Problemas de Caja de cambios del Chevrolet Optra




Problemas por categoría

Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas limited · 223000 kms
Buenas tardes escribo por 2 problemas que le esta sucediendo a mi optra, resulta que la caja para avanzar la colocó en la D el carro anda bien en primera pero al ganar velocidad y al pasar a segunda el carro se frena a tal punto casi a detenerse de inmediato vuelve agarrar primero y así se mantiene ya no quiere agarrar los cambios manuales simplemente queda en primera. Anterior a eso cuando desplazaba y llegaba a un semáforo la caja recortaba muy fuerte con golpes fuerte parecidos a los de una base partida. Quisiera que por favor alguien me ayudara ayer saque el carro después de un mes en el taller. Cabe destacar que el mes que estuvo en el taller fue por mantenimiento general, la caja no se toco, otra
JH
JhonnyVenezuela
hace 3 horas
Respuestas de la comunidad
Mi pana si no te enciende ninguna luz puede ser el cuerpo de válvulas ya que el mio se pegaba así era en 3era y no pasaba de 40 km igual antes de eso también cuando recortaba de 4ta a 3era la caja se estremecía y nunca me encendió luz de HOLD salvo una vez y el código fue 0733 que es deslizamiento en 3era velocidad... A todas estas la persona que me soluciono una vez más fue el mecanico especialista en estas cajas José el chamo fue hasta donde tenia el carro y saco el cuerpo de válvulas lo desarmo y limpio todo, eso saco un poco e vainitas y válvulas que lleva esa pieza por dentro, pero lo armo de pinga cuando lo monto de verdad el carro se le quito el problema... Aquí te dejo su numero 04129615847 04165349145 llamalo y cuéntale tu falla que el te ayuda a diagnosticar y reparar la falla
hace 2 horas
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 75000 kms
Cambie y sigue prendiendo hold y ahora luz de aceite y de la maquina y el carro ahora no avanza por cambio del pare neutro
EV
EvanyVenezuela
hace 6 horas
Respuestas de la comunidad
Amigo si ya cambiaste el park/neutro y la luz de HOLD sigue prendida es lógico pensar que la falla es otro sensor de la caja (Solenoides o sensores de velocidad) , lo mejor para esto es que lo scanees y así sepas con seguridad que s lo que esta echando vaina en la caja y no tengas que estar adivinando comprando sensores a lo loco... Aquí te dejo el numero de quien te puede ayudar con ese diagnóstico con el escáner tech 2, su nombre es José 04129615847 04165349145
hace 2 horas
Mejor solución  (según Evany, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · Advance · 247000 kms
Inicialmente se presentó la falla cuando se desplazaba al sentir un salto en la caja, desacelere y se normalizó el funcionamiento, horas después utilice el carro de nuevo y se le prendió la luz del hold de manera intermitente y el carro se sentía pesado. Lo manejaba como un carro de cambios y le costaba arrancar en la primera, pero luego se desplazaba luego y lo cambiaba a segunda y luego a tercera. Cuando la luz del hold desaparecía el carro desplazaba bien sin problemas. Finalmente hubo un problema con el cable del negativo de la batería y el carro no encendía limpie el borne y el cable el cual se hallaba sulfutado y el motor encendió pero la caja dejo de funcionar y no responde a ninguna velocidad.
ED
edwnVenezuela
hace 19 horas
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 18 horas
JhonnyAmigo buenas tardes tengo un problema con mi optra 2006tapa negra la caja no sale de 1 ra tampoco hace los cambios manuales en una ocasión entro la segunda y el carro se detuvo no avanzo luego agarro primera nuevamente y de allí no sale que sera les agradecería que me pudieran ayudar la caja es automática
hace 3 horas
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Amigo mándelo a escanear ya que te encendió la luz de HOLD y ya por ahí, al meterle el scanner, a juro tiene que arrojar un código de falla que llevara al mecánico a un diagnóstico preciso y seguro... Es preferible que hagas eso a que te digan que hay que tumbar la caja para revisar y te quiten un realero increíble... Es decir es preferible que gastes 3 mil BS en un escaneo primero para que tengas una idea de lo que esta malo a que vayas a que te tumben la caja y te gastes un realero ps es mi sugerencia... Si necesitas una recomendación de alguien especializado en este tipo de cajas que tenga el scanner para diagnosticar tu carro te recomiendo a este mecánico ya que es mi mecánico de confianza quien siempre le he llevado y me ha resuelto fallas de la caja de mi optra... Se llama jose 04129615847 04165349145 llamalo y explícale la falla que tiene tu carro que seguro te puede ayudar a resolverte eso lo mas correcto y económico posible...
hace 15 horas
edwnAhora no presenta la luz de hold y asi creo que, el scanner no podrá determinar el origen de la falla.
hace 11 horas
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Eso queda guardado en la memoria de la computadora de caja amigo
hace 6 horas
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas modelo desing  · 180000 kms
Hola buenas tardes. De verdad necesito ayuda soy mujer y No Se nada de esto...alguien con experiencia que me informe sobre un problema en la caja del Optra design automático 2008. La falla se presenta cuando está en D ; empieza a hacer los cambios bruscos después de 40 km/h y se enciende inmediato la luz de HOLD. {parpadea}... Lo apago y vuelvo a encender en vehículo y ya no prende la luz de HOLD pero debo llevarlo en tercera para que no haga los cambios bruscos que hace en D. Que puede ser por favor si saben se los agradaría.
MA
MaferVenezuela
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
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Llamame para que me explique bien la falla 0416 427 05 57 saludos
hace 2 días
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Buenas amiga seguro necesitas buena orientación ya que ahora en cualquier taller al ver que eres una mujer que no manejas mucho el tema de la mecánica te van a querer aplicar una... Mira seguramente te enciende la luz de HOLD es por que se está tratando de un sensor de la caja que esta malo, para que sepas que sensor es el que esta malo y debes reemplazar para solucionar la falla que mencionas y por supuesto no encienda mas esas luz de HOLD debes escanearlo... El escaneo no te saldrá tan caro (calculo yo unos 3 mil bsf no se que tan caro esta actualmente) y así sabrás con certeza y seguridad de cuál es el sensor de la caja que esta fallando, vale la pena que scanees y te digan lo que esta malo y no que te bajen la caja y la destapen te cobren un realero y a la final de todo esto el carro queda igual... Aquí hay mucho pirata lamentablemente y por eso hay que bañarse en salud primero escaneando amiga... Si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, seguro el te puede ayudar con esa falla, ya que el cuenta con el escáner tech 2 y así lo primordial en lo que te va ayudar será en escanear ese carro para decirte lo que esta malo y el presupuesto de la reparación para que estés segura y te lo recomiendo altamente pues el muchacho no es deshonesto para nada muy por el contrario ya que a mi me ha trabajado el carro muchas veces y he visto como trabaja y por eso lo recomiendo ya que se merece que lo recomienden por su buen trabajo... Bueno aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose seguro te ayuda
hace 2 días
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Buenos días, precisamente mi carro está presentando esa falla, voy a tomar en cuenta su consejo y mandaré a escanear el carro para ver si es un sensor...ya estaba pensando en el gasto que significa mandar a reparar una caja, Dios quiera sea nada mas un sensor...saludos y muchas gracias
hace un día
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · caja  · 150 kms
La caja de mi camioneta silverado chevrolet 2008 tiene aceite pero la turbina se queda vacía cual sera el problema?
JO
joseeVenezuela
hace 2 días
Respuestas de la comunidad
Falta de presión revisa la bomba o el filtro de la caja saludos
hace 2 días
Mejor solución  (según josee, el autor del problema) 
Gracias por la información lo revisare
hace un día
Mejor solución  (según josee, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · limited · 207000 kms
Mi optra 2006 automatico viene presentando una falla en los cambios, hace todos los cambios bruscos, desde que arranca y aplica 2da, luego 3ra y alli es mas brusco. Sin embargo, si al colocarlo en D tambien pulso el boton de HOLD el carro hace los cambios mas suaves, aunque no llegan a ser normales. Porque con la funcion HOLD no presenta la falla tan sentida como cuando lo manejo en condicion normal? Espero que algun mecanico con experiancia aqui me pueda dar luces.
JO
Jose VelasquezVenezuela
hace 2 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 2 días
Mejor solución  (según Jose Velasquez, el autor del problema) 
Mi pana seguro te prende luz de HOLD? Si no lo hace seguro puede ser el sensor de velocidad de entrada o puede ser también el cuerpo de válvulas así como también puede ser el nivel del aceite... De cualquier forma si estas residenciado en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas Chevrolet para que te diagnostique esa falla 04129615847 04165349145 seguro te ayuda a solucionar tu problema
hace 2 días
Mejor solución  (según Jose Velasquez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · limite · 198880 kms
Mi optra limite bota aceite en la parte entre la caja y el motor quiisiera saber como se llama la estopera que llevan en esa parte?
EN
endersbVenezuela
hace 5 días
Respuestas de la comunidad
Estopera trasera del cigueñal. Por que la delantera es la de la bomba de aceite.
hace 4 días
Mejor solución  (según endersb, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · optra lt · 123600 kms
No suelta la llave a menos que desconecte la bateria y esta bloqueado la palanca de velocidades
SE
sergio México
hace 9 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo sensor de pedal de freno saludos desde venezuela suerte
hace 8 días
Mejor solución  (según sergio , el autor del problema) 
Muchas gracias y no sabes cuanto vale ese sensor aqui en mexico
hace 8 días
Mejor solución  (según sergio , el autor del problema) 
Buenas amigo en venezuela sale como dos dolares no se por esos lares depaso lo puedes instalar tu mismo saludos
hace 8 días
Mejor solución  (según sergio , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 130000 kms
Buenas, Optra dising 2011, solo le cae retroceso y netutro, el resto de las velocidades no caen, aunque en el tablero se reflejan sin problemas y no se enciende la luz del hold. Probé y activando el hold cae D. Hace un mes se le cambio el selenoide de salida 2 y hace dos semanas se le ajustó la guaya. Por favor estoy buscando un taller en Valencia especialistas en estas cajas y recomendado.
AL
AlejandraVenezuela
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amiga es el sensor pare neutro tal vez mal instalado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 10 días
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Buen dia hay un taller por el ince de los colorados alfrente del ince son especialista en optra llegate alli
hace 6 días
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Desing · 81000 kms
Estimados presento dos problemas: el primero es que cuando apago el aire acondicionado de mi vehículo comienza a hacer un sonido como de unas latas que se tropiezan ligeramente y cuando esta encendido mantiene un ronquido leve en la cabina y vibra bastante el carro, pero funciona enfría perfectamente. El otro es cuando acelero el carro suena como si algo pegara o estuviese roto en el tubo de escape, pero lo llevé a revisar y me dicen que no esta roto ni presenta problemas el ruido lo hace solo en marcha en pare no lo hace. Que me recomiendan es posible que el compresor este dañado? y en el otro caso sera el tubo de escape o la caja de cambios?
GI
giox1980Venezuela
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro si es e carara puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 10 días
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · dessing · 212000 kms
Amigos del foro, tengo un optra Dessing año 2007 ya tiene 212000 km, desde unos días he notado que esta botando aceite por la parte superior de la caja por donde hay un taponcito (supongo es un respiradero) queda a lado de donde esta la palanca que entra a la caja cuando uno mete los cambios, hice el cambio del aceite de la caja y la verdad no se que tipo de aceite le echaron y que cantidad, favor indicar qué tipo de aceite lleva esa caja y que cantidad hay que ponerle. Asumo que le pusieron más de la cuenta por eso que está rebosando. Espero sus comentarios saludos. Desde Ecuador
VI
VitachuEcuador
hace 11 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas automatico · 79000 kms
Por algùn motivo se me enciende la luz hold pero no siempre, pero lo que me preocupa es el tiron cuando de cualquier marcha paso a la D directa y da un tiron, la luz segùn lo que he leido es un sensor, necesito ayupa por fa...GRACIAS
CH
chino905Chile
hace 11 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas, motor tapa amarilla desing · 245600 kms
Buenas, mi optra es un optra design 2008, bota muchísimo humo negro cuando se enciende y cuando se acelera, además presenta fallas, a veces se apaga porque se bajan mucho las revoluciones y se acelera solo, es como si no regularas las revoluciones. Además de eso ya se le ha hecho el motor, la caja, se le han cambiado las válvulas TPS, IAC, MAC, PCV, el pare neutro, los conectores de los inyectores. Todo intentando regular el problema de que antes se aceleraba muchisimo constantemente ahora solo tiene eso bajones y altas de revoluciones, y el problema de que bota mucho humo, hay un bote de acei…Leer completa
OR
OriannaVenezuela
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Vaya...parece una historia de terror. 0412-849-7421 soy de caracas y vivo en maracaibo. Pero le dejo mi nro a ver si le puedo orientar al respecto. Llameme por que para escribirle mi historia es bastante larga. Saludos
hace 11 días
Mejor solución  (según Orianna, el autor del problema) 
Buenas amiga el problema no es tan grave lo del humo negro e exceso de gasolina regulador de presión dañado del resto del problema deberías llamarme 0416 427 05 57 saludos
hace 10 días
Mejor solución  (según Orianna, el autor del problema) 
Orinana, esa parte se llama resonador de acuerdo al catálogo de despiece del carro (resonator en ingles si lo buscas por internet), Mi optra también botaba aceite por esa manguera y era que la salida (que está en la tapa de válvulas) estaba tapada. Se limpió y se solucionó la fuga.
hace 9 días
Mejor solución  (según Orianna, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 200296 kms
El carro venia bien sin ninguna falla de repente fuy a crusar y se neutraliso y prendio la luz del hol y esta neutralisado me dicen que es la bomba de aceite de caja otros dicen que es el pareneutro y otros opinan que es el filtro de aceite de la caja que esta tapado alguien me podria ayudar por favor
HE
hectorVenezuela
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amigo indicame si la luz esta fija o parpadea 0416 427 05 57 saludos
hace 13 días
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema fer
hace 3 días
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 211790 kms
Buenos dias. Desde hace varios semana vengo presentado problemas con mi optra limited 2008, cuando voy en subida se pierde fuerza y luego como si tomara la sobremarcha. Cuando lo cambiado de tercera a cuarta se le prendio el hold. Lo lleve al mecanico y lo probo en subida y bajada se mostro sin problema. Pero otra vez en zona de bajada cuando cambie la velocidad se volvio a encender el hold. Me gustaria que me dieran una recomendacion sobre esto. Gracias.
RO
ROSA MIGDALIA LOPEZOTRO
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te esta golpeando de 3era a 4ta es por que esta malo el pistón de 4ta lo mas seguro amiga... Pero mi recomendación es que como esta encendiendo la luz de HOLD vale la pena que mandes a escanear con alguien para que te digan si es pistón de 4ta o de repente oye cosa la idea es que estés segura de que es la falla en la caja que hace que encienda esa luz de HOLD... Vale la pena gasta 3 mil o 5mil bsf que es lo que cuesta un escaneo antes de comprar el pistón de 4ta de una vez sin saber o estar seguro de que en realidad es la falla xq estas cajas son muy bien echadoras de varilla y puede que por no gastar en un previo escaneo generes un gasto innecesario comprando un repuesto que en tu caja no esta malo... Si necesitas un buen mecánico para que te escaneen y duagnostiquen esa falla de tu caja aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el seguro te ayuda sin mucho problema se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo y coméntale tu falla que de seguro te resuelve
hace 13 días
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Alberto mil gracias por estas recomendaciones. Yo opino lo mismo que tu. Pero la semana pasada lo mande a escanear en el Concesionario donde siempre lo llevaba y me dijeron que era el pistón de 4. Sin embargo, el mecanico que me había cambiado uno de los selenoides lo probo en la guaria y el carro se porto de maravilla. Pero cuando fue ayer a maiquetía de regreso a caracas recorto y y se prendio el hold. Lo llame y me dijo que se lo llevara hoy, pero el hold no volvio a prender, que tal?. En vista de los altos costos de los repuestos: ya comencé a pedir precios del pistón de 4 y del pare neutro. Pero voy a tomar tu recomendación y llamar a Jose para ver que me dice. Estaré comentando como me fue. Gracias.
hace 13 días
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Escanea el carro cuando se prenda la luz para evitar gastos innecesarios saludo y suerte
hace 13 días
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Buenas amiga el problema es falta de aceite en la caja cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 13 días
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 211790 kms
Buenos dias. Desde hace varios semana vengo presentado problemas con mi optra limited 2008, cuando voy en subida se pierde fuerza y luego como si tomara la sobremarcha. Cuando lo cambiado de tercera a cuarta se le prendio el hold. Lo lleve al mecanico y lo probo en subida y bajada se mostro sin problema. Pero otra vez en zona de bajada cuando cambie la velocidad se volvio a encender el hold. Me gustaria que me dieran una recomendacion sobre esto. Gracia.
RO
ROSA MIGDALIA LOPEZOTRO
hace 13 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 175000 kms
Prendi el carro lo puse d y pare para abrir la puerta del garaje, cuando fui a arrancar otra vez se prendio la luz y presento una falla que estaba pesado para arrancar, bien sea hacia adelante o retroceso igual, lo apaga unos 10 minutos lo prendi nuevamente y desaparecio la falla, lo lleve a escanear y arrojo que el pare neutro dañado, lo cambiaron y no lo hizo mas, pero ahora cuando le coloco el retroceso tarda para agarrarlo y pone una x en el tablero
OS
oscarVenezuela
hace 14 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te lo pusieron mal graduado mi pana... Debes mandarlo a graduar y listo
hace 14 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Buenas amigo la gualla donde entra en el pare neutro lleva una bocina de goma esta dañada no botes el que te cambiaron siempre pasa lo mismo se soluciona con trozo de manguera saludos y suerte
hace 13 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos hice lo que me indicaron el sr Alberto y el sr gallego, y problema solucionado, mil gracias
hace 8 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hice lo que me indicaron los sres, Alberto y gallego y problema solucionado
hace 20 horas
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Ok de nada mi pana para eso estoy
hace 19 horas
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas · 259999 kms
Saludos, el problema de la caja de mi optra es que ya en tres oportunidades, le he cambiado la bocina, estopera y reemplazo del pico de la turbina , funciona un tiempo y luego comienza el bote de
Aceite de la caja
JO
johnnyVenezuela
hace 15 días
Respuestas de la comunidad
De verdad no entiendo el remplazo del pico de la turbina me parece el sello de la bomba cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 15 días
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Design · 145000 kms
El mismo problema que han reportado muchos. Golpea la caja y a veces al cambiar duro a tercera a unos 60km/h queda con hold parpadeante y no cambia mas. Al apagarlo y prenderlo, se le apaga el hold y vuelve a lo mismo. Cambia "zapateando" hasta que en tercera no cambia mas. Aquí viene lo distinto: un scanner me dio P0716 y otro scanner me dio P0703. ¿Cuál es el sensor? ¿El de entrada, el de salida, o ambos?
AJ
ajhernandezhVenezuela
hace 15 días
Respuestas de la comunidad
Es de entrada amigo...
hace 15 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo ´piston de cuarta cuelquier consulta 016 427 05 57 saludos y suerte
hace 15 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
En este caso creo que tiene razón el mecánico Alberto. Según el manual original de la GM ens inglés, habla del año de fabricación de vehículo y que los P0716 y P0717 se deben a señales del sensor de entrada. Estos carros sons ingeniería pesada, no es cambiar piezas y desarmar cajas. Gracias a ambos.
hace 15 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
No soy mecánico mi pana pero gracias por el cumplido
hace 14 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Amigo cambie el sensor pare neutro...
hace 13 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
El pare neutro no es. No hay indicacion de X en el tablero.
hace 12 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Señores quiien me recomienda en cambiar mi caja del optra automatico a caja de sincronico se puede ?? Y los tripoide son compatible mi optra es lomited 2008 pero tiene motor disei este es mi numero soy de valencia 04120369458
hace 6 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · DESIGNE · 173000 kms
Buenas dias por favor necesito que alguien me ayude. Tengo un optra limited motor tapa amarilla del año 2008, este vehículo fue ensamblado en colombia, el problema comenzó hace 4 meses cuando el carro se freno repentinamente en drive, eso me sucedió como en tres oportunidades, lo lleve a AUTOMOTRIZ EXITO ubicado en la avenida nueva granada de caracas y me indicaron que debia cambiar el aceite y el filtro de aceite de la caja, así lo hice en ese mismo concesionario, pero como al mes de haber realizado el trabajo tuve que viajar para merida y mas o menos a los trescientos kilómetros recorridos e…Leer completa
CH
chuymateranVenezuela
hace 15 días
Respuestas de la comunidad
-1
Turbina, piston de 4ta, faja, discos, selenoides quien sabe. Pero en ese carro no vale la pena reparar esa caja por que siempre queda con problemas. Le recomiendo quitar esa y poner una usada en buenas condiciones. Hacer las cosas bien desde un principio. Saludos.
hace 15 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Mil gracias amigo, lo tomare en cuenta, saludos cordiales
hace 15 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57
hace 15 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57 saludos
hace 15 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Tengo un optra 2006 tiene una falla como si fuera la bujia no llega pulso al inyector 2 si trabaja el inyector xk se cambió de ubicación que podra ser
hace 12 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos de la red, aun no me han dado el diagnostico de la falla, alguien me dijo que el bote de aceite pudiera ser la estopera de la bomba, con respecto a la neutrolizacion de las velocidade hacia adelante, aun no me han dicho nada. Gracias por estar pendientes-
hace 4 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Otra cosa, en anteriores oportunidades el vehiculo tardaba para prender, tuve que cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto, tambien le cambie el sensor map y la valvula iac, el vehiculo anda bien por ese lado, ahora el problema es la caja. Saludos cordiales
hace 4 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 330 kms
Hola mi optra limited 2005 tiene una falla Loka le cambiaron el pare neutro, el filtro de aceite, le revisaron los sensores, le bajaron los discos del grupo de la caja y no lee nada malo en el escáner de verdad ya no saben que hacerle por favor necesito ayuda poooorrr faaaavooorrrr...
YU
yusdelisVenezuela
hace 17 días
Respuestas de la comunidad
Tienes que decir cual es la falla y te ayudo...
hace 17 días
Mejor solución  (según yusdelis, el autor del problema) 
Buenas amiga llamame para que me digas la falla 04164270557 saludos
hace 16 días
Mejor solución  (según yusdelis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 330 kms
Hola mi optra limited 2005 tiene una falla Loka le cambiaron el pare neutro, el filtro de aceite, le revisaron los sensores, le bajaron los discos del grupo de la caja y no lee nada malo en el escáner de verdad ya no saben que hacerle por favor necesito ayuda poooorrr faaaavooorrrr...
YU
yusdelisVenezuela
hace 17 días
Respuestas de la comunidad
Y cual es la falla? para ver si alguien te puede ayudar
hace 16 días
Mejor solución  (según yusdelis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Desing, 4 puertas, 1.8 · 271000 kms
Saludos, ni Optra presenta un ruido (zumbido) en la caja, entre la unión del cárter de caja y el casco se ve que emite bocanadas de humo (vapor de aceite), se prendio la luz de hold y el para neutro esta bien, la caja tarda en aplicar retro o drive, y cuando aplica golpea mas fuerte en retro. Por favor ayudemen para soluciona esta situación, debo aclarar que según tengo entendido este auto fue ensamblado en Ecuador y no en Argentina. Le agradezco de antemano su apoyo.
BQ
BquirozVenezuela
hace 17 días
Respuestas de la comunidad
Mira por lo que me paso a mi te puedo decir que la falla que describa puede ser el filtro que esta sonando esto pasa cuando el filtro esta jalando aire en vez de aceite ya sea por falta de aceite de la caja como también puede ser por que ya esta tapado, tendría lógica pensar que es por eso que tarda en aplicarte retroceso y drive... Te esta encendiendo la luz de repente también por eso... Te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el fue quien me resolvió cuando tenia un zumbido mi caja también... 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y coméntale tu falla seguro te resuelve
hace 17 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Buenas amigo tiene falta de aceite llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 17 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Gracias por el apoyo, hoy le realice una revisión por Chevy Express, el diagnostico es el sensor de salida de caja y la válvula EGR. El aceite esta completo, pero hay problema de filtro con succión de aire según los técnicos debo cambiar los elementos dañados, el filtro de caja, empacadura de caja y por supuesto el aceite, se DEBE usar Dexron VI, pero este aceite es muy difícil hallarlo y demasiado costoso, pregunto es posible usar el dexron III?
hace 17 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
La verdad no entiendo ese diagnostico por el sensor de salida de la caja la misma no produce sonido el sonido proviene de la turbina por falta de aceite que para mi ese es el problema me pregunto que tiene que ver el egr en todo esto si eso es parte del motor nada tiene que ver con la caja por dios
hace 16 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Por que siempre hay que llamar a gallego ? digo para que exponerse a que te jodan ? por aqui hay un monton de conejos que ya has jodio man hasta cuando. Ponte serio por que te van a poner en tu sitio un día de estos
hace 15 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Buenas amigo en mi Optra me paso igual con el sonido, era el filtro de la caja. En una oportunidad arregle la misma y no cambiaron el mismo...
hace 14 días
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited Tapa Negra · 152000 kms
Buenos días cuando voy en "D" y pasa de 3ra a 4ta a los segundos pasa nuevamente a 3ra y cuando vuelve a aplicar la 4ta. Prende la luz de hold y se queda neutralizado en 4ta, una vez que me paro para quitar el error trabaja normal los cambios hasta que lo apago y pasa tiempo detenido.
DA
DaveVenezuela
hace 19 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo es posible que este comenzando a dañarse el pistón de 4ta velocidad de tu caja mi pana ya que por lo que describe te agarra 4ta velocidad pero la suelta y vuelve a 3era y te enciende la luz de HOLD... Son los típicos síntomas de la falla del pistón de 4ta y de antemano te puedo decir que no es algo grave ya que si vas con un mecánico que conozca estas cajas te resuelve ese detalle sin mucha complicación... Si necesitas una recomendación de uno, aquí te dejo el numero de quien te puede resolver eso en un momento, se llama jose 04129615847 04165349145 es especialista en esas cajas y se me olvidaba decirte que aunque estés caso seguro de que tu falla es el pistón de 4ta de todos modos es bueno que scanees el carro para estar seguro por si a las moscas y estar 100% seguro con el diagnóstico, José también te puede ayudar con eso pues tiene el scanner original para diagnosticar tu falla en 5 minutos, bueno seguro eso sera lo primero que te dirá que ay que hacer si llegas a hablar con el... Llámalo sin compromiso y coméntale tu problema para que escuches lo que te propone para poder solucionar tu falla, pero de verdad te lo recomiendo pues ahí muchos mecánicos por ahí que lo que quiere es sacarle los ojos de la cara a las personas con unos precios de reparación absurdos y aparte trabajan mal, entonces cada vez que puedo Recomiendo a este muchacho ya que es muy sensato y aquí ya a muchos les ha resuelto al igual que a mi,... Llámalo seguro te ayuda a resolver mi pana
hace 19 días
Mejor solución  (según Dave, el autor del problema) 
Buenas amigo piston de cuarta eso pasa por falta de aceite siempre les digo que cada 30000 kilometros tiene que ponerle un litro de aceite a la caja pero pareciera que los consejos de los viejos no sirven otro gasto mas si necesidad saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según Dave, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · lt · 240000 kms
Buen dia companeros ! por favor necesito de sus opiniones en especial la de alguien que haya tenido una experiencia igual con la falla que voy a describir a continuacion, bueno resulta que la caja tiene dos fallas. 1,Cuando meto reversa la caja da un pequeno golpe. 2, Cuando voy en la autopista no puedo apretar mucho el acelerador (chola) porque agarra la sobre marcha de la nada y se monta como en 5 mil revoluciones , no se el porque de esa falla. Amigo gallego que opina? Espero de sus comentario gracias.
AL
alfaVenezuela
hace 19 días
Respuestas de la comunidad
Amigo chenardo, gallego, alberto hablenme ya que veo que ustedes son los que estan mas empapado con el tema.
hace 19 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Mi pana lo que comentas de la sobremarcha es muy posible que tu sensor TPS este defectuoso pues este sensor entre sus funciones esta la decirle a la computadora de motor cuando debe abrir mas los inyectores para que haya más gasolina en la mezcla y así se active la sobre marcha, ahora lo que si es un poco mas difícil de diagnosticar es el golpe de retroceso... Puede ser graduación del park/neutro pues a pesar de que no te muestre una X en tablero, si esta mal graduado te golpea cuando pones retroceso, como también puede ser una base mala...
hace 19 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Ok amigo muchas gracias por el comentario amigo chequeare el tps la graduacion del pare neutro y las base de la caja si resuelvo el problema te comento mi pana
hace 19 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Buenas como lo he comentado antes lo del retroceso es falta de graduación del pare neutro o bases de la caja y lo que comentas de la otra falla me parece que esta deslizando en que velocidad te ese esa falla
hace 19 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
-1
Aquí te dejo mi cel. 04242334007
hace 19 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Ok amigo la falla es que agarra la sobre marcha de la nada. Es decir que medio hundo el acelerador y agarra la sobremarcha muy fuerte se monta como en 5 mil revoluciones. Entonces tengo que andarlo poco a poco q desplaze solo
hace 19 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Como se gradua el pare neutro amigo ? o tiene que ser un especialista obligatoriamente ? soy de pto la cruz
hace 19 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Buenas amigo sensor tps y disculpa la demora en la respuesta espero que no gastaras tu dinero tonta mente
hace 18 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
La verdad que no los entiendo que esta jugado pokemon les dejo mi numero de de teléfono para ayudarlos para no gaste dinero y llama después del gasto no entiendo
hace 18 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Amigos alberto , chenardo , gallego gracias por su ayuda , efectivamente era el sensor tps lo cambie y listo desaparecio la falla. Ahora la falla que me queda es el golpe que da la caja cuando meto retroceso si tienen una opinion al respecto por favor
hace 17 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
-1
Otra pregunta amigos , en estos dias le senti un ruido extraño al motor y fui al mecanico y me dijo que era,el cigueñal. Como haria para comprobar yo mismo de que eso es cierto.
hace 17 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Amigo alfa llamame sin compromiso para sacarte de dudas 0416 427 05 57 saludos
hace 17 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Ok ya anoto su numero! yo soy de pto la cruz anzoategui...
hace 16 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Hermanos buen dia ! otro inconveniente mas , ayer me empezo a titilar la luz de hold llegue a mi casa apague el carro cuando volvi a salir que lo prendi se le quito el papadeo de la luz. Que sera ? Cabe destacar que yo le hice la caja hace una semana
hace 15 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Escanealo... De esa forma sabes con certeza que es... Además te encendió la luz como rodando o arrancando?
hace 15 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Rodando, porque hay alguna diferencia ?
hace 15 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Claro dependiendo la velocidad en que te golpeo la caja o la velocidad que ibas cuando encendió la luz de HOLD uno sabe mas u menos que puede ser
hace 15 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Ah ok. En realidad no golpeo la caja. Lo que se puso fue pesado
hace 15 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Hundia es acelerador y mo respondia
hace 15 días
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited 1.8 Aut. · 223000 kms
Buenas Tardes Amigo, Ayer Me Ocurrió Un Problema... Iba Manejando Como A 40Km Y La Revolución Me Llego A 3mil Y Lo Note Por Un Sonido Raro En Ese Momento Me Frene, Cuando Quise Volver Arrancar El Carro Estaba Neutralizado. Coloco La Velocidades Y En El Tablero Me Las Marcas Ya Por Ahí Puedo Descartar Que No Es El Pare Neutro. Otra Cosa... Cuando Coloco La Velocidad No Se Siente Que Aplica. !! Que Podría Estar Pasando Ahí? Quiero Escuchar Posibles Opiniones Antes De Llevarlo A Escanear...!! Agradeceria Las Opiniones Y No Mas De Lo Mismo De : Mandar A Escanear... Ya Se Sabe Que Eso Hay Que Hacerlo...!!
ES
EstefaniVenezuela
hace 20 días
Respuestas de la comunidad
Buenas noches ami me sucedio lo mismo me daba la misma falla que usted describe , y resulto ser la bomba de aceite de la caja y la turbina. No tiene un sonido extrano al prenderlo ? como si se estuviese moliendo metal?
hace 20 días
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
La bomba de aceite puede que no este mandando presión de aceite por ende la caja no aplica ya que no hay presión hidráulica o de aceite... Puede ser eso
hace 20 días
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Compra el pare y neutro original...es mas...cuando se coloca el pare y neutro debe de ser colocado por una herramienta especial que centra perfecto el pare y neutro...busca par y neutral suzuki forenza en YouTube y veras como se debe de colocar...
hace 17 días
EstefaniGracias, Pero Pare Neutro No Es... Porque En El Tablero Marca Bien...!! Al Parecer es El Filtro De La Caja. !
hace 19 horas
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Hola compañeros déjame ayudarte ya que el optra molesta mucho jejej pero es cómodo el carrito...no tiene nada que usted vea la 4 o 3 era en el tablero...aquí la gente ni los mecánicos saben como montar el pare y neutro...se coloca con una herramienta especias que la venden en Ebay dónde el pare y neutro no se mueve y queda exacto en su posición. Al instalar con esa herramienta...antes de hacer un super gastos es preferible cambiar en pare y neutro ORIGINAL...en mercadolibre hay como arroz imitación...mi caja se neutralizaba hace como 9 meses y no marcaba nada...le cambie el pare y neutro y como montar debes de ver un vídeo de YouTube Suzuki forenza installing transmisión...Range sensor...en ese video se muestra el optra Suzuki forenza se instala el pare y neutro con una herramienta y el PN trae un hueco y es para poner la herramienta que lo deja fijo ni muy atrás ni muy adelante...así que cambia el PN Original...y veras...si la turbina no suena? es el PN...en el 2007 fui uno de los primeros que detectó la falla del pare y neutro al deslizar mi caja y el carto solo tenia 40 mil kilómetros...suerte
hace 18 horas
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · limited motor design · 95000 kms
Buenas hoy en la mañana se me quedo atascada la palanca en P (pare), el carro estaba funcionando muy bien y nunca habia presentado esto. Alguien sabe algo sobre eso?
JO
josueVenezuela
hace 22 días
Respuestas de la comunidad
Puede ser el sensor que desbloquea la palanca, cuando se pisa el pedal de freno para llevar de P (parking) a otras marcha, que dejo de funcionar, intenta insertando la llave en ranura que se encuentra en la base de la palanca, y trata de llevarlo N (neutro) si puedes hacerlo, puede ser lo que antes mencione. !
hace 22 días
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
Buenas revisa el sensor de pedal de freno tal vez este dañado y el solenoide que va en la palanca no despega ve hay una ranura en la consola de la palanca con la misma llave del carro presiona hacia abajo y podrás mover la palanca de cambios saludos y suerte
hace 21 días
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limite · 120000 kms
Buenos días, necesito información sobre como solucionar la mezcla de agua y aceite en la caja. Fue problema del serpentin del radiador, pero requiero sacar el resto de la mezcla (agua-aceite) que paso a la caja. Gracias
NA
NacoVenezuela
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo te recomiendo bajar la caja y hacerle mantenimiento general y a la turbina para evitar corrosión a futuro y daño a la caja
hace 25 días
Mejor solución  (según Naco, el autor del problema) 
Gracias por tu información. Tendras conocimiento por donde se le hace el llenado de aceite de la caja? ya que no consigo por donde es. Modelo Optra Limite 2007
hace 8 días
Mejor solución  (según Naco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 160000 kms
Buen dia, cuando voy a una velocidad constante entre unos 60 u 80 km el corre empieza como a perder fuerza, como si lo alaran y lo soltaran me parece q es la caja, no prende luz de hold ni de motor
AN
angel hVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Esa es la broma que no te enciende luz pero si puede que este apunto de fallarte el piston de 4ta, lo que debes hacer es provocarle mucho esa falla hasta que te encienda la luz de hold pra que asi al metrle el scanner aparezca el codigp de falla que te ayude con el diagnostico
hace 25 días
Mejor solución  (según angel h, el autor del problema) 
Buenas amigo esa falla es el selenoide de 3 a 4 velocidad que es de color gris inf.04242334007
hace 25 días
Mejor solución  (según angel h, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 412 kms
Buenas noches, tengo un pequeño problema con la caja automática de mi optra en la ciudad funciona muy bien en excelentes condiciones, pero cuando salgo de viaje que llevo cierto kilómetro a una velocidad estable de 120km/h la caja bota la velocidad se pasa como a tercera y al rato le enciende la luz del hold, tengo que pararme pagarlo y esperar cierto tiempo para que lo apague he irme a no mas de 80 kilómetros x hora... En la ciudad hace sus cuatros cambios normales yo pensaba que era el pistón de 4ta pero no se porque cuando se daña no acepta la velocidad no entiendo lo que tiene.
JR
jrjoseVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hermano mandalo a escanear, pero luego de calentarlo, puede ser q el serpentin esta tapado y no enfria el aceite de la caja, scanealo haber como esta la temperatura del aceite,
hace un mes
Mejor solución  (según jrjose, el autor del problema) 
Angel H tiene razon mi pana es posible que sea recalentamiento de la caja o el piston de 4ta tambien quien quita, paa que estes seguro mandalova escanear que el scanner es el que habla con seguridad no importa que la luz de hold no la tengas encendida pues cuando te enciende la luz de hold el codigo de falla queda registrado en la memoria de la computadora de caja, eso si no le quites los borners de la bateria por que ahi si se borran todos los codigos pues reseteas la computadora... Si estas en caracas te recomiendo este mecanico especialista en estas cajas aqui su numero 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original para los optra el tech2 y te puede diagnosticar rapido esa falla el mecanico se llama jose llamalo y comentale seguro te resuelve
hace 25 días
Mejor solución  (según jrjose, el autor del problema) 
Buenas amigo cuando te sucede esa falla verifica si cae el kilometraje y el velocímetro si es así es el sensor de velocidad de salida inf. 04242334007
hace 25 días
Mejor solución  (según jrjose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 103000 kms
Buenas tarde mi optra realmente no me presenta fallas, mas que la del pare neutro, y tiene encendido la luz amarilla del motor creo se llama así, y la del air bag, pero estas se prende y al pasar los días se apagan y así sucesivamente. Y la falla como tal que realmente me da el carro que es al colocar la palanca en pare o neutro me arroja error en el tablero con una x, y se que es el pare neutro ya que ha sido cambiado anteriormente, pero al ir al concesionario me dicen que puede ser el piston de 3/4 pero el carro no presenta golpes en caja al cambiar ni prende luces en el tablero por esa falla. Y al escanearlo ahora me arrojan codigos de cosas q dicen estar fallando los cuales son p-0783, elm-327, p-0218, p-1852, p-1869, si alguien me podria ayudar o asesorar se lo agradeceria.
GE
GERALDINEVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Elm-327 no es un codigo sino una interface obd2. El código P0783 indica que la válvula de cambio 3-4 en el cuerpo de la válvula está bloqueado en la dirección de la compresión del resorte. P0218 indica recalentamiento en el aceite de la caja. P1852 es el selenoide de cambios de 1era y 2da malo. P1869 indica malfuncion de las valvulas EDS, selenoides 3, 4, 5 y 6.
hace un mes
Mejor solución  (según GERALDINE, el autor del problema) 
Amiga es muy probable que en el concesionario donde llevaste tu carro te hayan querido meter gato por liebre... Si tu falla ya sabias que era el park/neutro por que no lo cambiaste antes de ir al concesiónario no entiendo? El código p0783 se refiere a deslizamiento en 4ta velocidad pero si tu carro no presentaba ningún golpeteo o encendía la luz de HOLD al momento en que llevabas el carro a más de 60 kmph quiere decir que tu carro esta o estaba bien por esa parte así que tampoco entiendo por que tienes esos códigos?
Yo te recomiendo si tienes la posibilidad de qu te borren los códigos que están almacenados en la memoria de la computadora de caja con el scanner para que luego lo pruebes rodando por ahí si te llegase a encender la luz de HOLD en ese momento volverlo a escanear de manera que tengas el código verdadero y no códigos que a lo mejor no son actuales... De todos modos si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza que el te puede guiar y ayudar a dar con tu falla y no complicarte mas que es lo que te han venido haciendo en concesionario, te puedo asegurar que el te soluciona, al pasarle el scanner a tu carro dara con el diagnóstico de lo que esta fallando y lo que se debe reemplazar para solucionar tu falla... Se llama jose 04129615847 0416549145
hace un mes
Mejor solución  (según GERALDINE, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 28900 kms
Optra design automatico 2008 al encender y arrancar no tiene fuerza como si deslizara la caja y me da golpe en la caja de igual manera c me frena de repente en velocidad de 40 prendiendo la luz del hold lo apago luego lo prendo y continua la falla pero sin el hold encendido cambie pare neutro y también me precenta herror en algunas velocidades tunbamos la caja destapamos el carte por favor si me pueden ayudar con el sensor que me presenta la falla te agradezco buenas noches
ME
mendozaVenezuela
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 28900 kms
Optra design automatico 2008 al encender y arrancar no tiene fuerza como si deslizara la caja y me da golpe en la caja de igual manera c me frena de repente en velocidad de 40 prendiendo la luz del hold lo apago luego lo prendo y continua la falla pero sin el hold encendido cambie pare neutro y también me precenta herror en algunas velocidades tunbamos la caja destapamos el carte por favor si me pueden ayudar con el sensor que me presenta la falla te agradezco buenas noches
ME
mendozaVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo esa falla es un selenoide de la caja inf. 04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Mi pana ya le has cambiado varios sensores tratando de dar con la falla y todavía el carro igual, te voy a dar mi opinión aunque suene trillado pero es lo mas lógico antes de que sigas comprando sensores como lo has hecho ya para que estés eso es mejor que mandes a escanear tu carro ya que te está prendiendo la luz de HOLD y ya eso al momento de escanearlo seguro te va a aparecer un código de falla que por medio de este código es que se van a basar en un diagnóstico y así sabrás lo que esta malo y lo que hay que hacer o mas bien reemplazar para corregir falla que tienes... Trabaja sobre seguro amigo... Si necesitas a alguien que te pueda hacer ese trabajo y estas en caracas aquí te recomiendo este mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y explícale que necesitas un escaneo para diagnosticar la falla de tu caja, será algo muy sencillo para el ps es especialista en estas cajas
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
No creo que sea solenoide ya que de ser la falla Solenoide la luz de HOLD quedaría titilando a todo momento con solo pasar el Switch al igual que al rodando el carro la luz no apagaría jamás hasta cambiar el Solenoide eso es seguro
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
-1
Buenas amigos cuando un selenoide esta defectuoso da golpes y prende la luz del hold lo cual al recetearlo se borra y no se queda intermitente hasta que se daña por completo es decir no manda nada de resistencia. Cuando esta defectuoso manda resistencia fuera del rango y no tiene continuidad. Y amigo alberto usted esta hablando sin tener experiencia como yo que soy especialista y técnico automotriz. Por que estas opinando algo lo cual no tienes conocimiento yo lo digo con fundamento por que soy especialista en cajas automáticas de optra.
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Usted podrá ser todo lo especialista que usted dice ser amigo chenardo pero precisamente por eso es que no debe decir tan a la ligera que por lo que describe Sr Mendoza la falla se trata de un Solenoide con la seguridad que demostró debido a que puede ser un sensor de velocidad de entrada como de repente el park/neutro ves y usted siendo especialista tiene que estar claro de que si es posible de lo contrario dudaría de su especialidad, no digo que su opinión de repente si es puede ser posible pero un Solenoide al dañarse eso se daña y ya no apague esa luz de HOLD mas nunca hasta reemplazarse eso no hay vuelta atrás pues esos Solenoides aun cuando están midiendo fuera de rango no prenden luz de HOLD si no hasta que se dañan que es definitivo eso es mentira que quitas los borner y los pones de nuevo y apagan pues se me han dañado tres Solenoides y siempre ha sido lo mismo cuando eso se daña se daña eso no se acomoda solo y si lo hace será 1 de cada 1000 una probabilidad absurdisima... Y tengo el fundamento que me permite opinar con propiedad y es de que soy propietario de una porquería de carros de estos carros lamentablemente bueno no digamos porquería pero si me toco la suerte de tener la caja que me ha echado bastante vaina y he sido testigo cuando me la reparan por cualquier falla así que se quizás no mas que usted pero si tengo conocimiento de esa caja... Además no es para que se moleste esto es un foro recuerde se deben debatir opiniones pero debatir sin molestarse pues si no monte una página de reparaciones donde usted sea el único que de opiniones y asunto arreglado...
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Bueno esa falla no la da ni sensor de velocidad de entrada ni pare-neutro y le puedes preguntar a tu mecánico para que te oriente ya que tu dices que el es especialista en cajas automáticas. Y sobre mi especialidad a las prueba me remito y sobre lo que comente del selenoide como lo dije anterior es asi por que pruebas tengo y no di esa explicación para caer en polémicas si no para a clarar esa falla por que como tu lo comentaste esta pagina es para ayudar a los que necesitan resolver sus problemas. Que tenga buenas noches
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Felicidades Sr chenardo aclaro mis dudas sobre su "especialidad". . . No digo mas nada espero no tener que cruzar algún comentario con usted especialista
hace un mes
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 35000 kms
Buenas tardes tengo muchisimos problemas con mi carro ya no se que hacer primero presento una falla en el motor se doblo una valvula se le cambio gorros valvula empaques estoperas y al salir del taller presento una vibradera el mecanico me dijo q es electrico pero el electricista dice q tiene todo bien lo escaneo y salio dos fallas p1779 tcm y p0703 pare neutro no agarra retroceso y al subir da un golpe la caja y se prendel el hold lo apago y lo prendo de nuevo y anda bien que sera tanta fallas q presenta ya no se que hacer se le arregla algo y se daña otra cosa yo soy del tachira y no consigo un buen mecanico
RO
RociVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo el codigo de falla p0703 es interruptor de frenos. Sin efecto a la falla que tienes y el p1779 mal funcionamiento de la señal de entrada del torques del motor: es decir que tienes problemas con el tps que es el sensor de posición del acelerador. Un vehículo que parece vacilar o tropezar durante la aceleración puede tener un sensor de posición del acelerador defectuoso. Si el sensor envía el mensaje equivocado de posición del acelerador en el motor, el motor no añadirá más combustible a la mezcla hasta que el sensor de oxígeno retroalimente los pasos del circuito para corregir el desequilibrio. Esta falta de comunicación momentánea hará que el vehículo titubee. Y a su vez este sensor afecta a la caja así que le recomiendo reemplazar el tps y verificar funcionamiento de la caja después inf. 04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
A mi tambien me paso el tema del Hold con la caja, el carro pierde toda la fuerza y hay que apagarlo y prenderlo varias veces hasta que toma ya sin "error" los cambios y anda... en muchos foros dice que es un sensor pero depende. Si cambias el sensor y la falla sigue es porque los piñones dentro de la caja no están del todo bien, yo tuve que cambiar todo el kit de la caja y después de eso no volvio a fallar nunca, eso si hay que cambiar la valvulina de la caja cada año para mantener todo en perfecto estado.
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Mi optra tiene problemas golpea la caja

En frío, en subidas también, y marca hold
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Buenas especifique bien la falla si golpea al pasarlo de pare a d y a reversa o golpea cada vez que haces los cambios o cuando hace el cambio de primera a segunda velocidad.
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 250000 kms
Tiene la luz del hold prendida y golpea muy fuerte la caja en retroceso y dray ya fue escaneado y cambiado el hold y no arroja error alguien me puede ayudar
PE
PepeVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo aquí de dejo mi numero 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra. Cobertura caracas y charallave
hace un mes
Mejor solución  (según Pepe, el autor del problema) 
Amigo seguramente cuando te escanearon el carro no lo hicieron bien o escanearon el carro solo por la parte de motor y no por caja... Mira a juro cuando la luz de HOLD esta parpadeando A JURO al momento en que lo scanees te debe arrojar un código de falla que te va decir en otras palabras lo que esta malo... Si estas ubicado en caracas te puedo recomendar este mecánico especialista en estas cajas, se llama jose y aquí te dejo su numero 04129615847 04165349145 el trabaja con el scanner original para la Chevrolet y fácilmente en la condición que tiene tu carro que es que esta con la luz de HOLD encendida te lo diagnostica al pasarle el scanner en 5 minutos de manera segura y certera de que te va solucionar tu problema en una sola reparación rápida, altamente recomendado
hace un mes
Mejor solución  (según Pepe, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 320000 kms
Mi carro toma las velocidades y de repente se neutraliza apago el carro y lo prendo y este aplica y al rato pasa lo anterior cual sera la causa esto es en frio y caliente
CH
chuchuVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo esa falla es el filtro de la caja inf. 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra ubicación caracas
hace un mes
Mejor solución  (según chuchu, el autor del problema) 
Uhmm parece filtro de aceite de caja tapado amigo... De todos modos te recomiendo llamar a este mecánico se llama jose 04129615847 04165349145 es especialista en estas cajas y te puede ayudar con ese problema... Te lo garantizo ya que mi optra se puso así también y el mismo día que lo vio le diagnóstico el filtro de la caja tapado, ese mismo día lo reemplazo y fino todavía el carro anda fino... Llámalo seguro te resuelve
hace un mes
Mejor solución  (según chuchu, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 1.8 · 140000 kms
Buenas tardes amigos del foro necesito ayuda con esta falla mi potra 2011 está vibrando en mínimo cuando lo aceleró es pesado y al llegar a las revoluciones que suelto el acelerador las revoluciones se caen inmediatamente algunas veces se ha encendido el hold recién cambien el pare neutro
CA
CARRIZALEZPVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Ahi q escanearlo... puede ser tps o iac que tambien afecta...
hace un mes
Mejor solución  (según CARRIZALEZP, el autor del problema) 
De aceurdo puede ser la IAC o la TPS, el escaner lo dirá porque el código qeuda almacenado, ademas por el Km tambien es posible que necesite ya una afinación de motor
hace 17 días
Mejor solución  (según CARRIZALEZP, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · design · 140000 kms
Buenos dias el problema que tenia el optra era la luz de HOLD que titilaba y no se apagaba lo scanee y me daba codigo de unsensor del cuerpo de valvulas lo desmonte y de los dos sensores negros que lleva uno de ellos indicaba 0 en el voltimetro, lo cambie y despues de alli se neutraliza al pasar de primera a segunda por favor si me opueden ayudar muchas gracias.
JU
julio toyotaVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo soy especialista en cajas automáticas de optra si estas ubicado en caracas te puedo solucionar ese problema inf.04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Amigo puede que hayas montado mal el sensor, montado mal en el sentido de que hayas puesto algún conector mal o invertido con otro sensor ps... Es lo que se me ocurre ya que normalmente si el Solenoide esta malo el carro solamente no apagara la luz de HOLD y el carro se pondría lento pero jamás se te trancara en 2da... Conozco a quien te puede ayudar aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose y te puede ayudar llámale y consultale para que te guíe es especialista en esas cajas igual
hace un mes
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Buenas amigo no inventes llama a chenardo el te indicara no jueges con eso puedes dañar la computadora saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 250000 kms
Amigos aver quien me ayuda... mi optra 2005 limited tapa negra automatico voy normal y de momento freno y arranco lentamente y se empieza a frenar de golpes la caja muchas veces y luego espero un buen rato y vuelvo arrancar y se le quita luego de 20 minutos da un golpezito y se prende la luz de hold intermietnte y queda acelerado que podra ser para neutro sensores quien me ayuda esto es todos los dias.
MA
manuelVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Amigo la falla de tu caja es una falla de fallas, es poco común en comparación a las fallas cotidianas de esas cajas... Puede que la aceleracion tenga que ver con el sensor TPS mas sin embargo, lo primero y lo que te sugiero es que como te esta prendiendo la luz de HOLD amigo lo mandes a escanear pues el scanner es quien te puede decir con seguridad que es lo que te está fallando en la caja de tu carro, por ejemplo si es el TPS la falla, al momento en que le pases el scanner con seguridad saldrá el código de falla que es el que llevara al diagnóstico certero de la parte o sensor de la caja que esta fallando y así el mecanico también sepa que debe hacer para reparar tu caja sin mandarte a comprar sensores a lo loco sin saber si solucionaran la falla pues no esta trabajando sobre un diagnóstico moderno que es lo que ofrecen los scaners automotrices de la actualidad...
Al menos así observo que trabaja mi mecánico de confianza especialista en Chevrolet el tiene el scanner tech 2 que es el original para diagnosticar estos carros y conchale si eres de caracas te lo puedo recomendar pues de verdad es un buen reparador de estas cajas y puede ayudarte con esa falla al meterle el scanner... Vale la pena que lo llames pues si llegase a diagnosticar tu falla y reparar eficazmente tu caja, puedas comentar por aquí que era la causa de tales síntomas de falla que presenta tu caja... Su nombre es José 04129615847 04165349145 dile que te recomendé yo Alberto
hace un mes
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Buenas amigo primero tienes que solucionar la falla que tienes con el tps para ir con lo de la caja ya que el tps al fallar queda acelerado y los cambio suelen ser brusco algunas veces se cambia el tps y listo otras se daña un selenoide de cambio de la caja
hace un mes
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Limited Motor Design · 360000 kms
Buenas, quisiera que me ayudaran, el tablero de mi Optra no toma el Retroceso, cuando lo coloco en R, aparece en el tablero una X donde deberia aparecer la velocidad, NO tiene encendida la luz de HOLD, sin embargo al hacer el cambio si dejo la palanca presionada hacia abajo el toma el retroceso luego de un pequeño golpe en la caja y marca la R normal en el tablero, podrían ayudarme? pensaba que era el sensor pare neutro pero todos me dicen que no es porque no enciende el Hold, gracias de antemano.
MA
Marco6325Venezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Amiga tu problema es el park/neutro casi seguro que lo es... Extrañamente no te enciende la luz de HOLD pero mira habla con este mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose y te puede ayudar con eso... Solo llamale y consultale tu problema seguro te guía y te ayuda para que la reparación de tu carro sea 100% eficaz y no gastes dinero comprando un sensor sin estar segura de que sera la solución para la falla de tu carro... Llámalo y coméntanos que tal te fue
hace un mes
Mejor solución  (según Marco6325, el autor del problema) 
Buenas esa falla esta en dos causas las cuales es pare-neutro o graduación del pare-neutro ya que la guaya selectora de cambio suele estirarse mediante el tiempo soy especialista en cajas automáticas de optra inf.04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según Marco6325, el autor del problema) 
Buenso dias la falla es del pare-neutro como lo dice el amigo Rojas tuve un problema similar y lo mande a revisar y faltaba graduarlo es todo.
hace un mes
Mejor solución  (según Marco6325, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 300000 kms
Buenas tengo un problema con mi optra 2006 cuando va rodando golpea los cambios y se prende la luz de hold lo apago y lo prendo y se me quita cuando el carro esta parado que lo acelero sin rodarlo y lo llevo como a 3000revoluciones se le prende la luz de hold y le meti el scane y no arrojo ningun error que podra ser
DA
davidVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo si te encuentras en caracas te puedo ayudar a solucionar ese problema soy especialista en cajas automáticas de optra inf 04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
No amigo soy de maturin el viernes lo lleve a un taller y me dijeron que era el cuerpo de valvulas que opinas
hace un mes
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Buenos días efectivamente cuando pasa esta falla es el cuerpo de valvula y es producida por desgaste interno del mismo
hace un mes
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 limited · 137000 kms
Buenas tardes, mi carro cuando va rodando y cambia de 3 a 4 da un golpe En la caja y se prende la luz del hold quedando intermitente, en ese momento lo lleve para que lo escanearan y arrojo el código P0783. Eso es el solenoide o es el pistón? Otra cosa cuando el carro esta en P que lo voy a colocar en R también golpea la caja. Saludos!!!
CA
Carolina morenoVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amiga eso es pistón de 4ta y no es un Solenoide es un aro metálico que lleva una goma negra alrededor... Debes ir con alguien que te lo reemplacen seguro muchos te dirán que deben tumbar la caja para hacer ese trabajo de reemplazo del pistón de 4ta lo cual es falso al menos a mi mi mecánico lo cambio el mismo día sin necesidad de bajar la caja y el carro quedo perfecto nuevamente... Si estas ubicada en caracas te puedo recomendar a mi mecánico el te puede resolver eso rápidamente y económico... Se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo seguro te resuelve
hace un mes
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Lo del retroceso puede ser quizás por el mismo golpe en 4ta quizás de todos modos si lo llamas pregúntale eso
hace un mes
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Lamentablemente no estoy en Caracas... Gracias por tu comentario!!!
hace un mes
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Buenas efectivamente es el pistón y lo del golpe en reversa es la base de la caja o hay que graduar el pare neutro
hace un mes
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 3500 kms
Cuando el carro esta rodando en subida la caja da un golpe se prende hold y la aguja del velocimetro baja a cero queda en tercerado lo apago y espero un rato y vuelve agarrar los cambios normales ya la caja fue reparada y al escanearlo no sale ninguna falla por favor quien me puede decir q es porque ningun mecanico da con la falla gracias
RO
RociVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo quizás tu falla sea el sensor de velocidad de salida pero eso tiene que decírtelo un scanner ya que así sin diagnosticarlo por medio de un scanner los mecánicos o el mecánico donde lo lleves va a empezar a tirar flechas mandándote a comprar sensores a lo loco haciéndote gastar mas dinero en cosas que no te van a solucionar tu problema... Si estas en caracas te recomiendo mi mecánico el tiene el scanner original y seguro te saca la
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Mi mecánico seguro te saca la falla al meterle el scanner ya que aunque no tengas la luz de HOLD encendida, el código de falla queda guardado en la memoria de la computadora de caja... Aquí su numero llámalo y coméntale seguro llegan a algo para ayudarte aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
-1
Buenas eso es el sensor de velocidad de salida 100% seguro soy especialista en cajas automáticas de optra
hace un mes
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · desaing · 170000 kms
La falla la presenta cuando calienta demasido el motor y enseguida pierde fuerza y comienza a titilar la luz de hold, ya se le chequeo todos son selenoides y estan bien se le cambio el filtro de aceite de la caja y sigue la falla... que podra ser... el cuerpo de valvulas acaso...?... quien me puede ayudar gracias de antemano
RA
rafu16Venezuela
hace un mes
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Amigo eso no se revisa así amigo acostúmbrate a que cada vez que te encienda la luz de HOLD tienes que escanearlo primeramente para así tener un diagnóstico de los que tiene el carro antes de empezar a desarmar y revisar que es del pocoton de piezas de la la caja lo que esta malo... De esa forma al escanearlo primero sin tocar el carro a lo brujo te evitas estar pagando sin que te resuelvan ps seguro tuviste que pagarle a alguien para que te chequear los Solenoide y cambiara el filtro y el aceite y todo para que? El problema persistio de igual manera... Es eso exactamente lo que se evita cuando escaneas primero sin desarmar... Seguramente lo tuyo se trata de algún cable o algo en el ramal eléctrico lo que esta echando broma... Si estas ubicado en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, el puede ayudarte ps trabaja con el scanner original y garantiza su trabajo de diagnóstico y reparación completsmente además no cobra caro y trabaja al pelo se llama jose aquí te dejo su numero 04129615847 04165349145 explícale tu problema que el seguro te puede guiar para ayudarte a solucionar tu problema
hace un mes
Mejor solución  (según rafu16, el autor del problema) 
Hola alberto la pregunta y me disculpas es mi pana. Quien resuelve ? tu o tu scanner ? por que para poder resolver tendrias que hacer un correcto uso de la herramienta de pre diagnostico para poder resolver. Estoy mamao de GM, de sus TECH2 y de sus tecnicos especialistas en estafa continuada. Disculpame mi pana pero desde que inventaron el fulano escáner todos son mecanicos arrechisssimos y ninguno resuelve. Suerte con eso y te lo dejo de pasa palo papa
hace 24 días
Mejor solución  (según rafu16, el autor del problema) 
Yo no soy mecánico mi pana si lees bien a quien le recomiendo es otra persona distinta a mi que no es ese tipo de mecánico que tienen escáner y con el caché y la labia joden a la gente... Y tranquilo jamás me sentí de ninguna manera ofendido, habemos muchos propietarios de estos optras y a muchísimos de nosotros nos ha tocado lidiar con muchos ladrones con escáner, así que es normal que generalisemos al mecánico hoy día como estafadores... Por eso recomiendo a quien no lo es
hace 24 días
Mejor solución  (según rafu16, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · optra ls · 226551 kms
Hola amigos del foro les comento. Tengo un chevrolet optra ls 2009 diesel mecanico se desmonto la caja de cambio para se reparada,al momento de montar la caja y dar partida el auto no acelera solo corre en relenti al pisar el pedal del acelerador no ace nada. Se rebiso cables ,los fusible pero persiste el problema les agradeceria si me pueden ayudar desde ya muchas gracias
RO
RobertoChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 110000 kms
Buenas tardes. Tengo problemas con mi optra automatico 2008 tapa amarilla, le acabo de montar la bomba de la caja y no aplica, en reversa funciona correctamente, pero hacia adelante no funciona, en el tablero aparece la palabra hold.
CA
carlis albertoVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tienes que escanearlo primeramente para saber qu
hace un mes
Mejor solución  (según carlis alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · desaing · 250000 kms
Iva en mi carro normal y de repente prendio la luz de hold parpadea no se quita para nada apague el carro lo prendi y nada cuando meto reversa da un golpe y cuando pongo drive igual el carro sale muy lento como neutralizado la otra vez me paso esto y compre pare neutro y listo como no me a prsentado ninguna falla de caja ni golpeaba ni nada estaba perfecto estado nc si sea lo mismo quisiera consejo para diagnosticar antes de llevar a un mecanico ya que son muy ladrones y bueno es mejor investigax s
EN
enlace00Venezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Es difícil saber que es ya que si tu falla fuera park/neutro deberías tener una equis en tablero donde marca la posición de la palanca de cambios... Ya lo tuyo puede ser un Solenoide del cuerpo de válvulas o un sensor de velocidad... De todos modos para que estés seguro De cual es tu falla primero debes escanearlo y así sepas con certeza que es lo que esta malo... Si eres de caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas para que no vayas a parar con un ladrón como dices, el chamo trabaja su vaina legal y por aquí lo he recomendado mucho y a resuelto y dejado contento al cliente 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original y no
hace un mes
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
-1
El tiene el scanner original para diagnosticar tu falla en un momentico y te puede guiar de manera que no te sea costosa la repara en comparación a otros mecánicos... Se llama jose
hace un mes
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
Buenas amigo esa falla algunas veces la presenta el pare-neutro y no remarca un cuadro con la x en el cluster y la mayoría de las veces es un selenoide de presión de aceite que esta en corto. Soy especialista en cajas automáticas de optra ubicado en caracas inf. 04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
La mande a escanear hoy y efectivamente no es el pare neutro es un selenoide que dice que esta en corto o bajo voltaje el mecanico me dijo que no hay q bajas la caja q bajan x un lado el cuero de valvulas y listo que no es tan mal de morir ya deje haciendole el trabajo
hace un mes
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
Soy tecnico en informatica quisiera saber un scanner que pueda comprar para escanear mi vehiculo osea mi optra y tengo un symbol tambien uno q pueda usarlos con los 2 econimico claro
hace un mes
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
De nada amigo estoy a la orden
hace un mes
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 6 kms
Buenas tardes. Tengo un optra 2011 motor 1800... mi problema es que cundo le pongo 4ta empieza un sonido feo como vibrando pongo encima la mano de la palanca de cambios y el sonido se quita inmediatamente (hago como una presion a la palanca) que podria ser esto solo sucede cuando el carro se coloca en cuarta... gracias por algun comentario positivo.
NI
niberColombia
hace un mes
Respuestas de la comunidad
A mi hermano le pasaba lo mismo en un renault megane y era el soporte de la palanca de cambios que lleva unos bujes de caucho y estaban dañados, no se si en el optra sea igual. Recuerdo que levantaron el carro y lo arreglaron desde abajo.
hace 16 días
Mejor solución  (según niber, el autor del problema) 
Gracias por tu comentario tan positivo. Revisare aver si es lo mismo.
hace 16 días
Mejor solución  (según niber, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · limited 4 puertas · 110950 kms
Le he cambiado el pare neutro a mi optra al menos 5 veces y siempre presenta problemas con el hold, a veces en el mismo momento en que lo cambian y ademas una vez presento la falla de que paro en seco sin haber frenado estando en marcha, estoy harta no se que hacer con el he cambiado de mecanicos y continua el problema, hasta un piston me cambiaron, no se que hacer AUXILIO!!!!!!!!!!
HI
hildaVenezuela
hace un mes
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Quizás el error que usted a cometido es que cuando enciende la luz de HOLD en seguida va y compra un park/neutro para cambiarlo al carro sin antes escanearlo y ver que falla arroja el scanner y el mecánico diagnostique de manera tal de que cuando el mecánico ejecute la reparación basada en la falla que arrojó el scanner, no encienda mas esta luz de HOLD! Al menos no encienda de nuevo a los pocos días de haberse reparado... Mi recomendación es que siempre que encienda la luz de HOLD lo primero es que mande a escanear su carro y sepa que código de falla arroja el scanner antes de salir corriendo a comprar un park/neutro o hacerle caso a un "mecánico brujo" comprando repuestos sin estar seguro sin un previo escaneo generando un gasto innecesario y quedando el carro igualito... Escanee su carro con un buen mecánico si es de caracas le puedo recomendar este 04129615847 04165349145 se llama jose y la forma de trabajar de el es escaneando el carro y dandole los códigos de falla que arroje el scanner escritos con una explicación de lo que hay que hacer para corregir esos códigos de falla para que así usted tenga una especie de garantía de que el problema quedara resuelto y que no le va fallar por los mismos códigos... No se si me explique bn pero de todos modos llámelo y explíquelebsu problema seguro el sabrá explicarle y guiarla mejor que yo para soluciónar su problema y no la fastidie tanto esa caja de su carro
hace un mes
Mejor solución  (según hilda, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Límite  · 65486 kms
Aparece hold intermitente y quede en tercera no fumciona la d directo no se hacer
VI
VictirColombia
hace 2 meses
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Debes escanear el carro para ver que codigos te da que sea con el escaner Tec II de la chevrolet. En todo carro lo que puedes hacer por el momento es desconectar el borne negativo por unos segundos eso deberia de apagarte la luz enciendelo ponlo en drive y fijate si en la pantalla donde se muestra en que velocidad va el carro no te aparece una x o algun otro simbolo si es asi es el pare neutro que se daño o se desgraduo,si no te aparece esto entonces ruedalo y fijate si no te da un un golpe cuando vallas como a 40-60km si es asi se encendera otra vez la luz y el carro queda en una sola velocidad por seguridad esa falla la suele dar el piston de 4ta cuando se daña, si te da esta falla vuelve a desconectar el borne otra vez para que se apague la luz. Para llevarlo al taller colocalo en 3ra y no lo pases de 60km.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Victir, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 0 kms
Se enciendie la luz de hold y da unos golpes bruscos a la caja, el carro pierde velocidad y fuerza... se le cambio la guaya de las velocidades, en tres oportunidades se ha cambiado el par neutro, y al cambiar el par neutro dura 1 mes, la luz es intermitente.
NE
NEGRA SEPUVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Mándalo a escanear para que estés segura de la falla que tiene la caja y el mecánico este seguro también de la parte que esta echando broma y tiene que reparar... Si estas en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas ya que el tiene el scanner original y aparte te puede solucionar ese problema trabaja a domicilio y no cobra caro se llama jose y te dejo su numero 04129615847 04165349145
hace 2 meses
Mejor solución  (según NEGRA SEPU, el autor del problema) 
Buen dias esa falla es un selenoide de la caja inf. 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra ubicado en caracas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según NEGRA SEPU, el autor del problema) 
Buen dia oye amigo ALBERTO no sabes otra cancion que no sea del escáner, si no vas a dar una repuesta concreta es preferible que recomiendes a tu amigo y ya.
hace un mes
Mejor solución  (según NEGRA SEPU, el autor del problema) 
Ah te refieres a que no me pongo a lanzar flechas dando respuestas basándome en algo que le paso a mi carro y se soluciono haciendo X cosa, me va disculpar amigo pero eso solo enreda mas a la persona pues todo el mundo va tener distintas opiniones ya que a todos no les falla igual el carro y es por eso que le recomiendo siempre no a mi amigo si no a escanear siempre el carro para que no se pongan a escuchar lo que le dicen las demás personas pues seguro van a comprar Solenoide park/neutro sensores de velocidad tumbar y cambiar turbina y resulta que la falla era un cable o una corriente... Cosa que se puede diagnosticar fácilmente con solo escanear... Es por eso que estoy repitiendo la misma canción, pues esto es un foro para ayudar a las demás personas que tienen fallas y están locos buscándole solución, eso es lo que hago en vez de ser una opinión más para el montón... Claro que si hay alguien que se moleste por eso pues basta con reservarselo y no tener que hacer un comentario buscando pelear pues es algo realmente es tonto e inmaduro pienso yo
hace un mes
Mejor solución  (según NEGRA SEPU, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · desing 2008 · 200 kms
Empezo con que de repente prendia hold, luego una falla que hacia los cambios solos, o se quedaba en una sola velocidad. Se le cambio turbina, luego una segunda vez turbina porque a los tres meses del cambio volvio a presentar problemas, hasta el punto de quedar como neutralizado. SE le cambio turbina, limpieza de filtro, y se le coloco el sensor de entrada. Pero continua con un golpecito cuando un recorta o frena, y le sigue prendiendo el hold. Me dicen que puede ser el pare neutro por el hold, y el golpe que da al frenar podria ser el cuerpo de valvulas. Gracias por su orientacion
YO
yohanaVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
De repente si puede ser el cuerpo de válvulas pero si te esta prendiendo la luz de HOLD deberías mandarlo a escanear y saber que códigos arroja
hace 2 meses
Mejor solución  (según yohana, el autor del problema) 
Buen día si amigo eso es el cuerpo inf. 04242334007 soy especialista en caja automáticas de optra
hace 2 meses
Mejor solución  (según yohana, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 180000 kms
Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.
JO
José GonzálezVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo eso es el pistón de 4ta pero si tienes todas esas dudas puedes llamar a mi mecánico de confianza y especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 yo tuve tu problema tal cual la describes y el fue quien me soluciono y a domicilio a parte que no me cobro caro se llama josr
hace 2 meses
Mejor solución  (según José González, el autor del problema) 
Muchas gracias por el dato Alberto, lo contactaré a ver qué me resuelve.
hace 2 meses
Mejor solución  (según José González, el autor del problema) 
Buen dia amigo si su auto marcha bien es decir que hace sus cambios bien agarra la sobre marcha bien solamente se cambia el pistón y se le coloca aceite si le falta ya que el 80% que produce el daño del piston es falta de aceite inf. 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra
hace 2 meses
Mejor solución  (según José González, el autor del problema) 
Muchas gracias por la orientación Chenardo. Lo estaré contactando
hace un mes
Mejor solución  (según José González, el autor del problema) 
De nada amigo estamos a la orden
hace un mes
Mejor solución  (según José González, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema amigo le cambiaron el piston de 3era y 4ta cambiaron el aceite bajaron la caja para revisar los anillos el costo como en abril fue de 130 mil todo con repuesto y mano de obra
hace un mes
Mejor solución  (según José González, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · 4 Puertas · 220000 kms
Buenas tardes. Hace 2 días le cambie el sensor Pare-Neutro a mi Optra 2007, esta mañana hice varias diligencias y todo bien. Luego fui a salir nuevamente y el carro no Avanza ni en D, ni en 1, 2 y 3. Solo da retroceso. Que podrá ser?. Nuevamente el Pare-Neutro o algún Problema de la Caja?. En el 2011 se le Cambiaron los Pistones 3era y 4ta de Caja.
KE
KeilaVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Si te prende luz de HOLD debes escanearlo de lo contrario tiene ya que verlo un mecánico y revisar si es la bomba de aceite o turbina... Te recomiendo este si estas en caracas 04129615847 04165349145 seguro te ayuda se llama jose
hace 2 meses
Mejor solución  (según Keila, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · advances · 132 kms
Tengo un problema con mi carro el carro funciona perfectamente bien en frio y cuando calienta al rato se le presenta una falla y cuando freno que llego a minimo el carro se baja la revolucion y como se fuera apagar y al ratico se prende la luz del motor y a veces se prende el hold, sigo andando y luego se le quita la falla apago el carro y se normaliza el hold, que puede ser esa falla, saludos
JU
julian ramosVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Es complicado decirte puede ser la bomba que no mande mucha presión pero por eso no prende luz de check engine ni mucho menos de HOLD... En ese caso lo que debes hacer para que sepas que es lo que esta fallando es escanearlo seguramente ay sale la falla... Vale la pena que hagas eso para que no te pongas ni
hace 2 meses
Mejor solución  (según julian ramos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · Optra límited 2006 tapa negra · 1800 kms
Cambie kit de croche original a mi Optra límited 2006 tapa Negra. Hace dos días hoy note que esta botando aceite de caja porque mancha el piso del estacionamiento. Le cambie porque se daño el coyarin y nunca le había cambiado desde que lo compre de agencia antes Nunca tuve bote de aceite de caja específicamente
AL
Alexis Ramos Venezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puerta motor 2.0 · 190 kms
Se me quedo trabada la palanca de cambio en pare y no se mueve por nada
ES
estanilaVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Seguro se trata del Solenoide de la palanca señora debe llevarlo a un taller o alguien que vaya hasta allá y determine por que el Solenoide no esta liberando la palanca cuando presiona el pedal de freno si es por que esta malo el Solenoide o no le esta llegando una corriente por algún cable interrumpido...
hace 2 meses
Mejor solución  (según estanila, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas motor 1.8 · 187000 kms
Le repare la caja kit completo tiene actvado el pare neutro esta y me agarra una sola velocidad
CH
chicheVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Te refieres a que tiene encendido la luz de HOLD? Debes escanearlo en dado caso... Para que sepas que esta malo si estas en caracas te puedo recomendar este mecánico especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 se llama jose y tiene el scanner tech 2 original para diagnosticar la falla sin pelarse además no cobra caro... Llámalo
hace 2 meses
Mejor solución  (según chiche, el autor del problema) 
Buenas noches la caja esta reparada lo pongo en d y no aplica en neutro arranca en retroceso arranca y cae en pare
hace 2 meses
Mejor solución  (según chiche, el autor del problema) 
Verga mi pana eso si esta raro... Quizás sin animo de ofender puede que hallas dejado algo mal montado... lo mejor que te puedo ayudar es diciéndote que llames al contacto que te di pregúntale si ha tenido algún caso así o si puede revisarte el carro
hace 2 meses
Mejor solución  (según chiche, el autor del problema) 
Buenas amigo ese problema pasa cuando no colocan bien el cuerpo de válvula para mayor explicación te dejo mi numero 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra estoy ubicado en caracas
hace 2 meses
Mejor solución  (según chiche, el autor del problema) 
Buenas noches amigo si el lunes el mecánico me dijo para bajar el cuerpo de válvulas mañana lo llamo
hace 2 meses
Mejor solución  (según chiche, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 1.8 abvance  · 160000 kms
Hola a todos. Me dirijos a ustede esperando encontrár una solución a mi problema. Tengo un optra abvance 2009 y mientras que lo trabajo con 1, 2 o 3 ra no presenta falla el problema es cuando lo paso a drive empieza a prender la luz de hold intermitentemente y pierde fuerza. Lo apago por unos minutos y vuelve a la normalidad. Gracias de antemano
FR
FredyVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas mi pana aparentemente tu problema es el pistón de cuarta que esta dañado y obviamente cuando lo pones en drive y alcances una velocidad de entre 60km a 80 km l caja automáticamente pasara al 4to cambio que es aquí donde entra en funcionamiento dicho pistón que si esta malo no va trabajar bien, deslizara y golpeara la caja y te encenderá la luz de HOLD... Si eres de caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, ya le he recomendado a conocidos este mecánico y no me ha dejado mal y con el mismo defecto de tu carro... El tiene el scanner original y seguro te va escanear el carro primero para chequear el código de falla que esta encendiendo la luz de HOLD y así estén seguros de la falla y lo que tienen que hacer para corregir dicho problema... Se llama jose 04129615847 04165349145 te lo recomiendo ya que no es carero y te soluciona eso en un dia... Llámalo y habla con el... Seguro te soluciona
hace 2 meses
Mejor solución  (según Fredy, el autor del problema) 
Buenas mi pana aparentemente tu problema es el pistón de cuarta que esta dañado y obviamente cuando lo pones en drive y alcances una velocidad de entre 60km a 80 km l caja automáticamente pasara al 4to cambio que es aquí donde entra en funcionamiento dicho pistón que si esta malo no va trabajar bien, deslizara y golpeara la caja y te encenderá la luz de HOLD... Si eres de caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, ya le he recomendado a conocidos este mecánico y no me ha dejado mal y con el mismo defecto de tu carro... El tiene el scanner original y seguro te va escanear el carro primero para chequear el código de falla que esta encendiendo la luz de HOLD y así estén seguros de la falla y lo que tienen que hacer para corregir dicho problema... Se llama jose 04129615847 04165349145 te lo recomiendo ya que no es carero y te soluciona eso en un dia... Llámalo y habla con el... Seguro te soluciona
hace 2 meses
Mejor solución  (según Fredy, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2010 · desing · 180000 kms
Pierde fuerza al subir y la revolucion de 2 a 3 se baja, si lo sigo presionando con la marcha, da un golpe en la caja y se dispara el hold. Me dicen que son selenoides. La pregunta es si para cambiar esa pieza hay que bajar la caja o no?
LO
louiseVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
No amigo eso no es Solenoide jamás puede ser el sensor de velocidad de entrada ya que a mi me pasaba lo mismo que golpeaba de 2 a 3era y en ocasiones se disparaba el HOLD cuando hacia esto eso si... En tu caso te recomiendo que le pases el scanner con un buen especialista en eso para que estés seguro de lo que esta fallando en tu caja y la reparación sea certera y te evites tener que estar gastando comprando repasos a lo loco y el carro igual de mal... Si te esta encendiendo la luz de HOLD lo mejor es escanearlo siempre para evitar más gastos, odio estas en caracas te puedo recomendar a mi mecánico de confianza es especialista en estas cajas y tiene el scanner original tech2 para diagnosticar certeramente tu falla trabaja a domicilio y no te va sacar los ojos con el costo de alguna reparación... Se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo y explícale tu falla seguramente te guía y te ayuda a solucionar ese problema rápidamente
hace 2 meses
Mejor solución  (según louise, el autor del problema) 
Muchísimas gracias por todas las recomendaciones. Efectivamente ya he gastado de más comprando otros repuestos q solo son para descartar la falla y esta sigue igual. No estoy en Caracas. Sino en Mérida. Lo mejor será hacer eso que me indicas del scanner y evitar tanta duda. Mil gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según louise, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 1,7 · 100000 kms
Buenas dias tengo un optra 2005 automatico. Resulta que cuando llego a una pendiente o loma a cierta velocidad donde debe bajar a segunda para tener mas fuerza. Esto lo hace pero luego no quiere meter tercer como q se queda el. Cambio en segunda como si lo tuviera en neutral. Acelero forzada hasta las 3000rpm y luego mete tercera muy forzado esto me pasa solo cuando llego a lomas o pendientes o lo plano no pasa y mete los cambios normal, tengo miedo de romper la caja , no se prebde luz de check ni de hold ni nada no se q tiene necesito ayuda, saludoss desde panama
JA
JavierPanamá
hace 2 meses
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Amigo puede ser que le falte aceite o tiene algo tapado el filtro
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · automatico 1.7 · 100000 kms
Buenas dias tengo un optra 2005 automatico. Resulta que cuando llego a una pendiente o loma a cierta velocidad donde debe bajar a segunda para tener mas fuerza. Esto lo hace pero luego no quiere meter tercer como q se queda el. Cambio en segunda como si lo tuviera en neutral. Acelero forzada hasta las 3000rpm y luego mete tercera muy forzado esto me pasa solo cuando llego a lomas o pendientes o lo plano no pasa y mete los cambios normal, tengo miedo de romper la caja , no se prebde luz de check ni de hold ni nada no se q tiene necesito ayuda, saludoss desde panama
JA
JavierPanamá
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
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 Chevrolet Optra  2009 · ADVANCED · 75900 kms
Hola a todos. Hace unas semanas mi vehículo empezó con una falla en la caja, se le cambió el park/neutro y posteriormente empezó con una falla que mientras el carro está en 3ra en la palanca de cambios, repentinamente aparece una X en el tablero y el carro se bloquea. Inmediatamente haciendo el cambio a D el problema desaparece permitiéndome mover el vehículo pero recibiendo unos leves golpes mientras se realizan los cambios. Mucho estimaría sus opiniones sobre esta situación y su ayuda al respecto, muchas gracias y saludos.
EL
elmitecVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Eso es pare neutro salio defectuoso
hace 2 meses
Mejor solución  (según elmitec, el autor del problema) 
Es park/neutro se puede tratar de graduación del mismo cuando te lo montaron no lo graduaron...
hace 2 meses
Mejor solución  (según elmitec, el autor del problema) 
Pare neutro mal graduado o dañado
hace 2 meses
Mejor solución  (según elmitec, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · limited 1.8 tapa amarilla · 135800 kms
Tengo un problema con optra limited 2008 hoy rodando comenzó la luz del hold intermitente y el tablero estaba en D pues iva en marcha;de pronto perdió fuerza y coloca al tiempo el indicativo de P N D; si alguien puede ayudarme seria de gran ayuda
ED
eduardoVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo cambie el sensor pare neutro y asunto solucionada ese es uno de los males de esos carros, recomendacion la instalacion del mismo q la haga un experto ya q el lleva una guia para ser colocado correctamente, tenga precaución al instalar ya q es de plastico y al instalar lo mal se daña.
hace 2 meses
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Parece el park neutro amigo si necesitas uno tengo a la venta original
hace 2 meses
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Igual puedes escanearlo y estar seguro de que es lo malo con este mecánico 04129615847
hace 2 meses
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2005 · 4puertas · 198000 kms
No Se q le paso a la palanca de cambios qdo aguada iba como en 5ta en una autopista y la palanca derrrpente quedo aguada y al meter reversa entra otro cambio q puede ser
BL
Blopa05p2Panamá
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Seguro que se daño la guaya de la palanca de cambios
hace 2 meses
Mejor solución  (según Blopa05p2, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · desing  · 250000 kms
Buenas, acabo de comprar un optra y no se como verificar el nivel de aceite de caja (transmision automatica) y por donde echarle si es que le hace falta...
FR
Freddy_ermVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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La caja automatica del optra es sellada la univa manera de medir el aceite es llevarlo al puente y del lado derecho es decir del copiloto donde llega el tripoide hay un tornillo (tapon) que debe quitarse y alli veras si sale aceite si es asi esta full si no debes rellenar hasta que bote como una caja sincronica debes usar aceite dexron 6
hace 2 meses
Mejor solución  (según Freddy_erm, el autor del problema) 
Se checa con el motor encendido en parking?o con el moter apagado?
hace un mes
Mejor solución  (según Freddy_erm, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2011 · 4 puertas tapa amarilla · 300000 kms
Cuando conecte un escáner ELM 327 Bluetooth hace unos días, la primera vez lo conecte y abrí la aplicación de mi teléfono Torque y no salió ningún fallo, horas más tarde lo volví a conectar y mientras la aplicación Torque se conectaba al escáner, empezó a prender la luz hold intermitentemente y la de check engine la dejó prendida, al ver esto desconecte inmediatamente el escáner sin permitir que conecte al Torque y le quite la batería al carro 5 minutos para que reiniciara la computadora, se quitaron las señales en el tablero pero quería saber porque puede ser y si es normal o no o si debería…Leer completa
JU
juaneitorVenezuela
hace 2 meses
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Amigo el ralenti siempre cambia dependiendo la temperatura del motor, de hecho esas 950 rpm que dices tu ser algo normal es un mínimo muy alto y lo considero esta acelerado tu motor aunque no tanto... Ps lo normal cuando el motor esta frio debe estar en 800 a 850 rpm y a medida que calienta baja estas rpm a 550 - 600 rpm... Y lo que comentas del escáner elm327 ps nunca me ha pasado eso te hablo con propiedad ya que también poseo uno y es con lo que escaneo mi carro y jamás me ha pasado que se me encienda la luz de HOLD y la del Check engine... En caso de que te vuelva a pasar no lo desconectes deja a ver que pasa cuando leas los DTC ve que aparece como código de falla
hace 2 meses
Mejor solución  (según juaneitor, el autor del problema) 
Esta bien, pero las 750 revoluciones que me aparecieron, fueron con el carro ya caliente despues de haber conducido un rato, es normal?
hace 2 meses
Mejor solución  (según juaneitor, el autor del problema) 
Si es totalmente normal...
hace 2 meses
Mejor solución  (según juaneitor, el autor del problema) 
Para este carro deberis usar el scanet tech 2
hace 2 meses
Mejor solución  (según juaneitor, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 · 140000 kms
Enciendo el carro y cuando coloco Retrocedo se activa el Hold, así manejo unos 10 minutos, apago y vuelvo a encender el carro y se le quita solo por algunos días. Solo se activa cuando coloco el retroceso, no siempre es asi a veces tengo suerte y pasa varios días sin activarse. Pero como les dije es solo cuando coloco retroceso, manejo algunos minutos con el Hold activado luego apago y enciendo el carro y se le quita.
SA
SantiagoVenezuela
hace 2 meses
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Mi pana puede que sea el park/neutro pero de igual forma debes escanearlo antes para que estés seguro de que es lo de esta malo... Aquí mi mecánico especialista en Chevrolet 04129615847 04165349145 se llama jose y lo he recomendado mucho aquí y ha resuelto según los comentarios... El te puede escanear el carro y no cobra caro además si es el park/neutro el te puede conseguir eso barato te lo aseguro... Llámalo y habla con el solo para ver que te parexe
hace 2 meses
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · desing · 1530001 kms
Le acabo de hacer el motor al carro pero ahora consume demasiado aceite y todo el aceite se va para atras del motor en el cuerpo de aceleracion se llenan de aceite la caja de filtro de aire y chorreo por el tubo de escape y bota humo blanco. Pense que era la valvula pcv porque cadA VES QUE lo revisaba estaba tapada pero me di cuenta que se tapaba porque aparte de los gases que pasan por hay tambien pasa aceite y lo enchumba y se tapa y cuando se tapa hay es cuando el aceite sale por la manguera de al lado que va al respiradero una caja negra que estA encima del cuerpo de aceleracion ya no se q…Leer completa
DI
dioniVenezuela
hace 2 meses
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Buenas amigo el mismo problema mangueras cambiadas saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según dioni, el autor del problema) 
Amigo gallego como saber si las mangueras estan cruzadas o cambiadas de posicion las del carro mio estan en esta posicion. La que viene de la valvula pcv va para un tubito que chupa aire que esta debajo pegado al lado del cuerpo de aceleracion y la otra manguera que esta al lado de la valvula viene desde un tubito unido al tapa válvula y llega al purificador que es lacaja negra que esta pegado del cuerpo de aceleracion esa es la forma correcta ? gracias por su ayuda señor gallego me sirve de mucho su informacion para ir descartando otros problemas
hace 2 meses
Mejor solución  (según dioni, el autor del problema) 
Mi Optra le prende en él display del parking la de ensimada y los cambios en ratos los hace medios bruscos y se siente pesado que sera ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según dioni, el autor del problema) 
Amigo en la tapavalvulas del lado de adentro usa una trampa de aceite para que solo salgan los gases, a veces esta trampa se tapa con el aceite que se endurece y se crea como carbon y no permite la salida de los gases del motor, a veces, los mecanicos suelen despegar esta trampa para limpiar bien el carbon que se acumula, y al no colocarla en su sitio salen los gases con todo y aceite, a mi me paso y tenia las mangueras la caja negra el filtro, inyectores cables, la caja de velocidades y hasta el piso del garaje full de aceite, revisa a ver y si no tiene la trampa debes diseñar una con una latica muy fina y volverla a colocar, saludos desde punto fijo
hace 2 meses
Mejor solución  (según dioni, el autor del problema) 
Amigo ANDRES SOTO, el display del parking es una "X" que parpadea? si es asi o el "pareneutro" se te daño o esta corrido de lugar, en los dos tonillos que lo sujetan a la caja esta pieza tiene ojales, osea que lo puedes aflojar y girarlo a ver si asi desaparece la falla
hace 2 meses
Mejor solución  (según dioni, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · LIMITED · 108000 kms
Saludos, hace dos días le cambiaron el sensor pare/neutro y cuando pasa de 3ra a 4ta prende la luz de HOLD y se queda en 3ra. Para que se le quite tengo que apagar el carro y luego lo prendo y se quita la luz simpre y cuando lo manejo solo en 3ra. Aguien me puede decir que más podría ser, o recomendar algún taller bueno en CCS. Gracias
JU
JULIOVenezuela
hace 2 meses
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Mi pana ese es el pistón de 4ta seguramente peri de todos modos miecanico te puede pasar el scanner a tu carro para que estés 100% seguro de que si es la falla de ser así que es lo que mas apunta el mismo te puede hacer ese trabajo el mismo día no cobra caro y trabaja al pelo aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose seguro te resuelve ya a mí me hizo ese trabajo anteriormente y el carro esta fino hasta ahora te lo recomiendo con los ojos cerrados el chamo es especialista en estas cajas y en electricidad Chevrolet
hace 2 meses
Mejor solución  (según JULIO, el autor del problema) 
Si, efectivamente es el piston ya fui y hable con José, voy a comprar los repuestos para que me repare la caja. Por otro lado le quiero decir a todos que NO LES RECOMIENDO TRANSMATIC que esta en la AV VICTORIA. El día de hoy fui y la atención es MALA le hice el comentario del problema y le pedí que le metiera el Scanner y su respuesta fue " YA SE QUE ES Y ESA REPARACIÓN SALE EN 800MIL Bs. Para eso tengo que bajar la caja !!!. Esto me pasó en el TALLER TRANSMATIC mala atención y ladrones!!! ya les comentaré que tal con el amigo José. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según JULIO, el autor del problema) 
Bueno el día de hoy me repararon la caja con un problema en el cambio de 3ra a 4ta recomiendo a JOSE 04129615847 04165349145 tiene Scanner Bueno amigos suerte y saludos... Ya saben mosca con la gente de TRANSMATIC que estan en la avenida Victoria !! son tan pasados que ni meten el paro de merterle el scanner para dar un presupuesto simplemente te dicen no hace falta meterle el scanner porque ellos ya saben cual es la falla y te dicen que la reparación sale aprox... en 800mil... chauuuu.
hace 2 meses
Mejor solución  (según JULIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · limited · 234000 kms
Buenastardes mi carro me da no la conversora la compre nueva y le hicieron servicio a la caja y me cambiaron el buje y estopera de la bomba de aceite montaron la caja y me la entregaron al salir le di una vuelta para probarlo y comenzó a botar aceite por donde esta la conversora el mecánico dice q puede ser la esto pera de la bomba o el anillo q se corrio
TO
TonyVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Tony me podrías decir si sabes de algún taller que me puedan revisar mi caja de un Optra 2008 Limited ? No sé a donde ir que puedan dar con la falla y no me roben. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Que falla presenta tu caarro
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · desing · 204000 kms
Tengo un optra 2007 automático design, ha fallado en todo le cambiaron las conchas, rectificaron el cigüeñal, el Hold, la válvula de presión de aceite, le sigue prendiendo el hold y la luz de aceite y pierde fuerza al arrancar, ya no se que hacer pues ni plata tengo, les agradezco su ayuda
CH
chiguaticaVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hola buenas noches lo has escaneado?? Te enciende el hold y el aceite cuando enciende el hold no te hace los cambio se te pone pesaooo
hace 3 meses
Mejor solución  (según chiguatica, el autor del problema) 
Por Favor anda a un taller y que te preste un pare neutro
hace 3 meses
Mejor solución  (según chiguatica, el autor del problema) 
A mi optra 2008 le encendía la luz del hold le cambiaron el pistón de cuarta del hidromatico y quedo bien
hace 3 meses
Mejor solución  (según chiguatica, el autor del problema) 
Hola chiguatica pudo resolver lo de la luz e presion de aceite, segun su comentario cambiaron conchas de biela y bancada mas sensor de presion?
hace 2 meses
Mejor solución  (según chiguatica, el autor del problema) 
Buenos días gracias por sus respuestas lo lleve a otra taller al parecer es la bomba de aceite la cual me dice el mecánico debieron cambiar cuando se le hizo lo de las conchas de biela y cigüeñal, esperar poder comprarla y ver y lo del hold parece que es el pistón de 4
hace 2 meses
Mejor solución  (según chiguatica, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · limited · 19700 kms
Buenos días a todos señores, tengo un problema con la caja automatica de mi optra limited le mande a realizar mantenimiento a los tripoides y cambio de la estopera del cigueñal que va del lado de la caja, por presentar un bote de aceite, cuando me entregan el carro tiene la luz del hold y el check angine, el mecanico me dice que se le daño el pare neutro, y el carro quedo como cuarta velocidad y no cambia, le he cambiado tres pare neutro y el carro sigue igual cual podra ser la falla
AL
Alex el maracuchoVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Escanealo por caja mi pana para que sepas que problema atacar que es el que esta encendiendo la luz de HOLD por que así como haces a ciegas vas a gastar un realero comprando repuestos por sospechas de un mecánico mientras no corrijas el código de falla que te arroje cuando lo scanees por caja no se te va a apagar esa luz... eres del Zulia?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alex el maracucho, el autor del problema) 
Sabes cual es el problema si solo fuiste arreglarle el bote de aceite amigo te lo cambiaro por uno malo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alex el maracucho, el autor del problema) 
Buenas amigo si aun no has resuelto llama y te ayudo soy especialista en cajas automáticas de optra inf 04242334007
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alex el maracucho, el autor del problema) 
Buenas noches eso es uno de los solenoides grises que te lo cambiaron el de 1ra y 2da
hace un mes
Mejor solución  (según Alex el maracucho, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 · 110 kms
Amigo la caja se ha bajado en varias oportunidades y nada mejora, resulta que enciendo el HOLD y mi vehiculo comenzo trancandose la caja causando un fuerte golpe y frenandose de golpe y en oportunidades aceleraba y no respondia, le cambie correa del tiempo filtro de caja y nada a lo ultimo marco el p022 quisiera saber que le debo reemplazar gracias
RA
ranier colantoniVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Mi pana p022? Ese código es muy raro... Los códigos cuando son de caja o empiezan por P07-- o empiezan por P18-- y tienen 4 números aparte de la P inicial... Y mi recomendación escanea primero bn ese carro para que sepas bien el código de falla de que se trata y que te digan que hay que hacer para corregir dicho código de falla... Al menos así trabaja mi mecánico de confianza especialista en estas cajas por si quieres llamarlo y estas en caracas aquí su numero 04129615847 04165349145 tiene el scanner tech 2 para ponérselo al carro y diagnosticar tu problema sin perdida
hace 3 meses
Mejor solución  (según ranier colantoni, el autor del problema) 
-1
Amigo como se llama el mecanico y donde esta ubicado. Lo necesito con urgencia
hace 3 meses
Mejor solución  (según ranier colantoni, el autor del problema) 
Se llama jose trabaja en la Av Nueva Granada cerca del INCES
hace 3 meses
Mejor solución  (según ranier colantoni, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 300000 kms
Buenas, tengo un Optra limited 2007 y he tenido varios inconvenientes con la caja, cuando voy en autopista a velocidades de 80 km aproximadamente y quiero pasar un carro y aprieto mas el acelerador la caja intenta recortar una velocidad para así acelerar mas pero no la agarra queda como dos segundos en neutro y de repente cae la velocidad y da un golpe fuerte que hace temblar todo el carro y me obliga a bajar de velocidad. También tiene la falla de que cuando quiero poner retroceso no la agarra y muestra el error en el talero entonces tengo que intentar varias veces hasta que agarre y también de vez en cuando parpadea la luz de hold en el tablero y no pasa de tercera, tengo que desconectar la batería por unos segundos y se le quita. Si me pueden orientas agradecido.
AN
anthonyVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Mi pana yo tengo un optra automático 2008 y me ha salido cada falla con esa caja que te puedo decir que tienes 2 problemas en esa caja posiblemente uno que es el que no te esta cayendo la reversa cuando nueves la palanca es el sensor park/neutro y el otro que es que el carro te desliza y no te deja pasar de 80 kmph es el piston de 4ta de todos modos esto que te digo puede no ser cierto por eso debes pasarle el scanner con un mecánico que tenga el TECH 2 y te ayude sin mándate a comprar repuestos a lo loco yo te recomiendo a mi mecánico de confianza es especialista en estas cajas y bueno el ha sido quien me a solucionado a mi todas las fallas que me han salido esporádicamente en mi carro se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo seguro te soluciona el chamo de verdad trabaja súper excelente no tengo nada malo que decir sobre el no es carero y trabaja rápido llámalo sin compromiso habla con el explícale tu falla y el te orientara para solucionarte
hace 3 meses
Mejor solución  (según anthony, el autor del problema) 
Amigo, el senor alberto tiene razon, si no te agarra la velocidad y te arroja la X en la pantalla quiere decir wue el pare neutro esta danado y lo del golpe de la caja cuando agarra el 4to cambio es el pinton de 4ta, es como un aro grande que lleva por un lado la caja, al mio se lo cambie ayer y se le quito ese problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según anthony, el autor del problema) 
Buenas amigo tienes un problema con el pare neutro y con el pistón de 3y4 100x seguro soy especialista en estas cajas
hace 3 meses
Mejor solución  (según anthony, el autor del problema) 
Ok gracias, otras preguntas: señor Alberto el mecánico que me esta recomendado tiene taller? es de caracas?. Para comentar algo más la falla de la caja no solo me lo hace cuando voy a altas velocidades, también cuando arranco en un semáforo y va pasando de 30-40 aprox. A veces me hace el golpe también. Otra cosa el carro me vino con una sola llave, este tiene el control de la alarma integrado a la misma, quería saber si eso viene con un ship o no para saber y mandar a sacar copia de la llave.
hace 3 meses
Mejor solución  (según anthony, el autor del problema) 
Lo que me preguntas del mecánico que te recomendé anteriormente la respuesta es si el chamo es de caracas y por supuesto tiene taller es solo cuestión de que lo llames y le comentes todas esas fallas que estas diciendo por aquí y escuchar lo que el te va a sugerir para ayudarte a solucionar esa falla créeme que ese chamo le echa ganas a su trabajo en cuanto lo de la llave si lleva chip no estoy seguro pero pregúntale eso de una vez a ver que te dice es especialista en Chevrolet
hace 3 meses
Mejor solución  (según anthony, el autor del problema) 
Chenardo saludos tienes taller y scanner aquí en CCS? Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según anthony, el autor del problema) 
Claro amigo aquí te dejo mi numero 04242334007
hace 2 meses
Mejor solución  (según anthony, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · desing · 17000 kms
Buenas tengo un optra desig 2008 automatica , el carro presenta la siguiente falla en el tablero prende la luz del hold intermitente, el carro queda entercerado el retroseso aplica bien pero al mover la palanca de un cambio a otro da un fuerte golpe en la caja.
El vehiculo se escaneo no arroja ningun tipo de error(no refleja ningun codigo)

Se le saco el curpo de valvula se llevo a reparmatic verificaron todo y solo un selenoide estaba dañado, se compro y se monto se escaneo nueva mente y el problema persiste.
Tambien le monte otro pare neutro que yo tenia nada.
Necesito que me ayuden estoy desesperado con el carro y no encuentro que hacer.
A que se debera esta falla que ni siquiera aroja codigos de errores
AL
alexanderVenezuela
hace 3 meses
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Mano mandalo a escanea con este muchacho 04129615847 04165349145 se llama jose es mi mecánico de confianza el chamo trabaja fino seguro te resuelve
hace 3 meses
Mejor solución  (según alexander, el autor del problema) 
Hola amigo como a mi carro le paso eso hace dias y el mecanico me dijo que le faltaba aceite a la caja y efectivamente le eche como un litro y la luz dejo de prender y la caja ahora trabaja normal
hace 3 meses
Mejor solución  (según alexander, el autor del problema) 
Amigo aceite no es yo le cambie todo el aceite
hace 3 meses
Mejor solución  (según alexander, el autor del problema) 
Pana revisa el alternador a ver porque cuando el alternador anda deficiente el carro se pone así, se vuelve loca las luces y el carro se pone pesado. Sino es el pare neutro que esta malo o mal graduado
hace 3 meses
Mejor solución  (según alexander, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · desing · 17000 kms
Buenas tengo un optra desig 2008 automatica , el carro presenta la siguiente falla en el tablero prende la luz del hold intermitente, el carro queda entercerado el retroseso aplica bien pero al mover la palanca de un cambio a otro da un fuerte golpe en la caja.
El vehiculo se escaneo no arroja ningun tipo de error(no refleja ningun codigo)

Se le saco el curpo de valvula se llevo a reparmatic verificaron todo y solo un selenoide estaba dañado, se compro y se monto se escaneo nueva mente y el problema persiste.
Tambien le monte otro pare neutro que yo tenia nada.
Necesito que me ayuden estoy desesperado con el carro y no encuentro que hacer.
A que se debera esta falla que ni siquiera aroja codigos de errores
AL
alexanderVenezuela
hace 3 meses
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 Chevrolet Optra  2007 · limite · 90000000090000 kms
El unico problema que he tenido con el carro es el sensor pare neutro hace aproximadamente unos dos meses, ahora bien el me quedo con un golpe poco pero se siente cuando lo coloco la velocidad de retroceso ahora unos dias para aca cuando ya llevo rato rodando y me voy a estacionar y le voy a colocar (R) retroceso no quiere agarrarlo cuesta, hoy por ejemplo tuve que apagar el carro y encenderlo y fue que entro retroceso. Por favor me podrian ayudar?
MI
mireVenezuela
hace 3 meses
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Si te aparece una X en el tablero es el park/neutro si no te pasa eso entonces el problema ya esta en la caja... Aquí el numero de un especialista en cajas de optra 04129615847 04165349145 se llama jose el te puede ayudar ya que tiene el scanner original para estos carros tech 2 con eso no hay perdida amigo 100% recomendado
hace 3 meses
Mejor solución  (según mire, el autor del problema) 
Gracias amigo, efectivamente no me aparece ninguna x, averigue con un mecanico tambien y me informa q es el piñon de R y 4ta que se desgasta. Gracias nuevamente por los contactos, soy amiga. Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según mire, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 tapa amarilla automatico · 171000 kms
Mi optra design no enciende en las mañanas debo acelerar el carro para que pueda encender luego de 3 o 5 intentos y acelerando puede encender luego busca apagarse con rpm bajas. Además se le activa el HOLD al cambiar retro a drive da un brinco o golpe en la caja y debo mover la palanca (automático ) apagar y prender para que se quite la falla de hold. Ya le cambie el sensor pares neutro.
PT
pto ordazVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo do de encendido en frío es bomba de gasolina o filtro tapado sobre los lo del hold es sensor pare neutro saludos y suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según pto ordaz, el autor del problema) 
Mi pana ese bendito park/neutro salen malo a cada rato ya que la calidad de esos bichos al menos los que traen a Venezuela son de muy baja calidad yo tenia el mismo problema hasta que me recomendaron al que ahora es mi mecánico de confianza el me vendió un park/neutro original que ya llevo 2 años con el y todavía no se me ha dañado... El problema tuyo del HOLD el te puede ayudar ya que si te enciende esa luz lo que puedes hacer es escanearlo y ver que códigos de falla arroja el scanner para que estés seguro de lo que esta fallando que esta haciendo encender esta luz, y así no estés malgastando el dinero comprando repuestos a lo loco tratando de solucionar tu falla el chamo no es carero se llama jose 04129615847 04165349145 es electricista automotriz especializado en Chevrolet , llámalo seguro te ayuda
hace 3 meses
Mejor solución  (según pto ordaz, el autor del problema) 
Si el pare/neutro lo he cambiado 3 veces en 2 años. El miércoles que viene voy a revisarlo con la computadora.
hace 3 meses
Mejor solución  (según pto ordaz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Desing · 1250002 kms
Buenas tardes, Necesito ayuda u Orientacion. Tengo un Optra Design año 2011 y ya hace algunos dìas tengo una falla con la caja no me esta haciendo los cambio de velocidades cuando voy a una velocidad entre 80 y 100km/h se me neutraliza la caja y hay veces cuando estoy en trafico parado no arranca y tengo que ponerlo en P y luego volver a D. He leido por ahi en estos foros que puede ser el sensor Pare Neutro, pero que me gustaria oir alguna opinion o como saber que es esa pieza antes de comprarla. Tambien la caja da unos golpes cuando hacemos los cambios (P, R, N, D, 1, 2, 3) con el carro parad…Leer completa
GO
gonzaleztVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo pudiera ser falta de aceite o filtro tapado cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según gonzalezt, el autor del problema) 
Por favor un poco mss especifico porque en realidad no conozco nada de mecanica. Falta de aceite de motor? Porque me dicen que la caja de este carro es sellada y cual filtro tapado? Gracias!
hace 3 meses
Mejor solución  (según gonzalezt, el autor del problema) 
Si necesitas asesoría llama a este numero el chamo es especialista en estas cajas y bueno solo explícale el problema y ves si te puede solucionar o a que cosa llegan se llama jose 04129615847 04165349145 llamalo es mi mecánico de confianza y no me ha dejado mal el carro jamás ni en cuanto a caja ni motor...
hace 3 meses
Mejor solución  (según gonzalezt, el autor del problema) 
Hola mi optra límites 2005 presenta una falla extraña golpea cuando va en 20km y como que regresara primera ya le cambiaron el pare neutro,le revisaron los sensores, le bajaron los discos de cambio y lo mas extraño es que no prende la luz del hold ni salen errores en el escáner quien me podrá ayudar con esta falla tan Loka por favor se lo agradezco
hace 17 días
Mejor solución  (según gonzalezt, el autor del problema) 
Uhmm esta rara esa falla... llama mañana a este numero 04129615847 04165349145 es de un especialista en cajas de optra y te puede asesorar para ver que puedes hacer para solucionar esa falla... Se llama jose
hace 17 días
Mejor solución  (según gonzalezt, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 2.0 · 11000 kms
Hace como dos meses dejaron de entrar los cambios de velocidad, la unica manera de que entraran era apagando el carro, lo mande al taller y dijeron que era el collarin, se lo compre y lo cambiaron, lo use por una semana y funcionaba bien, a los pocos dias volvio a surgir el mismo problema, lo envie al taller de nuevo, cambie la pieza que compre porque aparentemente salio dañada, asi que volvieron a hacer todo el mismo trabajo, me lo entregaron y funciono muy bien por dos dias y otra vez me fallo, ahora tuve que comprar el el clutch junto con el collarin, que por cierto me salio carisimo, y que…Leer completa
LU
LupitaMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
La solucion temporal que encontre fue colocar un pedazo de palo entre el grifo de purga y tubo de refigeracion para q esta no se mueba por la fuerza hidraulica y hay si purgo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lupita, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · Automatico · 1010000 kms
Lo lleve a medir el aceite de la caja. Me dijeron que estaba óptimo y al salir de allí los cambios deslizaban muy rápido y en la noche al cambiar comenzaba un ruido fuerte como de toqueteo al cambiar. Es un épica 2009. Que podría ser. Ya que el avanza muy bien solo ese ruido molesto al cambio.
NI
NikoVenezuela
hace 3 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 252000 kms
Hola amigos. Por aquí estoy de nuevo con un nuevo problema. Resulta que mi optra se le prendió la luz del Hold pero lo curioso es que solo titila en frío y se queda en 3ra, porque luego de un rato como 40 minutos de rodarlo lo apago y enciendo y se le quita y anda bien pero si pasa una hora apagado lo hace de nuevo. Le midieron el nivel de aceite y según esta bien y lo escaniaron con el tech 2 y no arrojó error pero luego le pusieron el obd 2 y me dio este código p1841 que según tiene que ver algo con el modulo de la caja. Quien puede decirme que pasa en realidad. Porque se pone el Hold solo en frío. Gracias.
PO
Ponono22Venezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Uhmmm es rara tu falla pero tambien es raro que al escanearlo con el tech2 no te aparezca ningun código de falla, según me ha dicho mi mecánico de confianza, cuando prende la luz de HOLD a juro se tiene que registrar un código de falla en la memoria de la computadora de caja... A menos le hayas desconectado la batería por un momento antes de pasarle el scanner y obviamente no apareció nada por que habías reseteado la computadora... Si necesitas ayuda con un diagnóstico para tu carro aquí el numero de mi mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose y es especialista y tiene el scanner original para diagnosticar tu falla certeramente y en un momento 100% recomendado ya que a mi me ha resuelto al igual de los que le he llevado a su taller por problemas de caja y lo mejor el chamo es súper considerado con los precios... Llámalo sin compromiso te aseguro te resuelve
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ponono22, el autor del problema) 
-1
Cambie el pare / neutro
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ponono22, el autor del problema) 
Antes de que hagas eso de cambiar el park/neutro y gastarte 60 mil bsf en ello es preferible que le mandes a escanear que son solo 3 mil BS y vas a estar seguro de la falla de tu carro no como te sugieren que cambies el park/neutro gastes ese dinero y resulta que la falla es otra y bueno ahora tendrás 2 park/neutro innecesariamente
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ponono22, el autor del problema) 
Rebiza la correa unica que no este deteriorada o que el alternador este defisiente.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ponono22, el autor del problema) 
A mi carro le prendía el hold. Y tenia el mismo problema. Le cambie el regulador del alternador. Y se elimino el problema. La falla era que estaba mandando mucha mucho. El alternador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ponono22, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · OPTRA LIMITED · 92000 kms
Al auto despega en d sin problema después de un recorrido a veces corto, se dispara el hold, y se bloquea en tercera. Se resetea apagandolo pero e despues de haberlo caminado un tramo a veces corto o largo, vuelve a encenderse el hold.
Ya se le cambio el sensor pare neutro y los sensores de velocidad-
Reversa entra sin problema.
Veo que es un problema muy frecuente en estos optras. Y no encuentro ninguna manifestacion de sus fabricantes.
DF
DFCAMPOColombia
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Quizás pueda ser el pistón de 4ta prueba poniendo la palanca en tercera y maneja así a ver si te enciende la luz así. . . Si no lo hace ya sabes que la posible falla sea el pistón de 4ta
hace 3 meses
Mejor solución  (según DFCAMPO, el autor del problema) 
Arranco y al minuto c prende la luz de hold y no entra el 4 cambio
hace 3 meses
Mejor solución  (según DFCAMPO, el autor del problema) 
Uhmm bueno ahí entonces para que salgas de eso tienes que escanear y que te digan que código de falla aparece en el scanner y así saber que es lo que esta fallando y debes reemplazar por que así a lo loco basándote en lo que crees o creen los demás que es la falla se te va a ir un dineral grandísimo... Lastima eres de Colombia si no te recomiendo a alguien que te puede ayudar
hace 3 meses
Mejor solución  (según DFCAMPO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 · 115000 kms
Hace unos días le cambié el Pare/Neutro a mi Optra Design 2007 por uno GM original. Mientras lo uso en D funciona bien, el problema surge de manera aleatoria cuando hago cambios a 3 o a 2, a veces se me prende el Hold y el carro se queda en una velocidad. Esto no ocurre siempre, solo a veces. Lo apago por un momento y regresa a la normalidad. ¿Alguien me puede sugerir algo para solucionar el problema?
Muchas gracias de antemano.
JU
JuanSVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Malgraduado o park/neutro defectuoso si necesitas ayuda o una sugerencia puedes comunicarte a este numero 04129615847 04165349145 especialista en Chevrolet se llama jose y te puede ayudar con ese bendito problema en que se convierten los park/neutro si mal no recuerdo hasta los puede reparar si el tuyo necesitara eso claro está. . . Llámalo y coméntanos que tal te fue
hace 3 meses
Mejor solución  (según JuanS, el autor del problema) 
-1
Amigo le sugiero q escane el carro y este es mi numero 04125672067 y lo ayudo sino llame yo lo puedo escanear
hace 3 meses
Mejor solución  (según JuanS, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · limited · 250000 kms
Buenos dias amigos, que tipo de aceite usa mi caja automatica? es un optra limited tapa negra 2004, unos dicen que Dexron 3, otros que 6. Quien me pueda ayudar con base le agradezco mucho ya que le estoy cambiando el banner kit a mi carro y quierocolocarle el aceite adecuado para mayor durabilidad de la caja. Gracias
VI
vizcavVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Mi pana el aceite que lleva originalmente esa caja es dex ron 6 que esta actualmente como en 20 mil bsf el litro entonces saca la cuenta la caja lleva 7 litros... Por eso a mucha gente se le ha puesto el dexron 3 o 2 también ya que es mas económico y básicamente es la misma broma ya que trabaja perfecto al igual que el dexron 6
hace 3 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Amigo lo vuelvo a comentar las persona que mandan a colocar aceite dexron 2 y 3 le están haciendo un daño tanto a la caja como al bolsillo del cliente claro al mecánico le conviene q en un tiempo determinado se dañe la caja para que se la lleves de nuevo y volver a cobrar. No es recomendado ya que el aceite que lleva esta caja es dexron 6 que es sintético y el dexron 2 y 3 es mineral pierde la viscosidad en alta temperatura y empieza a desgastar los discos de pasta y a la vez tapa el filtro de la caja yo les recomiendo hacer un gasto necesario yo consigo dexron 6 el litro en 5mil a granel y en potes sellados se consigue en 8 mil en adelante se los recomiendo. Soy técnico especialista en cajas de optra y trabajo con puras cajas
hace 3 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Ok bueno saberlo mi pana
hace 3 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Sr. chenardo rojas, muchas gracias por su valiosa información. Que opina de este aceite Mercon Dexron 6 Vi Inca
hace 3 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Buenas amigo puede colocar le cualquier marca con tal que sea dexron 6
hace 3 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Muchas Gracias Sr.Chenardo, perfecto
hace 3 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
A la caja no se le cambia por completo el aceite solo se filtra y se vuelve a usar se mide y si hace falta se completa el aceite que lleva es el esso 71141 que es compatible el motul multi atf que cumple el standard del esso 71141 el dexron 6 no puede mezclarse con el esso ya que no es compatible puedes buscar las especificaciones técnicas del aceite esso y veras que no es compatible con dexron 6
hace 3 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · limited 4 ptas 1.8 · 150000 kms
Buenas noches alguien podria decirme que tipo de aceite de caja automatica usa el optra limited 2007 tapa negra ensamblado en colombia gracias
PE
pedrodjabasVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Usa dexron 6 pero tambien le sirve el dexron 2 y 3 tambien
hace 4 meses
Mejor solución  (según pedrodjabas, el autor del problema) 
Buenas amigo hay si se pelo usa dexron 6 de cualquier marca el dexron 2 y 3 te dañan la caja y lo digo yo que me han llegado varios casos y soy especialista en estas cajas.
hace 4 meses
Mejor solución  (según pedrodjabas, el autor del problema) 
-1
Uhmm y por qué las daña amigo? Que estrago ha hecho ese aceite en una caja que hayas observado? Pues para mi el aceite lo que hace es lubricar los sellos y discos de pasta para que no haya desgaste y fricción tan fuerte entre ellos y que no dañe el sistema eléctrico (cables del cuerpo de válvulas) mas nada... Yo no le veo mayor diferencia entre el dexron 6 al dexron 2 o 3 es la misma paj
hace 3 meses
Mejor solución  (según pedrodjabas, el autor del problema) 
El aceite que usa es el esso 71141 pero puedes mezclarlo con el motul multi atf que cumple con las especificaciones técnicas del esso 71141 he visto muchos que usan el dexron 6 pero no es compatible con el esso 71141
hace 3 meses
Mejor solución  (según pedrodjabas, el autor del problema) 
Hola , en una revisión al carro , me comentaron que le hacían falta como 2 lts de aceite a la transmisión , Lo que no entendí es por que no se lo puso el mecanico , bueno a lo que entendí por comentarios de aqui se quita un tapon de abajo de la transmisión y se rellena por una maguera que cuelga como de respiradaro que esta arriba de la transmisión , pero como se cuanto ocupa ? , es llenar hasta que salga por el tapon de abajo ? gracias...
hace 3 meses
Mejor solución  (según pedrodjabas, el autor del problema) 
Hola, el comentario de Jose Ramírez me soluciono parte de mi duda, quiero rellenar la transmisión ya que tiro un poco por una manguera que se aflojo. Entonces¿ se rellena por la manguera que esta arriba como respiradero?
hace 7 días
Mejor solución  (según pedrodjabas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Optra desings 2007 automatico · 103000 kms
Quisiera saber si al optra se le cambia el aceite de la caja el mio tieene 103000 km y nunca lo he hecho, agradeceria me informarán gracias
MA
maritzaVenezuela
hace 4 meses
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Por favor deme información ya que le tengo que bajar la caja porque le voy a cambiar estopera trasera del cigueñal por bote de aceite, y a donde yo lo llevaba anteriormente ya no confio en ellos
hace 4 meses
Mejor solución  (según maritza, el autor del problema) 
-1
Amiga yo recomiendo que no lo cambies si no le vas a hacer nada a la caja deje quieto lo que esta quieto muchas veces al cambiar el aceite lo que hace es que la caja cree mas biruta o desgaste... Es mi recomendación si no vas a destapar la caja ni a derramar su aceite por algun trabajo que le vas hacer deje eso quieto
hace 4 meses
Mejor solución  (según maritza, el autor del problema) 
Hola...el cambio se debe realizar entre los 60 a 65 mil Km.. . Si no lo hicieron en ese rango No se debe Cambiar...a menos que sea una reparación fuerte (cambio de discos, , turbina, etc )... mi optra ya esta en 136 mil y va muy bien... solo deben agregar el Dexron VI sintetico para cajas automaticas... saludos...
hace 4 meses
Mejor solución  (según maritza, el autor del problema) 
Si tienen alguna duda de mi observación hágame llegar su email y les copio textualmente lo que dice el manual...el mio es rocajoric@gmail.com saludos...
hace 3 meses
Mejor solución  (según maritza, el autor del problema) 
Gracias Rikhar por la observacion,,,un primo mio le cambia el aceite cada 100 mil km y le hizo el primero a los 65 mil...en el cambio sustituye el filtro del aceite tambien...
hace 3 meses
Mejor solución  (según maritza, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · automatica · 180 kms
L porque se le cambio el tanque al radiador y dejaron una de los tubo del enfiramento de la caja y voto aceite como le puedo hecharle aceite y cual usa
HE
henryVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
El problema no es echarle el aceite amigo el problema es corregir el bote de aceite en esa manguera ps ella lleva una arandela ahi que puede ser que la pusieron al reves y quedo botando en el mejor de los casos si es este el problema seria resuelto con poner la arandela en la posición correcta y apretar (que no es mucho lo que se aprieta esta manguera) pero ahi veces en las que sigue botando haciendo un dolor de cabeza este detalle... La ultima ves que le echaron el aceite a mi caja fue con un embudo y fue mi mecánico de confianza lamento no poder darte mas detalle amigo suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según henry, el autor del problema) 
Buenos dias mano al abrir el capo justo sobre la caja puedes observar una valvula de alivio como si fuera un punto de engrase remueve esa valvula y por alli completa el aceite de la caja
hace 4 meses
Mejor solución  (según henry, el autor del problema) 
Buenas el aceite que lleva es dexron 6 se le coloca sacando le un tapón que usa una llave especial que tiene forma de cuadrante y el se encuentra cerca del tripoide del lado del copiloto se nivela el auto con 4 burros al sacarle el tapón si bota aceite esta completo si no le falte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según henry, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · Avance 1.8 · 150000 kms
Buenas tengo un optra avance 2009 y por momentos en el tablero me parpqdea la luz de hold. El carro no me presenta ninguna falla solo que me parpadea la luz de hold alguien que me pueda ayudar
FR
FredyVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Mano asi en la condición asintomatica que se te esta prendiendo la luz de HOLD sin presentar falla es muy dificil saber que esta echando broma en la caja ya que lo mas normal seria que el carro se te entercere y pierda fuerza por que la caja entra en modo de emergencia y enciende dicha luz de HOLD... De todos modos lo mejor que puedes hacer es mandarlo a escanear y ver que códigos de falla arroja el scanner para que te digan que lo que esta malo y debes reemplazar para corregir la falla y no te encienda mas esa luz... Aqui el número de el especialista en estas cajas a mi me soluciono un golpeteo en la caja cada ves que hacia los cambios de 1 a 2da y 2da a 3ra en un dia que se lo lleve al taller su nombre es jose 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original para diagnosticar la falla del carro una vez ke le pase el scanner te dira lo que esta malo en tu caja y que debes reemplazar para corregir dicha falla el trabaja eso no te preocupes que se responsabiliza por su trabajo y diagnostico... Llamalo y coméntale tu falla que el te sabra orientar y solucionar sin sacarte los ojos a la hora de cobrar... Avisame como te fue amigo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Fredy, el autor del problema) 
Mano asi en la condición asintomatica que se te esta prendiendo la luz de HOLD sin presentar falla es muy dificil saber que esta echando broma en la caja ya que lo mas normal seria que el carro se te entercere y pierda fuerza por que la caja entra en modo de emergencia y enciende dicha luz de HOLD... De todos modos lo mejor que puedes hacer es mandarlo a escanear y ver que códigos de falla arroja el scanner para que te digan que lo que esta malo y debes reemplazar para corregir la falla y no te encienda mas esa luz... Aqui el número de el especialista en estas cajas a mi me soluciono un golpeteo en la caja cada ves que hacia los cambios de 1 a 2da y 2da a 3ra en un dia que se lo lleve al taller su nombre es jose 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original para diagnosticar la falla del carro una vez ke le pase el scanner te dira lo que esta malo en tu caja y que debes reemplazar para corregir dicha falla el trabaja eso no te preocupes que se responsabiliza por su trabajo y diagnostico... Llamalo y coméntale tu falla que el te sabra orientar y solucionar sin sacarte los ojos a la hora de cobrar... Avisame como te fue amigo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Fredy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 4 puertas automatico · 95000 kms
Hola. Tengo un optra 2009 automatico ya van 5 veces que lo meto a la agencia y siempre el mismo problema: Los cambios. Me dicen que tengo que bajar u oprimir la palanca para meter cambios y cada que hago eso se siente que truena. Entonces me puse a la tarea de investigar por fuera y me dicen que no, que solo se desliza que ni es necesario oprimir porque se forza la transmisión. Así que no se que hace
LA
LauraMéxico
hace 4 meses