Problemas de Caja de cambios del Chevrolet Optra




Problemas por categoría

Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 261996 kms
Repare las valvulas ya q doblo valvula por la correa c monto todo prendio todo bien pero prendio la luz del hold y no apaga y antes estaba todo bien que sera ayudenme x favor
DO
DOMENICOVenezuela
hace 2 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Chequea que esté bien conectado el conector de la caja el que va arriba que es un moño... También fíjate que marque las posiciones de la palanca en el tablero si no ni modo hay que escanear el carro por la parte de la caja pues te vas a matar pensando y adivinando qué es lo que puede estar pasando... Es más fácil pagar 5000 bolívares y te den la respuesta rápidamente... Seguro se trata de una tontería... Suerte
hace 2 días
Mejor solución  (según DOMENICO, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · desing · 140000 kms
Buenos días amigos tengo una falla en la caja la an bajado 4 beses y la falla continua avanza únicamente hacia adelante con el hold colocado y me tiene loco es optra design 2007
RI
richard12Venezuela
hace 2 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo aquí te dejo mi numero 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra soluciono cualquier problema de esa caja no importa la magnitud del problema estoy ubicado en caracas charallave
hace 2 días
misarelBuenas noches tengo un century carburado la caja no me ase lo segundo cambios y no pierde fuerza ni deliza
hace 16 horas
Mejor solución  (según richard12, el autor del problema) 
Chenardo RojasBuenas amigo la guaya que sale de la caja asía el carburador. Revisa si esta bien graduada en el carburador puede ser que la falla este hay
hace 14 horas
Mejor solución  (según richard12, el autor del problema) 
Mejor solución  (según richard12, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 2.0L · 148000 kms
Al prender el carro prendió bien avance 2 cuadras y empezó a ser ruido por donde está la bobina y así lo conduje como unas 8 cuadras y empezó a perder fuerza y prendio el check, por suerte me lleve un escáner por bluetooth y me salieron estos códigos p0700 p0722 p0455 p0507 p0734 es transmisión automática por cierto antes de eso ya no trai reversa
FR
FranciscoMéxico
hace 2 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · optra design automatico · 412000 kms
Espero me ayuden, tengo un optra design automatico 2007 con 412000km, a la cual ya le cambie la caja, me la revisaron y estaba todo bien pero al arrancar cuando va hacer al cambio debo soltar el acelerador, si no lo hago el carro busca como a frenarse y luego golpea y prende la luz de HOLD, al aplicar D O R da un pequeño golpe, al igual que cuando hace los cambios en bajas revoluciones golpea, (DEBO SOLTAR EL ACELERADOR PARA APLICAR TODOS LOS CAMBIOS) ALGUIEN LE ABRA PASADO LO MISMO???
JO
JonathansdfVenezuela
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigos del foro. Soy taller especializado en lo que compete a cajas automáticas... solucionando y corrigiendo fallas de su vehículo la revisión no tiene ningun costo estamos ubicados en caracas llámenos y con gusto le atenderemos para la revisión previa cita 02124249364 04142701994
hace 3 días
Mejor solución  (según Jonathansdf, el autor del problema) 
Buenas el problema que tienes el sensor TPS saludos y suerte
hace 3 días
Mejor solución  (según Jonathansdf, el autor del problema) 
Te recomirendo que lo escanees mí pana pues te esta encendiendo la luz de hold y ya x ahi cuando lo escanees te saldrá el código de falla el cual le dirá al mecánico lo que esta malo y hay que reemplazar para corregir dicha falla... Si estas en ccs te recomiendo a este muchacho que tiene el scanner original y le sera fácil diagnosticar tu caja... AQui su numero 04129615847 llamalo que seguro te soluciona y sin sacarte los ojos tal como estan cobrando ahora
hace 2 días
Mejor solución  (según Jonathansdf, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · limited tapa amarilla · 158600 kms
Buenas compañeros del foro tengo un optra 2008 tapa amarilla el cual tiene un FALLA q ni los brujos pueden les comento le reparare el motor porque me recalento tres veces desde q lo compre por tener repuestos q no eran buenos cuando me lo entregaron me salio la luz del hold lo escaner con el TEC II me salio sensor 1 y 2 abierto los negros los cambio y bn despues el pare neutro lo cambie y bn ahora volvio el HOLD por la FALLA cuando aplica pa delante y atras da un golpe cuando arranco hace el 1 cambio aveces con un golpecito como aveces no cuando va subiendo la velocidad como a 27 kms se neutra…Leer completa
MI
Miguelx100Venezuela
hace 4 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenos días amigo soy especialista en cajas automáticas de optra aquí te dejo mi numero 04242334007 estoy ubicado en caracas
hace 3 días
Mejor solución  (según Miguelx100, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 285000 kms
Hola buenos dias tengo un problema con el carro q a continuacion le describo luego de leventar el carro por el lado del chofer y de reparar el arranque encendi mi carro y todo bien hasta que se prendio la luz del tablero en la parte que dice HOLD y se queda intermitente desde ese momento el carro no le aplica ninguna velocidad ni retroceso ni nada quiero saber quien me puede ayudar en eso gracias
CE
cesarVenezuela
hace 5 días
Respuestas de la comunidad
Es el sensor para/neutro, para eliminar la luz del hold, resetear la transmisión, enciende el auty cambia de P aR a N y aD una a una dejando unos segundos en cada posición, desaparece el hold , pero es mejor escanearlo pero casi seguro es el sensor P/ N
hace 5 días
cesarHola gracias por el dato pero que va probe como me lo dijiste pero el problema persiste voy a probar midiendole el aceite de la caja a ver si esta falla de aceite de todas formas gracias
hace 5 días
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Espero por mas posibled solucion a este pro
Blema
hace 5 días
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Amigo le recomiendo que lo mejor es escanear el carro ya que eso le va a decir que tiene tu carro esta es la gran caracas este es mi numero tengo el escaner original de la GM y le puedo diagnostica el carro 04125672067
hace 5 días
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Buenas amigos del foro. Soy taller especializado en lo que compete a cajas automáticas... solucionando y corrigiendo fallas de su vehículo la revisión no tiene ningun costo estamos ubicados en caracas llámenos y con gusto le atenderemos para la revisión previa cita 02124249364 04142701994
hace 3 días
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Buenas tardes y sera que en valencia no hay talleres con scanner para ver si puedo solucionar el problema del carro
hace 2 días
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 250000 kms
El carro esta presentando al arrancar un golpe o se pudiera decir un arranque brusco, luego que pasa de 50 a 60 km/h para cambiar a 2800 rpm, en algunos casos sale la alarma de hold. Cuando esta en pare y se procede a arrancar en el momento del cambio presenta el golpeo, adicionalmente a veces tiembla de repente, no tan fuerte. Se le hizo el escaneo, pero no presenta fallas. Los mecanicos no aseguran llegar a la falla, muchos suponen pero no dan con seguridad de que el carro mejorara.
KA
KaterinVenezuela
hace 10 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Llama a este numero de verdad este es un tecnico de planta y me ha resueltop siempre cual quier cosa a veces ni cobra 04265100337
hace 9 días
KaterinMuchisimas gracias, en donde se ubica este tecnico y si pudiera decirme el nombre de esta persona?
hace 9 días
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
leolanzLeonardo es en Caracas ahi sta su número
hace 9 días
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
-1
Ami ga tu problema puede ser el piston de 4ta ya que el golpe te lo esta dando entre 50-60 kmph velocidad a la cual la caja lanza el 4to cambio y si esta roto este sello que es una goma te prende la luz de hold... en ese momento debes escanearlo ya que si dejas pasar mucho tiempo cuando le pases el scanner no te va arrojar ningun codigo de falla por caja... te puuedo recomendar mi mecanico de confianza aqui en ccs el ha sido quien me ha resuelto siempre y de verdad cada vez que puedo lo recomiendo por aqui... es especialista en estas cajas de optra y tiene todas las herramientas necesarias para solucionarte ese problema se llama jose aqui su numero 04129615847 seguro te ayuda a solucionar ese problema ya que por lo que describes yo tenia la misma falla hace un año y el me cambio ese piston en un dia y sin tumbar la caja que ya por ahi me ahorre un dineral... asi que te lo recomiendo altamente llamalo
hace 9 días
KaterinMuchisimas gracias, trataremos de comunicarnos con este mecanico.
hace 9 días
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Buenas amiga si cuando prendes el carro da un golpe es el sensor pare neutro dañado o des graduado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Buenas tarde Sr. tengo un optra 2007 advante, luego de abrir dos veces la maletera, pisando el boton de desbloqueo de la alamar, encendi el vehiculo y esta encendio, pero no ilumino el tablero y la palanca de las velocidades esta bloqueada. He tratado de solucionar esta situacion y no puedo solucionarlo. Favor necesito ayuda
hace 5 días
Miguelx100Buenas amigo para desbloquear la palanca modo manual introduce la llave en un ranura rectagular pequeña cerca el la letra P muevelo hasta N para que te prenda ahora para reparar la falla tienes que empezar a revisar el fusible se encuentran al lado de la bateria es de 15 Amps para el tablero y para q pase la palanca a modo automatico como es el revisa tambien el fusible de pare esta creoserca del otro ya q este si esta malo no activa las luces de PARE y el sensor de pare q a su vez desativa la palanca de cambio si estan buenos revisa si hacen buen contacto o si estan sulfatados
Saludos...
hace 4 días
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Katerin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · limite · 210000 kms
Mi caja de cambios venia funcionando bien venia de viaje al recortar de 5 para 4la palanca se quedo trancada en 4 y no quiso salir ma de hay saque el varillaje y sigue trancada que puede ser
EN
endersbVenezuela
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Buena amigo tienes que desmotar la caja tal vez por falta de aceite una de las roniras se daño y tranco la horquilla saludos y suerte
hace 11 días
Mejor solución  (según endersb, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited automatico · 365018 kms
Cuando pongo D al pasar de 60 kph y tratar de hacer el último cambio, se enciende la luz de hold y pierde la fuerza. Me diagnosticaron que debía cambiar el piston 3ra - 4ta y que es sencillo pero no se como se hace, necesito las indicaciones para yo realizar ese cambio ya que compré ese pistón
NE
NelsonVenezuela
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. En efecto, tuve el mismo problema y era el pistón 3 - 4 dañado (una pequeña fisura en el caucho). Lo que si no veo tan facil es que uno mismo (a no ser que tenga el conocimiento de las cajas, y herramienta especializada) haga este cambio. Yo hice este trabajo en el concesionario y estuve presente todo el tiempo. Con las herramientas especializadas, se tomaron mas de 2 horas en cambiarlo, Adicional deben desmontar partes del motor, y lo hicieron en un gato hidráulico. Sin embargo mira este video https://www.youtube.com/watch?v=5s0x10…

Yo lo llevaría a un especialista en cajas.
Saludos!
hace 13 días
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
Buenas amigo tiene malo el pistón de cuarta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 12 días
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
Buena amigo eso es el piston de 4 dañado cualquier cosa 04125672067
hace 11 días
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas, motor 1.8 tapa negra. · 210000 kms
Buenas noches amigos, tengo una gran pregunta... Sera posible reemplazar la caja automatica de mi Optra por una sincronica?? Que otros repuestos o piezas mecanicas y electronicas se necesitan ademas de la caja para hacer el cambio? Me dice un mecanico que es la misma caja que usa el Aveo sincronico 1.6, que debo buscar una "caja de Aveo". Esa caja de aveo 1.6 encaja bien o calsa en el motor de mi optra limited 1.8 tapa negra año 2006. De ante mano gracias por sus respuestas. Saludos
RO
RonnyramosVenezuela
hace 14 días
Respuestas de la comunidad
Somos tienda fisica, (Servicio mecánico y venta de Repuestos) Estamos ubicados en la carrera 18 con calles 41 y 42.04145297643 venta de repuestos chevrolet mas que todo motores repotenciados STD STD 90Dias De agarantia Por Lubricacion
hace 10 días
Mejor solución  (según Ronnyramos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · Advance / 1.8 · 107000 kms
Buenas noches, tengo un optra advance 2010 sincronico al cual le cambiaron la valvula de presion de aceite mas las estoperas de leva y cigueñal, la valvula segun estaba partida y filtrando aceite, despues de estos cambios ahora se enciende en el tablero el simbolo del motor y la de aceite parpadea...si me pueden ayudar se los agradezco que puede ser la falla tambien tiene un. Sonido. De taquetes...espero sus comentarios.
JO
Joel LeonVenezuela
hace 14 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo lo de la luz de aceite tal vez sea el filtro que va en el cárter como se le suele llamar la maraca lo de la luz de servicio tiene que escanear el carro nada tiene que ver una falla con la otra saludos y suerte
hace 13 días
Mejor solución  (según Joel Leon, el autor del problema) 
Manu
Somos tienda fisica, (Servicio mecánico y venta de Repuestos) Estamos ubicados en la carrera 18 con calles 41 y 42.04145297643 venta de repuestos chevrolet mas que todo motores repotenciados STD STD 90Dias De agarantia Por Lubricacion
hace 10 días
Mejor solución  (según Joel Leon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2002 · 4p full motor · 250000 kms
Buenos dias amigos mi problema es que mi tacuma el mismo motor y caja optra tapa negra no acelera hacia adelante en retro si cuando aplico en D y acelero arranca sin fuerza y el motor falla y en el tablero esta encendida la luz power intermitentemente y la palanca de velocidades no la libera agardezco me ayuden ella es mi herramienta de trabajo mi nro 04129123723 luis...se los agrdecere
LU
luis nuñezVenezuela
hace 16 días
Respuestas de la comunidad
Respondida la pregunta por teléfono espero que solucionaras amigo avísame saludos
hace 16 días
Mejor solución  (según luis nuñez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · pare neutro · 98 kms
Buenas tardes, agradezco me orienten en el siguiente problema, hace 5 días se le prendió la luz hold, del pare neutro, en carro inmediatamente se sostiene, no sube, queda como en velocidades, se llevo al taller me indicaron que era el pare neutro y se le cambio la pieza, lo probaron y todo bién, cuando sali del taller poco minutos después de le volvió a prender la misma luz del hot, con los mismos problemas ,según el mecanico lo llevaron a Escanear y me dijeron que era el sensor de entrada de la caja, y que no me garantizaban realmente que era esa pieza, Le comento que antes de que se prendier…Leer completa
HI
HildaVenezuela
hace 17 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mi pana si puede ser la falla el sensor de velocidad de entrada pero la persona que te escaneo el carro si es el mismo que te hará el trabajo de reparación debe darte garantía de que no encenderá mas la luz de HOLD por ese mismo código de falla que es el sensor de velocidad de entrada... Yo que tu iría con otra persona pues posiblemente estas llevando tu carro a manos inexpertas... Si estas ubicado en la gran caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, el te puede volver a escanear el carro y darte el diagnóstico preciso sin rango de error del sensor que esta trabajando mal en la falla y que hay que hacer para corregir dicho problema... Todo esto garantizado pues el chamo me trabaja mi carro varias veces por caja y lo recomiendo ya que le he llevado otras personas con optra con luz de HOLD y ha sabido resolver siempre, en un día cuando mucho... Aquí su numero 04129615847 se llama jose, llámalo seguro te ayuda a solucionar fácilmente
hace 17 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Gracias Alberto por tu recomendación y por la persona tuya de confianza creo que lo mejor será volver a escanear ya que yo no vi cuando lo hicieron. Me parece que están adivinando.
hace 17 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Buenas amiga no se si pudiste resolver el problema por una parte el ruido que escuchas por falta de aceite en la caja por otra parte cuando la luz de HOLD se prende intermite es el pistón de cuarta cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 16 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Mejor que escanee primero, ya que no es a juro que cuando el piston de cuarta esta malo la luz de hold se encienda ya nque los sintimas de mal funcionamiento del piston de 4ta como lo indica el mismo nombre de la pieza es en el 4to cambio (mas u menois entre 60 - 80 kmph) y por lo que la sra hilda comenta no se trata de ningun sintoma de lo que explique... la luz de hold involucra todo los sensores de la caja, en otras palabras la luz de HOLD es la luz de servicio de la caja, para saber con exactitud que sensor es el que esta fallando se debe escanear primero, por eso recomende a jose ya que el hace ese trabajo perfectamente, asi que intente llamarlo de nuevo sra Hilda altamente recomendado
hace 15 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Emitiré mi humilde experiencia, normalmente la falla que describe es ocasionada por el switch pare neutro y prueba de ello es que en el closter (panel de indicación), no se muestra la o las velocidades seleccionadas, en este momento la computadora opera en modo de emergencia y por lo general deja la caja en 3ra y cada vez que selecionas una velocidad diferente a Drive se siente un golpe en la caja, de allí que cueste para arrancar y el carro se siente sin fuerza, si lo obligas a alcanzar velocidades superiores a la soportada por la 3ra sobrerevolucionas el motor incrementando la presión de aceite, aumentando el desgaste de los discos, causando daños a la caja, espero no sea este el caso. Conozco gente seria que puede dar un diagnóstico y resolverle el problema.
hace 12 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Este es mi numero si tienes algunas dudas tenemos tech2 para escanear tu carro 04125672067 tambien reparamos los pare neutros originale de su carro garantizados
hace 11 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi optra 2007 limited tapa amarilla c me revento la correa de los tiempos doblo valvulas c reparo todo c armo y lo prendi y ahora me prende el hold y esta bien todo q pasaria si me pueden ayudar gracias
hace 7 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Amigo fuera bueno escanear el carro 04125672067 diagnostico garantizado
hace 7 días
Mejor solución  (según Hilda, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · limited · 205000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi optra, a veces andando da unos golpes de la caja y la pantalla de cambios se enloquece y aparece una diagonal, pero no me marca hold. Que debo hacer? he leído que cambie sensor de pare neutro, que me recomiendan???
YO
yokatakaVenezuela
hace 18 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo sensor pare neutro no quiere decir que este malo tal vez se daño la bocina del esparrago que conecta la guaya revisa esa parte entes de cambiarlo saludos y suerte
hace 18 días
yokatakaOk amigo lo revisare para cerciorarme antes de comprar el sensor
hace 17 días
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
yokatakaAmigo me puede especificar mejor cual es esa parte? es el tornillo que agarra la guaya de la caja??
hace 17 días
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
Hay que mirar como dice Gallego, pero casi seguro que termina siendo ese sensor. Es un mal conocido de este carro. Yo ya he cambiado 2.
hace 16 días
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
Realmente a la caja no se le ha hecho nada en estos 11 años que tiene, ayer lo graduaron (así me dijo el mecánico) pero lo mas seguro es que vaya buscando un sensor nuevo.
hace 15 días
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
En caso de qeu el sensor sea el problema, es una pieza facil de cambiar y afortunadamente es de precio medio, pero debe ser ajustada de manera muy precisa, por lo tanto es mejor hacerlo donde alguien que sepa cambiarlo, sino queda descuadrada la palanca selectora de cambios y vuelve a arrojar el mismo error.
hace 15 días
Mejor solución  (según yokataka, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · advance · 78000 kms
Hola amigos de nuevo por aquí. Tengo un optra advance 2009 , El nuevo problema es que al prenderlo prende normal pero a los segundos aun sin mover el carro, con la caja aun en park, primero se prende la luz de air bag, luego prende la luz de tc y abs , y los testigos rojitos del lado derecho. Luego prende la luz hold , se apaga la luz air bag se apaga la de tc y abs se queda hold titilante y vuelve a prender air bag con el hold titilante, lo segui rodando así pero al rato me empezó a dar golpes la caja y a perder fuerza de subida como cuando esta malo el pare neutro, pero lo extraño es lo de l…Leer completa
LU
luismilopeVenezuela
hace 18 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo tienes problemas co el alternador esta mando demasiado voltaje saludos y suerte
hace 18 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Gracias gallego, hace como un mes tuve que cambiarle el rotor al alternador porque se daño , efectivamente si pensé que había demasiado voltaje, pues la falla me da dió de noche y tuve la sensación que la luz verde del fondo del tablero estaba como demasiado intensa. Que será que habra que cambiarle el regulador al alternador? Mil gracias
hace 18 días
gallegoBuenas amigo te recomiendo si estas en Caracas electro auto BIAGGO queda frente a la clínica la arboleda en San vernardino
hace 18 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
luismilopeComo siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones y estaba mandando por arriba de 18V. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. al ponerle el tester ahora manda, acelerado 15,1V. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego.
hace 9 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Mil gracias Gallegos. Siempre tan consecuente, tienes el mismo numero telefónico terminado en 0557?. Un abrazo
hace 18 días
gallegoSi amigo 0416 427 05 57 saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Gracias Gallego, Ese electroauto creo conocerlo, muy amables, creo que hace años fui allá. Ellos tendrán Scanner?
hace 18 días
gallegoBuenas amigo resolviste el problema
hace 16 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
gallegoOky seguimos en contacto saludos
hace 15 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
luismilopeComo siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego. Problema resuelto.
hace 9 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Buenas compañeros para ver si me pueden ayudar en esta falla viaeje a barquisimeto y al llegar sentí un golpe en la caja y se prendió la luz hold perdió fuerza el carro lo apague se le quito luego me vine a caracas todo bien un mes después volvió a encender la luz lo apague esperando que se resetear y esta vez se apago y de una vez volvio a encender y desde allí no se quiso apagar mas que podría ser esta falla
hace 10 días
Mejor solución  (según luismilope, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · limited 1.8 automatico · 61000 kms
Me encontraba manejando en la autopista y de repente se encendio esa luz (HOLD )en el tablero, luego lo lleve a taller de chevrolet y duraron 5 dias para decirme el diagnostico que era : sensor de pareneutro y sensor de salida. Y que tambien tenia problemas con la transmision. (ojo es lo dijeron para poder cobrar un dineral , cosa que no quise que lo hicieran) son unos ladrones y lo lleve a un mecanico de chevrolet y le cambio el sensor de pareneutro y se le quito la luz, y me recomendo que le cambiara el aceite cada 25 kms ( Dexron6 ).
JU
julioVenezuela
hace 19 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenos días lo recomendado para un cambio de aceite ATF es de cada 60 mil kilómetro cuando lo has realizado desde los primero 60 mil kilómetro o cuando se a reparado la caja totalmente de lo contrario se completa el aceite nada mas y claro con dexron 6
hace 18 días
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 95000 kms
Estimados Amigos; a mi me sucede que al principio el carro en Drive pateaba cuando llegaba a 120 km h, después no subió a la sobre marcha; posteriormente entro en modo Hold estando en Drive y toca apagarlo y llevarlo solo en la marcha 3. Cada vez que intento ponerlo en Drive se activa ese problema. Lo escaneé y me arrojo los códigos p0734 y p0793. Necesito ayuda por favor, para saber cual es el problema y aquí en Bogotá saber si hay servicio de confianza y calidad para este asunto de la Caja automática. Saludos y gracias.
MR
Mr OscantColombia
hace 19 días
Respuestas de la comunidad
Es el pistón de 4ta amigo
hace 19 días
Mejor solución  (según Mr Oscant, el autor del problema) 
Buenas noche amigo a mi paso igual, le cambien el pitón de 4ta.
hace 19 días
luchocoloradoBuenos dias... tengo el mismo problema... donde se lo cambio??? algun sitio recomendado?
hace 14 días
Mejor solución  (según Mr Oscant, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mr Oscant, el autor del problema) 
Amigo te recomiendo a este mecanico totalmente de mi confianza, aqui su numero se llama jose 04129615847
hace 9 días
Mejor solución  (según Mr Oscant, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas full · 250 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi optra ya no tiene aceite en la caja de velocidades es automático alguien me puede decir donde se lo puedo echar
LU
Luis México
hace 20 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pana tuve el mismo problema no sabia como y se lo lanze por el desahogo un tubito que se ve ariba y puede solucionar hasta que llegue a caracas
hace 16 días
Mejor solución  (según Luis , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 196000 kms
Buenas tengo un optra 2007 automatico, hace poco presentaba una falla en el 4 cambio y a los dias empezo a presentarse casi que la misma falla en el 2 cambio, se le metio el scanner y arrojo un codigo que era el piston o sello de 4, eso fue lo que me dijeron. Me cambiaron el sello de 4, efectivamente estaba rota la goma del sello. El carro quedo bien pero ahora esta presentando la falla en el 2 cambio. Tira el cambio pero ahi mismo lo bota y enciende la luz de hold. Que podria ser por favor
DA
DanielVenezuela
hace 22 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas mi pana mira yo tuve un problema similar en mi caso la caja me comenzó con un leve golpecito en el 2do cambio cada vez que llegaba a 20kmph se sentía el golpecito cuando hacia el cambio, luego ya se empezo a sentir también cuando recortaba, es decir cuando iba a 40kmph y frenaba para disminuir la velocidad también sentía el mismo golpecito cuando recortaba y con el tiempo el golpe ya era mas fuerte tanto que encendía la luz de HOLD... Lo lleve a escanear y me dio código de cambio incorrecto 1-2 velocidad, mi mecánico recuerdo que me dijo que el aceite de la caja estaba muy sucio y que probablemente eso sea la falla ya que la biruta y pequeñas partículas de pasta estaba trancando una válvula del cuerpo de válvulas y eso hacia que siempre golpeara la caja a la hora de hacer el 2do cambio... Allí me dijo que había que hacerle mantenimiento al cuerpo de válvulas para solucionar y como nunca cambie el aceite aproveche también bueno, se le hizo ese trabajo desarmo cuerpo de válvulas limpio y armo nuecamente y el carro quedo fino, ni se sienten los cambios... Fue rápido y eficaz, si necesitas que te ayude aquí te dejo el numero del mecánico, te lo recomiendo 04129615847 04165349145 se llama jose seguro te soluciona
hace 21 días
endrinaHola alberto, estoy con mi carro optra en margarita, acabo de hacerle el motor y antes de eso se habia reparado la caja , ahora prende al arrancar la luz del hold, se queda pegada en drive, y para que funcione tengo que apagarlo y se le quita por un rato, lo que quiero saber es si puedo llevarme el carro así con esa falla a caracas para arreglarlo alla? gracias.
hace 16 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Bueno yo le hice el cambio de aceite mas no el cambio del filtro porque me dijeron q si no estaba sonando no lo cambiara y tampoco le hice mantenimiento al cuerpo de valvulas, solo le cambie el sello de 3-4 y claro cambiar ese sello es mas sencillo porque ni siquiera hay q bajar la caja. Pero si me hac como tu dics a vecs da el golpesito del cambio un poco fuerte a vcs lo da normal y a vcs me da la falla que bota el segundo cambio y enciende la. Luz de hold, lo que me tiene cabezon es q no es siempre es a vcs pero esta la falla... creo q hare lo que dices, mandare hacer mantenimiento al cuerpo de valvulas, lo menos que quiero es bajar la caja...
hace 21 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buenas amigo escanea el carro saludos y suerte
hace 21 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Claro amigo pero yo que tu preferiría primero escanear el carro pues si te esta prendiendo la luz de HOLD es lo mas correcto para que te arroje el scanner el código de falla y sepas con certeza que se trata o no del cuerpo de válvulas o quizás otro sensor... Pues si haces mantenimiento al cuerpo de válvulas y sigue igual vas a invertir un dinero en algo innecesario... Llama al número que te escribí el Chano tiene el scanner original y te puede ayudar con esos problemas
hace 21 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Claro tienes razon, voy hacerlo así... despues comento por aqui como me fue... gracias por el apoyo...
hace 21 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2010 · 80000 kms
Por la mañana le cuesta arrancar en frío. Pero una vez que a arranca la primera vez, no hay problema para arrancar después. También en la mañana, una vez arrancado el carro, hago retroceso para salir de garaje y luego al poner en directa se enciende la luz del HOLD. Apago el motor y lo enciendo nuevamente y ya no se enciende mas la luz del HOLD. ¿Que me pueden decir al respecto?
LU
LuigiVenezuela
hace 22 días
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Buenas amigo puede ser el pare-neutro esa falla la da ese es el
hace 22 días
Mejor solución  (según Luigi, el autor del problema) 
Es muy posible que sea el park/neutro pero para que estés seguro mándalo a escanear con alguien que sepa... Ese sensor fácil te quitan 60 mil bsf y una vaina superchina de la peor calaña que lo que te va durar es muy poco entonces para que vayas a comprar este sensor y resulta que al instalarlo la falla continúe tal cual... Pierdes los reales, entonces vale la pena que scanees primero para que estés seguro de lo que falla en la caja y no gastes dinero comprando algo que no sabes si solucionara la falla...
hace 22 días
Mejor solución  (según Luigi, el autor del problema) 
Buenas lo encendido en frió pude ser fata de mantenimiento en el cuerpo de aceladion lo del sensor pare neutro tiene fácil solución cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 21 días
LuigiMe puedes informar sobre lo del cuerpo de aceñaracion, donde se encuentra y en que consiste el mantenimiento?
hace 21 días
Mejor solución  (según Luigi, el autor del problema) 
RikhardObserva esto... https://www.youtube.com/watch?v=XO8d8w… saludos...
hace 19 días
Mejor solución  (según Luigi, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 180000 kms
Mi problema es el siguiente mi carro un optra design 2007 estaba perfecto todo. Lo apague y estuvo un mes sin usar hoy lo prendo y enciende el hold y al pasar a R o a D golpea fuerte al meterlo en mi estacionamiento que es una subida no tenia fuerza no pude. Me dijeron q limpiara los borne de la bateria y le pasara un limon. Eso hice y encendi y se apago el hold mi pregunta es q habra pasado. Habra alguna consecuencia probar pasar a D y a R con el hold encendido golpeando la caja, fueron como 5 o 6 veces. Ah también se encendio una intermitente al lado del kilometraje
JU
Jun82Venezuela
hace 22 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Buenas amigo, cuando te enciende la luz de HOLD es por un problema que hay en un sensor de la caja, entiéndase como el park/neutro, Solenoides, sensores de velocidad de entrada y salida, etc.. . La única forma de saber con 100% de seguridad cual de todos estos sensores esta echando broma en la caja y por consecuencia golpea la caja y enciende la luz de HOLD es metiéndole un scanner al carro por el sistema de la caja y te evitas tener que gastar dinero comprando sensores adivinando que esta malo... Por otro lado, el problema tuyo se puede tratar al tiempo que tenía el carro sin encender (puede que sea,puede que no sea) o también al sulfato en los borner... De cualquier forma si el problema que describiste aun persiste, no dudes en scanearlo pues ya es algo recurrente y debes repararlo para no empeorar las cosas... Si estas en caracas y necesitas alguien de confianza que te haga el trabajo de escaneo y reparación de la caja te recomiendo este mecánico, 04129615847 04165349145 se llama jose y de verdad el te puede ayudar para que no gastes tanto dinero y te hagan un trabajo rápido sencillo y eficaz pues el no busca de tumbarte la caja como primera opción como la mayoría de los mecánicos... Cada vez que puedo lo recomiendo para que no jodan mas gente por ahí los brujos... Así que llámalo para que t asesores bien en dado caso que te persista la falla.
hace 22 días
Mejor solución  (según Jun82, el autor del problema) 
Buenas amigo no es nada grave el sensor pareneutro por el tiempo agarro humedad en el conector solo tienes que sacarlo con la bateria desconecta y ponerle limpia contactos esa es la falla saludos y suerte
hace 21 días
Mejor solución  (según Jun82, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2006 · Motor 1.8 · 108000 kms
Buen día, la caja esta golpeando cuando arranca o meto reversa, lo escanearon y salió el código p0716 que indica sensor de entra y me dicen que posiblemente tengan que bajar la caja.
VL
Vladimirqh82Colombia
hace 23 días
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No mi pana ese paisano no te quiere ayudar pues ese sensor no amerita tumbar la caja para cambiarlo... Ve a otro mecánico
hace 23 días
Mejor solución  (según Vladimirqh82, el autor del problema) 
Es el tps. Amigo eso lo soluciona.
hace 23 días
Mejor solución  (según Vladimirqh82, el autor del problema) 
Buenas amigo ese es sensor de salida de la caja no tiene por que bajarla primero revisa el voltaje de alternar cuando esta mandando de mas sucede esa falla por otra parte el sensor va en cuerpo de valvula es decir afuera de la caja saludos desde Venezuela suerte
hace 23 días
Mejor solución  (según Vladimirqh82, el autor del problema) 
Lo más tenaz es que fue directamente en e concesionario que ratas
hace 22 días
Mejor solución  (según Vladimirqh82, el autor del problema) 
Buenas amigo ese código p 0716 es el sensor de velocidad de entrada y no hace falta tumbar la caja solo se quita el cárter de la caja que es una tapa negra cuadrada si necesitas mas accesoria escríbeme por whatsapp +58 4242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra
hace 22 días
Mejor solución  (según Vladimirqh82, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · DESING · 277000 kms
Que tal el problema que presenta mi carro es el siguiente: tiene encendida la luz de hold y cuando coloco cualquier velocidad hacia adelante se queda neutralizada, por mas que acelere no se mueve solo funciona en reversa. Una vez tuvo este problema y moviendo los cables se reparo pero esta vez no es el caso... me gustaría saber si cuando el pare-neutro se daña presenta esta falla o si ya es algo mecánico... gracias
TH
the big gatVenezuela
hace 24 días
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Buenas amigo esa falla es fuga de presión de aceite por sello para mayor inf. 02392466621 o 04242334007 solo whatsapp soy especialista en estas cajas
hace 24 días
Mejor solución  (según the big gat, el autor del problema) 
Lleve el carro a un especialista quien reviso diagnosticando que la caja quemo los discos...
hace 8 días
Mejor solución  (según the big gat, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 171000 kms
Hace los cambuos con golpes cuando va a 60 km/h suben las revoluciones a 3000 y prende la luz de HOLD se pone pesado no sube y arranca muy lentamente cuando se para en algun semaforo se escaneo yda falla en el alternador 11.7 voltios y en transmision da código PO716 Y PO732
ES
EstelaVenezuela
hace 25 días
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Buenas amiga deberías repara el alternador con la bateria baja escaneas el carro y te pude dar cuelquier código saludos y suerte saludos y suerte
hace 25 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Es muy posible que la falla se deba al alternador ya que esta mandando muy poco voltaje y hace que el sistema eléctrico funcione con deficiencia debido a la falta de voltaje del alternador... Ya me paso una vez y era el regulador lo cambie y el carro quedo fino no prendió mas esa luz
hace 24 días
EstelaGracias Alberto. Puedo usar el carro asi? O se puede dañar otra cosa?
hace 24 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
jesus reinosoAmgo alberto me puede dar su numero de telefono para pedirle una opinon de mi problema que me sucede con el carro estaria agradecido
hace 23 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Mi recomendación es que no lo uses así... Puesto que en cualquier momento ese alternador va dejar de mandar y se te puede apagar el carro dejándote varada en donde te agarre... Y en cuanto lo de se te puede dañar otra cosa la respuesta es SI, lo que mas corre este riesgo es la batería... Mas allá se te puede dañar cualquier modulo control principal (computadora de motor, computadora de caja y air bag) debido al déficit de voltaje... Así que por ahorrarse algo puede que salga más costoso... Si lo va mover que sea para ir a reparar ese alternador
hace 24 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2009 · 165000 kms
Buen dia el problema que presenta la caja es que luego del tercer cambio la caja da un golpe y tiende a neutralizarse, prendiendo la luz del HOLD y quedando en algunas ocasiones en neutro o en segunda, me paro lo apago y luego lo enciendo otra vez y sigue todo normal y vuelve a lo anterior descrito, estos rodandolo en tercera y el carro no falla que podra ser muchas gracias a quien pueda orientarme
JE
jesusVenezuela
hace 25 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amigo esa falla es el pistón de 3 y 4 si estas ubicado en caracas le puedo ofrecer mi servicio de técnico especialista en cajas automáticas de optra inf. 02392466621 o 04242334007 solo whatsapp
hace 25 días
jesusMuchas gracias, muy amable por la atención y respuesta
hace 25 días
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2005 · 20000 kms
El motor se ahoga y no quiere arrancar la caja se neutralizo. La falla empezó por encender la luz del alternador luego la del HOLD, rodé así hasta llegar a casa unos 3 klm. Al llegar a casa apague y luego encendí el carro y apago la luz del HOLD pero la caja quedo neutralizada no aplica nada, el motor enciende bien esta sereno pero no tiene fuerza como que se ahogara.
KE
KentVenezuela
hace 25 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Deberías de indicar si se prende la luz de servio saludos
hace 25 días
Mejor solución  (según Kent, el autor del problema) 
Buenas tardes Amigo Gallego, no enciende la luz de servicio
hace 24 días
Mejor solución  (según Kent, el autor del problema) 
Por otra parte puedo informar que se detecto que la falla del motor la produce al conectar el conector que va en el Pare Neutro, cuando se le quita deja de ahogarse el motor, ahora ya detectado que no es el motor si no que al parecer es la caja la cual ahora aplica solo en D pero con la luz del HOLD encendida
hace 24 días
Mejor solución  (según Kent, el autor del problema) 
Mi pana buenas noches si te esta encendiendo la luz de HOLD lo mejor que debes hacer es escanear la caja pues seguramente ay un sensor de la caja que esta echando broma y debes reemplazarlo para que soluciones el fallo de la caja y no te encienda la luz de HOLD... Te comento que lo scanees para que no vayas a lo primero que es comprar equis repuesto sin saber si es la falla en verdad, generando un gasto innecesario ya que lo mas seguro es que el carro te quede igual... Entonces al escanearlo primero te evita generar ese gasto innecesario y vas a lo seguro ya que allí el te arrojara el código de falla que será el que te lleve al diagnóstico y sensor que esta fallando en la caja... Es mejor y gastas menos... Si necesitas una recomendación aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas... El tiene el scanner y te puede ayudar en eso... Aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose y te lo recomiendo ya que es muy confiable
hace 24 días
Mejor solución  (según Kent, el autor del problema) 
Buenos dias a todos, primeramente gracias al Sr. gallego y al Sr. Alberto, por su amable colaboracion, estuve esperando a la persona que quien me chequearia con el escaner pero nunca llego asi que con un amigo decidimos sacar el ramal porque ademas dejo de mandar el alternado, luego de retirar el Tubo Flexible Plástico Negro (Guere Guere), se pudo observar que habian tres cables casi partidos que no hacien un buen contacto, por lo que se decidio arreglar y soldar luego se conecto todo y se prendio el vehiculo, valla sorpresa ya aplicaba la caja y la falla del motor se le quito, por ultimo mande arreglar el alternado le cambiaron el regulardor y listo. Mi recomendacion para todos es que siempre tengan paciencia y solucionen segun su presupuesto y con la ayuda de algun amigo. (Opinautos).
hace 15 días
Mejor solución  (según Kent, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2010 · 4 puertas full equipo · 200000 kms
Buenas el vehiculo estando en marcha y al momento de una subida pierde fuerza y no acelera y al frenar se apaga , enciende de una vez prende con falla y luego se estabiliza y la falla la hace solo con el aire encendido pierde fuerza y no hace el ultimo cambio porque no acelera , espero su ayuda por favor
EL
el pitiVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amigo lo hace en caliente o continuo
hace un mes
Mejor solución  (según el piti, el autor del problema) 
Mi pana mi optra anda con la mismita falla que describes... Todavía no he dado con la falla, l bomba manda 53 psi, bujías bien al igual que la bobina,compresion en 150 psi, le cambie aceite 15w 40 filtros todos y nada... No se que sera... Si llegas a solucionar avisame
hace 25 días
gallegoBuenas amigo esa falla la hacer por sensor IAC o sensor MAP prueven cuando el carro este caliente denle un aceleron en seco hasta tres mil vueltas si el carro cayo en falla es el sensor IAC si no lo hace es el sensor MAP saludos y suerte
hace 25 días
Mejor solución  (según el piti, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 171000 kms
Se prende luz del HOLD y no sube
ES
EstelaVenezuela
hace un mes
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Amiga estela averigua bien cual fue el código de falla que arrojó tu carro al momento de que le metieron el scanner, pues ese p0702 no existe... Si quiera búscalo en Internet para que veas que no aparece nada acerca de un optra con ese código de falla por caja, si necesitas que te revisen bien ese carro y estas en la gran caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo y trata con el, pues fácilmente puede ponerle el scanner a tu carro y darte los códigos de falla y decirte que hacer para que no te prenda esa luz de HOLD y la caja te quede trabajando bien... Llámalo altamente recomendado
hace un mes
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Buenas amiga el carro no uve por se daño el pistón de cuarta tiene razón el amigo Alberto ese código no existe cuando se daña el pistón de cuarta la falla la hace entre 60 70 kilometros el carro da un golpe brusco y se en tercera por tal motivo sientes sin fuerza saludos y suerte
hace un mes
EstelaGracias amigo Gallego ahora pregunto puedo rodar el carro asi y si la reparación es costosa
hace un mes
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Buenas no aparecerá en interne pero si en los manuales que tengo aparece p0702 sistema de control de la transmisión eléctrica. Las funciones del sistema de control hidráulico son controladas por un computador. Señales eléctricas salen por sensores que detectan el grado al cual el pedal del acelerador está presionado, la velocidad del vehículo, la posición del cambio y otras condiciones son convertidas y enviadas al computador. El computador juzga estas señales eléctricas y controla las válvulas interiores del sistema de control hidráulico acordado, interrumpiendo el pase hidráulico y así de este modo los cambios de engranajes. ES DECIR QUE ES LA COMPUTADORA DE LA CAJA
hace un mes
Chenardo RojasY como técnico en cajas automáticas no te recomiendo rodar lo asi
hace un mes
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Seguro esos manuales son genéricos... Obvio que en manual genérico te aparece pues trata varias marcas de carros... El optra no tiene nada que ver con un p0702...
hace 25 días
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2005 · 5 puertas full · 204814 kms
Tengo un optra 1.8 caja manual 2005 le metí el scanner y no hay código de falla a lo primero no llegaba pulso a los inyectores ni a la bobina se le reprogramo la computadora con todo el conjunto de da arranque llega pulso y corriente y se corra se deja cerrado el contacto por cinco minutos y vuelve a llegar la chispa de da arranque largo y se pierde pido y chispa
IV
ivanEcuador
hace un mes
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Buenas amigo revisa el conmutador de la llave de encendido saca las tapas que van en el volante y prueba la salida de corriente saludos y suerte
hace un mes
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 Chevrolet Optra  2007 · 2.0L · 148000 kms
Hola tengo un problema con mi optra dejo de funcionar la reversa de la noche a la mañana,
Al salir de mi trabajo salió bien en reversa y al poner D se sintio un golpe y al llegar a mi casa puse reversa y era como si fuera neutral era de subida pero en terreno plano si avanza muy despacio aunque le acelere y hay avecesse le hizo servicio a la transmisión le pusieron el dext vi pero no me fijé si le pusieron filtro nuevo se le cambió el pare neutro porque en el scanner salió falla en la conexión del TR y sigue igual
FR
FranciscoMéxico
hace un mes
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Buenas amigo cuando sucede esta falla lo mas común es el pistón de reversa y no lo puedes forzar por que vas a quemar los disco de reversa. http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… si necesitas asesoría como especialista en transmisiones automáticas de optra agrega me por whatsapp con gusto te puedo ayudar +58 04242334007
hace un mes
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2004 · 1.8 · 235000 kms
Al acelerar eventualmente suben las revoluciones un poco y cuando bajan se siente un golpe de transmisión... Espero su generosos comentarios... Gracias
DF
DFERRER38Venezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Uhmmm le falta mas descripción a tu falla... A que velocidad vas andando cuando sientes el golpe en la caja? Te ha encendido la luz de HOLD cuando sientes ese golpe?
hace un mes
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Datos adicionales...No enciende la luz del hold...El golpe lo da entre 20 y 40 km.. .
hace un mes
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Uhmm así esta difícil... Puede ser alguna válvula que se está empezando a pegar... Seguramente va a empeorar el golpe hasta encenderte la luz de HOLD... Te lo digo por propia experiencia, mi caso fue que siempre que iba a hacer el cambio a 2da a 20-30km se sentía un golpe jaloneo en la caja... Igual cuando disminuía de 2da a 1era también lo hacia...
hace un mes
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Como solucionaste tu problema alberto...me dijeron que le colocara un litro de aceite dextron 6...ya que tenia un botecito...ademas ya yo habia comprado tambien el piston de retroceso ya que hay q aplicarlo dos o tres veces para que la toma (claro esta ultima es otra casa) gracias
hace un mes
Chenardo RojasBuenas amigo esa falla la ocasiona el cuerpo de válvula cuando tiene suciedad o desgaste inf. 02392466621 o 04242334007 solo whatsapp soy especialista en cajas automáticas de optra
hace un mes
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
Bueno en mi caso fue un mantenimiento que le hicieron al cuerpo de válvulas y quedo fino ni se sentía cuando hacían los cambios... Si estas interesado en que te solucionen ese problema te puedo recomendar a mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, el fue que me le hizo eso al carro y fino... Se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo seguro te ayuda a solucionar
hace un mes
Mejor solución  (según DFERRER38, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 158900 kms
Hola, buenas noches a todos. Tengo un optra 2007 tapa amarilla automatico y presenta una serie de fallas desde hace tiempo, la dificil situacion me hace rodarlo asi, aunque trato de que este siempre bien. Cuando lo pongo en pare o neutro en vez del tablero señalar la p o la n titila un cuadro con una raya en el centro, cuando voy en subida y paso los 60kph empieza a corcobear y falla haata apagarse, ya le agarre la maña y me detengo o controlo el acelerador y trato que no se apague, a veces le. Pongo la tercera y sube mas y a veces no, siento que se queda en una sola velocidad cuando esta en D…Leer completa
OP
Optra2007JJVenezuela
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Es un problema electrónico en la caja de cambios automática... Debes ir a un punto de Chevrolet y ahí hacen el scan del carro y cambian la pieza... Me paso igual y no era grave el daño... Pero si no lo haces puede dañar la caja u eso si es muuuy caro
hace un mes
Mejor solución  (según Optra2007JJ, el autor del problema) 
Si te aparece una x en el tablero eso es el parkneutro malo o mal graduado y es lo primero que debes corregir
hace un mes
Mejor solución  (según Optra2007JJ, el autor del problema) 
Buenas amigo eso lo presenta por el sensor pare neutro pero no quiere decir que este malo revisa si la guaella tiene juego en el mismo se daña la bocina y presenta la miasma falla saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Optra2007JJ, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2010 · Optra desing · 99 kms
La caja estaba botando aceite y el mecánico le cambio la manguera del sin fin creo bueno pero mangueras la ves un pequeño ruido y el mecánico dijo que por el bote de aceite la caja le falta y era de tener ese pequeño ruido y le echo casi dos litro el caso es que se e echaron pe la manguera nueva y ahora suena mas fuerte que parece una sirena que me dice?
GE
gerardoVenezuela
hace un mes
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Podria escribir bien su problema por favor, no logré entenderlo, o quizá otros si le entiendan. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Disculpe el caso es que le echaron el aceite para quitarle el ruido y se puso mas guerrero ruido. Que puede ser? Será que al echarle por la manguera fue incorrecto
hace un mes
gerardoEl ruido de la caja se siente mas fuerte será por que le echaron el aceite por la manguera ? Que debo de hacer con el ruido de la caja ella hace bien los cambios pero que será ese ruido?
hace un mes
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Chenardo RojasAmigo eso es el filtro de la caja o los rotores de la bomba de aceite de la caja para mayor inf 02392466621 soy especialista en cajas automáticas de optra
hace un mes
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Puede ser que le falte aceite a la caja mi pana aunque le hayan echado los 2 litros igual si le falta aceite te queda sonando ya que el filtro queda chupando aire y suena asi
hace un mes
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Gracias !! Yo creo que sea lo mismo pero pensaba que los. Autos antes el aceite era el normal y no se cambiaba al menos que estuviese que repararla y si le faltaba se le echaba y listo claro tenia la varilla con UE se media ya no existe y se hace mas complicado. De nuevo gracias que tenga buenas noches !
hace un mes
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Claro puedes echarle aceite por el desahogo de la caja
hace un mes
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Ese es un piquito de bronce que esta cerca de donde esta el park/neutro por encima de la caja, normalmente este trae una manguerita puesta, solo sácala y pégale ahí una manguerita con un embudo y le vas echando por ahí al menos 1 litro mas
hace un mes
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Buenas tardes bien lo hare gracias que tenga un buen día me fue muy útil de nuevo gracias!!
hace un mes
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · Design  · 187000 kms
Hola buen día. Acudo a uds con varios problemas... En primer lugar tengo problemas con el alternador, esta mandando de más. En 2 años le he cambiado 2 veces el regulador de voltaje al igual que la rolinera 6203. Entonces no se si existe algún problema que me dañe la rolinera y el regulador tan rápido. Por otro lado el vehículo hace unos meses me reventó el tanque superior del radiador, decidí mandarlo a hacer en aluminio. Al día siguiente recalentamiento, al abrir el capo me di cuenta que había roto un sello de agua de la cámara (estaba muy deteriorado) se la cambie y 4 días después pare el…Leer completa
RI
ricardoVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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-2
Amigo si tienes problemas con el alternador eso te hace encender la luz de HOLD ya que si por lo menos el problema del alternador manda de mas, digamos que mande 17 voltios, un voltaje alto obviamente, eso hace que fallen muchos módulos principales del carro (computadora de motor, computadora de caja, modulo de airbag), hace que fallen estos módulos en el sentido de que encienden la luz de servicio de tanto motor como de caja (HOLD) por que codifican error de alto voltaje en el sistema de ignicion debido a que el alternador esta mandando mucho voltaje(lo normal son de 13v-14.5v), entonces mi recomendación para ti normalmente seria que mandases a escanear tu carro para que sepas que es lo que esta fallando con seguridad y no te llenen la cabeza de un montón de posibles fallas que te pueden decir aquí las personas y que es muy posible que no tengan razón... Pero ya que mencionas eso de que el alternador esta mandando mucho, es muy lógico que te encienda esa luz de HOLD y que también a la final tienes que mandar a acomodar ese alternador, entonces haz eso primero, repara el alternador y comprueba que mande el voltaje correcto, luego prueba tu carro una vez reparado el alternador a ver que tal... Si sigue prendiendo la luz de HOLD hay si manda a escanear ya que no hay de otra, aquí te dejo el numero por si necesitas una consulta de alguien que te compruebe lo que te estoy diciendo, 04129615847 04165349145 este numero es de José, un mecánico experimentado que me atiende mi carro optra también... Llamalo y explícale tu falla seguro te puede ayudar
hace un mes
griceldaGracias por su consejos me sirvio para ver las alternativa de posibles falla con mas claridad voy sugerir al mecanico posibles causa
hace un mes
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 75000 kms
Al cambiar de nuevo tuve el problema se presento y volvi a cambiar, ahora prende aceite y motor, se frena y prende aceite y motor, entiendo lo que dice pero tengo miedo de andar para colocar escaner
EV
evanyVenezuela
hace un mes
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Buenas si esta ubicado en caracas puedo ir a domicilio con el scanner soy especialista en cajas automática de optra informacion 02392466621 o 04242334007 solo whassap
hace un mes
Mejor solución  (según evany, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas limited · 223000 kms
Buenas tardes escribo por 2 problemas que le esta sucediendo a mi optra, resulta que la caja para avanzar la colocó en la D el carro anda bien en primera pero al ganar velocidad y al pasar a segunda el carro se frena a tal punto casi a detenerse de inmediato vuelve agarrar primero y así se mantiene ya no quiere agarrar los cambios manuales simplemente queda en primera. Anterior a eso cuando desplazaba y llegaba a un semáforo la caja recortaba muy fuerte con golpes fuerte parecidos a los de una base partida. Quisiera que por favor alguien me ayudara ayer saque el carro después de un mes en el taller. Cabe destacar que el mes que estuvo en el taller fue por mantenimiento general, la caja no se toco, otra
JH
JhonnyVenezuela
hace un mes
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Mi pana si no te enciende ninguna luz puede ser el cuerpo de válvulas ya que el mio se pegaba así era en 3era y no pasaba de 40 km igual antes de eso también cuando recortaba de 4ta a 3era la caja se estremecía y nunca me encendió luz de HOLD salvo una vez y el código fue 0733 que es deslizamiento en 3era velocidad... A todas estas la persona que me soluciono una vez más fue el mecanico especialista en estas cajas José el chamo fue hasta donde tenia el carro y saco el cuerpo de válvulas lo desarmo y limpio todo, eso saco un poco e vainitas y válvulas que lleva esa pieza por dentro, pero lo armo de pinga cuando lo monto de verdad el carro se le quito el problema... Aquí te dejo su numero 04129615847 04165349145 llamalo y cuéntale tu falla que el te ayuda a diagnosticar y reparar la falla
hace un mes
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
Buenas amigo si te encuentras en caracas estoy ofreciendo servicio a domicilio de scanner soy especialista en cajas automáticas de optra información. 02392466621 o 04242334007 solo whassap
hace un mes
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
Buenas tarde amigo mande a escanear el carro le metieron el tech 2 y salieron 4 errores que indicaban que la falla venia del cigueñal que no hay sincronizacion entre el motor y la caja y por eso la caja esta fallando de esa forma, ahora mi pregunta es? puede ser realmente eso la falla? existe esa tal sincronizacion que afecta el funcionamiento de la caja del carro? o no tiene nada que ver una cosa con otra?
hace un mes
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
No te dieron los códigos como tal que arrojó el scanner?
hace un mes
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
Hasta donde se... La luz de HOLD no enciende por desincronización del motor... A lo mejor lo que te quiso decir a todas estas es que la desincronizacion entre leva y cigüeñal del motor afecta la fuerza de la caja... Seguro te dijeron que había que tumbar la caja o algo así la solucionar
hace un mes
Mejor solución  (según Jhonny, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 75000 kms
Cambie y sigue prendiendo hold y ahora luz de aceite y de la maquina y el carro ahora no avanza por cambio del pare neutro
EV
EvanyVenezuela
hace un mes
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Amigo si ya cambiaste el park/neutro y la luz de HOLD sigue prendida es lógico pensar que la falla es otro sensor de la caja (Solenoides o sensores de velocidad) , lo mejor para esto es que lo scanees y así sepas con seguridad que s lo que esta echando vaina en la caja y no tengas que estar adivinando comprando sensores a lo loco... Aquí te dejo el numero de quien te puede ayudar con ese diagnóstico con el escáner tech 2, su nombre es José 04129615847 04165349145
hace un mes
HPsimuladorPregunto alguien en Ecuador q me pueda ayudar con un problema similar? Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Evany, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Evany, el autor del problema) 
No he cambiado nunca el aceite a caja, mando a revisar y dicen esta bien puede esto afectar que prenda el hold aun cambiado, scanee y no reporto ningun sensor
hace un mes
Mejor solución  (según Evany, el autor del problema) 
Tambien cambie pare neutro
hace un mes
Mejor solución  (según Evany, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · Advance · 247000 kms
Inicialmente se presentó la falla cuando se desplazaba al sentir un salto en la caja, desacelere y se normalizó el funcionamiento, horas después utilice el carro de nuevo y se le prendió la luz del hold de manera intermitente y el carro se sentía pesado. Lo manejaba como un carro de cambios y le costaba arrancar en la primera, pero luego se desplazaba luego y lo cambiaba a segunda y luego a tercera. Cuando la luz del hold desaparecía el carro desplazaba bien sin problemas. Finalmente hubo un problema con el cable del negativo de la batería y el carro no encendía limpie el borne y el cable el cual se hallaba sulfutado y el motor encendió pero la caja dejo de funcionar y no responde a ninguna velocidad.
ED
edwnVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
JhonnyAmigo buenas tardes tengo un problema con mi optra 2006tapa negra la caja no sale de 1 ra tampoco hace los cambios manuales en una ocasión entro la segunda y el carro se detuvo no avanzo luego agarro primera nuevamente y de allí no sale que sera les agradecería que me pudieran ayudar la caja es automática
hace un mes
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Amigo mándelo a escanear ya que te encendió la luz de HOLD y ya por ahí, al meterle el scanner, a juro tiene que arrojar un código de falla que llevara al mecánico a un diagnóstico preciso y seguro... Es preferible que hagas eso a que te digan que hay que tumbar la caja para revisar y te quiten un realero increíble... Es decir es preferible que gastes 3 mil BS en un escaneo primero para que tengas una idea de lo que esta malo a que vayas a que te tumben la caja y te gastes un realero ps es mi sugerencia... Si necesitas una recomendación de alguien especializado en este tipo de cajas que tenga el scanner para diagnosticar tu carro te recomiendo a este mecánico ya que es mi mecánico de confianza quien siempre le he llevado y me ha resuelto fallas de la caja de mi optra... Se llama jose 04129615847 04165349145 llamalo y explícale la falla que tiene tu carro que seguro te puede ayudar a resolverte eso lo mas correcto y económico posible...
hace un mes
edwnAhora no presenta la luz de hold y asi creo que, el scanner no podrá determinar el origen de la falla.
hace un mes
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Eso queda guardado en la memoria de la computadora de caja amigo
hace un mes
Mejor solución  (según edwn, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas modelo desing  · 180000 kms
Hola buenas tardes. De verdad necesito ayuda soy mujer y No Se nada de esto...alguien con experiencia que me informe sobre un problema en la caja del Optra design automático 2008. La falla se presenta cuando está en D ; empieza a hacer los cambios bruscos después de 40 km/h y se enciende inmediato la luz de HOLD. {parpadea}... Lo apago y vuelvo a encender en vehículo y ya no prende la luz de HOLD pero debo llevarlo en tercera para que no haga los cambios bruscos que hace en D. Que puede ser por favor si saben se los agradaría.
MA
MaferVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Llamame para que me explique bien la falla 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Buenas amiga seguro necesitas buena orientación ya que ahora en cualquier taller al ver que eres una mujer que no manejas mucho el tema de la mecánica te van a querer aplicar una... Mira seguramente te enciende la luz de HOLD es por que se está tratando de un sensor de la caja que esta malo, para que sepas que sensor es el que esta malo y debes reemplazar para solucionar la falla que mencionas y por supuesto no encienda mas esas luz de HOLD debes escanearlo... El escaneo no te saldrá tan caro (calculo yo unos 3 mil bsf no se que tan caro esta actualmente) y así sabrás con certeza y seguridad de cuál es el sensor de la caja que esta fallando, vale la pena que scanees y te digan lo que esta malo y no que te bajen la caja y la destapen te cobren un realero y a la final de todo esto el carro queda igual... Aquí hay mucho pirata lamentablemente y por eso hay que bañarse en salud primero escaneando amiga... Si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, seguro el te puede ayudar con esa falla, ya que el cuenta con el escáner tech 2 y así lo primordial en lo que te va ayudar será en escanear ese carro para decirte lo que esta malo y el presupuesto de la reparación para que estés segura y te lo recomiendo altamente pues el muchacho no es deshonesto para nada muy por el contrario ya que a mi me ha trabajado el carro muchas veces y he visto como trabaja y por eso lo recomiendo ya que se merece que lo recomienden por su buen trabajo... Bueno aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose seguro te ayuda
hace un mes
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Buenos días, precisamente mi carro está presentando esa falla, voy a tomar en cuenta su consejo y mandaré a escanear el carro para ver si es un sensor...ya estaba pensando en el gasto que significa mandar a reparar una caja, Dios quiera sea nada mas un sensor...saludos y muchas gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Mafer, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · caja  · 150 kms
La caja de mi camioneta silverado chevrolet 2008 tiene aceite pero la turbina se queda vacía cual sera el problema?
JO
joseeVenezuela
hace un mes
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Falta de presión revisa la bomba o el filtro de la caja saludos
hace un mes
Mejor solución  (según josee, el autor del problema) 
Gracias por la información lo revisare
hace un mes
Mejor solución  (según josee, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · limited · 207000 kms
Mi optra 2006 automatico viene presentando una falla en los cambios, hace todos los cambios bruscos, desde que arranca y aplica 2da, luego 3ra y alli es mas brusco. Sin embargo, si al colocarlo en D tambien pulso el boton de HOLD el carro hace los cambios mas suaves, aunque no llegan a ser normales. Porque con la funcion HOLD no presenta la falla tan sentida como cuando lo manejo en condicion normal? Espero que algun mecanico con experiancia aqui me pueda dar luces.
JO
Jose VelasquezVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Velasquez, el autor del problema) 
Mi pana seguro te prende luz de HOLD? Si no lo hace seguro puede ser el sensor de velocidad de entrada o puede ser también el cuerpo de válvulas así como también puede ser el nivel del aceite... De cualquier forma si estas residenciado en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas Chevrolet para que te diagnostique esa falla 04129615847 04165349145 seguro te ayuda a solucionar tu problema
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Velasquez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · limite · 198880 kms
Mi optra limite bota aceite en la parte entre la caja y el motor quiisiera saber como se llama la estopera que llevan en esa parte?
EN
endersbVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Estopera trasera del cigueñal. Por que la delantera es la de la bomba de aceite.
hace un mes
Mejor solución  (según endersb, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2006 · optra lt · 123600 kms
No suelta la llave a menos que desconecte la bateria y esta bloqueado la palanca de velocidades
SE
sergio México
hace un mes
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Buenas amigo sensor de pedal de freno saludos desde venezuela suerte
hace un mes
Mejor solución  (según sergio , el autor del problema) 
Muchas gracias y no sabes cuanto vale ese sensor aqui en mexico
hace un mes
Mejor solución  (según sergio , el autor del problema) 
Buenas amigo en venezuela sale como dos dolares no se por esos lares depaso lo puedes instalar tu mismo saludos
hace un mes
Mejor solución  (según sergio , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 130000 kms
Buenas, Optra dising 2011, solo le cae retroceso y netutro, el resto de las velocidades no caen, aunque en el tablero se reflejan sin problemas y no se enciende la luz del hold. Probé y activando el hold cae D. Hace un mes se le cambio el selenoide de salida 2 y hace dos semanas se le ajustó la guaya. Por favor estoy buscando un taller en Valencia especialistas en estas cajas y recomendado.
AL
AlejandraVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amiga es el sensor pare neutro tal vez mal instalado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Buen dia hay un taller por el ince de los colorados alfrente del ince son especialista en optra llegate alli
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Buenas, efectivo el pare neutro y ese taller es bueno. Muchas gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Buenas si era el pare neutro solucionado, muchas gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Desing · 81000 kms
Estimados presento dos problemas: el primero es que cuando apago el aire acondicionado de mi vehículo comienza a hacer un sonido como de unas latas que se tropiezan ligeramente y cuando esta encendido mantiene un ronquido leve en la cabina y vibra bastante el carro, pero funciona enfría perfectamente. El otro es cuando acelero el carro suena como si algo pegara o estuviese roto en el tubo de escape, pero lo llevé a revisar y me dicen que no esta roto ni presenta problemas el ruido lo hace solo en marcha en pare no lo hace. Que me recomiendan es posible que el compresor este dañado? y en el otro caso sera el tubo de escape o la caja de cambios?
GI
giox1980Venezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro si es e carara puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según giox1980, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · dessing · 212000 kms
Amigos del foro, tengo un optra Dessing año 2007 ya tiene 212000 km, desde unos días he notado que esta botando aceite por la parte superior de la caja por donde hay un taponcito (supongo es un respiradero) queda a lado de donde esta la palanca que entra a la caja cuando uno mete los cambios, hice el cambio del aceite de la caja y la verdad no se que tipo de aceite le echaron y que cantidad, favor indicar qué tipo de aceite lleva esa caja y que cantidad hay que ponerle. Asumo que le pusieron más de la cuenta por eso que está rebosando. Espero sus comentarios saludos. Desde Ecuador
VI
VitachuEcuador
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas automatico · 79000 kms
Por algùn motivo se me enciende la luz hold pero no siempre, pero lo que me preocupa es el tiron cuando de cualquier marcha paso a la D directa y da un tiron, la luz segùn lo que he leido es un sensor, necesito ayupa por fa...GRACIAS
CH
chino905Chile
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas, motor tapa amarilla desing · 245600 kms
Buenas, mi optra es un optra design 2008, bota muchísimo humo negro cuando se enciende y cuando se acelera, además presenta fallas, a veces se apaga porque se bajan mucho las revoluciones y se acelera solo, es como si no regularas las revoluciones. Además de eso ya se le ha hecho el motor, la caja, se le han cambiado las válvulas TPS, IAC, MAC, PCV, el pare neutro, los conectores de los inyectores. Todo intentando regular el problema de que antes se aceleraba muchisimo constantemente ahora solo tiene eso bajones y altas de revoluciones, y el problema de que bota mucho humo, hay un bote de acei…Leer completa
OR
OriannaVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Vaya...parece una historia de terror. 0412-849-7421 soy de caracas y vivo en maracaibo. Pero le dejo mi nro a ver si le puedo orientar al respecto. Llameme por que para escribirle mi historia es bastante larga. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Orianna, el autor del problema) 
Buenas amiga el problema no es tan grave lo del humo negro e exceso de gasolina regulador de presión dañado del resto del problema deberías llamarme 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Orianna, el autor del problema) 
Orinana, esa parte se llama resonador de acuerdo al catálogo de despiece del carro (resonator en ingles si lo buscas por internet), Mi optra también botaba aceite por esa manguera y era que la salida (que está en la tapa de válvulas) estaba tapada. Se limpió y se solucionó la fuga.
hace un mes
Mejor solución  (según Orianna, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2006 · 200296 kms
El carro venia bien sin ninguna falla de repente fuy a crusar y se neutraliso y prendio la luz del hol y esta neutralisado me dicen que es la bomba de aceite de caja otros dicen que es el pareneutro y otros opinan que es el filtro de aceite de la caja que esta tapado alguien me podria ayudar por favor
HE
hectorVenezuela
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Buenas amigo indicame si la luz esta fija o parpadea 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema fer
hace un mes
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 211790 kms
Buenos dias. Desde hace varios semana vengo presentado problemas con mi optra limited 2008, cuando voy en subida se pierde fuerza y luego como si tomara la sobremarcha. Cuando lo cambiado de tercera a cuarta se le prendio el hold. Lo lleve al mecanico y lo probo en subida y bajada se mostro sin problema. Pero otra vez en zona de bajada cuando cambie la velocidad se volvio a encender el hold. Me gustaria que me dieran una recomendacion sobre esto. Gracias.
RO
ROSA MIGDALIA LOPEZOTRO
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Te esta golpeando de 3era a 4ta es por que esta malo el pistón de 4ta lo mas seguro amiga... Pero mi recomendación es que como esta encendiendo la luz de HOLD vale la pena que mandes a escanear con alguien para que te digan si es pistón de 4ta o de repente oye cosa la idea es que estés segura de que es la falla en la caja que hace que encienda esa luz de HOLD... Vale la pena gasta 3 mil o 5mil bsf que es lo que cuesta un escaneo antes de comprar el pistón de 4ta de una vez sin saber o estar seguro de que en realidad es la falla xq estas cajas son muy bien echadoras de varilla y puede que por no gastar en un previo escaneo generes un gasto innecesario comprando un repuesto que en tu caja no esta malo... Si necesitas un buen mecánico para que te escaneen y duagnostiquen esa falla de tu caja aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el seguro te ayuda sin mucho problema se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo y coméntale tu falla que de seguro te resuelve
hace 2 meses
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Alberto mil gracias por estas recomendaciones. Yo opino lo mismo que tu. Pero la semana pasada lo mande a escanear en el Concesionario donde siempre lo llevaba y me dijeron que era el pistón de 4. Sin embargo, el mecanico que me había cambiado uno de los selenoides lo probo en la guaria y el carro se porto de maravilla. Pero cuando fue ayer a maiquetía de regreso a caracas recorto y y se prendio el hold. Lo llame y me dijo que se lo llevara hoy, pero el hold no volvio a prender, que tal?. En vista de los altos costos de los repuestos: ya comencé a pedir precios del pistón de 4 y del pare neutro. Pero voy a tomar tu recomendación y llamar a Jose para ver que me dice. Estaré comentando como me fue. Gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Escanea el carro cuando se prenda la luz para evitar gastos innecesarios saludo y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Buenas amiga el problema es falta de aceite en la caja cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según ROSA MIGDALIA LOPEZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 211790 kms
Buenos dias. Desde hace varios semana vengo presentado problemas con mi optra limited 2008, cuando voy en subida se pierde fuerza y luego como si tomara la sobremarcha. Cuando lo cambiado de tercera a cuarta se le prendio el hold. Lo lleve al mecanico y lo probo en subida y bajada se mostro sin problema. Pero otra vez en zona de bajada cuando cambie la velocidad se volvio a encender el hold. Me gustaria que me dieran una recomendacion sobre esto. Gracia.
RO
ROSA MIGDALIA LOPEZOTRO
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 175000 kms
Prendi el carro lo puse d y pare para abrir la puerta del garaje, cuando fui a arrancar otra vez se prendio la luz y presento una falla que estaba pesado para arrancar, bien sea hacia adelante o retroceso igual, lo apaga unos 10 minutos lo prendi nuevamente y desaparecio la falla, lo lleve a escanear y arrojo que el pare neutro dañado, lo cambiaron y no lo hizo mas, pero ahora cuando le coloco el retroceso tarda para agarrarlo y pone una x en el tablero
OS
oscarVenezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Te lo pusieron mal graduado mi pana... Debes mandarlo a graduar y listo
hace 2 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Buenas amigo la gualla donde entra en el pare neutro lleva una bocina de goma esta dañada no botes el que te cambiaron siempre pasa lo mismo se soluciona con trozo de manguera saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos hice lo que me indicaron el sr Alberto y el sr gallego, y problema solucionado, mil gracias
hace un mes
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hice lo que me indicaron los sres, Alberto y gallego y problema solucionado
hace un mes
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Ok de nada mi pana para eso estoy
hace un mes
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas · 259999 kms
Saludos, el problema de la caja de mi optra es que ya en tres oportunidades, le he cambiado la bocina, estopera y reemplazo del pico de la turbina , funciona un tiempo y luego comienza el bote de
Aceite de la caja
JO
johnnyVenezuela
hace 2 meses
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De verdad no entiendo el remplazo del pico de la turbina me parece el sello de la bomba cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Design · 145000 kms
El mismo problema que han reportado muchos. Golpea la caja y a veces al cambiar duro a tercera a unos 60km/h queda con hold parpadeante y no cambia mas. Al apagarlo y prenderlo, se le apaga el hold y vuelve a lo mismo. Cambia "zapateando" hasta que en tercera no cambia mas. Aquí viene lo distinto: un scanner me dio P0716 y otro scanner me dio P0703. ¿Cuál es el sensor? ¿El de entrada, el de salida, o ambos?
AJ
ajhernandezhVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Es de entrada amigo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo ´piston de cuarta cuelquier consulta 016 427 05 57 saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
En este caso creo que tiene razón el mecánico Alberto. Según el manual original de la GM ens inglés, habla del año de fabricación de vehículo y que los P0716 y P0717 se deben a señales del sensor de entrada. Estos carros sons ingeniería pesada, no es cambiar piezas y desarmar cajas. Gracias a ambos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
No soy mecánico mi pana pero gracias por el cumplido
hace 2 meses
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Amigo cambie el sensor pare neutro...
hace 2 meses
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
El pare neutro no es. No hay indicacion de X en el tablero.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Señores quiien me recomienda en cambiar mi caja del optra automatico a caja de sincronico se puede ?? Y los tripoide son compatible mi optra es lomited 2008 pero tiene motor disei este es mi numero soy de valencia 04120369458
hace un mes
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, hoy me dijeron que era el sensor de entrada pero que si tocaba posiblemente desarmar la caja, y por lo visto sale muy costoso con Chevrolet directamente , que recomiendan?
hace 23 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
No amigo olvídate de eso... Ahí la persona que te dijo eso (si es mecánico) te quiere jod...! Para cambiar ese sensor de entrada no hay que tumbar la caja... Basta con sacar el cuerpo de válvulas y listo... Pero ya escuchaste la caja para estar seguro si es o no el sensor de velocidad de entrada? Ve a lo seguro mi pana, estas cajas son muy fastidiosas y cada repuesto vale un realero como para andar comprando por supocisiones... Es mejor que scanees antes, si necesitas eso te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo pues facilmente te puede ayudar y atender tu caso... El tiene el scanner original y puede disiparte esa duda de que es lo que esta malo en la caja pues al escanearlo te dará 100% el diagnóstico certero para que no te falle mas la caja y no gastes dinero de mas
hace 23 días
Mejor solución  (según ajhernandezh, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · DESIGNE · 173000 kms
Buenas dias por favor necesito que alguien me ayude. Tengo un optra limited motor tapa amarilla del año 2008, este vehículo fue ensamblado en colombia, el problema comenzó hace 4 meses cuando el carro se freno repentinamente en drive, eso me sucedió como en tres oportunidades, lo lleve a AUTOMOTRIZ EXITO ubicado en la avenida nueva granada de caracas y me indicaron que debia cambiar el aceite y el filtro de aceite de la caja, así lo hice en ese mismo concesionario, pero como al mes de haber realizado el trabajo tuve que viajar para merida y mas o menos a los trescientos kilómetros recorridos e…Leer completa
CH
chuymateranVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Turbina, piston de 4ta, faja, discos, selenoides quien sabe. Pero en ese carro no vale la pena reparar esa caja por que siempre queda con problemas. Le recomiendo quitar esa y poner una usada en buenas condiciones. Hacer las cosas bien desde un principio. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Mil gracias amigo, lo tomare en cuenta, saludos cordiales
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Tengo un optra 2006 tiene una falla como si fuera la bujia no llega pulso al inyector 2 si trabaja el inyector xk se cambió de ubicación que podra ser
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos de la red, aun no me han dado el diagnostico de la falla, alguien me dijo que el bote de aceite pudiera ser la estopera de la bomba, con respecto a la neutrolizacion de las velocidade hacia adelante, aun no me han dicho nada. Gracias por estar pendientes-
hace un mes
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Otra cosa, en anteriores oportunidades el vehiculo tardaba para prender, tuve que cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto, tambien le cambie el sensor map y la valvula iac, el vehiculo anda bien por ese lado, ahora el problema es la caja. Saludos cordiales
hace un mes
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Tengo un chevrolet optra modelo 2005 quedo sin agua y le eche agua y lo bota por la parte de abajo derecha arriba donde esta el filtro del aceite
hace 22 días
Mejor solución  (según chuymateran, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 330 kms
Hola mi optra limited 2005 tiene una falla Loka le cambiaron el pare neutro, el filtro de aceite, le revisaron los sensores, le bajaron los discos del grupo de la caja y no lee nada malo en el escáner de verdad ya no saben que hacerle por favor necesito ayuda poooorrr faaaavooorrrr...
YU
yusdelisVenezuela
hace 2 meses
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Tienes que decir cual es la falla y te ayudo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según yusdelis, el autor del problema) 
Buenas amiga llamame para que me digas la falla 04164270557 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según yusdelis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 330 kms
Hola mi optra limited 2005 tiene una falla Loka le cambiaron el pare neutro, el filtro de aceite, le revisaron los sensores, le bajaron los discos del grupo de la caja y no lee nada malo en el escáner de verdad ya no saben que hacerle por favor necesito ayuda poooorrr faaaavooorrrr...
YU
yusdelisVenezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Y cual es la falla? para ver si alguien te puede ayudar
hace 2 meses
Mejor solución  (según yusdelis, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · Desing, 4 puertas, 1.8 · 271000 kms
Saludos, ni Optra presenta un ruido (zumbido) en la caja, entre la unión del cárter de caja y el casco se ve que emite bocanadas de humo (vapor de aceite), se prendio la luz de hold y el para neutro esta bien, la caja tarda en aplicar retro o drive, y cuando aplica golpea mas fuerte en retro. Por favor ayudemen para soluciona esta situación, debo aclarar que según tengo entendido este auto fue ensamblado en Ecuador y no en Argentina. Le agradezco de antemano su apoyo.
BQ
BquirozVenezuela
hace 2 meses
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Mira por lo que me paso a mi te puedo decir que la falla que describa puede ser el filtro que esta sonando esto pasa cuando el filtro esta jalando aire en vez de aceite ya sea por falta de aceite de la caja como también puede ser por que ya esta tapado, tendría lógica pensar que es por eso que tarda en aplicarte retroceso y drive... Te esta encendiendo la luz de repente también por eso... Te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el fue quien me resolvió cuando tenia un zumbido mi caja también... 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y coméntale tu falla seguro te resuelve
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Buenas amigo tiene falta de aceite llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Gracias por el apoyo, hoy le realice una revisión por Chevy Express, el diagnostico es el sensor de salida de caja y la válvula EGR. El aceite esta completo, pero hay problema de filtro con succión de aire según los técnicos debo cambiar los elementos dañados, el filtro de caja, empacadura de caja y por supuesto el aceite, se DEBE usar Dexron VI, pero este aceite es muy difícil hallarlo y demasiado costoso, pregunto es posible usar el dexron III?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
La verdad no entiendo ese diagnostico por el sensor de salida de la caja la misma no produce sonido el sonido proviene de la turbina por falta de aceite que para mi ese es el problema me pregunto que tiene que ver el egr en todo esto si eso es parte del motor nada tiene que ver con la caja por dios
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Por que siempre hay que llamar a gallego ? digo para que exponerse a que te jodan ? por aqui hay un monton de conejos que ya has jodio man hasta cuando. Ponte serio por que te van a poner en tu sitio un día de estos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Buenas amigo en mi Optra me paso igual con el sonido, era el filtro de la caja. En una oportunidad arregle la misma y no cambiaron el mismo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bquiroz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited Tapa Negra · 152000 kms
Buenos días cuando voy en "D" y pasa de 3ra a 4ta a los segundos pasa nuevamente a 3ra y cuando vuelve a aplicar la 4ta. Prende la luz de hold y se queda neutralizado en 4ta, una vez que me paro para quitar el error trabaja normal los cambios hasta que lo apago y pasa tiempo detenido.
DA
DaveVenezuela
hace 2 meses
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Buenas amigo es posible que este comenzando a dañarse el pistón de 4ta velocidad de tu caja mi pana ya que por lo que describe te agarra 4ta velocidad pero la suelta y vuelve a 3era y te enciende la luz de HOLD... Son los típicos síntomas de la falla del pistón de 4ta y de antemano te puedo decir que no es algo grave ya que si vas con un mecánico que conozca estas cajas te resuelve ese detalle sin mucha complicación... Si necesitas una recomendación de uno, aquí te dejo el numero de quien te puede resolver eso en un momento, se llama jose 04129615847 04165349145 es especialista en esas cajas y se me olvidaba decirte que aunque estés caso seguro de que tu falla es el pistón de 4ta de todos modos es bueno que scanees el carro para estar seguro por si a las moscas y estar 100% seguro con el diagnóstico, José también te puede ayudar con eso pues tiene el scanner original para diagnosticar tu falla en 5 minutos, bueno seguro eso sera lo primero que te dirá que ay que hacer si llegas a hablar con el... Llámalo sin compromiso y coméntale tu problema para que escuches lo que te propone para poder solucionar tu falla, pero de verdad te lo recomiendo pues ahí muchos mecánicos por ahí que lo que quiere es sacarle los ojos de la cara a las personas con unos precios de reparación absurdos y aparte trabajan mal, entonces cada vez que puedo Recomiendo a este muchacho ya que es muy sensato y aquí ya a muchos les ha resuelto al igual que a mi,... Llámalo seguro te ayuda a resolver mi pana
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dave, el autor del problema) 
Buenas amigo piston de cuarta eso pasa por falta de aceite siempre les digo que cada 30000 kilometros tiene que ponerle un litro de aceite a la caja pero pareciera que los consejos de los viejos no sirven otro gasto mas si necesidad saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dave, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · lt · 240000 kms
Buen dia companeros ! por favor necesito de sus opiniones en especial la de alguien que haya tenido una experiencia igual con la falla que voy a describir a continuacion, bueno resulta que la caja tiene dos fallas. 1,Cuando meto reversa la caja da un pequeno golpe. 2, Cuando voy en la autopista no puedo apretar mucho el acelerador (chola) porque agarra la sobre marcha de la nada y se monta como en 5 mil revoluciones , no se el porque de esa falla. Amigo gallego que opina? Espero de sus comentario gracias.
AL
alfaVenezuela
hace 2 meses
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Amigo chenardo, gallego, alberto hablenme ya que veo que ustedes son los que estan mas empapado con el tema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Mi pana lo que comentas de la sobremarcha es muy posible que tu sensor TPS este defectuoso pues este sensor entre sus funciones esta la decirle a la computadora de motor cuando debe abrir mas los inyectores para que haya más gasolina en la mezcla y así se active la sobre marcha, ahora lo que si es un poco mas difícil de diagnosticar es el golpe de retroceso... Puede ser graduación del park/neutro pues a pesar de que no te muestre una X en tablero, si esta mal graduado te golpea cuando pones retroceso, como también puede ser una base mala...
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Ok amigo muchas gracias por el comentario amigo chequeare el tps la graduacion del pare neutro y las base de la caja si resuelvo el problema te comento mi pana
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Buenas como lo he comentado antes lo del retroceso es falta de graduación del pare neutro o bases de la caja y lo que comentas de la otra falla me parece que esta deslizando en que velocidad te ese esa falla
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
-1
Aquí te dejo mi cel. 04242334007
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Ok amigo la falla es que agarra la sobre marcha de la nada. Es decir que medio hundo el acelerador y agarra la sobremarcha muy fuerte se monta como en 5 mil revoluciones. Entonces tengo que andarlo poco a poco q desplaze solo
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Como se gradua el pare neutro amigo ? o tiene que ser un especialista obligatoriamente ? soy de pto la cruz
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Buenas amigo sensor tps y disculpa la demora en la respuesta espero que no gastaras tu dinero tonta mente
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
La verdad que no los entiendo que esta jugado pokemon les dejo mi numero de de teléfono para ayudarlos para no gaste dinero y llama después del gasto no entiendo
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Amigos alberto , chenardo , gallego gracias por su ayuda , efectivamente era el sensor tps lo cambie y listo desaparecio la falla. Ahora la falla que me queda es el golpe que da la caja cuando meto retroceso si tienen una opinion al respecto por favor
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
-1
Otra pregunta amigos , en estos dias le senti un ruido extraño al motor y fui al mecanico y me dijo que era,el cigueñal. Como haria para comprobar yo mismo de que eso es cierto.
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Amigo alfa llamame sin compromiso para sacarte de dudas 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Ok ya anoto su numero! yo soy de pto la cruz anzoategui...
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Hermanos buen dia ! otro inconveniente mas , ayer me empezo a titilar la luz de hold llegue a mi casa apague el carro cuando volvi a salir que lo prendi se le quito el papadeo de la luz. Que sera ? Cabe destacar que yo le hice la caja hace una semana
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Escanealo... De esa forma sabes con certeza que es... Además te encendió la luz como rodando o arrancando?
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Rodando, porque hay alguna diferencia ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Claro dependiendo la velocidad en que te golpeo la caja o la velocidad que ibas cuando encendió la luz de HOLD uno sabe mas u menos que puede ser
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Ah ok. En realidad no golpeo la caja. Lo que se puso fue pesado
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Hundia es acelerador y mo respondia
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfa, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited 1.8 Aut. · 223000 kms
Buenas Tardes Amigo, Ayer Me Ocurrió Un Problema... Iba Manejando Como A 40Km Y La Revolución Me Llego A 3mil Y Lo Note Por Un Sonido Raro En Ese Momento Me Frene, Cuando Quise Volver Arrancar El Carro Estaba Neutralizado. Coloco La Velocidades Y En El Tablero Me Las Marcas Ya Por Ahí Puedo Descartar Que No Es El Pare Neutro. Otra Cosa... Cuando Coloco La Velocidad No Se Siente Que Aplica. !! Que Podría Estar Pasando Ahí? Quiero Escuchar Posibles Opiniones Antes De Llevarlo A Escanear...!! Agradeceria Las Opiniones Y No Mas De Lo Mismo De : Mandar A Escanear... Ya Se Sabe Que Eso Hay Que Hacerlo...!!
ES
EstefaniVenezuela
hace 2 meses
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Buenas noches ami me sucedio lo mismo me daba la misma falla que usted describe , y resulto ser la bomba de aceite de la caja y la turbina. No tiene un sonido extrano al prenderlo ? como si se estuviese moliendo metal?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
La bomba de aceite puede que no este mandando presión de aceite por ende la caja no aplica ya que no hay presión hidráulica o de aceite... Puede ser eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Compra el pare y neutro original...es mas...cuando se coloca el pare y neutro debe de ser colocado por una herramienta especial que centra perfecto el pare y neutro...busca par y neutral suzuki forenza en YouTube y veras como se debe de colocar...
hace 2 meses
EstefaniGracias, Pero Pare Neutro No Es... Porque En El Tablero Marca Bien...!! Al Parecer es El Filtro De La Caja. !
hace un mes
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
Hola compañeros déjame ayudarte ya que el optra molesta mucho jejej pero es cómodo el carrito...no tiene nada que usted vea la 4 o 3 era en el tablero...aquí la gente ni los mecánicos saben como montar el pare y neutro...se coloca con una herramienta especias que la venden en Ebay dónde el pare y neutro no se mueve y queda exacto en su posición. Al instalar con esa herramienta...antes de hacer un super gastos es preferible cambiar en pare y neutro ORIGINAL...en mercadolibre hay como arroz imitación...mi caja se neutralizaba hace como 9 meses y no marcaba nada...le cambie el pare y neutro y como montar debes de ver un vídeo de YouTube Suzuki forenza installing transmisión...Range sensor...en ese video se muestra el optra Suzuki forenza se instala el pare y neutro con una herramienta y el PN trae un hueco y es para poner la herramienta que lo deja fijo ni muy atrás ni muy adelante...así que cambia el PN Original...y veras...si la turbina no suena? es el PN...en el 2007 fui uno de los primeros que detectó la falla del pare y neutro al deslizar mi caja y el carto solo tenia 40 mil kilómetros...suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Estefani, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · limited motor design · 95000 kms
Buenas hoy en la mañana se me quedo atascada la palanca en P (pare), el carro estaba funcionando muy bien y nunca habia presentado esto. Alguien sabe algo sobre eso?
JO
josueVenezuela
hace 2 meses
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Puede ser el sensor que desbloquea la palanca, cuando se pisa el pedal de freno para llevar de P (parking) a otras marcha, que dejo de funcionar, intenta insertando la llave en ranura que se encuentra en la base de la palanca, y trata de llevarlo N (neutro) si puedes hacerlo, puede ser lo que antes mencione. !
hace 2 meses
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
Buenas revisa el sensor de pedal de freno tal vez este dañado y el solenoide que va en la palanca no despega ve hay una ranura en la consola de la palanca con la misma llave del carro presiona hacia abajo y podrás mover la palanca de cambios saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · Limite · 120000 kms
Buenos días, necesito información sobre como solucionar la mezcla de agua y aceite en la caja. Fue problema del serpentin del radiador, pero requiero sacar el resto de la mezcla (agua-aceite) que paso a la caja. Gracias
NA
NacoVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amigo te recomiendo bajar la caja y hacerle mantenimiento general y a la turbina para evitar corrosión a futuro y daño a la caja
hace 2 meses
Mejor solución  (según Naco, el autor del problema) 
Gracias por tu información. Tendras conocimiento por donde se le hace el llenado de aceite de la caja? ya que no consigo por donde es. Modelo Optra Limite 2007
hace un mes
Mejor solución  (según Naco, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 160000 kms
Buen dia, cuando voy a una velocidad constante entre unos 60 u 80 km el corre empieza como a perder fuerza, como si lo alaran y lo soltaran me parece q es la caja, no prende luz de hold ni de motor
AN
angel hVenezuela
hace 2 meses
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Esa es la broma que no te enciende luz pero si puede que este apunto de fallarte el piston de 4ta, lo que debes hacer es provocarle mucho esa falla hasta que te encienda la luz de hold pra que asi al metrle el scanner aparezca el codigp de falla que te ayude con el diagnostico
hace 2 meses
Mejor solución  (según angel h, el autor del problema) 
Buenas amigo esa falla es el selenoide de 3 a 4 velocidad que es de color gris inf.04242334007
hace 2 meses
Mejor solución  (según angel h, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2006 · 412 kms
Buenas noches, tengo un pequeño problema con la caja automática de mi optra en la ciudad funciona muy bien en excelentes condiciones, pero cuando salgo de viaje que llevo cierto kilómetro a una velocidad estable de 120km/h la caja bota la velocidad se pasa como a tercera y al rato le enciende la luz del hold, tengo que pararme pagarlo y esperar cierto tiempo para que lo apague he irme a no mas de 80 kilómetros x hora... En la ciudad hace sus cuatros cambios normales yo pensaba que era el pistón de 4ta pero no se porque cuando se daña no acepta la velocidad no entiendo lo que tiene.
JR
jrjoseVenezuela
hace 2 meses
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Hermano mandalo a escanear, pero luego de calentarlo, puede ser q el serpentin esta tapado y no enfria el aceite de la caja, scanealo haber como esta la temperatura del aceite,
hace 2 meses
Mejor solución  (según jrjose, el autor del problema) 
Angel H tiene razon mi pana es posible que sea recalentamiento de la caja o el piston de 4ta tambien quien quita, paa que estes seguro mandalova escanear que el scanner es el que habla con seguridad no importa que la luz de hold no la tengas encendida pues cuando te enciende la luz de hold el codigo de falla queda registrado en la memoria de la computadora de caja, eso si no le quites los borners de la bateria por que ahi si se borran todos los codigos pues reseteas la computadora... Si estas en caracas te recomiendo este mecanico especialista en estas cajas aqui su numero 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original para los optra el tech2 y te puede diagnosticar rapido esa falla el mecanico se llama jose llamalo y comentale seguro te resuelve
hace 2 meses
Mejor solución  (según jrjose, el autor del problema) 
Buenas amigo cuando te sucede esa falla verifica si cae el kilometraje y el velocímetro si es así es el sensor de velocidad de salida inf. 04242334007
hace 2 meses
Mejor solución  (según jrjose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 103000 kms
Buenas tarde mi optra realmente no me presenta fallas, mas que la del pare neutro, y tiene encendido la luz amarilla del motor creo se llama así, y la del air bag, pero estas se prende y al pasar los días se apagan y así sucesivamente. Y la falla como tal que realmente me da el carro que es al colocar la palanca en pare o neutro me arroja error en el tablero con una x, y se que es el pare neutro ya que ha sido cambiado anteriormente, pero al ir al concesionario me dicen que puede ser el piston de 3/4 pero el carro no presenta golpes en caja al cambiar ni prende luces en el tablero por esa falla. Y al escanearlo ahora me arrojan codigos de cosas q dicen estar fallando los cuales son p-0783, elm-327, p-0218, p-1852, p-1869, si alguien me podria ayudar o asesorar se lo agradeceria.
GE
GERALDINEVenezuela
hace 2 meses
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Elm-327 no es un codigo sino una interface obd2. El código P0783 indica que la válvula de cambio 3-4 en el cuerpo de la válvula está bloqueado en la dirección de la compresión del resorte. P0218 indica recalentamiento en el aceite de la caja. P1852 es el selenoide de cambios de 1era y 2da malo. P1869 indica malfuncion de las valvulas EDS, selenoides 3, 4, 5 y 6.
hace 2 meses
Mejor solución  (según GERALDINE, el autor del problema) 
Amiga es muy probable que en el concesionario donde llevaste tu carro te hayan querido meter gato por liebre... Si tu falla ya sabias que era el park/neutro por que no lo cambiaste antes de ir al concesiónario no entiendo? El código p0783 se refiere a deslizamiento en 4ta velocidad pero si tu carro no presentaba ningún golpeteo o encendía la luz de HOLD al momento en que llevabas el carro a más de 60 kmph quiere decir que tu carro esta o estaba bien por esa parte así que tampoco entiendo por que tienes esos códigos?
Yo te recomiendo si tienes la posibilidad de qu te borren los códigos que están almacenados en la memoria de la computadora de caja con el scanner para que luego lo pruebes rodando por ahí si te llegase a encender la luz de HOLD en ese momento volverlo a escanear de manera que tengas el código verdadero y no códigos que a lo mejor no son actuales... De todos modos si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza que el te puede guiar y ayudar a dar con tu falla y no complicarte mas que es lo que te han venido haciendo en concesionario, te puedo asegurar que el te soluciona, al pasarle el scanner a tu carro dara con el diagnóstico de lo que esta fallando y lo que se debe reemplazar para solucionar tu falla... Se llama jose 04129615847 0416549145
hace 2 meses
Mejor solución  (según GERALDINE, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 28900 kms
Optra design automatico 2008 al encender y arrancar no tiene fuerza como si deslizara la caja y me da golpe en la caja de igual manera c me frena de repente en velocidad de 40 prendiendo la luz del hold lo apago luego lo prendo y continua la falla pero sin el hold encendido cambie pare neutro y también me precenta herror en algunas velocidades tunbamos la caja destapamos el carte por favor si me pueden ayudar con el sensor que me presenta la falla te agradezco buenas noches
ME
mendozaVenezuela
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2008 · 28900 kms
Optra design automatico 2008 al encender y arrancar no tiene fuerza como si deslizara la caja y me da golpe en la caja de igual manera c me frena de repente en velocidad de 40 prendiendo la luz del hold lo apago luego lo prendo y continua la falla pero sin el hold encendido cambie pare neutro y también me precenta herror en algunas velocidades tunbamos la caja destapamos el carte por favor si me pueden ayudar con el sensor que me presenta la falla te agradezco buenas noches
ME
mendozaVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo esa falla es un selenoide de la caja inf. 04242334007
hace 2 meses
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Mi pana ya le has cambiado varios sensores tratando de dar con la falla y todavía el carro igual, te voy a dar mi opinión aunque suene trillado pero es lo mas lógico antes de que sigas comprando sensores como lo has hecho ya para que estés eso es mejor que mandes a escanear tu carro ya que te está prendiendo la luz de HOLD y ya eso al momento de escanearlo seguro te va a aparecer un código de falla que por medio de este código es que se van a basar en un diagnóstico y así sabrás lo que esta malo y lo que hay que hacer o mas bien reemplazar para corregir falla que tienes... Trabaja sobre seguro amigo... Si necesitas a alguien que te pueda hacer ese trabajo y estas en caracas aquí te recomiendo este mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y explícale que necesitas un escaneo para diagnosticar la falla de tu caja, será algo muy sencillo para el ps es especialista en estas cajas
hace 2 meses
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
No creo que sea solenoide ya que de ser la falla Solenoide la luz de HOLD quedaría titilando a todo momento con solo pasar el Switch al igual que al rodando el carro la luz no apagaría jamás hasta cambiar el Solenoide eso es seguro
hace 2 meses
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
-1
Buenas amigos cuando un selenoide esta defectuoso da golpes y prende la luz del hold lo cual al recetearlo se borra y no se queda intermitente hasta que se daña por completo es decir no manda nada de resistencia. Cuando esta defectuoso manda resistencia fuera del rango y no tiene continuidad. Y amigo alberto usted esta hablando sin tener experiencia como yo que soy especialista y técnico automotriz. Por que estas opinando algo lo cual no tienes conocimiento yo lo digo con fundamento por que soy especialista en cajas automáticas de optra.
hace 2 meses
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Usted podrá ser todo lo especialista que usted dice ser amigo chenardo pero precisamente por eso es que no debe decir tan a la ligera que por lo que describe Sr Mendoza la falla se trata de un Solenoide con la seguridad que demostró debido a que puede ser un sensor de velocidad de entrada como de repente el park/neutro ves y usted siendo especialista tiene que estar claro de que si es posible de lo contrario dudaría de su especialidad, no digo que su opinión de repente si es puede ser posible pero un Solenoide al dañarse eso se daña y ya no apague esa luz de HOLD mas nunca hasta reemplazarse eso no hay vuelta atrás pues esos Solenoides aun cuando están midiendo fuera de rango no prenden luz de HOLD si no hasta que se dañan que es definitivo eso es mentira que quitas los borner y los pones de nuevo y apagan pues se me han dañado tres Solenoides y siempre ha sido lo mismo cuando eso se daña se daña eso no se acomoda solo y si lo hace será 1 de cada 1000 una probabilidad absurdisima... Y tengo el fundamento que me permite opinar con propiedad y es de que soy propietario de una porquería de carros de estos carros lamentablemente bueno no digamos porquería pero si me toco la suerte de tener la caja que me ha echado bastante vaina y he sido testigo cuando me la reparan por cualquier falla así que se quizás no mas que usted pero si tengo conocimiento de esa caja... Además no es para que se moleste esto es un foro recuerde se deben debatir opiniones pero debatir sin molestarse pues si no monte una página de reparaciones donde usted sea el único que de opiniones y asunto arreglado...
hace 2 meses
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Bueno esa falla no la da ni sensor de velocidad de entrada ni pare-neutro y le puedes preguntar a tu mecánico para que te oriente ya que tu dices que el es especialista en cajas automáticas. Y sobre mi especialidad a las prueba me remito y sobre lo que comente del selenoide como lo dije anterior es asi por que pruebas tengo y no di esa explicación para caer en polémicas si no para a clarar esa falla por que como tu lo comentaste esta pagina es para ayudar a los que necesitan resolver sus problemas. Que tenga buenas noches
hace 2 meses
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
Felicidades Sr chenardo aclaro mis dudas sobre su "especialidad". . . No digo mas nada espero no tener que cruzar algún comentario con usted especialista
hace 2 meses
Mejor solución  (según mendoza, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 35000 kms
Buenas tardes tengo muchisimos problemas con mi carro ya no se que hacer primero presento una falla en el motor se doblo una valvula se le cambio gorros valvula empaques estoperas y al salir del taller presento una vibradera el mecanico me dijo q es electrico pero el electricista dice q tiene todo bien lo escaneo y salio dos fallas p1779 tcm y p0703 pare neutro no agarra retroceso y al subir da un golpe la caja y se prendel el hold lo apago y lo prendo de nuevo y anda bien que sera tanta fallas q presenta ya no se que hacer se le arregla algo y se daña otra cosa yo soy del tachira y no consigo un buen mecanico
RO
RociVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo el codigo de falla p0703 es interruptor de frenos. Sin efecto a la falla que tienes y el p1779 mal funcionamiento de la señal de entrada del torques del motor: es decir que tienes problemas con el tps que es el sensor de posición del acelerador. Un vehículo que parece vacilar o tropezar durante la aceleración puede tener un sensor de posición del acelerador defectuoso. Si el sensor envía el mensaje equivocado de posición del acelerador en el motor, el motor no añadirá más combustible a la mezcla hasta que el sensor de oxígeno retroalimente los pasos del circuito para corregir el desequilibrio. Esta falta de comunicación momentánea hará que el vehículo titubee. Y a su vez este sensor afecta a la caja así que le recomiendo reemplazar el tps y verificar funcionamiento de la caja después inf. 04242334007
hace 2 meses
leolanzAmigo señal de entrada del torque de motor es el sensor de entrada de la caja que un sensor magnetico muy sensible ubicado por el cuerpo de valvulas y trae otro sensor de salida que esta dentro de la caja en ninguno de los casos se requiere bajar la caja para cambiar estos sensores si tienen dudas llamar al tecnico al 04265100337
hace 9 días
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
A mi tambien me paso el tema del Hold con la caja, el carro pierde toda la fuerza y hay que apagarlo y prenderlo varias veces hasta que toma ya sin "error" los cambios y anda... en muchos foros dice que es un sensor pero depende. Si cambias el sensor y la falla sigue es porque los piñones dentro de la caja no están del todo bien, yo tuve que cambiar todo el kit de la caja y después de eso no volvio a fallar nunca, eso si hay que cambiar la valvulina de la caja cada año para mantener todo en perfecto estado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Mi optra tiene problemas golpea la caja

En frío, en subidas también, y marca hold
hace 2 meses
leolanzBeatriz llama a este numero y te daran la solición 04265100337
hace 9 días
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Buenas especifique bien la falla si golpea al pasarlo de pare a d y a reversa o golpea cada vez que haces los cambios o cuando hace el cambio de primera a segunda velocidad.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 250000 kms
Tiene la luz del hold prendida y golpea muy fuerte la caja en retroceso y dray ya fue escaneado y cambiado el hold y no arroja error alguien me puede ayudar
PE
PepeVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo aquí de dejo mi numero 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra. Cobertura caracas y charallave
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pepe, el autor del problema) 
Amigo seguramente cuando te escanearon el carro no lo hicieron bien o escanearon el carro solo por la parte de motor y no por caja... Mira a juro cuando la luz de HOLD esta parpadeando A JURO al momento en que lo scanees te debe arrojar un código de falla que te va decir en otras palabras lo que esta malo... Si estas ubicado en caracas te puedo recomendar este mecánico especialista en estas cajas, se llama jose y aquí te dejo su numero 04129615847 04165349145 el trabaja con el scanner original para la Chevrolet y fácilmente en la condición que tiene tu carro que es que esta con la luz de HOLD encendida te lo diagnostica al pasarle el scanner en 5 minutos de manera segura y certera de que te va solucionar tu problema en una sola reparación rápida, altamente recomendado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pepe, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 320000 kms
Mi carro toma las velocidades y de repente se neutraliza apago el carro y lo prendo y este aplica y al rato pasa lo anterior cual sera la causa esto es en frio y caliente
CH
chuchuVenezuela
hace 2 meses
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Buenas amigo esa falla es el filtro de la caja inf. 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra ubicación caracas
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuchu, el autor del problema) 
Uhmm parece filtro de aceite de caja tapado amigo... De todos modos te recomiendo llamar a este mecánico se llama jose 04129615847 04165349145 es especialista en estas cajas y te puede ayudar con ese problema... Te lo garantizo ya que mi optra se puso así también y el mismo día que lo vio le diagnóstico el filtro de la caja tapado, ese mismo día lo reemplazo y fino todavía el carro anda fino... Llámalo seguro te resuelve
hace 2 meses
Mejor solución  (según chuchu, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 1.8 · 140000 kms
Buenas tardes amigos del foro necesito ayuda con esta falla mi potra 2011 está vibrando en mínimo cuando lo aceleró es pesado y al llegar a las revoluciones que suelto el acelerador las revoluciones se caen inmediatamente algunas veces se ha encendido el hold recién cambien el pare neutro
CA
CARRIZALEZPVenezuela
hace 2 meses
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Ahi q escanearlo... puede ser tps o iac que tambien afecta...
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARRIZALEZP, el autor del problema) 
De aceurdo puede ser la IAC o la TPS, el escaner lo dirá porque el código qeuda almacenado, ademas por el Km tambien es posible que necesite ya una afinación de motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARRIZALEZP, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · design · 140000 kms
Buenos dias el problema que tenia el optra era la luz de HOLD que titilaba y no se apagaba lo scanee y me daba codigo de unsensor del cuerpo de valvulas lo desmonte y de los dos sensores negros que lleva uno de ellos indicaba 0 en el voltimetro, lo cambie y despues de alli se neutraliza al pasar de primera a segunda por favor si me opueden ayudar muchas gracias.
JU
julio toyotaVenezuela
hace 2 meses
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Buenas amigo soy especialista en cajas automáticas de optra si estas ubicado en caracas te puedo solucionar ese problema inf.04242334007
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Amigo puede que hayas montado mal el sensor, montado mal en el sentido de que hayas puesto algún conector mal o invertido con otro sensor ps... Es lo que se me ocurre ya que normalmente si el Solenoide esta malo el carro solamente no apagara la luz de HOLD y el carro se pondría lento pero jamás se te trancara en 2da... Conozco a quien te puede ayudar aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose y te puede ayudar llámale y consultale para que te guíe es especialista en esas cajas igual
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Buenas amigo no inventes llama a chenardo el te indicara no jueges con eso puedes dañar la computadora saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 250000 kms
Amigos aver quien me ayuda... mi optra 2005 limited tapa negra automatico voy normal y de momento freno y arranco lentamente y se empieza a frenar de golpes la caja muchas veces y luego espero un buen rato y vuelvo arrancar y se le quita luego de 20 minutos da un golpezito y se prende la luz de hold intermietnte y queda acelerado que podra ser para neutro sensores quien me ayuda esto es todos los dias.
MA
manuelVenezuela
hace 2 meses
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Amigo la falla de tu caja es una falla de fallas, es poco común en comparación a las fallas cotidianas de esas cajas... Puede que la aceleracion tenga que ver con el sensor TPS mas sin embargo, lo primero y lo que te sugiero es que como te esta prendiendo la luz de HOLD amigo lo mandes a escanear pues el scanner es quien te puede decir con seguridad que es lo que te está fallando en la caja de tu carro, por ejemplo si es el TPS la falla, al momento en que le pases el scanner con seguridad saldrá el código de falla que es el que llevara al diagnóstico certero de la parte o sensor de la caja que esta fallando y así el mecanico también sepa que debe hacer para reparar tu caja sin mandarte a comprar sensores a lo loco sin saber si solucionaran la falla pues no esta trabajando sobre un diagnóstico moderno que es lo que ofrecen los scaners automotrices de la actualidad...
Al menos así observo que trabaja mi mecánico de confianza especialista en Chevrolet el tiene el scanner tech 2 que es el original para diagnosticar estos carros y conchale si eres de caracas te lo puedo recomendar pues de verdad es un buen reparador de estas cajas y puede ayudarte con esa falla al meterle el scanner... Vale la pena que lo llames pues si llegase a diagnosticar tu falla y reparar eficazmente tu caja, puedas comentar por aquí que era la causa de tales síntomas de falla que presenta tu caja... Su nombre es José 04129615847 04165349145 dile que te recomendé yo Alberto
hace 2 meses
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Buenas amigo primero tienes que solucionar la falla que tienes con el tps para ir con lo de la caja ya que el tps al fallar queda acelerado y los cambio suelen ser brusco algunas veces se cambia el tps y listo otras se daña un selenoide de cambio de la caja
hace 2 meses
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Limited Motor Design · 360000 kms
Buenas, quisiera que me ayudaran, el tablero de mi Optra no toma el Retroceso, cuando lo coloco en R, aparece en el tablero una X donde deberia aparecer la velocidad, NO tiene encendida la luz de HOLD, sin embargo al hacer el cambio si dejo la palanca presionada hacia abajo el toma el retroceso luego de un pequeño golpe en la caja y marca la R normal en el tablero, podrían ayudarme? pensaba que era el sensor pare neutro pero todos me dicen que no es porque no enciende el Hold, gracias de antemano.
MA
Marco6325Venezuela
hace 2 meses
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Amiga tu problema es el park/neutro casi seguro que lo es... Extrañamente no te enciende la luz de HOLD pero mira habla con este mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose y te puede ayudar con eso... Solo llamale y consultale tu problema seguro te guía y te ayuda para que la reparación de tu carro sea 100% eficaz y no gastes dinero comprando un sensor sin estar segura de que sera la solución para la falla de tu carro... Llámalo y coméntanos que tal te fue
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marco6325, el autor del problema) 
Buenas esa falla esta en dos causas las cuales es pare-neutro o graduación del pare-neutro ya que la guaya selectora de cambio suele estirarse mediante el tiempo soy especialista en cajas automáticas de optra inf.04242334007
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marco6325, el autor del problema) 
Buenso dias la falla es del pare-neutro como lo dice el amigo Rojas tuve un problema similar y lo mande a revisar y faltaba graduarlo es todo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marco6325, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 300000 kms
Buenas tengo un problema con mi optra 2006 cuando va rodando golpea los cambios y se prende la luz de hold lo apago y lo prendo y se me quita cuando el carro esta parado que lo acelero sin rodarlo y lo llevo como a 3000revoluciones se le prende la luz de hold y le meti el scane y no arrojo ningun error que podra ser
DA
davidVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amigo si te encuentras en caracas te puedo ayudar a solucionar ese problema soy especialista en cajas automáticas de optra inf 04242334007
hace 2 meses
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
No amigo soy de maturin el viernes lo lleve a un taller y me dijeron que era el cuerpo de valvulas que opinas
hace 2 meses
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Buenos días efectivamente cuando pasa esta falla es el cuerpo de valvula y es producida por desgaste interno del mismo
hace 2 meses
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 limited · 137000 kms
Buenas tardes, mi carro cuando va rodando y cambia de 3 a 4 da un golpe En la caja y se prende la luz del hold quedando intermitente, en ese momento lo lleve para que lo escanearan y arrojo el código P0783. Eso es el solenoide o es el pistón? Otra cosa cuando el carro esta en P que lo voy a colocar en R también golpea la caja. Saludos!!!
CA
Carolina morenoVenezuela
hace 2 meses
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Buenas amiga eso es pistón de 4ta y no es un Solenoide es un aro metálico que lleva una goma negra alrededor... Debes ir con alguien que te lo reemplacen seguro muchos te dirán que deben tumbar la caja para hacer ese trabajo de reemplazo del pistón de 4ta lo cual es falso al menos a mi mi mecánico lo cambio el mismo día sin necesidad de bajar la caja y el carro quedo perfecto nuevamente... Si estas ubicada en caracas te puedo recomendar a mi mecánico el te puede resolver eso rápidamente y económico... Se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo seguro te resuelve
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Lo del retroceso puede ser quizás por el mismo golpe en 4ta quizás de todos modos si lo llamas pregúntale eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Lamentablemente no estoy en Caracas... Gracias por tu comentario!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Buenas efectivamente es el pistón y lo del golpe en reversa es la base de la caja o hay que graduar el pare neutro
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carolina moreno, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 3500 kms
Cuando el carro esta rodando en subida la caja da un golpe se prende hold y la aguja del velocimetro baja a cero queda en tercerado lo apago y espero un rato y vuelve agarrar los cambios normales ya la caja fue reparada y al escanearlo no sale ninguna falla por favor quien me puede decir q es porque ningun mecanico da con la falla gracias
RO
RociVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo quizás tu falla sea el sensor de velocidad de salida pero eso tiene que decírtelo un scanner ya que así sin diagnosticarlo por medio de un scanner los mecánicos o el mecánico donde lo lleves va a empezar a tirar flechas mandándote a comprar sensores a lo loco haciéndote gastar mas dinero en cosas que no te van a solucionar tu problema... Si estas en caracas te recomiendo mi mecánico el tiene el scanner original y seguro te saca la
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Mi mecánico seguro te saca la falla al meterle el scanner ya que aunque no tengas la luz de HOLD encendida, el código de falla queda guardado en la memoria de la computadora de caja... Aquí su numero llámalo y coméntale seguro llegan a algo para ayudarte aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
-1
Buenas eso es el sensor de velocidad de salida 100% seguro soy especialista en cajas automáticas de optra
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roci, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · desaing · 170000 kms
La falla la presenta cuando calienta demasido el motor y enseguida pierde fuerza y comienza a titilar la luz de hold, ya se le chequeo todos son selenoides y estan bien se le cambio el filtro de aceite de la caja y sigue la falla... que podra ser... el cuerpo de valvulas acaso...?... quien me puede ayudar gracias de antemano
RA
rafu16Venezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo eso no se revisa así amigo acostúmbrate a que cada vez que te encienda la luz de HOLD tienes que escanearlo primeramente para así tener un diagnóstico de los que tiene el carro antes de empezar a desarmar y revisar que es del pocoton de piezas de la la caja lo que esta malo... De esa forma al escanearlo primero sin tocar el carro a lo brujo te evitas estar pagando sin que te resuelvan ps seguro tuviste que pagarle a alguien para que te chequear los Solenoide y cambiara el filtro y el aceite y todo para que? El problema persistio de igual manera... Es eso exactamente lo que se evita cuando escaneas primero sin desarmar... Seguramente lo tuyo se trata de algún cable o algo en el ramal eléctrico lo que esta echando broma... Si estas ubicado en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, el puede ayudarte ps trabaja con el scanner original y garantiza su trabajo de diagnóstico y reparación completsmente además no cobra caro y trabaja al pelo se llama jose aquí te dejo su numero 04129615847 04165349145 explícale tu problema que el seguro te puede guiar para ayudarte a solucionar tu problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según rafu16, el autor del problema) 
Hola alberto la pregunta y me disculpas es mi pana. Quien resuelve ? tu o tu scanner ? por que para poder resolver tendrias que hacer un correcto uso de la herramienta de pre diagnostico para poder resolver. Estoy mamao de GM, de sus TECH2 y de sus tecnicos especialistas en estafa continuada. Disculpame mi pana pero desde que inventaron el fulano escáner todos son mecanicos arrechisssimos y ninguno resuelve. Suerte con eso y te lo dejo de pasa palo papa
hace 2 meses
Mejor solución  (según rafu16, el autor del problema) 
Yo no soy mecánico mi pana si lees bien a quien le recomiendo es otra persona distinta a mi que no es ese tipo de mecánico que tienen escáner y con el caché y la labia joden a la gente... Y tranquilo jamás me sentí de ninguna manera ofendido, habemos muchos propietarios de estos optras y a muchísimos de nosotros nos ha tocado lidiar con muchos ladrones con escáner, así que es normal que generalisemos al mecánico hoy día como estafadores... Por eso recomiendo a quien no lo es
hace 2 meses
Mejor solución  (según rafu16, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · optra ls · 226551 kms
Hola amigos del foro les comento. Tengo un chevrolet optra ls 2009 diesel mecanico se desmonto la caja de cambio para se reparada,al momento de montar la caja y dar partida el auto no acelera solo corre en relenti al pisar el pedal del acelerador no ace nada. Se rebiso cables ,los fusible pero persiste el problema les agradeceria si me pueden ayudar desde ya muchas gracias
RO
RobertoChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 110000 kms
Buenas tardes. Tengo problemas con mi optra automatico 2008 tapa amarilla, le acabo de montar la bomba de la caja y no aplica, en reversa funciona correctamente, pero hacia adelante no funciona, en el tablero aparece la palabra hold.
CA
carlis albertoVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Tienes que escanearlo primeramente para saber qu
hace 2 meses
Mejor solución  (según carlis alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · desaing · 250000 kms
Iva en mi carro normal y de repente prendio la luz de hold parpadea no se quita para nada apague el carro lo prendi y nada cuando meto reversa da un golpe y cuando pongo drive igual el carro sale muy lento como neutralizado la otra vez me paso esto y compre pare neutro y listo como no me a prsentado ninguna falla de caja ni golpeaba ni nada estaba perfecto estado nc si sea lo mismo quisiera consejo para diagnosticar antes de llevar a un mecanico ya que son muy ladrones y bueno es mejor investigax s
EN
enlace00Venezuela
hace 3 meses
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Es difícil saber que es ya que si tu falla fuera park/neutro deberías tener una equis en tablero donde marca la posición de la palanca de cambios... Ya lo tuyo puede ser un Solenoide del cuerpo de válvulas o un sensor de velocidad... De todos modos para que estés seguro De cual es tu falla primero debes escanearlo y así sepas con certeza que es lo que esta malo... Si eres de caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas para que no vayas a parar con un ladrón como dices, el chamo trabaja su vaina legal y por aquí lo he recomendado mucho y a resuelto y dejado contento al cliente 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original y no
hace 3 meses
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
-1
El tiene el scanner original para diagnosticar tu falla en un momentico y te puede guiar de manera que no te sea costosa la repara en comparación a otros mecánicos... Se llama jose
hace 3 meses
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
Buenas amigo esa falla algunas veces la presenta el pare-neutro y no remarca un cuadro con la x en el cluster y la mayoría de las veces es un selenoide de presión de aceite que esta en corto. Soy especialista en cajas automáticas de optra ubicado en caracas inf. 04242334007
hace 3 meses
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
La mande a escanear hoy y efectivamente no es el pare neutro es un selenoide que dice que esta en corto o bajo voltaje el mecanico me dijo que no hay q bajas la caja q bajan x un lado el cuero de valvulas y listo que no es tan mal de morir ya deje haciendole el trabajo
hace 3 meses
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
Soy tecnico en informatica quisiera saber un scanner que pueda comprar para escanear mi vehiculo osea mi optra y tengo un symbol tambien uno q pueda usarlos con los 2 econimico claro
hace 3 meses
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
De nada amigo estoy a la orden
hace 2 meses
Mejor solución  (según enlace00, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 6 kms
Buenas tardes. Tengo un optra 2011 motor 1800... mi problema es que cundo le pongo 4ta empieza un sonido feo como vibrando pongo encima la mano de la palanca de cambios y el sonido se quita inmediatamente (hago como una presion a la palanca) que podria ser esto solo sucede cuando el carro se coloca en cuarta... gracias por algun comentario positivo.
NI
niberColombia
hace 3 meses
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A mi hermano le pasaba lo mismo en un renault megane y era el soporte de la palanca de cambios que lleva unos bujes de caucho y estaban dañados, no se si en el optra sea igual. Recuerdo que levantaron el carro y lo arreglaron desde abajo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según niber, el autor del problema) 
Gracias por tu comentario tan positivo. Revisare aver si es lo mismo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según niber, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · limited 4 puertas · 110950 kms
Le he cambiado el pare neutro a mi optra al menos 5 veces y siempre presenta problemas con el hold, a veces en el mismo momento en que lo cambian y ademas una vez presento la falla de que paro en seco sin haber frenado estando en marcha, estoy harta no se que hacer con el he cambiado de mecanicos y continua el problema, hasta un piston me cambiaron, no se que hacer AUXILIO!!!!!!!!!!
HI
hildaVenezuela
hace 3 meses
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Quizás el error que usted a cometido es que cuando enciende la luz de HOLD en seguida va y compra un park/neutro para cambiarlo al carro sin antes escanearlo y ver que falla arroja el scanner y el mecánico diagnostique de manera tal de que cuando el mecánico ejecute la reparación basada en la falla que arrojó el scanner, no encienda mas esta luz de HOLD! Al menos no encienda de nuevo a los pocos días de haberse reparado... Mi recomendación es que siempre que encienda la luz de HOLD lo primero es que mande a escanear su carro y sepa que código de falla arroja el scanner antes de salir corriendo a comprar un park/neutro o hacerle caso a un "mecánico brujo" comprando repuestos sin estar seguro sin un previo escaneo generando un gasto innecesario y quedando el carro igualito... Escanee su carro con un buen mecánico si es de caracas le puedo recomendar este 04129615847 04165349145 se llama jose y la forma de trabajar de el es escaneando el carro y dandole los códigos de falla que arroje el scanner escritos con una explicación de lo que hay que hacer para corregir esos códigos de falla para que así usted tenga una especie de garantía de que el problema quedara resuelto y que no le va fallar por los mismos códigos... No se si me explique bn pero de todos modos llámelo y explíquelebsu problema seguro el sabrá explicarle y guiarla mejor que yo para soluciónar su problema y no la fastidie tanto esa caja de su carro
hace 3 meses
Mejor solución  (según hilda, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Límite  · 65486 kms
Aparece hold intermitente y quede en tercera no fumciona la d directo no se hacer
VI
VictirColombia
hace 3 meses
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Debes escanear el carro para ver que codigos te da que sea con el escaner Tec II de la chevrolet. En todo carro lo que puedes hacer por el momento es desconectar el borne negativo por unos segundos eso deberia de apagarte la luz enciendelo ponlo en drive y fijate si en la pantalla donde se muestra en que velocidad va el carro no te aparece una x o algun otro simbolo si es asi es el pare neutro que se daño o se desgraduo,si no te aparece esto entonces ruedalo y fijate si no te da un un golpe cuando vallas como a 40-60km si es asi se encendera otra vez la luz y el carro queda en una sola velocidad por seguridad esa falla la suele dar el piston de 4ta cuando se daña, si te da esta falla vuelve a desconectar el borne otra vez para que se apague la luz. Para llevarlo al taller colocalo en 3ra y no lo pases de 60km.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Victir, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 0 kms
Se enciendie la luz de hold y da unos golpes bruscos a la caja, el carro pierde velocidad y fuerza... se le cambio la guaya de las velocidades, en tres oportunidades se ha cambiado el par neutro, y al cambiar el par neutro dura 1 mes, la luz es intermitente.
NE
NEGRA SEPUVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Mándalo a escanear para que estés segura de la falla que tiene la caja y el mecánico este seguro también de la parte que esta echando broma y tiene que reparar... Si estas en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas ya que el tiene el scanner original y aparte te puede solucionar ese problema trabaja a domicilio y no cobra caro se llama jose y te dejo su numero 04129615847 04165349145
hace 3 meses
Mejor solución  (según NEGRA SEPU, el autor del problema) 
Buen dias esa falla es un selenoide de la caja inf. 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra ubicado en caracas.
hace 3 meses
Mejor solución  (según NEGRA SEPU, el autor del problema) 
Buen dia oye amigo ALBERTO no sabes otra cancion que no sea del escáner, si no vas a dar una repuesta concreta es preferible que recomiendes a tu amigo y ya.
hace 2 meses
Mejor solución  (según NEGRA SEPU, el autor del problema) 
Ah te refieres a que no me pongo a lanzar flechas dando respuestas basándome en algo que le paso a mi carro y se soluciono haciendo X cosa, me va disculpar amigo pero eso solo enreda mas a la persona pues todo el mundo va tener distintas opiniones ya que a todos no les falla igual el carro y es por eso que le recomiendo siempre no a mi amigo si no a escanear siempre el carro para que no se pongan a escuchar lo que le dicen las demás personas pues seguro van a comprar Solenoide park/neutro sensores de velocidad tumbar y cambiar turbina y resulta que la falla era un cable o una corriente... Cosa que se puede diagnosticar fácilmente con solo escanear... Es por eso que estoy repitiendo la misma canción, pues esto es un foro para ayudar a las demás personas que tienen fallas y están locos buscándole solución, eso es lo que hago en vez de ser una opinión más para el montón... Claro que si hay alguien que se moleste por eso pues basta con reservarselo y no tener que hacer un comentario buscando pelear pues es algo realmente es tonto e inmaduro pienso yo
hace 2 meses
Mejor solución  (según NEGRA SEPU, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · desing 2008 · 200 kms
Empezo con que de repente prendia hold, luego una falla que hacia los cambios solos, o se quedaba en una sola velocidad. Se le cambio turbina, luego una segunda vez turbina porque a los tres meses del cambio volvio a presentar problemas, hasta el punto de quedar como neutralizado. SE le cambio turbina, limpieza de filtro, y se le coloco el sensor de entrada. Pero continua con un golpecito cuando un recorta o frena, y le sigue prendiendo el hold. Me dicen que puede ser el pare neutro por el hold, y el golpe que da al frenar podria ser el cuerpo de valvulas. Gracias por su orientacion
YO
yohanaVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
De repente si puede ser el cuerpo de válvulas pero si te esta prendiendo la luz de HOLD deberías mandarlo a escanear y saber que códigos arroja
hace 3 meses
Mejor solución  (según yohana, el autor del problema) 
Buen día si amigo eso es el cuerpo inf. 04242334007 soy especialista en caja automáticas de optra
hace 3 meses
Mejor solución  (según yohana, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 180000 kms