Problemas de Bujías del Chevrolet Optra




Problemas por categoría

Motor(2431)
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · HB 5 puertas · 170000 kms
Es un Optra HB 2007 automatico; El motor tarda para encender en las mañanas, estando en marcha despues de 15 minutos se apaga al bajar revoluciones, al encender nuevamente no tiene fuerza. Se anillo a 0.20 la medida de compresion 170 psi pero bota Humo azul y enchumba bujias de los cilindros 2 y 3. Al limpiar lar bujias mejora pero igual vuelve a presentar la falla de apagarse y sin fuerza. Enciende luz check engine en tablero en ocasiones.
LA
LAIJOVenezuela
hace 6 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Enchumba las bujías de aceite o de gasolina? Es obvio que el problema de la fuerza se debe a ese enchumbamiento de las 2 bujías que hay pero debes saber que es de lo que se están enchumbando las bujías ya que puede ser una goma de válvula que deja pasar aceite o anillo
hace 6 días
Mejor solución  (según LAIJO, el autor del problema) 
Amigo te esta consumiendo el refrigerante? el humo azul es indicativo de que se esta mezclando el refrigerante cuando se rompe la empacadura si no me equivoco, revisa por si acaso y espera respuesta de gente con mas experiencia
hace 6 días
Mejor solución  (según LAIJO, el autor del problema) 
Buenas amigo revisa la valvula PCV tal vez este abierta y ese es el problema saludos y suerte
hace 6 días
Mejor solución  (según LAIJO, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas, motor 1.8 tapa negra. · 220000 kms
Buen dia amigos necesito ayuda con mi Optra Limited 2006, motor tapa negra. Tiene la siguiente falla: Anda todo bien hasta que se calienta y empieza a botar humo negro por el escape sobre todo en las colas. No esta pasando aceite, las bujías salen limpias, apenas un poco ahumadas, no se recalienta. Lo compré hace poco y tenía muchas otras fallas que se le han corregido cambiándole la válvula IAC, él sensor MAP, el sensor TPS, las bujías, los cables de las bujías, el bulbo de la temperatura, pero la falla que produce el humo aun persiste, el escáner no genera error, algunos amigos que no son mecánicos me han dicho que es la EGR, otros me dicen que es el Catalitico... Agradeceria mucho su ayuda.
RO
RonnyramosVenezuela
hace 16 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo regulador de presion de gasolina va en la bomba saludos y suerte
hace 15 días
Mejor solución  (según Ronnyramos, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos, ya me resolvieron el problema... Tenia el sensor de oxigeno dañado y por eso botaba humo negro, aparte descubrieron otro problema que la bomba de gasolina se calentaba cuando el tanque estaba a menos de la mitad y eso hacia que se mantuviera estable en mininimo pero al acelerar no respondia, se le monto una nueva. Gracias
hace 7 días
Mejor solución  (según Ronnyramos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas, motor 1.8 limited · 180000 kms
Después de un año el carro inactivo porque había que hacerle el motor, se rompió una biela y partió el carter, el carro intenta encender pero no lo logra, se escaneo,y no tiene problemas eléctricos, se vació y limpio el tanque de gasolina, se cambio a pila de la bomba de gasolina, hay presión de gasolina, se cambiaron las cuatros bujía dos puntas de diamante. Pero no termina de arrancar que puede ser.
ZO
ZORAIDAVenezuela
hace 18 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que revise la compresión pudiera ser que al montar la correa no lo pusieran bien en tiempo y doblo alguna valvula saludos y suerte
hace 18 días
Mejor solución  (según ZORAIDA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Advance · 108700 kms
Sucede que mi carro no puedo echarle gasolina de 91 octanos, solo 95 octanos para que no falle. Hace dos semanas ante la necesidad de tanquear tuve que echarle de 91 octanos al dia siguiente comenzo con un tembleque como si fuera bujias o un inyector defectuoso, le revise las bujias, las cambie, le coloque un par nuevo, revise los inyectores todos estan funcionando bien, revise el funcionamiento dela bobina, esta bien, chequee el sensor iac le hice servicio. Pero la falla aun persiste, el carro prende y arranca todo bien pero con falla como si no tuviera mucha fuerza el motor.
GA
Gaml89Venezuela
hace 21 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo revisa la presión de la bomba de gasolina saludos y suerte
hace 21 días
Mejor solución  (según Gaml89, el autor del problema) 
Mi querido y apreciado amigo antes que nada buenos días. Le explico lo siguiente. Los automóviles modernos poseen sistema automatizado de detección y control de ignición. Eso significa que mientras la gasolina no contenga plomo es igual que le pongas de 91 o 95. Ya que el control de ignición electrónica no hace distinción entre una u otra. Para el carro es igual y ambas pueden usarce
hace 20 días
Mejor solución  (según Gaml89, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · HashBack · 155000 kms
El carro enciende bien en las mañanas y en Pare no presenta falla, pero cuando voy rodando y acelero se ahoga o no acelera, no pasa de 1800 revoluciones, de repente se libera y acelera normal, luego nuevamente presente la falla. Ya le cambie las bujías y limpie inyectores...Alguna sugerencia?
EL
El turkoVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Nadie?? alguna sugerencia??
hace un mes
Mejor solución  (según El turko, el autor del problema) 
Buenas amigo catalizador tapado o sensor de oxigeno malo saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según El turko, el autor del problema) 
Buenas, Amigo Galllego, le comento lo que he realizado hasta los momentos: cambio de pila, limpieza de inyectores, bobina nueva, bujias nuevas de tres puntas, sensor de oxigeno lo limpie y nada, probe con el mismo desconectado
(creo que la falla debería empeorar o mejorar y sigue igual), sera TPS o MAP ??
hace 22 días
Mejor solución  (según El turko, el autor del problema) 
Por cierto el catalizador fue eliminado
hace 22 días
Mejor solución  (según El turko, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 180000 kms
Tengo un Optra 2006 limited ensamblado en Colombia, la falla es algo extraña en la mañana el carro prende y anda perfecto hasta llegar al trabajo. Al medio dia prende con dificultad no matiene el minimo y busca apagarse desprende cierto olor a gasolina y en marcha los cambios son algo forzados. El escáner arrojo falla en el sensor del árbol de leva, se lo cambie, sin embargo a los pocos días se activo la luz del motor. Le he cambiado la correa de tiempo, bobina, bujías, cables, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y la falla continua. El mecanico dice que ahora puede ser el sensor de oxigeno o obstrucción en el catalizador. Alguna idea de lo que pudiera estar pasando ? Gracias por el aporte.
A_
a_rodVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
-2
Si tiene catalizador quitaselo y colocalo directo
hace un mes
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Buenas amigo si tiene la luz de servicio encendida deberás escanearlo para evitar gastos por lo que indicas parece exceso de gasolina cuelquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Amigo prueba estas cosas que te indico, colocale un manometro de presion de combustible y supervisa la presion tanto antes de encender cuando pasas el switch a on y cuando esta encendido tambien. Tiene que estar maximo en 55psi con el vehiculo encendido y con solo pasar el switch en 55psi igual estable otra cosa baja la comba de gasolina y verifica el filtro de la gasolina pero de la bomba no el externo. Me avisas.
hace un mes
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo... esta semana lo llevo al servicio para confirmar esto que me indicas. Les informo luego el resultado.
hace un mes
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Hola. Recuerda que en Colombia no se puede eliminar el catalizador porque no pasaría la revisión anual técnico-mecánica por el nivel de contaminación que generaría. El sensor de oxigeno es fácil de diagnosticar para un taller. También revisaría que la válvula IAC esté operando correctamente. Saludos!
hace 21 días
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
. . . Mil disculpas, no vi la banderita del país antes de opinar, no se si en Venezuela la legislación permita retirar el catalizador. Saludos!
hace 21 días
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Daniel, con maduro aqui no hay vida esto se ha vuelto un desastre... aqui todo el mundo puede quitarselo y a la mierda el medio ambiente. No veo el momento en que se valla.
hace 17 días
Mejor solución  (según a_rod, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 132000 kms
Semoja la bujía uno de agua y falla
FI
FideMéxico
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 140000 kms
Buenas tardes compañeros el problema con mi optra automatico es el siguiente tiembla demasiado en minimo en la velocidad D cuando lo coloco en N deja de temblar ya le revise la bobina y esta buena adicionalmente cuando intenta arrancar rapido en carro se seinte sin mucha fuerza revise las bujias y estan buenas agradezco su apoyo
CA
CARRIZALEZPVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Tienes que revisar la bobina si sale chispa de la bobina, si los inyectores están abriendo y por último si hay compresión suficiente en los cilindros del motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARRIZALEZP, el autor del problema) 
Amigo Alezp debes entonar el sistema !! y dale un vistazo a esto::http://www.opinautos.com/chevrolet/opt… Es posible que tus inyectores sean diferentes, o las bujias, eso genera desbalance en el motor,, saludos...
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARRIZALEZP, el autor del problema) 
Amigo realizale una buena cuando digo buena es buena limpieza del cuerpo de aceleracion, y verifica la presion de la bomba de gasolina. Estimo que pueda tener el filtro de la bomba de combustible tapado.
hace un mes
Mejor solución  (según CARRIZALEZP, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · motor limited · 300000 kms
Buenos días amigo, en siguiente problema es q mi optra 2004 esta presentando una falla y por lo tanto encendió la luz de servicio y al escanearlo, arroja el código de error p0443...

La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡

Prodran ayudarme please???
JO
joseVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Ese código es referente al Solenoide de purga que va detrás del motor y puede ser la falla que el sensor esta malo o el cableado que no este llegando una corriente al sensor... Si necesitas un electricista que te revise eso aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en electricidad Chevrolet 04129615847 se llama jose y te puede ayudar con eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 · 62000 kms
A ver si alguien puede ayudar, sucede que el carro cejo una tembladera y si enciendo el aire mas, las revoluciones suben a 3000, le mande a limpiar inyectores,revise la bobina(manda correctamente),y nada, cambie las bujias y una de ellas salio negra con solo minutos de uso, el carro siguió con la pitoneadera, alguna ayuda por favor¡¡¡¡¡¡
LA
lav1806Venezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Te prende la luz de check que engine? Si esta poniendo la bujía con humo negro eso es exceso de gasolina en el cilindro
hace 2 meses
Mejor solución  (según lav1806, el autor del problema) 
No prende la luz de check, solo que puse bujias nuevas y al rato las revise y una salio negra pero ya no se que revisarle
hace 2 meses
Mejor solución  (según lav1806, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas limited · 212000 kms
Tengo un optra limited 2008, en plano desplaza bien, haces sus cambios normales, pero en subida cuando llega pasa de 3000 rpm tiende a bajar la aceleracion y se desmaya al punto de apagarse, al cabo de 2 o 3 min relativamente lo prendo y prende normal y arranca como si nada, ojo solo le pasa en subidas en plano desplaza bien, le limpie cuerpo de aceleracion, filtro de aire, gasolina, bujias y aun sigue la falla, que puede ser ya que soy algo inexperto en esto de mecanica, por favor gracias vivo en pto ordaz
OP
OPTRALIMITEDVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Cambiaste cables y revisaste la bobina ??
hace 2 meses
Mejor solución  (según OPTRALIMITED, el autor del problema) 
Debges revisar la bobina seguro esta dañana, recuerda que funciona de esta manera 1-4 y 2-3 si daño por ejemplo el 1-4 estan trabajando solo dos cilindros y e subida el vehiculo exije mas corriente
hace 2 meses
Mejor solución  (según OPTRALIMITED, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Optra Hatchback · 150000 kms
Buenas,tengo un Optra 2007 Hatchback 2007, el mismo cuando se prende anda bien luego va perdiendo fuerza y se apaga, se le cambiaron los sensores: TPS, MAP, PILA DE BOMBA GASOLINA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, OXIGENO , IAC, BUJÍAS y no sirve este mamarracho de carro, también se le quito el catalizador, se escaneo y le borraron todos los codigos de errores, (nunca ha prendido luz de motor) mejoro por dos días pero sigue la falla, es realmente es un rancho de carro no se que mas hacerle AUXILIO!!!
VL
Vladi1000Venezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Es probable que el captador de cigueñal se este aislando cuando aumenta la temperatura del motor... lo mismo le puede suceder a la bobina...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Me pasó en par de ocasiones exactamente lo mismo después de montarle un gps a el vehículo al colocar el corte de corriente del relay en el cable de la bomba de gasolina. Lo solucione colocando un socate para el relay con cables de cobre original de pelos fuertes, ya que la aleación del cable malo no es compatible con el cableado del vehículo y hace que la corriente sea interrumpida y ocasiona el apagado del vehículo. También utilice para por si acaso un relay original y de mayor capacidad. Y se acabó ese problema de apagados de la nada.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Ya cambie el Sensor de posicionamiento de Cigueñal y bobina pero la falla persiste !!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Buenas amigo yo a mi carro no le he colocado GPS ni nada extra, esta totalmente original como vino de fabrica.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Vladdi , revisa los cables y bujias ; estos en ocasiones dejan escapar la chispa hacia la parte metalica , con el repectivo fallo o perdida de fuerza...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Buenas amigo mi optra presenta el mismo problema si solucionas lo compartes por favor
hace un mes
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Jajajajajajajajaj que comico este pana. Saludos hermano, has probado con otra bobina man ? solo pregunto no digo que pueda ser eso. Por que en una falla repentina de potencia tambien puede ser el tcm de la caja de velocidades. No comentas si tu carro es sincronico o automatico man
hace un mes
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Amigo comprale al optra sensor MAP...eso es todo...el carro se apaga porque se llena el múltiple de admisión de full gasolina y pierde potencia...lo vi por un argentino en un videó...yo le compre el MAP y perfecto...
hace 22 días
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · Design · 175000 kms
Cuando Se enciende el vehículo por primera vez en el día no hay problema alguno, la falla viene (solo a veces) cuando se le apaga y se lo quiere volver a encender es cuando ya no responde, debo esperar de 2 a 4 minutos para que se encienda nuevamente. Le han pasado el scanner, cambiado bujías, cambiado sensor de temperatura y la falla continúa. Agradeceré mucho si alguien me da un consejo que debo hacer.
JU
Juan CordovaEcuador
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Verifica que no hay goteo en los inyectores ,, tambien cuando se presenta la falla , ver que hay chispa en las bujias...si puedes conseguir prestado un captador de cigueñal y ensayas en muchas ocasiones se aislan con la temperatura o suciedad...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan Cordova, el autor del problema) 
Buenos dias, me pasaba lago similar con mi optra y es que cuando estaba muy caliente y lo pagaba, de una a veces no encendia me tocaba esperar varios minutos y ahi si daba arranque de una, el problema era que el automatico del arranque se aislaba por la temperatura y al disminuir esta, ya daba paso de corriente, el problema me lo soluciono un electricista enviando un cable directo del positivo de la bateria al automatico del arranque, obviamente con su respectivo relevador, con esto se asegura que siempre hay corriente y no se aisla. Espero te sirva de algo
hace un mes
Mejor solución  (según Juan Cordova, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · limited 2005 1.8 16v · 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de…Leer completa
SA
SamiVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Intenta reparar limpiando la válvula IAC.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
hace 14 días
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
hace 14 días
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 desing · 180000 kms
Mi optra design no enciende en las mañanas debo acelerar el carro para que pueda encender luego de 3 o 5 intentos. Al abrir el switch dejo que pase gasolina de la bomba a la barra de inyectores (espero 6 a 8 segundos) y doy arranque y tengo que intentar algunas veces, hasta que encienda. Se come la batería mas rápido por las veces que se intenta arrancar, he cambiado pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y nada. Alguna vez pregunte donde hago cambio de aceite y me comento una persona que puede ser que no retiene gasolina en la barra de inyectores y por eso ocur…Leer completa
SA
SamuelEcuador
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo el problema que tiene tu vehículo es el sensor IAC tra de linpiar el cuepo de aceleracion y darle mantenimiento al sensor es todo saludos y suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Amigo como podria ser el sensor iac tambien podria ser el regulador de gasolina ese va junto con la pila en el tanque
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Estimados, les agradezco la pronta respuesta, pero creo que no se ha entendido bien la problemática, o mas bien yo no me he explicado bien...Esto me ocurre cuando el carro esta 100% frío, es decir de una noche a la mañana o cuando lo tengo estacionado todo el día en mi trabajo; una vez prendido el carro no me da problemas de bajas revoluciones...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Ami m pasaba lo mismo y era el regulador de gasolina y lo q dice el amigo anterior también el sensor iac produce ese tipo d fallas trata d limpiar el cuerpo d aceleración pero para mí es el regulador d gasolina q está tapado y es solo cuando está frío
hace 2 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Amigo, ese regulador de gasolina, donde se localiza en el carro?? en la bomba de gasolina o en donde??
hace 2 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
En la bomba d gasolina va al lado d la pila al bajar la bomba si es un optra va en el tanke es una pieza platiada
hace 2 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
A algunos mecánicos he preguntado y me han sabido decir que parece que hay un dispositivo (me imagino que es el regulador) que retiene cierta cantidad de gasolina para el primer arranque y evita ese problema, pero el tema es que le he hecho algunos cambios y persiste el problema y es por eso que con esta solución que me estas dando por experiencia creo que tendria que validarlo

Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento

Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Revísalo y veras puedes hacer la prueba con otro y así descartas pero ami me pasaba lo mismo y era eso no está demás limpiar cuerpo d aceleración y sensor iac ver los filtros q no estén tapados todo eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 ·  4 full equipo limited  · 111000 kms
Hola buenas tardes el carro tiene dias presentando una falla de perdida de fuerzas tembaladera y para arrancar lo hace poco a poco hasta que agarra pero no prende ningua luz alerta en el tablero. Cambia las bujias y un amigo dice que puede ser la bobina pero como no prende ninguna luz en el tablero no se q hacer no quiero hacer un gasta tan grande y que no sea eso. Me podran ayudar o decir que podria ser gracias
CA
carlos albertoVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Seguro es falla de cilindros pero puede ser bujías inyectores presión de la bomba de gasolina o bobina... Llévalo a un mecánico que te diagnostique esa falla de cilindros... Aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en Chevrolet 04129615847 04165349145
hace 3 meses
Mejor solución  (según carlos alberto, el autor del problema) 
Amigo el mio estaba asi y era el regulador de la bomba de gasolina y una válvula quemada, el mio cuando iba a 60km.hr se me ponia flojo flojo y cuando frenaba temblaba, osea tenia 2 fallas, te sugiero primero que te presten una bomba de gasolina para probar y si sique con el mismo problema tienen que bajarle la camara para ver si tiene algunas valvulas quemadas.
hace 3 meses
Mejor solución  (según carlos alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · OPTRA · 74150 kms
Tengo inconvenientes con mi vehículo, es un Chevrolet Optra Lt HB 2010 Full, nunca ha presentado falla alguna, hace unos días comenzó a temblar un poco y se queda sin fuerza entre cambios, comienza a dar saltos. Lo lleve donde el mecánico y resulta que tenia llenas de aceite las bujías, las limpiaron, instalaron, secaron el reguero de aceite y instalaron un nuevo tapavalvulas, cambie las 4 por nuevas originales GM de chevrolet, se soluciono pero horas mas tarde continuo la falla, hice limpieza de los tubos de la bobina y todo marchaba bien por un dia. Aveces vuelve y presenta el mismo síntoma. Sera que debo cambiar la bobina?, agradezco su colaboración...
AN
ANDRESColombia
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Tienes que chequear las bujías primero si están buenas ya la falla es la bobina amigo
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANDRES, el autor del problema) 
Gracias Alberto, cambie las 4 bujias por originales GM, hoy cambie el filtro de combustible y la falla persiste, definitivamente cambio la bobina? o puede ser otra cosa?
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANDRES, el autor del problema) 
-1
Mira para que no hagas ese gasto así sin estar seguro llama a este chamo el es técnico electricista en Chevrolet el tiene una bobina larga (en forma de regleta) que es la que usa tu carro dile que lo llamas de parte de Alberto contreras el me conoce y soy un viejo cliente de el y que necesitas diagnosticar una falla de bobina, el tiene una bobina buena que usa para diagnosticar, seguro el te dirá para que vayas a su taller para que la monten y ver si el carro presenta mejoría de ser así bueno ya estas seguro de cuál es la falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANDRES, el autor del problema) 
Gracias Alberto, a quien llamo?
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANDRES, el autor del problema) 
04129615847 04165349145 José electricista automotriz
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANDRES, el autor del problema) 
Luego del escaner, resulto ser la bobina. La cambie por la original y problema resuelto.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ANDRES, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 50000 kms
Como puedo cambiar los retenes de la tapa de punteria los que ase k no mojen los cables
TA
tachyMéxico
hace 3 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 2.0 · 50000 kms
Como puedo arreglar la falla de que me moja los cables de bujias
TA
tachyMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Sacalos y ponlos a secar al sol medio dia
hace 3 meses
Mejor solución  (según tachy, el autor del problema) 
Lo mas comun es que se filtra el aceite por la empaquetadura de la tapa de valvulas y en casos que vi, mojaba las bujias y cables de dos cilindros. Revisala tapa de valvulas que no tenga grietas, cambia la ampaquetadura y limpia muy bien antes de armar. Apreta muy parejo y suave sin excesos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según tachy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 1.4 · 100000 kms
Alguien me puede ayudar. Mi carro lleva por lo menos 4 meses que por la mañana prende con el primer estarte o giro de la llave, pero después de usarlo si lo apago no quiero prender, tengo que darle arranque varias veces y de forma continua y cuando arranca d siento un fuente olor a gasolina, ya lo lleve a escanear y no muestra nada. La cambie la bomba de la gasolina y nada le mande a limpiar y probar lo siguiente inyectores, le cambie cables de alta, bujías, sensor de oxígeno y nada, que puedo hacer o que revisión me falta por hacer. Gracias a quien pueda ayudarme vivo en barras quilla Colombia
EU
EucaroColombia
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mantenimiento al arranque!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eucaro, el autor del problema) 
Cambia la bobina de chispa a las bujías. Un síntoma de avería en ella es al recalentarse se abre y no permite el paso de corriente hacia las bujías, por lo que debes esperar a enfriarse y nuevamente enciende... saludos...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eucaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 5 puertas, hatchback, tapa amarilla · 63000 kms
Hola a toda la comunidad (Venezuela), tengo un problema que me esta volviendo loco, ya el vehículo lo he llevado hasta el concesionario lo arreglan por unos meses y sigue el problema El problema es que el carro al ascender en frio tiene un ruido metálico que según dicen son impurezas del motor (se hizo el motor por la correa de tiempo) ya al calentar se le quita, además que al encender el vehículo las RPM llega a 3mil y no se estabilizan hasta que lo pongo en marcha, ya en marcha me oscilan las RPM de 900 que me la dejaron a 1200 mas o menos, y al pisar el pedal de aceleración se acelera abr…Leer completa
AR
ArcangelVenezuela
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Compadre la aceleración la puede causar el sensor tps al igual que el IAC pero mas que todo es el tps además si hay una entrada de aire al motor también se te acelera así estos sensores mencionados estén bien... En cuanto a la tembladera y la luz del motorcito amarillo lo mejor seria que lo mandases a escanear y te den los códigos de falla que arroje el scanner para así tu saber o hacerte una idea de que falla es la que tiene tu carro puede que sea el sensor MAP de repente...pero lo mas recomendable es que lo scanees... Aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 para diagnosticar certeramente 04129615847 04165349145 se llama jose
hace 3 meses
Mejor solución  (según Arcangel, el autor del problema) 
Amigo soy un mecanico experimentado y ya he lidiado con ese tipo de aceleracion. Revisa esto por debajo de multiple de admision (donde esta el sistema de aceleracion) sale una mangerita q va conectada a un sensor y este va conectodo por magerita tambien a un vacum q de presion de aire de entrada a la camara, haz que un mecanico con paciencia te revice estas mangeritas (que no esten partidas) ya que un cliente mio tenia el mismo problema con la aceleracion y sin hacer q el conprara todos los otros sensores logre solventarle el problema. Ademas estas mangueras negeran un ruido raro y hace q el sistema emita errores en el tablero
hace 3 meses
Mejor solución  (según Arcangel, el autor del problema) 
Optra design tiene un bote d e agua por la parte trasera del motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Arcangel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 3 puertas · 105000 kms
El carro enciende parejo cuando lo acelero comienza la falla en el cilindro 1. Probbe los inyectores tienen su pulso y no están pegados ni dañado. Probé con bobina nueva, tps, map, limpie cuerpo de aceleración. Cambie la pila del combustible, probé el ramal todo fino. Cambie de bujía y probé compresión y todavía sigue la falla. Además no tiene ningún código al escanear. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco
EM
emilioVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Vea si la bujia y el cable o capuchon , tienen un escape de corriente... se pueden estar aterrizando las bujias ( pero dejan una mancha negra dificil de quitar sobre la bujia... solucion, cambiar las dos piezas...
hace 3 meses
Mejor solución  (según emilio, el autor del problema) 
Debes resetear la computadora del vehiculo. QUITA LOS BORNES PASA LLAVE A On, prende todas las luces, pisa freno y cuenta hasta 60, luego gira la llave de Off a On 7 veces segidas, vuelve a apagar las luces, quitas llave, colocas los bornes conenzando con el positivo y luego el negativo. Me avisa como te fue
hace 3 meses
Mejor solución  (según emilio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 Puertas · 230000 kms
Le he mandado a cambiar el tapa valvula 4 veces seguidas y aun sigue botando el aceite por la orilla y por donde estan las bujias
SO
SoidVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo al cambiar el tapa valvulas se debe verificar el plano de la superficie donde va la tapavalvula verificando no tenga inregularidades, dicha superficie debe ser limpiada bien, mas si en casos anteriores han colocado silicon o algun sellador, el unico sitio donde se recomienda colocar es en los arcos o curvas que se encuentran de los arboles de leva, si haces esto y te presenta bote podria ser que no se le aplica el torque requerido o el procedimiento de torque fue mal aplicado.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Soid, el autor del problema) 
Muchas veces también es la tapa válvulas que esta deforme ya por tanto calor se deforma
hace 4 meses
Mejor solución  (según Soid, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Limited · 155000 kms
Buenas Tardes a Todos, en esta oportunidad quiero compartir el problema que tiene mi carro desde hace tiempo y no lo he solucionado, note un consumo de aceite en mi carro lo revisaron y cambiaron varias empacaduras, en estos dias le cambie los cables de la bujias y note que todas las bujias estan llenas aceite, por esto puede ser el consumo de aceite, que me pueden decir

Saludos
NO
NovatoVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Obviamente mí pana la empacadura de tapa válvulas esta mala y esta fugando el aceite de las levas y se esta yendo hacia la parte de arriba de las bujías y esto en consecuencia puede ocasionar fallas de cilindro ya que la chispa de los cables se esta yendo a tierra y no a la bujía como debería ser a parte el aceite también daña el cable y bueno lo recomendable es que lo cambies para ayer
hace 4 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
-1
Gracias era ese el problema !!!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Ok me alegra haberte ayudado
hace 4 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Aparte del tapa valvulas, como lo llaman, le cambiaron al mio dicho empaque y resulta que el mayor consumo de aceite es por el empaque del reten. Chequenlo , el mio aun consume aceite alrededor de 1 litro por 3 semanas.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
-1
A que empaque del reten te refieres?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Empaque del reten del cigueñal
hace 3 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Ah te refieres a la estopera del cigüeñal
hace 3 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2012 · optra limite · 330000 kms
El auto en 2 oportunidades se a prendido el motorcito amarillo en el tablero y anda a tirones lo rebisaro y las bujias con aceite le cabie la empaquetadura de valvula y despues de 9 meses
Lo mismo q pasas
EN
enriqueChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Es una falla tipica del auto, unico remedio volver a cambiar la empaquetadura, me recomendaron poner la nueva con un poco de silicona y debe espera un dia para que se seque, para que no falle.
hace un mes
Mejor solución  (según enrique, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · limited · 225000 kms
Buenas noches. - el dia de ayer me entregaron mi optra. Le monte una camara nueva por que la anterior tenia un desgaste en el arbol de levas. Antes de esto le cambie pistones, conchas y anillos. - el problema se presento 5 min despues que le coloque un aditivo para taquetes ya que habia uno que sonaba levemente. Empezo como a que querer apagarse peor nunca llega a apargarse, cuando prendo el aire esto empeora y acelero pierde duerza y jalonea es intermitente la puerza en el carro como que no trabajan los pistones completos. Le mande a revisar las bujias, los cables labobina el sensor iac y todo bien, persiste la falla. Agradeceria su ayuda.
VI
victorgcpVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Has probado con la bomba de gasolina? El carro no le cuesta prender
hace 4 meses
Mejor solución  (según victorgcp, el autor del problema) 
Yo tenia ese mismo problema, le desconecte el sensor de oxigeno y problema resuelto
hace 3 meses
Mejor solución  (según victorgcp, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · ls II · 291000 kms
Hola amigos, les comento mi problema tengo un optra 2009 al cual se cambio anillos u aros como le llaman en otras partes, pero el auto quedo bueno de motor parte de inmediato y parejo no falla pero humea azul, revise las bujías y una se moja con un poco de aceite, es el cilindro 3, tiene 295 kilómetros recorridos desde el ajuste, la pregunta es le faltara asentar ese cilindro todavía o quedo mal hecho el cambio de anillo en es cilindro
AN
andres de chileChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola estimado mi pregunta es la siguiente a la culata le hizo algo como cambiar retenes y guías
hace 4 meses
Mejor solución  (según andres de chile, el autor del problema) 
-1
Hola la culata se reparo completa, se cambiaron guías, retenes y todas las valvulas
hace 4 meses
Mejor solución  (según andres de chile, el autor del problema) 
Quedo mal la anillada en el cilindro 3...es posible que al cambiar solo anillos la holgura entre anillo y cilindro aumento (mas espacio) y por alli esta pasando mas aceite...Siempre es recomendable cepillar o rectificar los cilindros y presentar nuevos pistones con sus anillos... saludos...
hace 4 meses
Mejor solución  (según andres de chile, el autor del problema) 
Entonces saca la culata y revisa el cilindro 3 que no se te haiga desmontado un retén o una guía de válvulas si todo esta vas a tener que sacar el pistón del cilindro 3 y cambiarle los anillos saludos y buena suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según andres de chile, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 1.8 · 22345 kms
Tengan buen dia tengo un optra modelo 2006 motor 1800 empezo a presentar falla iba en marcha y se apago. Despues le di encendido y al empezar a andar se frena como si algo lo tuviera lo lleve al mecanico es decir ya llevo 5 mecanicos se le cambio la pila de la bomba la bobina inyectores las bujias. Los filtros lo del acelador bueno en fin ya no se que hacer poruqe todavia se frena al estar en marcha y se apaga
LU
Luz DaryColombia
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
-1
A mi me pasaba lo mismo verifica la bomba de gasolina si tiene presión la gasolina y el sensor maf, con eso se arreglo el problema. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luz Dary, el autor del problema) 
Amigo ese problema lo tenia con mi optra y un mecánico lo resolvió en caracas a lado de galerias paraiso en la india en el porton amarillo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luz Dary, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas 1.6 · 153000 kms
Hola que tal el problema es el siguiente , cuando estoy manejando el carro en autopista a veces por querer rebazar subo a velocidades de 140 a 180km , en el rango 160 a 180 km es cuando voy andando se prende el check engine , al principio lo vi como algo preocupante ya que andaba fuera de la ciudad , lo lleve a escanear y mandabe mensajes de checar los inyectores, en ese momento no se le borraron los codigos se los deje para checarlos en la ciudad de mexico , cabe aclarar que los primeros codigos me los dieron en un "autozone", segui andando en el carro con el check engine prendido, el detalle…Leer completa
AN
AngelBMéxico
hace 5 meses
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Podria ser el sensor map,tal vez el conector se afloja mientras ruedas y te da la falla revisa el cableado que va hacia el sensor.
hace 5 meses
Mejor solución  (según AngelB, el autor del problema) 
Muy bien alberto, ya lo estan verificando si algo este mal con ese sensor
hace 5 meses
Mejor solución  (según AngelB, el autor del problema) 
Se revisaron voltajes y sensores que estuvieran funcionando , se realizo el cambio de la Bobina por la pieza original, aparentemente la bobina se calentaba y empeza a enviar mal la informacion a la computadora, se limpio el area del sensor del cigueñal se realizaron prueba de manejo a mas de 160km y en trayectos largos aproximados 60km ida y vuelta a velocidades constantes 120 - 160 maximo a temperaturas ambiente 100 F° o 29 u 30 C° y el carro funciono correctamente se verifico que la bobina estaba generando tipo cortos...
hace 4 meses
Mejor solución  (según AngelB, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puerta motor limited · 300000 kms
Se rompio la correa de tiempo y doblo valvula se llevo al mecanico y se soluciono el problema mecanico ahora el carro no quiere encender se le chequeo la chispa en la bujia,la compresion del motor en los 4 cilindros,el pulso en los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina y otdo bien quien me pueda dar alguna informacion para solucionar le problema para no seguir gastando dinero se lo agradezco
LU
luis maitaVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo Luis...una vez montada la cámara debe asegurase que quede en tiempo...si no quedo bien sincronizado al darle arranque nuevamente dobla las válvulas... Con Válvulas dobladas nunca encenderá...
hace 5 meses
Mejor solución  (según luis maita, el autor del problema) 
Ya solucione el problema despues de tanto insistir en darle por el switch y para nada queria dar encendido decide prenderlo enpujandola ya que mi optra es sincronico y por fin dio el encendido y ahora prende bien saludos a todos los que pudieron darme su opinion que es valedera ante cualquier situacion
hace 5 meses
Mejor solución  (según luis maita, el autor del problema) 
Hermano yo tengo el mismo problema mi carro es un optra tapa negra motor limited,le hice todo ,,cambie valvulas nuevas,anillos,conchas de bielas,,rectifique camara,asente valvulas las dieciseis, y nada que prende,,y de verdad ya estoy bueno pues,,el carro busca a tener compresion pero nada que prende,es sincronico,,
hace 5 meses
Mejor solución  (según luis maita, el autor del problema) 
Gracias a dios el carro me logro prender,pero tenia cierto detalles, el tiempo se toma con los puntos hacia arriba,,y tenia invertido los arbol de levas ambos,es por eso que quedaban abierta las valvulas y no hacia compresion para encender,,gracias a a mi dios,,por ahora deje de gastar plata!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según luis maita, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · desing tapa amarilla · 220000 kms
Hace días cambié las bujias y limpié la valvula IAC el carro se portó perfecto durante aproximadamente una hora, luego comenzó a fallar,jalonear parecciera q no trabajara una bujia,cuando enciendo el A. Acondicionado busca a apagarse y tiembla y suena feo el motor,he limpiado los inyectores tambien cambié la bobina y la falla persiste...
ED
edgardoVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
No lo has escaneado, si te bota humo negro cuando te da la falla lo mas seguro es que sea el sensor map o el cableado de este.
hace 5 meses
Mejor solución  (según edgardo, el autor del problema) 
No lo he escaneado,probé con otro sensor MAP y la falla persiste y no bota humo negro...tendré q escanearlo así saldré de dudas...gracias amigo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según edgardo, el autor del problema) 
Hermano es la bobina o esta mala o los cables no estan en su posicion o simplemente los cables estan malos
hace 5 meses
Mejor solución  (según edgardo, el autor del problema) 
Gracias amigo...coloqué la bobina vieja y cambié nuevamente las bujías y el carro mejoró... 100%...
hace 5 meses
Mejor solución  (según edgardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 2000 kms
Tengo problemas con mi optra limited tapa amarilla 2008 prende corcobea el motor al rato empareja y despues se apaga tambien pone las bujias negra necesito ayuda ya que me tiene loca esta desperfecto...
RO
rosita29Venezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Buenas tardes amigo esa falla es muy común en los optra debido a la falta de mantenimiento preventivo pude ser ocasionada por falta de una entonacion y restablecimientos de valore o falta de serviio a as valvulas
hace 5 meses
Mejor solución  (según rosita29, el autor del problema) 
Escaner primero,esa falla la suele causar el sensor map defectuoso o problemas con el cableado del sensor.
hace 5 meses
Mejor solución  (según rosita29, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · designe · 280000 kms
Buenas noches amigos, no encuentro que hacer con el carro, se le cambio el engranaje 4° y desde entonces el carro pierde fuerza, sumándole que tiene una falla como si fuera apagarse, se le cambiaron las bujías, se limpiaron con ultrasonido los inyectores, se le ha cambiado 3 veces la válvula MAP, se le ha bajado la cámara a ver si es una biela y aún persiste la falla, consumo mucho aceite, ya que hay que echarle 1/2 litro semanal. Ayúdenme por favor, me tiene loco, tanto de la cabeza como del bolsillo.
EN
ENIO VERAVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Otro correo electrónico yoleidalugolugo@hotmail.com, es de mi esposa. Gracias por lo que me puedan ayudar
hace 5 meses
Mejor solución  (según ENIO VERA, el autor del problema) 
Le has medido la compresion, si algun cilindro esta por debajo de 100psi tienes problemas de compresion,no tienes botes de aceite por la tapavalvulas si es asi podria ser la valvula pcv obtruida , si marca codigos del sensor map revisa el cableado podria ser esta la falla y no que el sensor este malo. Otra cosa cuando se desconecta la bateria se le debe hacer un procedimiento de aprendisaje por que el carro se le descontrola el minimo con el escaner tech 2 te lo hacen, tambien haz que le midan la presion de gasolina debe estar sobre 40 psi y al acelerar debe aumentar. Tambien revisa si el catalizador no esta tapado.
hace 5 meses
Mejor solución  (según ENIO VERA, el autor del problema) 
-1
Buenas noches, se resolvió el problema, era un cilindro que no estaba trabajando, según el mecánico las gomitas de válvulas se deñaron, pasaba mucho aceite y de verdad que los cilindros estaban ful de carbón, ahora tenemos otro problema, unos dicen que es el filtro, otros que es un sensor, pero la caja tarda mucho en dar los cambios, una vez que el carro arranca y frenas da un golpe. No consigo las copas de tripoides ni los aspírales. Cualquier cosa escribe a mi correo electrónico
hace 4 meses
Mejor solución  (según ENIO VERA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Desing · 159000 kms
El carro va en plano a velocidad y se aguanta se le quita el pie del acelerador y vuelve a responder en subida se aguanta full y sube forzado. Le cambie las bujias, la bobina de regleta, se limpio el cuerpo de aceleracion, se limpio el Iac, se limpiaron los inyectores, se abrio y limpio el catalizador, y la fall persiste esta muy muy minimo
MA
MaikolEcuador
hace 5 meses
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 Chevrolet Optra  2010 · 1.8 · 85450 kms
Amigo, muchísimas gracias, ya hice todo eso como te comente, estoy que cambio las bujías a pesar de haberlas limpiado yo mismo así como toda la bobina, no se que hacer, si cambio el sensor MAP (hay que calibrarlo? y las bujías y ver que pasa y cambiar también la bobina, que me sugieres? La verdad no confió en los mecánicos, son muy tramposos y me da miedo llevarlo y que le hagan una maldad. Yo siempre le hago el mantenimiento a mis coches pero con la ayuda de expertos confiables como tu. Te puedo llamar? No importa donde estés, o tienes skype. Un abrazo sincero.
IS
IsgcolColombia
hace 5 meses
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 Chevrolet Optra  2010 · 1.8 · 85400 kms
Llevamos el carro para una revisión...llegó ns dijeron que había una fuga de la dirección y cambiaron una manguera. Muy sospechoso...al salir el carro fallaba, regresamos y el misma mecánico nos dijo que había que cambiar la bobina, no me dio confianza y nos retiramos. Yo mismo limpie las bujías y la bobina y conectores. El carro ahora arranca de una pero tiembla. Seta que tengo que cambiar la bobina? Mil gracias.
IS
IsgcolColombia
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo revise los cables de las bujias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Isgcol, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · OPTRA · 300000 kms
Buenos dias amigos,tengo problemas con la aceleracion de mi optra limited 2007 tapa negra ,cuando voy a 120 km/h hace sumbidos y en oportunidades cuando paro en un semaforo tarda en arrancar y el tacometro de RPM se desplaza de 200 a 1000 rpm y luego se apaga, lo enciendo y al cabo de 30 sg vuelve a arrancar y eso ocurre como 3 veces por dia ,le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion,a los inyectores ,cambie las bujias,cambie los filtros de gasolina, presion de bomba de gasolina 60 psi ,cambie el kit del tiempo,la correa de servicios,se acentaron las valvulas,se escanio el carro y nada por favor que mas debo hacer para que mi optra funciones bien
SO
sonyVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo revise la válvula del mínimo si se acelera y desacelera solo o algún inyector directo qui tele el borne negativo por 5 minutos e inténtelo nuevamente
hace 5 meses
Mejor solución  (según sony, el autor del problema) 
Prueba los cables de bujias. Como?. Primero afloja los cables de cada bujia, segundo, enciende el motor. Seguidamente uno a uno lo retiras un poco de la bujia y ve si hay chispa, si todos tienen chispa, la bobina esta bien, si en algun momento no hay chispa o el carro no sufre cambio con el cable colocado o no. Quiere decir que el cable o la bobina esta dañada.
hace 5 meses
Mejor solución  (según sony, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas · 5379985 kms
Perdí la Posición de los cables de bujías a la bobina
BA
BaronVenezuela
hace 5 meses
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Estimado si vez la bobina desde el lado del múltiple de admisión el orden es 1-4-2-3 saludos y suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Baron, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2010 · Advance · 60000 kms
Un Saludo a todos. Tengo un problema con mi optra Advance que cuando lo enciendo en las mananas el motor arranca fallando, hace sonidos irregulares hasta que va calentando y va emparejando hasta que se le quita, no lo vuelve a hacer hasta la manana del dia siguiente. Primero parece arrancar con muy bajas revoluciones, luego falla como de bujia o bobina hasta que se le quita y queda con un temblor que todo el mundo me dice que es normal en los optras. Esto pasa solo en las mananas. Se le hizo limpieza de inyectores, del cuerpo de aceleración y scanner. Si alguien tiene alguna idea por favor me avisa.
LU
Luis1975Venezuela
hace 5 meses
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Verifica si es la bomba de combustible
hace 5 meses
Mejor solución  (según Luis1975, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas · 730000 kms
Buenas tardes, hace poco compre de segunda mano un chevrolet optra 2005 automático, tiene mas o menos 130mill millas, tiene 2 fallas, la primera es que en las mañanas no enciende en el primer intento, tengo que girar la llave por segunda vez para que encienda, solo pasa en las mañanas, intente abriendo el switch de la llave a ON para que carge la bomba unos segundos hasta que se apague el sonido que hace, habeces funciona y enciende de una vez ello esto, habeces no y tengo que intentarlo por segunda vez para que entonces si encienda, la segunda es que hace un sonido como un zumbido permanente…Leer completa
JA
JavierPanamá
hace 5 meses
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Estimado si la bomba de bencina tiene un ruido muy molesto es que te va a fallar y el tema de la partida en frío puede que sea hasta la misma bomba ya que vienen con el regulador de presión de combustible incorporado puede que cuando lo pares el vehículo el regulador no mantiene la presión constante del sistema de combustible. En resumen cambie la bomba de combustible completa y a probar adiós
hace 5 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Lo mas seguro es que sea el regulador de la bomba, manda a medir la presion de gasolina debe estar por encima de 40psi con el carro encendido y si aceleras debe aumentar luego lo apagas y que le dejen el manometro instalado por un rato si se cae la presión es el regulador que esta malo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
-2
Gracias por sus opiniones, en efecto tendre que cambiar la bomba de gasolina totalmente y esperar que esto solucione este inconvenientes

Saludos a todos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Buenas tardes Javier, tengo un Optra hace mas de 4 años y te puedo asegurar que es un tremendo carro, El Zumbido Constante que escuchas en la Bomba de Gasolina, es la Pila, me paso haces pocos dias, si puedes te recomiendo que cambies la Bomba por Completo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · limited · 15000 kms
Buenas tarde. El carro estaba en marcha y de repente se apago y boto un humo negro por el tubo de escape de alli no prendió mas. Lo lleve a mi casa y el mecanico me lo recibo y destapo la bobina de arraque y una de las bujía estaba llena de aceite y a demás la bobina no le llegaba suficiente corriente. En el tablero me indica la luz del aceite. Sera que me pueden ayudar con esto.
FA
fabiolaVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amiga lo del humo negro es exceso de gasolina la luz de aceite se prende por que el carro perdió el mínimo por el mismo problema cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
hace 5 meses
Mejor solución  (según fabiola, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · desing · 152200 kms
El carro estaba trabajando bien aunque tenia una falla como de bujias, por tiempo se le cambio Kit del tiempo y dos empaques que estaban botando aceite del motor despues que se hizo ese trabajo la luz de servicio se enciende y tiene una falla mas fuerte
JH
Jhonny AmayaVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que se haga dañado el captador que va en el eje de levas scanealo y podrás descarta eso
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jhonny Amaya, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 192462 kms
Buenas noches amigo tengo un optra limited año 2006 el que llaman el colombiano, esta pasando aceite del tapa válvula al cuerpo de aceleración por la manguera, me dijeron que es la tapa la cambie con su empacadura y resulta que sigue el mismo problema me gustaría saber que podrá ser eso??? y tambien llena las bujias por la parte de arriba ??
JO
jose ernestoVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Si las bujias se bañan de aceite por fuera deberia ser un bote por el tapa valvula. Si la manguera que viene del tapa valvula se moja por dentro de aceite, es probable que este pasando aceite por los anillos. Hay que saber muchas cosas. Pero una el Kilometraje. Hay que sacar la tapa al tapa valvula prendido se siente que bota aire a presión (compresion)?. Al igual que ver como esta la salida del escape para descartar que pase aceite.
hace 6 meses
Mejor solución  (según jose ernesto, el autor del problema) 
Si es tapa negra podria ser la valvula pcv, el problema es que en este modelo no se puede reemplazar hay que cambiar la tapavalvula completa la cual es bastante costosa, hay una alternativa la cual es adaptar una valvula pcv de spark en el medio de la manguera que va al cuerpo de aceleracion lo cual reducira bastante tu problema aunque no lo eleminara por completo antes de hacer esto asegurate de que la manguera no este obstruida y que fluya el aire libremente por el ducto de la tapavalvula donde va. No esta demas que le hagas una prueba de compresion a tu auto para ver como esta si tienes un cilindro por debajo de 100 eso es perdida de compresion.
hace 6 meses
Mejor solución  (según jose ernesto, el autor del problema) 
Hola... la cubierta o tapa válvula la puedes sumergir en desengrasante o gasolina, también la puedes soplar con aire comprimido combinado con desengrasante, mientras esta sumergida hasta que se destape...
hace 6 meses
Mejor solución  (según jose ernesto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · motor 1.8 · 180000 kms
El carro enciende bien su motor equilibrado, pero cuando se le acelera se desmaya y el mecanico observa que la bujia nro 2 no funciona. Por favor ayudenme
HI
HilbertVenezuela
hace 6 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4puertas ,full,motor1.8 · 11300 kms
En mio pasa cuando estoy parado en el semaforo comienza a temblar y tengo que colocarlo en pare q se le quite... quisiera saber si se le puede modificar la bobina de regleta por una individual q use cable bujia a bujia
PI
pilleArgentina
hace 6 meses
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Buenas le sugiero que revise las bujías y los cables de las mismas, saludos...
hace 6 meses
Mejor solución  (según pille, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · motor 2.0 · 107000 kms
El carro tiembla en velocidades bajas en los altos hace como si se fuera a matar y le tengo q acelerar y echa humo negro ya van dos mecanicos q lo revisan se le cambiaron los cables de las y las bujias, el sensor map, ya se le lavo el sistema de combustion y se le checo el tiempo sigue igual ayudaaaa por favoooor
IV
IvethMéxico
hace 6 meses
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Buenas tardes amigos, esa falla se me presento a mi optra design 2008 inclusive llego al limite de apagarse y no prender mas y resulto ser el catalizador tapado, por ser de un precio muy alto y que tampoco se consigue en el mercado el mecanico opto por eliminarle la colmena o filtro y colocar en su lugar un tuvo recto dentro del mismo y fue santo remedio, problema solucionado.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Iveth, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas · 180000 kms
Feliz tarde. Agradezco sus amables opiniones... a mi optra 2006 1.4 con 180 mil km le estaba cambiando la istalacion de alta y me di cuenta que tiene las bujias con mucho aceite. Mi carro no fallaba pero se esta volviendo lento. Sera de motor? o tal vez de sincronizacion? mil gracias
OS
oscarColombia
hace 6 meses
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El aceite en la bujías! es debido al desgaste en el empaque de la tapa de valvulas, por lo demás, mejor revisar con escáner.
hace 6 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · 2010 · 149000 kms
Hola mi carro al principio se le dificultaba para prender. Le daba dos veces para q prendiera. Algunas veces cuando estaba en mínimo se apagaba. Le revisaron cuerpo de aceleración, inyectores, bujías y nada. Luego me dijeron q eran los taquetes Xq después de limpiar los inyectores y bujías pistoneaba un poco. Quién podría darme información? Gracias. Urgente.
ÁN
ángel 86Venezuela
hace 6 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · HB · 15243 kms
En las mañanas mi carro falla al rato de calentarlo, se apaga solo. Luego al volverlo a encender corcovea y comienza a fallar al dirigirme a la escuela a dejar al niño. En la cola o al desacelerar se quiere apagar y trato de acelerar pero la aguja del velocímetro no obedece o no pasa de 30 km =( Se me apaga 2 o 3 veces y lo vuelvo a prender y sigo hasta llegar a la escuela. Lo apago y me bajo a dejar al niño. Tardo como 15 minutos ahi. Luego al encender el carro y rodarlo el carro funciona perfectamenteee. Todo el día bien. Qué será lo que le pasa?. Por qué sólo es en las mañanas. ?? Ayúdenme,…Leer completa
LO
LoreVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hacerle el servicio a los inyectores en el taller y listo, inmediatamente problema solucionado.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Camelot3 Muchas gracias por responder pero hace menos de 2 meses le hicieron limpieza de inyectores 2 veces pero nada. Hoy estaba como peor, la aguja del velocimetro se paraliza y a veces la de las revoluciones. Aprieto y hundo el acelerador y trata de aumentar velocidad pero muy lentamente hasta que anda bien hasta que suelto el pedal o disminuyno velocidad. Que será. . . ? -Ayudaaa por favor ! =(
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Puede ser ela bomba de gasolina o el regulador de presion
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Gracias, Wili, plenso igual, no me quiere agarrar aceleración, van a revisarlo, a veces no responde la aguja del velocímetro y bota como humo blanco y olor raro =(
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Tienes sitio donde llevarlo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Tengo un Chevrolet optra 2008 que acabo de adquirir con 50,000 km de recorrido, el auto esta muy bien conservado, se nota que nunca ha tenido choques, la pintura es original y el anterior dueño le hacia sus mantenimientos en el concesionario. Recien lo tengo 2 semanas, pero desde el primer dia que lo maneje siento que ingresa un olor a gasolina a la cabina por la parte del timon, lo he hecho revisar para ver si se tratad de alguna fuga y me dicen que el auto esta en perfectas condiciones. Necesito que me ayuden, si alguien sabe de que se trata, porque lo malo de ese olor es que se te impregna en la nariz y garganta y llega hasta los pulmones; todo el dia ando con ese sabor en la boca.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas motor 1.8 · 135000 kms
El carro se acelera solo cuando esta andando a veces le sale el hold y cuando esta andando y bajo la velocidad cuando llego a 20 de velocidad da un golpe como en la caja no se. Y en recta anda bien cuando voy en subida va perdiendo la velocidad y se desmaya le e comprado pila bobina tpc bujías limpieza de inyectores lo lleve a scanner y nada sigue con el mismo problema le agradezco que me ayuden no se que hacer con esa falla.
CL
claudiaVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Claudia tengo un optra automático1.8 mod 2008 hace aalgúntiempo eempezó fallar la caja y peperdíafuerza en las subidas hasta apagarse ppenséque era slo la caja y la arregle, el carro ssiguióigual sin ya sin el daño en la caja, le cambiaron la bomba, un panel qqueva en el exosto catalizador, bbujíasy el carro sigue en la falla ttambién lo siento escuando se calienta, si encuentran la soLucion me cuentan pprq le colocan el escáner y tampoco sale nada
hace 6 meses
Mejor solución  (según claudia, el autor del problema) 
El problema que tienen es de temperatura si dentro del compartimiento del motorhay mas de 65 grados apareceran una serie de fallas fantasmas como perdida de fuerza jaloneos y se te va la correa de tiempo antes de kilometraje que debe durar y muchos detalles que quitan la tranquilidad de un vehiculo pero todas comienzan por el calor que vuelve loco los sensores y los descalibra por eso el scanner no los detecta por que no se dañan solo se vuelven inestable... Y todo comienza por el calor porque este carro no esta tropicalizado y nuevo es nuevo pero cuando el tiempo pasa aparecen los achaques 04128615756para soluciones y corregir ese problema de calor ing nelson
hace 6 meses
Mejor solución  (según claudia, el autor del problema) 
-4
Siempre hay u denominador común que es la temperatura extrema en el motor 04128615756
hace 6 meses
Mejor solución  (según claudia, el autor del problema) 
Buenos dias los problemas de optra comienzan en la alta temperatura con la que opera no es normal y es la causa del 80% de los daño al motor y caja fijense que frio anda normal pero después de media hora el carro cambia el comportamiento yo los tropicalizo pueden llamar sin compromiso y les explico con detalles 04128615756...ing Nelson sanchez
hace 6 meses
Mejor solución  (según claudia, el autor del problema) 
El mio tiene esa falla frio y caliente lo escanee esta semana y me salio este código 0721 0733 0703 es mecánico dice que es el sensor de velocidad de salida lo probo con un sensor emprestado reviso el cableado y la misma falla se acelera en subida no sube se jalonea de repente cuando voy frenando da como un golpe y en plano anda normal con achaques pero anda pero en subida se vuelve loco y ya tiene loco al mecánico.
hace 6 meses
Mejor solución  (según claudia, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 1.8L · 200 kms
Comenzó hace una semana el problema de encendido toca darle por lo menos unas cinco arrancadas para que se ponga a traquetear por unos minutos ojo( sin acelerar) y luego se sube a los 1200rpm para precalentamiento, seguido comienza una inestabilidad en las rpm que va desde 800 a 1000 rpm inestable y a temperatura operacional, en plana o bajadas con el pedal del acelerador se presiona unos dos centímetros y siento que el carro quiere desarrollar pero no le deja la falla en la cuesta simplemente no desarrolla. He revisado y limpiado cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, MAP, IAT, Bujias, Bobina de en…Leer completa
JA
Jamartin48Ecuador
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Primero debe scannear... si no hay codigos , mida presion de gasolina 40lbs. Que se deben mantener al cerrar el switch... si no se mantienen ya encontro la causa...(regulador de la bomba de gasolina )
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jamartin48, el autor del problema) 
Si, sabes que mañana lo voy a escanear ya que no me salta la luz de check pero eso creo que no es problema de sensores del cuerpo de aceleracion, si no ,as bien problema de la bomba en este caso seria limpiar los filtros o en su caso daño de la bomba. Gracias por la sugerencia Alberto voy a ver que sucede y les estaré compartiendo como se soluciono ya que no la destapo yo mismo ya que se me puede averiar mas de lo que ya estese y como lo llevo al scanner, saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jamartin48, el autor del problema) 
Solucionado el problema, no hizo falta el scanner, sintoma de perdida de corriente por los cables de las bujias, cambie el juego de cables y de paso las bujias una ha estado rota, adicional estaban de carbón y eso que las limpie hace unos cuatro días de igual manera el tubo de escape esta de carbón me imagino por la mala quema del combustible ya que no había una correcta señal de electricidad , saludos y gracias por las ideas
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jamartin48, el autor del problema) 
Saludos. Tengo un optra hb 2008, desde hace un tiempo comenzó a costar en las mañanas para prender y luego de prender tenia problemas de inestabilidad en las rpm. Y en ocasiones se apagaba. Ya a esta altura se le ha cambiado, las bujías, los cilindros de la bobina, el map, el tps, la valvula iac. Pero ahora prende de toque pero al cambiar a drive o retro se apaga de inmediato. Hay que acelerarlo bastante y durante bastante tiempo para poder darle marcha. Alguien puede darme una idea
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jamartin48, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas 1.4  · 300000 kms
Despues de un rato de funcionamiento, al tratar de arrancar en primera velocidad el carro no acelera y se bajan las revoluciones, hay que oprimir el acelerador dos o tres veces hasta que por fin acelera. Ya se le cambio bomba de gasolina y sensor de oxigeno, bujias, cables de alta, filtro de aire. Se le limpio el cuerpo de aceleracion y todos los sensores. Por favor quien conozca la solucionrequiero su ayuda.
OM
omugaColombia
hace 7 meses
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 Chevrolet Optra  2009 · Desing · 130000 kms
Saque bujias para limpiar debido a la falla que presenta el carro, me di cuenta que la 3era estaba llena de aceite, el Optra tiene apenas 130.000 soy unico dueño nunca he tenido problemas a parte de lo rutinario (mantenimiento) cambio de su kit de tiempo en el tiempo requerido sus servicios al dia... Por favor alguien pudiese sugerirme que hacer. ? Pienso q esta muy nuevo para bajar motor y cambiar anillos
CE
cESARVenezuela
hace 7 meses
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Midele la compresión a los cilindros, puede ser también la bobina que no manda buena chispa en ese cilindro pero la pone negra de hollín, los sellos de las valvulas, taquetes...
hace 7 meses
Mejor solución  (según cESAR, el autor del problema) 
Nada que hacer , si moja una bujia hay que destapar el motor , cambiar sellos y anillos , si el desgaste del cilindro lo permite...
hace 7 meses
Mejor solución  (según cESAR, el autor del problema) 
Como se siente el carro, me refiero a si sientes que te ha perdido fuerza,te consume aceite que tanto, tienes algun bote de aceite por la tapavalvulas si es asi podria ser la valvula pcv que este obstruida, o tal vez solo sean gomas de valvulas malas, a el mio le hice el motor hace un año y hace poco le mande a medir la compresion por que a veces me mojaba dos bujias de aceite en la parte del electrodo poco realmente el resultado fue 175 cada cilindro. Igual te recomiendo medir la compresion, si el cilindro que te moja la bujia esta por debajo de 100psi entonces tienes una perdida de compresion.
hace 7 meses
Mejor solución  (según cESAR, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas · 5000 kms
Mi esposo y un tio le están haciendo el servicio a mi carro y como lo compramos semi nuevo no venía ningún manual sólo quería preguntar si alguien sabe a cuanto se calibran las bujias por fis :) gracias!!!
AN
AngieMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Amigo ese carro no se calibra las bujias ya que vienen si es version limited koreano lleva dos electrodos y si es design tapa amarilla lleva tres electrodos osea bujia de tres puntas nunca se descalibran
hace 7 meses
Mejor solución  (según Angie, el autor del problema) 
0.8mm y algunas bujias de 3 puntas si vienen descalibradas
hace 7 meses
Mejor solución  (según Angie, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema no se bujías lleva mi optra 2007 lo compre usado y tenía una bujía de un diodo de las económicas y casacabele y es muy gaston de gasolina que puedo hacer
hace 3 meses
Mejor solución  (según Angie, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas. 1.8 · 172000 kms
Ante todo buenas tardes, tengo un optra 2006 sincronico, tapa negra, con 172.000km, mi carro andaba perfectamente sin problemas, pude notar que un dia prendia el carro y se me apagaba de repente solo se apagaba, me dijeron que cambiara el Sensor IAC, la cambie, la falla mejoro, habia que cambiarle los gorritos y procedi a cambiarselos originales, aproveche y cambie el aceite y el filtro, coloque MINERAL SHELL 20-50, al salir del taller yo senti el carro un poco pesado y quedado, habian momento como que se quedara sin fuerzas y me daba templones al yo pisar el acelerador, lo lleve al mecanico y…Leer completa
GU
Guillermo Venezuela
hace 7 meses
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Amigo Guillermo mi optra tapa negra con 132 mil km después de un año de tener el motor flojo en potencia, botando aceite por todos lados, decidí bajar culata; le metí el pecho directamente...Mi sorpresa 3 caños en la admisión y 4 caños en el escape tapados full carbón, El Motor pistoneaba, olía a gasolina sin quemar, humo negro, alta temperatura y las gomas o gorros de las válvulas estaban quemadas dejando pasar aceite a razón de un litro por semana, en promedio recorría 300 km y tenia que agregar un litro. Tanto culata como válvulas le hice baño químico, asenté válvulas y torquee tornillos según especificaciones; Aproveche el trabajo y cambie el kit completo de correa de tiempos, poleas y tensor; igual bomba de agua todo GM nuevo y Koreanos. Todas las estoperas o sellos de ejes fueron cambiados, a excepción la del cigueñal, lado de la caja automática. El Resultado Motor Excepcional, potente sin cascabeleos y revoluciones estables sin haloneso ni acelerones; Atención bajar el cárter (oil pan) del aceite de motor, tenia tapado el tamiz y una capa de casi 3 mm de carbones, esto mejoro la lubricacion del motor y por ende el enfriamiento tambien; Espero ayudarles con esta experiencia, fueron 5 días de mis vacaciones pero me ahorre mas de 80 mil bsf. Ya recorri 1000 Km y no hay una gota de aceite de fuga...Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Guillermo , el autor del problema) 
Buena tarde, tengo un otra 1400 mecánico, el carro al arrancar presenta un zumbido como si arrastrará algo del lado de la bomba de la dirección, esta le fue reemplazada y continúa el sonido, además está presentando problemas para encender en las mañanas, cambie también las bujías y cables y el encendido mejoró, cambie aceite de motor y filtros de aire, gasolina y aceite y ahora el ruido persiste un tiempo hasta que el carro lleva unos kilómetros andando y desaparece el ruido de a poco, dedicándole tiempo a escuchar el sonido me parece que fuera por los lados del cuerpo de aceleración o la correa de accesorios. Mil gracias a quien me pueda orientar
hace 4 meses
Mejor solución  (según Guillermo , el autor del problema) 
Buenas tardes saludos tengo un problema con mi optra cuando reduzco la velocidad se apaga pero enciende enceguida yo allo q hacer para correguir la falla quien me pueda ayudar se lo agradeceria mucho
hace 17 días
Mejor solución  (según Guillermo , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · EJ:4 PUERTAS FULL,MOTOR 1.8 ETC · 117255 kms
Buenas les comento mi problema para ver quien me puede ayudar. Tengo un optra año 2008 y hace unos meses me esta presentando falla al encender pareciera como si la batería estuviera mala por que le doy para en ceder y no da chispa lo lleve a revisar y su bateria esta bien su alternador tambien. Para encender el carro lo auxilo con otra bateria y enciende correctamente y dura alrededor de un mes funcionando bien y luego vuelvo y repito la operacion y asi ya llevo mucho tiempo, quisiera dar con el problema quien me pueda ayudar le agradezco.
JO
JOSE ANGELVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo cuantos Km tiene de recorrido ?? ya descarbonizaste la camara ? esta perfecta la entonacion ?. . .
hace 7 meses
Mejor solución  (según JOSE ANGEL, el autor del problema) 
Buenos días amigo gracias por interesarse por mi problema el carro no le hecho nada de lo que usted medice de la cama pero si tiene que ver el problema del encendido con eso el carro tiene de kilómetros 117.255km
hace 7 meses
Mejor solución  (según JOSE ANGEL, el autor del problema) 
Hola Jose...el mio tenia 131.000 km.. . Le baje el multiple de escape y le meti una luz o linterna y se veian los caños tapados... despues del trabajo efectuado esta excelente...si puedes dame tu email y le envio fotos de mi trabajo...saludos...
hace 7 meses
Mejor solución  (según JOSE ANGEL, el autor del problema) 
Amigo rikhard este mi correo Joséangelgiraldo@hotmail.com
hace 7 meses
Mejor solución  (según JOSE ANGEL, el autor del problema) 
Hola Jose alli te colocare las fotos... saludos...
hace 7 meses
Mejor solución  (según JOSE ANGEL, el autor del problema) 
Hola Jose Angel... tu email tiene algun problema,, le envie 4 vecez y me este resultado "Delivery to the following recipient failed permanently:

Joséangelgiraldo@hotmail.com

Technical details of permanent failure:
Local-part of envelope contains utf8 but remote server did not offer SMTPUTF8
... revisa y me avisas...saludos...
hace 7 meses
Mejor solución  (según JOSE ANGEL, el autor del problema) 
Amigo rikhard ya recibí su correo muchas gracias por contarme su problema lo tomare encuentra para tratar también de resolver el mío de nuevo muy agradecido con usted por su colaboración
hace 7 meses
Mejor solución  (según JOSE ANGEL, el autor del problema) 
Podras mandarme las fotos porque creo que me esta pasando lo mismo mi correo es amalfi_76@hotmail.com
hace 5 meses
Mejor solución  (según JOSE ANGEL, el autor del problema) 
Hola Fernando...que problemas tiene tu motor ? que año es el modelo ? cuantos KM recorrido ? etc.. .
hace 5 meses
Mejor solución  (según JOSE ANGEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas automatico  · 200 kms
Buenas noches, que puede ser falla en bobina optra 2005 tapa negra no le llega corriente a dos colindros de la bobina despues de un problema con el caralizador el cual ya se le hizo el trabajo de liberar , mecanico ya probo bobina, reviso cableado , bujias inclusive computadora , la falla hace que prenda la valvula check.
MA
MariVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Reviso el mecanico por que es problema de bobina de encendido y si prende el testigo de ckeck saca el codigo de falla con el scanner es mas certero en cuestión de daños y listo, saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Mari, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · hb 1800 · 120000 kms
Lo compre hace dos años desde entonces al arrancar el carro acelero suave y responde,acelero hasta 3000 revoluciones y se ahoga luego acelero mas hasta 3500 o 4000 revoluciones y empareja ya le cambie bujias,filtro de gasolina,bobina de encendidoy le hice un lavado de inyectores pero el carro aun sigue igual que me aconsejan que haga ahora?? muchas gracias.
AM
amayaColombia
hace 7 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · Limited  · 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...

Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
CA
Carluch0Venezuela
hace 7 meses
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Hola amigo. No te preucupes por eso, es la pila de la bomba de la gasolina algunas de fabricacion viene con la presion un poco atrasada mientras carga bien y ejerce presion se demora en dar arranque de una a dos veces. Ya es de fabricacion lamentablemente ese sintoma me paso, pero un amigo me trajo una pila de colombia original GM y ahora me prende de toque. Saludos y no te preucupes dejala carga bien.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Debe estar agarrando aire por el cuerpo de aceleracion. Una manguera o el tatuco flojo. Cualquier fuga influye
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Coincido con Toher sobre la presión de la pila, también puede ser el regulador de presión de la gasolina, revisale el sello que va en la punta, si desarmaste la bomba debes cambiar ese sello x q por alli retorna la presión.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Hola me pasó lo mismo con 2 optras , y la presión de combustible esta bien , chispa buena , calaje de correa de distribución bien , era el ' TPS " se había desconfigurado , solución con un buen scanner resetiar y configurar TPS , y listo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Era la válvula de presión de gasolina. La cambie y santo remedio hermano
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Amigos les cuento que vendi mi optra y me compre un ford fiesta titanium 2016 0km. Adios dolores de cabeza al menos por 3 años que tiene de garantia libre de kilometraje. Saludos a todos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · Limited  · 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...

Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
CA
Carluch0Venezuela
hace 7 meses
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Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas · 60000 kms
5 minutos de estar encendido el carro comienza a producirse como un tirón recurrente y a temblar, el carro no se apaga. El mecánico alegó que era un problema de bobina y bujías que había que cambiarlas. Se les hizo el cambio y persiste el problema. Que me sugieren que haga o si puede ser otra situación que está ocurriendo?
BU
burusaVenezuela
hace 7 meses
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Escanealo...la inestabilidad del motor tiene multiples causas...
hace 7 meses
Mejor solución  (según burusa, el autor del problema) 
Te recomiendo que lo lleves a escanear. Pero la tembladera es bobina y cables. Lo importante es que le hayan metido la bobina original si no la quema y sigue temblando. Llevalo a otro taller. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según burusa, el autor del problema) 
Por favor me pordrían indicar dónde está ubicado el serial del motor y de la carrocería del Optra LT 2008? Gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según burusa, el autor del problema) 
El Aveo 2006-2007 y 2008 dón de trae ubicado el serial del motor? Acaso trae una chapa en el motor con dos tornillos? Gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según burusa, el autor del problema) 
Gracias a Dios ya fue solucionado mi problema de la tembladera del carro. Gracias a las personas que se tomaron el interés de responderme.
hace 3 meses
Mejor solución  (según burusa, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · full 1,6 · 140000 kms
Hace un año se rompió el termostato y el auto sufrió un calentón, se reparó y aparentemente el motor no sufrió daños al calentarse. Lo usé por 4 meses y no tuvo problemas, no gastó aceite ni agua. Hace 6 meses no me partió, el motor de partida funcionaba perfectamente pero no partía, el mecánico le cambió bujias y se soluciónó el problemas, luego de 3 meses no me partió nuevamente, saque las bujias y encontré dos de ellas con aceite, en la parte superior e inferior, las limpié e instale nuevamente y partió. Luego de esos cuesta que parta y si no lo hace tengo que sacar las bujias y limpiarlas.…Leer completa
AT
atorresChile
hace 7 meses
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El sello o junta de la cubierta de la culata deja pasar aceite hacia las bujias...debes reemplazarlo y ajustar el torque a los tornillos a 8 Nm... Si aplicas mas de esto dañas los sellos y comienza nuevamente la fuga... El aceite en la bujia genera "robo de corriente" fuera de la camara y por eso la chispa se desplaza externamente a la bujia,,,suerte...
hace 7 meses
Mejor solución  (según atorres, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2005 · limtef · 100000 kms
Buen dia tengo un optra limited 2005, y la falla q he tenido los ultimos 20,000km es q cuando voy en la autopista como en 80km y quiero revasar otro vehiculo, le meto el acelerador hasta el fondo y el vehiculo le cuesta agarrar velocidad rapidamente,,, ya se le hizo limpieza de inyectores y cambios de bujia,,
JO
johanVenezuela
hace 7 meses
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Amigo Johan en 11 años cuantas veces has cambiado la camara ?,,aun tiene el catalizador?
hace 7 meses
Mejor solución  (según johan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas, full, motor 1.6 cilindros · 190000 kms
El vehículo enciende bien, como quien dice a toque. Pero a los 5 min. Empieza a fallar parando dos cilindros (el num 2 y el 3). Se revisa, se prende de nuevo y ya no tiene falla, se revisan las bujías (la num 4, ) y se consigue nregra! La falla la tiene también en viaje, es muy peligroso, se detiene en viaje, y al rato se vuelve a encender y como si nada. Pero vuelve entonces a fallar en cualquier momento. La falla la tiene tanto parado como en viaje. Lo hemos llevado a escanear, pero no salen errores!!! No se si es que estos escaner no son originales (estamos en Venezuela y hoy día hay crisis en todo) o si los mecanicos son malos!!!
PD: Disculpen en la identificación del vehículo erre, es de 1.8 cilindros.
AR
ARELISVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
La bobina de encendido, seguro, esta intermitente, trabaja en dos partes la 1 y 4 , la 2 con la 3 deja de dar alto voltaje a las 2 y 3, eso es todo
hace 7 meses
Mejor solución  (según ARELIS, el autor del problema) 
Gracias por su atención y tan rápida respuesta, Mañana lo llevo otra vez al mecánico con esa información, esperando Dios quiera se solvente este gran problema. Dios lo bendiga...
hace 7 meses
Mejor solución  (según ARELIS, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · Optra 1.8 desing 4 puertas  · 196000 kms
Hola que tal amigo, ante todo un cordial saludo y espero me puedan ayudar. Gracias Mi problema es el siguiente: Bueno mi auto es un optra design automático 2007 1.8LT, el problemas es mi auto desde hace unas cuantas semana presenta una falla primero tenía las revolución del mínimo muy elevadas las tenía en 2000 r/min Yo más o menos se un poco de mecánica y le hice una limpieza general al cuerpo de aceleración Y le coloque la válvula del mínimo nueva con esto el mínimo mejoro ahora sí está normal entre 900 a 1000 r/min. Después de esto el vehículo presento un problema que al encenderlo y ponerl…Leer completa
JO
José LuisVenezuela
hace 8 meses
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 Chevrolet Optra  2007 · OPTRA HB · 289000 kms
Amigos quien me puede ayudar con unos problemas que tengo e escuchado muchas respuestas de personas y mecánicos pero en quien confió. El problema es que el carro pierde fuerza y por otro lado hace 2 meses compre una bobina porque tenia una falla y era derivada de esta pero se volvió a dañar esto es lógico que se dañe tan rápido. Les comento que le cambie para esa misma fecha bujías se las limpie porque tenia como carbón le coloque kit de tiempo nuevo y no se que me pueden decir revise el sensor de oxigeno y el tiene como especie de una capucha la cual se ve que no esta solo se ve como una punta. Gracias por su ayuda.
JO
JoseVenezuela
hace 8 meses
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Mano si compraste la tipo regleta esas son más caras y se dañan rápido porque reciben más calor del motor, es preferible comprar una bobina acdelco o gm de aveo con sus buenos cables
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas, motor 2.0 · 165000 kms
Manda la bomba exceso de gasolina a los inyectores, sale humo obscuro y las bujías se ahúman (quedan negras), tiembla mucho el motor y en baja se apaga, además parace como si estuviera fuera de tiempo.
RA
RayitoMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Manda a escanear el carro primero, lo mas seguro es que sea el sensor map o el cableado del conector.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Rayito, el autor del problema) 
Revisa el sensor mac eso cuando se daña presenta esa falla...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Rayito, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas, 1,8, desing tapa amarilla · 436201 kms
Buen día les escribo para comentarles compré hace 4 meses un optra design 2007 mi sorpresa fue q al llevarlo a hacerle mantenimiento el mecánico me informó q era modificado (caja de aveo 1,6) de ahí en adelante he vivido un suplicio sin embargo poniéndole el pecho lo único es q tiene la luz de freno de mano siempre encendida ya se verificó nivel de liga y funcionamiento aparte no marca kilometraje quisiera q quienes saben de la materia me ayuden con eso. Ah y tiene una falla para prender cuesta ya se le ha hecho de todo arranque nuevo bomba completa nueva bujías cables y nada
ET
eto1981Venezuela
hace 8 meses
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Buenas amigo es sincrónico llamame 0416 427 05 57 saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según eto1981, el autor del problema) 
-1
Buenas sr gallego le he estado escribiendo estos días a su celular pero no responde ni por whatsapp ni msjs
hace 8 meses
Mejor solución  (según eto1981, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas full motor 1.6 · 131000 kms
Amigos junto con saludarles les describo mi problema. Mi otra 2006 aveces y en cualquier momento se acelera las revoluciones y empieza a tiritar , además bota humo por el escape dejando una recina negra en el piso. Ya le he cambiado bujías cables de bujías empaquetadura de válvulas filtro de aire filtro de bencina limpieza de inyectores y nada.
CA
CarlosChile
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola amigo... cambiale la valvula IAC que lleva en el cuerpo de aceleracion y el sensor de oxigeno que va conectado al multiple de escape. Suerte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Buenas amigo sensor TPS saludos y suerte desde Venezuela
hace 8 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Sr carlos pudo resolver la falla q presenta su optra
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2006 · 4 Puerta Full Equipo 1.8 · 251230 kms
Saludos Caballeros, el problema que presenta mi Optra es el siguiente, al estar en marcha y frenar el carro hace como si se acelerara. Presenta esa falla igual corriendo es como que se quedara y de repente sale a velocidad el RPM hay momentos que no pasa de 2000RPM y la aguja queda inestable. Ya les monte las bujias nuevas pensando que era falla de corriente, me comentan que puede ser la bobina dañada. Que me recomiendan ustedes que pueda ser. Saludos
WI
wilmer_shaVenezuela
hace 8 meses
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Escanea el carro,por los sintomas pareciera falla del tps, revisa tambien a ver si no tienes alguna fuga de vacio.
hace 8 meses
Mejor solución  (según wilmer_sha, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2007 · LIMITED MOTOR DESIGN · 144000 kms
Buenas noche mi optra limited año 2007 motor design, presenta una falla me bota mucho humo prende la luz check engine lo mande a escanear dice que el canal 2 no esta funcionando revise hice limpieza de inyectores me dijeron que todos los inyectores funciona perfectamente tenia las bujias full llenas de aceite hice cambio de empacadura tapa valvula ya que esta estaba vencida limpie bujias y cambie una quemada aun persiste el problema con la luz check engine es posible que el inyector del canal 2 aun no funcione? que puedo hacer dicen que el humo es aceite quemado... el humo es blanco
MR
MralexanderVenezuela
hace 8 meses
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Que codigo DTC obtuviste con el scanner?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mralexander, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2008 · Design · 116000 kms
El carro se apaga en subida, en bajadas, rectas, manejándolo en condiciones normal. Baja las revoluciones muy rápidamente, empieza a temblar y se apaga solo, sobre todo al tratar de alcanzar velocidades entre 60 y 70 Km/h. Lo enciendo nuevamente y arranca normal. Le he realizado escaner y no arroja ningún error. Le he realizado limpieza de inyectores, bujías, filtros, revisión de pila de gasolina (en buen estado).
ME
MelyVenezuela
hace 9 meses
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 Chevrolet Optra  2011 · advance · 80000 kms
A mi optra tiene el encendido muy largo y cuando enciende sale mucho olor a gasolina por el escape. Le a hecho de todo pero sigue igual. La bomba de combustible bien, inyectores y bujías bien, bateria bien.no me marca ninguna señal en el tablero. Puede ser un sensor?
JE
jesusColombia
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser la válvula de quema gases!
hace 9 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Pruebe con un kit de bobinas nuevas o bobinas prestadas de otro Optra !!
hace 5 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2011 · Optra Desig · 145000 kms
Buenos días. Mi Optra Desig Automático 2011 continuamente se apaga, el mínimo está muy bajo a pesar que fue chequeado varias veces, la válvula IAC fue verificada y está en buenas condiciones, Le hicieron un mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le quitó la falla por 3 días, luego volvió a fallar, hasta en una cola se apaga. La falla se intensifica cuando prendo el aire acondicionado. Fui al taller de Piedra Azul y me notificaron que es la BOBINA DEL ENCENDIDO y que las bujías ya requieren un cambio. Quisiera saber cuál será el número de parte de la Bobina y de las Bujías para poder comprarla fuera, ya que está muy rudo comprar repuestos aquí. Y donde puedo bajar el manual completo de este carro. Gracias
CE
Cesar_MochoVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Algunas veces esa falla de minimo muy bajo la causa el sensor map o problemas con el cableado de este, mi optra tenia esa falla y era el cableado del sensor cuando tenia la falla era como si le estuviera fallando un cilindro y cuando me agarraba una cola casi siempre se me apagaba tenia que acelerarlo suave para que no se ahogara, de todas maneras si no has escaneodo el carro aun haslo para tener mejor diagnostico y evitar gastos innecesarios, en cuanto lo de la bobina tengo entendido que cuando esta falla el carro te hace como explosiones y lo de las bujias reemplazar si vez que estan agrietadas.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cesar_Mocho, el autor del problema) 
Gracias, la valvula IAC o sensor MAP es relativamente nueva, se la cambie hace menos de 1 año, voy a tratar de escanear el carro a ver que fallas presentan.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cesar_Mocho, el autor del problema) 
-1
Amigo, tengo un Optra y me fallo de la forma como lo describes hace un par de meses. Le cambie la bobina y las bujia y se resolvio el problema. Aca te dejo los numeros de parte bobina: 96415010 bujias: 96307729 (de 3 electrodos). Te recomiendo colocar repuestos originales. Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cesar_Mocho, el autor del problema) 
Gracias amigo, tenias las dudas sobre las bujías si eran de 1 o 3 electródos. Buen aporte.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cesar_Mocho, el autor del problema) 
Aqui esta el manual en linea http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cesar_Mocho, el autor del problema) 
El problema del mínimo se solucionó cuando un mecánico sacó la válvula del IAC y la limpió con una fórmula especial, ya no se apaga. Compre la bobina y no fue necesario colocarsela! Le cambié las bujías que eran de 2 eléctrodos por 3 eléctrodos y ahora el carro tiene una falla estraña cuando va + de 80 kph. Se le cambio la empacadura del tapaválvula y tuve que echarle aceite porque bota más por los lados. Ahora dice que el flexible del tubo de escape está dañado. Favor, necesito un mecánico bueno y barato. Gracias. -
hace 8 meses
Mejor solución  (según Cesar_Mocho, el autor del problema) 
Por favor información de las medidas exactas del flexible del tubo de escape que debo comprar para el Optra. Gracias. -
hace 8 meses
Mejor solución  (según Cesar_Mocho, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 1.8 · 115000 kms
Amigo tengo un Optra 2005 en Venezuela, el carro estaba de maravillas hasta que se le rompio la correo única, extrañamente se le hizo manteamiento de todo, es decir cambio de correo única, correo de los tiempo, limpieza de inyectores, cambio de bujias y cable, cabio de valvula IAC, ya ahora curiosamente al prender el carro tiene acelerones cada do segundos, y adicional si va en cola siento que no llevo frenos, pero al acelerar en una autoripista si frena bien, no se que tiene que ver, pero las dos cosas aparecieron juntas, si alguien me puede dar una pista, estuvo dos semanas en un taller y no dieron con la falla segun que puede ser un cable del ramal, pero me lo entregaron y que buscara un electroauto. Alguna luz por favor
HI
hippyeVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la manguera de vacio que va al hidrovac. Si no sabes llevalo a tu mecanico de confianza.
hace 8 meses
Mejor solución  (según hippye, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2011 · 1.8 · 55000 kms
Mi otra tenía un bote de aceite de la caja a la altura del serpentin, me recomendaron cambiar el radiador y lo puse nuevo, a las 2 semanas mi carro se recalentó y era porque se había secado el tanque del radiador, después de esto quedó fallando el encendido, costando para prender, le cambie bujías, batería, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y sigue con la falla, prende bien en frío pero después cuesta y está consumiendo agua del radiador, lo deje hoy para que le rectifiquen la cámara y le cambien empacaduras, aparte de esto funciona perfecto, que daños pudo haber sufrido? Es normal que tenga un problema para encender? Gracias!
FE
FenixinnovacionVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Me paso algo parecido, entre otras cosas me toco someter el arranque y el alternador a mantenimiento, no es costoso, pero de una soluciona el problema de encendido.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Fenixinnovacion, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2002 · optra 1.8 · 200 kms
El carro se le fue la chispa pruebo el voltaje en el conector en la bobina y solo tiene tierra alguien sabe si posee alguna especie de relet q corte la corriente a la bobina... xq paso switch y no marca voltaje en el conector
EL
elvisVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Si no hay chispa ni pulso de inyeccion lo mas probable es que se daño el sensor del cigueñal.
hace 9 meses
Mejor solución  (según elvis, el autor del problema) 
Parcero me puedes dar la ubicacion de ese sensor xq no conozco mucho mi optra porque lo acabo de comprar? y como puedo probarlo para saber si esta bueno o malo el sensor del cigueñal
hace 9 meses
Mejor solución  (según elvis, el autor del problema) 
Otra pregunta cuando esta malo ese sensor no deberia de dejar de activar la bomba de gasolina... porque el la activa mas no llega corriente al conector de la bobina y por ende no tiene la chispa... ayuda
hace 9 meses
Mejor solución  (según elvis, el autor del problema) 
La forma mas facil de encontrarlo es guiandote por el sensor de oxigeno ya que los cables de ambos sensores estan pasan juntos por una platina que esta atornillada al bloque del motor justo por encima de la manguera de radiador inferior
hace 9 meses
Mejor solución  (según elvis, el autor del problema) 
Gracias mi pana... no sabes como se le hace la prueba para saber si esta bueno o malo?
hace 9 meses
Mejor solución  (según elvis, el autor del problema) 
-1
Una forma es usando un scanner y ver el parametro de rpm del motor, si dandole arranque el motor gira y las rpm se quedan en 0 entonces casi seguro que esta dañado el sensor. Otra forma es chequeando el pulso de inyeccion, desconecta un inyector y en el conector del cable un bombillo pequeño, una muelita, al darle arranque si la muelita parpadea entonces si hay señal del sensor, en cambio si la muelita no hace nada es casi seguro que el sensor no esta enviando señal a la ecu. Si usas un led con una resistencia de 1 kohm es mejor porque asi no hay posibildidad de dañar la ecu.
hace 9 meses
Mejor solución  (según elvis, el autor del problema) 
Gracias parcero solucione el problema como dijiste era el sensor del cigueñal queestaba teniendo un buen funcionamiento. Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según elvis, el autor del problema) 
Buena tarde amigo mi optra le cambie el ckp y a hora no tieene chispa y no activa la bomba
hace 4 meses
Mejor solución  (según elvis, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2009 · 4 PUERTAS · 150 kms
El motor tiembla en minimo y cuando acelero en subida se queda como si fuera falla de cilindro. Le medi la compresión al motor y esta excelente, le cambie los cables de la bujía, tiene una bobina de aveo, le hice limpieza de inyectores, revisaron las bujías y estan bien por eso no las cambié.
AD
ADOLFOVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Cuando al mio le da esa falla lo que hago es el cambio de aceite y filtro del motor y al rato se le quita. Me dura como un mes antes de volver a aparecer la falla.
hace 9 meses
Mejor solución  (según ADOLFO, el autor del problema) 
-1
Buenas amigo cambia la pila de la bomba saludos y suerte
hace 9 meses
Mejor solución  (según ADOLFO, el autor del problema) 
Veras eso es cambio de filtro gasolina cambia de bujías y si parece como que le cuesta subir y golpetea la palanca o el carro son las bases del motor pero perdida de fuerza es bomba y filtro de gasolina hazle con limpieza de inyectores y vas a ver como cambia
hace 8 meses
Mejor solución  (según ADOLFO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 120000 kms
Buenos Dias, Tengo un optra que presenta la siguiente falla: Cabe destacar que ya se cambio bobina, bujías, limpieza de inyectores, verificación de la presión de gasolina.
Al empezar a subir el carro empieza con una falla minima típico de cuando esta fallando un cilindro, y por ende pierde toda la fuerza, la cosa es qe se deja en minimo por unos instantes y el carro empareja. Al acelerarlo estando parado no hace ninguna falla pero al subir la falla se acresenta mientras mas subo
NE
Nestor87Venezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
La famosa falla de los optra, nadie sabe a ciencia cierta que la causa. En mi carro la puedo controlar mas o menos bien haciendo cambio de aceite mensual
hace 9 meses
Mejor solución  (según Nestor87, el autor del problema) 
Buenas amigo amigo tiene mala la bomba de gasolina recuerda que para medir la presión de la bomba tiene que ser en caliente se recuesta y no manda la presión necesaria saludos y suerte
hace 9 meses
Mejor solución  (según Nestor87, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · limited · 160000 kms
Buenas, mi optra 2006 limited presenta las siguientes fallas: enciende de manera normal, la temperatura y todo parece estar bien, pero al estar andado en cualquier velocidad, al quitar el pie del acelerador hace un corcobeo (cosa que no hace siempre), si estoy parado y piso el acelerador hasta llevarlo a altas revoluciones bota humo negro, el carro al andar tiene un olor feo como cuando se enciende por las mañanas, y en algunos casos cuando voy andando y me voy a detener, es decir, bajo la velocidad, casi al llegar a 0 tiembla un poco como si se fuera a apagar pero no lo hace y enciende la luz de la bateria y freno de mano, como si estuviera apagado pero no lo esta... hace pocos meses se les limpio los inyectores y cuerpo de aceleracion, el mecanico dijo que las bujias estaban bien.
LU
LuisPVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
A mi carro le pasa lo mismo, salvo lo de las luces de baterías y freno de mano que a mi carro no se le encienden. Me dijeron que era el sensor MAP.
hace 9 meses
Mejor solución  (según LuisP, el autor del problema) 
Por lo menos en mi caso, me ha sucedido varias veces que la gasolina viene en mal estado, intenta pisar a fondo el acelerador y mira si bota humo negro, si es asi, intentalo unas 2 o 3 veces al dia y cuando tengas medio tanque vuelve a llenarlo de gasolina
hace 9 meses
Mejor solución  (según LuisP, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · 1.8 sincronico · 70000 kms
Buenas saludos,tengo un optra advance 2011sincronico con 70.000 km le cambie las bujias,limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores y continua una falla cuando esta parqueado vibra al igual que cuando pasa de 80kmp,sin embargo no bajan las rpm ni se ahooga en recorrido,ya se balancearon los cauchos y se le hizo alineacion,espero de sus comentarios,gracias,
LU
luis silvaArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos! le recomiendo que revise los soportes de motor y caja, quizás ese sea el problema.
hace 9 meses
Mejor solución  (según luis silva, el autor del problema) 
Buen dia se se bajaron las 4 bases y estan buenas y sigue con el problema
hace 9 meses
Mejor solución  (según luis silva, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas, limited, 1.8 · 95000 kms
Buenas tardes, tengo un optra 2008 limited con motor design (tapa amarilla) ,presenta el siguiente problema: 1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo 2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite,…Leer completa
AV
AviyhonVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Debes escanear la caja dde velocidades. Ese sintoma es titpico cuando falla el piston de cuarta o el sensor de velocidad incial de la caja.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Aviyhon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas · 120000 kms
El carro me cuesta para prender en la manana , me prende a la cuarta vez, lo lleve al mecanico y le cambiaron el filtro de la gasolina y el scanner no arrojo nada , ahora se me apago rodando , tiene bujias nuevas y le cambie la bobina de encendido pero no la original
MA
MariVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Labomba de gasolina te esta fallando y cuando dura mucho tiempo parado se te desrcarga la linea de gasolina por eso tienes q darle varias veces p q vuelva a cargar la linea del tanque al motor
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mari, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · 4 ptas, full, 2.0 · 158482 kms
Semanas atrás note que al dar marcha en ocasiones no había ignición hasta el segundo o tercer intento, lo llevé al servicio hace dos semanas y sucedió que estando conduciendo dejo de funcionar el motor, después de estacionar y parar intente encender de nuevo y salía una chispa de una bobina que está al lado de 4 bujías del lado derecho del motor.
SE
SEMBRADORMéxico
hace 9 meses
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 Chevrolet Optra  2009 · DESING 1.8 · 175000 kms
Cuando va en "d" pega un golpe (como cuando agarra la sobremarcha) se pone lento y prende el hold, cuando me pasa eso debo apagarlo y esperar que desaparezca el encendido del hold y cargarlo en 3ra
Esta botando humo por el escape y el mismo tiene aceite y corcovea mucho, me dijeron que podia ser inyectores, lo lleve a hacerle el servicio y me dijeron que estaban bien, sin embargo arrojo codigo p1779 y p07344, y me sugerieron que le cambiara las bujias, fui a un mecanico y me dijo que lo anillara y que le cambiara todas las empacaduras, pero nadie me da un diagnostico como tal. Por favor si alguien tiene una respuesta o una idea de lo que tiene mi carro se lo agradezco estoy desesperada y muy decepcionada.
OD
odalisVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
El codigo p1779 se refiere al tps defectuoso o tal vez el cableado de este revisa eso, es probable que por eso te golpee la caja ya que le tps (sensor de posicion del acelerador o la mariposa) trabaja en conjunto el ecm la computadora del motor y con el tcm (modulo de control de la transmision)que es el encargado de calcular el momento correcto para hacer los cambios. El otro codigo lo escribiste mal pero creo que es este p0734 relacion incorrecta de la 4ta marcha se refiere la piston de cuarta defectuoso, en cuanto a lo del humo del escape pueden ser muchas la causas y de cuanto kilometraje tenga tu carro, mi recomendacion resuelve primero el problema de los codigos y luego te vas por lo ultimo
hace 9 meses
Mejor solución  (según odalis, el autor del problema) 
Hola, a mi me paso lo mismo y solo le cambie el "pare neutro" y el carro quedo perfecto, revisa eso antes de gastar mas dinero innecesariamente.
hace 9 meses
Mejor solución  (según odalis, el autor del problema) 
Hola amigo sobre el problema del hold a mi tambien se me activaba de repente le cambie el parineutro y nunca mas me aparecio el hold
hace 7 meses
Mejor solución  (según odalis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas · 151000 kms
Motor tapa amarilla, tengo una falla de bujias se carboniza la cuarta bujia y da falla, debido a la falta de repuestos solo he encontrado bujias de 02 puntas, que diferencia hay con la de 03 puntas, y si no hay problema que le coloque la de 02 puntas, es la disyuntiva en la que me encuentro en este momento, quien podria darme algun consejo al respecto, gracias.
RE
RenoletoVenezuela
hace 9 meses
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 Chevrolet Optra  2011 · Advance 1.8 · 98000 kms
Tengo un Optra advance 2011 tiene 98mil km presenta una falla que se ahoga el carro al acelerarlo, para seguir rodando tengo que acelerar muy suave si le exijo mas se ahoga, esto sucede aproximadamente a la media hora de estar rodando si apago el carro y espero cierto tiempo vuelve a funcionar normal hasta los pocos minutos que pasa lo mismo... Necesito ayuda hace poco hice cambio de filtro de gasolina limpieza de inyectores y bujía y ahora tiene ese problema
KE
KevinVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola, has revisado el sensor MAP? Puedes realizarle un diagnostico para descartar que sea ese sensor. Cuando falla, el carro se ahoga al acelerar y se apaga.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · hachback · 162000 kms
Mi optra design 2008 165.000lkm después de cambiar todas las válvulas de admisión y escape, servicio a camara, cambio de empacadura de cámara, 4 bujias de 3 puntas, kit de tiempo completo; he notado que consume 1 litro de aceite semanal a razón de 150km de uso diario. Cuando esta en minimo encendido por mas de 15min el humo por escape empieza a aumentar y el motor a fallar hasta el punto de bajar a 300rpm (intento de apagarse). Actualmente utiliza 15w40 Semi sintetico. Ultimo cambio de filtro de gasolina y de aire 10000km. ultimo servicio a inyectores y a bomba de gasolina 5000 km.
CH
chrisBVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos, al ser un carro de alto kilometraje tu mecánico tiene q haber explicado las consecuencias de tocar la cámara, tiene que haber chequeado desgaste de cilindros y actuar en consecuencia, como mínimo anillar si es q cabe...chequea ventilación positiva del carter xsia
hace 9 meses
Mejor solución  (según chrisB, el autor del problema) 
Lo unico que debio cambiar y no hizo fue anillos a sobre medida si es que queria cambiar los pistones
hace un mes
Mejor solución  (según chrisB, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas, automático · 177000 kms
Mi carro tiene un problema y es que se apaga cuando voy a baja velocidad, especialmente cuando el aire acondicionado está prendido. Cuando se apaga por lo general vuelve a prender normalmente pero desde que le cambié la bomba de gasolina por segunda vez se me apaga y cuesta más prenderlo. Lo dejó en neutro, acelero unos minutos y luego anda a normal. Le he cambiado las bujías, la bomba de gasolina 2 veces y chequeé los inyectores y persiste el problema. ¿Qué podría ser?
AL
AlexandraVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y la valvula iac ( valvula de aceleracion minima)
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alexandra, el autor del problema) 
Buenas yo tengo un optra 2008 y tiene esa falla el enciende bien, arranca bien al pasar unos segundos empieza con una falla como a colcobiar y si freno se apaga, y sigue con la falla... y me di cuenta que es falla de corriente el alternador falla y llega a 12 cuando empieza con la falla.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alexandra, el autor del problema) 
Victorinox :debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion es el que regula la aceleracion electronica ,hay que cambiarlo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alexandra, el autor del problema) 
Ya eso estaba cambiado el tps y el iac nuevo, el cuerpo de aceleración se le hizo servicio tambien
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alexandra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 · 102000 kms
El carro cuando pasas de 3mil revoluciones se ahoga, pero no se paga, le hice limpieza inyectores cuerpo aceleracion y cambio de bujias y reprogramacion de la aceleracion y continua la falla, el escaner arrojo codigo 0660 Problemas con la valvula IMT, alguien sabe donde conseguirla?
YO
Yonathan163Venezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Codigo p0660. - control de la entrada del multiple sintonia. Revisa el sensor map que esta en el multiple es el que regula el flujo de mezcla aire -gas al motor. En youtube hay tutoriales al respecto.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Yonathan163, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas, 1.8 limited  · 115000 kms
Hace dos semanas fallo el sensor de pare neutro, no mostraba retroceso ni 3ra 2da o primera. Ni siquiera marcaba la X sobre esas velocidades, pero aun asi prendia en neutro o pare. Luego de cambiar el sensor pare neutro y ver todas las posiciones se borro la señal de hold y cuando trate de prenderlo no quiso, dio arranque y en escape se puede oler la mezcla de gasolina pero no hay chispa. Hice probar la bobina y estaba en buen estado pero no da chispa en ninguna de las bujias. Que puede estar pasando para que ocurra esto? se le cambio el sensor de posición de cigüeñal e igual no prende hace algún tiempo le cambie el sensor de leva por que dio falla por escáner, pero en este momento no arroja ninguna falla. Alguien podria ayudarme con este problema.
OM
omhcVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser el cableado del sensor del cigueñal que esta haciendo un falso contacto
hace 10 meses
Mejor solución  (según omhc, el autor del problema) 
Si fuera asi deberia leer un error el escáner.
hace 10 meses
Mejor solución  (según omhc, el autor del problema) 
El sensor pare neutro tiene una corredera, mediante la cual puedes ajustarlo en la posicion precisa para que de la señal de ignicion, recuerda que este es un sistema de seguridad y si esta mal calibrado no dara la señal
hace 10 meses
Mejor solución  (según omhc, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · LIMITED · 250000 kms
Buenas noches amigos, les escribo por la siguiente razon; mi carro presenta una falla muy fuerte, le coloque el scanner y aparece que no hay inyeccion en el 2 y el 4, le cambie los inyectores,bujias, bobina, cables de bobina, bueno le he hecho de todo hasta que por ultimome dijeron que era la computadora y la lleve a un lugar y la computadora no tiene nada malo. Ya no se que hacer con este carro, les solicito su ayuda. Gracias.
VI
vizcavVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Revisa el sensor tps regula los inyectores.
hace 10 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Ya le he cambiado el tps 2 veces amigo y sigue la falla, yo le cambie el cuerpo de aceleracion y es un poquito diferente al original que traia, sera que tiene alguna influencia en esa falla? yo le coloco gasolina por el cuerpo de aceleracion y no presenta la falla, la bomba de la gasolina y la pila estan buenas.
hace 10 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Al cambiar el cuerpo de aceleracion se configuro con la computadora ? el escaner detecta fallas y hay diferentes causas que las originan,cuales son los sintomas que presenta el carro.
hace 10 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
No no se configuro pero el scanner no arroja fallas del cuerpo de aceleracion, solo dice que es el tps pero como ya le digo se lo he cambiado 2 veces y le he probado varios prestados y la falla persiste. La falla es que el carro va en pleno recorrido y se apaga cuando voy recortando y hace como una explosion en los pistones como si no hubiese inyeccion, la bobina se la cambie y cables y bujias y la falla sigue. Un mecanico me dice que son las valvulas, yo le acabo de hacer el motor y le cambie la camara por una que compre en una importadora y me puso ha pensar eso. Sera que tiene que ver las valvulas con esa falla?
hace 10 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Ya le cambiaron la banda de distribucion (tiempo) es la que sincroniza las valvulas de admision del combustible y aire,compresion con los pistones,explosion de la chispa de las bujias con la gasolina, y escape por las valvulas ,CATALIZADOR.ETC. con un diente de la banda que se salte se desincroniza todo ese proceso,queda fuera de tiempo y falla todo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Yo le hice el cambio del kit de tiempo amigo, correa, tensor, poleas, hasta el sensor del cigueñal le cambie. Pero el carro enciende normal y un mecanico me hizo la prueba y lo chequeo bien y me dijo que si esta en tiempo. El carro cuando esta frio esta bien, luego que lo caliento y salgo a la calle es que pasa esa falla. De verdad ya no se que hacer con este carro, tiene casi todo nuevo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Saludos amigo, no soy mecánico pero tuve una falla parecida hace un tiempo, manda a revisar el sensor de cigueñal, este sensor controla la inyección y la bobina hasta lo que se, y si esta irregular puede que al calentar deje de mandar los pulsos correctamente y genere que la bobina deje de mandar chispa o los inyectores no pasen gasolina y por ende el carro termina apagandose. Este sensor puede dañarse por completo (no prende mas el carro ni empujado), o funcionar irregular como posiblemente sea tu caso y como me sucedio a mi.
hace 10 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Gracias hermano, lo voy a mandar a probar. Te aviso por aca como me vaya.
hace 10 meses
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Mejor solución  (según vizcav, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 160000 kms
Buenas tengo un chevrolet optra 1800 del 2005 el problema con mi auto es que en las mañanas le cuenta encender tengo que darle started por ahi 3 veces y cuando enciende tiembla un poco y se estabiliza esto solo sucede en las mañanas de resto enciende con normalidad. Ya le cambio bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, cables de altas, bateria, la bomba de gasolina esta bien y tambien el regulador de presión
EM
emersonColombia
hace 10 meses
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Antes de llenarle el tanque de gasolina agregale un limpiador de inyectores marca restore o de buena calidad, limpia todo el sistema de inyeccion bomba ,filtros,regulador de presion,cuerpo de aceleracion,inyectores,valvulas ,sensores,ETC. mejora el encendido,potencia y consumo. Saludos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según emerson, el autor del problema) 
Mejor solución  (según emerson, el autor del probl