Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

No llega corriente a la bobina de encendido ni a la bomba de gasolina.

Chevrolet Optra 2007  175000 kms
El motor se apago como a los 10 minutos de estar encendido, se le hizo mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible,bujías,cables de las bujías, filtro de aire y gasolina. El problema empezó porque se daño el alternador ocasionando que se encierran todas las luces en el tablero y el vehículo no hacia los cambios de velocidad, se reparo el alternador pero quedaron encendidas las luces del Airbad y el Hold. Al siguiente día el motor no encendió porque no llegaba corriente a la bomba, el mecánico corrigió la falla y hice un recorrido de 500 Km aproximadamente, al siguiente dial enc… Leer completa
GUST250 de Venezuela hace 4 años  
GU
gaiterisimo de Venezuela hace 4 años
Amigo tu problema parece ser el cuerpo de aceleración debe estar ful de carbón negro sucio abajalo desconectale todas sus mangueras y conectores y hazle la limpieza respectiva la válvula iac esta allí comprate un limpiador de carburador spray y lo limpias como si limpiaras un carburador normal quitale dos tornillos de la capsula iac desmontala aplicale con el spray hasta quedar limpia colocales de nuevo la capsula iac y montas la pieza de nuevo espero haberte ayudado , sabes la capsula iac cumple una función de entrada y cierre de aire al sistema si queda pegado no te va a encender el carro es como la nariz si la tienes tapada vas a respirar por la boca pero como la capsula no tiene una segunda salida para tomar aire se te apaga el carro o no te prende ! si no le has hecho servicio nunca ese es tu problema feliz tarde
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oscar de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver amigo? mi optra me esta presentando la misma falla
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freddy mudarra de Venezuela hace 2 años
Buen dia tengo un optra limited 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina se probo con la una bateria y funciona a la perfecion pero hay un problema que en el tablero el chip que envia corriente a la bomba no prende o no funciona parece que se quemò la base del fusible que manda la corriente a la bomba por mala intalacion de la bateria
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alejandro de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema con mi optra limited 2005 prende todo en el tablero y la bomba prende tambien el problema esta q no le llega corriente a la bobina
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jose de Venezuela hace 2 años
Le hice el motor ino llega corriete ala bomba ni ala bobina optra 2009
pedro de Venezuela hace 5 meses
Buenas amigo resolvió la falla de mo llegarle corriente a la bobina después deq lo comentado
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puppolo de Argentina hace 2 años
Tengo un peugeot 504 modelo 1976, lo tenia a platinos y de momento se cortaba la corriente , revisamos platinos, camiamos platinos, y decidi colocar un encendido electronico, lo curioso es que arranco lo mas bien y al rato se paro, revisamos si llega nafta al carburador, todo en orden, , lo arrancamos y arranco , acelero y se paro, verificamos si llegaba corriente a la bobina y no llega, lo que si rivise si llegaba corriente de la llave de contacto a la bobina y llega, no entiendo cual ens la falla. Espero sugerencia. Nota el encendido es nuevo , bobina y cablera antiparacitaria, es mas verifique la llave de contacto. Espero alguna sugerencia, desde ya gracias
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carloscc de Venezuela hace 2 años
No le llega electricidad a la bombina ni a la bomba de gasolina optra 2007 disaig
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yoneiker de Venezuela hace un año
Muy buena sera q me pueden ayudar tengo un otra 2006 limite le hice el motor y el carro no me llega corriente ala bobina pero todo lo demás me funciona bien su bomba de gasolina todo pero no me encieniende no hay chispa en la bobina y le compre todo los sensores nuevo y nada
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Antonio de Venezuela hace 10 meses
Hola amigo tengo un century buick año 93 que no le llega corriente a las bombinas. Que pudiera ser necesito de su ayuda
Guero de México hace 6 meses
Puede ser el módulo o el sensor del cigüeñal checa esas dos ahí está el problema
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Antonio de Venezuela hace 10 meses
Hola tengo un century buick año 93 que tiene un problema de encendido ya que prendia normal y al rato de encendido lo apagaba y luego no encendia , lo revise y todos le hice servicio al arranque y nada , ahora no le llega corriente a las bombinas que sera ?espero su pronta respuesta gracias
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Gustavo de Venezuela hace 10 meses
Por favor me pueden ayudar no le llega corriente a la bomba de gasolina. Probe el rele , los fusibles el cable desde la bomba hasta la computadora y esta bueno todo. Es un checrolet corsica motor 3.1
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atencio1 de Venezuela hace 9 meses
Saludos, tengo un optra limited 2008 motor tapa amarilla, hoy no me quiso prender, me probaron la bomba de gasolina y esta buena pero el no manda gasolina, que sera?
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Roberto de México hace 8 meses
Tengo un gran marquis y tengo el mismo problema no me llega corriente ala bomba y bobinas alguien me podra ayudar por favor
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Lucy de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes, le mande hacer la limpieza de los inyectores a mi optra y le quitaron los micro filtros porque según el mecánico no los lleva de fabrica, optra 2006 limited tapa negra. Y ahora presenta una falla que no se mantiene en mínimo y se apaga.
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manuel de Venezuela hace 3 meses
Buenas tarde la bobina de optra tiene 3 señales C B A me podrian decir como son quien es el positivo de cuales son las otras 2 gracias
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cesary18 de Venezuela hace 2 meses
Cambiaste la bobina? revisaste la computadora del carro? si cambiaste la bobina y aun persiste la falla debe ser entonces la computadora que tiene el problema.
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Karla de México hace un mes
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser?
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Rosanna Hernandez de Venezuela hace 16 días
Buen Día Tengo un Vehículo Optra Automático año 2017 esta corriendo y se apago , ya chequeo la bobina y le llega corriente los fusible entran buenos, y la bomba esta buena , pero no se se activa. Que puedo hacer
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Julio perez de Venezuela hace 14 días
Buenas tardes el problema que tengo es que se me apaga y lo dejó unos minutos apagado y enciendo arranca bien luego al rato se me apaga de nuevo y ya ultimamente ni haciendo eso
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Ruido o zumbido permanente en la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 730000 kms
Buenas tardes, hace poco compre de segunda mano un chevrolet optra 2005 automático, tiene mas o menos 130mill millas, tiene 2 fallas, la primera es que en las mañanas no enciende en el primer intento, tengo que girar la llave por segunda vez para que encienda, solo pasa en las mañanas, intente abriendo el switch de la llave a ON para que carge la bomba unos segundos hasta que se apague el sonido que hace, habeces funciona y enciende de una vez ello esto, habeces no y tengo que intentarlo por segunda vez para que entonces si encienda, la segunda es que hace un sonido como un zumbido permanente… Leer completa
Javier de Panamá hace un año  
JA
Jose r de Chile hace un año
Estimado si la bomba de bencina tiene un ruido muy molesto es que te va a fallar y el tema de la partida en frío puede que sea hasta la misma bomba ya que vienen con el regulador de presión de combustible incorporado puede que cuando lo pares el vehículo el regulador no mantiene la presión constante del sistema de combustible. En resumen cambie la bomba de combustible completa y a probar adiós
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alberto de Venezuela hace un año
Lo mas seguro es que sea el regulador de la bomba, manda a medir la presion de gasolina debe estar por encima de 40psi con el carro encendido y si aceleras debe aumentar luego lo apagas y que le dejen el manometro instalado por un rato si se cae la presión es el regulador que esta malo.
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Javier seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Javier de Panamá hace un año
Gracias por sus opiniones, en efecto tendre que cambiar la bomba de gasolina totalmente y esperar que esto solucione este inconvenientes

Saludos a todos
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Jesús Optra de Venezuela hace un año
Buenas tardes Javier, tengo un Optra hace mas de 4 años y te puedo asegurar que es un tremendo carro, El Zumbido Constante que escuchas en la Bomba de Gasolina, es la Pila, me paso haces pocos dias, si puedes te recomiendo que cambies la Bomba por Completo.
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andres de Colombia hace 5 meses
Tengo un optra modelo 2006, cuando las temperaturas estan bajas no prende no le llega corriente a la bomba de combustible y si no lo prendo despues de tres dias pasa lo mismo, cuando hay sol prende normal, ya lo han revisado y que estaba sulfatada la salida de corriente de la parte de los fusibles que van en motor, pero nada que le dan con el chiste
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Cesar Salazar de Ecuador hace 2 meses
Estimados me pueden ayudar

Tengo un Chevrolet Corsa Evolution 2006 hace una semana se empezo a apagar en medio recorrido, luego de algunos intentos se volvio a prender perro duraba poco porque nuevamente se me apagaba, le lleve a la mecanica y me cambiaron todos los componentes de la bomba de gasolina y bueno ya puedo recorrer con normalidad pero existe un sonido en el tanque de gasolina el momento que esta prendido el carro le apago y el sonido desaparece. Por favor alguien que me pueda ayudar con este tema
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No le llega corriente a la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance 80000 kms
El día de ayer estaba manejando y se me apagó el carro, lo más extraño fue que en el display (justo al lado del kilometraje) aparece un símbolo que titila o parpadea, es como si fuesen las letras P, R, N, D una encima de la otra. Cada vez que giro la perilla para darle energía al carro, no suena la bomba de gasolina (como tradicionalmente lo hacía) y de inmediato comienza a parpadear este extraño símbolo. No se si sea algo relacionado con el Chevystar aunque desactivé la alarma y nada. El problema persiste. Si alguien me pudiese ayudar se lo agradecería mucho!
Will de Venezuela hace 9 meses  
WI
Alberto de Venezuela hace 9 meses
Eso que te aparece es como un cuadro con una rayita es falla del park/neutro... Pero no tiene nada que ver con la bomba de gasolina, ya eso es un problema aparte...
Will seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Will de Venezuela hace 9 meses
Gracias por el comentario amigo, todo resultó ser un fusible quemado. Lo cambié y el vehículo volvió a funcionar de nuevo con total normalidad!
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JON ch de Colombia hace 9 meses
Tal vez me puede ayudar, cuando pongo la llave en posición ON no suena como lo hacia anteriormente, y no enciende, me puedes indicar cual fusible fue el que cambiaste y si se encuentra en el capo debajo del timón, muchas gracias.
Will de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes amigo, el fusible que cambié fue el segundo de la primera fila (De izquierda a Derecha) ubicado en la fusilera que está dentro del habitáculo del piloto (justo al lado del timón). Espero que pueda solucionar el problema!
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Posible falla en la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2006 1.8 200 kms
Buenas tardes amigos , tengo un optra limited 1.8 y se tarda para encender al primer intento pero al segundo enciende y aveces voy en viaje y se desvanece como si quisiera apagarce... sera que la bomba de gasolina esta fallando????? como hago las pruebas para determinar que sea la bomba.
fabio de Venezuela hace 2 años  
FA
ricardo de México hace 2 años
Con un medidor de presion se puede determinar si esta correcta o hay que cambiarla.
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parcero de Venezuela hace 2 años
El rango de presion debe estar entre 41 a 47 psi
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ricardo de México hace 2 años
En youtube hay tutorial de como diagnosticar que la bomba o el regulador de presion de combustible esta fallando.
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camelot3 de Venezuela hace 2 años
Hacerle el servicio de los inyectores en el taller autorizado y resuelto el problema.
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No llega electricidad al fusible de la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2008 sincronico 200000 kms
Andaba de lo mas normal me estacioné, apague el carro luego este no quizo prender, me dí cuenta q no sonaba la bomba de gasolina al pasar el switch revisé los fusibles están buenos,el relé esta bueno,verifiqué los contactos del fusible de la bomba de gasolina y no hay tensión, cual será el problema q no llega tensión al fusible?
edgardo de Venezuela hace 8 meses  
ED
Alberto de Venezuela hace 8 meses
El chevy star, de repente se bloqueo, ya me paso una vez y no me daba señal de bomba de gasolina el carro
GDIAZ de Venezuela hace 8 meses
Como lo solucionaste?
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Alberto de Venezuela hace 4 meses
Pagando a un electricista para que hiciera su trabajo jeje
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edgardo de Venezuela hace 5 meses
Mi carro no tiene el chevistar,continua mi problema.
Alberto de Venezuela hace 4 meses
El carro tiene chispa y pulso de inyección?
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edgardo de Venezuela hace 4 meses
No tenia chispa ni pulso, segun el tecnico era un cable roto en el ramal de la computadora...listo...muchas gracias!!
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La bomba de gasolina no arranca

Chevrolet Optra 2007 desing automatico 500000 kms
Buenas noches, hace dos días prendí mi carro luego de un largo tiempo, puesto que no le tenia dos piezas (el dámper y el piñón de cigüeñal ) y bueno me fui para Puerto Ordaz y todo fino estando en el terminal apague un momento y mi sorpresa es que al encender la bomba no quería activar los el fusible de la bomba está bien y el relé lo cambie y nada. A la bobina le llega chispa. Y la bomba no esta mala
luisnell de Venezuela hace un año  
LU
gallego de Venezuela hace un año
Buenas amigo revisa si le llega corriente a la bomba dime de que año es el carro y si salio con gas llamame 0416427 05 57 saludos
luisnell de Venezuela hace un año
No, no le llega lo probe con un espia mientras le daba en el switch y nada y no es de gas
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gallego de Venezuela hace un año
Revisa los fusibles que están al lado de la bateria los cuadrados ve en la tapa el fusible de ignición esta quemado
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luisnell de Venezuela hace un año
Son los que dicen IGN-1 y IGN-2? los mire y están bien
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hernanalvarezvasco@gmail.com de Colombia hace un año
En los ultimos dias da dificultad para encendido despues de dar estarte varias veces prende y sigue normal durante el dia pero al dia siguiente presenta la misma falla es un optra 2011 esta afinado tiene correa nueva y bateria nueva
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milton de Nicaragua hace un año
Podria ser el sensor de posición del cigueñal
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marcos de Chile hace un año
Hola amigo al dar el switch el rele de la bomba alcanza a accionarse algo? si es asi lo mas probable que se alla activado el inmovilizador del vehiculo
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No hay corriente en la bobina y en la bomba de gasoli a

Chevrolet Optra 2008 Limited tapa amarilla 320000 kms
Al pasar el switch no prende la bomba de la. Gasoli a y por ende no enciende el carro probe a ver si habia corriente en la bobina y no llega corriente
Cesar Dallorso de Venezuela hace un año  
CE
Alberto de Venezuela hace un año
Que fue lo ultimo que le hiciste al carro? Y no te llega ni corriente a la bobina de encendido así como tampoco se activa la bomba de combustible?
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oscar de Venezuela hace un año
Eso es los relez yo tengo
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Milton carrasco de Chile hace un año
Hola Cesar. Tengo ese mismo problema. Paso después de frenar brusco. Luego el auto no encendió mas...
Tampoco tengo energía en el circuito de la bomba de combustible ni en la bobina. Testie y ni siquiera los fusibles que van al costado del motor estar energizados... es como si tuviera un bloqueo... alguien sabe al respecto?? te agradecería que me comentaras tu experiencia. Saludos
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No tiene corriente la bomba de gasolina y la bobina

Chevrolet Optra 2011 optra 15000 kms
Le sacamos la cámara para cambiarle la empacadura lo armamos lo prendimos todo funcionaba a la perfección lo probamos todo estaba muy bien lo guardamos al otro día lo intentamos prender y no quiso encender y no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina
piolin de Venezuela hace 10 meses  
PI
CARLOSSSS de Colombia hace 10 meses
Buen dia, revisa la bateria o los fusibles
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EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
Piolin te recomiendo que llames a este número 04265100337 es un técnico de planta
Me dice que hay que revisar el sensor del cigueñal y que hay que revisar varias cosas incluso la alarma porque si se quema el modulo también causa esa falla de no chispa no gasolina, hay que probar la bomba directa desde el relai etc hay que hacer varias pruebas antes para ser bien certeros fueron sus palabras
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Como Desarmar bomba gasolina optra advance 2011 cambio pila regulador

Chevrolet Optra 2011  97000 kms
Hola a todos tengo un problema y es que quiero cambiar la pila y el regulador que esta en la bomba de gasolina de mi optra,advance he podido sacar la bomba de gasolina completa. Pero se me ha presentado un pequeño problema y es que al tratar de separar la tapa con los componentes donde estan el regulador y la pila se siente como un resorte y no la deja zafarse osea quiero desarmar la bomba en dos piezas la base y la tapa y no puedo porque al tratar de separarlo hay algo que lo impide a pesar que le abri las pestañas que tiene a los costado se siente como un resorte que lo sujeta y me da como temor jalarlo con fuerza y romperlo. No s si tiene un truco o es que se debe jalar con mas fuerza. , por favor algun consejo. Muchas gracias.
Raffaele de Venezuela hace 6 meses  
RA
Raffaele de Venezuela hace 6 meses
Se me olvidaba decirle que ya se le habia cambiado el pare neutro
Rikhard de Venezuela hace 6 meses
Hay 2 ejes como tubitos...uno es guia libre y el otro tiene un resorte...a su vez donde esta el resorte hay como 2 muescas que debes hundir con cuidado...estas evitan hacer la separacion que tu quieres...una vez la desplaces debes halarla cuidadosamnte... aplica ayudante mecanico o 3 en 1... saludos...
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alewing de Venezuela hace 6 meses
Correcto Rikhard , luego de asegurarte de que liberan las dos muezcas del tubito donde esta el resorte desconecta el conector TEN CUIDADO CON LOS CABLES DEL FLOTANTE!! desconecta la pila, luego haz un poco de presion para sacar el regulador de gasolina ya que tiene un o-ring (sello de goma), luego que tengas la pote de la bomba en 2 piezas, del lado donde quedo la pila: saca la pila abriendo 2 patitas que la mantienen sujeta, una vez liberada las pila libera la manguera si tiene una abrazadera (originalmente es una abrazadera a presion ayudate con una piqueta y/o destornillador) aplica calor uniformemente a la base de la manguera para liberarla de la pila (puedes usar un secador de pelo) a la misma vez realiza movimientos para liberarla, luego instala la nueva aplicando el proceso en forma inversa, recuerda comprar una abrazadera del grosor de un dedo aproximadamente para sujetar la nueva pila a la manguera. Cualquier informacion o revision estamos a la orden:04162398078
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Bomba de Gasolina

Chevrolet Optra 2008 desing 134000 kms
Buenos días, ¿alguien sabe cuantos psi debe tener bomba de gasolina de un OPTRA?, con la llave pasada sin prender en carro y luego de prendido.
Pablo M de Venezuela hace 3 años  
PA
alberto de Venezuela hace 3 años
Entre 41 a 47 psi con la llave pasada.
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Pablo M de Venezuela hace 3 años
Alberto, gracias La pregunta la hice por lo siguiente: "El carro falla en subida, se duerme, unas tres personas me han dicho que el problema es de combustión. He revisado prácticamente todo el carro y no doy con la falla. He cambiado dos bombas de gasolina, la última de semana pasada y mejoro un poco, pero el problema persiste. Un mecánico me dijo que posiblemente la presión de la bomba estaba baja, pero inclusive está por arriba de lo que me indicas. De allí mi consulta. Realmente no sé que hacer, si alguien tiene alguna idea de lo que me pueda estar pasando agradezco la ayuda
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alberto de Venezuela hace 3 años
Debes tener el sensor maf dañado, el produce esa falla (perdida de potencia) sobre todo en subidas,de todas maneras te recomiendo escanear primero el carro para salir de dudas y no seguir gastando dinero en repuesto sin dar con la falla.
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gallego de Venezuela hace 3 años
Amigo Pablo cuantos kilómetros tiene el carro y de que año es llamame 0416 427 05 57
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Manolospedd de Colombia hace 3 años
Me podrías informar si el sensor MAP o MAF es el que te estaba presentando problemas de fuerza al subir? Gracias!
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palao de Venezuela hace 3 años
Pablo buenos dias que a pasado con el problema de tucarro lo solucionaste?? yo tengo un problema igual hermano
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parcero de Venezuela hace 3 años
Los optra no tiene sensor MAF, por lo menos los de aqui en venezuela
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Pablo M de Venezuela hace 2 años
Hola todos, estaba fuera del país y no pude ocuparme de problema del carro. Sigue igual, lo escanee y no sale ninguna falla, de todas forma le cambie el sensor MAP y sigue igual, le desconecte el sistema de escape, lo rodé un rato y la falla sigue. Tengo mas de 15 días que no lo ruedo, es realmente imposible circular en él.
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Pablo M de Venezuela hace 2 años
Lo del sistema de escape lo hice porque un amigo me dijo que a lo mejor estaba medio tapado, y como no encuentro que mas hacer probé.
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jose luis de Ecuador hace 7 meses
Pana que te revisen el regulador de presion interno de la bomba
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Fallas en la bomba de la gasolina

Chevrolet Optra 2007 1.8 73000 kms
Buenas, optra limited motor tapa amarilla año 2007, mi carro me presento a siguiente falla cuando intento pasar de 60km le bajo la presión del aire me prendio todas las luces en el tablero y se apago, lo coloque en neutro y lo encendí y arranco bien, volvi hacer la prueba y va perdiendo fuerza y no permite hacer el último cambio y hace apagarse, lo lleve al mecánico y me dice que pudiese ser la bomba de la gasolina, necesito saber que puede ser? Gracias
Lmcf de Venezuela hace 2 años  
LM
Alexander de Venezuela hace 2 años
Buen día Lmcf, Mano diste con la falla? Tengo una falla similar en mi Optra, agradezco el ayuda... Saludos
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Lmcf de Venezuela hace 2 años
Buenos días alexander, me dicen que puede ser una falla en el alternador, espero llevarlo el lunes a revisar
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Lmcf de Venezuela hace 2 años
Tú pudiste resolver algo con la falla?
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Alexander de Venezuela hace 2 años
Bueno man yo le he hecho de todo y al parecer es el regulador de presión de gasolina que esta fallando, el Lunes lo voy a cambiar a ver que tal... Si quieres escríbeme y compartimos experiencias la idea es ayudarse a resolver estos cangrejos, 0414-7681228. Saludos
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hugo de Colombia hace 2 años
Amigos tengo optra advance 2009, a veces cuando lo exijo corcovea y me toca ponerlo neutro y le pasa, si lo continuo exigiendo al final se apaga, ya cambie bujías,bobina, aceite semisintetico, la planta nueva, sensor Tps, valvula IAC,solo falta regulador de presión gasolina o la bomba de gasolina.
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No enciende la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2006 limited 198000 kms
El carro no enciende la bomba de gasolina no le llega corriente se reviso la pila de la bomba y esta buena todos los fusibles estan biem pero no llega corriente al chupon de corriente de la bomba... que puede ser
benji de Venezuela hace 4 años  
BE
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 4 años
Benji, has revisar los terminales que sujetan los pines del relex de combustible. De lo contrario; llevalo al tecnico.
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cruz de Puerto Rico hace un año
No enciende el carro 2000 Toyota corolla estarea pero no pasa gasolina ,que podrá ser/
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cruz de Puerto Rico hace un año
Necesito ver los potos y fusibles,y donde están de la bomba de la gasolina
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cruz de Puerto Rico hace un año
2000 Toyota corolla problema con la bomba de gasolina o los filtras de la gasolina o los fusibles dondeestan
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cruz de Puerto Rico hace un año
Quiero ver los retratos de la bomba y fusibles y filtros,por favor
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Bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2007 desing 240000 kms
Buenas noche amigo gallego quisiera saber cuantas libras debe de mandar la bomba de gasolina del optra
alfa de Venezuela hace 3 años  
AL
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo 60 estático es decir pasando el switch 40 encendido si baja tiene el regulador de gasolina malo saludos y suerte
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alfa de Venezuela hace 3 años
Ok amigo , efectivamente eso fue lo que marco cuando le midieron la presion con el switch pasado sin prender el carro, pero cuando se prendio la presion bajo a 55 nada mas. Es naormal esto. Lo que pasa es que mi carro presenta una falla desde hace como un mes y es que esta como ahogado no tiene nada de fuerza no hace los cambios bien de segunda para tercera sequeda pegado y cuando aveces logra pasar a tercera tambien se queda pegado para soltar la otra velocidad. Gracias amigo gallego
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Reemplazo de filtro de bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2008 limited 82500 kms
Alguien me puede explicar como hago para cambiar el filtro de la bomba de gasolina, la saque pero no supe como sacarle el filtro... help me
carlosm de Venezuela hace 4 años  
CA
jonathan de Venezuela hace 4 años
Te recomiendi q lleves la bomba de gasolina a un taller experto ya q sacar el filtro q va adentro de la bomba seria delicado por q puedes romper alguna mangue o hasta la misma bomba por manipularla de manera inadecuada y bastante contosa q esta la bomba
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gandy962 de Colombia hace 4 años
Esta en la parte trasera izquierda del vehiculo, hay que oprimir un pin en la parte delantera del filtro para que lo suelte y jale. Bay
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merilio casilla de Venezuela hace 4 años
El filtro de linea es facil de cambiar ya q esta afuera del tanque, pero el que esta dentro de el tanque no es facil y puedes romper la bomba, llevalo a un taller experto en dado caso.
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Computadora no envia señal a la bobina ni ala bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2007  150000 kms
No enciende el carro la computadora no envia la señal a la bobina y a la bomba de gasolina
Cesar buitrago de Colombia hace 2 meses  
CE
Cesar buitrago de Colombia hace 2 meses
Tuve q desconectar la computadora para reemplazar una manguera del agua y ahora q termine viene el dueño del coche y no enciende ya no se q mas hacerle ayundenme
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El carro no prende no le llega corriente a la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2010  156000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina
Georgina de Venezuela hace 8 meses  
GE
Alberto de Venezuela hace 8 meses
Revisa el rele a ver si se activa por unos segundos a penas pases el switch
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felix dumont de Venezuela hace 5 meses
Amigos virtuales necesito de valiosa informacion para reparar una falla en mi carro aveo porque no le llega corriente al cable positivo de la bomba de gasolina revisado fusible y reele tuve que puentearlo desde la bateria para poder llegar a mi hogar quien de ustedes me puede indicar desde donde puedo seguir revisando y dar con la falla se les agradece ya que es mi fuente de trabajo
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Falla en bomba gasolina

Chevrolet Optra 2006 Motor 1400 133000 kms
Buen día tengo un optra modelo 2006 motor 1400 y desde un tiempo para acá me ha empezado a fallar no inyecta gasolina cuando lo abro el switch no se escucha que la bomba funcione le cambie la bomba y sigue el problema un mecaniko hizo un puente desde la bomba a el posotivo de la batería y tengo que conectarlo para que prenda la bomba y enciende el carro. Si se deja conectado dicho puente quedó sin batería que puedo hacer gracias
Lucho de Colombia hace un año  
LU
anjunior de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo,en una oportunidad mi carro optra me presento esa falla y para sorpresa mía no era ningún problema con los componentes electrónicos del carro, cuando el chevystar que se daño y no alimentaba ciertas partes del carro como la bomba de gasolina, el macanico solo busco dos fusible y puenteó lo dos módulos del chevystar que se encuentran debajo del volante y el otro detrás de la guantera y listo.
alejandro de Colombia hace un año
Hola mi hermano, a mi me pasa lo mismo pero explicame como puenteo los dos modulos? de que manera? te agradeceria mucho, y otra cosa, te pregunto cuando la bomba de gasolina la pone uno directa esta para por presion o sigue trabajando hasta que algun modulo la apaga, ya que yo puentie la bomba con positivo desde la bateria y me dicen que este puede quemar el motor o peor que puede dañar los inyectores ya que esta debe apagarse cuando el carro esta estatico. Mil gracias, si pudieras mandar una foto seria genial. En lo que pueda servirte desde ahora con todo gusto
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Cambio de la pila de la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2006 limited 55000 kms
Buenas el mecánico me ha informado que debo cambiar la pila de la bomba de gasolina, me informe con otr mecánico especialista en electricidad chevrolet y me dice que es preferible comprar la bomba nueva, porque según su opinión cuando se cambia solamente la pila el carro queda fallando, si tuvieran a bien orientarme al respecto porque la bomba nueva es muy costosa en mi país,
okar de Venezuela hace un año  
OK
Alberto de Venezuela hace un año
Lo de que hay que comprar la bomba completa es una total mentira... Con cambiar la pila basta... De todos modos al cambiar la pila ay que probar pasando el switch con la bomba puesta y sumergida en gasolina si no fuga por la manguera que comunica la pila con la tapa de la bomba de combustible... Si esta no fuga eso tiene que quedar bien a juro! Chequeas la presión que manda la pila que debe superar los 40 psi o libras, si esta por encima de este valor eso quedo bien... No vayas a comprar la bomba completa por un capricho de un mecánico flojo mi recomendacion
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alberto de Venezuela hace un año
Que motivo te dio el mecanico para que cambies la bomba, lo que pasa es que algunos mecanicos te dan un mal diagnostico diciendote que la pila esta mala y resulta que lo que estaba malo era el regulador de presion que va en la bomba.
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Javsans de Colombia hace un año
Lo que dece el caballero es correcto si cambias la pila y sigue la falla se debe cambiar la valvula de presión esto esto trabaja en cojunto alnperder presión la pila lla valvula se descompensa y la funcion de esta es retener el combustible para q asi allla un buen fluido del mismo
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Falla el flotador bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2007  11170 kms
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser? tengo que cambiarle toda la bomba de gasolina?, ya me arreglaron el puro flotador y no queda

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Karla de México hace un mes  
KA
danielmw de Colombia hace un mes
Hola Karla, eso es normal porque los tanques no son totalmente rectangulares y ademas los medidores son una simple indicación pero no son tan exactos. En mi optra es exactamente igual. Por eso mismo cuando llenas el tanque a full, hay que recorrer entre 60 y 80 km antes de que el indicador empiece a bajar. Una forma fácil de hacer la cuenta es que al optra le caben 16 galones, entonces en la estación de servicio mira cuantos le caben hasta que la aguja llega al medio y sabrás si realmente le estas poniendo o no la mitad de la gasolina.
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No suena la bomba de gasolina y no enciende

Chevrolet Optra 2006 LIMITED 73000 kms
Estaba funcionando correctamente y al siguiente día fui a encender el auto y no sonó la bomba de la gasolina lo que me causo mucha curiosidad por la costumbre, fui a encender el auto y no encendió, después de eso, cuando coloco la llave en la posición ON suena algo raro como un chispaso debajo de la caja del liquido refrigerante, que puedo hacer????
JON ch de Colombia hace 9 meses  
JO
Kevin de Venezuela hace 9 meses
Cambiar la bomba de gasolina es probable que ya no sirva o algunos de los cables no este enviando la suficiente corriente.
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Problema de encendido de bomba de combustible y compresor de aire

Chevrolet Optra 2007 desing 2279552 kms
Bendecido día. Mi carro optra sesing 2007 presenta problemas de encendido por la bomba de combustible y compresor de aire no encienden. Pero colocan un puente a los relay y enciende, estos relay se ponen demasiado caliente. Se han hecho pruebas y están buenos. Ayudemen que puedo hacer?
sandra de Venezuela hace 2 años  
SA
parcero de Venezuela hace 2 años
Quizas tienes problemas en el sensor ACP o en su cableado o no tiene gas el sistema. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
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Cambió de bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2009 4 puertas,1.8 78000 kms
Tenia un sonido como ventilador en la parte posterior del otra se reviso se hizo cambio de la bomba de gasolina ahora se persibe a gasolina todo el carro. No se si exista alguna fuga o que es que se puede hacer
MILTON de Ecuador hace 3 años  
MI
rios de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo en mi optra 2007 me pasa lo mismo desde que cambie la pila de la bomba de gasolina y el olor a gasolina es que colocaron mal la goma gracias a dios ya resolvi
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Le cambie la bomba de gasolina y el sensor map

Chevrolet Optra 2007 4 puertas tapa amarilla 145000 kms
Al vehiculo le cambie la bomba de gasolina y el sensor map. Pregunto debo mandar a resetear la computadora. Ahora tiene una falla que parece alternador ya que en minimo el carro tiembla y las luces parpadean las del tablero y todas las del carro...
pablo Maracay de Venezuela hace 3 años  
PA
Jose Velasquez de Venezuela hace 3 años
Buenas, Pablo, revise los cables de la bateria, cuando alguno de ellos tiene flojos los tornillos de los terminales el carro presenta esa falla, a veces de tanto sacar la bateria los terminales de esos cables se aflojan.
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Cambio de bomba de la gasolina

Chevrolet Optra 2008 4 ptas automático 100005 kms
Mi optra comenzó marcando mal la gasolina, a veces la aguja bajaba subía sin sentido, lo lleve a revisión y me dice el mecánico que el flotador de la bomba esta dañado, pero que se necesita cambiar toda la bomba y esta tiene un costo de 8 mil pesos , el precio se me hace exagerado ¿es es el precio normal? ¿no se puede cambiar solo el flotador? ¿qué le puede pasar al auto si no la cambio? el comenta que no pasa nada pero no voy a poder ver realmente cuanto tengo de gasolina. Saludos
vljc2004 de México hace 3 años  
VL
Junior Samuel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, a mi me paso que al cambiar la "pila" que es laque mandala gasolina el conector quedo medio flojo y no me marcaba el reloj, prueba a volver a conectar aver si manda señal, en el peor de los casos, solo tenras como problema el no saber cuando estas a punto de quedarte sin gasolina, saludos!
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No enciende check engine y no prende bomba combustible.

Chevrolet Optra 2006 Motor 1.4 L mec 170000 kms
Hace dos semanas se prendio el el check engine y arrojo codigo de sensor de del arbol de levasl, se ajusto tapa de proteccion de la correa y se apago, a decir verdad no se si fue causualidad; hoy en la mañana trato de prender pero en la segundo intento note que no activo la bomba de combustible al igual note que no prendio el check engine, acudi al electrico y reviso los fusibles y estan ok de igual forma cambie el regulador de presion de la bomba y se limpiaron los terminales de la computadora. Agradezco la ayuda que me puedan brindar.
Robinson de Colombia hace 3 años  
RO
manolete de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, tu bomba de combustible esta quemada y la tienes que reemplazar
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Parese bomba de la gasolina

Chevrolet Optra 2007 disain 156000 kms
El carro mio se me apaga de pronto y espero un rato y prende normal y sin falla hay veces en viaje se me apaga hoy se me apago por completo y no quiere prender sera la bomba de la gasolina
EMILIO FINOL de Venezuela hace 3 años  
EM
oemoreno de Venezuela hace 3 años
Puede ser el conector de la Bomba amigo, pero el que va adentro en la pila, ya te esta avisando que te va a dejar botado. Saludos
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Problemas con la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2006 1.8 100 kms
Buenas tarde amigo tengo un problema con la boma de gasolina q no activa ya se cambio la bomba completa mas el rele pero la falla continua tambien se pulgo x el gusanillo pero no le llega gasolina se le agradece su ayuda
rocco de Venezuela hace 4 años  
RO
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 4 años
Amigo comienza desde el principio. Con una punta de prueba busca que falta en el conector. Siempre recordando que el positivo dura entre cuatro o cinco segundos solamente activado despues de pasar el switch. MOSCA!!! Si tienes todo en el conector, prueba con un multimetro la continuidad en el aforador, pues aveces se funden los pines de la L de conexión.
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Es sobre la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2007 hashback 136460 kms
Mi optra de verdad no hecha broma por senseros ni nada de eso solo me falla por la bomba de gasolina no duran mucho la mas que me a durado es 9 meses que es la de marca nppr de 3 bar y 100 L.P.H yo quisiera saber de cuantos L.P.H es la bomba de gasolina original! la que le coloque ahora es de 90 L.P.H 3 bar y funciona bien pero quiero saber cual es la original o una de mejor calidad! un amigo me recomienda la walbro 255 pera esa bomba es de 155 L.P.H 3bar , de verdad cual me recomendarias que sea duradera! y le sirva a mi carro sin hacerle modificaciones!
andres de Venezuela hace 4 años  
AN
gallego de Venezuela hace 4 años
Amigo Andres te recomiendo que cambies la bomba completa pude estar el regulador de presión malo daña la bomba
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El carro no prende no le llega corriente a la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2010  156000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina
Georgina de Venezuela hace 8 meses  
GE
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Falla en bomba gasolina

Chevrolet Optra 2006 Motor 1400 133000 kms
Buen día tengo un optra modelo 2006 motor 1400 y desde un tiempo para acá me ha empezado a fallar no inyecta gasolina cuando lo abro el switch no se escucha que la bomba funcione le cambie la bomba y sigue el problema un mecaniko hizo un puente desde la bomba a el posotivo de la batería y tengo que conectarlo para que prenda la bomba y enciende el carro. Si se deja conectado dicho puente quedó sin batería que puedo hacer gracias
Lucho de Colombia hace un año  
LU
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Problema con la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2006 1.4 80000 kms
La bomba funciona bn pero a los días se pone q no funciona y hay q ponerle un cable de la batería a la bomba le doy arranque y prende. No molesta más si no como a los 15 dias he buscado y no dan con el problema ya q cuando lo revisan todo esta bn y no saben donde se corta el fluido de la corriente
Gracias
Andrés de Colombia hace 2 años  
AN
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Falla electrica en bomba de bencina.

Chevrolet Optra 2012 motor 1.6 station limited 25000 kms
Despues de varios electricos no han podido encontrar la falla,cuando se carga con combustible la aguja no marca pero cuando le queda poca bencina se prende la luz avisando que queda poca,tenemos otro optra sin fallas entonces cambiamos el tablero para probarlo en el otro optra y no arroja ningun problema,se cambio la bomba al otro optra y no funciona,y ademas se compro el flotador nuevo y tampoco funciona,entonces el electrico me dice que la falla es electrica y esta entre tablero y fusilera y para eso el me pide el diagrama electrico de la bomba de bencina si alguien me lo puede conseguir por… Leer completa
sandro de Chile hace 2 años  
SA
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Fno pasa crriente a bomba gasolina

Chevrolet Optra 2010 advance 62000 kms
Cambie empuñadura de cámara que estaba rota y pasaba agua y ahora no enciende bomba de gasolina ni
michael de Venezuela hace 4 años  
MI
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Optra se apaga en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing motor 1.8 150000 kms
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de repente lo empieza hacer incluso varias veces al dia, es algo como de locos. Le han cambiado bomba de gasolina y filtro, sensor de oxigeno, sensor map, limpieza de cuerpo de aceleracion, bobina de encendido, bujias, sensor de cigueñal, han revisado correa de tiempo, reprogramado… Leer completa
joseluis de Venezuela hace 3 años  
JO
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo la falla que tiene tu carro es falta de corriente o bien sea por batería mala o porque el alternador no mande el amperaje necesario cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
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joseluis de Venezuela hace 3 años
Okey amigo voy a revisar lo que me recomiendas pero lo voy hacer yo mismo, compre un multimetro porque ademas quiero revisar con cuidado el ramal y todos los enchufes, ya que mi preocupacion es que se llegue a apagar y no quiera encender mas, si soluciono el problema se los comentare, gracias por la respuesta gallegos saludos
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Anonimo de Argentina hace 3 años
Pana cambiale la bobina y ya.
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joseluis de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo por la respuesta, realice las mediciones de voltaje de la bateria y alternador como me lo recomendo gallego incluso con el carro encendido y con todos los accesorios y luces funcionando y todo esta bien, veamos si consigo una bobina prestada a ver si resuelvo antes de comprarla
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MiguelB de Venezuela hace 3 años
José Luis, tengo la misma falla, pudisteis resolverla?
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oravarme de México hace 3 años
Disculpe, le revisó la compresión del carro, las gomas de las válvulas pueden estar malas...
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joseluis seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
joseluis de Venezuela hace 3 años
El carro no tiene problemas de compresion ni tampoco hecha humo azul o negro por el escape, en general el motor trabaja bien y ni siquiera arroja codigos de fallas cuando lo escanean, miguelB aparentemente resolvi el problema del carro ya que no lo ha vuelto hacer mas, limpie todos los enchufes del ramal electrico en el motor y reforce la tierra a la computadora, ya ha rodado bastaste y no se ha presentado la falla, si quieres realiza esa prueba a ver si solucionas, saludos
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Dumas de Venezuela hace 3 años
Compañero jose luis, podrias explicar como hiciste la limpieza de los enchufes y si son todos o algunos en especifico? usaste algun liquido en especial? gracias por la sugerencia.
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joseluis de Venezuela hace 3 años
TodosTodos los enchufes o conectores electricos los limpie con limpia carburador, los limpie dos veces antes de armar, hay que dejar que se seque el liquido del limpiacarburadores, la iac la limpie con limpiador electrónico en la parte de su conector, hasta el sensor del cigüeñal lo saque, la idea es hacer mantenimiento completo incluyendo limpieza del cuerpo de aceleración, más nunca se presento la falla, saludos
. Cualquier cosa avisa como te fue
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Gabriela de Venezuela hace 3 años
Hola Jose Luis resolviste el problema, te informo que me estaba sucediendo lo mismo, el vehículo estuvo dos semana en un concesionario chevrolet, le revisaron todo lo que tu mencionas, salia del taller en excelentes condiciones y a las 2 semanas empezaba a fallar de nuevo. Hasta el dia de ayer que decidi cambiarle la bateria. El vehículo me ha respondido de maravilla espero que continue bien.
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joseluis de Venezuela hace 3 años
Que mas grabiela, si te vuelve a repetir la falla refuerza la tierra del motor y de la computadora, cuando los cables se sulfatan con el tiempo produce una falla similar, saludos y esperó se porte bien tu optra
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gabrielg82 de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo Jose Luis desde hace 3 meses tengo la misma falla en mi optra me tiene los webos rotos, le he cambiado todo igual que tu excepto la bomba de la gasolina quería preguntarte tu cambiaste la pila de la bomba de la gasolina o toda la bomba completa? ahora mi pregunta es: tu dices que limpiaste con limpia carburador todos los conectores? supongo que tuviste que bajar algunas partes del motor para realizar esto correcto? Espero tu respuesta hermano porque de verdad que me carga loco, Gracias!!
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ing. kingo de Venezuela hace 3 años
Hola jose luis, de verdad creo que esa sera la solucion, porque al igual que tu he cambiado muchas partes y los mecanicos lo que saben decir es que compre y compre mas piezas llegue a pensar en cambiar la computadora porque no tengo alguien que me preste para probar pero hare la limpieza de los conectores y les estare avisando, porque ademas el carro se me acelera con el sensor TPS enchufado lo he dejado desenchufado y anda de maravilla hasta que un carajo en estos dias me daño la valvula IAC limpiandola. Bueno la cuestion es que hare la limpieza de los conectores y les estare avisando ademas vere lo de el refuerzo a tierra, supongo que es colocarle otro cable directo al negativo de la bateria... les escribire pronto para decirles como anda el carro.
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joseluis de Venezuela hace 3 años
Saludos Gabriel y ing. Kingo, a mi el carro se apagaba de forma aleatoria, a veces duraba sin fallar y de pronto de forma aleatoria el carro se apagaba incluso en la autopista, reforzando la tierra al motor y a la computadora, con su respectiva limpieza de todos los conectores y enchufes solucione, mas nunca se presento la falla, hagan la prueba y después comenten, saludos
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joseluis de Venezuela hace 3 años
Por cierto kingo, si vas a comprar la iac y el tps busca marca delfí, nada de repuestos genéricos porque el problema puede empeorar
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Lic. Juan de México hace 2 años
Amigo Joseluis, veo con interés lo que tuviste que hacer y caigo en cuenta que es una falla común en los Optra, tanto que a mi los mecanicos me han dicho que salieron muy mal, a mi me gusta mi optra, adoro ese coche, pero me purga que igual que a tí, ocasionalmente me falle o incluso que se lo preste a alguien y me digan que apaga. Ahorita lo tengo guardado por falla de batería, pero aprovecharé para hacerle limpieza a sus conectores eléctricos y en unos días más compro una batería. Saludos.
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Si amigo Juan es una fallita fastidiosa pero nada del otro mundo, con mantenimiento al sistema eléctrico se soluciona. Mas nunca se ha repetido la falla espero soluciones al igual que yo
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oravarme de México hace 2 años
Te recomiendo que limpies los enchufes de la computadora, al carro mio le pasaba lo mismo, lo llevé a un técnico, lo prendieron con otra computadora, luego lo apagaron, le limpiaron los enchufes y se terminó la falla. MI carro es un OPTRA ADVANCE 1.8
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evelin de Venezuela hace 2 años
Hola soy Evelin tengo un optra advance 2009 lo lleve al mecánico porque tenia un temblor al encenderlo es decir en frío el me dijo que era un inyector que estaba dañado pero me lo entrego para que yo lo comprara para cambiarlo y que le había limpiado los 4 lo saque del taller anduve como 2 kilómetro y de repente se apago, me pueden decir que sera, la batería esta sulfatada creo que se esta dañando porque las luces prenden bajas y la alarma también. Gracias demen su orientación,
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Que mas evelin, debes mandar a revisar la batería, la computadora (ECU) del vehículo trabaja con una tensión mínima de 11,5 voltios si baja por debajo de este valor el motor se apaga, te digo esto ya que describes que tu batería esta por expirar, revisa además que los bornes no estén sulfatados y si es así reemplazarlo. Incluso refuerza la tierra para tu computadora eso ayuda, saludos y suerte, cualquier cosa comenta tu solución eso puede ayudar a otros
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Neuro Molero de Venezuela hace 2 años
Buenos sus comentarios amigos, a mi me pasa lo mismo y no hay que darles gustos a los opinadores de oficios ni a los mecánicos cambia piezas, que le hacen gastar un dineral a uno sin resolver el problema, hace poco apreté la tierra de la fusiblera y mejoró bastante aunque no se ha corregido del todo, aplicare sus comentarios gracias
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rommel ramirez de Venezuela hace 2 años
Jose luis tengo esa misma falla donde le pongo el cable de tierra de queparte de la computadora don se encuentra gracias
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Saludos rommel, no solo debes reforzar la tierra al motor y a la computadors (ECU), debes limpiar todos los enchufes o conectores del sistema eléctrico del motor, yo se lo coloque a la computadora del motor en uno de los tornillos que fijan la computadora a la base, mi carro va para un año sin presentarse ese problema. Esperó puedas solucionar al igual que yo
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Jose Luis Marrero de Venezuela hace 2 años
Que tal Jose Luis tengo un Optra Limited 2008 aut con motor tapa amarilla (Design) tengo la misma falla voy en la autopista a 100 kilometros y comienza a perder fuerza hasta que comienza a bajar la velocidad y como a 70 se apaga cuando se suelta el acelerador ya me tiene la vida podrida amigo por he gastado un dineral en mecanicos y respuestos me gusta mucho el carro pero ya no puedo mas con la situacion, ahora mi pregunta es la siguiente ya viendo todos los comentarios DONDE COLOCASTES LA NUEVA TIERRA DE LA COMPUTADORA? EN QUE LUGAR? DE CUALES TORNILLOS? quiero saber bien para hacer todo el proceso yo mismo, disculpa un poco la molestia pero ya el tema de los mecanicos me tienen ladillado siempre quieren hacaerte gastar mucho y la situacion no esta para gastar por el gusto!!!! gracias por la colaboracion TOCAYO!!!!
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Saludos tocayo, empieza primero limpiando conectores o enchufes de la forma como ya se ha explicado anteriormente y por ultimo la tierra se la coloque a uno de los tornillos que fijan la base a la computadora, mas nunca se me ha presentado la falla, en mi caso era aleatoria de repente duraba varios días o hasta un mes y no se apagaba pero de repente lo hacia hasta varias veces seguido, no se si es un defecto en estos carros, también puedes reforzar la tierra del motor, si solucionas comentas para ver como te fue, suerte
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Jose Luis Marrero de Venezuela hace 2 años
Buenos dias tocayo logre hacer todo el procedimiento que indicaste en tus comentarios todo igual pero el carro sigue con la falla ya hasta molestia y temor a la vez me da porque como esta la situacion actual quedarse accidentado en la autopista de aragua no es facil sin embargo cuando en el estacionamiento de mi casa el carro esta calentando en la mañana me puedo dar cuenta que la bomba tiene el zumbido no constante tiene varios pequeños intervalos leves es lo que me puedo dar cuenta es dificil seguir asi porque tengo que estar bajo los 80 kilometros por hora y avanzar para pasar otro carro se torna dificil de verdad esta situacion me tiene muy fastidiado tocayo
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Bueno tocayo, viendo lo que dices tu falla es diferente a la mía, mi carro se apagaba de repente bien sea andando a altas o bajas velocidades, en colas o semáforos, era una falla aleatoria duraba bien días o semanas y de repente la falla aparecía sin avisar, tu falla por lo que describes es presión baja de gasolina, conozco tres casos de amigos, uno con un corsa,otro con una ranger y el ultimo con un aveo, todos cambiaron a la primera la bomba de gasolina y los carros se les apagaba andando a altas velocidades, mientras no lo pasaban de 70 u 80 todo bien, al final lo que tenían malo era la válvula reguladora de presión de gasolina, el amigo del corsa soluciono rápido y barato ya que tiene esa válvula en el motor y lo que estaba roto era el oring, lo cambio y listo, los otros panas cambiaron el envase completo donde va la pila porque ahí es donde va montada dicha válvula, para que descartes manda a medir la presión de gasolina debe estar por encima de 55 o 60 PSI y al apagar la bomba debe mantener la presión, si cae muy rápido tu problema es esa vslvula
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Jose Luis Marrero de Venezuela hace 2 años
Ok tocayo hoy hicimos muchas pruebas con el escáner y rodamos en muchas ocasiones en la autopista, el gráfico de flujo de combustible en el riel marcaba 0 la presión era muy débil ahora mi pregunta tocayo me recomiendas cambiar el modulo completo de la bomba o cambiar la pila??? El Mecanico me dijo que buscará una buena pila Bosch platinium o marca NPPN porque son las que aguantan mas
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Si pudieras comprar la pila y la válvula reguladora seria genial, por lo menos el amigo del aveo no consiguió esa válvula reguladora de ka presión de gasolina sola, el ya había montado la pila nueva y después tubo que comprar el envase completo, la bomba de gasolina en el optra es fácilde montar, lo que podrías hacer es ver si tu mecánico tiene una bomba que este buena y hacer la misma prueba y hace descartas si dicha válvula reguladora esta buena o mala, y así vas mas seguro si tienes que comprar solo la pila o el envase, por lo menos con el amigo del aveo nos inventamos una con un manómetro de presión de gasolina la cual pusimos en la manguera que va para la flauta o riel de inyectores y la presión era de 45 PSI para eso puenteamos el relé de la bomba, y cuando quitábamos el puente la presión de gasolina no se mantenía caía demasiado rápido,
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Jose Luis Marrero de Venezuela hace 2 años
Buen dia despues de revisar el carro de arriba abajo, compro el modulo de la bomba por recomendacion del mecanico la instalan el carrio salio bien por dos dias pero despues de unos dias comenzo con perder potencia cuando llegaba a 100 ayer me moleste tanto que baje la bomba yo mismo la revise y comence a probar la bomba vieja resulta que el filtro de la bomba nueva era diferente y la pila de la bomba vieja es marca NPPN y tenia unos escasos 10 meses que la monte, comence a probar todo y resulta que de mi bomba vieja lo que estaba dañado era la valvula de presion lo que logre hacer es de la bomba nueva cambie la valvula de presion e instale el modulo viejo y ahora anda pero super bien, por recomendacion de un amigo que vive en bogota que tenia un optra me dijo que era recomdable comprar pila NPPN o BOSCH PREMIUM de caja negra y la pila es plata con gris porque son las unicas que llevan buena presion 150psi, les recomiendo cambiar pila de alguna de esas dos marcas y cambiar valvula de presion asi ya la presion queda estable!!!!!
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Jose Luis Marrero de Venezuela hace 2 años
Despues de todo el carro quedo super estable llega a 100 estable sin ninguna variacion y estoy super contento despues de varios meses de sufrimiento pero lo unico malo es que ahora no me funciona el marcador de combustible en el tablero marca E pero bueno ya no se me apaga jajajajajajaja!!!!!
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Me alegra que resolvieras, entonces al final era la válvula reguladora, lo de la pila o bomba de gasolina es un rollo ya que cuando la quieres comprar los vendedores te quieren dar la que ellos quien y no la que usa el modelo de tu carro, el mio tiene una bosch tipo corsa que fue la que conseguí hace tiempo, y el flotante no es igual en ambos envases donde van montados, si es así sacarlo con cuidad y lo montas en el otro
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optradesignn de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ahora en estos momentos estoy con el mismo problema descrito en el foro de que el carro se paga en marcha. Hace un mes tuve problemas con el alternador y lo cambie para ese entonces el carro no arrojaba ningun error, que me recomiendan hacer primero con esta falla, escanear el carro para que seguramente no arroje ningun error, mandar a limpiar todo el rammal electrico del motor como se comenta en el foro, cambiar el sensor MAP, revisar la bomba de la gasolina... me gustaria que me ayudaran ya que la cosa esta bien dificil ahora para pagar mil repuestos
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joseluis de Venezuela hace 2 años
La limpieza de los conectores lo puedes hacer tu mismo, una cosa es que el carro se apague repentinamente sin aviso y lo puedas prender inmediatamente y otra falta de potencia o que despues de cierta velocidad se apague como le ocurrió a otra persona y resulto ser la válvula reguladora, a otros la bomba de gasolina que no mantenía la buena presión, pero no esta de mas limpieza del ramal, si no te prende la luz check engine no es necesario que escanees el carro, al menos que esa luz halla prendido en algún momento y quieras ver que sucedio, limpia la parte eléctrica como se menciona y si quieres refuerzas la tierra, no esta de más, ya llevo mas de un año que le hice el trabajo y más nunca se volvió a presentar esa falla loca, saludos y suerte
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optradesignn de Venezuela hace 2 años
Amigo hoy lo probe de nuevo, estaba presentando la misma falla hasta que se prendio la luz check engine, que me recomeiendas entonces que lo escanee, pero es muy raro porque estuve con el problema de que el carro deja de acelerar en marcha hasta ahora que tengo los dos problemas.
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Si se encendió la luz check engine si es recomendable que lo escanees y así tienes un diagnostico mas acertado, en mi caso nunca me arrojaba falla alguna que apareciera en el scanner
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Jose Luis Marrero de Venezuela hace 2 años
Que tal buenos dias a todos espero esten bien, epa tocayo tengo una varias dudas la primera tengo un problema con los sensores de la caja segun un mecanico que me vino a escanear el carro a mi casa dice que tiene dañado los sensores 1 y 2 de la caja pero buscando en algunas casas de respuesto en colombia no aparecen por otro lado aqui en venezuela me dicen que es el sensor de entrada y salida, me gustaria aclarar un poco eso para poder hacer el gasto!!!
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Amigo por internet puedes conseguir el manual de la caja del otra motor design, incluso aparecen los códigos de error en este modelo de caja y hasta un despiece de la misma. Un diagrama dice mas que mil palabras, busca ese manual y veras que te sera de gran utilidad
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kenneth de Costa Rica hace 2 años
Buenas JoseLuis vieras que ya le limpie todos los contactos y aun sigo con el mismo problema ya no se que hacer, porque la luz check engine no aparece. No le reforse la tierra sera que se ocupa eso? ya no se ni que hacer.
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Jose Luis Marrero de Venezuela hace 2 años
Cambia la válvula de presión que tiene el envase de la bomba OJO esa fue la causa de mi falla que el carro llegaba a cien perdía potencia y llegaba un momento que se apagaba
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kenneth de Costa Rica hace 2 años
Ok gracias voy a cambiar eso y le estaré comentando.
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Que mas kenneth,, si es frustrante cuando ni el carro ni el escáner detecta falla alguna, en mi caso hasta saque el sensor del cigüeñal y lo limpie, además reforce tierra para el motor y para la ECU, coloque un terminal a uno de los tornillos que fijan la ECU a su base y el otro extremo al negativo de la batería con otro terminal. Revisa cables que van para el sensor MAP y válvula IAC
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Jose Luis Marrero de Venezuela hace 2 años
Trata de hacer todas las pruebas que te dice el tocayo y si puedes hablar con tu mecánico de confianza para que coloques el escáner y revise los niveles de presión en el riel y ve descartando, en mi caso colocamos el escáner y fuimos a la autopista, logramos descubrir la presión que era insuficiente, compre la bomba completa para tenerla de Respuestos en un futuro solo le saque la válvula y bueno gracias a dios problema resuelto
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kenneth de Costa Rica hace 2 años
JoseLuis ya le cambie cables y las bujias y el filtro de gasolina pero sigue con esa falla, lo que voy hacer es cambiar lo me dices la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias y les estaré comentando sobre la falla, espero resolverla lo mas pronto.
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kenneth de Costa Rica hace 2 años
Jose Luis Marrero ya lo hice con el mecánico le colo el escaner lo anduvimos mas de 20 kilómetros y nunca nos marco nada pero si le voy a cambiar eso la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias
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optradesignn de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos ya le cambie el sensor IAC, mande a revisar la bomba de gasolina y esta buena, el escaner no arroja ningun error, mande a limpiear los inyectores, revise el ramal el electrico y continua con la falla.
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Revisa bien los enchufes amigos, se que es tedioso pero un falso contacto tanto en el sensor mal o el sensor de cigüeñal hacen que se apague el carro, no creó que tu problema sea la computadora
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kenneth de Costa Rica hace 2 años
Buenas! Jose Luis vieras que cambie la válvula de presión que tiene el envase de la bomba y se soluciono el problema. Si es un poco alto es costo pero ya solucionado. Muchas Gracias a todos.
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Neuro Molero de Venezuela hace 2 años
Hola amigos, yo lo que hice fue cambiar el cable postivo y tierra de la batería y se acabo todo
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Neuro Molero de Venezuela hace 2 años
A mi me tenia loco también, y comentando con unos amigos alguien me pregunto, la intensidad de la luz aumenta al acelerar? y yo le dije; si, bueno me respondió, cámbiale el cable positivo y el cable de alimentación del alternador y se soluciono todo, espero le sirva prueba de esta manera no es tan costoso al menos y por el año es necesario si no se le ha cambiado antes
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Buen aporte neuro, todas las experiencias ayudan de una u otra forma a solucionar problemas que aunque a veces parece sencillo la solución nos vuelven locos, me alegra que. Solucionas kenneth saludos
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wsarmiento de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos, mi corsa 98 se apaga solo, ya sea estando parado o rodando, luego prende inmediatamente como si nada. La falla es intermitente, a veces se presenta seguida y a veces no se presenta por un tiempito. Comenzó con esta falla ayer
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joseluis de Venezuela hace 2 años
La electrónica del corsa es sencilla, no se si tienes la posibilidad de mandar a medir la presión de gasolina, revisa también la manguerita que va a la válvula reguladora de presión de gasolina como también la manguerita que va al sensor map. No esta de mas que le metas un escáner o hacerle la prueba de clip para autodiasnostico
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wsarmiento de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo joseluis, gracias. Estaré revisando lo indicado y luego les informo si mejora.
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otto de Venezuela hace 2 años
Mi renault simbol anda bien y de pronto se apaga
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Saludos otto, bueno este tema se abrió mas que todo por una falla loca que se le pega a los optras, de todos modos como información te puedo decir que sí el carro se apaga en alta velocidad podría ser bien la bomba o pila de gasolina o la válvula reguladora de presión de gasolina, la cual en tu carro al igual que el optra se encuentra en el mismo envase donde va ubicado la bomba de gasolina
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numerologo de República Dominicana hace 2 años
Saludos amigos el problema que yo tengo es que mi carro en marcha se desacelera y aunque pise el acelerador no aumenta la marcha no se cual sera el problema.
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Sería bueno que pudieras medir la presión de gasolina de tu carro, suena a falla típica de presión de gasolina, por lo general suele ser la bomba y en otros casos la válvula reguladora de presión se gasolina,
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Alex de Colombia hace 2 años
Tenía el mismo problema hice muchas cosas de las que se dicen aquí y resultó ser que del ramel un cable se dobló en la agarradera lo cual Asia que no le llegara buena energía a la computadora después de comprar bomba de gasolina cambiar sensores resultó ser esto. Sólo lo comentó porque es algo que de pronto alguien que tenga el mismo problema no lo allá notado.
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Gracias por tu aporte alex, saludos
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wsarmiento de Venezuela hace 2 años
Buenos días, quería informarles q ya solucione el problema con un amigo q sabe de electricidad automotriz. Hace poco desarme el tablero para cambiar la guaya del odometro (kilometraje) q se habia partido, al emsamblar nuevamente el tablero no quedo perfectamente conectado (ya sabran q el tablero del corsa se conecta mediante unas platinas de metal) por lo q no encendia la luz roja de la bateria q prende al pasar la llave, esa luz es indispensable pues es el circuito q excita al alternador para q genere electricidad y cargue la bateria... tambien tenia otro problemita y era q el carro se apagaba rodando, luego prendia como si nada, y a veces al pasar la llave no encendía ninguna luz en el tablero y el carro daba arranque sin encender, pues adivinen, era el relé de la alarma q corta la corriente (el mismo estaba defectuoso) lo cambie y problema resuelto. Saludos.
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joseluis de Venezuela hace 2 años
Me alegro que resolvieras, gracias por compartir tu experiencia saludos
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Joshy de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi carro, es un yarys sport, después que le mande a lavar el motor, comenzó con esa falla de apagarse, lo hace a veces estando en marcha o al arrancar. Qué podrá ser lo que le ocurrió? Aun no lo he llevado a escanear. Gracias por su ayuda
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joseluis de Venezuela hace un año
Depende que tan sucio este los enchufes o conectores, el limpia carburador es mas agresivo que el limpiador electrónico, en ambos casos hay que esperar a que sequen, no lo has escaneado porque de esa forma podrás tener un diagnostico mas acertado, limpia también los conectores o enchufes del sensor del árbol de levas, y si puedes mantenimiento general
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joseluis de Venezuela hace un año
Si solo lavaron el motor con agua es suficiente con mandar a soplar los enchufes, es una falla muy común no te preocupes, si lo prefieres puedes mandar a limpiar los enchufes o conectores con limpiador elctronico
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Chino de Ecuador hace un año
Estoy preocupado. Tengo un optra limited 2007 con 110 000 km de recorrido. De repente se apaga. Al principio era solo cuando estaba en tráfico de repente hoy se me apagó a 100km/h, el volante se puso duro y los frenos igual obviamente y casi sufro un accidente de tránsito. En mi caso hasta ahora limpiaron el sensor IAC y en otra ocasión lo reprogramaron o eso dice el mecánico. Leo muchas cosas que hay como hacer pero a la final de que depende? Por favor es urg gracias
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joseluis de Venezuela hace un año
Para reprogramar la ECU(computadora) se hace con un escáner especial bien sea con el tech2 o con el mindi, un escáner común no trae es función, esa falla si has leído los comentarios van desde conectores sucios, falta de tierra. Además
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Joseman de Venezuela hace un año
Buenos Dias Amigos tengo un optra design 2007, presenta la misma falla de que cuando voy a 80, 0 100 km de velocidad me baja por completo la velocidad, llegando al punto de que se apaga en marcha. Ya le cambie bujias,se le limpiaron los inyectores, se la cambio filtro de gasolina. A que se debera la falla? Electrica? bomba de gasolina? solicito de sus comentarios que de mucha ayuda serviran. Muchas gracias Amigos
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rojocaes de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo haz revisar el sensor de posición de leva
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Charlie de Colombia hace un año
25 mayo 2016 - Amigos, aún se mantiene la falla del Optra HB, se apaga cuando está encendido y andando, ya le he revisado, bobina, alternador, cambié la batería, le cambié 3 veces diferentes sensores de posición del eje de levas (originales Chevrolet), se ha escaneado andando y por un periodo de 20 minutos más o menos y no ningún error. Desde Bogotá-Colombia agradezco alguna otra recomendación. Carlos Alberto cgarcia67@hotmail.com
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Chino de Ecuador hace un año
Mira yo tenía el mismo problema, lo que hice después de varios cambios fue des carbonizar el motor pero sin bajar el cabezote. Destapate el filtro de aire y metelé dos frascos de limpia carburador y hazlo cada 300km o cuando se te empiece a apagar. Cualquier duda Avisame. Secuador mi número es el 0980431542.
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Charlie de Colombia hace un año
@Chino. Gracias por la respuesta. Así lo haré.
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Problemas Ignición, no hay chispa ni inyección. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora. El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
Daniel de Venezuela hace 2 años  
DA
parcero de Venezuela hace 2 años
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
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parcero de Venezuela hace 2 años
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
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alberto de Venezuela hace 2 años
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
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Daniel de Venezuela hace 2 años
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
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parcero de Venezuela hace 2 años
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
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Daniel de Venezuela hace 2 años
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
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Daniel de Venezuela hace 2 años
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
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parcero de Venezuela hace 2 años
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
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Daniel seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
parcero de Venezuela hace 2 años
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
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Daniel de Venezuela hace 2 años
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S

Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
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parcero de Venezuela hace 2 años
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
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optra de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
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Daniel de Venezuela hace 2 años
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
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Daniel de Venezuela hace 2 años
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.

Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Carlos de República Dominicana hace 6 meses
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
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Daniel de Venezuela hace 6 meses
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
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KORSAKOV de Venezuela hace 4 meses
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
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Daniel de Venezuela hace 4 meses
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.

Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.

He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
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KORSAKOV de Venezuela hace 4 meses
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
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parcero de Venezuela hace 2 años
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
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Sclavijo de Colombia hace 2 años
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
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parcero de Venezuela hace 2 años
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
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Sclavijo de Colombia hace 2 años
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
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Sclavijo de Colombia hace 2 años
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
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Esteban de Chile hace un año
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
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abel de Estados Unidos hace un año
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
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Esteban de Chile hace un año
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
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pedro garcia de Venezuela hace 4 meses
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
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jose de Colombia hace 3 meses
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
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guillermo delgado de Venezuela hace 3 meses
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
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alberto de Venezuela hace 2 meses
EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
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guillermo delgado de Venezuela hace 2 meses
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
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alberto de Venezuela hace 2 meses
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
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guillermo delgado de Venezuela hace 2 meses
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
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malvarez de Venezuela hace 2 meses
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
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guillermo delgado de Venezuela hace 2 meses
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
alberto de Venezuela hace 2 meses
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
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guillermo delgado de Venezuela hace 2 meses
Gracias hermano comensare por hay
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guillermo delgado de Venezuela hace 2 meses
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
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alfonso de Perú hace 2 meses
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
jose de Colombia hace 2 meses
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
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andres de Venezuela hace un mes
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
malvarez de Venezuela hace un mes
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:

1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
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Cristian de Colombia hace un mes
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
malvarez de Venezuela hace un mes
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
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Dificultad encenderlo en la mañana(Daña regulador de presion) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 Limited 80000 kms
Buenas escribo para comentar un problema que tengo al momento de encender el auto en las mañanas, es necesario pasar el encendido entre 5 y 6 veces para que se ponga en marcha. Inicialmente se reviso el sensor de temperatura, los inyectores andan bien , se cambio la bomba de combustible , según el mecánico no mantenía la presión y el sistema se descargaba durante la noche ocasionando la dificultad para encenderlo cuando se deja un largo periodo de tiempo inactivo , la bomba se cambio y el problema persiste, se presumió que la bomba salio defectuosa , se cambio por garantía y se instalo una n… Leer completa
Andres de Colombia hace 3 años  
AN
Jorge de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo algo de experiencia con su problema... dígame usted reemplazó sólo la pila o bomba, o reemplazó el módulo completo de bomba con flotador osea todo con carcasa?... Saludos desde Venezuela!
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wilmen de Venezuela hace 3 años
Mi carro no enciende el la mañana sino despues de 5o6 veces de intento ademas le cuesta cambiar cuando llega a 60km /h quisiera saber si es la bomba de gasolina u otra cosa quien pueda ayudar se lo agradeceria
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
El problema es que se pierde la presion de la bomba de gasolina ; hay que cambiar el REGULADOR ,QUE ESTA EN LA MISMA CARCASA ! me cuaenta !
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Andres seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Andres de Colombia hace 3 años
Solo cambie la pila, en ese caso hay que cambiar la carcasa completa, o solo el regulador de presión ?
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Jorge de Venezuela hace 3 años
Buenas! Amigo Andrés su problema se debe a que el sistema no mantiene la presión de gasolina. Le explico mejor: lo que le indicó su mecánico es correcto, excepto que el que mantiene la presión de gasolina en el sistema no es la bomba, sino el regulador de presión que se encuentra dentro de la carcasa de la bomba como lo mencionó albertomendoza... en este aspecto le aclaro que ninguna de las bombas que cambió estaban dañadas ni se dañaron, el problema puede deberse a que el regulador de presión esté dañado o que la manguera corrugada que se conecta al regulador esté rota o agrietada y la gasolina se fuga, resultando en la despresurización del sistema. No es necesario cambiar todo si el flotador funciona, además de que ya ha gastado suficiente dinero. Mi recomendación es que desarme y revise la manguera corrugada y si está rota reemplazarla por otra manguera corrugada y comprobar también el estado del regulador de presión, en caso de estar defectuoso también reemplazarlo. Armar todo, montarlo y verificar presión. Con eso su problema debe quedar solucionado.
Bueno caballero, espero haberlo ayudado a resolver su problema ya que a mi me tomó tiempo, dinero e investigación llegar a resolverlo... Saludos y suerte!!
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Gustavo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo Jorge, parece conocedor del tema, le cometo que tengo el mismo problema, con diferencia que mi carro es un aveo 2007, pero tiene el mismo sistema de gasolina en el tanque, ya cambie la bomba y el regulador pero sigue sin mantener la presión, ademas de la manguera rota que otra cosa podría ocasionar que pierda la presión? se que el problema es ahí, pero no he dado con el... le agradeceria mucho si tiene un comentario... gracias.
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
Goteo en los inyectores ! ( o lo que monto en la bomba , asi sea nuevo no esta funcionando ). . .
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Gustavo de Venezuela hace 3 años
Buenas noches! bueno amigo les comento que ya resolví el problema, resulta que efectivamente tenia una manguera rota en la carcasa, era la que se conecta a la bomba de gasolina, hice un diseño casero, donde conecte otra bomba que tenia a la batería del carro y le di presión a las mangueras y enseguida comenzó a botar gasolina, este problemita parece muy común, espero que pueda ayudar a muchos, tome una imagen del diseño pero no se como ponerla... bueno gracias a todos... Buenas noches!
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wuilli de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema en mi aveo 2007similar sera q me pueden ayudar la falla mia es q el carro cuesta para prender y despues q prendo el carro q esta rodando con el aire se me desmaya el carro apago el aire y me paro no se apaga pierde fuerza lo acelero con el aire apagado y buelbo arrancar a pocos metro me buelbe hacer la falla el aire apagado me dicen q puede ser el regulador de la bomba o la bobina que me dicen ustedes
chuymateran de Venezuela hace un año
Buenos dias amigo, a mi me paso lo mismo, le cambie la valvula iac y el sensor map y problema resuelto. Si eso no resulta debe revisar la bobina
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Wuilli , simplemente mida la presion de gasolina que debe marcar mas de 40lbs , al abrir el switch; al cerrarlo se debe mantener la presion ; si esta se descarga , no sirve el regulador... deberia de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion ,incluyendo iac, ver que cables de bujias no esten mojados en aceite ( es tipico en este carro )...si es asi , cambielos... mediante un buen scanner reprograme la marcha minima...
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wuilli de Venezuela hace 2 años
Bueno gracias adios resolvi mi prblema que el carro se me desmayaba era el ssensor de posicion de cigueñal que no hacia buen contacto lo saque lo limpie y mejoro y lo de que me costaba para prender cambie el regulador de la bomba y solucione mi problema muchas gracias
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chuymateran de Venezuela hace 2 años
Buenos dias honorables foristas, tengo el mismo problema con mi optra limited 2008 (motor designe, tapa amarilla) efectivamente, el vehiculo tardaba para prender especialmente en horas de la mañana, se le cambio la pila de la bomba y seguia igual, luego se le detecto una manguera rota se cambio y el vehiculo mejoro con el encendido, sin embargo, aun se desmaya y no acelera, especialmente cuando calienta el motor, esta falla no es recurrente, pasa a veces, pero persiste la misma. De acuerdo a los valiosos comentarios proferidos por los foristas, creo que la falla se debe l regulador de presion de gasolina, puesto que al medirle la presion la misma se eleva a 60 psi pero va perdiendo presion hasta llegar a cero.
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chuymateran de Venezuela hace 2 años
Aclaro que la manguera rota se encontraba en la carcasa de la bomba y por ahi perdia presion, opino que eso produjo que se dañara el regulador.
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el feo guerra de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos tengo un problema con mi camioneta deer ella encendía normalmente pero la deje varios días sin encenderla y al intentar encenderla nuevamente no encendió y revisando me di cuenta que en la salida de retorno del regulador no sale combustible (no retorna) eso podrías ser la falla
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Eduardo de Venezuela hace un año
Buenas tarde amigos tengo un problema con mi aveo 2006 a veces que apago el carro y lo voy a volver a encender y no prende. La unica forma para que pueda prender es empujándolo. Le cambie la bateria, la pila de la bomba el sensor del map y el carro sigue igual, le limpie las bujias y nada. Lo mende a escanear y sale malo el sensor de oxigino. Lo limpie y nada. Es a veces que el carro se pone asi. Después que el carro prende empujado luego lo apago y prende normal ayudaaa
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albertomendoza de Colombia hace un año
Eduardo , esta fallando el captador del cigueñal...
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LUIS de Venezuela hace un año
Buen noches, amigo tengo un optra limited aut 05 tapa negra, y me presenta las siguientes fallas; tarda para prender tengo que pasar el swichet hata 6 veces, últimamente el carro se me desmaya cuando voy andado tanto en subida como en bajada pero mas en subida, no mantiene el minimo me baja mucha las rpm per aveces subes de repente has 3000 rpm en algunos casos esta falla me presenta tanto en neutro como drive y la caja empieza a golpear o tarda para realizar los cambio cuando las revoluciones se vuelven lo que bajan y suben y la otra falla es que desde unos dias para aca cuando ando en el carro la temperatyra em pieza a bajar casi al minimo en ves de subir, cabe destacar que en este momento el carro me esta botando aceite por la empacadura del tapa valvula no se si esto estara relacionado con las fallas anteriore el qie me pueda ayudar y haiga tenido mismo problema lo haiga resuelto le estare agradecido
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albertomendoza de Colombia hace un año
Hay que verificar la presion de gasolina... instale un manometro y vea que esta por encima de 50 lbs. Y que esta s se mantienen una vez cerrado el switch... si no es asi el regulador esta fallando , permitiendo que la presion se regrese al tanque...( dificil encendrlo en la mañana)
Puede estar teniendo problemas con el iac ( marcha minima y aceleraciones )...limpieza al cuerpo de aceleracion... si ya la hicieron entonces tiene desconfigurada la marcha minima y hay que reprogramarla mediante un buen scanner...si la temperatura es demasiado baja , es por que no tiene termostato... la fuga de aceite se debe al sistema pcv. Que esta obstruido...y es probable que este mojando las bujias y sus cables haciendo fallar el motor cuando tiene que hacer fuerza...
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Urimty de México hace un año
Que tal amigos...yo tengo un problema algo similar...tengo un aveo 2014 la cual el carro no enciende solo da marcha pero no prende, me han dicho que si se escucha la bomba de gasolina al momento de dejar la llave en on (sin encender) y si se escucha, si tiene chispa se tubo que comprar cables de bujias y aun sigue el problema, cuando me pasa ese detalle he durado minimo 15 minutos o hasta 1 hora para que el carro prenda, espero y me puedan dar sus oponiones saludos desde mexico
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Sergio de Venezuela hace 10 meses
Hola tengo un problema con mi luv Dmax 2008 cuando acelero la camioneta pareciera q le faltara mucha fuerza corcovea y de paso cuesta para prender, ya cambie la pila, el filtro de gasolina y de aire, cambie todas las bujías probé todas las bobinas Medí la presión y manda 40 PSI y cuando acelero baja a 38 revise la linea de las mangueras de gasolina y todo bien he montado varias pilas y es lo mismo a mi pensar me gustaría saber cuanto exacto debe medir la presión y si por descarte me gustaria saber si es el regulador q esta malo gracias.
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albertomendoza de Colombia hace 10 meses
Sergio , ahora mide la presion sin regulador , si te marca igual tienes que remplazar el regulador...aqui la presion deberia subir siquiera 70 u 80 lbs.
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Jaime de Colombia hace 10 meses
Tengo problemas con el encendido del carro es un optra 2008 en las mañanas es muy didicil de encender baje la bomba de la gasolina la cambie y cambie las mangueras de la bomba por nuevas y el problema persiste quien me puede ayudar gracias
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albertomendoza de Colombia hace 10 meses
Primero hay que diagnosticar el problema : hay presion de gasolina al abrir el switch ? mas de 40 libras ?? esta limpio el cuerpo de aceleracion ? el iac ? fitros de aire y gasolina limpios ' sensor de oxigeno contaminado de carbon ? sensor de temperatura opera segun las especificaciones ? al igual que el ckp... antes de cambiar cualquier elemento te sugiero hacerle las pruebas respectivas. Te ahorrara tiempo y dinero...
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Jaime de Colombia hace 10 meses
Mi optra 2008 le cambie la bomba de gasolina completa con carcasa original el problema era q daba mucha dificultad para encender en la mañana la cambie la valvula iac limpie el cuerpo de aceleracion y el problema de encendido sigue en la mañana da mucha dificultad para encender este problema me tiene muy preocupado ayuda por favor
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albertomendoza de Colombia hace 10 meses
Jaime , logico no era la bomba de gasolina... insisto , verifica el sensor de temperatura , si este no reporta al computador la temp. Correcta , este se equivoca de estrategia de encendido... ademas verifica que al dar el primer arranque , le esta llegando chispa a las bujias...rectifica la luz de bujias 1.0... si tiene cables de alta vea que no tengan mas de 40000 kms. ademas , ensaya a encenderlo con el acelerador pisado , inicialmente un poco... y si no enciende pisalo a fondo ( podria ser problema del iac)
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Gustavo de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias tengo un problema ma xomo mi camioneta Durango año 94 para encender la camioneta debo colocarle gasolina directamente a los inyectores de esta forma es que ella enciende...que sera el provlema? Agradezco respuesta
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albertomendoza de Colombia hace 9 meses
Gustavo , instale un manometro y mida la presion de gasolina al abrir el switch, y luego al cerrarlo ; esta se debe mantener ; asi sabra que tiene que hacer. Es posible que la bomba o el regulador esten fallando...tambien puede haber una manguera rota...
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Saturn 1992 de Venezuela hace 9 meses
Buena amigos. Tengo falla con mi carro que pierde la. Presión del bombín del clutch habrá manera de acomodarlo o hay q ponerle uno nuevo
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albertomendoza de Colombia hace 9 meses
Si tiene escapes de liquido , ya hay que cambiarlo !
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Jaime de Colombia hace 9 meses
Ya solucione el problema de encendido del optra tenia una manguera rota en la parte inyerna de la bomba se cambio y se soluciono muchas gracias amigo gallego y al amigo alberto por sus respuestas tan acertadas y la fuga de aceite fue el reten del cigueñal mal montado
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el chivo de Venezuela hace 9 meses
Tengo un optra 2008 y no le llega corriente a la bomba de gasolina que pudiera se
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albertomendoza de Colombia hace 9 meses
Verifica los fusibles y luego el rele...
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jesus de Venezuela hace 8 meses
Tengo un optra limite 2007... El problema que tengo es cuando doy marcha y acelero el carro se desmaya y cuando el carro agarra una aceleración de 40km/h no falla... Ya le cambie el sensor iac, el tps,limpiezas de los inyectores,cambio de filtro de gasolina... Por favor ayudenme
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Carlos de Chile hace 7 meses
Hola amigos tengo un problema con mi Chevrolet optra 2011 se enciende la luz del chekin y después se apaga cambie bujías... Limpieza de inyectores... Filtro de bencina. Filtro de aire pero persiste la luz...Y pierde fuerza a veces...Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo gracias...
albertomendoza de Colombia hace 7 meses
http://www.opinautos.com/chevrolet/optra... es importante scannear para saber que codigo esta mostrando...es como un comienzo en el diagnostico. Se borran los codigos y se enciende el motor y si no aparece o enciende el check engine, asunto superado... si vuelve a aparecer el mismo codigo ya tienes una pista del problema... si estas en bogota , traelo te lo scanneo sin ningun costo...
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Carlos de Chile hace 7 meses
No amigo soy de Chile
Y el código es el p0300...
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albertomendoza de Colombia hace 7 meses
Este codigo te dice que tienes problemas de combustion en mas de un cilindro... verifica bujias cables y bobina (s)
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carlos de Colombia hace 6 meses
Hola amigos tengo un problema con una luv dmax modelo 2006 se apago repentinamente y al darle start se humedece el multiple de admisión y se le quitaron las bujias y al darle encendido expulsa la gasolina por los dos 2 primeros orificios no prende ya se reviso inyectores y no gotean que podra ser
Ayuda por favor gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 meses
Mide la compresion puede tener quemado el empaque de culata , tambien valvulas torcidas o no sellan... verificar correa de reparticion...
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carlos de Colombia hace 6 meses
Hola amigos ya repare la avería. Era la válvula de presión y y de tres mecánicos q consulte ninguno dio con la avería
Revise por internet hice la tarea de buscar las posibles causas y pedi el repuesto y lo coloque yo mismo y solucionado.
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albertomendoza de Colombia hace 6 meses
Te refieres al regulador de la presion de la bomba de gasolina ?
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Yonquenis de Venezuela hace 5 meses
Tengo un hiunday accent 1.3 el carro en mínimo me jalonea como si se le fuera la corriente pero al desplasar de tercera en adelanta no falla que podrá ser
albertomendoza de Colombia hace 5 meses
Verificar cables ,bujias y bobina...
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Victor_D de Venezuela hace 5 meses
Estimados tengo una duda, mi carro advance tapa amarilla demora mucho para encender, primero era en las mañanas ahora es a toda hora, y en alta aproximadamente a 100 km/h hace unos cambios bruscos en las revoluciones como q acelerara y desacelerada, lo lleve a un concesionario pensando que era un sensor y le hicieron un diagnostico general computarizado, en la medicion de presion diagnosticaron q no mantiene la presion, y por supuesto dicen q hay q comprar la bomba completa y no tengo para cambiar todo, mi mecanico de confianza me dice que cambie la pila nada mas pero por lo q he visto en anteriores comentarios lo de mantener la presion es cuestion del regulador de presion a lo q el me comenta que no puede ser eso porque esa pieza solo regula el retorno, por favor ayudenme a solucionar mi problema.
albertomendoza de Colombia hace 5 meses
Es probable que la pila este bien y el regulador sea el que no mantiene la presion... ( nunca se regula el retorno... para que ?? instale un manometro y mida la presion y al cerrar el switch vea si esta se retorna al tanque...si es asi , no sirve el regulador o hay una manguera rota dentro del tanque...
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Jaime de Chile hace 4 meses
Hola, buenas. Desde Chile les saludo. Tengo un Optra que al arrancarlo tarda unos dos intentos y luego funciona bien. El problema es que al tomar temperatura y apagarlo cuando la aguja ha llegado a poco menos de la mitad del marcador, no hay caso que arranque nuevamente. Sólo empujándolo. Si la temperatura no llega al punto señalado, arranca de inmediato. ¿Será el sensor de temperatura que envía una señal errada?
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Hay que desmontarlo y en el banco ir calentandolo y verificar vs. Especificaciones del fabricante, si registra el ohmiaje preestablecido...
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castor de Venezuela hace 2 meses
Hola buenos dias mi aveo no retorna gasolina al tanque, o mejor dicho sale la gasolina de la bomba pero no llega al regulador, ahi veces q lo voy arrancar y seahoga
albertomendoza de Colombia hace 2 meses
El regulador esta dentro de la misma bomba ; lo mejor que puedes hacer es medir la presion del sistema que debe darte superior a 40 lbs... reguladas ! si el sistema esta trabajando con , por ejemplo 20 lbs de mas , el regulador no sirve... y si la presion es muy baja hay que cambiar la pila...
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Yagamy de México hace 12 días
Yo tengo un problema diferente puedo dejar mi camioneta por una semana y arranca ala primera pero si la apago y la dejo un tiempo apagada ya no quiere encender y huele a gasolina la enciendo presionando el acelerador y dandole marcha que podra ser y pierde potencia en subida y sin carga. Es una chevrolet luv 2003
albertomendoza de Colombia hace 12 días
Medir presion de bomba de gasolina ( 40lbs)y que se mantenga al cerrar el switch ; puede estar el regulador fallando y la presion demasiado alta, causando inundacion
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Yagamy de México hace 11 días
Le voy a checar la presion aver cuanto tiene y vere gracias ojala y eso sea.
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JASMIN BERRIOS de Venezuela hace 4 días
Quien me recomienda que marca comprar de bujias y cables de bujias de optra limited 2005
albertomendoza de Colombia hace 3 días
No te preocupes por las marcas todos estan saliendo malos ! esto se esta volviendo cuestion de suerte !
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Problemas de Inyeccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.6 1120000 kms
Amigos tengo un optra hatchback 2008 tapa amarilla, el prende arranca y corre muy bien pero cuando esta corriendo en alta hay momentos que como que dejara de inyectar gasolina y hay una falla de segundos y el continua en marcha bien. En baja o en transito en minimo o cuando me paro para pasar un policia acostado hay momentos que se apaga y le doy a encender y hay momentos que me enciende pero en otros momentos que no me enciende haci le de el suche varias veces. Lo dejo en reposo apagado varios minutos entre 5 a 10 minutos y luego si me enciende pero con una falla que cuando piso el acelerador… Leer completa
Luis Fernando de Venezuela hace 3 años  
LU
Luis Fernando seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
jose de Venezuela hace 3 años
Cambiale el sensor map asi lo hice yo y el problema se acabo el mio es 2007
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Luis Fernando de Venezuela hace 3 años
Ese sensor tiene que ver con que. ?
Disculpa mi ingnorancia
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Luis Fernando de Venezuela hace 3 años
Otros me dicen que es el sensor IAC y de verdad no se que sensor pueda ser
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Julio Alejandro de Guatemala hace 3 años
La verdad, yo tengo un 2006 Optra, y me da casi el mismo problema; y según me dijo el mecánico, necesita una afinada el motor y verficiar el filtro de combustible, hacerle servicio o cambiarlo, porque yo tambien cambie candelas; por otro lado, tambien me dijo que necesita hacerle servicio a la bomba de distribucion de combustible. Estamos en sintonia siempre amigo.
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jose de Venezuela hace 3 años
El sensor map es el que regula la gasolina que va a los inyectores yo cambie la iac ,limpie los inyectores ,cambie la bomba de gasolina, limpie el cuerpo de aceleracion y solo cambiando el sensor map se le quito la falla
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Julio Alejandro de Guatemala hace 3 años
Amigo Jose; gracias por tu aportación. En que parte del motor va esta pieza. ?
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jose de Venezuela hace 3 años
En el camarin debajo de sesor de minimo,ate que es el mismo ramal de conexcion electrica
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Julio Alejandro de Guatemala hace 3 años
Disculpa tanta molestia, podrías enviarme un pantallazo o foto de la hubicacion. ? es que con la descripción que me das, no doy, porque tal vez conoces por otro nombre esas piezas y yo por otro y por eso no lo hubico. Gracias. Mi correo es art120821@hotmail.com
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Luis Fernando de Venezuela hace 3 años
Amigo Jose tu problema era mas o menos como el que comento y el problema te lo solusiono el cambio del sensor map. ?
Porque algunas personas me comentan que es el sensor IAC y no hayo a quien creerle, yo confio en quien tubo la solusion. Yo entiendo que tenias la misma falla que comento y cambiastes lo que yo cambie tambien y nada, solo te solusiono el cambio del sensor map. Tendre que hacerlo y comento y t dare un agradesimiento al tener yo una buena solusion. Gracias Jose
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eduardo de Venezuela hace 3 años
Buenas yo te recomiendo primero que nada escanear el carro ppor que te esta prendiendo lo luz de servicio.
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chachy de Ecuador hace 3 años
El sensor de oxigeno o el sensor de cigüeñal de rotacion ami me pasaba igual
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Julio Alejandro de Guatemala hace 3 años
El sensor MAP e IAC se puede calibrar, según me indicó el mecanico que ve mi carrito, El tiene bastante experiencia; me indica que si calibrandolo no funciona si necesita reemplazo, porque el ya escaneo mi Optra. Estamos en sintonia estimados. Bendiciones. ¡
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Luis Fernando de Venezuela hace 3 años
Jose y Julio dicen que el sensor map es lo que tengo que cambiar o calibrar pero el IAC no se que controla. Hoy viaje 3 horas de camino por casi 350 kilometros y el optra y en algunos momentos en alta me da como una falla de inyeccion se desmaya y continua normal y en varias partes se me apago y me prendio al darle al switch y en algunas partes no prende porque se siente ahogado y tengo que esperar de 5 minutos parriba para que me vuelva a encende. Ya estoy molesto por la situacion. Se lo he llevado a varios mecanicos y no dan con la falla. Dicen que es: el filtro de gasolina y lo cambie Dicen que es la bomba de gasolina y la cambie dicen que son los inyectores que le falta calibracion y los clibre dicen que es agua en el tanque y le saque la gasolina seque el tanque dicen que e la bobina y la cambie y continua igual. Y estoy en este foro como pregunton a ver si me dan alguna alternativa para salir de este problema, estoy ostinado amigos. Gracias por su colaboracion.
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Julio Alejandro de Guatemala hace 3 años
Amigo; este fin de semana en entregan el Optra, dejame chequear como quedo y te cuento; yo te decía lo de calibrarlos, porque al menos en mi caso, usa 2 sensores, que van por la bomba de distribucion y me indicó el mecánico que los va a calibrar, primero, si así no se arregla entonces necesitan reemplazo, adicional a esto, le hara una afinación al motor y sistema de inyección y me afirma que así se soluciona el problema, porque no es el primer carro que ve con esta situación. El Escaneo me Optra, y me indicó que alli le dio error, más un sensor del compresor de AC que interfiere con el paso de Corriente. Yo te cuento en el mes de Julio, Si Dios nos permite llegar.
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carlosm de Venezuela hace 3 años
Ese sensor esta debajo del cuerpo de aceleracion, en el manifold de adminison. Debajo del soporte donde llegar la guaya del acelerador... esta facil de ubicar
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Luis Fernando de Venezuela hace 3 años
Amigos Jose, Julio, Carlosm esa solucion de cmbiar el sensor map fue lo que hice y el vehiculo me funciono l 10000% muy bien. Gracias.
Algun usuario que este en esta falla que comento la solusion es de Jose, Julio, Carlosm comprobdo al 10000%
Tema cerrado
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jose de Venezuela hace 3 años
Gracias a dios que todo te salio bien luis fernando
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Julio Alejandro de Guatemala hace 3 años
Que bueno Luis. ¡¡¡ Estoy de acuerdo con la respuesta de Jose. Estamos en sintonia.
Saludos. ¡
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James de Colombia hace 3 años
Mi carro falland igual, se escaneana y arrojaba codigo de falla de sensor MAP, sin embargo este no era. Se cambio el sensor de oxígeno y solo así se corrigió. Ahora le falla una bobina de inyección y quea un cilindro sin trabajar. Ya lo mandé a cambiar.
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Demora al encender tengo que inventar al menos 3 veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Limited  181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...

Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Carluch0 de Venezuela hace 2 años  
CA
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Rikhard de Venezuela hace 2 años
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
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Rikhard de Venezuela hace 2 años
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
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Carluch0 de Venezuela hace 2 años
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
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Rikhard de Venezuela hace 2 años
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
Roberto de México hace 9 meses
Hola pero a cual regulador de presion te refieres, mi sistema es sin retorno. Ese regulador va adentro de la carcasa de la bomba o es parte de la bomba?
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Rikhard de Venezuela hace 9 meses
Amigo Roberto el optra al igual que el aveo, el sistema de gasolina es igual...Solo se ve una manguera o tubo plastico conectado al flautin de inyectores, pero por debajo del vehiculo puedes el filtro externo, despues de este esta un retorno que va al tanque entrando por la segunda conexion de la bomba, El regulador forma parte de la bomba y esta dentro de la carcasa de la bomba,,, saludos,,
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Carluch0 de Venezuela hace 2 años
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
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Rikhard de Venezuela hace 2 años
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
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Rikhard de Venezuela hace 2 años
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
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Carluch0 de Venezuela hace 2 años
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
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Carluch0 de Venezuela hace 2 años
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
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Alirio de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
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Glory de Venezuela hace 2 años
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
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Jicoslo de Chile hace un año
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
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Pierde fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  215000 kms
Tengo un Optra Design 2007, le he limpiado el cuerpo de aceleracion, los inyectores, cambiado la pila y chequeado la bomba de gasolina, cambiado el filtro de gasolina y limpiado el tanque de combustible, no salen códigos en el escaner y sigue presentando la siguiente falla: Al rodar en carro en un trayecto de solo un Km comienza a perder fuerza y pareciera que dejara de funcionar un cilindro y se apaga, al ponerlo en neutro enciende sin problemas y arranca con fuerza por otro Km y repite la falla; ya no se que mas puedo hacerle...!!!
Armando de Venezuela hace 2 años  
AR
David de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi amigo, al parecer tenemos el mimo problemas, tengo un optra del mismo modelo a suyo y ya me carga loco la misma falla, le acabo de hacer servicio a inyectores y cuerpo de aceleracion y quedo peor. Le hice todo lo que ud le hizo al suyo y nada.
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David de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo, pudo resolver la falla y que le hizo si me puede orientar. Tengo el mismo problema con mi optra 2007 design. Gracias
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Armando de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, aun no he resuelto el problema pero le cambie el aceite, adicional a lo hecho anteriormente, y mejoro un poco. Fui al concesionario y me han dicho que eso pasa cuando se cristalizan los asientos de las válvulas y que debo bajar la cámara, cambiar las gomitas de las válvulas y rectificar los asientos. Según ellos ese es el problema, la semana próxima lo estaré haciendo y les comento. Saludos
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David de Venezuela hace 2 años
Gracias Armando. Lo mismo me dijo el mecanico al cual se lo llevo, que hay que limpiar las valvulas, pero tenia mis dudas. Tambien le hare eso a mi optra. Suerte y gracias por orientarme y aclarar mi duda. Feliz tarde.
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Aristotelesj de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mismo problema, le dije al mecanico que podia ser las valvulas y el lo que hizo fue chequear la presion de cada cilindro con un manometro, estas tienen buena compresion, o se que asi de se determina que las valvulas estan bien sin bajar la Camara. Pero aun no ha dado con la falla. El carro prende ben con fuerza, arrranca y hace los cambios 1, 2 y en la terera pierde fuerza, no llega a 60KPH, le quito el pie al acelerador y espero llegar a 10KPH o detenerme para que agarre fuerza otra vez y la mayoria de las veces se apaga el carro. No se si el porblema sera Motor o Caja.
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David de Venezuela hace 2 años
Saludos. Hoy le midieron la compresión y efectivamente hay un cilindro que marca 60 mientras los otros 3 marcan 150. Me dice el mecánico que tengo que chequear las válvulas y hacer servicio.
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alberto de Venezuela hace 2 años
Amigo Matruin no creo que tu problema sea la caja a menos que te encienda la luz hold o te de algun golpe cuando en algun cambio, tu problema podria ser el catalizador tapado si aun lo tiene o problemas con el sensor map o el cableado de este cuando se daña causa esa falla como si te fallara un cilindro o cuando frenas el carro se te apaga, tambien chequea al presion de gasolina.
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Armando de Venezuela hace un año
Una pregunta, el sensor MAC o las válvulas IAC o TPJ si fallan el escaner las ve? pues si al poner el escaner y no arrojar códigos entonces el problema es mecánico, válvulas por ej...?
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David de Venezuela hace un año
Saludos. A mi optra le colocaron el escaner y no arrojo falla. Midiendo la compresión fue q el mecánico aseguró q es problema con las válvulas.
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Oliver de Venezuela hace un año
Saludos, podria estar fallando la bomba de gasolina, esta perdiendo presión
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Aristotelesj de Venezuela hace un año
Amigo David, resolviste el problema con la cámara?? Que hiciste ? Rectificaste y cambiaste las gomas? Comparte tu experiencia, mañana voy a chequear la compresión de los cilindros aver si ese es el problema!!
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David de Venezuela hace un año
Saludos amigo Matruin. Aun no le he realizado lo q me indico el mecanico. Al cambierle el aceite mejoro, pero debo hacer lo de la camara. Estoy esperando tener el dinero para hacerlo ya q sale alto el costo.
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Aristotelesj de Venezuela hace un año
Voy a probar cambiando el aceite también! Ya tiene 6000 km, algún aceite en especial?? Yo siempre uso el 15w40.
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Armando de Venezuela hace un año
Saludos a todos, estimados luego de todo lo hecho al carro, NO le hice mantenimiento a la cámara ni a las válvulas, solo le hice un lavado interno al motor colocando un producto al aceite (flushing) y dejando el motor encendido por 10 minutos luego de lo cual le saque el aceite y cambie el filtro. Coloque aceite 15W-40 semi sintético y rodé el carro hasta llevarlo a 120 Kmh, esto lo he repetido varias veces y ya esta rodando normal, este fin de semana lo voy a rodar en carretera a ver como me va, pero esta mucho mejor.
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David de Venezuela hace un año
Qur bueno Armando. Le voy a hacer lo mismo al mio a ver si me esulta. Saludos.
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Aristotelesj de Venezuela hace un año
Buen día amigo Armando, te cuento que hice lo mismo, flushing y aceite nuevo y el carro emparejo y se le quitó la falla, parece mentira después de tanto tantear se haya resuelto de manera muy sencilla! Conversando con el mecánico me dice que lo que tenía era un taquete pegado, esto hacia que las válvulas se quedaban pegadas y causaba pedido de potencia por falla de ese cilindro! Tiene lógica que el flushing y cambio de aceite la haya dspegado! Si vuelve aparecer la falla, que es muy probable, la solución definitiva es bajar la cámara y hacerle limpieza Y\o reemplazo de paquetes y válvulas, sino falla, hay que hacer flushing en cada cambio de aceite para limpiar bien todo el sucio pegado. Gracias a estos foros dpse resuelven problemas que los piratas mecánicos no dan, yblo que hacen es sacarnos plata con nuestra ignorancia, yo había bajado y reparado la caja dos veces por este problema y pantalla nunca estuvo en la caja, una de las veces fue en la propia agencia chevrolet. Que esto sirva de experiencia para todos.
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David de Venezuela hace un año
Saludos. Les comento q hice lo mismo. Lavado interno con el flushin y cambio d aceite y se le quito la falla. Saludos y suerte.
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Armando seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Armando de Venezuela hace un año
Saludos a todos, me alegra mucho que mi comentario haya sido de utilidad. Este fin de semana rode con el carro por los Altos de Sucre que es una zona montañosa y hay muchas curvas y subidas y el carro se porto muy bien, solo que prendió la luz del aceite pero no dio falla, le saque un borne de la bateria por 5 min y la luz desapareció y ahora esta muy bien. Saludos
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ervis de Venezuela hace 3 meses
Disculpe amigo ARMANDO cuando usted dice q lavo el motor con un producto llamado (flushing) ese producto lo venden a donde para hacerlo lo mismo al mio ya q presenta la misma falla haciéndole mantenimiento de todo tipo probando sensores, pila,bobina ya lo ultimo era hacerle servicio a la camara cosa q no me cuadra. Este es mi numero y le devuelvo la llamada 0416/0877196 antemano gracias
Armando de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches amigo Ervis, yo le recomiendo bajar la camara para mantenimiento a las valvulas y cambiar correa de tiempo si ya esta en kilometraje. Es lo que me ha dado resultado a la larga despues de haberle hecho la limpieza del sistema de combustion, Tambien le recomiendo hacer un servicio bajando el carter y limpiar el colador de succion de aceite. Por ahora y desde hace tres meses mi carro no ha fallado luego de esto ultimo. Espero haberle ayudado. Saludos
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ervis de Venezuela hace 3 meses
Ok gracias lo tendré en cuenta gracias
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Oscar 1032 de Colombia hace 5 días
Mi optra 2008 presenta una falla, después de que se calienta o usarlo por más de una hora el embrague no funciona bien y pareciera que está a punto de romperse, lo dejo que baje la temperatura y funciona perfecto, en las noches no molesta para nada
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Se apaga ocasionalmente en plena marcha, tironea, falla encendido. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 75000 kms
El problema empezo hace un tiempo el carro cuando alcanzaba temperatura y se dejaba enfriar unos minutos Y al intentar al encender le costaba , iniciaba si fuerza y terminaba apagandose. Un problema ocacional al Que no le preste mucha importnaciona. Ahora el problema a empeorado se apaga en plena marcha y le cuesta encender Y cuando lo hace se ahoga y parece inundado un olor fuerte a gasolina se deja enfriar un momento y continua como si nada hubiera pasado. Sintomas 1. Problemas en el encido ocacionalmente. (Cuando inicia mal olor fuerte a gasolina , revoluciones inestables entre 500 y 1500)… Leer completa
Andres de Colombia hace 3 años  
AN
Robert S. de Venezuela hace 3 años
El problema al parecer es que el modulo ecm le esta mandando señal a los inyectores erroneamente, los abre por completo y hay mucho paso de gasolina, puede ser o el sensor de gases el tps, o en el peor caso el modulo ecm, revisa bien la conexiones del modulo, este se encuentra ubicado abajo de la tapa del motor, es una cajita color plateada
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Robert S. de Venezuela hace 3 años
Otra cosa, no esta de mas probarle otra bobina, este tipo de bobinas al alcanzar temperatura empiezan a fallar y no producen la suficiente chispa para crear una correcta combustion, suerte
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Andres de Colombia hace 3 años
Aun no he tenido solución al problema ya se desconecto el sensor de oxigeno aunque se midio el voltaje y esta en los parametros, ahora pregunto si la falla obedece a la ecm no debería marcar errores en el scanner. Una computadora automotriz puede fallar intermitente y no dejar registro ? El sensor de oxigeno se puede quedar pegado en un valor alto de forma intermitente ?
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Andres seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Andres de Colombia hace 3 años
Amigos les comento que el problema esta solucionado después de probar muchas opciones y ver que el vehículo prácticamente todo le funcionaba correctamente , se decidí ir con un nuevo mecánico y verificar nuevamente el sensor MAP el escaner no arrojo ningún código de error y los valores se encuentra dentro de los parámetros, El mecánico me comenta que estos vehículos en inclusive en los Aveos el escaner no arroja nunca nada y como el fallo es intermitente de ahí la dificultad para detectarlo, cansado de probar todas las opciones decidí comprar el MAP se lo instalaron y acabaron los problemas, el consumo de combustible disminuyo en un 50% aprox y los demás síntomas que les mencionaba no han vuelto a aparecer...
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danielmw de Colombia hace 2 años
Hola Tengo exactamente el mismo problema, voy a arriesgarme y comprar el sensor MAP (es muy caro), porque me estoy enloqueciendo y el carro consume exagerada cantidad de gasolina. Lo peor es que el scanner siempre dice que todo está ok
magoj23 de Venezuela hace 10 meses
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP? como te fue? tengo un problema similar
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magoj23 de Venezuela hace 10 meses
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP como te fue?
danielmw de Colombia hace 10 meses
Magoj23, desafortunadamente el cambio del sensor MAP en mi caso no tuvo mayor variación, y la verdad si fue error mío no ensayar uno de forma temporal de otro optra que estuviera funcionando bien, aunque en el concesionario me comentaban que era muy valido al menos probar el cambio ya que dicho sensor da muchos parámetros a la ECU para que calcule la inyección y si falla puede generar los sintomas de los descritos en el problema original. Si puedes probar uno, sería lo ideal antes de comprarlo porque es costoso. Ahora, ya me he resignado con el tiempo a que este vehículo consume mucha gasolina y he visto en muchos otros post que si obtengo rendimiento de 25km/gl para arriba, en ciudad, me debo dar por bien servido. Ojalá se te solucione el problema.
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magoj23 de Venezuela hace 10 meses
Buen dia Daniel sabes lleve mi carro a un mecanico lo escanee y el vehiculo y no me dio ninguna falla, me recomendo que verificara la bomba de gasolina y si estaba oxidada que la cambiara porque pudo haber trabajado con agua y cuando la verificamos estaba oxidada cambie la pila y se le realiza remplazo de la pila, reemplazo de gasolina y limpieza del tanque de la gasolina y filtro de gasolina, regrese a mi casa sin problema, al dia siguiente sali a realizar otras reparacion de la puerta del carro y se me apago el carro nuevamente y me pego un fuerte olor a gasolina, abrí el capo para verificar el motor y todo normal y observe que tenia un bote de gasolina por debajo de la rueda trasera resulta que como reemplazaron la pila de la bomba de gasolina los click de los conectores de suministro de la bomba de gasolina no aprietan bien y se sueltan hay que reemplazarlos o apretarlos con un tie rack o abrazadera, no he podido viajar para probar la falla por el problema de los click creo que ya solucione y para este fin de semana viajo y pruebo el carro si no se le presenta mas la falla, en la ciudad anda o. K
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salsa1 de Venezuela hace 4 meses
Buenas Noches ! Damas y Caballeros Automovilistas. Aquí les cuento lo que me sucedió con El Bendito Jaloneo de mi Carro. Resulta que un día iva conduciendo y cuando trate de pasar a otro vehículo, al acelerar el auto no respondió, se aguanto ,se jaloneó , lo que me obligo a regresar a mi canal detrás del vehículo que iva a pasar, esto me tomo de sorpresa ! y me pregunte que causo esa falla ? esta falla no volvió más hasta hace 15 días pero esta vez con más frecuencia. Limpié inyectores, cuerpo de aceleración, IAC, cambie Filtro de aire del motor, cables, bujías y el bendito jaloneo seguía cada vez peor, hasta el punto de apagarse, le pregunte a varios mecánicos que conocía y todos me dieron respuestas distintas que no me convencían y a ninguno le di mi carro para que adivinaran y gastaran mi dinero tratando de resolver el bendito jaloneo. Después de analizar todo lo que le hice me pregunte : que falta por revisarle ? cambie el filtro de gasolina y mejoro y dije ; Listo era el filtro tapado, pero al cabo de 3 horas sin el bendito jaloneo APARECIO nuevamente !! Que Arrech...a me dio ! me tenia looooco el bendito jaloneo , ya no sabia que hacer, hasta que estacionándome en un sótano donde no había mucho ruido escuche un run run run que venia del asiento trasero, el que levante y pegue el oído en la tapa donde se encuentra la bomba de gasolina y dije chaazzz !! aquí estas bendito jaloneo, la pila de la bomba tenia intermitencia. Al llegar a mi casa era ya de noche, no la destape, más bien me puse a buscar precio de la pila en mercado libre, me quede looco ! la más barata me costaba 50 mil bolívares y no era BOSCH. Al día siguiente me dispuse a destapar primero y comprar después, y me consegui que el filtro de la bomba estaba tapado tenia un pegoste, parecía que le echaron plastilina negra, limpié todo y cambie el filtro monte nuevamente y chaazzz, hasta el día de hoy FUERA BENDITO JALONEO. Así que con mi experiencia si les aparece el Bendito Jaloneo vallan directo al filtro de la bomba de gasolina. Bueno Amigos de éste Foro, espero les sirva de algo mi experiencia para que el bendito jaloneo no los vuelva locos y locas !
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
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