Problemas de Bomba de gasolina del Chevrolet Optra




Problemas por categoría

Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · advance 1.8 · 99000 kms
Hola amigos tengo un chevrolet optra 2009 design, motor 1.8 automatico Presenta una falla que no la he podido encontrar, el vehiculo pareciera que no le llegara gasolina sobre todo en subidas, si va en plano o en bajada no presenta la falla, tampoco al encenderlo la presenta, pero si lo acelero lo normal o sobre todo en una subida me presenta una falla que pareciera que se ahogara el carro como que no le llegara gasolina y empieza a carcobear un poco, luego que termina la subida se estabiliza pero igual anda como sin fuerza. Le medi la compresion al motor y estaba bien, realice limpieza de i…Leer completa
RO
ronfreVenezuela
hace 3 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Amigo hay q ver el carro pero si e solucionado esos problemas no compre repuesto 04125672067
hace 2 días
Mejor solución  (según ronfre, el autor del problema) 
NO se si se relaciona, pero hace unos meses le cambié el aceite a mi optra Design 2009 aplicándole primero un aditivo para limpiar el carter y el motor. Después de drenar eso y ponerle aceite nuevo el carro funcionó bien por un tiempo. Recuperó la fuerza en las subidas y no se apagaba como lo hacía antes. Después de un tiempo regresó la misma falla inicial. Le he cambiado de todo y lo único que pareció funcionar por un tiempo fue el cambio de aceite previa limpieza interna con el aditivo
hace 2 días
ronfreLa falla me viene desde hace tiempo pero ahora se agudizo y recuerdo que antes el carro mejoraba bastante al hacerle cambio de aceite
hace 2 días
Mejor solución  (según ronfre, el autor del problema) 
AsbemBuenas noches amigo. No se si tendrá relación como explique antes, pero fue lo único que funcionó por un tiempo. Quizás por ahí va la cosa. Voy a hacer en mismo tratamiento en estos días a ver que pasa. Publico por acá los resultados. De todos modos mañana voy a llamar al amigo Michael que comentó antes a ver que dice. Si descubres algo me avisas por favor. Esta falla es tremendo cangrejo. Lo he llevado hasta a medico brujo y nadie da con ella. Saludos
hace 2 días
Mejor solución  (según ronfre, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ronfre, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 120000 kms
El carro agarra fuerte falla en viaje y se apaga ya chequeamos, filtro de línea, bomba de gasolina , bujías , computadora, bobina, sensor Mac, sensor de cigüeñal y están buenos , me recomendaron cambiar el aceite y filtro del motor y la falla desapareció, eso es posible que el carro falle por aceite vencido. ?
CH
ChuchoVenezuela
hace 7 días
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 199000 kms
Cuando acelero el carro se siente debil sin fuenza pero en el momento q paso los 80km si no lo acelero a fondo y ando a 60 el carro se comporta bien me gustaria saber q puedo revisarpara vr cual es mi problema ya revise bomba de gasolina y filtro... bujias y bobina y libere el escape me pregunto cual seria la falla del sensor map y pcv este es mi numero 04243684727
BO
bollyVenezuela
hace 9 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo llamame mejor me explicas la falla no es lo mismo leer que comentar la falla 0416 427 05 57 saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según bolly, el autor del problema) 
Somos tienda fisica, (Servicio mecánico y venta de Repuestos) Estamos ubicados en la carrera 18 con calles 41 y 42.04145297643 venta de repuestos chevrolet mas que todo motores repotenciados STD STD 90Dias De agarantia Por Lubricacion
hace 7 días
Mejor solución  (según bolly, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 117 kms
Buenos días amigos compre un optra tapa amarilla que le robaron la computadora le puse una de aveo pero tengo que echarle tinel o gasolina por la admisión para que pueda prender el mecánico me dijo que es la computadora que me dicen ustedes, la bomba de gasolina es nueva y esta mandando bien hay chispa pero si no le hecho gasolina a la admisión no prende, espero que me puedan ayudar POR FAVOR AYÚDENME
HU
hugo joseVenezuela
hace 12 días
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo esa computadora no sirve para eses carro ojo te cuidado esa computadora tiene serial interno si lo escanea PTJ estas metido en problemas saludos
hace 12 días
Mejor solución  (según hugo jose, el autor del problema) 
Hola amigo hugo lo que pasa es que los vehiculos con inmovilizador no pueden usar otro computador que no sea el del auto. Ahora una solucion seria que eliminaran el inmovilizador del vehiculo eso se hace en el computador y la antena que esta en la chapa de contact, esto ya lo he hecho en otros chevrolet. La bomba no funciona prque el bloqueo del inmovilizador alimenta muy brevemente al rele de la bomba y odbio el motor no arranca espero le sirva este comentario
hace 3 días
Mejor solución  (según hugo jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2016 · 123000 kms
Hola hermano, te quisiera preguntar algo que me pasa en este momento, tengo un optra 1800 y tengo un problema con la bomba de gasolina, lo primero fue encontrar que el relay de la bomba de gasolina no le llegaba una masa por lo cual no dejaba pasar corriente pero después de darle masa a la pata del relay este empezó a transmitir corriente, el caso es que ahora pasa la corriente y en un conector que tiene en la parte de abajo del tablero la encontré, en pocas palabras una trae la corriente del porta fusibles delantero y entra al swuich y otra donde sale, la cuestión es que entra pero no sale co…Leer completa
AL
alejandroColombia
hace 13 días
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Buenas amigo por lo que me comentas pareciera el relay de la alarma revira esa parte saludos y suerte
hace 13 días
alejandroQue pena te coloque la pregunta de nuevo pero no la coloque como respuesta, me agradaria mucho mi hermano que me ayudaras a darle solucion
hace 13 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
alejandroY lo otro seria si a caso la alarma es la encargada de apagar y prender la corriente de la valvula, porque me han dicho que eso se encarga el computador y en tal caso como sabria cual seria lo que tendria que revisar
hace 13 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Gracias mi hermano, pero me podrias decir donde queda el realy de la alarma, esta en la fusilera delantera o en la del lado del conductor o si esta visible en la parte debajo del tablero principal. Aunque te pregunto, es que acaso ya sabiendo que llega la corriente del relay que maneja la bomba esta va despues al relay de la alarma, me agradaria queme explicaras mejor ya que como te dije desde la fusilera delantera la que esta al lado de la bateria el relay no le llegaba masa se la tire directa del chasis para que asi al abrir el swuich este me pasara corriente al fusibel de la bomba pero ya esta cuando llega a un conector se queda ahi, es como si subiera alguna aprte y tornara hacia la bomba, sera que este sube es al relay de la alrma y esta se encarga de apagarla, porque esta se queda prendida si la pongo directa desde el switch que te digo. Mil gracias hermano
hace 13 días
gallegoEsta debajo del tablero de tu lado izquierdo se encuentra el modulo de la alarma
hace 13 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
alejandroOk, pero que pena la insistencia, este se encarga de controlar la valvula de gasolina pues ya como te digo deberia ser asi ya que si la coloco directa esta no se apaga y sigue bombeando. Mil gracias mi hermano.
hace 13 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
De acuerdo Con Gallego, parece el relay de la alarma. Ese chevystar es enredado, yo lo llevaría a una persona que sepa del tema o al concesionario
hace 10 días
alejandroGracias a todos por colaborar. Les cuento que despues de seguir el consejo de un tecnico encontre que la masa del relay es manejada por la computadora, la cual despues de chequear con el multimetro para ver la continuidad me dava como 0.13 lo que quiere decir que este esta conectado o se apoya de pronto en otro sensor el cual le avisa a la computadora mandar la masa para activar el relay y asi activar la bomba. Alguien de pronto sabria que sensor esta relacionado con este para ver si de pronto es el sensor que tiene problemas. Muchas gracias a todos
hace 9 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
alejandroAclaro, segui la corriente de la masa y este llega a unos de los pines que sale del computadpr que esta esactamente en la parte de abajo dentor del motor visto desde el frente o mejor dicho en la mitad del parabrisas pero dentro del motor, ahi se ve el computador e el optra 1800. Gracias
hace 9 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hola alejandro el rele de la bomba de bencina es activado por una tierra que viene del copmutador del auto. No hay nigun sensor aparte para activar la bomba , lo unico que podria estar pasando es que el inmovilizador del vehioculo tenga bloqueado el cpu. Revisa el manual del usuario ahi dbe aparecer que luz del tablero o el led de lapuerta queda parpadeando lo mas probable que el inmovilizador haya bloqueado al cpu
hace 3 días
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · desing automatico · 500000 kms
Buenas noches, hace dos días prendí mi carro luego de un largo tiempo, puesto que no le tenia dos piezas (el dámper y el piñón de cigüeñal ) y bueno me fui para Puerto Ordaz y todo fino estando en el terminal apague un momento y mi sorpresa es que al encender la bomba no quería activar los el fusible de la bomba está bien y el relé lo cambie y nada. A la bobina le llega chispa. Y la bomba no esta mala
LU
luisnellVenezuela
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
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Buenas amigo revisa si le llega corriente a la bomba dime de que año es el carro y si salio con gas llamame 0416427 05 57 saludos
hace 13 días
luisnellNo, no le llega lo probe con un espia mientras le daba en el switch y nada y no es de gas
hace 13 días
Mejor solución  (según luisnell, el autor del problema) 
gallegoRevisa los fusibles que están al lado de la bateria los cuadrados ve en la tapa el fusible de ignición esta quemado
hace 13 días
Mejor solución  (según luisnell, el autor del problema) 
luisnellSon los que dicen IGN-1 y IGN-2? los mire y están bien
hace 12 días
Mejor solución  (según luisnell, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luisnell, el autor del problema) 
En los ultimos dias da dificultad para encendido despues de dar estarte varias veces prende y sigue normal durante el dia pero al dia siguiente presenta la misma falla es un optra 2011 esta afinado tiene correa nueva y bateria nueva
hace 12 días
Mejor solución  (según luisnell, el autor del problema) 
Somos tienda fisica, (Servicio mecánico y venta de Repuestos) Estamos ubicados en la carrera 18 con calles 41 y 42.04145297643 venta de repuestos chevrolet mas que todo motores repotenciados STD STD 90Dias De agarantia Por Lubricacion
hace 7 días
Mejor solución  (según luisnell, el autor del problema) 
Podria ser el sensor de posición del cigueñal
hace 4 días
Mejor solución  (según luisnell, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 350223 kms
Buenas días el carro se me apago de repente iba rodando bien y me pare a comprar algo y se apago y ahora no prende ya le revise la bomba de gasolina y no es ella inyecta gasolina y le paso el su che y no prende que podrá ser amigo
VI
VictorVenezuela
hace 24 días
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Buenas amigo revisa si tienes corriente en la bobina y el conector del sensor de posición aveces se sulfata y produce esa falla saludos y suerte
hace 24 días
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Tengo un Optra del año 2006 al encederlo prendió peto luego se apagó. El mecánico me dijo que era la bomba de gasolina peto que antes había que revisarla para ver si estaba dañada. Luego de la revisión me dijeron que la bomba funcionaba normalmente y que problamente el problema podría ser eléctrico, fusible. El electricista reviso lad cajas de fusibles y no encontró ningún problema perome pregunto si mi vehículo tenia sistema de alarma y le contesté que si tenia. Acto seguido procedió a revisar una pequeña computadora que se encuentra en el panel detrás del tablero principal y procedió a desconectarla, espero 4 minutos y la conectó nuevamente y mi vehículo encendió como si no hubieta tenido nongun problema. Mi pregunta que debo hacer pata que no se vuelva a bloquear labomba de gasolina. Saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4 puertas · 117000 kms
Buenos días, tengo un optra 2007, 16 válvulas, 1.8 tapa amarilla, desde hace tiempo viene presentando una vibración del motor cuando está en mínimo, le han cambiado la pila de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, bujías, sensor pcv, limpieza y calibración de la válvula ia, lavado de los inyectores, cambio de la bobina y sigue con el mismo problema, y en el escaner no da ningún error, ya no se que hacerle y no seguir gastando mas dinero, de antemano gracias.
JU
Juan BVenezuela
hace un mes
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Por aqui viene GALLEGO dejando un 0416 que lo llame gratis que el resuelve gratis en su taller con escáner original y el sabe mas que nadie. (Ni loco llame a ese hampon)
hace un mes
gallegoBuenas amigo dos puntos que debes revisar medir las entradas de los conectores de los inyectores en caso de estar bien mide la compresión de los cilindros pudiera ser valvula quemada o empacadura de la cámara se rompe en medio de de dos cilindro y procurar la misma falla saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Juan B, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan B, el autor del problema) 
El día de ayer le revisaron tanto lo conectores de los inyectores, como la compresión, pero no presentan falla, me dijeron que había que quitar la tapa del tapa válvulas para revisar, ¿pregunto si es procedente o no?
hace 20 días
Mejor solución  (según Juan B, el autor del problema) 
Revisa las bases del motor me paso una vez y se las cambie y fino
hace 19 días
Mejor solución  (según Juan B, el autor del problema) 
El día de hoy le realizaron nuevamente la limpieza de inyectores, pero por ultrasonido, le cambiaron las gormas y los filtros, también le realizaron el mantenimiento de la válvula IAC, le cambiaron la bobina por una de aveo y le pusieron bujías DENSO y por los momentos se estabilizó, les informaré como sigue evolucionando.
hace 19 días
leolanzAmigo el optra usa bobina integrada que es una regleta y tambien usa una como la del aveo que es con cables esta ultima es mas económica pero hay que comprar los cables
Siempre y cuando sea de 3 pines el conector es la misma para motor 1.6 o 1.8 en este caso la corriente es la misma utilizan el mismo cable de sañal recupera tu bobina quizas no requeria cambio ellas fallan por lo general de una sola salida y la falla que peresenta es perdida de fuerza no trabaja un cilindro
hace 6 días
Mejor solución  (según Juan B, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan B, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas seddan · 223000 kms
Se prende el check engine le conecto le scanean y sale cero fallas pero sigue prendido el check engine y cuando el auto se calienta el motor se ahoga. Ya le e cambiado bomba de gasolina el map el sensor de oxigeno el iac el control de aceleracion y sigue igual lave inyectores solucion amigos gracias
GU
GustavoEcuador
hace un mes
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Es muy extraño que no salga un codigo de falla, porque la ECU enciende luz solo cuando hay una falla que cree que es real. Asegurate que el escaner diga que esta conectado al auto y puede leer alguna cosa de la ECU antes de continuar. Otra alternativa es probar con otro Escaner.
Cuando "el motor" se ahoga, ¿hay evidente olor a gasolina o no?, o el motor se chupa hasta detenerse, o se para de un golpe en caliente?. Cuanto tiempo demora en "ahogarse"?
Hay que identificar si es gasolina, chispa o aire:
Medir la presion de combustible.
Leer con escaner los voltajes del MAP y de la sonda de oxigeno.
hace 21 días
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Buenos dias, llevalo a un electricista para que saque el ramal completo y revise los cables uno por uno deben de estar roto alguno que no hace llegar la señal a los dispositivos. Algo parecido me sucedio.
hace 12 días
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · 69000 kms
Buenas tardes el carro me ha molestado ya hace más o menos 2 años que no. Empareja el encendido el he cambiado sensores de posición deje de lejos y cigüeñal pila bomba gasolina. Con los sensores mejoró el. Encendido en frío muy bien en caliente lo. Tengo que hacer hasta 4 veces y prende como cabeceando y en la última prende bien pero me he fijado que no enciende revolucionado como en frío. Les agradezco si de casualidad saben que le puedo revisar.
HE
HernanColombia
hace un mes
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Buenas amigo revisa el sensor MAP ese es el problema saludos desde Venezuela SUERTE
hace un mes
Mejor solución  (según Hernan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 4puerta atomatico · 258000 kms
Subiendo por la gran mariscal guArenas Ccs a la altura de Mariperez bajando perdio fuerza el carrose apago luz que encendio la de aceite y una de un motorcito abri el capot un humero con olor aceite quemado el recipiente del agua vacio espere horas enfriarse lo prendi y al agregar el agua hervia con el olor aceite lo llene hasta su nivel me devolvi a guarenas sin acelerAr llegue a la primera bomba de gasolina ya se estaba secando el recipiente volvi a hecharle agua sin apagarlo hervia el agua hasta que llegue a casa no lo eh prendido pero si me di cuenta q volvio a consumir el agua en menos de 10 minutos por favor el que pueda ayudar soy Venezolano jubilado gracias
EL
EladioVenezuela
hace un mes
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Amigo puede ser la manguera del agua caliente se rompió o algo. Y se sale el agua por allí
hace un mes
Mejor solución  (según Eladio, el autor del problema) 
La manguera es nueva con su abrazadera nueva. Era lo que yo esperaba para poder montarla de nevo pero es que consume demasiado agua y no la bota por ningun lado viciblemente
hace un mes
Mejor solución  (según Eladio, el autor del problema) 
Buenas amigo ponle agua y revisa si tiene vote por la manguera que va por debajo del manifold cuelquier consulta 0416 427 05 57
hace un mes
Mejor solución  (según Eladio, el autor del problema) 
Lo revisare gracias por su opi io
hace un mes
Mejor solución  (según Eladio, el autor del problema) 
Buenas amigo si revisaste y no tiene bote de agua revisa que la tapa este buena ya que si ella esta dañada el carro calienta, también tienes que ver si es el termostato que este dañado y no deje circular el agua, los electroventiladores tienes que fijarte si encienden ya que ellos son los que mantienen el enfriamiento del agua que pasa por el radiador. Espero te sirva esta información.
hace un mes
Mejor solución  (según Eladio, el autor del problema) 
Disculpa q no escribi antes ocupado la tapa del deposito es nueva los electroventiladores lo probe funcionan normal sin prender el aire hacen la funcion se activan segun el grado de calor los 2 lo que si NO se como se sabe si el termostato no funciona si me explican lo sabre gracias
hace un mes
gallegoBuenas amigo si el termostato no trabaja cuando prenden los electroventilador notaras que del lado derecho del radiador el aire sale frio saludos y suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Eladio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eladio, el autor del problema) 
Le sugiero sacar la bujia y verificar el color de la misma si presenta un color cobriso es signo de que el consumo esta a nivel de camara en estos casos hay que realizar un mantenimiento en rectificadora a travez de taller autorizado(incluye planear, cambiar gomas y asentar valvulas)luego cambiar la empacadura por una de amianto que es mas gruesa que la original.
hace un mes
Mejor solución  (según Eladio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · advance · 115000 kms
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 sinc, el dia de ayer salí hacer u a deligencia y cuando me disponía a devolverme a casa prendio y al rodar 20 mts se apagó, intente prenderle empujado y nada. Le revisamos la fusilería completa y todos bien. Revise a ver si la bomba de gasolina notaba gasolina y no. Pase switch y la bomba de gasolina aplica bien, de arranque da con fuerza más no enciende, la batería esta full carga, no tengo idea que podría ser esto que impide encender el vehiculo. Agradezco sus comentarios.
WL
wladimirVenezuela
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas, motor 1.8 limited · 180000 kms
Después de un año el carro inactivo porque había que hacerle el motor, se rompió una biela y partió el carter, el carro intenta encender pero no lo logra, se escaneo,y no tiene problemas eléctricos, se vació y limpio el tanque de gasolina, se cambio a pila de la bomba de gasolina, hay presión de gasolina, se cambiaron las cuatros bujía dos puntas de diamante. Pero no termina de arrancar que puede ser.
ZO
ZORAIDAVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Que revise la compresión pudiera ser que al montar la correa no lo pusieran bien en tiempo y doblo alguna valvula saludos y suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según ZORAIDA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas, 1.8 motor limited · 200000 kms
Saludos, en esta oportunidad les consulto si conocen y pueden recomendarme algún taller o mecánico en Caracas o el Estado Vargas especializado en electrónica de los chevrolet, no deseo un simple escaner de la computadora, requiero una revisión detallada de cada sensor, de la bomba de gasolina y verificar la compresion del motor, catalizador, etc. Deseo descartar algunos fallos bastante raros que tiene mi carro pero no quiero seguir gastando dinero cambiando piezas sin certeza de que sea la correcta. El problema mas grave son perdida de fuerza una vez que el carro tiene unos 20min rodando, emp…Leer completa
DA
DanielVenezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buena amigo en ningun momento describes la falla de tu carro llameme sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Saludos gallego, se me hace difícil explicar el problema principal en pocas palabras. Yo vivo en la guaira y subo a diario a caracas, una vez que salgo y he rodado unos 20 minutos (no siempre) el carro empieza a jalonear un poco y pierde fuerza, mientras mas acelero se ahoga mas, de pronto pareciera que algo se destapa y vuelve a acelerar pero luego se ahoga de nuevo, me ha pasado en cualquier velocidad, cuando ocurre en altas 100km/h el carro pierde fuerza de golpe y se apaga. Si intento encenderlo de una le cuesta mucho mantener el mínimo y vuelve a apagarse, debo dejarlo reposar para continuar.

Esto me había pasado hace como 6 meses pero me percate de un taponcito de goma que lleva el cuerpo de aceleración por un costado que estaba roto y se escuchaba como succionaba aire por allí. Le coloque una manguerita y la tape con un tornillo para sellarlo y se le quito la falla hasta ahora que volvió, he revisado el tapón en cuestión y parece estar correcto, por lo que creo proviene de otra cosa la falla. Me han dicho que puede ser la bomba gasolina que se recalienta y deja de mandar a la presión correcta, como también el sensor TPS o el de cigueñal o el catalizador (que no tiene) o un problema de vacío. Como ves no quiero ir cambiando todas estas piezas porque en principio no cuento con el dinero para tanto y se me iría mucho tiempo en resolver. Por ello busco una revisión completa a ver si se da con el real causante o los causantes de esta falla.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buen día, yo tengo el mismo problema con mi carro optra limite y ya no se que hacer... cuando esta en marcha empieza a jalonear y trata de quedarse, cuando le saco el pie del acelerador vuelve a funcionar bien.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
El mismo problema. Le cambié las bujías y sigue igual, le compré la bobina y sigue igual, le deje la bobina vieja para no usar la nueva y así intentar venderla, ya que vale sus realitos.

Como se puede probar si es la bomba de la gasolina que explican arriba. A mi me parece que pueda ser eso, ya que una vez que se me apagó por San Martín, intentaba prender el motor y nada, me fije que esperando los 10 segundos para que la bomba mandara gasolina al momento de pasar el switch, ella no mandaba, aunque había ruido y cerre las ventanas para intentar escuchar la bomba pero nada, no la escuche. Luego al rato arranco pero como hacía mucho calor ya habia bajado los vidrios y así no se podía escuchar la bomba.
Quien sabe algo, las ultimas veces que lo lleve al taller, me le cambiaron la batería y otro día me cambiaron la bomba de la dirección, porque salio con un ruido que antes no lo tenía y al tiempo la dirección botó el aceite. Entonces me da miedo volver a llevarlo al taller. Hay muchos mecánicos muy malamañosos, osea ladrones, abusadores, vividores.

Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Lo llevé al concesionario para que le pasarán el scanner, es el sensor map del cuerpo de admisión. Esta fallando y que cuando se dañe por completo ya no prenderá más.
Saludos.
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buenos dias amigo yo recomiendo revisar el tiempo del motor asi tenia mi carro la falla, le cambiaba la bujia, cables e bujia, y nada, mande a bajar la camara pensando que era una valvula quemada se pudo observar que habia saltado el tiempo por una laminita que habia soltado uno de los tensores.
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buen día amigos les cuento lo que me paso para ver si me pueden ayudar, iba subiendo la Guaira y me subió la temperatura, me llegó al rojo. Me pare donde pude por miedo. Le heche agua y seguí subiendo. Por el miedo a la inseguridad. Total fue que en cuatro oportunidades me llegaba al máximo esperaba un rato le echaba agua y seguía. Cuando empeze a bajar hacia los valles. Bien llegue a casa. Ayer salí y el carro suena como un tacatacataca fuerte en el motor. Y el carro en una semi subida le sube la temperatura. De hecho de Sta Teresa a Charallave me recalentó. Y esta floooojo. Que pudo haber pasado. Porque parado no me recalienta ni que tenga el aire prendido.
hace 11 días
DanielPuede haber pasado muchas cosas, no es bueno seguirlo rodando despues de esas recalentadas, el tacataca no es buena señal, llevalo pronto a algun mecanico de confianza, o alguno de este foro que te pueda revisar el carro. Si el tacataca lo hace cuando lo aceleras un poco y ves que tienes que reponerle agua constantemente no lo ruedes mas hasta revisarlo bien. Yo por menos de eso tuve que hacer motor (rectificar cigueñal, conchas y anillos nuevos) y fue un platal.
hace 11 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Sonia mesaGracias por la sugerencia. La tomare en cuenta.
hace 9 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Tapa Amarilla · 400000 kms
Es de un amigo lo ha llevado a varios mecanicos. Primero tenia el moño de cable de tierra roto, y no prendia porque no llegaba señal a inyectores ni a bobina ni a nada. Despues de colocarle los cables de tierra ahora si da arranque pero no llega a encender. Tiene compresion superior de 100 psi la bomba de gasolina con el reloj manda 55psi fija no cae y la chispa esta alli. Da arranque pero no enciende si le hecho gasolina por el cuerpo de aceleracion si hace combustion y enciende y se queda un rato prendido. Que podra ser me tiene loco ya probe la ecm y el ckp y estan buenos. Es tapa
YM
YMillanVenezuela
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Amigo la bomba de combustible o no se está activando o no esta llegando corriente o por último está mala...
hace 2 meses
Mejor solución  (según YMillan, el autor del problema) 
Amigo coloque que 55psi me llegan a la linea de combustible. Osea la bomba de gasolina esta buena. Gracias de todas formas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según YMillan, el autor del problema) 
Tengo un problema igual, dicen que son los reles o los cables de ellos mal contacto. Manan el mecanico va por el carro, me dejo tirado
hace un mes
Mejor solución  (según YMillan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 4 puertas full · 109358 kms
Hace ya varios días se me presento un problema con mi optra duro aproximadamente 4 meses sin uso guardado, lo saque le hice cambio de aceite, cambio de filtro del motor, cambio de filtro de combustible, cambio de filtro del aire acondicionado y le aplique un limpiador de inyectores, luego pasados 4 días de uso el carro me presento que se me apago cascabeleo me bajo la revolucion y se me apagaba pero el encendia normalmente, le puse el scanner y me presento el sensor de oxigeno, se lo cambie, pense que el problema estaba solucionado sali nuevamente en mi carro y el dia siguiente el carro me pre…Leer completa
VI
victorColombia
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Ahh se me olvidaba le cambie bujías y cambie cables de alta y también le cambie el refrigerante
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Amigo tiene el regulador de presion de gasolina dañado va en la bomba de gasolina saludos desde venezuela suete
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Amigo "Gallego", donde se ubica el regulador de presion de gasolina en el optra?
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
(NO PRENDE )
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 sinc, el dia de ayer salí hacer u a deligencia y cuando me disponía a devolverme a casa prendio y al rodar 20 mts se apagó, intente prenderle empujado y nada. Le revisamos la fusilería completa y todos bien. Revise a ver si la bomba de gasolina notaba gasolina y no. Pase switch y la bomba de gasolina aplica bien, de arranque da con fuerza más no enciende, la batería esta full carga, no tengo idea que podría ser esto que impide encender el vehiculo. Agradezco sus comentarios.
hace un mes
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · gransd vitara · 189 kms
Los controles dejaron de funcionar. Para solucionar esto lo colocarlo en estado VALET con el switch de encendido combinando los números de la clave, llevando en switch a on y luego a off 5 veces hasta escuchar las señales indicando para ingresar el código, pero al final el led indicador quedo encendido permanentemente. La alarma ya no suena, pero los controles igual no funcionan y el circuito de la bomba de gasolina suena como intentando cerrar el circuito sin éxito. Que me recomiendan?
EF
eferrer2010Venezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo es problema de los modulos de alarma de chevystar tienes que quitarselo o llevarlo a concesionario chevrolet para que puedan pedirte otro. Para quitarlo tienes que saber hacerlo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según eferrer2010, el autor del problema) 
-1
Lo mas provable es que sea el modulo de alarma, no se descarta en su totalidad el modulo de solenoides que va por debajo del volante.
hace 2 meses
Mejor solución  (según eferrer2010, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · Avance motor 1.8 · 87000 kms
Al volver a conectar la computadora no quiso mandar mas corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina y le desconecte otra computadora a otro optra igual al mio pensando q era la computadora q se avía dañado y el otro carro también se puso igual al mio no llega corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina q devo hacer en ese caso
AN
Andrés villamizarVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Probaste la computadora en otro optra y te hizo la misma falla? Que año es tu optra?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrés villamizar, el autor del problema) 
Optra avance 2011 le dessconente la computadora y la volví a conectar y el carro no le llego mas corriente ala bobina y ala bomba de gasolina
hace 3 meses
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Pero que raro... Para que la desconectaste? Quitaste el borner de la batería antes? Yo le he desconectado mil veces la mía a mi carro y jamás me ha pasado eso
hace 3 meses
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El sensor del árbol de leva trabaja en conjunto con el sensor del cigüeñal
hace 3 meses
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Mi optra avance 2011 se le izo lo siguiente se le bajo el múltiple de admisión para limpiarlo bien ya que la tapa válvulas fugaba aceite se le desconecto la computadora q lleva hay en el múltiple se le limpiaron los inyectores y se le cambio la correa de tiempo mi pregunta es si el sensor del arbol de levas trabaja en conjunto con el sensor del cigüeñal ya que puede ser que mi optra no aya quedado a tiempo y por esa rason no activa la corriente asía la bobina y los inyectores
hace 3 meses
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Todo se le izo con el borne desconectado
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrés villamizar, el autor del problema) 
Ese sensor no evita que el carro deje de encender... Si desconectas ese sensor y le das a prender el motor enciende sin problemas ya que el mal funcionamiento del sensor de levas no evita que el carro no encienda
hace 3 meses
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Mucho menos evita que al pasar el switch la bomba de combustible se active por dos segundos como te s normal
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrés villamizar, el autor del problema) 
Llama este mecánico/electricista se llama jose el te puede asesorar... Si eres de caracas mejor aun ya que el mismo puede ir hasta donde esta el carro y diagnosticar tu falla... Recomendado al 100%... Llámalo que el te puede ayudar así sea para consultarle algo, se llama jose 04129615847 04165349145
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrés villamizar, el autor del problema) 
Las llaves del optra avance 2011 las originales q trae el carro son codificada traerán chid
hace 3 meses
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N esos no traen chip las que traen chip son las del optra limited el motor tapa negra
hace 3 meses
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Ya el carro me da chispa y enciende lo q veo ahora es q se me quedó activado puro a gas y le pullo el botón para q pase a gasolina y no lo hace q puedo hacer en ese caso
hace 3 meses
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Amigo evidentemente tienes problema con tu ecm, a lo mejor es falla con la tierra. Llevala a la alta florida para que te la chequeen. Intenta lazar un cable de tierra directo de la bateria a la base del tornillo allen de la ecm a ver si la reanimas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andrés villamizar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · motor 1.8 design · 116000 kms
Buenas mi optra se quiso apagar en un semáforo de repente, lo cual me pareció raro ya que el carro estaba andando bien, seguí rodando por dos días, todo estaba normal hasta que llegue a un semaforo y se apago el carro y no prendió mas. Con todos los intentos de encender el carro se descargo la batería, lo primero que hice fue auxiliar el carro y cambiar la batería y nada. Luego revise la bomba de gasolina y sonaba normal, luego eche gasolina por delante al motor y nada,el motor de arranque también se ve bien. Por favor agradezco sus comentarios. Mañana llevo el carro al taller.
DA
Daniel.OptraVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Puede que no haya chispa
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniel.Optra, el autor del problema) 
Buenas disculpen mi ignorancia pero revise la bobina y enciendo el carro y escucho el ruido de una chispa, pero no se ve una gran chispa, esto se verifica asi?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniel.Optra, el autor del problema) 
Si bota Chispa eso esta bien... Quizás los inyectores no abren
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniel.Optra, el autor del problema) 
Tu problema parece ser el sensor del cigueñal o el cableado, si la computadora no recibe la señal de este los inyectores no abren y el carro nunca te va a encender , me paso eso el año pasado y era el echufe que va conectado al sensor tenia uno de los cables casi partido,revisa esto bien y mandale a pasar el escaner para estar seguro.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniel.Optra, el autor del problema) 
Si no reventaste la correa de tiempo, verifica el sensor ckp. Y la bomba de gasolina se puede escuchar pero si no manda los psi adecuados no te encendera el vehiculo. Revisa la presion con un manometro de combustible en ralenti y al momento de solo pasar la llave a on verifica la presion y date cuenta de que se mantenga en el sistema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel.Optra, el autor del problema) 
Buenas ya solucione, era lo q menos quería, la correa del tiempo se había partido y lo más triste q supuestamente era original GM comprada a alguien con muy alta reputación en mercado libre. Partió a los 5500 km
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel.Optra, el autor del problema) 
Verga que chimbo, bueno no todos sabemos cuales son las originales, saludos...!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel.Optra, el autor del problema) 
Y tambien hay burda de gente estafando con esos repuestos!. :/ asegurate de que la tension del tensor sea la correcta. Si no te volvera a suceder.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel.Optra, el autor del problema) 
Hola mi Optra Limited 2006, fui a encenderlo y al darle vuelta a llave suena clack clack me asuste y no le di más, les pregunto si es el arranque, se puede reparar? Y otra pregunta tiene algo que ver la correa de los tiempos con ese ruido y el que no arranque? Gracias les agradezco su atención
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel.Optra, el autor del problema) 
Bueno te respondo hay diferentes fallas en estos vehiculos, pero bueno te recomendaria que buscaras a alguien que te verificara el estado de la correa como prioridad para que estes segura de que no es la correa de los tiempo y asi puedas darle arranque sin miedo. Si estuvieras en vargas me pusiera a la orden!.
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel.Optra, el autor del problema) 
Despues que verifiques que no es la correa la que esta ocacionando ese ruido, puedes probar de nuevo para escuchar de donde se origina el ruido en realidad!.
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · Sedan · 230000 kms
Conduciendolo (en primera) llegando a un semáforo en rojo frene normalmente y en una mala coordinación de pedales (acelerador/embrague) el motor se me paró y no volvio a encender. El motor de de partida gira normalmente pero el motor bencinero no parte. Lo único que noto es que ya no sueña la bomba de bencina al dar giro a la llave. Se escaneo y arroja unos códigos de bomba de bencina y bobina pero no se soluciona... agradeceria si alguien puede orientarse o contarme alguien si es que le ha pasado algo parecido
RO
RodrigoChile
hace 3 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 1,8 LIMITED · 98000 kms
El problema que presenta el carro es que algunas veces comienza a apagarse cuando paso a neutro y freno (el tacometro baja hasta cero revoluciones y se apaga), uno lo enciende y dura con el mismo problema unos 5 minutos y luego todo normal. Algunas veces antes de presentar la falla siento como si el carro jaloneara al cambiar de marcha. Ya le cambiaron sensor MAP y de oxigeno, lo mande sincronizar, cambiaron impulsores, cambiaron bomba de gasolina, filtro, lavado de tanque, destaparon el catalizador entre otras cosas mas. Si alguien tiene un indicio de cual puede ser la falla le agradecería me compartiera la solución.
FA
FabianColombia
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Estimado, yo tenia el mismo problema y fue a raiz de que se me daño el sello del cuerpo de la aceleración que va entre el depurador de aire y el cuerpo de aceleración, este se me rompió y solo estaba sobrepuesto el depurador. Compre el empaque original con numero de parte 96330001 ó 964558110 (busca las imágenes), Luego ponerle el sello nuevo le realice una limpieza completa del cuerpo de la aceleración y de la válvula EGR y santo remedio. Por suerte no cambie nada mas. Cabria indicar que por haberle dejado mucho tiempo sin el sello se me daño el TPS meses atrás, pero ahora con ese sello ya no tengo problemas.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2004 · motor limited · 300000 kms
Buenos días amigo, en siguiente problema es q mi optra 2004 esta presentando una falla y por lo tanto encendió la luz de servicio y al escanearlo, arroja el código de error p0443...

La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡

Prodran ayudarme please???
JO
joseVenezuela
hace 3 meses
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Ese código es referente al Solenoide de purga que va detrás del motor y puede ser la falla que el sensor esta malo o el cableado que no este llegando una corriente al sensor... Si necesitas un electricista que te revise eso aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en electricidad Chevrolet 04129615847 se llama jose y te puede ayudar con eso
hace 3 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · Optra Hatchback · 150000 kms
Buenas,tengo un Optra 2007 Hatchback 2007, el mismo cuando se prende anda bien luego va perdiendo fuerza y se apaga, se le cambiaron los sensores: TPS, MAP, PILA DE BOMBA GASOLINA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, OXIGENO , IAC, BUJÍAS y no sirve este mamarracho de carro, también se le quito el catalizador, se escaneo y le borraron todos los codigos de errores, (nunca ha prendido luz de motor) mejoro por dos días pero sigue la falla, es realmente es un rancho de carro no se que mas hacerle AUXILIO!!!
VL
Vladi1000Venezuela
hace 3 meses
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Es probable que el captador de cigueñal se este aislando cuando aumenta la temperatura del motor... lo mismo le puede suceder a la bobina...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Me pasó en par de ocasiones exactamente lo mismo después de montarle un gps a el vehículo al colocar el corte de corriente del relay en el cable de la bomba de gasolina. Lo solucione colocando un socate para el relay con cables de cobre original de pelos fuertes, ya que la aleación del cable malo no es compatible con el cableado del vehículo y hace que la corriente sea interrumpida y ocasiona el apagado del vehículo. También utilice para por si acaso un relay original y de mayor capacidad. Y se acabó ese problema de apagados de la nada.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Ya cambie el Sensor de posicionamiento de Cigueñal y bobina pero la falla persiste !!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Buenas amigo yo a mi carro no le he colocado GPS ni nada extra, esta totalmente original como vino de fabrica.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Vladdi , revisa los cables y bujias ; estos en ocasiones dejan escapar la chispa hacia la parte metalica , con el repectivo fallo o perdida de fuerza...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Buenas amigo mi optra presenta el mismo problema si solucionas lo compartes por favor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Jajajajajajajajaj que comico este pana. Saludos hermano, has probado con otra bobina man ? solo pregunto no digo que pueda ser eso. Por que en una falla repentina de potencia tambien puede ser el tcm de la caja de velocidades. No comentas si tu carro es sincronico o automatico man
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Amigo comprale al optra sensor MAP...eso es todo...el carro se apaga porque se llena el múltiple de admisión de full gasolina y pierde potencia...lo vi por un argentino en un videó...yo le compre el MAP y perfecto...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vladi1000, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 desing · 180000 kms
Mi optra design no enciende en las mañanas debo acelerar el carro para que pueda encender luego de 3 o 5 intentos. Al abrir el switch dejo que pase gasolina de la bomba a la barra de inyectores (espero 6 a 8 segundos) y doy arranque y tengo que intentar algunas veces, hasta que encienda. Se come la batería mas rápido por las veces que se intenta arrancar, he cambiado pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y nada. Alguna vez pregunte donde hago cambio de aceite y me comento una persona que puede ser que no retiene gasolina en la barra de inyectores y por eso ocur…Leer completa
SA
SamuelEcuador
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo el problema que tiene tu vehículo es el sensor IAC tra de linpiar el cuepo de aceleracion y darle mantenimiento al sensor es todo saludos y suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Amigo como podria ser el sensor iac tambien podria ser el regulador de gasolina ese va junto con la pila en el tanque
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Estimados, les agradezco la pronta respuesta, pero creo que no se ha entendido bien la problemática, o mas bien yo no me he explicado bien...Esto me ocurre cuando el carro esta 100% frío, es decir de una noche a la mañana o cuando lo tengo estacionado todo el día en mi trabajo; una vez prendido el carro no me da problemas de bajas revoluciones...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Ami m pasaba lo mismo y era el regulador de gasolina y lo q dice el amigo anterior también el sensor iac produce ese tipo d fallas trata d limpiar el cuerpo d aceleración pero para mí es el regulador d gasolina q está tapado y es solo cuando está frío
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Amigo, ese regulador de gasolina, donde se localiza en el carro?? en la bomba de gasolina o en donde??
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
En la bomba d gasolina va al lado d la pila al bajar la bomba si es un optra va en el tanke es una pieza platiada
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
A algunos mecánicos he preguntado y me han sabido decir que parece que hay un dispositivo (me imagino que es el regulador) que retiene cierta cantidad de gasolina para el primer arranque y evita ese problema, pero el tema es que le he hecho algunos cambios y persiste el problema y es por eso que con esta solución que me estas dando por experiencia creo que tendria que validarlo

Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento

Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Revísalo y veras puedes hacer la prueba con otro y así descartas pero ami me pasaba lo mismo y era eso no está demás limpiar cuerpo d aceleración y sensor iac ver los filtros q no estén tapados todo eso
hace 3 meses
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · optra · 162400 kms
Amigos les comento hace un mes empezo una falla en mi vehiculo optra estando caminando normal como que se desconecta algo lo pongo en neutro y se apaga pero si le pongo en marcha y asi quiera a pagarse si lo acelero camina solo cuando cambio a neutro este se apaga, ya lave los inyectores, cambie el filtro de la bomba de gasolina revice los sensores les lave y continua la falla despues de caminar algun tiempo otra ves se apaga no se que hacer el mecanico me dijo que puede ser la bomba de gasolina pero ya medi la comprensión y esta bien, si alguien tiene este mismo defecto o falla y se ya lo arreglo ayudemen para poder solucionar en mi auto ya realice el escaneo no informa ningun dayo en el tablero tampoco aparece nada que hago
AN
Angel ParraEcuador
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
-1
El sistema electrónico del motor trabaja sobre sensores y actuadores. Si no detecta nada hay que buscar en los complementos. Si fuera bomba de bencina arranca con dificultad o no arranca y pierde potencia. Nada que ver con el neutro. Quizás la IAC trabaja mal. Ella controla el ralenti y no necesariamente aparece con el scanner. Suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según Angel Parra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2014 · Advance · 37000 kms
Buen dia! mi carro no enciende, ya probaron la bomba de la gasolina y la bobina y funcionan y no le encuentran la falla, les agradezco su ayuda, gracias!
GA
GaboVenezuela
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tiene algun codigo de falla? Cuáles? El motor gira sin arrancar? En que condiciones le fallo?, Tiene inmobilizador de motor?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabo, el autor del problema) 
La alarma se desactiva normalmente, enciende las luces del motor, aceite como normalmente deben de prender antes de encender el motor, se gira la llave pero no enciende el motor
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabo, el autor del problema) 
Enterndo que el motor gira pero sin arrancar? o solo se escucha un click sIn que se mueva el motor de arranque?. Como el espectro de posibilidades es muy amplio, trata de que escaneen el auto para saber que codigos de falla tiene memorizado, aunque sea con un escaner generico OBD II, ideal si lo haces con el GMTECH 2. Es mejor partir de una base, porque de lo contrario hay que revisar muchas cosas y sensores.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabo, el autor del problema) 
Te recomiendo este especialista en Chevrolet y tiene el scanner que recomiendan arriba su numero 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y coméntale tu falla el te puede ayudar
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabo, el autor del problema) 
Amigo gabo debes especificar bien la falla,si al darle a la llave el motor gira pero no enciende el problema podria ser el sensor del cigueñal o el cableado de este , si no gira el motor podria ser el arranque, tambien chequeate el estado de carga de la bateria.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 1.4 · 100000 kms
Alguien me puede ayudar. Mi carro lleva por lo menos 4 meses que por la mañana prende con el primer estarte o giro de la llave, pero después de usarlo si lo apago no quiero prender, tengo que darle arranque varias veces y de forma continua y cuando arranca d siento un fuente olor a gasolina, ya lo lleve a escanear y no muestra nada. La cambie la bomba de la gasolina y nada le mande a limpiar y probar lo siguiente inyectores, le cambie cables de alta, bujías, sensor de oxígeno y nada, que puedo hacer o que revisión me falta por hacer. Gracias a quien pueda ayudarme vivo en barras quilla Colombia
EU
EucaroColombia
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mantenimiento al arranque!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Eucaro, el autor del problema) 
Cambia la bobina de chispa a las bujías. Un síntoma de avería en ella es al recalentarse se abre y no permite el paso de corriente hacia las bujías, por lo que debes esperar a enfriarse y nuevamente enciende... saludos...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Eucaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · limited · 55000 kms
Buenas el mecánico me ha informado que debo cambiar la pila de la bomba de gasolina, me informe con otr mecánico especialista en electricidad chevrolet y me dice que es preferible comprar la bomba nueva, porque según su opinión cuando se cambia solamente la pila el carro queda fallando, si tuvieran a bien orientarme al respecto porque la bomba nueva es muy costosa en mi país,
OK
okarVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Lo de que hay que comprar la bomba completa es una total mentira... Con cambiar la pila basta... De todos modos al cambiar la pila ay que probar pasando el switch con la bomba puesta y sumergida en gasolina si no fuga por la manguera que comunica la pila con la tapa de la bomba de combustible... Si esta no fuga eso tiene que quedar bien a juro! Chequeas la presión que manda la pila que debe superar los 40 psi o libras, si esta por encima de este valor eso quedo bien... No vayas a comprar la bomba completa por un capricho de un mecánico flojo mi recomendacion
hace 4 meses
Mejor solución  (según okar, el autor del problema) 
Que motivo te dio el mecanico para que cambies la bomba, lo que pasa es que algunos mecanicos te dan un mal diagnostico diciendote que la pila esta mala y resulta que lo que estaba malo era el regulador de presion que va en la bomba.
hace 4 meses
Mejor solución  (según okar, el autor del problema) 
Lo que dece el caballero es correcto si cambias la pila y sigue la falla se debe cambiar la valvula de presión esto esto trabaja en cojunto alnperder presión la pila lla valvula se descompensa y la funcion de esta es retener el combustible para q asi allla un buen fluido del mismo
hace 4 meses
Mejor solución  (según okar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 1.4 · 108500 kms
Voy andando en mi optra y se apaga en marcha ya le he cambiado de todo tanto batería, bomba de gasolina, limpiado el sistema eléctrico, afinación de motor y Muchas cosas más y el problema perdiste alguien que me ayude por favor
CR
Cristian restrepoColombia
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Limited tapa amarilla · 320000 kms
Al pasar el switch no prende la bomba de la. Gasoli a y por ende no enciende el carro probe a ver si habia corriente en la bobina y no llega corriente
CE
Cesar DallorsoVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Que fue lo ultimo que le hiciste al carro? Y no te llega ni corriente a la bobina de encendido así como tampoco se activa la bomba de combustible?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cesar Dallorso, el autor del problema) 
-1
Eso es los relez yo tengo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cesar Dallorso, el autor del problema) 
Hola Cesar. Tengo ese mismo problema. Paso después de frenar brusco. Luego el auto no encendió mas...
Tampoco tengo energía en el circuito de la bomba de combustible ni en la bobina. Testie y ni siquiera los fusibles que van al costado del motor estar energizados... es como si tuviera un bloqueo... alguien sabe al respecto?? te agradecería que me comentaras tu experiencia. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesar Dallorso, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · Motor 1400 · 133000 kms
Buen día tengo un optra modelo 2006 motor 1400 y desde un tiempo para acá me ha empezado a fallar no inyecta gasolina cuando lo abro el switch no se escucha que la bomba funcione le cambie la bomba y sigue el problema un mecaniko hizo un puente desde la bomba a el posotivo de la batería y tengo que conectarlo para que prenda la bomba y enciende el carro. Si se deja conectado dicho puente quedó sin batería que puedo hacer gracias
LU
LuchoColombia
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · Motor 1400 · 133000 kms
Buen día tengo un optra modelo 2006 motor 1400 y desde un tiempo para acá me ha empezado a fallar no inyecta gasolina cuando lo abro el switch no se escucha que la bomba funcione le cambie la bomba y sigue el problema un mecaniko hizo un puente desde la bomba a el posotivo de la batería y tengo que conectarlo para que prenda la bomba y enciende el carro. Si se deja conectado dicho puente quedó sin batería que puedo hacer gracias
LU
LuchoColombia
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes amigo,en una oportunidad mi carro optra me presento esa falla y para sorpresa mía no era ningún problema con los componentes electrónicos del carro, cuando el chevystar que se daño y no alimentaba ciertas partes del carro como la bomba de gasolina, el macanico solo busco dos fusible y puenteó lo dos módulos del chevystar que se encuentran debajo del volante y el otro detrás de la guantera y listo.
hace 3 meses
alejandroHola mi hermano, a mi me pasa lo mismo pero explicame como puenteo los dos modulos? de que manera? te agradeceria mucho, y otra cosa, te pregunto cuando la bomba de gasolina la pone uno directa esta para por presion o sigue trabajando hasta que algun modulo la apaga, ya que yo puentie la bomba con positivo desde la bateria y me dicen que este puede quemar el motor o peor que puede dañar los inyectores ya que esta debe apagarse cuando el carro esta estatico. Mil gracias, si pudieras mandar una foto seria genial. En lo que pueda servirte desde ahora con todo gusto
hace 13 días
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Motor 1.6 full  · 380000 kms
Tengo un vehículo optra, año 2008, taxy. El auto parte y luego se ahoga, y se detiene, no acelera... y luego de esto no parte mas...
Ya e cambiado la empaquetadura de culata, se revisaron las válvulas, el sistema electrico y cambie el cuerpo de aceleracion... el problema comenzo de apoco se ahogaba cada vez mas... la bomba de bencina tampoco es... por favor si me pueden orientar...
LU
Luis guajardoChile
hace 5 meses
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Tengo un epica con esa falla me dicen que es la válvula del retorno que esta dañada y por eso se ahoga
hace 5 meses
Mejor solución  (según Luis guajardo, el autor del problema) 
El daño lo presenta el sensor MAP
hace 2 meses
Mejor solución  (según Luis guajardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 sedan · 132000 kms
Buenas tardes el problema de mi optra 2007 sedan manual era que se ahogaba o no desarrollaba por ratos ( no siempre daba la falla ), por lo general en la segunda marcha, y quemaba mucho combustible por que se lo podia percibir, no se prendía el foco del "check engine" sin embargo lo escaniamos para ver si salia alguna falla electronica pero todo aparentemente estaba correcto. Procedi a cambiarle de filtro de combustible y limpieza de inyectores y no mejoro, después le limpiamos el cuerpo de aceleración y los contactos del sensor map y revisamos la presión de la bomba de combustible la cual era…Leer completa
DO
Domingo SantoEcuador
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Yo tengo un optra 2008 y encendió la luz de motor, se chupa y no tira en tercera solo en segunda y primera, que puede ser la luz quedó fija no parpadea al encender el auto queda encendida en el tablero
hace 5 meses
Mejor solución  (según Domingo Santo, el autor del problema) 
-1
Hermano tengo un optra 2008 y comenzó con la falla cuando me fui a parar el carro se apago y lo prendí y sentía un holor a gasolina pura y lo arranque y cada vez que aceleraba como que algo lo frenaba y lo que hice pisar el acelerador lo más mínimo para que pudiera andar. Si note que cuando lo apagaba arrancaba como nuevo pero después que frenaba comenzaba la falla y más cuando perdía el aire
hace 5 meses
Mejor solución  (según Domingo Santo, el autor del problema) 
Buenas tardes, tengo un problema con mi Optra design 2009 manual. El carro me presenta una falla que no le he podido solucionar, el carro se me ahoga cuando voy en marcha y por mas que lo acelere en vez de subir la velocidad baja y no hace los cambios. Me ha pasado que lo forzo y se apaga. Ya le he hecho mantenimiento al filtro de la bomba de gasolina, al filtro de la línea, la pila, inyectores, cuerpo de aceleración, sensor tps, sensor iac, y aun tiene la bendita falla, me gustaría que me puedan orientar más o menos que puedo hacer. Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Domingo Santo, el autor del problema) 
Tengo un optra 1.4 modelo 2006 el carro tiene el siguiente problema haber quien me puede colaborar con es, el carro lo dejo prendido en mínima y de un momento a otro se bajan las revoluciones del motor le piso el acelerador a fondo y no desboca lo apago y lo prendo y queda otra vez perfecto ya le cambien de todo y sigue igual que puede ser, quedo atento haber a quien le a pasado lo mismo haberes dura unos horas bien y luego vuelve a fallar y no se prende ningún testigo de falla de motor
hace 3 meses
Mejor solución  (según Domingo Santo, el autor del problema) 
Compre un chevrolet optra 2007, hace tres dias. Y ahora se le encendio un check, lo escanniei marca P161B, mire en youtube. Y dice que es el rendimiento calculo del modulo de control del torque, pero no se que es eso... por favor ayudenme. Gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Domingo Santo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 2 l · 138000 kms
El motor enciende después de 2 o 3 intentos sólo por las mañanas. E cambiado la bomba de gasolina y sigue igual les agradezco su ayuda
TL
tlagatMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo si te cuesta encender en las mañanas y el resto del día enciende bien, puede ser el regulador de gasolina.
hace 5 meses
Mejor solución  (según tlagat, el autor del problema) 
A mi me sucede lo mismo por las mañana y no a encontrado la solucion. Y se siente pesado para prenderlo. El mio es un optra 2007 design
hace 5 meses
Mejor solución  (según tlagat, el autor del problema) 
Mi optra advance 2010 Tenia el mismo problema encendia a la 4 o 5 vez en las mananas y algunas veces en el dia, cambie bomba de gasolina, y filtro , problema resuelto, pero debes medir la presion de la linea de combustible la cual debe ser de 100 aun cuando apagas el carros , ya que el problema no es solo presion es que la misma debe mantener aun con el carroa apagado
hace 5 meses
Mejor solución  (según tlagat, el autor del problema) 
Mi optra advance 2010 Tenia el mismo problema encendia a la 4 o 5 vez en las mananas y algunas veces en el dia, cambie bomba de gasolina, y filtro , problema resuelto, pero debes medir la presion de la linea de combustible la cual debe ser de 100 aun cuando apagas el carros , ya que el problema no es solo presion es que la misma debe mantener aun con el carroa apagado
hace 5 meses
Mejor solución  (según tlagat, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · limited · 250000 kms
Te un optra limited cuesta para encender en la mañana. Le cambie la bomba de gasolina.la pila y no tuve resultado,fue lo recomemdado por my mecanico. Ahora me pide que cambie el regulador de gasolina. En el dia prende perfecto el problema es de la noche al dia siguiente. Por favor necesito su ayuda gracias.
HU
hugo escalanteVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo tuve el mismo problema y varios mecánicos desían lo mismo pero uno solo atinó con la falla y es el que esta en Caracas al lado del C. C: Galerías Paraíso en el portón amarillo
hace 5 meses
Mejor solución  (según hugo escalante, el autor del problema) 
El daño es la válvula de flujo de gasolina que queda en la bomba, no la pila que es lo que cambian todos los mecánicos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según hugo escalante, el autor del problema) 
Amigo su problema si lo desea puede ponerse en contacto con mi mecanico de confianza para que lo ayude en solucionar ese pequeño problema seguro sera algo muy sencillo para el 04129615847
hace 5 meses
Mejor solución  (según hugo escalante, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · Advance 1. 8 full · 83000 kms
Buenas noches, les cuento mi caso en un optar advance 2009. En días pasados presentó una falla que se apagaba cuando hacia algún pare, No se sostenía en la mínima. Lo lleve donde el eléctrico y cambiaron la AIC, al día siguiente volvió a presentar la misma falla lo lleve y me dijeron que los cables de la AIC estaban haciendo corto los encintaron y volvieron a instalar la AIC original. Volvió a presentar error a los 2 días, lo lleve y le cambiaron la pila de la bomba de gasolina ahora dejó de apagarse en la mínima pero quedó duro de encender hasta 4 intentos en frío o caliente. Volvió a presentar error en el testigo y me dicen ahora que debo cambiar el el sensor MAP. Alguien me puede ayudar?
AL
AlexColombia
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
No alex ese mecanico esta lanzando flechas a ver cual pega llama a este numero 0212-8933635
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
El map regula el minimo si es aut. , revise el sensor del cigueñal
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puerta motor limited · 300000 kms
Se rompio la correa de tiempo y doblo valvula se llevo al mecanico y se soluciono el problema mecanico ahora el carro no quiere encender se le chequeo la chispa en la bujia,la compresion del motor en los 4 cilindros,el pulso en los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina y otdo bien quien me pueda dar alguna informacion para solucionar le problema para no seguir gastando dinero se lo agradezco
LU
luis maitaVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo Luis...una vez montada la cámara debe asegurase que quede en tiempo...si no quedo bien sincronizado al darle arranque nuevamente dobla las válvulas... Con Válvulas dobladas nunca encenderá...
hace 6 meses
Mejor solución  (según luis maita, el autor del problema) 
Ya solucione el problema despues de tanto insistir en darle por el switch y para nada queria dar encendido decide prenderlo enpujandola ya que mi optra es sincronico y por fin dio el encendido y ahora prende bien saludos a todos los que pudieron darme su opinion que es valedera ante cualquier situacion
hace 6 meses
Mejor solución  (según luis maita, el autor del problema) 
Hermano yo tengo el mismo problema mi carro es un optra tapa negra motor limited,le hice todo ,,cambie valvulas nuevas,anillos,conchas de bielas,,rectifique camara,asente valvulas las dieciseis, y nada que prende,,y de verdad ya estoy bueno pues,,el carro busca a tener compresion pero nada que prende,es sincronico,,
hace 6 meses
Mejor solución  (según luis maita, el autor del problema) 
Gracias a dios el carro me logro prender,pero tenia cierto detalles, el tiempo se toma con los puntos hacia arriba,,y tenia invertido los arbol de levas ambos,es por eso que quedaban abierta las valvulas y no hacia compresion para encender,,gracias a a mi dios,,por ahora deje de gastar plata!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según luis maita, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Optra · 109000 kms
Mi optra al momento que intento arrancarlo debí dejar el switch abierto y tarda unos 30 segundos en arrancar y huele a gasolina, si lo apago y lo vuelvo a arrancar enciende sin problemas, ya se cambio la bomba de gasolina pero no sé qué más pueda ser, espero me puedan ayudar.
Saludos
JE
Jesus BernalMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
El problema es de inyectores alguno o algunos han de estar fallando
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jesus Bernal, el autor del problema) 
Saca la bomba de gasolina y mándala a revisar puede que tenga una fisura la manguera de retorno eso provoca que salga el olor a gasolina poreso es que te dura para prender el vehículo ya que retiene la presión necesaria para encender enseguida
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jesus Bernal, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · OPTRA · 300000 kms
Buenos dias amigos,tengo problemas con la aceleracion de mi optra limited 2007 tapa negra ,cuando voy a 120 km/h hace sumbidos y en oportunidades cuando paro en un semaforo tarda en arrancar y el tacometro de RPM se desplaza de 200 a 1000 rpm y luego se apaga, lo enciendo y al cabo de 30 sg vuelve a arrancar y eso ocurre como 3 veces por dia ,le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion,a los inyectores ,cambie las bujias,cambie los filtros de gasolina, presion de bomba de gasolina 60 psi ,cambie el kit del tiempo,la correa de servicios,se acentaron las valvulas,se escanio el carro y nada por favor que mas debo hacer para que mi optra funciones bien
SO
sonyVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo revise la válvula del mínimo si se acelera y desacelera solo o algún inyector directo qui tele el borne negativo por 5 minutos e inténtelo nuevamente
hace 6 meses
Mejor solución  (según sony, el autor del problema) 
Prueba los cables de bujias. Como?. Primero afloja los cables de cada bujia, segundo, enciende el motor. Seguidamente uno a uno lo retiras un poco de la bujia y ve si hay chispa, si todos tienen chispa, la bobina esta bien, si en algun momento no hay chispa o el carro no sufre cambio con el cable colocado o no. Quiere decir que el cable o la bobina esta dañada.
hace 6 meses
Mejor solución  (según sony, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · Advance · 66000 kms
Buenas noche mi vehículo un optra modelo 2009 en las mañanas no enciende o enciende con mucha dificultad, la única forma de encenderlo es empujado y no vuelve a molestar en el día si lo enciendo 10 veces prende algo largo pero enciende o enciende de primera. Le cambie la bobina la instalación de alta, lavado de inyectores le he colocado aditivos para mejorar el rendimiento,cambio de brujas. Cambio de la pila de la bomba de gasolina.no se que mas hacer. Espero su gentil respuesta. Gracias
HE
HernánColombia
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Estimado hágale un scanner, si no le da ningún código de falla cuando le des partida en la mañana hasle puente con otra batería para descartar que tenga problemas de amperes tu batería ya que el optra para encender en frío necesita mucho amperes. Buena suerte y avise como le fue
hace 6 meses
Mejor solución  (según Hernán, el autor del problema) 
Pues mira yo tengo un optra 2008 y tengo conocimiento de mecanica al no encender por mañana son tres cosas gasolina corriente sensores de posicion dices que ya cambiaste la pila de combustible bobina etc estoy casi seguro que es el sensor de posicion de eje de levas al empujarlo engranas eje de levas y prende a mi me pasaba lo mismo era muy duro de encendido por la mañana lo escane y salio falla de sensor eje de levas aunque aveces no vota el codigo de falla ese sensor molesta en estos carros y mas cuando les cambian correra de repartision los tocan y quedan con falla cuando el vehiculo calienta el sensor trabaja pero cuando enfria el se aisla y no reconoce posicion de eje de levas por eso das das das y no prende no es muy caroi vale 70000 original y 20000 cambiada
hace 6 meses
Mejor solución  (según Hernán, el autor del problema) 
-1
Pase por las mismas y cambie lo mismo que cambio usted, mi problema era el empaque de Culata que se quemo y no estaban trabajando todos los pistones. Revísele la compresión a cada pistón y salga de la duda, yo cambie también el sensor del eje de levas y me quito el problema del checking engine, si lo cambia cuando lo instale haga que le borren todos los códigos que presente en el escáner de lo contrario lo daña de entrada.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Hernán, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas · 730000 kms
Buenas tardes, hace poco compre de segunda mano un chevrolet optra 2005 automático, tiene mas o menos 130mill millas, tiene 2 fallas, la primera es que en las mañanas no enciende en el primer intento, tengo que girar la llave por segunda vez para que encienda, solo pasa en las mañanas, intente abriendo el switch de la llave a ON para que carge la bomba unos segundos hasta que se apague el sonido que hace, habeces funciona y enciende de una vez ello esto, habeces no y tengo que intentarlo por segunda vez para que entonces si encienda, la segunda es que hace un sonido como un zumbido permanente…Leer completa
JA
JavierPanamá
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Estimado si la bomba de bencina tiene un ruido muy molesto es que te va a fallar y el tema de la partida en frío puede que sea hasta la misma bomba ya que vienen con el regulador de presión de combustible incorporado puede que cuando lo pares el vehículo el regulador no mantiene la presión constante del sistema de combustible. En resumen cambie la bomba de combustible completa y a probar adiós
hace 6 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Lo mas seguro es que sea el regulador de la bomba, manda a medir la presion de gasolina debe estar por encima de 40psi con el carro encendido y si aceleras debe aumentar luego lo apagas y que le dejen el manometro instalado por un rato si se cae la presión es el regulador que esta malo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
-2
Gracias por sus opiniones, en efecto tendre que cambiar la bomba de gasolina totalmente y esperar que esto solucione este inconvenientes

Saludos a todos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Buenas tardes Javier, tengo un Optra hace mas de 4 años y te puedo asegurar que es un tremendo carro, El Zumbido Constante que escuchas en la Bomba de Gasolina, es la Pila, me paso haces pocos dias, si puedes te recomiendo que cambies la Bomba por Completo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Motor 1.8 lt · 195000 kms
En la mañana tarda para encender, le cambie la pila de la bomba gasolina y el filtro en línea. Esta falla solo se presenta cuando esta frío después enciende sin problemas y no presenta ninguna falla. ????
EU
EuroVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Pide que te revisen la bobina de encendido o regleta puede que este dañada eso mismo me paso hace un tiempo, prueba primero antes de comprarla para evitar gastos innecesarios.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Euro, el autor del problema) 
Amigo si la batt ya tiene un tiempo pueden ser indicios que le queda poca vida, sucede que va perdiendo capacidad de mantener la carga y se manifiesta a mayor tiempo de estar apagado ya Si es muy nueva no seria este el caso. Me paso similar por un tiempo que tenia una batt 650 ya casi con el a$o hasta que murio y le logre colocar la de 850 y mejoro en el acto.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Euro, el autor del problema) 
También tenia este problema, le cambié el filtro de gasolina y se le quitó esa falla inmediatamente, ahora prende a la primera pasada. (En las mañanas tenia que intentar de 3 a 4 veces para que encendiera).
hace 7 meses
Mejor solución  (según Euro, el autor del problema) 
Manda a medir la presion de gasolina debe estar por encima de los 40psi y al cerrar el switch debe mantenerse, si notas que despues de un rato la presión se cae en el manometro que colocan para hacer la prueba lo mas seguro es que tengas dañado el regulador de presion de gasolina.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Euro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 2.0 AUTOMÁTICO · 100000 kms
Enciende bien, (transmisión automática) entran cambios bien , avanza bien, sólo cuando hago alto en algún semáforo o crucero, piso freno sin poner parking, se siente el jaloneo muy fuerte, ya se le dío servicio a inyectores y al cuerpo, no echa humo; alguien me dijo que posiblemente sea la bomba de gasolina
HE
HECTOR RAMIREZMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo tengo el mismo problema q resolvistes con tu carro
hace 7 meses
Mejor solución  (según HECTOR RAMIREZ, el autor del problema) 
Amigo Carlos, me da pena no poder ayudarte, sigo con el mismo problema, parece que es una maldición en los Optra, recordando que estos carros son koreanos y de importación por Chevrolet, creo que la "SOLUCIÓN" está en las agencias, pero te cobran el servicio como si te vendieran otro carro del año,, pero no te garantizan y están como los mecánicos malos, te arreglan una cosa y te salen que es por otra y ahí te llevan y nunca le hallan el problema, ojalá que otra persona nos pudiera ayudar con nuestro problema automotriz, suerte y saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según HECTOR RAMIREZ, el autor del problema) 
Alguien que pueda ayudarnos. En mi pais no hay confianza en ningun mecanico ni en los concesionarios
hace 6 meses
Mejor solución  (según HECTOR RAMIREZ, el autor del problema) 
Hermano Bujias y cables de bujias defectuosos! lo solucione hace unos 6 dias!
hace 6 meses
Mejor solución  (según HECTOR RAMIREZ, el autor del problema) 
Haré lo que le dió resultado a hugoooolll, como un medio más de solución
hace 6 meses
Mejor solución  (según HECTOR RAMIREZ, el autor del problema) 
Espero que puedas solucionar. Saludos desde Venezuela! Saben si es verdad que hay alguna forma de que si se rompe la correa de los tiempos no se doblen las valvulas?
hace 6 meses
Mejor solución  (según HECTOR RAMIREZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas motor 2.0 · 140000 kms
Buenas tardes, Tengo un Optra 2008 2.0, el problema que tiene mi auto es que cuando llega a las 2000 RPM se cascabelea (se jalonea), ya probaron la bobina, la bomba de gasolina y dicen que todo esta bien, que para solucionar tienen que resetear la computadora, no se si esto sea cierto, pero me gustaría tener algunas opiniones y saber el costo aproximado... Gracias.
OP
optra 2008México
hace 7 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 215000 kms
Tengo un Optra Design 2007, le he limpiado el cuerpo de aceleracion, los inyectores, cambiado la pila y chequeado la bomba de gasolina, cambiado el filtro de gasolina y limpiado el tanque de combustible, no salen códigos en el escaner y sigue presentando la siguiente falla: Al rodar en carro en un trayecto de solo un Km comienza a perder fuerza y pareciera que dejara de funcionar un cilindro y se apaga, al ponerlo en neutro enciende sin problemas y arranca con fuerza por otro Km y repite la falla; ya no se que mas puedo hacerle...!!!
AR
ArmandoVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes mi amigo, al parecer tenemos el mimo problemas, tengo un optra del mismo modelo a suyo y ya me carga loco la misma falla, le acabo de hacer servicio a inyectores y cuerpo de aceleracion y quedo peor. Le hice todo lo que ud le hizo al suyo y nada.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Saludos amigo, pudo resolver la falla y que le hizo si me puede orientar. Tengo el mismo problema con mi optra 2007 design. Gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Buenas tardes, aun no he resuelto el problema pero le cambie el aceite, adicional a lo hecho anteriormente, y mejoro un poco. Fui al concesionario y me han dicho que eso pasa cuando se cristalizan los asientos de las válvulas y que debo bajar la cámara, cambiar las gomitas de las válvulas y rectificar los asientos. Según ellos ese es el problema, la semana próxima lo estaré haciendo y les comento. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Gracias Armando. Lo mismo me dijo el mecanico al cual se lo llevo, que hay que limpiar las valvulas, pero tenia mis dudas. Tambien le hare eso a mi optra. Suerte y gracias por orientarme y aclarar mi duda. Feliz tarde.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema, le dije al mecanico que podia ser las valvulas y el lo que hizo fue chequear la presion de cada cilindro con un manometro, estas tienen buena compresion, o se que asi de se determina que las valvulas estan bien sin bajar la Camara. Pero aun no ha dado con la falla. El carro prende ben con fuerza, arrranca y hace los cambios 1, 2 y en la terera pierde fuerza, no llega a 60KPH, le quito el pie al acelerador y espero llegar a 10KPH o detenerme para que agarre fuerza otra vez y la mayoria de las veces se apaga el carro. No se si el porblema sera Motor o Caja.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Saludos. Hoy le midieron la compresión y efectivamente hay un cilindro que marca 60 mientras los otros 3 marcan 150. Me dice el mecánico que tengo que chequear las válvulas y hacer servicio.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Amigo Matruin no creo que tu problema sea la caja a menos que te encienda la luz hold o te de algun golpe cuando en algun cambio, tu problema podria ser el catalizador tapado si aun lo tiene o problemas con el sensor map o el cableado de este cuando se daña causa esa falla como si te fallara un cilindro o cuando frenas el carro se te apaga, tambien chequea al presion de gasolina.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Una pregunta, el sensor MAC o las válvulas IAC o TPJ si fallan el escaner las ve? pues si al poner el escaner y no arrojar códigos entonces el problema es mecánico, válvulas por ej...?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Saludos. A mi optra le colocaron el escaner y no arrojo falla. Midiendo la compresión fue q el mecánico aseguró q es problema con las válvulas.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Saludos, podria estar fallando la bomba de gasolina, esta perdiendo presión
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Amigo David, resolviste el problema con la cámara?? Que hiciste ? Rectificaste y cambiaste las gomas? Comparte tu experiencia, mañana voy a chequear la compresión de los cilindros aver si ese es el problema!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Saludos amigo Matruin. Aun no le he realizado lo q me indico el mecanico. Al cambierle el aceite mejoro, pero debo hacer lo de la camara. Estoy esperando tener el dinero para hacerlo ya q sale alto el costo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Voy a probar cambiando el aceite también! Ya tiene 6000 km, algún aceite en especial?? Yo siempre uso el 15w40.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
-2
Saludos a todos, estimados luego de todo lo hecho al carro, NO le hice mantenimiento a la cámara ni a las válvulas, solo le hice un lavado interno al motor colocando un producto al aceite (flushing) y dejando el motor encendido por 10 minutos luego de lo cual le saque el aceite y cambie el filtro. Coloque aceite 15W-40 semi sintético y rodé el carro hasta llevarlo a 120 Kmh, esto lo he repetido varias veces y ya esta rodando normal, este fin de semana lo voy a rodar en carretera a ver como me va, pero esta mucho mejor.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Qur bueno Armando. Le voy a hacer lo mismo al mio a ver si me esulta. Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Buen día amigo Armando, te cuento que hice lo mismo, flushing y aceite nuevo y el carro emparejo y se le quitó la falla, parece mentira después de tanto tantear se haya resuelto de manera muy sencilla! Conversando con el mecánico me dice que lo que tenía era un taquete pegado, esto hacia que las válvulas se quedaban pegadas y causaba pedido de potencia por falla de ese cilindro! Tiene lógica que el flushing y cambio de aceite la haya dspegado! Si vuelve aparecer la falla, que es muy probable, la solución definitiva es bajar la cámara y hacerle limpieza Y\o reemplazo de paquetes y válvulas, sino falla, hay que hacer flushing en cada cambio de aceite para limpiar bien todo el sucio pegado. Gracias a estos foros dpse resuelven problemas que los piratas mecánicos no dan, yblo que hacen es sacarnos plata con nuestra ignorancia, yo había bajado y reparado la caja dos veces por este problema y pantalla nunca estuvo en la caja, una de las veces fue en la propia agencia chevrolet. Que esto sirva de experiencia para todos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Saludos. Les comento q hice lo mismo. Lavado interno con el flushin y cambio d aceite y se le quito la falla. Saludos y suerte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Saludos a todos, me alegra mucho que mi comentario haya sido de utilidad. Este fin de semana rode con el carro por los Altos de Sucre que es una zona montañosa y hay muchas curvas y subidas y el carro se porto muy bien, solo que prendió la luz del aceite pero no dio falla, le saque un borne de la bateria por 5 min y la luz desapareció y ahora esta muy bien. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas 1.4  · 300000 kms
Despues de un rato de funcionamiento, al tratar de arrancar en primera velocidad el carro no acelera y se bajan las revoluciones, hay que oprimir el acelerador dos o tres veces hasta que por fin acelera. Ya se le cambio bomba de gasolina y sensor de oxigeno, bujias, cables de alta, filtro de aire. Se le limpio el cuerpo de aceleracion y todos los sensores. Por favor quien conozca la solucionrequiero su ayuda.
OM
omugaColombia
hace 8 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Limited · 94000 kms
Va operando normal y al acelerar el motor se ahoga y deja de impulsar el carro. De repente vuelve acelerar y hay que irllo acelerando repetidamente hasta que nuevamente vuelve acelerar. Esta falla no es constante y no enciende ninguna luz en el tablero. Lo lleve al concesionario y le cambiaron la bomba de la gasolina y limpiaron el sensor de oxigeno. La falla persiste y ahora me dicen que puede ser el catalizador tapado. Que puedo hacer?
JU
JulianVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Mi optra 1800 caja mecanica enciende normal pro cuando lo acelero no desboca luego acelero a fondo y mejora ya cambie bujias y bobina de encendido pro sigue igual que debo hacer??
hace 8 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Olvide comentar que mi optra es 1,8 tapa amarilla automatico.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
-1
Buenas. Amigo, comienza en este orden. Primero, revisa la bobina en caliente que no este en corto. Luego revisa el iac si esta sucio limpia lo, luego el cuerpo de aceleración limpia lo, luego revisa el sensor Map, luego la válvula pvc luego el sensor de temperatura de oxigeno
hace 7 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · limited motor f18d3 · 230004 kms
Desde hace aproximadamente un mes mi optra empezó con el problema de que le costaba encender por la mañana o simplemente cuando el motor estaba frio. Tenía que darle arranque hasta 10 veces para que encendiera y lo hacía fallando y tomaba varios minutos en estabilizarse el mínimo. Hice mi investigación y encontré en YouTube un video donde se describe la misma falla en un Suzuki forenza (que es el nombre con el que se comercializo en USA). En dicho video el sujeto resolvió el problema simplemente ordenando una nueva por internet y cambiándola. Ya con esta orientación decidí desmontar mi bomba d…Leer completa
PA
parceroVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Parcero la otra posibilidad de perdida de presion es por el regulador...en ese caso el regulador tiene un sello o asiento de goma que se reseca y pierde la presion muy lentamente...Yo lo he reparado haciendole limpieza en la tina de ultrasonido...muy ha funcionado muy bien...no basta con soplarlo con aire comprimido...saludos...
hace 8 meses
Mejor solución  (según parcero, el autor del problema) 
Si por supuesto, pero en mi caso la perdida de presion era total e inmediata. La cuarta razon seria la pila deficiente o dañada. Gracias por comentar
hace 8 meses
Mejor solución  (según parcero, el autor del problema) 
Tengo un Suzuki forenza 2005 que por las mañanas cuesta q arranque el mismo problema por donde puedo empezar a revisar
hace 8 meses
Mejor solución  (según parcero, el autor del problema) 
Amigo Revisa la entonacion ,, filtro de gasolina, presión de bomba de gasolina que no se pierda la presion, bujias calibradas, IAC , MAP, y que la chispa este ok en los 4 cilindros...descarboniza el sensor de oxigeno también... saludos...
hace 8 meses
Mejor solución  (según parcero, el autor del problema) 
Rikhard como puedo descarbonizar el sensor de oxigeno?
hace 8 meses
Mejor solución  (según parcero, el autor del problema) 
-1
Tengo una tina de ultrasonido y le agrego desengrasante , en 15 minutos queda bien...igual puedes hacer con las bujias...
hace 8 meses
Mejor solución  (según parcero, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · Limited  · 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...

Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
CA
Carluch0Venezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola amigo. No te preucupes por eso, es la pila de la bomba de la gasolina algunas de fabricacion viene con la presion un poco atrasada mientras carga bien y ejerce presion se demora en dar arranque de una a dos veces. Ya es de fabricacion lamentablemente ese sintoma me paso, pero un amigo me trajo una pila de colombia original GM y ahora me prende de toque. Saludos y no te preucupes dejala carga bien.
hace 8 meses
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Debe estar agarrando aire por el cuerpo de aceleracion. Una manguera o el tatuco flojo. Cualquier fuga influye
hace 8 meses
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Coincido con Toher sobre la presión de la pila, también puede ser el regulador de presión de la gasolina, revisale el sello que va en la punta, si desarmaste la bomba debes cambiar ese sello x q por alli retorna la presión.
hace 8 meses
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Hola me pasó lo mismo con 2 optras , y la presión de combustible esta bien , chispa buena , calaje de correa de distribución bien , era el ' TPS " se había desconfigurado , solución con un buen scanner resetiar y configurar TPS , y listo
hace 6 meses
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Era la válvula de presión de gasolina. La cambie y santo remedio hermano
hace 4 meses
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Amigos les cuento que vendi mi optra y me compre un ford fiesta titanium 2016 0km. Adios dolores de cabeza al menos por 3 años que tiene de garantia libre de kilometraje. Saludos a todos
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · Limited  · 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...

Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
CA
Carluch0Venezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
hace 8 meses
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A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
hace 8 meses
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Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
hace 8 meses
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Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
hace 8 meses
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Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
hace 8 meses
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Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Carluch0, el autor del problema) 
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
hace 8 meses
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Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
hace 8 meses
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Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
hace 8 meses
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Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
hace 8 meses
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Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
hace 8 meses
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Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
hace 6 meses
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 Chevrolet Optra  2006 · Limited · 214000 kms
Buenas tardes amigos. Tengo un optra 2006 limited al cual no le llega corriente a la bomba de gasolina revise todos los rele o relay y todos estan buenos los fusible estan buenos no se que sera tiene 3 semanas que no prende
DA
Darwin PeñaVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Tal vez sea el sensor del cigueñal, si este no le manda señal a la computadora el carro no te va encender, chequea si le llega chispa al motor y tambien chequea si tienes pulso de inyección si no tienes pulso entonces el problema es con el sensor del cigueñal malo o el cableado de este esta defectuoso.
hace 9 meses
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Es el sensor del cigueñal. Cheka ke el conector no aga falso. O puentea los conectores x ke eso era lo ke le pasaba a mi carro
hace 6 meses
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Si es aut. Puede ser el sensor del cigueñal
hace 5 meses
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 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 desing · 110235 kms
El motor se me apago la primera vez y no quiso prender, le cambie la bomba de gasolina y volvió a encender el motor, luego a los 2 días el carro se me apago de nuevo, lo scanearon y cambiaron la válvula iac, el carro volvió encender y al día siguiente la misma falla, se apago en marcha, lo dejo de 20 a 30 minutos y vuelve a encender
Si alguien tiene conocimiento de lo que pueda ser la falla les agradecería mucho
PE
pedroVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Buenas noches tu problema puede estar en la bobina de encendido que cuando se calienta se dispara su dispositivo interno y abre el circuito de corriente por la dilatación del material pero al enfriar trabaja normal de nuevo.
hace 9 meses
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Amigo, me paso algo similar, tiene prendido el check engine en el tablero? , la solución a mi caso fue cambiar el sensor map
hace 9 meses
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-1
Buenas amigo revisa la computadora, muchas veces se daña el circuito que regula la gasolina a mi me paso y era eso
hace 9 meses
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Si es aut revise el sensor del cigueñal
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · advance · 80000 kms
A mi optra tiene el encendido muy largo y cuando enciende sale mucho olor a gasolina por el escape. Le a hecho de todo pero sigue igual. La bomba de combustible bien, inyectores y bujías bien, bateria bien.no me marca ninguna señal en el tablero. Puede ser un sensor?
JE
jesusColombia
hace 10 meses
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Puede ser la válvula de quema gases!
hace 10 meses
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Pruebe con un kit de bobinas nuevas o bobinas prestadas de otro Optra !!
hace 6 meses
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 Chevrolet Optra  2005 · 4 puertas,motor 1.8. · 123000 kms
Mi optra tarda un poco para encender despues que prende al intentar arrancar se apaga,tambien prende con dificultad y corcobea al calentar como 15 minutos empieza a titilar la luz de la lampara de aceite, me dijeron que era la pila de la bomba de gasolina y la valvula de presion de aceite.
FI
fito.Venezuela
hace 10 meses
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 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 · 190000 kms
Buenas noches amigos, tengo un optra motor tapa amarilla sincronico. El carro busca apagarse en minimo pero no se apaga, debo acelerarlo con el embregue para poder continuar, la falla no es continua. Le colocaron el escaner e indicaba que era el sensor de oxigeno se lo cambie y la falla sigue. Le limpieron cuerpo de aceracion, cambio de bulias, filtro de gasolina, bomba de gasolina y la falla sigue igual. Me indican algunas personas que puede ser sensor Map, catalizador o problemas en la computadora. Cuando enciendo el aire la falla aparece con mas frecuencia. Su opinion es valiosa y se las agradezco. Saludos.
SA
SampayoVenezuela
hace 10 meses
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19
Amigo como soluciono la falla del mínimo de su optra
hace 10 meses
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Es la pila de la bomba de gasolina o que está sucio, me hicieron cambiar el catalizador y todo el sistema y siguió la falla, así que lo más probable es que sea eso o que está sucia la malla.
hace 9 meses
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Amigo el carro mio esta en la misma condición se me apaga cuando esta caliente el carro y mas en subida no responde bien. Pudiste resolver tu problema de tu carro? 04264104528
hace 8 meses
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Hola Antonio ,, pusiste observar si después d un buen rato andando te paras y escuchas un burbureo en el filtro se la gasolina y en las mangueras ?? Es decir sí escuchas o tocas las mangueras donde esta el filtro y notas que suena como que si fuera burbujas que corren y después que enfría el carro lo vuelves a encender y ya no lo escuchas y tocas las mangueras otra vez y suenan continua el flujo no has notado eso ? Por cierto me percate de eso hoy porque mi falla es en caliente jaloneaa y pierde fuerza y hace a apagarse
hace 8 meses
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 Chevrolet Optra  2006 · 1.4 · 80000 kms
La bomba funciona bn pero a los días se pone q no funciona y hay q ponerle un cable de la batería a la bomba le doy arranque y prende. No molesta más si no como a los 15 dias he buscado y no dan con el problema ya q cuando lo revisan todo esta bn y no saben donde se corta el fluido de la corriente
Gracias
AN
Andrés Colombia
hace 10 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · Límites  · 2000 kms
Se me daño la bomba de gasolina ya la cambie se prendio recorri un poco pero ahora ya no se prende el carro ni suena la bomba al momento de abrir
RA
RamiroEcuador
hace 10 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · LIMITED · 70000 kms
Buenas tenngo un optra 2008 tapa amarillatiene tiene 70mil kilometros es automatico le e cambiado la corea de tiempos, la correa unica, el alternador, la valvula del IAC, la pila de la bomba de la gasolina... y tiene una falla muy extraña,solo en las mañanas cuando lo voy a prender da arranque pero no se mantiene encendido, le pongo el pie en el aceleradon un poco y queda prendido cuando saco el pie se apaga luego que logro que quede prendido si y que el carro caliente si me paro y lo apago y vuelvo a encenderlo prende bien no entiendo que puede ser si alguien me puede ayudar ya no se que cambiarle haa tambien le hice servicio cambio de aceite y filtro de aire y el filtro de gasolina se lo cambie hace cinco meses que mas puedo hacer?
MA
MARISOL1976Venezuela
hace 10 meses
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Esta carro usa aceite 15/40, si le echas otro numero te puede causar esa falla. También falla si le cambias la marca, pues esntre marcas el aceite se vuelve melcoha y no lubrica bien. Tampoco nombraste la limpieza de los inyectores. Finalmente creo que el problema sea de aceite. Yo lo viví con el mío. Saludos.
hace 10 meses
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 Chevrolet Optra  2008 · hachback · 162000 kms
Mi optra design 2008 165.000lkm después de cambiar todas las válvulas de admisión y escape, servicio a camara, cambio de empacadura de cámara, 4 bujias de 3 puntas, kit de tiempo completo; he notado que consume 1 litro de aceite semanal a razón de 150km de uso diario. Cuando esta en minimo encendido por mas de 15min el humo por escape empieza a aumentar y el motor a fallar hasta el punto de bajar a 300rpm (intento de apagarse). Actualmente utiliza 15w40 Semi sintetico. Ultimo cambio de filtro de gasolina y de aire 10000km. ultimo servicio a inyectores y a bomba de gasolina 5000 km.
CH
chrisBVenezuela
hace 10 meses
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Saludos, al ser un carro de alto kilometraje tu mecánico tiene q haber explicado las consecuencias de tocar la cámara, tiene que haber chequeado desgaste de cilindros y actuar en consecuencia, como mínimo anillar si es q cabe...chequea ventilación positiva del carter xsia
hace 10 meses
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Lo unico que debio cambiar y no hizo fue anillos a sobre medida si es que queria cambiar los pistones
hace 2 meses
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 Chevrolet Optra  2008 · 4 puertas, automático · 177000 kms
Mi carro tiene un problema y es que se apaga cuando voy a baja velocidad, especialmente cuando el aire acondicionado está prendido. Cuando se apaga por lo general vuelve a prender normalmente pero desde que le cambié la bomba de gasolina por segunda vez se me apaga y cuesta más prenderlo. Lo dejó en neutro, acelero unos minutos y luego anda a normal. Le he cambiado las bujías, la bomba de gasolina 2 veces y chequeé los inyectores y persiste el problema. ¿Qué podría ser?
AL
AlexandraVenezuela
hace un año
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Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y la valvula iac ( valvula de aceleracion minima)
hace un año
Mejor solución  (según Alexandra, el autor del problema) 
Buenas yo tengo un optra 2008 y tiene esa falla el enciende bien, arranca bien al pasar unos segundos empieza con una falla como a colcobiar y si freno se apaga, y sigue con la falla... y me di cuenta que es falla de corriente el alternador falla y llega a 12 cuando empieza con la falla.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alexandra, el autor del problema) 
Victorinox :debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion es el que regula la aceleracion electronica ,hay que cambiarlo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alexandra, el autor del problema) 
Ya eso estaba cambiado el tps y el iac nuevo, el cuerpo de aceleración se le hizo servicio tambien
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alexandra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · desing · 2279552 kms
Bendecido día. Mi carro optra sesing 2007 presenta problemas de encendido por la bomba de combustible y compresor de aire no encienden. Pero colocan un puente a los relay y enciende, estos relay se ponen demasiado caliente. Se han hecho pruebas y están buenos. Ayudemen que puedo hacer?
SA
sandraVenezuela
hace un año
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Quizas tienes problemas en el sensor ACP o en su cableado o no tiene gas el sistema. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
hace 10 meses
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 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 · 73000 kms
Buenas, optra limited motor tapa amarilla año 2007, mi carro me presento a siguiente falla cuando intento pasar de 60km le bajo la presión del aire me prendio todas las luces en el tablero y se apago, lo coloque en neutro y lo encendí y arranco bien, volvi hacer la prueba y va perdiendo fuerza y no permite hacer el último cambio y hace apagarse, lo lleve al mecánico y me dice que pudiese ser la bomba de la gasolina, necesito saber que puede ser? Gracias
LM
LmcfVenezuela
hace un año
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Buen día Lmcf, Mano diste con la falla? Tengo una falla similar en mi Optra, agradezco el ayuda... Saludos
hace 10 meses
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Buenos días alexander, me dicen que puede ser una falla en el alternador, espero llevarlo el lunes a revisar
hace 10 meses
Mejor solución  (según Lmcf, el autor del problema) 
Tú pudiste resolver algo con la falla?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Lmcf, el autor del problema) 
Bueno man yo le he hecho de todo y al parecer es el regulador de presión de gasolina que esta fallando, el Lunes lo voy a cambiar a ver que tal... Si quieres escríbeme y compartimos experiencias la idea es ayudarse a resolver estos cangrejos, 0414-7681228. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Lmcf, el autor del problema) 
Amigos tengo optra advance 2009, a veces cuando lo exijo corcovea y me toca ponerlo neutro y le pasa, si lo continuo exigiendo al final se apaga, ya cambie bujías,bobina, aceite semisintetico, la planta nueva, sensor Tps, valvula IAC,solo falta regulador de presión gasolina o la bomba de gasolina.
hace 9 meses
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 Chevrolet Optra  2005 · 1.8 · 155400 kms
Beunas espero me puedan ayudar prsentodo dos casos el primero mi carro en frio al acelerar me hace unos jaloneos, esto solo cuando esta frio ya despues que calienta se le quita, cabe destacar que hice limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujis anuevas, filtro de linea, no tiene catalizador,se le cambio el filtro de la bomba de gasolina, el filtro de aire, cambio de aceite. El segundo caso es que pareciera que los cambios los hace muy largos y aveces los hace bien. Espro me puedan orientar
PC
pcarmVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Presento la misma falla, hice los mismo, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujis anuevas, limpieza de la valvula IAC, todos los filtros nuevos, no tiene catalizador, el consumo de gasolina es alto 2 litros por cada 10 KM, si alguien nos puede dar un comentario se leagradeceria
hace un año
Mejor solución  (según pcarm, el autor del problema) 
Mi optra limited 2007 automatico presenta la falla en la caja la luz hold prende intermitente y pierde fuerza totalmente pero lo raro es que de para atras no pierde fuerza anda normal lo lleve a escane y me dice el tecnico que es el sensor negro que esta empezando a echar vaina quiero saber si sera seguro cual es el codigo del sensor? para ver si lo consigo? espero respuesta gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según pcarm, el autor del problema) 
Hormiga cual sensor Negro de que hablas
hace 10 meses
Mejor solución  (según pcarm, el autor del problema) 
Me dice el tecnico que lo escaneo que es el sensor negro parte electrica de la caja pero las verdad no se lo raro es que el carro de para atras arranca normal hace dias lo escanearon y le borraron la luz y trabajo normal pero ahora de nuevo esta prendiendo, eso fue lo que me dijo el tecnico que el sensor era el sensor negro estaba empezando a molestar, gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según pcarm, el autor del problema) 
Hormiga el sensor se llama Pare Neutro y va en la caja donde conecta la guaya de la palanca de velocidades.
hace 9 meses
Mejor solución  (según pcarm, el autor del problema) 
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 Chevrolet Optra  2005 · 160000 kms
Buenas tengo un chevrolet optra 1800 del 2005 el problema con mi auto es que en las mañanas le cuenta encender tengo que darle started por ahi 3 veces y cuando enciende tiembla un poco y se estabiliza esto solo sucede en las mañanas de resto enciende con normalidad. Ya le cambio bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, cables de altas, bateria, la bomba de gasolina esta bien y tambien el regulador de presión
EM
emersonColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Antes de llenarle el tanque de gasolina agregale un limpiador de inyectores marca restore o de buena calidad, limpia todo el sistema de inyeccion bomba ,filtros,regulador de presion,cuerpo de aceleracion,inyectores,valvulas ,sensores,ETC. mejora el encendido,potencia y consumo. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según emerson, el autor del problema) 
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Amigo Muchas gracias lo voy a intentar para ver como me va
hace un año
Mejor solución  (según emerson, el autor del problema) 
Yo tengo un optra 2008 y me presenta exactamente el mismo problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según emerson, el autor del problema) 
-2
Hola tengo un optra 2007HB con el mismo problema, como lo solucionaste? a mi me están pidiendo que cambie al bomba de gasolina pero esta es bastante costosa (850.000 en chevrolet)
hace 10 meses
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Hermanitos. Tengo el mismo problema mi Optra es un 1800 2005 motor impecable ni una línea de aceite consume pero tengo ese problema al encenderlo. Alguien pudo solucionar? me podrían ayudar?. . .
hace 8 meses
Mejor solución  (según emerson, el autor del problema) 
Buenas amigos el problema de mi auto ya se soluciono por si solo pero ahora me sucede lo contrario en las mañanas enciende de una pero cuando ya está caliente tengo que darle 2 veces como mínimo para que encienda
hace 4 meses
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 Chevrolet Optra  2010 · Advance · 107000 kms
Tengo un problema con la potencia del Optra 2010 que tengo, ya le he cambiado la bomba de combustible 4 veces en menos de un mes y le revisaron las valvular de presion de combustible y aire y estan bien, me suguieren que le elimine el catalizador, les pregunto: Es recomendable quitarle el catalizador al carro?
WI
William ReynaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
NO mencionas kilometraje ,no es conveniente eliminar el catalizador porque LA COMPUTADORA esta programada por la emision de gases. (CONTAMINACION) Revisa si tu motor tiene valvula EGR esta cuando se ensucia produce perdida de potencia. Esta en el multiple de admision. Solo es limpiarla con un lubricante W-40 y ver que el eje interno quede suave para que fluyan los gases de combustion. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Conseguí la respuesta es el multiple partido.
hace un año
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
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Le cambie el multiple, y vuelve a perder fuerza, le revisaron de nuevo la bomba de gasolina y el flotante y todo está bien, le consiguieron un problemita con un cable que va de la bomba y pasa por el lado del asiento izquierdo, que dama 1 voltio mas, se le corrigió el problema, pero sigo presentando el problema que pierde fuerza cuando voy en una subida.
hace 10 meses
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
El carro tiene 107 mil kilómetros
hace 10 meses
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Revisa si no es el sensor de oxigeno que esta malo ,cuando falla hay perdida de potencia.
hace 10 meses
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Es importante que revisen las valvulas por allí consiguieron el problema de mi carro.
hace 10 meses
Mejor solución  (según William Reyna, el autor del problema) 
Saludos Willian, tengo un optra 2007 design...que resultado te salio despues de la revisión, el mio pierde fuerza en la subida y se le han relizado varios mantenimiento, anoche se puso muy pesado y luego se me apago en una media subida y luego prendio y rodo tranquilo... pero muy pendiente ya no se que más hacer...
hace 7 meses
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 Chevrolet Optra  2008 · 1.8 · 88000 kms
En plano se porta bien, tiene buena fuerza, pero en subida empieza a perder fuerza hasta que se apaga, se le cambio, filtro de gasolina, bujías, bomba de gasolina, las correas de tiempo, se le cambio aceite de caja automática, se le cambio la bobina original, el vehiculo es automatico del 2008, edición limitada, que puedo hacer????????????? MlL GRACIAS...
AN
Angustiado.Colombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa si tu auto tiene una valvula en el multiple de admision (egr) se llena de carbon por residuos de gases de combustion que hacen perder potencia al motor. Se limpia con W-40 (lubricante aflojatodo) ve en youtube referentes fallas. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Angustiado., el autor del problema) 
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Mil gracias parcero.
hace un año
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Revisa el multiple, puede estar partido y se fuge la presion por allí
hace 10 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2006 · 1.8 · 200 kms
Buenas tardes amigos , tengo un optra limited 1.8 y se tarda para encender al primer intento pero al segundo enciende y aveces voy en viaje y se desvanece como si quisiera apagarce... sera que la bomba de gasolina esta fallando????? como hago las pruebas para determinar que sea la bomba.
FA
fabioVenezuela
hace un año
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Con un medidor de presion se puede determinar si esta correcta o hay que cambiarla.
hace un año
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
El rango de presion debe estar entre 41 a 47 psi
hace un año
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
En youtube hay tutorial de como diagnosticar que la bomba o el regulador de presion de combustible esta fallando.
hace un año
Mejor solución  (según fabio, el autor del problema) 
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Hacerle el servicio de los inyectores en el taller autorizado y resuelto el problema.
hace 7 meses
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Solucionado
 Chevrolet Optra  2008 · Limited · 135000 kms
Buenas amigos, tengo un Optra Limited 2008, Motor Design (Tapa Amarilla), hace aproximadamente 2 meses y medio(75 dias) fui de Maracay a San Juan de los Morros, luego de estar alla un buen rato de regreso, cuando paso de villa de cura, el carro, rodando 80 Km, pierde aceleracion y se apaga, no prende ninguna luz en el tablero o de señalizacion, luego enseguida prende como si nada, y continuo mi trayecto, como a los 5 Km mas adelante, me sucede lo mismo y asi en como en 10 ocasiones hasta llegar a Maracay, luego lo llevo al Mecanico, le colocan e Scanner y le prueban la bomba de gasolina, no da…Leer completa
MI
MiguelVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mandal a revisar la válvula IAC ella controla la entrada de aire o la TPS del cuerpo de aceleración
hace un año
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
-1
Amigo lo tomare en cuenta, muchas gracias, le estoy avisando...
hace un año
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
A mí me está pasando exactamente lo mismo con mi Optra Design 2007, espero mas comentarios para ver si nos pueden ayudar.
hace un año
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Tengo el mismo probema desde hace tres años, se le ha cambkiado kbkkokmba de gasolina 3 veces kpila de gaksolina 2 veces bobina 1 kvez, sensor de oxikgkeno 4 vekces, rectikfkkicacion de motor y mejora pero a los meses vuelve la falla Ahhh tambien se retiro kcataklizador dke tukbko dke ekscapkek kk
hace un año
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Saludos, hacer un chequeo de flujo de datos con escaner, puede pasar que señal de sensor de oxígeno esté demasiado alta y al momento de pasar a lazo cerrado el ajuste corto de combustible tenga valores demasiado negativos , esto lo hace la ecu xq detecta mezcla demasiado enriquecida, y trata de empobrecerla causando la falla...cuando se apaga y vuelve a encender por un momento se vuelve a lazo abierto y no toma en cuenta en cuenta señal de sensor, por eso puede sentirse normal el carro hasta que vuelve a lazo cerrado...podría estar pasando esto, todo es cuestión de analizar los datos, gracias!!
hace un año
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Muchas gracias hermano, dejeme revisar eso...
hace un año
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Informanos sobre tu progreso
hace un año
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Si se apaga cada vez que pasas por villa de cura es por que necesita un exorcismo... llama al Vaticano xD
hace un año
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Amigo Miguel, lograste resolver la falla?... Tengo un fiesta 2010 y presenta la misma falla, por favor avisen si logran solucionar... yo estoy en etapa de cambiar la pila para descartar... pero me parecio muy interesante la opinioón del amigo RAFOSO...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Amigo a mi me dio exactamente el mismo problema y resulta que era la pila de la bomba de gasolina que cuando realizaba un viaje que durara mas de 4 horas de viaje el carro espesaba a perder fuerza y velocidad y tenia que detenerme hasta que enfriara un poco y luego continuar, le cambie la pila y no dio mas problema.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Tu problema es falta de tierra a la computadora. Utiliza in cable de 18 con dos terminales uno al negativo de la batería y el otro al módulo afloja unos de los tornillos. Con una llave L colocas la otra punta en el tornillo y rsuelto el problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Hermano no he logrado nada de eso he tenido otros problemas y no me he montado en eso, ya sera para Enero y resulta ser que aquí en Mcy en donde yo vivo por la Av. Bolivar unos policías que venían como locos con unos presos, le dieron a una buseta y me jodieron el carrito por todo el lado del piloto y me volaron el retrovisor y todo, y bueno ahora tengo esos dos peos que atender, muchas gracias a todos por estar atentos yo les estoy avisando cualquier cosa...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
-1
Gracia a todos sigue falla y esta semana vkoky kckon o de klka tierra de la comkpkuktakdokra. Mil gracikskkk
hace 10 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Luego de un rato de desplazamiento jalonea baja la velocidad no responde por aceleración y prende la luz del hot y se apaga, luego se le da por arranque se continua la marcha y queda normal, transcurre un rato y al frenar por un cemaforo vuelve a repetir hay que apagarlo e iniciar de nuevo. Otras veces bajando se apaga solo y hay que encenderlo mi carro es oprta 2007 desig y automatico
hace 8 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2009 · Standard motor 2.1 · 198923 kms
Hola amigos Tengo un optra 2009 al acelerar cuando aprieto el acelerador al fondo se tironea de repente el motor pierde fuerza como si se frenará como si la bomba de gasolina no funcionará bien o no mandara la suficiente gasolina o estuvieran tapados los inyectores o el filtro de gasolina jeje o sea algo eléctrico no se que puede ser agradezco su ayuda saludos
LE
leadersmartMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo esa falla puede se la Valvula IAC o en su defecto el TPS ambos componentes forman parte del cuerpo de aceleracion, hay que hacrle servicio al cuerpo de aceleracion y meterle el escaner
hace un año
Mejor solución  (según leadersmart, el autor del problema) 
Muchas gracias Quiomar vere hacerle servicio al cuerpo de aceleracion sabes que costo tiene la Valvula IAC y TPS ? saludos y muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según leadersmart, el autor del problema) 
Debe estar costando unos 9 mil Bs la original Siemens,v a traves de mercado libre puedes conseguir varios precios, y marcas,
hace un año
Mejor solución  (según leadersmart, el autor del problema) 
La TPS es la que regula la aceleracion, y cuesta la original mas o menos unos 10 mil Bs
hace un año
Mejor solución  (según leadersmart, el autor del problema) 
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
hace un año
Mejor solución  (según leadersmart, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2007 · 1.8 · 140000 kms
Al pasar el switch suena la bomba de gasolina pero no hace nada es como si no lo pasara
AL
alejandro27Venezuela
hace un año
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-1
Amigo tengo el mismo problema si solucionastes por favor dime como. Gracias. 0414-6532563
hace 9 meses
Mejor solución  (según alejandro27, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2005 · Lomited 1.8 · 140000 kms
Buenos días. Tengo una pequeña falla en mi Optra. Resulta que en ocasiones al frenar para pasar un obstáculo las rpms caen casi a apagarse y luego se recupera. En las noches y con el aire encendido es mas notorio. También a veces parado en un semáforo las rmp varían. Suben y bajan un poco. Se siente como si bajaran y subieran las rpm pero en el tablero la aguja no se mueve. Cabe destacar que he cambiado lo siguiente todo nuevo: Bujias, Cables, Bomba de gasolina, Filtros, IAC, Tps, Map, Limpieza de inyectores, Bobina. Se escaneo y nada sale registrado código de error. Rervisé el alternador y manda 14.6volt. Bateria en frio 12.6. Si alguien sabe por donde va la cosa le agradecería.
SA
SamiVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
El 1.8 no lo conozco pero te se decir que en el 2.0 el que te provoca esa falla es el sensor map, revice bien el cableado y si es posible con un escanear revisarle las lecturas, tiene tres cables uno es tierra, el otro corriente (12 volt5s), y el otro es la señal que manda a la computadora que varia cuando el carro esta apagado tiene 5 volts y cuando lo enciendes debe de bajar al rededor de 1
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
-2
Pues ese sensor lo cambié claro que no es original. El auto mejoró algo pero sigue la falla. Voy a buscar el original para hacer dichas pruebas
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
De echo si ese tipo de sensores tienen que reemplazarse con uno original, revise bien el cableado me a tocado que los pines del cable en el conector estén un poco abocinados y con la vibración del motor hacen falso contacto, en ese caso es cuestión de cerrarlos un poco, si no se corrige tendrá que reemplazar por uno original, saludos y mucha suerte
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Me acorde de otro sensor que provoca el mismo síntoma y pasa igual el cableado hace falso contacto, este sensor se encuentra en la toma de aire se llama sensor iat mide la temperatura que entra del aire, ese también afecta mucho al carro en ese aspecto. Saludos y mucha suerte
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Ese sensor iat no lo he probado. Ni cambiado ni nada... Como hago las pruebas del Map?
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Leí que el Map debe dar lecturas con el switch pasado más no con el auto apagado de 1.3volt mínimo. Y con la mariposa al máximo encendido debe dar lectura de 5volt. Al igual con el auto en ralenti debe dar una lectura aproximadamente de 4volt
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Ándele disculpas así es como funciona, el caso es que tiene que variar al acelerarlo cuando esta en marcha, necesita un escanear que lea los datos del motor, para poder ver los cambios de voltaje o igual con un voltimetro, así como dice usted con el switch abierto tiene una lectura alrededor de 1, cuando esta en marcha esta de 4 a 5, estas ultimas no deben de bajar al tener el carro encendido
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Pero lo ideal seria con un escanear para que le diera una vuelta al carro viendo los valores aber si con el mobiemiento se cae el voltaje
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Gracias hermano. Haré las pruebas
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
En un optra 1.6 las lecturas del map cuales serían?
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Amigo esa falla se me presento a mi , me cambiaron el sensor max y quedo perfecto.
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Map o maf Alexander?
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
El optra que yo conozco no trae maf sami solo map
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
El map, trabaja igual en la mayoria de los autos daloe, en chevrolet por ejemplo siempre me ha tocado esa nomenclatura
hace un año
Mejor solución  (según Sami, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2011 · limite · 70000 kms
El carro funciona muy bien cuando hace el recorrido en plano, pero al estar en subida pierde fuerza hasta que llega el punto en que se apaga, despues vuelve a prender como si no le hubiera pasado nada. Le puse el escanear y no arroja falla, se le cambio la bomba de gasolina, la de presión de aceite y el fitro de gasolina y sigue con el mismo error. Por favor alguien podria ayudarme a resolver este problema?
VA
valentinaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas noches amiga, yo tenia ese mismo problema y es que la correa de los tiempo estaba mal puesta, el mecánico la puso fuera de tiempo, tenia 4 dientes atrasado, y por eso no podía ni subir una cuesta simple sin apagarse, obviamente que cuando se monta mal la correa de los tiempo puede doblar válvulas pero hay veces que están atrasados un par de dientes y por eso el carro no reacciona en subida, mi consejo es que chequee la correa de tiempo, yo tenia lo mismo exactamente.
hace un año
Mejor solución  (según valentina, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Optra  2010 · advance · 120000 kms
Saludos, tengo optra advance 2010 sincronico, el enciende bien. Les explico...cuando tengo una hora o mas rodando el carro llega un momento que pierde fuerza, lo acelero y nada, luego disminuye velocidad y se apaga... espero un ratico lo enciendo de nuevo y avanza... luego al ratico hace lo mismo. Hasta que llego donde voy... es unproblema por lo peligroso. La bomba de gasolina suena mas duro de lo normal cuando lo enciendo. Se le cambio fitro de gasolina, sele hizo servicio. Le cambiaron empacadura de tapa valvulas, correa de tiempo, correa de servicio, bujias. Limpieza de inyectores. Filtros. Necesito su orientacion,, me hann dicho que es la pila o la bomba... gracias
HE
HectorVenezuela
hace un año
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Un posible problema seria la regleta o modulo, esta al estar dañada al tomar temperatura se apaga el carro y luego tiene que enfriar para poder encender nuevamente...
hace un año
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
La regleta, es la bobina?
hace un año
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Haz esta prueba: cambio de aceite del motor , a mi me sucedio lo mismo y descubri que cambiando el aceite mensualmente ya no fallaba mas
hace un año
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Es muy sencillo, el motor se te esta sobre calentando, lo que provoca que el combustible explote fuera de tiempo disminuyendo la potencia del motor, y terminando en el apagado del mismo. Fijate y veras, que el ruido que experimentas es el conocido cascabeleo o pistoneo del motor. Debes proceder del