Le cuesta encender

Chevrolet Optra 2007 Optra HB desing 1.8 130000 kms
Buenas noches amigos del foro, me pasa lo siguiente:
Subiendo por una autopista se perforo una de las mangueras de agua, y el motor se recalentó, una vez solucionado ese problema el motor quedó con una dificultad para encender, unas veces mas fuerte que otras, los cilindros comienzan a encender poco a poco, cuando enciende funciona bien sin fallas, la empacadura de la camara parece estar bien, no hay en el escape vapor de agua, las bujías no se notan mojadas, y el aceite del motor no tiene muestras de agua, cambié todas las mangueras del agua, el termostato y la valvula PCV,que será lo que le pasa? gracias
Lumacor de Venezuela hace 9 años  
LU
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando se daña una empacadura no siempre sale agua por el escape o sale hacia el aceite pude romperse entre dos cilindro y el carro queda sin comprensión normalmente sucede en el pisto uno y dos
Lumacor de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por su respuesta, ayer en la mañana noté que le faltaba agua, le puse, lo usé poco después reviso de nuevo y le faltaba agua, saco la varilla de medir aceite y tenía gotícas de agua y el aceite tenía el color beige lechoso típico de aceite y agua mezclados (emulsión).
Ahora, yo quisiera saber si hay algún método en el que yo pueda determinar si el plano de la cámara está bien y me evito el llevarla a la rectificadora?. Gracias de nuevo, Lumacor
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no toques la cámara ponle una empacadura de amianto y listo por tu seguridad para evitar pase de aceite lleva la cámara a la rectificadora que te siente las valvulas y cambien las gomas pero que no toque el plano saludos
Lumacor de Venezuela hace 9 años
Buenos días, agradecido por su sugerencia, y sobre ella tres cosas, 1) Esa empacadura de amianto es fácil de conseguir? ese es su nombre?, 2) en cierta forma me sorprende su recomendación, porque mecánicos repuesteros etc opinan que le haga plano a la cámara, no es que no le crea, yo lo acepto lo había pensado y lo voy a hacer, pero me gustaría entender con alguna base teórica, y con una breve explicación del porque de su sugerencia tan opuesta.
3) Donde me puedo informar del torque de los pernos de la cámara y orden de aflojado al desmontar y apretado al instalar.
Perdone mi abuso y mi preguntadera, le agradezco enormemente su ayuda amigo Gallego.
Lumacor de Venezuela hace 9 años
Otra cosa y disculpe, esas 4 paletas que están dentro del múltiple de admisión estan como sueltas y suenan como maracas, (eso me lo mostraron en un taller), es fastidioso y da mala impresión, sabes de alguna solución para eso, porque aparentemente no lo hay como repuesto y habría que comprar el múltiple nuevo, gracias
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