Buenas noches espero que alguien me pueda ayudar ya que no doy mas... el problema es el siguiente me llego al taller un optra tapa negra , el dueño me dijo que su carro andaba perfecto y un dia de repente el carro al colocarle reversa se tranco y al colocarlo en neutro el carro arranca como en 3era , uno baja la palanca a 2 y 1 manual y no hace nada... bueno decidi bajar la caja y note que todos los discos , sellos y servos estaban bien ,... igual le coloque su kit de sellos nuevo el filtro y los discos... al montarla estaba igual... cambie cuerpo de valvula , revise todos los selenoides y estan bien , baje la caja nuevamente chequee los croches con aire y aplican bien... la arme nuevamente y nada ,... yo asumo q la falla esta en el casco o en la turbina q este trancada porque al colocar reversa se siente como si tuviese dos velocidades a la misma vez... hago el comentario a ver si a alguien le ha pasado lo mismo y me puede ayudar... a por cierto encendi el carro deconecte y pare. Neutro y el enchufe de la caja y que igual osea se tranca en reversa y aplica en neutro...
Buen dia amigo chandex , ya scane y no hay codigos de averias tambien cambie el sensor pare-neutro... para mi el problema no es electrico ya q desconecte la caja y presenta la misma falla... estoy seguro de que la falla es mecanica la duda que tengo es si es el casco o la turbina... hice el comentario para ver si a alguien le habia pasado lo mismo con una caja de este tipo y asi me saber exactamente cual de ambas piezas es la q esta mala... igual muchas gracias
Si era el tambor de avance dañado el problema es q cuando se daña de esta manera es dificil desarmar el reten q lleva en la parte trasera del tambor. Solo sacando este reten se ve el daño ya que al probarlo con aire el tambor aplica pero no con fuerza y se activan los dos embragues ala vez por eso el transeje se tranca. Ya q un embrague es avance y el otro es reversa
@oswaldoHermano mi caja se bloqueaba igual le cambie el pare neutro y seguia igual luego desconecte la caja el pare neutro los conecte y deje la bateria desconectada una hora a otra cosa el cable de tierra de la bateria estaba haciendo mal contacto lo aprete prendi y probe y desbloqueo aunq esta dando golpes al dar los cambios mañana lo voy a llevar a un especialista en caja haber q me dice
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