Cambio de luz direccional delantera izquierda dificil

Chevrolet Optra 2009 advance 124005 kms
Las luces direccionales del optra son de doble filamento, es decir, un filamento sirve para la intermitencia y otro para las luces de alerta (cucuyos). Cuando el bombillo se daña (se funde y un filamento se ha roto), se detecta de dos manera: el tiempo de parpadeo la luz direccional se incrementa al doble (se reconoce en el sonido tic tac), y también visualmente. Para su cambio, los faros del optra advance tienen unas tapas con empaque para la hermeticidad. Para abrir se gira la tapa hacia la izquierda. En la tapa esta conectado el bombillo y el cable de alimentación. Para desmontar el bombillo, se debe girar esté hacía la izquierda. Para montar un bombillo nuevo, se realiza la misma operación pero hacia la derecha. Resulta que el espacio donde va el bombillo y la tapa del faro, es muy restringido y sólo hay una única manera de que case el juego bombillo-tapa en el orificio del faro. Por tanto, se sugiere desmontar la batería del carro para tener una mejor visual, y también, desmontar completamente los tornillos superiores del faro, hacer una presión LEVE del faro hacia afuera (1 cm máximo) y posicionar la tapa de la luz direccional. Después, empujar el faro hacia dentro y montar los tornillos y la batería. Nota, la tapa de la luz direccional tiene una pestaña de guía la cual siempre casa en posición vertical (hacia arriba) y asegura en posición horizontal.
OSCAR de Colombia hace 8 años  
OS
1 caso 
rchileno34 de Chile hace 8 años
Queeeee !! yo jamas he visto un auto carro... en que las luces naranjas que indican viraje seam de 2 filamentos... y eso se revisa muy facil... cuantos conectores tiene la ampolletita... solo 1 x abajo que es positivo 1 filamento... y el contorno metalico que es la masa o tierra o negativo... SOLO LAS LUCES DE FRENO Y POSICION LLEVAN 2BLE FILAMENTO
GUILLERMO LÓPEZ de Colombia hace 3 años
Ver para creer, eso me pasó a mi
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