Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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No regula. Y se apaga al rato. Cambie bujías y peor

Chevrolet Montana 2008 semifull 89000 kms
Hola, tengo una montana 2008. No regula y las bujías 2 con aceite las otras 2 negras. Funcionando mal y consumiendo combustible por andar seguramente en 3 cilindros...desconecto la sonda lambda q sigue casi igual, con la luz de aceite encendida. Casi por apagar motor. Cambio bujías y enciende bien,se mantiene en 1000 revoluciónes...casi pareja, pero dura poco y se apaga de golpe. Le había puesto separadores a las bujías y se los quité. Pensando era eso, pero se volvió a apagar a los 2 minutos o menos. Ahora ya casi sin batería y le di arranque con arrancador y le costo mucho. Le puse bujías vi… Leer completa
Fabián de Uruguay hace 7 años  
FA
5 casos 
primo de Paraguay hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema con mi montana , le cambie el cable bujias , las bujias se mantiene en 1000 revoluciones...al acelerar todo bien pero cuando le soltas se para el motor con bateria nueva me funciona super bien en ciudad siempre acelerando pero al soltar se vuelve a apagar... si alguien me podria ayudar por favor...
Gracias mi nombre es fredd
joselo de Uruguay hace 7 años
Reforsa los cables de masa que salen del motor con cables mas gruesos al negativo de la bateria y se te van todos los problemas
Fibroso de Chile hace 7 años
Joselo, y con reforzar los cables de batería negativo se te quitaron esas fallas, yo los revise y se ven bien. Tienes fotos de como los reforzaste?
Sebastian de Chile hace 7 años
Si tienes 2 bujías con aceite, aun que las cambies, volverán a tener aceite y aun que le hagas mil cosas a los sensores las bujías seguirán con aceite. Urge mecanico, reemplazo de empaquetadura de tapa o reparación según diagnostico de mecanico. Saludos
Marco de Chile hace 2 años
Y alguien solucionó su problema? Compartan, esa es la idea de estos foros.
Miguel de Uruguay hace un año
Tengo una montana prende Pero esta 3 cilindro n es problema d bujias ni cable verifique Chiapas Pero cilindro 1 n funcioma
Ontiveros de Venezuela hace 4 meses
Tengo montana 2007 motor 1.8 la falla que presenta es que a veces no enciende el motor y el electricista que la esta tratando me enseño el truco para prenderla y evitar quedarme accidentado lo cual logro hacer receteandola, o sea desconecto el borne negativo de la batería con la llave pasada, espero 5 minutos regreso la llave a posición inicial conecto de nuevo el borne negativo y la enciendo normal, pero a los 2 o 3 días se repite la falla, ya no se que hacer, por favor alguien que haya pasado por este problema que me oriente como solucionó problema similar, gracias de antemamo. Omar Ontiveros
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No regula. Y se apaga al rato. Cambie bujías y peor

Chevrolet Montana 2008 semifull 89000 kms
Hola, tengo una montana 2008. No regula y las bujías 2 con aceite las otras 2 negras. Funcionando mal y consumiendo combustible por andar seguramente en 3 cilindros...desconecto la sonda lambda q sigue casi igual, con la luz de aceite encendida. Casi por apagar motor. Cambio bujías y enciende bien,se mantiene en 1000 revoluciónes...casi pareja, pero dura poco y se apaga de golpe. Le había puesto separadores a las bujías y se los quité. Pensando era eso, pero se volvió a apagar a los 2 minutos o menos. Ahora ya casi sin batería y le di arranque con arrancador y le costo mucho. Le puse bujías vi… Leer completa
Fabián de Uruguay hace 7 años  
FA
2 casos 
Fabián de Uruguay hace 7 años
Hola sigo esperando ayuda. Muchas gracias. También quisieras saber si la Montana 1.8 del año 2008 lleva algún tipo de bujías en particular. Muchas gracias y mi wahatsapp es +598 98100739 soy de Uruguay. Saludos a todos.
cutberto de México hace 7 años
No prende ala primeroa asta la terser llabaso que pasa
Luis Arias de Venezuela hace 5 meses
Tienes que usar bujias de alta el resistencia al calor, y se te quitan todos esos problemas, yo tenia la misma falla y se arreglo
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Cilindro 1 bujia ennegrecida ya cambie bujias inyectores bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Montana 2012 2.2 motor 4Y 250000 kms
Bajar consumo de gasolina la presion en el cilindr0 es de 135 psi
Y tambien enchumba de gasolina y aceite la bujia
Tony de Venezuela hace 3 años  
TO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tony )
Tony de Venezuela hace 3 años
El carro fue vendido hace 3 años
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Cuál es la mejor bujía para la Chevrolet montana 1.8

Chevrolet Montana 2006  150000 kms
Cuál será la mejor bujía
Para la Chevrolet montana 2006
Marcelo de Chile hace 5 meses  
MA
2 respuestas 
Vicenza de Venezuela hace 2 meses
Buenos dias. A mi me han funcionado las punta de platino q usan las cheyen
linkingustavo de Venezuela hace un mes
Actualmente yo uso las NGK BPR6EYZ, es importante que sean las originales no imitación
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Camioneta anda y luego empieza a dar tirones...cada vez mas seguido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Montana 2008 MONTANA SPORT II RC 1.8 80000 kms
Hola a todos!

Iba andando en mi camioneta por carretera en quinta velocidad y empezo a tirar tirones, sin disminuir las revoluciones, simplemente la camioneta se ahogaba y luego seguia. La lleve a un mecanico quien le reviso las bujias, los cables, la bobina, el ckp, el tps y la bomba de bencina y el problema persiste. La lleve a otro mecanico y tampoco supo cual es la falla. Me podrian guiar por favor!??!

Gracias de antemano!
Jorge de Chile hace 8 años  
JO
16 casos 
Bane de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema no t dieron soluciones
Jorge de Chile hace 8 años
Hola Bane, me decidi a explorara la camioneta y. Limpie la iac...al no funcionar me di cuenta que habia otra cosa parecida a la derecha, el sensor maf (creo) Lo desconecte y la camioneta anduvo bien. Incluso pude salir a dar una vuelta de unos 20 minutos sin problemas. No estoy seguro aun si es eso o el otro lado del cable qie descnecte...pero la camioneta al menos se mueve ahora. Te cuento como me va...
omirlo de Venezuela hace 4 años
Buenas limpia la malla protectora de la bomba de gasolina i cambia los microfiltro de lo inyect
Cesar de Venezuela hace 4 años
Amigo la pila de gasolina no usa malla protectora? O solo usa el micro filtro que esta donde va la pila de un lado?
Pedro de Venezuela hace 8 años
Viejo tengo tu mismo problema. Ya se te quito la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 8 años
Hola. Descubri que era el sensor MAP. Estaba malo. Lo cambie y la camioneta anda perfecto ahora. Muchas gracias a todos por sus comentarios. Suerte con sus camionetas!!
Rodepa de Venezuela hace 8 años
Buen día, amigos. En verdad les considero en las inversiones que han realizado a hermosa montana, este problema lo tuve hasta hace dos semanas, He leído sus comentarios los analice, revise y bueno dado a que continuaba con esta falla decide leer otras sugerencias acerca de cada componente que se pudiera involucrar con la falla, bujías, cables, bobina, IAC, MAP, MAF, PCV, cuerpo de aceleración limpieza, vuélveme loco, hasta que me decidí en bajar el tanque de gasolina, aunque ya mi hijo había cambiado la pila, el filtro antes de toda esa verificación que realice, bien. Para bajar el tanque de gasolina opte por revisar el manual de taller del corsa 1.8 que diferencia en ciertas partes eléctricas y la cabina. Excelente como se explica en el como bajar el tanque de gasolina. Saque con bastante cuidado la bomba que viene sujeta en el fondo por tres grapas plásticas, primero limpie el tanque que estaba en el fondo sucio quedo como de fabrica y después trabaje con la bomba de gasolina, les explico dentro de la carcasa donde se coloca la pila o bomba existe alrededor una tela micrómetrica que recubre una parte abierta de esta sujeción de la pila, muchos mecánicos la ven y como esta marron por la misma gasolina ni le paran, pues allí me dedique con un cepiilo de dientes de cerdas suaves y hasta que no vi limpia la misma. Por la parte externa de la carcasa también contiene un filtro fijo lo limpie bien, dentro de la carcasa aun lado de la pila existe otro tubo larguito que trasporta o pasa gasolina quedo limpio todo por dentro y fuera de la bomba completa, volví a reinstalar todo paso a paso. Le agregue parte de la gasolina que había sustraído para poderme movilizar y llenar el tanque con nueva gasolina. Señores la falla quedo erraicada ando bien con el carro. Este fin de semana le realice un cambio de filtro y limpieza de inyectores como ayuda complementaria al trabajo realizado al tanque. Les repito excelentemente quedo. Si conocen a mi Hermosa Patria Bolivariana de Venezuela, sabrán lo que es correr de Caracas a los Valles del Tuy o La Victoria del estado Aragua. Buena suerte con ustedes.
Eduardo de Venezuela hace 7 años
Hola. Excelente explicacion. Como es el procedimiento para bajar tanque de gasolina? Como lo hiciste? Estoy tambien entre Tuy y Caracas. Gracias.
Mario de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes, amigo entiendo que tu tienes el manual de taller del corsa 1.8? sera que me lo puedes no se vender en un archivo pdf? gracias de ante mano... tengo una montana y me seria de mucha ayuda...
Eduardo2509 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches será que hay algún mecánico que les tanga en Tiro a las fallas de estos carros montañas tengo una falla que me tiene fastidiado al tiempo que estoy que la vendo lo que pasa es que me gusta mi camioneta y quiero resolver la falla
Maria Vera de Venezuela hace 2 años
Hola amigooo el manual del corsa 1.8 por favor lo tienes ??
Rodepa de Venezuela hace 2 años
@Maria VeraSi lo debo de tener, estoy llegando del exterior y debo buscarlo en dónde lo guarde en digital.
Julio de Argentina hace 8 años
Yo tuve algo parecido y era la polea del cigüeñal
Sami de México hace 6 años
Es cierto tengo el mismo problema y precisamente hoy me dijo el mecánico que era la polea del cigüeñal.
RVILORIA de Venezuela hace 7 años
Buenos dias eso es sensor de detonacion o de pistoneo
william de Venezuela hace 6 años
Se me canbiaron los cables que llegan al tps y al sensor iac y no se como van conectados
masterpic de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso lo mismo no andaba a mas de 80 y era el cuerpo mariposa tiene como un potenciometro adentro con unas escobillas que se recalientan porque se empasta le compre uno nuevo y quedo de diez
Luis de Chile hace 5 años
Tengo una chevrolet montana q las revolusiones suben y bajan la yeve ha un mecanico y me dijo q era la válvula yac la cambio y sigue igual he andado en barios mecanicos pero no encuentran la falla no se si uds me podrian ayudar ante mano muchas gracias
Wally de Chile hace 3 meses
Cambie el sensor de temperatura
Esta debajo de la bobina
Oscar64 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema en Montana a las 4000rpm no da más solo tirones no se que más revisar necesito ayuda... si no la vendo por partes
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Sensor de golpeteo vea si está conectado. O si está dañado
Marvin de Chile hace 4 años
Buena noche tengo una montana le ajuste el motor con todos los repuestos nuevos y no le Trabaja el cilindro 1 alguien sabe de este tipo de problema
Dante arriagada de Chile hace 3 años
Buenas tardes. Tengo problemas con una montana diesel les cuento cambie el turbo pensando que la falla que tenia era eso y la fuerza no cambia acelera muy despacio y no tiene fuerza para nada alguien que me pueda ayudar o le aya pasado
9michael de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema le echo de todo ami motor y syge ygual sele agradeserya alguna informacion
Dante arriagada de Chile hace 3 años
Si lo soluciono le aviso
Mary de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un problema con mi montana se acelera muchísimo al encenderla , le cambié bujías , iac. Filtro de bomba gasolina y ano se que más hacer por favor
Claudio de Chile hace un año
Me pasaba lo mismo cambie tps y listo
Felipe de Chile hace 7 meses
Hola amigos tengo una falla en mí Chevrolet Montana. Está arranca sin ningún problema pero cuendo el motor agarra temperatura el ralentí comienza a subir y bajar constantemente no deja de hacer eso se acelera y baja la aceleración todo el rato, la e llevado para hacer scanner y no arroja ninguna falla. Ahora viendo vídeos de YouTube me encontré con un vídeo explicativo de como calibrar la tps le hice diagnóstico con un multímetro tester y no tiene el voltaje correspondiente en los pines del enchufe. Por favor alguien me puede ayudar ya la e llevado a 5 talleres distintos no e logrado que la dejen buena. Me han echo cambiarle absolutamente todos lo sensores y sigue igual con la falla. Les dejo mí número de teléfono y correo por si alguien me puede ayudar por favor 🙏 les estaré inmensamente agradecido. f.pinomartinez70@gmail.com
+56972702022
J.Franco de Paraguay hace 7 meses
Hola amigo !! Que solución le diste a tu camioneta ? Tengo el mismo problema con el mio y hasta ahora no me supieron solucionar
Felipe de Chile hace 7 meses
@J.FrancoHola amigo. No lamentablemente no e podido solucionar el problema.
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Cuando pasa de 4000rpm empieza a fallar

Chevrolet Montana 2007 SIN SIGLAS 400000 kms
Tengo una montana cuando la enciendo esta todo normal acelero hasta pasar las 4000rpm y no presenta ninguna falla, pero al encender la luz del carrito con la llave no puedo pasarlo de 4000rpm porque se ahoga. Suelto el acelerador y no presenta falla hasta llegar nuevamente a los 4000rpm q es una velocidad de 120kmp. Lo apago y la luz desaparece hasta q al rato de ir rodando la luz vuelve a encender y se repite el problema. Alguien sabe q podria ser??? le cambie la pila de la bomba, las bujias, limpieza de inyectores, valvula de temperatura, valvula de presión de aceite. El escaner no detecta falla...
JOCSAN de Venezuela hace 8 años  
JO
22 casos 
ingerman de Venezuela hace 8 años
Hola saludos. Tengo un corsa 1.8 se me daño la caja la cambie y le coloque aceite 75w80 semi sintetico, pero cuantos litros le coloco??
JOCSAN de Venezuela hace 8 años
No sabria decirle amigo
Jesús Duarte de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpa no sé si tendrás la camioneta presenta la misma falla...?
ruben de Venezuela hace 8 años
Los cables y conectores que van a la bobina se tostan y ocaciona esa falla
JOCSAN de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano hoy mismo verifico eso
andres de Chile hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema y sospecho del sensor MAP... me gustaria saber si solucionaste el problema y como? saludos desde Chile
JOCSAN de Venezuela hace 7 años
Nada hermano todavia presenta la falla me voy a volver loco
RODOARGENTINA de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, tengo una montana 2012 y no le encuentro la solucion, a veces ando y si agarro un pozo o un golpe seco y salta esa falla... a veces si paso de primera a segunda y lo acelero a fondo tambien lo hace... SI HAY SOLUCION POR FAVOR COMPARTAN
Eduardo de Chile hace 3 años
Puede ser catalítico o el cilenciador tapado ya q el catalítico suelta resto del y pasa a tapar el cilenciador
Benito camelo de Chile hace 7 años
Quieres saber la solución por la módica suma de 100 dolares
JOCSAN de Venezuela hace 7 años
Hermano q mas quisiera q saber cual es el problema pero soy de Venezuela y lo q pides serian casi 4 meses de sueldo, es una lastima pero no puedo
Fibroso de Chile hace 7 años
Yo pagaría los 100 pero como se que resuelves el problema
andres de México hace 7 años
Buenas noches yo estaba presentando el mismo problema estas camioneta tiene una falla a nivel electrico yo se lo lleve a un electroauto y cambiamos el cable que va a tierra desde el borne negativo de la bateria hacia el chasis, y al escanear tenia la tps mala y el sensor de posición de cigueñal malo le cambie estos 2 y me dejo de fallar ( en barquisimeto hay una tienda que se llama grevalca ellos tienen los sensores delphi originales los otros no son bueno se queman rápido)
Carlos Martínez de Chile hace 4 años
Hola amigo, solucionó el problema? Saludos
JOCSAN de Venezuela hace 3 años
Solo cambien el sensor de detonación, es el que va en el bloque. Al estar deficiente presenta la falla
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Motor en modo emergencia

Chevrolet Montana 2015  145000 kms
Tengo problemas al levntar velocidad. Al pasar los 100 km/h empieza a parpadear la luz del check y me deja sin fuerza el motor, haciendo que disminuya la velocidad y luego vuelve a retomar. Le cambie bujias. Cables. Bobina. Sensor de punto. Se le limpio la mariposa y el sensor de la sonda lambda y sigue fallando. Alguna idea?
ESTEBAN de Argentina hace 7 años  
ES
3 casos 
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola...yo tengo un problema silmilar. Cambie el catalizador y termostato... Tambien bujias,cables y bobina. El problema sigue... En mi caso, en neutro acelero pasando hasta 3000 rpm y mantengo acelerado y empieza a parpadear la luz check
ESTEBAN de Argentina hace 7 años
Estamos iguales... Esperemos encontrar solución!
Ariel de Argentina hace 7 años
Me dijeron que puede ser la bomba de combustible... Pueda que este sucia, esto hace que no pase el combustible que esta pidiendo el motor... Igual tengo un turno para el mecanico en la otra semana
ESTEBAN de Argentina hace 7 años
Si llegas a encontrar la solución avísame, hace 40 mil km que vengo con este tema sin solucionarlo. Creo que le revisaron la bomba también, ya no recuerdo
ESTEBAN de Argentina hace 7 años
Ariel como va? Mira ahi descubrimos que son los inyectores los que fallan. Si llegas a tener el mismo drama posiblemente sea eso tambien. Saludos
esteban Ferreira de Paraguay hace 6 años
Hola soy Esteban Ferreira me gustaria saber como se hace la adaptacion con el scanner despues del cambio de distribucion por favor me ayudan
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola esa falla la hace despues del cambio de distribucion.ai que hacerle una adaptacion con el escaner. Yo hago ese trabajo estoy en zona norte mi cel es 011 15 5305 4655
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, conslta, ese problema aparece despues de hacer cambiar la correa de distribución ?? a que se debe??
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola mauri si siempre que se cambie la distribucion. Porque cambia la posicion de arbol de levas con respecto al cigueñal
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
En mi caso la luz encendio un par de meses despues de hacerle cambiar la correa, por eso es el motivo entonces ?
Pnahuel de Argentina hace 7 años
No lo hiciste conectar para ver que codigo daba?Esta falla empieza a titilar la luz de check cerca de las 4mil rpm y si le seguis dando se pone en estado de emergencia y notas que por un rato se queda sin fuerza el motor. Si lo escanean sale el codigo p0300. Si hacia eso si era por eso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
No la escanee, la luz esta fija ni bien pones en marcha se enciende, en muy rara ocasión se aaga. El andar de la camioneta es normal. A veces tironea un poco cuando moves de abajo muy despacio.
Federico de Argentina hace 7 años
Estamos en la misma, tengo una montana 2013 nafta, y le hice sacar la luz con la falla que comentan arriba (le había cambiado la correa de distribución). Al otro día volvió a aparecer la falla y me tironea el motor en baja. Aleatoreamente en ralentí a veces tiende a bajar progesivamente de RPM y a querer apagarse. En marcha normal, circulando, en ocasiones tiende como "a quedarse sin combustible", pero al pisar el embrague para poder pisar el acelerador y que recupere vueltas, puedo volver a andar... Es medio un fastidio de los chevrolet, el Corsa II que tenía antes con el mismo motor 1.8 8v, me hacía exactamente lo mismo. Seguramente sea algún sensor...
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola federico no le hiciste conectar un escaner para ver que codigo sale?
Federico de Argentina hace 7 años
Hola Nahuel, salieron 2 códigos más. Uno era de falla en el catalizador (que lo descartaron), y el otro era falla del cuerpo de mariposa (no sé si el TPS u otra cosa). La realidad es que solo tiene 67mil km y está cuidada con los mantenimientos cada 10k con todo lo que corresponde. No sé si arriesgarme a cambiarlo y que siga todo igual!. El combustible siempre premiun, bujías y cables
Nuevos. Me dijeron que a veces diagnosticar con scanner no es suficiente ya que no alcanza a medir los parámetros de manera fina como para determinar la falla correctamente... el tema es que la falla cada vez es más recurrente! Saludos!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Federico, o que te pasa a vos es un calco de mi problema, mi camioneta tiene un poco mas de 67.000 km la verdad q no me animo a que le metan mano ya que ahi empieza el gastadero de plata.
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Federico con escaner se puede diagnosticar muy bien. Fuera de que justamente los cuerpos mariposa son algo complicados una prueba exactacse le hace con un osciloscopio. Si falla seguido cono decis vos es mas facil encontrar el problema...no sabes si tenia guardado un codigo p0300 tambien?eso que se queda como sin nafta yo te diria que hagas esta prueba. Acelera la camioneta en punto muerto a 4500 rpm y mantenelas por 10 segundos maso y fijate si mientras la tenes acelerada empieza a parpadear la luz de chekeo de motor. Hace esa prueba y decime si parpadeo o no...si queres o la aceleras como te dije o la pones en ruta 120 o 130 que son las mismas revoluciones
Federico de Argentina hace 7 años
Hola Mauri, sí, la clave está en no ir a un concesionario oficial, te cambian todo y no tienen idea. El mecánico que se elija debe laburar muy bien en conjunto con la computadora y la mecánica en sí. El mecánico típico (el de antes) te hace cambiar bujías, cables, limpiar inyectores, bobina, sensores, bomba... cuando en realidad cada componente que mande señal a la computadora, debe ser recalibrado en sus parámetros para que funcione correctamente. Todos cambian todo y pretenden que uno salga andando y con la cuestión solucionada...
Yo encontré uno en zona norte que realmente sabe y es el que me borró la falla. Ahora cuando me libere un poco de laburo y la pueda parar, les cuento. Acá el tema es no malgastar plata y darle en la tecla con la falla. No vale la pena empezar a comprar respuestos y llegar por descarte, así nos va a salir más que una Hilux!
Como dato "extra", la Montana comparte el mismo motor con el Cobalt, Spin, Corsa II, Meriva... TODOS presentan la misma falla. También es muy similar al del AVEO y el Corsa Classic, aunque estos últimos de menor cilindrada, pero repito... LA MISMA FALLA! Es increíble que Chevrolet siga lanzando al mercado vehículos con el mismo problema. Pareciera ser un karma de la línea de motores con 8 válvulas. Abrazo y a seguir investigando, acá la clave es tirarnos data entre nosotros para no perder tiempo!!
Federico de Argentina hace 7 años
Hola Nahuel! Recién veo tu respuesta! Estoy de acuerdo con vos!!
Mañana lo pruebo y te confirmo el otro código de falla que me tiraba, además del de encendido que me pudieron corregir. La luz del check quedó fija, y por ahora no lo pasé de 4500 para ver si parpadea. A mí me suena que el problema está en el sensor del cuerpo de mariposa, que debe variar la señal y tira la falla. Con osciloscopio salta precisamente si esa es la falla. Yo algo de electrónica entiendo y puedo medirlo con un tester, pero la verdad que no tengo ganas de andar metiendo mano...
Saludos!
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Por eso te decia que hicieras esa prueba federico. Yo hago esa adaptacion con l escaner. Si te fijas en unos de los primeros comentarios que hice arriba comente que se le tiene que hacer una adaptacion despues dede los cambios de correa. Todos los que traen ese motor tienen la misma falla. Pero por eso te decia lo de la prueba porque lo hace a esa cantidad de revoluciones
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Si pero los cuerpos lo masque exacto es osciloscopio con un tester es medio complicado dar una respuesta sertera. Vos proba como te dije lo de las revoluciones porque lo hace a esas rpm. Despues avisame
Federico de Argentina hace 7 años
Dale! Mañana te digo. Saludos y gacias
Federico de Argentina hace 7 años
Hola Nahuel,ayer mandé la respuesta pero parece que no llegó. Al acelerarlo y mantenerlo por un momento a 4500 la falla sigue quedando fija (en ningún momento parpadea). Antes, cuando no tenía los tironeos pero sí tenía la falla por el cambio de correa, hacía lo que vos decís. Como extra agrego que cuando comienza a fallar, es dentro del régimen de RPM de 1500 a 3000. Si medimos el recorrido del acelerador de 1 a 10, cuando falla si lo presiono en el rango de 1 a 8 no responde... Sólo si lo piso a fondo, es decir de 8 a 10, es como que pega el tironeo y acelera.
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola federico. Pero vos despues de lo de la correa le hiciste hacer la adaptacion?por eso es que te dejo de hacer la falla?. Y por lo que decis del tironeo es muy probable que sea el cuerpo de mariposa. Eso ya con el escaner se veeria una ascilacion en la mariposa.no lo has hecho limpiar?
Federico de Argentina hace 7 años
Si, después del cambio de correa le hice la adaptación (hace pocos días) y se fue la falla correspondiente a eso. El cuerpo de la mariposa está limpio, ya lo habían limpiado hace unos meses. El otro día lo revisé y está impecable por suerte. Para mí el problema está en la parte electrónica del control de la mariposa. En el scanner saltó falla en el cuerpo de la mariposa y catalizador. Ayer finalmente tuve que cambiar la batería que no podía más, y por ahora no falló ni apareció en el tablero. Creo que es cuestión de minutos de andar hasta que empiece a fallar nuevamente. Generalmente falla cuando venís andando por unos minutos en autopista y luego bajás el andar... ahí comienza la pesadilla...

Cuando le hice el cambio de correa y antes de que haya empezado a tironear (hace un mes), la falla del check parpadeaba y aparecía de la forma en que describiste antes.
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Ah esta bien ya solucionaste lo de la correa. Eso te va a volver a pasar solo cuando hagas la distribucion. Lo del catalizador es facil comprobarlo con escaner. Y si si esta limpia la mariposa seguro estan mal las pistas que tiene. Con un escaner se pueden diagnosticar facil las 2 cosas
Diego Akd de Argentina hace 6 años
A mí me pasó exactamente lo mismo. Limpie el cuerpo de mariposa y seguía la falla. Así q lo cambie y santo remedio, no hizo más la falla y el auto está más ágil al acelerar. Eso sí, el repuesto es caro así que primero probá con limpiarlo
Abrazo
Federico de Argentina hace 6 años
Mi solucion:
Debo decir que finalmente la solución fue la que comentó el colega Diego Akd. Cambie la mariposa y no falla más. Cuando es la electrónica (potenciómetro) del pedal, generalmente en el tablero de los chevrolet de estos modelos, salta la luz de falla del auto con la llave, y no la luz del "check engine" que nos aparece a nosotros. Muy mal la gente de GM que lanza al mercado automóviles con cuerpos de mariposa que empiezan a fallar luego de 60mil KM.
Saludos y espero que les sea de ayuda.
Mariasotes de Argentina hace un año
@FedericoHola cómo estás quien es el chico de zona norte que te hizo el reseteo con el scanner después de la distribución? Gracias
raul de Bolivia hace 5 años
Hola pnahuel me podrias ayudar mi chebrolet momtana pierde fuerza en las suvidas hice escanear me sale el codigo p0 300
Pnahuel de Argentina hace 5 años
Hola raul este es mi num mandame whatssap y te comento +5491153054655
Mariasotes de Argentina hace un año
@PnahuelGracias por la scaneada de hoy! Pnahuel ! Recomendable!!!!!!!. Vos das clases en algún lado?
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Problema al encender

Chevrolet Montana 2006 Camioneta  15550 kms
Tengo una montana 2006 estaba bien de repente agarro una falla como cuando moja una bujía y empieza a fallar se las cambie y sigue la misma falla lave los inyectores por que estaban suciós y sigue igual y bota humo blanco y pasa la gasolina vivita que puede ser eso espero que me ayuden gracias
darwin de Venezuela hace 8 años  
DA
4 casos 
Rhonald payares de Venezuela hace 8 años
El Sensor map puede ser
pedro de Chile hace 8 años
Por que motivos se bloquea el chip de llave chevrolet montana?
drumfritzz de Venezuela hace 8 años
Dependiendo el kilometraje que tenga y si alguna vez te a subido la temperatura, es probable que que debas reemplazar la valvula de temperatura ya que esta de no funcionar correctamente afecta la inyeccion.
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Gasolina en el aceite del motor

Chevrolet Montana 2006 gl 116000 kms
Buenas noches, tengo el siguiente problema con mi chevrolet montana 1.8 año 2006, resulta que pasa gasolina para el aceite del motor, las bujias se ponen negras y bota muchisimo humo blanco con olor a gasolina, ya le revisaron los inyectores, la bomba de gasolina y el regulador de presión de gasolina y todo esta bien, le metieron el scanner y arroja el error P0204, si me pueden ayudar se los agradeceria mucho, aca en Venezuela no hay mucho mecanicos para estos vehículos
sasquash1982 de Venezuela hace 10 años  
SA
3 casos 
merloly de Chile hace 10 años
Me paso lo mismo en un WV Vento1.8: sensores de temperatura, la ECU pensaba que el auto siempre estaba frio y le mandaba mas bencina, la que filtra por los anillos y llega al aceite. Cambiar sensores de temperatura (puede tener mas de uno) y listo. Tambien cambiar aceite, filtro y bujias.
Lenderzea de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo a me pasa lo mismo con mi camioneta el consumo de gasolina ya no se que hacerle le cambie todos los sensores origina gm y aun el consumo no me para no se que hacerle ya
Tony de Venezuela hace 10 años
Oye me pareciera que tienes problemas con las gomas de las válvulas es probable que estén desgastadas es posible que el pistón cuando este en ciclo de admisión succione ademas de combustible aceite de la cámara atravez de los gorritos de las válvulas
roberto06santos de Venezuela hace 10 años
Puede q sean las bujias no correctas porque ellas usan las originales o tambien con el sensor de quema gases el q esta en el multiple de escape
jose de Venezuela hace 8 años
Amigo son los inyectores que estan sucios, no logran cerrar el flujo de gasolina por obstruccion de suciedad y te inunda el motor, LIMPIEZA DE INYECTORES Y CAMBIO DE FILTROS DE INYECTORES Y GASOLINA URGENTE
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Se ahogo a los 120 km

Chevrolet Montana 2013 Full 116000 kms
Hola, tengo una Chevrolet Montana y cuando voy a 120 km/h o aprox 3800 RPM es como si se ahoga y deja de acelerar, y al ratito vuelve a acelerar, cambié bujías, sonda lambda, catalizador y sigue igual, alguien tiene un problema similar que me pueda ayudar? Gracias
Benjamin de Argentina hace 5 años  
BE
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba filtro de combustible y los conductos que esten libres de suciedad y la bomba del deposito
Benjamin de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por tu opinión. Saludos
Agustin de Uruguay hace 5 años
Pudiste solucionar? Tengo la misma falla
Benjamin de Argentina hace 5 años
Hola Agustin,como estas? no, todavía no lo pude resolver, por lo que me dijo el mecánico lo mas probable es que sea un sensor, pero no podemos detectarlo, si llego a tener novedades te aviso, vos con que has probado para solucionarlo?
Mondragon de México hace 5 años
Hola amigos es un verdadero caos también mi montana 2005. Empezó con los mismos síntomas a pesar que yo la adquirí hasta el 2011'muy buena camioneta lamentablemente tuve que ir a radicar a Michoacán México mucho pozos polvo etc, estudie ingeniería electrónica nunca le he metido mano a ningún carro pero me propuse viendo vídeos y ahí va lo que he aprendido, mi montana ya hacía lo siguiente y eso que siempre he cuidado de hacerle los servicios de cambio aceite filtros bujías cables hasta ahí
Empezó a perder potencia
A tirar líquido de aceite de dirección
A golpear cuando entraba las velocidades al avanzar el vehículo
A oírse el motor como que quería apagarse
Revoluciones a 450
Me encendía hasta la 3 o 4 veces la marcha

Entonces me dije yo mismo yo voy a tratar de arreglar está camioneta porque me gusta y no puedo tener otra por bajo recursos. Empecé cambiando los cables de bujías ya que había uno ya muy averiado o tostado se controló un poco pero no tanto
La lleve a escáner y marco falla en sensor de presión de combustible lo compré yo mismo en 1100' pesos en autozone y la camioneta dejo de oler el humo a gasolina y se controlaron las revoluciones a 900 ya el !motor se escuchaba mejor. Así anduve unos días y otra vez me puse a hacer limpieza al sistema de aceleración lo cual no es nada de este mundo es donde ingresa el aire por el ducto grueso empiezas a aflojar las abrazaderas desconectando todo por partes quitas el sensor map con spray limpiador de carburadores quitas el chupón del otro sensor hasta que llegas al cuerpo dónde está la válvula de aceleración
Alrededor de él están los demás sensores que solo tienes que desconectar con cuidado porque aquí lo malo de estas camionetas los arneses ya se empiezan a poner muy quebradizo los cables necesitas poner cinta aislante a todos los arneses para seguir protegiéndolos del polvo humedad calentamiento etc ya que veas cómo quitar los sensores que están alrededor igualmente se limpian
Las mangueras que hay encima del motor son mangueras de vacío van interconectadas a los reguladores y sensores necesitas quitarlas con cuidado también porque si ya están mal mejor cambiarlas recuerda no poner mangueras de otro tipo yo tenía una mal y puse una que no era y ese fue el problema de que el motor se le quitará la baja potencia
Le limpie igualmente los sensores de oxígeno del escape igual con spray
Y por último el que me dio el gran final fue la limpieza del sensor del cigüeñal mi camioneta lo lleva sobre la transmisión a un lado ahí se ve el conector pero en realidad el problema de este era el cableado estaba muy tostado quemado por lo que le hice un cable nuevo de dos hilos y lo conecte hasta más adelante del trayecto del cableado ya que pasaba por debajo del motor y saben que falla le quitó esto a la camioneta? El tironeo que se sentía en la transmisión
Ahora la camioneta amigos anda como del año jejeje
A otra cosa me empezó a fallar de nuevo el medidor de gasolina del tablero subía y bajaba a veces y también el velocímetro y a veces ya no quería ni encender me dirigí al tanque de gasolina y se ve que sale un cableado el cual termina en un conector de 8 pines lo desconecte y la sorpresa era que casi todos los pines estaban carbonizados negros lo quise limpiar y no se le quitó a veces prendía a la primera cosa que nunca supe jejeje así que ha sido difícil apenas tengo 2 días con esa falla pero espero mañana conseguirlo y sino veré la forma de conectar todos los cables directamente o con otro tipo de conector. Pero en serio no podía creer que el motor sonará tan bien y con esa potencia característica que tiene la Chevrolet porque creanme a mí me gusta meterle pata jejeje todo los problemas amigos si no se soluciona con limpieza entonces vete a checar continuidad en los cables y conectores esto le sucede a todos los carros
Espero arreglen sus fallas
Agustin de Uruguay hace 5 años
Me dijeron que podía ser la ecu, la lleve a un eletronico y solucionaron,pero por un tiempo nada más
Luego le cambie el filtro de aire por un cónico y la falla se fue, pero quedaba prendido el electro constante
Benjamin de Argentina hace 5 años
Yo le cambie la sonda lambda, le saque el catalizador, le cambie bujias y cables y aun la falla sigue, la verdad que ya no se que hacer, a mi me paso lo mismo que me quedaba el electro prendido y era una falla del sensor maf
montanachevroletcarolina de Argentina hace 3 años
Buenas! yo voy por esos paso la mia es año 2013 de fabricación. Cambie bujias, cables, bobina y la sonda lada no todavia pero por lo que lei sigue fallando. Alguno lo soluciono?
angelberen de España hace 3 años
Lo escaneaste ?sabes que códigos de error indica el escáner?
Que síntomas da el vehículo exactamente,
Algo que no he hecho mención de ello es que hay que revisar la pr Sión de combustible ,ll va regulador y sesuelen dañar y al no ir bien la presión de combustible se vuelve inestable el relenti o pierde mucha potencia
montanachevroletcarolina de Argentina hace 3 años
Si me figura falla en un cilindro, mas de 3000 vueltas no anda y por momentos sale con potencia o se queda aplastada... Me dijeron que es el catalizador, que a todos les falla a partir de los 100milkm en adelante... La mia tiene 140 mil
angelberen de España hace 3 años
No tendría por qué fallar el catalizador si la inyección funciona bien,si realmente falla un cilindro la bujía de ese cilindro estará de distinto color a las demás ,puedes comprobarlo y por el color saber porque no funciona bien (falta de presión en el cilindro por reglaje de válvulas ,que entre agua por la Junta de cilindros o que entre aceite por las guías de válvula o segmentos del pistón )comprueba las bujías y mira qué color tienen, si hubiera agua o aceite en la bujía sí que fallaría el catalizador pero Telo indicaría el escáner al no ser correctas las medidas de la sonda de oxigeno
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Mi montana jalonea o tironea rodando despues de 20 minutos

Chevrolet Montana 2007 2puertas camioneta 200000 kms
Mi camioneta montana cuando ya lleva rodando 20min jalonea o tironea y pierde fuerza la apago 5 segundos y la vuelvo a encender y se lequita y le vuelve a dar a los 10 minutos otra vez el mismo problema ya le cambie la pila de gasolina el filtro de gasolina le limpie los inyectores le cambie las bujias le cambie el sensor tps le limpie en ice, por favor alguien que me ayude a solucionar ya que la e llevado a varios mecanico y no me dan solusion le meten el escaner y ni da falla porque no me enciende la luz de emergencia
geiser de Venezuela hace 6 años  
GE
8 respuestas 
Gadm3652 de Venezuela hace 6 años
Me sucede exactamente lo mismo que a tu hermano. Lograste solventar?
Federico de Argentina hace 6 años
Yo le cambié el cuerpo de mariposa y se solucionó. Intenté primero cambiando las bujías con los cables, luego el sensor tps, y se solucionó cambiando el cuerpo de mariposa.
richard iribarne de Paraguay hace 6 años
Hola amigos me sirvió mucho los comentarios de fallas de la montana
Les comentó mi experiencia tenía problema primero q no arrancaba de una a veces hasta 6 o 7 veces le daba arranque para poner en marcha y una vez q arrancó anda perfecto
Punto dos ; se me fue agrabando el problema x q andaba unos 20 min más o menos y empezaba a perder. Fuerza y a zoquear. Jalonarse o tartamudear y explosiónaba. Raro y tenía q parar esperar un ratito darle marcha y andaba perfecto un rato más
Mande a chequear y no arrojó fallas y mi mecánico x experiencia bajo el tanque de combustible le cambio la bomba. Y santo remedio !! Ahora vuela la camioneta anda perfecto !! Para acotar también que la manguerita plástica q va desde la bomba de combustible a la base no quede rozando x el conector plástico o se perforara con la vibración
Espero ayudar a alguien en apuros con mi experiencia gracias amigos
luiginb24 de Paraguay hace 4 años
Man donde llevaste ? soy de paraguay también
Antonio salazar cazares de México hace 6 años
Tengo una pontiac montana 2000 y no ay chispa en las bujillas le pusieron un cable de corriente asia las bobinas y lla ay chispa y prende pero riene falla cascabelea y se quiere apagar y abienta humo blanco los mecanicos no le allan la falla
Federico de Argentina hace 4 años
Yo el mismo problema lo solucione cambiando el cuerpo de mariposa
Irvin Royero de Venezuela hace 3 años
Saludos, tengo una Chevrolet Montana 2008 a gasolina, en las mañanas tarda mucho en prender, luego de unas 10 veces que intento, prende al calentar un poco, trabaja perfectamente sin ningún problema,no falla, tiene fuerza y prende a la primera,se le cambió bomba de gasolina y continua el problema, se probaron todos los sensores cambiándolos por nuevos y persiste la falla, se revisó la computadora y está bien, agradezco su colaboración. Gracias
ElNegro de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema con una Montana en las mañanas cuesta para prender pero después que enciende no falla y anda bien el problema es en la mañana al encender
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Se apaga y luego parte como si nada

Chevrolet Montana 2008 2 puertas 1.8 bencina  179000 kms
Hola amigos de montanas. Mi camioneta 1.8 bencina, parte bien, parejo, pero al andar unos kilómetros se apaga, dio un cuetazo fuerte, el velocímetro bajó a 0 y se detuvo. Esto ocurrió al sacarla de taller por cambio de cables de bujía y bujías. Antes ya cambié IAC, filtro de aire. Quien tenga respuesta certera, que la comparta. Gracias
Marco de Chile hace 2 años  
MA
2 casos 
Marco de Chile hace 2 años
Aun sin novedad. Espero resolver en estos días.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Cambie las bujías esas son las causante de esa fallas ya q con una sola q se valla a tierra el carro se apaga al correr...
Paloma de Chile hace un año
Alguna bujía debe venir defectuosa, ya sea su cable de ignición o la cámara de combustión donde llega la bencina. Cambiar bujías es sumamente delicado, porque es donde ocurre la combustión de bencina, y cuando ya la cámara de combustión está demasiado sucia, las bujías no encienden. Basta una que no accione chispa para que se detenga y caiga a cero. Soy partidaria que cuando se van a cambiar bujías, hay que asumir cambio de aceite, cambio de empaquetaduras y limpieza en lo posible con ultrasonido, esto es básico para prolongar la vida de tu motor, que no sea una liimpieza mecánica, sino que por ultrasonido.
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Buenas tardes mi camioneta me lleva loca

Chevrolet Montana 2006 3 pueratas full inyenccion 300000 kms
La camioneta le hice motor ahuma las bujia pierde fuerza que debo hacer cambien todos los sensores y fatal el de oxigeno que no lo consigo pero lo debo conseguir el escaner no me arroja falla que debo hacer
sonia cerrato de Venezuela hace 2 años  
SO
3 casos 
sonia cerrato de Venezuela hace 2 años
Ahora mi camioneta pierde fuerza ya se le hizo todos los cambios de sensores}
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Verifico q tuviera el sensor de golpeteo conectado?
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El motor no tiene fuerza no acelera emas de 80KM/h

Chevrolet Montana 2007 2 puertas motor 1.8 80000 kms
La camioneta no tiene fuerza, alcanza hasta 80 KM/HR y al tratar de exigirla mas se chupa y da tirones. No se que puede ser motor, bujías???? alguien que me ayude!!!!
fran de Chile hace 10 años  
FR
1 caso 
roberto06santos de Venezuela hace 10 años
Puede ser la bomba de la gasolina chequeale la presion amigo
romorisma de México hace 10 años
El foco del check engine no párpadea? al disminuir la velocidad se apaga? si es asi el convertidor esta tapado. Sino puede ser el MAF sucio
pedroc de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pudiste resolver el problema que tuviste????
Romorisma de México hace 9 años
En mi caso el convertidor estaba tapado, si el foco parpadea y al aflojar el acelerador se apaga casi seguro es eso, a mi camioneta le paso y se arreglo
nestor tovar de Venezuela hace 5 años
Falla y no falla que sera... al acelerar no avanza... gracia
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Camioneta sin fuerza

Chevrolet Montana 2006 2 puertas motor 1.8 160000 kms
La camioneta esta recien ajustada tiene 170 de compresion le cambie sensor de oxigeno sensor de cigueñal bujias y en relenti esta pareja pero cuando la acelera para salir no tiene fuerzacomo q le falta revolucines
ozzy de Chile hace 10 años  
OZ
6 respuestas 
skull de Chile hace 10 años
Me paso lo mismo cuando le cambie filtro de bencina no original, senti perdida de fuerza
Alexis de Venezuela hace 10 años
Hola, le acabo de hacer el motor completo a una montana y no tiene fuerza, solucionaste el problema a la tuya porque ya no se que hacerle, gracias
Cheo de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema si pudo sulucionarlo ???
roberto06santos de Venezuela hace 10 años
Prueba con el tps es el q esta en el cuerpo de aceleracion
Carlos romero de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una Chevrolet Montana 20017 y no tiene fuerza al acelerar hasta que agarra 3mil revolucione ya no se que hacer con ella si me podrían ayudar
ManuelSanchez09 de Ecuador hace 4 años
Yo tenía ese problema que mi carro no tenía fuerza y demoraba en desarrollar Dmax 2.4, mantenimiento se lavó inyectores se cambió los orrines y micrifiltros de los inyectores y ahora está mucho mejor
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No enciende motor

Chevrolet Montana 2005 gls 130000 kms
Se puso lenta para la partida, primero al tercer intento de arranque recien lograba que partiera y cada vez costaba mas, un dia se paro el motor con la camioneta en movimiento en una calle, la empuje hasta un lado y luego de unos 10 minutos partio continue manejando y volvio a detenerse unas 4 veces mas, lo que me fije es que partia solo si al dar contacto a la llave encendian en el tablero la luz de las bujias incandecentes y la que aparece un auto con una llave en medio que me parece que es el chekengine...,la lleve a hacer un escaner el que arrojo como resultado que no tenia conexión la llave con el computador inmovilizador la e llevado a dos mecanicos pero no la pudieron reparar ¿cual puede ser el problema real ? si alguien me pudiera orientar por favor
cristian c de Chile hace 10 años  
CR
1 caso 
roberto06santos de Venezuela hace 10 años
Me paso asi una vez cuando le coloque una llave de copia ellas tiene unchip interno en la llave a lo mejor se daño o intentaste con otra llave y la computadora se pone asi , has una prueba desconectale los dos bornes por un dia completo y luego colocas el positivo y luego el negativo luego inroduce la llave de el switch y pasalo sin encender espera 1 minuto y luego le das a encender. Sino funciona tiene q llevar la camioneta a q le arreglen el problema con el chip
Cristian de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo parte bien pero de repente se me prende el check y me da un tirón y después se me para y me aparece el códec le giro la llave y parte k puede ser
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Encienden los abanicos del radiador

Chevrolet Montana 2003  135450 kms
Mi camioneta tubo un problema se aceleraban las rpm el mecanico cambio bujías, cables, válvula iac. Tps,sensor de oxígeno y no quedava por último limpio la computadora y funciono pero ahora en dias funcoona muy bien y en dias se baja la temoeratura a cero y comiensan a travajar los abanicos del radiador duran uno a dos días travajando y luego vuelve a la normalidad la temperatura y se apagan los abanocos hasta que se cae la temperatura nuevamente.
Hector Javier alvarez guzman de México hace 6 años  
HE
2 casos 
Juan José de México hace 6 años
Posiblemente sea la computadora, métele el scanner a ver qué fallas te salen
Hector Javier alvarez de México hace 6 años
Ya le pusieron escáner y no marca nada sigue con los abanicos prendidos y no marca temperatura en días y en das trabaja a la normalidad
Sergio de Chile hace 2 años
Cámbiale sensor de temperatura pero original ya que yo puse uno alternativo y duro nada estando fría la camioneta me encendieron los electros puse uno original y anda perfecto debo mencionar que por el kilometraje cambie correas bomba de agua aprovechando y el termostato
Omar de Estados Unidos hace un año
Por. Que. No. Esrarea. Con. La. Llave. PonIac. MoNtana2000
Omar de Estados Unidos hace un año
Por. No. Estarea. Con. La. Llave. Poniac. Montana.2000
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Minimo inestable

Chevrolet Montana 2006 2 ptaa 215000 kms
El minimo inestable a veces esta en 1200 rpm y baja a 800 le cambie iac tps y nada eso si las bujias las pone negras humo negro con olor a gasolina le chequee los inyectores y fino ya no se que hacerle ayuda por favor. A y se le limpio el cuerpo de aceleracion
luishertov de Venezuela hace 9 años  
LU
3 casos 
Galimatias de México hace 9 años
Revisa:

Fuga de vacio multiple de admision, juego en polea del cigueñal, con el escaner datos en vivo (MAP, sensor de oxigeno)

Pon enfasis en Polea>engrane>cuña de cigueñal

No olvides actualizar
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P0231 Tren motriz- Circuito secundario del surtidor de gasolina bajo

Chevrolet Montana 2010 1.4 flex 120000 kms
Buenas, amigos podrian ayudarme con este problema que me marca en mi vehiculo? Se prende una luz amarilla en el tablero, le cambie la bomba xq se habia quemado pero desde ahi que no acelera en 1ra y 2da marcha normalmente, hay que apretarlo a fondo para que responda, explota en algunas ocasiones y al encender el acond. De aire pierde fuerza. Pareciera un problema electrico, tb le cambie las bujias y cables. Espero puedan ayudarme.

Sldos
rubens de Paraguay hace 8 años  
RU
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 8 años
Hacele medir la presion en la entrada a la rampa de inyectores pareciera que la bomba que colocaste no tiene suficiente presion
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Mi Corsa no enciende en frío

Chevrolet Montana 2011 1.8l Gasolina 4 puertas 220000 kms
Mi Corsa 1.8 Evolución Año 2.011 no enciende en frío ya le cambie sensor de Temperatura, Sensor MAP, Pila de Gasolina, Filtro de Línea Mantenimiento a los Inyectores, Sensor de Oxigeno, Sensor de Temperatura, Sensor de Cigüeñal, Cables de Bujías y Bujias y aún persisten la Falla
Camacho de Venezuela hace 3 años  
CA
2 casos 
Armando de México hace 2 años
Solo podría ser los cables de bujía
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Pasa la gasolina cruda

Chevrolet Montana 2006 2 puertas 176 kms
Tengo una montana 2006 la cual 2 inyectores pasan gasolina a chorro inundando el motros y bujias de la misma, le limpie los inyectores, los cambie y sigo con el problema, ya tengo un mes con eso y el mecanico no da con la falla...
Son los conectores de los inyectores 2 y 3 los que presentan la falla ya le cambiamos los inyectores a las esquinas y funcionan bien quien me puede ayudar a solucionar dicha falla??? me tiene loco...
Tulio Barbera de Venezuela hace 6 años  
TU
1 respuesta 
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Por lo que cuentas los inyectores 2 y 3 quedan abiertos. Hay checar cableado de inyectores 2 y 3 pueden estar a tierra...y sino se aterrizó la eco hay que repararla
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Problema de inyeccion

Chevrolet Montana 2006 2 170000 kms
Hola a todos tengo una montana del 2006 que compre recientemente , el problema comienza en que le cuesta encender cuando tiene dias como si no le llegara combustible al motor despues de varios y tentos y cebarla arranca , tambien e notado que se neutraliza le doy al pedal y no acelera en oportunidades , cuando voy marcha o cuando recojo o cuando estoy parado se apaga y prende con una falla tengo q esperar unos minutos para que arranque como si nada , probe la bomba de gasolina esta bien , servicio a los inyectores , cambie las bujias , quisiera me diera un comentario gracias
Gabitimbal de Venezuela hace 6 años  
GA
1 caso 
César Escalante de Venezuela hace 6 años
Buenas que más pana, lograste solucionar el problema? Mi Montana 2007 ahorita estoy con ese mismo problema, pero peor porque me quema las pilas de gasolina. Ayer le volví a cambiar la pila, le cambié todos los filtro de gasolina, le repare una tubería que escapaba gasolina, voy a limpiar los inyectores, armó todo y pruebo con el manómetro a ver si se cae la presión del sistema. Espero y esté ahí el problema. Las pilas de gasolina están muy caras. Lo otro que se me ocurre en mi caso que podría ser es el regulador de presión de gasolina que esté malo. O de repente aunque no se crea también pudiera ser el relay de la bomba de combustible... Si me dan más ideas de mi posible problema les leeré detenidamente. Igual les estaré contando cómo va yendo con ésto saludos.
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Tironea montana

Chevrolet Montana 2007 S.full 1.8 190000 kms
Buenas grupo, tengo una montana 2007 y cuando la prendo en frio o caliente andando mas bien de 1500 a 2500 vueltas si mantenes acelerando en ese rango tironea horrible se sacude como loca, le hice limpieA de inyectores limpieza cuerpo mariposa paso a paso filtros bujias bobina cables y esta igual o peor... ahora esta sin silenciadores de escape y lo hace el doble de peor hace 8 meses estoy con este preoblema ayuda gracias
Brian Perez de Uruguay hace 6 años  
BR
1 respuesta 
Christian de Uruguay hace 6 años
Hola ami me pasaba lo mismo y le hice todo inyectores cables mariposa todo lo que había para hacerle y termino siendo el alternador que estaba en corto puede estar bastante tiempo en corto sin uno darse cuenta hasta que se empieza a quemar lo cambie y me quedo moderando un reloj
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Bota aceite por el borde de la camara.

Chevrolet Montana 2007 1.8 358000 kms
Buenas amigos, tengo una chevrolet montana, le acabo de hacer motor, rectifique el bloque a 0.20, la camioneta enciende bien pero me bota aceite por el borde de la camara junto con el escape, no bota por la empacadura si no por el borde de la bujia, la acelero y me bota mucho humo, eh cepillado la camara 3 ocasiones pero tiene gorros nuevos, guias nuevas pero tiene las mismas valvulas. , que sera? ayuda por favor.
Darwin Perez de Venezuela hace 10 años  
DA
1 caso 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Si la reparacion fue solamente de culata el problema lo tienes con los anillos de piston toma la compresion de pistones para que puedas dar un buen diagnostico con temperatura de trabajo suerte con tu motor
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Montana no enciende

Chevrolet Montana 2011 2 puertas  45000 kms
Hola montaneros tengo una montana año 2011 de un día para el otro no quiere arrancar, le puse batería nueva, bujías nuevas y da arranque prende el tablero pero no enciende alguien que me pueda ayudar? Un detalle vivo en Uruguay y viaje a brasil y le surti nafta brasilera después de eso ya no encendió más
Ruth de Uruguay hace 6 meses  
RU
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 4 meses
Pila de gasolina amigo
Willliams de Uruguay hace un mes
Yo pongo la aditivada brasilera y no tengo problema
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Montana no deja de fallar

Chevrolet Montana 2015  222222222 kms
Hola tengo esta montana que me arranca pero falla como si estuviera fuera de punto ya le probé con los sensores de cigüeñal y de levas bujías y cables y sigui con ese problema
Guillermo de Argentina hace 3 años  
GU
1 caso 
Lucho de Paraguay hace 3 años
Que tenía? Yo tengo el mismo problema
Cutiño de Chile hace 3 años
Quizás sea las bobinas, tengo el mismo drama
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Luego de poner en marcha el auto no tiene fuerzas solo p/ unos minutos

Chevrolet Montana 2013 2 puertas, base, motor 1.8 30000 kms
Cuando enciendo el auto, y lo pongo en marcha, comienza a perder fuerza cuando hago uno o dos minutos, como si fuera a apagarse. Luego de eso, comienza a funcionar con mas normalidad.
No eleva facilmente la velocidad, pisas a fondo y demora mucho en reaccionar o directamente no sobrepasa los 135 (llega originalmente a 160). Cambie bujias e hice el escaneo, sigue el mismo problema.
Tino de Argentina hace 8 años  
TI
11 casos 

Rateo y luz testigo

Chevrolet Montana 2015 full 18500 kms
Hola , desde hace unos 2000 kms , la camioneta tiene un rateo, tironeo, el cual hizo prender en forma intermitente y después fija, la luz de testigo. La lleve el representante y le dio un error 300 creo, y cambiaron bujías y cables. La camioneta al llenar el tanque con Premium sigue teniendo el problema, que se va cuando tiene poco mas de 1/4 tanque, pero al llenado vuelve el tema. Sigo con ese drama y aun no se ha descubierto que es
Me podrían dar alguna idea y ayuda??
Los services son hechos en el representante, le tocaria ahora en menos de un mes. Gracias
Mario URU de Uruguay hace 8 años  
MA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Mario, yo tengo una montana 2012, te comento la uso con combustible super, no premium, de esta forma logre sacarle el pistoneo que me así desde 0km, en la agencia me lo recomendaron, ya que estos motores brasileros están preparados para funcionar con el combustible de ellos que es de muy bajo octanaje. Saludos
Gaston de Argentina hace 8 años
Hola Mario, yo estoy con el mismo problema que vos. Mi Montana tiene ya 40.000km y no saben decirme cuál es la solución. Vos pudiste solucionarlo. Muchas gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Haber haber, si llenas el taque empieza a tener problemas hasta que baja el nivel de combustible y después se normaliza es así ?????Mi deduccion, el problema lo tenes dentro del taque, puede que el flotador nivel de combustible cuando sube para marcara haga una puesta a maza o entre en corto por eso la falla es electrica, digo solo pienso un poco...
Leandro de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo tengo una 2015 y sucede cada vez que lleno el tanque!
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Mi montana 99 no abansa normal

Chevrolet Montana 1999 5 puertas 204000 kms
Mi montana no abansa normal, como q se jalonea, la acelero para abansar y la siento muy burra de rrepente si acelera normal, es cuando siento q se jalonea, me gasta mucha gasolina, hice cambio de bujias cables, válvula iac, regulador de gasolina y sigue igual, q podra ser?
Alguien q me ayude a resolver el problema?
Mario Sanchez de México hace un año  
MA
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
Ha cambiado alguna vez l bomba de aceite? De esa camioneta?
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Al acelerar se ahoga si aceleró poco a poco no lo hace y hace explocio

Chevrolet Montana 2008 2 puertas  5800000000 kms
La camioneta es una Montana 2008 prende y se ahoga cuando aceleró si lo. Hago poco a poco no lo hace he limpiado todo y cambie pila y bobina... cables de bujía limpie bujías
José de Venezuela hace 3 años  
JO
5 casos 
Irvin Royero de Venezuela hace 3 años
Hay que ponerle la bujías que lleva esa camioneta
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Fría se desacelera calienta prende luz de check y se normalisa

Chevrolet Montana 2008 1.8 96000 kms
En la mañana o cuando está fría la prendo y y funciona normal después de 30 segundos se desacelera sola y se apaga la prendo de nuevo y tengo que darle toques al acelerador por unos 5 minutos hasta que la temperatura luego prende la luz de testigo check y se le quita la falla y anda con la luz de check prendida todo el tiempo paresiera que le de simula la falla la e mandado a escanear y siempre sale sensor de oxígeno cuando la ando 2 horas me pierde la aseleracionda la pago y la prendo y se le quita le cambie la pila
, bobina, los cables , las bujías originales acedelco, le revise el catalizador los sensores me tiene loco si alguien me puede ayudar o orientar le agradezco
Isaias de Venezuela hace 7 años  
IS
1 caso 
jose de Venezuela hace 6 años
Limpiar inyectores válvula IAC y limpieza de los filtros de la bomba de gasolina, yo a la mía le tenía que limpiar el depósito de la gasolina y los filtros de la bomba de gasolina cada 2 o 3 meses y se le pasaba la falla
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Pasa mucha gasolina

Chevrolet Montana 2007  150000 kms
Bota humo blanco en el escape y el aceite huele tambien a gasolina,le limpie los inyectores,le cambie las bujias ,la iac,el tps el sensor de temperatura y la bomba con el regulador y sigue igual
jose de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
rcode de Chile hace 7 años
Hay un inyector malo, revisa el flujo que arroja este en un banco de prueba, me refiero al caudal que sale de este elemento.
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Mi chevi montana se apaga apenas enciende

Chevrolet Montana 2007 2 406000 kms
Hola tengo una chevi montana y apenas enciende lo hace con falla por dos segundos y se apaga, le he cambiado las bujias, bobina, cables de bujias sensor tps, sensor iac, sensor map, revise en tiempo y esta bien, al sacar las bujias salen llenas de gasolina, a alguinen le ha pasado ?
Joseluiscoch de Venezuela hace 7 meses  
JO
1 caso 

Falla de cilindros por exceso de gasolina

Chevrolet Montana 2008 1.8l Gasolina 2 puertas 115850 kms
Al pasar el switch ya mojanlas bujias de gasolina y prende muy mal o no prende,losinyectores quedan directos (abiertos)
fran de Venezuela hace 3 años  
FR
1 caso 

Falla de electrico

Chevrolet Montana 2006 Manta 2006 1.8 256780 kms
Buenas me prende la luz en el tabrero de chechen y de serbicio le canbien en sensol se el cigueñal y el sensol max y me auma la bujia y prende y se apaga le doy para pender y nada
Hector folres de Venezuela hace 4 años  
HE
2 casos 

Montana no acelera

Chevrolet Montana 2011 Pack  150000 kms
No pasa de las 3000 rpm y le saco las bujias 3 de ellas tienen sucias con exceso de nafta, se limpio los inyectores y sigue igual
Pinto Juan de Argentina hace 4 años  
PI

Montana sport

Chevrolet Montana 2011 Sport  60000 kms
Hola tengo una montana le cambie sensor de leva y sensor ciguenal
Correa de distribución y me quedo con un sonido raro como lata con fierro ya no saben que es tambien le cambie el damper y sigue lo mismo me arroja código p00300 le cambie bujias y todos los filtros y sigue fallando
Leonardo de Chile hace 5 años  
LE
1 caso 

No enciende el motor

Chevrolet Montana 2012 motor 1.8  65000 kms
Hola tengo una falla que es complicada xq tengo corriente en bujías , tengo tensión en inyectores , funciona bomba de nafta , tenia 2 falla uno el pedal de aceleración lo cambie y borre la falla y la otra es el catalizador , pero aun no enciende , si alguno tiene una respuesta a mi falla le agradezco si la comparte ,gracias
CDDF de Argentina hace 7 años  
CD
1 caso 
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