Un día al pasar un tope se apagó el carro y ya no volvió a encender ya revise releys y fusibles pero no cuenta con corriente en bomba de gasolina y distribuidor me podría ayudar
Mi coche no funciona hacia adelante, solo en reversa, el distribuidor, dice que cuesta $75,000.00 aprox. Repararla, he leído sobre las mismas fallas, también en Estados Unidos,pero allá la garantía del tren motriz es 5 años o 100000 millas, aquí 2 años o 40,000 kilometros, y la de mi automóvil ya venció. Alguien puede asesorarme. Teresa.
Hola buen dia, yo tuve un problema igual con mi malibu 2009, en la agencia me hicieron un presupuesto parecido al suyo, era algo carisimo!! opte por comprar una transmision en E.U. ppor mucho menos dinero, con 80,000 kms y no he vuelto a tener problemas. Y lo mas importante es que la transmision es original (me refiero a que no fue reparada). Si gusta puedo ayudarle a conseguir dicha transmision
Buen día, tengo un malibu 2008 ltz, 3.6L, 6 cilindros, el problema es que me aparece en el tablero potencia del motor reducida y auto se ve muy forzado, lo lleve a que lo escanearan y marca falla en el sensor 2 del pedal de aceleración, ya busqué la pieza pero no la encuentro, alguien que me pueda ayudar a encontrar un distribuidor por favor
El mío está igual ,le cambiamos el sensor del cigüeñal, sensor de árbol 1 y 2 , limpiaron el cuerpo de aceleración y hasta cabie el arnés que entra a cigueñal y el problema continua.
Hola Willys, tengo el mismo problema, me marca potencia de motor reducida y no acelera se siente forzado, lavaron cuerpo de aceleracion y sigue igual borran codigos y al dia siguiente vuelve a lo mismo, solucionaste tu problema? cual fue la solucion?
Prende todo pero arranca ya le cambie bomba de gasolina todas las bujias el distribuidor filtro de aire y no arranca cuando le echo gasolina al filtro de aire si arranca pero no se mantiene se apaga como q no le llegará gasolina pero la bomba se trabaja ya no que hacerle
Tengo un lamibul. Y no me prende me dice q es distrubodor pero probé las tres pieza y toda esta buena baje completo. El. Distribuidor y lo probe afuera y funciona hecha chipa bien entonce cuando lo. Coloco no hace nada
Tengo el mismo problema afuera da un chispaso bello y cuando lo monto se le pierde la chispa y no manda nada de corriente me dicen que se va a tierra pero revice el vástago y todo está perfecto ya no se que hacer
Hermos tengo un malibu 81. Con motor voltec 6v. Carburado se le saco el distribuidor luego segun se coloco en tiempo se monto el distribuidor pero no prende nada.se prueba chispa en el cable de bujia y sale pero amarillita...estara con buena corriente?. Como lo coloco en buen tiempo para prenderlo
Procedimiento; 1 averigua cual es el piston numero uno .2 quitale la bujia. 3 al orificio colocale un tapon de papel envuelto en plastico bien presionado 4 manualmente haz girar el motor (con la marcha se puede dando ligeros impulsos) hasta que la presion de aire arroje el tapon 5 incerta un desarmador en el oroficio y gira ligeramente atras o adelante segun se requiera hasta que sientas con desarmador en mano que el piston esta en el punto mas alto(arriba)
Puedes checar tambien en la polea del ciguenal la muesca o marca debe coincidir con el cero de la graduacion que tiene frente a la polea .6 saca el distribuidor e incertalo nuevamento verificando que la punta del rotor quede hacia el cable de bujia correspondiente al piston (1) uno. 7
7 investiga el orden de encendido de ese motor y verifica que esten los cables de bujias instalados respetando ese orden de acuerdo al sentido de giro del motor. El cual generalmente es en el sentido de las manecillas del reloj. 8 instala y aprieta todo lo que quitaste...suerte amigo
Buenos días, amigo mande hacer motor 229 carburado y 2 bujias no funcionan, el distribuidor da chispa y las bujias tambien, pero montadas en motor no funcionan bien queda el carro con cierta falla de no entonar bien. Me dice el mecánico que eso es la bobina captador a que es de ocho cil y se le cambio la estrella para el de 6 cil. Que hay de cierto en eso sí así el distribuidor en su recorrido da chispa en los 6 puntos. La verdad que tengo duda. Ayuda por favor que la vaina no está muy buena en Venezuela para comprar y estar probando si es cierto.
Amigos compre un motor para mi Malibu un 262 de importadora y se hizo nuevo. Le adapte un carburador Rochester Quadrajet (4 Bocas) con su plancha y le adapte una distribución de Chevrolet 229 le cambie tapa, rotor, modulo y bobina (nuevos) la distribución encajo bien pero a los días se quemó la bobina captadora, y le coloqué la bobina de la distribución que traía mi Malibu de un motor 231.
El carro prende pero con falla y no aguanta el mínimo (ralentí), hay que mantenerlo acelerado y al desacelerar se apaga, tiene chispa saque las bujías y salen limpias y ni siquiera echa humo, que podrá ser?
Tengo un problema con un motor 262 adactado a carburador prende no aguanta el mínimo se apaga y echa uno por el carburador se probó con otro carburador y pasa lo mismo
Le cambie todo el distribuidor, osea nuevo la captadora la bobina la estrella de la captadora u no me manda nada de chispa en las bujias me han dicho que puede ser un cable de la suichera
El distribuidor hacía tierra, le cambié la bobina captadora para solucionar pero sigue igual, la chispa de las bujias es de color amarillo, cual puede ser la causa, como corregirla.
Prende todo pero no arranca ya le cambie bomba de gasolina todas las bujias el distribuidor filtro de aire y no arranca cuando le echo gasolina al filtro de aire si arranca pero no se mantiene se apaga como q no le llegará gasolina pero la bomba si trabaja ya no se que hacerle
El canister esta debajo del asiento trasero del copiloto.