Hola eh buscado varias opiniones sobre el malibu 2001 4 ptas, lo que pasa es de que cuanto tiene su nivel de agua normal se lo checo en la tarde y ya no trai pero tira vapor y el agua se la tengo que estar checando para que no le aga falta, pero no se me calienta ocupo ayuda no quiero desarmarlo sin saber que es ya que no tengo mucho dinero para meterle no quisiera gastar dioquis...
La gasolina son hidricarburos
El carbono... da CO2
El Hidrógeno... agua
El agua producida en la combustion sale CONTINUAMENTE por e l tubo de escape... y cuando esta frio este... condensa...en forma liquida... y la ves caer
Por otro lado revisa la bayoneta de aceite y apacere mesclada con agua entonces esta pasando agua de otro modo es totalmente normal , que salga vapor , lo otro que se acaba el agua has de tener una pequeña fuga revisa bien
Pero porque se consume el agua?, ya fui con un mecanico que dicen ser muy bueno. Segun es el termostato que abre muy tarde y el agua se condensa antes de que habra por estar muy caliente y que lo porgura sera eso? Antes de ir con el a que lo arregle. Porque ya estoi enfadado de estar cargando agua
Pues eso del termostato no se , la temperatura normal en estos carros por ejemplo yo vivo en monterrey y en buenos calores es la mitad del marcador y si acaso una rayita mas , yo digo q es una micro fuga tuve una donde esta el filtro de aire hay un tuvo que entra al motor hay tuve una muy pequeña y fugaba la compuse y se quito , ahora tambien puede ser que sea por el agua fijate bien y si quieres gastar un poco hechale antocongelante ademas de prevenir que se congele evita corrocion en el motor y tiene un punto de ebullicion mayor que el agua corriente suerte
Humo negro es afinacion , humo azul es anticongelante o agua , humo blanco es aceite pero el vapor y el agua es normal que no te pique los ojos los carros 6cil dura mas la maquina que un 4cil , noi humean tan rapido y los empaques son mejores , ademas chevrolet son de batalla no como dodge o crislert cualquier duda aqui andamos saludos
Tengo un malibu 2002. Me pasaba lo mismo le cambie las juntas de los cabezales... dejo de hacer eso. Aunque una estaba picada y la cepillaron un poco. Me dicen que debieron ponerle doble junta para que no perdiera potencia. Y pues el humo blanco es porque el agua llega a la camara de combustion. Y de ahi que se evapore. Imagino tambien debes tener que purgarlo seguido ya que al salir el agua entra aire al sistema de enfriamiento. Espero te sirva la opinion saludos.
Me pasa exactamente lo mismo tengo q estar hechandole agua a diario viajo todos los dias al jale de san benabe hasta san pedro a la altura de san agustin de hecho hoy la aguja se elevo demasiado hasta casi 3/4 a unas rayas del rojo supuse q por el trafico habia dos choques a la altura de gonzalitos me fui x lincoln cuidando q no saliera vapor o humo de lado derecho del copiloto llegue a casa sano y salvo deje q se enfriara tuve q rellenar el deposito de agua por completo ahora le puse anticongelante a q se debe esto esta pasando el agua al a camara de combustion? y por ultimo un dia le rellene el agua hasta arriba hastq q se tirara le faltaba poca me desperte al otro dia temoprano a las 6 am y le tuve q echar nuevamente q opinan sera una fuga en alguna manguera e notado q cuando llego al trabajo enpieza a gotear agua de donde va el tanque sera el tapon del recuperador de agua? ayudaaaaa
Buenas noches espero me puedan ayudar tengo un detalle con mi malibu 2.2l ecotec mod 2006 hace una semana le cambiaron empaque , cepillaron cabeza y cambie bomba de agua porque perdia potencia y se veia humedad en aceite y tapon de aceite de motor , tengo tres dias usandolo y observo que siguen gotas de agua en tapon de aceite y perdida de anticongelante del deposito ya lo checaron y no tiene fuga que podria ser?el carro no falla pero al abrir tapon de aceite prendido se ve que sale humedad y el aceite un poco contaminado como con pequeñas manchitas color crema.
Tengo el mismo problema mi malibu es 2006 4 cil ecotec 2.2 y en el tapon del aceite tiene gotas de agua y gasta mucha agua, tambien le repare el motor y sigue igual, tu ayaste la solucion ?
No me lo van creer raza pero saben...antes de hacer cualquier cosa primero revisen el depósito del agua que esté en buen estado...que el tapón este cerrando correctamente...yo no podía creer que después de que le cepillaron cabezas con empaques, bomba de agua y reemplazo de tubería me seguia haciendo lo mismo...el agua hervía y se tiraba por el evaporador...después de eso el carro ya sin agua se calentaba a millón...reemplace el contenedor con el tapon y se solucionó el problema...ojo
Tengo un malibu modelo 2000 que ya se le cambio, radiador, tanque de agua y bomba, además cambio de aceite y filtro. Lo que hace es consumir mucha agua y calentarse a pesar de que sean cortas distancias, en el aceite del motor no se ven gotas de agua y el aceite luce normal, alguien me pueda dar su opinión de que pueda ser?
Tiene una fuga en alguna manguera y sólo tira circulando, probar el flujo encendiendo la calefacción si sale aire caliente sólo unos segundos le falta circulación al anticongelante
No funciona el clima, me traen desactivado el termostato que porque según era eso también y como en el lugar donde vivo no se utiliza accedi a que lo hicieran
Hola buenos días amigos... tengo un problema con mi malibu 99, se me calienta y pierde el anticongelante, por ser carro de ya bastante tiempo tubo falla en la manguera que va del radiador al motor con el tiempo presento desgaste y por ahí había perdida de anticongelante asi mismo el deposito acumulador de refrigerante,
Al reparar la manguera este por ya ser viejo termino con fuga también por ahí (ya estaba tostato) bueno, ya se reemplazó
El tanque y la manguera nuevo... el punto es que antes de que pasara eso no me consumía anticongelante, después de la manguera y el tanque empezó a consumir... al principio le puse el anticongelante que llevaba pero como lo tira (o lo evapora porque no se ve en el piso mancha) le pongo uno más económico... que podría ser?
Problema resuelto, al cambiar el deposito de anticongelante se creo un vacio en las lineas y al volver a rellenar con el anticongelante se creo una burbuja de aire entonces esto inpedia el flujo de anticongelante por todo el sistema de enfriamiento me pude dar cuenta porque le meti 3 tipos de anticongelante de diferentes colores primero verde despues rojo y luego amarillo, el punto es que por no circular el anticongelante las mangueras se me empezaron a reventar y al hacerlo note que mi anticongelante era "verde" cuando se supone que ya le había metido rojo y lo tiro y después le metí amarillo el deposito todavía tenía amarillo... eso quiere decir que... o estaba tapado o no circulaba... entonces me metí a internet y me di cuenta que efectivamente existía la posibilidad de que agarrara aire entonces habria el tapón del deposito prendi la calefacción y espere a que el carro subiera su temperatura (pues no pasaba refrigerante) hasta que empezó a hervir y empezó a sacar todo el aire se vacio el deposito y rellene nuevamente y espere que bajara un poco volvi a rellenar y listo quedo purgado... espero les funcione saludos
Paso agua al motor de mi carro, ya las cabezas del motor se reciñtificaron y se checaron con presion y las juntas de la culata no estan dañadas, pero no encuentran el por que pado agua al motor. Ya lleva 20 dias en el taller y el carro cuando lo lleve prendia y todo solo que se consumia el agua rapido y el aceite estaba chocolatoso. El mecanico me dice que a lo mejor podria ser el block del motor quebrado, pero ps no se si eso sea.
Que podria ser ?
Espero y me ayuden antes de gastar mas dinero en el motor y no encontrar nada.
Tengo un Malibú 3.1 modelo 2001 tubo un calentamiento y paso anticongelante al motor, que debo hacer ya que se mezclo con el aceite del motor y empezó a echar mucho humo, también se vacía rápido el depósito del anticongelante. Que debo hacer. Gracias
Tengo un malibu 2017 motor 1.5 turbo despues de un rato de encenderlo tarda tiempo indefinido a la hora aprox la temperatura comienza a subir hasta llegar a sobrecalentamiento el motor no falla no tiembla no se apaga y al minuto de estar en sobrecalentamiento comienza a bajar la temperatura a normal pero sigue subiendo y bajando y me consume el refrigerante checo continuamente el aceite y no presenta residuos ni mezcla con agua
Ya le cambie el sensor de temperatura, le quite el termostaro, le cambie la bomab de agua los radiadores son nuevos, le cambie el tapon del recipiente de refrigerante ya le hicieron prueba de fugas y no encontraro nada y aun continuo teniendo la falla
Si esta consumiendo refrigerante y no deja hueya por furera, en el piso o viendolo por abajo del motor entonces no hay de otra, lo esta consumiendo, estacionado en un lugar quita las bujias y lo dejas toda la noche al dia siguiente mientras alguien da marcha pones la mano sobre los orificios donde van la bujias si te moja las manos la esta pasando refrigerante a los cilindros, ojo se tiene que desconectar la bomba de gas y el encendido de las bobinas.
El carbono... da CO2
El Hidrógeno... agua
El agua producida en la combustion sale CONTINUAMENTE por e l tubo de escape... y cuando esta frio este... condensa...en forma liquida... y la ves caer
Por otro lado revisa la bayoneta de aceite y apacere mesclada con agua entonces esta pasando agua de otro modo es totalmente normal , que salga vapor , lo otro que se acaba el agua has de tener una pequeña fuga revisa bien