Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Radiador roto

Chevrolet Epica 2004 2.0 LS Mecánico 130000 kms
El radiador se rompió en la parte superior, lo mandé a reparar pero de nuevo se filtra, en Chile este modelo es escaso y de repuestos caros. Quisiera saber si existe un radiador de otro vehículo que me sirva. Gracias, Dios les bendiga.
Pedro Antonio de Chile hace 10 años  
PE
1 caso 
grandecristian de Chile hace 10 años
Hola, en viña hay una desarmaduria que tienen 2 épicas, si eres de la quinta región me avisas.
Pedro Antonio de Chile hace 10 años
Gracias grandecristian, vivo en Pucón (La Araucanía), por favor dame el dato, puede que un amigo vaya a ver el radiador.
Dios te bendiga!!!
grandecristian de Chile hace 10 años
Es la desarmaduria www.crear.cl en la página salen los datos, están en el depósito de con Con (yo los vi)
grandecristian de Chile hace 10 años
Www.cresal.cl me equivoqué.
Pedro Antonio de Chile hace 10 años
Gracias, Cristian. Dios te bendiga.
davi224 de Chile hace 9 años
Buscalo en opelalameda esta en diez de julio y alameda. Sale como 60 lucas el radiador nuevo y tienen casi todo para los epicas. Yo todo lo compro alli
José Caro de España hace un año
Gracias pero yo vivo en España y en Barcelona es un poco arriesgado comprar en un estado tan apartado.
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Se explotan los tanques del radiador

Chevrolet Epica 2008  120000 kms
Hola mi problema es que muy seguido se fisuran los tanques del radiador tanto el superior como el inferior, se le eliminó el termostato, los electros funcionan bien, por favor alguien que me oriente porque ya me ha costado bastante ese problema
Nady de Venezuela hace 6 años  
NA
2 respuestas 
andres de Venezuela hace 6 años
Yo tuve ese problema mi pana. Mande a lavar el radiador y quitaron el termostato. Santo remedio y listo.
MotoresEscalante de Venezuela hace 6 años
Buen dia el termo no se elimina le corta la vida al motor
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Problemas con el radiador

Chevrolet Epica 2007 epica 123000 kms
He cambiado el radiador del epica 2007 dos veces a penas se calienta mucho se rompe le plastico de arriba carro solo entra en motores las trinidad llevo yo el radiador sale de alli perfecto con el superpago obvio pero el de octubre del 2014 rodo en febrero 2015 y el de frbrero 2015 rodo en mayo 2105 algunoa recomendacion en talleres de radiadores me dicen mala calidad de radiatores chino de coolmax los ruices que le monte el tanque superior de aluminio alguna recomendacion
maamom de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
Pacho de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, mira si tienes el radiador viejito todavia, nosotros fabricamos los tanques en aluminio nunca volvera a pasarle esto, viene con un año de garantía
Gsalgar de Colombia hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo. Cómo lo contacto en Bogotá?
Rojher de Venezuela hace 8 años
Amigo mi epica/2008 presento el mismo problema, en dos ocasiones me dejo botado, se parte la cajera superior del radiador, un mecanico me recomendo que mandara hacer la cajera en aluminio. Problema resuelto, busque un Taller especializado en RADIADORES y digale que le fabrique la CAJERA SUPERIOR EN ALUMINIO, mas Economica y de mejor Calidad. Saludos
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Necesito cambiar el radiador del agua

Chevrolet Epica 2004 4 puertas, 2.0 130 kms
¿Donde lo puedo conseguir y que debo tener en cuenta?
Gracias
Alex de Colombia hace 4 años  
AL
1 caso 

Radiador de calefacccion

Chevrolet Epica 2007 4 puertas,diesel,150 c 100000 kms
Radiador de calefacccion, donde puedo conseguirlo, nuevo
Alguien me puede ayudar
Francisco de España hace 10 años  
FR
1 caso 

El Aceite es el secreto

Chevrolet Epica 2007 2.5 80000 kms
Por recomendacion de los Concecionarios el aceite a utilizar en este vehiculo es 15W 40 semi sintetico, y si no habia semi ellos le echaban mineral, por las caracteristicas y diseño de este motor siendo 6 en linea y 24 valvulas el bloque es compacto quedando las paredes del mismo muy finas y los conductos por donde viaja el aceite igual, en mi caso utilice acetite 5w/30 full sintetico y hasta el dia de hoy cero fallas 0 problemas 0 ruidos, corriendo el carro y todo lo que implica, el Aceite 20W/50 en ningun caso debe aplicarse a este motor lo dañaaaaaaa y la otra cosa que falla en el Epica es… Leer completa
DaniloS de Venezuela hace 9 años  
DA
2 casos 
luis contreras de Venezuela hace 9 años
Yo hice motor nuevo y coloque 15w40 y comenzaron a sonar los Taquetes y cambien a 20w50 mineral y dejo de sonar no consume aceite y anda duro. Una 7 litros
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 9 años
Luis no es lo recomendable porque el paso de aceite del cigueñal es muy delgado y muy pequeño, por lo que si agregas un 20w50 estarías forzando la bomba de aceite del motor y la vida del mismo se te reducirá a unos 90 mil km; eres muy arriesgado lo que haces con dicho motor, tienes muy pocas probabilidades de que el motor te rinda como es...
Roseliano Martinez de Venezuela hace 9 años
Buenos dias mi pana alvaro soy de caraas acabo de comprar un epica 2007 en muy buen estado de hecho solo tiene 67 mil km la persona q lo tenia no lo rodaba xq tenian 5 carros mas x ende el carro esta como de agencia mi pregunta es la siguiente dond puedo llevarlo a un taller de tu confianza, que marca de aceite usas? lo llevas a un concesionario para los cambios de aceita? muchas gracias mi paana
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 9 años
Mira Roseliano, yo por la experiencia que he pasado por estos carros, ya no creo ni en los 1ros dueños, me paso lo mismo, un 2do dueño con poco km, el dueño casualmente tenia 5 carros y el Épica, según no lo usaba, la misma historia repetida, el carro empezó a los días con una falla de mínimo, se me apagaba en todos lados y lo lleve a un concesionario de valencia, no se consiguió la pieza, se quedo el carro un mes x falta de piezas y alli me lo desvalijaron cambiándome las piezas nuevas por piezas dañadas, eso ha sido un cáncer para mi, por lo que trago en bolívares ese carro, yo sugiero que busques en Caracas un concesionario reconocido ( el de mas prestigio es Auto centro, por lo menos en un centro de servicio chevrolet hazle el chequeo de análisis de los 25 puntos del vehículo, y paga lo que cueste, ellos te dirán enfrente de ti que pueda tener tu carro... y eso si, yo, no volvería a dejar mi carro en un concesionario si el repuesto se tarda demasiado... también xq los repuestos de ese carro son difíciles de conseguir y si lo consigues te sacan el ojo de la cara, y aparte la mala maña de cambio de piezas ocultas... jamas lo dejes en el concesionario, por lo menos no en Venezuela...
Daniel de Venezuela hace 7 años
Buenas compre un Epica y no se q cantidad de aceite usa, quisiera saber cuántos litros usa y si es recomendable colocar 15w40 semisimtetico
gandrade de Venezuela hace 7 años
El motor del epica mete 7 litros y tenga el km q tenga usa siempre 15w40 mineral o semi sintetico.
Yeli de Venezuela hace 5 años
Hola recomiéndame un buen mecánico para épica 2.5l año 2009, tengo problemas grave de motor, caja y tren delantero
Omar de Venezuela hace 2 años
@YeliBuenas mi pana yo tengo un mecanico especialista en epica ya que tengo un epica 2008 el pana es super confiable este mi numero se los recomiendo es de aca de turmero cerca de la empresa de remavenca 04244108382
EDGAR CAPRILES de Venezuela hace 9 años
01* Le ofrezco 3/4 motor reconstruido,mejor que un nuevo,con encaminado nuevo,Overhauling en los pistones. Con cuñas conchas de bielas y bancadas y con todas pruebas de tolerancias en el cigueñal. 2* Te ofrezco los repuesto y mejoras en tu motor. 3* Te ofrezco la reparación.
Saludo de Edgar Capriles.
Cel. :0414-1488430 / 0412-8569387
Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, sr Edgar , ese motor le sirve a que vehículo gracias.
Junior homsi de Venezuela hace 3 años
Tienes cuerpo válvula de la caja para un épica 2008
Claudio P de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un EPICA 2008, el mecánico me mando a cambiar el Aceite de la caja y que le falta (se nota el golpesito en la caja cuando el carro esta en pendientes pronunciadas) tiene un botesito. Y se decidió por cambiar todo el aceite por uno nuevo. Ahora mi pregunta es que tipo de aceite utiliza la caja de épica 2008 y cuantos litros? (Me dijo que Dixtron VI 12lts, pero me parece mucho y de paso el precio una locura)
José David Cabezas de Colombia hace 6 años
Hola, he querido revisar el aceite de la transmisión de mi Épica 2010, pero no logro dar con la varilla de medición.
¿Podría informarme cómo lo puedo hacer?
Omar de Venezuela hace 2 años
Por lo que estuve hablando con el mecanico que trabaja este yipo de caja el servicio de las caja deberian hacercela y todo lo demas en ub epica por que es la vida de el pero con respecto a la caja di le echas su nuevo aceite y ya a consumido esa caja es recomendable hacerle el cambio de los disco por el echo que cuando le ecges el aceite nuevo por lo que esta nuevo el aceite y si tiene desgaste empezara a fallar
gandrade de Venezuela hace 8 años
La caja usa 9 litros estando totalmente vacia, Dexron VI es necesaria para q la caja trabaje sin problemas.
Diego de Venezuela hace 7 años
Amigo queria preguntarte una cosita todos manda a usar DEXRON 3 o 6 la cosa es que las caja automaticas chevrolet traen un aceite amarillento no se si te as dado cuenta de eso al revisarlo, igual el aveo, corsa, optra, captiva todos esos modelos traen ese aceite amarillo y es un poco mas viscoso que ese rojo dexron, el manual del auto dice que se cambia a los 400,000 Km pero nunca dicen que aceite es, solo que le pongas ese rojo dexron, saludos amigo
gandrade de Venezuela hace 7 años
Amigo mi caja quedó neutralizada y le meti el medio kit mas 2 selenoides y repotencie la conversora, y use dexron 6 y me trabaja excelente, dexron 3 no t lo recomiendo no t va a durar la caja. Yo use mobil D VI pero cualquier dexron 6 q uses es bueno.
Diego de Venezuela hace 7 años
Bueno espero q si por que tengo un corsa era automatico 4 veces mande hacer la caja y siempre me mandarob a usar dexeonVI la caja no cambiaba bien se comia los disco la faja y opte por colocarlo sincronico ahora da miedo pisarle el acelerador
gandrade de Venezuela hace 7 años
Si pero es raro el corsa usa dexron 3, pero es mucho mejor sincronico claro yo tengo uno sincronico no me da problemas, en el epica si es dexron 6 seguro y la caja sin nada de aceite mete 9 litros, si es cambio mete 6 litros porque en la conversora quedan casi 3 litros
jorge de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un epica 2007 y tengo un problema que la manguera de abajo del radiador se esta explotandoa donde va la abrazadera o se sale de donde va conectada eso me ocurre despues que lo mande a hacer mantenimiento al radiador que podra ser
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Hola amigo me paso lo mismo con mi epica 2009 y era qu estaba tapado el radiador agrega tambien un poco de refrigerante confirmar si era eso
gloria de Venezuela hace 8 años
Tengo un epica 2007, el aceite del mtor se evapora por arte de magia, el agua del radiador se evapora igual, no hay manchas en el piso ni de agua ni de aceite, tambien tiembla mucho en frio
Daniel Rivas de Venezuela hace 8 años
Saludos Cordiales, Yo acabo de adquirir un Epica 2008 y voy a hacerle el cambio de aceite... le estaban poniendo 20w50 semi sintetico, yo se que de fabrica te dice 15w40 pero el hecho es... si le pones 15w40 simplemente se te va a evaporar es un motor que calienta y entre mas delgado mas rapido lo evapora... Me paso con una Trailblazer 2006 de 4.2Lts que te dicen tambien que tienes q ponerle 15w40 la cuestion es, si es asi hay algo mas en la condición del vehiculo que debe estar en buen estado para que mantenga ese aceite (no se cual sera) porque de lo contrario te lo va a evaporar y simplemente se te va a fundir si no estas pendiente
Diego de Venezuela hace 7 años
La vida del motor es el filtro y el cambio de aceite a los 5000 km y por el calor del pais mas del auto el 20W50 le va bien he visto optras aveos con ese aceite y van bien. Saludos
gandrade de Venezuela hace 7 años
Yo a mi epica le coloco 10w40 o 15w40, es el q recomienda de fabrica y el cual esta probado para q lubrique bien todo el sistema, la bomba y los canales de lubricación del motor vienen para 15w40, un aceite mas viscoso le recorta la vida al motor, lo digo con propiedad ya q tengo 10 años trabajando con aceites.
Diego de Venezuela hace 7 años
Si por q es mas fino el 15W40 que el 20W50 aunque el 15W40 se evapora mas rapido y con la temperatura mas aun. Siempre recomiendan 15W40 es el ideal pero al tener muchos kilometros puedes usar el 20W50 resulta bien
rafa de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un epica 2009 y le hice el motor hace muy poco cuando tenia 2.500 km le cambie el aceite y al hacerlo a la semana empezaron a sonar los taquetes el aceite que le puse es 15w 40 semi ahora me estan diciendo que le ponga sintetico 5w 30 para ver si deja de sonar quien me puede ayudar gracias
Mark de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos tengo un épica 2009 y al encenderlo suena un troqueleo en la caja cuando le pongo la velocidad el ruido se le quita hace sus cambios normales, un mecánico lo reviso y me dijo que era la turbina y la compre se la montamos pero quedo igual, alguien me podrá ayudar con eso?
xavier de Venezuela hace 6 años
Me parece la turbina floja
Lili de Venezuela hace 7 años
Soy de Venezuela. Compre un epica 2007 automático. El carro le sonaba algo en el motor pero el antiguo dueño me dijo que es el Tensor de la correa, yo compré uno nuevo y se lo cambie pero aún quedó sonando, no se si será otra vez el Tensor o será la correa. Ó de pronto será que ese es el sonido normal de ese motor??
Kelvin de Venezuela hace 7 años
Hola disculpe yo tengo un epica 2007 yme daña la manguera de la calefaccion sera q yo le podria eliminar la calefaccion y si se puede como seria lo mas recomendado gracias
AENRIQUE de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber que filtro usa el Epica 2007 para el aceite del motor. Gracias de Antemano
ricardo pantoja de Venezuela hace 6 años
Buenas , se le puede echar aceite 5 / 50 al motor del epica ?
Jose Grau de Venezuela hace 5 años
Te recomiendo no cambiar el aceite de ese motor colocale el que indica en la tapa de llenado el de mi papa indica 5W30 y por ahorrar le coloco 20W50 y ahora el motor suena una barbaridad hay que hacerle limpieza interna de motor y ver como estas las conchas taquetes y demas!
ricardo pantoja de Venezuela hace 6 años
Vendo el epica, año 2008.
Ricardo Chirinos de Venezuela hace 6 años
En cuanto lo vendes 04146452778
Yormanfml de Venezuela hace 4 años
Vendo epica 2008 en 2800$
xavier de Venezuela hace 6 años
Le stoy haciendo el motor a mi epica 2008 que aceite me recomiendan que le ponga mineral o semisintetico
xavier de Venezuela hace 6 años
En estos momentos en mejor mineral
daniel paz de Venezuela hace 6 años
Vendo epica año 2009 con detalle de hidromatico
Sergio de México hace 6 años
Que tipo de aceite le debo poner a un Epica 2009 el Dexron VI??? Y cuantos litros ???
Jose Grau de Venezuela hace 5 años
Lleva 12 litros del Dexron VI el carter se llena con 9 pero al cargar el sistema de cuerpo de valvulas te va a pedir mas
Nestor coy de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Épica 2.5 año 2007 y jamas me a dado problemas, mi velocidad de crucero siempre es de 160 kPH. Los cuales agarra demasiado rápido y sin esfuerzo, ahora bien, rompió el serpentin del Radiador y metió agua a la caja automática, como no conseguí el serpentin original le coloque por fuera uno de Ford tritón que me recomendó el técnico, le vote el aceite y le coloque D III, pero ahora si lo corro o lo camino por más de 15 kilómetros se neutraliza la caja y no hace cambios ni camina, lo dejo de un día para otro y vuelve a ser el mismo cohete suave y silencioso, pero en cuanto lo vu e lo A correr por más de 15 kilómetros se vuelve a neutralizar, será por el serpentin o por el tipo de aceite que le coloque, DIII, cual le debo colocar
Wilfredy19 Reyes de Venezuela hace 5 años
El filtro de la caja te recomiendo cambiarlo
Juan Carlos Martinez de Venezuela hace 4 años
Tengo un epica 2007 automatico, lo reviso el mecanico y le suena la concha de biela nro. 5. Las demas estan bien, le puedo cambiar ea sola concha o tengo que cambiarlas todas.
Emmanuel de Venezuela hace 4 años
Tengo también un epica 2007 quisiera saber si hay en Caracas un mecánico confiable que trabaje con estos carros, lo enciendo todos los días pero no anda, no hace nada cuando trató de acelerar además de otros problemas, estoy en el marqués
Katty de sousa de Venezuela hace 4 años
El mío tiene una tembladera cuando esta en minimo es q lo. Hace
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un epica 2009 acabo de comprar com el motor malo , le hice el motor y eche aceite 15 40 dicel ,lo encendí no echa humo ni nada pero suena raro y casi no lubrica casi ,quiero saber si es el aceite
Jzaguilar de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un epica 2007 le hice el motor lo mandé a encamisar le estoy echando aceite 5w40 y no le dirá nada en una semana se gasta hasta dos litros y no tiene bote de aceite y no humea que recomendaciones me dan gracias
wilmer de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un epica 2.4 modelo 2005 y le coloco aceite 20w50 se lo puedo cambiar por el 15w40 o si lo cambio me traera problemas les agradezco por sus respuestas y ayudas
hernan loaiza de Colombia hace 2 años
Hola, requiero Pistones estandar. Anillos estandar Casqueteria de Biela y bancada 10
Chevrolet epica 2010. Motor 2.500; alguien sabe donde los puedo conseguir?
canorivero de Colombia hace un año
El carro recien lo compre traia aceite 20 w 50 y pasaba que al encenderlo sonaban los taquetes por dos segundos y después desaparecia el ruido, le cambié el aceite por el del manual y ahora no tiene ningún ruido al encender. Hagan caso, el aceite es la vida del motor.
Néstor Maya de Venezuela hace 4 meses
Cremallera rota amigo que revisen
Por el tipo de aceite hermano. Esa caja usa exclusivamente dexron 6
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Contraexplosion, falla en el motor y la caja se neutralizo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 4ptas motor 2.5 129990 kms
Mi carro tiene 1 año estacionado por fallas, después de haber estado usando castrol magnatec, comenzó con una contra explosión en la cámara y cuerpo de aceleracion, en frió suena la cámara en la posición de los pistones 5 o 6, en caliente suena duro pero al tomar temperatura suena un poco menos... la presion realizada a cada piston determino que no había falla, devuelve por el cuerpo de aceleracion hacia el MAF una rafaga de vapor hirviendo, un mecánico desarmo la tapa cámara las válvulas y vimos que tenían carbón pegado en las válvulas de esos pistones los mas alejados de la bomba de aceite,… Leer completa
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 9 años  
AL
Rank 9
2 casos 
rick mexico de México hace 9 años
Hola a mi coche oresenta las mismas fallas la solución fue cambiar el sensor maf cuerpo de aceleración y sensor de oxigeno
Rojher de Venezuela hace 8 años
Amigo estoy en la misma Falla, ya he tenido problemas con el SENSOR MAF y por mi experiencia lo DESCTARTO, hoy 29/02/2016 visite un mecanico y me dice que puede ser que NO LE TOMARON BIEN EL TIEMPO DEL CARRO y puede estar dando esa falla. En lo posible les estare pasando informacion acerca de esta falla.
Rojher de Venezuela hace 8 años
https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
La falla muy posiblemente este en el SENSOR DE DETONACION, en ese Link de youtube lo explican muy bien. Suerte
Rojher de Venezuela hace 8 años
Síntomas de falla golpeteo o contraexplosiones
Cuando el sensor KS falla, provoca lo siguiente:
• Explosiones al acelerar
• Marcha mínima inestable
• Pérdida de potencia
• Cascabeleo
• Prende la luz Check
Engine
• Alto consumo de
Combustible
Javao de Venezuela hace 4 años
Cuál es ese sensor CS hermanó, yo tengo ese mismo problema y he echo de todo sigo con lo mismo, dame esa información
Rojher de Venezuela hace 8 años
Solucionado. Hoy Lune 4/4/16 lleve mi epica 2.008 2.5 L al concesionario Chevrolet y le instalaron UN NUEVO Y ORIGINAL SENSOR MAF. Problema resuelto. El motor ni se escucha.
Solucionado
Mejor respuesta (según ALVARO ALAYON)
Papo de Venezuela hace 7 años
Catalizadores tapados amigo
Rosa rodriguez de Venezuela hace 6 años
Tengo un epic 2007 automático, lo compre usado, me di cuenta q se evapora mucho el aceite del motor cada dos días le tengo q echar aceite, le cambiaron la empacadura de la cámara, ahora se le quitó el bote de aceite y sigue con el mismo problema cada dos días tengo q ponerle aceite, soy rosa de venezuela
Rafael rodriguez de Venezuela hace un año
Guías de válvulas malas
Luis de Chile hace 4 años
Estimados tengo un chevrolet epica 2.0 año 2004 el problema es q mi auto tiene un relenti en baja inestable y empezo a humear blanco como locomotora , y el deposito del agua hierve mas q un hervidor amigos ayuda tento a su comentario
Ven1 de Venezuela hace 4 años
Hola aun sigues con la falla? Mi carro está igual :(
Luis de Chile hace 4 años
Culata amigo desviación en pistón 1 y 4
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No encienden los electroventiladores al menos que encienda el A/C

Chevrolet Epica 2009 4 puertas motor 2.5 666674 kms
Hace dias subio la temperatura mas de lo normal y me fije que no encendian los electroventiladores. Al encender el A/C la temperatura comenzo a bajar y se mantiene en su nivel normal. De alli note que si no enciendo el aire acondicionado ,los electro no arrancan... alguien me puede orientar al respecto?
apomwoao207 de Venezuela hace 8 años  
AP
4 casos 
leonarana de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo verifica que el termotato este trabajando y el sensor este en buen estado los electros tardan en prender pero ellos tiene que prender sin el aire pero verifica que la bomba de agua este en buen estado, espero sea de tu ayuda
walter de Colombia hace 4 años
Buenas tardes,si puedes ayudarme con esto no arranca los ventiladores,prendo el Aire y tampoco, escuché un ruido extraño en las correas,que puede ser
apomwoao207 de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo leonarana,gracias de antemano. La bomba de agua esta perfecta. El matiene su temperatura a nivel nomal. Solo que sin el aire encendido no encienden los electro. Y eh viajado sin aire y tambien mantiene la temperatura,(mientras mantenga una velocidad constante) no se si pueda entender lo que quiero dejar saber. Y por otro lado,no se en donde esta ubicado el sensor que enciende por temperatura los electro!
Maroth salazar de Venezuela hace 8 años
Yo tengo la solucion a mi me paso mucho hasta que di con la falla!
apomwoao207 de Venezuela hace 7 años
Cual es la solucion amigo? agradecemos su comentario... es de mucha ayuda en el grupo
apomwoao207 de Venezuela hace 8 años
Cual es la solucion amigo; Maroth Salazar? le agradezco su intencion!
apomwoao207 de Venezuela hace 7 años
La fusilera esta perfecta
Diego de Venezuela hace 6 años
Si los relex estan bien no es la fusiblera ojo los relex al desconectar el conector que va en el bulbo ellos arrancan tienes dos relex uno de alta y uno de baja y otro relex negro que es el que activa los dos relex alta y baja el principal si esto esta todo bien lo que no esta funcionando el es bulbo de temperatura que no llega a la temperatura justa para que activen los electros
empano de Venezuela hace 7 años
Amigo tuve el mismo problema, cambie el sensor de temperatura y problema resuerto
Diego de Venezuela hace 6 años
Que sensor compraste por que le cambie uno y nada que encienden los electros solo con aire acondicionado prenden pero no por temperatura
marita jordan de Venezuela hace 6 años
Tengo un epica 2008 y presenta q los electro ventiladore no enciende y me sale en el tablero winer si alguien me puede ayudar x favor
Diego de Venezuela hace 6 años
Cuando aparece WINER es que esta desconectado el enchufe del bulbo de temperatura ese va frente barilla de aceite bajo de la tapa plastica revisa el conector que eso es eso amigo, saludos
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
@DiegoLuz de Winter de manera intermitente significa corto circuito (computadora en Modo de Seguridad) en el caso de que el conector de la válvula de temperatura este desconectado los electros se encienden en velocidad alta de lo contrario de no encender los electros max 20 segundos de encender el vehículo indica que ahi no esta el problema...espero les sirva la información técnica a usted por generalizar las fallas y a todos los que creen que todas las fallas son iguales, no hacen mas que en la mayoría de los casos lanzar flechas y si alguna acierta excelente y ya imaginan tener las soluciones a casos semejantes...esto a la larga acarrea mas gastos y en algunos casos daños graves al motor
Diego de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigos, el caso es el siguiente el epica se le cambio el radiador ya que revento el tanque se le cambio el bulbo que va frente al barilla de aceite la cosa es que el calienta poco a poco y no llega la ahuja a la mitad hay se queda y los electros no arrancan solo si enciendes el aire logico arrancan los dos electros, la fusiblera esta bien los relex perfectos ya que los probe la pregunta es que usa un solo bulbo para medir la temperatura al desconectar el conector del bulbo la temperatura marca 3/4 en el tablero del carro y los electros arrancan da señal que estan bien los electros pero si lo conecto al bulbo no arranca teniendo un buen rato encendido y temepratura para que activen los electros,, no se si es ese bulbo ya que es nuevo pero segun lo usa el spark y epica no creo que sea diferente, al menos que sea el bulbo que marca por resistencia en el tablero la ahuja no llega a la mitad de hay no sube no creo que sea por eso que los electros no arrancan ya que debe ser asi dar una señal a la computadora para que arranque los electros pero al no llegar a la mitad en el tablero no permite arrancar no se que me pueden decir referente a esto saludos gracias
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Si efectivamente la válvula de temperatura al desconectarla se activan los electros significa que la válvula de tempera no esta enviando la señal de activación o no le esta llegando la señal a la computadora o no le esta llegando señal al relay principal de electro ventiladores. El procedimiento es conectar todo en su sitio escanear vehículo apagado para proceder a borrar toda la mala praxis aplicada con anterioridad luege de borrar volver a escanear con vehículo apagado y verificar si aun existen códigos de error, en caso de haber códigos de error anotarlos, luego encender el vehículo y volver a escanear y verificar los valores que emite el vehículo , para esto hay que tener la información o conocimientos de los valores que cambian según el fabricante, al verificar la temperatura del refrigerante del motor este da valor en grados centígrados que debería activar en max 96 grados velocidad baja los dos electros y 103 grados velocidad alta un solo electro , también se aplica el método de comprobación de señales que es encender los electros en velocidad baja y velocidad alta utilizando la herramienta del Scanner, en este caso se comprueba que las señales llegan a la fusilera y salen a los electros si en este caso no encienden pues el problema esta entre el conector de la válvula de temperatura hasta conectores del electro (fusilera relay computadora ramal )todo el trayecto de la señal...esa falla puede ser mas compleja de lo que parece en muchos casos cuando simplemente es la válvula de temperatura la que esta dañada incluso siendo nueva no siempre genera código de error porque dependiendo del daño interno de la resistencia ya sea de la válvula de temperatura o de cualquier otro sensor que genere un valor en base a una resistencia puede que no genere código de error porque esta en el rango pero no haga la función, los sensores son delicados que se dañan internamente por una simple caída al momento de manipularlos también la mala calidad e la s imitaciones espero les sirva de mucha esta información
Victor Medina mex df de México hace 3 años
Mi épica reventó el radiador lo repare cambie junta cabeza pero aún siguen muy infladas mis mangueras y noto que entienden ventiladores asta la mitad de temperatura es eso normal?
Argenis de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un Epica desde hace ,mas de 4 años le puse una cobija y una almuada y lo meti en hueco QEPD. Si los concesionario no lo aceptan que se puede pensar de los demas no pierdan su tiempo , ese carro rodando 2500$ y quieren reparlo por 1800 o mas. Y sale igual de mal. Ya me paso con 3 mecanicos y que de chevrolet. Suerte a los lo tienen.
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Electroventiladores

Chevrolet Epica 2007 2.5 6L 137000 kms
Los electroventiladores dejaron de encender, puede recalentarse el motor pero los electroventiladores no e se encienden jamas. Al encender el aire acondicionado empiezan a girar inclusive se controlan entre sus dos velocidades. Pero solo funcionan al activar el a/a. Los Relé funcionan bien ya los he checkado, reemplace el sensor de temperatura que dicen que activa los ventiladores y la falla persiste. Como han solucionado esto?
El Ray de Venezuela hace 9 años  
EL
1 caso 
dumitru de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema
Doug de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, pueden dar solución por favor
jhonqui de Colombia hace 9 años
Buenas noches amigo tenia el mismo problema chekiando consegui que eras los tomas de la fusiblera sulfatado es decir donde van los relay y listo se le quito eso
apomwoao207 de Venezuela hace 8 años
Tengo exactamente el mismo inconveniente con mi carro
elturco007 de Venezuela hace 8 años
Amigos eso es comun en esos carros lo que pasa es que cuando calienta el carro se deben activar los reles de los electros pero ellos no encienden el problema es la fusilera deben repararla yo las reparo en venezuela soy de maturin las envian y las reparo y reenvio tambien pueden mandarlas a reparar pero con alguien que sepa y no los estafe puedto que la falla es relativamente sensilla mas trabajo es desarmarla debe tomar una foto antes de desarmar por dentro ellas se queman unos conductores y deben reeplazarlos y soldarlos
jesus de Venezuela hace 7 años
Como se puede contactar contigo para enviarte la fusiblera>?
karliuber de Venezuela hace 7 años
Buenas donde lo puedo ubicar? soy de maturin 04249227722
adrian_1rios de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un problema con mi epica cuando le enciendo el aire el carro me sube la temperatura y le chequie los electroventiladoras y estan trabajando bien me podrian ayudar
Diego de Venezuela hace 6 años
La cosa es que este epica tiene bien los rele tanto principal como el de alta y el de baja estan bien si desconectas el bulbo arrancan los dos electros la cosa es que la temperatura no llega a la mitad tarda mucho tiempo estando en la mitad y no arrancan el electro por temperatura solo con el aire la pregunta como es el sistema ya que al desconectar el conector del bulbo prenden los electro no es como otros que hay que conectar un cable este sistema es inverso alguien sabe de este sistema de arranque de electros al desconectar el bulbo que le manda la señal al rele si desconecto el bulbo????
Diego de Venezuela hace 5 años
Pero si desconectas el enchufe del bulbo los electros arrancan aun asi crees que sea la fusiblera? la señal llega si desconectas el enchufe y arrancan es como si activara el bulbo la cosa es que no sube la ahuja a la mitad en el tablero y no arranca el electro se queda calentando lento
Luis urbaez de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema como me puedo comunicar contigo para que ne la repares 04241234197
Helver Florez de Venezuela hace 3 años
@Luis urbaezSaludos, amigo pudo solucionar su falla, yo tengo el mismo problema moises7563@hotmail.com
El Ray de Venezuela hace 2 años
@Helver FlorezAnalizando, el sensor de temperatura es la señal para que enciendan cada uno de los ventiladores. Le recomiendo cambiar el vuelvo es instalar de manera adecuada ya que si lo presiona por el puerto conector se daña así sea nuevo. Al instalarlo, póngale también un rele nuevo. Revisar el fusible

De no funcionar, hay que profundizar a revisar y si es posible sustituir los cables de ese sistema. Ese carro recalienta mucho. Me paso que unos cables vencidos cuando se calentaba dejaba de funcionar la luz alta. Y con sólo cambiar los cables solucione
Helver Florez de Venezuela hace 2 años
@El RaySaludos, me sucede lo mismo con la luz alta, y el problema radica en la caja de fusibles y rele, su diseño no es muy confiable pero se puede mejorar, aho volviendo al tema de la temperatura aún no consigo el sensor original 100%, acá en Venezuela llegan muchos repuestos falsos o genéricos
El Ray de Venezuela hace 2 años
@Helver FlorezYo solo reemplace el cable por un calibre superior ligeramente. Ya quizás tiene daños por el calor que transmitió el cable débil que tenias hacia la fusibles o rele.

No importa lo del bulbo de temperatura. Te recomiendo poner ese sensor de temperatura nuevo, no importa que sea chino y ponle también rele nuevo a loa ventiladores. Mejoraría mucho
Agalicia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Dónde están ubicados los relay del electroventilador épica 2008...
Diego de Venezuela hace 2 años
El sensor de temperatura tiene que ser para ese tipo de vehículo no coloque otro que sea igual al del spark ya he visto ese problema con un épica al colocarle el bulbo que es para épica los electros arrancan al calentar el auto normalmente
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Ligo agua con aceite de transmision SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2009  150000 kms
Mi chevrolet epica ligo agua con aceite de transmisión debido a que se partio el cerpentin de la caja que va en el radiador que puedo hacer ? debido a la cituacion del pais VENEZUELA se me hace imposible comprar una nueva que puedo hacer necesito ayuda
epica valencia de Venezuela hace 8 años  
EP
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según epica valencia)
cruz de Venezuela hace 8 años
Sr. la solución esta muy fácil y segura le va a funcionar muy bien su transmisión Montale un enfriador de la caja de Cheyenne se lo monta en la parte delantera de radiador del motor eliminando las tuberías del serpentín se lo monta directo de la caja al enfriador que vas a montar si no lo consigue me puedes llamar a este Nr.04262801312 Sr cruz
Carlosahh de Venezuela hace 2 años
Epica 2007 aceite hidromatico en refrigerante (416.000 km) necesito evaluación de daños y posible solución urgente por favor
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Recalentamiento

Chevrolet Epica 2007 2.5 6L 135000 kms
Tengo una duda, siempre he visto que la temperatura se merca normal en el instrumento de temperatura. Hace unos días se me recalento porque se agrietó el tanque superior y boto mucho refrigerante y ni aun de esa manera la temperatura subió en el instrumento. Osea sospecho que el medidor de temperatura no cumple su función siempre marca normal. A alguien le ha pasado? No conseguí el tanque superior y me vendieron el radiador completo (muy costoso bs16.000 , $150) pero analizando, me pregunto, como se agrietó tanto??? Creo que la alta temperatura le hizo presión exagerada y cedió. Y sospecho del… Leer completa
El Ray de Venezuela hace 9 años  
EL
1 caso 
edison de Venezuela hace 9 años
A mi me paso igual, la cajera del radiador se abrió toda y fue porque un electro se paro y en una cola de maracaibo, no esta facil!!!! PERO la encontre nva y la reemplazaron, siempre q recalienta el carro es por algo: mangueras, radiador, electro, una vez fue el recipiente del refrigerante q estaba todo tostado... quitale el termostato igual para vzla eso no sirve aqui siempre es la misma temperatura caliente y no necesitamos q algo caliente mas rapido el carro
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
Error...este tipo de comentarios u opiniones sin sentido común no aportan soluciones en lo absoluto
Los ingenieros perdieron el tiempo al lado de ineptos que sugieren quitar el termostato porque para Venezuela eso no sirve por la temperatura es siempre caliente ?? Venezuela es uno de los países que tiene las estaciones menos marcadas del mundo entero lo que quiero decir que en otros paises donde si hay control por los gases contaminantes y que cuando hay frio es nevada y cuando hay calor son 42° C y esta suave... y ni locos le eliminan el termostato
Miguel garcia de Venezuela hace 7 meses
Tienes que buscar servicio técnico,revisar los electro válvula de temperatura cableado y la senal de referencia de la compuerta,está debe ser de 5 vol
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 9 años
Pero edison una pregunta... como haces para quitarselo si el termostato con la bomba de agua es una sola pieza. O sea no es como otras que son separadas, sabes como ´pudiera realizarse esto???
El Ray de Venezuela hace 9 años
Tiene 4 tornillos que las unen son dos piezas. Pero ya he averiguado suficiente y no es recomendable de ninguna manera quitarles el termostato a ningún carro. Ningún especialista lo acepta. Y en otros documentos que revise se explica que esta práctica perjudica la temperatura óptima de operación del motor. Y como los Block son de aluminio la dilatación es factor riesgo. Aparentemente no pasa nada pero el motor dura mucho menos de sus vida útil. El termostato no es como dicen: "para los países fríos" el termostato es el que regula la temperatura recomendada de fabrica. El motor según el metal del que es este hecho el Block tiene un rango de temperatura ideal para operar cuando se alcanza el valor máximo se permite la entrada de agua para mantenerlo a raya y en carretera a velocidades se refresca y si la temperatura baja a menos del límite inferior se corta el paso de agua para que se incremente la temperatura. Todo esto a los efectos de maleabilidad del aluminio para que el pistón y el cilindro no se perjudiquen entre sí. Más o menos eso fue lo que entendí. Y tienen razón por lógica. Ademas eso es un criterio de ingeniería eso es un sistema.
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
Muy bien Ray muy bien pero permíteme corregir lo siguiente
En el caso de motores de hierro entre mas temperatura se dilata y el aluminio compacta, cuando eliminan un termostato pueden en un momento determinado agrietar las cámaras y la única forma de ver esto con la cámara en la mano es con pruebas de fugas en rectificadoras
Y ciertamente es un grave error mas bien una estupidez eliminar o modificar el termostato de ningún vehículo espero te sea útil mi comentario
Alkitran de Venezuela hace 9 años
Buen dia El Ray. Te dieron alguna respuesta sobre el recalentamiento? A nosotros nos paso exactamente lo mismo! EXACTAMENTE MI HERMANO. Al parecer el electro en alta no enciende, debemos cargar el aire encendido obligatoriamente para que ambos electros arranquen en baja revolucion y si recalienta el indicador de temperatura JAMAS sube mas alla del normal. Si algun forista pudiera ayudar, mucho sabria agradecerlo. Saludos y gracias.
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
Les voy a comentar que el épica debe encender los 2 electros en velocidad baja a los máximo 96° o 97°C para que encienda la velocidad alta debe estar en 104°C 106°C cuando enciende la velocidad alta pueden notar que normalmente enciende por un lapso de tiempo muy corto de lo contrario existe un problema
Para que el épica alcance la velocidad alta del electro es porque es sometido a exigencias que están fuera del margen de seguridad o muy cerca del margen o porque existe un problema ya sea por fuga, por consumo, por que este sucio tapado , daños en el sistema de refrigeración, por mangueras que al calentarse se estrangulan y no permiten el flujo del refrigerante etc etc
Hay que hacer pruebas electrónicas y verificar primero que el sistema electrónico funciona correctamente que las señales desde la válvula de temperatura hasta la computadora y de salida a los electros este funcionando correctamente de no estar ahí el problema, revisar fugas y obstrucciones y asi hasta llegar a la bomba de agua incluso me he conseguido con supuestos mecanicos brujos que diagnostican que es la bomba de agua y la cambian y es otro gran ERROR cambiar bomba de agua y no hacer cámaras
Porque ? por la manera de diagnosticar que la bomba de agua no funciona bien es encontrando fugas en la cámara por que si yo reviso sistema electrónico y esta perfecto y mangueras embace y todo esta bien pue le hago las pruebas de fugas a a la cámara, que es verificar si la cámara tiene fugas se le inyecta humo a presión y sabremos si el problema esta en la cámara y en consecuencia cambiar la bomba de agua por van junticas agarradas de la mano
Espero le sea útil toda la información pueden llamar a Omar a su nuevo numero 0412-2500080
El Ray de Venezuela hace 9 años
Para complementar lo del termostato; cuando manejamos de noche, de madrugada o con lluvia, cuando la temperatura es baja de alguna forma el termostato hace la misma función de día de noche con frio, calor o con lluvia. Justo acabo de terminar una prueba está tarde noche le coloque la carcasa del termostato sin el termostato, para alcanzar la temperatura ideal se tardo 20 minutos y porque le ayude encendiendo el aire acondicionado. Eso con el termostato lo hace en 4 minutos almenos el mio. Me fije que como no marcaba suficiente calentura a los 4 minutos nisiquiera había encendido un ventilador. Al encender el aire prendieron en baja y a los 10 minutos encendio la alta. A los 20 minutos estaba alcanzado la aguja la mitad de la marca. Ahí donde nos dice que es normal. Esto entre las 5y 7 horas de la noche. Para el encendido del vehículo hacerlo de una vez pasando agua se tarda según mis cálculos, 5 veces más de lo normal para calentar óptimo. En vez de 4 min. Requiere 20min. Es decir cada vez que encendemos en la mañana podríamos estar gastando el cilindro y anillos hasta unas 3 veces aproximadamente más de lo normal porque el motor no calienta rápido y se ajustan ambas medidas por dilatación ya que al enfriarse se contraen porque son de aluminio.
fuentes de Colombia hace 9 años
Es verdad q el radiador de optra le sirve a este carro
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
No amigo no le sirve puede montarlo y adaptarlo ok pero te va a salir mas caro
El Ray de Venezuela hace 9 años
Coloque el termostato nuevo e intale de nuevo y perfectamente todo ese sistema. Ahora calienta rapido como es normal. Sin embargo las mangueras y el tanque superior del radiador no se calientan tanto como cuando lo use sin termostato. Un especialista me dijo que no lo usara sin termostato porque se me podia recalentar el motor y el agua tan caliente mas de lo normal no iba a ayudar a refrezcar. Y reiterio, sin termostato el agua se calienta mucho mas y no reposa nunca. Me fije de algo, con termostato y sin el, los electroventiladores no encienden por si mismos, solo cuando se activa el aire acondicionado es que encienden ambos ventiladores. He indagado y tengo dos opciones por revisar: 1-. El Relé o el sensor de temperatura del motor. Necesito ubicar el sensor de temperatura del motor para desconectarlo a ver si todo sigue igual o varia para descartar. Sin embargo el sensor de temperatura del refrigerante (el que marca en el tablero) tambien me tiene en incertidumbre porque no dio señales cuando se me recalento. Si alguno ya hizo estas pruebas o tiene informacion al respecto se le agradece que comparta
El Ray de Venezuela hace 9 años
Pana alkitran ya solucionaste? Hay un relé principal que es negro en la fusiblera que controla las velocidades de los electro. Y cada ventilador tiene un relé independiente. Chequea por ahí. En la tapa de la fusiblera esta la leyenda. Fan cool low es la baja y Fan cool high es alta. También hay dos fusibles uno de 20 y otro de 30amp que son del Fan cooler. Revisa eso primero y lo otro es el sensor de temperatura o ese sistema ya que siempre está normal y nunca nos dice cuando se recalienta.
julio de Venezuela hace 9 años
Amigo, revise todas las mangueras. El epica mio revento la manguera suprior del radiadior, iva en carretera y no me di cuenta si no cuando empezó un ruido. Puede ser que alguna manguera se chupe y no pase vien el refriguerante¡ tome nota de todas manera. A raiz de ese recalentamiento esta padeciendo el carro, la camara c doblo y la cepillaron y no cuadro. He conseguido otras camara y q estas sin rectificar y cuando la presentamo no cuadran con la tapa donde va el soporte del motor. Que solucion tienen ustedes al respecto
Leida de Venezuela hace 6 años
Tengo un Épica 2007, empezó con un recalentamiento sobre todo en las subidas, lo llevé al mecánico y el recalentamiento ya había causado daño al termostato, me aconsejó retirarlo. El vehículo tiene unos días funcionando sin el termostato, aparentemente bien, porque la la aguja no marcaba la mínima señal de recalentamiento, hoy después de hacer un viaje de 5 horas el día de ayer, empezó a botar el agua, revisé las mangueras y están bien, tengo dudas, si puede ser la bomba o la falta del termostato...Agradezco sus opiniones para ilustrar al mecánico y no jugar tanto al ensayo y error. Saludos
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
@LeidaLeida si quieres información para ilustrar al mecánico te recomiendo que cambies de mecánico
Dices que el mecánico dijo que el recalentamiento causo daño al termostato ? si el vehículo recalentó debe verificar y encontrar la causa del recalentamiento
Te sugirió eliminar el termostato y después de varios días rodando el supone que la pego pero resulta que al irte de viaje y tomar una carretera donde quieras o no es necesario exigirle al vehículo y te presento fallas...ahora lo mas seguro es que la cámara esta sentida si le colocas el termostato nuevo puede que ruedes unos días pero se va a fatigar aun mas la cámara, mas sin embargo se le pueden hacer varias pruebas antes para que este 100 por ciento segura
Con la prueba de humo y de presión en la cámara (sin destapar nada )se vhace un diagnostico preciso espero te sea útil la información
Técnico de planta Omar 0412-2500080
grandecristian de Chile hace 9 años
En mi epica la temperatura se mantiene siempre al centro del indicador, solo con una mínima oscilación. Siempre tuve mis dudas de este instrumento así que me compre un scanner que se conecta al celular y se puede ver la temperatura en tiempo real, la verdad es que esas pequeñas oscilaciones de la aguja representan un margen bastante amplio en la temperatura, desde 75 a 105 grados aproximadamente según el scanner lo que es un problema si no tiene el refrigerante adecuado.
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
Correcto el refrigerante es esencial y que sea el adecuado
UBALDOS2011 de Venezuela hace 9 años
Amigo, me paso lo mismo y no dudes en cambiar el radiador. Cuando pasa la primere vez te seguira pasando. Cambia el radiador( defecto de esos carros ).
Josman Ibarra de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo...Que radiador le puedo adaptar a mi Chevrolet Epica 2007?
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
@Josman IbarraPorque adaptarle radiador ?? no hay que adaptar nada además que cambiar radiador por otro lo sugiere así nada mas es algo loco
Los radiadores se reparan los tanques del radiador los hay nuevos o lo hacen de aluminio las colmena se reparan así que no entiendo por que adaptar radiador
Espero te sea útil la información
Puedes llar a este numero nuevo de Omar 0412-2500080
enbe4326 de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos dueños del epica, sé que han pasado ya tres años desde sus problemas, pero ahra me toco a mi el turno de buscar ayuda por culpa de mi epica 2008:necesito saber donde quedan las siguientes valvulas del epicca:
1. - valvula de minimo o IAC donde esta situada?
2. - valvula EGR y para que sirve donde esta situada?
3. - valvula TPS donde esta situada?

Si alguien sabe que son los sensores o piezas que coloco en estas tres fotos por favor se los agradeceré. Mi EPICA 2008 presenta la siguiente falla: al prenderlo se acelera y las revoluciones se van hasta 4000 rpm y debo apagarlo pues no se le bajan, alguien puede ayudar?
Jorgefgp1 de Venezuela hace 6 años
El epica no tiene valvula IAC, las demas no se donde estan. Pero si no le has hecho servicio al cuerpo de aceleracion "que es electronico" bujias, inyectores, cambio de la bomba de gasolina , etc. tu problema es el sensor MAF que a veces no lo arroja el escaner... el sensor MAF esta justo arriba de donde va el filtro de aire.
enbe4326 de Venezuela hace 6 años
Aqui las fotos, por favor quien sepa que son las piezas encerradas en coores se lo agradecere
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Jonas de Venezuela hace 3 años
Por favor como se llama el sensor d la imagen 1 y q funcion cumple por favor respondannn
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
@JonasImagen numero 1 ese es el sensor de temperatura de admisión IAT
Imagen numero 3 sensor que controla los gases del tanque de gasolina no recuerdo sus siglas en ingles ahí mismo se ve la válvula EGR RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE
Imagen numero 2 ese es el bacum de admisión y cumple un papel importante que no tiene caso explicarlo por aqui
Si estas preguntando hasta por el bacum que es una pieza básica imagino que intentas reparar el vehículo tu mismo te recomiendo no aceptes ninguna sugerencia de adaptar modificar condenar nada en lo absoluto
Este numero es de Omar técnico de planta 0412-2500080
adrian_1rios de Venezuela hace 6 años
Mi epica se recalienta tengo los electros funcionando bien el envase del refrigerante se lo coloque nuevo le quitaron el termostato y nada sigue calentando
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
Lean los comentarios anteriores y tendran respuestas o por lo menos se orientan mejor
0412-2500080
JP Garcia de Colombia hace 5 años
Tengo un Épica modelo 2009 (motor 2500), todos los problemas que describen se me han presentado.

Al no presentar que el testigo mostrara temperatura alta, se hacia el el mantenimiento normal con agua y refrigerante, sin embargo las mangueras se empezaron a reventar, luego el radiador, en otra época el tarro de refrigerante, luego se agravó el tema, voy en empaque de culata, inyectores y válvulas. Creo que es un motor muy potente para los accesorios y maquinaria con el que fué construido.
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, quisiera saber si pudo solucionar su problema, yo tengo un Chevrolet Epica 2008 y a antes no consumia agua del tarro recuperador, un dia comenzo a bajar mucha agua y se descubrio que era el tubo del aire acondicionado que se habia poroseado, se cambio y quedo perfecto, como carro nuevo sin bajar una gota de agua. Pero resulta que ahora esta otra vez bajando agua y se me recalento en una subida llegando a Bogota, no se le encuentra la fuga de agua, ya no se que hacer.
edison de Venezuela hace 4 años
Revisa la tapa del recipiente a ver si sta buena, revisa el tubo de escape a ver si está tirando agua porque así se sabe si está pasando al motor
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 4 años
La tapa del tarro recuperador ya se cambio, confirmado por ahi no es la fuga, pero por el tubo del exhosto no esta goteando agua, solo lo normal en las mañanas un poco de vapor.
edison de Venezuela hace 4 años
Ok, revisa la varilla del aceite q tenga el color q es, otra es revisar todas las mangueras son muchas y pilas con las empcadaruras si sale agua se ponen con óxido blanco
Luis Sierralta de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes prendí mi carro ahorita y de una vez se fue la aguja a H llega al medio y se va a H y vuelve regresar a Rapaido. Pueden ayudarme a saber que es eso ?
Emanuel Villavicencio de Venezuela hace un año
Tengo un Epica 2007 y no tiene fuerza para salir, al parecer se quedó la caja en segunda, pero luego de la salida el vehículo tiene fuerza y velocidad. Previamente se le realizó limpieza de inyectores, cambio de bujías y reemplazó dos bobinas en mal estado. Alguna sugerencia para su reparación muchas gracias...?
EL DóCTOR de Venezuela hace 10 meses
Debes tener la luz de Winter encendida en el tablero de forma intermitente
Si aun tiene esa falla puedes llamar para aportar mas información
Omar 0412-2500080
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Ayuda tengo un gran problema con mi epica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 2.5 240000 kms
Mi Epica esta parado desde hace dos meses, de repente agarro un fallon. Le daba a prender y este prende y con la misma se apaga... ya he cambiado filtros, bujías, la pila de la gasolina, batería, radiador, le hicieron mantenimiento le metieron el escaner y funciono un solo día, al siguiente estaba igual. Si alguien puede ayudarme por favor se lo agradezco
oriana de Venezuela hace 10 años  
OR
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según oriana)
manuelR de Venezuela hace 10 años
Hace unos dias arregle ese problema el cual duro el carro meses parado. Compre el sensor maf y listo. Para estar seguro prueba con otro me salio en 9mil
rick mexico de México hace 9 años
En pesos mexicanos cuanto seria
epica 2008 de Venezuela hace 8 años
Chequea que cada bobina este trabajando. Ya que si las bujias estan desgastadas no mandan. Es facil saberlo. Prende el carro y saca cada conector de la bijia. Saca uno por uno si falla el carro esta buena y asi hasta que te des cuenta que quites un conector de la bujia y no presente falla esa es la que te esta haciendo presentar el problema.
Juan Carlos Martinez de Venezuela hace 5 años
Juan Carlos Martinez. Este es mi caso, estoy limpiando las bujias y recalibrandolas para revisar si una de las valvulas falla.
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Recalentamiento y problema de cajas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007  47000 kms
Saludos! a todos mis colegas, consejo para todos los que poseen un coche épica, debido a los años que ya han venido transcurriendo y que el epica va en vías de desgastes! Es muy importante que remplacen a tiempo la serpentina del radiador, porque? Creo que está diseñado para cierto tiempo, así se le ponga refrigerante, todos los refrigerantes tienen componentes corrosivos que de igual manera lleva a la corrosión interna de las tuberías y más rápido se corroe cuando se le echa agua de cualquier grifo, que problema deja? agua a la caja y de allí viene el colapsamiento del sistema interno, les re… Leer completa
Javao de Venezuela hace 4 años  
JA
Rank 4
5 respuestas 
Javao de Venezuela hace 4 años
Recalentamiento, falla en en el electro por recalentamiento de enchufes o sulfatarte, carbones de electros desgastados o recorte de rodamiento por desgaste en rolinera,.
Perdida de agua atrabes de la serpentina del radiador y el agua se va a la caja

Perdida de agua en superficie por cualquier equipo colapsado
Javao de Venezuela hace 9 meses
Obvio, que también influye los carbones, rolineras y alguno que otros factores, pero le hice la exposición ya que esto es lo más común y se sobre entiende que si yo explicó y usted entiende lo que es mantenimiento, obvio que el servicio es completo y así no recaiga males mayores en su coche.
Javao de Venezuela hace 4 años
Bomba de agua en desgaste

Termostato pegado o dañado
FRANCISCO ROJAS de Venezuela hace 2 años
Se me a recalentado tres vese y a quemada la empacadura de la camara de epica se delizaron 4 hueco y le puse elicoide para apretar la camara y se bolvioa pasar el agua al motor mi p'regunta sera la camara o las camisa dos cilindro se llenan de agua el tre y el cuatr0
Solucionado
Mejor respuesta (según Javao)
Javao de Venezuela hace 9 meses
Saludos a todos mis queridos amigos!! Estoy perfeccionando el mantenimiento de los taquetes ya que en vista que están demasiado caros, voy a darle el mantenimiento que se necesita y así tener monturas seguras en su cámara, ya que se es un poco complicado su reparación de ese trabajo por la dinámica de la misma. Estare enviando señales a medida que haga las Puebas y de todo salir bien!, tendrán una guía para adquirir taquetes bien acondicionados, sin más que agregar , les saluda su amigo el javao, José may
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Se me bota el agua cuando calienta por la tapa del envase SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007  120000 kms
Los electroventiladores no encienden a una temperatura de 95 grado... le quite el conector de la valvula de temperatura y encendieron ok... compre la valvula nueva de temperatura y tampoco encienden y al llegar a 95 grado empiezaa botar agua por la tapa del envase... y tambien se pulgo bien... ayuda por favor
franklin piña de Venezuela hace 7 años  
FR
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según franklin piña)
DanZ de Venezuela hace 7 años
Relec de electroventiladores
Diego de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema no es rele estan bien los 3 rele de electros la cosa es que no lo he dejado llegar a 95 o mas ya que no llega a la mitad la ajuga del tablero el bulbo se cambio y nada al menos que ese bulbo sea generico o de otro carro es lo unico
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En verdad es muy defectuoso

Chevrolet Epica 2009  5000 kms
El chiste es que predio luz de motor que necesitaba aguste al mes se revento una mangerra, al siguiente mes el contenedor de anticongelante, al siguiente mes marca que los compensadores del aire algo asi y hoy que el radiador se quebro me pregunto que pasaaaaaaaa ya me arto el carrito en verdad lo odio
GLORIA de México hace 11 años  
GL
5 respuestas 
cesar de México hace 11 años
Este auto calienta de mas el aceite... aun y cuando veas en la varilla el aceite " limpio" o bien oscuro... abre la tapa del aceite y fijate si tiene depositos de pasta aceitosa... como cochambre... cuidado ! que te limpien el filtro o cedazo que ba en el deposito del aceite por abajo de la máquina,,,,, a un epica 2009 mio se le tapo y daño el motor " se marró"... fui a la dsitribuidora del auto y me comentaron que a un epica igual le paso hace una cuantas semanas... se daño " por no circular el aceite"...
edgeduard de Venezuela hace 11 años
Buen dia, tengo un epica que me presento algunas fallas muy parecida a las tuyas, es cierto que el motor calienta demasiado, aunque no se vea incremento de temperatura, tambien consumo de aceite, esto se debe a un defecto que trajo, esta en los catalizadores, ya le e realizado el trabajo de vaciado de los catalizadores a varias epica y e solucionado el problema de consumo de aceite y de recalentamiento, en la mayoria de los casos es demasiado tarde cuando se realiza ya q si tiene mucho tiempo corriendo con esa alta presion de escape, al liberarlo causa desajuste en el motor y produce ruidos, en los casos con poco km anda perfecto. En ambos casos el motor anda en menor rpm y llegando a velocidades mas altas. Por ejemplo el mio a 180 km/h va en 3300 rpm, en 200 a 3500 rpm, 220 en 4000 rpm. Y solo tiene modificado los catalizadores. Saludos
richard de Venezuela hace 11 años
Yo al comprar el carro le elimine los catalizadores (vacie) le instale un flow master y todavia consume, el aceite que le echo es 15-40 semisintetico lo que si es que el carro vuela tiene mucha mas potencia y le cambie los cauchos original el usa 215-50-17 le coloque 215-55-17 es un buen carro.
papo de Venezuela hace 10 años
Muy cierto un defecto del epica son los catalizadores se tapan muy rrapido
charlyz delorean de México hace 9 años
Todos los autos tienen sus problematicas pero cuando se adquiere un auto asi como el epica sin una inspeccion general y evaluacion de desperfectos y daños antes de pagar o comprar el vehiculo es uno mismo echarse la soga al cuello en cambio si ya se tiene un buen informe de gastos se sabe a lo que se atiene uno si no se conoce el buen y mal historial del auto nos quejaremos todo el tiempo asi me fue con mi delorean pero hoy en dia esta todo bajo control animo y a reparar ese epica saludos
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Botó aceite de la caja automática SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2004 4 puertas 130000 kms
Para destapar radiador se retiró y al volverlo a poner, una de las mangueras que van a la caja automática (ducto de entrada en la caja) no quedó bien puesta y dejó fugar aceite hidraúlico. Por favor una foto a donde va la varilla medidora y el ducto por donde de puede añadir el aceite faltante. Muchas gracias!
Mario de Colombia hace 7 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Capecol de Colombia hace 7 años
Amigo, la caja de este carro es una ZF 4HP16 la cual no tiene varilla...tiene un tapon en la parte de abajo que es diferente al de vaciado. Este tapon se debe retirar y segun las instrucciones de este tipo de cajas, debe salir aceite al retirar el tapon, si es asi su nivel esta OK, de no ser asi entonces debe completarlo usando el mismo orificio, debe tener en cuenta que la temperatura de la caja debe estar a unos 80C° y si mal no estoy con el vehiculo encendido
Cesar ortega de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un chevroler epica 2006 y tengo un problema con la caja no se aveces seme prende el Holl y ahora en el kilometrage marca un A -2008 y numeros asi cera falta de aceite k me pueden a consejar
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Se recalentó al romper manguera de calefacción y ahora se recalienta

Chevrolet Epica 2007 LT 2.5 86000 kms
Saludos amigos foristas, tengo un Epica 2007, se le hizo el motor en diciembre, pero hace tres meses se le reventó la manguera de la calefacción y el carro se recalentó. Ya cambie las mangueras ahora en las mañanas lo enciendo y todo va bien hasta que lo pongo a rodar, automáticamente comienza a subir y a bajar la temperatura y se mantiene mas alta de lo normal y cada vez se recalienta mas, hoy baje el termostato para probarlo, lo metí en una olla con agua hirviendo y lo deje allí hasta que el agua comenzó a evaporarse y el termostato no abrió, alguien podría darme una idea por favor!, sera qu… Leer completa
Franck de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
Gendris de Venezuela hace 8 años
Amigo casualmente ayer le hice esa prueba a mi termostato epica 2007 y comienza abrir cerca de los 100 C yo diria 90. Vas a tener que sustituir el termostato. Luego que lo sustituyas sigue con problemas de temperatura puedes ir directo a la capsula de temperatura.
ALIANZA411 de Venezuela hace 8 años
Amigo usted rectifico en algun momento la camara o culata?
la solucion de Venezuela hace 8 años
Has esta prueba, llena el deposito de agua hasta q se desborde, no lo tapes, luego enciende el motor si empieza a salir burbujas por el depositodeposito por el deposito quiere decir q esta pasandola compresión para el agua osea que se daño la empacadora,para los usuarios q no leen el manual de propietario les digo q este carro lleva 50% de refrigerante y 50% agua destilada.
Willys1 de Venezuela hace 7 años
Buenas! yo tengo un problema parecido... pero no le he hecho el motor! me sube la temperatura mas de la mitad solo cuando subo a ccas a 200mts despues del viaducto casi llegando a catia! en plano nunca me recalienta. yo tengo claro de que me escapa un poco de agua por las puntas de las mangueras y a perdido Refrigerante, siempre lo mantengo a nivel echandole agua! me han dicho que estos carros se les tapa el radiador y que es un mal... y por eso recalientan... o sera que ya no tiene refrigerante suficiente? quien me puede ayudar, saludos
Simon de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde tengo epica 2007 y me esta botando el agua para la calefacción se puede eliminar
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El carro no enciende

Chevrolet Epica 2009 2.5 l 60 kms
Saludos, tengo un Epica año 2009. La tapa plástica del radiador se exploto y se mojo todo dentro. Le arreglaron el radiador, el carro encendió normal. Luego lo apagan y tratan de encenderlo otra ves, trata de arrancan pero no enciende. La luz indicadora de encendido no prende en el tablero. Le han revisado los fusibles, y me indican que no le llega corriente a los inyectores. Si alguien ha tenido un problema similar favor orientarme, gracias por su atención
Julio de Venezuela hace 8 años  
JU
2 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Julio desconecta el enchufe de la computadora y limpialo con limpia contacto a igual la computadora
nafyr de Colombia hace 6 años
Buenos días queria saber que sucede con un épica 2005 que se encendió esta mañana y quedó con falladera y bota por el exosto humo con olor a gasolina
la solucion de Venezuela hace 6 años
Debes escanear primero, los dtc que arroje el diagnostico con el escaner me los pasas por aqui para poder guiarte en lo que debes hacer
Noel de Venezuela hace 5 años
Buenas estimados, tengo un epica 2007 que no andaba mal, su consumo de aceite y una que otra goma, por el tema de Venezuela lo pare por cauchos 2 meses, lo encendia habitualmente, y de repetente no quiso arrancar el motor, compre bateria nueva pensando que fuera eso, y nada gira con el arranque pero no enciende el motor, revise el sistema de combustible como indica el manual de taller del vehiculo y todas las respuestas estan bien, recien compre un escáner lm327 y voy a intentar leer los codigos de falla pero me tiene de cabeza y antes de ir a un adivino "mecanico"con lo costosos de todo ahora en mi pais uno no puede estar comprando partes para probar, he leido del compañero llamado "La Solucion"que tiene un automovil igual al mio me gustaria si me puede guiar en que debo revisar, o algun otro miembro de foro que en la actualidad tenga alguna idea de cual sera la falla, aqui en La victoria Aragua no hay mecanicos que conozcan de epica, gracias espero vuestra ayuda
la solucion de Venezuela hace 5 años
Llamame 04163204500, disculpe la demora en responder, lo que pasa es que me estoy recuperando de una perdida familiar, mi padre
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Noel. Soy Pedro González también vivo en la Victoria, tengo un Epica 2007 llámame al 0416+6261603 es posible que pueda ayudar y repente compartir experiencias sobre las fallas del Vehículo.
jose de Venezuela hace 2 años
@NoelHermano a q en yaracuy te resuelven ese tipo de problema q esta un ,mecanico especializado en puro epica y si es con la caja sabe todo
Brayhan de Venezuela hace 2 años
@joseHermano buen día. Por favor me puedes pasar el numero del mecánico de épica en yaracuy. Gracias.
sosa auto de Venezuela hace 5 años
Amigo lograstes prender el epica
jose de Venezuela hace 2 años
A mi me paso hoy eso mismo no me queria prender revise el fusible del escape y estaba quemado y me prendio
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Me canse de lops problemas electricos de mi Epica 2007 vendo todos los repuestos menos motor 3/4 04166261603
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Los electróventiladores arrancan solamente cuando enciendo el aireacon

Chevrolet Epica 2009 4 puertas 2.5 119000 kms
Necesito saber cual es el problema de esa situación planteada
Edgar Rafael Miranda de Venezuela hace 3 años  
ED
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 años
Escanearlo, aunque puede ser el bulbo de la temperatura
Edgar Rafael Miranda de Venezuela hace 3 años
Buenos días, necesito saber porque los electo ventiladores funcionan solamente cuando se enciende el aire acondicionado ¿ eso es normal o anormal? Gracias
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Problemas de mangueras

Chevrolet Epica 2008 2.5 80000 kms
Buenos días compañeros, tengo el siguiente problema con mi epica 2008 dual, primero se me daño la manguera de refrigerante en forma de "U" que va en la parte del frente del motor , la remplace por otra igual y a los días se me reventaron las 2 mangueras de la calefacción, (me volví a quedar accidentado) elimine la calefacción poniéndole otra manguera en forma de "U", y a los 2 días se me rompió el tanque superior de plástico del radiador (accidentado una vez mas), el carro la temperatura esta perfecta, nunca ha recalentado, agradecería si alguien me explica a que se debe esto o si me plantean una posible solución. También si alguien sabe donde puedo encontrar ese tanque en caracas! gracias...
fqjh de Venezuela hace 10 años  
FQ
4 respuestas 
EDUA de Venezuela hace 10 años
El problema conlas mangueras es que ya estan en la fase de reenmplazo lo que indica que todas estan en la misma fecha para su vida util no es un problema grave solo reemplazarlas y listo.
carlos de Venezuela hace 10 años
A mi me paso lo mismo , le puse una manguera u y a los 15 dias se me revento el tanque superior te recomiendo que vayas a una venta de mangueras para vehiculos y hables con el dueño yo lo hice y le puse las mangueras de calefaccion que el me sugerio y se acabo el problema hace ya 1 año
El Ray de Venezuela hace 9 años
Revisa El termostato. Normalmente es el que causa esta falla. Yo tuve que reemplazarlo porque se rompió le tanque. Sí el termostato esta malo te va a seguir reventando las mangueras el tanque del radiador
alfredo de Venezuela hace 9 años
Me paso lo mismo , incluso la carcasa del radiador también la abrió y era que tenia tres tornillos aislados y pasaba agua en poca cantidad al motor y generaba mucha presión de vapor que te va rompiendo todo
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Fuga en el acople del enfriador del radiador

Chevrolet Epica 2010  75000 kms
Hace unos días cambié mi radiador hasta hay todo bien pero después comencé a ver una mancha de aceite encel suelo revisé y me di cuenta que votaba aceite en el acople del enfriador que va al radiador no sella bien ya le Cambié los retenes por originales pero no deja de fugar ya no se que hacer más acaso esos tornillos tiene un derecho y al quitarlos los colocaron invertidos Gracias si a alguien le paso me gustaría saber como lo reparo gracias ( no hay aceite mezclado con el refrigerante )
Alexander de Colombia hace 5 años  
AL
3 respuestas 
la solucion de Venezuela hace 5 años
Amigo lo que paso, es que hubo exceso de apriete y la rosca del serpentín se abrió, vuelve a sacar las conexiones y revisa detalladamente, si puedes utilizar una lupa mejor, por que al destornillar las concciones la grieta se cierra, para revisar mejor tendrás que sacar el radiador
Alexander de Colombia hace 5 años
Muchas gracias si lo revise y efectivamente está agrietado pero ahora que debo hacer cambiar el radiador ?
1
Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
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Mezcla de aceite

Chevrolet Epica 2007 AMERICANA 150000 kms
Buenos dias, mi carro chebrolet epical 2007 me esta metiendo aceite de motor para el radiador. Lo estraño es que para el motor no que aparentemente no es la junta de culata porque tampoco se calienta ni falla lo lleve a un mecanico y me dijo que eran los interculer de la toma de agua del motor que esta junta con la del enfriamiento del motor supuestamente la reparo pero el problema continua, me e dado cuenta que si el aceite no esta completo o sea que le falta al motor no lo mete para el radiador. Pero cuando lo completo tengo al dia siguiente que cambiar el afgua del radiador
NENGO de República Dominicana hace 7 años  
NE
1 caso 
Marck de República Dominicana hace 6 años
Amigo inmagino q ya resolvistes tu problema si no me puedes llamar 8092107455 cualquier problema q tengas con tu epica
NENGO de República Dominicana hace 6 años
Gracias hermano resolví era el serpentín de la transmisión y le puse uno adicional ya tu sabe
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Problema con luz del aceite en minimo

Chevrolet Epica 2008 4 puerta motor 2.5 142000 kms
Buenos dias me dirijo a ustedes con el fin de describir un problema que no tiene sentido y a mucho se les arregla de una forma a otros no, tengo un epica 2008 142 mi kilimetros le compre la camara nueva con todos los taquete le monte bomba de aceite bomba de agua anillo concha de biela bancada kit completo 9 piezas cadena de tiempo todo original gm se gasto un dineral manguera de agua valvula presion de aceite conector nuevo y la falla sigue luego que calienta bien el motor los dos electro funciona muy bien de hecho hasta aceite 20w50 por si cuando calentaba si viscocidad disminuia, luego de hacer todo esto las falla contunia si alguien hizo algo nuevo por favor si puede escribirme y lo soluciono avisenme 04121566727
Jesus Galarza de Venezuela hace 9 años  
JE
2 casos 
kenturbo de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa el cble que va hacia la valvula de presion de aceite remplazalo y cambia la vavula por la de aveo y listo ojo tu rpm en ralenti debe estar entre 800 y 900 menos de eso tambien ocaciona que prenda la luz por falla de minimo
Yormanfml de Venezuela hace 4 años
A mi también me sucedía que al calentar el vehículo epica 2008 al bajar las revoluciones a 900 y menos parpadeaba testigo de aceite, le hice cambio de aceite y de filtro más válvula pcv y válvula de presión de aceite de aveo y problema resuelto.
edgar de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero no ubico la valvula de presion de aceite o se refieren al bulbo que es el sensor de aceite
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 4 años
Que buena solucion. La recomendare.
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Se explota la manguera que va a la calefacción

Chevrolet Epica 2007  190000 kms
Amigos mi epica presento un problema que se explota la manguera de calefacción, justamente la que sale de la parte superior de la bomba de agua. Ya se reemplazo e incluso varias veces, por mangueras de alta presión y aun sigue el problema queria saber si alguien me puede ayudar a solucionar este problema porque me dicen muchas cosas. " termostato, empacadura de camara, etc" ojo: la calefaccion esta eliminida desde hace bastante tiempo.
andres de Venezuela hace 8 años  
AN
2 respuestas 
cnoblot de Venezuela hace 8 años
Si vives en Caracas, te recomiendo unos tecnicos de Aire... que se encuentran al lado del Hospital de Clinicas Caracas, estan exactamente en la esquina, como si fueras al estacionamiento del centro hospitallario
Javao de Venezuela hace 8 años
Termostato no creo más si empacadora si tu bistés recalentamiento, prueba tu termostato en un embate de agua inviendo,ahí te darás cuanta si abre o cierra, tuvisteis recalentamiento en tu coche?
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Electroventiladores fijos

Chevrolet Epica 2007 4 puertas 228819 kms
Al prender mi carro a los 2 segundos se activan los electroventiladores y no se desactivan más que podrá ser por qué ocurre esto? Es normal?
Electroventiladores fijos de Venezuela hace 3 años  
EL
3 respuestas 
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Amigo en el caso de que sea la válvula de temperatura pues debería también encender la luz de Winter en el tablero de manera intermitente y esto se activa para que no conduzcas el vehículo en esas condiciones por que hay un corto circuito
Y la otra es que hayan hecho una mamarrachada y alteren los electros desde la fusilera
Esto no puede estar así porque la computadora recibe la señal de la válvula de temperatura que esta frio y hace que inyecte mas gasolina para que el carro acelere y llegue a la temperatura de optimo trabajo y hay mas consumo de gasolina pone negras las bujías hay exceso de consumo de corriente ya que la batería siempre tendrá consumo del electro que por cierto es de 13 voltios cada uno, se forza el regulador de corriente del alternador y pare de contar los problemas que le causa a la computadora principal por que se dañan los driver de inyección para que vea que no es sencillo, lo mas sensillo es la válvula que este dañada o desconectada
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
. . . Y si ese es el caso hay que ver por que esta desconectada o por que esta directos los electros
Lo primero es scanner porque se pueden activar los electros desde el scanner para averiguar si hay intercambio de información también verifica si tienes consumo de agua porque puede que por ahí venga la cosa
0426-5100337 Omar
No soy usuario de esta pagina es el usuario de mi cliente El Doctor que me invito a entrar
Diego de Venezuela hace 2 años
Si pasa eso revisa el bulbo de temperatura que debe estar dañado al desconectar el el enchufe del bulbo arrancan electro revise el enchufe y bulbo por eso queda directo el electro amigo
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Temperatura

Chevrolet Epica 2004 2.0 165000 kms
Lo que pasa esque mi carro se recalienta y luego se baja la temperatura le puse termostato porque no tenía y siguió igual cambie sensor siguió igual cambie bomba de agua sigue igual los ventiladores no se apagan que puede ser ?
Oskr Rodríguez de Colombia hace 2 años  
OS
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 años
Se debe de medir con un termómetro la temperatura y comparar con la que dice la computadora en el escáner, también con lo que aparezca en panel de instrumentos
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1 respuesta 
miguel de Venezuela hace 2 años
Esos carros son muy buenos, cambiale la empacadura del tapa valvula y listo...
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Chevrolet Epica no prende

Chevrolet Epica 2007  145000 kms
Buenas tardes , compre un epica 2007 sin motor , se le compro uno , el vehículo encendió estuvo encendió como 10 minutos. Se le cambio la bomba de agua que estaba mala y se volvió a encender , en esta oportunidad encendía con falla y dejo de encender. Se mando a revisar la computadora y cuerpo de aceleración, reflejando falla en la computadora la cual era : control de encendido , reposición de rectificador de voltaje. Se mando a reparar pero me dicen que antes de instalarla revise lo siguiente:
Revisar cableado, alimentaciones y tierras , revisar cuerpo de aceleración y realizar el auto aprendizaje, fusibles, escanear y actuar según los códigos. Alguien tiene alguna persona de confianza que pudiera ayúdame con esto ? O algún conocido que trabaje con épica? Gracias , Saludos
Palma88 de Venezuela hace 5 años  
PA
1 caso 
ramon mijares de Venezuela hace 5 años
Hola lo mejor es escanearlo con un scanner tech 2, tambien hay un sr en caracas por la castellana que se llama eduar sampayo el conoce muy bien del carro. Busca su nombre en facebock
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Agua en la caja automatica

Chevrolet Epica 2004 LT 2000 c3  90000 kms
Cordial saludo. Tengo un Chevrolet Épica Lt modelo 2004 y hace cuatro meses mandé a reparar la caja automática, sin embargo hace tres días la caja comenzó a fallar y la situación fue la siguiente: 1. El motor enciende normal y al poner la caja en drive o en reverse no coge dicha orden y por ende el carro no se pone en marcha. 2. El mecánico me indicó que el radiador se “desgastó” y le entró agua a la caja automática y que eso daña la transmisión. 3. Él bajó la transmisión y en efecto el aceite estaba combinado con agua, pero lo que me sorprendió es que se dañó el convertidor, la bomba y toca… Leer completa
VACS de Colombia hace 8 años  
VA
4 casos 
EL TURCO de Venezuela hace 8 años
Claro que si el turco
carjose1 de Venezuela hace 8 años
Que yo sepa al radiador entra por es aceite desde la caja y se devuelve por el mismo tubo para refrescar pero no agua refrigerante a la caja.
Sonel de Chile hace 8 años
Amigos por casualidad no sabe. Quen tiene un epica en desarme necesito los dos opticos el capot la mascarilla y la caja de cambios at. Es aňo 2004 cualquier ayuda sirve de ante mano gracias
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Radiador de calefaccion

Chevrolet Epica 2004 2.0 150000 kms
Estimados, mi épica esta perdiendo refrigerante por radiador de calefaccion. Alguien sabe como llegar a el y como sacarlo?
Alejandro de Chile hace 9 años  
AL
3 casos 
Edwin de Colombia hace 6 años
Alguien sabe como puedo purgar o sacar el aire cuando le pongo el refrigeranteno no he podido y necesito descartar esa parte por q se calienta, la bomba esta buena, el radiador también no se q más hacer agradecería si alguien me ayuda
alfredo de Chile hace 6 años
Estimado
Logró llegar a el? me pasa lo mismo y necesito revisarlo...
Agradeceria si me das tu wsp para escribirte y si me ayudas, bueno logicamente si ya lograste llegar al radiador de la calefacción...
Saludos. !
Alejandro de Chile hace 6 años
No hay otra opcion que desmantelar tablero, sacarlo completo. Lamentablemente no deja otra opcion. El radiador no es caro, pero el desmantelar tablero cambia el presupuesto.
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Epica 2008, problemas de temperatura

Chevrolet Epica 2008 4 PUERTAS MOTOR 6 CILINDROS 2.5 233500 kms
Buenas tardes, quien puede ayudarme con esta falla: la aguja se mueve muy constantemente pasa de la mitad baja menos de la mitad y así sucesivamente. Veo que enciende un electro y no enciende el otro. La manguera que sale del radiador al motor (la pequeña) esta caliente y la mas larga que sale del termostato al radiador se siente fría. Que problema puede ser el que presenta mi carro. Ya se le hizo un cambio de empacadura de camara por que causo un recalentamiento fuerte
manuel de Venezuela hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Revisa termostato pude estar pegado o los electos ventiladores y bomba de agua
ramon de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes primero revisa la valvula que es la le que le manda la señal a los relay, si esa valvula está bien revisa los relay o la conexión que esta debajo de la caja de relay y fusibles y por ultimo el termostato que puede estar malo. Espero te sea util esta breve explicacion.
Porteño de Venezuela hace 4 años
Amigo donde esta el termostato
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Mi epica 2007, me descarga la bateria

Chevrolet Epica 2007  123000 kms
Mi epica 2007, me empezo a fallar el compresor al parecer era un relee, el electricista saco la fusilera arreglo todo cambio relee y a vecs aun persiste la falla a veces el aire no enfria otras veces enfria mucho. Los electroventiladores tambien estaban fallando pero desde que sacaron la fusilera eso se reparo, ahora bien no entiendo porque mi carro epica amanece descargado o si lo paro por mas de 2 horas se descarga la bateria, el alternador fue revisado y esta trabajando bien... que puede ser auxilioo desde barquisimeto , venezuela
sabri222 de Venezuela hace 6 años  
SA
2 casos 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Chequea los pulsadores de la guantera y de la tapa maleta, pudieron averiarce alguno de ellos y se quedan haciendo contacto, dejando el bombillo de la guantera o del maletero encendido
Jose rivas de Venezuela hace 2 años
Pudo solucionar eso amigo?
Yoel gomez de Venezuela hace un año
Buenas tardes, mi épica 2007 me descarga la batería, si lo dejo dos o tres días sin encenderlo se descarga la bateria, si noto y escucho un ruido como cuando una corneta del radio está dañada que hace un ruido como de un bajo...pero no sé que puede ser...lo cierto que cambie la batería por una nueva, revisaron alternador y todo está bien...al despegar el bornes de la batería y colocarlo nuevamente se puede observar que hay un consumo eléctrico...el relay de pwd se activa...quien con la misma falla que me pueda ayudar a solucionar...
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Rotura de manguera d calefacción

Chevrolet Epica 2007 2.5 138000 kms
Iba en la via senti el vehiculo pesado de repente se me apago el vehiculo y no prendio mas vi q la manguera d calefacción se rompio y se quedo el envase sin agua refrigerante
miguel de Venezuela hace 10 años  
MI
3 respuestas 
Josmor de Venezuela hace 9 años
Tengo un Epica 2007 y se reventó la manguera tipo J, luego una de calefacción (en el mismo mes). Se las cambie y listo (me costo conseguir la tipo J). Al momento de la falla me di cuenta porque se apagó el aire acondicionado (por protección) y el indicador de temperatura subió dos niveles en el indicador. Le cambie las mangueras y el refrigerante y listo. Lo importante es no se haya recalentado y rodado mucho así.
JESUS CORDOVA- PLOGA de Venezuela hace 8 años
Hola Josmar. Donde ubicaste el refrigerante a base de silicatos que se le coloca al radiador? favor orientame al respecto... saludos
Dmmadero22 de otro hace 2 años
A mi me paso lo mismo cambie las mangueras pero no me marca temperatura alta y el carro falla por que alguien me puede ayudar
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Problema caja se cambios

Chevrolet Epica 2009 2.5 Lt 75000 kms
Buenas tengo un epica 2009 Lt me esta presentando una falla cuando va a tomar tercera siento un sueve golpe... solo me pasa con esa velocidad alguien me puede ayudar, recientemente cambie la cajera superior del radiador y le hice el cambio de aceite al motor...gracias
joemanuel15 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Lisboaw de Venezuela hace 9 años
A mi tambien me sucede pero el golpe es mas fuerte no se que pasa el mio es 2007
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Se calienta funcionando en alta revolucion

Chevrolet Epica 2007 Épica motor 2.5 300000 kms
Luego de 100kil/hora y en terrenos inclinados recalienta. Tiene la tapa nueva mangueras y reservorio en buen estado. Le quite el termostato y sigue recalentando en alta y el radiador también se destapó y limpio pero aún sigue el problema por favor ayúdenme a solucionar
Jesús parra de Venezuela hace 4 años  
JE
2 respuestas 
Pudiera ser catalizador o la empacadura aquí es mi
yorman suarez de Venezuela hace 4 años
El chevrolet epica y cualquier carro que tenga el catalizador tapado automaticamente recalienta
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Lectura herrada de temperatura del motor

Chevrolet Epica 2007 4 165000 kms
Mi carro marca temperatura al full y en motor va bien... y los electro ventiladores no apagan
pedro leon de Venezuela hace 7 años  
PE
2 respuestas 
beto de Venezuela hace 7 años
Sensot de temperatura.
Diego de Venezuela hace 6 años
Se desconecto el conector del bulbo revisa el cable el enchufe al desconectar este conector la temperatura sube a 3/4 en el tablero y los electros no paran saludos
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Motor se apaga en movimiento

Chevrolet Epica 2006 motor 2000 ,automatico 148 kms
Tengo un chevrolet epica año 2006 , motor 2000 automatico, lo compre usado como hace un mes y como a las 2 semanas llegando a un semaforo se me apago el motor ,y se bloquea la direccion y los frenos, justo iba con mi bebe asi que me dejo muy preocupado. le hicieron un scanner y salio falla po107 que es el sensor map, el mecanicno por error me hizo comprar otro sensor que es el regulador de aire, luego lo llleve a otro scanner y arrojó la misma falla sensor map p0107, con un scanner original de GM y la persona me dijo que si bien arroja falla el sensor map este esta trabajando bien que eso no… Leer completa
carlos42 de Chile hace 7 años  
CA
7 casos 
Cindy de Venezuela hace 3 años
Tengo un epica 2008 y no bombea el agua de la bomba... No hace el ciclo
Juan Pérez Valle de Venezuela hace un año
Buen día amigo tengo un épica 2008 tengo problema con el relenti cuado baja a mínimo tiembla me dicen que puede ser la válvula IAC pero no la ubico alguien me puede decir donde esta saludos
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Falla de recalentamiento y luz de winter parpadeandol

Chevrolet Epica 2009 Motor 2.5lts 110000 kms
Buenas tardes, a mi epica 2009 se le rajo la manguera de la calefacción y boto todo el refrigerante por lo que me recalento y tuve que llevarlo en grúa. La manguera no la consigo y la clausure con 2 tapones con abrazaderas. Le recargue con agua por si la botaba o recalentaba y no me recalento pero ahora me enciende la luz del WINTER parpadeando obvio no revoluciona como es... a que se debe eso alguien con base que me oriente y muchísimas gracias de antemano por tomarse la molestia de responder.
Wil.Vzla de Venezuela hace 2 años  
WI
1 caso 
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Primero es importante que al condenar las dos mangueras de la calefacción las que estan en la pared de fuego las puede taponear o dejar así pero las que conectan a esas debe puentearlas, es decir el refrigerante debe hacer el recorrido
Me explico mejor...
El funcionamiento para la calefacción es que el agua caliente que sale del recorrido interno del motor entra por una de las maguaras que esta en la pared de fuego hace ese recorrido interno por el radiador de la calefacción y sale en su recorrido hacia el radiador para ser enfriada por el sistema de electros y continúe el recorrido sucede que hay que garantizar el recorrido de liquido sin que entre al condensador o a la calefacción...
La luz de Winter de manera intermitente es porque la computadora recibe una señal electrónica fuera de rango e inmediata me se actica el modo de seguridad para que no conduzcas el vehículo este Winter intermitente lo puede activar cualquier sensor incluso cualquiera de los que están del lado por donde se rompió la manguera de calefacción y tener liquido en el conector dando mala señal pero para estar adivinando lo mejor es scanner
Espero le sirva la información
Digale NO a brujos y lanza flechas de la mecánica
Omar 0412-2500080
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Caja no cambia

Chevrolet Epica 2009 4 puertas 2.0 250000 kms
Se rompió el serpentín del radiador y se unió con el envase del agua. Los mecánicos dicen que le entró agua a la caja que debo hacer ?
Joann de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Emanuel Villavicencio de Venezuela hace un año
Sacar el rayador y debes llevar al taller de rayadores para corregir el serpentín, luego instalar el rayador, posteriormente drenar el aceite de caja que está mezclado con agua o sea es una emulsión, a través del tornillo de drenaje de la caja. Luego arrancar en vehículo y seguir drenando, adicionar aceite de caja hasta que no vote más aceite emulsionado. Finalmente llenar completo el aceite en la caja de transmisión.
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Falla de motor y se quedan encendidos los ventiladores y porquegasta g

Chevrolet Epica 2001 Hachtbca 242835 kms
Después de la mitad de aguja de temperatura se quedan prendido el ventilador,ygasta gasolina quepodria ser. Ya le cambie bomba de agua,bulbo de temperatura,y ya no trae termostato,alguien que me ayude es un Astra.
Laura González de México hace 2 años  
LA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 años
Es la computadora del motor, un diagnóstico con escáner te lo confirmara
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