Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

El reservorio de agua burbujea y calienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013  66000 kms
La aguja de calentamiento se mantiene normal. Pero el tanquecito se recalienta y burbujea mucho. Le cam is thermostato, reservorio de agua, y Una bombita x donde pasa agua. Sigue igual. No se SI es normal, el que el agua hierva ASI.
Fatima de Estados Unidos hace 7 años  
FA
36 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo para eliminarlo, destapa el deposito de retorno, aceleralo moderadamente x 20 min. Para recircular el anticongelante y eliminar el aire del sistema.
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
El aire como le entraría? Si le desconectan la manguera de agua? Xq ami chevrolet cruze tb le burbujea y se le tira el agua, esto me paso después de haber traído a un mecanico para que me cambie el aceite de caja.
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar mangueras pueden estar agrietadas o sueltas , la pudo desconectar el mecanico. Hay que purgar bien el sistema.
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
Muchas gracias Ricardo, tus consejos fueron de grab ayuda. Ah y como podría descargar el manual de usuario del cruze, desde ya muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
Entra a google : manual del propietario de chevrolet cruze. Y das enter
Jochy de República Dominicana hace 7 años
Ricardo le cambie la junta de la culata la bomba de agua le corte la culata y me sigue hirviendo el depósito del refrigerante
Jorge el final de otro hace 7 años
Tu me canico jorge resolverá
ricardo de México hace 7 años
Debe ser tiene aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien
Nicolas Paredes de Venezuela hace 4 años
Ricardo buen día, tengo una consulta tengo un Cruze 2011 acá en venezuela, el carro últimamente le he tenido que completar líquido refrigerante a diario hablo hasta de 2 litros aprox por día y ayer justamente le desconecte la manguera de retorno y no salió nada de líquido. Algunos me dicen que es ma tapa del reservorio otros bomba de agua... necesito por favor me ayudes con sus consejos. Muchas gracias.
ricardo de México hace 4 años
Puede estar tapado el radiador de calefaccion y no recircula el anticongelante
Nicolas Paredes de Venezuela hace 4 años
Y como puedo verificar eso amigo ricardo?
ricardo de México hace 4 años
Desconectando las mangueras de anticongelante que entran a la cabina al radiador de calefaccion
Nicolas Paredes de Venezuela hace 4 años
Amigo ricardo ud tendrá un numero de wp para contactarlo mejor y más rápido
Guillermo de Venezuela hace 4 años
Quien me puede ayudar por favor con una observacion mi cruze hierve el agua del reservorio y le quito la manguera de arriba la delgada q se supone q es de retorno y sale agua es del reservorio no de la manguera
Jmurillo de Perú hace 4 años
Buenas tardes... Soy de lima - Perú... Tengo un chevrolet Cruze 2012 es muy buen carro y debido al calentamiento x el tema del agua... Encontré la solución... Primero cambie empaque de culata... Termostato... Mangueras reseca... Y el problema persistía... Estuve a punto de tirar la toalla... Hasta q un amigo mecánico me dijo q lo revisaría y le hizo una purgada al radiador...y el problema persistía luego se le ocurre poner la oreja a la tapa donde se echa agua y tenía un pequeño silbido... Abrió la tapa y era eso le faltaba un jebe a la tapa del agua le puso eso le echamos agua mineral solo para probar... Paso una semana y todo muy bn... Luego botamos el agua y le echamos liquido refrigerante al 50% y ya pasaron 2 meses y todo perfecto... Un problema tan grande puede ser una solución muy pequeña...
Guillermo de Venezuela hace 4 años
Amigo Muchisimaa graciaa ahorita en este momento estoy pulgando el sistema del agua y se ha mantenido bien. Pero a veces se pone pesado el carro al arrancar +584144816054 si puede me escribre al whatsapp se lo agradezco yo estoy q lo vendo por parte
Carlos castillo de Chile hace 3 años
Cuál es el depósito de retorno ? Es por dónde se le hecha ?
ricardo de México hace 3 años
Ese es el de retorno, porque cuando se enfria el motor retorna el anticongelante al deposito
Carlos castillo de Chile hace 3 años
Muchas gracias , me queda claro
Mariano de Argentina hace 3 años
Hola... que es un jebe?
Nicolas Paredes de Venezuela hace 3 años
Buen día, tengo un problema con mi cruze que le limpie el motor y lo lave por debajo y ahora nonle llega energía a la pila de la gasolina, ya se probó la pila y esta buena, que podría ser
Raul isaac montoya mancinas de México hace 2 años
Buenas noches alguien me puede ayudar tengo un cruze 2011 lts 1.8 y cuando lo prendo también prende el avanico y la temperatura esta normal como puedo hacerle para que el avanico entre normal no este coml si estuviera directo
ricardo de México hace 2 años
@Raul isaac montoya mancinasRequiere cambiar el termostato x otro original que trae el sensor de temepratura que activa el ventilador automaticamente cuando sube la temperatura
Andrea de Argentina hace un año
@ricardoY q pasa si desconectas las mangueras de refrigeración a mi m pasa lo mismo le cambie la junta le cambie bomba le cambie cuerpo d termostato y sigue hirviendo con presión el agua del deposito
ricardo de México hace un año
@AndreaPuede tener aire el sistema ,hay que purgarlo fucionando sin la tapa el deposito de retorno,
Matute de Argentina hace un año
Ricardo buenas noches. Si dejo el auto en marcha 1hs cómo recomiendas para purgar no se me queda sin líquido? Después que llega a temperatura ideal empieza a hervir y salta mucho por el tacho. Me da pena gastar en el líquido y tirarlo todo. Me puedes dar una mano
ricardo de México hace un año
@MatuteSi no tiene fuga de anticongelante, puede estar dañado el empaque de culata.
Matute de Argentina hace un año
@ricardoTodo empezó luego de cambiar el empaque. Se me soplo la junta la hicieron y ahora tira agua por debajo del tacho en caliente. Corre por el chasis y lo termina tirando debajo de mi asiento del lado de afuera. Lo toco y es agua fría eso me llama la atención. Cada día q ando deja agua debajo del auto y baja un poco el tacho.
Ftlh de Estados Unidos hace un año
@ricardoY que pasa si tiene fuga disculpa?podrías orientarme
Joels de Argentina hace 9 meses
@GuillermoHola yo tengo la misma duda??
Juan de Estados Unidos hace 7 meses
Hola cómo debo purgar el sistema mi carro hace lo mismo hierve el agua en el depósito ya le cambié los sensores de temperatura y termostato
ricardo de México hace 7 meses
@JuanSi no tiene fugas de anticongelante ,se purga funcionando sin el tapon del deposito. Hasta que encienda el ventilador varias veces.
carlos naranjo de Venezuela hace 3 meses
@Nicolas ParedesRevisa el sistema de calefaccion del airr se dañab igual que el. Wvaporador
Olal2502 de México hace un mes
@JmurilloQue es un jebe? Tengo el mismo problema con mi carro, me dicen que son las cabezas
Pollo de México hace 7 años
Acabo de comprar un cruze 2013 con 50000km pero tiene lodo el motor que puedo hacer?
ricardo de México hace 7 años
A que te refieres con lodo en el motor , en el deposito de retorno de anticongelante , o en el aceite del motor. Es std. O automatico ?
Pollo de México hace 7 años
En el motor! El dueño anterior se ve que no le hacía servicio y cambio de aceite. Es automático. Quedará solamente con una limpieza??
ricardo de México hace 7 años
Los motores ecotec de chevrolet son muy delicados , solo pueden usar aceite multigrado sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original. Este tipo de aceite tienen mas detergentes para mantener limpios los conductos de lubricacion ,arboles de levas y el sistema vvt (valvulas de tiempo variables ) que se dañan por usar aceites inadecuados y suena como motor diesel.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola Ricardo, me compre un Cruze 2012 que tiene el sonido de petrolero, como lo puedo quitar? No creo q baste el cambio de aceite o si?
Pollo de México hace 7 años
El motor se oye bien y opera bien, por eso pregunto si quedará con una limpieza
ricardo de México hace 7 años
Para todas las personas que tengan ese problema de sonido como diesel al arrancar solucionado
Problema resuelto
Causa
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea. Y lo resolvieron foristas en ingles por que por el google y en español tambien nadie da con el problema
Oswaldo de México hace 4 años
Móvil 5w30 sintético sirve o ac delco?
ricardo de México hace 4 años
El mas recomendable es el castrol edge 5w 30 con su filtro original
Juan de México hace 4 años
Soy de la CDMX tengo un Cruze 2016 1.4 lts. Turbo el anticongelante hierve y el ventilador arranca con mucha frecuencia.
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente , consiguelo original para motor turbo
Juan de México hace 4 años
Muchas gracias lo hago y te envió el resultado.
Clint de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema, el anti congelante me hierve mucho y el abanico prende alos 5 min casi
Cato de México hace 3 años
Tengo un problema con un cruze 2014 1.8 igul no prenden los abanicos y se calienta rapido y empieza a tirar el agua por el depocito
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el termostato x otro original
Raul isaac montoya mancinas de México hace 2 años
@ricardoDisculpe me puede ayudar tengo un cruze 2011 lts 1.8 y cuando lo prendo el avanico también prende y no se apaga y la aguja de la temperatura me marca normal
ricardo de México hace 2 años
@Raul isaac montoya mancinasEste motor trae 3 sensors de temperatura de refrigerante:
1. - en el termostato trae el que activa el ventilador que tienes dañado. 2. - el que esta en la toma de agua del termostato que manda la señal al tablero. 3. - el que esta en el radiador que lo protege con la computadora cuando hay un recalentamiento.
Jesus de México hace 2 años
@ricardo@ricardo tengo un cruze 2013 le suena el motor como crack crack crack
Renia de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un chevrolet cruze 2014 la computadora me puso desconectado ac por alta temp del motor pero la aguja esta en el medio que puede ser
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ambiente , puede estar defectuoso y mandar señal erronea de temperatura.
Rosas de México hace 7 años
Se resolvio tu problema? Me sucede lo mismo en mi cruze 2011 que pasa si no se le cambia el sensor ya que andamos de viaje
Renia de Estados Unidos hace 7 años
Nada aun, ningun mecanico a trabajado estos dias, ayer lo use y no le prendi el aire y no me puso nada
Renia de Estados Unidos hace 7 años
Dario R acabamos de ir al mecanico y dice que es el termostato llegando al mecanico la aguja de adentro marco el maximo de hot ya sabes, segun el mecanico lo mejor es cambiar el carro pq dice que estos salen malos
Rosas de México hace 7 años
Pues yo solo quite el conector del sensor de temperatura que esta encima del termostato le sople lo volvi a poner y ya no a marcado el error
Rosas de México hace 7 años
Yo le acabo de cambiar el termostato hace 2 meses no creo que sea eso... yo tengo un conector obd que con una aplicacion de obd doctor en el telefono puedo leer las fallas y la falla que me salio era la de sensor de temperatura de coolant system
ricardo de México hace 7 años
Tiene toda la razon , los cruze salen muy defectuosos.
Renia de Estados Unidos hace 7 años
Si ricardo, lo mejor es cambiarlo, gracias por tu recomendacion, acabo siendo el termostato, por ahora problema resuelto
Solucionado
Mejor respuesta (según Fatima)
Renia de Estados Unidos hace 7 años
Pues me acaba de volver a poner lo mismo la computadora, pero esta ves la aguja indica cool al maximo, la verdad no se que hacer
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Jortiz732 de México hace un año
@ReniaQuitar los cables ala pila y juntaloa por 20 segundos vuelves a conectar y se acabo el problema
Diego chile de Chile hace 6 años
Hola ricardo, a mi el mecánico me entrego mi vehículo que había chocado( Cruze 2012 automático full equipo, koreano, anduve sin problemas aprox dos meses, hasta que un día se paró el auto en un rojo y no pude seguir, desde ahí cambiamos la bobina que supuestamente se había quemado y partio altiro, luego nos dimos cuenta de que la manguera superior que conecta el radiador con el motor le faltaba un seguro y que se salía el anticongelante, lo arreglamos pero el auto sube la temperatura a más de la mitad el termostato nunca se le ha cambiado cuando se paró y no pude seguir mi trayecto pase a un scanner y arrojo p0113, alta tensión en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión,
Y del refrigerante, después del choque el termostato no se cambió, ya que no fue afectado lo que si el mecánico mando a soldar el cárter, ya que se había dañado en el choque y desmonto el motor, la vdd me tiene con dolor de muela este vehículo y si es culata la verdad que hay que invertir mucho, la única vez que se calentó lo deje de usar. Será la culata y abra que cambiar empaquetadura?
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el termostato se le pone anticongelante rojo marca PEAK, se purga bien para eliminar el aire del sistema. Observar si enciende el ventilador cuando sube la temperatura
Eduardo de México hace 4 años
Ricardo buenas tardes, me podrías apoyar con tu comentario, el deposito del Cruze 2012, hierve y expulsa el agua, ya cambie termostato, se checaron las mangueras, se purgó bien, y aun lo sigue haciendo, el mecánico dice que es la cabeza del motor lo q provoca eso debido a que ya se probó de todo, la aguja se mantiene estable normal, hoy se probó de nuevo despues de una lavada a las mangueras y al acelerarlo cae gotas de agua por el escape, razon por la q mecánico argumenta que ese es el motivo de que hierva en el depósito... tu q opinion me. Das??? Gracias.
ricardo de México hace 4 años
El purgado duro casi una hr. Sin el tapon del deposito ?
Eduardo de México hace 4 años
No, se lleno el depósito hasta que saliera agua donde se purga, después se tapo el deposito y se arrancó el carro y ya caliente empieza a hervir y a expulsarlo por la grieta del depósito...
ricardo de México hace 4 años
Hay que cambiar el deposito x la fisura entra aire y ocasiona el burbujeo
Eduardo de México hace 4 años
La grieta es el respiradero al q me refiero, donde expulsa el agua cuando se pasa del nivel... aun así lo cambio???
ricardo de México hace 4 años
Al no estar fisurado no es necesario cambiarlo, solo purgalo bien sin el tapon del deposito
Eduardo de México hace 4 años
Buenas tardes Ricardo, hicimos como lo indicaste y sigue hirvierdo, pero te comento que un dia antes del problema un electrico me dijo que mi ventilador no entraba en la. Baja y la. Resistencia estaba mal... como no encontró la resistencia del cruze, le adapto una del ford focus... siento que el ventilador perdió potencia y tarda en entrar... consideras que esa puedes ser la posible falla...??? Gracias por tus atenciones.
ricardo de México hace 4 años
Las adaptaciones son temporales no solucionan la falla ,mientras se consigue el repuesto original
Felixbs de República Dominicana hace 4 años
Saludos Ricardo, me gustaría comunicarme contigo a través de alguna red social para que me ayudes con ese mismo problema que está dando Mi Chevrolet cruze 2016
ricardo de México hace 4 años
Whatsap +521 983 1570 953
Carlos de México hace 4 años
Hola, tengo un cruze 2012 1.8 std, en las ultimas semanas amanece el deposito de anticongelante vacío, no tiene fugas, porque no hay residuos en el piso o dentro del carro, la primera vez que me dí cuenta rellené el deposito al regresar de un viaje de 20 minutos noté que empezó a tirar el anticongelante por el orificio que tiene arriba el deposito, los días siguientes amenecio igual, ya no le puse más, así lo use y al regresar lo revisé y estaba casi lleno el deposito, que estará sucediendo?
ricardo de México hace 4 años
Es el funcionamiento normal del deposito de retorno de anticongelante cuando abre el termostato baja el nivel y cuando cierra lo retorna al deposito
Carlos de México hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta. Pensé que era un problema porque antes no lo hacía. Le he estado cambiando las mangueras del sistema de refrigeración por que ya estaban inflandose, lo he estado haciendo por partes porque no encontré todas al mismo tiempo y unas estaban más deterioradas que otras! Ahora solo me queda arreglar el código P0011, me dicen que es cambiando la válvula check naranja, crees que con eso quede?
ricardo de México hace 4 años
Si suena al encender en frio en la mañana , hay que revisarla
Carlos de México hace 4 años
Sí hace ruido, en ocasiones es muy fuerte, a parte del cascabeleo de siempre
Gaston de Argentina hace 3 años
@ricardoHola ricardo la manguera de mi chevrolet cruze 1.8 2014 se inflan le cambie motor al auto y sigue inflando las mangueras que puede ser
ricardo de México hace 3 años
@GastonSi no tiene fugas de anticongelante ,puede ser que se puso mangueras alternativas , NO ORIGINALES ya que el sistema de enfriamiento funciona a 20 psi de presion
Angelica de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Cruze 2013 le pongo antifreeze ala reserva del agua y no se por donde la tira y mi carro comienza a calentarse
ricardo de México hace 5 años
Revisa el tapon del deposito, puede no sellar bien y lo evapora
Angelica de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un 2013 Cruze le puse antifreeze varias veces y no se donde seva le cambie Los 2 thermostat y sigue haciendo lo mismo se calienta
Angelica de Estados Unidos hace 5 años
Es nuevo tambien y sigue haciendo lo mismo
ricardo de México hace 5 años
Se purgo bien el sistema para eliminar el aire despues del servicio
Angelica de Estados Unidos hace 5 años
No sea purgado como puedo hacer eso
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio, destapas el deposito, enciende y aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador, recircule el anticongelante rojo y elimine todo el aire del sistema, dura mas de 1/2 hr.
Angelica de Estados Unidos hace 5 años
Ok voy hacerlo mañana. Le pusieron el detector y marco. El cilindro 3 eso es grave
ricardo de México hace 5 años
CHEVROLET P0303 - Cilindro 3 Fallo de encendido detectado 5 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito con mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

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Angelica de Estados Unidos hace 5 años
Cres que estos problemas afecten el motor
ricardo de México hace 5 años
Si. Si presenta falla del cilindro 3 se forza el motor , pierde potencia, se jalonea y consume mucha gasolina , que KM. tiene
Angelica de Estados Unidos hace 5 años
Nada de eso hace el carro solo se comenzó a calentar y un mecanico dijo que le aceite del motor tenia agua sera verdad
ricardo de México hace 5 años
Revisa el aceite con la balloneta de medicion y el tapon de llenado de aceite ,si esta lechoso es cierto,
Angelica de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias Ricardo por esta gran ayuda Dios lo bendiga. Buenas noches
Alex de España hace 3 años
Buenas amigo, yo he dado con la solución,el problema es que el termostato abre a los 105 grados y es perjudicial para el circuito,quita el termostato y se acaban los problemas
Guillermo de Venezuela hace 4 años
Ricardo veo q eres un buen mecanico y das mucha informacion podras ayudarme mi carro hierve el agua del reservorio la tapa del reservorio es nueva yo siento q no recircula el agua xq le quito la manguera de arriba q debe ser la de retorno y por la presion del burbujeo lo q hace es salir del agua del reservorio
ricardo de México hace 4 años
Revisa el termostato no debe abrir correctamente y requiere cambiarse x otro original , es un defecto muy comun de ese motor.
Alex de España hace 3 años
@ricardoSi,es un defecto común,todos los termostatos abren a los 105 grados y ese es el problema,la solución es quitarlo
ricardo de México hace 3 años
@AlexDe ninguna manera se debe eliminar el termostato de un motor ecotec , lo recomendable es usar termostato original y el anticongelante original ac delco dexcool 50-50 para evitar que se dañe
Frank Jeury de República Dominicana hace 4 años
Ricardo, tengo un Chevrolet Cruze LT 2014 turbo, y mi problema es el siguiente y es que la temperatura luego de 20 minutos movilizándome en el carro sube la temperatura más de la mitad luego me dice que desconecto el AC y luego que me detenga hasta que se enfríe el motor. El termostato lo cambiamos como por igual el sensor GM 55591401 de temperatura más sin embargo continúa igual, hoy encendí el carro y presioné las mangueras donde circula e coolant y veo que comenzó a gotear anticongelante. Los abanicos veo que entran bien pero suele calentarse mucho el vehículo y a hervir el agua y consumirse rápido el anticongelante, yo pedi por internet otro sensor GM 55591401 porque el scanner daba que era ese sensor el problema, el mecánico me dijo que puede ser la junta de la culata.
ricardo de México hace 4 años
Mientras tenga una pequeña fuga de anticongelante ,jala aire el sistema y ocasiona el calentamiento. Hay que revisar en donde esta y hacer el cambio necesario ya sea de termostato, toma de agua de plastico, mangueras, abrazaderas etc.
Frank Jeury de República Dominicana hace 4 años
Veo que la está botando en la bomba de agua por lo que pude lograr ver, la bomba de agua se repara o se limpia o definitivamente hay que cambiarla gracias por tu pronta respuesta?
ricardo de México hace 4 años
La bomba de agua requiere cambiarse x otra original y revisar la banda de servicios si ya esta reseca y agrietada es el momento de cambiarla tambien
Frank Jeury de República Dominicana hace 4 años
Gracias por la recomendación Ricardo buenas respuestas!!
Alex de España hace 3 años
Quite el termostato,es la solución que yo le di y se acabaron los problemas
Oswaldo de México hace 4 años
Señor Ricardo buenas tardes, una pregunta el anticongelante que trae mi Cruze 2012 1.8 era verde cuando lo compre al menos así lo vi hoy destape el grifo del radiador, detuve en un recipiente 1/4 de litro para ver el estado y salió ya más color amarillo y poco al rededor verde como si separara colores similar aceite con agua solo como ejemplo, se deberá al mal líquido refrigerante que le habrán puesto? Menciono que mañana se cambiara termostato junto con la toma original GM y enfriador de aceite porque me pasó un poco de aceite al depósito, se purgara el sistema claro pero mi duda es sobre el anticongelante es normal o perdió su vida útil porque no parece con residuos de aceite sino tono de color y como muy poca suciedad al donde del recipiente
Jorge manzl de México hace 3 años
Yo tengo un problema con mi cruze 2010 se calienta hierve el agua o devuelve el agua al depósito ya cambie radiador bomba de agua toma de agua completa y original y sigue igual e seguido los pasos para purgar ahorita sigo intentando purgar con agua ya que el anticongelante es bastante caro para tirarlo alguien podría ayudarme
Alex de España hace 3 años
Quite el termostato,a mí me pasaba lo mismo,y es que cualquiera que le pongas te abre a los 105 grados
joel urena de México hace 3 años
Tengo el mismo problema me marca que la temperatura esta bien pero el deposito de agua y las mangueras de la toma de agua están hirviendo
Eddy Benavides de Honduras hace 3 años
Desde Honduras saludos, mi chevrolet cruze 2011 me tiene en quiebra, el problema de todos el agua hierve en el reservorio, por consiguiente se evapora, cepillamos culata, cambiamos empaque de culata, termostato, bomba del agua y limpiamos radiador y el problema persiste, me podría ayudar señor Ricardo, se lo agradeceré.
Diego chile de Chile hace 3 años
Cambie el mecánico amigo, y venda ese auto para que no lo deje pobre como ha dejado a todos los usuarios del Cruze, slds
Eloy de México hace 3 años
Buenas tardes Ricardo , tengo un Cruze ecotec 2011, el problema es que la manguera de retorno es intermitente al regresar el antifreze al deposito, ocasionalmente lo hace de manera correcta pero otras veces regresa ese problema provocando que la temperatura se vaya al tope...
Que pueda ser?
ricardo de México hace 3 años
Si tiene una fuga de anticongelante hay que eliminarla ,debe tener aire el sistema de enfriamiento , hay que purgarlo bien sin el tapon del deposito hasta que encienda el ventilador varias veces
Eloy de México hace 3 años
Gracias, eso también provoca que ocasionalmente se chupen la mangueras
Cuando se enfría?
Renevalencia1078@gmail.com de México hace 3 años
Buenas noches tengo un cruze 2012 el deposito del agua burbujea le cambie el termostato del lado derecho xq me marcava el escaner la temperatura marca normal enciende el abanico ala mitada pero sigue con el borbujeo en el deposito me pedria ayudar con esta falla para q se le quite borbujeo
Jorge manzl de México hace 3 años
Ami resultó empaque de cabeza
Ismael de México hace 3 años
Buenas tardes hot el depósito del agua me estaba irviendo y llegó con un chiflido también le tire el agua y le volví a a echar y paso lo. Mismo fui al AutoZone a comprar anticongelante y le pasó lo mismo me puede ayudar
Wiliam de Perú hace 3 años
Ami me paso lo mismo. Desconecte a manguera del termostato que va al radiador llené agua y conectar tal y como estaba y aumenta agua al tanque de reserva todo en motor frío. Repito. Motor frío. Repito. Motor frío. Y solucionado.
Verónica Jiménez de México hace 2 años
A mi cruze 2016 al anticongelante le paso aceite y se puso como gelatina y definitivamente no enciende, ni siquiera da marcha, a que se debió? De ante mano gracias por su respuesta
Gerardo soto de Chile hace 9 meses
Hola me hierve el depósito auxiliar ayuda porfi gracias
David de Colombia hace un mes
Bueno les comento que tengo una Cruze 2013 1.8 automático y tengo exactamente los mismo problemas que han dicho en los comentarios , yo le cambié el termostato porque me solía pasar eso de que se hierve el agua del depósito y cuando lo lleve al mecánico me dijo que tenía malo el termostato se lo cambié original también lo purgaron y quitaron el mugre o agua sucia que se deposita en el radiador … entonces mi consejo para ustedes queridos amigos es cambiar el termostato original es costoso pero te perdura más y tiene más eficiencia y les garantizo que no les volverá a pasar eso …. Otra cosa es que cuando le salga el testigo del check enginner mándelo a escanear para que le borren todas las cosas malas que le parecen ahí ……. . . Otra cosa que les recomiendo es cambiarle todas las mangueras de la refrigeración , manguera de calefacción manguera del termostato y la que va a la depósito quizás las mangueras se porosean y se llenan de mugre y se tosta del calor por eso es mejor cambiarlo …… otra cosa es que cuando le cambien los repuestos de la Cruze por favor que sean ORIGINALES para que no pierdan dinero y tiempo en ponerle cosas replicas o homologados
Olal2502 de México hace un mes
Se corrigió el problema?
ERIC de México hace 6 días
Buen día, el deposito recuperador de mi ranger 2.3 se calienta, pero no se ve que fugue, la aguja no sube arriba del medio, no trae termostato, es normal en estas camionetas?
ricardo de México hace 6 días
Hay que ponerle el termostato original para un funcionamiento correcto
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Liquido anticonjelante. Hierve SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Sonic 66500 kms
El liquido anticonjelante hierve en el deposito y lo va derramando paulatinamente como si se estuviera sobrecalentando pero el indicador de temperatura del tablero se mantiene estable enmedio como es normal
Óscar de México hace 9 años  
ÓS
7 casos 
fonsob de México hace 9 años
Necesita purgada tu sistema si pasa eso
Daniel Sanchez de El Salvador hace 8 años
Disculpa brother y como se le quita el aire al sistema de este Cruze
Solucionado
Mejor respuesta (según Óscar )
Óscar de México hace 9 años
El tapon del deposito de anticongelante no serraba correctamente lo remplace y listo el liquido esta estable y en su nivel problema solucionado ;gracias a todos!!!!
cesar 1983 de México hace 5 años
Tambien se calentaba y la votaba por el deposito...
JIBRAN Varela de México hace 4 años
Cruze 1.4 203 se calienta cuando lo aceleras y me marca que el sistema de enfriamiento se detuvo y hierve el depósito del agua y sube la temperatura lo apago y lo prendo vuelve a la normalidad si alguien sabe que tiene se los agradecería
Óscar de México hace 8 años
Hay que destapar el radiador y el tapón del depósito una vez que ya no tenga líquido volvemos a cerrar el radiador arrancamos el motor y enseguida comenzamos a rellenarlo nuevamente a su límite requerido cerramos y listo el tapón del radiador está en uno de sus extremos de frente hacia los instrumentos del motor
Óscar de México hace 8 años
También el líquido no se mantiene estable porque está fallando el termostato También estaría bien revisarlo
Austin de Estados Unidos hace 6 años
Ola mi chervlet cruze se regresa el agua anticongelante pero la temperatura esta Normal
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Donde puedo encontrar la tapa del radiador de un checo cruz 2012
Óscar de México hace 6 años
1. Refaccionaria Chevrolet
2. Refaccinarias en línea ( hay varias)
Es muy común cuestión de preguntar en refaccionarias que no sea necesariamente Chevrolet
Procura llevar el tapón que no funciona para que sea el mismo en cuestión de la medida de libras
rafanuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo necesito ayuda tengo un cruze que calienta demacido y ya le remplace el termostato
rafanuñez de Venezuela hace 5 años
Necesito ayuda el motor lo repare y no e podido con el calentamiento le remplace termostato y anticongelante
Óscar de México hace 5 años
Hay que estar seguro de que el termostato sea el indicado yo cambié uno igualito al modelo pero los materiales cambiaban
Entonces descubrí que tenía q ser igal de todo a todo mucho ojo se ven igual enbonan igual pero los materiales cambiaban el resultado revisa fugas y el depósito de anticongelante incluyendo el tapon
Guille de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Chevy Cruze 2014 me le cambiaron la bomba del agua pero hierve donde va el anticongelante pero la aguja esta en normal
Óscar de México hace 5 años
Revisar el tapón de el depósito de anticongelante aunque aparenta estar en buen estado la rosca ya no embona correctamente
O también puede ser la rosca del depósito de anticongelante
Revisa ambas
Prueba colocando un empaque con una bolsa de plástico entre la rosca del tapón del depósito de anticongelante y la rosca del depósito de anticongelante si se termina el problema no cabe duda que tienes que cambiar esas piezas
Guille de Estados Unidos hace 5 años
Gracias por la ayuda me sirvió de mucho
Fherchus de México hace 4 años
Hola Ricardo tengo un Cruze 2016 turbo se calienta le cambié termostato por uno original mismo número de parte al inicio trabaja bien entré 85 y 92°c ya después empieza a subir la temperatura y no baja y el aire en el ventilador está frío cuando debe ser caliente
Miguel Angel Silva Rios de México hace un año
Buenas tardes tengo un Cruze 1.8 modelo 2014 le empezó a surgir un problema después de cambiar los empaques de la bomba de aceite se le hizo cambio de anticongelante y ya me lo entregaron pero ahora el problema es que lo prendo y cuando el anticongelante se calienta lo empieza a regresar por el depósito el agua hierve la temperatura está normal siempre el abanico entra normal solo es ese detalle le hice una prueba y si prendo el clima frío no me provoca la falla, cuál puede ser la falla
fonsob de México hace un año
Revisa compresión, podría ser un problema de junta de cabeza
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Hierve el coolant en el reservorio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  116000 kms
Hoy empezo a hervir el coolant, salia vapor por un momento, no derrama liquido por ningun lado. Q puede ser?
Manuel de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
El termostato no esta abriendo correctamente , consigue el original , anticongelante original y purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire
Manuel de Ecuador hace 4 años
Me ayudas con el número de pieza. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
ricardo de México hace 4 años
Características
Marca
Acdelco
Número de parte
19315240
Origen
China
Oem
Si
Descripción
Este producto lo estás viendo en la tienda oficial "ACDelco México" y por lo cual la calidad del servicio y de los productos, está respaldada por GENERAL MOTORS DE MEXICO.
Aplicaciones especificas:

- chevrolet sonic 1.6 lde 12/17
- chevrolet cruze 1.8 2ho 10/17
- chevrolet trax 1.8 2ho 13/17
- CHEVROLET ASTRA 1.8 06/08 (Europeo)
- CHEVROLET MERIVA 1.8 06/08 (Europeo)
- CHEVROLET AVEO 1.6 LXV 07/08 (Solo estos dos modelos, para este vehículo preferible confirmar con numero de serie)
- PONTIAC G3 1.6 LXV 07/09
Manuel de Ecuador hace 4 años
El reservorio del coolant tiene un pequeño ducto, algo como desfogue, lo revisé y no lo tenía, al parecer se había salido, lo encontré y se lo volví a poner. Será q ese pequeño agujero ocacionó que hirviera y salga vapor?

Adjunto foto para q me entiendan.
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ricardo de México hace 4 años
Asi es. El respiradero es para drenar el anticongelante cuando se pasa de nivel
Agus de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo ami se me sale el refrigerante por ese agujero cuando hierve que hago. ? Me tira todo el agua
ricardo de México hace 4 años
Debe tener aire el sistema hay que purgarlo bien sin el tapon del deposito funcionando media hr.
Agus de Argentina hace 4 años
Tiene que tener una gomita en la tapa Ricardo l está bien así ? Gracias por su contestación
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Agus de Argentina hace 4 años
Le puse el agua y lo prendi y eso es lo que me hace Ricardo
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ricardo de México hace 4 años
El tapon lleva 2 oring de sello para que funcione el sistema a 20 psi normalmente. Por eso esta rebosando , consigue otro tapon original
Olal2502 de México hace un mes
@AgusCómo arreglaste el problema?
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Hierve el refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4puertas , motor 1.8 ecotec, L4 nacional 68700 kms
Cuando le exijo al auto que corra claro no como loco ya sea por prisas o llegar aún lugar a tiempo en ocasiones el refrigerante hierve y en una sola ocasión tuve q rellenar por q bajo hasta la primer ralla , que problema podría ser , sin embargo nunca suba la el indicador de la temperatura de más osea de la media que siempre es donde está , se le cambió hace no más de 3 meses el enfriador de aceite ya q por tiempo empezaba a pasar aceite al refrigerante era poco pero ya necesario el radiador pues no me da ningún problema , pero insisto en preguntar por q pasara eso con el refrigerante en el de… Leer completa
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Edgar Núñez de México hace 3 años  
ED
7 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Puede estar vencido el anticongelante y requiere cambiarse x ac delco dexcool 50-50
mecamigo de México hace 3 años
Revisar si gotea un poco de la parte por dónde va la bayoneta de motor, obvio por la parte de abajo del motor
Edgar Núñez de México hace 2 años
Me toca cambiar el aceite de transmisión automática de mi Cruze LS 2011 1.8 4l con 71800kilometros yá, y mi pregunta es si el aceite de la marca MOTUL ES RECOMENDABLE PARA ESTE MODELO, se claro q debe ser AC DELCO pero me regalaron 6 aceites de MOTUL DEXRON Vl para transmisión automática. Puedo usar esta marca para la transmisión??
Debo aclarar que no tengo ningún problema con mi auto nada de nada apresar de q muchos hablan mal de este modelo a mí no me ah fallado en nada claro está que le damos su mantenimiento requerido cada que es necesario.
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mecamigo de México hace 2 años
Y le toca servicio preventivo al cuerpo de válvulas y bloque de solenoides, cambiaría también el cedazo o junta del módulo
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar Núñez)
ricardo de México hace 2 años
Ese aceite es inadecuado para la transmision secuencial x eso te lo regalaron
Edgar Núñez de México hace 2 años
Te agradezco la información y consideraré tu comentario para q siga en excelente funcionamiento mi auto y muchas gracias.
mecamigo de México hace 2 años
Ese aceite excede las especificaciones de Dexron VI, incluso es mejor, más de 200 cambios de aceite de la transmisión Hydramatic 6TXX es mi experiencia
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Hierve agua de deposito y lo tira por orificio

Chevrolet Cruze 2012 4 100000 kms
Buenos dias a todos espero me puedana yudar
Lo qu epasa con mi carro es que anteriormente se me deconectaba el ac por calentamiento en el motor lo cual provoco que me reventara la manguera que va hacia el radiador y la manguera que va hacia la camara de fuego
A lo cual procedi a cambiarle todo el termostado con todo y sensores
Y se resolvio el problema ya no volvio apagarse
El problema ahorita es que se me revento el radiador se le hizo una fisura lo cual nbotre que el agua hierve en el deposito ya se purgo el carro y todo y sigue asiendo lo mismo hierve y tira el agua por el orifico
Podrian ayudarme por favor a darme una solucion ya eh batalllado demasiado con este carro es muy problematico :(
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años  
ED
1 caso 
Mario de Honduras hace 4 años
Eduardo Topete, lograste resolver? Tengo el mismo problema... me cuentas por favor. castejonmario@hotmail.com
Kike de México hace 4 años
Primero, verifica que el termostato sea original acdelco y que se haya cambiado carcasa completa. Segundo, verifica que el anticongelante que le colocaste sea ACDelco dexcool o en su defecto Prestone Dexcool, pies otros anticongelantes hierven a los 100 o menos grados y purgar bien el sistema, si ya hiciste eso me avisas.
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Le cambie el termostato nuevo me costo 2600 y el antifresse era preston dexcool ya van 3 o 4 que me tira
Kike de México hace 4 años
Ok amigo, el aceite que utilizas es el 5w-30? Si es más grueso se calienta el coche. Si el aceite es el adecuado. Ya checaste que funcionen correctamente ventiladores? Última opción sería radiador tapado y bomba de agua que es difícil que èsta falle.
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Radiador se lo acavo de cambiar por lo mismo que tambien me lo fisuro y la momba no creo puees la checaron y dijeron que estaba bien y el ceite claro le pongo 5-30 castrol edgey ventiladores prenden cuando llega a temperatura todo bien lo unico que hierve y avienta el agua apresion por la ranura de un lado del tapon del deposito
Kike de México hace 4 años
En qué rango trabaja tu auto cuando tira el anticongelante?
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Aproximadamente 205 F y si lo uso lo va tirando ahorita lo tengo parado ya verificamos tapon de deposito y esta bein tamnie no ahi problema
Kike de México hace 4 años
Está raro, si quieres te paso el manual del taller del vehículo para hacer un análisis más detallado.
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Si esta bien gracias haber que puede ser por que si esta raro
Kike de México hace 4 años
A qué correo te lo envío
José Hernández de México hace 9 meses
@KikePodrías compartir tu manual. Disculpa
GAPA de México hace 6 meses
@EDUARDO TOPETEAmigo pudiste resolver el problema que me compartas cual fue el detalle
Roberto torres de México hace 4 años
Mi auto pierde presion de aceite mi mecanico dice q los engranes ya no sirven porque ya tienen juego y me dice q los originales son demasiados caros
Roberto torres de México hace 4 años
Es un cruze 2011 y q me recomiendan
Jose de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi pointer 2005
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Hierve el deposito del agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas, automático, 1.8  136412 kms
Hola buenas tardes, soy de chile y tengo un problema con el chevrolet cruze 2013, motor 1.8 automático, se paso el aceite al deposito del agua, el mecánico le cambio el enfriador de aceite, aceite, y lavo bien y luego agregó coolant nuevo, estuve leyendo que podría ser aire, lo hice purgar pero aún sale el agua hirviendo y salta, que mas puede ser? Si ya se hizo todo!
Elizabeth de Chile hace 5 años  
EL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elizabeth)
ricardo de México hace 5 años
Puede que el termostato no esta abriendo correctamente ,un defecto comun de ese motor. Consiguelo original
Elizabeth de Chile hace 5 años
Hola Ricardo, el termostato se cambio aprox hace 10 meses, será necesario cambiarlo de nuevo? Lo otro, que coolant es el original para este auto?
ricardo de México hace 5 años
Revisa mangueras agrietadas, abrazaderas sueltas, toma de agua de plastico del termostato, deposito de retorno que no este fisurado y tapon selle bien x donde jale aire , si el termostato y el anticongelante que se le puso es original ac delco y no presenta deterioros mencionados , puede ser que tenga aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Elizabeth de Chile hace 5 años
Ok, muchas gracias Ricardo
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Hierve el agua

Chevrolet Cruze 2012  125000 kms
Cruze 2012 ya cambie el termostato, tapon de deposito y sensor de temperatura pero el problema es cuando me voy a mi trabajo y llego reviso mi deposito y el agua esta hierviendo la temperatura la marca normal pero no se que pase
Eduardo Perez de México hace 6 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien.
Angel de México hace 5 años
Como se purga el sistema ?
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio ,destapa el deposito de anticongelante , enciendelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador , reciercule el anticongelante rojo y elimine todo el aire del sistema , dura mas de 1/2 hr.
Angel de México hace 5 años
Buenas tarde tengo un problema similar encendí el coche pero el agua empezó a burbujear paro y a los minutos burbujeo de nuevo y no encendio el abanico el agua empezó a salir mas caliente. Que puede swr ?
ricardo de México hace 5 años
El termostato ya no esta abriendo correctamente , consigue el original
Oswaldo de México hace 5 años
Como se que es el termostato el que falla?? Que tiene que hacer para saber que abrió?
ricardo de México hace 5 años
Cuando no se calienta el motor y el ventilador hace sus paros correctamente
Jesse19283 de México hace 5 años
Ami tambien me pasa lo mismo no se calienta pero hierve el agua del deposito y la tira
ricardo de México hace 5 años
Tiene aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien.
Jesse19283 de México hace 5 años
Ok checare bien con el mecánico y ojala y se resuelva gracias brother!
Jesse19283 de México hace 5 años
Ricardo otra pregunta es normal que cuando prenda el carro enciendan los abanicos en velocidad muy rapida?
ricardo de México hace 5 años
No es normal , ya se cambio el termostato cuando deja de abrir correctamente y para evitar el recalentamiento prende el ventilador en alta. Si ya se cambio debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Jesse19283 de México hace 5 años
Si ya le cambie el termostato y bomba de agua pero apenas hace 2 dias me empezo hacer eso de que prenda el abanico a alta velocidad
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio quita el tapon del deposito enciendelo acelera moderadamente hasta que abra el termostato ( 105 *C) encienda el ventilador recircule el anticongelante y elimine todo el aire. Puede rebosar el deposito al eliminar el aire. Dura mas de 1/2 hr.
Sebastian de Argentina hace 4 años
Hola para purgarlo tengo que tener abierta la tapan del radiador ricardo o la del recipiente blanco donde se agrega el agua en esa no tengo tapita y que liquido se lendoje refrigerante. A mi me hierve el agua tambien
ricardo de México hace 4 años
Tiene que usar anticongelante original , purgarlo bien sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire
Hever de Perú hace 4 años
Ricardo, cuando purgas el sistema de enfriamiento se sale el anticongelante, ¿es normal?
ricardo de México hace 4 años
Es normal que al calentarse y eliminar el aire rebose el anticongelante si se pone el nivel maximo al purgarse el sistema
Fidel de México hace 2 años
Por que hierve lengua del deposito de anticongelante ?
Juan de Argentina hace 2 años
Hola tengo un cruze 2013 ya voy cambiando 3 veces el depósito de agua x que se parte el plásticos y empieza a tener fuga el bidón. A que se debe eso?
valentin Hdz de México hace 2 años
Hola. Tengo un cruze 2012, hierve el agua del deposito y se calienta. Ya le cambie el radiador, se cambio 2 veces el termoststo. , se mando al torno la cabeza y se cambio el empaque. Se cambio la bomba de agua, se purgo y aun así sigue hirviendo el agua y se calienta. Que más se puede hacer para eliminar la falla??? El abanico funciona correctamente. , igual se calienta el agua y hierve.
Fabian de Uruguay hace un año
Primeiramente se coloca agua e se retira a mangueira que vai encima do termostato para sair o ar ,se conecta e fecha com a tampa o reservatorio e vai funcionar ,o sistema e pressurizado nao funciona sem a tampa do reservatorio.
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Cambie la junta de culata y ahora me hierve el agua en el tacho. Noto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LT 165000 kms
Cambie la tapa del tacho y termostato
Matute de Argentina hace un año  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace un año
Puede ser que no se puso repuestos originales
Matute de Argentina hace un año
Ricardo le hago una consulta. Cuando compre el auto andaba de 10 lo único un poco Lerdo para sobrepasar vehículos. Ahora luego que le cambié la junta de culata tengo un golpeteo constante en el momento que el motor tracciona. Si saco el cambio con velocidad no lo hace pero cuando hace fuerza si. Podrían ser los engranajes? Antes no hacía nada de ruido
Solucionado
Mejor respuesta (según Matute)
Matute de Argentina hace un año
Estaba en deposito de agua fisurado justo detrás por eso no veía cuando perdía.
ricardo de México hace un año
Si ya se cambio bujias ,puede tener la bobina dañada
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Depósito del agua está hirviendo y cuando esto pasa se escucha unchifl SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 1.8l Man Gasolina 4 puertas  1250000 kms
Qué si me puedes ayudar porque van dos veces que le cambio el anticongelante tengo apenas semana y media que lo compre
Ismael de México hace 3 años  
IS
11 respuestas 
Ismael de México hace 3 años
Ya no me encendió el abanico ni prendiendo el aire si me puedes ayudar o orientar ya revise las dos mangueras que van al radiador termostato y el de la bomba u están calientes las dos y el abanico no enciende quite las dos mangueras para llenarlo de anticongelante verde y nada
ricardo de México hace 3 años
Se purgo para eliminar todo el aire del sistema de enfriamiento?
Ismael de México hace 3 años
Disculpa Ricardo se reparo el medio motor y tengo tres días que lo saqué del taller y ahora se calienta le cambia por anticongelante se purgó se acaba el anticongelante le hecho y vuelve a hacer el mismo se calienta y me paro un rato y sigue la misma falla
ricardo de México hace 3 años
Regresalo al taller que lo reparo algo no les quedo bien
Ismael de México hace 3 años
Ok hablé con el mecánico y me dice que hay que ver porque se está calentando porque el depósito sube y baja el anticongelante y hay veces que la aguja de la temperatura sube un poko más de la mitad
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael)
ricardo de México hace 3 años
Debe ser aire y no lo purgo bien sin el tapon del deposito de anticongelante
Ismael de México hace 3 años
No tiene nada la sincronizada o el radiador porque una manguera está irviendo y la otra está caliente porque cuando hicieron el cambio de anticongelante si no se lo acaba lo sube hasta arriba del depósito
Ismael de México hace 3 años
@IsmaelPorque tengo poko que lo saqué del taller y aparte las revoluciones del acelerador se me baja y se apaga el carro y batallo para que prende y prendo el aire y prende el abanico
ricardo de México hace 3 años
Puede estar desprogramado el cuerpo de aceleracion
Ismael de México hace 3 años
Se cambió tapón del depósito del agua y sondearon el radiador y mantiene la temperatura
mecamigo de México hace 3 años
Te pudieron solucionar el problema, es intresante al leerlo con detalle
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Le hierve el agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas version full 130000 kms
Ayuda solucion
Hierve el agua, marca temperatura, si enciende el ventilador y el auto se maneja bien, alguien que sepa cual es la solucion?
Spider de Estados Unidos hace 9 meses  
SP
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Spider)
ricardo de México hace 9 meses
Si no tiene fugas de anticongelante , revisa el tapon del deposito no esta sellando bien y requiere cambiarse x otro original gm
Spider de Estados Unidos hace 9 meses
Que mas puede ser el problema, sera algo grave?
Isam de México hace 9 meses
@SpiderHola, solucionaste el problema? El mio hace lo mismo tiene un deposito y tapa nueva... Será que tiene que ser original?
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Cruze se jalonea, en sexta no acelera, burbujea deposito recuperador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS 1.8 AUTOMATICO 150000 kms
Compañeros tengo un cruze 2010 que al pedirle fuerza da jalones y en sexta entra el cambio pero no acelera ademas le cambie las mangueras y a las semanas empezó a burbujear el deposito lo volví a purgar pero se calienta ademas el ventilador echa aire frió y no corta, la temperatura marca normal.
chuy de México hace 5 años  
CH
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente y requiere cambiarse original completo con la toma de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según chuy)
chuy de México hace 5 años
Hola ya lo tiene nuevo original estoy pensando que es la bomba del agua porque solo consume el agua y por la purga sale muy poca agua sin presión al estar andando el motor.
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Hierve el anticongelante del deposito

Chevrolet Cruze 2010 1.7 89000 kms
Traje todo un día manejando el auto y al ir rumbo a casa por la noche la temperatura empezó a subir hasta casi la línea roja, lo apague de inmediato y estaba tirando el agua del depósito así como a hervir la misma, no había notado el ventilador así que solo lo deje en switch y comenzó a funcionar, pero ya se había terminado el agua, lo deje enfriar toda la noche y a la mañana siguiente rellene el depósito lo encendí y espere a ver la reacción, al cabo de unos minutos(10) empezó a hervir nuevamente las mangueras están frías, que puede ser, no lo he movido desde entonces...
Ojalá y puedan apoyarme!
Mario de México hace 8 años  
MA
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No marca el codigo 89. - mal funcionamiento del termostato ? puede estar cerrado y no permite la recirculacion del anticongelante. Marca bien el sensor de temperatura en el tablero ?
Manu de Venezuela hace 6 años
Me sucede lo mismo a mi carro y el sensor de la temperatura está bien porque activa rápidamente el electro la manguera q va del termostato al radiador fría y caliente la del depósito
ricardo de México hace 6 años
Si esta bien purgado el sistema de enfriamiento ,no esta abriendo el termostato, hay que cambiarlo
Eduardo de México hace 4 años
Buenas noches ricardo, al depósito del anticongelante le entró aceite y repararon el enfriador, al parecer ya no pasa aceite, pero lave el depósito y cuando y lo volví a conectar y al ponerle anticongelante hervia y expulsaba el agua... lo lleve al taller y lo purgaron bien y aun lo sigue haciendo, el macanico me dice q el termostato abre, las mangueras ambas estan caliente, el ventilador entra bien, será que por el aceite se pudo ver tapado algo?? Que sugerencias me das... gracias por tu apoyo... te agradecería tu comentario... saludos.
ricardo de México hace 4 años
Hay que purgar bien. Tiene aire el sistema de enfriamiento
Cristian de Argentina hace 3 años
@EduardoTenws q purgar con la calefacción prendida al máximo y en frío el motor.
Fernando de Chile hace 8 años
Le entro aire al sistema. Ami auto le paso lo mismo
Jessica de México hace 5 años
Al carro de mi esposo le pasa lo mismo que se tiene que Hacer en esos casos
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Hierve el contenedor de agua y tiene aceite

Chevrolet Cruze 2010  80000 kms
Hola , espero me puedan ayudar no se mucho de autos y muchos mecanicos se aprovechan de eso por eso pido su ayuda, cuento mi problema, tengo un cruze 2010 80km, lo adquiri hace poco un dia el auto se calento un poco mas de lo normal , la aguja llego un poco mas de la mitad cuando lo normal es antes de la mitad y al apagar el coche se escucho que burbujeaba algo, levante el cofre y era el contenedor del agua hirviendo , espere a que se enfriara y el agua era color marron como con residuos de aceite flotando , tenia dias que notaba el ventilador muy revolucionado pero como no se calentaba no se me hizo raro, y lo eh llevado a varios mecaniscos y me han dicho que ocupa reparacion el motor y otros que es el enfriador de aceite , otros el termostato, me pueden ayudar. Gracias
sussan de México hace 7 años  
SU
6 respuestas 
rafaelmezal1 de México hace 7 años
Tuve el mismo problema la semana pasada, es el termostato, solamente ocupa cambiarse y que drenen bien toda el agua o anticongelante que traias
sussan de México hace 7 años
Hola rafael, tambien traias aceite en el contenedor de agua ?? y se corrigio solo cambiando el termostato???
elamm de México hace 7 años
Es el enfriador auxiliar del aceite, tienes que ver si es la pieza completa o los empaques, cuando se daña suele pasar aceite al depósito del agua pero no al revés. Suerte.
america de México hace 7 años
Hola, Que tal , mira la mezcla del anticongelante con el aceite algunas causas son: Posiblemente el enfriador de aceite tiene alguna fisura interna y eso hace que este mezcalndose, otra puede ser que los empaque del enfriador ya estén dañados, simplemente cambiando estos se aregla el problema. Habria que desmontar el enfriador de aceite para que le pueden hacer la pruebas correspondientes, Te recomiendo cambiar el tapon del tanque recuperador y usar el anticongelante Dexcool GM. Saludos
sussan de México hace 7 años
Hola de nuevo sigo con el problema, cambiaron el enfriador del aceite y las ligas y de una vez cambie el termostato que estaba muy oxidado ya, pero el problema sigue , sigo teniendo aceite en el deposito de agua , me dicen que todavía es aceite que quedo en el sistema que hay que purar dos a tres veces o si no hay que desmonatr motor cepillar etc que opinan??
Alex de México hace 6 años
Enfriador de aceite a mi me paso lo mismo lavar el deposito varias veces y listo
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No enciende en Frío, no agarra velocidades, refrigerante hierve

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 95000 kms
Buenas tardes, tengo un Cruze 2012, y desde hace 1 mes el carro agarró una falla en la cual No encendía en Frío por las mañanas, prendía y se apagaba, prendía y se apaga hasta, esto sucedía 20 veces hasta que el carro encendía y se mantenía con normalidad, lo lleve al taller y se le cambio lo siguiente: Módulo de gasolina Servicio a los inyectores Bujías Luego de esto el carro encendía bien por las mañanas pero solo duro 1 semana así luego el problema regreso y aparte el refrigerante comenzaba a burbujear y humear, como si estuviera recalentado el carro pero la temperatura siempre marcaba nor… Leer completa
SlabbadR de Venezuela hace 2 años  
SL
1 caso 
mecamigo de México hace 2 años
Si burbujea el depósito es fuga de compresión, es automático?? Falla de sensor de salida, intermitencia en el módulo de control de la transmisión
SlabbadR de Venezuela hace 2 años
Si, es automático! Y para las demás fallas? De el encendido en frío que no enciende, o enciende y se apaga de una vez?
mecamigo de México hace 2 años
@SlabbadRNo enciende a veces por culpa de la fuga de compresión, es 1.8 ??
SlabbadR de Venezuela hace 2 años
@mecamigoSe lo acabo de comentar al mecánico y me dice que fuga de compresión no es, le hizo la medición de la compresión y está bien
SlabbadR de Venezuela hace 2 años
@mecamigoPara actualizar un poco, el Carro está mañana encendió más rápido en Frío luego de que se le cambió casi todo lo relacionado con el sistema de gasolina, pero cuando comienza a calentar el carro que el motor llega a su temperatura el Agua comienza a hervir y no se si después el que el carro se bloquea debido a eso
mecamigo de México hace 2 años
@SlabbadRNo sé bloquea que mida la compresión cuando el auto está caliente, para ello se ponen la bujías y bobinas con menos apriete, también puede ser falla del MAP
SlabbadR de Venezuela hace 2 años
También consume aceite cada 2 semanas tengo que completar el aceite
mecamigo de México hace 2 años
Válvula PCV en la tapa de punterías o anillos o fuga en alguno de los retenes
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El antifreeze hierve solo con el clima apagado.

Chevrolet Cruze 2011 M 170000 kms
Cuando se conduce con el clima encendido ni hay problemas, pero si se me olvida encender el clima el agua hierve.
Daniel HR de México hace 3 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
El termostato no esta abriendo correctamente x lo que no prende el ventilador cuando sube la temperatura del motor , consiguelo original
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Consume agua, hierve.

Chevrolet Cruze 2010 Ltz 130000 kms
Descubrí que sale agua por el medio del chasis, no se como llega líquido hasta ahí. Después de algunos km, hierve, no levantó temperatura
Juanchicarpio de Argentina hace 3 años  
JU
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 años
Tiene una fuga revisar todas las mangueras de agus
Juanchicarpio de Argentina hace 3 años
Puede ser, a simple viste no pierde ninguna
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El coolant hierve y humea

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 170000 kms
Tengo dos problemas. 1- el refrigerante hierve y humea por contenedor del coolant
2- la bocina no suena.
Gracias!
pinela47 de Estados Unidos hace 5 años  
PI
4 respuestas 
pinela47 de Estados Unidos hace 5 años
Me refiero al contenedor del antifreeze , humea y hierve el agua. Me dicen que tal vez sea el abanico o el termostato
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente y hay que cambiarlo con el anticongelante rojo original ac delco
pinela47 de Estados Unidos hace 5 años
Gracias, creo que tienes Razón es bueno confirmar
pinela47 de Estados Unidos hace 5 años
Si cambié el termostato y resuelto el problema, gracias!
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Pierde potencia y hierve el agua

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 140000 kms
Pierde potencia y el anticongelante hierve ya le cambié termostato y radiador así como depósito de anticongelante y en subidas pierde fuerza
Francisco Zarate de México hace 4 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si los repuestos son originales , debe tener aire el sistema hay que purgarlo muy bien
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Hierve el agua

Chevrolet Cruze 2012  125000 kms
Cruze 2012 americano ya cambie termostato sensor de temperatura y tapon y aun asi cada que lo prendo y lo apaga el agia hierve en el deposito y en la manguera (el ventilador si prende y tambien lo hace cuando prendo el a/c que tendre que hacer
Eduardo Perez de México hace 6 años  
ED
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que purgar el sistema de enfriamiendo. Quitando la tapa del deposito con el motor frio, lo enciendes y aceleras moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador , recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema, dura +. 1/2 hr.
Eduardo Perez de México hace 6 años
Le cambié el tapon del depósito y se solucionó solo como pregunta el ventilador prende muy tarde tendré que cambiar el sensor
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Anticongelante que hierve

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas motor 1.4 turbo 50545 kms
El anticongelante de mi auto hierve y por este motivo creo que el ventilador se encienda constantemente, estoy por cambiarle en casa todo el liquido, compre el original pero no se como "purgarlo" de manera correcta. Gracias.
Juan de México hace 4 años  
JU
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato no esta abriendo correctamente. Consiguelo original ,pones el anticongelante y purgas muy bien para eliminar todo el aire , sin el tapon del deposito dejalo funcionando casi una hr. Hasta que el ventilador haga varios ciclos de encendido y apagado
viry cedillo de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un cruze 2013. Y el mío también a Los 5 minutos de encenderlo cambia y esta fuertemente y no me marca ningún error. Sera el mismo problema ?
ricardo de México hace 4 años
Si no se a cambiado el termostato , enciende el ventilador en alta y no se apaga hasta que se apague el motor ,consigue el termostato original ac delco, el anticongelante original y despues del cambio se purga bien el sistema para eliminar todo el aire
viry cedillo de México hace 4 años
Muchas gracias así lo are...
Bendecido día que Dios lo acompañe e. Si andar en estos tiempos difíciles.
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Hierve agua del recuperador de anticongelante

Chevrolet Cruze 2010 Ecotec 60000 kms
Enciendo el auto y prenda abanico a una temperatura poco antes de los 90° pero despues de un rato el deposito de anticongelante empieza a hervir y el abanico se mantiene encendido,al auto se le quito lo que fue el termostato. Y aparentemente no tiene alguna fuga,esto de ni traer el termostato afecta o hace falta purgar el sistema y si es asi cual es el procedimiento
Richard de México hace 7 años  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
A un lado del radiador trae una purga para eliminar el aire del sistema de enfriamiento, lo recomendable es ponerle el termostato original nuevamente.
Nevaeh de Estados Unidos hace 7 años
Hola Ricardo mira tengo un chevy cruze lt 2013 automático con 110 mil millas lo compre hace un año y todo era perfecto pero después de un año me empezó a perder anticongelante del contenedor le tenía que agregar anticongelante cada 3 día y en veces como que se quería a pagar el carro se empezó a calentar alo máximo le mande hacer un test de presión para ver si tenia alguna fuga pero todo salio bien. Un amigo le hizo un test de presión a los cilindros y el cilindro uno salio con fuga me dijo que era el empaque de cabezas y que el anticongelante se estaba mezclando con el aceite. Opte por un sellador de cabezas que me recomendaron y se soluciono el problema pero después de 3 meses el carro se vuelve a calentar si voy a una velocidad alta ya le cambie termostato y sigue igual ya no pierde anticongelante pero aún así no se que pueda ser me he dado cuenta que cuando el carro esta frío y lo acelero se escucha como agua debajo del tablero la verdad no se que pueda ser ya que estoy desesperado ojala y me puedas ayudar con mi problema de mi auto te lo agradeceré muchismo
ricardo de México hace 7 años
Consigue un anticongelante rojo marca PEAK ,que tambien es refrigerante y de alta duracion. Lo cambias y purga bien el sistema. Lo del burbujeo debajo del tablero es un defecto en la calefaccion,espero que al cambiar el anticongelante y purgar bien elimine el aire del sistema de enfriamiento
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Anticongelante burbujea en el depósito, maquina se siente muy caliente

Chevrolet Cruze 2011 Lt 290000 kms
Hola chicos, he tenido varios problemas con el cruze 1.4, el detalle es que ayer senti el coche muy caliente, demasiado por que el calor traspasaba el conducto del aire (se sentía que salía airesito caliente por las rendijas del a/c sin tenerlo encendido) (anteriormente ya ha pasado muy constantemente eso). Resulta que paro el coche y checo la maquina, desde que abrí el cofre sentí demasiado caliente, yo podía sentir el calor en mi mano a unos 50cm de distancia de la máquina, lo primero que note fue que el deposito del refrigerante estaba burbujeando bastante, no sacaba ninguna especie de vapo… Leer completa
Roxy Pérez de México hace 3 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. puede ser termostato, bomba de agua o radiador dañado
Osvaldo de México hace 3 años
Yo tuve un problema parecido y era que se habia dañando el empaque de la cabeza del motor por una recalentada
Yo al poner el tapon en el deposito de agua empezaba a salir un poco de vapor por el mofle y eso se debe a que esta pasando agua alas camaras de combustion y al quitar el tapon de el refrigerante gorgoriaba y salia poco vapor
Despues de un rato funcionando se empezo a mesclar el aceite con el agua
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Burbujea el deposito de agua

Chevrolet Cruze 2012  150000 kms
Buenas noches...tengo un problema grande se recalienta el agua del deposito...ya cambie el termostato...ya cambie el enfriador...lo mande con un mecanico y me dijo que era el cabezote...lo mande a rectificar...ya lo montaron...ya gaste mucho dinero...llego a mi casa...y de nuevo burbujea el deposito de agua...que hago...ya me desepere...ayudenme por favor
1
luis de México hace 5 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa mangueras y abrazaderas del sistema de enfriamiento si les dejaron las de fabrica , hay que cambiarlas x abrazaderas sin fin y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
David de México hace 8 meses
Hola cambia el tapón del anticongelante
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Hierve el agua

Chevrolet Cruze 2011  15000 kms
Mi auto empieza a burbujear el agua dentro de las mangueras se llena el deposio de agua y comienza a tirarlo por la ranura de escape del depósito subrayo que trae agua no le he puesto anticongelante
Ya se cambió bomba de agua termostato depósito y tapón mangueras
GAPA de México hace 6 meses  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 meses
Si se le puso repuestos ORIGINALES , puede ser que no se purgo bien y tiene aire elsistema de enfriamiento
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Anticongelante hirviendo

Chevrolet Cruze 2012 Sedan 4D 2LT  218870 kms
Cuando llego de alguna ruta, el anticongelante está hirviendo pero la temperatura en el tablero no sube.
Irving de México hace un año  
IR
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Si se le pone el anticongelante original ac delco dexcool 50/50. Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
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Me hierve el agua del depósito del anticongelante Cruze 2011

Chevrolet Cruze 2011 1.4l Aut Gasolina Ltz 295238 kms
Que puedo hacer ya que no me marca nada en la temperatura está normal pero cuando llegó Ami destino escucho que está hierviedo el agua del depósito de anticongelante
Jesús de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Si no tiene ninguna fuga de anticongelante , puede ser que el termostato no este abriendo correctamente
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Burbujea antes de prender el elcetro ventilador

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 230000 kms
Buena s tardes tengo un problema en mi carro y es que burbujea el agua antes de prender el electro ventilador... al prender ya deja de burbujear... ya le he cambiado 2 termostatos.
Nestor jose de Venezuela hace 2 años  
NE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Tiene que ser termostato original y purgar funcionando sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire.
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Hierve el agua

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.4 turbo 180400 kms
Tuve un problema con mi carro primero se le boto la manguera de la toma de agua del motor , cambie la toma de agua porque salió dañada ajuste mangueras rellene de refrigerante y al prender el auto lo use unos 15 minutos y el deposito de refrigerante estaba hirviendo y la temperatura del auto estaba en el rango de operación normal, el abanico no encendió por que la temperatura estaba en el rango , asta que encendí el aire condicionado el abanico hizo su función porque levantó mas temperatura pero el refrigerante siguió hirviendo en el deposito casi queriendo botar el tapón de tanta presión en el deposito con el refrigerante hirviendo que podrá ser la falla ?
Alejandro de México hace 2 años  
AL
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Falla el TERMOSTATO.ATTE.
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Ventilador y depositó hierve

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8  11500 kms
Tengo un cruze LS 2011 motor 1.8 el cual presenta una falla en el ventilador sucede que cuando prendo al aire acondicionado funciona con normalidad pero al momento de apagar el aire acondicionado el ventilador no funciona y el auto se empieza a calentar y el refrigerante del deposito empieza a hervir y a tirar el anticongelante. Alguien podria decirme la solucion o guiarme para saber cual es el problema?
Gonzalo beltran de México hace 3 años  
GO
1 caso 
mecamigo de México hace 3 años
Lo que te puede guiar es un escaner que pueda entrar a línea de datos de motor
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Antifreeze burbujeando y saliendo por deposito secundario

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas. 1.8. ecotec 2500 kms
Hola a todos. Necesito me ayuden con este problema. Tengo un chevrolet cruze 2011 ecotec con 118 000 millas que le fue cambiado el motor por uno de 70000 millas. Dias despues de sacar el carro del taller comence a notar un olor dulce por el clima lo que me preocupo y al abrir el capo estaba saliendo presion y refrigerante por el deposito secundario, pero pense que habia sido porque el dia anterior le heche mas culen. La cuestion es que salgo con el carro y al tiempo me hace lo mismo,inclusive me llamaba la atencion que con el carro parado le quitaba el aire y hervia mas rapido. Hoy le quite el… Leer completa
alain de Estados Unidos hace 3 años  
AL
1 caso 
victor de Argentina hace 3 años
Aire en el circuito... Proba con el vehículo en marcha... Sin la tapa del recipiente de refrigerante si comienza a hacer burbujas... Si lo hace es la junta tapa de cilindros soplada
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Hierve el agua del deposito y le tengo que echar agua muyyy seguido

Chevrolet Cruze 2013 1.8 LTZ 5 Puertas 110000 kms
Amigos buenos días, le quiero consultar para que me ayuden. Tengo un cruze LTZ 1.8 2013 y me hace lo siguiente. El auto calienta, llega a 3/4 la aguja lo paro y a los 5 minutos lo prendo de nuevo y sale andando con la temperatura normal. El agua del deposito hierve y las mangueras estan super duras. Le tengo que llenar el deposito cada 2 días por que no se donde mete el agua, no pierde por ningún lado y en el aceite no esta. Cuando lo enciendo y le echo agua en el deposito me burbujas cada 1 segundo.
La verdad que no se que puede ser, me tiene loco. Espero sus prontas ayudas
scandolera de Argentina hace 6 años  
SC
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el termostato no debe estar abriendo, es un defecto comun de chevrolet
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Hierve el agua del depósito y lo bota

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 turbo 225000 kms
Mi Cruze 1.4 turbo no tiene fugas el depósito al arrancarlo y correrlo empieza a hervir el agua del depósito y sale humo y burbujea y lo bota por el respiradero
Pedro de Estados Unidos hace 2 meses  
PE

Antifreeze burbujeando y saliendo por deposito secundario

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas. 1.8. ecotec 2500 kms
Hola a todos. Necesito me ayuden con este problema. Tengo un chevrolet cruze 2011 ecotec con 118 000 millas que le fue cambiado el motor por uno de 70000 millas. Dias despues de sacar el carro del taller comence a notar un olor dulce por el clima lo que me preocupo y al abrir el capo estaba saliendo presion y refrigerante por el deposito secundario, pero pense que habia sido porque el dia anterior le heche mas culen. La cuestion es que salgo con el carro y al tiempo me hace lo mismo,inclusive me llamaba la atencion que con el carro parado le quitaba el aire y hervia mas rapido. Hoy le quite el… Leer completa
alain de Estados Unidos hace 3 años  
AL

Sobrecalentamiento del anticongelante! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  85000 kms
Tengo un Cruze 2011, automatico. El problema fue, que el deposito del anticongelante empezó a burbujear de lo caliente que estaba, pero la aguja de temperatura estaba a la mitad y el motor no presentaba calentamiento, solo el deposito y no se a que se deba! Ademas no tiene fuga!
Carlos de México hace 7 años  
CA
20 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgar bien , ya se le cambio el anticongelante ? se debe cambiar cada 50,000 KM. consigue uno marca peak rojo que es refrigerante de alta duracion y purgas bien el sistema.
Carlos de México hace 7 años
Hola Ricardo, buen dia!
Y ese anticongelante lo puedo conseguir aqui en México?
Por que lo estuve buscando pero no lo encuentro!
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
ricardo de México hace 7 años
Si, lo encuentras en sams , el bidon cuesta $100.00 es muy bbueno, maximo para los motores ecotec que su funcionamiento es muy caliente.
Carlos de México hace 7 años
Muchas gracias! Mañana mismo ire a comprarlo!
Eduardo de México hace 6 años
Ricardo mi coche cruze 2012 1.8 se calentó, ya le he cambiado radiador nuevo, el ventilador, el depósito, una manguera, el termostato, ya le puse anticongelante peak rojo y le cambie aceite ac delco multigrado sintético 5w 30 con su filtro original... ya le he hecho de todo y aún hierve el agua del deposito aunque la aguja sigue en su lugar, hasta q ya es mucho lo caliente comienza a moverse la aguja... le informo q se pasaba aceite al agua ya se le reparó la fuga ya no pasa aunque aún salen reciduos... no se si eso sea el motivo.q.se hierva el agua... será que me podrá apoyar?
ricardo de México hace 6 años
Si tiene residuos de aceite ,hay que cambiar el anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire
Eduardo de México hace 6 años
Ayer mismo se hizo todo, y le cambiamos en tapon del deposito y con eso quedó, lo anduve probando y ya no lo calentó, lo apague un rato y al quererlo encender le costó un poco pero arrancó y lo anduve una hora más y lo volví apagar... cuando quise arrancarlo ya no pude, sólo daba marcha... hoy segun me dijo mi mecánico q arrancó pero q perdía presión y no aceleraba... será por el mismo calentamiento que tenía??
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanearlo, llevalo a un autozone , es sin costo.
Eduardo de México hace 6 años
Buen día Ricardo, fíjese que hoy en la mañana arrancó el coche y saco mucho humo por el escape lo mantuvimos encendido hasta q se fue desvaneciendo el humo y dejó de sacar... ya no calienta ni hierve el agua del deposito... lo saque a probar y cuando lo apague y quise volverlo a arrancar ya no arrancó... se escaneo y me arrojó estos datos.
P0700... sistema de control de la transmisión (petición MIL)

P0118 sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 circuito alto.
P0365 circuito del sensor B de posición del arbol de levas (banco 1)

P0138. Sensor de 02 voltaje de circuito de alta (banco 1 sensor 2)

Te agradezco tu apoyo
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno 2 esta despues del catalizador , si mejora lo cambias por otro original. Revisa el sensor de refrigerante esta detras del termostato si esta defectuoso no enciende el motor.
john de Perú hace 5 años
Hola Ricardo, mi motor cruze 2010 esta bien caliente y en la parte de mis pies se siente la temperatura elevada pero el indicador de temperatura se mantiene normal, y cuando apago el carro y esta el contacto activo se eleva la temperatura mas de la mitad y se activa el ventilador.
Antes que pase este problema cambie la bomba de agua y la valvula VVTI.
Saludos.
Oscar de México hace 2 años
@ricardoDisculpa, cual es la forma correcta de purgar el sistema de enfriamiento de cruze 2012 1.8 con 100k automatico. Porque se calienta. Bomba nueva, sandwich nuevo, tapa de arbol con valvula pcv nueva.
Gracias
ricardo de México hace 2 años
@OscarFuncionando sin el tapon del deposito para que elimine todo el aire del sistema
Jarn de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en cruze 10, cambie bomba, quite termostato cambie radiador, y no circula el agua. Hierve el agua del deposito y el radiador esta frio. Que mas puede ser??
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sistema de calefaccion puede estar tapado y no recircula el anticongelante.
Carlos de México hace 7 años
Resulta ser que la tapa del deposito estaba rota, le compre una y el carro anda sin problema alguno!
america de México hace 7 años
Primera cambio el tapón del tanque recuperador.
Jarn de México hace 7 años
Buen día, el agua no circulaba ya habia cambiado bomba, tapon, quite termorstato, destaparon radiador y seguia igual. El Mecanico lo arreglo, hechando aire a presion del termostato hacia la cabeza (es decir que circulara el aire en contra de como circula el agua) y con esto basto para que circulara bien el agua...
america de México hace 7 años
Muy bien, tu automóvil presento una obstrucción para la circulación del anticongelante, regularmente se debe al tipo de anticongelante que se uso, ya que si se usa agua o anticongelnate verde se forman oxidos por las sales y minerales que estos contienen, para evitar eso te recomiendo usar anticongelante Dexcool Extended Life GM, que es el anticongelante naranja. Saludos y muchs gracias por el consejo. =)
osvaldo de Argentina hace 7 años
Hola ricardo, tengo el mismo problema mencionado, como hago para purgar el sistema de enfriamiento?, tambien note que la manguera estaba chupada, la que esta cerca del termostato,y el deposito de agua no tenia nada de agua...ayudaaaa
ricardo de México hace 7 años
El radiador trae una valvula purga en una esquina para eliminar el aire del sistema , revisa el termostato puede no estar abriendo correctamente.
osvaldo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias, el problema fue solucionado,tenia aire en el radiador, y no estaba abriendo bien el termostato
Karl de Guatemala hace 7 años
Buenos días tengo un Cruze 2014.LT, motor 1.4 Turbo. Comenzó a calentar, se le cambio la bomba de agua, siguió con el mismo problema, se le cambio termo estato, termo switch, Ventilador (Todo el sistema), se purgo y continuo igual, se le cambio el deposito de agua con el tapón y continua dando el mismo problema. El mecánico indica que el siguiente paso es el cambio de empaque de culata. Alguna recomendación agradeceria. Bendiciones
ricardo de México hace 7 años
Que aceite tiene el motor ? el motor ecotec es de funcionamiento muy caliente ymuy delicado si usa un aceite inadecuado. Mas si es turbocargado, tiene que usar un aceite especial para motor turbo , que lubrique y enfrie por las altas revoluciones que funciona normalmente por ser un motor muy pequeño de baja cilindrada. Consigue el aceite ROYAL PURPURE 5W 30 100 % SINTETICO para motor TURBO.
Karl de Guatemala hace 7 años
La marca no se cual es pero si el aceite que tiene es 5w 30 sintetico. Gracias
ricardo de México hace 7 años
La marca si es muy importante y la clasificacion mas, investiga mejor
ricardo de México hace 7 años
El aceite y los motores turbo
En la actualidad, debido al enfoque de diseñar motores pequeños de alta potencia y a su vez eficientes, los motores con turbo cargador son más comunes que nunca en vehículos de pasajeros,. Los expertos estiman que para el año 2020 la gran mayoría de los vehículos nuevos serán turbo cargados. Mientras estas tecnologías promueven el rendimiento del motor, también presentan grandes retos. Los turbos fuerzan la entrada de más aire a la combustión del motor, proveyendo mejor economía de combustible y "performance", pero también crean temperaturas intensas. A menudo un turbo puede producir temperaturas en los gases del escape que sobrepasan los 1,000 grados F. Estas condiciones extremas causan que algunos aceites de motor se descompongan y se solidifiquen en depósitos dañinos al motor. El aceite de motor Sintético Amsoil Signature Series 5W-30 fue puesto a prueba por un laboratorio independiente contra dos de los aceites de más reconocimiento en el mercado (Mobil 1 Extended Performance 5W-30 y Royal Purple API 5W-30) para determinar su nivel de protección contra la formación de depósitos en aplicaciones de altas temperaturas. TEOST 33C (ASTM D6335) es una prueba que simula las condiciones operacionales de turbo cargadores. Según la American Society for Testing and Materials (ASTM) esta prueba está diseñada para predecir la tendencia de formación de depósitos de un aceite de motor en altas temperaturas. Para cumplir con las especificaciones de aceite de motor API SN Resource Conserving y ILSAC GF-5, un aceite de motor 5W-30 debe estar limitado a un máximo de formación de depósitos totales de 30mg. El Amsoil Signature Series 5W-30 Synthetic Motor Oil obtuvo depósitos de 7mg, muy por debajo del límite de 30mg requerido por API y ILSAC. El Royal Purple API 5W-30 y el Mobil 1 Extended Extended Performance 5W-30 lograron meramente llegar por debajo del límite con 25.4mg y 28.2mg respectivamente. El aceite de motor Amsoil Signature Series protegió 4X más que el Mobil 1 y 3.6X más que el Royal Purple contra los depósitos dañinos formados por turbo cargadores. Para los detalles de esta prueba puede accesar a http://www.amsoil.com/depositprotection
Amsoil, Lubricantes de Larga Duración!
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Karl de Guatemala hace 7 años
Utilizaré ese tipo de aceite, y Ricardo disculpa si tuvieras alguna recomendación antes que abran el. Motor, alguna prueba más por hacer y evitar el gasto infructifero. Mil gracias por tus prontas respuestas.
ricardo de México hace 7 años
El mecanico que piensa destapar el motor ,conoce del motor ecotec de chevrolet ? si desconoce no volvera a estar sincronizado de nuevo el sistema vvt correctamente apareciendo en el escaner codigos p0011, p0014 ,p0016 de arboles de levas fuera de tiempo. Cuando el empaque esta quemado fuga compresion al sistema de enfriamiento, se mezcla el aceite del carter con anticongelante quedando lechoso.
Orta de México hace 7 años
Oye Ricardo mi cruze tiene una nata amarilla en el tapón donde rellenan el aceite, que problema es y cómo puedo solucionarlo?? Gracias
ricardo de México hace 7 años
Si el aceite del carter no esta chocolatoso , debe ser el enfriador de aceite que tiene fuga de anticongelante al aceite
lalo de México hace 6 años
Ese problema presente yo, ya se cambió el enfriador de aceite, ahora lo que sucede en mi Cruze, es que se tira el anticongelante (por calentamiento) por el depósito, una vez que enciende el ventilador, deja de tirar, ya cambié el tapón, pero continua la falla. Podrás ayudarme con algún comentario? Saludos
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien
claudio de Chile hace 7 años
Es necesario limpiar el tanque de anticongelante para el cambio de verde a liquido rojo
ricardo de México hace 7 años
Si es necesario porque este muy sucio ,hay que limpiarlo. De lo contrario solo es drenar bien todo el sistema de enfriamiento ,ponerle el nuevo anticongelante rojo,purgar bien para eliminar el aire del sistema.
Jochy de República Dominicana hace 7 años
Saludos Ricardo tengo ese mismo problema y no sé cómo resolverlo ya lo último que hice que le puse otro Motors y me sigue haciendo lo mismo calentándose solamente en el tanque del agua del refrigerante que más puedo hacer que creo que ya lo he hecho todo, será posible que el tangue del depósito pueda tener problemas
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec tiene un funcionamientio muy caliente abre el termostato hasta los 105° c. , el sensor de temperatura enciende el ventilador y lo apaga a los 89 ° c. Tiene que usar un anticongelante concentrado rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento por la purga que esta en un extremo del radiador para eliminar todo el aire del sistema.
Jochy de República Dominicana hace 7 años
Lo han purgado hasta por una hora primero por el radiador luego por la manguera que sube al depósito con el mismo coolan y todavía tengo el mismo problema aún con otro Motors diferente al que tenía
Javier martinez de Colombia hace 7 años
B D ricardo Tengo un cruze 2012 LS le mezcle un poco de agua con el anticongelante esto puede afectar mi coche?
ricardo de México hace 7 años
Los motores modernos usan anticongelantes concentrados , no es recomendable agregar agua ,ya que el sistema de enfriamiento del motor es de aluminio y crea sulfatos que lo dañan.
Javier martinez de Colombia hace 7 años
Gracias...
Ricardo eres muy amable
Susan Barrera de Honduras hace 6 años
Hola, tengo un chevrolet cruze 2013 motor 1.4 turbo, choque en la parte de enfrente se daño el radiador y ventiladora, los compre nuevos las primeras 3 semanas de uso no me dio problemas, a la cuarta semana se calento el carro luego asi a estado y el agua la consume. Se le modifico y se puso la ventiladora directa de manera que se prenda al mismo tiempo que el carro ensienda, ahorita le compraremos un termostato nuevo pero no se porque el agua me la consume y el mecanico no logra arreglarlo, y no e estado prendiendo el aire porque hace que me caliente mas que me recomienda?
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que no esta abriendo el termostato correctamente, el sensor de temperatura no activa el ventilador y se evapora el anticongelante. Cuando se cambie el termostato original que viene con sus 2 sensores de temperatura , se conecta nuevamente el ventilador , se le pone anticongelnate rojo marca PEAK , se purga bien ,por la valvula en la esquina del radiador para eliminar el aire del sistema
Ivan de México hace 6 años
Ricardo podrias decirme en que esquina viene la valvula de purga del cruze 2012 1.4
ricardo de México hace 6 años
Comunmente esta en la esquina superior del radiador.
Ivan de México hace 6 años
Lado izquierdo o derecho?
ricardo de México hace 6 años
Si el radiador es original esta en el lado izquierdo
Susan Barrera de Honduras hace 6 años
Muchas gracias! Le hare saber al mecanico!
Javier martinez de Colombia hace 6 años
Buenos dias Tengo un cruze LS 2012 se le esta saliendo el refrigerante por debajo de donde llegan estás mangueras, no se como se llama; yo meto el dedo y le encuentro un orificio quise limpiar y toque y se cayó un pedazo de empaque redondo.
Yo tenía silicona para empaque y le heche en ese orificio. No estoy cerca de un taller puedo conducir así. Ya no se sale. Por favor necesito ayuda gracias.
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Margot de Chile hace 5 años
Buenas, tengo un Cruze 2012, comenzó con un recalentamiento simple durante un viaje por autopista, tenía refrigerante, sin embargo se calentó y una de las mangueras se salió y empeoró la condición, luego de esto el auto nunca volvió a estar bueno, le cambiaron las mangueras, le cambiaron el radiador, los ventiladores, las bujías, algo llamado collera, hasta una pieza del motor. Aún no funciona bien el auto, tiene una falla que hace que se apague el motor cada vez que freno, no tiene fuerza y se consume el refrigerante diario. Algún consejo?
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Raphael de Chile hace 5 años
Hola , buenas tardes , tengo una Chevrolet Captiva 2.4 be viñeta y se me estaba perdiendo el anticongelante y no sabía por donde y hoy al andar un tiempo me di cuenta que lo bota por el aire acondicionado, tengo el piso del auto lleno de anticongelante , que podría ser ? Saludos
ricardo de México hace 5 años
Debe ser fuga de anticongelante del sistema de calefaccion
Jose Guillen de Estados Unidos hace 2 años
Tengo Cruze 2016 LT 1.4 Turbo se calienta cuando enciendo el Ac ya le cambie en termostato y se Sigue calentando
María de México hace 7 meses
No será mejor idea llevar los carros directamente a la agencia Chevrolet ya que todos los q tenemos un Cruze tenemos ese mismo problema. O ahí lo los reparan ?
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Aceite en el agua de enfriamiento. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 1.8 LT 90000 kms
Me compre un Cruze el 19/12/2017 2012 1.8 transmisión mecánica bencinero. A los pocos días empece a notar que en el deposito de agua había residuos oleosos que aumentaban cada vez mas con el uso,y que al meter el dedo de mi mano era como sacar mayonesa,al mismo tiempo que el nivel de aceite del cárter bajaba. Compre un enfriador nuevo, pero alternativo porque el original costaba una brutalidad. El problema continuo, y opte por comprar las junturas originales las cuales mi mecánico las reemplazara. Algunas personas me han comentado que puede ser juntura de culata averiada,pero por ejemplo el mo… Leer completa
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Cuando se le cambie las ligas de empaque al enfriador original, se haga una limpieza al sistema de enfriamiento, se ponga anticongelante rojo y se purgue bien para eliminar el aire del sistema volvera a la normalidad.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Gracias Ricardo. Lo mas probable es que hoy mi mecánico ponga en funcionamiento el motor y ojala tener buenas noticias; de lo contrario realmente no se que mas podría ser. Otro comentario que me han hecho, es probable culata trizada producto de un calenton severo en el motor. Pero de todos los tutoriales que he leído en esta pagina y que no han sido pocos absolutamente ninguno hace mención de este problema.Es mas, el 99,99999999% de las opiniones siempre apuntan al enfriador de aceite que por lo que veo ha sido en general un fracaso, excepto que inicialmente este fue diseñado para los Cruze con motor turbo. Cualquier novedad te la comento. Gracias otra vez Ricardo.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimados Cruzeritos. En honor a la verdad no se si el problema de aceite en el agua realmente se soluciono. Cambie las junturas del enfriador de aceite por las originales. Aun así continua la falla aunque un poco menos. Lo que si compre dos frascos de limpiador de circuitos de enfriamiento marca" ABRO"(U.S.A.) de 365 ml c/u. Le puse dos frascos, y durante 30 minutos el motor funcionando. Luego y una vez que el motor se enfrió, efectué dos enjuagues para limpiar bien el sistema, drenando su contenido. Pienso que el motivo por el cual aun hay presencia de residuos oleosos, es porque tal vez todo el sistema de enfriamiento colapso especialmente el radiador el cual tiene celdillas muy pequeñas y difíciles de limpiar,por lo cual pienso hacerle unos dos lavados mas igualmente con dos frascos cada limpieza,usar el auto, ir chequeandolo y evaluar como resultaron y si valieron la pena todos estos lavados. Si aun persiste el problema, favor, cualquier comentario me sera de gran ayuda. Cordiales Saludos desde Quilpue Chile.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, tengo el mismo problema, se solucionó lo tuyo con las limpiezas?
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Hola Iván. Hoy lave dos veces el sistema de enfriamiento con un producto Liquido Moly,previo a que cambie las juntura del enfriador de aceite del motor. Tengo que comprar el líquido refrigerante marca AC DEL O y ver que resultados arroja. Te estoy contando como me fue. Saludos.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Como estas Iván. Disculpa que no te respondiera luego pero te cuento que lave el sistema de enfriamiento con buen resultado. Todo quedó absolutamente limpio. El problema ahora es que justo cuando me disponía a conducir el auto surgió una filtración del mismo líquido refrigerante por el radiador de la calefacción, motivo por el cual no pude probarlo y nuevamente tuve que ingresarlo al taller para que el mecánico desmonte el radiador para reemplazarlo por otro usado pero en buen estado. Es una tras otra. Después de esto quiero probarlo para al menos saber si se elimino la pasada de aceite al agua. No se que vendrá después. Te cuento novedades. Saludos. PD:Como te a ido con el tuyo.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, aún no le he hecho nada a mi auto más que ajustar las abrazaderas de las mangueras por donde pasa el refrigerante porque noté que estaba goteando por una de ellas, aparte el fin de semana fuí a hacer un alineamiento y levantaron el auto, ahí pude ver por debajo que esta manchando con aceite algunas partes del motor y eso me preocupó, luego revisé el nivel de mi aceite y ví que estaba al mínimo, ahora no se que hacer, no se si el problema se debe al enfriador de aceite o a que el aceite también se esta perdiendo en el depósito de refrigerante, también luego de que limpié la tapa del depósito de refrigerante ya no ha vuelto a manchar con esa pasta blanca pero aún noto que quedan un poco de residuos dentro del depósito, tendré que llevarlo al taller para ver que me dicen pero sería el fin de semana, me cuentas como te va con el tuyo.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Iván. Te sugiero que primero laves bien el circuito de enfriamiento que compromete el radiador, el Block del motor y sistema de calefacción incluyendo el radiador para la calefacción, lava también el deposito de compensación eliminando así todo residuo oleosos. Agrega líquido refrigerante, purga bien el circuito, agrega aceite en el cárter del motor hasta nivel normal y luego hecha andar el motor y pruébalo. Si el nivel de aceite baja pero no se contamina con el líquido refrigerante no es enfriador de aceite sino alguna fuga que provoca este bajo nivel en el aceite. Yo también tengo una fuga de aceite entre el motor y caja de cambios,pero tengo que probar el motor antes para comprobar que ha raíz de el cambio de juntura en en enfriador de aceite haya sido este el problema. De lo contrario si no hay contaminación de aceite en el agua, entonces le estaría hecha do la culpa a esta fuga de aceite. Cuéntame como va todo. Saludos.
Martini de México hace 3 años
@Roberto Cepeda Franciscovic.Dónde va el enfriador porque ya purgue mi carro y se tira refrigerante y se sube temperatura a 240 no sé que más hacer😫
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, te cuento que finalmente solucioné ese problema pero mi mecánico tuvo que cambiar el enfriador de aceite con todas las juntas originales, purgar todo el sistema de regrigerante y hacer ellavado respectivo, también reemplazé el reten del ciguelak y aparentemente ya estaba todo solucionado, pero sucedió que al encender el auto se encendió el check en el tablero y no me marcaba las revoluciones, lo escanearon y detactaron que había una falla en el sensor de posición del Cigueñal (CKP) por lo que compré uno nuevo y al probarlo en mi carro el problema persistía, pensé que estaba dañado y fuí a la tienda y me lo cambiaron por otro nuevo y original pero me sigue saliendo el mismo error, no se si sabrás algo de esto pero igual te lo comento por si tienes alguna idea, por ahí estuve leyendo que algunos hablan de que ese sensor se debe reprogramar, luego pedí a un amigo que también tiene el mismo auto pero del 2016 (el mío es 2014) que vaya al taller de mi mecánico para que prueben mi auto con su sensor y ahí si funcionó todo ok pero con los demás sensores que traje nuevos y originales no funciona y ya tengo el auto parado en el taller 2 semanas por este tema. Saludos!
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Iván. Me alegro que el problema del aceite en el agua esté solucionado. Con respecto al sensor de posición del cigüeña esta claro que no hay que reprogramarlo porque de lo contrario con el sensor que probaron de tu amigo si de reprogramarlo se trataba igual te habría fallado. Si con sensores nuevos el tema no funciona y sigue arrojando el mismo código de error te sugiero que trates de conseguirte uno usado pero en buen estado y probado siendo de las mismas características técnicas de acuerdo al modelo del motor, y prueba a ver como reacciona. Tal vez Iván los sensores nuevos que compraste técnicamente hablando no correspondían al modelo del motor del auto. Con respecto al mio desgraciadamente aún se pasa el aceite al agua. Creo que debe ser juntura de culata o en el peor de los casos culata trizada. Estoy con la cabeza caliente y no se que voy hacer con este auto. No quiero gastar más dinero en el. Aunque salió bien en la revisión tecnica sin problemas en la emisión de gases etc, no prospero en la falla del aceite. No se que hacer. Nos hablamos y cuéntame como va con el tuyo. Saludos.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Ricardo. He leído muchas de tus opiniones en esta pagina y quiero una por mi carro. El 19/12/2017 me compre un Chevrolet Cruze 2012 1.8 Transmision mecánica bencinero con 92.500 Km,y he tenido hasta hoy el eterno problema de aceite en el liquido refrigerante. Le cambie el enfriador de aceite por nuevo, aunque alternativo porque el original aca en Chile es carisimo. El problema continua aun habiendo cambiado las ligas por las originales. Algunos me han comentado que puede ser juntura de culata dañada,pero por ejemplo el motor no ha perdido fuerza para nada,el ralenti es absolutamente parejo,el liquido refrigerante que a todo esto es AC DELCO 50/50 no burbujea en el deposito,y tampoco se percibe vaporeo constante y abundante por el escape. Practicamente y en un altisimo porcentaje de la misma falla en otros Cruze, siempre apuntan al enfriador de aceite,en lo cual asumo que ya no seria mi caso. Antes de instalar el enfriador lave bien el circuito de enfriamiento con un limpiador de radiadores LIQUI MOLY quedando o. K. Luis de Chile escribo hace dos años que había tenido el mismo problema y que según el resulto ser la "juntura de la distribución. "Martín de Perú escribió hace diez meses Que había cambiado el enfriador nuevo junto con las ligas,y aun así le persistía el problema,y comento que revisaría el block para ver si por hay se mesclaria el aceite con el refrigerante,ya que según el leyó que en el block llevan " unos tapones que sellan el paso de ambos líquidos"(Que opinas de estas dos apreciaciones. ??)Estoy desesperado con este tema. Ya no se que hacer. Favor si puedes ayudarme con tu experiencia te lo agradecería. Saludos desde Quilpue Chile.
ricardo de México hace 6 años
Por tu descripcion debe ser porque se le puso el enfriador de aceite generico sin control de calidad. Mientras no burbujee en el deposito y no este lechoso el aceite del carter el empaque de culata esta bien.
ricardo de México hace 6 años
Consigue el enfriador de aceite original en usa, entra a www.newgmparts.com es mas economico y hay envios.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Gracias Ricardo.No se cuando podre hacerlo pero voy a comprar uno original. Cualquier novedad te la comento. 👍👍🙏🙏
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Cepeda Franciscovic.)
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Ivan. Junto con saludarte quisiera saber si la solución a tu problema de pasada de aceite al liquido refrigerante se debió al cambio del enfriador de aceite junto con las junturas,y si el enfriador fue " original o alternativo ",porque te cuento que yo le cambie las juntas por originales y el problema en mi auto continua. A raíz de eso le escribí a Ricardo que es un experimentado mecánico Mexicano y que esta certificado por la Chevrolet of América. Yo le conté que el enfriador que yo le había instalado era alternativo independiente que después le puse junturas originales,y el me comento que mi problema podía radicar en que justamente le puse un enfriador genérico y sin control de calidad y que optara por uno original. Aun no lo he comprado porque es carisimo aca en Chile. Favor cuéntame si el enfriador que compraste e original o genérico. Saludos desde Quilpue Chile.
eduardo de República Dominicana hace 4 años
Hola, tengo un Chevrolet cruze 2012y tiene alrededor de 7 meses con un problema de calentamiento, bota el agua por el deposito, pero la aguja en el tablero se mantiene igual no cambia, de todas formas hemos revisado le culata y la hemos reparado, hemos cambiado la junta de la culata 2 veces, se ha cambiado la bomba de agua, el termostato, se sondeo el radiador, y el problema aun persiste, que solución se le puede encontrar a esto?
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que tiene aire el sistema de enfriamiento, cuando se cambian repuestos ORIGINALES , siempre hay que purgar despues muy bien para eliminarlo.
Julio de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, tengo un cruze ltz 2015, hierve el agua del depósito, lleve el auto a un lubricentro para que le cambien todo el circuito y pongan un refrigerante nuevo, y encontró que el agua no tiene retorno, el electro prende, la aguja no sube la temperatura, sin embargo no se cual es el problema. Mi auto tiene gnc podría ser un problema?
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Calentamiento y tira anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LT 1.8 100000 kms
Buenas tardes, tengo un cruze 2013 que se calienta y hierve el anticongelante, lo tira por una fuga en la parte baja del motor cerca del enfriador de aceite, ya se le ha cambiado todas las mangueras revisado todo el sistema de enfriamiento y nada que se soluciona, esta fuga es nueva y ya lo estan revisando pero el anticongelante siempre encuentra la manera de fugarse por alguna parte, que podra ser la raiz del todo?
1
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Carlos53 de México hace 3 años  
CA
6 casos 
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. debe tener fuga el enfriador de aceite
mecamigo de México hace 3 años
Debes medir la presión en el tapón del recuperador del anticongelante, puede haber fuga de compresión
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos53)
Carlos53 de México hace 3 años
Pues resulto que cambiaron el tapon de la foto (el mecanico dice que se perforo por corrosion) y al parecer ya no se calienta ni hierve el anticongelante (hasta el momento), ahora el problema es que el carro no se mueve, es automatico y pasas la palanca a drive y se queda como si estuviera en parking
mecamigo de México hace 3 años
Se soltó el chicote en la palanca de cambios de la transmisión
Xinito,714 de Perú hace 2 años
Que tapon como se llama
mecamigo de México hace 2 años
Podrías compartir la solución al problema de la transmisión
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Derramo el anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  73000 kms
Que tal después de que ya no paso aceite de transmisión al anticongelante ahora se puso hirviendo el anticongelante y lo tiro todo!!, el tablero me sigue marcando la temperatura normal una raya y media antes de la mitad...sera que necesito definitivo cambiar el enfriador? después de purgar el sistema de anticongelante y radiador?... el carro marcha bien no se apaga no pierde fuerza...anda OK
Joshua Ramirez de México hace 8 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene tapa el radiador , puede ser que no este sellando bien y fuga anticongelante al deposito, solo es cambiarla por otra de igual libras de presion de la original.
Joshua Ramirez de México hace 8 años
Afirma tiene la original sólo que esta hirviendo el anticongelante y lo tiró chevere en sellado entonces, hoy en lo que va del día no lo volvió a hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Joshua Ramirez)
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que acumula aire el sistema de enfriamiento sellado ,por lo mismo OBSERVALO
Joshua Ramirez de México hace 8 años
Ok carnal muchas gracias!
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Se calienta deposito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 full 160000 kms
Hola, tengo un problema con mi auto que es Chevrolet Cruze año 2010. Este fue recién ajustado de motor, el problema es que al echar andar el vehículo, este se calienta demasiado en el deposito de agua del radiador tanto así que empieza a hervir el agua y a gorgorear las mangueras igual pasa lo mismo. Todos me dicen que puede ser problema de culata partida, pero la culata fue revisada con una prueba de presión y no arrojo ningún problema. Favor algún comentario sobre esto sera bien recibido desde ya muchas Gracias.
oscar.matteo de Chile hace 7 años  
OS
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien.
oscar.matteo de Chile hace 7 años
Amigo el sistema se a purgado constantemente y aún así el problema sigue. Alguna otra alternativa.
oscar.matteo de Chile hace 7 años
Amigo el sistema se a purgado constantemente y aún así el problema sigue. Alguna otra alternativa.
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar el tapon del radiador y del deposito de retorno originales , no estan sellando bien el sistema
oscar.matteo de Chile hace 7 años
Ok gracias lo revisaré
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola amigo buenas noches me gustaría saber si pudiste arreglar ese asunto de alguna forma??? Tengo el mismo problema y no se como arreglarlo
felixcabana13 de Venezuela hace 5 años
Rodrigo resolviste tengo el mismo problema
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola Félix si lo resolví, lo que a mí me funcionó Fue desconectar la manguera que llega al depósito y sopletear, sí meterle aire a la fuerza, además de eso saqué el deposito y metí un alambre delgado por donde entra el agua que se devuelve al depósito, limpie y sopletee el depósito igual.
Rodrigo de Chile hace 9 meses
@RodrigoMuy buen dato, si alguien le pasa eso es el dato concreto
Leonardo de Chile hace 5 años
Amigo resolvió el problema de que se calienta el depósito de agua me pasa lo mismo y recién lo ajustaron
fanfracisco de Chile hace 2 años
Hola amigo tengo un problema con el deposito del agua de un chevrolet astra ke se calienta es normal o hay algun problema
oscar.matteo de Chile hace 2 años
Puede que debas cambiar la tapa del deposito ya que esta cumple la función de termostato igual. Alómejor esta en mal estado.
ricardo de México hace 2 años
Es normal que se caliente, el termostato abre hasta los 105°C
oscar.matteo de Chile hace 2 años
No es normal que se caliente tanto. Es una falla recurrente en chevrolet para gastar más dineros en repuestos.
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar.matteo)
oscar.matteo de Chile hace 2 años
Ya solucione el problema el la tapa del deposito de agua. Funciona como termostato por eso era la falla. Ahora el termostato original era de plástico y abría sobre los 110°C por eso empezó todo el problema. Se había quedado pegado. Decidí reparar y vender el vehículo y cambiar de marca de auto a Toyota menos sensores y más firmes.
fanfracisco de Chile hace 2 años
Es recomendable ke el chevrolet astra enjoy año 2007 1.8 ande sin termostado eske lo tengo dirrecto
oscar.matteo de Chile hace 2 años
Recomendable no lo es. Pero si lo dejas directo trabajará siempre el electro ventilador. Un termostato que se queda abierto genera que un auto consuma más. El problema es cuando este componente se queda cerrado y no permite el flujo del refrigerante hacia el radiador, lo que se traduce un motor recalentado y, en el peor de los casos, podemos llegar a ver el motor fundido
fanfracisco de Chile hace 2 años
Lo tengo dirrecto y el ventilador funciona bien no anda dirrecto el ventilador
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Cruze se calienta no trae termostato y el radiador esta frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS 1.8 AUTOMATICO 150000 kms
Hola amigos tengo un cruze automático 2010 le cambie las mangueras del refrigerante le puse ac delco y al mes empezo a tirar refrigerante poco a poco casi nada hasta que salí a carretera 1300 KM y empezó a burbujear el depósito y a calentarse ya le cambie bomba ha el termostato estaba calzado lo cancele por mientras y aunque esta directo sigue haciendo lo mismo
chuy de México hace 5 años  
CH
7 respuestas 
chuy de México hace 5 años
Nadie le ha pasado lo mismo?
Solucionado
Mejor respuesta (según chuy)
angelberen de España hace 5 años
Cuando hierve el fefrigerante puede ser por la junta de culata esto ocurre al poco de encender el motor, el termostato lo tienes que poner para que el refrigerante circule por el circuito que le corresponde cuando esté caliente irá al radiador y cuando no tenga suficiente temperatura volverá al motor, comprueba el tapon y que el radiador esté bien limpio para que refrigeran con el aire, al llevar radiadorcdel ac y motor se mete la suciedad entre ellos y no refrigeran bien, dañan el termostato y al final se quema la junta de culata. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Yulian de Estados Unidos hace 4 meses
Amigos buenas noches tengo un problema urgente con mi cruz 2015 el agua hierve demasiado a tal grado q llega a tirar todo del depósito de agua alguien puede ayudarme con esto
angelberen de España hace 4 meses
Si hierve el agua nada más encender el motor es por la junta de la tapa de cilindros o una fisura ,si lo hace cuando está caliente el motor puede ser por la bomba de el agua ,el termostato o que no funcione el ventilador
Yulian de Estados Unidos hace 4 meses
@angelberenAl pareser el ventilador no está funcionando q me recomiendan q puede estar mal
Yulian de Estados Unidos hace 4 meses
@YulianTendrá algo q ver el sensor de temperatura
angelberen de España hace 4 meses
@YulianEl ventilador de refrigeracion lleva fusibles y relés. Si ll vas ac al usarlo se tiene que poner el ventilador en baja velocidad. Si no es así puede ser por la resistencia de velocidades de el ventilador que va en la carcasa de el ventilador ,sigue los cables y lo veras ,los fusibles y relés d ven de ir en la caja de fusibles de el motor
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Se calienta el vehículo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.4 turbo  100000 kms
Sube la temperatura del vehículo y me dice el tablero que el aire acondicionado se desconectó debido al calentamiento del motor, apagó el vehículo y abro el cofre y miro que el depósito del agua está hirviendo y la manguera dónde retrocede el agua hacia el depósito está demasiado caliente alguien que me pudiera decir por qué pasa eso
Jorge de México hace 6 años  
JO
9 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que el termostato no esta abriendo correctamente.
Jorge de México hace 6 años
Ya le encontré la. Solucion gracias
mario de Estados Unidos hace 5 años
Cual era el problema que tenia jorje
Diego Chapito de México hace 2 años
Jorge ayudanos , cual fue la soluciion?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 2 años
Se tiene que comprar el depósito en el autozone y viene con tapón y listo, el tapón era el del problema
Claudia ramirez de México hace un año
Tengo el mismo problema con mi cruze 2012 se calienta y el tablero prende lo llebe al taller y funciono bien llego a casa y le echo el anticongelante y va de nuebo se calienta
ricardo de México hace un año
Si ya se cambio el termostato x otro original y no tiene alguna fuga de anticongelante ,puede tener aire el sistema y requiere purgarse sin el tapon del deposito de anticongelante
Moises morales de México hace 6 meses
Por qué mi Cruze se calienta y deja de cambiar y se apaga el cuadrante en la d y r
Pero marca la p y la n
ricardo de México hace 6 meses
Debe ser que no se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo.
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