Problemas de Anillos

Anillos: Sella el espacio que hay entre el pistón y el cilindro dentro del motor. Influye en la compresión y potencia del motor.
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Reparacion general del motor por quema de aceite por anillos pegados p

Chevrolet Cruze 2010 CRUZE MODELO 2010, 4 PUERTAS AUTOMATICO, MOTOR 1.8 60000 kms
En noviembre del 2015, se efectuó la reparación general del motor del cruze mediante la sustitución de piezas mecánicas dañadas por nuevas, fue necesario encamisar cilindros del motor por desgaste excesivo, una vez efectuada la reparación del motor el mecánico sugirió aplicar aceite fuera de especificación a ala original (5w30), por considerar efectuar el cambio los 1000 km siguientes a la reparación y poder nuevamente agregar el especificado por fabricante, el motor tiene una vida normal de operación y a la fecha tiene 60,000 km,. Al poner en operación la unidad mando y sigue mandando la seña… Leer completa
RAMON de México hace 8 años  
RA
1 caso 
ANTONIO de México hace 8 años
Hola ramon , me paso algo similar tiens algun numero para marcarte saludos desde coahuila
RAMON de México hace 7 años
Buen día, disculpa que hasta este día te responda pero es que no habia ubicado tu comentario, mi tel es 8342127640, gracias
Sary_Chan de México hace 7 años
Hola Ramon que sintomas te dio tu auto cuando presento el problema con el motor?
RAMON de México hace 7 años
Empezó a presentar quema de aceite, observándose su presencia por el escape de humos con la tonalidad característica de quema de aceite, optando por abrir el motor pensando que solo se trataría de anillos pegados y para evitar que creciera el daño opté por abrir el motor y medir su posible desgaste de los cilindros, y cual sería mi sorpresa que el cilindro número 1 presentaba un desgaste excesivo, requiriendo lo antes referido en mi primer reporte. Te informo que es fecha que el vehículo no es posible operar normalmente por presentar codigo de falla en el sensor posición de cigüeñal y no es posible eliminarlo, imposible. Espero te cubra tu pregunta, cualquier duda sigo pendiente.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Ramón, me podrías indicar cómo quedó finalmente tu problema? Tengo el mismo problema.
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Humo en el tubo de escape esporádicamente. Se le cambiaron los anillos

Chevrolet Cruze 2011  92000 kms
Sigue prendido el testigo de el motor. Sigue humo en el tubo de escape
Alvaro de Colombia hace 2 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Si funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv esta dañada y requier cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Sale mucho humo del tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas full 53000 kms
Hola que tal tengo mi Chevrolet cruze año 2010 tiene 53000 km.y me están pasando muchas cosas que me hace arrempentirme de la compra primero sale mucho humo blanco en subida y se chupa el agua del deposito esta intacta , y suena como una matraca en el costado derecho, además tiene encendido la luz de freno del tablero y no se apaga. Se que a lo mejor hay que cambiar anillos pero se ocupa la nada misma...alguna ayuda grs...
hector77 de Chile hace 7 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio las bujias ,puede ser la bobina , el ruido de lado derecho es un defecto de fabrica es el soporte de motor , la luz de freno revisa el nivel del deposito de liquido de frenos , puede estar bajo o las balatas delanteras ya estan gastadas.
hector77 de Chile hace 7 años
Ricardo muy agradecido...lo llevare a que le revisen eso
hector77 de Chile hace 7 años
Hola Ricardo que tal sigo con el problema en mi auto...se le hizo una cerie de arreglos pero persiste el problema...cuando sube una cuesta o subida se chupa y tira humo blanco y quema aceite...no será la válvula pvc o la válvula egr...u otra cosa...ya e gastado mucho dinero en la concesionaria me querían desarmar el motor y cobrarme un ojo de la cara...no se que hacer el auto sigue guardado ya que no lo puedo ni manejar...me orientarías por favor...
ricardo de México hace 7 años
Si con el motor encendido no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la pcv esta mala , ocasiona consumo de aceite , falta de potencia y saca humo
hector77 de Chile hace 7 años
Hola Ricardo...

Una pregunta la bomba de abs del cruze 2010 bencinero es igual al cruze 2010 diesel...
ricardo de México hace 7 años
Verificalo con el # de parte que trae el modulo.
Cristina de México hace 6 años
Hola ricardo es espero me ayudes en un grave problema que tengo, mi chevrolet cruze 2010, consume un litro de aceite por semana, el auto tira humo por el escape y queda como una marca de ceniza, agradeceria muchisimo tu ayuda, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según hector77)
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, tuvo una reparacion el motor, que aceite se le pone (marca y viscuosidad)
Cristina de México hace 6 años
Ola tiene 80mil km y le pongo castrol edge 5w30 no he sacado el auto ya que le acelero y sale como una ceniza liquida o agua no me saben decir q sea mi mecanico dice k es normal
ricardo de México hace 6 años
Con el motor funcionando , si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta mala.
Armando12345 de Estados Unidos hace 6 años
Se predio la luz del motor y es un código que tal vez por una fuga del escape o un sensor que podría ser Ricardo Chevy cruze 2012
Icela de Perú hace 5 años
Buenas noches Ricardo, tengo mi chevrolet cruze 2011, sale humo blanco y a su vez se prende el código 79, pide aceite casi interdiario...que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Si funcionando no te permite sacar el tapon de llenado de aceite ,la valvula pcv que esta en la tapavalvulas esta defectuosa y se tiene que cambiar con otra tapa original.
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Vibración de motor al bajar la velocidad y al detenerse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 1.8l Aut Gasolina 127500 kms
Hola a todos saludos desde Costa Rica. Tengo un chevy cruze 2014 motor 1800, recién le hicimos cambio de anillos, pistones y empaques nuevos. Presenta una ligera vibración cuando se está reduciendo la velocidad antes de llegar a un alto, luego ya detenido vuelve a vibrar, a veces muy suave y otras ligeramente más fuerte, nada extraordinario. Qué me recomiendan?? Gracias y pura vida a todos!
Fabián Arroyo de Costa Rica hace 6 meses  
FA
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 meses
Requiere cambiar el kit de soportes de motor y transmision x otro originales gm.
Fabián Arroyo de Costa Rica hace 6 meses
Gracias Ricardo. El mecánico me recomendó en primera instancia cambiar cuerpo de bobinas, crees que no deba hacer eso? Y respecto a tu recomendación, para buscar ese kit solamente así pregunto soportes de motor y transmisión? Gracias
ricardo de México hace 6 meses
Cuando empieza a fallar bobina parpadea el check engine,
Cuando ya esta dañada la bobina prende el check y el de abs pierde potencia, aumenta el consumo de combustible porque trabaja en tres cilindros
Fabián Arroyo de Costa Rica hace 6 meses
Cual sería el código de error que tendría que arrojar el scanner si fuese falla en la bobina?
ricardo de México hace 6 meses
No arroja codigos , solo las alertas mencionadas
Fabián Arroyo de Costa Rica hace 6 meses
Gracias Ricardo, reviso y te escribo. Saludos!!
ricardo de México hace 6 meses
En algunos casos el codigo p0300 como si fuera falla de bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabián Arroyo)
Fabián Arroyo de Costa Rica hace 6 meses
Problema resuelto al cambiar valvula VVT de escape.
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P0366y p0365 no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 140000 kms
Hola tengo el código p0366y p0365 el auto no tiene fuerza y le cuesta partir ya lo scannie y le cambié el sensor del eje de levas b (escape)pero sigue igual ya revise la rueda reluctora de eje de levas no está quebrado los dientes está puesto a punto la distribución con la herramienta no se qe más pueda ser. Al motor se le cambio anillos y se reparo la culata
Sebastián de Chile hace 6 años  
SE
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0366 - Rango del circuito de posicionamiento 'B' del sensor de posición del árbol de levas / Banco de rendimiento 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0366.html
ricardo de México hace 6 años
P0365 - Banco de circuito del sensor de posición del árbol de levas 'B' 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0365.html
Sebastián de Chile hace 6 años
Cómo puedo comprobar la batería xq el auto enciende bien con la batería
Vidal0315 de México hace 6 años
Esta roto un de las 4 guias q dan el tiempo al sensor de arbol de levas de escape
Cambiar arbol de levas
Y se soluciona ru problema
Sebastián de Chile hace 6 años
Hablas de la rueda reluctora. Tiene los 4dientes
Sebastián de Chile hace 6 años
Le puse batería nueva y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián )
Sebastián de Chile hace 3 años
Me rectificaron la culata y la armaron con los eje de levas cambiados el de admisión lo pusieron en el escape y escape en la admisión x eso me arrojaba esos códigos los pusieron bien y se soluciono el problema
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Falla en motor y codigo P0011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4puertas 1.8 lts 100400 kms
Buenas noches
Tengo un cruze 2010 el cual se reparo el motor se instalaron anillos de piston nuevos y se reparo la cabeza tambien, se instalo un arbol de levas nuevo el de escape
Al ponerlo en marcha el motor cascabelea se escucha como motor diesel al calentarse el motor se le quita el cascabeleo y el ruido. Al parar el motor y volverlo arrancar ya no cascabelea ni se escucha ruidoso ya trabaja muy pajita el motor
Que puede ser la falla?
aaron esparza de México hace 6 años  
AA
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso aceite ac delco 5w 30 con su filtro original, revisa actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias.
aaron esparza de México hace 6 años
Son los que inyectan aceite a las poleas??
Solucionado
Mejor respuesta (según aaron esparza)
ricardo de México hace 6 años
Son los que controlan electronicamente la apertura de valvulas de admision y escape
Nacho de México hace 4 años
Que fue lo que hiciste para que se le quitara el ruido
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Humo azul y jalones

Chevrolet Cruze 2011 1.4 turbo 150000 kms
Señor Ricardo, he abierto 3 veces el motor de mi Cruze porque tiene meses sacando humo, los hules de las válvulas los cambie, la tapa completa con la válvula pvc también la cambie, tiene anillos nuevos y en general el motor con los cilindros están bien. Pero el humo no deja de salir. Los jaloneos no son constantes pero noto que al subir una cuesta el carro lo siento pesado. Que puede ser ? Mi mecánico me dijo que el turbo está funcionando correctamente.
Eden Castillo de México hace 3 años  
ED
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si los repuestos que se le pusieron son originales , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape. Si mejora lo cambias x otro original
Eden Castillo de México hace 3 años
Al parecer el turbo está pasando aceite, que soluciones puede haber ? Revisamos las mangueras del turbo y tenían aceite. Se puede reparar ? O que opción tengo?
ricardo de México hace 3 años
Ese turbo a fallado desde los 25,000 km. se daña frecuentemente x usar un aceite inadecuado ya que debe usar aceite sintetico especial para motores turbocargados que soportan alta presion ,temperatura y rpm.
Eden Castillo de México hace 3 años
Me recomienda cambiar el turbo ? O que solución es la que pudiera tener ?
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a revision a un especialista en turbos
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Calentamiento de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 cruze 100000 kms
Se recalienta el sistema de refrigeracion solamente en el area del cuerpo del termostato hacia el sistema de calefaccion,al cabo de aprox 5 mins el refrigerante (rojo) empieza a bullir en el deposito, con temperaturas arriba de los 135 grados farenheith en las salidas y retornos, pero la temperatura del motor,es decir en la manguera de salida de el motor no excede de los 90 grados farenheith,ya hice la purga desde la linea de refrigeracion del cuerpo de aceleracion,el tornillo de purga del radiador. A este motor se le cepillo block y cabeza,metales y anillos nuevos,y sigue el problema. Ojala puedan aportar datos nuevos. Muchas gracias. Saludos
capitan1 de Estados Unidos hace 20 días  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 19 días
Puede estar tapado el radiador de calefaccion
tecnicohx de Venezuela hace 18 días
Sinceramente metele el scanner y verifica que el carro prenda las 3 velocidades del electroventilador...
Solucionado
Mejor respuesta (según capitan1)
capitan1 de Estados Unidos hace 18 días
Se removió el cuerpo del thermostato y se hizo la prueba en agua caliente ,llegando hasta 195 fahrenheit y no abre. Entonces vamos a reemplazarlo y les comparto si hubo solución. Muchísimas gracias por su tiempo y comentarios
Saludod
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Ruido Clak Clak despues de reparacion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 120000 kms
Mi cruze 2010 lt 1.8 ecotec 120000km sufrio un calentamiento y a final de cuentas le repararon el motor, le llevaron a torno cigueñal, pistones, etc anillos empaques, pusieron el aceite 50w30 osea todo, el carro quedo burro sin potencia y siguiente le cambiaron inyectores ,los 2 engranes de admision creo, porque con eso se le deberia quitar un ruido Clak Clak en el motor y cascabeleaba, se le quito lo burro ya tiene potencia pero siguio el ruido el clak clak y ahora me dicen que puede ser llevar la cabeza del motor al torno porque pudo haber sufrido daño por le calentamiento, o tambien me dan la opcion de adaptarle piezas de otro cruze identico, arbol de levas y demas piezas que van en la cabeza que con eso se le debe de quitar el clak clak que no hay pierde, que opinan ustedes?
kevincruze2010 de México hace 7 años  
KE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec se tiene que alinear bien los arboles de levas con una regleta especial de hule, y sincronizar las poleas con otra herramienta dentada de hule para que el tiempo quede correctamente y no suene como motor diesel, asi lo sincronizaron ?
Solucionado
Mejor respuesta (según kevincruze2010)
kevincruze2010 de México hace 7 años
Finalmente le cambiaron las cabezas y se soluciono el ruido
Sary_Chan de México hace 7 años
En cuanto te salio la reparacion completa?
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Rompio por 2da vez la correa de los tiempos

Chevrolet Cruze 2011 cruze  114506 kms
Hoa buen dia tengo un problema con mi carro cruze 2011 el pasado 24 de diciembre 2018 otra persona conducia mi carro me llamo que se le apago y posteriormente lo trajismos en grua a casa al llamar al mecanico se acerco 4 dias despues destapo y toda la correa de tiempo estaba ida muy destrozada el dia 14 de enero entra a la chevroet en caracas- se le bajo la camara y doblo las 16 valvulas la camara de la llevvaron a la rectificadora y se le cambio todo yo misma compre los repuestos originales... tambien correa polea y tensor ,,tambien me pidieron estoperas de arbol de leva y anillos al parecer… Leer completa
yamelys martinez de Venezuela hace 5 años  
YA
5 respuestas 
Abraham de México hace 5 años
Si ya solucionaron la banda y todo lo que se rompió en consecuencia, tienes dos escenarios que se mojaran las bujías con aceite o bien la bobina puede ya estar mala, yo le tuve que cambiar la bobina a mi cruze mas o menos con el mismo kilometraje que el tuyo como a los 115 mil km, la falla de esta la notaba porque en semáforos o mientras andaba muy lento por ejemplo en un estacionamiento, el carro parecía que quisiera apagarse, andando rápido no había problema, lo raro es que no muestra ningún código de falla de manera inmediata, lo llevé al mecánico, le quitó la bobina, la limpió y lo escaneó, entonces marcó código de falla en cilindro 1, entonces me dijo que era necesario cambiar la bobina, conseguí una marca GM y se solucionó el problema. La bobina es más cara que las bujías, estas si se las han cambiado?
yamelys martinez de Venezuela hace 5 años
No no son las bujias ni la bobina eso ya lo probaron gracias por la respuesta
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes veo su preocupacion algo dejaron mal montado somos tecnicos en estos carros te dejo mi numero 0416427 0557 saludos
yamelys martinez de Venezuela hace 5 años
Si creo q fue eso ya me dijeron que encontraron la falla está en un concesionario gracias y tómate su número lo llamaré seguro si lo necesito muchas gracias
Jaime crz de México hace 3 años
Una bobina nueva puede generar falla y que fallas puede hacer
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Pierde a aceite por el filtro

Chevrolet Cruze 2013 Full 1.8 72000 kms
Tengo el mismo problema, comenzó a tirar a eceite, pero no era por encima en la tapa del filtro, sino hoy que lleve a que lo revisen me indican que ya 4 cruze han ido y es por el repositorio del filtro q lleva los anillos de jefe debajo que se resercan y hay q cambiar, recie n mi carro va a cumplir 3 años y ya tengo este problema, alguien ya a reparado esto en Lima? Donde fui, me cobran 400soles ( mano de obra y repuestos original)
Mauro de Perú hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el enfriador de aceite que tiene fuga , hay que cambiarlo , si consigues solo los empaques internos te sale mas economico y sigue funcionando.
Ronald de Perú hace 7 años
Hola Mauro yo tengo el mismo problema. Donde lo solucionaste, me encuentro en lima. Me podrías recomendar el taller y cuánto te costó? Gracias
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Perdida de potencia

Chevrolet Cruze 2010 motor 1.8 112000 kms
Hola mi nombre es Ruben, si alguien me puede orientar o decir que hacer a mi cruze 2010 112000 kms, se ajusto por completo se cambiaron check, anillos, metales de biela, bomba de aceite, etc, etc, etc, en frio jala excelente pero se calienta y empieza a oler a aceite quemado y pierde potencia, se le prende el testigo del check, hay veces que que no se prende pero continua con el problema de la potencia la cual pierde al calentarse mi correo es rocho8a@hotmail.com
rubs de México hace 4 años  
RU
3 respuestas 
atorado de México hace 4 años
Revisar por donde tira el aceite: enfriador y tapa de punterias lo mas probable
rafaelcuenca de Venezuela hace 4 años
Revisar que no este tapado la pcv que esta en el tapa valvula
rubs de México hace 4 años
Hola buena tarde, bueno pues les comparto que aun no queda, sigue con el mismo problema, lo enciendo y después de un rato del lado derecho de la llanta delantera se escucha como si hubiera una fuga de aire, ya lo levante y cheque pero no le encuentro nada.
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Que aceite debe usar mi cruze si le acabo de hacer reparación de motor

Chevrolet Cruze 2011 1.8 LS  220000 kms
Buenos Días,
Le acabo de hacer reparación de motor a mi cruze, cambio de anillos cambio de metales de cigüeñal y repotenciar la culata, el problema es que mi mecánico insiste en que debe usar aceite multigrado 20/50 y bueno estoy usando ese hasta andar 1000 km en gasolina y luego volver a torquear la culata quiero saber si debe usar ese aceite por ser motor ya reparado o está mal? La verdad compre coche de segunda mano a mi tío y ya le invertí bastante, bobina nueva reparación de motor brida de agua enfriador de aceite cambio de faja de distribución y también la accesoria etc, soy de Perú, su ayuda muchas gracias
Hanssell de Perú hace 5 años  
HA
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ese aceite va a dañar el motor ecotec ,ya que solo debe usar aceite sintetico 5w 30 por el sistema vvt que funciona por medio del aceite muy delgado
Hanssell de Perú hace 5 años
Estimado Señor Ricardo,
Siempre he leído sus indicaciones en todos los foros sobre chevrolet cruzesoy de PERU, le cambié len aceite a 5-30 y el carro andaba bien hasta que prendió el check y me indica el scanner que el sensor de velocidad de salida presenta falla, el mecánico saco el módulo TCM limpio los solenoides y cambié el aceite compré original AC DelconDexron VI y bueno el carro mejoró pero en la salida sufre y fuerzo el motor sigue apareciendo que cambie ese sensor, voy a comprarlo y espero con fe que ese sea el problema porque el auto ya voy inviertieneo como 2500dolares en reparaciones y siguen apareciendo fallas y la verdad me está haciendo llorar... usted cree que esa sea la razón por la cual el carro no revolucione? Es caja automática. Su apoyo muchas gracias
1
ricardo de México hace 5 años
Mientras que no se cambie ese sensor la computadora por seguridad no permite mayor velocidad
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Hecha humo Blanco

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 turbo 130000 kms
Yo tengo un problema con mi Cruze 2012, mi auto aventaba humo y me dijeron que era el Turbo, lo compre, después me dijeron que eran los metales del cigüeñal y los anillos, y repare el motor, y siguió echando humo, le cambie la tapa de punterías por la válvula PSV y siguió igual, solo en un detalle cambio, al principio el auto perdía presión de aceite y aventaba humo al momento de prenderlo y ahora el auto no echa humo parado, pero ando con el unos 300 mts y empieza echar humo de aceite, ya no se que mas hacerle 😔, tendrás alguna idea que podrá ser? o lo vendo en partes 😅, Orientame Por Favor 🙏
ZARCO631 de México hace 10 meses  
ZA
1 caso 
ricardo de México hace 10 meses
Se le puso repuestos ORIGINALES ? o genericos que no solucionan las fallas
mecamigo de México hace 10 meses
Varios casos de esos con repuestos genéricos, la solución es poco difícil y tardada pero económica
Jhonatan de México hace 4 meses
Yo tengo el mismo detalle, le cambié turbo, se ajusto el motor completo y sigue echando humo, ¿creen que sea la tapa? Ya sería lo último por cambiar
ricardo de México hace 4 meses
Si consume aceite la pcv debe estar dañada y hay que cambiar la tapa de punterias x otra original
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Perdida de potencia

Chevrolet Cruze 2010 Chevrolet 104000 kms
Mi cruze de un día para otro perdió potencia parte pero no acelera y no tira suena como elicoptero el motor le cambie aceite bujías y igual me dijeron q podrían ser los anillos o algún senser ayuda xrfavor
Alex de Chile hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea
Alejandro de México hace 6 años
Qué tal amigo tengo el mismo problema tendrás algún teléfono para que me asesores
ricardo de México hace 6 años
WHATSAP +521 983 1570 953
Carlos53 de México hace 3 años
@ricardoTengo un problema parecido te puedo contactar para ver si me puedes ayudar?
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Perdida de Fuerza, traqueteo y humo

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full, motor 1.8 150000 kms
Buenas tardes, tengo un cruze motor ECOTEC 1.8, mecánico, tiene aprox. 120,000 millas; hace poco hice reparar el motor (cambio de anillos, metales de biela, bancada, empaques,etc.) porque humeaba demasiado, también cambie la válvula PCV. Luego de la reparación el carro ha quedado muy mal en el tema de potencia, pues no desarrolla la velocidad, se siente muy pesado y muy a menudo cuando vengo manejando al querer subir las revoluciones de un momento a otro se escucha como un traqueteo proveniente del motor (trac trac trac) y en carro como que se ahoga, pierde potencia y bota humo blanco de maner… Leer completa
César Green de Perú hace 4 años  
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si se cambio la tapa de culata original AC DELCO que trae la pcv de fabrica , pueden ser sensores de oxigeno, desconectalo y si mejora lo cambias x otro original
mecamigo de México hace 4 años
Revisar presión de bomba de aceite, cambiar check del filtro de aceite, comprobar estado de los reluctores de los árboles, verificar el tiempo con la herramienta
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Pierde fuerza al acelerar

Chevrolet Cruze 2012 Cruze 1.8  1 kms
Hola, mi Cruze se el hizo reparación completa por tema de carbonización, bárbulas de aceite, engranes originales de agencia, anillos, empaques, cabeza reparada, solenoides nuevos, prácticamente todo, debería de jalar bien... el problema es que no quiere desarrollar bien, esta parejo, no falla nada… el tiempo está puesto con su herramienta y no puede, se arrana todo… necesito de su apoyo
Jacob de la cruz de México hace un año  
JA
2 casos 
ricardo de México hace un año
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Jacob de la cruz de México hace un año
Fuera de tiempo del engrane de admisión P0011, los engranes son nuevos y originales
ricardo de México hace un año
Revisa si funciona el actuador solenoide de admision
Jacob de la cruz de México hace un año
Los 2 tmb son nuevos, se cambiaron en dos ocasiones
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Motor inestable

Chevrolet Cruze 2014 1.8  103589 kms
Hola amigos, tengo un Chevrolet Cruze, motor 1.8, año 2014, se le cambio anillos ,metales ,valvulas por qué tenía poca compresión, se rectifico culata, se sentaron válvulas, se montó el motor, se logro hacer funcionar, pero le cuesta al dar partida, una vez que enciende trabaja demasiado bajo como en 600 R/PM. Después vuelve a quedar en relenti, suena como si perdiera chispa, tiene bobina nueva, se apaga el motor y cuesta mucho volver a encender, al desconectar la batería con el motor andando comienza a apagarse y encenderse las luces del tablero. Al colocar scanner sale alta resistencia en reley de bomba de combustible y sensor de oxigeno banco sensor 1,-
gerardo de Chile hace 4 años  
GE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Seguro al hacer la reparacion se desconecto la bateria , se habra desprogramado el cuerpo de aceleracion electronico , si ya tiene mas de año y medio de uso puede requerir cambiar x una bateria nueva lth de 750 amps. Y reprogramarlo
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Bote de aceite por la estopera del cigüeñal trasera

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8 178000 kms
Se le hizo el motor anillos nuevos, se cepilló el cilindro ya que no tenía revaba o desgaste, se le hizo servicios a las cámaras, se le cambio todas las estoperas del motor. Originales GM todo. Y al prender el vehículo quedó con un bote de aceite por la estopera trasera y bota considerablemente
Ronald luces de Venezuela hace 4 años  
RO
4 casos 
Alonso de Venezuela hace 3 años
Es por los tornillos que están ubicados en el centro del cigüeñal. Eso tornillos pasan adentro del motor y para que no bote deben ser sellados con traba roscas.
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Tira humo blanco

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.4 turbo 150000 kms
Se le cambiaron anillos. Valvula pcv y aún así siguió con la humeando considerablemente. También se le cambió turbo y siguió igual.
Valentin de México hace 4 años  
VA
3 respuestas 
Valentin de México hace 4 años
Que podrá ser sr ricardo
mecamigo de México hace 4 años
Solucionado?? El experto reparando Cruze por toda la república es tu servidor
Valentin de México hace 4 años
Aún no pero se soluciona quitarán el turbo para volver a verificar su funcionamiento y saber si las caracolas no están dañadas
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Sin fuerza al acelerar

Chevrolet Cruze 2011 1.8 130000 kms
Se calentó y pasó agua al aceite, se rectificó cabeza y árbol, se cambiaron metales y anillos, y engranes, se puso a tiempo pero al probarlo en carretera sí acelera pero no avanza, transmisión automática
Toño de México hace 2 meses  
TO
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 meses
Si es transmision manual puede ser que requiera cambia el kit de embrague
mecamigo de México hace 2 meses
Errores típicos cometidos por mecánicos que conocen poco el motor 2H0: revisar posición de árboles con regla, reluctores de árboles, posición del cigüeñal. Hacer diagnóstico con escáner GM
Toño de México hace 2 meses
Al escanear aparece que el sensor del cigüeñal no está en posición, ayer revise los cigüeñales y veo que en la punta trae 3 dientes, 2 largos y uno corto y en los que e visto en venta trae cuatro dientes 2 largos y dos cortos, se los cambiaré a ver si ese es el fallo
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Consumo de aceite

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 127598 kms
Buenos dias, tengo un cruze 2012, ya se le cambio la tapa valvula completa, se cambiaron los anillos, se le realizo servicio a la ta d compresion gomitas de valvulas, reemplazo de las guias, y el carro en la prendida sigue botando humo blanco...
Ruben de Venezuela hace 3 años  
RU
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso repuestos originales , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape. Si mejora lo cambias x otro original
Ruben de Venezuela hace 3 años
Pero el humo es de aceite no de combustible
ricardo de México hace 3 años
El humo de aceite es azul
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Vibración en el motor al estar en parking y al acelerar

Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina 113000 kms
Hola muy buen dia, tengo un chevrolet cruze 2013 automático, les platico un poco mi historia, hace como 2 meses mi carro se calentó, entonces lo lleve al mecánico le puso todo nuevo le rectifico cabezas y le puso anillos, en fin todo nuevo después de esto mi carro empezó como hacer un pequeño jalon y las revoluciones se bajaban un poco como si se quisiera apagar, lo hemos estado revisando y no encontramos la falla, no me enciende ninguna luz y esta vibración aveces es mas cuando estoy parado como en un semáforo empieza hacer esto, pero ahora tapien se da pequeños jalones al acelerar en carretera esto pasa como los 40 km/h o 60km/h después de esa velocidad se quita y funciona muy estable, ojalá me puedan ayudar o compartir sus experiencias gracias, saludos.
arturo de México hace 3 años  
AR
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa soportes de motor ,lleva 3 pzas
Verónica de México hace 3 años
Quiero adquirir un cruze 2012 turbo 1.4 motor es recomendable??
ricardo de México hace 3 años
Ve otra mejor opcion. Presentan muchas fallas , menos para una mujer

https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
ricardo de México hace 3 años
Chevrolet Cruze

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Problemas múltiples...chevrolet.

Chevrolet Cruze 2017 1.8 88000 kms
Buenas...soy de Perú y leo las opiniones y me quedo sorprendido por los calificativos negativos que tiene el famoso cruze. Al comienzo pensé como mecánico que soy que el auto era malísimo...pero no es así... es un vehículo diseñado con tecnología avanzada para que al usar sus lubricantes especificados por fabricante logren que su motor genere prestaciones buenas...esto lo tuve que comprobar y darme cuenta ya cuando empezamos a reparar...el vehículo del q les hablo no es mio...es de un sobrino y lo compro de segunda...le gustó y bueno...empezó a calentar...ya había sido reparado el radiador y… Leer completa
Edward de Perú hace 4 años  
ED
1 caso 
Rambo de México hace 3 años
Ola que tal disculpe cuánto le costó cambiarles los discos ala caja
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Expulsa humo blanco y luego gris el tubo de escape, consume aceite

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 motor 220000 kms
Buen dia, espero ayuda en el problema de mi cruze. Mi problema es el siguiente: Hace como tres meses en el recipiente del refrigerante encontré que estaba aceite de motor, se les reemplazo seguido a esto el enfriador del aceite con sus empacaduras, el problema persistió, se procedió a revisar el motor, encontrándose que la cámara tenia corrosión, no se compro la cámara nueva, se envió al torno a realizar el relleno y posteriormente la rectificada de los planos de la cámara. Se reemplazo la empacadura de la cámara, la empacadura del tapavalvula, se reemplazo los anillos de los cilindros, se ree… Leer completa
edwinsuarz de Venezuela hace 5 años  
ED
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Eñ problema es de los aros o los casquillos de biela (conchas) que no quedaron bien por eso cascabelea el motor y consume demasiado aceite
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