Problemas con la caja automatica chevrolet 2011

Chevrolet Cruze 2011 LT 1.8 41000 kms
Mi carro salio del mantenimiento de los 35.000 kilometros el cual fue realizado en la Chevrolet le cambiaron termostato lo sincronizaron mejor dicho lo dejaron al pelo y me cobraron aproximadamente 750 dolares; en vacaciones lo ande 3200 kilometros cuando senti un golpe en la caja de cambios enseguida se encendió el testigo checking al otro día lo lleve a la chevrolet y me salieron que no habían borrado unos códigos de la computadora del vehículo del resultado del mantenimiento anterior la demora fue sacarlo a andar y presento nuevamente la falla donde la caja queda en posición de seguridad en 4ta no suben ni bajan cambios y la secuencial queda desactivada, lo lleve otra vez a la chevrolet y me salieron con la gran noticia que tenia que cambiar el cuerpo valvular de la caja automática que ese problema no era por operación del conductor ni tampoco de la chevrolet valor del arreglo 3250 dolares ya que en Colombia la garantía en esta marca es de 2 años la cual por tiempo ya caduco. Pedi ayuda a otros talleres me prestaron asistencia y me dieron la gran sorpresa que la chevrolet en su protocolo de mantenimiento nunca le cambia el aceite a las cajas automática como me dijo un técnico de CHEVROLET ese aceite es eterno siendo esto una gran mentira el aceite que les sacaron ya no tenia viscosidad lo cual ayudo y acelero esta falla. Con el cambio del aceite y el mantenimiento de las válvulas se sienten que los cambios ingresan suavemente... DEFINITIVAMENTE LA MARCA CHEVROLET EN COLOMBIA NOS TIENE DECEPCIONADOS...
JUAN CARLOS MOSQUERA MESA 051-3102492056 de Colombia hace 11 años  
JU
12 respuestas 
Juan de Chile hace 11 años
La caja de cambio del chevrolet cruze se hizo tiras... yo soy de chile, lo compre en Kovacs... y no se hacen cargo... mi vehiculo tiene 42.000 km. ademas la atención en kovacs deja mucho que desear... el presupuesto que me pasaron es de 6.500.000 (cerca de US$ 13.000)... Kovacs es una agencia que lo unico que buscan es sacar dinero a la gente... unos chantas...!!!!
JOHANBLANDONN de Colombia hace 10 años
Ese carro es una porqueria, yo tengo tambien el 2011 tiene 20.000 km y estan jodiendo desde hace 2 meses con un codigo dizque 69 , que no "existe" para ellos... no veo la hora de que me lo arreglen para salir de el...
Cruze 2012 de Chile hace 8 años
Tambien tuve el mismo problema pero me entere que es un error de fabrica de todos los autos que se vendieron entre el 2010 y 2012 demansen a la marca para que le respondan ellos aunque lo lleven al mejor mecanico no van a solucionar lo malo que tiene este auto. Ojala lo puedan vender y comprarse con otra marca. Yo he gastado todo y el problema jamas lo solucionaron.
Ok yo me cambie a volkswagen... menos consumo y mejor maquinaria...
Luis de México hace 5 años
Hola Ricardo buenas noches,
Tuve un problema con mi Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 Standard, venia en la carretera y de pronto empezó a cascabelear y empezó a oler a aceite en eso la aguja de la temperatura empezó a subir, enseguida me orille y estacione el coche sin apagarlo en eso el indicador de aceite prendió y enseguida apague el motor. Cuando baje a revisar el radiador se había roto de la parte inferior derecha y como estaba en carretera pedí una grúa. Hoy al cambiarle el radiador me di cuenta que una manguera fuga ( es una manguera de metal que se encuentra debajo del motor por donde está el escape, gotea poco) el mecánico reviso el termostato y vio que no cuenta con el resorte que debe traer. Además de que cuando lo encendí lo tuve que hacer pisando el acelerador ya que por si solo no prendió. Cuando lo hizo empezó a hacer un ruido en la cabeza del motor y si aceleraba se quitaba pero al dejar de acelerar volvía a hacer ese ruido y el indicador del aceite encendía y se volvía a apagar cuando aceleraba. Me podrías ayudar con tu opinión ? Muchas gracias !
mecamigo de México hace 3 años
Reparación de 6T40/30 de Cruze, primero escanear P0700 indica errores en sistema de transmisión, por lo que habrá mas códigos, si son códigos de solenoides no requerirá que se desmonte, pero si ya tiene 10 años les recomiendo lo hagan para cambiar filtro y reten de turbina, igual que deflectores de aceite. Por dentro los discos solo se cambian los que esten dañados, por lo general solo los pequeños de 4 5 6, rara vez se dañan otros, incluso cuando falla el muelle ondulado del tambor, la transmisión es muy sencilla desarmarla y volver armarla. Revisar las válvulas de control se deterioran por el calor ya que se les desprende el anodizado. Otro caso raro es el cople inferior a veces fallan los sellos de teflón
Ya solucione el problema Lo vendí y me compre un Mazda 3 fulll
Lucas de Argentina hace un año
Buen día muchachos tengo un ltz 2011 automático, y apareció estos errores la caja se pone en modo emergencia alguno le paso? Como solucionaron y aprox cuanto ( soy de argentina?
1
mecamigo de México hace un año
La solución es contactarme, es lo que aparece pero hay éxito cuando uno mismo se atreve
1
2
Lucas de Argentina hace un año
Veni argentina a solucionarlo por 110usd jeje
mecamigo de México hace un año
@LucasPago $60 dólares de asesoría, lo demás fue su labor, igual puedes contactarlo
mecamigo de México hace un año
@LucasY voy pero a Uruguay, a reparar una Captiva de motor y transmisión, solo $5 mil dólares, con piezas, mano de obra y pasajes de avión
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!