Falla en transmision en 2 ocasiones

Chevrolet Cruze 2010 LT 4 PUERTAS 120000 kms
A mi carro le falló la transmisión pasando apenas los 60,000 kms., como le había hecho todos los servicios en la agencia, me hicieron válida la garantía aunque no fué fácil ni rápido. Me pusieron una transmision nueva y me dieron solo 40,000 kms. de garantía, no sé porqué si era completamente nueva Y tal como lo temía a los 60,000 kms. volvió a fallar. No pude hacer que me valieran la garantía, hablé directamente a la planta y no pude hacer nada. Supuestamente lo que estaba fallando era un modulo(tech com) que me cotizaron en $27,500.00 claro que te dicen que a la hora de abrir la transmision pueden salir mas detalles. Saqué el carro de la agencia y lo llevé a un taller especialista en transmisiones. La trasnsmision estaba desecha y la reparación salió en $28,000 pero no estaba dañado el módulo como decian en la agencia. No quiero imaginar cuanto me hubiera costado la reparación en la agencia, hubiera tenido que pagar una transmision nueva. El taller solo me dió 10,000 kms. de garantía porque saben que este sistema que traen los cruze y otros autos está mal diseñada, me aconsejó que mejor vendiera el carro cuanto antes.
Leticia T. de México hace 9 años  
LE
2 respuestas 
Alejandro de México hace 9 años
El problema esta en la caja de válvulas de la transmisión de la caja de válvulas , lo que pasa es que tienen unos sensores que se llaman solenoides cuando estos fallan no lubrican y no pasan presión en la caja de válvulas que esto hace que la caja hagan los cambios de engranage suaves o fuertes ; por eso sientes una patada siempre los cambios bruscos son por solenoides , o el EPC; puede ser que no tengan los ohms reales que deben tener 25 a 27.1 o también el EPC que no tiene los 4 ohms eso te lo checan con un voltimetro directamente en los solenoides y el EPC, y si no pues puede ser que se hayan descompuesto. Diles que te cambien los solenoides o la caja de válvulas, completa , diles que chequen las válvulas de regreso y las válvulas normales , son como resortitos incrustados en la caja de válvulas (es la tapa que va debajo de la transmisión. Al fallar la caja de estos sensores , daña la caja por el ma lfuncionamiento mecánico
robert de México hace 9 años
Este carro trae la tapa del carter pegado al radiador y trae primero los selenoides y después de los selenoides viene el cuerpo de válvulas viene separado pero si te rrecomiendo q lo vendas por q en est carro sale muy mal la transmisión yo personalmente e reparado 2 y ahorita tengo otro por la misma falla
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