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Falla en el Body

Chevrolet Cruze 2011  128999 kms
Buen día...desde hace algunos días, he tenido problemas con algunas luces del carro ya que no encienden; éstas son: las luces del stop, los cuartos, ademas de que la cajuela no me abre con el control remoto (la tengo que abrir manualmente desde adentro), tambien cuando quiero conectar algún cargador en el encendedor, no me carga...lo lleve a revisar con un electrico y me comentó que podría ser el BODY...me podrían ayudar para saber qué es y si tiene algún arreglo o se tiene que comprar...agradezco su ayuda
Christian LR de México hace 28 minutos  
CH
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Problema de transmisión automática

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, ls, motor 1.8, automático 1400483 kms
Tengo una duda, cuáles son los Chevrolet Cruze, linea, modelo, año, y lugar de fabricación que presentan problemas con la transmisión automática?
estuardo de Guatemala hace 16 horas  
ES
ricardo de México hace 2 horas
Todos traen la misma transmision secuencial y fallan por no hacer el cambio de aceite original de fabrica ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo.
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ricardo de México hace 2 horas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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El auto se para andando

Chevrolet Cruze 2015 LTZ. 1.8 Nafta. Automatico 50000 kms
Cuando lo arranco por la mañana, y salgo inmediatamente sin calentarlo, el auto se para luego de recorrer los primeros 1000 mts. Aprox. En la concesionaria me dijeron que es una protecciòn que tiene la caja autòmatica para cuando el aceite està muy frìo. Empezè dejàndolo calentar 5 min y aparentemente el problema habìa desaparecido, pero hace unos dìas empezò a pararse en cualquier momento del dìa. No estoy convencido con la respuesta de la concesionaria. A alguien le pasò algo similar? Puede tener que ver la calidad de la nafta? Estoy desorientado he tenido otros vehìculos con caja automàtica y nunca escuche esto de la temperatura del aceite de la caja??
jjch de Argentina hace 2 días  
JJ
ricardo de México hace un día
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
jjch de Argentina hace un día
Muchas gracias Ricardo, voy a chequear si le cambiaron el aceite porque yo lo comprè usado con 40000 kms
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Testigos de abs control traccion y control de estabilidad en tablero

Chevrolet Cruze 2010 lt  150000 kms
Al ir circulando con normalidad se encendieron los tres testigos (abs, control tracción y control de estabilidad) al mismo tiempo, no he notado alguna falla solo el sistema abs no funciona al frenado
Alejandro Reyes de México hace 2 días  
AL
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Problemas de encendido

Chevrolet Cruze 2011 4p t/a c/a 65000 kms
Aparece el candado en el tablero y no enciende al desconectar la bateria por unos minutos desaparece el candado y el carro prende correctamente por otra parte no sincroniza el teléfono con el chevystar he visitado varios concesionarios autorizado chevrolet y ninguno quiere recibir el vehiculo alegando que chevrolet ya no está en venezuela y no tienen soporte técnico me dieron el teléfono de un representante de la firma que gestiona chevystar y me indica que el problema es el módulo platinum p7
Agradezco sus comentarios
rodolfo altuna de Venezuela hace 3 días  
RO
ricardo de México hace 3 días
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave.
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Comenzo a tironear

Chevrolet Cruze 2010 Cruze ls 1.8 53000 kms
Buenas noches hace 4días mi cruze 2010 con 53000km comenzó a vibrar y tironear lo lleve al mecánico scanie voto falla en cilindro 2, tenia las bujías zfr6u9 cambie x unas convencionales y sigue igual ya q no tenia con ese mismo código y m dijo son bobinas la reviso y solo vi una sisurita en el jebecito no se sideba comprar bobinas o buscar las bujías originales o x lo menos las q venían antes zfr6u9 gracias
Elmer de Perú hace 4 días  
EL
mecatronico.automotriz de Perú hace 4 días
Hola Elmer, te recomiendo antes de comprar probar las bobinas que verifiquen si hay fuga, por otro lado te recomiendo bujías de platino o iridium.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
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Cruze 2010 encendido

Chevrolet Cruze 2010 1.8 ecotec  120 kms
Mi problema es con el encendido del auto, le doy star y nada , me espero un poco y prende , En veces no falla en dos días seguidos y derrente otraves lo mismo, me han dicho que es la pastilla del encendido que ya está empezando a fallar
Gils de México hace 4 días  
GI
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Mi carro le sale la luz de el volante y candado es un Chevy Cruze año

Chevrolet Cruze 2015  160000 kms
El carro le prende todo y suben y bajan los vidrios el estéreo todo nada que no pasa marcha al motor
Jorge de Estados Unidos hace 4 días  
JO
ricardo de México hace 3 días
La bateria puede tener bajo voltaje y es insuficiente para el motor de arranque , la direccion electroasistida y activa el inmovilizador, no la desconectes hasta que tengas la nueva , para que no se desprograme la computarora.
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Jorge de Estados Unidos hace 3 días
Muchas gracias por la haciatencia ya pude reparar mi auto
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Código 94 aparece en el tablero

Chevrolet Cruze 2016  40000 kms
Marca el código 94 y al cerrar la puerta 91
Silvana de Argentina hace 4 días  
SI
ricardo de México hace 4 días
91. - empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves. 92. - push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94. - de engranajes de push to Park (P)
Silvana de Argentina hace 4 días
Si al estacionar la palanca de cambio no está bien colocada en parking marca código 94
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ricardo de México hace 4 días
Revisa el interruptor del pedal de freno puede estar falseando, es el que controla esa funcion
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Bloqueo de asistente de estacionamiento

Chevrolet Cruze 2016 ltz plus 42000 kms
Cuando conecto el asistente de estacionamiento, se desactiva y me figura la siguiente falla, " se requiere acción, Asistente de estacionamiento bloqueado- ver manual del propietario.
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Luciano de Argentina hace 4 días  
LU
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Luz de tablero

Chevrolet Cruze 2013  155000 kms
Enciende una luz con un carro y una herramienta y se mantiene encendida
Yolimar de Venezuela hace 4 días  
YO
ricardo de México hace 4 días
Hay que escanerlo para ver codigos de falla
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Aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2013 Ltz 163cv s. Wagon 145000 kms
Hola. Mi cruze no sale aire lo suficiente frío. El gas está bien pero no sale lo suficiente frío ni poniéndolo al minimo. Q falló puede ser ya q el mecánico me dice q esta bien de gas pero q no tiene los planos eléctricos para ver el fallo. Gracias.
A. Sabido de España hace 4 días  
A.
ricardo de México hace 4 días
Debe estar sucio el filtro de cabina , que esta detras de la guantera.
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Falla y arroja código p0974

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full 1800cc 96000 kms
Buenas noches hablo desde Colombia tengo un cruz modelo 2011 y empezó con una falla pero sólo le da en una altura baja sobre el nivel del mar cuando le da le prende varios testigos y da falladera apago el carro y vuelvo y doy encendido y queda normal le pusieron el scanner y arojo el código P0974 que son el solenoide pq cuando estoy en una altura mas o menos alta sobre el nivel del mar él carro no falla?. La caja de velocidades funciona normal. Cualquier explicación que me ayude muchas gracias
Mauro de Colombia hace 5 días  
MA
ricardo de México hace 4 días
P0974 - Circuito de control del solenoide de cambio 'A' 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Solenoide de cambio defectuoso 'A' El arnés "A" del solenoide de cambio está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico 'A' del solenoide de cambio Poca conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0974.html

Ya se le cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision , se debe cambiar a los 50,000 KM. maximo.
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Cambio de aceite

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas full 74000 kms
Hola te comento que al realizar el cambio de aceite uso shell 5w-30 sintetico y todo normal hasta que recorro unos 100 klm se produce una fuga en el deposito del filto,mi duda es que cuando hago el cambio el filtro sale desintegrado en trozos el filtro y se filtra el aceite ,no se si estara trizada la tapa uo al apretar la tapa queda el orrin mordido ,estoy consultando el tema y me gustaria que me puedad ayudar en esta falla no me aparece ningun codigo en el tablero. Te agradeceria tu ayuda. Saludos
andres de Chile hace 5 días  
AN
ricardo de México hace 5 días
Debe ser que no se le pone el filtro de aceite original ac delco que trae su oring nuevo en cada cambio de aceite y daña la valvula de presion de aceite de plastico que esta en el centro del portafiltro.
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Mi carro presenta en el tablero el codigo 89

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.8 164000 kms
Buenas tardes en el tablero me aparece el codigo 89 me marca la ñlave de servicio al lado, y me marca la bateria me gustaria saber que falla esta ocacionando esto? ya que la luz de la bateria y codigo 89 duran aproximadamente 10 minutos colocando deficiente el aire acondicionado y la fuerza del motor luego de pasar los 10 minutos se borra el codigo 89 y funciona normalmente. Agradeceria su opinion.
juliary p de Venezuela hace 6 días  
JU
ricardo de México hace 5 días
Debe tener bajo voltaje la bateria y requiere una nueva de 12 volts - 750 amps. No la desconectes hasta que se tenga la nueva se hace el cambio simultaneo para evitar que se desprograme la computadora.
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Ruido al encender en frío

Chevrolet Cruze 2014 Cruze LS HBII 69000 kms
Ruido como de papel de dulces al encender el auto en frío, será algo eléctrico o no. Sin embargo, todo esta funcionando en perfectas condiciones sobre todo con los fríos que han hecho por acá en la sexta región. Por eso necesito sus comentarios al respecto antes de enviarlo a la manutención de los 70000 kms.
Cristian de Chile de Chile hace 6 días  
CR
ricardo de México hace 5 días
Al haber mucho frio y encender el motor el cambio de temperatura de los metales hacen el ruido que mencionas , incluso puede salir humo blanco y gotas de agua de la condensacion por el escape
Cristian de Chile de Chile hace 2 horas
El ruido se siente entre el tablero de la radio y los relojes...da la impresión que hace corte. Revise los fusibles tiene uno de 20 y otro de 7,5 tenían las patas sucias(negras), se los cambie por los mismos números y sigue el ruido...consulta, podrá ser el cable de tierra que sea muy delgado, ya que pensé también el la batería y esta cargando bien.
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Problema del cruze

Chevrolet Cruze 2013 1.8 bencinero 77000 kms
Hola tengo chevrolet cruze tenía problemas con el catalizador y lo saque y quedó libre pero continúa perdiendo fuerza igual alguien me puede ayudar por favor urgente
Jose de Chile hace 6 días  
JO
ricardo de México hace 5 días
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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Calentamiento

Chevrolet Cruze 2013 chevy cruze 1.8 manual 0 kms
Tengo un chevy cruze 2013 y lo quiero sacar a carretera, pero el día de ayer subí una pendiente , y el carro se sentía muy pesado y en primera en segunda casi no avanzaba nada,y si traía el a/c encendido ,al llegar a mi destino el carro tenia la aguja de temperatura en hot,y engine overheated idle engine ,y decia que no podia funcionar el ac cuando estaba caliente , pero en realidad yo no veía que el carro se viniera quemando me pudieran ayudar a que se debe este problema muchas gracias de antemano.
acahcon40 de Estados Unidos hace 7 días  
AC
ricardo de México hace 6 días
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios , puede requerir servicio de afinacion y cambio de aceite y filtros.
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Infoentretenimiento apagado funcionamiento parcial

Chevrolet Cruze 2018 premier 6500 kms
Resulta que al ir conduciendo, repentinamente se apago el radio, y ya no encendio. Despues ya con el auto estacionado me di cuenta que al tocar los controles del volante se puede escuchar la radio, cambiar de estación y subir volumen, pero solo por 10 a 12 minutos luego se apaga, lo anterior sin que encienda la pantalla, solo la pantallita del cluster se ve, verifique todos los fusibles y ninguno fundido, como consecuencia del display que no enciende no tengo imágenes de la cámara de reversa, no puedo programar las funciones que se realizan con la pantalla, ademas me di cuenta que estando esta… Leer completa
Jawer de México hace 7 días  
JA
ricardo de México hace 4 días
Si estan bien firmes la terminales de la bateria , puede ser que tenga bajo voltaje y requiera bateria nueva
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No enciende

Chevrolet Cruze 2011 5puertas 1.8  105458 kms
El auto andaba muy bien. Lo guarde en el garage de la casa y cuando quise salir a las 2 hrs. Despues no partio. Al dar contacto el motor arrastra pero no parte.
Lorenzo de Chile hace 7 días  
LO
ricardo de México hace 4 días
Si estan bien firmes la terminales de la bateria , puede ser que tenga bajo voltaje y requiera bateria nueva
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Kilometraje en cero

Chevrolet Cruze 2013 Cruze lt 1 kms
He cambiado el tablero o tacometro de mi chevrolet cruze lt 2013 y cuando le puse el otro ahora el kilometraje me sale en cero, que debo hacer para que en este otro que le he puesto aparezca de nuevo el kilometraje real o ya sea ponerle yo el kilometraje ??
Engels.C de Honduras hace 7 días  
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Frenos en reversa

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 1.4 turbo 105000 kms
Buen día me ha pasado en varias ocasiones que cuando voy de reversa los frenos no funcionan correctamente, no en todas ocasiones pero no quieren agarrar pero lo que me desconcierta es que cuando voy de frente me funcionan muy bien. Espero y me puedan ayudar
Enrique de Estados Unidos hace 7 días  
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Montaje de alarma

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  47000 kms
Tengo un cruz año 2011 y quiero instalar una alarma, que opinan al respecto, aprecio de antemano su ayuda
Orlando mendoza de Estados Unidos hace 8 días  
OR
ricardo de México hace 7 días
No es recomendable modificar la instalacion de equipos adicionales en estos autos
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Tengo mas de un mes de no poder solucionar el Codigo P0171

Chevrolet Cruze 2014  101000 kms
Le cambie el cover donde leva la pcv no me soluciono el problema. El código continuo ya revise todas las posibles fugas de aire, No tiene ninguna. Si alguien ha resuelto código P0171 que me pueda ayudar gracias.
KHALIL de El Salvador hace 9 días  
KH
ricardo de México hace 8 días
P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1 79 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…

Debe ser la valvula de vacio de admision que esta muy oculta detras del motor , que al ser de plastico y estar cerca del escaoe se prefora ocasionando la falla
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ricardo de México hace 8 días
https://www.youtube.com/watch?v=pgjITC… es # de parte gm 93746932 es la misma para el cruze
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Ayuda por favor

Chevrolet Cruze 2011 Full 1.8 140 kms
Amigos les cuento el vehículo enciende bien tiene bajas de relentin se chupa pierde fuerza y se destapa a ratos
Le echo escaner me an echo cambiar un montón de piezas y sigue igual ya no se que hacer el que sigue apareciendo es el p2096 y p0172 le cambie seleniode ambos adición y escape batería aceite filtro de aire bujías bobina limpieza de inyectores con ultra sonido ya no se que mas hacer pido su ayuda ojalas pueda dar con esto gracias
Pedro de Chile hace 10 días  
PE
ricardo de México hace 8 días
P2096 - Sistema de compensación de combustible de posta catalizador demasiado banco endeble 1 26 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de oxígeno calefaccionado Conexión eléctrica deficiente Escapes de escape Sensor de oxígeno calentado contaminado

Read more: https://www.autocodes.com/p2096.html
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ricardo de México hace 8 días
P0172 CHEVROLET - Sistema de compensación de combustible Rich Bank 1 5 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)

Read more: https://www.autocodes.com/p0172_chevro…
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Thermostato malogrado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas , 1800 cc 81000 kms
Hola, buenas tardes, sali de viaje en mi auto y lo maneje por mas de 8 horas seguidas, al dia siguiente vi en el piso liquido refrigerante, abri el capot y me di cuenta que se rajo el radiador por la parte interna, lo lleve al taller a escanear me salia el thermostato malogrado, lo cambie y tambien el radiador nuevo, ahora lo estoy mejando 4 dias y sentia un poco mas caliente el auto, pero el reloj de temperatura esta en la correcta, hoy lo maneje y de pronto vi q salia liquido refrijerante del radiador por el costado de la tina, parece q tiene mucha temperatura, ojala puedas ayudarme. Gracias
Ishar de Perú hace 10 días  
IS
multimecanica de México hace 10 días
Esos autos asi son se puede estar quemando y nunca sube la temperatura pero el problema es el sensor de temperatura cambialo y checa los ventiladores
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ricardo de México hace 8 días
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
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No prende el carro

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 1000 kms
El encendido no sirve y al intentar que me dieran corriente no sirvió
El carro no tiene ni un mes
Jeimy de Colombia hace 13 días  
JE
Pefesa de Perú hace 13 días
Anda a la agencia, tiene garantía por ser nuevo el auto.
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Problema en aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2013 Cruze lt 120000 kms
Compre un Chevrolet cruze 2013 usado motor 1.4, todos los botones del tablero funcionan excepto los del aire acondicionado, todos esos botones estan apagados pero todo el mecanismo esta bien, cargado de refrigerante, buena presion y todo lo demas bien pero los botones del aire acondicionado ni siquiera las luces encienden y el aire no enciende ni reacciona nada
Engels.C de Honduras hace 13 días  
EN
Pefesa de Perú hace 13 días
Podría ser un fusible quemado.
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ricardo de México hace 12 días
Es el sensor de temperatura ambiente que al estar en la parrilla inferior delantera , cuando se moja se daña y envia una señal erronea a la computadora y no conecta el compresor.
Engels.C de Honduras hace 12 días
Muchisimas gracias, tomare en cuenta sus consejos
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Cuando lo enciendo empieza una vibración fuerte

Chevrolet Cruze 2014 4puert 36000 kms
Cuando prendo el carro empieza a vibrar fuerte
Lilian diaz de Venezuela hace 13 días  
LI
ricardo de México hace 12 días
Revisa soportes de motor y transmision salen muy malos, sobre todo el de lado del copiloto.
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Mi auto no tiene corriente

Chevrolet Cruze 2010  50000 kms
Mi auto se calentó y le cambiaron los capuchones y sepillaron la cabeza del motor ,ya instalado el motor no tiene corriente no prende nada y no es la pila
Charis de México hace 13 días  
CH
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