Problemas de Sensor de RPM

Problemas destacados

Creo q tengo problemas con el sensor de rpm

Chevrolet Corsa 1997 3p 1.6 nafta 200000 kms
El auto estuvo parada 10 dias y cuando lo prendi empezó a fallar, ahora no arranca por nada. Revise las bujias y tira chispa pero muy poco. Y aveces deja de tirar. Y tmb me tira error N°12 que es baja tension en los inyectores pero saque la rampa y le di marcha y tiran bien los inyectores. Falla como cuando esta fuera de punto. Revise la distribucion y esta a punto. Yo creo q es el sensor de rpm. Lo medi y le llegan 2 volts al sensor. Vi que a varios le paso que le llegue 2v pero no se como lo sucionaron.
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
6 casos 
Roberto de Argentina hace 5 años
Si te inyectar combustible y te tira chispa el sensor de RPM está funcionando lo que tenés que verificar es si no se te giro la polea de cigüeñal estos autos traen una muescas en el engranaje de cigüeñal para trabar la polea y suelen desgastarse lo que con las arrancadas genera que se gire y como está polea aparte de arrastrar las correas tiene el dentado de rueda fonica cuando se desplaza se va de punto no de sincronismo si no de tiempo generando que la computadora inyecte chispa y combustible a destiempo
DIEGO de Argentina hace 3 años
Buen dia y como hago para saber si es el rpm o el siguñal
Danielgv de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un corsa 1.6 8v, tengo el problema que el auto lo acelero y falla, recien cuando subo las revoluciones no falla, lo llevé a distintos mecánicos dicen que tengo problemas más de aire, le cambié, juntas árbol de levas, paso a paso, sensor de temperatura, sensor de velocidad, Tps, falta la bobina y el sensor de rpm cambiar, no se que hacer ya.
Roberto de Argentina hace 2 años
Posiblemente sea la bobina y cuando levanta revoluciones sigue fallando pero no lo notas
Danielgv de Argentina hace 2 años
@RobertoCuando le desconecto el maps funciona bien, el tema que consume mucho combustible
Roberto de Argentina hace 2 años
@DanielgvProba cambiar el sensor de temperatura este es a su vez sensor de inyeccion y es probable que la ecu reciba informacion erronea de tempratura inyectando mas o menos combustile del requerido por lo que te hace la falla
No es un sensor caro lo que si trata de que sea el original
Gonzaferrer de Argentina hace 2 años
Hola buenos días,quería hacer una consulta tengo un Corsa classic 2010 1.4,el problema que tengo es que a 120km/h el acelerador se corta y baja la velocidad por ende no me deja seguir acelerando una vez llegado a 120km a alguno le pasó algo parecido
Agustín de Argentina hace 2 años
Buenos días. A mi me pasa lo mismo. Compré el sensor del cigüeñal y voy a ver si es esa la falla. Según mi mecánico, es sólo eso. Puede que sea el ecu también.
Adriana de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un Corsa 2007 estaba andando bien y se paró de repente y no me arranca pero si me pasa corriente me dijeron que puede ser el sensor
Frank de Chile hace un mes
Mi Corsa gastaba mucha agua , lo lleve al mecánico, me dijo que había que sacar la culata y rectificar porque se encontraba desgastada , cuando lo arreglo ahora las revoluciones cuando encienden están entre 6 y 7 y antes no era así ?? Que puede ser ???
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Corsa 1.6 8v explota por el escape cuando lo aceleró SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4p 1.6 8v  180000 kms
Hola a todos. Tengo un corsa 1.6 8v 2006 y tengo el problema que el auto explota. Ej esta regulando y al acelerarlo hace como que se corta la corriente y tira explosiones. Ya cambie bobina bujías y sensor de rpm... saludos y desde ya gracias
Juliorama97 de Argentina hace 2 años  
JU
3 casos 
Camilo de México hace 2 años
Revise bujias e inuectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Juliorama97)
Juliorama97 de Argentina hace 2 años
Solucione el problema. Tuve que cambiar polea del cigüeñal
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Corsa 2 2007 no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 corsa 2 4p gl aa+dir gas 1.8 con gnc 215000 kms
Tengo un corsa 2 y no arranca, toda la parte eléctrica esta bien, hay chispas, hay corriente, se le cambio el conjunto de distribución, las bombas de agua y nafta, bujias, cables todo nuevo y no arranca... el scanner marcaba el sensor rpm pero ahora no lo marca mas y no marca un error... no sabemos que puede ser... Empezó a fallar como que estaba fuera de punto, no aceleraba, pero ahora no arranca
natalia de Argentina hace 4 años  
NA
4 respuestas 
Elvis de Ecuador hace 4 años
Midele la compresion de cada cilindro no valla ser que le pusieron mal la Correa de distribución y se torcieron las válvulas...segundo la presión de la bomba de combustible...y tercero revisa el ckp di no esta arrancado algún cable...
Solucionado
Mejor respuesta (según natalia)
Antonio de México hace 4 años
Si tu falla comenzó con pérdida de potencia y no aceleraba, el problema sólo era el engrane del cigueñal, comentas que le cambiaron distribución, mi pregunta es cambiaste el engrane del cigueñal?
Normalmente ese engrane se daña del cuerpo de arrastre y se pierde la sincronía de la banda, es necesario cambiar ese engañes y poner a tiempo de nuevo, esos motores 1.8
Tienen ese defecto de fábrica.
DIEGO de Argentina hace 3 años
Antoni mi pregunta es me lo hace a nafta y a gas
natalia de Argentina hace 4 años
Si efectivamente soluciones el problema. Era el engranaje de la polea del cigueñal. Muchas gracias por la ayuda
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No acelera mas de 4000 rpm

Chevrolet Corsa 2009 clasic full full 142000 kms
Ya cambie el sensor de rpm y sigue cortando también cuando empezó a cortar lo apago le cuesta arrancar y en las subidas no tiene fuerza... necesito q me ayuden con alguna opinión de q puede ser
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
10 respuestas 
LRM. de Argentina hace 7 años
Si tiene acelerador electrónico puede ser esa la falla el acelerador...o otra falla que ocasiona estas cosas es que se barre la chaveta de la polea del cigueñal y te avanza o atraza el auto ya que eso lo determina la rueda fonica que esta en la misma polea. Pero si controla la chaveta de esta polea que no se aya barrido. Saludos
Walter de Argentina hace 2 meses
Tenía el mismo problema, es un sensor que se encuentra detrás de block, entre el burro dé arranque y la salida de la bomba de agua,se suele cortar uno o los dos cables de la ficha. Te hace explosión y le cuesta salir si bajas velocidad
Charly de Argentina hace 7 años
Content://media/external/file/55880
Charly de Argentina hace 7 años
Hola Hace poco cambie las juntas al motor. Y mi primer viaje después del arreglo en la ruta me aparece un problema que metí mal el cambio o sea le di en 4ta a 4000rpm y me jaloneo mal y ahí metí quinta y ya no pasaba las 4000. Lo apague y salí ala ruta y metiendo bien los cambios va bien. Probé de vuelta como cuando me equivoque y pasa lo mismo y de nuevo jamás me paso ya que es mi primer coche que manejo y me equivoque miles de veces y esto es nuevo. Esto es normal o me armaron mal algo, me podría contestar alguien gracias
Lo lleve a escanear y me tiro el sensor de detonación, no se si tendrá algo que ver con está falla o está fuera de punto.
Walter de Argentina hace 2 meses
Si es lo más seguro que es el sensor que está justo atrás del block entre el burro de arranque y la salida de la bomba de agua
Gaston de Argentina hace 6 años
De seguro se te corrio un camote del arbol delevas
Nestor de Argentina hace 4 años
Xk no pasa las 4000 renoluciones???
unmonje de Argentina hace 3 años
Te cuento que en muchos autos, cuando la mezcla es MALA, por el motivo que sea (pueden ser 10 causas) el computador te baja la bandera y NO te deja subir de 3000 o 4000 segun el auto, para que NO poluciones el ambiente...o sea tenes que encontrar la causa vos o ir al taller que alguien la encuentre. (Bujias , mala inyeccion, catalizador, mariposa sucia, bobina de encendido arruinada o deficiente, etc) Exitos. Pensá en cosas fáciles primero, despues las dificiles , sobre todo si estas pendiente del auto y sus servicios, quiero decir si no sos un dejado que mata autos...
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes mi hermano tiene un Chevrolet corsa 1.4 que compró hace poco y lo sacamos a la ruta y llegó en 5ta a los 120km/hs equivalentes a 4000rpm y corta más de eso no da que podría ser?
unmonje de Argentina hace 3 años
Puede tu hermano, empezar por TODO lo que escribí arriba de tu mensaje, que suele ser lo mas probable. Sino es nada de TODO eso, va a ser mas difícil o dura la respuesta. Lo que escribí es porque lo sufrí yo mismo. Saludos.
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Consume en exceso combustible

Chevrolet Corsa 2006 Wagón 4puertas, base con aire. 1.6 170000 kms
Consume mucho combustible, al pasar las 3mil vueltas se prende la luz de motor en emergencia. Se verifico inyectores, sonda lambda, cambio de cable y bujias, la bomba y presión todo bien, el rele de bomba tb se cambio y sensor rpm. Que puede ser?
Charly de Argentina hace 8 años  
CH
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el catalizador este tapado.
victor de Argentina hace 8 años
Fijate la manguera del MAP
Pier de Argentina hace 4 años
Hola a mi me consumia mucho combustible, probé la chispa y tiraba bien las dos del medio y las dos de las puntas muy baja chispa por ende la bobina estaba dañada, le cambie la bobina y el auto ya no me consume NAFTA en exceso quedó joya
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Hola a todos, 1ro. Parece q nadie tiene Corsa 1.4 modelo 2013.

Chevrolet Corsa 2013 Clasic 4 puertas 1.4 nafta-GNC 243000 kms
Mi Corsa se detuvo sin motivo aparente. El mecánico controló la bobina de encendido y comprobó que funcionaba solo parte d ella. La cambió pero aún así no arranco. No le llega Chispas a las Bujías, motivos... ?
Yo creo x comentarios d aquí, que es el sensor del Cigüeñal (o sensor de Rpm, el CKP), pero donde se encuentra para yo poder cambiarlo porque ya no tengo plata para Yevarlo a q lo pongan en la Computadora para confirmar si es. Alguien me puede decir donde está ?
Desde ya gracias.
Mario el Yoko de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola deberá estar detrás del dumper ese sensor se conecta directamente con los inyectores además debes de revisar la puesta a punto y por si acaso el orden de encendido de los cables de bujías a la bobina o viceversa suerte
Mario el Yoko de Argentina hace 5 años
Al final lo llevé al mecánico y dijo q era la bobina d encendido, se la hizo probar, y si, estaba funcionando mal (solo parte d ella). La cambió x una nueva y nada, siguió sin encender y el mecánico le hizo distinta pruebas para ir descartando y llegó a la conclusión d q es el computador o algún elemento ligado a el. Así q lo tengo q llevar a un servicio d electricidad especializado en esa parte. Gracias. Después comento el resultado, desde ya digo q me dijeron q si hay q reparar la Computadora me cuesta $4.000- y si hay q reemplazarla xq no se puede reparar, cuesta $8.000- pesos argentinos. Algo así como US$87- reparar o US$175- si la cambian. Saladito me sale !!
Mario el Yoko de Argentina hace 5 años
Otra cosa, el mecánico llegó a esa conclusión xq haciéndole puente desde la batería a la bobina y el vehículo arranca. Lo q no hace es responder al acelerador xq no le llega la orden d la Computadora. Así q lo llevé a casa con una aceleración mínima pero sin fuerza.
Mario el Yoko de Argentina hace 5 años
Solucione el problema, como dijo el mecánico... Era la computadora la q estaba dañada. El técnico q la cambió. Xq hizo todas las pruebas con las fichas y la netbook y todo le dió q era esa. Me dijo q puede q algunos cables q ya están secos y Rekebrajeandose, pueden hacer sido la causa. Q hay q hacer reinstalar la parte eléctrica. Pero ya está. Gracias a aquellos q me guiaron con algunos consejos q me sirvieron.
fabian de Argentina hace 4 años
Hola esta abajo del lado del acompañante ubica la polea del cigueñal y ahi lo vas a veres un tubito negro q casi roza la polea del cigueñal y lleva un tornillo torx igual por mas que lo cambies tenes q sacar la falla si no note va a arrancar o probar desconentando la bateria por una hora suerte
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Falla A NAFTA regulando falla y luego se para, no arranca.

Chevrolet Corsa 2013 classic spirit ,1,4. 4 p, aay dir 67000 kms
Primero se paro y no pude arrancarlo me tuvieron que empujar de alli venia en ruta a 120km y fallaba ,despues en semaforo empezaba a disminuir RPM y despues se paraba y costaba mucho arrancar todo a nafta , a gas anda bien, lo hice escanear ,todo bien le puse sensor de rpm,nuevo,parecio que era eso ,pero apoco ,continuo con problema,cambio de bobina ,cables y bujias NJK,todo igual es CORSA modelo 2013 , 1,4 ls ,
panch. de Argentina hace 7 meses  
PA
1 caso 
panch. de Argentina hace 7 meses
Hola. Aparentemente el coche funciona mucho mejor,pero no" como antes ",si ya no se para en semaforon por ejemplo o de 5 arranques 3 bien 1 lo ha con dificultad otro no arranca,las rpm se estabilizan 700/800 v. Eso fue despues del cambio de cables ,bujias y antes la bobina, SALUDOS y gracias por su ayuda
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Corta corriente y explosiones

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas  250000 kms
Hola amigos , tengo un corsa 2006 1.6 nafta. Hace un tiempo empezó a cortar corriente andando. Aveces vuelve y aveces no arranca más por unos minutos. Cuando arranca tira explosiones.
Le cambie bujias , cables , bobina y sensor rpm y la falla persiste.
Leandro de Argentina hace 9 meses  
LE
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 9 meses
Sensor de chispa puede q este malo o la rueda dentada esté lejos del sensor de chispa. (ckp)
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Ayuda problemas con el damper.

Chevrolet Corsa 1997 3p 1.6 nafta 200000 kms
Hola. Tengo un problema con el auto. No me arranca y hace como si estuviera fuera de punto, el cual revise y se encuentra bien. Queria saber si se puede haber corrido el damper o rueda fonica. Xq puse el pms en el primer cilindro y mire la parte que le falta los dientes en el damper y no coincide con el sensor de rpm. Eso esta bien o no? Gracias x su tiempo.
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
2 casos 
Roberto de Argentina hace 5 años
Si es correcto se suelen correr y si bien esta sincronizado se avanza el tiempo de inyección y origina perdida de fuerza y cuesta que arranque lo que sucede es que se come la traba en el engranaje
CuAndo está bien si cotejado el punto con 1 er pistón en punto muerto superior la muescas larga tiene que estar en la parte superior de la rueda fonica también no justo con el sensor porque de esa forma tiene el avance de inyección
Roberto de Argentina hace 5 años
Si el damper está bien mira si te sale chispa y si inyecta combustible eso te indica si anda el sensor de rpm
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Perdida de corriente y exesivo consumo de nafta

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas full 1.4 240000 kms
El auto arranca con dificultad como en tres cilindros y luego de acelerarlo se normaliza pero si le suelto el acelerador baja las revoluciones hasta apagarse, si logra quedar en marcha le he tocado el manojo de cables y se para automaticamente, he limpiado el sensor de RPM del cigueñal y mejoro un poco pero luego volvio a hacer lo mismo, le cambie las bujias y la bobina y sigue igual, las conexiones de las fichas estan haciendo buen contacto y nada, que puede ser????
anibal de Argentina hace 3 años  
AN
5 casos 
Victor de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Tu viste solucion?
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Sufro del mismo problema

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 200000 kms
Hola gente yo sufro del mismo problema y saque la conclusión de que es la polea del cigüeñal ya que el mecánico que me realizó la distribución me de formo la polea agarrandola con una llave luego rabiamos muchos días buscando la falla porque el auto encendía pero no levantaba vueltas apenas lo aceleraba comenzaba a tirar explosiones hasta que nos dimos cuenta y tratamos de volver a darle forma golpeandola y se acabaron los problemas... Hoy en día al parecer comenzó a debilitarse y se a vuelto a deformar porque comenzó hacer la misma falla... En si cambiare la polea del cigueñal... Ya que cambie filtros bomba de nafta sensor de rpm cables bobina bujías etcc
Maxi de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Frank de Venezuela hace 4 años
Consigue una polea buena o nueva o que quede bien en tiempo porque no queda el tiempo exacto
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No acelera solo levanta unas rpm y nada mas

Chevrolet Corsa 2012 Nafta full  10200 kms
Hola... me tiene loco que no acelera, se le cambio sensor rpm, cuerpo mariposa, pedal acelerador, le puse otra ecu que me prestaron desinmovilizada y en todos los casos no hay grandes diferencia.
Nicofer de Argentina hace 7 años  
NI
27 casos 
Julio Castro de México hace 7 años
Mi corsa va bien y de repente deja de acelerar y lo apago y prendo y se compone. Que puede ser, los scanner de varios talleres no muestran ningún código.
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Bachiller academico

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas, motor 1.4 184412 kms
Hola, siy cesar sandoval por favor si me pueden ayudar, tengo un corsa evolution, sucede que voy viajando a alta velocidad, hago unos cambios rápidos de velocidad y la aguja del velocímetro de K/H queda en cero y no se mueve hasta despues de unos minutos, vuelve y se activa al momento de hacer unos cambios de impulso o fuerza, también ocurre que la aguja marca la velocidad de manera estable y cuando me detengo de emergencia o freno para estacionarme de manera rápida el carro se apaga, antes de su apagado se enciende la luz de chech engine, se apaga luego al momento se enciende la luz del sensor RPM, o a veces quedan un buen rato las dos luces de sensor antes mencionadas. En otras ocasiones aparece solo la luz de presión del aceite del motor, eso es todo gracias
Cesar sandoval de Colombia hace 3 años  
CE
2 casos 

Falla corsa 2 1.8

Chevrolet Corsa 2010 Corsa 2 5 puertas 100700 kms
Hola buen dia, les comento tengo un corsa 2 1.8 2010 el auto me empezo hacer una falla como a tironear, el mecánico me hizo cambiar sensor de oxigeno, sensor de rpm y actuador de acelerador tps, cables de bujias y bujias, la falla se fue pero cuando acelero suave o desacelero hace como unos tirones, alguien sabe q puede ser? Muchas gracias
tonipagani de Argentina hace 3 años  
TO
3 casos 

Le doy arranque y no levanta recoluciones

Chevrolet Corsa 2014 lt 168550 kms
Le doy arranque y no levanta revoluciones le cambié el sensor mariposa el sensor RPM el de explosión los 4 inyectores los cables de bujías las bujías el filtro de NAFTA la bobina de encendido lo pongo en el sacaner y me sigue figurando disfuncionamiento en los 4 cilindros que puede ser?
1
antonio paredes de Argentina hace 6 años  
AN

Me pasa lo mismo

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas, base 200000 kms
A mi hace meses atrás me paso lo mismo, le cambie la bobina y lo lleve a un mecánico que le encontró la falla y era un sensor rpm. No falló el auto jamás pero ayer me empezó a fallar de nuevo, lo mismo
Agustina de Argentina hace 8 años  
AG
1 caso 

Cheken encendido

Chevrolet Corsa 1998 Es 1600 inportado cupe 168000 kms
Mi carro no apaga el cheken. En la escaniada la falla que sale es. Bobina y sensor de rpm. Pues ya es la segunda vez q cambio el sensor de posicion y nada sigue igual ya no se donde llebarlo o si es el computardor. Pero lo mantengo marcha 1 a una aceleracion masonenos de 6000rpm y el cheken apaga lo mismo pasa cuando el mismo pasa de 80kmh le agradezco q me colaboren es un buen carro pero me esta aburriendo gracias.
Maicol castro de Colombia hace 8 años  
MA

Cheken encendido

Chevrolet Corsa 1998 Es 1600 inportado cupe 168000 kms
Mi carro no apaga el cheken. En la escaniada la falla que sale es. Bobina y sensor de rpm. Pues ya es la segunda vez q cambio el sensor de posicion y nada sigue igual ya no se donde llebarlo o si es el computardor. Pero lo mantengo marcha 1 a una aceleracion masonenos de 6000rpm y el cheken apaga lo mismo pasa cuando el mismo pasa de 80kmh le agradezco q me colaboren es un buen carro pero me esta aburriendo gracias.
Maicol castro de Colombia hace 8 años  
MA
1 caso 
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