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Problemas y fallas de Radiador del Chevrolet Corsa

hay 90 casos reportados (de los 2336 problemas del Corsa)



¿Problemas con un Corsa? Compártelos

Hace 5 díasVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puerta 1.6
1997
0
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noto que al agua tiene algo como si guera aceiteSolucionado

comúnmente reviso el envase de agua de mi corsa todas la mañana antes de salir y el aceite del motor.. pero hoy note que el envase de agua tenia algo como si fuera aceite, quisiera saber que podrida estar causando eso ya que a veces el carro me levanta temperatura hasta la linea del medio del indicador.. yo le mande hacer mantenimiento al radiador y tenia mucha suciesa pero el agua me en el envase sigue saliendo sucia.. alguien sabrá que puede ser   -  Jserra
0
hola amigo ese problema es de la empaquetadura de culata de tu vehículo en donde esta dejando pasar el liquido refrigerante hacia el motor y viceversa , hay tendrás que hacer trabajo de culata completo .  - ing.mecanico.duocuc (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jserra, el autor del problema) 
Hace 7 díasChile
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.6
2003
1
voto

En bajada pisando freno disminución de RPM, y luego se apaga el motorSolucionado

Bueno, el este chevrolet corsa las "RPM", al pisar el freno y el enbriague abrutamente se para el motor, al percatarme de este problema comence a hacer las siguentes maniobras que creia que darian solucion al problema: cambie la valvula IAC, sensor de oxigeno, bujias doble electrodo marca BOCHS, cambio de filtro de combustible, se cambio el servo, despues la valvula de retencion de aire, ( marca alemana), se cambio igualmente el radiador por uno nuevo con su respectivo liquido refrigerante, anticongelante, y anticorrosivo, y por ultimo se cambio el sensor de posición del cigueñal. PERO apezar de todos estos cambios el problema perciste igualmente las revoluciones bajan cuando el movil va en bajada y se para. POR FAVOR NECESITO AYUDA URGENTE CON ESTE PROBLEMA QUE AQUEJA AL VEHÍCULO!!!   -  Monster
0
buenos dias amigos hiciste mal lo primero que debiste hacer fue escanear el vehiculo, yo tengo la misma falla y lo que siempre falla y debe cambiarse en esos casos es el regulador de presion de gasolina esta misma queda en la flauta de los inyectores  - perchez (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Monster, el autor del problema) 
Hace 11 díasVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas 1.4
2000
0
votos

no prende el eslectroventilador del radiador principalSolucionado

se quema el fusible que manda e corriente al electro ventilador y el rele esta bueno   -  antony 2
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 lts
2003
0
votos

Ruido de golpeteoSolucionado

Al apagar el motor un par de minutos despues empieza a sonar un golpeteo en la zona del radiador ( parecido a golpe de ariete ). Como información adicional ...Ya se realizó cambio de radiador y cambio de termostato como parte de mantenimiento preventivo. L   -  Mecánico
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Ese ruido es provocado generalmente por la falla de la junta de culata, quita la tapa de aceite y fijate si tiene una crema cafe o blanca.  - Patrick <Especialista> (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mecánico, el autor del problema) 
Hace 3 semanasChile
Chevrolet
Corsa
chevy taxi iii nb 1.6 pwr ac
2010
1
voto

Rele electroventilador de radiadorSolucionado

Quisiera saber donde está ubicado este rele, que no lo encuentro para cambiarlo.   -  sebastian
0
bajo el tablero y arriba de los fusibles hay un rele color rosa, este rele controla el electroventilador.  - Patrick <Especialista> (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Hace 4 semanasColombia
Chevrolet
Corsa
evolution
2008
-1
votos

Problemas con el radiadorSolucionado

Hace un par de meses tuve una colisión en mi corsa evolution y se afectó sobretodo la parte delantera derecha. Cuando me lo entregaron en el consesionario me dijeron que ya todo estaba bien, pero he tenido que llevarlo como 4 veces nuevamente porque tiene un ruido extraño y se consume el agua en un santiemén. Allá me dicen que no tiene que ver con la colisión y que es mantenimiento, pero el carro estaba perfectamente antes de eso. Ya no sé que hacer, un consejo porfa.   -  Novata2014
Hace 5 semanasMéxico
Chevrolet
Corsa
chevi 5 puertas
2002
1
voto

revienta la banda de distribucionSolucionado

En menos de 8 meses se han reventado 3 veses la banda y enchueca las valvulas, el mecanico me dice que es problemas de la bobina pero la verdad no se que sea, la ultima ves quedo con problemas de arranque y me conectaron el ventilador directo (radiador). soy de Huixtla, Chiapas. saludos   -  guadalupe cruz cruz
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bueno, a mi me paso algo parecido pero en mi caso era que en donde engrana la banda de distribución los dientes estaban con un filo no común y eso hacia que se me rompieran las banda a cada momento, y esto se produjo por que el mecánico para sacar este engranaje lo golpeo y le produjo estos filos que hicieron romper varias veces la banda de distribución, luego cambie el engranaje y hasta ahora no he tenido problemas con la banda.  - alejopaul (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guadalupe cruz cruz, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Chevrolet
Corsa
CLASIC
2010
0
votos

SE RECALENTÓ EL AGUA Y SALIÓ HUMO BLANCODEL RADIADOR, Solucionado

Iba rodando normalmente por la autopista 6 de BS.AS., comencé a oir un ruido leve como painar de zapatilla de goma. Estaba a metros del peaje, pasé por el mismo y me detuve inmediatamente. En ese mismo instante la temperatura subió al máximo, y comenzó a salir humo blanco, abrí el capot y vi mucho humo y el agua que se derramaba.- LLame a la grua y al otro día le cambié termostato, bomba de agua y correa de distribusión. Aún así el radiador tira un poco de humo blanco. No me animo a rodarlo . Cuál puede ser el problema?   -  Dimatafla
Hace 6 semanasColombia
Chevrolet
Corsa
1.4 2puertas
1996
-1
votos

se recalientaSolucionado

Le cambie el radiador nuevo y sigue recalentandose   -  gregorio
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cambiale la tapa amarlla de donde va el anticongelante  - edgardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gregorio, el autor del problema) 
0
dejalo sin la tapa amarilla antesn de encenderlo y mira desde el parabrisas si el agua anticongelante no salta al darle encender si lo hace fue que quemo el empaque de la culata o como aqui decimos la empacadura de la camara.  - jean. (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gregorio, el autor del problema) 
0
todo esta en el borne de tierra de la bateria que tiene q estar super apretado. esto hace el ventilador de la temperatura encienda a tiempo y no recaliente. ese es el mal del chevy  - tjlove88 (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gregorio, el autor del problema) 
Hace 6 semanasColombia
Chevrolet
Corsa
1.4 2puertas
1976
0
votos

calentamiemtoSolucionado

Hola mi corsa lo prendo doi una bieltica i se calienta ya lecambie el radiador le puse uno nuebo y sigue lo mismo que tengo que hacer   -  gregorio
0
Puede ser muchas cosas, si al prender el carro te sube la temperatura de golpe es el termostato pegado. Otra cosa puede ser la tapa del deposito de refrigerante (si tienes mucho tiempo cambiala eso influye que la temperatura suba) y purga el sistema para que le saques aire, esto influye tambien que el carro recaliente...  - CORSA-ECU (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gregorio, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
2004
-2
votos

CORSA-ECU a mi me pasa lo mismo!Solucionado

Necesito saber que es lo que pasa con mi corsa que se recalienta al tener el aire prendido despues de un buen tiempo. cambie valvulas radiador cepille camaras.. cambie empacaduras cambie termostato y la tapa del deposito del refrigerante ademas de refrigerante nuevo.. los electros funcionan bien.. eso del cluster si que no lo habia escuchado.. soy de venezuela y nadie saber dar con el problema.. podrias explicarme mejor como hacer para que la aguja de temperatura haga una buena lectura?. (es decir solo mover los pines?) muchas gracias   -  Ricardojbl
2
Epale hermano.Si miras el deposito del refrigerante y la aguja te esta marcando 100° centigrados ese deposito tiene que hervir, acuerdate que el agua hierve a 100°. La falla es que tu miras que el carro te marca 100° y te alarmas pensando que el carro esta recalentando te vas al deposito del refrigerante y esta normal, todo esta fucionando bien menos la aguja que te esta dando una lectura que no es la correcta..Primero chequea el cable de tierra que esta en el sitio donde esta la bateria normalmente se sulfata el otro extremo del cable es el que ves ajustado en un tornillo de los que aguanta el amortiguador delantero del lado del copiloto (si no esta colocalo)ese es el cable de tierra del lector de temperatura del cluster y colocale otro cable de tierra (para reforzar) del negativo de la bateria al tornillo que esta debajo de la manguera gruesa que va del cuerpo de aceleración al tapa valvula (donde esta escrito CHEVROLET, si al tuyo se le ve todavia, el mio ya se borro, esta a tu izquierda mirando el carro de frente a tu izquierda al ladito de la protección plastica de la correa de tiempo por alli cerca esta.. el numero de cable que debes usar te lo digo en el otro mensaje no recuerdo. Lo del cluster si es de guaya el tiene unos pines que es donde hace contacto el cluster y te da todas las lecturas que manda la ECU. Con un objeto plano levanta un poco los pines para que hagan mejor contacto con el cluster al mirarlos te vas a dar cuenta que es posible que algunos esten algo acostados (te recomiendo que desconectes el negativo de la bateria antes de hacer esto). Avisame si te sirvio!!!  - CORSA-ECU (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardojbl, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertras 1.6
2000
0
votos

mi corsa recalienta con el aire Solucionado

Hola amigos tengo un problema con mi corsa me recalienta con el aire ya le e cambiado de todo los dos electros el condensador el radiador evaporador el relex amarillo válvula de temperatura ramal eléctrico de la batería tanto como los negativos como los positivos el tps y iac y sensor de temperatura de aire y sensor de oxigeno todos marca delpfi elalternador también lo mande a chequear y esta bien tiene un compresor de aire (V5) YA NO SE QUE PUESE SER PORQUE ME RECALIENTA SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR GRACIAS   -  TORRESCORSA
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te va a parecer de locos, a mi me paso eso y lo soluciono fue poner un cable grueso de la batería (-) a la carrocería y motor y adios recalentamiento. era falta de tierra  - Patry (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TORRESCORSA, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Chevrolet
Corsa
comfort
2008
0
votos

se sobrcalienta despues de 20 min con el a/c prendidoSolucionado

Me sucedio lo mismo con mi corsa 08, le cambie el radiador por una fisura, pero despues de andar 20 min con el clima puesto se sobre calienta hasta botar agua del tapon del deposito, estando adecuadamente apretado. alguien podria apoyarme conesta falla?? les agradeceria su ayuda, hugoalberto.garcia@hotmail.com   -  hugo harcia
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lo mas básico es que el auto te aya quedado con aire en el ssietema de refigaracion , como que se aya quedado el termostato pegado por lo cual no deja pasar el agua para que se enfrie , y lo otro mas complejo es que sea culata.  - ing.mecanico.duocuc (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo harcia, el autor del problema) 
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Cuando enciendas el aire acondicionado chequea que el ventilador de afuera (no el del motor) este funcionado si no es así, te provoca que el carro recaliente con el aire acondicionado... la función de ese ventilador es refrescar las altas presiones del gas cuando salen del compresor...  - CORSA-ECU (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo harcia, el autor del problema) 
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y que pasan por el condensador...y otra cosa si tienes dañado ese ventilador, no enciendas el aire hasta que lo cambies  - CORSA-ECU (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo harcia, el autor del problema) 
Hace 7 semanasColombia
Chevrolet
Corsa
GLS
2001
2
votos

REFRIGERACIÓN AUTOSolucionado

Buenas tardes.

Mi auto lleva ya varios días recalentándose, ya me indicaron algunas opciones, cambiar el rele, verificar el cableado, ya lo hice, pero aun tengo problemas con el recalentamiento, el electro ventilador no se acciona cuando lleva a temperatura alta, el tiene 2 marchas lenta y rápida generalmente se activaba rápida cuando llega a cierta temperatura, pero hoy revisándolo de nuevo note que las mangueras que transportan el agua que refrigera motor y radiador se recalientan pronto, destape el deposito del agua y esa agua no estaba caliente? quiero saber si es normal, crei que esa agua circulaba siempre.

Agradezco sus comentarios.   -  ARMANDO
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de hecho tiene que circular has la siguiente prueva dejalo calentar un rato y destapas el deposito y lo aceleras si gorgorea es problema de culata , si no gorgorea tienes problema en el termostato que se pego y no deja resircular el agua  - ing.mecanico.duocuc (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
1
Hermano yo tuve esa falla;Primero saca el enchufe que esta debajo de la bobina ...si el electro no activa la alta velocidad, es ese SENSOR (de temperatura) que te esta dando dolor de cabeza...el sensa la temperatura y esa información la manda a la ECU y esta ordena al ventilador activar la velocidad que requiera para bajar la temperatura del agua.Te recomiendo cambiar la tapa del deposito del refrigerante (si tienes muchos años con ella) botale el refrigerante hechale bastante agua un buen rato para que recoja todo el refrigerante del sistema eso es para destapar en caso que alguno de los ductos de circulación de la camara este tapado.Luego colocas el refrigerante nuevo purga el sistema y listo, (Aqui en venezuela la eliminan el termostato "UN ERROR" yo se lo coloque otra vez. Yo hice todo lo que arriba te estoy explicando.Al final me di cuenta que era una lectura erronea que me estaba dando la aguja de temperatura..Vas hacer lo siguiente: Tienes que bajar el cluster (donde estan las agujas de velocidad, etc.) cuando lo bajes vas a encontrar unos pines tienes que darles con un atornillador de pala o algo plano para levantar los pines y hagan buen contacto con el cluster (en el caso que sea un cluster de guaya) "si es el electronico me fregaste no se, el mio es de guaya ojala el tuyo tambien"...vuelves a colocar el cluster y pruebas...SUERTE!!!  - CORSA-ECU (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
0
Voy a intentarlo compañero, gracias por su opinión.  - ARMANDO (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
0
CORSA-ECU a mi me pasa lo mismo!
necesito saber que es lo que pasa con mi corsa que se recalienta al tener el aire prendido despues de un buen tiempo. cambie valvulas radiador cepille camaras.. cambie empacaduras cambie termostato y la tapa del deposito del refrigerante ademas de refrigerante nuevo.. los electros funcionan bien.. eso del cluster si que no lo habia escuchado.. soy de venezuela y nadie saber dar con el problema.. podrias explicarme mejor como hacer para que la aguja de temperatura haga una buena lectura?. (es decir solo mover los pines?) muchas gracias - Ricardojbl  - Ricardojbl (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
0
Epale; Ricardojbl, cuando ves que el la aguja de temperatura llega a 100° y el deposito de refrigerante no hierve; es una lectura erronea que te esta dando.Recuerda que el punto de ebullicion del agua es a 100° a esa temperatura es inevitable que el refrigerante busque escapar. Primero antes que nada chequea las tierras. En el lugar donde se coloca la bateria hay (debe haber) un cable de tierra puesto con un una tuerca, ese cable es el mismo que ves conectado en una de las tuercas que ajusta el amortiguador del lado del copiloto (SI NO LO TIENE COLOCALO), chequea a ver si esta sulfatado en el caso que este el cable , esa tierra es del reloj de temperatura (chequea que no este sulfatado) y refuerza la tierra del carro, es decir colocale un cables más(EN EL OTRO MENSAJE TE DIGO Y EXPLICO QUE NUMERO DE CABLE VAS A USAR Y DONDE COLOCARLO). El cluster de guaya hace contacto con unos pines que estan colocados en el tablero, esos pines si utilizas un objeto plano los levantas hacia arriba para que al poner el cluster hagan mejor contacto con el cluster. Ello con el tiempo si quitas y pones el cluster se hunden y no hacen buen contacto con el cluster.  - CORSA-ECU (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6 speed
2005
0
votos

calienta con el aire encendidoSolucionado

Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 y la verdad es que ya no se que hacer, me recalienta cuando esta parado con el aire acondicionado encendido, ya le cambie el radiador, el envase del agua, la bomba de agua, el termostato. por otra parte no me consume agua.   -  miguel sanchez
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Hola amigo, si recalienta solo con el aire acondicionado, primero chequea el electroventilador de afuera (es decir el que esta de frente al condensador (si no revoluciona lo que debe te va a recalentar el carro o puede ser que este dañado y no arranca con mas razon va a subir la temperatura con el aire acondicionado). segunda opción chequea que el electro ventilador del motor este revolucionando en alta velocidad (por ley debe trabajar en alta al encender el aire encendido), si no es así chequea el relex amarillo esta sacando la guantera (porta papeles) se encuentra arriba un grupo de relex ubica el amarillo.  - CORSA-ECU (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel sanchez, el autor del problema) 
Hace 8 semanasEcuador
Chevrolet
Corsa
chevrolet evolucion , 5 puertas, full, motor1.4
2007
0
votos

mi carro consume aguaSolucionado

Mi carro consume agua del tanque de reserva del radiador pero no calienta que puedo hacer.   -  albert
0
Revisa las mangueras y abrazaderas que no esten flojas...  - CORSA-ECU (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según albert, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.8
2006
0
votos

Como se llaman los empaques que conectan las mangueras al radiador Solucionado

No me di cuenta qe mi corsa se quedo sin agua y se rompieron los empaques qe conectan las mangueras con el radiador por que son de plástico y quiero saber como se llaman y si se pueden cambiar por algo más resistente   -  Omar
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
2004
1
voto

Corsa 1.6 año 2004 sube la temperatura y todo fue revisado.RectificadoSolucionado

Mi Chevrolet Corsa sigue con el problema de subida de temperatura; se detecto realizando revisión exhaustiva que existía fuga de refrigerante a través del radiador por una fisura mínima; producto de las subidas de temperatura paso algo de agua a la cámara. por lo que se realizó rectificación de la cabeza del motor, reemplazo obvio del aceite y filtro, revisión de todas las conexiones y mangueras de enfriamiento, bomba de agua, tanque y tapa del depósito, reemplazo del radiador, revisión de la activación oportuna de los ventiladores. El vehículo sigue subiendo la temperatura. El Termostato no p...Leer completa   -  Christian
1
si la camara esta doblada te produse recalentamiento y si ya la mandaste a aplanar o sepillar ten precausio de que no le allan quitado mucho porque eso tanbien prouse eso,tanbien chequea el gas del aire acondisionado si esta falto o esta pasado te produse recalentamiento, eso es si tienes aire acondicionado y por ultimo puede ser el sensor de tenperatura o es que el reloj de tenperatura te esta dando una mala señal  - el papaupa (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
1
buenas noches mi carro es un corsa 1.4 2003......y se me recalienta especialmente cuendo prendo el aire acondicionado.......que tiene que ver el aire acondicionad con el recalentamiento.....muchas gracias  - rafa81 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
wagon 1,6 8v.
2008
1
voto

arranca en 3 cilindro...Solucionado

Hola que tal, asi como lo indico,apenas lo arranco lo hace en 3 cil. pero ensaeguida se estabiliza. Por otro parte, me consume agua del radiador,y no me deja charo alguno, por lo que aparentemente no es una perdida por manguera o bomba de agua. pero la ultima prueba que hice fue cambiar las bujias (porlo de encender en 3 cilind.) y me di cuenta que la nº 4 estaba un pco mojada con agua.! Tengo una opinion, pero quisiera contemplarla con la de alguno de ustedes, de ser posible.!
Desde ya les doy gracias por sus opiniones.
Marcelo -(desde Bs As. Argentina)   -  Marcelo C.
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amigo tu mismo te diste la respuesta , a tu auto se le fue la empaquetadura de culata por ende el auto pierde compresión y por lo demás pasa agua al cilindro , en done moja la bujía , por eso el vehículo enciende en 3 cilindros  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo C., el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2005
1
voto

El auto se apagaba estando en marcha, el motor tenía un leve tronidoSolucionado

El auto se apagaba de vez en cuando, nos pasaban corriente y volvía a caminar, eso sucedió 3 veces, al día siguiente por la tarde de que se apagó el coche por tercera vez, empezó a hacer un ligero tronido como de matraca, se apagó y no volvió a arrancar, le hacía falta afinación y servicio completo incluyendo cambio de aceite y la bomba de agua del radiador la tiraba por lo que se calentaba y sólo lo usaba en distancias cortas para no forzarlo según yo, le puse aceite el día previo a que ya no arrancó y también le puse un aditivo para aceite muy espeso que parece miel pos su consistencia, cre...Leer completa   -  JAG1
1
hermano a mi me paso muchas veces eso y no tenia ni la menor idea que podia estar pasando asta que escuche un comentario de un mecánico el me dijo sabes eso es que tienes malo o no lA TIENE ES LA GUAYA QUE MARCA LA ACELERACIÓN O A CUANTA VELOCIDAD UNO BA EL TACO METRO PUES  - el william (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAG1, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas 1.6
2004
0
votos

Chevrolet Corsa recalienta, sube y baja la temperatura hasta 100°Solucionado

Modelo: Corsa 1.6 Año 2014
Sistema de enfriamiento: Se realizo chequeo de todo el sistema y no existen fugas de refrigerante, daños en tuberías ni radiador, buena presión de la tapa del tanque de agua, electro ventiladores se activan perfectamente) Fue purgado y realizado mantenimiento completo.
Problema: Recalienta solo al estar el vehículo en movimiento después de un rato, el indicador sube y se restablece un poco y vuelve a subir y baja de nuevo, cada vez que sube muestra mayor nivel de calentamiento hasta llegar al punto de dar señal de 105°.
Termostato Eliminado: Hace más de 4 años. Nunc...Leer completa   -  Christian
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trata de reemplazar el sensor de temperatura el que indica al tablero los grados y el ect el que da señal a os electro ventiladores para que se activen  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
0
Gracias! Ing.mecanico.duocuc! Voy a reemplazar los sensores correspondientes a ver si se corrige la falla, los electro ventiladores se activan con normalidad estando el vehículo solo encendido sin movimiento, pero; estando en marcha se presenta la falla que indica un calentamiento fuera de lo normal aun cuando se escucha la activación del electro ventilador, lo que pudiera indicar que el electro ventilador realiza la función, pero quizás a destiempo. De igual manera la aguja de temperatura presenta distintas variaciones en la medición hasta establecerse definitivamente indicando temperatura elevada de 100° o 105°. Estoy de acuerdo con usted! Los sensores de temperatura pudieran estar defectuoso y ocasionando estos problemas tanto de activación, como de medición. Comentaré mi experiencia según el resultado. Gracias!  - Christian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
0
Termostato , a mi me paso igual  - axera01 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
1
Yo tenia esa falla y la corregi, no es ningun sensor, todo esta trabajando normal menos la aguja de temperatura. Mi cluster es de guaya...lo saque y con un objeto plato, movi los pines para que hagan mejor contacto con el cluster y se arreglo. Te recomiento que le coloques el termostato otra vez, eso es un ERROR que cometen los mecanicos de nuestro país;el termostato se encarga de mantener la temperatura adecuada del motor, es cierto que cuando se pega no se puede rodar mas hasta cambiarlo pero es util.Si no te convence lo que te dijo chequea en google sobre la función del termostato.Suerte!!!  - CORSA-ECU (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.6 aut
2002
-1
votos

sobrecalentamientoSolucionado

Amiguitos por fa necesito ayudadita, acabo de adquirir un corsa 2002 aut el mismo comenzo a recanlentar le cambie una de las mangueras q va al radiador xq note que estaba rota,aparte le cambie el agua por refrigerante lo rode un poco para probar y sigue con el mismo problema.. que podra ser? q hago o q? ah y ese mismo dia cuando intentaba echar de retro el carro se apagaba..   -  yessicap.v
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debes de probar con una herramienta de- probar fugas de refrigerante a presión... debes probar la tapa del envace del refrigerante si mantiene la presión ver si el termostato abre o sierra a tienpo 90grados de tenperatura ...verificar si el electro se activa a tienpo ..osea el rele si lo activa la computadora ....esto lo debe verificvar el mecanico ....  - miguel salcedo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yessicap.v, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.6
2001
0
votos

recalienta el carro Solucionado

El electro funciona no bota agua y recalienta quisiera saber si colocar un electro adicional ayudaría o si influye q el aspa del electro del radiador sea de 6 paletas como la del aire??? apreciaría su ayuda por favor   -  enllerber
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amigo revisa el termostato del carro o eliminalo del carro asi lo dejas con mejor pase de agua al motor  - perchez (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enllerber, el autor del problema) 
2
el motor electrico del electro ventilador tanbien falla debido al desgaste de los carbones internos del mismo y eso hace que no tenga fuerza ...prueba con otro electro ...revisa las mangueras si se hinccha la del termostato ...puede estar fallando al no cerrar y abrir a tienpo 90grados...no lo elimines sustituyelo.... porque???? si lo eliminas el ECM.... recibira señal del sensor de tenperatura ... que el motor esta frio y tendras consumo de gasolina parejo y con el tienpo dañaras la enpacadura de la camara anillos del piston y pre encendido .... piensalo...  - miguel salcedo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enllerber, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
2005
1
voto

recalentamiento al prender el aire acondicionadoSolucionado

Atencion amigos tengo corsa sincronico 2005 y le hice desde bomba, aplanado de camara, rectificacion, empaque, valvulas de temp., electros e incluso le coloque un tercer electro , termostato radiador, tapa. rele amarillo etc etc. pero al prender el aire se calienta en 10 minutos. y sube hasta 100 grados y no se puede ni tocar el capot. le acabo de cambiar el cable de tierra por uno nuevo numero 4.   -  EJRN
1
falta de gas o esta pasasdo de gas  - el papaupa (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EJRN, el autor del problema) 
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compañero revisa los abanicos, tanto el del aire y el del motor  - corcoupe, colombia (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EJRN, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
Corsa 2 motor 1.8 16 valvulas
2000
0
votos

Pérdida de aceiteSolucionado

Hola. Días atrás lleve el auto al mecánico para cambiarle el radiador y de paso arreglar una perdía de aceite hidráulico.
A los 2 días de haberlo retirado y cuando regrese de hacerle unos 20 km en ruta, lo detuve unos minutos y al volver ponerlo en marcha empezó a salir mucho humo blanco del motor. Lo apague inmediatamente y al fijarme, lo único que note es que el recipiente de líquido hidráulico estaba vacío y que había perdió gran cantidad en el pavimento.
Lo remolque hasta mi casa y siguió perdiendo aceite que a mi me parece es hidráulico.
Agradecería si me pueden informar que puede ser.   -  Armando
Hace 3 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
5 puertas
2000
0
votos

Derrama el agua del tarroSolucionado

A el carro ya se le cambio bomba de agua, termostato, culata, radiador, mangueras, ventiladores y otras cositas porque se recalentaba. Todo iba bien ya no se recalienta pero ahora se le esta derramando el agua del tarro mas que todo cuando para el carro que puede ser(le cambiamos la tapa y el tarro),pienso que fue que lo llenamos mucho, porque despues le mermamos al agua y no se rego.si seria esto?.esto ya me tiene medio loca   -  Paula
0
paula como tu estamos varios aquí con estos carro, es recomendable dejar el tarro como tu lo llamas por la mitad, nunca hasta arriba para evitar eso que te paso. si ya cambiastes todo eso deberia ser eso. ojo trata de usar refrigerante.  - ascorsa (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paula, el autor del problema) 
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Auxilio, sigue regandose el agua aun con el tarro solo llenandolo a la mitad. Ayuda por favor  - Paula (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paula, el autor del problema) 
0
paula por lo que cuentas hace la siguiente prueva saca el termostato de tu vehiculo y lo hacen funcionar sin el termostato y prueva si sigue expulsando el agua, si lo sigue haciendo es porque ya puede haber un problema mayor en la culata u en el radiador, y si no lo hace es por que por cosas de la vida pudieron haber puesto el termostato al revez u qu ya este mala la tapa del deposito por lo cual ya no contiene la presión  - ing.mecanico.duocuc (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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El radiador esta nuevo, la culata esta recien reparada, y el termostato esta nuevo. Lo que no se si el tarro y la tapa deben ser originales, si es necesario cambiar los dos o solo uno. Y si esto influye a que el agua se derrame. Y si la tapa es generica o tiene algo epecial  - Paula (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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asegurate que la tapa del tarro este bien puesta, otra opción te hicieron creer que cambiaron todo.  - ascorsa (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola lo del derrame del agua por el tarro solucionado, coloque la tapa original y listo. Ahora lo que paso fue que se le rego casi que todan el agua cuando prendi el carro serca al termostato. ya que sera?  - Paula (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas,full,classic
2006
0
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el corsa a nafta anda casi bien,pero a gas malSolucionado

Cuando ando a nafta anda bien,ahora lo siento un poco raro,pero cuando lo paso a gas y acelero en segunda me hace una contraexplosion y el coche me cabesea.hace meses atras tube un choque y tube que cambiar el radiador del coche eso tiene algo que ver con lo que me pasa.   -  coco
Hace 3 mesesChile
Chevrolet
Corsa
1.6
2007
0
votos

problema al calentar el motorSolucionado

Buenas el problema que tiene el auto es que el ventilador enciende y no para apago el motor y lo vuelvo a encender se demora en arrancar, cambie el agua del radiador, el sensor de temperatura y me funciono bien y después de unos días me volvió aposar lo mismo, el sensor que cambie fue el que queda arriba del termostato, no se si es el correcto, porque viendo en internet ay otro sensor que queda abajo de la bobina porfa ayúdenme ya que ido de taller en taller y no tengo solución gracias   -  javo
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la diferencia esta en que uno de esos sensores es el que te indica la temperatura en el panel de intrumentos y el otro manda la señal al electro ventilador, lo mas probable que cambiste el primero por eso no corta el electro  - ing.mecanico.duocuc (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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amigo el sensor que esta justo debajo de la bobina es el que se encarga de que funcione el electro-ventilador. este sensor le indica al electroventilador cuando debe prender y cuando debe apagar. si puedes prueba desconectarlo y verras que el electroventilador te queda directo.  - ascorsa (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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totalmente de acuerdo con la respuesta anterior y con toda seguridad esa valvula al que se refiere esta mala.  - EJRN (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Estamos de acuerdo entonces tengo que cambiar el sensor que esta debajo de la bobina también ya que algunos días me volvió la falla, con el sensor nuevo la temperatura en el panel de instrumentos esta normal pero de repente me vuelve a funcionar el electro-ventilador con ruido fuerte, no suave como antes y también apago el motor y luego vuelvo encenderlo y me cuesta que parta, gracias por sus comentarios.  - javo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buenas noches, compañero mi carro tiene el mismo problema, me puedes indicar si ya solucionaste el problema, y como lo isiste.
Gracias!  - ARMANDO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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para Armando todavía no pero mande a comprar el sensor del electro-ventilador y probare los resultados cualquier cosa aviso.  - javo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Compañeros, le s informo que el fin de semana que paso saque un espacio y lleve el auto a un eléctrico, y me dijo que le cambiara la tapa del tanque del depósito de agua "refrigerante", la cambie y ande cerca de casa y no se recalentó, buen síntoma, mas sin embargo este sábado lo voy a llevar más lejos para ver cómo responde, y les cuento los resultados, por ahora al parecer era la tapa, ya no era ermitica y esto no permitía que hubiera suficiente presión del agua.

Estamos en contacto.  - ARMANDO (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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buenas noches compañeros para todos y ARMANDO, me demore un poco pero resulto y los que esperaron con mucha paciencia encontré la solución al problema, cambie el sensor del electro-ventilador por uno nuevo y el auto funciona ESTUPENDO en el tablero de instrumentos indica normal y cuando deben encender los ventiladores no suenan fuertes encienden suaves, bueno muchas gracias a todos a los que me ayudaron, gracias totales.-  - javo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas, full, motor 1.6
2004
0
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el carro me recalientaSolucionado

Buenas mi carro recalienta le hice el motor, le mande a cambiar la empacadura de la camara se rectifico, se cambio la bomba del agua, las mangueras tambien se mando a vauquetiar el radiador y nada me sube la temperatura y eso que le desconecte el sensor para que el electro este directo ya no se que hacer y se cambio tambien los sensores   -  brock
0
amigo el carro esta mal pulgado tiene aire en el sistema. mi numero es 04129567142  - ricard (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas. sinc 1.4
2001
-1
votos

recalentamientoSolucionado

El reloj de temperatura se coloca en rojo. Deje que se enfriara y al dia siguiente paso el suiche de encendido sin encender el carro y enseguida la temperatura subo hasta colocarse en la parte roja. Ademas no enciende el electroventilador. Hace 2 meses baquetie el radiador, cambie la manguera q va de la bomba de agua al radiador, coloque un electro ventilador nuevo y se hizo la purga de refrigerante. Ayuda   -  nathaly
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nathaly presta atención, vas a desconectar el electro ventilador del sensor que lo hace prender. este sensor esta debajo de la bobina. el electro ventilador debería prender directo apenas pases el swich. si la aguja se matiene bien es ese sensor que esta malo.  - ascorsa (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Muchas gracias! Ya lo hice pero el reloj d temperatura sigue indicando q el carro esta recalentado y el refrigerant ni siquiera hierve. He estado pensando en el termostato pero no se cómo probar!  - nathaly (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
hazle la prueba del clip. y cuéntanos.  - ascorsa (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
nathaly revisa la valvula de temperatura no la que esta debajo de la bobina si no la que esta del lado derecho si esta dañada o esta suelto el cable de va a dar la señal hasta el fondo puede que el cable este haciendo tierra  - willy54 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
La prueba del clip arrojo la falla 15. Ya cambie el sensor de temperatura y sigue el mismo problema. Indica q esta recalentado apenas paso el swiche. Willy donde esta esa valvula?  - nathaly (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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1
Coloq el electroventilador directo y abro el capot y el carro no esta caliente. Incluso toque el motor y no esta calient  - nathaly (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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amigo ese problema es el sensor de temperatura que le menda la señal al tablero se desconecto o el cable esta partido. ese esta por la parte de arriba de un lado debajo de la flauta de los inyectores. revisalo y ese es tu problema.  - alfredo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
4 puertas, motor 1.4
2006
0
votos

MI CORSA EVOLUTION 1.4 SE APAGA DE LA NADASolucionado

Buenas, alguien que me ayude con mi problema. Compre un corsa evolution 1.4 del 2006 hace un año, los primeros meses excelente pero de un momento al otro empezo a acelerarse de repente para despues empezar a apagarse de la nada. He tratado de buscar ayuda en talleres autorizados por chevrolet pero arreglaron el problema al parecer pero luego de dos dias el auto se acelero y subio la temperatura y me revento radiador, termostato entre otras cosas, cambie todo eso y aun sigue acelerandose.

Mi hermano descubrio que al mover los cables de la computadora (el que va conectado a pistones etc) el ...Leer completa   -  Khabalito
0
Buenas ami me paso algo similar yo tengo un corsa 97.y la solución fue limpiar la válvula iac o también llamada motor de marcha lenta que regula el aire y me aceleraba solo  - carlos (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Que tal Carlos, volví a llevar a un mecánico mi auto. Al parecer el cableado de la computadora se deteriora por la humedad con el tiempo y corrigieron fallas del mismo, igual que veces anteriores al salir con el auto del taller todo perfecto pero despues de unas horas empezo a apagarse otra vez y a acelerarse al volver a encender. Creí que con eso ya querdaría bien pero al parecer no, el mecanico me dijo que quizas hay que cambiar la computadora completa y es demasiado cara. La valvula iac la reviso y dijo que estaba todo bien.
Tratare de vender el auto aunque pierda todo lo invertido en el, al parecer no hay una solucion facil para la falla.  - Khabalito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Khabalito, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
corsa coupe 2 puertas 1.4
2001
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Temperatura sube mas de la mitad, hasta llegar a 100 aumento la velocidad a 120 km por hora y sube, todo esto empezo despues que mande a lavar el motor, cambie radiador, termostato, sensor que dispara el electro el que esta debajo de la bobina, tapa valvula nuevo, tapa de envase nuevo, sensor de temperatura el que esta arriba en la camara cerca de flauta, tubo de agua nuevo, todas las mangueras nuevas, y aun sigue subiendo la temperatura, de ante mano gracias y espero pronta ayuda.   -  Nerro
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fijate si hace burbujas en el deposito de agua, seguramente se soplo la tapa de cilindros, es decir se quemo la junta.cuando aceleras es mayor la compresion que pasa al agua. y la recalienta. te recomiendo cambiar la junta y revisar el plano de la tapa de cilindros antes que el daño sea mayor.  - pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nerro, el autor del problema) 
0
amigo si todo comenzó desde que lavo el motor no creo que sea nada de lo que ha cambiado y quien le dijo que cambiara todo eso?  - ricard (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nerro, el autor del problema) 
0
04129567142 nos podemos ayudar mutuamente yo le prestaria mi ensores y asi vamo descartando  - ricard (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nerro, el autor del problema) 
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yo te recomiendo que revises las camaras  - joan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nerro, el autor del problema) 
0
Hola! en mi caso lo solucione cambiando la bomba de agua (las paletas estaban destrosadas)  - Rey de Reyes (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nerro, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
5 puertas,1.4
2011
0
votos

ventilador de radidorSolucionado

Primeramente este auto tiene un problema de fuga q me descarga la batería ahun no solucionado,ahora el ventilador del radiador no funciona.Cual podria ser la causa ,gracias.   -  fabian
0
puede ser que tenga un corto en el ventilador, pruebelo fuera y dígame que hizo  - ricard (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
0
probo el ventilador solo?  - ricard (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 Confort
2002
1
voto

PROBLEMAS POR TODOS LADOS Solucionado

Les comento hace un mes el carro me trono la tapa de plástico del radiador, se cambo por un nuevo, en eso mismo el carro llegaba a los 100 C de temperatura se tuvo que cambiar la bomba de agua, un templador y la banda, ahora lo curioso es que tiene un ruido como si temblara de la parte delantera y suena mas como a los 50 km/h, el ruido lo puedo asociar como si algo hirviera, ahora el mecanico me dice que es un segundo templador, ya que el carro tiene dos arboles de velas, esa es una ademas de decirme el mecanico que se tiene que cambiar el empaque de distribucion y del carter, y al mismo tiemp...Leer completa   -  Ulises Segura
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cuando se recalienta un carro dobla camara. habria que ver si rectificaron la camara  - ricard (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ulises Segura , el autor del problema) 
0
amigo cuente su experiencia para poder colaborar con los demas  - ricard (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ulises Segura , el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
mpfi motor 1.6
1997
-1
votos

problemas de temperaturaSolucionado

Sube la temperatura y prende el electro pasando los 100ª. ya le cambie los bulbos de temp. ya se le reviso y limpio el radiador. se le anulo el termostato y no tiene ninguna fuga el agua circula bien.la bomba de agua funciona. también se le cambio la junta de la tapa. y sigue recalentando si alguien me podría ayudar les agradecería.   -  sebastian
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Es normal que prendan a esa temperatura el mio pendre en los 95 ,97 maso menos.. si ves que no hierve el agua no te preocupes ..  - patricio (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
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el bulbo de temperatura que ba en el radiador cambialo por uno de 90 x 95 grados eso ara que se active el electro a los 95 y corte a los 90 grados y de paso cambia el sensor de temperatura podria estar midiendo mal ami ya me paso  - perri (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
corsa 2 puertas
2001
1
voto

recaleto el motorSolucionado

Buenas mira ...es muy presisa mi pregunta mi carro corsa sufrio un recaletamiento muy fuerte no me di cuenta o el radiador se me rompió y lo arranque si agua como 700 metros ..ustedes podrian desirme que fue lo que posible mente se daño no me prende   -  jose angel
Hace 4 mesesChile
Chevrolet
Corsa
e puertas
2001
1
voto

calentamiento y tironesSolucionado

Les cuento, me compre un corsa 3 puertas y lo mande a un chequeo completo ya que estaba perdiendo aceite. El mecánico decidió cambiar empaquetaduras retenes y eso ademas de los soportes de motor y caja. A partir de eso comenzaron los problemas, encontró que el radiador de la calefacción estaba roto y dejo directo el paso del agua(quedo sin calefa) el auto se calentaba pasando el limite rojo fui y lo encare me dijo que había que revisar el bulbo el sensor de temperatura y ademas de una manguera que perdía agua. después de todo eso seguía igual , así que me dijo que había que revisar culata. ef...Leer completa   -  Tat4n
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cambia de mecanico te esta puro sacando plata si con todo eso no encontro la falla es un chanta  - perri (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tat4n, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.6
2001
-1
votos

problemas con la temperatura. Solucionado

Buenas noches, amigo tengo un inconveniente con mi corsa 2001, el carro presenta una falla con la temperatura. Le mande vaquetear el radiador, se le cambio la pimpina del agua, se le cambio la tapa de la pimpina del agua, pero el carro cuando la temperatura llega a 95 grados enciende el electroventilador la aguja del reloj de la temperatura sube un poquito y luego baja solo un poquito menos de 95 grados, observo la pimpina del agua y el agua sube casi hasta la tapa de la misma. Que me podrian aconsejar...... Me preocupa que se me valla a recalentar el carro...   -  jonathan
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¿ESTO TE OCURRIO DESPUES QUE ENBALLETASTE EL RADIADOR? ya que si fue asi es el mismo radiador ya que esta con problemas, yo por experiencia no reparo los radiadores , lo otro cheque que no tengas problema de que se este pasando la comprencion al sistema de resfigeracion y que no les aya quedado con aire el sistema  - ing.mecanico.duocuc (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
0
La otra respuesta que me diste no la entendi amigo.
Bueno en el dia de hoy le cambie el cable del negativo a la bateria y le puse un cable mas grueso para mejorar la tierra del carro.
Con respecto a la temperatura del carro, creo que la falla la debe presentar la pimpina del agua...  - jonathan (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
Hace 4 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
evolution 1.8
2003
0
votos

refrigeracionSolucionado

Funciona bien el sistema de enfriamiento pero cuando esta caliente se sale el refrigerante a veces por la tapa a por el filo del radiador esto sucede cuando se apaga el motor ya sea en la noche y al día siguiente ya esta un charco en el piso del refrigerante   -  santy
0
tienes q hacerlo revisar puede que tenga algún daño el la junta de culata y debas hacerlo cambiar te aconsejo hacerlo lo mas pronto para que no sufra mas daños las demás piezas...  - Santigmn (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santy, el autor del problema) 
0
LA CULATA NO TIENE NADA QUE VER cambia la tapa del deposito y rebisa todas las juntas del sistema de refrigeracio tienen que soportar la presión  - perri (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santy, el autor del problema) 
0
Buenas.
Revisa la bomba de refrigeracion, si el charco es al lado derecho del vehiculo. La bomba esta dentro de las tapas plasticas de la correa de distribución. La bomba ya cumplio con su vida util de funcionamiento.  - Carlos (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santy, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas, 1.7 gasolero
1999
0
votos

pierde agua para adentro del auto Solucionado

Necesito sacar el radiador de la calefacción que me pierde agua para adentro del auto como hago   -  agus
0
tienes que remover el tablero para poder sacar el radiador  - perri (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas motor 1.6
2005
-2
votos

recalienta ,recalienta. recalienta Solucionado

Desde que compre el corsa siempre a tendido a subir mas de la mitad de temperatura con el aire encendido mayormente en una cola luego de 15 minutos en sol intenso .... decidi chequearlo descubri que el termostato estaba eliminado y el radiadior era de tubo redondo no era el original , tenia la calefaccion eliminada y le colocaron tapones en la entrada y salida del agua uno de ellos tenia fuga le agregaron un electroventilador extra por el condensador obstruyendo el pase de aire normal al principal tenia agua en vez de refrigerante y los electro directos osea al encender el carro prendian a s...Leer completa   -  josefo
1
ese problema amigo es culata en algun lado la empaquetadura de culata esta rota en ese caso tendras que hacer trabajo de culata y cambiar todas las empaquetaduras.  - ing.mecanico.duocuc (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según josefo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6 8v A/A nafta
2007
1
voto

Enciendo el aire acondicionado y no para.Solucionado

Hola Señores. Por favor alguien que me ayude a localizar el siguiente problema: Tengo un corsa full 2007 1.6 8v. y ya le puse electro del aire nuevo porque se habia agarrado, radiador nuevo ( estaba medio tapado),bomba nueva, termostato nuevo y anda perfecto. El tema es cuando pongo el a/a cuando el motor no esta muy andado arranca el electro del motor a la maxima velocidad y corta perfecto, pero cuando voy a un lugar como el centro de la ciudad o lo anda por mucho mas tiempo arranca el electro del motor a maxima velocidad y no para. Jamas lo habia echo. es mas, he usado el aire estando estac...Leer completa   -  nestor
0
puede ser el sensor de temperatura, el presostato como tambien que se les aya olvidado enchufar algun sensor  - ing.mecanico.duocuc (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
1
Jona hola. ayer a la noche encontre el problema y agarrate con lo que te voy a decir. el conchudo del electricista cuando me puso el electro del aire que se me habia quemado, lo conecto al reves , es decir en vez de tomar aire del exterior , tomaba el del motor y de esa forma nunca iba a para el electro del motor porque en vez de recibir aire frio recibia caliente y enseguida arrancaba a maxima velocidad, y ademas me dejo el electro flojo. Son una porqueria o se buscan que lo basuren. pagas y te laburar para la mierda. El lunes se lo llevo a mi electrista que lo hace. Son de terror, me volvio loco. Gracias por todo. Son cosas que uno en este foro deberia tener en cuenta si algun miembro tiene algo similar.  - nestor (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Hace 4 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
corsa
1996
0
votos

se le sube la temperaturaSolucionado

Buenas el radiador del carro estaba roto lo mandamos a tapar pero al rato se le empezó a subir la teperatura hasta los cien grados   -  robin
0
cambia el termostato y trata de sacarle el aire al sistema de refigeracion  - ing.mecanico.duocuc (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robin, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas base
2004
0
votos

cuando lo arranco y ando un rato, y luego lo apago no quiere arrancarSolucionado

Hola amigos, espero q me puedan ayudar con los problemas de mi corsita. compre un corsa 2004 base hace dos meses. lo compre por que me parecio que el auto estaba bueno y el precio era muy barato para ese modelo. al tiempo empezó con unos problemas al encenderlo. cuando lo prendo despues de un dia, el auto arranca al toque, larga un poco de humo azul y negro pero arranca enseguida, y cuando lo ando un poco y luego lo apago le cuesta arrancar. asi mimso, otro problema que me presenta es que cuando voy andando con todos los artefactos electricos del auto encendidos (luces, ventilacion, etc.) la ...Leer completa   -  gaston maxi
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Bueno con el tema de la temperatura primero que nada puedes cambiar el alternador si es que el de tu auto no tiene reparación , para así mejorar el tema de la temperatura , el segundo problema de arranque pueden ser variados , ya que si esta tirando humo azul visible es que ya los anillos tienen un deterioro y el auto ya se esta descomprimiendo, pero realiza estos siguientes pasos
1 revisa el sensor de oxigeno el que esta en sistema de escape ese se desmonta con una llave 22 o dado largo 22 si esta muy sucio reemplazarlo, ya que ese sensor cuando falla manda una señal erronea al computador y puede estar inyectando mas bencina por lo cual ahoga el vehículo.
2-revisa el sensor de temperatura que le manda la señal al tablero es uno que va por el lado izquierdo de la distribucion ese si no lo han cambiado nunca reemplazarlo
3 y por ultimo revisa el sensor ckp que esta abajo en la polea cigueñal si esta sucio reemplazalo ya que ese sensor esta expuesto a las adversidades de la suciedad etc  - ing.mecanico.duocuc (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston maxi, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
ltz
2011
3
votos

Se exploto la union triple que tiene a las salida rcipiente de aguaSolucionado

Primero note que la manguera que sale del radiador se había inflado y tenia una grieta por donde perdía un poco de liquido refrigerante. asique como primer medida la cambie. al cabo de dos meses me pasa que dejo el auto en un estacionamiento prendido y se la nada revienta la unión triple que sale del deposito de liquido y que va hacia el Carter y abajo de motor.
lo llevo al mecánico le cambia todo el conjunto de manguera y unión triple y cuando lo enciende el deposito de agua burbujeaba. se me había soplado la junto. bueno ahora se esta haciendo una cepillada ala tapa y plano. mi pregunta es porq paso todo esto si el auto no anduvo sin agua   -  alejandro
Hace 5 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
2002
0
votos

Tengo problemas de temperatura cundo le prendo el aire a mi corsaSolucionado

Bunas tards mi corsa 1.6 Automatic tienes problemas de temperatura con el aire cundo lo prendo el anda bien hasta que entro en el trafico o en una cola y hay empieza a subir la temperatura e igual en la noche pero aguanta mas la temperatura para subir.. ya le echo de todo y e cambiado. el radiador, la bomba de agua, tambien las tomas de agua y tambn los electros son nuevos y funcionan bien y no e tenido mejoras e incluso mande a baja la camara y nada me podrian ayudar??   -  jose
0
amistad, todo corsa le pasa eso, A/A= aumento de temperaura, mande a lavar elc ondensador que esta delante del radiador, se tapa y genera mas calor, revise el aspa del electro que este echando aire hacia el motor y no hacia otro lugar, como el capo por ejemplo, luego instalale un segundo ventilador auxiliar..asi lo solvente yo  - wilfor (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
0
probare lavandole el condesador no avia pensado eso gracias... y lo de el ventilador todo soplan haci don tinenen q soplar eso fue lo primero que chequie cuando me empezo apresentar eso problemas. y hasta tambn le puse otro ventilador y nada me siguio igual. voy aprobar con lo del codensador  - jose (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
0
hola, yo tambien tengo problemas de temperatura con el aire encendido y ya le cambie todo yo estoy dando por reconocer que esos carros tienen ese problema de fabrica  - josefo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 5 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
wind 3 puertas 1.3
1996
0
votos

Problemas con el recalentamientoSolucionado

Hola que tal yo tengo un wind 1.3 del 96 y el carro me calienta hasta 100° C cuando estoy en trafico ahora ya le cambien el sensor de temperatura y nada ya le hice bajar el radiador para lavarlo por dentro y nada ya no se que hacer me an contado que estos carros son asi yo quisiera saber si es verdad   -  Angelitoons
0
ademas es ahí cuando recién prende el electro ventilador lo ideal es que funcione antes de 80 pero este es a 100  - Angelitoons (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angelitoons, el autor del problema) 
0
estos autos trabajan con un bulbo que arranca en baja y silo nesecita sube la velocidad la causa de que llegue a los 100 grados es que el bulbo que regula la velocidad del electro no funciona correctamente  - fabian (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angelitoons, el autor del problema) 
Hace 5 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
Wind
1996
0
votos

El electro ventilador solo me enciende cuando esta en 100° CSolucionado

Hola que tal yo tengo un wind del 96 motor 1.3 y lo que pasas es q el electro ventilador enciende a 100° C y el liquido se evapora un par de centímetros y todos los días tengo que completarle el agua.
ya le hice lavar el radiador y baqueteado(limpieza interna) ademas ya le hice cambiar el sensor de la temperatura y nada no se que sera o si alguien le asa lo mismo ok
escribanme a yervian20102010@hotmail.com   -  Angelitoons
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hermanito el electro ventilador solo enciende cuando la valvula o sensor del agua llega a la temperatura indicada que deberia ser entre 80 y 90 grados, si tu electroventilador prende pero a 100 grados es que la señal que esta mandando la valvula es errada o dura mas en calentar te recomiendo que cambies esa pieza aqui no es muy cara ella se encuentra ubicada debajo de la base de la bujia enrroscada en el bloque del motor cambiala y si persiste el problema adaptale una que mande la señal a menos grados  - alex (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angelitoons, el autor del problema) 
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q tal bro,
gracias por tu comentario ya le cambie el sensor o trompo y lo mismo paso el elctro hecho andar a 100° no se que hacer un pana me dijo lo mismo que compre uno de 80° de otra marca y lo acople  - Angelitoons (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angelitoons, el autor del problema) 
0
cambia el termotato,aveces abre muy tarde cuando el agua ya esta a 100 y debe empezar a abrir mucho antes.sacalo ponelo en un tarro a calentar con agua y debe empezar a abrir en la medida que calienta y totalmente abierta serca de los 90 grados  - jorge (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angelitoons, el autor del problema) 
0
buenos dias amigo, la temperatura de trabajo: a los 100° C prende el electro en baja y apaga a los 94° C, recuerda que debe usar refrigerante diluido con agua  - javier (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Angelitoons, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classis
2010
1
voto

Calienta sobre el rojoSolucionado

Aunque prende el electro no enfría nada y las mangueras están muy calientes pero el radiador se encuentra frió.no se que puede ser?   -  dani2
0
revisa el termostato solo se qedo cerrado eso hace q no pase el refrijerante al radiador cambialo x uno nuevo de igual temperatura de funcionamiento  - gumi (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani2, el autor del problema) 
0
si le pones agua de la canilla puede que haya tapado los conductos del agu, eso seria una real cagada, proba limpiiiando el radiador y usando refrigerante en las proporciones adecuadas, tambien fijate que el termostato este bien, o que no te hayan puesto uno que no sea, ya que una vez un mecanico me puso uno de anda a saber de que modelo, y tambien despues que lo usas y se enfria si el nivel del agua bajo de donde lo tenias antes de usarlo. saludos  - fede (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani2, el autor del problema) 
0
tenes que cambiar el termostato o sacarlo por que esta trabado  - fabian (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani2, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2p hb
2004
0
votos

Problema con nivel de agua y temperatura con mi corsaSolucionado

Buenos dias escribo por aca para ver quien puede ayudarme mi corsa es año 2004 sincronico yo le canbie el radiador la bobina la valvula de encendido de los electros y cuando voy rodando la temperatura llega al primer punto lo pasa y se coloca un poco mas abajo de la mitad pero cuando lo apago el nivel de agua sube y cuando lo vuelvo a prender me marca alta la temperatura y al rato se normaliza que problema puedo tener   -  corsablue
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Debes revisar el termostato y comprar solo original. Es normal que al apagar el motor haga eso. Igualmentervisa el sensor de temperatura que esta abajo de la bobina. Por ultimo colocale refrigerante acdelco es caro pero efectivo  - daniel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según corsablue, el autor del problema) 
1
tienes la tapa mala de el deposito de agua  - gordo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según corsablue, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas classic 1.6
2008
1
voto

Cuando prendo el aireSolucionado

Cuando prendo el aire me levanta temperatura estando parado!!!! sin aire anda perfecto la temperatura, los electros andan perfectos y el radiador es nuevo y tiene refrigerante original. ya no se mas que hacer. ya dos mecanicos no le encuentran la fallas. que podria ser??? gracias amigos   -  fito
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o esta pega do el termortato o tienes la empacadura de la camara quemada revisa que sircule el agua y los ventiladores que travajen con fuerza con el aire encendido..  - jose (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fito, el autor del problema) 
0
yo tengo el mismo problema.ya le cambie el termostato y sigue igual..ahora lo unico que me keda es una buena limpieza de radiador a ver si sigue el problema...  - melli mati (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fito, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
corsa
2004
0
votos

Tira agua, cuando hace mucho frioSolucionado

Tira agua, pero solo cuando hace mucho frio, ya le cambiaron el radiador y sigue igual, lo raro es que solo cuando baja la temperatura ambiente a menos de cero   -  soledad
Hace 6 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa clasic
2005
7
votos

Temperatura(aire acondicionado)Solucionado

Buenasss a ver si alguien me ayuda o a alguien le pasoo..prendo el aire acondicionado de mi corsa 2005 y empieza a lebantar temperatura .,me anda el aire y los electros perfectamente es solo cuando prendo el aire??que podria ser...termostato?radiador sucio?condensador?bomba de agua?   -  melli mati
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checa el fusible del ventilador del radiador del aire acondicionado...... ami me pasaba lo mismo. espero y te sirva mi respuesta  - choco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
Hace 6 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
corsa1.3
1997
0
votos

Ventilador de radiador directoSolucionado

Enciendo el carro y de inmediato enciende el ventilador que puede estar sucediendo   -  andress
0
Hay que conectarle el scanner para corregirle la falla, al mío le sucedió y resulta que era el sensro de temperatura que no estaba conectado y automáticamente se encendieron los ventiladores del radiador y no se desconectaban, posteriormente se arregló la conexión del sensor de temperatura y asunto arreglado  - RICARDO (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andress , el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6
1997
1
voto

Sube la temperaturaSolucionado

Le cambie el radiador la bomoba el termostato los bulbos y sigue levantando temperatura que puede ser???.... desde ya muchas gracias por su ayuda.   -  takallama
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chequea las revoluciones de los electroventiladores, podria ser que los electros no esten funcionando del todo bien, ta,bien revisa si hay alguna fuga de refrigerante por algunta tuberia del sistema de enfriamiento.. de seguro es una de esas dos cosas, otra cosa chequea tambien el sensor de temperatura o capsula, puede estar haciendo tierra y eso hace que te de una mala lectura de la temperatura real de tu motor. saludos desde vzla.  - lenderjose (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según takallama, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas motor 1.6 direcc asistida cobn aire acondioinado
1997
2
votos

Se re calienta el motor y pierde aguaSolucionado

Hola yo soy nuevo en esto porq es mi primer auto.. y como di je antes se recalienta y empieza a perder agua por debajo del radiador.. yo creo q no circula el agua y desp ed unos kilómetros es como q el agua irviera y se sale por debajo del radiador por q cuando el motor esta frio no gotea nada ni pierde aguaaa... será la bomba? el electro se enciende pero no me funciona el testigo del tablero osea el indicador de temperatura   -  josepucc
0
hola tuve un problema similar, y si es correcto es problema de la bomba de agua, ya que el agua solo gotea cuando el auto esta en movimiento si esta apagado el auto no sucede nada, ya que no existe cirulacion del agua al motor.
Se debe realizar el cambio de bomba de agua para solucionar el problema  - HenryJr (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según josepucc, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2001
1
voto

SIGUE RECALENTANDOSolucionado

Pues ya revise todo eso cambie el elctro, las valvulas. Pero ahora otra persona me dce que es el relay que va debajo de la guantera uno amarillo... Ya vaquetie el radiador tambien... Estoy al borde de la locura   -  luis
0
cambiaste el termostato  - jorge (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 7 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
corsa evolution
2005
0
votos

Simbolo amarillo de carro con llaveSolucionado

Bueno tuve un pequeño choque se me daño el capo y el radiador cambie las 2 cosas y el mecanico para poder trabajar desconecto la bateria a lo q prendi el carro me sale ese simbolo no se que pueda ser no se prende el ventilador delantero no sesi esta conectado correctamnte por q si funcionaba o solo tendria qdesconectar la bateria para q se solucione el problema amigos ayudenme   -  manuel
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hola solucionaste tu problema ? tengo el mismo problema, pero en mi auto empezó de la nada, necesito una solución agradecería tu ayuda  - matias (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
0
hola amigos.. si solucione el problema .. fui donde el electromecanico para verificar por q no prendia el ventilador delantero..reviso la caja de los fusibles y en realidad el problema era un fusible de 30 q estaba quemado o dañado lo cambie me costo $ 0.75 centavos de dolar me prendio el ventilador de inmediato y se apago el simbolo amarillo del panel. verificar primero con el electromecanico puede ser un fusible o algo electrico suerte  - manuel (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas con full motor 1.6 maftero
2001
6
votos

Tengo problemas de fallas al acelerar es como q se ahogaSolucionado

Se me rompió el radiador de calefacción , se anulo , le cambie el radiador de agua y sus mangueras , le hice la tapa ya q se avia soplado la junta y hace un mes le hice la bomba de nafta . desde q le hice la tapa de cilindros solo lo use un par de horas y empezó a cabesiar cuando lo quería acelerar y no reacciona es como q hace un vacio , no se para pero tampoco puedo hacelerarlo xq empieza a fallar . gracias x las ayudas q puedan bindarme   -  hernan
0
me pasa lo mismo es mas se me acelera el auto a 6 mil vueltas y no lo puedo bajar, mañana lo llevo al mecánico a ver que me dice, como que se acelera solo. si alguien sabe algo que me lo comunique por favor. Gracias.  - leonel (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
1
Hola amigos a mi también me pasaba lo mismo, gaste en scaner, limpieza de inyectores, sincronizada y muchas cosas cosas más, un día aburrido de todo esto me arriesgue a bajarle el cuerpo de as celebración y limpiarlo personalmente, valla la sorpresa, la puta manguera del bacum o vacío que llaman estaba rota, por eso no reaccionaba el carro y por eso el alto consumo de combustible, solo basto con cortarle un pedazo y volverla a poner en su sitio.
Suerte y un saludo desde Colombia.  - Andrés (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
5 puertas, motor 1.8
2002
0
votos

Vaciar radiadorSolucionado

No se donde se vacia el radiador porq trae agua y necesito ponerle el anticongelante ya q estamos pasando por una tormenta invernal.... me urge su respuesta gracias   -  Sra. Lopez
Hace 8 mesesChile
Chevrolet
Corsa
swing
2004
1
voto

Como cambiar el radiadorSolucionado

Como cambio el radiador de mi auto,como votar el agua o refrigerante que le queda en el radiador o es necesario votar toda el agua tengo entendido que con tan solo que vote mas o menos unos 2 litros esta bien.
si al votar el agua desconecto las mangueras lo saco y coloco el nuevo algo de malo ?
necesito acesoria porfavor   -  pablo
Hace 8 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas clasic
2001
5
votos

El motor calienta y tira humo blancoSolucionado

Mi corsa 2001 motor 1.6 tira humo blanco y el motor calienta mucho en en poco tiempo. Mi mecanico le cambio los aros y pistones correa distribucion y bomba de nafta. Resulta que en un camino de ripio rompi el catalizador del escape antes de los cambios mencionados,despues de los cambios se da cuenta que el escape esta tapado con el catalizador roto... no se si en efecto esto puede ser causal del humo y del calentamiento del motor. o tal vez pueda ser el motor fuera de punto o una correa incerrecta la que le saco 112 dientes al parecer la que le puso tiene 2 dientes menos.Hoy al arrancarlo hizo...Leer completa   -  angeles
2
el humo blanco es irregularidad interna en el motor tendrias que ver si esta consumiendo o agua o aceite¡ si le falta agua tendrias que revisar la empacadura de la camara si le falta aceite tendrias que volver a revisar aros y gomas y guias de valvulas  - argenis (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angeles, el autor del problema) 
1
mira al frente de del cuerpo de aceleracion hay una valvula o sensor pegada a la carroceria tiene como 4 cables revisa esa valvula para ver esa valvula cuando c daña hace o presenta esa misma falla  - Hector Duque (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angeles, el autor del problema) 
Hace 8 mesesChile
Chevrolet
Corsa
4 puertas,1,6 cc
2006
0
votos

Sobrecalentamiento motor, no para el ventilador.Solucionado

El motor le sube la temperatura las mangueras se inflan,no para el electroventilador de trabajar.
se rectifico superficie del block,culata nueva,bomba de agua,radiador, sensor de temperatura todo nuevo, esta sin termostato he igual sigue calentandose el motor ya no se q mas hacerle al vehiculo, me agradeceria que ayudaran gracias de antemano.   -  fernando
0
Chequea si funciona bien la apertura de la tapa del recipiente del anticongelante puesto a que funciona como una especie de vàlvula y en algunas ocasiones falla. Saludos.  - Claudio (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
1
mira este problema es por que tienes que cambiar la empaquetadura de la culata y también el termoscopio  - Royers (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
cuatro puertas
1996
3
votos

RecalentamientoSolucionado

Buenas tardes a todos mi problema fue no me di cuenta que el radiador de mi corsita estaba botando agua y el motor se recalento y empezo a sonar feo y a oler a aceite quemado le revise el aceite y no habia agua en el. el mecanico desarmo la camara y habian 2 taquetes seco sin lubricacion ,se cambiaron junto con la empacadura de la camara ,el radiador y la bomba de agua.al encederlo prendio con un ruido de taquetes y no se le quitaba y luego vimos que en el embase del agua despues de prenderlo comenzo a entrar aceite y apagamos el motor.que pasaria alli ? espero que me ayuden.gracias   -  pepe
0
Hola amigo, hubo un error del mecánico, debía hacer comprobar el cabezote o tapa de cilindros en una rectificadora prueba hidráulica. Puede ser que no apretó correctamente el cabezote o la cámara como lo dices, puede haber falla del empaque o junta del cabezote, o la superficie plana del cabezote estaba torcida y no la hicieron rectificar o comprobar. Tu mencionas que el motor se recalentó, y si cometiste el error de poner agua cuando el motor estuvo caliente se puede haber roto o trizado el cabezote y va a necesitar hacer PRUEBA HIDRÁULICA DE CABEZOTE. Con esta prueba van a poder localizar la rotura que a simple vista no es fácil detectar, sólo con la prueba podrán ver si se puede soldar, reparar o NO.
Atentamente:
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
0
hola amigo santiago muy bueno tu comentario ,pero yo no mensione en mi comentario pero si se llevo al taller de tornos la camara y la rectificaron (aplanaron).tomare muy en cuenta y le dire al mecanico para hacer la prueba que tu dices . la prueba hidraulica de cabezote que yo creo que sea lo mismo que la prueba hidrostatica.Gracias por el aporte amigo y te aseguro que te estare informando lo que suceda al desarmarla.  - pepe (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
0
Hola Pepe la hidrostática es la misma prueba, el fin es ver si hay o no fisuras.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
1
Hola Santiago ok la prueba es la misma pero no fue necesaria lo que hicimos fue desarmar nuevamente pero si notè que unos tornillos salieron mas flojos que otros y el mecanico reviso todo de nuevo dijo que todo estaba bien . lo armo nuevamente usando el torquimetro para apretar el cabezote primero le puso 40lbs luego 50lbs y por ultimo 60lbs dijo que asi lo habia hecho anteriormente (no le crei)ok. dejamos la tapa de levas abierta ,se armo todo lo demas y prendimos el motor y ahi si enseguida lubricò y dejaron de sonar los paticos y todo bien .lo que si dijo el mecanico que le habia hecho nuevo al cabezote fue soplarla por dentro.pero si tiene una falla que no creo que tenga que ver con eso .que el carro prende y acelera bien pero al estar un rato prendido se va poniendo mas minimo hasta que se apaga pero prende al toque y si lo tratas de acelerar cuando esta minimo la aceleracion no es pareja y hecha tiros por el cuerpo de aceleracion gracias.santiago para mi fue lo que tu dijiste mal ajuste del cabezote.ahora lo otro no se si me puedes ayudar y gracias de nuevo.  - pepe (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
1
Hola Pepe, si hay tiros como dices por el cuerpo de aceleración, se llaman contra explosiones, se deben únicamente a:
1) Bujías sucias, defectuosas o mal calibradas.
2) Cables de bujías defectuosos.
3) Distribución fuera de punto. Puede haber fallado el mecánico cuando armó la correa de distribución, dile que revise
4) Tiempo de encendido mal calibrado, excesivo avance o mucho retraso.
5) Captador o sensor tipo Hall, sucio o falla. Éste sensor está dentro del distribuidor, suele pelarse su cable. Revisar.
En estos puntos encontrarás la avería que hace que se apague, falle o haga contra explosiones tu motor.
Espero que mi informe te sea útil y oportuno.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
0
Pepe, Aclaración en los puntos 4 y 5. me confundí estuve pensando en otro motor. Olvidate del punto 4, 5) El corsa tiene sensor CKP, la función es la misma que el CAPTADOR, pero la ubicación es junto a la polea del cigüeñal y no dentro del distribuidor.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
0
Hola santiago Gracias Muy Valioso tu aporte. ahora El Carro Anda Mucho Mejor.Fue Muy Valiosa Tu Ayuda Gracias Atentamente.  - pepe (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
0
Hola Pepe, Me complace haberte ayudado
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hace 10 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
GLS
2003
2
votos

RECALENTAMIENTOSolucionado

Tengo un corsa gls full equipo 2003, muchos personas me dicen que este carro sufre de recalentamiento, mas que todo en viajes largos y subidas, hace poco se fisuro el radiador en la parte inferior izquierda, no se si es por la temperatura alta que maneja o algun recalentaminetoanterior, habia notado que en marcha lenta sube la temperatura hasta los 3/4 de la aguja, la verdad le voy a cambiar el radiador y revisar el termostato y el motoventilador, para saber que ocurre, no se si me puedan dar una opinion para venderlo y que marca pueda comparar para no tener este problema. Bogotá, colombia.   -  GLADIADOR
0
hola gladiador : por lo que veo tiene muy alta la temperatura de motor, lo usual es que tendria que estar siempre en la mitad o un poquito mas abajo . Primero cambia ese radiador ( no sirve de nada repararlo) por uno nuevo de buena calidad ( No compres esos Chinos) y seguiria por cambiar el termostato o puedes probar sacandolo , Los electros ventiladores arrancan antes o en la mitad del reloj en su primera velocidad ( a los 90 grados aproximadamente) y la segunda velocidad a mas temperatura ; o sea puedes verificar si en 3/4 como dices estan los dos ventiladores funcionando parejo a lo mejor esta fallando uno o los dos . Verifica todo Hoy se rompio el radiador mañana pueden ser las mangueras y lo mas grave es que soples la junta de tapa de cilindros. Carlos Argentina  - Carlos (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GLADIADOR, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas,full 1.4
2010
1
voto

Se baja todo el liquido refrigerante del depositoSolucionado

Me di cuenta que me estaba levantando mas de temperatura que lo normal,levante el capo y me faltaba liquido refrigerante pocedi a completarlo hasta el limite indicado en el recipiente. despues de seguir la marcha la temperatura tendia a subir nuevamente,volvi a revisar el recipiente y estaba practicamente vacio; revise el radiador y note que esteva mojado de la mitad para abajo. deje de usarlo por 2 dias y el recipiente se bacio totalmente pero no note perdidas en el piso....donde se esta llendo el liquido?   -  hernan
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hola yo tuve el mismo problema ,me tiraba el agua refrigerante,le cambie las mangueras,pero igual,lo seguia haciendo ,y me di cuenta qe esta con una pequeña pinchadura el radeador en el costado derecho mirandolo de frente al auto lo emparche con poxipol,,si no puedes ver por donde lo tira,,desconecta la manguera que viene del tanque y sopla y ahi podras ver por donde pierde o puede que solo sea una manguera ,o una abrasadera que no aprieta bien, eso si,espera que este en frio,xq cuando el radeador esta caliente evapora las huellas de la perdida,espero que te sirva ,suerte  - claudio fridel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
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hola yo tuve el mismo problema ,me tiraba el agua refrigerante,le cambie las mangueras,pero igual,lo seguia haciendo ,y me di cuenta qe esta con una pequeña pinchadura el radeador en el costado derecho mirandolo de frente al auto lo emparche con poxipol,,si no puedes ver por donde lo tira,,desconecta la manguera que viene del tanque y sopla y ahi podras ver por donde pierde o puede que solo sea una manguera ,o una abrazadera que no aprieta bien, eso si,espera que este en frio,xq cuando el radeador esta caliente evapora las huellas de la perdida,espero que te sirva ,suerte  - claudio fridel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
0
Perdon, te funciono lo del poxipol?  - Sole (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
0
hola hernan : te aconsejo no lo repares al radiador con nada hoy te puede servir mañana te da un dolor de cabeza . Cambialo por uno original o de buena calidad no es dificil hacerlo uno .  - Carlos (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
0
hola a mi me tira agua x un lateral cuando esta caliente y se pasa un poco de la mitad de la temperatura se q el radiador pierde un poco pero esto influye q se pase mas de temperatura de lo normal  - facu (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
Hace 10 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2002
1
voto

Se recalienta sube mucho la temperatura y tiene refrigeranteSolucionado

Tengo un corsa dissel modelko 2002 le eche refrigerante y hoy subi la via a la mesa y se subio la temperatura y se apaga el carro por que sera el radiador tapado? es nuevo de 3 lineas que sera que molesta este carro.el celuloide esta molestando el carro jalonea al cambiarle el celuloide no se recalienta?
o que sera este recalentamiento   -  maciri
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revisa si el agua hecha burbujas o sube de nivel,
cuando calienta.  - john (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maciri, el autor del problema) 
0
puede ser que se te soplo la junta,termostato malo ,bomba de agua  - cuni (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maciri, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.7 gasolero wind
1999
1
voto

Me pierde mucho aceiteSolucionado

Lo compre ase un año le hice cambio de aceite y filtro 2 veces y ahora la perdida es mas grande el mecánico que lo lleve me dijo que tiene el bloc soldado tiene algo que ver eso el aceite se ve que chorea del disco de embrealle y aparte calienta cuando lo pongo a 120km en panamericana me dijeron que tengo que cambiarle el radiador que hago en Internet vi un informe de perdida de aceite y muestran un o ring del encendido por favor necesito una respuesta urgente y un mecánico bueno que me diga real mente que tiene   -  malvina
Hace 11 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.7 gasolero wind
1999
0
votos

Me pierde mucho aceiteSolucionado

Lo compre ase un año le hice cambio de aceite y filtro 2 veces y ahora la perdida es mas grande el mecánico que lo lleve me dijo que tiene el bloc soldado tiene algo que ver eso y aparte calienta cuando lo pongo a 120km en panamericana me dijeron que tengo que cambiarle el radiador que hago en Internet vi un informe de perdida de aceite y muestran un o ring del encendido por favor necesito una respuesta urgente y un mecánico bueno que me diga real mente que tiene   -  malvina
Hace 11 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
SPIRIT 1.4 4PUERTAS
2012
0
votos

CALEFACCIÓNSolucionado

La calefacción funcionaba perfectamente, lo envié a la revisión técnica de los 20000 km y me cambiaron también la manguera superior de entrada de agua del radiador, a los pocos dias quise usar la calefacción y ya no andaba. Cual podrá ser el problema?   -  RAFA
Hace 11 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
speed
2005
2
votos

Recalentamiento o falla del reloj de temperaturaSolucionado

Bueno a mi corsa 1.6 speed automatico tiene una falla que no marca bien la temperatura en el tablero, la aguja se queda en el medio y comienza a subir hasta llegar al rojo solo si prendo el aire, pues bien ya le cambie la correa de los tiempos, el termostato, el radiador, se reviso el sistema y no tiene fugas, le hice plano a la camara y le puse su empaque nuevo original, le cambien la valvula de temp. y le puse original (la que va en la camara), el electro prende en sus dos velocidades, el problema solo aparece cuando enciendo el aire(sube la temperatura a rojo) y cuando apago o pongo la cale...Leer completa   -  kikex1980
1
jefe cambie la bomba de agua ese puede ser su problema ya que no manda lo adecuado para refrescar el motor puedes ver si la bomba manda correctamente quitando la manguera que esta al lado de la bomba de la direccion prendes el carro y ve que cantidad vota  - edward (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kikex1980, el autor del problema) 
1
buenos dias gracias por responder, jeje ya sabia que se me habia olvidado algo tambien la bomba del agua se le cambio todo el sistema esta en perfectas condiciones pero la aguja anda como loca noto que dejo que el carro caliente casi hasta llegar a lo rojo, apago el carro y vuelvo a prender y la aguja baja inmediatamente al medio se tambalea un poco la aguja y a veces sube un poco y a veces sube al maximo nunca es igual.  - kikex1980 (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kikex1980, el autor del problema) 
0
Buenos días a mi me pasaba lo mismo en mi corsa active 2005 le cambie la bomba de agua y corregí una fugas y que listo ahora no sube de un cuarto de temperatura y cuando enciendo el aire sube hasta la mitad.... seguro que es la bomba.... o la tapa del tarro auxiliar que tiene fugas...  - Andres (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kikex1980, el autor del problema) 
0
existe una barbula de temperatura que esta colocada encima del motor, cerca de los inyectores del lado derecho, esa barbula se daña o el terminal esta roto y te presenta falla de aumento de temperatura.  - josue (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kikex1980, el autor del problema) 
3
Buenos dias!!! yo tengo un Corsa Speed 2006 y tuve ese mismo problema con la temperatura, probe de todo le cambie la valvula de calecfacion, le mande a lavar el radiador, le elimine el termostato. pero nada, el problema fue la tierra del carro, el cable que trae original es muy fino y la lectura del reloj de temperatura se iba a tierra dando una lectura que no era real, lo solucione con un cable mas grueso de la bateria al bloque del motor y santa solucion!!!  - Edgard (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kikex1980, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoChile
Chevrolet
Corsa
sedan, 1.6, extra milenium
2000
1
voto

Como purgar el sistema refrijerante?Solucionado

Ayuda soy nuevo en esto, como se saca el aire del sistema, el radiador es sellado y las mangueras no tienen purgador.
El electroventilador no enciende solo enciende cuando desconecto el bulbo que activa este   -  joseph
0
Es la valvula IAC, sacala y limpiala con limpia carburador, o comprala, si no es eso verifica el TPS.  - joseph (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseph, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas motor 1.8
2003
0
votos

SE CALIENT MIA UTOSolucionado

Hola buenos dias alguien me puede orientar,tengo un corsa 2003 y hace como un mes se comenazo a calentar,se trono el radiador,le cambiaron el termostato,el radiador,las mangueras,y se segue calentadando el macanico me dice que le checo los relevadores y que funcionana bien que el ventilador entra bien,pero se sigue calentando aaahh y ya tambien le cambiaron el sensor de temperatura,alguien me puede decir ahora que hacer...........   -  LILIANA
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le revisaron el sensor del reloj de temperatura? cuando falla no prenden los electros a su debido tiempo y revisale que los cables que van desde el borne negativo de la bateria hasta el motor no esten oxidados, sulfatados o cortados. eso hace que se caliente el vehiculo por problemas electricos  - anonimo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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fíjate es facil ya cambiaste mangueras sellos radiador y el electro esta funcionando disparandose bien y haciendo su función y no esta soplando deficiente cambia la empacadura de la cámara y veras la diferencia  - todo corsa (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Hace más de 1 añoVenezuela
Chevrolet
Corsa
automatico chip
2003
2
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Presumo problema electricoSolucionado

Hola , soy andreina venezuela tengo un corsa chip 2003 ,5 puertas automatico, est< presentando falla ya que al encender el aire acondicionado pues huele a plastico quemado y no escucho al compresor encender , ya lee cambie los relex y los electros de radiador y motor estan trabajando. lo lleve a electricistas y no me dan la falla.   -  andreina
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hola hacelo controlar con el especialista en aire y ver que tenga carga  - nono (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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el carro enfria normalmente o nop podria ser hasta un cable en corto serca del ducto de ventilacion tendria q revisar  - todo corsa (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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debe de ser el compresor que se amarro el balero, llévalo con alguien que arregle los compresores  - jesus (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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debes hacer revisar la polea del compresor del aire ya que el olor del plastico quemado es la correa unica deslizando sobre la polea  - dicarmo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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hola andreina llevalo a un taller de aire acondicionado automotriz ,por que tu problema es el rodamiento del compresor que esta dañado y tranca la correa por eso huele a quemado  - el arabe  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Hace más de 1 añoArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa clasic
2010
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Revienta el radiadorSolucionado

Tengo un corsa clasic 2010, a los 20 mil km se aceleraba y desrregulaba parándose en cualquier lado,le llevo cambiado 5 veces el radiador porque los revienta a los 30.000 km,pero como soy testarudo, le tengo hecho 156.000 km ,ojo al piojo,el motor es una bestia,la parte electronica es el problema,te hace que todo ande mal-   -  Anónimo
Hace más de 4 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2006
1
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Problemas variosSolucionado

Estimados, comparto todo lo que dicen. Lo que hace GM es una verguenza. Esta porquería la vendí hace 2 meses con 26.000 km y tuve los siguientes inconvenientes: bomba de nafta (cambiada por una original), bomba de agua (cambiada por una original), radiador (cambiado por uno de GM) el que venía en el auto decía MADE IN VENEZUELA no lo podía creer!!!! 2 mangueras conductoras de comustible y las 4 bujías, además de haberme dejado tirado en la calle con problemas de encendido (tuve que llegar a mi casa con la grua y por último comencé a tener problemas de embrague (trepidaba en 1° y 2°).
Considero que esto es inaceptable para un 0 KM. Y bue... así está GM
Saludos para todos   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
2005
1
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Embragues radiadores ybobinas malasSolucionado

Soy taxista y tube algunos problemas embragues que trepidan y no duran mas de 80 mil km con suerte la bomba de agua que me la cambio la garantia no asi radiadores bobinas aire acondicionado el primer asño anda bien y problemas de temperatura que sigo teniendo   -  Anónimo
Hace más de 5 añosVenezuela
Chevrolet
Corsa
2005
1
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RecalientaSolucionado

Mi carro tiene 13.000 Km y cuando va en cola recalie nta la agija se dispara hasta el rojo y luego va a la mitad otra vez ya se le lavo el radiador, se le cambio el termostato, se le cambio la valvula, se le puso una nueva conexion a tierra y sigue con el problema por favor si alguien sabe de esto.   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
GL MPFI 4P
1998
5
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CORSA: EXCELENTE AUTOSolucionado

He leído los problemas que figuran. En 11 años a mi no me dejó nunca. Problemas hubo, por ejemplo, un ruido en el tren delantero que resulto ser un tornillo oculto detrás de la toma de aire. Lo mas molesto fue la rotura del radiador del calefactor. Se han quemado lámparas pero compre GE y no se quemaron mas. Fallo la sonda que mide O2, el interruptor del freno, el interruptor de marcha atras.
El motor sigue sin gastar aceite.   -  Anónimo
Hace más de 6 añosEcuador
Chevrolet
Corsa
2003
2
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Porqueria de autoSolucionado

Desde que lo compramos empezaron los problemas: alos 3.000 kms se rompio la banda del alternador y bomba de agua, bueno en el concesionario cambiaron solo la banda porque estaba con garantia, luego a los 5.000 kms nuevamente se rompe la misma banda, neuvamente al puto taller del concesionario y esta vez cambian todo el conjunto: polea,templador y banda, la explicacion que me dieron:este conjunto salio con defecto de fabrica DISCULPE LAS MOLESTIAS???.La Historia no termina hay, a los 50.000 kms se revienta el radiador de PLASTICO!!! solucion: cambie por neuvo ya que vinieron con falla de fabri...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 6 añosMexico
Chevrolet
Corsa
2005
0
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ComentarioSolucionado

Hola
Alguien podria decirme que servicio hay que darle al radiador.
ya que ubico una gotita al momento de parar el automovil (que viene del radiador) es de un lado de el(se ve como que trae unas gomitas redondas.
gracias)   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
2006
1
voto

Embrague y demas cositasSolucionado

El problema comenzo en febrero de 2006 cuando adquiri la unidad, primero durante la garantia el embregue (placa y disco) segun me dijieron en la agencia, despues radiador perdía por todos lados, luego amortiguadores, ahora nuevamente sin embrague y todo con 32000 km. conclusión lo acabo de vender   -  Anónimo
Hace más de 6 añosUruguay
Chevrolet
Corsa
2000
4
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No los comprendo gente!!!!Solucionado

Gente...por favor! Los problemas que tienen uds con el Corsa es pura y exclusivamente mal uso y abuso del mismo!. Tengo un Corsa 2000 1.0 MPFI (el modelo mas basico y barato) al que NUNCA, absolutamente nunca se le rompio nada!. Es mas, mi madre tubo uno 1.4 EFI año 94 al que tambien, nunca nunca se le rompio absolutamente nada. He leido este post varias veces y la verdad me rio solo aqui frente a la pc! EL PROBLEMA NO ES EL AUTO, SINO LOS USUARIOS!
-Ruidos?: es un chevrolet brasilero, no un Mitsubishi japones,y...pq el mio no me hace absolutamente ni un ruidito adentro? NUNGUNO!
-Problema e...Leer completa   -  Anónimo
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cierto, el corsa es un muy buen auto, mi madre tiene uno año 2002 y se a usado mucho incluso en caminos rurales y nunca dado ninguna falla, yo le pongo un 7.....  - steve (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Totalmente de Acuerdo. Tuve un corsa 2000 wind mpfi (UNA MAQUINA) Hoy tengo un classic 2010 y no me arrepiento, lo volveria a elegir!!!  - Diego (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
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Con respeto creo que la forma en k lo dices es de burla , y no deveria ser asi , ya k la gente exone sus problemas para buscar soluciones ,, Te dire que de mi experiencia. tengo un hatchback corsa opel 2003 (aleman). y si a dado lata y eso k lo cuido bastante , lo checo siempre sus niveles y en fin lo mejor posible y da lata !!!! .. Mi cunado tiene un corsa 2005 el basico que ni aire acondicionado tiene. lo a dejado hasta sin aceite cuando viene a casa se lo reviso , muchas veces ni se mancha la pluma del aceite . casi sin anticongelante y cosas asi y el bendito carro alli esta !!! no falla el carro ,, y como te digo el lo compro en el 2005 para aprender a manejar y la verdad no a aprendido ni a revisar el aceite , pero el carro trabaja super bien tiene una fuerza k no lo puedo creer !!! asi que no es que bien o mal lo trates ,, creo y estoy seguro que es lo bien o mal lo alla construido Chevrolet .. ya que en todos los modelos ay Buenos y malos autos !!  - viviga (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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ja yo tube un 2005 y le meti 180 mil km y nunca me dio lata,solo hay que darle mantenimiento cada 10 o 15 mil km  - tonio (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 6 añosVenezuela
Chevrolet
Corsa
2002
0
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Radiador y compacto debilesSolucionado

Tengo un corsa 2002 y ya le he cambiado 6 veces el radiador, el que tiene actualmente ya lleva 2 años gracias a que le condene el termostato. El compacto es demasiado debil para manejarlo en Caracas , cada 2 años se dobla 2 grados y no agarra alineacion. En caracas no te salvas de los huecos aunque conozcas cuales son   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
II 1.8
2006
4
votos

Perdida de refrigerante (correccion)Solucionado

Disculpas por los errores.
El Auto tiene 17.000km. note un olor a refrigenrante y empece a controlarlo, constate que se aflojo la taba de la bomba de agua, o del termostato, esta tras el sistema de distribucion donde se empalma la manguera superior del radiador. Tengo auto desde los 18 años, 20 años mas tarde, es la primera vez que esto me ocurre con un auto, a alguien le ha pasado   -  Anónimo
Hace más de 7 añosMexico
Chevrolet
Corsa
Lujo
2005
0
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EasyTronic FatalSolucionado

Compré mi vehículo en noviembre del 2005 y le dí sus 2 primeros servicios a los 5000 km cada uno, pero en el 2do servicio (después de 6 meses de uso) el 20 de junio de 2006, lo noté raro y el 22 de junio del mismo año, resulta que me dejó votado en el velódromo de la ciudad deportiva en Villahermosa, Tabasco. Tuve que llamar a la grua y supuestamente me iban a tener un diagnóstico al siguiente día, cosa que nunca llegó y tuve que hablar con casi todas las personas para que me hicieran caso y resulta que hasta una carta al dueño tuve que hacer (Sergio Cruces Galán)y ni asi, por lo que tuve que ...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 7 añosEcuador
Chevrolet
Corsa
sedan
1997
0
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"solución a la temperatura"Solucionado

Despues de todos estos años di con el problema. Pongan un termostato soldado al radiador 70-90ºc y veran como el carro ya no recalienta y se mantiene a 90ºc PILAS   -  Anónimo
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EN QUE PARTE DEL RADIADOR LO COLOCO HERMANO  - CHRISENRI (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 8 añosMexico
Chevrolet
Corsa
equipado
2003
0
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Banda, falla enE CU, calentamientoSolucionado

Hace poco en carratera el coche se calento sin ningun motivo aparenete. termostato intacto, ventiladores tambien, radiador no danado. En agencia re programaron el ECU unidad electronica de control (Respuesta. eso pasa)   -  Anónimo
Hace más de 9 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
Pick Up
1998
0
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Radiador y freno de manosSolucionado

Mi "Corsita" ha funcionado bien hasta los 150.000 Km, hasta que comenzaron los problemas de recalentamiento por obstrucciòn del radiador, pero para darme cuenta reventé el radiador del calefactor, cambié el bulbo y por último quemé la junta. Se vé que el problema de obstrucción es norma.
Además en Argentina, los distribuidores de repuestos carecen de algunos de ellos para este modelo porque se fabricó en España, junto con el Combo.   -  Anónimo
Hace más de 9 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
1.7D
2000
0
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REFRIGERACION SolucionSolucionado

Logre controlar el tema de la temperatura luego de cambiar el radiador y el radiador de la calefaccion, junto con el bulbo y los electros. LA temperatura paso de los 97 grados de fabrica a los 90, sin perder rendimiento. Ahora lo pongo a 140Km/h durante tres horas y solo sube 2 grados   -  Anónimo
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