Problemas de Radiador del Chevrolet Corsa




Problemas por categoría

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · Classic 3P · 116000 kms
Hola... mi consulta es q hoy antes de salir de viaje revise el aceite y el deposito de agua, al abrir este ultimo note q no tenia mas agua, hace un año le cambie la junta de culata y desde ahi ningun problema... ultimamente use la calefaccion y me dicen q puede ser q antes no se habia llenado y circuito y x eso mismo bajo el nivel... lo q me preocupa es q llene el deposito apenas por arriba de la medida y cuando lo lleve a la ruta es como q pierde agua y el deposito esta todo mojado, pero sin embarjo el electro y temperaturas andan lo mas bien...
FE
FedeArgentina
hace 3 días
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Puede ser que la tapa del radiador ya no esta sellando correctamente y manda anticongelante al deposito y rebosa , hay que cambiarla por otra de las mismas libras de presion de la original.
hace 3 días
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · Corsa wind 1997 1.3 tres puertas · 265000 kms
El electro ventilador se travo por culpa de un rodillo y produjo un recalentamiento se cambio fusibles se verifico la bomba de agua el termostato todo esta correcto, el ventilador empujaba el aire hacia afuera y el mecanico lo invirtio haciendo que el mismo absorviera aire pero no baja la temperatura y se quemo el ventilador porque no se apaga sigue prendido por mas de dos minutos a que se puede deber todo empezo con la rotura de la manguera del radiador, si saben algo ayudenme
JO
joseEcuador
hace 7 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola. Me parece que el ventilador no se quemo por estar prendido mas de 2' ya que sorportan mucho tiempo encendido creo que se quemo por el recalentamiento de bobinado. Por otro lado si no baja la temperatura puede haber pasado que haya soplado la junta de la tapa de cilindros. Es muy comun en estos casos de re
Calentamiento de motor fijate si hay presion en el circuito del refrigerante. No mencionas nada sobre el sensor de temperatura y este si tiene un mal funcionamiento puede inducir a la ecu del auto aciendola creer a
Que el motor esta recalentando y por eso no apaga el ventilador chequea eso y buena suerte. Saludos
hace 7 días
joseGracias pero si hay presion de la bomba y el circuito y no hay transferencia de refrigerante al aceite ni del aceite al refrigerante combustiona bien ahora, podria deberse a que al momento de las primera pruebas el ventilador empujaba el aire hacia el frente del carro y luego lo cambiaron y lo pusieron para que jale aire es decir le invirtieron, tal vez en ese modelo de corsa el ventilador como debe funcionar succionando aire o empujandolo
hace 7 días
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
El ventilador tiene que soplar para el lado del motor de lo contrario el motor calienta...en cuanto lo que mencione sobre la presion en el circuito no se refieren a que si circula el refrigerante
hace 6 días
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
La misma se revisa en el vaso de retorno y en las mangueras espero que te sirva saludos
hace 6 días
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Gracias amigo el problema es que se va a cambiar el electro ventilador ya que se quemo el viejo de ahi todo esta correcto no existe de pronto otro modo de verificar el porque
hace 6 días
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1995 · 3 puertas · 130000 kms
¿ a que temperatura del agua debe encender el electroventilador de un corsa classic 1.6 MPFI ?
MA
MariaArgentina
hace 7 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · 5 PUERTAS FULL 1.6 · 200000 kms
Hola gente , tengo un problema con mi auto un corsa 1999 16 válvulas cuando lo arranco a la mañana me falla como si en un auto con carburador le entrara una basura. Pero cuando levanta temperatura ya no falla mas. Y así lo uso todo el día sin problemas. Ya cambie bobina / cables /bujías / filtro de aire / sensor de liquido refrigerante y desconecte la batería por 4 horas para resetear la computadora. Ya no se que hacer si alguien sabe algo por favor haganmelo saber. Gracias
JO
jorge pittierArgentina
hace 8 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola, tengo un problema similar con mi. Corsa mpfi 1.6,modelo 1998, que tiene la misma falla, pero en baja. Cuando freno para girar o esperar un semaforo, de 1000 vueltas baja a 500-200 y cuando lo aceler a fondo no reacciona, tengo que bombearlo varias veces para continuar la marcha, primero la falla fue con gnc y luego a nafta, un mecanico me dijo que es algun error de computadora que atrasa el motor. Pero me gustaria poder saber cuales las posibles fallas para entender un poco soble las posibles soluciones. Gracias
hace 5 días
Mejor solución  (según jorge pittier, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · sedan  · 200000 kms
Hola teng un problema con el consumode agua... disminuye rl agua del deposito estando el auto parado (sin usar) q puede ser ?
JO
joakineArgentina
hace 12 días
y otra persona con el mismo problema
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Observa si el aceite del motor no esta lechoso, puede estar pasando al carter por el empaque de culata con fuga
hace 12 días
Mejor solución  (según joakine, el autor del problema) 
Nono, el aceite esta normal
hace 11 días
Mejor solución  (según joakine, el autor del problema) 

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 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas. 1.8 Easytronic · 166000 kms
No volvería a comprar un Corsa en mi vida. Las piezas carísimas, no todos los mecánicos arreglan esos carros y al momento de acelerar no avanzan rápido. El módulo de la transmisión es una de las fallas más continuas y difíciles de reparar. A quien les esto yo le recomiendo que no vuelva a comprar o no adquiera un vehículo de estos.
YA
Yane335México
hace 15 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas · 155586 kms
Lo que paso es que quedo sin agua lo habia prendido y me di cuenta que la aguja marcaba en rojo asi que lo apague, inmediatamente reviso nivel de agua y me percato que estaba sin líquido, lo llené y bajo el marcador de la temperatura a normal. Anduve esa tarde con el marcador al darle contacto en rojo y luego de prenderlo quedaba normal. Pero al llegar a casa lo guarde y al otro dia al darle contacto siguio marcando rojo lo prendi para ver si bajaba como el dia anterior y resulta que ya no baja el marcador de temperatura, por lo que lo apague inmediatamente... me dicen posiblemente quedo con aire por lo que hay que hacer correr el liquido pero no encuentro la tapa al radiador no sé como hacerlo tampoco...
MA
MartinChile
hace 17 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Quita la tapa del deposito de retorno, enciendelo, aceleralo moderadamente para que recircule el anteicongelante por 20 min. Aprox. Hasta eliminar el aire.
hace 17 días
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas motor 1.6  · 500000 kms
Hace un tiempo vengo notando que el electroventilador funciona normal, pero el reloj de temperatura marca mucho menos de 1/4... y antes funcionaba de forma normal... que podria ser??
GO
GonzaloChile
hace 20 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Algunos modelos traen bulbo de temperatura independiente para el tablero
hace 20 días
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · Mpfi · 350000 kms
El electro ventilador d mi corsita 1.6 mod. 98 prende pero tarde casi a 100gds. L cambie bulbo sensor nada, mecanico m dijeron varias cosas q soplo. Q linpie radiador. La cuestion q anda
GO
GonzalaoArgentina
hace 22 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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Tengo un problema en un corsa no me enciende el electroventilador,a traves de su propio sistema lo hago encender con una llave de un punto enviandole corriente directa al electro,quisiera saber si alguien me puede orientar cual es el rele de mando de este modelo,no tiene ningun rele en la guantera solo en la fusiblera
hace 22 días
julioHola amigo ami me paso lo mismo el relé esta en la guantera tienes que sacar la guantera y miras por dentro hacia arriba y lo vas a encontrar es de color amarillo suelta los 2 tornillos que tiene y el choricillo baja ahí podrás ver con mas facilidad lo otro tienes que cambiar el sensor que va abajo de la bobina es uno chiquitito lo desconectas y lo sacas para comprarlo también es causal del electro ventilador suerte
hace 22 días
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
RichardHola julio sabes que desarme toda la guantera y no encontre nada,esta todo vacio ni cables hay
hace 22 días
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
Amigo verifique el termostato debe estar por dañarse.
hace 22 días
RichardHola amigo quisiera sber si hubicas donde y cual es el rele del electroventilador,en la fusiblera,este modelo no tiene los reles en la parte derecha sobre la gabeta,pero no lo hubico en la fusiblera
hace 22 días
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
corsa krkEs uno amarillo el de segunda velocidad y uno verde el de primera velocidad
hace 6 días
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · 2 purtas swing · 220000 kms
Hola amigos
No encuentro el problema
Cambie termostato sensor de temperatura revise fusibles y relays y no hay caso k encienda el electroventilador la temperatura llega a la mitad y hierve...solo lo activo desconectando el sensor de temperatura...si alguien le ha pasado me cuenta...lo tendre k escanear??
LU
Luciano5610Chile
hace 25 días
y otras 8 personas con el mismo problema
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Si el sensor de temperatura no es original ac delco y es generico es la causa ya que el ventilador funciona correctamente al desconectar
hace 24 días
Mejor solución  (según Luciano5610, el autor del problema) 
-1
Hola amigo revisa tu radiador si tiene bulbo y si tiene las conexiones si lo tiene y no lo has cambiado tendrás que hacerlo prueba con eso primero aaa y no lo lleves al escáner es un mal gasto mejor llévalo a un buen eléctrico y te va a solucionar tu problema saludos
hace 22 días
Mejor solución  (según Luciano5610, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · Corsa extra  · 150 kms
Hola tengo problema con mi corsa le cambie el radiador de calefacción y despues aparesi al acelerar se prende y se apaga el check engine y no sé como solucionarlo
TH
ThorChile
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2008 · 180000 kms
Le cambie bomba de agua pusimos en marcha lo paramos terminamos de armar ruedas y plástico lo bajamos y no quiere arrancar más le doy contacto pero me marca f en lugar de n y no libera la caja automática
EL
El pequeñoArgentina
hace un mes
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El problema esta en la caja f = falla revisa el interruptor de seguridad (quik dow ) es el que evita encender el motor con una velocidad puesta
hace un mes
Mejor solución  (según El pequeño, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · corsa opc 1.6 turbo · 92000 kms
Hola tengo un corsa opc del año 2007 el problema es que el electro ventilador salta la máxima velocidad e revisado fusibles y relés y están correctos entonces solo me queda el bulbo el termostato o el electro ventilador pero el ultimo es raro ya que salta la máxima velocidad.
JP
jpobleteEspaña
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola. Tengo un celta 1.4 q no prende el electro. Pero todas las mediciones hasta la ecu estan bien. Y motorcito anda si le doy directo. Me pueden decir q puede ser?
hace un mes
Mejor solución  (según jpoblete, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · mpfi gl · 250000 kms
Note andando que la temperatura se disparó. Busque y eran dos fusibles de 30 (los verdes) que serían el quinto de izquierda a derecha y el séptimo en mismo sentido pero de la parte superior este último maneja la primera velocidad del electro por lo que supongo hizo que se queme el otro. Espero le sea útil a alguien.
FE
fedeArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola, encontre el problema despues de desarmar todo el auto envano , y obviamente era lo ultimo que se me ocurrio el problema. Los fusbles se me quemaban por que tenia la ficha del electroventilador del aire sulfatada, y uno de estos cables con el roce de la carroceria se corto un poco y me hacia la falla.
hace 23 días
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Hola q tal mi corsa 98 el electro me esta prendiendo ha los 105 y le puse los dos bulbos originales mas bomba de agua nuevas
hace 15 días
fedeHola. Mira no te conviene usarlo si trabaja a esa temperatura, creo que aproximadamente la primera velocidad es a los 95 y la segunda 98 o 99 pero no tendría que superar los 100 grados. Garantizate que prendan las dos velocidades del electroventilador del radiador y en la segunda velocidad también arranca el del aire. Fijate el bulbo que esta debajo de la bobina.
hace 15 días
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
jorgeHola si vi q la primera veñosidad no esta funcinando y por eso se pasa anda un solo electro
hace 15 días
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
fedeEntonces empezá por descartar lo más sencillo. El fusible 20 que es verde de 30 amp, es el que maneja el electro (del radiador) y la calefacción. Si lo tenes quemado puede que sea ese el problema sacalo y revisalo, o sino prende la calefacción y si sentís que tira aire no es el fusible. El otro fusible también de 30 amp es el numero 7 que maneja el otro electro y es el del aire. Descartando que sea esto que es barato. Si ya descartas el bulbo, lo que te quedan son los relay, y esos están sacando la guantera. Ahí hay 6 relay, fijate cuales son los dos que manejan los ventiladores. O sino que este engrasado el motor del electro. Pero creo que algo de esto es si o si.
hace 15 días
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas · 170000 kms
Le lleno el deposito y al andar se vacia el agua y no pierde por ningun lado.
TO
TomasArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Primero Checa tu aceite que no tenga rastros de anticongelante, si no hay rastros checa en el Escape que no salga vapor o agua, si tampoco es hay rastro ya te salvaste de un costo mayor, lo mas seguro es que la fuga esta en las magueras que estan en partes mas calientes del motor, por esa razon al caer el agua se evapora sin dejar rastro, al abrir tu cofre te debe llegar el olor a Anticongelante, por lo regular las fallas mas comunes son en las mangueras que estan por el multiple de admisión o hay una pieza de plastico que lleva el agua al Multiple de admision de echo esta en el multiple de admisión junto a los 4 orificios principales, esa pieza es comun que se queme y se fugue por ahi el agua, si es esto preparate por que al desmontar piezas para llegar al Multiple de Admision se van a romper varias de las mangueras que estan ahi ya que estan cristalizadas por el calor y le verdad es que si son un poco costosas, comentas si solucionaste tu problema, saludos!!
hace un mes
TomasGracias, por tu ayuda. Pero ademas de eso cuando vas andando hierve el agua del deposito y se queda sin agua. Si sale agua por el escape pequeñas gotas.
hace un mes
Mejor solución  (según Tomas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Tomas, el autor del problema) 
Tengo una corsa wagon 1.4 2011, consume 1 litro de agua cada 150km recorridos, nunca encontrè un rastro de agua en el piso, ni siquiera en alta temperatura ,el electro enciende bien, el auto està trabajando a temperatura normal sòlo sube se baja el agua demasiado. En el depòsito de aceite no se observa rastro de agua, pero sì despide por el caño de escape. No puedo encontrar la fuga, ni el mecànico la encontrò en un rato que se lo llevè y lo observò estando en marcha. E agua sigue bajando y me preocupa porque indudablemente hay un problema.
hace un mes
Mejor solución  (según Tomas, el autor del problema) 
Aparte de irse el agua. En un momento que vas andando empieza como a hervir. Y el electro se enciende y se mantiene la temperatura ko sube mas al premderse el electro.
hace un mes
Mejor solución  (según Tomas, el autor del problema) 
Danny si tu mecanico no te soluciona busca otro mas experimentado, la fallas de perdida de anticongelante son serias y si no se atienden a tiempo pueden ocasionar mas daños al motor y elevar su costo, ahora el que salga agua por el escape es normal pero solo cuando esta frio al encenderlo hasta que alcanza una temperatura normal, si esto lo hace siempre entonces yo apuesto que es el empaque o junta de la Culata, este se puede picar por donde se encuentran las valvulas del escape y el agua se esta yendo hacia el mofle por ello no hay muestras de agua en el aceite, seguramente ya le diste un calenton a la maquina pero mientras no se conbine el agua con el aceite tu problema es menor todavía, la otra menos común seria algún problema con las juntas del múltiple de admisión son las 2 fallas mas comunes, revisa bien esto: cuando hayas usado tu auto y este caliente el motor apágalo, abre el cofre y escucha con mucha atención si hay algún ruido como de agua hirviendo cayendo en las mangueras, sobre todo en el área de Admisión, o también debe oler a anticongelante al abrir el cofre si observas algo así el problema es en el exterior si no hay nada de esto el problema es interno y lo mas seguro es que sea alguna Junta o empaque, suerte y comenta si resolviste tu problema y como saludos!
hace un mes
dannyMuchas gracias x tu comentario, muy completo por cierto, y cuando tenga novedades te lo comentarè, un abrazo, gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Tomas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Tomas, el autor del problema) 
Tomas el que salga agua por el escape es normal pero solo cuando esta frió al encenderlo hasta que alcanza una temperatura normal, si el agua sale todo el tiempo es por que tienes un problema interno ya sea en las juntas del multiple de Admisión o en las juntas de La Culata si es esto lee el comentario de arriba, ahora has lo siguiente, cuando hayas usado tu auto y este caliente el motor apágalo, abre el cofre y escucha con mucha atención si hay algún ruido como de agua hirviendo cayendo en las mangueras, sobre todo en el área de Admisión, o también debe oler a anticongelante al abrir el cofre si observas algo así el problema es en el exterior si no hay nada de esto el problema es interno y lo mas seguro es que sea alguna Junta o empaque, suerte!
hace un mes
Mejor solución  (según Tomas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 3puertas · 175250 kms
Hola mi problema es q le cambie la distribución a mi corsa modelo 2000 1.6 la cambie correas bomba de agua tensor y ahora me levanta un poquito de temperatura y en 95 aproximadamente prende el electro. Antes de cambiarle todo no m levantaba temperatura como ahora. Que puede ser? gracias
LE
leonardoArgentina
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
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Alguien que me ayude por favor
hace un mes
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Alguien que me ayude por favor
hace un mes
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
-1
Vas a tener que cambiar el termostato y verificar los carbones del electro no te anda la 2 da velocidad
hace un mes
leonardoMe podrías explicar un poquito más por favor
hace un mes
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 2 PUERTAS · 170 kms
Recientemente le Acabo de Hacer el Motor, Pero por problemas Economicos no Pude Cambiar La Bomba de Aceite... Resulta que Cuando el Corsa Calienta me marca en el Tablero la Luz de Aceite pero cuando Acelero se Quita. El Problema Persiste CONSTANTEMENTE... Yo Cambie la Valvula de Presion de Aceite E igual la problematica... Me estan Aconsejando Elevar la Presion de Aceite de la Bomba por que Supuestamente perdio lo que llamamos en venezuela la CEVA... PARECIDO LA BOMBA DE AGUA DE LAS CASAS??... QUIEN ME AYUDA POR FA... ESTOY AL LIMITE...
JO
Jose BolivarVenezuela
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Puede ser que se le puso un aceite inadecuado al motor y no esta lubricando correctamente
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Bolivar, el autor del problema) 
Remplazar el bulbo de aceite del motor
hace un mes
Mejor solución  (según Jose Bolivar, el autor del problema) 
Le ice el motor completo a un fiat 132 motor 2000. Cigueñal. Bancadas. Levas. Todo y cambie la bomba de aceite pero persiste el mismo problema anterior. Presión de aceite bajo y al acelerarlo llega a 30 y en baja llega a 5 y luego a cero pero una destapa la tapa de las válvulas y le llega mucho aceite. E gastado mucho dinero ya y esto m tiene loco. Q podra ser
hace un mes
BetoViejo no se se mucho de mecanica simplemente opino por experiencia, en una oportunidad tuve un problema asi y cambie de todo al final resulto ser el colector de axeite obstruido lo que causo que la bomba no pudiera mover la cantidad de aceite como debia y daba picos de mucha presion y otros de muy baja presion
hace 16 días
Mejor solución  (según Jose Bolivar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jose Bolivar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 2 puertas 1.3 · 240000 kms
Eleva hasta 100 cuando voy en subida, cuando llego a plano o bajada empieza a bajar y se normaliza en la mitad o menos... cambie bomba de agua, termostato, radiador, correa de tiempo, mangueras bn, no tiene perdidas de refrigerante, tapa del deposito bn, prende electro bn en sus 2 velocidades... x favor sus comentarios se toman en cuanta. Amigo ricardo... GRACIAS
KE
KelvizVenezuela
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas confort · 25000 kms
Hola

Hace unos dias se elevo la temperatura a casi la mitad y se me apago el auto. Ya me lo checaron y no encontraron nada. Pero sigue presentando el mismo problema. Me di cuenta que el ventilador del radiador no enciendo por si solo, este solo si enciendo el acondicionado funciona y baja la temperatura,
LE
LeobardoMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar el sensor de temperatura es el que conecta el ventilador cuando sube la temperatura
Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , si enciende el ventilador el sensor esta malo.
hace un mes
Mejor solución  (según Leobardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4puertas · 111000 kms
Se calienta al100% no tiene fugas el depositodeagua no se vacia pero cuando se calienta empieza a tirar el anticongelante por la tapa del deposito
JU
juan carlosMéxico
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar el sistema de enfriamiento,si recircula bien la bomba de agua, si abre el termostato cuando sube la temperatura. Si el sensor de temperatura enciende el ventilador del radiador oportunamente, si no esta tapado el radiador , si no esta vencido el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años.
hace un mes
KeNoSMe pasa lo mismo es un corsa 2007, se calienta y tira el agua por la tapa del deposito de anticongelante, y el ventilador nada mas entra con el aire acondicionado, podra ser el sensor de temperatura? alguien sabe cual es el problema??
hace un mes
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura ,si en ciende el ventilador , el sensor esta defectuoso.
hace un mes
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Corsa easytronic, 4 Puertas, A/A · 110000 kms
Amigos, compre un Corsa 2006 easytronic con Aire acondicionado, me pueden informar cuántos moto ventiladores debe de tener este sistema, ya que mi auto solo tienen 1 y este se ubica detrás del radiador. En el caso del Chevy Moza 2008 tiene 2 moto ventiladores uno adelante de condensador del A/A y el otro esta detrás del radiador.
JO
Jorginho GomezMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Al parecer usa uno solo
hace un mes
bryanzHola amigo tengo un corsa este trae 2 electro ventiladores delante y detrás del radiador
hace un día
Mejor solución  (según Jorginho Gomez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jorginho Gomez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Corsa 1.6 8valvulas  · 154000 kms
Calinta la manguera del lado de la entrada del radiador y del lado de la salida esta frio la temperatura marca el maximo y el tacho del agua no hierve ni tiene mucha presión y la temperatura sube muy rapido que puede ser
FE
FedeArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Termostato defectuoso no esta abriendo correctamente.
hace un mes
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
O esta fuera de tiempo
hace un mes
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas · 188660 kms
Buenas tarde gente queria aberiguar por mi corsa que desde que le hice la tapa de cilindro me consume aceite y liquido refrigerante. Tambien se escucha mucho las valvulas queria saber si puede serla tapa o los aros y como puedo comprobarlo gracias
JL
Jlf.Argentina
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 100000 kms
Hola. Tengo un corsa 1.6 naftero 2005. Alguien sabe q gas refrigerante usa y q presion lleva?
DA
DanielArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Lleva freon 134 lleva de 30 a 35 psi de presion
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hay que agregar aceite?
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
No el compresor ya tiene el aceite de fabrica , es sellado
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · 4 puertas full · 170000 kms
Tengo varias dudas ya que no se mucho de autos... estoy muy preocupado...
A que se debe que recorro 1 o 2 cuadras y el electro se enciende y cada 2 o 3 min se enciende de nuevo. Se exploto el radiadior... xq motivo?y las consecuencias por favor...
JA
Javi saltaArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No debe de estar abriendo el termostato correctamente por eso enciende a cada momento el ventilador ,no logra bajar la temperatura, acumulo demasiada presion el anticongelante y daño el radiador.
hace un mes
Mejor solución  (según Javi salta, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2016 · corsa clasicc · 2500 kms
Tengo un corsa clasicc nuevo 2016 y cuando voy en ruta esta en la primera raya de la temperatura y en la ciudad cuando esta por llegar a la mitad prende el el electroventilador. - es normal eso. -
JO
jorgeArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Es normal, en ruta el Corsa siempre trabaja con la temperatura baja. En cuidad al andar en relenti llega a cierta temperatura que se activa el bulbo y larga el electro. Saludos
hace un mes
DiegoY en ciudad puede quedar mucho tiempo prendido el electro? Me marca entre 90-100. Y anda a Rull.
Que se le puede hacer para que enfríe más rápido y no vive prendido.
hace un mes
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 200000 kms
Buenas tengo un problema mi corsa evolution últimamente riega agua revise las mangueras y no encuentro la fuga estoy pensando cambiar liquido refrigerante me pueden ayudar donde puedo abrir para cambiar el líquido y en q se asocia la pérdida de agua con el agotamiento de la batería
RO
ronnyEcuador
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
No creo k sea nesesario cambiar el refrigerante si esta perdiendo, no es muy barato como para desperdiciarlo, creo que hay ver muy al detalle la fuga que tiene antes de cambiarlo. Lo de la bateria no tiene logica con agua, son cosas distintas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ronny, el autor del problema) 
Como estas revisandole la posible fuga ? la mejor manera es con el motor en altas temperaturas asi la presion hace boten vapor y hasta las hace sonar
hace un mes
Mejor solución  (según ronny, el autor del problema) 
De donde riega el agua? revisa de donde escurre. Si trae clima el agua es producto del enfriamiento del aire. Y si tu batería lleva mucho tiempo y usas el aire otras cuestiones la primera no soportara mucho, puedes reemplazarla o llevarla a que la reparen. Si gustas probar compra una botella de ácido para batería y rellena orificio por orificio, si te falta agraga agua mineral.
hace un mes
Mejor solución  (según ronny, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · Corsa Wagon · 185000 kms
Siento ruido de agua corriendo detrás de la guantera. A veces calienta (ando solo en la ciudad, tramos cortos) Lleno el depósito de agua y siempre baja un poco, (ya le he echado 15 litros) En un momento al cruzar una calle comenzó a tirar mucha agua y no tenía casi fuerza el motor para avanzar. No calentó en ese momento, pero perdió mucha agua no se por donde la tiró.
HE
HeanArgentina
hace 2 meses
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Puede estar fugando por el evaporador de la calefaccion que esta detras de la guantera, es el ruido que escuchas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Hean, el autor del problema) 
-1
Si no tiene fuerza el motor y tu agua se pierde sin saber tu donde queda, lógicamente la esta consumiendo el motor, se debe estar pasando el agua a uno de los cilindros, al pasarse tu motor anda disparejo y consume agua ademas, la compresión que genera el cilindro se va al sistema de agua creando una presion en el sistema de enfriamiento. Revisa las bujias una por una dejalas en el mismo orden y si las bujias tienen un color blanco como polvo es que estan quemando bien, pero si tienen un color marron como oxido es por k se te esta pasando al cilindro el agua en algun lugar de la empaquetadura de culata.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Hean, el autor del problema) 
Si, tal cual, desp de escribirles lo que me ocurría, al otro día se me pasó "el agua al aceite". Ahora a juntar la plata y al taller. Gracias por las respuestas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Hean, el autor del problema) 
Mi autocorsa 2009 se queda el deposito sin agua lo lleno hago 15 kmm. Y se vuelve a quedar sin agua. Y en las mañanas cuando arranca falla un rato acelero un par de veces y cuando se pasa a gas deja de fallar????
hace un mes
Mejor solución  (según Hean, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas · 123000 kms
Holas como va, les comento el problema de mi corsa, el tema es que levanta temperatura como lo normal, pero no encienden los electroventiladores, he cambiado el sensor de temperatura, termostato, bomba de agua y todo sigue igual,... encienden los electros, solo cuando prendo el Aire Acondicionado (primera velocidad) y compruebo la segunda velocidad desconectando el sensor (que es cuando se pone en emergencia). Osea que el problema no es el Electro Ventilador... Si alguien tiene alguna idea, agradecería leer sus comentarios... gracias.
JA
JavierArgentina
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Revisa el reele del ventilador, esta en la caja de fusibles, en algunos modelos de corsa lo traen a la derecha debajo del cristal panoramico.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
-1
OK gracias por tu ayuda. Pero no usan los mismo relee al prender el aire acondicionado?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
No. Son independientes uno del otro.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Muchas gracias Ricardo, problema solucionado... era un cable con falso contacto a llegaba al relee amarillo... fuiste de mucha ayuda...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Hola tengo un classic spirit ls. Cambie todo igual javier. Pero el tema es que no anda ni el ventilador de la calefaccion ni el aire. Y busque tras la guantera los relais y no los trae... donde los puede traer
hace 8 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Algunos modelos lo traen en el motor, otros de lado derecho debajo del cristal. Otros detras de la guantera ETC.
hace 8 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Podrias ser mas especifico por favor lo ruegoooo
hace 8 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
ENTRA A www.automecanica.com a ver la ubicacion del modelo de tu auto.
hace 8 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · 20000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa 1.6 año 2008 el proble que tiene que bota agua por el escape y cuando el motor esta funcionando unos 5 minutos en pieza a soplar viento o borvujas por el deposito le saco la tapa del deposito y empieza a votar todo al refrigerante cuando activa el electro esto pasa por un monento luego sigue igual. Ahora me di cuenta que de un dia para el otro el deposito esta seco se consume igual el agua sin que el motor este en funcionamiento por favor ayuda. Ya le cambie la empaque de culata bomba de ugua termostato
JO
JoseChile
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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-1
Hola Jose, si has sacado la culata y has cambiado la Junta de Culata, has controlado con prueba hidráulica la Culata? esto lo hace un taller de rectificado. Es muy tipico q si burbujea por el depòsito, este fisurada la culata o o quemada la junta... controla eso... Despues que resuelvas el problema, controla q los electroventiladores funcionen correctamente.
Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Gracias javier. Mm no he controlado con prueba hidraulica como tu dises voy hacer eso aver que pasa rectificar la culata igual creo que el electro ventilador se domora mucho en activarse y cuando se activa dura muy poco y no alcansa a enfriar el motor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puerta full · 166666 kms
El problema q tiene mi auto es que cuando lo prendo funciona todo bn pero cuando prendo las luces ASE corte se me apaga la radio sube la temperatura pero el auto no se calienta nada le cabie el termo tato la bomba de agua y la empaquetadura de culata y solo es el problema q sube eso de la temperatura y se apaga la radio
MA
ManoloChile
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2004 · Swing 1.6 Full 4 Puertas · 85000 kms
Tuvo un calentón a los 20 km de viaje, debí llamar la grúa. El mecánico dijo termostato y lo cambió. Después noté que me consumía refrigerante, revise mangueras y apreté dos abrazaderas flojas con escape. Entonces cambié aceite Helix HX7. Pero todavía consume refrigerante, viaje 300 Km y llegue con el deposito seco, aunque no se recalentó el motor. Rellené deposito Al medir nivel de aceite aparece espuma, como chocolate. Aun en viajes cortos baja 1 a 2 cm. El refrigerante. Nunca he usado agua, siepre relleno con coolant. Ayuda por favor. Gracias
Rulo

,
RU
RuloChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Eso es culata, se paso el refrigerante al aceite tendras que hacer semi ajuste
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rulo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2010 · 75000 kms
Temperatura alta del motor,,puentie termoventilador y funciono electroventilador cambie bulbo del radiador pero igual no funciona electroventilador me falta revisar el rele y no se donde esta
KA
KateChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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El reele esta en la caja de fusibles en el motor ,en la tapa esta la ubicacion , algunos modelos esta a la derecha oculta abajo del cristal panoramico. Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Kate, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · dos puerta 1.4 · 120000 kms
Mi Corsa enciende la segunda velocidad del electro ya cuando este recalentado le cambie el sensor del electro limpie radiador temortasto y tengo que mantener el electro directo por que sera la falla
RA
rafael conejoVenezuela
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  1999 · 267000 kms
No me arrancaba el electro ventilador,saco la ficha del bulbo o sensor que va debajo de la bobina de inigcion y pongo en marcha el motor y a los 15 segundos arranca el electro ventilador,estoy teniendo problemas en el bulbo,gracias espero respuestas.
LU
LUIS CARLOSArgentina
hace 2 meses
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Debe ser que el sensor de temperatura esta defectuoso
hace 2 meses
Mejor solución  (según LUIS CARLOS, el autor del problema) 
Mil gracias amigo calculo que ahí estaría la falla comprare el sensor,y lo voy colocar,le estaré comunicando si fue resuelto,mil gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según LUIS CARLOS, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 125000 kms
Se apaga el compresor del a/c cuando es muy alta la temperatura ambiente 45 grados o más
Los abanicos trabajan en alta velocidad
Como saber si uno de los dos empieza a trabajar más lento
RI
Ricardo mexicaliMéxico
hace 2 meses
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Puede estar bajo de gas , lo detecta el presostato que esta en el filtro y desconecta el compresor por seguridad.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ricardo mexicali, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · Corsa l · 59000 kms
El carro se recalienta, el mecánico le cambio el conector se puso nuevo, pero en un determinado trayecto se recalienta y empieza a burbujear,. . . El ventilador toca conectarlo manualmente para q haga su función normal, q debo hacer unos dicen q debo " purgarlo" y otros q use refrigerante,pero otros me dicen q eso no es conveniente para el carro
LI
LinaColombia
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola Lina, hay varias causas, y deben de empezar en orden, al encender el auto en la mañana, checar las mangueras de entrada y salida para saber si esta funcionando el termostato, si una esta mas fria que al otra y ya prendio el ventilador, es muy posible que sea el termostato. Segunda posibilidad, al encender el auto y dejarlo calentar la temperatura en donde prende el ventilador es pasando un poco de la mitad del indicador, si prende mas de tres cuartos, puede ser el bulbo. Si ya revisaste las dos opciones anteriores...
Tercera posibilidad; Si el anticongelante ya esta muy viejo o no te acuerdas cuando lo cambiaron te recomiendo un cambio de anticongelante concentrado de mas de 120. A 145 grados. Suerte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lina, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puerta 1.6 · 352345 kms
Desde varios días me sube la temperatura, se elimino el termostato y se baqueteo el radiador y aun sigue calentando
JO
joseVenezuela
hace 2 meses
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Revisa la bomba de agua, puede no estar recirculando bien el anticongelante.
hace 2 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 3 ptas con a/ac · 170000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa speed 2005 tiene aire acondicionado el problema es que cuando el carro calienta mucho no enciende la alta del electroventilador, solo funciona la baja, para refrescar el motor tengo que desconectar el sensor de temperatura y enseguida enciende la alta del electroventilador
ED
edinsonVenezuela
hace 2 meses
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Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso
hace 2 meses
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
-1
Amigo buenos dias me sucedia igual con mi corsa tienes q ir donde un ing electronico y que te revise el computador del carro. El mio tenia una parte quemada y lo solucionaron desde hay mi carro quedo bien. Porque antes de ir a ya le quite termoestato le compra radiador peras de todo y la falla era de unos pines del conector del computador. Exitos amigo!
hace 2 meses
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
-1
Gracias amigos mandare a revisar el sensor y el computador
hace 2 meses
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
Revise computador, sensor, mangueras, electroventilador y reley y todos estan bien me recomendaron que revise el termostato para ver si esta tapado y no deja que fluya correctamente el refrigerante, les escribire como me fue
hace 2 meses
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · Corsa swin 1.6  · 178000 kms
Mi vehículo ( chevrolet corsa swin 1.6 año 2002)comienza a tomar temperatura y a hervir el agua en el deposito estando en movimiento y al no estar en movimiento , se cambió bomba de agua correas, termostato, bulbo de aceite se limpió cuerpo de aceleración se cambió bujías aceite y líquido refrigerante y siguió con el problema necesito oritacion por favor de antemano muchas gracias
VI
VichoChile
hace 2 meses
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-1
Hay que cambiar la tapa del radiador, no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno. Consiguela de la misma capacidad de libras de presion de la original
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vicho, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 1.8 · 127000 kms
Quiero cambiar el anticongelante pero no se cuantos litros lleva...
PI
PichMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Compra el galon (3.78 Lt) después de llenarse la primera vez al usarlo deberás rellenarlo un poco)
hace un mes
Mejor solución  (según Pich, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · Tornado · 150000 kms
Avienta humo blanco x escape y consume agua
CS
CsraMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2008 · Elegance · 85000 kms
Hola, compre una Corsa 2008 y apenas me percate que tiene algunos detalles, el primer problema es cuando aceleras de 2mil a las 3mil revoluciones, suena como si trajera bala de echo se nota un poco la perdida de potencia en subidas sobre todo, al llegar a las 3500 revoluciones se desaparece el sonido. Y el otro problema es que en relanti o andando suena como si alguna banda estuviera rosando, la de distribucion tiene poco que la cambiaron, el mecanico me dice que el primer problema puede ser la bomba de agua y que el segundo problema es la correa de distribucion que esta un poco agrietada, quiero saber si alguien ya tuvo algún problema similar, me cobran un poco caro por hacer esto y quiero irme a la segura espero me puedan ayudar, saludos amigos
NI
NITRAM MASTERMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Esta fuera de punto o es el sensor de arranque...suerte
hace un mes
Mejor solución  (según NITRAM MASTER, el autor del problema) 
-1
Como se si esta fuera de punto??? ya me cambiaron las mangueras de Admisión y sigue igual, o como checar que es el sensor de arranque???, lo que si eh notado es que la maquina suena como si le costara trabajo arrancar pero es por que la Bateria ya no sirve bien, el mecanico me dijo que puede ser la bomba de Agua pero dudo que eso haga ese ruido, tambien ya no tengo embrague y ya se lo voy a cambiar
hace un mes
Mejor solución  (según NITRAM MASTER, el autor del problema) 
Amigo yo me juego a que esta fuera de punto también y si lo aceleras y pierde potencia es el tema del embrague que lo tienes bajo
hace un mes
Mejor solución  (según NITRAM MASTER, el autor del problema) 
Amigo yo tenia el mismo problema. Mi corsa andaba sin fuerza tiritaba cuando iba acelerando y como a las 2500 rpm sonaba como un balazo , algo muy fuerte en el tubo de escape y me aceleraba a veces.
Mi mecanico lo reparo de inmediato, me dijo que era la correa de distribución que estaba fuera de punto. Ahora mi corsa anda sin problemas.
hace un mes
Mejor solución  (según NITRAM MASTER, el autor del problema) 
O ya, primero voy a llevarlo a los mofles haber si no es algún problema con el escape, si no es eso voy a llevarlo a checar de la Banda de distribución para ver si esta fuera de punto, gracias por sus comentarios, yo les comento si resolvi mi problema y como
hace un mes
Mejor solución  (según NITRAM MASTER, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2013 · spirt · 26500 kms
Se va la temperatura calienta la manguera por donde esta el termostato y la otra y la otra manguera del radiador esta fria sera que no funciona el termostato
VI
vicenteaArgentina
hace 2 meses
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Buenos días amigo eso es el termostato cambialo por el original preferiblemente. Éxitos amigo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según vicentea, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · MOTOR 1.4 EVOLUTION · 259000 kms
Buenos dias tengo un corsa del 2006 el carro funciona bien pero a veces la Luz de check engine se prende varias veces , cuando hay trafico el motor llega a su temperatura media ( segunda flecha ) y se prende normalmente el ventilador , ayer por ejemplo en un trafico terrible a la tercera prendida del ventilador y seguia en curso se apago el carro y tenia un sonido diferente el motor , lo volvi a prender acelere y siguio el carro... que sera el termotasto ?? porque el agua no se va y el radiador esta bien

Gracias por su respuesta
JA
JAIMEEcuador
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser solo el anticongelante este vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso , si consigues el rojo ,mejor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según JAIME, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2009 · 5000 kms
Hola,tengo el siguiente problema. Tuve un choque con mi corsa en donde se rompió el radiador del aire acondicionado y el radiador de temperatura, (al radiador temperatura ya lo coloque "nuevo") pero al del aire lo "saque" para poder arreglarlo, el problema que tengo es que al levantar temperatura no me funciona el electroventilador, sera porque no tengo desconectado el radiador del aire acondicionado?, alguien que me pueda ayudar por favor!
MA
MarcosArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor de temperatura es el que conecta el ventilador , independiente del aire acondicionado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · 3p 1.6 8v naftero · 143200 kms
Hola, mi corsa lo prendo y en 5 minutos empieza a levantar temperatura, el electro arranca y después aumenta su velocidad, tiene agua que también empieza a burbujear. No se que puede ser. Hace 15 días le cambié aceite y filtros. También limpia inyectores. Además lo escucho raro. Como si golpeara algo.
AG
AgustinArgentina
hace 2 meses
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Amigo quizás tienes el radiador susio tienes q mandarlo a limpiar bien y el busbujeo puede ser q tienens alguna entrada minima de aire en anguna manguera eso hace q el carro se recaliente y el sensor no mande bien la señal al electro prueba la limpieza sino tienes q cambiar el sensor q esta defectuoso muchos recomiendan desconectarlo y trabaja libre desde q enciendes pero es molesto ya q le aviso de cheke motor no te va a dar si el carro presenta otra anormalia lo mejor es limpialo y si no resulta remplasar la valvula
hace un mes
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Gracias amigo, al final fue que la bomba de agua se aberio, al parecer se descalibro u se rompió la turbina de plástico, y de paso cambiamos el termostato ya que este fue vaciado (paso directo)
hace un mes
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 530000 kms
Le cambié el grifo de calefacción radiador y puse termostato nuevo y la calefacción no tira aire caliente , la verdad ya no se que tocar para que funcione , si alguien sabe que puede ser , a tiene sólo agua , no le puse refrigerante todavía
MI
MiguelArgentina
hace 2 meses
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Debe estar tapado el evaporador del sistema , y usando agua peor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Y donde está eso , o será el radiador de abajo del tablero lo puse nuevo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Es el mismo, si lo tiene nuevo, revisa la valvula de paso del anticongelante al evaporador ,puede estar tapada.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Hola Miguel. Lo pudistes solucionar? Me pasó lo mismo y nada. Será que está mal conectado el grifo? El mío es un classic 2008 y el grifo es de 4 vías.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · confort · 50000050000 kms
Todo empezo con el clutch se le cambió. Siguio la marcha que tenia dañado el bendix se reparo despue me dice el mecanico que la cremallera estaba dañada ,se le cambio ,tambien la bomba del agua ,se le camboiaron las juntas de la cabeza del motor porque decia el mecanico que la compresion era muy baja ,ya con todo esto el carro no arranca ,como que no tiene fuerza y de ahí no pasa...le agradeceria me guien que hacer, me dicen que este modelo de corsa tiene un defecto en la marcha que opinion me dan al respecto...gracias...saludos
VI
vickMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2012 · 5 puertas ls 1.4 classic · 125000 kms
Hola a todos. Se me rompio el tubo de refrigeracion de mi corsa classic 2012 y necesito saber como cambiarlo. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias.
EX
ExequielArgentina
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas · 363000 kms
Buenas tardes comunidad. Tengo el siguiente problema con mi corsa, resulta que los cables del electro que van a la fusilera se calientan mucho al punto de ablandar el aislante. Otro problema es que el ventilador solo arranca en la segunda velocidad, la primera no trabaja. Si alguien ademas de ayudarme con esto puede explicarme como trabajan los reles de los electroventiladores se lo agradecería. Los he revisado y creo que algo debe estar mal. Me explico para el aire acondicionado el ventilador trae un rele de fabrica y el técnico del aire monto otro para el electro. Eso estaría bien?
EL
el negroVenezuela
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Bro, solo t arranca la 2da del ventilador es xq el regulador del Blower está averiado un fusible pequeño q va arriba como antena de ambos lados...
Me pasó lo mismo a mi, pero solo cogía la 4ta y era eso, y el mecánico me lo empatò, y ahí funcionó... Me mandó a comprarlo después de 2 meses más o menos...
hace 3 meses
Mejor solución  (según el negro, el autor del problema) 
Buen día, disculpa esteban pero no entiendo lo de la 4ta ni lo del fusible que dices. Donde esta ubicado. El mio es un corsa 1.6 sincrónico 2002. Si puedes ser un poco mas explicito lo agradezco
hace 2 meses
Mejor solución  (según el negro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2010 · classic · 68500 kms
Buenos días, estoy teniendo problemas de presión en mangueras de salida y entrada de radiador, al auto se le hizo rectificar tapa de cilindro se le cambio juntas, bujías, cables de bujías, correa de distribución, termostato, radiador nuevo, batería nueva, caño de calefacción, mangueras, tapa de deposito de refrigerante y no puedo solucionar el problema de presión en mangueras, se inflan, el mecánico dice que es normal y la persona que me cambio el radiador me dice que esta entrando presión al sistema del radiador que puede ser alguna fisura en algún cilindro que esta dejando entrar la presión…Leer completa
EM
emanuelArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Debe estar fisurada la culata y esta fugando presion al sistema de enfriamiento.
hace 3 meses
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Vos sabés que yo hice arreglar la tapa, le cambie todo. Porque se me había quemado la Junta. Todo nuevo. Y me pierde unas gotas por la manguera que va del termostato al radiador. El termostato es nuevo. Lo que me dicen es que puede ser una fisura en la tapa o block. Le cambie la manguera y hoy me tiro apenas unas gotas. Ya gaste mucha plata jaja. No quiero volver a desarmarlo. Asiq opte por venderlo. No quiero porque es una linda nave. Es un Corsa 1.6n aa. Dh. 3 puertas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Gracias por los comentarios, es un bajón que los mecánicos trabajen así les pasa mucho a estos autos que trabajan a mucha temperatura, al final no queda otra opción de venderlo, pero no tendría que ser así. Saludos muy buena la pagina
hace 2 meses
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
No es normal amigo ningún auto trabaja con presión en las mangueras su mecanico le hizo prueba hidráulica a la tapa o al block alguna fisura tiene que tener
hace un mes
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Hola hace una semana intentan ver que es lo que provoca temperatura, estaba pinchado el radiador se cambio, se cambio termostato, se hizo la junta de la tapa. Y sigue levantando me dicen ahora que es la placa que se jodio y en la casa de repuestos me aconsejan no comprarla sin antes ver si es el bulbo. Estoy muy desorientado y jamas pense que un auto podria traer tanto drama. A alguien le paso lo mismo
hace 4 días
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 2 puertas 1.4 · 283000 kms
En la mañana salgo al trabajo el trayecto es de 30min mas o menos si consigo cola la aguja del carro sube un poco mas de la segunda rayita en lo que el carro se desplaza baja hasta la segunda raya, cuando llego al trabajo el agua del deposito esta burbujeando o hirviendo y se bota el agua por la tapa del deposito de agua se queda sin agua la bota toda, el elctro funciona en todo momento xq puedo escucharlo mientras manejo, le cambie los cables q distribuyen la corriente hacia el elctro xq los viejos estaban sulfatados y sigue con el problema luego de que eso pasa le pongo agua y el prende nuevamente en ocasiones antes de cambiar los cables a veces despues de suceder esto el electro no prendia y deberia prender apenas paso el switch xq esta fijo...
KC
kccyVenezuela
hace 3 meses
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-3
Si tiene tapa el radiador hay que cambiarla ,no esta sellando y fuga al deposito de retorno. Si no esta prendiendo el ventilador correctamente hay que cambiar el sensor de temperatura , consigue anticongelante concentrado rojo para cambiarselo. Puede estar vencido, se debe cambiar cada 2 años.
hace 3 meses
Mejor solución  (según kccy, el autor del problema) 
Amigo cambie el termostato y listo
hace 2 meses
Mejor solución  (según kccy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · classic 4 puertas  · 240500 kms
HOLA AMIGOS, cambie la bomba de agua, puse a punto y todo hasta ahi muy bien. Resulta q purge (como todos ya sabemos) para sacar aire y solo encendio en la segunda velocidad cosa q jamas habia ocurrido antes (por mas calor q haga) comentario: al arrancarlo el electro encendia y cortaba por unos segundos (varias veces) y el motor estaba frio raro no?. Un abrazo y saludo.
TO
tongasArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Es el bulbo que va en el radiador o el termostato que esta trancado
hace un mes
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · classic 4 puertas  · 240500 kms
HOLA AMIGOS, cambie la bomba de agua, puse a punto y todo hasta ahi muy bien. Resulta q purge (como todos ya sabemos) para sacar aire y solo encendio en la segunda velocidad cosa q jamas habia ocurrido antes (por mas calor q haga) comentario: al arrancarlo el electro encendia y cortaba por unos segundos (varias veces) y el motor estaba frio raro no?. Un abrazo y saludo.
TO
tongasArgentina
hace 3 meses
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Mira la lógica es la siguiente el electro ventilador del radiador jamás ha tenido que ver con las marchas, y de que parte solo a veces revisa el sensor y el cableado lo mas seguro que se paso a llevar el sensor o el cableado. Y el funcionamiento es que cuando se calienta mucho el agua el sensor se dilata y deja pasar el negativo hacia el relé y por lo tanto se activa el electro ese es el funcionamiento normal hasta cuando se enfria
hace 3 meses
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · Corsa 2, 4 puertas, 1.8 · 230000 kms
Tuve que cambiar el radiador de mi auto por un choque. Y no tengo claro como purgarlo ni cuanto anticongelante deberia ponerle
AB
AbrilArgentina
hace 3 meses
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Solo llena el deposito hasta la marca de máximo sin tapar el deposito oprime la manguera de abajo del radiador (la que va del motor al radiador) con esto deberá de bajar un poco el nivel del deposito, rellena nuevamente el deposito y listo tapa lo y enciende tu auto déjalo trabajar hasta que prenda el motoventilador apágalo cuando se enfria el motor rellena si es necesario el deposito y listo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Abril, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · 1.4 full 3 puertas · 999999 kms
No se que pasa, de un segundo para el otro tengo repleta de barro el deposito de agua. Me tiro una vez volviendo a casa y para cuando estaba llegando estaba empezando a recalentarse, mire y no tenia una gota de agua. Lo rellene hasta la medida (cosa que levanto todo el barro a flote) y lo deje durante la noche, a la mañana prendi el auto y mire la bomba, practicamente vacia. No habia ninguna marca en el piso de que hubiese perdido liquido. Que puede ser?
AR
ArianaArgentina
hace 3 meses
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Usa anticongelante por que puede que el agua evapore en el sistema de calefaccion, el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
Lo lleve al mecánico y era una manguera, según me dijo es un problema común en los corsa de ese modelo. Le cambio esa manguerita y un par mas y limpio todo el sistema de agua. (el barro al tocarlo era naranja).
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
Es barro o aceite comúnmente se le pasa aceita para el agua es que se le quemo la junta de tapa de cilindro
hace un mes
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · Motor 1.6 · 80000 kms
Hola me pueden ayudar hace unos días le cambiaron la correa de distribución y bomba de agua al auto quedó bien pero cuando voy acelerar en subidas pierde fuerza se pone muy lento y antes de cambiar la correa eso no pasaba. Espero sus respuesta
NI
NicoChile
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Debe ser que quedo fuera de tiempo , hay que revisarlo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Es diesel el coche o nafta si es diesel esta fuera de tiempo la bomba de gasoil
hace un mes
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · Classic · 150000 kms
Hola me pasa lo misno que a vos... al arrancar el vehículo hace un ruido raro como si algo estuviera pegado y hasta hace una semana me andaba bien... ahora prendo la calefaccion y me consume el agua en un dia. La verdad no se que podra ser... a ver si alguien sabe... muchas gracias.
AL
AlvaroArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Puede estar vencido y se evapora en el sistema de calefaccion, el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · Sedán Paq E · 166500 kms
Hola amigos, espero me puedan ayudar con mi problema, resulta que quise purgar el anticongelante de mi Corsa 1.8. Quite la tapa del deposito y la manguera superior viendo de frente el motor la del lado superior izquierda que esta junto al tubo de aspiración de aire, salio el anticongelante viejo y metí la manguera al deposito hasta que saliera agua limpia, la volvi a conectar pero al llenar el deposito de 5.6 lts que dice en el manual solo le entrarón 2.5 lts, y no baja el nivel además prendio el testigo en el tablero del "auto con la llave". Quiero saber si hay aire en el sistema o como puedo meter el anticongelante restante?
JU
Juan JoseMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Cuando sacaste el anticongelante, vaciaste el del radiador? Tiene un tapon en la parte inferior.
Intenta con eso. Los 5.6lts es mitad agua y mitad anticongelante, esos dos productos son en total los 5.6lts. Suerte y avisa.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan Jose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · Sedan motor 1.6 · 99670 kms
Hola a todos, les cuento mi problema el auto se elevaba la temperatura hasta 100° y un poco más, pero nunca me dejo tirada en ninguna parte, rellena va el líquido refrigerante y seguía andando bien. Decidí llevarlo al mecánico que revise la fuga de agua y el calentamiento del motor, y comenzó el sufrimiento, el mecánico cambio empaquetadura de culata, soldo pequeños piquetes en los cilindros, rectifico el motor, cambio correa de distribución, y cambio el termostato. El primer día desde que lo saque de taller sentía que tiritaba el auto (mecánico dijo es normal es el ajuste), luego en la tarde…Leer completa
JE
JessicaChile
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hola. Casi tengo el mismo problema. Aca ya le bajaron la cabeza, se cambiaron valvulas, buzos, juntas. Afinacion, cambio de aceite, bujias, filtro de aire, anticongelante (50/50). Radiador nuevo. Sin termostato. Tapon y deposito de anticongelante nuevo. Bulbo de temperatura nuevo. Bomba de agua nueva. Bandas nuevas. Retenes nuevos. Revisaron y limpiaron los sensores varios. Y se sigue calentando. Alguien mas le ha sucedido?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Hola atodos tengo un problema con el tambor de llave la giro para pararlo y sigue en marcha que hago
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Tengo un corsa speed 2006 me recalienta demasiado le cambie tapa del reservorio de refrigerante mangueras ya q estaban infladas valvula del electro ventilador y la temperatura sigue llegando a la mitad de reloj casi pasando. Es esto normal?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
-3
Tengo un corsa easytronic 2005 en frío se me revoluciona solo se me prende el foco del check y no acelera solo avanza a vuelta de rueda ya lo lleve a checar le lavaron el cuerpo de aceleración, le cambiaron los cvables las bujías le ajustaron la transmisión y sigue igual. Ahora me dicen que es la computadora. Alguien me puede ayudar
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
-1
Niña, debes llevarlo al mecanico y pedirle que te revise la banda de tiempo, esa esta en a lado izquierdo de la cabeza,dentro de una tolva negra. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Tengo un caso con mi chevrolet corsa modelo 1999 lo que pasa es que desde un tiempo atras el carro me empezó a elevar la temperatura llegando casi a los 100 dispara el ventilador y me devuleve el agua por el tarro lo lleve al mecanico y le cambiamos el empaque de culata quedo bueno 2meses luego empezó con lo mismo se devolvia el agua hacia el tarro se revosava tanto ke la botaba de inmediato le revise los relay haber si era eso ya que el eletrico me dice que el ventilador esta disparando muy tarde ya eso me tiene pero con canas espero su ayuda
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Podrias revisar tu sensor de temperatura el mio es 2003 tenia esa falla y le cambie el sensor de temperatuta y listo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa 2008. Lo compre en noviembre 2015 con 70 mil km. Hoy tiene 82 mil. Km. Cuando lo compre este venia con agua de llave normal. Funciona sin problemas. Pero quiero saber si le puedo cambiar toda el agua x coolan o otro tipo de agua sin que me dañe el motor? Que es mas recomendable. Dejarlo asi. O hacerle el cambio.
hace un mes
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Tengo un problema con mi corsa city 2009 le cambie junta de tapa cilindros termostato bulbo de temperatura radiador distribucion completa anda bien pero el reloj de temperatura va al maximo lo acelero baja suelto el acelerador y vuelve a subir que pueder por favor alguien me puede ayudar??
hace 3 días
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · Motor 1.8 estándar con clima · 104000 kms
Mis estimados ayuda por favor el problema con mi corsa empezó de haber salido a carretera le metí kilómetraje de 500 , resulta que se empezó a escuchar ruido en las bandas no es golpeteos si no como si trajera un ventilador ahí acelero y se escucha más entonces no se que sea se escucha más que el escapa y antes no se escuchaba nada el coche bien silencioso , será que sea el tensor o la bomba de agua a alguien le habrá pasado algo similar gracias.
MO
MoscoMéxico
hace 3 meses
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Con metro y medio de manguera ,usandolo como estetoscopio escucha si es de bomba de agua , alternador o polea tensora.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
Gracias lo haré mañana temprano y aviso que fue
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
Hola buenas tengo un corsa mod98 1.6 mpfi. Tengo un ruido por el lado de la bomba de agua como que rosa algo. No me prende el electro ni poniendolo directo cambie el bulbo y sigue igual...me tira el agua x el tacho dnd cargo agua llegando la temperatura a los 90° miro el resipiente dnd cargo agua y veo q no corre el agua...apago el motor y me tira toda el agua...necesito que me ayuden ya cambie fusible y bulbo de agua.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
El ruido puede ser de la bomba de agua, el ventilador esta malo ,hay que cambiarlo, la manguera del deposito de retorno debe de estar tapada y el termostato no debe estar abriendo correctamente.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
El ventilador gira bien con la mano...y dnd se encuentra el termotato...gxas revisare todo...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
-1
Esta al final de la manguera de arriba del radiador.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
-1
Ok muchas gracias por tu ayuda ricardo...saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · motor 1.6 · 140 kms
Hola tengo un corsa que tenia problemas con la bomba de agua. Llenabas el tanque de agua y a los 3 dias estaba muy bajo lo lleve al taller y estaba rota la bomba de agua. La cambie a nueva me anduvo bien unos dias y otra vez lo mismo lo lleve y la bomba esta bien, lo lleno cada 2 dias y no deja charcos de agua por ningun lado me dijeron que puede irse por la calefaccion o algo asi...
Note que al acelerarlo hacia un ruido como que algo giraba y rosaba en algo unos 5 segundos esto lo sigue haciendo. Al prenderlo parece como que queda pegado y hace un ruido feo...
FR
francisco.snArgentina
hace 3 meses
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Hay que revisar si la bomba no esta rosando , es original o generica ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según francisco.sn, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · estándar 1.8lts · 205000 kms
Buena tarde, tengo un Corsa 2003 de importación, pasa que de un tiempo para acá el motor empezó a vibrar, como que el carro se calienta ligeramente de más, perdió un poco de potencia y he visto que poco a poco me está disminuyendo el anticongelante, el depósito del anticongelante es nuevo y he checado y no tiene fugas, Ojalá me puedan ayudar... gracias
GA
GabrielMéxico
hace 3 meses
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Puede ser que el anticongelante este vencido, se debe de cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Si consigues el rojo marca speak mejor , es tambien refrigerante.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Pero el anticongelante se lo cambié hace un mes, le puse un concentrado marca Mobile.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2012 · classic  · 60000 kms
Hola que tal queria saber si alguno me puede ayudar tengo un classic 2012 y el problema que tengo es que cuando el auto esta caliente tira aire caliente y luego de un corto periodo empieza a tirar aire frio ya revise los cables de apertura y todo ya le cambie el anticongelante podria ser la electrovalvula ?
JO
joseArgentina
hace 3 meses
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Es normal que cuando este caliente el motor ,la calefaccion envie aire caliente, y tambien si el motor tiene muy bien el sistema de enfriamiento no logre calentar el anticongelante para enviar aire caliente. Por eso hay diferentes tipos de anticongelantes y rangos de operacion dependiendo del clima y medio ambiente.
hace 3 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · corsa extra · 200000 kms
Hola, saludos cordiales, mi problema es que entro aceite al bote de refrigerante,, y cuando lo coloco en neutro empieza a temblar, ademas cuando lo enciendo en frio no tiene problemas arranca de inmediato pero despues se demora un poco mas de lo normal,, atento a sus comentarios , saludos nuevamente...
TI
titoChile
hace 3 meses
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Pienso que se abra quemado Junta tapa de cilindro
hace 3 meses
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas, full, motor 1.4 · 21000 kms
Buenas días a mi Corsa me tic echarle agua al tarro de la reserva,ps se merma al utilizrlo. Q me aconsejaría hacer. Gracias
JO
JotaColombia
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser que el anticongelante este vencido, se debe de cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años de uso. Cambiaselo por uno concentrado rojo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jota, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 1.6 sedan full · 147000 kms
Hace ya 2 meses con el problema, el vehículo se calienta aunque el indicador dice que no pasa la mitad y al abrir motor se ve notablemente caliente de hecho boto un poco de aceite por la empaquetadura de arriba. Se le cambio bomba de agua, termostato se dejó abierto y esto solo pasa en los tacos. El electro ventilador funciona. Las mangueras se calientan ambas, estoy usando un anti congelante verde con anti corrosivo de -4 a 103.
Se calienta un poco por debajo de la palanca de cambio, favor su ayuda ya no sé qué hacer el resto del auto funciona impecable.
KR
KramoChile
hace 4 meses
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Hay que cambiar el bulbo de temperatura ,NO esta midiendo correctamente, hay que revisar el catalizador debe de estar tapado y por eso esta calentando por la palanca de cambio.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Kramo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4puertas full 1.6 · 16666 kms
Donde se encuentra el sensor del electro ventilador
PA
PabloArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Debajo de la bobina de encendido
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4puertas full 1.6 · 16666 kms
Lo pongo en contacto y prende el electroventidor aunque el auto este frio
PA
PabloArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Pablo, tienes que controlar o cambiar el sensor de temperatura que se encuentra por debajo de la bobina de encendido. Cuando este sensor esta en corto o se encuentra desconectado, se activa el electro de forma auxiliar para evitar recalentamiento.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 1.6 3 ptas AA DH · 95000 kms
Buenos dias. Note que bajaba el nivel del agua del deposito, y descubre que tenia una pequeña perdida por la manguera superior del radiador. Le cambie la manguera y la abrazadera, Después perdia por el el otro extremo de la manguera que esta conectada al termostato, le cambie nuevamente las abrazaderas, pero ahora la perdida es mayor, tanto que se vacia el deposito completamente. Me esta volviendo loco.
SE
SebastianArgentina
hace 4 meses
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 Chevrolet Corsa  1999 · corsa · 140000 kms
Corri el carro sin agua por que habia roto el radiador en un choque cuando le cambio el radiador para prender tenia agua la camara desarmo la camara y tenia la empacadura quemada mi pregunta es me habra dañado los anillos ya que tenian una semana de haberlo anillado
JO
jonathanVenezuela
hace 4 meses
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 Chevrolet Corsa  2003 · 3 puertas · 138000 kms
He notado que mi auto no enciende cuando por ejemplo voy echar bencina y a prendido mas de una vez el electroventilador, apago el motor e intento arrancar nuevamente y no lo hace... hasta unos 20 minutos después...que puede deberse a ese problema...
Lo otro que noto cuando intento arrancar en ese caso gira lentamente el motor de arranque no lograndolo...
MI
miguelcorsachileChile
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Con el motor apagado , si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
hace 4 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Sensor bulbo de temperatura ,se saca y se mide
hace 3 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Que tiene que ver el bulbo de temperatura ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
A mi me pasa exactamente lo mismo, cambie todo y nadaaa. Me la voy a jugar por revisar el motor de partida porque cuesta que encienda, lo del elektro ventilador, aun no kxo q puede ser y vivo con ese problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
-1
En realidad no es siempre por lo menos a mi, pero aveces e tenido que esperar 20 minutos para volver arrancar, antes de eso el motor de partida gira leeeenntto, y otras veces inmediatamente varios me han dicho que es motor de partida... carbones especificamente... ahora una vez pregunte por la mantencion que incluia carbones y estaba a 45 50 lks, para eso pongo 10+ y me comrpo uno nuevo GM... pero ahi vere.
hace 3 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Puede ser que se este recalentando el motor y el sensor de temperatura conecta el ventilador y no lo logra enfriar del todo , al recibir señal de calentamiento la computadora por proteccion ,no da arranque , referente al motor de arranque es lo mismo ,cuando hay un recalentamiento los metales se dilatan y endurecen el movimiento del motor, que repercute en la velocidad del motor de arranque porque esta pesado.
hace 3 meses
RichardRicardo veo que estas muy bien empapado con los chebrolet,corsa tengo uno de un cliente y sabes que no logro identificar cual es el rele de electroventilador,en la fusiblera de un corsa classic 1,4 naftero mod 2011,no encontre nada en el lado del acompañante aasique quisiera que me des una mano y me indiques si sabes cual es el rele,te lo agradeceria
hace 22 días
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
ricardoHay infinidad de modelos de corsas, y el reele del ventilador debe de estar desmontando la guantera a la derecha, ya revisaste ?
hace 22 días
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Buen punto de vista, pero si la señal en el tablero esta bien sube a mitad y baja cuando prende el electro... entonces, el sensor estaria dando una señal incorrecta, osea estaria caliente pero sin ninguna señal de estarlo?
hace 3 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Efectivamente , cuando la computadora recibe una señal erronea de temperatura o de presion de aceite incorrecta , por proteccion ,no da arranque
hace 3 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Hola el arranque del corsa diecel toma velocidad probandolo afuera o como los demas tiene q ser rapidicimo?
hace un mes
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · wind 1.6 mpfi · 197000 kms
Hola, MI CONSULTA es mas o menos cada cuanto debo cargar con agua el tanque ya que no se percibe fuga, cada 55km debo cargarlo (TODOS LOS DÍAS) porque el nivel llega a un poco por debajo de la mitad del nivel. La temperatura marcada es muy apenas por sobre los 90°. Aclaro que es la primera vez que tengo auto y manual no lo especifica. Temo hacer viajes mas largos y quedarme sin agua. Gracias
MA
MariaArgentina
hace 4 meses
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 Chevrolet Corsa  1999 · wind 1.6 mpfi · 197000 kms
Cada 55km debo cargarlo (TODOS LOS DÍAS) porque el nivel llega a un poco por debajo de la mitad del nivel. La temperatura muy apenas por sobre los 90°. Aclaro que es la primera vez que tengo auto y manual no lo especifica. Temo hacer viajes mas largos y quedarme sin agua. GraciasHola, MI CONSULTA es mas o menos cada cuanto debo cargar con agua el tanque ya que no se percibe fuga.
MA
MariaArgentina
hace 4 meses
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 Chevrolet Corsa  2001 · Tres puertas, 1.6, ful · 200000 kms
Buenas tardes! Hace unos dias realice el cambio de válvula del motor, y tambien le hiseron la tapa, hoy mi problema es q se consume todo el agua del deposito o bidon y comienza a levantar temperatura marcando en el tablero los 100 grados, y el electro deja de funcionar al quedar sin agua, al agregar el agua el auto funciona lo mas bien incluyendo electro hasta q en en un corto trayecto se consume todo el liquido no habiendo ninguna perdida al estar estacionado (se cambio bulbo, la ficha del ventilador del electro y el agua), deja de funcionar el electro y levanta temperatura nuevamente, cual puede ser el problema?
DA
DanielArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Puede estar fisurada la culata y fuga refrigerante a la camara de combustion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Se me presento el mismo problema en mi corsa y tarde 8 meses para encontrar la falla, es porque tiene una mangueras que estan conectadas aun distrubiodor del agua detras del motoro el cual es plastico, este se vence entre la manguera y el conector, al retirar las mangueras este queda pegado a la manguera y est etiene escape como queda detraz de la culata del motor no se ve e goteo y como es tan caliente cuando uno va aver ya esta evaporada el agua. Se deben desconectar todas las mangueras y revisar las conexiones qu eno esten vencidad o rotas. Y remplazar las mangueras que esten cristalizadas por el calor... Esto permite que no tenga mas escape de agua, y te va a volver a funcionar el Corsa como venia.
hace 19 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas stnd, full, 1.8, electrico  · 205000 kms
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul…Leer completa
GA
GabrielMéxico
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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-1
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Muchas Gracias ya resolví el problema.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Cual puede ser el fallo que no enciende
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · Evolution 5P · 107000 kms
Buen dia a quien esta leyendo este post y de paso gracias por tu respuesta. Sucede que tengo mi carro Corsa Evolution Modelo 2003 y el carro siempre ha tenido problemas de refrigeración, es decir se ha roto los taques que va al rededor del radiador, se lo cambie por uno nuevo, después empezó a botar el liquido por la bomba de agua, cambie la cambie, luego empezó a botar por na manquera cerca a la válvula de calefacción (flauta), también se la cambie y de paso una manguera que va de la válvula al motor, pero ahora como no tiene por donde salir, cuando el carro ya lleva un buen rato encendido se…Leer completa
DA
Daniel LinaresColombia
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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El deposito no debe de llenarse , solo tenerlo en el nivel marcado como maximo estando frio el motor, para que al calentar tenga capacidad de almacenamiento temporal del anticongelante en el funcionamiento.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Daniel Linares, el autor del problema) 
Era el electroventilador del radiador que sólo disparaba la segunda velocidad cuando la aguja llegaba a la mitad. Se le cambió una resistencia y solucionado. Gracias
hace 10 días
Mejor solución  (según Daniel Linares, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · Clasicc 4 puertas2006 · 300000 kms
Ocasionalmente el elctroventilador de mi corsa 1.6 clasicc, no enciende, si pasa la temperatura de la mitad del indicador es que no encendió el electro y se calienta, pero si apago el contacto ny lo vuelvo a conectar , inmediatamente funciona. Cambié: Sensor de temperatura, el de la culata, bajo la bobina, creo que no lleva otro, ya que en radiador no tiene, es sin aire, bomba de agua, termostato, refrigerante, y sigue igual, en ocasiones no funciona, solo en ocasiones.
VI
vincarChile
hace 4 meses
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-1
Revisa el reele del ventilador puede estar defectuoso, esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace 4 meses
Mejor solución  (según vincar, el autor del problema) 
Amigo cambia el termostato saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según vincar, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · coupe · 109500 kms
Buenas amigo, el corsa enciende los ventiladores pasado los 100 C. Tiene rediador nuevo, anticongelante rojo concentrado acdelco nuevo. Los relay nuevos, le quite el termostato, valvula de temperatura nueva. Me dijeron que esa valvula original enciende a 95C. Que la cambie por una de fiat palio que enciende a 85C, que me recomienda?
AL
AlexisNoelVenezuela
hace 4 meses
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 Chevrolet Corsa  2010 · Classic · 103000 kms
Cambié todo nuevo,correa de distribución,correa polive,bomba de agua,bujias,todos los filtros,hasta le puse nuevo el sistema de retención de oxígeno el lenda lamba. El tema es q no tenía ningún problema,los cambios lo hice x el kilometraje. Y ahora me marca el sistema de inyección. Xq? Q teng q hacer.
DA
DanielArgentina
hace 4 meses
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Tiene que revisar el punto tiene un diente corrido
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 4 puertas · 4 kms
Hace ruido la direccion hidraulica y el liquido hidraulico se levanta...
DA
danielArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Ya no funciona correctamente la bomba de la direccion hidraulica , hay que cambiarla por otra original.
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas 1.6 automatico · 4000 kms
No manda señal a los electros y me recalienta el motor ya revice la bomba del agua y esta en buen estado los relay tambien estan buenos y lo mas extraño es que con los electros encendidos de forma manual todavia recalienta el motor
CA
camaleonVenezuela
hace 4 meses
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El termostato debe de estar pegado, no abre correctamente. El sensor de temperatura es el que controla el encendido de los ventiladores , hay que ponerlos normal para que funcionen cuando suba la temperatura ,el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
hace 4 meses
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
El termostato no lo tiene ya se baqueteo el radiador tambien se reviso las mangueras y sigue recalentando y no hay señal para el encendido de los electros solo me queda escanear la computadora y desmontar la camara para ver los conductos que no esten tapados
hace 4 meses
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
Mi Corsa modelo 2008 de calienta ya le cambiaron la bomba de agua también el relay le quitaron el termostato y cambiaron anticongelante y se sigue calentando asta a roto partes de mangueras y tubos
hace 4 meses
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
Debe tener fuga de compresion al sistema de refrigeracion , se le quemo el empaque de la culata.
hace 4 meses
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · 4 puertas  · 244000 kms
Hola amigos: necesito me orienten como purgar el aire del sistema de agua, ya q se me rompio el radiador de la calefaccion ( por ahora le hice un by pass hasta comprar el radiador) (por otro lado estoy tomando coraje para sacarlo ya q es todo un parto seco don chevrolet se esmero para hacerlo bien dificil) asi q si me dan una ayudita desde ya se la agradezco. Tongas
TO
tongasArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Destapa el radiador o el deposito de retorno, enciende el motor y aceleralo para recircular el anticongelante para que vaya saliendo el aire del sistema, ya que este caliente ,apagas y tapas
hace 4 meses
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 5 puertas motor 1.4 · 161000 kms
Esta semana le he echado 2 veces liquido refrigerante, la medida se baja, eso es normal o hai que agregarle agua normal?
FR
frankColombia
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Al contrario, lo mejor es cambiar el anticongelante con uno concentrado rojo, debe de estar vencido, se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
hace 4 meses
Mejor solución  (según frank, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · classic 4 puertas · 119000 kms
A la mañana descubrì que no andaba el marcador de temperatura ni el de velocidad del tablero, ni tampoco podìa ver los km recorridos. Le puse refrigerante como està indicado y salì andando. A la tarde, despues de hacer 4 o 5 km y al detenerme, empezò a salir vapor debajo del capot y perdiò agua por el lado derecho al frente. Se puede haber desconectado algo para que no encienda lo del tablero?
NA
nahuelArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Fijate que hay como una chupete que es lo que esta conectado justo debajo del deposito de agua que va al tablero y conecta todo. Quizas este flojo o se te haya cagado...
hace 4 meses
Mejor solución  (según nahuel, el autor del problema) 
Por si no lo aclare bien, esta a la altura del deposito de agua pero bien abajo. Hace presion hasta abajo pra ver si esta bien enganchado.
hace 4 meses
Mejor solución  (según nahuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 1.6 · 80000 kms
Teniendo los niveles adecuados de anticongelante, al auto después de una salida a carretera con muchas pendientes, empezó a tirar el anticongelante por algún sitio que no he podido identificar (supongo el escape), ya que únicamente se pierde cuando el coche a circulado por más de 25 km esto lo verificamos ya que en un trayecto mayor de esta distancia se consumió por completo el anticongelante. Ya revise el aceite y se muestra normal. El mecánico me dice que son los cabezales, tengo poca experiencia en esto, realmente serán los cabezales. Gracias de antemano.
RO
roschyMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que el anticongelante que se le esta poniendo es el diluido y se evapora por el esfuerzo del motor en subidas, o esta vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. consigue el concentrado rojo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según roschy, el autor del problema) 
El anticongelante que se tiro la primera vez tenia 5,000 km, no le he puesto del rojo solo uno al 33% para rellenar la primera vez que lo consumió todo y otro diluido en la segunda ocasión y ese no se ha consumido pues ahora los trayectos que he recorrido son de 12 km y los niveles de anticongelante permanecen normales.
hace 5 meses
Mejor solución  (según roschy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · 1600 FULL · 400000 kms
Cambie radiador nuevo bomba de agua sensores ventiladores bandas templadores re reparo el cabezote no tiene termostato y el indicador marca95 100 segun mecanico no calienta pero marca mal adentro puede ser el reloj malo???
MA
MARIO CABANILLAEcuador
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que se le puso un anticongelante con agua, cambiaselo por uno concentrado rojo marca speak que tambien es refrigerante.
hace 5 meses
Mejor solución  (según MARIO CABANILLA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas  · 198000 kms
El problema es que no enciende el compresor del aire acondicionado y tampoco el ventilador cuando acciono el clima, el compresor si lo conecto directo si funciona e incluso enfría el aire bien pero solo cuando lo conecto directo ya revisé las líneas y todas están bien el Relevador si esta bien, lo único que detecte que falta para que trabaje el compresor es la alimentación negativa para que trabaje el Relevador la cual la da la unidad de control, mi pregunta es si alguien sabe por qué la unidad dejaría de dar esa señal? Y también si saben por que no arranca el ventilador cuando prendo el clima por que el ventilador si arranca a la temperatura de trabajo del motor
HE
HenryMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema idéntico, solucionaste?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Henry, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · corsa · 0 kms
El electroventilador se activa y desactiva y se escucha el reles cuando prende y apaga
MA
MauroVenezuela
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya no funciona el sensor de temperatura que es el que debe controlar el encendido del ventilador cuando sube la temperatura.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
Gracias amigo Ricardo que me recomiendas que cambie el sensor de temperatura ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
Si practicamente el ventilador esta encendido siempre, hay que cambiar el sensor de temperatura ,con uno original ,para que tenga el mismo rango de operacion.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 900000 kms
Todo inicio ayer cuando el auto desde que arrancó se mantuvo a los mil quinientos revoluciones por minuto y ya no aceleraba mas, la verdad pues se tubo que quedar en la casa de una tía en medio de un cerro, lo acaban de afinar, le cambiaron el aceite, y el anticongelante, la verdad pues no se que podria ser.
UL
UlisesMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Si el acelerador dejo de funcionar ,revisa el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion y el sensor del pedal del acelerador electronico.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
Y no acelera mas de 1500??
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
Y queda prendino el electro ventilador??
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
Espi el coche se mantiene asi ya no acelera ni nada y el ventilador se mantiene apagado
Ricardo eso es lo que estoy pensando que podría
Ser
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · classic  · 145000 kms
Mi pregun es si ¿es normal que al estar el vehiculo en frio el nivel de refrigerante baje del deposito y al tomar temperatura normal el agua aumenta en el deposito ?, sin tener perdida espero me ayuden muchas gracias
AL
alejandro diazChile
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Si es posible ,lo que esta ocasionando posiblemente es aire en el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo para eliminarlo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · life · 40000 kms
Hola, hoy empece a sentir olor a quemado y al revisar note que el liquido refrigerante se habia evaporado, digo evaporado porque no vi perdidas y hace 2 semanas lo llene. Lo extraño es que el reloj no me marca temperatura e imagino que es por eso que el electro hoy no encendio. El auto lo apague y alli quedo...con su olor a quemado y sin encender el electro. Que puede ser? El sensor de temperatura? Me indican donde esta asi lo reviso por favor, gracias!
AD
AdrianArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Hola mi auto chevrolet corsa plus 2008 cuando lo hago partir se me ahoga y sale olor a bencina de repente sale olor a quemado cuando insisto y despues parte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Hay que revisar el fusible y el reele del ventilador ,si esta bien ,hay que cambiar el sensor de temperatura y observar si el termostato abre correctamente.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
A parte estan los cables pelados porque donde vivo hay ratones y se entran al capo tendre que llevarlo al mecanico para hacer un escaner gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · Motor 1.6 · 230000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 y me levanta temperatura a 100. Le cambie el termostato, limpie el radiador prende el electro pero sigue levantando temperatura... Q puede ser?
RO
Roberto Argentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la bomba de agua ,debe de estar mala.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
Hola, Lo mismo me sucedia a mi y tiene una fuga por los tapones del bloque del Motor , puedes hacerle revisar puede ser por ahí.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
Hola soy de chile y tengo un corsa plus 1.6 y la verdad se calienta y sube la aguja y pas mas de la mitad que podria ser si yo le cambie bomba de agua. Le sacamos el termostato. Le cambie la empaquetadura de culata. Radiador nuevo. Pero sigue con el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
Ponle un anticongelante concentrado rojo que sea tambien refrigerante. Si consigues marca speak ,mejor.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · classic · 145000 kms
El ventilador trabaja a una baja velocidad y al desconectarlo la velocidad aumenta a lo normal que falla puede tener?
AL
alejandro diazChile
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que revisarlo ,pueden estar desgastado los bujes y carbones del motor
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
Como te decia al desconectar el sensor de temperatura la velocidad del ventilador aumenta
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
Entonces el sensor debe de estar falseando la señal de encendido.
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
Cambie eñ sensor hace una hora y sigue igual
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
Ya no se que hacer con este problema
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
A que se refiere con lento, porque efectivamente al deconectarlo toma la velocidad mas alta y al conectarlo queda con una velocidad mas lenta. En mi caso hice la misma pregunta un tiempo atras pero me di cuenta que al trabajar el aire acondicionado y estar esperando en un semaforo, se conecta con la velocidad alta.
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · corsa · 230000 kms
Buenas noches. Tengo un corsa del año 1999. 1.6. El carro me sube la temperatura con almenos unos 30 minutos con el carro estacionado y el aire prendido. Le cambie las valvula de temperatura la del electro la que me marca en el tablero. Le cambie la empacadura de la camara limpie el radiador igual el condensador del aire. Sus electros trabajan bien. No tiene termostato. La temperatura pasa un poquito de 100. Gracias ayuda no se que hacer,
AL
alexis92Venezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Debe tener un anticongelante vencido, consigue uno color rojo que sea tambien refrigerante
hace 5 meses
Mejor solución  (según alexis92, el autor del problema) 
La falla la hace es con el aire prendido. Del resto no sube la temperatura
hace 5 meses
Mejor solución  (según alexis92, el autor del problema) 
Falla en bulbo de temperatura las lecturas ya no las da correctas o bien ventilador invertido
hace 4 meses
Mejor solución  (según alexis92, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2012 · Full 1.4 · 260000 kms
El auto levanto temperatura y se revento el radiador. Despues le cambie termostato, sensor de temperatura, bomba de agua. Parte electrica tambien revisamos los reles y todo lo q podria ser, el problema es q se prenden los ventiladores juntos y en baja, ya no levanta temperatura pero no es normal q anden juntos. Q podria ser???
WA
WalterArgentina
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2010 · sedan 1.4 · 130000 kms
Hola amigos senti olor a verdura hervida dentro del auto y el motivo era la fuga de agua del rasiador y el recalentamiento del motor , volvi a echarle agua y encendio nuevamente el auto luego de 1 km se apago solo el motor y ya no arranco mas, que podra ser ?
LE
leonardo perezArgentina
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2011 · Classic 1.4 · 90000 kms
Hola buenos días a todos. Les comento mi caso,hace 2 semanas que tengo este Corsa classic 1.4. Cuando lo adquiri revise el agua y estaba bien. A los días le faltaba un poco y le agregué. Ayer controle y le faltaba agua a casi todo el depósito de plástico. Tuve que llenarlo. Que podrá ser? Controle pérdidas y no se ve nada,el auto anda perfecto y la temperatura nunca pasó de la mitad del medidor. Muchas gracias
AL
AlejandroArgentina
hace 6 meses
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Para empezar esos motores no llevan agua,porque se daña todo el sistema de enfriamiento que es de aluminio. Usan anticongelante
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Era una forma de decir,claro que uso refrigerante anticongelante
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Si como no enseñado a manejar zorra
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2011 · 4 puertas, motor 1.8 · 214000 kms
Ultimamente al encender el aire acondicionado no mantiene la temperatura normal del mismo, cambie la valvula de temperatura pensando que podria ser ese el problema pero aun se mantiene que se eleva mas de lo normal la temperatura, esto porque note que la velocidad alta del electro no se activa... Los rele amarillos y verdes los reemplaze, los fusibles funcionan bien, me comentaron podia ser la valvula presostatica del aire acondicionado... ¿que opinan? Pero tengo otra inquietud sin el funcionamiento del aire a cierta temperatura no deberia activarse la velocidad alta del electroventilador...

Si me pueden apoyar o sugerir ciertas revisiones, avisen... gracias de antemano desde Vzla
FE
FELIXVenezuela
hace 6 meses
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Revisa si el termostato esta abriendo correctamente.
hace 6 meses
Mejor solución  (según FELIX, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · 4 puertas,motor 1.6 mpfi · 179000 kms
Hace una semana le cambie el kit de distribucion completa,correa,tensores,bomba de agua,termostato,y algunos retenes,entre ellos el de bancada ya qm perdia aceite. A los pocos dias m empezo a fallar,como q esta pesado,como achanchado el motor,le cuesta agarrar velocidad. Les cambie los cables de bujias,pero igual,q podra ser? Gracias
RU
RubenArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa los inyectores, me paso algo parecido
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Seguro es la bobina electrica me paso lo mismo te la prueban debe estar en corto
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · motor 1.6 · 3383560 kms
Mi corsa esta perdiendo el refrigerante, al revisar observe que sale agua hacia el cuerpo de aceleración por la manguera de gases que va desde el tapavalvulas a dicho cuerpo. Si alguien puede ayudarme por favor se lo agradezco mucho

Problema resuelto
EL
el negroVenezuela
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2011 · Corsa Evolution · 150000 kms
EL Carro tiene problemas de recalentamiento y no tiene bote de agua y el electroventilador funciona correctamente. Un mecanico de Maracay Venezuela que me de su numero trabajo en la fuerza armada y por cuestiones e tiempo no puedo salir el carro esta en la escuela en Maracay Venezuela por favor dejar su numero
FE
feloVenezuela
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Active 2P 1.400CC · 110000 kms
Buenas tardes, mi carro se ahoga y se apaga, más o menos después de 2 horas y media de carretera generalmente en subida. Ya le revisé al bomba de gasolina y está mandando 90 libras de presión; le cambié el alternador y siguió igual y la cambié el filtro de gasolina y nada que que se corrige el problema. No se recalienta. El medidor de temperatura marca la mitad del tablero. Lo dejo descansar 15 minutos y puedo reiniciar el viaje pero ocurre de nuevo dos o tres veces en la subida. Ya le cambié el regulador de temperatura a 99. El radiador y ventilador funcionan bien. Agradezco sus consejos, gracias
FE
fecabraColombia
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa si al apagarse esta caliente la bobina y si manda chispa a las bujias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Hola tu vehiculo va andando y recalienta y encima se para? consulta si lo aceleras te deja normalmente o te cuesta acelerarlo?
hace 6 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con mi corsa 2000 que hago?
hace 6 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Hola Fecabra. Puede parecer absurdo mas... algunas veces la válvula de flujo positivo que lleva el tapón de combustible y en algunas remotas ocasiones esta se pega produciendo una excesiva depresión (Vacío) en el tanque de combustible por lo que la bomba no es capaz de elevar a la presión necesaria. Ahora, mencionas una presión de 90libras ???, eso es muchísimo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Amigos tengo un carrito corsa dos puerta año 97 ,en plano corriendo mas de 100 kilometros no falla pero al llegar una subida pierde la fuerza y mientra mas profunda la chola se apaga y cuando trato de pasar o recortar en algun ostoculo se apaga
hace 3 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · hb · 132000 kms
Hace unos días empezó a fallar el auto, el encendido es normal y perfecto, pero al acelerar tratando de arrancar no avanza enseguida; se escucha cuando piso mas el acelerador pero no avanza normal, ya que hago algunos cambios y agarrando vuelo sin problema tiene buena velocidad. Tambien gasta mucho anticongelante y gasolina a partir de este detalle que comento. Me dicen que puede ser el clutch, aunque quiero opinion acerca si es solo el chicote, el disco o que parte; ojalá no sea todo el kit, pues de momento estoy algo limitada? También me ha pasado que al reducir la velocidad o para parar (po…Leer completa
MA
MargaretMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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El problema que tiene es que no esta funcionando el velocimetro,lo que ocasiona esa falla. Revisa el sensor de velocidad ,el arnes de conexión y cableado por un posible falseo, si todo esta bien , hay que cambia el sensor,esta en la transmision. La computadora no recibe la señal de velocidad y por proteccion manda diferentes fallas de funcionamiento para que sea llevado a revision
hace 6 meses
Mejor solución  (según Margaret, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta
Si el velocimetro ya no marca el kilometraje, es necesario cambiarlo primero y luego checar el sensor?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Margaret, el autor del problema) 
Incluso antes de pensar en cambiar el clutch?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Margaret, el autor del problema) 
Primera vez que consulto y me parece estupendo conocer diversas opiniones
hace 4 meses
Mejor solución  (según Margaret, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2013 · 4puerta full 1.4  · 34500 kms
Me levantó temperatura no llegó a lo rojo porque lo apague el auto anda normalmente pero noto que estando la aguja a más de la mitad del reloj la manguera que sale del radiador la más baja no calienta y las otras están hoy y con mucha presión todas. Agradecería opiniones calificadas. Desde yaichas gracias.
JA
JaviArgentina
hace 6 meses
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Debe ser que el termostato no esta abriendo ,hay que cambiarlo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Termostato trabado tengo un 2013 y ya me paso vale dos mangos el termostato pero vas a tener que cambiar correa y tensor por que viene atrás de la correa de distribución y el mecánico mas que seguro te lo diga...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2010 · 1.6 · 50000 kms
Hola, mi problema es que al encender el auto (estando frio) pasan 10 segundos y el electro ventilador se acciona solo a max. Velicidad. Agradecería su ayuda, gracias.
@E
@elpereiraruizChile
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
El sensor de temperatura esta malo ,hay que cambiarlo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según @elpereiraruiz, el autor del problema) 
-1
El mio es un 2007 y hace lo mismo , ya le cambie el sensor y los relays , y el problema continua , me comentaron que la computadora esta mandando un pulso erroneo y me deja el circuito abierto , esto es posible ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según @elpereiraruiz, el autor del problema) 
Revisar cto electrico desconectando la computadora
hace 3 meses
Mejor solución  (según @elpereiraruiz, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2013 · CLASSIC · 15000 kms
Hola en reiteradas veces ( 4 ) en menos de 15 días se realiza una pequeña fisura en bomba que puede llegar a ser? alguien sabrá?
LI
LiliArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Ponle la original ac delco. Debe ser que le estan poniendo genericas, o no las estan apretando al torque requerido para que no se suelten con la vibracion ,
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
Muchas gracias Ricardo voy a probarlo. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
Las tres primeras eran ACDelco y la última era VMG...puede ser la Cirriente Galvánica?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
-1
Mucha veces las originales no son las mejores pasa q las fábricas buscan su beneficio y pagan las más baratas las genéricas toman una original y la mejoran esta bomba se ajusta casi a ojo no tienen un toque. Específico sólo q entre el mal apriete. Y la correa muy tensa capaz está el tema los mecánicos creen. Q hay q soltarla casi y no es así sólo tiene. Q tener su tensión nada mas
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
Hola que tal buenas tardes quería consultar cómo pago para sacar la bomba de agua de el Chebrolet Corsa diesel 1.7
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
Entra a youtube hay videos de como hacerlo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · Corsa  · 143051 kms
Cambie banda de distribucion bomba de agua termostato polea tensora banda de distribucion. Afinación mayor lavado de inyectores lavado de cuerpo de aceleración bajias filtro de aire gasolina aceite y filtro cuando enciendo el auto arranca bien sube las revoluciones cuando empieza a bajar ratea las revoluciones de 550 a 900 nada mas lo hace en baja responde bien ya cheque todo mi trabajo y esta bien cheque fugas de aire y todo bien espero que me puedan dar su opinión se los agradecería
CH
ChachoMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa la valvula iac, pude estar falseando el arnes de conexión.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Chacho, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa del 2005 y tuve ese problema, tambien revise todo pero descubrí que era la bobina de alta, fallaba uno de los módulos lo cual impedía que llegara chispa a dos cilindros cuando se acelera y a veces en mínima varia desde las 500 hasta 2000 rpm
hace 6 meses
Mejor solución  (según Chacho, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 5 puerta 1.6 · 12013 kms
Hola el auto esta perdiendo agua y no se por donde e revisado por donde yo e podido pero no le encuentro nada y para peor el marcador de temperatura no marca la aguja no se mueve. Por su atención y brevedad de mis consulta se lo agradezco, gracias
Ahh perdón no se donde fue fabricado
CR
cristobalChile
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Si esta usando agua ,ahi esta el problema de calentamiento ,se va a dañar todo el sistema de enfriamiento , usa anticongelante ,si consigues el de color rojo es mejor. Cambiale el bulbo de temperatura para que marque en el tablero , si no en un descuido se va recalentar y se quema el empaque de culata.
hace 6 meses
Mejor solución  (según cristobal, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 120000 kms
Hola buenas tardes tengo un corsa ase poco me falló el clutch y tuvieron que bajar la trnsmicion del carro alos pocos días note que los abanicos estaban directos luego fallo en fucile de uno y solo uno está directo ahora quise prender el clima y no entraba el compresor selo lleve al mecánico y le pusieron el escáner y marcaba que tenía alto voltaje en ambos abanicos y el el clima. Alguien que sepa alguna rason por la que esté pasando esto
CR
CristianMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Nadie sabes e que se podría tratar este problema ? 🤔
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Revisa cto electrico ,reles y medir voltajes y revisar las tierras que hacen elevar y cambiar voltajes
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 4 puertas · 165000 kms
Buenas noches tengo un problema. Con mi corsa de recalienta muy rapido el motor ya le cambie inyectores valvulas iac sensor de oxigeno y de temperatura le cambie los votadores hifraulicos le cambie las correas de dentada y la del motor lo que e notado es que no consume casi agua como antes consumia mas y se recalienta el motor hay mismo. Pero la temperatura no para de 90 lo otro es cuando hay que subir una loma. Muy pendiente el carro le da mucha lidia es como sin fuerza en primera en plano trabaja bn por favor si alguien me. Puede decir que puede ser le agradezco?
MA
MarioColombia
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Midele la compresion a los cilindros con un manometro, puede ser que ya este muy bajo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 4 puertas · 165000 kms
Buenas noches tengo un problema. Con mi corsa de recalienta muy rapido el motor ya le cambie inyectores valvulas iac sensor de oxigeno y de temperatura le cambie los votadores hifraulicos le cambie las correas de dentada y la del motor lo que e notado es que no consume casi agua como antes consumia mas y se recalienta el motor hay mismo. Pero la temperatura no para de 90 lo otro es cuando hay que subir una loma. Muy pendiente el carro le da mucha lidia es como sin fuerza en primera en plano trabaja bn por favor si alguien me. Puede decir que puede ser le agradezco?
MA
MarioColombia
hace 7 meses
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 Chevrolet Corsa  2007 · 3 puertas 1.6 · 200000 kms
Me reboteron en l vtv al moverelvolante se mueve el parlante de apoyo del radiador y el superior los chapistas se sorprenden y encontraron el mismo defecto en varios autos iguales
LA
lanroberArgentina
hace 7 meses
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 Chevrolet Corsa  2008 · 1.8 · 109000 kms
Ayuda!! Hace casi un mes se le cambiaron sellos del motor, guías , anillos, se mando a rectificar , y termostato, debido a q consumía mucho aceite, ahorita me vuelve hacer lo mismo , hoy cheque el nivel de aceite y prácticamente ya no tiene nada marca en el mínimo, y tiene 3 semanas q me lo entregaron. No se si sea normal porque escuche q. Cuando se hacen reparaciones asi ,se tienen q asentar las nuevas piezas, también note q el de anticongelante en 3 sem se me vacío todo,, espero me puedan ayudar ya no se que tenga y ya le invertí como 5000,, también note q cuando enciendo el carro en frío el testigo del aceite tarda en apagarse aproximadamente 2 segundos, gracias
JA
JaisMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema