Problemas de Radiador del Chevrolet Corsa




Problemas por categoría

Chevrolet
Corsa
2003
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Velocidad de abanico del motorSolucionado

Se apaga el compresor del a/c cuando es muy alta la temperatura ambiente 45 grados o más
Los abanicos trabajan en alta velocidad
Como saber si uno de los dos empieza a trabajar más lento
RI
Ricardo mexicaliMéxicohace una hora
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Chevrolet
Corsa

Corsa l
2000
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Se sube la temperatura y el tanque del agua burbujeaSolucionado

El carro se recalienta, el mecánico le cambio el conector se puso nuevo, pero en un determinado trayecto se recalienta y empieza a burbujear,. . . El ventilador toca conectarlo manualmente para q haga su función normal, q debo hacer unos dicen q debo " purgarlo" y otros q use refrigerante,pero otros me dicen q eso no es conveniente para el carro
LI
LinaColombiahace 3 horas
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Chevrolet
Corsa

4 puerta 1.6
2001
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Me recalienta muchoSolucionado

Desde varios días me sube la temperatura, se elimino el termostato y se baqueteo el radiador y aun sigue calentando
JO
joseVenezuelahace 2 días
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RI
Revisa la bomba de agua, puede no estar recirculando bien el anticongelante.  - ricardo (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

3 ptas con a/ac
2005
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ElectroventiladorSolucionado

Buenas tardes tengo un problema con mi corsa speed 2005 tiene aire acondicionado el problema es que cuando el carro calienta mucho no enciende la alta del electroventilador, solo funciona la baja, para refrescar el motor tengo que desconectar el sensor de temperatura y enseguida enciende la alta del electroventilador
ED
edinsonVenezuelahace 2 días
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RI
Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
0
AN
Amigo buenos dias me sucedia igual con mi corsa tienes q ir donde un ing electronico y que te revise el computador del carro. El mio tenia una parte quemada y lo solucionaron desde hay mi carro quedo bien. Porque antes de ir a ya le quite termoestato le compra radiador peras de todo y la falla era de unos pines del conector del computador. Exitos amigo!  - andres santos (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
0
ED
Gracias amigos mandare a revisar el sensor y el computador  - edinson (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Corsa swin 1.6
2002
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Presión en el depósito de aguaSolucionado

Mi vehículo ( chevrolet corsa swin 1.6 año 2002)comienza a tomar temperatura y a hervir el agua en el deposito estando en movimiento y al no estar en movimiento , se cambió bomba de agua correas, termostato, bulbo de aceite se limpió cuerpo de aceleración se cambió bujías aceite y líquido refrigerante y siguió con el problema necesito oritacion por favor de antemano muchas gracias
VI
VichoChilehace 4 días
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RI
Hay que cambiar la tapa del radiador, no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno. Consiguela de la misma capacidad de libras de presion de la original  - ricardo (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vicho, el autor del problema) 

Chevrolet
Corsa

1.8
2005
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Cuantos litros de anticongelante lleva un corsa 1.8?Solucionado

Quiero cambiar el anticongelante pero no se cuantos litros lleva...
PI
PichMéxicohace 4 días
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Corsa

Tornado
2005
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Chevrolet
Corsa

Elegance
2008
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Ruido como si trajera bala al acelerar!Solucionado

Hola, compre una Corsa 2008 y apenas me percate que tiene algunos detalles, el primer problema es cuando aceleras de 2mil a las 3mil revoluciones, suena como si trajera bala de echo se nota un poco la perdida de potencia en subidas sobre todo, al llegar a las 3500 revoluciones se desaparece el sonido. Y el otro problema es que en relanti o andando suena como si alguna banda estuviera rosando, la de distribucion tiene poco que la cambiaron, el mecanico me dice que el primer problema puede ser la bomba de agua y que el segundo problema es la correa de distribucion que esta un poco agrietada, quiero saber si alguien ya tuvo algún problema similar, me cobran un poco caro por hacer esto y quiero irme a la segura espero me puedan ayudar, saludos amigos
NI
NITRAM MASTERMéxicohace 10 días
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spirt
2013
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Empezó a subir la temperaturaSolucionado

Se va la temperatura calienta la manguera por donde esta el termostato y la otra y la otra manguera del radiador esta fria sera que no funciona el termostato
VI
vicenteaArgentinahace 12 días
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AN
Buenos días amigo eso es el termostato cambialo por el original preferiblemente. Éxitos amigo.  - andres santos (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vicentea, el autor del problema) 

Chevrolet
Corsa

MOTOR 1.4 EVOLUTION
2006
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Luz de check engine se prende intermitenteSolucionado

Buenos dias tengo un corsa del 2006 el carro funciona bien pero a veces la Luz de check engine se prende varias veces , cuando hay trafico el motor llega a su temperatura media ( segunda flecha ) y se prende normalmente el ventilador , ayer por ejemplo en un trafico terrible a la tercera prendida del ventilador y seguia en curso se apago el carro y tenia un sonido diferente el motor , lo volvi a prender acelere y siguio el carro... que sera el termotasto ?? porque el agua no se va y el radiador esta bien

Gracias por su respuesta
JA
JAIMEEcuadorhace 12 días
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1
RI
Puede ser solo el anticongelante este vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso , si consigues el rojo ,mejor.  - ricardo (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAIME, el autor del problema) 
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Corsa
2009
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No enciende electroventiladorSolucionado

Hola,tengo el siguiente problema. Tuve un choque con mi corsa en donde se rompió el radiador del aire acondicionado y el radiador de temperatura, (al radiador temperatura ya lo coloque "nuevo") pero al del aire lo "saque" para poder arreglarlo, el problema que tengo es que al levantar temperatura no me funciona el electroventilador, sera porque no tengo desconectado el radiador del aire acondicionado?, alguien que me pueda ayudar por favor!
MA
MarcosArgentinahace 12 días
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0
RI
Revisa el sensor de temperatura es el que conecta el ventilador , independiente del aire acondicionado.  - ricardo (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
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Corsa

3p 1.6 8v naftero
1998
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Levanta temperatura a más de 100°cSolucionado

Hola, mi corsa lo prendo y en 5 minutos empieza a levantar temperatura, el electro arranca y después aumenta su velocidad, tiene agua que también empieza a burbujear. No se que puede ser. Hace 15 días le cambié aceite y filtros. También limpia inyectores. Además lo escucho raro. Como si golpeara algo.
AG
AgustinArgentinahace 13 días
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Chevrolet
Corsa
2007
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Calefacción no calientaSolucionado

Le cambié el grifo de calefacción radiador y puse termostato nuevo y la calefacción no tira aire caliente , la verdad ya no se que tocar para que funcione , si alguien sabe que puede ser , a tiene sólo agua , no le puse refrigerante todavía
MI
MiguelArgentinahace 13 días
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3
RI
Debe estar tapado el evaporador del sistema , y usando agua peor.  - ricardo (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
3
MI
Y donde está eso , o será el radiador de abajo del tablero lo puse nuevo  - Miguel (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
3
RI
Es el mismo, si lo tiene nuevo, revisa la valvula de paso del anticongelante al evaporador ,puede estar tapada.  - ricardo (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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Corsa

confort
2005
1
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Problema de encendidoSolucionado

Todo empezo con el clutch se le cambió. Siguio la marcha que tenia dañado el bendix se reparo despue me dice el mecanico que la cremallera estaba dañada ,se le cambio ,tambien la bomba del agua ,se le camboiaron las juntas de la cabeza del motor porque decia el mecanico que la compresion era muy baja ,ya con todo esto el carro no arranca ,como que no tiene fuerza y de ahí no pasa...le agradeceria me guien que hacer, me dicen que este modelo de corsa tiene un defecto en la marcha que opinion me dan al respecto...gracias...saludos
VI
vickMéxicohace 14 días
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Chevrolet
Corsa

5 puertas ls 1.4 classic
2012
0
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Como cambiar el tubo refrigerante del classic 2012Solucionado

Hola a todos. Se me rompio el tubo de refrigeracion de mi corsa classic 2012 y necesito saber como cambiarlo. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias.
EX
ExequielArgentinahace 14 días
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Corsa

4 puertas
2002
0
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ElectroventiladorSolucionado

Buenas tardes comunidad. Tengo el siguiente problema con mi corsa, resulta que los cables del electro que van a la fusilera se calientan mucho al punto de ablandar el aislante. Otro problema es que el ventilador solo arranca en la segunda velocidad, la primera no trabaja. Si alguien ademas de ayudarme con esto puede explicarme como trabajan los reles de los electroventiladores se lo agradecería. Los he revisado y creo que algo debe estar mal. Me explico para el aire acondicionado el ventilador trae un rele de fabrica y el técnico del aire monto otro para el electro. Eso estaría bien?
EL
el negroVenezuelahace 16 días
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0
ES
Bro, solo t arranca la 2da del ventilador es xq el regulador del Blower está averiado un fusible pequeño q va arriba como antena de ambos lados...
Me pasó lo mismo a mi, pero solo cogía la 4ta y era eso, y el mecánico me lo empatò, y ahí funcionó... Me mandó a comprarlo después de 2 meses más o menos...
  - Esteban Figueroa (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el negro, el autor del problema) 
1
EL
Buen día, disculpa esteban pero no entiendo lo de la 4ta ni lo del fusible que dices. Donde esta ubicado. El mio es un corsa 1.6 sincrónico 2002. Si puedes ser un poco mas explicito lo agradezco  - el negro (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el negro, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

classic
2010
-3
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Problemas de presion en mangueras de radiadorSolucionado

Buenos días, estoy teniendo problemas de presión en mangueras de salida y entrada de radiador, al auto se le hizo rectificar tapa de cilindro se le cambio juntas, bujías, cables de bujías, correa de distribución, termostato, radiador nuevo, batería nueva, caño de calefacción, mangueras, tapa de deposito de refrigerante y no puedo solucionar el problema de presión en mangueras, se inflan, el mecánico dice que es normal y la persona que me cambio el radiador me dice que esta entrando presión al sistema del radiador que puede ser alguna fisura en algún cilindro que esta dejando entrar la presión…Leer completa
EM
emanuelArgentinahace 17 días
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1
RI
Debe estar fisurada la culata y esta fugando presion al sistema de enfriamiento.  - ricardo (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
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2 puertas 1.4
2004
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Se recalientaSolucionado

En la mañana salgo al trabajo el trayecto es de 30min mas o menos si consigo cola la aguja del carro sube un poco mas de la segunda rayita en lo que el carro se desplaza baja hasta la segunda raya, cuando llego al trabajo el agua del deposito esta burbujeando o hirviendo y se bota el agua por la tapa del deposito de agua se queda sin agua la bota toda, el elctro funciona en todo momento xq puedo escucharlo mientras manejo, le cambie los cables q distribuyen la corriente hacia el elctro xq los viejos estaban sulfatados y sigue con el problema luego de que eso pasa le pongo agua y el prende nuevamente en ocasiones antes de cambiar los cables a veces despues de suceder esto el electro no prendia y deberia prender apenas paso el switch xq esta fijo...
KC
kccyVenezuelahace 19 días
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-2
RI
Si tiene tapa el radiador hay que cambiarla ,no esta sellando y fuga al deposito de retorno. Si no esta prendiendo el ventilador correctamente hay que cambiar el sensor de temperatura , consigue anticongelante concentrado rojo para cambiarselo. Puede estar vencido, se debe cambiar cada 2 años.  - ricardo (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kccy, el autor del problema) 
0
CU
Amigo cambie el termostato y listo  - cuervo (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kccy, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

classic 4 puertas
1999
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Electro enciende en la segunda velocidad.Solucionado

HOLA AMIGOS, cambie la bomba de agua, puse a punto y todo hasta ahi muy bien. Resulta q purge (como todos ya sabemos) para sacar aire y solo encendio en la segunda velocidad cosa q jamas habia ocurrido antes (por mas calor q haga) comentario: al arrancarlo el electro encendia y cortaba por unos segundos (varias veces) y el motor estaba frio raro no?. Un abrazo y saludo.
TO
tongasArgentinahace un mes
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Chevrolet
Corsa

classic 4 puertas
1999
0
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Electro enciende en la segunda velocidad.Solucionado

HOLA AMIGOS, cambie la bomba de agua, puse a punto y todo hasta ahi muy bien. Resulta q purge (como todos ya sabemos) para sacar aire y solo encendio en la segunda velocidad cosa q jamas habia ocurrido antes (por mas calor q haga) comentario: al arrancarlo el electro encendia y cortaba por unos segundos (varias veces) y el motor estaba frio raro no?. Un abrazo y saludo.
TO
tongasArgentinahace un mes
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0
YI
Mira la lógica es la siguiente el electro ventilador del radiador jamás ha tenido que ver con las marchas, y de que parte solo a veces revisa el sensor y el cableado lo mas seguro que se paso a llevar el sensor o el cableado. Y el funcionamiento es que cuando se calienta mucho el agua el sensor se dilata y deja pasar el negativo hacia el relé y por lo tanto se activa el electro ese es el funcionamiento normal hasta cuando se enfria  - yiyo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
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Corsa

Corsa 2, 4 puertas, 1.8
2008
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Agua y anticongelanteSolucionado

Tuve que cambiar el radiador de mi auto por un choque. Y no tengo claro como purgarlo ni cuanto anticongelante deberia ponerle
AB
AbrilArgentinahace un mes
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0
CH
Solo llena el deposito hasta la marca de máximo sin tapar el deposito oprime la manguera de abajo del radiador (la que va del motor al radiador) con esto deberá de bajar un poco el nivel del deposito, rellena nuevamente el deposito y listo tapa lo y enciende tu auto déjalo trabajar hasta que prenda el motoventilador apágalo cuando se enfria el motor rellena si es necesario el deposito y listo  - chuy (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Abril, el autor del problema) 
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Corsa

1.4 full 3 puertas
2010
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Bomba de agua con barroSolucionado

No se que pasa, de un segundo para el otro tengo repleta de barro el deposito de agua. Me tiro una vez volviendo a casa y para cuando estaba llegando estaba empezando a recalentarse, mire y no tenia una gota de agua. Lo rellene hasta la medida (cosa que levanto todo el barro a flote) y lo deje durante la noche, a la mañana prendi el auto y mire la bomba, practicamente vacia. No habia ninguna marca en el piso de que hubiese perdido liquido. Que puede ser?
AR
ArianaArgentinahace un mes
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3
ZT
Usa anticongelante por que puede que el agua evapore en el sistema de calefaccion, el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años  - Ztourer (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
1
AR
Lo lleve al mecánico y era una manguera, según me dijo es un problema común en los corsa de ese modelo. Le cambio esa manguerita y un par mas y limpio todo el sistema de agua. (el barro al tocarlo era naranja).  - Ariana (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
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Corsa

Motor 1.6
2008
0
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No tiene fuerza en subidasSolucionado

Hola me pueden ayudar hace unos días le cambiaron la correa de distribución y bomba de agua al auto quedó bien pero cuando voy acelerar en subidas pierde fuerza se pone muy lento y antes de cambiar la correa eso no pasaba. Espero sus respuesta
NI
NicoChilehace un mes
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3
RI
Debe ser que quedo fuera de tiempo , hay que revisarlo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Classic
2012
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Consume agua con calefaccion y no deja rastrosSolucionado

Hola me pasa lo misno que a vos... al arrancar el vehículo hace un ruido raro como si algo estuviera pegado y hasta hace una semana me andaba bien... ahora prendo la calefaccion y me consume el agua en un dia. La verdad no se que podra ser... a ver si alguien sabe... muchas gracias.
AL
AlvaroArgentinahace un mes
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0
RI
Puede estar vencido y se evapora en el sistema de calefaccion, el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Sedán Paq E
2003
0
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Purgado de AnticongelanteSolucionado

Hola amigos, espero me puedan ayudar con mi problema, resulta que quise purgar el anticongelante de mi Corsa 1.8. Quite la tapa del deposito y la manguera superior viendo de frente el motor la del lado superior izquierda que esta junto al tubo de aspiración de aire, salio el anticongelante viejo y metí la manguera al deposito hasta que saliera agua limpia, la volvi a conectar pero al llenar el deposito de 5.6 lts que dice en el manual solo le entrarón 2.5 lts, y no baja el nivel además prendio el testigo en el tablero del "auto con la llave". Quiero saber si hay aire en el sistema o como puedo meter el anticongelante restante?
JU
Juan JoseMéxicohace un mes
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0
MA
Cuando sacaste el anticongelante, vaciaste el del radiador? Tiene un tapon en la parte inferior.
Intenta con eso. Los 5.6lts es mitad agua y mitad anticongelante, esos dos productos son en total los 5.6lts. Suerte y avisa.
  - maxi (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Jose, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Sedan motor 1.6
2000
2
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Motor alcanza temperatura y si lo apagó no vuelve a encenderSolucionado

Hola a todos, les cuento mi problema el auto se elevaba la temperatura hasta 100° y un poco más, pero nunca me dejo tirada en ninguna parte, rellena va el líquido refrigerante y seguía andando bien. Decidí llevarlo al mecánico que revise la fuga de agua y el calentamiento del motor, y comenzó el sufrimiento, el mecánico cambio empaquetadura de culata, soldo pequeños piquetes en los cilindros, rectifico el motor, cambio correa de distribución, y cambio el termostato. El primer día desde que lo saque de taller sentía que tiritaba el auto (mecánico dijo es normal es el ajuste), luego en la tarde…Leer completa
JE
JessicaChilehace un mes
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5
SP
Hola. Casi tengo el mismo problema. Aca ya le bajaron la cabeza, se cambiaron valvulas, buzos, juntas. Afinacion, cambio de aceite, bujias, filtro de aire, anticongelante (50/50). Radiador nuevo. Sin termostato. Tapon y deposito de anticongelante nuevo. Bulbo de temperatura nuevo. Bomba de agua nueva. Bandas nuevas. Retenes nuevos. Revisaron y limpiaron los sensores varios. Y se sigue calentando. Alguien mas le ha sucedido?  - SpArRoW (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
2
JO
Hola atodos tengo un problema con el tambor de llave la giro para pararlo y sigue en marcha que hago  - Jose Luis (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
2
ZE
Tengo un corsa speed 2006 me recalienta demasiado le cambie tapa del reservorio de refrigerante mangueras ya q estaban infladas valvula del electro ventilador y la temperatura sigue llegando a la mitad de reloj casi pasando. Es esto normal?  - Zenidari (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
-3
NI
Tengo un corsa easytronic 2005 en frío se me revoluciona solo se me prende el foco del check y no acelera solo avanza a vuelta de rueda ya lo lleve a checar le lavaron el cuerpo de aceleración, le cambiaron los cvables las bujías le ajustaron la transmisión y sigue igual. Ahora me dicen que es la computadora. Alguien me puede ayudar  - Niña (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
-1
SP
Niña, debes llevarlo al mecanico y pedirle que te revise la banda de tiempo, esa esta en a lado izquierdo de la cabeza,dentro de una tolva negra. Saludos  - SpArRoW (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
0
FI
Tengo un caso con mi chevrolet corsa modelo 1999 lo que pasa es que desde un tiempo atras el carro me empezó a elevar la temperatura llegando casi a los 100 dispara el ventilador y me devuleve el agua por el tarro lo lleve al mecanico y le cambiamos el empaque de culata quedo bueno 2meses luego empezó con lo mismo se devolvia el agua hacia el tarro se revosava tanto ke la botaba de inmediato le revise los relay haber si era eso ya que el eletrico me dice que el ventilador esta disparando muy tarde ya eso me tiene pero con canas espero su ayuda  - firma (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
0
MA
Podrias revisar tu sensor de temperatura el mio es 2003 tenia esa falla y le cambie el sensor de temperatuta y listo  - Marks colins (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Motor 1.8 estándar con clima
2008
0
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Ruido en las bandas accesorios o distribuciónSolucionado

Mis estimados ayuda por favor el problema con mi corsa empezó de haber salido a carretera le metí kilómetraje de 500 , resulta que se empezó a escuchar ruido en las bandas no es golpeteos si no como si trajera un ventilador ahí acelero y se escucha más entonces no se que sea se escucha más que el escapa y antes no se escuchaba nada el coche bien silencioso , será que sea el tensor o la bomba de agua a alguien le habrá pasado algo similar gracias.
MO
MoscoMéxicohace un mes
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1
RI
Con metro y medio de manguera ,usandolo como estetoscopio escucha si es de bomba de agua , alternador o polea tensora.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
0
MO
Gracias lo haré mañana temprano y aviso que fue  - Mosco (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
0
MA
Hola buenas tengo un corsa mod98 1.6 mpfi. Tengo un ruido por el lado de la bomba de agua como que rosa algo. No me prende el electro ni poniendolo directo cambie el bulbo y sigue igual...me tira el agua x el tacho dnd cargo agua llegando la temperatura a los 90° miro el resipiente dnd cargo agua y veo q no corre el agua...apago el motor y me tira toda el agua...necesito que me ayuden ya cambie fusible y bulbo de agua.  - Matias (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
1
RI
El ruido puede ser de la bomba de agua, el ventilador esta malo ,hay que cambiarlo, la manguera del deposito de retorno debe de estar tapada y el termostato no debe estar abriendo correctamente.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
0
MA
El ventilador gira bien con la mano...y dnd se encuentra el termotato...gxas revisare todo...  - Matias (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
-1
RI
Esta al final de la manguera de arriba del radiador.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
0
MA
Ok muchas gracias por tu ayuda ricardo...saludos  - Matias (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

motor 1.6
2008
0
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Desaparece el agua y otras fallasSolucionado

Hola tengo un corsa que tenia problemas con la bomba de agua. Llenabas el tanque de agua y a los 3 dias estaba muy bajo lo lleve al taller y estaba rota la bomba de agua. La cambie a nueva me anduvo bien unos dias y otra vez lo mismo lo lleve y la bomba esta bien, lo lleno cada 2 dias y no deja charcos de agua por ningun lado me dijeron que puede irse por la calefaccion o algo asi...
Note que al acelerarlo hacia un ruido como que algo giraba y rosaba en algo unos 5 segundos esto lo sigue haciendo. Al prenderlo parece como que queda pegado y hace un ruido feo...
FR
francisco.snArgentinahace un mes
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1
RI
Hay que revisar si la bomba no esta rosando , es original o generica ?  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco.sn, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

estándar 1.8lts
2003
0
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Motor vibraSolucionado

Buena tarde, tengo un Corsa 2003 de importación, pasa que de un tiempo para acá el motor empezó a vibrar, como que el carro se calienta ligeramente de más, perdió un poco de potencia y he visto que poco a poco me está disminuyendo el anticongelante, el depósito del anticongelante es nuevo y he checado y no tiene fugas, Ojalá me puedan ayudar... gracias
GA
GabrielMéxicohace un mes
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1
RI
Puede ser que el anticongelante este vencido, se debe de cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Si consigues el rojo marca speak mejor , es tambien refrigerante.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
1
GA
Pero el anticongelante se lo cambié hace un mes, le puse un concentrado marca Mobile.  - Gabriel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

classic
2012
-1
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La calefaccion tira aire caliente y al rato frioSolucionado

Hola que tal queria saber si alguno me puede ayudar tengo un classic 2012 y el problema que tengo es que cuando el auto esta caliente tira aire caliente y luego de un corto periodo empieza a tirar aire frio ya revise los cables de apertura y todo ya le cambie el anticongelante podria ser la electrovalvula ?
JO
joseArgentinahace un mes
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1
RI
Es normal que cuando este caliente el motor ,la calefaccion envie aire caliente, y tambien si el motor tiene muy bien el sistema de enfriamiento no logre calentar el anticongelante para enviar aire caliente. Por eso hay diferentes tipos de anticongelantes y rangos de operacion dependiendo del clima y medio ambiente.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

corsa extra
2006
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Problemas de motor,,Solucionado

Hola, saludos cordiales, mi problema es que entro aceite al bote de refrigerante,, y cuando lo coloco en neutro empieza a temblar, ademas cuando lo enciendo en frio no tiene problemas arranca de inmediato pero despues se demora un poco mas de lo normal,, atento a sus comentarios , saludos nuevamente...
TI
titoChilehace un mes
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0
CH
Pienso que se abra quemado Junta tapa de cilindro  - Chelo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
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Corsa

4 puertas, full, motor 1.4
2007
0
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Consumo de agua refrigeranteSolucionado

Buenas días a mi Corsa me tic echarle agua al tarro de la reserva,ps se merma al utilizrlo. Q me aconsejaría hacer. Gracias
JO
JotaColombiahace 2 meses
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0
RI
Puede ser que el anticongelante este vencido, se debe de cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años de uso. Cambiaselo por uno concentrado rojo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jota, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.6 sedan full
2003
-1
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Vehículo se calienta pero indicador solo pasa levemente la mitadSolucionado

Hace ya 2 meses con el problema, el vehículo se calienta aunque el indicador dice que no pasa la mitad y al abrir motor se ve notablemente caliente de hecho boto un poco de aceite por la empaquetadura de arriba. Se le cambio bomba de agua, termostato se dejó abierto y esto solo pasa en los tacos. El electro ventilador funciona. Las mangueras se calientan ambas, estoy usando un anti congelante verde con anti corrosivo de -4 a 103.
Se calienta un poco por debajo de la palanca de cambio, favor su ayuda ya no sé qué hacer el resto del auto funciona impecable.
KR
KramoChilehace 2 meses
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1
RI
Hay que cambiar el bulbo de temperatura ,NO esta midiendo correctamente, hay que revisar el catalizador debe de estar tapado y por eso esta calentando por la palanca de cambio.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Corsa

4puertas full 1.6
2007
-1
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Falle electro ventiladorSolucionado

Donde se encuentra el sensor del electro ventilador
PA
PabloArgentinahace 2 meses
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1
LI
Debajo de la bobina de encendido  - Lindomar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Corsa

4puertas full 1.6
2007
0
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Falle electro ventiladorSolucionado

Lo pongo en contacto y prende el electroventidor aunque el auto este frio
PA
PabloArgentinahace 2 meses
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JU
Pablo, tienes que controlar o cambiar el sensor de temperatura que se encuentra por debajo de la bobina de encendido. Cuando este sensor esta en corto o se encuentra desconectado, se activa el electro de forma auxiliar para evitar recalentamiento.  - Juanjo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Corsa

1.6 3 ptas AA DH
2007
0
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Perdida de agua con refrigeranteSolucionado

Buenos dias. Note que bajaba el nivel del agua del deposito, y descubre que tenia una pequeña perdida por la manguera superior del radiador. Le cambie la manguera y la abrazadera, Después perdia por el el otro extremo de la manguera que esta conectada al termostato, le cambie nuevamente las abrazaderas, pero ahora la perdida es mayor, tanto que se vacia el deposito completamente. Me esta volviendo loco.
SE
SebastianArgentinahace 2 meses
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Corsa

corsa
1999
0
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Lo corri sin aguaSolucionado

Corri el carro sin agua por que habia roto el radiador en un choque cuando le cambio el radiador para prender tenia agua la camara desarmo la camara y tenia la empacadura quemada mi pregunta es me habra dañado los anillos ya que tenian una semana de haberlo anillado
JO
jonathanVenezuelahace 2 meses
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3 puertas
2003
1
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No logra arrancar cuando a prendido el elctroventolador varias vecesSolucionado

He notado que mi auto no enciende cuando por ejemplo voy echar bencina y a prendido mas de una vez el electroventilador, apago el motor e intento arrancar nuevamente y no lo hace... hasta unos 20 minutos después...que puede deberse a ese problema...
Lo otro que noto cuando intento arrancar en ese caso gira lentamente el motor de arranque no lograndolo...
MI
miguelcorsachileChilehace 2 meses
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RI
Con el motor apagado , si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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2
IL
Sensor bulbo de temperatura ,se saca y se mide  - iluz (hace un mes) Denunciar comentario
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0
AN
Que tiene que ver el bulbo de temperatura ?  - andres (hace un mes) Denunciar comentario
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0
CO
A mi me pasa exactamente lo mismo, cambie todo y nadaaa. Me la voy a jugar por revisar el motor de partida porque cuesta que encienda, lo del elektro ventilador, aun no kxo q puede ser y vivo con ese problema.  - CoRsA 2005 (hace un mes) Denunciar comentario
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MI
En realidad no es siempre por lo menos a mi, pero aveces e tenido que esperar 20 minutos para volver arrancar, antes de eso el motor de partida gira leeeenntto, y otras veces inmediatamente varios me han dicho que es motor de partida... carbones especificamente... ahora una vez pregunte por la mantencion que incluia carbones y estaba a 45 50 lks, para eso pongo 10+ y me comrpo uno nuevo GM... pero ahi vere.  - miguelcorsachile (hace un mes) Denunciar comentario
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RI
Puede ser que se este recalentando el motor y el sensor de temperatura conecta el ventilador y no lo logra enfriar del todo , al recibir señal de calentamiento la computadora por proteccion ,no da arranque , referente al motor de arranque es lo mismo ,cuando hay un recalentamiento los metales se dilatan y endurecen el movimiento del motor, que repercute en la velocidad del motor de arranque porque esta pesado.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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MI
Buen punto de vista, pero si la señal en el tablero esta bien sube a mitad y baja cuando prende el electro... entonces, el sensor estaria dando una señal incorrecta, osea estaria caliente pero sin ninguna señal de estarlo?  - miguelcorsachile (hace un mes) Denunciar comentario
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RI
Efectivamente , cuando la computadora recibe una señal erronea de temperatura o de presion de aceite incorrecta , por proteccion ,no da arranque  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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wind 1.6 mpfi
1999
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Tanque de aguaSolucionado

Hola, MI CONSULTA es mas o menos cada cuanto debo cargar con agua el tanque ya que no se percibe fuga, cada 55km debo cargarlo (TODOS LOS DÍAS) porque el nivel llega a un poco por debajo de la mitad del nivel. La temperatura marcada es muy apenas por sobre los 90°. Aclaro que es la primera vez que tengo auto y manual no lo especifica. Temo hacer viajes mas largos y quedarme sin agua. Gracias
MA
MariaArgentinahace 2 meses
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Corsa

wind 1.6 mpfi
1999
0
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Tanque de aguaSolucionado

Cada 55km debo cargarlo (TODOS LOS DÍAS) porque el nivel llega a un poco por debajo de la mitad del nivel. La temperatura muy apenas por sobre los 90°. Aclaro que es la primera vez que tengo auto y manual no lo especifica. Temo hacer viajes mas largos y quedarme sin agua. GraciasHola, MI CONSULTA es mas o menos cada cuanto debo cargar con agua el tanque ya que no se percibe fuga.
MA
MariaArgentinahace 2 meses
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Tres puertas, 1.6, ful
2001
0
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Se queda sin agua en el depositoSolucionado

Buenas tardes! Hace unos dias realice el cambio de válvula del motor, y tambien le hiseron la tapa, hoy mi problema es q se consume todo el agua del deposito o bidon y comienza a levantar temperatura marcando en el tablero los 100 grados, y el electro deja de funcionar al quedar sin agua, al agregar el agua el auto funciona lo mas bien incluyendo electro hasta q en en un corto trayecto se consume todo el liquido no habiendo ninguna perdida al estar estacionado (se cambio bulbo, la ficha del ventilador del electro y el agua), deja de funcionar el electro y levanta temperatura nuevamente, cual puede ser el problema?
DA
DanielArgentinahace 2 meses
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-1
RI
Puede estar fisurada la culata y fuga refrigerante a la camara de combustion.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Corsa

4 puertas stnd, full, 1.8, electrico
2003
-2
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Falla en el sistema eléctricoSolucionado

Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul…Leer completa
GA
GabrielMéxicohace 2 meses
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0
B8
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.  - B8CRUZ (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1
PE
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema  - pepe (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4
GA
Muchas Gracias ya resolví el problema.  - Gabriel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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JU
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?  - juan (hace 2 meses) Denunciar comentario
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MA
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina  - Manuel (hace un mes) Denunciar comentario
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MA
Cual puede ser el fallo que no enciende  - Manuel (hace un mes) Denunciar comentario
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Corsa

Evolution 5P
2003
1
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Sistema de Refrigeracion Corsa EvolutionSolucionado

Buen dia a quien esta leyendo este post y de paso gracias por tu respuesta. Sucede que tengo mi carro Corsa Evolution Modelo 2003 y el carro siempre ha tenido problemas de refrigeración, es decir se ha roto los taques que va al rededor del radiador, se lo cambie por uno nuevo, después empezó a botar el liquido por la bomba de agua, cambie la cambie, luego empezó a botar por na manquera cerca a la válvula de calefacción (flauta), también se la cambie y de paso una manguera que va de la válvula al motor, pero ahora como no tiene por donde salir, cuando el carro ya lleva un buen rato encendido se…Leer completa
DA
Daniel LinaresColombiahace 2 meses
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1
RI
El deposito no debe de llenarse , solo tenerlo en el nivel marcado como maximo estando frio el motor, para que al calentar tenga capacidad de almacenamiento temporal del anticongelante en el funcionamiento.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Corsa

Clasicc 4 puertas2006
2006
-2
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Electro ocasionalmente no enciendeSolucionado

Ocasionalmente el elctroventilador de mi corsa 1.6 clasicc, no enciende, si pasa la temperatura de la mitad del indicador es que no encendió el electro y se calienta, pero si apago el contacto ny lo vuelvo a conectar , inmediatamente funciona. Cambié: Sensor de temperatura, el de la culata, bajo la bobina, creo que no lleva otro, ya que en radiador no tiene, es sin aire, bomba de agua, termostato, refrigerante, y sigue igual, en ocasiones no funciona, solo en ocasiones.
VI
vincarChilehace 2 meses
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-2
RI
Revisa el reele del ventilador puede estar defectuoso, esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
CU
Amigo cambia el termostato saludos  - cuervo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Corsa

coupe
2006
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Los ventiladores encienden muy calienteSolucionado

Buenas amigo, el corsa enciende los ventiladores pasado los 100 C. Tiene rediador nuevo, anticongelante rojo concentrado acdelco nuevo. Los relay nuevos, le quite el termostato, valvula de temperatura nueva. Me dijeron que esa valvula original enciende a 95C. Que la cambie por una de fiat palio que enciende a 85C, que me recomienda?
AL
AlexisNoelVenezuelahace 2 meses
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Corsa

Classic
2010
0
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Se me encendió la luz del sistema de inyeccionSolucionado

Cambié todo nuevo,correa de distribución,correa polive,bomba de agua,bujias,todos los filtros,hasta le puse nuevo el sistema de retención de oxígeno el lenda lamba. El tema es q no tenía ningún problema,los cambios lo hice x el kilometraje. Y ahora me marca el sistema de inyección. Xq? Q teng q hacer.
DA
DanielArgentinahace 2 meses
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0
NE
Tiene que revisar el punto tiene un diente corrido  - nestor (hace un mes) Denunciar comentario
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Corsa

4 puertas
2008
1
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El hidraulico esta como q hierveSolucionado

Hace ruido la direccion hidraulica y el liquido hidraulico se levanta...
DA
danielArgentinahace 2 meses
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3
RI
Ya no funciona correctamente la bomba de la direccion hidraulica , hay que cambiarla por otra original.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Corsa

4 puertas 1.6 automatico
2001
0
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Problemas con la computadora no manda señal a los electrosSolucionado

No manda señal a los electros y me recalienta el motor ya revice la bomba del agua y esta en buen estado los relay tambien estan buenos y lo mas extraño es que con los electros encendidos de forma manual todavia recalienta el motor
CA
camaleonVenezuelahace 2 meses
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1
RI
El termostato debe de estar pegado, no abre correctamente. El sensor de temperatura es el que controla el encendido de los ventiladores , hay que ponerlos normal para que funcionen cuando suba la temperatura ,el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
1
CA
El termostato no lo tiene ya se baqueteo el radiador tambien se reviso las mangueras y sigue recalentando y no hay señal para el encendido de los electros solo me queda escanear la computadora y desmontar la camara para ver los conductos que no esten tapados  - camaleon (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
SC
Mi Corsa modelo 2008 de calienta ya le cambiaron la bomba de agua también el relay le quitaron el termostato y cambiaron anticongelante y se sigue calentando asta a roto partes de mangueras y tubos  - Scherrer (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
1
RI
Debe tener fuga de compresion al sistema de refrigeracion , se le quemo el empaque de la culata.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
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Corsa

4 puertas
1999
0
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Como purgar el aire del sistema de aguaSolucionado

Hola amigos: necesito me orienten como purgar el aire del sistema de agua, ya q se me rompio el radiador de la calefaccion ( por ahora le hice un by pass hasta comprar el radiador) (por otro lado estoy tomando coraje para sacarlo ya q es todo un parto seco don chevrolet se esmero para hacerlo bien dificil) asi q si me dan una ayudita desde ya se la agradezco. Tongas
TO
tongasArgentinahace 2 meses
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1
RI
Destapa el radiador o el deposito de retorno, enciende el motor y aceleralo para recircular el anticongelante para que vaya saliendo el aire del sistema, ya que este caliente ,apagas y tapas  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Corsa

5 puertas motor 1.4
2007
0
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Falta de agua en el deposito del radiadorSolucionado

Esta semana le he echado 2 veces liquido refrigerante, la medida se baja, eso es normal o hai que agregarle agua normal?
FR
frankColombiahace 2 meses
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0
RI
Al contrario, lo mejor es cambiar el anticongelante con uno concentrado rojo, debe de estar vencido, se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frank, el autor del problema) 
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Corsa

classic 4 puertas
2006
1
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Perdida de aguaSolucionado

A la mañana descubrì que no andaba el marcador de temperatura ni el de velocidad del tablero, ni tampoco podìa ver los km recorridos. Le puse refrigerante como està indicado y salì andando. A la tarde, despues de hacer 4 o 5 km y al detenerme, empezò a salir vapor debajo del capot y perdiò agua por el lado derecho al frente. Se puede haber desconectado algo para que no encienda lo del tablero?
NA
nahuelArgentinahace 2 meses
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1
LO
Fijate que hay como una chupete que es lo que esta conectado justo debajo del deposito de agua que va al tablero y conecta todo. Quizas este flojo o se te haya cagado...  - Locoteby (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
LO
Por si no lo aclare bien, esta a la altura del deposito de agua pero bien abajo. Hace presion hasta abajo pra ver si esta bien enganchado.  - Locoteby (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Corsa

1.6
2007
0
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Perdida de anticongelanteSolucionado

Teniendo los niveles adecuados de anticongelante, al auto después de una salida a carretera con muchas pendientes, empezó a tirar el anticongelante por algún sitio que no he podido identificar (supongo el escape), ya que únicamente se pierde cuando el coche a circulado por más de 25 km esto lo verificamos ya que en un trayecto mayor de esta distancia se consumió por completo el anticongelante. Ya revise el aceite y se muestra normal. El mecánico me dice que son los cabezales, tengo poca experiencia en esto, realmente serán los cabezales. Gracias de antemano.
RO
roschyMéxicohace 3 meses
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0
RI
Puede ser que el anticongelante que se le esta poniendo es el diluido y se evapora por el esfuerzo del motor en subidas, o esta vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. consigue el concentrado rojo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
RO
El anticongelante que se tiro la primera vez tenia 5,000 km, no le he puesto del rojo solo uno al 33% para rellenar la primera vez que lo consumió todo y otro diluido en la segunda ocasión y ese no se ha consumido pues ahora los trayectos que he recorrido son de 12 km y los niveles de anticongelante permanecen normales.  - roschy (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Corsa

1600 FULL
1996
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RecalentamientoSolucionado

Cambie radiador nuevo bomba de agua sensores ventiladores bandas templadores re reparo el cabezote no tiene termostato y el indicador marca95 100 segun mecanico no calienta pero marca mal adentro puede ser el reloj malo???
MA
MARIO CABANILLAEcuadorhace 3 meses
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0
RI
Puede ser que se le puso un anticongelante con agua, cambiaselo por uno concentrado rojo marca speak que tambien es refrigerante.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

4 puertas
2006
1
voto

Aire acondicionadoSolucionado

El problema es que no enciende el compresor del aire acondicionado y tampoco el ventilador cuando acciono el clima, el compresor si lo conecto directo si funciona e incluso enfría el aire bien pero solo cuando lo conecto directo ya revisé las líneas y todas están bien el Relevador si esta bien, lo único que detecte que falta para que trabaje el compresor es la alimentación negativa para que trabaje el Relevador la cual la da la unidad de control, mi pregunta es si alguien sabe por qué la unidad dejaría de dar esa señal? Y también si saben por que no arranca el ventilador cuando prendo el clima por que el ventilador si arranca a la temperatura de trabajo del motor
HE
HenryMéxicohace 3 meses
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6
ME
Yo tengo el mismo problema idéntico, solucionaste?  - melo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Corsa

corsa
1999
1
voto

El electro ventilador se activa y desactiva apenas prendo el carroSolucionado

El electroventilador se activa y desactiva y se escucha el reles cuando prende y apaga
MA
MauroVenezuelahace 3 meses
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1
RI
Ya no funciona el sensor de temperatura que es el que debe controlar el encendido del ventilador cuando sube la temperatura.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
0
MA
Gracias amigo Ricardo que me recomiendas que cambie el sensor de temperatura ?  - Mauro (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
0
RI
Si practicamente el ventilador esta encendido siempre, hay que cambiar el sensor de temperatura ,con uno original ,para que tenga el mismo rango de operacion.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa
2007
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Se mantiene acelerado desde que enciendeSolucionado

Todo inicio ayer cuando el auto desde que arrancó se mantuvo a los mil quinientos revoluciones por minuto y ya no aceleraba mas, la verdad pues se tubo que quedar en la casa de una tía en medio de un cerro, lo acaban de afinar, le cambiaron el aceite, y el anticongelante, la verdad pues no se que podria ser.
UL
UlisesMéxicohace 3 meses
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RI
Si el acelerador dejo de funcionar ,revisa el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion y el sensor del pedal del acelerador electronico.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
0
ES
Y no acelera mas de 1500??  - espi (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
0
ES
Y queda prendino el electro ventilador??  - espi (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
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UL
Espi el coche se mantiene asi ya no acelera ni nada y el ventilador se mantiene apagado
Ricardo eso es lo que estoy pensando que podría
Ser
  - Ulises (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

classic
2004
1
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Deposito de aguaSolucionado

Mi pregun es si ¿es normal que al estar el vehiculo en frio el nivel de refrigerante baje del deposito y al tomar temperatura normal el agua aumenta en el deposito ?, sin tener perdida espero me ayuden muchas gracias
AL
alejandro diazChilehace 3 meses
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0
RI
Si es posible ,lo que esta ocasionando posiblemente es aire en el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo para eliminarlo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

life
2009
2
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El electro no enciende...pero el auto calienta!Solucionado

Hola, hoy empece a sentir olor a quemado y al revisar note que el liquido refrigerante se habia evaporado, digo evaporado porque no vi perdidas y hace 2 semanas lo llene. Lo extraño es que el reloj no me marca temperatura e imagino que es por eso que el electro hoy no encendio. El auto lo apague y alli quedo...con su olor a quemado y sin encender el electro. Que puede ser? El sensor de temperatura? Me indican donde esta asi lo reviso por favor, gracias!
AD
AdrianArgentinahace 3 meses
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0
AN
Hola mi auto chevrolet corsa plus 2008 cuando lo hago partir se me ahoga y sale olor a bencina de repente sale olor a quemado cuando insisto y despues parte  - angelica (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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RI
Hay que revisar el fusible y el reele del ventilador ,si esta bien ,hay que cambiar el sensor de temperatura y observar si el termostato abre correctamente.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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AN
A parte estan los cables pelados porque donde vivo hay ratones y se entran al capo tendre que llevarlo al mecanico para hacer un escaner gracias  - angelica (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Motor 1.6
2001
-2
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Levanta temperaturaSolucionado

Hola tengo un corsa 1.6 y me levanta temperatura a 100. Le cambie el termostato, limpie el radiador prende el electro pero sigue levantando temperatura... Q puede ser?
RO
Roberto Argentinahace 3 meses
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3
RI
Revisa la bomba de agua ,debe de estar mala.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
4
JH
Hola, Lo mismo me sucedia a mi y tiene una fuga por los tapones del bloque del Motor , puedes hacerle revisar puede ser por ahí.  - jhon f (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
2
JU
Hola soy de chile y tengo un corsa plus 1.6 y la verdad se calienta y sube la aguja y pas mas de la mitad que podria ser si yo le cambie bomba de agua. Le sacamos el termostato. Le cambie la empaquetadura de culata. Radiador nuevo. Pero sigue con el problema  - Juan baeza h. (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
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RI
Ponle un anticongelante concentrado rojo que sea tambien refrigerante. Si consigues marca speak ,mejor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

classic
2004
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Ventilador de radiador anda lentoSolucionado

El ventilador trabaja a una baja velocidad y al desconectarlo la velocidad aumenta a lo normal que falla puede tener?
AL
alejandro diazChilehace 3 meses
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RI
Hay que revisarlo ,pueden estar desgastado los bujes y carbones del motor  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
1
AL
Como te decia al desconectar el sensor de temperatura la velocidad del ventilador aumenta  - alejandro diaz (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
0
RI
Entonces el sensor debe de estar falseando la señal de encendido.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
1
AL
Cambie eñ sensor hace una hora y sigue igual  - alejandro diaz (hace 3 meses) Denunciar comentario
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AL
Ya no se que hacer con este problema  - alejandro diaz (hace 3 meses) Denunciar comentario
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BE
A que se refiere con lento, porque efectivamente al deconectarlo toma la velocidad mas alta y al conectarlo queda con una velocidad mas lenta. En mi caso hice la misma pregunta un tiempo atras pero me di cuenta que al trabajar el aire acondicionado y estar esperando en un semaforo, se conecta con la velocidad alta.  - benjamin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Corsa

corsa
1999
-2
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Mi corsa 1.6 recalientaSolucionado

Buenas noches. Tengo un corsa del año 1999. 1.6. El carro me sube la temperatura con almenos unos 30 minutos con el carro estacionado y el aire prendido. Le cambie las valvula de temperatura la del electro la que me marca en el tablero. Le cambie la empacadura de la camara limpie el radiador igual el condensador del aire. Sus electros trabajan bien. No tiene termostato. La temperatura pasa un poquito de 100. Gracias ayuda no se que hacer,
AL
alexis92Venezuelahace 3 meses
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RI
Debe tener un anticongelante vencido, consigue uno color rojo que sea tambien refrigerante  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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La falla la hace es con el aire prendido. Del resto no sube la temperatura  - alexis92 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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FA
Falla en bulbo de temperatura las lecturas ya no las da correctas o bien ventilador invertido  - Fabiruchis (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Full 1.4
2012
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Se prenden los ventiladores juntosSolucionado

El auto levanto temperatura y se revento el radiador. Despues le cambie termostato, sensor de temperatura, bomba de agua. Parte electrica tambien revisamos los reles y todo lo q podria ser, el problema es q se prenden los ventiladores juntos y en baja, ya no levanta temperatura pero no es normal q anden juntos. Q podria ser???
WA
WalterArgentinahace 4 meses
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sedan 1.4
2010
-1
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Perdio toda el agua del radiador y ya no prendeSolucionado

Hola amigos senti olor a verdura hervida dentro del auto y el motivo era la fuga de agua del rasiador y el recalentamiento del motor , volvi a echarle agua y encendio nuevamente el auto luego de 1 km se apago solo el motor y ya no arranco mas, que podra ser ?
LE
leonardo perezArgentinahace 4 meses
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Classic 1.4
2011
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Consume agua pero no falla ni levanta temperaturaSolucionado

Hola buenos días a todos. Les comento mi caso,hace 2 semanas que tengo este Corsa classic 1.4. Cuando lo adquiri revise el agua y estaba bien. A los días le faltaba un poco y le agregué. Ayer controle y le faltaba agua a casi todo el depósito de plástico. Tuve que llenarlo. Que podrá ser? Controle pérdidas y no se ve nada,el auto anda perfecto y la temperatura nunca pasó de la mitad del medidor. Muchas gracias
AL
AlejandroArgentinahace 4 meses
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Para empezar esos motores no llevan agua,porque se daña todo el sistema de enfriamiento que es de aluminio. Usan anticongelante  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Era una forma de decir,claro que uso refrigerante anticongelante  - Alejandro (hace 4 meses) Denunciar comentario
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PE
Si como no enseñado a manejar zorra  - pepon (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4 puertas, motor 1.8
2011
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TemperaturaSolucionado

Ultimamente al encender el aire acondicionado no mantiene la temperatura normal del mismo, cambie la valvula de temperatura pensando que podria ser ese el problema pero aun se mantiene que se eleva mas de lo normal la temperatura, esto porque note que la velocidad alta del electro no se activa... Los rele amarillos y verdes los reemplaze, los fusibles funcionan bien, me comentaron podia ser la valvula presostatica del aire acondicionado... ¿que opinan? Pero tengo otra inquietud sin el funcionamiento del aire a cierta temperatura no deberia activarse la velocidad alta del electroventilador...

Si me pueden apoyar o sugerir ciertas revisiones, avisen... gracias de antemano desde Vzla
FE
FELIXVenezuelahace 4 meses
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Revisa si el termostato esta abriendo correctamente.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4 puertas,motor 1.6 mpfi
1998
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Vibra el motorSolucionado

Hace una semana le cambie el kit de distribucion completa,correa,tensores,bomba de agua,termostato,y algunos retenes,entre ellos el de bancada ya qm perdia aceite. A los pocos dias m empezo a fallar,como q esta pesado,como achanchado el motor,le cuesta agarrar velocidad. Les cambie los cables de bujias,pero igual,q podra ser? Gracias
RU
RubenArgentinahace 4 meses
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EL
Revisa los inyectores, me paso algo parecido  - Elias. (hace 4 meses) Denunciar comentario
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LE
Seguro es la bobina electrica me paso lo mismo te la prueban debe estar en corto  - leonardo (hace un mes) Denunciar comentario
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motor 1.6
2002
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Refrigerante hacia cuerpo aceleracionSolucionado

Mi corsa esta perdiendo el refrigerante, al revisar observe que sale agua hacia el cuerpo de aceleración por la manguera de gases que va desde el tapavalvulas a dicho cuerpo. Si alguien puede ayudarme por favor se lo agradezco mucho

Problema resuelto
EL
el negroVenezuelahace 4 meses
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Corsa Evolution
2011
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Solicito Un Mecanico A DOMICILIO en Maracay VENEZUELA necesito ayudaSolucionado

EL Carro tiene problemas de recalentamiento y no tiene bote de agua y el electroventilador funciona correctamente. Un mecanico de Maracay Venezuela que me de su numero trabajo en la fuerza armada y por cuestiones e tiempo no puedo salir el carro esta en la escuela en Maracay Venezuela por favor dejar su numero
FE
feloVenezuelahace 4 meses
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Active 2P 1.400CC
2006
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Se apaga después de dos horas y media en subidaSolucionado

Buenas tardes, mi carro se ahoga y se apaga, más o menos después de 2 horas y media de carretera generalmente en subida. Ya le revisé al bomba de gasolina y está mandando 90 libras de presión; le cambié el alternador y siguió igual y la cambié el filtro de gasolina y nada que que se corrige el problema. No se recalienta. El medidor de temperatura marca la mitad del tablero. Lo dejo descansar 15 minutos y puedo reiniciar el viaje pero ocurre de nuevo dos o tres veces en la subida. Ya le cambié el regulador de temperatura a 99. El radiador y ventilador funcionan bien. Agradezco sus consejos, gracias
FE
fecabraColombiahace 4 meses
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Revisa si al apagarse esta caliente la bobina y si manda chispa a las bujias.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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CO
Hola tu vehiculo va andando y recalienta y encima se para? consulta si lo aceleras te deja normalmente o te cuesta acelerarlo?  - Corito (hace 4 meses) Denunciar comentario
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VA
Me pasa lo mismo con mi corsa 2000 que hago?  - vane (hace 4 meses) Denunciar comentario
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AR
Hola Fecabra. Puede parecer absurdo mas... algunas veces la válvula de flujo positivo que lleva el tapón de combustible y en algunas remotas ocasiones esta se pega produciendo una excesiva depresión (Vacío) en el tanque de combustible por lo que la bomba no es capaz de elevar a la presión necesaria. Ahora, mencionas una presión de 90libras ???, eso es muchísimo.  - Armando A. (hace 3 meses) Denunciar comentario
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UL
Amigos tengo un carrito corsa dos puerta año 97 ,en plano corriendo mas de 100 kilometros no falla pero al llegar una subida pierde la fuerza y mientra mas profunda la chola se apaga y cuando trato de pasar o recortar en algun ostoculo se apaga  - ulise (hace un mes) Denunciar comentario
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hb
2003
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Problemas de aceleracion al arrancarSolucionado

Hace unos días empezó a fallar el auto, el encendido es normal y perfecto, pero al acelerar tratando de arrancar no avanza enseguida; se escucha cuando piso mas el acelerador pero no avanza normal, ya que hago algunos cambios y agarrando vuelo sin problema tiene buena velocidad. Tambien gasta mucho anticongelante y gasolina a partir de este detalle que comento. Me dicen que puede ser el clutch, aunque quiero opinion acerca si es solo el chicote, el disco o que parte; ojalá no sea todo el kit, pues de momento estoy algo limitada? También me ha pasado que al reducir la velocidad o para parar (po…Leer completa
MA
MargaretMéxicohace 4 meses
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RI
El problema que tiene es que no esta funcionando el velocimetro,lo que ocasiona esa falla. Revisa el sensor de velocidad ,el arnes de conexión y cableado por un posible falseo, si todo esta bien , hay que cambia el sensor,esta en la transmision. La computadora no recibe la señal de velocidad y por proteccion manda diferentes fallas de funcionamiento para que sea llevado a revision  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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MA
Gracias por la respuesta
Si el velocimetro ya no marca el kilometraje, es necesario cambiarlo primero y luego checar el sensor?
  - Margaret (hace 4 meses) Denunciar comentario
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MA
Incluso antes de pensar en cambiar el clutch?  - Margaret (hace 4 meses) Denunciar comentario
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CR
Primera vez que consulto y me parece estupendo conocer diversas opiniones  - Creyes (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4puerta full 1.4
2013
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Anda el electro pero recalientaSolucionado

Me levantó temperatura no llegó a lo rojo porque lo apague el auto anda normalmente pero noto que estando la aguja a más de la mitad del reloj la manguera que sale del radiador la más baja no calienta y las otras están hoy y con mucha presión todas. Agradecería opiniones calificadas. Desde yaichas gracias.
JA
JaviArgentinahace 4 meses
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Debe ser que el termostato no esta abriendo ,hay que cambiarlo.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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MA
Termostato trabado tengo un 2013 y ya me paso vale dos mangos el termostato pero vas a tener que cambiar correa y tensor por que viene atrás de la correa de distribución y el mecánico mas que seguro te lo diga...  - mandy (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1.6
2010
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Electroventilador se acciona al encender el motorSolucionado

Hola, mi problema es que al encender el auto (estando frio) pasan 10 segundos y el electro ventilador se acciona solo a max. Velicidad. Agradecería su ayuda, gracias.
@E
@elpereiraruizChilehace 4 meses
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El sensor de temperatura esta malo ,hay que cambiarlo.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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-1
CL
El mio es un 2007 y hace lo mismo , ya le cambie el sensor y los relays , y el problema continua , me comentaron que la computadora esta mandando un pulso erroneo y me deja el circuito abierto , esto es posible ?  - claudio (hace 4 meses) Denunciar comentario
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IL
Revisar cto electrico desconectando la computadora  - iluz (hace un mes) Denunciar comentario
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CLASSIC
2013
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Rota bomba de aguaSolucionado

Hola en reiteradas veces ( 4 ) en menos de 15 días se realiza una pequeña fisura en bomba que puede llegar a ser? alguien sabrá?
LI
LiliArgentinahace 4 meses
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RI
Ponle la original ac delco. Debe ser que le estan poniendo genericas, o no las estan apretando al torque requerido para que no se suelten con la vibracion ,  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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LI
Muchas gracias Ricardo voy a probarlo. Saludos  - Lili (hace 4 meses) Denunciar comentario
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LI
Las tres primeras eran ACDelco y la última era VMG...puede ser la Cirriente Galvánica?  - Lili (hace 4 meses) Denunciar comentario
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-1
RE
Mucha veces las originales no son las mejores pasa q las fábricas buscan su beneficio y pagan las más baratas las genéricas toman una original y la mejoran esta bomba se ajusta casi a ojo no tienen un toque. Específico sólo q entre el mal apriete. Y la correa muy tensa capaz está el tema los mecánicos creen. Q hay q soltarla casi y no es así sólo tiene. Q tener su tensión nada mas  - Rene Vega (hace 3 meses) Denunciar comentario
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RA
Hola que tal buenas tardes quería consultar cómo pago para sacar la bomba de agua de el Chebrolet Corsa diesel 1.7  - Rafael (hace 3 meses) Denunciar comentario
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RI
Entra a youtube hay videos de como hacerlo  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Corsa
2005
1
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Ratea en bajaSolucionado

Cambie banda de distribucion bomba de agua termostato polea tensora banda de distribucion. Afinación mayor lavado de inyectores lavado de cuerpo de aceleración bajias filtro de aire gasolina aceite y filtro cuando enciendo el auto arranca bien sube las revoluciones cuando empieza a bajar ratea las revoluciones de 550 a 900 nada mas lo hace en baja responde bien ya cheque todo mi trabajo y esta bien cheque fugas de aire y todo bien espero que me puedan dar su opinión se los agradecería
CH
ChachoMéxicohace 4 meses
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Revisa la valvula iac, pude estar falseando el arnes de conexión.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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3
RO
Hola tengo un corsa del 2005 y tuve ese problema, tambien revise todo pero descubrí que era la bobina de alta, fallaba uno de los módulos lo cual impedía que llegara chispa a dos cilindros cuando se acelera y a veces en mínima varia desde las 500 hasta 2000 rpm  - rolan27 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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5 puerta 1.6
2000
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Consume mucha aguaSolucionado

Hola el auto esta perdiendo agua y no se por donde e revisado por donde yo e podido pero no le encuentro nada y para peor el marcador de temperatura no marca la aguja no se mueve. Por su atención y brevedad de mis consulta se lo agradezco, gracias
Ahh perdón no se donde fue fabricado
CR
cristobalChilehace 4 meses
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RI
Si esta usando agua ,ahi esta el problema de calentamiento ,se va a dañar todo el sistema de enfriamiento , usa anticongelante ,si consigues el de color rojo es mejor. Cambiale el bulbo de temperatura para que marque en el tablero , si no en un descuido se va recalentar y se quema el empaque de culata.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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2005
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Alto voltajeSolucionado

Hola buenas tardes tengo un corsa ase poco me falló el clutch y tuvieron que bajar la trnsmicion del carro alos pocos días note que los abanicos estaban directos luego fallo en fucile de uno y solo uno está directo ahora quise prender el clima y no entraba el compresor selo lleve al mecánico y le pusieron el escáner y marcaba que tenía alto voltaje en ambos abanicos y el el clima. Alguien que sepa alguna rason por la que esté pasando esto
CR
CristianMéxicohace 5 meses
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-1
CR
Nadie sabes e que se podría tratar este problema ? 🤔  - Cristian (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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IL
Revisa cto electrico ,reles y medir voltajes y revisar las tierras que hacen elevar y cambiar voltajes  - iluz (hace un mes) Denunciar comentario
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4 puertas
1997
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Recalentamiento de motorSolucionado

Buenas noches tengo un problema. Con mi corsa de recalienta muy rapido el motor ya le cambie inyectores valvulas iac sensor de oxigeno y de temperatura le cambie los votadores hifraulicos le cambie las correas de dentada y la del motor lo que e notado es que no consume casi agua como antes consumia mas y se recalienta el motor hay mismo. Pero la temperatura no para de 90 lo otro es cuando hay que subir una loma. Muy pendiente el carro le da mucha lidia es como sin fuerza en primera en plano trabaja bn por favor si alguien me. Puede decir que puede ser le agradezco?
MA
MarioColombiahace 5 meses
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Midele la compresion a los cilindros con un manometro, puede ser que ya este muy bajo.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
1997
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Recalentamiento de motorSolucionado

Buenas noches tengo un problema. Con mi corsa de recalienta muy rapido el motor ya le cambie inyectores valvulas iac sensor de oxigeno y de temperatura le cambie los votadores hifraulicos le cambie las correas de dentada y la del motor lo que e notado es que no consume casi agua como antes consumia mas y se recalienta el motor hay mismo. Pero la temperatura no para de 90 lo otro es cuando hay que subir una loma. Muy pendiente el carro le da mucha lidia es como sin fuerza en primera en plano trabaja bn por favor si alguien me. Puede decir que puede ser le agradezco?
MA
MarioColombiahace 5 meses
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3 puertas 1.6
2007
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Mavimieto en soporte inferior radiadorSolucionado

Me reboteron en l vtv al moverelvolante se mueve el parlante de apoyo del radiador y el superior los chapistas se sorprenden y encontraron el mismo defecto en varios autos iguales
LA
lanroberArgentinahace 5 meses
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1.8
2008
0
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Consume alto de aceiteSolucionado

Ayuda!! Hace casi un mes se le cambiaron sellos del motor, guías , anillos, se mando a rectificar , y termostato, debido a q consumía mucho aceite, ahorita me vuelve hacer lo mismo , hoy cheque el nivel de aceite y prácticamente ya no tiene nada marca en el mínimo, y tiene 3 semanas q me lo entregaron. No se si sea normal porque escuche q. Cuando se hacen reparaciones asi ,se tienen q asentar las nuevas piezas, también note q el de anticongelante en 3 sem se me vacío todo,, espero me puedan ayudar ya no se que tenga y ya le invertí como 5000,, también note q cuando enciendo el carro en frío el testigo del aceite tarda en apagarse aproximadamente 2 segundos, gracias
JA
JaisMéxicohace 5 meses
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4 Ptas Sedan con clima
2004
0
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Se termina rápido el anticongelanteSolucionado

Hola! He tenido problemas últimamente con el coche, le tengo q poner casi todos los días anticongelante porque se lo bebe! No he visto ninguna fuga. Recién le cambiaron el radiador hace como un mes y le dejaron una fuga la cual corrigieron y yo le ponía anticongelante cada 3 días ahora lo hago casi diario. Ojalá alguien pueda ayudarme. Soy mujer y es un lío con los mecánicos porque siempre quieren verme la cara. Gracias por su ayuda,!
CI
CintiaMéxicohace 5 meses
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2
RI
Existen 3 posibilidades : 1. -una fuga en el sistema, cuando lo estaciones en la noche, pon periodicos abajo del motor, para verificar. 2. - fuga por vapor , revisa tapas de radiador y deposito de retorno, y cambiale el anticongelante al de color rojo ,si hay algun sams en tu ciudad hay uno muy bueno marca speak que es anticongelante y refrigerante con duracion de 5 años. Cuesta $97.00 el bidon. 3. - fuga al carter o al sistema de escape. Observa al medir con la varrilla el aceite si no esta lechoso, si es afirmativo tiene quemado el empaque de cabeza y requiere reparacion , por ultimo observa si por el tubo de escape sale agua, si es afirmativo ,consigue un producto para sellar fugas de empaque marca liquidmolli en autozone , lee bien las instrucciones ,lo aplicas y queda.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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0
SR
Yo tengo problemas con el radiador x que no esta enfriando el abanico si funciona pero se calienta y borboteaba el agua hirviendo x el pulmón ya no se que hacer para empezar soy mujet  - Sra.Lupita (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Corsa

1,6 3 puertas
2010
3
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Hierve el deposito de aguaSolucionado

Hola buenas tardes le comento el problema de mi Corsa,es que hierve el deposito de agua,la temperatura se mantiene normal en la mitad el electroventilador prende normal. Cambie bomba de agua la cual tenia una fuga. Correa distribucion y la tapa. Favor me pueden ayudar ya que ocurre alguna veces y hoy fue uno de esos dias. Gracia
MA
MateChilehace 5 meses
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1
RI
Cambia la tapa del radiador ,ya no sella y fuga presion al deposito de retorno. Consigue una de las mismas libras de presion que la original.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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-1
RU
Revisa el bulbo de temperatura, y su respectiva ficha que este en buenas condiciones  - ruben (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Easytronic
2006
1
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No enciendeSolucionado

Hola te go un corsa y le acaban de hacer un servicio de cambio de banda de distribucion,amortiguadores,aceite, anticongelante, pero al dia siguiente todo staba bien pmy de repente prendia y pero no avanzaba cuando ponia las velocidades lo lleve al taller y me dijeron q era la bomba de gas q tiene para cuando metes la velocidad o la reversa y q el coche estaba frenado , total que bien y ahora no prende q porque segun el motor se bloque y hay q escanearlo para sacar un codigo y volver a reiniciarlo y queda listo. Es cierto esto ?
YO
YomMéxicohace 5 meses
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3
RI
Los vehiculos con transmision easytronic tiene que funcionar perfectamente el motor ,para que la computadora de la señal de funcionamiento a la transmision, ya se le cambio el aceite atf azul a la transmision ? tiene que ser un mecanico especialista en transmisiones automaticas el que lo realice, de lo contrario al final de tanto gasto te van a decir que ya no sirve ,por no decir que no pueden dejarla funcional.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yom, el autor del problema) 
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Corsa

4 puertas, full, 1.7 turbo diesel
2004
-1
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Aumento de temperaturaSolucionado

Tuve problemas de temperatura aunque no se fundio, el mecanico abrio el motor y dice que estaba todo en condiciones. Aparte hizo unos cambios (saco el termostato y lo dejo conectado para que circule constantemente el agua, cambio la bomba de agua, correa dentada y limpio el radiador porque tenia muchisimo barro) lo armo y no enciende...segun el es un bloqueo que puede ser por el aumento de la temperatura o porque el mecanico toco algo de los sensores o lo que sea la cuestion es que el auto no enciende. Lo que me indica el tablero es que el autito con una llave (sistemas electronicos y de inmobilizacion electrica del motor) esta encendida y no se apaga...necesito algun consejo no aclare que es un corsa 2
FR
Franco telloArgentinahace 5 meses
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super classic 4/p. 1.6
2007
1
voto

Levanta temperaturaSolucionado

Hola!!! tengo un corsa 1.6 2007 al que le cambie termostato , bomba de agua. Bulbos de temperaturas y correas. Pero sigue levantando temperatura. El electro se prende en el primer cuarto (es lo que me marca adentro ), pero en ves de mantenerse o bajar la temperatura sigue subiendo hasta llegar a la mitad, hay se mantiene y el recipiente tira vapor. Esto es normal. ?El mecánico me dice que le falta purgar el sistema.
CL
claudio2219Argentinahace 5 meses
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-1
RI
El tapon del radiador no esta sellando y fuga presion al deposito de retorno. Hay que cambiarlo por uno de las mismas libras de presion del original.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio2219, el autor del problema) 
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Corsa

corsa
1997
2
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Se recalienta el motor muy rapidoSolucionado

Cambie todo ase nueve meses bomba de agua termostato valvulas radiador correa de distribucion rectificacion de culata cambio de anillos pero lo q no le exo es el reapriete La temperarura sube muy rapido y eso me tiene muy complicado
CA
carlosOTROhace 5 meses
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1
RI
Deben de estar obstruidos los conductos de refrigeracion del motor, drena todo el anticongelante, prepara con agua purificada y un limpiador a base de aceite de pino (creolina) hasta que quede blanca el agua, agregaselo y trabajalo varios dias , va a salir lodos y oxidos del sisyema de refrigeracion del motor, puedes repetir este procedimiento hasta que el agua queda transparente, lo drenas y le pones anticongelante rojo de preferencia.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
FR
Quisiera saber porque me levanta temperatura mi corsa se le cambio correa tensor leva sapatitos botadires termostato q puede ser  - francisco (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
-1
RI
El calentamiento lo puede producir cualquier mal funcionamiento del motor desde mala lubricacion de aceite. Hasta porque este tapado el radiador. O anticongelante de baja calidad.  - ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Extra ,5puertas, full,1.6,
2005
-4
votos

Se recalientaSolucionado

Hola, el problema que tengo es el sigiente mi corsa se recalienta cuando esta en un taco. Ya lo lleve al mecanico el cual le cambio bomba de agua, termostato, sensor o bulbo de temperatura, empaquetadura de culata. Y aun asi se recalienta, ya no se que mas hacer los electro ventiladores funcionan el radiador lo limpie, no hay fuga de refrigerante. Ya no se que mas puede ser el mecanico no me da solucion. Por lo que opte de no llevarlo ya que solo e gastado dinero y no me da la solucion al problema. Por ultimo si alguien me puede decir que mas puede ser. Se lo agradeceria mucho.
CR
Cristian Villa ParraChilehace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
RI
Si ya se reviso y cambio partes del sistema de refrigeracion pueden estar obstruidos los conductos internos de enfriamiento del motor. Sugerencia: tirale el anticongelante, prepara con agua purificada y un limpiador a base de aceite de pino ,creolina. Hasta que quede blanca el agua, agregasela al sistema de enfriamento y trabajalo asi varios dias , va a salir lodos, oxido de todos los conductos internos , se puede repetir este procedimiento , hasta que el agua quede transparente, se drena y se le pone anticongelante rojo es el mejor. Saludos desde mexico.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian Villa Parra, el autor del problema) 
4
MA
Tambien te en cuenta lo siguente. A mi me paso casi lo mismo y era el relay de la primera velocidad de electro el cual funciona a los 95° y el segundo q da paso a la segunda velocidad acciona a los 99° a mi me fallo el de la primera velocidad. Saludos desde chile.  - Marcos (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian Villa Parra, el autor del problema) 
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Corsa

sedan 5 puertas
1998
0
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Correa de tiempo rosaSolucionado

Buenas a todos les escrivo a ver si me puedan ayudar tengo un corsa al cual de me daño la cuña del engranaje del tiempo por lo que se aflojo el perno y me dejo varado, cuando lo reviso aparte del engrane malo la correa del tiempo estaba rosando contra la bomba de aceite, por que a la bomba de agua se le rompio el tope que limita el desplasamiento lateral de la correa y el tensor le suena por lo que desido cambiar todo pese a que el kit de tiempo tiene mesos de 9000 km, lo cambio pero recorro como 20 km y se me apaga, al revisar la bomba de agua se trago toda la correa, y al poner otra noto que rosa contra la bomba, no se que hacer alguien que me indique por favor
LE
LeonardoVenezuelahace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
RU
Revisa el cigueñal que no tengan juegos los axiales, que haria que trabaje cruzada la correa de distribución y te cause el conficto que decis  - ruben (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
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Corsa

Swing
2004
-1
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No funciona la calefacción y el aire acondicionadoSolucionado

Lo primero es saludar a mis coterráneos, bueno después de un tiempo de verano de haber usado el ac ahora ya no funciona no en fría los más estraño que el tiempo esta cambiando y en la mañana no funciona la calefacción alguien que me ayude por favor,tampoco funciona el electro ventilador del condensador. Nota:el gas lo carge en diciembre pasado del ac. Gracias a todos.
TO
TomasChilehace 5 meses
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Full 4 puertas 1.6
1999
0
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Calentamiento de motorSolucionado

Hola a todos tengo un problea y no encuentro solucion mi corsa llega la temperatura al maximo y ya cambie termostato radiador sensor bomba de agua se retifico la tapa y se le iso cambio de junta y sigo con el mismo problema
NI
NicolasArgentinahace 5 meses
Respuestas de la comunidad
1
RI
Deben de estar obstruidos los conductos de refrigeracion del motor. Drena el anticongelante, prepara agua purificada con un limpiador a base de aceite de pino o creolina , hasta que el agua quede blanca, agregaselo al motor ,andalo asi varios dias ,va a salir lodos ,oxido del sistema de refrigeracion del motor, se puede repetir el procedimiento , hasta que el agua este limpia , transparente, se drena y se le pone el anticongelante rojo de preferencia ,es el mejor.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
-1
RO
Hola fijate el electro ventilador si funciona habeces se pegan los carbones  - roxana (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
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MOTOR 1.8
2005
-1
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Cambiaron bomba de agua y se apagaSolucionado

Buen dia le cambiaron la bomba de agua y banda del tiempo y después de esto al tenerlo prendido se apaga el coche sin movimiento me pueden ayudar que podrá ser porque se le hizo afinación cambio de bujías filtros de aire y gasolina y se sigue apagando muchas gracias
GO
GonzalitosMéxicohace 5 meses
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0
RI
Hay que revisar si quedo a tiempo el motor.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalitos, el autor del problema) 
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ACTIVE 2 puertas
2004
1
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Consumo excesivo agua y recalentamientoSolucionado

Mi corsa se le sube mucho la temperatura y se baja tanque de agua diario, que puede ser? el aire acondicionado no enfria y tiene un chillido, el mécanico me dijo que era un rodillo de la correa de accesorios, esto tiene que ver con el consumo de agua y recalentamiento?
FE
ferrerColombiahace 5 meses
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1
RI
Si no tiene fuga de anticongelnte , puede ser que tiene quemado el empaque de culata y lo esta quemando,ocasionando consumo de anticongelante y calentamiento del motor.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ferrer, el autor del problema) 
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1.8 litros hashback
2005
-1
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Problema con fuga de coolant y luego aceiteSolucionado

Hola, hace unos meses le hice un trabajo al motor, se me quebro un resorte de una de las valvulas de un cilindo, el trabajo lo realizo un mecanico y creo que lo dejo bien. Luego a los 2 meses me toco cambiarle el radidador que ya tenia una fisura por otro nuevo (generico) y me ha estado funcionando bien. Solo le uso coolant puro no lo mezclo con agua, el carro ha venido funcionando normal pero he venido notando que el tanque de reserva se bajaba un poco pero no tenia chorretes en el piso de coolant , luego un dia llegando del trabajo cuando me estacione en la cochera horas despues habia un cho…Leer completa
ER
Erik Calvo SalazarCosta Ricahace 5 meses
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1.6
2001
0
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Se Calienta corsaSolucionado

Hola amigos tengo un Corsa que ya se viene calentando hace tiempo el Electro se demora en encender, se le cambió electro ventilador por el original, radiador nuevo, bujias, termostato y se dejo directo, cables de bobinas y por supuesto sensor de temperatura se revisó el reles está bueno, fusible todo y se calienta a más De 100° y anda igual, no se detine o apaga nada de eso.
Ya que las temperaturas están altas al encender el auto desactivó el cable que conecta el sesor de tempratura y el ventilado queda funcionando continuamente y me marca los 90° qué debiera marcar. ¿Realizando esto que peligro corre mi corsa? Por favor ayuda.
JP
JpiturraChilehace 5 meses
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2
RI
Por el modelo , puede ser que los conductos de refrigeracion del motor esten obstruidos y aunque se le haya cambiado todo el sistema de enfriamiento ,siga calentandose. Sugerencia: tirale el anticongelante, prepara agua purificada (de botellon) con un producto de limpieza PINIL (derivado de aceite de pino. Creolina) que encuentres en tu ciudad, diluyelo hasta que quede blanca el agua, se lo pones en lugar del anticongelante ,y lo usas varios dias ,veras como empieza a soltar lodos, oxidos del motor, se puede repetir el procedimientio hasta que se vea el agua transparente, drenas el sistema y ponle un anticongelante rojo ,es de mejor calidad. Debe de quedar bien.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jpiturra, el autor del problema) 
3
JP
Ricardo te pasaste muchísimas gracias e oído algo de lo que me dices, pero nunca tan detallado, oí de un tal pulgante que se le echa al depósito de agua pero are lo q me dices tu, te cuento como me fue.  - Jpiturra (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jpiturra, el autor del problema) 
1
WM
Depende el modelo es normal que trabaje casi sobre los 100 grados. Tengo un 97 y el trabaja en ese rango. Los modelos mas recientes trabajan un poco mas frios. Despues de haber cambiado bomba de agua, sensores y demas, decidi, sin que sea necesario, poner un interruptor directo que enciende el motoventilador.  - wmorenor (hace 5 meses) Denunciar comentario
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2 puerta, motor 1.4
2001
0
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RecalentamientoSolucionado

Le carro se me recalienta andando, le cambie la bomba de agua las mageras estabien el electro esta trabajando todo esta funcionado bien
TA
tauroVenezuelahace 5 meses
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1
RI
Puede ser el termostato que no esta abriendo correctamente. Revisa con cuidado si la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo el termostato esta malo.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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0
TA
Yo le quite el termostato  - tauro (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tauro, el autor del problema) 
1
MA
No se debe quitar porque se pone peor la cosa debes configurar el circuito de agua para zona tropical y hacer los reglajes necesario si quieres puedes llamar al 04128615756 ing Nelson y le damos solucion a tu problema.  - mata1000 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tauro, el autor del problema) 
-1
TA
Eso se lo avia quitado hace años, y estaba trabajondo bien de repente empezó a recalentar pensé que era la bomba y se la monte nueva y sigue la falla  - tauro (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tauro, el autor del problema) 
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corsa2
2007
0
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Se apaga al prender el aireSolucionado

Hola, te comento le y se la distribución completa correas , bomba de agua ,y termostato le cambie , al día siguiente de retirarlo del servís prendo el aire y las revoluciones bajan hasta apagarse estando el auto sin movimientos ósea si lo dejo de acelerar se apaga el motor es como q, la regulación trabaja al revés no aumenta las vuelta del motor si no lo contrario , a que se debe esto ? por q, nuca paso desde q, lo tengo ! desde ya gracias.
RI
ricardoArgentinahace 5 meses
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0
RI
Tocayo. Revisa el sensor MAF es el que regula el flujo de aire del motor ,para que cuando se prenda el clima ,aumente el flujo de aire y mantenga el motor funcionando. Si funciona ,solo esta sucio , con un limpiador de contactos electrico queda , si hay que cambiarlo que sea el original ac delco.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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classic wagon gl
2011
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Problema de electroventiladoresSolucionado

Hola tengo un corsa classic 2011 con aire y aveces no prende el ventilador lado de motor...el que refrigera el motor...si alguno tiene un esquema electrico del funcionamiento de las velocidades de electroventilador y sus respectivos relay se lo agradeceria mi mail gabysocorrista@yahoo.es
GA
gabyguardavidasArgentinahace 5 meses
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0
RI
Revisa el sensor de temperatura del motor. Es el que controla el encendido del ventilador, asi mismo el reele que esta en la caja de fusibles en el motor,en la tapa esta la ubicacion y servicio.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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0
GA
El sensor esta bien lo que sucede q estos autos tienen un juego de relay uno de baja un relay inversor que interactua entre la 1y2 velocidad y el relay de segunda velocidad que viene con un integrado que no he logrado ni testearlo...aparte reciven una orden de ecu al encender el aire...como veras son varios componentes por ello necesito un diagrama de su cableado y funcionamiento gabysocorrista@yahoo.es  - gabyguardavidas (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Entra a google y busca el manual especifico, ya que hay infinidad de modelos de corsa.  - ricardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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GA
Si ya busque y no lo encuentro y es verdad son muchas variantes de corsas y ensima se complica en el dato si es con aire o no ya que lleva soplador y la señal de presostato y todo eso...  - gabyguardavidas (hace 5 meses) Denunciar comentario
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1.4
2011
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TemperaturaSolucionado

Hola, tengo algo de problemas con la temperatura, hasta ahora le tengo haciendo todo lo que puedo y descartando problemas, le cambie la bomba, termostato, cambio de aceite y ahora me pierde agua por la boca de la manguera superior del radiador, que ya esta roto y es lo próximo a cambiar el radiador está pinchado, mi duda es si todo eso es un síntoma de que es un problema de la junta o tapa, como sabe une si es eso? Por se el autoanda de lo mas bien fuera de eso, y es un tema la temperatura
CR
Cristián Argentinahace 5 meses
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4puertas 1.6
2002
1
voto

No se que le sucedeSolucionado

Buenas, tengo un corsa 2002 el cual me ha tenido este problema desde hace meses. Al principio empezo a sonar como un taqueteo y luego se hizo mas fuerte, el mecanico lo reviso y dijo que eran 3 taquetes malos se le cambiaron y se le hizo de una vez cambio de aceite y de filtro. Nos lo entrego y ya no sonaba... al cabo de un dia volvio a sonar con menos intensidad se volvio al mecanico y desde entonces se le colocaron los 8 taquetes y siguio sonando, se baqueteo la tapa de compresion, y se lavo con tiner, siguio sonando... ahora me dice que puede ser el cigue;al, y he leido que puede ser la bom…Leer completa
BE
belsayVenezuelahace 6 meses
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0
RI
El ruido que producen los taquetes de punterias es porque se descargan de aceite, hay una baja presion y prende el check engine (motorcito amarillo) para realizar una revision, puede ser por utilizar un aceite inadecuado (grueso) para ese motor que debe llevar aceite multigrado 15 w 40, o porque la bomba de aceite tenga el colador tapado por usar aceites de baja calidad,
Que le midan la presion de aceite de la bomba con un manometro en donde va el bulbo de presion de aceite, trabajando el motor debe tener de 25 a 30 psi en ralenti (bajas rpm) y de 35 a 40 psi en aceleracion. Saludos desde mexico.
  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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4 puertas 1.8
2006
0
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Está tirando agua donde se unen las mangueraSolucionado

Mi corsa esta tirando gua por las uniones de la manguera le pongo una abrazadera buena a una y empieza a tirar en otro lado empezó tirando por la que va del radiador al motor en la unión del motor después de la recuperación y ahorita en la misma de radiador con motor pero en la unión del motor. Lo único que se me ocurre es que esta teniendo mucha presión y busca por donde salir. Otra cosa no entiendo como liberan estos carros presión ya que no traen tapón de radiador gracias
DR
DrchagoMéxicohace 6 meses
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1
RI
Revisa el termostato puede ser que no esta abriendo correctamente y aumenta la presion.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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DR
Pues el coche no se calienta y anda super pero el problema es que esta tirando un poco de líquido. Parece ser que el tapón ya esta un poco gastado igual me recomienda cambiarlo  - Drchago (hace 6 meses) Denunciar comentario
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RI
Cambialo por uno original o de igual libras de presion  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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0
DR
Ok voy a inténtalo y yo les comento si se arreglo o no  - Drchago (hace 6 meses) Denunciar comentario
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0
DR
Si era el tapón el anticongelante estaba sucio y habían obstruido parte del tapón y no dejaba escapar la presión ya le realice el cambio del anticongelante y limpieza del tapón y se resolvió el problema  - Drchago (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Drchago, el autor del problema) 
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5 puertas
2007
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Problemas de ArranqueSolucionado

Hola el 29 enero iba camino a san Antonio a 100 cuando de repente comenzó a parpadear una luz roja con un dibujo similar a una llave con una gota creo q es aceite,y de pronto comenzó a perder fuerza me detuve revise el capot y no había humo ni gran calor solo el agua estaba hirviendo. Arranco un par de minutos y se apago varias veces hasta que ya no partió mas. Que podría ser?
AL
AlexisChilehace 6 meses
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1
RI
Revisa si no paso anticongelante al aceite (lechoso) , cuando se da un recalenton se quema el empaque de culata y fuga al carter.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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sedan 1.6
2001
1
voto

Motor trabaja mal en frioSolucionado

Se hizo ajuste completo, pistones y anillos nuevos, rectificado, todo nuevo en motor y culata. Se reviso levas, cambio de inyectores, bomba de agua y aceite nuevas, termostato nuevo. Sensor de temperatura de admisión nuevo, sensor de oxigeno nuevo, iac y tps funcionando. Radiador nuevo, bujías trabajando perfecto. El motor funciona bien en caliente, sobre los 85 grados pero antes de eso el motor corcovea, salta bastante y suena disparejo, toma temperatura y se estabiliza. En un principio al encenderlo partía bien pero a las 5 segundos se ahogaba y no lo podíamos hacer partir a menos que lo ma…Leer completa
FE
felipeChilehace 6 meses
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-1
RI
Si elsensor iat (sensor de temperatura ambiente)es generico ,puede ser que no esta funcionando al rango del original ac delco. La funcion de sensor IAT es mandar la señal a la computadora de una temperatura ambiente correcta para el encendido y funcionamiento eficiente cuando hay frio  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
0
FE
Si, compre la original GM y aun asi trabaja mal.  - felipe (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
0
RI
Que aceite se le puso al motor, si es mas grueso y hay clima frio ,puede ser la causa.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
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FE
Le pusimos el ac-delco 10-40  - felipe (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
0
RI
Si se rectifico el motor y cambio pistones y anillos sobre medida ,el aceite esta grueso , ya que se le dio un ajuste general , debe llevar 5w30 como nuevo, por eso mejora el funcionamiento cuando calienta a 85 grados y el aceite calienta.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
0
AL
El computador no ha configurado el nuevo sensor de temparatura ( no lo reconoce ) mediante un buen scanner tratar de configurarlo nuevamente...  - albertomendoza (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
0
MA
Me pasa exactamente lo mismo con mi corsa II 2008. Pudiste resolverlo? Gracias. Saludos!  - Maxi (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según felipe, el autor del problema) 
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Corsa

4 puertas, motor 1.4 a/c
2003
2
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Recalienta el motorSolucionado

Ya le e cambiado bomba de agua , sensor de temperatura, termostato y nada...
Al conducir por mas o menos dos horas se recalienta y se apaga...y la aguja del medidor llega hasta la mitad...
Al electroventilador lo puse directo y conduci por 5 horas y todo resulto bien..., me podrian ayudar con la solucion de este problema...
CE
cesartEcuadorhace 6 meses
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0
CU
Amigo haga esto quite la tapa del envase de agua encienda el motor por unos minutos si empieza a hacer burbujas muchas tiene la empacadura quemada o se esta quemando.  - cuervo (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesart, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Base, 1.6
2008
2
votos

El electro no baja la temperaturaSolucionado

Hola, mi consulta es la siguiente. Por que puede ser que el electro no baje la temperatura? cuando la aguja llega un poco antes de la mitad arranca el electro, no corta y la temperatura sigue subiendo. Le cambie la bomba de agua, el sensor de la temperatura (el bulbo que esta debajo de la bobina) limpie el radiador, el electro esta bien colocado (tira el aire hacia adentro) no tiene termostato y no pierde liquido por ningun lado... lo que note es que cuando calienta las mangueras de entrada y salida del motor se ponen un poco duras. Que puede ser!?
DI
DiegoArgentinahace 6 meses
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1
RI
Revisa si hay recirculacion de anticongelante , si las mangueras se ponen duras es posible algun taponamiento en el sistema de refrigeracion  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
3
DI
Ya probé, saque la manguerita que esta al lado de la tapa del deposito recuperador, tape ahí y sople por el agujero de la tapa y sale liquido por la manguerita, o sea que el liquido circula...  - Diego (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
0
RI
No , quita el tapon del radiador , enciende el motor , aceleralo y ve si recircula el anticongelante  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
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DI
Si, circula sin problema, es mas, cuando esta frio las mangueras estan blandas, cuando levanta temperatura se ponen mas duras  - Diego (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
1
RI
Puede ser que este pasando compresion al sistema de refrigeracion por el empaque , y se ponen duras las mangueras.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
0
GE
Soplada la junta nene de la tapa...  - GERMAN (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

1.6
2005
0
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Radiador quemadoSolucionado

Buenas lleve mi corsa para reparar el termostato y me dijo que el radiador estaba quemada. Tienen algo que ver los dos?
VI
VirginiaUruguayhace 6 meses
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Corsa

1.4 SINCRONICO
2001
0
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Se partio la leva y un mes despues se volvio a partirSolucionado

Hola hace mes y medio arregle la camara, valvulas, taquetes, bomba de agua y a los 15 dias se partio la leva por la mitad...tuve que cambiarla y cambiarle 1 valvula de admision y una de escape...por que las doblo...un mes y medio despues, el carro recalento perdio fuerza y al revisar nuevamente se partio la leva por la mitad en el mismo sitio... que podria ser...el mecanico reviso y dice que ve bien la lubricacion
OS
osneVenezuelahace 6 meses
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0
RI
Si no son refacciones originales no va a quedar bien las genericas chinas son de muy mala calidad.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según osne, el autor del problema) 
1
OS
Gracias...la leva era original  - osne (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según osne, el autor del problema) 
0
FE
A mi me pasó lo mismo en un corsa 1.6, esto se produjo porque la culata estaba curvada en la parte superior y a apernar el culatín que lleva el eje de levas, éste se curvaba adoptando su forma, por lo que fue necesario rectificar dicha superficie y ya no se volvió a cortar el levas; sin embargo quedó trabajando disparejo en baja y tiene poca fueza. Me dicen que que el eje de levas quedó mas abajo con el desgaste de la superficie superior de la culata por lo que es necesario compensar con una laina.  - fernando (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según osne, el autor del problema) 
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Corsa

5 puertas
2007
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CalentamientoSolucionado

Hola mi auto se calienta ya le cambie el termostato y un relevador del motoventilador y sigue igual no entra ka primera velocidad del abanico y lo curioso es que solo si prendo el aireacondicionado se enfria que mas puedo hacer
ES
EstebanMéxicohace 6 meses
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2
RI
Revisa si la bomba de agua recircula bien el anticongelante , no mencionas el kilometraje recorrido.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
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Corsa

chevrolet
2010
-1
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Corsa

5ptas full motor 1.6 mpfi
1997
0
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Sube la temperaturaSolucionado

Hola tengo un corsa 97 le cambie bulbo de temperatura termostato liquido y radiador pero si gue subiendo la temperatura. El electro se prende a los 97° y varios m dijeron que es nornal, es cierto esto? O sera que tenga q cambiar el electro? Gracias...
BR
BrunoArgentinahace 6 meses
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SE
Son calentones la segunda velocidad arranca. Arriba. Proba que ande el termostato  - sergio (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Sedan FULL
2006
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Electro ventilador trabaja a baja velocidSolucionado

Hola les comento el problema que me esta ocasionando el vehículo ; se le cambio bomba de agua , termostato y el mecanico me terminó diciéndo qué el problema es qué el electro principal trabaja en baja velocidad. Se lo lleve a un electricista y lo probó directo y trabaja perfectamente revisó los relés y dijo que estaban bien pero no pudo solucionar el problema. Alguien me puede sugerir algo. Se los voy agradecer
SE
SergioArgentinahace 6 meses
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1
RI
Algunos modelos traen una resistencia para el funcionamiento las velocidades de los ventiladores , habria que revisar si lo tiene y si esta buena.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
0
SE
En qué parte la tendría qué buscar a la resistencia para saber si las trae  - Sergio (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
0
RI
En corsas hay infinidad de modelos , unos comentarios dicen que junto al ventilador en el arnes de conexión. Hay que revisar ,si tiene el manual mejor. O busca en internet  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
-1
SE
Ok gracias por el dato. Voy a revisar  - Sergio (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
1
SE
Es la primera velocidad. La 2 arranca alos 100 son calentones un buen liquido refirante y que ande bien el termostato  - sergio (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
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Corsa

Crosa sind 2002
2002
0
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Calientamiento de motroSolucionado

Mi vehículo es un cosa a sind 2002 Me clienta el motor y se vacía el recipiente de agua pero al momento de aflojar la tapa del depósito de agua regresa y burbujea
NE
NegroEcuadorhace 6 meses
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1
RI
Hay que revisar el termostato ,puede ser que ya no abra correctamente.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Negro, el autor del problema) 
2
SE
Pude ser la junta de tapa de cilindro. O tapa de deposito vusca donde va el agua si no va a la aceite  - sergio (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Negro, el autor del problema) 
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Corsa

motor 1.8
2005
-1
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Bota el anticongelanteSolucionado

Tengo un corsa 2005 pero me vota el anticonjelante por la tapa de deposito ya le cambien la tapa,el termostato el bentilar caundo esta el carro abansando se empieza a calentar un poco y el agua del deposito empieza a herbir y lo tira por la tapa del deposito del anticonjelante lo que he checado es que por el escape vota vapor con gotas de agua me pueden ayudar por favor. Saludos...
TO
tonyMéxicohace 6 meses
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0
RI
Hay que cambiarle la tapa al radiador ,ya no sella y presenta fuga de presion y anticongelante al deposito de retorno que ocasiona burbujeo rebosandolo. Procura que sea de las misma capacidad de libras de presion de la original. Lo del vapor y gotas de agua en el escape es por condensacion cuando hay frio. Es normal.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
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Corsa

corsa sedan 1.6 GR nafta, 4 puertas full
2007
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Calienta el agua se infla el mangón y tira agua por el taponSolucionado

Calienta el agua se infla el mangón y tira agua por el tapón y lo rajó lo arreglaron y sigue igual se recalienta. Le cambió: Termostato nuevo, bulbo de temperatura,bulbo aceite,Bomba de agua está bien,se cambió correa de distribucion y árbol de leva(completo),se hizo rectificación y asiento de válvulas,cepillado de tapa de cilindro y prueba hidráulica de la tapa. Igual calienta el agua hierve.La circulación por radiador está bien.No le pasa agua al aceite Dice el mecánico que levanta compresión.Me gustaría que me puedas ayudar a desifrar que puede estar sucediendo por favor. Gracias
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AdelaUruguayhace 6 meses
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Es el tapon del radiador que ya no sella y fuga presion y anticongelante al deposito de retorno, hay que ponerle otro de las mismas libras de presion del original.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ok gracias Ricardo por contestarme ya mañana le hacemos eso y te aviso como quedó  - Adela (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola,me dice el mecánico que se le hizo prueba con el tapón y no fuga,al hervir el agua reventó el mangón. El tapón está bien. Que otra opción tengo??  - Adela (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Despues de todo lo revizado y cambiado, solo queda que este tapado los conductos de refrigeracion del monoblock. Alguna vez se uso solo agua ? sugerencia: drenen todo el anticongelante usado. Agreguenle agua purificada (sin sales) con un poco de pinol (aceite de pino) se usa para pisos, debe quedar blanca el agua , vertirlo al sistema y trabajar el motor acelerandolo por momentos sin el tapon , va a empezar a sacar todas las impuresas ,oxido, lodos del interior del motor, verificar que al acelerar si la bomba recircula en la boca del radiador. Si se ensucia mucho el liquido se drena y se repite la operacion hasta que deje de expulsar las impuresas , incluso si mejora el enfriamiento se puede quedar unos dias asi que sirva de refrigerante en el uso normal del auto. Despues de varios dias destapas el radiador (estando frio)y veras en la tapa grumos de oxido. Se drena y se le pone el anticongelante concentrado , y debe de quedar. Suerte.  - ricardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola se ha resuelto con rectificado y encamisado.  - Adela (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Corsa

2 puertas 1.4
2000
-1
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Se recalento y lo enciendo y se me apagaSolucionado

Hoy subiendo del trabajo a mi casa note que la temperatura NO bajaba y sentia que el carro perdia fuerza como cuando hace falta gasolina, luego el ruido del agua que se bota y que me estaciono. Luego abro el capo y veo TUBO del agua(forma de baston) sin un pedazo del extremo wue conecta con la manguera que va al radiador, luego dejo enfriar y veo que el recipiente del agua esta opaco y destapo la tapa amarilla y paso mi dedo y siento como aceite de un gris claro brillante , luego voy a encenderlo y veo un fusible caido (el del electroventilador) luego paso el switch y prende pero se apaga al cabo de 20 segundos, quisiera saber que pudo haber sucedido? Sera que el carro cuando empezo a perder fuerza es por falla del motor?
OS
Oscar PiñeVenezuelahace 7 meses
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La junta de cabeza se quemo tienes que mandar reparar la cabeza y ponerle junta nueva  - Jorg999 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Corsa

clasaic
2010
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Recalento el multiple y no consumió aguaSolucionado

Ayuda por favor...porque puede ser que se recalento el múltiple...debajo del motor y no consumió agua. Perdió fuerza y se apagaba. Con mucho olor a quemado. Es un corsa 2010
JO
joseUruguayhace 7 meses
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Esta tapado el catalizador , no tiene libre paso de gases de combustion por el escape. Por eso huele a quemado y se apaga.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Corsa

sedan, full, motor 1.6
2007
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Corsa se calienta en reposoSolucionado

Hola amigos, les cuento que mi chevrolet corsa del año 2007 tiene uno problema que cuando esta en uso la temperatura llega normal a la mitad, pero cuando apago el motor y vuelvo a prenderlo (bencineras o tramites cortos) la temperatura sube casi a 3/4, prendiendo el electro ventilador a su maxima potencia dejandolo con la temperatura normal. Antes no me sucedia, esto comenzo cuando lo lleve a reparar el eje leva. Posterior a que empezo con ese problema ya le he cambiado ; bomba de agua, termoestato, bulbo y tambien se cambio empaquetadura de colata (fue cepillada para que quede derecha). Alguna idea de que podria ser??? Muchas gracias. Pd: Yo creo que la culata puede estar con problemas pero el mecanico me dice que no ya que si fuera eso se calentaria el auto mientras esta en uso.
JE
Jean pierreChilehace 7 meses
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Amigo me sucede lo mismo si ya lo solucionaste puedes compartir como gracias  - inkognitted (hace 4 meses) Denunciar comentario
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2 puertas, 1.4
2005
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Se quedo sin aguaSolucionado

Tuve que cambiarle el radiador a mi chevrolet corsa active 2005 1.4 porque en un episodio de recalentamiento por falta de agua se rompio. Sin embargo dias despues tenia agua full y pese a esto en 3 dias que estuve fuera de la ciudad se la consumio por completo y se recalento el motor tuve que dejarlo enfriar y ahorra funciona bien aunque con un leve olor a quemado...quizas quedo con alguna falla despues del primer recalentamiento?
MA
MatreleColombiahace 7 meses
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Tienes que observar si no paso el agua al aceite, eso es comun con los recalentamientos ,se quema el empaque de cabeza y continuan los calentamientos.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Swuing
2005
-1
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Al auto se sube la temperaturaSolucionado

Ola buenas mi npmbre es pablo tengo un corsa swing 2005 y les comento mi problema Hace un mes aproximadamente el auto comenzó a calentarse le han cambiado el electroventilador,la bomba de agua,la tapa del depósito del agua y lo dejaron sin termoestato pero luego de una semana de uso hoy se volvió a subir la temperatira lo raro es que todo esto empezó cuando la manguera de salida del radiador se rompió de un extremo a otro. Si me pudiesen ayudar se los agradecería slds y que tengan un buen año
PA
Pablo Chilehace 7 meses
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Corsa

1.6N aa/dh
2006
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Baja el refrigerante del recipienteSolucionado

Tengo un problema con el refrigerante de mi corsa 2006 1.6 aa dh de 113000 km. El liquido refrigerante baja de nivel en el recipiente. Se lo lleve al mecanico que me cambio hace poco la bomba de agua, termostato, correas, tensores, poli v. Me dijo que no encontró ninguna perdida de refrigerante...ni por arriba, ni por abajo, ni por la parte de calefacción. La cuestión es que no me supo solucionar el problema y no se que mas hacer. Me dijo que la junta no estaba soplada...las mangueras no están duras, no burbujea el refrigerante en frio ni en caliente, no hay agua en el aceite...

Por donde puede irse el agua?...se puede evaporar? no se mas q pensar. Les agradeceria su ayuda.
PA
PabloArgentinahace 7 meses
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Si se evapora , cambiale la tapa del deposito de retorno de anticongelante ,tiene una valvula de alivio que ya no debe de estar funcionando correctamente ,de preferencia origina ac delco.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Bueno el mio es un 2008 y tengo el mismo problema mi corsa baja el agua. El mecanico me dijo que no soplo junta y que la bomba de agua esta bien y no se q no encuentro la solucio... Pablo como lo solucionastes. Yo no puedo solucionarlo  - Alfredo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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PA
Lo lleve a otro mecanico...me dijo q el refrigrrante del recipiente tenia olor a combustion, saco las bujias y la cuarta tenia un poco de sarro y yo le dije q a veces arrancaba en 3 cilindros...conclusion: junta soplada en 4to cilindro. Vos fijate si el arranque en frio te falla...eso pasa porque al estar parado el auto el agua entra al cilindro y luego d un tiempo d funcionar la expulsa y se estabiliza. Si consume agua y no ves perdida en manguera, bomba, tadiador etc, tenes q sospechar de la junta.  - Pablo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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full motor 1.6
2006
-1
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Se calienta un fusible cuando prendo el aire acondicionadoSolucionado

Estuve haciendo pruebas y veo que cuando prendo el aire acondicionado hay un fusible que es como una bobinita que se conecta y prende la segunda velocidad del electroventilador, cuando esto ocurre el fusible que controla esta parte se comienza a calentarse. La ranura de la fusiblera que aloja dicho fusible esta derretida pero funciona igual, no se si el problema de recalentamiento del fusible lo produce la ranura derretida o si puede haber algun otro problema que haya ocasionado que esto suceda
WA
Walter EquisArgentinahace 7 meses
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Los calentamientos electricos los provoca los falsos contactos ,hay que ajustar los conectores.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Si pueden ser falsos contactos o el compresor o electro del aire se están trancando y sube el amperaje por eso el calentamiento del fucile  - jose sangronis (hace 7 meses) Denunciar comentario
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4 puertas, aire, direccion, 1.6
2008
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Mal funcionamiento del reloj de temperatura del tableroSolucionado

Tengo problemas con el reloj de la temperatura del tablero, en el ultimo punto antes de llegar al rojo, recien arranca el electroventilador y la aguja del reloj sigue subiendo hasta llegar casi al rojo, y recien empieza a bajar hasta el ultimo punto nuevamente, pero la temperatura que marca, no es la que tiene el motor, es mucho mas baja, quisiera saber si es el reloj del tablero que esta marcando mal, y como puedo hacer para solucionar el problema, gracias.
AL
alnisatArgentinahace 7 meses
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Debe ser el bulbo de temperatura que esta en el motor el que esta defectuoso y te esta marcando temperatura de mas. Hay que cambiarlo.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Gracias por responder a mi pregunta para solucionar mi problema  - alnisat (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Agrego info, no solo el bulbo, te conviene cambiarle el refrigerante mas termostato, para prevenir recalentones.  - nacho clio k4m (hace 7 meses) Denunciar comentario
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classic 1.6
2003
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No baja la temperaturaºSolucionado

Otra ves molestando , mi corsa no baja la temperatura con el electro prendido , tengo bomba de agua nueva , radiador nuevo le puse uno mas grande con doble electro ya que el mio era muy chico y no enfriaba , arranca los electros a 90 grados y no baja la temperatura sigue subiendo cada ves mas y si lo dejo pasa los 100 grados , ahora abro el capot y baja muy lentamente pero baja , aclaro que desarme el motor para hacerlo a 0 y de ahí una ves que arme me pasa esto de no bajar la temperatura probe intentando purgar el circuito pero no mejoro , y no tiene termostato aclaro para despejar dudas
AR
arielArgentinahace 7 meses
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Hola ariel, vamos a lo primero revisaste el bulbo de temperatura? este es el encargado de accionar el electro ventilador, ahora con el tema del termostato te aconsejo que le compres uno. Vas a notar una mejora en economia de combustible y aceite.  - nacho clio k4m (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Tenes el electro enchufado al revés fíjate como tira el aire cuando enciende  - Pablo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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extra
1998
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Se calienta y consume toda el aguaSolucionado

Hola, mi corsa extra la temperatura sube mas de 100 y al pasar 2 semana tengo que llenar con agua nuevamente, lo revise pero no tiene fugas ni nada, lo lleve al mecanico para ver si se estaba pasando el aceite con el agua y me dijo que no... que puede ser???
LE
leonardoChilehace 7 meses
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Hola leonardo, primero que nada debes llenar tu auto con refrigerante-anticongelante concentrado y agua DESTILADA, la mezcla debe ser 50 y 50 ( mitad de refrigerante- mitad agua), o puedes comprarlo ya diluido este ya viene preparado junto con el agua. Recuerda que debes usar agua destilada. Eso lo primero, ahora vamos al tema de la temperatura. Revisa el bulbo de temperatura del motor. Termostato suelen pegarse y por ende impiden el paso del agua. Porque se te consume ? bueno como sabemos el agua a 100ºc empieza a evaporarse y por eso se consume tu agua.  - nacho clio k4m (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Leonardo revisa si tienes humedad o residuos de anticongelante seco por fuera del estanque del refrigerante, si es asi solo cambia la tapa por una nueva original (dice GM) en chile vale aprox $4.000. - a mi me paso lo mismo y era eso  - Adolfo Rojas (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Leonardo lo otro que puedes hacer es revisar el motor debajo del multiple de escape si tienes algun sello de agua roto si es asi lo cambias por uno nuevo  - Adolfo Rojas (hace 7 meses) Denunciar comentario
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4 puertas 1.6
2007
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Esceso de consumo de aguaSolucionado

Comsume mucha agua no hay agua el aceite,se cambio la boma y el termostato y el problema persiste
RU
ruloChilehace 7 meses
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Hay que revisar mangueras y abrazaderas (sueltas) tapa de radiador y de recipiente de retorno ,puede tener fuga de vapor  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Revisa el recipiente por fuera si esta mojado o manchado con oxido o restos de refrigerante, si es asi cambia la tapa, el ideal por una original (dice GM) en chile vale aprox. $ 4.000. -  - Adolfo Rojas (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Revisa el motor debajo del multiple de escape si tienes algun sello roto si es asi solo lo reemplazas por uno nuevo  - Adolfo Rojas (hace 7 meses) Denunciar comentario
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JU
Tengo un chevrolet corsa swingo 1.6 año 2001 y tengo el problema de perdida de agua ayer llegue de una viaje largo paré el motor en la casa y veo como se cae el agua completa quedo vacío el recipiente y lo vi dentro con linterna y se veía como achicharrado o arrugado por dentro el plástico  - Juan Avila (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Juan, lo primero que tienes que hacer es revisar si el aceite de motor esta con agua (lechoso) si no lo esta llena el recipiente y revisa por donde esta la fuga de agua, si no la vez echa a andar el motor hasta que llegue a temperatura de trabajo y parta el electroventilador, si no lo hace y se va a rojo, apaga el motor y deja que se enfrie, habria que revisar fusible del electro primero y despues te vas a sensor de temperatura (si ves que se calienta muy rapido en menos de 5 minutos y empieza a hervir tienes malo el termostato y esa es la causa de todo. Ahora si funciona normal y trabaja el electro como corresponde la falla es en la tapa del recipiente (vea si filtra cuando esta caliente)  - Adolfo Rojas (hace 7 meses) Denunciar comentario
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JU
El termoestato está normal, el recipiente esta sin agua lo hago funcionar igual? Seguiré paso a paso a la tarde cuando esté en casa y diré como me va
Gracias por su respuesta
  - Juan Avila (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Le dije que llenara primero el recipiente antes de echar a andar , solo hasta la marca maximo...otra cosa ponga el control de la calefaccion en rojo (caliente) para que circule agua por el radiador de la calefaccion tambien y no quede con aire el sistema.  - Adolfo Rojas (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Corsa

corsa2 4puertas1,8lts
2007
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Le cuesta arrancar enfrio.Solucionado

Hola amigos Es un corsa 2 1.8. Con gnc. Demora mucho en arrancar por la. Añana o luego de varias horas parado. He probado arrancarlo en gas directamente y es lo mismo. Solo arranca luego de varios segundos de burro. Hace poco se puso bujias cables paso a paso, aclaro q anda de diez y aunque en gnc se prende el cheq car de servicopecanico no el engine es por el gnc y no afecta El scanner dice q el sensor de temp marca poco y es cierto ya q creo q el dueño anterior cambio radiador y saco termostato. Siempre anda medio frio un cuarto del medidor de temp. La bomba de nafta bien , si no pasa mucho…Leer completa
PI
PizuArgentinahace 7 meses
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Hay que poner nuevamente el termostato ya que el sensor de temperatura esta informando a la computadora una señal errada y dificulta el arranque.  - ricardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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PI
Si Ricardo, el termostato es importante pero no deberia causar q demore el arranque ya q si fuera invierno con 3* C no arramcaria mas? Lo veo mas por el lado de la nafta. Encontre colgando delamte del radiador creo q el sensor de temp ambiente y no veo donde va. Esta semana creo q podre cbiar botadores y tratare de ver la valv egr y lei tambien sobre una valv de combustible en la rampa de inyectores. Tbien dicen el captor y medir la bobina. Ya comentare. Gracias por ayudar.  - Pizu (hace 7 meses) Denunciar comentario
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SEDAN 5 PUERTAS 1.6
1999
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Ubicar relaySolucionado

Hola mi nombre es jorge ,quisiera saber donde esta el relay de electroventilador de un corsa 1999 1.6. Desde ya muchas gracias
JO
jorge pittierArgentinahace 7 meses
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JU
Esta debajo de la guantera , e toca desarmar la guantera y alli esta en youtube hay varios q muestran como hacerlo revisa alli  - juanjo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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4 puertas, 1.6 8V
2004
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Consumo Excesivo de combustibleSolucionado

Hace unas semanas tuve que cambiar junta y cepillar tapa de cilindros porque se recalentó el motor debido a perdida de liquido refrigerante. (Se me había filtrado refrigerante en el motor). Después de haber realizado todas estas reparaciones el auto quedó muy bien. Pero ahora he notado un consumo excesivo de combustible. Algo así como 120 km con 18lts es decir 15lts cada 100 kms. esto en ciudad y aire. Aun así estoy cerca de 3 litros por encima de lo que siempre consumió el vehículo (12.5 l/100km). También necesito alguna opinión al respecto antes de que sea algo que pueda agravar la situación. Gracias Saludos
GE
GermánArgentinahace 7 meses
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3
NA
Hola revisaste el sensor de oxigeno? limpiaste los inyectores? que temperatura te marca el motor medianamente a la mitad, por debajo, por ensima. O la aguja tiende a bajar cuando vas en ruta.  - nacho clio k4m (hace 7 meses) Denunciar comentario
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PO
Averigua de algun taller que te lo chipee , no solo baja el consumo , si no que ganas rpm y no solo se hace para correr si no que tambien te sirve para no exigir el motor y aprobechar mas las bajas rpm. Suerte  - polotox (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Corsa

1.8
2005
-2
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Se apaga si no aceleroSolucionado

Hace un tiempo tuve un accidente, una colisión frontal. Bueno ya hemos remplazado todo lo que se averió y el problema esta en que el auto enciende pero si dejo de acelerar empieza como ahogarse y se apaga. Remplazamos el filtro del aire, el radiador, la bobina, las bujías y cables de bujías.
Creemos que la falla esta en la configuración de los cables de las bujías o en los fusibles, pues tras la colisión el compartimiento de los fusibles se rompió y quizás algunos se perdieron. Revisamos el manual original del auto y al parecer hace falta el fusible de "Motor de arranque en frió" y el fusible de "Ventilador de radiador" ¿Sera posible que por la falta de estos dos fusibles el auto se apague?
RI
Ricardo CastilloMéxicohace 8 meses
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IT
La guaya del kilometraje la tienes mala ? si es si puede ser eso  - itovar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Corsa

4 puertas 1.8
2008
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Calienta y tira el agua del taponSolucionado

El coche en la mañana se le pone agua y a los 5 km empieza a hervir el agua y cuando lo pago el carro lo tira del tapón
LE
leyberMéxicohace 8 meses
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4
RI
Debe estar fallando el termostato no esta abriendo correctamente ,por eso se calienta,acumula presion y la tira por el tapon , hay que cambiarlo porque va a dañar el motor.  - ricardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Corsa

5 puertas motor 1.6
1996
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Moto recalientaSolucionado

Recalienta el motor saque termostato y conecte ventilador directo y no enfria radiador ok.
GO
gordoArgentinahace 8 meses
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Corsa

1.7
1999
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Mi corsa pierde el aguaSolucionado

Mi coche pierde el agua le cambie la tapa de la cubeta , el radiador , el bulbo..., le hicieron supuestamente una prueba hidrahulica y me dijeron q perdia por el radiador ,pero no se ve nada en el suelo , dicho esto terminado el trabajo , paresia que quedo bien , a los 3 dias veo q en la cubeta ya le faltaba 2 cm de agua , asique no se q hacer lo lleve a 3 mecanicos y los tres me dijeron distintas cosas q hacerle Sin embargo, no deja agua, no gotea. Y algo q me llama la atencion es q vibra todo ,hasta la palanca de cambio hace ruido ,cuando lo paro en semáforos o voy a salir, una vez en marcha…Leer completa
NO
NormaArgentinahace 8 meses
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1
LI
Es empaquetadura de culata el agua la está botando por el escape  - Lisandro  (hace 7 meses) Denunciar comentario
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DO
El escape de agua es por el radiador de calefacción, que se deterioro es necesario suspenderlo o cambiarlo sle mas facil colocarlo directo con un pedacito de manguera y dos abrasaderas...  - doncas (hace 6 meses) Denunciar comentario
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GU
Hola. Me paso recientemente este problema. Se me bajaba el nivel de agua y costaba arrancarlo despues de estar un par de horas parado. Luego me di cuenta que escupia agua por el escape. Tienes que sacar la tapa de motor y cambiar la junta de motor, esta se habra roto y filtra agua a los cilindros de a poco y cada vez empeorara mas. Cambie la junta de motor y se termino el problema  - gustavo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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0
GU
Tengo un corsa 99 y el electro deja de funcionar cuando saco la llave del contacto. ¿es normal esta condicion en mi auto?
Por favor comenten
  - gustavo (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
1
NO
Ni idea le cambie el radiador , pierde por la parte de atras de la tapa de cilindro hay unos torillos , segun me dijeron en la Chebrolet es asunto de cambiar la tapa de aluminio q lleva atras y sellarla , ,este arranca al toque , le cambie BUJIAS , y me rompieron una los brutos , esta quebrada , asique hay q sacar la tapa de cilindro , si o si Doncas... Gustavo no se que queres decir si sacas la llave es obvio q el motor se detenga y por ende se tiene q detener ,si siguiera en funcionamiento o lo tienes pegado problema eléctrico o no tengo idea lo q quieres decir ja  - Norma (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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SA
Hola gustavo me podrias a explicarme mas especificamente cual junta tengo que cambiar si pudes puedes mandarme fotos a mi correo te lo agradeceria mucho  - SALHERROM (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

confort
2005
1
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Se tiraba a apagar y se aceleraba mucho quedando aceleradoSolucionado

Bueno, les platico, ya dos veces les habia pedido ayuda... resulta que desde hace 11 meses quer lo compre tenia esa falla, se prendia a veces el foco rojo de la bateria y se escuchaba un ruido todo el tiempo que no encontraban de donde era, hasta que encontraron que el ruido era en la bomba de agua. Esta bomba no era para el corsa... era para el chevy... la diferencia es que en la poleita de la bomba los engranes son un poco mas separados para la banda y eso rompia poco a poco la banda del tiempo... tambien las guias del agua en el chevy son rectas y en el corsa son semicurvas, se cambio la bo…Leer completa
SI
silvajaMéxicohace 8 meses
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Chevrolet
Corsa

1300
1996
3
votos
Chevrolet
Corsa

Wagon 1,6
2007
-1
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Se re calientaSolucionado

Mi problema empezo hace un año le cambie el termostato y funciono por un tiempo bien. Ahora empezo el mismo problema me dijeron que se soplo la junta se la arregle y nada le cambie el radiador tambien y sigue igual a nafta funciona bastante bien cuando calienta prende la segunda velocidad del electro y baja pero cuando funciona a gnc o con el aire prendido prende el electro pero mo la baja que puede ser?
AL
alejandroArgentinahace 8 meses
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-1
NE
A mi m pasaba lo mismo... yo opte x sacarle el termostato. Y hace 3 años q se me termino ese problema!  - Nestor Scarazzini (hace 8 meses) Denunciar comentario
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-1
AL
En primer lugar cambie de mecanico en segundo lugar el problema esta en el bloc lo tengo que limar espero que sea ese el problema cuando me lo armen les cuento muchas gracias  - alejandro (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4 puertas
2001
2
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No encienden las luces delo tablero al pasar el switchSolucionado

No enciende las luces del tablero y perdió la corriente el electro ventilador
UL
ulyssesVenezuelahace 8 meses
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Chevrolet
Corsa

1.6
1999
0
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Mi Corsa levanta temperatura y el agua de la cubeta me dura 3 dias maxSolucionado

Hola hace unas semanas compre un Corsa , lo lleve al mecanico para control. Vi q le faltaba agua en el de`posito , me dijo q era normal , le cambio el agua y le puso refrigerante esto me duro no mas de tres dias , no veo ninguna perdida , o no ven yo si controlo y bajo la cubeta hay agua , y no hay otra cosa q pierda o al menos q yo vea. Ayer mi hijo hiso un viaje de 80 km y levanto la temperatuta a 100 y lo tenia q parar , y se iba el agua con el congelante , lo lleve a 3 mecanicos la semana pasada y la verdad q los 3 me dijeron cosas distintas , la verdad q no se a quien dejarselo , ya q me confundieron y no quiero q me hagan el cuento del tio , el auto se ve bien , pero el tema es q si lo ando en la ciudad la tem no mueve de 90 , pero si pierde el agua , alguna idea ? Urge
NO
NormaArgentinahace 8 meses