Problemas de Radiador del Chevrolet Corsa




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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 3puertas · 175250 kms
Hola mi problema es q le cambie la distribución a mi corsa modelo 2000 1.6 la cambie correas bomba de agua tensor y ahora me levanta un poquito de temperatura y en 95 aproximadamente prende el electro. Antes de cambiarle todo no m levantaba temperatura como ahora. Que puede ser? gracias
LE
leonardoArgentina
hace un día
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Alguien que me ayude por favor
hace 3 horas
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Alguien que me ayude por favor
hace 3 horas
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 2 PUERTAS · 170 kms
Recientemente le Acabo de Hacer el Motor, Pero por problemas Economicos no Pude Cambiar La Bomba de Aceite... Resulta que Cuando el Corsa Calienta me marca en el Tablero la Luz de Aceite pero cuando Acelero se Quita. El Problema Persiste CONSTANTEMENTE... Yo Cambie la Valvula de Presion de Aceite E igual la problematica... Me estan Aconsejando Elevar la Presion de Aceite de la Bomba por que Supuestamente perdio lo que llamamos en venezuela la CEVA... PARECIDO LA BOMBA DE AGUA DE LAS CASAS??... QUIEN ME AYUDA POR FA... ESTOY AL LIMITE...
JO
Jose BolivarVenezuela
hace 4 días
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Puede ser que se le puso un aceite inadecuado al motor y no esta lubricando correctamente
hace 4 días
Mejor solución  (según Jose Bolivar, el autor del problema) 
Remplazar el bulbo de aceite del motor
hace 3 días
Mejor solución  (según Jose Bolivar, el autor del problema) 
Le ice el motor completo a un fiat 132 motor 2000. Cigueñal. Bancadas. Levas. Todo y cambie la bomba de aceite pero persiste el mismo problema anterior. Presión de aceite bajo y al acelerarlo llega a 30 y en baja llega a 5 y luego a cero pero una destapa la tapa de las válvulas y le llega mucho aceite. E gastado mucho dinero ya y esto m tiene loco. Q podra ser
hace 12 horas
Mejor solución  (según Jose Bolivar, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1997 · 2 puertas 1.3 · 240000 kms
Eleva hasta 100 cuando voy en subida, cuando llego a plano o bajada empieza a bajar y se normaliza en la mitad o menos... cambie bomba de agua, termostato, radiador, correa de tiempo, mangueras bn, no tiene perdidas de refrigerante, tapa del deposito bn, prende electro bn en sus 2 velocidades... x favor sus comentarios se toman en cuanta. Amigo ricardo... GRACIAS
KE
KelvizVenezuela
hace 4 días
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 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas confort · 25000 kms
Hola

Hace unos dias se elevo la temperatura a casi la mitad y se me apago el auto. Ya me lo checaron y no encontraron nada. Pero sigue presentando el mismo problema. Me di cuenta que el ventilador del radiador no enciendo por si solo, este solo si enciendo el acondicionado funciona y baja la temperatura,
LE
LeobardoMéxico
hace 4 días
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Hay que cambiar el sensor de temperatura es el que conecta el ventilador cuando sube la temperatura
Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , si enciende el ventilador el sensor esta malo.
hace 4 días
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4puertas · 111000 kms
Se calienta al100% no tiene fugas el depositodeagua no se vacia pero cuando se calienta empieza a tirar el anticongelante por la tapa del deposito
JU
juan carlosMéxico
hace 5 días
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Hay que revisar el sistema de enfriamiento,si recircula bien la bomba de agua, si abre el termostato cuando sube la temperatura. Si el sensor de temperatura enciende el ventilador del radiador oportunamente, si no esta tapado el radiador , si no esta vencido el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años.
hace 5 días
KeNoSMe pasa lo mismo es un corsa 2007, se calienta y tira el agua por la tapa del deposito de anticongelante, y el ventilador nada mas entra con el aire acondicionado, podra ser el sensor de temperatura? alguien sabe cual es el problema??
hace 4 días
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura ,si en ciende el ventilador , el sensor esta defectuoso.
hace 4 días
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 

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 Chevrolet Corsa  2006 · Corsa easytronic, 4 Puertas, A/A · 110000 kms
Amigos, compre un Corsa 2006 easytronic con Aire acondicionado, me pueden informar cuántos moto ventiladores debe de tener este sistema, ya que mi auto solo tienen 1 y este se ubica detrás del radiador. En el caso del Chevy Moza 2008 tiene 2 moto ventiladores uno adelante de condensador del A/A y el otro esta detrás del radiador.
JO
Jorginho GomezMéxico
hace 6 días
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Al parecer usa uno solo
hace 5 días
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 Chevrolet Corsa  2006 · Corsa 1.6 8valvulas  · 154000 kms
Calinta la manguera del lado de la entrada del radiador y del lado de la salida esta frio la temperatura marca el maximo y el tacho del agua no hierve ni tiene mucha presión y la temperatura sube muy rapido que puede ser
FE
FedeArgentina
hace 7 días
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Termostato defectuoso no esta abriendo correctamente.
hace 6 días
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
O esta fuera de tiempo
hace 5 días
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas · 188660 kms
Buenas tarde gente queria aberiguar por mi corsa que desde que le hice la tapa de cilindro me consume aceite y liquido refrigerante. Tambien se escucha mucho las valvulas queria saber si puede serla tapa o los aros y como puedo comprobarlo gracias
JL
Jlf.Argentina
hace 7 días
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 Chevrolet Corsa  2005 · 100000 kms
Hola. Tengo un corsa 1.6 naftero 2005. Alguien sabe q gas refrigerante usa y q presion lleva?
DA
DanielArgentina
hace 11 días
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Lleva freon 134 lleva de 30 a 35 psi de presion
hace 11 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hay que agregar aceite?
hace 11 días
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No el compresor ya tiene el aceite de fabrica , es sellado
hace 11 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 

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 Chevrolet Corsa  2012 · 4 puertas full · 170000 kms
Tengo varias dudas ya que no se mucho de autos... estoy muy preocupado...
A que se debe que recorro 1 o 2 cuadras y el electro se enciende y cada 2 o 3 min se enciende de nuevo. Se exploto el radiadior... xq motivo?y las consecuencias por favor...
JA
Javi saltaArgentina
hace 13 días
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No debe de estar abriendo el termostato correctamente por eso enciende a cada momento el ventilador ,no logra bajar la temperatura, acumulo demasiada presion el anticongelante y daño el radiador.
hace 13 días
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 Chevrolet Corsa  2016 · corsa clasicc · 2500 kms
Tengo un corsa clasicc nuevo 2016 y cuando voy en ruta esta en la primera raya de la temperatura y en la ciudad cuando esta por llegar a la mitad prende el el electroventilador. - es normal eso. -
JO
jorgeArgentina
hace 20 días
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Es normal, en ruta el Corsa siempre trabaja con la temperatura baja. En cuidad al andar en relenti llega a cierta temperatura que se activa el bulbo y larga el electro. Saludos
hace 4 días
DiegoY en ciudad puede quedar mucho tiempo prendido el electro? Me marca entre 90-100. Y anda a Rull.
Que se le puede hacer para que enfríe más rápido y no vive prendido.
hace 2 días
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · 200000 kms
Buenas tengo un problema mi corsa evolution últimamente riega agua revise las mangueras y no encuentro la fuga estoy pensando cambiar liquido refrigerante me pueden ayudar donde puedo abrir para cambiar el líquido y en q se asocia la pérdida de agua con el agotamiento de la batería
RO
ronnyEcuador
hace 21 días
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No creo k sea nesesario cambiar el refrigerante si esta perdiendo, no es muy barato como para desperdiciarlo, creo que hay ver muy al detalle la fuga que tiene antes de cambiarlo. Lo de la bateria no tiene logica con agua, son cosas distintas.
hace 20 días
Mejor solución  (según ronny, el autor del problema) 
Como estas revisandole la posible fuga ? la mejor manera es con el motor en altas temperaturas asi la presion hace boten vapor y hasta las hace sonar
hace 6 días
Mejor solución  (según ronny, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · Corsa Wagon · 185000 kms
Siento ruido de agua corriendo detrás de la guantera. A veces calienta (ando solo en la ciudad, tramos cortos) Lleno el depósito de agua y siempre baja un poco, (ya le he echado 15 litros) En un momento al cruzar una calle comenzó a tirar mucha agua y no tenía casi fuerza el motor para avanzar. No calentó en ese momento, pero perdió mucha agua no se por donde la tiró.
HE
HeanArgentina
hace 21 días
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Puede estar fugando por el evaporador de la calefaccion que esta detras de la guantera, es el ruido que escuchas.
hace 21 días
Mejor solución  (según Hean, el autor del problema) 
-1
Si no tiene fuerza el motor y tu agua se pierde sin saber tu donde queda, lógicamente la esta consumiendo el motor, se debe estar pasando el agua a uno de los cilindros, al pasarse tu motor anda disparejo y consume agua ademas, la compresión que genera el cilindro se va al sistema de agua creando una presion en el sistema de enfriamiento. Revisa las bujias una por una dejalas en el mismo orden y si las bujias tienen un color blanco como polvo es que estan quemando bien, pero si tienen un color marron como oxido es por k se te esta pasando al cilindro el agua en algun lugar de la empaquetadura de culata.
hace 20 días
Mejor solución  (según Hean, el autor del problema) 
Si, tal cual, desp de escribirles lo que me ocurría, al otro día se me pasó "el agua al aceite". Ahora a juntar la plata y al taller. Gracias por las respuestas.
hace 17 días
Mejor solución  (según Hean, el autor del problema) 
Mi autocorsa 2009 se queda el deposito sin agua lo lleno hago 15 kmm. Y se vuelve a quedar sin agua. Y en las mañanas cuando arranca falla un rato acelero un par de veces y cuando se pasa a gas deja de fallar????
hace 5 días
Mejor solución  (según Hean, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas · 123000 kms
Holas como va, les comento el problema de mi corsa, el tema es que levanta temperatura como lo normal, pero no encienden los electroventiladores, he cambiado el sensor de temperatura, termostato, bomba de agua y todo sigue igual,... encienden los electros, solo cuando prendo el Aire Acondicionado (primera velocidad) y compruebo la segunda velocidad desconectando el sensor (que es cuando se pone en emergencia). Osea que el problema no es el Electro Ventilador... Si alguien tiene alguna idea, agradecería leer sus comentarios... gracias.
JA
JavierArgentina
hace 24 días
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Revisa el reele del ventilador, esta en la caja de fusibles, en algunos modelos de corsa lo traen a la derecha debajo del cristal panoramico.
hace 24 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
OK gracias por tu ayuda. Pero no usan los mismo relee al prender el aire acondicionado?
hace 24 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
No. Son independientes uno del otro.
hace 23 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Muchas gracias Ricardo, problema solucionado... era un cable con falso contacto a llegaba al relee amarillo... fuiste de mucha ayuda...
hace 23 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 20000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa 1.6 año 2008 el proble que tiene que bota agua por el escape y cuando el motor esta funcionando unos 5 minutos en pieza a soplar viento o borvujas por el deposito le saco la tapa del deposito y empieza a votar todo al refrigerante cuando activa el electro esto pasa por un monento luego sigue igual. Ahora me di cuenta que de un dia para el otro el deposito esta seco se consume igual el agua sin que el motor este en funcionamiento por favor ayuda. Ya le cambie la empaque de culata bomba de ugua termostato
JO
JoseChile
hace 24 días
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Hola Jose, si has sacado la culata y has cambiado la Junta de Culata, has controlado con prueba hidráulica la Culata? esto lo hace un taller de rectificado. Es muy tipico q si burbujea por el depòsito, este fisurada la culata o o quemada la junta... controla eso... Despues que resuelvas el problema, controla q los electroventiladores funcionen correctamente.
Saludos.
hace 24 días
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Gracias javier. Mm no he controlado con prueba hidraulica como tu dises voy hacer eso aver que pasa rectificar la culata igual creo que el electro ventilador se domora mucho en activarse y cuando se activa dura muy poco y no alcansa a enfriar el motor.
hace 24 días
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puerta full · 166666 kms
El problema q tiene mi auto es que cuando lo prendo funciona todo bn pero cuando prendo las luces ASE corte se me apaga la radio sube la temperatura pero el auto no se calienta nada le cabie el termo tato la bomba de agua y la empaquetadura de culata y solo es el problema q sube eso de la temperatura y se apaga la radio
MA
ManoloChile
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2004 · Swing 1.6 Full 4 Puertas · 85000 kms
Tuvo un calentón a los 20 km de viaje, debí llamar la grúa. El mecánico dijo termostato y lo cambió. Después noté que me consumía refrigerante, revise mangueras y apreté dos abrazaderas flojas con escape. Entonces cambié aceite Helix HX7. Pero todavía consume refrigerante, viaje 300 Km y llegue con el deposito seco, aunque no se recalentó el motor. Rellené deposito Al medir nivel de aceite aparece espuma, como chocolate. Aun en viajes cortos baja 1 a 2 cm. El refrigerante. Nunca he usado agua, siepre relleno con coolant. Ayuda por favor. Gracias
Rulo

,
RU
RuloChile
hace un mes
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Eso es culata, se paso el refrigerante al aceite tendras que hacer semi ajuste
hace un mes
Mejor solución  (según Rulo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2010 · 75000 kms
Temperatura alta del motor,,puentie termoventilador y funciono electroventilador cambie bulbo del radiador pero igual no funciona electroventilador me falta revisar el rele y no se donde esta
KA
KateChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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El reele esta en la caja de fusibles en el motor ,en la tapa esta la ubicacion , algunos modelos esta a la derecha oculta abajo del cristal panoramico. Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador.
hace un mes
Mejor solución  (según Kate, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · dos puerta 1.4 · 120000 kms
Mi Corsa enciende la segunda velocidad del electro ya cuando este recalentado le cambie el sensor del electro limpie radiador temortasto y tengo que mantener el electro directo por que sera la falla
RA
rafael conejoVenezuela
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1999 · 267000 kms
No me arrancaba el electro ventilador,saco la ficha del bulbo o sensor que va debajo de la bobina de inigcion y pongo en marcha el motor y a los 15 segundos arranca el electro ventilador,estoy teniendo problemas en el bulbo,gracias espero respuestas.
LU
LUIS CARLOSArgentina
hace un mes
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Debe ser que el sensor de temperatura esta defectuoso
hace un mes
Mejor solución  (según LUIS CARLOS, el autor del problema) 
Mil gracias amigo calculo que ahí estaría la falla comprare el sensor,y lo voy colocar,le estaré comunicando si fue resuelto,mil gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según LUIS CARLOS, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 125000 kms
Se apaga el compresor del a/c cuando es muy alta la temperatura ambiente 45 grados o más
Los abanicos trabajan en alta velocidad
Como saber si uno de los dos empieza a trabajar más lento
RI
Ricardo mexicaliMéxico
hace un mes
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Puede estar bajo de gas , lo detecta el presostato que esta en el filtro y desconecta el compresor por seguridad.
hace un mes
Mejor solución  (según Ricardo mexicali, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · Corsa l · 59000 kms
El carro se recalienta, el mecánico le cambio el conector se puso nuevo, pero en un determinado trayecto se recalienta y empieza a burbujear,. . . El ventilador toca conectarlo manualmente para q haga su función normal, q debo hacer unos dicen q debo " purgarlo" y otros q use refrigerante,pero otros me dicen q eso no es conveniente para el carro
LI
LinaColombia
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola Lina, hay varias causas, y deben de empezar en orden, al encender el auto en la mañana, checar las mangueras de entrada y salida para saber si esta funcionando el termostato, si una esta mas fria que al otra y ya prendio el ventilador, es muy posible que sea el termostato. Segunda posibilidad, al encender el auto y dejarlo calentar la temperatura en donde prende el ventilador es pasando un poco de la mitad del indicador, si prende mas de tres cuartos, puede ser el bulbo. Si ya revisaste las dos opciones anteriores...
Tercera posibilidad; Si el anticongelante ya esta muy viejo o no te acuerdas cuando lo cambiaron te recomiendo un cambio de anticongelante concentrado de mas de 120. A 145 grados. Suerte.
hace un mes
Mejor solución  (según Lina, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puerta 1.6 · 352345 kms
Desde varios días me sube la temperatura, se elimino el termostato y se baqueteo el radiador y aun sigue calentando
JO
joseVenezuela
hace un mes
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Revisa la bomba de agua, puede no estar recirculando bien el anticongelante.
hace un mes
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 3 ptas con a/ac · 170000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa speed 2005 tiene aire acondicionado el problema es que cuando el carro calienta mucho no enciende la alta del electroventilador, solo funciona la baja, para refrescar el motor tengo que desconectar el sensor de temperatura y enseguida enciende la alta del electroventilador
ED
edinsonVenezuela
hace un mes
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Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso
hace un mes
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
-1
Amigo buenos dias me sucedia igual con mi corsa tienes q ir donde un ing electronico y que te revise el computador del carro. El mio tenia una parte quemada y lo solucionaron desde hay mi carro quedo bien. Porque antes de ir a ya le quite termoestato le compra radiador peras de todo y la falla era de unos pines del conector del computador. Exitos amigo!
hace un mes
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
-1
Gracias amigos mandare a revisar el sensor y el computador
hace un mes
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
Revise computador, sensor, mangueras, electroventilador y reley y todos estan bien me recomendaron que revise el termostato para ver si esta tapado y no deja que fluya correctamente el refrigerante, les escribire como me fue
hace 24 días
Mejor solución  (según edinson, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · Corsa swin 1.6  · 178000 kms
Mi vehículo ( chevrolet corsa swin 1.6 año 2002)comienza a tomar temperatura y a hervir el agua en el deposito estando en movimiento y al no estar en movimiento , se cambió bomba de agua correas, termostato, bulbo de aceite se limpió cuerpo de aceleración se cambió bujías aceite y líquido refrigerante y siguió con el problema necesito oritacion por favor de antemano muchas gracias
VI
VichoChile
hace un mes
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-1
Hay que cambiar la tapa del radiador, no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno. Consiguela de la misma capacidad de libras de presion de la original
hace un mes
Mejor solución  (según Vicho, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 1.8 · 127000 kms
Quiero cambiar el anticongelante pero no se cuantos litros lleva...
PI
PichMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Compra el galon (3.78 Lt) después de llenarse la primera vez al usarlo deberás rellenarlo un poco)
hace 11 días
Mejor solución  (según Pich, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · Tornado · 150000 kms
Avienta humo blanco x escape y consume agua
CS
CsraMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2008 · Elegance · 85000 kms
Hola, compre una Corsa 2008 y apenas me percate que tiene algunos detalles, el primer problema es cuando aceleras de 2mil a las 3mil revoluciones, suena como si trajera bala de echo se nota un poco la perdida de potencia en subidas sobre todo, al llegar a las 3500 revoluciones se desaparece el sonido. Y el otro problema es que en relanti o andando suena como si alguna banda estuviera rosando, la de distribucion tiene poco que la cambiaron, el mecanico me dice que el primer problema puede ser la bomba de agua y que el segundo problema es la correa de distribucion que esta un poco agrietada, quiero saber si alguien ya tuvo algún problema similar, me cobran un poco caro por hacer esto y quiero irme a la segura espero me puedan ayudar, saludos amigos
NI
NITRAM MASTERMéxico
hace un mes
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Esta fuera de punto o es el sensor de arranque...suerte
hace 5 días
Mejor solución  (según NITRAM MASTER, el autor del problema) 
Como se si esta fuera de punto??? ya me cambiaron las mangueras de Admisión y sigue igual, o como checar que es el sensor de arranque???, lo que si eh notado es que la maquina suena como si le costara trabajo arrancar pero es por que la Bateria ya no sirve bien, el mecanico me dijo que puede ser la bomba de Agua pero dudo que eso haga ese ruido, tambien ya no tengo embrague y ya se lo voy a cambiar
hace 5 días
Mejor solución  (según NITRAM MASTER, el autor del problema) 
Amigo yo me juego a que esta fuera de punto también y si lo aceleras y pierde potencia es el tema del embrague que lo tienes bajo
hace un día
Mejor solución  (según NITRAM MASTER, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2013 · spirt · 26500 kms
Se va la temperatura calienta la manguera por donde esta el termostato y la otra y la otra manguera del radiador esta fria sera que no funciona el termostato
VI
vicenteaArgentina
hace un mes
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Buenos días amigo eso es el termostato cambialo por el original preferiblemente. Éxitos amigo.
hace un mes
Mejor solución  (según vicentea, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · MOTOR 1.4 EVOLUTION · 259000 kms
Buenos dias tengo un corsa del 2006 el carro funciona bien pero a veces la Luz de check engine se prende varias veces , cuando hay trafico el motor llega a su temperatura media ( segunda flecha ) y se prende normalmente el ventilador , ayer por ejemplo en un trafico terrible a la tercera prendida del ventilador y seguia en curso se apago el carro y tenia un sonido diferente el motor , lo volvi a prender acelere y siguio el carro... que sera el termotasto ?? porque el agua no se va y el radiador esta bien

Gracias por su respuesta
JA
JAIMEEcuador
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser solo el anticongelante este vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso , si consigues el rojo ,mejor.
hace un mes
Mejor solución  (según JAIME, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2009 · 5000 kms
Hola,tengo el siguiente problema. Tuve un choque con mi corsa en donde se rompió el radiador del aire acondicionado y el radiador de temperatura, (al radiador temperatura ya lo coloque "nuevo") pero al del aire lo "saque" para poder arreglarlo, el problema que tengo es que al levantar temperatura no me funciona el electroventilador, sera porque no tengo desconectado el radiador del aire acondicionado?, alguien que me pueda ayudar por favor!
MA
MarcosArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de temperatura es el que conecta el ventilador , independiente del aire acondicionado.
hace un mes
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 3p 1.6 8v naftero · 143200 kms
Hola, mi corsa lo prendo y en 5 minutos empieza a levantar temperatura, el electro arranca y después aumenta su velocidad, tiene agua que también empieza a burbujear. No se que puede ser. Hace 15 días le cambié aceite y filtros. También limpia inyectores. Además lo escucho raro. Como si golpeara algo.
AG
AgustinArgentina
hace un mes
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Amigo quizás tienes el radiador susio tienes q mandarlo a limpiar bien y el busbujeo puede ser q tienens alguna entrada minima de aire en anguna manguera eso hace q el carro se recaliente y el sensor no mande bien la señal al electro prueba la limpieza sino tienes q cambiar el sensor q esta defectuoso muchos recomiendan desconectarlo y trabaja libre desde q enciendes pero es molesto ya q le aviso de cheke motor no te va a dar si el carro presenta otra anormalia lo mejor es limpialo y si no resulta remplasar la valvula
hace 13 días
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Gracias amigo, al final fue que la bomba de agua se aberio, al parecer se descalibro u se rompió la turbina de plástico, y de paso cambiamos el termostato ya que este fue vaciado (paso directo)
hace 11 días
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 530000 kms
Le cambié el grifo de calefacción radiador y puse termostato nuevo y la calefacción no tira aire caliente , la verdad ya no se que tocar para que funcione , si alguien sabe que puede ser , a tiene sólo agua , no le puse refrigerante todavía
MI
MiguelArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Debe estar tapado el evaporador del sistema , y usando agua peor.
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Y donde está eso , o será el radiador de abajo del tablero lo puse nuevo
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Es el mismo, si lo tiene nuevo, revisa la valvula de paso del anticongelante al evaporador ,puede estar tapada.
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Hola Miguel. Lo pudistes solucionar? Me pasó lo mismo y nada. Será que está mal conectado el grifo? El mío es un classic 2008 y el grifo es de 4 vías.
hace 19 días
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · confort · 50000050000 kms
Todo empezo con el clutch se le cambió. Siguio la marcha que tenia dañado el bendix se reparo despue me dice el mecanico que la cremallera estaba dañada ,se le cambio ,tambien la bomba del agua ,se le camboiaron las juntas de la cabeza del motor porque decia el mecanico que la compresion era muy baja ,ya con todo esto el carro no arranca ,como que no tiene fuerza y de ahí no pasa...le agradeceria me guien que hacer, me dicen que este modelo de corsa tiene un defecto en la marcha que opinion me dan al respecto...gracias...saludos
VI
vickMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · 5 puertas ls 1.4 classic · 125000 kms
Hola a todos. Se me rompio el tubo de refrigeracion de mi corsa classic 2012 y necesito saber como cambiarlo. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias.
EX
ExequielArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas · 363000 kms
Buenas tardes comunidad. Tengo el siguiente problema con mi corsa, resulta que los cables del electro que van a la fusilera se calientan mucho al punto de ablandar el aislante. Otro problema es que el ventilador solo arranca en la segunda velocidad, la primera no trabaja. Si alguien ademas de ayudarme con esto puede explicarme como trabajan los reles de los electroventiladores se lo agradecería. Los he revisado y creo que algo debe estar mal. Me explico para el aire acondicionado el ventilador trae un rele de fabrica y el técnico del aire monto otro para el electro. Eso estaría bien?
EL
el negroVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bro, solo t arranca la 2da del ventilador es xq el regulador del Blower está averiado un fusible pequeño q va arriba como antena de ambos lados...
Me pasó lo mismo a mi, pero solo cogía la 4ta y era eso, y el mecánico me lo empatò, y ahí funcionó... Me mandó a comprarlo después de 2 meses más o menos...
hace 2 meses
Mejor solución  (según el negro, el autor del problema) 
Buen día, disculpa esteban pero no entiendo lo de la 4ta ni lo del fusible que dices. Donde esta ubicado. El mio es un corsa 1.6 sincrónico 2002. Si puedes ser un poco mas explicito lo agradezco
hace un mes
Mejor solución  (según el negro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2010 · classic · 68500 kms
Buenos días, estoy teniendo problemas de presión en mangueras de salida y entrada de radiador, al auto se le hizo rectificar tapa de cilindro se le cambio juntas, bujías, cables de bujías, correa de distribución, termostato, radiador nuevo, batería nueva, caño de calefacción, mangueras, tapa de deposito de refrigerante y no puedo solucionar el problema de presión en mangueras, se inflan, el mecánico dice que es normal y la persona que me cambio el radiador me dice que esta entrando presión al sistema del radiador que puede ser alguna fisura en algún cilindro que esta dejando entrar la presión…Leer completa
EM
emanuelArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe estar fisurada la culata y esta fugando presion al sistema de enfriamiento.
hace 2 meses
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Vos sabés que yo hice arreglar la tapa, le cambie todo. Porque se me había quemado la Junta. Todo nuevo. Y me pierde unas gotas por la manguera que va del termostato al radiador. El termostato es nuevo. Lo que me dicen es que puede ser una fisura en la tapa o block. Le cambie la manguera y hoy me tiro apenas unas gotas. Ya gaste mucha plata jaja. No quiero volver a desarmarlo. Asiq opte por venderlo. No quiero porque es una linda nave. Es un Corsa 1.6n aa. Dh. 3 puertas.
hace 25 días
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Gracias por los comentarios, es un bajón que los mecánicos trabajen así les pasa mucho a estos autos que trabajan a mucha temperatura, al final no queda otra opción de venderlo, pero no tendría que ser así. Saludos muy buena la pagina
hace 24 días
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
No es normal amigo ningún auto trabaja con presión en las mangueras su mecanico le hizo prueba hidráulica a la tapa o al block alguna fisura tiene que tener
hace un día
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 2 puertas 1.4 · 283000 kms
En la mañana salgo al trabajo el trayecto es de 30min mas o menos si consigo cola la aguja del carro sube un poco mas de la segunda rayita en lo que el carro se desplaza baja hasta la segunda raya, cuando llego al trabajo el agua del deposito esta burbujeando o hirviendo y se bota el agua por la tapa del deposito de agua se queda sin agua la bota toda, el elctro funciona en todo momento xq puedo escucharlo mientras manejo, le cambie los cables q distribuyen la corriente hacia el elctro xq los viejos estaban sulfatados y sigue con el problema luego de que eso pasa le pongo agua y el prende nuevamente en ocasiones antes de cambiar los cables a veces despues de suceder esto el electro no prendia y deberia prender apenas paso el switch xq esta fijo...
KC
kccyVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Si tiene tapa el radiador hay que cambiarla ,no esta sellando y fuga al deposito de retorno. Si no esta prendiendo el ventilador correctamente hay que cambiar el sensor de temperatura , consigue anticongelante concentrado rojo para cambiarselo. Puede estar vencido, se debe cambiar cada 2 años.
hace 2 meses
Mejor solución  (según kccy, el autor del problema) 
Amigo cambie el termostato y listo
hace un mes
Mejor solución  (según kccy, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · classic 4 puertas  · 240500 kms
HOLA AMIGOS, cambie la bomba de agua, puse a punto y todo hasta ahi muy bien. Resulta q purge (como todos ya sabemos) para sacar aire y solo encendio en la segunda velocidad cosa q jamas habia ocurrido antes (por mas calor q haga) comentario: al arrancarlo el electro encendia y cortaba por unos segundos (varias veces) y el motor estaba frio raro no?. Un abrazo y saludo.
TO
tongasArgentina
hace 2 meses
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Es el bulbo que va en el radiador o el termostato que esta trancado
hace un día
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · classic 4 puertas  · 240500 kms
HOLA AMIGOS, cambie la bomba de agua, puse a punto y todo hasta ahi muy bien. Resulta q purge (como todos ya sabemos) para sacar aire y solo encendio en la segunda velocidad cosa q jamas habia ocurrido antes (por mas calor q haga) comentario: al arrancarlo el electro encendia y cortaba por unos segundos (varias veces) y el motor estaba frio raro no?. Un abrazo y saludo.
TO
tongasArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Mira la lógica es la siguiente el electro ventilador del radiador jamás ha tenido que ver con las marchas, y de que parte solo a veces revisa el sensor y el cableado lo mas seguro que se paso a llevar el sensor o el cableado. Y el funcionamiento es que cuando se calienta mucho el agua el sensor se dilata y deja pasar el negativo hacia el relé y por lo tanto se activa el electro ese es el funcionamiento normal hasta cuando se enfria
hace 2 meses
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · Corsa 2, 4 puertas, 1.8 · 230000 kms
Tuve que cambiar el radiador de mi auto por un choque. Y no tengo claro como purgarlo ni cuanto anticongelante deberia ponerle
AB
AbrilArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Solo llena el deposito hasta la marca de máximo sin tapar el deposito oprime la manguera de abajo del radiador (la que va del motor al radiador) con esto deberá de bajar un poco el nivel del deposito, rellena nuevamente el deposito y listo tapa lo y enciende tu auto déjalo trabajar hasta que prenda el motoventilador apágalo cuando se enfria el motor rellena si es necesario el deposito y listo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Abril, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2010 · 1.4 full 3 puertas · 999999 kms
No se que pasa, de un segundo para el otro tengo repleta de barro el deposito de agua. Me tiro una vez volviendo a casa y para cuando estaba llegando estaba empezando a recalentarse, mire y no tenia una gota de agua. Lo rellene hasta la medida (cosa que levanto todo el barro a flote) y lo deje durante la noche, a la mañana prendi el auto y mire la bomba, practicamente vacia. No habia ninguna marca en el piso de que hubiese perdido liquido. Que puede ser?
AR
ArianaArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Usa anticongelante por que puede que el agua evapore en el sistema de calefaccion, el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
Lo lleve al mecánico y era una manguera, según me dijo es un problema común en los corsa de ese modelo. Le cambio esa manguerita y un par mas y limpio todo el sistema de agua. (el barro al tocarlo era naranja).
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
Es barro o aceite comúnmente se le pasa aceita para el agua es que se le quemo la junta de tapa de cilindro
hace un día
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · Motor 1.6 · 80000 kms
Hola me pueden ayudar hace unos días le cambiaron la correa de distribución y bomba de agua al auto quedó bien pero cuando voy acelerar en subidas pierde fuerza se pone muy lento y antes de cambiar la correa eso no pasaba. Espero sus respuesta
NI
NicoChile
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser que quedo fuera de tiempo , hay que revisarlo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Es diesel el coche o nafta si es diesel esta fuera de tiempo la bomba de gasoil
hace un día
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2012 · Classic · 150000 kms
Hola me pasa lo misno que a vos... al arrancar el vehículo hace un ruido raro como si algo estuviera pegado y hasta hace una semana me andaba bien... ahora prendo la calefaccion y me consume el agua en un dia. La verdad no se que podra ser... a ver si alguien sabe... muchas gracias.
AL
AlvaroArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Puede estar vencido y se evapora en el sistema de calefaccion, el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · Sedán Paq E · 166500 kms
Hola amigos, espero me puedan ayudar con mi problema, resulta que quise purgar el anticongelante de mi Corsa 1.8. Quite la tapa del deposito y la manguera superior viendo de frente el motor la del lado superior izquierda que esta junto al tubo de aspiración de aire, salio el anticongelante viejo y metí la manguera al deposito hasta que saliera agua limpia, la volvi a conectar pero al llenar el deposito de 5.6 lts que dice en el manual solo le entrarón 2.5 lts, y no baja el nivel además prendio el testigo en el tablero del "auto con la llave". Quiero saber si hay aire en el sistema o como puedo meter el anticongelante restante?
JU
Juan JoseMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Cuando sacaste el anticongelante, vaciaste el del radiador? Tiene un tapon en la parte inferior.
Intenta con eso. Los 5.6lts es mitad agua y mitad anticongelante, esos dos productos son en total los 5.6lts. Suerte y avisa.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan Jose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · Sedan motor 1.6 · 99670 kms
Hola a todos, les cuento mi problema el auto se elevaba la temperatura hasta 100° y un poco más, pero nunca me dejo tirada en ninguna parte, rellena va el líquido refrigerante y seguía andando bien. Decidí llevarlo al mecánico que revise la fuga de agua y el calentamiento del motor, y comenzó el sufrimiento, el mecánico cambio empaquetadura de culata, soldo pequeños piquetes en los cilindros, rectifico el motor, cambio correa de distribución, y cambio el termostato. El primer día desde que lo saque de taller sentía que tiritaba el auto (mecánico dijo es normal es el ajuste), luego en la tarde…Leer completa
JE
JessicaChile
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola. Casi tengo el mismo problema. Aca ya le bajaron la cabeza, se cambiaron valvulas, buzos, juntas. Afinacion, cambio de aceite, bujias, filtro de aire, anticongelante (50/50). Radiador nuevo. Sin termostato. Tapon y deposito de anticongelante nuevo. Bulbo de temperatura nuevo. Bomba de agua nueva. Bandas nuevas. Retenes nuevos. Revisaron y limpiaron los sensores varios. Y se sigue calentando. Alguien mas le ha sucedido?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Hola atodos tengo un problema con el tambor de llave la giro para pararlo y sigue en marcha que hago
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Tengo un corsa speed 2006 me recalienta demasiado le cambie tapa del reservorio de refrigerante mangueras ya q estaban infladas valvula del electro ventilador y la temperatura sigue llegando a la mitad de reloj casi pasando. Es esto normal?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
-3
Tengo un corsa easytronic 2005 en frío se me revoluciona solo se me prende el foco del check y no acelera solo avanza a vuelta de rueda ya lo lleve a checar le lavaron el cuerpo de aceleración, le cambiaron los cvables las bujías le ajustaron la transmisión y sigue igual. Ahora me dicen que es la computadora. Alguien me puede ayudar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
-1
Niña, debes llevarlo al mecanico y pedirle que te revise la banda de tiempo, esa esta en a lado izquierdo de la cabeza,dentro de una tolva negra. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Tengo un caso con mi chevrolet corsa modelo 1999 lo que pasa es que desde un tiempo atras el carro me empezó a elevar la temperatura llegando casi a los 100 dispara el ventilador y me devuleve el agua por el tarro lo lleve al mecanico y le cambiamos el empaque de culata quedo bueno 2meses luego empezó con lo mismo se devolvia el agua hacia el tarro se revosava tanto ke la botaba de inmediato le revise los relay haber si era eso ya que el eletrico me dice que el ventilador esta disparando muy tarde ya eso me tiene pero con canas espero su ayuda
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Podrias revisar tu sensor de temperatura el mio es 2003 tenia esa falla y le cambie el sensor de temperatuta y listo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa 2008. Lo compre en noviembre 2015 con 70 mil km. Hoy tiene 82 mil. Km. Cuando lo compre este venia con agua de llave normal. Funciona sin problemas. Pero quiero saber si le puedo cambiar toda el agua x coolan o otro tipo de agua sin que me dañe el motor? Que es mas recomendable. Dejarlo asi. O hacerle el cambio.
hace 3 días
Mejor solución  (según Jessica, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · Motor 1.8 estándar con clima · 104000 kms
Mis estimados ayuda por favor el problema con mi corsa empezó de haber salido a carretera le metí kilómetraje de 500 , resulta que se empezó a escuchar ruido en las bandas no es golpeteos si no como si trajera un ventilador ahí acelero y se escucha más entonces no se que sea se escucha más que el escapa y antes no se escuchaba nada el coche bien silencioso , será que sea el tensor o la bomba de agua a alguien le habrá pasado algo similar gracias.
MO
MoscoMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Con metro y medio de manguera ,usandolo como estetoscopio escucha si es de bomba de agua , alternador o polea tensora.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
Gracias lo haré mañana temprano y aviso que fue
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
Hola buenas tengo un corsa mod98 1.6 mpfi. Tengo un ruido por el lado de la bomba de agua como que rosa algo. No me prende el electro ni poniendolo directo cambie el bulbo y sigue igual...me tira el agua x el tacho dnd cargo agua llegando la temperatura a los 90° miro el resipiente dnd cargo agua y veo q no corre el agua...apago el motor y me tira toda el agua...necesito que me ayuden ya cambie fusible y bulbo de agua.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
El ruido puede ser de la bomba de agua, el ventilador esta malo ,hay que cambiarlo, la manguera del deposito de retorno debe de estar tapada y el termostato no debe estar abriendo correctamente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
El ventilador gira bien con la mano...y dnd se encuentra el termotato...gxas revisare todo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
-1
Esta al final de la manguera de arriba del radiador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
Ok muchas gracias por tu ayuda ricardo...saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mosco, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · motor 1.6 · 140 kms
Hola tengo un corsa que tenia problemas con la bomba de agua. Llenabas el tanque de agua y a los 3 dias estaba muy bajo lo lleve al taller y estaba rota la bomba de agua. La cambie a nueva me anduvo bien unos dias y otra vez lo mismo lo lleve y la bomba esta bien, lo lleno cada 2 dias y no deja charcos de agua por ningun lado me dijeron que puede irse por la calefaccion o algo asi...
Note que al acelerarlo hacia un ruido como que algo giraba y rosaba en algo unos 5 segundos esto lo sigue haciendo. Al prenderlo parece como que queda pegado y hace un ruido feo...
FR
francisco.snArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar si la bomba no esta rosando , es original o generica ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según francisco.sn, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · estándar 1.8lts · 205000 kms
Buena tarde, tengo un Corsa 2003 de importación, pasa que de un tiempo para acá el motor empezó a vibrar, como que el carro se calienta ligeramente de más, perdió un poco de potencia y he visto que poco a poco me está disminuyendo el anticongelante, el depósito del anticongelante es nuevo y he checado y no tiene fugas, Ojalá me puedan ayudar... gracias
GA
GabrielMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que el anticongelante este vencido, se debe de cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Si consigues el rojo marca speak mejor , es tambien refrigerante.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Pero el anticongelante se lo cambié hace un mes, le puse un concentrado marca Mobile.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · classic  · 60000 kms
Hola que tal queria saber si alguno me puede ayudar tengo un classic 2012 y el problema que tengo es que cuando el auto esta caliente tira aire caliente y luego de un corto periodo empieza a tirar aire frio ya revise los cables de apertura y todo ya le cambie el anticongelante podria ser la electrovalvula ?
JO
joseArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Es normal que cuando este caliente el motor ,la calefaccion envie aire caliente, y tambien si el motor tiene muy bien el sistema de enfriamiento no logre calentar el anticongelante para enviar aire caliente. Por eso hay diferentes tipos de anticongelantes y rangos de operacion dependiendo del clima y medio ambiente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · corsa extra · 200000 kms
Hola, saludos cordiales, mi problema es que entro aceite al bote de refrigerante,, y cuando lo coloco en neutro empieza a temblar, ademas cuando lo enciendo en frio no tiene problemas arranca de inmediato pero despues se demora un poco mas de lo normal,, atento a sus comentarios , saludos nuevamente...
TI
titoChile
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Pienso que se abra quemado Junta tapa de cilindro
hace 2 meses
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas, full, motor 1.4 · 21000 kms
Buenas días a mi Corsa me tic echarle agua al tarro de la reserva,ps se merma al utilizrlo. Q me aconsejaría hacer. Gracias
JO
JotaColombia
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que el anticongelante este vencido, se debe de cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años de uso. Cambiaselo por uno concentrado rojo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jota, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 1.6 sedan full · 147000 kms
Hace ya 2 meses con el problema, el vehículo se calienta aunque el indicador dice que no pasa la mitad y al abrir motor se ve notablemente caliente de hecho boto un poco de aceite por la empaquetadura de arriba. Se le cambio bomba de agua, termostato se dejó abierto y esto solo pasa en los tacos. El electro ventilador funciona. Las mangueras se calientan ambas, estoy usando un anti congelante verde con anti corrosivo de -4 a 103.
Se calienta un poco por debajo de la palanca de cambio, favor su ayuda ya no sé qué hacer el resto del auto funciona impecable.
KR
KramoChile
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar el bulbo de temperatura ,NO esta midiendo correctamente, hay que revisar el catalizador debe de estar tapado y por eso esta calentando por la palanca de cambio.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Kramo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4puertas full 1.6 · 16666 kms
Donde se encuentra el sensor del electro ventilador
PA
PabloArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debajo de la bobina de encendido
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4puertas full 1.6 · 16666 kms
Lo pongo en contacto y prende el electroventidor aunque el auto este frio
PA
PabloArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Pablo, tienes que controlar o cambiar el sensor de temperatura que se encuentra por debajo de la bobina de encendido. Cuando este sensor esta en corto o se encuentra desconectado, se activa el electro de forma auxiliar para evitar recalentamiento.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 1.6 3 ptas AA DH · 95000 kms
Buenos dias. Note que bajaba el nivel del agua del deposito, y descubre que tenia una pequeña perdida por la manguera superior del radiador. Le cambie la manguera y la abrazadera, Después perdia por el el otro extremo de la manguera que esta conectada al termostato, le cambie nuevamente las abrazaderas, pero ahora la perdida es mayor, tanto que se vacia el deposito completamente. Me esta volviendo loco.
SE
SebastianArgentina
hace 3 meses
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 Chevrolet Corsa  1999 · corsa · 140000 kms
Corri el carro sin agua por que habia roto el radiador en un choque cuando le cambio el radiador para prender tenia agua la camara desarmo la camara y tenia la empacadura quemada mi pregunta es me habra dañado los anillos ya que tenian una semana de haberlo anillado
JO
jonathanVenezuela
hace 3 meses
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 Chevrolet Corsa  2003 · 3 puertas · 138000 kms
He notado que mi auto no enciende cuando por ejemplo voy echar bencina y a prendido mas de una vez el electroventilador, apago el motor e intento arrancar nuevamente y no lo hace... hasta unos 20 minutos después...que puede deberse a ese problema...
Lo otro que noto cuando intento arrancar en ese caso gira lentamente el motor de arranque no lograndolo...
MI
miguelcorsachileChile
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Con el motor apagado , si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
hace 3 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Sensor bulbo de temperatura ,se saca y se mide
hace 2 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Que tiene que ver el bulbo de temperatura ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
A mi me pasa exactamente lo mismo, cambie todo y nadaaa. Me la voy a jugar por revisar el motor de partida porque cuesta que encienda, lo del elektro ventilador, aun no kxo q puede ser y vivo con ese problema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
En realidad no es siempre por lo menos a mi, pero aveces e tenido que esperar 20 minutos para volver arrancar, antes de eso el motor de partida gira leeeenntto, y otras veces inmediatamente varios me han dicho que es motor de partida... carbones especificamente... ahora una vez pregunte por la mantencion que incluia carbones y estaba a 45 50 lks, para eso pongo 10+ y me comrpo uno nuevo GM... pero ahi vere.
hace 2 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Puede ser que se este recalentando el motor y el sensor de temperatura conecta el ventilador y no lo logra enfriar del todo , al recibir señal de calentamiento la computadora por proteccion ,no da arranque , referente al motor de arranque es lo mismo ,cuando hay un recalentamiento los metales se dilatan y endurecen el movimiento del motor, que repercute en la velocidad del motor de arranque porque esta pesado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Buen punto de vista, pero si la señal en el tablero esta bien sube a mitad y baja cuando prende el electro... entonces, el sensor estaria dando una señal incorrecta, osea estaria caliente pero sin ninguna señal de estarlo?
hace 2 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Efectivamente , cuando la computadora recibe una señal erronea de temperatura o de presion de aceite incorrecta , por proteccion ,no da arranque
hace 2 meses
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Hola el arranque del corsa diecel toma velocidad probandolo afuera o como los demas tiene q ser rapidicimo?
hace 11 días
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · wind 1.6 mpfi · 197000 kms
Hola, MI CONSULTA es mas o menos cada cuanto debo cargar con agua el tanque ya que no se percibe fuga, cada 55km debo cargarlo (TODOS LOS DÍAS) porque el nivel llega a un poco por debajo de la mitad del nivel. La temperatura marcada es muy apenas por sobre los 90°. Aclaro que es la primera vez que tengo auto y manual no lo especifica. Temo hacer viajes mas largos y quedarme sin agua. Gracias
MA
MariaArgentina
hace 3 meses
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 Chevrolet Corsa  1999 · wind 1.6 mpfi · 197000 kms
Cada 55km debo cargarlo (TODOS LOS DÍAS) porque el nivel llega a un poco por debajo de la mitad del nivel. La temperatura muy apenas por sobre los 90°. Aclaro que es la primera vez que tengo auto y manual no lo especifica. Temo hacer viajes mas largos y quedarme sin agua. GraciasHola, MI CONSULTA es mas o menos cada cuanto debo cargar con agua el tanque ya que no se percibe fuga.
MA
MariaArgentina
hace 3 meses
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 Chevrolet Corsa  2001 · Tres puertas, 1.6, ful · 200000 kms
Buenas tardes! Hace unos dias realice el cambio de válvula del motor, y tambien le hiseron la tapa, hoy mi problema es q se consume todo el agua del deposito o bidon y comienza a levantar temperatura marcando en el tablero los 100 grados, y el electro deja de funcionar al quedar sin agua, al agregar el agua el auto funciona lo mas bien incluyendo electro hasta q en en un corto trayecto se consume todo el liquido no habiendo ninguna perdida al estar estacionado (se cambio bulbo, la ficha del ventilador del electro y el agua), deja de funcionar el electro y levanta temperatura nuevamente, cual puede ser el problema?
DA
DanielArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Puede estar fisurada la culata y fuga refrigerante a la camara de combustion.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas stnd, full, 1.8, electrico  · 205000 kms
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul…Leer completa
GA
GabrielMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Muchas Gracias ya resolví el problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Cual puede ser el fallo que no enciende
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · Evolution 5P · 107000 kms
Buen dia a quien esta leyendo este post y de paso gracias por tu respuesta. Sucede que tengo mi carro Corsa Evolution Modelo 2003 y el carro siempre ha tenido problemas de refrigeración, es decir se ha roto los taques que va al rededor del radiador, se lo cambie por uno nuevo, después empezó a botar el liquido por la bomba de agua, cambie la cambie, luego empezó a botar por na manquera cerca a la válvula de calefacción (flauta), también se la cambie y de paso una manguera que va de la válvula al motor, pero ahora como no tiene por donde salir, cuando el carro ya lleva un buen rato encendido se…Leer completa
DA
Daniel LinaresColombia
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
El deposito no debe de llenarse , solo tenerlo en el nivel marcado como maximo estando frio el motor, para que al calentar tenga capacidad de almacenamiento temporal del anticongelante en el funcionamiento.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniel Linares, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Clasicc 4 puertas2006 · 300000 kms
Ocasionalmente el elctroventilador de mi corsa 1.6 clasicc, no enciende, si pasa la temperatura de la mitad del indicador es que no encendió el electro y se calienta, pero si apago el contacto ny lo vuelvo a conectar , inmediatamente funciona. Cambié: Sensor de temperatura, el de la culata, bajo la bobina, creo que no lleva otro, ya que en radiador no tiene, es sin aire, bomba de agua, termostato, refrigerante, y sigue igual, en ocasiones no funciona, solo en ocasiones.
VI
vincarChile
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Revisa el reele del ventilador puede estar defectuoso, esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace 3 meses
Mejor solución  (según vincar, el autor del problema) 
Amigo cambia el termostato saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según vincar, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · coupe · 109500 kms
Buenas amigo, el corsa enciende los ventiladores pasado los 100 C. Tiene rediador nuevo, anticongelante rojo concentrado acdelco nuevo. Los relay nuevos, le quite el termostato, valvula de temperatura nueva. Me dijeron que esa valvula original enciende a 95C. Que la cambie por una de fiat palio que enciende a 85C, que me recomienda?
AL
AlexisNoelVenezuela
hace 3 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · Classic · 103000 kms
Cambié todo nuevo,correa de distribución,correa polive,bomba de agua,bujias,todos los filtros,hasta le puse nuevo el sistema de retención de oxígeno el lenda lamba. El tema es q no tenía ningún problema,los cambios lo hice x el kilometraje. Y ahora me marca el sistema de inyección. Xq? Q teng q hacer.
DA
DanielArgentina
hace 3 meses
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Tiene que revisar el punto tiene un diente corrido
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · 4 puertas · 4 kms
Hace ruido la direccion hidraulica y el liquido hidraulico se levanta...
DA
danielArgentina
hace 3 meses
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Ya no funciona correctamente la bomba de la direccion hidraulica , hay que cambiarla por otra original.
hace 3 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas 1.6 automatico · 4000 kms
No manda señal a los electros y me recalienta el motor ya revice la bomba del agua y esta en buen estado los relay tambien estan buenos y lo mas extraño es que con los electros encendidos de forma manual todavia recalienta el motor
CA
camaleonVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
El termostato debe de estar pegado, no abre correctamente. El sensor de temperatura es el que controla el encendido de los ventiladores , hay que ponerlos normal para que funcionen cuando suba la temperatura ,el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
hace 3 meses
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
El termostato no lo tiene ya se baqueteo el radiador tambien se reviso las mangueras y sigue recalentando y no hay señal para el encendido de los electros solo me queda escanear la computadora y desmontar la camara para ver los conductos que no esten tapados
hace 3 meses
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
Mi Corsa modelo 2008 de calienta ya le cambiaron la bomba de agua también el relay le quitaron el termostato y cambiaron anticongelante y se sigue calentando asta a roto partes de mangueras y tubos
hace 3 meses
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
Debe tener fuga de compresion al sistema de refrigeracion , se le quemo el empaque de la culata.
hace 3 meses
Mejor solución  (según camaleon, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · 4 puertas  · 244000 kms
Hola amigos: necesito me orienten como purgar el aire del sistema de agua, ya q se me rompio el radiador de la calefaccion ( por ahora le hice un by pass hasta comprar el radiador) (por otro lado estoy tomando coraje para sacarlo ya q es todo un parto seco don chevrolet se esmero para hacerlo bien dificil) asi q si me dan una ayudita desde ya se la agradezco. Tongas
TO
tongasArgentina
hace 3 meses
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Destapa el radiador o el deposito de retorno, enciende el motor y aceleralo para recircular el anticongelante para que vaya saliendo el aire del sistema, ya que este caliente ,apagas y tapas
hace 3 meses
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 5 puertas motor 1.4 · 161000 kms
Esta semana le he echado 2 veces liquido refrigerante, la medida se baja, eso es normal o hai que agregarle agua normal?
FR
frankColombia
hace 3 meses
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Al contrario, lo mejor es cambiar el anticongelante con uno concentrado rojo, debe de estar vencido, se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
hace 3 meses
Mejor solución  (según frank, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · classic 4 puertas · 119000 kms
A la mañana descubrì que no andaba el marcador de temperatura ni el de velocidad del tablero, ni tampoco podìa ver los km recorridos. Le puse refrigerante como està indicado y salì andando. A la tarde, despues de hacer 4 o 5 km y al detenerme, empezò a salir vapor debajo del capot y perdiò agua por el lado derecho al frente. Se puede haber desconectado algo para que no encienda lo del tablero?
NA
nahuelArgentina
hace 3 meses
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Fijate que hay como una chupete que es lo que esta conectado justo debajo del deposito de agua que va al tablero y conecta todo. Quizas este flojo o se te haya cagado...
hace 3 meses
Mejor solución  (según nahuel, el autor del problema) 
Por si no lo aclare bien, esta a la altura del deposito de agua pero bien abajo. Hace presion hasta abajo pra ver si esta bien enganchado.
hace 3 meses
Mejor solución  (según nahuel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 1.6 · 80000 kms
Teniendo los niveles adecuados de anticongelante, al auto después de una salida a carretera con muchas pendientes, empezó a tirar el anticongelante por algún sitio que no he podido identificar (supongo el escape), ya que únicamente se pierde cuando el coche a circulado por más de 25 km esto lo verificamos ya que en un trayecto mayor de esta distancia se consumió por completo el anticongelante. Ya revise el aceite y se muestra normal. El mecánico me dice que son los cabezales, tengo poca experiencia en esto, realmente serán los cabezales. Gracias de antemano.
RO
roschyMéxico
hace 4 meses
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Puede ser que el anticongelante que se le esta poniendo es el diluido y se evapora por el esfuerzo del motor en subidas, o esta vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. consigue el concentrado rojo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según roschy, el autor del problema) 
El anticongelante que se tiro la primera vez tenia 5,000 km, no le he puesto del rojo solo uno al 33% para rellenar la primera vez que lo consumió todo y otro diluido en la segunda ocasión y ese no se ha consumido pues ahora los trayectos que he recorrido son de 12 km y los niveles de anticongelante permanecen normales.
hace 4 meses
Mejor solución  (según roschy, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1996 · 1600 FULL · 400000 kms
Cambie radiador nuevo bomba de agua sensores ventiladores bandas templadores re reparo el cabezote no tiene termostato y el indicador marca95 100 segun mecanico no calienta pero marca mal adentro puede ser el reloj malo???
MA
MARIO CABANILLAEcuador
hace 4 meses
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Puede ser que se le puso un anticongelante con agua, cambiaselo por uno concentrado rojo marca speak que tambien es refrigerante.
hace 4 meses
Mejor solución  (según MARIO CABANILLA, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas  · 198000 kms
El problema es que no enciende el compresor del aire acondicionado y tampoco el ventilador cuando acciono el clima, el compresor si lo conecto directo si funciona e incluso enfría el aire bien pero solo cuando lo conecto directo ya revisé las líneas y todas están bien el Relevador si esta bien, lo único que detecte que falta para que trabaje el compresor es la alimentación negativa para que trabaje el Relevador la cual la da la unidad de control, mi pregunta es si alguien sabe por qué la unidad dejaría de dar esa señal? Y también si saben por que no arranca el ventilador cuando prendo el clima por que el ventilador si arranca a la temperatura de trabajo del motor
HE
HenryMéxico
hace 4 meses
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Yo tengo el mismo problema idéntico, solucionaste?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Henry, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · corsa · 0 kms
El electroventilador se activa y desactiva y se escucha el reles cuando prende y apaga
MA
MauroVenezuela
hace 4 meses
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Ya no funciona el sensor de temperatura que es el que debe controlar el encendido del ventilador cuando sube la temperatura.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
Gracias amigo Ricardo que me recomiendas que cambie el sensor de temperatura ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
Si practicamente el ventilador esta encendido siempre, hay que cambiar el sensor de temperatura ,con uno original ,para que tenga el mismo rango de operacion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mauro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 900000 kms
Todo inicio ayer cuando el auto desde que arrancó se mantuvo a los mil quinientos revoluciones por minuto y ya no aceleraba mas, la verdad pues se tubo que quedar en la casa de una tía en medio de un cerro, lo acaban de afinar, le cambiaron el aceite, y el anticongelante, la verdad pues no se que podria ser.
UL
UlisesMéxico
hace 4 meses
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Si el acelerador dejo de funcionar ,revisa el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion y el sensor del pedal del acelerador electronico.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
Y no acelera mas de 1500??
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
Y queda prendino el electro ventilador??
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
Espi el coche se mantiene asi ya no acelera ni nada y el ventilador se mantiene apagado
Ricardo eso es lo que estoy pensando que podría
Ser
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ulises, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · classic  · 145000 kms
Mi pregun es si ¿es normal que al estar el vehiculo en frio el nivel de refrigerante baje del deposito y al tomar temperatura normal el agua aumenta en el deposito ?, sin tener perdida espero me ayuden muchas gracias
AL
alejandro diazChile
hace 4 meses
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Si es posible ,lo que esta ocasionando posiblemente es aire en el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo para eliminarlo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2009 · life · 40000 kms
Hola, hoy empece a sentir olor a quemado y al revisar note que el liquido refrigerante se habia evaporado, digo evaporado porque no vi perdidas y hace 2 semanas lo llene. Lo extraño es que el reloj no me marca temperatura e imagino que es por eso que el electro hoy no encendio. El auto lo apague y alli quedo...con su olor a quemado y sin encender el electro. Que puede ser? El sensor de temperatura? Me indican donde esta asi lo reviso por favor, gracias!
AD
AdrianArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola mi auto chevrolet corsa plus 2008 cuando lo hago partir se me ahoga y sale olor a bencina de repente sale olor a quemado cuando insisto y despues parte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Hay que revisar el fusible y el reele del ventilador ,si esta bien ,hay que cambiar el sensor de temperatura y observar si el termostato abre correctamente.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
A parte estan los cables pelados porque donde vivo hay ratones y se entran al capo tendre que llevarlo al mecanico para hacer un escaner gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · Motor 1.6 · 230000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 y me levanta temperatura a 100. Le cambie el termostato, limpie el radiador prende el electro pero sigue levantando temperatura... Q puede ser?
RO
Roberto Argentina
hace 4 meses
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Revisa la bomba de agua ,debe de estar mala.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
Hola, Lo mismo me sucedia a mi y tiene una fuga por los tapones del bloque del Motor , puedes hacerle revisar puede ser por ahí.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
Hola soy de chile y tengo un corsa plus 1.6 y la verdad se calienta y sube la aguja y pas mas de la mitad que podria ser si yo le cambie bomba de agua. Le sacamos el termostato. Le cambie la empaquetadura de culata. Radiador nuevo. Pero sigue con el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
Ponle un anticongelante concentrado rojo que sea tambien refrigerante. Si consigues marca speak ,mejor.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roberto , el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · classic · 145000 kms
El ventilador trabaja a una baja velocidad y al desconectarlo la velocidad aumenta a lo normal que falla puede tener?
AL
alejandro diazChile
hace 4 meses
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Hay que revisarlo ,pueden estar desgastado los bujes y carbones del motor
hace 4 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
Como te decia al desconectar el sensor de temperatura la velocidad del ventilador aumenta
hace 4 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
Entonces el sensor debe de estar falseando la señal de encendido.
hace 4 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
Cambie eñ sensor hace una hora y sigue igual
hace 4 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
Ya no se que hacer con este problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
A que se refiere con lento, porque efectivamente al deconectarlo toma la velocidad mas alta y al conectarlo queda con una velocidad mas lenta. En mi caso hice la misma pregunta un tiempo atras pero me di cuenta que al trabajar el aire acondicionado y estar esperando en un semaforo, se conecta con la velocidad alta.
hace 4 meses
Mejor solución  (según alejandro diaz, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · corsa · 230000 kms
Buenas noches. Tengo un corsa del año 1999. 1.6. El carro me sube la temperatura con almenos unos 30 minutos con el carro estacionado y el aire prendido. Le cambie las valvula de temperatura la del electro la que me marca en el tablero. Le cambie la empacadura de la camara limpie el radiador igual el condensador del aire. Sus electros trabajan bien. No tiene termostato. La temperatura pasa un poquito de 100. Gracias ayuda no se que hacer,
AL
alexis92Venezuela
hace 5 meses
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Debe tener un anticongelante vencido, consigue uno color rojo que sea tambien refrigerante
hace 4 meses
Mejor solución  (según alexis92, el autor del problema) 
La falla la hace es con el aire prendido. Del resto no sube la temperatura
hace 4 meses
Mejor solución  (según alexis92, el autor del problema) 
Falla en bulbo de temperatura las lecturas ya no las da correctas o bien ventilador invertido
hace 3 meses
Mejor solución  (según alexis92, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2012 · Full 1.4 · 260000 kms
El auto levanto temperatura y se revento el radiador. Despues le cambie termostato, sensor de temperatura, bomba de agua. Parte electrica tambien revisamos los reles y todo lo q podria ser, el problema es q se prenden los ventiladores juntos y en baja, ya no levanta temperatura pero no es normal q anden juntos. Q podria ser???
WA
WalterArgentina
hace 5 meses
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 Chevrolet Corsa  2010 · sedan 1.4 · 130000 kms
Hola amigos senti olor a verdura hervida dentro del auto y el motivo era la fuga de agua del rasiador y el recalentamiento del motor , volvi a echarle agua y encendio nuevamente el auto luego de 1 km se apago solo el motor y ya no arranco mas, que podra ser ?
LE
leonardo perezArgentina
hace 5 meses
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 Chevrolet Corsa  2011 · Classic 1.4 · 90000 kms
Hola buenos días a todos. Les comento mi caso,hace 2 semanas que tengo este Corsa classic 1.4. Cuando lo adquiri revise el agua y estaba bien. A los días le faltaba un poco y le agregué. Ayer controle y le faltaba agua a casi todo el depósito de plástico. Tuve que llenarlo. Que podrá ser? Controle pérdidas y no se ve nada,el auto anda perfecto y la temperatura nunca pasó de la mitad del medidor. Muchas gracias
AL
AlejandroArgentina
hace 5 meses
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Para empezar esos motores no llevan agua,porque se daña todo el sistema de enfriamiento que es de aluminio. Usan anticongelante
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Era una forma de decir,claro que uso refrigerante anticongelante
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Si como no enseñado a manejar zorra
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2011 · 4 puertas, motor 1.8 · 214000 kms
Ultimamente al encender el aire acondicionado no mantiene la temperatura normal del mismo, cambie la valvula de temperatura pensando que podria ser ese el problema pero aun se mantiene que se eleva mas de lo normal la temperatura, esto porque note que la velocidad alta del electro no se activa... Los rele amarillos y verdes los reemplaze, los fusibles funcionan bien, me comentaron podia ser la valvula presostatica del aire acondicionado... ¿que opinan? Pero tengo otra inquietud sin el funcionamiento del aire a cierta temperatura no deberia activarse la velocidad alta del electroventilador...

Si me pueden apoyar o sugerir ciertas revisiones, avisen... gracias de antemano desde Vzla
FE
FELIXVenezuela
hace 5 meses
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Revisa si el termostato esta abriendo correctamente.
hace 5 meses
Mejor solución  (según FELIX, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · 4 puertas,motor 1.6 mpfi · 179000 kms
Hace una semana le cambie el kit de distribucion completa,correa,tensores,bomba de agua,termostato,y algunos retenes,entre ellos el de bancada ya qm perdia aceite. A los pocos dias m empezo a fallar,como q esta pesado,como achanchado el motor,le cuesta agarrar velocidad. Les cambie los cables de bujias,pero igual,q podra ser? Gracias
RU
RubenArgentina
hace 5 meses
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Revisa los inyectores, me paso algo parecido
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Seguro es la bobina electrica me paso lo mismo te la prueban debe estar en corto
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · motor 1.6 · 3383560 kms
Mi corsa esta perdiendo el refrigerante, al revisar observe que sale agua hacia el cuerpo de aceleración por la manguera de gases que va desde el tapavalvulas a dicho cuerpo. Si alguien puede ayudarme por favor se lo agradezco mucho

Problema resuelto
EL
el negroVenezuela
hace 5 meses
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 Chevrolet Corsa  2011 · Corsa Evolution · 150000 kms
EL Carro tiene problemas de recalentamiento y no tiene bote de agua y el electroventilador funciona correctamente. Un mecanico de Maracay Venezuela que me de su numero trabajo en la fuerza armada y por cuestiones e tiempo no puedo salir el carro esta en la escuela en Maracay Venezuela por favor dejar su numero
FE
feloVenezuela
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Active 2P 1.400CC · 110000 kms
Buenas tardes, mi carro se ahoga y se apaga, más o menos después de 2 horas y media de carretera generalmente en subida. Ya le revisé al bomba de gasolina y está mandando 90 libras de presión; le cambié el alternador y siguió igual y la cambié el filtro de gasolina y nada que que se corrige el problema. No se recalienta. El medidor de temperatura marca la mitad del tablero. Lo dejo descansar 15 minutos y puedo reiniciar el viaje pero ocurre de nuevo dos o tres veces en la subida. Ya le cambié el regulador de temperatura a 99. El radiador y ventilador funcionan bien. Agradezco sus consejos, gracias
FE
fecabraColombia
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa si al apagarse esta caliente la bobina y si manda chispa a las bujias.
hace 5 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Hola tu vehiculo va andando y recalienta y encima se para? consulta si lo aceleras te deja normalmente o te cuesta acelerarlo?
hace 5 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con mi corsa 2000 que hago?
hace 5 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Hola Fecabra. Puede parecer absurdo mas... algunas veces la válvula de flujo positivo que lleva el tapón de combustible y en algunas remotas ocasiones esta se pega produciendo una excesiva depresión (Vacío) en el tanque de combustible por lo que la bomba no es capaz de elevar a la presión necesaria. Ahora, mencionas una presión de 90libras ???, eso es muchísimo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Amigos tengo un carrito corsa dos puerta año 97 ,en plano corriendo mas de 100 kilometros no falla pero al llegar una subida pierde la fuerza y mientra mas profunda la chola se apaga y cuando trato de pasar o recortar en algun ostoculo se apaga
hace 2 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · hb · 132000 kms
Hace unos días empezó a fallar el auto, el encendido es normal y perfecto, pero al acelerar tratando de arrancar no avanza enseguida; se escucha cuando piso mas el acelerador pero no avanza normal, ya que hago algunos cambios y agarrando vuelo sin problema tiene buena velocidad. Tambien gasta mucho anticongelante y gasolina a partir de este detalle que comento. Me dicen que puede ser el clutch, aunque quiero opinion acerca si es solo el chicote, el disco o que parte; ojalá no sea todo el kit, pues de momento estoy algo limitada? También me ha pasado que al reducir la velocidad o para parar (po…Leer completa
MA
MargaretMéxico
hace 5 meses
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El problema que tiene es que no esta funcionando el velocimetro,lo que ocasiona esa falla. Revisa el sensor de velocidad ,el arnes de conexión y cableado por un posible falseo, si todo esta bien , hay que cambia el sensor,esta en la transmision. La computadora no recibe la señal de velocidad y por proteccion manda diferentes fallas de funcionamiento para que sea llevado a revision
hace 5 meses
Mejor solución  (según Margaret, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta
Si el velocimetro ya no marca el kilometraje, es necesario cambiarlo primero y luego checar el sensor?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Margaret, el autor del problema) 
Incluso antes de pensar en cambiar el clutch?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Margaret, el autor del problema) 
Primera vez que consulto y me parece estupendo conocer diversas opiniones
hace 3 meses
Mejor solución  (según Margaret, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2013 · 4puerta full 1.4  · 34500 kms
Me levantó temperatura no llegó a lo rojo porque lo apague el auto anda normalmente pero noto que estando la aguja a más de la mitad del reloj la manguera que sale del radiador la más baja no calienta y las otras están hoy y con mucha presión todas. Agradecería opiniones calificadas. Desde yaichas gracias.
JA
JaviArgentina
hace 5 meses
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Debe ser que el termostato no esta abriendo ,hay que cambiarlo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Termostato trabado tengo un 2013 y ya me paso vale dos mangos el termostato pero vas a tener que cambiar correa y tensor por que viene atrás de la correa de distribución y el mecánico mas que seguro te lo diga...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · 1.6 · 50000 kms
Hola, mi problema es que al encender el auto (estando frio) pasan 10 segundos y el electro ventilador se acciona solo a max. Velicidad. Agradecería su ayuda, gracias.
@E
@elpereiraruizChile
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
El sensor de temperatura esta malo ,hay que cambiarlo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según @elpereiraruiz, el autor del problema) 
-1
El mio es un 2007 y hace lo mismo , ya le cambie el sensor y los relays , y el problema continua , me comentaron que la computadora esta mandando un pulso erroneo y me deja el circuito abierto , esto es posible ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según @elpereiraruiz, el autor del problema) 
Revisar cto electrico desconectando la computadora
hace 2 meses
Mejor solución  (según @elpereiraruiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2013 · CLASSIC · 15000 kms
Hola en reiteradas veces ( 4 ) en menos de 15 días se realiza una pequeña fisura en bomba que puede llegar a ser? alguien sabrá?
LI
LiliArgentina
hace 5 meses
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Ponle la original ac delco. Debe ser que le estan poniendo genericas, o no las estan apretando al torque requerido para que no se suelten con la vibracion ,
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
Muchas gracias Ricardo voy a probarlo. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
Las tres primeras eran ACDelco y la última era VMG...puede ser la Cirriente Galvánica?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
-1
Mucha veces las originales no son las mejores pasa q las fábricas buscan su beneficio y pagan las más baratas las genéricas toman una original y la mejoran esta bomba se ajusta casi a ojo no tienen un toque. Específico sólo q entre el mal apriete. Y la correa muy tensa capaz está el tema los mecánicos creen. Q hay q soltarla casi y no es así sólo tiene. Q tener su tensión nada mas
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
Hola que tal buenas tardes quería consultar cómo pago para sacar la bomba de agua de el Chebrolet Corsa diesel 1.7
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
Entra a youtube hay videos de como hacerlo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lili, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · Corsa  · 143051 kms
Cambie banda de distribucion bomba de agua termostato polea tensora banda de distribucion. Afinación mayor lavado de inyectores lavado de cuerpo de aceleración bajias filtro de aire gasolina aceite y filtro cuando enciendo el auto arranca bien sube las revoluciones cuando empieza a bajar ratea las revoluciones de 550 a 900 nada mas lo hace en baja responde bien ya cheque todo mi trabajo y esta bien cheque fugas de aire y todo bien espero que me puedan dar su opinión se los agradecería
CH
ChachoMéxico
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa la valvula iac, pude estar falseando el arnes de conexión.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Chacho, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa del 2005 y tuve ese problema, tambien revise todo pero descubrí que era la bobina de alta, fallaba uno de los módulos lo cual impedía que llegara chispa a dos cilindros cuando se acelera y a veces en mínima varia desde las 500 hasta 2000 rpm
hace 5 meses
Mejor solución  (según Chacho, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 5 puerta 1.6 · 12013 kms
Hola el auto esta perdiendo agua y no se por donde e revisado por donde yo e podido pero no le encuentro nada y para peor el marcador de temperatura no marca la aguja no se mueve. Por su atención y brevedad de mis consulta se lo agradezco, gracias
Ahh perdón no se donde fue fabricado
CR
cristobalChile
hace 5 meses
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Si esta usando agua ,ahi esta el problema de calentamiento ,se va a dañar todo el sistema de enfriamiento , usa anticongelante ,si consigues el de color rojo es mejor. Cambiale el bulbo de temperatura para que marque en el tablero , si no en un descuido se va recalentar y se quema el empaque de culata.
hace 5 meses
Mejor solución  (según cristobal, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 120000 kms
Hola buenas tardes tengo un corsa ase poco me falló el clutch y tuvieron que bajar la trnsmicion del carro alos pocos días note que los abanicos estaban directos luego fallo en fucile de uno y solo uno está directo ahora quise prender el clima y no entraba el compresor selo lleve al mecánico y le pusieron el escáner y marcaba que tenía alto voltaje en ambos abanicos y el el clima. Alguien que sepa alguna rason por la que esté pasando esto
CR
CristianMéxico
hace 6 meses
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-1
Nadie sabes e que se podría tratar este problema ? 🤔
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Revisa cto electrico ,reles y medir voltajes y revisar las tierras que hacen elevar y cambiar voltajes
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1997 · 4 puertas · 165000 kms
Buenas noches tengo un problema. Con mi corsa de recalienta muy rapido el motor ya le cambie inyectores valvulas iac sensor de oxigeno y de temperatura le cambie los votadores hifraulicos le cambie las correas de dentada y la del motor lo que e notado es que no consume casi agua como antes consumia mas y se recalienta el motor hay mismo. Pero la temperatura no para de 90 lo otro es cuando hay que subir una loma. Muy pendiente el carro le da mucha lidia es como sin fuerza en primera en plano trabaja bn por favor si alguien me. Puede decir que puede ser le agradezco?
MA
MarioColombia
hace 6 meses
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-1
Midele la compresion a los cilindros con un manometro, puede ser que ya este muy bajo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1997 · 4 puertas · 165000 kms
Buenas noches tengo un problema. Con mi corsa de recalienta muy rapido el motor ya le cambie inyectores valvulas iac sensor de oxigeno y de temperatura le cambie los votadores hifraulicos le cambie las correas de dentada y la del motor lo que e notado es que no consume casi agua como antes consumia mas y se recalienta el motor hay mismo. Pero la temperatura no para de 90 lo otro es cuando hay que subir una loma. Muy pendiente el carro le da mucha lidia es como sin fuerza en primera en plano trabaja bn por favor si alguien me. Puede decir que puede ser le agradezco?
MA
MarioColombia
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2007 · 3 puertas 1.6 · 200000 kms
Me reboteron en l vtv al moverelvolante se mueve el parlante de apoyo del radiador y el superior los chapistas se sorprenden y encontraron el mismo defecto en varios autos iguales
LA
lanroberArgentina
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2008 · 1.8 · 109000 kms
Ayuda!! Hace casi un mes se le cambiaron sellos del motor, guías , anillos, se mando a rectificar , y termostato, debido a q consumía mucho aceite, ahorita me vuelve hacer lo mismo , hoy cheque el nivel de aceite y prácticamente ya no tiene nada marca en el mínimo, y tiene 3 semanas q me lo entregaron. No se si sea normal porque escuche q. Cuando se hacen reparaciones asi ,se tienen q asentar las nuevas piezas, también note q el de anticongelante en 3 sem se me vacío todo,, espero me puedan ayudar ya no se que tenga y ya le invertí como 5000,, también note q cuando enciendo el carro en frío el testigo del aceite tarda en apagarse aproximadamente 2 segundos, gracias
JA
JaisMéxico
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2004 · 4 Ptas Sedan con clima · 200000 kms
Hola! He tenido problemas últimamente con el coche, le tengo q poner casi todos los días anticongelante porque se lo bebe! No he visto ninguna fuga. Recién le cambiaron el radiador hace como un mes y le dejaron una fuga la cual corrigieron y yo le ponía anticongelante cada 3 días ahora lo hago casi diario. Ojalá alguien pueda ayudarme. Soy mujer y es un lío con los mecánicos porque siempre quieren verme la cara. Gracias por su ayuda,!
CI
CintiaMéxico
hace 6 meses
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Existen 3 posibilidades : 1. -una fuga en el sistema, cuando lo estaciones en la noche, pon periodicos abajo del motor, para verificar. 2. - fuga por vapor , revisa tapas de radiador y deposito de retorno, y cambiale el anticongelante al de color rojo ,si hay algun sams en tu ciudad hay uno muy bueno marca speak que es anticongelante y refrigerante con duracion de 5 años. Cuesta $97.00 el bidon. 3. - fuga al carter o al sistema de escape. Observa al medir con la varrilla el aceite si no esta lechoso, si es afirmativo tiene quemado el empaque de cabeza y requiere reparacion , por ultimo observa si por el tubo de escape sale agua, si es afirmativo ,consigue un producto para sellar fugas de empaque marca liquidmolli en autozone , lee bien las instrucciones ,lo aplicas y queda.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cintia, el autor del problema) 
Yo tengo problemas con el radiador x que no esta enfriando el abanico si funciona pero se calienta y borboteaba el agua hirviendo x el pulmón ya no se que hacer para empezar soy mujet
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2010 · 1,6 3 puertas · 84000 kms
Hola buenas tardes le comento el problema de mi Corsa,es que hierve el deposito de agua,la temperatura se mantiene normal en la mitad el electroventilador prende normal. Cambie bomba de agua la cual tenia una fuga. Correa distribucion y la tapa. Favor me pueden ayudar ya que ocurre alguna veces y hoy fue uno de esos dias. Gracia
MA
MateChile
hace 6 meses
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Cambia la tapa del radiador ,ya no sella y fuga presion al deposito de retorno. Consigue una de las mismas libras de presion que la original.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mate, el autor del problema) 
Revisa el bulbo de temperatura, y su respectiva ficha que este en buenas condiciones
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mate, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · Easytronic · 126000 kms
Hola te go un corsa y le acaban de hacer un servicio de cambio de banda de distribucion,amortiguadores,aceite, anticongelante, pero al dia siguiente todo staba bien pmy de repente prendia y pero no avanzaba cuando ponia las velocidades lo lleve al taller y me dijeron q era la bomba de gas q tiene para cuando metes la velocidad o la reversa y q el coche estaba frenado , total que bien y ahora no prende q porque segun el motor se bloque y hay q escanearlo para sacar un codigo y volver a reiniciarlo y queda listo. Es cierto esto ?
YO
YomMéxico
hace 6 meses
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Los vehiculos con transmision easytronic tiene que funcionar perfectamente el motor ,para que la computadora de la señal de funcionamiento a la transmision, ya se le cambio el aceite atf azul a la transmision ? tiene que ser un mecanico especialista en transmisiones automaticas el que lo realice, de lo contrario al final de tanto gasto te van a decir que ya no sirve ,por no decir que no pueden dejarla funcional.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Yom, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas, full, 1.7 turbo diesel · 180000 kms
Tuve problemas de temperatura aunque no se fundio, el mecanico abrio el motor y dice que estaba todo en condiciones. Aparte hizo unos cambios (saco el termostato y lo dejo conectado para que circule constantemente el agua, cambio la bomba de agua, correa dentada y limpio el radiador porque tenia muchisimo barro) lo armo y no enciende...segun el es un bloqueo que puede ser por el aumento de la temperatura o porque el mecanico toco algo de los sensores o lo que sea la cuestion es que el auto no enciende. Lo que me indica el tablero es que el autito con una llave (sistemas electronicos y de inmobilizacion electrica del motor) esta encendida y no se apaga...necesito algun consejo no aclare que es un corsa 2
FR
Franco telloArgentina
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2007 · super classic 4/p. 1.6 · 127000 kms
Hola!!! tengo un corsa 1.6 2007 al que le cambie termostato , bomba de agua. Bulbos de temperaturas y correas. Pero sigue levantando temperatura. El electro se prende en el primer cuarto (es lo que me marca adentro ), pero en ves de mantenerse o bajar la temperatura sigue subiendo hasta llegar a la mitad, hay se mantiene y el recipiente tira vapor. Esto es normal. ?El mecánico me dice que le falta purgar el sistema.
CL
claudio2219Argentina
hace 6 meses
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-1
El tapon del radiador no esta sellando y fuga presion al deposito de retorno. Hay que cambiarlo por uno de las mismas libras de presion del original.
hace 6 meses
Mejor solución  (según claudio2219, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1997 · corsa · 209000 kms
Cambie todo ase nueve meses bomba de agua termostato valvulas radiador correa de distribucion rectificacion de culata cambio de anillos pero lo q no le exo es el reapriete La temperarura sube muy rapido y eso me tiene muy complicado
CA
carlosOTRO
hace 6 meses
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Deben de estar obstruidos los conductos de refrigeracion del motor, drena todo el anticongelante, prepara con agua purificada y un limpiador a base de aceite de pino (creolina) hasta que quede blanca el agua, agregaselo y trabajalo varios dias , va a salir lodos y oxidos del sisyema de refrigeracion del motor, puedes repetir este procedimiento hasta que el agua queda transparente, lo drenas y le pones anticongelante rojo de preferencia.
hace 6 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Quisiera saber porque me levanta temperatura mi corsa se le cambio correa tensor leva sapatitos botadires termostato q puede ser
hace 5 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
-1
El calentamiento lo puede producir cualquier mal funcionamiento del motor desde mala lubricacion de aceite. Hasta porque este tapado el radiador. O anticongelante de baja calidad.
hace 5 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · Extra ,5puertas, full,1.6, · 124000 kms
Hola, el problema que tengo es el sigiente mi corsa se recalienta cuando esta en un taco. Ya lo lleve al mecanico el cual le cambio bomba de agua, termostato, sensor o bulbo de temperatura, empaquetadura de culata. Y aun asi se recalienta, ya no se que mas hacer los electro ventiladores funcionan el radiador lo limpie, no hay fuga de refrigerante. Ya no se que mas puede ser el mecanico no me da solucion. Por lo que opte de no llevarlo ya que solo e gastado dinero y no me da la solucion al problema. Por ultimo si alguien me puede decir que mas puede ser. Se lo agradeceria mucho.
CR
Cristian Villa ParraChile
hace 6 meses
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-1
Si ya se reviso y cambio partes del sistema de refrigeracion pueden estar obstruidos los conductos internos de enfriamiento del motor. Sugerencia: tirale el anticongelante, prepara con agua purificada y un limpiador a base de aceite de pino ,creolina. Hasta que quede blanca el agua, agregasela al sistema de enfriamento y trabajalo asi varios dias , va a salir lodos, oxido de todos los conductos internos , se puede repetir este procedimiento , hasta que el agua quede transparente, se drena y se le pone anticongelante rojo es el mejor. Saludos desde mexico.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cristian Villa Parra, el autor del problema) 
Tambien te en cuenta lo siguente. A mi me paso casi lo mismo y era el relay de la primera velocidad de electro el cual funciona a los 95° y el segundo q da paso a la segunda velocidad acciona a los 99° a mi me fallo el de la primera velocidad. Saludos desde chile.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cristian Villa Parra, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · sedan 5 puertas · 203000 kms
Buenas a todos les escrivo a ver si me puedan ayudar tengo un corsa al cual de me daño la cuña del engranaje del tiempo por lo que se aflojo el perno y me dejo varado, cuando lo reviso aparte del engrane malo la correa del tiempo estaba rosando contra la bomba de aceite, por que a la bomba de agua se le rompio el tope que limita el desplasamiento lateral de la correa y el tensor le suena por lo que desido cambiar todo pese a que el kit de tiempo tiene mesos de 9000 km, lo cambio pero recorro como 20 km y se me apaga, al revisar la bomba de agua se trago toda la correa, y al poner otra noto que rosa contra la bomba, no se que hacer alguien que me indique por favor
LE
LeonardoVenezuela
hace 6 meses
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-1
Revisa el cigueñal que no tengan juegos los axiales, que haria que trabaje cruzada la correa de distribución y te cause el conficto que decis
hace 4 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · Swing · 176000 kms
Lo primero es saludar a mis coterráneos, bueno después de un tiempo de verano de haber usado el ac ahora ya no funciona no en fría los más estraño que el tiempo esta cambiando y en la mañana no funciona la calefacción alguien que me ayude por favor,tampoco funciona el electro ventilador del condensador. Nota:el gas lo carge en diciembre pasado del ac. Gracias a todos.
TO
TomasChile
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  1999 · Full 4 puertas 1.6 · 235000 kms
Hola a todos tengo un problea y no encuentro solucion mi corsa llega la temperatura al maximo y ya cambie termostato radiador sensor bomba de agua se retifico la tapa y se le iso cambio de junta y sigo con el mismo problema
NI
NicolasArgentina
hace 6 meses
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Deben de estar obstruidos los conductos de refrigeracion del motor. Drena el anticongelante, prepara agua purificada con un limpiador a base de aceite de pino o creolina , hasta que el agua quede blanca, agregaselo al motor ,andalo asi varios dias ,va a salir lodos ,oxido del sistema de refrigeracion del motor, se puede repetir el procedimiento , hasta que el agua este limpia , transparente, se drena y se le pone el anticongelante rojo de preferencia ,es el mejor.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
-1
Hola fijate el electro ventilador si funciona habeces se pegan los carbones
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · MOTOR 1.8 · 101000 kms
Buen dia le cambiaron la bomba de agua y banda del tiempo y después de esto al tenerlo prendido se apaga el coche sin movimiento me pueden ayudar que podrá ser porque se le hizo afinación cambio de bujías filtros de aire y gasolina y se sigue apagando muchas gracias
GO
GonzalitosMéxico
hace 6 meses
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Hay que revisar si quedo a tiempo el motor.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gonzalitos, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · ACTIVE 2 puertas · 145000 kms
Mi corsa se le sube mucho la temperatura y se baja tanque de agua diario, que puede ser? el aire acondicionado no enfria y tiene un chillido, el mécanico me dijo que era un rodillo de la correa de accesorios, esto tiene que ver con el consumo de agua y recalentamiento?
FE
ferrerColombia
hace 6 meses
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Si no tiene fuga de anticongelnte , puede ser que tiene quemado el empaque de culata y lo esta quemando,ocasionando consumo de anticongelante y calentamiento del motor.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ferrer, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 1.8 litros hashback · 139000 kms
Hola, hace unos meses le hice un trabajo al motor, se me quebro un resorte de una de las valvulas de un cilindo, el trabajo lo realizo un mecanico y creo que lo dejo bien. Luego a los 2 meses me toco cambiarle el radidador que ya tenia una fisura por otro nuevo (generico) y me ha estado funcionando bien. Solo le uso coolant puro no lo mezclo con agua, el carro ha venido funcionando normal pero he venido notando que el tanque de reserva se bajaba un poco pero no tenia chorretes en el piso de coolant , luego un dia llegando del trabajo cuando me estacione en la cochera horas despues habia un cho…Leer completa
ER
Erik Calvo SalazarCosta Rica
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2001 · 1.6 · 180000 kms
Hola amigos tengo un Corsa que ya se viene calentando hace tiempo el Electro se demora en encender, se le cambió electro ventilador por el original, radiador nuevo, bujias, termostato y se dejo directo, cables de bobinas y por supuesto sensor de temperatura se revisó el reles está bueno, fusible todo y se calienta a más De 100° y anda igual, no se detine o apaga nada de eso.
Ya que las temperaturas están altas al encender el auto desactivó el cable que conecta el sesor de tempratura y el ventilado queda funcionando continuamente y me marca los 90° qué debiera marcar. ¿Realizando esto que peligro corre mi corsa? Por favor ayuda.
JP
JpiturraChile
hace 6 meses
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Por el modelo , puede ser que los conductos de refrigeracion del motor esten obstruidos y aunque se le haya cambiado todo el sistema de enfriamiento ,siga calentandose. Sugerencia: tirale el anticongelante, prepara agua purificada (de botellon) con un producto de limpieza PINIL (derivado de aceite de pino. Creolina) que encuentres en tu ciudad, diluyelo hasta que quede blanca el agua, se lo pones en lugar del anticongelante ,y lo usas varios dias ,veras como empieza a soltar lodos, oxidos del motor, se puede repetir el procedimientio hasta que se vea el agua transparente, drenas el sistema y ponle un anticongelante rojo ,es de mejor calidad. Debe de quedar bien.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jpiturra, el autor del problema) 
Ricardo te pasaste muchísimas gracias e oído algo de lo que me dices, pero nunca tan detallado, oí de un tal pulgante que se le echa al depósito de agua pero are lo q me dices tu, te cuento como me fue.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jpiturra, el autor del problema) 
Depende el modelo es normal que trabaje casi sobre los 100 grados. Tengo un 97 y el trabaja en ese rango. Los modelos mas recientes trabajan un poco mas frios. Despues de haber cambiado bomba de agua, sensores y demas, decidi, sin que sea necesario, poner un interruptor directo que enciende el motoventilador.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jpiturra, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 2 puerta, motor 1.4  · 188 kms
Le carro se me recalienta andando, le cambie la bomba de agua las mageras estabien el electro esta trabajando todo esta funcionado bien
TA
tauroVenezuela
hace 6 meses
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Puede ser el termostato que no esta abriendo correctamente. Revisa con cuidado si la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo el termostato esta malo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según tauro, el autor del problema) 
Yo le quite el termostato
hace 6 meses
Mejor solución  (según tauro, el autor del problema) 
No se debe quitar porque se pone peor la cosa debes configurar el circuito de agua para zona tropical y hacer los reglajes necesario si quieres puedes llamar al 04128615756 ing Nelson y le damos solucion a tu problema.
hace 6 meses
Mejor solución  (según tauro, el autor del problema) 
-1
Eso se lo avia quitado hace años, y estaba trabajondo bien de repente empezó a recalentar pensé que era la bomba y se la monte nueva y sigue la falla
hace 6 meses
Mejor solución  (según tauro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · corsa2 · 77000 kms
Hola, te comento le y se la distribución completa correas , bomba de agua ,y termostato le cambie , al día siguiente de retirarlo del servís prendo el aire y las revoluciones bajan hasta apagarse estando el auto sin movimientos ósea si lo dejo de acelerar se apaga el motor es como q, la regulación trabaja al revés no aumenta las vuelta del motor si no lo contrario , a que se debe esto ? por q, nuca paso desde q, lo tengo ! desde ya gracias.
RI
ricardoArgentina
hace 6 meses
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Tocayo. Revisa el sensor MAF es el que regula el flujo de aire del motor ,para que cuando se prenda el clima ,aumente el flujo de aire y mantenga el motor funcionando. Si funciona ,solo esta sucio , con un limpiador de contactos electrico queda , si hay que cambiarlo que sea el original ac delco.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2011 · classic wagon gl · 260000 kms
Hola tengo un corsa classic 2011 con aire y aveces no prende el ventilador lado de motor...el que refrigera el motor...si alguno tiene un esquema electrico del funcionamiento de las velocidades de electroventilador y sus respectivos relay se lo agradeceria mi mail gabysocorrista@yahoo.es
GA
gabyguardavidasArgentina
hace 6 meses
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Revisa el sensor de temperatura del motor. Es el que controla el encendido del ventilador, asi mismo el reele que esta en la caja de fusibles en el motor,en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace 6 meses
Mejor solución  (según gabyguardavidas, el autor del problema) 
El sensor esta bien lo que sucede q estos autos tienen un juego de relay uno de baja un relay inversor que interactua entre la 1y2 velocidad y el relay de segunda velocidad que viene con un integrado que no he logrado ni testearlo...aparte reciven una orden de ecu al encender el aire...como veras son varios componentes por ello necesito un diagrama de su cableado y funcionamiento gabysocorrista@yahoo.es
hace 6 meses
Mejor solución  (según gabyguardavidas, el autor del problema) 
Entra a google y busca el manual especifico, ya que hay infinidad de modelos de corsa.
hace 6 meses
Mejor solución  (según gabyguardavidas, el autor del problema) 
Si ya busque y no lo encuentro y es verdad son muchas variantes de corsas y ensima se complica en el dato si es con aire o no ya que lleva soplador y la señal de presostato y todo eso...
hace 6 meses
Mejor solución  (según gabyguardavidas, el autor del problema) 
Solucionado
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