Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Perdida de potencia ,multiple de escape y catalizador al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 PTS, ESTANDAR,SEMIALECTRICO,1.8,6 VEL. 160000 kms
Hola buenas noches, me urge su ayuda pls ayudenme! se me encendio el indicador de aceite ,parpadeaba y de repente quedo fijo,empezo a hacer ruidos como de buzos en la cabeza ,este problema ya lo presentaba hace como un mes pero decidi llevarlo a un mecanico le cambio la bomba de aceite, le limpio el carter , le cambio el aceite, bujias y filtros de gasolina y de aceite , le quito un metal del cigueñal para enseñarme que que no estaba rayado y que no tenia problemas de perdida de presion de aceite , lo volvio a armar lo puso a tiempo segun el, pero el motor ya no tenia la potencia de antes ,emp… Leer completa
Ladc de México hace 9 años  
LA
49 casos 
tallerovalle de Chile hace 9 años
En el taller paso algo parecido le cambiamos la bomba al mismo motor y tiraba los mismos problemas al final fue q la bomba no era exactamente igual específicamente donde va el sensor del damper entonces lo q pensamos fue q al no estar en la misma posicion del original alteraba la sincronismo, espero t sirva
Narmiguel de México hace 6 años
Hola espero me puedan ayudar, sucede que mi corsa 2003 pierde fuerza al arrancar y ya le lavaron los inyectores, se cambió el filtro de gasolina, las bujías y los cables de las bujías, pero sigue igual y en ocasiones prende el check engine y otras veces se queda hasta apagarlo y encenderlo de nuevo, espero me puedan ayudar, gracias
de labarca de Argentina hace 5 años
Supongo que ya lo arreglastes, pero lo más probable es que tengas que llevarlo al saber para que lo reseteen es lo primero que se hace después de un cambio importante en el motor
Pepe barbosa de México hace 5 años
Hay dos posibles causas, la primera es que el catalizador este tapado, en su defecto hay que quitar el múltiple de escape, cambiarlo o destapar el panal con un alambre fino, celda x celda,...
La siguiente causa es checar la sincronía de la polea del cigüeñal con respecto al árbol de levas (ya sea doble árbol o sencillo), tomando en cuenta que tu Corsa es un 2003 hay un detalle a tomar en cuenta, el engrane de cigüeñal trae una cuña, que va incrustada en la flecha del cigüeñal y el engrane, con tu mano, y sin la banda de tiempo saca el engrane, limpiarlo de la parte interna y vuelvelo a poner en la flecha...CHECA QUE NO TENGA JUEGO, ya que si tiene cabeceo es inútil que lo dejes sincronizado ya que ese juego te hace todo el relajo y aunque aceleres parecerá que traes una carreta, la solución, cambiar ese engrane y la cuña, vuelves a sincronizar y COMO NUEVO!! ahhh por cierto, usa la banda Gates, no uses duralast ya que viene muy justa...
Puedes meter escáner para ver si es problema de sincronía o catalizador...
Saludos!!
Cristian1223 de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches... tengo un corsa classic 2011 ,el problema que tiene es que modera bajo ya le cambie pedal de acelerador ,cuerpo mariposa,la polea la pusieron a punto ,conectaron la computadora , y me salta inmovilizador , el auto arranca y modera muy bajo... ayuda que puede ser o que tengo que hacer ??
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola mi Corsa no supera los 120 km por hora, cuando lo quieres pasar de esa velocidad corta y por más que pises el acelerador no pasa de los 120. Aclaro que, no es que pierda fuerza pero hasta esa velocidad llega. Ya le cambie el sensor de detonación y levanta hasta 6000 rpm. Me podrían ayudar con esto?
Edwin de Venezuela hace 4 años
Disculpa logro solucionar su problema. Lo q pasa es q el mio presenta lo mismo
Pepe barbosa de México hace 4 años
Hay 2 causas posibles,
1. - que el catalizador esté tapado y por eso no te acelera más
2. -Que el engrane de cigüeñal tenga juego en la cuña por desgaste y por tanto se salga de sincronía la banda de tiempo. 3. - que no esté bien tensada la banda de tiempo y a ciertas revoluciones se sale de tiempo
Edwin de Venezuela hace 4 años
Yo le despegue el multiple de escape, y es igual. De echo le cambie el regulador de gasolina xq no me enviaba la prsión adecuada, lo ciero es q el prende bn. El tema es q no desarrolla la velocidad como tal y me sube mucho la temperatura.
Mile de Panamá hace 3 años
Cómo está ya solucionó su problema... tengo también el mismo problema tengo un corsa modeló 2002 y cuando pongo la primera pierde fuerza...y en segundo si tiene mucha fuerza
Pepe barbosa de México hace 3 años
Amigo buen día, checa el engrane de la polea de cigüeñal por el año de tu auto ya debe tener mucho juego la cuña de ese engrane, aunque lo sincronizes con el giro se va a salir de tiempo, cambia ambos...engrane y cuña con banda nueva...
Erwin de Ecuador hace 3 años
@MiguelBuenas noche le saluda el Sr Erwin Mendoza de Ecuador un cordial saluda a la distancia tengo el mismo problema con mi corsa año 2007 recien lo hice reparar pero me presenta el mismo problema no se si usted ya soluciono su problema haber si me puede ayudar porque no se que mas hacerle a ni caro le que agradecido muchas gracias
Orlando Arrieche de Venezuela hace 3 años
@NarmiguelPiñon del cigüeñal desgastado pierde el tiempo
Rotny de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema parecido con un Corsa 1.8 2005 me calentó el auto se le cambiaron varias piezas incluso la bomba de agua pero quedó sin fuerza al acelerar se chupa enciende la luz del aceite y se pone al rojo vivo el bajante del escape le cambié el catalizador se le hizo la culata y nada Más pudo hacer el mecanico quien me podría ayudar gracias
juanc de Argentina hace 3 años
@Cristian1223Indudablemente tu motor tiene problemas de valvulas para eso tenes que tener encuenta lo siguiente se debe medir con la cola de un calibre la ditancia de donde termina la valvula a la base de la cuna del arbol de levas y medir con el mismo tenes que temer -2+2 11 mm generalmente las valvulas se van introduciendo de a poco en los asientos de valvulas y esto produce que las mismas se cierren a pesar de tener botadores hidraulicos por eso generalmente con el motor en frio funciona casi bien pero al levantar temperatura ya no moderan o bajan el numero de revoluciones
Balde93 de México hace 2 años
@EdwinEl mío está igual sube temperatura prende muy bien pero no desarrolla y se calienta
Ulises de México hace un año
@MiguelYa encontraste la falla el mío anda igual anda muy sonso a 120 anda en 4500 rpm
Miguel de Venezuela hace 8 meses
@EdwinHermano lograste solucionar eso?
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado, posiblemente tengas solo un problema de sincronismo en la correa de distribución, solo tendrias que decir a tu mecanico que revisara esto. Por lo demás aclarar que la bomba de aceite no trabaja con dicha correa es la bomb
A del agua.
Daniel Mondragón de México hace 6 años
Yo le cambié la bomba de agua y si me empezó a gastar más gasolina y un poco arranado y le cambié una polea tensora como puedo saber la posición correcta de la bomba y la tensora porque esta sin fuerza y gasta más gasolina
pablo de Argentina hace 9 años
Hola tenes el catalizador tapado sacalo o reemplaza y te queda de 10
Hermencia perez de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un corsa lientalienta97 agas ygasolina pierde fuerza en suvida y se reca le agradezco su colavoracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Ladc)
Ladc de México hace 9 años
Muchas gracias amigo tallerovalle disculpa que hasta ahora te conteste tenias toda la razon en efecto la posicion del sensor de cigüeñal no estaba en su lugar y al poner la bomba dañanada nuevamente el motor aceleraba de manera normal y la temperatura bajo a niveles normales, ahora tender que conseguri una bomba nueva e igual a la original gracias y salduos a todos en tu taller.
Rene figueroa de Chile hace 6 años
Corsa año 2000 1.6 se para en ralenti
Cambiamos bomba de bencina , sensor de posición , valula IAC ,bobina , MAP y sensor de oxigeno y SIGUE IGUAL , AYUDA POR FAVOR
JAV1M de México hace 4 años
Puede estar al reves el sensor de detonacion
Ricardo de Chile hace 3 años
Sensor ETC que este fallando
martin de Argentina hace 9 años
Tengo un corsa 2008 1.6 le hice el motor nuevo pero me prende la luz del aceite no le puedo encontrar la vuelta al motor le hice bomba aceite cigueñal arbol de leva tapa todo x fa ayuda desde ya gracias
FELIPE FAJARDO de Colombia hace 6 años
Se le cambiaron todas las bombas incluidas la del aceite revisa la poma q no este tapada revisa presion de la bomba de aceite puede ser q este dañada tambn revisa que todos los conductos de aceite esten libres y cambia de mecanico es un concejo un buen mecanico no te entrega un carro recien reparado con falta de presion de aceite
Ladc de México hace 9 años
Checa tu bulbo del aceite o sensor de aceite cambialo puede estar dañado por eso te marca en rojo
martin de Argentina hace 9 años
Voy a probar con eso desde ya muchas gracias por la ayuda
piky de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 1.6 nafta y gnc...me pierde nafta por la junta de admisión es grave??gracias saludos
oscar de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 1.6 año 2008. La porcion del escape que casi debajo del conductor (catalizador?) despues de unos km se pone al rojo vivo y el auto pierde la fuerza. No se apaga ni marca tempertura de motor pero en mas de 2da ya no tira
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola me paso lo. Mismo con el mismo auto es el catalizor...hacele una ventanita y saca todo lo q tenga y mandalo a soldar...
German de Chile hace 8 años
Hola tengo un fiat palio 2004 cuando lo aceleró meda unos tirones no se que puede ser porque despues trabaja normal y me esta enpesando a tirar un poco de humo azul
cesar andres de Colombia hace 7 años
Hola bns dias tengo un corsa 99'y presenta una falla q no sostiene la minima,aparte de eso voy acelerar para arrancar se ahoga y se apaga aparte tiene el sonido del carro distorsionado...el mecanico reviso la flauta con cada uno de los inyectores ,map,bobina,mrs, y no seda con el daño...lo unico q el pudo hacer fue desconectando la manguera de aire q va al lado del map para q porlomenos trabajara parejo ,pero no a dado con el daño les recomiendo...esta consumiendo mucha gasolina...
Wilmer de Colombia hace 6 años
Quien nos puede ayudar con está respuesta tengo algo parecido en mi corsa
yaju de Alemania hace 6 años
Ayuda en esta pregunta, tengo el mismo prblema
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola si solucionan x favor ayuda me pasa lo mismo y ademas tira humo negro. Gracias
Esteban de Colombia hace 3 años
Pudieron arreglar el problema tengo el mismo problema ya no se que hacer
Ricardo de Chile hace 3 años
Sensor ETC falla posible
Sorely Díaz. de Venezuela hace 3 años
@DanielBuenas me pasaba lo mismo se le cambió el MAO, válvula de oxigeno y seguía finalmente se le cambió válvula TPS...se arregló...
Daniel 97 de Colombia hace 7 años
Bns noches tengo un corsa 97 y cuando se va arrancar. Se apaga. No se pde acelerar por q no se regula toca dejarlo unos segundos y se normaliza pero queda acelerado un poco siempre toca revolucionarlo para q arranque bien gracias
Wilmer de Colombia hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema quien nos ayuda
jean carlos mecanico de Venezuela hace 5 años
Bomba de gasolina hno
Wilmer de Colombia hace 3 años
No es ya se la cambie nuevo y persiste el problema
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el problema, a mi corsa le pasa lo mismo...
adrian de México hace 7 años
Hola buenos días tengo un corsa medelo 2003 motor 1.8 me surgio un problema de rrepente iba circulando y me prendio la luz de check engine y seme empwzo atironear le metia la pimera velocidad y le acelereba y alas 2000 relevoluciones seme empezaba atironear y le cambiaba a segunda y igual le aceleraba y llegaba alas misma revoluciones y se se tironeaba y asi sucsibamente q las otra velocidades pro como vi q asia eso mlo lleve en poca velocidad y cuando estaba en neutral prendido nom prendia y namas m prendia cuando estaba iba andando pro ahorita lo segui trayendo porque vi que yano se tironeaba y se abia quitado la luz de engine pro ahoprita vi que ya se puso la luz fija y en el escape oye un ruido raro en la parte d atrás y como tira mucho copmo tipo vapor pro non se be que tipon d humo tire si sea negro o blanco porque todavía no tira humo namas sale puro como vapor ya le abia cambiado una ves el cigüeñal que se rropio del eje dond ba enhanchado la banda y asia que perdiera potencia ya qye se barria la banda por el eje q ya estba rrito y no creo q se lo mismo hojala y no si alguien podría desirme por favor que seria lo q le pasa ami carro para mas omenos saber d dond esta el problema o si a alguien le paso algo similar gracias
Mayra de Venezuela hace 5 años
Verga mijo habla bien a ver si te entienden
AxlCrime de Argentina hace 3 años
El problema ahí es lo horrores de ortografía mi hermano
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@MayraLa falla es de eso, al parecer esta pistoneando, tiene la cabeza choreta. Una vez que corrija ese detalle ya sera diferente
julio2000 de Argentina hace 7 años
Hola a todos:tengo un corsa II 2004 a nafta año 2011, cuando lo compre tenia 90 mil Kms era un rayo como andaba tanto a nafta como a gas, tuve que hacerle algunas cosas desde que lo tengo como cambiar correa de distrib. Estira correa de la misma, el engranaje del cigueñal porque se había aflojado el tornillo del mismo y se termino cortando la chaveta que esta en la misma pieza de dicho engranaje, ahora tiene 170 mil Kms y he notado que de a poco fue perdiendo potencia, ya cambie los cables de distribución porque sentía que saltaba chispas de los cables, cambie la bujías también y la válvula IAC la paso a paso, y el problema sigue, consulte en internet sobre este problema y medí la tensión del sensor de gases del escape, mide aprox. A 1 volt y cuando lo acelero varia muy poquito, se lo desconecte y sigue igual, saque todo el caño de escape desde el múltiple asta el silenciador para ver si estaba tapado el catalizador, hoy lo corte y se ve bien limpio, le cambie la vez pasada la polea del cigueñal porque la veía que estaba como descentrada y esta nueva original, mejoro bastante pero a simple vista se observa que tambien se ve como que estaria descentrada, tengo que ver si el engranaje del cigueñal que le puse y no es original, no esta mal frenteado y por eso hace esa bamboleo, pero bueno, lo que me urge ahora es la perdida de potencia, no humea, no quema aceite, anda mejor a nafta que a gas, ya no se donde buscar, si pueden ayudar se los voy agradecer, gracias
isac de México hace 6 años
Ola amigo exctamente tengo el mismo problema
david de Argentina hace 5 años
Tengo el. Mismo problema cambie bobina polea de cigüeñal sensor del mismo cables bujias tensor correa bomba de agua termostato manguera ser agua todo y aún así sigue sin fuerza y calienta mucho prácticamente tengo q acelerar a 3 mil vueltas para poder salir en primera necesito ayuda
silvi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2010 y se encendi la luz indicadora de anomalia del sistema de control de emisiones que puedo hacer para solucionar esto??????????????? necesitaria una respuesta por favor
santiago de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo tengo un problema parecido corsa 1.6 prende bien acelera relativamente rápido en neutro pero al querer arrancar, un ejemplo en primera velocidad no tiene fuerza acelerado a fondo y vota un humo negro a medida q va desarrollando velocidad con la falla presente empareja y desarrolla sus rpm normalmente con fuerza, pero al cambiar a segunda velocidad sucede lo mismo de nuevo pierde fuerza hasta q logra desarrollar cierta velocidad.
Edna de México hace 6 años
Es lo mismo que me pasa a mi, resolviste el problema??
Arturo Bastidas de Venezuela hace 10 meses
@EdnaTengo el mismo problema? Alguna solución para este caso? Cuando prende hecha humo con fuerte olor a gasolina. El carro con una falla de aceleración fuerte en primera velocidad hay que tenerlo acelerado para que no se apague, arranca y le cambié las bujías porque las que tenía cuando las saque estaban enchumbadas de gasolina y aceite y con bastante carbón. Cuando lo revolucionó hace cotraexplosion y bota humo blanco
Luchó de Colombia hace 7 años
Tengo un Corsa 97 el carro enciende súper bien y en plan trabajo muy bien pero cuando coje una subida se empieza a quedar en 2 y 3 marcha de un momento a otro se le quita la falla. Anda 2 kilómetros y vuelve a perder fuerza...
Muchas gracias

Agradezco la ayuda
santiago de Venezuela hace 7 años
Revisa la presión combustible por casualidad le as relizado servicio al sistema de inyección. Si no puede cambiar filtro de gasolina de el tanque el de la bomba e inyectores y limpiar sus inyectores. Y verificar q la presión de gasilina no caiga cuando presente la falla
Luchó de Colombia hace 7 años
Si ya los inyectores se lavaron ,se le midió la presión de la bomba del combustible, se mando anillar se le cambiaron las bujías ,cable de alta pero sigue recentado la misma falla ,,
Muchas gracias
edwin de Venezuela hace 7 años
Estimado con eso que cambio deberia mejorar intente destapar el catalizador seguro ya esta tapado o se creo una especie de masa que no permite circular la salida al escape, elimine el catalizador. Ya que su utilidad es para efectos de no contaminacion pero esa es la perdida de la fuerza de sus carro, pruebe primero aflojando el multiple de escape y notara el cambio
Luchó de Colombia hace 7 años
Ok muchas gracias lo voy hacer
JHON FREDY de Colombia hace 6 años
Disculpe yo tengo el mismo problema con el corsa 97 le hice lo mismo mejoro muy poco no sube si no en segunda máximo a 50 y eso revolucionado ya estoy desesperado no se q mas cambiarle. (se le a hecho inyectores se violo catalizador,bomba nueva cables de alta, bujías la presión de los pistones es de 150 psi,embrague nuevo ) que mas puedo hacer
Jose Mora de Ecuador hace un año
@JHON FREDYYo tbn le. He hecho lo Mismo pero en una subida se queda como que se quiere apagar alguien no sé si sabe si puede ser la computadora del auto?
frank241 de Panamá hace 7 años
Hola a todos, tengo un mitsubishi mirage ls coupe 97, desde noviembre que intente limpiar el sensor de oxigeno, tengo problemas en mi auto, el motor esta inestable, marca en el escaner, map, maf. , y sensor de temp. Del refrigerente, los tres se los compre nuevos y sigue igual, tira mucho humo y huele a cruda gasolina, el escape se pone al rojo vivo y hasta el maletero se calienta, no avanza de velocidad, alguien me puede ayudar, llevo meses con el auto regado
Daniel 7 de Venezuela hace 6 años
Catalizador tapado del vehículo y por eso la falla
Daniel de México hace 7 años
Tengo un verna hyundai 2005 me presenta perrita de potencia al acelerar y el catalizador se pone al rojo vivo q podría ser ya se le cambio bujías y se checaron sensores y presión de gasolina se lavo inyectores pero sigue igual no revoluciona a mas de 3000 rpm
Daniela de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa classi 2012 y en frío pasa las 6000 vueltas pero en caliente no pasa las 4000. Lo llevamos al gas a la casa de escape y está todo bien pero el. Auto no responde. Alguna solución x favor o alguien que me sepa decir que puede ser. El catalizador está bien.
cesar andres de Colombia hace 6 años
Hay q revisar el computador
Daniela de Argentina hace 6 años
Ya lo hicimos y sigue el mismo problema
Crico de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una corsa 1.7 diésel. Y cuando llego a una subida pierde fuerza y debo bajar marchas a 3 a 2 y asta 1 lecambie filtro de petroleo pero quedo igualcual puede ser el problema gracias
David Cristian Andres de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa tiene el catalizador roto,,,y puede ser q x eso me marque la luz de falla en el motor y cuando lo paso de 80 km se enciende la luz en el tablero y marca el motor q puede ser ????
arturo pineda de México hace 6 años
Tengo una camioneta mercuri villaguer mod 99 vercion de lujo todo electrica,el problema que tiene es que arranca pero en pocos minutos empieza a tabajar muy disparejo u pierde potencia se apaga, ay que esperar, a que se enfrie para que vuelva a arrancar
arturo pineda de México hace 6 años
Espero me ayuden,denmen una pista
Thailing de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un corsa 98 automático y cuando lo enciendo arranca bien en neutro tiene fuerza a acelera aunque bota humo negro, pero cuando lo paso a driver pierde fuerza y acelera poco que no le sale ni humo agradezco su ayuda
David Cristian Andres de Argentina hace 6 años
Xq se prende la luz y marca una falla de motor aveces cuando paso los 80 km,,,y lo meti en la computadora y no tira fallas q puede ser
Leonardo de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 2000 y quedo en dos cilindros sin fuerzas para salir lo hago arrancar y arranca y se para con una explosión
Victor de Argentina hace 6 años
Hola gente... Miren tengo un cosa classic 3p 1.6 8v con gnc el mismo me falla al andar a veces es como que se queda sin fuerza como que algo se tapara y lo paso a nafta y sigue haciendo el mismo efecto hasta acelerarlo a fondo y agarra fuerza de nuevo, el ruido que hace cuando falla es como si andará en tres cilindros. Me falla a gas y nafta digamos y por hay en los semafoto se apaga y prende la luz del aceite , lo raro es que me lo hace a veces no encuentro un porque... Espero me sepan entender gracias...
Nico__lp@hotnail.com de Argentina hace 6 años
Hola encontraste la solución q era a mi me pasa lo mismo ahora
Victor de Argentina hace 6 años
Si cambie la bobina con los cables y la bujias y se soluciono el problema. Espero sea lo mismo saludos.
Cary de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un corsa 2008 y me pasaba lo mismo le cambiaron la bomba de aceite y mejoro.
Madrigal de México hace 6 años
Hola camaradas, tengo un corsa 2005, el problema es que cuando lo muevo lo siento lento tarda en desarroyar RPM NO pasa de 2500. Rpm
Juan Carlos de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con mi Corsa 2006
Luis de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un corsa 2007, cuando lo voy circulando de repente se queda sin potencia, lo apagao y al encenderlo nuevamente tiene potencia y circula bien , esto me pasa muy seguido ultimamente.
Cristian de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo hasta ahora me han dicho que es la bomba de gasolina que la bobina se calienta y deja de mandar la presion correcta
Daniel de México hace 6 años
Amigo que marca de bomba le. Pusiste?
Luis de Argentina hace 6 años
Hola. Revisa que no esté flojo el tornillo del cigüeña. Puede modificar levemente el punto y al pararlo se reposiciona en su lugar y empieza a andar bien. Ojo. Si es eso puede barrer la traba del cigüeña. Suerte
Luis de México hace 5 años
Quedo mi carro, fue la computadora, en un principio me comentaron que ese tipo de computadoras no se podia repara que tenia que cambiarla, pero encontre un laboratorio que me la reparo, llevo ya mas de 3 mese y todo muy bien.
Juan Carlos de México hace 5 años
Luis, dónde está ese laboratorio?
claari de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi carro andando se me apaga y después de 2 minutos vuelve a prender le he cambiado bobina y bomba de gasolina y sigue con la falla por favor ayunen me ya no se que hacer es un corsa automatico 2004
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 5 años
Tienes que colocarle un cable de tierra del borne negativo al tornillo que agarra el motor de arranque y asi ttabaja mejor ambos componentes
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Eso en falta de tierra en el motor
tavo de México hace 5 años
Hola, tengo un corsa easytronic 2007, empezó perdiendo potencia, revisaron el clutch, bobina cables y todo bien, el mecánico diagnostico que podría ser el modulo del easytronic, lo llevamos a revisar y le cambiaron una bomba de aceite que viene adentro del modulo, se instalo el modulo se programo y empezo a funcionar correctamente el auto, despues de unos dias arranco el motor y funciona bien todo, ya caliente el motor lo apago y cuando lo vuelvo a encender no me hace los cambios de velocidad, unos 30 segundos y vuelve hacer los cambios correctamente y buena potencia inclusive un manejo bonito del auto, pero ahora otra vez pierde potencia y de la misma manera una vez que se calento y se vuelve a encender no hace correctamente los cambios, el scanner no marca codigo de error y ninguna falla. Ayuda plis
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 5 años
Buenad puede ser que le aya quedado el tiempo atrasado uno o dos dientes que verifique bien los puntos
tavo de México hace 5 años
Gracias por tu tiempo, voy a checar y te comento, buenas tardes.
octavio aguillon de México hace 5 años
Buen día, solo quiero pedir ayuda urgente, tengo un corsa 2005 brasileño, el problema es que en los últimos 2 meses está pasando por una racha de fallas, la mas complicada es que cuando el auto está en uso ( ya caliente), al hacer alto total descienden las revoluciones a 0 cero y se apaga ya lo escanearon diferentes talleres y no les aparece códigos de fallas
Ya le cambié la válvula IAC ya le cambie el sensor de oxigeno #1 ya se le hizo el servio mayor, ya se revisaron lo cables de bujías, ya se revisaron los fusibles, y no se corrige de la falla, ahora ¿que hago?
Gracias y espero pronta respuesta
Gracias
Luis de México hace 5 años
Hola, Juan Carlos, queda en Tepozotlan, si aun necesitas me cometas y te mando la direccion completa.
Pedro de México hace 5 años
Buenos días tengo un corsa 2005, que al momento de prender enciende al 2do llavaso y enciende muy acelerado y después de segundos se estabiliza, al acelerar pisando el acelerador a fondo no responde se ahoga y también me consume mucha gasolina me da 10 kilómetros por litro me pueden ayudar por favor gracias.
claari de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde mi corsa cuando lo pongo en retroseso no agarra y seme va para adelante que sera que tiene
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Barillaje esta malo
Carlos de Argentina hace 5 años
Que tal muchachos adquirí un Corsa,con 380 mil klm,el tema es que cuando calienta el motor,salta la luz roja de aceite aceleró y se apaga,noto que ventea mucho también cuando calienta,tiene supuestamente árbol de leva nuevo,correa de distribución,bomba de agua un pistón nuevo y aros nuevo gruñido los cilindros,que podrá ser? Le Heche un 20 50 y molicote y se calmó un poco pero sigue la luz que será? Tiene tapa nueva también
Antonieta de Venezuela hace 5 años
Buenas se le hizo motor a un Corsa 2006, motor 1,6. Pone negra la bujías se siente algo de aceite en ellas. Huele y gasta mucha gasolina, cda 3 días hay que limpiarla. Se cambió bujías cables bobina filtro gasolina y aire, limpieza inyectores se probó sensores IAC y TPS. Válvula electroventilador, bombas de aceite y gasolina nuevas. Bota poco aceite. Falla casi continua ,hay que encenderlo acelerado. Unos me dicen el motor mal hecho otros que es eléctrico. Por favor que puede ser. Antes de arreglar el motor empezó a presentar la falla de bujía se ponía negra y no prendia. Olor a gasolina. Gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Sensor map cambia el regulador de gasolina y cables eso da el olor a gasolina
eshun777 de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.6 2001 automatico presenta la siguientes falla, pierde fuerza, no da las velocidades como es, tiembla aveces, tiene un ruido cuando mas acelero mas suena, al estar detenido escucho el escape que aveces suena dando algunas explosiones leves, el acelerador entre mas los presiono se ahoga y cuando esta en neutro hace su funcion bien, aveces desliza la caja no todo el tiempo, taMBIEN no aguanta el minimo se apaga de repente solo, al encederlo debo darle chola pporque no enciende de una vez, cuando pongo retroceso lanza un golpe y aveces se acelera, me pueden dar una orientacion y disculpen
franklinmata20 de Venezuela hace 4 años
Tienes juego axilales conchas desgastadas aceite que q estas utilisando es muy delgado estas aputo de parte el albol de de leva urgente cambiael aceite fueza es bomba dehacite cambiala tienes mala lubricacion todo eso es una sola falla mi whuazap te esplico +584127485973
Nelson de Argentina hace 4 años
Hola chicos soy Nelson...buenas tardes...tenía un problema con mi Corsa 1.6 y gracias al señor Franklin... mi auto...ahora anda normal...y. Se le fue la falla de q no me aceleraba...y perdía potencia...con tan solo unas indicaciones...quedó perfecto... cualquier duda consulten...a Franklin...sabe mucho de estos autos...
Franklin muchas gracias...por tu...ayuda...
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde, tengo un corsa modelo 98 1.6 le hice motor nuevo y a los día de retirarlo iba andando y dejó de acelerar era como que se ahogaba y no tenía fuerza el motor. Luego lo hice arrancar y así llegue hasta el mecánico, me dijo que estaba andando en 2 cilindros... Le cambiamos bobina y sigue haciendo lo mismo, cambiamos la sonda de oxígeno y sigue igual. El tanque de nafta bomba, filtros, inyectores son nuevos. La verdad no sé qué puede ser! Si alguien m puede ayudar le agradezco. Saludos
Omar de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un corsa 99 y hace lo mismo. Pero lo apago y vuelve a andar bien hasta que salgo a la ruta y empieza a quedarse sin fuerza hasta que el motor regula bien, pero cuando lo aceleras anda mal y no pasa las 1500 rom. Contame si lo pudiste solucionar
octavio aguillon de México hace 4 años
No veo por ningún lado la respuesta a mi problema
Ya ni me acordaba que hice una consulta
Y hoy que me llega "respuesta" del auto que yo consulté ya no lo tengo
Ivan Walter de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un corsa classic 2008 y de repente es como si llevara un acoplado tirando. Cuesta mucho levantar velocidad. Alguien podría ayudarme ?? Muchas gracias
Memo de México hace 4 años
Bienastardes tengo un corsa 2003 y le cable el motor de de un 2004y gual cosa 1.8 ya no quedo ygual pierde Potesia y no an en contraído la faja al guíen que me pueda horientar por favor gracias
Alejandro de México hace 4 años
Buenas tengo un corsa 2005 easytronic motor 1.8 pierde potencia en subida y en carretera corre muy bien ya le hice el cambio de bujías cambio de cables y cambio de aceites pero sigue igual una opción que me den
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Unos segundos

Hola buenas noches¡
Amigos tengo un corsa 1.4 2011 compre la bomba completa de nafta marca Bosch, y veo que el cable que va al clip o cliche, que sujeta al regulador de nafta, no lo lleva... eso es normal?
Yo pregunte si era para mi modelo de auto y me dijeron que si donde la vendieron. Gracias¡
Omar de Argentina hace 3 años
Gente, el problema de mi corsa es que tenía tapado el catalizador de escape.
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, tu auto con el catalizador tapado calentaba??
Gerson de México hace 3 años
Hola les agradecería tengo un Corsa 1.8 confort mi problema es que pierde fuera en subida meto segunda y no sube en recta corre pero no levanta mucho
Omar de Argentina hace 2 años
Fíjate el catalizador de escape
Maria acosta de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches tengo un corsa wagon 1.6 a gas modelo 1998...el auto arranca y lo aceleras y no tiene fuerza yal ratit se para que sera??
claari de Venezuela hace 2 años
0buenos dias tengo un corsa automatico 4 puertas voy rodando y se me prende el chkiengine
Hace como si se fuera a apagar me no se apaga
Jose Alfredo de México hace 8 meses
Buenas mi carro se moja en la parte del motor y luego ya no quiere acelerar que puede ser arranca y todo es al momento de acelerar
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Se queda sin fuerza, a nafta y gnc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 wagon base + aire 185000 kms
Le cuesta arrancar, despues le cuesta levantar vueltas, una ves que lo hace si lo acelero varias veces fuerte tiende a pararse y caerse en vueltas. Si lo acelero despacio sube pero sin fuerza para traccionarlo debo ayudarlo con el embrague hasta superar los 40km/h y las 2000 vueltas, a partir de ahí y sin aceleraciones o frenadas bruscas levanta hasta los 120 km/h. Si tengo que bajar el cambio es otra ves lo mismo. A empezar despacio de nuevo. No quema aceite, se le cambio bobina, cables de bujía, bujías, catalizador, se conecto al scanner (no acusa fallas) , se limpio todo el sistema de inyección, se cambiaron todos los filtros, se le agrego masa, en el gnc le cambiaron el diafragma,
juan de Argentina hace 10 años  
JU
12 casos 
ivan de Argentina hace 10 años
Yo tenia algo parecido en mi corsa gl 1.6 mpfi lo aceleraba y se apagaba o como que se aogaba y resulta que esra la bomba de nafta que ya no daba mas y no geneba presion
jorge de Argentina hace 10 años
Si el problema es a gas y nafta no es la bomba. Hace medir el sensor de mariposa de aceleracion el sensor map y el de oxigeno
juan de Argentina hace 10 años
Se midieron los sensores, se midio compresión, se midio camones en el árbol de levas... alguna idea?
juan de Argentina hace 10 años
Ahora le tocaron la ecu y me dijeron que otros mecánicos ya la habían tocado por que esta bastante manoseada... le aumentaron el caudal de combustible, ahora no se queda ( pero consume bastante), humea negro casi crudo sale por el escape
juan de Argentina hace 10 años
Se le cambiaron inyectores, se saco el catalítico,. . .
juan de Argentina hace 10 años
Hoy otro mecanico lo enchufo al scanner y me dice que todo anda mal... que lo primero seria sacar los inyectrores y ver y quizás cambiar alguno. Y la computadora sacarla y mandarla a resetear...
marcelo de Argentina hace 10 años
Si tiene el catalizador sacalo y tiralo a la basura amigo !!!
juan de Argentina hace 10 años
El catalítico fue uno de los primeros que le sacaron
wolf de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo ya cambie todo, fijate la central emuladora del gnc, esa te varia el avance cuando arranca a nafta y paso solo a gas. Es probable que lo este variando tanto en nafta como en gnc...!!!!!
pedro de Venezuela hace 10 años
Cambiale los sensores maf, tps y de oxigeno a ver o q te los revisen bien
daniel pata de Argentina hace 10 años
Me esta pasando algo parecido con el mio. Que cuando lo acelero no tiene fuerza. La pregunta es, ¿Pudiste resolver el problema? como ? muchas gracias
lore de Colombia hace 10 años
El mio es un corsa y lo revisaron hoy porque lo acelero y no tiene fuerza al parecer es el plato de presion mañana se lo llevan a reparar
Ariel de Argentina hace 6 años
El mio tenia rota la mamguerita del aire y chupa por ahi.la que va ala tapita
Gustavo de Argentina hace 7 meses
@ArielHola buenas. Cuál manguerita?
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 10 años
Ya esta resuelto después de malgastar un monton de plata encontré un mecanico que me lo soluciono en media hora y un poco de cinta aisladora. Era uno de los cables que va a la ecu que estaba cortado por dentro lo cual hacia que a veces hiciera contacto y otras no...
Pablo de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo... queria saber donde esta ese cable o de donde busco si hay cable cortado? muchas gracias
juan de Argentina hace 7 años
El cable esta en el nanojo que pasa por encima de los inyectores... El primer mecánico lo corto sin darse cuenta al limpiar los inyectores... Estaba cortado adentro afuera no se notaba nada
fernando de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un corsa 1.0 nafta no tiene fuerza al acelerar lo bieron 3 mecanicos y no le pueden encontrar la falla le cambie el paso a paso. El sensor mariposa. Las bujias los caples. Le saque el catalizador y sigue la falla lo escanie y esta todo bien pero la falla persiste cuando lo arranco a la mañana tarda en arrancar si arranca y tarda en salir el humo del escape y cuando empieza a salir sale vastante agua pero los 3 mecanicos me dijeron que de motor esta bien y embrague tan biem esta ok le hice ver el punto y esta bien ya no se que sera
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, un mecanico me dijo que puede ser problema de algun votador
juan de Argentina hace 7 años
Si fuera un botador sentirías ruido...
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
No nada que ver. Ya lo solucioné. Aunque parezca mentiras estaban 3 botadores desarmados. Andaba en 2 cilindros y despues no arranco mas. Al sacar la tapa de valvulas observe que se habian desarmado con una gransuerte que no los pellizco el arbol sino destruia todo. Vino un amigo que sabe mucho de esto y me los armo. Quedo usa seda. Gracias
fernando de Argentina hace 7 años
Bueno la falla que tube en ese tiempo fue por un engranaje de la distribución que me lo dejaba atrasado por eso se iba de punto ya quedó solucionado
juan de Argentina hace 7 años
Se te había roto la muesca donde apoya la polea?
Fidel Rendon Medina de México hace 7 años
Yo tengo un corsa 2006 1.8 de ir bien y aveces al pasar un tope ya no acelera. Se queda sin acelerar hasta que lo apago y vuelve a acelerar. 7551219191. Que sera?
juan de Argentina hace 7 años
Algo eléctrico... Algo que le manda mala información a la ecu

Sensor cuerpo mariposa o algún cable cortado o que apenas este apoyado...
Pablosachetti74@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa clasic y a gas falla y cuando el auto se queda sin nafta a gas deja de fallar que puede ser?
juan de Argentina hace 6 años
Te gotea algún inyector... Posiblemente quede abierto... Abría que limpiar los...
juan de Argentina hace 6 años
Desconectale los cables de los inyectores... Solo a nafta anda bien??
juan de Argentina hace 6 años
Desconectale la llave del gas (la tecla para cambiar de nafta a gas) y proba como anda... Si tarea posiblemente sean los inyectores...
dani de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2 1.8 se le saco el motor y cuando se coloco m dejo d funcionar el gnc 5 generación no enciende nada ni el testigo q tengo dentro a lado del ensenderor ni el reloj q marca si est vacio o lleno el tanque solo anda a nafta.
juan de Argentina hace 6 años
Posiblemente le cortaron algún cable... Revisaste el fusible... Lo que te esta indicando es que no esta conectado... Lo que duele pasar con los equipos de 5 es que después de desconectarlo falla... Pero lo tuyo es mas de alimentación de corriente...
Pedro tucat de Argentina hace 2 años
@juanHola... en ese caso tenes q desconectar la bomba de nafta
. Por mas q desenchufes los inyectores la rampa mantiene la presion de bomba y gotean igualmente aunque esten desconectado. Abrazo
Hector de Argentina hace 5 años
Tengo Corsa classic le hice motor completo y no puedo solucionar el problema Degas no tiene fuerza para salir pero arriba se mantiene pero para salir nada no tiene nada de fuerza
juan de Argentina hace 5 años
Pasa a gas y a nafta?? O solo a gas...? Si es en los dos seguro quedo atrasado
Lucas de Argentina hace 9 meses
Hola amigo solucionarse el problema al corsa mío le pasa lo mismo si llegas a solucionar el problema te dejo mí número así me llamas y me contas que fue el problema desde ya muchas gracias 3512840073
Octavio de Argentina hace 5 años
Buenas noches les cuento que volvi de viaje y sorpresa, mi corsa 96 1.4 que funciona solo a gnc comenzo a fallar al querer arrancar, regulaba bajo hasta que tomaba fuerza y trabajaba bien, ahora no arranca ni abriendo mas el aire y el gnc, revise todas las mangueras y nada
juan de Argentina hace 5 años
La llave conmutadora, se cambia reloj y llave, o conseguís una usada que ande...
Nestor Nicolas de Argentina hace 4 años
En mi caso la aguja del manometro cuando enciendo empieza a bajar y al llegar acero se para el motor, que puede ser?
Luis de Argentina hace 4 años
Sera posible q si me anda mal algo del gas me afecte el andar a nafta?
Luis de Argentina hace 4 años
Hola mi auto classic 2013 me empezó hacer explosiones. Cambie cable y bujias y ahora hace una falla suena parece auto de carrera y pierde fuerza lo hace a nafta y a gas. Ya limpiaron mariposa. Pusieron computadora y no hayan la falla
Dannn de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo un corsa classic 1.6 2005 y pierde fuerza al acelerar, por ejemplo en una subida. El único cambio que tiene fuerza es la primera y la reversa, ya revise la manguera que va al filtro de aire y el filtro. Pero no se soluciona. Alguien podría ayudarme a ver que es? Me dijeron que podía ser el cable que sale del escape que tiene una punta de porcelana, o el sensor map
Fafr de Argentina hace 2 años
Hola Dann, con lo que te dijeron se referían a la sonda lambda, aunque estimo que tu problema puede ser otro: tienes que controlar 3 piezas que van superpuestas en la distribución, la punta de eje del cigüeñal (tiene una "canaleta" ), el engranaje del cigüeñal (tiene una chaveta incorporada en el hueco y un pin en la cara frontal) y la polea de cigüeñal (también llamado damper que lleva una muesca en su orificio). Ya sea que se desgaste la "canaleta" de la punta del cigüeñal y/o la chaveta incorporada del engranaje se te modifica el punto mecánico de la distribución; si se desgasta el pin frontal del engranaje y/o la muesca de la polea del cigüeñal (damper) se te modifica el punto electrónico de la inyección. En algunos casos se desgastan todos y se modifican ambos puntos (mecánico y electrónico). En cualquier caso no te guíes de la observación y control visual del punto de la distribución, ya que no se condicen con el degradamiento de las muescas y chaveta antes mencionadas. Saludos.
Jony de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes...tengo un corsa 2 - 1.8 con nafta anda bien pero con gas hace explosiones y tironeos de pronto anda bien y vuelve a fallar...le cambie bobina, cables de bujias y también las bujías que puede ser? Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
Mi auto es un Corsa wagon 2010 y me pasa lo mismo, cambie bujías, bomba, siwueñal...y no se que hacer. Lo pudiste solucionar vos?
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Perdida de fuerza / No responde al acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Comfort 150000 kms
Tengo este Corsa Comfort 2005 con transmision easytronic desde hace 5 años y la verdad no habia tenido problemas con el, hasta hace un año aproximadamente donde empezo a perder fuerza de manera aleatoria, el unico comun denominador que he encontrado es que al ir circulando y detenerme o bajar la velocidad, al querer acelerar, presiono el acelerador y es como si no lo hiciera, incluso si lo hago a fondo... si lo presiono a fondo, en 2 o 3 segundos reacciona y ahora si acelera y hasta patina, pero es tediosisimo. Lo que normalmente hago es soltar el acelerador cuando no responde y volverlo a pre… Leer completa
Jemil de México hace 10 años  
JE
19 casos 
mmod76 de Venezuela hace 10 años
Lava el cuerpo de aceleracion con tinner y soplale todas las entradas y salidas del mismo suerte amigo y comenta para ver como te fue...
hugotano de Argentina hace 6 años
Si es un corsa 2 easytronic 1.8, fijate que tiene 2 sondas de oxigeno, una en el multiple y otra abajo en el caño de escape, suerte
gabrielmtz de México hace 10 años
Tengo el mismo problema ojala y puedas comentar si te funciono ya que hace unos días le cambiaron el aceite bujías y la banda pero no le lavaron nada coméntame si queda tu auto para realizar lo mismo con el mío.
enriquexxvii de México hace 10 años
Me falla igual la aceleracion en la salida tarda en responder y una ves que acelera agarra fuerza comenta si lavaste el cuerpo de aceleracion pork yo estoy por cambiar la bomba de gasolina pero no quiero hacer gastos innecesarios gracias
dannytec2008 de Argentina hace 6 años
Te puedo asegurar que no es la bomba
Jemil de México hace 10 años
Bien, gracias por el tip... este fin de semana hare el lavado del cuerpo de aceleracion y comentare el resultado! espera y sea ese el problema! saludos!
deivid 1 de México hace 10 años
Ya te programaron las velocidades,con la sincronia del cuerpo de aceleracion,ve a un taller que tengan un scanner bueno si perdio la sincronia no te va aregresa los cam,bios a tiempo
cvfd de Venezuela hace 10 años
Hola tuve ese problema, la válvula del mínimo estaba dañada, la cambie y todo bien
Jemil de México hace 10 años
Gracias a todos por sus comentarios... ya limpie a conciencia el cuerpo de aceleracion y aun sigo teniendo problemas... la valvula de baja cual es? esto lo estoy haciendo sin mecanico y me gustaria probar con eso... en cuanto a la calibracion de la computadora, si lo pongo en manual tambien falla, por lo que no creo que sea por ese lado.
Guillermo de México hace 5 años
La válvula de baja es la Iac
Fernando de México hace 10 años
Tuve el mismo problema y anduve buscando por internet el problema y su solución y lo logre limpiando la válvula iac con limpiador para cuerpo de aceleración, es un frasco de tinner a presión, probando le di una vuelta a unas cuadras y me sorprendió la fuerza que tomó mi camioneta, creo que lo solucione, y esperó siga así, menciono también que busquen en Youtube vídeos de como limpiar la válvula iac, saludos y espero les ayudé mucho mi comentario
claudio de Argentina hace 9 años
Que es la vàlvula iac y adonde esta ????
dannytec2008 de Argentina hace 6 años
Es el paso a paso que esta en el cuerpo de mariposa
daniel de México hace 9 años
La IAC para 1.6 y 1.8 hasta año 2006 la tiene aun un costado de la garganta del cuerpo de aceleración, se limpia y se corrige falla de falta de potencia o aceleración. Para modelos 1.8 2007 en delante es otro problema, el cual no he encontrado la solución, muchos comentan que limpiando el EGR, ya que en el cuerpo de aceleración para estos modelos recientes no cuenta con IAC, en su lugar tiene sensor de aceleracion TPS. Saludos
marian de Venezuela hace 7 años
Mi corsa esta igual le cambie la iac le limpiaron el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps y nada sigue igual no puedo estar en subidas por q queda y se va para atras tarda demasiado en reaccionar y falla horrible quisiera saber quien me dice algo por q me esta volviendo locaa
Sara de México hace 7 años
Hola Miriam ya pudiste resolver tu situación fíjate que estamos igual ya se le hizo de todo y no queda el carro no avanza por falta de fuerza al acelerar si obtuviste resultados coméntalos xfa saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jemil)
Jemil de México hace 7 años
Gente! después de 3 años y por casualidad, acabé cambiandole el clutch al corsa y santo remedio... hasta patina y quema llanta. Tal parece que la aparente pérdida de fuerza en realidad era un mal enclotchado que no transfería por completo la fuerza del motor. En fin, cambio de clutch = solución a mi problema.
Gracias a todos los que participaron de esta discusión! y espero les sirva en algo mi experiencia.
andrea de México hace 6 años
Hola disculpen pudieron resolver su problema mi carro le pasa lo mismo ya le cambiaron hasta la computadora y nada mas no queda
River de México hace 6 años
Yo tuve un problema de falta de potencia en mi corsa además de gasto desmedido de gasolina , cambie todo kit de clutch, afinación mayor, limpieza de cuerío de aceleracion, limpieza de iac, y no quedaba Hasta que le cambiaron la polea de cigueñal y engrane de cigueñal junto con la polea tensora...Y ahora el corsa jala normal... espero les sirva la info
jerryctu de México hace 9 meses
Es el engrane de cigueñal tiene juego
Daniel de México hace 6 años
Es el sensor de detonación cuando pierden fuerza
Jemil de México hace 6 años
Gracias por el aporte Daniel, pero en este caso ni el de detonación ni el de oxígeno. Era el clutch. Saludos!
jose navas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 1.8 2011 tiene una falla de aceleracion piso la chancleta a fondo y solo acelera hasta 2000 revoluciones si alguien sabe que pueda ser les agradezco! Buenas tardes!
milo007 de México hace 6 años
Hola Jose, lograste solucionar tu problema? me sucede igual.
Enrique de México hace 5 años
Ola José pudistes resolver tu problema de aselerasion el mío arranca tiene fuerza pero no acelera apenas cambié cuerpo de aceleración pedal aceleración sigue igual
levis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo una corsa 2001 y le adapte una camara 1.6 y luego de un año empezó a recalentar y perder fuerza se le cambiaron los anillos se rectifico camara se cambiaron las bujias limpieza de inyectores y aun sigue con la misma falla ya que sigue recalentando y sin fuerza
Eder de México hace 6 años
Hola buenas noches mi corsa es un 2002 confort 2.2 y al encenderlo no tiene fuerza me marca el servicio esta recién afinado pero sigue haciendo el problema lo que note es k al calentarse ya deja de hacer el problema cambie clutch completo afinacion lavaron cuerpo de aceleración y inyectores espero me puedan ayudar
marian de Venezuela hace 6 años
No sigue igual no se que mas hacerle me dijeron que la computadora
Miguel de México hace 6 años
Cual es sensor de detonación
naito84 de Argentina hace 6 años
Esta abajo en la parte trasera del motor toma pulsos de la polea del cigueñal en donde estan las correas
Facundo de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 2009 No me responde el acelerador, queda rulando pero no acelera
Jose nicolas limas de México hace 6 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un corsa confort 2004 el problema es ke no acelera perdio toda la fuerza al acelerar y ya lo checo un mecanico lo ke es bomba ,cables bujias bobina computadora arbolde levas el tienpo sensores le cheko casi todo y todo esta en perfectas condisiones y no le puede ayar el defecto el mecanico me podrian ayudar selos agradecería bastante...
Jemil de México hace 6 años
Pero si lo pones en neutral si revoluciona bien? Otra, que transmisión trae?
Carmen lara de México hace 6 años
Mi corsé 2005 se acelera hasta 3 revoluciones, en neutral. Prende un ventilador, el otro no?. No tengo mecánico
Oscar de México hace 6 años
Hola tengo un corsa 2007 1.8 con los mismos problemas , en las mañanas le cuesta arranca, casi no acelera le cuesta mucho agarrar fuerza al igual cuando voy en carretera no acelera bien se siente la perdida de fuerza y en ocasiones se siente que agarra fuerza pero la pierde, ya le le cambio cables y bomba de gasolina al igual el sensor de cigüeñal. Alguien ya encontró su problema ??
Juan Carlos de México hace 5 años
Pudiste solucionar tu problema?
Pepe romero de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2007 transmision standar el problema k tiene es k a. Veces piso el aceledador y como si no lo hiciera...lo apago y lo enciendo d nuevo y ya responde pero al rato le vuelve a pasar...como m puede pasar esto varias veces al dia no m puede pasar ninguna...espero algun comentario...,xcias...
Daniel de México hace 6 años
Es el sensor de detonación lo lleva detrás del block del motor x eso pierde fuerza
Gabo puga de México hace 3 años
Hola Pepe ya solucionaste tu problema por qué me pasa lo mismo ayuda por favor
Claudio aquino de Argentina hace 6 años
Hola que tal yo tengo un corsa 2006 y hasta el cambio 3 va bien cuando paso a 4ta, es como que no acelera mucho, y si lo paso a 5ta algunas veces se me queda a la velocidad de 80! Y eso que lo presiono al pedal hasta el fondo, no me responde!!! Que puede ser???
Diego de Argentina hace 5 años
Hola Claudio tengo un corsa 2011 me pasa igual venia en ruta y se me pincho te paso mi cel por si encontraste la solucion 1159723545
Felipe olivares de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema q claudio aquino aguien q nos diga q puede ser
diego de Argentina hace 5 años
Hola felipe solucionaste me paso ayer lo mismo?
IRAN de México hace 6 años
Yo tengo un corsa Easytronic 2005 y al pasar de la N a A para arrancar lo hacía asta con fuerza y ahora no tiene fuerza aceleras y se siente con menor intensidad que antes que podrá ser
levis de Venezuela hace 6 años
Buenos dias yo tuve ese problema y era el sensor del cigüeñal
laloo maldonado de México hace 6 años
Buena tarde , soy de veracruz mexico , tengo un corsa 1.8 2006 easytronic , desde hace 3 meses tengo un problema al acelerar el vehiculo. Lo arranco y no esta estable el motor las rpm varian de 300 a 500 rpm , cuando acelero ya para mover el carro no reacciona asta despues de los 3 segundos es cuando enpieza a reaccionar esto dificulta al despegar en semaforos de la cd ya que tarda mucho en despegar ( cuando el carro agarra velocidad no falla en nada pasando las 2000 rpm el carro funciona ala perfeccion asta con el clima prendido ) sin enbargo antes de las 2000 rpm no reacciona bien como que pierde fuerza se ciente pesado , alguien tiene el mismo problema que me pueda ayudar por favor
Oscar de México hace 6 años
Chéquenle el timpo o desconecten la batería por unos 5 minutos y se la vuelven a instalar.
Oscar de México hace 6 años
Mucho de los problemas de los corsas es la perdida del tiempo , chequen que el auto este a tiempo, su banda, engranes, sensor de cigüeñal , se los digo de experiencia porque el mio tenia esos mismos problemas , igual si desconectan la batería se desprograma completamente, el mio hasta dejo de acelerar osea como si no hiciera nada. Se vuelve a desconetar por unos 5 minutos y la intalan de nuevo y listo. Saludos
Alexis Gómez de Venezuela hace 6 años
Buenos días hermano el mío no acelera cuando la temperatura llega a 90 es idromatico que me puedes recomendar
pato de Chile hace 6 años
Hola amigos, con mi corsa tengo el siguiente problema perdió potencia sobre todo se nota en 5 marcha ya que no pasa los 80 kilómetros, lo cual me párese muy estaño que lo acelero a fundo y las revoluciones no suben, por lo cual descarto que fuera disco de embrague... alguna ayudita !!!
Claudio aquino de Argentina hace 6 años
Lo mismo me pasa a mi!!, y no le encuentro el problema
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola Amigos como estan, les comento que en referencia a el problema de reaccion que veo aqui en anteriores textos, les comento que he recibido en el taller tres autos con este problema. Deben de fijarce que la polea cigueñal este intacta la traba de chaveta donde frena la misma y fija posicion, ya que si el auto pierde grados de posicion en el sensor, este repercute en encendido e inyeccion... Abrazos
Adrian de Argentina hace 6 años
Respeten el centro de traba de la chaveta... que anden muy bien
Adrian Villa Mercedes San Luis
Ricardo Medina de México hace 5 años
Buenos días amigos tengo un problema con mi corsa Aesytronic 1.8
Prende sin problemas pero al momento de meter velocidad ya sea en automático, velocidad o reversa solo acelera pero no avanza que podría ser amigos?
Rosario de México hace 5 años
Buenos días, tengo un corsa 2002 y arranca en las mañanas pero en el tráfico ya no entra el acelerador, ya lo lleve con varios y le cambiaron bomba y sensor de levas, ahora me dicen que es la computadora pero no quiero gastar a lo tonto, nadie me asegura que sea la computadora, solo uno me dijo que le ponga una franela con agua fría y jala otros 20 minutos aprox; y así siempre ando con mi garrafón de agua helada...otro me dijo que no es la computadora porque esta al sentir el calor del motor se calienta y se protege por eso deja de acelerar...ya estoy desesperada porque nadie le encuentra...haber si alguien le ha pasado y me pueda ayudar...Gracias.
EDUARDO LOPEZ de México hace 4 años
Que tal Rosario, buenos días, una pregunta, pudiste encontrar la falla y solucionarla? ya que tengo el mismo problema. Saludos
Rosario de México hace 4 años
Buenas tardes Carlos...fue la computadora...la arreglaron y ya jala bien...soy de Mexico y fueron 6000 pesos de la reparación...
EDUARDO LOPEZ de México hace 4 años
Ok. Muchas gracias por su comentario
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa city 1.0 año 2002 y se queda sin fuerza cuando pongo primera salir lo tengo que acelerar mucho y tarda en salir y cuando sale sale sin fuerza. Que puede ser? Ya le ajustaron el cuerpo mariposa le cambie bomba de nafta bujias bobina inyectores distribución sensor de Témperatura manguera Map...si alguien sabe que puede ser me avisa por favor. Gracias
Jemil de México hace 4 años
Q tal Carlos, ya revisaste el clutch/embrague? Cuanto pones primera, sientes que arranca sin fuerza con el motor como si se quisiera apagar o escuchas el motor trabajar normal?
ramiro de México hace 3 años
Buenas kisiera de su ayuda mi carro es un corsa confort 2003 1.8 no tiene nada de fuerza ya le cambie todo válvula iac sensores y sigue igual no tiene fuerza a cuantas revolusiones debe de ir a 100 porke voy a 100km y las revolusiones casi en 3000 espero su ayuda
cesar h cano de Argentina hace 3 años
Buenos días estimados soy Hernán, de Misiones ( Argentina) mi corsa es un clasic 2006 y empezó a humear mucho cuando acelero ,y es como si estuviera en 3 cilindros , le e limpiado el cuerpo de admisión, el IAC. El sensor de oxigeno , cambie bujias , y renove el aceite, tambien filtro de aire y sigue con el problema , al principio me mostraba el dibujo de bomba de inyeccion. Pero ahora desaparecio pero continua sin tener la reaccion que siempre tuvo , aguardo su comentario saludos
cesar de México hace 3 años
Mi corsa , se acelera , cuando lo prendo , tiene arribas de las 1500 revoluciones y aveces hasta 2500 estando parado el auto , que hago?
Cayamdq de Argentina hace 3 años
Alguien cambio el pedal del acelerador electrónico y el auto volvió a tener fuerza.
Erwin de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema tengo un corsa 2007 lo hice reparar y no tiene fuerza no pasa los 120 km por hora serian amable en ayudarme con este problema ya que es complicado no le encuentran la falla un abrazo gracias
Hector B m de Chile hace 3 años
Buenas tardes soy de chile una consulta tengo un chevrolet aveo 2009 pedal del enbriage se pone pesado cuando ando mucho kilometros que sera gracias
Adrian de Argentina hace 2 años
Hola como estan buen dia gusto saludarlos
He visto los problemas que comentan y hay veces que hay que ver la salida de gases... o escape... si uno de nosotros tenemos problemas de digestion no andamos bien... necesitamos aligerar el tema...jaja
Por eso hay veces el auto tiene tapado los catalizadores... tanto el primero como el segundo...
Si los catalizadores se ven negruzcos o como una baquelita negra... estan tapados...
Una idea que puede ser rara es probar con un escape provisorio despues de la zona de zondas... ojo... ver antes el de la salida del multiple y despues probar. Saludos a todos. ! que esten super bien
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Pierde fuerza en subidas y ruido al acelerar

Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.8 120000 kms
Hace una semana mi Corsa empezó a hacer ruido al encenderlo, un ruido parecido al que hace el clásico Vocho de VW (https://www.google.com.mx/search?q=vocho), no tan fuerte, pero parecido, el ruido solo era en las primeras velocidades (1, 2 y 3), ya a partir de la 4ta no hacia ruido y corre de maravilla; además de que perdía mucha fuerza en subidas. Le cambié Bujias, Cables y filtro de gasolina (aún no le he limpiado los inyectores), y ya pierde menos fuerza en subidas, pero sigue haciendo ese ruido al encenderlo y en las primeras velocidades. Otro detalle es que hace más esfuerzo en cambiar l… Leer completa
Vassiliadis de México hace 10 años  
VA
25 casos 
franklin5145 de Ecuador hace 10 años
Pue lo que le pasa a su carro es que no le sirve el sensor de exigeno pero el escáner no lo dtecta
Pietro de Venezuela hace 2 años
Jajajaja el sensor de oxígeno no produce ruidos
Yanette de Venezuela hace 5 meses
@PietroEl Damper y el piñón del cigüeñal se cambió y problema resuelto
Vassiliadis de México hace 10 años
Sobre lo que me comenta Franklin, mi auto no avienta humo negro, aún así podrías ser falla del sensor de oxigeno?
daliaponce de Venezuela hace 9 años
Mi corsa pierde fuerza en subida en autopista y en llano anda bien pero en la subida si me paro no quiere arrancar el croche no esta muy bueno
waldo de Argentina hace 8 años
Mi corsa clasic no tiene fuerza ni a nafta ni a gas es 1.4
Caro de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
Marvin de Costa Rica hace 7 años
Mi carro de pronto empezo a sonar el 5 Siena como si fuera pegado o arrastrando algo en Las otra marchas suena como tic tic y no dejar de sonar el Caminos bien y enciende bien pero no se que sera alguien que me oriented
johnson de Honduras hace 7 años
Buenas alguien me puede decir como es conocido el llamado sensor de potencia ? Soy de Honduras y tengo un corsa 2003 1.8 mecánico y al andarlo un rato me empieza a perder fuerza en las subidas la verdad me pierde fuerza cuando empiezo a exijirle al motor mas potencia lo acelero y pareciera que el motor estuviera apagado porque no revoluciona
Y hablan del sensor Ks de potencia. Que otro nombre tiene ese sensor ? Si suvieran alguna foto ilustrativa.
angel de México hace 7 años
El sensor KS es el de golpeteo q va pegado al mono Block si lo resuelves me avisas. Mi what's app es 9932996873
Walter de Argentina hace 6 años
Buen dia,mi corsa hace ruido trac trac al doblar. Que podra ser ?
Mariano de Argentina hace 6 años
Lo mas probable que sea la homocinetica del semieje (de la caja a la rueda) , se esta rompiendo debes cambiarla.
Saludos
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Buena descripción de los ruidos del coche más comunes http://hidroterm.blogspot.com/:

Ruido de aleteo: Si no es debido a que han metido las gallinas debajo del capot, quizás una correa está deshilachada. Interferencias del ventilador con el deflector es otra posibilidad. De cualquier forma, un control visual ayudará a determinar la causa.
Ruido de campana: Sonido ha apagado hueco, y profundo, a veces como el tañido de una campana, producido por un pistón excesivamente suelto que cabecea o golpea en la pared del cilindro. Se produce al cambiar el pistón de pared de apoyo en el cilindro, el ruido aumenta cuando aumenta la carga del motor a velocidades bajas, y disminuye a medida que el motor se calienta. Una prueba consiste en atrasar la chispa, si el ruido disminuye es una buena indicación de que el ruido puede ser debido al campaneo.
Ruido del cojinete de bancada gastado: Es un ruido apagado y grave como al caer un saco de arena sobre una tabla, que es más pronunciado cuando se arranca sobre segunda estando el motor frío. La eliminación de los cilindros contiguos al cojinete gastado hace disminuir el ruido. Si el desgaste está en uno de los apoyos extremos del cigüeñal, es probable que se pierda aceite por el retén del apoyo desgastado.
Ruido de crepitar: Como el sonido del aceite de una sartén en el fuego, generalmente sólo es audible con el motor apagado. Puede haber una fuga de aceite sobre el colector de escape o puede estar ocurriendo un escape de refrigerante.
Ruido de chirridos agudos: Este sonido está generalmente relacionado con los frenos y las correas. Los chirridos son bastante frecuentes en los frenos de disco, cuando se aplican flojos. Pero si después de aplicarlos fuertemente no desaparecen pueden indicar un problema. Quizás el forro de las pastillas se ha gastado hasta el indicador. O los discos no son compatibles con los forros semi-metálicos debido al mal acabado superficial del rotor o desgaste, o un error de montaje, un forro muy duro para el material del disco o por vibración del caliper.
Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (también llamado picado de bujías), es un fenómeno en el cual la mezcla de aire combustible explota violentamente en lugar de arder suavemente. Se considera normal que se produzca alguna detonación cuando se pisa a fondo el acelerador con un cambio largo (motor muy apurado), peso si se produce constantemente la detonación destruye el motor rápidamente.
Hay muchas causas que pueden causar la detonación en un motor de gasolina desde un bajo octanaje del combustible, a un excesivo avance del encendido, una relación de compresión muy alta debido a mecanizados en la superficie de la junta o en el bloque, un sobrecalentamiento del motor, una presión de sobrealimentación alta, una válvula de EGR obstruida o que no abre o un sensor de detonación inoperante. Conecte una pistola estroboscópica al motor, golpee la culata con un martillo y vea si la chispa se atrasa.
Las causas de detonación de un motor diesel son opuestas a las del motor de gasolina y comprenden:

Bajo índice de cetano del gasoil, baja compresión o temperatura del motor, baja turbulencia del aire, fallos en la tobera, (baja presión, suciedad en el asiento, falta de ronquido o de estanqueidad).
Ruido de gruñido: Alguna cosa que está seca, probablemente un componente de la suspensión, si es algo metálico, se va romper muy pronto. Peso si es goma, pruebe lubricarla con silicona. Si no, sospeche de los tambores de freno traseros contaminados con líquido de frenos o con aceite procedente de un reten defectuoso.
Ruido de gemido: No es el gemido de un niño impaciente por el biberón, pero es lo mismo de molesto. Este es un ruido difícil de concretar, pero es posible que venga de un rodillo gastado, o de un engranaje mal ajustado, también de un aceite para engranajes muy fluido en una caja manual. Controle apalancado la holgura de los rodillos de un alternador, bomba de agua, compresor, y de rueda levantada, puede que alguno esté listo para ser cambiado.
Ruido de petardeo: bang, bang,. . . Un sonido intenso, alarmante, como el tiro de un fusil, significa explosiones en el escape. En un motor con carburación, podrá encontrar que la causa sea una mezcla de ralentí muy pobre. Otra posibilidad es una válvula de escape sin holgura o quemada o un encendido muy atrasado. También una mezcla excesivamente rica puede acumularse en el escape y producir explosiones.
Ruido de rechinar: Un sonido horrible, atormentante como el que hace un dentista malo con un equipo obsoleto, significa que algo va mal y rápidamente Si ocurre cuando se aplican los frenos, o bien los forros se han gastado o acaba de montar unas pastillas con una formula de material de fricción muy agresivo que se está comiendo los discos.
Ruido de roce o rasguño: Algo así como “yiip-yiip-yiip” cuya frecuencia aumenta cuando aumenta la velocidad del vehículo puede significar que un objeto de un tipo u otro está en contacto con el árbol de la transmisión, posiblemente un escudo del calor o un colgante del escape, o un cable del freno de mano. Una abrazadera cortada demasiado larga en la goma de la junta homocinética puede rozar con la mangueta. En el sistema de frenos de tambor, componentes del plato sueltos es también otra posibilidad. También un rodillo de rueda holgado puede permitir que el disco roce con las pastillas cuando el coche toma una curva. En el caso de las correas, controle si está floja, gastada o contaminada con aceite.
También unos aros engomados en las casillas del pistón producen un ruido de rascado esporádico a alta velocidad al dejar escapar los gases hacia el cárter.
Ruido de dar vueltas el motor: El sonido que pone a un mecánico feliz, es uno de los pocos ruidos por el que no tiene que preocuparse.
Ruido de silbido: Cuando ocurre a velocidades altas, generalmente es causado por el viento. Compruebe el estado de las gomas de las puertas, espejos exteriores.
Ruido de siseo issss: Si es continuo y cambia con las revoluciones, podría ser el ruido normal de una correa. Por otra parte si se oye con el motor parado y caliente es probable que se produzca una pequeña fuga de refrigerante. Una lámpara de rayos ultravioleta podría ayudar a localizarla.
Ruido de traqueteo: La gente ha estado luchando contra este molesto ruido desde que el automóvil fue inventado. Gracias a algunos plásticos, gomas y mejores diseños de las sujeciones, suspensiones (silentblock) y el firme de las calzadas el ruido producido por las sacudidas del camino se ha reducido en los automóviles modernos. Pero todavía, los puede encontrar, generalmente cualquier parte de los bajos del vehículo. Posibles culpables incluyen partes del sistema de escape, caliper suelto, rótulas holgadas, tacos de goma rotos, etc.

Ruido de zumbido: El ruido continuado y bronco no el que hace la radio cuando se sintonizan estaciones, sino el que hace los dientes del grupo trasero mal ajustado o el rodillo de una rueda en mal estado. Si responde a cambios de aceleración/retenida hay que sospechar del grupo piñón corona del diferencial. Si no, mire a los rodillos de rueda.
richard mendoza de Venezuela hace 6 años
Quien me pueda ayudar tengo un corsa automatico 2004 la falla es que pixtonea en la salida tiene correa de tiempo nueva piñon y tensor y los puntos como tienen que ir que puedo chequear ya cambie aceite verifique bomba de gasolina y cuerpo de aceleración tiene el motor bueno esa falla se me dio de pron to amigos ayudenme
Marcos de Ecuador hace 6 años
Buenas noches quiero ver si m puede ayudar tengo un corda evolutiom 2006 y ultimamnete pierde la fuerza no desarrolla y no me l allá la falla y no sé qué hacer obvio es problema m puede ayudar
earc de México hace 6 años
Hola, tengo un Corsa 2003 1.8 Y comenzo hacer un ruido al encender como trak trak y al hecharlo andar ya no hace el ruido. Y al encenderlo de nuevo ya no hace ruido, solo si lo enciendo con el motor frío. Esto puede ser señal de que algo ande mal?
Cristian davila de Argentina hace 5 años
Hola...Mi corza clasic 2010...prendo el aire del auto y al andar unos 15 "...Me empieza a hacer un ruido que podría ser gracias
jose fuster de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa wagon 2001 8 v diesel motor izuzu de pronto me golpea se siente como un golpe seco ¡¡¡
Eugenia de Argentina hace 3 años
Tengo un corsa clasicc 2014 motor 1.4 y hace ruido cuando paso de 1ra a 2da, es como un crac y cuesta un poco pasarlo. Me podrían decir que le pasa y como lo soluciono, por favor.
Pipin Carmona 1 de México hace 3 años
Hola mi atoz pierde fuerza en subida que podría ser
Kike de Chile hace 10 meses
El Sensor Tps es una especie de mariposa que va en el cuerpo de aceleración y regula la mezcla perfecta entre aire y combustible. Ese te podría estar fallando. Cambialo y ahi me dices como te va
Hugo Ortiz de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Corsa evolution 2004 le mandé cambiar los impulsores balancines y el eje de levas hace 20 días a los 15 días empezaron a sonar otra vez los impulsores le agradecería de decirme la rszon, gracias
May19 de México hace 2 años
Hola buenas tardes soy de México tengo un corsa 1.8 año 2003 lo que pasa es que pierde fuerza en las subidas en plano más o menos camina bien pero en subidas pierde la fuerza ya le cambiaron el sensor de oxígeno el tps cables de bujías también las bujías la bobina y sigue igual alguien puede ayudarme se lo agradezco mucho
JHONNYOSUNA12 de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo revisa el engranaje o piñón que está detrás del damper, pudo ser que ese piñón perdió la guía y el damper desliza y al deslizar pierde el tiempo, con seguridad te digo que ese es el problema
Rabo de Uruguay hace 2 años
No se olviden de controlar el catalizador...puede estar tapado, cuando más necesita desahogar el escape no puede y pierde fuerza...por lo general el motor calienta más rápido de lo normal
david de Venezuela hace 2 años
@JHONNYOSUNA12Mi pana tengo un lancer touring 2011 y pierde fuerza en subida, recien cambie correa unica y del alternador, y al mes salio esta falla
Junior arevalo de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un corsa le cambie la banda y tiene un chillido ya le hice revisar y sigue chillando no se ke será cuando prendo el aire acondicionado se le kita es un sonido incómodo ayúdeme gracias
Nohemi de Venezuela hace 2 años
Tengo un corsa 2000 y pierde fuerza para subir rampas pequeñas no se que podría ser me ayudan por favor
Albertstone de México hace 2 años
Pudiste resolver el tema?
Me psa lo mismo pero en mi casi cambié bujías, cables, sensor Map, sensor TPS sin solución, se mejoró bastante pero aún sin solución, bujías a 0.035"
Me falta probar bobina, inyectores
Nohemi de Venezuela hace 2 años
No aun no he pdido me falta cambiar la bobina y ver que tal
Juan Carlos arboleda c de Colombia hace 2 años
Amigo buenas noches. Sucede que hice anillar mi corsa evolución y cuando meto tercera el carro pierde fuerza en subida. Que podrá ser. Gracias
Viví de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches, mi corsa al momento de una subida cuando lo aceleró no le responde y se apaga. Cuando está en recta actúa super bien. Por favor me pueden ayudar, ya se le hizo cambio de pila de gasolina
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Explosiones y perdida de fuerza y aceleración en caliente

Chevrolet Corsa 1998 coupe 1.4 224000 kms
Hola amigos, necesito ayuda. Tengo un corsa modelo 98, hasta el momento me ha salido muy buen carro, pero hace unos días para acá el carro empezó con un problema, al encenderlo funciona perfectamente, pero luego de andarlo unos 5 minutos y el carro calienta empieza a hacer explosiones, pierde la fuerza y la aceleración, hasta apagar. Al encenderlo vuelve a hacer explosiones y toca arrancarlo acelerado y gastando el clouth. Se le cambiaron bujías y cables, sensor de cigueñal, bobina de encendido y sigue igual, el mecanice ya me dice que es la polea del cigueñal, pero no se que hacer, he gastado bastante dinero. Que opinan ustedes? Quien me puede ayudar? Muchas gracias
Mauro de Colombia hace 9 años  
MA
27 casos 
Nelson de Ecuador hace 9 años
Mi estimado el problema que tienes es la bomba de combustible, debes cambiarla porque resulta que cuando se calienta esta ya no ejerce la suficiente presión para enviar la cantidad suficiente de combustible y es por eso que se dan las explosiones.
Ernesto jose de Venezuela hace 4 años
El corsa qe yo tengo ase explocio y le echo de todo de todo y hasta 3 pilas de gasolina le e metido pesando qe era lo mismo y nada sigue igualito con todos lo demas nuevo sensores bujias bobina iyectore todo lo e canbiado i la falla sigue quien de verda dara con esa falla mi pregunta es con lo unico qe no e tocado son los cables qe van asi la computadora y la computadora sera qe venda de hay la falla
José rodriguez de Venezuela hace 4 años
Amigo tu problema erradica del sensor que se encuentra en la manguera que va al cuerpo de aceleracion cambielo y Vera que es falla se corrige
Eliangel de Chile hace 3 años
Pudiste resolver el problema?
Camioneta Blanca de Argentina hace 2 años
@José rodriguezHola amigo disculpe por escribirle tengo una consulta tengo un corsa año 98 y me esta perdiendo aceite por el cilindrob3 cuando enciendo el auto me empieza a gotear aceite por el cilindro 3 que podrá cer gracia por su ayuda y información
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
SI SE ENCIENDE EL CHECK ENGINE , lo primero que debes hacer es SCANNEAR , el codigo que debe tener almacenado es la clave... no cambien a ver si le dan ! todo debe ser mediante previo diagnostico ; estan botando el dinero !
AdrianaM de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo un problema similar con mi corsa 2001 cuesta para encender y una vez que lo hace empieza con explosiones por el tubo de escape. Enchumba las bujías de gasolina y luego no quiere prenden más. Ya se le cambiaron las bujías, bobina, sensor del cigüeñal, sensor mapa y sigue con la falla también se calienta y pierde fuerza.
Mike de México hace 3 años
@AdrianaMEs el sensor tps cambialo
Oscarg1972 de Argentina hace 2 años
@AdrianaMHola amigos mi auto hacia casi lo mismo explosiones mal aunque arrancaba parecía fuera de punto pero al revisar estaba bien saco la polea damper para revisar si estaba derecha y si estaba bien pero al mirar el engranaje del cigueñal noto que la traba que mantiene a la polea en su lugar estaba barrida y se había girado por eso el sensor leía fuera de punto aunque no lo estaba... espero ayude a algunos
Mauro de Colombia hace 9 años
Nelson, no creo que sea la bomba de combustible, ya que el carro tiene GNV e incluso asi sigue con el problema. Alberto Si enciende el CHECK ENGINE a ratos, y el Scanner marco sensor, ya fue cambiado y sigue con el problema. Que opinan ?
Marce11 de Argentina hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambie la bobina y funciona bien.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cual sensor ?? o cual codigo es el que esta marcando ?? es importante saber que marca el scanner in clusive despues de cambiar algun sensor ; ahora algunas veces el computador no reconoce la pieza nueva , sino despues de algunos intentos y mediante scanner... es facil saber si la bomba de gasolina sirve o no, simplemente coloque un manometro abra el switch , debe marcar 40 lbs. Y al cerrar se debe sostener la presion por lo menos 5 minutos... si esta se regresa al tanque , el regulador no sirve o hay goteo en inyectores... borren los codigos que muestra y scanneen nuevamente...
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema quien de verda tenido esta falla oserven todo lo qe yo e canbiado y e probado hasta le meti los anillo y le qite el jugo acsial creyendo ya qe era eso esta en el taller y creyendo qe ayer me lo ivan a entregar pero cuando lo buscaron a prender vi qe segia lo mismo es un corsa 2001 el carro al prenderlo me cuesta prenderlo una ves qe prende no acelera y tengo qe hacer poqito a poqito para qe aselere y cuado lo acelero rapido me ase cotra explosión le e probado todos los sensores e incluso hasta bobina e iyectores y pila de gasolina le cambie pensano qe era eso y un mecanico me dijo es la polea del damper también la cabien y nada sigue igual resulta qe lo deje en un taller ase un mes y mande a meterles los anillos y lo qe antes dije y sigue igual yo lo compre asi y todavia no e podido dar con la falla quien le a presentado esa falla y como podrian ayudarme y lo qe fue la polea del dampeerl la cambie pero el engranaje ese qe vaa tras si no lo e tocado quien me orienta o me da una opinion necesito de sus ayuda
Ernesto jose de Venezuela hace 4 años
Le hice todo eso es mas ahaora d tanto tiempo qe no respondia imajinence le hice el motor completo e incluso inyectores y aceite y iase nuevo correa bobina nueva otro cigüeñal x qe como el qetenia la polea del damper esta como torcida y le compre un cigüeñal y damper nuevo y la vendita falla sigue pense qe era eso sera muy facil y pratica pero mi carro se a llevado 6electricista y no an podido con la falla sigue en lo mismo qe sera ya
manuel ferreira de Venezuela hace 9 años
Hermano el corsa es un carro muy noble y la mecanica es muy facil y practica, le explico. El tornillo del cigueñal tiende a aflojarse y la cuña del piñon del cigueñal se desgasta é incluso el propio damper y esto ocasiona que el tiempo de sincronizacion se desincronice ocacionando todos los problemas que tienes, te recomiendo revisar el piñon y el damper, cambia el piñon y manda a reparar el damper solo si esta dañado y al armar moja la punta del tornillo del damper en pintura de aceite para que no se afloje tan facilmente
GUSTAVO de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu aporte lo tomare en cuenta
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo parecido o igual esa falla qe ase contra explosión prende como si el arranqe estuviera arrecostado le e cambiado todo una ves qe acelera ada bueno pero cuando me paro y arranco empieza a soltar tiros y despues enpareja en alta y cuesta prender quien me podra ayudar respondame
Mauro de Colombia hace 9 años
Señores, hoy lleve el carro a calibrar a la sede en la que le fue instalado el gas. Resulta que las bujías que me habían vendido eran muy pequeñas en la punta y el capuchón le quedaba grande, haciendo perder la chispa. Le pusieron las bujías nuevas (Bosch +3) Y santo remedio. El carro dejo de explotarme. Ademas, al tanquearlo con gasolina le adicione un aditivo para que me limpiara los inyectores y mejoro mucho. Por ahora lo único que me molesta es que esta un poco desforzado, vamos a ver como sigue. Gracias a todos y estaré avisando que pasa.
Halcon de Chile hace 9 años
Ninguna de las anteriores respuestas de los mecànicos no corresponde al desperfecto señor Mauro con la explicacion leida del problema de su carro revise el "SENSOR DE OXIGENO" a veces revientan o se queman y es un desperfecto que no hace encender la luz Check lo cual produce el problema que Ud. explica y compre sensor de oxigeno original (Delphi) ò un Denso. Pero el mejor es el Delphi...ese es el desperfecto Sr. Mauro
Antonio de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa 99 anda solo a gas al intentar arrancar ASE explosiones en el filtro de aire y no arranca le cambie todo gaste mucha plata ya noce que mas hacer desde ya gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desmonte los inyectores y los hace lavar por ultrasonido , mida la presion de combustible ( 40 lbs. Reguladas ) , cambie cables y bujias y vea que la caja del filtro de aire sella bien...
Pichondg de Argentina hace 3 años
Hola. Cuál era el problema del corsa ?
Mario de Argentina hace 6 años
Ayuda mi corsa 98 ase explosiones y tiembla mucho cambie bijiasy bobinas y Si te igual
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verificar la señal del sensor de cigueñal. O cambiarlo...
jesus aguilera de Venezuela hace 6 años
Hola amigo necesito ayuda urgente... Mi corsa enciende pero tiene falla en 2 cilindro trabajando muy poco q los otros eh cambiado cables, bujías y probado con varias bobina y nada... Baje la cámara y le realizaron servicio y sigue igual la falla
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mide la compresion del cilindro... si esta por arriba de 100lbs, entonces verifica el inyector o su señal... si es baja la compresion , tienes problemas de selle valvular...tambien revisa las ligas de los inyectores...
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Yo tenia la misma falla en un corsa anterior qe tenia no me trabajaban 2cilindros y yo avia hecho todo lo qe tu isiste en lo mio fue qe se me aflojaron los bornes andando y resulta qe se me qemo dos salidas de la computadora qe van alos iyectores y x eso dos cilindros no me travajaban cabien la computadora y listo eso era
Jose de Venezuela hace 2 años
Juego accial en el cigüeñal o bobina mala
Carlos de Venezuela hace un año
@Ernesto joseBuenos día mi corsa no. Me trabajan 2 cilindro hace explosiones a veces se me apaga el tablero después no quiere encender el carro tiene el chekgine activo
diego.g de Argentina hace 6 años
Hola tengo mi corsa mod. 98 de repente se paro y no quiso arrancar mas, no le llega corriente a las bujias y mande a probar la bobina y anda bien. El cable captor del cigüeñal lo compre nuevo y tampoco arranca. Q puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mide la compresion de los cilindros y verifica la correa de reparticion
jesus alfonzo de Venezuela hace 6 años
Un corsa se apago ahora prende y no acelera y hace explosiones por el tubo de escape y el cuerpo de aceleracion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debe tener codigos de falla , borralos e intenta encenderlo nuevamente... ver cables y bujias...
Leandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 2008 dos puerta el auto al darle arranque falla de inicio pierde fuerza y pega esploxiones ya me reventó el silenciador me gustaría q me ayuden para poder saber q puede ser xq no se a puede ser
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Algun cilindro no trabaja ; puede ser alguna valvula pegada , o se desgasto alguna leva del eje... mide la compresion...
Omar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 99 gnc y cuando calienta empieza a fallar y hacer contraexplosiones. Pero sólo a gas, a nafta es sólo una falla. Se escucha un chispazo entre los cables de encendido, puede ser cables de bujia?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Indudablemente los cables son el problema , el aislante está fallando o la resistencia muy alta...cambielos...
Omar de Argentina hace 5 años
Ahora los cambio, gracias amigo!!
Omar de Argentina hace 5 años
Cambié los cables y mejoró un 70 %, pero tiene una falla todavía. También se escucha un chispazo en los cables. Puede ser la bobina?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revisa las bujías, si tienen huellas de carbón ,hay que remplazar las ...puedes hacer una prueba de cables ,para localizar el cable o bujía que falla..
Omar de Argentina hace 5 años
Cambié las bujías y solucionado el problema
Omar de Argentina hace 5 años
Después de unos 1000 km el problema comenzó otra vez...
Omar de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda!!!
Luis de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un Corsa 2002 q al prender tiembla y no acelera pero al darle arranque aselerado reacciona pero da explicaciones como q le falta NAFTA q puede ser
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mide la presión de combustible...y limpia el cuerpo de aceleración...
williams de Venezuela hace 4 años
Hola amigos saludos a todo tengo un corsa 2000 1.4 y me presenta falla en la aceleración, tira explosiones al acelerar cuando acelero no lo ase continuo suena como agado pierde fuerza y regresa al manejarlo como si estuviera aprendiendo a manejar tirando explosiones por la mariposa se le cambio los sensores el tps me tiene loco desde hace 6 meses esta en tiempo se le cambio la bomba
Maxi arias de Argentina hace 4 años
Hola gente les hago una consulta tengo un corsa 2008 3p y tengo una falla que me vuelve loco... Al andarlo en nafta y andarlo rápido en alta de golpe es como que si se cortara y comienza a largar explosiones fuertisimas y si le metes un rebaje no arranca... Ahora le cortas el contacto y le volvés a dar arranque y arranca bien... Aviso ya le cambie sensor de rpm o skp, bobina, cables de bujías, bujías, bomba de nafta, filtro de nafta y bueno distribución bomba de agua termostato aceite refrigerante etc.. . Que podrá ser...?? Aclaro que el auto arranca bien y anda bien en todo momento excepto cuando lo aceleras o andas rápido que es donde comienza la falla...
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleva la bobina al laboratorio...nuevo no significa bueno "
DELMONCA de Venezuela hace 4 años
Hola, amigos. Tengo problemas con mi corsa 2001. Al acelerar hace explosiones y he revisado de todo pero nada aun sigue igual. Las bujías del pistón uno y dos quedan húmedas de gasolina. Que podrá ser? agradezco su ayuda. De antemano gracias.
DELMONCA de Venezuela hace 4 años
Hola, amigos. Tengo problemas con mi corsa 2001. Al acelerar hace explosiones y he revisado de todo pero nada aun sigue igual. Las bujías del pistón uno y dos quedan húmedas de gasolina. Que podrá ser? agradezco su ayuda. De antemano gracias.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleva la bobina al laboratorio
DELMONCA de Venezuela hace 4 años
Hola. Gracias por la información lo tendré en cuenta. Saludos.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Descargue esta aplicación : carmín std... es gratis y ahí busca el diagrama de tu carro...
Gaston de Argentina hace 3 años
Tengo mi Corsa 98 solo a GNC ayer empezó a dar tirones y hacer explosiones y no avanzaba y si apagaba que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Verifica cables y bujías ,y scanner...
Guillermo Antonio rivero de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo cuando caliente empieza a

Ser explosión tengo corsa 98 1.6
Roy de Venezuela hace 2 años
Tengo mi corsa ano 2002 me prende sin falla pero al acelerar me hace explosión ya le cambié tos los sensores bujía bobina revise la computadora le cambié la polea del cigüeñal junto pinon del cigüeñal hice el motor y aún sigue cn la falla me pueden ayudar xf
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoría, con todo lo que le has hecho, solo botaste el dinero... Busca u buen taller o mecánico bien Referenciado... Adivinar es muy costoso...
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No acelera no tiene fuerza y no regula en gnc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 2 1.8 con gnc 230000 kms
El motor arranca a revoluciones muy bajas, caliente no sube más de 2000 rpm en nafta y sin fuerza, a Gnc anda un poquito mejor pero sin fuerza y en marcha no pasa las 2500 rpm. El escaneo no acusa falla, esporádicamente enciende el chekin y se apaga. Baje el escape y funciona igual, revise el punto y está bien...
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 8 años
Solucionado! Se había barrido la chaveta de la polea del cigueñal...
djgustavovera de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionaste? Mi auto en GNC no tiene fuerza. Una vez que pasa las 2000 RPM acelera bien.
jose de Argentina hace 7 años
Tengo chevrolet corsa classic 2011 1.4 nafta y gnc cuando le doy arranque y queda regulando tiembla , cuando paro en un semáforo tambie lo hace a nafta y a gas, le cambie cables y bujias, limpie cuerpo mariposa y igual lo hace. Que puede ser ?
angel de Argentina hace 6 años
El mio no tiene fuerza empezó desde q se corto el cable del embrague comence a arrancarlo en primera en cada semaforo lo tenia que parar dos o tres veces arranco luego senti que quedo sin fuerza
Leofabre de Argentina hace 3 años
Hola Juan... Te hago una pregunta, de que generación es tu equipo, 4ta o 5ta? Desde ya muchas gracias
Juan de Argentina hace 3 años
Ya no tengo mas el Corsa pero tenía un equipo de 3ra generación... Que autaso el Corsa!
Leofabre de Argentina hace 3 años
Gracias Juan... Yo acabo de ponerle uno de 4ta generación y estaba en duda... La crisis llego a mí bolsillo jajajaja
Juan de Argentina hace 3 años
Con gnc anda bárbaro, yo nunca lo pasaba de 130, mas arriba me daba sensación de que el motor trabajaba muy caliente...
Leofabre de Argentina hace 3 años
Ok. Gracias por el dato, yo en ruta a más de 120 no lo paso, gasta mucho más. Eso lo noto a nafta...
Leofabre de Argentina hace 3 años
La verdad... Es un autaso, tiene un andar bárbaro y de respuesto economíco. Gracias Juan por tu respuesta un abrazo
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Mi corsa no tiene potencia al salir SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2099 4 purtas,motor 1.4,  30000 kms
Hola mi auto no tiene potencia al salir hay que sacarlo a 3000 4000 rpm si no sale tironeando y al meter un cambio tambien hay que sacarlo con esas rpm alguien me puede ayudar noce cual puede ser la falla. Gracias
barto de Argentina hace 9 años  
BA
6 casos 
barto de Argentina hace 9 años
Hola al acelerar no junta revoluciones por eso es que cuesta q salga xq puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según barto)
cesar de Argentina hace 9 años
Sensor control de revolucion baja
angel de México hace 7 años
Cual es ese? Y donde se ubica?
Christian de Chile hace 9 meses
@angelPuede ser ckp en este caso
barto de Argentina hace 8 años
Gracias era eso y tambien el sensor de oxigeno no lo tenia y andaba igual me lo hizo colocar el mecanico
angel de México hace 7 años
Cual es ese sensor? Yo tengo el mismo problema tendrás alguna foto? Mi what's app es 9932996873 Ayúdame por fas amigo
Jose guzman de México hace 7 años
Hola buen dia, yo tengo un problema similar, pero lo mio comenzo despues de pasar a traves de un gran charco (ael agua llegaba hasta los faros y no tenia opcion, tenia que pasar). Ya reemplace las bujias, los cables de bujias y limpie el cuerpo de aceleracion, revise que no hubiera cables trozados o conectores mojados. El auto enciende de manera normal y se mantiene de manera normal a las 500 rpm pero al acelerar no desarrolla y al iniciar la marcha no tiene nada de fuerza. ¿Podran ayudarme?
angel de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema! Si encuentras solución avísame por fas! 9932996873 por what's app soy de villa hermosa tabasco
Jose guzman de México hace 7 años
Hola angel buen dia, en mi caso se daño el engrane del cigüeñal. Como hice todo lo posible y normal por hacer, me decidi a desarmar el coche. Al desarmar el coche la guia del engrane estaba quebrada y la polea se monto sobre lo que quedo de la cuña, por eso que aun arrancara aunque sin potencia. Reemplace el engrane y la polea del cigüeñal y asunto resuelto.
Christian de Chile hace 9 meses
Viste el deposito del filtro de aire?
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Pierde fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas full LT pack 250000 kms
Hola a todos, a ver si me pueden ayudar ya que con el mecanico no le podemos encontrar la falla. Voy andando con el auto y de golpe pierde fuerza y se acelera solo a 3000 revoluciones. Lo apago y lo enciendo y vuelve todo a la normalidad. Falla tanto en GNC como en Nafta. La computadora no tira ningun error. Revisamos el sistema de GNC y el cuerpo mariposa y todo OK. Hay dias que no falla y otros que falla a cada rato. No se si el aire acondicionado tendra algo que ver, empezo fallando tirando bocanadas de aire frio y al rato tiraba bocanadas de aire caliente como si estuviera la calefaccion al maximo. Hasta que dejo de funcionar, como estamos en invierno no me preocupe mucho pensando revisarlo mas cerca del verano. Si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho. Gracias
GustavoFabian de Argentina hace 2 años  
GU
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Si se acelera y falla puede tener una entrada de aire o el tps fallando
GustavoFabian de Argentina hace 2 años
Voy a intentar por ahí, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según GustavoFabian)
GustavoFabian de Argentina hace 2 años
Ya pude solucionar el problema, eran unos cables del cuerpo mariposa
Fernando de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema en mí corsa me podrías decir que cables te fallaban ?
Sebastián de Argentina hace un año
@FernandoLo solucionaste? Tengo el mismo problema sabes que cables son
GustavoFabian de Argentina hace un año
Hay que revisar todo el manojo de cables que salen de la computadora, yo tenia cortado 2 y ademas me resetearon la computadora
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 5 puertas  128000 kms
Hola buenas noches, mi corsa es modelo 2004, presente problemas al subir pendientes como si se ahogara o se fuera a apagar, cuando disminuyo la velocidad en algún tope tarda mucho en despegar con la primera y segunda velocidad, me comentaron que era el clutch y ya se lo cambie pero sigue igual, también se le hizo el servicio: se le cambiaron bujías, cables de bujías, filtro de aceite, filtro de gasolina, filtro de aire, se calibraron los inyectores y por ultimo la bomba de gasolina pero aun así sigue igual estoy muy preocupada al no encontrar solución espero puedan ayudarme.
Oli Iniesta de México hace 8 años  
OL
13 casos 
Nico de Chile hace 8 años
Hola puede ser el sensor de oxigeno q este sucio
Alejandro vzla de Argentina hace 8 años
Revisa la bobina. Puede que no estén trabajando los 4 cilindros
Daniel de Chile hace 8 años
Revisa que el cigueñal no tenga desgaste e. L punta donde va el piñon... Puede ser que edte fuera de punto
Juan de Argentina hace 8 años
Egr sucio,o bobina defectuosa. Generalmente la bobina dañada hace explosiones a bajas revoluciones y pierde fuerza
RONI de México hace 8 años
Ya checaste catalizador, yo tengo un problema parecido, ye diagnostocaron que esta tapado el catalizador, yo le cheque en un taller profesional todos los sensores y piezas del motor y no hubo falla, el síntoma que yo tengo esque se esta calentando de 1 a 5 grados mas por lq temperatura del catalizador tapado y el escapé esta haciendo más ruido, y oviamente no tiene fuerza, tarda 2 segundos para agarrar velocidad y en subidas, le cuesta subir por que no hay entrada de aire, el motor se esta ahogando con sus propios gases
Solucionado
Mejor respuesta (según Oli Iniesta)
Oli Iniesta de México hace 7 años
Hola! Gracias a todos por sus sugerencias. Ya cambie mi bobina y mi corsa ya no tiene catalizador...sigo sin resolver mi problema.
RONI de México hace 7 años
Hola malas noticias ya desmadre el catalizador de mi carro, estaba bueno ya que lo hicieron cachitos y nunca salio negro, osea no era el catalizador, sigue con la misma falla, estoy desesperado alguien ya resolvio el problena
Saúl de México hace 7 años
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston. En pendientes o subidas como sea, no llegaba y se regresaba, solo con impulso lograba subir.
lucas de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, le cambie bujias y cables tiene bobina nueva, inyectores nuevos, directamente no entra marcha a tras y en primera y segunda le cuesta arrancar... Le mando hacer embrague?
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Sin fuerza luego de cambiar la correa de distribución SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Wagon 320000 kms
Sin duda es o el engranaje del cigüeñal o la polea danfer que tienen juego en sus muecas. No tiene que tener nada nada de juego luego de este es un misil.
Carmat de Argentina hace 9 años  
CA
2 casos 
Fabio de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un corsa 2 1,8 y abajo esta echó una babosa, no tiene reacción. No le puedo encontrar q puede ser. Será esto q estas comentando vos?
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmat)
Carmat de Argentina hace 8 años
Y mira humildemente no se que motor tiene el 2 pero el mio desde que lo compre que estaba sin reacción de abajo luego llegaba a su velocidad final. Pero muy lento...era cuestión qué estaba atrasado... por lo que comenté antes...si tiene juego el piñón del cigüeñal y la polea... se corre aprox un diente y medio por ese juego. Lo que hace que quede atrasado... una vez que descubrí esto fui un poquito más allá...le saque el juego pero le Di digas juego hacia el lado contrario para avanzarlo un poquito y ahí lo fije. (digamos modifique la mueca) ahora es un misil a gas tal es así que casi no se nota a gas de nafta... espero te sirva mi humilde no preciso aporte... digo esto ante cualquier critica...de expertos...
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1,6 90000 kms
Agradeceré ayudar; mi corsa pierde potencia le cuenta tomar velocidad; le cambie toda la distribución, incluyendo la válvula de aceleración; (mejoro un poco). Ha aumentado el consumo de combustible y trabaja con mas temperatura
Rene de Chile hace 8 años  
RE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene)
Rene de Chile hace 8 años
Hola hice lo sugerido, pero al final, se encontró el problema, en el piñón de distribución del cigueñal. Generaba perdida del punto. Gracias por la ayuda.
Jose fernandez de Argentina hace 7 años
Cuando quiero acelerar a fondo es como que vibra el motor...le siento pesado
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa classic 2011 y tengo un problema cuando acelero se No reaciona en primera o cuando lo apuro en también cabecea que puede ser ya cambie la bobina la bujias cable.
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Corsa sin potencia tiembla al acelerar a fondo falla cil. 2 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 hatchback motor 1.4 europeo 190000 kms
El corsa no tiene potencia y al acelerar a fondo vibra mucho gasta mucha gasolina me lo escanear on y resulta falla en cilindro 2 y algo que ver con la bomba de gasolina. Trae una sola bobina incrustada en la cabeza del motor también e notado un ruido en el filtro de la gasolina y vibra cuando pongo la llave en on
manuel m de México hace 9 años  
MA
8 respuestas 
Steffi de Chile hace 9 años
Cambia la bobina. La bobina es la reponsable de hacer trabajar bien los cilindros.
manuel m de México hace 9 años
Hola buenas tardes es posible que esta bobina falle solo un cilindro por que como comente es una sola bobina para los 4 cilindros?
moises de Venezuela hace 9 años
Tienes que quitar el cable de la bobina (el que no esta trabbajando) y hay te das cuenta si tiene chispa o no si tiene chispa no es la bobina ya debberias revisar la bujia cambbiarla y si sigue igual ya debbes irte a medirle la compresión al cilindro porque posiblemente tenga una valvula quemada
stefi de Chile hace 9 años
La bobina hace trabajar los 4 cilindros. Si la bobina está con fallas, te hará trabajar solo 2 o 3 cilindros por lo que el auto andará en tres patas como se dice , no tendrá la fuerza necesaria... Los cilindros trabajan juntos y si uno falla es por que no le está llegando la energía necesaria.
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel m)
manuel m de México hace 9 años
No puedo checar la bobina por que queda montada en la cabeza del motor enzima de los cables de bujías por eso no puedo checar cada cable
manuel m de México hace 9 años
Otra cosa que e notado es que el filtro de gasolina hace un ruido y lo toque y vibra como si estuviera tapada las lineas el filtro es nuevo...
julian de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con un corza 1.6 ,,,,que se descargan 2 botadores y tras remplazarlo varias veces px botadores nuevos ,,sigue ocurriendo el mismo problema quisiera saber si saben algo al respecto desde ya muchas gracias
Ferrocarril2012 de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un Corsa clasic 1.4
Desde hace un tiempito empezó a vibrar cuando regula y más cuando está frío ,se cambió una pata de motor ,las de las caja estan bien ,pero hay algo que trasmite la vibración hacia la carrocería ( el auto tiene muy buena reacción al acelerar ) si alguien me puede orientar se lo voy agradecer Ruben
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Después de 50km de queda sin fuerza lo apago normal a los 50km nuevame SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 5puertas motor 1400 2200000 kms
Cambie bomba-filtro gasolina-sensores-bobina-cables-bujias
el gordo de Colombia hace 9 años  
EL
6 respuestas 
el gordo de Colombia hace 9 años
Espero respuesta gracias
fausto de Argentina hace 9 años
Probaste con la sonda lambda?
Solucionado
Mejor respuesta (según el gordo)
el gordo de Colombia hace 9 años
Insiste el problema le coloque una nueva
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Tu bobina se calienta y deja de trabajar prueba la en otro auto suerte
el gordo de Colombia hace 9 años
El sensor de señal del cigüeñal esta roto lo cambie
el gordo de Colombia hace 9 años
El problema de mi carro era el catalizador que se cristalizo y tapo el exosto por lo tanto lo quite y solucion al problema
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Pierde fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.4l Man Gasolina 5 puertas 125750 kms
Enciendo el vehiculo y lo dejo en neutro las revoluciones suben y bajan de 500 a 1000 solas,
Y al acelerar andando debo acelerar a fondo para q ande y después desacelerar xq se revoluciona demasiado
Diego Armando de Colombia hace 2 años  
DI
4 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Es cuerpo de aceleración electrónico, calibrar, igual puede estar chupando aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego Armando)
Camilo de México hace 2 años
Revise el sensor tps puede estar fallando
Diego Armando de Colombia hace 2 años
Muchas gracias si era el sensor de temperatura
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Tps amigo revise cableado del conector o sustituyalo por uno nuevo marca STC
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Falla en caliente hace explosiones y que sin fuerza

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas, motor 1.6, sincrónico. full inyection. 379000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi corsa tiene un motor 1.6 sincrónico, hace unos dias empezó a fallar cuando calienta hace explosiones, y pierde la fuerza es como si dejaran de trabajar dos o tres pistones, el punto es que en mínimo no falla, esta serenito, cuando voy a acelerar hace la falla, pero solo en caliente cuando esta en frió no la hace, podrian ayudarme, ya cambie el tps, y como estar seguro si es la bobina? de antemano mil gracias a todos.
kley14 de Venezuela hace 10 años  
KL
12 casos 
indio de Argentina hace 10 años
Hola...probablemente tengas un problema en el bulbo del refrigerante cambialo no es caro
Y3RK0 de Chile hace 10 años
Para determinar si es la bobina cuando el vehiculo tome temperatura y comience a dar problemas desconecta cable por cable y verifica si llega chispa, por lo general a los modelos corsa les falla la bobina de encendido cuando el vehiculo toma la temperatura normal de funcionamiento. Saludos!!.
flaco de Venezuela hace 10 años
Tengo un problema con mi carro cuando prendo el aire se suve la temperatura
lucho1988 de Ecuador hace 7 años
Hola... soy nuevo tengo el mismo problema cuando el carro calienta contraexplosiona pierde fuerza y se apaga lo dejo apagado unos minutos y luego se enciende normal hasta que otra vez falla ya revise la ecu cambie la bobina, tambien bujias, cables. Le hice medir la compresion del motor y esta buena ya no se que hacer estuve investigando la funcion del sensor map y tiene algunos sintomas
Diego Ariel de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo
Tengo un vw polo
Me estoy volviendo loco
Nadie le encuentra el problema
Le pasa eso cuando hace más de 25 grados
cristian de Argentina hace 4 años
Hola buen día tenia el mismo problema y solucione reemplazando el sensor map me guie del siguiente video https://youtu.be/N2nYaMM6B9c
Juan Aguirre Arrioja de México hace 4 años
Tengo un corsa 1.4 2002 en frío a veces arranca muy bien pero cuando calienta y lo apagas ya no arranca en que me podrían asesorar se los agradecería información a mi correo y también si pudieran mandarme el manual de usuario mi correo es juanaguirrearrioja@gmail.com gracias
Narciso de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un corsa 1.4 presenta falla una vez que calienta despues de media hora lo apago y no quiere entender hasta enfriar le cambie la bobina la pila y el sensor del cigüeñal y sique igual que pueden sugerir
Naza706 de Argentina hace 3 años
Hola amigo, solucionaste tu problema? Yo estoy igual y no puedo encontrar que es lo que genera la falla
kley14 de Venezuela hace 3 años
Sensor de posición de cigueñal.
Darwincorsa5@gmail.com de Venezuela hace un año
Amigo kley si diste con la falla de tu corsa ya que me pasa lo mismo
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Pérdida de potencia y tironeo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Classic 4p Nafta 1.4 135000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Corsa classic 2009 1.4 nafta. En un primer momento empezó con pérdida de potencia en segunda y tercera, pisando el acelerador hay una muy leve respuesta del motor, fue llevado al mecánico y se le saco el silenciador para solucionar el problema pero no hubo una mejoría. Estos últimos días se agregó un tironeo cuando va en primera o segunda marcha. Alguien sabe cuál que podría estar pasando? Muchas gracias
MarcosBusta de Argentina hace 3 años  
MA
5 respuestas 
Camilo de Colombia hace 3 años
Primero se revisa bujías y bobina, si están bien prueben sensor de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según MarcosBusta)
MarcosBusta de Argentina hace 3 años
El problema era el catalizador que estaba dañado.
Santiago de Colombia hace 3 años
Cómo soluciono el problema? Solo cambio el catalizador?
Santiago de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi Corsa 1.8 Evo ya cambié bujías pila de la gasolina cables sensores y sigue igual
Elguajiro1984 de Venezuela hace 3 años
Tuve ese problema escanear y arrojo el codigo 22 que es la mariposa que controla el combustible debe se ser un cable que está haciendo un falso contacto
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 pertas full motor 1.6 99000 kms
Tengo problemas ya que al encenderlo tirita y baja las revoluciones a menos del 1.000 como si se fuera apagar y luego se normaliza, luego al llegar a cualquier esquina o lugar donde tenga que detener el vehiculo , de nuevo empieza con tirones al poner 1°, en subidas pierde toda la fuera y sube casi a la rastra, lo otro , cuando me detengo (sin apagar el motor) me enciende la alerta de aceite, y se lo he cambiado, también el filtro , ayúdenme, lo he llevado al mecanico pero no me da ninguna solucion
Gabriel Gomez de Chile hace 10 años  
GA
1 caso 
alex de Venezuela hace 10 años
Puedes tener varias fallas sin notarlo, yo tengo un corsa 97 mi primer carro lo compre con infinidad de detalles, casi todas las fallas que pueda tener un corsa el mio las tenia, el titileo de la luz de presión de aceite puede ser 2 cosas, verifica si el sensor que va conectado a la bomba de aceite esta bien y funciona cuando se van a dañar comienzan por encenderse cuando el carro no esta revolucionado, si estas detenido y se enciende aseleralo si se apaga es que esta dañado y debes cambiarlo, revisa la valvula del minimo a ver si esta abriendo como es debidocomo lo haces?, si desconectarla del cableado quitala del cuerpo de aceleración mete el dedo en el cuerpo en el lugar donde va la valvula que alguien encienda el carro y lo acelere y sube y baja normal en cada aceleración la válvula esta buena pero puede ser qe se vaya a dañar , puedes regularla manualmente, tambien existe la posibilidad de que sea una falla de corriente originada por las bujias o los cables de las bujias como lo compruebas? cuidadosamente con el carro encendido retira el cable de la bujia comienza de izquierda a derecha uno por uno lo vas probando si retiras el cable el carro comenzara a corcovear a temblar mas de lo normal y bajaran las revoluciones si no hace nada ni tiembla ni nada es que esa bujía o ese cable esta dañado esa falla origina que no trabaje el cilindro al que le corresponde esa bujia o ese cable, otra falla puede ser la bobina la pruebas de la misma manera pero al revés en vez de despegar el cable de la bujia lo despegas de la bobina cuidado con un corrientazo suele suceder y son fuertes a mi me ha pasado jajaja, al despegar el cable de la bobina separalo aproximadamente 1 centimetro eso generara una chispa azul entre el cable y la bobina si no sucede es que ese contacto de la bobina esta dañado y te producira la misma falla que describes, chequea desde cuando no le haces servicio a tu vehiculo, los filtros de gasolina y aire tambien arrojan fallas parecidas el filtro de gasolina se encuentra en el lado derecho del carro a la altura de la puerta trasera derecha y el de aire esta en la cajita negra detras del faro derecho, chequea el estado del sensor del cigueñal si esta muy sucio manda una señal decadente espero te sirva mi respuesta
polo de Colombia hace 10 años
Amigos. Yo tuve problema, falta de fuerza de mi corsa wind 2005, incluso para sacarlo del sotano de mi parqueadero se quedaba a mitad de la rampa ahogado. Mi mecanico despues de revisarlo y cambiarle varias cosas que a la postre no eran se dio cuenta que el problema consistia en el sistema de espape mas exactamente el sistema del catalizador, ese "filtro" estaba desprendido obstruyendo toda la salida de escape. Ese filtro se retiro y ahora mi auto funciona perfectamente.
Andres de Chile hace 10 años
Estimado: el problema de encendido y baja las revoluciones hasta que el motor se detiene, lo mas seguro es que tenga una falla en la valvula IAC (o valvula de aire) que esta ubicada en el cuerpo de aceleracion, que al sacarla, parece como un pequeño tapon con una varilla. A mi corsa chevytaxi 2007, le pasaba exactamente lo mismo, lo encendia y comenzaba a tiritar hasta que se paraba, cambie la valvula IAC y se termino el problema, incluso antes tenia que pisar el acelerador para iniciarlo, ahora solo giro la llave y parte de inmediato. Con lo restante, puede ser el sensor de oxigeno que este presentando problemas.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Bueno amigos ha pasado mas de un año y cambie el sensor de oxigeno y mejoro, pero aun pierde fuerza en las subidas, aparte de eso se murio la bomba de agua ( ya la cambie) y todo lo demas sigue igual aun haciendo lo que ud´s me comentan
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Gomez)
Gabriel Gomez de Chile hace 8 años
Lo solucione !!!!! era la bomba de aceitee, la cambie y problema resuelto llevo 7 meses y el auto volvio a quedar con fuerza
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011  400000 kms
Tengo un corsa 1.4 2011 y pierde potencia al acelerar,debo retirar el pie del acelerador y volver a acelerar para que poco a poco tome impulso. Ya le cambie el sensor map y si bien mejoro no esta normal. No larga humo negro ni tiene consumo de combustible alterado
Le agradezco ayuda
oscarlara25 de Uruguay hace 3 años  
OS
6 respuestas 
Camilo de Colombia hace 3 años
Hay k revisar sensor de oxígeno y filtro de combustible ke estén bien, también la presión de combustible con reloj
oscarlara25 de Uruguay hace 3 años
Ok gracias
Lo hare y comunicare el resultado
oscarlara25 de Uruguay hace 3 años
Sigue con el mismo problema en baja ,cuando levanta revoluciones responde bien pero al comenzar a ndar pierde fuerza...se arrastra
oscarlara25 de Uruguay hace 3 años
Ya cambiqmos filtro nafta ,valvula compensadora de presion de combustible , la que va en la bomba de nafta , sensor map , sonda lambda y todo sigue igual
Camilo de México hace 3 años
https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww revise este piñón y el tiempo de la correa de reparticion
Solucionado
Mejor respuesta (según oscarlara25)
oscarlara25 de Uruguay hace 3 años
Que tal por fin resolvimos el problema...la polea del cigueñal estaba desbocada en el chavetero lo que provocaba que al hacer fuerza se corriera el punto de la distribucion atrasando en dos dientes el punto. Gracias por la ayuda recibida y el aporte de todos !!!
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Corsa 2001 1.6 mpfi, ahogado, check engine, pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 Wind 169000 kms
Empezó desde que se me quemó la bomba, cambié la bomba, cambié filtros de nafta, aire, aceite, limpie el cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno, sonda lambda, cambié cable y bujía, todo. Sigue fallando como si estuviese ahogado, pierde fuerza y solo levanta hasta 70 dando tirones, a veces se acelera solo y al prender el electro las revoluciones caen. Añado:
Lleve el auto al taller y el regulador de voltaje del alternador estaba tirando 19V, lo van a cambiar y ver si se resuelve el problema
CAAP de Argentina hace 8 meses  
CA
3 casos 
Evelyn de Argentina hace 7 meses
Cuando el mio jodia asi era la bobina el problema
CAAP de Argentina hace 7 meses
Voy a revisarle eso a ver si es, lo que me queda por hacer es alternador, sensor map y la ECU
Omar de Venezuela hace 7 meses
Buenas noche al parecido le sucede a mi Corsa 1.4 me prende es chala a fondo y si le doy solo con la llave se ahoga que saco las bujías y están mojadas de gasolina que sera
Solucionado
Mejor respuesta (según CAAP)
CAAP de Argentina hace 7 meses
Era el regulador de voltaje del alternador, lo cambiaron y se solucionó todo el problema
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Pierde fuerza y consume más nafta.

Chevrolet Corsa 2008 Wagoneer  208000 kms
Hola, es un Corsa classic wagon1.6 nafta. El
Le cuesta levantar rpm, lo acelero a fondo y tiende como a ahogarse, levanta rápidamente temperatura y está gastando casi 13 litros en 100km. Le cambié bujías, cables y bobina, controle posibles mangueras desconectadas, limpie el paso a paso, controle filtro de aire, controle pistón 1 en pms. Con la polea del árbol de levas, lo que me falta es verificar el punto de la polea del cigüeñal. Si está bien dicha polea ya se me acaban los recursos. Quisiera ayuda, qué debo controlar antes de sacar la tapa de cilindros. Gracias.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años  
OS
14 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste compresion????
Sergio madera de Argentina hace 6 años
Es un chevrolet corsa 1.4 2016
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser un problema en el motor mas que en algun sensor ya que descartaste lo mas comun, por lo mismo deberias medir compresion en cada cilindro para descartar que sea el problema de fuerza mencionado.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola, no medi la presión en los cilindros porque no gacea ni el escape ni la varilla de medir el aceite, me consume agua pero no contamina el aceite.
Corsalo de Chile hace 6 años
Claro pero un motor puede no consumir ni ventear pero si estar falto de fuerza por baja compresion, eso se revisa en 10 minutos.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Excelente, está tarde me dedico a medir la presión de los cilindros.
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuentanos los resultados.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola, el mecánico midió la presión y en los 4 cilindros superó los 100, dijo que estaban bien. Dijo que está tarde quiere revisar el balanceo de las válvulas y el catalizador que puede estar tapado. Avisaré lo que suceda.
Corsalo de Chile hace 6 años
Si puede ser el catalitico, pero 100???? los corsa de fabrica traen 200 hasta 150 puede considerarse decente, bajo 130 ya se notaria la perdida de potencia sobre todo en subidas. Verifica eso.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Gracias, lo veré está tarde.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola,
Conseguí el kit de distribución porque estoy cerca del cambio y al desarmar encontré la polea multiv sin la guía que debería calzar en la ranura y en la misma polea están las marcas que Lee el sensor del cigüeñal así que creo haber encontrado la falla del motor de mí Corsa, ahora solo me queda saber si la guía se volo del piñón del cigüeñal donde va la correa dentada.
Ramon de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Aveo 2012 le prendede la luz del Check le conectan el escaner pero les dice que no se puede conectar ala CEU. Que problema tendrá ?
Ambiorix de República Dominicana hace 3 años
Buenas tardes tengo una Terios 2000 y puede potencia en cuestas se haoga al arrancar y consume mucho combustible orientenme por favor
Corsalo de Chile hace 3 años
Enciende el check engine?
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No tiene fuerza y tironea cuando calienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas 1.4 con gnc 15000 kms
Hace un mes que le puse gnc de 5ta y empezo con el problema le cambiaron la bujia porque se habia partido una pero el problema sigue me esta volviendo loco.
cacho de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
jose de Venezuela hace 9 años
Cambiale la bomba de gasolina...
burreque de Colombia hace 9 años
Yo haria revisar el cigueñal, piñon del mismo y los retenes de levas y cigueñal.
Solucionado
Mejor respuesta (según cacho)
cacho de Argentina hace 9 años
Era la bobina y también estaba rota una bujia
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Mi corsa ahuma las bujías falla pierde fuerza

Chevrolet Corsa 1997 1.4  213710 kms
Tengo un corsa año 97 que presenta fallas ahuma las 4 bujías pierde fuerza en subida ronca como si se ahogara y bota mucho olor a gasolina por el tubo de escape ya se chequear todos los sensores y están Buenos las bujías estas nuevas se le limpiaron los inyectores se cambio filtro de gasolina le cambie bobina y aun persiste la falla el antiguo dueño le adapto un reloj de temperatura eléctrico universal cableo desde la válvula de temperatura hasta el reloj universal y desconectaron el reloj original eso tendrá algo que ver?
Jesús alonso de Venezuela hace 6 años  
JE
10 casos 
pepe de Argentina hace 6 años
El humo que sale del caño de escape es color azul o negro? si es el primero esta quemando aceite, muy posible aros con problema o retenes de valvulas( luego se determina )y si es lo segundo esta trabajando ahogado posible falla del MAP, algunas veces el escaneo no lo registra prueba esto último con sacar 2 o 3 veces la ficha del mismo y ves si se va la falla
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Llevalo al scanner , un monitoreo en tiempo real , te dara datos importantes como el funcionamiento rico o pobre segun el sensor de oxigeno , asi como el comportamiento del map y el maf , que son definitivos en el alto consumo de combustible...
jopes de Venezuela hace 4 años
Buen dia, consiguieron la solucion?? tengo elmismo problema
jesus de Venezuela hace 3 años
Ya tenia esa falla desde el 31 de diciembre y hasta hoy la consequi
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Y , ????????????? !!!
Alej de Venezuela hace 2 años
@albertomendozaTengo ese problema que me coloca las bujías negras. Que era
Eulis vargas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo ese mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Cual??. . .
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mezcla rica, sensor de oxigeno, sensor map, In jectores con Goteo , regulador de gasolina, baja compresión del motor...
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas full 153000 kms
Quiero colaborar con la gente después de tener un problema en el auto y quiero compartirlo con la gente que tuvo estás fallas, la perdida de potencia en los Corsa es a causa de dos probabilidades, una puede ser la bobina, pero encontré sin ningún mecánico que en su tanque de gasolina tiene una válvula con mangueras que son de presión de combustible mayormente en la perdida de potencia hay que remplazarla y colocarles las mangueras que corresponden no van cualquiera, solo de presión, ese es el problema de perdida de potencia. Saludos a todos
fredy de Argentina hace 2 años  
FR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fredy)
fredy de Argentina hace 2 años
Después de 10 días de lidiar con ello solucionado
Camilo de México hace 2 años
Saludos, y tiene alguna foto?
Nestor de Argentina hace un año
Tengo un Corsa 2008 y al acelerar es como si quedará el embrague apretado, se disparan las revoluciones pero avanza muy de apoco... Será que le pasa algo de eso que comenta ustedes o será que es algo diferente? Gracias saludos
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Pierde potencia en las pendientes y por las tardes

Chevrolet Corsa 2006 COMFORT, 4PUERTAS MOTOR 1.8 93300 kms
Hola mi corsa es 2006, y desde hace varios meses no he podido arreglarle el problema, después de traerlo andando por más de una hora en las tardes, al subir una pendiente no muy elevada, comienza a jalonearse como si fuera a apagarse, después debo dejarlo enfriar y vuelve a arrancar pero al rato lo mismo hasta que se apaga, se jalonea cuando quiero cambiar velocidad, al acelerar hace lo contrario disminuye y se jalonea, mi contrariedad es que solo lo hace por las tardes después de la hora de traerlo encendido, mi recorrido es el mismo tanto de mañana como de tarde, ya le hice de todo , cambie… Leer completa
Mónica de México hace 10 años  
5 casos 
luis zubiria de México hace 10 años
Fijate que a mi me pasa lo mismo con mi carro y tambien ya hice esos cambios y viendo tu comentario es probable que sea la valvula IAC o MAP igual lo checare con mi mecanico y te aviso si es alguna de los dos
liliana de Colombia hace 10 años
A mi esposo tambien le pasa lo misno empieza a perder fuerzas en las subidas y jalonea hasta q se apaga si alguien sabe q es lo q pasa les agradezco me ayuden
francisco de México hace 10 años
Pudiste solucionar ese problema ?? yo tengo el mismo en las subidas pierde potencia !!!!ya limpie sensores de oxigeno ,bomba de gasolina y sensor de cigueñal!! y sigue igual
Peter44 de Venezuela hace 3 años
El problema que tienes es falla de corriente en un cable de 3 o un cable de 2 revisa esos chupones o los cable se le va la corriente eso pierde fuerza
Peter44 de Venezuela hace 3 años
Revisa los cables de los chupones de los sensores limpia el sensor de oxígeno. Y la falla es corriente tienes algún chupón flojo o un mal contacto en los cable eso hace que el carro pierda fuerza en subida también revisa que la bobina este trabajando biem
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañeros, antes de sustituir componentes eléctricos les invito a revisarlos, en su defecto escanear el vehículo, cuando los sensores, actuadores o valvulas fallas se debe encender la luz de servicio, lo mas posible es que la falla que describen sea por desincronización de tiempo o en su defecto la junta de culata vencida, o muy remotamente (en caso de tenerlo) el catalizador tapado.
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Ojo, la desincronización no siempre se evidencia en la correa de tiempo sino en el damper también ya que en este ultimo actúa el sensor de posición de cigueñal
mariovg de México hace 10 años
No lleba egr. (de reflujo de emiciones de escape) (solo una pekeña egr de bapores del tanke de gasolina. K esta pegada al filtro de aire. ). . . Tuuuu dises k esta bien la bobina. Pero al calentarse falla. Y la falla puede ser solo en un piston. Y seria suficiente. O podria disminuir su potencia en todas las salidas k lacheken bien o compra la orijinal
william martinez de Colombia hace 8 años
Hola... quisiera saber si encontraste solucion a tu problema... tengo un corsa 1.4 que le esta pasando lo mismo... le cambiaron la bomba de gasolina, filtro y sigue igual; te agradeceria cualquier ayuda
Mario de México hace 8 años
De igual forma me pasa, se tironea y despues se apaga, y vuelve a encender despues de un rato.
Tete de Chile hace 8 años
Cuando hay pérdida de potencia. Se debe a una mezcla de aire y gasolina no estequeometrica. Aconsejo que antes de ir a un mecánico pasen por un escáner. Así por un poco de plata tengan nociones más claras de por que puede ser y no tengan que gastar tantos recursos en supuestos, que muchas veces el mecánico cobra sin tener la certeza del verdadero problema. Una válvula IAC mala, hace que el motor se apague en relanti o en conducción si queda abierta se sobre acelera un poco. El el sensor MAP tiene más pinta que sea, hay que ver si esta enchufado o si esta muy sucio el orificio por donde hace la lectura del vacío. Si es que tiene un actuado TPC y pedal de aceleración electrónico, con el scanner pueden ver su funcionamiento.
Juan de Argentina hace 8 años
Mi corsa hacia lo mismo,lo lleve a 3 mecánicos y no encontraron el problema. Lo escanearon y nada. Hasta que se me dio por sacar la valvula egr y estaba tapada de carbón,la cambie y quedó perfecto.
RONI de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema, aunque en mi caso lo hace cuando agarra su temperatura normal y suena como mas ruidoso el escape, lo lleve a un taller profesional, checaron todos los sensores y el de. Oxigeno estaba carbonizado, se cambio pero no se resolvio el problema, se checo valvula de gases, bobina, valores del cuerpo de. Aceleración, bomba de gasolina, el cigueñal, inyectores, se checo tiempo de la distribucion, y compresion del motor y nada todo esta ok, no hay falla en el motor, lo unico que queda por checar es el catalizador al parecer el motor se esta ahogando. Con sus. Propios gases y no hay entrada de aire al motor por eso. La. Pérdida de potencia, y cuando se calienta lo hace mas debido a que se dilatan lo metales y se cierran mas los ollitos del catalizador, lo malo es que es carisimo, asi que ya estoy juntando pata llevarlo a qur le hagan la. Prueba y para cambiarlo si esque esta tapado :(
David gomez de Colombia hace 7 años
Hola a quienes tengan este problema aun y no puedan solucionarlo, despues de haberlo llevado a varios mecanicos y que ninguno le diera con el chiste, era la pila de gasolina que se calienta y el carro por eso molesta en subida se empieza a jalonear y se apaga y despues de dejarlo apagado (mientras se enfria la pila) vuelve a arrancar pero con muchas probabilidades de que suceda lo mismo, ojo es la pila de la gasolina no la bomba, al haberla cambiado el carro no me volvio a molestar nunca mas, tengo un corsa active 2005 1.4 3puertas
camarita1978 de Venezuela hace 7 años
Amigo david gomez la pila y la bomba de gasolina es el mismo componente solo que suelen cambiar de nombre a referido componente indicando que con flotante y todo es la bomba o lo que impulsa la gasolina es la bomba, son conceptos errados, te repito, pila y bomba son el mismo componente solo que en los carros modernos la pila o bomba es eléctrica y en los carros mas antiguos la bomba es mecánica y es evidente que la falla que describes era la pila o bomba de gasolina
diego de Argentina hace 6 años
Hola que tal tengo un corsa wagon cargue el tanque lleno y me pierde por el caño de entrada al tanque. Puede que sea que lo afán cargado demasiado ??
DiegoC de Venezuela hace 5 años
Saludos, pudiste solucionar la falla?, a mi corsa 1.4, 2001, sincronico, también le pasa exactamente lo mismo, le he cambiado bomba de gasolina, la bobina, el rele que activa la bomba, los cables de las bujias, revise las bujias y están bien, y nada sigue con la falla. Despues de rodar y que se caliente empieza la falla y pierde fuerza, no sube ninguna pendiente medio inclinada, y al apagarlo y esperar al menos una hora arranca con toda su potencia sin ninguna falla hasta que se vuelva a calentar. Y cuando digo calentar no es que se recalienta, trabaja entre 90 y 95 º C.
Osvaldo de México hace 4 años
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema ya cambie sensor de arbol de levas y bobina y sigue igual en el escaneo so me marcaba el sensor
william martinez de Colombia hace 5 años
Hola, después de hacer los cambios que mancionas se desmontó el bloque de aceleración para limpiarlo y se le cambiaron las mangueras de vacio, esas mangueras pequeñas que salen del bloque de aceleración si me explico, después de ese cambio al carro se le quitó el problema, espero sea de ayuda para tí. Ssludos
Peter44 de Venezuela hace 3 años
Eso es falla de corriente revisa los chupones de los sensores principal mente el chupón de corriente de tres cables eso hace que pierda fuerza al encender y al arrancar
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Corsa se apaga o pierde potencia después de usarlo un rato

Chevrolet Corsa 2007 Corsa confort 1.8 100000 kms
Buen día, tengo un Corsa comfort 1.8 modelo 2007 y mi problema es que desde que lo compré hace un año el carro al usarlo por un rato (digamos más de media hora) en ocasiones se empieza a sentir pesado como si perdiera potencia llegando en ocasiones a apagarse. Cuando esto sucede si intento prenderlo inmediatamente el carro prende pero el motor tiembla y como si trabajara sólo con tres cilindros y avienta humo y olor a aceite por la tapa de la culata. Sin embargo si lo dejo descansar un rato prende y anda como si nada. El sensor de temperatura no indica que el carro se sobrecaliente y de hecho… Leer completa
jorge de México hace 8 años  
JO
2 casos 
paluco3x de Perú hace 8 años
Hola ante todo a veces si es una falla electrica el mecanico no lo va a ver... otro el hecho que el carro no quiera encender des pyes de que le has pisado el aceleradot...es propio de un motor cuando se calienta... al sertu carro relativamente nuevo no pasa nada y se bloquea no permitiendo el arranque hasta que se enfrie...pero si la temperatura parece que no ha subido no te confies tanto... puede ser que el reloj detemperatura este fallando o que el sensor de temperatura esta fallando... tu ventilador sedebeencender cuando tu temperatura esta a la mitad y se enciende antes quiere decir que tu reloj detemperatura esta marcando mal...no es normal q salga humo por la junta de culata... a kenos que el carro este recalentando...ve si por el radiador salen burbujas claro con el motor frio... si esta caliente la tapa saldra volando y podria quemarte... con la tapa abierta qlcheca rl radiador mientras ves cuanto se incrementa la temperatura cuando lo aceleras... tu ventilador debe encenderse... y el agua de tu radiador n debe burbujerlar si no mas bien debe verse como una corriebte de rio circulando... y toca las mangueras del radiador arriba y abajo las dos deben estar calientes si una esta mas fria que otra entonces esti termostato...
Enrique de Argentina hace 8 años
Fijate en el cilenciador de escape puede estar roro por dentro y no deja pasar los gases asia fuera,, podes desconetarlo cuando tenes el problema.
LISNEIDY ZAMBRANO de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un corsa coupe 1998 tiene la siguiente fallas lo prendo un rato y como a los 30 minutos empieza a fallar se le sube la temperatura y se ahoga como si tuviera mucha gasolina y se pone inestable
Andres de México hace 8 años
Si tiene catalizador quitalo lo mas probable es que este tapado, cuando es el catalizador no marca el reloj de temperatura pero si se calientan.
LISNEIDY ZAMBRANO de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor de oxigeno y sus conector a mi me pasaba eso mismo y era el conector que no hacia contacto
Andres de México hace 8 años
Cuantos sensores de oxigeno tiene un corsa 2007?
jonh de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches...tengo un corsa 1.6 modelo 2000, me sucede q el auto cuando voi andando y paso de alta a baja se me apaga y luego se apaga a cada rato y no regula casi nada,me pasa tanto a nafta como a gas, aunque a nafta sucede un poco menos, lo hice escanear y no me salto nada y ya pase x varios mecanicos y ninguno sabe q tiene...si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
Jorge de México hace 8 años
Buenas tardes pues les cuento como solucioné finalmente el problema que expuse hace tiempo y con el que se abrió este tema, resulta que se tuvo que cambiar la valvula egr, se intento primero lavar varias veces pero no dio resultado y se tuvo que cambiar por completo. En los corsas 1.8 que circulan en mexico esta valvula solo viene instalada apartir del modelo 2006. En ningun taller me la supieron diagnosticar ya que la falla era intermitente y algunos mecanicos me decian que el problema estaba en la bomba de gasolina o en el sensor tps. Por lo regular lavando la valvula egr por dentro se soluciona el problemna de exceso de carbonilla que tiende a acumular, aunque en algunos casos es necesario cambiar la pieza. La refaccion original Acdelco tiene un costo aproximado de 4,100 pesos mexicanos, por eso es recomendable lavarla a profundidad y ya solo que el problema persista entonces si cambiarla, saludos.
LorenZo Moreno de México hace 6 años
Cual era tu falla principal??
Lito de Argentina hace 7 años
Buenos días tengo chevrolet cobalto 2013 para arrancar en frío le cuesta mucho lo acelero par de veces y queda regulando o empieza a zapatear y CE apaga. Cuando hago unas vueltas donde va la sonda lambda múltiple de adición se pone rojo vivo
BRIAN de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2003 el problema que me presento avanzando se me apago en tercera a una velocidad moderada... al intentar volver a encender el motor. La marcha sonaba muy lenta sin fuerza como se no tubiese bastante energuia para el arranque y no se que pueda ser, podrían apoyarme con algún comentario...?
diego de Colombia hace 6 años
Buenos días señores tengo un Corsa @ctive 2006 y el problema q me presenta es q después de encenderlo poray en un promedio de media hora me enpiese a fallar como si estuviera desforzado y me enpiese a temblar asta q se apaga intento prenderlo enseguida y me hace explosiones no se mucho de mecánica... espero su colaboración gracias
Beto calle de Ecuador hace 5 años
Buenas dias disculpen tengo in corsa 1.8 2003 se me prende el foquito de mantenimiento de un carrito con una llavd al medio los codigos q me son p1481 p1483 me dice q revice el cableaxo del ventilador sus revoluciones son muy rapidas alguien m puede ayudar gracias desd ecuador xf si alguien a tenido est problem a ayuda mi celular +5939967932188
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Pierde fuerza en subida a veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 ptas motor 1.6 gls 116000 kms
He notado en los ultimos dos dias que no tiene la misma fuerza para subida. De antemano muchas gracias, no presenta falla en tablero y tenia un chispazo en uno de los cables que van de la bobina a la bujía fue cambiado y ya no tiene esa falla pero la fuerza si la ha perdido y cuando voy en subida y presiono acelerador suena por el tubo de escape como si se forzara mucho el carro.
alexzambrano013 de Venezuela hace 10 años  
AL
3 respuestas 
Franqui de Argentina hace 10 años
Buenos dias, si reemplazaste los cables de las bujias, los que salen de la bobina, tendrias que cambiar las bujias asi ya vas descartando problemas y quizas hasta se solucione. Tambien puede ser la bobina o puede andar molestando el sensor de las RPM que esta en la polea del cigueñal.
Solucionado
Mejor respuesta (según alexzambrano013)
alexzambrano013 de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo en efecto era una de las bujías
joanna de Puerto Rico hace 10 años
Nolmi van es del 2000 no se que le pasa ella algunas veces prede bien pero algunas vese no el problema es que cuando calienta y esta corriendo como que se acelera y da como jalones y despues bsja otra vez sube por favor quiero saber que tiene por que los mecánicos son listos...
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Pierde potencia, hace explosiones y da tirones, generalmente con menos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 mpfi gl 300000 kms
Tambien le hice el motor a nuevo hace 3 meses, pero me sigue fallando lo lleve a hacerle un analisis por computadores me salieron 8 fallas que pudieron ser viejas, las borraron, y me quedo sin fallas. Ese mismo dia me fui de vacaciones pero sigue fallando, le saco las bujias y salen quemadas por exceso de combustible, lo mismo se puede notar al acelerarlo por el caño de escape al tirar ese humo negro que indica que quema mas combustible y tasmbien me gasta muchisimo mas en tramos que no consumia tanta nafta.
fede de Argentina hace 10 años  
FE
2 casos 
Paula de Chile hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo, me dijeron, bujías, filtro de bencina, sensores, finalmente el auto se inflamo, era el catalítico, estaba tapado.
Solucionado
Mejor respuesta (según fede)
fede de Argentina hace 8 años
El problema que generaba los tirones, y que perdiera potencia, era la bomba de nafta. La suciedad del tanque tapó el filtro. La cambie y anduvo bien. Pero si quieren probar antes que cambiar yo le hubiese limpiado el filtro que tiene. Capaz les sirve.
WILLYMOLL de Venezuela hace un año
Mi corsa 1.6 hace explosiones y pierde fuerza, ya e cambiado todos los sensores , bobina bujias y cables le hice el motor y continua la falla
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Corsa swing acelera demasiado lento y pierde fuerza en subidas.

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, aire aconicionado. 206000 kms
Estimados como dice el titulo, me compre un corsa swing 1.6 del año 2007, todo bien pero hace 1 semana me empezo a dar tirones cuando aceleraba en 2da, 3era, 4ta y 5ta (no es algo frecuente pero cada dia que pasa, si lo es), ademas cuando subo cuestas siento que hace mucho esfuerzo y acelera muy poco (como si el motor a duras penas se pudiera el vehiculo). El otro problema que se me presento desde hace no mas de 1 o 2 semanas es que, ahora al intentar acelerar rapido el auto siento que lo hace de manera demasiado lenta, no se si perdio fuerza o que, acelera pero muy lento, siendo que es un aut… Leer completa
Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
5 casos 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Ese fallo pareciera que es por baja presion de combustible. Filtros obstruidos o en su caso el catalizador tapado. Prueba cambiando los filtros de aire y gasolina y si puedes cambia o limpia las bujias. Tambien que revisen el funcionamiento de los sensores con el escaner o el osciloscopio.
Luis ortega de Venezuela hace 7 meses
Problemas grandes disco y plato de presión por eso ese motor es malo para subir
. . . Garantizado. Rebisen
Jimis diaz de Venezuela hace 3 años
Tambien tengo ese problema y limpie los inyectores cambie filtro de gasolina saque la bomba y limpie el filtico y me sigue igual en subida se desmalla mucho
Francisco Hernández de México hace 2 años
Amigo solucionaste tu problema es que yo tengo el mismo problema con un Corsa 2002 importado
Luis ortega de Venezuela hace 7 meses
Rebise el disco y el plato de presion
Arbey imbachi de Colombia hace 2 años
Hola señores , Ami me sucede qe mi auto me qedo sin fuerza acelera en loma muy lento y se queda sin potencia por momentos toma casi su fuerza normal pero hay momentos qe en loma se queda total también e notado qe se está recalentado más de lo normal si alguien me puede colaborar les agradezco , es modelo 98 cupé 1400
Mario de Argentina hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar a mi pasa lo mismo.
Francisco de México hace 7 meses
@MarioCambie la bomba de gasolina y se solucionó
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Pierde potencia el motor

Chevrolet Corsa 2002 CORSA 140000 kms
Se me enciende en el tablero del corsa una llave con un carro le han metido el escaner y no le encuentran la falla alguien me podra ayudar porque pierde potencia el motor cuando se prende esta luz.
SAMYS de México hace 11 años  
SA
2 casos 
inje de Argentina hace 11 años
Lo más probable sea tu llave o el chip q tiene
SAMYS de México hace 11 años
Crees que sea la llave, porque cuando lo enciendo por la mañana nada mas dura como 5 min. Trabajando bien el motor y ya despues se enciende el carro con la llavecita y trabaja muy burro el carro sin fuerza.
Nandocar de Uruguay hace 5 años
Es nafta o diésel? Es El corsa 2?
inje de Argentina hace 11 años
Lo q te comento puede ser el chip q trae tu llave o el cableado. El testigo q te prende es el del. Inmovilizador
clau de México hace 11 años
Estuve mucho tiempo igual , el escaner y reprogamar llave no fue, se le quito con limpieza cuerpo de válvulas
SAMYS de México hace 11 años
Donde se encuentra el cuerpo de valvulas, mi carro es un corsa estandar ya lean limpiado el cuerpo de aceleracion y no se le quita este testigo, para mi que va hacer la llave... algun otro chequeo que pudiera ser para dar con esta falla.
heng2010 de México hace 11 años
Hola asi me esta pasando lo mismo lo escanearon y les dava falla de cuerpo de aceleracion y sensor del pedal, ya he cambiado ambas piezas y sigue igual ahora me dicen q es la computadora pero ya e gastado mucho alguien q sepa por que o q es
Ladc de México hace 9 años
Amigo lo que tienes es un sensor dañado o no es el adecuado checalo tal vez la mariposa de posiscion del acelarador deberia girar hacia la derecha y otros hacia la izquierda esto resulta que se prenda la llave con el carro compra la decuada. Me avisas saludos
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con del auto con llave inglesa y enseguida tiene pierde la potencia, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anticontaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
inje de Argentina hace 7 años
Checa cambiado el termostato el mío fue eso y fue un rollo darle
bocha de Argentina hace 7 años
A mi me pasa con corsa 2008 easytronic full, se prende una luz con una llave inglesa en el tablero,, cuando levanto el pie del acelerador se prende, mientras esta apagada el auto anda normal,, prendida no puedo acelerar a mas dee 110 km
Andres arturo de México hace 5 años
Alguien ya soluciono ese problema tengo un corsa 2008 prende la llave y pierde potencia lo borro con el escaner y el carro acelera bie
cesar chi de México hace 5 años
Amiguitos compre un corsa 2008 con la misma situacion por ratos me aparecia la llave y por ratos se quitaba y perdia potencia pues lo escaniavan y nada con el problema me decian que era bujias k era k el tiempo estaba perdido pero no fue nada de eso se me ocurrio ir al sensor map y estaba sucio lo limpie y se me acabaron mis problemas espero que les sirva me pase mucho tiempo en saber que era pero al fin se soluciono
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Pierde fuerza en 1, 2 y 3 y empieza con tirones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, 1.6 250000 kms
Mi auto empieza con tirones al momento de avanzar, pierde la fuerza al realizar el cambio y comienza con tironeos pero al andar en carretera a velocidad alta y sobre los 2000 rpm me anda bien, el problema es solo cuando lo saco en 1ra y cuando quiero pasar el cambio ya que para avanzar debo apretar el embrague, acelerar y soltar pero temo perder el motor por causa de eso, ya le cambie bujias, cables de bujias, sensor de aire y no se que mas hacer, por favor alguien que me allude o me de una indicacion para realizar.
gerardo de Chile hace 9 años  
GE
2 casos 
gerardo de Chile hace 9 años
Por favorm alguien que me allude ya que me tiene medio chato con los tironeos y no quiero gastar mucho dinero en el ya que no cuento con mucho tambien
pata de Argentina hace 9 años
Hola yo estoy con el mismo problema mi mecanico cree que tengo una chupada de aire en alguna de las mangueras que van desde el filtro de aire asta el motor espero que te ayude. Y si encontras la solucion avisa gracias
MARIO de Argentina hace 9 años
Hola soy mario. Proba con cambiar bujias y cables en intermedia suelen cortase x problemas de desgaste de bujias y cables viejos
alexis de Chile hace 9 años
Revisa el tps...senssor
gerardo de Chile hace 9 años
Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de bencina y que comprara un limpia inyectores, hoy veremos si es eso, ojala que sea eso y si no a seguir buscando, en cualquier caso si se repara les aviso por este mismo medio,. Saludos!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según gerardo)
gerardo de Chile hace 9 años
Encontré la falla no se si las suyas sea igual pero revisen el computador del vehiculo porque fui donde el mecanico quien se le ocurrio cambiar el computador del auto, le puso la de un opel y anduvo pero impeque, despues le pusimos el el mio y volvió con la misma falla asi que voy a revisar computadores por internet y se lo cambiare, si pueden revisen el computador y si no es bueno sera otra la falla, gracias por el apollo.
kike de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo y fui al mecánico me reviso y nos fijamos en el caño de escape, fui y lo hice revisar y era el el caño de escape se habían partido las cerámicas lo cambio y ahora funciona bien
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Falta de potencia al salir de semaforo por ej. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1994 opel astra f c 14 se 200000 kms
Falta potencia al salir de ac y mas con ac en marcha. Por demas. Pero al soltar el acelerador un poco , pareciera que responde mas parejo. Solo en baja. En alta, sereno aunque cuesta pasar un camion, por ej. En ruta
Gianni de Argentina hace 7 años  
GI
9 casos 
lamv de México hace 6 años
Es tu clutch el que ya no sirve hay que cambiarlo
Gianni de Argentina hace 6 años
Hola Buenas Tardes. No es placa ni disco de embrague. Le he colocado ceramicos y las ruedas, humean mucho al cargar el motor y soltar el embrague. Gracias de todos modos
aramirez1108@yahoo.com de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2006 de 1.8 , Pierde fuerza al subir pendiente, en planada no me lo hace sólo cuando subo una pendiente, alguien que haya tenido la misma falla, que me oriente, ya cheque casi todo, y no queda bien, a lo mejor puede ser el sensor de oxigeno.
Gianni de Argentina hace 6 años
Perdon equivoque respuesta en otro usuario
Gianni de Argentina hace 6 años
Hola. Si al subir las revoluciones de motor aumenta muyyyy paulatinamente la velocidad, mas que seguro embrague. Hasta Luego. Espero que sirva a pesar de lo tardío
Gianni de Argentina hace 2 años
Solucionado el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Gianni)
Gianni de Argentina hace 2 años
Una vendí el auto. Dos. Cambié al nuevo dueño la bobina. Listo el problema.
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Explosiones y perdida de fuerza al acelerar

Chevrolet Corsa 2010 1.4 city Nafta 110000 kms
Buenas tardes. Queria consultar sobre mi corsa, de la noche a la mañana empezo hacer explosiones al acelerar y sin fuerzas. Le cambie bujias, cables de bujias, bobina, aceite y filtros. Y sigue igual. Que podra ser? gracias y saludos!!!!
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
4 casos 
luis de Venezuela hace 8 años
Muy buenas noches amigo. Revisa el piñón del cigüeña. Lleva una uña que se rompe y el carro pierde el tiempo y sucede eso.
Ignacio de Argentina hace 3 años
Puede ser la bobina. Se calienta pegada al motor y empiezan a fallar las conexiones internas. Se apaga y cuando enciende por el falso contacto larga chispa en cualquier lado y produce la explosión.
El Ales de México hace 2 años
Tengo uno 5.3. Anda muy bien. Pero empiezan a fallar las 4 bobinas de enfrente no mandan chispa. Le moví unos relays al azar y prendio. Me dicen que lleva un relay qud controla las de enfrente y otro las de atrás. Ayuda!
Rolas de México hace 2 años
Porque pierde fuerza y saca explosiones y me moja 2 bujias
hugro de México hace 7 días
Cámbiale los capuchones de las válvulas a mí me pasaba eso, pasaba aceite por ahí al pistón y me sacaba algo de humo
Rosmary de Venezuela hace un año
Buen dia, tengo un corsa año 97, 1.6, el carro pierde fuerza al acelerar y hace explosiones, me detengo y aceleró y trata de acelerar pero nada, quien me pueda ayudar se lo agradezco 😟
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Perdida de fuerza y calienta más rapido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Classic 250000 kms
Buenos días... mi auto corsa 2007 1.6 hace unos días empezó a perder potencia. En neutro no se nota tanto la perdida de potencia cuando acelero... pero andando se nota achanchado... las revoluciones suben, pero después de unos segundos... es como si agarrase velocidad a los segundos...Generalmente nunca uso el pedal de aceleración a fondo, pero para q suba la velocidad provandolo en ruta llega a 100, 120 km/h con el pedal a fondo... Y el auto calienta más rápido de lo normal. No me prende en ningún momento el chekin, ya limpie un par de sensores. Que podrá ser?
Nahuel galvan de Argentina hace 4 meses  
NA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 4 meses
Bomba de gasolina amigo puede estar deficiente cambie o mida la presión de la línea de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Nahuel galvan)
Nahuel galvan de Argentina hace 4 meses
Era el sensor de cuerpo de mariposa sucio
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Pierde fuerza en viaje SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Mpfi 1.6  166000 kms
Resulta que cuando está en viaje pierde fuerza y la recupera repentinamente o cuando se saca el cambio se apaga
En la ciudad no presenta ninguna falla
Qué puede ser ? La bomba de nafta o el rele? Cómo lo puedo comprobar?
Ezequiel de Argentina hace 7 años  
EZ
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel)
ricardo de México hace 7 años
Hay que medir con un manómetro la presión de gasolina puede ser la bomba o el regulador de combustible
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Era la bomba de combustible!
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Mi corsa 1.8 2004 se queda sin fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8 145000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa. Enciende a la perfeccion pero cuando intento avanzar en primera avanza bien y cuando hago el cambio a segunda o tercera no corre parece como si tuviera el clutch adentro aunque acelere hasta el fondo no corre. No hace ruido y parece que entra la velocidad bien. Alguno de ustedes me puede auxiliar en esto? Si hace falta les doy mas detalles. Saludos!
Luis de México hace 10 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Si al momento de pasar a segunda aceleras y el motor se sobrerevoluciona y no avanza es porque el sistema de embrague ya fallo por lo que tendras que cambiarlo
Luis de México hace 10 años
En efecto amigo era el clutch (embrague) muchas gracias!
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Auto no tiene fuerza al acelerar

Chevrolet Corsa 2006 1,6 288000 kms
Hace algunos días el auto perdió la fuerza al acelerar, se le cambio disco de embrague, bomba de bencina, filtro de bencina y se hizo limpieza al cigueñal, pero el problema continua.
Que mas puede ser?
Corsa de Argentina hace 8 años  
CO
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Corsa de Argentina hace 8 años
También se le revisó el sensor de oxigeno, pero nada
ricardo de México hace 8 años
Revisa el catalizador puede estar tapado.
Manuel de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo...esta muy babosa,yo tengo un 1.6 y queda clavado en 140...q podrá ser?
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Pierde fuerza cuando estoy manejando y se apaga en cierto kilometraje

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas, ful, motor 1.6 234 kms
Buenos dias!! Al principio prendia la Luz de check engine, luego de haberlo escaneado me arrojo que era el sensor TPS y sensor de cigueñal los cambie, asi como le he canbiado valvula IAC, sensor MAP, conector de la bobina, Cambio de pila de gasolina, limpieza de inyecores ( dos veces) rele, bueno casi que todo le he cambiado y aun persiste la falla, les agradezco toda su colabroracio y atencion gracias
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años  
JE
6 respuestas 
chiche de Venezuela hace 2 años
Hola cambia el filtro interno que va en la pila de gasolina de seguro debe estar tapado de sucio, lo cambias y problema resuelto suerte...
chiche de Venezuela hace 2 años
Otro problema puede ser el sensor TPS o mariposa que esta ubicado detrás del cuerpo de aceleración cambiarlo pi uno DHELFI...suerte
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a intentar
Camilo de México hace 2 años
Si al tratar de encender no prende el testigo del clmputador puede ser fallo del conector del computador
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes el carro prende, el problema es cuando estoy manejando que se apaga y luego vuelve a prender
chiche de Venezuela hace 2 años
@Jennifer TorresHola buenas tardes!!! Revisa el sensor de velocidad que esta en la caja de cambios que el conector este bien y no este sulfatado es el que te marca la velocidad y date cuenta si la aguja que marca la velocidad se vuelve como loca sube y baja y esa podría ser el problema!!! Y eso hace que se encienda la luz de servicio y por ende se apaga!!! Suerte
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Perdida de potencia

Chevrolet Corsa 1996 coupe 147 kms
Buenas noche he venido presentado un problema con mi corsa modelo 1996, al momento de empezar marcha va normalmente y de un momento a otro pierde la potencia del acelerador, en algunas ocasiones pierde la potencia y de un momento a otro empieza marcha normal, también esto esta provocando el consumo excesivo de gasolina, gracias por quien pueda ayudarme gracias
cesar de Colombia hace 8 años  
CE
12 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya debe estar malo el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape.
cesar de Colombia hace 8 años
Si ya se lo cambie hace poco y sigue el problema
juanquintana de Chile hace 8 años
No se si lo hiciste pero revisaste tus cables de bujias y distribuidor, puede que tengas fuga de corriente. Saludos
cesar de Colombia hace 8 años
Si todo el sistema de corriente ya lo revise cambie bobina cable y bujías y nada, el mecánico me dice que puede ser la válvula IAC pero pues no estoy seguro no quiero invertir en cosas que quizá están buenas quien me puede ayudar gracias
ricardo de México hace 8 años
No es valvula iac (valvula de aceleracion minima) esa falla en ralenti cuando te detienes baja revoluciones y se apaga. Revisa el sensor map es la que regula el flujo de la mezcla aire-gasolina, en youtube hay tutorial de como hacerlo.
cesar de Colombia hace 8 años
Ya cambie el sensor map, el sensor de oxígeno, la bobina, el problema persiste el el acelerador al momento de acelerar hay ocasiones que corre bien como hay otras que no coje nd y me toca acelerar a fondo ya no c que puede ser quien me pueda ayudar se lo agradecería
ricardo de México hace 8 años
En casos similares de perdida de potencia reportan que poniendo un cable # 14 de tierra efectiva (del negativo de la bateria a la base de la computadora) resuelve el problema. Nada se pierde con probar. Suerte.
Manuel lopez de Chile hace 8 años
Hola cesar creo que tu problema sva por el lado de la distribucion puede ser qe el ckp en algun momento determinado pierda la lectura del punto lo que explicaria la perdida de fuerza pero no necesariamente tienes ek ckp malo debes revisar que el tensor este en optimas condiciones ojala te sirva saludos
cesar de Colombia hace 8 años
No c que tenga que ver el sensor tps esto podría afectar en algo el funcionamiento de este caso ???
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola cesar yo tuve el mismo problema que vos. Cambie el map. Tps. Y seguia igual el problema. Tenia una manguera de nafta que venia de la bomba cuartiada y chupaba aire cambie eso y se soluciono todo
Altsny de México hace 8 años
Que tal oigann se olvidan de algo muy importante antes que nada saquen las bujias en ellas se daran cuenta si es consumo exesivo de combustible las bujias saldran de color negro si es asi podrias empezar rebisando voltajes de cada uno de los sensores map y oxigueno
Reymond de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo con un Corsa 2014. Funciona bien pero cuando prendo el aire pierde mucha potencia, cuesta salir en primera. Apago el aire y vuelve a funcionar bien
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas motor 1.8  120000 kms
Tengo un corsa 1.8 modelo 2005 me pierde revoluciones al acelerar ya le hice servició cambien cables de bujías las bujías y nada q mejora cambien el sensor map ya que cuando lo desconectas trabaja bien y acelera perfectamente ya nada q mejora el sensor de la temperatura y nada lo escanie y no sede la falla alguien podría ayudarme para solucionar el problema
Albert de México hace 8 años  
AL
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando vayas a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores marca rstore es americano, va a limpiar todoel sistema de inyeccion de combustible: filtro,bomba,regulador de presion de combustible,cuerpode celeracion ,valvula iac, inyectores, sensor de oxigeno ETC. ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina ,mejora encendido,potencia y consumo de combuatible. Saludos.
Albert de México hace 8 años
Muchas gracias de hecho me avian comentado q pusieron gasolina roja que los aditivos que trae esa gasolina tbien ayuda a limpiar todo ese aditivo lo consigo en el autozone??????
ricardo de México hace 8 años
El restore hay en autozone, aurera,wal mart y refaccionarias grandes. Suerte.
Albert de México hace 8 años
Gracias ojalá se mejore
Solucionado
Mejor respuesta (según Albert)
Albert de México hace 8 años
Ayuda ya utiñise el aditivo y nada que mejoró me comentaron que era la bobina ya la cambie mejoró pero aún pierde revoluciones
Albert de México hace 8 años
Ayuda no sede la pérdida de revoluciones y tiembla el motor en baja como si se quisiera ahogar
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Mi Corsa no enciende en frío, corcobea, tironea y pierde fuerzas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 4 Puertas Motor 1.8 220 kms
Buenos tardes Amigos me llamo Robert resulta que tengo Mi Corsa 1.8, Año: 2011 me presenta una Falla resulta que No Enciende en Frío y cuando logra encender corcobea, tironea, consume mucha gasolina y pierde fuerza que me puede decir de esas fallas e igualmente le cambié todos estos Repuestos por Nuevos de paquete
*Pila de Gasolina*
*Filtro de Línea*
*Mantenimiento a los Inyectores*
*Sensor de Temperatura*
*Sensor MAP*
*Sensor de Oxigeno*
*Sensor de Cigüeñal*
*Cambio de Bujías*
*Cambio de los Cables de Bujías*
Y aún persisten las *Fallas* necesito su Gran Apoyo y Conocimientos de su Trayectoria profesional por Favor
Camacho de Venezuela hace 3 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Camacho)
Camacho de Venezuela hace 3 años
Amigos Resulta que La Pila de la Gasolina estaba deficiente y una de las mangueritas que conecta la pila con el envase estaba rota por tal motivo tenía una fuga de presión gracias a Dios y al Mecánico Cesar se logro arreglar la fallas
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