Problemas y fallas del Chevrolet Corsa
hay 7271 casos reportados



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Problemas por categoría

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · diesel 1.7 · 100000 kms
Hola , soy Carlos , tengo una perdida de agua por una valvula que va a la bomba inyectora no se para que sirve alguin sabe ?? gracias
LI
limorgiArgentina
hace 21 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · 104000 kms
Lo desarme para limpiar los inyector y no lo puedo hacer arrancar y a su ves me dejo de prender la luz check y no se escucha que haga la inyeccion ni que la bomba trabaje
MA
Mauro sanArgentina
hace 21 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas base · 60000 kms
No pasa corriente a las bujías y ya le cambie la bobina
BE
Benjamin Argentina
hace 22 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo comienza por ver los fusibles si están buenos lo otro ver el captador del dámper ese es el que le manda corriente a la bobina y da la chispa a las bujías para la partida de tu vehículo
hace 21 días
Mejor solución  (según Benjamin , el autor del problema) 
Tengo corsa 2000 no me enciende esta muerto ya le hice cambio de bujía batería burro
hace 20 días
Mejor solución  (según Benjamin , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · Mpfi · 350000 kms
El electro ventilador d mi corsita 1.6 mod. 98 prende pero tarde casi a 100gds. L cambie bulbo sensor nada, mecanico m dijeron varias cosas q soplo. Q linpie radiador. La cuestion q anda
GO
GonzalaoArgentina
hace 22 días
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un problema en un corsa no me enciende el electroventilador,a traves de su propio sistema lo hago encender con una llave de un punto enviandole corriente directa al electro,quisiera saber si alguien me puede orientar cual es el rele de mando de este modelo,no tiene ningun rele en la guantera solo en la fusiblera
hace 22 días
julioHola amigo ami me paso lo mismo el relé esta en la guantera tienes que sacar la guantera y miras por dentro hacia arriba y lo vas a encontrar es de color amarillo suelta los 2 tornillos que tiene y el choricillo baja ahí podrás ver con mas facilidad lo otro tienes que cambiar el sensor que va abajo de la bobina es uno chiquitito lo desconectas y lo sacas para comprarlo también es causal del electro ventilador suerte
hace 21 días
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
RichardHola julio sabes que desarme toda la guantera y no encontre nada,esta todo vacio ni cables hay
hace 21 días
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
Amigo verifique el termostato debe estar por dañarse.
hace 22 días
RichardHola amigo quisiera sber si hubicas donde y cual es el rele del electroventilador,en la fusiblera,este modelo no tiene los reles en la parte derecha sobre la gabeta,pero no lo hubico en la fusiblera
hace 21 días
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
corsa krkEs uno amarillo el de segunda velocidad y uno verde el de primera velocidad
hace 5 días
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gonzalao, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · Wagon · 90000 kms
Hace poco hice un viaje de 500 km y pare a la corsita, cuando la fui a arrancar hacia un ruido como un golpeteo. Cuando calienta se le va. El tema es que los mecánicos no encuentran el problema ya que le cambiaron los botadores , los 8 , y siguió haciendo lo mismo , ahora le pusieron un aceite más fino y sigue igual. Lo interesante es que apenas calienta se va el ruido y anda perfecto, tiene potencia, todo bien , pero me preocupa ese ruido , que podrá ser ? Ayuda por favor
JA
JavierUruguay
hace 22 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pon aceite mas grueso al que debe tener un 25w-50 tambien funciona, puede que los botadores se descarguen por los agujeros de la lubricación
hace 21 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 3 puerta · 180000 kms
Dice 1.6 N y tiene aa y dh quiero comprar el kit de distrubucion y no se cuantas valvulas tiene
DA
DamianArgentina
hace 22 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Corsa 1.8 · 190000 kms
Tengo un corsa la lleve a rectificar la cabeza pero me comentan que ya a está muy rebajada que no aguanta otra cepillada estuve leyendo y vi que se puede usar lainas saben si ay para este modelo y si es conveniente
EC
Eco1224México
hace 22 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si no esta fisurada o pandeada la cabeza, prueba poniendo doble empaque
hace 22 días
Mejor solución  (según Eco1224, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 240000 kms
Le cuesta encender ,da chispa tiene bujias nuevas pero como a la sesta vuelta de la cercha parte.se prende el check y este problema produce agotamiento de bateria
JU
JulioChile
hace 22 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que escanear para saber porque prende el check engine
hace 22 días
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Primero que las bujias sean ACDelco las originales y esten bien calibradas a .35mm, y lo de la bateria checa tu alternador o alguna fuga de corriente que tengas
hace 21 días
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 119998 kms
Tengo un problema con un corsa 1.6... el sensor de oxigeno me marca entre 250 y 350mv y no aumenta...si lo acelero tampoco ademas en contacto y con la sonda desconectada el cable que va a la computadora me da 170mv. Y supuestamente tendria que estar en 350 a 450mv ya revise el cable y esta bien
FE
fedecarUruguay
hace 23 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya solucione era problema del sensor nuevo fallado por las dudas era un delphi
hace 15 días
Mejor solución  (según fedecar, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 175000 kms
Dificultad para arrancar y queda a alta rotacion
RU
RUBENParaguay
hace 23 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 125268 kms
Buenas tardes amigos, me compre una corsa classic 2004, motor 1.6, para mi que no trabaja bien en motor baja, mantiene el acelerador en 10 mil rpm, y el marcador de temperatura para mi que mantiene en muy bajo, en la ciudad me consume entre 10 a 11 litros por 100km, si me pueden decir si eso es normal. Gracias
ME
menelioParaguay
hace 23 días
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esta en el consumo promedio ,probablemente con una afinacion cambio de bujias aceite y filtros mejore
hace 23 días
Mejor solución  (según menelio, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos. El nivel del marcador de la temperatura que parte mismo tiene que estar por que mi corsita no sube del minimo.
hace 15 días
Mejor solución  (según menelio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 2 puertas · 60000 kms
Se me quedo en 5ta y la palanca de cambio loca.
CA
carlosArgentina
hace 24 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pueden ser los bujes de la palanca o los que estan en la transmisión
hace 21 días
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas,standar · 133 kms
Bloqueado de estéreo por batería
DO
Don chuyMéxico
hace 24 días
y otras 14 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Creo que necesitas un scanner para reprogramarlo
hace 21 días
Mejor solución  (según Don chuy, el autor del problema) 
Tenía la clave en una tarjeta es 8603,espero les ayude,tengo entendido que cada auto tiene una clave.
hace 10 días
Mejor solución  (según Don chuy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · 2 purtas swing · 220000 kms
Hola amigos
No encuentro el problema
Cambie termostato sensor de temperatura revise fusibles y relays y no hay caso k encienda el electroventilador la temperatura llega a la mitad y hierve...solo lo activo desconectando el sensor de temperatura...si alguien le ha pasado me cuenta...lo tendre k escanear??
LU
Luciano5610Chile
hace 24 días
y otras 8 personas con el mismo problema
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Si el sensor de temperatura no es original ac delco y es generico es la causa ya que el ventilador funciona correctamente al desconectar
hace 24 días
Mejor solución  (según Luciano5610, el autor del problema) 
-1
Hola amigo revisa tu radiador si tiene bulbo y si tiene las conexiones si lo tiene y no lo has cambiado tendrás que hacerlo prueba con eso primero aaa y no lo lleves al escáner es un mal gasto mejor llévalo a un buen eléctrico y te va a solucionar tu problema saludos
hace 21 días
Mejor solución  (según Luciano5610, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2013 · 4 puertas · 50000 kms
Hola mi problema es que toqueteando la radio active el Test Mode accidentalmente. Apague la radio y la volví a prender para ver si se salia y ahora me aparece un cartel que dice WAIT y esta así todo el tiempo, no se va. Alguna solución?
DA
DanielArgentina
hace 24 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Necesito ayuda por favor!! Que tipo de mecanico me lo podria arreglar sino?
hace 21 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 3 puertas full  · 163000 kms
Hola mi problema es que revoluciona a dos mil vueltas o más cuando el auto está parado en un semáforo que podrá ser?
MA
Matías Argentina
hace 24 días
Respuestas de la comunidad
Revisa valvula iac (valvula de aceleracion minima ) esta en el cuerpo de aceleracion
hace 24 días
Mejor solución  (según Matías , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 4puertas semi base · 257000 kms
Le tuve que cambiar la bateri y no tengo el codigo del estereo
CR
CristianArgentina
hace 25 días
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cada Auto Corsa tiene su propio Código de seguridad, Si no tienes la tarjeta de códigos de tu Corsa no te quedara de otra que llevarlo a un local donde reparen Estéreos de Agencia, lo que le harán a tu estéreo sera quitarle la memoria en donde se almacena el código y colocar otra memoria con la cual quedara desbloqueado para siempre o al menos en Mexico eso le hicieron al mio, saludos!!
hace 24 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
-1
Tengo bloqueado el radio de Corsa 2007 alguien tiene el código?
hace 24 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Como puedo conseguir el manual del Corsa 2007 en Cancún
hace 24 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
M pueden decir como consigo el código del Corsa 2007,m urge
hace 24 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
En k parte está la memoria?
hace 24 días
NITRAM MASTEREsta adentro del estero, es algo asi:
http://1.bp.blogspot.com/-qYZYcFFqHn0/…
hace 24 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 5 puertas · 1400000 kms
A ratos me sale una luz amarilla como un auto con una llave cruzada está unos 5 segundos y desaparece
MO
monyEcuador
hace 25 días
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Es falla de motor, checa el mantenimiento
hace 21 días
Mejor solución  (según mony, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas, Full equipo, de agencia, 4 puertas, Sedan · 235000 kms
Buenas tardes estimados, Tengo un Corsa 2004, y lamentablemente hace unos 3 meses desconecte mi barteria y se bloqueo el radio. Intente con 3 códigos que me recomendaron, mas esos no funcionaron. Solicite a la concesionaria el código y ahora que lo tengo no me deja ingresarlo. Mi pregunta es: Que puedo hacer? porque solo en la pantalla me aparece 7 SAFE!. Ayúdenme por favor.
DU
DuarteGuatemala
hace 25 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si llegas al 10 Safe tu estereo quedar bloqueado para siempre, ya no le intentes mas, no te están dando el código correcto de tu auto o lo estas ingresando mal, lo mas recomendable es ir a un taller donde repara estereos de agencia y que te cambien la Memoria donde se almacena el Codigo de desbloqueo, al colocarle otra memoria tu estero quedar desbloqeuado para siempre, saludos!!
hace 24 días
DuarteHey! Gracias por Responder. Les comento que en virtud de la desesperación de escuchar alegar a mi chica, y no poder escuchar mas que sus reproches me puse en modo desesperado y logre ingresar el código. Wajajaja ( Es Broma lo de mi chica). Pero lo que no es broma, es que lo logre desbloquear. Ingrese el código y antes de finalizar con el botón de apagado, se programo presionando por 5 segundos el botón AS y luego el encendido. Espero le sirva a alguien mas!

Saludos.
hace 15 días
Mejor solución  (según Duarte, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Duarte, el autor del problema) 
Hola me paso los mismo hace un par de dias, la solucion fie llamar a tudhebrolet oficial mas cercana a tu localidad y aolicitar wl codigo, el precio ea de $750
hace un día
Mejor solución  (según Duarte, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · Ej 4 tres puerta · 180000 kms
No soy mecanico pero me ingenio para hacer las cosas, tengo que sacar el palier para cambiar el reten porque me pierde aceite. Sugerencia de como lo tengo que sacar paso por paso saludos.
JO
JorgeArgentina
hace 25 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · 5 puertas gls · 120000 kms
Hola, las dos ruedas de atras tienen juego cuando las muevo con la mano sin freno de mano puesto, se le cambio los rodamientos, cuando estoy andando no se siente nada, puede ser que tenga que cambiar los amortiguadores y bujes? Gracias
MA
MartínArgentina
hace 25 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo más probable es que las masas estén desgastadas. Cámbialas y no tendrás más problemas
hace 16 días
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas · 170000 kms
Buen dia amigos de la comunidad opinautos! tengo un juego de cables de bujias nuevo que aplican para ford fiesta, ford ka y ford eco sport y bueno queria saber que tan mal podrian trabajar si los conecto en mi corsa? gracias
NE
nelsonrodriguezp7Venezuela
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
Mientras tengan el largo necesario, no hay problema.
hace 25 días
Mejor solución  (según nelsonrodriguezp7, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · Corsa extra  · 150 kms
Hola tengo problema con mi corsa le cambie el radiador de calefacción y despues aparesi al acelerar se prende y se apaga el check engine y no sé como solucionarlo
TH
ThorChile
hace 25 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 4 puertas · 127000 kms
Se cambio metales,bomba de aceite ahora al darle arranque no se apaga
MA
maryChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que aceite se le puso al motor y que temperatura ambiente hay en tu ciudad ? ya se reviso el sensor de presion de aceite ?
hace 25 días
JoseTengo un problema con mi corsa por razones extrañas. El piñón del cigüeñasr se le partieron los dientes y me daño la bomba de aceite a raíz de eso le compre labomba y la cambie a raíz de eso el carro quedo que no lubrica bien quien me ayuda con eso ya que e probado con varias bomba y presenta lo mismo
hace 15 días
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Agradezco mucho su respuesta, creó que se puso un buen aceite ya no se que pude ser
hace 25 días
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Hola amigooo... Yo tuve el. Ismo problema y era que mi cigueñal tenia juego axial... Tuve que comorarle un cigueñal nuevo...
hace 21 días
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Si la luz no apaga puede que sea el sensor que ya este malo... lo mio era eso
hace 16 días
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 220 kms
Tengo un problema de falta de presion en la parte superior del arbol de levas pero cuando acelero la presion de aceite empieza a elevarse y se pierde un sonido extraño dejo de acelerar empieza a tener ese ruido que puede estar pasando ayudemen x favor
JO
JorgeEcuador
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que medir la presion de aceite con un manometro, puede estar perdiendo presion la bomba de aceite o esta tapandose su colador
hace 25 días
jcrskydive1-evisa la presiòn de aceite del motor sacando el switch o sensor de presiòn de aceite y coloca un medidor de presion para aber cuanto es la presiòn en minimo(+10psi) y a 4.000RPM(+-50psi)
2-Desmonta el carter de aceite del motor e inspecciona el tubo de succión de aceite de la bomba, verifica que la rejilla esté libre de carbón o residuos que obstruyan el flujo de aceite a la bomba
hace 18 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · corsa  · 6650 kms
Hola mi carro funciona x la mañana i después de un ratto deja deaselerar i se me queda en cambio lo apago i lo q prender i no q me aparece la n i la a parpariando i lo q arrancar i aparece la f x favor alludenme ya le metí mucho esto desesperada gracias
ES
esperanzaMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision automatica ?
hace 25 días
esperanzaNo se si cuando le pusieron la transmisión lo varían si podría ser x q x eso no avanza nomas se acelera ,,'lo vio ser x q me dice el mecánico q es el cabliado de los sensores de vellosidad
hace 25 días
Mejor solución  (según esperanza, el autor del problema) 
Mejor solución  (según esperanza, el autor del problema) 
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
hace 25 días
Mejor solución  (según esperanza, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · Aire y direccion,1.8, 4puerta · 163000 kms
Le hicimos motor nuevo y le cambiamos todo hasta el paso a paso...pero se re calienta el paso a paso...alguien sabe xq...
AN
AngelArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Debe ser que es generica y no tiene control de calidad igual que una original ac delco
hace un mes
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · 65 kms
Hola tengo un corsa 3 2010 5 puertas , quería saber si se. Puede abrir el maletero con. Alguna palanca o algo... O solo con llave ojaala me puedan ayudar gracias
JN
JnitChile
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Comunmente solo los modelos equipados (electricos) traen boton de apertura de maletero. Si se quedaron las llaves encerradas, se puede bajar el respaldo para tener acceso y recuperarlas.
hace un mes
Mejor solución  (según Jnit, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 4 puertas, full · 300000 kms
Se le realizó el cambio de caja. No entraba ni primera ni marcha atrás. Se reguló la primera. Pero aún no entra la marcha atrás... q puede ser??
NI
NievesArgentina
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el varillaje del selector de velocidades
hace un mes
Mejor solución  (según Nieves, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · 190000 kms
Hola hace un año tengo un corsa 96 naftero el cual ya vino un poquito pasado en revoluciones por lo que se le cambio el paso a paso. Pero en las ultimas semanas empeoro se limpio nuevamente el paso a paso a lo primero se mantiene estable pero ahora empeoro llega sin apretar acelerador a 3000 revoluciones. Espero q m puedan ayudar
CA
CarolinaArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps del cuerpo de aceleracion, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
hace un mes
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
Olaqtal con el medidor de del paso a paso lo regulas lo pones a la velocidad q establese de fabrica de otra manera no lo vas a poder regular
hace 17 días
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 


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