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Ubicacion del sensor de detonacion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 CORSA 2004 1.8  130000 kms
Buenas noches compañeros tengo un problema con un corsa 2004...
Al agarrar su temperatura presenta un problema al querer apagarlo ya que cierro el switch el carro sigue andando el motor como si trajera falla... me inclino porque sea el sensor de detonacion... ¿que opinion dan??
JOSH de México hace 7 años  
JO
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Por que el de detonacion ?? ya lo scannearon ? verifique la presion de gasolina y vea si se mantiene al cerrar el switch...
certuche de Colombia hace 5 años
Señores buenos días. En donde puedo conseguir sensor de detonación para corsa active 2005, 1400 cc.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSH)
JOSH de México hace 5 años
Problema solucionado... Era el sensor canister, quedaba abierto.
Tomy de Argentina hace 5 años
Buenas noches. Mi corsa 1.4 en frío anda bien y cuando calienta empieza a fallar como que está gordo de nafta. Cuando aceleró acelera hasta las 4.000 vueltas solamente. Me dijeron que puede ser el sensor de detonación. Alguien sabe en donde lo lleva así pruebo con otro? Muchas gracias
Fernando de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema?
Lorena de Argentina hace 4 años
Donfe va ubicado el sebsor de detonacion
albertomendoza de Colombia hace 4 años
En la parte posterior del bloque...hacia el centro...
jose lemus de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un problema no agarra retroseso y el ultimo cambio desliza
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Primero revisar todas ls conexiones de masa incluidas las de la caja...
Juan de Bolivia hace 2 años
Hubicacion del sensor de detonación de chevrolet camaro 2011 RS 3,6 por favor
Justin mosquera de Venezuela hace 2 años
Necesito saber LOS colores del enchufe sensor detonación gracias
Oscar de Chile hace 2 años
El sensor de detonación es de 2 o 3 hilos? porque el que me instalaron es de 3 y al parecer el original del corsa plus 2008 es de 2 y me enciende en check...? que me pueden decir al respecto? gracias
Arnulfo de Colombia hace 2 años
Se donde ba pero esta desconetado no encuetro la pacha donde debe ir????
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Marcos de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, tengo un corsa 2011 1.4, pongo en contacto y no funciona el instrumental del tablero (medidor de temperatura, combustible, rmp, velocímetro y cuenta km). De a ratos anda y de a ratos no. Que puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mal contacto, verifica la masa...
Gerardo Diaz de México hace 7 meses
Buenos días a todos alguien tiene un Malibu 1999 con motor 2.4 que pueda decirme en parte del harness está conectado el sensor de detonación en mi carro lo cortaron. Ayuda porfas.
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Se neutraliza caja de corsa automatica 2001

Chevrolet Corsa 2001 4 puerta motor 1.6 120000 kms
Buenas amigo mi corsa automático 2001. En D arranca normal cuando esta aplicando sus cambios de repente se neutraliza y vuelve agarrar. Eso está pasando amenudo. Me gustaría saber si alguien mepuede con la falla.
KUMAYEN de Venezuela hace 7 años  
KU
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Rojas Jhonny de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un Corsa 2001,presenta una falla de retroceso en frio funcionaba ahora no,tengo que esperar que caliente para que arranque en "D" 123, cuando paso de 60 cambia a una baja revolución,tengo que apretar el botón de arranque en mojado o nieve para que funcione bien pero no pasar de 80km,que opinión sugieres por favor
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Explosiones y se para el motor

Chevrolet Corsa 2006 1.6 100000 kms
Hola, le saco la correa del alternador que va al cigueñal y anda bien el auto me arranca, ahora le pongo la correa y se calienta la polea del ciguelal, la polea del alternador, hace explosiones y no acelera, cuando acelero de mas se apaga el motor. Ya lleve a varios mecanicos y electricistas y me dijeron que el alternador estaba bien que las valvulas no eran y ni ellos ni yo sabemos que puede ser espero repuestas es un corsa clasicc 1.6 modelo 2066 se usa para remis necesito ayuda gracias!
juan de Argentina hace 7 años  
JU
4 respuestas 
tongas de Argentina hace 7 años
Hola juan: un simple comentario: controla la polea del cigueñal o sea quizás se "barrio" en el engranaje o se aflojo el tornillo de la polea y por eso cuando anda sin poli v no falla. Otra cosa: controlaste si todo lo demas gira bien direccion hidraulica, alternador, compresor a/a, y el "ruleman del tensor" quizás este trabado "engranado". Suerte y comenta. Saludos.
juan de Argentina hace 7 años
Hola, si ya controle esos puntos y nada no tiene dirección hidráulica, me dijeron que puede ser que el cigüeñal se este desplazando. Porque yo cambie todo el embrague y después de eso comenzó esta falla
tongas de Argentina hace 7 años
Hola juan: entiendo, pero si se desplaza el cigueñal ya me suena a "AXIALES" mas que seguro son los axiales. Suerte y comenta saludos.
juan de Argentina hace 7 años
Hola, no pude resolver el problema todavia tienen que bajar el motor y ver cual es la falla
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Le hice el motor a mi carro

Chevrolet Corsa 2002  2500 kms
Al momento de armar descargue los botadores prende fino. Luego de un rato no quiere prendes por nada y pierde compresión
Me podrían ayudar... serán los botadores que no sirven
Yegres14 de Venezuela hace 7 años  
YE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambiaste los impulsadores ? algunos vienen unos milimetros de mas...si son los viejos , busca el cilindro del problema , los descargas y limpias perfectamente , medio los lubricas e instalas nuevamente...
Yegres14 de Venezuela hace 7 años
Tengo un daewoo lanos 1.5 le hicieron motor resientemente y ahora vota bastante humo por la tapa de aceite y por el tuvo que está en el portales. Alguien me puede ayudar de que será. . .
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Primero verifica que el sistema pcv esta destapado...son los vapores del carter que se deben quemar nuevamente en el colector de admision.
Yegres14 de Venezuela hace 7 años
Como verificó eso hermano. El está fino de repente empezó con esa votadera de humo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
De la tapa de valvulas sale una manguera gruesa hacia el conducto de admision de aire ; hacia la mitad tiene una T para una manguera mas delgada que lleva los gases al cuerpo de aceleracion ; verifica que haya succion desde el cuerpo de aceleracion hacia la tapa de las valvulas y las mangueras limpias... el orificio del cuerpo de aceleracion tambien puede estar obstruido...
Yegres14 de Venezuela hace 7 años
Hermano la desconecto y igual sale humo bastante incluso por el que está en la cámara que baja al motor sale bastante por hay
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Pero hay succion del cuerpo de aceleracion hacia la manguerita ?
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Cuando quiero ponerlo en marcha se apaga el tablero.

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas, full 125000 kms
Hola muchanchos. Les comento lo que pasa con mi corsa y ojala alguien tenga la respuesta. Últimamente subiendo al auto le doy arranque pero a veces cuando lo hago se me apaga el tablero. Hay veces que da marcha pero cuando freno se me apaga el auto de la nada. Tengo que esperar minutos e intentar a que arranque nuevamente si es que arranca. Que podría ser ?
Emiliano de Argentina hace 7 años  
EM
6 respuestas 
dario de Argentina hace 7 años
Pregunta: el auto tiene gnc?
Emiliano de Argentina hace 7 años
No. El auto no tiene GNC. Solamente es naftero
dario de Argentina hace 7 años
Si el problema es el gnc. Hace una cosa... entre el regulador de gas y la mariposa de admision hay una valvula de pasaje de gas. Puede ser que se alla cerrado un poco. Tratalo de abrirlo un poco y llevalo a un taller de gnc especializado.
Emiliano de Argentina hace 7 años
Te repito lo que te mande. El auto no tiene gnc. Solo es naftero
dario de Argentina hace 7 años
Si no tenes gnc. Y crees que es otra cosa... puede llegar ser la puesta a punto. Deberias ver a un mecanico. Puede ser que por ahi hallas cambiado la correa de distribucion y se corrio el angulo de punto
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero revise todos los cables de bateria a motor y chasis , parece que tiene malos contactos... prioblemas de masas...
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Como se Purga el Circuito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 wagon  192000 kms
Hola,cambie el radiador de mi CORSITA y no se si hay que Purgarlo
Marceman de Argentina hace 7 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marceman)
dario de Argentina hace 7 años
Al llenar el fluido hay que dejar abierto la tapa del deposito y encender un rato el auto cosa que cuando empiece a calentar el termostato toma la temperatura adecuada y da paso a la circulacion del mismo y una vez que ves que mepieza a correr el liquido cerralo para que la circulkacion sea cerrada y funcione correctamente
Marceman de Argentina hace 7 años
Gracias Dario. Sos un capo. Me resolviste un gran problema.
marianbasuald de Argentina hace 4 años
Le cambiaron una manguera que se divide luego en tres salidas al Chevrolet Classic. Ahora hay que purgarlo. Como se hace eso??? Gracias desde ya.
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Me quema la tercera bujis

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 258630 kms
Prende fayando y vota humo negro
andres de Colombia hace 7 años  
AN
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambia la bujia , verifica el cable o tapa del distribuidor. Si este tiene huellas de escape de chispa , cambia los cables
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Falla de cilindros 1 y 2

Chevrolet Corsa 2000  3530800 kms
Tengo una falla en 2 cilindros. Uno tiene compresión y el otro no, en 1,3,4 tengo 110psi y en el 2 40psi... Que me recomiendan lo reanillo o solo y anillo solo el q esta descomprecionado
junior de Venezuela hace 7 años  
JU
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si vas a desarmar el motor hay que cambiar todos los anillos ; pero 110 no es una buena compresion... son de un motor ya gastado... reparacion general deb ser lo indicado... lo demas sera un remiendo con muy pocas posibilidades de exito...
junior de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde. Si eso era lo q quería saber y lo de el sello de válvulas ya esta asentada y alineada las válvulas ya lo q me queda es meterle anillo
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Me olvide decirte que el problema tambien puede ser en el selle valvular , o la suma de ambos...
junior de Venezuela hace 7 años
Buen dia. Lamentablemente lo dicho y echo no dió ningún resultado. Logré traer un técnico en computación y sistema eléctrico de GM reviso los sensores cambio la PC y chequio el ramal yla mecánica del motor y no se le encontró la falla ya lo q me qda es cambiar la leva
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Probleas de fierza

Chevrolet Corsa 2000 5puertas 20000 kms
Hila te go un corsa 2000 y me lrende la liz de amarilla que es como un allave invertoda nk se que es es como si no tiene fuerza el motor
Monica de Argentina hace 7 años  
MO

Al prender el vehículo toca hacelerar al fondo

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas Corsa L 20000 kms
Al hacelerar el vehículo se apaga toca prenderlo con el acelerador a fondo y no despega no se que pasa
Dario de Colombia hace 7 años  
DA
4 casos 

Se corta a 4000 vueltas arranca y llega a 5.5 y despues corta en 4000

Chevrolet Corsa 2010 classic 4 puertas 2010 1.4 100000 kms
Tiene gnc antes de eso no tenia problemas pero ahora no pasa las 4000 vueltas
RUBEN de Argentina hace 7 años  
RU
3 casos 
zender de México hace 5 años
Eso es normal ya que tu auto porta una computadora ajustada para utilizar combustible...no gnc asi que esta protejida limitada...
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Pluma de temperatura

Chevrolet Corsa 2002 5 puertas 224668 kms
Hola buena nohe excelente su ayuda
Felicidades...
Por fa yo tengo un problema con la pluma de temperatura... solo pongo en cntacto y marca al maximo... EL vehiculo un corsa wind 5p
Gracias su ayuda
juancho de Ecuador hace 7 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Esta defectuoso el bulbo de temperatura ,esta adelante del cuerpo de aceleracion
tongas de Argentina hace 7 años
Hola juancho: tal como dice ricardo o tambien puede ser que se desconecto por eso te marca apenas pones contacto. Parado delante del auto esta adelante del cuerpo y abajo de la rampa de inyectores. Para el lado de la distribucion. Suerte y comenta. Saludos.
juancho de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias por sus comentarios si efectivamente esta desconectado
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Puertas trabadas

Chevrolet Corsa 2007  260000 kms
Puertas trabadas de atrás no abren de ningún lado
J ch g y de Argentina hace 7 años  
JC
2 casos 

Falla velocimetro

Chevrolet Corsa 2006  116000 kms
El velocimetro anda bien pero prendo el autoestereo y deja de funcionar el velocimetro...que puede ser
Edgar de México hace 7 años  
ED
4 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
El autoestereo es el original? generalmente esa falla aparece cuando cambian el equipo y tienen mala masa.
Edgar de México hace 7 años
No es el original lo cambie por un pianeer
Edgar de México hace 7 años
No es el original lo cambie por un pianeer
********************** de Andorra hace 7 años
Dale masa o tierra (negativo - ) al tablero, se han desconectado o quedó mal cuando colocaron el nuevo equipo
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Falla del cuenta kilometros y el rpm del corsa 2

Chevrolet Corsa 2003 5 18000 kms
No me anda el reloj del cuenta kilometros y el de rpm de mi corsa 2 2003, los demas relojes andan
Mauricio de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Podés tener problemas en el sensor de velocidad del auto, revisá si emite señal
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Donde se le pone el aceite transmisión estandar al corsa 2005 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full, a/a, std 220000 kms
Que tal mi pregunta es donde se le checa y donde se le pone el aceite a la transmisión estandar a un corsa 2005 y que tipo de aceite lleva y si tuvieran unas imagenes seria excelente muchas gracias de antemano
benjaminfr18 de México hace 7 años  
BE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según benjaminfr18)
ottogarage de Argentina hace 7 años
Tiene un tapon al costado de la caja. Al lado del semieje izquierdo. Con llave allen se saca. Ponele aceite 80w90
Wicho Esparza de México hace 3 años
Qué medida es la llave allen
Carmen Reyes de Colombia hace 6 años
Buena tarde quisiera saber cada cuanto se debe reealizar el cambio de aceite a l carro , compre un chevrolet corsa evolution 2006 con 86 mil kilometros era unico dueño lo compre hace 6 meses ahora tiene 89 mil kilometros no se sobre este tema, agradeceria si me pueden colaborar con esta inquietud.
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Demasiado. Humo. Y. Al. Final. Se. Apago. Humo. Negro

Chevrolet Corsa 2003  140000 kms
El. Carro. Andaba. Normal. Empezó. A. Echar. Uno. Negro. Fue. Aumentando. Y. Despues vse. Apago. Y. No. Volvió. A. Prender
Rambu de Colombia hace 7 años  
RA
1 caso 

El auto esta apagado y emitiendo olor a combustible hacia el exterior,

Chevrolet Corsa 2005  40000 kms
En el interior casi ni se siente...
Mario de Uruguay hace 7 años  
MA
1 caso 

Codigo de falla 24 corsa mpfi 2003

Chevrolet Corsa 2003 MPFI, full, swing 1.6 140000 kms
Hola amigos, les cuento que mi corsa presentaba un error en el codigo 24 lo que indica que tiene falla en el sensor de velocidad, el problema que presentaba es que se apagaba o bajaban las revoluciones hasta casi apagarse en las esquinas o al momento de ir en velocidad y pasaba a neutro, en las bajadas si no apretaba el acelerador prendia el check y luego de un rato de acelerarlo se apagaba, en muchas partes me dijeron que la solucion era cambiar la valvula IAC o esl sensor TPS, cambie esos sensores y seguia igual, cambie sensor de oxigeno y lo mismo, hasta que leyendo en los foros me contaron… Leer completa
danyhighcoast de Chile hace 7 años  
DA
4 casos 
ary_f1 de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo ese problema seme prende la luz del check y baja las rpm y se apaga
Le hice autodiagnostico. Yme dio error 24. Sensor velocidad y mi modelo es viejo lleva tripa.
Ahora que mencionas lo del tablero el problema empezo despues de que cambie las lamparitas de atras del tablero...
Jhonatan gonzalez de Colombia hace 6 años
Amigos me gustaría saber con exactitud qué parte del tablero falla gracias
Herman de Chile hace 6 años
Hola amigos me puse a leer los códigos y me aparece el código 93 y 29 el último se q es la falla pero me falta el 93 si saben xfa para q me digan gracias
koke de Chile hace 5 años
Graciss bro tenia el mismo problema !
Joseluis gonzalez de México hace 3 años
Mi chevy se empezó apagar en topes y a alta velocidad se apagaba al dejar de acelerar yo mismo le cambié válvula iac bujías cables de bujía bobina lave cuerpo de acelerador y seguía la falla hasta que encontré un video como leer códigos de falla poniendo un puente donde se conecta el escaner así descubrí que el código 24 era la falla y quite chicote y engrane que va en caja de velocidades estaban mal y aveces funcionaba y en ratos no y quedó solucionado toda ahora anda el chevy sin fallas
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Falla en el tablero

Chevrolet Corsa 2001 3 puertas 161000 kms
Enciende el testigo del rayo y comienza a fallar el carro a jalonear
dario de Colombia hace 7 años  
DA

Revoluciones aceleradas

Chevrolet Corsa 2004 wagon  125900 kms
Al encender mi corsa, regula como siempre a 1000 rpm, luego de unos segundos se elevan las revoluciones a 1700 y se enciende el testigo del tablero que indica que hay una falla(de color amarillo, bien a la izquierda del tablero). Lo anduve un poco y siempre regula a 1700 Rpm... ¿cual puede ser el problema?
Lalo de Argentina hace 7 años  
LA
2 casos 
Corsalo de Chile hace 7 años
Pudiste solucionarlo?
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Se apaga prende luz de aceite y aceite motor tiene gasolina

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 789652 kms
Mi Corsa se apaga al colocarlo en neutro o frenar enciende luz de aceite tiembla y se apaga, para que no se apague tengo q mantenerlo acelerado y otras ocasiones se memtiene encendido, aparte el aceite del motor huele a gasolina, agradezco cualquier información. Los inyectores q usa son de ford igual a los de bronco, q dicen según que son compatibles
Wellington de Venezuela hace 7 años  
WE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Los inyectores no sellan y fuga gasolina al aceite del carter ,al quedar diluido el aceite disminuye la presion de aceite y alerta prendiendo la luz.
Wellington de Venezuela hace 7 años
Probé los inyectores y abren y sellan perfecto, dicen q espa inyectores son d explorer 98 y manda mucha gasolina
Wellington de Venezuela hace 7 años
Otros dicen q son inyectores de fiesta balita, y mandan 2 y medio q según es mucho
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No arranca cuando detengo el motor...luego de una marcha prolongada

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 160000 kms
Hola...sabes...mi chevrolet corsa 2002 después de una prolongada marcha...detengo el motor y no arranca...lo lleve al electrico...lo reviso pero no encontró falla eléctrica...lo demas todo bien...solo que no arranca...no toma contacto
don kako de Chile hace 7 años  
DO
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar enviando señal erronea a la computadora y por seguridad no enciende
don kako de Chile hace 7 años
No...sigue igual...al parecer es el motor de arranque
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Tiene problemas en el motor de arranque ( automatico solenoide)
don kako de Chile hace 7 años
Gracias...lo enviare a un mecánico...para su revisión...altamente agradecido de vuestras respuestas...
don kako de Chile hace 7 años
Lo envié al mecánico esta en arreglo...le cambiaran la bomba de agua...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Eso no tiene que ver con que no enciende !
don kako de Chile hace 7 años
Si...bueno es que se recalentaba porque según el mecánico había que cambiar la bomba de agua...lo otro que porque no arrancaba... se debía a que el alternador no cargaba lo suficiente...eso...espero que quede bien...ahora
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Compresor de aire

Chevrolet Corsa 2007 corsa evolution 170000 kms
Al momento de acelerar se me apaga el compresor y no es por falta de gas porque ya lo he revisado me dicen que es la computadora de la carrocería sera que alguien me puede guiar?
edwin de Ecuador hace 7 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que tiene mas de 35 lbs, de gas y al acelererar el presostato por seguridad desconecta el compresor
dario de Argentina hace 7 años
Puede ser que no tengas gas el compresor. Al faltar ese gas el electro no acciona como debe ser. Tendrias que ver con un especialista en refrigeracion automotriz.
Caro de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo... Cuánto es la presión que tiene que tener el aire para que pueda enfriar el aire acondicionado porque supuestamente gas tiene solo que me funciono una semana Ya tengo re bien y después cómo puede ser que les falte presión al gas
Pablo de Argentina hace 5 años
Se me quedó pegado el compresor y no corta con el interruptor cual fusible o reley para dasactibar aire acondicionado... gracias
Jorge de Argentina hace 4 años
Tengo un Corsa 2012 hace una semana cargaron gas andaba perfecto! Pero al volver a andar con el auto después de 2 horas de viaje, no enfrió más! El compresor no pega, tiene fusibles?
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Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Corsa 3 ptas 99999999 kms
Hola tengo un problema tengo un corsa 1998 hace 6 meses que lo tengo bueno el problema es el siguiente
El auto consume mucha agua es decir no se por donde la tira, junta mucha presion en el tacho de plastico, tira mucha agua por el escape,le hice revisar la bomba de agua, le compre termostato nuevo y sigue con los mismo me preocupa que sea la tapa de cilindros
Kevin de Argentina hace 7 años  
KE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
Leo7 de Argentina hace 7 años
Probar fijarte en el deposito de agua. Abrilo con el motor encendido. En frío. AceleraloySi burbuja el agua entonces es la Junta de tapa de cilindros quemada o la tapa picada no sella y pasa compresión al sistema de agua. Tambien te das cuenta de este problema porque las mangueras quedan hinchadas con presión. El agua se mete en la cámara de conbustión y, se evapora por eso te consume agua.
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola. Queria saber si es grave q consume agua... según tu respuesta...del problema del agua.
Walter de Argentina hace 6 años
Buenas tardes espero que alguien me pueda ayudar, tengo un corsa 1.4 quemo junta. Y cuando la sacamos la tapa, no sirve mas x lo baja que esta. Y no consigo el mismo modelo la 1.4 efi.
Mi consulta es si puedo colocar una tapa de 1.4 modelo nuevo ?. Espero me puedan ayudar. Saludos
Hector sanchez de Colombia hace 4 años
Buenas tengo un chevrolet wagon r condume mucho refrigerante no se pasa el liquido al aceite por que esta normal ni tampoco muestra en la tapa del aceite nada que sera todas las manguras estan sin fugas y se pierde el liquido que no se sabe para donde se va les agrdezco si me pudieran ayudar con alguna respuesta el motor hace dos meses se anillo y tiene el empaque de culata nuevo se a recorrido solo 900 kilometros y nunca se a recalentado por eso es mi pregunta tiene radiador nuevo todo esta en buen estado no se recalienta todo funciona bien lo unico que trabajo como hasta los 600 kilometros que no bajaba liquido y ahorita si ando 100 kilometros se consume un litro de refrigerante pero reitero el aceite no tiene agua por que esta intacto muchas graciasnpod darmen una ayuda
Desconcertado r wagon de Colombia hace 3 años
Buenas a me pasa lo mismo con mi wagon r modelo 2000 salgo a dar una vuelta de 30kilometros y ya tengo que echarle refrigerante si alguien me puede ayudar por favor gracias
Luis. de Chile hace 2 años
Problema de empaquetadura de culata
Diego de Argentina hace un año
Fíjate la tapa del depósito de agua, a mí me levantaba el agua y cambie la tapa, listo. Ojalá te ayude saludos
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Se quemó la caja de fusibles

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas, base, motor 1.4 96 kms
No me enciende el electro y me dicen q se quemó la caja de fusibles. Tiene arreglo onla tengo q comprar nueva?
melisa de Argentina hace 7 años  
ME
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiarla por otra nueva original.
daniel de Argentina hace 7 años
Meli...si por cada elemento que no te funcione te va a cambiar la fusilera vas a tener que comprarte unas cuantas...te sugiero cambia de electricista no es gran cosa la reparación aun cuando se te halla derretido donde va el fusible del electro que es de 30 amperes , se lo puede reparar poniendo un fusible aereo y por supuesto haciendo una instalación correcta te envió foto esto te ayudara y los ayudara a que no te pase nuevamente...busca alguien de confianza de onda. -.
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MarcialG de Chile hace 6 años
Por favor envíame el manual!
marcialgna@gmail.com
daniel de Argentina hace 6 años
Si. En algun monento busque ayuda para salir de un aprieto pero en ese momento pude safar...igual voy a seguir pendiente de opinautos. Para ayudar a quien. Lo necesitas.
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Sobre la direccion hidraulica?

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.6  211342 kms
Hola hace como un mes mi carro empezo a fallar de la direccion hidraulica se pone duro para dar la vuelta y ademas suelto el volante y gira hacia la izquierda quiero dar vuelta asi la derecha y el volante se pone duro
Selerino de México hace 7 años  
SE
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ese modelo es importado ,trae la direccion electroasistida ,busca un buen mecanico , no hay la refaccion disponible
Nadyely de México hace 5 años
Hola la mi auto es un Malibú 2006 y de pronto empezó la dirección a si se cómo rechinido y cuando voy en la autopista como que da un golpeteo el volante,estoy muy preocupada,que será??es caro arreglarlo? Ayúdenme por favor
ricardo de México hace 5 años
Puede estar suelta la banda , hacerle falta aceite hidraulico al deposito , si estan correctos lo adecuado es cambiar la bomba de direccion completa.
Nadyely de México hace 5 años
Muchas gracias Ricardo,fíjate que hace tres días se descompuso el alternador y efectivamente tuvieron que mover la banda y yo creo que al ponerla la dejo mal el eléctrico,voy a checar muchas gracias por tu atención
Zulma de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo. Un corsa.2007 y hoy la hidráulica me empezó a ser ruido cuando quise estacionar...y me fijé que el resipiente del hidráulica el líquido parecía jabón...está medio rosadito con espuma blanca... tendré algún problema en usarlo así porque yo estoy en el trabajo y tengo que llegar a mí casa
Jessik de México hace un año
Que tal la dirección de mi corsa 2002 ,se va por completo hacia un lado, específicamente hacia la izquierda no se que sea incluso desde el momento de encenderlo y tengo que tener el volante super controlado y a si vez el volante juega mucho alguien podría ayudarme en saber que será ?
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Problema dirección electrica

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.7 tdi 222000 kms
La direccion de mi corsa se puso durísima,vuelve por 1 minuto y de nuevo imposible girar el volante,como lo soluciono o adonde puedo llevarlo ,muchas gracias
cynthia de Argentina hace 7 años  
CY
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Llevalo con un electricista automotriz
dario de Argentina hace 7 años
Debe ser que tenga un deterioro la caja... que la bomba hidraulica este fallando... consulta con un mecanico para ver si es un problema hidraulico
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Se apaga en velocidad suave

Chevrolet Corsa 2001 2 210 kms
El carro va en marcha suave o en una caravana utilizando solo primera y segunda y después de unos minutos pierde fuerza y se apaga y tengo que esperar 20 minutos y vuelve a encender...
MANUEL de Ecuador hace 7 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
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Palanca de cambio al revés

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas base  190000 kms
Hola a todos, a mi se me rompió la palanca de cambio y le compre otra nueva la colocamos con un amigo y ahora los cambios están al revés ,cuando meto 1 entra macha atrás,cunado meto 5 es la primera,cuando meto 4 entra 2 cuando meto 4 entra 2 les pido por favor q me ayuden gracias
fabian de Argentina hace 7 años  
FA
2 casos 
dario de Argentina hace 7 años
Te fijaste los cables de la selectoras de cambios. Capaz que esten mal puesto
fabian de Argentina hace 7 años
Hola dario si ya me fije y están bien pero sigue igual la otra palanca vieja andaba bien y le colocamos la nueva tal como estaba la otra y ahí empezó a andar al revés,no se q es lo que puede ser
fabian de Argentina hace 7 años
Hola a todos todavía no le encuentro el problema de la palanca de cambio q esta al revés si alguien sabe algo por favor de decirme muchas gracias.
Sergio Castro de México hace 6 años
Buenas disculpe tengo una explorer modelo 91traamicion automatica le cambié caja x otra igual automática pero al celeccionar los cambios me kedaron al revés en el 1 es parquímetros en el 2 es reversa en D es neutral y en la y la otra d es d a q se debe se los agradeceria
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