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Problemas y fallas del Chevrolet Corsa
hay 2570 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Encendido motor
Encendido motor
Motor
Motor
Arranque
Arranque
Acelerador
Acelerador
Luces
Luces
Tablero
Tablero
Bujías
Bujías
Bobina
Bobina
Aceite
Aceite
Ruido
Ruido
Batería
Batería
Recalentamiento
Recalentamiento
Tironeos
Tironeos
Embrague
Embrague
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Computadora
Computadora
Caja de cambios
Caja de cambios
Fusibles
Fusibles
Puerta
Puerta
Radiador
Radiador
Vibraciones
Vibraciones
Escape
Escape
Alarma
Alarma
Velocímetro
Velocímetro
Alternador
Alternador
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Pedal
Pedal
Dirección
Dirección
Bomba de agua
Bomba de agua
Ruedas
Ruedas
Inyección
Inyección
Consumo
Consumo
Volante
Volante
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Filtro del aire
Filtro del aire
Correa de distribución
Correa de distribución
Suspensión
Suspensión
Catalizador
Catalizador
Radio
Radio
Bocina
Bocina
Ventanas
Ventanas
Parabrisa
Parabrisa
Cableado
Cableado
Tren delantero
Tren delantero
Pintura
Pintura
Motor de arranque
Motor de arranque
Carburador
Carburador
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Relés
Relés
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Lámparas
Lámparas
Luneta térmica
Luneta térmica
Equipo de sonido
Equipo de sonido
No enciende
No enciende
Tensor de correa
Tensor de correa

Seguridad

Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
ABS
ABS
Airbag
Airbag
Apoyacabezas
Apoyacabezas
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8
2008
1
voto

catalizadorSolucionado

Enciende luz en el tablero del sistema de escape   -  felipe
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 ptas 1.6
1999
3
votos

A VECES NO AGARRA EL RETROCESOSolucionado

Mi vehículo pierde aceite de caja en poca cantidad, desde hace un mes, he notado que cuando no está caliente el motor, no agarra el retroceso, le coloque un aditivo para la caja de cambios y ha mejorado pero aún a veces no agarra el retroceso, le hice un chequeo visual al varillaje y al cambiar en la palanca si funciona pero al presionar acelerador para retroceder el carro no se mueve, les agradezco de antemano de su ayuda.   -  alexzambrano013
0
cambia el sensor para retroceso y listo eso es todo suerte  - juan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexzambrano013, el autor del problema) 
0
gracias amigo posteriormente comenzó a fallar el Drive y tuve que reparar la caja de cambios...muchas gracias  - alexzambrano013 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexzambrano013, el autor del problema) 
0
MI CARRO ES AUTOMATICO 2002 Y EL PROBLEMA ES FALTA DE CONTACTO EN PARANEUTRO CUANDO LAVO EL MOTOR SE MANTIENE POR UN MES Y LUEGO LO REPITO APARENTEMENTE EL AGUA CIERRA UN CONTACTO Y AGARRA EL RETRO  - ARGENIS (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexzambrano013, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
clasicc
2008
-1
votos

filtracion de agua bajo el tableroSolucionado

Hola... mi auto con la lluvia o cuando lo lavo con agua a presion comienza a filtrar agua bajo el tablero ( lado condutor y acompañante) no comienza a filtrar de inmediato es despues de un rato ... como que algo se llenara de agua y luego filtra... es mucha agua se llena... lo he llevado a dos personas... una me hizo cambiar el parabrisas pero eso no era ya que volvio a entrar el agua... alguien que sepa cual podra ser el problema ya que toy desesperafa tapandolo con naylon por k no se de donde es... necesito de su ayuda habet si a alguien mas le ha pasado.

Graciad   -  Fran
1
el auto tiene una entrada para el aire de la calefaccion justo abajo del parabrisas, esta entrada es grande y debe tener un filtro y una cubierta, si las tiene deben quitar la tapa y filtro para dejar al descubierto el ventilador de la calefaccion, en esa zona debe estar sellado para que no entre el agua, creo que ahi esta tu problema  - psyvamp (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fran , el autor del problema) 
0
saca la batería y revisa que esa parte donde va metida no este llena de agua y c este pudriendo la latonería. ese puede ser tu problema  - guille (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fran , el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4puertas motor 1.6
1998
0
votos

motor frio fallaSolucionado

Buenos dias tengo un corsa 1998 automatico con el motor recien hecho y cuando lo voy a encender en frio el motor falla y lo quiero arrancar se me apaga parece como si tuviese tos no es hasta que lo deje calentar mas de 15 minutos que empareja y puedo arrancarlo necesito ayuda gracias   -  hector5alonso
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic 1.6 8v
2007
0
votos

consumo del corsitaSolucionado

Hace 4 meses compre un classic 4 puertas 2007,varios amigos y conocidos tienen uno y saque referencias de ellos,siempre consultando sobre el consumo,me decian que es muy economico,bueno al adquirir el mio me sorprendio lo que gastaba andaba muy pero muy gastador en ciudad no hacia mas de 41 km con 8L,en ruta bajaba un poco pero igual no mucho ,andaba por los 11 a 12L cada 100km,lo llevé a escanear y dio que no tenia fallas,me fui a otro lado y lo mismo,pense que esa era su consumo ya habia pensado en vender el corsa y comprar otro auto ya que con ese consumo era imposible andar,en un momento l...Leer completa   -  MAVERIK
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
motor 1.6
1996
2
votos

se prende la luz de aceiteSolucionado

Tengo un problema voy rodando y la luz de aceite intenta prenderse cuando alcanza una temperatura de 90 grados se enciende en su totalidad o de repente se apaga o queda titilando apaga el carro y lo vuelvo a encender y la liz queda apagada y al rato se vuelve a encender me puede ayudar con este problema   -  reinaldo
3
revisa la bomba de aceite y el bulbo indicador de presion de aceite  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
1
gracias hermano no se si afecte el cambio de aceite eso paso desde q le realize el cambio de aceite y filtro le coloque aceite 20w-40 pdv  - reinaldo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
2
mi consejo es que siempre le eches aceite el recomendado por el fabricante en este caso 10w 40  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
1
tengo el mismo problema igual que tu despues del cambio de aceite comenzo con ese problema al encender no indica nada hasta despues de 15 o 10 minutos a veces de apaga y asi, lo lleve a un mecanico hoy y me dira que es te escribo algo luego de la revision para que te allude en aqlgo  - marcelo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
0
tuve el mismo problema en mi corsa ,el marcvador de aceite se encendia o prendia y apagaba y era el Bulbo indicador de aceite ,lo cambié y ya no tube ese problema nunca mas,
ojo q en mi auto el bulbo esta por abajo del auto .  - coke (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2puesta 1.6
1998
0
votos

mucho pase de gasolina y exceso de humo Solucionado

Mí corsa empezó con la falla d mucho pase d gasolina produciendo mucho humo y ahumando las 4 bujías, poco a poco fui reemplazando los sensores hasta el punto d reemplazar la computadora y la falla sigue, se a escaneado en diferentes sitios y todo marcha bien con los sensores y la falla sigue, les agradezco toda la colaboración.. Gracias   -  Julio 13
0
si cambiaste todos los sensores y computadora tendrias que revisar inyectores y no se si cambiaste el sensor de oxigeno y temperatura para que los revises  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio 13, el autor del problema) 
0
También cambie el sensor d oxígeno le coloque los 4 inyectores x unos nuevos y temperatura bien... el carro cuando esta en mínimo ni c siente solo el humo q bota con olor a gasolina q es desagradable pero cuando lo acelero c ahoga x el exceso pase d gasolina, solo me falta reemplazar el regulador d gasolina aunque la presión es d 40, no se si la falla vendrá d ahí  - Julio 13 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio 13, el autor del problema) 
0
si el regulador de gasolina tambien influye lo mas probable es que quedo abierto  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio 13, el autor del problema) 
0
yo tengo un chevy modelo 2000 tambien desde ase 1 años lo tengo parado , ya lo meti a 10 talleres y nadoie le saca la falla, ya eh gastadpo demaciado dinero, en la computadora, en el inyector, y sige igual kema las 4 bujias de gasolina , avienta mucho humo kon olor a gasolina se burrea, y gasta muchisima gasolina no e podido arreglarlo :(  - helios leyva (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio 13, el autor del problema) 
0
yo tengo un corsa igual y se le ha cambiado todo eso, el mio es 2001 automatico lo unico q no se le ha chequeado es la computadora y q el kilometraje no se le puede activar y me dicen q eso influye, pero influye en q ahumé las bujias y es lo mismo q me dicen mucho pase de gasolina, q me pueden ayudar a mi correo por favor  - ali inagas (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio 13, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2004
0
votos

CAJA AUTOMATICA RECIEN REPARADASolucionado

Bnas noches , mi corsa presenta una falla , luego de 20 días de haber sido reparada la caja cambiada todos los discos de hierro y de pastas sellos y demás accesorios la caja me presenta una falla solo hace un cambio quisiera q me dieran una opinión de que podría estar pasando en este caso.. Aplica al instante D y R el problema es cuando va en marcha solo hace un cambio y queda privado.. Gracias   -  Nando
Hace 2 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
GLS
2001
2
votos

REFRIGERACIÓN AUTOSolucionado

Buenas tardes.

Mi auto lleva ya varios días recalentándose, ya me indicaron algunas opciones, cambiar el rele, verificar el cableado, ya lo hice, pero aun tengo problemas con el recalentamiento, el electro ventilador no se acciona cuando lleva a temperatura alta, el tiene 2 marchas lenta y rápida generalmente se activaba rápida cuando llega a cierta temperatura, pero hoy revisándolo de nuevo note que las mangueras que transportan el agua que refrigera motor y radiador se recalientan pronto, destape el deposito del agua y esa agua no estaba caliente? quiero saber si es normal, crei que esa agua circulaba siempre.

Agradezco sus comentarios.   -  ARMANDO
0
de hecho tiene que circular has la siguiente prueva dejalo calentar un rato y destapas el deposito y lo aceleras si gorgorea es problema de culata , si no gorgorea tienes problema en el termostato que se pego y no deja resircular el agua  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
1
Hermano yo tuve esa falla;Primero saca el enchufe que esta debajo de la bobina ...si el electro no activa la alta velocidad, es ese SENSOR (de temperatura) que te esta dando dolor de cabeza...el sensa la temperatura y esa información la manda a la ECU y esta ordena al ventilador activar la velocidad que requiera para bajar la temperatura del agua.Te recomiendo cambiar la tapa del deposito del refrigerante (si tienes muchos años con ella) botale el refrigerante hechale bastante agua un buen rato para que recoja todo el refrigerante del sistema eso es para destapar en caso que alguno de los ductos de circulación de la camara este tapado.Luego colocas el refrigerante nuevo purga el sistema y listo, (Aqui en venezuela la eliminan el termostato "UN ERROR" yo se lo coloque otra vez. Yo hice todo lo que arriba te estoy explicando.Al final me di cuenta que era una lectura erronea que me estaba dando la aguja de temperatura..Vas hacer lo siguiente: Tienes que bajar el cluster (donde estan las agujas de velocidad, etc.) cuando lo bajes vas a encontrar unos pines tienes que darles con un atornillador de pala o algo plano para levantar los pines y hagan buen contacto con el cluster (en el caso que sea un cluster de guaya) "si es el electronico me fregaste no se, el mio es de guaya ojala el tuyo tambien"...vuelves a colocar el cluster y pruebas...SUERTE!!!  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
0
Voy a intentarlo compañero, gracias por su opinión.  - ARMANDO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
0
CORSA-ECU a mi me pasa lo mismo!
necesito saber que es lo que pasa con mi corsa que se recalienta al tener el aire prendido despues de un buen tiempo. cambie valvulas radiador cepille camaras.. cambie empacaduras cambie termostato y la tapa del deposito del refrigerante ademas de refrigerante nuevo.. los electros funcionan bien.. eso del cluster si que no lo habia escuchado.. soy de venezuela y nadie saber dar con el problema.. podrias explicarme mejor como hacer para que la aguja de temperatura haga una buena lectura?. (es decir solo mover los pines?) muchas gracias - Ricardojbl  - Ricardojbl (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
0
Epale; Ricardojbl, cuando ves que el la aguja de temperatura llega a 100° y el deposito de refrigerante no hierve; es una lectura erronea que te esta dando.Recuerda que el punto de ebullicion del agua es a 100° a esa temperatura es inevitable que el refrigerante busque escapar. Primero antes que nada chequea las tierras. En el lugar donde se coloca la bateria hay (debe haber) un cable de tierra puesto con un una tuerca, ese cable es el mismo que ves conectado en una de las tuercas que ajusta el amortiguador del lado del copiloto (SI NO LO TIENE COLOCALO), chequea a ver si esta sulfatado en el caso que este el cable , esa tierra es del reloj de temperatura (chequea que no este sulfatado) y refuerza la tierra del carro, es decir colocale un cables más(EN EL OTRO MENSAJE TE DIGO Y EXPLICO QUE NUMERO DE CABLE VAS A USAR Y DONDE COLOCARLO). El cluster de guaya hace contacto con unos pines que estan colocados en el tablero, esos pines si utilizas un objeto plano los levantas hacia arriba para que al poner el cluster hagan mejor contacto con el cluster. Ello con el tiempo si quitas y pones el cluster se hunden y no hacen buen contacto con el cluster.  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARMANDO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2006
0
votos

kit de crocheSolucionado

Quisiera saber si todos los embragues "plato y disco" 1.6 son comunes para todos los motores 1.6.   -  nose
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
2005
0
votos

No me funciona el aireSolucionado

E llevado 7 veces a reparar mi aire me dicen que se quema la bobina del compresor que es lo que hace que se active el clotch del compresor
Alguien me puede decir porque se esta quemando   -  goyita
0
porque hay un cortocircuito , en esos casos hay que revisar conexiones y el sistema de cableado completo  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según goyita, el autor del problema) 
Hace 2 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
gls 1400
2002
2
votos

el destellador de luces no funcionaSolucionado

Cuando acciono el destellador de luces enmicorsa 2002 gls no fun ciona, luces en alta estan funcinando sin problema, en baja igual, pero cuando acciono la palanca no hace cambio de luces y ya he mirado todo, alguien me puede dar alguno concejos sobre este tema   -  arcaro
0
Amigo, a mi tambien me pasa lo mismo quisiera saber si ya encontro la solucion, igual mi carro es corsa 2002 enciende las luces bajas, medias y altas con normalidad y tambien funcionaba el destellador y hace unos dias dejo de funcionar y quisiera saber a que se debe, gracias  - jairo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arcaro, el autor del problema) 
0
desarma la palanca de giro, ahí está el problema, es una cajita, ahí tenés que doblar un poco la chapita larga que cruza al traves y ahí tendrás luz de destello nuevamente.  - mario luis (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arcaro, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
corsa elegance
2007
0
votos

fuga por la tapa del deposito refrigeranteSolucionado

Hola ,el problema es que después de un rato manejándolo en trafico pesado ,aveces el anticongelante empieza a hervir mucho y se tira por el tapón del deposito ,parece que tuviera mucha presión dentro, pues se escucha un fuerte silbido en la tapa. el reloj de temperatura no me marca sobrecalentamiento .¿que podría ser?Agradecería su opinión.   -  maria
1
MARÍA, A MI PARECER Y POR LO QUE A MI YA ME PASÓ, LO MAS PROBABLE ES QUE SEA LA TAPA DEL DEPÓSITO QUE YA SE HECHO A PERDER. YA NO SOSTIENE LA PRESIÓN DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE Y HACE QUE HIERVA Y BUSQUE ESCAPARSE POR LA TAPA.
SI DESPUÉS DE CAMBIAR LA TAPA POR UNA NUEVA, EL PROBLEMA PERSISTE; ES PROBABLE QUE YA SEA EL TERMOSTATO QUE SE QUEDÓ PEGADO.  - FREDY GARCÍA (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
1
hola maria tendras que revisar si es culata si lo enciendes en la mañana y lo dejas calentar un rato , destapas el deposito y gorgorea lo seguro es que se fue la empaquetadura de culata  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
2
Hola María; primero Compra una tapa nueva para el deposito de refrigerante,(con el tiempo pierde vida útil su función es no dejar escapar la presión que se acumula adentro del sistema de refrigeración) y purga el sistema. Esto se hace así: prende el carro (preferiblemente en la mañana en la primera encedida, cuando esta frio)lo dejas sin la tapa lo aceleras a 1400 revoluciones si no tienes cuenta RPM lo mantienes en un potencia mas o menos tampoco muy fuerte; si miras por la manguera de arriba que llega al deposito vas a ver "BURBUJAS" eso es aire adentro del sistema que provoca que recaliente el carro. Cuando veas que el refrigerante circule sin aire es decir constante colocas la tapa..ojo (trata en lo posible que el carro ya quede purgado antes que el carro valla calentando porque llega el momento en que la presion del refrigerante va a subir cuando veas que el refrigerante comienza a subir poco a poco colocas la tapa y listo.  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 p, 16
2001
2
votos

Motor vibra y pierde fuerzaSolucionado

El vehículo funcionaba bien y de repente, está muy inestable y sin fuerza. Bujias, cables, IAC, TPS? gracias por su ayuda   -  LuisG67
1
si esta inestable y con perdida de fuerza puede ser la bobina que no este generando chispa a todas las bujias , como tambien que la bomba de bencina no este dando suficiente presión  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LuisG67, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
2 puertas
1198
0
votos

falla en el motorSolucionado

Tengo un porblema con mi corsa 98, falla regulando y larga olor a nafta cruda, le limpie el paso a paso y la válvula de presión de combustible, y tambien tiene la luz de chequeo de motor y si lo acelero a 2000rpm mas o menos se apaga y al regular se prende devuelta   -  maxi
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas
1998
0
votos

TENGO UNA VOLKSWAGEN BRASILIA 1979 SIN MOTORSolucionado

Compre un motor de corsa 1. 6 necesito acesoria para ver si el motor se le puede montar a la brasilia que estoy restaurando ya que la quiero para la pista pero no quiero modificar la estructura de la brasilia .... (( espero pronta respuesta y gracias de ante manos... Feliz dia   -  luis dorante
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2006
0
votos

problema tecnico Solucionado

He cambiado el kit de embrague nuevo anduvo dos embrague y se puso en el piso nuevamente sin posibilidad de darle mas registro que paso   -  loco
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.8 manual
2004
0
votos

alternador no carga la bateriaSolucionado

El alternador trabaja bien pues le mido la salida del alternador y al motor carga 14.4 pero de la salida del alternador ala terminal negativa de la bateria marca 12 .8 a veces mas a veces menos que podría ser ya lo revise con varias baterías y sigue igual gracias   -  abelin
0
caja reguladora y problema de tierras  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según abelin, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6 speed
2005
0
votos

calienta con el aire encendidoSolucionado

Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 y la verdad es que ya no se que hacer, me recalienta cuando esta parado con el aire acondicionado encendido, ya le cambie el radiador, el envase del agua, la bomba de agua, el termostato. por otra parte no me consume agua.   -  miguel sanchez
0
Hola amigo, si recalienta solo con el aire acondicionado, primero chequea el electroventilador de afuera (es decir el que esta de frente al condensador (si no revoluciona lo que debe te va a recalentar el carro o puede ser que este dañado y no arranca con mas razon va a subir la temperatura con el aire acondicionado). segunda opción chequea que el electro ventilador del motor este revolucionando en alta velocidad (por ley debe trabajar en alta al encender el aire encendido), si no es así chequea el relex amarillo esta sacando la guantera (porta papeles) se encuentra arriba un grupo de relex ubica el amarillo.  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel sanchez, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas,comfort, motor 1.4
2002
0
votos

Pierde potencia, arranca pero luego luego se paraSolucionado

Hola que tal tengo un corsa 2002 Aleman cuando lo arranco luego luego se para y para que no se pare nesecito acelerarlo a mas de 2000 rpm para que no se pare y ya en carretera pierde mucha potencia no desarroya bien y no llega a mas de 4000 rpm me dicen que tengo que cambiar la computadora y la verdad estoy desesperado me podrian ayudar por favor   -  Gerson
0
Gerson,por las dudas sabes si tiene acelerador electronico?te consulto esto por lo siguiente,antes del corsa tenia un megane y cuando fallaba el acelerador electronico hacia esactamente lo que contas,no se el tuyo si es a cable o electronico.Saludos.  - MAVERIK (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerson, el autor del problema) 
0
Hola amigo, si tu carro tienes que acelerarlo para que no se te apague el culpable es el sensor IAC o mínimo se encarga de manterner el carro en ralentin (es decir funcionando sin pisar el acelerador, cuando el falla tienes que mantenerlo acelerado para que no se apague auque siempre busca apagar el carro cuando esta malo)  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerson, el autor del problema) 
0
El mecanico donde esta mi auto le cambio el cuerpo de aceleracion y ya le checaron todo el cableado  - Gerson (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerson, el autor del problema) 
0
Y si me podrian decir cual es el sensor IAC se los agradeceria saludos  - Gerson (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerson, el autor del problema) 
1
Hermano el Sensor IAC lo ubicas arriba del cuerpo de aceleración en la entrada del acordión de la caja plastica donde esta el filtro de aire...es un motorsito metálico generalemente de color negro que tiene un conector ese el SENSOR IAC...  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerson, el autor del problema) 
0
si solucionaron tengo la misma falla pero me dicen es la computadora pero no quiero seguir gastando sin saber en realidad si podra ser o no ...  - Javier13 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerson, el autor del problema) 
0
MI OPEL CORSA 2002 EL ALEMAN DE UN TIEMPO PARA ACA ME PRENDIO EL FOQUITO DEL CARRO CON LA LLAVE, PERO PRENDE DE VEZ EN CUANDO Y DA UN BAJON DE ACELERACION SOLO EN 1A Y 2DA YA QUE AGARRA CARRERA EN 3RA Y 4A ACELERA BIEN PERO DE REPENTE DA EL BAJON EN ACELERAR, YA LO ESCANEARON Y MARCA UN CODIGO QUE SEGUN EL MECANICO ES EL SENSOR DE VELOCIDAD Y CUERPO DE ACELERACION, ME DICE QUE MAS SEGURO ES LA COMPUTADORA DE MI COCHE, DIGANME SI ES VERDAD  - KALEBRAMGAR (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerson, el autor del problema) 
0
Todavia no encuentro la falla a mi dijeron igual que es la computadora pero no quiero hacer un gasto enorme y estoy checando el catalizador ya lo quite pero sigue con perdida de potencia mañana quitare el silenciador y si no se corrige pues ya tendre que gastar en el modulo lo mandare a reparar pues ya me tiene harto esta falla saludos  - Gerson (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerson, el autor del problema) 
0
Gerson pos hoy me decidi y cambie la computadora me salio en 6 mil .... y se le quito la falla ... deberías hacer lo mismo ... saludos desde Mérida venezuela !  - Javier13 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerson, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
gls
1998
0
votos

no me arrancaSolucionado

No me enciende y cuando lo logro encender me tira unos tiros por el filtro o sino por el escape y lo tengo k tener acelerando en todo momento porque sino me baja de revoluciones.seria conveniente instalar una computadora para dar con la falla?   -  gustavo
0
revisa las bujias y los inyectores de combustible  - miguel sanchez (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Si te prende la luz Check engine, busca en GOOGLE prueba del clic para el corsa te explica con fotos y todo como hacer esa prueba...por aqui no puedo explicarte no entenderás.Suerte  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
hola si larga unas explosiones por el escape o el filtro de aire controla la bobina del encendido donde van los cables de las bujias o sustituila..... gracias ,  - matuscarlos38 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa clasic 1.4
2014
1
voto

el electro no funciona me levanta temperaturaSolucionado

Hola. buenos dias deseo saber si este modelo tiene bulbo de tem. fusible y relay o solamente tiene sensor. gracias.   -  juancho dav
1
Primero chequea el fusible del electro es 30amp color verde que no este roto, lo ubicas en los que estan arriba de izquierda a derecha es el septimo. Segundo saca el electro (prueba metiendole corriente directa con dos cables a la bateria, si arranca;lo colacas otra vez), saca el portapeles o guantera que esta de frente al asiento del copiloto, arriba estan un grupo de relex sacas el porta relex son dos tornillos, ubica el amarillo,enciende tu carro,a cierta temperatura por ejemplo un poco despues de 90° o la primera rayita, el relex debe activar. Luego en la mitad 95° o la segunda rayita depende del modelo del indicador de temperatura que tenga tu auto, tambien debe activar el relex (ponle la mano para que sientas al tacto si funciona) si no hace nada , obviamente esta malo.Suerte  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancho dav, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
5 puertas motor 1,6
2007
0
votos

Se detiene el auto cuando esta andandoSolucionado

El auto estando en movimiento o con el motor encendido en neutro a veces se detiene, le cambie la válvula IAC, posteriormente anduvo un par de días sin problemas ,se volvio a detener el motor estando en movimiento y quedo encendida la luz de la bomba de bencina , por que se produce esto por favor cualquier ayuda informativa se lo agradecería, muchas gracias.   -  sergio milla
1
si se detiene en relenti es por falta de paso de bencina revisa la boma y los filtros el interno y el externo  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio milla, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
plus 1.6 full
2007
1
voto

consumo de bencinaSolucionado

Estimados, mi corsa plus esta consumiendo mucha bencina, esto comenzó cuando le cambie las bujías sin saber que debía comprar las mismas ya que era la primera vez que lo hacia y ahora gasta mucha bencina, le hice un scanner y le cambie sensor de oxigeno .
si alguien sabe que bujías utiliza y su regulación o en su defecto tengan el manual se los agradeceré mucho.
de antemano muchas gracias.   -  Pedro
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lasbujias originales son acdelco co una numeracion terminda en 92  - tonio (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2006
1
voto

Trabamiento de la tapa de carga de combustible.Solucionado

Hola, Mi chevrolet Corsa 2006 presenta trabamiento de la tapa de carga de combustible. la apertura de los seguros de las cuatro puertas en el momento en que le presiono el control, esta bien. Que puedo hacer?   -  Alan
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Yo tengo un Chevrolet Corsa Evolution 1.8 2003 y tenía el mismo problema, investigando en la web algunas soluciones era buscar el dispositivo que lo activa o desactiva, abrí mi baúl y busque el dispositivo que está ubicado abajo de la tapicería, es una especie de caja debido a que no tenía acceso con la mano busque alguna cable o botón deslizante, lo encontré y lo halé, con eso se le quitó el seguro, después cerré las puertas con el control de mando y volví a abrirlas y ya se habría la tapadera, el parecer estaba atascado nada más.  - Orlando (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alan, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas 1.6
2005
1
voto

calentamiento en el piso Solucionado

Buenas tardes mi carro cuando tiene mas de 2 horas rodando calienta mucho por la parte de los pedales y donde va la palanca de velocidades y freno de mano y pierde fuerza se ahoga, alquien q me ayude gracias   -  jcdg
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Hola mi pana. le esta entrando calor del motor por unos orificios de goma tanto en la zona de la palanca como en la zona de los pedales(o no estan ó estan mal puestos y por eso deja entrar el calor que genera el motor hacia adentro) Si te agachas debajo de la caña de dirección te vas a dar cuenta que por alli entra un ramal de cables que llega a dentro del carro, alli se debe ver la goma "si esta". Con respecto a la palanca debes lenvantar el carro y meterte abajo, a la altura de frente con el arranque esta la otra goma que no permite que entre calor del motor por la zona de la palanca.Lo que se te ahoga y pierde fuerza trata de ser un poco mas específico cuando te hace la falla, corriendo, se ahoga parado, etc. Tambien estoy en Venezuela Suerte!!!  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jcdg, el autor del problema) 
0
gracias. la falla comienza cuando tiene mas de dos horas rodando empieza a perder fuerza cuando le pides sobre marcha, si lo sigues rodando cada vez se acentua mas la falla hasta q llega a un punto donde hay q llevarlo super despacio por si lo aceleras empieza a cabeziar y no desplaza se siente mas la falla en subidas queda sin fuerza el carro tengo q pararme dejarlo enfriar unas dos horas y el carro vuelve a quedar normal y arranca bien, gracias muy amables por su ayuda  - jcdg (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jcdg, el autor del problema) 
0
Primero: Cuando te de la falla chequea la bobina (saca poco a poco cada cable de la bujia a la altura de la bobina) "te recomiendo que uses un paño", te puede dar un corrientazo si tiene chispa la vuelves a poner en su sitio chequea una por una , tiene que tener chispa en todas las salidas de la bobina (normalmente cuando la bobina calienta falla, algunos le apaga el carro de una vez y prende al rato despues de refrescarse a otros el carro les comienza a fallar) , Segundo: Manda a chequear la bomba de gasolina (en el flutin donde se encuentran los inyectores mirando desde el cuerpo del filtro de aire, esta una entrada para colocar un manometro especial que te mide las presiones de la bomba de gasolina un mecanico posiblemente la tenga...si sabes sacarla del tanque, la llevas a un negocio que venda pura bombas ellos tienen bancos de prueba, ellos te diran si esta buena o deficiente.Al igual que la bobina cuando esta deficiente al tener mucho rato de trabajo falla tambien...yo tuve un problema parecido al final era la bomba no podia acelerar mucho porque la bomba me empezaba a fallar y el carro perdia potencia tenia que llevarlo a 80kms no más. Pero empieza por lo mas facil la bobina y despues te vas con la bomba.  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jcdg, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
motor 1.6 4 puertas
2001
3
votos

como formatear el computador ?Solucionado

Necesito saber como formatear el computador de mi chevrolet corsa debido a que le he echo varios arreglos y quiero que elimine los errores???   -  Anonimo
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con el scaner gmc es la unica manera  - ing.mecanico.duocuc (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anonimo , el autor del problema) 
0
Aqui en Venezuela, lo hacemos así, sin escaner eso es muy costoso colocarlo para un ratico. sacas el fusible 19 y 26 (esos alimentan la ECU esperas un rato y los vuelves a conectar).  - CORSA-ECU (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anonimo , el autor del problema) 
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donde estan esos fusibles ????  - Javier13 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anonimo , el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
corsa hasbac
2005
1
voto

me hacia lo mismoSolucionado

Mi coche tiene poco kilometreje un dia se me empezó a jalonear en frio luego en caliente luego en los brincos no prendio ningun foco lo escanearon y no tenia ningun codigo cambie bujias lave cuerpo de aceleracion filtros bobina cables y nada un dia prendido el coche testerie los cables de la computadora tiene 2 arneses uno gris y otro negro y el carro izo la falla quite la computadora para revisar aplique un liquido especial silicon dielectrico y listo la falla se corrigio ojo eta falla c confunde mucho con falta de presión de gasolina sensor de pocicion de cigüeñal   -  shecolin
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 sedan
2004
1
voto

HUMO NEGRO Y MOTOR INESTABLESolucionado

Buenos dias, pues a mi carro le entro agua por el escape, el choque termico trono el monoblock, le compre otro, lo ajustaron completito, y jalo bien unoa semanas pero ultimamnete comenzo a bailar mucho el motor, lo han revisado ya 5 mecanicos y argumentan que mecanicamente no tiene problema alguno, pero por otra parte el escanner tampoco arroja fallas, le han cambiado practicamente todos los sensores y no queda como debiera de ser, he gastado en la reparacion cerca del 70% del valor comercial del vehiculo, el humo huele bastante a combustible y la gasolina me rende muy poco ojala pudieran ayudarme. saludos   -  dIEGO mARTINEZ
1
CAMBIALE EL SENSOR TPS ES ESA LA CAUSANTE DE LA FALLA  - EFREN CONTRERAS (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dIEGO mARTINEZ, el autor del problema) 
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Gracias por el apoyo, a que altura lo puedo localizar en el vehículo??,  - dIEGO mARTINEZ (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dIEGO mARTINEZ, el autor del problema) 
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esa va pegada al cuerpo de aceleración debajo de la iac es la que controla la mariposa de aceleración va ncon un chupon de 3 cables  - EFREN CONTRERAS (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dIEGO mARTINEZ, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 sedan
2004
0
votos

HUMO NEGRO Y MOTOR INESTABLESolucionado

Buenos dias, pues a mi carro le entro agua por el escape, el choque termico trono el monoblock, le compre otro, lo ajustaron completito, y jalo bien unoa semanas pero ultimamnete comenzo a bailar mucho el motor, lo han revisado ya 5 mecanicos y argumentan que mecanicamente no tiene problema alguno, pero por otra parte el escanner tampoco arroja fallas, le han cambiado practicamente todos los sensores y no queda como debiera de ser, he gastado en la reparacion cerca del 70% del valor comercial del vehiculo, ojala pudieran ayudarme. saludos   -  dIEGO mARTINEZ


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