Problemas de Multiple de admisión

Problemas destacados

Aceite en el colector de admisión

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 30000 kms
Buenos Días amigo tengo un problema, mi corsa en el colector de admisión posee mucho aceite lo he limpiado y a la semana esta con aceite de nuevo, al igual que la tuberia que va hacia filtro de aire esta tambien llena de aceite, saque el tapa válvula y la manguera que va del tapa válvula al sistema de admisión esta llenas de aceite, cambie filtro de aire selle el tapa valvula xq tenia un vote. Sera el tapa valvula que esta dañado? el motor tiene 30000km de haberlo hecho por completo
Eliezer de Venezuela hace 8 años  
EL
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) es la que esta en la tapa y va conectada a una manguera al colector de admision.
Robert de Venezuela hace 8 años
Estimado cual será esa valvula pcv en el corsa y donde esta ubicada y disculpa
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Encontraste donde esta la valvula pcv?
marcos de Argentina hace 7 años
Hola seme rompio el multiple de escape consigo uno el mio es modelo 2006 pero el que consigo es del modelo 2008 sera el mismo
Cristian de Chile hace 7 años
Buenas tardes,compre un corsa 3 puertas año 2009 motor 1.6 tiene 112000 km me podrían decir que haceite le debo echar al motor para el mejor rendimiento se los agradeceria.
davy de Argentina hace 6 años
Hola a todos pregunta donde se encuentra la valvula pcv en el corsa 1.6 16 val. Modelo 1998 perdonen mi innorancia
Daniel alfredo de Argentina hace 5 años
Hola vos tenes un corsa 1.6 16v
Me pode pasar unas foto del motor quiero saber q va alado de escape de aldision q tiene un entrada para dos tornillo y del lado de escape lleva el trmotacto porfabor xq me lo de sarmaron en disrinto lado y me falta pieza lo lleva enganchado en la tapa me agua un favor grandísimo gracias
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola me podrian decir como sacar laadmision de chevrolet corsa diesel año 2000
Hpineda de Venezuela hace 2 años
El pico donde se contecta la manguera que sale de la tapa valvula a un tubito que esta a lado del cuerpo de aceleracion, se tapa, le hechas un poco de tiener le metes un alambrito
Juan de Argentina hace un año
Para q es ese pico tenes idea
Teodoro de Argentina hace un año
Hola tengo un Corsa 1.4 2010... pasa que se llena de aceite el cuerpo de admisión el auto tiene cuerpo de aceleración... me dijeron que no lleva válvulas pcv... q pude ser gracias
Debora de Argentina hace 2 meses
Consulta le puedo poner una admisión 1.6 con cuerpo mariposa a una tapa 1.8 de Corsa?
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Empaquetadura del múltiple de admision.

Chevrolet Corsa 2004 1.6 110000 kms
Buenos días, les comento que en día de ayer me llegaron 4 corsas por un tema en particular. Los vehículos tenían al rededor de 110.000 km y las empaquetaduras del múltiple de admision estaban fuera de su tolerancia por lo cual los vehículos andaban irregular , consumían mas bencina y el check encendido o simplemente los autos andaba sin fuerza
ingmecanicoduocuc de Chile hace 10 años  
IN
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9 casos 
Helmer de Argentina hace 3 años
Solucionaste el problema? Q era?
Hpineda de Venezuela hace 2 años
Donde puedo comprar los 4 o-ring del multiple de admision mas el o-ring de la pipeta de agua, en internte todos venden empacadura cosa que no entiendo porque ese carro usa son o-rines de gomas
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Múltiple de admisión sensor map

Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.8 300352 kms
Que problemas puede causar en el múltiple de admisión se rompió la entrada del sensor map y se fue al interior de múltiple
Gabo de México hace 5 meses  
GA
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Puede entrar a las válvulas y que las valvulas pisen un pedazo y quemar la válvula y dejar de funcionar el cilindro
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Perdida de anticongelnate al parecer debajo de múltiple de admision

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas motor 1.8 181000 kms
El auto está perdiendo anticongelante al parecer del multiple de admisión y escurre por el exterior del motor, no pasa agua al aceite y no se calienta, se le cambió la bomba de agua y tubo de refrigeracion, mi duda es puede tener la junta quemada y escurrir el agua por fuera del motor?
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Javier de México hace 3 años  
JA
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Jose perez de Argentina hace 9 meses
Lo mismo me pasa y vine a buscar respuesta y nada
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Tubo o pipeta de multiple de admision porosa(escapa agua)

Chevrolet Corsa 2006 Corsa 4 puertas 1.8  120000 kms
Como puedo remplazar tubo o pipeta de multiple de admision
Monserrat Martinez de México hace 6 años  
MO
3 casos 

Ralenti inestable y ahogo al intenetar acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.6 322000 kms
Saludos amigos, hace un par de semanas compre un corsa 2003 4 puestas motor 1.6 el cual tenia la caja automática dañada, lo lleve al mecánico y le pusieron una caja sincrónica hasta ahi todo bien, cuando lo enciendo prende parejo un poco acelerado como cuando esta frío despues de un par de segundo baja las revoluciones a su nivel normal y comienza la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, despues que el motor dispara el electro es decir el motor esta caliente ya no presenta ninguna de las dos falla. He probado con sensores de otro carro q… Leer completa
Enmanuel de Venezuela hace 9 años  
EN
43 casos 
SANTO de Ecuador hace 9 años
Hola mira yo tuve un problema similar con un corsa wind 2004 pero no cambien nada, habian momentos que que de repente el carro perdia fuerza se me queria apagar cuando queria adquir fuerza, en eso me dijeron que era un problema de tps pero revisandolo directo en el manual del corsa era un corto en la bomba de gasolina, la cambie y ya no me a dado ese problema pero ahora tengo otro, que cuando le dejo mucho tiempo apagado el carro no se me quiere prender a mas que lo empuje y la bateria es nueva. Espero se pueda solucionar ese problema con el cambio de la bomba de gasolina
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo gracias por aportar, probare lo que me dices ya no se que hacerle, me dijeron que le bajara la camara que tal vez una valvula este mal asentada pero mi duda sigue siendo porque cuando calienta se le va en un 98% la falla, le he tenido desconfianza a la pila de la bomba de gasolina. Con respecto a tu otra falla tal vez sea cosa de mantenimiento del arranque
Ivan Aguirre de Colombia hace 3 años
Verifica el tiempo de hay depende la falla
Einer de Venezuela hace 3 años
Buenas una consulta tengo un Corsa 2003 cuando prendo el carro prende como aogado desmallado y luego comienza acelerar hasta estabilizarse q puede ser eso
Edgar de México hace 2 años
@EinerLo solucionaste amigo que era
GameOver de Argentina hace 2 años
@EinerSolucionaste el problema? Me pasa lo mismo, pero hay veces que no arranca y tira mucho olor a nafta cruda...
Leonardo de Argentina hace 2 años
@GameOverMe pasaba lo mismo y le cambie el paso a paso y quedo de 10
francisco v de Colombia hace 9 años
Tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003 presenta el siguiente problema cuando arranco en primera se desplaza lento tengo que parar y esperar y acelerar asta que tacomometro llegue como en 40.
Pedro corsa 2002 de Venezuela hace 7 años
Francisco saludos encontraste la falla al corsa ? Me pasa lo mismo
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Saludos francisco, prueba con otro TPS o revisa el tiempo; yo sigo buscando la solución a la falla que presenta mi corsa baje el arbol de levas y tiene una leva de admisión mal, me prestaron uno para probar y mejoro en un 80% acelera bien pero aun le queda un poco la fallita del ralenti sube y baja.
Kriisthiian de Chile hace 7 años
Amigo eso de que suba y vaje como un parpadeo cada siertos segundos en el tablero es problema de caja reguladora del alternador yo tengo el mismo problema que se me chupa el auto en sacarlo en 1.2.3 cuarta normal pruebe cambaiando sensor de oxigeno puede que este tapado o alla que cambiarlo ya que no le llega lo sufisiente para poder hacer la mezcla
Solucionado
Mejor respuesta (según Enmanuel)
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Despues de batallar un par de meses con la falla por fin encontre el problema, probe nuevamente la computadora con la de otro carro con las mismas características y allí era el problema, tuve que comprar otra, el carro anda serenito.
FELIX de Venezuela hace 7 años
Falla tipica del sensor tps un 90% es eso un ralenti inestable
walter de Argentina hace 8 años
Hola mi problema con mi corsa es cuando esta regulando la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, andando cuando suelto el acelerado muchas veces se apaga, pasado lo 2000 rpm no hay fallas solo en baja, cambie bujias y sigue igual, que puede ser?
Wolverine de Argentina hace 5 años
Lo mismo le pasa a mi auto que puese ser??
Einer de Venezuela hace 3 años
Eso es la válvula de mínimo
Juan de Argentina hace un año
Sensor map te esta fallando o el sensor de presión de combustible
José moreno de Venezuela hace un año
@WolverineSaludos. Ami tambien me pasa lo mismo cuando quiero acelerar duro hace tiro y se ahoga... le quitó la manguerita de vacío del regulador de gasolina y mejora...le tape con una bujía la manguera de retorno q llega al tanque y acelera bien...q podría hacer...
luis de Argentina hace 8 años
Hola me podrian decir donde esta el ralenti de mi corsa 1.4? es 2009 quiero limpiarlo pero no se donde esta. Muchas gracias...
piedrita de Ecuador hace 8 años
Buenas noches tengo problemas con mi corsa evolution 2007 se sube y se baja el relantin y ademas se prende en el tablero el carrito con una llave alguien me puede ayudar a resolver ese problema gracias
ryc7 de México hace 7 años
Comenta porffavor si encontraste la soluciòn amigo, algo asi me esta pasando tmbn a mi...ryc72017arrobahotmail. Com. Si fueras tan amable por favor. Saludos. -
PEPE de Venezuela hace 8 años
Tuve un problema con mi corsa salia a pasear y despues de una hora me empesaba a fallar y perdia la fuerza lo aseleraba y no respondia resultado dela falla era el filtro de gazolina queba dentro del tamke de gazolina pegado enla pila
franco federico acuña de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches a que le llamas pila
Boschian de Venezuela hace 5 años
Saludos Franco, en algunos países por ejemplo en Venezuela a la bomba de gasolina le decimos Pila.
anyulo@hotmail.com de Argentina hace 3 años
Eso es el regulador de presion de nafta
Rjdsx de Chile hace 7 años
Deben ver primero si su ecu tiene o no el chip original, si fue chipeado probablemente este inestable pq los malos tuners enriquecen en todo el rango
Olimpo de Colombia hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa 1300 modelo 97 esta como ahogado y pasa mucha gasolina te latín inestable le cambie la iac y map bomba y nada sigue con el mismo problema q podrá ser
Cdgf de Chile hace 6 años
Revisa el sensor de oxígeno puede estar sucio o malo
Migueldema de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa 2000 2 puertas sincronico la falla es que cuando lo arrancó a 1er a tengo que acelerarlo a fondo para q regule y luego anda normal lo vuelvo a poner a 1er a y sigue la falla
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi optra 1.8 lt el carro se le baja mucho la revolciones e intenta apagarse se ahoga y al pisar el acelerador afondo vuelve y arranca ademas explociona mucho en el escaner no le aparecen fallas que me puede estar ocurriedo les agradeceria!
Bravo Belén de Argentina hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un Corsa 2008 cuando arranca que cuesta mucho hace una explosión fuertisima y luego arranca su no hace la explosión no arranca necesito ayuda ya cambie el sensor y las bujias y cable de las bujias todo ya no se que hacer la explosión es fuertisima
Jaime Enrique Lara Acevedo de México hace 3 años
Es el mismo problema que me pasa a mí igualito los mecánicos no le encuentran
El barbas de México hace 3 años
Prueba con otro sensor del cigueñal y suerte.
Raúl Hernández de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, tengo un corso 2002, automatico, que está presentando la siguiente falla, la caja aplica bien, pero cuando va en marcha no hace los cambios automaticos, que podrá ser?
JACIM de México hace 6 años
Miren yo tenia el mismo problema pero investigue un poco mas, me di cuenta que era a causa de 4 cosas, en mi caso fue un corto que tenia unos cables pelados, lo solucione, pero seguia el problema, despues cambie la bobina y valvula iac xq la descompuse de tanto carbuclean que le puse xd, aun seguia asi, por que un gran amigo me dijo como realizar la calibracion correcta de la iac y en esta pagina vi como calibrar tps https://www.razine.com/community/honde…, y con eso quedo muy serenito mi vehiculo, nota: me pase varias semanas con esta falla, asi que para el corto deberan hacerlo a detalle espero les sirva de algo.
yaju de Alemania hace 6 años
Holaaa buenas tengo un corsa 2001 con motor 1.8 lo voy a quemar o explotar ya que no se cual es la falla y no me quieren ayudar
JACIM de México hace 6 años
Cual es tu falla explicala y aver q podemos hacer primero si qmarlo o explotarlo:-)
gabriel reyes de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo un corsa 1.4 dos puertas... Prende y se acelera solo y Cuando lo acelero hace muchas explosiones continuas y ya eh revisado todo y nada que llego a la falla x favor podras ayudarme. ?
JACIM de México hace 4 años
Fue tu bobina, solo era cambiarla
El flaco de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un evolution 2003 y la falla que presenta es la siguiente en ocasiones les rpm son inestables a lo que tu aceleras estando en neutro acelera bien al volver al ralenti como que se quoere apagar y tiembla mucho el motor pero es en ocasiones de ay al poner 1 y sacar el pie del embrague tironea y sin acelerar el carro anda al meter segunda sin el pie en el pedal del acelerador el carro sigue andando y aumenta su velocidas un poco mas pero ojo yo no piso el acelerador el motor se acelera solo y si yo acelero el carro me da tironeos y al meter neutro el motor se desacelera y las rpm llegan a 600 rpm mas o menos y cuando esta wn cambio se mantiene en 1000 alguien me ayude a que se debe esto
JACIM de México hace 6 años
Checa tu bobina q mande chispa, cables y bujias hagan correcta conduccion o cambialos, has una limpieza cin w40 a tu map y valvula iac; por ultimo lava el sistema de aceleracion
El flaco de Ecuador hace 6 años
La bobina no le e cambiado pero si kos cables y las bujias xq estaba escapando chispa de las bujías y le cambie esa parte de hay le hice la limpieza del cuerpo dw aceleracion mejoro unos dias y volvio a lo mismo el mecanico me dijo que en una de las salidas de la bobina estaba un poco sulfatado pero se habia chispa en la bujia el unico sensor que no a sacado es el mac por eso no se que pueda ser xq e leido y en esa falla de las rpm variables pueden depender de varias cosas
SANTO de Ecuador hace 6 años
Hola amigo, revisa si esta bien conectado el sensor MAP ya que si el carro esta estable y las revoluciones no fallan en neutro y solo falla al acelerarlo y colocar marcha es falla de ese sensor. Si tienes pelados los cables recubrelos ya que el daño esta en ese sensor.

De todas formas revisa el sensor IAC que esta en el cuerpo de aceleracion ese controla el paso de aire y combustible el cual puede estar provocando problemas de marcha minima. Comentame como te fue??
El flaco de Ecuador hace 6 años
El sensor mac es el que esta ubicado en el cuerpo de aceleracion y en ralenti a que revoluciones es lo normal para un evolution 1.8
German de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2015 1.4 classic que comenzó con la siguiente falla al colocarlo en marcha regula intermitente o se apaga , cuando logro mantener regulando el motor y empiezo acelerar es como que se ahogara o escupiera aire por la admision. Comprobe la puesta apunto y esta todo bien controle compresion para ver si habia alguna valvula quemada y esta ok. Alguien me podria ayudar. Como dato adicional al acelerar es como si tuviera el escape en la admisión
diego de Argentina hace 5 años
Encontraste la falla ???? que era
El flaco de Ecuador hace 6 años
Limpie la iac con w40 y mejoro un poco pero entre ratos al pober en marcha se mantiene algo acelerado y eso provoca un poco de tironeo ál cambiar de marcha
German de Argentina hace 6 años
Ya revisada y sigue el mismo problema gracias
Nory de Chile hace 5 años
Hola mi papá tiene un chevrolet corsa año 1999 cuando salimos funciona bien durante un rato pero después empieza con tirones y el motor cambia su ruido y se calienta y sube la temperatura si me podrían ayudar que puede ser se los agradecería gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hermano soy de venezuela donde se resuelbe asta con papel nory de chile los tirones es bobina se calenta porque no hay buena combustion y ace que los electro se apaguen y se prendan sin tu darte cuenta
Wilfredo montoya de Colombia hace 5 años
Tenemos un problema igual, limpie bien la polea de cigüeñal y la cactadota
Carlos de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo un corsa 2007 extra y me presenta el siguiente problema Mira se corta la inyección anda un rato luego no quiere partir coando parte parte aogado si lo aseleras no acelera totalmente descontrolado y ya le cambie la bomba de la gasolina y nasa
JACIM de México hace 4 años
Cómo q debes checar tu sensor iac, tos, sus voltajes q sean correctos, después checa q tu bobina este mandando corriente, aaa también checa si tu sensor de cigüeñal, aveces este último cuando lo cambiamos, compramos el barato, espero tengas suerte
Manuel de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos tengo un corsa 97. Cuando lo acelero se ahoga. Le cambie bobia. Bujias. Cables de bobina. Bomba d gasolona filtros. Limpieza de inyectores. Ya no se que mas hacerle. Sigue igual. Y ya ando medio loco. Tambien limpie el tanke de la gasolina. Le cambie el kit de tiempo. Ya no se que hacer alguien qien me pueda ayudar
Heber de Guatemala hace 3 años
Hola, saludos a todos, a ver si con ustedes logro arreglar el problema de mi chevrolet corsa 1.6 1999, resulta que el carro al encender algunas veces enciende muy bien y otras no mantiene una revolución en ralentí de forma estable, luego al andar con el durante un par de horas todo bien, pero cuando el motor alcanza temperatura de 95 y se activa el ventilador comienza el problema, este es que al acelerar el carro no tiene fuerza, como que se ahogara, lo apago un momento y comienza a funcionar normal nuevamente pero solo un par de kilometros, luego persiste el fallo, ya cambie cables de bujias, cambie iac, maf, revise todas las conexiones de aire a vacio, cambie el sensor de oxigeno y nada, todo sigue igual, cuando esta frio anda bien, pero todo es cuestion de andarlo un par de horas y comienza el problema, ya no se que más hacer, ya he probado de todo y e visto mecánicos y nada de nada, espero sus comentarios.
joseluisgc de Venezuela hace 3 años
Yo he cambiado IAC, Sensor de oxigeno, TPS, Bujias, Cables, Bobina,La pila de la bomba, Valvula del minimo y resulta que la falla era por Sensor del cigueñal sucio y el cable pelado en varios sitios, deben evitar que este cable pegue del alternador o de la correa ya que lo deteriora, lo desmonte enteipe el cable y limpie bien este sensor con limpia carburador y mejoro bastante, voy evaluar cambiarla depende como se comporte en un par de días.
Heber de Guatemala hace 3 años
Gracias voy a revisar y les cuento
Tito de Uruguay hace 2 años
Buen día... Quiero saber si me pueden ayudar o a alguien mas le pasa lo mismo, tengo un corsa wind 1994 inyección monopunto y me pasa que voy andando lo más bien pero cuando llegó a un semáforo o tengo que frenar por algo o en un semáforo el motor empieza a bajar mucho la moderacion a tal punto que el motor tiembla todo y se quiere apagar. Ya le limpie el cuerpo de aceleración, el inyector, le cambié el motor de paso a paso y le cambié la sonda lamnda, medi precio de nafta y me da 11 psi pero el problema sigue estando...
No es siempre que lo hace pero si la mayoría de las veces por favor alguien que pueda dar su opinión gracias
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 MPFI regula muy inestable cuando voy andando va fallando , y cuando llego algún lugar que tengo que frenar se me quiere apagar saben que puede ser ?
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Se jalonea y se apaga al pararme por completo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, comfort, motor 1.8 150000 kms
Les comparto mi problema, lo que pasa es que hace ya un tiempo se "desvielo" mi corsa, y tuvo que hacerse un cambio de motor, lo unico que se daño fue el block pero se le hizo un cambio completo, pero el mecanico puso una cabeza que no embona bien, ya que pensamos que se esta filtrando aire por ahí, bueno el problema comenzo al momento de que empezo a jalonearse el auto en carretera y solo cuando alcanzaba arriba de 100 km/h, aparecio el check engine y se le hizo una revisión, me marco el codigo P0170, que es "Ajuste de combustible en el Banco 1" y también marcaba que el sensor de oxigeno no f… Leer completa
Edson Ruiz de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Revisa la compresion de los cilindros... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Solucionado
Mejor respuesta (según Edson Ruiz)
Edson Ruiz de México hace 9 años
Al fin pude solucionar el problema después de casi medio año con la falla, tuve que cambiar hasta el modulo de la transmisión porque este problema lo daño, bueno espero y les sirva, siempre fue la válvula EGR, aún no se la cambiamos, pero un mecánico la bloqueo temporalmente para saber si ese era el problema y efectivamente, dio en el clavo, ya no se apaga ni se jalonea, y ya no prende el Check Engine. Espero y les sirva esto a las personas que estén pasando por este problema.
armando de España hace 6 años
Disculpa donde queda la valvula egr
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Falta de compresión

Chevrolet Corsa 2009 notor 1.8 300000 kms
Estuve andando sin problemas con mi corsa lo deje estacionado despues de unas horas le di arranque y cuando estaba saliendo hizo una explosión como cuando está fallando las bujías y d alli es como que le falta fuerza al andar. Cual podria ser las causas de esta fallas. Pienso que debe ser el múltiple de admisión que este sucio. Por favor que alguien me diga algo lo que podria ser esa falla
antonio de Argentina hace 8 años  
AN
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Midele compresion a cada cilindro con un manometro ,para que salgas de dudas.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola que podria ser si le pongo el reloj y en dos cilindros no tiene compresión
Krikri de Argentina hace 7 años
Échale un chorrito de agua sobre las juntas del multiple de admision si empieza a cabecear el motor y quiere pararse es porque tenes que cambiar cambiar los orring del multiple tenes una fuga de aire esto hace que pierda fuerza y le cueste arrancar al auto
Carlos de Argentina hace 6 años
Cuando desis los orring del múltiple te referís a las guias de válvulas de admision?
Jose de Perú de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi chevy 2009, me piden que revise la presión de la bomba del combustible.
Néstor de Argentina hace 2 años
Buena noche tengo un Corsa 2013 con 115 mil km no consume aceite ni agua andaba bien tenía un tironsito más pero de un día para el otro no arranca y no tiene compresión en lo pistones. Que puede ser
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La mariposa del cuerpo de aceleración varía como si tú vieras juego. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 350580 kms
Que tal tengo un Corsa 2007 1.8 y la mariposa del cuerpo de aceleración se abre cierra provocando que mi carro baje de revoluciones , pero al momento de desconectar la manguera del bostero que va al múltiple de admisión se estabiliza agarrando su paso normal... quien puede ayudarme con esto??
Les agradezco sus opciones
José casillas de México hace 6 años  
JO
3 respuestas 
alex de México hace 6 años
Yo tengo un corsa 2003 y tengo problemas en las revoluciones del motor ya le cambie la valvula iac, el sensor tps, el map, el sensor potenciometro y el sensor de temperatura y aun sigue con el fallo me prodran ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según José casillas)
Alan Lara de México hace 6 años
Puede ser que sea el sensor TPS que monitorea la posicion de la mariposa te dejo el link a ver si es eso
http://www.opinautos.com/chevrolet/cor…
Rafael gonzalez ferrer de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un corsa 2008 prende sin problema pero no acelera eso fue a causa de que le lave el motor...espero me puedan ayudar. Gracias
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Bomba inyectora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 1.7diesel 40000 kms
Hola gente alguien saco la bomba inyectora de corsa diesel 1.7 motor isuzu. Quiero saber si es necesario sacar el multiple de admision. Desde ya muchas gracias
Fabri de Argentina hace 3 años  
FA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabri)
Fabri de Argentina hace 3 años
Ya lo solucione y si fue necesario quitar el multiple gracias
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Sube la temperatura.

Chevrolet Corsa 1999 classic 2400 kms
HOLA AMIGOS NECESITO SU AYUDA: cambie grifo de calefaccion (el q va atras del multiple admisión y una tee de plastico q lleva agua al equipo gnc la q sale cerca del alternador, hasta aca todo bien solo toque eso, arme agrege agua purge aire hasta q prendio primera velocidad del electro agrege agua y tape, el problema es q ahora la temperatura sube demasiado ( no recalienta) y el electro prende despacio y por mas q llegue a 100 prende la primera velocidad (jamas la segunda) COMENTARIO: PARA CAMBIAR EL GRIFO TUVE Q DESCONECTAR ALGUNAS FICHAS DE LOS SENSORES, ESO PUDO AFECTAR LA CENTRALITA??? Q ES LA Q MANEJA EL ELECTRO... gracias y saludos.
tongas de Argentina hace 9 años  
TO
Rank 6
2 respuestas 
carlos de Chile hace 9 años
Hola amigo tengo el mismo problema de velocidades del electro siempre en la primera cuando pasa un poco de la mitad debo de activar el ac para que se active la segunda y disminilla la t° hasta poco menos de la mitad pero si apago el ac vuelve a subir, en ocasiones a subido hasta 3/4 donde si se activa la segunda sin necesidad de tener el ac encendido y comienza a bajar cambie termostato bomba de agua y bulbo de electro, por favor amigos creo que necesitamos de su ayuda.
tongas de Argentina hace 9 años
HOLA CARLOS: bueno vos tenes la ventaja q prendes el ac y prende la segunda. El mio tiene desde la fija del tablero hasta el circuito sin gas del ac (asi q esa opcion no tengo) volviendo al tema segunda velocidad ahora estoy con los rele ( provisorio los puentie pero no es la solucion por q tendria q funcionar como corresponde) A VER SI LOS AMIGOS ELECTRICISTAS O QUIEN SEPA ALGO NOS PUEDE RESCATAR DE ESTE MAR DE DUDAS... gracias saludos.
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Perdida de agua

Chevrolet Corsa 2011 sedan 4puertas.Lt 120000 kms
Se rompió el conector de agua del multiple de admision
Sibert Javier de Argentina hace 6 años  
SI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Baja el multiple y lo llevas al metalmecanico...o tornero...
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Fuga de agua entre base culata y bloque

Chevrolet Corsa 1996 Diesel 1.4, 4 puertas 195000 kms
Al carro le pasaba agua al aceite. Al cambiarle el empaque de la culata, porque el que tenia estaba quemado, se le hizo prueba hidrostatica y se reviso que no estuviera pandeada. Se le dio torque de 70 Lb en espiral. El problema se soluciono, pero al prenderlo quedo con fuga de agua entre la base de la culata y el bloque por el lado del múltiple de admisión. Es de anotar que el empaque era marca Fraco. Alguien podría colaborarme instruyéndome al respecto porque me toco bajar esa culata dos veces debido a que el problema de la fuga no se solucionaba ? No me pareció ético, pero me toco echarle Shella a la base de la culata, al empaque y al bloque por todo alrededor para solucionar el problema.
Johnma de Colombia hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Alex de Chile hace 5 años
Estuve leyendo su caso. Como yo tengo uno de los mismos, entonces le preguntaré: Sabe usted si su auto ya había tenido algún arreglo en la culata? O habría tenido intervención antes? Se lo pregunto, porque al hacer un trabajo así, es obvio que soltaron los pernos de culata y los pernos de culata durán maximo dos posturas. Después de lo cual, hay que cambiarlos ya que los pernos de culata después de dos posturas pierden su consistencia y por la presión y temperatura que deben soportar, los pernos de culata ya usados de flexibilizan o se estiran y es allí cuando se vuelve a mezclar agua con aceite. Vea los pernos y si es así csmbielos, todos. Son 10 pernos
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Temperatura de tablero

Chevrolet Corsa 1997 1.4 220000 kms
Hola bueno les cuento tengo una camioneta opel combo 1.4 la camioneta anda sin ningun problema prende el electroventilador todo bien, pero la temperatura en el tablero no marca, le e cambiado el bulbo que lleva el el multiple de admisión y nada sigue igual lo e cambiado como 4 veces ese mismo bulbo. Cuando el vuvo lo mando a masa sube la aguja asta 100° eso quiere decir que el tablero de temperatura se encuentra en buen estado ya no se que puede ser se agradese su comprencion
marco de Chile hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Adrian de Alemania hace 9 añosContactar profesional
Hola marco, revisa si al sacar el bulbo o sensor de temperatura hay agua en el circuito. A veces el circuito quedan "colchones" de aire y el sensor no lo detecta bien la temperatura. O lo otro sería que el sensor no es el adecuado para el vehículo y tiene una resistencia más alta, indicando al tablero que el motor todavía está frío.
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Corsa 2002 1.6 no enciende

Chevrolet Corsa 2002 1.6l Man 4 puertas 600000 kms
Solo enciende unos instante cuando le coloco un paño humedo con gasolina en el multiple de admision
pastorcito de Venezuela hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Entonces tiene fallos de combustible osea pila de gasolina,inyectores o revise que no este immovilizado es cuando titila el testigo amarillo
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Olor a combustible cuando suelto el acelerador (a alta velocidad)

Chevrolet Corsa 2011  53000 kms
Se empieza a sentir olor a combustible cuando voy a 100 km por hora y suelto el acelerador. Si voy a gas no se siente el olor a gas. Cabe destacar que el auto tiene modificado el multiple de admisión.
Andres Perez de Argentina hace 2 años  
AN
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise de que color salen la bujias
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Pierde agua en marcha y parado

Chevrolet Corsa 2009  180000 kms
Pierde agua y me dijeron que es el conector de agua de admision que es como una pipeta de plastico con un orrin de goma pierde por ahy y quiero saber si ahy que sacar todo el multiple de admision para cambiarlo ?
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
Kimblackcap de México hace 6 años
Checa...alza el carro con un gato... y prnedelo ojo siempre. El freno de mano puesto. Y la palanca en neutral y chécalo hasta que entre el ventilador...y checa entonces de dónde está fugando anticongelante
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Pierde agua en marcha y parado

Chevrolet Corsa 2009  180000 kms
Pierde agua y me dijeron que es el conector de agua de admision que es como una pipeta de plastico con un orrin de goma pierde por ahy y quiero saber si ahy que sacar todo el multiple de admision para cambiarlo ?
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 5 años
Hay que ver hasta las bujías de repente tienen un grado térmico no apto para ese vehiculo
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Perdida de agua

Chevrolet Corsa 2013 NAFTA 1.4 150000 kms
Hola. Se me rompió el conector de agua del múltiple de admisión. Lo cambie y sigue perdiendo cuando lo saco el oring está mordido. Alguien sabe cómo cambiarlo sin tener que sacar el múltiple de admisión?? Gracias
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR

Temperatura del carro

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.3 2300 kms
Buenas tardes, mi corsa 1.3 modelo 1997 se venia subiendo la temperatura y se le cambio el termostato, empaque culata, empaque tapa valvulas, empaque multiple admision, tapa de repartición, la culata se mando a cepillar pero veo que la temperatura sigue igual que puedo hacer? es normal?
carol andrea de Colombia hace 5 años  
CA

Ruido en el motor

Chevrolet Corsa 2004 1.8 158231 kms
Se escucha un ruido con motor encendido como si estuviera fuera de tiempo pero no lo esta, semantiene asi y al acelerar aumenta parece provenir del multiple de admisión
Marco de México hace 5 años  
MA

No me tira nada el motor

Chevrolet Corsa 2009 4puertas full aire y direccion 245000 kms
Miren me pego una recalentada el motor y tuve q cambiarle casi todas las mangueras, el multiple de admision el cuerpo mariposa, termostato y hoy dia tuve q cambiarle el radiador xq se me revento...despues de todo esto el auto no me reacciona como antes las revoluciones se van ala mierda y no me responde...hasta me hace un ruido como chupando mucho aire...que solucion me darian??x favor
Mariano de Argentina hace 6 años  
MA

Se rompió válvula MAP

Chevrolet Corsa 2013 W 1.8 300000 kms
Se rompió válvula Map use coló al múltiple de admisión. Como lo saco?
Agusq de México hace 7 años  
AG
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