Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas de Motor del Chevrolet Corsa

hay 1003 casos reportados (de los 4394 problemas del Corsa)



¿Problemas con un Corsa?Compártelos

hace unos segundosChile
Chevrolet
Corsa
extra 1.6
2006
0
votos

Corsa fuera de punto en calienteSolucionado

Hola necesito ayuda tengo un corsa extra 1,6 bencinero, el motor esta recién ajustado completo culata, pistones, anillos todo nuevo metales, etc. lo que me pasa es que cuando lo hago andar en frío parte bien hasta que lo apago una vez caliente el motor queda como fuera de punto y me enciende el check, cambie iac, tps, sensor de oxigeno y nada creo que puede ser el sensor de punto de cigueñal pero si fuera este no partiría o estoy equivocado??? necesito ayudaaaaaaa ya no doy mas   -  shoc89
hace 7 horasGuatemala
Chevrolet
Corsa
1.8
2003
-1
voto

En marcha el carro pierde potencia y ya no caminaSolucionado

Cuando ya he andado varios km el carro pierde potencia, y si quiero acelerar ya no lo hace, el motor no se para, lo que hago es apagarlo y espero un buen rato, lo arranco nuevamente y lo
Pongo en marcha y funciona, al rato nuevamente el problema, ( cuando esta caliente es que pasa este problema
Y es por eso que tengo que parar y esperar a que se enfriee y nuevamente arrancarlo y ponerlo en marcha)   -  carro
hace un díaMéxico
Chevrolet
Corsa
5 pt, 1.8 L.
2006
0
votos

Luces generales, bajan y suben de intensidadSolucionado

Corsa 2006, versión con A/C, como el de la foto (http://images.quebarato.com.mx/T440x/corsa+2006+celaya+guanajuato+mexico__5E088A_1.jpg). Desde hace 2 meses las luces de tablero, interiores, cajuela y faros delanteros se subían y bajaban de potencia, solamente con el vehículo andando; llegó al extremo de que el radio se apagaba y reiniciaba en los bajones de potencia, el funcionamiento del motor no se ve afectado. Realicé mantenimiento de la marcha (motor de arranque) y reemplacé la batería. La potencia de las luces ya no baja demasiado, sin embargo se mantiene el titileo. Todos los fusibles están funcionando. Ojalá alguien tuviera la experiencia con algo similar, y pudiera auxiliarme. Gracias de antemano.   -  Beto
0
Hola Beto, en este caso el mantenimiento que corresponde es al alternador y no al motor de arranque que no tiene relacion a tu problema, si quizás la caja reguladora de voltaje que en este caso esta incorporada al alternador. Suerte  - make1973 (hace 15 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
0
Estoy de acuerdo con make1973 pero antes de eso verifica tus bornes que no esten sulfatando u oxidados y estén haciendo buena conexión si es asi cambialos o desarmalos y dejalos en vinagre para que se salga el oxido  - shoc89 (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
hace 2 díasEcuador
Chevrolet
Corsa
4 puertas, 1.4 std
2006
0
votos

No sale aire caliente por los ductos de vetilacion hacia la cabinaSolucionado

Saludos, mi problema es que al colocar las perillas para que entre aire caliente hacia el interior del auto, solo envia aire frio a pesar de estar caliente el motor, mi auto no tiene aire acondicionado, es estandar, es corsa evolution hatback, por favor ayudenme indicando que puedo hacer...gracias por sus comentarios   -  omar
hace 2 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6 mpi
2001
0
votos

Zapatea al soltar el embragueSolucionado

Bueno les cuento tengo un corsa 2001 1.6 mi problema es que al prederlo a la mañana en frio en primera sale a lo mas bien el tema es que aveces despues de un rato cuando (calienta creo) me paro en semaforos o cualquier lado lo saco en primera y empieza a zapatear despues en los demas cambios no lo hace le cambie pata de caja marca (REY GOMA ) y de motor que estan rota por nuevas mi duda es si el al embrague se puso brilloso si es de mala calidad la pata de caja o que ya no entiendo porque el embrague tiene todavia bastante recorrido para regularle !!!!!!!
Respuesta urgente   -  nicolas
hace 2 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa
2011
0
votos

Mi corsa cuando lo enciendo se prende la ventilacion!!Solucionado

Hola, les comento mi problema... cuando doy arranque al auto, enciendo normalmente pero automaticamente prende el ventilador del aire... lo que genera un ruido en el motor... no me recalienta el motor, pero si note que pierde agua, no al punto de vaciar el agua... pero va perdiendo de a gotitas... que puede ser eso?? ayudaaaa... gracias!!   -  lourd!
hace 5 díasVenezuela
Chevrolet
Corsa
2puetas,full,motor1.6
1998
0
votos

No enciende y marca la luz de la caja automatico parpadeanteSolucionado

En la manana funciono bien llegue al trabajo cuando fui a estacionar de retro me costo pasar la palanca a retro lo forse un poco callo y empezó a titilar la ¨s¨ lo pongo en pare y me voy cuando salgo que voy a encender la luz de la caja ¨s´ titila trato de encender pero nada como si no esta en para trato de encender en neutro y tampoco me deja no hace na prende todo la bateria esta al 100% pero no enciende el motor ni ruido hace de tratar de encender   -  carluis777
hace 7 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
hatchback motor 1.4 europeo
2002
1
voto

Corsa sin potencia tiembla al acelerar a fondo falla cil. 2Solucionado

El corsa no tiene potencia y al acelerar a fondo vibra mucho gasta mucha gasolina me lo escanear on y resulta falla en cilindro 2 y algo que ver con la bomba de gasolina. Trae una sola bobina incrustada en la cabeza del motor también e notado un ruido en el filtro de la gasolina y vibra cuando pongo la llave en on   -  manuel m
0
Cambia la bobina. La bobina es la reponsable de hacer trabajar bien los cilindros.  - Steffi (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
hace 6 díasChile
Chevrolet
Corsa
4 puertas, motor 1.6
2002
0
votos

Escape recalientaSolucionado

El tubo de escape se calienta al rojo a la salida del catalizador. La temperatura del motor normal y no hay ninguna señal de advertencia en el tablero.   -  horacio
hace 6 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6
2007
0
votos

Cargue nafta y no anduvo mas mi auto y corrobore que me cargaron naftaSolucionado

Le hice el motor nuevo, le cambie la bomba de agua y la de aceite. Fui a cargar nafta anduvo unos segundo y no anduvo mas. Arranca y aceleras pero se apaga el motor como que se ahoga, ahora arranca y hace explosiones tira mucho humo negro y se apaga. Ya pase por varios mecanicos y no saben que es!   -  Pablo Etcheverry
hace 8 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas, gl, motor 1.4
1994
0
votos

Pierde la bomba de agua nueva y no se ve perdidaSolucionado

Compre el auto hace poco y note que se me había recalentado el motor, lo pare y cuando me fijo el agua, tuve que esperar un rato porque hervía, tenia casi nada de agua, le agrego agua y a la noche cuando lo reviso no tiene nada de agua, le vuelvo a colocar agua y al otro dia no tenia agua de nuevo reviso si tiene perdida con motor encendido, apagado y nada, alguien sabe que puede ser?   -  Martín
0
Martin por lo que comentas es muy probable que se vaya el agua a los cilindros... saca las cuatros bujías y fíjate si algunas de las cuatros esta oxidada es adonde se te va el agua gira el motor a mano (sin contacto ) el cilindro que tenga agua lo va a expulsar por el orificio de la bujía tenes que cambiar la junta de tapa de cilindro y relizar una prueba hidráulica a la tapa de cilindro  - MIGUELITO (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
0
Yo creeria q debes cambiarle la bobmba de agua por la iriginal GM al igual q el termostato o temporizador de paso la correa de los tiempos y el patin...a mi me paso algo similar  - Edwin (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
hace 9 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
Classic spirit 5p
2013
-1
voto

El levantacristales automatico no sube el vidrioSolucionado

Hola,agradeceria que me guiaran,mi levantacristales logra bajar el vidrio, pero no puedo subirlo,no se si es el motor o el boton, es de la puerta del acompañante de adelante, mi auto es un chevrolet classic spirit mod 2013. Muchas gracias   -  Milton
hace 10 díasChile
Chevrolet
Corsa
Sedan
1997
-1
voto

Falla en baja de corsaSolucionado

Tengo un corsa lo que pasa es que cuando lo hecho a andar parte bien pero queda funcionando como en tres cilindros y se siente el olor a bencina que emana por el escape funciona en ralentí en 900rpm pero tirita demasiado estando en baja el motor esta ajustado y con todo nuevo   -  Cesar
-1
Cambie la bobina...es el mal comun en este motor...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
0
Hola, lo primero es verificar si hay chispa en el cilindro con falla  - make1973 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
hace 11 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 comfort
2007
0
votos

Acelerador pierde fuerza y se trabaSolucionado

Hola
Tengo un corsa 1.8 y al mantener una velocidad de 20 a 25 kmh el carro se tirones como si le faltará gasolina ya sea en frío o en caliente hace lo mismo y hace poco al encender el auto abrí el switch se oye como esta inyectando gas para que arranque, pero!!! piso un poco el acelerador y se oye un ruido en el carburador y se le quita cuando lo piso a fondo todo eso hace con el motor apagado solo con el switch encendido. Y ayer en marcha perdió fuerza el tacometro marcaba 2000 rpm sin que pisará el acelerador y al momento de iniciar la marcha no despegaba se centia muy pesado lo tuve que apagar y prender para que funcionará y pudiera llegar a mi destino. Ojala me puedan ayudar
Gracias   -  D-isai
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6558
  - markrou (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según D-isai, el autor del problema) 
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según D-isai, el autor del problema) 
hace 13 díasVenezuela
Chevrolet
Corsa
corsa 1.4
1997
0
votos

Problema con mi corsaSolucionado

El motor es rciente menos de un mes y la temperatura va suviendo en colas parado hace su ciclo normal y vias a velocidad igual mi problima es en colas q sube mucho poco mas de la mitad   -  aaron
hace 15 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas motor 1.6
2002
0
votos

No tengo señal en los inyectoresSolucionado

Hola no se si alguien le paso tengo un corsa 1.6 con gnc 2002 me paso en diferentes oportunidades q el motor se atrasaba probe poleas sensor de rotacion controle puntos y estaba todo bien y me seguia haciendo la falla q se atrasaba y se quedaba sin fuerza y a la vez me empezo a hacer otra falla lo paso a nafta desde la tecla del gas y no le llega señal tengo que cerrar y abrir contacto con el auto en marcha recien llegan señal a los inyectores y qda en marcha a nafta es todo un proceso   -  pedro
0
Cuando anda a gas no va señal por que el emulador lo corta,y si anda a nafta do anda la electro valvula gas  - elmer (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
hace 12 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas, A/C, STD
2006
2
votos

Luces tablero, interiores, faros suben y bajan de potencia (titilan).Solucionado

Corsa 2006, versión con A/C, como el de la foto (http://images.quebarato.com.mx/T440x/corsa+2006+celaya+guanajuato+mexico__5E088A_1.jpg).
Desde hace 2 meses las luces de tablero, interiores, cajuela y faros delanteros se subían y bajaban de potencia, solamente con el vehículo andando; llegó al extremo de que el radio se apagaba y reiniciaba en los bajones de potencia, el funcionamiento del motor no se ve afectado.
Realicé mantenimiento de la marcha (motor de arranque) y reemplacé la batería. La potencia de las luces ya no baja demasiado, sin embargo se mantiene el titileo. Todos los fusibles están funcionando.
Ojalá alguien tuviera la experiencia con algo similar, y pudiera auxiliarme.
Gracias de antemano.   -  Beto
hace 16 díasVenezuela
Chevrolet
Corsa
3 PUERTAS MOTOR 1.6
2000
0
votos

Rodamiento cariadoSolucionado

Necesito el rodamiento del eje fijo caja caja sincronica 1.6 rolinera sc06c04lua segun dice en ella TRANSMISIÓN, CORSA, ACEITE, MOTOR, RUIDO, DIRECCION   -  JOHANN
0
Resuelto resuelto resuelto  - JOHANN (hace 10 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOHANN, el autor del problema) 
hace 16 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
5 puertas motor 1.6
1997
0
votos

Baja presion de aceite me marca en el tablero cuando esta calienteSolucionado

El motor cuando esta caliente me baja la presion de aceite lo comprobe manualmente por medio de un manometro ,le cambie la bomba de aceite le revise los metales de la biela y estaban bien igual lo habia cambiado hace un año cuando le hice un medio motor por haberse soplado la junta de la tapa de cilindro y esto me empezo a pasar despues de un cambio de aceite el aceite lo cambie otra ves me dejo de marcar pero ahora empezo devuelta hay alguna valvula reguladora de presion de aceite y si la hay donde esta   -  walter 46
hace 16 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 std 4 puertas, aire acondicionado
2008
0
votos

El motor se calientaSolucionado

El motoventilador no se activa y la aguja de temperatura en el tablero no sube, le cambie el bulbo y hace lo mismo, al cerrar el switch el ventilador enciende y asi se queda aun despues de bastante tiempo   -  Manu
hace 16 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6
2000
0
votos

El auto quiere encender per se apagaSolucionado

Que tal, mi problema es que me aparece una luz amarilla con un motorcito. Hace unos dias me pasaba le daba arranque nuevamente y el problema desaparecia. Resulta que hace unos tres dias el auto me levantaba temperatura hasta que quedo regulando normalmente pero en el dia de hoy encendio correctamente y al hacer una cuadra de recorrido se me apago poniendose esa luz amarilla fija. El motor encie?nde pero al acelerar se apaga, alguien me podria ayudar por favor   -  leonardo
0
Bobina de encendido. Para estar seguro debes hacer un scanner.  - Sancoppa (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
hace 18 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas 1.4 gl
1995
0
votos

Golpea motorSolucionado

Hola tengo un corsa modelo 1995 , y cuando lo mantengo en ciertas vueltas ( 1500, 2000) se queda golpeando el motor, lo que vi es que el distribuidor esta corrido de su punto y al moverlo se le va el golpe, puede que le hallan puesto mal el punto desde las poleas y lo corrijieron con el distribuidor y por eso golpea? Gracias   -  Cristiancorsa95
hace 18 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas motor 1.8
2008
1
voto

No prende un electroSolucionado

Tengo un corsa 2 motor 1.8 el auto tiene dos electros uno del motor y otro del aire acondicionado uno no prende si no prendo el aire eso funciona asi ? o trabajan juntos todo el tiempo estoy preocupado no se si funcionan asi por que el otro dia me levanto temperatura y era la tapa del tacho del agua. Pero ahora estoy con dudas ?   -  mauro
hace 19 díasEcuador
Chevrolet
Corsa
1.8
2004
0
votos

Check engyneSolucionado

Hice soldar el tubo de escape y luego de eso cuando el vehículo rodaba y caía en un bache el check engyne se encendía y apagaba y bajaba la revolución del motor y como q se atrancaba, y luego se quedó acelerado. Lo revisaron dijeron q salió el código 15w, le cambiaron un cable y un fusible q se han quemado. Sigue lo mismo. Ayuda por favor. Loja - Ecuador   -  Gustavo
hace 21 díasVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas motor 1.4
2003
1
voto

Mi corsa no tiene fuerzaSolucionado

Buenas tardes como estan?... bueno este es mi problema, tengo un corsa 2 puertas motor 1.4. Desde hace 2 meses he notado que no tiene la misma fuerza que antes, es como si le faltase gasolina o corriente pero no se que es... que podria ser? le cambie la valvula iac, bobina, y filtro de gasolina que es lo q me han dicho en talleres y no quiero seguir haciendo gastos inecesarios... gracias de ante mano por su tiempo!   -  Andres
0
Amigo manda a revisar el piñon del cigueñal podria estar rota la cuña y tienes juego y el motor pierde el tiempo eso alli es vital para el motor.  - jmavenezuela (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Necesita limpieza de inyectores el mio tenia lo mismo que has escrito  - ruben (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
hace 22 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
1.7 diesel
1999
1
voto

Necesito manual por favorSolucionado

Hola, hace poco compreun corsa 1.7 diesel modelo1999, esta bastante bien de motor pero tengo que hacerle varias cositas y necesito algun manual de taller o despiece. Si alguien me lo puede pasar se agradece. Saludos   -  Federico
hace 23 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas clasic
2007
-1
voto

Motor recien echo ,arranco bien. Luego comenzo a fallarSolucionado

Parece una falla electrica. Cuando arranca prende el electro y cuando apaga se apaga   -  julio22
hace 22 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas,full,motor 1.6
2007
0
votos

No entran bien las marchasSolucionado

Pongo las marchas y hace ruido y a veces no entran,me dijeron que el motor esta cruzado xq estan rotos los tacos del motor. Sera solo eso o se habra roto la caja?   -  pepe
0
Amigo Te Recomiendo Que La Mandes A Bajar Y Revises Los Sincronizadores De Cambios! Y Los Cambies Esos Cumplen La Funcion De Que No Suene El Cambio Y De Que Entren Bien,Saludos.  - Robinso (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
hace 24 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puerta full 1.8
2003
0
votos

RefrigeraciónSolucionado

El problema que tengo en el corsa 2 , que lo note ahora es que me sube el agua refrigerante en el bidón hasta arriba pero no llega a derramarse apago el motor y a los segundos empieza a bajar a la mitad que creo que es lo normal. No levanta temperatura para nada en la ciudad lo normal y en ruta casi no levanta temperatura y menos en invierno y casi lo mismo en verano. Me lo empezó hacer hoy sentia olor como a agua hervida y como si la calefacción estaria prendida , repito el agua en el bidón estaba casi hasta arriba pero no se volcaba y la temperatura normal pero se sentía como el motor muy caliente y note que el electro cortaba muy pronto que a su ves tardaba mucho en cortar. Les agradecería mucho una opinión   -  nano.
0
Hola, una de las posibles causas es que la tapa este vencida hay que cambiarla  - Pancho (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano., el autor del problema) 
0
Mira la tapa , es casi nueva no tiene un año ( la del bidón ) y es la original del corsa.  - nano. (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano., el autor del problema) 
0
Hola podrias tener problemas en el termostato que se queda pegado.  - jmavenezuela (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano., el autor del problema) 
0
Si es lo que me comentaron que por no tener termostato ( no tiene ) por eso en ruta no levanta temperatura y dentro de todo baja el consumo de nafta , ahora está andando bien el agua refrigerante se mantiene a nivel y la temperatura normal pero sigo sintiendo afuera ese olor como a motor o agua caliente , pero no hay perdida de nada. , la verdad no se el mecanico me dijo que está todo OK... Gracias por tu opinión jmavenezuela  - nano. (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano., el autor del problema) 
hace 24 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
4puertas clasic
2008
0
votos

Motor de arranqueSolucionado

Se me gira todo adentro me rompe el porta carbones y rompe el colector lo arregle en dos lados distintos dura un dia y se vuelve a romper en los dos lados cambiamos todo asta el bendix que estaba bueno   -  omar de pontevedra
hace 25 díasChile
Chevrolet
Corsa
4 puertas,1.6
1999
0
votos

Puesta a puntoSolucionado

Hola,amigos de los motores,gusto de saludarlos,el vehiculo estaba detenido con el motor encendido,cuando sono un ruido donde va la correa de ditribucion,no se corto,el ruido desaparecio pero el auto ya no tiene fuerza,anda pero no de forma normal,cambie correa,damper,bujias,aceite y filtro de aceite ase unos 2000 kms,¿habra perdido el punto? O sera algo +grave,no tiene ruidos,parte en frio. Nescesito ayuda por favor. Gracias ysaludos,jorge   -  Jorge
0
Hola posiblemente se salto un par de dientes debes ponerlo a punto y si no tal vez torciste alguna valvula no se si te ase esplosiones leves por el escape primero ponelo en su punto correcto  - autotech (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
hace 24 díasChile
Chevrolet
Corsa
pick up
2000
1
voto

Chevrolet corsa no tiene fuerza.Solucionado

Hola. Tengo un chevrolet corsa pick-up año 2000 diésel y bueno como dice en el titulo "no tiene fuerza", me explico, en carretera anda bien solo que no tienen la fuerza para adelantar y mucho menos para subir una cuesta con un poco de pendiente en 5ª o 4ª. A fondo.
Me han dicho que puede ser válvulas picadas ya que no quema aceite, lo que descarta anillos, no resbala el embrague, los filtros y el catalítico los reemplace hace dos meses y también le aplique un limpia inyectores. Bueno ademas puedo agregar de que el motor no hace ningún ruido extraño y parte a la primera incluso muy frío. No se...Leer completa   -  Favio
1
Hola la bomba tiene unos tornillos que mueven el punto esta atrasado y la bomba tiene un tornillo de regulasion de caudal y presión esta entre los caños que salen a los inyectores en el medio, dale media vuelta abriendo y proba despues mira el punto  - autotech (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Favio, el autor del problema) 
0
Amigo, a mi me pasò lo mismo, realizè todos los cambios... filtro bencina, bujias, limpieza inyectores y etc. Finalmente me aburri, pues solamente gastaba dinero... finalmente decidi hacer un scanner lo que arrojo un cambio de bobina. La bobina tenia un problema como un cable a tierra, hacia que los 4 cilindros no estuvieran funcionando bien, ya que solamente tenia la energia para 2 bobinas por ende mi vehiculo no tenìa fuerza. Por tanto cambìe la bobina y asunto arreglado, han pasado 8 meses y mi vehiculo anda perfecto... tal vez sea eso...Por eso tambien gastaba mas bencina, por que la bobinas da la chispa y todo el proceso para quemar la bencina... y si no funciona bien, la bencina pasa cruda y sale olor fuerte a bencina. Revisalo. Espero te sirva... chau  - Steffi (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Favio, el autor del problema) 
hace 24 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2011
1
voto

Luz del tablero(motorcito naranja)Solucionado

Hola se me prendio la luz del tablero(motorcito naranja),le cambiaron las 2 sondas landas el multiple con el catalizador. Anduve 2 dias y se volvio a prender la luz...ayudaaaa   -  jesus
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
gls
1997
0
votos

Codigo 34 sensor map baja tensionSolucionado

Hola tengo una falla cuando voy acelerando me prende la luz amarilla en el tablero como que se ahoga lo escane haciendo puente en las terminales a y b me sale el codigo 34 tension baja en el sensor map lo que hice fue poner uno nuevo y sigue el problema hice la medicion llegan los 5,1 volt la tierra y la señal en relanti es de 2,64 con el motor parado 4,86 la manguera esta perfecta alguien me puede dar una idea cual puede ser la causa de este codigo ??   -  mario
0
Hola tenes que medir desconectando el sensor de arvol de levas es el que alimenta el map segui el circuito y te daras cuenta como funciona  - autotech (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
0
Hola el mio no tiene ese sensor tiene el de la posicion de cigüeñal es un corsa 1.6 8v multipunto  - mario (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
wagon motor 1600
2006
0
votos

Se prende luz de presión de aceiteSolucionado

El aceite no llega al filtro. Cambie bomba, filtro, rectifique tapa, cambie árbol de levas. Explotó el silenciador. El motor anda pero no hay presión de aceite. ¿ Qué puede ser?   -  jorge
0
Hola Jorge! Puede ser que no se cargue el circuito y por eso la bomba no impulsa el aceite, probá llenando el filtro con aceite y te comento otro secreto que a veces nos da buen resultado en el taller, sacá la varilla medidora de aceite y por ese orificio mandale aire a presión desde el compresor mientras otro lo pone en marcha, el aire empuja al aceite, éste llega hasta la bomba y se normaliza el sistema. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis  - taller Rally (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
0
El problema estaba en el caño colector que lleva el aceite a la bomba, no tenía el o'ring!!! Muchisimas gracias por tu respuesta!! Saludos  - jorge (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
hace un mesMéxico
Chevrolet
Corsa
motor 1.8 comfort 4 puertas
2004
0
votos

Apagado de motorSolucionado

Mi auto al principio de detectar la falla rebasaba las tres mil revoluciones y se comenzaba a apagar al dejar de acelerar y encendía de inmediato y pasaba un buen rato y el coche se restablecía solo y todo volvía a la normalidad pero ya tiene unos días que se agravo el problema pues ya se apaga siempre al no acelerar y ando de mecánico en mecánico y no me dan un diagnostico claro.   -  anonimo
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según anonimo, el autor del problema) 
hace un mesChile
Chevrolet
Corsa
1.6
2001
1
voto

Problemas con el arranque y bateria o alternadorSolucionado

Les cuento el problema me partio estando en caliene el motor le costaba partir habia que esperar y era como si se estuviera sin carga la bateria cuento corto hace unos dias no me da arranque le doy arranque con otro auto y parte inmediato le mido la bateria y me da 13.4 andando no mas a lo que puede ser el regulador de voltaje al apagarlo y tratar de darle no puedo como que se descargara la bateria inmediatamente como el motor de arranque pesado y no da al segundo intento la bateria no me da ni para las luces lo otro al sacar mi alternador para chequearlo me di cuenta que el motor de arranque esta lleno de aceite no se que mas hacer   -  luis
hace un mesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.6
2002
0
votos

Se apaga en marchaSolucionado

Buenas tardes, espero me puedan sacar de dudas mi corsa es año 2002 motor 1.6, excelente vehiculo,pero despues que le cambien la correa del tiempo comenzo con la falla que en marcha se prende todas las luces del tablero y se apaga el carro, y al tratar de volver a prender el carro comienza con la falla que no quiere prender, le cambie todo el ramal de la computadora. Le limpie la valvula de IAC, TPI, el sensor del ciguañal, las bujias, los cables, y sigue la falla   -  satch
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic 4puertas 1.6
2008
1
voto

El auto tiene problema de temperatura y no regulaSolucionado

El auto tiene motor nuevo pero cuando voy andando se para solo y a veces se quiere como disparar la temperatura el otro dia se barrio los dientes de la correa de distribucion y el mecanico me dijo que era porque le habia puesto cuando armo el motor la misma correa usada me dijo que cambiandole la correa iba a desaparecer las fallas que tenia pero sigue igual por favor alguien que me guie desde ya muchas gracias   -  martin
hace un mesColombia
Chevrolet
Corsa
L2000
2000
1
voto

Cuando el Vehículo se calienta en marcha pierde fuerza y jalonea.Solucionado

Ayer cuando venia hacia Bogota, mi vehículo Corsa 1.400 en cierto punto del recorrido perdió fuerza y jaloneaba, por tanto toco detenerme, esperar que el motor se enfriara, luego inicie la marcha y a los 15 minutos se presenta la falla de nuevo. Alguien que me colabore?.   -  robotec
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2011
4
votos

Consumo de refrigeranteSolucionado

Hemos revisado perdidas en mangueras, burbujeo en recipiente del refrigerante, el aceite, radiador, bomba de agua, lo unico que hemos realizado es retirarle el termostato y dejarlo sin el no encontramos marca de sarro o perdida de agua alguna en ninguna parte del motor desde ya muchas gracias   -  oscar
3
Tienes que cambiar la junta de cabeza y revisar que no este picada la cabeza el agua o refrijerante se esta pasando al motor es poco pero pasa agua  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
gl
1997
0
votos

Leva de 1.4 en 1.6Solucionado

Hola es lo mismo la leva de un corsa motor 1.4 que la de un motor 1.6 ???   -  mario
1
Si lo ves a simple vista esta igual pero si lo mides cambia es mas alta la leva del 1.6 que del 1.4, por lo cual te puedo decir que no son iguales  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
0
Gracias por tu repuesta en verdad si la tuve que cambiar era diferente la cresta tenia 2 milimetros mas baja no me anduvo  - mario (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa classic
1999
0
votos

Sale de lugar la correa dentadaSolucionado

Le hice cambiar mi árbol de levas a mi corsa y la correa dentada sale de lugar se tira para el lado del motor, que puedo hacer?   -  Dani
0
Hola Dani! Para que se desacomode la correa tiene que haber un desalineamiento o deformación en las poleas, controlá principalmente la del árbol de levas y la bomba de agua pero el problema puede ocasionarlo el tensor que tal vez esté fuera de lugar. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame cual era el problema y la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas, full, motor 1.6, nafta
2007
0
votos

El motor hace un corte pasando los 110 kmp/hSolucionado

Hola, tengo un corsa 1,6, modelo 2007, falla cuando paso los 110 kmp/h, hace un corte el motor, y lo acelero y no reacciona, como que se ahoga y no supera esa velocidad   -  pablo
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa gl
1997
0
votos

Agua en el aceiteSolucionado

Hola amigos necesitos unos consejos se me corto el arbol de leva al medio resulta que saque los tornillos de la tapa para sacar el porta leva y despues cuando fui a aflojar el bulon de la polea del cigueñal se giro el motor y paso el agua al aceite ahora le saque todo el aceite con agua para cambiarlo ahora me pregunto yo al armarlo sera necesario cambiar la junta de la tapa de valvulas o al volver apretar la tapa quedara bien ??   -  mario
1
Hola Mario! Te sugiero que cambies la junta de tapa de cilindros para no tener problemas, de lo contrario el gasto puede ser mayor que solo agregar la junta, recordá que en todos los casos tenés que reemplazar los bulones, también tendrías que controlar el alineamiento del árbol de levas, si se cortó al medio es por que flexionaba en ese lugar. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
hace un mesMéxico
Chevrolet
Corsa
comfort
2004
0
votos

Banda de accesoriosSolucionado

Necesito el diagrama de la banda de accesorios para el corsa 2004 sin clima motor 1.8 litros   -  OMARS
hace un mesChile
Chevrolet
Corsa
1.6
2006
0
votos

Se detiene el motorSolucionado

Hola tengo un corsa 2006 recién lo compre y me empezó a dar problemas. Me marca el check engine cuando va andando lo cual es muy peligroso y no se cual sera la causa si alguien me puede ayudar   -  Jose luis
1
Aveces El Aceite Llega al sensor que va al Filtro del Aire. Revise Ese Sensor Para Ver!  - Robinso (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose luis, el autor del problema) 
0
Estimado, le recomiendo hacer un scanner para dar con el problema  - make1973 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose luis, el autor del problema) 
0
Gracias por los consejos  - Jose luis (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose luis, el autor del problema) 
hace un mesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 PUERTAS,MOTOR 1.8
2006
0
votos

Corsa ,motor sin fuerza gasto excesivo de gasolinaSolucionado

El automovil presenta gasto excesivo de gasolina, cuando lo enciendo por las mañanas todo muy bien después de 5 minutos empieza a temblar cuando dejo de acelerar y queriendose apagar pero no se apaga( algunas ocasiones si lo hace incluso cuando el carro va circulando)... se cambio el engrane del cigueñal,banda de tiempo, se reviso el tiempo y todo se encuentra en orden, se cambio flitro de gasolina,...en el scanner aparece un codigo de la valvula egr , la quite le di mantenimiento pero el carro sigue igual despues elimine la valvula egr y el carro sigue presentando la falla,no tiene fuerza no ...Leer completa   -  BETHO
0
Haber Revise El Coy O La Bobina De Encendido Que Es La Que Da Corriente A Los Cables De Alta Para Las Bujias De Seguro Cuando El Carro Calienta Se Abre Algun Bobin De El Coy Adentro Y Entonces Deja De Mandar Corriente Lo Cual Da Falladera Por Ratos!  - Robinso (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BETHO, el autor del problema) 
0
Hola. Aca estariamos hablando de inyeccion electronica. Hay por lo menos 3 cosas que le dicen a la ecu como mandar la mezcla aire combustible. La sonda lamdba, el hilo termico y el sensor de oxigeno. Creo que o principal que tendrias que ver es la sonda lamdba. Se encuentra en el multiple de escape y esta escanea los gases quemados diciendole a la ecu que tan rica o no esta la mezcla. Y lo que no te esta funcionando bien debido a la mexcla excesivamente rica (cod 45)seria el motor de ralenti. Que es lo que hace que el auto regule solo sin acelarar. Y tenes que fijarte que el filtro de aire este en condiciones. Espero que mi comentario sea de ayuda.  - melina (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BETHO, el autor del problema) 
0
Hola Betho ! Coincido con con Roboso, creo que es un problema con el encendido, es la falla más común en Corsa peor cuando las bujías se ponen viejas, sugiero cambiar bobina, cables y bujías. Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BETHO, el autor del problema) 
hace un mesChile
Chevrolet
Corsa
sedan 1.6 nafta
2002
1
voto

Solucion a problema de aceleracion y relentiSolucionado

Estimados,un gusto saludarles. Tengo un corsa sedan 2002 y tenia problemas con la aceleracion y relenti,al arrancar se sentia muy pesado,en primera y lo mismo en retroceso,se apagaba el motor en los semaforos o en detenciones y al embragar se bajaban las revoluciones o empezaba a jalonearse,buscando informacion encontre la solucion a este problema: VALVULA IAC,yo mismo la desintale y la limpia,esta valvula se pega debido al carbon que acumula en su mecanismo y es sumamente importante su mantencion,si tienen problemas como los que especifique revisan esta valvula, saquenla y la limpian con wd40 !!!santo remedio!!! Mi corsita ahora corre como un 0 km!!! Espero les ayude mi consejo,saludos.   -  larry
0
Le cambie aros a un corsa 2000 y me hace lo mismo que comentas vs...se queda sin fuerza...sera eso
?
  - franco (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según larry, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
LT
2012
0
votos

Corsa - Giran las correas pero no enciende el motorSolucionado

Consulta, se escucha el ruido de la bomba de nafta como un silvido, como si cargara la bomba y las bujias tuvieran un precalentamiento; se le da encendido pero giran las correas y no enciende el motor. Tiene, nafta, tiene aceite. Note un color de óxido en el agua del contenedor. Alguien sabra que puede ser?   -  Guillermo
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
1999
1
voto

Me empasta la primer bujiaSolucionado

Hola amigos me pueden ayudar a mi corsa hace tres messes le hicieron el motor despues de un mes empezó a fallar cambie bujias,cables,limpie inyectores,válvula iac y lo raro es cuando saco las bujias la primera sale con mucho aceite y las otras tres normales cambio esa bujia anda unas horas y de vuelta empieza a fallar por favor que puede ser   -  jorge
0
Por favor si alguien me puede ayudar estoy cansado de gastar plata y no lo puedo solucionar  - jorge (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
1
Estimado Jorge el problema no es válvula IAC, bujias, ni nada, lo que tienes que cambiar es el mecanico. Después de tres meses de "hacer un motor" no es para nada normal el que salga la bujia con aceite. Esto debido posiblemente a un mal anillado de tu motor, desgaste prematuro de camisas etc.  - make1973 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
0
Muchas gracias la verdad es que ninguno da con la tecla y yo sigo gastando dinero  - jorge (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
hace un mesChile
Chevrolet
Corsa
swing
2005
0
votos

Boy a 100 km y se haoga asta pararseSolucionado

El motor se para tengo que esperar un rato y el auto vuelve a la normalida pero hay veces que el auto no se mantiene en 1000 rpm despues de que le sucede el problema   -  jaime
0
He cambiado bobina ,bomba de bencina eche limpia contacto a los sensores,cambie filtro de bencina  - jaime (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
He cambiado bobina ,bomba de bencina eche limpia contacto a los sensores,cambie filtro de bencina  - jaime (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
Necesito ayuda por que el problema persiste  - jaime (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
Estimado Jaime:
Tu vehículo arroja check engine? o no presenta códigos de falla? haz hecho alguna limpieza al cuerpo de aceleración?. Quedo atento a tus respuestas. Saludos cordiales
  - sebastián (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
Amigo jaime cambiale la bomba de nafta a mi me pasaba lo mismo  - jorge (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
Le cambie la bomba de gasolina,se me prendia el check pero no siempre de vez en cuando nomas , y si le hice linpieza al cuerpo de aceleracion  - jaime (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
Pero sigue el problema  - jaime (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
hace un mesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2002
1
voto

No prende el motorSolucionado

Mi corsa se apago de repente, revise y la bobina no tiene salida de corriente a las bujias y tampoco sale gasolina por la manguera de salida, hace una semana me presento la misma falla y cambie el sensor del cigueñal y prendio sin problema, pero ahora nuevamente se presento la falla, quien me pudiera dar una orientacion se lo agradeceria. Probe con otra bobina y nada tampoco sale corriente a las bujias. Probe en otros dias y el carro me a prendido sin problemas, pero en otros momentos le doy y le doy y no prende.   -  frank
hace un mesChile
Chevrolet
Corsa
1.6 pwr full 5 puertas
2009
-1
voto

Problema con el catalitico al rojoSolucionado

Hola a mi corsa se le colocaba el catalitico al rojo, lo cambie. Y sigue. Igual, ahora el auto anda en 2 cilindros, las bujias son nuevas y los cables tiran. Chispa, y 2 inyectores no trabajan al parecer ya que al desconectarlos el motor siguen andando igual de mal, y a los minutos el catalitico esta.al rojo vivo, y es nuevo   -  Felipe
0
Hola Felipe! Creo que debe fallar la bobina de alta tensión, ésta en realidad es doble, un cuerpo emite chispa para los cilindros 1 y 4, la otra para los cilindros 2 y 3, el catalizador probablemente se ponga al rojo por que al estar caliente en el produce la combustión del combustible que no se inflamó en el cilindro por la falta de chispa. También debes descartar la tubería de escape obstruída, Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
hace un mesChile
Chevrolet
Corsa
sedan
2005
0
votos

Vibracion fuerte del motorSolucionado

Enciendo el motor y tiene una vibración fuerte que retumba y se siente al tomar el volante que puedo hacer es muy molesto te timba en la cabeza   -  felix
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.6 world cup
1998
0
votos

Corsa 1.6 mpfi world cup se acelera solo a veces o se apaga al frenarSolucionado

Desde hace poco mi corsa 98 nafta-gnc se viene acelerando solo (a nafta y gnc igual) e incluso cuando vengo acelerado y freno en una esquina (al embragar para poner segunda o primera) se me queda sin regular y se apaga el motor. Despues me cuesta cantidad volvr arrancarlo, queda como ahogado. Lo enciendo a gas unicamente y me saca del paso. Hoy me arranco lo mas bien, lo probe a nafta y gnc, lo acelere y nada. Incluso espere ue prendiera el electro y siguio normal la regulacion, como si nada. Mi consulta es: puede ser la valcula iac sucia o sera que hace unos dias me desconectaron la bateria p...Leer completa   -  Marcos
0
Bueno aparentemente creo que se debe a un reseteo de la ecu, xq ahora me esta funcionando a las mil maravillas (incluso encuentro mas celoso el acelerador y reacciona mejor a gnc), pero ya me ha pasado otras veces que luego de resetear la ecu, presenta algunas fallas los primeros dias, después queda como un rayo, y cuando se estabiliza deltodo vuelve a su estado normal (no tan picante) y queda como siempre, espero siga igual y no me complique la valvula iac (nunca la saque ni la limpie)  - Marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas, full
2009
0
votos

No arranca al primer intentoSolucionado

Al intentar arrancar el auto, giro la llave y el motor intenta pero se apagó. Quedó en el tablero todas las luces prendidas. Al segundo y tercer intento sucede lo mismo. Dejo pasar unos minutos, vuelvo la llave al inicio y lo vuelvo a intentar, parecía que se quería apagar, pise un poco el acelerador y lo solté y quedo prendido, viaje llegue al trabajo, lo apagué y a las 2hs, volví a arrancar normal. La batería se cambió hacen 2 años, el servís fue realizado hacen 9 meses, hoy hicieron 5 grados. ¿Qué puede estar sucediendo?   -  Claudia
0
Me sucedia lo mismo. Le realicé mantenimiento a la marcha (motor de arranque) y batería; no ha vuelto a hacerlo.  - Beto (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia, el autor del problema) 
hace un mesEcuador
Chevrolet
Corsa
Corsa wind 1.4
2002
0
votos

Titila mi check engie y se acelera y desacelera el motor y serecalientaSolucionado

Se prende y apaga mi check engie después se acelera y se desacelera no se pre de el ventilador y se recalienta y consume batería lo escanie y me sale codigo 19 por favor q me ayuden gracias   -  Eddy
0
Cuando titila el problema es una bujía o cable de bujía con respecto al código podrías escribirlo completo le faltan datos  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eddy, el autor del problema) 
hace un mesCosta Rica
Chevrolet
Corsa
comfort 1.8l hashback
2005
0
votos

El motor no se mantiene firme y comienza a cabecear hasta que se apagaSolucionado

Saludos hace unos dias sali con mi corsa y cuando lo fui a encender comenzo a cabecear y me costo que encendiera y con costo y llegue a la casa, despues de revisar bujias las cuales estaban quemando bien y estaban limpias, y saber que los cables estan relativamente nuevos, comence a creer que era la bobina asi que la mande a traer, ayer la cambie y el sintoma fue el mismo. Ahora no se que puede ser, porque si lo arranco y lo mantengo en 2 mil revoluciones pese a que no queda estable el carro no se apaga asi que le llega gasolina, no se que hacer en este punto, si cambiar bujias pese a que se veian bien y tambien cambiar cables e incluso no se si cambiar el filtro de gasolina por asi acaso. Tienen alguna idea.   -  Erik Calvo Salazar
0
Entiendo que le llames cascabeleo a que no esta parejo por lo que dices lo mas segur9 es que le falte un servicio mayor en el cual se tiene que cambiar filtros de todo tipo aceite, lavar inyectores, lavar el cuerpo de aceleración y limpiar la válvula IAC checa lo ahí esta tu problema  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
-1
Ya le revise las bujias y estan quemando bien. Mi carro por la region creo que no tiene la valvula IAC ya que creo que esta esta como detras de la bobina, este carro no cuenta con ella de fabrica, dime si me equivoco con la ubicacion de la IAC. El carro no me camina en esas condiciones,
Por otro lado, los cables se los cambie hace poco, y hace 2 dias le cambie la bobina y nada. He estado pensando en comprarme un scanner wifi que vi en ebay, OBD II, segun el fabricante funciona en ese corsa pero no se si eso me determine la falla como tal. Si el filtro de gasolina no se lo cambio desde hace mucho y el cambio de aceite se me paso 1000 kms aun no se lo he realizado.
  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Me quede con la duda de la IAC, ya la vi en internet en youtube, no era la que yo creia, esa si la tiene mi carro. Vi un video de como limpiarla aqui te pongo el link, esta bien hacerlo asi ?? esta valvula podria ser la del problema ?
Link: https://www.youtube.com/watch?v=FjJ_vsMmxGA
  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Todos los carros tienen esa válvula también se llama válvula de marcha lenta limpia la y cambia el filtro de gasolina checa que hay unas mangueras conectadas al cuerpo de aceleración no se te vayan a olvidar conectarlas por eso también pueden fallar suerte  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Excelente el fin de semana la limpiare y cambiare el filtro. Gracias.  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
-1
Ya limpie la IAC estaba terriblemente sucia y tambien donde va puesta, todo eso quedo limpio, le valide los valores de las resistencias en las dos boninas y estan en 52-53 rango correcto, y el piston entra y sale, pero aun sigue el problema, cuesta que encienda el carro y no se mantiene comienza a cabezear y se apaga. Le medi las resistencias a los cables de bujias y segun los valores de fabrica en la impedancia y dependiendo del largo estan mas altos, no se si sera eso. Esas mangueras que indicas no se cuales son, pues en realidad no toque ninguna manguera. Que podria revisar ahora ??  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Las mangueras que te digo son de vacío y van conectadas al cuerpo de aceleración también checa la válvula barométrica y el sensor de canister y maf revisa si hecha humo negro y te iré giando  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
La válvula iac lleva un empaque no se te olvide ponerlo y que no se te peyisque  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
La IAC ya esta limpia y colocada con todo y el empaque que estaba en buenas condiciones. No hecha humo el carro, lo he llegado a acelerar hasta 2500 rpm y el carro no hecha humo para nada. Voy a validar esas mangueras de vacio a ver donde estan. Y la valvula y el sensor que dices como son, donde estaran ???  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
La válvula del canister esta por donde esta el filtro de aire en la base ahí llega una manguera a un sensor ese es el del canister y le sale otra manguera hacia atraz  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Olvida el sensor baretrico por lo que me dices ahí no esta a falla  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Tendrás un escáner para ver los códigos que tiene?  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
-1
Ok, esa valvula canister que dices tiene un conector electrico a un lado, al centro tiene una manguera que va debajo del multiple de inyeccion y luego va otra manguera conectada a una tuberia al lado del motor por la carroceria, ya la verifique y esta bien puesta. No tengo scanner ese es el problema. No tira humo para nada pero cuesta que arranque y no mantiene el minimo, tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague. La bobina de ignicion que estoy usando es la nueva que compre, podria ser que este mala de pura casualidad ?? como pruebo esa bobina, he visto varios videos en youtybe donde con el carro encendido sueltan un cable de bujia y validan chispa pero lo veo peligroso.  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Este es un link de onedrive donde puse algunas fotos del carro
Https://onedrive.live.com/redir?resid=5678BCBE383C53BE!30912&authkey=!AMj2uVsfw1phdBQ&ithint=folder%2cjpg
No se si se pueda mandar pero el link esta en modo lectura nada mas asi que cualquier puede accederlo y verlo si gusta.
  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Si vas a hacer esa prueba ten cuidado porque da toques no puedo vel el link en este momento si puedes montaña en otro carro y prueba la pero no creo que este dañada debes tener una fuga de vacío mal conectada también checa las tierras que llegan al motor y caja  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Ok, voy a chequer manana bien esa manguera que va al canister al rato aunque se ve bien puesta hay fuga de vacio. Gracias por tu ayuda te mantendre informado a ver como me va. Por cierto para este corsa el scanner si quisiera comprar uno debe de ser OBD II verdad ??  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Es correcto obd generación 2  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Buenos dias. Mira acabo de ir a verificar esa cajita creo que es el canister que va a la par del filtro de aire, el tiene un cable de corriente 2 pines, si pongo en ignicion el carro mide 0.44 voltios entre los pines, luego hice la prueba y encendi el carro quitandole la manguera de vacum que va al centro y el carro se mantuvo en 1400 revolcuiones y no se apaga pero si le voy poniendo el dedo al tubito se comienza a cabecer y a apagarse con el cabeceo, sera este el problema ?? que le puedo revisar a esa cajita negra que no se que hace y no se si esa medida electrica cuando esta en ignincio de 0.44 v es la correcta. Por otro lado ya revise incluso el relevador de la bomba de gasolina con su fusible de 20 a y estan buenos asi que no hay por ahi problema, tambien el fusible de la bonina de ignicio y esta bueno tambien. Creo que ya estamos cerca del problema espero que esta informacion te de una luz de que puede ser y como resolverlo. Gracias y buenos dias.  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Cuando voltaje deberia de enviarle el carro ya encendido a esa valvula, pues solo mido 0.44 volvtios, y la manguera que sale del motor y va hacia esa valvula lo que hace es succionar vacio, cuando esta conectada el motor no esta bien, pero si la suelto el motor se estabiliza pero en 1.100 , 1.200 rpm y no se apaga. No hago mas que conectar esa manguera nuevamente y el motor se viene abajo completamente. Me suena extrano que solo haya 0.45 voltios en ese cable, pero no encuntro en ningun lado cuanto voltaje debe de tener para ver si es es el problema.  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Tienes el voltaje bien según manual debe ser .45 vt se normal que se acelere ya que lo que desconectas es un vacío y por lo que describes la falla es la válvula iac si yase que me dijiste que la lavaste u ves que se mueve y todo pero ya trabajando eSra se arasca y se cierra por lo cual se apaga  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Recuerda también checa la presión de gasolina que debe estar bien es solo por revisarla la otra cosa que puedes hacer para descartar la válvula iac es probarla en otro carro recuerda que antes de instalarla hay que desprogramarla y que como se hace es muy fácil quita la y que alguien te ayude ya que la tienes fuera conecta la y apoyate en ella mientras que alguien abra y cierre el switch para que la valvula se meta toda una vez hecho esto montala y enciende el carro este ca a estar aceleradopero solo se ddebe estabilizar y bajar las revoluciones  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Vieras que me fije bien, y pese a que el humo es transparente, si ha botado ollin en el suelo junto a la mufla.  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
No tengo otro carro igual para probar la IAC, pero al rato y lo que le falta es reprogramarla, yo vi un video donde la desmontaba totalmente quitandole el resorte y el piston no se si asi se deba hacer, al rato y aun sigue media pegada porque en realidad si la vi moverse hacia adelante y hacia atras pero un poquito no se metio del todo.  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Es muy sensillo sólo tienes que empujarla no es necesario desarlarla solo que necesitas que alguien. Te ayude con el switch ya que tienes que meter toda la válvula para desajustarla y desprogramarla)  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
El desarrmarla es solo para lavarla una ves que hayas metido todo el vástago de la válvula esta se des programa y solo tienes que poner en marcha el motor este se va a acelerar mucho y después se va a ajustar sola la válvula no hay que usar un escáner ni nada solo es poner en marcha el motor y solo se ajusta si ya lo he hecho y funcionaSolo que muchas de esas termino cambiando la valvválvula ya que adentro de esta se desgasta un engrane que es el que mueve el vástago  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Alguien le da ignicion y em ese momento la voy empujando hacia adentro? Y luego cortar la ignicion ? Seria asi ? Luego con el metido hasta adentro pongo la valvula en su lugar y arranco el carro ?  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Ya lo hice y no esa valvula parece que se mueve pero de un momento a otro se queda pegada, de hecho se me subio la revolucion como a 3000 y luego se encendio la luz de check engine entonces lo apague. Creo que aqui no queda mas que comprarla. Ahora bien cuando se compran es solo de ponerla o hay que ajustarla ??  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Así como le hiciste esta bien así se des programa es normal que se acelere muchoya que se tiene que autoajustar y por lo qque dices si trenes que comprarla solo la tienes que instalar y listo lo pones en marcha, se va acelerar mucho pero solo se tiene que ajustar  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Llame a la concesionaria para preguntar por el repuesto y me dicen que pese a que valia $300 USD no me pueden traer porque la fabrica en brasil cerro y ya no lo hacen, asi que no me queda otra que comprarlo en ebay marca Airtex en $100, espero que funcione.  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
300 USD es mucho pero en fin aquí en México cuesta alrededor de 450 pesos mexicanos  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
1
Ya compre una nueva (no original) la puse asi no mas y siempre se baja a menos de 500 rpm y tiende a apagarse, sera que hay que calibrarla ?? estuve viendo un video donde conectan la original le dan encendido y desconectan la valvula con la punta afuera, luego se hace lo mismo con la generica y luego se le da vuelta a la punta para dejarla igual a la original, no se si eso servira y sera certero, hay que tener en cuenta que la valvula mia esta mala aunque el piston sale y entra y que le desarme el piston para lubricarlo. No se si eso hara que no pueda calibrarla contra la original. No se que mas hacerle ya estoy que no se que hacer. Que se te ocurre ?? gracias.  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Estas válvulas son autoajustables lo que debes hacer es mete la toda como lo has hecho antes y deja que se auto ajuste checa que no se pellisque mi nada y revisa mangueras de vacío así como ja junta que tiene en el cuerpo de aceleracion, no se si ya lo desmontaste y lavavaste acuerdate que tiene que estar limpio estoy seguro que tienes una fuga de vacío suerte  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Cuando dices que la meta es que que empuje el piston hacia adentro con la mano y luego colocarla y probar ?. Con respecto al vacio, en la caja del filtro de aire a un lado como que hay una abertura parece que no cierra bien y se siente aire, podria ser eso ?  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
No la caja del filtro no tiene nada que ver es en el cuerpo de aceleración y múltiple no metas con la mano la válvula la vas a dañar tienes que hacer lo siguiente
1- quita la y conectala switch apagado
2- recarcate en ella y di le a alguien que te ayude a abrir y cerrar el switch para que cuando esta se mueva tu la empujes y se quede metida
3 - ya el switch apagado instala la
4- ya instalada desconecta la batería por unos 15 min
5- conecta todo y abre y cierra el switch unas 3 veces no lo arranques aun despuésde esto arranca
6- este se va a acelerar y ppoco a poco se va a desacelerar dejarlo así hasta que se estabilice
Acuerdate de haber lavado y cambiado las juntas del cuerpo de aceleración y conectar todas sus mangueras de vacio
  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
A ver si entendi, la conecto pero fuera del cuerpo, pongo a alguien a que le de ignicion varias veces mientras Yo la empujo hacia adentro y luego la instalo, seria asi ??  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Exacto así es una vez que la hayas instalado desconecta la batería unos 15 min después conecta la batería abre y cierra el switch después arranca lo y se debe autoajustar  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Me han dicho cambie el filtro y revise con ultrasonidocsi los inyectores estan sucios o que le eche al tanque un aditivo para limpiarlos, como vez eso ?  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Sigue igual?
Filtro de cual?
Ultrasonido es para lavar los inyectores en ese caso es lavar inyectores bueno al menos es lo que yo hago al lavarlos primero los meto en ultrasonido u despuésen el laboratorio los lavo y calibro
Yo entiendo que ya le habuqs hecho
  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Yo entendí que ya le habías hecho el servicio completo
El liquido para poner en el tanque y se limpien no sirve para nada yo lo veo que se limpien ya que cuando los monto en el laboratorio salen mugrosos
  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
No le he echo nada de eso, pero me dijeron que por el sintoma y que ya monte una valvula IAC nueva y sigue el problema puede ser suciedad en el filtro de gasolina y por ende los inyectores sucios  - Erik Calvo Salazar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Por ahí hubiéramos empezado mi estimado amigo tienes que hacer el servicio completo primero si no no tiene caso todo lo que se ha hecho eso incluye cambiar aceite, filtros de todo tipo, lavado de inyectores, cambio de bujías etc etc has lo primero no había preguntado por suponer que ya se había hecho  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Como vas con ese auto le faltaba la afinación mayor verdad?  - gut42 (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Lo tengo varado aun, no he podido llevarlo al mecanico aun. De echo me mande a comprar un scanner a ver si le veo algo antes de enviarlo. De todas formas ya se me descargo la bateria y voy a tener que llevarla a cargar.  - Erik Calvo Salazar (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Hola amigo, aun sigo con el problema, ya me llego el scanner OBDII ELM 327 wifi que compre, me conecto con mi ipad al scanner sin problema pero cuando este esta tratando de acceder a la computadora dice que puede conectarse, sera que este scanner no es compatible con mi carro ??, el scanner mantiene una luz en rojo.  - Erik Calvo Salazar (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Hola amigo. No te entendí muy bien " puede conectarse" o no puede conectarse si no se conecta tal vez tengas que actualizarlo y si aun así no se conecta tal vez no sea compatible la luz roja  - gut42 (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
La luz roja puede ser un indicativo de que está conectado, no se enlaza o algo de la pila  - gut42 (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Perdón también primero hasle todo su servicio, revisa los fusibles puede ser que el de comunicación éste fundido y no enlasa el escáner suerte  - gut42 (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puerta base motor 1.7 gasolero
1997
0
votos

No arranca en calienteSolucionado

Sr: solicito que me esplique por no me arranca en caliente tengo que esperar que se en frie el motor   -  FIDE
0
Tienes que revisar la bobina ya que cuando esta se calienta entra en corto y no arranca hasta que se enfría además de revisar sensores de cigüeñal y árbol suerte  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FIDE, el autor del problema) 
0
También revisa si la bomba de gasolina trabaja cuando se calienta  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FIDE, el autor del problema) 
hace un mesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 Puertas Motor 1.4
2002
0
votos

¿Problema En Corsa Confort 2002 Motor Ecotec?Solucionado

Ayuuuuuuuuda!!!$$
Lo Que Pasa Que Cuando iva Dando De Repente Se Me Apagó Y Me Prendió El Foco De Un Carrito Con Una Llave, Lo Volví A Prender Y Prendió Fallando Como Si Fuera Bujía Ya Le Revise La Bobina (Tipo Regleta) Y Si Corta, Lo Que He Visto Que Cuando Esta Frio Funciona Bien Nada Más Agarra Su Temperatura Y Empieza A Temblar Y Se Bajan Las Revoluciones Se Apaga Y El Mofle Avientando Explosiones Leves, Ya Le Puse El Scanner Y No Sale Nada, A Alguien Que Ya Le Aya Pasado Esto Con El Corsa?
Espero me ayuden!!!!!   -  ViktOr
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ViktOr, el autor del problema) 
hace un mesGuatemala
Chevrolet
Corsa
4 puertad, confort, motor 1.8
2005
2
votos

La bobina dejó de funcionarSolucionado

Que tal amigos como están, mi problema es que la bobina de mi carro dejó de funcionar, no se como comprobar que sea eso realmente y deseo saber si en realidad es eso, mi vehículo es un chevrolet corsa 2005 4 puertas, motor 1.8 amigos ayudenme y comentenme que puedo hacer, un saludo desde Guatemala.   -  Mikegt
0
Fácil prueba la en otro carro si funciona checa e el sensor del cigueñal  - gut42 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mikegt, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa super 1.6 4 puertas
2005
2
votos

No arranca el autoSolucionado

Ayer cambie llabero de arranque porque tenia problema. Pongo nuevo funciona bien. Pero no arranca parpadea en el tablero una luz amarilla y no arranca no llega corrientes ala bomba de nafta que s encuentra en tanque combustible si funciona el motor nos cual es rele y fusible   -  Andres
0
El fisible es el numero 26 y el rele esta abajo de la guantera al lado de la acu tenes que sacar el plastico grande que esta abajo de la guantera conra el pie derecho del acompañante  - emaz (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Disculpame, hoy me paso algo similar en un corsa2! el llavero NO SACA DE CONTACTO EL AUTO!,y bueno, lo empuje arranco, y cuando lo apague (poniendo primera y soltando el embrague) Y a los 20 min vuelvo a querer hacerlo arrancar, y ya no arranco MAS! y lo deje hay al auto!, mañana tengo que ver que hago, ALGUIEN ME DICE QUE PUEDE LLEGAR A SER???  - Martinchocorsa2 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
AH! y después de que no arranco, Me quedo TITILANDO la "llavecita" del tablero!  - Martinchocorsa2 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
corsa 4 puertas motor 1.8
2005
0
votos

Ruido debajo del motor al acelerarSolucionado

Hola, tengo un chevrolet corsa 2005 pasa que al momento de acelerar se escucha un ruido por abajo del motor como si estuvieran algunas laminas flojas y eso le quita potencia al motor, sucede en todas las velocidades pero cuando mantengo una velocidad constante ya no se escucha y al momento de acelerar regresa ese ruido, ojala puedan ayudarme muchas gracias   -  macias
0
Hola amigo tengo un corsa 2006 me esta pasando lo mismo, le cambie el taco de caja y sigue igual, si usted lo pudo reparar, me gustaría saber como, hace 2 semanas que ando con el ruido, gracias estamos en contacto  - acuña (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según macias , el autor del problema) 
0
Se rompió el catalizador produce un ruido a laminas sueltas y hay perdida de potencia al quedar pedazos atravesados en el ducto de escape, levanta el auto y dale golpes con la mano al catalizador si suena total hay q cambiarlo.  - redo  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según macias , el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas full 1.6 clasic
2006
1
voto

Pongo en marcha y siento un ruido en el motor y se apagaSolucionado

Doy arranque y se siente un ruido a lata como si tuviera algo suelto y no regula bien se apaga tanto como en nafta como a gas las correas estan sanas... queria saber si se sueltas las valvulas o los botadores,, no se   -  gonza
0
Puede ser ruido de las valvulas (que debes seguro regular) en la parte superior del motor, que al recien arrancar no tienen aceite y suena como diesel. Sino debe ser que tenes flojo el chapon o protector que esta debajo del motor. Pero generalmente cuando lo arranques en las mañanas, en frio, hace un ruido a lata hasta que les llega aceite y se calienta un poco el motor. Regula valvulas y controla botadores, pero no pasa nada, (siempre y cuando le des paliza apenas lo arraqnues) :)  - Marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
-1
Quise decir no le des paliza apenas lo pongas en marcha a la mañana) ponelo en marcha traqnuilo nomas  - Marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
sedan
2008
-1
voto

Dejo de acelerarSolucionado

Dejo de funcionar el pedal de aceleracion sin apagarse el motor y quedandose en 1500 rev. ,corrijo el problema apagando el motor y volver prenderlo,pero al poco rato y cada ves con mayor frecuencia vuelve a suceder,revise arneses los limpie,cambie bomba de gasolina y no hubo nungun cambio ,como tengo otro coche similar le cambie el cuero de aceleracion y parese que se corrijio el problema incluso siento que la respuesta al pisar el pedal de aceleracion es mas precisa, mas rapida,ahora lo que no se es si el cuerpo de aceleracion que me fallo tiene reparacion, si puedo abrirlo o es desechable ya que no tiene problemas para encender el coche   -  nacho
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas, full motor 1.8
2007
3
votos

Se sobrecalienta en distancias cortas.Solucionado

El problema del sobrecalentamiento ha sido una constante, hoy le comenzó a salir humo blanco del motor. Me orille, lo apague y solicite una grua. Antes perdía anticongelante, le cambie el radiador, mangueras y tanque. Paro un tiempo pero a menos de un mes el problema se vuelve a presentar. Lo extraño es que el tablero no me marca alta temperatura... otra falla es que si lo apago y después apago el estéreo o las luces (con segundos de diferencia), se activa el inmovilizador y luego tardo hasta 1 hora para poder volver a encenderlo...ayuda por favor!!   -  Anna Velazquez
0
Hola Anna! Lo más probable es que se haya "soplado, quemado" la junta (creo que Uds. dicen empaque) de la tapa de cilindros con lo que permite que pase la compresión de los cilindros al sistema de cámaras de líquido refrigerante que tiene el block, en consecuencia esa presión desaloja el agua y hace reventar mangueras y radiador, si largó humo es por que ya hizo crisis y terminó de romperse, la solución será desmontar la tapa de cilindros, enviarla a un taller de rectificación para que corrijan el plano de apoyo y tal vez las válvulas, luego armar con juntas y bulones nuevos, reemplazo de distribución, refrigerante, aceite y filtro. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anna Velazquez, el autor del problema) 
0
Gracias de verdad por tomarte el tiempo.
Lo intentare y te comento.
  - Anna Velazquez (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anna Velazquez, el autor del problema) 
0
Gracias a vos Anna, ojalá puedas solucionar fácilmente el problema, por favor comentame como resultó. Saludos y suerte. Luis Musante.  - taller Rally (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anna Velazquez, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
Corsa confort
2004
1
voto

Des acelera el motor asta apagarloSolucionado

Tengo un corsa conforman modelo 2004 ay un sensor q nadie se sabe el nombre se encuentra sujeto al filtro de aire y se conecta al cuerpo de aceleración por una manguera si alguien sabe el nombre y do de localizarlo se los agradecería y ASE q las bujías se carbonisen y gaste gasolina   -  Kuko
0
Se llama la valvula iac y muchas veces es por que esta sucia un mecanico te lo puede checar y limpiarla o cambiarla  - mario (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kuko, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2010
-2
voto

Tapones picadosSolucionado

Hola, se picaron los tapones del block, el mecánico encontró 5, 4 en el frente y 1 detrás,
Tiene alguno/os más? Donde? Es para no sacar el motor completo, ya que eso elevaría el presupuesto. Gracias saludos   -  frane90
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
sedan 1.6
2005
1
voto

Ruido MotorSolucionado

Pongo en auto en marcha y hace un golpeteo extraño si esta muy frío el motor por las bajas temperaturas se apaga, debo apretar el acelerador para que levante vueltas y caliente el motor, una vez caliente el motor suele regular bien pero cuando estoy en marchar parece que hace ruido y al pasar de tercera a segunda si no realizo el cambio rapido se apaga el motor esto también sucede cuando cambio de segunda a primera.Lo compre hece un año y no le hice cambio de correa de distribución esto también puede afectarlo también parace que estuviera fuera de punto me gustaria saber si es muy caro los arreglos y si puedo quedar in vehículo. Dedse ya Muchas Gracias!   -  Adri
0
Hola. Tengo entendido que el 1.6 x mas que se corte la correa no rompe el motor como en otros. Si escuchas un golpeteo extraño puede ser que este fuera de punto. Tenes un problema de baja ya que no regula solo el auto. Te recomiendo que le hagas el cambio de correa y distribucion. Segun donde vivas te puede estar saliendo $4000. Tendrias que preguntar a algun mecanico de tu zona. Tambien te recomiendo que le hagas si no lo hiciste cambio de filto de aceite y aire. Mas te dejas estar con los problemas mas plata vas a gastar.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adri, el autor del problema) 
0
Hola Adri! Como dijo Melina consultá un mecánico de tu zona, seguramente tu auto necesita mantenimiento, esencialmente en esos motores falla el sistema de encendido, si no se cambian regularmente las bujías se afectan los cables y la bobina de alta tensión originando fallas, pero únicamente si se saltó de la posición algún diente de la distribución (y para eso tiene que estar muy floja) originaría fallas, de lo contrario solo cuando se rompe, reemplaza los filtros de aire y combustible y agregá un líquido limpia inyectores al combustible para mejorar el rendimiento sin necesidad de desmontarlos y mandarlos a limpiar con ultra sonido. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adri, el autor del problema) 
hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
2008
0
votos

Se me apago el auto en ruta y no encendio masSolucionado

Señores alguien que me ayude, ayer en carretera de un momento se detuvo el motor tuve que remolcar el auto, alguien que me ayude para dar solucion al vehiculo le cambie los cables de bujias y sigue igual, una consulta alguien sabe como revisar la bobina opara descartar falla desde ya muchas gracias   -  johnny
0
Johnny, lo primero que debes verificar y juzgar por el kilometraje del auto es que no este cortada la correa de distribución. De ser asi no pierdas el tiempo en tratar de hacerlo correr.Hay formas bien " artesanales " de revisar la bobina pero no te lo recomiendo si no tienes conocimientos de electricidad por trabajar con alta tensión. Busca en youtube donde encontraras varios tutoriales de como hacerlo.  - make1973 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
0
Jhonny la bobina la puedes revisar montandola en otro corsa. O el sensor de posicion que va en el ciguenal  - Dios te bendigajasmjeskas (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
0
Primero tendrias que revisar la bateria. Si esta decargada o no. Despues para descartar la bobina tenes que ver si hace chispa tocando masa... pero tenes que ver si el auto quiere arrancar o no. Si gira el motor pero no enciende. Puede que el problema no radique ahi.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
CORSA
2007
2
votos

Perdida de potencia o aceleracionSolucionado

Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revolucion...Leer completa   -  daniel
0
Si no es la sonda landba te recomiendo que resetees la ecu. He escuchado a varios que el auto no tenia problema pero se seguia prendiendo una luz y reseteandola lo solucionaron.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
2
Gracias Melina, sin enbargo, el motor No se para y No tiene problemas de humo. Por lo que descarto esta posibilidad de sensor oxigeno o lambda y ecu. Para los que tiene este problema ver esta liga para descartar y no gasten dinero. http://www.aficionadosalamecanica.net/sonda-lambda.htm
Mezcla pobre
Resulta del exceso de aire en la mezcla. En estas condiciones en el motor se incrementa la temperatura de la combustión, facilitando la aparición de óxidos de nitrógeno (Nox), ademas si la mezcla es muy pobre, el combustible no llega a inflamarse y el motor se para. Mezcla rica
Se produce debido al exceso de combustible en la mezcla con respecto al aire que entra en la cámara del combustión del motor. En este caso el exceso de combustible no se puede combinar completamente con el aire, por lo tanto una parte del combustible es expulsado por el escape en forma de hollín y CO (monóxido de carbono).
  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
1
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
  - daniel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
GL 5P 1.8
2005
0
votos

Luz amarilla del motorSolucionado

Hola gente les queria consultar... ayer cuando viajaba se prendio la luz amarilla del motor habrán sido unos 10 seg y se apago la luz... a los 20 km mas o menos volvio hacer lo mismo... que pude ser?? el auto no se siente que falla ni nada por el estilo...   -  GONZALO
0
Hola, te recomiendo que hagas una inspección visual de mangueras de vacío, conectores de sensores, actuadores etc. Claro esta que solo con un scanner se sabrá con certeza el fallo. Suerte.  - make1973 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GONZALO, el autor del problema) 
0
Hola, el mio lo hizo unas veces, lo escanee y nada, según el mecánico es por nafta de mala calidad o con agua. Todas las veces lo baje hasta reserva, volví a llenar y se solucionaba.  - alejandro (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GONZALO, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic 2007 Full 1.6
2007
0
votos

Cuentakilómetros apagadoSolucionado

Hola! Soy noelia. Lave el motor. Lo dé secar y al arrancarlo no encendió el cuentakilómetros digital. Es lo único q falla. Revise los. Fusibles y están bien. Donde esta el sensor p poder revisarlo?   -  noelia
0
Hola noelia , lo mas logico es que lo lleves a revisar con un especialista , sin embargo si deseas puedes revisar en la caja es un conector de 3 o 4 cables , alli llevan la mayoria de los carros el sensor de velocidad , puede haberse quemado con el agua o perdido el contacto por la misma razon , suerte.  - el pelon  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según noelia, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
sedan 5 puertas GL 1.6mpfi
1997
0
votos

Bajo la fuerza del autoSolucionado

Consulta tengo un corsa , lo mande al mecánico para que me cambie las juntas de motor , todo bien hasta que al dia siguiente de retirar el auto lo saque para probarlo y me esnpezo a fallar porque me había dejado suelto el cable del sensor del cigueñal y la correa lo corto un poco y por eso me fallaba , se reparo eso y lo que me pasa a hora es que siento que el auto perdió potencia en av. Lo pongo en 5ta en 2000 rpm y voy a 80 kilómetros eso esta bien ?   -  hernan
0
No. Yo tengo el mismo y tendria que ir mas rapido. Pueden ser varias cosas. La verdad sin verlo y probarlo muy dificil decirte bie. Puede ser desde el sensor de oxigeno, la mariposa de aceleracion. Inyectores. Valvulas que no esten a punto o fuera de punto el motor. Aros q no este haciendo buena compresión. Sonda lambda... vas a tener que ir viendo si hace algun ruido en particular, si vibra, si larga algun humo. Si lo sentis pesado. Si hace algun tipo de explosiones. El estado del aceite.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas
1999
2
votos

Se me prende la luz de inyeccionSolucionado

Tengo un problema con mi corsa. Es a nafta y gas. Al encender en frío arranca a nafta y falla como ahogado. Se pasa a gas y qda perfecto a gas anda perfecto y a nafta falla un poco y al acelerarlo fijo a una velocidad sea mínima o más se prende la luz de inyeccion y No se apaga. Apagó el motor L prendo nuevamente y al hacer lo mismo vuelve a prender. Q puede ser?   -  matias
1
Hola yo tambien tengo uno con gas, un amigo tambien lo tiene a gas, es normal que te suceda eso. Despues el tema de la nafta por ahi tiene que ver con el tema del aire, yo le hice un aujerito al conducto que lleva la toma de aire, es la que va agarrada con el chasis y por ahi lo solucioné  - gestoriamaf (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias , el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
city 1.6
2007
0
votos

TemperaturaSolucionado

Buenas, mi consulta es sobre la temperatura del motor. Hace una semana se le cambio la junta porque se habia quemado, conjunto a esto, se remplazo el liquido refrigerante, aceite y filtros correspondientes. Desde ese momento el auto en ocasiones levanta temperatura mas alla de los 90 grados que indica el tablero, situacion nunca antes advertida. Vale aclarar que el electroventilador funciona correctamente, prende en su momento, pero no logra bajar la temperatura, y con mi poco conocimiento no siento que el motor este trabajando a tanta temperatura, ademas es utilizado en cortos tramos. Desde ya agradezco respuesta. Saludos   -  Agustin
0
Hola. Yo tengo el manual de reparacion del corsa. Y dice que el auto trabaja a temperatuara alta. El electro prende a los 100 y apaga a los 95... a mi me preocupaba mucho este tema xq pensaba que lo iba a fundir. Le puse un bulbo nuevo para que el paso de agua abra antes. Radiador nuevo y por ultimo cambie la tapa del deposito de agua que es muy importante que este en buen estado. Pero sigue llegando a 100º mas que todo en enbootellamientos. Pero he verificado que el electro prende a los 100º y apaga a a los 95º.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Es posible que al quemar la junta la culata no mantiene el plano , debe rectificarse el plano de la misma , las causas de sobrecalentamiento son diversas :puede ser una fisura en la culata , una fisura en el cilindro , puede ser la junta defectuosa que capta el calor de la explosion en las tuberias de refrigeracion interna. Un especialista puede descartar de una manera muy sencilla la falla.  - el pelon  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
Classic, 1.4 3 ptas ls city aa
2011
0
votos

Consumo promedio de combistibleSolucionado

Hola Gente,Buenos días, ¿Como están?, bueno, espero que muy bien. Les hago una pegueña consulta, tengo un Corsita, de tres puertas, modelo 2011 motor 1.4, me gustaría saber cual es su consumo promedio yendo por la autopista, y por el centro, desde ya muchas gracias por su atención y amabilidad, saludos a todos   -  Chelo
0
Normalmente segun dicen los libros del auto deberia gasta 7 ltrs en ruta y 10 en ciudad  - Ariel Zoni (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chelo, el autor del problema) 
hace 2 mesesUruguay
Chevrolet
Corsa
corsa wind
1999
-1
voto

Falla al arrancar en calienteSolucionado

Hola buenas noches tengo un corsa wind año 99... motor mil... tengo un problemita que cuando enciende en caliente tartamudea luego modera normal a su ves le cuesta encender solamente cuando esta caliente el motor despues funciona impecable... ya lo lleve al mecanico supuestamente me lo escanio y q esta todo impecable eso me dijo el pero el problema es q sigue igual y yo pienso que marche con este mecanico porque la unica solucion q recivi fue nada je me quede con el mismo problema... bujias estan bien aceite no consume nada inyectores estan bien la válvula iac tambien bien supuestamente este mecanic me dice q esta todo normal y q el escaner no dice nada pienso y pienso y no me cierra que puede ser alguien me podra ayudar con algunos tips   -  andres
0
Hola Andres, manda a dar mantenimiento al motor de arranque,que revisen carbones y demás componentes.  - luis (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
hatchback motor 1.4
2002
0
votos

Porque cuando mi carro llega a cierta temperatura deja d acelerarSolucionado

Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme   -  jesus
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
0
Muchas gracias ya lo repare resulto ser la computadora y pues me salio barato ($$1800) a comparación de lo que me decían que costaría la computadora del carro (mas de 15 mil pesos)
Ya que era europeo... de todos modos muchas gracias
  - jesus (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
0
Hola buen dia, aquí reportandome, soy el del corsa que no aceleraba después de llegar a cierta temperatura, YA LO SOLUCIONE, después de intentar con otro pedal y otro cuerpo de aceleración y seguía con la misma falla, cuando escaneaban la computadora, no salia ninguna falla y pues lo lleve con otro mecánico y el lo escaneo y seguía sin dar códigos y le hablo a un amigo de el que trabaja en la agencia de chevrolet y me reparo la falla y me costo 1800 pesos mexicanos (despues de que ya me hacia a la idea de pagar mas de 15 mil por una computadora nueva porque mi carro era version europea) yo soy de mty si les interesa les paso el dato de donde encontrarlo ( lo recomiendo mucho) jesus_selegna@hotmail.com ay les dejo mi correo - jesus  - jesus (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
hace 2 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
5 puertas, full, motor 1.4
2005
0
votos

El motor se apaga cuando el vehículo se desplaza a altas revolucionesSolucionado

Hola amigos quien me puede ayudar opinando acerca de un problema que le sucede a mi corsa evolution modelo 2005, cuando enciendo el motor se intenta apagar y este nuevamente se recupera, también cuando va a altas revoluciones el motor se apaga o se siente que el vehículo arranca bruscamente. Muchas gracias por su colaboración.   -  More
0
Hola tengo un problema en mi auto es un diesel 200 corsa no arranca a la mañan como puedo hacer  - roberto (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según More, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
Classic
2006
1
voto

Cuando enciendo el aire acondicionado no enciende el electroSolucionado

El sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente, se enciende el electro cuando la temperatura está a mitad de escala y se apaga cuando el ventilador refrigera el liquido del circuito. Pero cuando enciendo el aire el electro se enciende por unos segundos y se apaga y ya no se vuelve a encender lo que implica que con el coche en un embotellamiento se recaliente pero si apago el aire empieza a funcionar el electro. El mecánico le hizo el motor completo aros, metales, ect , le cambio bomba de aceite, bomba de agua, batería, bujías, cables pero el problema sigue, por favor tienen alguna respuesta a este problema ? gracias   -  Miguel
2
Tenes un problema de falta de masa o alimentacion... las dos cosas consumen mucho. Y al estar las dos prendidas una le resta a la otra. Por eso te deja de funcionar el electro.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
1
Muchas gracias!!! este era el problema la masa mal ajustada! muchas gracias  - Miguel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
Classic Super
2005
1
voto

Le doy arranque , hace explosiones y se apaga y el velocímetro se muSolucionado

Buenos días gente, tengo u. Corsa Super, mi marido le hizo el motor completo, frenos y hasta le cambio el sensor de velocidad. Funciono bien un día y ahora al darle arranque, hace explosiones como si estuviese fuera de punto pero no lo esta, se mueve el velocímetro y se apaga, el auto anda solo a gas. Reviso todo, hasta le limpio las bujías. Me dan alguna idea de q puede ser?   -  Vicky
0
Puede ser la bobina, cables y bujias, cambia todo eso y proba.  - gestoriamaf (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vicky, el autor del problema) 
1
Hola , fijate el la polea del cigueñal que puede haver quedado floja , es muy comun que suceda , y el sensor no lee bien , y se va el punto saludos  - domicose (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vicky, el autor del problema) 
0
Hola alguno sabe donde puedo comprar las campanas traseras del corsa 2014 las campanas con ABC TIENE QUE SER PORQUE SINO NO ME ANDA EL CUENTA KILOMETRO  - GASTON  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vicky, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.6
2004
0
votos

Testigo del aceite enciende, el motor no tiene ruidosSolucionado

Buenas noches compañeros tengo una falla con un Corsa 2004, el foco del aceite prende al pasar las 3,000 rpm, al pasar de 4ta a 3ra o al frenar, el foco no se mantiene encendido, asi como enciende se apaga, ya se cambio el aceite (AC Delco), filtro (Fram) y Bulbo (cabe mencionar que cada vez que este se saca sale tapado pero el aceite sale limpio), a alguien le ha pasado algo similar y han encontrado la falla, tiene buena presión el aceite llega bien a la cabeza los botadores no suenan, sonaban un poco antes del cambio de aceite, después del cambio dejaron de sonar, al igual antes del cambio de aceite el foco tardaba en apagar después de echarlo a andar en las mañanas   -  Leon Rojas
0
Buenas tardes tengo un corsa 2006 y me consume aceite mas de lo debido ,el mtor esta e exselente estado  - JUAN (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leon Rojas, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
clasic
2012
0
votos

Tengo un clasic 2012 y no tira se queda en los cuesta arribaSolucionado

Q puede ser,si le a puro es como se hago,es como q sta tapado el escape me hace sonido mas fuerte y como q el aire vuelve al motor...les agradesere sus consejos   -  HECTOR
0
Hola. Si se te queda cuesta aqrriba no te debe estar funcionando la bomba de vacio.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HECTOR, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
full 1.7 diesel
2001
3
votos

Ruido al acelerarSolucionado

Hola gente si alguien puede ayudarme tengo corsa 2001 lo puse en marcha todo bien pero al acelerar hace un ruido como si vibrara una chapa he revisado y no tiene nada suelto el ruido es fuerte pero el euto anda bien al parecer el ruido esta debajo del motor aunque se escucha algo de ruido algo de golpes en valvulas. Gracias   -  dalmacio
0
Si sentis ruidos de valvulas tenes que alinearlas y regularlas. Xq sino se te van a doblar los bastagos. Todas las valvulas tienen que tener un huelgo entre esta y el balancin del empujador hidraulico.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dalmacio, el autor del problema) 
0
El ruido comenzo a hacerlo desde el momento qu lo puse en marcha hasta ese momento no hacia ruido y cuando quise acelerar empezo con el ruido similar a un vibracion de una chapa debajo del motor y al levantar el capot se escucha golpe de valvulas tambien, un detalle a tener en cuenta es que unos dias antes que sucediera esto se escucho dos a tres veces ruido de correa floja  - dalmacio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dalmacio, el autor del problema) 
1
Lo bueno que tiene el corsa es que si se corta la correa no pasa nada. Pero si afloja la correa o salta en un par de oportunidades puede doblar los bastagos de las valvulas. Y si se doblan vas a quemar las cabezas de valvulas ya que quedarian abiertas al calor de la explosión del combustible.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dalmacio, el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.4
2000
1
voto

Problema electro y computadoraSolucionado

Muy buenas, tengo un corsa al cual el electro dejo de funcionar, es un 1.3 pero se le cambio el motor al 1.4, la cosa es que hoy revise los relay y me doy cuenta que la computadora no esta enviando señal a los relay cuando llega ni a los 90 q ya deberia ser la segunda velocidad, entonces quisiera saber si este corsa trae algun bulbo donde yo pueda tomar la señar para activar el relay porque no le veo ninguno, en el radiador no hay nada.   -  jdab
1
Hola. El transmisor de temperatura esta en el tubo de aspiracion.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jdab, el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 PUERTA
2002
0
votos

Mi carro suena el motor.Solucionado

El mecanico me comenta que era los taquetes y la lochas efectivamente se e quito el ruido pero el problema es que se le callo una de las locha dentro del motor quisiera saber que consecuencia traeria si yo ruedo el carro asi amigo espero que me ayuden   -  MARINA
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2008
1
voto

Q no me acelera cuando prende la llave de heramientaSolucionado

El corsa lo prendes y enciende todo bien le vas metiendo las velocidades y en 2 se jalonea vas dan de bien a una velocidad bien le bajas la velocidad y prende una llave de herramienta y se queda encendido el motor como acelerado y le quieres acelerar y no acelera hasta q lo vuelves a apagar quiero saber cual es mi problema de mi corsa   -  dominic
0
Hola a mi coche le pasa lo mismo, lo escanearon y borraron todos los codigos y lo traje así un dia pero lo volvio a hacer y le volvio a prender la llave de herramienta, y ahorita lo volví a llevar con el mecanico y lo volvio a escanear y dice que es el sensor del pedal de aceleracion, ya lo cotice y si está un poco caro...  - Lariza (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dominic, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa 2 motor 1.8
2009
1
voto

Fallas en el motorSolucionado

Arranca bien cuando voy andando se corta y sale, tironea, y si no se prende la llave y queda regulando no acelera, lo paro le doy arranque y enciende de vuelta al poco rato ase lo mismo   -  carlos
0
Cheka el cuerpo de mariposa que siempre se ensucia y sobre todo los conectores. Cheka cada conector para ir descartando. Prueba hacer revisar el paso a paso.  - Diegui  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Muchas gracias, limpie el cuerpo de mariposa, y anda bien ahora, estaba re sucio.  - carlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Se desconecto una ficha , y no se donde va , no funciona el velocimetro  - carlos (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Chevrolet prisma 2012 , se desconecto una ficha y no me anda el velocimetro  - carlos (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.4
2001
2
votos

Se apaga en el transcurrir del dia, hay que esperar que enfrie!!Solucionado

Buenas amigo! la falla es que el carro en el transcurrir del dia empieza a fallar se me apaga y cuesta para prender, antes de apagarse le prende la luz del motor en el tablero como si fallara un sensor. Ya se le han cambiado los sensores, TPS, IAC, PILA DE BOMBA DE GASOLINA... me han dicho algunos mecanicos que puede que sea el sensor posicion de cigueñal o la bobina.
Espero puedan ayudarme Gracias   -  Leopoldo Sanchez
0
Buenas tardes, si lo que comenta le ocurre con el auto caliente es la bobina, yo tengo un taxi y tenia la misma falla, ocurre que cuando se calienta se pone en corto y se para, despues de un tiempo parado logico se enfria y vuelve a arrancar, no pierda tiempo lo mas seguro es BOBINA. Saludos desde la Republica Argentina. Mario.  - Mario (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
0
Hola leo...en el tablero no acusa que tiene temperatura alta en agua? porque por ahi segun...la ecu si recibe señal de que el motor se ha sobralentado directamente no te deja encenderlo para evitar que se siga calentando y luego se funda. Cuando se apague...desconecta el sensor o los sensores de temperatura...si enciende...entonces tu falla esta en el ciclo de enfriamiento. Hay que revisar los bulbos y ver si le llega voltaje a cada uno de ellos. Tambien como dice el amigo mario...abre el capot y pon en marcha el vehiculo...toca el costado o la carcaza de la bobina...y espera u rato con el auto en marcha y cuando se apague toca otra vez la bobina...si esta que pela...entonces retira un cable de la misma y en lo posible que tenga colocada una bujia...y pide a otra persona que de arranque sin poner cambio...y tu fijate con la bujia conectada al cable y este cable a la bobina acerca al block del motor la bujia...si sale chispa...no es la bobina...sino sale...entonces si.  - Diegui  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
0
Hola amigo Diegui! Varias veces e hecho esa prueba, de poner el cable cerca al Block y las 4 entradas de corriente le funcionan... Entonces tengo dudas entre la Bobina y el Sensor de posición cigueñal  - Leopoldo Sanchez (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
0
Bueno...espera a que se apague y toca la bobina y prueba otra vez ese proceso con las 4 bujias...pero enseguida que se apaga...sino larga chispa...entonces es la bobina...que al recalentarse no funciona o tiene una fisura. Si entrega chispa y funciona...entonces descarta la bobina y fijate los sensores incluyendo de temperatura, oxigeno y posicion de cigueñal.  - Diegui  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
0
Hola, me di el tiempo de leer con detención tu post y me llama mucho la atención de que mas allá de hacer pruebas con la bobina, cambiar sensores, actuadores a tiro de suerte tus mecánicos no te aclaren que la ÚNICA forma de llegar a un fallo por el CHECK ENGINE es mágicamente y sin un mayor gasto con un SCANNER. Suerte  - make1973 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
0
Buenas amigo el problema que tiene tu carro es la ecu  - julio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
automatico
2001
0
votos

Mi corsa prende bien pero tiene un saltoSolucionado

A lo que queda en minimo despues de encender mi carro tienen un temblor minimo ya le cambie bujias cables filtros inyeccion y pierde fuerza para subir me marca la luz de servicio y cuando se para se apaga el motor que puede ser   -  jose
0
Buenas dias jose si las bujias cuando la quitas estan negras es la valvula cts o poca pulsacion para los inyectores  - julio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
Swing
2006
-1
voto

Fugas de aceiteSolucionado

Son peligrosas las fugas de aceite, si se mantiene el nivel de aceite tanto en motor como en caja? al acelerar mi motor se escucha como un silbido que podría ser?   -  seba
0
Hola...silvido que proviene de donde...primero fijate eso...tal vez sea rose en correas...o alguna fisura en manguera de filtro de aire lo que hace ese silvido...luego comenta una vez que te asegures de que no se trata de eso. Ve descartando poibilidades.  - Diegui  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
0
Tengo una fuga de aceite entre la caja y motor, cambie ese reten hace poco asi que no se cual sera el problema, el silbido es dificil de encontrar primero crei que venia de la caja de cambios (rodamiento de empuje), luego de la bomba de agua, y alternador no he desarmado aun para ver en detalle, cualquier cosa avisare si pude solucionarlo.  - seba (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
full maquina 2.2
1995
1
voto

Falla al encender y en el arranqueSolucionado

Buenos días a todos espero me puedan ayudar...
Llegando en la mañana el carro estaba jalando al cien y fue cuestiones de dos horas cuando lo bolbi a encender y al momento de darle al carro fue cuando el carro se siente arranado lo apague lo quise volver a encender y batalle para prenderlo y al estar prendido lo acelero a fondo y como que se haoga me dijeron que le faltaba la afinación. Le hice la afinación cambie cables bujías aceite filtro de aceite filtro de aire y filtro de gasolina. Y labe el cuerpo de aceleracion y al encender seguía la misma batallo para encenderlo y al estar encendido le acelero a fondo y se arrana o como que se siente pesado el motor
No umea nada
Haber si alguien me puede ayudar   -  valdez
0
Hola. Quizás si probaras de alguna forma el estado del catalítico (si lo tiene) como eliminarlo para saber si es esa la falla. Le has cambiado la correa de distribución ??? checkeaste los puntos de esta???...no nos dices si tienes check engine encendido en el tablero.  - make1973 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valdez, el autor del problema) 
0
Si tenes problemas para encenderlo, te prende alguna luz de control?. Gira o no el motor de arranque? comprobaste el estado de la bobina de encendicdo?  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valdez, el autor del problema) 
0
El carro ya encendido y luego voy en avenida le acelero a fondo y como que quiere dar el motor se revoluciona pero no avanza y de repente prende la luz del engineer son...pero pero se apaga
Hace poquito el carro lo traía y un día por la mañana prendió como si nada ybpos se me así rraro por la falla y pos el carro le metí velocidad y me respondió y en una de esas sentí que hizo una pequeña explosión y se volvió a ranar y pos haorita anda igual con la falla le cambie la válvula iac y ya enciende de volada pero no da en velocidad si ya le hice movimientos en el pazo...y sigue igual
Haber si me pueden hayudar
  - valdez (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valdez, el autor del problema) 
0
Hola. Quizas tienes voltaje de alimentacion bajo e los inyectores. O mezcla de combustible pobre.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valdez, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
full. motor2.2
1995
0
votos

Al encender vibra mucho y al acelerar a fondo se cliente pesadoSolucionado

Buenos días a todos haber si alguien me puede ayudar...
En la mañana llegue a la casa Y el carro estaba jalando a todo dar y lo estacione y fue un lapso de dos horas lo bolbi a encender no fallo al momento de darle le piso a fondo y se siente pesado entran como dos cambios y lo apago lo quise encender y batallo para prenderlo al estar encendido y en parking lo acelero a fondo el motor se siente bien pesado como si se haogara y le buelbo acelerar y como que se haoga el motor...
Haber si alguien me puede ayudar   -  valdez
0
A mi me pasa algo parecido, tengo un cora 2002 automatico y el alta hace todos sus cambio normal pero cuando freno tiembla la caja y se acelera  - David (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valdez, el autor del problema) 
hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
III 1.6
2010
0
votos

Se enciende electro ventilador de inmediatoSolucionado

Cuando enciendo el vehículo, a los 10 segundos se activa el electro ventilador, la aguja de temperatura no se mueve, los reles están bien, el bulbo del motor se cambio para probar, sigue igual, no se
Que pueda ser, me puede ayudar alguien que le haya pasado lo mismo.   -  Carlos
0
Hola, el bulbo que cambiaste es el que esta bajo la bobina??? o el que esta en un costado del radiador??  - make1973 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
0
El que esta debajo de la bobina  - Carlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
2007
0
votos

Se prende en el tablero el foco de aceite parpadeaSolucionado

En el tablero parpadea el foco del aceite, y de repente se apaga y como que se forsa, y como que tiembra y suena raro el motor   -  jesus
0
Jesus, todo lo que tenga que ver con el aceite y sus componentes es delicado y motivo de una pronta solución. Lo primero es checkar los niveles, el aspecto del aceite, lo has cambiado? bulbo en mal estado etc. Lo preocupante es el ruido que dices hay en tu motor, siendo este efecto de un mal funcionamiento de la bomba de aceite y por ende todos los mecanismos del motor. No habiendo una buena presión en el aceite no hay buena lubricación en metales, camisas, taques que se descargan etc. suerte  - make1973 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
0
Buenas noches compañeros tengo una falla con un Corsa 2004, el foco del aceite prende al pasar las 3,000 rpm, al pasar de 4ta a 3ra o al frenar, el foco no se mantiene encendido, asi como enciende se apaga, ya se cambio el aceite (AC Delco), filtro (Fram) y Bulbo (cabe mencionar que cada vez que este se saca sale tapado pero el aceite sale limpio), a alguien le ha pasado algo similar y han encontrado la falla, tiene buena presión el aceite llega bien a la cabeza los botadores no suenan, sonaban un poco antes del cambio de aceite, después del cambio dejaron de sonar, al igual antes del cambio de aceite el foco tardaba en apagar después de echarlo a andar en las mañanas  - Leon Rojas (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.8
2004
0
votos

Mi corsa no tiene fuerza al arrancar ni en subidasSolucionado

Que tal amigos tengo un corsa motor 1.8 de un tiempo para aca mi carro no tiene fuerza al arrancar pareciera como si estuviera ahogado pero al pasar las 2000 rpm recupera su fuerza ya lo escanearon y no marca ningún código aumento mucho el consumo de combustible ya se le cambiaron las bujías, los cables de las bujias, sensor (map), sensor de oxigeno y nada ya no se que hacer ayuda por favor   -  RICKY L
1
Hágale servicio mayor y mantenimiento del cuerpo de aceleración la falta de aire hace esos efectos o hágale servicio mayor  - jesus (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICKY L, el autor del problema) 
0
Que tal jesus le hare el servicio mayo al igual que el mantenimiento al cuerpo de aceleracion aver si se compone muchas gracias  - RICKY L (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICKY L, el autor del problema) 
1
La falla de perder fuerza en subida puede ser que se calienta la pila  - Quintero121 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICKY L, el autor del problema) 
0
Buenas tardes,yo tengo una tornado y me paso lo mismo y le cambiaron de piezas como no te imaginas y nada asta que le dieron al problema la BANDA del tiempo.  - jesus (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICKY L, el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puerta 1.6 automatico
2003
0
votos

Mi corsa tiembla muchoSolucionado

Tengo un corsa automatico 2003 y al encender el a/a tiembla mucho baja la revolucion y se apaga, con el aire apagado trabaja normal No falla, le cambie bujias cables, bobina, sensor de tps y la iac las vaces del motor, limpie el cuerpo de aceleracion completo, hoy probe con una computadora porque me decian que era la computadora y nada el carro sigue fallando, que sera? alguien me puede ayudar por favor... saludos desde venezuela...   -  Eudys Jose Pacheco Mendoza
0
Hola buenas noches,,a mi corsa le sucede lo mismo que al tuyo el mio es modelo 2006, ya le cambio el mecánico el sensor de la presion del aire acondicionado, pero nada el carro sigue temblando,, y presenta un olor raro y feo,,,que hiciste o ya solocionaste algo es que el mecanico me dice que es la computadora pero si tu ya probaste y sigue igual entonces que hacer??? Claudia  - claudia (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eudys Jose Pacheco Mendoza, el autor del problema) 
1
Escuche una vez en un comentario sobre algo semejante y dijo que era el catalizador puede y que sea tu mismo problema pero solo te comento por que me pareció muy semejante tu problema. Suerte  - benja (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eudys Jose Pacheco Mendoza, el autor del problema) 
0
El sensor de punto de cigueñal puede ser el problema si solo te pasa cuando esta caliente es porque esta empezando a fallar si en frio te pasa revisa bobina  - shoc89 (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eudys Jose Pacheco Mendoza, el autor del problema) 
hace 2 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
Evolution
2005
0
votos

Estallo la flautaSolucionado

Estaba conduciendo entre 40 a 50 Km/h se encendió el ventilador y estallo la flauta que conecta al motor,radiador y tanque auxiliar, se le cambio la flauta y se lleno de refrigerante, pero al probarlo se recalentó nuevamente y ahora sale refrigerante por las mangueras y tapa del tanque auxiliar, que sera, muchas gracias por su ayuda.   -  Candela
0
Hola Candela. La flauta estallo por que el motor levanto mucha temperatura. Y el problema que tienes ahora es que se quemo la junta de tapa de cilindros y esta pasando compresión al sistema refrigerante. Por eso hace presión y empieza a salir liquido refrigerante  - atiprc (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Candela, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas, motor 1.6
1998
-1
voto

Se para el motor cuando baja velocidad y esperando semaforoSolucionado

Enciede bien el motor, pero cuando estoy marchando y bajo velocidad se para de repente (no avisa con baja de revoluciones) Si esta encendido el motor y esperando cambio de luz en semaforo tambien se para de repente. Esto comenzo hace 4 dias, luego de cambio de bomba de agua, pero no pasa siempre. Lo llevo al mecanico y al probarlo lo les hace la falla. Que puede ser ??   -  Claudia Ester
0
Hola tenes un problema en el sensor paso-a paso que controla el ralenti o sea para que regule el motor a baja revoluciones.  - acuamonica56 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia Ester , el autor del problema) 
0
Me pasaba lo mismo a mi carro y le cambiaron la valvula iac, y se soluciono el problema  - jose (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia Ester , el autor del problema) 
0
Amigo tengo un corsa opel 97 y tengo ese problema que al parecer no tiene solucion...hay un sensor de movimiento que controla la valvula IAC y esta en el tablero de instrumentos y no es reparable...pero encontre una solucion sacandole el conector de 4 pins de esa valvula pero tienes que hacerlo cuando el motor esta frio...( en la mañana antes de hacerlo andar ) se te prendera la luz del cheq engine muchas veces pero no le hagas caso es por eso , porque no se cierra el circuito y el computador acusa eso...pero el mismo computador comienza a reparar esa deficiencia y veras que vas a andar bien...el unico detalle es que es conveniente acelerarlo un oquito en las mañanas y esperar unos 5 antes de mover el auto...porque esa valvula hace el trabajo del air choque tambien...saludos. -  - Ronaldo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia Ester , el autor del problema) 
0
Hola yo tenia el mismo problema no es el paso a paso ni la válvula iac tenes problema con el sensor de velocidad ,fíjate en el sensor de caja y testealo te tiene que dar mas o menos 600 om y si no teste las terminales de tablero con los del sensor que aya continuidad. Ami me paso lo mismo donde lo llevaba me sacaban plata entre una cosa y otra hasta que me hice tiempo y empece a probar y tenia el cable de sensor cortado dentro del forro.  - MARCOSMAF (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia Ester , el autor del problema) 
0
Claudia...hola...cuentame si el mecanico reviso lo del cable como dice Marco...ojala que sea eso...pero insisto en esto que escribi, mas aun,fui donde el mecanico que me detecto la falla a traves del scanner y buscamos por si habia un sensor de caja pero no lo hay ( mi modelo es 1997 hecho en brasil ) y posiblemente el 98 argentino aun tiene las mismas caracteristicas del año anterior...el sensor de movimiento es un rele que se activa cuando la aguja del velocimetro parte,,,y ahi sigue su trabajo pero este a veces por una sobrecarga se quema y es una falla comun de este auto...por eso mas tarde lo rediseñaron y se lo cambiaron a la caja...asi es que lo mejor que puedes hacer es el consejo que te di pero se me olvido decirte que lo tienes que desconectar ANTES de darle contacto al coche...( espero te sirva ) me cuentas por aqui...saludos. Ronaldo.  - Ronaldo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia Ester , el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
2002
0
votos

Problemas con las revoluciones del carroSolucionado

Me pasa lo mismo cuando enciendo el AC las revoluciones del motor bajan intentando apagarse el vehículo, esto genera una vibración tremenda que ya partió una tubería. He probado varios IAC Tps bases del motor y caja y aun no doy con la falla   -  Lenin
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6 mpfi
1998
0
votos

Me falla en baja, larga nafta en crudo, caño escape negro como carbon,Solucionado

Me venia fallando, arrancando en frio, luego se normaliza y en alta de diez el motor, hoy lo quiero poner en marcha gira el motor pero no hace ni la minima para arrancar, nafta tiene, se ve un problema electronico, hace unos dias me permanecia encendida luz amarilla del tablero, luego de unos km.   -  Flaco
0
No entendi bien. No hace nada al querer arrancar? ningun ruido?? o quiere arrancar pero le falta fuerza. ??si no hace ningun rruido ni siquiere tic es un problema de la llave. Si se siente un tic y un ruido como si quiere arrancar pero le falta fuerza tendrias que medir la bateria. Si la bateria esta ien cargada podria ser un problema del arranque o burro. Si el motor se mueve la correa pero no arranca puede ser un problema de falta de chispa en bujias. Tendrias que especificar mas que ruido hace o que es lo que notas.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
0
Pongo en contacto y gira bien el motor, no arranca, es como le faltaria corriente o combustible.  - Flaco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
0
Vas a tener que fijarte en el modulo DIS. Que llegue chispa y este la mande a las bujias. Si la luz amarilla es del check engine seria del sensor map es lo que le dice a los inyectores la cantidad de aire combustible que tiene que largar.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
0
El modulo DIS, donde lo ubico, la luz amarilla siempre se ha prendio y apagado constantemente, la semana pasada en un viaje que hice 700 Km permanecia mas encendida que otras veces, que significa, la Sonda Lambda? puede ser.  - Flaco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
0
Primero que todo te tendrias que fijar el estado de las bujias. Que no esten mojadas, con aceite, o rotas. No se en que estado esta tu auto. La sonda lambda esta atornillada al colector de escape antes del catalizador. Es la encargada de decir cuanta mezcla aire/combustible tienen que largar los inyectorres. Midiendo los gases expulsador y eire del exterior. El modulo dis es lo que le manda las chispa a las bujias de los cilindros. El corsa 1.6 mpfi es sin distribuidor. Si vos seguis los cables de las bujias te vas a chocar con el modulo DIS. Para ver si recive combustible la inyeccion multec-S desenrrosca de la valvula de retornola tapa de cierre del tubo de distribucion del combustible. Acciona apenas el motor de arranque. Asi la bomba de combustible se pone en funcionamiento y genera presion de combustible. Preciona con algo en el centro de la valvula de retorno para ver si sale nafta. Si es asi esta funcionando. A los inyectores llegaria.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
super
2005
-2
voto

Ruido en frio cuando lo enciendoSolucionado

Hola gente tengo un corsa 1.6 y a la mañana cuando lo pongo en marcha, hasta que el motor calienta, hace un ruido raro de describir como un rose algo asi, si lo aceleras el ruido aumenta, y luego de tomar temperatura el ruido desaparece. Que podra ser??   -  Gaston
0
Hola si le has cambiado correa de distribucion hace poco.es muy probable que rose el cobertor de plastico que rodea la polea de cigueñal.por eso cuando calienta desaparece.  - acuamonica56 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
0
Hola, quizas sean los botadores...  - bostero (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
hace 2 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
TODOS
1999
6
votos

Recalentamiento de motor / causas y solucionesSolucionado

Saludos gente linda de OPINAUTOS, es frecuente la solicitud de ayuda en éste tema del recalentamiento en un motor, se presenta repentinamente y es causado por varios defectos. La mayor parte de veces éste inconveniente se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO, JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante del auto.
La función del termostato es mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los fabricantes lo instalan en todas las marcas d...Leer completa   -  Santiago Estrella
1
Hola soy juan y tengo un corsa modelo 98 se le cambio bomba,termostato,distribucion,radiador y tenia un electro roto y lo cambiamos,pero igual levantaba temperatura.le hicimos tapa y junta que se estaba empezando a soplar yquedo todo bien pero,la primer velocidad del electro queda prendida y llega a pprender la segunda velocidad y lo bajaba. El otro dia quedo prendida la segunda y llego hasta el 100grado y no lo bajaba la verdad que no se que hacer y estoy cansado de gastar plata saludos y si alguien tiene la solucion gracias  - juan (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Hola buen dia, los corsa I tienen un problema común e influye mucho en la temperatura, es un problema de masas; recomiendo reforzar el sistema de negativo cambiando una masa al chasis y agregando una masa al bloque del motor con cable calibre 4; en internet hay varios foros que muestran que hay que hacer y no es nada complicado, toma en torno a una hora y la temperatura del carro estabiliza. Lo otro, es usar refrigerante de marcas reconocidas y cambiarlo maximo cada año, la corrosión por utilizar agua o mantener un refrigerante por años causa que no se pueda disipar la temperatura de manera adecuada.
Esto, experiencia de mi corsa mod. 97 1300cc que tengo desde el año pasado, que sufria de temperatura y llevaba casi 8 años solo con agua.
  - alx531 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Saludos Juan, en tu caso debe ser revisado el TERMOSTATO, aparentemente por daño, no abre totalmente su válvula, impide que circule la cantidad de refrigerante necesario, consecuentemente recalienta el motor. Atte.  - Santiago Estrella (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
5 puertas 1.8 8 valvulas
2005
0
votos

Lo paso a gas y me corta tirándo la falla de motorSolucionado

El problema es que cuando lo paso a gas me aparece en el tablero la alarma de amarilla de motor. Es como si fuera que se para el motor y vuelve andar. Y por esta misma causa me exploto el silenciador de escape. Y me sigue haciendo las explosiones. Por favor alguien me de una solución   -  barrilete
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
CONFORT
2005
0
votos

Como que le falta fuerza al motorSolucionado

Buenas tardes si alguien me podria ayudar tengo un vehiculo corsa confort que tiene un problema como que pierte fuerza despues de arrancarlo y al ir en carretera como que me jala poquito quisiera que me ayuden ya s ele hizo mantenimiento general   -  JORGE ANOTONIO PECH
0
Saludos Jorge, hay que revisar que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no esté floja puede ser que haya saltado, quedando el motor fuera de PUNTO. Otra posibilidad es que la presión de la bomba de combustible esté con menos de 30 libras y no envía la presión necesaria para que trabajen correctamente los inyectores. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JORGE ANOTONIO PECH, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
basico
2007
1
voto

Estando encendido y circulando deja de acelerarbde repenteSolucionado

Hola buenas tardes alguien me puede ayudar circulado el vehículo en carretera mi corsa dejo de acelerar ya no tenia potencia el pedal ya no aceleraba lo apago y vuelve a funcionar normal pero con el sensor del motor encendido   -  Alfonso
0
Saludos Alonso, los sensores y dispositivos eléctricos como la bomba de combustible ocasionalmente sufren daño TÉRMICO, es decir que por DAÑO, cuando están fríos funcionan bien, cuando se calientan llegando a un LÍMITE, se corta su conexión interna por breves segundos, produciendo repentinamente el apagón del motor; éste tipo de daño es difícil de localizar porque aveces no se registra en la memoria de la computadora y no puede ser detectado por un scanner, pero en tu caso, como SÍ se encendió la alarma del motor (CHECK ENGINE) quiere decir que sí se registró la falla en el computador y es posible localizar la avería con el scanner. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Gracias sin embargo el motor sigue funcionando normal solo no acelera  - Alfonso (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Alfonso la falla más importante es que no acelere el motor, ya sé que el motor se mantiene funcionando, lo sugerido por mí, es para que lo hagas revisar lo más pronto y lo puedas usar.  - Santiago Estrella (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Tambien me pasa algo similar,como que pierde potencia y enseguida aparece el icono del auto con la llave. Se hizo el escaneo correspondiente y tampoco se detecto una falla. Ayuda por favor  - Israel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
1
Saludos Israel, en tu caso es necesario revisar sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN y que su correa dentada no esté floja o haya saltado quedando el motor fuera de PUNTO; También es posible una falla del sensor de oxígeno (sonda lambda)
Atte.
  - Santiago Estrella (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Saludos Daniel, NO tiene ninguna relación la falta de aceleración con la temperatura del medio ambiente, es sólo una coincidencia o una apreciación tuya; Cabe informar que la temperatura del ambiente NO afecta o influye en la temperatura interna de funcionamiento de un motor. Por tu comentario relacionado a la falla de aceleración y frente a todos los mantenimientos realizados, deduzco que la falla es ELECTRÓNICA; Éste problema se presenta frecuentemente en un auto cuando se ha instalado una alarma que no sea original, y se debe a un error del mecánico que la instaló, realizó una toma de alimentación eléctrica de uno de los cables de señal del computador Y/O dejó un mal contacto en uno de los cables; Es necesario hacer una revisión de la instalación de la alarma.
Otra posibilidad es que un sensor o elemento electrónico tiene daño TÉRMICO, cuando ésto sucede, la falla del sensor o elemento electrónico se produce en mili segundos, que resulta ser un pequeño lapso de tiempo e insuficiente para que la falla se GUARDE en la memoria del computador del auto, razón por la que un scanner NO encuentra o registra ninguna falla. Uno de los sensores, el de OXÍGENO (sonda lambda), o TPS (sensor de posición de mariposa) o CKP pueden estar causando el inconveniente de INTERRUPCIÓN momentánea o repentina de la aceleración, es necesario hacer la comprobación de éstos sensores, midiendo su resistencia con un multímetro y con un osciloscopio para determinar su FRECUENCIA, éste trabajo lo realiza un buen electricista. También existe la posibilidad que la bomba de combustible tenga falla térmica, para descartar o comprobar si la bomba causa el problema, es necesario montar un medidor de presión de combustible y recorrer varios kilómetros con la herramienta instalada, la presión de la bomba debe ser constante y jamás bajar de 30 libras (PSI) si en el momento que falle la aceleración y BAJA la presión indicada en el manómetro, es aviso que la bomba NO SIRVE, si la presión se mantiene estable pese a la falla del motor, significa que la bomba está bien, Y la falla es ocasionada por daño o defecto de uno de los sensores mencionados. Otra manera de hacer que el daño se registre y sea detectado por el scanner, es montando ésta herramienta en el auto y recorriendo, es posible que al presentarse la falta de aceleración, el scanner DETECTE el sensor dañado. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por los comentarios Santiago, te comento que ya hice la prueba de recorrer con el escaner montado y no detecta la falla. Y casualmente esta falla que presenta es solo en las mañanas, ya como a las 10 am en adelante el auto se comporta excelente y no vuelve e presentar ninguna falla, hasta el otro dia por la mañana cuando la temperatura ambiente esta por de bajo de los 24 grados C. Si fuera la bomba de gasolina esta se calentaría, he recorrido 100 km en un dia y nada, solo falla al inicio del dia como comente. El escaner no marca error de sensor de Oxigeno, ni de TPS. Efectivamente algun sensor esta dañado y solo falla en las mañanas, realizare prueba de resistencia esperando detectar uno de esos dos que comentas, si encuentro solucion les comparto, saludos  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Hola Daniel, si la falla se presenta sólo en la mañana al encender por primera vez el motor cuando está frío, es debido a la falla del sensor ECT ( sensor de temperatura de la inyección) éste sensor actúa junto con la computadora del auto como lo hacía el antiguo ESTRANGULADOR o AHOGADOR de los motores que funcionaban a carburador, es decir el sensor mencionado informa a la UEC las temperaturas a las que se encuentra el refrigerante y motor, gracias a ésta información, la computadora ordena a los inyectores cuando el motor está FRÍO, que suministren mayor cantidad de combustible para facilitar que encienda el motor y en el menor tiempo posible éste alcance la temperatura ideal de trabajo 90°C. Además de cierta manera, de éste sensor depende el consumo de combustible en todo momento de trabajo del motor. Cabe mencionar que para el buen funcionamiento de los sensores del motor es requisito fundamental que esté instalado o en buenas condiciones el trompo TERMOSTATO ya que éste elemento y los sensores trabajan en conjunto y armonía. Espero mi información te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Hola buenas noches a mi me pasa el mismo problema solo rn las mañanas falla a partir de medio dia ya anda bien  - Carlos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
  - daniel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas, full, automatico, motor 1.6
2001
0
votos

Vibra Mucho cuando enciendo el a/aSolucionado

Saludos desde Venezuela: Cuando enciendo el aire acondicionado en mínimo el carro vibra mucho, pero cuando digo mucho es mucho, que desajusta todo los tornillos que te puedas imaginar, bueno debo remplazar a cada 2 meses las bases completas "motor y caja", el compresor es de corsa 1998 ya que no consigo el de 2001, quiero saber si al encender el a/a exista algún sensor que acelere el motor para que este no vibre tanto, ya que me di cuenta que cuando eso sucede accionas un poco el acelerador y deja de vibrar... quien me puede ayudar por favorrr   -  Jose Moreno
0
Tocayo,,, asegurate primero que el auto este bien entonado, inyectores, cuerpo de aceleracion y sus sensores, bujias y sus cables, todo esto debe estar muy bien ; Si no es asi, el motor estara debil para torquear el clutch de compresor...saludos...  - Richard (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Saludos Jose Moreno, si las revoluciones del motor BAJAN a menos de 900 rpm, afectando el ralentí, es porque debe ser limpiado "el cuerpo de mariposa de aceleración" cuando está sucio causa el inconveniente que mencionas. Atte.  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Amigos yo tengo un corsa 2003 automatico y me pasa lo mismo tiembla mucho al encender el aa y baja tanto la revolucion q el carro se apaga, ya le cambien bujias cables bobina cambien las valculas tps y la Iac probé con otra computadora modelo TT y nada la falla sigue igual quien me puede ayudar por favor.  - eudys (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Saludos Eudys, ¿el IAC que sustituyó es repuesto original? porque los genéricos no dan buen resultado, de éste sensor depende que se mantengan las revoluciones del motor en 900 rpm. Y es indispensable revisar los puntos de la DISTRIBUCIÓN, que su correa dentada no haya saltado, puede ser que el motor está fuera de punto. Si luego de hacer la revisión de lo sugerido, si todo estuviera bien, entonces es posible que existan penetraciones de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de una manguera pequeña de vacío, o daño de juntas (empaques) ENTRE el múltiple de admisión Y cabezote (tapa de cilindros). Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Si santiago la iac es original, aq te refieres a los puntos de distribucion?. ? La semana pasada le cambie hasta el Damper xq segun perdia el tiempo el carro y nada el carro igual. La iac el GM y compre otra marca Delfi y segun es muy buena. Lo de las mangueras de aires las chequeamos todas, no entiendo lo del dano de justas empaque, multiple de admisión y la tapa del cilindro???? Si me puedes explicar mejor agradecido... Saludos  - eudys (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Saludos Eudys, Respondiendo a tu primera pregunta te informo lo siguiente:
El sistema de DISTRIBUCIÓN es todo el conjunto de piezas que regulan la apertura y cierre de válvulas del motor; Forman parte de éste sistema el cigüeñal con su piñón y polea, la correa dentada que transfiere su rotación a la polea tipo piñón del árbol de levas, y éste a su vez mediante su giro, acciona las válvulas de admisión y escape; Pero todo el mecanismo de la distribución debe girar de manera armónica y sincronizada, para que en el interior del motor se produzca de forma correcta y oportuna los ciclos o tiempos (admisión, compresión, explosión y escape) y de ésta sincronización depende la buena combustión de la gasolina, potencia de motor, y trabajo de sensores; En el motor vienen marcados los puntos o señales de fábrica que sirven para que un mecánico pueda colocar en posición correcta el árbol y cigüeñal, cuando uno de ellos se ha movido (por error o salto de dientes de la correa dentada) de ésta posición que es exacta, se dice que el motor quedó fuera de punto, y cuando ésto sucede, es IMPOSIBLE que mantenga sus revoluciones estables, no desarrolla todo su potencial, no pueden trabajar correctamente los sensores. Ésto es lo primero que debe revisar un buen mecánico y no sustituir repuestos infructuosamente como las piezas que has cambiado sin necesidad. Atte.
Respondiendo a tu consulta " ¿Qué son las JUNTAS (empaques)?", entre la unión de dos piezas metálicas , para que no existan fugas de líquidos o penetraciones de aire, se interpone láminas de papel o caucho que actúan como sellador, se llaman JUNTAS y en otros países las conocen como EMPAQUES.
  - Santiago Estrella (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Ah ok gracias, si santiago todo lo de la distribucion esta bien el carro esta a tiempo perfectamente, la falla es solo en minimo al pararme pero al rrancar se pone normal el carro con con buena potencia, y lo de lo empaque estas nuevas y in fuga de nada. Pero al apagar el a/a el carro anda perfetamente bien. X eso es a esa falla tiene locos los mecanico...  - eudys (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Tambien el compresor del aire es original y las bases del motor y caja on nuevas. Saludos santiago. Si tienes otros comentario en q me pueds ayudar agrdecido...  - eudys (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
sedán
2005
0
votos

Cambio de bomba de aceiteSolucionado

Cambie la bomba de aceite por que la anterior no lubricaba bien todo el motor quite la banda de distribucion los engranes el del cigüeñal y árbol de levas después volví armar lo puse a tiempo después coloque la banda pero no entiendo por qué al momento de dar marcha la banda se desplaza hacia la parte interna hasta rosar con la bomba de aceite y plástico protector con la bomba vieja no lo ase solo con la nueva espero me puedan ayudar   -  tony
0
Saludos Tony, ésto ocurre cuando el piñón del cigüeñal, o el del árbol de levas o el tensor de la correa están mal ASENTADOS o mal colocados, queda de lado uno de ellos, si el auto alguna vez tuvo un choque una de sus poleas quedó excéntrica, por ésta razón al encender el motor la correa se corre para atrás. Atte.  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
hace 3 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
TODOS
1999
0
votos

Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiarSolucionado

Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i...Leer completa   -  Santiago Estrella
1
Muy buena acotación estimado, trabajo en el rubro automotriz como mecánico y es común ver el algunos clientes como se plantea equivocadamente el tema de los aceites ( Sintéticos o minerales )sobre todo cuando se trata de LA MARCA y su GRADO, todo esto avalado en la mayoría de los casos por las concesionarias. Muy buen aporte.  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
Respetables y muy agradecido por tus opiniones amigo Santiago...En la practica real, no en la teoria, cómo un usuario y/o dueño de vehiculo podria visualizar si el aceite esta bueno o no ? Creo lo ideal seria, que existiera un equipo medidor de calidad del aceite, asi como tenemos un manometro para leer la presion o un termometro paramedir temperatura. Deben haber intereses por los cuales el aceite aun este "en pañales" para saber determinar cuando cambiarlo...Tal vez alguien pueda decir todo lo contrario de tus observaciones; por decir "Cambiar el aceite a los 4 mil Km es como muy rapido si el aspecto del mismo se ve bien,, quiza el señor tenga interes en mejorar su venta y /o distribucion de aceite, etc etc" Hay mucho aun por definir que sera la verdadera y efectiva frecuencia de cambio de los aceites...Pero son interesantes ambos puntos de Vista; Yo como usuario y afectado, quisiera que mi motor no se dañe, pero el aceite que utilise quiero que dure mas,,,saludos...  - Richard (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Tengo un corsita 2014 me dicen que al aceite sintetico se le pueden hacer 20 mil km , es cierto ?  - hector (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
3 Pta , 1.6 speed
2004
0
votos

Falla del motorSolucionado

Presenta una falla constante en el motor como si se ahogar con la gasolina, como si no estuviera trabajndo un par de cilindros. Como si las bujiaa estuvieran sucias, me han dichoi que es el sensor de oxigeno o sensor lambda , soy de venezuela si alguien conoce de un buen taller favor avise de carabobo preferiblemente   -  perchez
hace 3 mesesChile
Chevrolet
Corsa
1.6
2002
0
votos

Baja de revoluciones y parada de motorSolucionado

Al andar de principio anda muy bien pero al rato de 5 min moma se le enciende el shek y al pisar el ambrage y frenar las revoluciones del motor bajan mucho por lo que a veces se para el motor y me genera muchos peligros ya que el liquido hidraulico funciona con el motor prendido y el volante se pone muy tieso lo que me puede provocar algun choque y tengo que estar encendiendo de nuevo el motor, lo que me an dicho es que un sensor se encuentra sucio pero no lo e podido revisar por que no me queda tiempo para acerlo. Necesito una ayuda si es que an sufrido de lo mismo, por favor diganme las posibles fallas.   -  gerardo
2
Tres cosas por revisar:
1: sensor map... 2: valvula iac 3: sensor de posicion de mariposa
El encendido del check engine normalmente lo provoca el sensor Map en mal estado... si es asi las bujías deberian estar llenas se carboncillo... eso es por falta de oxigeno que lo controla este sensor
  - RAZOR (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
0
Las bujías estan nuevas y solo me da el problema cuando ando a una determinada revolucion, tengo que estar cambiado de marcha para que baje  - gerardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8
2004
0
votos

No tiene potencia el motorSolucionado

Hola que tal mi problema empezó con perder velocidad mi auto lo lleve con el mecánico y primero le cambio unos sensores ,después siguió la falla y cambio los buzos el árbol de elevas el clutch, ya va dos veces que le compro el engrane del cigüeñal y nada esto tiene que empezó a fallar en febrero y bueno ahora me dice que es el cigüeñal ya no se que hacer por favor oriéntenme gracias.   -  anette
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según anette, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas. base. motor 1.6
2004
0
votos

Buenas... mi corsa cuando esta frio es como si algo golpea en el motorSolucionado

Cuando calienta todo anda bien... puede ser que este excedido de nafta por larga demasiado olor a nafta y alveces golpetea un poco. Ya le mire el punto y esta bien que puede llegar a ser por favor ayudenme...   -  gabriel
0
Hola yo tenia el mismo problema no es el paso a paso ni la válvula iac tenes problema con el sensor de velocidad ,fíjate en el sensor de caja y testealo te tiene que dar mas o menos 600 om y si no teste las terminales de tablero con los del sensor que aya continuidad. Ami me paso lo mismo donde lo llevaba me sacaban plata entre una cosa y otra hasta que me hice tiempo y empece a probar y tenia el cable de sensor cortado dentro del forro.  - MARCOSMAF (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6
2005
0
votos

Me baja el nivel de aceiteSolucionado

Hola tengo un problema con el nivel de aceite le hice el motor hace 3 meses y el prolema que tengo es que me baja el nivel de aceite rapido pero no elcuentro perdida hoy mire la varila estaba vacia le tire menos de un iitro y medi de nuevo me dava llena las rayitas no entiendo nada con 3/4 de litro no se va a llenar el nivel necesito su ayuda hace poco cambie el buro y estaba manchado con aceite   -  cristian
0
Hola cristian ! la varilla de aceite siempre marca el ultimo litro de aceite del motor del minimo al maximo , el motor lleva 3.5 lts. Hace revisar en reten de bancada trasera (embrague) porque a lo mejor pierde aceite el reten y eso puede ocasionar que ensucie el burro de arranque. Saludos  - mauri (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 PTS, ESTANDAR,SEMIALECTRICO,1.8,6 VEL.
2005
0
votos

Perdida de potencia ,multiple de escape y catalizador al rojo vivoSolucionado

Hola buenas noches, me urge su ayuda pls ayudenme! se me encendio el indicador de aceite ,parpadeaba y de repente quedo fijo,empezo a hacer ruidos como de buzos en la cabeza ,este problema ya lo presentaba hace como un mes pero decidi llevarlo a un mecanico le cambio la bomba de aceite, le limpio el carter , le cambio el aceite, bujias y filtros de gasolina y de aceite , le quito un metal del cigueñal para enseñarme que que no estaba rayado y que no tenia problemas de perdida de presion de aceite , lo volvio a armar lo puso a tiempo segun el, pero el motor ya no tenia la potencia de antes ,emp...Leer completa   -  Ladc
1
En el taller paso algo parecido le cambiamos la bomba al mismo motor y tiraba los mismos problemas al final fue q la bomba no era exactamente igual específicamente donde va el sensor del damper entonces lo q pensamos fue q al no estar en la misma posicion del original alteraba la sincronismo, espero t sirva  - tallerovalle (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
-1
Estimado, posiblemente tengas solo un problema de sincronismo en la correa de distribución, solo tendrias que decir a tu mecanico que revisara esto. Por lo demás aclarar que la bomba de aceite no trabaja con dicha correa es la bomb
A del agua.
  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
1
Hola tenes el catalizador tapado sacalo o reemplaza y te queda de 10  - pablo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Muchas gracias amigo tallerovalle disculpa que hasta ahora te conteste tenias toda la razon en efecto la posicion del sensor de cigüeñal no estaba en su lugar y al poner la bomba dañanada nuevamente el motor aceleraba de manera normal y la temperatura bajo a niveles normales, ahora tender que conseguri una bomba nueva e igual a la original gracias y salduos a todos en tu taller.  - Ladc (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Tengo un corsa 2008 1.6 le hice el motor nuevo pero me prende la luz del aceite no le puedo encontrar la vuelta al motor le hice bomba aceite cigueñal arbol de leva tapa todo x fa ayuda desde ya gracias  - martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Checa tu bulbo del aceite o sensor de aceite cambialo puede estar dañado por eso te marca en rojo  - Ladc (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Voy a probar con eso desde ya muchas gracias por la ayuda  - martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Hola tengo un corsa 1.6 nafta y gnc...me pierde nafta por la junta de admisión es grave??gracias saludos  - piky (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
hace 3 mesesUruguay
Chevrolet
Corsa
4 puertas motor 1.6
1998
0
votos

Corto bujia y hace dos años se le hizo el motor completoSolucionado

Hola como estan _buscando una segunda opinión , les cuento que mi corsa se le realizo el motor hace menos de dos años , hasta ahora no había dado problemas pero ayer lo arranque y vi que hacia un ruido raro y ya me había tironeado , hoy lo lleve y había cortado bujía y con aceite , la verdad esto me preocupo quisiera saber si es común q esto pase con el motor hecho hace tan poco tiempo. Gracias !!saludos !!   -  pipi
0
Compadre que hago con ese carro se apaga y vuele gasolina tengo que acelerase para que no se apague  - JAIRO RODRIGUEZ (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipi, el autor del problema) 
0
Compadre que hago con ese carro se apaga y vuele gasolina tengo que acelerase para que no se apagelesagradesco  - JAIRO RODRIGUEZ (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipi, el autor del problema) 
0
Perdón no entendí esta respuesta creo ,es una pregunta para otra persona.  - pipi (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipi, el autor del problema) 
0
Hola pipi yo hace como 6 meses le hice el motor y me pasa exactamente igual a vos y no le puedo encontrar la solucion a mi la primera bujia me la pone en corto y las otras tres queman bien es muy raro yo no se que hacer  - jorge (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipi, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 ptas motor 1.6 nafta
1998
0
votos

Golpeteo de motor regulando y en marchaSolucionado

Hola mi corsa tiene un golpeteo en el motor cuando arranca y cuando acelera en marcha, quería saber si podría ser los botadores o varillas o que me digan que podría ser. No humea ni pierde presión, no falla, anda perfectamente solo es ese ruido que me molesta y quiero arreglar. Agradezco sus respuestas, le puse un molikote y el ruido sigue...   -  dany
1
Son los buzos de la cabeza cambiaselos,  - Ladc (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dany, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 easytronic
2006
0
votos

Desacelera a 1,200 RPMSolucionado

Hola a todos:
Tengo un corsa easytronic 2006, y la falla que presenta es la siguiente: enciende bien el motor, pero después de unos instantes se desacelera a 1,200 RPM y vuelve a la normalidad cerrando y abriendo la llave de encendido. Esto lo hace también en carretera y es mas continuo en las subidas. Una persona checó los pines del cuerpo de aceleración y me dice que la señal eléctrica deja de llegar a éste, por lo que se descarta que la falla sea el cuerpo de aceleración. Si alguien tuvo una experiencia igual a la mía, les agradecería me dijeran como lo resolvieron.
Gracias.   -  BENCERLEY
0
Cambia cabes de las bujias.  - lhsm (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BENCERLEY, el autor del problema) 
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BENCERLEY, el autor del problema) 
0
Me respondo "a mi mismo". La falla la encontró un técnico en la computadora: cambió la tarjeta de la parte de aceleración y listo. La reparación me salió en $1,500.00 pesos mexicanos (US $100.00 aprox). Espero les sirva de apoyo mi experiencia a los del foro. Saludos a todos.  - BENCERLEY (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BENCERLEY, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 pts. 1.8
2006
1
voto

No jala bienSolucionado

Buenas Noches, tengo un Corsa 2008 estándar, el cual empezó apagándose al frenar después de 15 minutos de andar, sin embargo ahora al pasar de 80 o 90 km en ocasiones como que se apaga, si saco la velocidad las rpm se bajan a menos de 500 y se empieza a jalonear y a forzar el motor por seguir prendido, le he hecho el servicio, limpieza de ckp, reparación de arnes, cambio de tubos egr, calibración de garganta, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de cables de bobina, cambio de filtros, inyectores y nada, que mas puedo hacer, por favor ayúdenme. Gracias.   -  Benjamin
0
Puede traerlo al taller para mejor diagnostico , estamos en naucalpan, ya que con lo que comenta que se le ha hecho y no queda me queda la duda que se haya realizado de forma correcta el mantenimiento o diagnoatico al auto. 5545423444  - Rafa (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Benjamin, el autor del problema) 
0
Estoy en cancun, recomiendas algun mecanico????  - Benjamin (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Benjamin, el autor del problema) 
0
Debes cambiar el catalitico pues ya esta dañado y no permite la salida de gases  - oscar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Benjamin, el autor del problema) 
0
Hola para los propietarios de corsa 2005 y anteriores en los que presenten fallas como tironeos, baja de resoluciones y apagado de motor. En estos modelos no salieron con válvula egr. Me llego un cliente super molesto ya que malos mecanicos solo le sacaban dinero. Hicieron qe cambiara bomba de gasolina. Bujias originales las cuales no son nada economicas. Cables. Válvula iac. Tps. Y asta el sensor de temperatura los cuales en puras refacciones gasto mas de $3500 pesos mexicanos y $ 1000 en mano de obra lo malo es que no pudo resolver su problema. Yo al escanear y verificar todos los intervalos y valores en lineas de referencia de los sensores me di cuenta que la linea de la val bula iac estaba muy baja. Y cuando caían las rpm la señal era nula. Lo cual el problema no fue en las refacciones si no en la computadora. La re programamos la conectamos y listo problema resuelto. Somos expertos en chevrolet y volks wagen me pongo a sus ordenes toluca edo mex. Ingenieria mecanica automotriz gerardo camacho 045 7225550481 no lo hacemos gastar de mas.  - ING. GERARDO CAMACHO (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Benjamin, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8
2006
0
votos

Tironea el MotorSolucionado

Tiene una falla en las rpm. Trabaja de 1000 a 500. Y el motor trabaja disparejo, tiene leves tirones, le desconecte la manguera que sale de el cuerpo de aceleracion, y solo asi trabaja bien, pero no avanza a mas de 60 kms x hora...   -  Benjamin
0
Soy tecnico automotriz especialista en electronica reparo fallas dificiles
Te dejo mi numero 55 6248 6568
  - markrou (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Benjamin, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
1999
0
votos

Problemas con vibraciónSolucionado

Buenas. Amigos tengo un problema con mi corsa resulta de que vibra demasiado y mas aun cuando prendo el a/c parece como si se fuera a desarmar. Le e cambiado las bases del motor y bases de la caja y sigue igual...si hay alguien que me pueda ayudar x favor...   -  jose
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa
1998
1
voto

Fallas en el motorSolucionado

Tengo un corsa 1.6 naftero empezó a tironear mientras andaba mientras mas subía la velocidad mas tironeaba ahora prendió la luz check engine andube d vuelta tironeaba y se apagó 2 beces el motor la verdad q no se q es lo q puede ser   -  cristian.M
0
Tal vez tendrías q hacer medir la bobina  - flor (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian.M, el autor del problema) 
0
Haz revisar la bobina y luego piensa en q kilometraje tienen las bujías y cables  - flor (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian.M, el autor del problema) 
0
Solo un scanner le dirá con exactitud el origen de su problema. No gaste en tratar de averiguar por descarte cual es la falla. Suerte  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian.M, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
base 4 puertas
1998
0
votos

Tengo un corsaSolucionado

El problema es q empezó andando a tironear, pasaba el cambio y no hacía mas d arrato volvia hacer lo mismo pencé q calienta el motor hoy salgo d vuelta y me prende la luz check engine y mientras tironeava se apago el motor 2 beces si alguien sabe?   -  cristian.M
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa classic1.4
2013
0
votos

Bajo el capot y el motor se paraSolucionado

Hola como estan el problema empezo con la mariposa electronica luego se quemo la ecu le cambie la ecu nueva y la mariposa arranco perfecto y al bajar el capot el motor se para lo abro y vuelve a arrancar pero con la luz de aberia encendida y acelera nada más q a3.000 rpn coloco el escaner y me tira falla de pedal de acelerabor pruebo el pedal asta en otro corsa y anda perfecto armo todo y con el capot abierto nigun problema pero lo vajo y otraves lo mismo pense las bujias son resistivas cambi bujias cables bobina y sigue igual a alguien le paso esto   -  fabian bi
0
A un lado del depósito del anticongelante está colocado un bulbo que al bajar el cofre éste se cierra, es probable que dicho bulbo esté dañado o la instalación sea la dañada. Checa esta parte que te menciono. Saludos.  - BENCERLEY (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabian bi, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
comfort 4 pts full 1.8
2003
0
votos

Problema electrico (no enciende)Solucionado

Ayuda!!! Mi corsa comfort de cierre centralizado no prende lo deje de usar un dia y al siguiente no dio marcha solo se oia un click , y los vidrios y seguros subian y bajaban sin razon aparente pero de una forma muy lenta le pase corriente con otro auto y encendio normal lo use una media hora y al apagarlo y volver a darle marcha ya no prendio lo empuje y volvio a encender. Al llevarlo con el electrico me dicen q la bateria no funciona tiene un ligero rechinido en el alternador pero me dice q ese esta bien. A partir de este problema a veces responden los vidrios y seguros al control y aveces n...Leer completa   -  crazycorsa
hace 3 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2003
1
voto

Se riega el agua y el ventilador no prendeSolucionado

Mi corsa cada vez que se calinta el motor el ventilador no prende y se me vota todo el agua, les solicito soliciones para ver en que esta fallando gracias   -  julio
0
Hola! fijate que no sea el fusible, el rele( es el que esta detras de la wantera) y por untimo verifica el bulbo (es el que esta debajo del la bobina. Suerte!  - Rey de Reyes (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
wind
1999
0
votos

Motor aceleradoSolucionado

Enciendo el auto y el motor empieza a acelerarse sin parar y se enciende la luz amarilla del motor. Lo apago porque suena muy feo como acelera sin parar, alguien tendra idea de q puede ser?   -  Gabriel
0
Ocurre a menudo eso cuando se ensucia la valvula IAC...Ubicala...desconecta el sensor y sàcala con cuidado, no pierdas los tornillos ni una goma circular que la rodea...es muy facil que se caiga (ve en internet como limpiarla hay varios ejemplos)...limpiala y el sector interior tambien con un trapito o algodon humedecido en limpiacontacto. Vuelve a colocar la pieza y tu problema de eceleracion terminará.  - alfredo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
hace 3 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2006
-1
voto

Ruido cuando piso el embrague con el motor encendidoSolucionado

Con el motor encendido cuando piso el embrague, para realizar los cambios de cualquier velocidad se escucha un ruido como un pequeño golpeteo. Los cambios entran sin problemas el motor no se apaga en los cambios ni en neutro. En marcha el ruido no se escucha.
No he podido editar lo del kilometraje es 107.000 km modelo 2006   -  arnoldor
1
Tengo el mismo problema  - walter (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
1
Es el ciguenal del motor, ya los metales y bancada se gastaron, al pisar el embragu se corre todo el ciguenal y golpea contra el paso a paso del engranaje de distribución, tenes que cambiar los metales y revisar que el ciguenal no se aya marcado ya que es un problema muy comun en este auto, si el cigueñal esta marcado hay que reparar y lamentablemente cualquier mecanico tendria que sacar el motor. Saludos  - david (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
1
Gracias ese es el problema van a revisar esto, pero parece que solo son las arandelas que estan delante del cigueñal, y parece que no esta desgastado, solo es cambiar estas arandelas, a traves del carter...lo cual Gracias A DIOS no es tan grave como creia...ademas esta empezando...bendiuciones  - arnoldor (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
0
Walter tienes que llevar tu cirsa evolution a donde el mècanico de confianza, no creas en versiones callejeras a la ligera...ojala solo sean las arandelas que esta delante del cigueñal que solo es cambiarlas y es y trabajo relativamente rapido y menos costoso que bajar el cigueñal y rectificarlo, ya que tienes que cambiar mas componentes del motor... suerte...y bendiciones  - arnoldor (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
0
Pero tres mecánicos ya me dieron versiones distintas uno hasta me hizo cambiar todo el embrague, bueno ya tiene unas piezas nuevas, y otro me dice que son los metales y el ultimo me dice que hay que bajar el motor para ver si son las poleas  - walter (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
0
Quiero decir las bielas  - walter (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
1
Tranquilo Walter, busca un buen mecanico de pronto son solo las arandelas del cigueñal y listo, no se necesita bajar el motor, se puede hacer quitando el carter, suerte  - arnoldor (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
0
Ahora dejo de hacerlo, ahora lo hace solo cuando se pisa el embrague al arrancar  - walter (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
hace 3 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
wind
2002
1
voto

Gastos y mas gastos para nadaSolucionado

Hola amigos tengo un corsa 2002 el problema que tengo es que al calentar empieza a fallar el motor en relanty pero lo raro es que al prenderse el electro- ventilador se normaliza y al apagarse vuelve la falladera. Los "adivinos" me han dicho que puede ser bobina, bujías, IAC, tps, le he cambiado todo eso pero sigue igual. Ahora me dicen que puede ser la ecu...si alguien me puede ayudar se lo agradecería inmensamente. Saludos y gracias   -  JUANOS
1
Hola, por lo que comentas puede ser un problema de sobre carga del alternador, es decir, que este enviando mucha carga al sistema electrico y llega a su normalidad al momento de encender el electroventilador teniendo en cuenta que este tiene un alto consumo...prueba revisando el alternador. Suerte  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUANOS, el autor del problema) 
hace 3 mesesChile
Chevrolet
Corsa
5 puertas, 1.6
2001
0
votos

Cilindros 1 y 2 no trabajan bienSolucionado

Estimados el árbol de leva se me partió por la mitad, el mecánico cambió el árbol del leva pero el cilindro 2 no trabajaba y tenia baja compresión. Ante esto desarmamos motor y se rectifico todo, se cambiaron anillos, pistones, taquies, etc. se armó el motor y estando el motor frio el auto no tiene problemas, el motor trabaja parejo, pero cuando se calienta los cilindros 1 y 2 empiezan a fallar y el motor a golpetear. El mecánico ya no sabe que hacer ni que falla puede ser. Una ayuda seria genial...   -  gonzoanimacion
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
MOTOR 1.6
2003
6
votos

El motor se apaga des pues de un cierto tiempoSolucionado

Alguien que pueda ayudarme, tengo un carro corsa 2003, lo mande anillar antes que se dañara más, el problema empieza que cuando le dan marcha por primera vez después de volverle a montar el motor resulta que arranca al primer llavazo, pero después de un cierto tiempo jalonea y se apaga, ya lo escanearon, revisaron bomba de gasolina, todos los sensores,inyectores, bujías, bobinas y no le encuentran en mal. El mecánico ya no sabe que hacer y yo estoy desesperado.   -  Jhosep
1
Tambien podría ser el año de escape que las cámara del catalizador este tapadas y habría que cambiarlas o dejarlo sin catalizador  - kike (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhosep, el autor del problema) 
0
Intenta cambiar el arnes de la bobina, eso me funciono a mi y se acabo el problema.  - gabo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhosep, el autor del problema) 
0
Que es el arnes de la bobina Gabo?  - Topo69 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhosep, el autor del problema) 
1
El conector o cable que conecta la bobina, de tres entradas, lo compras en autopartes electricas para chevrolet asi con ese nombre.  - gabo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhosep, el autor del problema) 
0
Comento la Solucion al problema del corte de energia de a Bobina, cambie la Bobina y lo seguia haciendo, revise todo y colocaron escaner y no saltaba falla, el Problema eran las bujias muy calientes se colocaron NGK BPR6 y deje la bobina nueva y listo SOLUCIONADO. Gracias a todos por los comentarios qeu ayudan mucho  - Topo69 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhosep, el autor del problema) 
-1
Comento la Solucion al problema del corte de energia de a Bobina en un corsa 2 1.8 año 2006, cambie la Bobina y lo seguia haciendo, revise todo y colocaron escaner y no saltaba falla, el Problema eran las bujias muy calientes se colocaron NGK BPR6 y deje la bobina nueva y listo SOLUCIONADO. Gracias a todos por los comentarios qeu ayudan mucho  - Topo69 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhosep, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa II 4 puertas diesel, 1.7
2006
0
votos

Cambio de correa y tensores,resultado valvula de admision torsidaSolucionado

Hola, necesito una opinion, llevamos el auto para que le realicen cambio de correa, tensores, cambio de filtros y aceite, nos lo devuelve el mecanico diciendo que un tensor vino fallado, que cuando lo hizo girar al motor, provoco que la correa se salga, a todo esto nos dijo que lo hizo girar con la mano...(raro), nunca encendio el motor...l preocupante es que ahora sentimos ruido en valvulas y nos dijeron que es la de admision, que se puede acomodar andando, cuando calienta la valvula, esto es asi? que sugerencia me puede dar. Gracias   -  Eduardo
0
Te mentio no se enderesa ni a palos  - yoni (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
hace 3 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
1.4
2006
2
votos

Vibración fuerte al subir en primera o segundaSolucionado

Viajo seguido en mi corsa evolutión 1.4 modelo 2006 mecánico y últimamente empezó con una vibración al principio solo sonaba en primera al despegar y no le preste atención, pero ahora al subir una cuesta empieza a rugir en primera y segunda y se siente como si algo estará rozando en el motor pero es un ruido estremecedor como runruneado lo que no se es de donde depende la falla ya que los cambios entran normal y no se patinan y en recta plana no se siente nada pero cae en un hueco o bache y suena la parte delantera como si estuviera algo suelto, el ruido es idéntico como cuando un bus le buja la transmisión, lo lleve al mecánico y no entiende de donde sale tal ruido y vibración fuerte. Agradezco todas sus opiniones para llegar al final de esta falla   -  eros899
0
Hola tengo el mismo problema, pero con un 2007 ,ya pudo solucionar algo. Por favor cuenteme.  - LUFERNA (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eros899, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
tres puertas 1.6
2006
0
votos

Acelero y se ahogaSolucionado

Hola gente mi problema es que acelero y chupa ahire tiene motor nuevo echo a fondo todos los bulbos y sensores nuevos, el cuerpo de aceleración nuevo bujías cables bobina filtros bomba de nafta océa todo nuevo y sigue así aceleras de a poquito y vuela aceleras de golpe a fondo y chupa aire y si lo mantenes tira a pararse si alguien me puede ayudar seria buenicimo gracia... Gustavo   -  tavo
0
Hola, por lo que cuentas deberías revisar el piñón de cigueñal (donde va montada la correa de distribucion). Fallo recurrente en este.  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tavo, el autor del problema) 
1
Hola gracias por responder la verdad que después de tanto tiempo renegando pude encontrar la falla tenían la manguera de la bomba de nafta pinchada y no le daba suficiente precios a la rampa de inyectores pero ahora lo que hace es que falla cabezea si sabes algo para eso te lo voy a agradecer abrazo  - tavo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tavo, el autor del problema) 
hace 3 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
hatchback 5 puertas
2003
2
votos

Rueda 1 hora y se apagaSolucionado

El auto funciona normalmente durante una hora a veces un poco mas luego se apaga y no enciende hasta despues d unos 45 min aproximadamente, no se sube la temperatura pero se siente el motor caliente. Ya se ha cambiado radiador, termostato pero nada. Ya no se q hacer.   -  Jxalarcon
0
Es la bobina de encendido, se recalienta  - fausto (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jxalarcon, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6
2006
-1
voto

Temperatura al máximo, y luz del tablero titilaSolucionado

Hola!! tengo un corsa wagon 2006, ya lo lleve a varios lugares y no encuentro solución!!
Después de un rato andando, la temperatura se va al máximo (a la velocidad que sea) pero la temperatura del motor esta bien. Después no enciende el auto y titila llave amarilla en el tablero. Alguien me puede ayudar¿   -  Yasser
0
Hola que tal. Debes controlar si el electro funciona normal las dos velocidades de lo contrario el chec del tablero se ençendera hasta que se enfrie. Mientras este por sobre la tempetarura de trabajo no te dejara arrancar el auto  - rorigo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yasser, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
2011
0
votos

Encendido del autoSolucionado

Buenas!! cuando esta frio el motor le cuesta arrancar y al pasarse a gas se para el motor!!! pero una vez que calienta el motor anda normalmente!!! que puede ser ? puede ser el arranque?   -  franco
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas ful motor 1.6 etc
1999
1
voto
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
2011
0
votos

FuncionamientoSolucionado

Arranca el motor en 3 cilindros luego se normalisa y de vuelta falla puede ser que los inyectores esten sucio. La ves pasada hace un mes fallaba el cilindro 1 hoy es el 3 seran los inyectores?   -  quique
0
Hola amig Pudieran ser los inyectore, pudiera ser bujias o bobina tambien o en el peor de los casos Puede ser la computadora. Ve revisando y descartando cada uno de estos componentes. Saludos desde Venezuela  - Giovani JD (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según quique, el autor del problema) 
0
En mi caso la falla provenía del servo, según palabras del mecánico está roto por eso lo desconectó y si bien el pedal quedó más pesado hasta que se repare definitivamente; la falla desapareció.  - Ariel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según quique, el autor del problema) 
hace 3 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
ACTIVE
2006
1
voto

Fllas del motorSolucionado

Buenos dias quisiera que me ayuden tengo el siguiente problema mi corsa active 2006 cuando lo ensiendo vibra mucho el motor y no se estabiliza cuando ensiendo el motoventilador del sensor se estabiliza un poco ayudenme   -  JUAN
0
En mi caso vibraba mucho al encenderlo y la falla provenía del servo, según palabras del mecánico está roto por eso lo desconectó y si bien el pedal quedó más pesado hasta que se repare definitivamente; la falla desapareció.  - Ariel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas motor 1.4 full inyeccion
2001
1
voto

Mi carro se apaga siempre q freno y el motor es inestable el mínimoSolucionado

Enciendo mi corsa y arranco le enciendo el aire acondicionado y falla en todos los sitios donde freno se apaga y me ahúma mucho las bujías le puse claveles de bujías y bujías nuevos , sensor tps , t sensor iac le e cambiado de todo y ya no auo q hacer para q no se apague en todos lados
,   -  dibla
0
Primero cambiale el filtro de aire y si no es Revisa el sensosr de entrada de aire, que se encuentra en la misma, si no regula no le ingresa oxigeno, pisas el embriaje y se apaga el motor  - Roman (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dibla , el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
Sped
1998
-1
voto

Humea negroSolucionado

Buenas tardes amigos... Mi corsa Humea negro cuando acelero y si conecto la manguera del sensor mafer y la del vacun se me apaga el motor al frenar...   -  Gerrillero
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas, motor 1.6, con gnc
2005
0
votos

Zumbido en la parte del motorSolucionado

El problema que tengo es que empezo a hacer un zumbido muy fuerte estando en marcha. Y cada ves que lo acelero no lo hace, pero en si, es un zumbido constante... que puede ser???   -  mi chivo
hace 3 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
5 puertas
1998
1
voto

Esta muy acelerado.Solucionado

Repare el motor y ahora que lo fuimos a prender el carro esta muy acelerado pero muy acelerado y no baja la aceleración, la válvula del mínimo no es por que esta haciendo haciendo su función y la revise y se encuentra en perfecto estado, ya no se que hacer. Que puede ser?   -  rafael
hace 4 mesesChile
Chevrolet
Corsa
extra
2004
1
voto

No arranca el motorSolucionado

Se para en plena marcha
Como tres veces al otro dia no partio   -  enmanue
0
Hola amigo. Parece ser problema electrico. Manda a revisar la bobina y asi vas descartando!. Avisa cualquier cosa. Saludos desde venezuela.  - Giovani JD (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enmanue, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa nafta
2000
0
votos

Corsa no arrancaSolucionado

Me costo un mes sacar la falla. Se presenta en los corsa , astra ,vectra y fun mas o menos del 2003 para abajo tengo taller inyeccion el motor gira ligero no arranca ah y deja las bujas negras se lavan los cindros tengo la solucion old.digital@yahoo.com   -  luis roberto
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
gl.1.6
1997
0
votos

Falsa explosiónSolucionado

Mi auto estando frio el motor arranca bien cuando calienta empieza a fallar en baja y empieza hacer explosiones x la admisión y se apaga y no quiere arrancar mas.le das arranque y explota explota y no quiere arrancar necesito saber q le cambio para q deje de hacer esas explosiones   -  champus
0
Primero tenes que cambiar las bujias, si no es esto cambia el filtro de aire y de nafta, despues los cables de las bujias y por ultimo la bobina, algo de eso tiene q ser  - juan (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según champus, el autor del problema) 
0
Hay que fijarse si las cámaras del catalizador en el caño de escape no están produciendo ese corto, las cámaras del caño de escape son de cerámica y a veces por el constante uso se rompen y se tapan los conductos lo que dice Juan también lo hice y era el caño de escape el problema, espero te sirva el comentario  - kike (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según champus, el autor del problema) 
hace 4 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
1.805
2005
2
votos

No enciendo el motor...Solucionado

Hola a todos.
Soy nuevo en la comunidad, y claro, también nuevo es esto de tener un vehículo;
Pues resulta que adquirí un corsa evolution del 2005, muy buen carro, me encanta, pero últimamente estoy empezando a tener un problema, que no se cómo solucionarlo, claro está, no soy mecánico, pero, para este problema me he guiado un poco por los foros que están en la red, el problema:
Desde hace una semana, en las mañanas al intentar encender el vehículo tengo problemas, y que, obviamente no se me enciende, pero lo que he podido notar es que por lo general paso de 15 a 20 minutos intentando he int...Leer completa   -  JoseMaCorsa
-1
Um amigo muy probablemente es el tipo de bujias que pusieron di a tu mecanico que pruebe con las bujias que le quito estos autos requieren de bujias especiales  - tanys (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JoseMaCorsa, el autor del problema) 
0
Y el olor que persibes es x lo mismo no esta teniendo la combustion adecuada tu vehiculo debido al tipo incorrecto de bujias en otras palabras para que me entiendas mejor es porque los inyectores mandan gasolina al estar dando start pero si no arranca la gasolina esta ahi solo que el motor se esta ahogando x exceso de gasolina x eso el olor solo le falta como dicen los heroes del silencio la chispa adecuada,conclusion cambia de bujias pon las de gm  - tanys (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JoseMaCorsa, el autor del problema) 
0
Ojo puede ser el motor de arranque los bornes se calientan por tanto arranque ojoo saludos  - waly (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JoseMaCorsa, el autor del problema) 
0
Yo tenia el mismo problema cambie las bujías puse una rc21 y anda a la perfección  - angol (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JoseMaCorsa, el autor del problema) 
hace 4 mesesChile
Chevrolet
Corsa
1.6 3 puertas
2003
2
votos

Hay una manguera que no se donde va... ayudaSolucionado

Estimados dentro del motor, sobre el neumatico del lado del piloto hay como un sensor de aire que tiene dos mangueras una de esas la tengo suelta, me pueden decir donde van, una va conectada como al cuerpo de admision de aire unida a una manguera mas gruesa pero la segunda no tengo idea por favor su ayuda o un de donde puedo sacar un esquema para revisar esa conecion   -  mivan
hace 4 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
corsa evolution 1.4
2003
2
votos

Se demora para encenderSolucionado

Buen dia tengo un corsa evolution 1400 modelo 2003 con un problema y es que para encenderlo en las mañanas o cuando se deja un buen rato apagado se demora mucho ay que darle estarte muchas veces asta que al fin prende, luego no desboca rápido cuando se acelera y a veces cundo ba andando si pasa de 3000 revoluciones aparece el motor en el tablero y pierde fuerza: sera que me pueden orientar que debo hacer gracias   -  ovidio
hace 4 mesesChile
Chevrolet
Corsa
Swing
2002
-1
voto

Me prende la luz del motor en el panelSolucionado

Hola ayudenme. Desde hace un mes mi chevrolet corsa se apagaba cuando bajaba la marcha y prendia la luz amarilla del tablero, la del motor un electrico le cambio la valvula iac, el filtro de aire, le reviso bujías y no supo que era, lo lleve a un escaner y arrojo falla el sensor de velocidad me dijo el tecnico que tengo que arreglarlo porque va en el panel todo el trabajo con repuesto me cuesta casi 300000 estoy de muerte un dato es que las agujas de velocidad del panel funcionan correctamente. Alguien me ayuda ya que a veces por ser mujer te mienten como uno no sabe de esto   -  Sole
0
Trata de cotizar en otro sitio... aqui en colombia el repuesto no cuesta 20 dolares y la conexion dos minutos...  - albertomendoza (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sole, el autor del problema) 
0
Trata de cotizar en otro sitio... aqui en colombia el repuesto no cuesta 20 dolares y la conexion dos minutos...  - albertomendoza (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sole, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
diesel4 puertas full
2000
-1
voto

Levanta cristalSolucionado

Levanta cristal no funciona ni el central de la puerta del conductor ni los individuales de las otras puertas, desp de un rato de motor en marcha funciona normal... que puede ser??????   -  ariel
0
Gracias algunos comentarios solucione mi problema!!!! tiene un relay en la fusilera es de color naranja cambie el mismo funciona todo perfectamente!!! gracias opinautos  - ariel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2006
2
votos

Rompio manguera del deposito del anticongelanteSolucionado

Hola el dia de hoy se rompio la manguera que va del deposito del antocongelante al motor, de un codito que lleva, mi pregunta es tengo que cambiar toda la manguera o le puedo sustituir esa parte nada mas, al parecer tambien esta tirando anticongelante del radiador que sugieren   -  alexgohe
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa classic
1999
0
votos

Falla de motorSolucionado

Hola mi auto falla como si trabajara aogado,porobe de savarle el orrins del regulador de presión y anda bien pero arriba si lo apuro se queda sin nafta c la falta de presión pues le cambie el regulador de presión y anda algo mejor pero falla un poquito abajo y si lo apuras es como q se atora pero cuando pasa las 2000 RPM sale fuerte...desde ya gracias   -  juan
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas, motor 1.6
2004
0
votos

Problemas de arranque y desastabilizacion de las RPMSolucionado

Hola gente, ando con dos problemas, si me pueden ayudar le agradeceria.
Cuando el auto pasa un tiempo parado bajo el sol fuerte, que la temperatura es mas de 20º, cuando lo voy a arrancar hace el intento y se para. Despues le cuesta, el motor gira, pero no arranca y cuando arranca lo hace a unas 500 RPM y en 2 cilindros.
Y lo segundo es que cuando paso un rato andando rapido, la ruta, cuando freno el auto baja las revoluciones y tiembla. Siempre me pasa cuando freno nada mas. Y una sola ves se apago solo. Gracias gente...   -  maxi
0
Es la valvula iac, cambiasela.  - victor (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
0
Hola Victor, te molesto con lo siguiente, el auto me esta funcionando en bajas RPM, una ves que calienta y hago un rebaje o las revoluciones bajan por frenar se me apaga, puede ser la válvula iac???? Saludos.  - Sergio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
0
Dudo que sea la valvula IAC. Porque el problema lo hace cuando prendo el desempañador y las luces. Todo junto.
Gracias igual.
  - maxi (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
Classic
2003
1
voto

No arranca¡!!!!!!!!Solucionado

Hace 3 días le cambié una junta soplada de los cilindros. Andaba de 10, pero como soy un gil y colgado no le revisé el aceite. Hoy de la nada se paró, pensé que era un problema de Gnc y mientras seguía con el envión lo pasé a nafta y nada, se apago. Le intento dar arranque y nada. Reviso el aceite y no tenia ni una gota. Pero en ningún momento se encendió la luz del tablero indicando la falta, ni tampoco levanto temperatura ni hizo algún ruido extraño. Al intentar darle marcha nuevamente se queda sin batería. Le puse aceite, consigo alguien que me hizo puente y como que quiere arrancar pero le...Leer completa   -  Samu
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas full1.4
2011
0
votos

Se calientan los cables de las bujiasSolucionado

Hola luego de realizar el motor casi completo debido a q se me corto la cadena encuentro con q se recalientan los cables de las bujias. Mi pregunta es normal esto.   -  ALejandra Rami,
hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.6
2001
1
voto

Plato de embragueSolucionado

Hola a todos...mi croche queda un poco alto...la guaya tiene mucho suplemento...y me dijeron q seguro el croche que tenia era de corsa motor 1.4...y el mio es 1.6...sera cierto eso...es posible colocarle croche de 1.4 a un corsa 1.4...quien me podria decir q diferencia hay entre ambos platos o prensa especificamente... gracias   -  luisleon
0
Si amigo ay diferencia jorge  - jorge (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luisleon, el autor del problema) 
hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6 4ptas
2004
0
votos

No me enciende la bomba de gasolinaSolucionado

Hola amigos tengo un problema con el carro, es que ya no me enciende la bomba de gasolina, e detectado que es que no activa el relec de la bomba(el relec morado que esta cerca de la computadora) ya lo cambie y sigue igual no activa el relec para que prenda la bomba. Ojo todas las luces encienden el motor gira cuando doy arranque, pero no prende la bomba... ayuda tengo 1 mes asi ya revise fusibles y la computadora del carro y estan bien   -  alexcorsa
1
Hay que verificar que las corrientes y masas que llegan a la computadora... y rastrear la señal que activa el rele de la bomba...es mejor que te ayudes de un buen electrico...  - albertomendoza (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexcorsa, el autor del problema) 
0
Amigo debajo del carro detras del asiento del piloto , pero debajo del carro , pasa un cable de corriente que viene de la bomba de gasolina. Ahi hay un conector grande, revise a ver si algun cable se rompio o se safo la chapaleta del conector. A mi me paso en una oportunidad. Suerte.  - fran (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexcorsa, el autor del problema) 
1
Revisa la pastilla de encendido, la de la llave, parece una tonteria pero sucedeque al dañarse pasa corriente para marcha, tablero, distribución e inclusive al flotador de gas menos a la bomba!! a mi me paso con un monza pero es igual el sistema  - Gutierrez (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexcorsa, el autor del problema) 
0
Hermano como soluciono este problema, a mi corsa le pasa lo mismo todo funciona, pero la bomba de gasolina no quiere arrancar esta nueva..., cambie sensores que podra ser  - cesar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexcorsa, el autor del problema) 
hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
Chic 4 Puertas 1.6
2004
1
voto

Aire acondicionado y ventiladores (Cangrejo)Solucionado

Buenas noches a todos y saludos desde Venezuela. Tengo un Corsa 4 puertas 2004, motor 1.6. Hace poco el aire dejó de funcionar y un amigo mecánico me dijo que era el magneto del compresor, lo desmontó, lo reparó, recargó el aire y, en teoría, todo bien. Luego de 1 día, note cierto sonido en la guantera donde va los relay de los ventiladores, como si entraran en corto...posterior me di cuenta que en frio se disparaba la 2da velocidad del ventilador y se apagaba de inmediato, luego si mantenía en caliente, posteriormente me pasó lo peor...el motor está como cuando uno tiene una bujia mala...con ...Leer completa   -  Juanchi98
0
Saludos desde Venezuela. Tengo un corsa 2004 y cuando eciendo el aire acondicionado y llega a la primera rayita negra de la temperatura empieza a fallar el motor como si fuera carburación (desacelera y corcobea como si no estuviese bien el minimo) por favor quien me puede ayudar  - Cheo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanchi98, el autor del problema) 
0
Cambiale el sensor de oxigeno o sonda lambada que va en el multiple de escape  - MIGUEL (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanchi98, el autor del problema) 
0
La presostatica es dificl que sea pues esa si falla te detiene por completo el com presor clima a mi me pasoq ue se daño y la puse directa en lo que la conseguia y ya jalo a lo normal bueno despues de algunos detalles que fui solucionando lo que si que es como un cancer si te falla algo y no lo reparas se te friegan cosas de mas por que no se pero pasa arraglalo pronto  - Juan (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanchi98, el autor del problema) 
hace 4 mesesChile
Chevrolet
Corsa
1.6 4 puertas
2009
0
votos

Defroster trasero, velocimetro en 0, luz Check EngineSolucionado

Tengo un gran problema con mi autito,
- Defroster trasero tiene 6 u 8 lineas y solo fincionan las 2 superiores. - Lo que mas me complica es que cuando estoy en movimiento el velocímetro queda en 0 o se vuelve loco, luego de un rato se enciende la luz check engine y se intenta parar el motor hace aprox. Un mes ocurría lo mismo, hice un scanner y arrojo que era el sensor de velocidad y HC o relanti los cuales fueron cambiados, pero hoy nuevamente tiene el mismo problema... no se que hacer... porfia ayuda!!!!!   -  Giocar
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas
1999
-1
voto

Ruido a rose en rodamiento de aire acondicionadoSolucionado

Antes q nada quiero aclarar q el ac de mi auto n funciona y n es algo q me interese pero si me interesa q cuando enciendo el auto al cabo de unos segundos, al acelerar escucho un ruido como si rosara algo en el motor. Luego de revisarlo y varias veces y llevarlo al taller de un amigo descubrimos que el s el rodamiento del ac q va en la correa de afuera no la de distribucion , mi duda es si ese rodamiento se puede reemplazar por uno nuevo? O tengo q comprar un compresor nuevo?   -  Gonzalo
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas
1999
1
voto

Ruido a rose en rodamiento de aire acondicionadoSolucionado

Antes q nada quiero aclarar q el sc de mi auto n funciona y n es algo q me interese pero si me interesa q cuando enciendo el auto al cabo de unos segundos, al acelerar escucho un ruido como si rosara algo en el motor. Luego de revisarlo y varias veces y llevarlo al taller de un amigo descubrimos que el s el rodamiento del ac q va en la correa de afuera no la de distribucion , mi duda es si ese rodamiento se puede reemplazar por uno nuevo? O tengo q comprar un compresor nuevo?   -  Gonzalo
hace 4 mesesChile
Chevrolet
Corsa
corsa extra pwr
2007
0
votos

Corsa con problemasSolucionado

Hola ayuda porfabor mi corsa cuando le doy un viaje mas o menos largo me da tirones y se para el motor luego da unas explosiones muy fuertes. Al pasar unos 5 minutos aprox parte sin problemas. Le cambie la bomba de bencina y le instalaron una de 4 bar. Que sera?????despues de cambiar la bomba os problemas continuanl   -  matiuc
hace 4 mesesChile
Chevrolet
Corsa
3 puertas 1.6 mecanico
2003
2
votos

Desconecte bateria con motor encendidoSolucionado

Problemas de encendido, le desconectaron la bateria estando el motor encendido, ahora el motor no parte, no inyecta bencina. Las bujias dan chispa y la flauta tiene presion de bencina, por lo tanto hay algo que impide que salga la señal a los inyectores. Que puedo hacer??   -  santo
0
Amigo fijate el cable a masa si hace bien contacto. Suerte  - laureano (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santo, el autor del problema) 
hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.3
1997
1
voto

Inyectores - un cilindro no trabajaSolucionado

Buenas, tengo un corsa 1300, le hice el motor completo le cambie los sensores de temperatura y oxigeno, arbol de leva, a 0.20, pero aun tengo un problemita que uno de los cilindros pareciera no trabajar, tengo 3 inyectores de 3 huecos y uno de 2 ya que aqui en venezuela es imposible encontrar repuestos, queria saber si se le puede poner otro inyector que le funcione, ya que el carro en alta anda pero en minimo falla...
Gracias!   -  Dario
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas 1.7
2001
0
votos

En reversa suenaSolucionado

Buenas, mi corsa hace ruido como un crak cuando coloco y saco la reversa. Y un poco mas leve al colocar los demas cambios. De los cambios me di cuenta con el motor apagado.   -  cristian
0
Hola cristian revisa los soportes del motor, no a tenido un golpe fuerte de frente verdad?  - hermes (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
hace 4 mesesChile
Chevrolet
Corsa
Motor 1.6
1999
-3
voto

Fallas Electricas VariasSolucionado

Estimados tengo el siguiente problema el indicador de temperatura y de bencina de mi corsa no funcionan. Ademas de un día para otro los testigos dejaron de funcionar Aceite, motor, etc. Actualmente solo funcionan el de freno de mano y batería. Este ultimo queda funcionando siempre que manejo. También he notado que los alza vidrios y componentes internos del auto demoran en energizarse, Osea para bajar los alzavidrios después que me subo al auto tengo que esperar o acelerar un poco el auto y recién me llega la energía y no se cual es la falla. Se le cambio la caja reguladora del alternador y sigue igual.
Todo esto se originó desde que se me quedó la radio puesta ya que esta conectada directamente a la beteria. Y como dato el auto enciende sin problemas.
Que será?   -  kazador8
0
Hola amigo. Tu caso suena un poco complicado. Empieza por hacer pruebas de voltaje en la bateria con un voltimetro. Deberia dar 12.5 volts y un poco mas. Luego con el carro encendido realiza esta misma prueba y con el vehiculo acelerado a unas 2000 rpm deberia marcar 14 volts en adelante. Si esta bien hay que revisar conexiones a tierra, limpiarlas y repararlas de ser necesario. Si no te recomiendo ir inspeccionando circuito por circuito haciendoles seguimiento por los cables y haciendo mediciones con un voltimetro hasta dar con la falla. No descartes los fusibles! Saludos desde Venezuela.  - Giovani JD (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kazador8, el autor del problema) 
0
Por la edad de tu vehiculo si los indicadores no funcionan deberias sacar el tablero y revisar los contactos de la placa madre... corrijo al señor giovani el voltaje en contacto son 12v y un maximo de 13.8v  - Corsa 1.6-1.4 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kazador8, el autor del problema) 
0
Hola controla los fusibles ami m paso y estaba quemdo uno  - ezequiel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kazador8, el autor del problema) 
0
Estimados arreglè el problema... cambien varios fusibles que tienen que estar quemados... ademas que un buen mecanico electricista les revise la conceccion del tablero... ya que por eso no me funsionaban los indicadores... ahora anda perfect.  - kazador8 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kazador8, el autor del problema) 
hace 4 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
1300 dos puertas
2000
0
votos

Falra de chispa en cilindros 1 y 4Solucionado

Encontramos que se pierde la corriente de los cilindros 1 y 4 cambiamos bobina y siguió igual no llega el pulso a la bobina de los cilindros 1 y 4 no se que pueda ser pues lo prendo y corcovea el motor y se apaga y no responde la bobina   -  David colombia
1
Hola amigo. Eso posiblemente pueda ser problema en la computadora (ECM o ECU). Te aconcejo escanear para descartar que sea esto. Saludos desde Venezuela hermano!  - Giovani JD (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David colombia, el autor del problema) 
1
Hola alo que leo es simple saber que es giovani tiene razon empieza por checarque los cables donde deberia estar el pulso de las bobinas no esten dañados de la bobina 1 o 4 asta el arnes de la ECM CON UN MULTIMETRO CHECA QUE AYA CONTINUIDAD si la ay indica que el problema es la computadora (ECM)si no la ay es un falso contacto o cable abierto  - tanys (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David colombia, el autor del problema) 
0
Gracias amigos ya encontré el problema ,gracias mira era el microcontrolador que envía los pulsos a los transistores que exitan la bobina en la ecm,eso era todo fue solo cambiar ese microcontrolador  - David colombia (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David colombia, el autor del problema) 
0