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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · pack 2, motoyr 1.8 full, nafta · 20000000 kms
Cuando voy andando se me apaga al presionar el embrague y el freno junto o solo cuando baja las revoluciones y el velocímetro me dejo de andar? cual seria mi problema... espero un respuesta lo antes posible gracias.
MA
matiasArgentina
hace 4 años
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hermano una de las causas q conozco q provoca esa falla es que por dejar de funcionar el velocímetro se apaga el vehículo ya q la computadora cree q el carro esta apagado algo loco pero cierto
hace 4 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Si pero se me apaga cuando le piso el embrague y el freno junto... si le pongo en punto muerto "neutral" y presiono el freno no se apaga... y el mecanico me dijo q puede ser el sensor de velocidad... pero revisamos y no encotraron la falla...
hace 4 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Hermano ese el sensor del minimo o iac el mio estaba asi y era eso cambielo con seguridad que es eso
hace 4 años
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Fijate que yo cuando llegaba al semaforo se me apagaba y tenia que ponerlo neutro antes de llegar para que no se me apagara cambie el iac y listo cuando lo pongas el se va acelerar osea a subir la revoluciones pero normal al ratico se normaliza y que normal suerte
hace 4 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Yo tengo uno q es a gnc y tenia el mismo problema y la solucion fue llevarlo al service autorizado para que regulen el equipo y despues anduvo bien.
hace 4 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Proba reseteando la ECU (saca el fusible 19 y 26 por 30 min. ) y ver si la falla vuelve a aparecer, si es asi, la bobina de ignicion puede estar fallando si las revoluciones bajan de 500 y se apaga. Limpia tambien la valvula IAC o cambiala. Si el problema sigue.
hace 4 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Hola...! y te pregunto donde esta el sonsor iac ese? espero tu respuesta gracias...! saludos
hace 4 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Aca pueden ver todos los sensores y valvulas del corsa,. . . O por lo menos, las mas importantes: http://4.bp.blogspot.com/--EI_QSH68t0/…
hace 4 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Ok ahora me fijo y te agradezco por la ayuda...! cualquier cosa te escribo de nuevo...! saludos...
hace 4 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Mis saludos a los Señores de esta pagina... tengo un celta 1.4 al estar en neutro, ya sea en frio o en caliente, el vehículo intenta apagarse, dando como pequeños cortes, o depende la situacion directamente se apaga. Lo vuelvo a dar arranque y el mismo continua andando bien. El problema es solamente cuando esta en neutro... alguien que me dee una mano por favor... Atte Dario... Gracias...-
hace un año
LocotebyFijate si las bujias no estan sucias, puede ser que no hagan buena chispa y por eso el temblor,. . . Y si ya tienen mas de 24.000 Km cambialas. Pero si es esto por lo general perdes potencia,. . . No se si se apaga el auto.
hace 8 meses
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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Tengo un corsa 1.8 y el problema es cuando quiero bajar la marcha de cuarta a tercera o de tercera a segunda alli sucede el bendito problema se apaga no aguanta la baja a propósito el modelo es 2004
hace 7 meses
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Tengo un chevrolet corsa 1.6 suena como un chillido en una de las poleas donde va la correa del alternador
hace 6 meses
jacintoGracias ya solucioné el problema, pero ahora no me aparece el kilometraje recorrido y para el cambio de aceite me hace falta y tendré que hacerlo calculando mas omenos
hace 6 meses
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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Amigos tengo un corsa 1.4 2006 el kilometraje es de 30000 kilometros, tengo un problema , por que el aceite del motor huele a gasolina que alguien me ayude????. . .
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · Wind 5p 1.4 · 180000 kms
Buen dia, poseo un corsa wind 2002 1.4 el cual después de que recorro en el auto 30 minutos o mas ó después de que se activa el ventilador del radiador, lo apago para hacer alguna diligencia, vuelvo al auto, lo enciendo, y no enciende de nuevo, solo prenden los testigos del tablero de aceite, freno de mano y choke, pero no enciende, se queda literalmente muerto. Tengo que esperar mas de 30 minutos para que el carro enfrie y vuelva a encender, este síntoma solo sucede en caliente, en frio enciende perfectamente, le he cambiado la instalación de alta, el sensor de temperatura y persiste el problema, agradezco a quien me pueda dar alguna posible solución a esta falla.
RI
ricardo457Colombia
hace 3 años
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso no tiene nada que ver con la temperatura. Cambia la bobina que ya esta avisándote.
hace 3 años
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema el mio es un chev corsa extra 1.6 cuando esta en frio parte altiro y cuando esta caliente no da arranque , que puede ser????
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Curiosamente la semana pasada no prendió después de apagarlo, lo empuje y lo arranque con el cambio en la segunda marcha y ahí si prendió. Llegue a mi destino, lo apague para abrir el garage, lo volví a prender y encendió sin dificultad que será?
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
-1
Al final que era amigo ? a mi me suena a el sensor de temperatura
hace un año
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Buen dia,
Despues de luchar con este problema, Hice revisar el automático del motor del arranque y el respectivo béndix, toco cambiar el automatico por que estaba hecho trizas, cuando se calentaba perdia contacto y le mande ha hacer un mantenimiento completo al motor de arranque, quedo como nuevo y ahora despues de 4 meses de realizado el arreglo no volvio a fallar por ese problema, la bobina no es, ya que lo habia probado con una que me habian prestado de otro carro y persistia el problema. Solucionado.
hace un año
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Buen día tengo el mismo problema que ricardo457, pero a su vez el mío al andar busca apagarse, que podrá ser?
Ayer cambie la bobina y persiste, también cambie las 4 bujías y nada
hace un año
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Buen dia, les comento que no he vuelto a tener el problema de que no enciende en caliente, el problema esta en el motor de arranque y el automatico, haganlo revisar y veran que el problema es por ahi, no es bobina ni nada de eso, y que se este apagando cuando este funcionando es un problema en el sensor iac o paso a paso, esta ubicado por la toma de aire del filtro, le hice el mantenimiento a este sensor y dejo de fallar!.
hace un año
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola aver si me pueden ayudar tengo un opel astra 1.7 cdt año 2005 cuando esta frio enciende bien y cuando esta auna temperatura se apaga el solo y ya no hay manera de encender hasta que se se enfrie el motor espero su ayuda un saludo
hace un año
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Ya lo solucione lo hice un diagnosis y me dio un fallo que era el sensor sel cigueñal lo cambié y ahora va muy bien espero que les ayude y una sugerencia a todos primero agan un diagnosis y con los codigos de averia podemos ayudarnos un saludo a todos
hace un año
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola yo tengo un chevrolet corsa plus 2007 y no parte cuando el motor se calienta hay que esperar que enfrie y parte al toque...lo scanee y me arrojo el codigoP0117 QUE ME DICE TEMPERATURA DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION : CIRCUITO ENTRADA ESCASA...ojala me puedan orientar para que no me hagan gastar de mas el mecanico...gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola Patricia,
Con el sintoma de apagado en mi carro fue el motor de arranque que le faltaba un mantenimiento (cambio de rodamientos, lubricacion, limpieza, etc) y cambio del automatico que estaba dañado que tambien va en el motor de arranque, con ese diagnotico que me das, me da la leve impresion de que puede ser que la valvula que abre y cierra el paso del refrigerante al motor esta dañada, tendrias que verificar si la temperatura el motor sube demasiado, de ser asi, es esa valvula que te comento, esa valvula esta ubicada por donde va la correa de reparticion del motor.
hace 9 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola yo tengo casi lo mismo mi corsa 99 enciende de frío bien y de caliente no tengo que esperar 30m. Y tiene motor nuevo le cambie bobina ,bujías,paso paso y senor. Ganó se que hacerle ayuda x favor.
hace 8 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola walter te fijaste el automatico? yo tengo un corsa diesel 1.7. Cambie bobina,carbones del arranque,bateria nueva,refrigerante,bornes nuevos,bujias nuevas,y el problema de no arrancar en caliente persiste. Yo voy a probar ahora con cambiar el automatico y si no funciona me daria a entender que es un problema de los cabezales de la bomba y eso es un caso gravisimo
hace 7 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola amigos yo poseo un corsa wind diesel 1.7 y me cuesta arrancarlo en caliete,en frio arranca perfecto. Ya le cambie bujias,carbones del arranque,refrigerante nuevo,bateria nueva,bornes nuevos,y la bobina por ultimo. Y sigue haciendo lo mismo. Ya no se que mas hacer... sera el automatico o cabezales de la bomba? alguien que me ayude?????? por favor me tiene a punto de llegar a la locura este auto. Gracias amigos
hace 7 meses
patricia isauraHola mira yo le cambie el sensor de temperatura y se termino el problema...espero te sirva
hace 3 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola amigos tengo un opel combo van turbo diesel 1.3 2009 y parte en caliente tengo que esperar 2 a 3 horas para que se enfrié a temp. Ambiente pero si le echo agua al motor parte de inmediato tiene las matenciones del bomba de agua nueva termoestato sensor temperatura nuevo se que hacer ayuda !!!
hace 6 meses
MarcoTENGO EL MISMO PROBLEMA, como solucion parche... como o donde le echas agua al motor ??
hace 6 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Tengo un problema con mi corsa me esta sonando el motor especificamente los pitones cuando calienta que sera
hace 3 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Buenas noche mi corsa tengo que undile la chola del acelerador para que prenda y se enunda de gasolina las bujias
hace 3 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas · 1070000 kms
Con el motor encendido cuando piso el embrague, para realizar los cambios de cualquier velocidad se escucha un ruido como un pequeño golpeteo. Los cambios entran sin problemas el motor no se apaga en los cambios ni en neutro. En marcha el ruido no se escucha.
No he podido editar lo del kilometraje es 107.000 km modelo 2006
AR
arnoldorColombia
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
Es el ciguenal del motor, ya los metales y bancada se gastaron, al pisar el embragu se corre todo el ciguenal y golpea contra el paso a paso del engranaje de distribución, tenes que cambiar los metales y revisar que el ciguenal no se aya marcado ya que es un problema muy comun en este auto, si el cigueñal esta marcado hay que reparar y lamentablemente cualquier mecanico tendria que sacar el motor. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
Gracias ese es el problema van a revisar esto, pero parece que solo son las arandelas que estan delante del cigueñal, y parece que no esta desgastado, solo es cambiar estas arandelas, a traves del carter...lo cual Gracias A DIOS no es tan grave como creia...ademas esta empezando...bendiuciones
hace 2 años
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
Walter tienes que llevar tu cirsa evolution a donde el mècanico de confianza, no creas en versiones callejeras a la ligera...ojala solo sean las arandelas que esta delante del cigueñal que solo es cambiarlas y es y trabajo relativamente rapido y menos costoso que bajar el cigueñal y rectificarlo, ya que tienes que cambiar mas componentes del motor... suerte...y bendiciones
hace 2 años
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
Pero tres mecánicos ya me dieron versiones distintas uno hasta me hizo cambiar todo el embrague, bueno ya tiene unas piezas nuevas, y otro me dice que son los metales y el ultimo me dice que hay que bajar el motor para ver si son las poleas
hace 2 años
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
Quiero decir las bielas
hace 2 años
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
Tranquilo Walter, busca un buen mecanico de pronto son solo las arandelas del cigueñal y listo, no se necesita bajar el motor, se puede hacer quitando el carter, suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 
Ahora dejo de hacerlo, ahora lo hace solo cuando se pisa el embrague al arrancar
hace 2 años
Mejor solución  (según arnoldor, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas 1.8 std · 193330 kms
Tengo una duda mi carro en carreteras de cuidad marca la temperatura no mas de la mitad y bajo un tercio... y se mantiene... pero cuando hago viajes largos la temperatura baja al minimo no se mantiene en una temperatura... eso esta bien...
GO
gordoEcuador
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola caballero si en los corsa eso es normal. En cuidad siempre el automovil te va andar a mayor temperatura por los ralentis altos y bajos cambios. En ruta a mayor velocidad el motor suele enfriarse mejor por eso te baja. No hay ningun problem en eso. Bay, saludos desde Argentina.
hace 10 meses
Mejor solución  (según gordo, el autor del problema) 
No solo esta bien esta perfecto, todo indica que tu sistema de refrigeracion funciona al pelo y que la temperatura bajara aun mas cuando el carro esta en bajadas y claro se elevarà cuando vaya en subidas o en trafico citadino
hace 10 meses
Mejor solución  (según gordo, el autor del problema) 
Ok muchas gracias compañeros por sacrme de dudas...excelente... exitos a todos
hace 10 meses
Mejor solución  (según gordo, el autor del problema) 
Yo tengo un problema con mi corsa 1997 1.6 cuando hagos viajes largos la temperatura me sube mas de la mitad y tengo que parar media hora y seguir pero el envase bota un poco de agua y la temperatura no se mantiene bn en su funcionamiento
hace 2 meses
gordoTal vez el ventilador del radiador no se esta prendiendo, otra tal vez se soplo el empaque del block, o tambiebn la tapa del radiador no esta bien asegurada...algunas causas yo empesaria revisando que el ventilador este bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según gordo, el autor del problema) 
gordoLo digo porque me paso algo parecido en otro carro que tenia se habia soplado el empaque del block hagalo ver lo mas pronto si pasa recalentado mucho se triza el block ahi si chau motor...
hace 2 meses
Mejor solución  (según gordo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gordo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 Puertas · 350000 kms
Buenas, tengo un ligero problemita, el auto ya no enciende... no activa la bomba, de primero se bloqueo el inmovilizador y desconecte la bateria 20 minutos y encendio al toque, por la mañana encendio y unas cuadras lo apague y quise encederlo y nada... No hay codigos ni nada, solo da marcha pero no enciende... Alguna idea de como desbloquearlo?
KE
Kero_GamezMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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-1
Caambia el relais de la bomba primero y prueba
hace 2 años
Mejor solución  (según Kero_Gamez, el autor del problema) 
Cual seria el mio es un corsa 03 y me pasa lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según Kero_Gamez, el autor del problema) 
Cual seria el relais el mio
hace 2 años
Mejor solución  (según Kero_Gamez, el autor del problema) 
Diooos jajajaj, ok el relais de la boma de gasolina esta en el lado de copiloto abajo donde pone los pies a mano derecha hay una tapa que tiene unos tornillos torq no recuerdo el numero t10 o t15 la quitan y encontraran la computadora del carro y al ladito un relei de color morado si aun esta original de fabrica o de cualquier color si es que ya lo cambiaron antes, lo que importa es que sea de 90 a 120amp o ese rango bueno en fin lo quitan y comprar otro y listo revisen tambien si no esta sufaltado sino pongan uno nuevo y listo, no tiene que ser original ,con que sea de 90 a 120 o100 hasta de 80 anda.
hace 2 años
Mejor solución  (según Kero_Gamez, el autor del problema) 
-1
Bueno pues ya resolvi el problema, la bomba ya no funcionaba, la cambiamos y listo...
hace 2 años
Mejor solución  (según Kero_Gamez, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 1.8 4 puertas  · 190000 kms
Mi Corsa cuando quiero utilizarslo en ocasiones no me arranca se inmoviliza completamente se enciende unicamente la alarma del motor y es lo único!! en ocasiones tengo que esperarme hasta 2 o 3 hrs. Para que solo se borre esta alarma hasta que ya me encienden el tablero se que esta listo para arrancar ya intente desconectando y conectando la batería para que se borre la alarma y nada quien me puede ayudar con este problema por favor
MI
miguelitros México
hace 4 años
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe tener un corta corriente la alarma,llevalo a un especialista en alarmas!
hace 4 años
Mejor solución  (según miguelitros , el autor del problema) 
No puede ser eso no tiene ningún corta corriente se enciende únicamente la alarma de motor lo demás no enciende nada si da marcha!! pero no se mantiene encendido yo pienso que tiene un problema relacionado o con un sensor? o con la computadora?
hace 4 años
Mejor solución  (según miguelitros , el autor del problema) 
Hola tu auto se inmoboliza puede ser la llave de contacto que se carga magneticamente tenes que tener cuidado donde la guardas nunca cerca de un microondas ,heladera ,televisor. Tambien puede ser la antena del inmobilizador que no lee bien la llave.
hace 4 años
Mejor solución  (según miguelitros , el autor del problema) 
Pudiera ser eso!! alguna vez alguien me comento que la llave no traía un problema con el switch? no le crei hace aproximadamente unos 5 o 6 meses que ya no me lo hace pero de un de repente sin mas ni mas... me hace esta falla de echo actualmente tengo desprogramada la alarma y el cierre de seguros con la llave es posible que a un asi lo siga haciendo?? saludos colegas
hace 4 años
Mejor solución  (según miguelitros , el autor del problema) 
Hola chicos les hago una consulta tengo un corsa gl 1.8 de mi novia y empezó con un problema electrico para mi muy paresido a los comentado antes el corsita de ves encuando se paraba de golpe y de davas arranque y andava sin que no se vuelva a parar pero cada ves mas seguido hasta este momento que de la nada se paro y nunca mas arranco el motor gira gira y no marcha lo sorprendente es que no tiene alarma y otro detalle inportante es que se queda la luz del chec ensendida fija apenas das contacto y nunca mas se prendieron las luces de contacto de tablero como aceite y o alternador bateria muy raro si alguien me podria acesorar se lo agradecería muchas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según miguelitros , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · 4 puertas,full,motor1.6 · 2500 kms
Prendio luz de aceite en el tablero,le eche aceite y rode como 200 metros y empezo a echar humo blanco x todos lados pare un rato revise y no vi ningun bote de aceite , continue poco a poco y fue dejando de votar humo vota pero poquito, pero continua la luz en el tablero y el nivel de aceite esta bien
FA
fanyVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me paso y era malo el aceite alo que se calienta se dilata y lo deja pasar
hace un año
Mejor solución  (según fany, el autor del problema) 
Y que hiciste para resolverlo
hace un año
Mejor solución  (según fany, el autor del problema) 
Le cambie aceite y filtro y continuo igual,
Le cambiaron la valvula de presion del aceite ,
Ya listo
hace un año
Mejor solución  (según fany, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 1.8  · 150000 kms
El motor esta andando giro la llave para apagarlo y el motor y todo lo demas sigue funcionando incluso hasta saco la llave y nada se apaga pero si piso el freno y lo suelto se apaga y si lo prendo con las luces encendidas y las apago despues de haber sacado la llave se apaga el motor
ZA
zackMéxico
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hacer revisar el switch. ( la cebolla ) llamamos en colombia.
hace 2 años
Mejor solución  (según zack, el autor del problema) 
Ya se soluciono al parecer era un corto en la placa electrica de una calavera se reemplazo y todo funciono correctamente
hace 2 años
Mejor solución  (según zack, el autor del problema) 
Era solo de remplasar el bulbo de luz de freno
hace 2 años
Mejor solución  (según zack, el autor del problema) 
Tengo un problema en mi auto chevrolet corsa evolution año 2004 me enciende la luz del freno en el tablero me podria ayudar cual es la causa por fa
hace 2 años
Mejor solución  (según zack, el autor del problema) 
Falta liquido de frenos
hace 2 años
Mejor solución  (según zack, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 ptas 1.8 · 150000 kms
Iva circulando y note que al detenerme puse el carro en neutral y traía encendido el a\a y las revoluciones bajaban de golpe como queriendo apagarce, note que encendió una luz del tablero un coche con una llave y a la vez dejó de funcionar el velocímetro apague y encendí el coche y la luz se apagó pero el velocímetro siguió sin funcionar
RO
RoylMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar el sensor de velocidad se encuentra en la caja de transmision ,no mencionas kilometraje es muy importante para darte una opinion solo por modelo es dificil.
hace 2 años
Mejor solución  (según Royl, el autor del problema) 
El kilometraje anda en los 150 mil y al parecer si es ese sensor que menciona, me dijo un mecanico que dicho sensor se tapa con rebaba de la transmision... pero ahora se encendio el foco del motorcito y se apago el de la llave, sera por lo mismo?
hace 2 años
Mejor solución  (según Royl, el autor del problema) 
El problema del velocimetro lo solucione lavando el motor bien, al parecer estaba muy lleno de aceite... lo lave y funciono normal
hace un año
Mejor solución  (según Royl, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · CORSA 2 1.8 · 14000 kms
El auto lo compre hace unos dias; a un conocido. Tenia la pata delantera de motor rota. Hasta ese momento el auto andaba perfecto. Ayer cambie la pata (un mecanico) y el auto cambio totalmente. Vibra mucho en punto muerto y al poner primera tiene una vibracion y roce. Lo probe varais veces y hace lo mismo cuando esta rodando. Es muy raro el aceite y agua estan perfecto. No se que puede ser. Agradezco desde ya su ayuda
TU
TUCUArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es simple, la han colocado mal o una que sencillamente no va en su auto, al no absorber las vibraciones correctamente las transmite a todo el vehiculo, otra cosa no se me ocurre. Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según TUCU, el autor del problema) 
Ok te agredezco la info. La que puse es rey goma, me dijeron queera buena. Pero comparandola con la que saque. Si bien es la misma pieza. La goma parece mas dura, hay algo para ponerle para que se ablande o trabaje mejor. (wd40 o silicona). O la unica alternativa es cambiarla...por otro lado te consulto, si no la cambio rapido el motor o la estructura del auto se pueden jorobar, ya que entiendo que la vibración en algún lado debe repercutir. Gr gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según TUCU, el autor del problema) 
Bien en base a los datos que me dio, fui al mecanico. El soporte a simple vista es igual, salvo que en el original el bastago del soporte viene flotante (agarrado en 4 lados). Es decir es un buje metalico recubierto de goma el cual queda agarrado al aro de goma x cuatro puntos. Esto hace que la vibracion se compence. La que yo compre marca "rey goma" trae el bastago agarrado a todo el cuerpo del anillo. Según me explicaron en la casa de repuestos es una reforma que le hicieron ya que la otra se rompía muy a menudo. La solución es andar asi hasta que la goma ceda o realizar unos cortes alrededor del anillo. Para que el bastago quede "flotando". Lo ideal seria conseguir la pata original pero en este momento no esta enttrando al pais. Gracias por la ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según TUCU, el autor del problema) 
Que cosa viejo, no entra nada al país! una pata de motor de Corsa!!! deberían de tenerla en todos lados, es uno de los mejores y mas vendidos autos del país. Ojala la consigas o se ¨acomode ¨ la que han puesto, Saludos, Tesla - Diagnóstico computarizado automotriz - tesladiag@gmail.com - tesladiag.wix.com/tesla
hace 2 años
Mejor solución  (según TUCU, el autor del problema) 
Hola q tal soy nuevo en estos de los "fierros" hace unos meses me compre un lada samara del94 y como auto usado le estamos haciendo reparaciones y lo q le estan haciendo ahora es cambiar pata de motor... Mi pregunta es q perjuicio le hace al auto una pata de motor averiada??? Muchas gracias Alexis de Uruguay
hace un año
Mejor solución  (según TUCU, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 129000 kms
Buenas a toda la comunidad. AUTO: Chevrolet corsa hatchback 1.6 bencinero año 2003 Mi problema creo que es conocido en este auto, al sacarle la marcha al motor, ya sea en una esquina o en un semaforo, las revoluciones caen a 0 y se apaja. Cuando esta en relenti bajan a 500 y suben, bajan a casi 0 y sube a 500, por ende el motor vibra y da la pelea por mantenerse. Le hice escaner y arrojo lo siguiente: 24 | Sin señal sensor de velocidad (VSS) 34 | señal sensor de presion colector MAP 35 | falla control de velocidad minima motor 85 | señal incorrecto del inmovilizador Tengo entendido que el vss…Leer completa
DI
DIEMZChile
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
24. - revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision. 34. - hay que limpiar el sensor map con limpiador de cotactos electricos .35. - revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que regulas las rpm (ralenti del motor. 85:_ prueba con el duplicado de la llave ,probablemente ya no este identificando el chip de la llave
hace 7 meses
DIEMZGracias Ricardo voy a revisar lo que me comentas...
hace 7 meses
Mejor solución  (según DIEMZ, el autor del problema) 
DIEMZRicardo, en el codigo 34 me falto eompletarlo. Dice: señal sensor de presion colector MAP-tension baja
. . . No se si eso cambia tu opinion
hace 7 meses
Mejor solución  (según DIEMZ, el autor del problema) 
Mejor solución  (según DIEMZ, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema con mi chevrolet corsa 2004, el sensor de velocidad esta ubicado en el panel de instrumentos, justo detras del velocimetro, me arroja el codigo 24 del sensor sin señal, revise todo el cableado desde el pin que sale del velocimetro hasta el inmovilizador y parece que desde el inmovilizador no pasa la señal hacia la ecu, porque el cable rojo y azul que sale de la ecu hacia el inmobilizador esta buenp, alomejor el inmoblizador esta con problemas, encuentro raro que pase esa señal por el inmovilizador, llevo dias intentando reparar esta falla
hace 5 meses
DIEMZAmigos:
Finalemte pude reparar el problema y todo lo causaba el SENSOR DEL CUENTA KILOMETROS que se encuentra ubicado dentro del tablero de instrumentos. La falla es archiconocida por la clinica del instrumento ubicada en Portugal con argomedo (Santiago de chile) la repararon en 4 horas haciendole una mantencion al tablero cambiando las placas de cobre y todo lo reemplazable por 60.000 clp. Me comentaron que llegaban al menos 2 corsa a la semana con esa misma falla, es reparable y me dijeron que era una falla que venia en algunos años del corsa y que no volvía a pasar. Ahora todo impecable, todo funciona bien.
hace 5 meses
Mejor solución  (según DIEMZ, el autor del problema) 
danyhighcoastAmigo puedes hablarme por whatsapp por favor, necesito tu ayuda +56963948897 me llamo Daniel Barrios soy de Viña
hace 3 meses
Mejor solución  (según DIEMZ, el autor del problema) 
Mejor solución  (según DIEMZ, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Corsa confort  · 220 kms
Se calienta el motor cuando meto el clima y lo apago y se normaliza la temp del motor
TO
ToroMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Observa si al prender el clima enciende el ventilador inmediatamente.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Toro, el autor del problema) 
Encendió el abanico después se apago
hace 10 meses
Mejor solución  (según Toro, el autor del problema) 
Duro como 4 segundos encendido y se apago
hace 10 meses
Mejor solución  (según Toro, el autor del problema) 
Si ya esta resuelto el problema gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Toro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · basico,4 puertas. 1.6 · 12500 kms
Despues de andar por minutos, apago el motor y no me vuelve a encender, si alguien sabe cual es el problema por favor pido q me cuente, ya que los mecanicos son un peligro vivo de mentirosos.
GE
geminianoChile
hace 4 años
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La falla se manifiesta en el tablero con una letra f
hace 4 años
Mejor solución  (según geminiano, el autor del problema) 
Germiniano a mi me paso lo mismo hace un tiempo y tienes que hacerle mantención al motor de arranque y cambio de bujes. Mas de 12 lukas no te deberia salir (Desmontaje, trabajo e instalación). . . Saludos!!
hace 4 años
Mejor solución  (según geminiano, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · 100000 kms
Al momento de encender el auto, este enciende pero no permanece prendido, se apaga, y se enciende la señal del motor en el tablero del auto
SE
SergioPerú
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Y que pasó con su carro? tengo una falla parecida...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Lo lleve al taller a hacerle su mantenimiento. Cambio de aceite. De bujias, de filtros. Limpieza del obturador, y ya no se volvio a encender el check del motor del tablero, esta yendo bien. Gracias por su apoyo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 30000 kms
Se prende el check de tablero y el motor sigue funcionando se prende y se apaga el check saben que pasa me podran ayudar y las agujas se vuelven locas
ME
meloxMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Me podrán ayudar para saber que hacer...espero sus comentarios
hace un año
Mejor solución  (según melox, el autor del problema) 
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico, es sin costo ,puede ser la bateria y los medidores son los mas sensibles a un bajo voltaje. Ahi mismo las venden e instalan
hace un año
Mejor solución  (según melox, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas, semielectrica · 100000 kms
Hola, quiero comprar un corsa modelo 2006, pero me doy cuenta que en la factura donde indica el motor solo dice hecho en brazil, y en el carro si coinciden los papeles con el numero gravado en el carro, pero en el motor tiene un numero diferente. Es algo grave, puede ser robado el motor?
ZA
ZABDIMéxico
hace un año
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Desde hace muchos años que los autos en Mexico se facturan asi ,no hay problema.
hace un año
Mejor solución  (según ZABDI, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta Ricardo, de casualidad hay algun documento que lo acredite? Saludos
hace un año
Mejor solución  (según ZABDI, el autor del problema) 
La tarjeta de circulacion , los recibos de pago derecho vehicular, recibos de reemplacamiento todos van a decir # motor: hecho en brasil.
hace un año
Mejor solución  (según ZABDI, el autor del problema) 
Soy diego solo tengo un problema
De todos los papeles coinciden factura chasis confidencial
Es una caribe 1982
Solo que el numero final no coincide ya lo cheque en repuve y esta sin robo que hago
hace un año
Mejor solución  (según ZABDI, el autor del problema) 
Despues de tantos años , no hay problema , se dan errores de dedo.
hace un año
Mejor solución  (según ZABDI, el autor del problema) 
Va gracias bro
Eso es un alivio
hace un año
Mejor solución  (según ZABDI, el autor del problema) 
Hola, me ofrecen un corsa 2004 , pero me di cuenta que en la tarjeta de circulacion no trae el numero de motor en ves de eso dice "echo en argentina" pero en el motor no dice echo en argentina y ademas trae unos numeros. Es esto un problema ? El numero de serie coincide en todos los documentos, tengo la duda de que si el motor puede ser robado
hace 3 meses
Mejor solución  (según ZABDI, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · comfort · 120000 kms
Tengo un corsa sedan mod.2004, quisiera saber que en que parte tiene el numero de motor ya que en la factura especifica que son los 8 últimos dígitos del numero de serie, físicamente no los encuentro, cabe mencionar que eh checado otros corsas y no tienen ya que son importados de brasil pero el mio es importado de argentina, gracias
FE
FERNANDOMéxico
hace 2 años
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No en cuentro los números de motor y de chasis e mi corsa es del 97 y es importado de brasil
hace un año
GerardoMotor 1.6: Esta ubicado en el lado derecho,sobre el borde el block,en la union de la caja con el mismo. Grabado con lapiz electrico y consta de 9 digitos alfanumericos. Motor 1.4: Visto de frente parte derecha del block, detrás del filtro de aceite, grabado con cuños. Cantidad de dígitos: (13) alfanuméricos, comenzando con un prefijo.
Chasis: Esta ubicado en el piso del lado del acompañante,debajo de la tapa de
Ìplas8co. Consta de 17 digitos alfanumericos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
titoGerardo sabrias decirme si el corsa modelo 1994 viene con los numeros grabados con lapiz electrico o con cuños? gracias y saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
Tengo un corsa 1.7 diesel quieto saber donde lleva el numero del motor no lo encuentro gracias
hace un año
GerardoMotor diesel transversal. Se ubica del lado derecho, abajo, junto a la carcaza del
Embrague. Está grabado con cuños sobre una base mecanizada y consta de 6 dígitos numéricos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
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Gerardo disculpa la molestia pero a que te refieres con carcasa del embrague...yo no puedo encontrar el numero de motor mi corsa diesel...te referias a la caja...o a que parte?
hace 7 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
Hola buenas tardes! Estoy x comprar un chevrolet corsa año 2011 y el número de motor está con un stickers quisiera saber si aparte de grabados con lápiz eléctrico también puede venir asi. Desde ya muchas gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
Quisiera saber donde se encuentra el numero de motor de un corsa modelo 98 gasolero
hace 5 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
Si yo igual tengo el mismo problema con la serie o numero de motor que no coincide con la factura de mi corsa modelo 2003 es importado de brasil y lo compre asu primer dueño
hace 2 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas  · 125000 kms
Hola amigos buen dia espero y me puedan ayudar mi problema es con mi corsa 2006. Arranca normal pero después que lo paso de 60 a 80 k/h cuando baja la revoluciones empieza a cascabelera y se sacude mucho la maquina y no tiene fuerza para dar salir y lo apago 5 min y lo arranco arranca normal y jala normal. Despues de un rato andando hace lo mismo. Ya le checaron bobina,sensor map ,sensor de aceleración y nada me dicen que podría ser la computadora esperó y me ayuden gracias y saludos
ER
ErickMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Ya se cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque
hace 3 meses
ErickAun no amigo pues le sigue buscando el eléctrico y a ver con que me sale hoy le diré lo de tu comentario porque no le buscan
hace 3 meses
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Tiene aceite? Tiene agua? Tenes que verificar si tiene presion de aceite. Las bombas de aceite se desgastan
hace 3 meses
ErickSegún es el tubo del múltiple de escape que con un banquetaso se aplasto y ha estado obstruyendo la salida de aire y eso se le estaba reparando hoy. Mañana me lo entregan y ya les daré una respuesta precisa saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
ErickQue tal amigos bien día. Afortunadamente se le a quitado el problema a mi auto. Lo que le an echo es limpiar el catalizador que estaba obstruido de carbón que por lo mismo impedía la salida correctamente de los gases del múltiple de escape...y también le lavaron la válvula egr y afortunadamente ya todoesta normalu a propósito me comentan que la válvula egr ningún escáner arroja el código de falla saludos...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 5 puertas, Full, motor 1,6  · 89000 kms
Hola amigos hace algunos días el motor de mi corsa se detiene puerto vuelvo a dar arranque y arranca sin problemas, que podría ser sera la bomba de bencina antes de detenerse da unos tirones. Amigos ojala puedan ayudarme, gracias
CA
carlosChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola,

Una pregunta... te sucede al enganchar en bajada???
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
No solo sucede al quitar la marcha
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo alguien que nos tire una idea por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Revisen la valvula iac puede ser eso porque a mi me paso lo mismo y era esa valvula saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
En mi caso cambié la Válvula IAC, bobina, módulo de ignicion, entre otras cosas. Sin embargo el problema persiste. Cabe destacar que mi auto se detiene sólo cuando saco los pies de los pedales (mientras se está enganchado en algún cambio), como usualmente lo haces en las bajadas... en otro caso, no sucede ningún problema. Esto me tiene aburrido así que estoy pensando seriamente en regalarlo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hola creo que elproblema que ud,

Hola creo que el problema que tienen esta relacionado con el captor del velocímetro chequeen que su fusible este bueno o que no oscile la aguja del mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
A mi me sucedió casi lo mismo, le realice infinidades de cambios e idas a mecánicos, pero el problema fue super sencillo y práctico ya que uno no ve lo mas fácil, y era solo el cable tierra que va a la batería, el famoso cable estaba completamente sulfatado, lo conecté directo a la batería limpio y sin sulfato y el. Problema de detención del motor se soluciono...
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hola para los propietarios de corsa 2005 y anteriores en los que presenten fallas como tironeos, baja de resoluciones y apagado de motor. En estos modelos no salieron con válvula egr. Me llego un cliente super molesto ya que malos mecanicos solo le sacaban dinero. Hicieron qe cambiara bomba de gasolina. Bujias originales las cuales no son nada economicas. Cables. Válvula iac. Tps. Y asta el sensor de temperatura los cuales en puras refacciones gasto mas de $3500 pesos mexicanos y $ 1000 en mano de obra lo malo es que no pudo resolver su problema. Yo al escanear y verificar todos los intervalos y valores en lineas de referencia de los sensores me di cuenta que la linea de la val bula iac estaba muy baja. Y cuando caían las rpm la señal era nula. Lo cual el problema no fue en las refacciones si no en la computadora. La re programamos la conectamos y listo problema resuelto. Somos expertos en chevrolet y volks wagen me pongo a sus ordenes toluca edo mex. Ingenieria mecanica automotriz gerardo camacho 045 7225550481 no lo hacemos gastar de mas.
hace 2 años
JUAN CARLOS CAMPOSBuenas noches, tengo un corsa 2002 1.4 lts doble arbol de levas, lo lleve andando con el hojalatero por que entraba agua por los pedales, debo mencionar que el carro andaba y prendia bien, quitaron el tablero para poder quitar bien el boster, pero al armarlo ya no enciende el tablero cluster, no se escucha que entre la bomba de gasolina y solo da marcha pero hasta ahi, ya metieron varios escaner para checar el problema pero tampoco hay comunicacion con la computadora, usted me podra ayudar. Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Gerardo, después de que se detenía sólo cambie la bobina y se término el problema, lo malo que también tuve o tengo muchos problemas de t° al cual e cambiado bomba de agua radiador termostato bulbo de t° incluso cambie la empaquetadura de culata y seguimos igual, mi pregunta es cual es la temperatura normal para estos corsas el termostato original dice 92° a 110°.
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con mi corsa, se detiene el motor en marcha, le he cambiado la bomba de combustible, el sensor iac, limpie los cables de las bujias y nada sigue igual...
hace 7 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 3 puer · 214000 kms
Hola Foro!! estuve leyendo algunos inconvenientes similares pero no es exáctamente lo que me pasa. El lunes fui a la casa de neumáticos y le cambiaron los amortiguadores traseros y las ruedas delanteras, venía teniendo una pérdida de agua y ahí mismo me dijeron que estaba goteando el tapón del block, que no tenían problemas en cambiarlo. Me hicieron el trabajo, lo cambiaron, todo perfecto. Me dijo que había tenido que desmontar parte del caño de escape para llegar a cambiar el tapón del block. Todo perfecto pero desde ese momento siento que el auto se acelera, de repente está en segunda o terc…Leer completa
JU
juan87Argentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien. Sugerencia hay que cambiar los tapones restantes del monoblock para evitar otra fuga y un calentamiento fuerte que dañe el motor
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan87, el autor del problema) 
Juan debes revisar la valvula iac y lo unico electrico que esta por el escape es el sensor de oxigeno revisa...
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan87, el autor del problema) 
Que modelo es tu auto? Tiene pinta a qe es el "paso a paso". . .
hace 3 meses
juan87Cuando la retiraron el auto regulaba bien. Gracias!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan87, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juan87, el autor del problema) 
Gracias a todos que me ayudaron!! era la sonda lambda; se ve que cuando cambiaron el tapón tuvieron que desmontar parte del caño de escape y en el sacar y poner rompieron la sonda que quedó media rota. Descubrieron que era eso ya que cuando la retiraron el auto regulaba bien. Gracias!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan87, el autor del problema) 
Hola buenas noches quería ver si alguien me puede ayudar. Tengo un corsa modelo 98 16 v. Y el problema que tiene es que cuando regula o comienzo a marchar hasta que las revoluciones no pasan las 2000 el auto cabecea. Esto lo hace tanto a nafta como a gnc. Cambie sensor de temperatura, bujia, cable bujías,bobina,sensor del cigueñal ,regualaron el gnc y siempre que sale del taller 2 días bien y luego la misma falla. Espero que me puedan ayudar gracias
hace 9 días
Mejor solución  (según juan87, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · CD 4 ptas full 1.8 · 150000 kms
Buenas tengo un corsa 2 1.8 y el problema de un ruido en el motor que lo hace cuando aprieto el embrague como si rozara con algo...pero el embrague lo hice a nuevo asi q de ahi no es...les agradezco desde ya su ayuda!
GU
gustavo battistaArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
El embrague puede ser nuevo, pero el rulemán de empuje puede estar mal instalado por eso te hace ruido cuando pisas el pedal de embrague. Hay que volver a desmontar y verificar que está pasando para evitar un daño severo sobre el embrague nuevo.
hace 5 meses
gustavo battistaHola , el problema era el axial del medio... asi q lo mande a rectificar y lo estoy armando gracias igual por el consejo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según gustavo battista, el autor del problema) 
AguantemonopatínLos axiales cuando toman juego generan baja presión de aceite, zafaste...
hace 5 meses
Mejor solución  (según gustavo battista, el autor del problema) 
gustavo battistaLa verdad que si, me estaba volviendo loco!
hace 5 meses
Mejor solución  (según gustavo battista, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gustavo battista, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 1.8 evolution 4 puertas · 204000 kms
Mi auto funciona normal pero tengo duda con electroventiladores ya que siempre he oido que tienen dos velocidades y a mi me funcionan solo en baja velocidad ( una sola oportunidad lo ví funcionando en alta ). Que estará malo? se relaciona con un relé de alta? Aclaro que hasta el momento no tengo problemas pero siento que falta esto. Es un corsa evolution 1.8 2003.
BE
benjaminChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Amigo el Ventilador solo funciona cuadno sube la temperatura y eso es cuando andas despacio dentro de la ciudad o en trafico y si lo estacionas como estaba caliente apagas el auto y es normal que quede encendido el electro ventilador o el ventilador de adentro... cuando estas andando a una velocidad mas o menos unos 80 ya andando en un viajecito larguito de mas de 10 min, la temperatura baja... y solito va a dejar de funcionar... x cualkier duda y si se enciende la luz en el tablero por falla del electro ventilador cambiele el sensor de temperatura, tenia un problema x q no se encendia cuadno andaba despacio y se soluciono... espero te sirva...
hace 3 años
Mejor solución  (según benjamin, el autor del problema) 
Gracias por vuestra respuesta, la verdad hice esta consulta como ya se me había roto un radiador estaba un poco intranquilo respecto de la temperatura.
hace 3 años
Mejor solución  (según benjamin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Corsa II 1.8 AA DD Nafta  · 147000 kms
Se para el motor cuando enciendo el aire acondicionado, si levanto las rpm no se para y suelto el acelerador y se para. El aire enfría bien. Sin encender el aire el auto funciona bien sin fallas.
FA
FABIANArgentina
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
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Revisa los sensores maf y map ,pueden estar sucios o defectuosos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según FABIAN, el autor del problema) 
Te agradezco Ricardo desconecte lo que parece ser un sensor lo limpie con presión de aire y volví a conectar, aparentemente el problema se solucionó. Gracias por la información me fue de utilidad.
hace 10 meses
Mejor solución  (según FABIAN, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo incoveniente que Fabian. Quisiera realizar la limpieza de maf y map o si fuera necesario reemplazar. Pero cuales son? Como son y donde los ubico?
hace 9 meses
Mejor solución  (según FABIAN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según FABIAN, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · corsa classic full  · 130000 kms
Cuando pruebo ele electro ventilador fuera del auto, anda bien (rápido9, cuando lo instalo en el auto funciona despacio, medí tensión en el terminal del ventilador cuando arranca y es normal, alguien tiene o sabe donde encontrar el circuito eléctrico para hacer un relevamiento?, gracias
SE
sergiosantanderArgentina
hace 3 años
y otras 8 personas con el mismo problema
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Revisa el arnes o conector del electro ventilador q le este llegando el voltaje correcto suerte...
hace 3 años
Mejor solución  (según sergiosantander, el autor del problema) 
Hola buenas tengo un corsa wagon 2004 y me anda lento el electroventilador cambie el bulbo de temperatura y anda igual que puede ser que anda así el electroventilador no se si tiene otro bulbo el radiador me podría decir que tiene
hace 2 años
Mejor solución  (según sergiosantander, el autor del problema) 
Hola alguien me. Puede decir por. Que el. Electro del. Classic anda bien. Y luego empieza a fallar anda muy lento. Probe afuera el. Elctro y anda re. Bien. Y luego lo. Instalo y empieza. A fallar
hace un año
Mejor solución  (según sergiosantander, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · 4 puertas  · 27000 kms
Al tratar de dar arranque el motor de arranque gira el motor , se enciende la luz con el dibujo de un motor pero no arranca, queda mudo, no hace ni siquiera una triste explosión ,. . . Alguien me puede decir que es lo que pasa ?
TT
ttanziArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Primero fijate si tenes chispa... y si no tiene chispa fijate si tenes pulso de inyeccion... si no tenes ninguna de las dos cosas el problema puede estar en el sensor de RPM/PMS
hace 3 años
Mejor solución  (según ttanzi, el autor del problema) 
Gracias Matias2020... debe ser como vos decis que era problema del sensor -----lo solocionamos a lo bruto... desarmamos la computadora y eliminamos el sistema... ahora anda perfecto ja ja ja
hace 3 años
Mejor solución  (según ttanzi, el autor del problema) 
Y como le isieron para eliminar el sistema yo tengo el mismo problema tengo chispa pero señal en los inyectores no tengo y ya revise todos los relaies y fusibles y todo esta bien no se que eslo q pasa alguien me podria ayudar
hace un año
Mejor solución  (según ttanzi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 1.6 · 200000 kms
Hola amigos, se me quema el fusible de 30 amp del electroventilador del motor, el mecanico que armo mi motor me había colocado cables de 110-120 v o sea para hogar, de inmediato los cambie por numero 8 automotrix, y seguían quemándose el fusible, desmonte el electroventilador y destape el motor me habían partido el protector aislante de los contactos machos, de inmediato le coloque goma para aislarlo y los rellene con silicón transparente, deje secar 1 dia , lo instale y se quito la falla, no digo que todos los mecánicos son descuidados, pero hay que estar atentos, ya que querían hacerme comprar otro ventilador, solo aquí le pregunto si el cable adecuado es 8 u otro calibre, que sale del motor del electroventilador al conector ?????, gracias
CH
chein12Venezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigos, hasta la fecha de hoy me esta funcionando perfecto el electroventilador del motor con cables de 8 y un fusible de 40, alguien me puede expilcar como cerrar este problema aquí en opinaautos, gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 3 puerta base · 178000 kms
Lo arranco y desp de unos minutos se apaga y si le doy arranque de nuevo no arranca...y tamb dej o de funcionar la alarma y el centralizado...pero cuando le doy arranque el motor gira lo más bien...que puede ser?
CH
ChakyArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
El sistema de alarma tiene como medida de seguridad un inmovilizador de motor ,que evita se pueda arrancar por persona ajena. Habria que revisar primero la alarma para reprogramarla. De casualidad no se bajo la bateria o se le cambio?
hace 2 años
Mejor solución  (según Chaky, el autor del problema) 
Efectiva mente las alarmas tienen algunas un botón de re set regular mente los ponen junto al modulo q va en la parte superior del tablero silo tiene presionarlo durante 5 minutos y se retesar prueba con eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Chaky, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 280000 kms
Hola tengo una duda no se que podria ser, al lavar o cuando llueve le salpica un poco de agua desde la rueda por abajo del motor se para y despues le cuesta arrancar. Nos que podria ser. Si alguien me puede sacar la duda gracias
ZA
Zanabria eduArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor de cigueñal
hace 6 meses
Zanabria eduOk gracias es justo el que esta abajo del motor donde marca el punto de las revoluciones?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Zanabria edu, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Zanabria edu, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 1.6 · 130000 kms
Necesito las bases de motor y de caja (delanteras y trasera), debido que las que tiene actualmente mi corsa generan vibración, siendo nuevas de una marca desconocida generica. Esta marca genera vibración en el volante, por ese motivo me gustaría saber si existe una marca buena en colombia, no digo originales GM, debido que estas quedaron descontinuadas para colombia hace mucho tiempo pero si me gustaría de una misma calidad para mi corsa.
ED
edgalvisconColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Ahora por internet puedes comprar hasta las originales en EBAY o MERCADO LIBRE y son mas economicas.
hace un año
Mejor solución  (según edgalviscon, el autor del problema) 
Por mercado libre colombia no e visto ninguna publicación y por ebay, con que referencia lo busco pues e visto corsa b y otros tipos de corsa. Como hago para ubicar el repuesto sea correcto?
hace un año
Mejor solución  (según edgalviscon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 4 puertas · 127000 kms
Se cambio metales,bomba de aceite ahora al darle arranque no se apaga
MA
maryChile
hace 10 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Que aceite se le puso al motor y que temperatura ambiente hay en tu ciudad ? ya se reviso el sensor de presion de aceite ?
hace 10 meses
JoseTengo un problema con mi corsa por razones extrañas. El piñón del cigüeñasr se le partieron los dientes y me daño la bomba de aceite a raíz de eso le compre labomba y la cambie a raíz de eso el carro quedo que no lubrica bien quien me ayuda con eso ya que e probado con varias bomba y presenta lo mismo
hace 9 meses
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Agradezco mucho su respuesta, creó que se puso un buen aceite ya no se que pude ser
hace 10 meses
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Hola amigooo... Yo tuve el. Ismo problema y era que mi cigueñal tenia juego axial... Tuve que comorarle un cigueñal nuevo...
hace 10 meses
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Si la luz no apaga puede que sea el sensor que ya este malo... lo mio era eso
hace 9 meses
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 4 puertas 1.6 base · 209000 kms
Hola, el problema que tengo es que cuando desacelero se bajan las revoluciones y se para el motor.
IV
ivanArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Puede que sea el paso a paso...ami me paso!!!
hace 4 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
El problema puede ser que la valvula iac, este sucia o definitivamente hay que cambiarla!! saludos
hace 4 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
A mi me pasaba en una Partner y termino siendo el sensor de velocidad. Espero te sirva. Saludos
hace 4 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · camioneta · 80000 kms
Buenas tardes se apago el motor ,probé con los fusibles pero nada cambiamos la bobina tampoco. Que podra. Ser
JA
javierChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa si no se te arranco la banda de distribucion revisa si tienes gasolina y revisa el ckp el sensor q va x debajo en la polea del cigueñal
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Lo revise todo y no parte tendre que hacer un scanner ayuda por favor
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · mpfi · 149000 kms
Hola,,,tengo mi corsa mpfi 99 1.6... el problema es q una vez q calienta el motor se apaga...tngo q esperar un rato largo para q enfrie la bobina y arranque. Pero luego vuelve a lo mismo... la bobina la lleve a probar y esta bien... q podra ser?
CH
chechaArgentina
hace un año
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Puede ser el sensor de temperatura o el anticongelante vencido. Manda señal erronea de temperatura a la computadora y no enciende de nuevo hasta que se enfrie.
hace un año
Mejor solución  (según checha, el autor del problema) 
Probare y ni bien tenga la solucion lo informare,para completar me quede sin bateria ahora jaja. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según checha, el autor del problema) 
Colocarle un separador entre la boina y el motor preferible en aislante térmico ya que las boinas se calientan y fallan o se dañan. También usa una boina delfi preferible y no laves el motor en caliente este choque térmico daña la boina
hace 10 meses
Mejor solución  (según checha, el autor del problema) 
Hola, ricardo, mi corsa aumento la temperatura, era electroventilador desgastado ya monte otro nuevo, pero al conectar el sensor de temperatura la aguja reloj se mantiene un poco mas de la mitad y pierde fuerza al desplazarme, si desconecto el sensor de temperatura esta baja a un 1/4 del reloj, pero sigue sin fuerza, acabo de comprar otro sensor delphi lo voy instalar yaaa, pero queria saber si es cierto que debo separa bornes de bateria para que resetee computadora a ver si elimina falla, unos dicen 10 minutos otros 1 hora, probare y les dare respuesta. Gracias cheo
hace 9 meses
Mejor solución  (según checha, el autor del problema) 
Solo es desconectar el polo negativo x 5 min. Y vuelves a conectar.
hace 9 meses
Mejor solución  (según checha, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 ptas motor 1.8 · 154000 kms
Andando presenta leves bajones de corriente yhacecomo quese va a apagar, en ptras el acelerador deja de funcionar y tengo que apagar el motor para que funcionea otra vez, me comentaron que el problema era la bobina, pero el carro ya seprobo con otra bobina y sigue presentando la misma falla, me comentan que es la computadora y se tiene que cambiar alguien que allá tenido este mismo problema que me pueda dar su opinión al respecto
JO
JorgeMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. Hay que cambiarlo.
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema esto se debe a la computadora del carro porque se enciende anda con normalidad y luego se para poco a poco le han revisado los mecánicos y todo anda bien me sucede lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 1.6 · 146000 kms
El auto funciona muy bien es normal que tironee al salir?Parece como si tuviera el embrague muy largo a comparación de otro corsa, cuando se lo entra al garage en revoluciones baja el tironea mucho mas. Diganme si es normal o que puede ser el poblema
CO
coloArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Disco de embrague se sueltan del centro y esto provoca desbalance
hace un año
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Cuando sería el arreglo ami me pasa lo mismo... Habrá que cambiar el kit de embrague?
hace un año
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Hola buen dia. Tengo un corsa 2 1.8 2006 y tengo un problema parecido... cuando pongo primera (1) y salgo vibra o tironea... lo solucionaste que era?
hace un año
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · chevi2 · 42000 kms
Mi chevi 2 confort se le prendio una luz amarilla con forma de motor en el tablero y no apaga pero el carrito no presenta fallas anda fino...¿que puede ser?
OS
oswaldoVenezuela
hace 4 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tuvo una falla si no titila ya se arreglo pero sacale los cables de la bateria por 5 minutos y se reseteara la compi si la llevas al service te arrancan la cabeza y no tiene nada
hace 4 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 1.8 · 129000 kms
Hace unos días tuve que ir a Mexico y a la salida de Atlacomulco nos detuvo un reten y se fue directo a revisar el numero de motor el cual no coincide con la tarjeta de circulacion ya que dice: "Hecho en Brasil" y el motor sí tiene numero. Que debo de hacer?
SA
SaryMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
No hay que hacer nada, asi estan todos los autos importados en mexico. En 1989 dejo de existir el registro federal de automoviles en mexico , al entrar al gat ,a los vehiculos importados solo se les pone el pais de origen en lugar del # de motor que ponen en sus paises. Con esta informacion espero no te sorprendan nuevamente en algun reten de personas desinformadas o con malas intenciones del pueblo de peña nieto
hace 6 meses
Mejor solución  (según Sary, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1996 · 4 PUERTAS · 140000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi Corsa 1996; cuando enciendo el auto automáticamente se enciende el motoventilador y no se apaga nunca así el carro este frió enciende. Lo mas raro de todo es que el carro siempre mantiene la temperatura correcta 90 - 94ºc. ¿me ayudan por favor?
AN
ANDRESColombia
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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No esta funcionando correctamente el sensor de temperatura ,hay que cambiarlo por otro original
hace 9 meses
Mejor solución  (según ANDRES, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · 1.4 · 40000 kms
Al poner contacto no se prende la luz roja de presión de aceite, no se siente que funcione la bomba de nafta, y al arrancar da vuelta pero no arranca
FR
FranciscoArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola , bueno amigo te recomiendo que hagas lo siguiente , primero que todo para entender que se necesita para iniciar una combustión son tres cosas básicas , primero combustible,oxigeno y una ignición,
Bueno te explico aire mas combustible y una pequeña chispa resulta en una detonación , si tu vehículo gira y no enciende puede ser falta de uno de estos componentes.
Primero en el riel o flauta de inyección existe un tapón de plástico , atornillado , saco lo y pídele a un amigo que le de contacto , colocar la llave de encendido en posición on. Luego fíjate si sale combustible , si no lo hace puede ser la bomba de combustible o un fusible de ella , rele, luego segunda prueba , dale arranque y saca un cable de bujía. Parcialmente , este de vera dar unas chispas y un sonido , para saber si la bobina esta funcionando , si esta no funciona y no tienes combustible entonces el culpable puede ser el sensor que esta en la polea del cigueñal llamado ckp , bueno amigo esto son los puntos que te recomiendo que revises , espero que te sirvan.
hace 2 años
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta y las ideas, pero lo curioso es que no funciona las luces del tablero, la bomba de nafta electrónica y el limpia parabrisas y todo lo demás funciona perfectamente, hay luces, la bocina funciona, la radio etc, todo funciona menos eso que mencioné. Mi pregunta es si hay algún fusible o relay que controle esas cosas? Por ultimo un detalle importante es que me sucedió dos veces, una cuando arme un muñeco de nieve en el capo, esa ves luego de tocar todo se arreglo pero nunca supe lo que fue, y ahora paso bajo una gran lluvia, es como si algo se mojara. Bueno gracias y saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema que Francisco, si alguien me puede dar una mano de cual puede ser el problema, particularmente creo que es un relay o un fusible pero cual y donde está??? desde ya mucha gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Hola yo tengo un problema similar, tengo una mitsubishi pajero IO 1800 naftero GDI
NO PRENDE LAS LUCES EN EL TABLERO pero el motor de arranque gira muy bien pero no arranca y la batería es nueva. Por favor si alguien tiene alguna conocimiento de este problema espero que me ayuden por favor
hace 3 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 5 puertas motor 1.6 · 467580 kms
Arranca ahogado. El motor esta inestable. Consume mucha gasolina. El multiple de escape se pone al rojo y pasado de las 2000 revoluciones cascavelea y escape suena como reventado petardos por favor ayudenme graciad
CE
CesarChile
hace un año
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El catalizador debe estar tapado,no desaloja los gases de combustion ,por eso queda rojo el el multiple de escape.
hace un año
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Estimado, revisa el punto del motor, si te cascabelea y petardea por el escape es por que la chispa está encendiendo a destiempo con el pms, por ende el motor te va a trabajar mal. Chequea el punto puede que estés adelantado o atrasado. Suerte!
hace un año
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 

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