Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas de Motor del Chevrolet Corsa

hay 1050 casos reportados (de los 4596 problemas del Corsa)



¿Problemas con un Corsa?Compártelos

hace unos segundosMéxico
Chevrolet
Corsa
5 ptas
2007
0
votos

El arbol de corsa motor 1.8 es igual al del astra motor 2.0?Solucionado

Una pregunta el arbol de levas del corsa es igual al arbol de levas del astra??   -  fher.sanz
hace unos segundosVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.6
2004
0
votos

Me recalienta el carroSolucionado

Buenas tardes amigos, poseo un corsa año 2004 4 puertas automatico motor 1.6, el carro se le acabo de hacer el motor, y probandolo con el aire acondicionado me recalienta, la aguja de temperatura me pasa mas de la mitad, tiene termostato nuevo, los niveles de refrigerante bien y los electroventiladores funcionan bien.   -  Eduardo
hace un díaChile
Chevrolet
Corsa
3 puertas, motor 1.6
2007
0
votos

Encendido de luz del panel check engineSolucionado

Hola, resulta que en mi tablero tengo la luz de check engine encendida desde que realice la marcha del auto con freno de mano sin darme cuenta, se me apago el motor y luego lo encendí y desde ahí apareció esa luz...que puedo hacer?...¿influyo el encendido de la luz del tablero (check engine) por haber hecho partir el auto con freno de mano?. Tengo que llevarlo al Mecánico? , saldrá muy costoso el arreglo?
Gracias   -  Alvarikoke
hace un díaArgentina
Chevrolet
Corsa
WAGON
2007
0
votos

Falla con gncSolucionado

CUANDO ESTOY CIRCULANDO A 40K PRESIONO EL EMBRAGUE A FONDO Y EL FRENO PARA NO ESTAR SACANDO EL CAMBIO, EL MOTOR SE ME APAGA SOLO Y ME PRENDE LA LUZ DE LA BATERIA no se que es pero cuando levanto el capo y miro tambien tengo una perdida de agua se ve que una de las mangueras esta pinchada pero el auto no me arranca nunca mas   -  hugo
hace 2 díasVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
2001
1
voto

Al pasar switch de encendido la bomba de gasolina no mandaSolucionado

Hola,amigo le realice el motor total al corsa, los probamos todo 1 dia , luego al otro dia para usarlo, el corsa no enciende, se le monto, nuevos, iac,pila gasolina,tps, pero luego de darle varios intentos enciende pero se apaga, en notado que no suena la bomba de gasolina tan solo al pasar la llave,mañana saco la bomba para ver si es una manguera mal instalada, la falla empezó al pasar por un bache, temblo y se apago.   -  chein12
0
El rele morado q esta al lado de la ecu forzalo y vez si te levanta presion de seguro encendera el auto asi si no te da cambia el rele  - javier (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
0
Hola, saque el relay morado que esta cerca computadora ecu, le limpie los contactos, y continua la falla, voy a comprarlo, y voy a llevar la pila nueva y vieja de gasolina, para que me las prueben para ver presión y función eléctrica, te consulto sera que también le cambio la valvula de presión de gasolina????, te informo que al sacar las bujías están enchumbadas de gasolina, parece no hay presión de gasolina o retorno al tanque, ya voy al taller donde me prueban las pilas, he informo resultados ahora, gracias.  - chein12 (hace 18 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
0
No compres nada hasta no estar seguro mi pregunta. Tienes o no tienes gasolina en la flauta cuando le das switch  - javier (hace 16 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
0
Javier, si sale gasolina por valvula de la flauta al pasar switch para arrancar, si paso solo switch para encender indicadores del tablero no sale gasolina.  - chein12 (hace 13 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
0
Acabo de probar, en otro corsa, mi bobina, mi relay morad, y relay verde que esta en caja de fusibles, y funcionan bien, pero me comentaron que hay que calibrar el iac, será esto cierto y como se hace?????  - chein12 (hace 12 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
hace 4 díasVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
1998
0
votos

Recalentamiento corsaSolucionado

Hola mi problema es de recalnetamiento tengo un corsa 98 1.6 4 ptas de un momento a otro comenzó a subir la temperatura hasta llegar al punto de tener que detenerme a esperar que enfrié. . . Sube la temperatura hasta 95 grados a esa temperatura enciende el electro pero luego comienza a subir a subir a subir hasta recalentar el electro se enciende pero igual no es capaz de enfriar el motor. Le cambie el electro por uno nuevo chequee el radiador mangueras para descartar alguna perdida de agua y nada valvulas de temperatura nuevas de verdad no se que hacer quien me pueda ayudar estaria muy agradecido   -  yunioruribe
0
Probaste con cambiar el termostato??  - Gerardo (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yunioruribe, el autor del problema) 
hace 4 díasVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas, motor 1.6
2003
0
votos

Ralenti inestable y ahogo al intenetar acelerarSolucionado

Saludos amigos, hace un par de semanas compre un corsa 2003 4 puestas motor 1.6 el cual tenia la caja automática dañada, lo lleve al mecánico y le pusieron una caja sincrónica hasta ahi todo bien, cuando lo enciendo prende parejo un poco acelerado como cuando esta frío despues de un par de segundo baja las revoluciones a su nivel normal y comienza la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, despues que el motor dispara el electro es decir el motor esta caliente ya no presenta ninguna de las dos falla. He probado con sensores de otro carro q...Leer completa   -  Enmanuel
1
Hola mira yo tuve un problema similar con un corsa wind 2004 pero no cambien nada, habian momentos que que de repente el carro perdia fuerza se me queria apagar cuando queria adquir fuerza, en eso me dijeron que era un problema de tps pero revisandolo directo en el manual del corsa era un corto en la bomba de gasolina, la cambie y ya no me a dado ese problema pero ahora tengo otro, que cuando le dejo mucho tiempo apagado el carro no se me quiere prender a mas que lo empuje y la bateria es nueva. Espero se pueda solucionar ese problema con el cambio de la bomba de gasolina  - SANTO (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enmanuel, el autor del problema) 
1
Saludos amigo gracias por aportar, probare lo que me dices ya no se que hacerle, me dijeron que le bajara la camara que tal vez una valvula este mal asentada pero mi duda sigue siendo porque cuando calienta se le va en un 98% la falla, le he tenido desconfianza a la pila de la bomba de gasolina. Con respecto a tu otra falla tal vez sea cosa de mantenimiento del arranque  - Enmanuel (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enmanuel, el autor del problema) 
hace 5 díasChile
Chevrolet
Corsa
4 puertas básico 1.6
2004
0
votos

No tienes fuezaSolucionado

Este vehículo en relati funciona bien sales a dar una vuelta y se chupa el motor esta reparado completo cambie bomba de bencina filtro bobina embrague puesta punto y se me chupa igual   -  Marcelo
hace 6 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas aadd 1.6
2006
0
votos

Aceite arriba en la parte de las bujias y empastamiento de las mismasSolucionado

Que tal buenos días! mi consulta es por que yo le mande a hacer a mi corsa el motor hace menos de un año y ahora sube aceite a la parte de arriba del motor donde están los cabezales de los pistones donde están los agujeros de bujías por lo tanto me empasta las bujías quisiera saber cual seria el problema y que solución abría! desde ya muchas gracias   -  alex
hace 5 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
1.4
2002
0
votos

Al prender tiembla mucho se acelera y se bajan revoluciones y terminaSolucionado

Cuando lo prendó tiembla mucho y se siente como si perdiera fuerza y si le sacó el clutch se apaga. Cuanfo se estabiliza el motor y lo aceleró se suben mucho las revoluciones y bajan en segundo a menos de 500 y se apaga. Al lograr hecharlo andar pasa lo mismo al llegar a un alto se bajan las revoluciones y se apaga si prende enseguida pero es mucha lata. Esa falla me la hizo hace 6 meses y le cambiaron el sensor map será q se volvió a dañar? No se prende el sensor del check en el tablero x eso no saben q falle. Agradeceré su ayuda. Gracias   -  Karla
0
Esta fuera de tiempo, necesitas que te lo pongan a tiempo, eso le pasaba al mio y el mecanico asi lo resolvio me dijo que las marcas de la tolva ya no eran confiables porque estavan movidas y que lo hizo de otra forma  - beto (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Karla, el autor del problema) 
hace 6 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
5 puertas
2007
0
votos

Mi carro corsa, me rompe los arboles de levas ( ya son 3 q me rompe)Solucionado

Buenas noches,resulta q mi carro empezo a quebrarme el arbol de levas despues de q se me calento en la autopista,rectifique la cabeza del motor y le cambie las juntas, el problema es q ahora me ah roto el arbol de levas y ya le cambie 3 veces el arbol,q me sujieren que le haga a mi carro, saludos desde mexico, ojala y puedan ayudarme   -  fher.sanz
1
Puede estar chueca la jaula donda esta colocado el arbol de levas o son arboles echos en china de baja calidad tambien pudira ser que la vena de lubricasion este tapada suerte  - ruben (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fher.sanz, el autor del problema) 
1
Hola , es probable que rectificaran o cepillaran solo una cara de la tapa de cilindros ( la que tiene las camaras de combustion ) y en este caso hay que cepillar o rectificar las dos superficies de la tapa , adonde apoya el caballete del arbol de levas. , pues este copia la curvatura de la tapa luego de un recalentamiento y quiebra los arboles de levas. Suerte. Paul.  - duratec (hace 19 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fher.sanz, el autor del problema) 
0
Gracias a (ruben y duratec) por sus consejos!!! tienen mucha razon x sus comentarios, saludos desde mexicoo  - fher.sanz (hace 2 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fher.sanz, el autor del problema) 
hace 7 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas aa/dd 1.6
2006
0
votos

Sube aceite a la parte de arriba del motorSolucionado

Que tal buenos días! mi consulta es por que yo le mande a hacer a mi corsa el motor hace menos de un año y ahora sube aceite a la parte de arriba del motor donde están los cabezales de los pistones donde están los agujeros de bujías por lo tanto me empasta las bujías quisiera saber cual seria el problema y que solución abría! desde ya muchas gracias   -  alex
0
Por favor alguien tiene idea que puede ser desde ya muchas gracias  - alex  (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex , el autor del problema) 
0
Desgaste prematuro de los aros. No es una buena señal. A mi me paso lo mismo y ahora tengo que hacer de nuevo un cambio de aros.  - sixto 2 (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex , el autor del problema) 
hace 7 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
CORSA 2 . 1.8 4 PUERTAS
2010
1
voto

Sigue en contacto aunque saque la llaveSolucionado

Hola me sucede que con las luces encendidas y el pie en el freno saco la llave y sigue en marcha, apago las luces y se detiene el motor. Estando detenido y apagado prendo las luces apreto el pedal de freno y se pone en contacto aunque no este la llave puesta. Que puedo hacer ?   -  jorge
0
Hola , es probable que tengas un problema de masa en alguno de los dos faroles traseros. Retornan los 12 volts de luz de posicion por la lampara de stop y el bulbo correspondiente a la linea de alimentacion bajo llave. Suerte. Paul.  - duratec (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
hace 9 díasChile
Chevrolet
Corsa
1.6 sedan
2008
0
votos

Mi Chevrolet corsa se calienta y tiene perdida de aguaSolucionado

Estimados quiero su ayuda hace 2 meses me compre una corsa usado a un mecánico , resulta que el auto se recalentaba llegando casi el punto reloj del indicador de la temperatura del motor, bueno lo lleve a otro mecánico y le cambio termostato que estaba todo malo , además luego de un 1 mes le cambie el radiador y a los 15 días después le cambie la bomba de agua , y a hora tiene una perdida agua por el lado de izquierdo en la punta. Además tengo que estar rellenando siempre el tambor del agua con anticongelante, las distancia que recorro diario son muy cortas y ya no se que hacer , alguien puede darme alguna ideas por que desconozco del tema. Gracias.   -  claudia
hace 9 díasChile
Chevrolet
Corsa
1.6
2004
0
votos

Sobre calienta el aguay temperaturaSolucionado

Hola a todos espero q me puedan ayudar:
Tengo un corsa año 2004, motor 1.6 cc y de un día para otro se empezó a subir la temperatura, al revisarlo me di cuenta q sacandole la tapa al al radiador y dejando 2 minutos empieza a a burbujear y salir el agua x esta misma, siendo que la temperatura del marcador nisquiera llega a 1/4 osea es inmediata el signo. El aceite es abien y el u el radiador se envio a revisar. Saludos y gracias   -  seba
0
Hola, revisa que la temperatura del motor este pareja en todos los circuitos, sobretodo en el termostato y bomba de agua, o lo otro sería por problemas en la empaquetadura de culata, se está pasando la compresión al circuito de agua.  - Adrian (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
hace 9 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
4puertas 1.6 gl super
1999
1
voto

Emision de gasesSolucionado

Hola mi problema es que no pase la vtv x los gases del escape,cuando lo pongo en marcha a la mañana arranca muy gordo de nafta y tira mucho olor. Ya cambie sonda lamnda y se volvio a joder, me esta volviendo loco xq no le encuentran nada y tiene motor nuevo hace 2 años.   -  jimi
0
Hola jimi: testea el sensor de aire, controla filtro de aire y chequea si esta limpio el cuerpo de aceleracion. Controla la valvula de la rampa de inyectores, mangueras y tambien el map, se suelen tapar o rajar las mangueras esas. Suerte y saludos  - tongas (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jimi, el autor del problema) 
hace 9 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2007
0
votos

Mi corsa classic arranca pero se apaga el motorSolucionado

Tengo un problema con mi corsa, funciona a gas y nafta, ayer paso por la verificación y todo ok. Pero hoy se detuvo el motor, quise hacerlo arrancar nuevamente, arranca y se apaga, no hay forma que funcione. ¿ que puede estar pasando?. Gracias!   -  alicdra
hace 9 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
gls 1.6
1998
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Anoche el auto levanto temperatura me pare y lo deje encendido despues de unos minutos la temperatura continuaba alta (100- 125) recien en ese momento percate que no tenia agua comence a hecharle agua y la temperatura comenzo a bajar segui mi camino de 1 km hasta mi casa y al llegar empezo a largar toda el agua por debajo del motor, lo pare y lo he dejado alli, que puede ser? no he vuelto a darle arranque   -  luciano
0
Hola Luciano, a mi me pasó lo mismo y sucede que se rompió el tubo colector del sistema de agua, es un caño plástico que se reseca y raja con el tiempo, lo vas a encontrar debajo del múltiple, atrás de la tapa de válvulas.  - Jay key (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luciano, el autor del problema) 
1
Muchas gracias jay key solucione el problema y resulto ser un fusible del carter que estaba bastante gastado y al levantar mucha temperatura sedio el pegamento... justamente tuve que sacar la manguera que sale de ese caño para poder cambiar el fusible  - luciano (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luciano, el autor del problema) 
0
De todas maneras muchas gracias  - luciano (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luciano, el autor del problema) 
hace 10 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas, motor 1.6, base AA DH
2006
0
votos

Balizas y guiños se quedan pegadosSolucionado

Hola. El otro día iba circulando con el Corsita y me di cuenta que al poner cualquiera de los guiños ( o luces de giro) se quedan pegados, es decir titila dos o tres veces y luego quedan encendidas permanente, tanto la luz exterior del vehículo como la flecha verde en el tablero. Lo mismo pasa con las balizas, a veces titila un poco y luego se pegan, a veces se pega de inmediato y aveces NO se pegan. Es muy raro, aclaro que se muy poco de electricidad del automotor. Espero puedan ayudarme, gracias. Saludos.   -  Nacho
hace 10 díasEcuador
Chevrolet
Corsa
1.8 4 puertas full
2004
0
votos

Fuga de aceiteSolucionado

Hace tres semanas cambie el aceite... y comenzo ayer a sonar los prepulsores y verificamos y me e quedado con un litro de aceite ,, por que se me a consumido tan pronto mas de la midad del aceite y no hay humo necesito su ayuda...y comenzo a salir la alarma en el tablero indicandome el motor   -  tim tim
hace 10 díasChile
Chevrolet
Corsa
motor 1.6
2007
0
votos

Al dar contacto con la llave, el motor no arrancaSolucionado

Hola, Tengo un Chevrolet corsa 2007, le doy contacto con la llave y no arranca el motor, empieza a parpadear un luz amarilla en el tablero arriba lado izquierdo. Le corto el contacto y le saco un volner a la bateria, se lo vuelvo a colocar y ahi arranca. Despues que arranca si lo detengo y dejo la llave puesta y lo vuelvo a encender parte, pero si le saco la llave y la vuelvo a introducir y hago arranque ya no funciona y empieza a parpadear la luz. ¿¿¿que sera???   -  nano
1
Hola la luz que se prende tiene la forma de un motorcito? o de que es la luz?  - melina (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano, el autor del problema) 
0
Hola, es como si fuera un motorcito de color amarillo.  - nano (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano, el autor del problema) 
0
Ese el el check engine ( check inyeccion). Tenes que hacerlo ver. Xq pueden ser diferentes cossas. Eso te marca cuando el motor tiene un problema. Te recomiendo que no lo uses hasta q lo verifique un mecanico...  - melina (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano, el autor del problema) 
hace 11 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
1.4
2009
0
votos

Se me prendeSolucionado

Se prende el motorcito q sta dibujado en el tablero q puede ser eso -...se empezó a prender ahora no lo hacia antes q puedo hacer !!!! trae algun inconveniente eso.   -  marcelo
1
Es importante que lleves a revisar tu auto. Te esta marcando una falla. Check engine  - melina (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
hace 11 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
confort 1.8
2006
1
voto

Falla al arrancar por las mañanasSolucionado

Para arrancar el motor en frio por las mañana necesito darle varios intentos (entre 7 y 10 intentos) y cuando va arrancar necesito ayudarle con el acelerador. Durante el dia no presenta esta falla nada mas por las mañanas. La bomba de gasolina , el sensor de oxigeno se los cambie son nuevos, lo afine le lavaron los inyectores, cambie filtros de gasolina , aire y aceite y la falla continua ahora el mecanico quiere cambiarle el regulador de gasolina. Me pueden ayudar, de antemano muchas gracias.   -  Juan
0
Me pasa lo mismo alguien ya te dio respuesta o ya sabes que le pasa a tu carro ?? el mio es un corsa 2005 pero hasta tu modelo son iguales  - Jose olalde (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
0
Sin respuesta todavia, esperamos la ayuda de alguien que haya tenido esta falla  - Juan (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
0
Hola, yo tengo un corsa 2003, y y la solución hasta ahora es que le aplico limpia carburador a la válvula IAC, lo he realizado varias veces, pero sigue el problema, por lo que concluyo que tendré que cambiarla por una nueva, pero ese problema ya lo había tenido hace años y la cambie, y se soluciono el problema, creo que ahora debo hacer lo mismo, tengo una denso, creo que tendré que comprar una original o volver a comprar una denso  - DanteAbarca (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
0
Tambien deben chequear los cables que no esten cortados en el conector  - DanteAbarca (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
0
Recomiendo revisar en you tuve este link para ver problemas https://www.youtube.com/watch?v=nHD1ONxK2Q0  - DanteAbarca (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
hace 12 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
confort
2007
-1
voto

No funciona el autostickSolucionado

Repararon el motor por recalentamiento y ya no funcionó el autostick   -  riber
hace 12 díasUruguay
Chevrolet
Corsa
wango
2011
0
votos

Problema para prender en frioSolucionado

Ya me avía pasado y se le fue solo y ahora bol-vio,
Cuando lo vas a prender por primera ves en el día, ledas arranque y rebolea pero no prende entonces tienes que quitar el contacto y volver a dar contacto y intentar de nuevo, repito esto un par de beses asta que prende. Pero cuando prende como que no quiere modera, casi que se quiere apagar, entonces lo ayudo con el acelerador y cuando levanta un poco de vueltas , ya esta queda moderando bien, luego si lo apagas y lo dejas enfriar cuando le das arranque prende pero como apagándose y lo tengo que ayudar con el acelerador asta que levanta vueltas. (cuando le doy arranque con el motor caliente prende vine de una y moderando bien)
Espero me puedan ayudar   -  alvaro
hace 13 díasColombia
Chevrolet
Corsa
Corsa evolution 1.4
2006
1
voto

Ruido cerca del motor y al acelerar A más de 70 kmSolucionado

El problema comienza cuando enciendo el carro tiene un ruido fuera de lo normal, le hice cambiar el eshosto, pero siguii lo mismo, ahora cuandi esta en marcha y lo aceleró A más de 70km suena más duro y ese ruido se encierra dentro del auto. Me podrían orientar que es lo que podría ser?   -  Luis
0
Hola luis aqui lo q hay q mirar es q este lubricando bien y q tenga aceite o coja una manguera y utilicesa como el aparato que tienen los medicos para escuchar el corazon pasandolo x todo el motor hasta escuchar en q parte del motor si es la parte de la culata osea arriba pueden ser los impulsadores q sean descargado x 1 que se dañaron o 2 x q falta presion de aceite y si es en la parte de abajo puede ser problemas en casquetes. O llevelo a n taller de confianza x q el problema puede ser serio  - eivar (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis , el autor del problema) 
hace 12 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6 mpfi
1998
0
votos

El coche al acelerarlo a fondo no respondeSolucionado

Bueno tengo este corsa 98 desde 0km siempre nafta mas que cuidado nunca le falto nada, pero ahora de viejo es como que no quiere al acelerar a fondo, pensando que era el escape tapado le saque el catalizador y le coloque un filtro biconico de abajo el auto sale una flecha pero al venir en 2,3,4,5 a tresmil(3.000) mil revoluciones lo piso a fondo y es como que el motor da toda la fuerza pero las revoluciones suben como acelerando normalmente en uso diario.
Gracias por opinar :)   -  Nahuel
0
Hola si el carro acelera revoluciona pero no anda esto es problema del kit de embrague has la siguiente prueba cojelo en una loma no muy enpinada metale 3 e intente arrancar si el carro acelera y no intenta ni arrancar es el kit de embrague q hay q cambiar  - eivar (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
hace 14 díasChile
Chevrolet
Corsa
3 puertas 1.6
2006
-1
voto

Vibra en ralentiSolucionado

Hola amigos mi auto corsa aun vibra y cada vez es mas fuerte le cambie soportes de motor...sensor de oxigeno afinamiento total (bobina,,cables,,bujías ) también le cambie valvula iac y tps y aun sigo con la duda que puede ser   -  dani
0
Hola bueno aqui lo que hay es que mirar como estan trabajando las bujias las cuales si las sacas deben estar todas de un mismo color o blanca o un poco anaranjado si alguna llega a estar diferente asea negra puede haber problemas con el inyector que eche mas cantidad de combustible haciendolo fallar
Asi q revisa primero como esta quemando las bujias.
  - eivar (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani, el autor del problema) 
hace 15 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas,base,motor 1.0
2000
0
votos

Enciende la luz testigo del aceiteSolucionado

Compre el auto hace un mes, a determinado kilometraje cambie el aceite (puse elayon f10) no hubo forma de saber el aceite que tenia antes, lo siguiente es que luego de 80kms en ruta cuando frenaba y quedaba regulando la luz encendía, luego la luz encendía cuando queria, (cuando ponemos contacto deberia prender junto con las otras) de momento voy a testear la presión de forma manual con manómetro y cambiando el bulbo. De igual manera el motor se escucha perfectamente sin ningún ruido extraño y la temperatura normal.   -  Corsa00
0
Hola el bombillo de aceite debe prender con el switch on si no prende buscala la pera de aceite q esta al lado de filtro de aceite es de un cable desconecte y haga contacto al bloque de motor si esta bien el cableado debe prender el bombillo en el tablero y el problema es de la pera de aceite. Si el bombillo parpadea con el carro prendido hay varias causas para esto por falta de aceite por presion o sea problemas de bomba de aceite lo cual se puede verificar quitando la tapa de llenado de aceite y observar que este subiendo aceite si sube suficiente el problema es de la pera de aceite dañado lo recomendable es q lo hagaa revisar inmediatamente.  - eivar (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Corsa00, el autor del problema) 
hace 15 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
2007
0
votos

Luz indicadora de anomalías en los sistemas electrónicosSolucionado

Se encendió el testigo que corresponde a la descripción de arriba.
Es mi segundo día con el auto, no lo conozco bien y lo que dice el manual no me ayuda mucho.
El motor enciende pero no puedo mover el coche mientras está prendido ese sensor. Quisiera saber si es algo sencillo relacionado con la alarma o debo pensar en que es algo serio pues no tengo dinero y no quisiera que el eléctrico o en la agencia, abusen
Agradeceré su ayuda   -  Yara
0
Hola no entiendo q testigo es el q se prende si es el bombillo amarillo q parece un motor o una llave y cuando se prende por que no lo puede mover?no acelera se apaga no prende  - eivar (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yara, el autor del problema) 
hace 17 díasArgentina
Chevrolet
Corsa
CLASSIC 3 PUERTAS
2006
0
votos

El auto corcobea y falla, el motor tiende a apagarseSolucionado

Buenas tardes,
Mi auto es un Corsa Classic 3 Puertas, el problema es que cuando llueve o agarro algún charco empieza a fallar. Corcobea, como que se ahoga, tiembla el motor y tiende a apagarse.
Lo lleve al mecanico y me cambio las bujias y ademas me dijo que lo puso a punto. El tema es que despues que lo lleve a lavar volvio a hacer la misma falla, cuando se seco no la hizo mas.
No Se que puede ser, porque la bomba de nafta me dijo el mecanico que si ese fuera el problema el auto no funcionaria.   -  Luciana
0
A mi me hacia lo mismo, Revisa los cables de las bujias  - Excoet39 (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luciana , el autor del problema) 
0
Hola luciana: tomalo solo como un comentario mas: revisa donde se aloja la ecu (centralita) si esa zona esta mojada o hay humedad. Suerte y comenta. Saludos.  - tongas (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luciana , el autor del problema) 
hace 16 díasVenezuela
Chevrolet
Corsa
corsa 1.8L
2008
0
votos

Aumenta temperatura y burbujea envase plasticoSolucionado

Le cambie el radiador, tiene electroventilador nuevo pero no arranca...
Quisiera preguntarÑ
Quien le manda la señal al rele del electroventilador, porque parece que no llega señal de voltaje al electroventilador...
La computadora del motor es la responsable de enviar la señal al rele y del rele al electroventilador-
Gracias   -  yayo
0
A mi me paso lo mismo y tambien me ropia los tapones del tacho del agua, el problema estaba en el sensor de temperatura que a veces funcionaba y a veces no ,luego de cambiarlo no tuve mas problemas  - alvaro (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yayo, el autor del problema) 
hace 17 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2005
0
votos

No hay suministro de la bomba de gadolina y el motir se paro de rrpentSolucionado

El veh.de pronto se paro, al tratar dr encenderlo nuevamente solo da marcha.hay corriente pero no suministra gasolina la bomba de gas al motor.   -  Luna
hace 17 díasChile
Chevrolet
Corsa
1.6
2004
0
votos

Demasiada vibracionesSolucionado

Hola buenas. Tengo problemas con mi auto... lo que pasa es cuando lo compre (este auto fue chocado noce si frontal o de lado ) pero en la parde de adelante... entonce he tenido varios problemas que aun no los e reparado por que no se que es... el primero es... que el auto al iniciar la marcha vibra... a veces poco a veces arto y se apaga... ( igual ya lo controlo y lo manejo bien ) pero al iniciar primera vibra o ya pasando a segunda no tanto (solo un tiron) podria ser problemas de embrague pero no tiene sentido por que si fuera eso no deveria vibrar ( creo y ) acaso sera que con el choque el ...Leer completa   -  yandel
hace 17 díasChile
Chevrolet
Corsa
hatchback 3 puertas
2003
2
votos

Problema de arranque.Solucionado

Estimados muy buenas tardes, desde hace unos días mi corsa no me prendió en la mañana (estaba bien helado) al darle arranque no gira uniformemente el motor de partida, como que no tiene fuerza al girar y lo hace lentamente, no terminando la vuelta en un ciclo normal atascándose para continuar, ahora me gasto la batería del auto por las frecuencias de encendido sin éxito. Es ahí donde me cabe la duda, cuando muere el motor de partida nisiquiera gira por lo que e leido y alternador esta bien me dijeron que hiciera arranque con una batería y desconectara los borner si seguía prendido estaba ok y lo hizo exactamente
Estare atento ojala me puedan ayudar.   -  miguelcorsachile
hace 22 díasEcuador
Chevrolet
Corsa
corsa wimg a diesel 1.7
2004
-2
voto

No se prende y se agota la bateria le hice labar los inyectoresSolucionado

No se prende le cambie de bateria le hice revisar el motor de arranque le hice lavar los inyectores   -  jorege
0
Revisa el tiempo la sincronizacion del carro, si esta esta bien, debes verificar que la bomba de gasolina este mandando, si esta no manda, debes sacarla del tanque debajo del asiento. Tracero y la mandas a probar de extar buena, debajo de la guantera esta un. O unos relej que es la que envia senal electrica a la bomba  - nixon (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorege, el autor del problema) 
hace 22 díasChile
Chevrolet
Corsa
Station
2002
0
votos

Hace corte al darle contactoSolucionado

Le doy contacto y hacia corte ahora no hace nada le cambie todos los sensores el auto me lo se de memoria pero esto me superó le puse relé nuevos bobina etc lo único que no cambie fue el cableado de la inyección pero están en buen estado al comienzo tiraba a partir pensé que era motor de partida y tampoco   -  Antonio
hace 23 díasColombia
Chevrolet
Corsa
4 puertas
1997
1
voto

No prende el motorSolucionado

Este auto Chevrolet Corza 1.3, 1997, lo compro hace 1 ano la senora, en Manizales, habia funcionado bien hasta hace unos meses, que 1 mecanico recomendo lavado de inyectores y cambio de bujias, alli el auto cambio de perfomance, con problemas de encendido. Semanas mas tarde ,alistando el auto para Revision Tecnomecanica,encontramos que el tanque de la gasolina tenia un escape de combustible, se hizo soldar, pero el mecanico al bajar el tanque saco la bomba de la gasolina, y desde entonces el auto tiene problemas de encendido, y el reloj que marca el nivel de gasolina dejo de funcionar. El mecanico de un pueblo llamado Manzanares, ya no me pasa al telefono. Que hago?   -  Arturo
0
Pues lo lleve al eléctrico y resulto que el equipo de sonido le estaba robando energia a la batería, por lo cual el eléctrico lo aisló  - Arturo (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
hace 25 díasMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8
2003
-2
voto

Tironeo y perdida de potencia en subidas.Solucionado

Mi corsa 2003 motor 1.8 se tironeaba y en subidas perdía potencia repentinamente me marcaba en el tablero falla, lo lleve con el eléctrico y me comento que era la computadora o que posiblemente la bobina el caso es que compre la bobina y siguió la falla después de sus buenos consejos por esta pagina se me ocurrió revisar bomba de gasolina filtros así mismo quite los inyectores y los lave con gasolina y tinner y que creen se le quito la falla por arte de magia espero que les sirva mi comentario saludos.   -  lukas
hace un mesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puerta motor 1.6
2004
0
votos

Corsa 20094Solucionado

Hola tengo un corsa 2004, cuando lo prendo comienza un golpe en el motor por el lado del alternafor un taca taca taca y se le quita y vuelve cuando se acelera le da mas a veces no siempre   -  laura
0
Puede ser la bba del agua , gen cuidado con eso se le puede dar un calentón si se descompone , y dañar la maquina.  - Daniel mtz. (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
0
Tiene pinta de taque, cuando se calienta seguro que se quita el ruido.  - OVA1974 (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
0
Voy a probar todo eso para ver gracias  - laura (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
hace un mesColombia
Chevrolet
Corsa
1.4 motor 1.400 4 puertas
2000
1
voto

Problemas de recalentamientoSolucionado

El carrro presenta problemas de recalentamiento ya se reparo todo nuevo en el motor y aun así sigue con esa problema al encender el carro la única firma de q no suceda esto es activando el aire acondicionado. Y al apagar el aire se recalienta no activa el ventilador y estalla las mangueras... graciaa   -  laura B
2
Laura. El agua del motor se calienta. Hay un bulbo que cuando alcanza cierta temperatura se abre y pasa el agua al radiador. Y asi realiza un circuito cerrado. Y hay un sensor que va midiendo la temperatura de la misma. La ecu al recivir señal de temperatura hace que prenda los ventiladores del electro. Tenes que descartar que los sensores funcionen. Que el electroventilador funcione. Si ya le repararon todo nuevo en el motor la distribucion tendria que funcionar.  - melina (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura B, el autor del problema) 
0
Me pueden aclarar ya que tengo una Montana 1.8L y me pasa exactamente lo mismo. Tengo radiador nuevo, electroventilador nuevo ysolamente enciendeel electroventilador del aire acondicionado. Entonces como no es suficiente, la temperatura del motor aumenta poco a poco hasta que burbujea el envase plástico. Quisiera preguntar
Quien le envía la señal al rele del electroventilador
La ECU del motor es la responsable
Es posible que la ECU se encuentre danada si el rele esta bueno
Gracias
  - yayo (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura B, el autor del problema) 
0
Hola yayo. Si vos desconectas el sensor de temperatura el electro se tiene q prender. Xq al no tener señal la ecu va mandar señal al electro para que se prenda. Lo hace x descarte y seguridad. Si no se prende fijate q el fusible y rele del electroventilador. Si estan sanos y no prenden vas a tener q descartar q el electro funcione y este bien conectado. Necesita q el cable de alimentacion este bien conectado y tenga buena masa. Sino no te va a funcionar.  - melina (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura B, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
1997
0
votos

No funciona alza cristal electrico del. DerechoSolucionado

Hola,presiono la tecla y escucho que el motor funciona,pero el vidrio no baja ni sube,si cierro la puerta fuerte el vidrio funciona un toque y no funciona mas hasta que repito la operacion,(me voy a quedar sin puerta)quiero desarmarlo para ver el problema,alguien me puede ayudar????gracias!!!!!   -  silvio
hace un mesMéxico
Chevrolet
Corsa
sedan 4ptas
2005
0
votos

Circulando dejo de acelerar y se apaga el motorSolucionado

Tengo un corsa sedan 2005 estándar, después de circular un tramo al dejar de acelerar se apaga el motor, enciende nuevamente pero al dejar de acelerar se vuelve a apagar el motor, como que pierde fuerza en las revoluciones, hasta que se estabiliza y anda un tramo mas sin problema pero vuelve a hacer lo mismo.me pueden apoyar por favor?   -  alex73
0
Tengo un corsa año 99 y presnta un falla de aceleración. Despue de que recorro. Una distacia conciderable no acelera lo apago y lo enciendo. Y funciona perfectamente nuevamente le e combiado los siguiente componente : bomba de gasolina, iac, bobina, bujía, cables, limpieza de inyectores y chequeo de válvulas. Con cambio de empacadora de la misma. Y no mejora  - Efrain T (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex73, el autor del problema) 
0
Revisa la valvula iac ( que es la que trabaja con el motor de ralenti),y eln sensor de map.  - melina (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex73, el autor del problema) 
hace un mesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2003
0
votos

Fallo de la boma dd gasolinaSolucionado

Que tal amigos. Tengo un corsa motor 1.6. 4 puertas. Cambie la bomba de gasolina (pila) por que no se activaba al pasar switch se encienda el auto en ocasiones cúando le daba arranque y en otras ocasiones no encendía al cambiarla con la nueva es igual no suena cuando paso el switch. Y hay q darle varias veces arranque para q active y encienda esto hizo q se dañaran los carbones del arranque porque costaba encender. Ahora le pase un cable desde la fusilera q envía 12voltios hasta el conector de la bomba y si se activa cuando paso el switch y enciende normal. En q me pueden ayudar para resolver es problema... ¿¿ gracias...   -  adnlopez
1
Revisa el relé y el fusible de la bomba de gasolina es posible que estén defectuosos y no llegue corriente a la bomba  - arturo (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adnlopez, el autor del problema) 
0
Tengo un problema con un corsa evolution 2007 en la mañana arranca bien llego a un lugar lo a apago y lo vuelvo a querer prender y no enciende de una  - javico667 (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adnlopez, el autor del problema) 
0
Es muy posible que uno o varios inyectores estén goteando y al momento haya un exceso de combustible en el cilindro. Manda a revisar los inyectores y si es el caso cambia el inyector  - arturo (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adnlopez, el autor del problema) 
hace un mesChile
Chevrolet
Corsa
swing 1,6 2006
2006
2
votos

Exceso consumo de combustible y falta de fuerza del motorSolucionado

Hola q tal tengo un corsa swing 1,6 2006 lotengo hace tres años hace unos dias le cambiaron la empaetadura de culata y al. Entregarme el vehiculo note la primera salida un consumo. Exesivo de combustible de 6 km x litroq es muy poco y ademas como q se chupa en las cuestas en primera apenas tira en segunda y el. Resto de cambios es igual y en quinta lo maximo. Q me da son 70 km por hora y en toddos los cambios comienza con tirones alguien q me. Ayude por favor llevo tres semanas gastando mucho dinero.en combustible gracias   -  nestor
0
Hola nestor. El cambio de junta o empaquetadura de culata si no se realizo bien o no se mando a rectificar la tapa haciendole falta le va faltar compresión a los cilindros. Lo mismo si se coloca mal. Tiene un derecho y un revez. Hay instrumentos para medir el vacio y compresión. El que maneja la cantidad o tiempo prolongado de inyeccion de combustible es la sonda lamdba. (junto a otros sensores. ). . .  - melina (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
hace un mesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
2005
1
voto

El vehiculo Recalienta con los electros prendidosSolucionado

Buenas mi Corsa 1.6 año 2005 presenta un problema de calentamiento. Le cambie el electroventilador pero antes de que dispare con la aguja marcando la temperatura muy baja el agua del deposito sube de nivel con ganas de calentar en ese momento le vacio agua al radiador e inmediatamente baja el nivel del agua a su normalidad. Le coloque directo el electroventilador, es decir desde que lo enciendo el motor este esta prendido, el reloj marca baja temperatura pero el nivel de agua sube y se repite el ciclo si enciendo el aire es lo mismo hasta peor. La aguja no llega ni a 1/4 y ya el agua sube de nivel. No tiene agua en el aceite, ni visceversa, por lo tanto esta descartado problemas de empaque o camaras. Y no tiene termostato desde hace tiempo. Gracias en lo que me puedan ayudar   -  Luis Godoy
1
Me paso lo mismo a mi corsa le cambié el termostato y listo  - ignacio (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Godoy, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2009
1
voto

El electro no cortaSolucionado

Hola tengo un corsa 2009 y el electro no corta le tuve que sacar el borne de la bateria si le desconecto las fichas del bulbo de temperatura tampoco se apaga y el termostato se le saque ya hace tiempo que puede ser?????es solo el que da hacia el motor el otro no tengo problema   -  barto
0
Bien con el electro no tenes muchas opciones hay un fusible que trabaja con el electro tambien tenes una ficha abajo de la bobina revisalas (limpiacontactos) nunca esta de mas y despues contame =)  - donterry (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según barto, el autor del problema) 
0
Gracias ya encontré la falla hay un cable del electro q da hacia el para golpes taba cortado y pegado al chasi  - barto (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según barto, el autor del problema) 
hace un mesChile
Chevrolet
Corsa
extra 1.6
2006
0
votos

Corsa fuera de punto en calienteSolucionado

Hola necesito ayuda tengo un corsa extra 1,6 bencinero, el motor esta recién ajustado completo culata, pistones, anillos todo nuevo metales, etc. lo que me pasa es que cuando lo hago andar en frío parte bien hasta que lo apago una vez caliente el motor queda como fuera de punto y me enciende el check, cambie iac, tps, sensor de oxigeno y nada creo que puede ser el sensor de punto de cigueñal pero si fuera este no partiría o estoy equivocado??? necesito ayudaaaaaaa ya no doy mas   -  shoc89
0
Teness q. Poner a punto el ciguinial beras q tienen un pekenoo juego la polea la tendras q tirar lo mmaximo pocible paara tras y veras q se pondra a punyo es el unico defecto q biene de fabrica
Natalicio
  - natalicio racingyu (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shoc89, el autor del problema) 
0
Esta bn hecha la puesta a punto si el motor recien esta armado ademas queda como fuera de punto solo en caliente. Gracias igual por la intencion de agradece  - shoc89 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shoc89, el autor del problema) 
hace un mesGuatemala
Chevrolet
Corsa
1.8
2003
-1
voto

En marcha el carro pierde potencia y ya no caminaSolucionado

Cuando ya he andado varios km el carro pierde potencia, y si quiero acelerar ya no lo hace, el motor no se para, lo que hago es apagarlo y espero un buen rato, lo arranco nuevamente y lo
Pongo en marcha y funciona, al rato nuevamente el problema, ( cuando esta caliente es que pasa este problema
Y es por eso que tengo que parar y esperar a que se enfriee y nuevamente arrancarlo y ponerlo en marcha)   -  carro
hace un mesMéxico
Chevrolet
Corsa
5 pt, 1.8 L.
2006
1
voto

Luces generales, bajan y suben de intensidadSolucionado

Corsa 2006, versión con A/C, como el de la foto (http://images.quebarato.com.mx/T440x/corsa+2006+celaya+guanajuato+mexico__5E088A_1.jpg). Desde hace 2 meses las luces de tablero, interiores, cajuela y faros delanteros se subían y bajaban de potencia, solamente con el vehículo andando; llegó al extremo de que el radio se apagaba y reiniciaba en los bajones de potencia, el funcionamiento del motor no se ve afectado. Realicé mantenimiento de la marcha (motor de arranque) y reemplacé la batería. La potencia de las luces ya no baja demasiado, sin embargo se mantiene el titileo. Todos los fusibles están funcionando. Ojalá alguien tuviera la experiencia con algo similar, y pudiera auxiliarme. Gracias de antemano.   -  Beto
1
Hola Beto, en este caso el mantenimiento que corresponde es al alternador y no al motor de arranque que no tiene relacion a tu problema, si quizás la caja reguladora de voltaje que en este caso esta incorporada al alternador. Suerte  - make1973 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
-1
Estoy de acuerdo con make1973 pero antes de eso verifica tus bornes que no esten sulfatando u oxidados y estén haciendo buena conexión si es asi cambialos o desarmalos y dejalos en vinagre para que se salga el oxido  - shoc89 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
0
Muchas gracias a ambos. Se resolvió el problema con la reparación del regulador de voltaje. El primer mecánico eléctrico que consulté, no era muy avezado y ni siquiera revisó el estado de esta pieza.  - Beto (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
hace un mesEcuador
Chevrolet
Corsa
4 puertas, 1.4 std
2006
0
votos

No sale aire caliente por los ductos de vetilacion hacia la cabinaSolucionado

Saludos, mi problema es que al colocar las perillas para que entre aire caliente hacia el interior del auto, solo envia aire frio a pesar de estar caliente el motor, mi auto no tiene aire acondicionado, es estandar, es corsa evolution hatback, por favor ayudenme indicando que puedo hacer...gracias por sus comentarios   -  omar
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6 mpi
2001
0
votos

Zapatea al soltar el embragueSolucionado

Bueno les cuento tengo un corsa 2001 1.6 mi problema es que al prederlo a la mañana en frio en primera sale a lo mas bien el tema es que aveces despues de un rato cuando (calienta creo) me paro en semaforos o cualquier lado lo saco en primera y empieza a zapatear despues en los demas cambios no lo hace le cambie pata de caja marca (REY GOMA ) y de motor que estan rota por nuevas mi duda es si el al embrague se puso brilloso si es de mala calidad la pata de caja o que ya no entiendo porque el embrague tiene todavia bastante recorrido para regularle !!!!!!!
Respuesta urgente   -  nicolas
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa
2011
0
votos

Mi corsa cuando lo enciendo se prende la ventilacion!!Solucionado

Hola, les comento mi problema... cuando doy arranque al auto, enciendo normalmente pero automaticamente prende el ventilador del aire... lo que genera un ruido en el motor... no me recalienta el motor, pero si note que pierde agua, no al punto de vaciar el agua... pero va perdiendo de a gotitas... que puede ser eso?? ayudaaaa... gracias!!   -  lourd!
hace un mesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2puetas,full,motor1.6
1998
0
votos

No enciende y marca la luz de la caja automatico parpadeanteSolucionado

En la manana funciono bien llegue al trabajo cuando fui a estacionar de retro me costo pasar la palanca a retro lo forse un poco callo y empezó a titilar la ¨s¨ lo pongo en pare y me voy cuando salgo que voy a encender la luz de la caja ¨s´ titila trato de encender pero nada como si no esta en para trato de encender en neutro y tampoco me deja no hace na prende todo la bateria esta al 100% pero no enciende el motor ni ruido hace de tratar de encender   -  carluis777
hace un mesMéxico
Chevrolet
Corsa
hatchback motor 1.4 europeo
2002
1
voto

Corsa sin potencia tiembla al acelerar a fondo falla cil. 2Solucionado

El corsa no tiene potencia y al acelerar a fondo vibra mucho gasta mucha gasolina me lo escanear on y resulta falla en cilindro 2 y algo que ver con la bomba de gasolina. Trae una sola bobina incrustada en la cabeza del motor también e notado un ruido en el filtro de la gasolina y vibra cuando pongo la llave en on   -  manuel m
-1
Cambia la bobina. La bobina es la reponsable de hacer trabajar bien los cilindros.  - Steffi (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
Hola buenas tardes es posible que esta bobina falle solo un cilindro por que como comente es una sola bobina para los 4 cilindros?  - manuel m (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
Tienes que quitar el cable de la bobina (el que no esta trabbajando) y hay te das cuenta si tiene chispa o no si tiene chispa no es la bobina ya debberias revisar la bujia cambbiarla y si sigue igual ya debbes irte a medirle la compresión al cilindro porque posiblemente tenga una valvula quemada  - moises (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
La bobina hace trabajar los 4 cilindros. Si la bobina está con fallas, te hará trabajar solo 2 o 3 cilindros por lo que el auto andará en tres patas como se dice , no tendrá la fuerza necesaria... Los cilindros trabajan juntos y si uno falla es por que no le está llegando la energía necesaria.  - stefi (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
No puedo checar la bobina por que queda montada en la cabeza del motor enzima de los cables de bujías por eso no puedo checar cada cable  - manuel m (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
Otra cosa que e notado es que el filtro de gasolina hace un ruido y lo toque y vibra como si estuviera tapada las lineas el filtro es nuevo...  - manuel m (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
Hola tengo un problema con un corza 1.6 ,,,,que se descargan 2 botadores y tras remplazarlo varias veces px botadores nuevos ,,sigue ocurriendo el mismo problema quisiera saber si saben algo al respecto desde ya muchas gracias  - julian (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
hace un mesChile
Chevrolet
Corsa
4 puertas, motor 1.6
2002
0
votos

Escape recalientaSolucionado

El tubo de escape se calienta al rojo a la salida del catalizador. La temperatura del motor normal y no hay ninguna señal de advertencia en el tablero.   -  horacio
0
Catalítico tapado remplazalo  - Jorge (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
0
Gracias, ya he comprado el catalítico y lo reemplazaré.  - horacio (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6
2007
0
votos

Cargue nafta y no anduvo mas mi auto y corrobore que me cargaron naftaSolucionado

Le hice el motor nuevo, le cambie la bomba de agua y la de aceite. Fui a cargar nafta anduvo unos segundo y no anduvo mas. Arranca y aceleras pero se apaga el motor como que se ahoga, ahora arranca y hace explosiones tira mucho humo negro y se apaga. Ya pase por varios mecanicos y no saben que es!   -  Pablo Etcheverry
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas, gl, motor 1.4
1994
0
votos

Pierde la bomba de agua nueva y no se ve perdidaSolucionado

Compre el auto hace poco y note que se me había recalentado el motor, lo pare y cuando me fijo el agua, tuve que esperar un rato porque hervía, tenia casi nada de agua, le agrego agua y a la noche cuando lo reviso no tiene nada de agua, le vuelvo a colocar agua y al otro dia no tenia agua de nuevo reviso si tiene perdida con motor encendido, apagado y nada, alguien sabe que puede ser?   -  Martín
1
Martin por lo que comentas es muy probable que se vaya el agua a los cilindros... saca las cuatros bujías y fíjate si algunas de las cuatros esta oxidada es adonde se te va el agua gira el motor a mano (sin contacto ) el cilindro que tenga agua lo va a expulsar por el orificio de la bujía tenes que cambiar la junta de tapa de cilindro y relizar una prueba hidráulica a la tapa de cilindro  - MIGUELITO (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
0
Yo creeria q debes cambiarle la bobmba de agua por la iriginal GM al igual q el termostato o temporizador de paso la correa de los tiempos y el patin...a mi me paso algo similar  - Edwin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Chevrolet
Corsa
Classic spirit 5p
2013
-1
voto

El levantacristales automatico no sube el vidrioSolucionado

Hola,agradeceria que me guiaran,mi levantacristales logra bajar el vidrio, pero no puedo subirlo,no se si es el motor o el boton, es de la puerta del acompañante de adelante, mi auto es un chevrolet classic spirit mod 2013. Muchas gracias   -  Milton
hace un mesChile
Chevrolet
Corsa
Sedan
1997
0
votos

Falla en baja de corsaSolucionado

Tengo un corsa lo que pasa es que cuando lo hecho a andar parte bien pero queda funcionando como en tres cilindros y se siente el olor a bencina que emana por el escape funciona en ralentí en 900rpm pero tirita demasiado estando en baja el motor esta ajustado y con todo nuevo   -  Cesar
-1
Cambie la bobina...es el mal comun en este motor...  - albertomendoza (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
0
Hola, lo primero es verificar si hay chispa en el cilindro con falla  - make1973 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 comfort
2007
0
votos

Acelerador pierde fuerza y se trabaSolucionado

Hola
Tengo un corsa 1.8 y al mantener una velocidad de 20 a 25 kmh el carro se tirones como si le faltará gasolina ya sea en frío o en caliente hace lo mismo y hace poco al encender el auto abrí el switch se oye como esta inyectando gas para que arranque, pero!!! piso un poco el acelerador y se oye un ruido en el carburador y se le quita cuando lo piso a fondo todo eso hace con el motor apagado solo con el switch encendido. Y ayer en marcha perdió fuerza el tacometro marcaba 2000 rpm sin que pisará el acelerador y al momento de iniciar la marcha no despegaba se centia muy pesado lo tuve que apagar y prender para que funcionará y pudiera llegar a mi destino. Ojala me puedan ayudar
Gracias   -  D-isai
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
corsa 1.4
1997
0
votos

Problema con mi corsaSolucionado

El motor es rciente menos de un mes y la temperatura va suviendo en colas parado hace su ciclo normal y vias a velocidad igual mi problima es en colas q sube mucho poco mas de la mitad   -  aaron
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas motor 1.6
2002
0
votos

No tengo señal en los inyectoresSolucionado

Hola no se si alguien le paso tengo un corsa 1.6 con gnc 2002 me paso en diferentes oportunidades q el motor se atrasaba probe poleas sensor de rotacion controle puntos y estaba todo bien y me seguia haciendo la falla q se atrasaba y se quedaba sin fuerza y a la vez me empezo a hacer otra falla lo paso a nafta desde la tecla del gas y no le llega señal tengo que cerrar y abrir contacto con el auto en marcha recien llegan señal a los inyectores y qda en marcha a nafta es todo un proceso   -  pedro
0
Cuando anda a gas no va señal por que el emulador lo corta,y si anda a nafta do anda la electro valvula gas  - elmer (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas, A/C, STD
2006
2
votos

Luces tablero, interiores, faros suben y bajan de potencia (titilan).Solucionado

Corsa 2006, versión con A/C, como el de la foto (http://images.quebarato.com.mx/T440x/corsa+2006+celaya+guanajuato+mexico__5E088A_1.jpg).
Desde hace 2 meses las luces de tablero, interiores, cajuela y faros delanteros se subían y bajaban de potencia, solamente con el vehículo andando; llegó al extremo de que el radio se apagaba y reiniciaba en los bajones de potencia, el funcionamiento del motor no se ve afectado.
Realicé mantenimiento de la marcha (motor de arranque) y reemplacé la batería. La potencia de las luces ya no baja demasiado, sin embargo se mantiene el titileo. Todos los fusibles están funcionando.
Ojalá alguien tuviera la experiencia con algo similar, y pudiera auxiliarme.
Gracias de antemano.   -  Beto
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
3 PUERTAS MOTOR 1.6
2000
-1
voto

Rodamiento cariadoSolucionado

Necesito el rodamiento del eje fijo caja caja sincronica 1.6 rolinera sc06c04lua segun dice en ella TRANSMISIÓN, CORSA, ACEITE, MOTOR, RUIDO, DIRECCION   -  JOHANN
0
Resuelto resuelto resuelto  - JOHANN (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOHANN, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
5 puertas motor 1.6
1997
0
votos

Baja presion de aceite me marca en el tablero cuando esta calienteSolucionado

El motor cuando esta caliente me baja la presion de aceite lo comprobe manualmente por medio de un manometro ,le cambie la bomba de aceite le revise los metales de la biela y estaban bien igual lo habia cambiado hace un año cuando le hice un medio motor por haberse soplado la junta de la tapa de cilindro y esto me empezo a pasar despues de un cambio de aceite el aceite lo cambie otra ves me dejo de marcar pero ahora empezo devuelta hay alguna valvula reguladora de presion de aceite y si la hay donde esta   -  walter 46
0
A mi me pasaba y fue el cedaso asi le llaman en mexico, se tapo y no circulaba aceite a la cabeza va debajo quitando el carter es como untubo con una rejilla en un extremo, solo tienen que limpiarlo. Ojala y sea eso.  - beto (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter 46, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 std 4 puertas, aire acondicionado
2008
0
votos

El motor se calientaSolucionado

El motoventilador no se activa y la aguja de temperatura en el tablero no sube, le cambie el bulbo y hace lo mismo, al cerrar el switch el ventilador enciende y asi se queda aun despues de bastante tiempo   -  Manu
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6
2000
0
votos

El auto quiere encender per se apagaSolucionado

Que tal, mi problema es que me aparece una luz amarilla con un motorcito. Hace unos dias me pasaba le daba arranque nuevamente y el problema desaparecia. Resulta que hace unos tres dias el auto me levantaba temperatura hasta que quedo regulando normalmente pero en el dia de hoy encendio correctamente y al hacer una cuadra de recorrido se me apago poniendose esa luz amarilla fija. El motor encie?nde pero al acelerar se apaga, alguien me podria ayudar por favor   -  leonardo
0
Bobina de encendido. Para estar seguro debes hacer un scanner.  - Sancoppa (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas 1.4 gl
1995
0
votos

Golpea motorSolucionado

Hola tengo un corsa modelo 1995 , y cuando lo mantengo en ciertas vueltas ( 1500, 2000) se queda golpeando el motor, lo que vi es que el distribuidor esta corrido de su punto y al moverlo se le va el golpe, puede que le hallan puesto mal el punto desde las poleas y lo corrijieron con el distribuidor y por eso golpea? Gracias   -  Cristiancorsa95
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas motor 1.8
2008
2
votos

No prende un electroSolucionado

Tengo un corsa 2 motor 1.8 el auto tiene dos electros uno del motor y otro del aire acondicionado uno no prende si no prendo el aire eso funciona asi ? o trabajan juntos todo el tiempo estoy preocupado no se si funcionan asi por que el otro dia me levanto temperatura y era la tapa del tacho del agua. Pero ahora estoy con dudas ?   -  mauro
hace 2 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
1.8
2004
0
votos

Check engyneSolucionado

Hice soldar el tubo de escape y luego de eso cuando el vehículo rodaba y caía en un bache el check engyne se encendía y apagaba y bajaba la revolución del motor y como q se atrancaba, y luego se quedó acelerado. Lo revisaron dijeron q salió el código 15w, le cambiaron un cable y un fusible q se han quemado. Sigue lo mismo. Ayuda por favor. Loja - Ecuador   -  Gustavo
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas motor 1.4
2003
3
votos

Mi corsa no tiene fuerzaSolucionado

Buenas tardes como estan?... bueno este es mi problema, tengo un corsa 2 puertas motor 1.4. Desde hace 2 meses he notado que no tiene la misma fuerza que antes, es como si le faltase gasolina o corriente pero no se que es... que podria ser? le cambie la valvula iac, bobina, y filtro de gasolina que es lo q me han dicho en talleres y no quiero seguir haciendo gastos inecesarios... gracias de ante mano por su tiempo!   -  Andres
0
Amigo manda a revisar el piñon del cigueñal podria estar rota la cuña y tienes juego y el motor pierde el tiempo eso alli es vital para el motor.  - jmavenezuela (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Necesita limpieza de inyectores el mio tenia lo mismo que has escrito  - ruben (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.7 diesel
1999
1
voto

Necesito manual por favorSolucionado

Hola, hace poco compreun corsa 1.7 diesel modelo1999, esta bastante bien de motor pero tengo que hacerle varias cositas y necesito algun manual de taller o despiece. Si alguien me lo puede pasar se agradece. Saludos   -  Federico
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas clasic
2007
-1
voto

Motor recien echo ,arranco bien. Luego comenzo a fallarSolucionado

Parece una falla electrica. Cuando arranca prende el electro y cuando apaga se apaga   -  julio22
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas,full,motor 1.6
2007
0
votos

No entran bien las marchasSolucionado

Pongo las marchas y hace ruido y a veces no entran,me dijeron que el motor esta cruzado xq estan rotos los tacos del motor. Sera solo eso o se habra roto la caja?   -  pepe
0
Amigo Te Recomiendo Que La Mandes A Bajar Y Revises Los Sincronizadores De Cambios! Y Los Cambies Esos Cumplen La Funcion De Que No Suene El Cambio Y De Que Entren Bien,Saludos.  - Robinso (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puerta full 1.8
2003
0
votos

RefrigeraciónSolucionado

El problema que tengo en el corsa 2 , que lo note ahora es que me sube el agua refrigerante en el bidón hasta arriba pero no llega a derramarse apago el motor y a los segundos empieza a bajar a la mitad que creo que es lo normal. No levanta temperatura para nada en la ciudad lo normal y en ruta casi no levanta temperatura y menos en invierno y casi lo mismo en verano. Me lo empezó hacer hoy sentia olor como a agua hervida y como si la calefacción estaria prendida , repito el agua en el bidón estaba casi hasta arriba pero no se volcaba y la temperatura normal pero se sentía como el motor muy caliente y note que el electro cortaba muy pronto que a su ves tardaba mucho en cortar. Les agradecería mucho una opinión   -  nano.
0
Hola, una de las posibles causas es que la tapa este vencida hay que cambiarla  - Pancho (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano., el autor del problema) 
0
Mira la tapa , es casi nueva no tiene un año ( la del bidón ) y es la original del corsa.  - nano. (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano., el autor del problema) 
0
Hola podrias tener problemas en el termostato que se queda pegado.  - jmavenezuela (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano., el autor del problema) 
0
Si es lo que me comentaron que por no tener termostato ( no tiene ) por eso en ruta no levanta temperatura y dentro de todo baja el consumo de nafta , ahora está andando bien el agua refrigerante se mantiene a nivel y la temperatura normal pero sigo sintiendo afuera ese olor como a motor o agua caliente , pero no hay perdida de nada. , la verdad no se el mecanico me dijo que está todo OK... Gracias por tu opinión jmavenezuela  - nano. (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano., el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4puertas clasic
2008
0
votos

Motor de arranqueSolucionado

Se me gira todo adentro me rompe el porta carbones y rompe el colector lo arregle en dos lados distintos dura un dia y se vuelve a romper en los dos lados cambiamos todo asta el bendix que estaba bueno   -  omar de pontevedra
hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
4 puertas,1.6
1999
0
votos

Puesta a puntoSolucionado

Hola,amigos de los motores,gusto de saludarlos,el vehiculo estaba detenido con el motor encendido,cuando sono un ruido donde va la correa de ditribucion,no se corto,el ruido desaparecio pero el auto ya no tiene fuerza,anda pero no de forma normal,cambie correa,damper,bujias,aceite y filtro de aceite ase unos 2000 kms,¿habra perdido el punto? O sera algo +grave,no tiene ruidos,parte en frio. Nescesito ayuda por favor. Gracias ysaludos,jorge   -  Jorge
0
Hola posiblemente se salto un par de dientes debes ponerlo a punto y si no tal vez torciste alguna valvula no se si te ase esplosiones leves por el escape primero ponelo en su punto correcto  - autotech (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
pick up
2000
1
voto

Chevrolet corsa no tiene fuerza.Solucionado

Hola. Tengo un chevrolet corsa pick-up año 2000 diésel y bueno como dice en el titulo "no tiene fuerza", me explico, en carretera anda bien solo que no tienen la fuerza para adelantar y mucho menos para subir una cuesta con un poco de pendiente en 5ª o 4ª. A fondo.
Me han dicho que puede ser válvulas picadas ya que no quema aceite, lo que descarta anillos, no resbala el embrague, los filtros y el catalítico los reemplace hace dos meses y también le aplique un limpia inyectores. Bueno ademas puedo agregar de que el motor no hace ningún ruido extraño y parte a la primera incluso muy frío. No se...Leer completa   -  Favio
2
Hola la bomba tiene unos tornillos que mueven el punto esta atrasado y la bomba tiene un tornillo de regulasion de caudal y presión esta entre los caños que salen a los inyectores en el medio, dale media vuelta abriendo y proba despues mira el punto  - autotech (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Favio, el autor del problema) 
1
Amigo, a mi me pasò lo mismo, realizè todos los cambios... filtro bencina, bujias, limpieza inyectores y etc. Finalmente me aburri, pues solamente gastaba dinero... finalmente decidi hacer un scanner lo que arrojo un cambio de bobina. La bobina tenia un problema como un cable a tierra, hacia que los 4 cilindros no estuvieran funcionando bien, ya que solamente tenia la energia para 2 bobinas por ende mi vehiculo no tenìa fuerza. Por tanto cambìe la bobina y asunto arreglado, han pasado 8 meses y mi vehiculo anda perfecto... tal vez sea eso...Por eso tambien gastaba mas bencina, por que la bobinas da la chispa y todo el proceso para quemar la bencina... y si no funciona bien, la bencina pasa cruda y sale olor fuerte a bencina. Revisalo. Espero te sirva... chau  - Steffi (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Favio, el autor del problema) 
0
Hola amigos a mi me pasa lo mismo con mi corsa super 1997 motor 1000 en primera no tiene fuerza y menos en arribada. No se que sera voy a mandar hacerle un escaner también levanta temperatura ya le mande reparar el radiador si sigue calentando y mas en los semáforos  - michel (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Favio, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2011
0
votos

Luz del tablero(motorcito naranja)Solucionado

Hola se me prendio la luz del tablero(motorcito naranja),le cambiaron las 2 sondas landas el multiple con el catalizador. Anduve 2 dias y se volvio a prender la luz...ayudaaaa   -  jesus
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
gls
1997
0
votos

Codigo 34 sensor map baja tensionSolucionado

Hola tengo una falla cuando voy acelerando me prende la luz amarilla en el tablero como que se ahoga lo escane haciendo puente en las terminales a y b me sale el codigo 34 tension baja en el sensor map lo que hice fue poner uno nuevo y sigue el problema hice la medicion llegan los 5,1 volt la tierra y la señal en relanti es de 2,64 con el motor parado 4,86 la manguera esta perfecta alguien me puede dar una idea cual puede ser la causa de este codigo ??   -  mario
0
Hola tenes que medir desconectando el sensor de arvol de levas es el que alimenta el map segui el circuito y te daras cuenta como funciona  - autotech (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
0
Hola el mio no tiene ese sensor tiene el de la posicion de cigüeñal es un corsa 1.6 8v multipunto  - mario (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
wagon motor 1600
2006
0
votos

Se prende luz de presión de aceiteSolucionado

El aceite no llega al filtro. Cambie bomba, filtro, rectifique tapa, cambie árbol de levas. Explotó el silenciador. El motor anda pero no hay presión de aceite. ¿ Qué puede ser?   -  jorge
0
Hola Jorge! Puede ser que no se cargue el circuito y por eso la bomba no impulsa el aceite, probá llenando el filtro con aceite y te comento otro secreto que a veces nos da buen resultado en el taller, sacá la varilla medidora de aceite y por ese orificio mandale aire a presión desde el compresor mientras otro lo pone en marcha, el aire empuja al aceite, éste llega hasta la bomba y se normaliza el sistema. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis  - taller Rally (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
0
El problema estaba en el caño colector que lleva el aceite a la bomba, no tenía el o'ring!!! Muchisimas gracias por tu respuesta!! Saludos  - jorge (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
motor 1.8 comfort 4 puertas
2004
0
votos

Apagado de motorSolucionado

Mi auto al principio de detectar la falla rebasaba las tres mil revoluciones y se comenzaba a apagar al dejar de acelerar y encendía de inmediato y pasaba un buen rato y el coche se restablecía solo y todo volvía a la normalidad pero ya tiene unos días que se agravo el problema pues ya se apaga siempre al no acelerar y ando de mecánico en mecánico y no me dan un diagnostico claro.   -  anonimo
hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
1.6
2001
1
voto

Problemas con el arranque y bateria o alternadorSolucionado

Les cuento el problema me partio estando en caliene el motor le costaba partir habia que esperar y era como si se estuviera sin carga la bateria cuento corto hace unos dias no me da arranque le doy arranque con otro auto y parte inmediato le mido la bateria y me da 13.4 andando no mas a lo que puede ser el regulador de voltaje al apagarlo y tratar de darle no puedo como que se descargara la bateria inmediatamente como el motor de arranque pesado y no da al segundo intento la bateria no me da ni para las luces lo otro al sacar mi alternador para chequearlo me di cuenta que el motor de arranque esta lleno de aceite no se que mas hacer   -  luis
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.6
2002
0
votos

Se apaga en marchaSolucionado

Buenas tardes, espero me puedan sacar de dudas mi corsa es año 2002 motor 1.6, excelente vehiculo,pero despues que le cambien la correa del tiempo comenzo con la falla que en marcha se prende todas las luces del tablero y se apaga el carro, y al tratar de volver a prender el carro comienza con la falla que no quiere prender, le cambie todo el ramal de la computadora. Le limpie la valvula de IAC, TPI, el sensor del ciguañal, las bujias, los cables, y sigue la falla   -  satch
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic 4puertas 1.6
2008
1
voto

El auto tiene problema de temperatura y no regulaSolucionado

El auto tiene motor nuevo pero cuando voy andando se para solo y a veces se quiere como disparar la temperatura el otro dia se barrio los dientes de la correa de distribucion y el mecanico me dijo que era porque le habia puesto cuando armo el motor la misma correa usada me dijo que cambiandole la correa iba a desaparecer las fallas que tenia pero sigue igual por favor alguien que me guie desde ya muchas gracias   -  martin
hace 2 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
L2000
2000
1
voto

Cuando el Vehículo se calienta en marcha pierde fuerza y jalonea.Solucionado

Ayer cuando venia hacia Bogota, mi vehículo Corsa 1.400 en cierto punto del recorrido perdió fuerza y jaloneaba, por tanto toco detenerme, esperar que el motor se enfriara, luego inicie la marcha y a los 15 minutos se presenta la falla de nuevo. Alguien que me colabore?.   -  robotec
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2011
4
votos

Consumo de refrigeranteSolucionado

Hemos revisado perdidas en mangueras, burbujeo en recipiente del refrigerante, el aceite, radiador, bomba de agua, lo unico que hemos realizado es retirarle el termostato y dejarlo sin el no encontramos marca de sarro o perdida de agua alguna en ninguna parte del motor desde ya muchas gracias   -  oscar
3
Tienes que cambiar la junta de cabeza y revisar que no este picada la cabeza el agua o refrijerante se esta pasando al motor es poco pero pasa agua  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
gl
1997
0
votos

Leva de 1.4 en 1.6Solucionado

Hola es lo mismo la leva de un corsa motor 1.4 que la de un motor 1.6 ???   -  mario
1
Si lo ves a simple vista esta igual pero si lo mides cambia es mas alta la leva del 1.6 que del 1.4, por lo cual te puedo decir que no son iguales  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
0
Gracias por tu repuesta en verdad si la tuve que cambiar era diferente la cresta tenia 2 milimetros mas baja no me anduvo  - mario (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa classic
1999
0
votos

Sale de lugar la correa dentadaSolucionado

Le hice cambiar mi árbol de levas a mi corsa y la correa dentada sale de lugar se tira para el lado del motor, que puedo hacer?   -  Dani
0
Hola Dani! Para que se desacomode la correa tiene que haber un desalineamiento o deformación en las poleas, controlá principalmente la del árbol de levas y la bomba de agua pero el problema puede ocasionarlo el tensor que tal vez esté fuera de lugar. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame cual era el problema y la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas, full, motor 1.6, nafta
2007
0
votos

El motor hace un corte pasando los 110 kmp/hSolucionado

Hola, tengo un corsa 1,6, modelo 2007, falla cuando paso los 110 kmp/h, hace un corte el motor, y lo acelero y no reacciona, como que se ahoga y no supera esa velocidad   -  pablo
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa gl
1997
0
votos

Agua en el aceiteSolucionado

Hola amigos necesitos unos consejos se me corto el arbol de leva al medio resulta que saque los tornillos de la tapa para sacar el porta leva y despues cuando fui a aflojar el bulon de la polea del cigueñal se giro el motor y paso el agua al aceite ahora le saque todo el aceite con agua para cambiarlo ahora me pregunto yo al armarlo sera necesario cambiar la junta de la tapa de valvulas o al volver apretar la tapa quedara bien ??   -  mario
1
Hola Mario! Te sugiero que cambies la junta de tapa de cilindros para no tener problemas, de lo contrario el gasto puede ser mayor que solo agregar la junta, recordá que en todos los casos tenés que reemplazar los bulones, también tendrías que controlar el alineamiento del árbol de levas, si se cortó al medio es por que flexionaba en ese lugar. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
comfort
2004
0
votos

Banda de accesoriosSolucionado

Necesito el diagrama de la banda de accesorios para el corsa 2004 sin clima motor 1.8 litros   -  OMARS
hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
1.6
2006
0
votos

Se detiene el motorSolucionado

Hola tengo un corsa 2006 recién lo compre y me empezó a dar problemas. Me marca el check engine cuando va andando lo cual es muy peligroso y no se cual sera la causa si alguien me puede ayudar   -  Jose luis
1
Aveces El Aceite Llega al sensor que va al Filtro del Aire. Revise Ese Sensor Para Ver!  - Robinso (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose luis, el autor del problema) 
0
Estimado, le recomiendo hacer un scanner para dar con el problema  - make1973 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose luis, el autor del problema) 
0
Gracias por los consejos  - Jose luis (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose luis, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 PUERTAS,MOTOR 1.8
2006
0
votos

Corsa ,motor sin fuerza gasto excesivo de gasolinaSolucionado

El automovil presenta gasto excesivo de gasolina, cuando lo enciendo por las mañanas todo muy bien después de 5 minutos empieza a temblar cuando dejo de acelerar y queriendose apagar pero no se apaga( algunas ocasiones si lo hace incluso cuando el carro va circulando)... se cambio el engrane del cigueñal,banda de tiempo, se reviso el tiempo y todo se encuentra en orden, se cambio flitro de gasolina,...en el scanner aparece un codigo de la valvula egr , la quite le di mantenimiento pero el carro sigue igual despues elimine la valvula egr y el carro sigue presentando la falla,no tiene fuerza no ...Leer completa   -  BETHO
0
Haber Revise El Coy O La Bobina De Encendido Que Es La Que Da Corriente A Los Cables De Alta Para Las Bujias De Seguro Cuando El Carro Calienta Se Abre Algun Bobin De El Coy Adentro Y Entonces Deja De Mandar Corriente Lo Cual Da Falladera Por Ratos!  - Robinso (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BETHO, el autor del problema) 
0
Hola. Aca estariamos hablando de inyeccion electronica. Hay por lo menos 3 cosas que le dicen a la ecu como mandar la mezcla aire combustible. La sonda lamdba, el hilo termico y el sensor de oxigeno. Creo que o principal que tendrias que ver es la sonda lamdba. Se encuentra en el multiple de escape y esta escanea los gases quemados diciendole a la ecu que tan rica o no esta la mezcla. Y lo que no te esta funcionando bien debido a la mexcla excesivamente rica (cod 45)seria el motor de ralenti. Que es lo que hace que el auto regule solo sin acelarar. Y tenes que fijarte que el filtro de aire este en condiciones. Espero que mi comentario sea de ayuda.  - melina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BETHO, el autor del problema) 
0
Hola Betho ! Coincido con con Roboso, creo que es un problema con el encendido, es la falla más común en Corsa peor cuando las bujías se ponen viejas, sugiero cambiar bobina, cables y bujías. Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BETHO, el autor del problema) 
hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
sedan 1.6 nafta
2002
2
votos

Solucion a problema de aceleracion y relentiSolucionado

Estimados,un gusto saludarles. Tengo un corsa sedan 2002 y tenia problemas con la aceleracion y relenti,al arrancar se sentia muy pesado,en primera y lo mismo en retroceso,se apagaba el motor en los semaforos o en detenciones y al embragar se bajaban las revoluciones o empezaba a jalonearse,buscando informacion encontre la solucion a este problema: VALVULA IAC,yo mismo la desintale y la limpia,esta valvula se pega debido al carbon que acumula en su mecanismo y es sumamente importante su mantencion,si tienen problemas como los que especifique revisan esta valvula, saquenla y la limpian con wd40 !!!santo remedio!!! Mi corsita ahora corre como un 0 km!!! Espero les ayude mi consejo,saludos.   -  larry
0
Le cambie aros a un corsa 2000 y me hace lo mismo que comentas vs...se queda sin fuerza...sera eso
?
  - franco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según larry, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
LT
2012
0
votos

Corsa - Giran las correas pero no enciende el motorSolucionado

Consulta, se escucha el ruido de la bomba de nafta como un silvido, como si cargara la bomba y las bujias tuvieran un precalentamiento; se le da encendido pero giran las correas y no enciende el motor. Tiene, nafta, tiene aceite. Note un color de óxido en el agua del contenedor. Alguien sabra que puede ser?   -  Guillermo
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1999
1
voto

Me empasta la primer bujiaSolucionado

Hola amigos me pueden ayudar a mi corsa hace tres messes le hicieron el motor despues de un mes empezó a fallar cambie bujias,cables,limpie inyectores,válvula iac y lo raro es cuando saco las bujias la primera sale con mucho aceite y las otras tres normales cambio esa bujia anda unas horas y de vuelta empieza a fallar por favor que puede ser   -  jorge
0
Por favor si alguien me puede ayudar estoy cansado de gastar plata y no lo puedo solucionar  - jorge (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
1
Estimado Jorge el problema no es válvula IAC, bujias, ni nada, lo que tienes que cambiar es el mecanico. Después de tres meses de "hacer un motor" no es para nada normal el que salga la bujia con aceite. Esto debido posiblemente a un mal anillado de tu motor, desgaste prematuro de camisas etc.  - make1973 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
0
Muchas gracias la verdad es que ninguno da con la tecla y yo sigo gastando dinero  - jorge (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
hace 2 mesesChile
Chevrolet
Corsa
swing
2005
0
votos

Boy a 100 km y se haoga asta pararseSolucionado

El motor se para tengo que esperar un rato y el auto vuelve a la normalida pero hay veces que el auto no se mantiene en 1000 rpm despues de que le sucede el problema   -  jaime
0
He cambiado bobina ,bomba de bencina eche limpia contacto a los sensores,cambie filtro de bencina  - jaime (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
He cambiado bobina ,bomba de bencina eche limpia contacto a los sensores,cambie filtro de bencina  - jaime (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
Necesito ayuda por que el problema persiste  - jaime (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
Estimado Jaime:
Tu vehículo arroja check engine? o no presenta códigos de falla? haz hecho alguna limpieza al cuerpo de aceleración?. Quedo atento a tus respuestas. Saludos cordiales
  - sebastián (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
Amigo jaime cambiale la bomba de nafta a mi me pasaba lo mismo  - jorge (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
Le cambie la bomba de gasolina,se me prendia el check pero no siempre de vez en cuando nomas , y si le hice linpieza al cuerpo de aceleracion  - jaime (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
0
Pero sigue el problema  - jaime (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2002
1
voto

No prende el motorSolucionado

Mi corsa se apago de repente, revise y la bobina no tiene salida de corriente a las bujias y tampoco sale gasolina por la manguera de salida, hace una semana me presento la misma falla y cambie el sensor del cigueñal y prendio sin problema, pero ahora nuevamente se presento la falla, quien me pudiera dar una orientacion se lo agradeceria. Probe con otra bobina y nada tampoco sale corriente a las bujias. Probe en otros dias y el carro me a prendido sin problemas, pero en otros momentos le doy y le doy y no prende.   -  frank
hace 3 mesesChile
Chevrolet
Corsa
1.6 pwr full 5 puertas
2009
-1
voto

Problema con el catalitico al rojoSolucionado

Hola a mi corsa se le colocaba el catalitico al rojo, lo cambie. Y sigue. Igual, ahora el auto anda en 2 cilindros, las bujias son nuevas y los cables tiran. Chispa, y 2 inyectores no trabajan al parecer ya que al desconectarlos el motor siguen andando igual de mal, y a los minutos el catalitico esta.al rojo vivo, y es nuevo   -  Felipe
0
Hola Felipe! Creo que debe fallar la bobina de alta tensión, ésta en realidad es doble, un cuerpo emite chispa para los cilindros 1 y 4, la otra para los cilindros 2 y 3, el catalizador probablemente se ponga al rojo por que al estar caliente en el produce la combustión del combustible que no se inflamó en el cilindro por la falta de chispa. También debes descartar la tubería de escape obstruída, Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
hace 3 mesesChile
Chevrolet
Corsa
sedan
2005
0
votos

Vibracion fuerte del motorSolucionado

Enciendo el motor y tiene una vibración fuerte que retumba y se siente al tomar el volante que puedo hacer es muy molesto te timba en la cabeza   -  felix
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.6 world cup
1998
0
votos

Corsa 1.6 mpfi world cup se acelera solo a veces o se apaga al frenarSolucionado

Desde hace poco mi corsa 98 nafta-gnc se viene acelerando solo (a nafta y gnc igual) e incluso cuando vengo acelerado y freno en una esquina (al embragar para poner segunda o primera) se me queda sin regular y se apaga el motor. Despues me cuesta cantidad volvr arrancarlo, queda como ahogado. Lo enciendo a gas unicamente y me saca del paso. Hoy me arranco lo mas bien, lo probe a nafta y gnc, lo acelere y nada. Incluso espere ue prendiera el electro y siguio normal la regulacion, como si nada. Mi consulta es: puede ser la valcula iac sucia o sera que hace unos dias me desconectaron la bateria p...Leer completa   -  Marcos
0
Bueno aparentemente creo que se debe a un reseteo de la ecu, xq ahora me esta funcionando a las mil maravillas (incluso encuentro mas celoso el acelerador y reacciona mejor a gnc), pero ya me ha pasado otras veces que luego de resetear la ecu, presenta algunas fallas los primeros dias, después queda como un rayo, y cuando se estabiliza deltodo vuelve a su estado normal (no tan picante) y queda como siempre, espero siga igual y no me complique la valvula iac (nunca la saque ni la limpie)  - Marcos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas, full
2009
0
votos

No arranca al primer intentoSolucionado

Al intentar arrancar el auto, giro la llave y el motor intenta pero se apagó. Quedó en el tablero todas las luces prendidas. Al segundo y tercer intento sucede lo mismo. Dejo pasar unos minutos, vuelvo la llave al inicio y lo vuelvo a intentar, parecía que se quería apagar, pise un poco el acelerador y lo solté y quedo prendido, viaje llegue al trabajo, lo apagué y a las 2hs, volví a arrancar normal. La batería se cambió hacen 2 años, el servís fue realizado hacen 9 meses, hoy hicieron 5 grados. ¿Qué puede estar sucediendo?   -  Claudia
0
Me sucedia lo mismo. Le realicé mantenimiento a la marcha (motor de arranque) y batería; no ha vuelto a hacerlo.  - Beto (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia, el autor del problema) 
0
Lo lleve al mecánico y no encontró nada que provocara el problema. Le realice la VTV, le controlaron los gases que despedía y estaba perfecto, se apago después de todos los movimientos que hacen en esos rodillos, me dice avance... le dije no se por que, pero ya venia fallando el arranque, me dijo si en algún momento se golpeó la llave, que tiene un chip, pasa esto!... Llegue a casa, probé con la otra y arranco perfecto. Ahora tendré que ver donde hacen un duplicado. Gracias Beto por tu respuesta!  - Claudia (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia, el autor del problema) 
hace 3 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
Corsa wind 1.4
2002
0
votos

Titila mi check engie y se acelera y desacelera el motor y serecalientaSolucionado

Se prende y apaga mi check engie después se acelera y se desacelera no se pre de el ventilador y se recalienta y consume batería lo escanie y me sale codigo 19 por favor q me ayuden gracias   -  Eddy
1
Cuando titila el problema es una bujía o cable de bujía con respecto al código podrías escribirlo completo le faltan datos  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eddy, el autor del problema) 
hace 3 mesesCosta Rica
Chevrolet
Corsa
comfort 1.8l hashback
2005
0
votos

El motor no se mantiene firme y comienza a cabecear hasta que se apagaSolucionado

Saludos hace unos dias sali con mi corsa y cuando lo fui a encender comenzo a cabecear y me costo que encendiera y con costo y llegue a la casa, despues de revisar bujias las cuales estaban quemando bien y estaban limpias, y saber que los cables estan relativamente nuevos, comence a creer que era la bobina asi que la mande a traer, ayer la cambie y el sintoma fue el mismo. Ahora no se que puede ser, porque si lo arranco y lo mantengo en 2 mil revoluciones pese a que no queda estable el carro no se apaga asi que le llega gasolina, no se que hacer en este punto, si cambiar bujias pese a que se veian bien y tambien cambiar cables e incluso no se si cambiar el filtro de gasolina por asi acaso. Tienen alguna idea.   -  Erik Calvo Salazar
0
Entiendo que le llames cascabeleo a que no esta parejo por lo que dices lo mas segur9 es que le falte un servicio mayor en el cual se tiene que cambiar filtros de todo tipo aceite, lavar inyectores, lavar el cuerpo de aceleración y limpiar la válvula IAC checa lo ahí esta tu problema  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
-1
Ya le revise las bujias y estan quemando bien. Mi carro por la region creo que no tiene la valvula IAC ya que creo que esta esta como detras de la bobina, este carro no cuenta con ella de fabrica, dime si me equivoco con la ubicacion de la IAC. El carro no me camina en esas condiciones,
Por otro lado, los cables se los cambie hace poco, y hace 2 dias le cambie la bobina y nada. He estado pensando en comprarme un scanner wifi que vi en ebay, OBD II, segun el fabricante funciona en ese corsa pero no se si eso me determine la falla como tal. Si el filtro de gasolina no se lo cambio desde hace mucho y el cambio de aceite se me paso 1000 kms aun no se lo he realizado.
  - Erik Calvo Salazar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Me quede con la duda de la IAC, ya la vi en internet en youtube, no era la que yo creia, esa si la tiene mi carro. Vi un video de como limpiarla aqui te pongo el link, esta bien hacerlo asi ?? esta valvula podria ser la del problema ?
Link: https://www.youtube.com/watch?v=FjJ_vsMmxGA
  - Erik Calvo Salazar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Todos los carros tienen esa válvula también se llama válvula de marcha lenta limpia la y cambia el filtro de gasolina checa que hay unas mangueras conectadas al cuerpo de aceleración no se te vayan a olvidar conectarlas por eso también pueden fallar suerte  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Excelente el fin de semana la limpiare y cambiare el filtro. Gracias.  - Erik Calvo Salazar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
-1
Ya limpie la IAC estaba terriblemente sucia y tambien donde va puesta, todo eso quedo limpio, le valide los valores de las resistencias en las dos boninas y estan en 52-53 rango correcto, y el piston entra y sale, pero aun sigue el problema, cuesta que encienda el carro y no se mantiene comienza a cabezear y se apaga. Le medi las resistencias a los cables de bujias y segun los valores de fabrica en la impedancia y dependiendo del largo estan mas altos, no se si sera eso. Esas mangueras que indicas no se cuales son, pues en realidad no toque ninguna manguera. Que podria revisar ahora ??  - Erik Calvo Salazar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Las mangueras que te digo son de vacío y van conectadas al cuerpo de aceleración también checa la válvula barométrica y el sensor de canister y maf revisa si hecha humo negro y te iré giando  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
La válvula iac lleva un empaque no se te olvide ponerlo y que no se te peyisque  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
La IAC ya esta limpia y colocada con todo y el empaque que estaba en buenas condiciones. No hecha humo el carro, lo he llegado a acelerar hasta 2500 rpm y el carro no hecha humo para nada. Voy a validar esas mangueras de vacio a ver donde estan. Y la valvula y el sensor que dices como son, donde estaran ???  - Erik Calvo Salazar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
La válvula del canister esta por donde esta el filtro de aire en la base ahí llega una manguera a un sensor ese es el del canister y le sale otra manguera hacia atraz  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Olvida el sensor baretrico por lo que me dices ahí no esta a falla  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Tendrás un escáner para ver los códigos que tiene?  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
-1
Ok, esa valvula canister que dices tiene un conector electrico a un lado, al centro tiene una manguera que va debajo del multiple de inyeccion y luego va otra manguera conectada a una tuberia al lado del motor por la carroceria, ya la verifique y esta bien puesta. No tengo scanner ese es el problema. No tira humo para nada pero cuesta que arranque y no mantiene el minimo, tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague. La bobina de ignicion que estoy usando es la nueva que compre, podria ser que este mala de pura casualidad ?? como pruebo esa bobina, he visto varios videos en youtybe donde con el carro encendido sueltan un cable de bujia y validan chispa pero lo veo peligroso.  - Erik Calvo Salazar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Este es un link de onedrive donde puse algunas fotos del carro
Https://onedrive.live.com/redir?resid=5678BCBE383C53BE!30912&authkey=!AMj2uVsfw1phdBQ&ithint=folder%2cjpg
No se si se pueda mandar pero el link esta en modo lectura nada mas asi que cualquier puede accederlo y verlo si gusta.
  - Erik Calvo Salazar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Si vas a hacer esa prueba ten cuidado porque da toques no puedo vel el link en este momento si puedes montaña en otro carro y prueba la pero no creo que este dañada debes tener una fuga de vacío mal conectada también checa las tierras que llegan al motor y caja  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Ok, voy a chequer manana bien esa manguera que va al canister al rato aunque se ve bien puesta hay fuga de vacio. Gracias por tu ayuda te mantendre informado a ver como me va. Por cierto para este corsa el scanner si quisiera comprar uno debe de ser OBD II verdad ??  - Erik Calvo Salazar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Es correcto obd generación 2  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Buenos dias. Mira acabo de ir a verificar esa cajita creo que es el canister que va a la par del filtro de aire, el tiene un cable de corriente 2 pines, si pongo en ignicion el carro mide 0.44 voltios entre los pines, luego hice la prueba y encendi el carro quitandole la manguera de vacum que va al centro y el carro se mantuvo en 1400 revolcuiones y no se apaga pero si le voy poniendo el dedo al tubito se comienza a cabecer y a apagarse con el cabeceo, sera este el problema ?? que le puedo revisar a esa cajita negra que no se que hace y no se si esa medida electrica cuando esta en ignincio de 0.44 v es la correcta. Por otro lado ya revise incluso el relevador de la bomba de gasolina con su fusible de 20 a y estan buenos asi que no hay por ahi problema, tambien el fusible de la bonina de ignicio y esta bueno tambien. Creo que ya estamos cerca del problema espero que esta informacion te de una luz de que puede ser y como resolverlo. Gracias y buenos dias.  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Cuando voltaje deberia de enviarle el carro ya encendido a esa valvula, pues solo mido 0.44 volvtios, y la manguera que sale del motor y va hacia esa valvula lo que hace es succionar vacio, cuando esta conectada el motor no esta bien, pero si la suelto el motor se estabiliza pero en 1.100 , 1.200 rpm y no se apaga. No hago mas que conectar esa manguera nuevamente y el motor se viene abajo completamente. Me suena extrano que solo haya 0.45 voltios en ese cable, pero no encuntro en ningun lado cuanto voltaje debe de tener para ver si es es el problema.  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Tienes el voltaje bien según manual debe ser .45 vt se normal que se acelere ya que lo que desconectas es un vacío y por lo que describes la falla es la válvula iac si yase que me dijiste que la lavaste u ves que se mueve y todo pero ya trabajando eSra se arasca y se cierra por lo cual se apaga  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Recuerda también checa la presión de gasolina que debe estar bien es solo por revisarla la otra cosa que puedes hacer para descartar la válvula iac es probarla en otro carro recuerda que antes de instalarla hay que desprogramarla y que como se hace es muy fácil quita la y que alguien te ayude ya que la tienes fuera conecta la y apoyate en ella mientras que alguien abra y cierre el switch para que la valvula se meta toda una vez hecho esto montala y enciende el carro este ca a estar aceleradopero solo se ddebe estabilizar y bajar las revoluciones  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Vieras que me fije bien, y pese a que el humo es transparente, si ha botado ollin en el suelo junto a la mufla.  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
No tengo otro carro igual para probar la IAC, pero al rato y lo que le falta es reprogramarla, yo vi un video donde la desmontaba totalmente quitandole el resorte y el piston no se si asi se deba hacer, al rato y aun sigue media pegada porque en realidad si la vi moverse hacia adelante y hacia atras pero un poquito no se metio del todo.  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Es muy sensillo sólo tienes que empujarla no es necesario desarlarla solo que necesitas que alguien. Te ayude con el switch ya que tienes que meter toda la válvula para desajustarla y desprogramarla)  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
El desarrmarla es solo para lavarla una ves que hayas metido todo el vástago de la válvula esta se des programa y solo tienes que poner en marcha el motor este se va a acelerar mucho y después se va a ajustar sola la válvula no hay que usar un escáner ni nada solo es poner en marcha el motor y solo se ajusta si ya lo he hecho y funcionaSolo que muchas de esas termino cambiando la valvválvula ya que adentro de esta se desgasta un engrane que es el que mueve el vástago  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Alguien le da ignicion y em ese momento la voy empujando hacia adentro? Y luego cortar la ignicion ? Seria asi ? Luego con el metido hasta adentro pongo la valvula en su lugar y arranco el carro ?  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Ya lo hice y no esa valvula parece que se mueve pero de un momento a otro se queda pegada, de hecho se me subio la revolucion como a 3000 y luego se encendio la luz de check engine entonces lo apague. Creo que aqui no queda mas que comprarla. Ahora bien cuando se compran es solo de ponerla o hay que ajustarla ??  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Así como le hiciste esta bien así se des programa es normal que se acelere muchoya que se tiene que autoajustar y por lo qque dices si trenes que comprarla solo la tienes que instalar y listo lo pones en marcha, se va acelerar mucho pero solo se tiene que ajustar  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Llame a la concesionaria para preguntar por el repuesto y me dicen que pese a que valia $300 USD no me pueden traer porque la fabrica en brasil cerro y ya no lo hacen, asi que no me queda otra que comprarlo en ebay marca Airtex en $100, espero que funcione.  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
300 USD es mucho pero en fin aquí en México cuesta alrededor de 450 pesos mexicanos  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
1
Ya compre una nueva (no original) la puse asi no mas y siempre se baja a menos de 500 rpm y tiende a apagarse, sera que hay que calibrarla ?? estuve viendo un video donde conectan la original le dan encendido y desconectan la valvula con la punta afuera, luego se hace lo mismo con la generica y luego se le da vuelta a la punta para dejarla igual a la original, no se si eso servira y sera certero, hay que tener en cuenta que la valvula mia esta mala aunque el piston sale y entra y que le desarme el piston para lubricarlo. No se si eso hara que no pueda calibrarla contra la original. No se que mas hacerle ya estoy que no se que hacer. Que se te ocurre ?? gracias.  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Estas válvulas son autoajustables lo que debes hacer es mete la toda como lo has hecho antes y deja que se auto ajuste checa que no se pellisque mi nada y revisa mangueras de vacío así como ja junta que tiene en el cuerpo de aceleracion, no se si ya lo desmontaste y lavavaste acuerdate que tiene que estar limpio estoy seguro que tienes una fuga de vacío suerte  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Cuando dices que la meta es que que empuje el piston hacia adentro con la mano y luego colocarla y probar ?. Con respecto al vacio, en la caja del filtro de aire a un lado como que hay una abertura parece que no cierra bien y se siente aire, podria ser eso ?  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
No la caja del filtro no tiene nada que ver es en el cuerpo de aceleración y múltiple no metas con la mano la válvula la vas a dañar tienes que hacer lo siguiente
1- quita la y conectala switch apagado
2- recarcate en ella y di le a alguien que te ayude a abrir y cerrar el switch para que cuando esta se mueva tu la empujes y se quede metida
3 - ya el switch apagado instala la
4- ya instalada desconecta la batería por unos 15 min
5- conecta todo y abre y cierra el switch unas 3 veces no lo arranques aun despuésde esto arranca
6- este se va a acelerar y ppoco a poco se va a desacelerar dejarlo así hasta que se estabilice
Acuerdate de haber lavado y cambiado las juntas del cuerpo de aceleración y conectar todas sus mangueras de vacio
  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
A ver si entendi, la conecto pero fuera del cuerpo, pongo a alguien a que le de ignicion varias veces mientras Yo la empujo hacia adentro y luego la instalo, seria asi ??  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Exacto así es una vez que la hayas instalado desconecta la batería unos 15 min después conecta la batería abre y cierra el switch después arranca lo y se debe autoajustar  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Me han dicho cambie el filtro y revise con ultrasonidocsi los inyectores estan sucios o que le eche al tanque un aditivo para limpiarlos, como vez eso ?  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Sigue igual?
Filtro de cual?
Ultrasonido es para lavar los inyectores en ese caso es lavar inyectores bueno al menos es lo que yo hago al lavarlos primero los meto en ultrasonido u despuésen el laboratorio los lavo y calibro
Yo entiendo que ya le habuqs hecho
  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Yo entendí que ya le habías hecho el servicio completo
El liquido para poner en el tanque y se limpien no sirve para nada yo lo veo que se limpien ya que cuando los monto en el laboratorio salen mugrosos
  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
No le he echo nada de eso, pero me dijeron que por el sintoma y que ya monte una valvula IAC nueva y sigue el problema puede ser suciedad en el filtro de gasolina y por ende los inyectores sucios  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Por ahí hubiéramos empezado mi estimado amigo tienes que hacer el servicio completo primero si no no tiene caso todo lo que se ha hecho eso incluye cambiar aceite, filtros de todo tipo, lavado de inyectores, cambio de bujías etc etc has lo primero no había preguntado por suponer que ya se había hecho  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Como vas con ese auto le faltaba la afinación mayor verdad?  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Lo tengo varado aun, no he podido llevarlo al mecanico aun. De echo me mande a comprar un scanner a ver si le veo algo antes de enviarlo. De todas formas ya se me descargo la bateria y voy a tener que llevarla a cargar.  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Hola amigo, aun sigo con el problema, ya me llego el scanner OBDII ELM 327 wifi que compre, me conecto con mi ipad al scanner sin problema pero cuando este esta tratando de acceder a la computadora dice que puede conectarse, sera que este scanner no es compatible con mi carro ??, el scanner mantiene una luz en rojo.  - Erik Calvo Salazar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Hola amigo. No te entendí muy bien " puede conectarse" o no puede conectarse si no se conecta tal vez tengas que actualizarlo y si aun así no se conecta tal vez no sea compatible la luz roja  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
La luz roja puede ser un indicativo de que está conectado, no se enlaza o algo de la pila  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
0
Perdón también primero hasle todo su servicio, revisa los fusibles puede ser que el de comunicación éste fundido y no enlasa el escáner suerte  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puerta base motor 1.7 gasolero
1997
0
votos

No arranca en calienteSolucionado

Sr: solicito que me esplique por no me arranca en caliente tengo que esperar que se en frie el motor   -  FIDE
0
Tienes que revisar la bobina ya que cuando esta se calienta entra en corto y no arranca hasta que se enfría además de revisar sensores de cigüeñal y árbol suerte  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FIDE, el autor del problema) 
0
También revisa si la bomba de gasolina trabaja cuando se calienta  - gut42 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FIDE, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 Puertas Motor 1.4
2002
0
votos

¿Problema En Corsa Confort 2002 Motor Ecotec?Solucionado

Ayuuuuuuuuda!!!$$
Lo Que Pasa Que Cuando iva Dando De Repente Se Me Apagó Y Me Prendió El Foco De Un Carrito Con Una Llave, Lo Volví A Prender Y Prendió Fallando Como Si Fuera Bujía Ya Le Revise La Bobina (Tipo Regleta) Y Si Corta, Lo Que He Visto Que Cuando Esta Frio Funciona Bien Nada Más Agarra Su Temperatura Y Empieza A Temblar Y Se Bajan Las Revoluciones Se Apaga Y El Mofle Avientando Explosiones Leves, Ya Le Puse El Scanner Y No Sale Nada, A Alguien Que Ya Le Aya Pasado Esto Con El Corsa?
Espero me ayuden!!!!!   -  ViktOr
hace 3 mesesGuatemala
Chevrolet
Corsa
4 puertad, confort, motor 1.8
2005
2
votos

La bobina dejó de funcionarSolucionado

Que tal amigos como están, mi problema es que la bobina de mi carro dejó de funcionar, no se como comprobar que sea eso realmente y deseo saber si en realidad es eso, mi vehículo es un chevrolet corsa 2005 4 puertas, motor 1.8 amigos ayudenme y comentenme que puedo hacer, un saludo desde Guatemala.   -  Mikegt
0
Fácil prueba la en otro carro si funciona checa e el sensor del cigueñal  - gut42 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mikegt, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa super 1.6 4 puertas
2005
2
votos

No arranca el autoSolucionado

Ayer cambie llabero de arranque porque tenia problema. Pongo nuevo funciona bien. Pero no arranca parpadea en el tablero una luz amarilla y no arranca no llega corrientes ala bomba de nafta que s encuentra en tanque combustible si funciona el motor nos cual es rele y fusible   -  Andres
0
El fisible es el numero 26 y el rele esta abajo de la guantera al lado de la acu tenes que sacar el plastico grande que esta abajo de la guantera conra el pie derecho del acompañante  - emaz (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Disculpame, hoy me paso algo similar en un corsa2! el llavero NO SACA DE CONTACTO EL AUTO!,y bueno, lo empuje arranco, y cuando lo apague (poniendo primera y soltando el embrague) Y a los 20 min vuelvo a querer hacerlo arrancar, y ya no arranco MAS! y lo deje hay al auto!, mañana tengo que ver que hago, ALGUIEN ME DICE QUE PUEDE LLEGAR A SER???  - Martinchocorsa2 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
AH! y después de que no arranco, Me quedo TITILANDO la "llavecita" del tablero!  - Martinchocorsa2 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
corsa 4 puertas motor 1.8
2005
0
votos

Ruido debajo del motor al acelerarSolucionado

Hola, tengo un chevrolet corsa 2005 pasa que al momento de acelerar se escucha un ruido por abajo del motor como si estuvieran algunas laminas flojas y eso le quita potencia al motor, sucede en todas las velocidades pero cuando mantengo una velocidad constante ya no se escucha y al momento de acelerar regresa ese ruido, ojala puedan ayudarme muchas gracias   -  macias
0
Hola amigo tengo un corsa 2006 me esta pasando lo mismo, le cambie el taco de caja y sigue igual, si usted lo pudo reparar, me gustaría saber como, hace 2 semanas que ando con el ruido, gracias estamos en contacto  - WILY (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según macias , el autor del problema) 
0
Se rompió el catalizador produce un ruido a laminas sueltas y hay perdida de potencia al quedar pedazos atravesados en el ducto de escape, levanta el auto y dale golpes con la mano al catalizador si suena total hay q cambiarlo.  - redo  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según macias , el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas full 1.6 clasic
2006
1
voto

Pongo en marcha y siento un ruido en el motor y se apagaSolucionado

Doy arranque y se siente un ruido a lata como si tuviera algo suelto y no regula bien se apaga tanto como en nafta como a gas las correas estan sanas... queria saber si se sueltas las valvulas o los botadores,, no se   -  gonza
0
Puede ser ruido de las valvulas (que debes seguro regular) en la parte superior del motor, que al recien arrancar no tienen aceite y suena como diesel. Sino debe ser que tenes flojo el chapon o protector que esta debajo del motor. Pero generalmente cuando lo arranques en las mañanas, en frio, hace un ruido a lata hasta que les llega aceite y se calienta un poco el motor. Regula valvulas y controla botadores, pero no pasa nada, (siempre y cuando le des paliza apenas lo arraqnues) :)  - Marcos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
-1
Quise decir no le des paliza apenas lo pongas en marcha a la mañana) ponelo en marcha traqnuilo nomas  - Marcos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
sedan
2008
-1
voto

Dejo de acelerarSolucionado

Dejo de funcionar el pedal de aceleracion sin apagarse el motor y quedandose en 1500 rev. ,corrijo el problema apagando el motor y volver prenderlo,pero al poco rato y cada ves con mayor frecuencia vuelve a suceder,revise arneses los limpie,cambie bomba de gasolina y no hubo nungun cambio ,como tengo otro coche similar le cambie el cuero de aceleracion y parese que se corrijio el problema incluso siento que la respuesta al pisar el pedal de aceleracion es mas precisa, mas rapida,ahora lo que no se es si el cuerpo de aceleracion que me fallo tiene reparacion, si puedo abrirlo o es desechable ya que no tiene problemas para encender el coche   -  nacho
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas, full motor 1.8
2007
3
votos

Se sobrecalienta en distancias cortas.Solucionado

El problema del sobrecalentamiento ha sido una constante, hoy le comenzó a salir humo blanco del motor. Me orille, lo apague y solicite una grua. Antes perdía anticongelante, le cambie el radiador, mangueras y tanque. Paro un tiempo pero a menos de un mes el problema se vuelve a presentar. Lo extraño es que el tablero no me marca alta temperatura... otra falla es que si lo apago y después apago el estéreo o las luces (con segundos de diferencia), se activa el inmovilizador y luego tardo hasta 1 hora para poder volver a encenderlo...ayuda por favor!!   -  Anna Velazquez
0
Hola Anna! Lo más probable es que se haya "soplado, quemado" la junta (creo que Uds. dicen empaque) de la tapa de cilindros con lo que permite que pase la compresión de los cilindros al sistema de cámaras de líquido refrigerante que tiene el block, en consecuencia esa presión desaloja el agua y hace reventar mangueras y radiador, si largó humo es por que ya hizo crisis y terminó de romperse, la solución será desmontar la tapa de cilindros, enviarla a un taller de rectificación para que corrijan el plano de apoyo y tal vez las válvulas, luego armar con juntas y bulones nuevos, reemplazo de distribución, refrigerante, aceite y filtro. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anna Velazquez, el autor del problema) 
0
Gracias de verdad por tomarte el tiempo.
Lo intentare y te comento.
  - Anna Velazquez (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anna Velazquez, el autor del problema) 
0
Gracias a vos Anna, ojalá puedas solucionar fácilmente el problema, por favor comentame como resultó. Saludos y suerte. Luis Musante.  - taller Rally (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anna Velazquez, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
Corsa confort
2004
1
voto

Des acelera el motor asta apagarloSolucionado

Tengo un corsa conforman modelo 2004 ay un sensor q nadie se sabe el nombre se encuentra sujeto al filtro de aire y se conecta al cuerpo de aceleración por una manguera si alguien sabe el nombre y do de localizarlo se los agradecería y ASE q las bujías se carbonisen y gaste gasolina   -  Kuko
0
Se llama la valvula iac y muchas veces es por que esta sucia un mecanico te lo puede checar y limpiarla o cambiarla  - mario (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kuko, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2010
-2
voto

Tapones picadosSolucionado

Hola, se picaron los tapones del block, el mecánico encontró 5, 4 en el frente y 1 detrás,
Tiene alguno/os más? Donde? Es para no sacar el motor completo, ya que eso elevaría el presupuesto. Gracias saludos   -  frane90
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
sedan 1.6
2005
1
voto

Ruido MotorSolucionado

Pongo en auto en marcha y hace un golpeteo extraño si esta muy frío el motor por las bajas temperaturas se apaga, debo apretar el acelerador para que levante vueltas y caliente el motor, una vez caliente el motor suele regular bien pero cuando estoy en marchar parece que hace ruido y al pasar de tercera a segunda si no realizo el cambio rapido se apaga el motor esto también sucede cuando cambio de segunda a primera.Lo compre hece un año y no le hice cambio de correa de distribución esto también puede afectarlo también parace que estuviera fuera de punto me gustaria saber si es muy caro los arreglos y si puedo quedar in vehículo. Dedse ya Muchas Gracias!   -  Adri
0
Hola. Tengo entendido que el 1.6 x mas que se corte la correa no rompe el motor como en otros. Si escuchas un golpeteo extraño puede ser que este fuera de punto. Tenes un problema de baja ya que no regula solo el auto. Te recomiendo que le hagas el cambio de correa y distribucion. Segun donde vivas te puede estar saliendo $4000. Tendrias que preguntar a algun mecanico de tu zona. Tambien te recomiendo que le hagas si no lo hiciste cambio de filto de aceite y aire. Mas te dejas estar con los problemas mas plata vas a gastar.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adri, el autor del problema) 
0
Hola Adri! Como dijo Melina consultá un mecánico de tu zona, seguramente tu auto necesita mantenimiento, esencialmente en esos motores falla el sistema de encendido, si no se cambian regularmente las bujías se afectan los cables y la bobina de alta tensión originando fallas, pero únicamente si se saltó de la posición algún diente de la distribución (y para eso tiene que estar muy floja) originaría fallas, de lo contrario solo cuando se rompe, reemplaza los filtros de aire y combustible y agregá un líquido limpia inyectores al combustible para mejorar el rendimiento sin necesidad de desmontarlos y mandarlos a limpiar con ultra sonido. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante  - taller Rally (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adri, el autor del problema) 
hace 3 mesesChile
Chevrolet
Corsa
2008
0
votos

Se me apago el auto en ruta y no encendio masSolucionado

Señores alguien que me ayude, ayer en carretera de un momento se detuvo el motor tuve que remolcar el auto, alguien que me ayude para dar solucion al vehiculo le cambie los cables de bujias y sigue igual, una consulta alguien sabe como revisar la bobina opara descartar falla desde ya muchas gracias   -  johnny
0
Johnny, lo primero que debes verificar y juzgar por el kilometraje del auto es que no este cortada la correa de distribución. De ser asi no pierdas el tiempo en tratar de hacerlo correr.Hay formas bien " artesanales " de revisar la bobina pero no te lo recomiendo si no tienes conocimientos de electricidad por trabajar con alta tensión. Busca en youtube donde encontraras varios tutoriales de como hacerlo.  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
0
Jhonny la bobina la puedes revisar montandola en otro corsa. O el sensor de posicion que va en el ciguenal  - Dios te bendigajasmjeskas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
0
Primero tendrias que revisar la bateria. Si esta decargada o no. Despues para descartar la bobina tenes que ver si hace chispa tocando masa... pero tenes que ver si el auto quiere arrancar o no. Si gira el motor pero no enciende. Puede que el problema no radique ahi.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
CORSA
2007
2
votos

Perdida de potencia o aceleracionSolucionado

Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revolucion...Leer completa   -  daniel
0
Si no es la sonda landba te recomiendo que resetees la ecu. He escuchado a varios que el auto no tenia problema pero se seguia prendiendo una luz y reseteandola lo solucionaron.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
2
Gracias Melina, sin enbargo, el motor No se para y No tiene problemas de humo. Por lo que descarto esta posibilidad de sensor oxigeno o lambda y ecu. Para los que tiene este problema ver esta liga para descartar y no gasten dinero. http://www.aficionadosalamecanica.net/sonda-lambda.htm
Mezcla pobre
Resulta del exceso de aire en la mezcla. En estas condiciones en el motor se incrementa la temperatura de la combustión, facilitando la aparición de óxidos de nitrógeno (Nox), ademas si la mezcla es muy pobre, el combustible no llega a inflamarse y el motor se para. Mezcla rica
Se produce debido al exceso de combustible en la mezcla con respecto al aire que entra en la cámara del combustión del motor. En este caso el exceso de combustible no se puede combinar completamente con el aire, por lo tanto una parte del combustible es expulsado por el escape en forma de hollín y CO (monóxido de carbono).
  - daniel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
1
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
GL 5P 1.8
2005
0
votos

Luz amarilla del motorSolucionado

Hola gente les queria consultar... ayer cuando viajaba se prendio la luz amarilla del motor habrán sido unos 10 seg y se apago la luz... a los 20 km mas o menos volvio hacer lo mismo... que pude ser?? el auto no se siente que falla ni nada por el estilo...   -  GONZALO
0
Hola, te recomiendo que hagas una inspección visual de mangueras de vacío, conectores de sensores, actuadores etc. Claro esta que solo con un scanner se sabrá con certeza el fallo. Suerte.  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GONZALO, el autor del problema) 
0
Hola, el mio lo hizo unas veces, lo escanee y nada, según el mecánico es por nafta de mala calidad o con agua. Todas las veces lo baje hasta reserva, volví a llenar y se solucionaba.  - alejandro (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GONZALO, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic 2007 Full 1.6
2007
0
votos

Cuentakilómetros apagadoSolucionado

Hola! Soy noelia. Lave el motor. Lo dé secar y al arrancarlo no encendió el cuentakilómetros digital. Es lo único q falla. Revise los. Fusibles y están bien. Donde esta el sensor p poder revisarlo?   -  noelia
0
Hola noelia , lo mas logico es que lo lleves a revisar con un especialista , sin embargo si deseas puedes revisar en la caja es un conector de 3 o 4 cables , alli llevan la mayoria de los carros el sensor de velocidad , puede haberse quemado con el agua o perdido el contacto por la misma razon , suerte.  - el pelon  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según noelia, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
sedan 5 puertas GL 1.6mpfi
1997
0
votos

Bajo la fuerza del autoSolucionado

Consulta tengo un corsa , lo mande al mecánico para que me cambie las juntas de motor , todo bien hasta que al dia siguiente de retirar el auto lo saque para probarlo y me esnpezo a fallar porque me había dejado suelto el cable del sensor del cigueñal y la correa lo corto un poco y por eso me fallaba , se reparo eso y lo que me pasa a hora es que siento que el auto perdió potencia en av. Lo pongo en 5ta en 2000 rpm y voy a 80 kilómetros eso esta bien ?   -  hernan
0
No. Yo tengo el mismo y tendria que ir mas rapido. Pueden ser varias cosas. La verdad sin verlo y probarlo muy dificil decirte bie. Puede ser desde el sensor de oxigeno, la mariposa de aceleracion. Inyectores. Valvulas que no esten a punto o fuera de punto el motor. Aros q no este haciendo buena compresión. Sonda lambda... vas a tener que ir viendo si hace algun ruido en particular, si vibra, si larga algun humo. Si lo sentis pesado. Si hace algun tipo de explosiones. El estado del aceite.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas
1999
3
votos

Se me prende la luz de inyeccionSolucionado

Tengo un problema con mi corsa. Es a nafta y gas. Al encender en frío arranca a nafta y falla como ahogado. Se pasa a gas y qda perfecto a gas anda perfecto y a nafta falla un poco y al acelerarlo fijo a una velocidad sea mínima o más se prende la luz de inyeccion y No se apaga. Apagó el motor L prendo nuevamente y al hacer lo mismo vuelve a prender. Q puede ser?   -  matias
1
Hola yo tambien tengo uno con gas, un amigo tambien lo tiene a gas, es normal que te suceda eso. Despues el tema de la nafta por ahi tiene que ver con el tema del aire, yo le hice un aujerito al conducto que lleva la toma de aire, es la que va agarrada con el chasis y por ahi lo solucioné  - gestoriamaf (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias , el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
city 1.6
2007
0
votos

TemperaturaSolucionado

Buenas, mi consulta es sobre la temperatura del motor. Hace una semana se le cambio la junta porque se habia quemado, conjunto a esto, se remplazo el liquido refrigerante, aceite y filtros correspondientes. Desde ese momento el auto en ocasiones levanta temperatura mas alla de los 90 grados que indica el tablero, situacion nunca antes advertida. Vale aclarar que el electroventilador funciona correctamente, prende en su momento, pero no logra bajar la temperatura, y con mi poco conocimiento no siento que el motor este trabajando a tanta temperatura, ademas es utilizado en cortos tramos. Desde ya agradezco respuesta. Saludos   -  Agustin
0
Hola. Yo tengo el manual de reparacion del corsa. Y dice que el auto trabaja a temperatuara alta. El electro prende a los 100 y apaga a los 95... a mi me preocupaba mucho este tema xq pensaba que lo iba a fundir. Le puse un bulbo nuevo para que el paso de agua abra antes. Radiador nuevo y por ultimo cambie la tapa del deposito de agua que es muy importante que este en buen estado. Pero sigue llegando a 100º mas que todo en enbootellamientos. Pero he verificado que el electro prende a los 100º y apaga a a los 95º.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
0
Es posible que al quemar la junta la culata no mantiene el plano , debe rectificarse el plano de la misma , las causas de sobrecalentamiento son diversas :puede ser una fisura en la culata , una fisura en el cilindro , puede ser la junta defectuosa que capta el calor de la explosion en las tuberias de refrigeracion interna. Un especialista puede descartar de una manera muy sencilla la falla.  - el pelon  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
Classic, 1.4 3 ptas ls city aa
2011
0
votos

Consumo promedio de combistibleSolucionado

Hola Gente,Buenos días, ¿Como están?, bueno, espero que muy bien. Les hago una pegueña consulta, tengo un Corsita, de tres puertas, modelo 2011 motor 1.4, me gustaría saber cual es su consumo promedio yendo por la autopista, y por el centro, desde ya muchas gracias por su atención y amabilidad, saludos a todos   -  Chelo
0
Normalmente segun dicen los libros del auto deberia gasta 7 ltrs en ruta y 10 en ciudad  - Ariel Zoni (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chelo, el autor del problema) 
hace 3 mesesUruguay
Chevrolet
Corsa
corsa wind
1999
-1
voto

Falla al arrancar en calienteSolucionado

Hola buenas noches tengo un corsa wind año 99... motor mil... tengo un problemita que cuando enciende en caliente tartamudea luego modera normal a su ves le cuesta encender solamente cuando esta caliente el motor despues funciona impecable... ya lo lleve al mecanico supuestamente me lo escanio y q esta todo impecable eso me dijo el pero el problema es q sigue igual y yo pienso que marche con este mecanico porque la unica solucion q recivi fue nada je me quede con el mismo problema... bujias estan bien aceite no consume nada inyectores estan bien la válvula iac tambien bien supuestamente este mecanic me dice q esta todo normal y q el escaner no dice nada pienso y pienso y no me cierra que puede ser alguien me podra ayudar con algunos tips   -  andres
0
Hola Andres, manda a dar mantenimiento al motor de arranque,que revisen carbones y demás componentes.  - luis (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
hatchback motor 1.4
2002
0
votos

Porque cuando mi carro llega a cierta temperatura deja d acelerarSolucionado

Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme   -  jesus
0
Muchas gracias ya lo repare resulto ser la computadora y pues me salio barato ($$1800) a comparación de lo que me decían que costaría la computadora del carro (mas de 15 mil pesos)
Ya que era europeo... de todos modos muchas gracias
  - jesus (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
0
Hola buen dia, aquí reportandome, soy el del corsa que no aceleraba después de llegar a cierta temperatura, YA LO SOLUCIONE, después de intentar con otro pedal y otro cuerpo de aceleración y seguía con la misma falla, cuando escaneaban la computadora, no salia ninguna falla y pues lo lleve con otro mecánico y el lo escaneo y seguía sin dar códigos y le hablo a un amigo de el que trabaja en la agencia de chevrolet y me reparo la falla y me costo 1800 pesos mexicanos (despues de que ya me hacia a la idea de pagar mas de 15 mil por una computadora nueva porque mi carro era version europea) yo soy de mty si les interesa les paso el dato de donde encontrarlo ( lo recomiendo mucho) jesus_selegna@hotmail.com ay les dejo mi correo - jesus  - jesus (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
hace 3 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
5 puertas, full, motor 1.4
2005
0
votos

El motor se apaga cuando el vehículo se desplaza a altas revolucionesSolucionado

Hola amigos quien me puede ayudar opinando acerca de un problema que le sucede a mi corsa evolution modelo 2005, cuando enciendo el motor se intenta apagar y este nuevamente se recupera, también cuando va a altas revoluciones el motor se apaga o se siente que el vehículo arranca bruscamente. Muchas gracias por su colaboración.   -  More
0
Hola tengo un problema en mi auto es un diesel 200 corsa no arranca a la mañan como puedo hacer  - roberto (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según More, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
Classic
2006
1
voto

Cuando enciendo el aire acondicionado no enciende el electroSolucionado

El sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente, se enciende el electro cuando la temperatura está a mitad de escala y se apaga cuando el ventilador refrigera el liquido del circuito. Pero cuando enciendo el aire el electro se enciende por unos segundos y se apaga y ya no se vuelve a encender lo que implica que con el coche en un embotellamiento se recaliente pero si apago el aire empieza a funcionar el electro. El mecánico le hizo el motor completo aros, metales, ect , le cambio bomba de aceite, bomba de agua, batería, bujías, cables pero el problema sigue, por favor tienen alguna respuesta a este problema ? gracias   -  Miguel
2
Tenes un problema de falta de masa o alimentacion... las dos cosas consumen mucho. Y al estar las dos prendidas una le resta a la otra. Por eso te deja de funcionar el electro.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
1
Muchas gracias!!! este era el problema la masa mal ajustada! muchas gracias  - Miguel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
Classic Super
2005
1
voto

Le doy arranque , hace explosiones y se apaga y el velocímetro se muSolucionado

Buenos días gente, tengo u. Corsa Super, mi marido le hizo el motor completo, frenos y hasta le cambio el sensor de velocidad. Funciono bien un día y ahora al darle arranque, hace explosiones como si estuviese fuera de punto pero no lo esta, se mueve el velocímetro y se apaga, el auto anda solo a gas. Reviso todo, hasta le limpio las bujías. Me dan alguna idea de q puede ser?   -  Vicky
0
Puede ser la bobina, cables y bujias, cambia todo eso y proba.  - gestoriamaf (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vicky, el autor del problema) 
1
Hola , fijate el la polea del cigueñal que puede haver quedado floja , es muy comun que suceda , y el sensor no lee bien , y se va el punto saludos  - domicose (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vicky, el autor del problema) 
0
Hola alguno sabe donde puedo comprar las campanas traseras del corsa 2014 las campanas con ABC TIENE QUE SER PORQUE SINO NO ME ANDA EL CUENTA KILOMETRO  - GASTON  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vicky, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.6
2004
0
votos

Testigo del aceite enciende, el motor no tiene ruidosSolucionado

Buenas noches compañeros tengo una falla con un Corsa 2004, el foco del aceite prende al pasar las 3,000 rpm, al pasar de 4ta a 3ra o al frenar, el foco no se mantiene encendido, asi como enciende se apaga, ya se cambio el aceite (AC Delco), filtro (Fram) y Bulbo (cabe mencionar que cada vez que este se saca sale tapado pero el aceite sale limpio), a alguien le ha pasado algo similar y han encontrado la falla, tiene buena presión el aceite llega bien a la cabeza los botadores no suenan, sonaban un poco antes del cambio de aceite, después del cambio dejaron de sonar, al igual antes del cambio de aceite el foco tardaba en apagar después de echarlo a andar en las mañanas   -  Leon Rojas
0
Buenas tardes tengo un corsa 2006 y me consume aceite mas de lo debido ,el mtor esta e exselente estado  - JUAN (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leon Rojas, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
clasic
2012
0
votos

Tengo un clasic 2012 y no tira se queda en los cuesta arribaSolucionado

Q puede ser,si le a puro es como se hago,es como q sta tapado el escape me hace sonido mas fuerte y como q el aire vuelve al motor...les agradesere sus consejos   -  HECTOR
0
Hola. Si se te queda cuesta aqrriba no te debe estar funcionando la bomba de vacio.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HECTOR, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
full 1.7 diesel
2001
3
votos

Ruido al acelerarSolucionado

Hola gente si alguien puede ayudarme tengo corsa 2001 lo puse en marcha todo bien pero al acelerar hace un ruido como si vibrara una chapa he revisado y no tiene nada suelto el ruido es fuerte pero el euto anda bien al parecer el ruido esta debajo del motor aunque se escucha algo de ruido algo de golpes en valvulas. Gracias   -  dalmacio
0
Si sentis ruidos de valvulas tenes que alinearlas y regularlas. Xq sino se te van a doblar los bastagos. Todas las valvulas tienen que tener un huelgo entre esta y el balancin del empujador hidraulico.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dalmacio, el autor del problema) 
0
El ruido comenzo a hacerlo desde el momento qu lo puse en marcha hasta ese momento no hacia ruido y cuando quise acelerar empezo con el ruido similar a un vibracion de una chapa debajo del motor y al levantar el capot se escucha golpe de valvulas tambien, un detalle a tener en cuenta es que unos dias antes que sucediera esto se escucho dos a tres veces ruido de correa floja  - dalmacio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dalmacio, el autor del problema) 
1
Lo bueno que tiene el corsa es que si se corta la correa no pasa nada. Pero si afloja la correa o salta en un par de oportunidades puede doblar los bastagos de las valvulas. Y si se doblan vas a quemar las cabezas de valvulas ya que quedarian abiertas al calor de la explosión del combustible.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dalmacio, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.4
2000
1
voto

Problema electro y computadoraSolucionado

Muy buenas, tengo un corsa al cual el electro dejo de funcionar, es un 1.3 pero se le cambio el motor al 1.4, la cosa es que hoy revise los relay y me doy cuenta que la computadora no esta enviando señal a los relay cuando llega ni a los 90 q ya deberia ser la segunda velocidad, entonces quisiera saber si este corsa trae algun bulbo donde yo pueda tomar la señar para activar el relay porque no le veo ninguno, en el radiador no hay nada.   -  jdab
1
Hola. El transmisor de temperatura esta en el tubo de aspiracion.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jdab, el autor del problema) 
0
Seguro ya lo solucionaste el bulbo esta debajo de la bobina miran d o e l motor de frente del lado derecho sigue lod cables de las bujias donde terminan ahi abajo edta el bulbo  - Esteban (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jdab, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 PUERTA
2002
0
votos

Mi carro suena el motor.Solucionado

El mecanico me comenta que era los taquetes y la lochas efectivamente se e quito el ruido pero el problema es que se le callo una de las locha dentro del motor quisiera saber que consecuencia traeria si yo ruedo el carro asi amigo espero que me ayuden   -  MARINA
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2008
1
voto

Q no me acelera cuando prende la llave de heramientaSolucionado

El corsa lo prendes y enciende todo bien le vas metiendo las velocidades y en 2 se jalonea vas dan de bien a una velocidad bien le bajas la velocidad y prende una llave de herramienta y se queda encendido el motor como acelerado y le quieres acelerar y no acelera hasta q lo vuelves a apagar quiero saber cual es mi problema de mi corsa   -  dominic
0
Hola a mi coche le pasa lo mismo, lo escanearon y borraron todos los codigos y lo traje así un dia pero lo volvio a hacer y le volvio a prender la llave de herramienta, y ahorita lo volví a llevar con el mecanico y lo volvio a escanear y dice que es el sensor del pedal de aceleracion, ya lo cotice y si está un poco caro...  - Lariza (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dominic, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa 2 motor 1.8
2009
1
voto

Fallas en el motorSolucionado

Arranca bien cuando voy andando se corta y sale, tironea, y si no se prende la llave y queda regulando no acelera, lo paro le doy arranque y enciende de vuelta al poco rato ase lo mismo   -  carlos
0
Cheka el cuerpo de mariposa que siempre se ensucia y sobre todo los conectores. Cheka cada conector para ir descartando. Prueba hacer revisar el paso a paso.  - Diegui  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Muchas gracias, limpie el cuerpo de mariposa, y anda bien ahora, estaba re sucio.  - carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Se desconecto una ficha , y no se donde va , no funciona el velocimetro  - carlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Chevrolet prisma 2012 , se desconecto una ficha y no me anda el velocimetro  - carlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.4
2001
2
votos

Se apaga en el transcurrir del dia, hay que esperar que enfrie!!Solucionado

Buenas amigo! la falla es que el carro en el transcurrir del dia empieza a fallar se me apaga y cuesta para prender, antes de apagarse le prende la luz del motor en el tablero como si fallara un sensor. Ya se le han cambiado los sensores, TPS, IAC, PILA DE BOMBA DE GASOLINA... me han dicho algunos mecanicos que puede que sea el sensor posicion de cigueñal o la bobina.
Espero puedan ayudarme Gracias   -  Leopoldo Sanchez
0
Buenas tardes, si lo que comenta le ocurre con el auto caliente es la bobina, yo tengo un taxi y tenia la misma falla, ocurre que cuando se calienta se pone en corto y se para, despues de un tiempo parado logico se enfria y vuelve a arrancar, no pierda tiempo lo mas seguro es BOBINA. Saludos desde la Republica Argentina. Mario.  - Mario (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
0
Hola leo...en el tablero no acusa que tiene temperatura alta en agua? porque por ahi segun...la ecu si recibe señal de que el motor se ha sobralentado directamente no te deja encenderlo para evitar que se siga calentando y luego se funda. Cuando se apague...desconecta el sensor o los sensores de temperatura...si enciende...entonces tu falla esta en el ciclo de enfriamiento. Hay que revisar los bulbos y ver si le llega voltaje a cada uno de ellos. Tambien como dice el amigo mario...abre el capot y pon en marcha el vehiculo...toca el costado o la carcaza de la bobina...y espera u rato con el auto en marcha y cuando se apague toca otra vez la bobina...si esta que pela...entonces retira un cable de la misma y en lo posible que tenga colocada una bujia...y pide a otra persona que de arranque sin poner cambio...y tu fijate con la bujia conectada al cable y este cable a la bobina acerca al block del motor la bujia...si sale chispa...no es la bobina...sino sale...entonces si.  - Diegui  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
0
Hola amigo Diegui! Varias veces e hecho esa prueba, de poner el cable cerca al Block y las 4 entradas de corriente le funcionan... Entonces tengo dudas entre la Bobina y el Sensor de posición cigueñal  - Leopoldo Sanchez (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
0
Bueno...espera a que se apague y toca la bobina y prueba otra vez ese proceso con las 4 bujias...pero enseguida que se apaga...sino larga chispa...entonces es la bobina...que al recalentarse no funciona o tiene una fisura. Si entrega chispa y funciona...entonces descarta la bobina y fijate los sensores incluyendo de temperatura, oxigeno y posicion de cigueñal.  - Diegui  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
0
Hola, me di el tiempo de leer con detención tu post y me llama mucho la atención de que mas allá de hacer pruebas con la bobina, cambiar sensores, actuadores a tiro de suerte tus mecánicos no te aclaren que la ÚNICA forma de llegar a un fallo por el CHECK ENGINE es mágicamente y sin un mayor gasto con un SCANNER. Suerte  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
0
Buenas amigo el problema que tiene tu carro es la ecu  - julio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
automatico
2001
0
votos

Mi corsa prende bien pero tiene un saltoSolucionado

A lo que queda en minimo despues de encender mi carro tienen un temblor minimo ya le cambie bujias cables filtros inyeccion y pierde fuerza para subir me marca la luz de servicio y cuando se para se apaga el motor que puede ser   -  jose
0
Buenas dias jose si las bujias cuando la quitas estan negras es la valvula cts o poca pulsacion para los inyectores  - julio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
hace 3 mesesChile
Chevrolet
Corsa
Swing
2006
-1
voto

Fugas de aceiteSolucionado

Son peligrosas las fugas de aceite, si se mantiene el nivel de aceite tanto en motor como en caja? al acelerar mi motor se escucha como un silbido que podría ser?   -  seba
0
Hola...silvido que proviene de donde...primero fijate eso...tal vez sea rose en correas...o alguna fisura en manguera de filtro de aire lo que hace ese silvido...luego comenta una vez que te asegures de que no se trata de eso. Ve descartando poibilidades.  - Diegui  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
0
Tengo una fuga de aceite entre la caja y motor, cambie ese reten hace poco asi que no se cual sera el problema, el silbido es dificil de encontrar primero crei que venia de la caja de cambios (rodamiento de empuje), luego de la bomba de agua, y alternador no he desarmado aun para ver en detalle, cualquier cosa avisare si pude solucionarlo.  - seba (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
full maquina 2.2
1995
1
voto

Falla al encender y en el arranqueSolucionado

Buenos días a todos espero me puedan ayudar...
Llegando en la mañana el carro estaba jalando al cien y fue cuestiones de dos horas cuando lo bolbi a encender y al momento de darle al carro fue cuando el carro se siente arranado lo apague lo quise volver a encender y batalle para prenderlo y al estar prendido lo acelero a fondo y como que se haoga me dijeron que le faltaba la afinación. Le hice la afinación cambie cables bujías aceite filtro de aceite filtro de aire y filtro de gasolina. Y labe el cuerpo de aceleracion y al encender seguía la misma batallo para encenderlo y al estar encendido le acelero a fondo y se arrana o como que se siente pesado el motor
No umea nada
Haber si alguien me puede ayudar   -  valdez
0
Hola. Quizás si probaras de alguna forma el estado del catalítico (si lo tiene) como eliminarlo para saber si es esa la falla. Le has cambiado la correa de distribución ??? checkeaste los puntos de esta???...no nos dices si tienes check engine encendido en el tablero.  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valdez, el autor del problema) 
0
Si tenes problemas para encenderlo, te prende alguna luz de control?. Gira o no el motor de arranque? comprobaste el estado de la bobina de encendicdo?  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valdez, el autor del problema) 
0
El carro ya encendido y luego voy en avenida le acelero a fondo y como que quiere dar el motor se revoluciona pero no avanza y de repente prende la luz del engineer son...pero pero se apaga
Hace poquito el carro lo traía y un día por la mañana prendió como si nada ybpos se me así rraro por la falla y pos el carro le metí velocidad y me respondió y en una de esas sentí que hizo una pequeña explosión y se volvió a ranar y pos haorita anda igual con la falla le cambie la válvula iac y ya enciende de volada pero no da en velocidad si ya le hice movimientos en el pazo...y sigue igual
Haber si me pueden hayudar
  - valdez (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valdez, el autor del problema) 
0
Hola. Quizas tienes voltaje de alimentacion bajo e los inyectores. O mezcla de combustible pobre.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valdez, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
full. motor2.2
1995
0
votos

Al encender vibra mucho y al acelerar a fondo se cliente pesadoSolucionado

Buenos días a todos haber si alguien me puede ayudar...
En la mañana llegue a la casa Y el carro estaba jalando a todo dar y lo estacione y fue un lapso de dos horas lo bolbi a encender no fallo al momento de darle le piso a fondo y se siente pesado entran como dos cambios y lo apago lo quise encender y batallo para prenderlo al estar encendido y en parking lo acelero a fondo el motor se siente bien pesado como si se haogara y le buelbo acelerar y como que se haoga el motor...
Haber si alguien me puede ayudar   -  valdez
0
A mi me pasa algo parecido, tengo un cora 2002 automatico y el alta hace todos sus cambio normal pero cuando freno tiembla la caja y se acelera  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valdez, el autor del problema) 
hace 3 mesesChile
Chevrolet
Corsa
III 1.6
2010
0
votos

Se enciende electro ventilador de inmediatoSolucionado

Cuando enciendo el vehículo, a los 10 segundos se activa el electro ventilador, la aguja de temperatura no se mueve, los reles están bien, el bulbo del motor se cambio para probar, sigue igual, no se
Que pueda ser, me puede ayudar alguien que le haya pasado lo mismo.   -  Carlos
0
Hola, el bulbo que cambiaste es el que esta bajo la bobina??? o el que esta en un costado del radiador??  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
0
El que esta debajo de la bobina  - Carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
2007
0
votos

Se prende en el tablero el foco de aceite parpadeaSolucionado

En el tablero parpadea el foco del aceite, y de repente se apaga y como que se forsa, y como que tiembra y suena raro el motor   -  jesus
0
Jesus, todo lo que tenga que ver con el aceite y sus componentes es delicado y motivo de una pronta solución. Lo primero es checkar los niveles, el aspecto del aceite, lo has cambiado? bulbo en mal estado etc. Lo preocupante es el ruido que dices hay en tu motor, siendo este efecto de un mal funcionamiento de la bomba de aceite y por ende todos los mecanismos del motor. No habiendo una buena presión en el aceite no hay buena lubricación en metales, camisas, taques que se descargan etc. suerte  - make1973 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
0
Buenas noches compañeros tengo una falla con un Corsa 2004, el foco del aceite prende al pasar las 3,000 rpm, al pasar de 4ta a 3ra o al frenar, el foco no se mantiene encendido, asi como enciende se apaga, ya se cambio el aceite (AC Delco), filtro (Fram) y Bulbo (cabe mencionar que cada vez que este se saca sale tapado pero el aceite sale limpio), a alguien le ha pasado algo similar y han encontrado la falla, tiene buena presión el aceite llega bien a la cabeza los botadores no suenan, sonaban un poco antes del cambio de aceite, después del cambio dejaron de sonar, al igual antes del cambio de aceite el foco tardaba en apagar después de echarlo a andar en las mañanas  - Leon Rojas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas 1.8
2004
0
votos

Mi corsa no tiene fuerza al arrancar ni en subidasSolucionado

Que tal amigos tengo un corsa motor 1.8 de un tiempo para aca mi carro no tiene fuerza al arrancar pareciera como si estuviera ahogado pero al pasar las 2000 rpm recupera su fuerza ya lo escanearon y no marca ningún código aumento mucho el consumo de combustible ya se le cambiaron las bujías, los cables de las bujias, sensor (map), sensor de oxigeno y nada ya no se que hacer ayuda por favor   -  RICKY L
1
Hágale servicio mayor y mantenimiento del cuerpo de aceleración la falta de aire hace esos efectos o hágale servicio mayor  - jesus (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICKY L, el autor del problema) 
0
Que tal jesus le hare el servicio mayo al igual que el mantenimiento al cuerpo de aceleracion aver si se compone muchas gracias  - RICKY L (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICKY L, el autor del problema) 
1
La falla de perder fuerza en subida puede ser que se calienta la pila  - Quintero121 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICKY L, el autor del problema) 
0
Buenas tardes,yo tengo una tornado y me paso lo mismo y le cambiaron de piezas como no te imaginas y nada asta que le dieron al problema la BANDA del tiempo.  - jesus (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICKY L, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puerta 1.6 automatico
2003
0
votos

Mi corsa tiembla muchoSolucionado

Tengo un corsa automatico 2003 y al encender el a/a tiembla mucho baja la revolucion y se apaga, con el aire apagado trabaja normal No falla, le cambie bujias cables, bobina, sensor de tps y la iac las vaces del motor, limpie el cuerpo de aceleracion completo, hoy probe con una computadora porque me decian que era la computadora y nada el carro sigue fallando, que sera? alguien me puede ayudar por favor... saludos desde venezuela...   -  Eudys Jose Pacheco Mendoza
0
Hola buenas noches,,a mi corsa le sucede lo mismo que al tuyo el mio es modelo 2006, ya le cambio el mecánico el sensor de la presion del aire acondicionado, pero nada el carro sigue temblando,, y presenta un olor raro y feo,,,que hiciste o ya solocionaste algo es que el mecanico me dice que es la computadora pero si tu ya probaste y sigue igual entonces que hacer??? Claudia  - claudia (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eudys Jose Pacheco Mendoza, el autor del problema) 
1
Escuche una vez en un comentario sobre algo semejante y dijo que era el catalizador puede y que sea tu mismo problema pero solo te comento por que me pareció muy semejante tu problema. Suerte  - benja (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eudys Jose Pacheco Mendoza, el autor del problema) 
0
El sensor de punto de cigueñal puede ser el problema si solo te pasa cuando esta caliente es porque esta empezando a fallar si en frio te pasa revisa bobina  - shoc89 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eudys Jose Pacheco Mendoza, el autor del problema) 
0
Hola muchas gracias por sus comentarios hasta el momento no he podido realizarle nada pero considero y agradezco sus consejos  - claudia (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eudys Jose Pacheco Mendoza, el autor del problema) 
hace 3 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
Evolution
2005
-1
voto

Estallo la flautaSolucionado

Estaba conduciendo entre 40 a 50 Km/h se encendió el ventilador y estallo la flauta que conecta al motor,radiador y tanque auxiliar, se le cambio la flauta y se lleno de refrigerante, pero al probarlo se recalentó nuevamente y ahora sale refrigerante por las mangueras y tapa del tanque auxiliar, que sera, muchas gracias por su ayuda.   -  Candela
0
Hola Candela. La flauta estallo por que el motor levanto mucha temperatura. Y el problema que tienes ahora es que se quemo la junta de tapa de cilindros y esta pasando compresión al sistema refrigerante. Por eso hace presión y empieza a salir liquido refrigerante  - atiprc (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Candela, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas, motor 1.6
1998
-1
voto

Se para el motor cuando baja velocidad y esperando semaforoSolucionado

Enciede bien el motor, pero cuando estoy marchando y bajo velocidad se para de repente (no avisa con baja de revoluciones) Si esta encendido el motor y esperando cambio de luz en semaforo tambien se para de repente. Esto comenzo hace 4 dias, luego de cambio de bomba de agua, pero no pasa siempre. Lo llevo al mecanico y al probarlo lo les hace la falla. Que puede ser ??   -  Claudia Ester
0
Hola tenes un problema en el sensor paso-a paso que controla el ralenti o sea para que regule el motor a baja revoluciones.  - acuamonica56 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia Ester , el autor del problema) 
0
Me pasaba lo mismo a mi carro y le cambiaron la valvula iac, y se soluciono el problema  - jose (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia Ester , el autor del problema) 
0
Amigo tengo un corsa opel 97 y tengo ese problema que al parecer no tiene solucion...hay un sensor de movimiento que controla la valvula IAC y esta en el tablero de instrumentos y no es reparable...pero encontre una solucion sacandole el conector de 4 pins de esa valvula pero tienes que hacerlo cuando el motor esta frio...( en la mañana antes de hacerlo andar ) se te prendera la luz del cheq engine muchas veces pero no le hagas caso es por eso , porque no se cierra el circuito y el computador acusa eso...pero el mismo computador comienza a reparar esa deficiencia y veras que vas a andar bien...el unico detalle es que es conveniente acelerarlo un oquito en las mañanas y esperar unos 5 antes de mover el auto...porque esa valvula hace el trabajo del air choque tambien...saludos. -  - Ronaldo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia Ester , el autor del problema) 
0
Hola yo tenia el mismo problema no es el paso a paso ni la válvula iac tenes problema con el sensor de velocidad ,fíjate en el sensor de caja y testealo te tiene que dar mas o menos 600 om y si no teste las terminales de tablero con los del sensor que aya continuidad. Ami me paso lo mismo donde lo llevaba me sacaban plata entre una cosa y otra hasta que me hice tiempo y empece a probar y tenia el cable de sensor cortado dentro del forro.  - MARCOSMAF (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia Ester , el autor del problema) 
0
Claudia...hola...cuentame si el mecanico reviso lo del cable como dice Marco...ojala que sea eso...pero insisto en esto que escribi, mas aun,fui donde el mecanico que me detecto la falla a traves del scanner y buscamos por si habia un sensor de caja pero no lo hay ( mi modelo es 1997 hecho en brasil ) y posiblemente el 98 argentino aun tiene las mismas caracteristicas del año anterior...el sensor de movimiento es un rele que se activa cuando la aguja del velocimetro parte,,,y ahi sigue su trabajo pero este a veces por una sobrecarga se quema y es una falla comun de este auto...por eso mas tarde lo rediseñaron y se lo cambiaron a la caja...asi es que lo mejor que puedes hacer es el consejo que te di pero se me olvido decirte que lo tienes que desconectar ANTES de darle contacto al coche...( espero te sirva ) me cuentas por aqui...saludos. Ronaldo.  - Ronaldo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudia Ester , el autor del problema) 
hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
2002
0
votos

Problemas con las revoluciones del carroSolucionado

Me pasa lo mismo cuando enciendo el AC las revoluciones del motor bajan intentando apagarse el vehículo, esto genera una vibración tremenda que ya partió una tubería. He probado varios IAC Tps bases del motor y caja y aun no doy con la falla   -  Lenin
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6 mpfi
1998
0
votos

Me falla en baja, larga nafta en crudo, caño escape negro como carbon,Solucionado

Me venia fallando, arrancando en frio, luego se normaliza y en alta de diez el motor, hoy lo quiero poner en marcha gira el motor pero no hace ni la minima para arrancar, nafta tiene, se ve un problema electronico, hace unos dias me permanecia encendida luz amarilla del tablero, luego de unos km.   -  Flaco
0
No entendi bien. No hace nada al querer arrancar? ningun ruido?? o quiere arrancar pero le falta fuerza. ??si no hace ningun rruido ni siquiere tic es un problema de la llave. Si se siente un tic y un ruido como si quiere arrancar pero le falta fuerza tendrias que medir la bateria. Si la bateria esta ien cargada podria ser un problema del arranque o burro. Si el motor se mueve la correa pero no arranca puede ser un problema de falta de chispa en bujias. Tendrias que especificar mas que ruido hace o que es lo que notas.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
0
Pongo en contacto y gira bien el motor, no arranca, es como le faltaria corriente o combustible.  - Flaco (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
0
Vas a tener que fijarte en el modulo DIS. Que llegue chispa y este la mande a las bujias. Si la luz amarilla es del check engine seria del sensor map es lo que le dice a los inyectores la cantidad de aire combustible que tiene que largar.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
0
El modulo DIS, donde lo ubico, la luz amarilla siempre se ha prendio y apagado constantemente, la semana pasada en un viaje que hice 700 Km permanecia mas encendida que otras veces, que significa, la Sonda Lambda? puede ser.  - Flaco (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
0
Primero que todo te tendrias que fijar el estado de las bujias. Que no esten mojadas, con aceite, o rotas. No se en que estado esta tu auto. La sonda lambda esta atornillada al colector de escape antes del catalizador. Es la encargada de decir cuanta mezcla aire/combustible tienen que largar los inyectorres. Midiendo los gases expulsador y eire del exterior. El modulo dis es lo que le manda las chispa a las bujias de los cilindros. El corsa 1.6 mpfi es sin distribuidor. Si vos seguis los cables de las bujias te vas a chocar con el modulo DIS. Para ver si recive combustible la inyeccion multec-S desenrrosca de la valvula de retornola tapa de cierre del tubo de distribucion del combustible. Acciona apenas el motor de arranque. Asi la bomba de combustible se pone en funcionamiento y genera presion de combustible. Preciona con algo en el centro de la valvula de retorno para ver si sale nafta. Si es asi esta funcionando. A los inyectores llegaria.  - melina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flaco, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
super
2005
-2
voto

Ruido en frio cuando lo enciendoSolucionado

Hola gente tengo un corsa 1.6 y a la mañana cuando lo pongo en marcha, hasta que el motor calienta, hace un ruido raro de describir como un rose algo asi, si lo aceleras el ruido aumenta, y luego de tomar temperatura el ruido desaparece. Que podra ser??   -  Gaston
0
Hola si le has cambiado correa de distribucion hace poco.es muy probable que rose el cobertor de plastico que rodea la polea de cigueñal.por eso cuando calienta desaparece.  - acuamonica56 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
0
Hola, quizas sean los botadores...  - bostero (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
hace 4 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
TODOS
1999
7
votos

Recalentamiento de motor / causas y solucionesSolucionado

Saludos gente linda de OPINAUTOS, es frecuente la solicitud de ayuda en éste tema del recalentamiento en un motor, se presenta repentinamente y es causado por varios defectos. La mayor parte de veces éste inconveniente se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO, JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante del auto.
La función del termostato es mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los fabricantes lo instalan en todas las marcas d...Leer completa   -  Santiago Estrella
3
Hola soy juan y tengo un corsa modelo 98 se le cambio bomba,termostato,distribucion,radiador y tenia un electro roto y lo cambiamos,pero igual levantaba temperatura.le hicimos tapa y junta que se estaba empezando a soplar yquedo todo bien pero,la primer velocidad del electro queda prendida y llega a pprender la segunda velocidad y lo bajaba. El otro dia quedo prendida la segunda y llego hasta el 100grado y no lo bajaba la verdad que no se que hacer y estoy cansado de gastar plata saludos y si alguien tiene la solucion gracias  - juan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Hola buen dia, los corsa I tienen un problema común e influye mucho en la temperatura, es un problema de masas; recomiendo reforzar el sistema de negativo cambiando una masa al chasis y agregando una masa al bloque del motor con cable calibre 4; en internet hay varios foros que muestran que hay que hacer y no es nada complicado, toma en torno a una hora y la temperatura del carro estabiliza. Lo otro, es usar refrigerante de marcas reconocidas y cambiarlo maximo cada año, la corrosión por utilizar agua o mantener un refrigerante por años causa que no se pueda disipar la temperatura de manera adecuada.
Esto, experiencia de mi corsa mod. 97 1300cc que tengo desde el año pasado, que sufria de temperatura y llevaba casi 8 años solo con agua.
  - alx531 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Saludos Juan, en tu caso debe ser revisado el TERMOSTATO, aparentemente por daño, no abre totalmente su válvula, impide que circule la cantidad de refrigerante necesario, consecuentemente recalienta el motor. Atte.  - Santiago Estrella (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Hola como estan tengo una inquietud lo que pasa es que tengo un vehiculo un corsa win 1.4 y esta una pasta blanca en la tapa de entrada de aceite ,,, seguro se recalento pero no tiene ninguna fuga de agua por que se causaria este problema quisiera q me ayunden muchas gracias...  - Paul (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Saludos Paul, Según lo mencionado, SÓLO por CONTAMINACIÓN del aceite con agua (refrigerante) se forma PASTA en la tapa de llenado o varilla de medición de aceite. Ésto suele suceder por RECALENTAMIENTO de motor consecuentemente se SOPLA (daña) la JUNTA de compresión de la tapa de cilindros (cabezote) va instalada ENTRE el bolck motor y cabezote; Un recalentamiento puede causar fisuras en el metal y/o deformación de la cara plana del cabezote, si hubiera éste defecto y no fuera corregido, si se instala una junta nueva, no quedarán selladas o herméticas las canalizaciones de agua o aceite, también puede fugar la compresión del motor y no quedará bien. Para solucionar éste inconveniente, hay que sacar la tapa de cilindros, llevar y solicitar en una rectificadora que examinen su PLANICIE (para rectificar si es necesario), pide que realicen en el cabezote una PRUEBA DE PRESIÓN HIDRÁULICA (para DESCARTAR la posibilidad que el metal tenga fisuras o tenga que ser soldado o rellenado); Cabe informar, cuando las fisuras son horizontales y superficiales, dependiendo del sitio de rotura (si hubiere) se las puede soldar, cuando son verticales y atraviesan orificios cilíndricos, NO se puede reparar. Si fuese necesario soldar, busca "especialista reparador de cabezotes" PREGÚNTALE si tiene suelda METALOOCK, (es una suelda especial ELÁSTICA que se DILATA cuando el cabezote se calienta por el trabajo normal del motor o se CONTRAE cuando el motor se enfría, sin que se ROMPA la suelda. Te informo ésto porque Otras sueldas no duran, hay muchos maestros que utilizan varilla común o suelda MIG, NO SIRVEN ni son las adecuadas para ésta reparación, en poco tiempo se partirá el metal adiascente a la soldadura si ésta no es elástica y quedará dañado definitivamente el cabezote.
Espero mi información te ayude. Atte.
  - Santiago Estrella (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
5 puertas 1.8 8 valvulas
2005
0
votos

Lo paso a gas y me corta tirándo la falla de motorSolucionado

El problema es que cuando lo paso a gas me aparece en el tablero la alarma de amarilla de motor. Es como si fuera que se para el motor y vuelve andar. Y por esta misma causa me exploto el silenciador de escape. Y me sigue haciendo las explosiones. Por favor alguien me de una solución   -  barrilete
hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
CONFORT
2005
0
votos

Como que le falta fuerza al motorSolucionado

Buenas tardes si alguien me podria ayudar tengo un vehiculo corsa confort que tiene un problema como que pierte fuerza despues de arrancarlo y al ir en carretera como que me jala poquito quisiera que me ayuden ya s ele hizo mantenimiento general   -  JORGE ANOTONIO PECH
0
Saludos Jorge, hay que revisar que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no esté floja puede ser que haya saltado, quedando el motor fuera de PUNTO. Otra posibilidad es que la presión de la bomba de combustible esté con menos de 30 libras y no envía la presión necesaria para que trabajen correctamente los inyectores. Atte.  - Santiago Estrella (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JORGE ANOTONIO PECH, el autor del problema) 
hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
basico
2007
1
voto

Estando encendido y circulando deja de acelerarbde repenteSolucionado

Hola buenas tardes alguien me puede ayudar circulado el vehículo en carretera mi corsa dejo de acelerar ya no tenia potencia el pedal ya no aceleraba lo apago y vuelve a funcionar normal pero con el sensor del motor encendido   -  Alfonso
0
Saludos Alonso, los sensores y dispositivos eléctricos como la bomba de combustible ocasionalmente sufren daño TÉRMICO, es decir que por DAÑO, cuando están fríos funcionan bien, cuando se calientan llegando a un LÍMITE, se corta su conexión interna por breves segundos, produciendo repentinamente el apagón del motor; éste tipo de daño es difícil de localizar porque aveces no se registra en la memoria de la computadora y no puede ser detectado por un scanner, pero en tu caso, como SÍ se encendió la alarma del motor (CHECK ENGINE) quiere decir que sí se registró la falla en el computador y es posible localizar la avería con el scanner. Atte.  - Santiago Estrella (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Gracias sin embargo el motor sigue funcionando normal solo no acelera  - Alfonso (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Alfonso la falla más importante es que no acelere el motor, ya sé que el motor se mantiene funcionando, lo sugerido por mí, es para que lo hagas revisar lo más pronto y lo puedas usar.  - Santiago Estrella (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Tambien me pasa algo similar,como que pierde potencia y enseguida aparece el icono del auto con la llave. Se hizo el escaneo correspondiente y tampoco se detecto una falla. Ayuda por favor  - Israel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
1
Saludos Israel, en tu caso es necesario revisar sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN y que su correa dentada no esté floja o haya saltado quedando el motor fuera de PUNTO; También es posible una falla del sensor de oxígeno (sonda lambda)
Atte.
  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
  - daniel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
  - daniel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Saludos Daniel, NO tiene ninguna relación la falta de aceleración con la temperatura del medio ambiente, es sólo una coincidencia o una apreciación tuya; Cabe informar que la temperatura del ambiente NO afecta o influye en la temperatura interna de funcionamiento de un motor. Por tu comentario relacionado a la falla de aceleración y frente a todos los mantenimientos realizados, deduzco que la falla es ELECTRÓNICA; Éste problema se presenta frecuentemente en un auto cuando se ha instalado una alarma que no sea original, y se debe a un error del mecánico que la instaló, realizó una toma de alimentación eléctrica de uno de los cables de señal del computador Y/O dejó un mal contacto en uno de los cables; Es necesario hacer una revisión de la instalación de la alarma.
Otra posibilidad es que un sensor o elemento electrónico tiene daño TÉRMICO, cuando ésto sucede, la falla del sensor o elemento electrónico se produce en mili segundos, que resulta ser un pequeño lapso de tiempo e insuficiente para que la falla se GUARDE en la memoria del computador del auto, razón por la que un scanner NO encuentra o registra ninguna falla. Uno de los sensores, el de OXÍGENO (sonda lambda), o TPS (sensor de posición de mariposa) o CKP pueden estar causando el inconveniente de INTERRUPCIÓN momentánea o repentina de la aceleración, es necesario hacer la comprobación de éstos sensores, midiendo su resistencia con un multímetro y con un osciloscopio para determinar su FRECUENCIA, éste trabajo lo realiza un buen electricista. También existe la posibilidad que la bomba de combustible tenga falla térmica, para descartar o comprobar si la bomba causa el problema, es necesario montar un medidor de presión de combustible y recorrer varios kilómetros con la herramienta instalada, la presión de la bomba debe ser constante y jamás bajar de 30 libras (PSI) si en el momento que falle la aceleración y BAJA la presión indicada en el manómetro, es aviso que la bomba NO SIRVE, si la presión se mantiene estable pese a la falla del motor, significa que la bomba está bien, Y la falla es ocasionada por daño o defecto de uno de los sensores mencionados. Otra manera de hacer que el daño se registre y sea detectado por el scanner, es montando ésta herramienta en el auto y recorriendo, es posible que al presentarse la falta de aceleración, el scanner DETECTE el sensor dañado. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por los comentarios Santiago, te comento que ya hice la prueba de recorrer con el escaner montado y no detecta la falla. Y casualmente esta falla que presenta es solo en las mañanas, ya como a las 10 am en adelante el auto se comporta excelente y no vuelve e presentar ninguna falla, hasta el otro dia por la mañana cuando la temperatura ambiente esta por de bajo de los 24 grados C. Si fuera la bomba de gasolina esta se calentaría, he recorrido 100 km en un dia y nada, solo falla al inicio del dia como comente. El escaner no marca error de sensor de Oxigeno, ni de TPS. Efectivamente algun sensor esta dañado y solo falla en las mañanas, realizare prueba de resistencia esperando detectar uno de esos dos que comentas, si encuentro solucion les comparto, saludos  - daniel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Hola Daniel, si la falla se presenta sólo en la mañana al encender por primera vez el motor cuando está frío, es debido a la falla del sensor ECT ( sensor de temperatura de la inyección) éste sensor actúa junto con la computadora del auto como lo hacía el antiguo ESTRANGULADOR o AHOGADOR de los motores que funcionaban a carburador, es decir el sensor mencionado informa a la UEC las temperaturas a las que se encuentra el refrigerante y motor, gracias a ésta información, la computadora ordena a los inyectores cuando el motor está FRÍO, que suministren mayor cantidad de combustible para facilitar que encienda el motor y en el menor tiempo posible éste alcance la temperatura ideal de trabajo 90°C. Además de cierta manera, de éste sensor depende el consumo de combustible en todo momento de trabajo del motor. Cabe mencionar que para el buen funcionamiento de los sensores del motor es requisito fundamental que esté instalado o en buenas condiciones el trompo TERMOSTATO ya que éste elemento y los sensores trabajan en conjunto y armonía. Espero mi información te ayude. Atte.  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Hola buenas noches a mi me pasa el mismo problema solo rn las mañanas falla a partir de medio dia ya anda bien  - Carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
0
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
  - daniel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfonso, el autor del problema) 
hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas, full, automatico, motor 1.6
2001
0
votos

Vibra Mucho cuando enciendo el a/aSolucionado

Saludos desde Venezuela: Cuando enciendo el aire acondicionado en mínimo el carro vibra mucho, pero cuando digo mucho es mucho, que desajusta todo los tornillos que te puedas imaginar, bueno debo remplazar a cada 2 meses las bases completas "motor y caja", el compresor es de corsa 1998 ya que no consigo el de 2001, quiero saber si al encender el a/a exista algún sensor que acelere el motor para que este no vibre tanto, ya que me di cuenta que cuando eso sucede accionas un poco el acelerador y deja de vibrar... quien me puede ayudar por favorrr   -  Jose Moreno
0
Tocayo,,, asegurate primero que el auto este bien entonado, inyectores, cuerpo de aceleracion y sus sensores, bujias y sus cables, todo esto debe estar muy bien ; Si no es asi, el motor estara debil para torquear el clutch de compresor...saludos...  - Richard (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Saludos Jose Moreno, si las revoluciones del motor BAJAN a menos de 900 rpm, afectando el ralentí, es porque debe ser limpiado "el cuerpo de mariposa de aceleración" cuando está sucio causa el inconveniente que mencionas. Atte.  - Santiago Estrella (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Amigos yo tengo un corsa 2003 automatico y me pasa lo mismo tiembla mucho al encender el aa y baja tanto la revolucion q el carro se apaga, ya le cambien bujias cables bobina cambien las valculas tps y la Iac probé con otra computadora modelo TT y nada la falla sigue igual quien me puede ayudar por favor.  - eudys (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Saludos Eudys, ¿el IAC que sustituyó es repuesto original? porque los genéricos no dan buen resultado, de éste sensor depende que se mantengan las revoluciones del motor en 900 rpm. Y es indispensable revisar los puntos de la DISTRIBUCIÓN, que su correa dentada no haya saltado, puede ser que el motor está fuera de punto. Si luego de hacer la revisión de lo sugerido, si todo estuviera bien, entonces es posible que existan penetraciones de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de una manguera pequeña de vacío, o daño de juntas (empaques) ENTRE el múltiple de admisión Y cabezote (tapa de cilindros). Atte.  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Si santiago la iac es original, aq te refieres a los puntos de distribucion?. ? La semana pasada le cambie hasta el Damper xq segun perdia el tiempo el carro y nada el carro igual. La iac el GM y compre otra marca Delfi y segun es muy buena. Lo de las mangueras de aires las chequeamos todas, no entiendo lo del dano de justas empaque, multiple de admisión y la tapa del cilindro???? Si me puedes explicar mejor agradecido... Saludos  - eudys (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Saludos Eudys, Respondiendo a tu primera pregunta te informo lo siguiente:
El sistema de DISTRIBUCIÓN es todo el conjunto de piezas que regulan la apertura y cierre de válvulas del motor; Forman parte de éste sistema el cigüeñal con su piñón y polea, la correa dentada que transfiere su rotación a la polea tipo piñón del árbol de levas, y éste a su vez mediante su giro, acciona las válvulas de admisión y escape; Pero todo el mecanismo de la distribución debe girar de manera armónica y sincronizada, para que en el interior del motor se produzca de forma correcta y oportuna los ciclos o tiempos (admisión, compresión, explosión y escape) y de ésta sincronización depende la buena combustión de la gasolina, potencia de motor, y trabajo de sensores; En el motor vienen marcados los puntos o señales de fábrica que sirven para que un mecánico pueda colocar en posición correcta el árbol y cigüeñal, cuando uno de ellos se ha movido (por error o salto de dientes de la correa dentada) de ésta posición que es exacta, se dice que el motor quedó fuera de punto, y cuando ésto sucede, es IMPOSIBLE que mantenga sus revoluciones estables, no desarrolla todo su potencial, no pueden trabajar correctamente los sensores. Ésto es lo primero que debe revisar un buen mecánico y no sustituir repuestos infructuosamente como las piezas que has cambiado sin necesidad. Atte.
Respondiendo a tu consulta " ¿Qué son las JUNTAS (empaques)?", entre la unión de dos piezas metálicas , para que no existan fugas de líquidos o penetraciones de aire, se interpone láminas de papel o caucho que actúan como sellador, se llaman JUNTAS y en otros países las conocen como EMPAQUES.
  - Santiago Estrella (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Ah ok gracias, si santiago todo lo de la distribucion esta bien el carro esta a tiempo perfectamente, la falla es solo en minimo al pararme pero al rrancar se pone normal el carro con con buena potencia, y lo de lo empaque estas nuevas y in fuga de nada. Pero al apagar el a/a el carro anda perfetamente bien. X eso es a esa falla tiene locos los mecanico...  - eudys (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
0
Tambien el compresor del aire es original y las bases del motor y caja on nuevas. Saludos santiago. Si tienes otros comentario en q me pueds ayudar agrdecido...  - eudys (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Moreno, el autor del problema) 
hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
sedán
2005
0
votos

Cambio de bomba de aceiteSolucionado

Cambie la bomba de aceite por que la anterior no lubricaba bien todo el motor quite la banda de distribucion los engranes el del cigüeñal y árbol de levas después volví armar lo puse a tiempo después coloque la banda pero no entiendo por qué al momento de dar marcha la banda se desplaza hacia la parte interna hasta rosar con la bomba de aceite y plástico protector con la bomba vieja no lo ase solo con la nueva espero me puedan ayudar   -  tony
0
Saludos Tony, ésto ocurre cuando el piñón del cigüeñal, o el del árbol de levas o el tensor de la correa están mal ASENTADOS o mal colocados, queda de lado uno de ellos, si el auto alguna vez tuvo un choque una de sus poleas quedó excéntrica, por ésta razón al encender el motor la correa se corre para atrás. Atte.  - Santiago Estrella (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
hace 4 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
TODOS
1999
0
votos

Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiarSolucionado

Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i...Leer completa   -  Santiago Estrella
1
Muy buena acotación estimado, trabajo en el rubro automotriz como mecánico y es común ver el algunos clientes como se plantea equivocadamente el tema de los aceites ( Sintéticos o minerales )sobre todo cuando se trata de LA MARCA y su GRADO, todo esto avalado en la mayoría de los casos por las concesionarias. Muy buen aporte.  - make1973 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
1
Respetables y muy agradecido por tus opiniones amigo Santiago...En la practica real, no en la teoria, cómo un usuario y/o dueño de vehiculo podria visualizar si el aceite esta bueno o no ? Creo lo ideal seria, que existiera un equipo medidor de calidad del aceite, asi como tenemos un manometro para leer la presion o un termometro paramedir temperatura. Deben haber intereses por los cuales el aceite aun este "en pañales" para saber determinar cuando cambiarlo...Tal vez alguien pueda decir todo lo contrario de tus observaciones; por decir "Cambiar el aceite a los 4 mil Km es como muy rapido si el aspecto del mismo se ve bien,, quiza el señor tenga interes en mejorar su venta y /o distribucion de aceite, etc etc" Hay mucho aun por definir que sera la verdadera y efectiva frecuencia de cambio de los aceites...Pero son interesantes ambos puntos de Vista; Yo como usuario y afectado, quisiera que mi motor no se dañe, pero el aceite que utilise quiero que dure mas,,,saludos...  - Richard (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Tengo un corsita 2014 me dicen que al aceite sintetico se le pueden hacer 20 mil km , es cierto ?  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Saludos Hector, NO es conveniente mantener el aceite por intervalos tan extensos, todos los aceites sean minerales o sintéticos se DETERIORAN, además existe un consumo NORMAL en el motor.
Atte.
  - Santiago Estrella (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
0
Muchas gracias santiago ,muy util tu comentario  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago Estrella, el autor del problema) 
hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
3 Pta , 1.6 speed
2004
0
votos

Falla del motorSolucionado

Presenta una falla constante en el motor como si se ahogar con la gasolina, como si no estuviera trabajndo un par de cilindros. Como si las bujiaa estuvieran sucias, me han dichoi que es el sensor de oxigeno o sensor lambda , soy de venezuela si alguien conoce de un buen taller favor avise de carabobo preferiblemente   -  perchez
hace 4 mesesChile
Chevrolet
Corsa
1.6
2002
0
votos

Baja de revoluciones y parada de motorSolucionado

Al andar de principio anda muy bien pero al rato de 5 min moma se le enciende el shek y al pisar el ambrage y frenar las revoluciones del motor bajan mucho por lo que a veces se para el motor y me genera muchos peligros ya que el liquido hidraulico funciona con el motor prendido y el volante se pone muy tieso lo que me puede provocar algun choque y tengo que estar encendiendo de nuevo el motor, lo que me an dicho es que un sensor se encuentra sucio pero no lo e podido revisar por que no me queda tiempo para acerlo. Necesito una ayuda si es que an sufrido de lo mismo, por favor diganme las posibles fallas.   -  gerardo
2
Tres cosas por revisar:
1: sensor map... 2: valvula iac 3: sensor de posicion de mariposa
El encendido del check engine normalmente lo provoca el sensor Map en mal estado... si es asi las bujías deberian estar llenas se carboncillo... eso es por falta de oxigeno que lo controla este sensor
  - RAZOR (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
0
Las bujías estan nuevas y solo me da el problema cuando ando a una determinada revolucion, tengo que estar cambiado de marcha para que baje  - gerardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8
2004
0
votos

No tiene potencia el motorSolucionado

Hola que tal mi problema empezó con perder velocidad mi auto lo lleve con el mecánico y primero le cambio unos sensores ,después siguió la falla y cambio los buzos el árbol de elevas el clutch, ya va dos veces que le compro el engrane del cigüeñal y nada esto tiene que empezó a fallar en febrero y bueno ahora me dice que es el cigüeñal ya no se que hacer por favor oriéntenme gracias.   -  anette
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 puertas. base. motor 1.6
2004
0
votos

Buenas... mi corsa cuando esta frio es como si algo golpea en el motorSolucionado

Cuando calienta todo anda bien... puede ser que este excedido de nafta por larga demasiado olor a nafta y alveces golpetea un poco. Ya le mire el punto y esta bien que puede llegar a ser por favor ayudenme...   -  gabriel
0
Hola yo tenia el mismo problema no es el paso a paso ni la válvula iac tenes problema con el sensor de velocidad ,fíjate en el sensor de caja y testealo te tiene que dar mas o menos 600 om y si no teste las terminales de tablero con los del sensor que aya continuidad. Ami me paso lo mismo donde lo llevaba me sacaban plata entre una cosa y otra hasta que me hice tiempo y empece a probar y tenia el cable de sensor cortado dentro del forro.  - MARCOSMAF (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.6
2005
0
votos

Me baja el nivel de aceiteSolucionado

Hola tengo un problema con el nivel de aceite le hice el motor hace 3 meses y el prolema que tengo es que me baja el nivel de aceite rapido pero no elcuentro perdida hoy mire la varila estaba vacia le tire menos de un iitro y medi de nuevo me dava llena las rayitas no entiendo nada con 3/4 de litro no se va a llenar el nivel necesito su ayuda hace poco cambie el buro y estaba manchado con aceite   -  cristian
0
Hola cristian ! la varilla de aceite siempre marca el ultimo litro de aceite del motor del minimo al maximo , el motor lleva 3.5 lts. Hace revisar en reten de bancada trasera (embrague) porque a lo mejor pierde aceite el reten y eso puede ocasionar que ensucie el burro de arranque. Saludos  - mauri (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 PTS, ESTANDAR,SEMIALECTRICO,1.8,6 VEL.
2005
0
votos

Perdida de potencia ,multiple de escape y catalizador al rojo vivoSolucionado

Hola buenas noches, me urge su ayuda pls ayudenme! se me encendio el indicador de aceite ,parpadeaba y de repente quedo fijo,empezo a hacer ruidos como de buzos en la cabeza ,este problema ya lo presentaba hace como un mes pero decidi llevarlo a un mecanico le cambio la bomba de aceite, le limpio el carter , le cambio el aceite, bujias y filtros de gasolina y de aceite , le quito un metal del cigueñal para enseñarme que que no estaba rayado y que no tenia problemas de perdida de presion de aceite , lo volvio a armar lo puso a tiempo segun el, pero el motor ya no tenia la potencia de antes ,emp...Leer completa   -  Ladc
1
En el taller paso algo parecido le cambiamos la bomba al mismo motor y tiraba los mismos problemas al final fue q la bomba no era exactamente igual específicamente donde va el sensor del damper entonces lo q pensamos fue q al no estar en la misma posicion del original alteraba la sincronismo, espero t sirva  - tallerovalle (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
-1
Estimado, posiblemente tengas solo un problema de sincronismo en la correa de distribución, solo tendrias que decir a tu mecanico que revisara esto. Por lo demás aclarar que la bomba de aceite no trabaja con dicha correa es la bomb
A del agua.
  - make1973 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
1
Hola tenes el catalizador tapado sacalo o reemplaza y te queda de 10  - pablo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Muchas gracias amigo tallerovalle disculpa que hasta ahora te conteste tenias toda la razon en efecto la posicion del sensor de cigüeñal no estaba en su lugar y al poner la bomba dañanada nuevamente el motor aceleraba de manera normal y la temperatura bajo a niveles normales, ahora tender que conseguri una bomba nueva e igual a la original gracias y salduos a todos en tu taller.  - Ladc (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Tengo un corsa 2008 1.6 le hice el motor nuevo pero me prende la luz del aceite no le puedo encontrar la vuelta al motor le hice bomba aceite cigueñal arbol de leva tapa todo x fa ayuda desde ya gracias  - martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Checa tu bulbo del aceite o sensor de aceite cambialo puede estar dañado por eso te marca en rojo  - Ladc (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Voy a probar con eso desde ya muchas gracias por la ayuda  - martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Hola tengo un corsa 1.6 nafta y gnc...me pierde nafta por la junta de admisión es grave??gracias saludos  - piky (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
0
Hola tengo un corsa 1.6 año 2008. La porcion del escape que casi debajo del conductor (catalizador?) despues de unos km se pone al rojo vivo y el auto pierde la fuerza. No se apaga ni marca tempertura de motor pero en mas de 2da ya no tira  - oscar (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
hace 4 mesesUruguay
Chevrolet
Corsa
4 puertas motor 1.6
1998
0
votos

Corto bujia y hace dos años se le hizo el motor completoSolucionado

Hola como estan _buscando una segunda opinión , les cuento que mi corsa se le realizo el motor hace menos de dos años , hasta ahora no había dado problemas pero ayer lo arranque y vi que hacia un ruido raro y ya me había tironeado , hoy lo lleve y había cortado bujía y con aceite , la verdad esto me preocupo quisiera saber si es común q esto pase con el motor hecho hace tan poco tiempo. Gracias !!saludos !!   -  pipi
0
Compadre que hago con ese carro se apaga y vuele gasolina tengo que acelerase para que no se apague  - JAIRO RODRIGUEZ (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipi, el autor del problema) 
0
Compadre que hago con ese carro se apaga y vuele gasolina tengo que acelerase para que no se apagelesagradesco  - JAIRO RODRIGUEZ (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipi, el autor del problema) 
0
Perdón no entendí esta respuesta creo ,es una pregunta para otra persona.  - pipi (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipi, el autor del problema) 
0
Hola pipi yo hace como 6 meses le hice el motor y me pasa exactamente igual a vos y no le puedo encontrar la solucion a mi la primera bujia me la pone en corto y las otras tres queman bien es muy raro yo no se que hacer  - jorge (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipi, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
3 ptas motor 1.6 nafta
1998
0
votos

Golpeteo de motor regulando y en marchaSolucionado

Hola mi corsa tiene un golpeteo en el motor cuando arranca y cuando acelera en marcha, quería saber si podría ser los botadores o varillas o que me digan que podría ser. No humea ni pierde presión, no falla, anda perfectamente solo es ese ruido que me molesta y quiero arreglar. Agradezco sus respuestas, le puse un molikote y el ruido sigue...   -  dany
1
Son los buzos de la cabeza cambiaselos,  - Ladc (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dany, el autor del problema) 
hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 easytronic
2006
0
votos

Desacelera a 1,200 RPMSolucionado

Hola a todos:
Tengo un corsa easytronic 2006, y la falla que presenta es la siguiente: enciende bien el motor, pero después de unos instantes se desacelera a 1,200 RPM y vuelve a la normalidad cerrando y abriendo la llave de encendido. Esto lo hace también en carretera y es mas continuo en las subidas. Una persona checó los pines del cuerpo de aceleración y me dice que la señal eléctrica deja de llegar a éste, por lo que se descarta que la falla sea el cuerpo de aceleración. Si alguien tuvo una experiencia igual a la mía, les agradecería me dijeran como lo resolvieron.
Gracias.   -  BENCERLEY
0
Cambia cabes de las bujias.  - lhsm (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BENCERLEY, el autor del problema) 
0
Me respondo "a mi mismo". La falla la encontró un técnico en la computadora: cambió la tarjeta de la parte de aceleración y listo. La reparación me salió en $1,500.00 pesos mexicanos (US $100.00 aprox). Espero les sirva de apoyo mi experiencia a los del foro. Saludos a todos.  - BENCERLEY (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BENCERLEY, el autor del problema) 
hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 pts. 1.8
2006
1
voto