Problemas de Motor del Chevrolet Corsa




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 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas full Diesel  · 241500 kms
Hola buenas , tengo un corsa 2001 diesel, el tema es que le hice cargar el gas del aire acon. Y en la ruta lo salimos a probar y notamos que la temperatura se levanto muy rapido, (el mec me dijo que podia suceder )pare en un est de servicio y al levantar el capo note que el liquido refrig. Estaba casi a la altura de la tapa, me contacte con el mecanico y me dijo que lo apagara , alguno si sabe algo respecto cual seria la solucion al problema desde ya gracias.
TI
tincho de BerissoArgentina
hace 7 horas
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 3 puerta full 1.6 · 128 kms
Hola buenas tardes, mi corsa 1.6 mod 2008 16v cuando lo prendo en frío prende fallando y a los segundo se le va pero cuando voy en segunda o tercera y aceleró de golpe me pega 1 tirón como que se traba, tengo pensado que es la bobina, tiene bujía y cables nuevo el paso a paso limpio. Que otra cosa puede llegar a ser. Gracias
AN
andresArgentina
hace 8 horas
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 3 puertas · 123000 kms
Hola, les cuento mi problema: al momento de prender el vehículo funciona bien pero al pasar unos 5 minutos funcionando empiezan a caerse bruscamente a cero las revoluciones al momento de pisar el embrague y se apaga y en algunas veces se vuelve a prender sólo ( Ya le cambie la IAC y sigue igual, además le realice un scanner y se detectó el sensor de velocidad) si alguien me pudiera ayudar con mi problema se lo agradecería.
KE
KevynChile
hace un día
Respuestas de la comunidad
Revisa el arnés de conexión del sensor de velocidad que está en la transmisión,puede estar falseando por humedad,aceite o cableado deteriorado,si todo está bien el sensor está defectuoso
hace 9 horas
Mejor solución  (según Kevyn, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · 1160 kms
Holas mi auto levanta la temperatura oco km ya le cambie la bomba de agua ,termotato y bulbo de regulador de temperatura y sigue calentando tambien el ventilador anda muy despacio,que hago ayuda
PA
pabloArgentina
hace un día
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2009 · 4 puertas sin A/C · 72000 kms
Cuando lo enciendo hay un cascabeleo, estuvo observando y esuchando con mi cuñado que es mecanico y me indica que podria ser el disco de embrague, ya que hay unos resortes y esos suenas cuando enciende y/o arranca el motor, porque despues que parte no suena mas...sera eso????
NA
navega71Chile
hace un día
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 Chevrolet Corsa  1998 · 250963 kms
Buenos días mi carro es un cosa 1.4 e l carro es duro de encendido y pierde potencia al sibir de un momento a otro se ahoga y se apaga al prenderlo de nuevo es como si no diera aceleración y. Arranca con dificulta ya le cambie las bujias ,cables de alta senser de gases. Sensor de aceleración pila de gasoli y el filtro de gasolina y aire yle labamos los inyectores y sigue igual
AL
AlfoColombia
hace un día
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  1998 · 250963 kms
Buenos días mi carro es un cosa 1.4 e l carro es duro de encendido y pierde potencia al sibir de un momento a otro se ahoga y se apaga al prenderlo de nuevo es como si no diera aceleración y. Arranca con dificulta ya le cambie las bujias ,cables de alta senser de gases. Sensor de aceleración pila de gasoli y el filtro de gasolina y aire yle labamos los inyectores y sigue igual
AL
AlfoColombia
hace un día
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 Chevrolet Corsa  1996 · 1.6, 5 puertas · 27340 kms
Se rompieron 2 fichas que eran de los inyectores... y compramos unas nuevas... pero creo que vi que era ubicadas x color...
WO
wolverineArgentina
hace un día
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 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas · 375000 kms
El auto no enciende mas, en marcha y andando se me apago. Pence q era nafta pero no, segun las pruebas q le hice... el relai de bomba de nafta no manda la señal... pero de manera directa tampoco arranca. La bobina funciona bien... la correa esta bien el sensor de cigüeñal bien, probe arrancar con algo de nafta en la admision y arranca. X ende los inyectores no andan... tengo la duda q la ecu m. Dejo de andar. Como puedo comprobar q mi problema es la ecu?? O que otra solucion me darian?
RA
raffaArgentina
hace 2 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 165000 kms
Buenas tardes, mi auto es un corsa 2003 y eh notado que tarda en acelerar se siente como pesado ya se le realizo la afinación se limpiaron los inyectores, se cambiaron los cables pero sigue igual.
PA
panchoMéxico
hace 2 días
Respuestas de la comunidad
Ya se cambió el sedado de la bomba de gasolina,está dentro del tanque
hace 2 días
Mejor solución  (según pancho, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas · 100000 kms
Deja de trabajar los cilindro em lo que calienta ya es la segunda bobina que monto y el carro vuelve con la falla revise inyectores limpie bujias y estan bien ya revise el conector y la falla persiste, es posible colocarle una tierra directa a la bobina para ver si por falta de corriente que me recomiendan?
DO
dom8_385Venezuela
hace 2 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 2 puertas, inyeccion, 1.4 · 165000 kms
Buenas estimados corseros... soy nuevo y tengo mi corsita 1.4. Hace unos meses revento correa de tiempo y doblo valvulas y bueno inevitablemente tuve que cambiarlas, cambiar correa de tiempo... el motor esta standard... la compresion esta a 125 no se porque quedo asi, se anillo y cambio todo lo que el mecanico me pidio (no se si es aceptable esta compresion)... El tema es que no quedo con la fuerza que tenia antes y en los ultimos meses (no siempre) pierde la fuerza de subida por lo general si tengo el carro full. La iac esta bueno, la tps es nueva, la pila tiene 45 de presion midiendolo en l…Leer completa
RA
RaulGonzalezVenezuela
hace 3 días
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Verga asi ando yo con mi carro men cuando calienta le cuesta para prender y en subidas es una mami no se a que se debe esa vaina estoy reparandolo a ver que coño le pasa o que es a mi me tiene super mal
hace 2 días
Mejor solución  (según RaulGonzalez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 2 puertas · 55000 kms
Las dos bujias del centro las enchumba de aceite. Cambie gomitas de valvula y empacadura de camara y nada. Le coloque 2 torres y se calientan tanto las bujias que dañan los cables porque sera siendo que a otros carros les colocan torres en las bujias y andan normal
ED
edixonbVenezuela
hace 3 días
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 Chevrolet Corsa  2009 · 1.6 GLS · 100000 kms
Buenas, soy nuevo aquí. Les consulto si alguien ha tenido un problema similar. A la mañana, luego de haber estado toda la noche en el garage, enciendo el auto y anda todo perfecto, pero a los 5 o 10 min aproximadamente me marca en el tablero la luz de falla del motor e inmediatamente bajan las rpm y se apaga. Al principio me paso esto con el auto andando, a las pocas cuadras. Ahora ya lo dejo nomas quieto sin tocar nada de nada y se apaga a los 5-10 min (ya probe acelerarlo antes de eso y sigue lo mismo). Luego de eso si intento encenderlo no enciende. Tengo que esperar unos 10 min aprox y ahi…Leer completa
AL
alejandroArgentina
hace 3 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · Corsa wagon life 1.4 · 130000 kms
Hola, tengo un corsa wagon motor 1.4 2009. Al llegar a las 4000 revoluciones andando en ruta el auto falla, siempre en ese momento, al auto se le cambio la junta de la tapa, se cambio los cables de bujias. Luego de esto empezo el problema. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria. Mucho no entiendo del tema.
BO
BognyArgentina
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
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Es el sensor de explosión esta debajo del cuerpo de mariposa y va enchufado a la tapa oooo sa pudo haber roto la ficha del sensor me paso lo mismo cuando le ice la tapa
hace 3 días
BognyGracias cesar por tu respuestas despues te confirmo si el mio tenia lo mismo.
hace 3 días
Mejor solución  (según Bogny, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Bogny, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Evolution 1.8 · 200000 kms
Quisiera ayuda de ustedes mi corsa evolution 1.8 da tirones cuando voy andando y detenido en un semáforo se pone inestable el ralentí se ecelera o se para le cambie IAC,TPS limpie cuerpo de aceleración y sigue igual
Alguien me puede ayudar?
LE
LeonardoChile
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
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Desconecta el sensor de oxígeno, sí mejora lo cambias.
hace 4 días
Guerrero DigitalHola Leonardo, yo tengo un chevrolet corsa 2005 1.8, mi caso y solución pueden ser los mismos para ti. Resulta que mi motor comenzo a acelerarse solito hasta las 2000rpm a veces con un aceleron se restablecia, tambien comenzo con la falla de que si aceleraba despacio este se jaloneaba como si se cortara el suministro de combustible o corriente tenia que acelerar bruscamente para bricarme esa molestia pasar rapidamente hasta las 2500 rpm de ahi en adelante el motor me reponde bien alcanzo los 185 KM/h constantes sin ningun problema como si cuando lo compre de agencia y por ultimo se sumo la falla de inestabilidad en el motor en modo relanti, subian y bajaban las rpm desde 2500 hasta las 400 y viceversa ¿Que hice? personalmte cheque mi sensor de oxigeno con un multimetro y con el motor a 2000 rpm medi el milivoltaje y este esta lijeramente fuera del rango oficial aunque ya es necesario cambiarlo pero descarto la falla de tal sensor, con la misma herramienta mido la resistencia y voltaje del sensor TPS que esta en el cuerpo de aceleracion estando ok, descarto sensor de cigueñal porque tiene dos meses que le cambie el engrane. Con el motor en operación mienzo a verificar el cableado que recorre en paralelo por las mangueras del radiador y el aislante comienza a quebrantarse, con mucho cuidado trato de quitarlo de las grapas y la estabilidad del motor vuelve a la normalidad no conforme suelto el mazo de cables y comienza a fallar la máquina a partir de ahi valore en que longitudes esta la falla y llego hasta donde esta el conector del modulo electronico que se encuentra abajo del recuperador de anticongelante, apago el motor, desconecto la bateria y retiro el conector pero todo se ve bien le quito el forro y los cables no presentan daños con un cepillo dental y alcohol ispropilico lavo los conectores y los seco con aire a presión espero un minuto y lo vuelvo a ensamblar reconecto la bateria y arranco el motor la estabilidad es casi perfecta (por el sensor de oxigeno) ya no se reacelera se mantiene estable en modo relanti sali a probarlo me fui a un camino de terraceria todo bien solo quedaba el jaloneo en las coniciiones que arriba mencione.de igual forma me fui con el mazo de al lado y encontre la falla en un conector electrico que esta cerca del varillaje de cambios al mover el cableado mi motor quizo apagarse, relice el mismo procedimiento de diagnotico y limpieza solo en el conector NO RETIRE el mazo de modulo electronico, ahora mi motor esta muy bien con un pequeña vibracion del motor la cual se corregira cuando cambie el sensor de oxigeno. Recuerda que fue lo ultimo que le hicieron al area del motor puedes partir de ahi, Por el momento estoy buscando diagrama del modulo electronico mencionado y que sensor o sistema se conecta con ese arnes, por un estremo llegan 5 cables y por el otro extremo salen al motor en un cable blindado agradecere si alguien puede orientarme donde encontrar lo requerido. Como dato mi motor tiene bujias de platino, los cables y bobina son los que trae de gencia. Saludos
hace 4 días
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas · 215000 kms
Hola, mi corsa extra se calienta extrañamente, cambie bomba de agua, correa, tensor, termostato y se sigue calentando, pero lo mas extraño es que, lo dejo muxo rato sin usar para que se enfrie y al darle contacto la aguja sigue subiendo al maximo y el electro no anda, y el bulbo tambn lo cambie, ayuda por favor que mas puede ser el problema y el fusible del electro que es grande de 30A tambn esta bueno.
MA
Marcelo CorsarioChile
hace 4 días
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lleva 2 bulbos el de la culata y bulbo que va en la admisión para la aguja
1
hace 4 días
Mejor solución  (según Marcelo Corsario, el autor del problema) 
Estimado, si el electro no corre es lógico que el motor se caliente...el bulbo que activa el electro es el que esta debajo de la bobina, un conector con 2 pines. Como dice f castillo el pequeño que va en la admisión es el que marca la Tº en el tablero. Quizás si colocaras corriente directa desde la batería al electro descartarías si el problema esta ahí.
hace 2 días
Mejor solución  (según Marcelo Corsario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · 5 puertas motor 1.4 aire direccion · 80000 kms
Hola el auto me andaba mal por dos problemas uno era el catalizador q lo vacié y lo puse así vació el otro era el sensor de la leva, tambien cambie cables bujias y sensor map. El auto en alta osea pasando las 1500 vueltas anda perfecto pero bajo de 1500 rmp me regula mal como si fuera que se va a parar, mi pregunta es si esta atrazado por mas q coincidan los puntos o tengo q agregarle algo al escape???
DI
diegoArgentina
hace 5 días
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 Chevrolet Corsa  2010 · 100000 kms
Si apago el motor del auto el electroventilador sigue funcionando?????
AN
angelArgentina
hace 7 días
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Al menos mi auto no queda funcionando, solo cuando doy contacto empieza a funiconar, pero en teoria no debiese seguir funcionando si paras el motor...
hace un día
angelMuchas gracias era una duda que tenia
hace 8 horas
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas · 250265 kms
Buenas noches, les cuento que hoy después de hacerle el cambio de aceite a mi vehículo, se encendido el check engine a los 3 o 4 kilómetros después de arrancar y solamente se apaga al apagar el vehiculo, esto me paso hoy dos veces, pero no se nota ningun problema aparente en el estado, conducción o manejo del mismo, quisiera saber si esto podría ser un problema grave o solamente algo del cpu
FA
faos84Colombia
hace 8 días
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Respuestas de la comunidad
Hola faos84, a mi me pasa lo mismo cuando me detengo seguido y hay mucho trafico. Se me enciende la luz con la aceitera... y cuando aprieto el acelerador en punto cero, ya se sale la luz, debe ser un error del comando, el aceite esta bien.
hace 7 días
Mejor solución  (según faos84, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 5 puertas - 1.6 Gasolina · 232000 kms
Hola buenas disculpen mi ignorancia, pero queria preguntar si una culata esta torcida influye en la fuerza del motor, ya que mi auto le cuesta agarrar velocidad y ademas se calentaba muy rapido y estaba trabajando sin termostato (quizas el problema venia de antes (dueño anterior) porqe realmente nunca me percate que el auto estaba trabajando sin termo. Se cambio el relay de la bomba de combustible ya qe la ecu tiraba ese error, es posible que arreglando la culata la fuerza del motor se arregle. Saludoos!
PA
paaanchosbChile
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
Punto uno...culata torcida indica algun calenton y posible empaquetadura de culata...el termostatao debe ir si o si...sino el fabricante no lo hubiese incluido...arregle eso de la culata antes que el daño sea peor
hace un día
Mejor solución  (según paaanchosb, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 280000 kms
Hola al llegar a una esquina y poner en punto muerto baja las revoluciones a tal punto de detenerse el motor la mayoria de las veces es a la tarde cuando hace mucho calor, es cuando el motor esta bien caliente. Si alguien puede darme una ayuda desde ya les doy las gracias.
ZA
Zanabria eduArgentina
hace 8 días
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Puede ser que pongas en Punto cero y frenes casi al mismo tiempo?
hace 7 días
Zanabria eduNo es cuando pongo en neutral baja las revoluciones y después le cuesta arrancar
hace 7 días
Mejor solución  (según Zanabria edu, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Zanabria edu, el autor del problema) 
Primero debes hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion incluyendo el iac... (limpieza ).
hace 7 días
Mejor solución  (según Zanabria edu, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2013 · 4 puertas spirit · 150000 kms
Buenas tardes mi problema es que cambie una manguera y desde ahi el electroventilador anda en la primera velocidad, le doy un golpesito a motor del electroventilador y arranca la segunda vel. A en elbidon de agua hay una pequeña grieta donde va la manguera de recupero de agua
FA
fabiArgentina
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un problema precido, pero a mi directamente el ventilador no tira aire fresco en ningun momento. Solo tira aire caliente...En Verano me muero de calor.
hace 7 días
Mejor solución  (según fabi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · 80000 kms
No arranca el electro del radiador ni el del aire acondicionado y por ende levanta temperatura y el aire al no enfriar el condensador tampoco enfria dentro del abitaculo
DA
DanielArgentina
hace 9 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Busca el fusible que se encuentre bien y correctamente ajustado en el zócalo, luego revisa el relé del electroventilador.
hace 9 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Buenas tardes. Tengo problema con un corsa 2006 tiene gas arranca el compresor el ventilador gira despacio el radiador el que esta adelante esta como lastimado o sucio el manomentro de alta no me marca y el de baja si me da 35
hace 3 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 5 puertas 1.3  · 165000 kms
Corsa 1.3 modelo 97 cambie bomba de aceite retifique culata y quedo depsues q cambie bomba de aceite quedo hechando humo constante el carro que. Pudo haber pasado pot favor que alguien me ayude y me diga que puede ser y empezo desde que le cambie bomba de aceite el humo constante
MA
MarioColombia
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
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Hola. Entiendo que tubo que cambiar la bomba por averia de la misma ?? y supongo que haya averiado el arbol de levas...etc por eso reparo la tapa... que si tambien se averiaron los aros metales en fin... bajo de aros y bomba nueva levanta mas aceite por las camisas...por lo tanto quema aceite en la combustion saludos
hace 10 días
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 166225 kms
Al encender el auto arranca y acelera normal, pero cuando alcanza su temperatura normal el auto deja de acelerar, no se apaga el motor pero ya no acelera. Ayuda
RA
Raul GutierrezMéxico
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2006 · Tres puertas · 82000 kms
Tengo un Corsa tres puertas y ya le hemos cambiado sensor de temperatura, termostato y lavado de radiador, pero en el indicador del tablero se sube la temperatura, quisiera saber dónde queda el relay del electroventilador
CH
Chapa29Colombia
hace 11 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Me parece que ese modelo de auto no traía relé de electroventilador, quizás estaré equivocado, algún colega te ayudará- Salu2 desde Argentina.
hace 11 días
Mejor solución  (según Chapa29, el autor del problema) 
Fíjate en la caja de fusibles amigo, sino desconecta compra un relay de 4 patas 30 ampers y has una instalación nueva
hace 7 días
Mejor solución  (según Chapa29, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · Swing 1.6  · 155000 kms
Hola ... Mi auto tiene un problema grave. Al encender el auto parte con normalidad pero al andar unos 15 min comienza a hacer un tiritones permanentes que no se detien hasta dejar queto el auto por toda una noche , ademas el auto no se para al estar ensendido no tiende como a pararse pero si pierde fuerza. El mecanico dice que puede ser la bomba de bencina o las bobinas de las bujias. Porfabor ayuda
@M
@marioChile
hace 13 días
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es la bobina, me ha pasado varias veces. Después de cambiarla no molesta más, hasta aproximadamente un año y medio, cuando hay que cambiarla de nuevo.
hace 8 días
Mejor solución  (según @mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puerta full motor 1.8 · 355000 kms
ya le ice el motor, y el tren delantero, le voy a cambiar los amortiguadores y resorte delantero y trasero. le puse una bomba nueva de nafta. no puedo conseguir el MAZO del motor. (el que tengo le falta algunos enchufe) y me falta la manguera de aire condicionado esta rota. y un par de cosas mas...
RU
RubenArgentina
hace 13 días
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 Chevrolet Corsa  2007 · 13330 kms
Hola gente, estoy teniendo problemas de temperatura en mi corsa 1-6 2007.
Pasa la aguja más de la mitad y lo apago antes de que llegue al punto máximo,
Las juntas están bien por que no burbujea el deposito de liquido, el electricista me midió con un medidor de calor y tengo más temperatura del lado del termostato oscilando en los 95 grados,
y del otro lado de las mangueras es más bajo 74 mas o menos, en el lado de radiador es muchísimo más bajo que eso, Note que las mangueras están muy hinchadas y calientes.. alguien puede aconsejarme que hacer?
PA
pabloUruguay
hace 14 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema desconecte el bulbo de temperatura por las dudas y me manejo con los electro encendidos por las dudas , al usarlo con el el bulbo conectado se me va la temperatura a las nubes lo apago y lo pongo en contacto y la temperatura vuelve al. Maximo con los electro encendidos. Y al prender el auto va bajando
hace 2 días
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 3puertas · 100000 kms
Después de andar unos kilómetros empezó a sentirse golpeteo regulando si lo hacelero se va ... si alguien me orientar que puede ser gracias
DA
DaniArgentina
hace 14 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Todo corsa se come las levas y el zapatito que apoya,pero tranquilo es solo molestia del ruido,no genera problemas ya que podes andarlo igual,yo estoy teniendo el mismo problema,me recomendaron rellenar la leva y los elementos que ya que el de fabrica es malisimo,pero el rellenado es mucho mejor por el material con el que lo rellenan,yo tengo para dos meses mas con la leva asi
Saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · comfort · 170000 kms
buen dia a todos les comento mi problema que ya me tiene muy desanimado, tengo un corsa 2004, tenia un falso en las bujias ell cual fue reparado con cables nuevos originales y un inyector tapado, le cambie los cables, los conectores del arnes de los inyectores y el motor enciende parejito a la perfeccion, avanzo unas cuadras y se apaga, vuelvo arrancar y prende a la perfección avanzo de nuevo y se apaga, ya le cambie cables y bujias, ya checaron todas las lineas electricas y fusibles, el escaner no marca nada ya que ninguna luz queda prendida en el tablero despues de arrancarlo de nuevo, ya le…Leer completa
JE
jesus368México
hace 14 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Tengo un problema con un Corsa modelo 2003 no se está estable el motor lo repare y sigue con el mismo problema será qesi le pongo el computador de un mil cenicientos serán compatibles ya qe ya revisamos la instalacion y está bien y en buen estado el escáner lee el sensor mak está en mal estado le e colocado 4 diferentes y me arroja lo mismo el escáner también el 1400 tiene culata de 1500 Lanos pero arroja bien el vacío en la prueba y se sostiene en la prueba de presión o sea qe no queda en balbulado gracias y comenteme si o cuáles serían la posible falla
hace 11 días
Mejor solución  (según jesus368, el autor del problema) 
Me paso exactamente lo mismo que Jesus368, corsa 2004, le cambia cable de bujias y bujias por que el motor saltaba y se escuchaba como un chispazo, se prende para ver que todo este bien y despues de unos segundos se apaga, se prende de nuevo y se vuelve a apagar, checo la valvula IAC, estaba sucia, se limpia y sigue presentando el mismo problema, me comenta el mecanico que lo ponga a trabajar , que es posible que la valvula se aya descalibrado, lo pongo a trabajar pero persiste el problema y despues se me empezo a revolucionar hasta 3000rpm, eso fue un sabado, lo volvi a llevar el lunes y lo reviso mas cuidadosamente, resulta que una manguera de vacio que va del cuerpo de aceleración a un sensor(que no se como se llama...) tenia los codos de hule desgastados, me dijo que los cambiara, ya los cambie, ya no se revoluciona pero se me sigue apagando ya no se que hacer...
hace una hora
Mejor solución  (según jesus368, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 170000 kms
Amigos buenos días
soy nuevo en esto.. Tengo problemas que el carro se apago y enciende por periodos cortos, revise la bomba de combustible y trabaja normal, pero cuando se apaga no le llega corriente a la boina, No se como probar si llegan corriente a los inyectores para saber si es la boina o el sensor del sigueñal... O como se si el sensor del sigueñal esta en buen estado??
FE
Fernando castroColombia
hace 15 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2006 · Corsa active  · 21000 kms
Buen dia mi corsa se recalienta despues de un tiempo si voy rapido regula la temperatura pero si lo detengo la aguja sube y se recalienta y el agua se rebosa... pero el ventilador si enciende. gracias por su respuesta
AB
AbelColombia
hace 16 días
y otras 15 personas con el mismo problema
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Se me pasa la temperatura ya le hicie todo radiador nuevo tapa de depósito bomba de agua y estando parado se me pasa igual que puede ser
hace 13 días
Mejor solución  (según Abel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 2 puertas · 308000 kms
hace un mes viaje al regreso es solo subida note que se subia la aguja de la temperatura cuando lo revolucinava al estar en plan tambien ahora pasa lo mismo solo cuando voy rapido se regula, ya le cambien el termostato,la pera de tempratura le cambie el refrigerante pero sigue igual llega al maximo la temperatura y el ventalidor no se apaga. que puede ser, gracias por su ayuda y lleva un año de reparado con cambio de bomba de agua
IV
ivan ortizColombia
hace 16 días
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 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas con baúl  · 160000 kms
Hola le cambié radiador termostato y distribución y bomba y desconecte la batería y Luengo la conecto y no funciona el reloj de temperatura
WA
Walter PérezArgentina
hace 16 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2003 · 107000 kms
Este modelo viene full inyección p monopunto
JO
JohanColombia
hace 16 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 102 kms
Hola buen día mi carro hace unos días viene presentando una falla y es que se calienta y tarro del agua empieza a hervir,el ventilador no se prende , pero el carro prende normal, pero mi duda es porq el ventilador no tiene tapa, espero alguien me pueda ayudar gracias
LU
Luis ortizColombia
hace 17 días
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No te prende el electro por eso hierve el agua... te levanta temperatura revisa los fusibles
hace 17 días
Mejor solución  (según Luis ortiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 2 puertas · 112 kms
buenas tardes
el problema es que e calienta mucho en toda la cabina, en el piso y sobre la caja de cambios
cual quier solucion que me puedan dar les agardesco
LU
luigyColombia
hace 18 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 200000 kms
Esta recién reparado el motor. Y no tiene fuerza en las subidas.
SO
soriaArgentina
hace 18 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 5 puertas - 1.6 Gasolina · 232000 kms
Que tal! tengo el siguiente problema en mi coche, le cuesta agarrar velocidad, se reviso el discode embrague pensando que estaba "patinando" no fue asi, despues se escaneo tirando como error: "Rele de bomba de bencina - baja tension", aun asi cambiamos todos los filtros, aire, combustible, bujias y cables de bujias, que puede hacer? ahora le haremos limpieza de inyectores, pero me preocupa el porque la computadora tira ese error? puede que sea el problema o no? espero respuesta, saludos!!
PA
paaanchosbChile
hace 18 días
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Mi corsa 2004 automatico lo enciendo y del overdribe se prende intermitente en tablero y el dray no aplica solo aplica retroceso
hace 18 días
Mejor solución  (según paaanchosb, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas · 170 kms
Mi problema es que enciendo el auto y nose apaga la luz de anamolia en el sistema de inyección electrónica
MI
MiliArgentina
hace 20 días
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Hola tengo el mismo problema y me empezó a pasar a los 80mil km. Será un alerta de inspección ?
hace 16 días
Mejor solución  (según Mili, el autor del problema) 
Me empezó a pasar cuando tenía poca nafta, llene el tanque y la luz no volvió a prender
hace 14 días
Mejor solución  (según Mili, el autor del problema) 
Se enciende la luz de anomalia amarilla con la forma de un motor del tablero todo anda bienlo lleve a escanear se apago durante una semana y volvio a encender es un taxi a gas con 93000 km que hago diganme por favor
hace 3 días
Mejor solución  (según Mili, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 2 puertas automático 1,6 · 125000 kms
Tengo un corsa 2004 automático. Dejo de encender de un momento a otro. Solo da explosiones por el cuerpo de aceleración y el escape. Revisamos Ecu y ramal y al parecer todo esta bien. Sensor de posición. Bujías e inyectores. Relep y nada. ya no sabemos que hacer. Gracias por la ayuda
AL
alexoliverosVenezuela
hace 20 días
y otra persona con el mismo problema
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Fíjate en el sensor de rotación del cigüeñal y también los cables del sensor a la ECU.
hace 19 días
Mejor solución  (según alexoliveros, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 130000 kms
hace un tiempo el motor de mi chevrolet tiene un ruido que es como un grillo hasta el momento no he podido detectar de donde es si me pueden ayudar por favor
OS
osvaldoslavChile
hace 20 días
y otra persona con el mismo problema
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La verdad no estoy seguro el pais de fabricacion
hace 20 días
Mejor solución  (según osvaldoslav, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · Corsa @ctive · 98000 kms
Buenos días, tengo un Corsa active modelo 2005 lo llevé al taller para hacer un cambio de empaquetadura de la culata cuando salió del taller el carro no funciona bn se apaga, se le baja la revolución cuando hago un cambio y por más que lo acelere no sube la revolución y se apaga el scaner me arroja un código de error de sensor de posición de cigüeñal la pregunta es : tengo que comprar ese sensor para que deje de fallar o la falla puede ser en los tiempos de distribución del cigüeñal ?
CR
CristianColombia
hace 20 días
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 Chevrolet Corsa  1998 · 4 puertas full inyection  · 297202 kms
Mi corsa empezo a recalentarse de tal manera que el agua hierve y se riega y la temperatura marca normal por lo que el ventilador no ensiende. Necesito ayuda de porque puede ser y que debo hacer gracias
AL
AlejoColombia
hace 20 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Y puede ser dos cosas el electro no prende por q se quemo o se quemo un fusible. O la otra es q el bulbo de la temperatura esta trabajando mal y te marca como q esta bien la temperatura y no es asi
hace 17 días
Mejor solución  (según Alejo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 110000 kms
Hola espero puedan ayudarme mi chevrolet corsa al ir en una subida de ir a una Sierta velocidad baja bastante y se le cuesta trabajo subiré y si lo forzó me prende en check engine
DA
David MMéxico
hace 21 días
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Que tal amigo a mi me paso igual tengo un corsa 2004 1.8 y fue un verdadero dolor de cabeza lo lleve con varios mecanicos hasta que uno resulto ser muy bueno... lo primero que tienes que hacer es mandar a escanear tu coche si tiene problemas con el sensor TPS lo tienes que remplazar y puede que quede la falla si no se resuelve entonces tienes que hacer revisión profunda...

1. - Revisar la presión de combustible con un manómetro conectado al riel de inyectores en caso de que este baja pueden ser varias cosas.
*Revisar el filtro de gasolina que este en optimas condiciones y no este tapado. *Checar que el filtro de la bomba de gasolina no este tapado
* Revision de la bomba de gasolina por medio de voltaje

2. -Damper de Cigueñal
Este tiene que estar girando fijamente sin ningún balanceamiento en caso de tenerlo chueco seria reemplazarlo

3. - medir la compresión de motor en cada cilindro con un manometro estos tienen que estar alrrededor de 125 a 150 psi en caso de que se encuentren bajos o con solo uno que este bajo de compresion se necesitaria hacer una ANILLADA AL MOTOR lo cual cuesta alrrededor de $5500 a $6500 aqui en la CDMX.
Esto fue lo que me paso a mi tuve que anillar mi motor por mala compresion ya que llegaba a tener fugas por los anillos gastados.
Espero haberte ayudado.
Saludos!
hace 20 días
Mejor solución  (según David M, el autor del problema) 
Me pasó lo mismo y revise el arbol de levas, y resulta que estaba desgastado y no hacia funcionar una valvula de admision...
hace 6 días
Mejor solución  (según David M, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 1.4 · 250000 kms
Buen dia amigos, si alguien podría ayudarme. Mi corsa presenta una falla quema mucho las bujias, el al ancender esta muy bien, pero cuando lo arranco pierde la fuerza y empieza a fallar cuando desconecto el sensor map anda pero con mucha falla, he probado con otros sensores map y la falla continua. por favor necesito ayuda.
AN
AngelVenezuela
hace 21 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2013 · ls 4 puertas · 77000 kms
un dia normal al cruzar una esquina senti que cabeceo el motor y al toque prendio la luz amarilla del check, scanee y arrojo error circuito abierto pero nada mas, no se por donde continuar.. lo que hace al estar prendida la luz del check es que no me levanta mas de 2000 revoluciones y por consiguiente anda despacio.
LU
lucho75Argentina
hace 22 días
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 Chevrolet Corsa  2007 · Confort  · 98000 kms
Iva rumbo a la escuela de mi hermano y prendí el aire acondicionado después de unos minutos se al encender el carro se prendió el check engine, pero no se jaloneo ni nada, solo q semanas pasadas al encenderlo en la mañana las revoluciones estaban muy bajas, lo acelere y se estabilizó,
KE
Kevin LoreaMéxico
hace 22 días
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 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas · 90000 kms
Mi corsa se quedo clavado, no srranco mas... cambiamos bobina, bujías, arbol de leva y correa. Arranca pero fallando en dos cilindros. No le podemos encontrar la falla
QU
QuicoArgentina
hace 22 días
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Buenas tardes mi pana a mi me paso algo similar a lo que te está pasando quedé varado por más de tres meses porque el carro no le trabajaban dos cilindros le baje la cámara como tres veces anille el motor cambie bobina limpie inyectores y nada cambie bujías y nada. No me fijé en los cables de bujías ya que eran nuevos pero eran la causa de la falla estaban mandando la corriente a otro lado prueba quitándole los resortes y el tubito protector que traen los cables de bujías y colócalos sin eso. Osea desnuda los cables de bujías y pruebes así solucione yo
hace 21 días
Mejor solución  (según Quico, el autor del problema) 
Hola muchas gracias!! Por suerte el problema ya esta arreglado. Era la computadora del auto la falla.
hace 12 días
Mejor solución  (según Quico, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · swing, 4 puertas, 1.6 cc  · 120000 kms
Hola a todos, tengo un gran problema en mi corsa ojala puedan ayudarme, sucede que el vehículo en las esquina cuando dejo de acelerar en neutro el motor se tiene a apagar o bajan mucho sus revoluciones, se me prendió una vez la luz del check , lo revise con el scanner, y me arrojo sin señal del sensor de velocidad, busque el sensor y por lo visto lo tiene en el panel de instrumentos ya que en la caja no tiene nada de sensor con cables, averigue y llegue al punto en que el sensor pasa desde el panel de instrumentos hacia el inmovilizador, y de ahi se va hacia la ecu, revise los cables desde el…Leer completa
NI
Nicolas95Chile
hace 23 días
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Algunos modelos de corsa traen el sensor de velocidad en la rueda delantera.
hace 22 días
Mejor solución  (según Nicolas95, el autor del problema) 
Lamentablemente no trae ningun sensor en la rueda, este modelo lo trae ahi, lo que me preocupa es que sea el inmovilizador este dando un mal puente o el mismo paner de instrumentos, y malgastar el dinero
hace 22 días
Mejor solución  (según Nicolas95, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 250000 kms
Buenos días, el carro cuando voy rodando y empiezo a frenar se busca apagar le desconecte el tps y mejora pero se apaga menos, le cambie bujías cables y sigue la falla. Le conecte la guaya del kilometraje y persiste la falla la tps se la conecto y el carro se me queda acelerado tengo que chancletear para que vuelva al minimo.
GI
giovannyVenezuela
hace 24 días
y otra persona con el mismo problema
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Saludos Giovanny, es necesario hacer LIMPIEZA del sensor IAC (paso a paso) éste sensor se encarga de mantener estables las revoluciones del RALENTÍ en 900 rpm, además es posible que esté remordiéndose el cable acerado que se engancha en el pedal del acelerador y en el anclaje que mueve la mariposa de aceleración, puede ser necesario sustituir el cable del acelerador. Atte.
hace 14 días
Mejor solución  (según giovanny, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2016 · 10000 kms
El auto anda normal, y una vez estando prendido el aire acondicionado, noté de había dejado de enfriar, en ese mismo momento noté que la temperatura había subido excesivamente. No llegó a la zona roja, pero subió mucho. Apague el motor, abrí el capót, y el liquido refrigerante comenzaba levemente a hacer algunas burbujas. Muy pocas. Esperé que se enfríe, con el motor apagado, y luego arranqué sin que vuelva a ocurrir. Qué es esto?
RA
RamiroArgentina
hace 24 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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Tiene garantia de fabrica , llevalo al distribuidor.
hace 23 días
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
Y el electro estaba prendido cuando levanaste el capot???
hace 17 días
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas 1.6 · 216000 kms
Se me rompio una mangerita d nafta de las 3 q ay en el piso de auto y lo areile y ahora lo arranco y pasan dos segundos en marcha y me keda prendida la luz d la inyeccion
NI
NikoArgentina
hace 24 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Es un corsa super motor 1.6
hace 24 días
Mejor solución  (según Niko, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 25000000 kms
Se queda pegado despue que arranca alguien sabe donde estas ubicado y de color es le rele
AD
adolfosanchezArgentina
hace 24 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Donde esta ese relee que lo quiero controlar por que el mio cuando calienta ya no arranca mas. Abra que cambiarlo no. Que nro es
hace 24 días
Mejor solución  (según adolfosanchez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2013 · 63000 kms
Calentó el motor por falta de agua lo apagué. Aguarde que se enfríe y coloque lo que faltaba de agua. Anda perfectamente pero cuando apago el motor el electro enciende en la velocidad dos
AL
AlejandroArgentina
hace 24 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo bien.
hace 24 días
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · 140000 kms
Por favor podrian ayudarme, necesito el grafico de la posicion de los fusibles y realays para corsa 2011 1,8. La caja de fusibles que se encuentra en el compartimiento del motor no muestra la funcion o descripcion de cada uno de ellos. No tengo el manual. Agradecido por la ayuda. Saludos
JO
jorgeVenezuela
hace 24 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Ayudame con tu correo y te puedo enviar el manual para que revises lo que necesites corsa evolution 1.8
hace 13 días
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 105000 kms
Corsa 98 andando a nafta después de unos km cuando levanta temperatura se para y lo tengo que pasar a gas para llegar a casa. Cuando se enfria arranca bien a nafta pero cuando calienta es como si se ahogara y se para , tengo que pasarlo a gas para seguir andando. Alguien me puede ayudar' gracias
GA
gatoArgentina
hace 25 días
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 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas · 161000 kms
Hola tengo esa falla en un corsa importado, modelo 2002 std, se cambiaron bomba, bujías filtro de aire sensor maf y nada, se batalla mucho para q encienda en frio y ya encendido si aceleró mucho o a fondo se qtraganta o quiere ahogar y apagar, si aceleró poco a poco no falla, que puedo hacer?
AB
Abisai México
hace 25 días
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-1
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
hace 25 días
Mejor solución  (según Abisai , el autor del problema) 
Mi optra es automático y tiene el mismo problema, al acelerar de golpe se acelera mucho pero no avanza, podría ser un pistón roto, porque el mismo problema tenía. Una voyager de mi papá, o los discos de la transmisión, ese problema lo tuvo una dodge caravana que también tuve, pero no se que pueda ser, alguien con mi mismo problema que me diga que puede ser?
hace 21 días
Mejor solución  (según Abisai , el autor del problema) 
Saludos Abisai y amigos de Opinautos.
Problemas de aceleración / causas y soluciones.
Cuando existan problemas de aceleración es recomendable primero fijarse que lo básico como bujías, sus cables, filtros de aire y combustible estén bien, se debe revisar que la sincronización del sistema de distribución esté perfectamente CALIBRADA, es decir que el motor no esté fuera de PUNTO, medir la presión de la bomba de combustible y que la carga eléctrica de la batería estén en los parámetros correctos. Si todo lo mencionado está bien y persisten los problemas de ACELERACIÓN o que el motor no puede superar cierto límite de revoluciones así esté pisado a fondo el pedal del acelerador, deben revisar lo siguiente:

Cada 50.000 Km de recorrido se debe cambiar el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) o sensor de temperatura del motor; Este sensor tiene la función de mantener informada a la computadora del auto, a qué temperatura se encuentra el refrigerante, la computadora traduce éste dato como temperatura del motor.
Como el motor trabaja a temperaturas VARIABLES la cantidad de combustible inyectado debe ser PROPORCIONAL a la temperatura del motor, es decir cuando el motor está frío requiere de mayor combustible para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de trabajo o de régimen que es 90°C, conforme el motor se calienta la cantidad de combustible suministrado debe ser menor de manera gradual y proporcional a la temperatura del refrigerante y evitar que el motor se ahogue.
Gracias a la señal electrónica del ECT La computadora (UEC) puede administrar el trabajo y la cantidad de combustible que suministran los inyectores, se puede decir que de cierta manera el sensor mencionado se encarga de REGULAR el consumo normal de combustible del motor; Con lo explicado comprenderás que si falla el sensor ECT el motor tendrá dificultades de encender especialmente cuando está FRÍO y si su señal electrónica es errática, la computadora se vuelve LOCA y no puede controlar la dosificación de combustible, consecuentemente se pueden presentar problemas en los momentos de ACELERACIÓN.
Para que se realice el correcto funcionamiento del sensor mencionado y todos los sensores del motor, es requisito que en el motor esté instalado el trompo TERMOSTATO y en óptimas condiciones el sistema de refrigeración.
Si luego de sustituir el sensor ECT continuara la falla de ACELERACIÓN, desmonta el sensor MAP y revisa su punta, si ésta presenta contaminación con aceite (lava con líquido limpia carburadores) es AVISO de obstrucción del sistema PCV (sistema que permite la evacuación de gases del tanque de combustible y que deben ser succionados por el múltiple de admisión e introducidos al interior de las cámaras de combustión para quemarlos y no contaminen el medio ambiente; En éste caso es necesario hacer un seguimiento y asegurarse de que las CAÑERÍAS O CANALIZACIONES PLÁSTICAS (que permiten la "RESPIRACIÓN" o evacuación de los vapores de combustible) No estén OBSTRUIDAS, es necesario desconectar la cañería un extremo del lado del tanque y otro extremo del motor, soplar o enviar aire por cualquier extremo, el aire debe pasar o fluir con facilidad a través de la cañería, si no pasa es por obstrucción y hay que desobstruir.

La obstrucción de las canalizaciones plásticas mencionadas, obstrucción de las tomas pequeñas de vacío del múltiple de admisión, la desconexión o rotura de mangueras pequeñas de vacío que se conectan al múltiple de admisión, o la obstrucción del cánister NO PERMITEN la evacuación de los gases de combustible del tanque y tampoco la recirculación de aire en el tanque, como la bomba de combustible succiona constantemente combustible causa una DEPRESIÓN o se CHUPA el tanque, ésto NO permite que el combustible del tanque (así trabaje correctamente la bomba o pila) salga con facilidad hacia los inyectores, consecuentemente el poco combustible que sale NO es suficiente para que se puedan producir ACELERACIONES del motor en los momentos que el conductor requiere que desarrolle su máxima potencia.

Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude.
Atte.
hace 14 días
Mejor solución  (según Abisai , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · Corsa 2 full · 20000 kms
El auto me levanta temperatura y después me arranca el aire acondicionado xq sera
PE
PedroArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  1995 · 4 puerta corsa swing · 127000 kms
Buenas tardes amigos espero me puedan ayudar, desde ayer venia en mi opel corsa swing 1.4i 1995 por la calle y de repente empezo a tironear el auto como a apagarse me tire para el lado y volvi a meter primera marcha para mi sopresa el auto no tenia fuerza no aceleraba se tiraba a parar cuando lo aceleraba, llegue a la casa a puros tirones, luego lo deje en la casa lo prendo y el motor anda inestable y se para de la nada se mantiene como 1 minuto el motor prendido y se para. Que puede ser amigos??? a alguien le ha pasado
TO
TobalcornejoChile
hace un mes
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Hola,,,tengo un 2005 que en carretera empezo a tironear entre 80 y 110 klm. Hice afinamiento cambio aceite, correa accesorios, cable de bujias y sigue igual. Te cuento que puede ser cuando lo repare. Saludos
hace 23 días
TobalcornejoAhora el mio lo prendo y no se mantiene el relenti se apaga lo acelero y nada como que esta ahogado y se para un mecanico me dijo una cosa y el otro me dice otra en mi ciudad los mecanicos no le pegan mucho a los motores corsa
hace 23 días
Mejor solución  (según Tobalcornejo, el autor del problema) 
ClaudioControlá sonda lambda y cableado
hace 9 días
Mejor solución  (según Tobalcornejo, el autor del problema) 
hermaesAgustinlj yo antes tenia un corsa que me hacia lo que te pasa a vos y era la bobina
hace 4 días
Mejor solución  (según Tobalcornejo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Tobalcornejo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 110 kms
Hola tengo un chv corsa 2003 station wagon y se calienta , he cambiado termostato, válvula tps , iac , bobina ,sensor de temperatura, bomba de agua e igual se calienta y no pasan los cambios sobretodo reversa y ahora primera
FR
FranciscaChile
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
hace un mes
Mejor solución  (según Francisca, el autor del problema) 
Que tal está el embrague. Corta arriba?
hace 19 días
Mejor solución  (según Francisca, el autor del problema) 
Hola no cambiaste los bujes de la selectora? reniego con estos cada dos por tres,no me entra ni la marcha atras ni la 5ta
1
hace 11 días
Mejor solución  (según Francisca, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas motor 1,6 · 160000 kms
El carro en velocidad Pare y N eutro se acelera solo y no baja, al poner Retro o Drive disminuye la aceleracion, al prender el aire acondicionado no cambia las velocidades, i se acelera y desacelera solo, al apagar el aire cambia la caja pero se mantiene acelerado en Pare y Neutro, alguien me podria ayudar.
EL
elrey1410Venezuela
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Alguna manguera esta rota o mal puesta del cuerpo de aceleracion
hace un mes
Mejor solución  (según elrey1410, el autor del problema) 
-2
A mi me paso lo mismo tenía un cable suelto en la válvula iac lo comer y se paso
hace 25 días
Mejor solución  (según elrey1410, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas standar · 200000 kms
Al encender el motor, no me deja meter ningún cambio con la palanca, solo apagado el motor lo puedo hacer. Siento que el embrague no tiene la carrera normal al pisar el pedal o al soltarlol; para avanza; dejo la palanca en cambio, enciendo el motor y si avanza, pero ya no me deja cambiar de velocidad. Que alguien me explique? Ayuda, por favo. R
BE
beticoMéxico
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Con ese kilometraje , lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague.
hace un mes
beticoMuchas gracias, hace uno año lo cambie.
hace un mes
Mejor solución  (según betico, el autor del problema) 
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Si es de guaya o cable ajustelo entre 1 y 2 centimetros... si es hidraulico , en el pedal tiene la graduacion alarguelo 1 centimetro...
hace un mes
Mejor solución  (según betico, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · sedan 1.8 · 120000 kms
Hola a todos compañer@s y aficionad@s de la mecánica me llegó un corsa que fue accidentado ya lo repararon pero tiene un problema el cual es que no pasa de 3000 rpm... antes del accidente estaba bien lleva algun sensor de impacto? o algun relay que proteja o algun componente que evite que no pase de 3000 rpm? el cuerpo de aceleración lo cambiaron hace unos meses péro el problema empezó despues del accidente
JV
jvidal88México
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1999 · 200000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 y la polea de la poliv del cigüeñal me queda como como desaliniada del tensor de Correa y me desgasta la correa y la corta ya le cambia la polea del cigüeñal y del tensor ya noce q más cambiarle me podes ayudar?
SE
SebaArgentina
hace un mes
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Hay que verificar que el cuñero del cigueñal este en perfecto estado y ajuste. Con una polea nueva ver que gira bien alineada... algunos tensores tienen un buje reductor de diametro interior, el cual tambien sirve para alinear la correa...
hace un mes
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Hola seba: espero te sirva mi comentario: tenia el mismo problema cambie el engranaje del cigueñal y nada seguia igual al final era que el cigueñal se iba hacia afuera. Suerte y comenta.
hace 14 días
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · cuatro puerta · 458678 kms
No hay corriente en el conector del sensor de siguñal. Pero si hay pulso el los inyectores. Es un corsa 97 y no arranca. Perdón soy nuevo
ÁN
Ángel Argentina
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
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-1
Si hay pulsos del sensor de cigueñal , la bobina no sirve...
hace un mes
Mejor solución  (según Ángel , el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas · 148000 kms
Al bajar las revoluciones abajo de 500, vibra y se apaga mi corsa, también cuando freno en punto muerto, ya le revisaron valvula IAC y sensor de oxigeno, bomba de gasolina y no le hayan la falla, y no aparece en el Scanner
CH
chavaMéxico
hace un mes
y otras 10 personas con el mismo problema
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Verificar que no hay fugas de vacio... ver el booster y reajustar el iac...
hace un mes
chavaQue amable por tu comentario, procederé a realizar lo que mencionas, saludos
hace un mes
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
Yo tengo un problema parecido en mi corsa 2004, al llegar a cada esquina y dejar de acelerar bajan mucho la revoluciones a tal punto que se apaga, se habia prendido la luz testigo check y me arrojo el sensor vss, y este corsa el sensor no lo tiene en la caja lo tiene en el panel de instrumentos, y no le llega la señal a la ecu, ademas revise el tps, iac etc y sigue igual, revisa tu el inmovilizador que esta donde introduces la llave para arrancar el coche puede que el cable este suelto
hace 23 días
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
Tenia un problema similar la falla estaba en el alternador. Diodo me dijo Electromecanico así se llama la pieza la dañe cuando le pase carga a otro auto.
hace 21 días
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
Lo mande al mecánico, le revisaron la IAC, EGR, sensor TPS, mangueras de vacio, bobina y nada, sigue presentando la misma falla y no la detecta el Scanner, lo lleve con otro mecánico y lo esta revisando, a ver que le encuentra
hace 13 días
albertomendozaParece ser que el iac se desconfigura ; intentar configurarlo mediante un buen scanner...( programacion original de fabrica )...
hace 10 días
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
chavaGracias por el comentario, le informare al mecánico que vea esa opción, saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 212000 kms
Tengo un chevrolet corsa 1.4 el problema es el siguiente an prende mi carro se quede ancendida la luz del motor y no se apaga pero cuando lo prendo y conduzco con el aire puesto no se enciende la luz ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR POR FAVOR
JU
juank35Ecuador
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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La luz encendida es la del check engine ?? o d la presion de aceite ?? si es la primera , hay que scanearlo para orientarse en la falla... si es la segunda , hay un cable suelto o problemas de masas...
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2002 · Corsa  · 178000 kms
Hola, la falla que tengo es muy rara diría yo. Cuando está en contacto con el motor parado, todo funciona normal. Pero cuando enciendo el motor, no me funciona el marcador de combustible y las balizas! Solamente eso me hace.
PO
Popy OrtegaArgentina
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2008 · Elegance · 95000 kms
Buenas a todos, espero alguien me pueda resolver mi duda, resulta que hace 1 mes me prencio la luz de Check Engine por que el catalizador estaba tapado, hace una semana mande a Encapsular y se le coloco nuevo catalizador, el problema es que a los 2 día nuevamente me prendio la luz de check Engine, sera por que no le borraon el codigo de falla????
Tambien el mecanico desconecto los 2 sensores de oxigeno y perdio el orden ya probe yo invirtiendo las conexiones pero se sigue prendiendo la luz en el tablero a los 2 días o al recorro un kilometraje de distancia promedio de 100 km, a alguien le a pasado???

Saludos!
NI
NITRAM MASTERMéxico
hace un mes
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Hacelo escanear y que le borren la falla. Seguramente quedo como defecto pasado en la ECU del vehiculo
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2002 · 5 puertas comfort motor opel  · 171642 kms
Enciendo el coche trabaja un rato y luego acelero subo las revoluciones a 2000 y empieza abajar las revoluciones y se apaga ya me des montaron el cuerpo de aceleracion lo llevaron a reconfigurar y sigue la falla es un corsa 2002 tiene motor 1.4 opel hecho en europa por fa ayuda
BE
BernaMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2009 · 5 puertas gls · 134000 kms
Como puedo hacer para cambiar el termoestato de mi corsa sin tener q sacar la correa? Es posible? En you tuve no encontre video... y si solo aflojo el plástico q cubre la correa para obtener lugar y poder aflojar los 2 tornillos del termostato... descompagino la correa??
MA
MartínArgentina
hace un mes
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Hay que trabajar cómodo, se debe sacar todo lo que moleste.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2001 · 2 puertas semi full motor vencinero 1.6 · 126000 kms
No me acelera y me tira explosiones por el tubo de escape
Le hice ajuste completo al motor y cambio de bomba de bencina y le puse el catalitico y sensor de oxsigeno igual sigue tirando explosiones por el tubo de escape y acelera mal alludenme amigos por favor
JO
JoseChile
hace un mes
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Quedo fuera de tiempo al mover la correa de distribucion
hace un mes
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No es eso esta apunto
hace un mes
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Válvulas quemadas...puede llegar hacer tienes que medir compresión en los cilindros
hace 25 días
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 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas, motor 1.6 · 190000 kms
Cambie todo (bujías, cables, bobina sensores, mande a revisar la computadora ETC.. . ). El carro prende normal, lo dejo calentar un rato y después de 10 minutos dejan de mandar dos salidas de la bobina y por ende esas dos bujías se carbonizan. Luego lo apago, dejo que se enfrie y limpio nuevamente las bujías y vuelve a prender como si nada pero si lo dejo otro rato prendido me vuelve a hacer lo mismo. El dato curioso es que si yo salgo de una vez y me mantengo acelerando el carro no me pasa esto y puedo estar rodando con el carro hasta 5 horas sin ningún problema. Si alguien me puede ayudar estaré agradecido.
DJ
DJGONCALVESVenezuela
hace un mes
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Revisa el sensor de cigueñal
hace un mes
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Tengo varios sensores de cigueñal mi pana. Ese no es el problema. Igual gracias...
hace 22 días
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 Chevrolet Corsa  2008 · 2 puertas · 140000 kms
A los 15 minutos de andar en el vehiculo levanta temperatura, mas de lo normal y en ruta se recalienta
SE
SebaArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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1) revisa que el electro-ventilador este funcionando. 2) si el electro esta funcionando, puede ser el termostato que se quedo pegado y no permite que circule el agua o el refrigerante. 3) lo otro que queda es que la bomba de agua este dañada. Otra cosa: asegúrate que no tenga ninguna perdida de refrigerante y que el conector del electro este en su sitio. Espero te sirvan estos consejos.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1997 · 5 puertas 1.3  · 165000 kms
Iba en el carro bien la luz del. Aceite se encendio y no se quiso volver apagar y empezo a traquiar el motor duro que le. Pudo haber pasado ?
MA
MarioColombia
hace un mes
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Sera que alguien me. Puede ayudar con una respuesta que me pudo a ver pasado que debo hacer ? Gracias
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1997 · 5 puertas 1.3  · 165000 kms
Iba en el carro bien la luz del. Aceite se encendio y no se quiso volver apagar y empezo a traquiar el motor duro que le. Pudo haber pasado ?
MA
MarioColombia
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1997 · 5 puertas 1.3  · 165000 kms
Iba en el carro bien la luz del. Aceite se encendio y no se quiso volver apagar y empezo a traquiar el motor duro que le. Pudo haber pasado ?
MA
MarioColombia
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2009 ·  1.4 nafta · 96000 kms
Tengo un Corsa 2009 1.4 nafta. 96000kmt. Falla y tironea entre las 2000 y las 3000 rmp. Le hice service completo. Cambio de correas. Bujias, cables, bobina. Sigue igual. Como que se queda sin fuerza en un momento se clava en 2 mil rpm y tengo que apagarlo y prenderlo para seguir andando. No encuentro el problema. Alguien que sepa???? Gracias
LE
leandroArgentina
hace un mes
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Hay que hacer la autoadaptación de los sensores pero con un escaner, no todos los escaner lo hacen, Yo tengo escaner el DEC , en algunos autos lo pude hacer, en otros no, lo ideal es utilizar el escaner de Generl Motors.
hace un mes
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Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
hace un mes
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No es cambiar por cambiar... nuevo no significa bueno... cada uno de los elementos que cambio tienen un examen o diagnostico... tienes que volver a hacerlo ; te sugiero que empieces por la bobina , llevala al laboratorio...
hace un mes
AguantemonopatínLeonardo, todos te hemos dado diagnósticos distintos, has podido solucionar tu problema con el auto. Sería importante que nos comentes, así nos queda un poco mas de conocimiento por la falla que tuviste.
hace un mes
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
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Hola tengo el mismo problema entre 80 y 110kls tironea. Hice afinamiento y cambio cables bujias y sigue igual...
hace 23 días
albertomendozaLleva la bobina al laboratorio...
hace 20 días
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
agustinljEso significa llevarla al taller? saludos
hace 19 días
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
albertomendozaNo necesariamente , usted la puede desmontar y llevarla a que la examinen... existen sitios de diagnostico de partes electricas ( laboratorios electronicos )...
hace 19 días
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · Classic 1.6 3ptas AADH GL · 159000 kms
Tengo un corsa 3ptas mod 2000 con 159km y lleve el auto al mecanico por un problema de regulacion de vueltas de motor. Cuando busco el auto no marcaba el medidor de nafta, cuenta vueltas y el medidor de temperatura mide mal. Revise fusibles, saque el tablero revise los conectores y no encontre nada. Algo de ayuda no vendria mal. Muchas gracias!
PA
PatricioArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Revisa cables de masa. Del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora , a tablero.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1997 · 4 puertas · 177600 kms
Tengo un corsa 1.6 mod 97. En velocidad cabecea y se pone en 3 cilindros. Cambie bobina de encendido...prendo el motor y descubro que unos de los cables tiene fuga...cambio los cables...y no prendió mas.
CA
carmelinoArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Estas seguro que colocaste los cables de bujias en su orden??.
hace un mes
carmelinoSolucionado una parte.La del arranque. Volvi a cambiar bujias y cables. Y arrancò sin problema...ahora limpiar inyectores...los cables estaban en su orden.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1998 · 2 puertas · 19000 kms
Mi corsa ultimamente costaba para prender pero al encender no fallaba en nada, pues llegue a guardarlo le di par de veces y prendio de una vez, al siguiente dia lo fui a prender y no prendio mas, revise todos los fusibles, relais, computadora, sensores, bobina, y nada. Pues pude observar que no llega corriente a los inyectores ni da las pulsaciones de la bobina mas sin embargo de llegan los 12 v de la bobina ya llevo un mes revisando todo el cableado y demas y nada no he podido con la falla hermanos
OS
oscarVenezuela
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Puedes revisar en sensor de posición.
hace un mes
oscarYa lo hice hermano y lo cambie y nada , pues continua igual hermano
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2004 · 4 purtas 1.6 · 250000 kms
Buenas tarde amogo de chevrolet mi corsa 4 puerta es automatico, le coloque el tiempo correctamente, use aceite 15w-40 luego 20w-50 y todavia sigue pistoniando. Pero este problema se presenta aun mas cuando el carro empieza a levantar temperatura. Coloque el electro ventilador directo. Espero su respuesta
DA
DAVIED SIFONTESVenezuela
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
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Hay que revisar el sistema de enfriamiento, bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, conectar nuevamente el ventilador correctamente, radiador que puede estar tapado y mangueras.
hace un mes
Mejor solución  (según DAVIED SIFONTES, el autor del problema) 
Yo también tengo un corsa automático 2004 cambie radiador, cambie bomba de agua, correa de repartición, bujías cables de alta, liquido refrigerante, tapa del contenedor del tanque y aun sigue con el cascabeleo y aumenta cuando sale a carretera, adicional a ello los ventiladores auxiliares del aire acondicionado no se apagan ahora y el tablero de instrumentos se quedò sin luz en los botones de calefacción y dirección de la misma alguien sabe como solucionó esto?
hace 23 días
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 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas 1.8  · 201011 kms
Hola que tal amigos hace unos dias hice un viaje en mi corsa a las costa ambiente caluroso soy de la sierra ambiente frio... en medio viaje comenzo a perder demasiada fuerza nunca se recalento motor... solo jaloneaba y se quedaba acelerado cuando me estacionaba. Estaba con tanque lleno, todo revidsado... llegue del viaje... y el carro funciona muy bien rara vez me jalonea y se prende check en las cuestas... ayuda compañeros que puede ser...
GO
gordoEcuador
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Debe ser que el aceite del motor es para clima frio y al funcionar en clima caluroso se recalentaba y ocasionaba la falla
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1995 · cupe gl nafta 1.4 monopunto · 14000 kms
Hola x favor si alguien me puede ayudar,cambie la bobina cables de bujia ,tapa de distribuidor,rotor y bujias. ,el motor gira pero no llega chispa desde ya gracias amigos
AD
adolfoArgentina
hace un mes
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Puede ser que la bobina no sea la adecuada a ese motor.
hace un mes
adolfoMuchas gracias Ricardo
hace un mes
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
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Debes estar seguro de haber colocado los cables de bujía 1-3-4-2 o puede ser el modulo de encendido.
hace un mes
adolfoMuchísimas gracias X la ayuda era el modulo
hace un mes
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 2 puertas · 180465 kms
Tengo un corsa 2001 2 puertas tengo una falla que el carro no arraca con fuerza lo acelero a fondo y tiende a ahogarce como apagarce tengo que acelerarlo poco a poco para que se estabilice en subida pierdo toda la fuerza le he cambiado cable bujías la pila de la bomba el sensor iac y el tps rebise que este a tiempo si me pueden atudar se los agradezco
RI
Ricardo RjVenezuela
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hola yo termine de armar mi motor anoche y hoy conecte todo el cablerio... le di marcha y tengo el mismo problema como que se ahoga y si lo acelero de golpe se para... que puede ser?
hace un mes
MujikHola yo tuve el mismo problema, y se soluciono cambiando la bobina. Si tu auto pierde fuerza, y manteniendo el motor encendido e problema desaparece, es un sintoma clasico de que la bobina esta dañada. Es economica , no requieres mecanico para su cambio, y el problema se solucioan de manera inmediata.
hace un mes
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rosswilAmigo yo tuve un problema muy similar con mi corsa y era el piñon de tiempo que se habia corrido unos milimetros osea se parti donde va la cuña del cigueñal y ese era todo el problema lo cambie y adios falla
hace un mes
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Ricardo RjGracias Amigo roswil por tu acotación revisare esa parte porque yo cambie la bomba de agua a lo mejor se corrió por que probé la bobina en otros corsa y funciona bien
hace un mes
Mejor solución  (según Ricardo Rj, el autor del problema) 
Ricardo RjHoa amigo aun persiste la falla lo han revisado varios mecánico y ninguna encuentra la falla revise el tiempo y esta bien
hace un mes
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JorgeTengo el mismo problema arranca y queda regulando a mil vueltas pero no acelera tiende a apagarse el motor
hace un mes
Mejor solución  (según Ricardo Rj, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ricardo Rj, el autor del problema) 
A mi me pasa exactamente lo mismo, ya cambie bobina, los cables de bujía, bujías, pila de la gasolina, sensor tps, correa de tiempos, probe con otra computadora del mismo año, limpie flauta, inyectores, cuerpo de aceleración, cambie el silenciador que supuestamente estaba tapado y NADA. 4 mecánicos y aun no dan con la falla. Si alguien me puede ayudar, lo agradezco.
hace 24 días
Mejor solución  (según Ricardo Rj, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · wagon gls 1.6 16V full  · 165000 kms
Hola tengo un problema con un cable del negativo se recalienta al prender luces y aire juntos, no es el más grueso es uno mas fino que va atornillado a la carrocería, medi la batería y funciona normal , le estará faltando más masa?
GA
gaston Argentina
hace un mes
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Buenas noches tuve el mismo problema, todavia tienes el borne original, el mio internamente estaba debilitado coloque otro nuevo borne y ya no se recalienta, puede que este haciendo falso contacto o que el que esta pegado al chasis no este haciendo buen contacto desmontalo y pasa una lija al conector y al chasis e instalalo de nuevo.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas 1.4 · 163561 kms
Al llegar hoy a mi casa senti un ruido en el motor como si fuesen los balancines pero se escucha mas el ruido en la parte entre la distribucion banda general y hasta el alternador el ruido como un golpe tra tra tra como me podrian ayudar para saber que puede ser a lo que se acelera el motor se pierde el sonido pero al estar parado el coche es cuando sale ese golpeteo
OL
olmeEcuador
hace un mes
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Debe ser la bomba de agua, ya se daño el balero. En ese servicio se cambia el kit completo de distribucion : polea tensora,correa y bomba de agua.
hace un mes
Mejor solución  (según olme, el autor del problema) 
Gracias x,su ayuda eso mismo fue el daño
hace 16 días
Mejor solución  (según olme, el autor del problema) 
Por que ahora me esta gastando llantas delanteras el año pasado cambien los amortiguadores y base de amortiguadores pero desde ahí viene ese problema ya lo he hecho alinear y sigue
hace 6 días
ricardoEl desgaste de las llantas depende mucho de la calidad ,forma de manejo, la presion adecuada , hacerle la rotacion oportuna, alineacion y balanceo correcto.
hace 6 días
Mejor solución  (según olme, el autor del problema) 
Mejor solución  (según olme, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 5 puertas motor 1.6 · 113000 kms
No se detecta nada en el escaneo. Cambie bujias y cables. Falla en alta y en baja. Frío y caliente
CO
CorsitaArgentina
hace un mes
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Buenas tengo un problema con un corsa 1.6 ano 2001 me enchumba las bujias de gasolina le limpie los inyectores cambie bobina cambie bujia y sigue me cuesta prenderlo y tiene un humero pura gasolina ya no se que hacer
hace 23 días
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 Chevrolet Corsa  2004 · swing, 4 puertas, 1.6 cc  · 120000 kms
Desde hace un tiempo me compre un corsa, pero desde hace unos días cuando bajo las velocidad y lo dejo en neutro con el auto en movimiento las revoluciones bajan a tal punto que el motor se detiene. Cuando lo vuelvo a echar a andar, sus revoluciones en ralenti andan bien, pensé que podría ser la válvula IAC, la limpie y la calibre y anda bien, cuando sucede eso el vehículo prende la luz de testigo check, ( ojo que me sucede solo cuando el vehículo esta en movimiento, cuando esta quieto o estacionado anda super bien la revoluciones) pasa un rato y se apaga, lo envié donde un amigo que tiene un scanner, y me arrojo problemas en el sensor de velocidad, alguien que sepa algo por favor le agradecería un montón
NI
Nicolas95Chile
hace un mes
y otras 19 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  1998 · 3 puertas · 2500000 kms
Hola me podran ayudar mi auto no arranco mas tiene el motor nuevo cambie la bujia el vendi lo revise...hizo una explosión se apago y no anduvo mas...la bateria es Nueva me pueden ayudar
PA
paolaArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2011 · 134000 kms
Se queda prendida la luz del motor en el tablero...el auto esta andando...
TO
TolaArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hay que escanearlo para ver que codigo de falla tiene
hace un mes
giovanniA mi me salio codigo 93 q hago
hace 24 días
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ricardo24- vehículo sensor de velocidad (VSS) o circuito

Read more at: https://www.obd-codes.com/trouble_code…
Copyright OBD-Codes.com
hace 21 días
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ricardo93 voltaje del sistema de Transmisión
hace 21 días
Mejor solución  (según Tola, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · 3 puertas base · 16000 kms
Buen día. Mi auto andaba a tres cilindros. Hasta que un día se paro del todo y no lo pude hacer arrancar. Lo lleve al taller y se había cortado la correa dental o algo asi al abrir me sugirieron cambiar varias cosas del auto ya que estaba abierto el motor para no tener próximos problemas t tener que abrir nuevamente el mismo. Por lo que prosedi a hacerle motor nuevo. Supuestamente haciendo todo eso funcionaria todo de diez. Resulta que ahora el auto me sigue andando a tres y dos cilindros se cambio todo... hasta el paso a paso. Pero resulta que siguen en la misma. Ya no sabemos que puede ser. Por favor ayuda...
LU
lucreciaArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor de cigueñal
hace un mes
Mejor solución  (según lucrecia, el autor del problema) 
Le cambiaron la bobina, cables de alta y bujias?
hace un mes
Mejor solución  (según lucrecia, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2011 · 250000 kms
Buenas. Tengo un corsa 2011 le puse radiador, bomba de agua, tubo de refrigeracion, nuevos, y en carretera se mantiene normal pero en subida y en cola se recalienta. Sin botar refrigerante ni nada. Solo tiene como fuga de presion en el retorno que va pegado a la carroceria detras del motor. Alguien sabe por que sera
LU
LucasRojasVenezuela
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Debe tener aire el sistema de enfriamiento , hay que purgarlo bien
hace un mes
Mejor solución  (según LucasRojas, el autor del problema) 
Ya lo pulgue y lo deje una hora encendido y me di cuenta que el electro tarda en encender prende casi en la mitad del indicador de temperatura
hace un mes
ricardoEse motor usa anticongelante concentrado, ese se le puso ?
hace un mes
Mejor solución  (según LucasRojas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según LucasRojas, el autor del problema) 
Si se le puso refrigerante rojo concentrado
hace un mes
Mejor solución  (según LucasRojas, el autor del problema) 
Buenas. Parte de la solucion es el conector del electroventilador que se piensa que funciona normal pero se aisla por temperatura. Y eso desencadena otras razones del calentamiento
hace un mes
Mejor solución  (según LucasRojas, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · 3 puertas · 250000 kms
Arranca cuando quiere mi corsa. Y andando me parpadea el CHECK y se tiende a apagar el auto como si fuera una falla electrica. Se le cambio. Cables de bujias, bujias, cable captor (sensor de cigueñal) pero sigue igual. Lo tengo que empujar para que arranque.
Que puede ser?
DA
DamianArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa el switch de encendido
hace un mes
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · 3 puertas  · 215000 kms
Levanta mucha y peratura y no tiene reacción el auto...y cuando queda regulando sigue subiendo la temperatura...después cuando lo apagó ya no prende más como que se queda sin fuerza la batería...lo tengo que empujar para que arranqué...que será lo que tiene ??
MA
Matías Argentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2000 · Chevrolet corsa extra 1.6 año 2000  · 300000 kms
Tengo un chevrolet corsa extra 1.6 año 2000...y tengo un golpeteo en el motor. Kedo asi después de cambiar el eje leva ya ke se me corto me andicho ke puede ser los takis ke esten pegados pero no se... Alguien me podra ayudar xf
FE
FelipeChile
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2004 · corsa 4 puertas standar · 500000 kms
Tengo un corsa 2004 que tuve que anillar ya que empezó a sacar humo azul pero después de la anillada al arrancarlo se apaga arranca un rato y se apaga ya se checo polea de cigüeñal,sensor de cigüeñal,bujías,cables y nada la verdad no se que pueda ser.
HU
HugoMéxico
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
Mide la presion de combustible con un manometro , puede ser la bomba de gasolina
hace un mes
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Ya se checo la compresion de la bomba de gasolina pero esta bien lo que hace es que prende y se apaga como si estuviera uno jugando con el encendido
hace un mes
ricardoRevisa la bobina de encendido
hace un mes
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Ya se checo la bobina polea de cigüeñal sensor de posición de cigüeñal y tiempo
hace un mes
ricardoRevisa switch de encendido
hace un mes
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1996 · 2 puerta · 350000 kms
Mi corsa se acelera,se le cambio el tpc,el iac,se limpiaron los inyectores,se cambio el cuerpo de aceleración, se revisaron las mangueras
Si desconectamos la manguera de vacío que va conectada al sensor map ,y la manguera la taponeamos con un tornillo,el carro no se acelera,estoy por probar otro sensor mapa para ver
WJ
wjmendozaVenezuela
hace un mes
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Que te chequen los sensores con multimetro para ver si real mente estan fallando , que chequen con el escaner y vean como estan funcionando
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2003 · extra  · 300 kms
Hola tengo un chevrolet corsa extra año 2003 el problema es que cuando lo pongo en marcha todo bien hasta llegar a 5ª luego de que tenga que comenzar a bajar la velocidad para enfrentarme a algun cruce semaforo disco pare al comenzar a frenarlo este comienza a dar tirones y luego comienza a vibrar bajando las revoluciones bruscamente hasta que se apaga...lo escaneamos y arrojo problemas con el cuenta kilometros se le cambio y el problema persiste le cambie cables de bujias, bujias, filtro de aire, valvula iac, se reseteo, filtro bencina y aun sigue dando la falla necesito me orienten que podria ser desde ya muchas gracias :)
NE
neriChile
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Revísate la bobina de ignición?
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2007 · Sedan 4 ptas 1.6 · 96000 kms
Buenas! Tengo un Corsa 2007 naftero. Fuí a revisar aceite y demás y noté que el tacho del agua está vacío, cabe aclarar que el auto funciona adecuadamente y no levanta temperatura. Mi consulta es: está bien que esté asi, o si o si debe tener agua??
RA
RafaelArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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No es normal. El deposito de tener anticongelante al nivel recomendado.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2005 · sedan 4 puertas  · 195000 kms
El problema esta al sacarlo a carretera, cuando vas menejando y han trancurrido 20 o 30 min de usar las velocidades 4 y 5ta se apaga al momneto de meter el clutch, paar describir mejor, al momento de querer frenta las revoluciones bajan y meter el clutch obviamnete las revoluciones bajan pero en este caso lo hacen abajo de las 500 y el motor se apaga y se prenden todo los testigos, ya lo lleve al mecanico y al electrico. Que hacer?
LU
luiscorsaMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa la valvula iac esta en el cuerpo de aceleracion ,es la que regula las rpm para que no se apague el motor.
hace un mes
luiscorsaYa la limpie una vez y siguió el problema, estoy pensando en reemplazarla
hace un mes
Mejor solución  (según luiscorsa, el autor del problema) 
ricardoSi se limpio y continua hay que cambiarla por otra original
hace un mes
Mejor solución  (según luiscorsa, el autor del problema) 
Zanabria eduLa valvula iac es la que mueve la mariposa de aceleracion???????
hace un mes
Mejor solución  (según luiscorsa, el autor del problema) 
ricardoLa que mueve la mariposa de aceleracion es el sensor tps.
hace un mes
Mejor solución  (según luiscorsa, el autor del problema) 
Zanabria eduGracias por la respuesta, es el que le llaman motor paso a paso?, esa valvula le cambie hace un mes y ahi empezó el problema.
hace un mes
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Mejor solución  (según luiscorsa, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1995 · cupe gl nafta 1.4 monopunto · 140000 kms
Cambie bobina,el paso a paso,cables de bujias y bujias,tapa de distribucion y rotor y la falla de apagarse al calentar el motor sigue,primero falla en una forma como si le faltara combustible,y luego se apaga x favor si alguien me puede dar un consejo desde ya gracias
AD
adolfoArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Puede ser el sensor de temperatura al calentarse el motor lo apaga como proteccion
hace un mes
adolfoGracias yo le cambie el bulbo de temperatura que se encuentra al lado de la tapa de válvula voy buscar el sensor de temperatura muchas gracias RICARDO
hace un mes
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Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Tengo ese mismo problema a diferencia que no me deja a pata por que lo paso a gas y sigo, pero cuando se calienta es como que se ahoga y se para y no quiere andar a nafta hasta que se enfria de nuevo. ¿cual es la solucion ? por favor auxilio ya me tiene podrido.
hace 24 días
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 Chevrolet Corsa  2012 · 143149 kms
Buen día. Quería saber. Porque tengo problemas con el arranque. Hace contra explosiones y como que por ahí queda en 4 cilindros. Y ya le cambié batería bujias cables y bobina. Y sigue igual. Lo único es que tengo problemas con el embrague la grapodina es leve pero ese es el problema. Me podrían informar ? Muchas gracias
DI
diegoArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Revisa la correa de tiempo se pudo haber saltado un diente , se debe de cambiar el kit de distribucion a los 60,000 KM.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2006 · Corsa II, 1.8 , 4 puertas · 300000 kms
Hola gente del foro, tengo un corsa II motor 1.8, modelo 2006, tipo sedan con equipo de GNC. Hace un par de meses que me esta fallando ya que me consume mucho combustible (nafta).
Fui a escanearlo porque tengo encendido la luz de la llave y el auto en el tablero. En uno de los errores tenia era la en la sonda lambda, la cual proseguí a cambiarla, pero sigue consumiendo nafta a razón de 14 litros por 100 km.
Ya cambie filtros de nafta, bujías, cables de bujías, bobina, sonda lambda y el catalizador. Revise y limpie la válvula iac (Paso a paso), los inyectores uno por uno (los lleve a calibrar), rampa de inyectores y el sensor de detonación. Ya se me acabaron las ideas.
MA
MarcosArgentina
hace un mes
y otras 10 personas con el mismo problema
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Hola, por lo que veo haz pasado x alto el control de la presion de combustible en la rampa de inyectores eso se hace conectando un manometro y debe dar al re dedor de 3 bares de presion si tiene mas, que es lo mas probable x el alto consumo el problema es la valvula que regula la presion de combustible, saludos.
hace 12 días
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 Chevrolet Corsa  2006 · evolution 1.4 · 86000 kms
Tengo un corsa evolution 2006 1.4, desde hace un tiempo todas las noches que lo dejo en el parqueadero goteo un poco de aceite por debajo del carro. Que puede ser? el nivel de aceite de motor lo veo en la barilla medidora y esta bien. Hace unos dias estaba dando reversa y vi un reguero y era liquido hidraublico lo llene de nuevo y no volvio a gotear este liquido PERO EL ACEITE SIGUE GOTEANDO.
FY
FYTAColombia
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hay que destapar la maguera de ventilación del carter.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2007 · CD 4 ptas full 1.8 · 150000 kms
Buenas tengo un corsa 2 1.8 y el problema de un ruido en el motor que lo hace cuando aprieto el embrague como si rozara con algo...pero el embrague lo hice a nuevo asi q de ahi no es...les agradezco desde ya su ayuda!
GU
gustavo battistaArgentina
hace un mes
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El embrague puede ser nuevo, pero el rulemán de empuje puede estar mal instalado por eso te hace ruido cuando pisas el pedal de embrague. Hay que volver a desmontar y verificar que está pasando para evitar un daño severo sobre el embrague nuevo.
hace un mes
gustavo battistaHola , el problema era el axial del medio... asi q lo mande a rectificar y lo estoy armando gracias igual por el consejo.
hace un mes
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AguantemonopatínLos axiales cuando toman juego generan baja presión de aceite, zafaste...
hace un mes
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gustavo battistaLa verdad que si, me estaba volviendo loco!
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas ,austero · 131500 kms
Tira aceite por el cuerpo de aceleracion ,me dicen que puede ser la válvula pcv ,pero el mecánico dice que está modelo no lleva. Que puedo hacer?
EF
EfrenMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2010 · wagon full · 111000 kms
Iba andando y prendio la luz del tablero que indica falla en inyeccion; perdio fuerza y empezo a calentar un poquito que podra ser??
VE
veroArgentina
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Lo mejor es escanearlo para no perder tiempo buscando que componente está fallando. Si no tenes quie te lo escanee, avisame.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2005 · 0 kms
Desde el sabado me aparecio la F en el tablero y se protegio ya no me quiso avanzar e investigue en internet que podria ser por algunas luces a mi carro le hacia falta la luz alta y ayer se la cambie volvi intetar prender el carro y se le quito la F del tablero al momento que se le quito le di de reversa y para adelante 2 veces luego empezo a salir humo del motor, luego lo apague ya no le quise mover despues de unas 3 o 4 horas lo quise prender y ya no prendio alguien que me pueda decir que podria ser? por favor. Es un corsa 2005 easytronic
JO
jonathanMéxico
hace un mes
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No mencionas el kilometraje y es muy importante paralos servicios,resetealo. - desconecta el polo negativo de la batria x 5 min. Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision
hace un mes
jonathanDel kilometraje la verdad no me acuerdo, lo acabo de comprar tengo 2 semanas con el apenas entonces puede ser que le haga falta aceite? o hacer la afinacion?
hace un mes
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
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Saludos tengo un problema similar aparece la F pero ya no se me mueve la pluma q indica a cuanta velocidad voy solo eso no indica y la luz del tablero esta muy baja
hace un mes
ricardoRevisa el arnes de conexión del sensor de velocidad, si esta bien ,puede ser que el sensor ya esta defectuoso.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2004 · comfort · 240000 kms
El principal problema es que el motor se apaga al hacer un alto o al bajar la velocidad, ademas de que las luces dejaron de funcionar, no funcionan las direccionales, ni las luces normales, Únicamente encienden los cuartos y una de las luces altas. La alarma no se puede activar con la llave, pero no es problema de la llave. Llegue a la conclusión que es problema eléctrico, la caja de fusibles tal vez. Alguien a experimentado el mismo problema??
JO
JoserraMéxico
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Revisa la valvula iac es la que regula las rpm del motor para que no se apague. Puede estar sucia,se lava con carbuclean, revisa fusibles pueden estar falseando o quemados
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2005 · Active 3 ptas · 78000 kms
Buenas a todos los activistas del foro, les escribo xq mi corsa presenta un problema de un sonido como si se fritara maíz pira el sonido es constante y caliente sigue el ruido si me pueden colaborar les agradeceria
GU
GuitarosColombia
hace un mes
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Guitaros, lamentablemente vivimos muy lejos y no puedo ayudarte porque tendría que estar al lado del motor escuchando de donde proviene el ruido. Salu2 desde Argentina.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1994 · 3  · 300000 kms
Mi duda es que estoy por comprar un corsa 3 puertas muy lindo año 1994 y queria saber si los numeros del motor vienen grabados con puntitos en los mismos numeros o simplemente el numero de forma entera. No se si me explico.
TI
titoArgentina
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1998 · 250000 kms
Mi corsa enciende bien pero me consume mucha gasolina le cambie bujias y las pone negras de

Humo aselelera como ahogado y no tiene fuerza le quito un cable a una bujia y no presenta ningun cambio y asi en ninguna como si no estuviera quemando pero hay buena chispa que puede ser alguien me puede ayudar
JO
joseColombia
hace un mes
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Si la bujia esta buena, puede estar malas las valvulas de ese cilindro
hace un mes
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Eso es problema en los cilindros yo pase por lo mismo
hace un mes
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Me pasaba lo mismo cambie aceite de motor por que estaba malo, filtro bencina, sensor oxigenoimpieza inyctores, cambio bujias y cables y aprete el vable de tierra que estaba suelto y me arrojaba que los sensores estaban con problemas estando buenos
hace 13 días
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 Chevrolet Corsa  2002 · 2pts · 356000 kms
En funcionamiento se quedo acelerador no prendió la luz de mantenimiento, por lo cual pensé que era Mecánico y no por falla de sensores resulta que la tubería del filtro de aire se rompió y un Trozó de plástico cayo dentro de la chapaleta del cuerpo de aceleración y quedo acelerador luego al acelerar y soltar la chola queda acelerado por unos segundos y normaliza ¿sera el resorte que regresa la guaya o la guaya en si
La causa?
FJ
FjcmVenezuela
hace un mes
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Requiere una limpieza del cuerpo de aceleracion
hace un mes
FjcmLo desmonte y limpie utilizando limpia carburador. Una vez lo enciendo no puedo pisar un poco la chola por que se queda acelerado luego que calienta bien el vehículo, se ajusta un poco siendo así que suelto la chola y en unos minutos baja la aceleración.
hace un mes
Mejor solución  (según Fjcm, el autor del problema) 
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-1
Continuo con el problema de aceleración Lo desmonte el cuerpo de aceleración y limpie utilizando limpia carburador. Una vez lo enciendo no puedo pisar un poco la chola por que se queda acelerado luego que calienta bien el vehículo, se ajusta un poco siendo así que suelto la chola y en unos minutos baja la aceleración, cuando realizo los cambios debo soltar el acelerado y esperar baje la misma para pisar el chroche
hace un mes
ricardoRevisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
hace un mes
Mejor solución  (según Fjcm, el autor del problema) 
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Hola soy nuevo aqui, tengo un corsa clasicc1.4 2011. Tengo un problema loco , mi corsa no acelera yale revisaron el acelerador ,cuerpo de mariposa. Tps ,ect y nada puede sser la ecu? ayuda
hace un mes
ricardoNo mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya se midio la presion de combustible de la bomba de gasolina ? ya se reviso el regulador de presion de combustible ?
hace un mes
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pilo90000 km tiene la verdad esa parte que mencionas de la bomba no m,e dijeron nada creeria que si 3 dias estuvo en el taller ynada
hace un mes
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Te comento otra cosa , cuando pones en marcha arranca y regula 10 puntos. Pisa el acelerador despacio y llega a las 1200 vueltas y ahi murio el pedal no responde nada y queda acelerado y cabezeando como regulando mal
hace un mes
ricardoSin gasolina ,no hay aceleracion.
hace un mes
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Buenas noches les comento por fin pude resolver el problema de aceleración de mi corsa, era la guaya no permitía regresar, como no encontré dicha guaya, le coloque un resorte abierto el cual hace la presión hacia afuera y listo no se queda acelerado.
hace un mes
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Resuelto MI problems de aceleracion realice mantenimiento a LA Guaya de aceleracion y listo
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2009 · 3 puertas 1.4 · 65000 kms
Hola! Quería hacerles una consulta, resulta que andando en ruta se me encendió la luz de tablero de inyecciones, prendía y apagaba de forma intermitente (por ratos quedaba prendida, y despues otra vez arrancaba de forma intermitente), en relación al andar del auto comenzó a "cabezear" y también perdía fuerza al querer sobrepasar algún auto tirando un rebaje. Tengo sospechas que previo al viaje al cargar combustible, por error se le haya cargado Diesel. Por que al volver a recargar nafta, el problema de apoco se fue atenuando. Podrá ser esto? Ahora vacie el tanque y le recargare una nafta de calidad de las que traen limpiadores para ver si persiste el problema. Agradezco mucho los comentarios!
JA
Javier 77Argentina
hace un mes
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Estás seguro que le pusieron diesel? Te va a costar que se limpie el catalizador y la sonda de oxígeno. Independientemente del encendido de la luz, el auto falla? espero tu respuesta.
hace un mes
Javier 77Tal cual, se ahoga, al momento de querer tirar un rebaje se achancha y no acelera.
hace un mes
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AguantemonopatínTe recomendaría que lo escanees, puede ser que estés equivocado, que no le hayan puesto diesel, pero puede haber problemas con el sensor de temperatura del motor y lo hace trabajar ahogado. Tenés quien te lo escanee, sino mandame un mensaje por privado.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2007 · 3 puertas · 88000 kms
Aparentemente no le llega corriente se para y vuelve a funcionar a los 5 minutos
JO
JorgeChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa el sensor de cigueñal
hace un mes
RubiselAmigo ricardo me podrias recomendar una marca de valvula iac para un vorsa 2003, la he cambiado y presenta inestabilidad en las revoluciones estan bajas y oscilan entre 500 y 700 te agradezco
hace un mes
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RubiselO puede ser otra cosa? Me dijeron q posiblemente no esten bien asentadas las valvulas donde van las bujias ???
hace un mes
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JorgeEl sensor del cigüeñal esta recién cambiado
hace un mes
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La iac original ac delco es la recomendada la identifica y calibra automaticamente la computadora.
hace un mes
RubiselSabes que precio tiene y donde la puedo conseguir?
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
ricardoConsiguela por internet en mercado libre
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  1998 · 200000 kms
Hola buenos días el otro día se me rebento el radiador de la calefacción lo cual las uní con un cañito las mangueras y seguí andando a los dos días se me rebento la q sale del motor hacia el radiador que podrá ser
LU
LuchoArgentina
hace 2 meses
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Por los comentarios que he escuchado podria ser el termostato que no habrio el paso del agua por estar pegado, motivo por el cual habria que cambiarlo...comentame si es eso...Neil desde Chile.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2005 · 160000 kms
Se desaceleraba y me dijeron que cambie la iac lo hice y al principio funconocer pero al mes se empezó a acelerar y ahora también se desacelera Hasta apagarce. Si alguno me puede decir que hacer desde ya muchas gracias
MA
MalitaArgentina
hace 2 meses
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Debe ser que se le puso la iac generica no la original ac delco
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  1999 · 4 puertas 1.7 diesel · 350000 kms
Hola!! Tengo 1 corsa wind 99 diesel motor isuzu 1.7 y cuando paso los 100 km empieza a fallar como si se quedara sin gas oil. Ya le cambie el filtro y sigue fallando!!! Que podra ser??
NI
NicolasArgentina
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2002 · 3 puertas · 90000 kms
Quiero que prenda mas rapido el electro ya que prende pero en 3/4... me dijerom que los 2 bulbos no vienen por temperatura
TO
Tomi12Argentina
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  1998 · 280000 kms
Hola tengo una duda no se que podria ser, al lavar o cuando llueve le salpica un poco de agua desde la rueda por abajo del motor se para y despues le cuesta arrancar. Nos que podria ser. Si alguien me puede sacar la duda gracias
ZA
Zanabria eduArgentina
hace 2 meses
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Revisa el sensor de cigueñal
hace 2 meses
Zanabria eduOk gracias es justo el que esta abajo del motor donde marca el punto de las revoluciones?
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2004 · 250047 kms
Buenos Dias!! Ricardo y a todos los amigos que de alguna manera transitan por este espacio!!
Iba en la via , y de repente empezo a salir huno azul por el tubo de escape, simultaneamente empezo un olor fuerte a gasolina, y comenzo a fallar.
Una vez que llega a casa, al dia siguiente lo encendi para revisarlo con calma y observe que por el multiple gotea gasolina, revise las bujias y olian a gasolina.
Alguien me puede ayudar?
RA
RalfVenezuela
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Buenos Dias Ricardo y a todos los que transitan por este espacio, con respecto a la falla del tengo noticias que de alguna manera puede servir, a otros que tienen un corsa, despues de investigar y revisar, se pudo determinar que la falla que tenia el carro era que 2 de los inyectores estaban dañados, los compre y se soluciono el problema. Gracias y Feliz dai.
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2008 · 4 puertas 1.8 · 85000 kms
Cuando llevo el auto a alta velocidad sube la temperatura a mas de 95°...cuando bajo la velocidad la temperatura baja...ya cambie el termostato, bomba de agua y limpie el radiador pero sigue igual. ¿Cual puede ser el problema? Muchas gracias!
MA
marleArgentina
hace 2 meses
y otras 18 personas con el mismo problema
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Consigue un anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  1997 · 5 puertas 1.3  · 165000 kms
Hice escanear el carro porque no se sostiene prendido y se apaga como. Si lo pasara gasolina y arrojo el. Codigo que dice que combinacion de gasolina muy pobre las bujias salen muy ahumadas que sensor puede ser que se le daño o que solucion me pueden regalar? gracias
MA
MarioColombia
hace 2 meses
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Amigo primero no existe para ese carro ese codigo de falla, te prende la luz de motor???
hace 2 meses
MarioPrende el testigo check naranja y lo escanea y arroja ese codigo
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2006 · 2 puertas  · 10146 kms
Buena tarde. Mi auto se recalento y la temperatura no baja. Ya le eche agu y sigue igual. Quisiera saber donde está el termostato. Gracias !
LI
LilianaColombia
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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El termostato esta en la manguera que sale del radiador al motor
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2007 · Sedan seminario full  · 123500 kms
Hola amigos tengo un chevrolet corsa Plus modelo sedan año 2007 motor 1.6 necesito saber como soluciónar el problema cuando enciendo el aire, ya sea en aire frío o caliente no me funciona en ninguna de las 3 primeras velocidades solo lo hace en la número 4. Por Favor ayúdame, gracias
CR
Cristian Bravo SanhuezaChile
hace 2 meses
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Tiene dañada la resistencia de velocidades del motoventilador esta debajo del tablero de lado del acompañante
hace 2 meses
Cristian Bravo SanhuezaLo revisaré gracias, pero me dijeron que era el filtro de pollen porque funciona en la velocidad número 4 porque de haberse quemado algo no funcionaría ninguna de las velocidades pero lo revisaré gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian Bravo Sanhueza, el autor del problema) 
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Ricardo agradezco tu respuesta pero no encuentro la resistencia, es posible que me envíes fotos del lugar exacto donde se encuentra la falla, te lo agradecería muchísimo
hace un mes
Mejor solución  (según Cristian Bravo Sanhueza, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1996 · Corsa wind · 225000 kms
El carro esta resien reparado con bujías, sensor oxigeno, Map, TP, Computador, Arranque nuevos y esta consumiendo 20 KM por galón, el carro llega a un punto donde se ahoga y las bujias salen negras las limpio para que medio trabaje pero ya estoy cansado con este problema quien me puede ayudar o a quien le a pasado y que le hizo gracias.
HE
Henry GarciaColombia
hace 2 meses
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Después de 20años de uso los inyectores no deben pulverizar ,sino chorrear gasolina, hay que cambiarlos
hace 2 meses
Henry GarciaLos inyectores son nuevos
hace 2 meses
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ricardoPuede que no sean los adecuados a la cilindrada del motor
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2001 · 2 puertas motor 1.4 · 130 kms
Buenos días, mi inquietud es la siguiente en 03 oportunidades he tenido que cambiar la correa de tiempo y sustituir válvula las cuales se han doblado por quedar fuera de tiempo quisiera saber porque sucede esto tan a menudo
LE
levisVenezuela
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Puede ser que sólo se esté cambiando la correa y no se cambie la polea tensora,lo recomendable es cambiar el kit completo de distribucion
hace 2 meses
levisSi amigo solo me cambian la correa y las valvulas
hace 2 meses
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Se puede pasar los 50 mil kilómetros y hacer el cambio de correa y tensores. Como maximo unos 55 mil y hacerle el cambio de kit? son los primeros 50 mil k recorrido del vehículo. y hasta el momento los serví al día. todo original.!!
hace un mes
ricardoChevrolet recomienda hacer el cambio del kit de distribucion a los 60,000 km. o 4 años de uso
hace un mes
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alejandroOk. Muchas gracias... Lo tengo a mi auto hace dos años y medio y por cumplir los 50 mil kilómetros recorridos. Así que bueno tengo un tiempo más... Muchas gracias
hace un mes
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levisHola buenos dias ya le cambie el kit y me quedo un sonido
hace un mes
Mejor solución  (según levis, el autor del problema) 
ricardoSi se doblaron valvulas anteriormente , se rectifico culata?
hace un mes
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 Chevrolet Corsa  2007 · corsa dos · 120000 kms
Alguien me puede explicar que funcion cumple el cuerpo mariposa.
EM
EmilianoArgentina
hace 2 meses
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La mariposa de aceleración,es precisamente para aumentar el flujo de gasolina y aire a la admisión para que el motor revolucione más y aumente de velocidad
hace 2 meses
emilianoEntonces eso puede ser que mi auto no tenga buena reacion ya le hice cambio de aros árbol de levas y bomba de aceite tapa de cilindro nueva y sigue igual sin reacion.
hace 2 meses
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emilianoComo lo soluciono si es eso tengo que cambiarlo o hacerle una limpieza.
hace 2 meses
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ricardoRevisa el sensor tps es el que controla la mariposa
hace 2 meses
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
emilianoMuchas gracias Ricardo me sirvió mucho de tu ayuda.
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2009 · 5 puertas · 117000 kms
Tengo un Corsa 2 modelo 2009, motor 1.8, quedó en una lluvia con el agua hasta el guardabarros, el mecánico dice que debe sacar el motor y me cobra sólo de mano de obra $13000, puede ser factible??
MA
MatheoArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2001 · 320428 kms
Hola mi auto es uncorsa diesel mod 2001. Hac poquito nos dimos cuenta q el agua del recipiente la escupe yburbujea. Le cambiamos el termostato. Por unonuevo y le pusimos un bulbonuevo. El eletro los tenemos directo lo prendemos cuando lo arrancamos y deesa manera no la escupe. Puede ser la junta soplada o otro problema?
FL
FlorArgentina
hace 2 meses
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Puede ser que la tapa del radiador ya no sella y fuga presión y anticongelante al deposito
hace 2 meses
FlorMuchas gracias por tu repuesta ricardo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Flor, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Flor, el autor del problema) 
Ya esta solucionado tenia problema en la tapa del bidoncito dmd va el agua,tenia aire y problema en el eletro.
hace un mes
Mejor solución  (según Flor, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · Evolution · 118000 kms
Hola, sucede que hoy, al encender el auto, subió a 2000 RPM y bajó a un ralentí inestable, que oscilaba entre 900 y 1500 RPM, todo esto mientras la luz amarilla en el tablero estaba encendida. No ha perdido fuerza ni tiene sonidos extraños, solo aumentó su consumo y no mantiene un ralentí aceptable, sino que llega a quedar en 2000 RPM luego de andar un rato en él. El último detalle es que al pasar tercera y acercarse a las 1500 RPM da unos tirones.
Agradezco de antemano su tiempo
Señalar que es un Corsa Evolution 1.8
MA
MatíasChile
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Revisa el señor tps,está en el cuerpo de aceleracion
hace 2 meses
Mejor solución  (según Matías, el autor del problema) 
Pudiste solucionar ? Yo tengo un problema similar
hace un mes
MatíasEra el sensor del acelerador, se arreglo y no ha vuelto a tener ningún problema
hace 21 días
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 Chevrolet Corsa  2001 · 2 puerta · 330415 kms
Mi carro me falla y se me apaga y coloca las bujías pura gasolina. No se q hacer
ÁN
Ángel ParraVenezuela
hace 2 meses
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Si ya se cambiaron ñlas bujias puede ser la bobina
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ángel Parra, el autor del problema) 
Amigo revisa el regulador de gasolina, el tps y hasle mantenimiento al cuerpo de aceleracion completo, el cuerpo o mariposa, el map, iat, iac y el tps...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ángel Parra, el autor del problema) 
Que lado de polo se puede probar en el conector de la bobina, el negativo o positivo?
Xq hasta donde se puedo quemar la computadora si pruebo con un espia el polo q le manda descarga 12 voltios a la computadora.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ángel Parra, el autor del problema) 
Otra pregunta, la `pila enciende, el tablero tambien, el electro y el carro tira a encender pero no prende, la computadora puede estar dañada aun funcionando todo lo mencionado anteriormente?, de la bobina sale corriente tambien.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ángel Parra, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 1.8 · 129000 kms
Hace unos días tuve que ir a Mexico y a la salida de Atlacomulco nos detuvo un reten y se fue directo a revisar el numero de motor el cual no coincide con la tarjeta de circulacion ya que dice: "Hecho en Brasil" y el motor sí tiene numero. Que debo de hacer?
SA
SaryMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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-1
No hay que hacer nada, asi estan todos los autos importados en mexico. En 1989 dejo de existir el registro federal de automoviles en mexico , al entrar al gat ,a los vehiculos importados solo se les pone el pais de origen en lugar del # de motor que ponen en sus paises. Con esta informacion espero no te sorprendan nuevamente en algun reten de personas desinformadas o con malas intenciones del pueblo de peña nieto
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sary, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · Evolution · 250000 kms
Cuando el carro llega a la mitad de la temperatura 90 a 100 grados, el carro empieza acelarse, y se trata de calentar, se cambió IAC, MAP. Podría ser las mangueras de vacío. Existe un sensor de temperatura para que el ventilador de alta se active en un menor rango, el ventilador de alta trabaja muy poco, y la mínima no es suficiente. O tengo que poner dos ventiladores
JO
JoseAlvarezColombia
hace 2 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2000 · Modo base · 130000 kms
Hizimos el motor nuevo y a gas arranca y se para y a nafta no hay caso no arranca
CH
CheloArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2007 · 160000 kms
Buenas tardes... tengo un corsa 2007 con gnc andaba bien y comenzò con explosiones...le cambie las bujias y los cables y dejo de hacerlo, despues de un mes comenzò nuevamente con las explosiones, aclaro que con nafta andaba bien, lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina, la cambie y sigue con las explosiones. Cuando ando con gnc, y cuando ando a nafta me tironea
FE
fede637Argentina
hace 2 meses
y otras 22 personas con el mismo problema
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Cambia la ficha esta que esta al costado de la bobina,te digo por que me paso lo mismo hasta que me revento el escape
1
hace 11 días
Mejor solución  (según fede637, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2009 · 98000 kms
El auto andaba genial. Hace unos dias que me falla. Se clava en segunda,piso el acelerador hasta el fondo y sigue andando en segunda como si no acelerara. Y cuando freno siento que tiembla. Arranco en primera, paso a segunda y ahi queda de nuevo, aunque ponga tercera o mas, se clava en segunda. Tengo que apagar el. Motor y volver a encenderlo para que ande normal...pero dura un rato y vuelve a fallar.
CA
carolinaArgentina
hace 2 meses
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según carolina, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 5 puertas semi full · 390000 kms
Favor su ayuda ya que desde ya hace un buen tiempo mi carro lo qiero encender y pareciera que el motor de arranque hace fuerza y va lento o aveces no prende a la primera y debo estar intentando pero siempre hace fuerza una vez encendido lo apago enciendo nuevamente y es aun mas debil pero enciende ya lo he hecho arreglar el motor de arranque cuando prueban y ponen en su lugar trabaja normal pero por decirlo al dia siguiente nuevamente regresa a lo mismo sera algun otro componente que no sea el motor de arranque ? Tengo un corsa evolution 1.8 2004 sus comentarios gracias.
ST
Steven_EcEcuador
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2007 · corsa 2 aire y direcion · 12000 kms
Hola. Espero q alguien me ayude tengo un corsa dos 1.8 le hice cambio de aros cambie cuna y arbol de levas la hice hacer a la tapa de cilindro a nueva cambie bomba de aceite correas y la verdad que el auto sigue igual como cuando lo lleve arranca anda pero sigue sin reacion alguien me podría decir que puede ser. Por favor alguien que me ayude ya no se que hacer.
EM
EmilianoArgentina
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas motor 1.6 · 107000 kms
Me cambiaron el motor de la bomba de gasolina por que la otra dejo de funcionar, pero ahora cuando pongo en contacto el auto la bomba no funciona, solamente cuando le doy arranque.
AL
aleeArgentina
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2002 · 5 puertas · 196000 kms
Mi Corsa no anda parejo las rpm en baja y al andar tironea, además el indicador de temperatura del tablero se mueve del mínimo al máximo o se queda en máximo o en mínimo. Sobre todo al usar freno de motor, se le enciende el check engine del tablero, al rato, se apaga. Ya se le hizo afinamiento (cambio bujías, cable bujías y filtro de aire), y el problema sigue igual. Por favor si alguien sabe que puedo hacer para solucionar el problema!!!
JO
José LuisChile
hace 2 meses
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Revisa el sensor de temperatura ,puede estar desconectado o defectuoso
hace 2 meses
Mejor solución  (según José Luis, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · 5 puertas · 138000 kms
Hola que tal. Alguien podría decirme cual es la banda de tiempo que llevan los corsa 2002 importado. Todos me dicen que la banda lleva 162 dientes, pero esta no le queda y el mecanico no sabe cual es. Muchas gracias saludos.
JO
johnMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2006 · 151000 kms
Mande a reparar el arranque de mi corsa wind y llegando ala casa se apago y desde eso quedo molestando y a rratos no le pasa cortiente alas bujias pero si da arranque
FA
FabioColombia
hace 2 meses
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Revisa la bobina de encendido.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Fabio, el autor del problema) 
Limpia la ficha del cable captor sabe estar surfatado!! U corta la señal a la computadora y la computadora a las bujias
hace 2 meses
fernanAmigo cual es el cable, cerca de q lo ubico? tengo una falla parecida
hace 15 días
Mejor solución  (según Fabio, el autor del problema) 
LucasSi te paras en frente del auto, mano izquierda! Los cables de los inyectores justos pasan contra este mismo!! Y si no lo encontráis! Por abajo del auto la polea del cigüeñas tiene el sensor y de ahí va el cable Asia arriba
hace 14 días
Mejor solución  (según Fabio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Fabio, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · 2346000 kms
Estaba encendido y se apago solo luego le di encendido nuevamente y marca las luces del tablero pero la luz de servicio no la enciende y al darle arranque no hay chispa en la bobina
JU
juanVenezuela
hace 2 meses
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Hay que revisar la alarma puede estar activada y bloquea el encendido.
hace 2 meses
juanLa alarma esta desconectada yo estaba trabajando era en el volante no se si fue q movi algun cable xq lo prendi y encendio bien y como a los 10minutos se apago y no hizo mas nada y dejo de marcar la luz de servicio en el tablero probe con otra bobina y con otro sensor de cigüeñal y no hace nada
hace 2 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
ricardoDebe ser la antena del inmovilizador que esta en el switch de encendido. Ya probaste con el duplicado ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
juanSi probe con el duplicado y tampoco hace nada al pasar el switch prenden las luces del tablero pero la de servicio no la enciende
hace 2 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
ricardoYa lo resetaste: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
hace 2 meses
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juanYa di con la falla despues q habia desarmado la computadora y vi q habia corriente me fui al motor y en el conectoe del sensor de cigueñal y en el de la bobina no habia corriente positiva y verifique los demas cables y debajo de la bobina hhay un conector y alimenta los inyectores y la bobina ese conector tenia un cable partido sustitui el conector y asuto resuelto al pasar el switch marco nornalmente todas las luces del tablero y prendio sin fallas
hace 2 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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Estoy igual, no encuentro la solución me dijeron que puede ser algun relay, no?
hace 2 meses
juanMi falla era un conector partido q alimenta con señal positiva la bobina. Inyectores y sensor de cigüeñal
hace 2 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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Buenas mi caso es el siguiente, tengo un corsa sedan 1.4 2008, y me quema un fusible y para luego lo cambio y vuelve a ir unos kilómetros luego vuelve a parar ( el fusible esta en la ubicación 19 de la fusilera debajo del volante)
hace 2 meses
juanEse fusible es el q te indica en el tablero si hay falla en el motor tienes q revisar si no hay un corto x hay xq eso no es normal deberias escanearlos
hace 2 meses
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calimbaYa lo escanee y no arrojo ningún código de avería, no se que sera el problema. Tal vez sea la bobina porque cuando hace mucho calor es mas bien cuando empieza a quemar
hace 2 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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Buena no sale corriente de la bobina a las bujias
hace 2 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Ya desconete alarma probe sensor de ciguenal cables q lllegan a la bobina
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  1999 · corsa GLS 1.6 16V · 145000 kms
No necesito explicarles que durante el escaneo cuyos datos tengo la foto y que constata que todo esta en orden después de cambiar : la EGR, limpiar la IAC, cambiar la LAMBDA y verificar inyectores en banco de prueba y el resto de sensores ( que no pude ver ) si lo anterior ? ( según el técnico ) el ralenti no esta parejo, pero... es aceptable. Que ocurrió luego de 24 horas de uso, lo esforcé en segunda un poco mas de lo normal y se encendió la luz de falla,durante el resto del trayecto no note cambio alguno. Por la tarde cuando lo enciendo no paso ni un minuto y volvio a encenderse, hice unos…Leer completa
DA
danielArgentina
hace 2 meses
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Los repuestos que se le pusieron son originales ac delco ? los genericos traen otro rango de operacion y no tienen control de calidad.
hace 2 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Despues de mucho revisar y asesorarme lo mas probable despues de todas las pruebas que hice...con lo que tengo a mano un voltimetro y rasonamiento el problema radica en ls TPS sensor de mariposa entre 900 u 1200 no hay forma de mantenerlo...y dandole untoque rspido al pedal y soltandolo sube a 1400 y baja a 700 cosa que no deberia...me falto comprobar con osciloscopio esa es la mejor opcion...pero para esto hay que pagar yo no tengo. Cuando la cambie les comento
hace 2 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Tengo un corsa 2 2007 , ya le cambie la valvula iac 2 vces este año, no doy pie con bola hoy dia la cambie nuevamente y sigue igual , cuando conectaron la cpu figura falla en el sensor de detonacion, se baja de revoluciones y se sube asi nomas y cuando voy es marcha cascabelea y hace un ruido como si algo se trabara ya no se a quien confiar el auto o que tiene
hace 2 meses
NachoIdem, corsa 2 - 2008 me hace lo mismo, ya fui 7 veces por mismo temay al mecanico y me dicen que esta todo ok
hace 2 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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Si les sirve a todos aquellos que tienen problemas de ralenti lo primero a revisar es el sensor de la mariposa ( TPS ) la unica forma de que estemos seguro de su funcionamiento lamentablemente es con la prueba del osciloscopio, con el voltimetro el resultado es parcial, con el escáner no lo detecta pero si el osciloscopio...que detecta todas las fluctuaciones que no detecta un tester digital o el escáner que solo detecta ls falla en si y no las fluctuaciones que determinan la anomalia.
hace 2 meses
NachoEsta prueba donde la puedo hacer en santa fe ciudad?
hace 2 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
danielAhi me matastes nacho...disculpa soy de Bs. As
hace 2 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
NachoGracias, el tema es que mi mecanico no le encuentra la vuelta, porque lo hace aleatorio al problema del acelere, ya le cambie de todo... El service oficial chevrolet dice. Que no tiene registro de error la computadora. Para mi... Es algo flojo porque manoseo los cables, desenchufo y vuelvo a enchufar varios conectores que se ven desde arriba, y se corrije por un tiempo...
hace 2 meses
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 Chevrolet Corsa  2004 · Año 2004 1.8 hachback · 195000 kms
Hola tengo un corsa evolution año 2004 1.8, el carro anda bien pero en marcha de repente deja de funcionar el tacómetro es decir se caen las plumas a cero y vuelve a funcionar otra vez y lo hace muy seguido el carro no se apaga funciona todo normal, radio el aire acondicionado todo funciona pero si lo apago en el momento en que el tacómetro deja de funcionar ya no enciende solo aparece el check engine, no se si alguien haya tenido este problema y me puedan colaborar, gracias
EF
EfrainEcuador
hace 2 meses
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Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad , esta en la transmision ,si esta bien , puede ser que el sensor este defectuoso.
hace 2 meses
EfrainGracias por tu ayuda hare que lo chequen, estuve leyendo por algunos lados( por la desesperaccion de no andar en mi carro) que puede ser tambien falla del tablero en si, que opinas al respecto y gracias!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Efrain, el autor del problema) 
ricardoCon ese kilometraje hay que revisar primero el sensor de velocidad de la transmision ,si continua , despues se revisa el arnes de conexión del tablero.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Efrain, el autor del problema) 
EfrainGracias! Te cuento que que creo que es el arnes de conexion del tablero porque le meti un manoton en la parte de arriba del tablero y volvio a la vida encendio el tablero y el auto encendio normal
hace 2 meses
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ricardoDebe de estar falseando el arnes del tablero , en algunos casos es necesario resoldar los pines de conexión de la tableta electronica del tablero para solucionarlo definitivamente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Efrain, el autor del problema) 
EfrainGracias por tu ayuda !! Hare revisar el arnes
hace 2 meses
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Steven_EcTuve el mismo problema para el mismo carro pues era un cable que se habia soltado del sensor de velocidad y por eso fallaba y debaja de funcionar la plumilla haz que le revisen estos cables que los vuelvan a soldar y trabajara con normalidad... no hay nada de que asustarse.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Efrain, el autor del problema) 
Ricardo DYo tambien tengo el mismo problema y a golpes se soluciona malo pero eficaz
hace 19 días
Mejor solución  (según Efrain, el autor del problema) 
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Mi carro no prende la luz que indica la hora y el kilometraje que cera esa falla ojo solo le falta es la luz de fondo del resto funciona normal
hace 3 días
Mejor solución  (según Efrain, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2014 · classic 1.4 · 200000 kms
Con ele aire acondicionado encendido el motor tiende a levantar temperatura
HU
hugoArgentina
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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-2
Es normal que al conectar el a/ c. Levante mas temperatura , ya que realiza mayor esfuerzo el motor para mover el compresor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
No es normal, cambiá el sensor de temperatura que va debajo de la bobina. Se cambia fácilmente y vale muy barato.
hace 2 meses
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas,standar · 146000 kms
Fui a ponerle gas ,y de regreso saco humo lo cheque y todo el anticongelante se tiro no se porque y el aceite del motor se gotea
DO
Don chuyMéxico
hace 2 meses
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Revisa el termostato ,puede ser que ya no abre correctamente y recalento el motor o la bomba de agua ya no sirve.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Don chuy, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2011 · 61000 kms
Motor recalento y se lo hizo todo arriba planchado cambio juntas haceite bomba termostato etc ,pero ahora se nota lento al accelerar anda bien ese es el unico problema para salir hay qe accelerar un poco mas qe lo normal.
CE
CeistianUruguay
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ceistian, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas efi · 15000 kms
El motor fue reparado y al montarlo y echarlo andar enciende y solo se mantiene encendido 8 segundos despues se apaga y ya no quiere encender y la computadora no emite datos marca en el scanner error de comunicacion
RC
RccmMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Prueba con el duplicado. Puede no estar identificando el chip de la llave.
hace 2 meses
RccmYa se verifico que la llave de repuesto funcione bien el cerrajero ya lo confirmo estoy pensando que tal vez la computadora no sirva que pruebas puedo hacerle antes de desmontarla del vehiculo ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rccm, el autor del problema) 
ricardoPuede ser que la alarma tenga activado el inmovilizador de motor ,
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rccm, el autor del problema)