Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Me enciende el testigo de un auto atravezado por una llave inglesa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 5puertas motor 1.4 200000 kms
Les comento el caso, andando en el auto se meestaba subiendo la aguja de la temperatura y me detuve y al revisar vi que el ventilador del radiador no giraba y lo moví y giró y la temperatura bajó, el problema es que se encendio en el tablero este indicador del auto con una llave inglesa y no se apaga, ya le cambie el ventilador, porque ya estaba haciendo ruido, pero la luz sigue encendida, cabe mencionar que el auto funciona bien no me presenta ningun problema y ya lo escanearon y no arrojó falla alguna. Agradezco de antemano que alguien me ayude con esto porque si es incomodo traer una luz en el tablero. Pd. Sus mantenimientos estan al corriente.
beto de México hace 9 años  
BE
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según beto)
beto de México hace 9 años
Que tal, les comento que ya resolví el problema, resulta que todo fue a raiz del calentamiento por que se atoró el ventilador del radiador, encontre navegando en la red que existe una prueba para escanear el auto cuando este testigo se enciende, le llaman la prueba de pedales, que consiste en realizar los siguentes pasos. 1. Pones la llave en la posicion donde enciende el tablero, sin encender el motor del auto. 2. - Presionas los pedales del freno y acelerador a fondo y observas el testigo porque va a parpadear
3. -los parpadeos y las pausas te indican el codigo, voy a representar los parpadeos con un (&) y las pausas con una (P) los parpadeos son los numeros del codigo y las pausas es donde termina el numero ejemplo:
& P &&&& P &&&&&&&& P &&
Despues de esto dejó de parpadear y quedo apagado, asi fue como me parpadeó el testigo en la prueba que hice que corresponde el codigo 1482, esto por el numero de perpadeos despues de cada pausa. Cheque en internet y me salió que ese codigo se refería a que el relevador del ventilador estaba en mal funcionamiento, que revisara el relevador y los fusibles que protejen este circuito, revisando encontré los relevadores bien pero un fusible estaba abierto, que era el que enciende el ventilador a alta velocidad. Solución cambié el fusible que era maxifusible de 40 ampers y asunto arreglado el testigo se apagó y la temperatura del motor esta perfecta. Espero y les sirva mi experiencia con esta falla y solucione su caso, cabe mencionar que mi codigo de falla fue 1482 pero el de ustedes puede ser otro totalmente diferente el mío, pero les ayudará para saber que tiene el auto, ya que yo lo escanie con dos escaners y ninguno arrojó ningun codigo de falla, como que el escaner de este tipo es solo para el check engine. Saludos cordiales
Fernando de México hace 7 años
A mi me da 10&3&4&10 pero no encuentro ese codigo de falla, me puedes ayudar?
priaranza de España hace 7 años
Según Códigos de OBDII el código P0340 corresponde con: Sensor de posición del árbol de levas, fallo en el circuito. http://e-auto.com.mx/manual_detalle.ph… (puede ser una mala conexión en el circuito o que esté algún cable suelto)
Fernando de México hace 7 años
En otros post me dice que es el sensor MAF bajo voltaje, cual seria entonces bro?
priaranza de España hace 7 años
Si el codigo es el 0340 es el que te digo. Las averias del MAF indican codigos P0101, P0102 y P0103 siendo el P0102 el de bajo voltaje. ¿cual es el codigo que te sale? 10 intermitencias corresponden a un 0.
Fernando de México hace 7 años
Pues me salen 10&3&4&10, pero el carro anda bien, prende solo el testigo, apago y vuelvo a prender y se quita ya se escaneo y no sale nada.
priaranza de España hace 7 años
Puede ser que en algún momento puntual te saliera esa alarma por cualquier motivo pero si el coche anda bien, seguramente haya desaparecido. Prueba a desconectar un momento, con el coche apagado, un polo de la batería. Si fue una falsa alarma desaparecerá el código si vuelves a hacer la prueba.
Fernando de México hace 7 años
Pues ya no aparecio, sabes si en esto carros aparece el testigo cuando es mantenimiento preventivo?,
gerardo Villarreal Martínez de México hace 6 años
No me prende el carro me marca en el tablero el carro con la llave española pero le doy llave y no me arranca...
El día que me falló si me prendió y duro 6 segundos y se apagó y ya no quiso arrancar si me pueden ayudar porfabor
priaranza de España hace 6 años
Pisa la vez el freno y el acelerador sin soltarlos durante la prueba y da al contacto hasta que se enciendan las luces del cuadro y cuenta las veces que parpadea el cochecito con la llave INGLESA. Diez parpadeos equivalen a un 0 , nueve a un 9, ocho a un 8,,,,y así sucesivamente entre cada numero hay una pequeña pausa. Por ejemplo si parpadea 10 veces + 3 veces + 3 veces + 5 veces equivale al código P0335 (que en este caso es el sensor del cigüeñal) metes el código en internet y te dice que es lo que falla que seguramente pueda ser ese mismo que puse de ejemplo...
Gregorio Castañeda de México hace 3 años
@priaranzaTengo un Chevrolet Opel corsa c. El carro lo camino por unas 8cuadras me aparece el testigo parpadea y se baja el asta cero el tacómetro, la temperatura,el velocímetro y el de la gasolina solo se queda prendido el foco rojo de la batería ,el carro sigue funcionando , pero apagó el carro y batallo para que aparezca el testigo tengo que abrir y cerrar el encendido con la llave sin darle marcha asta que aparezca el testigo y solo así enciende el carro pero ya no quiso aparecer el testigo si alguien tiene una solución a mi falla se los agradecería que me digan cómo solucionar esto gracias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola beto: esa prueba es para los q tienen acelerador electrico y tablero sin tripa de velocimetro??? espero tu respuesta. Saludos cordiales.
beto de México hace 9 años
Supongo que si porque mi auto tiene el acelerador eléctrico y el velocímetro con sensor magnético en la rueda delantera izquierda.
priaranza de España hace 8 años
Hola Beto, ya hice eso y me marcó el código 0141 que es la sonda lambda después del catalizador. En el taller también dio ese fallo con el scanner. Ya puestos cambié las dos sondas (la de antes y la de después del catalizador). El check engine ya no se enciende pero al hacer la prueba de los pedales, el led del coche con la llave inglesa no deja de parpadear continuamente aunque no lo hace si no hago la prueba. Tampoco sale el aviso de INSP. Con el scanner, en el taller, no sale ningún código de fallo. Es esto normal o significa algo. Gracias
jordy de Colombia hace 8 años
Caballeros buena tarde a todos espero por favor me puedan colabora mi problema es que en el tablero tengo testigos alumbrándome uno es el de un carro con una llave por la mita y el otro es del escape de fluidos pero la llave del carro se me rompió y al mecánicos que dicen que el carro no prende por la llave es cierto que la llave tiene un chip por que mi llave la veo como una llave normal sera por eso q no prende mi carro
Acosejemen por favor
priaranza de España hace 8 años
Se ha vuelto a encender el "check engine" Ahora el fallo que sale es el P 0130 que es la sonda lambda antes del catalizador. ¿alguna idea?
Gino de Argentina hace 8 años
Hola consulta, a mi me prende la luza testigo de un auto atravezado por una llave inglesa y el auto se achancha y apreto el acelerador y anda despacio por mas que lo pise, lo lleve al mecanico y cambio el cuerpo mariposa y la falla seguia. Aparentemente el problema es en la ECU, ya que cuando calienta prende la luz testigo y cuando se enfria el auto anda normal. En la revisacion no encontraron nada y me diijieron que puede ser una falla de la ECU de soldadura en frio que cuando se calienta se dilata y comienza a fallar. A algunos de ustedes les paso?? Puede ser que sea asi?? Gracias
zel zam de México hace 4 años
Entre a este foro buscando una falla de corsa y me encontre de casualidad con tu pregunta:
Te comento mi experiencia, a mi corsa sedan 2007 se le estaba prendiendo de manera continua el testigo del carrito y la llave en el tablero,( cuando se prendia el carro no aceleraba bien y se sentia pesado en el despegue) despues de mucho vatallar, me di a la tarea de lijarle las patitas a todos los fusible, al terminar me segui con los relevadores y decidi limpiarles las terminales a los relebadores, al mover el numero 5 (logica de ventiladores/ es uno color verde) que se prende en en el tablero repentinamente el testigo en cuestion total que cambie el relebador y se corrigio la falla, checa tu caja de fusibles amigo a mi me resulto y el carro anda bien. Saludos y ojala te sirva este dato.
Fabricio de Ecuador hace 7 años
Hola amigo yo tengo un Corsa evolucion y se me handa prendiendo un foco en el tablero un auto con una llave inglesa enmedio y cuando se prende esa foco el carro no quiere correr alguien que me diga específicamente porque me prende ese foquito gracias
Juanvader de México hace 5 años
A mi también me pasa lo mismo. Ya no se que más hacerle al carro
zel zam de México hace 4 años
Entre a este foro buscando una falla de corsa y me encontre de casualidad con tu pregunta:
Te comento mi experiencia, a mi corsa sedan 2007 se le estaba prendiendo de manera continua el testigo del carrito y la llave en el tablero,( cuando se prendia el carro no aceleraba bien y se sentia pesado en el despegue) despues de mucho vatallar, me di a la tarea de lijarle las patitas a todos los fusible, al terminar me segui con los relevadores y decidi limpiarles las terminales a los relebadores, al mover el numero 5 (logica de ventiladores/ es uno color verde) que se prende en en el tablero repentinamente el testigo en cuestion total que cambie el relebador y se corrigio la falla, checa tu caja de fusibles amigo a mi me resulto y el carro anda bien. Saludos y ojala te sirva este dato.
Grace de Argentina hace 6 años
Seguí los pasos y no parpadea.
Luis mullo de Ecuador hace 6 años
Hola amigos a mi me prende el carrito con una llave y no se pied x nada trabaja todo bien pero el foco no se apaga keda fija prendido la lo escanearon y recetearon y no se apaga k puede ser ayuden...
Yacko cruz de México hace 5 años
Ami también me prende este testigo y el carro de repente deja de acelerar como si c quedara sin gasolina y se apaga al cabo de 10 15 min vuelve a prender no le hemos podido encontrar la falla alguien sabrá algo al respecto
zel zam de México hace 4 años
Entre a este foro buscando una falla de corsa y me encontre de casualidad con tu pregunta:
Te comento mi experiencia, a mi corsa sedan 2007 se le estaba prendiendo de manera continua el testigo del carrito y la llave en el tablero,( cuando se prendia el carro no aceleraba bien y se sentia pesado en el despegue) despues de mucho vatallar, me di a la tarea de lijarle las patitas a todos los fusible, al terminar me segui con los relevadores y decidi limpiarles las terminales a los relebadores, al mover el numero 5 (logica de ventiladores/ es uno color verde) que se prende en en el tablero repentinamente el testigo en cuestion total que cambie el relebador y se corrigio la falla, checa tu caja de fusibles amigo a mi me resulto y el carro anda bien. Saludos y ojala te sirva este dato.
Pablo Romero de México hace un año
Amigo no sé si ya encontraste la falla, pero a mi me pasa justamente lo mismo y no le encuentran. Ojalá me pudieras ayudar si ya encontraste tu falla.
Mavaquis de México hace 4 años
Ola amigos una pregunta mi corsa 2002 no le prende el auto con la llave en el tablero a diferencia de sus problemas el mio no prende y no arranca m carro espero y me puedan ayudar gracias
José Antonio Bolaños saucedo de México hace 4 años
Tengo un Corsa 2003 a mi prende el testigo llave inglesa me avisa en el tablero y empieza a temblar el motor y se me apaga en neutro o en alto ya cumplió 1;año ya lo escanearon ya le puse el sensor maps ya no haya que hacer con este Corsa lo afinó bien ya no Ayo que checarlo si el regulador de la gasolina sensor tps inyectores sensor de oxigeno computadora o sensor de temperatura se me descompuso el arnés del velocímetro no trabaja me hecha humo negro las bujías me las tisna de color negro abro el cofre y huele a gasolina y por el escape ya trabajando me paro y empieza a temblar el motor ya no se que hacer Corsa 2003 motor 1.8 de tecoman Colima México José Antonio Bolaños Saucedo telef 3133286076
Janer peñaranda Arenas de Colombia hace 3 años
Hola Jose a mi me pasa exactamente lo mismo...tengo un corsa evolution 2003 1.4 me gustaria saber si ya encotro q es lo q es y pues me lo digas para resolver el problema gracias...
Willian de Francia hace 4 años
Tengo un evolution 1.8 y se enciende la alarma testigo atravesado por una llave al pisar el freno despues se apaga 'q puede ser
Nacho de México hace 4 años
A mi Corsa 2004 con motor 1.8 le pasaba que después de manejar los primeros minutos me encendía el testigo de la llave española, y después lo sentía con menos fuerza... Ya resolví el problema, revisé el cableado del sensor de detonación y me percaté de que uno de los 2 cables estaba trozado del arnés.
Miguel de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema donde se encuentra el sensor de detonacion
zel zam de México hace 3 años
@MiguelBuenas noches, el sensor de detonacion del corsa, puedes acceder a el por la parte baja del motor, tendrias que meterte por debajo del motor y exactamente esta a un lado de la marcha. (parte trasera del motor, del lado del corta fuegos, es redondo u tiene una conexion, y esta atornillado al motor con un tornillo), espero que te sirva el dato.
Jaime García de Colombia hace 2 años
Este indicador se enciende con cualquier falla de sensor, verifica el sensor de temperatura que está debajo del distribuidor
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Gilbert Martinez de Colombia hace un año
Señores buenos días tengo un Corsa 1.3 y se le aparece un motor amarillo y en medio un rayito y presenta perdida de fuerza me pueden colaborar haber q puede ser l falla
JulioMan de México hace un año
Tengo un Corsa 2005 confort automatico 1.8, se enciendio el carrito con una llave atravezada, hace los 2 primeros cambios pero los demas ya no los hace, la caja tiene funcion de automatico y manual, pero si quiero pasarla a manual no cambia
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Luz amarilla en el tablero con el simbolo de una llave mecanica

Chevrolet Corsa 2003 1.8  195000 kms
Al parecer es una alerta de mantenimiento. Lo he llevado al concesionario y le puesieron el scanner y nada. Le he cambiado bujias ,cambio de aceite, cables de bujias, faja del tiempo ,etc,etc y la luz amarilla no se apaga nunca. He probado con varias scanner OBD-II pero ninguno logra detectar la computadora del CORSA y la falla no se puede quitar. He intentado desconectando la bateria y nada. El vehiculo lo dejaron de vender en mi pasi hace varios años por el modelo Chevrolet AVEO. Si alguien saber como eliminar esa malidta luz amarilla del trablero lo agradeceria pueda compartirlo.
CARLANGA de El Salvador hace 10 años  
CA
28 casos 
Silvia de Ecuador hace 10 años
Le falta el liquido hidraúlico.
Juan de Argentina hace 10 años
Es casi seguro que se te quemó la sonda lambda, cambiala y listo.
SantiCorsaW de Colombia hace 10 años
Tambien tengo el mismo problem ya alguien lo soluciono?

Cuando el carro esta caliente lo apago y lo vuelvo a arrancar se prende la luz amarilla del tablero y no vuelve apagar solo hasta que el carro esta frio? alguien que ayude a resolver este tema gracias
Alero de Chile hace 6 años
Pues se te calienta demasiado el motor (ojo con el sistema refrigerante), cuidado con eso
FERCHO de Colombia hace 10 años
Amigos en mi corsa evolution me ocurrio lo mismo,, el problema fue que la pacha que esta conectada al motor que indica el kilometraje estaba mala no tenia buen contacto con los pines, es muy sencillo arreglar ese problema lo complicado es detectar que pacha es la que no esta funcionando bien, si no les funciona en el tablero el kilometraje es la pacha que les digo, si no debe ser alguna otra pacha que no esta haciendo bien contacto electrico.
FRANARMAS de México hace 5 años
Que es pacha, soy de mexico y tengo mismo problema.
hcalderon de México hace 5 años
Al parecer es el sensor de velocidad , a mí me pasa lo mismo , una vez encendiendo el carro , si marca el kilometraje, pero una vez se aggara velocidad o se caliente un poco , ya no marca el kilometraje y prende esa luz , estuve leyendo que hay que poner unos cable más gruesos al arnés paga que no se sobrecaliente el sensor , no lo he intentado, pero voy a realizar la prueba , ya que es muy tedioso cuando ya no marca el kilometraje.
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, cables p bujías, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
Cacha de Argentina hace 8 años
Me parpadeo la luz amarillacon la figura del motor. Por ahí se apaga,o por ratos. Queda fija,quiero saber a que se debe. Me pueden explicar?/tengo un corsa 2/modelo 2004. Gracias
pardo de Colombia hace 7 años
Hola a mi auto le pasa lo mismo como solucionaste el problema...el scanner no arroja nada...
Pablo Valdiviezo G de Ecuador hace 8 años
Hola con todos , yo tengo un problema con mi corsa evolution 2003 1,8, se baja el relantin a las 500 revoluciones y empieza a temblar todo, le cambie cigueñal, cambie polea de cigueñal, revisaron sensor map, tps , iac , y nada, cambie el sensor de oxigeno tambien porque consume demasiada gasolina y huele bastante porque no procesa bien osea no realiza la mezcla bien, al encender tiene un poco de problema se demora pero si enciende, el mecanico dice que es problema de tiempo de la polea porque esta puesto la polea del 1.4, alguien me ayuda con eso por favor
Hpineda de Venezuela hace 8 años
Como resolvístes? Tengo problema similar
Jorge de Ecuador hace 8 años
Amigo fercho cual Pacha es la que mencionas? Tengo el mismo problema en un evolution 2007 enciendo y todo bien a los 10 minutos o menos al encende el a/c se enciende la luz con llave y comienza a fallar cascabelea y se apaga el ac en revoluciones altas
hoola de Ecuador hace 8 años
Ectivamente ya lo resolvi amigos, era el sensor de detonación que va en el block del motor , el cable estaba partido y hacia falso contacto y es verdad tienes que conectarle el scanner cuando la luz sw enciende porque después no sale a mi lo scanearon y borraron todo código luego di una vuelta hasta que encendiera esa luz y cuando se prendió asi encendido el auto le conectaron el scanner y salio que era el sensor de detonación lo revisaron y el cable justo en la unión con el socket estaba partido , lo soldaron y arreglado el problema :) - juan c
Hector cantu de México hace 8 años
Me acaba de prender la luz amarilla y al instante se apago mi tornado 2012 y ya no enciende y la marcha suena raro alguien que sepa sobre esto ???
Samuel de México hace 8 años
Ayer llovió y casi llega hasta la mitad del carro de repente se prendio una figura de llave y aparte el ventilador ya no prendio ayuda que puede ser
Hpineda de Venezuela hace 7 años
Normalmente esta luz prende al pasar el encendido y después debería apagar. Si hay una condición anormal se queda encendida. Por medio de esta luz usando un artificio se extraen códigos de fallas por detellos
Omar de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo un Corsa wagon 2009 le cambie las bujías y cables y el auto cascabeles y se enciende la luz en el tablero. Puede ser la bobina?
Maru de Argentina hace 7 años
Hola mi Corsa Chevrolet Classico prendió una luz amarilla en el tablero al lado del giro...que tendrá...??
Poly de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 1.8 hace una semana q se me prende una llave inglesa y otra como de un caño de agua alguien sabe que puede ser
Eva1308 de Argentina hace 6 años
Hola maquina, tengo el mismo problema. Pero solamente una llave inglesa amarilla. Pudiste resolver el tuyo...?
Poly de Argentina hace 6 años
Todavia no lo lleve a todos lados hay uno nada mas que me dijo algo distinto que pueda ser que ande fallando la computadora
Yanina Turina de Argentina hace 6 años
Tuve un problema en la ruta se me prendió una chicharra y apareció en el tablero un auto amarillo con una llave en el centro en tanto se me apagó y no quiso arrancar más. Alguien que me pueda decir que es??? GRACIAS.
CHAGOYA de México hace 6 años
Que solución le dieron o que tenia
jata de Ecuador hace 6 años
Hola amigos tengo un Corsa emoucion 2004 mi problema es el siguiente cuando está rodando el auto se me prende la luz q es en forma de un carrito con la llave sigue caminando normal, luego de unos 5 minutos se prenden todas las luces del tablero y se me apaga.
Aveces para q no se me apagué le cambio de marcha y le aceleró un poco ahí se apaga el foquito ayudenme xfa, la luz de la parte de abajo es la q se me prende.
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Alejandra de Argentina hace 6 años
Tengo un corsaIl 2005, me aparece un llave amarilla en el tablero, y de repente se ve la aguja del velocímetro , y en otras oportunidades se apaga el motor!
Por Favor me dicen qué debo hacer,dónde lo llevo?
Luis de México hace 6 años
Yo estoy igual si lo pudiste a reglar tengo poco con el carro
Javier castro de México hace 6 años
Ola amigos tengo un corsa 2003el problema q tengo es q le cambie las bombas del clutch la del pedal y la del collarín pero me tiro aceite por de abajo de carro no entiendo la bomba collarín es original y no se por donde tire el liquido ayudenme gracias
Wil weer de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un Corsa del 98 motor 1.6 se me comenzó a encender la luz de check ingine vía el comencé a subir cuestas al momento de estar en bajadas se apagaba alguien me puede ayudar co esta falla
Fabiana de Argentina hace 5 años
Hola necesito ayuda, mi corsa classic 2008 prende la luz amarilla, y cuando freno el auto se me para, que puede ser A donde lo llevo a un electricista? Por favor me ayudan
Julio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 2 1.8 2008 y me aparece una llave mecánica titulado y no sé cuál es el problema alguien puede sugerir q tiene
Fernando Norambuena de Chile hace 5 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, al dar arranque aparece esa maldita luz parpadeando y no arranca, alguien sabe que puede ser???, saludos a todos
Julio de Argentina hace 5 años
Hola yo le hice es escaneo computarizado y me salta que tengo problema en la llave y no pasa señal el los inyectores por ende por eso no arranca en nasfta solo va a arrancar con gas por qué tiene chispa
Fernando Norambuena de Chile hace 5 años
Amigos yo ya encontré la solución, era que había sacado copia de la llave y no sabia que tenia chip,
Julio de Argentina hace 5 años
Yo tengo la llave original creo que me rompieron algo cuando mandé cargar las luces del tablero por que desde hay empezó a hacerme problema en el tablero
antonio de Argentina hace 4 años
Me pasa hago parecido se prende la luz amarilla lo escaner y arrojo el sonda se cambio y volvio a prederse ,y cuanto esta en marcha tiembla. Es un susuki funn
Fede rc de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Hoy se me prendió la luz amarilla con la llave. Y empezaba a fallar. Los traje por varios km a tranco lento porque venía por autopista
Se prendía y de a ratos se apagaba. 10 días antes cambie. Bobina cables y bujías
Hice una parada a 400km de casa y gracias a dios unos conocidos. Lo miraron y era la ficha de la bobina. Osea tiraba falla de sensor. Era como q al enchufar la bobina le dieron una vuelta de más... y se estaban cortando los cables...
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un corsa 2 nafta. Ayer iba andando lo mas bien y me prendio la llavecita esa... el auto no fallaba ni nada pero al pararlo no arranco mas es como q no tiene corriente xq no tira a arrancar nada... si alguien puede orientarme ayudarme se lo agradeceria...
Freddy de Ecuador hace 3 años
Cuantos pines tiene el socket de la computadora para el corsa 96 1.3
Alberto de Venezuela hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo, gracias
Fede rc de Argentina hace 3 años
Es la bobina
Tengo una original para vender de 3 pines marca delphi
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Se enciende la luz indicadora de anomalia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Corsa sedan  193181 kms
Cuando le doy a grande distancia se prende la luz indicadora de anomalia y ze siente muy pezado el carro
Flores de México hace 8 años  
FL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Flores)
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear, es sin costo. Haber que codigo de falla registra la computadora.
Flores de México hace 8 años
Ya fui con el mecanico y conector el escáner y no salio nada , sigue con el mismo problema que prende la luz de anomalia ,que puede ser alguien sabe
Flores de México hace 8 años
Lo de Autozone no sabe la suc. De sendero , Apodaca dice que cambie el aceite
ricardo de México hace 8 años
En youtube hay un video de mantenimiento general de corsa 2007 version completa. Consultalo ,puede ser la valvula egr que esta fallando
Flores de México hace 8 años
Gracias, Ricardo , deja veo el el video
Flores de México hace 8 años
El problema del carro corsa 2007 que se sentia pesado era que la banda de tiempo estaba movida, pero sigue prendiendo la luz de indicadora de anomalia (ES LA IMAGEN DEL CARRO CON UNA PINZA QUE APARECE EN EL TABLERO DEL CARRO) alguien sabe que problema pueda ser
ricardo de México hace 8 años
Si ya se corrijio la banda y solo no se reseteo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se borra la memoria de la computador. Se debe apagar el check engine.
Flores de México hace 8 años
Todavía aparece el problema de luz indicadora de anomalia ya resetier ya descotener los cables de bateria y sigue apareciendo la luz en el tablero , que puede ser
ricardo de México hace 8 años
Si el funcionamiento es normal ,hay que escanearlo.
Flores de México hace 8 años
Ha un no queda sigue enciendo la luz indicadora de anomalia en los sistemas electronicos y del inmobilizador electronico del motor y volvio a sentirse pasado el carro ,esto empezor cuando se reparo se realizo la reparacion del empaque de la cabeza del motor.
Flores de México hace 8 años
Ya se resolvio el problema que tenia el carro la luz indicadora de anomalia en los sistemas electronicos, el problema era el conector del sensor de detonacion , Gracias por su ayuda
Flores de México hace 8 años
El ploblema que tengo es que se esta tirando el aceite de la direccion que podra ser ya reparamos la cremallera el dia de ayer que cheque el suministro del aceite estaba menos de la mitad de su capacidad ,sugerencias que debo de revisar,Saludos(corsa 2007)
ricardo de México hace 8 años
Si al reparar la cremallera no tiene desgaste las barras y se le cambiaron los retenes, hay que observar si tienen fugas las mangueras y la bomba de direccion.
Saul de Argentina hace 4 años
Tengo un Chevrolet Corsa 2 2005 y cuando arrancó el auto prende la luz indicadora de anomalías y no se apaga cuando está en marcha lo apago al auto y recién se apaga la luz indicadora de anomalías
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El indicador de temperatura sube solamente al pasar la llave SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 100000 kms
Al pasar la llave de encendido sin arrancar el auto la aguja de indicacion se va hasta lo mas alto del indicador
erjos de Venezuela hace 9 años  
ER
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según erjos)
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Saludos mi pana. Lo que esta pasando es que el circuito que controla la aguja esta en contacto a tierra. Revisa en la parte superior de la camara, cerca de la polea del arbol de levas, se encuentra la valvula de temperatura que le indica a la aguja sobre la temperatura a la que esta el motor. A esa valvula va conectado un cable con un terminal. Posiblemente ese cable esta haciendo contacto a tierra en alguna parte del motor. Si es asi solo vuelve a conectarlo y listo.
erjos de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias hermano esa era la falla
Danny de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo mi corsa modelo 2001 1.4L, lo he reparado pero la aguja de la temperatura se sube muy rápido y se apaga después no da inicio queda totalmente muerto toca reiniciarlo con los cables y otra batería que será?
Juan de México hace 24 días
Buenas noches tengo mi Corsa 2005 1.8 pero se empeze a subir la temperatura ala mitad cundo siempre se mantenía a un cuarto de la mitad
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Luz testigo con llave inglesa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 corsa 2 full 4 puertas motor 1.8 easytronic 176997 kms
El scanner me marca error 1120 cuando la luz esta apagada el auto marcha normal, pero cuando se enciende no me deja acelerar mas de 100 km por hora,,
bocha de Argentina hace 7 años  
BO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
P1120 CHEVROLET - Sensor de posición del acelerador 1 Circuito Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Sensor de posición del acelerador no está ajustado correctamente

Read more: https://www.engine-codes.com/p1120_che…
bocha de Argentina hace 7 años
Todo se resuelve en el pedal ? es un auto caja automatica...gracias por tu ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según bocha)
bocha de Argentina hace 6 años
Encontre el fusible del antirobo y luz interior quemado... lo cambie y no se prendio mas esa luz. Volvio a ser una nave el corsita
Mers17 de México hace 5 años
Amigo donde está ese fusible? Estaba cambiando un foco de adentro ya que uno no encendía después ya no encendieron ninguno de los dos y después mi carro ya no quiso arrancar
OscarMontes de México hace 4 años
https://www.yoreparo.com/es/vehiculos/…

Mers 17, lograste resolverlo?
Carrera Nestor Ruben de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo pongo en automático y no reacciona y pongo marcha atrás y tampoco mueve y prende una F en cuadro de kilómetros
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El pedal del freno va a fondo y una luz roja en tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009  97000 kms
No me frena el cocors2009. El pedal va a fondo. Y hay una luz roja prendida en tablero. Que puede ser???
Gladis de Argentina hace 5 años  
GL
6 respuestas 
Alejandro de Uruguay hace 5 años
Fijate el nivel de liquido de freno en el deposito, despues que lo llenes a su nivel ni más ni menos, te recomiendo que lo purgues y que lo haga alguien entendido porque una mala purga en el sistema de freno te puede costar un accidente.
Pablo quiroga de Argentina hace 5 años
Hola sabes tengo un corsa 2004 base 1.6 y me pasa lo mismo pierde el registro lo purgamos tiene líquido pero es como que se queda pegado lo bombeas y to a posición y frena. Que puede ser???
Solucionado
Mejor respuesta (según Gladis)
Alan de Argentina hace 4 años
Cambia la bomba de freno,ese es el problema es muy común.
Karina de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, me pasa lo mismo, le cambié la bomba y le hice mantenimiento a los caliper y le cambien las gomas y le cambien las pastillas y aún el pedal queda muy bajo
Francisco Juarez de Argentina hace 3 años
Hla amigo mi corsa 2007 avese frena avese no le camvie las gomita de los piston de la rueda por favor alguien me dice q hago ahora desde ya muchas grasia desde Tucuman Arguentina
Damián de Argentina hace un año
Hola yo tengo un corsa 2 y el pedal de me va casi hasta el fondo. Lo purgó y a los días vuelve a estar casi a fondo el pedal... Q puede ser q este pasando?
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Se prendió el testigo del un auto con una llave corsa 2005std SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.8l Man Gasolina 5 puertas,autero 250000 kms
Se prendió el testigo del auto con una llave y al prenderse se aburra mucho y gasta mucha gasolina,ya se le cambió el sensor del oxigeno,bujías y la polea del cigüeñal,ya mejoro un poco pero se sigue prendiendo el testigo y llega el olor a gasolina cruda al prenderlo...que pudiera ser?
Francisco de México hace 2 años  
FR
5 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Un inyector o un cable en el ramal de la instalacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
El sensor map o los inyectores
Francisco de México hace 2 años
Ya le se le ISO lavado de inyectores y servicio completo al carro y cambio del sensor del cigüeñal ,ya no se aburra tanto pero lo rebolociono para meter la tercera y aparece el testigo de la llavecita y el carro y como si se perdiera un poco fueras y se mantiene un poco revolucionado no mucho como ah 10,000 revoluciónes en neutral
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Remplaza el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina de encendido y que este bien conectada y en buenas condiciones la manguera que va de la admision al sensor map
Francisco de México hace 2 años
Gracias ya quedo solucionado era el sensor de detonación NGK ,tenía mal el conector
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Testigo de inmovilizador prende y se apaga aun en marcha

Chevrolet Corsa 2003 sedan 127500 kms
El problema que tengo es que mi corsa sube y baja de revoluciones ya lo afinaron le cambiaron válvula iac y sigue igual lo raro es que el testigo del inmovilizador prende cosntantemente aun con el carro en marcha lei en el manual que se trata de un problema de inyeccion de combustible pero ya le hicieron de todo y nada sigue con altas y bajas en las revoluciones y en ocacciones pisando el clutch se apaga.
Eliasim de México hace 10 años  
EL
9 casos 
david de México hace 10 años
Puedes tener problemas en el sistema inmovilisador o en tu llave
geyer de Venezuela hace 10 años
Amigo un dato q te puede servir la válvula iac trabaja en conjunto con la válvula del tps al estar mala esta válvula descontrola el iac. La válvula del tps o sensor de mariposa es la q le manda la señal a la computadora en q angulo esta la chapaleta del cuerpo de aceleración si vas a cambiar el tps tienes q fijarte q gire hacia el mismo lado ya q si pones una que gire al contrario no estas haciendo nada espero te sirva esto
Joel de México hace 5 años
Yo tenía un problema similar se revolucionando el motor de me apagaba y otros detalles ya no me acuerdo, bien pero le habían cambiado las bujías y eso fue le puse las originales para el corsa y se quitó el problema
Jose de Ecuador hace 7 años
Tuve un problema asi se me daño la ECU por tener malos los cables de tierra al acelerar de golpe se apagaba o en ralenti daba tirones y se apagaba hice de todo en un corsa B y finalmente era la ECU
Daniel de México hace 6 años
Buenas yo tengo un problema caminando prende el testigo del carrito con la llave atravesada lo apago y se apaga un buen rato el carro no falla para nada pero de momento prende
Luis arias de Chile hace un año
Hola llevo años queriendo arreglar mi Chevrolet Corsa sedan 2004 1.6 le cambié tps la iac filtros sensor de oxigeno la piola del acelerador que va al cluster y también cambie el cluster 2 veces hasta que me di x vencido y cambie el motor pensando que se iba arreglar pero quedó igual el problema del sensor de velocidad no se me quita del auto hice todo y nada que me recomiendan hacer 😭😭
MarcoTavie de Chile hace un año
Que un eléctrico revise cada uno de los cables y obviamente la computadora
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El indicador de batería queda encendido y se apaga después de un rato SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Corsa 2 185000 kms
No apaga indicador de batería
1
Leonardo de Argentina hace 3 años  
LE
3 respuestas 
Javier de Argentina hace 3 años
Hola es el alternador fallando
Leonardo de Argentina hace 3 años
Muchas graciass por tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes...el problema fue solucionado,el alternador no funcionaba
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No arranca y no encienden las luces de testigo del tablero

Chevrolet Corsa 2010 corsa 4 puertas 1,4 150000 kms
Hola tengo un corsa 1,4 qe no arranca mas ,cuando pongo contacto tampoco prende ninguna luz testigo y le doy marcha y el motor guira pero no arranca
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
12 casos 
piratacba de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo en mi corsa pero el mio es 1.6
Hector Leopoldo de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo en mi Corsa 1.6 modelo 98
angel5 de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema! Alguien lo solucionó?
Sebas122 de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema lo pudieron solucionar??
ezequiel de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo
Alguien que sepa que puede ser ?
Maxi de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema muchachos ! Alguien pudo solucionarlo ? Desde ya muchas gracias
kraker74 de Colombia hace 6 años
A mi me paso lo mismo, era un falso contacto (tierra) en el tablero, ya encienden los indicadores y ademas enciende el carro. Antes solo aparecia el indicador de motor y el carro daba arranque pero no encendía.
Luis Navidad de México hace 2 años
Cuál tierra fue amigo ya mi carro solo enciende el check
Katty de Venezuela hace 12 días
Buenas noches tengo un problema deje el carro apagado con las luces intermitentes encendidas luego cuando voy a encender el carro no quiso encender salió un chirrido por la fusilera saque el relex y deja de chorrear pero no enciende alguien me puede indicar q será eso
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Indicador de bateria encendido en tablero

Chevrolet Corsa 2003 motor 1.8 120000 kms
Buenas noches, alguien que me pueda orientar sobre un problema de mi corsa 2003. Empezo hace unos dias a encender el indicador de la bateria en el tablero, pero todo estaba bien. Hoy no quiso arrnacar el carro y le pase correiente, prendio y camino bien por 30 minutos. Al apagarlo ya no quiso encender de nuevo, le pase corriente y con trabajo pero encendio, los vidrios electricos no suben aun encendido el carro, el claxon se activo varias veces solo, la luz no prende...es problema de bateria, alternador o una falla electrica ?
EFRENPP de México hace 9 años  
EF
1 caso 
gestotiamaf de Argentina hace 9 años
Problema de alternador
flakko de Argentina hace 9 años
Tenes problemas en la bateria o el alternador te dejo de cargar
melina de Argentina hace 9 años
Para descartar que te este cargando el alternador proba con el auto en marcha tiene que marcar la bateria 14,5v a 14,8 v. Lo medis con un tester. Apagado el auto la bateria tiene que marcar12.3v 12,5 no menos aprox. Si encendido el auto no te marca lo que te indique puede ser el regulador de voltaje, los diodos del alternador, los carbones o el bobinado. Eso se pueba. La luz del tablero de bateria se tiene que apagar cuando encendes el auto. Sino te esta indicando problema con la bateria. Primero descarta eso y despues fijate lo demas.
EFRENPP de México hace 9 años
Gestionmaf / flakko / Melina, muchas gracias por sus comentarios. Voy a checarlo hoy y les comparto los resultados más tarde. Gracias
fede de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa classi 99 me prende la luz de la batería pero lo acelero y se apaga lo dejo regulando y vuelve a prender que puede llegar a ser
Carolina de Chile hace 3 años
Yo tengo casi el mismo problema con un chevrolet corsa 2003 prende la luz del tablero de la bateria ,le cambie bateria le aregle el alternador y sigue prendiendo la luz de la bateria en el tablero. Que pasara!!
Toño de México hace 2 años
Solucionó su problema ? Yo tengo esa situación en un Corsa 2004
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Encendido luz amarilla con letra S en Tablero

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 240000 kms
De repente mi corsa automatico prende una luz amarilla en tablero, es una especie de sol con la letra S adentro. Que significa eso?
Yesse de Venezuela hace 9 años  
YE
4 casos 
Eudys Jose Pacheco Mendoza de Venezuela hace 9 años
Amigo eso te esta indicando q esta activada la sobre marcha, y es un boton q esta en la palanca de cambio en la parte de arriba apretalo y de debe quitar... saludos
Miguel de Venezuela hace 4 años
Mi corsa es 2001 cuando voy andando a unos minutos prende una luz amarilla es como un sol y una S dentro del sol el no falla corriendo pero cuando me paro queda como en 3 pierde toda la fuerza para rancar
Stewurt de Venezuela hace 2 años
Buen día ermano como apago esa luz y le quitó la falla de s y de donde viene esa falla en la caja o en la palanca
Gabriel guerrero de Venezuela hace 2 años
@StewurtAmi me pasó lo mismo como hago para quitarle eso
frederik de Brasil hace 6 años
Se supone que si la cosa fuera asi de facil no escribirian buscando respuesta en este post. E
Zamper de México hace 4 años
En el manual indica que esa luz se enciende cuando pasa del modo automático al manual, en el Easytronic.
Nayra1907 de Venezuela hace 4 años
La luz con la S adentro de un sol y ayer venía en la autopista y no agarro ma velocidad
Nayra1907 de Venezuela hace 4 años
Cuando prende esa luz se pone flojo al apagarse y desprende se le quita el día de ayer hizo una nueva falla rodando no agarro la velocidad llega como a segunda y de allí no pasa
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Falla en indicador de nivel de combustible

Chevrolet Corsa 2013 sedán 4 puertas 1.4N 14500 kms
Hola! Espero alguna ayuda! El Classic tiene ahora un problema en el indicador de nivel de combustible. Llené el tanque y con 30 km recorridos el indicador del tablero bajó a la mitad!!! Yo me asusté y pensé que estaba perdiendo nafta por algún lado pero no encontré nada. Que puedo hacer? es normal que pase esto? Muchas gracias!
Fernando de Argentina hace 10 años  
FE
7 casos 
juanquintana de Chile hace 10 años
Hola amigo... ya soluionaste tu problema... resulta que me pasa algo similar pero el mio baja hasta marcar rojo, y despues sube y asi como despues vuelve a bajar... saludos
Pana de Argentina hace 7 años
Hola buen día yo tengo un clasic y cuando cambie la manguera que va en la bomba de combustible me quedo marcando la mitad de tanque entonces reemplazo el flotante y ahora me queda en cero y no me levanta la aguja me prende la luz de reserva y se apaga pero pongo a masa el cable y tampoco me sube la aguja, podría ser la computadora? Gracias
Emilio de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo que a vos, pudiste solucionarlo ?
Mmaa de Argentina hace 2 años
Capas colocaste mal la manguera y la misma frena el flotante
Franquillo de Argentina hace 2 años
Tengo exactamente ese problema. Lo pudieron solucionar?
christian de Argentina hace 7 meses
Hola cómo andan , le cambié la bomba de NAFTA al Corsa clasic puertas 2008 y me dijo el mecánico q , el problema de q no me mide el combustible lo tengo en el tablero...cómo hago? Gracias
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Corsa wind 2001- tironea. Explosiones. Luz roja

Chevrolet Corsa 2001  80000 kms
Hola, yo lleve a reparar al mecanico por perdida de agua. La primera vez me dijo q era un tapon...otra vez lo mismo...era otro tapon...3ra vez lo mismo me dijo q se soplo junta tapa de cilindros. Reparado todo... ahora el auto tironea,... a veces no arranca..., pierde fuerza...o se acelera... hace explosiones... me dejo en la calle... se lo volvi a llevar...me dijo q era el sensor q manda info a la bobina y q ya lo arreglo... el auto sigue igual Y AHORA ENCIMA PRENDE LA LUZ ROJA DE LA BATERIA... LA BAT ES NUEVA...Estoy desesperada. Alguien q me oriente.
MONYNE de Argentina hace 7 años  
MO
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que revisé sí está bien sincronizado el tiempo
MONYNE de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Dsde q me hizo el arreglo d los tapones tuve un monton d problemas en cadena y no la pega. El auto me dejo en la calle ya 2 veces. Le voy a decir eso entoncres. Mil gracias Ricardo.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, que seria si esta bien sincronizado el tiempo de que ? para poder explicarle yo.
********************** de Andorra hace 7 años
Que revise el sensor de rpm. Te sugiero cambio de mecánico.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola , voy a optar por el monopatín entonces, da menos problemas. Muchas gracias por responder. Este auto jamas me dejo en la calle y no entro nunca a un mecanico. Hasta q se me ocurrio hacer el cambio de correa de distribución por mantenimiento y cambiaron todo el kit y bomba de agua. Desde ahí comenzaron todos los problemas siguientes... que es el sensor de rpm ? donde esta ? porque el dice q arreglo un sensor, me mostro lado izquierdo atrás abajo, pero estuvo bien 3 días y ahora otra vez mal... y seguro q el problema es el mecanico, pero ya 2 veces se soplo la junta después del cambio de correa. Y yo pague mucho por eso, y ahora quiero q se haga cargo el. El auto andaba perfecto hasta q le hizo todo eso.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Agrego mas datos. Además de los detalles q comente, ayer le costo arrancar 2 veces, luego llene el tanque con nafta infinia q es mejor q super para ver si mejoraba. Y en la misma ypf otra vez le costo arrancar 2 veces, en un trayecto de 15 cuadras empezó a tironear, hacer explosiones, y prendio la luz roja de la batería, q es nueva y q la hice revisar hace poco y estaba bien. EN EL MANUAL DEL CORSA DICE Q LA LUZ ROJA indica q la batería no esta cargando bien porque se puede haber afectado el sistema de enfriamiento. (O sea el arreglo q el me hizo) y cuando llegue a mi casa lo deje un rato en marcha en el garaje y levante el capot. Se escuchaba momentos de aceleración y momentos q bajaba. Momentos ruidosos y otros mas normales, explosiones del caño de escape y se me lleno de olor a nafta todo el garaje, q todavía hoy se siente muy fuerte y no me anime a ponerlo en marcha hasta q después del feriado pueda encontrar al mecanico. No puedo ir a otro mecanico porque no tengo mas plata. El se tiene q hacer cargo pero no pega una, cada vez q saque el auto del taller me quede una vez a 2 cuadras, la segunda vez a 7 cuadras, otra vez un poco mas lejos, y la estoy pasando muy mal.
********************** de Andorra hace 7 años
El sensor de rpm se encuentra en la polea de cigüeñal, lleva una posición definida, si está ligeramente corrido, flojo o sucio genera fallas durante el funcionamiento y en algunos casos no llega arrancar el motor. Los sensores no se arreglan, cuando dejan de funcionar al generar fallas directamente se los reemplaza. Cuando te hablan del sincronismo del tiempo se refiere a la correa de distribución, tiene que estar correctamente armada sino genera fallas en el funcionamiento del motor. Cualquier otra duda estoy a tu disposición-
MONYNE de Argentina hace 7 años
Entonces la correa d distribucion nueva pudo haber soplado la junta ?
********************** de Andorra hace 7 años
Si la correa no está correctamente a punto se genera pérdida de potencia y mayor temperatura en el motor, pero no es una causa primordial para que se queme la junta de la tapa de cilindros (pero podría suceder 1 en 100 casos), las causas primordiales pueden ser : termostato trabado, pérdida de agua, electroventilador que no arrancó, bomba de agua dañada.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Monopatin. Hoy deje el auto en el mecanico. Dice q esta en garantia el arreglo d la junta d tapa d cilindros y q va a revisar eso. Recien para dentro d 2 dias. Dsps te cuento. Mil gracias x tu aporte. Sos muy amable.
********************** de Andorra hace 7 años
Bueno me alegro que todo vaya bien. Cuando esté listo me contás. Muy buena semana (cortita, pero semana al fin)
MONYNE de Argentina hace 7 años
Ojala todo vaya bien!!! fui tantas veces y me dejo igual en la calle, q tengo miedo. Al menos el mecanico fue amable y me dijo q va a volver a revisar todo. Ojala la pegue esta vez ! después te cuento. Mil gracias
********************** de Andorra hace 7 años
El tema batería se debe a la propia falla del motor, estará regulando muy bajo y mal entonces el alternador deja de cargar y enciende la luz del tablero. Yo vivo por Ituzaingó cerca de la autopista, cualquier cosa si queres que lo revise nos comunicamos por privado.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Muchas gracias MONOPATIN, se ve q la tenes re clara, entonces todo empezó con la correa d distribución tal como yo sospechaba, porque a la semana se soplo la junta de tapa de cilindro. Al tiempo un tapon, al mes otro tapon, a los 2 meses otra vez se soplo la tapa, y después de tanto desarme ahora todo lo q ya conte. Pero pague mucho dinero por todo eso y todavía debo la plata q me prestaron, por eso no puedo ir a otro taller. Mil gracias por tanto detalle y precision. Pero estoy en la otra punta , en zona sur. Igual muchas muchas gracias. Sos muy amable.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Monopatin, te cuento , ayer me entrego el auto, me dijo q ya estaba todo bien, sali con el auto y a las cuadras empezo a tironear y cada vez mas, y cuando quise subir el puente el auto ya no tenia fuerza , lo subi en 2da y crei q no llegaba arriba, , volvi y se lo traje y me dice ahora q es la bobina q hay q enfriarla, le tiro agua con un bidon y me dijo ahora va a andar bien, lo volvio a arrancar y solo arranco una vez, y no arranco mas. Le deje otra vez el auto, ahora me dice q le cambio la bobina. Pero q el auto sigue igual, q se le descarga la bateria ,. Q debe ser el alternador, ahora dice q hay q cambiar el alternador. El muchacho tiene buena voluntad pero esta desconcertado. Yo no doy mas de la angustia q el auto me dejo tantas veces en la calle. Es como q va probando. Y yo no tengo plata para llevarlo a otro taller. Esta falla el auto la empezo a hacer despues q el hizo lo de la parte de enfriamiento, q cambio el radiador, no se para que porque eso estaba bien, le cambio el termostado y segun el se habia soplado la junta, cosa q ya a esta altura no se... el auto sigue en el taller y yo sin poder trabajar. Cada vez con mas deudas. Te cuento porque te debia el comentario de las novedades. Gracias por tu ayuda.
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Por Dios. Estoy leyendo lo que contas y es una película de terror. No tenes un conocido que te recomiende otro mecánico!? Será amable y predispuesto pero no te soluciona nada! Por el contrario te complica más. No soy un entendido de mecánica pero tengo un corsa y no es tan complicada la mecánica. Perdón la intromisión pero es un consejo. Saludos
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro. Gracias x responder. Es asi tal cual vos decis. Pero yo ya no tengo mas plata p pagar a otro q va a empezar tdo d cero otra vez. Entre ls 3 arreglos le pague 10000 y la plata la debo xq me la prestaron y cda vez q el auto ta en el taller yo m kedo sin trabajar. Y encima tngo q pagar alkiler. Quiero q el se haga cargo. Pero no la pega cn nada. Mañana se lova a llevar a un electricista para cambiar alternador. Pero sigue probando. Y ya cambio la bobina. Tenes idea cuanto cuesta bobina y alternador ? Gracias x responder
********************** de Andorra hace 7 años
Monyne, en mercado libre te podes orientar un poco con los precios, muchas veces podes conseguir un buen precio cerca de tu domicilio. Los alternadores si no están excesivamente dañados se pueden reparar y quedan bien, te va a salir mas barato que un alternador nuevo original. Las bobinas de encendido generan las fallas que te suceden, pero también hay que tener en cuenta el sensor del Cigüeñal que en los corsa generan problemitas de arranque o de funcionamiento cuando están sucios o dañados. Mucha Suerte con el electricista.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Monopatin !!!! eso me voy a tener q comprar !!! gracias por tus consejos. Ya le dije eso q me dijiste del sensor del cigueñal y me dijo q eso ya lo habia mirado y q tampoco es. La bobina ya la cambio y sigue igual. Pero el alternador se habra dañado de tantas veces q le dio arranque. Una de las veces q me quede y lo llame vino y le dio arranque sin parar mas de 30 veces , de manera continua y sostenida. Y el manual dice q eso no se puede hacer, q los arranques tienen q tener espacio entre uno y otro y sacando la llave del contacto...
No se q daño le genero eso al auto, pero el mecanico desesperado porque arranque no midio esa consecuencia. No se, cuando me vuelva a dar el auto te contare. Hace meses el agua salio x el primer tapon, , a la semana por un segundo tapon, a los pocos dias por el bidon, y todas las veces paque los respuestos, cada mano de obra y hasta el agua destilada y cada liquido refrigerante ademas de todo el resto. Y desde q hizo el arreglo grande cambiando termostato, radiador, junta de tapa de cilindro, etc.. . Q cada vez q salgo del taller. El auto me deja en la calle el mismo dia.
Gracias por tu ayuda y por estar atento a mis comentarios.
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Los alternadores se reparan casi siempre si lo agarra un buen electricista. Te aconsejo q la bobina sea original. Si cambio la bobina y sigue igual debe estar fuera de punto. Si el problema es el alternador no te hace fallas de tironeo. Te quedas sin bocina y sin luces porque no te carga la batería y por último claro q no te arranca.
Al cambiar las bobina conviene cambiar bujías y cables en ciertos casos...Mucha suerte...!
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Eso que le tiro agua a las bobina con un bidón es una locura me parece, nunca escuché algo así. El agua humedece los capuchones de los cables y puede generar humedad y fugas de corriente.
Saludos!
********************** de Andorra hace 7 años
Alejandro, es una prueba que se hace para verificar que realmente ese componente se puso en corto circuito y hay que reemplazarlo. Cuando un bobinado o un sensor se pone en corto circuito generan elevada temperatura, se lo enfría y al darle nuevamente arranque se pone en marcha sin problemas. Es una técnica muy usada cuando no se cuenta con el instrumental adecuado para efectuar mediciones (tester, osciloscopio, escaner), después que se reemplaza ese elemento se debe tomar la precaución de secar bien la ficha de conexión.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Gracias Alejandro, gracias Monopatin, gracias Lobo. Les cuento de hoy. Fui al taller , el auto esta totalmente desarmado, todo todo todo afuera, y enchufado a una computadora. El dice q volvio a revisar la junta de tapa y q esta bien, q encontro una manguera q viene de atras de todo abajo q pareceria con un poco de oxido en la conexion y q va a cambiar eso y q LA BOBINA NO ES, y q ahora tiene q llevar a reparar el alternador. Pero insiste q es la alarma. La alarma yo la hice revisar en otro lado y funciona bien. Pero el insiste q la alarma impide q llegue nafta normalmente. La alarma es original de fabrica y anda bien, pero el dice q en su experiencia q ya le paso eso otras veces. El tema es q me va a dejar sin alarma. Pero dice q si no le dejo desconectar la alarma el ya no puede seguir con el auto. Cada vez estoy mas desconcertada. Para el tampoco es bueno tener el auto ahi y yo hoy en el taller termine llorando de la angustia q tengo y sigo sin poder trabajar y no se cuanto me va a querer cobrar ahora por estas mangueras y el alternador.

LOBO te agradezco tantos detalles, se lo voy a decir a el. El auto antes nunca me dejo ni entro a un taller. Me decian q tenia q cambiar la correa de distribucion por mantenimiento, yo me resisti mucho a eso pero tanto me decian q habia q hacerlo por antiguedad y km 80000 , q lo hice y cambiaron todo el kit y bomba de agua. , a la semana se soplo la junta de tapa de cilindros, al mes empezo a bajar el agua del bidon, era un tapon, gastado, a la semana otro tapon, a los pocos dias salio el agua por el bidon, otra vez junta de tapa de cilindro, cambiaron radiador, termostato y DESDE AHI Q EL AUTO ME DEJA EN TODOS LADOS. Y hace meses q lo revisa varios dias, me lo da, yo salgo y el mismo dia me deja en la calle, vuelvo al taller, otra vez todo lo mismo.
Siempre use agua destilada y liquido refrigerante, el liquido lo pusieron ellos todas las veces y me lo cobraron todas las veces ambas cosas. Ademas de todo.
Mil gracias a todos por la ayuda, me es util. Luego les contare.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola monopatin , me entregaron el auto y anda bien !!!!
LO VACIARON INTEGRO, Y cambiaron un cañito q estaba por picarse para q no vuelva a perder agua, y creo q le repararon el alternador. Me dijo q lo use sin alarma durante una semana y con alarma una semana para ir probando si eso produce alguna falla. Espero q siga bien.
Te agradezco enormemente toda tu preocupacion y tus consejos !!! me sorprendio este foro. Q bueno sentirse acompañada !!! muchas gracias.
********************** de Andorra hace 7 años
Me alegro que todo vaya bien, cualquier cosita que necesités preguntá que estamos para ayudarnos entre todos.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Que bueno, millones de gracias. Muy grato...gracias por tu generosidad.
honda roja de Argentina hace 7 años
Hola disculpen todas las opiniones me paresen asertadas es muy rara las cosas que se te van sumando así que en mi experiencia hay que tomar distancia y tratar de ver desde cero lo que paso por lo que pones tuviste un recalentamiento una junta de tapa de cilindro no se sopla sin motivos como este (1) te sacaron el termostato?? cuando te sacaron la tapa le tiraron el perfil para volver a armar se deforma muy fácil si se recalentó y ponga la junta que pongas se vuelve a soplar. (2) destapa el tambucho de agua y fíjate cuando arranque en frio que el agua circule y no que se busque a vaciar el circuito de agua por la boca del tambucho, ahí re confirmas si se esta soplando o ya se soplo la junta nuevamente...mira por mas que resulte algo raro nosotros esta prueba si no es rápida y se muestra enseguida como salirse toda el agua de golpe (quemadura grande)para detectar fisuras en la junta con un motor que se calentó le ponemos un profiláctico en la boca del tambucho (motor frió) y le damos marcha ahí se comienza a inflarse y mal tenes una fisura de la junta pero esta prueba es ya con cierta experiencia. Lo que suena también que podes tener el radiador tapado hacelo ver descarta todo lo que es linea de agua y fácil de hacer...que liquido refrigerante estas usando?? alguna vez le pusiste agua común?? eso lo mata. Si el mecánico trabajo en la linea de agua no te quedo ninguna mang estrangulada mando a hacer la prueba de presión de la tapa?? esto es el abc del armado...deformación y picaduras.
Con respecto a la carga que te marca... el toco el alternador te puede haber dejado la salida del mismo floja o bien lo ajusto de mas y rompió los aislantes ,otra cosa fíjate la correa no este floja por que si no carga puede ser una de las causas y si andas un rato y la batería no se carga después le cuesta arrancar. Descarto la puesta a punto por que los datos que tiras son despues que el auto arranca y no hablas que de una este sin fuerza... así que el problema se te origina después y el corsa se comporta muy mal si la refrigeración esta mal...cualquier consulta estoy a tu disposición. Y es muy difícil de lejos darte solución pero insisto si te anda bien un rato y luego se degrada el funcionamiento para mi no es el encendido es un problema de temperatura que debes arreglar cuanto antes por que terminaras rompiendo un pistón y los costos son mayores
MONYNE de Argentina hace 7 años
Gracias Alejandro, gracias Monopatin, gracias Lobo. Les cuento de hoy. Fui al taller , el auto esta totalmente desarmado, todo todo todo afuera, y enchufado a una computadora. El dice q volvio a revisar la junta de tapa y q esta bien, q encontro una manguera q viene de atras de todo abajo q pareceria con un poco de oxido en la conexion y q va a cambiar eso y q LA BOBINA NO ES, y q ahora tiene q llevar a reparar el alternador. Pero insiste q es la alarma. La alarma yo la hice revisar en otro lado y funciona bien. Pero el insiste q la alarma impide q llegue nafta normalmente. La alarma es original de fabrica y anda bien, pero el dice q en su experiencia q ya le paso eso otras veces. El tema es q me va a dejar sin alarma. Pero dice q si no le dejo desconectar la alarma el ya no puede seguir con el auto. Cada vez estoy mas desconcertada. Para el tampoco es bueno tener el auto ahi y yo hoy en el taller termine llorando de la angustia q tengo y sigo sin poder trabajar y no se cuanto me va a querer cobrar ahora por estas mangueras y el alternador.

LOBO te agradezco tantos detalles, se lo voy a decir a el. El auto antes nunca me dejo ni entro a un taller. Me decian q tenia q cambiar la correa de distribucion por mantenimiento, yo me resisti mucho a eso pero tanto me decian q habia q hacerlo por antiguedad y km 80000 , q lo hice y cambiaron todo el kit y bomba de agua. , a la semana se soplo la junta de tapa de cilindros, al mes empezo a bajar el agua del bidon, era un tapon, gastado, a la semana otro tapon, a los pocos dias salio el agua por el bidon, otra vez junta de tapa de cilindro, cambiaron radiador, termostato y DESDE AHI Q EL AUTO ME DEJA EN TODOS LADOS. Y hace meses q lo revisa varios dias, me lo da, yo salgo y el mismo dia me deja en la calle, vuelvo al taller, otra vez todo lo mismo.
Siempre use agua destilada y liquido refrigerante, el liquido lo pusieron ellos todas las veces y me lo cobraron todas las veces ambas cosas. Ademas de todo.
Mil gracias a todos por la ayuda, me es util. Luego les contare.
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Luces testigos encendidas en mi tablero urgente respuesta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 232243 kms
Buen dia soy de Mendoza Argentina, tengo CORSA 2 1,8 con gas equipo 4 (NO inteligente), hace menos de 20 días cambie bomba de agua, termostato y tapones (6), escaneado en taller figura que funciona ok. HOY me en pendiente de bajada a 40km/h me encendió los testigos: auto con llave inglesa, cheking, aceite, y batería.
No me funciona bocina si me pueden ayudar seria de suma utilidad. Detalle cuando lo enciendo a nafta no provoca falla
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BEAER de Argentina hace un año  
BE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según BEAER)
BEAER de Argentina hace un año
Hola !! Hice testear el equipo Degas y me dijeron que estaba todo bien pero que la manguera de adelante debía quedar desconectada, que cómo el mecánico la había conectado demasiado aire ahogaba el equipo de gas. Y si me aparece el check line que no es problema porque no reconoce la línea de gas solo las ondulaciones que provoca solo la NAFTA les dejo fotos para que ubiquen la goma
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Indicador de Temperatura. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2013 Corsa Classic S 133000 kms
Buenas noches. Desde hace buen tiempo el electro demora por lo menos de 1 a 2 minutos en apagarse con el motor apagado y clima más bien templado a frío. Agrego que por sobre los 2500 RPM la aguja de la temperatura tiende a subir un poquito colocándose a la mitad lo que nunca antes había pasado. Me tiene en permanente estado de observación al manejarlo.
DANIEL de Uruguay hace 3 años  
DA
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albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Si el termostato y el sensor de la temperatura tienen más de 50.000kms...deberias cambiarlos
DANIEL de Uruguay hace 3 años
Gracias Alberto Mendoza !
Solucionado
Mejor respuesta (según DANIEL)
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Efectivamente es posible que esté calentando debido a termostato pegado si ya tiene ese tiempo es mejor cambiarlo por eso quedan encendido los ventiladores.
DANIEL de Uruguay hace 3 años
Gracias a la gente de México !!!
DANIEL de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias a todos por las explicaciones e intentos de solución. El lunes estaré contactando al taller para que realice el cambio del termostato.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
De nada es un. Gusto poder ayudar.
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Se enciende la luz amarilla de falla inyección electronica

Chevrolet Corsa 2009 corsa 2 motor 1.8 39000 kms
Hace 2 días hice colocar un equipo de GNC a mi corsa 2 y hoy volviendo por autopista se prendio la luz amarilla de falla en la inyección electrónica y quedo fija. Podría tener algo que ver con el GNC , cuales son los riesgos ?
Norberto de Argentina hace 9 años  
NO
3 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Hay que instalarle un emulador de sonda de oxígeno.
melli mati de Argentina hace 9 años
A mi m pasaba lo mismo cuando le puse gnc y se m lebantaban las revoluciones un poco o se vajaban...ayer saque la valvula iac o paso a paso lo limpie todo bien bien y ya hoy no encendio y el auto regula prefecto...ojsls t sirva saludoss...
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola, compre un corsa 2006 y tiene problemas en la inyeccion el sintoma es como si se satura de nafta al arrancar y enciende fallando, lo acelero y se mejora, pero en baja hace como unos tirones, es decir no mantiene una marcha pareja, limpie las bujias (estaban muy carbonizadas) y mejoro algo
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Luz testigo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas. easytronic 180000 kms
Se me prende una llave inglesa que no deja acelerar normalmente, lo hace cuando el clima esta seco,, en dias de humedad no lo hace y mi corsa anda normal... el scanner arroja error 1120 ( circuito sensor pedal ) sera problema de masa ?
bocha de Argentina hace 7 años  
BO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según bocha)
bocha de Argentina hace 6 años
Cambie fusible del antirrobo... y chau llave inglesa
OscarMontes de México hace 4 años
El fusible antirrobo es del inmovilizador?
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Luz Indicadora De Anomalia En Los Sistemas Electrónicos , no prende.

Chevrolet Corsa 2007 easytronic 75000 kms
Tiene carga la bateria ya que prende luces, etc. Pero al tratar de arrancarlo esta como muerto, no produce ningun ruido, etc. solo se prenden las luces de la luz indicadora de anomalia en los sistemas electronicos y del inmovilizador electronico del motor. Tambien la luz 12 del manual ( luz indicadora de anomalia control de emision gases del escape. El vehiculo mecanicamente estaba muy bien, le acababa de dar su afinacion mayor y corria muy bien. Si me pudieran aconsejar, pues quiero ver si lo puedo prender para llevarlo a la agencia, ya que de otro modo tendre que hacer el gasto de llamar a una grua y quiero evitar ese gasto. Gracias de antemano.
Nico de Argentina hace 8 años  
NI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
nikoloko9090 de Argentina hace 8 años
Fuera de punto capaz ja
Nico de Argentina hace 8 años
Lo he llevado al mecanico y al parecer el problema es con el Modulo easytronic de la transmision, pues me marca la famosa letra F. Me va a salir caro arreglarlo. El mecanico me dijo que hay otra opcion que me sale igual el costo. Convertirlo a standar. Me dice que el easytronic aunque se lo ponga otra vez nuevo, en unos años me dara problemas otra vez. Estoy valorando convertirlo a standar. Gracias por responder!
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No prende el indicador de las velocidades en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.8 140000 kms
Hola tengo un corsa eisytronic el problema que tengo es que no enciende el indicador de las velocidades en el tablero y todo lo demas si prende excepto este, y si hace entran las velocidades solo el problema es en el tablero que no veo espero que alguien me pueda orientar y comentar
esmeralda de México hace 10 años  
ES
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según esmeralda)
Revisa el sesnor de velocidad de tu vehiculo y tambien fusibles
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Luz amarilla encendida en el tablero en forma de motor.

Chevrolet Corsa 2008 chevi2 42000 kms
Mi chevi 2 confort se le prendio una luz amarilla con forma de motor en el tablero y no apaga pero el carrito no presenta fallas anda fino...¿que puede ser?
oswaldo de Venezuela hace 10 años  
OS
3 casos 
Cesar de Argentina hace 10 años
Tuvo una falla si no titila ya se arreglo pero sacale los cables de la bateria por 5 minutos y se reseteara la compi si la llevas al service te arrancan la cabeza y no tiene nada
Wilson diaz de Ecuador hace 6 años
Buenos dias ayudenmen yo tengo un corsa 2004 1.8 se me enciende la luz amarrilla logotipo de motor enocasiones 30 segusdos y se apaga que podra ser
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Luz naranja en el tablero

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas motor 1. 6 80 kms
Cuando enciendo el motor aparece una luz naranja en el tablero creo q es de la inyección. No se apaga. Solo se apaga a las 3 mil vueltas... q puede ser y q problemas puedo tener? gracias
Flor de Argentina hace 8 años  
FL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el check engine alerta de servicio. Hay que revisar el funcionamiento del motor, con un escaner.
jean carlos de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema que prende la luz naranja con símbolo de motor pero el carro nunca falla que puede ser
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Encendido el testigo de la batería SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1.4l Man Gasolina 3 130326 kms
Fusible del alternador dónde se encuentra
Jose polo de Colombia hace 2 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose polo)
Camilo de México hace 2 años
No creo ke sea el fusible , mejor puede ser las escobillas
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Luz amarilla Tablero

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas 1,6 120000 kms
Hoy cuando fui a encender el auto no parte, y en el tablero está encendida la luz amarilla del símbolo servicio al motor. El auto sólo enciende acelerándolo y cuando se deja de acelerar comienza a vibrar mucho y luego se apaga... Alguien tiene alguna idea de que puede ser????
Por favor?????
Claudia D. de Chile hace 9 años  
CL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Un scanner le dice que puede ser... tambien podria intentar ressetear el computador , desconectando unos 30 segundos el negativo de la bateria...
Hugo de Chile hace 9 años
Estimado, te recomiendo que revises la válvula jack o algo así se llama, a mi se me tapo con suciedad tipo ollin y lo limpiamos con liquido limpia carburador y se paso ese problema.
Leonardo de Chile hace 9 años
El problema al parecer es la válvula iac o esta sucia o se le a cortado algún cable al mío le ocurrió eso de todos modos limpie la válvula y adios problema
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Se prende el testigo de un carro con una llave y el carro no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004  100500 kms
Se prende el testigo de un carro con una llave y el carro no prende
humberto salamanca de Colombia hace 6 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según humberto salamanca)
Corsalo de Chile hace 6 años
Tienes la llave con chip? o es la comun?
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Se prende luz amarilla

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas, full, motor 1.4 176300 kms
Buenas noches amigos del foro, mi carro cuando va en movimiento y paso de 100 km/h se prende la luz amarilla pero no pasa nada, luego cuando me detengo y lo apago y lo vuelvo a encender no aparece la luz amarilla. Alguien me puede ayudar? Gracias.
joseydrogo de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
Chichimeco de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero porque tengo GNC he preguntado y me dijeron q era por ese motivo. Espero ayudarte saludos
joseydrogo de Venezuela hace 9 años
Hermano disculpa mi ignorancia, pero que es GNC? La luz q se enciende es la del Check Engine soy de Venezuela y en realidad no se a que se refiere esa nomenclatura. Algo que quería acotar, la luz se enciende sobretodo cuando voy en subida. Gracias por la ayuda.
joseydrogo de Venezuela hace 9 años
Hermano disculpa mi ignorancia, pero que es GNC? La luz que se enciende es la del Check Engine soy de Venezuela y en realidad no se a que se refiere esa nomenclatura. Algo que quería acotar, la luz se enciende sobretodo cuando voy en subida. Gracias por la ayuda.
nico2690 de Argentina hace 7 años
Gas natural comprimido
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Encendió la luz amarilla

Chevrolet Corsa 2000 CLASSIC 3 PERTAS 134000 kms
Porque se encendió si tengo todos los componentes y resipientes todos controlados todos normales
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años  
SE
2 respuestas 
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Porque motivo se encendió la luz amarilla cuando tengo los recipientes y sitios normales verificados, es la primera vez q me pasa lo apague cuando volvi a encender no se encendió más
juanquintana de Chile hace 8 años
La luz amarilla te refieres al check engine verdad... si es así prueba con este autodiagnostico con un simple clip a ver si te resulta saludos. http://tallerelectroauto.blogspot.cl/2…
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Indicador de fallas encendido

Chevrolet Corsa 2015  110000 kms
Se keda prendida la luz en el tablero del indicador de problemas
Guillo de Argentina hace 6 años  
GU
4 respuestas 
Saludos Guillo, cuando se enciende la luz CHECK ENGINE la computadora le está AVISANDO que en su motor no se producen buenas combustiones, es decir el combustible no es quemado en su totalidad, se está contaminando el medio ambiente y el motor no desarrolla toda su potencia.

Esto obliga hacer un AFINAMIENTO completo del motor, consiste en revisar o comprobar el estado de las bujías, sus cables, bobina, sincronización del sistema de distribución, hacer limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores y sensor MAP, generalmente luego de realizar este mantenimiento, el motor vuelve a funcionar como nuevo y la luz o alerta del tablero de instrumentos se apagará.

Muchas personas equivocadamente sugieren o piensan que al realizar un diagnóstico con scanner, este instrumento le informará la causa o falla en su motor, Esto por cierto NO es así, si Ud decidiera hacer un diagnóstico con scanner, ANTES de instalarlo en el auto, un mecánico debe revisar que la correa dentada que regula los tiempos y forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN. NO haya SALTADO dejando fuera de PUNTO al motor, ya que en estas circunstancias, los sensores que están en perfectas condiciones no pueden trabajar bien, consecuentemente en la pantalla del scanner aparecerá información falsa o errada indicando daño de sensores que en realidad están bien, y esto le puede significar gastos infructuosos e innecesarios el la compra de repuestos o sensores.
Atte.
Guillo de Argentina hace 6 años
Gracias lo tendré en cuentas
No debe tener en cuenta lo que le informé, ES lo que debe hacer u ordenar al mecánico.
Atte.
SERGIO13 de Argentina hace 6 años
El auto tiene gnc? Xq si lo tiene qda prendida simpre en check
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Prende luz testigo de bateria

Chevrolet Corsa 2004 1.6 , 2 puertas , AA  150000 kms
Prende luz testigo de batería
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Luciana faoto de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Samuel Preciado de México hace 5 años
Es posible que tu alternador no sirva correctamente, esto puede ser porque los carbones están gastados o porque el regulador de voltaje no funciona. Otra posibilidad es que la banda del alternador este rota
TuElectroauto de Venezuela hace 4 años
La luz de batería se refiere a que el alternador no esta mandando corriente eficientemente, debes chequear el voltaje en los bornes de la bateria primeramente y si esta deficiente o no marca sobre lo 13,5V abra que reparar el alternador. También deben verificarse que los conectores esten bien puesto y el cable positivo hacia el alternador. La falla mas comun en los alternadores son los reguladores defectuosos o carbones desgastados. En instagram estoy como @tuelectroauto sígueme.
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Indicador de temperatura

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas wind 1.6 148000 kms
Buenas gente estoy teniendo problemas con el indicador de temperatura de mi Corsa marca pero hay veces en la q la aguja sube hasta los 95 y baja de golpe hasta los 90 y cuando enciende el electro la aguja en ves de bajar sube hasta 100
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
4 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola gente todavía no resolví el problema ya eh cambiado sensor de temperatura indicador de temratura y termostato y no encuentro la falla
Alguien de Argentina hace 5 años
Revisa el radiador si no esta sucio por fuera o por dentro y de paso hacele una limpieza al circuito de agua.
Gustavo de Argentina hace 5 años
Buenos días el Corsa tiene radiadores mangueras termostato y ambos sensores nuevo y sigo con el problema
Ricardo de Ecuador hace 4 años
Cambia el radiador a cuatro líneas
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Me prendio el testigo de la llave ingles

Chevrolet Corsa 2003 corsa comfort 157645 kms
Lo que me sucede es que el carro arranca bien, despues de conducirlo unos minutos se prende el testigo de la llave inglesa con el carrito y ya no acelera , piso a fondo el acelerador y nada...
vladi de México hace 8 años  
VL
2 casos 
Sacredeath21 de Argentina hace 8 años
Cambia el foco quemado trasero, sin llave puesto y sin la batería, a mi también me paso y con eso lo arreglamos, esta solución la vi en otro foro y me funcionó
Bambino de México hace 8 años
Mi corsa 2003 se le prende la llave inglesa con un carrito , esto sucede como a los 40 mim de traerlo prendido mejor apago y vuelvo a prenderlo , no se porque se prende esa señal que le falla?
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Luz amarilla en el tablero con el simbolo de una llave mecanica

Chevrolet Corsa 2008 1.6 95000 kms
Hace un par de dias mi auto empezo a encender una luza de una llave al momento de hacerlo pierde fuerza y tengo que apagarlo y volver a encenderlo, hace aproximadamente un mes le hicieron cambio de bujias, aceite y demas del mantenimiento normal, no se porque motivo le sucede esto, el dia de hoy se ha puesto peor sucede mas recurrentemente me podrian ayudar y decirme que le puede ocurrir a mi automovil.
Iliana Morales de México hace 10 años  
IL
2 respuestas 
sival29 de Venezuela hace 10 años
Levalo a un taller para que lo scaneen y asi detectar a falla.
paulo Diamante de México hace 10 años
Te comento que me hacia lo mismo el corsa que tengo y le cambie la llave o usa el duplicado y asunto arreglado para que no gastes en el escaneo saludos
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El tablero no muestra ningún testigo (luces indicadoras )

Chevrolet Corsa 2005 Aut 1.6l Gasolina 3 125000 kms
Holaaa a tod@s...por favor me podrían ayudar....? Como como lo mencioné ningún testigo se enciende cuando doy marcha al carro no sé a qué se debe Si es a un fusible Aunque un mecánico ya chequeó y dijo que no era la fusilera estuve investigando en internet y dicen que puede ser el cluster en el tablero Me podrían ayudar con eso
Richard Elder de Venezuela hace un año  
RI
3 respuestas 
Carlos Cruz de Colombia hace un año
Buenos días.
Yo tuve un problema parecido con mi corsa evo, 1.4

El tablero en ocasiones se apagaba (aguja, testigos y reloj), dale unos golpecitos en la parte de arriba del caparazón que cubre el tablero.
En Bogotá lo mande a arreglar y me cobraron $240.000. Le cambiaron el regulador del tablero
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Falso contacto en el conector sea cluster baje limpie y monte nuevamente
Julio cesar de Argentina hace 10 meses
Hola atengo el mismo problema ya no se que hacer no me enciende nada y aveces agarra bien y aveces no
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Luz indicadora de control de emisiones

Chevrolet Corsa 2016 4 puertas 125000 kms
Se me prende y apaga la luz del control de emisiones que puede ser
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Que esta contaminando , que necesita afinacion...
Daniel de Argentina hace 5 años
Ok hoy lo iban el problema con la computadora gracias
Nora de Colombia hace 3 años
Ola tengo un Corsa 1997 y pues me susede un problemita q el testigo de la batería alumbra constantemente y cuando lo acelera se trata de apagar el testigo de la batería pero el carro responde bn prende y td por favor aver si me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica que el voltaje de carga esté sobre los 14 volts... Si no es así, el alternador necesita reparación...
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No prende las luces indicadoras de los comandos de calefaccion

Chevrolet Corsa 2005 4 ptas 180 kms
Hola buenas. Les comento compre el auto hace dos semanas, corsa 2005 y al prender las luces de posición , las del tablero prenden y la de los indicadores de la calefacción no encienden. Los fusibles estan bien y la luz de la guantera prende normal. No puedo encontrarle la vuelta
gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
3 casos 
jose de Colombia hace 3 años
Tengo un problema con las luces de los indicadores de calefacción del corsa active 2006 cambie los bombillos y todo perfecto pero a los pocos días solo prende el de la mitad y los otros no gracias
jose de Colombia hace 3 años
Quisiera saber cual fusible es el que tiene relación con las luces de los indicadores de la calefacción es un corsa active modelo 2006 muchas gracias a quien pueda ayudarme
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Falta luz en indicador de kilometraje y luz en encendedor de cigarros

Chevrolet Corsa 2006 HB 4 PTAS MOTOR 1.8 150000 kms
Falta luz en indicador de kilometraje, luz en encendedor de cigarros en tablero el indicador siempre señala una temperatura por arriba de la normal

Su apoyo al respecto

Saludos
JOSE LUIS de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
kirby de Venezuela hace 10 años
Si todo funciona bien y el proble es la luz del tablero revisa los bombillitos del tablero y lo de la temperatura si es como tu dice que marca por arriba de lo que esta es por el sensor de temperatura no el que enciende el electro sino el que indica la temperatura el se encuentra del lado izquierdo del los inyectores
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Se alumbra el testigo de un carro con una llave inglesa en el centro

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, motor 1.4 155000 kms
Se recalentó, lo apague y al ver no estaba encendiendo el ventilador, luego se encendió el testigo del carro con una llave inglesa en el medio, el carro arranca bien pero después de andar unos kilómetros se recalienta.
Luce de Colombia hace 9 años  
LU
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albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Vea que el termostato este trabajando... si tiene mas de 50000 kms. cambielo... el frasco del refrigerante debe sellar perfectamente si no es asi , cambielo... asegurese que el ventilador esta funcionando... ver el bulbo o pera que lo dispara...
fran de Venezuela hace 9 años
Esa es la señal de averia. Mandelo a escanear y corrija la falla.
daniel de México hace 9 años
Revise el sensor de temperatura o reemplaselo si esta averiado, este no manda señal al motor ventilador para que funcione, y al no tener ventilación de enfriamiento se recalienta su motor, saludos
yandri de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema con el carro corsa 1.8 me marca en el tablero un carro y una llave inglesa de que depende salga eso en el tablero
yandri de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema en el carro corsa 1.8 que me marca en el tablero un carro y una llave inglesa de que depende
HUMBERTO BENJAMIN HERNANDEZ IBARRA de México hace 5 años
Mi corsa 2004 aveces se mantiene prendida una llave ingles en el tablero y y aveces prende y se apga al poco ratito la llave el detalle es que una vez se me apago y ya nunca arranco el carro hasta que pasaron 10 minutos y le di marcha acelere al fondo y ya encendio le hice su afinacion pero los igue haciendo, que podra ser
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Siempre será mejor llevarlo al Scanner y analizar las líneas de datos...es información vital para el mecánico experto...
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Se prende la luz amarilla cn dibujito del motor q puede se r??

Chevrolet Corsa 2010 2 puerta full 1.4 80000 kms
Se prende la luz amarilla cn dibujito del motor q puede se r??
julian de Argentina hace 9 años  
JU
6 casos 
palma de Chile hace 9 años
Es el check engine debes escanearlo para ver que esta fallando
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Todo el tiempo tiene el testigo del carrito con llave encendido

Chevrolet Corsa 2012 5 puertas motor 1.6 chevy monza estandar 11000 kms
Se prende el testigo del carrito con llave y no se apaga
GAOM de México hace 2 años  
GA
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Nada ke hacer amigo hay ke escanear
GAOM de México hace 2 años
ya se escaneo y no manda ninguncodigo
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Se prende una luz amarilla con un coche y una llave

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 1.8 80000 kms
Se prende una luz amarilla con un coche y una llave
pakkoruz71@gmail.com de México hace 2 años  
PA
1 caso 
pakkoruz71@gmail.com de México hace 2 años
Luz amarilla y un coche con una llave
Camilo de México hace 2 años
Bueno eso sucede por muchas causas puede ser una simple desconfiguracion como puede ser algo un poco mas grave , hay k escanear https://youtu.be/iBl0vfIaUxQ
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