Problemas de Catalizador


Hay 91 casos reportados

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · corsa classic · 201000 kms
Hola amigos tengo un corsa1.4 empezó von una falla. El auto empezó andar a los tirones en baja y las revoluciones oscilaba entre 600y 900 el mecanico le cambio bobina cables bujia sensor de oxigeno y ese dia anduvo bien al dia siguiente cambio el sonido del motor. Y le falta potencia y el catalizador se pone al rojo vivo
MA
marcelo andresArgentina
hace 23 días
y otras 10 personas con el mismo problema
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El catalizador tiende a taparse revisa que el tubo de escape este desahogado encendiendo el carro que alguien lo acelere le colocas la mano a la salida del tubo de escape y alli lo percibes
hace 23 días
marcelo andresSi amigo tenias razón el catalizador estaba súper tapado le puse uno nuevo y se acabó el problema. Gracias por la orientacion
hace 8 días
Mejor solución  (según marcelo andres, el autor del problema) 
Mejor solución  (según marcelo andres, el autor del problema) 
Bueno amigo hoy voy hacer la prueba y te cuento que es lo que percivi. Puede ser que tengas razon. En cuanto lo apuro tiende a pararce
hace 23 días
Mejor solución  (según marcelo andres, el autor del problema) 
Revisa sincronismo de la correa distribución se pone rojo por atraso en el motor fuera de sincronismo o piñones malos
hace 19 días
Mejor solución  (según marcelo andres, el autor del problema) 
Hola tengo un opel vita año 98 mecanico y tiene el mismo problema anda a tirones pero en subidas y gasta mucha bencina que puede ser me han dicho que tengo que cambiar la bobina y otro mecanico me dice que es la bomba inyectora :/
hace 16 días
Mejor solución  (según marcelo andres, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 5 puertas · 258000 kms
Hola por favor ayuda tengo un Corsa clasic 2000 hace 3 dias q se me apara el auto mientras va andando...se me prenden los indicadores del tablero el de aceite batería y otro naranja creo q es de encendido eléctrico...hace poco le hice cambio de aceite y lo medi y esta bien la batería me la controlaron y esta con 100% de carga el mecánico me dijo q era el catalizador q hacie q se sobre caliente el motor y se detuviera el auto...Pero sigue con el problema...Me pasa cuando estoy desacelerando pero ahora ya cuando voy en cambio igual ocurre...ayuda. Q puede ser?
AG
agostinaArgentina
hace 2 meses
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Llévalo con el mecánico y que limpie la válvula iac
hace 2 meses
Mejor solución  (según agostina, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · Confort · 90000 kms
Buenas, el catalizador de mi Corsa esta tapado mi carro esta perdiendo mucha potencia, la verdad esta muy caro para comprarlo nuevo, y juntare para ponerselo en un futuro pero por el momento quiero vacearlo, el moflero me dice que no pasa nada, yo solo quiero saber si se me prendera el Check Engine?? Gastará mas gasolina??? Sonara feo si se queda vacio??? Se supone que para eso esta el silenciador no?? alguien ya le quito el catalizador a su Corsa?
RO
RONIMéxico
hace 2 meses
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Hola tu pregunta. Abarca evidentemente. Varios aspectos. Ya que desde el punto de vista mecanico tu auto no va a sufrir ningun cambio.
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
Por error tuve que cortar el concepto...por lo tanto podes precindir de el. Pero. El hecho de que se haya tapado. Significa que algo ha fallado en su mantenimiento. O fallas en resolver problemas anteriores...yo tengo clientes con el doble de kilometraje y su catalizador esta impecable.no olvidemos cambios de filtrs periodicos revision de sonda lambda frecuente bujias cables. Bobinas revision periodica de inyectores aspectos todos que influyen en la duracion del catalizador. Y por ultimo y no por eso menos importante. Esta el hecho de la contaminacion.es responsabilidad de cada uno cuidar nuestro medio ambiente. Por esa razon los fabricantes pusieron un catalizador...saludos
...
hace 2 meses
Mona91Hola mi corsa 2003 andaba en tramos largos y se detenia de improviso y lo lleve al mecanico y resulto ser el catalitico estabs tapado y se dejó sin el pero se puso muy ruidoso y cambiamos el sensor de oxigeno, cable de bujias y bujias y ahora humea negro ups!! No sé que mas hacerle
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
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Hola humo negro , mezcla rica. Inyectores sucios. No cierran bien y gotean. Filtro de aire muy sucio o tapado. Chispa pobre no quema toda la mezcla de los cilindros y sensor de oxigeno con mal funcionamiento el tiene que oscilar constantemente entre 200 mv y 800 mv no entendi la razon por que se cambio revisa sensor y cableado saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
Hola gente, mi corsa 2 2009 esta perdiendo potencia y cuando esta caliente, cabecea en baja, mi dijo la gente de escape que si lo eliminan, sonaría mas de lo normal, y es algo que no me gustaría, pero por suerte viene un reemplazo económico de catalizador. Eliminando me cuesta $600 y con reemplazo $1200 materiales y mano de obra. Siempre pregunten por las opciones;)
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · Confort · 90000 kms
Resulta que mi Corsa de repente empezo a fallar, tarda en Acelerar mucho sobre todo si No llevo vuelo, corriendo en autopista jala muy bienm en las subidas si bajo la velocidad a menos de 2000 Revoluciones ya no la quiere subir, esdta consumiendo mucha gasolina, el emrague tiene 2 meses que se lo cambie, lo lleve al mecanico me hizo la afinacion completa Filtros Gasolina y Aire, Bujias Lavado de Inyectores en Laboratorio, lavo valvula IAC, cuerpo de Aceracion, y no hay diferencia, cuando acelero a fondo hace un ruido que viene debajo del motor como cuando le pones escape de carreras, me dice q…Leer completa
RO
RONIMéxico
hace 3 meses
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Tengo el mismo problema chevrolet Corsa se ahoga en baja le cuesta agarrar sobre las 2000 revoluciones ningún problema me dijeron que cambiará relanti de baja pero probaré cambiando cables de bujías
hace 3 meses
RONIQue tal ya solucionaste tu problema??
hace 3 meses
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Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
hace 3 meses
JuanYo tenía el mismo problema,cambie la bobina y se solucionó
hace 3 meses
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RONIHola que tal, ya quite el sensor de oxigeno y empeoro, perdio mucha fuerza
hace 3 meses
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Solucionado me cobraban $50.000 y sólo estaba desconectado el sensor relanti de baja
hace 3 meses
RONIEn donde se encuentra ese sensor, me puedes ayudar por favor, yo también tengo un cable que no esta conectado, sin embargo no encuentro donde se conecta
hace 3 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
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Tienen que cambiarle el engrane que va directo en el cigueñal justa atras de la polea del tiempo este es un engrane que lleva un diente interno que ajusta bien con el cigueñal y cuando ya esta desgastado falla al arranque sobre todo en primera y segunda le falta potencia y ya encarrerado va un poco mejor pero al cambiarle este engrane notaran el cambio y ninguna pendiente los detendra
hace 3 meses
RONIGracias amigo, solucione mi problema, efectivamente estaba barrido el engrane que va conectado al cigueñal, ahora corre y sube las pendientes como si nada
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
HPsimuladorBuenos días, este engranaje hay igual en el Optra LT automático, ya que tengo un problema similar, si me pueden ayudar quedare muy agradecido desde Quito Ecuador.
hace 24 días
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Hola, ya le. Cambie sensor de oxigeno, ya Chuque presion de la bomba de gasolina, el tiempo de la Distribucion, se checo los engranes del cigueñal, compresion del motor, todo y nada, el mecanico me dijo que es un echo que al no haber fallas en el motor es el cataluzador que esta tapado y esto hace que se ahogue con sus mismo gases al no haber entrada de aire, el Lunes ire con un moflero para que me quite el catalizador para probar que tal jala, yo les aviso que paso
hace 3 meses
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Pregunta mi auto corsa 2 2004 se acelera sólo a casi 2000 vueltas y desp vuelve solo. Que puede ser?
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti del motor. Se lava con limpiador de carborador en spray , si no mejor hay que cambiarla por otra original.
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
Buenas, despues de tanto andar buscando por fin encontré que la falla es por que mi catalizador ya esta tapado, los gases ahogan el coche y cuando se calienta empeora, lo tendre que ir a vaciar, alguien sabe si tiene algún inconveniente aparte de que voy a contaminar el medio ambiente??? Sonara feo si lo quito, se supone que para eso esta el silenciador no???
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
Hola yo tengo un problema siñilar con mi meriva. Arranca y esta ruidoso, cuando acelero suena como una licuadora gigante y casi no tiene fuerza. Alguien tiene idea de esto?
hace 2 meses
RONIHace tiempo el mio se escuchaba como qur crujia, checa si el ruido viene dónde esta la distribucion y si proviene de ahi es la Bomba de Agua, pero si dices que perdio potencia igual y puede ser algo del tiempo, llevalo con algun especialista para que no le esten adivinando
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
Hola que tal, les comento que porfin resolvi mi problema gracias al amigo WILD, era el engrane que va conectado al Cigüeñal estaba desgastado de las terminales y hacia juego por lo que afectaba el tiempo y eso se reflejeba en la perdida de potencia en subidas, me cobraron caro por que lo lleve con ingenieros especialistas pero valio la pena, asi que les recomiendo que no por ahorrarse dinero lo lleven con cualquier mecanico, vale más la calidad que el precio, saludos y espero les ayude a varía gente ya que el ingeniero me comenta qur es una falla comun en este motor y es ocacionada por usar mucho el freno de motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según RONI, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas, full, motor 1.4 · 250 kms
El auto empapa las 4 bujias en bencina y cuando parte y queda en relenti, tira puro humo negro por el escape. Y por lo mismo se calienta el catalítico. Cual sería la falla?? Ayuda plis!!!!
CI
CintiaChile
hace 3 meses
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Revisa regulador de presion de combustible e inyectores
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cintia, el autor del problema) 

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 Chevrolet Corsa  2010 · 4 puertas semi full 1.4 · 92000 kms
Mi problema es q el corsa tendría q dar 14 o 13 en ciudad y 17 o 16 en ruta a mi me esta dando 8. Ya le hice limpieza de catalizador una regilla q estaba sucia. Cambire bujías etc. Q puede ser?
SA
SantiUruguay
hace 3 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas, full, · 170000 kms
Se me prendio el check, lo lleve a escanear y me arroja el sensor 2, y el sensor 2 tiene aporimadamente 5 meses que lo cambie, porque me marcaba el mismo fallo, el mecanico cambio de posicion el sensor 2 en el 1 y el 1 en el 2... segun checo los voltajes en las terminales de cada sensor y dice que estan bien y sigue marcando el mismo fallo... segun el mecanico me dice que debo cambiar el catalizador... que tan cierto es esto!?? que catalizador me conviene comprar? saludos.
LU
Luis meloMéxico
hace 3 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · Corsa comford 1.8 4 pts · 127000 kms
Pasa que tengo niveles altos de oxido de nitrogeno, cambie el catalizador y no mejoro nada, por lo que me dijeron que era la valvula egr pero lo busque en el carro y no encuentro esa valvula... podrian ayudarme a identificarvese problema?
EM
EmmanuelMéxico
hace 4 meses
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La valvula egr la traen los modelos 2007 en adelante
hace 4 meses
Mejor solución  (según Emmanuel, el autor del problema) 
Gracias amigo, podrias ayudarme a identificar el problema? tiene en kilometraje 127000 km es un corsa comford 2004. Les agradeceria mucho su ayuda
hace 3 meses
Mejor solución  (según Emmanuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas motor 1.6 · 273000 kms
Al andar unos 5 min se empieza a calentar en el. Sector del freno de mano... Puede ser q el catalítico este roto... Pero también me dijeron q puede que sea problema de.la bobina... Tiene algo q ver la bobina con. El. Catatilico ???
IG
Ignacio lunaChile
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Coloca que un espaciador entre el motor y la boina preferible en aislante térmico y la boina debería ser marca delfi preferible ellas fallan por el calor del motor al lavar el. Motor caliente
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ignacio luna, el autor del problema) 
Coloca que un espaciador entre el motor y la boina preferible en aislante térmico y la boina debería ser marca delfi preferible ellas fallan por el calor del motor al lavar el. Motor caliente
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ignacio luna, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas, motor 1.8 · 208000 kms
Buen dia, mi problema es que el motor de mi Corsa 2003 1.8 tiembla un poco cuando lo dejo en neutral y de repente como que se quiere apagar pero no se apaga, le hace como cuando falla una bujia o está tapado un inyector, ya le hice la afinación, ya le cambié la bobina, las bujias, sensor de aceleración, sensor de cigueñal, sensor de detonación, catalizador, regulador del alternador, hasta acumulador nuevo, todo en original pero persiste la falla, últimamente se me apagó el foquito de la pila en el tablero y los demás como que me quieren empezar a fallar, el ventilador del aire acondicionado no funciona como debería, algunos me han dicho que puede ser algún corto en el arnés de la computadora, que tal vez de ahí proviene la falla otros que el sensor de oxigeno, ustedes que opinan?
GA
GabrielMéxico
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2015 · Claasic 4 puertas 1,4 · 16000 kms
Venía manejando a una velocidad de al rededor de 120kmh en un tramo corto cuando detengo el auto para ingresar a la cochera se cintio un olor muy fuerte como a huevo podrido y lei en el manual que puede ser el catalizador que esta tapado y no trabaja bien. De ser esto lo cubre la garantía?
MA
MarceloArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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La garantia de es 2 años o 40,000 km. lo debe de cubrir si no tiene ese kilometraje recorrido.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · 4 puertas, full, motor 1.4 · 69000 kms
El problema d la vibración hace rato d q m sube y baja la marcha hace 2 dias todo pasa regulando por hay cuando hace fuerza el motor como q se atora y falla
. Mas alla q regulando se escucha como q falla en el sonido del escape. El catalizador es nuevo. Y el olor a quemado es x el lado d las correas como a recalentado pero le miro y todo normal. Ayuda por favor gracias
EL
EliasArgentina
hace 6 meses
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-1
Revisa si el olor a quemado es el alternador, puede ser que este defectuoso y ocaciona esas fallas de funcionamiento para que sea llevado a revision.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Elias, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2012 · classic 4ptas lt 1.4 n · 165 kms
Cuesta arrancar en frío hay que darle arranque 3o4 veces hasta que queda en marcha después le pones la 1 marcha y no reacciona ya se le reviso el catalizador se cambio filtro de nafta se reviso inyectores sigue igual le agrade seria algún consejo gracias
CA
carlosArgentina
hace 7 meses
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Tengo el mismo problema, cre que seria la válvula de retorno de gasolina que no esta funcionando porque noto el consumo de gasolina en el humo que sale acelera bien pero al momento de arrancar se queda muy pobre de potencia, pero tengo un amigo que tampoco le funciona el retorno y no le sucede esta falla
hace 6 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Aun no lo soluciono me comentaron que puede ser bomba de combustible estoy en eso espero cambiarla y ver que pasa
hace 6 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hola me pasa que se queda sin fuerza y despues cuesta arrancar...
hace 5 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Hatchback 3 puertas, 1.6 · 150000 kms
Más que un problema es comodidad, cuando pongo en neutro vibra de motor el auto, tengo que cambiar catalizador porque también suena, el problema es que vibra en grado medio "normal", como se puede dejar el auto totalmente suave? Aparte cuando pasó a quinta suena como un zumbido y luego se pasa, nada grave encuentro yo pero sera un problema?
ZO
ZokerChile
hace 7 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas full 1.6 · 126000 kms
Titila y no arranca se reseteo la computadora y hace lo mismo , se reviso la bomba de nafta y hace lo mismo puede ser el catalitico o problemas con la llave.
OM
omarcitoArgentina
hace 7 meses
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Si hay un testigo que esta titilando ,debe de ser el inmovilizador del motor, puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
hace 7 meses
Mejor solución  (según omarcito, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4puertas full 1400 · 20000 kms
Se le daño el catalizador y le sacaron tomó lo q tenia adentro, q le puede pasar si se utiliza a si mientras se le compra uno nuevo. Gracias.
JO
jota hColombia
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo no pasa nada mecánico, solo que el ruido del carro cambia y si lo va a llevar a la revision tecnico mecanica simplemente no pasa la prueba...saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según jota h, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas full,1.400 · 120000 kms
Buenas tardes a mi corsa hubo q sacarle todo lo q tiene por dentro el catalizador, y no lo e pródigo conseguir para cambiárselo. El tenerlo a si trae alguna consecuencia para el motor, obvia mente mientras lo puedo conseguir, gracias.
JO
jota hColombia
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola si tu modelo cuenta con un solo sensor de oxigeno puedes armar el caño de escape sin catalizador no vas a tener problemas saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según jota h, el autor del problema) 
-1
Hola, ps la verdad no se si solo cuenta con un solo sensor de oxígeno, es la primera vez q tengo un carro de estos, y en el punto donde vivo no hay mecánicos q sepan mucho de esto. Gracias.
hace 7 meses
Mejor solución  (según jota h, el autor del problema) 
Si tiene dos catalizadores se puede engañar a la computadora soldando un cañito de unos 10 cm de largo perpendicular al caño de escape hacindole una rosca para que rosque la segunda sonda lambda y listo no tienes mas problemas ,saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según jota h, el autor del problema) 
Tengo un Corsa 2000 y le hice quitar el interior del catalizador y no sucede nada. Por el contrario anda más suelto y desde q este bn de anillos todo va a andar bn Saludos desde Colombia
hace 7 meses
Mejor solución  (según jota h, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · corsa 1.8 · 88000 kms
Hola que tal buen dia. Tengo que sacar el catalizador y cambiarlo por un caño comun o un emulador. Dependiendo de donde se encuentre la sonda de escape conecta. Mi consulta es donde se encuentra esa sonda conecta? por dentro o por fuera del escape? disculpen mi ignorancia...
MA
maury250Argentina
hace 7 meses
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Los motores traen 2 sensores de oxigeno (lambda) uno en el multiple de escape en el motor y el otro despues del catalizador. Estan enrroscados en cada parte mencionada.
hace 7 meses
Mejor solución  (según maury250, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 3 puertas clasic 1.6 · 118500 kms
Al andar n cual quier cambioo lueego de unos momentos comienza a tironear bajoo una marchaa sigue bn i luego le pasaa denuevoo lo q me tiene preocupado esque salee un olor a qemadoo pero no proviene del motor... a veces prende l sken ling ( la luz amarilla ) me dijeron q podiaa ser l sensor de oxigenoo i q puede star tapadoo l catalitico...ayudaa porfaa
JU
juanChile
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo el TPS es tu falla, pero por el año es bueno q cambies el catalizador o coloques un resonador saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · CLASSIC 1.4 · 80000 kms
Hola tengo un corsa 1.4 con gnc de 5generacion el cual al andar a gnc el auto se tira a parar bajan las revoluciones y se para. A nafta las rpm andan en 700,pero a gas se va abajo cuanto prendo el aire acondicionado peor las rpm y el auto se achancha me dijeron que podria ser el catalizador mi pregunta si le saco el catalizador deberia funcionar bien ?
Desde ya muchas gracias
NE
nestorArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola primero cuantos km tiene tu auto, si es como 60.000 q catalizador mira la bobina que es el que manda todo si zapatea y demas ahora bien si tu auto tiene 20.000 km es muy probable q este mal regulado el gnc
hace 8 meses
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 5 puertas 1.7 turbo diesel · 16000 kms
El auto anda bien pero de abajo lo siento medio baboso. Le cambie los filtros correa distribucion en ruta queda a fondo 110 km despues de sacar el catalizador llega 140km y cuesta llegar a esa velocidad tambien limpie la egr si alguin puede ayudarme por favor
GA
Garoto16Argentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 103500 kms
Hola mi problema es que de repente se me hizo muy lento gasta mucha gasolina y para cruzar una glorieta no corre hasta que agarra vuelo ya lo han checado le han cambiado el sensor de oxigeno el sensor de aceleracion tps le cambie todo el mofle e incluso le quitaron el catalizador y aun sigue igual recorri 120 km y me gaste 40 litros...me podrian asesorar que otra cosa puede fallar
JU
JUANMAMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, tampoco si es automatico o estandar. Revisa si el clutch no esta patinando y pierde traccion. Uno de los factores de rendimiento son las bujias, si son las economicas de cobre ac delco o champion no son tan eficientes. Sugerencias: consigue las equivalentes en marca NGK DE IRIDIUM son de alta desempeño. Mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. ponle filtros marca FRAM, aceite multigrado CASTROL , las llantas con NITROGENO a 30 libras, hacer los cambios de 2,000 a 2,500 rpm. (si es std. ) cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Si este procedimiento se hace 1 vez al año, no tendras de inyeccion.
hace 9 meses
Mejor solución  (según JUANMA, el autor del problema) 
No soy Mecánico,pero te cuento mi experiencia con un corsa std 2004 con 200,000 km, actualmente tengo algunos problemas con consumo de gasolina y humo negro en escape y algo de falta potencia, poco a poco los he ido solucionando pero hace un tiempo tuve algo muy parecido a tu caso, se sentia muy "burro", arrancar de un semáforo era un martirio,y consumo super elevado, algo asi de 6km/lt, pero buscando en internet di con una solución que me alivió bastante, tanto que mi auto llegó a dar hasta 12.5km/lt, te dejo la solución que me ayudo bastante: "el piñol del cigueñal tiene desgaste! alli trabaja la polea que mueve la correa única, en esa polea trabaja el sensor del tiempo, con el uso se crea un desgaste en la polea y se atrasa el tiempo hazle revisar el piñon del cigueñal!!
Ahorita con mi falla, lo afinaron, cambie el TPS, le quite el convertido catalítico porque ya estaba totalmente tapado y le pusieron una bala catalítica, le revisaron la válvula IAC y lavaron el cuerpo de aceleración y estoy por cambiar el MAP y el sensor de oxigeno, el carro ahora andas muy bien y mejoró bastante el consumo y segun mi mecánico con esas 2 ultimas acciones quedara listo lo del humo negro. Espero te sirva
hace 8 meses
Mejor solución  (según JUANMA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 3 puertas 1.6 · 200000 kms
Mi corsa 2005 3 puertas , cuando voy en carretera a más menos 100 o 120 km/h empieza a dar tirones Y a chuparse y también hay veces que ando en ciudad y se chupa también y suena como si el escape estuviera tapado , que puede ser? , ya cambié sensor de oxigeno , valvula iac , filtro de bencina , tiene bujias y cables nuevos. Ya no se que puede ser. Me dijeron que podía ser el catalitico que está tapado , pero si fuera eso sonaría siempre , pienso yo. Agradecería me ayuden.
AR
arnoldChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si puede ser el catalizador ,cuando se tapa no hace ruido como el silenciador en mal estado.
hace un año
Mejor solución  (según arnold, el autor del problema) 
Cuando se chupa suena Como si estuviera tapado y pierde fuerza. En carretera es lo mismo aparte de los jalonea. El kilometraje está por los 200 mil km
hace un año
Mejor solución  (según arnold, el autor del problema) 
Definitivamente es el catalizador.
hace un año
Mejor solución  (según arnold, el autor del problema) 
-1
Amigo , cambié el catalizador y sigue con el mismo problema , no se que puede ser.
hace 10 meses
Mejor solución  (según arnold, el autor del problema) 
-1
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina puede estar muy sucio y al ir en carretra requiere mas combustible y no abastece lo suficiente de gas.
hace 10 meses
Mejor solución  (según arnold, el autor del problema) 
Si se cambió filtro de gasolina , ahora me dijeron que podía ser la bobina. Pero no cacho.
hace 10 meses
Mejor solución  (según arnold, el autor del problema) 
No el filtro de gasolina de afuera, el de la bomba, que esta dentro del tanque de gasolina.
hace 10 meses
Mejor solución  (según arnold, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema el carro se jalonea es un corsa 2004 kilometraje 220. Mil...voy en carretera y empieza a jalonear ya cambie l jack bujías filtros...y sigue igual
hace 4 meses
Mejor solución  (según arnold, el autor del problema) 
Catalitico tapado verifique el consumo de combustible deveria ser mas alto de lo normal
hace un mes
Mejor solución  (según arnold, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Corsa confort 1.8 · 100000 kms
Buen día, tengo un Corsa comfort 1.8 modelo 2007 y mi problema es que desde que lo compré hace un año el carro al usarlo por un rato (digamos más de media hora) en ocasiones se empieza a sentir pesado como si perdiera potencia llegando en ocasiones a apagarse. Cuando esto sucede si intento prenderlo inmediatamente el carro prende pero el motor tiembla y como si trabajara sólo con tres cilindros y avienta humo y olor a aceite por la tapa de la culata. Sin embargo si lo dejo descansar un rato prende y anda como si nada. El sensor de temperatura no indica que el carro se sobrecaliente y de hecho…Leer completa
JO
jorgeMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola ante todo a veces si es una falla electrica el mecanico no lo va a ver... otro el hecho que el carro no quiera encender des pyes de que le has pisado el aceleradot...es propio de un motor cuando se calienta... al sertu carro relativamente nuevo no pasa nada y se bloquea no permitiendo el arranque hasta que se enfrie...pero si la temperatura parece que no ha subido no te confies tanto... puede ser que el reloj detemperatura este fallando o que el sensor de temperatura esta fallando... tu ventilador sedebeencender cuando tu temperatura esta a la mitad y se enciende antes quiere decir que tu reloj detemperatura esta marcando mal...no es normal q salga humo por la junta de culata... a kenos que el carro este recalentando...ve si por el radiador salen burbujas claro con el motor frio... si esta caliente la tapa saldra volando y podria quemarte... con la tapa abierta qlcheca rl radiador mientras ves cuanto se incrementa la temperatura cuando lo aceleras... tu ventilador debe encenderse... y el agua de tu radiador n debe burbujerlar si no mas bien debe verse como una corriebte de rio circulando... y toca las mangueras del radiador arriba y abajo las dos deben estar calientes si una esta mas fria que otra entonces esti termostato...
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Fijate en el cilenciador de escape puede estar roro por dentro y no deja pasar los gases asia fuera,, podes desconetarlo cuando tenes el problema.
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Buenas noches tengo un corsa coupe 1998 tiene la siguiente fallas lo prendo un rato y como a los 30 minutos empieza a fallar se le sube la temperatura y se ahoga como si tuviera mucha gasolina y se pone inestable
hace 10 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Si tiene catalizador quitalo lo mas probable es que este tapado, cuando es el catalizador no marca el reloj de temperatura pero si se calientan.
hace 10 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Revisa el sensor de oxigeno y sus conector a mi me pasaba eso mismo y era el conector que no hacia contacto
hace 10 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Cuantos sensores de oxigeno tiene un corsa 2007?
hace 10 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola buenas noches...tengo un corsa 1.6 modelo 2000, me sucede q el auto cuando voi andando y paso de alta a baja se me apaga y luego se apaga a cada rato y no regula casi nada,me pasa tanto a nafta como a gas, aunque a nafta sucede un poco menos, lo hice escanear y no me salto nada y ya pase x varios mecanicos y ninguno sabe q tiene...si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
hace 6 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Buenas tardes pues les cuento como solucioné finalmente el problema que expuse hace tiempo y con el que se abrió este tema, resulta que se tuvo que cambiar la valvula egr, se intento primero lavar varias veces pero no dio resultado y se tuvo que cambiar por completo. En los corsas 1.8 que circulan en mexico esta valvula solo viene instalada apartir del modelo 2006. En ningun taller me la supieron diagnosticar ya que la falla era intermitente y algunos mecanicos me decian que el problema estaba en la bomba de gasolina o en el sensor tps. Por lo regular lavando la valvula egr por dentro se soluciona el problemna de exceso de carbonilla que tiende a acumular, aunque en algunos casos es necesario cambiar la pieza. La refaccion original Acdelco tiene un costo aproximado de 4,100 pesos mexicanos, por eso es recomendable lavarla a profundidad y ya solo que el problema persista entonces si cambiarla, saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2011 · 5 puertas full lt motor 1.4 · 100000 kms
Hace varios días el auto no regula en mil sino en menos ya cambie bujía cables bobina filtro de nafta y el mecánico dijo q abra el catalizador y q lo acelere ahora lo ajuste limpie la sonda lambda y sigue regulando mal por favor quien me ayuda por favor estoy desesperada
LU
LuisyaniArgentina
hace un año
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Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion es la que regula el ralenti se mantenga en 1000 rpm. Se lava con limpiador de carburador en spray ,si no funciona hay que cambiarla por otra original ac delco.
hace un año
Mejor solución  (según Luisyani, el autor del problema) 
-1
Al sacar la valvula IEC tienes que reiniciar el computador del auto para que la reconozca, desconectas la bateria de ambos terminales unos minutos y conestar de nuevo, abres el contacto del auto un minuto para que se reinicie y reconozca los componentes y das arranque...esto lo tienes que hacer cada vez que desconectas algo electronico del motor.
hace un año
Mejor solución  (según Luisyani, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · hactchback · 205000 kms
No manda señal a un inyector (el tres) solo trabajan tres inyectores, lo puentearon para que el otro trabaje, quisiera saber en que esto afecta, pues cambie mi convertidor catalitico y el NoX sale elevado (1500), mi valvula EGR se llena constantemente de piedritas y se jalonea el auto, hasta que lo limpio (esto cada 4 meses). Ahora bien quisiera comprar una computadora del auto usada (nueva sale carisima) oi que en EEUU hay establecimientos que te las venden y te la envian por paqueteria, si alguien sabe donde agradezco de antemano la informacion pues comprar en cualquier sitio puede ser robada o presentarme algun problema
AN
ANTONIOMéxico
hace un año
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Hola Antonio, actualmente las computadoras en la refaccionaria california estan a buen precio aprox. 7000 nueva original
hace un año
Mejor solución  (según ANTONIO, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2011 · 1.4 · 142000 kms
A veces enciende y otras no. A veces. Funciona bien y otras no tiene potencia y las rpm varían de 800 a 600. Les cuento
Ya cambie bujías cable bujías sonda lambda catalizador del caño de escape le puse caño nuevo limpie la mariposa, cambie.la bomba de nafta hoy y sigue igual. La pregunta es que será? Y si la mariposa Q limpie Q tmb limpie con ultrasonido los inyectores (esto es la famosa valvula egr)? O es otra? Y no se donde estaría esa valvula.
BI
BillyUruguay
hace un año
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Revisa si manda chispa la bobina.
hace un año
Mejor solución  (según Billy, el autor del problema) 
Ya le cambie la bobina las bujías el cable a mi corsa2-1.8 y no me arranca llega los 12 voltio a la bobina pero la computadora no manda señal
hace un año
Mejor solución  (según Billy, el autor del problema) 
Thiago. - cuando conectas la llave en on se escucha el zumbido de la bomba de gas?si no se escucha no llega gas al motor ,hay que revisar fusible y reelevador electrico de la bomba que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace un año
Mejor solución  (según Billy, el autor del problema) 
En la tapa del fusible no me indica nada pero revise todo los fusibles y funcionan
hace un año
Mejor solución  (según Billy, el autor del problema) 
Pero los reley no se si funcionan
hace un año
Mejor solución  (según Billy, el autor del problema) 
No se escucha zumbido ? localiza el de la bomba y cambialo por otro igual ya sea del claxon o del clima para comprobar si esta malo.
hace un año
Mejor solución  (según Billy, el autor del problema) 
No se escuchan los zumbido y no e podido localizar el relay
hace un año
Mejor solución  (según Billy, el autor del problema) 
Tengo exactamente el mismo problema que tu... y cambie la bomba de gasolina... y ahora no llega corriente 12v para alimentarla... ya probe el relay, los fusibles, el carro esta original...
hace un año
Mejor solución  (según Billy, el autor del problema) 
Hola mi problema esta resuelto totalmente... el problema era un relay conectado en el positivo de la bomba de gasolina, que se instalo para un gps. !
hace un año
Mejor solución  (según Billy, el autor del problema) 
-1
Hola el relé de la bomba de comb. Así como la inyección electrónica en el corsa2 esta en el casillero 9 de la fusiblera del motor
hace un año
Mejor solución  (según Billy, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 1.6 · 190000 kms
Puse en marcha mi corsa y comenzó un ruido como a roce de metal pero era hacia atrás más menos por donde va el silenciador no se si será el catalítico o bomba de bencina
AN
andresChile
hace un año
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Se abra roto un soporte de silenciador ,que hay que cambiar de lo contrario se va a desprender el silenciador completo.
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas full motor 1.8 · 130 kms
Hola buenas noches yo quiero que me ayuden mi carro en baja falla en alta normal pero me pasa un detalle en la ciudad alcanza la temperatura normal pero en carretera o prendiendo el aire baja demasiado la temperatura unos me dicen que el catalizador otros que el sensor de temperatura el que biene antes del catalizador
EL
el guereverMéxico
hace un año
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El que te dijo del catalizador esta equivocado, no tiene nada que ver y el sensor es de oxigeno no temperatura. Dices que en baja falla pero no dices de que manera falla, en cuanto a la temperatura si tu circulas en lugar con clima frio logico en carretera o con clima trabajando el ventilador no tiene porque calentar. El check engine registra falla de funcionamiento si esta encendido ,llevalo a un autozone a escanear es sin costo haber que codigo de falla registra la computadora.
hace un año
Mejor solución  (según el guerever, el autor del problema) 
Quiero compartiles que a pasado con mi carro de repente se borro el check hasta ahorita no a prendido tengo aproximadamente 2 semanas en la agencia me dicen que puede ser falla de cables de bujia o la valvula chec como ven que me sugieren por favor b noches y feliz año
hace un año
Mejor solución  (según el guerever, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas, 1.6 · 186000 kms
Hola, Hace 3 meses se recalentó el carro por el rompimiento de una manguera (cuando ocurrió encendió la luz naranja del tablero con indicador de motor),, se cambió la manguera y luego volvió a recalentar, esta vez se cambió el electroventilador. Rodé 2 semanas pero agarre colas de mas de 2 horas y nuevamente comenzó el recalentamiento, el mecánico decide bajar la cámara y estaba afectada, le colocó un pegamento, cambió la empacadura y la bomba de agua. Rodó 3 semanas mas y comenzó nuevamente el recalentamiento, se le cambió el radiador, pero la falla persiste, se bajó nuevamente la cámara, se…Leer completa
ME
melisVenezuela
hace un año
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Cuando los autos se le quita el termostato :ej la temperatura del motor sube a temperatura normal de trabajo,llegas a una autopista y lo conduces a 110 km/h la temperatura comienza a bajar por debajo de lo normal, el motor empieza a deteriorarse... se gastan los aros de piston, y se producen fisuras en las camisas esas fisuras hacen un puente entre los gases de combustion (calientes) que pasan al sircuito de refrigeracion lo que hace que un motor se sobrecaliente... ( solucion encamisar y colocarle aros y pistones nuevos) espero te sirva la info...
hace un año
Mejor solución  (según melis, el autor del problema) 
Gracias, revisaremos lo que recomiendas
hace un año
Mejor solución  (según melis, el autor del problema) 
Hola de nuevo primero hacele prueba hidráulica o hidrostatica a la tapa de (cámara) para descartar fisura o poro en la tapa de cilindros (camara) hace esta prueba antes de desarmar el resto del motor. Mis disculpas por no mencionar este paso antes👍
hace un año
Mejor solución  (según melis, el autor del problema) 
-1
Mi pregunta es la siguente tengo corsa sedan cuando prendo aire acondiciondo y el carro esta parado se sube la temperatura pero cuando va a mas 100 en carretera baja la temperatura
hace un año
Mejor solución  (según melis, el autor del problema) 
Puede ser el radiador tapado, o el termostato que este jodiendo.
hace un año
Mejor solución  (según melis, el autor del problema) 
Cuando la bomba de agua pierde liquido es porque se rompio y hay que reemplazarla, no?
hace un año
Mejor solución  (según melis, el autor del problema) 
Tengo un corsa 1,6 año 2007 72.000 km, estoy teniendo problemas la temperatura del vehículo sube en forma exagerada , tiene bomba nueva , asocio el problema al termostato se siguiere el cambio.
hace un año
Mejor solución  (según melis, el autor del problema) 
Tuve lo mismo. Cambie el termostato y listo. Pero si se te recalento hay que cambiar la empaquetadura de culata x q pierde agua
hace 5 meses
Mejor solución  (según melis, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · 1.6 mpfi  · 113000 kms
Bueno tengo este corsa 98 desde 0km siempre nafta mas que cuidado nunca le falto nada, pero ahora de viejo es como que no quiere al acelerar a fondo, pensando que era el escape tapado le saque el catalizador y le coloque un filtro biconico de abajo el auto sale una flecha pero al venir en 2,3,4,5 a tresmil(3.000) mil revoluciones lo piso a fondo y es como que el motor da toda la fuerza pero las revoluciones suben como acelerando normalmente en uso diario.
Gracias por opinar :)
NA
NahuelArgentina
hace un año
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-1
Hola si el carro acelera revoluciona pero no anda esto es problema del kit de embrague has la siguiente prueba cojelo en una loma no muy enpinada metale 3 e intente arrancar si el carro acelera y no intenta ni arrancar es el kit de embrague q hay q cambiar
hace un año
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · corsa 2  · 95001 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi corsa 2 2008, sentía olor distinto de combustión cuando me bajaba, y cuando sacaba el cambio y frenaba en algún semáforo se queda en 2000 vueltas mas o menos y baja. No estoy del todo seguro pero para mí me está gastando más nafta. Le cambiaron el catalizador pero sigue igual.
DA
DamiánArgentina
hace un año
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Hola damian: revisaste la manguera del servo lleva tambien una valvula, las mangueras son muy rigidas y suelen rajarse. Comenta y saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Damián, el autor del problema) 
Gracias por el comentario tongas, reviso y escribo.
hace un año
Mejor solución  (según Damián, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2009 · 4 puerta 1.6 · 118322 kms
Bueno tengo un corsa 1.6 2009 hace unas semanas atrás empezó con unos tirones que se pasaban al tiro después empezó a empeorar anda pero al rato empieza con muchos tirones y vibraciones lo pare y me tire al suelo a mirarlo por debajo y me di cuenta que el catalítico estaba al rojo vivo fui y compre un catalítico nuevo. No se le quito lo eche a andar y empese a sacar los cables de bujia a ver cual cilindro me falla ,y NO TIENE CHISPA EL C. L 2 Y 3 cambie cables y pasa lo mismo podrá ser la bobina o otra cosa
MA
marceloChile
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · 4 puerta 1.6 · 118322 kms
Bueno tengo un corsa 1.6 2009 hace unas semanas atrás empezó con unos tirones que se pasaban al tiro después empezó a empeorar anda pero al rato empieza con muchos tirones y vibraciones lo pare y me tire al suelo a mirarlo por debajo y me di cuenta que el catalítico estaba al rojo vivo fui y compre un catalítico nuevo. No se le quito lo eche a andar y empese a sacar los cables de bujia a ver cual cilindro me falla ,y no tenia chispa el c. L 2 y 3 cambie cables y pasa lo mismo podrá ser la bobina o otra cosa
MA
marceloChile
hace un año
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Marcelo, lo mas probable es que efectivamente sea problema de la bobina que me parece que en este modelo es de esas tipo coil pack ( son dos bobinas en una las que trabajan por un lado los cilindros 1 y 4 y por la otra el 2 y el 3) si te fijas en la bobina desde donde salen los cables de las bujias encontraras el orden de encendido con unos pequeños numeros. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hola marcelo. Si no me equivoco es una bobina sola y utiliza el sistema de chispa perdida. El sensor de la rueda fonica manda señal al modulo dis y ecu. Creo que tu problema vendria por ese lado.
hace un año
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · confort 1.8 4puertas · 160000 kms
Hace dias note que mi Corsa,empezaba a rumbar, y mas en este tiempo de calor,la temperatura estaba normal hasta medio indicador ,pero notaba que se sentia deamasido
Caliente al abrir el cofre, y que perdia potencia,llegoa a reducir la velocidad iendo en carretera tramo corto y empezaba a vibrar (como tironearse)traigo la caja trasera de humo fracturada un poco,anteriormente limpie el sensor que esta debajo de la caja de velocidades,porque vi que estaba manchado de aceite pero no cambio nada. ¿Podria ser la caja o el catalizador?Les Agradeceria su gran opinion. Saludos
EL
elions alexanderMéxico
hace un año
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Mismo problema hasta ahora he limpiado solo el múltiple de admisión y las entradas de vació del TBI por que estaban saturadas de aceite coagulado, limpieza de inyector, y ha mejorado de un 70% a 80% del problema con respecto a perdida de potencia e incluso en mi caso apagones, la vibración en mi caso también es en parte por problemas deterioro de gomas de suspensión entre otros como falta de mantenimiento y cambio de buzos, balancines, centavos, etc. pero el punto es que tu motor necesita ajuste o bien solo mantenimiento correctivo. Saludos y suerte.
hace un año
Mejor solución  (según elions alexander, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas, motor 1.6 · 130000 kms
El tubo de escape se calienta al rojo a la salida del catalizador. La temperatura del motor normal y no hay ninguna señal de advertencia en el tablero.
HO
horacioChile
hace un año
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Catalítico tapado remplazalo
hace un año
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
Gracias, ya he comprado el catalítico y lo reemplazaré.
hace un año
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2011 · 1.4 full · 22000 kms
Le conecte el scanner y me salta averia el relacion de tranformacion en el catalizador (averia fija ) , esto se debe a q le sacaron el catalizador ? xq anda unas horas y se prende el check nuevamente despues de q borran la falla
LU
LuccarArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola lucas quiero hacer lo mismo... le encontraste solucion?
hace un año
Mejor solución  (según Luccar, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2012 · 4ptas full motor 1,4 · 96150 kms
Se ac aba de encender en forma permanente la luz indicadora y conforme el manual dice que puede ser problema del catalizador, que puedo revisar o hacer. Gracias por su repuesta
CA
carlos DanielArgentina
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2000 · pick up · 180000 kms
Hola. Tengo un chevrolet corsa pick-up año 2000 diésel y bueno como dice en el titulo "no tiene fuerza", me explico, en carretera anda bien solo que no tienen la fuerza para adelantar y mucho menos para subir una cuesta con un poco de pendiente en 5ª o 4ª. A fondo. Me han dicho que puede ser válvulas picadas ya que no quema aceite, lo que descarta anillos, no resbala el embrague, los filtros y el catalítico los reemplace hace dos meses y también le aplique un limpia inyectores. Bueno ademas puedo agregar de que el motor no hace ningún ruido extraño y parte a la primera incluso muy frío. No se…Leer completa
FA
FavioChile
hace un año
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Hola la bomba tiene unos tornillos que mueven el punto esta atrasado y la bomba tiene un tornillo de regulasion de caudal y presión esta entre los caños que salen a los inyectores en el medio, dale media vuelta abriendo y proba despues mira el punto
hace un año
Mejor solución  (según Favio, el autor del problema) 
Amigo, a mi me pasò lo mismo, realizè todos los cambios... filtro bencina, bujias, limpieza inyectores y etc. Finalmente me aburri, pues solamente gastaba dinero... finalmente decidi hacer un scanner lo que arrojo un cambio de bobina. La bobina tenia un problema como un cable a tierra, hacia que los 4 cilindros no estuvieran funcionando bien, ya que solamente tenia la energia para 2 bobinas por ende mi vehiculo no tenìa fuerza. Por tanto cambìe la bobina y asunto arreglado, han pasado 8 meses y mi vehiculo anda perfecto... tal vez sea eso...Por eso tambien gastaba mas bencina, por que la bobinas da la chispa y todo el proceso para quemar la bencina... y si no funciona bien, la bencina pasa cruda y sale olor fuerte a bencina. Revisalo. Espero te sirva... chau
hace un año
Mejor solución  (según Favio, el autor del problema) 
Hola amigos a mi me pasa lo mismo con mi corsa super 1997 motor 1000 en primera no tiene fuerza y menos en arribada. No se que sera voy a mandar hacerle un escaner también levanta temperatura ya le mande reparar el radiador si sigue calentando y mas en los semáforos
hace un año
Mejor solución  (según Favio, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema por dos años y la solucion a tu problema era la bomba de aceite, reemplaze la bomba de aceite y la fuerza del motor volvio , la bomba me costo 29.500 y la instalacion la hice yo mismo y genial ahora subo las cuestas como si nada asi que amigaso pruebe con el cambio de bomba de aceite
hace un año
Mejor solución  (según Favio, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2011 · classic · 60000 kms
Hola se me prendio la luz del tablero(motorcito naranja),le cambiaron las 2 sondas landas el multiple con el catalizador. Anduve 2 dias y se volvio a prender la luz...ayudaaaa
JE
jesusArgentina
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2007 · suin · 120000 kms
El auto lo enciendo pero al acelerarlo se chupa y se para tengo entendido que puede ser el catalítico que este tapado ya que le cambie la bobina de encendido cambio de bujías y ahora me pasa esto
JU
juanChile
hace un año
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Revisa la bomba de bencina,puede que se haya torcido la manguera o bien sea la misma bomba y tengas que cambiarla
hace un año
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2009 · 1.6 pwr full 5 puertas · 112000 kms
Hola a mi corsa se le colocaba el catalitico al rojo, lo cambie. Y sigue. Igual, ahora el auto anda en 2 cilindros, las bujias son nuevas y los cables tiran. Chispa, y 2 inyectores no trabajan al parecer ya que al desconectarlos el motor siguen andando igual de mal, y a los minutos el catalitico esta. Al rojo vivo, y es nuevo
FE
FelipeChile
hace un año
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Hola Felipe! Creo que debe fallar la bobina de alta tensión, ésta en realidad es doble, un cuerpo emite chispa para los cilindros 1 y 4, la otra para los cilindros 2 y 3, el catalizador probablemente se ponga al rojo por que al estar caliente en el produce la combustión del combustible que no se inflamó en el cilindro por la falta de chispa. También debes descartar la tubería de escape obstruída, Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante
hace un año
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · sedan 4 puertas  · 103735 kms
El auto hhace 7 meses que lo compre en baja y en alta era un avion,nunca pasado de vuelta ni mal tratado al contrario me refiero,nunca la aguja de temperatura se paso ni nada pero al usar el aire en verano a partir de ahi el auto no me anda bien,en baja 1 y 2 anda muy lento no tiene la respuesta de 1.8,y en estos dias,para descartar cambie el catalizador del escape,aceite, filtro aire,nafta y filtro de aceite aire acondicionado,bujias,y ahora LA SALIDA DEL MULTIPLE SE ME PONE AL ROJO VIVO y no se porque pero el auto no levanta temperatura de agua pero prenden los dos electros y cuando levanto…Leer completa
CH
christianArgentina
hace 2 años
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Que puede ser la bomba de aceite,la bomba de agua,o esta fuera de punto y salto algun diente y se pasa,hay que hacerle cambio de correa y tensor la distrbucion completa como lo soluciono for favor para no pasear por distintos mecanicos y que me saquen la plata sin solucionar,en el escaneo sale este tipo de problema o no????
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Si el multiple de escape se te pone al rojo fijate que la sonda lambda este en buen estado y tenes fijarte que no este fuera de punto.
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Gracias lo voy a hacer chequear!!!!!!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Lo rebisaron bien el punto esta bien el sonda lamba esta sano,el catalizador es nuevo la presión del motor esta bien!!!!!!!!!!pero sigponndose al rojo el multple y cuando lo aceleras se nota como ahogado y taponado y el ruido en el escape se siente raro como sin fuerza y tiene un motor 1.8 corsa 2 y tiene 103000 km
hace un año
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Ayuda por favor a alguien que conozca bien los motores de chevrotet corsa 2 1.8 nafta
hace un año
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Cristian. No pude escribir antes. Pero te comento que si los electros te prenden sin marcar temperatura el auto es xq la ecu no tiene registro de temperatura. El sensor de temperatura no te debe estar funcionando. Y al no hacerlo la ecu le manda señal a los electros para que se prendan por las dudas. Asi trabaja la ecu. Si no tiene señal se algo actua en consecuencia. Los electros prendidos hacen restar un poco de potencia. Ya que consumen mucha energia. En cuanto al multiple no puedo opinar mas nada.
hace un año
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Gracias igual mel!!!!!!!!!el problema se encontro al 4 dia del diagnostico negativo tanto como en lo mecanico como en la parte del escaneo nada salia...era el manojo de cables que biene del motor al tablero y un cable finito las palas de encastre estaban medias desconctadas y hacian maza y se ponia el multiple al rojo la temperatura llegaba a la mitad,el cierre de puertas electronico cerraban solo las de adelante parpadeo en las luces de posicion,y la aceleracion era pobre en y el punto de la distribucion estaba bien
Primera y segunda...corrigieron el problema y anda todo perfecto ahora
hace un año
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Hola tengo un fiat punto y me pasa lo mismo. Cual es la solución?
hace un año
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Revisar el catalizador,fijarte que no este fuera de punto la correa de distibucion y que ningun cable este haciendo maza o algun contacto se te haya desconctado y este tocando en algun lugar,esto es aparte del escaneo
hace un año
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 1.6. 5 puertas clasic · 127678 kms
Recien venia por la ruta y senti una explosión muy fuerte me tire al piso y se abrio todo el catalizador de atras. Y el auto prende. Y llegue andando. Lo tire a arrancar y lo hace sin problemas. Q pudo haber generado la explosión
PA
pabloArgentina
hace 2 años
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Hola. El auto te va a andar lo mismo sin catalizador. Lo que hace es purificar un poco los gaces de escape y el combustible no quemado... pudo haber estado tapado. Y la presión que soporta es muy grande.
hace 2 años
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hola , sabes a mi me paso exactamente lo mismo... de echo he seguido andando con el auto pero no he tomado la decicion de sacarle o dejarle el catalizador... decime que as echo con el tuyo.
hace un año
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · cedan · 200000 kms
El auto enciende pero al acelerar se apaga y se calienta el catalizador y trato de arrancar y esta completamente deforsado, se le cambio los cables de alta , las bujías, se le iso revisar la bobina y esta bien , favor ayudarme pronto
AG
aguilarColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola me inclino directo a que tenes el catalizador tapado.
hace 2 años
Mejor solución  (según aguilar, el autor del problema) 
Saludos amigo Aguilar, URGENTE es peligroso, revisa que la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN no haya saltado, es posible que el motor quedó fuera de PUNTO, ésta falla puede causar mala combustión, consecuentemente se pone al rojo vivo el catalizador y el motor se queda sin fuerza. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según aguilar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 PTS, ESTANDAR,SEMIALECTRICO,1.8,6 VEL. · 160000 kms
Hola buenas noches, me urge su ayuda pls ayudenme! se me encendio el indicador de aceite ,parpadeaba y de repente quedo fijo,empezo a hacer ruidos como de buzos en la cabeza ,este problema ya lo presentaba hace como un mes pero decidi llevarlo a un mecanico le cambio la bomba de aceite, le limpio el carter , le cambio el aceite, bujias y filtros de gasolina y de aceite , le quito un metal del cigueñal para enseñarme que que no estaba rayado y que no tenia problemas de perdida de presion de aceite , lo volvio a armar lo puso a tiempo segun el, pero el motor ya no tenia la potencia de antes ,emp…Leer completa
LA
LadcMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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En el taller paso algo parecido le cambiamos la bomba al mismo motor y tiraba los mismos problemas al final fue q la bomba no era exactamente igual específicamente donde va el sensor del damper entonces lo q pensamos fue q al no estar en la misma posicion del original alteraba la sincronismo, espero t sirva
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
-1
Estimado, posiblemente tengas solo un problema de sincronismo en la correa de distribución, solo tendrias que decir a tu mecanico que revisara esto. Por lo demás aclarar que la bomba de aceite no trabaja con dicha correa es la bomb
A del agua.
hace 2 años
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Hola tenes el catalizador tapado sacalo o reemplaza y te queda de 10
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo tallerovalle disculpa que hasta ahora te conteste tenias toda la razon en efecto la posicion del sensor de cigüeñal no estaba en su lugar y al poner la bomba dañanada nuevamente el motor aceleraba de manera normal y la temperatura bajo a niveles normales, ahora tender que conseguri una bomba nueva e igual a la original gracias y salduos a todos en tu taller.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Tengo un corsa 2008 1.6 le hice el motor nuevo pero me prende la luz del aceite no le puedo encontrar la vuelta al motor le hice bomba aceite cigueñal arbol de leva tapa todo x fa ayuda desde ya gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Checa tu bulbo del aceite o sensor de aceite cambialo puede estar dañado por eso te marca en rojo
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Voy a probar con eso desde ya muchas gracias por la ayuda
hace 2 años
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Hola tengo un corsa 1.6 nafta y gnc...me pierde nafta por la junta de admisión es grave??gracias saludos
hace un año
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
14
Hola tengo un corsa 1.6 año 2008. La porcion del escape que casi debajo del conductor (catalizador?) despues de unos km se pone al rojo vivo y el auto pierde la fuerza. No se apaga ni marca tempertura de motor pero en mas de 2da ya no tira
hace un año
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Hola tengo un fiat palio 2004 cuando lo aceleró meda unos tirones no se que puede ser porque despues trabaja normal y me esta enpesando a tirar un poco de humo azul
hace 8 meses
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 Chevrolet Corsa  2005 · 4 pts, standar 1.8 semielectrico · 160000 kms
Buenas tardes espero que me ayuden, cambie la bomba de aceite y por ende el aceite filtros y bujias, pero al momento de prenderlo se escucha que esta tratando de obsorver aire ,acelero y no pasas de 40 kms/h tiene baja potencia y se caliente el multiple de escape y el catalizador esta al rojo vivo , lo que mas me preocupa es que no avanza tiene muy baja potencia podria ayudarme por favor? gracias
LA
LadcMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola tenes el catalizador tapado hacelo cambiar yaaaaaaaaaaaa
hace 2 años
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Gracias amigo ya vi el problema la bomba de aceite no era la adecuada ya que la base que tiene para el sensor del cigüeñal no coincide con la bomba original y esto causo mala sincronia y calentamiento execivo ya campre la bomba origianl por cierto muy cara pero efetiva se soluciono el problema.
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2005 · 1.6 · 127000 kms
Ya no se q hacer el corsa m anda mal a nafta de repente lo acelero a fondo y ahi falla cuando le doy de golpe si lo ando normal acelerando de apoko anda bien...y agas anda impecable...se le limpio inyectores...cuerpo mariposa...se cambio bomba de nafta...cables bujías...bobina...sensor del cigueñal...tps...paso a paso...se reviso el punto...es como q le mandas nafta de golpe y no va parece q se keda sin nafta...y tambirn le cambie la valvula de la rampa de inyeccion...pareciera q tiene algo tapado...hasta el catalizador le saquee...y el escaner no tira error...tambie se le cambio la sonda lambda...y la manguerita de la bomba esta bien tambien...q seraaaaaaa???
ME
melli matiArgentina
hace 2 años
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Quetal mis amigos espero esto les ayude gracias alos comentarios de ustedes y las respuestas de los demas colegas me sirvieron para quitarle la falla aun corsa 1.8 2003 en este caso tenia la falla que la malloria de estos padesen pero en este caso el auto se tironeava en todas las velocidades ya que me gusta que mis clientes queden satisfechos y no gasten tanto me enpeñe a encontrar el problema descartando los cables de bujia bobina bujias maf mariposa bueno todos los sensores y relevadores exitadores fusibles encendido Etc... y el auto seguia con lomismo ys dilataba unpoco mas de tienpo encendido pero regresaba alo mismo cheque la banda de tiempo y estaba atrasado del engrane del arbol lo zincronise lo dejaba de hacer y despues de una vuelta volvia alo mismo para concluir el problema fue el regulador de la bomba de combust teniedo una perdida depresion en el retroseso ya que estos lo traen en el filtro de gas no llega al riel de iyectores ocasionando que el auto pateara cuando lo traian en baja ocea en topes semaforos Ets... ocasionando que el engrane del cigüeñal y la polea que lleva el astriado del sensor de aaranque fuera agarrando desgaste en ambos un juego de asta 1diente y medio de movimiento esporeso que se apagaba en todo momento fuera en marcha lenta o en alta espero les sirva de algo esta falla no todos tienen el mismo problema y puede que tengan daños secundarios en otros accesorios recuerden que todo lo que forma aun auto son todos sus componentes un saludo y espero les sirva en algo...
hace 2 años
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
-1
Muy buenas noches tengo un chevrolet corsa evolutivo modelo 2004 encendía y andaba pero cuando lo arrancaba en segunda patalea y busca para apagarse le cambiamos la pila y fue peor el filtro y sigue igual no enciende y tiene un fusible quemado
hace 2 años
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa 2012 spirin tengo una falla hace unos meses que ya hice de todo todos me cobran y luego no me anda más falla a nafta, cuando lo aceleró de golpe y cuando voy x ruta y bajo la velocidad de golpe se busca A parar me podrán ayudar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · corsa 3 puerta · 90000 kms
Le cuesta aelerar ¿puede ser por que el catalizador esta tapado?
NI
nicoArgentina
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2010 · 2 puerta full motor 1.4 · 80000 kms
Le puse un silens completo a mi auto y ay me prende la luz de un motor d tablero... y lo lleve al escaner y me dijo q era dond saque el catalizador!! q puedo hacer para solucionar eso?
JU
julianArgentina
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  1999 · ECO, 3 puertas, motor 1,4 · 180000 kms
Necesito saber como bajar los gases de mi automovil debido a que donde están altos no paso la revisión técnica, por que las opciones que me han dicho es cambiar el filtro de aire, cambiar bujias ( saber bien si las bujias son de 1, 2 o 3 puntas), sensor de oxigeno o catalítico, y si existe algun otro punto se los agradeceria indicarlo. (es multipunto)
Ademas tengo problemas en diferencia de suspensión trasera la cual necesito saber como puedo arreglarlo.
Se les agradeceria sus comentarios. Saludos.
MI
Mijael Corsa ECO 1,4 Chile
hace 2 años
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No sé como niveles manejaran en Chile, pero acá, me tocó retirar el catalitico y para mi sorpresa pasó con buen margen :D, que le hice?, la limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, todo lo que este involucrado con la combustión, si es posible cambialo, porque una bujia mala o un cable que mande mala chispa, o bajo oxigeno, no quema bien el combustible y te jode los niveles, y tanquearlo con gasolina premium y llevarlo a toda maquina antes de la prueba,porque frio el consumo y la contaminación es mayor, eso hice yo.
hace un año
Mejor solución  (según Mijael Corsa ECO 1,4 , el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 1.6 gls · 126 kms
Hola gente a ver si alguien me ayuda...ya cambie bomba de nafta...iac...sensor de mariposa...sensor del cigueñal...sonda lambda...limpie inyectores y cuerpo mariposa...el tema es acelero a fondo el auto en cualquier cambio y como q no despega keda trabado si le suelto el acelerador empieza a despegar de apoko...si lo acelero normal de apoko el auto anda bien...y a gnc se m puso muy lento pareciera fuera de punto atrasado pero el punto esta bien.es como q le falta algo o chispa o nafta o q hay algo tapado...aclaro catalizador no tiene...q sera la bobina??sensor de temp?la manguerita de la bomba de nafta se abra rajado?el escaner no tira ningun error...
ME
melli matiArgentina
hace 2 años
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Pueden ser varias cosas, tanto eléctricas como mecánicas, seria importante saber cuando empezó a hacerlo, si luego de haberle echo algo, de repente o si fue progresiva la falla. En lo eléctrico yo provaria ir desconectando una por una las bujías con el auto en marcha para detectar si es algún cable o bujía en particular que esta fallando (desconectalas con una pinza sino te va a dar una pequeña descarga), y en lo mecanico puede ser un botador que no se descargue (asumiendo que el nivel de agua y aceite estén siempre igual) o un desgaste en el árbol de levas.
hace 2 años
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
Puede ser los botadores m hacen un ruido terrible ya estan oara cambiar...por ahi jodio la leva...y agua m empezó a gastar un pokito y en la bujía 4 hay gotas de agua...tendra todo q ver con esoo???gracias walde
hace 2 años
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
Si los botadores te hacen ruido me tiro a eso, igual si la bujia 4 tiene agua hay chances de que se haya estropeado la junta o necesites rellenar la tapa, empezá por cambiarle los botadores, son económicos y si no me equivoco en el modelo de auto tuyo salen sin necesidad de sacar la tapa lo que te abarata mano de obra y repuestos, yo tuve ese problema, en mi caso tuve que rectificar árbol de levas porque había sufrido un desgaste también, pero te vas a dar cuenta cuando retires la tapa de válvulas
hace 2 años
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
Sii ahora lo q voy a hacer es sakarle la tapa directamente ya q esta le cambio la junta de la tapa los botadores los zapatitos y ya m fio como esta la leva...yo m juego mas con los botadores...gracias viejoooo...
hace 2 años
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
De nada, contame como te fue cuando lo hagas
hace 2 años
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · 5 puertas · 277800 kms
Ya se checo la computadora sensor de oxigeno catalizador y todo sale bien pero sigue la falla
CH
CHAMACON27México
hace 2 años
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Hola amigo. Los inyectores deben estar lo que se llama goteando, es decir, estan dejando pasar mucha gasolina porque estan abiertos a causa de estar sucios. Mandalos a limpiar o cambia de ser necesario.
hace 2 años
Mejor solución  (según CHAMACON27, el autor del problema) 
Amigo te recomiendo que revises los valores de cada sensor como el iat, map,tps, ect son lo que controlan la inyección de gasolina si hay uno de eso sensores fallando hay variaciones en la inyección
hace 2 años
Mejor solución  (según CHAMACON27, el autor del problema) 
Amigos tengo una duda el sensor iac tiene que ver que el carro pase mucha gasolina si se desconecta
hace 5 meses
Mejor solución  (según CHAMACON27, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas gl 1.6 · 200000 kms
Hola amigos, ya no se que mas hacer con mi corsa extra... espero que alguien haya tenido el mismo problema. De un dia para otro el auto se empezó a chupar en primera y segunda, cuando agarraba velocidad, pasaba a tercera tirando regular y cuando ya alcanzaba cuarta o quinta, el auto anda normal. El mecánico dijo que patinaba el disco, lo cambié y no era eso; después revisó una serie de cosas: Filtro de aire, tubo de escape y catalítico...tampoco es. Luego lo llevé a escanear y me arrojó sensor de mariposa, lo cambié y nada. Cambié el sensor de cigueñal, ese que marca las rpm, nada... cambié la…Leer completa
MA
marcotegChile
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola ami me paso eso hace dos días... lo lleve al mecánico y me dijo q es el mac creo q asi se escribe es un pulmonsito extra para el motor por eso el auto se acelera mucho y en 2.3. Es como q se ahoga...
hace 2 años
Mejor solución  (según marcoteg, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1997 · 3 puertas, full, motor 1.6 8v · 160000 kms
Arranca bien el auto pero cuando acelero no tiene fuerza ni a gas ni a nafta, cuando pasa las 2000 vueltas anda maso menos bien mejora un poco pero sigue sin tener furza. Ya le cambie paso a paso, catalizador, limpie tanque de nafta, inyectores, rampa de inyectores, bujias, filtro de nafta, bomba de combustible(completa vaso,flotante,bomba,mangueras,etc)
Ya no se q puede ser... si alguno podria ayudarme se los agradeceria, saludos!!!
EZ
ezequielArgentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Amigo cambia la bomba de aceite yo tuve ese problema desde el 2012 y lo lleve a miles de mecanicos y gaste dinero sin solucion, hasta que hace un mes se me ocurrio cambiar la bomba, desmonte distribución, destape el carter (aproveche de hacerle mantencion , cambio de empaquetadura) y cambie la bomba y al momento de salir a probar , uuuuu recupero velocidad y fuerza las subidas empinadas las subia en tercera y hasta en cuarta hazlo y me comentas como te fue
hace 2 años
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2009 · 1.4 · 57000 kms
Se puede sacar el catalizador y apagar la luz de check in
DA
dacuArgentina
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2001 · camioneta  · 200000000 kms
Tengo una chevrulet luv año 2000 tengoel motor tiene una vibracion y tambien tiene problemas al arrancar en primera y tambien le cuesta que las revoluciones se queden en 1000 quetas- le cambie la bomba de bencina,sensor de oxino, bobinas , cable bujías, bujias limpie los inyectores incluso saque el catalitico para que respire mejor. Y todabia sigue con el problema. Los mecanicos no medan una solucion concreta no se que podra ser.
GA
gabrielChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Viejo asle mantenimiento ala varvula aic y al cuerpo de aceleracion. Suert...
hace 2 años
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2012 · corsa spirit 4 ptas nafta · 55000 kms
Hola. Me llamo Daniel, tengo una falla , parece que anda en tres cilindros en baja y media en alta enpareja , los mecanicos me empezaron cambiando bujias,cables , bobina bomba de nafta filtros siguio mal, lo escanearon y salto inyectores sucios los limpiaron y los banquearon y nada lo volvieron a escanear y salto los catalizadores tapados me sacaron uno y el de escape me dijo que estaban perfectos no hacia falta sacar el otro, hoy lo volvimos a escanear con otro escaner y le tiro varias fallas las limpio y sigue igual estamos hablando de sacar tapa de cilindro y controlar las valvulas. Aclaro los mecanicos y el te
DA
dany. r.bs.asArgentina
hace 2 años
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Antes de sacar la tapa de cilindros te recomiendo tomarle la compresión a los cilindros, no sea cosa que las válvulas no tengan fugas y vas a seguir con el mismo problema después de haber gastado plata.
hace 2 años
Mejor solución  (según dany. r.bs.as, el autor del problema) 
Hola carlitos gracias por tu concejo. Hoy le medimos la compresion y todos pasaban los 110. Lo escanearon en otro taller y no encuentran nada, la unica que me queda es ir a la concesionaria y ver si me lo quieren revisar.
hace 2 años
Mejor solución  (según dany. r.bs.as, el autor del problema) 
De que zona sos, mirá que hay muy buenos talleres, la concesionaria te va a matar con los $$$ y no siempre tienen la solución.
hace 2 años
Mejor solución  (según dany. r.bs.as, el autor del problema) 
En la concesionaria te van a cobrar muy caro y no siempre dan en la tecla, hay muy buenos talleres de inyección que pueden encontrarte el problema. Por que zona andás, como para darle una mirada, al mejor cazador se le escapa la liebre.
hace 2 años
Mejor solución  (según dany. r.bs.as, el autor del problema) 
Viejo revisa la correa de tiempo. Puede ser q alla saltado un diente y esa puede ser la falla. Suerte viejo...
hace 2 años
Mejor solución  (según dany. r.bs.as, el autor del problema) 
Un problema nuevo, cuando lo ponemos en marcha a veces no acelera no abre la mariposa cortamos el contacto varias veces y abre y arranca con la falla, sigue igual. Carlitos soy de jose c. Paz san miguel
El taller que me atiende anda bien hasta ahora.
hace 2 años
Mejor solución  (según dany. r.bs.as, el autor del problema) 
Bueno Dany, no dudes en seguir preguntando, hay que ver que le pasa a la caja de mariposa y a la conexión eléctrica entre la ECU y los componentes, puede existir un pin flojo o torcido y hace falso contacto.
hace 2 años
Mejor solución  (según dany. r.bs.as, el autor del problema) 
Hola. Paso una semana y todo sigue igual me sacaron la tapa la hice controlar y esta todo perfecto, la computadora la volvieron a revisar y nada. Siguiente paso llevar el auto a algun otro especialista. O tratar de venderlo a perdida
hace 2 años
Mejor solución  (según dany. r.bs.as, el autor del problema) 
hace 2 años
Mejor solución  (según dany. r.bs.as, el autor del problema) 
Hola yo tuve un problema similar con un corsa 2008. Se calentaba, marcaba sensores que fallaban y en mi caso no perdia potencia ni fallaba en baja pero el problema radico en el cableado (arnes) del motor lo remplace nuevo original y todos los problemas desaparecieron. Revisa tu arnes linea por linea.
hace 2 años
Mejor solución  (según dany. r.bs.as, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · corsa · 345000 kms
Hola tengo con mi corsa de agencia, pero desde hace seis meses tiene contra explosiones, ya cambie cables de bujias, bujias nuevas, limpie inyectores pero son viejos, filtro de gasolina, bomba de gasolina, catalizador no tiene, termostato no tiene, eliminados y chequee tubo de escape a ver si estaba tapado, ayúdenme por favor !!!!!!! Y estoy pendiente de todos los servicios y al escanear no sale nada!!!!!. Gracias
MA
MaritaVenezuela
hace 2 años
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Arranca inestable luego acelero y keda parejo me hace explosiones cuando acelero 3500 rpm como que se quedara sin morfe que será?' tiene bujias nuevas y modulo serán los cables?'' la bobina??? desde ya muchas gracias Luciano desde cba cap
hace 2 años
Mejor solución  (según Marita, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · gls 3 pts · 115000 kms
Hola gente a ver si alguien me ayuda...le puse gnc a mi corsa clasic 2005 con 110 mil KM.. . Cuando subo a panamerica y lo pongo a 100 km se m prende la luz del check y queda fija si ninguna falla el auto...el tema es q lo apago y cuando lo prendo ya no esta,es solo cuando lo pongo a mas o a 100KM.. . Andando por mi barrio no se prende...aclaro no tiene catalizador se lo saque mucho antes de poner el gas...
ME
melli matiArgentina
hace 2 años
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Yo trabajo en segurida, a los coches le pusieron equipos de gaz, hace 6 meses que tienen la luz amarilla del auto en el tablero,y no paso nunca nada, el auto la inyección esta preparado para el paso de la nafta, al pasra gnc, te marca una falla,igualmente ,revisa el filtro de aire y las bujias,,,
hace 2 años
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
A mi me pasa exactamente lo mismo, es modelo 99 y hace poco le hice el motor, el tema es que antes también me lo hacía, le enchufaton el escaner y no tiro nigun error, entonces lo resetearon el sistema y no apareció mas, y resulta que ahora casi 3semanas despues de hacerle el motor aparece de nuevo, lo unico raro que noto es que a veces me regula como a 1500rpm y otras normal, la verdad me tiene podrido siempre tiene algo, llevo gastado una fortuna en el mecánico
hace 2 años
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 3 puertas 1.6 · 118000 kms
Hola, tengo un corsa 2007 3p 1.6, el tema es que este después de realizarse un afinamiento empezó a perder fuerza no acelera prácticamente nada, pensé que podía ser tema de las cerámicas del catalizador que estuvieran rotas y por ende estuviera tapado y cambie el catalizador y nada, sigue sin acelerar, lo hice andar sin catalizador y aun sigue igual sin acelerar, ademas que me esta gastando mucha bencina. SI pudieran orientarme se los agradecería mucho.
FR
FredyChile
hace 2 años
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Mi pana resolviste que era:?
hace 2 años
Mejor solución  (según Fredy, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · corsa wagon 1.6 8v · 11000 kms
Hola que tal, tengo un problema con el consumo de gasolina de la camioneta me esta dando 8 o 9km por litro y me dijeron que ella anda en ciudad en unos 10 u 11km depende del manejo, bueno le saque catalizador, cambie bujias y cable de bujias, limpie inyectores, que estabean bien, no tira humo negro, no consume aceite ni agua, la scanie y los valores de los sensores dieron todo bien, lo que me dijo el mecanico que podia ser que me este mintiendo el cuenta km? mm... no c dudo ahh... le puse llantas 14" pero no creo que varie mucho, la verdad agradeceria mucho si me pueden dar alguna referencia de lo que le puedo hacer para que obtenga su consumo normal. Muchas gracias!!!!
NA
nandoUruguay
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas · 133000 kms
No he podido pasar verificacion,lo escanean y segun todo eta bien ya le cambie los dos sensores de oxigeno por que segun no trabajaban,le lave los inyectores con ultrasonido y tampoco,cambie bujias originales y tampoco, catalizador tambien se lo cambie y tampoco, lo que me llama la atencion de una medicion de escaner es que donde dice FUEL TRIM DATA: tiene las lecturas SHORT TERM FUEL TRIM BANK 1 esa lectura osila y es baja pero la que dice LONG TERM FUEL TRIM BANK 1 esa lectura esta arriba del 20% y no se mueve,checamos otros vehiculo y esa lectura esta abajo del 5%,y osila,pregunte al mecanico que era eso pero no me supo explicar,estuve viendo por internet y lo que encontre es que puede ser por el canister, podria ser ? o que mas le puedo hacer o checar?
KI
kikeMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2012 · full 4 ptas motor 1.4 · 56000 kms
Hola les cuento lo que me paso lo lleve al taller le saque el ceramica del catalizador de salida y de ahi no quizo arrancar, lo empujamos y arranco aunque le costo, al dar la vuelta la manzana tiraba 2000 vueltas y bajaba a 800 de golpe y asi subia y bajaba despues se estabilizo y quedo en 1000 vueltas, lo volvi a entrar al taller, lo apague y desde ahi no me arranca. Ya le compre bateria, bujias, bobina y la sonda del cigueñal. Llega chispa fuerte a la bujia, tiene nafta y llega la nafta a las bujias, tampoco esta fuera de punto. Ya lo analizaron con la computadora y no le encuentran nada. Las luces del tablero encienden normal. El motor gira pero no alcanza a poner en marcha. Desde ya muchisimas gracias si alguien me puede dar una idea de lo que tiene!!!
CH
chanoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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10
Revisa sensor tps sensor de temperatura y toma compresión
hace 2 años
Mejor solución  (según chano, el autor del problema) 
Gracias!!! era un cable del tps que estaba haciendo falso contacto!
hace 2 años
Mejor solución  (según chano, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2012 · classic  · 37650 kms
Hoy me paso q al encender el auto me salto el indicador de falla de emisiones y por lo que lei puede ser el catalizador, la verdad noc ya q es mi primer auto y noc nada de mecanica... pero mas tarde cuando lo volvi a encender ya no me salio el indicador... quisiera saber si eso es normal o tengo q cambiar algo??? gracias
JO
jorgeArgentina
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2001 · 5 puertas 1.6 · 199 kms
Necesito saber si el corsa año 2001 de motor 1.6 de 5 puertas el catalitico va apernado o soldado para poder cambiarlo...
MO
mozakaoneChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Facil, metete por el costado y revisa tu mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según mozakaone, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · 3 puertas base motor 1.0 · 160320 kms
Hola a al auto le cambie las correas las bujias los cables de bujias el sensor mariposa el paso a paso y anda como atrasado lo lleve a 3 mecanicos diferentes y todos le bieron el punto y dicen que esta bien. Lo que sucede es que le cuesta arrancar si slacelero sale como si se estuviera ahogado consume mucha nafta la ultima ves me consumio 1 tanque en 200km y sigue consumiendo mucha nafta cuando lo prendo tarda en salir humo y sale como agua del escape el catalizador se lo saque por que estaba tapado los 3 mecánicos me dijeron que de motor esta bien y embreage anda bien la verdad ya no se que hacer por que nadie le encuentra la falla lo escanie 2 veces y sale todo bien pero sigue como fuera de punto alguien sabe que puede ser
FE
fernandoArgentina
hace 2 años
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Yo provaria cambiando la bobina
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · motor 1.6 · 266000 kms
Hola amigos quisiera saber si un catalizador roto es causante del humo blanco y agua que sale de mi escape, desde ya muchas gracias.
GI
GiovanniChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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EL agua es por la condensacion, es normal... Humo blanco o vapor??? Te consume aceite, hay manchas de aceite en el recipiente de agua, falla al encenderlo, se pone en 3 cilindros??
hace 2 años
Mejor solución  (según Giovanni, el autor del problema) 
El humo blanco ,es que esta ,quemando agua junto con gasolina,que significa que el empaque de la cabesa esta dañado o la cabesa esta torzida por sobrecalentamiento,obiamente checa el agua debe estarla gastando
hace 2 años
Mejor solución  (según Giovanni, el autor del problema) 
Si tiene humo blanco es que el agua del motor se paso para el aceite revisa el medidor de aceite y notara que tiene aceite con agua por lo cual la empacadura de quemo y la camara de agua se filtro por lo cual tiene que rectificar la camara y cambiar la empacadura este es la falla de corsa.
hace 2 años
Mejor solución  (según Giovanni, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · Corsa 2 5 puertas GL · 52000 kms
Hola a todos, a ver si alguien pasó por esto o tiene idea como solucionarlo. Le sacaron el catalizador a mi Corsa 2, lo vaciaron, hace un tiempo y desde ese momento queda prendida permanente la luz del check engine en el tablero. Ya lo hice escanear y detecta la falla. Hay 2 sensores, uno al comienzo y otro al final de donde iba el catalizador, ambos funcionan, pero como los gases pasan directo, el 2do sensor no tiene que detectar. Dps de esto la luz se apaga, pero a los 30kms aprox vuelve a prender. Colocar una precámara me dijeron que no es seguro para resolverlo. Estoy dando vueltas por casas de inyección, escapes, mecánicos y no dan con la solución. Que opinan???????? Gracias
AN
andriusArgentina
hace 2 años
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Hola, tenes que ponerle un alargador a la segunda sonda que esta despues del catalizador
hace 2 años
Mejor solución  (según andrius, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 116418 kms
Hola me compre un corsa sedan 1.6 año 2006 se ahoga y no acelera al principio andaba bien pero no se q le pasa le e cambiado filtros catalitico a al. Momento de acelerarlo Antes de partir sale bien pero al detener el motor y luego encenderlo lo acelero y se ahoga ya no se que hacer necesito a ayuda
JO
jonathanChile
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 1.8 · 23000 kms
Enciende luz en el tablero del sistema de escape
FE
felipeMéxico
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 3 puertas, 1.6 · 75000 kms
Quiero saber que problema puede ocasionar que se le saque el catalizador y si los alternativos de este dan resultado
SE
sergioArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El catalizador cumple la función de bajar la contaminación de co2, La única contra que podrías tener es cuando realices la VTV que no te quieran dar la verificación. Y la ventaja es que lo vas a notar mas agil al motor al no tener ese filtro. Los alternativos son una opción mas económica y puede que tenga menos vida útil.
hace 3 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 1.6 corsa full · 1200 kms
En la casa de escape me dijeron que pasando los 30.000 km el catalizador ya no cumple eficientemente su función, que deja pesado el andar y consume mas combustible. El mio tiene 1200 km ademas hacia ruidos como de piedritas sueltas las cuales podrian pasar a los silenciadores...así que lo saque y lo reemplazaron por un caño directo a los silenciadores...quiero saber si la falta de catalizador me va a ocasionar algún problema en el rendimiento del auto en el futuro
CA
carlosArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Es bueno quitarle el catalizador a mi camioneta Chevrolet mod 2006 picod
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 2 puertas,motor 1,6 multipunto · 107000 kms
El corsa anda bien después de un rato uno lo acelera a fondo pero le cuesta acelerar como hasta que suena como una explosión hay se recupera y anda como si nada se le a cambiado válvula IAC un inyector, filtro de aire, filtro de bencina, sensores de temperatura, catalitico, se a revisasdo presión de bomba de bencina. No Se que más hacer el mecanico no puede dar con la falla ayuda por favor...
AR
ariel henriquezChile
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas · 120000 kms
El carro no presenta problemas al andar, he notado que al llegar a cierta temperatura o al ir aunos 80 km/hr al momento de empezar a frenar empieza a temblar, mas al llegar al alto total, de ahi en adelante al volver a acelerar no presenta la falla sino hasta el siguiente alto, tengo que apagar el carro urante el semaforo, para cuando me toque avanzar encender el vehículo y andar sin problemas, hasta que vuelve a agarrar temperatura o llegar de nueva cuenta a los 80 km/hr, ya se anillo el vehiculo (bobinas nuevas), se cambiaron los soportes, el silenciador, y los temblores siguen, el scanner solo marca falla en el sensor de oxigeno (catalizador) lo cual no creo que produzca esos temblores, sugerencias??, gracias.
FE
FernandoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hace cuanto lo afinaste en un buen taller? Checa tus bujias y la calibracion de las mismas, 0.320 a 0.350 milesimas de pulgada, depende de la marca, checa tu filtro de aire y realiza un lavado de inyectores con "boya", veras como mejora la marcha tu nave! Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Hola... la vibracion puede ser las bases ,, de la caja y motor... asi esta el mio y eso es lo que me dicen...
hace 3 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Verifica la válvula EGR!!! (Costo nueva $3,620.00 mxn)
hace 3 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · plus · 85000 kms
Tengo mi corsa plus año 2007 avanza lento en subida y el acelerador queda sin fuerza, le cambie bomba de bencina, bujias, los cables de estas y quedo igual lo lleve a que le hicieran un scanner y arrojo este codigo u2f8f el mecanico no supo que decirme me tiene muy mal no se que hacer incluso ahora le cambie el cataliticopero tiene el mismo problema sigue sin fuerza incluso en primera por favor ayudenme a desifrar el codigo
MA
marlenChile
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola solucionaste el problema, ya que tengo el mismo auto con el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según marlen, el autor del problema) 
Cambia la bomba de aceite yo tuve ese problema y lo solucione hazlo y me cuenta como te fue
hace 2 años
Mejor solución  (según marlen, el autor del problema) 
Tengo desde nov 2013 un CELTA. Me pasa algo similar. Quiero subir barranca paranaense en 2da y se me queda. Quiero parar en una esquina y se me acelera solo sin presionar el acelerador. El mecánico creía que yo lo había puesto en 4ta, pero no, porque verifiqué que fuera en 2da.
hace un año
Mejor solución  (según marlen, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 4 ptas., 1,6, mecanico · 203000 kms
Todo estaba bien, estuvo detenido 2 dias. Al sacarlo comenzo con tirones pasando los 2000 rpm. Consulte con un mecanico, lo rebiso y despues de hacerle varias pruebas, determino que era el catalitico que estaba tapado. Antes de reemplazarlo, pase a otro taller. Lo scanearon, le rebiso, compresion, vacio, se desmonto el tablero pues estaba quemada la luz del motor que indica falla, estaba pensando el mec. En reemplazar el computador. Lo ultimo que vamos a hacer es verificar unos rele. Al momento no ha identificado la falla. Ni siquiera fue una falla acumulativa que se pudiera detectar antes, sino que fallo de un dia para otro. Cualquier ayuda se las agradecere yo personalmente y mi bolsillo
WL
WladyChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasaba lo mismo no podia pasar de 3000 rpm que el auto cascabeleaba el motor con tirones, le cambie fujias y nada, le cambie filtro de combustible y nada, lo lleve a la omputadora y el problema sale que era el sensor de golpeteo del auto, le cambie eso y listo es una vala en los piques
hace 3 años
Mejor solución  (según Wlady, el autor del problema) 
Efectivamente, aca se le conoce como el sensor de velocidad o sensor de posicion del cigueñal. Ojo, que igual el mecanico queria que cambiaramos el computador. Otra panne importante, que no deja avanzar el auto a mas de 100 km/hr, o a mas de 3000 rpm, es el sensor de oxigeno, una que no avanzas rapido y otra es que el consumo de combustible se te va a las nubes. Tambien me paso esto, despues de una reparación al mecanico ctm, se le quedo desconectado este sensor, imaginate en un dia me consumi la gasolina de una semana.
hace 3 años
Mejor solución  (según Wlady, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas gl 1.7 aire y direccion · 204000 kms
Hace unos meses que empesò a hecer esta falla. Venis lo mas bien y de repente deja de acelerar. Se queda regulando pero el pedal del acelerador no responde. Ahora hace lo mismo pero queda un poco acelerado. Ya le saquè el catalizador, lo escanearon 4 veces. Sale bien pero a los dias otra vez lo mismo. Alguien sabe q puede ser ? lo quiero vender pero asi no.
TI
tinchoArgentina
hace 3 años
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Pues debe ser el cuerpo de mariposas!!!hace esas fallas
hace 3 años
Mejor solución  (según tincho, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 1.6 wagon base + aire · 185000 kms
Le cuesta arrancar, despues le cuesta levantar vueltas, una ves que lo hace si lo acelero varias veces fuerte tiende a pararse y caerse en vueltas. Si lo acelero despacio sube pero sin fuerza para traccionarlo debo ayudarlo con el embrague hasta superar los 40km/h y las 2000 vueltas, a partir de ahí y sin aceleraciones o frenadas bruscas levanta hasta los 120 km/h. Si tengo que bajar el cambio es otra ves lo mismo. A empezar despacio de nuevo. No quema aceite, se le cambio bobina, cables de bujía, bujías, catalizador, se conecto al scanner (no acusa fallas) , se limpio todo el sistema de inyección, se cambiaron todos los filtros, se le agrego masa, en el gnc le cambiaron el diafragma,
JU
juanArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-1
Yo tenia algo parecido en mi corsa gl 1.6 mpfi lo aceleraba y se apagaba o como que se aogaba y resulta que esra la bomba de nafta que ya no daba mas y no geneba presion
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
-3
Si el problema es a gas y nafta no es la bomba. Hace medir el sensor de mariposa de aceleracion el sensor map y el de oxigeno
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Se midieron los sensores, se midio compresión, se midio camones en el árbol de levas... alguna idea?
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Ahora le tocaron la ecu y me dijeron que otros mecánicos ya la habían tocado por que esta bastante manoseada... le aumentaron el caudal de combustible, ahora no se queda ( pero consume bastante), humea negro casi crudo sale por el escape
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Se le cambiaron inyectores, se saco el catalítico,. . .
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hoy otro mecanico lo enchufo al scanner y me dice que todo anda mal... que lo primero seria sacar los inyectrores y ver y quizás cambiar alguno. Y la computadora sacarla y mandarla a resetear...
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
-1
Si tiene el catalizador sacalo y tiralo a la basura amigo !!!
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
El catalítico fue uno de los primeros que le sacaron
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo ya cambie todo, fijate la central emuladora del gnc, esa te varia el avance cuando arranca a nafta y paso solo a gas. Es probable que lo este variando tanto en nafta como en gnc...!!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Cambiale los sensores maf, tps y de oxigeno a ver o q te los revisen bien
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Me esta pasando algo parecido con el mio. Que cuando lo acelero no tiene fuerza. La pregunta es, ¿Pudiste resolver el problema? como ? muchas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
El mio es un corsa y lo revisaron hoy porque lo acelero y no tiene fuerza al parecer es el plato de presion mañana se lo llevan a reparar
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Ya esta resuelto después de malgastar un monton de plata encontré un mecanico que me lo soluciono en media hora y un poco de cinta aisladora. Era uno de los cables que va a la ecu que estaba cortado por dentro lo cual hacia que a veces hiciera contacto y otras no...
hace 3 años
PabloMe pasa exactamente lo mismo... queria saber donde esta ese cable o de donde busco si hay cable cortado? muchas gracias
hace 10 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un corsa 1.0 nafta no tiene fuerza al acelerar lo bieron 3 mecanicos y no le pueden encontrar la falla le cambie el paso a paso. El sensor mariposa. Las bujias los caples. Le saque el catalizador y sigue la falla lo escanie y esta todo bien pero la falla persiste cuando lo arranco a la mañana tarda en arrancar si arranca y tarda en salir el humo del escape y cuando empieza a salir sale vastante agua pero los 3 mecanicos me dijeron que de motor esta bien y embrague tan biem esta ok le hice ver el punto y esta bien ya no se que sera
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Bueno la falla que tube en ese tiempo fue por un engranaje de la distribución que me lo dejaba atrasado por eso se iba de punto ya quedó solucionado
hace 10 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas clasic · 170000 kms
Mi corsa 2001 motor 1.6 tira humo blanco y el motor calienta mucho en en poco tiempo. Mi mecanico le cambio los aros y pistones correa distribucion y bomba de nafta. Resulta que en un camino de ripio rompi el catalizador del escape antes de los cambios mencionados,despues de los cambios se da cuenta que el escape esta tapado con el catalizador roto... no se si en efecto esto puede ser causal del humo y del calentamiento del motor. O tal vez pueda ser el motor fuera de punto o una correa incerrecta la que le saco 112 dientes al parecer la que le puso tiene 2 dientes menos. Hoy al arrancarlo hiz…Leer completa
AN
angelesArgentina
hace 3 años
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El humo blanco es irregularidad interna en el motor tendrias que ver si esta consumiendo o agua o aceite¡ si le falta agua tendrias que revisar la empacadura de la camara si le falta aceite tendrias que volver a revisar aros y gomas y guias de valvulas
hace 3 años
Mejor solución  (según angeles, el autor del problema) 
Mira al frente de del cuerpo de aceleracion hay una valvula o sensor pegada a la carroceria tiene como 4 cables revisa esa valvula para ver esa valvula cuando c daña hace o presenta esa misma falla
hace 3 años
Mejor solución  (según angeles, el autor del problema) 
Me esta consumiendo agua en un trayecto corto de 100 mts se la cobsume toda tirne una pequeña fuga d agua pero el reato q se hace y el humo blanco sale por el mofle
hace 10 meses
Mejor solución  (según angeles, el autor del problema) 
Tengo uno del mismo año y el mismo problema ajustado tambien y sube rapido la temperatura cambie termostato no baja agua ni aceite pero el marcador llega hasta 3/4 y un poco mas hasta unod 97 grados y baja a 95 o sea la mitad pero anda muy bien que sera?
hace 6 meses
Mejor solución  (según angeles, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 PTAS · 83000 kms
Sentia un ruido en el motor como un venteo, luego pude ubicar que el ruido salia de abajo en los pedales. Lleve al taller de escape, me dicen el catilizador esta tapado y cambiar el silencidor. Pido otro presupuesto y me dicen que se podia reparar el silenciador pero del catalizador nada. Como saber si el catalizador esta tapado, porque la verdad el que me lo dijo me dio una explicacion media rara, mojaba el dedo y lo pasaba por el catalizador?. Gracias
TU
TucuArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Por lo que decis tenes los sellos de cebo de freno gastados ,se sabe sentir salir aire cuando frenas y se sabe acelerar
hace 3 años
Mejor solución  (según Tucu, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · c · 223000 kms
Quetal soy nuevo aqui y bueno tengo un corsa 2003 pero ya hace unos dias en la xona del acelerador se siente muchisimo calor y no se que sera

O tiene algo que ver con el catalizador

Ni
FE
FelipeMéxico
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 1.6 · 5000 kms
El vehiculo anda pero sin fuerzas y solo en primera, se le han cambiado sensores de agua y oxigeno, catalítico y aun así, ademas de hacerle un escaner no sale nada que podrá ser ?
CL
clauChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hermano revise el damper si esta flojo o el sensor del damper que esta alli mismo si no revisa el tps que es de avance ese sensor esta al lado del cuerpo de aceleracion y por ultimo el sensor mac uno de esos debe de estar malo
hace 3 años
Mejor solución  (según clau, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · classic · 30700 kms
Corsa classic 1.4 modelo 2010 ayer venia andando y se me paraba y se me prendio la luz amarilla en el tablero y nunca mas volvio a arrancar mire si tiene chispas las bujias y viene buena chispa pero no arranca puede ser que sea el catalizador o los inyectores
MA
matiasArgentina
hace 3 años
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Se te quemo la bomba de nafta casi seguro
hace 3 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Hola es norma leso en los chevrolet classic. El mi oes el mismo modelo y se me quemo dos veces.
hace 3 años
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Ami me pasa algo simlar pero tira chispa y inyecta nafta ahora voi a ir a ver el tema de la yave capas se decodifico
hace 9 meses
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2010 · GL 1.8 5 puertas · 41000 kms
Hola, lleve el auto al mecánico por un ruido que hacia hace un tiempo. Me dijo que era el catalizador que seguramente se había roto y lo lleve a un casa de caños de escape. El catalizador estaba partido y lo sacaron. Ahora se prendio la luz con el dibujo del motor en el tablero. Podrá ser porque detecta que no tiene catalizador? El ruido lo sigue haciendo, pero no tan seguido, lo habran arreglado mal? Alguien que me de alguna idea de que puede estar pasando!! Gracias
DI
DiegoArgentina
hace 3 años
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 Chevrolet Corsa  2008 · Wagon, 5 puertas,  · 50000 kms
El 5 de noviembre 2012, mi auto se incendia desde abajo en la zona del tanque de combustible y el caño de escape, rodeàndome las llamas tuve que salir inmediatamente pero me quemè en los brazos, cabeza, torso y piernas. Estuve internado y todavìa estoy convalesciente, de milagro estoy vivo. Ruego a quien le haya pasado algo similar me contacte al mail: walter.rolon@gmail.com, no es un tema menor, hoy por defecto de las terminales automotrices se puede perder la vida ! Es necesario que la gente sepa lo que està comprando !!
Por favor revisen catalizador, mangueras inferiores de combustible y tapa de tanque de combustible.
WA
walterArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola Walter, lamento lo que te paso con el incendio del auto...te cuento que leyendo tu relato, me agarro miedo por el tema del caño de escape... Me invadio una duda: taaan facilmente se puede incendiar el caño de escape?? Se que, al estar tan expuesto y de facil acceso, cualquiera hasta puede ponerte algo adentro del caño y de ese modo, incendiarse el auto al ponerlo en marcha, pero crei que era mas seguro.Me dirias como fue que se incendio tu caño de escape?? gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · Classic 2004
Llegue a la casa de un amigo tranquilamente, luego al intentar retirarme no arranco mas el auto, probando y probando para que arranque de repente una tremenda explosion, exploto el silenciador central del vehiculo,luego el auto arranco y paro, hasta hoy no volvio arrancar, no se encuentra la falla
AN
usuario anónimoParaguay
hace 4 años
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Ese problema me paso y es la bobina de arranque esta en corto
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 2 gls
El auto es hermoso para el rango de la gama de plaza, el mio tuvo problemas con el sensor del abs, y luego circulando en baja tironea, cambie bujias , cables,paso a paso y catalizador. El scaneer generico no detecta nada, el del conc. Si pero me dicen que es un prob. De fabrica y ponete con 400
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
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 Chevrolet Corsa  2005
Tengo un corsa 2005 tres puertas y desde unos 3 meses tiene una falla en la que me he gastado mucho dinero y mas malos ratos , esta consiste en que en el auto se le va toda la potencia andando ( como si se hubiese acabado la bencina ) y te deja botado en cualquier lugar, luego parte despues de unos pocos minutos, hace dos dias y luego de hacerle un scanner (este arrojo el sensor de posición) y cambiarle piezas (no cambio nada) en la carretera exploto el catalitico y el silenciador, pense que esa era la falla , pero grande fue mi sorpresa cuando despues de reparar esta , todo sigue igual. Solo se que lo vendere.
AN
usuario anónimoChile
hace 9 años
Respuestas de la comunidad
Tu problema es el embrague nada mas rectificarlo y después cántame lo bien que va a quedar suerte. -
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003
El indicador del catalizador encendio y perdio fuerza el motor, lo apague se normalizo pero otro dia me hizo lo mismo ahora lo manejo despacio, yo quisiera que alguien me dijera si el catalizador se repara o hay alguna solucion o de plano tengo que ir a dejar un ojo de la cara por uno nuevo.
AN
usuario anónimoMexico
hace 10 años
Respuestas de la comunidad
El catalizador, aunque lo reparen no es recomendable, solo debe cambiarse por uno nuevo, ademas que no es caro. He tenido 3 Corsa 1.6 y solo puedo decir que un excelente vehiculo.
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002
Aparte de todos lo problemas mencionados que se han mencionado antes, mi auto se estaba incendiando mientras iba manejando, un conductor me aviso que se quemaba por abajo, baje rapidamente y saque el extintor seguia saliendo humo asi que tuvimos que llamar a los bomberos, un especialista de los bomberos dijo que era un problema habitual de los corsa que el material que recubria el catalizador era de mala calidad y al calentarse se incendia, se imaginan que nadie me avisa, se quema todo el auto conmigo adentro. El seguro no me quiere responder por eso necesito saber de otras denuncias parecidas. Gracias
AN
usuario anónimoChile
hace 11 años
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