Problemas de Bomba de gasolina


Problemas recientes (ver destacados)

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas · 375000 kms
El auto no enciende mas, en marcha y andando se me apago. Pence q era nafta pero no, segun las pruebas q le hice... el relai de bomba de nafta no manda la señal... pero de manera directa tampoco arranca. La bobina funciona bien... la correa esta bien el sensor de cigüeñal bien, probe arrancar con algo de nafta en la admision y arranca. X ende los inyectores no andan... tengo la duda q la ecu m. Dejo de andar. Como puedo comprobar q mi problema es la ecu?? O que otra solucion me darian?
RA
raffaArgentina
hace 2 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · Mpfi 1.6  · 166000 kms
Resulta que cuando está en viaje pierde fuerza y la recupera repentinamente o cuando se saca el cambio se apaga
En la ciudad no presenta ninguna falla
Qué puede ser ? La bomba de nafta o el rele? Cómo lo puedo comprobar?
EZ
EzequielArgentina
hace 6 días
Respuestas de la comunidad
Hay que medir con un manómetro la presión de gasolina puede ser la bomba o el regulador de combustible
hace 6 días
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 5 puertas - 1.6 Gasolina · 232000 kms
Hola buenas disculpen mi ignorancia, pero queria preguntar si una culata esta torcida influye en la fuerza del motor, ya que mi auto le cuesta agarrar velocidad y ademas se calentaba muy rapido y estaba trabajando sin termostato (quizas el problema venia de antes (dueño anterior) porqe realmente nunca me percate que el auto estaba trabajando sin termo. Se cambio el relay de la bomba de combustible ya qe la ecu tiraba ese error, es posible que arreglando la culata la fuerza del motor se arregle. Saludoos!
PA
paaanchosbChile
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
Punto uno...culata torcida indica algun calenton y posible empaquetadura de culata...el termostatao debe ir si o si...sino el fabricante no lo hubiese incluido...arregle eso de la culata antes que el daño sea peor
hace un día
Mejor solución  (según paaanchosb, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · Swing 1.6  · 155000 kms
Hola ... Mi auto tiene un problema grave. Al encender el auto parte con normalidad pero al andar unos 15 min comienza a hacer un tiritones permanentes que no se detien hasta dejar queto el auto por toda una noche , ademas el auto no se para al estar ensendido no tiende como a pararse pero si pierde fuerza. El mecanico dice que puede ser la bomba de bencina o las bobinas de las bujias. Porfabor ayuda
@M
@marioChile
hace 13 días
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es la bobina, me ha pasado varias veces. Después de cambiarla no molesta más, hasta aproximadamente un año y medio, cuando hay que cambiarla de nuevo.
hace 8 días
Mejor solución  (según @mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 170000 kms
Amigos buenos días
soy nuevo en esto.. Tengo problemas que el carro se apago y enciende por periodos cortos, revise la bomba de combustible y trabaja normal, pero cuando se apaga no le llega corriente a la boina, No se como probar si llegan corriente a los inyectores para saber si es la boina o el sensor del sigueñal... O como se si el sensor del sigueñal esta en buen estado??
FE
Fernando castroColombia
hace 15 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 5 puertas - 1.6 Gasolina · 232000 kms
Que tal! tengo el siguiente problema en mi coche, le cuesta agarrar velocidad, se reviso el discode embrague pensando que estaba "patinando" no fue asi, despues se escaneo tirando como error: "Rele de bomba de bencina - baja tension", aun asi cambiamos todos los filtros, aire, combustible, bujias y cables de bujias, que puede hacer? ahora le haremos limpieza de inyectores, pero me preocupa el porque la computadora tira ese error? puede que sea el problema o no? espero respuesta, saludos!!
PA
paaanchosbChile
hace 18 días
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mi corsa 2004 automatico lo enciendo y del overdribe se prende intermitente en tablero y el dray no aplica solo aplica retroceso
hace 18 días
Mejor solución  (según paaanchosb, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas · 500000 kms
Mi carro no arranca cuando le doy vuelta a la llave se echucha un chik y pero es todo lo q hace c holle donde entra la bomba de gasolina
Algunos me dicen que puede ser la llave ?
Saludos...
ZA
ZamoraMéxico
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · sedan 5 puertas  · 1363 kms
Alguien me pudiera decir en donde puedo encontrar el Relays de la bomba de gasolina
UM
umi061217México
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Algunos modelos traen la caja de fusibles detras del plastico abajo del cristal panoramico , y otros modelos los trae detras de la guantera
hace un mes
Mejor solución  (según umi061217, el autor del problema) 
Hola buen dia tengo un problema mi corsa es 1997 dos puertas sincrinco tengo 4 dias con el. Anda bien pero se apago, saque la bomba de gasolina y la probé en la bateria y sirve la coloque en si sitio pase switch y no prende quien me puede ayudar gracias
hace un mes
Mejor solución  (según umi061217, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas · 148000 kms
Al bajar las revoluciones abajo de 500, vibra y se apaga mi corsa, también cuando freno en punto muerto, ya le revisaron valvula IAC y sensor de oxigeno, bomba de gasolina y no le hayan la falla, y no aparece en el Scanner
CH
chavaMéxico
hace un mes
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Verificar que no hay fugas de vacio... ver el booster y reajustar el iac...
hace un mes
chavaQue amable por tu comentario, procederé a realizar lo que mencionas, saludos
hace un mes
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
Yo tengo un problema parecido en mi corsa 2004, al llegar a cada esquina y dejar de acelerar bajan mucho la revoluciones a tal punto que se apaga, se habia prendido la luz testigo check y me arrojo el sensor vss, y este corsa el sensor no lo tiene en la caja lo tiene en el panel de instrumentos, y no le llega la señal a la ecu, ademas revise el tps, iac etc y sigue igual, revisa tu el inmovilizador que esta donde introduces la llave para arrancar el coche puede que el cable este suelto
hace 23 días
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
Tenia un problema similar la falla estaba en el alternador. Diodo me dijo Electromecanico así se llama la pieza la dañe cuando le pase carga a otro auto.
hace 21 días
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
Lo mande al mecánico, le revisaron la IAC, EGR, sensor TPS, mangueras de vacio, bobina y nada, sigue presentando la misma falla y no la detecta el Scanner, lo lleve con otro mecánico y lo esta revisando, a ver que le encuentra
hace 13 días
albertomendozaParece ser que el iac se desconfigura ; intentar configurarlo mediante un buen scanner...( programacion original de fabrica )...
hace 10 días
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
chavaGracias por el comentario, le informare al mecánico que vea esa opción, saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 
Mejor solución  (según chava, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · CORSA 2 1.8 A/A · 120000 kms
Hola amigos, me he leído todo... les comento tengo un corsa 2 1.8 2005... no me arranca, le di unos golpecitos a la bomba y arranco, luego no arranco mas, prende todo y da arranque pero como que no se activa la bomba, la cambie a nueva, despues de colocarla... arranco de una, me di una vuelta, lo pare y paaffff... no encendio mas... QUE HAGO, QUE PUEDE SER???
Ayudaaaaaaaaaaaa
AR
Ariel V.Argentina
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina
hace un mes
Mejor solución  (según Ariel V., el autor del problema) 
No me van a creer... resolví el problema... era la ficha interior de la tapa blanca de la bomba, tiene 4 pines, pues bien... uno estaba sulfatado. Espero muchos puedan solucionar el tema ya que despues de revisar todo, era cambiar la tapa nada mas. Saludos
hace 22 días
gatoMuchas gracias por poner cual fue el resultado mañana lo miro, mi auto esta parado ya hace tiempo y le dedico varias horas todos los días , cambie bobina válvula de presion etc. si no lo prendo fuego.
hace 20 días
Mejor solución  (según Ariel V., el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ariel V., el autor del problema) 
Hola no se si me puedan ayudar yi tengo un corsa 2005 y no se donde se encuentra el reley de la gasolina mi cargo no kiete prender tuve un cjoke y cuando me lo entregaron si prendía pero no aseleraba y me dijeron k se desactivo y ya lo activaron peto dice igual no prende
hace 20 días
ricardoAlgunos modelos de corsa los trae oculto detras de un plastico negro debajo del cristal panoramico y otros detras de la guantera.
hace 20 días
Mejor solución  (según Ariel V., el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ariel V., el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 2 puertas semi full motor vencinero 1.6 · 126000 kms
No me acelera y me tira explosiones por el tubo de escape
Le hice ajuste completo al motor y cambio de bomba de bencina y le puse el catalitico y sensor de oxsigeno igual sigue tirando explosiones por el tubo de escape y acelera mal alludenme amigos por favor
JO
JoseChile
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Quedo fuera de tiempo al mover la correa de distribucion
hace un mes
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
No es eso esta apunto
hace un mes
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Válvulas quemadas...puede llegar hacer tienes que medir compresión en los cilindros
hace 25 días
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1995 · cupe gl nafta 1.4 monopunto · 140000 kms
Hola amigos disculpen estoy con un nuevo problema en mi corsa...cambie la bomba de nafta y ahora me hace un zumbido que no se termina al andar mi auto,. El sonido viene de la bomba. X favor si alguien sabe que es lo que puede estar fallando les voy a agradecer. Desde ya muchisimas gracias x su ayuda.
AD
adolfoArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Le colocaste la bomba original? pudiste haberla instalado en forma incorrecta.
hace un mes
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema ese ruido se va con un frasco entero de bardal limpia inyectores que es a la ves un aceite lubricador de alta octanaje. Proba en dos o tres tanques completo y ya vas a ver que al colocarlo se termina el ruidito. Es un mejorador para nafta y en algunos manuales lo aconsejan como pieza de repuesto. Yo ya es la tercer bomba que cambio. Al andar a gas se quemancon nafta vieja.
hace 24 días
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 300000 kms
Al pasar switch no prende la bomba para pregargar el sistema de combustible y cuando se intenta encender el auto, la bomba entra en funcionamiento y hay que esperar que presurise el sistema mientras se intenta dar marcha al vehículo
LU
LuisVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mide la presion de la bomba con un manometro. Debe ser que ya perdio presion
hace un mes
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Tengo un corsa 1.6 2005, cuando paso switch la bomba no se escucha q es lo normal de todo vehiculo para precargar el sistema y encienda en la 1era pasada de llave. Luego al darle a prender tarda en encender a veces hay q darle hasta 2veces. Luego al estar caliente enciende sin problemas. Alguien sabe a q se deba esto??
hace 19 días
ricardoRevisa el arnes de conexión de la bomba de gasolina ,puede estar falseando
hace 19 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Rickycruz2017Ya lo chequie y esta bien todo. El carro no me falla ni nada. Es solo q cuesta para prender
hace 19 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Rickycruz2017Cuesta para prender pero ayer revisando me pude dar cuenta q cuando paso el switch no suena la bomba. Suena es ya cuando el carro prende. Gracias
hace 19 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
ricardoRevisa el switch de encendido ,puede no estar haciendo buen contacto , de ser afirmativo se cambia el barril del switch y queda, llevalo a un buen electricista automotriz.
hace 19 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Rickycruz2017Tienes razon. Aca lo llamamos conmutador de la switchera. Gracias ricardo por tu aporte.
hace 19 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
ricardoEfectivamente , ese es el termino tecnico correcto, pero en cada pais lo llaman diferente y no me entienden , en mexico le dicen comunmente la pastilla del switch
hace 19 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
LuisEl problema está en la válvula check ubicada en la bomba de gasolina, cuando está no funciona se pierde la presión acumulada en la tubería, es por ello que cuando intentas encender tarda en hacerlo
hace 19 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · 260000 kms
Hola gente estuve viendo do que el reelay de la bomba esta en el plástico del lado del conductor quería saber si eso es fácil de cambiar o es mejor que lo lleve a un mecánico...gracias
BE
betoArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Es sencillo es de insercion ,solo consigue el original y lo cambias.
hace un mes
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 145000 kms
En las mañanas que me levanto si arranca bien pero después de pararlo no quiere arrancar le tengo que darle marcha hasta que prenda o también le tengo que abrir y cerrar el switch cinco veces y arranca
SA
SamuelMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 145000 kms
En las mañanas que me levanto su arranca bien pero después de pararlo no quiere arrancar le tengo que darle marcha hasta que prenda o también le tengo que abrir y cerrar el switch cinco veces y arranca
SA
SamuelMéxico
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 1.3  · 3000000 kms
No se bajar tanque de combustible de mi corsa... No eh podido bajar la tapa ni de la bomba de gasolina
LU
Luis kColombia
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas motor 1.6 · 107000 kms
Me cambiaron el motor de la bomba de gasolina por que la otra dejo de funcionar, pero ahora cuando pongo en contacto el auto la bomba no funciona, solamente cuando le doy arranque.
AL
aleeArgentina
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 200000 kms
Resulta ser que me esta sucediendo algo raro con el carro, si lo enciendo normal y prendo las luces externas del auto funciona muy bien, el detalle sucede cuando quiero apagar el carro retiro la llave pero aun no apágo las luces externas del carro es que aun sigue encendido, aunque ya haya retirado la llave el carro esta encendido, para poder apagarlo tengo que apagar las luces externas ´para que el carro se apague por completo. Si prendo los cuartos como le llamamos en mexico y piso el pedal del freno se enciende la bomba de gasolina y esto que no he colocado la llave del carro, a alguien le ha sucedido esto y como lo resolvieron
AL
AlbertoMéxico
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si checa los focos si los cambiaste no sonte de la misma polaridad eso me paso le cambie el foco y se soluciono o algun corto
hace 2 meses
luchoA mi me pasaba y tenia un foco trasero de freno de un solo filamento cosa que el del freno lleva dos, (corsa 98 gls mpfi 16v)
hace un mes
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
AlbertoGracias por sus comentarios, resolví lo de los focos y asunto resuelto.
hace un mes
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · 4 puertas motor 1.8 · 210000 kms
Hola buenos dias les compartire mi problema que ya me tiene loco y con el bolsillo roto Ok reswulta que mi carro tenia 210000 kilometros comenzo a pasar aceite y decidi chequearlo en lo que lo abren me dicen que debo hacerle motor , procedi a hacerlo tal cual el mecanico me dijo compre juegos de pistones 0.20 de optra 1.8 design ya que los de corsa 1.8 no se conseguian , bomba de aceite , conchas , bancadas , empacaduras , kit de tiempo , correa unica en realidad todo al pie de la letra , el cigueñal se llevo a 0.10 , se aplano la camapara y se les dejaron las misma valvulas ya que no se consi…Leer completa
PA
pabloVenezuela
hace 2 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es probable que las valvulas esten ocasionando la falta de potencia ,ya que no se cambiaron
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
No se cambiaron los buzos o botadores hidraulicos? son los calibran las valvulas
hace 2 meses
pabloBuen dia amigo me acabo de fijar que la bomba de aceite no es totalmente igual a la que le cambie y el sensor de posición de cigüeñal queda como a 4mm de separación y mas inclinado hacia arriba , la bomba vieja lo tienen como a 2 mm del Samper y mas inclinado hacia abajo , tiene algo que ver eso??
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
JavierSi tiene que ver, es posible que ese sea el problema ya que el sensor ckp no está en el punto correcto, y esto hace que la chispa no llegue en el punto exacto, esto hace que la salida de escape se ponga rojo
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Alfredo MoralesHay dos tipos de bomba y el sensor va montado sobre la bomba y cambia el punto de lectura dela señal
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Las válvulas se rectificaron y se acentaron
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Se le cambiaron las guías y los gorros
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Me acaban de decir que puede ser que el carro no este en tiempo , el mecanico que lo armo puso el punto A con la marca superior de la tapa protectora alineado con la marca de abajo del cigüeñal y coloco la correa
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Es la bomba de aceite
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Lo mas seguro es el tiempo no esta en el punto y revisa las bujías para ver si están negras limpia las o prueba con otras pata ver si acelera pero no olvides chequear el tienpp
hace un mes
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Esta tapado el catalizador quitaselo y me cuentas
hace 3 días
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Temgo un corsa ano 2011 con 13500 kilometros y me esta presentando un problema de aceleracion cuando llega a 2000 revoluciones de alli no avanza y me prende en el tablero una llave
hace una hora
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 120000 kms
Funcionaba normal hasta que no partió mas tenia encendido pero no arranca lo lleve a taller. Limpieza cambio de reley bomba y ahora parte cuando se le da la gana y no hay caso que parta ni tirándolo. También hay día que parte como si nada otra veces parte al toque y lo paro y no parte. Intentando en varias ovaciones y nada me tiene loco esta situación.
DA
DavichoChile
hace 2 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 128000 kms
Tengo un Corsa confort 2004, el cual me tocó reparar el motor a causa de q se quebró una válvula, hace como 2 meses, y desde ahí mi carro no a quedado bien, xq al llegar a un semáforo bajan las revoluciones y se apaga, y en ocasiones se jalonea o hecha explosiones, q podrá ser?? ya le e cambiado, bujias originales, bomba de gasolina, conectores de inyectores, cambio de válvula iac, limpieza de mangueras de gasolina, acumuladores nuevo. Ayuda x favor
RO
Rodrigo México
hace 3 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola rodrigo. Pudiste solucionarlo. Tengo el mismo problema! ! Mandame si pudiste por favor.
hace 20 días
Mejor solución  (según Rodrigo , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 2 puertas · 126000 kms
Buen día tengo un corsa active, cuando voy a detener el vehículo se apaga, se sincronizó cambiando cables, bujías, sensor IAC, se limpio inyectores y cuerpo de inyección, se bajo la bomba de gasolina y se reemplazo la pila continua igual, por último se reemplazo el tanque de combustible ya q estaba muy oxidado y la bomba se llenaba de residuos, pienso q lo último q me falta cambiar es de vehículo. Muchas gracias
ED
EdinsonColombia
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Edinson, el autor del problema) 
Revisa el servo de freno puede estar averiado y cuando frenas el motor se detiene por que no hace vacio
hace 2 meses
Mejor solución  (según Edinson, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · Corsa b · 230000 kms
Le. Cuesta mucho para arrancar en frio,una vez que arranca ya no falla, pero cuando se enfria otra vez ya no quiere arrancar, ya se le cambiaron los inyectores,bomba de gasolina,la computadora,el sensor de temperatura,
MI
MiguelMéxico
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor map en algunos modelos traen integrados el sensor iat (sensor de temperatura ambiente , que eficientiza el encendido en clima frio
hace 3 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Ya se encontro el problema y no aparecia en el escaner , era una simple falta de tierra
hace 2 meses
RamonQuisiera saber donde era la falta de tierra. Tengo el mismo problema. Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Adonde tenia la falta de tierra yo tengo el mismo problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · Corsa b · 230000 kms
Le. Cuesta mucho para arrancar en frio,una vez que arranca ya no falla, pero cuando se enfria otra vez ya no quiere arrancar, ya se le cambiaron los inyectores,bomba de gasolina,la computadora,el sensor de temperatura,
MI
MiguelMéxico
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Muchas veces tienes que revisar si el sensor de oxígeno está lleno de ollin o carbon mnitorealo con un escáner lo otro puede que el cuñercuñe
Cuñero este desgastado del cigüeñal y no hay buena cicronizacion tos defectuoso así no lo indique el escáner válvulas de la camaras atascada por exceso de carbon
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1995 · 3puertas · 212000 kms
La bomba no prende la probe afuera y anda alellega no se sufisiente
AL
alejandroArgentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas 1.6 · 336000 kms
No tiene fuerza al acelerar ya cambien bujias inyectores tps bomba de gasolina esta en punto y nada aveces se tira explosiones y anda como ahogado al acelerar media chola y a tope se le quita pero anda sin fuerza quien me ayuda a ese problema
KE
kelvisVenezuela
hace 3 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Con ese kilometraje ,lo recomendable es medir la compresion de los cilindros, pueden estar ya bajos y no tiene fuerza
hace 3 meses
kelvisEsta recien hecho el motor y tenia 200 de compresion y lo baje a 175 por que lo tengo preparado con unos extras para la calle
hace 3 meses
Mejor solución  (según kelvis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según kelvis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1995 · 3 · 140000 kms
Hola tengo un corsa 1.4 mod.95 monopunto el problema es que pasa demasiado combustible por el inyector y eso hace que no arrancaque y que se mojen las bujias, la bomba de nafta anda bien, le cambie los filtros al inyector y tambien los cables de bujias porque pensaba que podia ser que no llegara chispa pero llega bien... alguna solucion para este problema
JU
julioArgentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Despues de 21 años de uso , hay que cambiar el inyector ,ya no debe pulverizar , debe chorrear gasolina
hace 3 meses
julioGracias por tu respuesta pero le cambie el inyector y nada le sigue pasando lo mismo, y como en mi ciudad no ay buenos mecanicos o por lo menos no eh topado con uno decidi cambiar el carburador por uno mecanico y fue la solucion asta ahora anda de 10!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas · 120000 kms
Tengo un corsa 1.8 2003 la falla que tiene es que lo enciendo y se apaga solo, no tengo problema al volverlo a encender, puedo arrancarlo de nuevo sin problema pero al ir circulando se apaga solo lo vuelvo a encender sin problema y sigo circulando, según me dijeron que era la bomba de gasolina pero esta funciona bien, después que el sensor del cigueñal, se probo con el de otro carro que es igual al de mi carro antes de comprarlo y sigue la misma falla, al escanearlo no marca ningún error, ahora me dicen que puede ser falla eléctrica, de favor alguien me puede ayudar para saber que falla tiene y como solucionarla, gracias
GE
gerardoMéxico
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te cuento que yo tuve el mismo problema mi carro es un corsa evolution 2004 1.8 tenia qe tener el carro acelerado eh ir frenando a la vez ya que se qeria apagar se ahogaba y si no aceleraba se terminaba apagando la verdad si es un problema electrico y no suele salir en el scan pues en algun momento determinado se debe encender un foco amarillo en el tablero con una llave o el check qe es comun en estos carros al no aparecer nada pero el mecanico notar qe si habia un problema en el carro saco las conexiones principales electricas de bujia inyectores oxigeno aceite entre otras y cuando se dio cuenta era que ya estaban chamuscadas por el calor y por eso no trabajan bien una vez dados esos cambios mi nave cambio en un 150% espero te sirva el consejo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 5 puertas · 144000 kms
Estimados, Disculpen las molestias mi consulta es tengo un corsa mod 1998 que a la mañana le doy arranque regula 10seg y se apaga nuevamente y ahi no quiere arrancar mas. - siento mucho olor a nafta lo cambie hace 1 semana. No se si seran BUJÍAS, CABLES DE BUJÍAS, INYECTORES BOMBA DE NAFTA LA VERDAD No Se si alguien podria darme la orientacion que revisar( segun el dueño anterior le daba marcha y arrancaba) muchisimas Gracias
JO
JonatanPedrazaArgentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
HOLA buenas tardes
Pienso que deberías de revisar primero presión en el riel de inyectores, luego si el regulador de presión esta trabajando correctamente
Por favor comenta tus experiencias y posibles soluciones
Saludos...
hace 3 meses
Mejor solución  (según JonatanPedraza, el autor del problema) 
William gracias por la respuesta! Lo deje en el mecanico ayer lo va a escanear apenas me diga la fallara te posteo Muchas Gracias!!
hace 3 meses
LucasComo te fue con el auto?? Que era??
hace 3 meses
Mejor solución  (según JonatanPedraza, el autor del problema) 
wiiliamHola
^Pr favor comenta como te fue resolviste el fallo esto nos ayuda a todos gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según JonatanPedraza, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JonatanPedraza, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 251000 kms
Buenas, mi problema es el siguiente:
De un día para otro sin motivo alguno, cuando prendo mi coche, se queda súper acelerado, las rpm llegan hasta los 3000 y no bajan hasta después de pasado unos 20 o 30 min. El mecánico a limpiado el cuerpo de aceleración, cambiado sensor iac, a medido el sensor temperatura, map y todas las medidas salen bien. Se a medido la presión de la bomba de gasolina, medido la compresión y todo está dentro de lo normal. Que mas podría ser???, Les agradezco x su ayuda.
MA
Manu36Perú
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Seguramente le quitaron el termostato.
hace 3 meses
Manu36Hola ricardo, el termostato sigue en su sitio, pero el termo solo abre paso al refrigerante, k tiene k ver con la acelerada??
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
ricardoCuando se elimina el termostato, tiene el sensor de temperatuta defectuoso o el anticongelante vencido la computadora recibe una señal erronea , esta a su ves no registra temperatura y manda mayor cantidad de combustible para que la aumente y pueda funcionar el motor correctamente, de ahi la alta aceleracion al encenderlo en las mañanas ,ademas del alto consumo de combustible por lo mismo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
TeslafánFalso!!! El termostato sólo hace que el motor se caliente más rápido y una vez que alcanzó su temperatura de operación permite el libre flujo del refrigerante, esto a su vez hace que el sensor de temperatura mande una señal para que el motoventilador enfríe al motor hasta que la temperatura de éste baje a niveles de operación óptimos. De lovanterior se desprende que si el motor estuviera frío y la computadora elevara las RPM, ésta condición sólo prevalecería en tánto el motor no alcanzara dicha temperatura, lo que nunca le llevaría 20 o 30 minutos ni elevaría las RPM al rango de 3000. Yo recomendaría revisar el circuito de la válvula IAC en busca de algún falso contacto. La falla cuyos síntomas se mencionan siempre está relacionada con un mal funcionamiento de dicha válvula y/o una entrada de aire al múltiple de admisión. Atentos Saludos!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
TeslafánFalso!!! El termostato sólo hace que el motor se caliente más rápido y una vez que alcanzó su temperatura de operación permite el libre flujo del refrigerante, esto a su vez hace que el sensor de temperatura mande una señal para que el motoventilador enfríe al motor hasta que la temperatura de éste baje a niveles de operación óptimos. De lo anterior se desprende que si el motor estuviera frío y la computadora elevara las RPM, ésta condición sólo prevalecería en tánto el motor no alcanzara dicha temperatura, lo que nunca le llevaría 20 o 30 minutos ni elevaría las RPM al rango de 3000. Yo recomendaría revisar el circuito de la válvula IAC en busca de algún falso contacto. La falla cuyos síntomas se mencionan siempre está relacionada con un mal funcionamiento de dicha válvula y/o una entrada de aire al múltiple de admisión. Atentos Saludos!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
Manu36Hola teslafan, el técnico k ve mi auto a revisado y escaneado los valores del termostato y sensor de temperatura y todo está bien, la válvula iac y tps han sido cambiados por otras piezas originales, trabajo bien un día y después otra vuelta el problema. Lo raro es que de la caja de fusibles, la 2da línea empezando x la izquierda hay un fusible color rojo en la 2da posición, eso lleva corriente al panel de instrumentos, cuando se quita ese fusible, se regulariza las rpm del auto, osea no se acelera, el técnico me a dicho k debe desarmar el panel frontal para revisar el cableado... Uds que opinan???
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
carlosTodas estan bien y sigue acelerado, solo al quitar la map y el sensor de oxigeno regula y baja la aceleracion, pero humea mucho
hace 2 meses
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
ricardoRevisa el regulador de presion de combustibles
hace 2 meses
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
carlosSe resolvio solo, ahora no acelera a tiempo sino con retardo y busca apagarse al acelerarlo, todos los sensores bien camara recien hecha y motor, agradezco la ayuda
hace un mes
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
Podria ser una manguera que va de abajo del cuerpo de aceleración a la valvula que esta junto al filto del aire.
hace 3 meses
Manu36Hola Saúl, ya la revi al igual k todas las mangueras de vacío, todas están bien
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
Hola people, les cuento que sigo con el mismo problema, cabe resaltar que mi auto es un corsa 1.6v... alguna otra idea????
hace 3 meses
enanoHermano tienes que graduar la valvula iac
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
Ya está. Hace rato que se a graduado
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manu36, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · CHEVY C2 CONFORT · 184440 kms
El carrito anda muy bien, pero de repente se apaga no enciende luz de check engine (chequeo del motor). Luego de 15 minutos vuelve a encender y dura como 45 minutos bien y se vuelve a apagar. Se encaneo y arrogo codigo u2105. Se borro dicho codigo pero continua la falla... por favor me pueden ayudar

Gracias al sr RICARDO por su pronta respuesta sobre el codigo u2105, dicho codigo borro con el escaner pero continua la falla luego de un rato encendido se apaga, le cambie la pila de la bomba de gasolina y el rele que la controla y continua la falla...ME AYUDAN POR FAVOR. -
WI
wiiliamVenezuela
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando se apague y no quiera arrancar, checa si es que existe chispa (alto voltaje) a la salida de las bobinas. Esa parece más una falla intermitente en la bobina de encendido que un problema de combustible. Ojalá que pudieras hacer dicha prueba y comentarlo. Atentos Saludos!
hace 3 meses
wiiliamBuernas noches. LE COMENTO HASTA LA FECHA 23/11/2016 DES DE EL SÀBADO 19/11/2016, EL CArro NO a fallado mas, LO ultimo que toque fue vàlvula IAC y el arnes de conexion de la bobina le limpie y ajuste los contactos. Eso es todo. No a fallado màs gracias a dios
Porque ya habia cambiado: bomba de gasolina rele de actuacion de la bomba. Bujias, sensor de posiciòn del ciqueñal limpoieza del cuerpo de aceleraciòn y la falla se mantenia presente. Se pagaba cuando menos lo esperabas , este carrito rueda diario 116 kilomtros de la casa al trabajo ida y vuelta. Espero sus opiniom por favor. -
hace 3 meses
Mejor solución  (según wiiliam, el autor del problema) 
Mejor solución  (según wiiliam, el autor del problema) 
HOLA LES COMENTO EL sabado revise la IAC les informo se pone como una plancha de caliente, luego la limpie de nuevo, la desarme la monte y la calibre segùn el forun, hoy lunes sali con el corsa chevy c2 y no se apago, le prendi el aire lo corri , lo subi por pendientes fuertes y nada como un cohete,, PERO le siento un brinco en minimo SIGUE EL MISMO CODIGO U2105 LO ACUSA EL SCANNER. NO prende ninguna luz de check engine nio la luz de "S" es automatico este caballito. Espero sus comentarios ya cambie filtro de gasolina. Bomba de gasolinay bujias. Gracias sr t eslafàn por su oportuno comentario, te comento yo tambien estoy pensando que puede ser la bobina aunque tiene 5 meses que se la monte ,,, los niños nacen infermos jajaj gracias erspero tus opiniones por favor
hace 3 meses
Mejor solución  (según wiiliam, el autor del problema) 
HOLA BUENAS TARDES:: AMIGOS LES COMENTO PARA INFORMACIÒN AYER Y HOY ACMINE EL CARRITO CHEVY C2 2008, NO SE HA APAGADO MÀs, creo que el problema era la valvula IAC , ya que el sabàdo la desarme la limpie de nuevo y la ajuste como reza el tutorial , bueno tambien le limpie los inyectores de forma casera , y anda muy bien hasta ahora. De ante mano muchas gracias al Sr Rivardo y al Sr T eslafan. Sus opiniones muy acvertadas, los recomeindo como personas conocedoras de estos burritos CORSAS que bueno son. Posteriormente les informare sobre el codigo U2105 y si el carrito vuelve a fallar

Muchas gracias por su apoyo y dedicación excelentes amigos SALUDOS WILLIAM DESDE VENEZUELA. Espero màs comentarios utiles de ustedes para terminar con esta falla que me volvio loco... pero como decia un buen amigo de colombia tranquilo calma eso tiene compon. Jajaja asi es... muchas gracias luego les comento. - saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según wiiliam, el autor del problema) 
Sr t eslafan. La prueba que usted menciona cuando falle y este acompañado la realizare, porque creo que el carrito acusa varios fallas, 1. Valvùal IAC
2. - La bobina NO le tengo buena fe ya que es china pero Marca AC DELCO la monte en el mes de junio, pero tiene un saltico en minimo cuando esta parado el carrito como falla de cables o bujias. Dime que opinas tu de esto dame informaciòn no seas egoista. Jaja pura broma. Asi somos en venezuela , espero tu comentario por favor...
hace 3 meses
Mejor solución  (según wiiliam, el autor del problema) 
SR RICARDO en referencia al código U2105 aún continua. Presente según el escaner , me falta escanearlo ahorita que no a fallado, luego le comento... De ante mano muchísimas gracias muy técnica y oportuna su respuesta. Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según wiiliam, el autor del problema) 
Sr victor. Lo recomendable en primer plano seria revisar la correa de distribuciòn a ver en que estado esta. Luego Bomba de gasolina y rele de accionamiento de la bomba de gasolina

Esperaamos sus comentarios
Hola Buenas tardes. Ya el carrito tiene 4 dias sin presentar la falla que se apagaba y tardaba como 15 minutos para que volviera a encender. Crreo que dimos en el clavo con la valvula IAC que fue lo ultimo que toque la desarme completa la limpie de nuevo y la instale. Desconecte la bateria por 10 minutos y luego la CONMECTE DE NUEVO LO PRENDI Y HASTA AHORA no a fallado.
Lo tengo en obervaciòn por unos días mas luego comentare. -
Saludos. -

SOLUCIONADO DESCCONECTE TODAS LAS TIERRAS, LAS LIMPIE Y APRETE BIEN, LIMPIE LA VÀLVULA IAC, BORRO EL CODIGO U2105 LO ESCANEEE CON OTRO ESCANER Y NO TIENE CODIGOS ALMACENADOS ,, PROBLEMA RESUEKTO QUE BIEN. GRACIAS POR SU8S OPINIONES Y SUGERENCIAS MUUUY UTILES GRACIAS SR RICARDO, POR SU ACLARATORIA .-
hace 3 meses
Mejor solución  (según wiiliam, el autor del problema) 
HOLA Amigos les comento:

Hoy escanee el carrito de nuevo, NO presento ningún código,. El código U2105 desapareció, lo camine durante dos horas y NO fallo NO se apago, creo que el problema viene por la válvula IAC; fue lo ultimo que toque. -
Espero sus comentarios
hace 3 meses
Mejor solución  (según wiiliam, el autor del problema) 
Buenas noches::
Sr ricardo por favor necesito su opinión, que pudo producir o ocasionar el código U2105 que presento el carrito, Le comento desde el sábado pasado 19/11/2016, que le limpie la válvula IAC y le ajuste los contactos del arnés de la bobina el carrito no a fallado el código borro lo escanie con otro escaner y NO presento códigos almacenados. Pero le siento una inestabilidad (vibración) en mínimo tiembla y el NO lo hacia. , por favor su opinión al respecto. Pienso que usted es una persona seria ya que es el unico que a respondido los comentarios los demàs ni informan nada que lastima porque estos comentarios ayudan a ahorrar dinero en la localización de fallos y su solución pero así son las cosas... muchas gracias por sus opiniones y muy acertadas
Cuento con usted. - saludos
hace 3 meses
wiiliamSOLUCIONADO EL PROBLEMA DEL CODIGO U2105 Y QUE SE APAGABA A CADA RATO, LA FALLA ERA MOTICAdo al mal contacto de las tierras y la vàlvula iac presentaba problemas no se a apagado mas. La solución fue retirar todas las tierras limpiarlas y apretarlas bien, desarmar por completo la vàlvula IAC y volver a calibralarla tal comosale en el tutorial de you tuve , gracias por sus opiniones MUY UTILIES ESTAMOS A LA ORDEN... SALUDOS. -
hace 3 meses
Mejor solución  (según wiiliam, el autor del problema) 
Mejor solución  (según wiiliam, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · 4 puertas,full · 160000 kms
Hola gente que tal tuve un problema con la bomba de nafta la cual cambie y ya se soluciono pero tengo el medidor de nafta que me marca vacío en reserva prendida y esta el tanque lleno alguna solución?? Pf: al cambiar la bomba tambien cambie el flotante así que lo descarto y fusibles no encontré ninguno quemado
AN
AndresArgentina
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · chevrolet, corsa wind 1600, 4 puertas · 230000 kms
Saludos tengo un corsa wind 1600 año 2002 4 puertas lo que sucede es que a los 10 o 15 minutos de encender el vehiculo comienza a remecer, pierde la fuerza y huele a combustible ya lo e hecho ver y no saben le e cambiado la bomba de combustible, le hice la limpiada de inyectores, revisaron sensor de oxigeno, y nada sigue igual y cada vez peor por favor ayudenme con este problema
BY
byronEcuador
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor map ,puede estar sucio
hace 4 meses
Mejor solución  (según byron, el autor del problema) 
Falto que mensiones si enciende el check engine pero por lo que cuentas puede ocurrir lo siguente; que este fallando el sensor de temperatura arrojando datos erroneos a la ecu inyectando mas gasolina enrriqueciendo la mezcla su esto lleva algun tiempo pudo haber dañado el sensor de oxigeno, yo tuve un problema similar cambie sensor de oxigeno y temperatura y asunto arregado, no te confies con el diagnostico de tu sensor de oxigeno ya que este es de una via y es muy dificil de diagnosticar tan dificil que ni la ecu la detecta cuando falla solo aumenta el consumo y baja el rendimiento acompañado de olor a gasolina, saludos
hace 4 meses
Nyder pretelA mi me pasa ig7al con mi corsa. Luego de algunos minutos deja de enviar corriente el modulo en los puestos 1y 4 igual dejan de funcionar los inyectores en los mismos puesto.me dijeron q era la computadora pero le coloque mi comp. A otro carro igual y si funciona normal encambio le coloque la del otro carro al mio y siguio con el problema y descate q fuese la comp. Que mas puede estar. Pasando ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según byron, el autor del problema) 
Mejor solución  (según byron, el autor del problema) 
A mi me paso algo parecido como dice el amigo MILTON yo también cambie esos 2 sensores y se soluciono y el de oxigeno es fácil ver si esta bueno o no con un testes pones el negativo en la batería en - y el + en el sensor este lo desconectas eso si y el voltaje que te da tiene que ser 0.1 volt a los 1.1 volt mas menos y la medición tiene que ser con el motor caliente al comienzo sin acelerar la lectura que te da es variable ahora si no te da lectura o sube como ejemplo 0.160 a 0.175 y nada mas y si aceleras no es mucho lo que levanta esta malo ahora si las lecturas son variables y al acelerar este aumenta en el voltaje sube y baja esta testeando bien el sensor de oxigeno ya que el consumo era excesivo y también mucho olor al mismo
hace 4 meses
Mejor solución  (según byron, el autor del problema) 
Una de las causas de que el motor no queme bien el combustible es el hecho de que exista una presión excesiva en el riel de inyectores, lo que se puede diagnosticar midiendo dicha presión y si la medicion confirmara este hecho abría que reemplazar el regulador de presión del combustible. Otra causa probable es que el catalizador esté saturado (tapado), si fuera el caso, al quitar el sensor de oxígeno que está montado en el catalizador y poner en marcha el motor, nos podríamos percatar que la falla se corrige considerablemente, lo que indicaría que hay que reemplazar el catalizador o "convertidor catalítico". Espero que les sirva el consejo hagan las pruebas y si persiste la falla comenten para mayor orientación.
Atentos Saludos!.
hace 3 meses
Mejor solución  (según byron, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 1.6  · 160000 kms
Hola amigo le cuesta mucho al arranque cuando queda mas de una hora detenido. Le e revisado el rele de la bomba y el fusible de la bomba y los dos estan en buen estado , que puede ser ya que la bomba, filtros y rele estan nuevos. La ecu no energiza el rele al darle contaco. Pero el fusible de la bomba se energiza cuando le doy cotacto... ademas no te tengo ningun error el en check que pueda ser un sensor malo... ayuda por favor... que no quiero echar a perder el motor de partida por esto
IN
INGfelipeChile
hace 5 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ademas no sostiene presion en la flauta donde van los inyectores
hace 5 meses
Mejor solución  (según INGfelipe, el autor del problema) 
Revisa el regulador de presion del riel de inyectores
hace 5 meses
Mejor solución  (según INGfelipe, el autor del problema) 
Gracias alex. No me habia pasado nunca algo se aprendio dejo unos link de ayuda muy buenos en el tema https://www.youtube.com/watch?v=3WPHxN…
Y https://www.youtube.com/watch?v=ItYbUr…
hace 5 meses
Mejor solución  (según INGfelipe, el autor del problema) 
Buenas noches mi carro le cuesta prender y cuando prende se mantiene lo apago y lo dejo rato sin prenderlo verifico la flauta y esta seca
hace 4 meses
Mejor solución  (según INGfelipe, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puerta, estandar · 105000 kms
Tengo un problema con mi corsa 2004, aveces no quiere arrancar, ya le cambie batería, bobina, bomba de gasolina, ka marcha esta bien, el problema es que da marcha pero no arranca después lo que hago desconecto la batería y cuando da un chispaso arranca. La verdad ya no se que hacer ya lo lleve a diferentes mecánicos y no le han encontrado el problema espero y puedan ayudarme.
AN
AnahiMéxico
hace 5 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Nos paso lo mismo hasta motor de encendido cambiamos y llegamos que el relé ya no funcionaba va cerca del computador,saludos
hace 5 meses
AnahiHector que es el relé podrías ser mas explicito por favor, no entiendo esa palabra disculpa
hace 5 meses
Mejor solución  (según Anahi, el autor del problema) 
JavierHola el relay de la bomba quiso decir
hace 4 meses
Mejor solución  (según Anahi, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Anahi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · 1.4 clásico  · 98500 kms
Iva andando habré echo un 15kilometras se prendió las luz dela reservas hice uno tres o 5 kilómetros y paro no arranco más asta ahora no arranca
BA
BarbetaArgentina
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas con clima · 98000 kms
Buen Dia cambie la bomba de gasolina pero el medidor del tablero no quedo calibrado y marca mal lo que me da problemas de saber cuanto trae realmente de gasolina, como se calibra el mecanico me dijo que era problema del tablero pero realmente creo no sabe como
RI
Ricardo DmgzMéxico
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si se le cambio el repuesto de la bomba ,hay que cambiar el medidor de flotador ,funciona con una resistencia variable que con el uso se daña y marca con error.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ricardo Dmgz, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema hace unos días e sólo tuve que ajustar el enchufe que va bajo el asiento trasero , pues al parecer con el tiempo los pines no hacían bien contacto , los ajuste u quedó impecable
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ricardo Dmgz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4puertas · 129000 kms
Hola , tuve una serie de problemas con mi corsa que paso a contarles: primero hacía un ruido raro a la altura de la correa de distribución , despues de varios diagnosticos distintos , un mecánico me dijo que era la correa que rozaba por la tapa de plástico protectora que estaba deforme y tambien tenia problema con el arranque me costaba mucho para arrancar y tironeaba. Ese mismo mecánico le midió los bares y me dijo que estaba muy bajo que era la bomba de nafta. La cambié yo a la bomba pq hacia 4 meses que la habia cambiado y ya estaba cansado de gastar tanto dinero. Al principio anduvo bien,…Leer completa
LU
luisro63Argentina
hace 5 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo corsa 2005 le cambie bujias ya aceite y me fallo se apaga echa explosiones ce acelera de repente que sera lo que le sucede
hace 5 meses
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
Tengo corsa 2005 le cambie aceite y bujias y me fallo se apaga de repente abienta explosiones y ce acelera aveces
hace 5 meses
DragonEn el caso del cambio de bujias si no son las correctas produce lo que ustedes están comentando, cada bujía tiene un codigo, el cual indica si la bujía es fría o caliente, eso es todo vean en el manual cual es la correcta y fijen si son las mismas que le pusieron, de no ser así, a comprar las correctas. -
hace 5 meses
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
¿que motor trae el corsa 1.4, 1.8, etc. y es doble arbol o un arbol?
hace 5 meses
Luis zuñigaEl corsa cuenta con un motor de 1800 cc (450 cc por cilindro) y solo trai un arbol de levas
hace 5 meses
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
Ya checaron el engrane que conecta con el del cigueñal??, que lo cheque bien que no tenga juego, ese engrane no se debe mover para nada, si se mueve esta desgastado de las patitas que lo agarran y dan muchos problemas, sobre todo en subidas y tambien al encender ya que saca de tiempo a toda la distribucion y no se ve a simple vista hay que hacerle pruebas a ese engrane, suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
Buenas gente... Les paso a comentar mi problema... Resulta que compre un chevrolet classic 1.4 y la siguiente falla es que si bien la bomba de nafta cuando lo compre no funcionaba... Le compre una nueva y al tiempo se rompio... Se la compre nuevamente y al igual que antes... Si bien todavia no se rompio pero el problema que tengo desde el principio es que algunas veces arranca bien y funciona a nafta y otras veces arranca pero la bomba no funciona... Osea q no anda a nafta... Que podra ser...???
hace 5 meses
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
Agrego que por ahi no arranca... Como si no inyectara nafta... Aveces lo tengo que hacer arrancar a gnc directo y encendio el auto no se escucha la bomba...
hace 5 meses
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
Hola yo paso a contar mi problema ,tengo un corsa md98 ,ocurre que le cambie la bomba de nafta por una nueva y ahora ocurre que aveces no arranca , tengo q golpear la bomba para que arranque. Necesito si alguein puede decirme que es ? Gracias.
hace 4 meses
TeslafánCheca las conexiones de la bomba que no tengan falsos contactos
hace 3 meses
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
TeslafánCheca las conexiones de la bomba que no tengan falsos contactos
hace 3 meses
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
MaximilianoGracias voy a chequear
hace 3 meses
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa evolution del 2006, el problema de mi vehiculo es que tiene un sonido como que golpea, el mecánico me indica que puede ser problemas del los propulsores o el cigüeñal necesitaría que alguien me ayude en decirme que puede ser? muchas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según luisro63, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · corsa motor 1.6 · 555555 kms
Hola soy diego de argentina rio negro tengo un problema con mi corsa modelo 2004 motor 1.6 el problema es que le hice motor y no me arranca le hicimo de todo se lo lleve a un mecanico que hace inyeccion y escanea computadora le cambio lo sensores , calibro lo inyectore se fijo la bomba de nafta se fijo la computadora y no savemo que mas hacerle me podran a lludar... desde ya muchas gracias
DI
diegoArgentina
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que verificar si quedo a tiempo la correa de distribucion
hace 5 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Buenos dias no de su ayuda. Tengo un corsa modelo 1997. El carro cuando lo enciendo en frioprende normal despues de unos minutos empieza a fallar botando humoe inestabilidad consumiendo mucho combustible me serciore de q deja de mandar chispa a los puestos 1 y 4 e igual para los inyectores. Luego de cambiar cables bujias modulo y realizarle mantenimiento a los inyectores el carro aun sigue con las fallas alguien me dijo q era desprogramacion de la computadora pero tengo algo de desconfianza ya q le compre varias cosas y no consegui solucion. Quiero de su ayuda si eso de la computadora desprogramada es sierto y como la puedo programar en casi q sea asi. Muchas gracias y espero su pronta ayuda
hace 4 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Si no es la bobina ,revisa el sensor del cigueñal.
hace 4 meses
Nyder pretelMe prestaron una computadora de un carro igual y el carro mejoro totalmente con el unico detalle q no apago el shek in.es computadora ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Nyder pretelAmigo me podrias sacr de la duda. Si el sensor del cigüeñal esta dañado deja de enviar corriente el moduloen los puestos 1y4 igual para los inyectores del mismo puesto dejan de funcionar ? espero su ayuda gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Nyder pretelAmigo me podrias sacr de la duda. Si el sensor del cigüeñal esta dañado deja de enviar corriente el moduloen los puestos 1y4 igual para los inyectores del mismo puesto dejan de funcionar ? espero su ayuda gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
El check engine puede estar prendido por el catalizador , aunque el funcionamiento sea normal.
hace 4 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
El sensor de cigueñal detecta el giro del motor y manda los pulsos a para la inyeccion y la bobina.
hace 4 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Diego... No existe tal cosa como eso de "calibrar" los inyectores ya que estos vienen sellados de fábrica y no cuentan con ningún mecanismo que permita dicha calibración. Lo más que puede hacer un mecánico con ellos es lavarlos y si existiera alguna diferencia en la cantidad de combustible que deben entregar, habría la necesidad de reemplazar al que esté entregando de más o de menos. Pero en el caso de tu motor necesitamos que nos des más información como si existe chispa a la salida de la bobina, si hay presión en el riel de inyectores, si alimentas directamente gasolina con un atomizador en el cuerpo de aceleración y lo hechas a andar que hace.
Chécalo y comenta. Atentos Saludos!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas · 80000 kms
Quiero saber si pasa algo si cambio el fusible ECU por el de la bomba de gasolina ya que me parece que el de la gasolina se quemo de que acelere mucho el auto no soy experto en el asunto requiero de su apoyo gracias comunidad
KE
kevinMéxico
hace 5 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No toques el fusible de la computadora , si se queda sin corriente se deprograma, si el problema crees que es la bomba ,conecta la llave en on ( sin encender) y observa si se escucha el zumbido inicial de inyeccion , de ser negativo revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,si estan bien y tienen corriente es la bomba la del problema
hace 5 meses
Freddy GonzalezAmigo por favor en mi auto pasa lo mismo, pero ya conecto la llave en ON, (antes del enccendido), y si suena la bomba pero hay veces que da arranque y otras veces no... le hice limpiar inyectores y funciono bien un dia, al siguiente dia, regreso a lo mismo... Solicito su opinion... Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
-2
A beses prende y a beses no pero si da marcha y de apuchon si prende k sera
hace 5 meses
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Revisa el sensor de cigueñal
hace 5 meses
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Mi carro cuando tarto de darle encendido no arranca la bomba de gasolina ya q la flauta de los inyectores esta vacia y tampoco me manda chispa la bobina cambie los cables realmente no se cual seria el problema por favor espero su pronta ayuda
hace 5 meses
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Observa si se escucha el zumbido inicial de inyeccion cuando conectas en ON (sincender), de ser negativo revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,si estan bien y tienen corriente es la bomba la del problema
hace 5 meses
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas, 1.8 · 170000 kms
El carro a lo lleve al mecanico andando sin ningún problema para que la cambiará los sellos del monoblock porque tiraba agua, se los cambio y cuando lo quiso prender no jalo. La bomba de la gasolina no tiene problemas tampoco es el sensor del cigüeñal, trató de prenderlo con otra computadora igual pero siguió sin prender. Da marcha y prende pero se apaga no se mantiene, después ya no prende nada. Dice que hay reprogramar la computadora, lo que yo quiera saber es que si en caso de que no prenda reprogramandose que otra cosa puede ser ??
MA
MarioRAMéxico
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe ser que no esta reconociendo el chip de la llave , prueba con el duplicado.
hace 5 meses
MarioRAAhí está otro problema, sólo tengo una llave
hace 5 meses
Mejor solución  (según MarioRA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según MarioRA, el autor del problema) 
Que revise un cerrajero automotriz si el chip de la llave esta bueno , de lo contrario hacer una nueva y programarla
hace 5 meses
MarioRAYa encontró el mecanico, traía un corta corriente, cuando lo compré no me dijeron
hace 5 meses
Mejor solución  (según MarioRA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según MarioRA, el autor del problema) 
Por favor me podrias ayudar y decirme en donde traia el corta corriente??
hace 4 meses
Mejor solución  (según MarioRA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 3 puertas, corsa swinh · 90000 kms
Tengo un corsa 2003 el cual iba de lo mas normal conduciendo y este se paro de la nada, el cual al intentar encender este no enciende, revise la batería y esta es buena no se le va la energía cuando lo enciendo, la bomba de bencina la cambie hace unos meses al igual que las bujías y sus cables.
Que podría ser?
TO
toñoChile
hace 5 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esa falla es provocada por la bobina
hace 5 meses
Mejor solución  (según toño, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 1.6 · 170000 kms
Explico mi problema hay veces que se hago cuando voy como a 80 hay veces que a 100 o a 120 pero siempre es en alta resolución tiene la bomba de gasolina nueva y sensor de oxígeno nuevo
JE
Jesús Venezuela Venezuela
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa catalizador con ese kilometraje puede estar tapandose.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jesús Venezuela , el autor del problema) 
Mi mecánico me mandó a cambiar el map es un sensor que inyecta más o menos gasolina, cuando inyecta más las bujías se negrean y no permiten que la bujía actúe perdiendo fuerza. Revisa tus bujías y el sensor aquí lo llaman MAP.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jesús Venezuela , el autor del problema) 
Ya revise las bujía las cambien cambie el map y sensor de oxígeno temperatura y el catalizador no lo tiene se lo quitaron
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jesús Venezuela , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 444000 kms
Hola amigos tengo un corsa sedan 1.6 multipunto al acelerar no tira me di cuenta del segundo cilindro no me funciona cambie cables de bujías, bobina, bomba de bencina, cambie anillos, arregle la culata, le hice un escáner y salió bien, le llega buena chispa a las bujías necesito una ayuda por favor ya que el mecánico se dio por vencido el auto esta hace 7 días empana gracias
JU
julioChile
hace 6 meses
y otras 16 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 213000 kms
Tengo un corsa 2004, y lo que sucede es que al arrancar motor este no parte, encontrando la falla que no funciona inyectores 2 y 3. Se cambio ya bomba de bencina, filtros, bujías, cables, bobina y sensor del cigueñal...a veces lo logro hacer andar parte trabajando muy mal (en dos cilindros) se recupera y funciona bien un rato... luego detengo el motor, se enfría un poco y ya no parte mas y porsupuesto no arroja ningun tipo de falla el check... favor alguna idea de que mas pueda ser
AN
AndrésChile
hace 6 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Deben de estar flameadas las valvulas de la culata
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andrés, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · Full motor 1.7 diésel  · 126000 kms
Hola buenas tardes, hace unos meses tengo problemas con mi corsa II, parece que es la bomba de gasoil,hoy le colocamos un bombin para sacar el aire, pero sigue sin funcionar, el problema se presenta cuando el auto deja de marchar, es como si perdiera potencia el el acelerador, o bien una vez parado no arranca por un rato, con suerte arranca si lo purga, alguien podría ayudarme... Desde ya muchas gracias
NA
NatiArgentina
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo no mencionaste si midieron la presion en el riel, y otro tip verifica el regulador de bencina creo que por ahí va el problema. Has las pruebas primero antes de cambiar algo que no esté fallando.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Nati, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa 2004 tengo problemas de aceracion.se queda cuando acelero
hace 4 meses
Mejor solución  (según Nati, el autor del problema) 
Hola Juan no entiendo mucho aceleras y el auto no agarra velocidad o pisas el pedal y motor no acelera? Pero bueno lo mas comun cuando aceleras y el auto no acelera bien es el embrague que ya no da mas, ponlo en 5ta y suelta el embrague si el motor no se para es el embrague
hace 4 meses
Mejor solución  (según Nati, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa 1.4 modelo 999 y prende pero despues ccascabelea y arranca nuevamente y sigue cotante mente igual sele revisaron los sensores yestan bien medicen que es el cuerpo de aceleracion que la moneda esta gastada y esto interfiere si me pueden ayudar con una solucion gracias
hace 2 meses
Cristian villarroelAntonio comentanos si el acelerador ea electrónico o con piola, si se te enciende el check y te ayudo de inmediato en los pasos a seguir
hace 2 meses
Mejor solución  (según Nati, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Nati, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Sedan 4 puertas con A/C · 190000 kms
Hola gente tal vez me puedan ayudar, mi corsa evolution enciende pero luego de un rato se apaga, le he cambiado la bomba de gasolina, tambien el relay q va en la caja fusilera bajo el capot, revisamos las lineas y hay energia, solo cuando da la falla es q se corta la energia, ya limpie los sockets, no se si exista algun otro relay q deba revisar? no se q mas hacerle me dicen q intente con una caja fusilera q esta del lado del copiloto por los pies a la derecha, Alguien me puede guiar para ver como soluciono este problema, no creo q sea el ECU?
OS
Oscarin@ecuEcuador
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El reele de la bomba de gasolina esta en el costado derecho ,se debe de estar recalentando y se desconecta.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Hola ayudame con algo mas concreto, en mi comentario mencione q cambie el rele,o dime cuantos rele mas hay? o en q lugar exactamente estan hubicados?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
En los corsas hay diferentes centros de carga electricos, unos modelos lo traen debajo del tablero, en el motor, oculto debajo del cristal panoramico, en el costado derecho, reeles tambien hay de encendido, del abs, del a/c, claxon, bomba de gasolina, de transmision ,de luces, direccionales etc.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Hola no se si es de ayuda pero a mi me paso q iba andando y se apagaba el motor y no era ni la bomba ni el relé, lo solucione cambiando la bobina. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Bueno al fin pude solucionar y el problema lo encontre en el dispositivo anti robo q tiene instalado mi auto, este se une con la linea q lleva a la bomba e impide el paso de energia cuando se activa el bloqueo mediante la alarma, me toco seguir toda la linea hasta q llegue al empate pero q estaba bien a fondo por el BCM, lo anule y listo ya paso energia gracias a Dios, de antemano tambien les agradezco a todos los q dieron su opinion q tambien ayudó.
hace 5 meses
ferneyHola amigo tengo el mismo problema, puedes por favor decirme cual es el bmc y donde esta ubicado ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Oscarin@ecuHola cin relacion a la posicion del conductor sentado esta del lado izquierdo bajo el capot hay estaba un puente q va al modulo de bloqueo de paso de energia a la bomba es un simple cable empatado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
ferneyMuchas gracias amigo , efectivamente ese era el problema de mi auto.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 102520 kms
El problema es que se le cambiaron los inyectores la bomba de bencina bujías el iac y no alcasa las revoluciones y empieza con explosiones alguien puede ayudarme para solucionar el problema
LE
LeonelChile
hace 6 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola le hiciste reset a la ECU?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Leonel, el autor del problema) 
No y como se reserva ahora que le cambie el sensor de cigüeñal ni siquiera quiere arrancar
hace 5 meses
Mejor solución  (según Leonel, el autor del problema) 
Hola que tal. Tengo un corsa clasic 1.6, 2006. El problema que tiene es que se recalienta muy rapido, y al recalentarse empieza a frenarse solo hasta pararse y de ahi no arranca mas. Igual al estar en marcha, al frenarlo se para. Ya se le cambio bobina, cable y bujias. Anduvo un dia medianamente bien y volvio el problema. -
Espero su respuesta/opinion. -
Muchas gracias!
hace un mes
Mejor solución  (según Leonel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 5 puertas, motor 1.8  · 50000 kms
De su apoyo en confirmar la posible falla, como les comento tengo un Chevrolet Corsa, soy de México, lo comento porque en otros países de Latinoamérica el Corsa es el Chevy que aqui opera. Les comento, cierto día salí en mi auto, lo encendí, metí primera, avanzó, pero no más de 10mts y el auto se apagó totalmente y al quererlo prender sólo da marcha, pero de ahí no pasa, la batería está bien. Posterior intenté sacarlo en 2da y en reversa, pero nada, después pensé que era la computadora, pero ni eso, la computadora está bien, me decían que puede ser "el body" o la "alimentación". Posteriormente se checo también está parte, pero igual están bien, por último se está checando, la bomba de gasolina, ya que la misma no está funcionando correctamente. Espero sus comentarios.
JO
JoséMéxico
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 65200 kms
Buen dia, le explico mi problema, tengo un corsa modelo 2008, hace aproximadamente un año y medio empezó a presentar una falla la cual me dijeron que se corregía dándole mantenimiento al cuerpo de aceleración. Se le realizo pero hace medio año comenzó nuevamente, la falla consiste en que después de hacer un recorrido cuando la temperatura del carro comienza a subir el carro empieza como a jalonarse y después es como si se desconectara el acelerador o se escucha como si se quedara bloqueado el acelerador y el clutch, si lo dejo asi avanza pero no pasa de una velocidad de 20km y solo si va en un…Leer completa
VI
VICKYMéxico
hace 6 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, no lo detecta el escaner cuando falla y ocasiona fallas como las que describes. Un buen mecanico te lo puede revisar debe tener en el arnes de conexión 5 volts y llegar a 8.5 volts en aceleracion si esta ok. El problema es que es una resistencia variable que se daña internamente en el rango de bajas velocidades.
hace 6 meses
Mejor solución  (según VICKY, el autor del problema) 
Hola Tengo el mismo problema y de igual manera no le han encontrado la falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según VICKY, el autor del problema) 
Mi problema con un corsa wagon 2006 1600 es que a nafta despues de limpiar inyectores y valvula de retorno por lo que la inyeccion anda bien(2.7 de presion en la rampa)el coche se ahoga y se lavan los pistones¿puede ser que no funcione el avance y eso produzca la falla?
hace 5 meses
Mejor solución  (según VICKY, el autor del problema) 
Tambien en el corsa 1600 tengo problema en la caja,,,,la quinta no entra,,al hacerle motor aproveche y desarme la quinta,,la limpie y forzandola un poco empezo a entrar¿estaba trabada)pero despues de armar aunque se le puso la grasa que lleva otra vez ya no quiso entrar...
hace 5 meses
Mejor solución  (según VICKY, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en mi corsa 2005 me dijeron que efectivamente hay que cambiar la ecu. Y el arnés para no provocar futuras fallas! Me dicen que entra en un modo reposo por que el acelerador ya no inyecta bien después de que prende la llave! Que puedo hacer con esto me consume bastante gasolina!
hace 5 meses
Mejor solución  (según VICKY, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi corsa 2004, me comentaron que le revise el sensor de mariposa, que probablemente esa sea la falla, que no le esye llegando bien la corriente, y en caso de ser necesario cambiar el sensor
hace 4 meses
Mejor solución  (según VICKY, el autor del problema) 
Ya cambie el sensor tps y nada, sigue haciendo la falla, lo curioso es que con el clima encendido en frio no lo hace...
hace 4 meses
Mejor solución  (según VICKY, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 100000 kms
Hola. Cuando aceleró mi corsa wind a mas de 2800 rpm el auto pierde fuerza y aceleración en vacío. Ya cambie Embrague kit de close. Sensor tps sensor de oxígeno limpieza inyectores la bomba de gasolina esta en 60 psi filtro gasolina cables de las bujias. Bujias la bobina ya no se que hacerle.

Me pueden ayudar por favor.
Gracias
WI
WilmerColombia
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede estar tapandose el catalizador.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Wilmer, el autor del problema) 
Hola Ricardo. No es el catalizador porque lo pusimos a trabajar sin el escape por ende sin el catalizador y sigue le falla que otra opción me puedes dar
hace 6 meses
Mejor solución  (según Wilmer, el autor del problema) 
Revisa el sensor map (de presion absoluta)
hace 6 meses
Mejor solución  (según Wilmer, el autor del problema) 
Cambia el filtro de aire
hace 6 meses
Mejor solución  (según Wilmer, el autor del problema) 
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Wilmer, el autor del problema) 
Buena tarde amigos. El pasado domingo por fin encontré la falla. Era unos cables que la computadora estaba oprimiendo, los libere y el auto a funcionado muy bien. Después de 4meses encontré el problema. Gracias por sus buenos comentarios y posibles soluciones👍😁
hace 4 meses
Mejor solución  (según Wilmer, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 1.6 · 170000 kms
Mi corsa cuando lo aceleró y entra en mínimo deja de trabajr el cilindro 3 y 4 ya se cambio bomba de gasolina limpieza de inyectores se probó la bobina con otro los sensores más y los otros se les cambio todas las válvulas y gomas a la cámara o culata y sigue igual se reviso que los conectores de inyectores tenga señal y esta todo bien no se que más cambiar ayudaaa por favor
JE
Jesús Venezuela Venezuela
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jesús Venezuela , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 5 puertas  · 128000 kms
Hola buenas noches, mi corsa es modelo 2004, presente problemas al subir pendientes como si se ahogara o se fuera a apagar, cuando disminuyo la velocidad en algún tope tarda mucho en despegar con la primera y segunda velocidad, me comentaron que era el clutch y ya se lo cambie pero sigue igual, también se le hizo el servicio: se le cambiaron bujías, cables de bujías, filtro de aceite, filtro de gasolina, filtro de aire, se calibraron los inyectores y por ultimo la bomba de gasolina pero aun así sigue igual estoy muy preocupada al no encontrar solución espero puedan ayudarme.
OL
Oli IniestaMéxico
hace 6 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola puede ser el sensor de oxigeno q este sucio
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oli Iniesta, el autor del problema) 
Revisa la bobina. Puede que no estén trabajando los 4 cilindros
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oli Iniesta, el autor del problema) 
Revisa que el cigueñal no tenga desgaste e. L punta donde va el piñon... Puede ser que edte fuera de punto
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oli Iniesta, el autor del problema) 
Egr sucio,o bobina defectuosa. Generalmente la bobina dañada hace explosiones a bajas revoluciones y pierde fuerza
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oli Iniesta, el autor del problema) 
Ya checaste catalizador, yo tengo un problema parecido, ye diagnostocaron que esta tapado el catalizador, yo le cheque en un taller profesional todos los sensores y piezas del motor y no hubo falla, el síntoma que yo tengo esque se esta calentando de 1 a 5 grados mas por lq temperatura del catalizador tapado y el escapé esta haciendo más ruido, y oviamente no tiene fuerza, tarda 2 segundos para agarrar velocidad y en subidas, le cuesta subir por que no hay entrada de aire, el motor se esta ahogando con sus propios gases
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oli Iniesta, el autor del problema) 
Hola! Gracias a todos por sus sugerencias. Ya cambie mi bobina y mi corsa ya no tiene catalizador...sigo sin resolver mi problema.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oli Iniesta, el autor del problema) 
Hola malas noticias ya desmadre el catalizador de mi carro, estaba bueno ya que lo hicieron cachitos y nunca salio negro, osea no era el catalizador, sigue con la misma falla, estoy desesperado alguien ya resolvio el problena
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oli Iniesta, el autor del problema) 
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston. En pendientes o subidas como sea, no llegaba y se regresaba, solo con impulso lograba subir.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Oli Iniesta, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 1.6 4 puertas · 0 kms
Hola quisiera que me pudieran ayudar tengo un chevrolet corsa 1.6 del año 2005 y al momento de ir en marcha y disminuir la velocidad y frenar se apaga y tengo que volver a darle partida, estoy angustiada no se que puede ser. Le cambie filtro de bencina, le puse limpia inyector y limpia carburador y tambien cambie el filtro de la bomba de bencina alguien que me diga que puedo hacer por favor.
DA
dayanaChile
hace 6 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague. Se lava con limpiador de carburador en spray, si no mejora ,hay que cambiarla por otra original.
hace 6 meses
Mejor solución  (según dayana, el autor del problema) 
Hola dever de limpiarle la valvula de aceleracion y revisarle el filtro de aire del motor despues q le hagas eso si persiste el problema lo mandas a escaniar de repente no tiene bien graduada esa valvula o ya esta de remplasarla
hace 6 meses
Mejor solución  (según dayana, el autor del problema) 
Hola sabes que le cambiamos el filtro de bencina se le mandó a limpiar el cuerpo de aceleración y aún se apaga al detenerse y ahora también se le prendió el check
hace 6 meses
Mejor solución  (según dayana, el autor del problema) 
Aún no sé soluciona sigue el problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según dayana, el autor del problema) 
Eso sucede porque tienes dañado el regulador de presion de gasolina desconecta el sensor map y anda con el sensor desconectado si anda bien es el regulador de gasolina que esta dañado saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según dayana, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Wagón 4puertas, base con aire. 1.6 · 170000 kms
Consume mucho combustible, al pasar las 3mil vueltas se prende la luz de motor en emergencia. Se verifico inyectores, sonda lambda, cambio de cable y bujias, la bomba y presión todo bien, el rele de bomba tb se cambio y sensor rpm. Que puede ser?
CH
CharlyArgentina
hace 7 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser el catalizador este tapado.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Fijate la manguera del MAP
hace 7 meses
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · 200 kms
Le mande hacer motor nuevo tiene bomba de nafta nuevo filtro bujias bobina todoo y enciendo el auto y prende y cundo le desconecto el primer inyector no ase nada sigue funcionando normal. Le desconecto el q sigue y se para. Con los 2 del medio ase lomismo y con lo de las punta no ase nada parese como q no funcionan pero estan nuevos.
CA
CarlosArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Intercambia los inyectores de él centro por los de los extremos y viceversa, y si persiste la falla el problema estará en los cables de alimentación de los inyectores centrales, ya que la computadora envía una señal simultánea a los dos centrales y otra a los de los extremos. Seguramente una de las dos señales (corriente o tierra) no llega a los inyectores, checa primero las líneas de esos inyectores con un fortuito o con un multímetro (voltímetro) una te debe de marcar corriente y la otra negativo y una de ellas (no recuerdo cual), debe de mandar la señal de manera intermitente cuando le des a la llave de encendido. Suerte y saludos atentos!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Intercambia los inyectores de él centro por los de los extremos y viceversa, y si persiste la falla el problema estará en los cables de alimentación de los inyectores centrales, ya que la computadora envía una señal simultánea a los dos centrales y otra a los de los extremos. Seguramente una de las dos señales (corriente o tierra) no llega a los inyectores, checa primero las líneas de esos inyectores con un foquito o con un multímetro (voltímetro) una te debe de marcar corriente y la otra negativo y una de ellas (no recuerdo cual), debe de mandar la señal de manera intermitente, (lo que serían los pulsos de los inyectores) cuando le des a la llave de encendido. Suerte y saludos atentos!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 1.8 · 200000 kms
Mi corsa ya venia presentando que de repente estando parado se apagaba le daba marcha y encendia nuevamente, algunas veces se me apago y daba marcha pero no encendia y las luces del tablero donde aparece un motor y un coche con una llave no prendian asta despues de unos 20min encendia nuevamente sin problemas, ahora se me apago despued de encenderlo y ya no prendio al poner la llave la bomba del combustible queda prendida da marcha pero no arranca y las luces que menciono ya no prendieron
PA
Panxho mtzMéxico
hace 7 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Resolviste el problema. Mi Corsa tiene la misma falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según Panxho mtz, el autor del problema) 
Resolviste tu problema tengo la misma falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según Panxho mtz, el autor del problema) 
En mi caso desconectando la batería y la computadora unos 10 minutos. Vuelve a funcionar
hace 3 meses
Mejor solución  (según Panxho mtz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · Clasic · 280000 kms
Hola tengo un corsa 98 y hace dias le cambie la bomba de nafta y ahora le cuesta para arrancar como si estaria sin bateria...tarda entre 5 y 8 segundos asta q arranca...alguin me puede decir q le puedo revisar...gracias
OS
Oscar leviArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola hermano debe ser el sensor TPS
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar levi, el autor del problema) 
Hola hermano debe ser el sensor TPS
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar levi, el autor del problema) 
Revisar la manguera de salida de la bomba de combustible debe estar rota por lo tanto la presión del sistema de inyeccin se pierde por lo que el encendido se tarda un poco mientras vuelve a cargar el sistema de inyeccion
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar levi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 300000 kms
Se termino la gasolina y no me di cuenta no marcaba bien el indicador , no enciende agregue gasolina , da arranque pero no enciende el motor, pruebas realizadas cambie bomba de gasolina, cambie la bobina, limpie los inyectores, no hay chispa en bujías realice la prueba del clip código 12 lo repite muchas veces, cambie sensor del cigüeñal todavía no enciende , encienden las luces, el radio también, todos los fusibles bien. No tengo scanner y en el pueblo donde estoy no hay estoy muy retirado de la ciudad Gracias
AR
ArturoVenezuela
hace 7 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Revisa todo el sistema de la bomba de gasolina fusibles ,cables y conectores. Cbles que tienen un conector intermedio antes de llegar a la bomba
hace 6 meses
uberHola tenía el mismo problema ,la manguera que esta en el tanque pegada a la bomba de gasolin el mecánico la colocó muy corta y al cerrar la tapa se dobla y se averió y no pasaba gasolina...fíjate que sea como de 30 cms para que fe el recorrido nesesario
hace 6 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4puerta full 1.6 · 111000 kms
Le cambie la bomba de nafta y no arranca no pasa nafta ase para arrancar pero nada
KA
KarolaArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas 1.6 · 180000 kms
No arranca porque no le llega corriente ala bomba de gasolina
DA
danteChile
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo, entonces debes revisar el relé que activa la bomba, este se ubica junto con la ECU del vehículo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según dante, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 3 puertas · 14500 kms
Hola. Bueno mi corsa en el día de ayer arranco bien y en el día de hoy fui a darle arranque y no arranco, hizo unas explosiones extrañas x el escape, la bomba de nafta inyecta bien, la batería y el arranque tiran bien, pero el motor gira y gira. Y no arranca, puede ser un problema eléctrico? Si alguno sabe me puede explicar. Gracias
MA
Mauro ZanabriaArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Mauro Zanabria, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4, puertas corsa wind 2006 · 81000 kms
El carro prende normal, despues de andar un rato el carro se apaga de una, le vuelo a encender y prende de una y lo acelero y todo normal , pero vuelve y presenta la falla, vuelve y se apaga y mas seguido, ya le cambie la pila de la bomba de la gasolina, y le lave el cuerpo del arranque y el carro sigue igual, solicito amablemente la ayuda de alguno de ustedes si pueden tener idea de que pueda ser esta falla muchas gracias.
AN
AngelperezColombia
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema, cambie sensor de cigueñal, bobina, bomba e bencina y nada continua igual
hace 7 meses
Mejor solución  (según Angelperez, el autor del problema) 
Amigo el sensor tps cambialo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Angelperez, el autor del problema) 
Puede sea la bobina,el sensor iac puede estar sucio.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Angelperez, el autor del problema) 
Muchas gracias por los comentarios, les cuento que el carro tenia un problema con las masas, y fueron las tierras que van al computador del carro, y adiciona a esto el sensor MAF el pin que llega al PC estaba medio suelto, después de reparado esto el carro quedo normal.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Angelperez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 130000 kms
Hola comunidad, les comento, mi corsita tironeaba y andaba como en tres cilindros hace unas semanas pero hace unos dias de pronto no arranco mas, hacia explosiones como que trataba de arrancar pero ahora cada vez menos, ya cambie bateria, bujias, cablera,sensor map, revise el sensor de posicion de mariposa de admision que mide bien y limpie el paso a paso que estaba tapado en una sustancia viscosa y negra, por falta de una llave no habia podido sacar el sensor ckp o sea el sensor de ciguenal, por fin lo saco y al medir los cables que vienen de la ecu me indica 1.1V cuando tengo entendido que t…Leer completa
SA
sachatechArgentina
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ojo dije algo de cerebro, no mucho, ahora voy a chequear si los 1,1v vienen de la computadora o salen 5 y llegan 1.1v, es un corsa 2007 .6 mpfi classic, prometo subir fotos y o diagnostico total y solucion mas descripcion de lproblema en cuanto salga funcionando, otro dato, la chispa es debil, como dos rayitas amarillentas o rojizas anaranjadas en cada una de las bujias, y tengo entendido que tiene que ser fuerte y azul con sonido a chispa. Otra cosa, si alguien me pudiera orientar donde esta la llegada de nafta de la bomba en donde desemboca cerca del motor estaria barbaro, asi me fijo que llegue ahi con presion suficiente. Se agradece por adelantado cualquier sugerencia.
hace 7 meses
Mejor solución  (según sachatech, el autor del problema) 
-1
Cambie senso cpk de ciguenal y sigue igual, por ahi hace algunas explosiones como si quisiera arrancar, estoy pensando si no tendre activado algun cortacorriente, mas tarde le saco la alarma y veo que pasa, tambien tengo pensado comprar arranca motor en aerosol y echarle en la admision retirando previamente el filtro de aire a ver si asi hace alguna explosion mas. Al darle contacto y acercar un elemento metalico al sensor de ciguenal se escucha la activacion de un inyector. Gracias por la ayuda que me brinden. De antemano. En cuanto arranque no paro hasta llegar al mecanico, a que lo deje como corresponde.
hace 7 meses
Mejor solución  (según sachatech, el autor del problema) 
Ya arranco, era un problema de masa que acabo de leer que es tipico en los corsa classic, saque un cable de 4mm de la bateria y lo conecte a masa, inmediatamente arranco el auto. Queda este post para la posteridad, me di cuenta al desconectar una de las bujias y que cada vez que saltaba una chispa al chassis hacia explosion, o sea que como no habia buena masa el sensor ckp no generaba los pulsos correctamente para la ECU, al conectarle una masa independiente arranco. Ahora me voy al mecanico y tecnico en inyeccion, no es lo mismo llegar con el coche en un camion grua que con el coche andando. Jeje. Saludos a todos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según sachatech, el autor del problema) 
Una actualizacion del problema, me acerque finalmente al mecanico y despues de arreglarle yo la computadora para que pueda conectar su opcom al hacerlo vio que habia algo con el ralenti y un voltaje creo que era el sensor de oxigeno que no andaba parejo sino que oscilaba mucho, me cambio la sonda lambda porque justo salia yo de viaje esa noche y el coche anduvo barbaro, despues de 1600km me fallo estrepitosamente o sea no arrancaba de nuevo y hacia explosiones de a ratos, me baje le cambie la bobina que suerte que la traje y arranco barbaro y el consumo bajo muchisimo desde que le cambiaron la sonda lambda, tambien le ajusto un par de tornillos del block que dice que estaban flojos, yo vi que uno giro como 90 grados con el torquimetro, me dijo que en unos meses es muy posible que se le sople la junta y que no le ponga mas agua comun al radiador que le ponga destilada con refrigerante, que estos vehiculos andan mejor con refrigerante y aparte asi se protegen los conductos de agua. Las mangueras de retorno de agua estaban duras, y despues que hizo lo de ajustar el block y cambiar la sonda bajo la presion, la cosa es que ahora el corsa anda barbaro, a pesar que me chocaron de atras. Muchas gracias, espero que a alguien le sirva esa info, y si me pudieran explicar porque los dos votos negativos andale. Saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según sachatech, el autor del problema) 
Tengo un corsa modelo 2001 ya sincronice hice toda la parte eléctrica cambie sensores pero ahora el carro anda a jalones no desarrolla mas de 60 kilómetros, se apaga exosta que podrá ser, se dificulta prendero también ?porfis una ayudita estoy deseperada...
hace 5 meses
Mejor solución  (según sachatech, el autor del problema) 
Tengo un corsa 2007 lo lleve a q le suelden un pedaso d lata c desconecto la bateria y estuvo dos dias asi y al conectar la bateria y quererlo prender en el tablero m sale la señal d bloqueo , lo hice escanear con la computadora y no lo pueden desbloquear m dicen q tengo q reeniciar la computadora del carro m pueden ayudar les dejo mi correo alfredo-2878@hotmil.com
hace un mes
Mejor solución  (según sachatech, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 4 puertas full · 8000 kms
No le llega corriente a la bobina y tampoco a la bomba de combustible
CO
CocoArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa sensor de cigueñal
hace 7 meses
Mejor solución  (según Coco, el autor del problema) 
Primero,Revisa que no este danado el switch de encendido, como? busca en la caja de fusibles el relay de arranque ayudate con el manual de propietario alli debe venir identificado, quitalo e identifica las terminales de la bobina del realy, traen un dibujo,conecta el multimetro o un porbador donde deben ir estas 2 terminaeles pero en la caja de fusibles, gira la llave y observa que te de 12 volts o encienda el probador, si asi la hace descartas el switch de encendido, nos platicas que tal te fue, SALUDOS!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Coco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 2 puerta motor 1.6 automatico · 114000 kms
Hola amigos, mi problema es el siguiente, el carro me prendió normal cuando lo saque de la casa y a los dos min se me apago, lo prendi nuevamente sin problemas y a los 2 min se apago otra vez, lo prendí otra vez y se apagó como a los 5 min y no prendió más, ya revisamos la bomba de la gasolina y está mandando!
AD
AdriVenezuela
hace 8 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 2 puertas con gnc 1.0 · 3 kms
Mi corsa empezo con la bomba de nafta quemada...la cambie y puse una NOSS...Despues aparecieron aceleraciones muy elevadas al arrancar, un dia me dejo de andar el regulador de voltaje, lo puse nuevo... Igual seguia arrancando a altas revoluciones... Limpie el cuerpo de aceleracion y cambie el sensor IAC (paso a paso) la aceleracion se fue... pero despues empezo que hacia pocas cuadras y se apagaba lo dejaba un rato y arrancaba la mas bien pero al rato lo mismo...Fui y le compre la bobina nueva original...A los pocos dias empece a notar una pequeña falla al acelerar y aveces se me pasa a gas solo...Ya no se que mas revisar...Espero que alguien me pueda ayudar...Gracias
NI
nicolasArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Que tal no se marva de bomba compraste pero me pasaba lo mismo con la bomba de gasolina acdelco compre.la bosch y se soluciono el problema
hace 8 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Lo lleve aun taller de gnc...una semana lo tubieron probando y lo unico que encontraron fue unos falsos contactos en la bomba de nafta...Tomaron la compresion y estabien dentro de los parametros...Ahora lo estoy andando a nafta solo y lo unico que hace es desacelerarce...cuando lo paso al punto de nafta/gnc falla totalmente a nafta que no podes ni poner segunda...y enceguida se pasa a gas...No Se que mas hacer ahora...
hace 7 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Y si funciona el sensor de velocidad
hace 6 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Era una maza floja :(
hace 6 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 3 puertas 1.6 · 218000 kms
Hola...al poner contacto la bomba de combustible se enciende y no corta mas...me consume mucha nafta...14 litros cada 100 klm...el relee esta bien...por que hace eso...esta puentiada...tengo que cambiarla.
PU
puchoArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo recomendable es cambiarla.
hace 8 meses
adolfoTengo el mismo problema pero la bomba hace 2 dias la cambie x favor si alguien me puede ayudar les voy a agradecer
hace un mes
Mejor solución  (según pucho, el autor del problema) 
Mejor solución  (según pucho, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · Corsa  · 299999 kms
Buena tengo un problema mande a revisar la presión de la bomba por que el carro cuando uno lo arrancaba se quedaba y luego emparejaba bien, la bomba marcaba 45 le coloque la bomba nueva el carro y el carro sigue igual con la misma falla será que me pueden ayudar
DA
darwinVenezuela
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si tenes problemas de presion de combustible, Chequea el regulador de combustible, normalmente estan en el riel de inyectores. Si mandaste que le midan la presion decile que la midan con referencia al regulador, ellos sabran que hacer.
Si no en youtube hay varios tutoriales asi mas o menos te podes guiar y explicarle al mecanico. Suerte y avisa
hace 8 meses
Mejor solución  (según darwin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · gls 1.6 16v · 240000 kms
Hace un dia le cambie la bomba de nafta... anduvo bien un rato y despues empezó a fallar... regula bien pero cuando acelero falla y si suelto en embrague cabezea para salir... alguien tiene una idea o una opinion que me ayude?
RA
RaulArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Gente... el auto un dia dejo de encender... tiraba a arrancar apenas lo encendia pero nada mas... el problema fue la bomba de nafta... estaba en corto... la cambie y tuve el problema q me surgio ahora... este problema se debia a que la manguera dentro del tanque revento y no llegaba suficiente nafta a los inyectores... esto provocaba los tirones... si a alguno le interesa la info aqui la solucion... gracias igual gente!!
hace 8 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Gracias por compartirlo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · Corsa clacic · 125000 kms
Estuvo parado ocho meces sin bateria a hora no arranca no anda la bomba de nafta no larga chispa en las bujia
MA
MakangelArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Le cabie aros cojinetes bomba de aceite pero me encontre con esta falla de corriente en el cistema sera la computadora
hace 8 meses
Mejor solución  (según Makangel, el autor del problema) 
Volviste a conectar una bateria??? jajaja broma. Si un auto se para por tiempo prolongado deriva en múltiples fallas, es una maquina y esta hecha para trabajar.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Makangel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · Chevrolet corsa · 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c…Leer completa
DA
DanielaChile
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
La bomba de gasolina ese es el problama
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Me alegro que solucione su problema suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 7 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 7 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
hace 7 meses
jorgeHermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
hace 6 meses
PedroYo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3125938192 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · Active · 101500 kms
El carro prende normal y arranca bn pero al meter segunda, se bajan las revoluciones y el carro se apaga, me dijeron q era la bomba de la gasolina ya la cambie y sigue presentando la misma falla
IV
IvanColombia
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Revisa la bobina y los cables que van a las bujias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puerta 1. 08 nafta · 170000 kms
Le cuesta arrancar a nafta una vez que arranca anda bien es solo cuando lo paro y lo buelvo a arrancar despues de unos minutos si lo paro y le doy arranque de inmediato arranca bien. A la mañana en frio arranca perfecto es cuando el auto esta en caliente que me hace esa falla
JO
josemaArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema le revise el rele y el fusible y anda muy bien... le revise si le llega tension al rele de la bomba y nada pero al fusible si.
hace 5 meses
Mejor solución  (según josema, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 1.6 · 850 kms
Buenas tardes , tengo un problema con mi corsa cada vez que lo enciendo y arranco no puedo pisar la chola completa porque el carro me comienza ,como a pegar ciertos empujoncitos y pasa también cuando hago los cambios ,pero cuando ya ha rodado cierto tiempo comienza a emparejar y luego se le quita , ya le cambiado la pila de la bomba de gasolina y mande hacerle mantenimiento a los inyectores mejoro momentáneamente pero se puso igual. Que creen que puede ser la falla?
NE
NelsonVenezuela
hace 8 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · Extra sedan · 150000 kms
Buenas le e hecho de todo mecanicamente al auto para que encienda. Le compre bateria nueva , mktor de partida, cambie ka bomba de bencina el sensor del ckp y no enciende , bujias en buen estado inyectores igual y bobina nueva etc. , aparte de no encender ahora no me funciona el alza vidrio electico por favor alguien que me ayude porque no se que mas hacer
CH
CheviChile
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa fusibles y reele de encendido(starter) esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio
hace 8 meses
Mejor solución  (según Chevi, el autor del problema) 
En que parte esta la caja de fusibles del motor? Tengo un corsa 99 y no encuentro el fusible de la bomba de combustible. Hace una semana no me arranca y la bomba la probe directo con la bateria y anda tmb le cambie el relay... le probe un sensor de cigueñal (cfk) de otro corsa y no arranca...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Chevi, el autor del problema) 
En algunos modelos esta en el costado derecho del copiloto esta el reele de la bomba de gasolina y la computadora
hace 8 meses
Mejor solución  (según Chevi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 1.6 · 126400 kms
Apago el carro y queda encendida la bomba de gasolina mi carro es un corsa 1.6 año 2004
LU
LuisVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Esta seguro que es la bomba o el ventilador de el radiador , bomba es electrica cuando se apaga el carro i cierra la llave no electricidad pasa para la bomba, si en si es la bomba es que esta conectada mal , los cables al reves i esta aciendo mal contacto positivo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Puede ser e incluso al yo apagar el carro la bomba queda encendida y me descarga la batería
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Que puedo hacer en ese caso?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Es probable que tu bomba este conectada directa, pero ademas esta mal conectada revisa los fusibles quizá este por ahí la conexión directa.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 PUERTAS · 122011 kms
Se le corta la presion cuando esta en uso unos dias ando bien y otros lo vuelve hacer ya le cambie el repuesto de la bomba de gasolina,le hice la afinacion espero que me puedan ayudar...
HA
HAMLETMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta en el riel de inyectores ,debe de estar defectuoso
hace 9 meses
Mejor solución  (según HAMLET, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 1.6 · 70000 kms
Tengo este corsa más de un año y nunca había tenido un problema. De pronto empezó está falla llevó 3 días así y ya cambie la bomba de combustible y el kit de embrague inyectores nuevos sensores todos cambiados por nuevos bujías nuevas cables de bujías nuevos bobina nueva y el problema sigue ayuda por favor
CR
CristinaChile
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple , si mejora lo cambias.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cristina, el autor del problema) 
Revisa el catalizador puede estar tapado
hace 8 meses
Mejor solución  (según Cristina, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · chevi taxi 1.6 · 200000 kms
Estimados les cuento mi problema, hace 6 meses que tengo un chevy taxi 1.6 año 2007, pero es el mismo corsa con otro nombre, desde hace un mes que empezaron las fallas primero fue solo olor a bencina, después note un alto consumo de bencina ahora ya es humo negro y las bujias salen negras de carbonilla, como ademas andaba fallando un cilindro asi que le cambie bobina, cables y bujias porsiacaso, pero el problema persiste, no enciende el check, solo cuando se fuerza y genera mezcla rica pero se apaga despues de un rato, lo se por que le hice scanner, pero de ahi no se, me han dicho que el probl…Leer completa
MI
MiltonChile
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo que requiere es una buena afinacion , en elservicio de taxi hay que estar cambiado bujias , filtros, aceites mas frecuentemente. El humo negro es exceso de gasolina , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, la vibracion en ralenti debe ser que estan bajas las rpm. Del motor , lava la valvula iac con limpiador de carburador en spray, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
-2
Estimado gracias por el dato, pero todo eso ya se realizo, y el problema persiste bujías carbonizadas , la bencina no rinde, jalonea, humo negro, olor a bencina etc. lo que si he notado es que la bomba no suena al dar contacto, solo funciona dando arranque, mmm eso suena a relay, alguien por favor donde esta ubicado el relay de la bomba de que color es como sacarlo y que funcion cumple. Gracias
hace 9 meses
FelipeBro. Revisale la compresion debe de no estar trabajando un piston. Me sucede lo mismo, resulta ser k esan mal ajustadas las valvulas o estan quemadas. Fui al mecanico y le hice scanner no me arrojaban ningun problema. Resulto k le medi compresion y ese es el problema.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
-1
Amigo si resuelves por favor compartelo tengo el mismo problema con mi corsa 1.6 ya no hallo que hacer.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Ya estimado, por supuesto que si lo soluciono lo voy a compartir, por que aparte es el gasto de combustible me esta dando como 5km por litro como mucho
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
A mi corsa le pasa lo mismo ya me tiene chato
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Tengo un celta 1.4 modelo 2004, el carro arranca pero no acelera a fondo, se desplaza en plan y en bajada, al hacer el cambio en la cuestas se queda y ya no sube, le cambie la bomba de gasolina, bujías, clables de bujías, sensor map, sensor tps, valvula iac, clutch,sensor de oxigeno, sensor knock o de detonación y el carro sigue igual, no me marca check engine y el problema es que no encuentro el scanner tech 2 y en la agencia le obran un dineral por la revisión que ya no vale la pena por el precio que en el mercado tienen esos vechiculos, también le quite el catalizxador pensando que esta tapado y le hicieron con ultrasonido limpieza de inyectores y el problema continua, si alguien me puede ayudar se lo agradceria
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Los autos con motor de baja cilindrada , no tienen el torque y potencia para subir cuestas , son muy pequeños para realizar ese esfuerzo y con los años de uso peor. No le sigas gastando de mas.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Ricardo hasta un chevrolet spark con motor 0.8cc ó 1.0cc. , puede subir una cuesta para eso estan diseñados, mejor tratemos de darle alguna solucion al amigo recuerda que todo tiene solucion en esta vida menos la muerte. Y PEDRO por lo que cuentas se me ocurren 2 posibles causas de tu problema 1ra posibilidad es que este fallando el embrague de tu vehiculo este gastado en este caso la solucion seria cambiar el kit de embrague, la 2da opcion es que este este fallando el regulador de presion ya que estos vehiculos necesitan una presion de trabajo de 2.5 a 3.0 bares, para saber estos datos debes conectar un manometro e intercalarlo en la linea de alta presion, una vez hecho esto haz arrancar tu vehiculo mirando el manometro y con una presion estable en relenti desconecta la manguera de vacio del regulador de presion, al hacer esto la presion deberia subir automaticamente, si esto no ocurre y la presion se mantiene igual es el ragulador el problema. NOTA: el regulador de presion por lo general va intalado en un extremo del riel de inyeccion y tiene forma de filtro de gasolina pero mas pequeño, lamentablemente esta es la unica manera de descartar el regulador, si te sirve en youtube hay videos hay videos al respecto, espero te haya ayudado de algo saludos desde chile.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo he cambiado sensor oxigeno,le puse limpia inyectores limpie cuerpo de acelerador, le puse una valvula iac nueva igual en la mañana vibra cuando toma temperatura esta normal pero igual tira humo negro hasta le cambie catalitico
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Al mio le desarme el cuerpo de aceleración completo limpieza de iac, funcionó normal un buen rato y luego alo mismo acelerado al máximo yahh no se que hacer ayuda por favor😞😞
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Tal ves debieras desconectar el multiple d escape y probar q pasa puede ser q c haya tapado el catalizador
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Juan. - revisa mangueras de vacio ,alguna esta desconectada,agrietada o rota ,sobre todo las que van a la admision.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
-2
Tienes que cambiar el plato y disco de embrague, para saber si es el disco y plato pon el frano de mano y trata de salir con la marcha puesta si se te apaga es el plato y disco
hace 8 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Estimados ya encontre la falla y lo pude solucionar, resulto ser tres cosas la primera fue el termostato, porque andaba siempre frio, luego el alto consumo era el sensor ECT temperatura del refrigerante, y por ultimo el relenti inestable era la valvula IAC, la cambie y santo remedio, cada cosa que cambie le medi sus voltajes y resistencias, muchas gracias a todos por sus comentarios y si puedo ayudar a alguien aqui estoy saludos desde CHILE
hace 8 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
-3
Probe cambiando la MAP... ahora me dicen que puede que el eje del cuerpo de aceleración ( mariposa) tenga algún juego vuelta a sacar el cuerpo de aceleración para revisar el eje.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
A mi me pasó algo similar, pero el problema en mi auto después de tantas cosas que hice, fueron las válvulas estaban quemadas las 2 primeras y eso hacía que falla continuamente el cilindro, arregle y se fue el problema
hace 8 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Yo tambien solucione, el mio era la valvula de temperatura del refrigerante, el sensor de O2.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Ah lo olvidaba lo del minimo que se apagaba era la guaya del velocimetro
hace 7 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema cambie absolutamente todo incluso lo que resolvió el problema del que publico. Cambie todos los sensores cables bujía y bobina. Bomba filtros todo. No hay caso como saber si son válvulas?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
En mi caso fue el sensor de oxigeno si bien lo cambie no lo Medí el que puse de mala suerte estaba malo. Siempre antes de cambiar midan voltaje y resistencia así no gastan de mas
hace 4 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Como medis el voltaje en los sensores
hace 2 meses
corsaloNo recuerdo ahora pero busca por sensor y te salen las medidas que tienen que tener o sea los rangos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Son síntomas del sensor map que está fallando
hace 2 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 2 Puertas Motor 1.4 · 180000 kms
El carro estaba muy minimo y se apagaba tarda en prender, pero ahora no prende ni llega corriente a la bomba de gasolina y a la bobina, ya revise fusibles y relec y todo bien, prendi directo la bomba de gasolina y funciona, revise el conector de la bobina y todo bien y llega corriente, me dicen que es el senson CKF ??? o de posicion ??, por favor si alguien sabe como probar eso o una solucion me avisan por favor...
EL
Elias LugoVenezuela
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
17
Cuando falla el sensor de posicion del cigueñal ,la solucion es cambiarlo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Elias Lugo, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema no le llega corriente a la bomba de nafta ni a la bobina
hace 7 meses
Mejor solución  (según Elias Lugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 1.6  · 150000 kms
El auto no arranca ni en frío ni en caliente tiene una alarma q se ha colocado es x28 tira a encender pero no arranca Junta de tapa nueva esta la puesta a punto se cambió la bomba de nafta tiene chispa las bujías descarto falla mecánica me inclino a a eléctrica o inyección
MA
MatiasArgentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · corsa b · 170000 kms
No arranca al primer marchazo le tengo que dar 3 o 4 marchazos y acelerar un poco para que arranque una vez que arranca se jalonea al ir circulando. Ya se reemplazo bomba de combustible, bujías, cables de bujías y filtros.
OG
OGGYZMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Verifica q en la rampa de los inyectpres no tengan fugas osea q los inyectores no esten "abierto"

Pd podes sacarle y probarlo dandole arranque
hace 9 meses
Mejor solución  (según OGGYZ, el autor del problema) 
Que tal ezequiel, ya realice la prueba que me dices en la rampa de los inyectores y todos estan bien.
hace 9 meses
Mejor solución  (según OGGYZ, el autor del problema) 
Hola oggyz. Bueno descartando los inyectores. Verifica q cada sensor este mandando correctanmente las señales. Por jaloneo creeria el tps y el map
hace 9 meses
Mejor solución  (según OGGYZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 1.6 · 180000 kms
Cuando le doy arranque a nafta le cuesta arrancar pero a la larga arranca y va subiendo despacios las revoluciones, pero a gas arranca enceguida. No se si es algun sensor, el relay o no se. Una consulta mas cuando pongo contacto no escucho q prenda la bomba de combustible mi viejo tiene un celta 2012 y el de el si prende el tiempo q tarda en apagarse el testigo del tablero del reloj de nivel de nafta, yo pregunte si mi auto le anda mal la bomba y me dijeron q es normal que no prenda por el año del auto desde ya muchas gracias
WA
WalterArgentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · L · 185000 kms
Se le hizo limpieza a las bujías y se instaló nuevamente los cables pero no quiere arrancar y al darle starte suena un pito en la parte de atrás como si fuera la pila "bomba de combustible" quisiera saber si puede ser la pila unos días atrás presentaba desaceleración
Muchas gracias por sus aportes
TA
TatanColombia
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas full 1.6 · 126000 kms
Titila y no arranca se reseteo la computadora y hace lo mismo , se reviso la bomba de nafta y hace lo mismo puede ser el catalitico o problemas con la llave.
OM
omarcitoArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Si hay un testigo que esta titilando ,debe de ser el inmovilizador del motor, puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
hace 9 meses
Mejor solución  (según omarcito, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · Motor 1.6 · 800000 kms
Hola mi corsa no parte y se prende el check engine en forma intermitente. No le llega corriente a la bomba de bencina... Espero su respuesta. Gracias
BE
BernyChile
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor, n la tapa esta la ubicacion y servicio. Si todo esta bien puede ser la bomba la que ya no funciona
hace 10 meses
Mejor solución  (según Berny, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · Clasicc · 130000 kms
Que tal gente tiene paso a paso,bomba nafta sensor mariposa,sonda lambda todo y queda acelerado un monton y no se le va nunca...solo cuando desconecto bateria un rato y se reinicia la computadora anda un ratito bien y se vuelve a hacelerar ayuda
LU
LucianoArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
La valvula paso a paso tiene un codigo en la parte de conexion. Ese codigo revisalo y que coincida perfectamente con la valvula que le pusiste nueva, y cuidado al agarrar la paso a paso de no tocar su eje ya que lo podes descalibrar. Si podes metelo a un scanner y revisa que no existan codigos de fallas, si los hay y esta relacionado a la val. Paso a paso borralo y proba como anda el auto.
Lo mismo hace con el sensor de la mariposa, chequea que no existan codigos de fallas si lo hay borralo. Ese sensor lo podes revisar desde el mismo scanner. Si apretas el acelerador a fondo (con el auto en contacto) tiene que dar un valor de 4.5 con el pedal arriba tiene que darte 0.6 ni mas ni menos a esos valores. Suerte y avisa.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Luciano, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 1.6 8v · 150000 kms
Hola tengo un problema cuando pongo el auto en marcha no regula si no lo mantengo yo acelerado ya cambie paso a paso, puse bomba de nafta nueva, cambie filtros, limpie inyectores, revise el punto y le medí la compresión ya no se que puede ser
JO
joacoArgentina
hace 10 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
14
Hay una entrada de aire por la manguerita de vacío.
hace 10 meses
Mejor solución  (según joaco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2015 · getta 1.8 turbo · 115000 kms
Por lo basico que conozco no se acciono la bomba de gasolina,entonces lo que necsito saber es donde o en que parte de carro va el relevador de la bomba para poder checarlo y ver que paso
HA
hanzelMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
13
Esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio
hace 10 meses
Mejor solución  (según hanzel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas wuin · 350000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa base cuatro puertas he llevado el a tres mecanicos y un electricista y no me pudicuanferon arreglar por favor me pueden ayudar dejo mi e_mail conway_neil@hotmail.com Paso a contar la falla del auto cuando esta frio arranca perfectamente andando bien,regula bien,despues pasada las 30 cuadras aprox se apaga el motor cuando freno que estoy llegando al semaforo rojo,quiero volver arrancar y no arranca tengo que esperar que se enfrie el motor y ahi otra vez arranca perfecto,pero si yo lo mantego acelerado no se apaga,se le hice un chequeo que no tiene falla electrica,s…Leer completa
NE
neilArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa el sistema de enfriamiento: bomba de agua,termostato,sensor de temperatuta ,radiador y anticongelante ,al recibir la señal de calentamiento la computadora ,por proteccion no enciende
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Hola ricardo pero se apaga cuando voy andando,otra cosa que me olvde se le agrego un aditivo metalico para sellar fugas de agua porque perdia y el mecanico le agrego todo el frasco ????
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Eso hare voy a probar y cuento como fue! gracias ricardo
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Hola le hice cambio de liquido refrigerante y sigue igual se apaga el motor la bomba de agua esta bien,alguien quien me ayude
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
El termostato abre correctamente al calentar el motor ? el sensor de temperatura conecta el ventilador a tiempo ? el rediadado no esta tapado ,recircula el anticongelante?
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
-2
Hola ricardo,hace poco se le cambio el radiador nuevo tiene,no tiene termotasto osea que circula,cuando llega a 90 grados se prende el electro y baja la temperatura de lo que que se ve en tablero y tambien se le cambio en sensor de temperatura porque andaba mal,lo que si se hizo se puso un aditivo para tapar fugas porque perdia agua atras en unos de los tapones del block. ,yo le dije a mi mecanico que revise el sistema de refrigeracion el dice que esta todo bien,que otra falla puede ser ?????
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
-2
El error es haberle puesto ese tapa fugas al sistema de refrigeracion, a ver si no tapo los conductos del motor. Los tapones con esos años ,se deben de cambiar todos ,son muy economicos y relativamente facil,
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Revisa la iac valvula
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Hola hoy mi mecanico volvera a revisar todo el circuito de refriferacion,y ver si no esta tapado ricardo
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Hola andres ya se reviso el iac esta bien. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
-2
Hola, de donde eres, bueno dos claves en tu averia, andas 30 cuadras aprox y se apaga, o frenas por semaforo y se apaga, ,consulta andas y verifica el estado de la temperatura cuando llega al rojo del reloj de temperatura es obvio que el electroventilador arranca enfriando , sino arranca viendo la tenmperatura arriba el motor de apaga , si el electrventilador arranca es que el sensor de temperatura esta bueno y el electro arranca ,si no se para por temperatura,, lo otro si paras por semaforo y la temperatura esta buena del motor es la valvula iac que esta sucia , en en relente ,solo limpiar pero es bueno saber cuando se para el motor por temperatura , dos cosas el corsa tiene un sensor de temperatura del block que activa el electroventilador , si el electro no funcion esta malo o cambia el sensor de temperatura del block , pone el electro directo son dos entradas una de voltaje de la bateria y el otro de masa o tierra de la bateria si funciona directo verifica la temperatura del reloj si sube y no prende el electro el sensor de temperatura del block esta malo, canvialo , prueba el sonido se parara lo echas andar y no suena la bomba de bencina , o echalo andar hasta q suena la bomba de bencina si parte ,el problema esta en la resistencia de la bomba de bencina o en la bomba ,, paciencia tienes que detectar bien el status de la averia para arreglar. Atte
hace un año
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Amigo me paso algo parecido en un opel astra tbi... no podian dar con la falla y la encontre yo mismo... resulta que la manguera de retornó de combustible estaba como goma de mascar...era como si se hubiese calentado con algo... corte el extremo malo y la bolvi a unir y listo se resolvio mi problema... resulta que al estar mala la manguera el auto cuando estaba en relenty se ahogaba y se paraba luego para aserlo andar tenia que acelerarlo a fondo y echaba un humo. Pero luego que se quemaba ese exceso de combustible el auto quedaba trabajando normal por un rato asta que de nuevo se ahogaba y volvía a apagarse... revisa tus mangueras que no esten cuarteadas y tu retorno de combustible...saludos desde Chile...espero te sirva amigo
hace 10 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Active 2P 1.400CC · 110000 kms
Buenas tardes, mi carro se ahoga y se apaga, más o menos después de 2 horas y media de carretera generalmente en subida. Ya le revisé al bomba de gasolina y está mandando 90 libras de presión; le cambié el alternador y siguió igual y la cambié el filtro de gasolina y nada que que se corrige el problema. No se recalienta. El medidor de temperatura marca la mitad del tablero. Lo dejo descansar 15 minutos y puedo reiniciar el viaje pero ocurre de nuevo dos o tres veces en la subida. Ya le cambié el regulador de temperatura a 99. El radiador y ventilador funcionan bien. Agradezco sus consejos, gracias
FE
fecabraColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa si al apagarse esta caliente la bobina y si manda chispa a las bujias.
hace un año
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Hola tu vehiculo va andando y recalienta y encima se para? consulta si lo aceleras te deja normalmente o te cuesta acelerarlo?
hace un año
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con mi corsa 2000 que hago?
hace un año
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Hola Fecabra. Puede parecer absurdo mas... algunas veces la válvula de flujo positivo que lleva el tapón de combustible y en algunas remotas ocasiones esta se pega produciendo una excesiva depresión (Vacío) en el tanque de combustible por lo que la bomba no es capaz de elevar a la presión necesaria. Ahora, mencionas una presión de 90libras ???, eso es muchísimo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Amigos tengo un carrito corsa dos puerta año 97 ,en plano corriendo mas de 100 kilometros no falla pero al llegar una subida pierde la fuerza y mientra mas profunda la chola se apaga y cuando trato de pasar o recortar en algun ostoculo se apaga
hace 8 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas full, 1400 · 119800 kms
Le doy para encender y no me prende, tengo q sebarlo Por la manguera de purificación y es muy poca la fuerza con la q sale el combustible en la manguera, q debo hacer.
JO
Jota herreraColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa la bomba de gasolina. Debe de estar tapado el sedazo(filtro ) de la bomba ,esta debajo del asiento trasero.
hace un año
Mejor solución  (según Jota herrera, el autor del problema) 
Cambiar filtro de bencina ,,prueba
hace un año
Mejor solución  (según Jota herrera, el autor del problema) 
Buenas tardes, a mi corsa se le daño el catalizador y le sacaron todo lo q tenia por dentro mientras puedo conseguir uno nuevo, hay algún problema si se utiliza sin este.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jota herrera, el autor del problema) 
Mecanicamente no debe afectar mas que prenda el check engine, si en tu pais no hay verificacion vehicular por la contaminacion ambiental, no tienes problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jota herrera, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas 1.8 · 128109 kms
Mi corsa 2003 esta con una falla que no e localizado en ocasiones al abrir la puerta no enciende el odometro y al abrir el encendido solo prende la señal del chec engin no hay corriente ni en la bomba de combustible ni corriente en las bujias y en ocasiones todo funciona a la perfección alguien sabe lo que pueda estar mal
EL
el niño 83México
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede estar falsenado la pastilla del switch, que a veces no hace contacto.
hace un año
Mejor solución  (según el niño 83, el autor del problema) 
Es el sensor del cigueñal , fusible numero 1 ,,
hace un año
Mejor solución  (según el niño 83, el autor del problema) 
Hola:
Consulta mi auto corsa 2003 motor 1. 8 se apago cuando estaba en marcha y no arranca.
Ya cambie el filtro de nafta pensando que era el problema.
Dos semanas antes se sentía olor a nafta
Ayudenme por favor que pasos tengo que realizar para arreglar.
Desde ya gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según el niño 83, el autor del problema) 
Revisa si esta bien la correa de distribucion , como se apago en marcha ,hay que descartar que asi sea. Conecta la llave en on (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ? si no se escucha , revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor.
hace 10 meses
Mejor solución  (según el niño 83, el autor del problema) 
Hola niño 83 solucionaste tu problema. Me pasa lo mismo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según el niño 83, el autor del problema) 
Hola gente mi corsa 1998 se quedo sin gasolina... Se gasto La batería... Y ahora no arranca ya cargue La batería y lo llene de gasolina q puede ser?
hace 6 meses
Mejor solución  (según el niño 83, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 2.2  · 100926 kms
Todo empezó cuando cambiamos la bomba de nafta 3 bomba de nafta cambiamos el auto tiene gas y ahora le hice desconectar el gas y sigue el mismo problema. El problema es que lo enciendo y arranca anda perfecto pero cuando lo paro tengo que sacarle el relay de la bomba de combustible porque si no queda funcionando probé el relay y me queda con masa...
FE
Fernando Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Sr fernando seria recomendable para evitar muchos gastos que cambie el relè por otro de buena marca de configuraciòn semejante (igual), por lo que usted indica dicho relè se queda conectado entre los contactos 30 y 87 que son los positivos. -

Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Fernando , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · WAGON · 500002 kms
Al intentar arrancar, luego de una hora de detenido, ya no arranco mas. Previo a esto senti un ruido como un click en la fusiblera, que viene del lado del conductor bajo la llave del comando de luces, y encendio el check engine. Amago a pararse el motor, pero acelerando siguio normal, pero en el tablero quedo la luz encendida. Probe las bujias y no reciben chispa, a pesar de tener una bobina Delphi nueva, cables y bujias cero k. La bomba de nafta funciona bien. Saque la ficha de la bobina (TRES PINES) y con el tester me dio corriente en el pin del medio. No se como o que se mide en los otros terminales. Necesito ayuda urgente, ya que trabajo con el corsita. Muchas gracias.
LU
LuisArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa el sistema electrico de la fusilera, algun fusible quemado, o reele defectuoso
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Los fusibles los cheque uno por uno y todos bien. ¿cual es el que alimenta la bobina?
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
-1
Necesitaria saber si es posible hacerle un autodiagnostico a este auto. Tiene ficha de 16 pines. Y si alguien me puede detallar la funcion de los relays que se encuentran en la fusiblera. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Fusible numero 19 cambialo...
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · Hackback · 150000 kms
Prende pero se apaga como que la bomba de gasolina no se si no sirva o no le llegue señala pq no se oye sólo se mantiene el coche echándole gasolina directo al cuerpo de aceleración gracias por sus respuestas
GO
GordoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola estimado tienes que revisar el relé de la bba de combustible que se encuentra en el costado del asiento del copiloto antes de sacar la bba
hace un año
Mejor solución  (según Gordo, el autor del problema) 
Q es un reelevador ese se cambia o se llega a descomponer
hace un año
Mejor solución  (según Gordo, el autor del problema) 
Estimado ese relay es controlado por el computador del vehiculo cuando das contacto y das arranqué.
Has lo siguiente da contacto toca el relay debiera sonar y vibrar.
hace un año
Mejor solución  (según Gordo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 1,6 · 288000 kms
Hace algunos días el auto perdió la fuerza al acelerar, se le cambio disco de embrague, bomba de bencina, filtro de bencina y se hizo limpieza al cigueñal, pero el problema continua.
Que mas puede ser?
CO
CorsaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
hace un año
Mejor solución  (según Corsa, el autor del problema) 
También se le revisó el sensor de oxigeno, pero nada
hace un año
Mejor solución  (según Corsa, el autor del problema) 
Revisa el catalizador puede estar tapado.
hace un año
Mejor solución  (según Corsa, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo...esta muy babosa,yo tengo un 1.6 y queda clavado en 140...q podrá ser?
hace un año
Mejor solución  (según Corsa, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Super 1.6  · 95000 kms
El auto anduvo lo mas bien, coy a arrancarlo y no siento el sonido de la bomba de nafta, me parpadea el motorcito cobstantemente. Que se encuentra en el tablero, le quise dar arranque y prende pero ahi nomas se apaga, como si no le pasara nafta. Ayudaaa
GA
GabrielArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina,esta en la cja de fusibles en el motor. En la tpa esta la ubicacion y servicio
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Me acaba de pasar pasar lo mismo, ¿cómo te fue Gabriel con el asunto? ¿Pudiste arreglarlo?
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Estimado el rele de la bomba de combustible no esta en la caja de fusibles sino al pilar lado derecho bajo la guantera ahí encuentras una tapa plástica, la quitas y te encontraras con la unidad de control ECU y abajo de ella esta ese famoso rele, es de color morado al menos si es el original, otra cosa, si te parpadea puede ser que este actuando el inmovilizador y no te reconozca el chip de la llave prueba con la otra llave que tengas sino tendrás que mandar a re-programar tu llave espero te sirva la info, saludos desde chile
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · wind 3 puertas, 1.6 · 113000 kms
Acabo de comprarlo y esta en muy buenas condiciones. El ex dueño antes de hacer la vtv, noto ke andaba en 2cilindros. Cambio la bobina. Cuando me llevo el auto, a los mts se paro. Tocamos todo y nada. Cambiamos de batería y anduvo. Llego a mi casa y cuando vuelvo a darle arranque a la hora, ya no anduvo. Al otro dia, vuelvo a poner la otra bat y arranca!! Increíble! Medi el alternador y la bat y anda bien. Otro dia se para en ruta y con 25lts en el tanke, al parecer, le echaron 5lts de nafta y anduvo. Una locura.
As