Problemas de Bomba de gasolina del Chevrolet Corsa




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Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · Chevrolet corsa · 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c…Leer completa
DA
DanielaChile
hace 10 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
hace 10 meses
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-1
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
hace 10 meses
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-1
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
hace 10 meses
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Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
hace 10 meses
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Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
hace 10 meses
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Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
hace 10 meses
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(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
hace 10 meses
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V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
hace 10 meses
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El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
hace 10 meses
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El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
hace 10 meses
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Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
hace 10 meses
EDUARDAmiga tengo un corsa wind del 1997 tengo el mismo problema el carro cuando anda en frio (cuando enciendo ) anda de maravilla tiene buen pique, pero cuando comienza a calentar se pone lento bien lento. Asi mismo hay momentos que se me apaga y no quiere encender lo dejo unos minutos y de hay enciende. La verdad no se que hacer xq la maquina esta recien reparada y esta standar. Y para rematar el electroventilador enciende en 100 grados
hace 11 días
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
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Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
La bomba de gasolina ese es el problama
hace 10 meses
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Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
hace 10 meses
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Me alegro que solucione su problema suerte
hace 10 meses
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DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 10 meses
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DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 10 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
hace 9 meses
jorgeHermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
hace 5 meses
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cruzRevisa el regulador de gasolina
hace 18 días
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Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
hace 9 meses
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Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
hace 8 meses
PedroYo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3125938192 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
hace 7 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
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Hola la caja de cambio 2015 le va al corsa 1997
hace 14 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 3puertas motor 1.6 naftero inyeccion · 270000 kms
Estaba andando y se paro el auto y no arranco mas probé los 4 cables que llegan ala bomba y solo pasa corriente años del flotante a los otros dos no! El auto tiene alarma y tenia corta corriente! Y se lo anularon
JO
joseArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reelevador de la bomba de gasolina debe estar malo si no manda corriente a la bomba.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Donde se encuentran los el fusible y el relay por que revise todos los fusibles y estaban bien solo los relay de la fusilera no los toque porque no sabia cual podía ser el de la bomba
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Espero una ayuda desde ya muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Al conectar la llave en on (sin arrancar)se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ? si no se escucha ,entonces revisa el fusible y reele de la bomba que esta en una caja de plastico negra en el motor, en la tapa debe estar la ubicacion y servicio.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
No se escucha la bomba entonces el relay se encuentra en el motor no donde esta la fusilera adentro
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
No en el motor hay otra, la principal de operacion : de encendido,de inyeccion (bomba) clima, ventiladores ETC.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
A bueno me voy a fijar xq no. Se cual es cuando la visualice comento si arranco o no el auto
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
-2
Les comento que no arranco le cambie el relay y nada asi que no se que pues ser alguien me podría orientar
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Revisaste si el fusible de la bomba esta bueno?
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Si esta bueno el fusible la verdad ya no se que mas hacer no pasa corriente ala bomba no se si al poner en contacto debería pasar tambien corriente continua como el flotante o solo pasa corriente ala bomba cuando giro la llave para que arranque
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Cuando conectas la llave en on debe llegar corriente a la bomba si el fusible y el reele estan bien ,hay que revisar el cableado que va a la bomba seguro esta roto ,abra que cambiarlo.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola encontré un relay al lado de la ecu y lo probé afuera y funciona bien pero al conectarlo otra ves sigue sin psar ccorriente. Lo saco nueva mente y puenteo los terminales y la bomba funciona normal mente será el relay o es otra cosa
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Cambia el relay para que funcione bien.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Cambie el relay y puse en contacto el auto ye pruebo los 4 cables y los de la bomba no pasan corriente ya no se que será
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Una pregunta escuche el relay cuando di contacto puede ser que la corriente que alimenta la bomba le pase corriente cuando giro la llave para que arranque el auto
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola me paso lo mismo ayer rec lo solucione,de los 4 cables de la bomba tenes los dos de las punta que son los que alimentan la bomba en mi caso uno rojo con azul y otro marron
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola como estas me paso lo mismo funciona todo pero no llega corriente a la bomba busca el cable que alimenta la bomba en mi auto es rojo con azul va po el zocalo de lado del conductor yo lo tenia puenteado con la alarma y se me puso en corto lo anule de la alarma y ahi salio andando en la ficha de la bomba son los dos de la punta que alimenta la bomba.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Gracias lo voy a revisar pero lo puenteo sin el relay y giro la llave para dar arranque el motor gira lento pero no arranca ni puenteandolo con otro auto.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Lo pongo directo a ver si arranca asi y nada ya no se que puede ser no se si anular los cables de la alarma a ver si arranca. Y otra cosa puse en contacto el auto y saque la ficha que alimenta la bobina y tengo corriente en un punto(de abajo hacia arriba) esta bien eso
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Arma todo original sacale el corte de la alarma
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
No tiene corte ya lo an sacado anteriormente solo tiene la alarma será eso se que se accionaba sola la alarma y cuando habría ala puerta
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola gracias a los que aportaron datos para que arranque. Mi corsa. Les comento que arranco le corte los cables de la alarma y arranco al toque. La conecte de nuevo y arranco también asi que no se si sacarla ala alarma. Lo que se que al des conectarla se escucho que la bomba cargara. Asi que gracias nuevamente por la ayuda brindada.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Buenas... hay unos reley en la parte derecha del copiloto que se encuentra por la tapa del piso alli donde se encuentra la computaroda... alli se encuentra un reley que es de la bomba de gasolina
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Mi nombre es christian no me puedo regidstrar me robaron el auto y lo encontramos por desgracia y me rompieron sin cortar cables tambor giros y estoy sin el tambor se que hay un codigo para comprarlo pero no se donde esta es un corsa 2 gls 1.8
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 1.6 · 2000000 kms
Hola,amigo le realice el motor total al corsa, los probamos todo 1 dia , luego al otro dia para usarlo, el corsa no enciende, se le monto, nuevos, iac,pila gasolina,tps, pero luego de darle varios intentos enciende pero se apaga, en notado que no suena la bomba de gasolina tan solo al pasar la llave,mañana saco la bomba para ver si es una manguera mal instalada, la falla empezó al pasar por un bache, temblo y se apago.
CH
chein12Venezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El rele morado q esta al lado de la ecu forzalo y vez si te levanta presion de seguro encendera el auto asi si no te da cambia el rele
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Hola, saque el relay morado que esta cerca computadora ecu, le limpie los contactos, y continua la falla, voy a comprarlo, y voy a llevar la pila nueva y vieja de gasolina, para que me las prueben para ver presión y función eléctrica, te consulto sera que también le cambio la valvula de presión de gasolina????, te informo que al sacar las bujías están enchumbadas de gasolina, parece no hay presión de gasolina o retorno al tanque, ya voy al taller donde me prueban las pilas, he informo resultados ahora, gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
No compres nada hasta no estar seguro mi pregunta. Tienes o no tienes gasolina en la flauta cuando le das switch
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Javier, si sale gasolina por valvula de la flauta al pasar switch para arrancar, si paso solo switch para encender indicadores del tablero no sale gasolina.
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Acabo de probar, en otro corsa, mi bobina, mi relay morad, y relay verde que esta en caja de fusibles, y funcionan bien, pero me comentaron que hay que calibrar el iac, será esto cierto y como se hace?????
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Que tal, amigos quien estará en línea ahorita, resulta que probe otra bomba de gasolina prestada en mi carro y encendio bien, luego coloque mi pila en ese sistema de bomba y funciono bien, luego coloque la pila de mi amigo en mi sistema de bomba y fallaba, me ayudo un pana y se puso a revisar muy profundamente las 2 mangueras negras y detecto una con fuga por un orificio minimo que hace perder la presión de gasolina, pero resulta que estoy en Venezuela y es un gran problema conseguir la mangueras negras originales o sustitutas, y me están vendiendo unas magueras flexibles trasparantes que son las que usa en corsa ultimo modelo, me asegura el vendedor que están son las sustitutas en el mercado aquí ahora, alguien me puede confirmar si las a usado o esto es cierto, para asi resolver, gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Que tal, amigos quien estará en línea ahorita, resulta que probe otra bomba de gasolina prestada en mi carro corsa 1.6 2001 y encendió bien, luego coloque mi pila en ese sistema de bomba y funciono bien, luego coloque la pila de mi amigo en mi sistema de bomba y fallaba, me ayudo un pana y se puso a revisar muy profundamente las 2 mangueras negras y detecto una con fuga por un orificio mínimo que hace perder la presión de gasolina, pero resulta que estoy en Venezuela y es un gran problema conseguir la mangueras negras originales o sustitutas, y me están vendiendo unas mangueras flexibles trasparentes que son las que usa en corsa ultimo modelo, me asegura el vendedor que están son las sustitutas en el mercado aquí ahora, alguien me puede confirmar si las a usado o esto es cierto, para asi resolver, gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Hola chein12: si tal cual como te indica el vendedor esas se usan ahora. Tengo un corsa 99 y le remplace las 2 y nunca un problema. (comentario: si no tienes una pistola de calor, usa agua caliente para colocarlas) y tambien colocale sus abrazaderas. Suerte y comenta. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Hola tongas, coloque las mangueras corrugadas, y el auto encendio muy bien, lo estuve rodando por 3 horas, llene tanque full gasolina, lo apague y encendí varias veces, y todo perfecto, esto lo realice el viernes pasado, pero hoy fui a usar el auto y me volvió a dar el mismo problema paso switch y da para arrancar y no enciende, sera que me toca volver a revisar la presión de gasolina o la pila, gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Hola chein: revisaste el filtro de nafta y la valvula de la rampa de inyectores... tambien revisa todo el ramal electrico desde la bomba de nafta (la terminal q los contactos esten bien) y tambien por debajo del auto tiene 2 terminales mas quizás hace falso contacto...comenta. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Hola, amigos corsistas, al fin logre encender el corsa 1.6 2001, resulta que la manguera de salida desde la pila a la tapa metalica del tanque, tenia un orificio minimo que hacia perder la presión de gasolina al motor, no pude comprar la original en el mercado aquí en Venezuela, me diirigi a una tienda que se llama gomas cobra, me asesoraron, vendiéndome una manguera plástica de poliuretano, resistente a la gasolina interna y externamente, y a la presión, tuve que darle unas vueltas tipo espiral para no estrangularla, hasta ahora funciona bien, gracias a los que me asesoraron por opinautos.
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
HOLA CHEIN12: con el aporte de cada uno vamos solucionando problemas y sumando conocimientos, me alegro que tu corsa funcione bien. Suerte y saludos desde argentina.
hace 2 años
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Hola amigos corsistas, reaparesco nuevamente, mi corsa hasta esta semana trabajo sin eventos de falla, pero resulta que rodando en minimo o maximo, se me subio la temperatura a mas de la mitad que idica el reloj, pare el auto, apague motor y revise por todas las areas si habia fuga de agua, pero no el envase estaba full agua, revise el sufible de 30 amperios y estaba bien, cuando bajo temperatura desconecte el terminal del sensor de temperatura, encendi el carro y el electroventilador arranco directo, observe que el aspa estaba girando desbalanciado y roncoba con ruido el motor del electroventilador, bueno compre otro electroventilador lo instale pero la temperatura se mantiene un poco mas de la mitad del reloj, procedo a desconectar el terminal de sensor de temperatura y baja temperatura a 1/4 del reloj, necesito me asesoren en como puedo probar el sensor de temperatura con amperimetro antes de comprar otro marca delphi, ademas tengo otra falla rodando en plano el auto circula bien pero al tomar subidas pierde fuerza, le cambie bujias, cables, filtro aire, limpie cuerpo aceleracion, no se si estos carros al subir la temperatura de motor tienen algo electronico de seguridad que hace perder fuerza y uno debe apagar y espera enfrie para continuar, gracias desde venezuela, cheo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Amigos desmonte la guantera, y saque el relet amarillo de ventiladores lo probe con batería y suena y dispara switch, pero los terminales estaban como manchados de carbón los limpie y mejore cables lo monte sin empotrarlo y rode el auto todo un dia funcionaba bien temperatura y ventilador, eso si hice pruebas por ara cerca a mi casa, procedi a empotrar la guantera, luego sali a probar auto por autopista y en alta velocidad funciona bien, pero al cabo de media hora, el carro me perdió fuerza, y se apago, trate de encender y no arranco, espere como 10 minutos y encendio pero hizo explosiones, llegue casa y deje enfriar hasta otro dia, luego revise nivel de agua,estaba en su nivel, despegue nuevamente el sensor de temperatura y el electroventilador arranca bien, mi pregunta curiosa es : EL RELET DE VENTILADOR PUEDE TRABAJAR DEFICIENTE AUNQUE SE VEA BIEN Y ABRE Y CIERRA CONTACTOS????, ME PODRA CAUSAR RECALENTAMIENTO, ESPERO PRONTA RESPUESTA, GRACIAS OPINAUTO...CHEO VENEZUELA
hace 7 meses
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Buenas noches amigos de opinautos, ya resolvi que el corsa se me apagara resulta que te estrangulaba la manguera de salida de la bomba de gasolina adentro del tanque, la recorte y coloque y desaparecio la falla, lo que si continuo es con la subida de temperatura según el reloj desconecte el sensor de temperatura i asi lo mantengo en un cuarto de reloj 1/4 me están indicando unos amigos que debo bajafr el radiador y baquetiarlo o sea limpiarlo, y compre el relet nuevo de color amariilo de ventiladores, una vez que realice esto les comento, cualquier sugerencia por favor díganmela, gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Hola chein 12. Te comento q el tema temperatura es muy complejo en los corsas ya q son 4 relay o relevadores q es lo mismo. Q trabajan en (serie) y en (paralelo) teniendo en cuenta el electro ventilador del a/a tambien cuenta con un relay inversor q es el de color negro. Bueno hasta aca espero q entiendas? ahora podes hacer la siguiente prueba: 1ro: vuelve a conectar el sensor de temperatura, 2do: desarma el relay amarillo dale contacto y solo toca la bobina del relay desarmado ( por logica tendria q prender la segunda velocidad) y el de la primera velocidad es el relay verde qq trabaja en conjunto con el electro del a/a. Hace la misma prueba a ver si funcionan? recuerda poner en contarto y revisar las 2 (dos velocidades de los electros) RECUERDA Q NO ES BUENO TENERLOS FUNCIONANDO CONSTANTEMENTE. Tambien recuerda q la ecu controla la senial para encender los electros. Por ahora comprueba eso y comenta. Suerte y saludos. )
hace 7 meses
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 
Buenas amigo mi corsa 2001 pasas llave y no manda corriente la pila le metes corriendo directo y prende de una y mantiene corriente pero cuando quitas el switch no manda nada de corriente
hace 2 meses
Mejor solución  (según chein12, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 Puertas · 350000 kms
Buenas, tengo un ligero problemita, el auto ya no enciende... no activa la bomba, de primero se bloqueo el inmovilizador y desconecte la bateria 20 minutos y encendio al toque, por la mañana encendio y unas cuadras lo apague y quise encederlo y nada... No hay codigos ni nada, solo da marcha pero no enciende... Alguna idea de como desbloquearlo?
KE
Kero_GamezMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Caambia el relais de la bomba primero y prueba
hace un año
Mejor solución  (según Kero_Gamez, el autor del problema) 
Cual seria el mio es un corsa 03 y me pasa lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Kero_Gamez, el autor del problema) 
Cual seria el relais el mio
hace un año
Mejor solución  (según Kero_Gamez, el autor del problema) 
Diooos jajajaj, ok el relais de la boma de gasolina esta en el lado de copiloto abajo donde pone los pies a mano derecha hay una tapa que tiene unos tornillos torq no recuerdo el numero t10 o t15 la quitan y encontraran la computadora del carro y al ladito un relei de color morado si aun esta original de fabrica o de cualquier color si es que ya lo cambiaron antes, lo que importa es que sea de 90 a 120amp o ese rango bueno en fin lo quitan y comprar otro y listo revisen tambien si no esta sufaltado sino pongan uno nuevo y listo, no tiene que ser original ,con que sea de 90 a 120 o100 hasta de 80 anda.
hace un año
Mejor solución  (según Kero_Gamez, el autor del problema) 
Bueno pues ya resolvi el problema, la bomba ya no funcionaba, la cambiamos y listo...
hace un año
Mejor solución  (según Kero_Gamez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 1.4 · 1198000 kms
Cheque el cable de la entrada de la bomba hasta el computador. Y tengo continuidad,pero no se si es el computador o algún sensor ,del corsa multipunto 1.4
LU
luisrubioChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reelevarod electrico de la bomba de gasolina, esta en el motor ,la caja de fusibles, en la tapa esta la ubicacion.
hace un año
Mejor solución  (según luisrubio, el autor del problema) 
Gracias ricardo ,sabes lo que me paso revise desde la bomba hasta el computador toda la linea del cable y era un fusible que hacia contacto a ratos,lo tenia con unos pelos de cobre y hacia mal contacto,costo mucho trabajo descubrirlo ,pero tu estabas cerca,,quiero pedir si alguien me puede ayudar con el manual de mi corsa station 1997 motor 1.4 multipunto ,para conocerlo afondo y poder salvarlo,gracias
hace un año
Mejor solución  (según luisrubio, el autor del problema) 
Disculpa no lo tengo ,pero entra a google y lo buscas, asi encontre el de mi auto y lo he compartido con muchos usuarios de esta pagina.
hace un año
Mejor solución  (según luisrubio, el autor del problema) 
Lo e buscado en google pero no hay caso ,no es el mismo
hace un año
Mejor solución  (según luisrubio, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 2 puertas 1.3 · 158000 kms
Como hubico tambien el fusible para saber q es de la bomba
JE
jesusArgentina
hace 3 años
y otras 30 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
15
Amigo esta en la tapa negra que esta del lado del copiloto al lado de la puerta casi donde se colocan los pies asi tienes problemo con eso te sugiero revisar el conmutador de ignicion la presion de gasolina por medio de un odometro para descartar la valvula de presion de gasolina
hace 3 años
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Me di cuenta q no me esta llegando corriente a la bomba de gasolina porque la saque y la probe afuera con una bateria yse escucha cuando arranca, quisiera ibles y estan buenos gracias espero su respuesta
hace 3 años
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Te explico me paso lo mismo, la bomba directamente puesta no le llega corriente en si la falla la tienes en el rele morado o puedes tener una falla en el conmutador de ignicion, revisa tambien la valvula de presion de gasolina que esta en la flauta donde van los inyectores tambien hasle una limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración cambiale los filtros de gasolina tanto como el de la bomba como el que va debajo del carro y te aseguro que va a estar bastante bien
hace 3 años
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
-1
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Buenos dias amigo en donde se encuentra el reled de los vidrios del corsa?? q a veces me suben los vidrios y a veces no...
hace 3 años
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Buenos dias en la fusilera amigo esta como un mapa o leyenda para ver donde esta ubicado
hace 3 años
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Buenos dias tengo un corsa 2000, tiene problemas con la corriente que hace trabajar la bomba de gasolina , se conecta normal con el enchufe y no manda ,se provo y no es la bombala tuve que poner directe,que podria ser? gracias
hace un año
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Bella revisa los conectores hay unos cables que van directo a la bomba y otros tienen ese y uno intermedio que va debajo del carro. y claro revisar los fusibles no esta de sobra .el de la bomba es el No 26 de 20 amp
hace 8 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Tengo el problema en un corsa mod 98 lo lleve y me cambiaron el modulo xq no iba corriente a la bujia ,lo puso en marcha un rato despues lo paro y no arranco mas. En el primer arranque arranca y se para y asi toda las veces ¿que me dicen sera el relay? Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Hola amigos, me he leído todo... les comento tengo un corsa 2 1.8 2005... no me arranca, le di unos golpecitos a la bomba y arranco, luego no arranco mas, prende todo y da arranque pero como que no se activa la bomba, la cambie a nueva, despues de colocarla... arranco de una, me di una vuelta, lo pare y paaffff... no encendio mas... QUE HAGO, QUE PUEDE SER???
hace 3 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Ariel pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo y no encuentro solución. Te agradeceríamucho!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
No me llega corriente a la bomba de nafta de un corsa 2. 1.8. 2003
Ni tampoco tengo corriente en el motor,
hace 3 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Hola gente tengo un cosa md 99 16v el auto tiene la siguiente falla es como q me da minutos para andar anda de dies y de repente no anda mas el auto tiene GNC y tampoco arranca a gas no manda corriente ala bomba de nafta el relai se siente q golpea pero no anda la bomba de nafta...me esta volviendo loco a parte de llegar tarde a mi laburando...gracias
hace un mes
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Hola tengo un problema con un corsa año 2000 me cai a una poza de agua frofunda y me entro el agua asta los pies ahora tengo el problema q parte y se para, saque un cable y lo conecte directo a la caja de fusibles y parte bien pero ahora la bomba de combustible qeda funcionando permanente y el auto anda perfecto pero tengo ese problema con la bomba. Si me pueden ayudar muchas gracias
hace 2 días
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Sedan 4 puertas con A/C · 190000 kms
Hola gente tal vez me puedan ayudar, mi corsa evolution enciende pero luego de un rato se apaga, le he cambiado la bomba de gasolina, tambien el relay q va en la caja fusilera bajo el capot, revisamos las lineas y hay energia, solo cuando da la falla es q se corta la energia, ya limpie los sockets, no se si exista algun otro relay q deba revisar? no se q mas hacerle me dicen q intente con una caja fusilera q esta del lado del copiloto por los pies a la derecha, Alguien me puede guiar para ver como soluciono este problema, no creo q sea el ECU?
OS
Oscarin@ecuEcuador
hace 8 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El reele de la bomba de gasolina esta en el costado derecho ,se debe de estar recalentando y se desconecta.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Hola ayudame con algo mas concreto, en mi comentario mencione q cambie el rele,o dime cuantos rele mas hay? o en q lugar exactamente estan hubicados?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
En los corsas hay diferentes centros de carga electricos, unos modelos lo traen debajo del tablero, en el motor, oculto debajo del cristal panoramico, en el costado derecho, reeles tambien hay de encendido, del abs, del a/c, claxon, bomba de gasolina, de transmision ,de luces, direccionales etc.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Hola no se si es de ayuda pero a mi me paso q iba andando y se apagaba el motor y no era ni la bomba ni el relé, lo solucione cambiando la bobina. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Bueno al fin pude solucionar y el problema lo encontre en el dispositivo anti robo q tiene instalado mi auto, este se une con la linea q lleva a la bomba e impide el paso de energia cuando se activa el bloqueo mediante la alarma, me toco seguir toda la linea hasta q llegue al empate pero q estaba bien a fondo por el BCM, lo anule y listo ya paso energia gracias a Dios, de antemano tambien les agradezco a todos los q dieron su opinion q tambien ayudó.
hace 8 meses
ferneyHola amigo tengo el mismo problema, puedes por favor decirme cual es el bmc y donde esta ubicado ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Oscarin@ecuHola cin relacion a la posicion del conductor sentado esta del lado izquierdo bajo el capot hay estaba un puente q va al modulo de bloqueo de paso de energia a la bomba es un simple cable empatado
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
ferneyMuchas gracias amigo , efectivamente ese era el problema de mi auto.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Oscarin@ecu, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 1.6 Mpfi · 240000 kms
Gente les comento: De un dia para otro mi Corsa 97 dejó de andar. Como no soy mecánico busque asesoria con conocidos y en esta misma página viendo problemas y soluciones. Al auto le doy arranque y tiende a arrancar pero se queda...
Chispa tiene. Revisé bujias, la bateria tiene carga, revisé fusibles. Viendo la bomba de nafta, no llega corriente...
Solicito asesoria acerca de lo que podria ser o lo que tengo que revisar , antes de que lo vea el mecánico o electricista y yo tenga una idea de lo que me están hablando... Desde ya muchas gracias.
JO
JoséArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El mismo problema me paso a mi, el auto no me arranca, gira pero parece que nunca le llga la nafta. Queria saber si lo habias solucionado. 97 mpfi 1.6
hace 3 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo me estoy volviendo loco.
hace 3 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Ami me paso que cambie la bomba de nafta y esta no andaba y me fije en la fusilera tiene un fusible de proteccion de la bomba se lo cambie y listo fijate si no esta quemado
hace 3 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Consulta pero si el fusible no andaba, entonces nunca te andaba la bomba?
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso.
hace 3 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Consulta pero si el fusible no andaba, entonces nunca te andaba la bomba?
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso. F
hace 3 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Lo de jose es el arranque ya no tiene fuerza puede ser carbones y los demas es mucho pase de gasolina
hace 3 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo tengo 1.6 mpfi tarda mucho en arrancar pero mientras quiere arrancar larga un olor tremendo ya no se que puede ser tengo ganas de prenderlo fuego le cambie todo ya
hace 2 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 2 Puertas Motor 1.4 · 180000 kms
El carro estaba muy minimo y se apagaba tarda en prender, pero ahora no prende ni llega corriente a la bomba de gasolina y a la bobina, ya revise fusibles y relec y todo bien, prendi directo la bomba de gasolina y funciona, revise el conector de la bobina y todo bien y llega corriente, me dicen que es el senson CKF ??? o de posicion ??, por favor si alguien sabe como probar eso o una solucion me avisan por favor...
EL
Elias LugoVenezuela
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
17
Cuando falla el sensor de posicion del cigueñal ,la solucion es cambiarlo.
hace un año
Mejor solución  (según Elias Lugo, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema no le llega corriente a la bomba de nafta ni a la bobina
hace 9 meses
Mejor solución  (según Elias Lugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · coford 1.8 · 132000 kms
Pues el problemas es que no llega corriente a la bomba de gasolina y ya cheque los relay y fusibles y están bien cheque la bomba y esta bien pero no prende el carro
GE
gerardoMéxico
hace 4 años
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hermano en el puesto de coopiloto donde va el pie derecho hay una tapa negra, hay esta un relex es el de la bomba de gasolina
Cabielo
hace 4 años
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Ese es mi caso pensé que era la pila y no cambie ese relé y aun tengo el mismo problema. Tengo arrumado el corsa por ese peo
hace 3 años
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
12
Es un pequeño cable desconectado en la parte exterior debajo de la rueda trasera izq. Junto al escape ,que lo usan para lavarle los inyectó es.
hace 3 años
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · cuatro puertas · 25000 kms
Le quitaron la alarma y luego quemo la bomba de gasolina c la cambiaron y otra vez el carro no prende que pasara
RO
rositaVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola rosita, antes hacer tantos cambios a lo loco has que te lo escaneen, también hay un rele de la bomba de la gasolina. Esta pudiera ser tu falla. Pero es raro que este quemando la bomba. Caracas.
hace 3 años
Mejor solución  (según rosita, el autor del problema) 
Comparto plenamente el comentario del amigo anterior pero si desconectaron la alarma lo mas probable que tengas un cable a masa por eso te quema la bomba por exceso de voltaje , puedes decirle a tu técnico que te revise la linea de cable completa para que se descarte que este el cable quemado u que se aya juntado con otro.
hace 3 años
Mejor solución  (según rosita, el autor del problema) 
Gracias por sus valiosos concejos es puura sabiduria. Lo que en realidad paso fue que c quedo con poca gasolina y la bomba c quemo... ya lo solucione...por cierto mi hijo lo choco este domingo y dano todo el tren delantero...ay no que mala suerte...
hace 3 años
Mejor solución  (según rosita, el autor del problema) 
Rosita, no dejes que la gasolina baje mas de 1/4 de tanque, los corsa son muy debiles en la pila de la gasolina...
hace 3 años
Mejor solución  (según rosita, el autor del problema) 
Rosita...no dejes q baje el nivel de nafta, q nunca llegue al rojo. -
hace 3 años
Mejor solución  (según rosita, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · corsa 1.6 · 11111 kms
Hola, mi proble es q al poner contacto la bomba de nafta no funciona, tambien probe con una nueva y tampoco anda, q puede ser???
GA
gabrielArgentina
hace un año
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Puede ser el fusible o el reelevador de la bomba que no funciona ,se encuentra en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion ,capacidad y servicio.
hace un año
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Donde está éso maestro? Yo tengo un Corsa modelo 2000 1.6MPFI y tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Se encuentra del lado de acompañante a un costado debes sacar un protector de plástico es de color violeta
hace un año
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Se encuentra del lado de acompañante a un costado debes sacar un protector de plástico es de color violeta
hace un año
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 5 puertas full motor 1.8 · 116164 kms
No me arranca porque no llega corriente a la bona de nafta que puede estar fallado
PE
pepeArgentina
hace 3 años
y otras 7 personas con el mismo problema
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Revisa el fusible y el rele que van adelante si todo esto esta bien tendras que revisar el sensor ckp y el cableado del conector de la bomba siempre y cuando estes 100 porciento que la bomba de bencina este buena
hace 3 años
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Comproba con un scanner que no este inmobilizado.
hace 3 años
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
-3
Te hago una pregunta en qe lugar y cual es el fusible de la bomba?
hace 2 años
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Esta en el compartimiento motor, del lado del conductor. El relay de la bomba es el 10.
hace 2 años
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Cuando pones el motor en contacto deberia pegar el relay (si funciona lo deberias escuchar) y la bomba presuriza por un momento.
hace 2 años
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hola tiene alarma tu auto? Al dar contacto escuchas la bomba que presuriza hace. Un ruido
hace un año
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
El relay esta del lado del acompañante. Abajo de la guantera
hace un año
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hola tengo un astra no le llega corriente a la bomba de nafta revise relay y fusible y esta todo bien q puede ser...
hace un año
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hola te arranko¿¿¿ yo tengo el mismo problema... cambie el relay d vajo dela guantera dl acompañante y le arregle el arranque pero se nota q no pasa corriente ala bomba
hace un año
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hola no me llega corriente a la bomba del astra , el flatante si tiene corriente , que puede ser
hace 8 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Como compre hace poco el auto no me di cuenta que no tenia el manual del auto y no se cual es el relay y el fusible , ahora anda a gnc
hace 8 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Tengo un corsa 2006 la ficha q va ala bomba esa q tiene q hacer un ruido... Bueno yo le puse gotita (pegamento) me ando un rato y cuando lo paró al auto y le quiero dar arranque ya no me andaba la ficha... que puedo hacer ayuda por favor
hace 5 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Tengo problema con la bomba de nafta lo hago arrancar con gas y cuando lo paso a nafta se para que puede ser
hace 5 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema nome llega corriente ala bomba y lo probé con un cable directo ala bomba y le doy marcha al auto y anda que puede ser que no le llegue corriente ala bomba es un Astra GSI motor 2.0 16v
hace 4 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puerta 1. 08 nafta · 170000 kms
Le cuesta arrancar a nafta una vez que arranca anda bien es solo cuando lo paro y lo buelvo a arrancar despues de unos minutos si lo paro y le doy arranque de inmediato arranca bien. A la mañana en frio arranca perfecto es cuando el auto esta en caliente que me hace esa falla
JO
josemaArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el mismo problema le revise el rele y el fusible y anda muy bien... le revise si le llega tension al rele de la bomba y nada pero al fusible si.
hace 7 meses
Mejor solución  (según josema, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 1.8 · 200000 kms
Mi corsa ya venia presentando que de repente estando parado se apagaba le daba marcha y encendia nuevamente, algunas veces se me apago y daba marcha pero no encendia y las luces del tablero donde aparece un motor y un coche con una llave no prendian asta despues de unos 20min encendia nuevamente sin problemas, ahora se me apago despued de encenderlo y ya no prendio al poner la llave la bomba del combustible queda prendida da marcha pero no arranca y las luces que menciono ya no prendieron
PA
Panxho mtzMéxico
hace 9 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Resolviste el problema. Mi Corsa tiene la misma falla
hace 9 meses
Mejor solución  (según Panxho mtz, el autor del problema) 
Resolviste tu problema tengo la misma falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según Panxho mtz, el autor del problema) 
En mi caso desconectando la batería y la computadora unos 10 minutos. Vuelve a funcionar
hace 5 meses
Mejor solución  (según Panxho mtz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas motor 1.6 · 130 kms
Estimados amigos , quien pueda ayudarme tengo este problema con mi corsa: Ando en el carro y de repente se apaga solo y reviso la fusiblera y esta roto el fusible de la bomba de la gasolina. Que podria ser esa falla ,, por favor si me pueden ayudar les agradeceria muchisimo. Gracias de antemano. Buenas tardes amigos ya solucione el problema de la quema de el fusible dela gasolina,,, todo es en donde va el fusble hay que apretar bien los ganchos de la fusiblera dende va el fusible de la gasolina. Resuelto este problema.
BO
Boli2810Venezuela
hace 3 años
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Porque hay un cortocircuito lo mas probable que tenga corto el cableado de la bomba o la misma bomba de bencina
hace 3 años
Mejor solución  (según Boli2810, el autor del problema) 
Gracias por la sugerencia, voy a revisar a ver si esta el cortocircuito en la bomba de gasolina.
hace 3 años
Mejor solución  (según Boli2810, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema ase años cambie la bomba y el problema se quito
hace 3 años
Mejor solución  (según Boli2810, el autor del problema) 
A la salida del tanque de combustible tiene un filtro de combustible , si se tapa con suciedad la bomba de combustible hace un mayor esfuerzo y quema el fusible, la solucion es cambiar el filtro.
hace 3 años
Mejor solución  (según Boli2810, el autor del problema) 
Donde esta el fusible de la bomba de gasolina
hace 3 años
Mejor solución  (según Boli2810, el autor del problema) 
Buenas tardes Milton, el fusible se encuentra el la fusiblera qye esta debajo del volante al lado izquierdo, es el fusible de servicio el que se quema a cada rato por que estaba muy abierto las juntas donde calza el fusible. Espero te resuelva el comentario.
hace 3 años
Mejor solución  (según Boli2810, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · camioneta · 18000 kms
No llega corriente a la bomba de nafta tengo la caja fusilera debajo del torpedo y los fusibles estan bien gracias
JO
jose luisArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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11
Revisa el reele de la bomba de gasolina esta en la fusilera en el motor, en la tapa esta la ubicacion.
hace un año
Mejor solución  (según jose luis, el autor del problema) 
Que auto es el que tenes
hace un año
Mejor solución  (según jose luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 1.4 · 250000 kms
He gastado demasiado en mecánicos y no dan con la falla, se jalonea o tironea, sobretodo en las subidas pierde potencia y suena como si estuviese pasando mucha gasolina pero no acelera el curso, no se donde queda esa válvula EGR que dicen, quiero limpiarla, recuerden que es del 2002, AYUDA POR FAVOR
HE
HERNANEcuador
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa sensor de oxigeno y el sensor tps
hace 3 años
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Mira camarada,tengo un corsa 2008 y le paso lo mismo,lo que tienes que hacer es revisar el engrane pequeño que está en la banda de tiempo,tienes que destapar la tolva,si esté pequeño engrane tiene un juego de 1 mm es suficiente para crear estos problemas,saludos y ojalá te ayude
hace 3 años
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Gracias por responder a mi mensaje, el sensor de oxígeno y sensor tps esta bien, ya cambié el sensor MAP, cambié la polea tensora y esa polea tensora pero no me he percatado de el engrane la reviso y le aviso si se solucionó el problema GRACIAS. Por cierto esta limpiado el sistema de aceleración, he lavado los inyectores dos veces, la presión esta bien, cambiado bomba y filtro de gasolina, aveces en las mañanas funciona bien pero al pasar un tiempo, al hacer esfuerzo en una subida prolongada empieza el JALONEO,
hace 3 años
DanielSolucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
hace 8 meses
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Hernan y solucionaste el problema?
hace 2 años
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · clasic 4 puertas full motor 1.6 · 173000 kms
No llega corriente a la bomba de nafta
OR
orlandoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Revisa fusible y reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace un año
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
No tengo caja de fusibles en el motor los fusibles están debajo del torpedo en la parte izquierda del volante
hace un año
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Revisa el relé de la bomba de nafta, esta debajo de la guantera dettas de la tapa plastica que esta amurada al cosatado derecho de los pies dem copiloto
hace un año
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Es la ficha q va a la bomba, levanta el asiento trasero y desenrrosca la tapa de plástico y esta la ficha enchufada a la bomba, apretala, debe tener un poco de juego y no hace contacto,
hace un mes
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · wagon 1.6 · 70000 kms
Hola, se había quemado la bomba de nafta por bajo valor de combustible, por lo tanto lo usaba a gas, ahora 5 meses despues le compré la bomba y no gira (bueno si gira si la pruebo afuera con una fuente) pero no le llega tensión conectada como corresponde. Añado otra cosa, qué es ese cable que sale de el filtro de nafta que está debajo de el tanque y se integra a la manguera de cables justo donde está la bomba de nafta?
DA
Damian99Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo casi el mismo problema. Andando ayer a gnc, con poco combustible se me detuvo, lo empuje ahsta estacion de servicio, le puse nafta, pero lo pude arrancar mas. Cual fue la solución que encontraste?
hace 2 años
Mejor solución  (según Damian99, el autor del problema) 
Cambiar la bomba y desconectar la bateria unos minutos para que reinicie la ECM/ECU detectando una bomba que "funciona"
hace 2 años
Mejor solución  (según Damian99, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · gl 3 puertas 1.6 · 18000 kms
Gente. Necesito que me den una mano URGENTE; el auto me andaba perfecto, jamas una falla;llego a mi casa lo apago;al rato lo voy a encender y nunca mas encendio:no le llega combustible saque la bomba la probe afuera y anda perfecto pero a los conectores de la bomba no llega tencion encontre el relay a un costado de la computadora y me llega tencion al pin 86 con el contacto abierto y cerrado siempre llega abro el contacto y no hay diferencia::::hay algun fusible aparte:?que puedo hacer;?les aclaro que no soy mecanico ni electricista:me doy mucha maña,trabajo en un taller de chapa y pintura:tengo ideas claras:::pero por favor:si alguien me pudiera sumar mas informacion me seria muy muy util:desde ya miles de gracias:!!!
MA
maxi mareziArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Amigo revisa q al pin 85 le llegue tierra o masa al pasar el sw suerte...
hace 3 años
Mejor solución  (según maxi marezi, el autor del problema) 
-1
Tengo el mismo problema y ya verifique el pin 85, efectivamente no le estaba llevando tierra, coloque un puente directo al chasis y ahora si manda la bomba de gasolina. Quiere decir que la computadora se me dañó?
hace 3 años
Mejor solución  (según maxi marezi, el autor del problema) 
Gente me pasan los mismos. No se qu hacer. Perobsolo me pasa a la mañana cuando hace frio. L resto del dia anda perfecto. No se hacer
hace 3 años
Mejor solución  (según maxi marezi, el autor del problema) 
Hola maxi si no a solucionado el proble retire la ecu y llevela a que la revisen el sistema de inyeccion que comanda la bomba y pulso de los inyectores saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según maxi marezi, el autor del problema) 
Gente termine desmantelando el auto saque añfombras asiento todo todo todo para verificar la instalacion desarme torpedo y demas. Segui los cables de la ecu,el circuito y resulto que tenia un fusible (inyeccion) atras de la fusilera entre la tuberia de calefaccion con un porta fusible flotante establa el porta fusible. El fusible...dios sabra. !!! lo reemplace y anduvo...algun dejenerado anduvo tocando la instacion. !!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según maxi marezi, el autor del problema) 
Encontrar la falla me llevo 2 dias,de sacar sensor testiar. Sacar fichas y seguir testeando. Pero bueno. Lo logre. !!!asique ante todo desarmar en el piso del acompañante y luego por la fusilera...!!!si alguno tiene el mismo inconveniente espero que esto les sirva de ayuda...desde ya millon de gracias a todos por sus comentarios, abrazos para todos. !!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según maxi marezi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Super 1.6  · 95000 kms
El auto anduvo lo mas bien, coy a arrancarlo y no siento el sonido de la bomba de nafta, me parpadea el motorcito cobstantemente. Que se encuentra en el tablero, le quise dar arranque y prende pero ahi nomas se apaga, como si no le pasara nafta. Ayudaaa
GA
GabrielArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina,esta en la cja de fusibles en el motor. En la tpa esta la ubicacion y servicio
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Me acaba de pasar pasar lo mismo, ¿cómo te fue Gabriel con el asunto? ¿Pudiste arreglarlo?
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Estimado el rele de la bomba de combustible no esta en la caja de fusibles sino al pilar lado derecho bajo la guantera ahí encuentras una tapa plástica, la quitas y te encontraras con la unidad de control ECU y abajo de ella esta ese famoso rele, es de color morado al menos si es el original, otra cosa, si te parpadea puede ser que este actuando el inmovilizador y no te reconozca el chip de la llave prueba con la otra llave que tengas sino tendrás que mandar a re-programar tu llave espero te sirva la info, saludos desde chile
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas naftero 1.6 · 80000 kms
No le llega masa al relay q manda la señal a la bomba de nafta q puede ser?????
FA
fabian isseArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Revisa los relay del combustible sulen dañarse
hace 4 años
Mejor solución  (según fabian isse, el autor del problema) 
Yo tambien tengo el miosmo problema y ya le cambie el relex y nada...auxiliooooooooooooo
hace 3 años
Mejor solución  (según fabian isse, el autor del problema) 
Donde están los relay o fusibles de la bomba de nafta ya que la probe afuera y funciona
hace 2 años
Mejor solución  (según fabian isse, el autor del problema) 
No me anda la luz testigo del aceite, agua y alternador tampoco me llega corriente a la bomba de naftta les cuento que el auto lo estuve parado hace dos años a me olvidaba tiene alarma el auto
hace un año
Mejor solución  (según fabian isse, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 3 puertas, gl, 1.6mpfi · 190000 kms
Hola amigos. Mi problema es con la bomba de combustible q no le llega corriente.
La ficha q llega a la bomba tiene 4 cables. 2 se conectan con el medidor de combustible y los otros dos van a la bomba. Testie los cuatro cables. Al medidor de combustible si le llega corriente pero a los cables de la bomba no. Le cambié el relay de inyección y controlé los fusibles q están debajo del tablero. No sé que pueda llegar a ser.
RO
rodrigoArgentina
hace 2 años
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Saludos Rodrigo, ¿revisaste si en el auto tiene o tuvo alarma anti robo? cuando hay daño en el módulo o en sus instalaciones puede activar el BLOQUEO eléctrico a la bomba, para probar desconecta todos los cables que entran en el MÓDULO de alarma, luego pon en contacto el switch y ve si llega corriente a la bomba. Si el auto no tiene alarma, tienes que hacer seguimiento del cableado y revisar CONTINUIDAD por sectores hasta ver en dónde se pierde, en un punto está roto uno de los dos cables de bomba. Atte.
hace 2 años
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Mi corsa 97. Fue perdiendo fuerza y se apago. Despues lo prendi pero al arrancar se apagaba y no ha vuelto a prender se lereviso la pila de la gasolina la bateria, compresion. Se. Inicio con gasolina y tampoco prende. Mecesito ayuda gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Pudiste solucionarlo? A mi me pasa lo mismo q a vos
hace un año
betoHola a mi me pasa lo mismo y no se que puede ser...tengo un cor 96 1.6
hace 4 meses
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Saludos amigos de OPONAUTOS, lo primero que debe comprobar es lo básico, que exista la carga suficiente de electricidad en la batería y combustible en el tanque.

Sólo por 5 causas principales NO enciende un motor.

1) NO salta chispa en las bujías, retire el cobertor plástico del motor, desconecte (uno) cualquiera de los cables de las bujías del LADO de la bujía, introduzca en el terminal de caucho o capuchón un destornillador largo, aproxime el hierro del destornillador (introducido en el cable) aproxime y mantenga una separación de 2 mm a cualquier parte metálica del motor, otra persona debe pisar el embrague o poner en NEUTRO la caja de cambios y (girar la llave del switch) DAR ARRANQUE LARGO (no pisar el pedal del acelerador) mientras el motor de arranque funciona y si el sensor CAPTADOR, BOBINA o CABLES de bujías están bien, DEBE saltar CHISPAS entre el hierro del destornillador y el metal del motor; Si NO saltan chispas entre los dos metales, vuelva a conectar el cable que desconecto en la bujía y repita la prueba desconectando el cable de otra bujía, Si en ésta ocasión tampoco SALTA CHISPA debe comprobarse el estado del CAPTADOR que está junto a la polea del cigüeñal, revise que su cable eléctrico esté en buenas condiciones o que su conector esté limpio y haciendo buen contacto. Revise que no se haya activado el bloqueo de encendido por una ALARMA antirrobo. Si luego de revisar lo mencionado no se encuentra falla alguna, es necesario hacer un trabajo más meticuloso en taller para revisar el estado del ARNÉS de cables o computadora.

2) NO ingresa combustible, para COMPROBAR si ésto es lo que sucede, Desconecte la manguera de aire del lado de la BOCA o difusor de ADMISIÓN del CUERPO DE ACELERACIÓN, introduzca o rocíe un POCO de líquido limpia carburadores (mantenga por cuatro segundos presionado el atomizador) o introduzca un poco de combustible por la boca del cuerpo de aceleración al INTERIOR del múltiple de admisión; Gire la llave del switch dando ARRANQUE LARGO, si el motor intenta encender o funciona por un instante, es aviso que la bomba de combustible NO suministra, hay que verificar su fusible, relé cableado o comprobar si está quemada, en éste caso se requiere cambiar.

3) Ingresó demasiado combustible al interior de los cilindros ahogado el motor; Saque las bujías y revise sus electrodos, si una de las bujías tiene muy mojado su electrodo de combustible, es necesario hacer limpieza de inyectores y revisar su funcionamiento, pero si TODAS las bujías están mojadas es aviso que existe un desfase en la sincronización del sistema de distribución, significa que el motor quedó fuera de punto.

4) NO existe COMPRESIÓN en el motor, generalmente ésto se presenta por ROTURA O SALTO de dientes de la correa o desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN que significa lo mismo que decir motor fuera de PUNTO.

5) BLOQUEO de electricidad que no llega a la bobina y a la bomba de combustible por activación o daño de una ALARMA ANTIRROBO. O no se produce electricidad de IGNICIÓN, revise el fusible y sus cables eléctricos, una posible falla de switch de la llave, observe que en el tablero de instrumentos NO esté encendida la alarma de CODE, ésto significa que se activó el bloqueo de seguridad de la COMPUTADORA si se dañó o desprendió el CHIP de seguridad de la llave del auto. Este problema se presenta por desgaste del metal de la llave, cuando hay deformación de la misma, cuando su chip se quema, cuando hay desgaste en el switch. Para cambiar la llave o su chip, se requiere scanner para ingresar en nuevo código de seguridad y desactivar el bloqueo antirrobo activado por la computadora del auto.
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · Evolution
El corsa Evolution un carro de buena aparencia, buena estabilidad y buen motor. Pero tiene sus defectos: al principio los seguros de las puertas no bajaban; un boton del A/C (se queda pegado) y hay que comprar el modulo completo; El CD a veces se queda pegado; La sillas no son orgonometricas y termino con dolor de la espalda y lo mas desagradable LA BOMBA DE GASOLINA la tapa se cristaliza y presenta escape por la linea de retorno causando contaminanción dentro del vehiculo y posible explosión. Kilometraje actual 64.800. Se ha realizado los mantenimientos preventivos(cambio de correa, cambios en las posiciones de llantas, alineamiento, balanceo, cambio de bateria...entre otros).
AN
usuario anónimoColombia
hace 8 años
Respuestas de la comunidad
Hola, yo tengo un corsa evolution 2004, lo único que se desajustan mucho son los vidrios de la puertas, y ocasionan ruidos molestos, lo demás son detalles de vejes
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Tengo un corsa evolution y el seguro de la tapa extrior de combustible se queda pegado,dejandola sin seguro...osea abierta y por este motivo me robaron la tapa interior del estanque, mi pregunta quepuedo hacer momentaneamente ? gracias
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 300000 kms
Al pasar switch no prende la bomba para pregargar el sistema de combustible y cuando se intenta encender el auto, la bomba entra en funcionamiento y hay que esperar que presurise el sistema mientras se intenta dar marcha al vehículo
LU
LuisVenezuela
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mide la presion de la bomba con un manometro. Debe ser que ya perdio presion
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Tengo un corsa 1.6 2005, cuando paso switch la bomba no se escucha q es lo normal de todo vehiculo para precargar el sistema y encienda en la 1era pasada de llave. Luego al darle a prender tarda en encender a veces hay q darle hasta 2veces. Luego al estar caliente enciende sin problemas. Alguien sabe a q se deba esto??
hace 3 meses
ricardoRevisa el arnes de conexión de la bomba de gasolina ,puede estar falseando
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Rickycruz2017Ya lo chequie y esta bien todo. El carro no me falla ni nada. Es solo q cuesta para prender
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Rickycruz2017Cuesta para prender pero ayer revisando me pude dar cuenta q cuando paso el switch no suena la bomba. Suena es ya cuando el carro prende. Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
ricardoRevisa el switch de encendido ,puede no estar haciendo buen contacto , de ser afirmativo se cambia el barril del switch y queda, llevalo a un buen electricista automotriz.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Rickycruz2017Tienes razon. Aca lo llamamos conmutador de la switchera. Gracias ricardo por tu aporte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
ricardoEfectivamente , ese es el termino tecnico correcto, pero en cada pais lo llaman diferente y no me entienden , en mexico le dicen comunmente la pastilla del switch
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
LuisEl problema está en la válvula check ubicada en la bomba de gasolina, cuando está no funciona se pierde la presión acumulada en la tubería, es por ello que cuando intentas encender tarda en hacerlo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas full, 1400 · 119800 kms
Le doy para encender y no me prende, tengo q sebarlo Por la manguera de purificación y es muy poca la fuerza con la q sale el combustible en la manguera, q debo hacer.
JO
Jota herreraColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa la bomba de gasolina. Debe de estar tapado el sedazo(filtro ) de la bomba ,esta debajo del asiento trasero.
hace un año
Mejor solución  (según Jota herrera, el autor del problema) 
Cambiar filtro de bencina ,,prueba
hace un año
Mejor solución  (según Jota herrera, el autor del problema) 
Buenas tardes, a mi corsa se le daño el catalizador y le sacaron todo lo q tenia por dentro mientras puedo conseguir uno nuevo, hay algún problema si se utiliza sin este.
hace un año
Mejor solución  (según Jota herrera, el autor del problema) 
Mecanicamente no debe afectar mas que prenda el check engine, si en tu pais no hay verificacion vehicular por la contaminacion ambiental, no tienes problema
hace un año
Mejor solución  (según Jota herrera, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas 1.6 · 180000 kms
No arranca porque no le llega corriente ala bomba de gasolina
DA
danteChile
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Amigo, entonces debes revisar el relé que activa la bomba, este se ubica junto con la ECU del vehículo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según dante, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1996 · classic · 30000 kms
Me podrian sacar de una duda?? resulta q no me marcaba cuanta nafta tenia, como tiene gas y es sincronizado automaticamente arrancaba a nafta y luego se pasaba a gas, me quede sin nafta (supuse) xq lo pare y cuando volvi a arrancarlo no arranco, x lo tanto lo pase a gas, le pregunte a un mecanico q pasaba si lo andaba solo a gas unos 3 dias, hasta poder parar el auto y depaso arreglarle el flotante q no funcionaba, me dijo q no pasaba nada, y resulta ser q la bomba se quemo, compre una nueva la cambie y ahora se ahoga a nafta, q puede ser???
OM
omarArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Me ocurrió lo mismo. Se me quemó la bomba. Hice cambiar la bomba completa con tanque de nafta porque este se había deformado. Y luego llevé a poner a punto el motor donde verificaron el caudal correcto de la nafta.
hace 2 años
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
Discupa hola ariel tedijeron cuato caudal y presión lleva ala torreta de inyectores con la bomba gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
Me pasa al reves lo deje sin gas anduve a nafta y ahora no quiere arrancar , voy acargar gas a ver si arranca. Que sera?
hace 2 años
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 4ptas full motor 1.8 · 292000 kms
Al cambiar el switch de ignición la bomba de gasolina ya no funciono que pude ser y que relación existe entre la bomba y el switch. En el tablero prende una bandera del coche con una llave española atravesada
PA
paco tovarMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reelevador de la bomba de gasolina esta en la caja de fusibles en el motor ,en la tapa esta la ubicacion y servicio. Cuando se conecta la llave en on debe zumbar la inyeccion inicial de la bomba para el arranque.
hace un año
Mejor solución  (según paco tovar, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas · 400000 kms
Se me precento un problema con la bomba de mi corsa con el ful esta funciona perfecto pero cuando llega a un cuarto el carro falla y se ahoga , el problema es que la bomba se recalienta y enpieza a fallar compre una nueva y se la cambie pensando q era la bomba que estaba mal y me di cuenta que luego q el tanque queda en un cuarto esta vuelve a calentar y el carro comienza con fallas ps la bomba deja de mandar gasolina que podra ser este problema necesito ayuda
JO
joseVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cambiaste la correa dl tiempo?? o nada mas la revisaste?? revisala bien a veces se qda sin dientes {se desgranan los dientes d la correa} seria bueno q quites la tapa y alguien le de marcha cerciorate q no le falten dientes okk
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Si se la cambie por una nueva por que la otra pareciera que estuviera estirada y las guias no parecieran estar en su lugar por unos milimetros con la nueva si quedan esactas pero igual no quiere encender
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Poes si ya revisaste todo ya nomas revisa q tengan compresion los pistones, antes de esto, quita la tapa d punterias para saber si no c rompio el arbol de levas la semana pasada me llego uno y le llego asi el arbol!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Buenas el carro luego de unos dias prendio pero ahora tu lo acelera y el se ahoga y hace explosiones ,, se enfria anda unos kilometros bien y vuleve ahogarce y hacer explosiones. Y ya le mande hacer mantenimiento a los inyectores
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
El se mantiene en minimo el problema biene tambien luego que se acelera
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · 3 puertas 1.6 · 218000 kms
Hola...al poner contacto la bomba de combustible se enciende y no corta mas...me consume mucha nafta...14 litros cada 100 klm...el relee esta bien...por que hace eso...esta puentiada...tengo que cambiarla.
PU
puchoArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Lo recomendable es cambiarla.
hace 10 meses
adolfoTengo el mismo problema pero la bomba hace 2 dias la cambie x favor si alguien me puede ayudar les voy a agradecer
hace 3 meses
Mejor solución  (según pucho, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · 4 puertas motor 1.6  · 225000 kms
Se quema la bomba de combustible ya cambie la cuarta y se quemo que puede ser
SA
sandroArgentina
hace 2 años
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Se quema porque el nivel del combustible en el tanque se encuentra por debajo de 1/4, las bombas se queman por bajo nivel de combustible dentro del tanque.
hace 2 años
Mejor solución  (según sandro, el autor del problema) 
Revisa q no le este llegando mas de 10.5 voltios ala bomba esa puede ser la falla viejo...
hace 2 años
Mejor solución  (según sandro, el autor del problema) 
La bomba trabaja con voltaje de batería
hace 2 años
Mejor solución  (según sandro, el autor del problema) 
La bomba de combustible como bien dice alex trabaja con tensión de batería, valor del órden de 12,7 volt, pero cuando el motor está en marcha la tensión de trabajo corresponde a la entregada por el alternador, la misma es de 14,4 volts.
hace 2 años
Mejor solución  (según sandro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 1.6 · 126400 kms
Apago el carro y queda encendida la bomba de gasolina mi carro es un corsa 1.6 año 2004
LU
LuisVenezuela
hace un año
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-1
Esta seguro que es la bomba o el ventilador de el radiador , bomba es electrica cuando se apaga el carro i cierra la llave no electricidad pasa para la bomba, si en si es la bomba es que esta conectada mal , los cables al reves i esta aciendo mal contacto positivo
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Puede ser e incluso al yo apagar el carro la bomba queda encendida y me descarga la batería
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Que puedo hacer en ese caso?
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Es probable que tu bomba este conectada directa, pero ademas esta mal conectada revisa los fusibles quizá este por ahí la conexión directa.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 4puertas ull 1.6 · 128000 kms
Lleno el estanque de bencina y no sube o se mantiene igual el marcador
MA
MarcoaChile
hace un año
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Ya no funciona correctamente el flotador del nivel de gasolina que esta en la bomba
hace un año
Mejor solución  (según Marcoa, el autor del problema) 
Y como lo soluciono cambiando la bomba o sólo el flotador
hace un año
Mejor solución  (según Marcoa, el autor del problema) 
Si se consigue solo el flotador nuevo , si no la bomba completa lo trae. Revisa el cableado no vaya a ser que este roto un cable.
hace un año
Mejor solución  (según Marcoa, el autor del problema) 
Gracias Ricardo veré tus comentarios gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marcoa, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · CORSA 2 1.8 A/A · 120000 kms
Hola amigos, me he leído todo... les comento tengo un corsa 2 1.8 2005... no me arranca, le di unos golpecitos a la bomba y arranco, luego no arranco mas, prende todo y da arranque pero como que no se activa la bomba, la cambie a nueva, despues de colocarla... arranco de una, me di una vuelta, lo pare y paaffff... no encendio mas... QUE HAGO, QUE PUEDE SER???
Ayudaaaaaaaaaaaa
AR
Ariel V.Argentina
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ariel V., el autor del problema) 
No me van a creer... resolví el problema... era la ficha interior de la tapa blanca de la bomba, tiene 4 pines, pues bien... uno estaba sulfatado. Espero muchos puedan solucionar el tema ya que despues de revisar todo, era cambiar la tapa nada mas. Saludos
hace 3 meses
gatoMuchas gracias por poner cual fue el resultado mañana lo miro, mi auto esta parado ya hace tiempo y le dedico varias horas todos los días , cambie bobina válvula de presion etc. si no lo prendo fuego.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ariel V., el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ariel V., el autor del problema) 
Hola no se si me puedan ayudar yi tengo un corsa 2005 y no se donde se encuentra el reley de la gasolina mi cargo no kiete prender tuve un cjoke y cuando me lo entregaron si prendía pero no aseleraba y me dijeron k se desactivo y ya lo activaron peto dice igual no prende
hace 3 meses
ricardoAlgunos modelos de corsa los trae oculto detras de un plastico negro debajo del cristal panoramico y otros detras de la guantera.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ariel V., el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ariel V., el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 1.4 wavon base +aire · 137 kms
Queria hacerte una pregunta. Puede ser la bomba de naftya. El primer encendido del dia cuesta hay q empujarlo. O darle arranq y en la segunda recien arranca. Lo anduve a nafta porque me quede sin gas. Ahora tira a arrancar pero se muere. Puede ser porque no tenga gas
MA
marceloArgentina
hace 2 años
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Me equivoque 1.6 es el modelo
hace 2 años
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Amigos: No arrancaba ni pechando el corsa 2007. Se me gasto la bateria tanto darle arranque. Llame a la grua y lo lleve a un taller de siempre. Apenas lo vio el mecanico, vio que titilaba el marcador de la bomba de nafta, y me dice, espera u n poquito, que no es problema de bomba, seguro es la ECU". La metio en su computadora y reseteo la ECU y solucionado el tema.
hace 2 años
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · corsa
Al pasar el switch la bomba no enciende tengo entonces que pedalear el acelerador en varias oportunidades para ponerlo en marcha ahora porque al pasar el switch no enciende la bomba de gasolina?
AN
usuario anónimoVenezuela
hace 7 años
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A mi me paso asi y era la manguera que va de la pila hacia el motor estaba rota
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · Full motor 1.7 diésel  · 126000 kms
Hola buenas tardes, hace unos meses tengo problemas con mi corsa II, parece que es la bomba de gasoil,hoy le colocamos un bombin para sacar el aire, pero sigue sin funcionar, el problema se presenta cuando el auto deja de marchar, es como si perdiera potencia el el acelerador, o bien una vez parado no arranca por un rato, con suerte arranca si lo purga, alguien podría ayudarme... Desde ya muchas gracias
NA
NatiArgentina
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola amigo no mencionaste si midieron la presion en el riel, y otro tip verifica el regulador de bencina creo que por ahí va el problema. Has las pruebas primero antes de cambiar algo que no esté fallando.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Nati, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa 2004 tengo problemas de aceracion.se queda cuando acelero
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nati, el autor del problema) 
Hola Juan no entiendo mucho aceleras y el auto no agarra velocidad o pisas el pedal y motor no acelera? Pero bueno lo mas comun cuando aceleras y el auto no acelera bien es el embrague que ya no da mas, ponlo en 5ta y suelta el embrague si el motor no se para es el embrague
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nati, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa 1.4 modelo 999 y prende pero despues ccascabelea y arranca nuevamente y sigue cotante mente igual sele revisaron los sensores yestan bien medicen que es el cuerpo de aceleracion que la moneda esta gastada y esto interfiere si me pueden ayudar con una solucion gracias
hace 5 meses
Cristian villarroelAntonio comentanos si el acelerador ea electrónico o con piola, si se te enciende el check y te ayudo de inmediato en los pasos a seguir
hace 5 meses
Mejor solución  (según Nati, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Nati, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · corsa confort motor 1.8 · 220000 kms
Se daño la bomba de gasolina la cual ya se cambio solo el problema que no quiere encender, la gasolina llega a los inyectores, tiene buena presion da marcha pero no enciende tiene buena chispa en fin, no se si tenga algo que ver pero recien se cambio la bomba al abrir la puerta del conductor se subieron y bajaron los seguros 3 veces y ya no encendio
CV
cvegaMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser que se activo el inmovilizador ,sistema de seguridad anti robos. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
hace un año
Mejor solución  (según cvega, el autor del problema) 
Lo voy a intentar gracias
hace un año
Mejor solución  (según cvega, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 2 puertas 1.6 · 150000 kms
Probe el relex y esta bueno pero no le llega corriente a la bomba de gasolina me dicen que mire los fusibles y estan ok pero sera que tiene uno especifico en otro lado, porque los que vi estan del lado del chofer
CH
chiguaVenezuela
hace 3 años
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Buenas noche amigo es posible que la bomba de tu carro no enciende por que tiene el cable de tierra partido coloca un cable de tierra y pruebas
hace 3 años
Mejor solución  (según chigua, el autor del problema) 
Demetrio gracias por la informacion, lo que paso es que repararon el tanque de gasolina y dejaron un cable tocando tierra y quemaba el fusible , bueno ya anda bien saludos y estamos en contacto
hace 3 años
Mejor solución  (según chigua, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 2001 · 179000 kms
Mi duda, es si la pila de la bomba de gasolina del corsa, comienza a mandar combustible al solo pasar el switch, o al darle arranque. , porque le cambié la pila a mi vehículo y la bomba manda cuando le doy arranque, en otros vehículos con solo pasar el switch la bomba comienza a funcionar. Quien me aclara esta duda?
JE
jesusmerentVenezuela
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
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Solo manda gasolina necesaria para levantar presion despues deja de mandar hasta que enciendas y alli manda continuamente
hace 4 años
Mejor solución  (según jesusmerent, el autor del problema) 
La bomba de la gasolina o pila como tu la llamas, solo envía gasolina cuando tu le das arranque ya que el carro tiene un disyuntor que hace que la bomba solo funcione cuando tu das arranque y no cuando solo abres el switch. Para que tu carro envié gasolina con solo abrir el switch debes desconectar el disyuntor y puentear la señal de corriente que va para la bomba de combustible. Este disyuntor esta ubicado al lado de los pies del copiloto, ahí encontraras una pasta negra que cubre la computadora y cerca de ella encontraras el disyuntor que es de color morado.
hace 4 años
Mejor solución  (según jesusmerent, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · 4 puertas, motor 1.6 FULL · 250000 kms
Tengo un corsa 2008, 1.6, el mas full, con GNC, no me arranca a nafta y en el tablero me indica la luz de la bomba encendida permanente, el mecanico me dijo que hay que escanearlo, pero un señor me dijo que el tuvo varios corsa y que hay un boton que desbloqu8ea el inmovilizador de la bomba que se encuentra escondido debajo del torpedo, queria saber si es cierto y donde lo ubico. Gracias. -
NE
NelsonArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Yo me dedico al diagnostico automotriz y la verdad es que nunca ví ni escuche de ese boton, y ojo, que tampoco escaneandolo te aseguras que solo con eso estara resuelto, quiza arroje el codigo de error o una falla y a partir de allí uno sabra que reemplazar o programar, generalmente restaurando valores de fabrica este tipo de ¨bloqueos locos¨ que hacen los autos modernos se soluciona, un periquete y sale dos mangos, ya si tenes que cambiar un sensor quiza algun peso hay que poner pero por suerte el corsa tiene repuestos accesibles. Si llega a encontrar el boton por favor digame donde esta!!! un abrazo ,Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
Hola de principio la bomba lleva un fusible (q se encuentra en la fusilera) revisar cual es y reemplazarlo. Prueba si al colocar en contacto el coche se escucha un zumbido debajo del asiento trasero es q la bomba esta en marcha. No cambiar ningún fusible!!! hace cuanto le instalaron el GNC?? porque puede ser q esta mal configurado, q equipo tiene de gas?? porque se se configuran en conjunto con el auto, así q por alli lo dejaron desactivado!!! te lo comento porque a mi me paso ellos no deberían de tocar eso y sin embargo lo hicieron. Espero a ver sido de ayuda saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
A lo mejor se desconecto la ficha q esta bajo el asiento trasero...es de la bomba de nafta...suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
Hola te consulto a mi me aparece l abomba encendida si toco el asiento de atras por donde se conecta la bomba de nafta la ficha por donde se aloja gracias sabina
hace un año
Mejor solución  (según Nelson, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · CLASE B · 14500 kms
Tengo un corsa 2002 no tiene corriente en la bomda de la gasolina ya lo lleve con varios mecanicos y electricos y no le saben la falla algunos me dijeron q progamarael chip de la llave pero ya lo hice y sigue igual
VI
VIKOMéxico
hace 3 años
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 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas, confort · 150000 kms
Desconecte las mangueras de la bomba de gasolina y tiro un chorro de gasolina y mejor la conecte otra ves, es normal que tire gasolina
JU
juanMéxico
hace 3 años
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Hola, amigo yo tengo una falla de gasolina en mi corsa, me ha tocado bajar varias veces la bomba creo que es muy normal que bote gasolina hasta que se detiene ya que las tuberías y magueras que viajan por el motor tienen presión. , cada vez que la montes debes pasar varias veces solo switch para que cargue gasolina y presión, y luego lo arrancas
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Tengo un problema con mi corsa no manda señal a la bomba de gasolina como hago que puedo hacer
hace 4 meses
chein12Hola,yanny, revisa conector que llega a la bomba debajo del asiento trasero, luego revisa el fusible de la bomba, y con un probador de 12 v, ponlo en el conector en la bomba y pasa switch sin encender motor y mira si enciende el probador
hace 4 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 3 puertas · 200000 kms
Quisiera saber porque la bomba de nafta hace ruido como zumbido cuando acelero, es nueva la bomba. No presenta falla el auto pero es normal? gracias
BR
brunoArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Exactamente el mismo problema tengo x favor que alguien me ayude gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según bruno, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003
A los 20 dias que compre el auto se le estrello el parabrisas por si solo (estando estacionado en una cochera), la agencia no se hizo responsable como un defecto de fabrica porque segun ellos le dieron un piedrazo (haganme el fabron cavor, estando estacionado dentro de una cochera techada), despues en la agencia le desgraciaron el tapon del aceite porque los angelitos no tienen una llave de estrella para sacarlo, asi que emplearon un CINCEL (que ingeniosos), a los 3,000 kilometros cascabeleaba por unas bujias ultrachafas que traia de fabrica y no se las querian cambiar hasta los 30 mil Km. asi…Leer completa
AN
usuario anónimoMexico
hace 12 años
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 Chevrolet Corsa  1996 · 260000 kms
Hola gente estuve viendo do que el reelay de la bomba esta en el plástico del lado del conductor quería saber si eso es fácil de cambiar o es mejor que lo lleve a un mecánico...gracias
BE
betoArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Es sencillo es de insercion ,solo consigue el original y lo cambias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · Corsa  · 299999 kms
Buena tengo un problema mande a revisar la presión de la bomba por que el carro cuando uno lo arrancaba se quedaba y luego emparejaba bien, la bomba marcaba 45 le coloque la bomba nueva el carro y el carro sigue igual con la misma falla será que me pueden ayudar
DA
darwinVenezuela
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Si tenes problemas de presion de combustible, Chequea el regulador de combustible, normalmente estan en el riel de inyectores. Si mandaste que le midan la presion decile que la midan con referencia al regulador, ellos sabran que hacer.
Si no en youtube hay varios tutoriales asi mas o menos te podes guiar y explicarle al mecanico. Suerte y avisa
hace 10 meses
Mejor solución  (según darwin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1994 · 3 puertas 1.4 monopunto · 0 kms
Amigos mi corsa dejo de funcionar primero no daba partida porque no le llegaba corriente a las bujias se reparo pero como se le hizo puente y se le dio tanta partida dejaron de funcionar las luces del tablero y la bomba de bencina no funciona el rele no suena y ñor ende no parte da contacto y partida pero no arranca revise fusibles y todos bien no se donde va el rele y el fusible de la bomba de bencina sera la caja reguladora o el alternador ayudenme de antemano gracias
LU
Luis Chile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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El rele de la bomba esta adentro luis, debes buscarlo cerca de la puerta del acompañante generalmente, acciona la bomba manualmente para ver si funciona la misma. El motor gira cuando le das arranque? a que te refieres con que se le hizo puente a las bujias?
hace un año
Mejor solución  (según Luis , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 1.6 · 183043 kms
Ya se cambio tps, map, bomba de combustible y nada, sigue con lo mismo, que podria ser?
DA
danjuazaMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Visitanos en facebook y te podemos ayudar con tu problema, MULTISERVICIOS LAMPAROZOS PERFORMANCE
hace 2 años
Mejor solución  (según danjuaza, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · classic 4 puertas 1.6 · 165000 kms
No arranca, debido a que no llega electricidad a la bomba de nafta, no encuentro un posible fusible que halla cortado el paso de corriente.
NA
nanoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hay un relay que esta donde esta la computadora del carro, revisa que no este quemado ese es el que le da fuerza a la bomba de gasolina, si puedes compra uno igual o si tu carro tiene aire utiliza el del aire acondicionado mientras resuelves el problema
hace 3 años
Mejor solución  (según nano, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 2 puertas 1.6 automatico · 157000 kms
Buenos días para todos, tengo un problema al prender el carro todos los días en la mañana, ya que al darle ignición el mismo no prende, verificando en la flauta no le llega gasolina a la misma es decir la bomba no esta trabajando o al menos eso presumo yo. Luego varios intentos sacar el reelec y probar que esta bueno igualmente no prende, pero me he dado cuenta que luego de varios intentos fallidos desconecto los bornes dejo reposar un rato y el amigo prende a veces a la primera otras después de varios intentos pero prende seguido de esto no falla mas en todo el día para prender así intente mu…Leer completa
JO
joalbertVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Joalbert, tengo una falla parecida, pero mi corsa enciende después de varios intentetos muy tembloroso y se apaga, te hago una pregunta el iac hay que calibrarlo antes de instalarlo??????? , le he cambiado bomba gasolina, m, mantenimiento inyectores, filtro gasolina, y me puedes explicar como se prueba el relay morado de gasolina??? gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según joalbert, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 1.6 · 140000 kms
Buenos dias me gustaria saber cual es la falla que indica que la bomba de la gasolina esta mala?
AS
ascorsaVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Si le das contacto y no suena es porque puede estar malo el fusible , el rele o la bomba , cuando estas en baja y el auto tiende apararse , ya que la bomba ya no esta tirando la suficiente presión
hace 3 años
Mejor solución  (según ascorsa, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · Sedam
Mi auto tiene 50000 km , acaba de presentar una fuga en la bomba de gasolina, en el taller me dicen al parecer es un problema de diseño ya que no es el primer auto que llevan con esa falla, pero no entra en garantia y tienes que pagar $4500 del costo de la bomba mas la instalacion
AN
usuario anónimoMexico
hace 12 años
Respuestas de la comunidad
No te dejes cagar, a lo sumo como caro con 1000 lo solucionas. Puede ser que sea una manguera de la bomba. Soy mecánico
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2009 · Classic 2009 1.4 · 67000 kms
Hola que tal. Arranqué el auto a la mañana normal. Hizo un par de cuadras se me apagó y no arrancó mas. No le llega corriente a la bomba de nafta. Algunas ideas? Gracias
GA
GabrielUruguay
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2004 · 1.4 · 40000 kms
Y al dar arranque ase explosiones...
Sera el sencor ckp el del cigueñal
JO
johnnEcuador
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2003 · 2003
La bomba de gasolina de mi auto supuestamente ya no funciona desconosco el motivo de la ineficiencia devido a k sus mantto. Se los hago correspondientes a la fecha indicada el problema es k es muy cara y por el momento no cuento con el dinero disponible para adkirirla bueno ademas d k pues el negocio redondo son las refacciones de la agencia no la muerdan
AN
usuario anónimoMexico
hace 8 años
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 Chevrolet Corsa  2003
Conozco varios casos (asi que debe ser defecto de fabrica) que indican que el plastico del tubo de retorno de la tapa donde esta conectada la bomba de gasolina se ha agrietado salpicando la gasolina (lo puedes ver si levantas el asiento trasero y quitas el hule que se ve)asi que si huele a gasolina en el interior del carro no esperes mas podria haber una explosion. El moldeado de ese plastico en los ductos de salida y retorno es de mala calidad pues ni siquiera estan expuestos a la intemperie para su pronta degradacion. Luego te venden la pieza completa aunque tu bomba este en perfectas condiciones (solo en la agencia y te sacan un ojo de la cara o te ven la cara que es lo mismo) Cuidense y mucho ojo.
AN
usuario anónimoMexico
hace 11 años
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 Chevrolet Corsa  2003 · SEDAN 2003
En enero 2003 adquiri un auto corsa sedan 2003 tipo c con kit deportivo original,. . . *** la primer falla (5,000 kms): problemas con el desempañador trasero el cual, al momento de detectarlo la misma agencia chevrolet me envio una carta a mi domicilio en el cual reconoce este problemas de fabrica para estos modelos, y me solicitaron llevar mi auto directamenta a la agencia para que cambien todo el sistema (vidrio y empaque), la cual lo dejaron mal instalado, ya que presenta filtraciones al momento de lluvias ó cuando se lava el auto en algun car wash, ***segunda falla : problemas con el clutc…Leer completa
AN
usuario anónimoMexico
hace 12 años
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 Chevrolet Corsa  2006 · 3 puertas, classic 1.6, 8 valvulas · 126000 kms
Hola, resulta que de golpe se me paro el auto y me acusaba el error de la bomba de combustible, le puse una bomba nueva y me sigue acusando el error y sigue sin arrancar. Los fusibles están bien, el relay también. No llega el combustible al motor... Ayuda !
GE
Gerardo Argentina
hace un año
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Resetealo. - desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo firmemente.
hace un año
Mejor solución  (según Gerardo , el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · 4 p, 1.4 · 150000 kms
Hola amigo desde hace un tiempo atrás he notado que en la mañana cuando voy a encender mi auto al momento de poner en contacto el switch, hace un ruido como que se llena algo en el tanque de combustible, y todo el día pasa normal, es un sonido corto que solo pasa por las mañana, no se si sea problema de la bomba de combustible, alguien que haya tenido ese inconveniente. Gracias de antemano
RA
ramiroEcuador
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola,siempre lcada vez que pones en contacto prende la bomba,se llena mandapresion a los inyectores,y sigue andando. Gustavo de Argentina
hace 3 años
Mejor solución  (según ramiro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas 1.4  · 117000 kms
La tapa de la bomba se cristalizo y solo la venden completa... Alguien sabe que otra bomba de otra marca puedo usar para reemplazarla?... Es que la original es muy costosa.
DA
DAKTARIColombia
hace 4 años
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La del toyota corolla 94-97 es identica y es mas barata tengo el corsa 94 1.4 y tiene esa instalada
hace 4 años
Mejor solución  (según DAKTARI, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · 145000 kms
En las mañanas que me levanto si arranca bien pero después de pararlo no quiere arrancar le tengo que darle marcha hasta que prenda o también le tengo que abrir y cerrar el switch cinco veces y arranca
SA
SamuelMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2008 · 145000 kms
En las mañanas que me levanto su arranca bien pero después de pararlo no quiere arrancar le tengo que darle marcha hasta que prenda o también le tengo que abrir y cerrar el switch cinco veces y arranca
SA
SamuelMéxico
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas motor 1.6 · 107000 kms
Me cambiaron el motor de la bomba de gasolina por que la otra dejo de funcionar, pero ahora cuando pongo en contacto el auto la bomba no funciona, solamente cuando le doy arranque.
AL
aleeArgentina
hace 4 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  1995 · 3puertas · 212000 kms
La bomba no prende la probe afuera y anda alellega no se sufisiente
AL
alejandroArgentina
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2012 · 1.4 clásico  · 98500 kms
Iva andando habré echo un 15kilometras se prendió las luz dela reservas hice uno tres o 5 kilómetros y paro no arranco más asta ahora no arranca
BA
BarbetaArgentina
hace 7 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  1995 · 3 puertas · 230000 kms
Buenas tardes le tuve que hacer la tapa y al mismo tiempo se me quemo el modulo antes de eso funsionaba a nafta desde que cambie el modulo dejo de hacerlo
CH
christianArgentina
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertas 1.6 · 250000 kms
Se me precento un problema con la bomba de mi corsa con el ful esta funciona perfecto pero cuando llega a un cuarto el carro falla y se ahoga , el problema es que la bomba se recalienta y enpieza a fallar compre una nueva y se la cambie pensando q era la bomba que estaba mal y me di cuenta que luego q el tanque queda en un cuarto esta vuelve a calentar y el carro comienza con fallas ps la bomba deja de mandar gasolina que podra ser este problema necesito ayuda
JO
joseVenezuela
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas,full,1.6 · 240000 kms
Buenas tardes alguien que me pueda asesorar. Cuando detengo mi corsa y quiero seguir luego la marcha tengo que hundir el acelerador hasta el fondo porque no avanza y cuando lo hace debo tener cuidado porque arranca de una forma rapida. Le cambie el filtro de la gasolina y los cables donde van las bujias,,, sigue igual!! por favor diganme que puede ser esto. Gracias
AN
ana gVenezuela
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2011 · corsa clasic 1.4 full · 740000 kms
Hola, trabajo con el auto y tiene instalado un equipo de gas de quinta generación, luego de andar un poco mas de una hora se apaga , los indicadores de gas se apagan y se quema el fusible de la bomba de nafta. Mi mecánico me dice que el problema esta en la instalación del gas pues al momento de quemar el fusible la bomba no esta funcionando pues el auto la usa solo en el arranque. , los del equipo (esta en garantía) me dicen que el problema esta en a bomba...
MT
mtaponArgentina
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2003
Corsa 2003, primero fallo al año la bomba de gasolina por presentar fuga(no gastes en esa reparacion solo aplica pegamento instantaneo top con bicarbonato de sodio y lo reparas te ahorras 300 USD), luego falla la bomba del agua en plena carretera me dejo el muy mendrigo, Es cierto lo hecho en Brazil no sirve , solo sirven pal Fut y las mujeres pal baile en carnaval , Asi que tu decides si complas un auto ensamblado en Brazil, SON UNA MIERDA!!!
AN
usuario anónimoMexico
hace 11 años
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 Chevrolet Corsa  2003
Compre en El Salvador un vehiculo de agencia para evitar, supuestamente incurrir en gastos con un carro usado. Hace una semana mi carro cumplio 2 años y comence a sentir un fuerte olor a gasolina en la parete trasera. Mi sorpresa fue que habia goteo de gasolina , lleve el carro a la agencia y me dijeron que lo revisarian,me dijeron luego que la bomba de gasolina estaba dañada y costaba casi 300 dolares y que la garantia habia acabado una semana atra y que no podian hacer nada. Como puede una bomba de gasolina dañarse en tan poco tiempo?, solo ocupo el carro en la ciudad y tiene 28,000 kilometr…Leer completa
AN
usuario anónimoEspaña
hace 12 años
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 Chevrolet Corsa  2007 · SEDAN · 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de…Leer completa
MI
Misael GarridoMéxico
hace 3 años
y otras 8 personas con el mismo problema
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Buenas amigo cual es esa valvula
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Va Junto Al Motor Pegada a Las Mangueras Del Anti-congelante
hace 3 años
r-naterDonde???????? ???????????????????????????????
hace un mes
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Ese vehiculo tiene el tiempo perdido
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Cuando m dices q tiene el tiempo perdido te refieres al sensor de cigüeñal o damper ? o a el tiempo de laa correa porque si fuera tiempo de cigüeñal y leva no m doblaría valvula...''????
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
-1
Ni tiempo perdido ni damper ni nada! es una valvula que su unica funcion es regular los gases... lean entiendan y comprendan el problema desde entonces llevo ya un mes sin fallas, la causante era esa valvula
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Cual es esa valvula donde va ubicada compa
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
-1
La valvula se encuentra junto al motor junto a una de las mangueras del anticongelante, es gris alargada y es la que regula los gases por ello el problema, y desde que le dimos mantenimiento anda al 100% el automovil checala y listo
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Mi corsa es 2001 será la q va junto na pote del agua q lleva una manguera y un conector
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Amigo seria bueno que nos regalaras una foto de la valvula colocada en el motor, seria mucho pedir...
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Efren contreras no esa que dices es el sensor map... la que dice el pana va a lado derecho es la de la temperatura si no me equivoco y va debajo de la bobina... bueno asi la tiene el mio...
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hermano esa q tu dices es la q dispara el eecctro y esa su función es esa disparar el electro y la q el pana dice no puedebser esa misma el habla una q regula los gases ¡¡¡ será la misma que tu dices ????
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Con gusto envio la foto de la valvula, expliquenme como? y lo hago con gusto la cosa es ayudar y si es la que regula los gases despues de limpiarla y darle mantenimiento anda al 100% el corsa, repito es 2007 el mio, varia en el año de cada uno, pero el mio con eso quedo y listo, dejo mi correo por si alguien quiere mas especificacion: mgarridox84@gmail.com saludos desde puebla mexico
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
-1
Creo q es la d oxigeno q es la d gases
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y lo llevé varias veces al mecánico pero el Scanner no mostraba el error, porque cuando lo llevaba pues ya estaba caliente y funcionaba normal, lo dejamos un día para otro totalmente frio y al arrancarlo presentó el problema ERA LA BOBINA no repartía chispa a 2 cilindros, se realizó el cambio 5 minutos y listo, esa condenada cuando toma ritmo y calor funciona Normal, pero en Frió que gran problema, ya llevo 2 meses con ese problema resuelto, ahora me apareció un problemilla de fuerza. Pero ahí vamos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola amigos q puedo hacer con mi corsa del 2000 1.6 se me prende el check y se me apaga a medida q uso el freno se le bajan las rpm lo escanie y arrojo error en el sensor de velocidad este modelo lo trae en el tablero y el electrico me cobra 150000 solo para repararlo me pueden ayudar q puedo hacer les agradecería me ayudaran
hace 2 años
danyhighcoastBro pudiste solucionar tu problema? tengo el mismo problema me arroja codigo 24 sensor de velocidad en el corsa mpfi 2003 que creo que tambien esta en el tablero no se que hacer
hace un mes
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
RodrigoSi perrito pera eso tendrias q comprar el tablero completo pero no lo compres usado compralo original de q parte eres para q hablemos x wuassap mejor y te explco para q no te esten sacando mas plata de lo q tienes q par yo te lo digo xq me paso
hace un mes
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
danyhighcoastDe viña bro mi numero +56963948897 saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola compa Misael sabes mi Corsa hace exactamente lo mismo que el tuyo y aunque ya le había mencionado a varios %$&! mecánicos esa posibilidad todos me dicen que no es el problema (Tal vez porque es una pieza eléctrica). Ahora insistiré porque parece que llega una luz al final del tunel jaja. Gracias y ojalá puedas actualizar si ya no ha fallado tu vehículo
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Oye Misael eres hermano del Sr Agustín Garrido que pone el video de youtube?
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Les comento que ya no ha fallado llevo dos años sin falla y el auto anda al 100 vean los vídeos y chequen como se desarma limpia y queda funcionando bien, esto solo es en corsa y tornado 2006 al 2008 distribuidos en México. Saludos a todos
hace un año
r-naterKapo, donde va la valvula egr, tu corsa es nafta o gasoil?
hace un mes
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Si soy su hermano, subimos dos vídeos a YouTube búsquenlo como "Solución corsa sedan" y dejen sus comentarios y no se dejen robar y sorprender por mecánicos ni agencias que no saben y solo les sacan dinero... Un abrazo y suerte!
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Excelente Misael ten por seguro que lo hare porque ya estoy desesperado. Gracias por tomarte la molestia de responder y saludos hasta Puebla...
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
El abrazo igual para uds. y saludos al Sr Agustín. Sus explicaciones son muy didácticas y útiles sigan adelante
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Nada que agradecer amigo, estoy para servirles en lo que se pueda,... Dejo mi whatsapp por si alguien tiene alguna duda... Saludos desde puebla! 2226949314 un abrazo y espero solucionen su problema como yo y la prueba esta en los vídeos, suerte
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Buenas mi carro es un corsa 98 y consume mucha gasolina y jalonea cuando lo dejo de acelerar ya lo han revisado y no le dan con el daño les agradezco si me pueden ayudar
hace 17 días
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Standar 4/p 1.8 · 85000 kms
Buen día Tengo un Corsa 2006 el cual me empezó a dar lata, desde que lo mande a afinar, primero se empezó a calentar mas de lo normal y note que tenia el radiador una fuga,(se le cambio el radiador),luego entonces se seguía calentando el coche pero no se le notaba ninguna fuga de anticongelante pero bajaba de nivel el deposito hasta que un día no muy lejano empezó a hacer un ruido bastante diferente al normal se escuchaba un Taca-Taca en el motor lo pare al instante y le hable a mi mecánico me comento que lo llevara, al llevárselo me comenta que posiblemente es la bomba de aceite ya que prendí…Leer completa
CE
Cesar México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo. Es bastante peculiar tu caso. Los errores en la computadora se borran programandola con el escaner, si si fuese el caso de reparar siempre aconsejan cambiar por otra computadora en buen estado porque al repararlas siempre quedan fallando de algo. No te podria decir si es costoza o no porque no se el caso alla en tu pais, pero aqui en venezuela debes estar dispuesto a quedar ciego porque te cuesta un ojo de l cara! Saludos desde Venezuela!
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Hola tengo un corsa 2009 1.4 el problema que tengo es que al ponerlo en marcha el auto acelera bien, si lo mantengo acelerado en 2000 rpm sigue acelerando pero cuando lo dejo que el motor quede regulando se pone como en proteccion y no acelera mas de 2500 rpm, al scanerlo no sale nada y ya le cambie el cuerpo de mariposa, la verdad no se que hacer ya si alguien me puede tirar un dato de lo que pueda ser... muchas gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Revisa el sensor de oxigeno o la sonda lambda
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
https://mx.answers.yahoo.com/question/…

La tornado trae el mismo motor que el corsa
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Amigo saca el el chapon del carter al lado de la salida del agua del aire aconcionado tenes el rmp cambialo o limpia los contactos y problema solucionado
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Fijate en el catalizador esos se tapan y el auto no acelera
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Tengo una falla en el tablero se pone el carro y la llave atravesada y deja de acelerar. Cuando esta caliente y marca el sensor mariposa y el tps son las fallas q mete
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Mi chevrolet meriva tiene el mismo problema vos lo solucionaste? el amigo loquillo menciona el mp ¿que es eso?
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Mi carro es un corsa del 2005,no lo uso mucho ,lo saque a dar una vuelta y se apago el carro,pensé que era por gasolina,le carge gasolina y no prendió,salio check engine,luego el problema era la batería que estaba ya mal,entonces la cambie por una nueva y de nuevo no arrancaba,seguia saliendo el check engine,luego al ver que error salia ,código 12 error del lectura del sensor del cigueñal,vino un electricista me indico que es poco frecuente que se dañe este tipo de sensor en este modelo de carro y lo hizo arrancar pero duro 2 días y de nuevo la misma señal de error,que puede ser en este caso, la computadora se malogro? saludos y cualquier ayuda muy agradecido
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Hola Gustavo proba con el sensor del árbol de levas ami me paso lo mismo y era eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Hola tengo un corsa classic y no acelera alguna ayuda con respecto a que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · 1.6 · 110000 kms
Hola de verdad que esta falla ya me lleva en bancarrota se le cambiaron inyectores,conectores de estos pila de bomba de gasolina el relex de esta tambien,filtro, valvula del minimo, sensor del cigueñal de posicion conector del mismo bobina conector de la misma silenciador bujias y sigue la malvada falla se apaga y prende de una vez ya no se que mas hacer...
MI
MileidyVenezuela
hace 3 años
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo también le cambie la bobina, le realice limpieza de inyectores, y fue suficiente con una limpieza a la valvula iac, intentale tal vez te funcione, me paso lo mismo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Primero deberian ubicar que es lo que se corta cuando se apaga. Si es la chispa o la presion de gasolina por todo lo que dices que le han cambiado lafalla puede estar en el cableado tienen que checar con un diagrama todas las lineas para ver donde se esta aterrizando. O podria estar fallando la computadora
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Aja y como se chequea eso pues cuando se apaga es al rato de estar rodando osea no estando el carro parado y es como que se le cortara la corriente.
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Aqui yo creo que ya nesesitarias buscar un tecnico que tenga herramientas mas actualizadas para diagnostico automotriz para checar si es gasolina se pone un manometro esperando ver que cuando falle se caiga la presion. Asi puedes irte a rrevisar los componentes relacionados con la bomba de gasolina y la otra es que para la chispa hay que poner un scanner con capacidad de osciloscopio y conectarlo en sensor de cigueñal y conducir el auto aqui esperariamos ver que se corte esta señal en busca que la falla sea la señal de este sensor
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Nahhh imaginate como hago eso yo soy una chica con discapacidad pess y realmente el mecanico que tengo es muy bueno pues es especializado tanto como en electricidad como mecanica y es quien realiza las adaptaciones especiales para discapacitados pero no tiene herramientas tan tecnologicas
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Pues me gustaria ayudarte pero vivimos muy lejos y desgraciadamente este tipo de fallas son desesperantes mas cuando el auto es indispensable para moverse pero desgraciadamente es nesesario todo esto para encontrar la solucion.
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Tu auto es sincronico o automatico, si tu falla es que vas andando y llevas un poco pisado el acelerador y cuando lo dejas de pisar se apaga, lo mas seguro es que te esta fallando el sensor tps o el sensor map, lamentablemente como todo en Venezuela son sensores algo costosos, trata de describirnos mas tu falla, que tan a menudo te pasa, se te apaga a una velocidad exacta? o al cuanto tiempo se te apaga luego de estar prendido. Suerte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Hola el carro es automatico y se me apaga dos veces por recorrido yo vivo en catia y trabajo en la california me vengo por la libertador y al final de la libertador fijo se me apaga y luego llegando a la california ota vez e igual de regreso se me viene apagando como por el silencio y ya llegando a la av sucre de verdad que esta falla es molesta pues como dije tengo discapacidad osea me falta un miembro inferior derecho y por este motivo me da miwedo andar con el carro sola porque si se apaga y no me prende de una vez es complicado para resolver estando sola antes se apagaba y habia que esperar un ratoooooo para que encendiera me dijeron que era la bobina y se compro nuecva y original es el ultimo gasto que he hecho pues para llegar aqui ya se le habia cambiado inyectores con sus respectivos conectores se le cambio el sensor del cigüeñal e igual su conector , se le cambio la pila de la gasolina se le cambio hasta el silenciador pues hacia explosones y se penso que estaba tapado y luego por ultimo se llego a la bobina la falla a mejorado mas no se quita y ya me tiene arruinada... auxiliooooo mi cel 04241384051
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Al momento de que se te apaga, hace algun tipo de temblor o falla el motor? o se te apaga de golpe como si quitaras el swtich
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Tal cual como que si quitara el switch
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Ok, como te repito puede ser el sensor tps o el sensor map, pero tambien se me viene a la mente las conexiones electricas, que revisen las conexiones de la bobina de encendido y de todos los sensores, fusibles, tierras o negativos del modulo y sistema electrico. Recuerda que es un auto que ya tiene sus años de uso, siempre suele suceder que alguna conexion o conector se sulfaten o esten haciendo mal contacto ocasionando mil y unas fallas. Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Buenas señores mi falla se soluciono le compre el sensor map original y el tpf generico y ya por finnnnnnnn dejo de apagarse... por si alguien tiene esta misma falla esta informacion le puede servir de algo gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · confort 1.8 · 120000 kms
Mi corsa se apaga y prenden las luces del tablero cuando estoy en marcha y paro en un tope o semáforo. Las revoluciones suben y bajan. Ya cambie el sensor de oxigeno, válvula iac, bujías, limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Me dicen que puede ser la bateria , la bomba de combustible, los inyectores o el alternador. Gracias por su ayuda.
RO
royerMéxico
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo también tengo el mismo problema, a mi me pasa solo cuando el auto está frio, en las mañana o al salir del trabajo, comienza el jaloneo, o se apaga como dices, cuando me detengo, pero es mientras alcanza la temperatura de trabajo, luego de eso normal, ya le revisaron, limpiaron, miraron y nada, falta descartar la Bobina, como dice el ing. Mecánico,es un problema frecuente. Ya que la bobina del corsa es de doble núcleo y al estar cortocircuitada algunas veces funciona bien y otras no
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo le cambiamos muchas cosas pero al final estaba cortada la piola del velocímetro , la cambiaron y quedo como nuevo, prueben ,costo encontrar el problema pero al final fue mas simple de lo que pensábamos.
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Hola amigos, la falla eran las bujías. Gracias por sus respuestas.
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Royer pero habias dicho que las bujias ya las habían cambiado, cual era el problema con las bujias?, el tipo de bujia, marca, uso??
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Solo ilustrame dondeesta la piola del velocímetro
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Chequea que el tacometro este funcionando, si no es asi esa es tu falla
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Eso pasa solo en los automaticos, q ajuro hay q acomodarles el cuenta kilometro es lo unico q le falta al carro por cambiarle y la computadora, xq le cambie todo he igual ahuma las bujias
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Corsa Sedan 1.8 · 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos Atte misael garrido Arreglo y solución al siguiente problema: Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe…Leer completa
MI
Misael GarridoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
-1
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
hace 3 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola Michael garrido... Mira ese problema lo presenta los corsa Wind y corsa evolution y hasta el Renault... Bueno cual es el problema de esto... Es el sensor de la baja oh tambienconocida por los libros de GM SE LLAMA válvula IAC ahora me preguntarás que hace esta válvula esta válvula regula que cuando el carro este parado en una roja oh estacionado no se te apague y se mantenga en revoluciones normales sin sentir que se acelere...lo que es preferible cambiarlo nuevo... Ahora si no te resulta y sabe seguir lo mismo... Tendrás que cambiarle el otro sensor que va a lado de la válvula iac que no recuerdo com se llama pero esta en el mismo carburador hay otro sensor a parte de la válvula IAC esta en el mismo carburador pero del lado de la pared de la carrocería no se si me entiendas pero tienes que cambiarle ese sensor que creo que se llama sensor ámbiale ese xk al momento que sabe dañar cuando la válvula IAC esta fallando... Y el carro se normaliza... Ojo a la válvula IAC tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo... SALUDOS DESDE ECUADOR también soy de LOS RÍOS-BABAHOYO
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola Michael garrido saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Yo ya lo resolvi por eso expuse el problema, la solucion y hasta el video, saludos a todos y gracias por tomarse la molestia de responder, un abrazo. Mi auto funciona ya a la perfeccion y hasta ahorra combustible
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Buen dia soy de mexico san luis otosi
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola soy hector de neuquen capital republica argentina. Tengo un corsa clasic 2000 el cual uso para correr en categoria rally. Hace ya 2 carraras que me viene dejando a pie. Tiene puesto entre los relojes uno de `presión de combustible y note que cuando me a dejado a pie se va cayando lentamente la presión de combustible hasta que se para le cierro el contacto y le vuelvo a dar y arranca normal ando un ratito y se vuielve a caer la presión y se para. Ya le cambie la bomba de combustible y toda la cañeria de la nafta incluido el filtro. Y lo sigue haciendo el problema es que yo corro el 14 y 15 de marzo y no quiero ir de nuevo a quedarme. Les pido por favor si alguie me puede dar algun dato de que hacer antes de esa feche estaria re agradecido. Les mando un abrazo...
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola, mi problema es que cuando voy en la 5 marcha después de un rato pega un tirón y al seguir andando luego de un rato pierde fuerza y se apaga completamente, luego de un rato doy arranque y parte como si nada , que sera? Soy Carlos y soy de chile y tengo un corsa gl 2007
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Tengo un problema que apenas me ha sucedido un par de veces, tengo un corsa 2004 std/ sin aire 1.8lts. El problema que se ha presentado es que andando en ciudad a una velocidad de 80km/hr más o menos, de repente prende el foco de la llavecita y el. Icono del motorcito y las revoluciones y aguja de velocidad se van a cero, como si se apagara, pero de inmediato retoma el. Curso normal y como el auto va a una velocidad considerable pues no pasa a mayores...que podría ser??
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · chevi taxi 1.6 · 200000 kms
Estimados les cuento mi problema, hace 6 meses que tengo un chevy taxi 1.6 año 2007, pero es el mismo corsa con otro nombre, desde hace un mes que empezaron las fallas primero fue solo olor a bencina, después note un alto consumo de bencina ahora ya es humo negro y las bujias salen negras de carbonilla, como ademas andaba fallando un cilindro asi que le cambie bobina, cables y bujias porsiacaso, pero el problema persiste, no enciende el check, solo cuando se fuerza y genera mezcla rica pero se apaga despues de un rato, lo se por que le hice scanner, pero de ahi no se, me han dicho que el probl…Leer completa
MI
MiltonChile
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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Lo que requiere es una buena afinacion , en elservicio de taxi hay que estar cambiado bujias , filtros, aceites mas frecuentemente. El humo negro es exceso de gasolina , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, la vibracion en ralenti debe ser que estan bajas las rpm. Del motor , lava la valvula iac con limpiador de carburador en spray, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
-2
Estimado gracias por el dato, pero todo eso ya se realizo, y el problema persiste bujías carbonizadas , la bencina no rinde, jalonea, humo negro, olor a bencina etc. lo que si he notado es que la bomba no suena al dar contacto, solo funciona dando arranque, mmm eso suena a relay, alguien por favor donde esta ubicado el relay de la bomba de que color es como sacarlo y que funcion cumple. Gracias
hace un año
FelipeBro. Revisale la compresion debe de no estar trabajando un piston. Me sucede lo mismo, resulta ser k esan mal ajustadas las valvulas o estan quemadas. Fui al mecanico y le hice scanner no me arrojaban ningun problema. Resulto k le medi compresion y ese es el problema.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
-1
Amigo si resuelves por favor compartelo tengo el mismo problema con mi corsa 1.6 ya no hallo que hacer.
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Ya estimado, por supuesto que si lo soluciono lo voy a compartir, por que aparte es el gasto de combustible me esta dando como 5km por litro como mucho
hace un año
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A mi corsa le pasa lo mismo ya me tiene chato
hace un año
DeybisPudiste resolver? Yo tengo el mismo problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
corsaloMide todos los sensores
hace 2 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Tengo un celta 1.4 modelo 2004, el carro arranca pero no acelera a fondo, se desplaza en plan y en bajada, al hacer el cambio en la cuestas se queda y ya no sube, le cambie la bomba de gasolina, bujías, clables de bujías, sensor map, sensor tps, valvula iac, clutch,sensor de oxigeno, sensor knock o de detonación y el carro sigue igual, no me marca check engine y el problema es que no encuentro el scanner tech 2 y en la agencia le obran un dineral por la revisión que ya no vale la pena por el precio que en el mercado tienen esos vechiculos, también le quite el catalizxador pensando que esta tapado y le hicieron con ultrasonido limpieza de inyectores y el problema continua, si alguien me puede ayudar se lo agradceria
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Los autos con motor de baja cilindrada , no tienen el torque y potencia para subir cuestas , son muy pequeños para realizar ese esfuerzo y con los años de uso peor. No le sigas gastando de mas.
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Ricardo hasta un chevrolet spark con motor 0.8cc ó 1.0cc. , puede subir una cuesta para eso estan diseñados, mejor tratemos de darle alguna solucion al amigo recuerda que todo tiene solucion en esta vida menos la muerte. Y PEDRO por lo que cuentas se me ocurren 2 posibles causas de tu problema 1ra posibilidad es que este fallando el embrague de tu vehiculo este gastado en este caso la solucion seria cambiar el kit de embrague, la 2da opcion es que este este fallando el regulador de presion ya que estos vehiculos necesitan una presion de trabajo de 2.5 a 3.0 bares, para saber estos datos debes conectar un manometro e intercalarlo en la linea de alta presion, una vez hecho esto haz arrancar tu vehiculo mirando el manometro y con una presion estable en relenti desconecta la manguera de vacio del regulador de presion, al hacer esto la presion deberia subir automaticamente, si esto no ocurre y la presion se mantiene igual es el ragulador el problema. NOTA: el regulador de presion por lo general va intalado en un extremo del riel de inyeccion y tiene forma de filtro de gasolina pero mas pequeño, lamentablemente esta es la unica manera de descartar el regulador, si te sirve en youtube hay videos hay videos al respecto, espero te haya ayudado de algo saludos desde chile.
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo he cambiado sensor oxigeno,le puse limpia inyectores limpie cuerpo de acelerador, le puse una valvula iac nueva igual en la mañana vibra cuando toma temperatura esta normal pero igual tira humo negro hasta le cambie catalitico
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Al mio le desarme el cuerpo de aceleración completo limpieza de iac, funcionó normal un buen rato y luego alo mismo acelerado al máximo yahh no se que hacer ayuda por favor😞😞
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Tal ves debieras desconectar el multiple d escape y probar q pasa puede ser q c haya tapado el catalizador
hace un año
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Juan. - revisa mangueras de vacio ,alguna esta desconectada,agrietada o rota ,sobre todo las que van a la admision.
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
-2
Tienes que cambiar el plato y disco de embrague, para saber si es el disco y plato pon el frano de mano y trata de salir con la marcha puesta si se te apaga es el plato y disco
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Estimados ya encontre la falla y lo pude solucionar, resulto ser tres cosas la primera fue el termostato, porque andaba siempre frio, luego el alto consumo era el sensor ECT temperatura del refrigerante, y por ultimo el relenti inestable era la valvula IAC, la cambie y santo remedio, cada cosa que cambie le medi sus voltajes y resistencias, muchas gracias a todos por sus comentarios y si puedo ayudar a alguien aqui estoy saludos desde CHILE
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
-3
Probe cambiando la MAP... ahora me dicen que puede que el eje del cuerpo de aceleración ( mariposa) tenga algún juego vuelta a sacar el cuerpo de aceleración para revisar el eje.
hace un año
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
A mi me pasó algo similar, pero el problema en mi auto después de tantas cosas que hice, fueron las válvulas estaban quemadas las 2 primeras y eso hacía que falla continuamente el cilindro, arregle y se fue el problema
hace un año
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Yo tambien solucione, el mio era la valvula de temperatura del refrigerante, el sensor de O2.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Ah lo olvidaba lo del minimo que se apagaba era la guaya del velocimetro
hace 10 meses
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Yo tengo el mismo problema cambie absolutamente todo incluso lo que resolvió el problema del que publico. Cambie todos los sensores cables bujía y bobina. Bomba filtros todo. No hay caso como saber si son válvulas?
hace 8 meses
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En mi caso fue el sensor de oxigeno si bien lo cambie no lo Medí el que puse de mala suerte estaba malo. Siempre antes de cambiar midan voltaje y resistencia así no gastan de mas
hace 7 meses
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Como medis el voltaje en los sensores
hace 4 meses
corsaloNo recuerdo ahora pero busca por sensor y te salen las medidas que tienen que tener o sea los rangos
hace 4 meses
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Son síntomas del sensor map que está fallando
hace 4 meses
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Amigo debes de tener un inyector malo. Quiero decir k llega corriente a el pero no inyecta la bencina.
hace 2 meses
corsaloPero de ser así andaría en 3 cilindros quizás el inyector podría estar goteando habría que pasarlos por limpieza de ultrasonido y revisar sus estados
hace 2 meses
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FelipeTuve un problema similar es x eso el mayor gasto de bencina. Y si andas a tres pistones andaras a jalones y eso del inyector me paso ami.
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · Speed · 97000 kms
Hola necesito ayuda, se me enciende la luz del check engine, lo escanee y me da el error 19, descarte todas las fallas de una lista que encontré en internet para este error y nada, además de la luz del check, el carro jalonea cuando trato de andar a más de 115km/h y el mínimo que normalmente esta en 1000 rpm, pasa a unas 1500 rpm, (en relentí esta más acelerado), consume mas gasolina que antes, y he tenido que cambiar la bomba de gasolina una vez. Descarte la bobina, las bujías, el sensor damper, sustituí el tps y limpie el modulo de aceleración, y medí la resistencia del canister y esta dentro de los valores que me indican en una pagina web, esas son las posibles causa que halle en internet. Les agradecería su información, ¿Qué más puedo hacer?
CO
Cor2005Venezuela
hace 3 años
y otras 4 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema.
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema) 
Si logro dar con la falla, te aviso, igual hazlo tu? revisaste las mangueras.
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema) 
Si ya revise todas las mangueras, esta bien si encuentro la falla les aviso
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema) 
Amigo ismael podemos ayudarnos yo soy de caracas venezuela pudieramos probar con nuestros sensores y asi vamos descartando 04129567142 es mi numero
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema) 
Richard hay una manguera azul en el corsa que sale con una blanco que estan cerca de la corneta a donde va conectada la azul. ?
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema) 
No necesito un mecánico, gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema) 
Amigo, Resolviste tu falla del error 19. No logro dar con esta falla.
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema) 
Revisa el sensor map es el que controla la entrada de gasolina y aire si esta mal conectado o dañado también te puede causar esa falla
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema) 
-1
Probare haber si es el map, ojala.
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema) 
La manguera azul en el mío esta al aire, es decir no esta conectada, a donde va?
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema)