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Problemas y fallas de Bomba de agua del Chevrolet Corsa

hay 62 casos reportados (de los 2908 problemas del Corsa)



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HoyColombia
Chevrolet
Corsa
4 puertas motor 1400
2005
0
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Problema de cambio de refrijeranteSolucionado

Lo que sucede es que hoy fui a comprar un refrijerante para el agua del auto y apenas llegue a mi destino apague el vehiculo y destape la bomba de agua del vehculo estando aun caliente subio algo de agua algo mas del nivel no la destape la tapa al 100 porciento al mismo instante encendi el vehiculo y no trabaja parejo no se que paso y no se cual es la solucion   -  camilo123
Hace 2 semanasVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2001
0
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Burbujea el deposito de agua aun prendiendo el electroventiladorSolucionado

Hola todo comenzo con q un dia se me recalento el carro, pare y era el electroventilador q no arrancaba. Se soluciono ya q eran unos cables q no hacian bien contacto y perfecto al cabo de un tiempo vuelve a lo mismo y procedo a cambiarle el conector del electro para optimizar funcionamiento. Aqui comienza el problema en alta el carro perfecto prende el electroventilador, pero en baja en cola o trafico se prende el electroventilador y se mantiene prendido todo el trayecto sin parar. La temperatura comienza a pasar de 90 cosa inusual en mi carro. ; apenas paro y apago el carro el envase de agua ...Leer completa   -  zuko
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Para mi esta fuera de punto, hay que revisar sobretodo la Polea del cigueñal y en el engranaje que va detras, y poner a punto, mejor cambiar por uno nuevo,las dos piezas polea y engranaje. -  - Narizzanocruz (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según zuko, el autor del problema) 
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Gracias amigoo por tu sugerencia !! hasta ahora lo q me dicen tambien es q cambie la tapa del radiador, q es la empacadura de la camara!! y no se por donde empezar!! cual de todas las opiniones es la mas viable ya q el costo de los repuesto ufffffff... Alguien q coincida con alguna de estas variantes a ver si puedo solucionar el problema de mi corsa:: saludoss!!!!!  - zuko (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según zuko, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.4
2001
0
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Recalentamiento...Solucionado

Le hice el motor a mi carro hace 30.000 km y me empezo a subir mucho la temperatura, no consume refrigerante, no tiene fugas por las mangueras ni empacaduras, en cola se mantiene la temperatura baja pero cuando voy en autopista a mas de 100 km/h empieza a recalentar, no se si es la bomba de agua q vino mala o defectuosa, sugerencias por favor, gracias   -  luis
Hace 3 semanasArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa 2 1.8
2006
0
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Bomba de aguaSolucionado

Hola hoy el auto hizo un ruido por el ado de las correas y se paro, puede ser que al romper la bomba de agua el auto se pare? que consecuencias tiene eso? y si es la correa de distribucion, es muy grave? se detuvo y no le di mas arranque   -  ariel
0
Lamentablemente hay que revisar, has hecho muy bien en no accionar el arranque. Si el daño lo produjo el corte de la correa habrá que controlar el estado de las válvulas. Necesitarás un buen mecánico si es que no te das maña. Si sos vos el que lo quieres hacer, no dudes en preguntar en lo que necesites.  - Carlitos (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
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Ya esta resuelto, se habia aflojado una polea, no se cual es, pero el mecanico me dijo que esa polea le manda señal a la computadora y por eso se detiene el auto, de todos modos varios mecanicos me dijeron que el motor 1.8 8v de chevrolet (tambien en algun modelo de fiat) no dobla valvulas si se corta la correa de distribucion, solo se detiene. Muchas gracias por comentar y compartir esto.  - ariel (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Corsa
comfort a/c 1.8 lt
2003
0
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Rechinido de la banda serpentina y/o banda de accesoriosSolucionado

Mi vehículo comenzó con un rechinido en la banda de los accesorios, por lo cual en la revisión resulto que tenia que cambiarle varias cosas entre ellas la banda de distribución, el tensor y la bomba de agua, ademas de cambiarle la banda de accesorios y el tensor de la banda, ya que me dijeron que el rechinido que hacia era porque el tensor estaba mal y ya no tensaba bien la banda de los accesorios y por esa razón hacia el ruido, pues total le cambiaron todo eso y resulta que no se le quito el rechinido según el mecánico debía de traerlo así unos días en lo que se acomodaba, pero el rechinido s...Leer completa   -  Oscar Ramirez
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Corsa
comfort a/c 1.8 lt
2003
0
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Rechinido de la banda serpentina y/o banda de accesoriosSolucionado

Mi vehículo comenzó con un rechinido en la banda de los accesorios, por lo cual en la revisión resulto que tenia que cambiarle varias cosas entre ellas la banda de distribución, el tensor y la bomba de agua, ademas de cambiarle la banda de accesorios y el tensor de la banda, ya que me dijeron que el rechinido que hacia era porque el tensor estaba mal y ya no tensaba bien la banda de los accesorios y por esa razón hacia el ruido, pues total le cambiaron todo eso y resulta que no se le quito el rechinido según el mecánico debía de traerlo así unos días en lo que se acomodaba, pero el rechinido s...Leer completa   -  Oscar Ramirez
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Corsa
comfort a/c 1.8 lt
2003
0
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Rechinido de la banda serpentina y/o banda de accesoriosSolucionado

Mi vehículo comenzó con un rechinido en la banda de los accesorios, por lo cual en la revisión resulto que tenia que cambiarle varias cosas entre ellas la banda de distribución, el tensor y la bomba de agua, ademas de cambiarle la banda de accesorios y el tensor de la banda, ya que me dijeron que el rechinido que hacia era porque el tensor estaba mal y ya no tensaba bien la banda de los accesorios y por esa razón hacia el ruido, pues total le cambiaron todo eso y resulta que no se le quito el rechinido según el mecánico debía de traerlo así unos días en lo que se acomodaba, pero el rechinido s...Leer completa   -  Oscar Ramirez
Hace 5 semanasArgentina
Chevrolet
Corsa
win mpfi 1.6 3p
2000
0
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Levanta temperaturaSolucionado

Hola les comento que ya no se que hacer le cambie radiador bomba de agua mangueras y sigue igual note que el multiple de escape esta violeta y tiene las valvulas amarrila de ocido como si estubieran con mucha temperatura y hace q me baje la presión de aceite me prende el marcador le hice el motor nuevo y lo intente todo le puse el termostato y sigue igual se lo saco y mejora pero no me sooluciona nada el escape lo tengo al medio ayuda con el electro prendido anda en 95   -  alan
Hace 7 semanasEcuador
Chevrolet
Corsa
5 puertas
1999
2
votos

Consumo de aguaSolucionado

Buenos dias el problema de mi auto es que consume refrigerante tengo q ponerle todos los dias, no se cual es la causa del consumo no hay ninguna fuga y cambie el termostato gracias...
No se si tiene q ver en algo la bomba de agua si la cambio este problema acabara???   -  ANDRES R.
1
Me pasa lo mismo. ¿pudiste solucionar vos? yo noto que en frío sale mucha agua del escape como lluvia
¿es normal eso?  - Pablo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANDRES R., el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
3Puertas
2000
1
voto

Recalentó sin razón aparenteSolucionado

El carro iba rodando normalmente y empece a escuchar como un líquido hirviendo y note que la temperatura aumento al máximo en cuestión de segundos, al abrir el capo del carro note que el reservorio del agua estaba hasta el tope y el refrigerante estaba hirviendo, no presento ninguna fuga de agua por ningún lado, espere que enfriara y volví a encenderlo observando que la falla se repite, esto puede ser la bomba de agua??? o es atribuible a otra falla, si alguien me puede ayudar con esto   -  Mary0066
0
Apostaria por el termostato...javascript:page. SubmitForm()  - matias (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mary0066, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 PUERTAS
2005
1
voto

Corsa 2005Solucionado

El problemas de mi corsa: el problema; es el calentamiento, ya se le cambio una cabeza reconstruida y aun asi sigue con el mismo problema, que hago aguantara con doble junta en la cabeza del motor, o es la bomba de agua, el radiador o las mangueras, ademas la banda de distribucion del tiempo al colocarla no queda bien tensado como debe ser; aque se debe sera que la cabeza esta muy cepillada y no da la altura o que puede ser, porque ya se le cambio dos veces las junatas de la cabeza, soy jesus del estado de chiapas.   -  ME DICEN CHUY
2
Pues es raro que antes de decidir cambiar otra cabeza no se haya checado todos los componentes del sistema de enfriamiento lo mas comun es checar el termostato, luego la bomba del agua, el radiador, mangueras tapadas, y ya por ultimo empaque de cabeza. Eso de ponerle doble empaque es un arreglo anormal el sistema es sencillo y la falla debe estar en alguno de estos componentes si el ventilador esta funsionando a tiempo.  - potosinox 2014 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ME DICEN CHUY, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4p, 8v 1.6 nafta\gnc gls
1997
1
voto

Problemas de arranque a naftaSolucionado

Le hice cambio de aros, bomba de agua, correas, bomba de nafta, burro de arranque, y no me arranca a nafta, como que se ahoga.   -  Mario
-3
Hola se como solucionar el problema old.digil@yahoo.com  - luis (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
0
Hola se como arreglarlo  - luis (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
0
(la idea de esta pagina es que pongan una ayuda para la solucion EN la pagina)...
Fijate que le llegue pulsos de masa para activar los inyectores cuando esta en nafta...  - GinoIvan (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
0
Hola revisa el sensor temperatura de agua  - antonio (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 PUERTAS 1.4
2010
0
votos

Problemas en la circulacion de aguaSolucionado

Buenas noches, tengo un problema con el corsa, me agarro una helada y se me congelo todo el auto, de ahí el auto comenzó a levantar temperatura, para que se mantenga tengo que dejar la válvula del deposito abierta, y al apagar tira todo el agua. Debiendo echarle al prenderlo nuevamente. Le cambie el termostato que estaba pegado, y tengo para cambiar la bomba de agua, pero me dicen que puede ser la junta, pero el aceite no tiene agua. Alguien sabe que sucede?
Ya no se que hacer.   -  exequiel
1
Reemplaza la bomba de agua, el frio pudo dañar el sello dinamico de la bomba de agua, es posible que exista una fuga en la bomba de agua.
Saludos  - mechanics797 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según exequiel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
1.8
2003
-1
votos

Tengo un sonido que no le atinan que es???Solucionado

BOMBA HIDRAULICA, El vehículo en el lado derecho tiene un sonido que se ha ido intensificando, lo he llevado al mecánico y me dicen que es la bomba de agua, la cambie y sigue el ruido, me dijeron que podría ser los templadores de las bandas, los cambie y sigue sonado, ahora me dicen que es la bomba del hidráulico pero con tantas experiencias ya no confío, ademas averigüé en la ciudad que vivo y están agotadas la bombas hidráulicas de estos vehículos.
Quería saber si existe la posibilidad de arreglar la bomba hidraulica o es necesario cambiarla¡¡???
Podrían ayudarme con un concejo por favor.
Saludos y bendiciones,
Jonathan   -  jhonymision
0
Estaria bien checarle si es que trae a/c que no este zumbando la polea del compresor a veces ya trae dañado el balero y puede hacer ruido y pues la bomba de direccion yo te recomendaria que se la pongas nueva esas comunmente son desechables y no hay kit de reemplazo algunos negocios te ofrecen reparartela pero no duran.  - potosinox 2014 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jhonymision, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2002
2
votos

Recalentamiento y al apagar el carro la tapara del agua se llena complSolucionado

El carro prende normal pero el electro llega la aguja a la mitad no prende su segunda velocidad le saque la bomba de agua le cambien la válvula y nada le cambien la empaca-dura de la cámara y nada   -  EDGAR
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4puertas base 1.6 gnc
2006
0
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Se quedo sin retornoSolucionado

Hola el circuito de agua se quedo sin retorno o ya no tenia no lo se por que lo tengo hace poco pero el problema empezo cuando le puse el termostato x que no andaba la calefaccion ahora anda pero no tiene retorno de liquido al deposito y la temperatura se viene abajo con el termostato. Le puse una bomba de agua nuevay sigue igual,si le sacas la tapa del deposito de agua cuando se calienta un poquito empieza a tirarla alguno me puede decir que puede ser   -  daniel
Hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2puertas,1.4 con a.c.
2001
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi corsa 1.4 , me esta subiendo la temperatura y note que no aciona la segunda velocidad del electroventilador , recien le cambie hace un mes la camara y la bomba de agua, pero al apagarlo se sube el nivel de agua, el termostato no lo tiene hace ya mucho tiempo y asi funcionaba bien , pero al sacar la bomba de agua las propelas estaban rotas (son de plastico) y se cambio por una de metal, le cambie el sensor de temperatura y nada , al desconectarlo si se activa la segunda velocidad y al prender el aire acondicionado tambien pero, al apagar el carro ...Leer completa   -  juan c
0
Seguro q la tapa es original...tuve q comprar 3 tapas...2 buenas no original...y la ultima original y solucione...busca un corsa tapa original y prueba  - guaireño (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan c, el autor del problema) 
2
Amigo tengo el mismo problema tal y como describes...soluciono el problema??? cual fue la solucion????  - Yexon (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan c, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas, full, motor 1.4 naft
2012
0
votos

Se fuga el agua y refriguerante...Solucionado

Pierdo el agua con el refrigerante, pero a simple vista no se ve la fuga. No levanta T°, solo que debo chequear constantemente la baja del agua. Puede ser la Bomba de agua y el termostato, es lo que me dijeron en el taller donde lo lleve. Muchas gracias por responder.   -  ALEKLEIN
0
Me pasa lo mismo, yo = agradecería una respuesta...  - miguel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALEKLEIN, el autor del problema) 
0
Primero checa que eltapon cierre correctamente ,que este en buen estado la liga de empaque que lleva,y si esta en buenestado checa el termostato,debe de estar bien sellado,checa cuendo llega a su maxima temperatura ,qu e no salga vapor de agua ,creo que es la forma qu e puede perder agua sin darte cuenta  - deivid 1 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALEKLEIN, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2005
1
voto

Bomba de aguaSolucionado

Buenas tardes! tengo un corsa 1.6 base y compre el kit completo de distribucion (correa, tensor, bomba de agua y termostato) y mi duda es,
Me fijo en la bomba y dice: BOMBA DE AGUA MOTOR 1.4... lleva la misma bomba para el 1.6 que el 1.4??
Gracias y espero alguna respuesta!!!   -  seba
1
Si,es la misma bomba.  - sergioandresco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
CLASIC
2010
0
votos

Se recalentó el agua y salió humo blancodel radiador,Solucionado

Iba rodando normalmente por la autopista 6 de BS.AS., comencé a oir un ruido leve como painar de zapatilla de goma. Estaba a metros del peaje, pasé por el mismo y me detuve inmediatamente. En ese mismo instante la temperatura subió al máximo, y comenzó a salir humo blanco, abrí el capot y vi mucho humo y el agua que se derramaba. - LLame a la grua y al otro día le cambié termostato, bomba de agua y correa de distribución. Aún así el radiador tira un poco de humo blanco. No me animo a rodarlo. Cuál puede ser el problema?   -  Dimatafla
0
Lo más probable es que se haya jodido el radiador, pasa eso cuando se rompe la bomba... me pasó pero a mi se me fue casi toda el agua por el radiador, pero previamente sin darle importancia vi que salia humo blanco/vapor no sabía que era... Lo más probable es que tenga una pequeña perdida el radiador, pero ojo porque eso es una bomba de tiempo, la perdida se puede agrandar en cualquier momento, perdiendo todo el liquido refrigerante y calentando de mas el motor.  - Gastón (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dimatafla, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
3ptas c1
2000
-1
votos

Se rebanaron unos dientes de la correa de distribucion (chevy2000 1.4)Solucionado

Prendi mi carro y sono un ligero tic, en intervalos de 3 o 4 segundos, lo apague y volvi a encender sin ningun problema, abri el cofre para checar el ruido mas a fondo, supuse que seria el alternador o la bomba de agua, ya que estaba obscuro y no se veia muy bien, regrese a casa en el camino todo muy normal, salvo ese tic que se escuchaba, llegando a casa acomodo el carro bajo el foco de la entrada y me percato de la banda del tiempo que le faltaba un tramo de unos 5 cm de dientes, esta sin haberse reventado, checo la continuidad de la banda y me percato que en otros sectores le faltan dientes...Leer completa   -  Don chevo
2
Si es probable, no todos los chevys doblan las válvulas, en cuanto a tu banda lo más probable es que se esté amarrando tu bomba de agua sugiero ya no intentes ni darle marcha hasta que cambies la distribución y revises la bamba de agua  - Mechanic motor puebla telcel 2224748215 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don chevo, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por tomarse el tiempo de responder, y pues listo, mi chevy ya anda al 100% otra vez, le cambiaron la banda del tiempo y se puso a tiempo, y eso fue todo, no hubo mayor daño, ni polea tenzora, ni bomba de agua, lo único que no me agrado fue la marca de la banda del tiempo, de la marca GATES ya que la que traia era la ACDelco y me la habian vendido como original, aun asi, pienso cambiarla en uno o dos meses. Fue mi error ya que hoy recordé que ya tenia un año con esa banda y pues ya había llegado al fin de su vida útil. Que bueno que no paso a mayores, me ahorre una lanita xD  - Don chevo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Don chevo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6 speed
2005
0
votos

Calienta con el aire encendidoSolucionado

Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 y la verdad es que ya no se que hacer, me recalienta cuando esta parado con el aire acondicionado encendido, ya le cambie el radiador, el envase del agua, la bomba de agua, el termostato. Por otra parte no me consume agua.   -  miguel sanchez
0
Hola amigo, si recalienta solo con el aire acondicionado, primero chequea el electroventilador de afuera (es decir el que esta de frente al condensador (si no revoluciona lo que debe te va a recalentar el carro o puede ser que este dañado y no arranca con mas razon va a subir la temperatura con el aire acondicionado). Segunda opción chequea que el electro ventilador del motor este revolucionando en alta velocidad (por ley debe trabajar en alta al encender el aire encendido), si no es así chequea el relex amarillo esta sacando la guantera (porta papeles) se encuentra arriba un grupo de relex ubica el amarillo.  - CORSA-ECU (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel sanchez, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
2004
1
voto

Corsa 1.6 año 2004 sube la temperatura y todo fue revisado. RectificadoSolucionado

Mi Chevrolet Corsa sigue con el problema de subida de temperatura; se detecto realizando revisión exhaustiva que existía fuga de refrigerante a través del radiador por una fisura mínima; producto de las subidas de temperatura paso algo de agua a la cámara. Por lo que se realizó rectificación de la cabeza del motor, reemplazo obvio del aceite y filtro, revisión de todas las conexiones y mangueras de enfriamiento, bomba de agua, tanque y tapa del depósito, reemplazo del radiador, revisión de la activación oportuna de los ventiladores. El vehículo sigue subiendo la temperatura. El Termostato no p...Leer completa   -  Christian
1
Si la camara esta doblada te produse recalentamiento y si ya la mandaste a aplanar o sepillar ten precausio de que no le allan quitado mucho porque eso también prouse eso,también chequea el gas del aire acondisionado si esta falto o esta pasado te produse recalentamiento, eso es si tienes aire acondicionado y por ultimo puede ser el sensor de temperatura o es que el reloj de temperatura te esta dando una mala señal  - el papaupa (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
1
Buenas noches mi carro es un corsa 1.4 2003...y se me recalienta especialmente cuendo prendo el aire acondicionado...que tiene que ver el aire acondicionad con el recalentamiento...muchas gracias  - rafa81 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
wagon 1,6 8v.
2008
1
voto

Arranca en 3 cilindro...Solucionado

Hola que tal, asi como lo indico,apenas lo arranco lo hace en 3 cil. Pero ensaeguida se estabiliza. Por otro parte, me consume agua del radiador,y no me deja charo alguno, por lo que aparentemente no es una perdida por manguera o bomba de agua. Pero la ultima prueba que hice fue cambiar las bujias (porlo de encender en 3 cilind. ) y me di cuenta que la nº 4 estaba un pco mojada con agua. ! Tengo una opinion, pero quisiera contemplarla con la de alguno de ustedes, de ser posible. !
Desde ya les doy gracias por sus opiniones. Marcelo -(desde Bs As. Argentina)   -  Marcelo C.
0
Amigo tu mismo te diste la respuesta , a tu auto se le fue la empaquetadura de culata por ende el auto pierde compresión y por lo demás pasa agua al cilindro , en done moja la bujía , por eso el vehículo enciende en 3 cilindros  - ing.mecanico.duocuc (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo C., el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2005
1
voto

El auto se apagaba estando en marcha, el motor tenía un leve tronidoSolucionado

El auto se apagaba de vez en cuando, nos pasaban corriente y volvía a caminar, eso sucedió 3 veces, al día siguiente por la tarde de que se apagó el coche por tercera vez, empezó a hacer un ligero tronido como de matraca, se apagó y no volvió a arrancar, le hacía falta afinación y servicio completo incluyendo cambio de aceite y la bomba de agua del radiador la tiraba por lo que se calentaba y sólo lo usaba en distancias cortas para no forzarlo según yo, le puse aceite el día previo a que ya no arrancó y también le puse un aditivo para aceite muy espeso que parece miel pos su consistencia, creí...Leer completa   -  JAG1
1
Hermano a mi me paso muchas veces eso y no tenia ni la menor idea que podia estar pasando asta que escuche un comentario de un mecánico el me dijo sabes eso es que tienes malo o no lA TIENE ES LA GUAYA QUE MARCA LA ACELERACIÓN O A CUANTA VELOCIDAD UNO BA EL TACO METRO PUES  - el william (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JAG1, el autor del problema) 
Hace 6 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
5 puertas
2000
-1
votos

Derrama el agua del tarroSolucionado

A el carro ya se le cambio bomba de agua, termostato, culata, radiador, mangueras, ventiladores y otras cositas porque se recalentaba. Todo iba bien ya no se recalienta pero ahora se le esta derramando el agua del tarro mas que todo cuando para el carro que puede ser(le cambiamos la tapa y el tarro),pienso que fue que lo llenamos mucho, porque despues le mermamos al agua y no se rego.si seria esto?. Esto ya me tiene medio loca   -  Paula
0
Paula como tu estamos varios aquí con estos carro, es recomendable dejar el tarro como tu lo llamas por la mitad, nunca hasta arriba para evitar eso que te paso. Si ya cambiastes todo eso deberia ser eso. Ojo trata de usar refrigerante.  - ascorsa (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paula, el autor del problema) 
0
Auxilio, sigue regandose el agua aun con el tarro solo llenandolo a la mitad. Ayuda por favor  - Paula (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paula, el autor del problema) 
0
Paula por lo que cuentas hace la siguiente prueba saca el termostato de tu vehiculo y lo hacen funcionar sin el termostato y prueba si sigue expulsando el agua, si lo sigue haciendo es porque ya puede haber un problema mayor en la culata u en el radiador, y si no lo hace es por que por cosas de la vida pudieron haber puesto el termostato al revez u qu ya este mala la tapa del deposito por lo cual ya no contiene la presión  - ing.mecanico.duocuc (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paula, el autor del problema) 
0
El radiador esta nuevo, la culata esta recien reparada, y el termostato esta nuevo. Lo que no se si el tarro y la tapa deben ser originales, si es necesario cambiar los dos o solo uno. Y si esto influye a que el agua se derrame. Y si la tapa es generica o tiene algo epecial  - Paula (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paula, el autor del problema) 
0
Asegurate que la tapa del tarro este bien puesta, otra opción te hicieron creer que cambiaron todo.  - ascorsa (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paula, el autor del problema) 
0
Hola lo del derrame del agua por el tarro solucionado, coloque la tapa original y listo. Ahora lo que paso fue que se le rego casi que todan el agua cuando prendi el carro cerca al termostato. Ya que sera?  - Paula (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paula, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
wind 1.6 mpfi
2000
0
votos

Calienta y tira el agua por el recipiente del aguaSolucionado

Le cambie bomba de agua, termostato, mangueras,grifo de calefacción, tuvo de enfriamiento porque lo primero que se rompió fue eso la juntas no están sopladas un vez que el motor calienta y antes de encender el electro ventilador el agua del recipiente comienza a elevarse y sacudirse hasta brotar y salir una vez que el electro para el agua comienza a bajar hasta que la temperatura se alza nuevamente. Gracias.   -  FERNANDOPEPE
0
Se pudrio la junta de tapa de cilindro. Y la compresion del motor va al agua.  - sEB@@ (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERNANDOPEPE, el autor del problema) 
0
Hola gracias por la orientación ya solucione el problema era la tapa de la vasija de agua que estaba dañada puse una genérica porque no conseguí en el apuro la original y después termine comprando una nueva era porque entraba aire y rebalsaba, eso el agua ahora por suerte ando sin mas problema de temperatura.  - FERNANDOPEPE (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FERNANDOPEPE, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas. sinc 1.4
2001
-1
votos

RecalentamientoSolucionado

El reloj de temperatura se coloca en rojo. Deje que se enfriara y al dia siguiente paso el switch de encendido sin encender el carro y enseguida la temperatura subo hasta colocarse en la parte roja. Ademas no enciende el electroventilador. Hace 2 meses baquetie el radiador, cambie la manguera q va de la bomba de agua al radiador, coloque un electro ventilador nuevo y se hizo la purga de refrigerante. Ayuda   -  nathaly
0
Nathaly presta atención, vas a desconectar el electro ventilador del sensor que lo hace prender. Este sensor esta debajo de la bobina. El electro ventilador debería prender directo apenas pases el switch. Si la aguja se matiene bien es ese sensor que esta malo.  - ascorsa (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathaly, el autor del problema) 
0
Muchas gracias! Ya lo hice pero el reloj d temperatura sigue indicando q el carro esta recalentado y el refrigerant ni siquiera hierve. He estado pensando en el termostato pero no se cómo probar!  - nathaly (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathaly, el autor del problema) 
0
Hazle la prueba del clip. Y cuéntanos.  - ascorsa (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathaly, el autor del problema) 
0
Nathaly revisa la valvula de temperatura no la que esta debajo de la bobina si no la que esta del lado derecho si esta dañada o esta suelto el cable de va a dar la señal hasta el fondo puede que el cable este haciendo tierra  - willy54 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathaly, el autor del problema) 
0
La prueba del clip arrojo la falla 15. Ya cambie el sensor de temperatura y sigue el mismo problema. Indica q esta recalentado apenas paso el switch. Willy donde esta esa valvula?  - nathaly (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathaly, el autor del problema) 
1
Coloq el electroventilador directo y abro el capot y el carro no esta caliente. Incluso toque el motor y no esta calient  - nathaly (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathaly, el autor del problema) 
0
Amigo ese problema es el sensor de temperatura que le menda la señal al tablero se desconecto o el cable esta partido. Ese esta por la parte de arriba de un lado debajo de la flauta de los inyectores. Revisalo y ese es tu problema.  - alfredo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathaly, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Chevrolet
Corsa
motor 1.6
2007
0
votos

Correa de DistribuciónSolucionado

Tengo un Corsa 1.6 cc, Tuve problemas con la temperatura. Le cambie el termostato y la bomba de Agua. Resulta que a la semana que lo anduve empezo con un sonido. Saque la proteccion de la correa y me di cuenta que la correa estaba salida hacia afuera rozando con el borde de la polea de la bomba. La acomode y lo anduve una semana y sigue con el mismo problema de que me tira la correa hacia afuera. Que puede ser o que debo hacer?   -  Gonzalo
1
Que este mal montada desde el rodamiento guia  - ing.mecanico.duocuc (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
0
Revisa el tensor de la correa que casi seguro esta malo  - demetrio mendez  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
3puertas
2004
0
votos

Se me apaga o enciende con poca fuerzaSolucionado

Hola el carro me cuesta para encender y tengo que acelerarlo, cuando estoy parado y con el carro en neutro se mantiene acelerado y se desacelera a veces hasta apagarse, le falta potencia al arrancar y en subidas, y tironea cuando hago los cambios de velocidades, ya le cambiaron la valvula del minimo, la bobina, el arranque, le hicieron limpieza a los inyectores y bujías y sigue con la falla. Ahora me dicen que hay que cambiarle la camara porque le falta compresion al motor, las valvulas y la bomba de agua y acetite, que rectificaran el motor y pare de contar. Sera esa la solución? No quiero seguir perdiendo dinero. Que me sugieren?   -  ysidro
1
Tienes que cambiar la correa del tiempo puede que haya saltado un diente o el damper este corrido en la cuña  - demetrio mendez  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ysidro, el autor del problema) 
1
Hola a un amigo mio le paso algo parecido no tenia piotencia y el problema estaba en la polea del cigueñal estaba corrida. Te recomiendo que la controles,  - luciano (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ysidro, el autor del problema) 
0
Amigo lo mas recomendable cuando tienes estos tipos de problemas que nosotros pasamos a llamar cangrejos es escanearlos, pero primero cambia al mecánico se esta haciendo rico contigo. Haz la prueba del clip. Y cuéntanos tus códigos haber.  - ascorsa (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ysidro, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Chevrolet
Corsa
1.6 classic
2002
0
votos

Cuesta encender pero prende, pierde poder en 2da y terceraSolucionado

Eso basicamente amigos recurro a su ayuda ya que hace poco el auto sufrio un calenton, paso mas alla de la barra del medio la temperatura, y despues me tiro humo blanco, le entro agua incluso el aceite estaba color claro, lo lleve al mecanico le rectifico y cuadro la culata ( estaba un poco torcida) se le cambio empaquetadura, bujias, bomba de agua, valvula de agua y se hizo cambio de aceite, pero ahora al encender le cuesta un poco y cuando voy en movimiento y le pido mas potencia en 2da o 3era pega tirones, como que se chupa, probe las bujias y tiran chispa pero escuchaba como un sonido de corriente asi que le cambie los cables de bujias, mejoro un poco pero le sigue pasando lo mismo, espero me puedan ayudar, desde ya muchas gracias.   -  Alvaro
Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
1.8 Confort
2002
1
voto

Problemas por todos ladosSolucionado

Les comento hace un mes el carro me trono la tapa de plástico del radiador, se cambo por un nuevo, en eso mismo el carro llegaba a los 100 C de temperatura se tuvo que cambiar la bomba de agua, un templador y la banda, ahora lo curioso es que tiene un ruido como si temblara de la parte delantera y suena mas como a los 50 km/h, el ruido lo puedo asociar como si algo hirviera, ahora el mecanico me dice que es un segundo templador, ya que el carro tiene dos arboles de velas, esa es una ademas de decirme el mecanico que se tiene que cambiar el empaque de distribucion y del carter, y al mismo tiemp...Leer completa   -  Ulises Segura
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Cuando se recalienta un carro dobla camara. Habria que ver si rectificaron la camara  - ricard (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ulises Segura , el autor del problema) 
0
Amigo cuente su experiencia para poder colaborar con los demas  - ricard (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ulises Segura , el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
mpfi motor 1.6
1997
-1
votos

Problemas de temperaturaSolucionado

Sube la temperatura y prende el electro pasando los 100ª. Ya le cambie los bulbos de temp. Ya se le reviso y limpio el radiador. Se le anulo el termostato y no tiene ninguna fuga el agua circula bien.la bomba de agua funciona. También se le cambio la junta de la tapa. Y sigue recalentando si alguien me podría ayudar les agradecería.   -  sebastian
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Es normal que prendan a esa temperatura el mio pendre en los 95 ,97 maso menos... si ves que no hierve el agua no te preocupes...  - patricio (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
0
El bulbo de temperatura que ba en el radiador cambialo por uno de 90 x 95 grados eso ara que se active el electro a los 95 y corte a los 90 grados y de paso cambia el sensor de temperatura podria estar midiendo mal ami ya me paso  - perri (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
wang
1998
0
votos

Me aparece la luz de encendido electronico en el tableroSolucionado

Hola les consulto , yo hice cambiar la bomba de agua del auto y desde ahi empezo mi problema , ahora me prende casi continuo la luz de encendido electronico en el tablero , despues por ahi regula bien y por ahi queda acelerado , que puede ser ??algo de distribucion ??   -  maximiliano
Hace 7 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
motor 1.8
2004
0
votos

Rechina al encenderlo y despues se quitaSolucionado

Hola, hace una semana le cambiaron la banda de distribucion, la polea tensora y la bomba de agua, todo funcionaba bien, pero ahora cuando lo prendo empieza a rechinar algo, a los 10 o 15 min se quita el ruido, que podría ser??   -  fernandez011
0
Puede ser la correa del alternador  - perri (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernandez011, el autor del problema) 
0
Amigo. Debes verificar polea tensora y polea loca. Con el cambio se debe quitar el ruido. Estas poleas tienen un balero sellado que es el que se daña. Saludos  - Mecánico (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernandez011, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2006
-1
votos

Fuga de agua que no se veSolucionado

Baja el nivel de agua en el bidón sin se vean que se fuga por mangueras bomba de agua o caño de escape.No se mezcla el agua con el aceite este esta limpito. No calienta para nada es normal la temperatura. Noy hay charcos ni andando ni parado   -  Nestor
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Estoy esperando comentarios  - Nestor (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
0
Es mui probable que tengas una pequeña fuga que no allas visto y la pierde solo con temperatura a un que sea temperatura normal  - perri (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
0
Hola amigo deberías cambiar la tapa del deposito xque debes tener en cuenta que la temperatura de tu auto trabaja muy alto entre 92° a 98° y/o entre 98° a 108° depende de tu corsa y se evapora por la válvula de seguridad que tiene justamente la tapa del deposito del agua fíjate si en la tapa dice 1.2 psi o 1.4 psi. Suerte  - fermecanico (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
2 puertas motor 1.6
2005
-2
votos

Recalienta ,recalienta. RecalientaSolucionado

Desde que compre el corsa siempre a tendido a subir mas de la mitad de temperatura con el aire encendido mayormente en una cola luego de 15 minutos en sol intenso... decidi chequearlo descubri que el termostato estaba eliminado y el radiadior era de tubo redondo no era el original , tenia la calefaccion eliminada y le colocaron tapones en la entrada y salida del agua uno de ellos tenia fuga le agregaron un electroventilador extra por el condensador obstruyendo el pase de aire normal al principal tenia agua en vez de refrigerante y los electro directos osea al encender el carro prendian a su ma...Leer completa   -  josefo
1
Ese problema amigo es culata en algun lado la empaquetadura de culata esta rota en ese caso tendras que hacer trabajo de culata y cambiar todas las empaquetaduras.  - ing.mecanico.duocuc (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según josefo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Chevrolet
Corsa
1.6
2002
0
votos

Tengo problemas de temperatura cundo le prendo el aire a mi corsaSolucionado

Bunas tards mi corsa 1.6 Automatic tienes problemas de temperatura con el aire cundo lo prendo el anda bien hasta que entro en el trafico o en una cola y hay empieza a subir la temperatura e igual en la noche pero aguanta mas la temperatura para subir... ya le echo de todo y e cambiado. El radiador, la bomba de agua, tambien las tomas de agua y tambn los electros son nuevos y funcionan bien y no e tenido mejoras e incluso mande a baja la camara y nada me podrian ayudar??   -  jose
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Amistad, todo corsa le pasa eso, A/A= aumento de temperaura, mande a lavar elc ondensador que esta delante del radiador, se tapa y genera mas calor, revise el aspa del electro que este echando aire hacia el motor y no hacia otro lugar, como el capo por ejemplo, luego instalale un segundo ventilador auxiliar...asi lo solvente yo  - wilfor (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
0
Probare lavandole el condesador no avia pensado eso gracias... y lo de el ventilador todo soplan haci don tinenen q soplar eso fue lo primero que chequie cuando me empezo apresentar eso problemas. Y hasta tambn le puse otro ventilador y nada me siguio igual. Voy aprobar con lo del codensador  - jose (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
0
Hola, yo tambien tengo problemas de temperatura con el aire encendido y ya le cambie todo yo estoy dando por reconocer que esos carros tienen ese problema de fabrica  - josefo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
classic 1.6 nafta
2006
0
votos

Tiene muchos problemas pero es un fierroSolucionado

Le cambie las correas bomba de agua, bujes de direccíon frenos, pero tambien se me apaga meda unas explosiones rara ves cuando lo enciendo o cuando estoy en marcha y se me apaga
O sigue funsionando , ahora tengo problemas con la caja que me sunba y parese que se va a desarmar, pero les cuento que de motor es un caño y dependiendo le los demas problemas me quedo con el auto que me encanta y gusta como anda. Depende de cada persona el auto en si es un fierro, chico pero fierro. Y que auto no tiene problemas hasta de okm salen con problemas   -  fierrero
Hace 8 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
wagon
2008
0
votos

Rotura de bomba de aguaSolucionado

Pierde agua por la bomba,necesito que me expliquen como cambiar la bomba de agua con el tensor y la cadena de distribución,alguien me puede orientar con un plano?   -  damian
Hace 9 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
corsa
2007
1
voto

Bomba de aguaSolucionado

Al llegar a casa se rego el anticongelante lo lleve con el mecanico lo reviso y la bomba de agua ya no sirve la banda de distribucion y un sensor estas eran las fallas que presenta mi corsar   -  charmingo
Hace 9 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa clasic
2005
7
votos

Temperatura(aire acondicionado)Solucionado

Buenasss a ver si alguien me ayuda o a alguien le pasoo...prendo el aire acondicionado de mi corsa 2005 y empieza a lebantar temperatura. ,me anda el aire y los electros perfectamente es solo cuando prendo el aire??que podria ser...termostato?radiador sucio?condensador?bomba de agua?   -  melli mati
0
Checa el fusible del ventilador del radiador del aire acondicionado... ami me pasaba lo mismo. Espero y te sirva mi respuesta  - choco (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según melli mati, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Chevrolet
Corsa
Hatchback
2007
1
voto

Cambiar bomba de aguaSolucionado

Hola mi auto tiene una fuga en la bomba de agua y el mecánico me comenta que en estos autos es necesario cambiar todo el sistema de distribución, sensores y la bomba... Esto es verdad? No bastara únicamente con cambiarle la bomba??   -  Reneeg
Hace 10 mesesEcuador
Chevrolet
Corsa
4 puertas
2003
1
voto

Se recalento y mecanico me dice se fundio el motor???Solucionado

En realidad el carro estuvo bien!!! no tenia fallas xq le hice unchequeo pero hice un recorrido de 30 km se me recalento y en labomba de agua ya no tenia liquido refrigerante lo apague lleve aun mecanico y me dijo q se fundio el motor y me cobra la reparada 1350 si lo maximo q se cobra en estos casos es 1000 para colmo me dice que lo va a llevar a otra ciudad el motor a repararlo ya que aqui en mi ciudad no se encuentran todos los repuestos!!!COMO SE QUE EL MECANICO ME DICE LA VERDADDE QUE EL MOTOR SE FUNDIOOO.   -  ANDRES M
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Mejor llevalo a otro taller asi sea mas lejos por que esos mecanicos por lo que te dicen te pueden estafar si te lo trabajan tienes que ir a verlo todos los dias y ni bien vea algo que no te hacen hasles problema busca otro taller y llevfalo mejora un torno con tu mecanico  - freak (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANDRES M, el autor del problema) 
Hace 10 mesesColombia
Chevrolet
Corsa
1400L
2000
0
votos

Problema cambio bomba de aguaSolucionado

Le cambiamos la bomba de agua yquedo biem x rato y empezó a recalentarse y sim fuerza   -  armando
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Comprueba el estado de los otros instrumentos, como el sensor de temperatura que se encuentra enroscado en el bloque al lado izquierdo del vehiculo (derecho si estas frente a el) revisa si el electroventilador esta encendiendo a los 90 grados y por ultimo elimina el termostato ya que los corsas calientan mucho necesitan bastante agua, revisa si no quedo una fuga de agua eso tambien te dara problemas y si la empacadura de la camara esta mala eso hace que el agua vaya a parar al motor y se mezcle con el aceite  - alex (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
4 puertas clasic
2001
5
votos

El motor calienta y tira humo blancoSolucionado

Mi corsa 2001 motor 1.6 tira humo blanco y el motor calienta mucho en en poco tiempo. Mi mecanico le cambio los aros y pistones correa distribucion y bomba de nafta. Resulta que en un camino de ripio rompi el catalizador del escape antes de los cambios mencionados,despues de los cambios se da cuenta que el escape esta tapado con el catalizador roto... no se si en efecto esto puede ser causal del humo y del calentamiento del motor. O tal vez pueda ser el motor fuera de punto o una correa incerrecta la que le saco 112 dientes al parecer la que le puso tiene 2 dientes menos.Hoy al arrancarlo hizo...Leer completa   -  angeles
2
El humo blanco es irregularidad interna en el motor tendrias que ver si esta consumiendo o agua o aceite¡ si le falta agua tendrias que revisar la empacadura de la camara si le falta aceite tendrias que volver a revisar aros y gomas y guias de valvulas  - argenis (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angeles, el autor del problema) 
2
Mira al frente de del cuerpo de aceleracion hay una valvula o sensor pegada a la carroceria tiene como 4 cables revisa esa valvula para ver esa valvula cuando c daña hace o presenta esa misma falla  - Hector Duque (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angeles, el autor del problema) 
Hace 12 mesesArgentina
Chevrolet
Corsa
1.4 gl, 5 puertas full
1996
2
votos

Motor nuevo y ruido a sonajeroSolucionado

Me compre este corsita y estaba fundido, le hice motor entero, cambie bujias, cables, modulo de encendido,bomba de agua y aceite, etc. Me lo entregaron con un ruido a sonajero y el mecanico me dijo que le falta gastar los casquillos de los botadores hidraulicos que con el uso se le va. La verdad quisiera saber si es asi, porque hace un ruido horrible y ya me gaste todo en el auto. Por favor necesito alguna respuesta porque la verdad me estoy llevando una decepsion con el auto. Gracias   -  LORENA
1
Claro que no mi amigo si le hicieron un ajuste y esta sonando no verificaron tolerancias...unas milecimas mas y tenemos frccon ahora bien hay que checar exactamente en donde se localisa el ruido para poder ayudarte mas...soy estudiante de mecanica  - uli. (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LORENA, el autor del problema) 
0
Que tal amigo gracias por contestar !! el ruido dice el mecánico que viene de los botadores !! el motor anda bien pero el ruido no se le vá !! parece un gasolero y la verdad no me gusta mucho que con motor nuevo tenga ese ruido , creo que al contrario tendria que ser una sedita !!
Gracias...  - lorena  (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LORENA, el autor del problema) 
0
Bueno aun no entiendo que son los "botadores"...o que parte del motor te quiera decir... ya que en la mecanica hay cada nombre de batalla para las pizas que pufff...y tu motor nuevo difinitivamente no debe de tener ruido alguno...ahora bien deves de tener una garantia con el mecanico que te coloco este motor nuevo. Ya que debe de trabajar con calidad  - uli. (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LORENA, el autor del problema) 
1
El problema que tenes ahi son los botadores. No cargan bien por que son usados. Solucion: cambia los 8 botadores y todos los tornillos de la tapa de cilindro. Coloca una junta buena, muy buena en la tapa de cilindro. Cambia el paso a paso y armalo!!! queda nuevo!!! una vez en marcha dejalo regulando una hora sin exigirlo. Saludos  - helguero (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LORENA, el autor del problema) 
0
Ese motor quedo fuera de punto un diente corrido en la correa de distribución suerteeeee...  - dario (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LORENA, el autor del problema) 
Hace 12 mesesChile
Chevrolet
Corsa
4puertas,motor1.6
1999
0
votos

Refrigeracion problema parte de atras bomba de aguaSolucionado

Hola mi problema es que en donde entra el refrigerante a la bomba de agua me filtra y es debido a que en donde va la manguera esta oxidado carcomido por el oxido es en la parte de abajo del motor por atrás de la bomba de agua   -  b1x0xx
Hace más de 1 añoVenezuela
Chevrolet
Corsa
cuatro puertas
1996
3
votos

RecalentamientoSolucionado

Buenas tardes a todos mi problema fue no me di cuenta que el radiador de mi corsita estaba botando agua y el motor se recalento y empezo a sonar feo y a oler a aceite quemado le revise el aceite y no habia agua en el. El mecanico desarmo la camara y habian 2 taquetes seco sin lubricacion ,se cambiaron junto con la empacadura de la camara ,el radiador y la bomba de agua.al encederlo prendio con un ruido de taquetes y no se le quitaba y luego vimos que en el embase del agua despues de prenderlo comenzo a entrar aceite y apagamos el motor.que pasaria alli ? espero que me ayuden. Gracias   -  pepe
0
Hola amigo, hubo un error del mecánico, debía hacer comprobar el cabezote o tapa de cilindros en una rectificadora prueba hidráulica. Puede ser que no apretó correctamente el cabezote o la cámara como lo dices, puede haber falla del empaque o junta del cabezote, o la superficie plana del cabezote estaba torcida y no la hicieron rectificar o comprobar. Tu mencionas que el motor se recalentó, y si cometiste el error de poner agua cuando el motor estuvo caliente se puede haber roto o trizado el cabezote y va a necesitar hacer PRUEBA HIDRÁULICA DE CABEZOTE. Con esta prueba van a poder localizar la rotura que a simple vista no es fácil detectar, sólo con la prueba podrán ver si se puede soldar, reparar o NO. Atentamente:
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
0
Hola amigo santiago muy bueno tu comentario ,pero yo no mensione en mi comentario pero si se llevo al taller de tornos la camara y la rectificaron (aplanaron). Tomare muy en cuenta y le dire al mecanico para hacer la prueba que tu dices. La prueba hidraulica de cabezote que yo creo que sea lo mismo que la prueba hidrostatica. Gracias por el aporte amigo y te aseguro que te estare informando lo que suceda al desarmarla.  - pepe (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
0
Hola Pepe la hidrostática es la misma prueba, el fin es ver si hay o no fisuras. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
1
Hola Santiago ok la prueba es la misma pero no fue necesaria lo que hicimos fue desarmar nuevamente pero si notè que unos tornillos salieron mas flojos que otros y el mecanico reviso todo de nuevo dijo que todo estaba bien. Lo armo nuevamente usando el torquimetro para apretar el cabezote primero le puso 40lbs luego 50lbs y por ultimo 60lbs dijo que asi lo habia hecho anteriormente (no le crei)ok. Dejamos la tapa de levas abierta ,se armo todo lo demas y prendimos el motor y ahi si enseguida lubricò y dejaron de sonar los paticos y todo bien. Lo que si dijo el mecanico que le habia hecho nuevo al cabezote fue soplarla por dentro. Pero si tiene una falla que no creo que tenga que ver con eso. Que el carro prende y acelera bien pero al estar un rato prendido se va poniendo mas minimo hasta que se apaga pero prende al toque y si lo tratas de acelerar cuando esta minimo la aceleracion no es pareja y hecha tiros por el cuerpo de aceleracion gracias. Santiago para mi fue lo que tu dijiste mal ajuste del cabezote. Ahora lo otro no se si me puedes ayudar y gracias de nuevo.  - pepe (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
1
Hola Pepe, si hay tiros como dices por el cuerpo de aceleración, se llaman contra explosiones, se deben únicamente a:
1) Bujías sucias, defectuosas o mal calibradas.
2) Cables de bujías defectuosos.
3) Distribución fuera de punto. Puede haber fallado el mecánico cuando armó la correa de distribución, dile que revise
4) Tiempo de encendido mal calibrado, excesivo avance o mucho retraso. 5) Captador o sensor tipo Hall, sucio o falla. Éste sensor está dentro del distribuidor, suele pelarse su cable. Revisar. En estos puntos encontrarás la avería que hace que se apague, falle o haga contra explosiones tu motor. Espero que mi informe te sea útil y oportuno. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
0
Pepe, Aclaración en los puntos 4 y 5. Me confundí estuve pensando en otro motor. Olvidate del punto 4, 5) El corsa tiene sensor CKP, la función es la misma que el CAPTADOR, pero la ubicación es junto a la polea del cigüeñal y no dentro del distribuidor. Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
0
Hola santiago Gracias Muy Valioso tu aporte. Ahora El Carro Anda Mucho Mejor.Fue Muy Valiosa Tu Ayuda Gracias Atentamente.  - pepe (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
0
Hola Pepe, Me complace haberte ayudado
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoChile
Chevrolet
Corsa
chevrolet corsa 2 puertas 1.6
1999
0
votos

Se me sube la temperatura cuando pongo neutroSolucionado

Cuando voy en carretera la temperatura anda normal pero cuando llego a la ciudad y tengo que poner neutro se me sube la temperatura , le cambie el termostato y la valvula de temperatura y sigue igual se sube alguien me puede ayudar ¿tal vez sea la bomba de agua ?   -  vito
2
Hermano antes de probar con la bomba de agua manda a baquetear el radiador ya q si esta sucio el carro te va a recalentar  - geyer (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vito, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Chevrolet
Corsa
corsa 2 hatchbak, 5 puertas, motor 1.8L mpfi manual, aire y direccion,
2010
1
voto

Correa de distribucionSolucionado

El auto tiene 60000km y queria saber si ya es tiempo de cambiar la correa de distribucion y la bomba de agua   -  huevi
3
Hola si ,cuando cambias la correa el mecancanico te va a decir por el estado de bomba por lo general al desarmar si se observa oxido a su alrrededor - ahi no dudes cambiala - ah, verifica los tensores de correa ya que estas  - Carlos (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según huevi, el autor del problema) 
Hace más de 4 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
Corsa Classic
2008
5
votos

Varios defectosSolucionado

De nuevo al colocar 1ª o marcha atras y según como se suelte el embrague , tiembla todo , a los 26000 km se me rompió la bomba de agua , al pasar los 100 km/h el ruido es bastante y no se puede hablar con el resto de los pasajeros , detalles de terminación en las molduras , el consumo elevado , las cubiertas Pirelli son muy duras , en conclusión bastante choto el Classic   -  Anónimo
Hace más de 4 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
classic
2006
1
voto

Problemas variosSolucionado

Estimados, comparto todo lo que dicen. Lo que hace GM es una verguenza. Esta porquería la vendí hace 2 meses con 26.000 km y tuve los siguientes inconvenientes: bomba de nafta (cambiada por una original), bomba de agua (cambiada por una original), radiador (cambiado por uno de GM) el que venía en el auto decía MADE IN VENEZUELA no lo podía creer!!!! 2 mangueras conductoras de comustible y las 4 bujías, además de haberme dejado tirado en la calle con problemas de encendido (tuve que llegar a mi casa con la grua y por último comencé a tener problemas de embrague (trepidaba en 1° y 2°). Considero que esto es inaceptable para un 0 KM. Y bue... así está GM
Saludos para todos   -  Anónimo
Hace más de 5 añosColombia
Chevrolet
Corsa
evolution
2006
2
votos

Defecto de fabricaSolucionado

Tengo un evolution 2006 le he hecho todas las revisiones que se le deben hacer pero siempre he tenido problemas con el. El primero fue de corriente y lo cubrio la garantia , el 2 fue la palanca de cambios me quede sin funcionamiento, 3 la bomba de agua, y por ultimo el motor se rompio nada menos, iva para ibague y en soacha el motor exploto partiendo todas las piezas internas y hasta el bloque del motor lo lleve en grua al mecanico y la conclusion es defecto de fabrica.El problema un carro bien cuidado y bien manejado quien responde...   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
2005
1
voto

Embragues radiadores ybobinas malasSolucionado

Soy taxista y tuve algunos problemas embragues que trepidan y no duran mas de 80 mil km con suerte la bomba de agua que me la cambio la garantia no asi radiadores bobinas aire acondicionado el primer asño anda bien y problemas de temperatura que sigo teniendo   -  Anónimo
Hace más de 6 añosMexico
Chevrolet
Corsa
2003
0
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Fallas de fabricaSolucionado

Pues a mi, mi corsa tambien salio mal, ya se cambiaron los 4 baleros de las ruedas, el maldito switch de encendido se rompio el pibote y a cambiarlo, y la bomba de agua rechino y se tubo que cambiar y resulta que los corsas del 2002-2004 traen defecto en el collarin del clutch y tarde o temprano se va a patinar, que pesima calidad, de un coche que en verdad me gusta.   -  Anónimo
Hace más de 6 añosEcuador
Chevrolet
Corsa
2003
2
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Porqueria de autoSolucionado

Desde que lo compramos empezaron los problemas: alos 3.000 kms se rompio la banda del alternador y bomba de agua, bueno en el concesionario cambiaron solo la banda porque estaba con garantia, luego a los 5.000 kms nuevamente se rompe la misma banda, neuvamente al puto taller del concesionario y esta vez cambian todo el conjunto: polea,templador y banda, la explicacion que me dieron:este conjunto salio con defecto de fabrica DISCULPE LAS MOLESTIAS???. La Historia no termina hay, a los 50.000 kms se revienta el radiador de PLASTICO!!! solucion: cambie por neuvo ya que vinieron con falla de fabri...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Chevrolet
Corsa
II 1.8
2006
4
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Perdida de refrigerante (correccion)Solucionado

Disculpas por los errores.
El Auto tiene 17.000km. Note un olor a refrigenrante y empece a controlarlo, constate que se aflojo la taba de la bomba de agua, o del termostato, esta tras el sistema de distribucion donde se empalma la manguera superior del radiador. Tengo auto desde los 18 años, 20 años mas tarde, es la primera vez que esto me ocurre con un auto, a alguien le ha pasado   -  Anónimo
Hace más de 7 añosMexico
Chevrolet
Corsa
2004
1
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Corsa ExcelenteSolucionado

Tengo un Corsa 2004 mexicano y me ha salido excelente, negro, equipado, precioso. Un muy buen automovil. Dándole sus mantenimientos a los 5000 kms. y si, requirió bateria(después de dos años) bomba de gasolina nueva(después de 2 años y medio por mi mal hábito de no tener medio tanque-tanque lleno siempre recomendable para esta), bomba de agua(40,000 kms.) y banda del motor(40,000 kms.), pero, son piezas de desgaste, fuera de eso es un muy buen automovil y lo recomiendo ampliamente. Siento que los hábitos de manejo tienen muchisimo que ver, no quieras sacarle el diablo al cochecito, no es un F1, cuidalo! Jejeje! Saludos! mi correo electrónico para algún comentario armando_sosa@hotmail.com   -  Anónimo
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Felicidades, yo tengo un Corsa 2005, y tambien, le he dado sus mantenimientos cuando corresponden, el auto esta muy bien y yo feliz con el. Tienes mucha razon, cuidarlos y darle su mantenimiento y todos felices y a gusto en el camino con los Corsa. Muy buen auto! :)  - chinelasruiz (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 8 añosVenezuela
Chevrolet
Corsa
2003
2
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Por que no debe comprar un corsaSolucionado

Ni idea como comenzar a escribir tantas cosas que me han pasado con ese carro todo comenzo al comprarlo vino el vidrio del lado del chofer roto de fabrica y parte de la tapiceria de la puerta estaba rota tambien... 1 mes despues el faro del chofer se puso humedo y hubo que cambiarlo... el carro tiene un vibracion constante que nunca se le ha podido quitar la pintura se oxido por la parte de arriba de la puerta del chofer... 3 veces desde que se compro se fueron los frenos de una manera muy brusca... tambien se le daño la bomba de agua a los 17.000km, el switch del encendido a los 27.000km, a l...Leer completa   -  Anónimo
1
Y que se dañe la batería también es culpa del auto??? y de la concesionaria??  - tilla2232 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
0
Si eso de q los cors son unos fierros es mentira ensima compre un celta y me esta dando problemas con 8000 km  - vero de cordoba (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
1
Loco ustedes tienen mala suerte con los autos mi corsa jamas me dejo a tirado y los chevrolet nuevos es mas probable que sean mas propensos a descomponerse! por que al tener mucha demenda de autos los hacen de menor calidad. Anonimo si los compraste nuevo y no usado voy al lugar que lo compraste y le digo que me den el dinero u otro vehiculo porque estas pagando algo nuevo  - gaston (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 8 añosMexico
Chevrolet
Corsa
2003
0
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Bomba gasolina, bomba de agua, k sigue?Solucionado

Corsa 2003, primero fallo al año la bomba de gasolina por presentar fuga(no gastes en esa reparacion solo aplica pegamento instantaneo top con bicarbonato de sodio y lo reparas te ahorras 300 USD), luego falla la bomba del agua en plena carretera me dejo el muy mendrigo, Es cierto lo hecho en Brazil no sirve , solo sirven pal Fut y las mujeres pal baile en carnaval , Asi que tu decides si complas un auto ensamblado en Brazil, SON UNA MIERDA!!!   -  Anónimo
Hace más de 9 añosMexico
Chevrolet
Corsa
Sedan
2003
0
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Banda rota por culpa de PoleaSolucionado

Compre un Corsa Sedan en Junio del 2003, estaba fascinado hasta que un buen dia al año y medio de comprado, se me trono la banda, no le hubiera dado tanta importancia pero me llamo el hecho que en la Agencia me dijeron que el problema era por que la polea de la bomba de agua habia que rectificarla, lo peor es que El servicio fue pesimo, muy lento y para colmo de males no me hicieron valida la garantia (yo a como lo veo, esto es una falla del sistema motriz y el auto cuenta con 17,000 Km) que la garantia dice cubrir, ahora estoy con el pendiente de que en cualquier rato me suceda de nuevo lo mismo!!!   -  Anónimo
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