Problemas de Bomba de aceite

Problemas destacados

Bomba de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 1.8 GAS 99000 kms
Hola lo mismo me paso con mi corsa y resultó ser la bomba de aceite tapada en este caso solo cambie eso y ya
Frete juan de Argentina hace 8 años  
FR
9 casos 
Joni de Argentina hace 7 años
Tambien te hacia ruido?? Por que a mi me hace lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Frete juan)
Frete juan de Argentina hace 7 años
Hola baje la tapa del carter para quitar la bomba q lleva un filtro el cual estaba tapado limpie bien el filtro y la bomba y santo remedio quedó muy bien saludos espero q le sea útil mi experiencia...
Manuel de Venezuela hace 5 años
Amigo mi corsa 1.6 tenia un ruido en la bomba de un momento a otro se tranco y el carro no me prende ace como si stubiera trancado el motor , al dañarse la bomba se tranca el motor tengo esa duda ?
Jesus M de Venezuela hace 5 años
Amigo la bomba de aceite de mi corsa 1.4 no funciona, quite la válvula de presión y no sale aceite, que puede ser...?
Salvador de México hace 7 años
Un paro como Quito la tapa del carter de un corsa, ya le quite como 10 tornillos 8mm y bajé el. Mofle y no cae la tapa ya le di golpes con una madera y nada
Carlos saavedra de México hace 6 años
Tiene tres tornillos de llave trece por un lado y aparte tiene 2 tornillos escondidos casi pegados al volante del clutch hay dos hoyos buscalos, suerte
Mauricio de México hace 5 años
Están tapados con dos taponcitos negros y lo otro quita el soporte que está enfrente al lado de donde quitaste el escapé
Roberto de Argentina hace 6 años
Del lado del embrague el cárter tiene dos tornillos fíjate
Juan de México hace 6 años
Ya no entrn los cambios y me tira todo el aceite sera la bomba
Roberto de Argentina hace 6 años
Seguro se rompió el reten de caja amigo Juan,soy Roberto de argentina a mi me pasa exacta mente lo mismo y era ese reten.
ricado hernandez de México hace 6 años
Hola lindo dia yo tengo un problema con mi corsa'', al circular en carretera y al llegar alos 110 kilometros,, el carro ya no avanza se bolquea,,y como q corta el suministro de gasolina saben algo al respecto
Yufra de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema y cómo lo solucionaste??
Oscar Martinez de México hace 6 años
Ola buenas noches ,,, una pregunta tengo un corsa modo 03 ,,, me tiro el aceite kuando lo metí a la cochera ya tenia un charco de aceite entonces le cheque y ya no tenía nada de aceite k es lo k puede ser,,,
francisco de México hace 5 años
Cambie la bomba de aceite de mi corsa 1.8 2005 no me percaté que la bomba nueva tiene la posición del sensor diferente es más larga y en otra posición esto afecta al arrancar
Oscar de México hace 2 años
Tengan cuidado con esas bombas ya me paso y el problema es que el vendedor no la quiso cambiar dinero a la basura mejor lleven la pieza para que le den la misma
Elizabeth de Argentina hace 4 años
Consulta hice el motor cambio la bomba de aceite y hoy me pierde aceite porque
Mauro fabian de Argentina hace 3 años
Hola...q bomba de aceite es mejor bla china bola nacional...?
Ariel escudero de Argentina hace 3 años
Hola consulta tengo un corsa clasic 1.4...le puse una bomba de aceite del 1.6 le cambié leva y torreta y sigue callando la presión de aceite...puede ser que la bomba no esté trabajando como corresponde al ser 1.4
jorge de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa clasic 1.4 se partio la bomba de aceite y mi mecanico con mas de 25 años de oficio me dijo q nunca abia visto algo asi
Jose de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un corsa wind 2001. Tiene una perdida de aceite continua a la altura de la bonda se cambio reten de cigueñal y nada. Que podra ser?
Leo de México hace 7 meses
Hola, tengo un Corsa 1.8 modelo 2003, ya le quite los tornillos del cárter, se mueve pero no lo puedo quitar porque le tapa el chasis, entonces no me permite retirarle.
Que puedo hacer para que el cárter salga sin que me obstáculice el chasis y el motor?
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Se cambió bomba de aceite y bulbo y aún permanece la luz encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.6 253000 kms
Saber porque aún sigue la luz del aceite encendida ya se cambio bomba y bulbo
Eduardo de Chile hace 3 años  
ED
1 caso 
Roberto de Argentina hace 3 años
Toma la presión con un reloj mecánico si te marca bien puede que sea el cable defectuoso
Eduardo de Chile hace 3 años
Hola gracias lo vere con un Electricista para que me lo resuelva
Kevinargentino de Argentina hace 2 años
Hola l aprendió. Me marca 20 en frío y casi 0 en caliente...con el reloj en ese caso es la bomba de aceite?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Chile hace 3 años
Querida comunidad logre solucionar el Problema era el cableado eléctrico del bulbo a la ves estaba suelto el cable del motor de partida se ajustó y repararo el cable del bulbo y listo Saludos
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Se bota el reten de la bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 200000 kms
Q tal amigis!!! Tengo un problema mi carro comenzó a tirar aceite al percatarme de donde era la fuga me di cuenta q era del reten de la bomba de aceite, está bomba no tenía mucho de averse cambiado, la bomba era de marca china me dijeron q la cambiará por la original la cambie y sigue haciendo lo mismo. A que se deberá este problema ???
Octavio Vazquez de México hace 8 años  
OC
24 casos 
Valente.440 de México hace 6 años
Que tal. Pudiste resolver tu problema? Mi meriva empezo a hacer lo mismo. Pense qe eran retenes y lo he cambiado cuatro veces. A uno le puse silicon. A otro chelac. Otro nada y el ultimo reten lo comore original y lo puse sin nada y tampoco.
Sergio ivan de México hace 4 años
No k será la falla por k me bota los retenes ya le cambié dos bomba
Alfredo de México hace 3 años
Alguien me puede apoyar, rebota el retén de la bomba de aceite para Chevrolet Corsa, ya le cambié 4 veces.
Fernando de Uruguay hace 3 años
Me pasa lo mismo, van 4 veces que cambio el reten de la bomba de aceite falone del corsa diesel 1.7, alguna idea ?
Luis Jiménez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo un Chevrolet Corsa 1.8 2008 y ya me voto el reten del cigüeñal delantero más de 4 veces , cambie la bomba de aceite y sigue votandolo
Javier rdZ de México hace 2 años
Buenas compis ami me pasa lo mismo con mi corsa 05ya lo a botado 4 veces
Metalgear977 de México hace 2 años
Amigos mi humilde experiencia me paso lo mismo y fue el cigüeñal que ya tenia juego por desgaste de los metales es por eso que las veces que lo cambien lo seguira botando
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La bomba de aceite no sube SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8  113345 kms
Buenas noches amigos alguien que me ayude tengo un Corsa 1.8 2003 y me empezó a sonar los botadores y hice la prueba de que el aceite estuviera subiendo al árbol de levas y me ai me di cuenta que no lubrica ningún punto del árbol y ya le hice varios cambios de aceite
Jorhe de México hace 5 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorhe)
Alguien de Argentina hace 5 años
Se tapo el conducto que lleva aceite seguro, tendrias que desarmar la tapa de cilindros para ver que paso ahi...
Eduardo de Argentina hace 4 años
Cuando lo acele mi corsa salto todo aceite al motor xq motivo es...? Que debe ser?
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Bomba de aceite

Chevrolet Corsa 1997 gl 350000 kms
Hola tengo un problemita con mi corsa GL cuando lo arranco tarda en subir la presion de aceite luego de unos minutos comienza a funcionar y se mantiene la presion en 30 y cuando dejo de acelerar baja a 25 , ¿ puede que sea la boma de aceite ? si alguien sabe o tuvo la misma experiencia me podria decir que hacer ,por favor...gracias
claudio fridel de Argentina hace 11 años  
CL
6 casos 
claudio fridel de Argentina hace 9 años
-hola gente ,buenas para todos,les comento hace unos dias mi vehiculo chevrolet corsa diesel 1997 empezó a fallar y a funcionar en tres cilindros ,asi qe le cambie los inyectores porque estaban bien jodidos ,lo raro qe el auto arrancaba sin problemas ,despues le empezo a costar arrancar ,revise y tenia las bujias de precalentamiento en mal estado ,asi qe tambien se las cambie,pero asi mismo no arranca ,al princio les costaba arrancar,le hacia puente con otra bateria,y forzosamente arrancaba,le cambie la bateria,pero no arranca,es como si no le pasara gasoil. Le saque la electrovalvula la comprobe y esta funcionando bien ,fusibles tambien esta bien ,el motor de arranque gira ,pero no lo siento como si hiciera fuerza la verdad qe se me seco el ceso ,si alguien tiene idea por favor su comentario me ayudaria...
Pedro de Uruguay hace 7 años
Buenas tarde no le mediste la comprescion de los cilindro podes estar bajo de compresión
German de Uruguay hace 6 años
Hola alguien que me puede ayudar. Le estoy haciendo el motor a mi corsa diesel 1.7 lo arranqué y la luz de aceite de apago. Ahora bien quedó tirando aceite xdlrrod el retén de la bomba de aceite le afloje el cartero y saque la bomba le luce cemento en el retén y la volví a poner como estaba. Ahora arrancó el auto pero la bomba no carga no tengo precio de aceite. Que puede ser? Grs
patodp3 de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema cambie bomba de aceite y no me levanta aceite como solucionaste el problema
GPA CAR GARAGE de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema con bomba nueva
Tamy45 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 99 diesel y me marca presión de aceite 80 que puede ser? Es alta y despues baja normal.
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Bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas motor 1.6 nafta 200000 kms
Te cuento que ala mañana cuando arranca golpea y se le va en 5 segundo y no golpeas mas
yoni de Argentina hace 10 años  
YO
4 respuestas 
Nahir de Argentina hace 6 años
Sabes donde queda la bomba de aceite
alejandra de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Manuel de Venezuela hace 5 años
Mi carro hacia lo mismo pero de un momento a otro empezó a golpear mas y guardando mi carro en el garaje se me apago y no da aprender esta como pesado , necesito saber que le a pasado ?
Manuel de Venezuela hace 5 años
Hace como si el motor stubiera trancado es necesario bajjar el motor o solo cambiar la bomba ?
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Problema con la bomba del aceite

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas motor 1.6 291450 kms
Buenas tardes me pueden ayudar La bomba del aceite no manda parejo, logra mandar unos poco minutos (2 minutos) y deja de mandar luego se apaga el carro, cuando se vuelve a prender sucede lo mismo, me pueden ayudar u opinar algo
Gerson de Venezuela hace 8 años  
GE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Midele la presion de aceite con un manometro en donde esta el bulbo de presion en el motor ,si efectivamente esta fallando ,hay que cambiarla.
Wilson m de Colombia hace 5 años
Buenos tengo problema con la bomba de aceite resulta q cuando enciendo mi auto las valvulas empiesan un golpeteo por un momento y despues de q calienta el carro se le quita me dicen q es q la bomba del aceite no sostiene la presión si alguien tiene conocimiento de esto su comentario me serviria de mucha ayuda
jose sangronis de Venezuela hace 8 años
Puede estar fugando por el axial tiene desgaste hay que chequiarlo poniendo en neutro y enpujando el danper acia la caja y allar si tiene algun movimiento hay esta la falla
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Bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2004 Motor 1.8 248000 kms
Buenos días mira que cres que me bota el reten ya son como 4 veces le acabo de hacer reparación de motor y no queda y la bomba es nueva
Raúl de México hace 5 años  
RA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Que reten es el que se bota? La bomba lleba regulador de presion,
Raúl de México hace 5 años
El reten de la bomba del aceite
angelberen de España hace 5 años
El que va en la polea del cigueñal? Comprueba que no este el filtro de aceite atascado o el regulador de la bomba está por donde el filtro. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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Cambio de bomba de aceite

Chevrolet Corsa 1999 corsa 1.7 diesel 3000 kms
Cambie la bomba que estaba rota y golpeaba despues de poner la nueva el mecanico la puso sin junta de la bomba. Regulando levanta buena presion pero cuando calienta la aguja empieza a bajar el problema donde esta en la junta que esta faltando ?? o hay que retificar cigueñal y cambiar metales para esa falla
adrian de Argentina hace 9 años  
AD
7 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Medir la presion de aceite en caliente , asi sale de dudas... algunas veces hasta el filtro de aceite genera este problema... al igual que la pera o bulbo del testigo... el kilometraje por encima de 100.000 kms. Tambien puede ser la explicacion...
Luus de Argentina hace 2 años
Hola me pasa igual tengo un Corsa 1.7 le cambié la bomba y no tiene presión, solo cuando se le carga por el filtro agarra presión pero al otro día ya no tiene nada. Que puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Problema en la bancada del cigueñal...
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Mucha presión en la bomba de aceite estalla los filtros

Chevrolet Corsa 1997  150000 kms
Hola hace 8 días se le cambio empaque de culata y se realizó cambio de aceite y filtros y estaba bien y de un momento estallo el filtro de aceite lo cambiamos de nuevo y lo estallo de nuevo y el mecánico me dice que la bomba se daño ¿que hay de cierto en esto ya que tiene muy buena presión ?
Gracias
Javipos de Colombia hace 8 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La reparacion quedo mal , tiene fuga de compresion al circuito de lubricacion , por eso tiene demasiada presion
Carlo de Chile hace 5 años
Amigo ami me carga presión y me descompreciona el motor ya q me carga mucho los taquis
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El reten de la bomba de aceite se bota

Chevrolet Corsa 1999 Pick up 1.7 diesel 300000 kms
Hola. Tengo un problema con el 1.7. Resulta q despues de hacer algunos kilometros, el reten de la bomba de aceite se sale. Va dos veces q ya lo hace, se le cambia el reten adecuadamente. Si alguien ya le paso y puede dar alguna idea del problema se agaradece.
Ñoqui de Uruguay hace 5 años  
ÑO
4 casos 
Roberto de Argentina hace 5 años
Posiblemente tengas tapado el respiradero del carter lo que ocasiona presión y te está sacando el reten de su posición lo otro puede ser válvula egr
Jorge Puente Altogarcia de Chile hace 3 años
Yo tuve y tengo el mismo problema con un Corsa 2003, falló dos veces en garantía, primera falla dijeron GOMA del filtro de aceite picada (falso), la segunda vez retén malo, me lo mostraron y estaba rayado por dentro, pero los retenes están fijos, fue el cigüeñal el que sufre desplazamiento lateral y expulsa el retén, 3 o 4 veces con mecánicos recomendados desarmaron el motor y no se explican la falla, en un foro mexicano similar a este me dijeron de una partida mala del cárter (deformado), Martínez Perales se llamaba donde compre el Corsa, primer auto nuevo que me compraba, mierda de auto. Hoy con 27.000 kmts en 17 años.
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Como quito la bomba de aceite de mi corsa

Chevrolet Corsa 2005 1.8 100000 kms
Compre una nueva bomba de aceite ya que la que tenia se arruino pero no se como quitarla para remplazarla
Leonel FIgueroa de Guatemala hace 6 años  
LE
1 respuesta 
Mauricio de Chile hace 6 años
Desarmando distribucion sacando el carter
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No me funciona la bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2006 Corsa 1.6 102000 kms
Después de haber hecho el motor me procedí a prenderlo la bomba de aceite no quizo mandar presión yo le coloque la misma bomba la lave con gasolina y la monte q debo hacer ahora entonces
Rubén de Venezuela hace 8 años  
RU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Siempre que se ajusta un motor se cambia de bomba de aceite, ahora vas a tener que bajar el carter y cambiarla.
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Pasó agua al aceite,se agarró bomba de aceite sé cambia y sé hace la t

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 classic 350000 kms
Hola paso agua al aceite se agarró la bomba de aceite, se cambia,se le hace la tapa, válvulas y se arma, aparece una falla en el cilindro 2 y no puedo encontrar la falla,se ve el punto y se cambia botadores y falla a gas no pasa los 100km y a nafta 140km
Hugo Díez de Argentina hace 5 años  
HU
2 respuestas 
Hugo Díez de Argentina hace 5 años
Hola les comento como me fue con ese tema , en la tapa de cilindros existe un pasaje de aceite en la parte donde apoya en el block ,ese pasje lleva una especie de chicler que regula el caudal de aceite al arbol de levas y botadores ,bueno no lo tenia y eso hacia que subiera mucho aceite y sobrecargara los botadores y algunas valvulas quedaran abiertas,espero sea de utilidad ,muchas gracias
Dubaycontreras@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Mi pana yo le cambie la bomba del aceite y no m gira el motor se tranca q será
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Me pierde aceite la bomba de aceite

Chevrolet Corsa 1999 chebrolet combo 20000 kms
Le hice motor nuevo y me pierde la bomba aceite noce q hacerle ya hice de todo
diego de Argentina hace 10 años  
DI
3 casos 
alcides de Venezuela hace 10 años
Compa cuando yo compre mi carro tenia el motor recien reparado y me paro la lubricacion y fue q el filtro de el aceite voto como una fibra q lleva por dentro y tapo las vias de la lubricacion y no daba con la falla espero le sirva de algo
mike de Argentina hace 7 años
Tengo una chevrolet spin 2014 con 50000 km el problema que tengo es que me consume 1.5 litro de aceite en 3000 km lo raro es que no se ve gasear en el motor no hay ni una mancha de aceite. Consulto por las dudas a alguien le paso algo parecido. Gracias saludos
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Bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2005 2005 paq. B 300000 kms
Hola mi corsa 2005 empezó a prender la luz del aceite aun teniendo el nivel adecuado, conciente de que estaba muy sucio el aceite, fui al taller para su cambio pero con una limpieza interna de motor y después lo nuevo (aceite y filtro). Volviendo a su normalidad de funcionamiento o sea sin "alarmas" de focos rojos... Conclusión: traer lo mas limpio el aceite del motor para evitar se tape el sistema y lubrique bien
ALEX de México hace 10 años  
AL
1 caso 

Cambio de bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2005 sedán  100000 kms
Cambie la bomba de aceite por que la anterior no lubricaba bien todo el motor quite la banda de distribucion los engranes el del cigüeñal y árbol de levas después volví armar lo puse a tiempo después coloque la banda pero no entiendo por qué al momento de dar marcha la banda se desplaza hacia la parte interna hasta rosar con la bomba de aceite y plástico protector con la bomba vieja no lo ase solo con la nueva espero me puedan ayudar
tony de México hace 9 años  
TO
1 respuesta 
Saludos Tony, ésto ocurre cuando el piñón del cigüeñal, o el del árbol de levas o el tensor de la correa están mal ASENTADOS o mal colocados, queda de lado uno de ellos, si el auto alguna vez tuvo un choque una de sus poleas quedó excéntrica, por ésta razón al encender el motor la correa se corre para atrás. Atte.
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Bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2005 corsa confot 20000 kms
Le cambie hace un dia la bomba de aceite y aun hace ruido, hace una semana se me prendio el testigo del aceite por lo que me detube apague el auto checque el aceite y tenia, lo volvi a encender y comenzo a hacer un ruido por lo que lo apague imediatamnte y le hable a la grua,
Mi mecanico me dijo que era la bomba del aceite, ya se la cambiaron pero sigue haciendo ruido como de matraca cuando lo aceleras
Que podria ser , mi mecanico dice que probablemente los pistones. Esto es cierto.
Gabriela de México hace 10 años  
GA
2 casos 
rafael de Venezuela hace 10 años
Hola, soy de venezuela y tengo un chevrolet corsa 1.6 y estoy casi seguro que tu falla es un taquete, es decir tienes un desgaste en uno o mas de los 8 taquetes hidraulicos. Son economicos cambialos y si aun persiste entonces sin duda es un golpe de biela.
pamaya de Venezuela hace 10 años
Hola yo tuve esa falla que pareceia una matraca y era que la empacadura de la camara estaba rota y tenia dos pistones con compresion de 75 la rotura de la empacadura estaba justamente entre ambos pistones con baja compresion
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Bomba de aceite

Chevrolet Corsa 1997 5 puertas 1.3  165000 kms
Corsa 1.3 modelo 97 cambie bomba de aceite retifique culata y quedo depsues q cambie bomba de aceite quedo hechando humo constante el carro que. Pudo haber pasado pot favor que alguien me ayude y me diga que puede ser y empezo desde que le cambie bomba de aceite el humo constante
Mario de Colombia hace 7 años  
MA
1 caso 
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola. Entiendo que tubo que cambiar la bomba por averia de la misma ?? y supongo que haya averiado el arbol de levas...etc por eso reparo la tapa... que si tambien se averiaron los aros metales en fin... bajo de aros y bomba nueva levanta mas aceite por las camisas...por lo tanto quema aceite en la combustion saludos
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Bomba de aceite. Radiador. Bomba de agua. Banda de tiempo.

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas. 1.8 Easytronic 166000 kms
No volvería a comprar un Corsa en mi vida. Las piezas carísimas, no todos los mecánicos arreglan esos carros y al momento de acelerar no avanzan rápido. El módulo de la transmisión es una de las fallas más continuas y difíciles de reparar. A quien les esto yo le recomiendo que no vuelva a comprar o no adquiera un vehículo de estos.
Yane335 de México hace 8 años  
YA
7 casos 
Juan carlos de Argentina hace 6 años
Te comento que tengo una meriva 1.8 y el retén que va en la polea o damper es expulsado así a fuera ni bien pisas el embrague lo volví a cambiar y sucedió lo mismo cambie los asiales por si era el desplazamiento pero sigue igual que podrá ser
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Se dañó la bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2004  250000 kms
Se me fue la bomba de aceite y por consiguiente se llevo parte de mi motor, despues de cambier metales y anillos, etc, no arranco y el mecanico le cambio el inmovilizador, no arranco y se le cambio la computadora, no arranco y ahora me dice que es el tablero de relojes, puede ser esto posible, que me recomiendan
alda de México hace 10 años  
AL
1 caso 
josue de Venezuela hace 9 años
Consigue una bobina prestada y chequea los cabkles de las bujias y las misma... tenia el mismo problema no sabia por que no arrancaba le cambie la bobina y listo.
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Foco de bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2006 1.8 175000 kms
El foco de la bomba despues de unos 10 minutos se prende y apaga parpadea lo apago unos 5 minutos y lo vuelvo a encender
Y ya no me lo hace a que se debera y si fuera la bomba como me daria cuenta o el bulbo como sabe uno qué es algun ruido en espe cial
jorge de México hace 10 años  
JO
1 caso 
nacha de España hace 6 años
Me pasa igual-. . . Que era al final??
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Mi corsa 1.8 me bota la estopera bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2011 Evolution 170000 kms
La he cambiado y la vuelve a botar
La bomba es nueva tiene como tres meses.
Azael vergara de Venezuela hace 2 años  
AZ

La bomba de aceite bota la retén por mucha presión

Chevrolet Corsa 2005 5puertas 1.8mt 2500000 kms
Tiene mucha presión la bomba de aceite y bota el retén de la bomba de aceite al momento de moverlo en el encendido no lo tira
Roberto de México hace 2 años  
RO
1 caso 

Bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2004  150000 kms
Tengo un corsa 2004 y empezó a hacer un ruido muy feo pensamos que era el múltiple y lo seguimos corriendo en una vuelta al apagarlo y querer encenderlo de nuevo como que quizá arrancar pero ya no encendió prendió todo en el tablero pero no hacía el chasquido de la marcha, Pensamos que era eso pero todo funcionaba bien y ni con Puche arrancó así que lo reviso el mecánico y dijo que se había salido de tiempo le checo la presión al motor y pues nada 😟, así que le cambio el árbol, válvulas, buzos. Ya arranco el carro pero el ruido sigue y dice que es la bomba del aceite, Yo ya le había comentado que se la cambiará y dijo que no era necesario y ahora dice que siempre si... Sera verdad? O a qué se debe esto...
Badry de México hace 5 años  
BA

La polea de la bomba aceite de dirección

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 500000 kms
La polea d la bomba se desprendió,quedando la banda floja ,perdió el carril y está suelta! La bomba aún se puede arreglar o sólo nueva ?
Nino de México hace 6 años  
NI
1 caso 

Bomba de aceite

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas  164000 kms
Hola a mi corsa le cambie el leva x que s
Tenian gastados los martillos del cuarto cilindro y ahora se volvieron a gastarse
Jose cañas de Chile hace 6 años  
JO

Bomba de aceite tapada

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 262000 kms
Me marca rojo el indicador del aceite y suena como si fuera un buzo o eso creo
Pazjose948@gmail.com de México hace 7 años  
PA

Perdida de potencia ,multiple de escape y catalizador al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 PTS, ESTANDAR,SEMIALECTRICO,1.8,6 VEL. 160000 kms
Hola buenas noches, me urge su ayuda pls ayudenme! se me encendio el indicador de aceite ,parpadeaba y de repente quedo fijo,empezo a hacer ruidos como de buzos en la cabeza ,este problema ya lo presentaba hace como un mes pero decidi llevarlo a un mecanico le cambio la bomba de aceite, le limpio el carter , le cambio el aceite, bujias y filtros de gasolina y de aceite , le quito un metal del cigueñal para enseñarme que que no estaba rayado y que no tenia problemas de perdida de presion de aceite , lo volvio a armar lo puso a tiempo segun el, pero el motor ya no tenia la potencia de antes ,emp… Leer completa
Ladc de México hace 9 años  
LA
49 casos 
tallerovalle de Chile hace 9 años
En el taller paso algo parecido le cambiamos la bomba al mismo motor y tiraba los mismos problemas al final fue q la bomba no era exactamente igual específicamente donde va el sensor del damper entonces lo q pensamos fue q al no estar en la misma posicion del original alteraba la sincronismo, espero t sirva
Narmiguel de México hace 6 años
Hola espero me puedan ayudar, sucede que mi corsa 2003 pierde fuerza al arrancar y ya le lavaron los inyectores, se cambió el filtro de gasolina, las bujías y los cables de las bujías, pero sigue igual y en ocasiones prende el check engine y otras veces se queda hasta apagarlo y encenderlo de nuevo, espero me puedan ayudar, gracias
de labarca de Argentina hace 5 años
Supongo que ya lo arreglastes, pero lo más probable es que tengas que llevarlo al saber para que lo reseteen es lo primero que se hace después de un cambio importante en el motor
Pepe barbosa de México hace 5 años
Hay dos posibles causas, la primera es que el catalizador este tapado, en su defecto hay que quitar el múltiple de escape, cambiarlo o destapar el panal con un alambre fino, celda x celda,...
La siguiente causa es checar la sincronía de la polea del cigüeñal con respecto al árbol de levas (ya sea doble árbol o sencillo), tomando en cuenta que tu Corsa es un 2003 hay un detalle a tomar en cuenta, el engrane de cigüeñal trae una cuña, que va incrustada en la flecha del cigüeñal y el engrane, con tu mano, y sin la banda de tiempo saca el engrane, limpiarlo de la parte interna y vuelvelo a poner en la flecha...CHECA QUE NO TENGA JUEGO, ya que si tiene cabeceo es inútil que lo dejes sincronizado ya que ese juego te hace todo el relajo y aunque aceleres parecerá que traes una carreta, la solución, cambiar ese engrane y la cuña, vuelves a sincronizar y COMO NUEVO!! ahhh por cierto, usa la banda Gates, no uses duralast ya que viene muy justa...
Puedes meter escáner para ver si es problema de sincronía o catalizador...
Saludos!!
Cristian1223 de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches... tengo un corsa classic 2011 ,el problema que tiene es que modera bajo ya le cambie pedal de acelerador ,cuerpo mariposa,la polea la pusieron a punto ,conectaron la computadora , y me salta inmovilizador , el auto arranca y modera muy bajo... ayuda que puede ser o que tengo que hacer ??
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola mi Corsa no supera los 120 km por hora, cuando lo quieres pasar de esa velocidad corta y por más que pises el acelerador no pasa de los 120. Aclaro que, no es que pierda fuerza pero hasta esa velocidad llega. Ya le cambie el sensor de detonación y levanta hasta 6000 rpm. Me podrían ayudar con esto?
Edwin de Venezuela hace 4 años
Disculpa logro solucionar su problema. Lo q pasa es q el mio presenta lo mismo
Pepe barbosa de México hace 4 años
Hay 2 causas posibles,
1. - que el catalizador esté tapado y por eso no te acelera más
2. -Que el engrane de cigüeñal tenga juego en la cuña por desgaste y por tanto se salga de sincronía la banda de tiempo. 3. - que no esté bien tensada la banda de tiempo y a ciertas revoluciones se sale de tiempo
Edwin de Venezuela hace 4 años
Yo le despegue el multiple de escape, y es igual. De echo le cambie el regulador de gasolina xq no me enviaba la prsión adecuada, lo ciero es q el prende bn. El tema es q no desarrolla la velocidad como tal y me sube mucho la temperatura.
Mile de Panamá hace 3 años
Cómo está ya solucionó su problema... tengo también el mismo problema tengo un corsa modeló 2002 y cuando pongo la primera pierde fuerza...y en segundo si tiene mucha fuerza
Pepe barbosa de México hace 3 años
Amigo buen día, checa el engrane de la polea de cigüeñal por el año de tu auto ya debe tener mucho juego la cuña de ese engrane, aunque lo sincronizes con el giro se va a salir de tiempo, cambia ambos...engrane y cuña con banda nueva...
Erwin de Ecuador hace 3 años
@MiguelBuenas noche le saluda el Sr Erwin Mendoza de Ecuador un cordial saluda a la distancia tengo el mismo problema con mi corsa año 2007 recien lo hice reparar pero me presenta el mismo problema no se si usted ya soluciono su problema haber si me puede ayudar porque no se que mas hacerle a ni caro le que agradecido muchas gracias
Orlando Arrieche de Venezuela hace 3 años
@NarmiguelPiñon del cigüeñal desgastado pierde el tiempo
Rotny de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema parecido con un Corsa 1.8 2005 me calentó el auto se le cambiaron varias piezas incluso la bomba de agua pero quedó sin fuerza al acelerar se chupa enciende la luz del aceite y se pone al rojo vivo el bajante del escape le cambié el catalizador se le hizo la culata y nada Más pudo hacer el mecanico quien me podría ayudar gracias
juanc de Argentina hace 3 años
@Cristian1223Indudablemente tu motor tiene problemas de valvulas para eso tenes que tener encuenta lo siguiente se debe medir con la cola de un calibre la ditancia de donde termina la valvula a la base de la cuna del arbol de levas y medir con el mismo tenes que temer -2+2 11 mm generalmente las valvulas se van introduciendo de a poco en los asientos de valvulas y esto produce que las mismas se cierren a pesar de tener botadores hidraulicos por eso generalmente con el motor en frio funciona casi bien pero al levantar temperatura ya no moderan o bajan el numero de revoluciones
Balde93 de México hace 2 años
@EdwinEl mío está igual sube temperatura prende muy bien pero no desarrolla y se calienta
Ulises de México hace un año
@MiguelYa encontraste la falla el mío anda igual anda muy sonso a 120 anda en 4500 rpm
Miguel de Venezuela hace 8 meses
@EdwinHermano lograste solucionar eso?
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado, posiblemente tengas solo un problema de sincronismo en la correa de distribución, solo tendrias que decir a tu mecanico que revisara esto. Por lo demás aclarar que la bomba de aceite no trabaja con dicha correa es la bomb
A del agua.
Daniel Mondragón de México hace 6 años
Yo le cambié la bomba de agua y si me empezó a gastar más gasolina y un poco arranado y le cambié una polea tensora como puedo saber la posición correcta de la bomba y la tensora porque esta sin fuerza y gasta más gasolina
pablo de Argentina hace 9 años
Hola tenes el catalizador tapado sacalo o reemplaza y te queda de 10
Hermencia perez de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un corsa lientalienta97 agas ygasolina pierde fuerza en suvida y se reca le agradezco su colavoracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Ladc)
Ladc de México hace 9 años
Muchas gracias amigo tallerovalle disculpa que hasta ahora te conteste tenias toda la razon en efecto la posicion del sensor de cigüeñal no estaba en su lugar y al poner la bomba dañanada nuevamente el motor aceleraba de manera normal y la temperatura bajo a niveles normales, ahora tender que conseguri una bomba nueva e igual a la original gracias y salduos a todos en tu taller.
Rene figueroa de Chile hace 6 años
Corsa año 2000 1.6 se para en ralenti
Cambiamos bomba de bencina , sensor de posición , valula IAC ,bobina , MAP y sensor de oxigeno y SIGUE IGUAL , AYUDA POR FAVOR
JAV1M de México hace 4 años
Puede estar al reves el sensor de detonacion
Ricardo de Chile hace 3 años
Sensor ETC que este fallando
martin de Argentina hace 9 años
Tengo un corsa 2008 1.6 le hice el motor nuevo pero me prende la luz del aceite no le puedo encontrar la vuelta al motor le hice bomba aceite cigueñal arbol de leva tapa todo x fa ayuda desde ya gracias
FELIPE FAJARDO de Colombia hace 6 años
Se le cambiaron todas las bombas incluidas la del aceite revisa la poma q no este tapada revisa presion de la bomba de aceite puede ser q este dañada tambn revisa que todos los conductos de aceite esten libres y cambia de mecanico es un concejo un buen mecanico no te entrega un carro recien reparado con falta de presion de aceite
Ladc de México hace 9 años
Checa tu bulbo del aceite o sensor de aceite cambialo puede estar dañado por eso te marca en rojo
martin de Argentina hace 9 años
Voy a probar con eso desde ya muchas gracias por la ayuda
piky de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 1.6 nafta y gnc...me pierde nafta por la junta de admisión es grave??gracias saludos
oscar de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 1.6 año 2008. La porcion del escape que casi debajo del conductor (catalizador?) despues de unos km se pone al rojo vivo y el auto pierde la fuerza. No se apaga ni marca tempertura de motor pero en mas de 2da ya no tira
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola me paso lo. Mismo con el mismo auto es el catalizor...hacele una ventanita y saca todo lo q tenga y mandalo a soldar...
German de Chile hace 8 años
Hola tengo un fiat palio 2004 cuando lo aceleró meda unos tirones no se que puede ser porque despues trabaja normal y me esta enpesando a tirar un poco de humo azul
cesar andres de Colombia hace 7 años
Hola bns dias tengo un corsa 99'y presenta una falla q no sostiene la minima,aparte de eso voy acelerar para arrancar se ahoga y se apaga aparte tiene el sonido del carro distorsionado...el mecanico reviso la flauta con cada uno de los inyectores ,map,bobina,mrs, y no seda con el daño...lo unico q el pudo hacer fue desconectando la manguera de aire q va al lado del map para q porlomenos trabajara parejo ,pero no a dado con el daño les recomiendo...esta consumiendo mucha gasolina...
Wilmer de Colombia hace 6 años
Quien nos puede ayudar con está respuesta tengo algo parecido en mi corsa
yaju de Alemania hace 6 años
Ayuda en esta pregunta, tengo el mismo prblema
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola si solucionan x favor ayuda me pasa lo mismo y ademas tira humo negro. Gracias
Esteban de Colombia hace 3 años
Pudieron arreglar el problema tengo el mismo problema ya no se que hacer
Ricardo de Chile hace 3 años
Sensor ETC falla posible
Sorely Díaz. de Venezuela hace 3 años
@DanielBuenas me pasaba lo mismo se le cambió el MAO, válvula de oxigeno y seguía finalmente se le cambió válvula TPS...se arregló...
Daniel 97 de Colombia hace 7 años
Bns noches tengo un corsa 97 y cuando se va arrancar. Se apaga. No se pde acelerar por q no se regula toca dejarlo unos segundos y se normaliza pero queda acelerado un poco siempre toca revolucionarlo para q arranque bien gracias
Wilmer de Colombia hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema quien nos ayuda
jean carlos mecanico de Venezuela hace 5 años
Bomba de gasolina hno
Wilmer de Colombia hace 3 años
No es ya se la cambie nuevo y persiste el problema
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el problema, a mi corsa le pasa lo mismo...
adrian de México hace 7 años
Hola buenos días tengo un corsa medelo 2003 motor 1.8 me surgio un problema de rrepente iba circulando y me prendio la luz de check engine y seme empwzo atironear le metia la pimera velocidad y le acelereba y alas 2000 relevoluciones seme empezaba atironear y le cambiaba a segunda y igual le aceleraba y llegaba alas misma revoluciones y se se tironeaba y asi sucsibamente q las otra velocidades pro como vi q asia eso mlo lleve en poca velocidad y cuando estaba en neutral prendido nom prendia y namas m prendia cuando estaba iba andando pro ahorita lo segui trayendo porque vi que yano se tironeaba y se abia quitado la luz de engine pro ahoprita vi que ya se puso la luz fija y en el escape oye un ruido raro en la parte d atrás y como tira mucho copmo tipo vapor pro non se be que tipon d humo tire si sea negro o blanco porque todavía no tira humo namas sale puro como vapor ya le abia cambiado una ves el cigüeñal que se rropio del eje dond ba enhanchado la banda y asia que perdiera potencia ya qye se barria la banda por el eje q ya estba rrito y no creo q se lo mismo hojala y no si alguien podría desirme por favor que seria lo q le pasa ami carro para mas omenos saber d dond esta el problema o si a alguien le paso algo similar gracias
Mayra de Venezuela hace 5 años
Verga mijo habla bien a ver si te entienden
AxlCrime de Argentina hace 3 años
El problema ahí es lo horrores de ortografía mi hermano
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@MayraLa falla es de eso, al parecer esta pistoneando, tiene la cabeza choreta. Una vez que corrija ese detalle ya sera diferente
julio2000 de Argentina hace 7 años
Hola a todos:tengo un corsa II 2004 a nafta año 2011, cuando lo compre tenia 90 mil Kms era un rayo como andaba tanto a nafta como a gas, tuve que hacerle algunas cosas desde que lo tengo como cambiar correa de distrib. Estira correa de la misma, el engranaje del cigueñal porque se había aflojado el tornillo del mismo y se termino cortando la chaveta que esta en la misma pieza de dicho engranaje, ahora tiene 170 mil Kms y he notado que de a poco fue perdiendo potencia, ya cambie los cables de distribución porque sentía que saltaba chispas de los cables, cambie la bujías también y la válvula IAC la paso a paso, y el problema sigue, consulte en internet sobre este problema y medí la tensión del sensor de gases del escape, mide aprox. A 1 volt y cuando lo acelero varia muy poquito, se lo desconecte y sigue igual, saque todo el caño de escape desde el múltiple asta el silenciador para ver si estaba tapado el catalizador, hoy lo corte y se ve bien limpio, le cambie la vez pasada la polea del cigueñal porque la veía que estaba como descentrada y esta nueva original, mejoro bastante pero a simple vista se observa que tambien se ve como que estaria descentrada, tengo que ver si el engranaje del cigueñal que le puse y no es original, no esta mal frenteado y por eso hace esa bamboleo, pero bueno, lo que me urge ahora es la perdida de potencia, no humea, no quema aceite, anda mejor a nafta que a gas, ya no se donde buscar, si pueden ayudar se los voy agradecer, gracias
isac de México hace 6 años
Ola amigo exctamente tengo el mismo problema
david de Argentina hace 5 años
Tengo el. Mismo problema cambie bobina polea de cigüeñal sensor del mismo cables bujias tensor correa bomba de agua termostato manguera ser agua todo y aún así sigue sin fuerza y calienta mucho prácticamente tengo q acelerar a 3 mil vueltas para poder salir en primera necesito ayuda
silvi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2010 y se encendi la luz indicadora de anomalia del sistema de control de emisiones que puedo hacer para solucionar esto??????????????? necesitaria una respuesta por favor
santiago de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo tengo un problema parecido corsa 1.6 prende bien acelera relativamente rápido en neutro pero al querer arrancar, un ejemplo en primera velocidad no tiene fuerza acelerado a fondo y vota un humo negro a medida q va desarrollando velocidad con la falla presente empareja y desarrolla sus rpm normalmente con fuerza, pero al cambiar a segunda velocidad sucede lo mismo de nuevo pierde fuerza hasta q logra desarrollar cierta velocidad.
Edna de México hace 6 años
Es lo mismo que me pasa a mi, resolviste el problema??
Arturo Bastidas de Venezuela hace 10 meses
@EdnaTengo el mismo problema? Alguna solución para este caso? Cuando prende hecha humo con fuerte olor a gasolina. El carro con una falla de aceleración fuerte en primera velocidad hay que tenerlo acelerado para que no se apague, arranca y le cambié las bujías porque las que tenía cuando las saque estaban enchumbadas de gasolina y aceite y con bastante carbón. Cuando lo revolucionó hace cotraexplosion y bota humo blanco
Luchó de Colombia hace 7 años
Tengo un Corsa 97 el carro enciende súper bien y en plan trabajo muy bien pero cuando coje una subida se empieza a quedar en 2 y 3 marcha de un momento a otro se le quita la falla. Anda 2 kilómetros y vuelve a perder fuerza...
Muchas gracias

Agradezco la ayuda
santiago de Venezuela hace 7 años
Revisa la presión combustible por casualidad le as relizado servicio al sistema de inyección. Si no puede cambiar filtro de gasolina de el tanque el de la bomba e inyectores y limpiar sus inyectores. Y verificar q la presión de gasilina no caiga cuando presente la falla
Luchó de Colombia hace 7 años
Si ya los inyectores se lavaron ,se le midió la presión de la bomba del combustible, se mando anillar se le cambiaron las bujías ,cable de alta pero sigue recentado la misma falla ,,
Muchas gracias
edwin de Venezuela hace 7 años
Estimado con eso que cambio deberia mejorar intente destapar el catalizador seguro ya esta tapado o se creo una especie de masa que no permite circular la salida al escape, elimine el catalizador. Ya que su utilidad es para efectos de no contaminacion pero esa es la perdida de la fuerza de sus carro, pruebe primero aflojando el multiple de escape y notara el cambio
Luchó de Colombia hace 7 años
Ok muchas gracias lo voy hacer
JHON FREDY de Colombia hace 6 años
Disculpe yo tengo el mismo problema con el corsa 97 le hice lo mismo mejoro muy poco no sube si no en segunda máximo a 50 y eso revolucionado ya estoy desesperado no se q mas cambiarle. (se le a hecho inyectores se violo catalizador,bomba nueva cables de alta, bujías la presión de los pistones es de 150 psi,embrague nuevo ) que mas puedo hacer
Jose Mora de Ecuador hace un año
@JHON FREDYYo tbn le. He hecho lo Mismo pero en una subida se queda como que se quiere apagar alguien no sé si sabe si puede ser la computadora del auto?
frank241 de Panamá hace 7 años
Hola a todos, tengo un mitsubishi mirage ls coupe 97, desde noviembre que intente limpiar el sensor de oxigeno, tengo problemas en mi auto, el motor esta inestable, marca en el escaner, map, maf. , y sensor de temp. Del refrigerente, los tres se los compre nuevos y sigue igual, tira mucho humo y huele a cruda gasolina, el escape se pone al rojo vivo y hasta el maletero se calienta, no avanza de velocidad, alguien me puede ayudar, llevo meses con el auto regado
Daniel 7 de Venezuela hace 6 años
Catalizador tapado del vehículo y por eso la falla
Daniel de México hace 7 años
Tengo un verna hyundai 2005 me presenta perrita de potencia al acelerar y el catalizador se pone al rojo vivo q podría ser ya se le cambio bujías y se checaron sensores y presión de gasolina se lavo inyectores pero sigue igual no revoluciona a mas de 3000 rpm
Daniela de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa classi 2012 y en frío pasa las 6000 vueltas pero en caliente no pasa las 4000. Lo llevamos al gas a la casa de escape y está todo bien pero el. Auto no responde. Alguna solución x favor o alguien que me sepa decir que puede ser. El catalizador está bien.
cesar andres de Colombia hace 7 años
Hay q revisar el computador
Daniela de Argentina hace 7 años
Ya lo hicimos y sigue el mismo problema
Crico de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una corsa 1.7 diésel. Y cuando llego a una subida pierde fuerza y debo bajar marchas a 3 a 2 y asta 1 lecambie filtro de petroleo pero quedo igualcual puede ser el problema gracias
David Cristian Andres de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa tiene el catalizador roto,,,y puede ser q x eso me marque la luz de falla en el motor y cuando lo paso de 80 km se enciende la luz en el tablero y marca el motor q puede ser ????
arturo pineda de México hace 6 años
Tengo una camioneta mercuri villaguer mod 99 vercion de lujo todo electrica,el problema que tiene es que arranca pero en pocos minutos empieza a tabajar muy disparejo u pierde potencia se apaga, ay que esperar, a que se enfrie para que vuelva a arrancar
arturo pineda de México hace 6 años
Espero me ayuden,denmen una pista
Thailing de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un corsa 98 automático y cuando lo enciendo arranca bien en neutro tiene fuerza a acelera aunque bota humo negro, pero cuando lo paso a driver pierde fuerza y acelera poco que no le sale ni humo agradezco su ayuda
David Cristian Andres de Argentina hace 6 años
Xq se prende la luz y marca una falla de motor aveces cuando paso los 80 km,,,y lo meti en la computadora y no tira fallas q puede ser
Leonardo de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 2000 y quedo en dos cilindros sin fuerzas para salir lo hago arrancar y arranca y se para con una explosión
Victor de Argentina hace 6 años
Hola gente... Miren tengo un cosa classic 3p 1.6 8v con gnc el mismo me falla al andar a veces es como que se queda sin fuerza como que algo se tapara y lo paso a nafta y sigue haciendo el mismo efecto hasta acelerarlo a fondo y agarra fuerza de nuevo, el ruido que hace cuando falla es como si andará en tres cilindros. Me falla a gas y nafta digamos y por hay en los semafoto se apaga y prende la luz del aceite , lo raro es que me lo hace a veces no encuentro un porque... Espero me sepan entender gracias...
Nico__lp@hotnail.com de Argentina hace 6 años
Hola encontraste la solución q era a mi me pasa lo mismo ahora
Victor de Argentina hace 6 años
Si cambie la bobina con los cables y la bujias y se soluciono el problema. Espero sea lo mismo saludos.
Cary de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un corsa 2008 y me pasaba lo mismo le cambiaron la bomba de aceite y mejoro.
Madrigal de México hace 6 años
Hola camaradas, tengo un corsa 2005, el problema es que cuando lo muevo lo siento lento tarda en desarroyar RPM NO pasa de 2500. Rpm
Juan Carlos de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con mi Corsa 2006
Luis de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un corsa 2007, cuando lo voy circulando de repente se queda sin potencia, lo apagao y al encenderlo nuevamente tiene potencia y circula bien , esto me pasa muy seguido ultimamente.
Cristian de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo hasta ahora me han dicho que es la bomba de gasolina que la bobina se calienta y deja de mandar la presion correcta
Daniel de México hace 6 años
Amigo que marca de bomba le. Pusiste?
Luis de Argentina hace 6 años
Hola. Revisa que no esté flojo el tornillo del cigüeña. Puede modificar levemente el punto y al pararlo se reposiciona en su lugar y empieza a andar bien. Ojo. Si es eso puede barrer la traba del cigüeña. Suerte
Luis de México hace 5 años
Quedo mi carro, fue la computadora, en un principio me comentaron que ese tipo de computadoras no se podia repara que tenia que cambiarla, pero encontre un laboratorio que me la reparo, llevo ya mas de 3 mese y todo muy bien.
Juan Carlos de México hace 5 años
Luis, dónde está ese laboratorio?
claari de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi carro andando se me apaga y después de 2 minutos vuelve a prender le he cambiado bobina y bomba de gasolina y sigue con la falla por favor ayunen me ya no se que hacer es un corsa automatico 2004
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 5 años
Tienes que colocarle un cable de tierra del borne negativo al tornillo que agarra el motor de arranque y asi ttabaja mejor ambos componentes
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Eso en falta de tierra en el motor
tavo de México hace 5 años
Hola, tengo un corsa easytronic 2007, empezó perdiendo potencia, revisaron el clutch, bobina cables y todo bien, el mecánico diagnostico que podría ser el modulo del easytronic, lo llevamos a revisar y le cambiaron una bomba de aceite que viene adentro del modulo, se instalo el modulo se programo y empezo a funcionar correctamente el auto, despues de unos dias arranco el motor y funciona bien todo, ya caliente el motor lo apago y cuando lo vuelvo a encender no me hace los cambios de velocidad, unos 30 segundos y vuelve hacer los cambios correctamente y buena potencia inclusive un manejo bonito del auto, pero ahora otra vez pierde potencia y de la misma manera una vez que se calento y se vuelve a encender no hace correctamente los cambios, el scanner no marca codigo de error y ninguna falla. Ayuda plis
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 5 años
Buenad puede ser que le aya quedado el tiempo atrasado uno o dos dientes que verifique bien los puntos
tavo de México hace 5 años
Gracias por tu tiempo, voy a checar y te comento, buenas tardes.
octavio aguillon de México hace 5 años
Buen día, solo quiero pedir ayuda urgente, tengo un corsa 2005 brasileño, el problema es que en los últimos 2 meses está pasando por una racha de fallas, la mas complicada es que cuando el auto está en uso ( ya caliente), al hacer alto total descienden las revoluciones a 0 cero y se apaga ya lo escanearon diferentes talleres y no les aparece códigos de fallas
Ya le cambié la válvula IAC ya le cambie el sensor de oxigeno #1 ya se le hizo el servio mayor, ya se revisaron lo cables de bujías, ya se revisaron los fusibles, y no se corrige de la falla, ahora ¿que hago?
Gracias y espero pronta respuesta
Gracias
Luis de México hace 5 años
Hola, Juan Carlos, queda en Tepozotlan, si aun necesitas me cometas y te mando la direccion completa.
Pedro de México hace 5 años
Buenos días tengo un corsa 2005, que al momento de prender enciende al 2do llavaso y enciende muy acelerado y después de segundos se estabiliza, al acelerar pisando el acelerador a fondo no responde se ahoga y también me consume mucha gasolina me da 10 kilómetros por litro me pueden ayudar por favor gracias.
claari de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde mi corsa cuando lo pongo en retroseso no agarra y seme va para adelante que sera que tiene
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Barillaje esta malo
Carlos de Argentina hace 5 años
Que tal muchachos adquirí un Corsa,con 380 mil klm,el tema es que cuando calienta el motor,salta la luz roja de aceite aceleró y se apaga,noto que ventea mucho también cuando calienta,tiene supuestamente árbol de leva nuevo,correa de distribución,bomba de agua un pistón nuevo y aros nuevo gruñido los cilindros,que podrá ser? Le Heche un 20 50 y molicote y se calmó un poco pero sigue la luz que será? Tiene tapa nueva también
Antonieta de Venezuela hace 5 años
Buenas se le hizo motor a un Corsa 2006, motor 1,6. Pone negra la bujías se siente algo de aceite en ellas. Huele y gasta mucha gasolina, cda 3 días hay que limpiarla. Se cambió bujías cables bobina filtro gasolina y aire, limpieza inyectores se probó sensores IAC y TPS. Válvula electroventilador, bombas de aceite y gasolina nuevas. Bota poco aceite. Falla casi continua ,hay que encenderlo acelerado. Unos me dicen el motor mal hecho otros que es eléctrico. Por favor que puede ser. Antes de arreglar el motor empezó a presentar la falla de bujía se ponía negra y no prendia. Olor a gasolina. Gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Sensor map cambia el regulador de gasolina y cables eso da el olor a gasolina
eshun777 de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.6 2001 automatico presenta la siguientes falla, pierde fuerza, no da las velocidades como es, tiembla aveces, tiene un ruido cuando mas acelero mas suena, al estar detenido escucho el escape que aveces suena dando algunas explosiones leves, el acelerador entre mas los presiono se ahoga y cuando esta en neutro hace su funcion bien, aveces desliza la caja no todo el tiempo, taMBIEN no aguanta el minimo se apaga de repente solo, al encederlo debo darle chola pporque no enciende de una vez, cuando pongo retroceso lanza un golpe y aveces se acelera, me pueden dar una orientacion y disculpen
franklinmata20 de Venezuela hace 4 años
Tienes juego axilales conchas desgastadas aceite que q estas utilisando es muy delgado estas aputo de parte el albol de de leva urgente cambiael aceite fueza es bomba dehacite cambiala tienes mala lubricacion todo eso es una sola falla mi whuazap te esplico +584127485973
Nelson de Argentina hace 4 años
Hola chicos soy Nelson...buenas tardes...tenía un problema con mi Corsa 1.6 y gracias al señor Franklin... mi auto...ahora anda normal...y. Se le fue la falla de q no me aceleraba...y perdía potencia...con tan solo unas indicaciones...quedó perfecto... cualquier duda consulten...a Franklin...sabe mucho de estos autos...
Franklin muchas gracias...por tu...ayuda...
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde, tengo un corsa modelo 98 1.6 le hice motor nuevo y a los día de retirarlo iba andando y dejó de acelerar era como que se ahogaba y no tenía fuerza el motor. Luego lo hice arrancar y así llegue hasta el mecánico, me dijo que estaba andando en 2 cilindros... Le cambiamos bobina y sigue haciendo lo mismo, cambiamos la sonda de oxígeno y sigue igual. El tanque de nafta bomba, filtros, inyectores son nuevos. La verdad no sé qué puede ser! Si alguien m puede ayudar le agradezco. Saludos
Omar de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un corsa 99 y hace lo mismo. Pero lo apago y vuelve a andar bien hasta que salgo a la ruta y empieza a quedarse sin fuerza hasta que el motor regula bien, pero cuando lo aceleras anda mal y no pasa las 1500 rom. Contame si lo pudiste solucionar
octavio aguillon de México hace 4 años
No veo por ningún lado la respuesta a mi problema
Ya ni me acordaba que hice una consulta
Y hoy que me llega "respuesta" del auto que yo consulté ya no lo tengo
Ivan Walter de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un corsa classic 2008 y de repente es como si llevara un acoplado tirando. Cuesta mucho levantar velocidad. Alguien podría ayudarme ?? Muchas gracias
Memo de México hace 4 años
Bienastardes tengo un corsa 2003 y le cable el motor de de un 2004y gual cosa 1.8 ya no quedo ygual pierde Potesia y no an en contraído la faja al guíen que me pueda horientar por favor gracias
Alejandro de México hace 4 años
Buenas tengo un corsa 2005 easytronic motor 1.8 pierde potencia en subida y en carretera corre muy bien ya le hice el cambio de bujías cambio de cables y cambio de aceites pero sigue igual una opción que me den
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Unos segundos

Hola buenas noches¡
Amigos tengo un corsa 1.4 2011 compre la bomba completa de nafta marca Bosch, y veo que el cable que va al clip o cliche, que sujeta al regulador de nafta, no lo lleva... eso es normal?
Yo pregunte si era para mi modelo de auto y me dijeron que si donde la vendieron. Gracias¡
Omar de Argentina hace 3 años
Gente, el problema de mi corsa es que tenía tapado el catalizador de escape.
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, tu auto con el catalizador tapado calentaba??
Gerson de México hace 3 años
Hola les agradecería tengo un Corsa 1.8 confort mi problema es que pierde fuera en subida meto segunda y no sube en recta corre pero no levanta mucho
Omar de Argentina hace 2 años
Fíjate el catalizador de escape
Maria acosta de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches tengo un corsa wagon 1.6 a gas modelo 1998...el auto arranca y lo aceleras y no tiene fuerza yal ratit se para que sera??
claari de Venezuela hace 2 años
0buenos dias tengo un corsa automatico 4 puertas voy rodando y se me prende el chkiengine
Hace como si se fuera a apagar me no se apaga
Jose Alfredo de México hace 8 meses
Buenas mi carro se moja en la parte del motor y luego ya no quiere acelerar que puede ser arranca y todo es al momento de acelerar
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Cuando enciendo el aire acondicionado no enciende el electro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Classic 240000 kms
El sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente, se enciende el electro cuando la temperatura está a mitad de escala y se apaga cuando el ventilador refrigera el liquido del circuito. Pero cuando enciendo el aire el electro se enciende por unos segundos y se apaga y ya no se vuelve a encender lo que implica que con el coche en un embotellamiento se recaliente pero si apago el aire empieza a funcionar el electro. El mecánico le hizo el motor completo aros, metales, ect , le cambio bomba de aceite, bomba de agua, batería, bujías, cables pero el problema sigue, por favor tienen alguna respuesta a este problema ? gracias
Miguel de Argentina hace 9 años  
MI
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
melina de Argentina hace 9 años
Tenes un problema de falta de masa o alimentacion... las dos cosas consumen mucho. Y al estar las dos prendidas una le resta a la otra. Por eso te deja de funcionar el electro.
Miguel de Argentina hace 9 años
Muchas gracias!!! este era el problema la masa mal ajustada! muchas gracias
Damian nolazco de Argentina hace 4 años
Hooa y donde esta esa Masa mal ajustada????
Iban de México hace 7 meses
@Damian nolazcoCual es la masa?
Gracias
Yeferson de Colombia hace 7 años
Yo tengo un corsa 1.3 pero cuando le prendo el aire de inmediato el ventilador queda dIrecto y apago el aire y de nuevo en ventilador trabajar bn quisiera saber si es es normal
El mago de Argentina hace 5 años
La segunda velocidad del Electro...funciona con el Aire...corta unos segundos y vuelve a encender...es Normal q quede casi directo cuando hace mucho calor
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa y en velocidad no calienta pero cuando estoy con mucho transito si, ya le cambie bomba de agua, termostato y motor del electro. Q puede ser ? Gracias
Matias de Argentina hace 4 años
Eso es normal. Trabaja con el viento y eso ayuda a refrigerar el motor.
Matias de Argentina hace 4 años
Buenas. Tengo un corsa 2007. El aire acondicionado quedó prendido. Por ende por más que este en frío el electro sigue funcionando. Puede ser que haya quedado pegado??? Ya que por más que saque el rele del electro queda encendido el primario...
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No acelera mi corsa 2006????????????????? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Standar 4/p 1.8 85000 kms
Buen día Tengo un Corsa 2006 el cual me empezó a dar lata, desde que lo mande a afinar, primero se empezó a calentar mas de lo normal y note que tenia el radiador una fuga,(se le cambio el radiador),luego entonces se seguía calentando el coche pero no se le notaba ninguna fuga de anticongelante pero bajaba de nivel el deposito hasta que un día no muy lejano empezó a hacer un ruido bastante diferente al normal se escuchaba un Taca-Taca en el motor lo pare al instante y le hable a mi mecánico me comento que lo llevara, al llevárselo me comenta que posiblemente es la bomba de aceite ya que prendí… Leer completa
Cesar de México hace 9 años  
CE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar )
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Es bastante peculiar tu caso. Los errores en la computadora se borran programandola con el escaner, si si fuese el caso de reparar siempre aconsejan cambiar por otra computadora en buen estado porque al repararlas siempre quedan fallando de algo. No te podria decir si es costoza o no porque no se el caso alla en tu pais, pero aqui en venezuela debes estar dispuesto a quedar ciego porque te cuesta un ojo de l cara! Saludos desde Venezuela!
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 2009 1.4 el problema que tengo es que al ponerlo en marcha el auto acelera bien, si lo mantengo acelerado en 2000 rpm sigue acelerando pero cuando lo dejo que el motor quede regulando se pone como en proteccion y no acelera mas de 2500 rpm, al scanerlo no sale nada y ya le cambie el cuerpo de mariposa, la verdad no se que hacer ya si alguien me puede tirar un dato de lo que pueda ser... muchas gracias.
jbcoeronel de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de oxigeno o la sonda lambda
Cesar de México hace 9 años
https://mx.answers.yahoo.com/question/…

La tornado trae el mismo motor que el corsa
loquillo de Argentina hace 9 años
Amigo saca el el chapon del carter al lado de la salida del agua del aire aconcionado tenes el rmp cambialo o limpia los contactos y problema solucionado
neukino de Argentina hace 9 años
Fijate en el catalizador esos se tapan y el auto no acelera
jorge de México hace 9 años
Tengo una falla en el tablero se pone el carro y la llave atravesada y deja de acelerar. Cuando esta caliente y marca el sensor mariposa y el tps son las fallas q mete
Migueliño de Argentina hace 9 años
Mi chevrolet meriva tiene el mismo problema vos lo solucionaste? el amigo loquillo menciona el mp ¿que es eso?
martin de Perú hace 9 años
Mi carro es un corsa del 2005,no lo uso mucho ,lo saque a dar una vuelta y se apago el carro,pensé que era por gasolina,le carge gasolina y no prendió,salio check engine,luego el problema era la batería que estaba ya mal,entonces la cambie por una nueva y de nuevo no arrancaba,seguia saliendo el check engine,luego al ver que error salia ,código 12 error del lectura del sensor del cigueñal,vino un electricista me indico que es poco frecuente que se dañe este tipo de sensor en este modelo de carro y lo hizo arrancar pero duro 2 días y de nuevo la misma señal de error,que puede ser en este caso, la computadora se malogro? saludos y cualquier ayuda muy agradecido
Jose de Argentina hace 9 años
Hola Gustavo proba con el sensor del árbol de levas ami me paso lo mismo y era eso
daniel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa classic y no acelera alguna ayuda con respecto a que puede ser
felix blanco de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros para comentar que asenté las válvulas de mi carro corsa año 2000 me prendió fino salí lo probé todo fino y al día siguiente lo fui a prender y nada y no me llega corriente alas válvulas 2 y 3
Jose de Argentina hace 7 años
Hola Felix comprobar que no este cortado uno de los cables en la ficha que entra a la bobina, si esta todo ok es un modulo de la bobina que se quemo y tenes que remplazarla
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Presión de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2015 4 p ls 220000 kms
Hola buenas ,mi problema es que se me prendió luz de aceite , a raíz de eso desarmamos motor y me encontré con los casquillos de biela fundidos y los de bancada muy gastado en donde va el axial, mandamos a rectificar cigueñal se puso casquillos de bancada sobre medida y los de biela son nuevos , se cbio la bomba de aceite y demás repuestos la tapa según rectificador está buena sólo se hizo superficie y cambio de retenes mi problema es que sigue con el mismo problema estando en marcha regulamdo la presión es buena se va a 60 pero después de andarlola presión empieza a oscilar y se viene a casi cero cambie la bomba dos veces y sigue igual , espero me puedan ayudar
José R de Argentina hace 3 años  
JO
7 casos 
jimmy de Ecuador hace 3 años
Hola hace un tiempo me pasó lo mismo con un Corsa...dónde va el filtro de aceite Dell motos hay una válvula de descarga precio revísela puede que se esté quedando abierta...
José R de Argentina hace 3 años
Hola buenas gracias por labrepuesta cambien de marca de bomba de aceite hasta ahora anda bien y con buena presión tendré en cuenta si vuelva a fallar gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según José R)
jimmy de Ecuador hace 3 años
José R. Me avisa si no vuelve a molestar...perece que es un problema en este tipo de motores...que después de reparado sabe pasar eso
José R de Argentina hace 3 años
Jimi buenas ya llevo una semana el auto andando muy bien con buena presión de aceite y según el mecánico fueron la bomba su había comprado eran de muy mala calidad
Nancy de Argentina hace 3 años
@José RHola buenas tarde. Siguiendo su pregunta me podría decir que marca de bomba le puso.me pasa lo mismo.me vendieron una bomba de de Fiat. Que es igual. Tendra algo que ver?
Carlos toro de Venezuela hace un año
Buenos días, disculpe como resolvio la luz de aceite... cambio la válvula del filtro del aceite que lleva un balin metálico ?
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Falla al arrancar ya que se me pasan de presion los botadores

Chevrolet Corsa 1998 combo 1.4 monopunto 160000 kms
HOla la camioneta le eh echo la tapa, cambie: válvulas, arbol de levas, balancines, bomba de aceite. El tem,a es este después de unos 5 min de prendidas se me cargan los botadores del cil 3 y se me va la compresión. Me tiene podrido hace meses que estoy trabajando en ella
sebs de Uruguay hace 10 años  
SE
12 casos 
fermecanico de Argentina hace 10 años
El botador vas a tener que cambiarlos porque se está trancando si son hidráulicos lo malo es que se cambia todo junto con el arbol de levas ya viene el juego pero proba con cambiar los botadores de ese cilindro suerte
Raul de Uruguay hace 10 años
Tengo el mismo problema en una Montana 1.8. Se cambio arbol, gatillos , botadores se cepillo tapa, se cambio aros y metales. Despues de cargar botadores el cilindro 1 y2 se sobrecargan bajando compresion y ya se reviso todo desde tension de resortes, laberintos de aceite se dio mas luz a los botadores etc etc y sigue el problema.Se escaneo todo y la parete electronica esta bien.Se probo si habia perdida en los asientos de valvulas y no habia tampoco. Ya no me queda cosa sib revisar. Agradeceria si alguien le paso esto y pudo solucionarlo. Saludos desde Uruguay.
nicko de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en una meriva 1.8 cambie botadores balancines arbol de levas la tapa se hizo a nueva la altura de las valvulas esta perfecta... con los botadores descargados anda perfecto pero al dejar de hacer ruido se sobrecarga el botador de admision del cil 2 y se queda sin compresion... alguien puede ayudarme por favor???
jonyy de Argentina hace 7 años
Yoo tengo lo mismo en un corsa 1.6 cuando le meto una buena cagada se le pasa ya le cambie los botadores y anduvo bn por dos dias y me siguio y sigue jodiendo
igna de Argentina hace 7 años
Mide la presion de aceite ya que se te habra trabado la valvula de alivio de la bomba de aceite. Yo lo solucione asi
Ignacio de Venezuela hace 3 años
@ignaY dónde va ubicada esa válvula...
rogelioxplus de Venezuela hace 7 años
En mi corsa me falta es agarrar un cerillo y prender fuego. Estupido corsa me tiene a morir. Desangro mi bolsillo. Caja y motor hechos y aun nada que lo puedo disfrutar. El problema mas grave. Se hizo motor entero. Todo. Luego de que armo prendo y los taquetes cargan agarra una falla en 2 cilindros el 2 y 4. Nadie hasta ahora da con la falla. (camara bien valvulas bien taquetes nuevos arbol de leva nuevo) me dicen que si la bomba tiene una valvula dañada sube mucha presion y infla de mas el taquete...
DAMIAN de Argentina hace 7 años
Si. Tiene presion de aceite en exceso. Puede que la bomba este sana, pero al hacer todo nuevo y de acuerdo al aceite que usas, se sobrecargan los botadores. Los corsa mas nuevos tienen en la tapa, en el conducto de aceite un liberador de presion. Un mecanico exeperimentado puede solucionarte el problema solo practicando un agujerito calibrado en la tapa para liberar presion.
rogelioxplus de Venezuela hace 7 años
Le coloque un sintetico 15w40 y empareja un poco mas pero sigue la falla de compresion y esta en los taquetes que se alzan mucho... los monto descargados y prende al tiro serenito mido compresion y esta en 160. Pero taquetea fuerte al cargar empieza el dolor de cabeza falla arrecha... le hice motor caja automatica y bueno... le pondre el aire y creo venderlo asi. No doy con la falla
OSCAR de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.6 con problemas de botadores ,algunos estan sobrecargados y otros vajos de presión. En el problema de los sobrecargados es necesario cambiar los resortes de válvulas o como lo puedo solucionar
enrique de Argentina hace 5 años
Los resorte muy difisil antes de cambiar se controla la tencion de cada resorte eso lo tiene que hacer un tapero o rectificadora que tenga ela herramienta para estar seguro fijate que vacio tiene y medi la compresión de cada cilindro
enrique de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema que se iso,la tapa sobre cargan los botadores eso aparecio de la nada,hace un año que se iso la tapa y se puso botadores nuevos ahora le cambie los botadores ,controle la altura ,presión aceite bomba de nafta. Bujias cables pasopaso bulbo de temperatura,inyectores y no tengo vacio ,con botadores descargados funcina super bien a medida que se cargan no tengo vacio en el motor llega a 15 y medi tendria que llegae a 17 ,pulgadas que esta mal? corsa 2008. 1.6
enrique de Argentina hace 5 años
Fijate la sonda lambda si trabaja bien los botadores no son el motor te funciona como en tres y controla el map
enrique de Argentina hace 6 años
A ver quien me da la solucion porque todos son negativo,algo estara mal que no lo puedo pescar graciassss x favor conteste si pueden
Alejandro de Ecuador hace 6 años
Trate de buscar botadores originales
Rosa de Argentina hace 6 años
Pregunta tengo un corsa 1.6 clasic le cambie el aceite para ir ala costa fuimos barbaro despues de dos dias apagado ahr ase un ruido en elmotor puede ser q no sea el aceite q lleva xq todos me dicen el arbol de eleva pro no se q es
Seba_37 de Argentina hace 6 años
Hola tengo corsa 1.6 le hice tapa cilindro y cambie la leva y botadores el problema falla sale mucho uno de tapa válvulas
enrique de Argentina hace 5 años
Si cambiaste el arbol de levas el arbol tiene una letra parte trasera lo qte nes que poner la misma letra por que si no no te anda bien el auto y tiene que ser original no sirve reacondicionar el arbol y fijarse loas valancines suerte
arielbiun de Argentina hace 5 años
Que tal, como estan, mi problema es el mismo, en un chevrolet kadett con menos de 100000 km, me imagino que el problema seria la perdida de tensión de resortes de válvula, o depósitos de carbonilla impidiendo el libre movimiento del embolo en el interior del botador, que una válvula de alivio de una bomba se haya trabado, no me paso nunca pero en estos casos no descarto nada, lo otro es la viscosidad del aceite, hay que usar el aceite recomendado por el fabricante, lo que estoy haciendo yo en mi auto es vaciar botadores de aceite viejo, controlar libre movimiento del embolo, cambiar todo el aceite y filtro y probar, el próximo paso seria cambiar resortes de válvulas pero vamos a ver si se va con esto, despues les contare, saludos!
pallaty de Argentina hace 5 años
Valvula de alivio de bomba de aceite
enrique de Argentina hace 5 años
Creo loque te paso se descargaron los botadores y te hace ruido pero dejalo en marcha que paulatinamente se van a cargar y desaparesera el ruido siempre y cuando que se apague la luz de presion de aceite
Jeremias de Argentina hace 4 años
Hola buen dia el problema esta en el la altura de valvula. Se soluciona cambiando el asiento de valvula y las valvulas. O desgastando la base del botador dejandole 004 de luz con el botador cargado.
Gordobravo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.6 mod 2007. Lo llevé para el service y a las 15 cuadras me prendio la luz del aceite. Le puse elaion F-30 y filtro man. Eso si me sonaba un poco un botador. Le cambie otra vez aceite, filtro y me lo reviso el árbol de levas y todo bien. Me dice q puede ser el cigueñal. Me pueden ayudar x favor. Gracias
enrique de Argentina hace 4 años
Casi seguro que es la bomba de aceite que quedo trabada la valvula si no lo andiviste y lo paraste x ahi te salvaste del cigueñal y si lo andiviste eso se sabe cuando sacas el carter del motor todo depende de la persona que te haga el trabajo y la honestidad del mecanico hay que mirar primero suerte
Gordobravo de Argentina hace 4 años
La llevé a probar a la bomba de aceite nueva y me dijo q funciona bien (40). Ahora cambio cojinetes de biela standart. Y sigue con baja presion. Ayuda
enrique de Argentina hace 4 años
Bueno si estas seguro donde lo llevaste a probar la bomba de aceite y si realmente lo viste porque muchos te lo prueban con la mano o y lo hacen girar la bomba es exentrico tiene un piston que se suele trabar que te diga cuanto kilos o bar tira en baja en intermedia y alta, savo en caso que tenga mas 300.000 kms por lo que comentas me resulta raro ,unicamente que este mal el bujes de arbol de levas, que es donde ay presión tambien que mantiene la presión o que hayas andado un tiempom con la luz de aceite predida y se te embromo los cojinetes de cigueñal o los muñones del mismo pregunto en dode lo llevaste a controlar la bomba de aceite donde calza la bomba esta bien? cuantos bar tiene regulando y acelerando a a cuanto va la bomba trabaja en la punta del cigueñal y es un exagono espero que te sirva
Gordobravo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, les comento que hice revisar el cigüeñal y el árbol de levas y están bien. Cambie aceite, filtro, bomba de aceite, cojinetes de biela y bancada. Limpio todo el mecanico. Arranca y se pone en 40 de presión de aceite, y mientras calienta va bajando la presión. Se lo para al auto y se da arranque y vuelve a tener presión al acto. Se anda varios Km y vuelva a bajar, se lo para al auto y vuelve a tener presión. Ayuda por favor
enrique de Argentina hace 4 años
Si te ocurre eso, si realmente te controlaron bien. Esa cosas podria ser la bomba de aceite el filtro de aceite tiene una valvula de retencion puede ser el aceite o tendra un pequeño desgaste al arbol de levas algo se le escapo a la persona que te midio la medicion o el manometro de tu prueba no funciona bien es raro pero fijate que tipo de aceite usas semi o sintetico y cuantos kms tiene tu auto
Gordobravo de Argentina hace 4 años
Tiene aceite suplemento 1, se le cambio ahora esa valvula del filtro, filtro framm y sigue igual. El auto tiene 130.000 km modelo 2007
Gordobravo de Argentina hace 4 años
Aceite suplemento 1 w40 (ypf) para probarlo. Siempre tuvo elaion f30 10/40
enrique de Argentina hace 4 años
Algo esta mal medido o esta mal los alojamiento de arbol de levas o los cojinetes de cigueñal pregunto proba con un filtro de caite original es pocos los kilometros que tine salvo en caso que la persona que te midio no te dice la verdad lo tendria que ver hay tres cosas en el motor que son arbol de levas cigueñal los alojamientos de bancada de bklox de motor y la bomba de aceite si eso esta bien tiene que tener buena presión regulando el motor caliente 2 bar y medio acelerando el motor tendria que llega a 4 bar a 5 bar despues la bomba corta y se mantiene pregunto regulando que presion de aceite tiene?
Gordobravo de Argentina hace 4 años
35 a 40 aprox de presión de aceite
Gordobravo de Argentina hace 4 años
Solo me fui a realizar el service y a las cuadras se me prendío la luz del aceite y de ahi no volvi a tener presion de aceite. Solo un poquito de ruido en un botador tenia. Que puede ser de la parte de arriba? Gracias
Gordobravo de Argentina hace 4 años
Una consulta. El auto arranca con 40 de presión, se lo anda unos 6 km aprox y ya esta muy caliente el aceite y va bajando la presion de a poco hasta 0. Lo paro al auto y le doy arranque y vuelve a 40 de presión y vuelvo andar otro poco y asi cada vez q lo paro. Es una fuga eso o que puede ser?
enrique de Argentina hace 4 años
ESO MISMO PODRIA ser calienta el motor y pirde presión salvo en caso que haya mucho consumo de nafta y el aceite se liqua yo te oriento de acuerdo la que vos comentas generalmente es por elrbol de levas los apoyos interiores o esta gastado
Gordobravo de Argentina hace 4 años
Ya lo revisaron 3 rectificadoras al arbol de levas, cigueñal, tapa y torreta. Y me dijeron q estan muy bien y que no esta cambiar ni rectificar nada.
Mi consulta es por q tengo presion de aceite (40) en caliente y baja a 0 cuando calentó mucho. Lo paro y arranco y vuelve a 40 la presion y vuelvo a andar otro poco mas. Y asi cada vez q baja la presion. Alguien que me ayude. 3854129114
Gordobravo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Les quiero comentar mi solución de mi problema. Fue solamente un orring que va del colector a la bomba de aceite. Y chau baja de presion de aceite. Muchas gracias a todos
enrique de Argentina hace 4 años
Buen dia quiere decir que todos lo que hisieron fue al divino boton el sistoma era como si fuera fuga de aceite cuando calentava el motor y la bomba fue lo primero que te comente si la persona que te realizo el cambio de bomba de aceite como no se dio cuenta que eo orrgs estaba mal puesto bueno me alegro que se soluciono el problema y felicitale a lapersona que puso la bomba
manuel de México hace 3 años
Hola tengo un Astra un botador del cilindro dos no me está cargando de aceite ya le cambié botador nuevo y sigue el mismo problema también cambie el aceite el golpeteo continua y el botador sigue sin cargar
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Falla en frio, tiembla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 clasic 150000 kms
Hola soy mecanico, tengo un corsa clasic 2004 1.6l. Vino con el motor completamente fundido. Se hizo a nuevo, se cambio cigueñal, arbol de levas, sub conjunto,bomba aceite, se hizo tapa nueva completa, ect. ( todo) Pero cuando arranca en frio falla como si andara en 3 cilindros, despues de 5 min que calienta un poco no falla mas. Lo peor es que los escaner de inyeccion no reconocen el vehiculo. Le medi la comresion y tiene entre 150psi y 140psi en los respectivos cilindros, le comprobe el sensor de oxigeno varia sus voltages entre 120mv a 1volt. Como corresponde. ( la letra de arbol de levas… Leer completa
MARTIN de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Con un clip usted mismo puede leer los codigos de falla que muestra el sistema. Haga puente entre los los contactos de la pacha de diagnostico ( los numeros 3 y 5 sobre la izquierda ) ( por internet puede ver videos de como hacerlo ) tambien no olvide medir presion de gasolina , y al cerrar la llave ,no se debe devolver la presion al tanque...(falla de regulador ) levante la flauta de inyectores y vea que funcinan perfectamente , sin goteos ! si no fuera el arbol de levas, no daria esa compresion. Hay que concentrarse en los inyectores... me cuenta...
Edgardo de Uruguay hace 9 años
Hola para mi el problema, lo tienes en los botadores hidráulicos, alguno de ellos no esta en buenas condiciones los cambiaste a todos son nuevos? verificara la presión de aceite que le llega a todos ellos si estaba fundido puede ser que algún producto le os trullo el pasaje y cuando se calienta lo disuelve... nos vemos espero que te sea útil.
Solucionado
Mejor respuesta (según MARTIN)
MARTIN de Argentina hace 9 años
Ayer lo lleve de un amigo que es mecanico y tec. Electronico, lo reviso durante todo el dia, con un osciloscopio y conecto el escaner directo a la computadora... no acuso ninguna falla electrica o de sensores... entonces me pregunto que se le habia cambiado al auto cuando hice el motor?
Conteste: lleve el bock y lo hice lavar en una potaza, cigueñal, arbol de levas, sub conjunto, todas las mangueras de agua, nafta y aire, kit distribucion, lleve a limpiar inyectores, bacie el tanque de nafta y lo lave, cambie filtro de nafta, tapa cilindro completa, (guias, valvulas, resortes, botadores, balacines, apoyo de balancines) y despues de comentar todo eso me dijo: saca la tapa de valvulas y sacales los balacines, apoyo de balancines y botadores al tercer cilindro y medilos con los viejos!
Me aclaro que el ya tubo un problema igual, eran los balancines que eran mas 2mm mas altos y la valvula queda media abierta... dude un poco! pero lo hice medi y eran 1.8mm mas altos siendo ambos repuestos originales... asique puse 2 viejos en buen estado junto con sus apoyos y chau falla!!!!
Lo que quisiera saber si el velocimetro esta conectado con el sistema de la computadora del vehiculo y encender la luz de averia en el tablero, ya que hoy el velocimetro se movia cuando el auto estaba regulando
Y no encendio la luz de falla, pero cuando empece a andar despues de varios min. Prendio el testigo sin acusar falla alguna el auto... ( aclaro el velocimetro funciona y no presenta ninguna anomalia la aguja o odomtreo mintras marca la velocidad) desde ya muchas gracias a las personas que han contestado, muy buen sitio!!! felicito a los creadores y la gente que vuelcan dudas y conocimiestos de los problemas con los vehiculos!!! gracias!!!
ricard de Venezuela hace 9 años
Le felicito amigo que bueno que dio con su falla. Yo no he podido dar con la mia.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Acabo de resolver un problema similar con el aveo... fallaba en frio el cilindro #2 , luego que calentaba todo se normalizaba... con un probador de chispa vimos que no la habia en la bujia... al igual que en la bobina... simplemente se remplazo esta y asunto solucionado... tal vez sea su caso... amigo Ricard...
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Enciende la luz de aceite en el tablero.

Chevrolet Corsa 2000 coupe 225000 kms
A mi corsa le hice el motor y le coloque la bomba de aceite nueva y la válvula de aceite y el conector también, y le hice servicio al colador de la bomba, pero a lo que calienta el carro me enciende la luz rojo del aceite en mínimo pero a lo que lo acelero se apaga que podrá ser eso si tiene todo nuevo.
Luis de Venezuela hace 11 años  
LU
5 casos 
shgm de Uruguay hace 11 años
Cambia el bulbo de aceite a mi me paso igual
damian de Argentina hace 11 años
Yo lo cambie al bulbo, y me sigue prendiendo cuando lo acelero mucho
shgm de Uruguay hace 11 años
Entonces, si tenes el motor nuevo seguro es la bomba de aceite
carlos de Argentina hace 11 años
Buenas noche amigo canbiale las concha de cojinete y las de viella porque tiene fuga en las concha montale de monza
Daniel de Argentina hace 11 años
A mi me paso lo mismo y era que no le cambie un orrin que lleva entre el chupador y la bomba de aceite, suerte!!!
corsel de Argentina hace 11 años
A que le decis "le hice motor"?...si lo hiciste completo y cambiaste la bomba...algo quedo mal armado...en la rectificacion del cigueñal y los metales de las vielas...por ahy estas perdiendo presion de aceite...
el corsario de Venezuela hace 10 años
Hermano cambie la valvula de presion del aceite porque ya esta mala o se esta dañando asi estaba yo prendia y se apagaba hasta que la puse nueva y dejo de prender suerte
dardo de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo y cambie el filtro de aceite por el original y listo. Ddesarma la tapa de arriba plastica y fijate si el aceite llega al arbol de eleva bien
Marian de Argentina hace 7 años
Prendo mi corsa 2 y la luz del aceite no se apaga y pone más baja pero no apaga
Raop de Chile hace 7 años
Hola,mi corsa enciende luz de aceite y temperatura alta ,cambie bulbo ,tiene bomba nueva y bulbo sigue igual encirnde luz de aceite q mas puedo hacer
Osvaldo de Argentina hace 7 años
Buen dia si la luz de aceite no prende esta bien de presión el corsa tiene bomba nueva y bulbo nuevo !!!!
Matias de Argentina hace 6 años
Al mio le pasa eso cuando calienta un poco prende y cuando aceleras se apaga es un corsa 98
Miguel guerrero de Argentina hace 6 años
A mi me paso el otro dia se prendio la luz de la presion dr aceite y se apago enseguida y no me prendio mas ojala sea una falla electrica corsa 2005 1.6
mirtha GRAZIOLI de Argentina hace 6 años
Hola, el auto calento y dicen q se soplo la junta, se corto la correa multicanal se me paro el auto. Se cambio la junta, bomba de agua, termostato y aceite. Cuando volvi a salir me prendio la luz roja del aceite. Cambie bomba de aceite, bulbo, se cepillo la tapa de cilindro con 8 valvulas casquillo juego de junta descarbonizada tornillo y cepillado. Torreta Leva y Botadores todo nuevo nada de recambio. Sigue prendiendo la luz roja... ahora le cambiamos el aceite...q podra ser.
Juaneko de Argentina hace 5 años
Hola mi Corsa se prende la luz de aceite y temperatura. Que se puede hacer
Cesurria de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde amistad quería saber si la bomba de aceite de Aveo 1.6 puede servirle al Corsa 1.6 aplicará
Junior vera de Venezuela hace un año
Buenas noches arme mi motor de Corsa no monte bomba nueva pero lave la bomba... más no la purge es necesario hacerlo
Dicxon Sifontes de Venezuela hace un año
Buenas noche hermano quien pueda ayudar tengo una fuga de aceite por la estopera de la bomba de aceite ya e cambiado tres estopera y continua el bote recorte el resorte y nada será que lleva una pieza que no está Ally
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Empezo con una falla de valvula de admision de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 sedan 4 puertas  103735 kms
El auto hhace 7 meses que lo compre en baja y en alta era un avion,nunca pasado de vuelta ni mal tratado al contrario me refiero,nunca la aguja de temperatura se paso ni nada pero al usar el aire en verano a partir de ahi el auto no me anda bien,en baja 1 y 2 anda muy lento no tiene la respuesta de 1.8,y en estos dias,para descartar cambie el catalizador del escape,aceite, filtro aire,nafta y filtro de aceite aire acondicionado,bujias,y ahora LA SALIDA DEL MULTIPLE SE ME PONE AL ROJO VIVO y no se porque pero el auto no levanta temperatura de agua pero prenden los dos electros y cuando levanto… Leer completa
christian de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
christian de Argentina hace 9 años
Que puede ser la bomba de aceite,la bomba de agua,o esta fuera de punto y salto algun diente y se pasa,hay que hacerle cambio de correa y tensor la distrbucion completa como lo soluciono for favor para no pasear por distintos mecanicos y que me saquen la plata sin solucionar,en el escaneo sale este tipo de problema o no????
melina de Argentina hace 9 años
Si el multiple de escape se te pone al rojo fijate que la sonda lambda este en buen estado y tenes fijarte que no este fuera de punto.
christian de Argentina hace 9 años
Gracias lo voy a hacer chequear!!!!!!!!!!!
christian de Argentina hace 9 años
Lo rebisaron bien el punto esta bien el sonda lamba esta sano,el catalizador es nuevo la presión del motor esta bien!!!!!!!!!!pero sigponndose al rojo el multple y cuando lo aceleras se nota como ahogado y taponado y el ruido en el escape se siente raro como sin fuerza y tiene un motor 1.8 corsa 2 y tiene 103000 km
christian de Argentina hace 9 años
Ayuda por favor a alguien que conozca bien los motores de chevrotet corsa 2 1.8 nafta
melina de Argentina hace 9 años
Cristian. No pude escribir antes. Pero te comento que si los electros te prenden sin marcar temperatura el auto es xq la ecu no tiene registro de temperatura. El sensor de temperatura no te debe estar funcionando. Y al no hacerlo la ecu le manda señal a los electros para que se prendan por las dudas. Asi trabaja la ecu. Si no tiene señal se algo actua en consecuencia. Los electros prendidos hacen restar un poco de potencia. Ya que consumen mucha energia. En cuanto al multiple no puedo opinar mas nada.
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
christian de Argentina hace 9 años
Gracias igual mel!!!!!!!!!el problema se encontro al 4 dia del diagnostico negativo tanto como en lo mecanico como en la parte del escaneo nada salia...era el manojo de cables que biene del motor al tablero y un cable finito las palas de encastre estaban medias desconctadas y hacian maza y se ponia el multiple al rojo la temperatura llegaba a la mitad,el cierre de puertas electronico cerraban solo las de adelante parpadeo en las luces de posicion,y la aceleracion era pobre en y el punto de la distribucion estaba bien
Primera y segunda...corrigieron el problema y anda todo perfecto ahora
Nico de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiat punto y me pasa lo mismo. Cual es la solución?
christian de Argentina hace 9 años
Revisar el catalizador,fijarte que no este fuera de punto la correa de distibucion y que ningun cable este haciendo maza o algun contacto se te haya desconctado y este tocando en algun lugar,esto es aparte del escaneo
Claudio2023 de Argentina hace 6 meses
Buena noche yo tengo un Corsa 1.8 tengo el problema que se calienta el escape se pone al rojo y acelera aguado y los electro prende los dos alguien me puede ayudar me llamo Claudio
Claudio2023 de Argentina hace 6 meses
Tengo un Corsa 1.8 y se pone el escape al rojo y acelera aguado lo electro prende los dos podrán ayudar me llamo Claudio
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No tiene preciob de aceite y en caliente ventea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Corsa  384500 kms
Que muchachos hace poco adquiri un Corsa 2009 con 384500 klm bastante caminado,el problema es que asegun le hisieron un pistón nuevo,gruñido y aros nuevos,árbol de leva,el tema es que en caliente baja la presión de aceite,y
Me titila en el tablero,queda fija solo en caliente,también noto que ventea bastante,que será?bomba de aceite
?aros mal acentados?o metales de cigüeñal y leva?creo que metales no se toco nada
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
angelberen de España hace 5 años
El problema esta en los metales de las bielas que no quedaron bien ajustados y pierden la presión cuando se calientan, deberías oir algún tintineo en el motor
Carlos de Argentina hace 5 años
Escuchó el ruido,el tema es el siguiente dessrme abajo me lleve con la sorpresa que,creo yo que tiene papel de paño cojinetes de bancada,biela no Vi ninguno,solo biela desarme para ver si tenía,y el chupador había perdido un tornillo,o,sigo con el problema,no tiene presión de aceite y se escucha un poco el motor, estoy juntando plata para. Hacerlo todo
fede de Argentina hace 5 años
Tuve el mismo problema,,, en mi caso tenia tapado todo el circuito de aceite en el block del motor y tapa... y también titilaba la luz de aceite...hice una limpieza del circuito de aceite con liqui moly ( u alguna otra marca podes probar)... y obviamente aceite nuevo y el mejor...
Hoper8 de Argentina hace 6 meses
Tengo exactamente el mismo problema
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En marcha lenta me prende luz de aceitr}e SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas 116000 kms
Reparé mi motor, y luego quedó encendiendo la luz de aceite en baja cuando el motor está caliente, le volví a cambiar los cojinetes, le cambie la bomba de aceite, le cambie el bulbo de aceite, ya no msé más que hacerle
Mario de Paraguay hace 10 años  
MA
3 casos 
el parra de Venezuela hace 10 años
Puede que sea el filtro de aceite le paso a mi aveo
Mario de Paraguay hace 10 años
Le busque ya hasta los mejores filtros, ya no sé que hacerle, le coloqué aceite castrol viscux, para que sea más espeso, y ni así
Raul Davoin de Venezuela hace 10 años
Me paso lo mismo hice casi todo el motor y seguia la falla, se le cambio el filtro de aceite y se torqueo mas el motor y por fin quedo bien
Mario de Paraguay hace 10 años
Lo raro es que los casquillos no se descomponen, ni vielas ni bancadas, tampoco hay ruido fuerte de motor, solo prende la luz de aceite cuando se calienta el motor
Mario de Paraguay hace 10 años
Raúl que tal. A qué llamas torque de motor? no entiendo la definición
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Raúl de Venezuela hace 10 años
Es cuando se aprietan los tornillos por la tapa del cárter que ajustan el motor con la cámara tiene una medida de ajuste o de apretar a eso le digo torque, saludos
Mario de Paraguay hace 10 años
Dale gracias raúl provaré eso. Ya que soy mecanico
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Esta muy lento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1.6 80000 kms
Si lo llevamos al taller le cambiaron la correa de distribución , bomba de aceite y de primero era muy lento en las subidas incluso ahora ya en hacerlo partir en 1 y 2 es lento parece un cacharro el mecánico no le pueden encontrar el problema también le iba hacer un scanner y el auto no lo reconoce y el motor está bueno como nuevo dicen q el auto está bueno en general soy segundo dueño el anterior lo tenía muy buen cuidado. Espero sus respuestas gracias
Nico de Chile hace 8 años  
NI
8 respuestas 
yiyo de Chile hace 8 años
En la admisión lleva el sensor de flujo de masa de aire revísalo puede ser eso la falta de potencia(en la goma entre el filtro y la mariposa de aceleración) y con respecto al escáner puede faltar una masa en el enchufe de diagnostico con el mío pasaba lo mismo y me asesore por internet
Nico de Chile hace 8 años
Si hace unos días le cambiaron el sensor de flujo de aire y no aún sigue lentísimo :/ no se que será la falla
Edson de Chile hace 8 años
Amigo puede ser la chaveta del cigueñal. Se rompe y no se nota. Pierde el punto. Tienes q sacar el piñón de cigueñal. M tinca q es eso ya q m ha pasado en dos corsas
Nico de Chile hace 8 años
Si amigo le revisaron el punto está bien
Nico de Chile hace 8 años
No avanza casi nada ni 1y 2 no tiene fuerza
yiyo de Chile hace 8 años
Pregunta en neutro el motor se comporta bien ningún ruido malo la aceleración es buena porque por lo que mencionas le isiste un buen mantenimiento y es raro algún otro sintoma
Ojo por que si el motor funciona bien y no tiene ningún detalle y solo pierde fuerza cuando tu colocas marchas revisa el sistema de transmisión ósea desde el conjunto de embrague hasta la caja
Edson de Chile hace 8 años
Amigo me dices q le revisaron el punto. Pero esto q hablo yo va más allá del punto. El piñón queda girando a la deriva si no sacas el piñón de cigueñal no se ve. Debes sacarlo, si es q no lo has hecho y solo miraron el punto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico)
Nico de Chile hace 8 años
Solucionado era el sensor de oxigeno estaba sucio
Gracias
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Le hice el motor y quedo sin aceleracion el mecanico no sabe que hacer SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas motor 1.8 210000 kms
Hola buenos dias les compartire mi problema que ya me tiene loco y con el bolsillo roto Ok reswulta que mi carro tenia 210000 kilometros comenzo a pasar aceite y decidi chequearlo en lo que lo abren me dicen que debo hacerle motor , procedi a hacerlo tal cual el mecanico me dijo compre juegos de pistones 0.20 de optra 1.8 design ya que los de corsa 1.8 no se conseguian , bomba de aceite , conchas , bancadas , empacaduras , kit de tiempo , correa unica en realidad todo al pie de la letra , el cigueñal se llevo a 0.10 , se aplano la camapara y se les dejaron las misma valvulas ya que no se consi… Leer completa
pablo de Venezuela hace 7 años  
PA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es probable que las valvulas esten ocasionando la falta de potencia ,ya que no se cambiaron
ricardo de México hace 7 años
No se cambiaron los buzos o botadores hidraulicos? son los calibran las valvulas
pablo de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo me acabo de fijar que la bomba de aceite no es totalmente igual a la que le cambie y el sensor de posición de cigüeñal queda como a 4mm de separación y mas inclinado hacia arriba , la bomba vieja lo tienen como a 2 mm del Samper y mas inclinado hacia abajo , tiene algo que ver eso??
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
Javier de Colombia hace 7 años
Si tiene que ver, es posible que ese sea el problema ya que el sensor ckp no está en el punto correcto, y esto hace que la chispa no llegue en el punto exacto, esto hace que la salida de escape se ponga rojo
Alfredo Morales de México hace 7 años
Hay dos tipos de bomba y el sensor va montado sobre la bomba y cambia el punto de lectura dela señal
pablo de Venezuela hace 7 años
Las válvulas se rectificaron y se acentaron
pablo de Venezuela hace 7 años
Se le cambiaron las guías y los gorros
pablo de Venezuela hace 7 años
Me acaban de decir que puede ser que el carro no este en tiempo , el mecanico que lo armo puso el punto A con la marca superior de la tapa protectora alineado con la marca de abajo del cigüeñal y coloco la correa
Alfredo Morales de México hace 7 años
Es la bomba de aceite
chuco de Venezuela hace 7 años
Lo mas seguro es el tiempo no esta en el punto y revisa las bujías para ver si están negras limpia las o prueba con otras pata ver si acelera pero no olvides chequear el tienpp
Lalo de México hace 7 años
Esta tapado el catalizador quitaselo y me cuentas
anibal de Venezuela hace 7 años
Temgo un corsa ano 2011 con 13500 kilometros y me esta presentando un problema de aceleracion cuando llega a 2000 revoluciones de alli no avanza y me prende en el tablero una llave
Lalo de México hace 7 años
Es una falla de comunicacion asegurate que este bien conectado el arnes del cuerpo de aceleracion y de ser asi debes tener daño en la computadora
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