Problemas de Bobina


Problemas destacados (ver más recientes)

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 3p 1.6 base · 120000 kms
Le cambie la bobina los cables y las bujias, pero no tiene la misma fuerza que antes, arranca bien y ya no hace ruido como si fuera gasolero. Pero no tiene la misma reaccion...tarda mucho mas que antes en agarrar velocidad...
CH
chapaArgentina
hace 3 años
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
14
Si mal no recuerdo el orden de encendido es 1-4-3-2 o sea de arriba hacia abajo en la bobina esta enumerado de esa forma y el orden de los cilindos se cuenta uno desde la distribucion o de izquierda a derecha el primer cable de la bobina va al cilindro uno el segundo cable de la bobina va al cilindro 4 de arriba hacia abajo el 3er cable va al cilindro 3 y el 4to al cilindro 2 espero te ayude
hace 3 años
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
El orden de encendido es 1342,y posee dos cables que hacen chispa al mismo tiempo y otros dos cables que hacen la chispa en otro momento diferente lo que tenes que hacer es sacar la bujia 1 que es la del lado d la bomba de agua y darle toques de arranque asta que sople en el momento que soplo buscas el par de cables que hacen la chispa en el preciso instante en que soplo,ese par de cables los tenes que poner en el cilindro 1 y cilindro 4.
hace 3 años
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
32
Quiero saber la posición de los cables de bujias desde la bobina al las bujías en un corsa 2006
hace 9 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Por favor pasame el orden para un peugeot 504
hace 6 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Hola tengo una chevrolet meriva 1.8 que se le gasto el arbol de levas se lo cambiaron y después de ahi no arrancó más de dicen que esta inmovilizado me apareció en el tablero un auto con una llave de boca consulta si el coche está inmovilizado de igual manera se tiene chispa e inyectan los inyectores ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Por favor me pueden indicar el orden de los cables de bujías chevrolet captiva 2.4 años 2008
hace 4 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
-1
Hola alguien sabe la orden de como van los cables de las bujias de un saturn 97 1.9 doble arbol de levas
hace 2 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Hola les hago una consulta... similiar a que ruido puede llegar a hacer cuando se rompe el taco que va abajo de la caja de cambios... de un corsa 1.4? Por que parace como que golpea seguido cada ves que acelero pero cuando queda regulando parado no hace ruido... cuando lo enciendo al auto como que sapatea el motor y siento ese ruido abajo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Que orden yeva los cables de bujías de tornado 2010
hace 2 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 2 Puertas Motor 1.4 · 180000 kms
El carro estaba muy minimo y se apagaba tarda en prender, pero ahora no prende ni llega corriente a la bomba de gasolina y a la bobina, ya revise fusibles y relec y todo bien, prendi directo la bomba de gasolina y funciona, revise el conector de la bobina y todo bien y llega corriente, me dicen que es el senson CKF ??? o de posicion ??, por favor si alguien sabe como probar eso o una solucion me avisan por favor...
EL
Elias LugoVenezuela
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
17
Cuando falla el sensor de posicion del cigueñal ,la solucion es cambiarlo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Elias Lugo, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema no le llega corriente a la bomba de nafta ni a la bobina
hace 4 meses
Mejor solución  (según Elias Lugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 1.4 · 250000 kms
He gastado demasiado en mecánicos y no dan con la falla, se jalonea o tironea, sobretodo en las subidas pierde potencia y suena como si estuviese pasando mucha gasolina pero no acelera el curso, no se donde queda esa válvula EGR que dicen, quiero limpiarla, recuerden que es del 2002, AYUDA POR FAVOR
HE
HERNANEcuador
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa sensor de oxigeno y el sensor tps
hace 2 años
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Mira camarada,tengo un corsa 2008 y le paso lo mismo,lo que tienes que hacer es revisar el engrane pequeño que está en la banda de tiempo,tienes que destapar la tolva,si esté pequeño engrane tiene un juego de 1 mm es suficiente para crear estos problemas,saludos y ojalá te ayude
hace 2 años
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Gracias por responder a mi mensaje, el sensor de oxígeno y sensor tps esta bien, ya cambié el sensor MAP, cambié la polea tensora y esa polea tensora pero no me he percatado de el engrane la reviso y le aviso si se solucionó el problema GRACIAS. Por cierto esta limpiado el sistema de aceleración, he lavado los inyectores dos veces, la presión esta bien, cambiado bomba y filtro de gasolina, aveces en las mañanas funciona bien pero al pasar un tiempo, al hacer esfuerzo en una subida prolongada empieza el JALONEO,
hace 2 años
DanielSolucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
hace 4 meses
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Hernan y solucionaste el problema?
hace 2 años
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · wind · 193000 kms
Mi carro le cambiado 5 bobinas en 6 meses me dejan de trabajar 2 pistones
SA
sarcoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Sarco , como primera medida deberias colocar un separador entre la bobina y el block del auto , ya que el exesivo calor que recibe estando tan cerca del motor acorta la vida util. Yo como experiencia queme 5 bobinas de alta, y como dijiste vos te queda trabajando en 2 cilindros ,lo que hice fue colocar unos tubitos de 5 o 7 centimetros reemplazando los tornillos de sujeccion por otros logicamente mas largos , desde ese momento no se me quemo mas la bobina de alta. Espero haberte ayudado sarco, desde ya quedo a tu disposicion en lo que te pueda ayudar.
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Si claro te agradezco muy formal ya le hice ese sepador con albesto ya lleva 15 dias biem me da miedo que me la vuelva a dañar no sera problema electrico y le puse la bobina original no le duraron las baratas
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Pucha amigo ami me pasa lo mismo , dejan de trabajar dos pistones el 1 y el 4 y empieza a temblar el auto le e probado tres bobinas y sigue , si le resulta lo de los separadores favol dar aviso se lo agradecería
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Ponele unos separadores de baquelita corta una tapa de distribuidor de gol donde entran los cables de bujias ponele pasta de dintees en la cbidad de la tapa de cilndros al ras donde quedava la bobina apyada y otro poco en la bobina atras donde esta el aluminio que desipa el calor los separadores 4 cm mas o menos a mi me anduvo en un auto de un cliente
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
No pensaron que puede ser falla de la computadora
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Los mas seguro en mi caso creo que es la computadora...porque ya e cambiado tres tipos de bobina , bujias, cables de bujia, inyectores, anda estable unos minutos a veces su hora pero despues vuelve adar la pana denuavo
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Hola! yo tengo el mismo problemita. (hasta la fecha e cambiado 5 bobinas originales) ya e separado la bobina de la culata, e reparado el regulador del alternador, e cambiado cables de bujias, bujias, sensor del cigüeñal. Y nada!
Ayudame por favor si lograste solucionar el "problemita" gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 3p classic · 110000 kms
Se me rompió la bobina y quisiera saber debido a q es mi auto tiene puesto escape dile a de punta a punta sera eso??
SA
SantiagoArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo,,, el problema de la bobina es por otra cosa,, puede ser por el uso y no por el escape,,, deberias reemplazar la bobina
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Remplaze la bobina y chau falla...muchas gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puerta motor 1.6 · 195000 kms
Le an revisado la computadora y nada le revisaron todos los cables y nada le he cabiado varios sensores y nada por favor ayudenme
DE
delmis Venezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ojo te puede estar calentando mucho la tapa y le transmite esa temperatura a la bobina...controlala
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Amigo Gabriel, de que tapa usted se refiere?
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
No es normal que la bobina se queme en tan corto tiempo, he cambiado bobinas que han durado 170 mil kms, todo depende en gran parte de los cables de bujias, es recomendable cambiarlos cada 20, 25 mil kms, y poner de buena calidad, otra cosa que debes hacer es separar la bobina de la culata, agregandole un par de arandelas en cada tornillo, de esa manera no toma tanto la temperatura de la culata, lo principal es colocar bobina original de buena marca y descartar las marcas chinas. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
-1
Delmis, tengo el mismo problema, quema muy seguido las boinas, ya pudiste solucionar el inconveniente, me cuentas por favor si lo lograste? y como.
Gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Checa el regulador de voltaje.
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Compañeros, este fin de semana voy a tratar de sacar tiempo para colocar en practica sus comentarios, y les contare los resultados.
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Hola! yo tengo el mismo problemita. (hasta la fecha e cambiado 5 bobinas originales) ya e separado la bobina de la culata, e reparado el regulador del alternador, e cambiado cables de bujias, bujias, sensor del cigüeñal. Y nada!
Ayudame por favor si lograste solucionar el "problemita" gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Perdón por la respuesta tardía Delmis...me refiero a donde va montada la bobina en la tapa de Cilindros...podes tener un exceso de temperatura en ella...las bobinas chinas he escuchado comentarios q no duran mucho...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · mpfi 1.6 8v · 220000 kms
He cambiado 5 veces la bobina y cables originales bujias ngk japonesas bobina delfhi,la separaron del motor lo pusiero en la computadora y no salio ninguna falla, tambien se le cambio plaqueta del alternador y se siguen quemando si alguien me puede ayudar porque estoy cansado de llevarlo a distintos electricista y no encuentran la falla
LU
lucasArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me paso algo similar y en un banco de prueba se vio que al andar no estaba centrado el eje y se vio que era porque la carcasa estaba desgastada debiendo cambiar la misma y eso hacia masa y quemaba el regulador al tiempo de cambiarlo!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Verifica en conector o enchufe de la bobina debe estar un cable en corto o roto asi se me quemaba la mia ademas busca un orientador para que vea como están colocados los cables de las bujías y no laves el motor en caliente ni mojes la bobina
hace 2 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hola, yo tuve el mismo problema durante mucho tiempo (cambie casi todo incluyendo 5 bobinas). Se soluciono como arte de magia cuando puse una bobina de la marca "dza". Espero que te sirva.
hace 2 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · ASCTIVE · 100000 kms
El vehiculo enciende bien, marcha bien a veces cuando estoy en el trafico o cojo un bachesito empieza a vibar como si solo trabajaran dos pistones, abro el capo reviso y no la bobina no genera chispa en los dos pistotones, pero muevo el cable del conector y de inmediato empieza a tarabajar bien la bobina, me pregunto , sera la bobina?, sera el conector que esta defectuoso? o sera que los cables que llegan al conector están rotos?
CA
carlosColombia
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Prueba con otros cables y cambia las bujias...
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Cambia o arregla el conector si el promeblema enpieza con el movimiento es la ficha.
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Favor ami me pasa lo mismo...si encontraste la solucion favor te lo agradecería
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hola ya resolvi el problema, resulta que hay unas bobinas americanas gm que vienen con ese problema, la solucion es cambiar la bobina, lo lleve a un taller de un electrisista muy bueno y el me comento que ya le habian llegado muchos corsas con ese p´roblema y que era la bobina, lo ideal es comprarle laoriginal en chevrolet asi te salga cara pero es lo mejor y el carrto te queda full...
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas · 215000 kms
Necesito saber porque a mi corsa se le quema tanto la bobina?? cada 2 meses se quema! le eh puesto original y generica eh igual las quema!! necesito su ayuda urgente!
MA
mandelaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede ser que no tiene las bujias o calibracion correctas.
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Una pregunta yo le cambie las bujias a mi corsa supuestamente en el almacen que me vendieron esas eran y resulta que un maestro electricista me dice que no son esas digame si tiene alguna numeracion o marca por fa
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Luis. -que modelo es y que cilindrada tiene el motor y localizo el numero
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Ya las localice bujia original ac delco 93206675 CORSA MOTOR 1.4, 1.6, 1.8. C.C.
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Colocare bobina original, cables de bujias original, y bujias de ese numero originales! me garantizan qe no se queme mas la bobina??
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Cuando labas el motor caliente eso quema las bobinas
hace 9 meses
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 5 puertas, full, motor 1400cc · 123450 kms
Le he cambiado bujías,,bobina y ningún mecánico me ha podido solucionar el problema,,,voy subiendo en 4 marcha y de un momento a otro se le va la corriente y se apaga,,,lo dejo enfriar y lo enciendo y me camina un poco y vuelve y sucede lo mismo. Ya me da pereza salir a viajar por este problema que presenta.
DA
DamargoColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No le busques mucho consiguete una bobina de buena calidad y cambia el filtro de gasolina las bobinas nuevas fallan te recomiendo que la compres en un auto zone te dan tres meses de garantia yo tenia el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Damargo, el autor del problema) 
El sensor de cigueñal te esta matando
hace 2 años
Mejor solución  (según Damargo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · corsa super · 0 kms
Hola mi auto es como que pierde fuerza,se siente que tironea y ya cambie las bujias y la bobina y cables hace muy poco. Puede ser q sea una perdida d aceiye?algo asi me dijo un conocido. Gracias x las respuestas
VA
VALPATArgentina
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es la computadora que se le pierde la señal de la computadora a la biobina
hace un mes
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
Hola muchachos tengo un corsa 2, y hace 6 meses que tengo la falla se acelera solo, seguido empieza a variar el ralenti como decía un usuario de 600 a 900 rpm si estoy andando lo acelero y no responde, le cambiaron los cables de bujia, las bujías, cuatro veces el paso a paso, la bomba de nafta 2 veces, le buscaron las fallas con un escaner y nada, en estos dias me quede sin bateria de repente y la hice cambiar, al toque comenzo a funcionar bien, pero al cabo de 10 dias comenzo nuevamente, estoy desorientado como lo estan los mecanicos que lo atienden
hace 21 días
Robin hurtadoBien lo que tienes es un problema de la valvula IAC realiza la siguiente prueba quita la valvula y enciende el movil y con el dedo deja pasar aire o sea maneja el relenty si lo puedes manejar es eso cuando cambiaste la bateria y abres el interuptor de encendido esta valula se calibra sola pero si esta sucia o mala tiende a oxilar las rpm ok
hace 19 días
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · mfpi · 17895542 kms
Esta vez el carro estaba andando normal, pero fue perdiendo funcionalidad en algunas partes eléctricas como los vidrios, un stop, de repente el carro inicio a jalonear, y a vibrar cada vez que paro, adicional a ello antes de que eso pasara el mofle se me daño y se rompió, y pensé que el jaloneo era por eso pero al cambiarlo me di cuenta que no, revise los cables y están buenos pero se aislaba en el 1 y el 4, a los días ya el carro no quiso arrancar y al prender parece con parkinson. Que hago , esta bobina solo lleva 8 meses de compra...hay algun factor para que esta pieza se dañe, es normal que el carro no arranque por que esta pieza (bobina) esta mala? o hay otro daño mas interno que ocasiono que no se mueva
LS
LsaldarriagaColombia
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Si se pone en corte uno de los terminales de la bobina puede ser una falla de la computadora
hace 3 años
Mejor solución  (según Lsaldarriaga, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 5 puertas, motor 1.7 · 300000 kms
Hola a todos, ayuden me por favor. Hasta la fecha e cambiado 5 bobinas (originales) y nada!
Cambiè:
Bujias, cable de bujias, sensor de la polea del cigüeñal (captor), regulador de voltaje (del alternador) ademas separè la bobina del motor (para evitar el recalentamiento en exceso). Algunos sintomas:
-la aceleracion asciende a 1800 rpm
-perdida de potencia (anda en 2 cilindros)
-explociòn (toseo)
RE
Rey de ReyesArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Le hiciste un scanner?
hace 2 años
Mejor solución  (según Rey de Reyes, el autor del problema) 
Causa provable mal funcionamiento de la valvula IAC. Saquela, hagale mantencion o si es necesario cambiela, tambien si es posible haga mantencion al cuerpo de aceleracion, ya que los toseos es de quema incompleta y deja mucho residuo
hace 2 años
Mejor solución  (según Rey de Reyes, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 1.6 · 157000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa de 4 puertas, le cambie hace un mes la bobina
Y nuevamente se para como que se calienta la bobina y no da la chispa correspondiente
Si me pudieran ayudar gracias
RU
rubenChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe ser que se le puso bobina generica, tiene que ser la original ac delco.
hace un año
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 2 puertas motor 1.6 · 200000 kms
La bobina de mi corsa no quiere funcionar, se de unos reles que estan detras de la guantera y que alli esta uno que tiene que ver con la corriente pero no se cual es. Ya probe con otra bobina pero tampoco funciona. ¿cual es el rele de corriente?
RI
richardVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Disculpe amigo richard recuerde de la bobina trabaja en conjunto con el sensor de cigüeñal... cambielo y avisenos como le fue
hace 3 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas base · 60000 kms
No pasa corriente a las bujías y ya le cambie la bobina
BE
Benjamin Argentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo comienza por ver los fusibles si están buenos lo otro ver el captador del dámper ese es el que le manda corriente a la bobina y da la chispa a las bujías para la partida de tu vehículo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Benjamin , el autor del problema) 
Tengo corsa 2000 no me enciende esta muerto ya le hice cambio de bujía batería burro
hace 3 meses
Mejor solución  (según Benjamin , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 pùertas · 212000 kms
Mi corsa se le quema mucho la bobina cada 3 meses tengo que cambiarla se le quema un cilindro!! necesito que me digan porque se quema??
MA
mandelaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo un chevy monza 2001 y me pasa lo mismo no genera chispa para el cilindro 4 y siempre es el mismo q falla.
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Mi pregunta/consejo es si cambiaron los cables de bujias, deben ser cambiados cada 25000/30000 km
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 3pts. motor 1.6 · 156500 kms
Les comento, cuando toma temperatura, empieza a fallar, Que solución puedo darle en principio, se que cuando lo mojo, funciona normalmente. De que puede venir?
CR
CristianArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Las bobinas generan capos magnéticos constantes cuando se cortocircuitean a mayor temperatura bajan su resistencia , esto quiere decir que cuando el embobinado en su interior esta deteriorado, se producen corrientes para citas que chocan con las paredes del núcleo contribuyendo que el vehículo en ocasiones funcione en tres cilindros u que ande a tirones , para que te hagas una idea es lo mismo que en los autos antiguos cuando se les rompe la tapa del distribuidor y empieza a asaltar la chispa hacia afuera.
hace 3 años
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · 1.8 · 77000 kms
Que pasa si lo ruedo con un pin malo de la bobina
IN
ingerVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El auto falla quemas el convertidor catalitico fatigas las bases del motor y caja
hace 3 años
Mejor solución  (según inger, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 4 Puertas 1.6 · 38945 kms
Buen dia quien me. Puede ayudar!! Ya tengo 4 dias buscando la. Fallas. Venia rodando y de repente se apago mi corsa 97. 1.6. Estubieron chequeando y no da chispa, se chequeo el sensor de cigueña esta bueno. Llega combustible a los inyestore se chuequearon los fusibles bien, tabien se chequeo el tiempo. Que puede ser que sea. ?
DA
Daniel MujicaVenezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar el cableado electrico , en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan y se rompen ocasionando esas fallas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
Amigo revisa el cableado o la computadora, yo tengo un corsa 2002 y no me daba chispa en dos cilindro y resulto ser la computadora.
hace 2 meses
LiraMuy buenos días amigos tengo ese mismo problema de momento voy bien con mi corsa 98 y de repente coge una falla y deja de trabajar la corriente de la bobina solo el 1 y el 4 ya m tiene loco esa falla q sera en q m podrian ayudar
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
Mi corsa de momento anda muy bien y de pronto deja de mandar chispa al 1y4 de la bobina y corro así y en cuestión de minutos recupera la chispa q sera en q m podrian ayudar
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
YO ern lo personal optaría por montar otra bobina prestada y verificar si da el mismo fallo, e ser asi me iria por la ECU computadors. Limpiar los conectores y revisar contactos de la misma los contactos del ramal que sale. -
Saludos esperamos sus opiniones
hace 24 días
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
Srta LIRA Si esta a tu alcance realiza esta prueba,. Desconecta el conector de la bobina,. Luego con una pinza mueve los contactos (pines) en la bobina muy levemente. Conecta el arnes de nuevo y prueba, muchas veces estos pines internamente NO hacen buen contacto. Esto es por diseño de fabricaciòn. Son soldaduras de estaño.
Esperamos tu comentario. --
Saludos ajala resuelvas sin gastar mucho
hace 24 días
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas full inyeccion,motor 1,6 · 200000 kms
Desde hace unas semanas mi corsa falla y al revisar se consigue que no manda el pin 1 o 4 esto me ha causado la compra de tres bobinas,y ya cambie cables, bujias, sensor del cigueñal y tambien se le midio elmando al alternador y todo esta bien,
Por favor ayuda...
RA
raquelVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Controla la temperatura de la tapa si es muy elevada le va a transmitir esa temperatura a la bobina
hace 3 años
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 14 kms
La bobina lleba negativo en la planta de metal que esta posterior de dicha bobina
JU
juan roaVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Todo equipo electrico tiene negativo para cerrar el circuito y funcionar.
hace 4 meses
Mejor solución  (según juan roa, el autor del problema) 
Si positivo, junto con los pernos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según juan roa, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · motor 1.4 · 270000 kms
Hola, tengo una Corsa motor 1.4, año 2004, al que le he reemplazado tres bobinas de encendido por fallas. El auto pierde potencia luego de recalentarse la bobina, debe esperar que enfríe para poderlo de nuevo encender. El problema se agrava en trayecto de mas de 40 km y en altas temperaturas ambientales. De antemano agradezco su apoyo.
JU
Juan De AbreuVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, tengo un corsa 1.4 modelo 2005... cómo lo pudiste solucionar? gracias!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juan De Abreu, el autor del problema) 
Amigo la bobina es original gm? por que la genericas no funcionan bien y por ultimo verifica bien la puesta en punto de tu motor: Punto abajo en cigueñal y punto arriba en la leva ,saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juan De Abreu, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 1.6 · 150000 kms
Bueno amigos tengo un problema con un corsa el cual ya paso por 4 talleres ,y no le an encontrado la falla ahora me lo trajeron a mi y me tiene podrid,, le enchufe el scanner y me sale bobina de la linea 1/4 voltaje alto. Le cambie la bobina y nada. Los cables y nada. Las bujias que lleva el y nada. Enfin saque los inyectores y remplace 2 que tenian poco caudal y nada, la falla es que queda ronroneando y cuando calibre inyectores aumento su falla. Tambien tome compresión y me daq 120 los 4, haora encontre que tenia los cables de uno de los inyectores pelados y tocandose , puede que sea la cpu. Raro que no me lo acuso el scanner. Tambien controle el punto del motor.
JO
jorge romeroUruguay
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mira viejo yo aca en san luis argentina tengo escaner y eso es la ficha de la bobina o cambia el ramal de cables que incluye,inyectores, sensores,tps,paso,rps,map,oxig, y etc...o si no cambia la ficha sola desarma todo las fichas con mucho cuidado y cambiala vienen individual?????? suerte amigo!!
hace un año
Mejor solución  (según jorge romero, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertad, confort, motor 1.8 · 1000000 kms
Que tal amigos como están, mi problema es que la bobina de mi carro dejó de funcionar, no se como comprobar que sea eso realmente y deseo saber si en realidad es eso, mi vehículo es un chevrolet corsa 2005 4 puertas, motor 1.8 amigos ayudenme y comentenme que puedo hacer, un saludo desde Guatemala.
MI
MikegtGuatemala
hace un año
Respuestas de la comunidad
Fácil prueba la en otro carro si funciona checa e el sensor del cigueñal
hace un año
Mejor solución  (según Mikegt, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005
Soy taxista y tuve algunos problemas embragues que trepidan y no duran mas de 80 mil km con suerte la bomba de agua que me la cambio la garantia no asi radiadores bobinas aire acondicionado el primer asño anda bien y problemas de temperatura que sigo teniendo
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
Respuestas de la comunidad
Mi corsa 2002, cuando hago trayectos largos y lo apago, después no puedo prenderlo. Debo esperar hasta que enfríe. Hace poco cambié las empacaduras porque estaba pasando agua al aceite del motor.
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 3 puertas, 1.6 · 20000 kms
Hola gente tengo un problema en mi corsa con gnc, me quemo 7 bobinas originales, no originales cables nuevos, bujías nuevas, pobre con todo revisamos la instalación de punta a punta, reguladores de voltaje , emulador del gnc, ya no se q hacer me tiene harto, por favor alguien me puede ayudar
TI
tincho Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisa el alternador y ve cuanto voltaje esta emitiendo
hace 2 años
Mejor solución  (según tincho , el autor del problema) 
Me paso lo mismo y la solucion fue cambiar los cables el del positivo y negativo de la bateria y el del alternador
hace 2 años
Mejor solución  (según tincho , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · clasicc · 300 kms
Tironea y anda en 3 cilindros le cuesta andar a nafta y gnc me pode decir que puede ser poque mi mecanico no da en la tecla y sale carito comprar mas bobina...podras resp por este mismo medio xq no m llega nada a mi correo...gracias
CA
capoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Se me ocurre... un inyector????
hace 2 años
Mejor solución  (según capo, el autor del problema) 
Es fasill. Cheka la bobina...saka el cable del del piston k falla. Ponle otra bujia y sujetala a tierra con una perra...cheka la korriente k le llega al conector del inllector...o...saka todos los inllectores kitales solo los cables y dales corriente con 2 cables ala bateria y debera salir gasolina como debe ser. Si no dales limpieza...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según capo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · evolution 1.4 · 176000 kms
Hola amigos mi carro tiene el problema de que cuando prendo el aire acondicionado empieza a temblar la bobina de la q salen los cables de las bujias y tiene un sonido de takataka y me esta consumiendo demasiada pero demasiada gasolina
El sonido se pierde al apagar el aire no se que puede ser no se si son los cables la bobina en si porque el sistema de inyeccion esta limpio. Las pilas de la bomba de gasolina si no son para el cilindraje a decuado pueden causar alguna falla por ejemplo mi carro es corsa 1.4 y le pongo por equivocacion una pila parq el 1,8 esto causa algun daño o hace q consuma mas gasolina ,
Gracias espero sus respuestas lo mas pronto posible
DA
DavidEcuador
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-1
Esta hay entre cables de bujias bobina o las mismas bujias
hace 3 años
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Amigo David, si el problema le aparece cuando prende el aire acondicionado, pues empieza por revisar o mandar revisar el motor del aire acondicionado, porque ese puede ser el que le está presentando el takataka que menciona, éxitos en la solución de su problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · mpfi · 97000 kms
Amigos, mi corsa 2004 fallaba en el cuerpo de aceleracion, como si agarrara aire, le compre la bobina nueva, bujias y sus cables, luego siguió la falla, el conector que va hacia la bobina parecia el problema porque al tocarlo emparejaba y se arreglaba, le cambie el cable y sigue la falla y me prende el sensor de check. Sabran que pueda ser?? agradecido
ZU
zurdo1113Venezuela
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · Cinco puertas · 230000 kms
No llega positivo a la bobina y no se el porque
HE
HenriArgentina
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal
hace 11 días
Mejor solución  (según Henri, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · 2 puertas standard 1500cc · 91000 kms
Arranca al toque pero calienta y para el mecánico me dijo que no trabajaba una de las bujías. Lleve a otro mecánico y me dijo que es la bobina X que al calentar para me podrían decir si tiene solución o debo cambiarlo
BE
BetoParaguay
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Cuando una bobina tiene mucho tiempo de uso ,llega el momento que empieza a calentarse internamente,evitando mandar la corriente necesaria para su funcion o de plano no mandar chispa. Hay que cambiarla.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · Base · 140200 kms
Voy andando y la temperatura llega más o menos a la mitad y se para automáticamente y cuando se enfría el auto vulve a funcionar hasta que levanta temperatura nuevamente y mientras se para y está caliente y le querés dar marcha como que a las vugias no les llega chispa y en frío si
CH
Chino Argentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar el sistema de enfriamiento desde el funcionamiento correcto de la bomba de agua, el termostato abra correctamente, el sensor de temperatura encienda el ventilador oportunamente, que el radiador no este tapado, y que tenga un buen anticongelante , se esta parando el motor porque la computadora detecta alta temperatura y como proteccion lo para ,para evitar daños al motor
hace 9 meses
Mejor solución  (según Chino , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 2 puertas · 176000 kms
Amigos, tengo un Corsa Modelo 1997, se les está recalentando la bobina y se apaga; tengo que esperar a que se enfríe para retomar la marcha. La he revisado la batería, el alternador, los cables de alta y todo esta bien; también le he cambiado la bobina dos veces. Les agradezco si a alguien le ha pasado lo mismo... Help...!!!!
WM
wmorenorColombia
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Wmorenor Revisa las conexiones de masa (negativos) de carrocería y motor.
hace 7 meses
Mejor solución  (según wmorenor, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · 4 puertas, motor 1.4 · 303500 kms
Hola, a los 284000 se me quemo la bobina, en el taller la cambiaron le colocaron una italiana que solo duro una semana, la cambiaron por una brasilera que duro 1 dia, la cambiaron por una macional que duro 10 dias, y al fin conseguila original (delfi) y fallo al mes, la moje con una regilla y espere 20 minutos y arranco, pero luego de dos semanas me dejo en la ruta otra vez y la volvi a mojar y arranco, ya fui al electricista que me dijo que no es un problema electrico y de tencion repentina, lo cierto es que no se que hacer, yo trabajo con el auto y me perjudica esta situacion, les agradeceria mucho su ayuda, gracias. -
MA
martinArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes pana ten en cuenta si te esta subiendo la temperatura , y si es asi cambiale el termostato o la valvula de temperatura, seguramente te recalienta y por eso te falla la bobina.
hace 2 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas · 250000 kms
Cada cierto tiempo se le queman las bobinas de encendido dejando de enviar corriente siempre los pines 2 y 3 ya le he cambiado 4 bobinas en un año no encuentro como arreglarlo
JA
javierVenezuela
hace 5 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas 1.6 · 24000 kms
Hola, saludos quise cambiar el enchufe de la bobina de mi corsa 2.002 motor 1.6 y ahora no se como unir lo cables adecuadamente para que funcione (saber cual cable va primero, sagundo, tercero y cuarto) ayuda por favor
OS
oscarmezaVenezuela
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 3 puertas 1.6 · 225000 kms
El carro prende y al calentar la bobina con el paso de 1 hora se apaga le funcionan los 4 cilindros perfectamente le coloco una bobina que tengo mala que le funcionan 2 cilindros y el carro prende y cuando se enfria la que le sirven los 4 cilindros la conecto y el carro prende perfectamente pero se apaga cuando calienta nuevamente que debo hacer????
SA
saluzzoVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cambiarla (primero hace revisarla a ver si esta funcionando bien con un scanner), los cables de las bujias o el distribuidor de voltaje, a veces pueden ser los cables
hace un año
Mejor solución  (según saluzzo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · L · 200000 kms
Un cordial saludo

Deseo muy formalmente, saber que funcion tiene cada cable que entra en el plug que alimenta la bobina, uno es cafe, verde, negro y no percibo el color del otro.

En fin la nueva bobina es distinta y su conector es de otro estilo tambie tambien tiene 4 colores en orden blanco, verde, azul y rojo.

Mi pregunta es cual conecto de la nueva con cual del conector anterior o plug antiguo Porque trate de hacerlo mas o menos y no dio ignicion.
Gracias y Dios les bendiga.
CO
Corsa96Colombia
hace 7 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 1.6 · 160 kms
Hola no me aguanta un mes la bobina
EZ
ezequielArgentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · corsa · 15000 kms
Mi carro estaba fallando en la marcha y bajaba en la revolución me di cuenta que cuando movia el plug del coil mejoraba el sonido, e intente mejorar el contacto de la conneccion eléctrica allí y desarme el plug pero no guarde el orden de los alambres. Que hago ahora, alguien sugierame que color es el A, B, C o D
MA
malvinRepública Dominicana
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 1.6 · 165000 kms
Compre hace unos dos meses una bobina porque la que tenia anteriormente me estaba ocasionando que el carro fallara. Ahora resulta que al cambiarla me esta dando la misma falla, cuando la bobina se recalienta deja de mandar al cable nro 1 y en ocasiones al nro 4. He notado que a veces los chupones de los cables se aflojan de la bocas de la bobina y eso ocasiona que no envie corriente de una manera normal a las bujías; sin embargo el mecanico que lo trabajaba antes le había dejado una cierta separación a la bobina para que tuviera - según el - una entrada de aire y no se recalentara, y de cierta manera tenia razón porque la bobina anterior me duro mas de 3 años.
FR
franak47Venezuela
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · motor 1.4 16 valvulas · 140000 kms
Cambio la bobina de encendido del corsa una vez por año, porque puede ser
KO
KOKOSSArgentina
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · agile · 55000 kms
Quiero saber si por eso tironea el auto en alta. Gracias
CE
cesar fernandez Argentina
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 3 puertas  · 122000 kms
Cambie la bobina y ya no se apaga en caliente.

Quisiera saber como reparar la tierra del relay de la bomba, si alguien sabe estaría muy agradecido.
EE
eefarias Venezuela
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas, full 1.6 · 185000 kms
Ayuda por favor, o tambien tengo el mismo problema con las bobinas
PA
pabloArgentina
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · sedan 1.8 · 150000 kms
De un tiempo para aca mi Corsa andando en marcha se apaga y se prenden las luces del tablero como si no tuviera gasolina. Lo que hago es mover los cables de la bobina y prende nuevamente. Los lleve con 3 mecanicos y medicen que esta correcto, lo scanearon y todo bien. Me comentaro que no es la bobina y que los cables estan bien. No entiendo, de echo hasta el momento continuo andando con el carro asi.
SY
sysltMéxico
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · speed · 80000 kms
Solo necesitaba saber cual es el voltaje maximo de la bobina lisa original acdelco o delfi por ejemplo...la bobina marca accel para neon es de 36,000 voltios ya q averugue q las bobinas originales son pobres en descarca de chipa gracias por sus respuestas
OR
orlandoVenezuela
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · classic
Tuve problema con la bobina a los 2000 km la tuve que cambiar porque me hacia explosiones el coche. Y tambien tengo problemas con los frenos me anda frenado todo el tiempo y ya le cambie la bomba de frenos y me sigue igual
AN
usuario anónimoArgentina
hace 7 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · Chevrolet corsa · 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c…Leer completa
DA
DanielaChile
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
La bomba de gasolina ese es el problama
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Me alegro que solucione su problema suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
hace 5 meses
jorgeHermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
hace 4 días
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
hace 4 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
hace 3 meses
PedroYo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3125938192 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1995 · 95 · 185000 kms
Hola , recurro a esta comunidad por que ya no se que hacer...mi corsita esta andando muy mal...el corsa hace explosiones y cortes cuando lo acelero demasiado y de ves en cuando , cuando frenaba en las esquinas se apagaba el motor...ya paso por 4 mecanicos, 3 electricistas con diagnostico computalizado , y nada... me dijeron que podia ser que la nafta se estaba mezclando con el GNC , pero anularon el inyector y la bomba...y el problema seguia...segun la computadora y segun el electrcista , esta fallando el modulo... que va al lado de la bobina, cambio (segun el) 3 veces el modulo y nada, los mo…Leer completa
22
22xTArgentina
hace 3 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Me pasa lo mismo , le hice cambio de bujias y cables y nada. Lo lleve a escanear y no me tira ninguna falla, a veces funciona bien toda la semana y hasta meses , pero es una falla q no sabes cuando te va a ocurrir , me tiene re podrido... es un corsa 3p 2004 a y cuando hace la falla se siente olor como a nafta quemada o algo asi y empieza a tocer el hdp,,,
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Muchachos, cambien el sensor de oxigeno, a mi me hacia la misma falla, y al cambiarlo se corrigio, saludos!
Y-. -l
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Exacto eze, me pasa lo mismo voy a ver de probar con el sensor de oxigeno, que me da vueltas y vueltas en la cebeza desde el primer dia que empezo a fallar, por que fue de 1 dia para otro...aun te sigue a vos la falla ezequiel?? El mio me hizo bolala tapa del filtro de aire...contame mas por favor
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola amigos míos hace un año me compré un corsa classic 1,6 de 8v con 11000 km modelo 2009, porque sabía de quien venía y como andaba. El punto es que pasado un tiempo se empezaba a parar andando de lo más bien. Se cortaba la corriente y marcaba el tablero el piloto de falla del encendido. Esperaba un rato le daba arranque y todo volvía a la normalidad. Pensé q podía ser batería y le puse una nueva de 85 A/h(+grande), todo mejoró dejó de pararse pero me pasó que a veces no quiere arrancar y al darle 3 o 4 veces arranque me voló los silenciadores(explotó), literalmente los abrió al medio. Le cambié la pre-cámara original y atrás le puse un turbo (+reforzado) por ahora sigue todo bien, pero no te imaginás como se me frunce cuando no arranca al primer intento. Un amigo mecánico me sugirió cambiar bobina Delphi original, cables Delphi originales y las 4 bujías Delco originales. Lo voy a hacer por que de caño de escape ya gasté una barbaridad y no lo quiero volverá hacer. Voy a probar con la sonda Lambda de oxígeno también. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Si sergio, me pasaba igual... hastamcompre un cargador arrancador... por que de tanto darle arranque me sacaba la bateria...el mecanico tambien me dijo que habia que cambiar la sonda lambda y al igual que vos , estoy arto de gastar y gastar al final esta parado... vive en el taller... y al igual que a vos...me paso de un dia para otro...
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
22t si sigo con la falla... hace 10 minutos le desarme la valvula de iac estaba re sucia la limpie y la volvi armar. Solo me queda probarlo en la calle. Luego te aviso q paso
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
-1
Hola amigos CORSARIOS, les cuento q esta mañana me volvió a fallar el encendido y me acordé lo que me costó cambiarle el caño de escape completo. Entonces tomé coraje pedí guita prestada y le compré la bobina Delphi, cables NGK y bujías Delco se los cambié todo yo mismo(hay un tutorial de HELLA en YouTube). Solo tenés q tener una llavecita tork de la medida. SANTO REMEDIO MUCHACHOS!!!! quedó una seda le arrimo la llave al llavero y arranca solo JAJAJA!! y todavía no le toqué el sensor de oxigeno (sonda lambda) ni el iac. Me salió todo unos $1400 argentinos unos U$S240 mas o menos para q tengan una idea. Casi lo mismo q gasté en el escape. Me ahorré la mano de obra del electricista. Animense muchachos metanle mano al corsita...
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Yo tambien le cambie la bobina y dejo de hacer la falla. Gracias a todos los que lograron resolver mi problema... ahora lo piso en cualquier lado al petiso y responde de putas.
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
-1
Me alegro mucho chicos, yo tambien al parecer me le saco la falla el electricista, solo que modifico el modulo , yo lo vi lo hizo desde un diagrama electronico espero poder venderlo ahora... ya que quede con reselo con ese auto... felicidades y aguante el petiso
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
De donde sos amigo yo tengo un taller en salta 3876560314
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola amigos de corsa...soy juan y ami me hace explosiones en caliente. Cambie bujias,cables y hasta tuve que mandar la tapa a la rectificadora or que se soldo la 4ta bujia... y al la semana vuelve el problema. Contra explosiones sera en sensor de oxigeno?gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
-1
Hola. Cambie la bobina y se termino el problema. Ahora viene con suplemento para alejarla del motor. Parece que se dieron cuenta que ese era un problema en los Corsa- al calentarse la bobina y al pasar el tiempo de uso la misma comienza a fallar. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola el carro tiene un problema cuando arranco hace explosion en el escape le cambie bujias y cables, sensor de posicion, bobina lave inyectores y nada el escáner no arroja nada por favor si me pueden ayudar
hace 2 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
-1
Tengo un corsa 1.6 y cuando arranco en primera hay momento que hace explosiones y el carro se hachanta un poco ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro y hay momento q pierde graduacion el minimo del carro
hace 2 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola yo tengo un cosa 1.6 la verdad que me canse de los mecanicos y fui opcerbando uno por uno cuando lo llevaba al taller y de ahi aprendi de todo un poco cuando el auto pierde fuerza cuando lo aceleras en segunda o otro cambio mas alto y hace explosiones sin dudas que es la bobina hace mucho que lo tengo yyo le hago todo no pago mas mecanico...
hace un año
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola amigos...mi corsa es un 2013. Andaba de dies ahora de repente empezó a fallar hace explosiones en el escape y no reaccciona. Tiene 80000 kms. alguien m puede ayudar dsd ya muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Un favor tengo un chevrolet corsa 1994 es mono punto lo q pasa es de q hecha jalos y contra explosiona hice todo el mantenimiento correspondiente habia momento q se apagaba cambie el sensor iac y ahora funciona normal,pero no desaparece la contra explosion y los jaloneos ayuda por favor
hace un año
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
-3
Hola tengo el corsa que le retifique el cigüeñal le cambie los aros le cambien los balancines del arbol de leva y le doy arranque no arranca ahi nomas y cuando quiere arrancar lo acelero y me hace explosión me dijeron que puede ser los botadores que estan mal descargado queria saber si puede ser eso o otra cosa le cambie el captor y hace lo mismo acelera y hace corte si alguien me puede ayudar muchas gracias gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Buenas tardes tengo un corsa 1.4 aller lo prendi y rode como un klometro y se me apago cambie bobina bujias bomba de gasolina y nada le doy a encender y suelta explosiones revise el tiempo y esta bien quiero ayuda
hace 10 meses
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Tengo un corsa y no me prende cambie bomba de gasolina bujias cables bobina mande a chequear el tienpo esta bien
hace 10 meses
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Dios!! tengo un corsa classic 1.4 , no acelera. ,le cuesta arrancar, cambie la mariposa, la computadora. No se que hacer. Ahora se sospecha q es la instalacion del gnc. Ayuda!!
hace 10 meses
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola les comento que tengo un corsa 97 3puertas y hace explosión por el filtro de aire al acelerarlo ya cambie sensores bujias cables y bobina y nada sigue igual alguien me podría decir que puede ser gracias espero ayuda
hace 9 meses
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola amigos de Corsa, les cuento tengo un Corsa Evolution 1.8, se le cambió, bujias, sensor de posición del cigueñal, bobina y cables pero me sigue persistiendo el problema de las explosiones y esto viene hace tiempo... hasta cambié sensor de oxígeno no se que mas hacer si alguien tiene un evolution me pueda orientar graciad
hace 8 meses
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola le comento que tengo problema con mi corsa cuanndo lo acelero da explosiones y pierde fuerza cambie bujia , filtro de gasolina ,inyectores ,bobina y sigue igual no se que hacer
hace 8 meses
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola que tal quisiera vonsultar tengo un daihatsu charade 92 me tironea y a veces hace explosiones cambie tapa de distribuidor cables bujias condensador , platinos aun no , y me sigue tociendo , agradeceria la deferencia que pudiesen tener para con mi daihatsu saluda atte alejandro ayelo
hace 7 meses
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa modelo 96 y no quiere arrancar tira a arrancar pero hace explosiones y cuando arranca le cuesta regular que puedo hacer necesito una solucion urgente
hace 5 meses
eduarHola eduar mecanico fijate la varvula iac cambiala y despues decime
hace 14 días
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola, yo tengo un corsa classic 2014 , arrancaba y se quedaba, tironeaba ,le cambie la mariposa la ecu y nada. Hasta que fui a un mecanico electronico y me configuro todo el auto de nuevo, creo que al ponerle gas se des-configuro, soy de argentica cordoba capital por si alguien quiere su numero, me cobro 7 mil pesos pero me soluciono el problema
hace 5 meses
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola muchachos. Compren un escaner y arreglen sus problemas solos jajajaja. Q ladrones como se aprovechan de la gente... mi nombre es hector. Soy tecnico electronico me encantan los autos pero no se nada de mecanica... me falta un mes para terminar un curso de inyeccion electronica de autos... me compre un escaner la verdad estoy muy entusiasmado... me compre un corsa 2013 y me tiro en frio dos mini explosiones lo escanie y no me tiro ninguna falla... a medida q valla revisando el tutu les voy a contar la verdad de la milanesa estoy podrido de los mecanicos ladrones q se aprobechan de la gente... Dios quiera q los pueda ayudar en los problemas q seguro son una papa saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Con el escanesr no te va a saltar nada lo que uno gana con experiencia que es la practica es plata tirada fijate si te hace en frio la falla de seguro estas por soplar junta de tapa de cilindro o de ultima se te estar por joder la barbula iac o chequea tambien las bujias o los cables suerte
hace 14 días
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Fcambia la barbula iac y desconeta la sonda lambda y dejalo que hande a gnc y despues contame si te falla o no si no te falla mas de seguro es la sonda lambda y si te sigue fallando de seguro es la barbula iac o sea vurvula de paso a paso suerte
hace 14 días
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola, mi corsa modelo 98 motor astra 1.6 , empezo a calentar y la bomba de agua esta como con aceite eso no es todo ahora hace dia que no calienta y anda de diies pero empezo con esplosiones le cambie toda las bujias y hace dos semana volveron las esplosiones y se siente como olor a ceite quemado , alguien pódra asesorarme ya que no confio en ningun mecanico , porque al que lo lleve dijo que tenia soplada las juntas. Asique no se que pensar
hace 9 días
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 1.6 · 110000 kms
Hola de verdad que esta falla ya me lleva en bancarrota se le cambiaron inyectores,conectores de estos pila de bomba de gasolina el relex de esta tambien,filtro, valvula del minimo, sensor del cigueñal de posicion conector del mismo bobina conector de la misma silenciador bujias y sigue la malvada falla se apaga y prende de una vez ya no se que mas hacer...
MI
MileidyVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo también le cambie la bobina, le realice limpieza de inyectores, y fue suficiente con una limpieza a la valvula iac, intentale tal vez te funcione, me paso lo mismo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Primero deberian ubicar que es lo que se corta cuando se apaga. Si es la chispa o la presion de gasolina por todo lo que dices que le han cambiado lafalla puede estar en el cableado tienen que checar con un diagrama todas las lineas para ver donde se esta aterrizando. O podria estar fallando la computadora
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Aja y como se chequea eso pues cuando se apaga es al rato de estar rodando osea no estando el carro parado y es como que se le cortara la corriente.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Aqui yo creo que ya nesesitarias buscar un tecnico que tenga herramientas mas actualizadas para diagnostico automotriz para checar si es gasolina se pone un manometro esperando ver que cuando falle se caiga la presion. Asi puedes irte a rrevisar los componentes relacionados con la bomba de gasolina y la otra es que para la chispa hay que poner un scanner con capacidad de osciloscopio y conectarlo en sensor de cigueñal y conducir el auto aqui esperariamos ver que se corte esta señal en busca que la falla sea la señal de este sensor
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Nahhh imaginate como hago eso yo soy una chica con discapacidad pess y realmente el mecanico que tengo es muy bueno pues es especializado tanto como en electricidad como mecanica y es quien realiza las adaptaciones especiales para discapacitados pero no tiene herramientas tan tecnologicas
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Pues me gustaria ayudarte pero vivimos muy lejos y desgraciadamente este tipo de fallas son desesperantes mas cuando el auto es indispensable para moverse pero desgraciadamente es nesesario todo esto para encontrar la solucion.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Tu auto es sincronico o automatico, si tu falla es que vas andando y llevas un poco pisado el acelerador y cuando lo dejas de pisar se apaga, lo mas seguro es que te esta fallando el sensor tps o el sensor map, lamentablemente como todo en Venezuela son sensores algo costosos, trata de describirnos mas tu falla, que tan a menudo te pasa, se te apaga a una velocidad exacta? o al cuanto tiempo se te apaga luego de estar prendido. Suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Hola el carro es automatico y se me apaga dos veces por recorrido yo vivo en catia y trabajo en la california me vengo por la libertador y al final de la libertador fijo se me apaga y luego llegando a la california ota vez e igual de regreso se me viene apagando como por el silencio y ya llegando a la av sucre de verdad que esta falla es molesta pues como dije tengo discapacidad osea me falta un miembro inferior derecho y por este motivo me da miwedo andar con el carro sola porque si se apaga y no me prende de una vez es complicado para resolver estando sola antes se apagaba y habia que esperar un ratoooooo para que encendiera me dijeron que era la bobina y se compro nuecva y original es el ultimo gasto que he hecho pues para llegar aqui ya se le habia cambiado inyectores con sus respectivos conectores se le cambio el sensor del cigüeñal e igual su conector , se le cambio la pila de la gasolina se le cambio hasta el silenciador pues hacia explosones y se penso que estaba tapado y luego por ultimo se llego a la bobina la falla a mejorado mas no se quita y ya me tiene arruinada... auxiliooooo mi cel 04241384051
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Al momento de que se te apaga, hace algun tipo de temblor o falla el motor? o se te apaga de golpe como si quitaras el swtich
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Tal cual como que si quitara el switch
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Ok, como te repito puede ser el sensor tps o el sensor map, pero tambien se me viene a la mente las conexiones electricas, que revisen las conexiones de la bobina de encendido y de todos los sensores, fusibles, tierras o negativos del modulo y sistema electrico. Recuerda que es un auto que ya tiene sus años de uso, siempre suele suceder que alguna conexion o conector se sulfaten o esten haciendo mal contacto ocasionando mil y unas fallas. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Buenas señores mi falla se soluciono le compre el sensor map original y el tpf generico y ya por finnnnnnnn dejo de apagarse... por si alguien tiene esta misma falla esta informacion le puede servir de algo gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mileidy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · Classic 4ptas 1. 6 gl  · 18000 kms
Hola a todos. Me dejó de funcionar el medidor de temperatura del tablero. Lo que hice fue cambiar el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y no tengo ningun fusible quemado pero así mismo sigue sin funcionar y no se que más pueda ser. Si alguien le pasó algo parecido por favor me ayuden. Desde ya gracias.
MA
MaximorenoArgentina
hace 4 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede estar malo el bulbo de temperatura , esta adelante del cuerpo de aceleracion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maximoreno, el autor del problema) 
Gracias Ricardo lo voy a revisar y te cuento.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maximoreno, el autor del problema) 
Ya lo solucione sólo estaba desconectado el cable pero no sabía que se encontraba en ese lugar. Gracias por la ayuda.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maximoreno, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema. Cual cable es, no lo puedo ubicar
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maximoreno, el autor del problema) 
Yo tampoco lo ubico, mi corsa es 1.8 2007
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maximoreno, el autor del problema) 
En el mío está como dijo Ricardo. Justo delante del cuerpo de aceleración. O sea detrás del engranaje del árbol de levas y debajo de la rampa de inyectores. Sólo de conecta un cable sólo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maximoreno, el autor del problema) 
No lo veo, alguien me podra poner una foto porque nada más no. Gracias, Mi corsa es Mexicano 1.8 2007
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maximoreno, el autor del problema) 
Lo mismo no me ubico donde esta el cable por favor me podrian guiar. Muchas gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Maximoreno, el autor del problema) 
El cable esta delante del cuerpo de aceleracion
hace un mes
Mejor solución  (según Maximoreno, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · SEDAN · 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de…Leer completa
MI
Misael GarridoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo cual es esa valvula
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Va Junto Al Motor Pegada a Las Mangueras Del Anti-congelante
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Ese vehiculo tiene el tiempo perdido
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Cuando m dices q tiene el tiempo perdido te refieres al sensor de cigüeñal o damper ? o a el tiempo de laa correa porque si fuera tiempo de cigüeñal y leva no m doblaría valvula...''????
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
-1
Ni tiempo perdido ni damper ni nada! es una valvula que su unica funcion es regular los gases... lean entiendan y comprendan el problema desde entonces llevo ya un mes sin fallas, la causante era esa valvula
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Cual es esa valvula donde va ubicada compa
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
-1
La valvula se encuentra junto al motor junto a una de las mangueras del anticongelante, es gris alargada y es la que regula los gases por ello el problema, y desde que le dimos mantenimiento anda al 100% el automovil checala y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Mi corsa es 2001 será la q va junto na pote del agua q lleva una manguera y un conector
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Amigo seria bueno que nos regalaras una foto de la valvula colocada en el motor, seria mucho pedir...
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Efren contreras no esa que dices es el sensor map... la que dice el pana va a lado derecho es la de la temperatura si no me equivoco y va debajo de la bobina... bueno asi la tiene el mio...
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hermano esa q tu dices es la q dispara el eecctro y esa su función es esa disparar el electro y la q el pana dice no puedebser esa misma el habla una q regula los gases ¡¡¡ será la misma que tu dices ????
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Con gusto envio la foto de la valvula, expliquenme como? y lo hago con gusto la cosa es ayudar y si es la que regula los gases despues de limpiarla y darle mantenimiento anda al 100% el corsa, repito es 2007 el mio, varia en el año de cada uno, pero el mio con eso quedo y listo, dejo mi correo por si alguien quiere mas especificacion: mgarridox84@gmail.com saludos desde puebla mexico
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
-1
Creo q es la d oxigeno q es la d gases
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y lo llevé varias veces al mecánico pero el Scanner no mostraba el error, porque cuando lo llevaba pues ya estaba caliente y funcionaba normal, lo dejamos un día para otro totalmente frio y al arrancarlo presentó el problema ERA LA BOBINA no repartía chispa a 2 cilindros, se realizó el cambio 5 minutos y listo, esa condenada cuando toma ritmo y calor funciona Normal, pero en Frió que gran problema, ya llevo 2 meses con ese problema resuelto, ahora me apareció un problemilla de fuerza. Pero ahí vamos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola amigos q puedo hacer con mi corsa del 2000 1.6 se me prende el check y se me apaga a medida q uso el freno se le bajan las rpm lo escanie y arrojo error en el sensor de velocidad este modelo lo trae en el tablero y el electrico me cobra 150000 solo para repararlo me pueden ayudar q puedo hacer les agradecería me ayudaran
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola compa Misael sabes mi Corsa hace exactamente lo mismo que el tuyo y aunque ya le había mencionado a varios %$&! mecánicos esa posibilidad todos me dicen que no es el problema (Tal vez porque es una pieza eléctrica). Ahora insistiré porque parece que llega una luz al final del tunel jaja. Gracias y ojalá puedas actualizar si ya no ha fallado tu vehículo
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Oye Misael eres hermano del Sr Agustín Garrido que pone el video de youtube?
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Les comento que ya no ha fallado llevo dos años sin falla y el auto anda al 100 vean los vídeos y chequen como se desarma limpia y queda funcionando bien, esto solo es en corsa y tornado 2006 al 2008 distribuidos en México. Saludos a todos
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Si soy su hermano, subimos dos vídeos a YouTube búsquenlo como "Solución corsa sedan" y dejen sus comentarios y no se dejen robar y sorprender por mecánicos ni agencias que no saben y solo les sacan dinero... Un abrazo y suerte!
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Excelente Misael ten por seguro que lo hare porque ya estoy desesperado. Gracias por tomarte la molestia de responder y saludos hasta Puebla...
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
El abrazo igual para uds. y saludos al Sr Agustín. Sus explicaciones son muy didácticas y útiles sigan adelante
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Nada que agradecer amigo, estoy para servirles en lo que se pueda,... Dejo mi whatsapp por si alguien tiene alguna duda... Saludos desde puebla! 2226949314 un abrazo y espero solucionen su problema como yo y la prueba esta en los vídeos, suerte
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · corsa  · 117000 kms
Estoy harto de este carro le he cambiado todos los sensores, bobina cables hice revisar la bomba de gasolina y cuando marcha normalmente de repente se me apaga, tengo que pararlo y volverlo a encender arranca normalmente y luego que rueda unos metros otra vez se apaga rodando...ya le pasaron el escaner y no sale nada...Por favor ayúdenme he pensado en venderlo lo más pronto posible.
JA
Jacinto Ecuador
hace 3 años
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ami me paso lo mismo y solo limpie bien la valvula de aceleración. (IAC) que es la que regula las revoluciones.
hace 3 años
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Querido amigo cambia la bomba de gasolina ese es el problema , yo tuve ese problema y nada cambie sensores revise catalizador y un monton de cosas hasta que tanto luchar probamos con otra bomda de gsolina y el carro no se apago le puse una bomba koreana pero voy a comprar la que venden original por que la bomba boch no dura nada
hace 3 años
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Cambia los relay de kla bomba de combustible e inyeccion electronica, santo remedio, no es la bomba aunque si esta sucia puede forzar el amperaje del relay y dañarlo; si tu problema es intermitente puede ser estos relay
hace 3 años
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Jacinto Solucionaste tru problema?? Yo estoy en el mismo problma que tu,e spero hayas tenido una solucion
Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Amigo esa es la válvula del mínimo ella esta en el cuerpo de aceleración
hace 3 años
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
11
Hola mi corsa arranca re bien salgo a rodar y a los 15 mtos se para y luego de un rato arranca y ya no se detiene más durante el día le cambie todo menos el sensor del cigüeñal lo escaneo y no reporta fallas que puede ser es un Corsa 1.6 8 Val 2005 gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Amigos tengo un corsa cuando lo tengo acelerado y le suelto el pedal y vuelvo y lo acelero se trata de apagar. Q es?????
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Me pueden ayudar mi carro de repente se jalonea y como si no inyectara gas y se apaga y lo vuelvo a encender y ya no da tengo q esperarme un rato y arranca. Ya le cambie bomba le checaron las lineas de la bomba. Bobina. Relevadores y sigue haciendo lo mismo... me pueden ayudar ?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Tengo un corsa 2000. Arranca bien pero cuando salgo unos metro se para. A nafta y a gnc. Ase lo mismo que puede ser. ? Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Hola a mi hoy me paso que iva andando y de la nada se apago mi auto, me parecio straño asi que nuevamente lo puse en servicio y dio arranque sono una explosion en el tuvo de escape y nuevamente se detuvo y posteriormnte no partio mas, despues lo remolcamos para haber si arrancaba pero sin respuestas ¿a alguien le a pasado algo parecido? se agradece su colaboracion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Hola buenas tardes alguien me puede ayudar yo tengo un corsa 2005 easytronic, pero deja de acelerar a los 10 o 15 minutos... unos me dicen que le reinicie la computadora y queda... y el otro me dijo que es el clutch...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Buenas noches tengo un chevrolet corsa diesel 1.7 cambie las puntas de los inyectores y calibre la bomba y cambie la correa de los tiempos y el vehículo voy en marcha y aveces se apaga
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Tengo un corsa 2005 de repente se apaga en ocasiones da marcha pero no arranca ya le cheque sensor de cigueñal y bobina la bomba de gasolina tiene presion quien me podria orientar gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Tengo un corsa 2005 de repente se apaga ledoy marcha y de repente no arranca ya cheque sensor de cigüeñal y bobina ' presion de gasolina
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Buen dia a todos los de este grupo, yo tengo Mazda protege 2001 y estoy en las mismas cuando el carro parece que todo esta bien de repente en la autopista se apaga el motor en marcha a 80 kmh , le cambie la bomba y sigue lo mismo, arranca de un solo viaje nuevamente. Alguien Auxilioooo...
hace un mes
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Tengo un corsa isytronic por las mañanas lo tengo que calentar mínimo 6 minutos porque se empiezo a circular al frenar se apaga y se queda en velocidad y lo tengo que empujar para ponerlo en neutro y volverlo arrancar ya lo han escaneado y no le encuentran la falla podrían orientarme
hace un mes
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Yo tengo un opel corsa 1995 catalitico y cuando voy a bajar la velocidad empieza a tirones y lo vuelvo a dar velocidad y no tiene problemas es solo cuando bajo la velocidad empieza a tirones me pueden orientar por favor
hace 25 días
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · full 4 ptas motor 1.4 · 56000 kms
Hola les cuento lo que me paso lo lleve al taller le saque el ceramica del catalizador de salida y de ahi no quizo arrancar, lo empujamos y arranco aunque le costo, al dar la vuelta la manzana tiraba 2000 vueltas y bajaba a 800 de golpe y asi subia y bajaba despues se estabilizo y quedo en 1000 vueltas, lo volvi a entrar al taller, lo apague y desde ahi no me arranca. Ya le compre bateria, bujias, bobina y la sonda del cigueñal. Llega chispa fuerte a la bujia, tiene nafta y llega la nafta a las bujias, tampoco esta fuera de punto. Ya lo analizaron con la computadora y no le encuentran nada. Las luces del tablero encienden normal. El motor gira pero no alcanza a poner en marcha. Desde ya muchisimas gracias si alguien me puede dar una idea de lo que tiene!!!
CH
chanoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Revisa sensor tps sensor de temperatura y toma compresión
hace 2 años
Mejor solución  (según chano, el autor del problema) 
Gracias!!! era un cable del tps que estaba haciendo falso contacto!
hace 2 años
Mejor solución  (según chano, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 4p 1.6 GL AA DA · 152000 kms
Ademas de que se acelera a veces cuando lo arranco,. . . Cuando voy a pasar a segunda por ejemplo, estando en 2500 o 3000 RPM presiono el embrague y deberian bajar las revoluciones para hacer el cambio,. . . Esto sucede pero lentamente. A veces hasta dejo de presionar el acelerador y deberia bajar la velocidad,. . . Bueno, sucede pero lentamente, queda por ejemplo en 2500 RPM un ratito y de a poco va bajando y frenando con la marcha.
Hace poco le limpie el paso a paso y le cambie la bobina de ignicion (original) porque tenia un problema detectado por escáner. Que puede ser ?,. . . Lei por ahi que puede ser un tema de mala entrada de aire al motor?
Quiero ver si lo puedo solucionar yo o lo tendre que llevar al mecanico. Alguien me ayuda? gracias
LO
LocotebyArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser tu válvula de ralenti
hace 3 años
Mejor solución  (según Locoteby, el autor del problema) 
Asi es. Le tuve que cambiar el paso a paso (válvula IAC) y el sensor TPS y parece que se solucionó!!,. . . Ah, ojo. Si tambien tuve que resetear la ECU para borrar su memoria y por ahora todo anda de maravilla. Un dato para que tengan,. . . No desconecte el negativo de la batería para hacer esto del reseteo de la ECU. Simplemente le hice caso a este post de Club Corsa: http://www.corsa-club.com.ar/foro/view…
Con sacar 20 o 30 min el fusible 19 y 26, se resetea.
hace 3 años
Mejor solución  (según Locoteby, el autor del problema) 
Valvula iac limpiala o cambiala.
hace 3 años
Mejor solución  (según Locoteby, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas stnd, full, 1.8, electrico  · 205000 kms
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul…Leer completa
GA
GabrielMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Muchas Gracias ya resolví el problema.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
hace 6 meses
huachoYo tengo el mismo problemas y el electricista comenta que la falla viene del velocímetro ya que envía una señal al computadora, verificándola golpe el tablero y el carro arranco de inmediato
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Cual puede ser el fallo que no enciende
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas 1.4 · 145000 kms
El problemas que presenta mi corsa es que por las mañanas lo enciendo y todo bien el problema comienza cuando llega a su temperatura normal el no acelera como debe se siente hechado y en coasiones se apaga y no prende hasta 10 o 20 min despues ya cambien sensor de ciguñal y nada tambien probaron bobinas y estas bien revisaron cableado segun el electri y tampoco estoy desesperado!!!
GA
GaonaMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicio. Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
Tiene 1694670 el sensor de oxigeno tambien lo cambie amigo y la falla sigue
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
-1
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina? esta dentro del tanque.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
De hecho se cambio la bomba y el sedazo y nada el problemas ,as que nada comienza cuando marca un testigo de un auto con una llavecita española en ocasiones cuando lo apgo y lo vuelvo a necder se le borra el codigo y jala bien pero en cuestion de unos cuantos minutos le vuelbve a ender y deja de acelara bien pasan otros minitos y se apaga y hay que esperara como 20 min para que vuelva a endender
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
Llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo, haber que codigos de falla registro la computadora.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
Falla en cilindro y falla en modulos de aceleracion uno y dos ya checaron compresión y chipa en el cilindro y si hay el cuerpo de aceleracion esta funcionando y el pedal tambien y no se repara la ffalla solo por las mañanas no falla pero en cuestion de minutos comienza
Es decir cuando llega a temperatura normal
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
Revisa el sensor de temperatura y el de presion de aceite, cuando fallan lo detecta la computadora y por seguridad ,apaga el motor
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
14
TU faalla es sencilla a mi me paso y me tenia loco hasta que descubrí donde estaba la falla
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
Cambiale la bobina el problema es que cuando la bobina calienta no funciona bien ese es el problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
1694670 km !! Era taxi o que???
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
Que fue lo que hiciste juan para solucionarlo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gaona, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · CORSA SEDAN 1.8 · 185000 kms
Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi…Leer completa
MI
Misael GarridoMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un corsa 2007, efectivamente no tiene válvula IAC por que viene integrada en el cuerpo de aceleración, hace exactamente la falla que describes y es frustrarte que los mecánicos dicen que no tiene nada, también ya le cambie bobina, cables, bujías lavado de inyectores, etc. etc. gracias por subir la solución espero que esto resuelva mi problema también. Ahora voy a investigar como localizar esta válvula EGR para limpiarla o cambiarla yo mismo. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Escribeme a mi correo, estoy por subir un video explicando y solucionando el problema... así te envío las fotos y la explicación de como poder solucionarlo.
hace 2 años
EdgarHola buena tarde
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla

Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es ed_gustavo@hotmail.com

Muchas gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Confirmado, después de la limpieza de la valvula EGR ya no repite la falla, (Nota: la tuve que limpiar dos veces por que la primera no destrabe el pistón como se muestra en el video) solo aplica para modelos a partir de 2007 (sin valvula IAC) saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Buenas noche, tengo un corsa 1.6 automatico, le cambie las empacaduras de la camara, pero ahora no aplica las velocidades, solo manualmente y para arrancarlo se desmaya... que podra ser
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola, mi problema es con la válvula egr. No la ubicó en mi corsa 2006. Si me pueden ayudar a encontrarla les agradecería muchísimo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola donde esta la valvula egr no la encuentro
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Al hacer mantenimiento del tablero se me desconecto los 8 cables del conector del panel de instrumentos no se el orden ,, agradezco si alguien lo tiene es un corsa evolution 2003
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola, me pasa lo mismo que a Leila y lorenzoasdjgñkj, no puedo localizar la valvula egr. Modelo corsa classic 2006 1.6
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
En este video se puede ver como quitarla. Es posible que modelos anteriores a 2007 no ka tengan. http://youtu.be/jcYQ5gMXCPw saludos
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Buen Día Misael, me podrias enviar información de tu solución a este problema? Mande wattapp al número que das, pero esta equivocado... 899 279 14 91 o cgonzalezr. Smcmxrex@gmail
Gracias.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Tengo un corsa 2008 y se empezó acelerar de primera a segunda se queda adelerado y no cai rapido la aguja de las revoluciones ya compre la pieza que controla el papalote la válvula pts ya lave lavalbula jak y sigue igual alguien me podria ayudar algun otro tip x favor
hace 4 meses
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola, mi corsa acá en Venezuela es año 2011 y viene de argentina. Presenta la misma falla, pero esa valvula egr no está situada. Y no trae valvula iAC. Como hago para solucionar el problema?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola. Tengo un corsa 2004 y el scanner me diagnostico la valvula EGR pero me comentan varios mecanicos que este modelo no trae esta valvula, el problema que presenta es que pierde potencia cuesta mucho subir en pendientes y no revoluciona normalmente si acelero pasando las 2500 revoluciones se enciende el testigo del carrito con la llave inglesa y comienza a fallar no puedo acelerar con normalidad si acelero pierde velocidad tengo que esperar que poco a poco revoluciones solo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · corsa classic · 201000 kms
Hola amigos tengo un corsa1.4 empezó von una falla. El auto empezó andar a los tirones en baja y las revoluciones oscilaba entre 600y 900 el mecanico le cambio bobina cables bujia sensor de oxigeno y ese dia anduvo bien al dia siguiente cambio el sonido del motor. Y le falta potencia y el catalizador se pone al rojo vivo
MA
marcelo andresArgentina
hace 23 días
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El catalizador tiende a taparse revisa que el tubo de escape este desahogado encendiendo el carro que alguien lo acelere le colocas la mano a la salida del tubo de escape y alli lo percibes
hace 23 días
marcelo andresSi amigo tenias razón el catalizador estaba súper tapado le puse uno nuevo y se acabó el problema. Gracias por la orientacion
hace 8 días
Mejor solución  (según marcelo andres, el autor del problema) 
Mejor solución  (según marcelo andres, el autor del problema) 
Bueno amigo hoy voy hacer la prueba y te cuento que es lo que percivi. Puede ser que tengas razon. En cuanto lo apuro tiende a pararce
hace 23 días
Mejor solución  (según marcelo andres, el autor del problema) 
Revisa sincronismo de la correa distribución se pone rojo por atraso en el motor fuera de sincronismo o piñones malos
hace 19 días
Mejor solución  (según marcelo andres, el autor del problema) 
Hola tengo un opel vita año 98 mecanico y tiene el mismo problema anda a tirones pero en subidas y gasta mucha bencina que puede ser me han dicho que tengo que cambiar la bobina y otro mecanico me dice que es la bomba inyectora :/
hace 16 días
Mejor solución  (según marcelo andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 4pts, full, 1.6  · 180000 kms
Hola, soy mecánico, me trajeron un Corsa 06 1.6 con el motor reparado de otro taller de un colega conocido. Al encenderlo falla como si estuviera en 3 cilindros, frío o caliente hace lo mismo, tira humo negro al acelerarlo como si se ahogara,el escáner sólo dice "falla regulación relanti", controle bobina, brujas nuevas, sensor de temperatura, map,maf, me fui de lleno a la tapa, descargue los botadores, controle distribución que es nueva, rueda fonica, inyectores, controle cableado aunque ya los había testeado...y la falla sigue, me faltaría sacar la tapa para controlar los asientos de válvulas x que a la salida del escape solos como dio tuviese una válvula cerrada. Si alguno le pasó algo similar... gracias!
AR
Ariel36nqnArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa si funciona la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) regula el ralenti del motor ,si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray , en cuanto al humo negro es exceso de gasolina. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora ,lo cambias.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ariel36nqn, el autor del problema) 
Cambia la valvula de oxigeno compra la original y problema resuelto. Ovina no es porque cuando falla bobina el carro papalotea el escape...y no desarrolla...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ariel36nqn, el autor del problema) 
Gracias x su atención! Ya probé con la válvula iac, sigue igual, probé desconectado sensor pasó pasó, de oXígeno y sigue igual
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ariel36nqn, el autor del problema) 
-1
Pasa combustible en exceso x eso el humo negro, las bujias quedan negras, en alta reacciona, pero regulando s queda como en tres cilindros pero no se puede identificar si fuese un sólo cilindro, es en porcentaje similar todos!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ariel36nqn, el autor del problema) 
Mide la presion de combustible en el riel de inyectores con un manometro, desconecta la manguera de retorno al tanque, tapala,si sube la presion ,es el regulador de presion de combustibles que esta malo , ya no regula.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ariel36nqn, el autor del problema) 
El mio lo hizo la semna pasada, mucho humo negro. Lo había llevado a una revisión y le habían cambiado las manguera de vació, con la de la inferior. Cambio de manguera solucion de problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ariel36nqn, el autor del problema) 
Hola, también lo hice y nada, saqué la tapa de cilindros para que la revisen en la rectificado donde la repararon, veré que surge y luego comento!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ariel36nqn, el autor del problema) 
Hola Ricardo, medio la presión de combustible, era lo último entes de sacar la tapa de nuevo, 2kg perejito! Me desconcerto más todavía
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ariel36nqn, el autor del problema) 
Me paso exactanente lo mismo. Por suerte tengo 2 corsa. Asi cambie todos los sensores del sistema de inyeccion y nada para resumirles el problema es el "sensor de presion de agua" no se que tenia que ver con el humo negro pero llevo 2 semanas sin el fallo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ariel36nqn, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · GLS
Buenas, compre un CORSA GLS modelo 2007 con solo 32.000 km,a una señora mayor, el auto impecable,solo lo usaba los fines de semana, hermoso! a penas lo compro el embrague trepido, como que tironea, se lo llevo al mecanico y me dice TODOS LOS CORSAS SON UNA P... CON EL TEMA DEL EMBRAGUE, SALIERON MALOS! sin siquiera haber entrado mucho en detalle, la amortiguacion delantera es malisima, parece un flan a cualquier velocidad, ya rompi el arranque 2 veces! se me pincho una manguera, se me quemo la bobina de encendido, lo primero que pense es, soy un salado mal? y resulta que mi mecanico me dice to…Leer completa
AN
usuario anónimoArgentina
hace 4 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pues eres salado yo tengo un corsa 2004 full equipo y hasta la fecha ni un solo problema, le he realizado los ajustes mecanicos counes... gasolina filtros aceites pastillas, zapatas el embrague hasta la fecha esta impecable y la amortiguacion ni se diga super suave... antes de comprar rebisen bien el vehiculo y su procedencia... si no tendran las mismas dificultades...
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Yo tuve un corsita 98 con 150'000 km y aun extraño ese auto, no tuve problemas... es la manera de usarlo,
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Lo que pasa es que son carros de lineas de ensamblajes rapidos y es una suerte que te toque un modelo bueno bien ajustado o un cancer es casi el mismo tema del fiesta
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Jajajaja salado malllllllllllllll soy remisero ¡¡¡¡ tengo un corsa modelo 97 y es un fierro no voy a dar marcas pero otros autos se rompen mucho mas que el corsa y mis compañeros que tienen corsa 2002 .2008 y ningun problema fuera de lo normal ademas aca en la remiseria se los castiga mal...
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola Tengo mi tercer corsa classic 2004 y nunca un problema. Solo mantenimiento normal. Sldos.
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Tranquilo. Los corsa nunca han salido mal. Te puedo asegurar que son aguantadores, mejor no te vayas con la finta de que la señora lo usaba poco y solo tiene 32 000 km, es más facil que te hayan engañado y en realidad tiene muchos más ademas de una falta de mantenimiento. Ponte las pilas al comprar revisa bien, o si no sabes pregunta.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
A todos los salames que contestan sin saber, el corsa trajo un embrague malo que trepita, obvio como todo, algunos fallan otros no. Carlos 86 para que sepas el salado sos vos, yo tambien tengo un corsa classic 2007 y me pasa lo mismo, en los DOS FOROS CORSEROS a los que estoy suscripto lo dicen mas de la mitad a tenido problemas con el embrague. Y vos ariel, otro opinologo sin conocimiento.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
PARA PANCHO: como voy a ser el saldo yo si mi auto no me falla para nada y se encuentra en perfecto estado, no me da fallas no traquetea no me falla el embrague no me consume agua no fallan los inyectores cada 6 meses le gago una inspección mecánica y si necesita un ABC completo y nada de nada todo marcha bien y el mio ya tiene 150 mol kilómetros... los que tiene problemas es porque son unos inexpertos a la hora de comprar no solo se ve la parte externa del carro o los tableros también hay que revisar el motor las conexiones a tierra los filtros los inyectores llevarlo con un mecánico y ir revisando pieza por pieza y claro realizar un pequeño escanear... si hacen todo eso de seguro harán una buena compra...
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
HOLA A TODOS: me compré un corsita del 2008, fue taxi, tenia 320.000 kms. y ahora tiene 385.000 obvio que sabia en que me metía al comprar un ex auto de alquiler... pensaba que todos los meses tendría que poner una cierta cantidad de dinero, pero... nada... solo reparaciones menores... mira: pastillas de freno, una manguerita de respirador de aceite, una batería, cambio de bujias, y y y y... tengo problemas de cambios... osea mi palanca anda suelta (bailando) no tengo ni dinero ni tiempo para repararlo... le pongo con cuidadito los cambios... y todo bien... a lo mejor no es tan complicado y por alli alguien me da el dato... gracias señores. Arriba el corsita ¡¡¡¡
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola. Yo tengo un corsa modelo 97 de los primeritos que salieron full inyeccion con dirección mecanica y no me ha dado problemas para nada es andador economlco le he hecho su buen mantenimiento se consiguen los repuestos y es de facil mantenimiento y esta es la clave de cualquier maquina sea la marca que sea. Porque hay unos que tienen carro pero no le revisan ni el agua del limpiabrisas son unos tenidos de siette suelas
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Vallase en llegus el mio es 2001y es cascabel y eso q es automatico en lo q pueda lo pongo sincronico y borralo
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Amigos hace 2 meses comprre un corsa GLS 2002 con 105000k,, he andado 2000 ,y no me ha molestado en nada , solo le he cambiado clouth porque senti olor a quemado,lo demas detalles de amortiguacion delantera por degaste pero de motor nada muy bien,es muy suave, anda a 160km y pienso que hasta mas puede dar es full equipo
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Amo mi corsa 2003, vivo en una region con malla vial muy mala , pero mi corsa me responde mejor que muchos otros autos y lo unico que le hecho en todo el tiempo que lo hetenido y cambio de aceite pastillas lo de siempre amo a mi corsa
hace 2 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 1.6 · 63000 kms
Buenas el problema que tiene el auto es que el ventilador enciende y no para apago el motor y lo vuelvo a encender se demora en arrancar, cambie el agua del radiador, el sensor de temperatura y me funciono bien y después de unos días me volvió aposar lo mismo, el sensor que cambie fue el que queda arriba del termostato, no se si es el correcto, porque viendo en internet ay otro sensor que queda abajo de la bobina por favor ayúdenme ya que ido de taller en taller y no tengo solución gracias
JA
javoChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
La diferencia esta en que uno de esos sensores es el que te indica la temperatura en el panel de intrumentos y el otro manda la señal al electro ventilador, lo mas probable que cambiste el primero por eso no corta el electro
hace 3 años
Mejor solución  (según javo, el autor del problema) 
Amigo el sensor que esta justo debajo de la bobina es el que se encarga de que funcione el electro-ventilador. Este sensor le indica al electroventilador cuando debe prender y cuando debe apagar. Si puedes prueba desconectarlo y verras que el electroventilador te queda directo.
hace 3 años
Mejor solución  (según javo, el autor del problema) 
Totalmente de acuerdo con la respuesta anterior y con toda seguridad esa valvula al que se refiere esta mala.
hace 3 años
Mejor solución  (según javo, el autor del problema) 
Estamos de acuerdo entonces tengo que cambiar el sensor que esta debajo de la bobina también ya que algunos días me volvió la falla, con el sensor nuevo la temperatura en el panel de instrumentos esta normal pero de repente me vuelve a funcionar el electro-ventilador con ruido fuerte, no suave como antes y también apago el motor y luego vuelvo encenderlo y me cuesta que parta, gracias por sus comentarios.
hace 3 años
Mejor solución  (según javo, el autor del problema) 
Buenas noches, compañero mi carro tiene el mismo problema, me puedes indicar si ya solucionaste el problema, y como lo isiste. Gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según javo, el autor del problema) 
Para Armando todavía no pero mande a comprar el sensor del electro-ventilador y probare los resultados cualquier cosa aviso.
hace 3 años
Mejor solución  (según javo, el autor del problema) 
Compañeros, le s informo que el fin de semana que paso saque un espacio y lleve el auto a un eléctrico, y me dijo que le cambiara la tapa del tanque del depósito de agua "refrigerante", la cambie y ande cerca de casa y no se recalentó, buen síntoma, mas sin embargo este sábado lo voy a llevar más lejos para ver cómo responde, y les cuento los resultados, por ahora al parecer era la tapa, ya no era ermitica y esto no permitía que hubiera suficiente presión del agua.
Estamos en contacto.
hace 2 años
Mejor solución  (según javo, el autor del problema) 
Buenas noches compañeros para todos y ARMANDO, me demore un poco pero resulto y los que esperaron con mucha paciencia encontré la solución al problema, cambie el sensor del electro-ventilador por uno nuevo y el auto funciona ESTUPENDO en el tablero de instrumentos indica normal y cuando deben encender los ventiladores no suenan fuertes encienden suaves, bueno muchas gracias a todos a los que me ayudaron, gracias totales. -
hace 2 años
Mejor solución  (según javo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas wuin · 350000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa base cuatro puertas he llevado el a tres mecanicos y un electricista y no me pudicuanferon arreglar por favor me pueden ayudar dejo mi e_mail conway_neil@hotmail.com Paso a contar la falla del auto cuando esta frio arranca perfectamente andando bien,regula bien,despues pasada las 30 cuadras aprox se apaga el motor cuando freno que estoy llegando al semaforo rojo,quiero volver arrancar y no arranca tengo que esperar que se enfrie el motor y ahi otra vez arranca perfecto,pero si yo lo mantego acelerado no se apaga,se le hice un chequeo que no tiene falla electrica,s…Leer completa
NE
neilArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sistema de enfriamiento: bomba de agua,termostato,sensor de temperatuta ,radiador y anticongelante ,al recibir la señal de calentamiento la computadora ,por proteccion no enciende
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Hola ricardo pero se apaga cuando voy andando,otra cosa que me olvde se le agrego un aditivo metalico para sellar fugas de agua porque perdia y el mecanico le agrego todo el frasco ????
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Eso hare voy a probar y cuento como fue! gracias ricardo
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Hola le hice cambio de liquido refrigerante y sigue igual se apaga el motor la bomba de agua esta bien,alguien quien me ayude
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
El termostato abre correctamente al calentar el motor ? el sensor de temperatura conecta el ventilador a tiempo ? el rediadado no esta tapado ,recircula el anticongelante?
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
-2
Hola ricardo,hace poco se le cambio el radiador nuevo tiene,no tiene termotasto osea que circula,cuando llega a 90 grados se prende el electro y baja la temperatura de lo que que se ve en tablero y tambien se le cambio en sensor de temperatura porque andaba mal,lo que si se hizo se puso un aditivo para tapar fugas porque perdia agua atras en unos de los tapones del block. ,yo le dije a mi mecanico que revise el sistema de refrigeracion el dice que esta todo bien,que otra falla puede ser ?????
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
-2
El error es haberle puesto ese tapa fugas al sistema de refrigeracion, a ver si no tapo los conductos del motor. Los tapones con esos años ,se deben de cambiar todos ,son muy economicos y relativamente facil,
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Revisa la iac valvula
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Hola hoy mi mecanico volvera a revisar todo el circuito de refriferacion,y ver si no esta tapado ricardo
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Hola andres ya se reviso el iac esta bien. Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
-2
Hola, de donde eres, bueno dos claves en tu averia, andas 30 cuadras aprox y se apaga, o frenas por semaforo y se apaga, ,consulta andas y verifica el estado de la temperatura cuando llega al rojo del reloj de temperatura es obvio que el electroventilador arranca enfriando , sino arranca viendo la tenmperatura arriba el motor de apaga , si el electrventilador arranca es que el sensor de temperatura esta bueno y el electro arranca ,si no se para por temperatura,, lo otro si paras por semaforo y la temperatura esta buena del motor es la valvula iac que esta sucia , en en relente ,solo limpiar pero es bueno saber cuando se para el motor por temperatura , dos cosas el corsa tiene un sensor de temperatura del block que activa el electroventilador , si el electro no funcion esta malo o cambia el sensor de temperatura del block , pone el electro directo son dos entradas una de voltaje de la bateria y el otro de masa o tierra de la bateria si funciona directo verifica la temperatura del reloj si sube y no prende el electro el sensor de temperatura del block esta malo, canvialo , prueba el sonido se parara lo echas andar y no suena la bomba de bencina , o echalo andar hasta q suena la bomba de bencina si parte ,el problema esta en la resistencia de la bomba de bencina o en la bomba ,, paciencia tienes que detectar bien el status de la averia para arreglar. Atte
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Amigo me paso algo parecido en un opel astra tbi... no podian dar con la falla y la encontre yo mismo... resulta que la manguera de retornó de combustible estaba como goma de mascar...era como si se hubiese calentado con algo... corte el extremo malo y la bolvi a unir y listo se resolvio mi problema... resulta que al estar mala la manguera el auto cuando estaba en relenty se ahogaba y se paraba luego para aserlo andar tenia que acelerarlo a fondo y echaba un humo. Pero luego que se quemaba ese exceso de combustible el auto quedaba trabajando normal por un rato asta que de nuevo se ahogaba y volvía a apagarse... revisa tus mangueras que no esten cuarteadas y tu retorno de combustible...saludos desde Chile...espero te sirva amigo
hace 8 meses
Mejor solución  (según neil, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 1.4 sincronico · 240000 kms
He leido este foro de pies a cabeza y no veo que alguien tenga una falla similar. Mi carro empezo a fallar en frio y cada vez le tenia que dar mas veces para que terminara de prender, ya por ultimo al hacer varios intentos empezo a hacer explosiones demasiado fuertes por el escape y ya me daba hasta miedo prenderlo. Le he cambiado pila de gasolina y filtros, servicio a inyectores 2 veces, limpieza de cuerpo de aceleracion y bujias, prueba de bobina y cables, cambio de mangueras de vacios, cambio del sensor de cigueñal y piñon del damper. No me prende luz de servicio ni recalienta uando lo logro prender, al estar caliente prende al 1er o 2do intento. Ya no se que hacerle. Les agradezco mucho cualquier orientacion a ver cual podria ser la solucion
JO
Jose AntonioVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema en encendido en frio...
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose Antonio, el autor del problema) 
Problema resuelto era la bobina, la reemplace por la original ACDELCO y ahora prende al tiro.
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose Antonio, el autor del problema) 
Pues yo tengo la original y nada sigue en lo mismo ya la cambie y nada
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose Antonio, el autor del problema) 
Que tal tengo el mismo problema con una Tornado 1.8 MPFI 2007, les agradeceré mucho compartan la solución. Por otro lado les comento mi experiencia muy analizada... FALLA SOLO cuando la TEMPERATURA AMBIENTE está por DEBAJO DE LOS 24 GRADOS CENTIGRADOS, no importando si el motor esta frío o caliente, APARECE EL TESTIGO AMARILLO CON DEL AUTO CON LLAVE INGLESA y enseguida tiene PIERDE LA POTENCIA, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Espero sirva esta información de como extraer los códigos e interpretarlos para dar solución a nuestro problema automotriz. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · GM Corsa Sedan 1.8  · 197000 kms
ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente] Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos! Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr", va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fecha llevo mas…Leer completa
MI
Misael GarridoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Misael mi problema es de aceleralcion espontanea jajajaja mi corsa es 2003 y nadie sabe que tiene ayudame
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Buenas noches amigo, oye me podrías orientar con mi coche. Tengo un problema muy parecido al que tu tenias, yo tengo un corsa confort 1.8 estandar. Mi problema es este; al prender el carro enciende perfecto, pero cuando meto primera y empezar a avanzar el coche esta muy lento, puedo pizar el acelerador al fondo y sigue lento, y poco a poco empieza a responder, meto segunda y pasa lo mismo reacciona poco a poco aunque meta el acelerador a fondo, ya cambie bujías, cables, filtro de gasolina, revise bomba de gasolina y no encuentro solución, por favor me podrías orientar. Gracias x tu tiempo
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
-1
Deje mi correo, buscame para orientarte y poder ayudarte buenas noches.
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Buenos dias tengo el siguiente problema en mi corsa active modelo 2006 enciendo el motor y empieza a vibrar horrible y para enparejarlo tengo que encenderle las luces y el aire y apenas apago las luces se baja las revoluciones y vibra espantoso ayudenme por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Buenos dias, amigo Joss Muñoz, yo tengo el mismo problema, espero lo hayas podido resolver y me puedas orientar como arreglarlo, mi auto es Corsa HB Comfort 1.8 2004, saludos a todos en el foro.
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Podrian probar cambiando sensor TPS y valvula IAC , yo tenia el mismo problema y cambien la bomba de aceite y problema solucionado se acabaron mis problemas
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Podriasn ayudarme

Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Buenas tardes ese problema puede ser el piñon del cigueñal al lado del damper mi carro tenia el mismo problema y era eso.
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Buenos dias tengo un corea activite 2006 lo que sucede es que el no se acelra a mas de 60 Km/h ,se recalentaba rapido el motor y se disparaba la ventilacion interna, y en el suelo queda rastro como de oxido , hoy en la mañana no prendio mas, leyo los tableros pero no arranca que puede ser ?
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
-1
Buen dia a toos, como ya comente en otro tema, al parecer es la valvula egr, a los modelos que la traen, o la valula iac, los que no tienen egr, chequenla y limpien cualquiera de las dos, segun sea el modelo espero se resuelva su problema, a mi me dejo de dar lata mi corsa, es 2002 motor 1.4
hace un año
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · sedan 4 puertas motor 1.8 · 81000 kms
Mi carro no da marcha, esta muerto solo enciende tablero, pero en la noche o temprano que esta fresco enciende muy bien, en la tarde aun sin haberlo usado no enciende, ya revise bateria 12.5v ok, y cuando funciona intente replicar la falla desconectando lo sig. Cables de bujia, bobina,sesnor del cigueñal,bulbo de temperatura, y si enciende la marcha aun con estas desconectadas por lo que descarto que sea eso, cuando falla medi y no le llegan los 12 volts a la marcha, la puenteo y si arranca. Medi en el relay de arranca y si llegan las 12v, por lo que tambien descarto el switch de encendido. Alguna idea de que mas pueda revisar, que tiene que ver el calor del dia con que no encienda?
RE
ReynoldMéxico
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
SOLUCIONADO! Si era el switch de encendido ya que tiene 3 posiciones y solo la ultima posicion que es la de arranque, es la que no envia los 12v. Las demas si funcionan, por eso me confundi los 12v si llegaban pero no al rely de arranque sino el relay de instrumentos(tablero,luces,etc) Por alguna extra;a razon con el calor no cierra el switch de arranque.
hace 4 meses
GordoshhHola, yo hice el cambio de switch y sigue dañado tal vez es un repuesto especial gracias por la ayuda !
hace un día
Mejor solución  (según Reynold, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Reynold, el autor del problema) 
Hola! yo tengo el mismo problema, que swithc de arranque? en donde va la llave o tiene uno en el motro de arranque? gracias! saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Reynold, el autor del problema) 
Si me refiero a donde metes la llave, se pued decir que son 3 posiciones, en la ultima que es donde arranca y se regresa sola la llave esa era la que no me funcionaba, y al no cerrar en esa poscion el switch no activaba el relevador que activa la marcha.
hace un mes
Mejor solución  (según Reynold, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · CORSA SWING · 120000 kms
Ya no se qué hacer???????? AYUUUDAAAA!
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
PA
PATOChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Cuando el carro no tiene el sensor de oxigeno la ecu no regula la cantidad de gasolina no sabe si es una mezcla rica o pobre de ahi viene el olor a gasolina compra un tubo de escape nuevo con toda la plata que gastaste en los sensores lo hubieses hecho pero ni modo suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Yo tenia el mismo problema le cambie todos los sensores, bujias, tensores, limpie el cuerpo de aceleración, inyectores, probe la bobina y todo bien pero seguia la falla, me recomendaron un mecanico que fue el que lo reparo, tenia una falla en el ramal, habian unos cables malos y por eso la señal de retorno del sensor map, el de oxigeno y el tps no llegaba bien y es como que si no estuvieran funcionando, espero resuelvas.
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Estimado Alex me puedes dar el contacto del mecanico al cual llevaste el corsa
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Favor dar la direccion del mecanico quien te lo reparo
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Estimados encontre un muy buen maestro, seco en electronica claro que asi es lo que cobran, lo mio no era tanto pero resulto ser la Bobina mala, aproveche de hacer afinamiento tambien, y ahora el corsa anda impeque... Aguante Corsa!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Favor dar la direccion del mecanico electronico ,, para dar con la pana no e podido resolverlo
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Estimado Pato el mecanico se encuentra en macul, son expertos en electronica de pueden hasta resetear la computadora del corsa, es caro te lo advierto pero saldras sin pana de hay, se encuentra macul, calle los olmos 3072 pregunta por el maestro se llama Stephano Bosh.
Suerte.
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Disculpa pero ati ke tipo de pana tenias,, como comentava mi auto puede andar horas bien,,avese minutos,,y empieza a andar en dos pistones deja de tirar chispa...en el 1 y el 4, osea la pana es intermitente, le e cambiado bobinas, cables de bujias, bujias,, y sigue no logro dar con ella ,, y cuando funciona mal.no prende la luz de check engine, eso significa el computador no detecta la falla, poreso me imagino ke debe ser algo relacionado con cables, electronica ,
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Mi pana compipa era la bobina, pero como te digo el maestro son muy buenos en electrónica con decirte que el auto mas simple era el mio, el resto era dodge, audi, creisler, jeep y puro así, los compadres se manejan al revés y el derecho en electrónica, puedes ir y dejarle el auto a prueba a los maestros ya que dices que tu pana es intermitente y cuando logren dar con ella te mantienes en contacto con ellos, cuando lo escaneas no te tira pana en el sensor del cigueñal??
Ya estimado espero que le sirva.
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Muchachos disculpen no respondí soy de venezuela el mecanico queda en la av San Martin
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Pana pato esa es la Bobina, justamente antes de ingresar mi corsita a pintar al taller me presento una falla, venia de una disco en la madrugada y en ese momento las autopistas estan solas, un buen momento para exigir tu vehiculo, cuando salgo el carro andaba bien pero de repente cuando me disponia a exigirlo un poco mas comenzo a fallar, corcobea (tiembla) la falla iba y venia a veces si a veces se le quitaba, me dejaba de mandar el tercer piston, pense que eran las bujias y las cambie, cuando pruebo los cables me doy cuenta que mandan al principio pero luego comienzan a falla probé la bobina y me di cuenta que a veces mandaba y a veces no, recuerden que la bobina del modelo 99 en adelante falla de ese manera mi carro es 97 pero le cambie a la bobina del 99 porque esta al dañarse un contacto los otros contactos siguen trabajando el carro te falla pero no sigue andando la bobina del 96 al 98 si se daña un contacto te quedas frito el carro se apaga y no prende, hermano Pato cambiale la Bobina eso es todo , te recomiendo la marca Denzo Japonesa o la original Gm de la marca Acdelco Saludos espero resuelvan, conozco mucho de mi corsa porque es mi primer coche y lo compre en un estado muy precario practicamente le he hecho de todo no salgo de el porque me gusta mucho este vehiculo, es economico tiene muchos accesorios y la mecanica no es complicada
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Pato como puedes probar si es la bobina, mira te cuento lo que me dijo el maestro, la bobina del corsa al estar adosada al motor se recalienta la bobina y cuando no son las originales es pana segura yo compre mi corsa hace como 3 años he andado poco en el (15 mil km x año) y andaba de vacaciones y me fallo. Corri el peligro y me vine en el desde concepción a stgo a velocidad normal y ningún problema... como te digo ninguno... y al llegar a stgo y meterme al taco comenzo con el drama, gracias a Dios lleguamos sin novedad. Al finde proximo lo lleve al mecánico y camino aya 3 veces se me detuvo... esperes un poco volvió a encender...
Cuento corto lo salio a probar el mecánico y quedo en 3 partes en pana... y llego al local con una bobina que se consiguio lo salimos a probar y nada. Como te contaba anteriormente la bobina se calentaba mucho y no pasaba corriente. El maestro que hizo cuando quedo en pana... le tiro agua a la bobina y mojo un trapo y le dio marcha, ningún drama hasta que se seca por completo el trapo. Conclusion la bobina: Pero el maestro me dijo compra la original o la Delphi la original vale como 70 mil aprox, Delphi vale como 40 mil (ciper Brasil) y la china vale como 13 lucas. Y me contaba casos de que le traían bobinas chinas y seguían con la pana.
Bueno yo compre la delphi y no he tenido ningún drama ya llevo como 500 km sin ningún drama...

Ante de hacer todo este procedimiento artesanal el maestro lo escaneo le hizo una pruebas y etc pero no era nada de computadora por eso no arrojaba ningun error el escaner...

Prueba con el agua, por lo general quedas en pana en los taco, cuando el auto se calienta y comienza a trabajar el electro el cual ademas le tira mas aire caliente a la bobina.
La bobina dephi es la original brasileña y me la recomendó el maestro.
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Alex amigo dame la dirección o telf. De ese mecanico soy de caracas y tengo ese malestar con el carro te gradeceria me ayudaras soy del hatillo ccs 04166085009
hace 3 años
Mejor solución  (según PATO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Corsa Sedan 1.8 · 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos Atte misael garrido Arreglo y solución al siguiente problema: Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe…Leer completa
MI
Misael GarridoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
-1
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
hace 2 años
Mejor solución  (según Misael Garrido, el autor del problema) 
Hola Michael garrido... Mira ese problema