Problemas de Bobina del Chevrolet Corsa




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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 3p 1.6 base · 120000 kms
Le cambie la bobina los cables y las bujias, pero no tiene la misma fuerza que antes, arranca bien y ya no hace ruido como si fuera gasolero. Pero no tiene la misma reaccion...tarda mucho mas que antes en agarrar velocidad...
CH
chapaArgentina
hace 3 años
y otras 25 personas con el mismo problema
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17
Si mal no recuerdo el orden de encendido es 1-4-3-2 o sea de arriba hacia abajo en la bobina esta enumerado de esa forma y el orden de los cilindos se cuenta uno desde la distribucion o de izquierda a derecha el primer cable de la bobina va al cilindro uno el segundo cable de la bobina va al cilindro 4 de arriba hacia abajo el 3er cable va al cilindro 3 y el 4to al cilindro 2 espero te ayude
hace 3 años
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
El orden de encendido es 1342,y posee dos cables que hacen chispa al mismo tiempo y otros dos cables que hacen la chispa en otro momento diferente lo que tenes que hacer es sacar la bujia 1 que es la del lado d la bomba de agua y darle toques de arranque asta que sople en el momento que soplo buscas el par de cables que hacen la chispa en el preciso instante en que soplo,ese par de cables los tenes que poner en el cilindro 1 y cilindro 4.
hace 3 años
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
34
Quiero saber la posición de los cables de bujias desde la bobina al las bujías en un corsa 2006
hace un año
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Por favor pasame el orden para un peugeot 504
hace 9 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Hola tengo una chevrolet meriva 1.8 que se le gasto el arbol de levas se lo cambiaron y después de ahi no arrancó más de dicen que esta inmovilizado me apareció en el tablero un auto con una llave de boca consulta si el coche está inmovilizado de igual manera se tiene chispa e inyectan los inyectores ?
hace 8 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Por favor me pueden indicar el orden de los cables de bujías chevrolet captiva 2.4 años 2008
hace 8 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
-1
Hola alguien sabe la orden de como van los cables de las bujias de un saturn 97 1.9 doble arbol de levas
hace 6 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Hola les hago una consulta... similiar a que ruido puede llegar a hacer cuando se rompe el taco que va abajo de la caja de cambios... de un corsa 1.4? Por que parace como que golpea seguido cada ves que acelero pero cuando queda regulando parado no hace ruido... cuando lo enciendo al auto como que sapatea el motor y siento ese ruido abajo...
hace 5 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Que orden yeva los cables de bujías de tornado 2010
hace 5 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Buenas, ¿Se puede conectar una bobina de chevy c2, en un corsa 2002, y es recomendable?, gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 
Hola estoy teniendo un problemita con mi auto es un chevrolet corsa modelo 2005...con el primer arranque de la mañana no hay problema pero despues de andar un rato demora en arrancar si se lo empuja arranca enseguida y queda bien... sera que puede ser la bobina o los cables de las bujías...gracias
hace 5 días
Mejor solución  (según chapa, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 2 Puertas Motor 1.4 · 180000 kms
El carro estaba muy minimo y se apagaba tarda en prender, pero ahora no prende ni llega corriente a la bomba de gasolina y a la bobina, ya revise fusibles y relec y todo bien, prendi directo la bomba de gasolina y funciona, revise el conector de la bobina y todo bien y llega corriente, me dicen que es el senson CKF ??? o de posicion ??, por favor si alguien sabe como probar eso o una solucion me avisan por favor...
EL
Elias LugoVenezuela
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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17
Cuando falla el sensor de posicion del cigueñal ,la solucion es cambiarlo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Elias Lugo, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema no le llega corriente a la bomba de nafta ni a la bobina
hace 8 meses
Mejor solución  (según Elias Lugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 1.4 · 250000 kms
He gastado demasiado en mecánicos y no dan con la falla, se jalonea o tironea, sobretodo en las subidas pierde potencia y suena como si estuviese pasando mucha gasolina pero no acelera el curso, no se donde queda esa válvula EGR que dicen, quiero limpiarla, recuerden que es del 2002, AYUDA POR FAVOR
HE
HERNANEcuador
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Revisa sensor de oxigeno y el sensor tps
hace 3 años
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Mira camarada,tengo un corsa 2008 y le paso lo mismo,lo que tienes que hacer es revisar el engrane pequeño que está en la banda de tiempo,tienes que destapar la tolva,si esté pequeño engrane tiene un juego de 1 mm es suficiente para crear estos problemas,saludos y ojalá te ayude
hace 3 años
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Gracias por responder a mi mensaje, el sensor de oxígeno y sensor tps esta bien, ya cambié el sensor MAP, cambié la polea tensora y esa polea tensora pero no me he percatado de el engrane la reviso y le aviso si se solucionó el problema GRACIAS. Por cierto esta limpiado el sistema de aceleración, he lavado los inyectores dos veces, la presión esta bien, cambiado bomba y filtro de gasolina, aveces en las mañanas funciona bien pero al pasar un tiempo, al hacer esfuerzo en una subida prolongada empieza el JALONEO,
hace 3 años
DanielSolucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
hace 7 meses
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Hernan y solucionaste el problema?
hace 2 años
Mejor solución  (según HERNAN, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · wind · 193000 kms
Mi carro le cambiado 5 bobinas en 6 meses me dejan de trabajar 2 pistones
SA
sarcoArgentina
hace 3 años
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Hola Sarco , como primera medida deberias colocar un separador entre la bobina y el block del auto , ya que el exesivo calor que recibe estando tan cerca del motor acorta la vida util. Yo como experiencia queme 5 bobinas de alta, y como dijiste vos te queda trabajando en 2 cilindros ,lo que hice fue colocar unos tubitos de 5 o 7 centimetros reemplazando los tornillos de sujeccion por otros logicamente mas largos , desde ese momento no se me quemo mas la bobina de alta. Espero haberte ayudado sarco, desde ya quedo a tu disposicion en lo que te pueda ayudar.
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Si claro te agradezco muy formal ya le hice ese sepador con albesto ya lleva 15 dias biem me da miedo que me la vuelva a dañar no sera problema electrico y le puse la bobina original no le duraron las baratas
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Pucha amigo ami me pasa lo mismo , dejan de trabajar dos pistones el 1 y el 4 y empieza a temblar el auto le e probado tres bobinas y sigue , si le resulta lo de los separadores favol dar aviso se lo agradecería
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Ponele unos separadores de baquelita corta una tapa de distribuidor de gol donde entran los cables de bujias ponele pasta de dintees en la cbidad de la tapa de cilndros al ras donde quedava la bobina apyada y otro poco en la bobina atras donde esta el aluminio que desipa el calor los separadores 4 cm mas o menos a mi me anduvo en un auto de un cliente
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
No pensaron que puede ser falla de la computadora
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Los mas seguro en mi caso creo que es la computadora...porque ya e cambiado tres tipos de bobina , bujias, cables de bujia, inyectores, anda estable unos minutos a veces su hora pero despues vuelve adar la pana denuavo
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Hola! yo tengo el mismo problemita. (hasta la fecha e cambiado 5 bobinas originales) ya e separado la bobina de la culata, e reparado el regulador del alternador, e cambiado cables de bujias, bujias, sensor del cigüeñal. Y nada!
Ayudame por favor si lograste solucionar el "problemita" gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según sarco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 3p classic · 110000 kms
Se me rompió la bobina y quisiera saber debido a q es mi auto tiene puesto escape dile a de punta a punta sera eso??
SA
SantiagoArgentina
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola amigo,,, el problema de la bobina es por otra cosa,, puede ser por el uso y no por el escape,,, deberias reemplazar la bobina
hace 5 meses
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Remplaze la bobina y chau falla...muchas gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
A veces el calor del motor perjudica la bobina. Podés comprar los tornillos más largos, y ponerle unos separadores para que quede más alejada de la tapa de cilindros y así no reciba calor de ésta.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · mpfi 1.6 8v · 220000 kms
He cambiado 5 veces la bobina y cables originales bujias ngk japonesas bobina delfhi,la separaron del motor lo pusiero en la computadora y no salio ninguna falla, tambien se le cambio plaqueta del alternador y se siguen quemando si alguien me puede ayudar porque estoy cansado de llevarlo a distintos electricista y no encuentran la falla
LU
lucasArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Me paso algo similar y en un banco de prueba se vio que al andar no estaba centrado el eje y se vio que era porque la carcasa estaba desgastada debiendo cambiar la misma y eso hacia masa y quemaba el regulador al tiempo de cambiarlo!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Verifica en conector o enchufe de la bobina debe estar un cable en corto o roto asi se me quemaba la mia ademas busca un orientador para que vea como están colocados los cables de las bujías y no laves el motor en caliente ni mojes la bobina
hace 2 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hola, yo tuve el mismo problema durante mucho tiempo (cambie casi todo incluyendo 5 bobinas). Se soluciono como arte de magia cuando puse una bobina de la marca "dza". Espero que te sirva.
hace 2 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puerta motor 1.6 · 195000 kms
Le an revisado la computadora y nada le revisaron todos los cables y nada le he cabiado varios sensores y nada por favor ayudenme
DE
delmis Venezuela
hace 3 años
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Ojo te puede estar calentando mucho la tapa y le transmite esa temperatura a la bobina...controlala
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Amigo Gabriel, de que tapa usted se refiere?
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
No es normal que la bobina se queme en tan corto tiempo, he cambiado bobinas que han durado 170 mil kms, todo depende en gran parte de los cables de bujias, es recomendable cambiarlos cada 20, 25 mil kms, y poner de buena calidad, otra cosa que debes hacer es separar la bobina de la culata, agregandole un par de arandelas en cada tornillo, de esa manera no toma tanto la temperatura de la culata, lo principal es colocar bobina original de buena marca y descartar las marcas chinas. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
-1
Delmis, tengo el mismo problema, quema muy seguido las boinas, ya pudiste solucionar el inconveniente, me cuentas por favor si lo lograste? y como.
Gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Checa el regulador de voltaje.
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Compañeros, este fin de semana voy a tratar de sacar tiempo para colocar en practica sus comentarios, y les contare los resultados.
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Hola! yo tengo el mismo problemita. (hasta la fecha e cambiado 5 bobinas originales) ya e separado la bobina de la culata, e reparado el regulador del alternador, e cambiado cables de bujias, bujias, sensor del cigüeñal. Y nada!
Ayudame por favor si lograste solucionar el "problemita" gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Perdón por la respuesta tardía Delmis...me refiero a donde va montada la bobina en la tapa de Cilindros...podes tener un exceso de temperatura en ella...las bobinas chinas he escuchado comentarios q no duran mucho...saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según delmis , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · ASCTIVE · 100000 kms
El vehiculo enciende bien, marcha bien a veces cuando estoy en el trafico o cojo un bachesito empieza a vibar como si solo trabajaran dos pistones, abro el capo reviso y no la bobina no genera chispa en los dos pistotones, pero muevo el cable del conector y de inmediato empieza a tarabajar bien la bobina, me pregunto , sera la bobina?, sera el conector que esta defectuoso? o sera que los cables que llegan al conector están rotos?
CA
carlosColombia
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Prueba con otros cables y cambia las bujias...
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Cambia o arregla el conector si el promeblema enpieza con el movimiento es la ficha.
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Favor ami me pasa lo mismo...si encontraste la solucion favor te lo agradecería
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hola ya resolvi el problema, resulta que hay unas bobinas americanas gm que vienen con ese problema, la solucion es cambiar la bobina, lo lleve a un taller de un electrisista muy bueno y el me comento que ya le habian llegado muchos corsas con ese p´roblema y que era la bobina, lo ideal es comprarle laoriginal en chevrolet asi te salga cara pero es lo mejor y el carrto te queda full...
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas · 215000 kms
Necesito saber porque a mi corsa se le quema tanto la bobina?? cada 2 meses se quema! le eh puesto original y generica eh igual las quema!! necesito su ayuda urgente!
MA
mandelaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede ser que no tiene las bujias o calibracion correctas.
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Una pregunta yo le cambie las bujias a mi corsa supuestamente en el almacen que me vendieron esas eran y resulta que un maestro electricista me dice que no son esas digame si tiene alguna numeracion o marca por fa
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Luis. -que modelo es y que cilindrada tiene el motor y localizo el numero
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Ya las localice bujia original ac delco 93206675 CORSA MOTOR 1.4, 1.6, 1.8. C.C.
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Colocare bobina original, cables de bujias original, y bujias de ese numero originales! me garantizan qe no se queme mas la bobina??
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Cuando labas el motor caliente eso quema las bobinas
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · corsa super · 0 kms
Hola mi auto es como que pierde fuerza,se siente que tironea y ya cambie las bujias y la bobina y cables hace muy poco. Puede ser q sea una perdida d aceiye?algo asi me dijo un conocido. Gracias x las respuestas
VA
VALPATArgentina
hace 5 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Es la computadora que se le pierde la señal de la computadora a la biobina
hace 5 meses
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
Hola muchachos tengo un corsa 2, y hace 6 meses que tengo la falla se acelera solo, seguido empieza a variar el ralenti como decía un usuario de 600 a 900 rpm si estoy andando lo acelero y no responde, le cambiaron los cables de bujia, las bujías, cuatro veces el paso a paso, la bomba de nafta 2 veces, le buscaron las fallas con un escaner y nada, en estos dias me quede sin bateria de repente y la hice cambiar, al toque comenzo a funcionar bien, pero al cabo de 10 dias comenzo nuevamente, estoy desorientado como lo estan los mecanicos que lo atienden
hace 4 meses
Robin hurtadoBien lo que tienes es un problema de la valvula IAC realiza la siguiente prueba quita la valvula y enciende el movil y con el dedo deja pasar aire o sea maneja el relenty si lo puedes manejar es eso cuando cambiaste la bateria y abres el interuptor de encendido esta valula se calibra sola pero si esta sucia o mala tiende a oxilar las rpm ok
hace 4 meses
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
MONYNEHola norberto, pudiste solucionar el problema del auto? yo estoy igual hace meses y me la paso en el mecanico y el auto me dejo varias veces. Como hiciste para arreglarlo por favor ?
hace un mes
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
Hola tengo un problema con un corsa2/2008. Cambie cables,bujias y bobina. Empezó acelerarse de2.000a3.500 rpn y en el instrumental titila la inyeccion y nadie estaria pudiendolo arreglar. Sabe alguien que puede ser
hace 2 meses
Robin hurtadoHola lobque tienes es un problema de electrovalvula IAC esta es la que controla el paso de aire tanto en relenty como en alta lo que debes hacer es sacar la valvula de su sitio y con la misma conectada debes de poner en encendido en on esta de inmediato debe de empezar a salir y cuando lo cieras se recoje si no precenta movimiento debes de revisar si le llega corriente si te llega debes de cambiarla ok... Cordial saludo
hace 2 meses
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
MONYNEHola marcelo, pudiste solucionarlo,
Que era ?
hace un mes
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
Como hiciste para solucionarlo? que era ? yo ahora estoy igual y el mecanico no la pega.
hace un mes
Mejor solución  (según VALPAT, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 5 puertas, full, motor 1400cc · 123450 kms
Le he cambiado bujías,,bobina y ningún mecánico me ha podido solucionar el problema,,,voy subiendo en 4 marcha y de un momento a otro se le va la corriente y se apaga,,,lo dejo enfriar y lo enciendo y me camina un poco y vuelve y sucede lo mismo. Ya me da pereza salir a viajar por este problema que presenta.
DA
DamargoColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No le busques mucho consiguete una bobina de buena calidad y cambia el filtro de gasolina las bobinas nuevas fallan te recomiendo que la compres en un auto zone te dan tres meses de garantia yo tenia el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Damargo, el autor del problema) 
El sensor de cigueñal te esta matando
hace 2 años
Mejor solución  (según Damargo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · mfpi · 17895542 kms
Esta vez el carro estaba andando normal, pero fue perdiendo funcionalidad en algunas partes eléctricas como los vidrios, un stop, de repente el carro inicio a jalonear, y a vibrar cada vez que paro, adicional a ello antes de que eso pasara el mofle se me daño y se rompió, y pensé que el jaloneo era por eso pero al cambiarlo me di cuenta que no, revise los cables y están buenos pero se aislaba en el 1 y el 4, a los días ya el carro no quiso arrancar y al prender parece con parkinson. Que hago , esta bobina solo lleva 8 meses de compra...hay algun factor para que esta pieza se dañe, es normal que el carro no arranque por que esta pieza (bobina) esta mala? o hay otro daño mas interno que ocasiono que no se mueva
LS
LsaldarriagaColombia
hace 3 años
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Si se pone en corte uno de los terminales de la bobina puede ser una falla de la computadora
hace 3 años
Mejor solución  (según Lsaldarriaga, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas, motor 1.6 · 190000 kms
Cambie todo (bujías, cables, bobina sensores, mande a revisar la computadora ETC.. . ). El carro prende normal, lo dejo calentar un rato y después de 10 minutos dejan de mandar dos salidas de la bobina y por ende esas dos bujías se carbonizan. Luego lo apago, dejo que se enfrie y limpio nuevamente las bujías y vuelve a prender como si nada pero si lo dejo otro rato prendido me vuelve a hacer lo mismo. El dato curioso es que si yo salgo de una vez y me mantengo acelerando el carro no me pasa esto y puedo estar rodando con el carro hasta 5 horas sin ningún problema. Si alguien me puede ayudar estaré agradecido.
DJ
DJGONCALVESVenezuela
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal
hace 2 meses
Mejor solución  (según DJGONCALVES, el autor del problema) 
Tengo varios sensores de cigueñal mi pana. Ese no es el problema. Igual gracias...
hace 2 meses
Mejor solución  (según DJGONCALVES, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 5 puertas, motor 1.7 · 300000 kms
Hola a todos, ayuden me por favor. Hasta la fecha e cambiado 5 bobinas (originales) y nada!
Cambiè:
Bujias, cable de bujias, sensor de la polea del cigüeñal (captor), regulador de voltaje (del alternador) ademas separè la bobina del motor (para evitar el recalentamiento en exceso). Algunos sintomas:
-la aceleracion asciende a 1800 rpm
-perdida de potencia (anda en 2 cilindros)
-explociòn (toseo)
RE
Rey de ReyesArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Le hiciste un scanner?
hace 3 años
Mejor solución  (según Rey de Reyes, el autor del problema) 
Causa provable mal funcionamiento de la valvula IAC. Saquela, hagale mantencion o si es necesario cambiela, tambien si es posible haga mantencion al cuerpo de aceleracion, ya que los toseos es de quema incompleta y deja mucho residuo
hace 3 años
Mejor solución  (según Rey de Reyes, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 1.6 · 157000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa de 4 puertas, le cambie hace un mes la bobina
Y nuevamente se para como que se calienta la bobina y no da la chispa correspondiente
Si me pudieran ayudar gracias
RU
rubenChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe ser que se le puso bobina generica, tiene que ser la original ac delco.
hace un año
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 2 puertas motor 1.6 · 200000 kms
La bobina de mi corsa no quiere funcionar, se de unos reles que estan detras de la guantera y que alli esta uno que tiene que ver con la corriente pero no se cual es. Ya probe con otra bobina pero tampoco funciona. ¿cual es el rele de corriente?
RI
richardVenezuela
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Disculpe amigo richard recuerde de la bobina trabaja en conjunto con el sensor de cigüeñal... cambielo y avisenos como le fue
hace 4 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · motor 1.4 · 270000 kms
Hola, tengo una Corsa motor 1.4, año 2004, al que le he reemplazado tres bobinas de encendido por fallas. El auto pierde potencia luego de recalentarse la bobina, debe esperar que enfríe para poderlo de nuevo encender. El problema se agrava en trayecto de mas de 40 km y en altas temperaturas ambientales. De antemano agradezco su apoyo.
JU
Juan De AbreuVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, tengo un corsa 1.4 modelo 2005... cómo lo pudiste solucionar? gracias!
hace 10 meses
DavidAmi me paso lo mismo cambia el motor de partida
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan De Abreu, el autor del problema) 
Juan De AbreuMe asegure que el repuesto fuese de original. Hay muchas imitaciones
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan De Abreu, el autor del problema) 
DavidYo cambie bobina. Cables y varios repuestos mas pero un mecanico me dijo q era el motor de partiday se acabo el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan De Abreu, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan De Abreu, el autor del problema) 
Amigo la bobina es original gm? por que la genericas no funcionan bien y por ultimo verifica bien la puesta en punto de tu motor: Punto abajo en cigueñal y punto arriba en la leva ,saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan De Abreu, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas base · 60000 kms
No pasa corriente a las bujías y ya le cambie la bobina
BE
Benjamin Argentina
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo comienza por ver los fusibles si están buenos lo otro ver el captador del dámper ese es el que le manda corriente a la bobina y da la chispa a las bujías para la partida de tu vehículo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Benjamin , el autor del problema) 
Tengo corsa 2000 no me enciende esta muerto ya le hice cambio de bujía batería burro
hace 7 meses
Mejor solución  (según Benjamin , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 pùertas · 212000 kms
Mi corsa se le quema mucho la bobina cada 3 meses tengo que cambiarla se le quema un cilindro!! necesito que me digan porque se quema??
MA
mandelaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo un chevy monza 2001 y me pasa lo mismo no genera chispa para el cilindro 4 y siempre es el mismo q falla.
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Mi pregunta/consejo es si cambiaron los cables de bujias, deben ser cambiados cada 25000/30000 km
hace un año
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 3pts. motor 1.6 · 156500 kms
Les comento, cuando toma temperatura, empieza a fallar, Que solución puedo darle en principio, se que cuando lo mojo, funciona normalmente. De que puede venir?
CR
CristianArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Las bobinas generan capos magnéticos constantes cuando se cortocircuitean a mayor temperatura bajan su resistencia , esto quiere decir que cuando el embobinado en su interior esta deteriorado, se producen corrientes para citas que chocan con las paredes del núcleo contribuyendo que el vehículo en ocasiones funcione en tres cilindros u que ande a tirones , para que te hagas una idea es lo mismo que en los autos antiguos cuando se les rompe la tapa del distribuidor y empieza a asaltar la chispa hacia afuera.
hace 3 años
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · 1.8 · 77000 kms
Que pasa si lo ruedo con un pin malo de la bobina
IN
ingerVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El auto falla quemas el convertidor catalitico fatigas las bases del motor y caja
hace 3 años
Mejor solución  (según inger, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 4 Puertas 1.6 · 38945 kms
Buen dia quien me. Puede ayudar!! Ya tengo 4 dias buscando la. Fallas. Venia rodando y de repente se apago mi corsa 97. 1.6. Estubieron chequeando y no da chispa, se chequeo el sensor de cigueña esta bueno. Llega combustible a los inyestore se chuequearon los fusibles bien, tabien se chequeo el tiempo. Que puede ser que sea. ?
DA
Daniel MujicaVenezuela
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar el cableado electrico , en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan y se rompen ocasionando esas fallas.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
Amigo revisa el cableado o la computadora, yo tengo un corsa 2002 y no me daba chispa en dos cilindro y resulto ser la computadora.
hace 5 meses
LiraMuy buenos días amigos tengo ese mismo problema de momento voy bien con mi corsa 98 y de repente coge una falla y deja de trabajar la corriente de la bobina solo el 1 y el 4 ya m tiene loco esa falla q sera en q m podrian ayudar
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
Mi corsa de momento anda muy bien y de pronto deja de mandar chispa al 1y4 de la bobina y corro así y en cuestión de minutos recupera la chispa q sera en q m podrian ayudar
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
YO ern lo personal optaría por montar otra bobina prestada y verificar si da el mismo fallo, e ser asi me iria por la ECU computadors. Limpiar los conectores y revisar contactos de la misma los contactos del ramal que sale. -
Saludos esperamos sus opiniones
hace 4 meses
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
Srta LIRA Si esta a tu alcance realiza esta prueba,. Desconecta el conector de la bobina,. Luego con una pinza mueve los contactos (pines) en la bobina muy levemente. Conecta el arnes de nuevo y prueba, muchas veces estos pines internamente NO hacen buen contacto. Esto es por diseño de fabricaciòn. Son soldaduras de estaño.
Esperamos tu comentario. --
Saludos ajala resuelvas sin gastar mucho
hace 4 meses
Mejor solución  (según Daniel Mujica, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas full inyeccion,motor 1,6 · 200000 kms
Desde hace unas semanas mi corsa falla y al revisar se consigue que no manda el pin 1 o 4 esto me ha causado la compra de tres bobinas,y ya cambie cables, bujias, sensor del cigueñal y tambien se le midio elmando al alternador y todo esta bien,
Por favor ayuda...
RA
raquelVenezuela
hace 3 años
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Controla la temperatura de la tapa si es muy elevada le va a transmitir esa temperatura a la bobina
hace 3 años
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 14 kms
La bobina lleba negativo en la planta de metal que esta posterior de dicha bobina
JU
juan roaVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Todo equipo electrico tiene negativo para cerrar el circuito y funcionar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según juan roa, el autor del problema) 
Si positivo, junto con los pernos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según juan roa, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · 1.6 · 150000 kms
Bueno amigos tengo un problema con un corsa el cual ya paso por 4 talleres ,y no le an encontrado la falla ahora me lo trajeron a mi y me tiene podrid,, le enchufe el scanner y me sale bobina de la linea 1/4 voltaje alto. Le cambie la bobina y nada. Los cables y nada. Las bujias que lleva el y nada. Enfin saque los inyectores y remplace 2 que tenian poco caudal y nada, la falla es que queda ronroneando y cuando calibre inyectores aumento su falla. Tambien tome compresión y me daq 120 los 4, haora encontre que tenia los cables de uno de los inyectores pelados y tocandose , puede que sea la cpu. Raro que no me lo acuso el scanner. Tambien controle el punto del motor.
JO
jorge romeroUruguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira viejo yo aca en san luis argentina tengo escaner y eso es la ficha de la bobina o cambia el ramal de cables que incluye,inyectores, sensores,tps,paso,rps,map,oxig, y etc...o si no cambia la ficha sola desarma todo las fichas con mucho cuidado y cambiala vienen individual?????? suerte amigo!!
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge romero, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 4 puertad, confort, motor 1.8 · 1000000 kms
Que tal amigos como están, mi problema es que la bobina de mi carro dejó de funcionar, no se como comprobar que sea eso realmente y deseo saber si en realidad es eso, mi vehículo es un chevrolet corsa 2005 4 puertas, motor 1.8 amigos ayudenme y comentenme que puedo hacer, un saludo desde Guatemala.
MI
MikegtGuatemala
hace 2 años
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Fácil prueba la en otro carro si funciona checa e el sensor del cigueñal
hace 2 años
Mejor solución  (según Mikegt, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas · 250000 kms
Cada cierto tiempo se le queman las bobinas de encendido dejando de enviar corriente siempre los pines 2 y 3 ya le he cambiado 4 bobinas en un año no encuentro como arreglarlo
JA
javierVenezuela
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Ami me pasa lo mismo desde hace ya un tiempoonose que podria ser
hace 7 días
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005
Soy taxista y tuve algunos problemas embragues que trepidan y no duran mas de 80 mil km con suerte la bomba de agua que me la cambio la garantia no asi radiadores bobinas aire acondicionado el primer asño anda bien y problemas de temperatura que sigo teniendo
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
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Mi corsa 2002, cuando hago trayectos largos y lo apago, después no puedo prenderlo. Debo esperar hasta que enfríe. Hace poco cambié las empacaduras porque estaba pasando agua al aceite del motor.
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 3 puertas, 1.6 · 20000 kms
Hola gente tengo un problema en mi corsa con gnc, me quemo 7 bobinas originales, no originales cables nuevos, bujías nuevas, pobre con todo revisamos la instalación de punta a punta, reguladores de voltaje , emulador del gnc, ya no se q hacer me tiene harto, por favor alguien me puede ayudar
TI
tincho Argentina
hace 3 años
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Revisa el alternador y ve cuanto voltaje esta emitiendo
hace 3 años
Mejor solución  (según tincho , el autor del problema) 
Me paso lo mismo y la solucion fue cambiar los cables el del positivo y negativo de la bateria y el del alternador
hace 3 años
Mejor solución  (según tincho , el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · clasicc · 300 kms
Tironea y anda en 3 cilindros le cuesta andar a nafta y gnc me pode decir que puede ser poque mi mecanico no da en la tecla y sale carito comprar mas bobina...podras resp por este mismo medio xq no m llega nada a mi correo...gracias
CA
capoArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Se me ocurre... un inyector????
hace 3 años
Mejor solución  (según capo, el autor del problema) 
Es fasill. Cheka la bobina...saka el cable del del piston k falla. Ponle otra bujia y sujetala a tierra con una perra...cheka la korriente k le llega al conector del inllector...o...saka todos los inllectores kitales solo los cables y dales corriente con 2 cables ala bateria y debera salir gasolina como debe ser. Si no dales limpieza...saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según capo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · evolution 1.4 · 176000 kms
Hola amigos mi carro tiene el problema de que cuando prendo el aire acondicionado empieza a temblar la bobina de la q salen los cables de las bujias y tiene un sonido de takataka y me esta consumiendo demasiada pero demasiada gasolina
El sonido se pierde al apagar el aire no se que puede ser no se si son los cables la bobina en si porque el sistema de inyeccion esta limpio. Las pilas de la bomba de gasolina si no son para el cilindraje a decuado pueden causar alguna falla por ejemplo mi carro es corsa 1.4 y le pongo por equivocacion una pila parq el 1,8 esto causa algun daño o hace q consuma mas gasolina ,
Gracias espero sus respuestas lo mas pronto posible
DA
DavidEcuador
hace 3 años
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-1
Esta hay entre cables de bujias bobina o las mismas bujias
hace 3 años
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Amigo David, si el problema le aparece cuando prende el aire acondicionado, pues empieza por revisar o mandar revisar el motor del aire acondicionado, porque ese puede ser el que le está presentando el takataka que menciona, éxitos en la solución de su problema.
hace 3 años
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · mpfi · 97000 kms
Amigos, mi corsa 2004 fallaba en el cuerpo de aceleracion, como si agarrara aire, le compre la bobina nueva, bujias y sus cables, luego siguió la falla, el conector que va hacia la bobina parecia el problema porque al tocarlo emparejaba y se arreglaba, le cambie el cable y sigue la falla y me prende el sensor de check. Sabran que pueda ser?? agradecido
ZU
zurdo1113Venezuela
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas · 100000 kms
Deja de trabajar los cilindro em lo que calienta ya es la segunda bobina que monto y el carro vuelve con la falla revise inyectores limpie bujias y estan bien ya revise el conector y la falla persiste, es posible colocarle una tierra directa a la bobina para ver si por falta de corriente que me recomiendan?
DO
dom8_385Venezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Cabudare Edo Lara
hace un mes
Mejor solución  (según dom8_385, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2010 · Cinco puertas · 230000 kms
No llega positivo a la bobina y no se el porque
HE
HenriArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal
hace 4 meses
Mejor solución  (según Henri, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1996 · 2 puertas standard 1500cc · 91000 kms
Arranca al toque pero calienta y para el mecánico me dijo que no trabajaba una de las bujías. Lleve a otro mecánico y me dijo que es la bobina X que al calentar para me podrían decir si tiene solución o debo cambiarlo
BE
BetoParaguay
hace un año
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Cuando una bobina tiene mucho tiempo de uso ,llega el momento que empieza a calentarse internamente,evitando mandar la corriente necesaria para su funcion o de plano no mandar chispa. Hay que cambiarla.
hace un año
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · Base · 140200 kms
Voy andando y la temperatura llega más o menos a la mitad y se para automáticamente y cuando se enfría el auto vulve a funcionar hasta que levanta temperatura nuevamente y mientras se para y está caliente y le querés dar marcha como que a las vugias no les llega chispa y en frío si
CH
Chino Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar el sistema de enfriamiento desde el funcionamiento correcto de la bomba de agua, el termostato abra correctamente, el sensor de temperatura encienda el ventilador oportunamente, que el radiador no este tapado, y que tenga un buen anticongelante , se esta parando el motor porque la computadora detecta alta temperatura y como proteccion lo para ,para evitar daños al motor
hace un año
Mejor solución  (según Chino , el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1997 · 2 puertas · 176000 kms
Amigos, tengo un Corsa Modelo 1997, se les está recalentando la bobina y se apaga; tengo que esperar a que se enfríe para retomar la marcha. La he revisado la batería, el alternador, los cables de alta y todo esta bien; también le he cambiado la bobina dos veces. Les agradezco si a alguien le ha pasado lo mismo... Help...!!!!
WM
wmorenorColombia
hace un año
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Wmorenor Revisa las conexiones de masa (negativos) de carrocería y motor.
hace un año
Mejor solución  (según wmorenor, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2012 · 4 puertas, motor 1.4 · 303500 kms
Hola, a los 284000 se me quemo la bobina, en el taller la cambiaron le colocaron una italiana que solo duro una semana, la cambiaron por una brasilera que duro 1 dia, la cambiaron por una macional que duro 10 dias, y al fin conseguila original (delfi) y fallo al mes, la moje con una regilla y espere 20 minutos y arranco, pero luego de dos semanas me dejo en la ruta otra vez y la volvi a mojar y arranco, ya fui al electricista que me dijo que no es un problema electrico y de tencion repentina, lo cierto es que no se que hacer, yo trabajo con el auto y me perjudica esta situacion, les agradeceria mucho su ayuda, gracias. -
MA
martinArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes pana ten en cuenta si te esta subiendo la temperatura , y si es asi cambiale el termostato o la valvula de temperatura, seguramente te recalienta y por eso te falla la bobina.
hace 2 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas 1.6 · 24000 kms
Hola, saludos quise cambiar el enchufe de la bobina de mi corsa 2.002 motor 1.6 y ahora no se como unir lo cables adecuadamente para que funcione (saber cual cable va primero, sagundo, tercero y cuarto) ayuda por favor
OS
oscarmezaVenezuela
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  1997 · 3 puertas 1.6 · 225000 kms
El carro prende y al calentar la bobina con el paso de 1 hora se apaga le funcionan los 4 cilindros perfectamente le coloco una bobina que tengo mala que le funcionan 2 cilindros y el carro prende y cuando se enfria la que le sirven los 4 cilindros la conecto y el carro prende perfectamente pero se apaga cuando calienta nuevamente que debo hacer????
SA
saluzzoVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cambiarla (primero hace revisarla a ver si esta funcionando bien con un scanner), los cables de las bujias o el distribuidor de voltaje, a veces pueden ser los cables
hace un año
Mejor solución  (según saluzzo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · 2 puertas 1.6 · 331000 kms
Hola buenas he tenido problemas con la bobina de mi corsa 1.6 en dos meses se han quemado dos y no hallo el problema si alguien me puede ayudar se lo agradezco o algún consejo ?
CH
chinotoVenezuela
hace 10 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2011 · Spirit · 66000 kms
Hola .No tengo los 12 volts en la entrada de la bobina que podrá ser .Revise todos los fusibles .
FE
FeliArgentina
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  1996 · L · 200000 kms
Un cordial saludo

Deseo muy formalmente, saber que funcion tiene cada cable que entra en el plug que alimenta la bobina, uno es cafe, verde, negro y no percibo el color del otro.

En fin la nueva bobina es distinta y su conector es de otro estilo tambie tambien tiene 4 colores en orden blanco, verde, azul y rojo.

Mi pregunta es cual conecto de la nueva con cual del conector anterior o plug antiguo Porque trate de hacerlo mas o menos y no dio ignicion.
Gracias y Dios les bendiga.
CO
Corsa96Colombia
hace un año
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 Chevrolet Corsa  1998 · 1.6 · 160 kms
Hola no me aguanta un mes la bobina
EZ
ezequielArgentina
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2003 · corsa · 15000 kms
Mi carro estaba fallando en la marcha y bajaba en la revolución me di cuenta que cuando movia el plug del coil mejoraba el sonido, e intente mejorar el contacto de la conneccion eléctrica allí y desarme el plug pero no guarde el orden de los alambres. Que hago ahora, alguien sugierame que color es el A, B, C o D
MA
malvinRepública Dominicana
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2006 · 1.6 · 165000 kms
Compre hace unos dos meses una bobina porque la que tenia anteriormente me estaba ocasionando que el carro fallara. Ahora resulta que al cambiarla me esta dando la misma falla, cuando la bobina se recalienta deja de mandar al cable nro 1 y en ocasiones al nro 4. He notado que a veces los chupones de los cables se aflojan de la bocas de la bobina y eso ocasiona que no envie corriente de una manera normal a las bujías; sin embargo el mecanico que lo trabajaba antes le había dejado una cierta separación a la bobina para que tuviera - según el - una entrada de aire y no se recalentara, y de cierta manera tenia razón porque la bobina anterior me duro mas de 3 años.
FR
franak47Venezuela
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2001 · motor 1.4 16 valvulas · 140000 kms
Cambio la bobina de encendido del corsa una vez por año, porque puede ser
KO
KOKOSSArgentina
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2012 · agile · 55000 kms
Quiero saber si por eso tironea el auto en alta. Gracias
CE
cesar fernandez Argentina
hace 3 años
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 Chevrolet Corsa  2004 · 3 puertas  · 122000 kms
Cambie la bobina y ya no se apaga en caliente.

Quisiera saber como reparar la tierra del relay de la bomba, si alguien sabe estaría muy agradecido.
EE
eefarias Venezuela
hace 3 años
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 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas, full 1.6 · 185000 kms
Ayuda por favor, o tambien tengo el mismo problema con las bobinas
PA
pabloArgentina
hace 3 años
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 Chevrolet Corsa  2005 · sedan 1.8 · 150000 kms
De un tiempo para aca mi Corsa andando en marcha se apaga y se prenden las luces del tablero como si no tuviera gasolina. Lo que hago es mover los cables de la bobina y prende nuevamente. Los lleve con 3 mecanicos y medicen que esta correcto, lo scanearon y todo bien. Me comentaro que no es la bobina y que los cables estan bien. No entiendo, de echo hasta el momento continuo andando con el carro asi.
SY
sysltMéxico
hace 3 años
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 Chevrolet Corsa  2006 · speed · 80000 kms
Solo necesitaba saber cual es el voltaje maximo de la bobina lisa original acdelco o delfi por ejemplo...la bobina marca accel para neon es de 36,000 voltios ya q averugue q las bobinas originales son pobres en descarca de chipa gracias por sus respuestas
OR
orlandoVenezuela
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2008 · classic
Tuve problema con la bobina a los 2000 km la tuve que cambiar porque me hacia explosiones el coche. Y tambien tengo problemas con los frenos me anda frenado todo el tiempo y ya le cambie la bomba de frenos y me sigue igual
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
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 Chevrolet Corsa  1995 · 95 · 185000 kms
Hola , recurro a esta comunidad por que ya no se que hacer...mi corsita esta andando muy mal...el corsa hace explosiones y cortes cuando lo acelero demasiado y de ves en cuando , cuando frenaba en las esquinas se apagaba el motor...ya paso por 4 mecanicos, 3 electricistas con diagnostico computalizado , y nada... me dijeron que podia ser que la nafta se estaba mezclando con el GNC , pero anularon el inyector y la bomba...y el problema seguia...segun la computadora y segun el electrcista , esta fallando el modulo... que va al lado de la bobina, cambio (segun el) 3 veces el modulo y nada, los mo…Leer completa
22
22xTArgentina
hace 3 años
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10
Me pasa lo mismo , le hice cambio de bujias y cables y nada. Lo lleve a escanear y no me tira ninguna falla, a veces funciona bien toda la semana y hasta meses , pero es una falla q no sabes cuando te va a ocurrir , me tiene re podrido... es un corsa 3p 2004 a y cuando hace la falla se siente olor como a nafta quemada o algo asi y empieza a tocer el hdp,,,
hace 3 años
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10
Muchachos, cambien el sensor de oxigeno, a mi me hacia la misma falla, y al cambiarlo se corrigio, saludos!
Y-. -l
hace 3 años
Miguel vHola me. Podes decir cuál es el sensor de oxígeno. Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
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Exacto eze, me pasa lo mismo voy a ver de probar con el sensor de oxigeno, que me da vueltas y vueltas en la cebeza desde el primer dia que empezo a fallar, por que fue de 1 dia para otro...aun te sigue a vos la falla ezequiel?? El mio me hizo bolala tapa del filtro de aire...contame mas por favor
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola amigos míos hace un año me compré un corsa classic 1,6 de 8v con 11000 km modelo 2009, porque sabía de quien venía y como andaba. El punto es que pasado un tiempo se empezaba a parar andando de lo más bien. Se cortaba la corriente y marcaba el tablero el piloto de falla del encendido. Esperaba un rato le daba arranque y todo volvía a la normalidad. Pensé q podía ser batería y le puse una nueva de 85 A/h(+grande), todo mejoró dejó de pararse pero me pasó que a veces no quiere arrancar y al darle 3 o 4 veces arranque me voló los silenciadores(explotó), literalmente los abrió al medio. Le cambié la pre-cámara original y atrás le puse un turbo (+reforzado) por ahora sigue todo bien, pero no te imaginás como se me frunce cuando no arranca al primer intento. Un amigo mecánico me sugirió cambiar bobina Delphi original, cables Delphi originales y las 4 bujías Delco originales. Lo voy a hacer por que de caño de escape ya gasté una barbaridad y no lo quiero volverá hacer. Voy a probar con la sonda Lambda de oxígeno también. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
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Si sergio, me pasaba igual... hastamcompre un cargador arrancador... por que de tanto darle arranque me sacaba la bateria...el mecanico tambien me dijo que habia que cambiar la sonda lambda y al igual que vos , estoy arto de gastar y gastar al final esta parado... vive en el taller... y al igual que a vos...me paso de un dia para otro...
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
33 comentarios posteriores  Leer
22t si sigo con la falla... hace 10 minutos le desarme la valvula de iac estaba re sucia la limpie y la volvi armar. Solo me queda probarlo en la calle. Luego te aviso q paso
hace 3 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
-1
Hola amigos CORSARIOS, les cuento q esta mañana me volvió a fallar el encendido y me acordé lo que me costó cambiarle el caño de escape completo. Entonces tomé coraje pedí guita prestada y le compré la bobina Delphi, cables NGK y bujías Delco se los cambié todo yo mismo(hay un tutorial de HELLA en YouTube). Solo tenés q tener una llavecita tork de la medida. SANTO REMEDIO MUCHACHOS!!!! quedó una seda le arrimo la llave al llavero y arranca solo JAJAJA!! y todavía no le toqué el sensor de oxigeno (sonda lambda) ni el iac. Me salió todo unos $1400 argentinos unos U$S240 mas o menos para q tengan una idea. Casi lo mismo q gasté en el escape. Me ahorré la mano de obra del electricista. Animense muchachos metanle mano al corsita...
hace 3 años
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Yo tambien le cambie la bobina y dejo de hacer la falla. Gracias a todos los que lograron resolver mi problema... ahora lo piso en cualquier lado al petiso y responde de putas.
hace 3 años
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-1
Me alegro mucho chicos, yo tambien al parecer me le saco la falla el electricista, solo que modifico el modulo , yo lo vi lo hizo desde un diagrama electronico espero poder venderlo ahora... ya que quede con reselo con ese auto... felicidades y aguante el petiso
hace 3 años
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De donde sos amigo yo tengo un taller en salta 3876560314
hace 3 años
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Hola amigos de corsa...soy juan y ami me hace explosiones en caliente. Cambie bujias,cables y hasta tuve que mandar la tapa a la rectificadora or que se soldo la 4ta bujia... y al la semana vuelve el problema. Contra explosiones sera en sensor de oxigeno?gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
-1
Hola. Cambie la bobina y se termino el problema. Ahora viene con suplemento para alejarla del motor. Parece que se dieron cuenta que ese era un problema en los Corsa- al calentarse la bobina y al pasar el tiempo de uso la misma comienza a fallar. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola el carro tiene un problema cuando arranco hace explosion en el escape le cambie bujias y cables, sensor de posicion, bobina lave inyectores y nada el escáner no arroja nada por favor si me pueden ayudar
hace 2 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
-1
Tengo un corsa 1.6 y cuando arranco en primera hay momento que hace explosiones y el carro se hachanta un poco ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro y hay momento q pierde graduacion el minimo del carro
hace 2 años
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola yo tengo un cosa 1.6 la verdad que me canse de los mecanicos y fui opcerbando uno por uno cuando lo llevaba al taller y de ahi aprendi de todo un poco cuando el auto pierde fuerza cuando lo aceleras en segunda o otro cambio mas alto y hace explosiones sin dudas que es la bobina hace mucho que lo tengo yyo le hago todo no pago mas mecanico...
hace 2 años
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Hola amigos...mi corsa es un 2013. Andaba de dies ahora de repente empezó a fallar hace explosiones en el escape y no reaccciona. Tiene 80000 kms. alguien m puede ayudar dsd ya muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Un favor tengo un chevrolet corsa 1994 es mono punto lo q pasa es de q hecha jalos y contra explosiona hice todo el mantenimiento correspondiente habia momento q se apagaba cambie el sensor iac y ahora funciona normal,pero no desaparece la contra explosion y los jaloneos ayuda por favor
hace un año
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
-3
Hola tengo el corsa que le retifique el cigüeñal le cambie los aros le cambien los balancines del arbol de leva y le doy arranque no arranca ahi nomas y cuando quiere arrancar lo acelero y me hace explosión me dijeron que puede ser los botadores que estan mal descargado queria saber si puede ser eso o otra cosa le cambie el captor y hace lo mismo acelera y hace corte si alguien me puede ayudar muchas gracias gracias
hace un año
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Buenas tardes tengo un corsa 1.4 aller lo prendi y rode como un klometro y se me apago cambie bobina bujias bomba de gasolina y nada le doy a encender y suelta explosiones revise el tiempo y esta bien quiero ayuda
hace un año
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Tengo un corsa y no me prende cambie bomba de gasolina bujias cables bobina mande a chequear el tienpo esta bien
hace un año
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Dios!! tengo un corsa classic 1.4 , no acelera. ,le cuesta arrancar, cambie la mariposa, la computadora. No se que hacer. Ahora se sospecha q es la instalacion del gnc. Ayuda!!
hace un año
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola les comento que tengo un corsa 97 3puertas y hace explosión por el filtro de aire al acelerarlo ya cambie sensores bujias cables y bobina y nada sigue igual alguien me podría decir que puede ser gracias espero ayuda
hace un año
Mejor solución  (según 22xT, el autor del problema) 
Hola amigos de Corsa, les cuento tengo un Corsa Evolution 1.8, se le cambió, bujias, sensor de posición del cigueñal, bobina y cables pero me sigue persistiendo el problema de las explosiones y esto viene hace tiempo... hasta cambié sensor de oxígeno no se que mas hacer si alguien tiene un evolution me pueda orientar graciad
hace un año
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Hola le comento que tengo problema con mi corsa cuanndo lo acelero da explosiones y pierde fuerza cambie bujia , filtro de gasolina ,inyectores ,bobina y sigue igual no se que hacer
hace un año
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Hola que tal quisiera vonsultar tengo un daihatsu charade 92 me tironea y a veces hace explosiones cambie tapa de distribuidor cables bujias condensador , platinos aun no , y me sigue tociendo , agradeceria la deferencia que pudiesen tener para con mi daihatsu saluda atte alejandro ayelo
hace 10 meses
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Hola tengo un corsa modelo 96 y no quiere arrancar tira a arrancar pero hace explosiones y cuando arranca le cuesta regular que puedo hacer necesito una solucion urgente
hace 9 meses
eduarHola eduar mecanico fijate la varvula iac cambiala y despues decime
hace 4 meses
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Hola, yo tengo un corsa classic 2014 , arrancaba y se quedaba, tironeaba ,le cambie la mariposa la ecu y nada. Hasta que fui a un mecanico electronico y me configuro todo el auto de nuevo, creo que al ponerle gas se des-configuro, soy de argentica cordoba capital por si alguien quiere su numero, me cobro 7 mil pesos pero me soluciono el problema
hace 9 meses
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Hola muchachos. Compren un escaner y arreglen sus problemas solos jajajaja. Q ladrones como se aprovechan de la gente... mi nombre es hector. Soy tecnico electronico me encantan los autos pero no se nada de mecanica... me falta un mes para terminar un curso de inyeccion electronica de autos... me compre un escaner la verdad estoy muy entusiasmado... me compre un corsa 2013 y me tiro en frio dos mini explosiones lo escanie y no me tiro ninguna falla... a medida q valla revisando el tutu les voy a contar la verdad de la milanesa estoy podrido de los mecanicos ladrones q se aprobechan de la gente... Dios quiera q los pueda ayudar en los problemas q seguro son una papa saludos.
hace 6 meses
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Con el escanesr no te va a saltar nada lo que uno gana con experiencia que es la practica es plata tirada fijate si te hace en frio la falla de seguro estas por soplar junta de tapa de cilindro o de ultima se te estar por joder la barbula iac o chequea tambien las bujias o los cables suerte
hace 4 meses
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Fcambia la barbula iac y desconeta la sonda lambda y dejalo que hande a gnc y despues contame si te falla o no si no te falla mas de seguro es la sonda lambda y si te sigue fallando de seguro es la barbula iac o sea vurvula de paso a paso suerte
hace 4 meses
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Hola, mi corsa modelo 98 motor astra 1.6 , empezo a calentar y la bomba de agua esta como con aceite eso no es todo ahora hace dia que no calienta y anda de diies pero empezo con esplosiones le cambie toda las bujias y hace dos semana volveron las esplosiones y se siente como olor a ceite quemado , alguien pódra asesorarme ya que no confio en ningun mecanico , porque al que lo lleve dijo que tenia soplada las juntas. Asique no se que pensar
hace 4 meses
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Tiene 20 dias mi carro que no le encuntran la falla. Arranca y hace explocio. Es motor 1.8 modelo 2005. Cualquier ayuda se los agradecere...
hace 3 meses
MarquezHola , exactamente lo mismo. Tengo 3meses con falla , primero se aceleraba mucho , decían k era la valvula iac, la cambie y nada después la tpc y nada , ahora hace explosiones , corsa 2005 std , ya revisaron: bobina,inyectores, sensor de mapa, sensor de oxigeno , bujías, cable, tps cigüeñal y nada...
hace 3 meses
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Hola tengo un prisma uno cuatro y ace explosiones y acelera asta 1000 o 1200 vueltas y ace contra explosiones a que se debe amigos corseros alguna solucion
hace 3 meses
SergioPuede ser sonda lambda, motor paso a paso de regulación de aire. Deberás ponerlo en un scanner para ver que te diagnostica.
hace 3 meses
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SergioPuede ser sonda lambda, motor paso a paso de regulación de aire. Deberás ponerlo en un scanner para ver que te diagnostica.
hace 3 meses
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Hola tengo un corsa 3 puertas 2008 a gas,tiene el problema que al hacer un par de metros de haberlo arrancado me escupe y se atina a pararse,lo probe en nafta y a gas y larga el mismo problema. Soy de cordoba capital
hace un mes
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Hola quisiera saber tengo un corsa le cambie todo bujias cables bobina esta a punto y al ponerlo en marcha no acelera y hace explosiones
hace 14 días
MARCOSGente. Revicen las bujias bajen la luz a 0.50 o menos y cambien la sonda de escape con eso solucionan el problema. Prueben y me avisan
hace 14 días
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Lo escanearon y no salto nada puede ser que sean las válvulas
hace 14 días
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Buen dia, tengo un classic 2012, le puse un limpia inyectores y ahora hace explosiones, ya gaste ese combustible y puse mas y sigue el problema que puedo hacer o q puede ser.
hace 12 días
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Buenas tardes mi corsa se esta apagando y prendía asta que se apago y no prendió mas ni rodado como que si no tuviera gasolina y tiene me doy cuenta la presión de la flauta de los inyectores y la bomba manda no se que puede ser no doy con el mal
hace 4 días
marcosYa resolvi el problema, aunque parecia que estaban bien, le cambie las bujias y los cables, y ahora anda perfecto
hace 3 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · SEDAN · 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de…Leer completa
MI
Misael GarridoMéxico
hace 3 años
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Buenas amigo cual es esa valvula
hace 3 años
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Va Junto Al Motor Pegada a Las Mangueras Del Anti-congelante
hace 3 años
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21 comentarios posteriores  Leer
Ese vehiculo tiene el tiempo perdido
hace 3 años
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Cuando m dices q tiene el tiempo perdido te refieres al sensor de cigüeñal o damper ? o a el tiempo de laa correa porque si fuera tiempo de cigüeñal y leva no m doblaría valvula...''????
hace 3 años
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-1
Ni tiempo perdido ni damper ni nada! es una valvula que su unica funcion es regular los gases... lean entiendan y comprendan el problema desde entonces llevo ya un mes sin fallas, la causante era esa valvula
hace 3 años
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Cual es esa valvula donde va ubicada compa
hace 3 años
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-1
La valvula se encuentra junto al motor junto a una de las mangueras del anticongelante, es gris alargada y es la que regula los gases por ello el problema, y desde que le dimos mantenimiento anda al 100% el automovil checala y listo
hace 3 años
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Mi corsa es 2001 será la q va junto na pote del agua q lleva una manguera y un conector
hace 3 años
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Amigo seria bueno que nos regalaras una foto de la valvula colocada en el motor, seria mucho pedir...
hace 3 años
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Efren contreras no esa que dices es el sensor map... la que dice el pana va a lado derecho es la de la temperatura si no me equivoco y va debajo de la bobina... bueno asi la tiene el mio...
hace 3 años
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Hermano esa q tu dices es la q dispara el eecctro y esa su función es esa disparar el electro y la q el pana dice no puedebser esa misma el habla una q regula los gases ¡¡¡ será la misma que tu dices ????
hace 3 años
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Con gusto envio la foto de la valvula, expliquenme como? y lo hago con gusto la cosa es ayudar y si es la que regula los gases despues de limpiarla y darle mantenimiento anda al 100% el corsa, repito es 2007 el mio, varia en el año de cada uno, pero el mio con eso quedo y listo, dejo mi correo por si alguien quiere mas especificacion: mgarridox84@gmail.com saludos desde puebla mexico
hace 3 años
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Creo q es la d oxigeno q es la d gases
hace 3 años
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A mi me pasaba exactamente lo mismo, y lo llevé varias veces al mecánico pero el Scanner no mostraba el error, porque cuando lo llevaba pues ya estaba caliente y funcionaba normal, lo dejamos un día para otro totalmente frio y al arrancarlo presentó el problema ERA LA BOBINA no repartía chispa a 2 cilindros, se realizó el cambio 5 minutos y listo, esa condenada cuando toma ritmo y calor funciona Normal, pero en Frió que gran problema, ya llevo 2 meses con ese problema resuelto, ahora me apareció un problemilla de fuerza. Pero ahí vamos.
hace 3 años
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https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
hace 3 años
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Hola amigos q puedo hacer con mi corsa del 2000 1.6 se me prende el check y se me apaga a medida q uso el freno se le bajan las rpm lo escanie y arrojo error en el sensor de velocidad este modelo lo trae en el tablero y el electrico me cobra 150000 solo para repararlo me pueden ayudar q puedo hacer les agradecería me ayudaran
hace 2 años
danyhighcoastBro pudiste solucionar tu problema? tengo el mismo problema me arroja codigo 24 sensor de velocidad en el corsa mpfi 2003 que creo que tambien esta en el tablero no se que hacer
hace 12 días
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RodrigoSi perrito pera eso tendrias q comprar el tablero completo pero no lo compres usado compralo original de q parte eres para q hablemos x wuassap mejor y te explco para q no te esten sacando mas plata de lo q tienes q par yo te lo digo xq me paso
hace 12 días
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danyhighcoastDe viña bro mi numero +56963948897 saludos
hace 12 días
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Hola compa Misael sabes mi Corsa hace exactamente lo mismo que el tuyo y aunque ya le había mencionado a varios %$&! mecánicos esa posibilidad todos me dicen que no es el problema (Tal vez porque es una pieza eléctrica). Ahora insistiré porque parece que llega una luz al final del tunel jaja. Gracias y ojalá puedas actualizar si ya no ha fallado tu vehículo
hace un año
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Oye Misael eres hermano del Sr Agustín Garrido que pone el video de youtube?
hace un año
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Les comento que ya no ha fallado llevo dos años sin falla y el auto anda al 100 vean los vídeos y chequen como se desarma limpia y queda funcionando bien, esto solo es en corsa y tornado 2006 al 2008 distribuidos en México. Saludos a todos
hace un año
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Si soy su hermano, subimos dos vídeos a YouTube búsquenlo como "Solución corsa sedan" y dejen sus comentarios y no se dejen robar y sorprender por mecánicos ni agencias que no saben y solo les sacan dinero... Un abrazo y suerte!
hace un año
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Excelente Misael ten por seguro que lo hare porque ya estoy desesperado. Gracias por tomarte la molestia de responder y saludos hasta Puebla...
hace un año
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El abrazo igual para uds. y saludos al Sr Agustín. Sus explicaciones son muy didácticas y útiles sigan adelante
hace un año
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Nada que agradecer amigo, estoy para servirles en lo que se pueda,... Dejo mi whatsapp por si alguien tiene alguna duda... Saludos desde puebla! 2226949314 un abrazo y espero solucionen su problema como yo y la prueba esta en los vídeos, suerte
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · Chevrolet corsa · 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c…Leer completa
DA
DanielaChile
hace 9 meses
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Revisa el sensor de cigueñal.
hace 9 meses
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Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
hace 9 meses
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-1
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
hace 9 meses
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-1
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
hace 9 meses
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Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
hace 9 meses
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Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
hace 9 meses
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Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
hace 9 meses
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(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
hace 9 meses
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V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
hace 9 meses
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El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
hace 9 meses
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El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
hace 9 meses
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11 comentarios previos  Leer
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
hace 9 meses
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Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
hace 9 meses
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La bomba de gasolina ese es el problama
hace 9 meses
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Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
hace 9 meses
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Me alegro que solucione su problema suerte
hace 9 meses
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DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 9 meses
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DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 9 meses
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Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
hace 8 meses
jorgeHermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
hace 4 meses
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Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
hace 8 meses
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-1
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
hace 7 meses
PedroYo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3125938192 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
hace 6 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 1.6 · 110000 kms
Hola de verdad que esta falla ya me lleva en bancarrota se le cambiaron inyectores,conectores de estos pila de bomba de gasolina el relex de esta tambien,filtro, valvula del minimo, sensor del cigueñal de posicion conector del mismo bobina conector de la misma silenciador bujias y sigue la malvada falla se apaga y prende de una vez ya no se que mas hacer...
MI
MileidyVenezuela
hace 3 años
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Yo también le cambie la bobina, le realice limpieza de inyectores, y fue suficiente con una limpieza a la valvula iac, intentale tal vez te funcione, me paso lo mismo.
hace 3 años
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Primero deberian ubicar que es lo que se corta cuando se apaga. Si es la chispa o la presion de gasolina por todo lo que dices que le han cambiado lafalla puede estar en el cableado tienen que checar con un diagrama todas las lineas para ver donde se esta aterrizando. O podria estar fallando la computadora
hace 3 años
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Aja y como se chequea eso pues cuando se apaga es al rato de estar rodando osea no estando el carro parado y es como que se le cortara la corriente.
hace 3 años
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Aqui yo creo que ya nesesitarias buscar un tecnico que tenga herramientas mas actualizadas para diagnostico automotriz para checar si es gasolina se pone un manometro esperando ver que cuando falle se caiga la presion. Asi puedes irte a rrevisar los componentes relacionados con la bomba de gasolina y la otra es que para la chispa hay que poner un scanner con capacidad de osciloscopio y conectarlo en sensor de cigueñal y conducir el auto aqui esperariamos ver que se corte esta señal en busca que la falla sea la señal de este sensor
hace 3 años
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Nahhh imaginate como hago eso yo soy una chica con discapacidad pess y realmente el mecanico que tengo es muy bueno pues es especializado tanto como en electricidad como mecanica y es quien realiza las adaptaciones especiales para discapacitados pero no tiene herramientas tan tecnologicas
hace 3 años
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Pues me gustaria ayudarte pero vivimos muy lejos y desgraciadamente este tipo de fallas son desesperantes mas cuando el auto es indispensable para moverse pero desgraciadamente es nesesario todo esto para encontrar la solucion.
hace 3 años
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Tu auto es sincronico o automatico, si tu falla es que vas andando y llevas un poco pisado el acelerador y cuando lo dejas de pisar se apaga, lo mas seguro es que te esta fallando el sensor tps o el sensor map, lamentablemente como todo en Venezuela son sensores algo costosos, trata de describirnos mas tu falla, que tan a menudo te pasa, se te apaga a una velocidad exacta? o al cuanto tiempo se te apaga luego de estar prendido. Suerte.
hace 3 años
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Hola el carro es automatico y se me apaga dos veces por recorrido yo vivo en catia y trabajo en la california me vengo por la libertador y al final de la libertador fijo se me apaga y luego llegando a la california ota vez e igual de regreso se me viene apagando como por el silencio y ya llegando a la av sucre de verdad que esta falla es molesta pues como dije tengo discapacidad osea me falta un miembro inferior derecho y por este motivo me da miwedo andar con el carro sola porque si se apaga y no me prende de una vez es complicado para resolver estando sola antes se apagaba y habia que esperar un ratoooooo para que encendiera me dijeron que era la bobina y se compro nuecva y original es el ultimo gasto que he hecho pues para llegar aqui ya se le habia cambiado inyectores con sus respectivos conectores se le cambio el sensor del cigüeñal e igual su conector , se le cambio la pila de la gasolina se le cambio hasta el silenciador pues hacia explosones y se penso que estaba tapado y luego por ultimo se llego a la bobina la falla a mejorado mas no se quita y ya me tiene arruinada... auxiliooooo mi cel 04241384051
hace 3 años
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Al momento de que se te apaga, hace algun tipo de temblor o falla el motor? o se te apaga de golpe como si quitaras el swtich
hace 3 años
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Tal cual como que si quitara el switch
hace 3 años
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Ok, como te repito puede ser el sensor tps o el sensor map, pero tambien se me viene a la mente las conexiones electricas, que revisen las conexiones de la bobina de encendido y de todos los sensores, fusibles, tierras o negativos del modulo y sistema electrico. Recuerda que es un auto que ya tiene sus años de uso, siempre suele suceder que alguna conexion o conector se sulfaten o esten haciendo mal contacto ocasionando mil y unas fallas. Suerte
hace 3 años
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11 comentarios previos  Leer
Buenas señores mi falla se soluciono le compre el sensor map original y el tpf generico y ya por finnnnnnnn dejo de apagarse... por si alguien tiene esta misma falla esta informacion le puede servir de algo gracias.
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 1.6 wagon base + aire · 185000 kms
Le cuesta arrancar, despues le cuesta levantar vueltas, una ves que lo hace si lo acelero varias veces fuerte tiende a pararse y caerse en vueltas. Si lo acelero despacio sube pero sin fuerza para traccionarlo debo ayudarlo con el embrague hasta superar los 40km/h y las 2000 vueltas, a partir de ahí y sin aceleraciones o frenadas bruscas levanta hasta los 120 km/h. Si tengo que bajar el cambio es otra ves lo mismo. A empezar despacio de nuevo. No quema aceite, se le cambio bobina, cables de bujía, bujías, catalizador, se conecto al scanner (no acusa fallas) , se limpio todo el sistema de inyección, se cambiaron todos los filtros, se le agrego masa, en el gnc le cambiaron el diafragma,
JU
juanArgentina
hace 3 años
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-1
Yo tenia algo parecido en mi corsa gl 1.6 mpfi lo aceleraba y se apagaba o como que se aogaba y resulta que esra la bomba de nafta que ya no daba mas y no geneba presion
hace 3 años
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-3
Si el problema es a gas y nafta no es la bomba. Hace medir el sensor de mariposa de aceleracion el sensor map y el de oxigeno
hace 3 años
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Se midieron los sensores, se midio compresión, se midio camones en el árbol de levas... alguna idea?
hace 3 años
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Ahora le tocaron la ecu y me dijeron que otros mecánicos ya la habían tocado por que esta bastante manoseada... le aumentaron el caudal de combustible, ahora no se queda ( pero consume bastante), humea negro casi crudo sale por el escape
hace 3 años
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Se le cambiaron inyectores, se saco el catalítico,. . .
hace 3 años
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Hoy otro mecanico lo enchufo al scanner y me dice que todo anda mal... que lo primero seria sacar los inyectrores y ver y quizás cambiar alguno. Y la computadora sacarla y mandarla a resetear...
hace 3 años
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-1
Si tiene el catalizador sacalo y tiralo a la basura amigo !!!
hace 3 años
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El catalítico fue uno de los primeros que le sacaron
hace 3 años
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Me pasa lo mismo ya cambie todo, fijate la central emuladora del gnc, esa te varia el avance cuando arranca a nafta y paso solo a gas. Es probable que lo este variando tanto en nafta como en gnc...!!!!!
hace 3 años
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Cambiale los sensores maf, tps y de oxigeno a ver o q te los revisen bien
hace 3 años
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Me esta pasando algo parecido con el mio. Que cuando lo acelero no tiene fuerza. La pregunta es, ¿Pudiste resolver el problema? como ? muchas gracias
hace 3 años
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El mio es un corsa y lo revisaron hoy porque lo acelero y no tiene fuerza al parecer es el plato de presion mañana se lo llevan a reparar
hace 3 años
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Ya esta resuelto después de malgastar un monton de plata encontré un mecanico que me lo soluciono en media hora y un poco de cinta aisladora. Era uno de los cables que va a la ecu que estaba cortado por dentro lo cual hacia que a veces hiciera contacto y otras no...
hace 3 años
PabloMe pasa exactamente lo mismo... queria saber donde esta ese cable o de donde busco si hay cable cortado? muchas gracias
hace 4 meses
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2 comentarios posteriores  Leer
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un corsa 1.0 nafta no tiene fuerza al acelerar lo bieron 3 mecanicos y no le pueden encontrar la falla le cambie el paso a paso. El sensor mariposa. Las bujias los caples. Le saque el catalizador y sigue la falla lo escanie y esta todo bien pero la falla persiste cuando lo arranco a la mañana tarda en arrancar si arranca y tarda en salir el humo del escape y cuando empieza a salir sale vastante agua pero los 3 mecanicos me dijeron que de motor esta bien y embrague tan biem esta ok le hice ver el punto y esta bien ya no se que sera
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Bueno la falla que tube en ese tiempo fue por un engranaje de la distribución que me lo dejaba atrasado por eso se iba de punto ya quedó solucionado
hace 4 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 2346000 kms
Estaba encendido y se apago solo luego le di encendido nuevamente y marca las luces del tablero pero la luz de servicio no la enciende y al darle arranque no hay chispa en la bobina
JU
juanVenezuela
hace 3 meses
y otras 20 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar la alarma puede estar activada y bloquea el encendido.
hace 3 meses
juanLa alarma esta desconectada yo estaba trabajando era en el volante no se si fue q movi algun cable xq lo prendi y encendio bien y como a los 10minutos se apago y no hizo mas nada y dejo de marcar la luz de servicio en el tablero probe con otra bobina y con otro sensor de cigüeñal y no hace nada
hace 3 meses
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ricardoDebe ser la antena del inmovilizador que esta en el switch de encendido. Ya probaste con el duplicado ?
hace 3 meses
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juanSi probe con el duplicado y tampoco hace nada al pasar el switch prenden las luces del tablero pero la de servicio no la enciende
hace 3 meses
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ricardoYa lo resetaste: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
hace 3 meses
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juanYa di con la falla despues q habia desarmado la computadora y vi q habia corriente me fui al motor y en el conectoe del sensor de cigueñal y en el de la bobina no habia corriente positiva y verifique los demas cables y debajo de la bobina hhay un conector y alimenta los inyectores y la bobina ese conector tenia un cable partido sustitui el conector y asuto resuelto al pasar el switch marco nornalmente todas las luces del tablero y prendio sin fallas
hace 3 meses
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Estoy igual, no encuentro la solución me dijeron que puede ser algun relay, no?
hace 3 meses
juanMi falla era un conector partido q alimenta con señal positiva la bobina. Inyectores y sensor de cigüeñal
hace 3 meses
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edgardoJuan cual es ese conector q alimenta la bobina y los inyectotes el unico conector q veo hay es el de la valvula q prende el electro
hace 23 días
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juanEs un conector q esta x donde va el tubo de agua radiador revisa bien es un conector granfe
hace 22 días
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Buenas mi caso es el siguiente, tengo un corsa sedan 1.4 2008, y me quema un fusible y para luego lo cambio y vuelve a ir unos kilómetros luego vuelve a parar ( el fusible esta en la ubicación 19 de la fusilera debajo del volante)
hace 3 meses
juanEse fusible es el q te indica en el tablero si hay falla en el motor tienes q revisar si no hay un corto x hay xq eso no es normal deberias escanearlos
hace 3 meses
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calimbaYa lo escanee y no arrojo ningún código de avería, no se que sera el problema. Tal vez sea la bobina porque cuando hace mucho calor es mas bien cuando empieza a quemar
hace 3 meses
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Buena no sale corriente de la bobina a las bujias
hace 3 meses
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Ya desconete alarma probe sensor de ciguenal cables q lllegan a la bobina
hace 3 meses
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Hola buenas tardes tengo uncorsa 2003 y no llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina q podra ser
hace 24 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Corsa Sedan 1.8 · 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos Atte misael garrido Arreglo y solución al siguiente problema: Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe…Leer completa
MI
Misael GarridoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
hace 3 años
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Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
hace 3 años
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-1
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
hace 3 años
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Hola Michael garrido... Mira ese problema lo presenta los corsa Wind y corsa evolution y hasta el Renault... Bueno cual es el problema de esto... Es el sensor de la baja oh tambienconocida por los libros de GM SE LLAMA válvula IAC ahora me preguntarás que hace esta válvula esta válvula regula que cuando el carro este parado en una roja oh estacionado no se te apague y se mantenga en revoluciones normales sin sentir que se acelere...lo que es preferible cambiarlo nuevo... Ahora si no te resulta y sabe seguir lo mismo... Tendrás que cambiarle el otro sensor que va a lado de la válvula iac que no recuerdo com se llama pero esta en el mismo carburador hay otro sensor a parte de la válvula IAC esta en el mismo carburador pero del lado de la pared de la carrocería no se si me entiendas pero tienes que cambiarle ese sensor que creo que se llama sensor ámbiale ese xk al momento que sabe dañar cuando la válvula IAC esta fallando... Y el carro se normaliza... Ojo a la válvula IAC tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo... SALUDOS DESDE ECUADOR también soy de LOS RÍOS-BABAHOYO
hace 2 años
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Hola Michael garrido saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
hace 2 años
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Yo ya lo resolvi por eso expuse el problema, la solucion y hasta el video, saludos a todos y gracias por tomarse la molestia de responder, un abrazo. Mi auto funciona ya a la perfeccion y hasta ahorra combustible
hace 2 años
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Buen dia soy de mexico san luis otosi
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
hace 2 años
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Hola soy hector de neuquen capital republica argentina. Tengo un corsa clasic 2000 el cual uso para correr en categoria rally. Hace ya 2 carraras que me viene dejando a pie. Tiene puesto entre los relojes uno de `presión de combustible y note que cuando me a dejado a pie se va cayando lentamente la presión de combustible hasta que se para le cierro el contacto y le vuelvo a dar y arranca normal ando un ratito y se vuielve a caer la presión y se para. Ya le cambie la bomba de combustible y toda la cañeria de la nafta incluido el filtro. Y lo sigue haciendo el problema es que yo corro el 14 y 15 de marzo y no quiero ir de nuevo a quedarme. Les pido por favor si alguie me puede dar algun dato de que hacer antes de esa feche estaria re agradecido. Les mando un abrazo...
hace 2 años
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Hola, mi problema es que cuando voy en la 5 marcha después de un rato pega un tirón y al seguir andando luego de un rato pierde fuerza y se apaga completamente, luego de un rato doy arranque y parte como si nada , que sera? Soy Carlos y soy de chile y tengo un corsa gl 2007
hace 2 años
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Tengo un problema que apenas me ha sucedido un par de veces, tengo un corsa 2004 std/ sin aire 1.8lts. El problema que se ha presentado es que andando en ciudad a una velocidad de 80km/hr más o menos, de repente prende el foco de la llavecita y el. Icono del motorcito y las revoluciones y aguja de velocidad se van a cero, como si se apagara, pero de inmediato retoma el. Curso normal y como el auto va a una velocidad considerable pues no pasa a mayores...que podría ser??
hace un año
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 Chevrolet Corsa  1998 · coupe · 200 kms
Despegue los bornes de la batería para limpiarlos y luego los conecte y al encender el carro,prendio con una falla empezó a vibrar muy seguido y se siente en el tablero muy feo,revisaron la valvula de minimo,bujias,bobina y nadie encuentra que pudo haber pasado
CA
caciqueVenezuela
hace 4 años
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Quizas quedo muy minimo el carro a veces pasa eso al desconectar los bornes tienes q decirle a alguien q sepa q t lo ascelere algo si es q esta minimo
hace 4 años
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Gracias por la ayuda amigo le coloque una valvula nueva la gradue poco a poco y el carro quedo al pelo,gracias por su ayuda
hace 4 años
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Hola cacique que valvula cambiaste? mi corsa tiene el mismo problema :(
hace 4 años
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La valvula iac mi pana
hace 4 años
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Y que fue loque graduastes o como la graduastes
hace 4 años
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Como se regula el minimo del vehiculo, a mi me sucede lo mismo...
hace 3 años
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 Chevrolet Corsa  2007 · 1.6 aire y direccion · 138000 kms
Hola mi corsa al encender hace una explosión y queda andando en tres cilindros le cambie bujías cables e hice controlar la bobina y está está bien...si alguien le paso lo mismo por favor de poder decirme que es lo que puede ser hace unos días estaba andando perfecto después comenzó a cortar mientras andaba y se prendía la luz del motor en el tablero y ahora que cambie la bujías y cables directamente enciende en tres cilindros previa explosión...
EX
ExequielArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Yo tengo el mismo problema... no se como solucionarlo
hace un año
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Hola esequiel yo tengo el mismo problema anda en tres cilindro. Y no se que puede ser en tu caso lo solucionastes y que era
hace un año
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-1
Amigos a mi me pasó lo mismo pero lo solucioné cambiando la bobina a pesar que la anterior parecia que estaba bien la corriente en un cilindro no era completa o suficiente para ese cilindro que falla
hace un año
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Mis amigos si no es bobina , es una valvula doblada o rota por eso no funciona el cilindro saludos
hace un año
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Buenas a todos tengo un problema con mi corsa,solo me da chispa la bobina en 3 cilindros,esto es de la noche a la mañana he probado la bobina de otros amigos y persiste la falla q hago????
hace 10 meses
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Tuve el mismo problema y eran los inyectores sucios los limpie y listo
hace 6 meses
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Si lo solucione, sabía ser que uno de los cables que me vendieron estaba fallado.
hace 6 meses
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Hola, tengo un checrolet classic 2011, iba andando lo mas bien y de repente se puso en tres cilindros cambie, cables, bujias, y la bobina ase poco la compre q puede ser
hace 6 meses
ExequielHola fíjate que estén bien conectados los cables que van de la bobina a las bujías llevan un orden...
hace 6 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · Speed · 97000 kms
Hola necesito ayuda, se me enciende la luz del check engine, lo escanee y me da el error 19, descarte todas las fallas de una lista que encontré en internet para este error y nada, además de la luz del check, el carro jalonea cuando trato de andar a más de 115km/h y el mínimo que normalmente esta en 1000 rpm, pasa a unas 1500 rpm, (en relentí esta más acelerado), consume mas gasolina que antes, y he tenido que cambiar la bomba de gasolina una vez. Descarte la bobina, las bujías, el sensor damper, sustituí el tps y limpie el modulo de aceleración, y medí la resistencia del canister y esta dentro de los valores que me indican en una pagina web, esas son las posibles causa que halle en internet. Les agradecería su información, ¿Qué más puedo hacer?
CO
Cor2005Venezuela
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el mismo problema.
hace 3 años
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Si logro dar con la falla, te aviso, igual hazlo tu? revisaste las mangueras.
hace 3 años
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Si ya revise todas las mangueras, esta bien si encuentro la falla les aviso
hace 3 años
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Amigo ismael podemos ayudarnos yo soy de caracas venezuela pudieramos probar con nuestros sensores y asi vamos descartando 04129567142 es mi numero
hace 3 años
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Richard hay una manguera azul en el corsa que sale con una blanco que estan cerca de la corneta a donde va conectada la azul. ?
hace 3 años
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No necesito un mecánico, gracias
hace 3 años
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Amigo, Resolviste tu falla del error 19. No logro dar con esta falla.
hace 3 años
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Revisa el sensor map es el que controla la entrada de gasolina y aire si esta mal conectado o dañado también te puede causar esa falla
hace 3 años
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-1
Probare haber si es el map, ojala.
hace 3 años
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La manguera azul en el mío esta al aire, es decir no esta conectada, a donde va?
hace 3 años
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Aquí encontré algo con respecto a la maguera azul, http://www.comunidadchevy.com/modules.…
hace 3 años
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No se donde va la mia tambien esta suelta. Sigo con el error 19 del clip y la luz de falla no se apaga.
hace 3 años
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¿Cómo te fue con el sensor Map? y ¿a tu carro se le consume el refrigerante ?
hace 3 años
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No he probado ese sensor, esta caro. Si por que tengo un vote en la valvula de calefaccion esta rota. Y tu que tal como vas ?
hace 3 años
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Aun no avanzo con el error 19, creo que tengo el mismo problema de la válvula de calefacción.
hace 3 años
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15 comentarios previos  Leer
Bueno, a ricard el había dicho que un amigo me comento que le solucionaron esa falla en un carro de oro marca cambiándole el regulador de presión de gasolina
hace 3 años
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Tu también la tienes rota?. Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber.
hace 3 años
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La mía, es diferente, prende bien al rato prende la luz check y anda normal hasta llegar a 115km/h, ahí empieza a hacer como si se fuera a apagar y no supera esa velocidad, luego el mínimo queda aumentado hasta que lo apago y lo vuelvo a prender y otra vez esta normal
hace 3 años
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Sera ese válvula de regulación de gasolina. ? la que nos esta echando broma
hace 3 años
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Ya casi sale un cuento con este error.
hace 3 años
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No era el regulador de gasolina, bueno es posible que la información que encontré sobre el error 19 no sea correcta. Así se queda.
hace 3 años
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Coye , que problema, cuanto te costo.
hace 3 años
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Un tps a 500 mas el regulador de gasolina a 1600 son 2100, sin mano de obra porque los puse yo, pero los mecánicos lo dejaron así después de meterle mano, antes de comprarlo medí las resistencias del iac (paso a paso, no recuerdo como se llama) median 48 ohm, me falto probar el map, pero un mecánico me dijo que los probo todos, intercambiándolos y estaban bien. Bueno gracias.
hace 3 años
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Buen dia amigo ismael y ascorsa tuve problemas para poder escribirles siempre lo asi y no me dejaba el sistema. Me di de cuenta que es porque no habia conenzado la seccion. Mil disculpas, veo que sus carros casi los vuelven locos cuentenme lo actual para yo contarle lo mio que ya se resolvio, por los momentos.
hace 3 años
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Tu también la tienes rota?. Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber.
hace 3 años
Mejor solución  (según Cor2005, el autor del problema) 
Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber
hace 3 años
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El mio tenia dos uno era un sonido en el motor y era una locha que se había salido de su sitio, la volvi a colocar y asunto resuelto otro era que no agarraba sobremarcha y al probar la caja colocandola manuale percate que sus velocidades estaban bien. Y luego al apagar el carro y volver colocar de nuevo el fusible para seguir rodando me di de cuenta que comenzó a funcionar. Al parecer se receteo la computadora de la caja
hace 3 años
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El codigo 19 es el ckp sensor de posicion de zigueñal revisa el cable no este averiado
hace 3 años
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Ya revisaron el sensor del cigueñal, no era esa la falla bueno gracias
hace 3 años
emirMe pasaba lo mismo, cambie los cables de las bujias y joia, ya no falla, espero les sirva
hace 11 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · corsa  · 117000 kms
Estoy harto de este carro le he cambiado todos los sensores, bobina cables hice revisar la bomba de gasolina y cuando marcha normalmente de repente se me apaga, tengo que pararlo y volverlo a encender arranca normalmente y luego que rueda unos metros otra vez se apaga rodando...ya le pasaron el escaner y no sale nada...Por favor ayúdenme he pensado en venderlo lo más pronto posible.
JA
Jacinto Ecuador
hace 3 años
y otras 14 personas con el mismo problema
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Ami me paso lo mismo y solo limpie bien la valvula de aceleración. (IAC) que es la que regula las revoluciones.
hace 3 años
compusadoNo puede ser la valvula IAC ya que este haria que no regule el auto, el esta diciendo que se le apaga no que no le regula. Cualquier cosa tu comentario.
hace 9 días
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
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Querido amigo cambia la bomba de gasolina ese es el problema , yo tuve ese problema y nada cambie sensores revise catalizador y un monton de cosas hasta que tanto luchar probamos con otra bomda de gsolina y el carro no se apago le puse una bomba koreana pero voy a comprar la que venden original por que la bomba boch no dura nada
hace 3 años
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Cambia los relay de kla bomba de combustible e inyeccion electronica, santo remedio, no es la bomba aunque si esta sucia puede forzar el amperaje del relay y dañarlo; si tu problema es intermitente puede ser estos relay
hace 3 años
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Jacinto Solucionaste tru problema?? Yo estoy en el mismo problma que tu,e spero hayas tenido una solucion
Saludos
hace 3 años
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Amigo esa es la válvula del mínimo ella esta en el cuerpo de aceleración
hace 3 años
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Hola mi corsa arranca re bien salgo a rodar y a los 15 mtos se para y luego de un rato arranca y ya no se detiene más durante el día le cambie todo menos el sensor del cigüeñal lo escaneo y no reporta fallas que puede ser es un Corsa 1.6 8 Val 2005 gracias
hace un año
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Amigos tengo un corsa cuando lo tengo acelerado y le suelto el pedal y vuelvo y lo acelero se trata de apagar. Q es?????
hace un año
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Me pueden ayudar mi carro de repente se jalonea y como si no inyectara gas y se apaga y lo vuelvo a encender y ya no da tengo q esperarme un rato y arranca. Ya le cambie bomba le checaron las lineas de la bomba. Bobina. Relevadores y sigue haciendo lo mismo... me pueden ayudar ?
hace un año
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Tengo un corsa 2000. Arranca bien pero cuando salgo unos metro se para. A nafta y a gnc. Ase lo mismo que puede ser. ? Gracias
hace 9 meses
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Hola a mi hoy me paso que iva andando y de la nada se apago mi auto, me parecio straño asi que nuevamente lo puse en servicio y dio arranque sono una explosion en el tuvo de escape y nuevamente se detuvo y posteriormnte no partio mas, despues lo remolcamos para haber si arrancaba pero sin respuestas ¿a alguien le a pasado algo parecido? se agradece su colaboracion.
hace 8 meses
HectorA mi me pasó y resulto ser el damper que va en la parte del frente del cigueñal, se rodo la muesca y se corrió el punto
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
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Hola buenas tardes alguien me puede ayudar yo tengo un corsa 2005 easytronic, pero deja de acelerar a los 10 o 15 minutos... unos me dicen que le reinicie la computadora y queda... y el otro me dijo que es el clutch...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Buenas noches tengo un chevrolet corsa diesel 1.7 cambie las puntas de los inyectores y calibre la bomba y cambie la correa de los tiempos y el vehículo voy en marcha y aveces se apaga
hace 6 meses
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Tengo un corsa 2005 de repente se apaga en ocasiones da marcha pero no arranca ya le cheque sensor de cigueñal y bobina la bomba de gasolina tiene presion quien me podria orientar gracias
hace 5 meses
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-1
Tengo un corsa 2005 de repente se apaga ledoy marcha y de repente no arranca ya cheque sensor de cigüeñal y bobina ' presion de gasolina
hace 5 meses
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Buen dia a todos los de este grupo, yo tengo Mazda protege 2001 y estoy en las mismas cuando el carro parece que todo esta bien de repente en la autopista se apaga el motor en marcha a 80 kmh , le cambie la bomba y sigue lo mismo, arranca de un solo viaje nuevamente. Alguien Auxilioooo...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Tengo un corsa isytronic por las mañanas lo tengo que calentar mínimo 6 minutos porque se empiezo a circular al frenar se apaga y se queda en velocidad y lo tengo que empujar para ponerlo en neutro y volverlo arrancar ya lo han escaneado y no le encuentran la falla podrían orientarme
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Yo tengo un opel corsa 1995 catalitico y cuando voy a bajar la velocidad empieza a tirones y lo vuelvo a dar velocidad y no tiene problemas es solo cuando bajo la velocidad empieza a tirones me pueden orientar por favor
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Tengo un Corsa anda lo mas bien y de repente se siente como un soplido el el escape y se para el motor, luego sigue andando si lo apuro es mas seguido
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Hola, tengo un corsa 2004, el carro se apaga y me dicen que es la manguera del hidrobag, es posible que se apague por eso o puede ser algo más? gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Gracias, era el silenciador que estaba desarmado y de repente se tapaba la salida y se ahogaba por alguna lata suelta en el interior
hace un mes
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Tengo un Corsa Easytronic ya se cambió la bomba de la gasolina de alguno se cambiaron sensores se limpio el cuerpo de aceleración y nada que queda se sigue apagando que hacet
hace un mes
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Hola tengo un corsa opel 98 cuando va corriendo pierde fuerza de repente y hoy me di cuenta que bota gasolina por el filtro de abajo...lo extraño es q nada esta roto...? Porque tiene q botar gasolina por allí en ocasiones y en otras no...
hace un mes
Mejor solución  (según Jacinto , el autor del problema) 
Hola tengo un corsa opel 98 cuando va corriendo pierde fuerza de repente y hoy me di cuenta que bota gasolina por el filtro de abajo...lo extraño es q nada esta roto...? Porque tiene q botar gasolina por allí en ocasiones y en otras no...
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · Classic 4ptas 1. 6 gl  · 18000 kms
Hola a todos. Me dejó de funcionar el medidor de temperatura del tablero. Lo que hice fue cambiar el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y no tengo ningun fusible quemado pero así mismo sigue sin funcionar y no se que más pueda ser. Si alguien le pasó algo parecido por favor me ayuden. Desde ya gracias.
MA
MaximorenoArgentina
hace 8 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede estar malo el bulbo de temperatura , esta adelante del cuerpo de aceleracion.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Maximoreno, el autor del problema) 
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Gracias Ricardo lo voy a revisar y te cuento.
hace 8 meses
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Ya lo solucione sólo estaba desconectado el cable pero no sabía que se encontraba en ese lugar. Gracias por la ayuda.
hace 8 meses
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Tengo el mismo problema. Cual cable es, no lo puedo ubicar
hace 8 meses
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Yo tampoco lo ubico, mi corsa es 1.8 2007
hace 8 meses
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En el mío está como dijo Ricardo. Justo delante del cuerpo de aceleración. O sea detrás del engranaje del árbol de levas y debajo de la rampa de inyectores. Sólo de conecta un cable sólo.
hace 8 meses
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No lo veo, alguien me podra poner una foto porque nada más no. Gracias, Mi corsa es Mexicano 1.8 2007
hace 8 meses
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Lo mismo no me ubico donde esta el cable por favor me podrian guiar. Muchas gracias
hace 5 meses
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El cable esta delante del cuerpo de aceleracion
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · Base, 1.6 · 200000 kms
Hola, mi consulta es la siguiente. Por que puede ser que el electro no baje la temperatura? cuando la aguja llega un poco antes de la mitad arranca el electro, no corta y la temperatura sigue subiendo. Le cambie la bomba de agua, el sensor de la temperatura (el bulbo que esta debajo de la bobina) limpie el radiador, el electro esta bien colocado (tira el aire hacia adentro) no tiene termostato y no pierde liquido por ningun lado... lo que note es que cuando calienta las mangueras de entrada y salida del motor se ponen un poco duras. Que puede ser!?
DI
DiegoArgentina
hace un año
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Revisa si hay recirculacion de anticongelante , si las mangueras se ponen duras es posible algun taponamiento en el sistema de refrigeracion
hace un año
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1 comentarios previos  Leer
Ya probé, saque la manguerita que esta al lado de la tapa del deposito recuperador, tape ahí y sople por el agujero de la tapa y sale liquido por la manguerita, o sea que el liquido circula...
hace un año
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4 comentarios posteriores  Leer
No , quita el tapon del radiador , enciende el motor , aceleralo y ve si recircula el anticongelante
hace un año
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Si, circula sin problema, es mas, cuando esta frio las mangueras estan blandas, cuando levanta temperatura se ponen mas duras
hace un año
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Puede ser que este pasando compresion al sistema de refrigeracion por el empaque , y se ponen duras las mangueras.
hace un año
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Soplada la junta nene de la tapa...
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas · 166197 kms
Buenas noches, tengo un pequeño problema que me esta dejando calvo porque no doy con que es... Me pasa que el carro en plano tiene fuerza y corre bien pero en subidas pierde un poco, cuando me detengo en un pare tiende a apagarse normalmente. Ya le cambie bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpie el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Revise la chispa en la bobina y en el conector 3 la chispa es menos intensa que en los demás. Pienso que esa podría ser la falla, pero...sería problema de cable de bujias? ramal? o bobina? agradecería su ayuda.
NE
nelsonrodriguezp7Venezuela
hace 7 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas noches amigo tienes que revisar el regulador de presion de gasolina la valvula iac es alli donde comienza el problema
hace 7 meses
KevinHola perdon yo tengo el mismo problema tambien mi corsa se para cuando freno y ya cambie la bobina, la valvula iac, cambie bujias y y los cables de las bujias hacia bobina, y el problema sigue no se que podra ser qe debo revisar para qe no suceda
hace 7 meses
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nelsonrodriguezp7Gracias! Mañana lo revisare y probare con otro... estare comentando en caso de solucionarlo.
hace 7 meses
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nelsonrodriguezp7Kevin si das con la falla me avisas... yo mañana revisare el filtro de la bomba y probare con otro regulador de gasolina y otra valvula IAC; aunque estoy pensando en algun cable fisurado del ramal que este echando vaina quizas...
hace 7 meses
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Carlos cortesHola tengo el mismo problema con mi carro. Pero me dicen que es el sensor de minima que puedo hacer. Gracias
hace 7 meses
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mikeHola perdon tengo un problema similar, mi corsa anda bien a nafta, no se apaga y regula acelera bien, pero lo paso a gas y se quiere apagar y se apaga, no puedo andar asi, los cables y bujias son nuevos ac delco. Y el filtro tambien se lo cambie cuando lo regulo el gasista, estando el auto detenido si regula. El problema surge andando
hace 7 meses
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carlosBuenas amigo a mi corsa le pasa q cuando lo apago para estacionarme o de un dia para otro se pone doro de encendido cm si se quedara la flauta de inyectores si gasolina le doy de 3a 4 estartasos y prende y tiembla con aguja de revolucion baja y bota olor a gasolina y al momentico estaviliza. Yo e echo la prueba lo apago y espero un instante y lo enciendo asi el carro este frio y prende de una lo mas de bn. Yo para mi conepto es q cuando lo apago y lo dejo parqueado la gasolina se retorna asia el tanque de nuevo y flauta queda vacia...q opinan q le debo hacer...???gracias
hace 6 meses
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Buenas noches. Reviaen la valvula iac. Pero hay un proceso que Seguir cuando se instala. Hay que reiniciar la computadora del carro
hace 7 meses
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Hola como estan yo tuve un problema similar, verifiquen el cable que sale de la caja de cambios al velocimetro, cuando este presenta fallas o no funciona de plano, suele dar un problema igual al que indican, esto se debe a que la computadora no detecta las rpm al dejar de acelerar, y presenta jaloneos o se apaga, una vez verificado desconecten la bateria durante una hora, en ese tiempo la computadora se resetea automaticamente.
hace 7 meses
piloto_27Tengo el mismo problema...ya le he cambiado Map, IAC , bujías, Limpie cuerpo de aceleración, calibre Iac, puse a punto y nada... Lo que si me percaté que el engrane que sale de la caja hacia el tablero está malo... De hecjo no hay sensor alguno (en mi caso) puede ser ese el problema? Es un corsa año 2006
hace 7 meses
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nelsonrodriguezp7Amigo has revisado la bobina? mi falla era que la bobina tenia dos salidas quemadas... La cambie y esa fue la solucion.
hace 7 meses
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El_ChuletaReviselo, estoy mas seguro que es eso, lo digo xq me pasó, todo el sistema desde el engranaje del tablero pasando x el cable hasta el engranaje de la caja, tienen q estar fucionando al 100%
hace 7 meses
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3 comentarios posteriores  Leer
Nelsonrodriguezp7... Me dijeron lo mismo... Pero tien fuerza el auto el ralenti no tiene problemas y la verdad es q no quiero aventurarme a comprar algo que no solucionaría el cuento. Ahora tu dices que te paso lo mismo... Pero el ralenti en tu auto era inestable?? Cuales eran los síntomas?
hace 7 meses
nelsonrodriguezp7Solo me trabajaban dos pistones y por lo tanto solo dos inyectores, el carro solo tenia fuerza en plano de resto se4 ahogaba y le costaba. Desmonta la bobina y la pruebas en otro carro, puede ser otro Corsa o un Lanus y ahi sales de dudas de si es la bobina
hace 7 meses
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Aaaa claro...no son los mismos síntomas que tengo...pero claro por lo que mencionas es típico de bobina... para los que estan leyendo...un entendido en el tema me dice que el sensor de velocidad viene incorporado en el tablero, por lo que es importante que le llegue informacion de la velocidad al computador...si no... se para!
hace 7 meses
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Chicos les comento que pude solucionar el problema...en mi caso era el engrane que sale de la caja y se conecta con la piola que va hacia el tablero...el problema en sí era que no transmitía el giro hacia la piola y por lo tanto hacia el tablero, en donde está el sensor de velocidad...entonces el sensor no detectaba que el auto estaba en funcionamiento y no regulaba la bencina ni la ignición...( pensaba que estaba todo el momento en ralenti)
hace 7 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 3P 1.6 8V MPFI · 60000 kms
Mi auto lo compre hace un año, y apenas lo compre le cambie las 4 bujias por las originales, bomba de agua, tensores y correas todo SKF original, pero al tiempo el auto bajaba de revoluciones y en algunos casos se apagaba, me meti por aca y algunos decian que era la valvula IAC o la otra TPS, lo cual no tienen nada que ver (por lo menos en mi caso), pero que a muchos les pasaba, lo que hice fue cambiar la bobina y los cables de bujias (Recuerden que las bujias ya eran nuevas y por eso no las cambie), espero que les sirva esta solucion, pero que averiguen y se asesoren bien antes de cambiarlas porque no son del todo baratas. Saludos
PG
PGCMArgentina
hace un año
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Que tipo de tironeo te refieres ?? Lo qpas es a el mío tiene el mismo problema tirones al ssli (neutro\primera) tiembla lugo se quita por aumento la velocidad
hace un año
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El mio seguia tironeando en segunda y hasta en tercera, pero en el uso de ciudad, en ruta nada, entraba a la ciudad de nuevo y volvia a tironear, y aparte a veces lo fondeabas al acelerador en segunda y no aceleraba nada... espero que te pueda ayudar, a mi me volvio loco!!!
hace un año
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Hola revisa el regulador de gasolina.
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · full 4 ptas motor 1.4 · 56000 kms
Hola les cuento lo que me paso lo lleve al taller le saque el ceramica del catalizador de salida y de ahi no quizo arrancar, lo empujamos y arranco aunque le costo, al dar la vuelta la manzana tiraba 2000 vueltas y bajaba a 800 de golpe y asi subia y bajaba despues se estabilizo y quedo en 1000 vueltas, lo volvi a entrar al taller, lo apague y desde ahi no me arranca. Ya le compre bateria, bujias, bobina y la sonda del cigueñal. Llega chispa fuerte a la bujia, tiene nafta y llega la nafta a las bujias, tampoco esta fuera de punto. Ya lo analizaron con la computadora y no le encuentran nada. Las luces del tablero encienden normal. El motor gira pero no alcanza a poner en marcha. Desde ya muchisimas gracias si alguien me puede dar una idea de lo que tiene!!!
CH
chanoArgentina
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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10
Revisa sensor tps sensor de temperatura y toma compresión
hace 3 años
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Gracias!!! era un cable del tps que estaba haciendo falso contacto!
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 4 puertas · 200000 kms
Hola que tal tengo un corsa wagon 1.6 año 2008, lo estacione una noche al otro dia lo voy a prender y no arranco mas hace 4 dias que no lo puedo arreglar. Cambie la bobina y no tira chispa a la bobina, el cable del cigueñal tiene continuidad, que puede ser? o como puedo probar para no seguir comprando cosas al pepe, muchas gracias ojala puedan ayudarme
HE
HernanArgentina
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Es muy probable que sea el captor, que es el que le da señal a la bobina.
hace 8 meses
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Hola y cual es el captor no tengo idea me podrias decir por favor
hace 8 meses
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Mira antes que nada cuando cambias bobina, tenes que cambiar si o si los cables de bujia y las bujias, ¿porque? , porque seguramente tenes un cable en corto y eso provoca el corto en la bobina, lo que debes hacer es probar todas las salidas de la bobina y en caso de que no haya chispa en ninguna, lo cual es muy raro, ahi culparemos al captor, el cual es el encargado de darle la señal a la ecu y esta a la bobina, creo que esta por encima del cigueñal pero no te quiero mentir, si es eso, solo debes cambiarlo y listo
hace 8 meses
ShimyHola me pasa algo parecido solo que ninguna bujia tiene chispa
hace 6 meses
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-2
Puede ser que por el tambor llave no mande corrientes al auto? ya cambie todo y no arranca
hace 8 meses
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Da arranque?, es decir el barro de arranque funciona?
hace 8 meses
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Gira el biurro pero no prende no lega cjispa a la bobina pero si le llega corriente
hace 8 meses
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Llévalo a escanear te está fallando un sensor
hace 8 meses
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Hola le cambie el captor y tampoco me da chispa a las bujias y llega corriente a la bobina, que puede ser? ya gaste un monton de plata y no arranca, la llave puede ser?o algun relaii
hace 8 meses
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Hola scanea la ecu y me tira un error 12, es el sensor del cigueñal, y ese cable lo cambie, que puede ser otra cosa
hace 8 meses
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9 comentarios previos  Leer
Hola gracias a todos ya lo arrelgle, recetie la ECU con el pin 3 y 5 poentiandolos y me arranco
hace 8 meses
corsafantasmaTengo el mismo problema como reseteo la ecu a pin 3 y 5 te refieres??
hace 7 meses
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GBRUSATengo el mismo problema, cuales son los pines 3 y 5 ?
hace 7 meses
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MaryHola tengi el mismo problema donde esta la ecu y como se recetea
hace 6 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · 4 puertas motor 1.8 · 270000 kms
Buen dia mi carro cuesta para encender y cuando lo hace falla y no acelera despues de un rato acelera pero no como tiene que ser y hace explosiones le cambie la bomba de gasolina bobina clables bujias y nada
OM
omarVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Buen dia mi carro cuesta para encender y cuando lo hace falla y no acelera despues de un rato acelera pero no como tiene que ser y hace explosiones le cambie la bomba de gasolina bobina clables bujias y nada
hace un año
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Y ademas despues de un rato el multiple de escape se pone al rojo vivo
hace un año
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Espero me puedan ayudar a resolver la falla gracias
hace un año
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No mencionas kilometraje y es muy importante para los mantenimientos , puede estar tapado el catalizador ,por eso da trabajo que arranque y queda rojo el multiple de escape , no tiene desahogo de gases de combustion.
hace un año
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Sácale el sensor de oxigeno y ves si te enciende de una si enciende rapido es el escape tapado o no esta a tienpo y trabaja adelantado eso ace que se ponga al rojo vivo el escape
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · wagon 1.4 · 280000 kms
El tiempo es el correcto. Arranca con cierta dificultad, pero en 3 cilindros. Si no acelero se para y tiembla muchisimo. Probe intercambiando los cables y todos estan bien. ¿Sera la bobina o la bujia?. Yo lo camine 40000kms y no me aguanto a que le hiciera el service. Por alli lei que puede ser el sensor del cigueñal. Agradezco sugerencias, para no malgastar dinero. Luis.
LU
LuisArgentina
hace un año
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Intercambia bujia , puede ser la que ocasiona la falla, si no mejora puede ser la bobina, checa si hay chispa en el cable de la bujia 3 y lo compruebas.
hace un año
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A mi parecer se te doblaron las valvulas es lo que pasa cuando se rompe la correa
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
-1
Hola, tengo exactamente el mismo problema, pudiste arreglar el problema?