Problemas y fallas de Bobina del Chevrolet Corsa

hay 450 casos reportados (de los 5555 problemas del Corsa)



¿Problemas con un Corsa? Compártelos

Chevrolet
Corsa

Base, 1.6
2008
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El electro no baja la temperaturaSolucionado

Hola, mi consulta es la siguiente. Por que puede ser que el electro no baje la temperatura? cuando la aguja llega un poco antes de la mitad arranca el electro, no corta y la temperatura sigue subiendo. Le cambie la bomba de agua, el sensor de la temperatura (el bulbo que esta debajo de la bobina) limpie el radiador, el electro esta bien colocado (tira el aire hacia adentro) no tiene termostato y no pierde liquido por ningun lado... lo que note es que cuando calienta las mangueras de entrada y salida del motor se ponen un poco duras. Que puede ser!?
Escrito hace 5 horas por DiegoArgentina
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Revisa si hay recirculacion de anticongelante , si las mangueras se ponen duras es posible algun taponamiento en el sistema de refrigeracion  - ricardo (hace una hora) Denunciar comentario
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Ya probé, saque la manguerita que esta al lado de la tapa del deposito recuperador, tape ahí y sople por el agujero de la tapa y sale liquido por la manguerita, o sea que el liquido circula...  - Diego (hace una hora) Denunciar comentario
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No , quita el tapon del radiador , enciende el motor , aceleralo y ve si recircula el anticongelante  - ricardo (hace una hora) Denunciar comentario
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Si, circula sin problema, es mas, cuando esta frio las mangueras estan blandas, cuando levanta temperatura se ponen mas duras  - Diego (hace 22 minutos) Denunciar comentario
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Puede ser que este pasando compresion al sistema de refrigeracion por el empaque , y se ponen duras las mangueras.  - ricardo (hace unos segundos) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

corsa
2005
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No reconoce valvula jackSolucionado

Cheque el armes y trae tres pines los probe con un proador de corriente abriendo suith y solo hay corriente en un solo pin es correcto esto... o no... será las razones porque no reconoce la valvula Jack... o el problema viene de la bobina que cambie hace dos años que compre en autozone, tal vez no me dieron la misma xq me dijeron tornado y corsa es la misma...
Escrito hace 6 días por jose luis de la cruz lazaroMéxico
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La revision del arnes es correcta un pin es + 5 volts. Si no es original ac delco no la reconoce la computadora. Si es de autozone no sirven los sensores y repuestos electronicos. He visto en mercado libre iac original en $500.00 buscalo.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

4pts, full, 1.6
2006
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Falla y tira humo negroSolucionado

Hola, soy mecánico, me trajeron un Corsa 06 1.6 con el motor reparado de otro taller de un colega conocido.Al encenderlo falla como si estuviera en 3 cilindros, frío o caliente hace lo mismo, tira humo negro al acelerarlo como si se ahogara,el escáner sólo dice "falla regulación relanti", controle bobina, brujas nuevas, sensor de temperatura, map,maf, me fui de lleno a la tapa, descargue los botadores, controle distribución que es nueva, rueda fonica, inyectores, controle cableado aunque ya los había testeado...y la falla sigue, me faltaría sacar la tapa para controlar los asientos de válvulas…Leer completa
Escrito hace 6 días por Ariel36nqnArgentina
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Revisa si funciona la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) regula el ralenti del motor ,si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray , en cuanto al humo negro es exceso de gasolina. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora ,lo cambias.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
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Cambia la valvula de oxigeno compra la original y problema resuelto. Ovina no es porque cuando falla bobina el carro papalotea el escape...y no desarrolla...  - jose luis de la cruz lazaro (hace 6 días) Denunciar comentario
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Gracias x su atención! Ya probé con la válvula iac, sigue igual, probé desconectado sensor pasó pasó, de oXígeno y sigue igual  - Ariel36nqn (hace 6 días) Denunciar comentario
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Pasa combustible en exceso x eso el humo negro, las bujias quedan negras, en alta reacciona, pero regulando s queda como en tres cilindros pero no se puede identificar si fuese un sólo cilindro, es en porcentaje similar todos!  - Ariel36nqn (hace 6 días) Denunciar comentario
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Mide la presion de combustible en el riel de inyectores con un manometro, desconecta la manguera de retorno al tanque, tapala,si sube la presion ,es el regulador de presion de combustibles que esta malo , ya no regula.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

2 puertas
2001
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No le llega corriente a 2 bujiasSolucionado

Tengo un corsa 2 puertas y no le llega chispa a 2 bujias, ya probe la bobina en otro corsa, cambie cables y nada, espero me puedan ayudar me urge...
Escrito hace 9 días por ElektroEliVenezuela
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Revisa el sensor de cigueñal es el que envia los pulsos a la bobina.  - ricardo (hace 9 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

1.2
1995
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Se jalonea y se apagaSolucionado

Buenos dias. Hace 3 años tengo un opel corsa 1.2 1995 que en panama se le conoce como chevy swing, hace unos meses se prendio la luz de revisar el motor y me di cuenta que el motor vibraba mucho hice las pruebas de cables de bujias y me di cuenta que la bobina de encendido no mandaba en un cable, cambie la bobina de encendido por una nueva y hay empezo el poroblema ahora se jalonea y en un momento ya no puedo caelerar aunque el motor este encendido y en cambio cuando me detengo del todo se apaga, lo vuelvo a encender y normal a los segundos vuelve. Tiene cables de bujias nuevos son mas gruesos…Leer completa
Escrito hace 13 días por armandoPanamá
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Debe ser que la bobina no es la adecuada para ese motor , aunque arranque su funcionamiento no es el identico a la original y produce jaloneo  - ricardo (hace 13 días) Denunciar comentario
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La bobina la compre con el numero de referencia de la vieja y aunque cambia en todos los libros aparecen los dos numeros de referencia
1103905 es la gm y la que compre es la 1103872 pero las dos pertenecen al mismo modelo. Ya la probaron y esta en buen estado. Esto es lo que marca 2 19 k hom
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  - armando (hace 13 días) Denunciar comentario
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Buenos días amigos, desde el sábado el auto todo el día no le dio nada yo contento a mas de 100 km por la autopista pero el domingo el auto le dio la falla de nuevo pero feo. Pero esta vez se escucharon 3 pequeñas explosiones en el motor, bueno logre por obra y gracia del espíritu santo llegar a mi destino, y cuando abrí el capo me percato que la manguera de retorno del auto esta mojada en gasolina la toco y esta floja a lo que procedo a apretarla pero me da por aflojarla y sacarla a lo que me sorprende que no salio gota de gasolina por esta manguera. Por experiencia se que tanto de la manguera de entrada y la de retorno debe haber gasolina, también me percate de esto cuando saque las mismas mangueras que van a la tapa de la bomba de gasolina la del retorno no tenia gasolina, esto es nuevo para mi de todas las cosas que e reparado yo mismo esto se sale de mis conocimientos, ya hable con un amigo que conoce un poco estos carros y me dice que puede ser el bacum de la flauta de suministro, pero que creen ustedes?
Agradezco comentarios.
Saludos.
  - armando (hace 10 días) Denunciar comentario
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Bueno sigo por aqui a ver si alguien me ayuda. Lo lleve a un electromecanico y resulta que no le estaban llegando los 12v a la bomba de gasolina. Le tuvimos que hacer una linea nueva por la antiguedad de mi carro y el tiempo que teniamos fue lo mejor que pudimos hacer, ahora cuando lo paso la llave se escucha la bomba mandar la presion de gasolina. (tenia mucho tiempo que no la escuchaba hacer eso jajajaja. El fallo no se le quito. Por lo que me inlcino a la chispa. En la mañana del domingo observo que sale humo blanco del motor. ( llamo a mi mecanico y me dice que revise la correa del alternador efectivo la correa se habia salido de su posicion. Lo acomodo y salgo normal. Con el fallo aun. Cuando llego donde voy me pongo a lavar el motor y limpio el coil. Por que estaba tapado en mugre armo todo, y sorpresa el carro no salto no se apago y corrio como nunca.
Sera que el coil estaba tan tapado que no le llegaba buena señal¿
La correa no le estaba dando problemas y ahora se sale a cada rato note que la volante esta bamboleando pero esta bien apretada. Que sera?¿
  - armando (hace 3 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

4 puertas diecel motor 1.7
2000
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Arranque falla cada 2 mesesSolucionado

Tengo una falla en el arranque se consume los carbonos ya cambie bobina,cambie bujes todo practicamente y ahora tengo el problema que no me arranca tengo que desqrmarlo ycambiarle los carbonos mi pregunta es que puede estar pasando porque se me gastan tanto los carbonos
Escrito hace 21 días por DarioArgentina
Chevrolet
Corsa

Evolution
2006
0
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Falla en el motor no enpareja y cascabeleaSolucionado

Con el motor encendido en minima (neutro) se acelera y se desacelera, la aguja de revoluciones se suve y se baja no mas de mil y no menos de 600, ya le probe todos los componentes de otro vehiculo de los mismos que funciona bn como inyectores, iac, bobina, sensores todos y continua iagual no enpareja tambien se verificaron todas las manguerasde igual forma le cambie bujias y cables de alta agradeso opiniones o casos similares ya resueltos
Escrito hace 22 días por JavitoColombia
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Buenas hermano verifica el cuerpo de aceleración seguro es una entrada de aire. Entre el cuerpo y el múltiple. A mi me paso...  - JocM (hace 21 días) Denunciar comentario
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Ya se le cambio la junta y nada, estoy por pensar que sea problema de válvulas aunque no tiene sintomas solo la falla en neutro pot que andando no molesta para nada  - Javito (hace 18 días) Denunciar comentario
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Hermano hace poco me comentaron que esa falla también la produce el regulador de gasolina el que va en la flauta...  - Jocm (hace 18 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

Cuatro puertas 1.8
2004
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InestabilidadSolucionado

Tengo un corsa 2004 1.8 y mi problema es que cuando lo arranco y lo uso hace me bajo todo apestoso como humo y gasolina he notado q el motor como q esta inestable y últimamente me consume mucha gasolina de hecho ya lo lleve con mi Mecanico y le hizo una afinación y no quedó pensando q era eso aparte cada vez q lo arrancaba ya sea frío o caliente se me aceleraba y bueno no lo volví a llevar y me dijo q eran los cables y la bobina y la válvula iac y también cambió el repuesto de la bomba de gasolina y aún así el carro sigue haciendo lo mismo quisiera saber q mas podría ser porque el Mecanico me dice ya no hay más q revisar ya me está desesperando este problema aaaa se me olvidaba ya también lavo los inyectores
Que más podrá ser para poder solucionar mi problema
Escrito hace 22 días por OscarMéxico
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Revisa el sensor MAP (sensor de presion absoluta) es el que regula la mezcla aire-combustible se encuentra regularmente en la salida del filtro de aire al cuerpo de aceleracion.  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
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Ok amigo le haré esa sugerencia al Mecanico y te aviso eres muy amable y pues ojalá y eso sea por qué ya me está arreando y también porque ando todo el día con olor a humo con gasolina 👍  - Oscar (hace 22 días) Denunciar comentario
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Alguien q me pueda ayudar con este código P0130 (2) 02 sensor 1 circuit voltaje cow-not  - Oscar (hace 21 días) Denunciar comentario
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Codigo p0130. - mal funcionamiento del sensor de oxigeno 2 ,puede estar defectuoso o cableado quemado por el escape, o tenga agujeros que permitan el paso de oxigeno no controlado.  - ricardo (hace 21 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

3 puertas, base, motor 1.6
2000
1
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Bobina de encendidoSolucionado

Hola si alguien me pudiera ayudar mi problema es que cuando pongo contacto en el auto la bobina de encendido larga corriente Directa constantemente sin darle arranque y cundo le doy arranque no larga chispa ! Les agradezco su ayuda !
Escrito hace 22 días por francoArgentina
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Revisa el reelevador de arranque (starter) esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
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Lo voy a revisar y aviso que sucede , gracias !  - franco (hace 22 días) Denunciar comentario
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No encuentro la fusilera en el motor ricardo , tiene una fusilera adentro del vehiculo , pero no me señala el reelevador de arranque !!  - franco (hace 22 días) Denunciar comentario
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Regularmente es una caja de plastico negra que esta cerca de la bateria. Busca el manual en internet si no lo ubicas. Yo conozco el corsa 1.8 hecho en brasil.  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

motor 1.8
2006
0
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Enfrio tarda para arrancar y ya que arranca no aceleraSolucionado

Buenas noches el problema del carro es que en frió tarda para arrancar y ya que arranca (con cabeceo en la maquina), no acelera tengo que ir acelerando poco a poco hasta que agarra potencia y así cuando va en marcha tengo que mantenerlo acelerado si no se muere la maquina y queda sonso... esto lo hace en la ciudad ya que en carretera se desplaza mucho mejor pero se le escucha la falla como si se cortara la corriente...y a todo esto gasta gasolina como si fuera de doce cilindros...ya le cambiaron bujías,cables,bobina,cadena de distribución y nada sigue igual...de antemano agradezco su apoyo y orientación y si fuera posible me indiquen donde ir para revisión física en el DF...!!!
Escrito hace 23 días por CaloMéxico
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No mencionas el kilometraje que es muy importante para el mantenimiento, considero necesario una limpieza del cuerpo de aceleracion ,revisando valvula iac (valvula de aceleracion minima) sensor tps que es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, filtro de aire y combustible.  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
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Buenas noches Ricardo, de antemano agradezco la atención... y bueno el carro cuenta con 160,000 km. yo lo tengo desde los 120,000 y le e dado un buen mantenimiento, y como dije no me había dado lata ni en ciudad ni carretera... empezó por tardar en arrancar por las mañanas, luego se azonzo y de ahí se le cambiaron bujías, cables, bobina banda de distribución, y hasta le bajaron el motor por que podrían estar carbonizadas las válvulas, le quitaron el catalizador por si estuviera carbonizado, le desconectaron y limpiaron el sensor de oxigeno que va en el mofle le limpiaron también el sensor del cigueñal y nada el carro seguía como si estuviera fuera de tiempo...lo curioso es que ya en carretera agarra su paso aunque se le siente una fallita como si se cortara la corriente...lo lleve con el eléctrico y dijo que no era falla eléctrica que era de gasolina...después le quitaron la válvula (RF o RC ) la que va abajo del lado derecho del cuerpo de aceleración, también le lavaron los inyectores y le cambiamos la bomba de gasolina y nada el carro sigue igual...total que vi a otro mecánico y este también lo escaneo con diferente escaner este le quito los códigos que marcaba el cheg ining y lo que dijo que era la válvula ( que comente arriba ) dijo que se quitara y se limpiara que la falla era de gasolina y oxigeno...y después de este escaneo se noto una leve mejoría tanto en el arranque como en la marcha... pero aun tarda para arrancar en frió y al avanzar tengo que acelerar hasta que agarra su paso, el gasto de gasolina sigue muy exagerado... y la verdad ya no se que hacer ya que el carro lo ocupo para trabajar y no lo puedo vender en esas condiciones pues dudo que alguien lo compre...te agradecería amigo si fuera posible que tu lo checaras personal, yo me desplazo al DF continuamente...de antemano agradezco tu apoyo...  - Calo (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Calo, el autor del problema) 
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Radico en chetumal q, roo. Si no con mucho gusto lo veriamos. En la familia tuvimos un corsa 2004 , que por cierto salio muy bueno. Despues de ver todo lo que se ha verificado creo que solo falta que revisen el regulador de presion de combustible debe de estar en el riel de inyectores y revisar si el motor tiene sensor iat ( sensor de temperatura ambiente) puede estar en la entrada del filtro de aire o a un lado en el marco del radiador ,en un resistor que precalienta el aire cuando hay frio y tenga la temperatura requerida por la computadora para realizar el encendido correcto. No hay que descartar que se esta vendiendo gasolina robada que viene contaminada y que estaciones de servicio la estan comercializando. Sugerencia : cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano mejora el encendido, potencia y rendimiento ,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Cuesta +- $150.00 en aurera, walmart, autozone y refaccionarias grandes, limpia todo el sistema de inyeccion usandolo 2 veces al año mi auto que es un neon std. 2002 (13 años ) con 189.000 KM. jamas le he limpiado inyectores, cuerpo de aceleracion ETC. suerte y saludos.  - ricardo (hace 19 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

sedan 1.6
2007
-1
voto

Arranca ahogadoSolucionado

Hola, tengo un problema con mi auto, Arranca ahogado, se le pasa luego pero queda encendida la luz de check y se siente un fuerte olor como a bencina, esto es cada vez que lo arranco, me dijeron que cambiara bobina, cables y bujías pero aun sigue igual
Escrito hace un mes por AlanCChile
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Si tiene valvula EGR puede que sea eso, revisala y/o limpiala  - Kero_Gamez (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

4 puertas motor 1.8
2011
-1
voto

Mi carro cueta para encenderSolucionado

Buen dia mi carro cuesta para encender y cuando lo hace falla y no acelera despues de un rato acelera pero no como tiene que ser y hace explosiones le cambie la bomba de gasolina bobina clables bujias y nada
Escrito hace un mes por omarVenezuela
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Buen dia mi carro cuesta para encender y cuando lo hace falla y no acelera despues de un rato acelera pero no como tiene que ser y hace explosiones le cambie la bomba de gasolina bobina clables bujias y nada  - omar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
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Y ademas despues de un rato el multiple de escape se pone al rojo vivo  - omar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
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Espero me puedan ayudar a resolver la falla gracias  - omar (hace un mes) Denunciar comentario
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No mencionas kilometraje y es muy importante para los mantenimientos , puede estar tapado el catalizador ,por eso da trabajo que arranque y queda rojo el multiple de escape , no tiene desahogo de gases de combustion.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
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Sácale el sensor de oxigeno y ves si te enciende de una si enciende rapido es el escape tapado o no esta a tienpo y trabaja adelantado eso ace que se ponga al rojo vivo el escape  - jose sangronis (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

mpfi
2004
2
votos

Problemas con la bobinaSolucionado

Amigos, mi corsa 2004 fallaba en el cuerpo de aceleracion, como si agarrara aire, le compre la bobina nueva, bujias y sus cables, luego siguió la falla, el conector que va hacia la bobina parecia el problema porque al tocarlo emparejaba y se arreglaba, le cambie el cable y sigue la falla y me prende el sensor de check. Sabran que pueda ser?? agradecido
Escrito hace un mes por zurdo1113Venezuela
Chevrolet
Corsa

2 puertas 1.4
2001
3
votos

Corsa se apago rodando y no prendio hasta 1na hora despuesSolucionado

Espero que puedan ayudarme, iba rodando por la autopista cuando de repente mi corsa se apago, antes de eso prendia la luz de servicio y apagaba prendia y apagaba y asi y se apagaba el motor y se prendia de nuevo, era una falla intermitente, hasta que se quedo prendida la luz y el carro se apago por completo le di al arranque y no prendio, ok, lo monte en una grua, al bajarlo el carro encendio y a los 20min se apago de nuevo y no prendio y si no como a la media hora despues y asi sucesivamente. Hace una semana le cambie los cables de bujis, las bujias y chequie eso y todo esta en orden, unos me dicen que puede ser la bobina que se calienta y no manda, hasta que se enfria y otros me dicen que puede ser la pila de la bomba, uds que opinan?
Escrito hace un mes por YamjosVenezuela
Chevrolet
Corsa

5 puertas full lt motor 1.4
2011
2
votos

No regula en 1000Solucionado

Hace varios días el auto no regula en mil sino en menos ya cambie bujía cables bobina filtro de nafta y el mecánico dijo q abra el catalizador y q lo acelere ahora lo ajuste limpie la sonda lambda y sigue regulando mal por favor quien me ayuda por favor estoy desesperada
Escrito hace un mes por LuisyaniArgentina
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Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion es la que regula el ralenti se mantenga en 1000 rpm. Se lava con limpiador de carburador en spray ,si no funciona hay que cambiarla por otra original ac delco.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Al sacar la valvula IEC tienes que reiniciar el computador del auto para que la reconozca, desconectas la bateria de ambos terminales unos minutos y conestar de nuevo, abres el contacto del auto un minuto para que se reinicie y reconozca los componentes y das arranque...esto lo tienes que hacer cada vez que desconectas algo electronico del motor.  - Adolfo Rojas (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

4 puerta motor 1.6
2002
1
voto

Reparacion de la maquinaSolucionado

Buenas tardes necesito ayuda con mi corsa 2002, le reconstrui la maquina todo lo que fue anillos, conchas de biela y bancada, bomba de aceite, empacaduras y taquetes, ahora despues de montarlo hice las conexiones de los sensores y cables exactamente como estaban, llega corriente a todo el carro normal el arranque activa al igual que los reles, pero lo que es la bobina y bomba de gasolina no le llega nada de corriente no activan, y pues el carro no prende escucho sus consejos para poder solventar este problema gracias. !
Escrito hace un mes por Jose EspejoVenezuela
1
Es probable que no este a tiempo el motor, revida los puntos de referencia del cigueñal y el arbol de levas en la banda de sincronizacion de tiempo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Espejo, el autor del problema) 
1
Hola ricardo ya revise el tiempo y quedo en tiempo, pero no llega corriente ni a la bobina y ni la bomba de gasolina activa que podra ser?  - Jose Espejo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Espejo, el autor del problema) 
0
Revisa el sensor de cigueñal si esta bien conectado o si el arnes electrico no tiene cables rotos ,en youtube hay videos de como funcionan , si todo esta bien revisas el del arbol de levas de igual manera.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Espejo, el autor del problema) 
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Esta bien gracias hermano mañana revisare con mas tiempo. !  - Jose Espejo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Espejo, el autor del problema) 
0
Buenas noches revisa el rele que le manda corriente a la bomba de gasolina esta ubicado en la tapa del piso del copiloto donde esta la computadora del motor es el único rele que esta hay  - jose sangronis (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Espejo, el autor del problema) 
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Buenas tarde amigo te recomiendo que revise el sensor del cigueñal ya que si no esta alineado correctamente o esta fallando la computadora bloquea la senal hacia la bomba y bobina te recomiendo escaner  - Eliezer (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Espejo, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4p. 1.6 a/d
2005
-1
voto

Se pasa de nafta y se ahoga y no tiene fuerza...Solucionado

Falla a nafta se ahoga y tironea en baja y no reacciona, no tiene fuerza, reacciona apartir de las 3500 rpm. Pero falla y larga un olor a nafta... tiene motor nuevo. Se le puso bobina nueva,cables y bujias, se cambio l sensor map... ya no se q es... o la ecu...
Escrito hace un mes por ericArgentina
1
Mediste la presión de la pila  - Eliezer (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eric, el autor del problema) 
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Corsa

4 puertas, 1.8, full, cd
2006
0
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Tironeos y fallas cuando recién lo pongo en marchaSolucionado

Que tal? Tengo un corsa 2, 2006. Cuando lo pongo en marcha y salgo empieza a fallar, bajan las revoluciones, comonsi se fuera a apagar. Después de andarlo 10 minutos las fallas se terminan. Y siempre es en baja. Lo lleve al mecánico lo puse en el scanner y todo bien igual chequeamos bujías y cable y le cambie la bobina por las dudas. Y sigue con el mismo problema. Esperó ayuda gracias
Escrito hace un mes por CristiancbArgentina
1
Debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. En youtube hay videos al respecto, consultalos  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristiancb, el autor del problema) 
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Muchas gracias por la respuesta voy a fijarme. Pero te comentó que después de 10 minutos de andar no lo hace más. O sea el auto se calienta y el problema se termina  - Cristiancb (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristiancb, el autor del problema) 
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En un principio esa es precisamente la falla del tps tironeos en frio , hasta que ya deje de funcionar el acelerador.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristiancb, el autor del problema) 
1
Buenisimo, ya me estuve informando un poco mañana le voy a medir el voltaje al sensor. Mil gracias  - Cristiancb (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristiancb, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4 ptas,motor 1.6,nafta
2005
1
voto

Suben y bajan las revoluciones.Solucionado

Tengo este problema en mi corsa classic 2005 1.6. Cuando enciende el vehiculo al principio se acelera. Luego regula un tiempito y después empiezan a subir y bajar las revoluciones. Luego regula y nuevamente suben y bajan las revoluciones. Cuando esta andando se siente un tironeo y llega a pararse a veces.el escáner no detecta la falla.ya le cambie la valvula paso a paso.el sensor que esta al lado. Bujias. Cables. Bobina de encendido. Regulador de presión. X favor agradeceré una ayuda.
Escrito hace 2 meses por CristianArgentina
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Revisa el sensor map son los sintomas de falla.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
0
ok.lo reviso y veo si es eso. Gracias  - Cristian (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Extra
2002
0
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Motor pierde potencia cuando se calientaSolucionado

Cuando el auto se calienta este se chupa al punto de no avanzar, tengo que esperar a que se enfrie un poco para que vuelva a tirar, al parecer no es la bobina porque hay chispa, ni tampoco la bomba de benxina porque el motor no se apaga, pensando en que solo pasa cuando se calienta qué podría ser?
Escrito hace 2 meses por DavidcorsaChile
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Desconecta el sensor de oxigeno y pruebas ,si se le quita la falla ,le pones uno nuevo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Davidcorsa, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

3 Puertas, tipo coupe, motor 1.4
2000
0
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Por favor ayudan con mi corsaSolucionado

Hace unos días el carro presenta una falla, el carro prende, se mantiene prendido unos 3 minutos y después se apaga, vuelvo a buscar para prenderlo y prende y se apaga, busco una vez más para prenderlo y explota el escape en varias ocasiones y el carro no prende, e cambiado bobina, bujías, cables, bomba de gasolina y aun así sigue con la falla, por favor ayuda se los agradeceria
Escrito hace 2 meses por NitoVenezuela
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Revisar el sensor cam (arbol de levas )  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nito, el autor del problema) 
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Prest con alguien un sensor map y lo pones a ver si es eso,toca hacerle entonacion completa limpia el cuerpo de aceleracion y sensor iac y limpia las bujias tambien ,y prendes y pruebas.  - juanjo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nito, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.8
2011
0
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Problema de encendidoSolucionado

Hola que falla puede tener mi corsa 1.8 arranca bien lo paro y le doy arranque de nuevo y no arranca de a ratos tira chispa la bobina y aveces no lo dejo un rato y arranca lo mas bien lo paro y de vuelta no hace nada.le cambie las bujias. Cables. Bobina y el sensor que esta en la polea del cigueñal pero sigue igual. Gracias
Escrito hace 2 meses por GabrielArgentina
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Hola buenos dias yo tengo el mismo problema cabe bujias cables y bobina limpie la torta de gas y el cuerpo mariposa pero hoy encontré la falla la ficha del cable captor me estaba fallando cambie la ficha y revisa el cableado del cable captor  - Gonzalo  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4ptas ,1.6 automatic
1998
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votos

Falla en frio varias veces calienta bien y listoSolucionado

Buenas mi corsa lo enciendo todas las mañanas y tengo que esperar como quince minutos para que caluebye bien y se le quite la falla que presebta que una vez encendido corcovea no mabda en varios cilindros y huele a gasolina al rato activa y queda fino queda parejo y luego otra vez asi como cinco veces hasta que calienta bien...ya lo an escaneado y las fallas que a arrojado la an checado que son cables inyectores bobina sensores
Escrito hace 2 meses por milla kilometroVenezuela
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Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la aceleracion,cuando falla da jaloneos en frio y cuando calienta se le quita.no lo registra los escaner.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milla kilometro, el autor del problema) 
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Gracias lo are y avisare si resulto  - milla kilometro (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milla kilometro, el autor del problema) 
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Disculpen e escuchado que para cambiar un sensor le tengo que quitar un borne a la bateria coloco el sensor luego el borbe y ya...es cierto o expliquenme por favor?  - milla kilometro (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milla kilometro, el autor del problema) 
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No necesariamente hay desconectar la bateria, con que el switch este apagado suficiente. En youtube hay videos de como hacerlo, consultalo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milla kilometro, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

corsa 4 puertas motor 1.4
2003
1
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Mi corsa prende pero se apagaSolucionado

Hola tengo un problema con un corsa 2003 1.4 les esplico mi problema mi carro enciende pero se apaga no se esta estable cuando me paro en semaforo igual se me apaga y cuando anda en marcha igual ya le cambiaron bobina,iak,bujias,cables de bujia se reviso bomba de gasolina y los meanicos nomas no dan con la falla estoy desesperada ya e gastado mucho y nada ayuda por favor ya no se que hacer ogala y me puedan ayudar no recuerdo el km pero soy taxista ya sabran
Escrito hace 2 meses por meriMéxico
1
Hola ami m pasaba lo mismo cambie filtros y bobina y dejo de fallar  - Diego (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según meri, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.8
2005
-2
voto

Se apaga si no aceleroSolucionado

Hace un tiempo tuve un accidente, una colisión frontal. Bueno ya hemos remplazado todo lo que se averió y el problema esta en que el auto enciende pero si dejo de acelerar empieza como ahogarse y se apaga. Remplazamos el filtro del aire, el radiador, la bobina, las bujías y cables de bujías.
Creemos que la falla esta en la configuración de los cables de las bujías o en los fusibles, pues tras la colisión el compartimiento de los fusibles se rompió y quizás algunos se perdieron. Revisamos el manual original del auto y al parecer hace falta el fusible de "Motor de arranque en frió" y el fusible de "Ventilador de radiador" ¿Sera posible que por la falta de estos dos fusibles el auto se apague?
Escrito hace 2 meses por Ricardo CastilloMéxico
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La guaya del kilometraje la tienes mala ? si es si puede ser eso  - itovar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo Castillo, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

clasicc
2009
0
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Problemas con la EcuSolucionado

Necesito saber cuál es el valor de tensión de los pulsos de bobina a bobina que otorga la Ecu del corsa 2009 1.6 Gracias
Escrito hace 2 meses por PataArgentina
Chevrolet
Corsa

Sedán 4p 1.6 8v
2007
1
voto

Contraexplosiones en 2a y 3a a 1500-2000 rpmSolucionado

Hola amigos. Mi corsa me tiene loco. Ya visite cuatro mecánicos y ninguno da con la falla. Hace contraexplosiones. Vibra aveces en ralenti. Tanto a gnc como a nafta. Me salto la tapa del filtro de aire varias veces. Cambie dos veces la bobina, cambie dos veces los cables y las bujias. Me regularon el equipo de gas...ya no se q puede ser. Las soluciones de los talleres duran 5 dias... lo escanearon dos veces. No sale nada. Ayuda por favor. Ya me tiene repodrido. Al final no lo puedo ni disfrutar; hace diez meses lo compre. Es lo que me alcanzó. Con mucho esfuerzo. Y con esto voy gastando mucha guita ya. Ayuda!!!
Escrito hace 2 meses por JosecorsarioArgentina
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Ami m pasaba lo mismo cambie la bobina y s acabo elmproblema  - Diego (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Josecorsario, el autor del problema) 
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Ayer compre juego nuevo de bujias. Lo cambie y mejoró. Una de las bujias que saqué estaba negra y humeda. Segun leí en internet es problema de valvulas y o reténes. Alguien entiende mas de esto?. Tngo ruidito como de botadores. Tiene que ver todo esto?  - Josecorsario (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Josecorsario, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo con la la primer bujía de la izquierda y me explota a cada rato  - Cesar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Josecorsario, el autor del problema) 
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Por fi cual es la Solucio tengo el mismo problema de Josecorsario  - Fernando Rueda (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Josecorsario, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4 puertas 1.6
2002
1
voto

Como Conectar cables del enchufe de la bobinaSolucionado

Hola, saludos quise cambiar el enchufe de la bobina de mi corsa 2.002 motor 1.6 y ahora no se como unir lo cables adecuadamente para que funcione (saber cual cable va primero, sagundo, tercero y cuarto) ayuda por favor
Escrito hace 2 meses por oscarmezaVenezuela
Chevrolet
Corsa

4 puertas
2004
1
voto

Por que se quema tanto la bobina de mi corsaSolucionado

Necesito saber porque a mi corsa se le quema tanto la bobina?? cada 2 meses se quema! le eh puesto original y generica eh igual las quema!! necesito su ayuda urgente!
Escrito hace 2 meses por mandelaVenezuela
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Puede ser que no tiene las bujias o calibracion correctas.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
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Una pregunta yo le cambie las bujias a mi corsa supuestamente en el almacen que me vendieron esas eran y resulta que un maestro electricista me dice que no son esas digame si tiene alguna numeracion o marca por fa  - luis (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
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Luis. -que modelo es y que cilindrada tiene el motor y localizo el numero  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
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Ya las localice bujia original ac delco 93206675 CORSA MOTOR 1.4, 1.6, 1.8. C.C.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
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Colocare bobina original, cables de bujias original, y bujias de ese numero originales! me garantizan qe no se queme mas la bobina??  - mandela (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.6
2001
0
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Prende normal pero al arrancar no anda.Solucionado

Buenas noches. Hace dos meses se me recalento, le cambie el empaque de la camara, de hay en adelante empezo una falla, prende no me estrangula y al arrancar no anda y se apaga. Cambie valvula IAC y valvula TPS, cambie inyectores, bomba de gasolina, Revise sensor de oxigeno, cambie bobina. Pero aun no encuentro el motivo de la falla. Por favor alguien que me pueda ayudar le e invertido mucho dinero y no hayo el problema. Buenas Noche, Muchas Gracias!.
Escrito hace 2 meses por Rodolfo78Venezuela
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Rodolfo78 revisa las bujias, tal ves al cambiar el empaque le cambiaron tambien las bujias, suele pasar!!! te comento que el corsa asi como la camioneta tornado no acepta cualquier bujia, yo uso duralast y alguien mas comento que usa ACDELCO, checate total si ya gastaste tanto que mas da un cambio de bujias, a mi por ejemplo me paso esa falla con unas bujias champion, espero esto sirva de algo, Suerte!!!  - luis_jordan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodolfo78, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4 puertas
1999
0
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Tira chispa pero no arrancaSolucionado

Hola, cambie la bobina y los cables de las bujías pero sigue sin arrancar, chispa llega, las bujías las cambié hace una par de meses, son GM, q puede ser? Como pruebo las bujías?
Escrito hace 2 meses por Diego Argentina
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Cuando conectas la llave en on (sin arrancar )se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ?  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego , el autor del problema) 
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Nunca le presté atención a eso, me venía fallando alguno q otro día, cambié la boina y los cables XQ no tiraban chispa, ahora tiran pero no verifique las bujías  - Diego  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego , el autor del problema) 
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Si son nuevas y estan calibradas correctamente deben de tirar chispa. En youtube hay tutorial cuando no arranca un auto consultalo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego , el autor del problema) 
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Hola Diego, quizás el problema no sean la bujías ya que dices que " chispa llega" se entiende que en los cables. Tendrían que estar las 4 quemadas como para que tu vehículo no encendiera cosa que lo veo improbable. Mi pregunta es si verificaste que halla inyección de combustible en los inyectores?. Después de dar arranque a tu carro, verificaste si se mojan las bujías? correa de distribución ? cuentanos.  - make1973 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego , el autor del problema) 
-1
Desconecte la manguera q abastece los inyectores y luego de dar arranque no tiro nafta. Revisé la bomba del tanque y le llega tensión. La distribución es nueva y la tapa de cilindros se rectificó hace unos meses.  - Diego  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego , el autor del problema) 
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Hola Diego, claramente creo que el problema esta en la bomba. Dices que llega tensión pero no tira combustible. ¿ probaste con otra bomba? Suerte  - make1973 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego , el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

2 puertas classic
2004
3
votos

Corsa se apaga y al rato es que enciende nuevamenteSolucionado

Buenas, les explico, mi corsa funcionaba normal hasta que un dia se apago andando, no hubo manera de prenderlo, luego al rato en casa remolcado, pues le di a encender y encendio y a los minutos se volvió a apagar, le doy a encender nuevamente y me doy cuenta que no manda chispa. Espero una buen rato y vuelvo a encender y enciende y dura mas tiempo como 1 hora y luego se volvió a apagar, conecte otra bobina y prendio de una, duro como una semana rodando sin problemas y luego nuevamente la misma falla, cambie sensor cpk, conector de bobina, bujías, cables, verifique señales que llegan a la bobin…Leer completa
Escrito hace 2 meses por EdhercsVenezuela
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Amigo hoy mi carro presenta la misma falla que el tuyo. Que lograstes resolver amigo  - romeel (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edhercs, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4 puertas motor 103
2012
0
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Se apaga de rreepenteSolucionado

El carro enciende bien todo normal pero cuando lleva unas horas rodando por hay se apaga de rrepente hoy le puse o mejor dicho trate de ponerle una bobina nueba y no prendio pero con la que tiene de antes si prende quisiera saber porque
Ç
Escrito hace 2 meses por jabetVenezuela
Chevrolet
Corsa

1.6
2007
1
voto

Problema bobinaSolucionado

Hola amigos tengo un problema con mi corsa de 4 puertas, le cambie hace un mes la bobina
Y nuevamente se para como que se calienta la bobina y no da la chispa correspondiente
Si me pudieran ayudar gracias
Escrito hace 2 meses por rubenChile
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Debe ser que se le puso bobina generica, tiene que ser la original ac delco.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.4 city Nafta
2010
1
voto

Explosiones y perdida de fuerza al acelerarSolucionado

Buenas tardes. Queria consultar sobre mi corsa, de la noche a la mañana empezo hacer explosiones al acelerar y sin fuerzas. Le cambie bujias, cables de bujias, bobina, aceite y filtros. Y sigue igual. Que podra ser? gracias y saludos!!!!
Escrito hace 2 meses por ArielArgentina
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Muy buenas noches amigo. Revisa el piñón del cigüeña. Lleva una uña que se rompe y el carro pierde el tiempo y sucede eso.  - luis (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

corsa clacic
2013
1
voto

Tarda mucho al arrancar a la mañanaSolucionado

Le cambie la bomba ,los inyectores ,las bujías ,la bobina y le sigue costando arrancar a la mañana ,luego durante todo el dia arranca normalmente
Escrito hace 3 meses por daniel0039Argentina
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En youtube hay un tutorial de mantenimiento general de corsa 07 version completa ,es el mismo motor consultalo puede ser la valvula egr que esta sucia.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel0039, el autor del problema) 
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Al decir arrancar te refieres a prender ? o poner en marcha el carro ?  - juanjo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel0039, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

sedan
2001
1
voto

Probema de encendidoSolucionado

Buenas noche mi corsa presenta una falla pero es en la mañana me cuesta encenderlo... ya le e cambiado bujia , limpie los inyectores , chuequie la bobina y esta bien el sensor del cigüeñal y esta bien. El hace explosiones... me han dicho que es el sensor de oxigeno... que tendra de sierto eso por favor aludeme
Escrito hace 3 meses por nelson arias Venezuela
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Al decir explosiones a que te refieres ? checaste que este bien puesto en tiempo que no este atrasado ?  - juanjo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelson arias , el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4 puertas ls motor 1.4 año 2011
2011
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voto

Vas circulando y se apaga de repenteSolucionado

Hola tengo este problema con el chevrolet classic 1.4 vas circulando con el aire acondicionado prendido y de repente se apaga el motor y no arranca lo dejó que se enfríe y vuelve arrancar ya cambie bobina y sigue la falla y también los electro ventiladores con aire prendido no cortan le cambie el relay de dicho electro por q estaba derretido pero por que se apaga el motor
Escrito hace 3 meses por MatiasArgentina
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Puede ser el sensor maf esta en la manguera del filtro de aire a la garganta de aceleracion regula el flujo de aire para que cuando se prenda el clima mantenga el flujo de aire mayor y no se apague. Hay en youtube tutorial al respecto consultalo.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa
2000
-1
voto

Mi corsa Falla al llegar a su temperatura maxima o normalSolucionado

Tengo un problema en mi corsa año 2000 1.4 que cuando llega a su temperatura normal empieza a fallar a zapatear en minimo como para apagarse y al arrancar pierde fuerza que piso el acelerador a fondo y acelera muy lentamente de repente se normaliza pero este fenomeno solo pasa cuando esta bien caliente por que en autopista anda tranquilo como el motor va mas frio el problema es estar parado mucho tiempo o en una cola. Tiene casi todo nuevo cambie kit de tiempo sensor tps, sensor IAC, bujias, cables, bomba de combustible, u otros accesorios lo que se me ocurre es que sea la bobina que pierde chispa al calentarse. Espero puedan ayudarme
Escrito hace 3 meses por Raymon20Venezuela
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Amigo pudo encontrar la falla? me esta pasando lo mismo  - vanessa (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raymon20, el autor del problema) 
1
Hola vanessa y raymon,ya revisaron le culata¿?, puede que el empaque de la culata ya este quemado por el tema de recalentemiento; al quemarse este empaque, comienza a ondular la culata misma, y se le abren visos de luz. Revisen tambièn.  - chrismedallo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raymon20, el autor del problema) 
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El motor tiene 4 meses que se hizo nuevo y nunca ha tenido recalentamiento desde que lo tengo desde hace 3 años la falla me comenzó hace dos meses después que se daño el sensor tps que se me aceleraba después que le monte el original delphi quedó bien por esa parte pero se quedó esta falla que mencionó  - Raymon20 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raymon20, el autor del problema) 
1
Buena tarde. A mi corsa le pasaba lo mismo. Se trataba de apagar en cuanto llegaba a la temperatura de trabajo, tanto así que todos los días ya sabía en quén punto de mi ruta iba a molestar. De tanto preguntar, revisar y cambiar cosas, leí en otro foro que le retirara la bobina de encendido un poco (tornillos largos), del motor. Lo hice y así la bobina no se calentaba tan rápido, es decir que el carro molestaba a una distancia más larga de mi recorrido. Conclusión, cambié la bobina de encendido y listo (pero primero me di cuenta que coincidía con la temperatura del motor). Espero te sirva, porque yo duré así más de un año... otra cosa: en carretera no molestaba porque se enfriaba el motor, pero cuando tomaba temperatura en ciudad si fallaba y luego se estabilizaba.  - Germán (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raymon20, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.6 {8 válvulas}
2007
0
votos

No me arranca con el burroSolucionado

En mi corsa patinaba el bendi del burro y lo cambiamos. Ahora el arranque anda perfecto pero no da chispa a las bujías. Lo raro es que lo pones en contacto empujamos y arranca al toque. Es como si al accionar el arranque se corta la corriente a la bobina. Retiraron toda la instalación y esta bien conectado.que será?
Escrito hace 3 meses por Seba Argentina
Chevrolet
Corsa

3P 1.6 8V MPFI
2005
1
voto

Problema tironeo y baja de revolucionesSolucionado

Mi auto lo compre hace un año, y apenas lo compre le cambie las 4 bujias por las originales, bomba de agua, tensores y correas todo SKF original, pero al tiempo el auto bajaba de revoluciones y en algunos casos se apagaba, me meti por aca y algunos decian que era la valvula IAC o la otra TPS, lo cual no tienen nada que ver (por lo menos en mi caso), pero que a muchos les pasaba, lo que hice fue cambiar la bobina y los cables de bujias (Recuerden que las bujias ya eran nuevas y por eso no las cambie), espero que les sirva esta solucion, pero que averiguen y se asesoren bien antes de cambiarlas porque no son del todo baratas. Saludos
Escrito hace 3 meses por PGCMArgentina
1
Que tipo de tironeo te refieres ?? Lo qpas es a el mío tiene el mismo problema tirones al ssli (neutro\primera) tiembla lugo se quita por aumento la velocidad  - Danger (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PGCM, el autor del problema) 
4
El mio seguia tironeando en segunda y hasta en tercera, pero en el uso de ciudad, en ruta nada, entraba a la ciudad de nuevo y volvia a tironear, y aparte a veces lo fondeabas al acelerador en segunda y no aceleraba nada... espero que te pueda ayudar, a mi me volvio loco!!!  - PGCM (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PGCM, el autor del problema) 
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Hola revisa el regulador de gasolina.  - jmavenezuela (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PGCM, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa
2006
-1
voto

Mi carro se apaga cuando se recientaSolucionado

Mi carro es corsa evolution 2006 estaba bien... desde q lo hice la lavar se apaga... estoy andando bien y de repente se apaga esto sucede cuando hace mucha calor esto es como si se recalentara... le desconectaba la bateria y se encendía otra vez me dijeron q era el iac... le cambie y seguía igual...le cambie el sensor del acelerador y nada todo seguía igual le revisaron la bomba y estaba bien... la bobina igual... y hasta el sensor del cigüeñal y todo sigue igual... se apaga el rato menos pensado necesito mucho de su ayuda por favor... gracias
Escrito hace 3 meses por MaggyEcuador
Chevrolet
Corsa

1.3
1996
-1
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Se llenan de gasolina las bujias y pierde velocidadSolucionado

Hola amigos ayer mande a revisar mi carro xq tiene una falla eléctrica zapatea, pierde velocidad y le cuesta tomar bien una subida... ya le cambie la bobina, las bujias, mande a revisar el alternador le cambie las correas y ya ando que lo tiro por un barranco... tiene motor hecho hace un año ya! y no habia molestado para nada solo era cuestion de revisión de rutina osea cambio de aceite, filtro, correa de los tiempos, bujias, y cosas asi ahora quieren que le cambie la pila de la gasolina que opinan ustedes gracias...
Escrito hace 3 meses por DaniVenezuela
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Por lo que me dices pienso que podria ser el sensor de posicion del cigueñal (ckp). Saludos  - raand  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
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Manda a limpiar los inyectores ellos te diran si esta en buen estado  - correa (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.4 8v
2009
0
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No comprime los cilindrosSolucionado

El auto de un dia para el otro deja de comprimir los cilindros ( como si no tuviera correa). Luego de cortarle la nafta enpieza a comprimir otra vez de a poco. Ahi vuelvo a conectar la nafta y el auto arranca fallando hasta que empareja. Luego anda perfecto. Ya cambie bobina, limpie inyectores, cables y bujias, bomba de nafta y filtro. El mecanico tampoco sabe que puede ser
Escrito hace 3 meses por adrianoArgentina
Chevrolet
Corsa

4 pùertas
2004
0
votos

Porque se quema tanto la bobina de mi corsaSolucionado

Mi corsa se le quema mucho la bobina cada 3 meses tengo que cambiarla se le quema un cilindro!! necesito que me digan porque se quema??
Escrito hace 3 meses por mandelaVenezuela
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Tengo un chevy monza 2001 y me pasa lo mismo no genera chispa para el cilindro 4 y siempre es el mismo q falla.  - checo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
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Mi pregunta/consejo es si cambiaron los cables de bujias, deben ser cambiados cada 25000/30000 km  - PGCM (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mandela, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Corsa 3 puertas
2003
0
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No tiene chispa le cambie la bobina y sigue sin chispaSolucionado

Hoy a la mañana lo arranque prendió y se apagó y no quiso arrancar más le cambie la bobina y sigue igual que puede ser
Escrito hace 3 meses por JulianArgentina
3
Sensor de posicion de cigueñal  - Lago (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.4 confort
2002
2
votos

Corsa 2002 falla electronica del motor, pierde fuerzaSolucionado

Saludos, tengo un corsa 2002 1.4, hasta el momento nunca me dio problema, hace 4 meses se empezo a prender el testigo de falla electronica del motor, y pierde potencia, lo apago y al prenderlo como si nada, sin falla. En scanner arroja fallas p1120 y p1550, lo llevo al electrico me han cambiado bobina, bujias, supuestamente reviado cableado, ahora le quieren cambiar sensors de oxigeno, y no quiero gastar en vano, solicitosu ayud alguien con problema similar, gracias, dramaco@hotmail.com
Escrito hace 3 meses por RammMéxico
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Codigo p1120. - sensor de posicion de mariposa de acelerador. Fuera de rango. P1550. - control electronico del acelerador reducido potencia.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramm, el autor del problema) 
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Estuve leyendo casos similares,antes de cambiar algo hay que limpiar bien el cuerpo de aceleracion principalmente la mariposa que es la que regula la aceleracion, la valvula iac (aceleracion minima) el lavado es con carboklin en spray sin mover el eje porque se descalibra,el interior donde va la valvula se llena de carbonilla,tambien se lava. Estas fallas son comunes por la mala calidad de la gasolina. NO NESESARIAMENTE HAY QUE CAMBIAR LAS PIEZAS QUE INDICA, SINO ES EL REGISTRA EL FALLO ejemplo: la posicion de la mariposa fuera de rango puede ser que con cochambre que acumula por la gasolina y el aire se calce y ya no funcione correctamente. Saludos.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramm, el autor del problema) 
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Muchas gracias, mañana checaré eso  - Ramm (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramm, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

comfor
2004
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votos

Setironea y huele aga solinaSolucionado

En alta no se tironea pero en baja en pieza atironearse quisiera q alguien me ayude ya cambien los cables bobina lavaron e inyetores
Escrito hace 3 meses por valentin garcia bravoMéxico
1
Es la valvula IAC que esta sucia, es la que regula la aceleracion en baja (RALENTI) solo hay que lavarla con KARBOKLIN spray sin tocar la espiga central por que se DESCALIBRA asi como el lugar donde va alojada se llena de tizne(carbonilla). Solo esta sujeta al cuerpo de aceleracion con 2 tornillos torch y un arnes electrico.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según valentin garcia bravo, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

5 puertas
2007
-1
voto

DesesperanteSolucionado

Chebrolet corsa familiar o wagon modelo 2007 a nafta y gnc: ya fui a tres mecanicos. Le cambiaron las bujias los cables le regularon el gas y anda 10 cuadras y se rompe otra ves. No tiene fuerza para nada es como si estuviera frenado me lo entrega el mecanico y anda un rato y despues volvemos a lo mismo ahora le estan viendo la bobina. Alguien puede ayudarme. Gracias
Escrito hace 3 meses por doloresArgentina
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Debe ser la vallvula EGR que esta del lado derecho, adelante de la bobina esta conectado a un arnes electrico y 3 tornillos al motor. Hay que limpiarlo w-40 (lubricante afloja todo) y que el eje del interior este suave. Ve en you tuve mantenimiento de un corsa 2007. Saludos desde mexico.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

4 puertas, motor 1.6 swing
2004
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No me arranca en calienteSolucionado

Mi corsa hace algunos meses me ha presentado un problema bastante molesto, es muy buen auto, no tengo nada que decir, pero el tema es que en las mañanas no tiene ningun problema para arrancar, pero despues de haber recorrido algunos tramos y dejarlo parado por algunos minutos la partida es bastante larga y hay veces que al tercer arranque recien parte. He leido mucho y he hecho bastante. Le cambie bujias, cables de bujia, bobina, bomba de bencina, filtro de bencina, filto de aire y de aceite, aceite, limpieza de inyectores, valvula iac, valvula tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bateria , eso empeze a cambiarlo hace 3 meses, pero no ha mejorado en nada. Si alguien me puede ayudar.
Escrito hace 3 meses por jaranedaChile
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Ya le cambiaste la banda de distribucion, es la que sincroniza la apertura de las valvulas oportunamente, puede estar desgastada y si se rompre daña el motor severamente. Suerte.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ricardo la correa de distribucion tiene como 1 año y medio, sera recomendable cambiarla.  - jaraneda (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si ya la cambiaste NO se cambia por km. de uso de 70 a 80,000 km. consigue un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano limpia todo el sistema de inyeccion ,valvulas,cuerpo de aceleracion ,filtros,bomba ,ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Saludos desde MEXICO.  - ricardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias ricardo. Hace algunos dias atras me recomendaron un limpia inyectores. Lo compre y ademas de eso lo lleve a calibrarlos y limpieza a la bosh  - jaraneda (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Corsa

wind sedan
2005
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Mi corsa 2005 recorre 200 km perfectamente, luego jalonea y se quedaSolucionado

Tengo un corsa 2005 que recorre mas de 200 km, incluye subidas, bajadas, planeadas y no pasa nada(todo normal, potencia, compresión, velocidad), pero de repente jalonea y se queda sin compresión. No es recalentamiento porque la aguja del indicador de temperatura no pasa de la mitad, la bobina esta buena. ¿que podrá ser?

Gracias por sus comentarios
Escrito hace 4 meses por JesúsColombia
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Saludos Jesus, el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en tu país como "sensor de temperatura de la inyección" debe ser cambiado cada 50.000 Km, su deterioro o daño es progresivo y cuando falla vuelve loca a la computadora, ésta no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad adecuada de combustible para cada temperatura de funcionamiento del motor, sugiero su cambio, pero debes comprar repuesto ORIGINAL no sirven los alternos o marcas universales. Revisa que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no esté floja o haya saltado pocos dientes dejando fuera de PUNTO al motor. Comprobar resistencia (multímetro) y frecuencia (osciloscopio) del sensor de OXÍGENO (sonda lambda). Cabe informar que los puntos mencionados y he sugerido que sean revisados, no siempre son captadas sus fallas por scanner.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias por su comentario. Voy a tener en cuenta estas recomendaciones.  - Jesús (hace 3 meses) Denunciar comentario
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3 puertas 1.6
1997
-1
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Se calienta la bobina y se apagaSolucionado

El carro prende y al calentar la bobina con el paso de 1 hora se apaga le funcionan los 4 cilindros perfectamente le coloco una bobina que tengo mala que le funcionan 2 cilindros y el carro prende y cuando se enfria la que le sirven los 4 cilindros la conecto y el carro prende perfectamente pero se apaga cuando calienta nuevamente que debo hacer????
Escrito hace 4 meses por saluzzoVenezuela
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Cambiarla (primero hace revisarla a ver si esta funcionando bien con un scanner), los cables de las bujias o el distribuidor de voltaje, a veces pueden ser los cables  - PGCM (hace 3 meses) Denunciar comentario
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clássic 4 puertas full motor1.4
2010
-1
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Ase explotación a gas y se apagaSolucionado

Hola mi classic tiene un equipo de 3°generación y cuando pasa a gas ase explotación y se apaga, le cambie los cables y las bujías pero sigue asiendo lo mismo, lo lleve al del gas y me dijo que esta todos bien, que podría ser la es la bobina de arranque pero también es nueva no tiene no 3 meses, bueno espero que puedan ayudarme Gracias
Escrito hace 4 meses por HugoArgentina
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Hola hugo, mira con mi corta experiencia, te diria que pruebes con una llave de corte para la bomba, puede ser que se mezclen los combustibles.  - Cabrera hector (hace 4 meses) Denunciar comentario
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gls
2002
-1
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Mi corsa no prende no hay chispa en las bujias ni corriente en la bombSolucionado

Buenas mi corsa de repente se apago y no quiere prender por nada la bobina no suelta chispa y no le llega corriente ala bomba ya baje la computadura bobina sensor del cigueñal y rele de bomba probe todo eso en otro carro y funcina perfectamente me comentaron que podia ser un corta corriente que se activo pero lo dudo por que el carro no tiene alarma si alguien puede ayudarme le agradecería gracias
Escrito hace 4 meses por yoniVenezuela
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Es el sensor paso a paso a mi ya me paso  - maicol (hace 4 meses) Denunciar comentario
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3 puertas base motor 1.4
1995
-1
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Problema de inyeccion y me pasa nafta a las bujiasSolucionado

Hola al corsa le mande a hacer motor ,block cambio de bobina embrague el monopunto el paso paso bujias nuevas...la luz del tablero amarilla c enciende desp de minutos y c apaga y prende x ratos... todo nuevo pero lo arranco anda 1s minutos y desp c apaga reviso bujias y estan pasadas a nafta las limpios de nuevo y asi cada vez q lo arranco x favor q mas puede ser? tiene todo nuevo pero no anda cual puede ser el problema ? desde ya gracias
Escrito hace 4 meses por silvana Argentina
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Tiene una mezcla demasiado rica, , antes de bajar los inyectores revisalos con un multimetro, pueden estar en corto y quedan habiertos, generando demasiado paso de nafta  - hermes (hace 4 meses) Denunciar comentario
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wind 5 puertas 1.6 8V
2000
0
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Falta de potencia y ruido seco en el motorSolucionado

Hola gente les paso a comentar para ver si me pueden ayudar... al auto se le cambió... bomba de aceite bomba de nafta pasó a paso se le limpió inyectores y sensores, cambie todos los filtros nafta aire y aceite le puse elaión f10 cambie cables de bujias,, las bujias me dijeron q estaban buenas lo mismo q la bobina... llegó a 110 km/h y el auto se queda ahí no va más y el motor se siente forzado gasta bastante combustible por favor ayuden si alguno le pasó que comenté...
Escrito hace 4 meses por nahuricotaArgentina
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Tenes una falla en la computadora que te limita el pulso de las bujias asele hacer un escaner  - diaz (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola proba de sacar la ficha de entrada a la bobina y lija bien los contactos o cambiala diractamente proba asi chau sebastian  - seba (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Evisa piñon cigüeñal se gasta en la chaveta y da punto erroneo  - Mauricio (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Corsa

2 puertas
1997
0
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No responde y explosiones del escapeSolucionado

Tengo un corsa modelo 97. A los 3 kilometros andados no responde,pierde velocidaf y de ves en cuando al hacer eso ratea y hace ecplisiones cada ves mas fuertea le hice motor. Cambio de filtro de nafra. Escape. Mariposa de admision. Paso a paso. Sonda lambda. Bobina. Cables. Bujias. Y lo esanearon varias veces sin saltar ninguna falla... ya no se q mas hacer.
Escrito hace 4 meses por Damian Argentina
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Revisa la presión de la pila de gasolina  - david (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Tenes q separar la bobina de la tapa con unos tornillos más largos y ponerle unos cañitos de aluminio como separador entre la tapa y la bobina , la tapa levanta un poco de temperatura y se transfiere el calor a la bobina y te la pone a masa y te empieza a fallar.  - Manija (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Corsa super. Base aire y direccion
2005
1
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Me hace explosiones y tironeoSolucionado

Hola buenos dias. Mi corsa me hace explosiones por el caño d escape ya.me revento 3 tachos el sabado le cambie bujias. Cables y bobina igual me lo sigue haciendo se me apaga cuando voy en belocidad hace explosiones. Si paro en una esquina se apaga cuando alguien sube o baja del auto se apaga tengo q hacelarlo para q no lo aga la verdad no se q puede ser no me dja.ni dormir este problema. Es a nafta y gnc
Escrito hace 4 meses por Claudio Argentina
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A mi me hace la misma cosa en altas revoluciones me hace explosiones ya le cambie la bomba de combustible. Le hice limpieza de picos y bujias  - Jovany (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Amigo no pierdas el tiempo tienes problemas con la bobina, cambiala preferiblemente x una original, y haz revisar el sistema electrónico.  - Carlos Ccz (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio , el autor del problema) 
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Hola Claudio pudiste arreglar el problema de tu auto?? Yo estoy con el mismo problema no se que hacer!  - carina (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio , el autor del problema) 
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3 puertas
2005
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Tironeo y por por un periodo muy cortito anda en 3 cilindrosSolucionado

Hola bueno les comento que vengo renegando desde ya hace bastante tiempo con mi corsa 2005 1.6 8v. La cuestion es que el auto me da tironeos y a andar en 3 cilindros(muy raro pero lo hace hace) y no se puede andar (mayormente en gas), mientras que a nafta casi que ni me lo hace pero como que tiende a hacerlo. El auto tiene todo nuevo recien hecho: bobina (fispa) cables de bujias (gm) y bujias nkg, inyectores (bosch), bomba de nafta. Mi pregunta es sera algun sensor? habra que regularle el gas? estara haciendo algun cortocircuito(ya revise todo y no encuentro nada)
Escrito hace 4 meses por CorsitaArgentina
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Problema solucionado!!! Lleve el auto al electromecánico para que me lo revise. La computadora no le arrojo nungun problema, reviso todos los sensores y cables y todo esta bien. Yo le habia llevado las viejas bujias (ac delco) que tenia el auto antes que se las cambiaran por las ngk. Cuando saco las bujias ngk se dio con que una estaba mas quemada que las otras (primera bujía de la foto) ---> http://postimg.org/image/hbfch51wb/ que al parecer tambien estaba un poco quebrada la punta la parte de abajo, no se si habra sido cuando la colocaron o que pero estaba asi (en la foto se la ve un poco inclinada). Bueno la custion es que use el auto una semana con las bujias viejas (ac delco) y no tuve ningun problema. El porblema desaparecio!! el electromecánico no sabe si las bujias ngk estaban falladas o que o mi auto no las acepto. La cuestion es que ahora compre y le puse las originales de gm (que son las mismas que las ac delco ) y el problema se fue. Dejo una foto comrpando las dos bujias ac delco (arriba) con mas de 12 mil kms (por lo menos eso es lo que desde que tengo el auto) y las ngk (abajo) con aproximadamente 6 mil kms -----> http://postimg.org/image/bqhhcd3rf/  - Corsita (hace 3 meses) Denunciar comentario
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4 puertas full motor 1.6
2005
0
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No arranca falta de cispa en las bujiasSolucionado

Lo pongo en contacto le doy arranque pero no llega corriente a las bujias combielsensor y bobina cables de bujias y bujias
Escrito hace 4 meses por miguelArgentina
Chevrolet
Corsa

4 puertas 1.6
2001
0
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Falla de potenciaSolucionado

Hola a mi corsa se le rompio el arbol de leva por la mitad solo funcionaban 2 cilindros lleve mi carro a un taller donde me dijeron q era la empacadura de la camara o los anillos de esos cilindros q estaban malos. Aproveche y lleve la camara para q asentaran las valvulas cambiaran guias y cepillaran osea le hiceran el plano nuevamente y anillaran el motor por encima. Al armar todo el mecanico loco fue q observo q el problema era el arbol de leva roto lo compre y se lo puso al carro. Ahora no trabaja el carro bien parece q tuviera una bujia mala pero estan buenas los inyectores tambien la bobina esta nueva al igual q los cables de la bujia han calibrado la camara por si acaso era alguna valvula q no estaba trabajando bien. Ya esto me tiene loco y no se q hacer
Escrito hace 4 meses por JD TigrerosVenezuela
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5 puertas c/cluma motor 1.8
2003
0
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DesesperacionSolucionado

Tengo un corsa 2003 el ya tengo meses recurriendo a infinidad de mecánicos y eléctricos x q se apaga andando ya le cambiaron el sensor del cigüeñal de la caja los cables de bujías la bobina el filtro de asoñina checado la válvula iac y escaneado infitamente y no dan con el problema esto ya es frustrante al quien sabe q puede ser ya q lis eléctricos no dan
Escrito hace 4 meses por dcheliMéxico
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Amigo limpiale el cuerpo de aceleracion esa es la falla estoy seguro a mi me pasaba.  - frank (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Tengo el mismo problema se apaga el motor estando en marcha, corsa 08 nafta. Pase por varios mecanicos y ninguno me dio la solucion  - anthony (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dcheli, el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo tengo un corsa 2004...me esta volviendo loco...alguien me puede decir que mierd...es ?  - Leee (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dcheli, el autor del problema) 
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Cambien de bomba de gasolina, a mi me pasaba lo mismo con un corsa 2004 1.4, le cambie la bomba de gasolina y se quito el poblema, al parecer tenia un corto que a veces funcionaba y a veces no y no me queria encender despues de que se paraba.  - SANTO (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes, me sucedía lo mismo con mi corsa, resulta que era la alarma que cortaba la señal a la computadora y se apagaba, dure mas de tres meses tratando de resolver y nada que daban con la falla, revisen eso y espero haberlos ayudados  - Noelia (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dcheli, el autor del problema) 
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Elimine la alarma porque tenia un corto y santo remedio, me tenia loca  - Noelia (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dcheli, el autor del problema) 
1
Buenos dias, revisen el velocimetro, ya que si este no funciona el carro se apaga.  - Orkejo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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COUPE
2001
1
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El carro sigue con la falla!!!!!!!! quien me ayuda?Solucionado

Amigo cuando me hablas de exceso de combustible que me recomiendas??????????????, hoy cambie los cuatros inyectores totalmente nuevo y le cambie los cables de las bujías pero el carro aun me presenta fallas en ocasiones se me apaga el carro y cuando intento encenderlo bota humo negro; además que cuando toco la bobina esta super caliente pero super caliente y hoy tuve que dejar reposar el carro para poder volver a encenderlo - jonatham
Escrito hace 4 meses por jonathamVenezuela
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Necesitas un buen taller , o vas a perder mas dinero...hay que empezar por un diagnostico antes de cambiar o botar dinero... ver presion de gasolina con y sin regulacion... llevar a laboratorio la bobina , y por supuesto scanner... ademas de mantenimiento completo al cuerpo de aceleracion  - albertomendoza (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1.6 mpfi
1996
0
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Falla. En ralentiSolucionado

Hola gente. Busco ayuda. Mi corsa es un 96 base. Fabricado en Brasil. 1.6 mpfi. El auto an da en tres cilindros y medio. Loco pero si. Bobina mismo voltaje en 1,4 y 2,3. Nueva. Inyectores nuevos. Sonda lambda nueva. Bujías cables y map nuevos. Se midió la compresión 150 en los cuatro parejo. Están todas las condiciones para que funcione bien. A nafta falla, a gnc la falla merma en un 90% osea anda mucho mejor casi imperseptible. La verdad no se que mas hacerle. Se le hizo la tapa a nuevo. Se llevo a controlar la ECU y estaba todo bien. Una mano. Gracias!!!
Escrito hace 4 meses por flaviomondoloArgentina
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Tengo la solucion...escribeme a mi correo darwincito_08_16@hotmail.com  - MARISCAL (hace 4 meses) Denunciar comentario
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4 Puertas,full,motor 1.6
1998
0
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No enciendeSolucionado

La falla comenzo porque iiba manejando y se apago,al tratar de encender cuando le doy a la llave hace todo como para encender pero no lo hace. La bomba de gasolina funciona,la bobina funcionan todas las luces del tablero funcionan pero no sin embargo no enciende,al verificar los fusibles puedo ver que 6 no tienen corriente pero no estan quemados y son fusiibles que no tienen que ver con el encendido. La falla tambiienn se dio de igual forma que lo explicado pero la unica diferencia es que no daba la luz amarila de servicio y en esta ocasion si la da,esta falla es la cuarta vez y se le quuita s…Leer completa
Escrito hace 5 meses por Franklin SalcedoVenezuela
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Revisa si es que a los inyectores de gasolina les llega los pulsos y corriente...y si esta todo bien y hay tb chispa entonces escanealo...puede ser sensor de eje de leva o sensor de cigueñal  - MARISCAL (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Franklin Salcedo, el autor del problema) 
0
Si tenés gnc , puede que los inyectores se cristalice , debes hacerlos limpiar e usar limpia inyectores  - Franco (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Automático 1.6
2003
0
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Vehículo se apaga en marchaSolucionado

Hola, la falla que presenta es que se apaga en marcha, se realizo el escaneo y aparentemente todo esta en condiciones, le cambie la pila de la bomba de la gasolina y persiste la falla, ahora me dicen que es el cable de tierra. Se reviso alternador, batería, bobina, fusilera y nada. Por Favor si me pueden ayudar- Se lo agradezco. Gracia
Escrito hace 5 meses por NoeliaVenezuela
Chevrolet
Corsa

corsa classic
2011
5
votos

Falla electricaSolucionado

Hola gente les comento q tengo un corsa classic 1.4 con gnc y la falla q me hace es q en caliente o temperatura normal del auto voy andando y cuando lo exigo pasando las 3000 vueltas hace un corte a nafta o gnc se pone el rpm a 3000 vueltas y no acelera lo paro doy arranque anda normal y si lo pasas de 2500 vueltas hace lo mismo si alguno me puede orientar se le cambio bobina cables bujias se arreglo equipo gnc y se verifico polea y correa dentada
Escrito hace 5 meses por miguel angelArgentina
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Hola, te cuento que tuve el mismo problema y me volví loco buscando, tengo un corsa classic 1.4 con 310000 km resulto ser un sensor que si mal no me acuerdo le dicen de choque, cuestión, se resecaron los cables y uno se corto entonces no manda señal a la computadora y se produce el corte del motor para resguardarlo  - Fabricio (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Corsa

1.6
2000
2
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En el escaner me sale una falla de bobina de la linea 1/4 voltaje altoSolucionado

Bueno amigos tengo un problema con un corsa el cual ya paso por 4 talleres ,y no le an encontrado la falla ahora me lo trajeron a mi y me tiene podrid,, le enchufe el scanner y me sale bobina de la linea 1/4 voltaje alto. Le cambie la bobina y nada. Los cables y nada. Las bujias que lleva el y nada. Enfin saque los inyectores y remplace 2 que tenian poco caudal y nada, la falla es que queda ronroneando y cuando calibre inyectores aumento su falla. Tambien tome compresión y me daq 120 los 4, haora encontre que tenia los cables de uno de los inyectores pelados y tocandose , puede que sea la cpu. Raro que no me lo acuso el scanner. Tambien controle el punto del motor.
Escrito hace 5 meses por jorge romeroUruguay
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Mira viejo yo aca en san luis argentina tengo escaner y eso es la ficha de la bobina o cambia el ramal de cables que incluye,inyectores, sensores,tps,paso,rps,map,oxig, y etc...o si no cambia la ficha sola desarma todo las fichas con mucho cuidado y cambiala vienen individual?????? suerte amigo!!  - omar2015 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge romero, el autor del problema) 
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Corsa

Sedan 1.6 extra
2005
2
votos

Motor inestable ralentiSolucionado

Mi corsa presenta inestabilidad o ronroneo, le cambie iac,bobina,cables de bujia,correa,filtros aire-bencina,limpie inyectores,tome presion de motor,carga alternador, Todo lo que me an recomendado y sigue igual,me pueden ayudar ya que no se que hacer para solucionar el problema, tambien lo escanee y nada...sos
Escrito hace 5 meses por silvaravenaChile
1
Revise sensor MAP a lo mejor esta malo o puede ser el conector que este flojo o tenga algún cable roto  - jonathan (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silvaravena, el autor del problema) 
0
Revisa la puesta a tierra yo tuve problema igual  - darman (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silvaravena, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.4
2004
0
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Se me prende el checkegine y se apagaSolucionado

Hola
Tengo un corsa wind del 2004 1.4 Lo que pas que cuando enciendo el A. C del carro y me quedo parado un rato el carro se en cenciende el checkegine y cuando acelero se apaga y asi sigue a cada rato ya le pase el esacner y me dijeron que es una falla del modulo 93 ya le cambie la bobina los cables y bujias que puedo hacer y que puede me pueden ayudar solo me sale la falla del chekegine pero no me presenta ninguna falla en el carro solo me sale el chekegine se prende y se apaga agradezco alguna ayuda gracias
Escrito hace 5 meses por franklinEcuador
Chevrolet
Corsa

Corsa Sedan 4 Puertas C
2006
1
voto

Da marcha pero no enciendeSolucionado

Saludos a todos, mi hermano tiene un Corsa 2006 y últimamente ha tenido el problema de que da marcha pero no enciende, a veces tarda hasta como los 7 intentos para que encienda, ya lo han checado todo, bobina, bujias, bomba de gasolina, etc., pero la falla aún persiste, me han comentado que posiblemente sea un problema eléctrico ya sea el selenoide, la marcha y demás, alguien puede darme un consejo para saber si necesito llevarlo con el eléctrico?, gracias.
Escrito hace 5 meses por PeterMéxico
Chevrolet
Corsa

2puerta 1.6
1998
2
votos

Queda en vacio des pues de rato encendidoSolucionado

Le cambie la bobina ,sensor de temperatura, bomba de gasolina, corregi el tiempo, y sigue igual,
Escrito hace 5 meses por samuelVenezuela
Chevrolet
Corsa

corsa 2 puertas 1.6 sincronico
2001
-1
voto

Falla de inyección y encendidoSolucionado

Los inyectores quedaron directos. Igual la bobina. Mido voltaje y marca 12 volt en el conector del inyector probe en otro auto igual al mio y no tenia 12 volt es como si el pulso negativo quedara directo. Ayuda
Escrito hace 5 meses por javierVenezuela
Chevrolet
Corsa

4 puertas básico 1.6
2004
0
votos

No tienes fuezaSolucionado

Este vehículo en relati funciona bien sales a dar una vuelta y se chupa el motor esta reparado completo cambie bomba de bencina filtro bobina embrague puesta punto y se me chupa igual
Escrito hace 5 meses por MarceloChile
Chevrolet
Corsa

1.8
2005
0
votos

Mi auto esta en 2 cilindros y fallaSolucionado

El auto esta en marcha falla, no tiene corriente en el 1 y en el 2 no tira chispa, esta 2 cilindros, le cambie la bobina y sigue igual, ¿que puede ser?
Escrito hace 5 meses por vitoArgentina
0
Revisa el arnes que conecta con la bobina si esta bueno entonces checa la continuidad del de los pulsos de tierra del arnes a la computadora si esta bien la continuidad posiblemente este dañada la computadora suerte  - ruben (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vito, el autor del problema) 
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3 puerta full 1.6
2008
8
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En primera y segunda tironeaSolucionado

Hola buenas noches, hace una semana el auto me empezó a tironear en primera y segunda, se le cambio cables, bujías, y bobina también, y se limpio la válvula iac, hace una vibracion leve, y si se siente olor a nafta en el interior del auto, no se que pueda ser. Desde ya muchas gracias
Escrito hace 5 meses por andresArgentina
Chevrolet
Corsa

1.6
2007
-1
voto

No tiene furzasSolucionado

Al acelerar no tiene fuerzas sale bien en primera después paso a segunda y es como si fuera en cuarta que puede ser ya se reviso la bobina y lis cables por q no funcionan dos cilindrods que puede ser gracias
Escrito hace 5 meses por GuselArgentina
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Los use así dos veces y empezó a largar humo  - Gusel (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gusel, el autor del problema) 
0
Estando en marcha, anda desconectando y conectando de a uno los cables de bujias, agarrando con un buen trapo para que no te de patadas. La idea es detectar los cilindros que tienen problemas. Si al desconectar uno cable el giro del motor no se altera, ese es un cilindro con problemas. Una vez que los desconectes, puede ser o la bobina, o la bujia o el inyector de ese cilindro que esta trabado.  - polo16mi (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gusel, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

3 puertas 1.6
2006
-1
voto

Vibra en ralentiSolucionado

Hola amigos mi auto corsa aun vibra y cada vez es mas fuerte le cambie soportes de motor...sensor de oxigeno afinamiento total (bobina,,cables,,bujías ) también le cambie valvula iac y tps y aun sigo con la duda que puede ser
Escrito hace 5 meses por daniChile
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Hola bueno aqui lo que hay es que mirar como estan trabajando las bujias las cuales si las sacas deben estar todas de un mismo color o blanca o un poco anaranjado si alguna llega a estar diferente asea negra puede haber problemas con el inyector que eche mas cantidad de combustible haciendolo fallar
Asi q revisa primero como esta quemando las bujias.
  - eivar (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa
1998
-1
voto

Cuando tiene mucho tiempo prendido presenta una falla que se queda sinSolucionado

Tengo un problema con mi corsa que dura mas de 1 una hora prendido y el carro se queda sin aceleracion , le eh cambiado varias piezas como la bobina , la bomba de gasolina , los cables de bujias , limpieza de inyectores y todabia presenta la falla , es como que se queda sin gasolina en la flauta y mantiene la presion
Escrito hace 5 meses por davidbike19Venezuela
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Hola qyisiera q fueras mas preciso si la falla es q despues de una hora el carro funciona bien en marcha minima pero cuando aceleras el carro se ahoga hay parado o es andando q le das pedal a fondo pero no avanza. O escribeme al what +573118011839  - eivar (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según davidbike19, el autor del problema) 
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Amigo tengo una falla casi igual la bonina despues de un rato deja de mandar por 2 salida de corriente q sera ?  - gabimisnargapeluas (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según davidbike19, el autor del problema) 
0
He tenido varios casos de estos en el taller donde solo da corriente en dos cables de bujia y puedo decir q no siempre es la bobina muchas veces es el conector q da la falla prueba apretando los terminales del conector y si no mejora es problema de bobina  - eivar (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según davidbike19, el autor del problema) 
-1
Deberias controlar la presion de combustible en la rampa de inyeccion, Si cambiaste la bomba, y sigue con problemas de alimentación, puede ser que el regulador de presion de la rampa de inyeccion este dañado y que tengas combustible para el motor regulando pero cuando aceleras se queda sin combustible por falta de presion.  - polo16mi (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según davidbike19, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

2 puertas
1998
0
votos

Problemas de llenado de la flautaSolucionado

Le cambie la bomba gasolina ,bobina,limpie bujias y cambie filtro y no me enciende
Escrito hace 6 meses por arturoa aOTRO
0
Hola arturoa a un comentario: revisaste la valvula reguladora de presion...??? tambien revisa la manguera de la misma valvula. Saludos.  - tongas (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arturoa a, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

2 puertas 1.3 sincronico
1996
0
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Falla de encendidoSolucionado

Buenas amigos usuarios me topo con una falla en mi corsa estuvo funciónando perfectamente hace dos dias me tomo por sorpresa una lluvia en la calle y desde entonces el carro se ahogo y comenzó a fallar le limpie los inyectores, limpie bujias, cambie filtro de gasolina, la bomba de gasolina trabaja bien, cambie sensor de cigüeñal y revise la bobina todo está bien pero no me da la explosión de arranque para que encienda el carro. Que pueden opinarme que este fallando. Por el año del vehículo se podrá escanear
Escrito hace 6 meses por AlbertoVenezuela
0
Ese modelo de corsa se puede autoescanear. Busca en google como se hace. Debes puentear dos pines del conector de diagnostico y la luz de check engine te tira los codigos de error. Los sensores de cigueñal NO originales suelen dar problemas por mas que sean nuevos.  - polo16mi (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
0
Manda a que te revisen el automático del arranque de seguro entro en corto. El recibe una mínima señal de 12 voltios esta activa un solenoide que a su ves activa el motor de arranque. Si haces el pase con la llave de ignición y el vehículo da sus cambios perfectamente activando todas las luces internas correspondiente al encendido, pero al dar arranque no sucede nada. ( tienes 2 opciones es el automático o el motor de arranque).  - Robert (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

2 puertas 1.3 sincronico
1996
0
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Falla de encendidoSolucionado

Buenas amigos usuarios me topo con una falla en mi corsa estuvo funciónando perfectamente hace dos dias me tomo.por sorpresa en la calle y desde entonces el carro se ahogo y comenzó a fallar le limpie los inyectores, limpie bujias, cambie filtro de gasolina, la bomba de gasolina trabaja bien, cambie sensor de cigüeñal y revise la bobina todo está bien pero no me da la explosión de arranque para que encienda el carro. Que pueden opinarme que este fallando. Por el año del vehículo se podrá escanear
Escrito hace 6 meses por AlbertoVenezuela
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Manda a que te revisen el automático del arranque de seguro entro en corto. El recibe una mínima señal de 12 voltios esta activa un solenoide que a su ves activa el motor de arranque. Si haces el pase con la llave de ignición y el vehículo da sus cambios perfectamente activando todas las luces internas correspondiente al encendido, pero al dar arranque no sucede nada. ( tienes 2 opciones es el automático o el motor de arranque)  - Robert (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

1.4
2001
2
votos

Mi corsa prende y al acelerar no tiene fuerzaSolucionado

Buenas tardes, tengo un corsa 2001, 1.4 se daño la correa unica o correa de los ervicios se reemplazo, con todo y su tensor, al encenderlo nuevamente comenzo con una falla como si no tuviera potencia, en primera no se mueve, ya revise la bobina, cambie cables y bujias nuevas, verifique valvula iac, tps, medi presion de la bomba de gasolina y estas en lo normal, si alguien conoce o se le a presentado alguna falla igual a esta agradezco su apoyo, ya tengo 1 mes con el carro sin solucion
Escrito hace 6 meses por EnderVenezuela
0
Deberias en primer lugar, si dices que se corto la correa de distribucion, controlar la compresion de cada cilindro, para descartar que hayas doblado alguna valvula.  - polo16mi (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ender, el autor del problema) 
0
Epale hermano si aun sigues con la falla de tu corsita, te comento que estoy un 99 por ciento seguro que la falla esta entre el piñon del cigüeñal que pierde la cuña y el carro pierde tiempo, o en caso contrario puede ser el sensor tps que controla aceleración...suerte  - Edhercs (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ender, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

Station
2002
-2
voto

Hace corte al darle contactoSolucionado

Le doy contacto y hacia corte ahora no hace nada le cambie todos los sensores el auto me lo se de memoria pero esto me superó le puse relé nuevos bobina etc lo único que no cambie fue el cableado de la inyección pero están en buen estado al comienzo tiraba a partir pensé que era motor de partida y tampoco
Escrito hace 6 meses por AntonioChile
Chevrolet
Corsa

3 full 1.4
1195
0
votos

Problems de encendidoSolucionado

Hola, tengo un chevrolet corsa 1995, 1.4 nafta, y cada vez que quiero encenderlo no lo hace, lo hago tirar y al toque arranca, en frío o caliente, hay veces que enciende pero cuesta mucho. Hice ver el punto y esta bien, pude observar que tiene poca chispa del cable que sale de la bobina de encendido, de aproximadamente menos de 1 cm y de color roja, una vez que arranca regula normalmente. El problema solo es al tratar de encender en auto. Necesito ayuda vivo en un pueblo muy pocas personas saben al ser modelo 95, creo que se dice mono electrico o algo asi,tiene un solo inyector y es con carburador
Escrito hace 6 meses por denisArgentina
0
Hola. Me parece que tu problema viene del motor de arranque. Creo que tendrias que fijarte que el burro tenga bien los carbones.  - melina (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según denis, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

corsa
2002
0
votos

Sensor de velocidadSolucionado

Amigo scanealo. Me paso lo mismo y la falla es Ausencia de señal del sensor de velocidad. -
Cambie IAC, Bobina, filtro de aire , aceite, y el auto se detiene al bajar una cuesta y doblar se baja la velocidad y el sensor no esta recibiendo la señal. Porque al hacer el scanner con el electrico salimos a probarlo, y cuando anda a velocidad menor a 40km, no le llega señal del sensor,.
Escrito hace 6 meses por javitoArgentina
0
amigo a mi me pasaba lo mismo cuando bajaba la velocidad se apagaba el problema esta dentro de la caja es el piñon interno marca kilometro que se daño prueba eso y veras que problema resuelto  - jhon (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javito, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

SEDAN
2003
1
voto

Mi corsa arranca en frio en caliente no.Solucionado

Buenos días, sucede que mi corsa en frío arranca es decir, en las mañanas para salir al trabajo, arranca a la primera, pero después que hago un recorrido como de 20 kilómetros para llegar al trabajo, lo apago y en seguido quiero prenderlo, no da marcha, como si la batería estuviera descargada, pero no es la batería, ya le cambie la bobina y si me dio mas potencia, en algunas ocasiones las rpm bajan a cero y se me apaga. Ayuda por favor.
Escrito hace 6 meses por JOHDMéxico
0
Hola gentes. Mi problema es que x ahí no me quiere arrancar cuado agata arranca primero hace una explosión fuerte q puede ser amigos  - daniel (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOHD, el autor del problema) 
-2
Que tal, pudiste solucionar tu problema?? A mi me sucede lo mismo, recomiendas cambiar la bobina de arranque?  - Vicente (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOHD, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.8
2003
-2
voto

Tironeo y perdida de potencia en subidas.Solucionado

Mi corsa 2003 motor 1.8 se tironeaba y en subidas perdía potencia repentinamente me marcaba en el tablero falla, lo lleve con el eléctrico y me comento que era la computadora o que posiblemente la bobina el caso es que compre la bobina y siguió la falla después de sus buenos consejos por esta pagina se me ocurrió revisar bomba de gasolina filtros así mismo quite los inyectores y los lave con gasolina y tinner y que creen se le quito la falla por arte de magia espero que les sirva mi comentario saludos.
Escrito hace 6 meses por lukas México
Chevrolet
Corsa
2004
1
voto

Se me apagaSolucionado

Me podrian ayudar a solusionar mi problema mi corsa despues de 30 minutos an dando al frenar se me a paga lo vuelvo a prender sin problema pero se vuelve a apagar en un cierto tiempo no sirve el belocimetro se camvio sensor tps bobina y valvula llag
Escrito hace 6 meses por tiguerMéxico
0
Revisa la manguera del boster del freno puede ser que este perdiendo vacio por hay  - arturo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tiguer, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4 puerta 1.6
2009
1
voto

Parte pero anda en tres patasSolucionado

Bueno tengo un corsa 1.6 2009 hace unas semanas atrás empezó con unos tirones que se pasaban al tiro después empezó a empeorar anda pero al rato empieza con muchos tirones y vibraciones lo pare y me tire al suelo a mirarlo por debajo y me di cuenta que el catalítico estaba al rojo vivo fui y compre un catalítico nuevo. No se le quito lo eche a andar y empese a sacar los cables de bujia a ver cual cilindro me falla ,y NO TIENE CHISPA EL C. L 2 Y 3 cambie cables y pasa lo mismo podrá ser la bobina o otra cosa
Escrito hace 6 meses por marceloChile
Chevrolet
Corsa

4 puerta 1.6
2009
1
voto

Parte pero anda en tres patasSolucionado

Bueno tengo un corsa 1.6 2009 hace unas semanas atrás empezó con unos tirones que se pasaban al tiro después empezó a empeorar anda pero al rato empieza con muchos tirones y vibraciones lo pare y me tire al suelo a mirarlo por debajo y me di cuenta que el catalítico estaba al rojo vivo fui y compre un catalítico nuevo. No se le quito lo eche a andar y empese a sacar los cables de bujia a ver cual cilindro me falla ,y no tenia chispa el c. L 2 y 3 cambie cables y pasa lo mismo podrá ser la bobina o otra cosa
Escrito hace 6 meses por marceloChile
0
Marcelo, lo mas probable es que efectivamente sea problema de la bobina que me parece que en este modelo es de esas tipo coil pack ( son dos bobinas en una las que trabajan por un lado los cilindros 1 y 4 y por la otra el 2 y el 3) si te fijas en la bobina desde donde salen los cables de las bujias encontraras el orden de encendido con unos pequeños numeros. Suerte  - make1973 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
0
Hola marcelo. Si no me equivoco es una bobina sola y utiliza el sistema de chispa perdida. El sensor de la rueda fonica manda señal al modulo dis y ecu. Creo que tu problema vendria por ese lado.  - melina (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

1.6
2005
0
votos

El auto me anda en tres cilindroSolucionado

El auto me arranca bien todo pero cuando pongo 2 cambio o 3 me empieza andar en 3 cilindros y a los tirones,, y hace tres meses q tiene bobina y bujias nuevas,,, podra ser lo mismo,,,
Escrito hace 6 meses por chochiArgentina
1
Cabeza lo primero q tenes q hacer es empezar a medirle la compresión a cada cilindro y ahi ves q tal podes tener un cilindo muerto devido a q tiene una vaulvula quemada o halla quedado abierta. Primero hace eso q no te va a salir casi nada xq si tenes compresión bien en los 4 cilindros fijate si tenes corriendte en las 4 bujías sacando el capuchon de la bujía o de la bobina y acercandolo aver si tiene buena chispa en las 4. Luego si tiene buena chispa en las 4 te queda seguir haciendole una limpieza a los inyectores pero antes acegurate q tenga compresión los 4 cilindros te digo para q no gastes al pedo avisame si precisas saber algo escribime a mi face sergio t hiebaud  - sergio (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chochi, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

corsa 1.4
2010
2
votos

Problemas de corrienteSolucionado

El auto no me tira chispa a la bobina pero desconecto la batería por 15minutos y despues conecto todo de vuelta y arranca lo paramos varias veces y arranco pero despues de andar un buen rato lo paramos y en el termino de 2 horas el auto no arranca mas ya le revise la polea y el cable captor pero nada
Escrito hace 6 meses por danielArgentina
Chevrolet
Corsa

hatchback motor 1.4 europeo
2002
0
votos

Corsa sin potencia tiembla al acelerar a fondo falla cil. 2Solucionado

El corsa no tiene potencia y al acelerar a fondo vibra mucho gasta mucha gasolina me lo escanear on y resulta falla en cilindro 2 y algo que ver con la bomba de gasolina. Trae una sola bobina incrustada en la cabeza del motor también e notado un ruido en el filtro de la gasolina y vibra cuando pongo la llave en on
Escrito hace 6 meses por manuel mMéxico
-2
Cambia la bobina. La bobina es la reponsable de hacer trabajar bien los cilindros.  - Steffi (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
Hola buenas tardes es posible que esta bobina falle solo un cilindro por que como comente es una sola bobina para los 4 cilindros?  - manuel m (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
Tienes que quitar el cable de la bobina (el que no esta trabbajando) y hay te das cuenta si tiene chispa o no si tiene chispa no es la bobina ya debberias revisar la bujia cambbiarla y si sigue igual ya debbes irte a medirle la compresión al cilindro porque posiblemente tenga una valvula quemada  - moises (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
La bobina hace trabajar los 4 cilindros. Si la bobina está con fallas, te hará trabajar solo 2 o 3 cilindros por lo que el auto andará en tres patas como se dice , no tendrá la fuerza necesaria... Los cilindros trabajan juntos y si uno falla es por que no le está llegando la energía necesaria.  - stefi (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
No puedo checar la bobina por que queda montada en la cabeza del motor enzima de los cables de bujías por eso no puedo checar cada cable  - manuel m (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
Otra cosa que e notado es que el filtro de gasolina hace un ruido y lo toque y vibra como si estuviera tapada las lineas el filtro es nuevo...  - manuel m (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
0
Hola tengo un problema con un corza 1.6 ,,,,que se descargan 2 botadores y tras remplazarlo varias veces px botadores nuevos ,,sigue ocurriendo el mismo problema quisiera saber si saben algo al respecto desde ya muchas gracias  - julian (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel m, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

5 puertas full motor 1.4
2003
0
votos

Corsa timbla y se apagaSolucionado

Tengo un cosa 1.4 winm el carro cuando enclocho para hacer cambio de velocidad se apaga ya se sincronizo se cambio cables bujias bobina y sigue con el mismo probema agradezco si alguien me puede ayudar.
Escrito hace 7 meses por CesarColombia
0
Podría ser la válvula de recirculacion de gases de escape!! Tiene prendido el Checa? ?  - Ludovic  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

wagon 1.6
2008
2
votos

Fallaba una bujia y explosionesSolucionado

Fallaba una bujia y el mecanico cmabio bujias y seguia igual aún invirtiendo los cables , tuve que cambiar la bobina, bujias y cables 1100 pesos, al las 2 sem hace lo mismo en la segunda bujia del lado de la bobina mirando de frente de derecha a izquierda, cambie la bujia y seguia igual pero en marcha al sacar o alejar el capuchon del cable de dicha bujia SALTABA CHISPA DESDE EL RESORTE Y CHAPA Q CUBRE AL CAPUCHON le saque el resorte y chapa y ANDA DE DIEZ osea tanto ahora como la anterior es el cable q esta cortado internament y pasa a masa a traves del resort q siempre toca la bujia , ¡ RECOMIENDO CAMBIAR PRIMERO LOS CABLES X UNOS NUEVOS si sigue igual invertir la bujia q falla si aun asi falla el mismo cilindro es la SALIDA DE BOBINA Q ALIMENTA ESE PISTON DEBE CAMBIAR BOBINA
Escrito hace 7 meses por corsakrk Argentina
Chevrolet
Corsa

2 puertas motor 1.4
2003
3
votos

Mi corsa no tiene fuerzaSolucionado

Buenas tardes como estan?... bueno este es mi problema, tengo un corsa 2 puertas motor 1.4. Desde hace 2 meses he notado que no tiene la misma fuerza que antes, es como si le faltase gasolina o corriente pero no se que es... que podria ser? le cambie la valvula iac, bobina, y filtro de gasolina que es lo q me han dicho en talleres y no quiero seguir haciendo gastos inecesarios... gracias de ante mano por su tiempo!
Escrito hace 7 meses por AndresVenezuela
0
Amigo manda a revisar el piñon del cigueñal podria estar rota la cuña y tienes juego y el motor pierde el tiempo eso alli es vital para el motor.  - jmavenezuela (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Necesita limpieza de inyectores el mio tenia lo mismo que has escrito  - ruben (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4 puertas motor 1.6
1997
1
voto

Me anda en tres cilindrosSolucionado

Le cambie la bobina de ignición y me sigue andando en tres cilindros pierde mucha potencia
Escrito hace 7 meses por CarlosArgentina
0
Hola buenas noches y el inyector si esta trabajando  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4 puertas full, motor 1.8
2003
0
votos

Se apaga en marchaSolucionado

Como lo dice el titulo se apaga caminando, se le ha hecho varias cosas lavado de inyectores cambio de filtro de gasolina lavado de cabezas, se le ha cambiado sensor de aceleramiento, sensor del cigueñal, los cables de la bujias y la bobina delos cilindros, ya lo reviso en electrico y el mecanico
,
Escrito hace 7 meses por ricardoMéxico
0
Lo mas probable es que la bomba o bobina de encendido este dañado deja de hacer su función y no pasa combustible tambien puede ser algun soquer de la misma bomba de combustible.  - Diego (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

4 puertas
2002
1
voto

No prende el motorSolucionado

Mi corsa se apago de repente, revise y la bobina no tiene salida de corriente a las bujias y tampoco sale gasolina por la manguera de salida, hace una semana me presento la misma falla y cambie el sensor del cigueñal y prendio sin problema, pero ahora nuevamente se presento la falla, quien me pudiera dar una orientacion se lo agradeceria. Probe con otra bobina y nada tampoco sale corriente a las bujias. Probe en otros dias y el carro me a prendido sin problemas, pero en otros momentos le doy y le doy y no prende.
Escrito hace 7 meses por frankVenezuela
Chevrolet
Corsa

suin
2007
0
votos

Al encender despues de 2 segundo se apagaSolucionado

El auto lo enciendo pero al acelerarlo se chupa y se para tengo entendido que puede ser el catalítico que este tapado ya que le cambie la bobina de encendido cambio de bujías y ahora me pasa esto
Escrito hace 7 meses por juanChile
0
Revisa la bomba de bencina,puede que se haya torcido la manguera o bien sea la misma bomba y tengas que cambiarla  - larry (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

chevy
2007
1
voto

Anda disparejo los tres primeros minutosSolucionado

Tengo un corsa an pasado por varios mecanicos, resulta que al hacer andar empieza con ruidos y parece en tres pistones después anda parejo cuando esta en relenti parece que esta en tres pistones al acelerar se empareja , también el cuenta klm. Se borra los kilometros que aparecen en la parte de arriba para recetar , se arreglo la culata completa se cambio todo el encendido, bujia, cable bobina tres sensores , el tubo de escape sale mucha humedad pero una vez caliente se termina, ya estoy un poco aburrido porque los mecánicos cambia cobran y no le achuntan. Si me pueden ayudar muchas gracias
Escrito hace 8 meses por kennoChile
0
Mira primero revisa bujías después cables de bujías, bobina el problema es un brinco de corriente o que este mal reparada la cabeza suerte  - gut42 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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0
Se cambio el encendido completo y sigue igual  - kenno (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kenno, el autor del problema) 
0
Checa le la compresión al motor puede ser que este mal reparado el motor debe tener al menos 110 psi  - gut42 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kenno, el autor del problema) 
1
La compresión de los pistones esta buena, en el sensor map tiene tres cable los de la orilla marcan 5 v. Y el del medio marca 2,8 al acelerar sube a 3,0 y baja a 2,0 v. Y ese cable debería dar menos de 1v. Cambien el sensor sigue igual  - kenno (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kenno, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

comfort 1.8l hashback
2005
1
voto

El motor no se mantiene firme y comienza a cabecear hasta que se apagaSolucionado

Saludos hace unos dias sali con mi corsa y cuando lo fui a encender comenzo a cabecear y me costo que encendiera y con costo y llegue a la casa, despues de revisar bujias las cuales estaban quemando bien y estaban limpias, y saber que los cables estan relativamente nuevos, comence a creer que era la bobina asi que la mande a traer, ayer la cambie y el sintoma fue el mismo. Ahora no se que puede ser, porque si lo arranco y lo mantengo en 2 mil revoluciones pese a que no queda estable el carro no se apaga asi que le llega gasolina, no se que hacer en este punto, si cambiar bujias pese a que se veian bien y tambien cambiar cables e incluso no se si cambiar el filtro de gasolina por asi acaso. Tienen alguna idea.
Escrito hace 8 meses por Erik Calvo SalazarCosta Rica
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Entiendo que le llames cascabeleo a que no esta parejo por lo que dices lo mas segur9 es que le falte un servicio mayor en el cual se tiene que cambiar filtros de todo tipo aceite, lavar inyectores, lavar el cuerpo de aceleración y limpiar la válvula IAC checa lo ahí esta tu problema  - gut42 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik Calvo Salazar, el autor del problema) 
-1
Ya le revise las bujias y estan quemando bien. Mi carro por la region creo que no tiene la valvula IAC ya que creo que esta esta como detras de la bobina, este carro no cuenta con ella de fabrica, dime si me equivoco con la ubicacion de la IAC. El carro no me camina en esas condiciones,
Por otro lado, los cables se los cambie hace poco, y hace 2 dias le cambie la bobina y nada. He estado pensando en comprarme un scanner wifi que vi en ebay, OBD II, segun el fabricante funciona en ese corsa pero no se si eso me determine la falla como tal. Si el filtro de gasolina no se lo cambio desde hace mucho y el cambio de aceite se me paso 1000 kms aun no se lo he realizado.
  - Erik Calvo Salazar (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Me quede con la duda de la IAC, ya la vi en internet en youtube, no era la que yo creia, esa si la tiene mi carro. Vi un video de como limpiarla aqui te pongo el link, esta bien hacerlo asi ?? esta valvula podria ser la del problema ?
Link: https://www.youtube.com/watch?v=FjJ_vs…
  - Erik Calvo Salazar (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Todos los carros tienen esa válvula también se llama válvula de marcha lenta limpia la y cambia el filtro de gasolina checa que hay unas mangueras conectadas al cuerpo de aceleración no se te vayan a olvidar conectarlas por eso también pueden fallar suerte  - gut42 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Excelente el fin de semana la limpiare y cambiare el filtro. Gracias.  - Erik Calvo Salazar (hace 8 meses) Denunciar comentario
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-1
Ya limpie la IAC estaba terriblemente sucia y tambien donde va puesta, todo eso quedo limpio, le valide los valores de las resistencias en las dos boninas y estan en 52-53 rango correcto, y el piston entra y sale, pero aun sigue el problema, cuesta que encienda el carro y no se mantiene comienza a cabezear y se apaga. Le medi las resistencias a los cables de bujias y segun los valores de fabrica en la impedancia y dependiendo del largo estan mas altos, no se si sera eso. Esas mangueras que indicas no se cuales son, pues en realidad no toque ninguna manguera. Que podria revisar ahora ??  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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0
Las mangueras que te digo son de vacío y van conectadas al cuerpo de aceleración también checa la válvula barométrica y el sensor de canister y maf revisa si hecha humo negro y te iré giando  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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La válvula iac lleva un empaque no se te olvide ponerlo y que no se te peyisque  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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La IAC ya esta limpia y colocada con todo y el empaque que estaba en buenas condiciones. No hecha humo el carro, lo he llegado a acelerar hasta 2500 rpm y el carro no hecha humo para nada. Voy a validar esas mangueras de vacio a ver donde estan. Y la valvula y el sensor que dices como son, donde estaran ???  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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0
La válvula del canister esta por donde esta el filtro de aire en la base ahí llega una manguera a un sensor ese es el del canister y le sale otra manguera hacia atraz  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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0
Olvida el sensor baretrico por lo que me dices ahí no esta a falla  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Tendrás un escáner para ver los códigos que tiene?  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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-1
Ok, esa valvula canister que dices tiene un conector electrico a un lado, al centro tiene una manguera que va debajo del multiple de inyeccion y luego va otra manguera conectada a una tuberia al lado del motor por la carroceria, ya la verifique y esta bien puesta. No tengo scanner ese es el problema. No tira humo para nada pero cuesta que arranque y no mantiene el minimo, tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague. La bobina de ignicion que estoy usando es la nueva que compre, podria ser que este mala de pura casualidad ?? como pruebo esa bobina, he visto varios videos en youtybe donde con el carro encendido sueltan un cable de bujia y validan chispa pero lo veo peligroso.  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Este es un link de onedrive donde puse algunas fotos del carro
Https://onedrive.live.com/redir?resid=…

No se si se pueda mandar pero el link esta en modo lectura nada mas asi que cualquier puede accederlo y verlo si gusta.
  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Si vas a hacer esa prueba ten cuidado porque da toques no puedo vel el link en este momento si puedes montaña en otro carro y prueba la pero no creo que este dañada debes tener una fuga de vacío mal conectada también checa las tierras que llegan al motor y caja  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ok, voy a chequer manana bien esa manguera que va al canister al rato aunque se ve bien puesta hay fuga de vacio. Gracias por tu ayuda te mantendre informado a ver como me va. Por cierto para este corsa el scanner si quisiera comprar uno debe de ser OBD II verdad ??  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Es correcto obd generación 2  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Buenos dias. Mira acabo de ir a verificar esa cajita creo que es el canister que va a la par del filtro de aire, el tiene un cable de corriente 2 pines, si pongo en ignicion el carro mide 0.44 voltios entre los pines, luego hice la prueba y encendi el carro quitandole la manguera de vacum que va al centro y el carro se mantuvo en 1400 revolcuiones y no se apaga pero si le voy poniendo el dedo al tubito se comienza a cabecer y a apagarse con el cabeceo, sera este el problema ?? que le puedo revisar a esa cajita negra que no se que hace y no se si esa medida electrica cuando esta en ignincio de 0.44 v es la correcta. Por otro lado ya revise incluso el relevador de la bomba de gasolina con su fusible de 20 a y estan buenos asi que no hay por ahi problema, tambien el fusible de la bonina de ignicio y esta bueno tambien. Creo que ya estamos cerca del problema espero que esta informacion te de una luz de que puede ser y como resolverlo. Gracias y buenos dias.  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Cuando voltaje deberia de enviarle el carro ya encendido a esa valvula, pues solo mido 0.44 volvtios, y la manguera que sale del motor y va hacia esa valvula lo que hace es succionar vacio, cuando esta conectada el motor no esta bien, pero si la suelto el motor se estabiliza pero en 1.100 , 1.200 rpm y no se apaga. No hago mas que conectar esa manguera nuevamente y el motor se viene abajo completamente. Me suena extrano que solo haya 0.45 voltios en ese cable, pero no encuntro en ningun lado cuanto voltaje debe de tener para ver si es es el problema.  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Tienes el voltaje bien según manual debe ser .45 vt se normal que se acelere ya que lo que desconectas es un vacío y por lo que describes la falla es la válvula iac si yase que me dijiste que la lavaste u ves que se mueve y todo pero ya trabajando eSra se arasca y se cierra por lo cual se apaga  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Recuerda también checa la presión de gasolina que debe estar bien es solo por revisarla la otra cosa que puedes hacer para descartar la válvula iac es probarla en otro carro recuerda que antes de instalarla hay que desprogramarla y que como se hace es muy fácil quita la y que alguien te ayude ya que la tienes fuera conecta la y apoyate en ella mientras que alguien abra y cierre el switch para que la valvula se meta toda una vez hecho esto montala y enciende el carro este ca a estar aceleradopero solo se ddebe estabilizar y bajar las revoluciones  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Vieras que me fije bien, y pese a que el humo es transparente, si ha botado ollin en el suelo junto a la mufla.  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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No tengo otro carro igual para probar la IAC, pero al rato y lo que le falta es reprogramarla, yo vi un video donde la desmontaba totalmente quitandole el resorte y el piston no se si asi se deba hacer, al rato y aun sigue media pegada porque en realidad si la vi moverse hacia adelante y hacia atras pero un poquito no se metio del todo.  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Es muy sensillo sólo tienes que empujarla no es necesario desarlarla solo que necesitas que alguien. Te ayude con el switch ya que tienes que meter toda la válvula para desajustarla y desprogramarla)  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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El desarrmarla es solo para lavarla una ves que hayas metido todo el vástago de la válvula esta se des programa y solo tienes que poner en marcha el motor este se va a acelerar mucho y después se va a ajustar sola la válvula no hay que usar un escáner ni nada solo es poner en marcha el motor y solo se ajusta si ya lo he hecho y funcionaSolo que muchas de esas termino cambiando la valvválvula ya que adentro de esta se desgasta un engrane que es el que mueve el vástago  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Alguien le da ignicion y em ese momento la voy empujando hacia adentro? Y luego cortar la ignicion ? Seria asi ? Luego con el metido hasta adentro pongo la valvula en su lugar y arranco el carro ?  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ya lo hice y no esa valvula parece que se mueve pero de un momento a otro se queda pegada, de hecho se me subio la revolucion como a 3000 y luego se encendio la luz de check engine entonces lo apague. Creo que aqui no queda mas que comprarla. Ahora bien cuando se compran es solo de ponerla o hay que ajustarla ??  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Así como le hiciste esta bien así se des programa es normal que se acelere muchoya que se tiene que autoajustar y por lo qque dices si trenes que comprarla solo la tienes que instalar y listo lo pones en marcha, se va acelerar mucho pero solo se tiene que ajustar  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Llame a la concesionaria para preguntar por el repuesto y me dicen que pese a que valia $300 USD no me pueden traer porque la fabrica en brasil cerro y ya no lo hacen, asi que no me queda otra que comprarlo en ebay marca Airtex en $100, espero que funcione.  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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300 USD es mucho pero en fin aquí en México cuesta alrededor de 450 pesos mexicanos  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ya compre una nueva (no original) la puse asi no mas y siempre se baja a menos de 500 rpm y tiende a apagarse, sera que hay que calibrarla ?? estuve viendo un video donde conectan la original le dan encendido y desconectan la valvula con la punta afuera, luego se hace lo mismo con la generica y luego se le da vuelta a la punta para dejarla igual a la original, no se si eso servira y sera certero, hay que tener en cuenta que la valvula mia esta mala aunque el piston sale y entra y que le desarme el piston para lubricarlo. No se si eso hara que no pueda calibrarla contra la original. No se que mas hacerle ya estoy que no se que hacer. Que se te ocurre ?? gracias.  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Estas válvulas son autoajustables lo que debes hacer es mete la toda como lo has hecho antes y deja que se auto ajuste checa que no se pellisque mi nada y revisa mangueras de vacío así como ja junta que tiene en el cuerpo de aceleracion, no se si ya lo desmontaste y lavavaste acuerdate que tiene que estar limpio estoy seguro que tienes una fuga de vacío suerte  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Cuando dices que la meta es que que empuje el piston hacia adentro con la mano y luego colocarla y probar ?. Con respecto al vacio, en la caja del filtro de aire a un lado como que hay una abertura parece que no cierra bien y se siente aire, podria ser eso ?  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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No la caja del filtro no tiene nada que ver es en el cuerpo de aceleración y múltiple no metas con la mano la válvula la vas a dañar tienes que hacer lo siguiente

1- quita la y conectala switch apagado
2- recarcate en ella y di le a alguien que te ayude a abrir y cerrar el switch para que cuando esta se mueva tu la empujes y se quede metida
3 - ya el switch apagado instala la
4- ya instalada desconecta la batería por unos 15 min
5- conecta todo y abre y cierra el switch unas 3 veces no lo arranques aun despuésde esto arranca
6- este se va a acelerar y ppoco a poco se va a desacelerar dejarlo así hasta que se estabilice
Acuerdate de haber lavado y cambiado las juntas del cuerpo de aceleración y conectar todas sus mangueras de vacio
  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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A ver si entendi, la conecto pero fuera del cuerpo, pongo a alguien a que le de ignicion varias veces mientras Yo la empujo hacia adentro y luego la instalo, seria asi ??  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Exacto así es una vez que la hayas instalado desconecta la batería unos 15 min después conecta la batería abre y cierra el switch después arranca lo y se debe autoajustar  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Me han dicho cambie el filtro y revise con ultrasonidocsi los inyectores estan sucios o que le eche al tanque un aditivo para limpiarlos, como vez eso ?  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Sigue igual?
Filtro de cual?
Ultrasonido es para lavar los inyectores en ese caso es lavar inyectores bueno al menos es lo que yo hago al lavarlos primero los meto en ultrasonido u despuésen el laboratorio los lavo y calibro
Yo entiendo que ya le habuqs hecho
  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Yo entendí que ya le habías hecho el servicio completo

El liquido para poner en el tanque y se limpien no sirve para nada yo lo veo que se limpien ya que cuando los monto en el laboratorio salen mugrosos
  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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No le he echo nada de eso, pero me dijeron que por el sintoma y que ya monte una valvula IAC nueva y sigue el problema puede ser suciedad en el filtro de gasolina y por ende los inyectores sucios  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Por ahí hubiéramos empezado mi estimado amigo tienes que hacer el servicio completo primero si no no tiene caso todo lo que se ha hecho eso incluye cambiar aceite, filtros de todo tipo, lavado de inyectores, cambio de bujías etc etc has lo primero no había preguntado por suponer que ya se había hecho  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Como vas con ese auto le faltaba la afinación mayor verdad?  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Lo tengo varado aun, no he podido llevarlo al mecanico aun. De echo me mande a comprar un scanner a ver si le veo algo antes de enviarlo. De todas formas ya se me descargo la bateria y voy a tener que llevarla a cargar.  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo, aun sigo con el problema, ya me llego el scanner OBDII ELM 327 wifi que compre, me conecto con mi ipad al scanner sin problema pero cuando este esta tratando de acceder a la computadora dice que puede conectarse, sera que este scanner no es compatible con mi carro ??, el scanner mantiene una luz en rojo.  - Erik Calvo Salazar (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo. No te entendí muy bien " puede conectarse" o no puede conectarse si no se conecta tal vez tengas que actualizarlo y si aun así no se conecta tal vez no sea compatible la luz roja  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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La luz roja puede ser un indicativo de que está conectado, no se enlaza o algo de la pila  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Perdón también primero hasle todo su servicio, revisa los fusibles puede ser que el de comunicación éste fundido y no enlasa el escáner suerte  - gut42 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

4 Puertas Motor 1.4
2002
1
voto

¿Problema En Corsa Confort 2002 Motor Ecotec?Solucionado

Ayuuuuuuuuda!!!$$
Lo Que Pasa Que Cuando iva Dando De Repente Se Me Apagó Y Me Prendió El Foco De Un Carrito Con Una Llave, Lo Volví A Prender Y Prendió Fallando Como Si Fuera Bujía Ya Le Revise La Bobina (Tipo Regleta) Y Si Corta, Lo Que He Visto Que Cuando Esta Frio Funciona Bien Nada Más Agarra Su Temperatura Y Empieza A Temblar Y Se Bajan Las Revoluciones Se Apaga Y El Mofle Avientando Explosiones Leves, Ya Le Puse El Scanner Y No Sale Nada, A Alguien Que Ya Le Aya Pasado Esto Con El Corsa?

Espero me ayuden!!!!!
Escrito hace 8 meses por ViktOrMéxico
Chevrolet
Corsa

4 puertad, confort, motor 1.8
2005
2
votos

La bobina dejó de funcionarSolucionado

Que tal amigos como están, mi problema es que la bobina de mi carro dejó de funcionar, no se como comprobar que sea eso realmente y deseo saber si en realidad es eso, mi vehículo es un chevrolet corsa 2005 4 puertas, motor 1.8 amigos ayudenme y comentenme que puedo hacer, un saludo desde Guatemala.
Escrito hace 8 meses por MikegtGuatemala
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Fácil prueba la en otro carro si funciona checa e el sensor del cigueñal  - gut42 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

corsa 2, motor 1.8,
2008
1
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Andando a gas se PRENDE UN INYECTOR y mezcla combus. Y FallaSolucionado

Hola a todos tengo un problema con el corsa muy raro. Nadie le encontro la vuelta y ya gaste mucha plata. Andando a GAS en anda muy bien hasta q de golpe perece q se pusiera en 3 cilindros y pierde mucha potencia, lo aceleras un poco y se le va. Descubri que puando hace eso se prende un inyector xq se nota el ruidito. Y lo comprobe tambien desconectando el emulador. Y no falla mas. Al auto se le cambio. Bujias cables BOBINA! y lo probamos con otro emulador y sigue haciendo el mismo problema. Tambien de le limpio la válvula IAC, y se le reviso la instacion electricadel gnc. Y solamente lo hace…Leer completa
Escrito hace 8 meses por ESTEBANArgentina
Chevrolet
Corsa

3 puertas base
2003
0
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Conducia y se apagoSolucionado

Hola hermano. No le llega chispas a las bujias ,le probe una bobina de otro corsa y tampoco ,queria consultarles ese problema gracias
Escrito hace 8 meses por edgardoArgentina
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Pueden ser los cables de bujias. Pero hay que ver otras cosas. Si quiere arrancar o no. Si gira el motor pero no prende. Si se siente pesado. En que estado esta la bateria. Puede ser el sensor de punto muerto superior. Puede ser el modulo dis. Pueden ser varias cosas. Tendrias que especificar mas como para poder opinar mejor.  - melina (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edgardo, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa
2008
0
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Se me apago el auto en ruta y no encendio masSolucionado

Señores alguien que me ayude, ayer en carretera de un momento se detuvo el motor tuve que remolcar el auto, alguien que me ayude para dar solucion al vehiculo le cambie los cables de bujias y sigue igual, una consulta alguien sabe como revisar la bobina opara descartar falla desde ya muchas gracias
Escrito hace 8 meses por johnnyChile
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Johnny, lo primero que debes verificar y juzgar por el kilometraje del auto es que no este cortada la correa de distribución. De ser asi no pierdas el tiempo en tratar de hacerlo correr.Hay formas bien " artesanales " de revisar la bobina pero no te lo recomiendo si no tienes conocimientos de electricidad por trabajar con alta tensión. Busca en youtube donde encontraras varios tutoriales de como hacerlo.  - make1973 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
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Jhonny la bobina la puedes revisar montandola en otro corsa. O el sensor de posicion que va en el ciguenal  - Dios te bendigajasmjeskas (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
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Primero tendrias que revisar la bateria. Si esta decargada o no. Despues para descartar la bobina tenes que ver si hace chispa tocando masa... pero tenes que ver si el auto quiere arrancar o no. Si gira el motor pero no enciende. Puede que el problema no radique ahi.  - melina (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según johnny, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

4 PUERTAS
1998
2
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Jalonea pierde potencia si se frenara en distancias largas y le regreSolucionado

Tengo un corsa del año 98 el cual en distancia larga jalonea pierde fuerza y después le regresa no se si pueda ser eléctrico el tps me han dicho que puede ser la bobina o la bomba de gasolina tambén quisiera saber cuantas libras debería tener la bomba para no hacer un gasto indebido y si una pila de otro carro en este caso de un espark le pudiese servir gracias a todos y espero me puedan ayudar gracias
Escrito hace 8 meses por AGUILA01Venezuela
Chevrolet
Corsa

CORSA
2007
2
votos

Perdida de potencia o aceleracionSolucionado

Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revolucion…Leer completa
Escrito hace 8 meses por danielMéxico
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Si no es la sonda landba te recomiendo que resetees la ecu. He escuchado a varios que el auto no tenia problema pero se seguia prendiendo una luz y reseteandola lo solucionaron.  - melina (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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Gracias Melina, sin enbargo, el motor No se para y No tiene problemas de humo. Por lo que descarto esta posibilidad de sensor oxigeno o lambda y ecu. Para los que tiene este problema ver esta liga para descartar y no gasten dinero. http://www.aficionadosalamecanica.net/…
Mezcla pobre
Resulta del exceso de aire en la mezcla. En estas condiciones en el motor se incrementa la temperatura de la combustión, facilitando la aparición de óxidos de nitrógeno (Nox), ademas si la mezcla es muy pobre, el combustible no llega a inflamarse y el motor se para. Mezcla rica
Se produce debido al exceso de combustible en la mezcla con respecto al aire que entra en la cámara del combustión del motor. En este caso el exceso de combustible no se puede combinar completamente con el aire, por lo tanto una parte del combustible es expulsado por el escape en forma de hollín y CO (monóxido de carbono).
  - daniel (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
1
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
  - daniel (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Daniel a cuatro meses y despues de haber desconectado y posteriormente conectado tu sensor de temperatura, tu problema de que no aceleraba tu tornado ya desaparecio  - rulas (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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Por el momento volvio la falla, cheque la carga de la pila y limpieza de bornes, creo que al tener bajo voltaje cuando la temperatura es baja le afecta tomar su recarga y me aperecia, pero aun no he tenido problema y todo marcha bien, saludos.  - daniel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Corsa

1.8
2007
0
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Corsa Cascabelea y se apagaSolucionado

Buen día, tengo un corsa 2007 que al estar parado comienza a cascabelear y en ocasiones se apaga, ya se le cambio la bobina pero sigue igual, al cambiarle la bobina se le corrijio un problema que tenia ya que no aceleraba y hacia explosiones.
Escrito hace 8 meses por RicardoMéxico
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Veale la valvula aic ,esta es la que se encarga de darle aceleracion a su auto,trabaja abriendo ,dejando asii que pase aire a la admisión y se acelere el auto ,lo mas probable es que su valvula este mala y se aia quedado pegada y tenga muy poco de paso de aire  - DAIOS (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

corsa 16v
1996
-1
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El corsita tiene gas y naftaSolucionado

Buenas tardes soy mecanico y quisiera. Preguntar a colegas si alguna vez les paso q un corsa 16v se lo traen al taller con una falla a gas y nasfta una q cuesta arrancarlo a nafta y a gas lo mismo le reviso el punto pulsos de inyeccion ,chispa de bobina ,presión de bomba ,compresión de cilindros los 4 estan en 100. Despues de varios intentos el corsita arranca a nasfta como sinada y a gas igual luego de un par de minutos lo aceleras a a 5000 rpm ace una explosión y no arranca mas.
Escrito hace 8 meses por almaras Argentina
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Yo también tengo el mismo problema  - roberto (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Yo probé cambiar un sensor que se encuentra arriba del deposito de agua que tiene una manguerita y un cable y lo solucione, no se si trata de lo mismo.  - gestotiamaf (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Como es el sensor el mio es 8V. No se si será igual  - roberto (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo el corsa de 16 v proba cambiando el cable cactor  - kimbel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

1,6 mpfi nafta
2001
1
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Cuando paro el auto no arranca sino después de 20 minutosSolucionado

El auto arranca bien luego de 15 minutos lo paro y no arranca cambie bobina igual bombba de nafta igual cambie bujias una me sale con nafta luego de esos 15 o 20 min vuelve arrancar gracias
Escrito hace 8 meses por juan Argentina
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Buenas amigo, tu problema son los carbones gastados del burro de arranque, es hora de cambiarlos ya que se pegan y debes esperar a que se enfríen unos minutos para que se separen y puedas volver a arrancar tu auto sin problema.  - Shredder (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan , el autor del problema) 
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Le cambiaron la plaqueta por una nueva, y si no lo arranco de un dia al otro tampoco arranca  - juan  (hace 8 meses) Denunciar comentario
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-1
Gira el motor al querer encenderlo? sentis algun ruido de correas o algo. Xq si no gira el motor o hace como lo intentara pero le falta fuerza tenes que fijarte de que la bateria este en buen estado. Xq el arranque es lo que mas consume en amperajes. Mas que todo cuando el motor esta caliente. Xq esta dilatado. Es mas facil encender un motor frio. X la compresión de los aros en los cilindros.  - melina (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Si gira el motor pero le falta vueltas la bateria es nueva  - juan  (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Vas a tener que chequear los campos del burro. Puede ser que el devanado del motor de arranque este estropeado. Y al no funcionar correctamente no tiene fuerza suficiente para arrancar un motor caliente  - melina (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

3 puertas base motor 1.6
2005
1
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No arranca cuando logro que arranque se apagaSolucionado

Hola a todos mi problema es el siguiente el auto andaba bien después lo deje de utilizar como 20 días y no lo pude hacer arrancar lo llevo al mecánico me dijo q era la bobina la cambio y me dice q tiene problema de inyección xq el auto no se mantiene encendido se apaga despues no prende cuesta hacerle agarrar y en movimiento al desacelerar tambien se quiere apagar empieza a cabesear como si no tuviera nafta y en ocasiones me aparece una luz amarilla arriba a la izquierda disculpen la ignorancia espero una ayuda haber q puedo hacer desde gracias
Escrito hace 8 meses por gonzaloejmArgentina
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Lo que te prende es la luz de check engine. No se si te has fijado el estado de las bujias. Que esten limpias y secas. Fijate tambien los fusibles. El de la bomba de combustible. Y el rele de la bomba. Fijate el filtro de aire. Y el aceite que este bien. No solo en cantidad sino que no se vean gotitas de agua. Al prender larga algun tipo de humo??  - melina (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1
Como bien mencionaron antes, deberías chequear que tenga buena chispa, cables y bujias, medir bobinados y ver si no le hace falta una limpieza de los inyectores... Saludos, Gaston / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Autmotriz / 153378-3330 / tesladiag.wix.com/tesla  - TESLA (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo compra un limpia inyectores coloca en el tanque de nafta cuando arranque el auto no lo pares por 30 m se limpiaran los inyectores y se ira mejorando a medida que los uses si no tienes solucion fijate en el filtro de nafta que llegue nafta a lo inyectores  - kimbel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonzaloejm, el autor del problema) 
Chevrolet
Corsa

sedan
1998
0
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Problema en minimoSolucionado

Buenas tardes, mi problema es similar al planteado, mi corsa falla en minimo, en ocosaciones se apaga cuando estoy en cola, pongo drive y falla, el minimo es muy inconstante, acelero y pareciera que se ahoga y hace esplosiones, lo acelero mas y deja de fallar, en alta anda bien, ya se le chequearon los sensores y le puse una bobina nueva, la falla sigue.
Escrito hace 8 meses por MoisesVenezuela
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Revisa válvula iac puede estar sucia o mala  - yeirs13 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

1.4
2001
2
votos

Se apaga en el transcurrir del dia, hay que esperar que enfrie!!Solucionado

Buenas amigo! la falla es que el carro en el transcurrir del dia empieza a fallar se me apaga y cuesta para prender, antes de apagarse le prende la luz del motor en el tablero como si fallara un sensor. Ya se le han cambiado los sensores, TPS, IAC, PILA DE BOMBA DE GASOLINA... me han dicho algunos mecanicos que puede que sea el sensor posicion de cigueñal o la bobina.
Espero puedan ayudarme Gracias
Escrito hace 8 meses por Leopoldo SanchezVenezuela
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Buenas tardes, si lo que comenta le ocurre con el auto caliente es la bobina, yo tengo un taxi y tenia la misma falla, ocurre que cuando se calienta se pone en corto y se para, despues de un tiempo parado logico se enfria y vuelve a arrancar, no pierda tiempo lo mas seguro es BOBINA. Saludos desde la Republica Argentina. Mario.  - Mario (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leopoldo Sanchez, el autor del problema) 
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Hola leo...en el tablero no acusa que tiene temperatura alta en agua? porque por ahi segun...la ecu si recibe señal de que el motor se ha sobralentado directamente no te deja encenderlo para evitar que se siga calentando y luego se funda. Cuando se apague...desconecta el sensor o los sensores de temperatura...si enciende...entonces tu falla esta en el ciclo de enfriamiento. Hay que revisar los bulbos y ver si le llega voltaje a cada uno de ellos. Tambien como dice el amigo mario...abre el capot y pon en marcha el vehiculo...toca el costado o la carcaza de la bobina...y espera u rato con el auto en marcha y cuando se apague toca otra vez la bobina...si esta que pela...entonces retira un cable de la misma y en lo posible que tenga colocada una bujia...y pide a otra persona que de arranque sin poner cambio...y tu fijate con la bujia conectada al cable y este cable a la bobina acerca al block del motor la bujia...si sale chispa...no es la bobina...sino sale...entonces si.  - Diegui  (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo Diegui! Varias veces e hecho esa prueba, de poner el cable cerca al Block y las 4 entradas de corriente le funcionan... Entonces tengo dudas entre la Bobina y el Sensor de posición cigueñal  - Leopoldo Sanchez (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Bueno...espera a que se apague y toca la bobina y prueba otra vez ese proceso con las 4 bujias...pero enseguida que se apaga...sino larga chispa...entonces es la bobina...que al recalentarse no funciona o tiene una fisura. Si entrega chispa y funciona...entonces descarta la bobina y fijate los sensores incluyendo de temperatura, oxigeno y posicion de cigueñal.  - Diegui  (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola, me di el tiempo de leer con detención tu post y me llama mucho la atención de que mas allá de hacer pruebas con la bobina, cambiar sensores, actuadores a tiro de suerte tus mecánicos no te aclaren que la ÚNICA forma de llegar a un fallo por el CHECK ENGINE es mágicamente y sin un mayor gasto con un SCANNER. Suerte  - make1973 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Buenas amigo el problema que tiene tu carro es la ecu  - julio (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Buen dia, disculpa pud9iste solucionar tu problema?? tengo exactamente el mismo problema que el tuyo, agradeceria respondieras mi co0mentario, saludos  - Vicente (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

4 puerta 1.6 automatico
2003
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Mi corsa tiembla muchoSolucionado

Tengo un corsa automatico 2003 y al encender el a/a tiembla mucho baja la revolucion y se apaga, con el aire apagado trabaja normal No falla, le cambie bujias cables, bobina, sensor de tps y la iac las vaces del motor, limpie el cuerpo de aceleracion completo, hoy probe con una computadora porque me decian que era la computadora y nada el carro sigue fallando, que sera? alguien me puede ayudar por favor... saludos desde venezuela...
Escrito hace 8 meses por Eudys Jose Pacheco MendozaVenezuela
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Hola buenas noches,,a mi corsa le sucede lo mismo que al tuyo el mio es modelo 2006, ya le cambio el mecánico el sensor de la presion del aire acondicionado, pero nada el carro sigue temblando,, y presenta un olor raro y feo,,,que hiciste o ya solocionaste algo es que el mecanico me dice que es la computadora pero si tu ya probaste y sigue igual entonces que hacer??? Claudia  - claudia (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Escuche una vez en un comentario sobre algo semejante y dijo que era el catalizador puede y que sea tu mismo problema pero solo te comento por que me pareció muy semejante tu problema. Suerte  - benja (hace 6 meses) Denunciar comentario
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El sensor de punto de cigueñal puede ser el problema si solo te pasa cuando esta caliente es porque esta empezando a fallar si en frio te pasa revisa bobina  - shoc89 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola muchas gracias por sus comentarios hasta el momento no he podido realizarle nada pero considero y agradezco sus consejos  - claudia (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

wind
2000
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Tercer inyector no funcionaSolucionado

El problema es que el tercer inyector no funciona,cambiandolo de posicion en otro cilindrosi,significa que anda,ya cambie bobina,ya que empezo la falla conque no llegaba chispa al tercero,bujias,cables,filtro aire,la falla fue de repente,empezo a fallar y no hubo solucion de emergencia,si alguien tiene alguna idea bien recibida sera,gracias
Escrito hace 9 meses por horaciopalermoArgentina
Chevrolet
Corsa

motor 1.6
1999
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No Enciende Cuando esta caliente pero si enciende cuando se enfriaSolucionado

Buenas Tardes, tengo un corsa 1999, el problema es que por las mañanas, arranca sin problemas pero cuando se calienta paro y lo quiero volver a encender, no vuelve a arrancar toca esperar que se enfrié para volver a encenderlo y si tada mucho. Me dijeron que es la Bobina, me la cambiaron pero aun sigue el problema.
Escrito hace 9 meses por CristianEcuador
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Cambie el modulo de encendido... este esta junto a la bobina... la bobina aguanta mas temperatura que el modulo de encendido asique la que le cambio guardela para otra ocasion ya que debe estar en buen estado... saludos... y me cuentas si se soluciono para que otras personas sepan que hacer  - RAZOR (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Saludos Cristian, antes de cambiar el módulo, sugerido por el amigo Razor revisa lo siguiente:
1) Mide la compresión del motor, lo normal es que tenga en cada cilindro entre 125 a 130 Libras en cada cilindro e igual en los 4; Si la compresión está más ALTA, cuando el motor está frío no incide mucho la compresión alta, pero si el motor está caliente, la compresión elevada puede causar lentitud del arranque y dificultad de encender. Si está más alta Avisa. 2) Revisar el sensor ECT (engine coolant temperatura) éste sensor con su señal enviada a la computadora, juntos actúan como el antiguo estrangulador o ahogador que tenían los motores a carburador, su función era proporcionar mayor cantidad de combustible cuando el motor estaba FRÍO para facilitar que se prenda y rápidamente en el menor tiempo posible alcance la temperatura IDEAL (92°C) de trabajo. De la misma manera trabaja el sensor ECT, de éste sensor depende de cierta manera la economía de consumo de combustible del motor, en varios países el ECT es conocido con el nombre de "sensor de temperatura de inyección" y cuando falla se tarda demasiado tiempo en encender el motor cuando está CALIENTE, y ésto es lo que le ocurre a tu motor, Además éste sensor por su importancia y el deterioro progresivo que sufre, debe ser cambiado cada 50.000 Km. su consto es módico.
Atte.
  - Santiago Estrella Ortí (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola saludos amigos Razor & Santiago Estrella gracias por sus sugerencias. Le hice escanear a mi auto solamente salio que le faltaba oxigeno, el mecanico le reviso el sensor y se encontro con que estaba desconectado el cable de tierra del sensor, entonces reviso las bujias y salian con un polvo negro, entonces me dijo que se estaba ahogando el auto, despues conecto el cable tierra del sensor y por un buen tiempo estuve andando con el auto, cuando las bujias comensaron a blanquearse, en conclusion el auto mejoro empezo a encender mas pronto, pero no esta bien completamente, entonces no se si de verda era solo eso o le falta revisar algo mas a mi auto para que el encendido sea instantaneo, como les dije mejoro pero no totalmente, si antes me encendia a las 5 veces de arrancar hoy lo hace maximo a el tercer arranque, de antemano estaria muy agradecido si me pueden ayudar.  - Cristian (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola Cristian, es necesario revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas) esté sincronizado, que su correa dentada no haya saltado, cuando ésto ha sucedido el motor queda fuera de PUNTO. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

cedan
1997
-1
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De un momento a otro perdio la potenciaSolucionado

El auto enciende pero al acelerar se apaga y se calienta el catalizador y trato de arrancar y esta completamente deforsado, se le cambio los cables de alta , las bujías, se le iso revisar la bobina y esta bien , favor ayudarme pronto
Escrito hace 9 meses por aguilarColombia
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Hola me inclino directo a que tenes el catalizador tapado.  - pablo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Saludos amigo Aguilar, URGENTE es peligroso, revisa que la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN no haya saltado, es posible que el motor quedó fuera de PUNTO, ésta falla puede causar mala combustión, consecuentemente se pone al rojo vivo el catalizador y el motor se queda sin fuerza. Atte.  - Santiago Estrella Ortí (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Corsa

3 puertas 1.6
2004
-1
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Falla constante.Solucionado

Hola, mi problema es que falla pareciera que marchara con 3 pistones. Y larga olor a quemado consume mas nafta de lo normal... Los enchufe con un mecánico. Me dijo que es problema de baja atención en el cilindro 1 y 4. Cambie los cables y bujías y el problema persiste. Tendré que cambiar la bobina también?
Escrito hace 9 meses por marcos navarroArgentina
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Hola amigo estoy teniendo el mismo problema con un corsa 2002 1.4 quería saber si lo solucionaste para que me ayudaras con eso. Gracias  - Ljrg (hace 9 días) Denunciar comentario
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2 puertas
2005
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Al encenderlo se apagaSolucionado

Ya le cambié la Bobina, los cables, la correa, además se revisó con un escaner y no presenta ninguna falla. Lógico! cuando llega al mecánico ya ha rodado y no presenta la falla, porque me tocó prenderlo y mantener el acelerador pisado por un buen rato y si se apagaba, lo repetía varias veces hasta que arrancara.
Escrito hace 9 meses por Por favor una respuesta!Venezuela
Chevrolet
Corsa

4 pts. 1.8
2006
1
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No jala bienSolucionado

Buenas Noches, tengo un Corsa 2008 estándar, el cual empezó apagándose al frenar después de 15 minutos de andar, sin embargo ahora al pasar de 80 o 90 km en ocasiones como que se apaga, si saco la velocidad las rpm se bajan a menos de 500 y se empieza a jalonear y a forzar el motor por seguir prendido, le he hecho el servicio, limpieza de ckp, reparación de arnes, cambio de tubos egr, calibración de garganta, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de cables de bobina, cambio de filtros, inyectores y nada, que mas puedo hacer, por favor ayúdenme. Gracias.
Escrito hace 9 meses por BenjaminMéxico
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Puede traerlo al taller para mejor diagnostico , estamos en naucalpan, ya que con lo que comenta que se le ha hecho y no queda me queda la duda que se haya realizado de forma correcta el mantenimiento o diagnoatico al auto. 5545423444  - Rafa (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Estoy en cancun, recomiendas algun mecanico????  - Benjamin (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Debes cambiar el catalitico pues ya esta dañado y no permite la salida de gases  - oscar (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola para los propietarios de corsa 2005 y anteriores en los que presenten fallas como tironeos, baja de resoluciones y apagado de motor. En estos modelos no salieron con válvula egr. Me llego un cliente super molesto ya que malos mecanicos solo le sacaban dinero. Hicieron qe cambiara bomba de gasolina. Bujias originales las cuales no son nada economicas. Cables. Válvula iac. Tps. Y asta el sensor de temperatura los cuales en puras refacciones gasto mas de $3500 pesos mexicanos y $ 1000 en mano de obra lo malo es que no pudo resolver su problema. Yo al escanear y verificar todos los intervalos y valores en lineas de referencia de los sensores me di cuenta que la linea de la val bula iac estaba muy baja. Y cuando caían las rpm la señal era nula. Lo cual el problema no fue en las refacciones si no en la computadora. La re programamos la conectamos y listo problema resuelto. Somos expertos en chevrolet y volks wagen me pongo a sus ordenes toluca edo mex. Ingenieria mecanica automotriz gerardo camacho 045 7225550481 no lo hacemos gastar de mas.  - ING. GERARDO CAMACHO (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Disculpa pusiste solucionar tu problema? yo tengo el mismo problema q tu, agradeceria me dieras una recomendacion  - Vicente (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Corsa

corsa classic1.4
2013
0
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Bajo el capot y el motor se paraSolucionado

Hola como estan el problema empezo con la mariposa electronica luego se quemo la ecu le cambie la ecu nueva y la mariposa arranco perfecto y al bajar el capot el motor se para lo abro y vuelve a arrancar pero con la luz de aberia encendida y acelera nada más q a3.000 rpn coloco el escaner y me tira falla de pedal de acelerabor pruebo el pedal asta en otro corsa y anda perfecto armo todo y con el capot abierto nigun problema pero lo vajo y otraves lo mismo pense las bujias son resistivas cambi bujias cables bobina y sigue igual a alguien le paso esto
Escrito hace 9 meses por fabian biArgentina
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A un lado del depósito del anticongelante está colocado un bulbo que al bajar el cofre éste se cierra, es probable que dicho bulbo esté dañado o la instalación sea la dañada. Checa esta parte que te menciono. Saludos.  - BENCERLEY (hace 9 meses) Denunciar comentario
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3 puertas bace.1.4
1996
1
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Arranca normal y se para despues de 5 minuto.Solucionado

Buenas tarde. Tengo mi corsa 1.4 1996. Tengo un problema y no lo puedo solucionar arranca normal pero despues de5 minutos se para solo sin ninguna falla.le cambie la bobina el paso a paso bujías cables y sigue a asiendome lo mismo.que puede ser.
Escrito hace 9 meses por gustavoArgentina
Chevrolet
Corsa

wind
2002
1
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Gastos y mas gastos para nadaSolucionado

Hola amigos tengo un corsa 2002 el problema que tengo es que al calentar empieza a fallar el motor en relanty pero lo raro es que al prenderse el electro- ventilador se normaliza y al apagarse vuelve la falladera. Los "adivinos" me han dicho que puede ser bobina, bujías, IAC, tps, le he cambiado todo eso pero sigue igual. Ahora me dicen que puede ser la ecu...si alguien me puede ayudar se lo agradecería inmensamente. Saludos y gracias
Escrito hace 9 meses por JUANOSEcuador
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Hola, por lo que comentas puede ser un problema de sobre carga del alternador, es decir, que este enviando mucha carga al sistema electrico y llega a su normalidad al momento de encender el electroventilador teniendo en cuenta que este tiene un alto consumo...prueba revisando el alternador. Suerte  - make1973 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Corsa

MOTOR 1.6
2003
6
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El motor se apaga des pues de un cierto tiempoSolucionado

Alguien que pueda ayudarme, tengo un carro corsa 2003, lo mande anillar antes que se dañara más, el problema empieza que cuando le dan marcha por primera vez después de volverle a montar el motor resulta que arranca al primer llavazo, pero después de un cierto tiempo jalonea y se apaga, ya lo escanearon, revisaron bomba de gasolina, todos los sensores,inyectores, bujías, bobinas y no le encuentran en mal. El mecánico ya no sabe que hacer y yo estoy desesperado.
Escrito hace 9 meses por JhosepMéxico
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Tambien podría ser el año de escape que las cámara del catalizador este tapadas y habría que cambiarlas o dejarlo sin catalizador  - kike (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Intenta cambiar el arnes de la bobina, eso me funciono a mi y se acabo el problema.  - gabo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Que es el arnes de la bobina Gabo?  - Topo69 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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El conector o cable que conecta la bobina, de tres entradas, lo compras en autopartes electricas para chevrolet asi con ese nombre.  - gabo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Comento la Solucion al problema del corte de energia de a Bobina, cambie la Bobina y lo seguia haciendo, revise todo y colocaron escaner y no saltaba falla, el Problema eran las bujias muy calientes se colocaron NGK BPR6 y deje la bobina nueva y listo SOLUCIONADO. Gracias a todos por los comentarios qeu ayudan mucho  - Topo69 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Comento la Solucion al problema del corte de energia de a Bobina en un corsa 2 1.8 año 2006, cambie la Bobina y lo seguia haciendo, revise todo y colocaron escaner y no saltaba falla, el Problema eran las bujias muy calientes se colocaron NGK BPR6 y deje la bobina nueva y listo SOLUCIONADO. Gracias a todos por los comentarios qeu ayudan mucho  - Topo69 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

tres puertas 1.6
2006
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Acelero y se ahogaSolucionado

Hola gente mi problema es que acelero y chupa ahire tiene motor nuevo echo a fondo todos los bulbos y sensores nuevos, el cuerpo de aceleración nuevo bujías cables bobina filtros bomba de nafta océa todo nuevo y sigue así aceleras de a poquito y vuela aceleras de golpe a fondo y chupa aire y si lo mantenes tira a pararse si alguien me puede ayudar seria buenicimo gracia... Gustavo
Escrito hace 9 meses por tavoArgentina
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Hola, por lo que cuentas deberías revisar el piñón de cigueñal (donde va montada la correa de distribucion). Fallo recurrente en este.  - make1973 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola gracias por responder la verdad que después de tanto tiempo renegando pude encontrar la falla tenían la manguera de la bomba de nafta pinchada y no le daba suficiente precios a la rampa de inyectores pero ahora lo que hace es que falla cabezea si sabes algo para eso te lo voy a agradecer abrazo  - tavo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

1.6
2006
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La bobina de mi corsa se calienta y fallaSolucionado

Compre hace unos dos meses una bobina porque la que tenia anteriormente me estaba ocasionando que el carro fallara. Ahora resulta que al cambiarla me esta dando la misma falla, cuando la bobina se recalienta deja de mandar al cable nro 1 y en ocasiones al nro 4. He notado que a veces los chupones de los cables se aflojan de la bocas de la bobina y eso ocasiona que no envie corriente de una manera normal a las bujías; sin embargo el mecanico que lo trabajaba antes le había dejado una cierta separación a la bobina para que tuviera - según el - una entrada de aire y no se recalentara, y de cierta manera tenia razón porque la bobina anterior me duro mas de 3 años.
Escrito hace 9 meses por franak47Venezuela
Chevrolet
Corsa

4 puertas 1.6
1999
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No me arranca mi corsaSolucionado

Hola amigos de club de corsa yo tengo un corsa 99 y empezó ·con un problema de no arrancar , ya cambie bobina y cables de bujias y tambien las bujias, y cambie los inyectores aranco unos dias y despues volvio la falla de no arrancar y desde hace dos dias no me arranca mas,, quisiera saber si alguien me puede decir que puede ser , ya no quiero gastar mas y lo necesito para trabajar si alguien me ayudar se los agraesco desde ya
Escrito hace 9 meses por fredyArgentina
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Hola amigo. Debes fijarte se en el riel de inyectores hay la suficiente presion. Segundo hay casos enel que elsensor de posicion del cigueñal interviene en este tipo de problemas. Verifica eso y Hechale un vistazo a la bomba de gasolina para descartar. Saludos desde Venezuela.  - Giovani JD (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

2 puerta 1.4
2000
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Se apaga y tarda en prenderSolucionado

Buenas noches ayuda por favor mi corsa se me apaga y tarda en prender le cambie la bobina las gujiaa el sensor tps, cigüeñal,el del oxigeno la pila de la bomba la bateria y se me sigue apagando luego q anda y tarda en prender eso me tiene muy triste q otra cosita sera
Escrito hace 9 meses por noreVenezuela
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Epa mi pana. Verifica que tenga suficiente presiion en el riel de inyectores, si es deficiente puede ser el regulador de presion. Revisa eso y me avisas. Saludos!  - Giovani JD (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Corsa

1.6 mpfi
1998
-1
voto

No tira chispaSolucionado

Hola que tal mi auto no tira chispa le cambie la bobina el cable captor pero no llega corriente a la bobina cual puede ser el problema alguien tiene alguna idea
Escrito hace 10 meses por cepilloArgentina
Chevrolet
Corsa

tornado
2004
-1
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