Problemas de Alternador


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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas 1.8 · 100000 kms
Muy buenas, no se donde conseguir el diagrama de la banda , se me salio y tengo a mano una nueva, pero no se como ponerla.
Gracias
GU
gualbertoBolivia
hace 3 años
y otras 8 personas con el mismo problema
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13
Solucionado:
Me respondo si alguien llega a necesitar:
http://www.netvisa.com.mx/lecciones/ch…
hace 3 años
Mejor solución  (según gualberto, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · sedan full 5 puertas 1.4 · 166591 kms
Hola yo sali de casa y de repente se me salio la correa que va al alternador junto con una tuerca y algo redondo de 20 cm que también gira con la correa. Yo hice el cambio de correa hace 5 meses y bueno al mecanico que hiso el trabajo no lo puedo hubicar quiero saber si es muy grave el problema. Al auto lo apague enseguida por miedo de joder el motor ES GRAVE
EM
emiliano cArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola ,necesito saber como cambio correa alternador en un corsa classic 1,4 nafta, sin aire ,un saludo
hace un año
Mejor solución  (según emiliano c, el autor del problema) 
Hola tengo floja la correa del alternador necesito saber como se puede cambiar sin nececidad de llevarlo a un mecanico. Mi corsa es dicel no se si influya en algo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según emiliano c, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 3 puertas 1.6 8v nafta · 133000 kms
Hace unos dias iba andando con mi corsa, y note q prendia la luz roja de la bateria en el tablero, ayer iba andando, y al tocar el freno, o hacer luces todas las agujaas del tablero se reiniciaban. (como cuando lo ponemos en contacto) me marcaba luz de bateria y de freno de mano. El andar no cambio en nada. Ahora no arranca. Tambien note q al activar o desactivar la alarma, no encienden las valizas q pueede llegar a ser! muchas gracias.
RO
rodrigomdqArgentina
hace 3 años
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Revisa el sistema de carga de tu auto puede ser el alentador y caja reguladora como también que ya la batería ya cumplió su ciclo
hace 3 años
Mejor solución  (según rodrigomdq, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta. Me sirvió mucho
hace 3 años
Mejor solución  (según rodrigomdq, el autor del problema) 
Les comento a todos, que lleve el auto al mecanico, el detecto la falla en el alternador, este no cargaba correctamente, y no podia mantener la bateria. Se le rompio el ruleman y media placa, en donde estan los iodos. Se reparo con exito.
hace 3 años
Mejor solución  (según rodrigomdq, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 1.6 · 130000 kms
Primero se me seco la batería, me di cuenta cuando empezó a salir un olor extraño a través de la ventilación y encontré que la batería estaba evaporando el ácido hasta que se seco, me dijeron que que podía seguir ocupandola así que le compre el electrolito y la mande a cargar pero midiendo con el tester me di cuenta que el alternador me carga 15.8 hasta 16.5 y si lo acelero sigue aumentando. Me podrían ayudar no se si es la batería o el alternador.
MA
MartínArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Eso es el regulador de voltaje que no corta !! hacelo ver urgente porque arriesgas a quemar cualquier cosa , luces , radio, etc !
hace 3 años
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Es la caja reguladora de voltaje que trae el alternador tienes que cambiarla
hace 3 años
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · corsa confort · 88000 kms
Le cambie el alternador y pila a mi corsa y se me descarga en ocasiones y no quiere prender
Es el segundo alternador y es nuevo y me duro 2 meses y se descargo la pila... checamos la carga y solo carga 13 volts ayúdenme por favor... Gracias
JO
Jose BMéxico
hace 3 años
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El alternador deberia cargar como 13 volt regulando y aumentaria acorde a la aceleracion haste llegar a 14,5 aproximado ese dato esta escrito en el alternador. Ademas con todas las luces prendidas y regulando no deberia bajar mas de 12,8 aproximado y sube cuando aceleras. Ademas verifica la bateria aun descargada no debe medir menos de 11,8 si mide menos no sirve,,y cargada 12,8. Ademas verifica que no tenga consumo
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose B, el autor del problema) 
Pues le prendo todo y baja muy poco y acelero yno sube nada... estoy pensando que sea el estereo... es el original prende sin llave... desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y sale chispa y se quita... muchas gracias por la informacion.
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose B, el autor del problema) 
Si no aumenta la carga con la aceleracion no anda bien el alternador o la bateria,el estereo consume muy poco podrias dejarlo toda la noche prendida que si esta bien la bateria arranca o mas bien
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose B, el autor del problema) 
Verifica con un tester si hay un consumo con el auto apagado y hace medir o medila a la bateria
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose B, el autor del problema) 
Muy buena informacion amigo muchas gracias... tengo como 4 o 5 meses con la bateria nueva... despues puse el alternador nuevo y me carga eso 13 volts... de repente lo manejo un rato y lo apago y si lo quiero volver a encender ya no da... esta loco este carro... tratare de hacer lo que me dice... de antemano muchas gracias por la info.
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose B, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 3 puertas · 225000 kms
Buenas tardes tengo problemas con el alternador lo lleve hacer servicio le cambiaron la rolinera
Los carbones, y a los días empezó con el problema que mandaba de mas y a veces de menos le cambie el regulador y siguió presentando el mismo problema, y pensé que era el regulador que compre por que no era de buena marca y se lo volví a cambiar por otro y se le quito y al mes volvió con lo mismo así que compre por Internet el regulador de la misma marca que tenia, y lo monte y a las 2 horas presento el problema que sube y baja el voltaje yo no creo que sea problema de los reguladores le he comprado 3 y lo mismo quería saber que opinan ustedes ojala puedan ayudarme gracias.
LU
LuisVenezuela
hace 3 años
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Yo tengo esa misma falla me tiene loco creo que es un cable
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Deben probar antes que nada con otra batería. Ahora bién, lo que pudiera estar pasando es que el rotor esté dañando a los reguladores. Se debe probar la resistencia del bobinado del rotor, y que no esté ido a tierra, o que una espira esté floja y cuando gire,haga tierra. Éso dañaría el regulador. De no ser ninguna de las dos opciones ,no queda mas que instalar un cable nuevo de tierra y otro de corriente al alternador, éstos cables deben ser de número 10. La resostencia del bobinado del rotor,no debe ser menor de 2 ni mayor de 6 ohms. Suerte!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · 4 puertas · 273000 kms
Tengo problema con la carga del alternador es de 13.1 cuado lo acelero? deberia cargar cerca de los 14.0 si alguien le paso lo mismo comenten?
OM
omarslArgentina
hace 3 años
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Mi pana los valores perfectos segun los estandares es de 12.8 a 14v esta entre el rango ideal no veo problemas, ahora hay trucos para optimizar el voltaje tal como 3 cables negativos de #0 uno al chasis cerca de la bateria otro al arranque y otro cerca del alternador esto mejora el voltaje y hace que la bateria se cargue mas rapido por que hay menor resistencia... cuanto tiempo tiene tu bateria? cuanto tiempo tiene tu alternador? que acesorios le tienes al auto? para quer quieres mas voltaje?
hace 3 años
Mejor solución  (según omarsl, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 12000 kms
Hola, me compre un corsa usado del 2008 y perdia la bateria, ayer le compre un alternador completamente nuevo y el problema es que para hacerlo funcionar debo pinchar el alternador a la bateria para que marque de 12 a 14volt, ya que los mecanicos dejaron puesto un cable que concta a la bateria, el problema es que cada ve que quier hacer andar el auto tengo que levantar el capo y pinchar el cable del alternador con la bateria. Lo otro es que el tacometro dejo de funcionar, prende las luces y todo, pero no marca la velocidad, la t° del aceito , las rpm, nada tendrá que ver algo con el panel el que no funcione bien el alternador, alguna tierra mal conectada???? 120.000kms
AL
Alvaro_1990Chile
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Llevalo a un buen electricista automotriz ,no mecanicos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alvaro_1990, el autor del problema) 
Y bueno pero quien sabe porque hay que pinchar el cable cual es el problema.
hace un mes
Mejor solución  (según Alvaro_1990, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · 1.4 · 110 kms
No puedo sacar el alternador, saqué los tornillos y el soporte ¿Cómo hago? Gracias
MA
MarceloArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Quisiera sacar el alternador del Chevrolet corsa gls 1.7di
hace un mes
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Quisiera saber como sacar el alternador del corsa GLS 1.7DI
hace un mes
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · corsa 2 puerta · 1000000 kms
Mande a reparar el alternador y en el banco de prueba del taller manda corriente lo monte en el carro y trabaja bien y manda luego de unos minutos y en ocasiones en unas horas deja de mandar espero un rato a veces hasta una hora para que vuelva a mandar no se que es y lo peor del caso que la luz del tablero no me indica cuando deja de mandar
LE
leonardoVenezuela
hace 3 años
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Porque no te marca la luz del tablero?? otra cosa como sabes que deja de mandar, el corsa tiene un cable de tierra que se oxida mucho y se daña (el que esta dentro de la caja de la bateria) revisalo colocale un cable auxiliar de la bateria al motor si manda 14.3 reemplaza el cable el otro cable va directo al arranque revisa esos dos (el metodo para reparar un alternador por los fabricantes es cambiar las escobillas osea los carbones del resto reemplazar el alternador y santo remedio)
hace 3 años
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Aunque parezca raro, existe un alambre del starter que lleva una roldana de plástico, se rompe y se afloja el cable, lo que hace que el alternador no este cargando con el amperaje que se necesita, hay que apretar esta tuerca del starter, para comprobar lo dicho, con un amperimetro pueden comprobar que no esta cargando el alternador, conectale con tierra directa al alternador y veras que carga correctamente, pero lo que debes hacer es apretar el cable del starter.
hace 2 años
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 2 puerta · 256000 kms
Al prenderlo me me queda la luz de la batería encendida le monte otro alternador y me hace lo mismo me queda la luz encendida y medimos el amperaje del alternador y esta sobre 13
JO
José Luis Venezuela
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2004 · 3 puertas  · 185596 kms
Amigos si el auto empieza a. Bajar las revoluciones y las luces que sera ? Y él alternador me tira 14 pero al rato me tira 12 ? Que puede ser amigos
BR
BrianChile
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Intenta reemplazar el regulador del alternador ( en venezuela se le conoce como relay) cuando te marca 12 voltios es que el alternador no esta cargando la bateria, por ende no esta mandando corriente.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas, automático, con A/A, · 450777 kms
Buenas tardes amigo, tengo un Corsa, año 2001, automático, motor 1.6, el cual mi hermano le está reparando el motor, ya lo montó pero ahora él no recuerda cómo va montada la correa que pasa por el alternador, el compresor del aire y la bomba de la dirección. Tienen un diagrama o la foto de la posición de esa correa que pasa por las piezas mencionadas?

Por favor, necesito urgente la orientación y ayuda que puedan brindarme al respecto. Gracias
DA
daysiolviVenezuela
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Entra a automecanica. Com ahi encontraras los diagramas de las correas
hace 4 meses
Mejor solución  (según daysiolvi, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · 1.7 · 25000 kms
Hola gente de nuevo molesto , quiero quitarme una duda , lleve el auto al electricista , para arreglar el alternador , al dia siguiente veo una pequeña mancha de aceite justo bajo o en ese mismo lugar , cosa q no perdia para nada aceite en ningun lado del auto , quiero saber q pudo haver tocado para q tenga esta perdida... el auto estaba siempre seco , veo q esta humedo en ese lugar y hoy dejo una mancha de aceite en piso , le cambio un ruleman y creo escobilla , tenia un problema q se le quedaba pegado el contactor eso fue lo q le dio mas trabajo , ahora tarda segundo en saltar... si me pueden dar una mano agradecida
NO
NormaArgentina
hace 7 meses
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Hola que tal...?
El motor isuzu 1.7 lleva en el Alternador la bomba de vacio y de seguro al sacrlo le quedo perdiendo x el reten... Hay que colocarlo con mucho cuidado,si no,no detenes mas la perdida.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 3p, base, motor 1.6 · 200000 kms
Prendo el auto y todo funciona bien, excepto el medidor de nafta y temperatura , cuando acelero el auto , prende la luz de bateria en el tablero (alternador) y ahi empieza a funcionar el medidor de nafta y temperatura pero la ñiz de batería queda prendida tenuemente. Que puede ser ?
FR
FrancoArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hay que revisar si esta cargando el alternador ,pueden estar gastados los carbones.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · diesel 1.7 · 200000 kms
Pierde aceite por la manguera del alternador, para que sirve esta manguera???
NO
norsetArgentina
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  1999 · corsa 1.7 diesel · 50000 kms
Supuestamente el electricista dice que lo arreglo al alternador pero hay algo que hace corto y me deja sin batería y no me arranca y no carga ahora me dijeron que es el problema de la bomba depresora que no tiene los carbones y eso hace que pase toda la aceite y hace que no cargue el alternador que es lo que tengo que hacer ?
RI
RicardoArgentina
hace 10 meses
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Ricardo. El depresor montado en la parte trasera del alternador NO LLEVA carbones. Tal vez es el Retén de aceite el que está fallando y permite el flujo del mismo hacia el interior del alternador. Ahora, si la batería cumplió con su vida útil nunca llegará a tener la "energía" suficiente para el arranque (sobre todo en clima frío) por la alta demanda de amperaje de las bujías incandescentes. Todo lo anterior es pensando en que el eléctrico hizo correctamente la reparación del alternador. Atentamente...
Armando A.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas 1.8 manual · 11000 kms
El alternador trabaja bien pues le mido la salida del alternador y al motor carga 14.4 pero de la salida del alternador ala terminal negativa de la bateria marca 12 .8 a veces mas a veces menos que podría ser ya lo revise con varias baterías y sigue igual gracias
AB
abelinMéxico
hace 3 años
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Caja reguladora y problema de tierras
hace 3 años
Mejor solución  (según abelin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 4puertas full motor 1,6 · 224000 kms
Hola tengo una duda no se si sera ruleman o q...mi auto empezó hacer un ruido raro en el alternador con chispas y saltaban pequeñas partes de aluminios empezó despacio el ruido y de inmediato era bastante fuerte y me consumia toda la bateria y estaba en alta revoluciones...q puede ser me dan una mmano muchisimas gracias
AD
adrianArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2002 · corsa 4 puerta  · 400 kms
Prende la luz del alternador y dejo de funcionar el velocímetro y ASE corto en el fusible l
LU
luis roaVenezuela
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2005 · 2 puertas, full, motor 1.6 · 168000 kms
Se le puso alternador y bateria nuevos pero solo manda 10, al prender el aire y las luces se va a 0, temo quemar el alternador o la bateria, ayuda; gracias
MA
Marcos A.Venezuela
hace un año
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 Chevrolet Corsa  1996 · 4 puertas, motor 1.6 · 100 kms
Haber el auto es de mi papa por eso no cacho mucho , pero lo que paso es que conecto los cables al revves de la bateria y prendio el auto , segun muchas gente fue el alternador , ya y lo que paso compro un alternador de mas amperes del que tenia afecta algo en el auto eso? Y los sintomas del auto son que da tirones en carretera, hay que acelerarlo al encederlo y antes no era neceaario, se acelera solo y luego baja , y el motor tiene un sonido feo como si no estuviera a punto que puede ser u. U
DA
damarisChile
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  1988 · 15578 kms
Que devo hacer cuando mi alternador falla en carretera
CO
costeColombia
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · plus · 290000 kms
No carga bateria puede ser alimentacion del inductor del alternador necesito esquematico para identificar si es ml contacto de llave relay o fusible
MI
MiguelChile
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · Chevrolet corsa · 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c…Leer completa
DA
DanielaChile
hace 6 meses
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Revisa el sensor de cigueñal.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
La bomba de gasolina ese es el problama
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Me alegro que solucione su problema suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
hace 5 meses
jorgeHermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
hace 3 días
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
hace 4 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
hace 3 meses
PedroYo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3125938192 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
hace 3 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · confort 1.8 · 120000 kms
Mi corsa se apaga y prenden las luces del tablero cuando estoy en marcha y paro en un tope o semáforo. Las revoluciones suben y bajan. Ya cambie el sensor de oxigeno, válvula iac, bujías, limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Me dicen que puede ser la bateria , la bomba de combustible, los inyectores o el alternador. Gracias por su ayuda.
RO
royerMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Yo también tengo el mismo problema, a mi me pasa solo cuando el auto está frio, en las mañana o al salir del trabajo, comienza el jaloneo, o se apaga como dices, cuando me detengo, pero es mientras alcanza la temperatura de trabajo, luego de eso normal, ya le revisaron, limpiaron, miraron y nada, falta descartar la Bobina, como dice el ing. Mecánico,es un problema frecuente. Ya que la bobina del corsa es de doble núcleo y al estar cortocircuitada algunas veces funciona bien y otras no
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo le cambiamos muchas cosas pero al final estaba cortada la piola del velocímetro , la cambiaron y quedo como nuevo, prueben ,costo encontrar el problema pero al final fue mas simple de lo que pensábamos.
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Hola amigos, la falla eran las bujías. Gracias por sus respuestas.
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Royer pero habias dicho que las bujias ya las habían cambiado, cual era el problema con las bujias?, el tipo de bujia, marca, uso??
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Solo ilustrame dondeesta la piola del velocímetro
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Chequea que el tacometro este funcionando, si no es asi esa es tu falla
hace 3 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Eso pasa solo en los automaticos, q ajuro hay q acomodarles el cuenta kilometro es lo unico q le falta al carro por cambiarle y la computadora, xq le cambie todo he igual ahuma las bujias
hace 2 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas stnd, full, 1.8, electrico  · 205000 kms
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul…Leer completa
GA
GabrielMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Muchas Gracias ya resolví el problema.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
hace 6 meses
huachoYo tengo el mismo problemas y el electricista comenta que la falla viene del velocímetro ya que envía una señal al computadora, verificándola golpe el tablero y el carro arranco de inmediato
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Cual puede ser el fallo que no enciende
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · corsa classic  · 2400000 kms
Hola a todos: necesito ayuda se me corto la poly v el problema es el siguiente el auto original traia aire acondicionado o sea q le sacaron el compresor (hasta aqui todo bien) ahora la poly v solo mueve el alternador y la direccion hidraulica ( en la casa chevrolet me dicen q esa poly v no existe) no tengo numero de correa q tenia ni algun dato, quizás alguno de ustedes sepa orientarme ya q tenia correa y estaba andando normalmente. Gracias y espero comentarios o alguna idea.
TO
tongasArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Con un cordon ,toma la medida de largo pasandolo por las poleas en donde pasaba la correa ,simulandola. Con esa medida ves cual le puede servir. Toma en cuenta la tolerancia de ajuste con el alternador.
hace 10 meses
El mudoComo pudiste poner la correa¿tenes un diagrama o foto?
hace un mes
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
tongasHOLA EL MUNDO:te comento que la poli v q coloque es de la marca DAYCO y su numero es 6 PK 1255 lo unico q modifique fue que desbaste el soporte de motor (pata de motor) por que la poli v pasaba muy cerca el desbaste fue de aproximadamente 1 cm echo a mano con lima. Suerte y comenta.
hace 25 días
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
El mudoMil gracias, la que puse fue una 5pk1275 dejando el tensor pero sólo para separar del taco y le hice una corredera al alternador, mi señora al menos por ahora contenta y no me rompe las... Millón de gracias
hace 22 días
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
Hola: la idea esta muy buena, revise el alternador y no encontre corredera alguna pero si un ruleman tensor ( desde ahi voy a tomar la tolerancia, para el tensado de la correa) desde ya muchas gracias RICARDO por la colaboracion y los comentarios, gracias y saludos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 1.6 nafta AA · 165000 kms
Se romio el tensor de correa poly v y se lastimo el sensor del cigueñal a partir de ese momento no tuve mas chispa el sensor de reemplazo es iagual y original no tengo volotaje en la ficha de conexión'
CH
CharliArgentina
hace 2 años
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Checate que le llegue voltaje y maza al conector porque aunque el sensor sea nuevo te falta lo principal
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2005 · Sedan 1.6 extra · 125000 kms
Mi corsa presenta inestabilidad o ronroneo, le cambie iac,bobina,cables de bujia,correa,filtros aire-bencina,limpie inyectores,tome presion de motor,carga alternador, Todo lo que me an recomendado y sigue igual,me pueden ayudar ya que no se que hacer para solucionar el problema, tambien lo escanee y nada...sos
SI
silvaravenaChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revise sensor MAP a lo mejor esta malo o puede ser el conector que este flojo o tenga algún cable roto
hace un año
Mejor solución  (según silvaravena, el autor del problema) 
Revisa la puesta a tierra yo tuve problema igual
hace un año
Mejor solución  (según silvaravena, el autor del problema) 
-1
Tengo el mismo problema. Cambie la bobina, cables de bujía , filtro de bencina válvula IAC , bujías. Limpié las salidas con limpia carburador y sigo con el mismo problema de inestabilidad
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas, 1.6 · 15000 kms
Buenas noches tengo un corsa 2002 1.6 y he tenido varias fallas las cuales son:

-cuando lo aceleroo se ahoga y hace explosiones por el escape y por el filtro de aire y automaticamente me prende el check engine, aveces se apaga andando.
Le hice la prueba del clip me salio codigo 13: sensor de oxigeno circuito abierto y 34 : sensor map: tension baja.
Tengo sonido en el carro y tengo dos baterias y me di cuenta que el sonido sonaba feoo y le despegue la bateria de atras, prendi el carro y cuando me percato el alternador manda 14.7 y no deberiaa. Cuando ando en alta me prende la luz de check engine tambien,

Ayudenme porfaaaaa...
YI
YikexVenezuela
hace 2 años
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Que te prenda el check engine puede ser desde el tapon o barilla de aceite a una manguera rota. O que le tengas que cambiar filtro y aceite. Pueden ser varias cosas. Si el alternador andando te manda a la bateria entre 13,5 y 14,8 no esta mal... el sensor map es lo que le dice a los inyectores la cantidad de aire combustible que tiene que largar. Si por ende este no funciona bien vas a estar o quemando combustible. Y las explosiones por el escape. Verifica el filtro de aire. Y el sensor map que esta ubicado en el multiple de admisión.
hace 2 años
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Ya mande a revisar el carro y le meti el scanner y me arrojo sensor de oxigeno y la bomba de la gasolina que esta mala...:D
hace 2 años
Mejor solución  (según Yikex, el autor del problema) 
Le cambie la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno y sigue la misma falla, primero en frio corre normal la cosa es cuando como caliente y se ahoga luego cuando piso el acelerador fondoo, que puede ser tps? porque no me prende la luz del check engine
hace 2 años
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Filtro de aire, mariposa de aceleracion o fuera de punto. Regula bien el auto. Sentis algunas explosiones? cuando pisas el acelerador a fondo estando el auto quieto o andando? larga humo de algun color en particular? consume aceite?
hace 2 años
Mejor solución  (según Yikex, el autor del problema) 
Si cuando lo acelero estan parado o andando hace explosiones en el filtro de aire pero cuando esta caliente, y bota humo como negroo
hace 2 años
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Las válvulas de admisión deben de ser. Si el humo es negro azulado y fuera de punto.
hace 2 años
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Hola a mi me paso lo mismo y le cambie los cables de bujias y listo solucionado
hace 2 años
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No, me di cuenta que el conector de la bomba de la gasolina, adentro los pines estan en corto mas que todo el positivo, y cuando esta en frio no falla pero cuando caliente me imagino que hace corto y la bomba no trabaja como es y hace q el carro se ahogue!
hace 2 años
Mejor solución  (según Yikex, el autor del problema) 
Si persiste podrías revisar la bobina, al calentarse deja de funcionar, y también el sensor iac si es que lo tiene... Acabo de salir de un problema similar, me costo tres días ver que era :c
hace 2 años
Mejor solución  (según Yikex, el autor del problema) 
Cuanto deberia de mandar una bomba de gasolina de corsa?
hace 2 años
Mejor solución  (según Yikex, el autor del problema) 
En tencion 12v. De la ecu va a un relé. Despues pasa por un fusible de 20 y de ahi a la bomba de combustible.
hace 2 años
Mejor solución  (según Yikex, el autor del problema) 
Amigos a mi me pasa algo similar pero a mi corsa le cambiaron el inyector y le pusieron uno 1.8 y el corsa es 1.4 en baja a veces se para pero en alta vuela que puedo hacer para mejorarlo en baja??
hace 2 años
Mejor solución  (según Yikex, el autor del problema) 
-1
Marcelo Ortega, a mi me paso lo mismo hace poco con un corsa motor 1.6 inyeccion. El problema estaba en la bobina que en baja funcionaba mal... solo tiraba chispa a 3 cilindros... luego fue empeorando y dejandolo en 2. Al cambiarla se soluciono el problema. Ponlo en marcha y desconecta una por una las bujias usando una pinza... y podras ver si la bobina tira chispa a la bujia o no.
hace un año
Mejor solución  (según Yikex, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · 4P base 1.7 · 300000 kms
Hola gente mi problema es que aveces se cae por completo el cuentavueltas y cuando pasa eso no carga la bateria. Que puede ser? Alguien tiene un diagrama de la conexion del alternador y el cuentavueltas si estan conectado entre si? Gracias
AL
AlejandroArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Cuando no carga el alternador baja el voltaje ,lo registra la computadora y manda señal de fallo al cuentavueltas.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Recien lo saque y estaba lleno de aceite se rompio la manguera del depresor lo lave con nafta quedo bien ahora lo voy a probar de nuevo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Hola Ricardo Con respecto a lo que decis xq puede ser q el alternador carga aveces y aveces no?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Lee bien mi comentario , no digo que a veces si y a veces no cargue el alternador.
La computadoras de los autos controlan toda unas series de funciones que se relacionan entre si , encendido,lubricacion, refrigeracion ,mezcla de oxigeno y combustible, inyeccion, gases contaminantes, revoluciones por minuto, frenos, abs, etc y cuando existe una falla, manda señales de mal funcionamiento que activan alertas para que sea llevado a servicio.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
A ok mañana lo llevo al electrico y comento como me fue.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Hola lo lleve a verificar al alternador y le cambio Colectoe Carbones Y regulador de voltaje lo puse y se rompio de nuevo lo lleve de vuelta le Hay q ir x camino negro y doblar a la izquierda en. MartínRodríguez ,hacer 7 cuadras x Rodríguez y doblar de nuevo a la izquierda 2 cuadraspuso un regulador externo con una linea de iodosm y al final se termino quemando el alternador y los cables. El auto lo testeo y no tenia nada me parece que me lo termino de cagar el "tecnico" termine poniendo uno nuevo. Saludos
hace 10 meses
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 Chevrolet Corsa  2001 · 167000 kms
Mi corsita andaba bien, pero de pronto despues de andar un rato lo paro y luego ya no quiere arrancar y si lo hace , lo hace con dificultad y hace unos dias que no parte por las mañanas lo empujo y parte sin problemas que podras ser ayuda por favor. Alternador reparado.
KI
kikeChile
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Si las luces estan debiles y amarillentas los wipers van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
hace 5 meses
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · Active 2P 1.400CC · 110000 kms
Buenas tardes, mi carro se ahoga y se apaga, más o menos después de 2 horas y media de carretera generalmente en subida. Ya le revisé al bomba de gasolina y está mandando 90 libras de presión; le cambié el alternador y siguió igual y la cambié el filtro de gasolina y nada que que se corrige el problema. No se recalienta. El medidor de temperatura marca la mitad del tablero. Lo dejo descansar 15 minutos y puedo reiniciar el viaje pero ocurre de nuevo dos o tres veces en la subida. Ya le cambié el regulador de temperatura a 99. El radiador y ventilador funcionan bien. Agradezco sus consejos, gracias
FE
fecabraColombia
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa si al apagarse esta caliente la bobina y si manda chispa a las bujias.
hace 8 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Hola tu vehiculo va andando y recalienta y encima se para? consulta si lo aceleras te deja normalmente o te cuesta acelerarlo?
hace 8 meses
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Me pasa lo mismo con mi corsa 2000 que hago?
hace 8 meses
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Hola Fecabra. Puede parecer absurdo mas... algunas veces la válvula de flujo positivo que lleva el tapón de combustible y en algunas remotas ocasiones esta se pega produciendo una excesiva depresión (Vacío) en el tanque de combustible por lo que la bomba no es capaz de elevar a la presión necesaria. Ahora, mencionas una presión de 90libras ???, eso es muchísimo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según fecabra, el autor del problema) 
Amigos tengo un carrito corsa dos puerta año 97 ,en plano corriendo mas de 100 kilometros no falla pero al llegar una subida pierde la fuerza y mientra mas profunda la chola se apaga y cuando trato de pasar o recortar en algun ostoculo se apaga
hace 6 meses
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 Chevrolet Corsa  2001 · 5 puertas mpfi · 300000 kms
Tengo un problema con la correa,es adaptada debido a que no pasa por la polea del aire,quiero adaptar una de urgencia para continuar en viaje y pueda tener luz,sin que pase x el tensor y la bomba de direccion hidraulica, xq creo que el tensor de correa o la polea de direccion estan rotas,se podra hacer eso? contestar a la brevedad
DA
darioArgentina
hace un mes
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No se puede eliminar el paso de la correa por la bomba de direccion hidraulico , queda duro el volante.
hace un mes
Clemente.zabalaAmigo l correa de 865 milímetros de 4 canales con eso vas donde quieras solo pasa por el damper y el alternador y la montas sin usar llaves
hace un mes
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
Que herramieta uso para los tornillos o tiene alguna traba. E

La ccomo la cmbio tengo el repuesto no se sacarloorrea unica, porfabor que sea la respuesta a la brevadad corsa 1.6 2003
hace 12 días
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 Chevrolet Corsa  2003 · classic · 135000 kms
Buenas
Tengo mi corsa que empezó a parpadear la luz del tablero(batería y freno de mano) al mismo tiempo,
Problema
Ahora no carga la batería,saque el alternador los carbones se ven buenos,medí la carga de los diodos me dan bien en general se probo todo el alternador esta todo bien, el alternador lleva el positivo y después el excitador la otra conexión también se probo haciéndole puente con un positivo directo y tampoco carga.
Y ahora no me prende la luz del tablero de batería cuando pongo contacto y cuando apago el auto se prende no se cual puede llegar a ser el problema
QU
quintanaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisa la suichera compa...y el regulador q esta dentro de el alternador y revisa un fusible q c encuentra en la fusilera q es elq prend todo el tablero suert
hace 2 años
Mejor solución  (según quintana, el autor del problema) 
Yo tuve un problema similar y era el rotor regulador segun la casa de reparciones de alternadores, problema solucionado
hace 2 años
Mejor solución  (según quintana, el autor del problema) 
Quice poner el rotor mas el regulador es lo que cambiaron y se apagaron los indicadores que tambien quedaban como apenas encendido y parpadeaban.
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2000 · wind 3 puertas, 1.6 · 113000 kms
Acabo de comprarlo y esta en muy buenas condiciones. El ex dueño antes de hacer la vtv, noto ke andaba en 2cilindros. Cambio la bobina. Cuando me llevo el auto, a los mts se paro. Tocamos todo y nada. Cambiamos de batería y anduvo. Llego a mi casa y cuando vuelvo a darle arranque a la hora, ya no anduvo. Al otro dia, vuelvo a poner la otra bat y arranca!! Increíble! Medi el alternador y la bat y anda bien. Otro dia se para en ruta y con 25lts en el tanke, al parecer, le echaron 5lts de nafta y anduvo. Una locura.
Asi nos trae este auto hace 6dias. La aguja al parecer marca bien xq nafta tiene. No se si es un relay, algo en corto, la bomba de nafta. Ayúdenme por favor!
Me olvidaba, el auto estuvo parado como 3meses. Gracias!
FE
FedeArgentina
hace 9 meses
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Hay que sacarle la gasolina del tanque , ya perdio octanaje ,ponerle gasolina nueva.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo Fede, encontraste una solución?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Fede. Ya revisaron el CKP (Sensor de Posición del Cigüeñal)?. En algunas ocasiones este se recalienta y deja de enviar pulsos a CPU.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 1.6 · 2200000 kms
La batería esta bien el alternador también, cuando giro la llave encienden los indicadores, pero cuando doy arranque se apaga todo y se siente un clic pero nada mas, si lo empujo enciende rápido, desconecte todas las luces y también el burro, pero sigue haciendo lo mismo, parecería un corto pero no se donde.
TR
truquilloArgentina
hace 2 años
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Amigo te pido un favor cuando soluciones la pana me puedes decir que era ami me pasa lo mismo gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según truquillo, el autor del problema) 
Hermano anoche me paso lo mismo solo prende rodado. No se que hacerle o no se si sera el motor de arranque
hace 2 años
Mejor solución  (según truquillo, el autor del problema) 
Claro que es motor de arranque... !
hace 2 años
Mejor solución  (según truquillo, el autor del problema) 
Bueno vi el motor de arranque y estaba bueno cambie la batería y asunto arreglado
hace 2 años
Mejor solución  (según truquillo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 2 puertas motor 1.6 · 178000 kms
Hola, mi problema es el siguiente... cada vez q piso el freno se enciende la luz de la bateria. El mecanico me dijo que era un problema de minimo, q el carro no revoluciona, en ese momento el alternador deja de mandar y se desgasta la bateria. Pero le cambie la valvula de IAC y sigue fallando, los mecanicos no logran encontrar la falla y ya la bateria se me esta dañando y solo tiene un mes de uso... agradezco sus comentarios.
YE
yessica braccVenezuela
hace un año
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Buenos días. Eso es un robo de corriente desconecta la válvula del freno aver si no esta dañanda. O puede ser el regulador del acternador q te esta fallando.
hace un año
Mejor solución  (según yessica bracc, el autor del problema) 
-1
Y la válvula iac no tiene q ver en eso. Xq ella loq hace es gradual el mínimo para q no se apague el carro ni se hacelere.
hace un año
Mejor solución  (según yessica bracc, el autor del problema) 
Muchas Gracias David, seguire tu consejo
hace un año
Mejor solución  (según yessica bracc, el autor del problema) 
Xq mi carro tenia algo así parecido pero cuando prendía las luces.
hace un año
Mejor solución  (según yessica bracc, el autor del problema) 
El suyo lo hace solo cuando pisa el freno. No cuando prende luces o el reproductor solo con eso
hace un año
Mejor solución  (según yessica bracc, el autor del problema) 
Hola buenos días. Logro resolver la falla.
hace un año
Mejor solución  (según yessica bracc, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · comfort · 100000 kms
Hola, tengo una dude espero que alguien me pueda dar algun tip de que puede ser lo que esta fallando. Mi corsa comfort es del año 2007 y tiene 100 mil kilometros, lo que sucede ke anda muy bien en la calle y carretera pero almomento de rebasar los 100 km/h y empezar a reducir la velocidad por algun tope o alguna curva, el auto simplemente se apaga. Quisera saber a ke se debe, ya le he cambiado la bomba de gasolina, bobinas, bandas , alternador , bujias, piston anillos, ayudenme estoy desesperado, mi auto me esta dejando sin dinero :p espero con ansias sus respuestas muchas gracias
AN
andreuxMéxico
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Si se te apaga al momento de que frenas ve a que le revisen el booster el mio se apagaba cada que frenaba como mas de golpesitoa o cuando iba encarrerado y frenaba mas cmo de golpe no en seco porque cuando frenaba suavecito no se me apagaba tmb se me apagaba en horas picos a vuelta de rueda eso acelerar y frenar en espacios cortos lo checaron despues de tiempo resulto ser el booster parte de los frenos espero te sirva
hace 4 años
Mejor solución  (según andreux, el autor del problema) 
Es el problema de la valvula IAC que controla el paso de aire al motor
hace 4 años
Mejor solución  (según andreux, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas · 1350000 kms
Buenas Tardes hace poco tiempo tenia problemas con el alternador de mi carro un día me dejo "botado" se apagaron el carro completo murió el alternador después de comprar uno nuevo pude verificar que el carro dejaba encendida la luz "s" en el tablero normalmente esta luz solo parpadea alrededor de 5 segundos esta queda titilando desde el primer arranque del día. En este modo el carro hay que realizar los cambios manuales mi pregunta es por la falta de electricidad se daño alguna pieza o simplemente con borrar los errores a través de un escaneo, ya le hice el mantenimiento al pare-neutro y nada sigue titilando esa caja la hicieron hace un año y medio la verdad que el carro no lo muevo mucho me gustaría su opinión gracias de antemano.
RA
Rafa CardenasVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Mi pana ese es el fusible de la caja que se quemo, cuando ocurre eso la caja no trabaja bien y te queda la luz S parpadeando...chequea con un probador de corriente... todos los fusibles tiene que estar ese quemado no recuerdo donde es que va el de la caja
hace 3 años
Mejor solución  (según Rafa Cardenas, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · comfort 4 pts full 1.8  · 171000 kms
Ayuda!!! Mi corsa comfort de cierre centralizado no prende lo deje de usar un dia y al siguiente no dio marcha solo se oia un click , y los vidrios y seguros subian y bajaban sin razon aparente pero de una forma muy lenta le pase corriente con otro auto y encendio normal lo use una media hora y al apagarlo y volver a darle marcha ya no prendio lo empuje y volvio a encender. Al llevarlo con el electrico me dicen q la bateria no funciona tiene un ligero rechinido en el alternador pero me dice q ese esta bien. A partir de este problema a veces responden los vidrios y seguros al control y aveces n…Leer completa
WI
Wicho eclipseMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo me pass lo Miami, pudiste solucionarlo?
hace un año
Mejor solución  (según Wicho eclipse, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo?
hace un año
Mejor solución  (según Wicho eclipse, el autor del problema) 
Amigo @Burreque si lo resolvi cambiando la bateria q ya tenia mas de tres años de uso y no era del tamaño correctos para el auto le compre la bateria nueva y funciono correctamente todo correctamente otra vez como si nada hubiera pasado
hace un año
Mejor solución  (según Wicho eclipse, el autor del problema) 
OK ire all mecanico ya que es bien moles to arrancqr empujado y mass si uno esta solo. Lo extra no es q funcionahasta la radio vidrios Luces Pedro el arranque Nada nice chispa.
hace un año
Mejor solución  (según Wicho eclipse, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · mpfi 1.6 8v · 220000 kms
He cambiado 5 veces la bobina y cables originales bujias ngk japonesas bobina delfhi,la separaron del motor lo pusiero en la computadora y no salio ninguna falla, tambien se le cambio plaqueta del alternador y se siguen quemando si alguien me puede ayudar porque estoy cansado de llevarlo a distintos electricista y no encuentran la falla
LU
lucasArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me paso algo similar y en un banco de prueba se vio que al andar no estaba centrado el eje y se vio que era porque la carcasa estaba desgastada debiendo cambiar la misma y eso hacia masa y quemaba el regulador al tiempo de cambiarlo!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Verifica en conector o enchufe de la bobina debe estar un cable en corto o roto asi se me quemaba la mia ademas busca un orientador para que vea como están colocados los cables de las bujías y no laves el motor en caliente ni mojes la bobina
hace 2 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hola, yo tuve el mismo problema durante mucho tiempo (cambie casi todo incluyendo 5 bobinas). Se soluciono como arte de magia cuando puse una bobina de la marca "dza". Espero que te sirva.
hace 2 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · HB III 3P · 95000 kms
Al subir al vehiculo y dar contacto con la llave las agujas de los indicadores empiezan a moverse descontroladas y la energia de la bateria se fue completamente. Mi duda es si es algun corte o falla de algunalternador o fusible?
Agredeceria alguna opinion o respuesta.
CL
claudioChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisar y afirmar todas las conexiones de bateria a chasis y motor...
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Cuando arranco el auto dejan de funcionar los indicadores (combustible, velocidad, tacómetro, cuenta km) y la única manera de que vuelvan a funcionar es sacar los tres primeros fusibles de arriba contando desde la izquierda. Cuando los vuelvo a conectar funciona todo normalmente, pero una vez por semana tengo la misma falla. No descubro si es algún corto o de dónde puede derivar el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Cambia la bateria a mi me paso lo mismo cambie y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · motor 1.8 · 120000 kms
Buenas noches, alguien que me pueda orientar sobre un problema de mi corsa 2003. Empezo hace unos dias a encender el indicador de la bateria en el tablero, pero todo estaba bien. Hoy no quiso arrnacar el carro y le pase correiente, prendio y camino bien por 30 minutos. Al apagarlo ya no quiso encender de nuevo, le pase corriente y con trabajo pero encendio, los vidrios electricos no suben aun encendido el carro, el claxon se activo varias veces solo, la luz no prende...es problema de bateria, alternador o una falla electrica ?
EF
EFRENPPMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Problema de alternador
hace 2 años
Mejor solución  (según EFRENPP, el autor del problema) 
-1
Tenes problemas en la bateria o el alternador te dejo de cargar
hace 2 años
Mejor solución  (según EFRENPP, el autor del problema) 
Para descartar que te este cargando el alternador proba con el auto en marcha tiene que marcar la bateria 14,5v a 14,8 v. Lo medis con un tester. Apagado el auto la bateria tiene que marcar12.3v 12,5 no menos aprox. Si encendido el auto no te marca lo que te indique puede ser el regulador de voltaje, los diodos del alternador, los carbones o el bobinado. Eso se pueba. La luz del tablero de bateria se tiene que apagar cuando encendes el auto. Sino te esta indicando problema con la bateria. Primero descarta eso y despues fijate lo demas.
hace 2 años
Mejor solución  (según EFRENPP, el autor del problema) 
Gestionmaf / flakko / Melina, muchas gracias por sus comentarios. Voy a checarlo hoy y les comparto los resultados más tarde. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según EFRENPP, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 5 pts 1.4 2002 · 170000 kms
Pues desde hace como 2 semanas que la pantalla del reloj termometro y display del radio, se mantiene encendida cuando apago el auto. Me descargo la bateria y lo lleve al taller, pero no encontraron la razon. El alternador funciona bien, la bateria es reciente.
JO
JorgeMéxico
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que paso como lo reparasye
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 1.6 WIND MPFI · 110000 kms
Hola A todos... por favor ayudenme soy nuevo es esto y tengo un corsa wind 2002 en 1600cc y tengo el problema q las bobinas se queman sin explicacion. Compre el auto y al paso de un año c quemos la bobina desde eso las bobinas me duran en promedio 6 meses, me dijo el mecanico q le ponga una bobina de marca Dephi pero me duro 5 dias, pedi garantia del trabajo y me dio una bobina que al calentarse (en promedio 20 minutos) da tirones al estar en marcha el vehiculo. He cambiado todo bujias, cables bomba de gasolina filtros cambie el alternador y sigue los tironeos... ya no se que hacer alguien alguna sugerencia...
MA
MarioEcuador
hace 3 años
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Revisa la parte del ramal de los cables que van a la bobina cheque a eso primero a ver
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 ·  Hatchback, motor 1.8 · 125000 kms
Hola! Quiero ver si me pueden ayudar, tengo un Corsa Hatchback 2005 y éste en ocasiones no quiere arrancar hasta que lo empujo, ya le cambie la bobina, le dieron servicio a la marcha, alternador, tuve que cambiar batería y nada corrigió el problema, ningún mecánico ni eléctrico lo a podido arreglar, el vehículo da marcha pero por lo que un eléctrico comento falta chispa, quiero ver si ustedes tienen alguna pista de lo que pueda estar fallando o que provoque la falla.
Gracias...!!
NE
NestMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal
hace 2 años
Mejor solución  (según Nest, el autor del problema) 
Ok, en caso de que no fuera que seguiría, solo por saber, gracias...!
hace 2 años
Mejor solución  (según Nest, el autor del problema) 
Bateria y altenador? O. O para que cualquier motor arranque necesita chispa, compresión y combustible. Verifica esas tres cosas la que falte por ahi te iras hasta encontrar el problema. Salu2
hace 2 años
Mejor solución  (según Nest, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 PUERTAS MOTOR 1.8 · 110000 kms
Hola tengo un corsa 2005 manual, se me descarga la bateria muy seguido, ya le cambie dos baterias en 3 meses y dos alternadores y sigue la misma falla lo lleve a escanear a la agecia y no aparece ninguna falla, el voltaje en la bateria es de 13.51 V cuando esta encendio el auto y del polo positivo a la estructura del motor es de 14.58V porque esa diferencia???
KI
kikin76México
hace 4 años
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Si no tienes descarga por consumo interno de tu auto cuando está apagado prbablemente el circuito de arranque no sea capaz para el motor que está pesado por defectos ya lo he visto en tres autos el mismo prblema ponle una batería de mayor rendimiento pero me da que es el motor de combustion que se aprieta con el tiempo incluso escho decir que se calientan mas de la mitad.
hace 4 años
Mejor solución  (según kikin76, el autor del problema) 
Hola amigo que fue lo de tu problema lo pudiste resolver tengo el mismo problema y no se que hacer gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según kikin76, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas, motor 1.6 · 170000 kms
Hola amigos, tengo un corsa 2003,...no soy muy versado en mecanica asi que trataré de explicar que pasa con mi toco...el auto parte mal en frio ya sea de dia o de noche y en cualquier estacion del año jeje, se le da el contacto y empieza a dar vueltas y vueltas hasta que arranca, o sea, despues de esa partida si se detiene el auto y se vuelve a hacer contacto, parte al toque, pero si lo dejo detenido por mas de 20 minutos, vuelve nuevamente a dar vueltas y vueltas el motor de partida hasta que arranca,...tiene: bateria nueva, motor de arranque recien arreglado, alternador optimo, bujias nuevas , cables de bujias nuevos, sensores map , iac nuevos,...en general el auto anda super bien pero esa falla me tiene en la ruina y no la puedo sacar...espero sus opiniones, gracias...
RA
raulChile
hace 2 años
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Revisa el sensor ect y el tps ya que en los corsas por un sistema de seguridad cuando falla el tps y ect cuestan para que arranquen
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo, cambiaré hoy mismo el sensor ect y tps, apenas lo haga te cuento que pasó...hace rato que no cambiaba esos sensores y tenía mis dudas...gracias por el dato...
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Cambie los sensores tps y ect y la falla persiste...hasta se receteó el computador y la falla continua,...
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Proba limpiando el catalizador,los gases rebotan y producen la falla en ralenti y jaloneo.
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Tipico problema de bobina de encendido
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Gracias amigos por sus consejos, en respuesta a oscar la bobina esta recien cambiada y probada en otro modelo identico , por el consejo de gabriel , el auto no jalonea de hecho el catalizador esta en buen estado ya fue revisado , como dije la falla es cuando el auto esta frio se demora en arrancar pero siempre arranca, cuando el auto esta funcionando, se detiene y se vuelve ahacer contacto enciende siempre al toque, cero jaloneo , anda bien , el motor se escucha parejo , el unico sensor que no he cambiado es el de oxigeno, sigo esperando sus opiniones , muchisismas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Tengo esa misma falla. He cambiado bujias cable bujias filtro nafta filtro bomba la polea catalizadores saque y otro se vacio y tmb la sondalanda no se q mas hacerle...el paso a paso?puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Es posible segun la version en mi caso el acelerador es electronico yo cambie casi lo mismo,mi falla era el ralenti y a veces le costaba arrancar,escanee y salto q era labobina,al final eran los cables de bujias (ahora el auto anda perfecto) pero me acusa falla en el tablero,la bobina se divide en dos ralenti arranque hay que ver q parte se puso en falla,escanee nuevamente y me sale catalizador ya los revise y limpie, el tablero sigue con el error,la verddad q esto es un prueba y error costoso y por lo q veo un problema para todos los q tenemos este auto.
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismooo le cuesta arrancar a la manana y arranca fallando hasta q se akomodaa...el escaner meacuso falla en bobina de encendido 1 y 4 y la sonda lambda...seran los cables? las bujías?la bobina?hace 8 meses le cambie todo eso...
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola amigos... sigo tratando de resolver el problema de arranque de mi corsa y no he avanzado nada... me gustaria preguntarles dónde esta hubicado el relenti de arranque ??? para desmontarlo yo mismo y ojala instalarlo , los mecanicos me tienen en la ruina...gracias por su ayuda...
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola soy Gabriel te he comentado sobre los catalizadores,tengo un clasic 1.4 2011,te comento q cuando escanee me explicaron q e la bobina del corsa se divide en dos ralenti-arranque"falla "segun lo q se pone en corto, fijate q cuando compras repuestos electronicos no tienen devolucion,pueden venir fallados o pueden fallar al poco tiempo ,otras posibles: valvula iac carbonizada,cuerpo mariposa sucio(cuerpo de aceleracion)
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · hatchback, 4 puertas, motor 1.4 · 125000 kms
Hola amigos, espero alguien me pueda ayudar. El foco de la batería se mantiene encendido, algunas veces se apaga y algunas veces los marcadores de gasolina, velocidad y temperatura de desactivan y se vuelven activar. ¿Alguien puede ayudarme? no se si sea del alternador o solo un corto o bien un fusible.
MA
MauricioMéxico
hace 6 meses
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Tienes un corto en el tablero amigo, llévalo con un reparador de tableros o velocímetros electrónicos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 1.6 · 190000 kms
Buenos días amigos tengo un inconveniente se me apagaron todas las luces del tablero, no marca temperatura y tampoco la gasolina, solo enciende la luz de la batería. Tampoco trabaja el electro. Lo lleve al electricista y me dijo que tenía un corto lo puso a funcionar bien. Luego al siguiente día andando al caer en un hueco se volvió a apagar todas las luces del tablero, se apagó el electro y se encendió de nuevo la luz de la batería. Ojo el alternador lo probaron y está mandando bien, la batería es totalmente nueva, los fusibles se queman y el electro no prende, prende solo si lo coloco directo a la batería con un cable espero su gran ayuda.
EN
enaranjo_sistemaVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado, era un corto que me estaba produciendo el equipo de sonido, si alguien le pasa lo mismo es debido a un corto saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según enaranjo_sistema, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas full · 200000 kms
Hola tengo un corsa 2003 el alternador dejo de funcionar y se le cambio el regulador de voltaje, y ahora no enciende, no anda el cierre centralizado, no andan las luces, no anda la calefacción y en el tablero me prenden las luces de la presión de aceite y la luz amarilla alguien me puede ayudar?
RO
roxyArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Si las luces esta debiles y amarillentas, los wipers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso , es la bateria.
hace 4 meses
Mejor solución  (según roxy, el autor del problema) 
Hola ROxi, tú Carro tiene el problema en el tablero de navegación, golpealo y verás q te encenderan todas las luces de ignición. Yo lo abrí y eso era, la peineta de acople se afloja c el tiempo, sólo póngale bien metida c fuerza hasta q suene un Click , suerte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según roxy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · Motor 1.6 · 160000 kms
Estimados tengo el siguiente problema el indicador de temperatura y de bencina de mi corsa no funcionan. Ademas de un día para otro los testigos dejaron de funcionar Aceite, motor, etc. Actualmente solo funcionan el de freno de mano y batería. Este ultimo queda funcionando siempre que manejo. También he notado que los alza vidrios y componentes internos del auto demoran en energizarse, Osea para bajar los alzavidrios después que me subo al auto tengo que esperar o acelerar un poco el auto y recién me llega la energía y no se cual es la falla. Se le cambio la caja reguladora del alternador y sigue igual.
Todo esto se originó desde que se me quedó la radio puesta ya que esta conectada directamente a la beteria. Y como dato el auto enciende sin problemas.
Que será?
KA
kazador8Chile
hace 2 años
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Hola amigo. Tu caso suena un poco complicado. Empieza por hacer pruebas de voltaje en la bateria con un voltimetro. Deberia dar 12.5 volts y un poco mas. Luego con el carro encendido realiza esta misma prueba y con el vehiculo acelerado a unas 2000 rpm deberia marcar 14 volts en adelante. Si esta bien hay que revisar conexiones a tierra, limpiarlas y repararlas de ser necesario. Si no te recomiendo ir inspeccionando circuito por circuito haciendoles seguimiento por los cables y haciendo mediciones con un voltimetro hasta dar con la falla. No descartes los fusibles! Saludos desde Venezuela.
hace 2 años
Mejor solución  (según kazador8, el autor del problema) 
Por la edad de tu vehiculo si los indicadores no funcionan deberias sacar el tablero y revisar los contactos de la placa madre... corrijo al señor giovani el voltaje en contacto son 12v y un maximo de 13.8v
hace 2 años
Mejor solución  (según kazador8, el autor del problema) 
Hola controla los fusibles ami m paso y estaba quemdo uno
hace 2 años
Mejor solución  (según kazador8, el autor del problema) 
Estimados arreglè el problema... cambien varios fusibles que tienen que estar quemados... ademas que un buen mecanico electricista les revise la conceccion del tablero... ya que por eso no me funsionaban los indicadores... ahora anda perfect.
hace 2 años
Mejor solución  (según kazador8, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · comfot easytronic · 128500 kms
Verán tengo un Corsa easytronic 2006 la verdad en cuestión del motor no había tenido problemas, hace cerca de 4 meses me empezó a fallar mucho la batería quedaba totalmente descargada un mecánico eléctrico me dijo que era el alternador ya no funcionaba y este se quemó después de cierto tiempo, lo cual le compre un alternador nuevo, pero hace aproximadamente un mes me ah estado haciendo una falla la cual no la hacia, por lo regular solo es por las mañanas frías o Cúando tiene mucho tiempo apagado y el motor esta frío, lo que hace es que al ir en este con forme hace los cambios se acelera de más…Leer completa
JE
Jesus UreñaMéxico
hace 25 días
y otras 7 personas con el mismo problema
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Cambia la bateria salu2 especialistasopel@hotmail.com
hace 23 días
Jesus UreñaIncluso aunque la batería sea nueva? Tiene prácticamente 4 meses que la compre aproximadamente
hace 23 días
Mejor solución  (según Jesus Ureña, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jesus Ureña, el autor del problema) 
Es easytronic que km tiene
hace 23 días
Jesus UreñaAsí es, es easytronic tiene cerca de 129 mil km
hace 23 días
Mejor solución  (según Jesus Ureña, el autor del problema) 
prof salmeronOk mira necesito que me digas si le han dado servicio al sistema easytronic y cuales fueron salu2
hace 22 días
Mejor solución  (según Jesus Ureña, el autor del problema) 
Jesus UreñaYo lo compré hace 7 meses y pues a yo Nunca le di el servicio al sistema easytronic los únicos servicios que le eh dado ah sido la afinación completa cambio de aceite y filtros y lavado de inyectores, de hecho el día de ayer la alarma se activo y después de eso lo quise encender y me apareció la letra F en el tablero no arrancaba ni hacia nada desconecte la batería y la volví a conectar y se restableció el día de hoy iba manejando y de pronto se me apagó y se prendió el símbolo de batería pero volvió a encender y después de eso ya no presentó la falla
hace 22 días
Mejor solución  (según Jesus Ureña, el autor del problema) 
prof salmeronEn que parte de la republica estas
hace 22 días
Mejor solución  (según Jesus Ureña, el autor del problema) 
Jesus UreñaYo me encuentro en Tamaulipas en Cd. Victoria para ser exactos.
hace 19 días
Mejor solución  (según Jesus Ureña, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jesus Ureña, el autor del problema) 
Hola amigos, tengo un corsa plus año 2009, lo compre hace poco menos de tres meses no me había dado drama, pero a hora al andar unos 30 kuilometros y parear se me acelera llegandoa los 2000 rpm. ,
Lo apago y vuelvo a encender y se pasa el problema. Esto me ocujrre esporádicamente. Agradceria una buena opinión. De ante mano muchas gracias, atte. rony
hace 19 días
Mejor solución  (según Jesus Ureña, el autor del problema) 
Hola, tu problema es el clutch, tienes que cambiarlo y reprogramar el systema easytronic y tu problema se resolvera
hace 12 días
Mejor solución  (según Jesus Ureña, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · 4 puertas · 106000 kms
Hice 30 km y comenzó a hacer un ruido extraño en el alternador,el auto no falls a. Regrese y comenzó avajar la Luz se apago Luz de tablero y se detubo en metros
JO
joseUruguay
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Se habra roto los rodamientos del alternador y dejo de cargar la bateria.
hace 6 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · corsa wind 1.4 5 puertas · 155000 kms
Le puse aire acondicionado nuevo cuando lo prendo tiembla el carro, cuando se prende el electroventilador tiembla tambien el carro el alternador es nuevo
NE
nesvelEcuador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema, mi corsa es 2002 y el volante vibra con el aire acondicionado encendido, tengo que ponerlo en neutro para que deje de vibrar o apagarlo ya que la vibración es tal que parece que el carro se fuera a desarmar y no me deja escuchar la radio siquiera. Tiene bases nuevas, tps e iac nuevos, cables nuevos y bujías. Es una locura lo que hace este carrq
hace 2 años
Mejor solución  (según nesvel, el autor del problema) 
-1
Mi carro nunca trajo ac...Le puse el scanner ya que le adapte el aire acondicionado las revoluciones estan en 1000 rpm pero al prender el ac baja a 600 y ahi es donde se quiere apagar de vez en cuando pasa eso ya no se que hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según nesvel, el autor del problema) 
Cada vez que prendo el ac las revoluciones de 1000 bajan a 600 pero de nuevo sube a 950 el problema pasa que cuando prendo y baja a 600 ahi es que se quiere apagar
hace 2 años
Mejor solución  (según nesvel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2014 · 1.6 · 250000 kms
Hola saben cuando prendo el auto por primera vez en el día no hay problema pero cuando lo hago por segunda vez se me quedan encendida las luces del freno de mano y de la batería, hasta que llego a las 1500 revoluciones y allí se a pagan. La batería es nueva y me chequearon el alternador y esta bueno pero me dicen que detrás de alternador hay una caja que no esta trabajando bien, esta caja creo que es la que tiene que ver con la recuperación de la batería o algo así.
ED
eduardoChile
hace 6 meses
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Es el regulador de voltaje.
hace 6 meses
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Tenes que desconectar el polo negativo de la bateria, asi la computadora se reinicia
hace 6 meses
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · Chevi · 140000 kms
Buenas Noches alguien me prodría ayudar, le he cambiado 4 veces la bobina al chevi 2005 en aproximadamente 5 meses, se le ha cambiado los cables de la bobina, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal y el regulador del alternador y el carro sigue con fallas. Se apaga de vez en cuando o cascabelea y tengo que acelerar para que no se apague. Ya lo revisó un mecánico y electrico y dicen que todo sale bien el diagnostico. Pero una el carro sale del taller bien una vez cambiada la bobina y a las dos semanas empieza otra vez a fallar.
LU
LunaMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola luna eso es un problema de exceso de voltaje el electrico que te reviso tu vehiculo cambio cosas que no deberian haber cambiado el ckp no tiene nada que ver con la bobina el sensor de oxigeno tampoco lo que tiene tu vehiculo es un problema de cablerio desde el enchufe de la bobina pasando por la caja de fusibles hasta llegar a la chapa de ignicio te recomiendo que revisen bien esa linea de cables ya que se puede estar yendo a masa y por eso te hace un sobre voltaje en tu bobina quemando la cualquier cosa me consultas por wazap ya que estamos distantes y así poder alludarte 56964725605 le pones el simbolo mas antes del 569
hace 3 años
Mejor solución  (según Luna, el autor del problema) 
Hola! yo tengo el mismo problema. Yo ya reemplase el regulador del alternador (por sugerencia de algunos mecanicos) pero, el problema persiste.
hace 2 años
Mejor solución  (según Luna, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · hatchback 3 puertas · 130000 kms
Estimados muy buenas tardes, desde hace unos días mi corsa no me prendió en la mañana (estaba bien helado) al darle arranque no gira uniformemente el motor de partida, como que no tiene fuerza al girar y lo hace lentamente, no terminando la vuelta en un ciclo normal atascándose para continuar, ahora me gasto la batería del auto por las frecuencias de encendido sin éxito. Es ahí donde me cabe la duda, cuando muere el motor de partida nisiquiera gira por lo que e leido y alternador esta bien me dijeron que hiciera arranque con una batería y desconectara los borner si seguía prendido estaba ok y lo hizo exactamente
Estare atento ojala me puedan ayudar.
MI
miguelcorsachileChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Checa la pila que tan vieja es si lo esta hay que cambiarla en climas frios necesitas una buena pila buenas bujias y bobina para no batallar al arrancar
hace un año
Mejor solución  (según miguelcorsachile, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · pick up diesel  · 45000000 kms
Hola, tengo una corsa pickup diesel, el problema es que en frio no me arranca y si lo hace humea hasta tomar algo de températura se soluciona. El andar es bien sin tirones ni humo. Solo en la partida. Tiene calentador manual de bujias, tenia la correa suelta del alternador la cambie y ya no se prende el testigo de bateria.
Cuando esta frio y no arranca se come la bateria, lo tiro con otro auto y parte bien
AR
arisChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si es sistema diesel tienes que revisar que las bujías incandescente realmente están calentando, pero en tu caso no lo hacen, por eso la camioneta parte humeando , ya que no calientan la precamara de los sistemas diesel, cambia las bujías y revisa el ramal del cable para que te asegures que llega tension de corriente y tu camioneta quedara al 100
hace 2 años
Mejor solución  (según aris, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2009 · 4puerta, 1,0 · 20000 kms
Cambie cables y bujias y van 3 bobina que se me queman. Desconecte el alternador por si manda carga de mas y la bobina calienta igual despues que se enfria arranca
EN
enriqueArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Te fijaste el regulador de voltaje cuando aceleras medi la carga con un tester
hace 3 años
Mejor solución  (según enrique, el autor del problema) 
Amigo quizas pueda ser un rele... en el caso del volkswagen vento hay un rele nro 30 que cuando no trabaja bien provoca esa falla que quema las bobinas... chequea quizas el corsa use ese tipo d rele...
hace un año
Mejor solución  (según enrique, el autor del problema) 
Ese rele de que se encarga para poder buscar en el chevy esa función
hace un año
Mejor solución  (según enrique, el autor del problema) 
Ojo... en el caso del vw vento el relé NRO 30 trabaja con la computadora del carro si el relé esta defectuoso pone en emergencia a la computadora porque no recibe el voltaje necesario y de allí causa recalentamiento a la bobina y por ende las quema... esa fue la leve explicación q me dio un electricista... en mi vw vento lo solucione montando un relé nuevo... ojo... no se si el corsa tenga ese tipo de rele pero si lo tiene lo más seguro es el problema...
hace un año
Mejor solución  (según enrique, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 5 puertas, motor 1.7 · 300000 kms
Hola a todos, ayuden me por favor. Hasta la fecha e cambiado 5 bobinas (originales) y nada!
Cambiè:
Bujias, cable de bujias, sensor de la polea del cigüeñal (captor), regulador de voltaje (del alternador) ademas separè la bobina del motor (para evitar el recalentamiento en exceso). Algunos sintomas:
-la aceleracion asciende a 1800 rpm
-perdida de potencia (anda en 2 cilindros)
-explociòn (toseo)
RE
Rey de ReyesArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Le hiciste un scanner?
hace 2 años
Mejor solución  (según Rey de Reyes, el autor del problema) 
Causa provable mal funcionamiento de la valvula IAC. Saquela, hagale mantencion o si es necesario cambiela, tambien si es posible haga mantencion al cuerpo de aceleracion, ya que los toseos es de quema incompleta y deja mucho residuo
hace 2 años
Mejor solución  (según Rey de Reyes, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · Corsa II GL 1.8  · 107000 kms
Se corta la bateria de repente, las agujas del tablero se caen y se apagan todas las luces, despues de un rato asi empieza a fallar el motor, creo yo que debe ser que falla la chispa, pense que era el alternador pero mi electricista dice que esta cargando bien, es como que deja de dar masa algo en algun momento y se muere todo de repente, y si le acelero como a las 4000 rpm vuelve a andar todo, a alguien le paso algo similar? graciaaas!
NI
NicoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Como estas Nicolás. Estoy parado en la ruta y me pasó lo mismo pero ahora no me arranca. Le diste alguna solución que me pueda ayudar a mi?
hace 3 años
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo pero ni por que le de a las 4000 rpm enciende se quedo botado, le dieron solucion a este problema
hace 3 años
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Alex, lo lleve a mi electricista y era el regulador de voltaje. El auto ahora funciona perfecto.
hace 3 años
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2012 · xx · 1000 kms
Jamás se les ocurra comprar ese pseudo automóvil, una verdadera basura. Tuve la infeliz idea de decidirme ( que mal día ese!! ) por un Sandero. Alli empezaron los problemas. Un service de post venta inexistente, un motor ruidoso , una cabina completamente ruidosa y con unos detalles de terminación que avergonzarían a cualquier estudiante de ingeniería del primer año. A los 10000 km fallaron los frenos, lo llevé a esa parodia de taller mecánico que le dicen post venta y no le hicieron absolutamente nada , excepto perderme 4 días con el auto parado y la falla siguió hasta que lo hice ver por u…Leer completa
NU
NuncaunSanderoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ya había escuchado ésta opinión sobre la sandero. Estaba por comprar una y hace meses que lo estoy dudando.
hace 2 años
Mejor solución  (según NuncaunSandero, el autor del problema) 
Hola Eduardo, Ni lo dudes , no compres un Sandero, al menos una unidad fabricada en Argentina. Los problemas que describo son absolutamente reales y no son los ùnicos que me han ocurrido. Obviamente, ningùn auto es perfecto, sobre todo los de esta gama, pero Renault de Argentina fabrica de una manera tan miserable ( lo podras comprobar en los detalles de armado y las cosas que le faltan ). Entonces, que tengas un excelente 2015, y si querès que sea realmente feliz,, por faovr no compres Renault Sandero
Saludos !!
hace 2 años
Mejor solución  (según NuncaunSandero, el autor del problema) 
Estoy de acuerdo, NUNCA, NUNCA vayan a comprar algo de Renault, yo pase por la misma situacion con una Scenic. Nunca mas volvere a comprar algo de renault.
hace un año
Mejor solución  (según NuncaunSandero, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 4 puertas 1.6  · 20000 kms
Me prende la luz del freno de mano ,de la batería y la del aceite,quedan prendidas por mas que acelere o este en relanti , hice revisar el alternador y esta perfecto ya no se que hacer ,alguien tiene idea de que puede ser ?
ES
EstebanArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el cableado si el funcionamiento es normal ,terminales de bateria, nivel de aceite y liquido de freno.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Gracias Ricardo por suerte ya lo solucione era el cable del testigo del alternador
hace 10 meses
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · classic · 2400 kms
HOLA AMIGOS NECESITO SU AYUDA: cambie grifo de calefaccion (el q va atras del multiple admisión y una tee de plastico q lleva agua al equipo gnc la q sale cerca del alternador, hasta aca todo bien solo toque eso, arme agrege agua purge aire hasta q prendio primera velocidad del electro agrege agua y tape, el problema es q ahora la temperatura sube demasiado ( no recalienta) y el electro prende despacio y por mas q llegue a 100 prende la primera velocidad (jamas la segunda) COMENTARIO: PARA CAMBIAR EL GRIFO TUVE Q DESCONECTAR ALGUNAS FICHAS DE LOS SENSORES, ESO PUDO AFECTAR LA CENTRALITA??? Q ES LA Q MANEJA EL ELECTRO... gracias y saludos.
TO
tongasArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo tengo el mismo problema de velocidades del electro siempre en la primera cuando pasa un poco de la mitad debo de activar el ac para que se active la segunda y disminilla la t° hasta poco menos de la mitad pero si apago el ac vuelve a subir, en ocasiones a subido hasta 3/4 donde si se activa la segunda sin necesidad de tener el ac encendido y comienza a bajar cambie termostato bomba de agua y bulbo de electro, por favor amigos creo que necesitamos de su ayuda.
hace 2 años
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
HOLA CARLOS: bueno vos tenes la ventaja q prendes el ac y prende la segunda. El mio tiene desde la fija del tablero hasta el circuito sin gas del ac (asi q esa opcion no tengo) volviendo al tema segunda velocidad ahora estoy con los rele ( provisorio los puentie pero no es la solucion por q tendria q funcionar como corresponde) A VER SI LOS AMIGOS ELECTRICISTAS O QUIEN SEPA ALGO NOS PUEDE RESCATAR DE ESTE MAR DE DUDAS... gracias saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 2 ptas motor 1.6 · 198 kms
Por favor ya no se que hacer con mi carro lo cargo de grau en grua a diferentes talleres y consesionarios mi carro siempre ha andado sin problemas un buen dia se le daño el alternador lo mande a bajra lo arreglaron manda a 14 perfecto lo monte desde ese entonces e intentado prenderlo y es imposible la luz del motor no deja de titilar, es intermite ya no se que hacer o el porque esta ahora si el encendia sin problemas le han chequeado bomba de gasolina, cable relex sensors de todo. Que puede hacer?
ME
mecanPerú
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Puedes ir al taller mi amigo que se encuentra en san juan de miraflores su cel es 991410513 se llama luis napa tasayco especialista en chevrolet corsa
hace 3 años
Mejor solución  (según mecan, el autor del problema) 
Si es con chip en la llave lo mas probable ke este bloqueado el computador, la unica solucion es ke lo mandes ah reprogramar. Y eso paso por ke seguro ke lo intentaron hacer partir con otra llave.
hace 3 años
Mejor solución  (según mecan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · coupe · 228500 kms
Quería saber porque me estas encendiendo las luces del alternador y del freno de mano pero se le apagan cuando acelero y en vez en cuando.
LU
LuisVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Del alternador revisa si la correa tiene la tension que lleva y del freno de mano verifica si el bulbo funciona bien...
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Hermano revisas las tierra del carro las del chasis la de la bateria o estan flojas o sulfatadas
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 1.6N aa/dh · 113000 kms
Tengo un problema con el refrigerante de mi corsa 2006 1.6 aa dh de 113000 km. El liquido refrigerante baja de nivel en el recipiente. Se lo lleve al mecanico que me cambio hace poco la bomba de agua, termostato, correas, tensores, poli v. Me dijo que no encontró ninguna perdida de refrigerante...ni por arriba, ni por abajo, ni por la parte de calefacción. La cuestión es que no me supo solucionar el problema y no se que mas hacer. Me dijo que la junta no estaba soplada...las mangueras no están duras, no burbujea el refrigerante en frio ni en caliente, no hay agua en el aceite...

Por donde puede irse el agua?...se puede evaporar? no se mas q pensar. Les agradeceria su ayuda.
PA
PabloArgentina
hace un año
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Si se evapora , cambiale la tapa del deposito de retorno de anticongelante ,tiene una valvula de alivio que ya no debe de estar funcionando correctamente ,de preferencia origina ac delco.
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Bueno el mio es un 2008 y tengo el mismo problema mi corsa baja el agua. El mecanico me dijo que no soplo junta y que la bomba de agua esta bien y no se q no encuentro la solucio... Pablo como lo solucionastes. Yo no puedo solucionarlo
hace 10 meses
MauricioHola tengo un corsa 2008 y me paso lo mismo con el agua al final era el tapon que no era original y trabajaba con distinta presion o algo así, yo no entiendo nada pero se le fueron todos los dramas del agua. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Lo lleve a otro mecanico...me dijo q el refrigrrante del recipiente tenia olor a combustion, saco las bujias y la cuarta tenia un poco de sarro y yo le dije q a veces arrancaba en 3 cilindros...conclusion: junta soplada en 4to cilindro. Vos fijate si el arranque en frio te falla...eso pasa porque al estar parado el auto el agua entra al cilindro y luego d un tiempo d funcionar la expulsa y se estabiliza. Si consume agua y no ves perdida en manguera, bomba, tadiador etc, tenes q sospechar de la junta.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · classic · 75000 kms
Hola, mi corsa classsic 2010 1,4 tiene 75 mil km de fabrica, nunca me fallo nada un fierro el auto, pero ahora todas las luces del auto suben y bajan de intensidad con las vueltas del motor, un electricista lo vio y el alternador y regulador están todo ok, batería nueva. Lo mas raro que no le falla nada al auto no tiene nada raro todas las luces andan perfecto es solo eso. Cualquier dato que me puedan pasar me ayuda.
RO
RodrigoUruguay
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hermano ami m pasa lo mismo por fin que era la falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
Hace revisar el regulador de voltaje y el alternador! Yo cambie el regulador y anda de vuelo!!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · 3ptas c1 · 150000 kms
Prendi mi carro y sono un ligero tic, en intervalos de 3 o 4 segundos, lo apague y volvi a encender sin ningun problema, abri el cofre para checar el ruido mas a fondo, supuse que seria el alternador o la bomba de agua, ya que estaba obscuro y no se veia muy bien, regrese a casa en el camino todo muy normal, salvo ese tic que se escuchaba, llegando a casa acomodo el carro bajo el foco de la entrada y me percato de la banda del tiempo que le faltaba un tramo de unos 5 cm de dientes, esta sin haberse reventado, checo la continuidad de la banda y me percato que en otros sectores le faltan dientes…Leer completa
DO
Don chevoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si es probable, no todos los chevys doblan las válvulas, en cuanto a tu banda lo más probable es que se esté amarrando tu bomba de agua sugiero ya no intentes ni darle marcha hasta que cambies la distribución y revises la bamba de agua
hace 2 años
Mejor solución  (según Don chevo, el autor del problema) 
Muchas gracias por tomarse el tiempo de responder, y pues listo, mi chevy ya anda al 100% otra vez, le cambiaron la banda del tiempo y se puso a tiempo, y eso fue todo, no hubo mayor daño, ni polea tenzora, ni bomba de agua, lo único que no me agrado fue la marca de la banda del tiempo, de la marca GATES ya que la que traia era la ACDelco y me la habian vendido como original, aun asi, pienso cambiarla en uno o dos meses. Fue mi error ya que hoy recordé que ya tenia un año con esa banda y pues ya había llegado al fin de su vida útil. Que bueno que no paso a mayores, me ahorre una lanita xD
hace 2 años
Mejor solución  (según Don chevo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · 1.4 · 150000 kms
A mi corsa recien lo cambie de alternador, luego de cabes de bujias y le hicieron una limpieza de todos los iyenctores y sensores. El problema es en caliente rodando en autopista o calle se prenden los focos de la bateria freno de mano y el check del motor como que se apaga pero no se apaga lo acelero y regresa a la normalidad. EL alternado esta cargando 14v y la baeria muy bien que puede ser?
IV
ivanEcuador
hace 8 meses
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Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , el alternador le fallaba y no metia carga ,puede ser que ya no retenga suficiente carga para el consumo. Hay que cambiarla.
hace 8 meses
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · 1.6 gl · 172500 kms
Se me rompio el alternador marcaba menos nafta de la que tenia las revoluciones mas altas e lreloj de temperatura no marco mas. Se repera alternador todo vuelve a la normalidad menos el reloj de temperatura sigue abajo, cuando levanta temperatura se enciende el electroventilador pero el reloj no marca la temperatura desde ya gracias y espero respuesta que pueda orientar
GU
gustavoArgentina
hace 3 años
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Cambia el sensor de temperatura. Hay dos sensores el que le da arranque al electroventilador y el que le da la señal de temperatura al reloj. Cuando vayas a comprarlo pedi el sensor del reloj.
hace 3 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas, 1.6, basico · 97100 kms
Hola gente tengo el priblema de que cuando prendo los accesorios (aire acondicionado, desempañador trasero, luces,etc.) las revouciones bajan a unoas 500 RPM y es continuo.
Le cambie bateria y le hicieron cheque a la misma y al alternador y dio todo bien.
Si alguien me puede ayudar o tuvo el mismo problema y lo pudo solucionar gracias...
MA
maxiArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola,Los Mas Probable Es Que El Coy Esta Dañado Mas Conocido Como Bobina De Encendido Aveces Dejan De Funcionar 1 o 2 Puertos. Verifica Haber
hace un año
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
-1
Me dijeron lo mismo pero no era eso. Igualmente tenias razon hace unos dias el auto me quedo en 2 cilindros culpa de la bobina. Gracias igual. Seguire buscando cual es el problema.
hace un año
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · 1.7 · 2500 kms
Hola gente de nuevo molesto , quiero quitarme una duda , lleve el auto al electricista , para arreglar el alternador , al dia siguiente veo una pequeña mancha de aceite justo bajo o en ese mismo lugar , cosa q no perdia para nada aceite en ningun lado del auto , quiero saber q pudo haver tocado para q tenga esta perdida... el auto estaba siempre seco , veo q esta humedo en ese lugar y hoy dejo una mancha de aceite en piso , le cambio un ruleman y creo escobilla ,se le complico porque le quedaba pegado el contactor eso fue lo q le dio mas trabajo (el contactor aandaba perfecto antes de llebar a reparar el alternador ), ahora tarda segundo en saltar... si me pueden dar una mano agradecida
NO
NormaArgentina
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
La reparacion electrica ,no tiene nada que ver con los detalles posteriores ,mas en un vehiculo de esa edad ,que en cualquier momento presenta algun desperfecto.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
Si , tiene q ver porque va conectado va conectado a una bomba , el auto esta impecable a pesar de ser 99 , no pierde aceite por ningun lado y anda perfectamente , el tema es eso y por consiguiente lo saque de el elctricista , con la perdida de aceite , el contactor quedaba pegado , ahora tarda 4 segundos en calentar y cuando le doy arranque se siente un ruido a bocina donde esta la reserba de agua un ruido ronco q el mismo electricista no sabe q puede ser y no le encuentra la vuelta , si vos llevas un auto q esta en buenas condiciones por mas viejo q sea , no lo tenes q sacar con perdidas de aceite ruido en el motor y el contactor trabajando no a punto...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
Se pudo haber roto un reten que lleva el alternador junto con el regulador de voltaje...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
El depreso de frenos en el corsa diesel trabaja juntamente con el aternador y a su vez conectado atravez de una manguera a una galeria de aceite pra que el depresor trabaje correctamente posiblemente dejaron una brida floja
hace 5 meses
Mejor solución  (según Norma, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · swing 3 puertas 1.6 · 113000 kms
Hola mi corsa tiene un problemita. Al andar es como si anduviera el motor forsado. En la mantencion cambie correa distribucion , tensor , correa alternador , bomba de agua, bujias dos electrodos , cable de bujias , filtro de aire y combustible. De haber cambiado todo eso el auto empezó andar asi. ( al presionar el embrague el motor se siente mas liviano. El auto a 120 anda bien pero como en 100 tiene un sonido en el lafo izquiero como un zumbido o un roze de algo. El auto cuando esta en relenti no anda parejo tira agua del escape y se siente como si tirara cuetasos pero muy despacios. Si a alguien le paso algo y lo soluciono por favor avisarme para ver que mas puedo cambiar. Saludos
JO
jorgeChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me paso algo parecido con un Gol, al cambiarle correas de distribucion, quedo fuera de punto en un diente, y el auto no andaba igual. Fui a otro mecanico y corrigio el problema (obvio que pague dos veces x mano de obra). Ahora tengo un Corsa 2 y todo Ok.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
-1
Amigo y tenia sonido en el embrague ? Por que al andar suena y cua do piso el embrague el ruido deja de sonar.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Ami me paso como dice jorge con pisar el embrague se iba el ruido como chaperio algo parecido y cambie el ruleman de empuje qe es donde agarra el embrague y el ruido desaparecio
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Ese sonido es falta de aceite de la caja de velocidades
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Cambie el kit de embrague y solucionado ahora la caja me esta botando aceite por arriba
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · confort · 156254 kms
Cuando enciendo mi carro al segundo se escucha un chasquido una sola vez en la parte donde va la perilla de las luces , saben a que se deba esto? (cabe mensionar que he tenido diverso problemas con el alternador y la bateria desde hace tiempo)
AN
Angel DanielMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Es un falseo (chispita)que ocasiona el chasquido
hace 10 meses
Mejor solución  (según Angel Daniel, el autor del problema) 
-2
Osea es como un corto en los cables?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Angel Daniel, el autor del problema) 
-3
No es corto , es un pequeño arco electrico al hacer contacto de un consumo. Corto circuito es la union del positivo con el negativo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Angel Daniel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · 5 puertas 1.6 · 500000 kms
Hola,tengo un problema,cuando arrancó mi corsa no prende la luz de batería pero lo aceleró un poco y prende y chilla la correa a veces, fui a un electricista y me dijo que estaba cargando bien en alternador,que podría ser un fusible, alguien sabe que será? Desde que mande a colocar el stereo empezó así y tampoco me marca la temperatura ni medidor de nafta,les agradecería una ayuda ya que no entiendo mucho y no quiero que me estafen gracias.
JU
JulianaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola juliana: una pregunta cuando pones en contacto no prende la luz de bateria? eso q decis q chilla pueden ser varias cosas: poli v floja, tensor roto, rulemanes de alternador, hidraulica, compresor de aire. Esto podria ser el chillido. O puede ser simplemente q ya la poli v cumplio su ciclo y se estiro. Tambien suele suceder q los dias de lluvia se moja la poli v y patina. Suerte y comenta. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Juliana, el autor del problema) 
Si,prende cuando pongo en contacto,el alternador cargaba bien,supuestamente era un problema en el tablero nada más y chillaba xq estaba gastada ya la correa,ya mande a cambiarla muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Juliana, el autor del problema) 
Esto es simple prendes el vehiculo le desconectas el alternador si el auto sigue encendido es porque el alternador esta bien y cargando bien ,,puede qe te este mintiendo el avisador ,es problema de fusible o algo electrico ,tambien sabe pasar con la luz de aceite qe se prende ,
hace un año
Mejor solución  (según Juliana, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · 2 puertas con gnc 1.0 · 3 kms
Mi corsa empezo con la bomba de nafta quemada...la cambie y puse una NOSS...Despues aparecieron aceleraciones muy elevadas al arrancar, un dia me dejo de andar el regulador de voltaje, lo puse nuevo... Igual seguia arrancando a altas revoluciones... Limpie el cuerpo de aceleracion y cambie el sensor IAC (paso a paso) la aceleracion se fue... pero despues empezo que hacia pocas cuadras y se apagaba lo dejaba un rato y arrancaba la mas bien pero al rato lo mismo...Fui y le compre la bobina nueva original...A los pocos dias empece a notar una pequeña falla al acelerar y aveces se me pasa a gas solo...Ya no se que mas revisar...Espero que alguien me pueda ayudar...Gracias
NI
nicolasArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Que tal no se marva de bomba compraste pero me pasaba lo mismo con la bomba de gasolina acdelco compre.la bosch y se soluciono el problema
hace 5 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Lo lleve aun taller de gnc...una semana lo tubieron probando y lo unico que encontraron fue unos falsos contactos en la bomba de nafta...Tomaron la compresion y estabien dentro de los parametros...Ahora lo estoy andando a nafta solo y lo unico que hace es desacelerarce...cuando lo paso al punto de nafta/gnc falla totalmente a nafta que no podes ni poner segunda...y enceguida se pasa a gas...No Se que mas hacer ahora...
hace 5 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Y si funciona el sensor de velocidad
hace 4 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Era una maza floja :(
hace 4 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 1.6 3 puertas · 108000 kms
Esto pasa como 1 vez cada 2 semanas, le repararon el alternador correa, pero el problema sigue y se presenta cada 2 semanas aproximadamente. Parte bien en la mañana, anda como 1 hora me detengo en algun lugar y no arranca, hace algunos ruidos de motor y despues de algunos intentos no hace nada, espero como 1 hora, algo se enfría y parte de inmediato
JC
JCBLChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Debe ser la bobina cuando se calienta no manda chispa a las bujias.
hace un año
Mejor solución  (según JCBL, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas full inyeccion,motor 1,6 · 200000 kms
Desde hace unas semanas mi corsa falla y al revisar se consigue que no manda el pin 1 o 4 esto me ha causado la compra de tres bobinas,y ya cambie cables, bujias, sensor del cigueñal y tambien se le midio elmando al alternador y todo esta bien,
Por favor ayuda...
RA
raquelVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Controla la temperatura de la tapa si es muy elevada le va a transmitir esa temperatura a la bobina
hace 3 años
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · base · 173 kms
Mi consulta es arregle el alternador regulador de voltajes nuevo esta andando el electricista se fijo los sacamos y carga... al ponerlo de nuevo vuelve y prende la luz de bateria no carga pregunto que puede ser si hay q cambiar plaqueta o cables esten en corto??
JO
jorgeArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Si ya se reparo ,lo correcto es medir la carga que genera el alternador, para verificar si todo el servicio quedo bien, si persiste encendiendo la luz de bateria , hay que revisar el sistema electrico del auto ,puede ser un falseo de conexión, un equipo que este consumiendo de mas , aunque aparentemente este apagado ETC.
hace 7 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Mi cunsuelta es q se me paro el auto andando yo lo lleve al electricista y me cambio el rotor del alternador le puse bobina nueva y cambieo los cables de bujia arranque el auto y anduvo bien de repente se me volvio a para andando y le quise dar arranque giraba pero no arrancaba q puede ser???
hace 7 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Revisa el sensor de cigueñal ,si esta bien revisa correa de tiempo se pudo romper.
hace 7 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
-1
Me acabo de fijar los fusibke y se me quemo un fusible 30 de la linea de abajo voy a probar eso lo llame al electricista y me dijo fijate la fusilera de la linea de abajo y un fusinle 39 si se quemo ponele uno y traemelo ahora voy a probar muchas gracisd
hace 7 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Me paso lo mismo en un corsa 1,4 y me vendieron el regulador de voltaje con falla de fábrica y si al testear carga pero la luz de tablero sigue
hace 3 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · milenium 1.6 mpfi
Mi coche lo compré 0 km y todo bien al principio, en menos de un año me empezó a fallar la boba de bencina, la batería, el alternador, las rótulas, los rodamientos de masa, las bandejas de tren delantero, y para rematar, se cae el escape en plena carretera en Chile y tuve que cambiar el bulbo de temperatura, prácticamente he tenido que armar el Corsa entero y lo mas penca que GM se limpia las manos diciendo que compre los repuestos y ellos me lo arman, y yo compré todo y yo armé mi auto, me compré todo tipo de herramientas y pidiendo ayuda me he metido al Corsa y he aprendido más sobre los pro…Leer completa
AN
usuario anónimoChile
hace 4 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · evolution 1.8 · 171000 kms
Hola, les comento tengo un corsa evolution 1.8 del año 2003 hace unas semanas que el auto no quiere encende bien me cuesta mucho le cambie las bujias hice cambio de aceite, le cambie la bateria el alternador cablado de bujias, filtro de bencina etc. y mi auto sigue igual ¿¿¿?? aparte el aceite me dura dos semanas y no tiene ninguna fuga ya no se que mas hacer para que el auto este bien, aparte me anda super lentocomo que no tiene potencia...
FA
fannyChile
hace un año
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Estimada Fanny:

El auto no presenta algún código de falla, ( icono de un motor en tablero). Si fuese el caso tendría que realizarse un scanner para ver que código arroja. Lo otro tu auto presenta humo azul por la línea de escape es vital importancia saber esto ya que uno puede comprobar si tu auto esta consumiendo aceite como tendría que ser en tu caso, cuando cambiaste las bujías tendrían que haberte dicho como estaba la combustión con solo mirarlas. Quedo atento a tus comentarios, para poder seguir orientándote. Saludos cordiales
hace un año
Mejor solución  (según fanny, el autor del problema) 
Si el auto no tiene perdidas quiere decir que se la esta consumiendo. Lo mas comun es que los aros que van alrrededor de los pistones se gasten y en vez de arrastrar todo el aceite filtra un poco y se junta con la mezcla aire combustible. Y se quema. O puede ser que tengas rotas las bancadas. Habria que ver bien el estado de las bujias. Si estan sucias o no. Hay que ver de que color es el humo que larga.
hace un año
Mejor solución  (según fanny, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · comfort a/c 1.8 lt · 170000 kms
Mi vehículo comenzó con un rechinido en la banda de los accesorios, por lo cual en la revisión resulto que tenia que cambiarle varias cosas entre ellas la banda de distribución, el tensor y la bomba de agua, ademas de cambiarle la banda de accesorios y el tensor de la banda, ya que me dijeron que el rechinido que hacia era porque el tensor estaba mal y ya no tensaba bien la banda de los accesorios y por esa razón hacia el ruido, pues total le cambiaron todo eso y resulta que no se le quito el rechinido según el mecánico debía de traerlo así unos días en lo que se acomodaba, pero el rechinido s…Leer completa
OS
Oscar Ramirez México
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola: No se si ya resolviste tu problema. Te recomiendo un mecánico muy bueno sólo que esta en Iztapalapa. 56125369 Alejandro Díaz. Yo tenía problemas con el sistema de enfriamiento y después de mil vueltas, tiempo y dinero el me ayudo y sólo me cobro $200.
hace un año
Mejor solución  (según Oscar Ramirez , el autor del problema) 
Pprque m banda de distribucion se moja. Rechina mas qe hago de un corsa
hace un año
Mejor solución  (según Oscar Ramirez , el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas · 250000 kms
Buenas, quisiera saber si me pueden ayudar por favor el carro le he montado casi todo nuevo, tumbaron el alternador para repararlo y despues de ay, dua para encender cuando esta frio, despues q calienta y empareja esta fino anda fino, no mas lo dejes 2 o 3 horas parado para q se ponga asi de nuevo, por favor si me pueden ayudar gracias... Este es mi tlf x si alguien le ha pasado lo mismo, 04242694646 - venezuela, gracias...
JA
javzVenezuela
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo a mik mepasa lo mismo pero con corsa a diesel por favor alguin que nos ayude
hace 3 años
Mejor solución  (según javz, el autor del problema) 
Amigo tengo el mismo problema y también le he cambiado todo. Si detectas el problema pasame el dato, este es mi núm 04241963028. Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según javz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · motor 1.8 lt · 102000 kms
El auto se jalonea cuando está circulando , y ya que está caliente deja de hacer la falla , me indica el mecánico que el voltaje de la batería puede que tenga relación ya que marca 13.80 y debe de ser 14 volts. , esto genera que la computadora reciba descargas de energía y registre diferentes fallas o codigos en su memoria , que hay que empezar por revisar el alternador , que puede ser , me pueden ayudar ?
GA
Gabriel V.O. México
hace 4 años
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Posiblemente sea la valvula estabilizadora de ralentí, su funcion es como lo dice su nombre estabilizar el ralenti(marcha minima del motor) entonces puede que este sucia o necesite remplazo, primero limpienla y si despues de eso sigue fallando cambienla
hace 4 años
Mejor solución  (según Gabriel V.O. , el autor del problema) 
Para nada, a partir de 13.50 hasta 14.50 volts, todo bien en lo que a carga respecta, sugierele que revise el caudal de retorno de gasolina y el sensor cts ( coolant temperatura sensor ) el cual aumenta el paso de combustible con motor frio. Saudos
hace 3 años
Mejor solución  (según Gabriel V.O. , el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1996 · motor 1.6 · 1200000 kms
Buenas noche hace poco empezó a encender la luz de batería pero mínimo cuando enciendo el aire se ilumina se enciende pero minimo la semana pasada le compre una bateria nueva y un alternador le meto un amperimetro y marca los 14 v del alternador que podrá hacer
RE
reinaldoVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo un problema asi, probe el alternador y compre bateria nueva y no es, el electricista me dijo que tenia un corto, me arreglo un corto y ahora se apago todo el tablero y marca solo la luz de la bateria y no enciende el electro si saben de algo espero su ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2002 · corsa · 120000 kms
Hola quisiera una ayuda urgente la bobina se me quema todo el tiempo y eso que se la compro original no se si puede ser el alternador...
JO
JOWARDVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola! yo tengo el mismo problema. Yo ya reemplase el regulador del alternador (por sugerencia de algunos mecanicos) pero, el problema persiste.
hace 2 años
Mejor solución  (según JOWARD, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas motor 1.8 estandart · 150000 kms
Buen día amigos tengo un corsa 2004 motor 1.8 estándar y hace 5 días mi batería esta descargando si dejo mi auto 2 días sin moverlo, ya lo lleve al mecánico y me prestaron otra batería de uso e igual de la misma manera la descargo si no lo muevo al segundo día ya no arranca, lo lleve y le cambiaron los carbones del alternador y cargaron mi pila y de igual manera hoy que quise arrancarlo no da marcha.
Que creen que sea??
AN
AntonioMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Eso es un problema de consumo interno de tu vehículo tienes que revisar el sistema eléctrico hay un circuito de tu vehículo que esta consumiendo esto para detectarlo es algo demoroso ya que hay que chequear circuito por circuito y revisar cables.
hace 3 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Mayormente eso pasa cuando al carro se le instala un nuevo reproductor de sonido del resto tienes que verificarsi hay un consumo o un cortocircuito en el vehiculo
hace 3 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Hola la verdad que hice una prueba que es lo siguiente, me hice un cable sito con una ampolleta. Y después de varios kilómetros de andar sierro la puerta con llave como tiene sierre centralizado. Desconecto el cable de batería " el negativo "y pongo un cable al bornes de la batería y el otro en la batería "negativo" el de la ampolle tita y veras que enciende la ampolleta y ay esta el problema amigos queda consumiendo energía y eso descarga la batería, comprueben eso primero gracias
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 1.6 · 300000 kms
Hola mi corsa le hice el burro nuevo y le cambie la bateria cuando le doy arranque gira el burro pesado como si no tuviera baria pero tiene hoy le di tanto q solio humo del burro pero si lo enpujas arranca que puede ser que tenga el alternador carga bien la bateria
SA
santiago87Argentina
hace 3 años
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Te repararon mal el burro ay uno importado barato que anda vien
hace 3 años
Mejor solución  (según santiago87, el autor del problema) 
Hola... q marca es ese burro importado?? necesito uno... gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según santiago87, el autor del problema) 
No recuerdo la marca pero en la casa de repuesto saben x el original es mucho mas caro casa de encendidos
hace 3 años
Mejor solución  (según santiago87, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2009 · classic 1,4 nafta · 88000 kms
Como cambiar correa alternador en mi corsa classic 1,4 nafta
MI
Miguel Angel PalermoArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes amigo, tengo un Corsa, año 2001, automático, motor 1.6, el cual mi hermano le esta reparando el motor, ya lo monto pero ahora no recuerda cómo va montada la correa del alternador, compresor del aire y la bomba de la dirección.
Por favor, necesito urgente la orientación y ayuda que puedan brindarme al respecto. Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Miguel Angel Palermo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · comfort a/c 1.8 lt · 170000 kms
Mi vehículo comenzó con un rechinido en la banda de los accesorios, por lo cual en la revisión resulto que tenia que cambiarle varias cosas entre ellas la banda de distribución, el tensor y la bomba de agua, ademas de cambiarle la banda de accesorios y el tensor de la banda, ya que me dijeron que el rechinido que hacia era porque el tensor estaba mal y ya no tensaba bien la banda de los accesorios y por esa razón hacia el ruido, pues total le cambiaron todo eso y resulta que no se le quito el rechinido según el mecánico debía de traerlo así unos días en lo que se acomodaba, pero el rechinido s…Leer completa
OS
Oscar Ramirez México
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambia el rodamiento de la polea libre del alternador eso me paso a mi. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar Ramirez , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas, motor 1.8 · 208000 kms
Buen dia, mi problema es que el motor de mi Corsa 2003 1.8 tiembla un poco cuando lo dejo en neutral y de repente como que se quiere apagar pero no se apaga, le hace como cuando falla una bujia o está tapado un inyector, ya le hice la afinación, ya le cambié la bobina, las bujias, sensor de aceleración, sensor de cigueñal, sensor de detonación, catalizador, regulador del alternador, hasta acumulador nuevo, todo en original pero persiste la falla, últimamente se me apagó el foquito de la pila en el tablero y los demás como que me quieren empezar a fallar, el ventilador del aire acondicionado no funciona como debería, algunos me han dicho que puede ser algún corto en el arnés de la computadora, que tal vez de ahí proviene la falla otros que el sensor de oxigeno, ustedes que opinan?
GA
GabrielMéxico
hace 5 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · coupe 2 puertas · 120000 kms
Ya cambie 5 alternadores y duran dos meses y se quema el regulador de voltaje. En realidad no se quema del todo pero empieza a regular bajo a 13.2 o 12.9 y si esta en ralenti 13.65 si lo acelero llega a 13.1 o sea baja el voltaje y si le enciendo todo lo electrico baja el voltaje y se empieza a encender la luz de la bateria.
Cambie bateria todo y despues de dos meses de uso empieza a pasar eso de la luz de bateria. No tengo aire acondicionado no tengo potencia de audio nada raro que consuma correinte
DA
danielArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · 5 puertas 1.8 · 245000 kms
Bueno mi problema es que cuando prendo el carro comienza a subirse la aceleracion y a bajarse parece como si jugaran con el acelerador ya le he cambiado todos los sensores y para el colmo cuando voy manejado se me queda paralizado el tablero como que se apaga pero queda indicando la velocidad y cuando prendo las luces parece como un flash el tablero se sube y se baja la luz alguien me podria ayudar con este problema ha me olvidaba ya le cambie
La bobina el alternador agradeceria mucho la ayuda
BY
ByronEcuador
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2014 · 1.6 · 260000 kms
Buenos Días tengo un corsa 2004 y al momento de dar encendido no hay problemas pero después de andar un rato (30 minutos o mas ) la detenerlo y volver a darle contacto no enciende, tengo que esperar como 20 minutos y después darle contacto. Le cambie bujías, alternador y batería. Alguien sabe que pueda ser?
Gracias
ED
eduardoChile
hace 18 días
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Respuestas de la comunidad
Tengo un chevrolet classic 1.4 modelo 2012, levanta temperatura rápidamente en estos últimos días, me paso por primera vez, encontré casi vacío el deposito del refrigerante, lo cargue nuevamente y lo probé unos kilómetros para saber y levantó temperatura, no pierde agua por ningún lado, lo que vi es que aparentemente tiene una pequeña perdida de aceite sobre la tapa del bloc y la temperatura levanta rápidamente,antes de llevar al mecánico pido sugerencias???
hace 18 días
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
hace 15 días
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas con bul · 163000 kms
Le hice toda l distribucion nueva , cambio d correa , tensores , bomba d agua , poli v , pero m hace un taca taca y pareciera ser k biene de adentro d plastico negro k recubre todo , y no se como sacarle el ruido y cuando prende el electro noto k ese ruido es mayor y cuando para el ruido es menor , si alguien m puede ayudar s lo agradeceria
SE
sergioArgentina
hace 2 meses
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Respuestas de la comunidad
El taca taca q sentis puede ser los botadores hidraulicos que no cargan bien,
hace 12 días
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
El taca taca q sentis puede ser los botadores hidraulicos que no cargan bien,
hace 12 días
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 2 puertas  · 139000 kms
Ya le cambie burro nuevo a