Problemas de Aceite del Chevrolet Corsa




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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 1.6 · 2000 kms
Cuantos litros de aceite lleva la caja de un corsa 1.6 año 2001
NO
no se Venezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Sincronico 2.1/2ltros 80-90
hace 2 años
Mejor solución  (según no se , el autor del problema) 
11
Amigo lleva 4 litros dios mio como confunden a la gente.
hace 2 años
Mejor solución  (según no se , el autor del problema) 
Toda bien el carro responde
hace 10 meses
Mejor solución  (según no se , el autor del problema) 
Pero es la caja de cambios y no el motor el aceite de motor contiene los 4 litros y la caja de cambios 11/2 y usa aceite especial del 75/85 de color rojo parecido al atf no confundir
hace 4 meses
Mejor solución  (según no se , el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · EXTRA 1.6 · 75681 kms
Hola tengo una duda que aceite usar para chevrolet corsa año 2007 para la caja y diferencial saludos y gracias
TR
TRUPACChile
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Amigo coloque lo que le diga el manual
hace 2 años
Mejor solución  (según TRUPAC, el autor del problema) 
11
Tu vehiculo lleva aceite de caja 100 x 100 sintetico de color rojo, no le cargues ningún otro producto que no siga esas normas, chevrolet recomienda nunca cambiar el aceite de caja por ese motivo, porque es sintetico, no obstante soy de la idea y la practica de cambiarlo despues de 5 o 6 años de uso, pero siempre aceite sintetico de muy buena marca y calidad, la cantidad que lleva es 1.6 litros. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según TRUPAC, el autor del problema) 
Que bueno gente que ayudan yo no lo sabia
hace 2 años
Mejor solución  (según TRUPAC, el autor del problema) 
Que marca de aceite puedo comprar para poder ponerle al auto que le pusieron un aceite normal al auto y suena comi si tuviera puras piedras dentro
hace 8 meses
Mejor solución  (según TRUPAC, el autor del problema) 
10
Donde esta el tapón de la caja de cambio del corsa clásico xq no lo encuentro y quiero cambiar desde ya muchas gracias...
hace 6 meses
Mejor solución  (según TRUPAC, el autor del problema) 
Por favor me puden informar ¿Que tipo de fluido utiliza la caja de cambios del Chevrolet Corsa GLS modelo 2000?
hace 4 meses
Mejor solución  (según TRUPAC, el autor del problema) 
Hola amigos yo tengo un clasic y le tengo que completar,porque le falta,busque pero no encuentro la espesificacion tecnica de la que lleva,que es 75w85-2,acdelco una marca dificil de conseguir ya que vivo en la costa,asi que estuve buscando en un catalogo de y p f y encontre para chevrolet manual y mineral,uno que es para el aveo y el cruze stl75w.90,asi que voy a probar con ese,algun comentario que me ayude,saludos y gracias
hace 16 días
Mejor solución  (según TRUPAC, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1995 · Opel Corsa swing 1.4 gas / Nafta · 250000 kms
Hoy fui a medir el aceite y veo está sólida (como una goma) y de color gris. ¿Será que se ha quemado junta de cilindros y se mezcló con el agua y refrigerante luego del pinchazo del radiador y que levantó temperatura? Tiene radiador nuevo pero consume mucha agua. Ya le agregué aceite nueva pero cambiar los 4ltrs sin cambiar la junta serías gastar dinero sin sentido ¿Nó? ¿Puede el auto seguir funcionando así? Ante la duda lo paré hasta tener turno en el mecánico. Desde ya muchas gracias por compartir su experiencia
AR
ArielArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, claramente tienes el síntoma y la solución a tu problema. No debes de ninguna manera seguir utilizando tu auto en esas condiciones y tampoco dejar pasar mucho tiempo para su solución. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Gracias por la Respuesta. El auto está parado. Ya tengo turno para mañana. Luego comparto que problema tiene y como se solucionó. Buen Fin de semana. Y Feliz día del trabajador.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Cepillado de tapa, rectificación de válvulas, cambio de juntas, bujías, filtro, aceite, termostato, un botador, espárragos y asunto solucionado. Mejoró el encendido, el nivel de agua se mantiene y ya no se para cuando baja la velocidad en un semáforo o cruce.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 3 puertas, 1.6 · 140000 kms
Paso agua al aceite, de acuerdo al mecanico posiblemente este torcida la culata.
AL
alonsoChile
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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No la culata no esta torcida, la camara lleva una empacadura debes cambiarcela porque puede estar mala
hace 3 años
Mejor solución  (según alonso, el autor del problema) 
Hola me pas los mismo se esta pasando el agua al aceite pero no se recalentó pero esta empezando a pasar no humea podrá se empaquetadura de. Culata. Favor alguna ayuda...
hace un año
Mejor solución  (según alonso, el autor del problema) 
Me paso lo mismo resien, que puede ser? Se me paso el agua al aceite y esta como café con leche el aceite, cuanto le saldrá la gracia? Y será muy caro? Por Favor ayuda!!!
hace un año
Mejor solución  (según alonso, el autor del problema) 
Se puede haber torcido la culata hay sacarla y llevarla rectificar y ver si no esta picada y si tiene otros daños cambiar retenes y verel termostato posiblemente se pego y pego iun calenton
hace un año
Mejor solución  (según alonso, el autor del problema) 
La gracia sale entre 150 a 2000 mil pesos mas menoscon obra de mano mas repuestos
hace un año
Mejor solución  (según alonso, el autor del problema) 
Oohh muchas gracias amigo, se abra torcido la culata? Anduve súper poco en el, como 3o4 cuadras y botó un poco de humo blanco
hace un año
Mejor solución  (según alonso, el autor del problema) 
Lo mas seguro es sacarla y sabrás el problema igual hay rectificar y cambiar empaquetaduras de culata múltiple y escape y que no este picada y no usar agua de la llave y ver termostato si es posible. Cambiarlo si no lo as hecho y revisar la bomba de agua igual...
hace un año
Mejor solución  (según alonso, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 2ptas · 18000 kms
La bujia 2 de mi motor enchumba en aceite ,ya levante camara , cambie empacadura y nada ayudeme,saludos
CU
cuervoVenezuela
hace 7 meses
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No solo es cuestion de enpacadura , ya tienen desgaste los anillos, cilindros y pasan aceite a la camara de combustion.
hace 7 meses
Mejor solución  (según cuervo, el autor del problema) 
Yo creo que rompio el piston porque gasta full aceite. Gracias amigo
hace 7 meses
Mejor solución  (según cuervo, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · corsa gl · 190000 kms
Hola amigos necesitos unos consejos se me corto el arbol de leva al medio resulta que saque los tornillos de la tapa para sacar el porta leva y despues cuando fui a aflojar el bulon de la polea del cigueñal se giro el motor y paso el agua al aceite ahora le saque todo el aceite con agua para cambiarlo ahora me pregunto yo al armarlo sera necesario cambiar la junta de la tapa de valvulas o al volver apretar la tapa quedara bien ??
MA
marioArgentina
hace un año
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Hola Mario! Te sugiero que cambies la junta de tapa de cilindros para no tener problemas, de lo contrario el gasto puede ser mayor que solo agregar la junta, recordá que en todos los casos tenés que reemplazar los bulones, también tendrías que controlar el alineamiento del árbol de levas, si se cortó al medio es por que flexionaba en ese lugar. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante
hace un año
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas, sincronico,motor 1,6 · 194400 kms
Se cambio guardapolvo del tripoide y se le coloco aceite a la caja porque se boto un poco , se puso en marcha el carro, y le comenzó un sonido, como si estuviera rozando al, las velocidades entran todas lo único es ese sonido. Quisiera que me ayuden, mi esposo le coloco una manguera para escuchar de donde provenía el ruido y dice que suena como en el motor. Ayuda por favor
MA
MayitaVenezuela
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser el rodamiento del embrague que esta desgastado.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mayita, el autor del problema) 
Buenos días, el sonido se siente por el damper y hay momentos como si estuviera mascandose algo y hay momentos en que se le va el sonido. Mayita
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mayita, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · 4 puertas · 240000 kms
Hola amigos de opinautos: tengo el siguiente problema, tenia una perdida por el reten de arbol de levas, puse uno nuevo (lo coloque bien con sellador) pero sigue la perdida, si me pueden orientar con alguna idea¿? ya pense en cortar el resorte interno del reten (no se si va a funcionar??? aclaro q se cual es la solucion pero la situacion economica no me deja solucionarlo como corresponde, asi que tengo que usar el ingenio... saludo y fuerte abrazo.
TO
tongasArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola que tal. ¿Entra floja la estopera o reten de aceite en el arbol de leva?
hace 6 meses
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
Revisa la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) puede estar tapada ,aumentando la presion interna y ocasionando la fuga de aceite , esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision, lavala con limpiador de carburador en spray o mejor cambiarla , es economica y facil de cambiar.
hace 6 meses
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas · 107000 kms
Buenas tardes, el problema que presenta mi corsa es que cuando está bien caliente el motor y tengo que frenar la lampara de aceite se prende y parpadea , igual sucede si le aplico el retroceso (se enciende la lampara). Que podrá ser.
MA
maritzaVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Se tiene revisar la presión de la bomba del aceite y checar el bulbo
hace 3 años
Mejor solución  (según maritza, el autor del problema) 
Cambia la capsula de aceite que esta mala o se esta dañando
hace 3 años
Mejor solución  (según maritza, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo le cambiel el bulbo el aceite y sigue igual
hace 3 años
Mejor solución  (según maritza, el autor del problema) 
Me pasa exactamente lo mismo
hace 3 años
Mejor solución  (según maritza, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 4 puertas, motor 1.6, classic · 125000 kms
Amigos iba conduciendo mi chevrolet corsa 1.6 classic, y depronto sentí olor a aceite quemado, ademas empezó a funcionar atractorado y en la parte donde va el cambio por el interior del vehículo se calentó demasiado, encendiéndose luz amarilla del tablero, teniendo que detener el auto y al revisar el motor en la parte inferior estaba manchado con mucho aceite, pero no goteaba solo estaba manchado.
¿Cual puede ser el problema? ¿necesito recomendaciones o ideas de que puede ser por favor?
De antemano muchas gracias.
RO
RobinChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisa si se paso el agua al aceite se pone como color lechoso
hace 3 años
Mejor solución  (según Robin, el autor del problema) 
Ya lo revise y no se ve lechoso, gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Robin, el autor del problema) 
Puede ser el termostato trabado y se sobrecalento. El instrumento de temperatua funciona correctamente...???? otro diagnostico llevándome por el humo y olor a aceite puede ser una manguera de "venteo" obstruidas o tapadas, el motor internamente genera gases por la combustión y estos van directamente a la admisión... me gustaría un poco mas de información por que esos motores son muy confiables... saludos...
hace 3 años
Mejor solución  (según Robin, el autor del problema) 
Hola David, no bota humo ni blanco ni negro, pero le puse la mano al tubo de escape y era como si tosiera, pero lo q mas me llamo la atención fue el sonido muy atractorado, el olor a aceite quemado, un poco de humo al abrir el capot y la zona de alrededor del cambio estaba muy caliente q al tocar quemaba. Lo ultimo q la temperatura se mantenía como siempre casi a la mitad. PD: muchas gracias por tu preocupación y opinión david.
atte. Robin.
hace 3 años
Mejor solución  (según Robin, el autor del problema) 
Buenas tardes mi experiencia con esos síntomas tienen que ver con que se gira un cojinete de biela o de bancada obstruye el canal de lubricacion esa biela o bancada aumenta su temperatura al punto de quemar literalmente el aceite que la pueda alcanzar te recomiendo que no utilices mas tu auto y retires la tapa del carter y heces un vistazo vas a ver una coloracion azulada en la biela o bancada afectada y un fuerte olor a aceite quemado suerte saludos cordiales
hace 2 años
Mejor solución  (según Robin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas se mi full · 147000 kms
No encuentro donde se ubica el deposito de aceite de caja y no sube en subida y no toma la marcha primera ni menos segunda ,pueda que a lo mejor sea el embrague necesito orientación por favor gracias
MI
michaelChile
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No se donde queda el deposito de aceité de caja del corsa 1.4
hace 4 meses
Mejor solución  (según michael, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · 4 puertas · 102000 kms
Hola, compré hace poco un corsa del 2011 con 102.000 km. Mi duda es respecto a que aceite me recomiendan usar? Me recomendaron un 10/40 Semisintético. Que piensan? Recorro aproximadamente unos 17.000 km al año. Gracias!
JO
JoacoLUruguay
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Los actuales aceite multigrados se recomiendan de acuerdo a la temperatura ambiente del lugar donde circulan. Pueden ser minerales y se cambian cada 5,000 KM. semi-sinteticos y se cambian cada 10,000 KM. y los mejores , sinteticos que se cambian cada 15,000 KM. mientras sean de calidad certificada por el fabricante ,las marcas pueden variar, las mejores son americanas.
hace 4 meses
Mejor solución  (según JoacoL, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · 3 puertas aa/dd 1.6  · 1015 kms
Que tal buenos días! mi consulta es por que yo le mande a hacer a mi corsa el motor hace menos de un año y ahora sube aceite a la parte de arriba del motor donde están los cabezales de los pistones donde están los agujeros de bujías por lo tanto me empasta las bujías quisiera saber cual seria el problema y que solución abría! desde ya muchas gracias
AL
alex Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Por favor alguien tiene idea que puede ser desde ya muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según alex , el autor del problema) 
Desgaste prematuro de los aros. No es una buena señal. A mi me paso lo mismo y ahora tengo que hacer de nuevo un cambio de aros.
hace un año
Mejor solución  (según alex , el autor del problema) 
Revisa los gorros de válvulas o las mismas guías de válvulas, si estas tienen juego o los gorros están cristalizados dejan pasar el aceite a la cámara de combustión
hace un año
Mejor solución  (según alex , el autor del problema) 
Hola bueno primero que nada , tenes que medir la presión de aceite en tu motor ya que el cuenta con una válvula reguladora en la misma bomba , porque eso pudo aber dañado el motor por falta de ubicación. Y si amigo malas noticias si el aceite ya llego a tus bujías es porque no tienes aros o bien están los retenes de válvulas dañados. Solo puedo darte un diagnostico mas especifico si me dices si por el escape humea al arrancar y luego corta o permanece.
hace un año
Mejor solución  (según alex , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2013 · 4 puertas full motor 1.4  · 50000 kms
Hola me llamo Daniel salí a comer y le medi el aceite al auto y lo vi bajo... Compre un litro y se lo introducí... (el auto tiene gnc) subimos a la autopista y empieza a salir vapor y me tira a la banquina... Se me derritió una manguera y no tenia agua... Le cambie la manguera pero sigue levantando temperatura asi que le saque el litro de aceite y me levanta temperatura de 50 a 75... Eso esta bien bien alguien que me ayude por favor
DA
dandyArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Si el auto circulo sin agua, despues de le pusiste tendrias que purgarlo por las dudas. Hay proba si levanta temperatura, si lo hace revisa que cuando levanta temperatura si enciende el electro si no lo hace chequea que este conectado (ninguna cable suelto ni cortado) o cambia el bulbo del radiador.
Otros problemas pueden ser el termostato o la bomba de agua (muy rara vez es la bomba). Suerte y avisa
hace 8 meses
Mejor solución  (según dandy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · 3 puertas, base, 1.6 · 208000 kms
Buenas tardes, mi problema es q el agua se evapora en un corto trayecto (aclaro q no tengo perdidas por ningunas de las mangueras), la temperatura del auto se mantiene en los 90 grados pero me doy cuenta de la falla con el andar y el sonido del motor, hoy cuando lo arranque salia mucho humo blanco por el escape, le mido el aceite (la ion F30) y observo q estaba color blanco, lo dejo apagado y despues de 6hs lo quiero volver arrancar y directamente no enciende,cuales pueden ser los causales?? Estoy atento a sus respuesta.
DA
DanielArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
DANIEL te comento a mi entender se te quemo la junta de tapa de cilindro.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Mira por lo que dices del aceite es ruptura de empaquetadura de culata y con respecto a la perdida de agua no necesariamente es visible, ahora ojo cuando desarmes revisa la culata en caso de que este torcida.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Este auto,particularmente sopla la junta de tapa de cilindros en el cuarto cilindro,por eso el vapor y no encontras perdida de agua,ademas lo del aceite,cuando se mezcla con el agua se emulsiona y se forma con ese color,rectificar plano,juntas y bulones y listo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Trade. Amigo esa es la forma de solucionar ese problema. Lo mas comun que tiene que lo evapora por el escape y falla un cilindro.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hola alejandro,claro,lo que no sabemos si daniel puede darse cuenta que en realidad si no arranca ,es por que se le llena el cilindro de agua ,si fuese poco el agua que le entra una vez que arranca la vaporiza,pero bueno el tema esta x ahi,esperemos lo solucione.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · Hatchback, 1.4, Europeo · 134000 kms
Hola buenas, a mi corsa se le quebró la cuña de la polea del cigüeñal dañando las válvula de admisión y escape por lo que tuve que cambiarlas y rectificarlo con mi mecánico, ahora ya anda nuevamente, pero, me preocupa que quedo prendida la alerta de aceite en el tablero y no se que pueda ser ya que al escanearlo no arroja ningún código de error, el aceite es nuevo y esta completo y desconecte el polo negativo de la batería por toda la noche para resetear el tablero y nada. Alguien tendrá una idea de que pueda ser y como solucionarlo. Gracias
DO
Dom!México
hace un año
Respuestas de la comunidad
El bulbo de presion de aceite esta tapado o malo, hay que cambiarlo.
hace un año
Mejor solución  (según Dom!, el autor del problema) 
Ok gracias Ricardo, lo checo y comento
hace un año
Mejor solución  (según Dom!, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2015 · classic · 8000 kms
Medi el aceite y estaba al mínimo sera común por falta de acentamiento eso fue lo que me dijeron el el servís o que problema tendrá. Apenas tiene 8 kilómetros no le ice el servis todavía
SE
sebastianArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
No se preocupe es normal ; sin embargo estar pendiente que no se baje del nivel minimo...
hace un año
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Gracias amigo lo voy a seguir revisando saludos
hace un año
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Corsa speed  · 28708 kms
Resulta que cada mañana yo le reviso el aceite al carro resulta que ayer revise el aceite al carro y tenia y me fui de viaje regrese y al otro día como cada mañana reviso el aceite y no me marcaba en la varilla que puede ser eso gracias?
DA
darwinVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si no tiene fuga ,lo debe de estar quemando, hay que cambiarle la valvula pcv (valvula de ventilacion interna) cuando falla enmpieza a consumir aceite se encuentra en la tapa de culata y cuerpo de aceleracion ,los gases de combustion que no se queman los regresa a la admision para no contaminar y mejorar el consumo de combustible
hace un año
Mejor solución  (según darwin, el autor del problema) 
Esta bien amigo voy hacer eso, otra pregunta sabe que el carro mio no tiene la tapa cadena, y cuando yo acelero el carro suena mucho el motor puede ser eso que suena mucho por lo que no tienw la tapa cadena
hace un año
Mejor solución  (según darwin, el autor del problema) 
-1
Pero es que cuando falla esa valvula hace que consuma aceite? O sea que no es nada de motor verdad?
hace un año
Mejor solución  (según darwin, el autor del problema) 
Cuando la cadena suena, se le cambia el tensor de cadena y deja de sonar
hace un año
Mejor solución  (según darwin, el autor del problema) 
Esperemos que cambiandola ,cuando menos reduzca el consumo de aceite.
hace un año
Mejor solución  (según darwin, el autor del problema) 
Pero eso no tiene nada que ver que no tenga la tapa cadena? Por que es suena muy duro cuando uno acelera, y yo ya me monte en otro corsa del mismo año y no suena así como el mio cuando lo acelero
hace un año
Mejor solución  (según darwin, el autor del problema) 
Si tiene ruidos de punterias ,suena como maquina diesel ,son los buzos ( botadores ) de valvulas, se cambian.
hace un año
Mejor solución  (según darwin, el autor del problema) 
Si cuando uno lo acelera suena mucho el motor no se si es por lo que le falta la tapa cadena?
hace un año
Mejor solución  (según darwin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas sedan · 120000 kms
Hola muchachos mi duda es de cuantos litros de aceite lleva la caja standar de velocidades del corsa 1.8 sedan 2004 ya que no tengo el manual de propietario donde sacar ese dato agradezco alguna ayuda
CO
Corsa OpelMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo! La caja de velocidades sincronica utiliza aproximadamente de 1.600 a 1.700 litros. Solo llenalo hasta que empiece a botar aceite por el agujero de llenado. Ese es el nivel maximo. Saludos desde Venezuela!
hace 2 años
Mejor solución  (según Corsa Opel, el autor del problema) 
Cuantos litros de aceite fe transición lleva un corsa automático ' si lleva sedaso o tienes k desbaratar toda la caja para poder cambiarselo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Corsa Opel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas  · 150000 kms
Buenas que aceite de motor me recomiendan para mi corsa 2003 automatico que tiene 160.000 Km
SE
sensatezVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo si eres de venezuela te recomiendo el venoco expert plus 20W 50
hace 2 años
Mejor solución  (según sensatez, el autor del problema) 
Soy de Venezuela y ese aceite es muy pesado aun para ese kilometraje 15w 40 semisintetico
hace 2 años
Mejor solución  (según sensatez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 2 puertas, full, motor 1.6 etc. · 230000 kms
Buenos dias espero que me ayuden mi carro corsa año 2003 1.6 full inyeccio presenta una falla que esta pasando la gasolina para el aceite del motor y ya le he cambiado todos los sensores le cambie la computadora y sigue con la falla ya no encuentro que hacer espero me puedan ayudar gracias y que pasen buen dia
TI
tillacoVenezuela
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tal vez le quede poco tiempo de vida a tu motor
hace 3 años
Mejor solución  (según tillaco, el autor del problema) 
Verifica los inyectores en un banco de prueba y poder determinar si no tienes una unidad goteando la gasolina
hace 3 años
Mejor solución  (según tillaco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4puertas,full,motor 1.8 · 115000 kms
No me prenden los focos reverseros al ir hacia atrás y los cheque y no están fundidos y no encuentro el depósito de aceite para frenos
TO
toñinMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Los mios están igual y no le 3ncuentro el problem para arreglarlo,y el depósito del likido de frenos esta alado del recipiente del agua del parabrisas. Pero esta oculto con una tapa negra,ai q lugar el hule para poder levantar la tapa
hace 8 meses
Mejor solución  (según toñin, el autor del problema) 
El interruptor de la reversa esta en la transmision.
hace 8 meses
Mejor solución  (según toñin, el autor del problema) 
Arre pues, gracias por desirme donde esta el deposito y posseguiremos esperando la respuesta del detalle de los focos reverseros
hace 8 meses
Mejor solución  (según toñin, el autor del problema) 
Oye edgar, tengo ua respuesta hacerca de los focos reverseros, solo dice que el interruptor de los focos esta en la transion, solo desia eso, espero te sirva de algo
hace 8 meses
Mejor solución  (según toñin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · 4 puertas full 1.6 · 222000 kms
Hola a mi auto le hicieron motor completo desde tapa cigüeñal rectificación y 3 bombas de aceite y lo van partiendo al motor 3 veces y no encuentran el problema del xq sube y baja la presión... hasta eso ya cambie 3 bombas de aceites originales, lo revisaron entero y no encuentra la falla mi mecánico es urgente me podrían ayudar desde ya muchas gracias.
CH
charlyArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ese problema puede ser causado por la válvula de presión de aceite que va dentro del cárter, no es la bomba de aceite.
hace 2 años
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 
En que parte del carter se encuentra esa valvula?
hace un año
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 
Revisa en internet, normalmente va cerca del filtro de aceite, yo cambie esa valvula de presion de aceite y sigue el mismo problema...
hace un año
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1998 · GL · 140000 kms
Hola me gotea aceite por el carter que problema puede ser? tine cubre carter a simple vista no parece que estuviera roto
HE
hectorArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola mas que seguro que no te pierde por el cárter, tal ves el aceite venga de mas arriba y baja justo por esa zona...
hace un año
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Corsa 4p automatico · 170000 kms
Estimados, he realizado afinamiento a la transmisión de mi vehículo pero he querido cambiarle el aceite pero me han indicado que esos autos con ese tipo de transmisión no llevan aceite ya que los cambios lo realiza automáticamente la computadora... es eso verdad??
ES
EstebrosMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Totalmente falso. Esa transmision automatica es hidraulica lleva aceite de transmision sintetico dexron vi
hace un mes
EstebrosGracias por tu comentario
hace un mes
Mejor solución  (según Estebros, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Estebros, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2010 · Classic 3 ptas 1.4 · 98000 kms
Lo lleve a un mecanico y me dice que es por los rulemanes desgastados y me pasa un presupuesto de $6000 x mano de obra y rulemanes. Alguien podria orientarme si esto puede ser asi? tambien me dijo el mecanico que no lo siga andando hasta hacerlo arreglar porque se afecta la caja de cambio, pregunto si es posible que se haya quedado sin aceite por caer gotas de aceite.
SI
SilviArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios.
Hay unos aditivos para pequeñas fugas de aceite de transmisión que se les pone y ensuavizan los hules de los retenes resecos y se corrige.
Cambia de mecanico solo quiere dejarte a pie ,para que te veas obligada a darle el trabajo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Silvi, el autor del problema) 
Gracias Ricardo! Tiene 98000km, si iré a ver otro mecanico. Y respecto al aditivo tendre que averiguar de que se trata y donde comprarlo aqui. Cuando resuelva el problema lo comentaré!
hace 9 meses
Mejor solución  (según Silvi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 1.6 · 500000 kms
La caja de velocidades de moi corsa 2003 automatico bota el aceite por el respiradero de la caja y no echa marcha atras, aun sin embargo para adelante hace los cambios normales
LU
luisVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No mencionas el kilometraje y es muy importante para el mantenimiento, ya se le cambio el aceite y filtro a la transmision ?
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Tiene 24 meses de reparada
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · 1.4 · 135000 kms
Buenas noches amigos mi problema es que mi corsa mojas las cuatros bujías aveces de aceite otras veces de gasolina e traído varios mecánicos y unos me dice que es el el sensor del otros que el regulador de gasolina y ya no se que pueda ser el ultimo me dijo que avía que hacerle el motor pero el carro cuando se mojan las bujías empieza y pierde la fuerza y empieza algunas veces a botar humo negro otras humo gris lo e escaneado en tres partes y no me arroja ningun sensor ya no se que hacer. Espero que alguno me pueda orientar ya que es muy dificil estar gastando plata en una cosa y otra.
JE
jesusVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Jesus, la presencia de aceite en las bujías IMPIDE que el motor pueda funcionar correctamente, y éste inconveniente puede ser causado por desgaste de SELLOS de válvulas y/o guías, o ANILLOS de pistón; Si la quema de aceite es causado por desgaste de sellos o guías de válvulas, hay que sacar el cabezote (cámara o tapa de cilindros) y realizar trabajos de rectificadora, implicará gastos de mano de obra del mecánico y trabajos de rectificación, al desarmar el cabezote se podrá observar el estado o desgaste de los cilindros, si en su parte superior se ha producido CANAL por desgaste, no hay más remedio que rectificar los cilindros, ésto ya significa que el motor tiene que ser desarmado en su totalidad. Lo importante es el kilometraje o recorrido del auto, si supera los 300.000 Km. significa que las piezas internas del motor están desgastadas e inevitablemente tendrás que hacer reparación. Mi consejo, NO realices gastos parciales en arreglos momentáneos e infructuosos y reúne el capital necesario para la reparación TOTAL. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Mi corsa
Moja la bujia de aceite pero no hecha himo
hace 5 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · diesel · 140000 kms
Quise cambiar de auto y al presentarlo para su v enta, levanmtan la varilla de control de aceite, andando el auto y humea bastante. Es dercir, "fuma", entonces no me lo aceptaron
BL
BlackArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si dudas eso se debe a que los anillos tienen desgate por eso te sopla por la varilla
hace 2 años
Mejor solución  (según Black, el autor del problema) 
Gcias amigo Javier!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Black, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · easytronic · 45000 kms
En realidad no tengo problema alguno, pero mi pregunta es de mantenimiento, me han dicho que a los 45 o 50 mil kilómetros hay que cambiar o rellenar el aceite de la caja de velocidades para que no se trabe o tenga algún problema es modelo 2006, easytronic, es cierto? cuál es el servicio necesario en la caja de velocidades?
MI
MiroslavaMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cundo ya llevo buen tiempo circulando en automático de repente no hace los cambios de velocidades y tengo que cambiar a manual, no marca error y después de varias veces deja de funcionar y se apaga, lo dejo un rato apagado y lo hecho andar normal. Me gustaría que me dieran alguna recomendación. Garcias
hace 2 años
Mejor solución  (según Miroslava, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2000 · coupe · 218000 kms
Me esta resumiendo aceite entre el bloque y donde entra el tubo de la varilla de medir el aceite del motor, y he intentado sacar el tubo pero esta demasiado duro y no quiero dañarlo que me recomiendan que pueda hacer.
LU
LuisVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Primero debes de bajar la camara y cambiar la empacadura de la camara si el carro te ha recalentado debes hacer el plano de la camara y despues montas la empacadura te recomiendo la marca sabo de la empacadura de la camara y albajar la camara puedes ver el tubo de medir aceite y puedes acomodarlo
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1997 · wind  · 7000 kms
Hola tengo un problema, mi carro pierde potencia a los pocos minutos de uso,hoy se paro totalmente, ya limpie el carburador que tenia restos de aceite y ya arranco pero como soluciono para que no se vuelva a entrear aceite al carburador pienso que volvera a tener el mismo problema luego y se quede parado otra vez. Un saludo gracias si alguien sabe que hacer
RO
RobertoEcuador
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa si tiene valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
HOLA ROBERTO: es modelo 1997 con 7000 kms ??? te comento q el aceite es tema dificil, entiendo q cuando desis "CARBURADOR" te referis a cuerpo de aceleracion, tengo un corsa 99 con 250 mil kms y opte por ponerle una descarga a un vaso de vacio y lo venteo no es lo correcto pero creo q los q comentamos por aca somos amateurs en el tema y cada uno hace sus pruebas. Suerte y saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Hola estoy x comprar un corsa 3 puertas modelo 1996 motor 1.4 154 mil km que Me aconsejan es recomendable?
hace un mes
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1999 · classic 4 puertas full motor 1.6 8 valvulas · 250000 kms
Hola amigos: la consulta es la siguiente: cambie junta tapa cilindro y no se que aceite lleva (sintetico, semisintetico y de cuanto?) tiene medio motor y gnc, soy de argentina. Saludos.
TO
tongasArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola corsistas: les comento que el aceite que lleva es el ac delco 10 w 40.
hace 2 meses
Mejor solución  (según tongas, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas · 30000 kms
Buenos Días amigo tengo un problema, mi corsa en el colector de admisión posee mucho aceite lo he limpiado y a la semana esta con aceite de nuevo, al igual que la tuberia que va hacia filtro de aire esta tambien llena de aceite, saque el tapa válvula y la manguera que va del tapa válvula al sistema de admisión esta llenas de aceite, cambie filtro de aire selle el tapa valvula xq tenia un vote. Sera el tapa valvula que esta dañado? el motor tiene 30000km de haberlo hecho por completo
EL
EliezerVenezuela
hace un año
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Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) es la que esta en la tapa y va conectada a una manguera al colector de admision.
hace un año
Mejor solución  (según Eliezer, el autor del problema) 
-1
Estimado cual será esa valvula pcv en el corsa y donde esta ubicada y disculpa
hace 10 meses
Mejor solución  (según Eliezer, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · camioneta diesel 1.7 · 2222221999999 kms
Hace un poco tiempo atràs me hicieron cambio de anillos, rectificado de culata y cambio de guia a motor, entre otras cosas, pero al poco tiempo de usarla, y mientras la precalentaba para salir en ella, me percaté, que habia aceite de motor(bastante), desparramado en el piso, al abrir el capot, me di cuenta que el tiesto de reserva de agua que alimenta el radiador, estaba completamente rebalsado de aceite, llamè al mec``anico, este evade su reponsabilidad, y hasta la fecha no me responde, Que hago, estoy choqueado. Gracias.
RU
rubènChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hay que volver a vaciar el aceite del motor y sacar toda el agua, cambiar empaque de culata y apretar minimo a sesenta librs de fuerza
hace un año
Mejor solución  (según rubèn, el autor del problema) 
Hay restos de aceite en el deposito de agua y junta presion. No calienta el motor y regula bien. ¿que puede ser?
hace un año
Mejor solución  (según rubèn, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 250000 kms
Hola al corsa le hice el motor 0km lo desarm xq fumaba yaq estaba lo hice completo desd ay m gasta el arbol d levas y los valancines siendo q nunca tuve problema en estos 2 anos qlo tengo. Lo desarme yle cambie la leva los balancines y los botadores originales ym iso lo mismo al mes y medio
NA
NahuelArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2006 · 3 puertas aadd 1.6 · 105000 kms
Que tal buenos días! mi consulta es por que yo le mande a hacer a mi corsa el motor hace menos de un año y ahora sube aceite a la parte de arriba del motor donde están los cabezales de los pistones donde están los agujeros de bujías por lo tanto me empasta las bujías quisiera saber cual seria el problema y que solución abría! desde ya muchas gracias
AL
alex Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas hatch back eléctrico rines aluminio · 283450 kms
Gasta aceite pero no echa humo ni tiene fuga en cárter
JO
Josue navaMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Aros tienes que cambiar los Aros, quita el topan del aceite (Pon donde se verte el aceite nuevo, no el del carter) y fíjate si tira humo, ventea si es así tienes que hacele un cambio de aros.
hace un mes
Mejor solución  (según Josue nava, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2005 · 1.8 corsa · 192397 kms
Yempeso a fallar se apaga se acelera y abienta explosiones
GU
GuarisMéxico
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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El diagnostico debe empezar por escanearlo para ver si hay sensores fallando o que detecten una falla, medir la compresion del motor para ver si el problema no es interno de este, checar la presion de bomba de gasolina.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Guaris, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · 4 · 10000 kms
Tengo un corsa 2006 venía bien sobre la carretera y de repente al hacer el cambio de 2 a primera como si se hubiera caído la palanca ya no entraron las velocidades y si acelero no da como si no tuviera potencia
CA
CarolMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser que el clutch se daño. Hay que cambiar el kit completo , el olor a quemado es del disco del clutch.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Carol, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · Corsa dos · 100000 kms
Gasta aceite en viajes largos
DI
DiegoArgentina
hace 5 meses
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Es normal un consumo razonable , hasta motores nuevos presentan consumos de aceite. Usa aceites de mejor calidad , cambia la valvula pcv , y disminuira el consumo de aceite.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2004 · Swing  · 143555 kms
Hola buenas tardes tengo mi corsita año 2004 y ayer revisando el aceite me di cuenta que tenia mucho olor a bencina y el aceite estaba aguachento me dijeron que podrían ser inyectores o los anillos por que humea un color negro pero solo al acelerarlo en relenti y hoy metiendo manos los eche andar saque los cables de bujía y salia un poco de humo de dos bujías quien me puede ayudar Muchas gracias y lo otro es que si lo puedo andar así o no?? Atento a sus comentarios gracias
RI
RicardoChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Una de las causas que pase el combustible al aceite es que los inyectores tengan fuga (goteo permanente) despues de apagar el motor. La otra es que la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) ya no funcione y permita que pasen los gases de combustion que no se queman al carter y adelgacen el aceite. Se encuentra comunmente en la tapa de culata y al otro extremo va a la admision del motor.
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 4 puertas 1,7 estandar eléctrico · 20000000 kms
Hola buenas noches estoy muy preocupada por mi corsa empezo a echar un poco de humo negro cascabelea me dicen que tiene aceite una bujía y que con estarla limpiando constantemente qyeda sera cierto estoy muy preocupada y la causa puede ser que le pusieron un aceite mug grueso
MI
MimiMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser el inyector de ese cilindro este malo y lo que moja la bujia es gasolina ,ya que cascabelea y saca humo negro (mucha gasolina).
hace un año
Mejor solución  (según Mimi, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2008 · plus 1.6 sedan · 180000 kms
Hola, mientras manejaba, el termostato de forma rápida y repentina subió de forma exagerada, casi en rojo, por lo que mi auto empezó a jalonear y se detuvo, ahora enciendo mi vehículo y sale por el tubo de escape agua negra y un humo blanco espeso, ademas se mezclo el agua con el aceite. ¿Que puede ser?
¿Que piezas debo comprar?
DA
DanielChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Ya se daño el motor ,hay que cepillar cabeza ,asentar valvulas ,cambio de empaques y sellos de valvulas ,aceite y filtro nuevos.
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · Gl1.6 · 215000 kms
Compre recientemente un corsita, el cual me dijeron que estaba un poco acelerado (supuestamente le tengo que cambiar el paso a paso). Ayer lo use y note que calentaba mucho, cálculo que producto de la aceleración. Inmediatamente verifique el agua y cuando quise medir el aceite no pude sacar la varilla siendo que ya lo había hecho antes (hace una semana le puse aceite). Si alguien tiene una idea de que puede ser antes que lo lleve al mecánico le estaría agradeciendo
LE
LeandroArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Lo normam del corsa es que te llegue la temperatura hasta la mitad... Pero trata de hechsrle un refrigerante es mucho mejor que el agua... Lo de la varilla debe estar apretada solamente trata de sacarla girando despacio
hace un año
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 3 puertas, aire y direccion, 1.6 mpfi · 156000 kms
Hola buenas tardes... Le hice motor completo en diciembre y no me para de bajar aceite, y me larga olor a aceite quemado por el escape y humea un poquito celeste... que puede ser?? gracias espero que me puedan ayudar
MA
martinArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Las guias de valvulas los retenes, los revisaste bien
hace 2 años
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · corsa · 177000 kms
Le agregue aceite al aceite que ya tenia pero estaba bajo y viejo. Mi pregunta es si es comun que se forme como una espuma blanca? es como un hilo que se ve cuando saco la varilla de medicion de aceite. Antes de agregado no lo tenia.
BI
billyArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Eso no es normal en ese caso lo que te sucedio es que se te esta pasando el liquido refrigerante de tu vehículo ala culata por lo cual forma una pelicula lechosa , en ese caso tienes que hacer trabajo de culata completo
hace 2 años
Mejor solución  (según billy, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1997 · 2 puerta 1.6 · 208000 kms
Comúnmente reviso el envase de agua de mi corsa todas la mañana antes de salir y el aceite del motor... pero hoy note que el envase de agua tenia algo como si fuera aceite, quisiera saber que podrida estar causando eso ya que a veces el carro me levanta temperatura hasta la linea del medio del indicador... yo le mande hacer mantenimiento al radiador y tenia mucha suciesa pero el agua me en el envase sigue saliendo sucia... alguien sabrá que puede ser
JS
JserraVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo ese problema es de la empaquetadura de culata de tu vehículo en donde esta dejando pasar el liquido refrigerante hacia el motor y viceversa , hay tendrás que hacer trabajo de culata completo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jserra, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · 4ptas · 150 kms
Me han aconsejado que es muy grueso...
GA
gato negroVenezuela
hace 2 años
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Si es muy gruesa mi mecanico le puso 15/40 al mio y anda perfecto, tengo un corsa 1.6
hace 2 años
Mejor solución  (según gato negro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2003 · 4puertas, motor 1.4 · 190765 kms
El velocimetro se me puso loco, pense que se habia dañado pero resulta que se llena de aceite de caja por lo que sube po el cable de velocidad... Le cambie el piñon del velocimetro y el cable nuevos pro sube aceite... Dos mecanicos no dan con el problema... Necesito ayuda...
JC
JCREYESEcuador
hace 3 años
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Hola... puede estar tapado el venteo de la caja de velocidades... (es un tubito que cumple la función de respiradero interior de la caja) espero haber ayudado... saludos carleto
hace 3 años
Mejor solución  (según JCREYES, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2001 · sedan · 1200000 kms
Tengo cámaras de 1.4 y bloque de 1.6
MO
moissesBrasil
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola pueden ser que las juntas esten rotas o que madas y eso ase que entre aceite ala camara de combustion
hace 3 años
Mejor solución  (según moisses, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2006 · 160000 kms
No funciona la direccion suena y derrama aceite hidraulico
GE
george87Ecuador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser q esta cogiendo aire por la manguera de llenado la q va del depósito a la bomba
hace un año
Mejor solución  (según george87, el autor del problema) 
Buenos dias, tengo un corsa 2001 automatico, derrama aceite hidráulico de la dirección. ¿que sugerencia me dan para arreglarla?
hace un año
Mejor solución  (según george87, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1997 · 4 puertas full motor 1.6 · 1000 kms
Sacó la tapa donde se agrega el aceite y tiende a pararce el motor está recién recti
Ficado tiene 1000 km recién hechos. Faltara que se asiente un poco más , en estos km me a consumido un litro de aceite
LU
LuisArgentina
hace 6 meses
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No deberias abrir la tapa con el carro encendido, pero revisa con tu mecanico porque gasta aceite debe ser las gomas de valvulas
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  1998 · forsa 3 puera  · 234093 kms
Hola me podrian ayudar , tengo el problema con mi forza del 98 hace un mes lo compre un dia el mecanico me lo vio y dijo q tenia q cambiar enpaque del cabezote. Al cambiar verifico de los ricec estaban gastadado, se lo cambio desde hay presenta moletia. Me pasa aceite al deporificador llenandome el carbulador de aceite me a pasado 3 veces en una semana se le elimio la valvula y se le puso una mangue con un pequeño filtro. El mecanico dice q es normal. Alguien me podria decir por que pasa aceite. Espero alguna repuesta suya. Gracia

Saludos.
TN
tntim romeroEcuador
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
No amigo eso no es normal. Algo hizo mal ese mecanico
hace 3 años
Mejor solución  (según tntim romero, el autor del problema) 
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 Chevrolet Corsa  2007 · 4 puertas,standar · 144000 kms
Xk c tira mucho el aceite del motor,k puede ser lo k esta fallando?
DO
Don chuyMéxico
hace 3 días
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 Chevrolet Corsa  2005 · 368000 kms
Tengo un corsa evolution 05, y me esta sonando cuando doy direccion a los lados, revise el aceite y esta rosado con espuma, que puede ser?
FA
fabianColombia
hace 25 días
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  1997 · OPEL  · 300000 kms
Lo revisè y descubri que la perdida es en el sensor del aceite. Se le saco y descubrí que la gomita estaba falsa se le reparo la fuga con una nueva gomita y ya no pasa aceite pero el problema es que la luz de la paila del aceite en el tablero no se apaga,mi consulta es en que fallè
RU
ruthChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas · 6000 kms
Buenos dias! al corsa le he cambiado la junta de la tapa de valvula 2 veces y sigue perdiende aceite el cual sale con mucha presion enchastrando todo, le puse su respectivo pegamento pero no tengo forma de frenar esa perdida, alguna recomendacion?
DI
diegoperaltaArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2008 · Hatsh back 5 puertas · 118500 kms
Pasa que cuesta que pasen las marchas de primera ha quinta y en realidad no sé si le pusieron el aceite adecuado que me parece que es el sae 50-40 pienso yo por el manual pero un mecánico me dijo que usaba 75-80 cuán es el aceite de la caja quede colgado
NE
NeutronChile
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Corsa  2000 · Coupe motor 1.6  · 120000 kms
Motor 1.6 lo hice nuevo no se que aceite usar espero me ayuden
CU
cuervoVenezuela
hace 7 meses
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 Chevrolet Corsa  2004 · 260000 kms
Saludos, Corsa 2004 motor 1.6 pasa gasolina al aceite del motor
CO
correaVenezuela
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2011 · HB III · 52000 kms
Amigos, muy buenas tardes, tengo un chevrolet corsa HB III , mexicano con 52.000 kilómetros, me toca la mantención por kilómetros, la duda que me surge es la sgte entre tanta variedad de aceites, he leído que siempre el sintético es mejor, y que también es un poco mas costoso, que diferencia hay con el semisintetico? lo otro es 10-40W ? y que marca me aconsejarían? dentro de la mantencion por kilómetros que cambio también debería hacer? aceite ? , bujias? , Filtro bencina y aceite ? alguna otra acotación?
Muchas gracias amigos de la comunidad. !!
Soy de viña del mar.
MA
MativitrerasChile
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2020 · 1.6 · 250 kms
Es modelo 2002 Es cada tanto limpio o cambio bujias , y pasa lo mismo. Antes perdia poquito aceite, le cambie por 20 40 y ahora como que se empastan ( usaba 15 *40 ) ya no se si tienen nafta o aceite o dos cosas. Qu e tengo que hacerr???
MA
maruArgentina
hace un año
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 Chevrolet Corsa  2006 · 4 PUERTA,MOTOR 1.6 · 165350 kms
Baja un poquito de aceite,se calento una ves y lo paro el vigia y desde hay empezó y humea cuando lo acelera estando parado el auto
JO
joseArgentina
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2014 · classic · 8000 kms
Mi hijo viajo a catarata misiones le izo 4300 km y le gasto 2 litros de aceite, en el 2012 tuve otro classic 0k le hice 130000 km y nunca gasto aceite por eso lo volví a comprar. -
AR
arielArgentina
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  2001 · 4 puertas 1.6 · 250000 kms
Se pudo aver dañado algo que siento que jalonea
AN
antonioVenezuela
hace 3 años
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 Chevrolet Corsa  2008 · 4 puertas 1.6 · 42000 kms
El proble es q fallo pense que quedo en 3 cilindros. Pero me di cuenta que se mesclo la nafta con el aceite. En el cater me di cuenta. Que puede ser la junta o la bomba de nafta???
JA
javier diazArgentina
hace 3 años
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 Chevrolet Corsa  2007 · 5 puertas motor 1.8 · 200000 kms
Ya lo cambie dos veces y no se le quita
CA
Carlos México
hace 3 años
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 Chevrolet Corsa  2005 · 1.8 litros hashback · 139000 kms
Hola, hace unos meses le hice un trabajo al motor, se me quebro un resorte de una de las valvulas de un cilindo, el trabajo lo realizo un mecanico y creo que lo dejo bien. Luego a los 2 meses me toco cambiarle el radidador que ya tenia una fisura por otro nuevo (generico) y me ha estado funcionando bien. Solo le uso coolant puro no lo mezclo con agua, el carro ha venido funcionando normal pero he venido notando que el tanque de reserva se bajaba un poco pero no tenia chorretes en el piso de coolant , luego un dia llegando del trabajo cuando me estacione en la cochera horas despues habia un cho…Leer completa
ER
Erik Calvo SalazarCosta Rica
hace 10 meses
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 Chevrolet Corsa  2002 · 1.6 · 250 kms
Me canso de cambiarle las bujias 3 mecanicos 3 cosas distintas.1- cambio de aros... ?2- algo de la bomba se mezcla combustibl 3- le cambie aceite hace poco pierde... ya no se que tiene ni quien tiene razon
MA
maruArgentina
hace un año
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 Chevrolet Corsa  1997 · corsa l 5 puertas · 154000 kms
Tengo una fuga en la caja de cambios ya se le cambio empaque del carter caja y sellos de los ejes pero la fuga continua
KO
kottiColombia
hace 2 años
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 Chevrolet Corsa  1998 · Chevrolet corsa · 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c…Leer completa
DA
DanielaChile
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
hace 6 meses
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(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
hace 6 meses
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V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
hace 6 meses
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El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
hace 6 meses
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Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
hace 6 meses
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Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
hace 6 meses
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La bomba de gasolina ese es el problama
hace 5 meses
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Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
hace 5 meses
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Me alegro que solucione su problema suerte
hace 5 meses
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DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 5 meses
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DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
hace 5 meses
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Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
hace 5 meses
jorgeHermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
hace 4 días
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Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
hace 4 meses
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-1
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
hace 3 meses
PedroYo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3125938192 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
hace 3 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Standar 4/p 1.8 · 85000 kms
Buen día Tengo un Corsa 2006 el cual me empezó a dar lata, desde que lo mande a afinar, primero se empezó a calentar mas de lo normal y note que tenia el radiador una fuga,(se le cambio el radiador),luego entonces se seguía calentando el coche pero no se le notaba ninguna fuga de anticongelante pero bajaba de nivel el deposito hasta que un día no muy lejano empezó a hacer un ruido bastante diferente al normal se escuchaba un Taca-Taca en el motor lo pare al instante y le hable a mi mecánico me comento que lo llevara, al llevárselo me comenta que posiblemente es la bomba de aceite ya que prendí…Leer completa
CE
Cesar México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo. Es bastante peculiar tu caso. Los errores en la computadora se borran programandola con el escaner, si si fuese el caso de reparar siempre aconsejan cambiar por otra computadora en buen estado porque al repararlas siempre quedan fallando de algo. No te podria decir si es costoza o no porque no se el caso alla en tu pais, pero aqui en venezuela debes estar dispuesto a quedar ciego porque te cuesta un ojo de l cara! Saludos desde Venezuela!
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Hola tengo un corsa 2009 1.4 el problema que tengo es que al ponerlo en marcha el auto acelera bien, si lo mantengo acelerado en 2000 rpm sigue acelerando pero cuando lo dejo que el motor quede regulando se pone como en proteccion y no acelera mas de 2500 rpm, al scanerlo no sale nada y ya le cambie el cuerpo de mariposa, la verdad no se que hacer ya si alguien me puede tirar un dato de lo que pueda ser... muchas gracias.
hace 2 años
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Revisa el sensor de oxigeno o la sonda lambda
hace 2 años
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https://mx.answers.yahoo.com/question/…

La tornado trae el mismo motor que el corsa
hace 2 años
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Amigo saca el el chapon del carter al lado de la salida del agua del aire aconcionado tenes el rmp cambialo o limpia los contactos y problema solucionado
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Fijate en el catalizador esos se tapan y el auto no acelera
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Tengo una falla en el tablero se pone el carro y la llave atravesada y deja de acelerar. Cuando esta caliente y marca el sensor mariposa y el tps son las fallas q mete
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Mi chevrolet meriva tiene el mismo problema vos lo solucionaste? el amigo loquillo menciona el mp ¿que es eso?
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Mi carro es un corsa del 2005,no lo uso mucho ,lo saque a dar una vuelta y se apago el carro,pensé que era por gasolina,le carge gasolina y no prendió,salio check engine,luego el problema era la batería que estaba ya mal,entonces la cambie por una nueva y de nuevo no arrancaba,seguia saliendo el check engine,luego al ver que error salia ,código 12 error del lectura del sensor del cigueñal,vino un electricista me indico que es poco frecuente que se dañe este tipo de sensor en este modelo de carro y lo hizo arrancar pero duro 2 días y de nuevo la misma señal de error,que puede ser en este caso, la computadora se malogro? saludos y cualquier ayuda muy agradecido
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Hola Gustavo proba con el sensor del árbol de levas ami me paso lo mismo y era eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Cesar , el autor del problema) 
Hola tengo un corsa classic y no acelera alguna ayuda con respecto a que puede ser
hace 9 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · Evolution 1.4 · 130000 kms
Hola a todos! Espero su gran ayuda. Ayer regresando a casa luego de 1hr de recorrido en mi auto empezó a subir la temperatura, apagué el auto y al abrir el capó vi que el depósito de refrigerante / agua estaba vacío. Esperé un tiempo para que se enfríe el motor y entonces llenar el depósito con agua, pero cuando volví a revisar el depósito ya tenía (en nivel mínimo) refrigerante. Completé hasta el nivel máximo con agua y encendí el motor, cuando empezó a subir la temperatura el agua empezó como a hervir y empezó a salirse por la tapa del depósito y volví a apagar el vehículo y lo dejé que se…Leer completa
VI
VivianaArgentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que verificar que lel ventilador si esta trabajando , ademas si en 50.000 kms no se ha cambiado el termostato , entonces cambiarlo...
hace 2 años
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Gracias Alberto! Sabe que cuando me vendieron el auto me dijeron que no estaba conectado el termostato sino que estaba conectado directo...? Pregunte a dos mecánicos entonces y me dijeron que no había problema q incluso era mejor... Gracias por su ayuda!
hace 2 años
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Cuando un motor no tiene termostato , los picos de temperaturas tienden a ser muy extremos ( por ejemplo en la autopista se baja mucho la temperatura , aumentando por ejemplo el consumo de combustible...y en loma bastante pronunciada tiende a recalentarse , por que se queda sin refrigerante fresco... es importante que tenga termostato... para tu caso como no lo tiene , parece ser que la tapa del frasco ya no retiene la presion...
hace 2 años
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu aporte!! He cambiado la tapa y ya no han habido fugas. El sábado comprare un termostato y pediré que se lo coloquen. Mil gracias!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Al mio le paso lo mismo y solo fue la tapa del deposito de anticongelante
hace 2 años
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Hola estimados,tengo un chevrolet corsa corsa sedan 2003, he tenido detalles como cuando se escucha troc troc, como de un camion viejo...(como ejemplo solamente)y vibra el vehiculo a lo cual no ocurria esto, a veces se prende el sistema de inyecciòn y despues se apaga, las valvulas se regulan sola o no y cuanta tiene este modelo? que bujias ocupa este motor para frio o caliente como es su forma oh codigo...
hace 2 años
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Hola Dany , ese troc troc , que dice escuchar , es solo al encenderlo en las mañanas ?? y se quitan unos segundos despues , si es asi son los impulsadores (auto regulan la tolerancia de las valvulas ) que se descargan en la noche , cuando el golpeteo no se quite , habra que remplazarlos... el sistema de inyección se prende desde el momento que abres el switch... y se apaga cuando apagas el motor... de pronto te referias al electroventilador ?? este si se enciende cuando la temperatura sube cercana alos 92 grados y se apaga cuando esta ha bajado unos 10 grados...todas las marcas tienen bujias para ese motor... te recomiendo acedelco mr42xls. Ojo si su motor tiene golpeteos constantes , hay que hacerlo revisar urgente !
hace 2 años
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Gracias Alberto por vuestra respuesta, despues de llevarlo a un mecánico, vio que en uno de los chupones( o gorros) del costado de las bujias se encontraba suelto, a lo cual las apreto y volvió a andar en forma normal, slds a este portal...
hace 2 años
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Buenas tengo un chevrolet corsa 2001 y el problema es que cada 2 o 3 dias tengo que echarle agua al recuperador ya que en esos dias esta seco, no me ha recalentado ni nada, solo que me he fijado que el ARRANQUE y un enchufe que esta por el arranque estan como manchados de AGUA color asi tipo NARANJA CON OXIDO algo asi es el color, Sera que tengo que cambiar alguna manguera O la tapa del recuperador estara mala ? Espero q me ayuden en esto...Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Cuando apago el auto, hierve el agua y sale por la tapa del deposito de agua, creia q era la tapa, se la cambie pero sigue haciendo el mismo problema,voy a comprar el deposito a ver si es la rosca del mismo, debo cambiar el termostato tambien?¿?
hace 2 años
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Buenas noches, les comenro que me pasa un problema mas o menos similar con un ford fiesta 98 del cual no funcionaba el electro, lo hice arreglar. El otro problema es el deposito del loquido, cuando ando despacio levanta temperatura, me fui a mi casa lo pare al motor para cargarle liquido y cuando quise ponerle veo que el nivel de agua estaba en el punto maximo y mínimo. Pareciera que se hubiese evaporado h luego se lleno de repente. Empece a desenroscar de a poco la tapa y salio aire caliente. El deposito se hincho de tal manera que formo estria en la parte de arriba. Que puede sef el problema?
hace un año
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
15
Hola tengo un corsa 2008, el liquido refrigerante baja mucho y al destapar el recipiente para rellenar esta con mucha presión aunque el auto no haya sido usado, no se ve liquido en el piso ni tampoco manchas entre los fierros, alguien sabe que pueda ser, el radiador se cambio hace un mes al igual que el recipiente del liquido de refrigeración
hace un año
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Amigos yo tengo un caso parecido compre un corsa 2005 la falla que tiene es que no se me calienta pero me bota el anticojelante por el deposito y sebe que es por la tapa lo tengo que estar rellenandolo todo los dias ya cambie el termostato ya me lo checaron varios mecanicos pero medan varias verciones pero lo que si veo es que por el escape bota vapor con gotas de agua ustedes que saben un poco mas que creen que es
hace un año
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Hola me pasó lo mismo con mi chevrolet Corsa classic se recalienta y pierde agua luego lo vuelvo a cargar y anda de lo más bien el tema es cuando recalienta no se que falla puede ser necesito ayuda por favor no es el radiador y tampoco tiene manguera pinchada ni nada
hace 9 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Es probable que tenga alguna fuga, hagale una prueba de fugas...vea que no tire el refrigerante por la tapa del frasco...(si es asi cambiela ).
hace 9 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Hola alberto tengo un corsa 2005 me esta dando lata ya me lo an rebosado varios mecanicos y no le encuentran la falla lo que pasa que de repornte se apaga como si se quedara sin energia la bateria esta nueva y la bobina tambien a decuanta que cuando vas a pasar un tope y con el trafico vas despacio ahi es cuando empieza a cascabelera y se apaga me puedes ayudar por favor.
Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Hola alberto al parecer era la tapa del frasco pero tmb me dijeron que tengo que cambiar 3 mangueras muchas gracias por la ayuda
hace 9 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Que te presten una bobina y ensaya... igualmente ,mide la presion de gasolina si esta por debajo de 40 lbs cambia la bomba...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Me decis que cambie la bomba de agua??
hace 9 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Cristina , disculpa ,, la instruccion era para Toni y su corsa... en tu caso si las mangueras estan muy blandas o podridas , puede ser por falta de un buen refrigerante... ( la bomba de agua la debes cambiar cuando cambies la correa de reparticion )...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Alberto, si ya es un auto viejo corsa 98 pero nunca se toco motor ni nada y las mangueras estan blandas... vamos a ver como funciona despues de eso gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Buenas noches, tengo un detalle con mi corsa 2003, quiero saber sí me pueden ayudar con mi caso: a mi vehículo se le está tirando el agua refrigerante x el tapón del depósito de anticongelante, pero ya cambie el tapón del depósito x el original, ya sondearon ó le dieron servicio al radiador (enfriador de agua), ya cambie le cambie el termostato y nada sigue igual tirando el anticongelante x el tapón del depósito, cuál sería el diagnóstico, gracias x el apoyo, saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Hagale una prueba de presion al sistema , ( prueba de fugas ) puede ser que este mal el empaque de la culata... tambien que la sobrepresion se deba a un termostato pegado...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Buenas noches. Tengo un corsa 2005 y estoy sufriendo por qué pierde el liquido refrigerante a diario me he fijado para identificar fugas y no veo nada. El último consejos publicado sugiere q haga una prueba de presión, pero como sé hace eso?, y como sé despega el termostato?. Judith
hace 7 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Judith ,en un taller especializado le pueden hacer una prueba de fugas ( es simplemente inflar el motor con unas 40 libras , mediante una manguera con adptador para bujias ; quitando las bujias , la tapa de llenado del aceite ,la varilla medidora , la tapa del radiador ,o el vaso del refrigerante el filtro del aire , y observar por cual de los diferentes sitios antes mencionados , se escucha el escape del aire a presion... por ejemplo si tuviera fugas por empaque de culata , se puede ver como al soplarle aire , el agua por radiador o frasco comienza a rebotar o hacer burbujas... el termostato no se despega ; se cambia cada 50000 kms.. .
hace 7 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Hola gente!! estoy teniendo un problema con auto corsa classic 98 diesel... tiene problema de arranque le mande a cambiar el arranque le cambie las bujías, la bateria y ahora me dijeron que era el alternador que no carga le mandamos a reparar el alternador todo eso y resulta que por la mañana muy temprano le cuesta arrancar de vuelta pero una ves que arranca ya arranca lo mas bien en el dia el tema es el primer arranque de la mañana... a ver si alguien me puede ayudar con esto Gracias!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Hola mi astra me tira anticonjelante por el pipote del depocito ya se le checo termostato relays bomba de agua y eso esta bien solo que los ventiladores no encienden y se procedio a cambiar sensor de temperatura y siguen sin encender que puede ser me dicen que el sensor de temperatura podiblemente este defectuoso aun siendo nuevo es posible que este defectuoso PD: no hay mezcla de aceite-agua o agua-aceite y no hay vapor de agua en el escape
hace un mes
albertomendozaNo encienden poniendolos directos ?? o encendiendo el aire ?? si es asi puede ser un problema de fusible o rele o cable cortado...
hace un mes
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
El anticongelante se expulsa por el tapon de deposito y se sobre calienta checo termostato no esta pegado el abanico entro bien dice el mecanico que puede ser la cabeza del motor sera cierto y otro mecanico dice que puede estar dañado solo el puro tapon como ve quien me quedo con melon o con sandia
hace un mes
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Una simple prueba de presion te saca de la duda... conecta un manometro al sistema de refrigeracion , le aplicas 15 lbs de presion y si se rebota el refrigerante por la tapa , simlemente la cambias y ya !. Si soporta las 15 y no se rebosa , hay una fuga por el empaque de la cabeza de cilindros ,y hay que desmontarla y cambiar el empaque...
hace un mes
Mejor solución  (según Viviana, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2003 · 1.8  · 195000 kms
Al parecer es una alerta de mantenimiento. Lo he llevado al concesionario y le puesieron el scanner y nada. Le he cambiado bujias ,cambio de aceite, cables de bujias, faja del tiempo ,etc,etc y la luz amarilla no se apaga nunca. He probado con varias scanner OBD-II pero ninguno logra detectar la computadora del CORSA y la falla no se puede quitar. He intentado desconectando la bateria y nada. El vehiculo lo dejaron de vender en mi pasi hace varios años por el modelo Chevrolet AVEO. Si alguien saber como eliminar esa malidta luz amarilla del trablero lo agradeceria pueda compartirlo.
CA
CARLANGAEl Salvador
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Le falta el liquido hidraúlico.
hace 3 años
Mejor solución  (según CARLANGA, el autor del problema) 
Es casi seguro que se te quemó la sonda lambda, cambiala y listo.
hace 3 años
Mejor solución  (según CARLANGA, el autor del problema) 
Tambien tengo el mismo problem ya alguien lo soluciono?

Cuando el carro esta caliente lo apago y lo vuelvo a arrancar se prende la luz amarilla del tablero y no vuelve apagar solo hasta que el carro esta frio? alguien que ayude a resolver este tema gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según CARLANGA, el autor del problema) 
Amigos en mi corsa evolution me ocurrio lo mismo,, el problema fue que la pacha que esta conectada al motor que indica el kilometraje estaba mala no tenia buen contacto con los pines, es muy sencillo arreglar ese problema lo complicado es detectar que pacha es la que no esta funcionando bien, si no les funciona en el tablero el kilometraje es la pacha que les digo, si no debe ser alguna otra pacha que no esta haciendo bien contacto electrico.
hace 3 años
Mejor solución  (según CARLANGA, el autor del problema) 
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, cables p bujías, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según CARLANGA, el autor del problema) 
13
Me parpadeo la luz amarillacon la figura del motor. Por ahí se apaga,o por ratos. Queda fija,quiero saber a que se debe. Me pueden explicar?/tengo un corsa 2/modelo 2004. Gracias
hace un año
pardoHola a mi auto le pasa lo mismo como solucionaste el problema...el scanner no arroja nada...
hace 17 días
Mejor solución  (según CARLANGA, el autor del problema) 
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Hola con todos , yo tengo un problema con mi corsa evolution 2003 1,8, se baja el relantin a las 500 revoluciones y empieza a temblar todo, le cambie cigueñal, cambie polea de cigueñal, revisaron sensor map, tps , iac , y nada, cambie el sensor de oxigeno tambien porque consume demasiada gasolina y huele bastante porque no procesa bien osea no realiza la mezcla bien, al encender tiene un poco de problema se demora pero si enciende, el mecanico dice que es problema de tiempo de la polea porque esta puesto la polea del 1.4, alguien me ayuda con eso por favor
hace 9 meses
HpinedaComo resolvístes? Tengo problema similar
hace 3 meses
Mejor solución  (según CARLANGA, el autor del problema) 
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Amigo fercho cual Pacha es la que mencionas? Tengo el mismo problema en un evolution 2007 enciendo y todo bien a los 10 minutos o menos al encende el a/c se enciende la luz con llave y comienza a fallar cascabelea y se apaga el ac en revoluciones altas
hace 9 meses
Mejor solución  (según CARLANGA, el autor del problema) 
Ectivamente ya lo resolvi amigos, era el sensor de detonación que va en el block del motor , el cable estaba partido y hacia falso contacto y es verdad tienes que conectarle el scanner cuando la luz sw enciende porque después no sale a mi lo scanearon y borraron todo código luego di una vuelta hasta que encendiera esa luz y cuando se prendió asi encendido el auto le conectaron el scanner y salio que era el sensor de detonación lo revisaron y el cable justo en la unión con el socket estaba partido , lo soldaron y arreglado el problema :) - juan c
hace 9 meses
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Me acaba de prender la luz amarilla y al instante se apago mi tornado 2012 y ya no enciende y la marcha suena raro alguien que sepa sobre esto ???
hace 7 meses
Mejor solución  (según CARLANGA, el autor del problema) 
-2
Ayer llovió y casi llega hasta la mitad del carro de repente se prendio una figura de llave y aparte el ventilador ya no prendio ayuda que puede ser
hace 4 meses
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Normalmente esta luz prende al pasar el encendido y después debería apagar. Si hay una condición anormal se queda encendida. Por medio de esta luz usando un artificio se extraen códigos de fallas por detellos
hace 14 días
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · Wind 5p 1.4 · 180000 kms
Buen dia, poseo un corsa wind 2002 1.4 el cual después de que recorro en el auto 30 minutos o mas ó después de que se activa el ventilador del radiador, lo apago para hacer alguna diligencia, vuelvo al auto, lo enciendo, y no enciende de nuevo, solo prenden los testigos del tablero de aceite, freno de mano y choke, pero no enciende, se queda literalmente muerto. Tengo que esperar mas de 30 minutos para que el carro enfrie y vuelva a encender, este síntoma solo sucede en caliente, en frio enciende perfectamente, le he cambiado la instalación de alta, el sensor de temperatura y persiste el problema, agradezco a quien me pueda dar alguna posible solución a esta falla.
RI
ricardo457Colombia
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso no tiene nada que ver con la temperatura. Cambia la bobina que ya esta avisándote.
hace 2 años
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Yo tengo el mismo problema el mio es un chev corsa extra 1.6 cuando esta en frio parte altiro y cuando esta caliente no da arranque , que puede ser????
hace 2 años
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-1
Curiosamente la semana pasada no prendió después de apagarlo, lo empuje y lo arranque con el cambio en la segunda marcha y ahí si prendió. Llegue a mi destino, lo apague para abrir el garage, lo volví a prender y encendió sin dificultad que será?
hace 2 años
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Al final que era amigo ? a mi me suena a el sensor de temperatura
hace un año
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Buen dia,
Despues de luchar con este problema, Hice revisar el automático del motor del arranque y el respectivo béndix, toco cambiar el automatico por que estaba hecho trizas, cuando se calentaba perdia contacto y le mande ha hacer un mantenimiento completo al motor de arranque, quedo como nuevo y ahora despues de 4 meses de realizado el arreglo no volvio a fallar por ese problema, la bobina no es, ya que lo habia probado con una que me habian prestado de otro carro y persistia el problema. Solucionado.
hace un año
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Buen día tengo el mismo problema que ricardo457, pero a su vez el mío al andar busca apagarse, que podrá ser?
Ayer cambie la bobina y persiste, también cambie las 4 bujías y nada
hace 10 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Buen dia, les comento que no he vuelto a tener el problema de que no enciende en caliente, el problema esta en el motor de arranque y el automatico, haganlo revisar y veran que el problema es por ahi, no es bobina ni nada de eso, y que se este apagando cuando este funcionando es un problema en el sensor iac o paso a paso, esta ubicado por la toma de aire del filtro, le hice el mantenimiento a este sensor y dejo de fallar!.
hace 10 meses
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Hola aver si me pueden ayudar tengo un opel astra 1.7 cdt año 2005 cuando esta frio enciende bien y cuando esta auna temperatura se apaga el solo y ya no hay manera de encender hasta que se se enfrie el motor espero su ayuda un saludo
hace 5 meses
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Ya lo solucione lo hice un diagnosis y me dio un fallo que era el sensor sel cigueñal lo cambié y ahora va muy bien espero que les ayude y una sugerencia a todos primero agan un diagnosis y con los codigos de averia podemos ayudarnos un saludo a todos
hace 5 meses
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Hola yo tengo un chevrolet corsa plus 2007 y no parte cuando el motor se calienta hay que esperar que enfrie y parte al toque...lo scanee y me arrojo el codigoP0117 QUE ME DICE TEMPERATURA DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION : CIRCUITO ENTRADA ESCASA...ojala me puedan orientar para que no me hagan gastar de mas el mecanico...gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola Patricia,
Con el sintoma de apagado en mi carro fue el motor de arranque que le faltaba un mantenimiento (cambio de rodamientos, lubricacion, limpieza, etc) y cambio del automatico que estaba dañado que tambien va en el motor de arranque, con ese diagnotico que me das, me da la leve impresion de que puede ser que la valvula que abre y cierra el paso del refrigerante al motor esta dañada, tendrias que verificar si la temperatura el motor sube demasiado, de ser asi, es esa valvula que te comento, esa valvula esta ubicada por donde va la correa de reparticion del motor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola yo tengo casi lo mismo mi corsa 99 enciende de frío bien y de caliente no tengo que esperar 30m. Y tiene motor nuevo le cambie bobina ,bujías,paso paso y senor. Ganó se que hacerle ayuda x favor.
hace un mes
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola walter te fijaste el automatico? yo tengo un corsa diesel 1.7. Cambie bobina,carbones del arranque,bateria nueva,refrigerante,bornes nuevos,bujias nuevas,y el problema de no arrancar en caliente persiste. Yo voy a probar ahora con cambiar el automatico y si no funciona me daria a entender que es un problema de los cabezales de la bomba y eso es un caso gravisimo
hace 24 días
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Hola amigos yo poseo un corsa wind diesel 1.7 y me cuesta arrancarlo en caliete,en frio arranca perfecto. Ya le cambie bujias,carbones del arranque,refrigerante nuevo,bateria nueva,bornes nuevos,y la bobina por ultimo. Y sigue haciendo lo mismo. Ya no se que mas hacer... sera el automatico o cabezales de la bomba? alguien que me ayude?????? por favor me tiene a punto de llegar a la locura este auto. Gracias amigos
hace 24 días
Mejor solución  (según ricardo457, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2004 · clasic · 150000 kms
Hola soy mecanico, tengo un corsa clasic 2004 1.6l. Vino con el motor completamente fundido. Se hizo a nuevo, se cambio cigueñal, arbol de levas, sub conjunto,bomba aceite, se hizo tapa nueva completa, ect. ( todo) Pero cuando arranca en frio falla como si andara en 3 cilindros, despues de 5 min que calienta un poco no falla mas. Lo peor es que los escaner de inyeccion no reconocen el vehiculo. Le medi la comresion y tiene entre 150psi y 140psi en los respectivos cilindros, le comprobe el sensor de oxigeno varia sus voltages entre 120mv a 1volt. Como corresponde. ( la letra de arbol de levas…Leer completa
MA
MARTINArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Con un clip usted mismo puede leer los codigos de falla que muestra el sistema. Haga puente entre los los contactos de la pacha de diagnostico ( los numeros 3 y 5 sobre la izquierda ) ( por internet puede ver videos de como hacerlo ) tambien no olvide medir presion de gasolina , y al cerrar la llave ,no se debe devolver la presion al tanque...(falla de regulador ) levante la flauta de inyectores y vea que funcinan perfectamente , sin goteos ! si no fuera el arbol de levas, no daria esa compresion. Hay que concentrarse en los inyectores... me cuenta...
hace 2 años
Mejor solución  (según MARTIN, el autor del problema) 
Hola para mi el problema, lo tienes en los botadores hidráulicos, alguno de ellos no esta en buenas condiciones los cambiaste a todos son nuevos? verificara la presión de aceite que le llega a todos ellos si estaba fundido puede ser que algún producto le os trullo el pasaje y cuando se calienta lo disuelve... nos vemos espero que te sea útil.
hace 2 años
Mejor solución  (según MARTIN, el autor del problema) 
Ayer lo lleve de un amigo que es mecanico y tec. Electronico, lo reviso durante todo el dia, con un osciloscopio y conecto el escaner directo a la computadora... no acuso ninguna falla electrica o de sensores... entonces me pregunto que se le habia cambiado al auto cuando hice el motor?
Conteste: lleve el bock y lo hice lavar en una potaza, cigueñal, arbol de levas, sub conjunto, todas las mangueras de agua, nafta y aire, kit distribucion, lleve a limpiar inyectores, bacie el tanque de nafta y lo lave, cambie filtro de nafta, tapa cilindro completa, (guias, valvulas, resortes, botadores, balacines, apoyo de balancines) y despues de comentar todo eso me dijo: saca la tapa de valvulas y sacales los balacines, apoyo de balancines y botadores al tercer cilindro y medilos con los viejos!
Me aclaro que el ya tubo un problema igual, eran los balancines que eran mas 2mm mas altos y la valvula queda media abierta... dude un poco! pero lo hice medi y eran 1.8mm mas altos siendo ambos repuestos originales... asique puse 2 viejos en buen estado junto con sus apoyos y chau falla!!!!
Lo que quisiera saber si el velocimetro esta conectado con el sistema de la computadora del vehiculo y encender la luz de averia en el tablero, ya que hoy el velocimetro se movia cuando el auto estaba regulando
Y no encendio la luz de falla, pero cuando empece a andar despues de varios min. Prendio el testigo sin acusar falla alguna el auto... ( aclaro el velocimetro funciona y no presenta ninguna anomalia la aguja o odomtreo mintras marca la velocidad) desde ya muchas gracias a las personas que han contestado, muy buen sitio!!! felicito a los creadores y la gente que vuelcan dudas y conocimiestos de los problemas con los vehiculos!!! gracias!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según MARTIN, el autor del problema) 
Le felicito amigo que bueno que dio con su falla. Yo no he podido dar con la mia.
hace 2 años
Mejor solución  (según MARTIN, el autor del problema) 
Acabo de resolver un problema similar con el aveo... fallaba en frio el cilindro #2 , luego que calentaba todo se normalizaba... con un probador de chispa vimos que no la habia en la bujia... al igual que en la bobina... simplemente se remplazo esta y asunto solucionado... tal vez sea su caso... amigo Ricard...
hace 2 años
Mejor solución  (según MARTIN, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1996 · motor 1.6  · 660000 kms
Tengo un problema voy rodando y la luz de aceite intenta prenderse cuando alcanza una temperatura de 90 grados se enciende en su totalidad o de repente se apaga o queda titilando apaga el carro y lo vuelvo a encender y la liz queda apagada y al rato se vuelve a encender me puede ayudar con este problema
RE
reinaldoVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisa la bomba de aceite y el bulbo indicador de presion de aceite
hace 3 años
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
Gracias hermano no se si afecte el cambio de aceite eso paso desde q le realice el cambio de aceite y filtro le coloque aceite 20w-40 pdv
hace 3 años
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
Mi consejo es que siempre le eches aceite el recomendado por el fabricante en este caso 10w 40
hace 3 años
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema igual que tu despues del cambio de aceite comenzo con ese problema al encender no indica nada hasta despues de 15 o 10 minutos a veces de apaga y asi, lo lleve a un mecanico hoy y me dira que es te escribo algo luego de la revision para que te allude en aqlgo
hace 2 años
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema en mi corsa ,el marcvador de aceite se encendia o prendia y apagaba y era el Bulbo indicador de aceite ,lo cambié y ya no tuve ese problema nunca mas,
Ojo q en mi auto el bulbo esta por abajo del auto.
hace 2 años
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · TODOS · 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i…Leer completa
SA
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ecuador
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Muy buena acotación estimado, trabajo en el rubro automotriz como mecánico y es común ver el algunos clientes como se plantea equivocadamente el tema de los aceites ( Sintéticos o minerales )sobre todo cuando se trata de LA MARCA y su GRADO, todo esto avalado en la mayoría de los casos por las concesionarias. Muy buen aporte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Respetables y muy agradecido por tus opiniones amigo Santiago...En la practica real, no en la teoria, cómo un usuario y/o dueño de vehiculo podria visualizar si el aceite esta bueno o no ? Creo lo ideal seria, que existiera un equipo medidor de calidad del aceite, asi como tenemos un manometro para leer la presion o un termometro paramedir temperatura. Deben haber intereses por los cuales el aceite aun este "en pañales" para saber determinar cuando cambiarlo...Tal vez alguien pueda decir todo lo contrario de tus observaciones; por decir "Cambiar el aceite a los 4 mil Km es como muy rapido si el aspecto del mismo se ve bien,, quiza el señor tenga interes en mejorar su venta y /o distribucion de aceite, etc etc" Hay mucho aun por definir que sera la verdadera y efectiva frecuencia de cambio de los aceites...Pero son interesantes ambos puntos de Vista; Yo como usuario y afectado, quisiera que mi motor no se dañe, pero el aceite que utilise quiero que dure mas,,,saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
-1
Tengo un corsita 2014 me dicen que al aceite sintetico se le pueden hacer 20 mil km , es cierto ?
hace un año
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Saludos Hector, NO es conveniente mantener el aceite por intervalos tan extensos, todos los aceites sean minerales o sintéticos se DETERIORAN, además existe un consumo NORMAL en el motor.
Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Muchas gracias santiago ,muy util tu comentario
hace un año
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Es verdad...mi corsa recomienda aceite elaio0n de ypf ,,lo cambio cada 10.000 km y hoy comprobé un ruido raro,,saque la tapa de arriba y comprobé que el arbol de levas tiene desgaste en la parte delantera((el resto esta bien lubricado))pero formo un barro,,por lo tanto voy a cambiar el arbol,,, mi amigo mecanico me comento que suele pasar solo en el corsa y nadie le da una explicación de porque junta ese barro,,veo que x tu excelente comentario ,puede ser que pierda su vida útil el aceite,,,gracias y un gran abrazo
hace un año
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Me gustaria saber que aceite es mas conveniente para mi corsa. Le arw cambio de takies hidraulico. Y me recomiendan cambiar aceite gracias
hace 2 meses
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092David, 20W50 es el correcto. Atte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 ·  EUROPEO · 169310 kms
Hola buena tarde tengo un problema con mi corsa 2oo2 europeo empieza a vibrar y alos 80 km por hor es mas intenso despues de los 80 km ya no se ciente la vibracion le hice servico labado de inyectores cambi de bujias cambo de filtro de gasolina cambio de aceite pero sigue vibrando me dijeron que lo que nesecitaba era balanseo se lo hice pero sigue con la misma condicon me gustaria que me ayudaran se los agradesere
ME
meñoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola en los corsa se tiene un pequeño problema con la marca de las bujias, si no tiene las originales el carro tiende a fallar, o tambien te recomiendo revisar los soportes del motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según meño, el autor del problema) 
Le meti bujias de ajencia de doble electron na damas me falta checar los soprte del motor gracias se lo revisare
hace 2 años
Mejor solución  (según meño, el autor del problema) 
Tengo una pequeñla duda el filtro de la gasolina salio muy sucio casi tapado sera que este sucio mi tanque de la gasolina y por eso
Tenga problemas con la presión de gasolina en los inyectore
hace 2 años
Mejor solución  (según meño, el autor del problema) 
Hola con respecto alas bujias de doble electrodo, me parece q por ay esta la falla. Y lo del filtro solo te provoca es aumento de consumo de combustible.
hace 2 años
Mejor solución  (según meño, el autor del problema) 
Ok gracias por responderme en la ajencia me comentaron que esas bujias eran les orijinales de ese carro entonses como las pido me aria de gran ayuda tu opinion gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según meño, el autor del problema) 
Hola regalame mas info de tu vehiculo q corsa es: GLS, WIND, EVOLUTION, SEDAN, QP, Y CILINDRAJE 1.4,- 1,8, Y TE TENDRE UNA RESPUESTA para el martes. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según meño, el autor del problema) 
Motor Delantero transversal. Cilindrada 1.796 cm3
N° de cilindros 4 en línea. Diámetro x carrera 84,8 x 79,5 mm. Distribución Un árbol de levas a la cabeza, comandado por correa dentada. 2 válvulas por cilindro. Alimentación Inyección electrónica multipunto. Potencia máxima 102 CV a 5.200 rpm. Par máximo 16,8 kgm a 2.800 rpm. Caja Manual de 5 velocidades. Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con brazo inferior triangular montada en chasis auxiliar, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores a gas. Suspensión trasera Semi independiente con barra de torsión y brazos arrastrados, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Frenos Delanteros a disco, traseros a tambor. Dirección A cremallera asistida. Diámetro de giro 9,9 metros. Tanque de combustible 48 litros. Neumáticos 185/60x14. Largo/ancho/alto
3,822/1,646/1,432 m.
Entre ejes/Trochas 2,491/1,429-1,420 m. Baúl 271 dm3.
hace 2 años
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Corsa 2002 Hatchback 1.8 L
hace 2 años
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Hola gracias por la info, el mates espero poder tenerte una respuesta a tu inquietud.
hace 2 años
Mejor solución  (según meño, el autor del problema) 
Hola, las bujias q usamos para este tipo de vehiculos es una de marca G/M " general motors", original para evitar posibles averias en el vehiculo. Cuando aperece un vehiculo con otra marca lo 1ro es cambiarlas y comenzar con el respectivo diagnostico.
hace 2 años
Mejor solución  (según meño, el autor del problema) 
Mi amigo claro era el un soporte por cuestiones de timpo no abia npodido ir al tecnicentro el tecnico lo reviso lo calo y le cambio el soporte y se acabo la falla muchas gracias por tu hayuda mi carro ya quedo muy bien gracias y estamos en contacto
hace 2 años
Mejor solución  (según meño, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · 4 puertas · 116000 kms
Reparé mi motor, y luego quedó encendiendo la luz de aceite en baja cuando el motor está caliente, le volví a cambiar los cojinetes, le cambie la bomba de aceite, le cambie el bulbo de aceite, ya no msé más que hacerle
MA
MarioParaguay
hace 2 años
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Puede que sea el filtro de aceite le paso a mi aveo
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Le busque ya hasta los mejores filtros, ya no sé que hacerle, le coloqué aceite castrol viscux, para que sea más espeso, y ni así
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Me paso lo mismo hice casi todo el motor y seguia la falla, se le cambio el filtro de aceite y se torqueo mas el motor y por fin quedo bien
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Lo raro es que los casquillos no se descomponen, ni vielas ni bancadas, tampoco hay ruido fuerte de motor, solo prende la luz de aceite cuando se calienta el motor
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Raúl que tal. A qué llamas torque de motor? no entiendo la definición
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Es cuando se aprietan los tornillos por la tapa del cárter que ajustan el motor con la cámara tiene una medida de ajuste o de apretar a eso le digo torque, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
-1
Dale gracias raúl provaré eso. Ya que soy mecanico
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2002 · 240589 kms
Venia andando y comenzó a zentirse un golpeteo leve primero, q se cue intensificando hasta q paro el motor... Al momento de ocurrir prendia la luz de presion de aceite, hace 2 mesed le hice cambio de aceite y correa dentada, el motor gira pero hace un ruido feo, quieto saber q puede ser mientras espero el regreso de mi mecanico como para ir viendo q. Puede ser... gracias
NA
NanyArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser golpe de biela , al bajar la presion de aceite ,probablemente por la bomba defectuosa o aceite incompleto.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nany, el autor del problema) 
Gracias ricardo... Pudo haberse dañado el motor? Pregunto x el ruido feo q hace... Ah y el aceite estaba bien el nivel antes de q ocurriera puede ser lo otro entonces...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nany, el autor del problema) 
Si, debe ser que la bomba de aceite perdio presion y ya no hubo lubricacion
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nany, el autor del problema) 
Gracias nuevamente Ricardo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nany, el autor del problema) 
Si Te marca presion de haceite cuando esta caliente y frio anda bn es Porque tenes jodido os coginetes y casquilos el tema es asi cuando esta frio e aceite se mantiene en cierta biscosidad y caliente wueda mas liquido al estar mas li q ido pierde resin por los casquillos es la s los casquillos empiezan a calentar tanto que empieza a quemar aceite y Te va a largar humo pr el repiradero Te recomiendo q cambies los casquillos antes que raye el cigüeñal
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nany, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 2 puertas motor 1.6 modelo speed · 305000 kms
El carro estaba perdiendo fuerza y se recalentava un poquito, y de repente haciendole un cambio de aceite me di cuenta al encenderlo que estaba botando agua por el tuvo de escape aunque el aceite no tiene rastros de agua... alguien me podria decir que sera?
MF
mf242010Venezuela
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe tener una fisura el empaque de culata,que fuga anticongelante al escape
hace 8 meses
Mejor solución  (según mf242010, el autor del problema) 
Si bota agua por el tubo de escape
hace 8 meses
Mejor solución  (según mf242010, el autor del problema) 
Despues de usar el vehiculo, al dia siguiente sin funcionar el vehiculo, sacar las bujias y revisar que en las coronas de los pistones no tengan agua. De no encontrarse agua en la cabeza de los pistones, puede ser el comienzo de una rotura de la empaquetadura de culata.
hace 8 meses
Mejor solución  (según mf242010, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2006 · Classic · 240000 kms
El sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente, se enciende el electro cuando la temperatura está a mitad de escala y se apaga cuando el ventilador refrigera el liquido del circuito. Pero cuando enciendo el aire el electro se enciende por unos segundos y se apaga y ya no se vuelve a encender lo que implica que con el coche en un embotellamiento se recaliente pero si apago el aire empieza a funcionar el electro. El mecánico le hizo el motor completo aros, metales, ect , le cambio bomba de aceite, bomba de agua, batería, bujías, cables pero el problema sigue, por favor tienen alguna respuesta a este problema ? gracias
MI
MiguelArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tenes un problema de falta de masa o alimentacion... las dos cosas consumen mucho. Y al estar las dos prendidas una le resta a la otra. Por eso te deja de funcionar el electro.
hace 2 años
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Muchas gracias!!! este era el problema la masa mal ajustada! muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2005 · 4 PTS, ESTANDAR,SEMIALECTRICO,1.8,6 VEL. · 160000 kms
Hola buenas noches, me urge su ayuda pls ayudenme! se me encendio el indicador de aceite ,parpadeaba y de repente quedo fijo,empezo a hacer ruidos como de buzos en la cabeza ,este problema ya lo presentaba hace como un mes pero decidi llevarlo a un mecanico le cambio la bomba de aceite, le limpio el carter , le cambio el aceite, bujias y filtros de gasolina y de aceite , le quito un metal del cigueñal para enseñarme que que no estaba rayado y que no tenia problemas de perdida de presion de aceite , lo volvio a armar lo puso a tiempo segun el, pero el motor ya no tenia la potencia de antes ,emp…Leer completa
LA
LadcMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
En el taller paso algo parecido le cambiamos la bomba al mismo motor y tiraba los mismos problemas al final fue q la bomba no era exactamente igual específicamente donde va el sensor del damper entonces lo q pensamos fue q al no estar en la misma posicion del original alteraba la sincronismo, espero t sirva
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
-1
Estimado, posiblemente tengas solo un problema de sincronismo en la correa de distribución, solo tendrias que decir a tu mecanico que revisara esto. Por lo demás aclarar que la bomba de aceite no trabaja con dicha correa es la bomb
A del agua.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Hola tenes el catalizador tapado sacalo o reemplaza y te queda de 10
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo tallerovalle disculpa que hasta ahora te conteste tenias toda la razon en efecto la posicion del sensor de cigüeñal no estaba en su lugar y al poner la bomba dañanada nuevamente el motor aceleraba de manera normal y la temperatura bajo a niveles normales, ahora tender que conseguri una bomba nueva e igual a la original gracias y salduos a todos en tu taller.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Tengo un corsa 2008 1.6 le hice el motor nuevo pero me prende la luz del aceite no le puedo encontrar la vuelta al motor le hice bomba aceite cigueñal arbol de leva tapa todo x fa ayuda desde ya gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Checa tu bulbo del aceite o sensor de aceite cambialo puede estar dañado por eso te marca en rojo
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Voy a probar con eso desde ya muchas gracias por la ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Hola tengo un corsa 1.6 nafta y gnc...me pierde nafta por la junta de admisión es grave??gracias saludos
hace un año
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
14
Hola tengo un corsa 1.6 año 2008. La porcion del escape que casi debajo del conductor (catalizador?) despues de unos km se pone al rojo vivo y el auto pierde la fuerza. No se apaga ni marca tempertura de motor pero en mas de 2da ya no tira
hace un año
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Hola tengo un fiat palio 2004 cuando lo aceleró meda unos tirones no se que puede ser porque despues trabaja normal y me esta enpesando a tirar un poco de humo azul
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ladc, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  2011 · classic · 60000 kms
Hemos revisado perdidas en mangueras, burbujeo en recipiente del refrigerante, el aceite, radiador, bomba de agua, lo unico que hemos realizado es retirarle el termostato y dejarlo sin el no encontramos marca de sarro o perdida de agua alguna en ninguna parte del motor desde ya muchas gracias
OS
oscarArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tienes que cambiar la junta de cabeza y revisar que no este picada la cabeza el agua o refrijerante se esta pasando al motor es poco pero pasa agua
hace un año
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Corsa  1999 · TODOS · 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS, es frecuente la solicitud de ayuda en éste tema del recalentamiento en un motor, se presenta repentinamente y es causado por varios defectos. La mayor parte de veces éste inconveniente se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO, JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante del auto. La función del termostato es mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los fabricantes lo instalan en todas las marcas d…Leer completa
SA
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ecuador
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola soy juan y tengo un corsa modelo 98 se le cambio bomba,termostato,distribucion,radiador y tenia un electro roto y lo cambiamos,pero igual levantaba temperatura. Le hicimos tapa y junta que se estaba empezando a soplar yquedo todo bien pero,la primer velocidad del electro queda prendida y llega a pprender la segunda velocidad y lo bajaba. El otro dia quedo prendida la segunda y llego hasta el 100grado y no lo bajaba la verdad que no se que hacer y estoy cansado de gastar plata saludos y si alguien tiene la solucion gracias
hace un año
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola buen dia, los corsa I tienen un problema común e influye mucho en la temperatura, es un problema de masas; recomiendo reforzar el sistema de negativo cambiando una masa al chasis y agregando una masa al bloque del motor con cable calibre 4; en internet hay varios foros que muestran que hay que hacer y no es nada complicado, toma en torno a una hora y la temperatura del carro estabiliza. Lo otro, es usar refrigerante de marcas reconocidas y cambiarlo maximo cada año, la corrosión por utilizar agua o mantener un refrigerante por años causa que no se pueda disipar la temperatura de manera adecuada.
Esto, experiencia de mi corsa mod. 97 1300cc que tengo desde el año pasado, que sufria de temperatura y llevaba casi 8 años solo con agua.
hace un año
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Saludos Juan, en tu caso debe ser revisado el TERMOSTATO, aparentemente por daño, no abre totalmente su válvula, impide que circule la cantidad de refrigerante necesario, consecuentemente recalienta el motor. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Hola como estan tengo una inquietud lo que pasa es que tengo un vehiculo un corsa win 1.4 y esta una pasta blanca en la tapa de entrada de aceite ,,, seguro se recalento pero no tiene ninguna fuga de agua por que se causaria este problema quisiera q me ayunden muchas gracias...
hace un año
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Saludos Paul, Según lo mencionado, SÓLO por CONTAMINACIÓN del aceite con agua (refrigerante) se forma PASTA en la tapa de llenado o varilla de medición de aceite. Ésto suele suceder por RECALENTAMIENTO de motor consecuentemente se SOPLA (daña) la JUNTA de compresión de la tapa de cilindros (cabezote) va instalada ENTRE el bolck motor y cabezote; Un recalentamiento puede causar fisuras en el metal y/o deformación de la cara plana del cabezote, si hubiera éste defecto y no fuera corregido, si se instala una junta nueva, no quedarán selladas o herméticas las canalizaciones de agua o aceite, también puede fugar la compresión del motor y no quedará bien. Para solucionar éste inconveniente, hay que sacar la tapa de cilindros, llevar y solicitar en una rectificadora que examinen su PLANICIE (para rectificar si es necesario), pide que realicen en el cabezote una PRUEBA DE PRESIÓN HIDRÁULICA (para DESCARTAR la posibilidad que el metal tenga fisuras o tenga que ser soldado o rellenado); Cabe informar, cuando las fisuras son horizontales y superficiales, dependiendo del sitio de rotura (si hubiere) se las puede soldar, cuando son verticales y atraviesan orificios cilíndricos, NO se puede reparar. Si fuese necesario soldar, busca "especialista reparador de cabezotes" PREGÚNTALE si tiene suelda METALOOCK, (es una suelda especial ELÁSTICA que se DILATA cuando el cabezote se calienta por el trabajo normal del motor o se CONTRAE cuando el motor se enfría, sin que se ROMPA la suelda. Te informo ésto porque Otras sueldas no duran, hay muchos maestros que utilizan varilla común o suelda MIG, NO SIRVEN ni son las adecuadas para ésta reparación, en poco tiempo se partirá el metal adiascente a la soldadura si ésta no es elástica y quedará dañado definitivamente el cabezote.
Espero mi información te ayude. Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Se me rompio arbol de leva de mi corsa modelo 2000 1.6 no se por que causa , y ahora tengo que cambiar el arbol solo ? O algunas cosas mas ? No Se a quien creerle todos me dicen distintas cosas... la verdad no tengo ni la menor idea...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092, el autor del problema) 
Mi corsa 1.6 año 2004 no tiene el termo tato se lo sacaron para que circule directo pero igual se recalienta tiene bomba de agua nueva usa un agua refigernte que puede ser.
hace 4 meses
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Hola mi cora 1.6 ño 2004 sufre de calentamiento no soporta mas de 30 minutos un taco de primera funciona todo normal pero des pues de 10 minutos mas menos la aguja sobrepasa el cuadro de la mitad sobrepasa el punto y se va al final tiene l bomba nueva usa un anti refrigerante que este me ayudo periódicamente a que no se me calentara pero de nuevo es lo mismo siempre en tacos me deja tirado por favor una solucion.
hace 4 meses
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Saludos Juan, es posible que en tu caso están OBSTRUIDOS los orificios de la JUNTA de culata (cabezote o tapa de cilindros) la obstrucción No permite la circulacion del refrigerante necesario por las canalizaciones de refrigeracion del motor, en este caso hay que sacar la culata para cambiar la JUNTA. Tambien existe la posibilidad de obstruccion interna de las celdillas del radiador, en este caso hay que BAQUETEAR (limpiar y desobstruir).
Atte.
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2000 · coupe · 225000 kms
A mi corsa le hice el motor y le coloque la bomba de aceite nueva y la válvula de aceite y el conector también, y le hice servicio al colador de la bomba, pero a lo que calienta el carro me enciende la luz rojo del aceite en mínimo pero a lo que lo acelero se apaga que podrá ser eso si tiene todo nuevo.
LU
LuisVenezuela
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambia el bulbo de aceite a mi me paso igual
hace 3 años
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Yo lo cambie al bulbo, y me sigue prendiendo cuando lo acelero mucho
hace 3 años
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Entonces, si tenes el motor nuevo seguro es la bomba de aceite
hace 3 años
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Buenas noche amigo canbiale las concha de cojinete y las de viella porque tiene fuga en las concha montale de monza
hace 3 años
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A mi me paso lo mismo y era que no le cambie un orrin que lleva entre el chupador y la bomba de aceite, suerte!!!
hace 3 años
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A que le decis "le hice motor"?...si lo hiciste completo y cambiaste la bomba...algo quedo mal armado...en la rectificacion del cigueñal y los metales de las vielas...por ahy estas perdiendo presion de aceite...
hace 3 años
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Hermano cambie la valvula de presion del aceite porque ya esta mala o se esta dañando asi estaba yo prendia y se apagaba hasta que la puse nueva y dejo de prender suerte
hace 3 años
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Me paso lo mismo y cambie el filtro de aceite por el original y listo. Ddesarma la tapa de arriba plastica y fijate si el aceite llega al arbol de eleva bien
hace 3 años
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2007 · classic · 36000 kms
Hola amigos tengo un problemon compre un corsa 1.6 el mas ful y después de hacerle el cambio de aceite me empezó a prender la luz del aceite en el tablero,lo lleve al mecánico y me dijo que de presión tenia dos kilos es una buena presión para el aceite?? me limpio el circuito y filtro de aceite pero me hace un ruido terrible un tacataca que puede ser y la luz prende el me dice q lo ande que tiene q limpiarse bien todo el circuito hasta las cubetas le puso un aceite mas liviano
KU
kuvitosArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si el sonido es abajo pueden ser las conchas del cigueñal que lo estan rayando por mala lubricacion y si suena arriba los taquetes no cargan por baja presn de aceite o ya estan deffectuosos,ahora la luz puede encender porque este dañada la valvula de presion o la bomba no tiene suficiente presion.
hace un año
Mejor solución  (según kuvitos, el autor del problema) 
Gracias franklin era la bomba estaba gastada y no lubricaba
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Corsa  2008 · 2 verson · 1480 kms
Buena tarde.
Mi carro se le realizo sincronizacion y posteriormente se le limpio el tanque del motor para despegar todo el aceite e impurezas que pudiera tener, cuando me lo entregaron cada vez que lo prendia avanzaba media cuadra y se apagaba, posteriormente el mecanico me informo que posiblemente tenia todas las impurezas atascadas en el filtro que esta entre el carter y la bomba de aceite, se limpio esa parte, se le cambio aceite, ya el testigo del aceite no se prende, pero noto que cada vez que lo enciende se acelera y me consume mas gasolina.
Muchas gracias por la ayuda.
Cordialmente,

Mapi
PI
PILIColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Que revise la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion hay que limpiarla.
hace un año
Mejor solución  (según PILI, el autor del problema) 
Amigo la luz de servicio de motor te queda prendida ? debe estarlo porque esa falla es de sensores fuera de rango,son muchas cosas que van organizadas de esta manera : sensores fuera de rango, iac, tps y map,cuerpo de aceleracion, en consecuencia computadora loca no detecta o recibe intermitentes y la descontrola ella intenta regular te acelera mas el carro para compensar en consecuencia no te dura la gasolina tiene una serie de daños alli que tienes que ir descartando.
hace un año
Mejor solución  (según PILI, el autor del problema)