Problema en las rpm.

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas full 1.6 145000 kms
Bueno les cuento, el problema es que cuando me aproximo a una esquina y tengo que disminuir la velocidad, las revoluciones bajan demasiado incluso a llegado a detener el motor, cuando le hicieron un escaner, me dijeron que era un chip que había en el tablero y que había que repararlo, porque no mandaba la señal al computador,, es cierto éso?? 🤔 por favor necesito su ayuda. Gracias
Mauro de Chile hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Elbio de Argentina hace 6 años
En el motor hay un aparato alado paso a paso llamado tps ese regula la aceleracion y la manda al la computadora cambialo
Mauro de Chile hace 6 años
Lo que pasa, es que se cambió, la tps y la válvula iac... Ésto pasa sólo cuando me aproximo a una esquina y disminuye la velocidad, ahí es cuando bajan las revoluciones, pero luego se estabiliza, en algunas ocasiones de para el motor... Me dijeron que en este modelo hay un chip en el tablero y ése hay reparar o cambiar el tablero completo, quisiera saber si eso, es verdad. Muchas gracias por su tiempo...
Corsalo de Chile hace 6 años
No es imposible esa falla pero si poco probable, si el experto te dice que es eso que te haga el trabajo con garantia de que se va a arreglar, yo diria que cambiaste la iac pero no la regularon, pasa bastante eso.
Mauro de Chile hace 6 años
Hola, gracias por tu respuesta, mira la válvula iac, que tenía anteriormente, se podía regular, pero la que compré para el cambio, no tenía regulación, será ése el problema?. . . Lo voy hablar con el mecánico. Muchas gracias por tu tiempo, cualquier respuesta la comentaré. . .
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, por que no pruebas limpiando y lubricando la valvula original, o si puedes que la limpien con ultrosonido. Al final lubrica el bastago con wd40 y dejalo reposar.

Quita por completo el cuerpo de aceleracion y limpiarlo lo mejor que se pueda y observa la abertura que tiene el papalote o el circulo que controla el aire en el cuerpo de aceleracion, esa pieza tiene su calibracion o su altura, nunca esta completamente cerrado. Que monitoreen tus sensores en tiempo real para descartar alguno de ellos. Que revisen tu sistema de la egr por que llega a dar varios problemas asi. Revisa la presion de combustible del sistema. Una posibilidad puede ser un catalizador o escape obstruido. Tambien cambia o que revisen el filtro de gasolina o reemplazalo no es muy caro y quita los ductos del aire y el filtro y pruebalo asi.
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