Les cuento, me compre un corsa 3 puertas y lo mande a un chequeo completo ya que estaba perdiendo aceite. El mecánico decidió cambiar empaquetaduras retenes y eso ademas de los soportes de motor y caja. A partir de eso comenzaron los problemas, encontró que el radiador de la calefacción estaba roto y dejo directo el paso del agua(quedo sin calefa) el auto se calentaba pasando el limite rojo fui y lo encare me dijo que había que revisar el bulbo el sensor de temperatura y ademas de una manguera que perdía agua. Después de todo eso seguía igual , así que me dijo que había que revisar culata. Efectivamente ubo que rectificar culata lo hicimos pero el problema de temperatura persiste y ahora ademas anda a tirones, obviamente quedo mal armado o quedo fuera de punto?? dijo que le costo ponerlo a punto podra ser eso o esta mal echo todo el trabajo. Dejo en claro que es un buen mecanico trabaja para la mercedes pero no creo q sepa de corsa X( atento a sus respuestas
Hola sobre el calentamiento de temperatura lo solucione cambiando el termostato dejo en claro q algunos corsa traen el mismo entre la distribución y el motor o sea q si cambias el termostato aprovecha y asele la correa tensor y bomba de agua pues el trabajo q te cobran es ese...