Cuando el carro llega a la mitad de la temperatura 90 a 100 grados, el carro empieza acelarse, y se trata de calentar, se cambió IAC, MAP. Podría ser las mangueras de vacío. Existe un sensor de temperatura para que el ventilador de alta se active en un menor rango, el ventilador de alta trabaja muy poco, y la mínima no es suficiente. O tengo que poner dos ventiladores
Es una falla de vacio. Sin immportar lo q hagas si supera los 95grados inevitablemente la ecu acelera el motor para generar mayor circulacion de agua. Eso quiere decir q tu auto esta fuers de tiempo... Chekea el punto debe estar mal
Para todos aquellos q tienen problemas con temperstura en su auyo,antes de modificar,piencen lo siguiente,un ingeniero mecanico armo el auto con rendimientos y valores adecuados. Si algo les funciona mal intenten resolverlo sin cortar y pegar. Eso evita otros tantos problemas futuros. Es mi experiencia como ingeniero electronico.