Problemas de arranque, ruido y baja de rpm hasta apagarse.

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas, base, 1.6 308000 kms
Hola, compré usado un corsa 97 4 puertas gnc hace 2 semanas y hoy al salir a la calle me surgió el siguiente problema:
El coche arrancó bien, pero se prendió la luz de aceite, anduve unas cuadras y lo sentía como achanchado, pesado. Luego de andar 5 cuadras llego a un lomo, pongo primera, suelto levemente el embrague y se me apaga. Luego no quiso arrancar (tenia la bateria casi agotada), por lo cuál lo empujamos hasta q encendió, pero tenía q mantenerlo acelerado porque las RPM bajaban al minimo hasta apagarse, hasta q puse primera y asi fue. Finalmente le cambié la bateria por una nueva, lo enciendo y hace un ruido feo como un "tikitikitiki" que suena a algo flojo o a un rozamiento y las rpm se mantienen muy bajas además de mantenerse prendida la luz de aceite. El nivel de aceite está perfecto. Estoy desorientado y tengo miedo de volver a prenderlo... por donde puedo encarar el problema? Gracias!
Damian180 de Argentina hace 10 años  
DA
6 respuestas 
Bueno no es muy claro el problema pero si tiene bajas rpm puede ser la bobina alomejor tu auto no esta trabajano en todos los cilindros por eso se apaga y anda en bajas revoluciones, con ello conlleva a que se encienda la luz del aceite
perri de Chile hace 10 años
Puede ser que la bomba de aceite no este trabajando y no este lubricando el motor y los taquis esten sin aceite eso esplicaria el tikitikitiki
ricard de Venezuela hace 10 años
Cuente si resolvio su problema asi ayudaria a la comunidad
Cata12 de Chile hace 10 años
Hola que tal...
Yo tengo un problema similar, tengo un corsa 2004, ha estado con mañas y apagandose... al andar hay momentos mientras se anda en segunda o tercera y se achancha, a veces se me ha "formateado" la radio, se apaga y parte de cero todo tanto el reloj como las emisoras programadas, el otro día al abrir con su llave las puertas (cierre centralizado) hizo un chillido, y al hacer contacto sonaba un chillido horrible, en el sector de los fusibles y la bateria, y no partia, no era primera vez que pasaba asi que desconecté el cable derecho de la bateria por unos minutos, vuelvo a conectar (tira una chispita) y finalmente el auto enciende. Lamentablemente hoy hice todo eso y no enciende más... le cambiamos la bobina y el chillido en el sector de los fusibles es peor, revisamos los fusibles y se ven todos sanos, y el corsita no parte y en el tablero parpadea la luz del motor (creo que es esa, la amarillita de abajo que tiene el rayito). Alguien podrá ayudarme, me da la impresión como que hay un corto circuito... gracias!!!
Estimada cata con respecto a tu tema lo primero que tienes que hacer es si llega corriente a la bobina y la bomba de bencina,ya que si no llega corriente a esos componentes tienes varias opciones que la linea de cable este cortada u que el sensor ckp ya fallo si falla este sensor el auto no parte, y con respecto al chillido en la caja de fusibles te recomiendo que la desmonten y la revicen afuera ya que puede tener un corto interno u un reley ya defectuoso
ricard de Venezuela hace 10 años
El sonido puede ser una locha que se salio de su sitio a mi me paso que se le salio una locha la volvi a meter gracias a dios sin desarmar el motor solo le saque la tapa.de las valvulas. Y con respecto a la luz de aceite debe chequear por debajo y conseguir donde esta la válvula del aceite quizás pueda ser que se desconecto y revise el arbol de leva puede ser que se dano con la locha o las lochas
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