SolucionadoSolucionado

Se queda sin fuerza, a nafta y gnc

Chevrolet Corsa 2005 1.6 wagon base + aire 185000 kms
Le cuesta arrancar, despues le cuesta levantar vueltas, una ves que lo hace si lo acelero varias veces fuerte tiende a pararse y caerse en vueltas. Si lo acelero despacio sube pero sin fuerza para traccionarlo debo ayudarlo con el embrague hasta superar los 40km/h y las 2000 vueltas, a partir de ahí y sin aceleraciones o frenadas bruscas levanta hasta los 120 km/h. Si tengo que bajar el cambio es otra ves lo mismo. A empezar despacio de nuevo. No quema aceite, se le cambio bobina, cables de bujía, bujías, catalizador, se conecto al scanner (no acusa fallas) , se limpio todo el sistema de inyección, se cambiaron todos los filtros, se le agrego masa, en el gnc le cambiaron el diafragma,
juan de Argentina hace 10 años  
JU
12 casos 
ivan de Argentina hace 10 años
Yo tenia algo parecido en mi corsa gl 1.6 mpfi lo aceleraba y se apagaba o como que se aogaba y resulta que esra la bomba de nafta que ya no daba mas y no geneba presion
jorge de Argentina hace 10 años
Si el problema es a gas y nafta no es la bomba. Hace medir el sensor de mariposa de aceleracion el sensor map y el de oxigeno
juan de Argentina hace 10 años
Se midieron los sensores, se midio compresión, se midio camones en el árbol de levas... alguna idea?
juan de Argentina hace 10 años
Ahora le tocaron la ecu y me dijeron que otros mecánicos ya la habían tocado por que esta bastante manoseada... le aumentaron el caudal de combustible, ahora no se queda ( pero consume bastante), humea negro casi crudo sale por el escape
juan de Argentina hace 10 años
Se le cambiaron inyectores, se saco el catalítico,. . .
juan de Argentina hace 10 años
Hoy otro mecanico lo enchufo al scanner y me dice que todo anda mal... que lo primero seria sacar los inyectrores y ver y quizás cambiar alguno. Y la computadora sacarla y mandarla a resetear...
marcelo de Argentina hace 10 años
Si tiene el catalizador sacalo y tiralo a la basura amigo !!!
juan de Argentina hace 10 años
El catalítico fue uno de los primeros que le sacaron
wolf de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo ya cambie todo, fijate la central emuladora del gnc, esa te varia el avance cuando arranca a nafta y paso solo a gas. Es probable que lo este variando tanto en nafta como en gnc...!!!!!
pedro de Venezuela hace 10 años
Cambiale los sensores maf, tps y de oxigeno a ver o q te los revisen bien
daniel pata de Argentina hace 10 años
Me esta pasando algo parecido con el mio. Que cuando lo acelero no tiene fuerza. La pregunta es, ¿Pudiste resolver el problema? como ? muchas gracias
lore de Colombia hace 10 años
El mio es un corsa y lo revisaron hoy porque lo acelero y no tiene fuerza al parecer es el plato de presion mañana se lo llevan a reparar
Ariel de Argentina hace 6 años
El mio tenia rota la mamguerita del aire y chupa por ahi.la que va ala tapita
Gustavo de Argentina hace 7 meses
@ArielHola buenas. Cuál manguerita?
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 10 años
Ya esta resuelto después de malgastar un monton de plata encontré un mecanico que me lo soluciono en media hora y un poco de cinta aisladora. Era uno de los cables que va a la ecu que estaba cortado por dentro lo cual hacia que a veces hiciera contacto y otras no...
Pablo de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo... queria saber donde esta ese cable o de donde busco si hay cable cortado? muchas gracias
juan de Argentina hace 7 años
El cable esta en el nanojo que pasa por encima de los inyectores... El primer mecánico lo corto sin darse cuenta al limpiar los inyectores... Estaba cortado adentro afuera no se notaba nada
fernando de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un corsa 1.0 nafta no tiene fuerza al acelerar lo bieron 3 mecanicos y no le pueden encontrar la falla le cambie el paso a paso. El sensor mariposa. Las bujias los caples. Le saque el catalizador y sigue la falla lo escanie y esta todo bien pero la falla persiste cuando lo arranco a la mañana tarda en arrancar si arranca y tarda en salir el humo del escape y cuando empieza a salir sale vastante agua pero los 3 mecanicos me dijeron que de motor esta bien y embrague tan biem esta ok le hice ver el punto y esta bien ya no se que sera
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, un mecanico me dijo que puede ser problema de algun votador
juan de Argentina hace 7 años
Si fuera un botador sentirías ruido...
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
No nada que ver. Ya lo solucioné. Aunque parezca mentiras estaban 3 botadores desarmados. Andaba en 2 cilindros y despues no arranco mas. Al sacar la tapa de valvulas observe que se habian desarmado con una gransuerte que no los pellizco el arbol sino destruia todo. Vino un amigo que sabe mucho de esto y me los armo. Quedo usa seda. Gracias
fernando de Argentina hace 7 años
Bueno la falla que tube en ese tiempo fue por un engranaje de la distribución que me lo dejaba atrasado por eso se iba de punto ya quedó solucionado
juan de Argentina hace 7 años
Se te había roto la muesca donde apoya la polea?
Fidel Rendon Medina de México hace 7 años
Yo tengo un corsa 2006 1.8 de ir bien y aveces al pasar un tope ya no acelera. Se queda sin acelerar hasta que lo apago y vuelve a acelerar. 7551219191. Que sera?
juan de Argentina hace 7 años
Algo eléctrico... Algo que le manda mala información a la ecu

Sensor cuerpo mariposa o algún cable cortado o que apenas este apoyado...
Pablosachetti74@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa clasic y a gas falla y cuando el auto se queda sin nafta a gas deja de fallar que puede ser?
juan de Argentina hace 6 años
Te gotea algún inyector... Posiblemente quede abierto... Abría que limpiar los...
juan de Argentina hace 6 años
Desconectale los cables de los inyectores... Solo a nafta anda bien??
juan de Argentina hace 6 años
Desconectale la llave del gas (la tecla para cambiar de nafta a gas) y proba como anda... Si tarea posiblemente sean los inyectores...
dani de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2 1.8 se le saco el motor y cuando se coloco m dejo d funcionar el gnc 5 generación no enciende nada ni el testigo q tengo dentro a lado del ensenderor ni el reloj q marca si est vacio o lleno el tanque solo anda a nafta.
juan de Argentina hace 6 años
Posiblemente le cortaron algún cable... Revisaste el fusible... Lo que te esta indicando es que no esta conectado... Lo que duele pasar con los equipos de 5 es que después de desconectarlo falla... Pero lo tuyo es mas de alimentación de corriente...
Pedro tucat de Argentina hace 2 años
@juanHola... en ese caso tenes q desconectar la bomba de nafta
. Por mas q desenchufes los inyectores la rampa mantiene la presion de bomba y gotean igualmente aunque esten desconectado. Abrazo
Hector de Argentina hace 5 años
Tengo Corsa classic le hice motor completo y no puedo solucionar el problema Degas no tiene fuerza para salir pero arriba se mantiene pero para salir nada no tiene nada de fuerza
juan de Argentina hace 5 años
Pasa a gas y a nafta?? O solo a gas...? Si es en los dos seguro quedo atrasado
Lucas de Argentina hace 9 meses
Hola amigo solucionarse el problema al corsa mío le pasa lo mismo si llegas a solucionar el problema te dejo mí número así me llamas y me contas que fue el problema desde ya muchas gracias 3512840073
Octavio de Argentina hace 5 años
Buenas noches les cuento que volvi de viaje y sorpresa, mi corsa 96 1.4 que funciona solo a gnc comenzo a fallar al querer arrancar, regulaba bajo hasta que tomaba fuerza y trabajaba bien, ahora no arranca ni abriendo mas el aire y el gnc, revise todas las mangueras y nada
juan de Argentina hace 5 años
La llave conmutadora, se cambia reloj y llave, o conseguís una usada que ande...
Nestor Nicolas de Argentina hace 4 años
En mi caso la aguja del manometro cuando enciendo empieza a bajar y al llegar acero se para el motor, que puede ser?
Luis de Argentina hace 4 años
Sera posible q si me anda mal algo del gas me afecte el andar a nafta?
Luis de Argentina hace 4 años
Hola mi auto classic 2013 me empezó hacer explosiones. Cambie cable y bujias y ahora hace una falla suena parece auto de carrera y pierde fuerza lo hace a nafta y a gas. Ya limpiaron mariposa. Pusieron computadora y no hayan la falla
Dannn de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo un corsa classic 1.6 2005 y pierde fuerza al acelerar, por ejemplo en una subida. El único cambio que tiene fuerza es la primera y la reversa, ya revise la manguera que va al filtro de aire y el filtro. Pero no se soluciona. Alguien podría ayudarme a ver que es? Me dijeron que podía ser el cable que sale del escape que tiene una punta de porcelana, o el sensor map
Fafr de Argentina hace 2 años
Hola Dann, con lo que te dijeron se referían a la sonda lambda, aunque estimo que tu problema puede ser otro: tienes que controlar 3 piezas que van superpuestas en la distribución, la punta de eje del cigüeñal (tiene una "canaleta" ), el engranaje del cigüeñal (tiene una chaveta incorporada en el hueco y un pin en la cara frontal) y la polea de cigüeñal (también llamado damper que lleva una muesca en su orificio). Ya sea que se desgaste la "canaleta" de la punta del cigüeñal y/o la chaveta incorporada del engranaje se te modifica el punto mecánico de la distribución; si se desgasta el pin frontal del engranaje y/o la muesca de la polea del cigüeñal (damper) se te modifica el punto electrónico de la inyección. En algunos casos se desgastan todos y se modifican ambos puntos (mecánico y electrónico). En cualquier caso no te guíes de la observación y control visual del punto de la distribución, ya que no se condicen con el degradamiento de las muescas y chaveta antes mencionadas. Saludos.
Jony de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes...tengo un corsa 2 - 1.8 con nafta anda bien pero con gas hace explosiones y tironeos de pronto anda bien y vuelve a fallar...le cambie bobina, cables de bujias y también las bujías que puede ser? Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
Mi auto es un Corsa wagon 2010 y me pasa lo mismo, cambie bujías, bomba, siwueñal...y no se que hacer. Lo pudiste solucionar vos?

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