Problemas de Escape

Problemas destacados

Vibracion en el caño de escape - Vibracion Fea en elburro de arranque

Chevrolet Clasic 2006 Corsa clasic
Hace aproximadamente 1 semana al auto le comenzo vibrar el caño de escape,esto sumado al ruido horrible que hace al arrancar que aparentemente es el burro de arranque... por este ultimo problema ya lo lleve 2 veces al mecanico, lo solucionaron, pero a los meses vuelve el ruido...
usuario anónimo de Argentina hace 14 años

Cabecea,tironea en velocidad,le cuesta acelerar,se prende la luz de iny SolucionadoSolucionado

Chevrolet Clasic 2011 sedan 1.4 full lt 43000 kms
Arranca como en tres cillindros,en velocidad tironea,el escape tira los gases en forma intermitente,se me prendio la luz del tablero en forma de grifo y leo en el manual q es un defecto de emision de gases,q puedo hacer????
Gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
4 respuestas 
Christian de Argentina hace 9 años
Urgente al service. Al mio le pasa lo mismo y me dijeron q es el catalizador. Realizar los cambios correapondiente cada 10000 km lamentablemente los chevrolet clasic están en decadencia...pero es lo q tenemos. Mi auto es 2013
No lo lleves al service oficial de chevrolet
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola Chistian,efectivamente(en parte) es el catalizador,vacie el primero y elimine el segundo(el mio tiene dos),pero el error en el tablero sigue debido a q el escape queda gordito y lo acusa la computadora,pero el problema principal de la falla eran los cables de bujias q tenian solo 10.000km,ahora compre por internet un prolongador de sonda lambda q elimina el error del check,cuando lo coloco te aviso,si no no queda otra q poner cata nuevos,un tema...
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola Chistrian,coloque el prolongador de sonda lambda,resetie y el error en el tablero desaparecio,un producto efiente para eliminar el error
Damian de Argentina hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, pero cambié todo, bujías cables ,y hasta el mecánico me hizo comprar (al divino botón) una bobina nueva...la cuestión que me sigue regulando mal, del catalizador no revisé nada...Aviso que cuando le hizo el check saltaron errores de "falsa explosión en el tubo de cilindro 3", si alguno me ayuda se lo agradeceré!
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Tenia problema con el catalizador

Chevrolet Clasic 2012 Classic Spitit 1.4  1000000 kms
Le sacaron la piedra porque estaba quemada y tapada, le pusieron un emulador, y ahora igualmente me sigue encendiendo la luz del check, q dice q tengo mal el catalizador despues de escanearlo, que puede ser? Sera la sonda lambda y si es asi cual sera. Aparte cuando enciende la luz me hace unos tieroneos
1
Nacho man corsa de Argentina hace 5 años  
NA
8 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola el problema es simple el emulador colocado no funciona o no es el correcto para tu modelo
Llévaselo de vuelta al taller que lo coloco para ver qué solución encuentran
Saludos
Nacho man corsa de Argentina hace 5 años
Lo lleve y me dijo q es ese el q va, es como un bubo y enrroscada la sonda ahi, le reclame y me mando a la mierd@ literalmente. Asique no se como solucionarlo sigue el problema
Edu89 de Argentina hace 5 años
Lo que te colocaron no es un emulador es un prolongador que aleja la sonda del escape para que no lea la concentración de gases sin catalizador no funcionan en todos los autos
Habría que ver que corresponde hacer en tu vehículo
Nacho man corsa de Argentina hace 5 años
Si es verdad aleja la sonda segun el de los caños de escape era un emulador. Pero indagando es un prolongador q aleja. La misma. Pero puede joder en algo mas q no tenga catalizador y tengo ese prolongador?
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola en tu caso el prolongador no funciona respecto a tu pregunta no influye que lo tengas o no
Nacho man corsa de Argentina hace 5 años
O sea me va a seguir tirando error del check? Voy a tener q poner un multiple con catalizador si o si?
A varios corsa del mismo modelo y año le hicieron lo mismo y no tuvieron problema
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola a todos, tengo un chevrolet clsssic y mi problema es que le limpié el cuerpo de mariposa cambié filtro de aire y sigue fallando en ralenti hace explosiones y se queda sin fuerza por segundos y despues anda otra vez normal, este motor no trae valvula iac. Como puedo solucionarlo?? Cualquiér comentario sería de gran ayuda Saludos!!!
Edu89 de Argentina hace 5 años
Sergio, tu vehículo tiene GNC
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No pasa las 4000 vueltas.

Chevrolet Clasic 2011 4 puertas con gnc 179000 kms
Mi auto cuando llega a las 4000 vueltas se planta, lo lleve a escanear y me dijeron que era un codigo que solamente lo tiene registrado chevrolet. Le saque los catalizadores y sigue igual.
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
1 caso 
Pepe de Argentina hace 9 años
Si esta limitado a 4000 rpm es por la ECU, que lo escaneen en otro lado y corrijan el error (no solo borrarlo) a veces suele ser el sensor de detonación (knockig sensor) que lo aprietan a lo pavote o vino mal ajustado de fábrica, lleva un torque segun manual.
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un classic 2012 y tiene el mismo problema se limita en 4000 vueltas que solucion le dieron a usted le agradeceria si tiene una solucion muchas gracias
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Me tiene podrida no arrancaaaaaaaaaaaaaaaa

Chevrolet Clasic 1999 CORSA FULL 5P 1.7 200000 kms
Hace menos de un año le hice bomba inyectara , inyectores algún calentador que estaba mal , burro de arranque , alternador y no arrancaba igual hasta le puse bateria nueva , le costaba mucho era como si vibrara hasta que de darle arranque me quedaba sin bateria. Hice lo que dijeron aca le saque el caño de escape de adelante le puse al gasoil limpia intectores lo prendia con dificultad hasta que empezo a prender al toque el motor antes de esto ya le habia colocado hacia 2 dias el caño de escape otra vez , ahora hace 2 semanas senti cuanto lo fui a guardar que patinaba una correa lo deje al otro… Leer completa
flor de Argentina hace 10 años  
FL
4 respuestas 
Ramon de Argentina hace 10 años
Fijate si no se despurga el coche o si te llega corrientes a los calentadores
kekagaso de Argentina hace 10 años
Proba hacerle un puente entre la bateria y las bujias de calentamiento durante 20 segundos y luego le das arranque, si arranca ya sabes donde esta la falla, que puede ser el rele de calentamiento o las bujias o un fusible o un cable flojo, que alguie te ayude con el puente para hacerlo mas facil
flor de Argentina hace 10 años
Era la caja de precalentamiento quemada , jojo lo voy a kemarrrrrrrrrrrrrrrrr
flor de Argentina hace 10 años
Era la caja de precalentamiento quemada , jojo lo voy a kemarrrrrrrrrrrrrrrrr...
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Medicion de aceite

Chevrolet Clasic 2016 1.4 clasic 50000 kms
Mido el aceite cada tanto y me marca casi nada , no sale humo del caño de escape, no pierde aceite, pero se que pasa, no se si la varilla marca mal, o no se
maxi de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
El aceite se debe de medir siempre con el motor en frio, si notas que va faltando y no ves fugas o bien la quema el motor o se va al circuito del refrigerante, en algunas ocasiones el consumo es mínimo y apenas lo notas en el humo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Ratea y no tiene fuerza

Chevrolet Clasic 2013 4 puertas  416046 kms
Buenas gente les comento el auto andaba bien y de pronto empezo a ratear y perder fuerza se le cambio todo bujias bobina cables catalizadores sonda lambda y el problema sigue hasta los emuladores del gas se le cambiaron pero sigue en la misma si alguien me puede dar su ayuda se los agradezco
Turkoo de Argentina hace 6 años  
TU
1 respuesta 
Galgo de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo?
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Tambor refrigerante totalmente turbia y tira agua por caño de escape

Chevrolet Clasic 2011 4puertas full 1.6 50000 kms
Hola tengo un Chevrolet classic 2011. El problema es que tengo el tambor de agua totalmente turbia, como con oxido y baja el nivel de agua cada 5 días, también se puede observar que pierde agua por caño de escape. Pregunto : la baja de nivel de agua se debe a la perdida de agua por caño de escape? a que se debe y cual seria el problema?
Arturo de Argentina hace 9 años  
AR
2 casos 
CIMO de Argentina hace 8 años
No se lo del tambor ami tambien mepasa, tal vez tenga que ver con la calidad del liquido refrigerante que se descompone o se degrada...yo estoy pensando en desarmar sacar el tamborcito y limpiarlo. De paso podes cambiar el agua y refrigerante. En cuanto a lo segundo todo proceso de combustión tiene como residuos la generación de agua ( en la combustión de los hidrocarburos ) por enfriamiento se condensan cerca de la salida del escape, deberían de salir al exterior en forma de agua evaporada ( gas).
PD: el circuito de enfriamiento del auto es cerrado ( al menos que tengas perdidas en mangueras o radiador, claro).
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Se prende luz check engine

Chevrolet Clasic 2013 4 ptas motor 1.4 ls 20000 kms
El auto arranca lo mas bien pero nunca se va la luz del check. Se hizo un reset de la computadora y sigue haciendo lo mismo.
Me dijeron que si era el catalizador habria que cambiarlo, sale como 5 lucas... o ponerle un emulador a la computadora que sale 1500 pero no garantiza que se solucione el problema. Le paso a alguno?
luli de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
kuki de Argentina hace 8 años
Llevalo al del gnc te tiena que ponet un emulador para engañar la computadora porque la computadora tadora copia gases de nafta y con gnc son menores los gases y no los copia por eso se prende la luz
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Consumo exesibo de combistible

Chevrolet Clasic 2013 1.4 145000 kms
Hola buenas... Les consulto... A mi auto le cambiaron 4 válvulas de escape y 4 balansines, también polea polea de cigueñal y correa... Y me quedo gastando una estupidez de combustible... Con 5 litros estoy asiendo unos 30km en el pueblo y en ruta me consume un promedio de 11 litros... Alguien q m tire alguna idea
Nico de Argentina hace 3 años  
NI
1 caso 

Consumo de nafta estando solamente regulando

Chevrolet Clasic 2004 Super 1.6 180000 kms
Hola soy nuevo tengo el problema q veo q se me va la nafta x el multiple de escape... y ovbio q hay fuerte olor anafta y el auto falla que puede ser? Gracias
Adrian de Argentina hace 4 años  
AD

Valvula egr

Chevrolet Clasic 1998 corsa clasic 1.6 16 valvulas 90 kms
Quería preguntar si aguien a anulado la válvula egr es la válvula q retorna los gases del escape a la admisión gracias x su ayuda
hugo dante de Argentina hace 5 años  
HU

Perdida de liquido refrigerante

Chevrolet Clasic 2013 Spirit 1.4  52500 kms
El coche recalento (mi bella esposa lo llevaba a 4000 rpm en 3ra varios km y obviamente hirvio,COMO YO!!!) y ahora tira el refrigerante por la zona donde se encuentra la correa cuando se lo anda un poco. Tambien pude oirse,apenas detenido el motor,el sonido de escape de vapor y esta la señal del escape de liquido en forma de spray!!! La unidad no tiene mucho uso y me gustaria cambiarla (por mi esposa digo,al auto aun lo quiero!!je) DESDE YA MUCHAS GRACIAS!!!
Alberq82 de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 

Agua por caño de escape

Chevrolet Clasic 2013 Chevrolet 60000 kms
Les quería consultar por qué cada vez que enciendo mi auto tira agua por el caño de escape , no hay agua en aceite ni al revés en mi depósito. Hice la prueba con el motor frío de llenar el depósito de agua y sin tapa fijarme si burbujea y tampoco vi nada , eso si , tengo que estar cargándole agua destilada al depósito cada dos días y pierde mucho. No veo fuga. Ojalá me puedan ayudar !!!
Step de Argentina hace 6 años  
ST
1 caso 

Century Carburado 84, Se apaga.

Chevrolet Clasic 1984 Motor 173 2.8 Lts. 3840000 kms
Hola a toda la comunidad, un grato saludo a todos! Tengo un Century año 84 Carburado, recientemente me ha presentado la siguiente falla: 1. Corriendo trata de apagarse (rara la vez lo hace) 2. En pare se apaga (ha sido muy seguido) 3. He notado el carro algo pesado y los cambios los hace muy distinto que hace poco (caja recién hecha). 4. Por el escape sale olor a gasolina. 5. Hay veces que hace como unas pequeñas explosiones por el escape (una ves limpie los contacto por dentro de la tapa del distribuidor ya que estaban algo sulfatados y mejoro. Cada ves que se apagaba volvía a encender… Leer completa
CrystallFox de Venezuela hace 7 años  
CR
4 casos 

Ruid0 al acelerar en baja

Chevrolet Clasic 2013  14000 kms
Corsa 1,4, nafta ,gas, el ruido parece una vibracion , supuse q, seria el escape porque lo habia rozado c. Una piedra. Pero el mismo se lo ve firme, entoncessospeche del chapondebajo del motor, entonces puse separador de goma suponiendo que si era lo q provocaba el ruido seguro lo reduciria o eliminaba,no fu asi ,empece a sospechar de" pistoneo" si bien lo hace con los dos combustible,es dificil de escuchar no lo hace siempre, a utds q les parece, saludos
etruzkuz de Argentina hace 7 años  
ET
1 caso 

Mi auto no tiene fuerza en primera (gnc)

Chevrolet Clasic 2011 4 puertas 30000 kms
Me tiene podrida que alguien me ayude...hace un mes el filtro de aire se prendio fuego,en fin cambie todo,bujias,cables,no funcionaba a gas solo a nafta,lo lleve a bogati le cambiaron el diafragma,lo regularon pero quedo mal sin fuerza en primera,lo venia uzando asi hoy lo lleve al mecanico me dijo que las bujias no tenian la luz sufsciente,le cambie todo otra vez bujias y cables,el mecanico me dijo que le haga sacar el catalizador para que quede mejor,lo lleve a escapes y se lo sacaron,luego salgo de ahi el auto medio q se ahogo ,se paro y no me anduvo mas a gas,lo lleve otra vez y el del gas no sabe que es lo toco y lo re toco no sabe voy a ir a otro lado si a alguien le paso algo parecido que me oriente por fi. Gracias
tana de Argentina hace 9 años  
TA
2 casos 
ApoyoTec de Argentina hace 9 años
El auto tiene algún otro desperfecto? falla al encender? se apaga? puede ser que este atrasado o fuera de punto si le falta potencia... es gnc de 3ra o de 5ta?
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Luz de inyección

Chevrolet Clasic 2013 1,4 80000 kms
A los 70000 km aprox.se encendio la luz de inyección y lo lleve al service y me dijeron que el scanner le arrojaba un numero que posiblemente sea de catalizador (que no le diera importancia) por otro lado les cuento que el marcador de la temperatura se fue hasta el final y le cambie el termostato. El auto anda bien (tiene Gnc) pero se sigue prendiendo y apagado la luz. Le realizo los cambios de aceite filtros al pie de la letra...
Christian de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
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