Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Bomba de agua/sistema de refrigeración

Chevrolet Clasic 2012 Classic 64000 kms
Comenzo a perder a los 15000 km. La cambie. Junto con la correa.
A los 30500 se partio el caño plástico.distribuidor de agua en uno de los picos, lo reemplaze por uno de chapa.por consejo del mecánico
A los 35000 se.partio un encastre plástico de la manguera superior del radiador. Cambio de radiador.
Hoy se revento una T distribuidora debajo del depósito del refrigerante, tiene 64000km. Mi pregunta.es : alguno tuvo tantos.inconvenientes con un 0 km en el sistema de refrigeración?
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 
Mahicolc de Uruguay hace 7 años
Hola que tal yo tenía el mismo problema con 60 mil km cambie deposito de agua un mango y le cambiamos la junta de la tapa el agua te cuento tenia oxido por demás saludos
Hernán de Argentina hace 7 años
Sí el sistema de refrigeración de estos autos son una p...ja me paso lo mismo prácticamente cambio de radiador al año de 0km perdidas de agua de 0km hasta ke le cambié todas las T de plásticos por unas de cobre , se pegan los termostatos recomiendo sacarlos y poner uno de Renault 9 directamente en la manguera gruesa ke sale del radiador reventó tacho puse uno común volvió a reventar puse original y también c me kemo un cable del electro y c me calentó pero no kemo junta por suerte hoy tiene 95 mil km y anda de 10 se me acabaron los problemas por suerte
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Rotura de bomba de agua

Chevrolet Clasic 2013 1,4 250000 kms
Hola, noté que el auto había tirado toda el agua estando parado pero luego de usarlo. El mecánico me dijo que levantó temperatura y rompió una manguera. Esto habría sido provocado por la rotura de la turbina de la bomba de agua. Lo que me llamó la tención es que el indicador de temperatura nunca mostró una temperatura elevada y según me explicó, como el agua no circula no se ve en el indicador de temperatura lo que está ocurriendo. Esto puede ser así? yo siempre estuve confiado en que si había un aumento de temperatura yo lo vería en el indicador del tablero.
cesar de Argentina hace 5 años  
CE
1 caso 
Marcos de Argentina hace 5 años
Buenas, por experiencia puedo comentar, mi padre tenia un classic 2011 y la aguja de la temperatura trepo hasta lo maximo, se reviso y el auto estaba sin agua porque se fisuro un caño plastico de pvc que esta debajo del multiple de admision
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Calienta le hice la tapa cambio de bomba de agua y correas distribució

Chevrolet Clasic 2011 Corsa classic 1.4 120000 kms
Qué ande con temperatura normal
Hugo de Argentina hace 3 meses  
HU
1 caso 

Perdida de aceite

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas, motor 1.4 54000 kms
""POR FAVOR"" necesito ayuda con el sgte. Problema: le hicieron cambio de kit de distribucón, bomba de agua, bomba de aceite y termostato. Cuando salió del taller, despué de hacerle todo esto, empezó una pérdida de aceite en la "zona del carter". Cuando inmediatamente le reclamé al mecánico me dijo que era por el retén de bancada y que no tenía nada que ver con lo que se había hecho. Alguien me puede decir si se relaciona con los arreglo hechos? El auto entró al taller sin ninguna pérdida, eso es lo llamativo. Pudieron haber hecho algo MAL??
Perdón supongo que es necesario aclarar/informar que el auto es un chevrolet CORSA CLASIC 1.4 (nafta)
Santa fe de Argentina hace 7 años  
SA
9 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Limpia el carter con un trapo despues si se mancha del lado de las correas es de la distribucion si es bancada se mancha en el medio entre el motor y la caja saludos
Santa fe de Argentina hace 7 años
La gota de aceite se ve que cae por el volante del motor. Pero lo que me llama la atención es que antes de entrar al taller no tenía ninguna pérdida, cuando salió del taller después de hacerle todo lo que ya conté, ahí empezó la pérdida. Puede ser que sea por culpa de algo que hicieron mal? Desde ya gracias por tu respuesta. Anterior. ( Si podés respondeme está última)
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola si pierde por la zona del volante efectivamente es por el reten de bancada no se relaciona de ninguna manera con la distribucion o el termostato aparte para cambiar dicho reten hay que bajar la caja y eso el mecanico sin motivo no lo va a hacer por el tiempo y el laburo que lleva.
Hector Britos de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa classic 2006 enciende el electro a lo 90 grados pero la temperatura se va al mango y empieza a descender, le cambie el bulbo de temperatura y lo hace lo mismo que puede ser?
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola revisa el termostato el Corsa y el clasic llevan de 95
A lo mejor te conviene ponerle uno de 85 o menos
Saludos
Hector Britos de Argentina hace 4 años
Hola le saque el termostato limpie el radiador y lo mismo cuando la temperatura llega a 90 arranca el electro pero se va a 100 y empieza a bajar y
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola es imposible que sin termostato en invierno llegue a 100 controla si no se pasa compresión al circuito de agua (burbujas en el tacho de agua al calentar un poco )o si tiene gas la manguera que refrigera la galleta no esté dañada y meta aire en el circuito
Hector Britos de Argentina hace 4 años
Ok lo voy a revisar y te aviso
Hugo de Argentina hace 4 años
Sabes que es el tornillo de el medio del engranaje de distribución sácalo ponerle sellador y volverlo a apretar y listo
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Arranque pos cambio de correa

Chevrolet Clasic 2010  200000 kms
Hola amigos, realicé el cambio de correas al corsa classic, distribución correa de servicios, bomba de agua , tensor, termostato y plástico cobertor de correa, no arrancó más!!!, prometo que respeté todas las marcas de cigueñal y engranaje de leva, se me agotó el "librito", puede suceder que la batería no esté enviando los 12v a todo el sistema electrónico de encendido?
impala de Argentina hace 5 años  
IM
2 respuestas 
Chiqui de Argentina hace 5 años
Si le das arranque y el burro gira no creo qie sea la bateria puede qie te haya quedado fuera de punto
impala de Argentina hace 5 años
Si, gracias amigos, estaba fuera de punto, alguien me movió la leva para hacerme rabiar un ratito
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Pierde agua x las mangueras...

Chevrolet Clasic 2006 4 puertas, 1.6bse 11800 kms
Hola necesito su ayuda x favor... mi corsa me tira el agua x las mangueras... son gotitas la q tiras... pero no sabemos el motivo, ya q tiene bomba de agua nueva, radiador nuevo, le cambie la tapa del recipiente y sin embargo lo tira... el auto no calienta para nada,el tema es cuando lo paras a los 10 minutos empieza a gotear, cual podria ser el motivo?? desde ya gracias...
orlando de Argentina hace 9 años  
OR
1 respuesta 
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Orlando hay dos opciones, o las abrazaderas de las mangueras por donde pierden estan mal, o hay demasiada presion en el circuito de refrigeracion.
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Varios problemas

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas motor 1.4 LT 25000 kms
Hola les comento los problemas que tengo con mi classic, primero a los 20000 km despues de su respectivo control en agencia me empezaron a fallar los botadores la agencia no me dio ninguna respuesta yo tengo que pagar por todo, lo segundo que ahora la bomba de agua tiene fuga la tengo que cambiar y solo tiene 25000 km me encanta el auto pero para haberlo co prado 0 km es una porqueria no lo recomiendo para nada...
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
1 respuesta 
fermecanico de Argentina hace 10 años
Si te vino mal, y lo peor en tu caso y en de muchos es que confían en la agencia y no se dan cuenta que solo es una concesionaria si tenes los servís oficiales trata de conseguir el numero de la fabrica y hablalo con ellos directamente y ten encuenta que las agencias muchas veces no te cambian el aceite y despues se lavan las manos.
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Temperatura

Chevrolet Clasic 2011 Classic base sin aire 150000 kms
Buenas, tengo problemas con la temperatura, el auto parado regulando hace bien todo el proceso, el electro arranca y baja la temperatura, el problema es cuando empieza a rodar, el electro arranca pero no corta nunca por qué no baja la temperatura, cambié todo, electro, bulbo, termostato, bomba de agua, radiador, tacho con la tapa incluso, y baje la tapa y la hice completa, tiene buena altura, ya no sé qué más hacer, agradezco sus comentarios, desde ya muchas gracias
Sebas 78 de Argentina hace 4 años  
SE
1 caso 
Alvaro de Argentina hace 4 años
Hola quería consultar tengo un corsa classic 2014 Lt pack , hace tiempo que me perdía líquido refrigerante como no era mucho le agregaba cada tanto hasta que lo mande a arreglar ( nunca levanto temperatura) , ahora no pierde más pero
Ahora andando casi 2 hs me levanta temperatura si alguien puede ayudarme o si alguno le paso.
Que puede ser ?
Gustavo de Argentina hace 2 años
Cambia la tapa del tacho de agua
Cristian de Argentina hace un año
Encontraste alguna solución?
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El auto genera corriente estática.

Chevrolet Clasic 2008 4 puertas Aire Acondicionado y dirección  125000 kms
Da corriente al subir o bajar. Comió la bomba de agua. Se colocó la barra de descarga y una tierra extra del radiador al chasis. Sin resultados.
Osorio de Uruguay hace 2 años  
OS
1 respuesta 
marcelo de Argentina hace un año
No pongas la colita rutera son truchas pone en cable de chasis colgando que toque el piso
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Zumbido despues del cambio de correa de distribucion

Chevrolet Clasic 2011 1.4 50000 kms
Hola. Después del servicio de los 50.000 Km que incluyo el cambio de correa distribución, bomba de agua, tensores y correas accesorias empece a escuchar un zumbido extraño cuando lo acelero, pero lo hace a bajas revoluciones. ¿Alguien sabe cual puede ser la causa? El cambio lo hice hace menos de 10 dias y aun no lo lleve al taller donde hice le cambio. Muchas gracias. Saludos
Adrian de Argentina hace 8 años  
AD
2 casos 
OBEIMAR de Colombia hace 3 años
Hola, me pasó lo mismo
Tuviste alguna solución?
Agradezco la respuesta.
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No pasa de nafta a gnc por la mañana

Chevrolet Clasic 2014 4 puertas 170000 kms
Hola que tal? Tengo un problema con mi auto... tengo un classic 2014 co equipo de gnc de 5ta generación T.A.. . A la mañana cuando lo prendo debería hacer el cambio de nafta a gnc automáticamente como lo hacía antes y ahora tarda mucho en hacerlo, a veces llego al trabajo y nunca lo hizo, esto me comenzó a suceder cuando le hice cambio de Correa de distribucion, no se si tenga que ver, pero se le rompió la bomba de agua y por eso tuve que hacer el cambio de Correa... lo curioso es que a la tarde cuando salgo del trabajo enciendo el auto prende a nafta y si hace el cambio a gnc... los fines de… Leer completa
Alvaro de Argentina hace 4 años  
AL
3 casos 

Ruido en la zona de correa

Chevrolet Clasic 2013 Spirit 110000 kms
Hola necesito si me pueden ayudar mi auto pierde unas gotas de agua lo revisamos y la perdida esta cuando se prende la calefaccion,pero a esto hay que sumarle que esta haciendo un ruido raro en la zona de correa si me pueden ayudar ya se le ha cambiado bomba de agua termostato correa muchas gracias
Natalia de Argentina hace 7 años  
NA
1 caso 

No arranca y el motor se plantó

Chevrolet Clasic 2010 full 78000 kms
Le cambié la correa de distribución a los 70.000 kms., pero a los 75.000 kms aproximadamente perdió todo el agua y recalenté el motor. Se sopló junta y se rompió la bomba de agua. Hice hacer las reparaciones de todo. Hoy estaba andando lo más bien, lo paré unas 2 horas y media. Le dí arranque 2 veces porque se paraba al pasarse a gas y en las 3era vez que le dí arranque quedó como muerto pero con todas las luces del tablero prendidas.
Vino un mecánico amigo y puso el auto en 4ta, le dió para adelante y para atrás y dice que el motor está muerto. Quiero saber qué pudo haber pasado y si es grave?
Elena de Argentina hace 10 años  
EL
1 respuesta 
camelbox de Argentina hace 8 años
Elena elena eleenaaa seguramente el q t hizo la distribucion es un animal seguramente le puso mal es sello de la bomba de agua perdió el agua y se recalento
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