Problemas de Motor del Chevrolet Chevy




Problemas por categoría

Chevrolet
Chevy

1.6 mpfi
2001
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No hay chispa en 2-3Solucionado

Mi chevy monza 2001 empezó a fallar se tironeaba. Cambie cables. Bobina y sensor de cigüeñal. Persiste la falla no manda chispa en 2-3 según el mecánico es la computadora. Pero aun pienso que es otra cosa. Lo lleve a auto zone y me dicen que el escáner no manda ningún error.
Escrito hace 16 horas por RafagarriMéxico

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Revisa el sensor del arbol de levas.  - ricardo (hace 6 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafagarri, el autor del problema) 

Chevrolet
Chevy

c4 puertas chevi
2009
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Calentamiento de mi carroSolucionado

Tengo un chevi 2009 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico
Escrito hace 19 horas por alisMéxico

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Hola me pueden ayudar  - alis (hace 18 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alis, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

C2
2006
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Se apaga en frío y gasta mucha gasolinaSolucionado

En las mañanas al encender el vehículo se jalonea y si aceleras para avanzar se apaga y tarda en encender nuevamente, una vez encendido hay que acelerarlo y así avanzar pero se queda acelerado, ya se le cambio la valavula iac y gasta mucha gasolina da un rendimiento de 8 kilómetros por litro
Escrito hace 2 días por VICMAMéxico

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Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICMA, el autor del problema) 
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Puede ser tu sensor de oxigeno o que algun inyector no este funcionando al parejo que los demas y tambien tu bobina que ya no este trabajando al parejo con las chicas a tus bobinas,una scaneada cuando tenga la falla para que sea mas facil detectar el codigo del error, cualquier consulta via whatt al 5541024619  - gabriel  (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICMA, el autor del problema) 
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A mi me pasa algo similar, sólo en frío es cuando se jalonea si acelero, una vez alcanzando su temperatura de operación funciona sin problema, le he revisado y limpiado bujías y cables, filtro de aire, limpie cuerpo de aceleración y válvula IAC, tal vez sea el sensor de oxigeno que tarda en calentar y por eso se jalonea, el carro es un Chevy monza 2004, ojalá encuentres solución y la compartas para ayudarnos, saludos  - robs (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICMA, el autor del problema) 
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Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla produce jaloneos. En youyube hay video especifico de cambio de tps a chevy mpfi consultalo.  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
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pop
1999
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Chevy prende check engineSolucionado

Buenos dias a todos,

Mi problema es el siguiente, ayer por la noche cambie el bulbo de temperatura que va en el radiador y lo prendido y trabajo bien, pero hoy en la mañana note que le hacia falta anticongelante y le heche un poco de agua y también vi que tiraba un poco de humo blanco (probablemente se estaba calentando nada más el carro) pero todo bien, hasta que ya me iba al trabajo y me prendio la luz del check engine pero no se porque. Anteriormente traia el arnes del bulbo de temperatura puenteado para que estuviera siempre encendido el abanico pero yo lo quise dejar bien. Espero puedan apoyarme con esta situación.
Gracias!
Escrito hace 2 días por Jose Carlos VMéxico

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Debe ser que el bulbo de temperatura no es original , los genericos no tienen el mismo rango de operacion y alteran el funcionamiento correcto del sistema.  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
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2 puertas
2006
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Mi chevy se acelera y no tiene fuerzaSolucionado

Amigos tengo un chevy c2 y siento que no tiene fuerza, desde que lo compre tiene prendido el check engine el anterior dueño me dijo que desde que lo llevo a que le quitaran el catalizador se quedo prendido, en fin el caso es que lo siento muy sonso, en una ocasion empezo a parpadear el check y lo senti con una fuerza en el motor mucho mayor a la que siempre ha tenido pero solo duro mientras parpadeaba, se quedo otra vez fija y se volvio a sentir pesado mi carro. Tambien no siempre pero si al menos dos o tres veces al dia se acelera mucho, principalmente cuando hago retroceso y meto el clutch,…Leer completa
Escrito hace 3 días por AlejandroMéxico

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1
Las modificaciones como eliminar ,puentear una parte del sistema de funcionamiento del motor lo altera y dificulta su mejor desempeño, en las fabricas diseñan y equipan lo necesario para eficientizar los vehiculos y los mexicanos, se dedican a eliminar o modificar para no gastar mas, RESULTADO UN MOTOR CON MAL FUNCIONAMIENTO, ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE ,ACEITE ETC. GASTANDO MUCHISIMO MAS QUE SI HUBIERAN MANTENIDO CORRECTAMENTE
Las partes que se van dañando por el uso diario. Cuando tenga el catalizador con su sensor de oxigeno , la computadora apagara el checjk engine ,volvera a eficientar funcionamiento y rendimiento en los estandares de potencia y consumo.
  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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El amigo ricardo tiene razon, no puedes quitar ciertas partes ya que alteras el ciclo de funcionamiento del auto, el convertidor sirve para quemar la gasolina y otros anticontaminantes al ambien y el sensor de oxigeno manda la señal de la computadora de como esta funcionando y esta corrige cualquier alteracion saludos  - gabriel  (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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Hola amigo, pues fíjate que yo tengo un Chevy monza 2004 mpfi, y hace algo como 6 meses le quite el catalizador porque los coyotes k me lo vendieron eran de México y lo trajeron hasta mi ciudad andando pero con el sensor de temperatura del motor dañado, así k el carro kemaba gasolina a lo loco, a tal grado k el catalizador se fundió y estaba algo obstruido, por eso lo quite, y despues de eso yo no he notado ningún síntoma anormal, eso si hace más ruido el escape , pero de ahí en más todo funciona mejor... el detalle es que ahora al no tener catalizador el sensor de oxigeno k estaba antes de el ahora se tarda más en calentar (unos 4 min más) así k en ese tiempo si acelero bruscamente se jalonea el carro... pero el catalizador sirve para disminuir las emisiones de gases, no para quemar la gasolina ni nada así... saludos  - robs (hace 2 días) Denunciar comentario
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Tengo un chevymonza 2007 y desde que le dieron manteniento al clima secaliesta mucho incluso se siente acelerado es estandar y con el clutch. Afuera estando en cual cambio no se apaga me esta cosumiendo mas gasolina no se apaga y guele mucho el chevk esta prendido  - Ulises (hace un día) Denunciar comentario
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Ulises. - llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.  - ricardo (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 

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confor
2008
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RecalentamientoSolucionado

Se le hizo mantenimiento al radiador el carro le funciona el electroventilador pero cuando se apaga el agua recalentada se regresa al dispensador
Escrito hace 3 días por rafaelVenezuela

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Es su funcion, por eso se llama deposito de retorno.  - ricardo (hace 2 días) Denunciar comentario
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2 PUERTAS
2001
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Se ahoga mi chevySolucionado

Mi chevy es 2001 quiero saber como hacerle para saber si sirve el inyector tbi ya que se se ahoga y le quite las bujías y salen mojadas pero de gasolina me dicen que puede ser el inyector o la computadora que están mandando gasolina de mas
Escrito hace 4 días por VIGTORMéxico

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Cambiale el oring al inyector debe de estar muy comprimido y jala aire, si no mejora lo recomendable es cambiar el inyector.  - ricardo (hace 3 días) Denunciar comentario
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2 puertas
2001
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No hay chispaSolucionado

Buen día, tengo un chevy 2001 TBI, y no arranca no hay chispa ya cambie bobina y ckp y aun sigue sin chispa, que mas puedo checar aparte de la ecu alimentaciones positivos y negativos
Escrito hace 4 días por martin a secasMéxico
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2 puertas
1997
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Mi auto sufrio un calenton debido a que se desconecto la zapata del inSolucionado

Se mando a rectificar cabeza, cambiar anillos y bomba funciono una semana de manera correcta, sin embargo al final de esta detecte que subio la temperatura cambio interrumptor ventilador e intwrruptor temperatura sin embargo sigue presentando la misma falla, prende la primera vez el moto ventilador y cuando vuelve a subir la temperatura no vuelve a encender por favor me pueden ayudar de antemano gracias
Escrito hace 5 días por AlexMéxico

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Debe ser que se le puso un sensor de temperatura generico. Tiene que ser original  - ricardo (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 

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pop 3 puertas tbi
2001
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Auto falla solo en frio al calentarse funciona correctoSolucionado

El problemas es que en frio al prenderlo arranca sin problemas pero esta algo inestable y emite humo negro asta que toma temperatura el motor funciona correcto y deja de emitir el humo ya le e realizado su afinación completa y sigue la falla podrían ayudarme (también el sensor de temp pero no fue original)
Escrito hace 5 días por Pepe Beto MtzMéxico

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Es el sensor generico de temperatura , hay que ponerle el original.  - ricardo (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pepe Beto Mtz, el autor del problema) 
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Scanealo me suena como que es tu bobina ya que al calentar manda la chispa como debe de ser  - gabriel  (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pepe Beto Mtz, el autor del problema) 
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Monza
2007
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Le cambiaron 2 soportes a mi Chevy y ahora vibra todo por dentro,Solucionado

Hola a todos ,, le cambiaron 2 soportes del motor a mi chavy monza 2007 y ahora le vibra todo por dentro, hasta el volante,, le habrán movido algo, o pudieron colocarlos al revés,, me comenta el mecánico que es por qué los tacones están bien rígidos,, que el solo quito y puso y batallo mucho para cambiarlos,, a alguien le ha sucedido lo mismo ?? Gracias
Escrito hace 5 días por FroylanMéxico

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Cuando se cambian soportes de motor ,tambien hay que cambiar de transmision ,son varios no solo 2.  - ricardo (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
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Tu auto lleva 4 soportes comunmente, el soporte debe de absorver la vibracion ya que no solo es fierro traen unas gomas que absorven todo y si vibra es que algo pusieron mal o les pusieron los que no deben y si checaron que los otros no necesitaran el cambio ya que al estar 2 rigidos y uno flojo la fuerza de la vibracion se va sobre el que esta mal y se notara mas por los nuevos que colocaste ojo checa los dos que te faltaron o uno saludos 5541024619  - gabriel  (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
-1
Aaa ok,,, lo llevaré a que pongan el de transmisión,, ojalá y así quede ,, gracias ,,, ya les avisare como queda con el otro,,, creo que lleva 3 por todos ,, 2 de motor y 1 de transmisión  - Froylan (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
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Yo tengo el mismo ptoblema con mi chevy c2 modelo 2008 solo le cambie un soporte pero aun vibra mucho me recomiendan cambiar los tres?  - IVAN UCROS (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
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Lo recomendable es cambiar el jgo. Completo de soportes si no sigue la vibracion o aumenta mas por el desequilibrio de unos nuevos y otros comprimidos,vencidos o rotos.  - ricardo (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
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Confort
2011
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CalentamientoSolucionado

Se subió la temperatura y calento, se procedio a cambiar termostato, sondiar radiador, bulbo de temperatura y la bomba de agua y se sigue calentando, ya se reviso el aceite y esta bien no ha pasado agua, mi pregunta que podra ser?
Escrito hace 5 días por MarioMéxico

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Observa si el sensor de temperatura enciende el ventilador oportunamente.  - ricardo (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Joy
1998
0
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Cascabeleo y echa humo blanco en altaSolucionado

Se le acaba de hacer ajuste al motor, ya se le cambió todo sensores pistones anillos etc. Cuandi sale y al cabo de vela el motor casbelea, y cuando está en alta saca humo blanco, luego como qbse estabiliza deja de hacer lo del humo.
Escrito hace 5 días por MarioMéxico
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4 puertas chevy blazer
1999
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Se kedo sin gasolina yya no kiso arrancarSolucionado

Ya m l cambiaron todo. L cambiaron cadena d tiempo. Ydistribuidor d gasoline sensor gasoline,la taps d distribuidor sensor d la polea bujias y ahora tira sprite d motor y no se d donde audience ya tengo 4 meses batayando
Escrito hace 7 días por GracieEstados Unidos

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Bueno pueden ser varios motivos, se quemo la bomba de gasolina, se taparon tus inyectores hay que hacer una limpieza, el sensor de cigueñal se haya desconectado, como es falla electrica con un scanner debieron de encontrar la falla, cambiar el filtro de gasolina ya que al vaciarse absorvio toda la basura del tanque y se taparon las mangueras hay que hacer una limpieza del sistema asi como limpieza de tus inyectores, te hicieron gastar demasiado para una falla tan simple  - gabriel  (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gracie, el autor del problema) 
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Motor 1.6, 2 puertas
2003
0
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Leves tironeosSolucionado

Buenas tardes! A mi Chevy le acaban de hacer limpieza de inyectores, cambio de bomba de agua ya que anteriormente encendia y se apagaba, enviaron a rectificar cabeza de moor y cambiaron 4 valvulas, busos y demas... Ahorita un detalle que le noto es que da leves tirones, mecanico comentó que debe ser un sensor (pero que habría que revisar) y que inclusive anda gastalon de gasolina... ¿Será también algo del sensor TPS?, ayer que lo probamos por primera vez después de llevarlo con mecanico encendio en dos ocasiones el Check. Saludos.
Escrito hace 7 días por MishkaMéxico

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1
Bueno hay varios motivos en tu auto, hay que checar tu bobina ya que al tironearse es que el motor esta demandando mas fuerza que eso biene de tus cilindros, recuerda que la chispa de tus bujias leda la fuerza al motor y si no la tiene le exigira a las demas bujias y cilindros checa tus cables, bujias y la bobina, era necesario la rectificacion ya que so solo lo puedes saber biendo y haciendo prueba de sellado de valvulas como que siento que te hicieron gastar de mas por un fallo que viene de parte electrica, saludos 5541024619  - gabriel  (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
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Muchas gracias Gabriel... yo tengo el mismo sentimiento, ese mecanico me pudo cobrar menos, pero en fin, lo hecho, hecho está... Te platico que, cuando nos entregaron el coche nos comento que el sensor ( creo era el del aceite ) estaba algo doblado, que mejor lo iba a desconectar para que despues lo llevemos a revisar de nuevo ( por cuestiones $$ aunque cobraba barato ), en fin, el caso es que ayer quize probar y lo conecté y santo remedio... el coche ya no encendio el Check, ni se tironea, solo me queda el temor de lo que me dijo mecanico, que podria ocasionarme un corto porque esta algo doblado, ¿tu que opinas? muchas gracias de antemano... saludos.  - Mishka (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
1
A un cuando este doblado y los pines esten bien no hay bronca nada mas limpialo con carbuclin y listo  - gabriel  (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
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Perfecto, eso haré. Muchísimas gracias :) !!  - Mishka (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
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Recuerda una cosa amigo, todo lo que tenga que ver con fallas electricas el scanner lo detectara pero cuando son fallas mecanicas eso no lo hace, aguas con que te quieran habrir el motor o la caja eso es lo ultimo que se hace, si te rectificaron y cambiaron valvulas de la cabeza del motor me imagino que debio haberte quedado un poco mas potente por que la compresion debio haber subido, y si quedo igual quiere decir que tu auto en reallidad no lo necesitaba, cuidate amigo y aqui ando para cualquier consulta, mi facebook es servicio galex  - gabriel  (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
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Sii, gracias, y soy mujer jaja... de hecho esta mas potente que antes, una cosa si es que, cuando fueron a revisarlo, la compresión del motor estaba baja y nos dijo que "así ni como encendiera..." una ultima cosa ¿es posible que ese tironeo efectivamente se debiese a que estaba desconectado ese sensor? que si mal no recuerdo era del aceite y cobraba $200 más por "arreglarlo". Saludos.  - Mishka (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
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Chevy

4 puétas tbi
2002
0
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Motor de arránqSolucionado

Bueno a mi me pasaba lo mismo pero no cambie nada de sensores empezo y se sentia el motor de arranque pesado y luego namas prendia de apuchon hasta que ya no prendio ni asi cheque el motor de arranque y las escobillas estaban gastadas las cambie y volvio a funcionar normal ese es mi caso
Escrito hace 8 días por PanchoMéxico
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C2 de 4 puertas
2007
-1
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Inundación!Solucionado

Hace unos momentos iba conduciendo en charcolajara, pase por una calle bastante inundada, calculo que llegó a 3/4 de las llantas, quizás más, el problema fue que mientras la pasaba (en 1era en unas 2500 revoluciones) el tablero comenzó a marcar intermitentemente 2 focos, freno de mano, y batería, cuando logré salir de ahí y pase a una calle no inundada, se estabilizó eso, y no volvió a pasar, lo que si pasaba es que algo chillaba cada 3, 4 minutos, no se si las llantas, o la bendita banda de distribución, creen que tenga consecuencias luego de eso? (El carro jamás dejo de responder, no trato de apagarse)
Escrito hace 9 días por Bryan27México

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1
Si no se apago el motor no tiene consecuencias, el chilldo es de las bandas que patinan , lo ideal es no apagar el motor cuando suceda, para que evapore el agua y la humedad.  - ricardo (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bryan27, el autor del problema) 
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Vale, gracias! El motor lo detuve a los 15 minutos, aún estaba mojado en la zona de la caja de velocidades, hoy ha respondida normal el auto, no he notado problema alguno  - Bryan27 (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bryan27, el autor del problema) 
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Chevy

monza MOTOR 1.6
1997
1
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Falla en voltaje de bomba de gasolinaSolucionado

El problemas es que cheque el voltaje de la bomba de gasolina es muy poco y en el momento que lo muevo se normaliza de rato y parece que le falta gasolina , ya se le cambio la valvula iac, tps,map,temperatura , la bomba de gasolina , el modulo el relay de la bomba de gasolina y persiste el fallo algo recomendable que deba hacer ( se me olvidaba que al pasar el tiempo que lo muevo se prende el check y lo apago y se apaga el check)
Espero me puedan ayudar
Escrito hace 9 días por breaMéxico

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-1
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.  - ricardo (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brea, el autor del problema) 
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MONZA MODELO
1997
0
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Inestable frio y andando de rato se normalizaSolucionado

Que hay comunidad espero me puedan ayudar en mi problema...
Lo que pasa es que en frio esta inestable o se apaga como si se ahogara pero al transcurso se normaliza , ya le cambie el modulo ,cabeza, banda de alternador , banda de sistribucion sensores tps, iac, map, temperatura , bomba de gasolina y persiste el problema , relay de bomba de gasolina,cuando lo revise el voltaje que arroja a la bomba de gasolina es muy poco y en frio parece como si le faltara gasolina , al mismo tiempo arroja olor a gasolina y me han dicho que lo lleve a un electromecanico pero decidi ver si a alguien le pasa o le paso lo mismo y que le puedo hacer para que quede al cien el auto espero me puedan ayudar u orientar con el problema que presento de antemano gracias seria de mucha ayuda...
Escrito hace 10 días por breaMéxico

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0
Checaste la bobina? Puede ser tu problema, un compañero tenía ese mismo problema con ford ka, cambio la bobina y problema resuelto.  - Bryan27 (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brea, el autor del problema) 
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4 puertas 1.6 motor
2002
-1
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Como hacer para que quede bien al 100.Solucionado

Como puedo hacer que mi chevy gaste menos gasolina, corra mas y que me recomendarian cambiar al motor, pues mi chevy es 2002 con motor 2004. Me gustaria saber que se puede checar, o cambiar, me gustaria dejarlo al 100... es de 5 puertas
Escrito hace 10 días por luisMéxico
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joy
1998
0
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Chevy se apaga luego de unos segundosSolucionado

Hola aber que les parece este asuntito... repare mi chevy 98 TBI de todo a todo al principio no encendia pues no habia corriente en el modulo pues a causa del gps que traia. Se le retiro. Om ya encendio pero con mucho humo negro, le cambie sensor de oxijeno, mejoro pero muy inestable en baja. Cambie la iac y la nueva me aceleraba mucho el motor, le puse la anterior, la TPS esta bien ya la cheque. En fin le desonecto el map y se regularisa muy bien pero luego de unos 15 segundos se apaga le das marcha y pasa lo mismo. Aber muchachos opinen por favor
Escrito hace 10 días por el_chuyMéxico

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0
Revisa el tbi ahí tiene como un hollo pequeño de aire quizás se ahogue por la gasolina o un laboratorio de lavado de inyección  - Yordi (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el_chuy, el autor del problema) 
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3 puertas inyección tbi 1.4
2000
2
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Mi chevy no arranca después de que lo uso un rato ya no quiere arrancaSolucionado

Mi carro es un chevy 1.4 modelo 2000 mi problema es que ya le rectificaron cabeza y asentaron válvulas el mecánico me dijo que tenía que cambiar mi árbol de levas y me recomendó comprar la marca árbomex y que lo pidiera para motor 1.4 se lo compre y lo armo todo pero mi compresión en los pistones es de 75 psi mi falla era que no arrancaba después de que lo usaba un rato se calentaba y ya no quería arrancar yo lo lleve porque me hacía esa falla y me dijo que no tenia compresión en el piston 3 la cual era de 40 psi y en el piston 1 era de 85 psi en el piston 2 la misma de 85 psi y en el 4to pist…Leer completa
Escrito hace 11 días por Daniel México
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3puertas,tbi,motor1.4
1998
0
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Reparación árbol de levasSolucionado

Hola espero me ayuden tengo un chevy se encuentra amarrado el árbol de levas por falta de aceite la cual quisiera saber si se puede reparar ese o de plano reemplazarlo el árbol y el doporte
Escrito hace 11 días por NavyMéxico

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-1
Esos repuestos se cambian ,mas con tanto uso y antiguedad. Hay que conseguir que sea para ese motor y cilindrada.  - ricardo (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Navy, el autor del problema) 
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monza 1.6 mpfi
2001
0
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Tarda un poco en desacelerar cuando suelto el aceleradorSolucionado

Hola. Mi chevy es monza 1.6 mpfi, es un detalle que no me gusta porque cuando voy conduciendo yo acostumbro a desacelererar antes de frenar, pero al soltar el acelerador tarda casi 2 segundos en bajar las revoluciones (tiene tacómetro). Creen que pueda ser la válcula iac que tarda en cerrar, o el sensor tps de la mariposa? Cabe mencionar que chequé las mangueras de vacío para ver si no entraba aire y tenía que ver pero todas están bien selladas y unidas al cuerpo de aceleración y motor.
Escrito hace 13 días por RoyerMéxico

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2
Limpia la iac con carbuclean , si no mejora es el sensor tps que esta defectuoso.  - ricardo (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Royer, el autor del problema) 
-1
Eso haré ricardo como siempre muy agradecido. Salu2  - Royer (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Royer, el autor del problema) 
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chevy c2
2007
1
voto

Chevy accionando ventiladores en frioSolucionado

Mi chevy esta fallando de los ventiladores empezo despues de un calentamiento se le cambio empaque de cabeza y listo jalo bien una semana despues de esa semana por la mañana lo arranque e inmediato prendieron los ventiladores lo lleve al mecanico dijo que era el sensor lo compre lo puso y jalo bien una semana y volvio hacer lo mismo cambie otra vez el sensor de tipo original y paso una semana y otra vez lo mismo que pudiera tener trae bomba de agua nueva y no trae termostato por el miedo al calentamiento se lo quite
Escrito hace 14 días por ivanMéxico

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0
Es por no tener el termostato, lo recomendable es que se lo pongas de nuevo para que no falla mas.  - ricardo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
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4 puertas ,motor 1.6
2001
-2
votos

Falla en baja , pierde potenciaSolucionado

Se le hizo afinación completa (por el kilometraje no porque presentara el problema) y de repente empezó con este problema; el carro se tironea al despegar. Se acelera ,se corta la aceleración , se deja de acelerar y agarra su paso. Se vuelve acelerar y se repite lo mismo. Se tiene que esforzar el motor para que despegue (se tiene que tener revolucionado el motor para que avance el carro ). Reitero se le hizo afinación completa. Antemano gracias por su atención!!
Escrito hace 14 días por el chiclesMéxico

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15
Puede ser que no se le puso las bujias adecuadas.  - ricardo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el chicles, el autor del problema) 
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Monza 1.6 MPFI
2003
0
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Como que se ahogaSolucionado

Este fallo únicamente me lo ha hecho por la tarde, ya que regreso del trabajo como a las 6 de la tarde voy en la carretera revolucionando y de repente deja de revolucionar, al acelerar se siente como que el carro jalara puro aire y por ende el carro tiende a ahogarse, ya lo lleve con el mecánico y la cuarta bujía estaba carbonizada, la limpiaron pero de todos modos sigue haciendo el mismo fallo. El fallo lo hace esporadicamente, es decir lo hace, después de un rato lo deja de hacer y después de otro rato vuelve a hacer el fallo, le pusieron el escaner pero no detecta ningún fallo. Alguien que me oriente que pueda ser ya que aun no he podido resolver ese problema de mi carro.
Escrito hace 16 días por GIL GLEZMéxico

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0
Ya se le cambio el filtro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha ? puede estar tapandose.  - ricardo (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIL GLEZ, el autor del problema) 
0
Ya se lo checaron también, y ahi no es el problema, mi carro tiene filtro de aire de alto flujo, no se si eso tenga algo que ver.  - GIL GLEZ (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIL GLEZ, el autor del problema) 
1
Y el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , ya se le cambio. Esta dentro del tanque, se debe de cambiar cada 80,000 km.  - ricardo (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIL GLEZ, el autor del problema) 
0
No, ese no se lo han limpiado.  - GIL GLEZ (hace 16 días) Denunciar comentario
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1
Disculpa me pasa igual. Ya lo solucionaste?  - william (hace 13 días) Denunciar comentario
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Disculpa me pasa igual. Ya lo solucionaste?  - william (hace 13 días) Denunciar comentario
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No amigo aun no ha dejado de hacer el fallo  - GIL GLEZ (hace 12 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
Chevy

c1
1997
2
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Motor inestable en bajaSolucionado

Que tal amigos tengo un problemita con mi chevy es un modelo viejito pero todavia jala hace unos 3 meses le cambie sellos de valvula,busos,balancines, Arbol de levas y todas las juntas (multiple de admisión, Cabeza, tapa de punterias y multiple de escape) todo quedo vien solo que desde hace unas dos o tres semanas empezo a subir y bar las revoluciones del motor y cuando lo enciendo en las mañanas si no lo mantengo acelerado se apaga y en ocasiones cuando me paro en semaforos se apaga, ya lave el cuerpo de aceleracion y la valvula jack o iac y no aun sigue igual, entonces viendo comentarios de…Leer completa
Escrito hace 16 días por moxxo2010México

Respuestas de la comunidad
1
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.  - ricardo (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según moxxo2010, el autor del problema) 
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Ok gracias me acaban de comentar eso gracias  - moxxo2010 (hace 16 días) Denunciar comentario
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Si no funciona el velocímetro te pasara eso siempre yo soy un mecánico especializado en chevy y es comun esa falla en mi taller  - guero (hace 13 días) Denunciar comentario
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Michevy sele encendió la s y no desarrolla falla mucho  - meca (hace 12 días) Denunciar comentario
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-1
Quetal ya cambie la valvula iac y no se le quita el problema en frio tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague  - moxxo2010 (hace 8 días) Denunciar comentario
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Que códigos genera el auto?  - Meta (hace 5 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
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monza comfort
2007
2
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Ralentí inestable acelero tiembla y se apagaSolucionado

Chicos ayundeme a encontrar la falla de mi chevy 2007 empezó de repente a temblar mucho el carro en marcha minima le cambia la valcula iac y el sensor maf y sigue igual un ejemplo : lo prendo y esta temblando le meto cambio y acelero y no acelera tengo que bombear el acelerador pa que avance avanza y siento que se acelera demasiado pero no avnasa no mete cambio me freno en algún tope y se bajan las revoluciones y se mata asi una y otra ves aver genios mecánicos que puede ser
Escrito hace 17 días por totoyMéxico

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-1
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, consigue el original.  - ricardo (hace 16 días) Denunciar comentario
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Se apaga cuando se detiene en un alto se acelera un poco y se apaga pero ya le cambiaron iac maf tps  - EMMANUEL (hace 9 días) Denunciar comentario
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1.6 mpfi monza
2001
0
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Al pasar las 3000 rpm se escucha un rugido molesto en el motorSolucionado

Compré este chevy hace 1 mes. Está muy bien de todo, solo que hace un ruido molesto pasando las 3rpm se escucha como si el cigueñal o algo en el motor rasparan, qué puede ser? También desde los 80 y hasta los 110 km/hr se escucha en la rueda derecha un rugido leve, como si estuviera raspando algo en el eje derecho. Me dijeron que es el balero de la rueda, será cierto?
Escrito hace 17 días por RoyerMéxico

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0
Lo de el ruido de rueda si son los valeros el mio apenas lo corria y rumbaba como demonio ja ja pero le cambie los 4 baleros y cero ruido  - moxxo2010 (hace 16 días) Denunciar comentario
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Gracias #moxxo2010. Voy a cambiar ese balero entonces. Lo del crujido qué puede ser? Será el engrane de la caja o la bomba de agua?  - Royer (hace 13 días) Denunciar comentario
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Pop
2000
0
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Duda bulbo del motoventiladorSolucionado

El bulbo que activa el motoventilador y que va en la parte baja del radiador se descompuso y lo cambie por uno nuevo, el anterior prendía el ventilador a la mitad del indicador que es 95 grados aprox. Y el que le coloque ahora prende a los 3/4 del indicador que son un poco más de 97 grados! Hay algun problema con esta situación? Le puede afectar al motor?
Escrito hace 18 días por DavidMéxico

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-1
Debe ser que se le puso un bulbo de temperatura generico y tiene otro rango de operacion , lo recomendable es ponerle el bulbo original , para que marque y encienda el ventilador oportunamente.  - ricardo (hace 18 días) Denunciar comentario
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0
Muchas gracias, efectivamente se cambio por uno original y todo bien!  - David (hace 14 días) Denunciar comentario
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chevy monza
1998
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Gasta mucha gasolina y humo negroSolucionado

Cambie la iac el map y sigue humeando ygasta mucha gasolina
Escrito hace 18 días por rosa peñaMéxico

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1
Por favor que alguien me ayude gasto exesibo de gasolina y hecha mucho humo negro  - rosa peña (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rosa peña, el autor del problema) 
-1
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.  - ricardo (hace 18 días) Denunciar comentario
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monza
2009
1
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Se prende la s en el tableroSolucionado

Hola se prende la "s" en el tablero de my chevy la transmisión es automatica y tengo que hacerle los cambios manuales, pueden ayudarme ??? ya le hicieron lavado de inyectores, cambio de bujias, el mecanico dice que es la computadora
Escrito hace 18 días por CHOCOMéxico

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1
Cambiale la bobina al mi chevy 05 le paso lo mismo  - Richy 13 (hace 12 días) Denunciar comentario
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1
Ese problema es producto de uno de los sensores de la caja...que no le llega corriente...algun cable compañero  - yenen (hace 8 días) Denunciar comentario
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4puertas,motor 1.6 automatico
2004
0
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Le puse la bomba de gasolina nueva y buguias nuevasSolucionado

El carro le puse bomba de gasolina nueva y al prenderlo como q no sube gasolina pero ya se checo y enciende aveces se batalla mucho pero al ponerlo en D o R se apaga o no se mantiene. Pero cuando si esta prendido le acelero pero como q se ahoga y cuando le pongo en D le falta fuerza al motor
Escrito hace 18 días por BaldoMéxico

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1
Revisa el sensor map que esta fijo a la carroceria a un lado del deposito del refrigerante.  - ricardo (hace 18 días) Denunciar comentario
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4puertas,motor 1.6 automatico
2004
0
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Le puse la bomba de gasolina nueva y buguias nuevasSolucionado

El carro le puse bomba de gasolina nueva y al prenderlo como q no sube gasolina pero ya se checo y enciende aveces se batalla mucho pero al ponerlo en D o R se apaga o no se mantiene. Pero cuando si esta prendido le acelero pero como q se ahoga y cuando le pongo en D le falta fuerza al motor
Escrito hace 18 días por BaldoMéxico
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4 puertas motor1.6 automatico
2000
1
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Se apaga al poner belocidadSolucionado

Esto pasa despues de camviar los tacones del motor que puedo hacer no lo puedo mover a algun taller
Escrito hace 20 días por UlisesMéxico
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Chevy c2
2006
1
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El tablero enciende la luz 💡 qSolucionado

No encendió rápido mi carro la otra vez y me tarde en poder prenderlo después note que la luz del tablero que es como un motor y una línea lo atraviesa leí el Manual y dice que ese enciende cunado el carro se ahoga pero ya pasaron dos días y aun no se le quita???
Escrito hace 20 días por CharlyMéxico
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Monza confort
2000
0
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Se apaga al poner velocidadSolucionado

Se apaga al poner D o R anterior mente antes de la falla camvie tacones de motor
Escrito hace 21 días por UlisesMéxico
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2 puertas 1.4 TBI
1999
0
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Demasiada Gasolina en el Cuerpo de AceleraciónSolucionado

Hola a todos!
Espero que alguien me ayude, tengo un chevy 99 TBI y apenas le limpie el cuerpo de aceleración ya que estaba teniendo fuga de gasolina , pero no a quedado arreglado el problema, pues sigue tirando gasolina , le cambie los Orings y sigue saliendo gasolina en exceso, logré en algún momento ponerle un orings que más o menos logro contener la pérdida de gasolina incluso arranco, pero como que de repente se quiere apagar. Por favor alguien me ayude con una asesoria de que otra cosa puede ser. Gracias.
Escrito hace 22 días por Humberto HerreraMéxico

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1
Despues de 17 años de uso el inyector ya no pulveriza, rocea gasolina , hay que cambiarlo.  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Humberto Herrera, el autor del problema) 
0
Ya le cambie el inyector por uno nuevo,le coloque sus orings y sigue tirando gasolina, quizás no tanto por que si dio marcha el carro pero solo por un momento ya que después se apago y ya no arranco el vehiculo. Me da la impresión de que tiene mucha presión la entrada de gasolina y por ello la bota por los costados de donde se sitúa el inyector que es por la parte de abajo y por ello lo ahoga, bueno eso es lo que yo creo pero realmente ni siquiera se de mecánica.
Que otra cosa pudiera ser?
Muchas gracias por su tiempo.
  - Humberto Herrera (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Humberto Herrera, el autor del problema) 
0
Me pasaba algo similar y era que el diafragma del REGULADOR DE GASOLINA estaba dañado, dejaba pasar demasiada gasolina, está el frente del TBI, te venden la refacción en alrededor de $400 y tu mismo puedes cambiarla. Aqui pueds verla en http://4.bp.blogspot.com/_9HxwgONjbLY/… es la #70  - ricardo (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Humberto Herrera, el autor del problema) 
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Chevy

1.8
2004
-3
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Mi tornado gasta muchisima gasolina y tienbla cuando esta parada sin aSolucionado

Ya le lleve con un mecánico y la escaneo y le salieron 4 CÓDIGOS y los borro y me dijo q supuesta mente tienbla y gasta gasolina porque es la bobina de la deje un día para q la arreglará y no se la cambio por q me dijo después q era del motor q había tenido un sobrecalentamiento y me cobra 13 mil pesos por abrir el motor y cambiarle q empaques pero mii tornado acelera bien el único problema es lo q mensione y huele mucho a gasolina cruda
Escrito hace 22 días por RossMéxico

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2
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape ,si mejora ,lo cambias.  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ross, el autor del problema) 
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C2 comfort 1.6
2008
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Cigüeñal dañadoSolucionado

Buenas tengo el cigüeñal dañado la rectificadora me esta pidiendo uno nuevo ya que la guía de la punta del piñón se desgasto el problema esta en que el cigüeñal no existe en venezuela se podrá instalar un cigüeñal de otro carro
Escrito hace 23 días por VjuvenalVenezuela
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astra 2.0
2004
0
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El motor de astra enciende y luego se apagaSolucionado

Alguien que me pueda orientar tengo un auto Astra, motor 2.0, estardar, el motor arranca normal pero después de 10 a 13 minutos, como que el motor se quiere pagar y al poco rato se apaga totalmente. Que es lo que le sucede al auto???
Escrito hace 24 días por antonio lombardoMéxico

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0
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km.  - ricardo (hace 23 días) Denunciar comentario
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3 puertas
2008
2
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No arranca solo de empujonSolucionado

Chevy 2008 ya le han cambiado bobina bateria. Sensor oxígeno banco 1 sensor de temperatura sensor.de arranque. Cables de bujias. Le han checa do el tiempo. Resistencia de temperatura. No hay ninguna luz en el tablero se apaga de repente andando la computadora esta bien. Bomba de gasolina. Lavado de inyectores. Filtro de gasolina. Y sigue igual no quiere arrancar solo empujandolo
Escrito hace 24 días por VaneMéxico

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0
Revisa el sensor de cigueñal  - ricardo (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
3
Ya lo cambie al igual que el relevador de gasolina si el catalizador esta dañado afecta  - Vane (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
5
En los autos modernos con computadora ,todo afecta en el funcionamiento  - ricardo (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
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Chevy
2005
0
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Se pierde vacioSolucionado

Cuando se calienta empieza a temblar el motor expulsa humo negro salen las bujias negras ya repararon el motor y no cambio la falla se pierde vacío prendido marca el maf 50,60,70,85 llega a 80 y se mata ya no se K ases todo se le cambio menos el árbol de levas y los pericos y dice mi mecánico K no puede ser el árbol de levas
Escrito hace 24 días por Pablo México
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Chevy
2008
1
voto

Aguja muestra que se recalienta y luego noSolucionado

Hace 3mil km se anillo, ahora, la aguja siempre ha mostrado a temperatura a la mitad(lo cual no se si es normal en los chevy), la aguja ahora esta subie do hasta el punto rojo sigo andandk buscando don estacionar y vuelve a bajar a la mitad, a veces se eleva en un semaforo, lo apago viene el verde enciendo y esta normal otra vez, ya he checado los ventiladore y ambos trabajan bien e incluso estan encendidos cuando se calienta,un mecanico me dice que cambie el radiador y otro que el sensor esta malo... que es lo primeri que deberia descartar? Y que es lo mas recomendable?
Escrito hace 24 días por Alex EcheveMéxico

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15
Primero el sensor de temperatura si esta registrando variaciones.  - ricardo (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex Echeve, el autor del problema) 
1
Tengo el problema de elevacion de temperatura mas de lo normal a veces llega hasta la linea roja la pluma de tempeatura , ya le cambie el termostato , pero continua con el mismo problema , queremos una ayuda con el problema mi carro es un chevy del año 2011  - antonio guerrero (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex Echeve, el autor del problema) 
1
Se purgo bien el sistema despues de cambiar el termostato. Porque si le quedo aire ,no recircula el anticongelante.  - ricardo (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex Echeve, el autor del problema) 
1
Buenos dias como debo hacer para purgar el sistema  - antonio guerrero (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex Echeve, el autor del problema) 
1
Destapar el sistema (tapa de radiador o deposidto de retorno) encender el motor, a que caliente ,acelerarlo para recircular el anticongelante y eliminar el aire del circuito cerrado de refrigeracion.  - ricardo (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex Echeve, el autor del problema) 
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c2
2007
1
voto

Tengo que pisar el acelerador y bombear gasolina para encenderlo.Solucionado

Lo arranco prende y si dejo de acelerar se apaga, un dia antes le agregue aditivo de gasolina y una semana anterior le agregue limpiador de inyectores tiene algo que ver. Le cambie el filtro de gasolina pero sigue igual, le limpie la válvula IAC si estaba sucia pero siguió con el mismo problema, lo lleve a escanear me detectaron varias posibles causas, P1985 Definicion: falla en el circuito de torque deliverdo del motor explicacion: el modulo de control electronico ecm ha detectado una condicion de circuito abierto o en corto en el circuito de torque delicerado del motor_ causa probable: 1° c…Leer completa
Escrito hace 24 días por SaulMéxico
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c2
2006
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No escucho parejo el motorSolucionado

No escucho parejo el motor lo lleve al mecanico y me dijeron que eran los busos ya se los cambie y el arbol de levas despues que me lo entregaron se escuchaba bien pero despues de los 2 meses como que se se escucha disparejo que puede ser ? Sera tambien por que tengo headers y escape deportivo ?
Escrito hace 25 días por luisMéxico
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2puertas tbi motor 1.4
1998
0
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Saca humo negro y empezó a perder fuerza como si dejara de inyectar gaSolucionado

Tego un problema con mi chevy le acabo de cambiar la cabeza el arbol y anille los pistones empezo a echar humo negro le cambie todos los sensores tal como el de oxigeno valvula iac tps y maf pero solo disminuyo un poco el humo digue sacando de repente el carro se acelera solo y no deja de acelerar lo escanearon pero y marca el sensor tps lo volvi a cambiar pero sigue igual ahora después de escanearlo el carro se acelera no agarra su paso di con humo y aparte ahora cundo deja de acelerarse que fallo como si le faltara gasolina lo pongo a caminar y hecha explosiones y el mecanico no le encuentra el problema alguien me pudiera ayudar con mi problema
Escrito hace 25 días por EdgarMéxico

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0
El humo negro significa exceso de gasolina , el inyector despues de 18 años de uso ,ya no pulveriza ,rocia gasolina ,hay que cambiarlo ,por eso no regula la mezcla de combustion.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
0
Ami me pasaba lo mismo del humo negro pero fue a causa de que le paso agua almotor des pues de que lo rectificaron me asia lo mismo me abentaba humo negro cambie el sensor de oxigeno y se areglo el problema te sujiero que lo labes con gasolina el sensor y si el problema sigue cambialo kain  - kain (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
0
Me pasaba algo similar y era que el diafragma del REGULADOR DE GASOLINA estaba dañado, dejaba pasar demasiada gasolina, está el frente del TBI, te venden la refacción en alrededor de $400 y tu mismo puedes cambiarla. Aqui pueds verla en http://4.bp.blogspot.com/_9HxwgONjbLY/… es la #70  - DHA9 (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
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2puertas tbi motor 1.4
1998
-1
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Saca humo negro y empezó a perder fuerza como si dejara de inyectar gaSolucionado

Tego un problema con mi chevy le acabo de cambiar la cabeza el arbol y anille los pistones empezo a echar humo negro le cambie todos los sensores tal como el de oxigeno valvula iac tps y maf pero solo disminuyo un poco el humo digue sacando de repente el carro se acelera solo y no deja de acelerar lo escanearon pero y marca el sensor tps lo volvi a cambiar pero sigue igual ahora después de escanearlo el carro se acelera no agarra su paso di con humo y aparte ahora cundo deja de acelerarse que fallo como si le faltara gasolina lo pongo a caminar y hecha explosiones y el mecanico no le encuentra el problema alguien me pudiera ayudar con mi problema
Escrito hace 25 días por EdgarMéxico
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2 puertas 1.6
2002
0
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Lavado de motorSolucionado

Hola buen dia!!
Mi problema surgio a raiz de que le hice lavado de motor ( sin tapar nada ) despues que lo deje enfriar lo encendi y vivra demasiado y al arrancar esta demasiado burro sin potencia alguien que me pueda ayudar con algun consejo se los agradezco.
Escrito hace 25 días por cossioMéxico

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Demasiado tarde pides consejo ,los motores no deben de lavarse por los componentes electricos y electronicos con que funcionan no se llevan con el agua. Espero te sirva la experiencia.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cossio, el autor del problema) 
1
Puedes empezar checando tus bujias sino se dañaron o bobina cables de las bujias si abienta buena chispa  - kain (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cossio, el autor del problema) 
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Mi amigo, el sistema eléctrico por más que lo dejes secar siempre se meterá agua, y al usar el auto así te genera cortos. La vibración se debe a que algunos sensores no están funcionando o ya se quemaron, como el del cigueñal o los del cuerpo de aceleración. Eso significa una exhaustiva revisión con un eléctrico para detectar cuáles debes cambiar o los daños ocasionados por echar agua al motor.  - Royer (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cossio, el autor del problema) 
0
Tambien en ocasiones por la fuerza de la cartcher se pudieron mover algun arnes o manguera de vaciopodrias empezar por ahi suerte.  - moxxo2010 (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cossio, el autor del problema) 
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Motor 1.6, estandar, 4 puertas, Chevy Monza
2001
0
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Se acelera a 1.5Solucionado

Se aceleraba de 2.5 -3.5 revoluciones, se le cambio la válvula iac y la calibraron según los puntos del motor a 1.6 V de entre los (256 puntos), se le hizo servicio de inyectores y ("") chequeo eléctrico, el motor esta como nuevo ya que dos meses atras lo arreglaron, pero aun se acelera al 3er o 4to día a 1.5 revoluciones, siendo que lo normal es 0.75, y me acabe de dar cuenta que la válvula iac esta desconectada, si lo conecto no prende el vehículo, mas una vez prendido se puede conectar y trabaja normal.
Escrito hace 25 días por Clair3México

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Conectala , si no mejora la iac , es que debe de ser generica , NO ORIGINAL.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
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c2
2007
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Le doy marcha prende 30 segundos y se apagaSolucionado

Lo arranco prende y si dejo de acelerar se apaga, prende el check, un dia antes le agregue aditivo de gasolina y una semana anterior le agregue limpiador de inyectores tiene algo que ver. Le cambie el filtro de gasolina pero sigue igual
Saludos
Escrito hace un mes por SafoMéxico

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Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el RALENTI (RPM) DEL MOTOR para que no se apague, debe de estar sucia, se lava con carbuclean. Si no mejora hay que cambiarla por otra original  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Safo, el autor del problema) 
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Ya le limpie la válvula IAC si esta sucia pero siguió con el mismo problema, lo lleve a escanear me detectaron varias posibles causas,

P1985
Definicion: falla en el circuito de torque deliverdo del motor explicacion: el modulo de control electronico ecm ha detectado una condicion de circuito abierto o en corto en el circuito de torque delicerado del motor_ causa probable: 1° condicion de circuito abierto o en corto 2° conexion electrica deficiente

P0106
Definicion: Acondicionar los sensores MAP -BARO- MAF Y VAF
Explicacion: A todos los vehiculos tienen uno o mas de estos componentes. La carga del motor o el volumen de aire es medido por estos componentes. La computadora a reconocido un errpor de recepcion de la senal
Causa: 1°Manguera de vacio fuera de lugar, agrietada o conducto obstruido-Condiciones mecanicas de sincronizacion del motor
2°Tubo del cuerpo del acelerador de admision suelto, fuera de lugar o agrietado 3° Baro/Map defectuosos 4° Sensor VAF /MAF sucio o defectuosos

Me podrían ayudar cual de estos podría ser el mas indicado, el carro prende tengo que pisar levemente el acelerador y se mantiene prendido,si revoluciona bien solo si dejo de pisar el acelerador se apaga.
  - Saul (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Safo, el autor del problema) 
0
Esta muy claro. Sigue las instrucciones de las causas: manguera de vacio agrietada u obstruido,cuerpo de aceleracion suelto, algun sensor defectuoso.  - ricardo (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Safo, el autor del problema) 
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Chevy

2
2002
0
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Que diferencias hay los inyectores para chevy uno es azul y uno es negSolucionado

Le cambiaron el inyector a mi chevy tenía uno azul y le pusieron uno negro quiero saber si me traerá problemas y sus diferencias por color! Gracias
Escrito hace un mes por MarquezMéxico

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Alguno debe ser generico ,no original ac delco.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Motor 1.6
2000
0
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Hace ruidos el alternadorSolucionado

En cuanto enciendo el auto empieza a escucharse el ruido pero conforme voy revolucionando el motor para hacer los cambios el sonido se intensifica, ¿a qué se debe?
Escrito hace un mes por Guillermo México

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Ya tiene los baleros gastados, hay que cambiarlo antes que se rompan funcionando y dañen todo el alternador.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo , el autor del problema) 
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Se debe cambiar solo el balero?
Si sí para hacerlo inmediatamente porque el alternador es algo caro
  - Guillermo  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo , el autor del problema) 
0
Si no se le ha hecho ningun mantenimiento , lo recomendable seria cambiar baleros, carbones , revision de diodos ,limpieza del colector si no tiene desgaste , de lo contrario cambiar la armadura.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo , el autor del problema) 
0
Gracias por la información amigo  - Guillermo  (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo , el autor del problema) 
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Chevy

Monza
2000
1
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Empieza a marcar el foco servicio al motorSolucionado

El carro últimamente me está marcando el foco del tablero servicio al motor cuando va en marcha, ya le pasaron el escáner pero no detecta bien la falla que me recomiendan ??
Escrito hace un mes por YordiMéxico

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Si el funcionamiento esta normal ,puede ser que el catalizador ya no este funcionando correctamente y lo detecta la computadora y prende el check engine.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yordi, el autor del problema) 
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Gracias entonces de preferencia es mejor pasarle el escáner y ver bien la falla o así le comentó al Mecanico lo que me dijiste saludos  - Yordi (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yordi, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

Pop
2012
1
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CalentamientoSolucionado

Se kmo el motoventilador se calnto x lógica y ahora resulta k ya no marca bien en el tablero k sera ojo ya cambié todo el sistema de enfriamiento origina bomba y el problema persiste
Escrito hace un mes por Desanimado México
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Swin
2001
0
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Compresion invertidaSolucionado

Lo ke pasa es que compre el carrito pero no me fije al quitar la tapa del aceite de motor me lo avienta hacia arriba ke puede ser el carro en si me funciona bien no echa ningun tipo de humo
Escrito hace un mes por AntonioMéxico

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Debe de estar mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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5 puertas
2007
2
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Error P0172Solucionado

Hola acabo de comprar un Chevy 07 de 5 puertas. El carro jala súper bien aunque tiene uno que otro detalle. Por el momento lo que he notado es cuando acelero fuerte se prende el foquito de check engine y se impregna fuerte olor a gasolina. Lo escanee y me marca el código p0172 he visto que unos cambian muchas cosas y no lo resuelven. Apenas voy a afinar mi carro. Compré el kit ac delco ya que no cuento con mucho para invertirle por el momento y sólo quiero pasar la verificación. He visto que muchos casos es el sensor de oxigeno. Alguien me puede decir si al cambiarlo ya queda o que en específico necesito cambiar ya que mi mecánico dice que cambie bobina y cables de bujías.
Escrito hace un mes por AlainMéxico

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Primero revisa que tenga continuidad de tierras y corrientes y si las tiene lo mas posible es que este dañado el sensor de oxigeno  - ruben (hace un mes) Denunciar comentario
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Ok gracias!! Entonces para nada es la bobina y cables de bujías verdad?  - Alain (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
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A P0172 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso. Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío. Podría haber una presión de combustible o el problema de la entrega Soluciones posibles Las posibles soluciones incluyen: Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, sustituir si es necesario Cleanthe sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccionar las líneas de combustible en busca de grietas, fugas, o pellizcos Compruebe la presión de combustible en el riel de combustible Compruebe los inyectores de combustible, que pueden estar sucios. Use un limpiador de inyector de combustible o que éstas se limpian / reemplazado profesionalmente. Comprobar si hay una fuga de escape antes del primer sensor de oxígeno (esto es poco probable que cause el problema, pero es posible) Regístrese ahora para hacer una pregunta (gratis) Los debates relacionados P0172 DTC 2000 Chevy S-10 P0172 2000 S-10 ls 2,2 litros de combustible flex xtreme 5 142k velocidad que tengo un código misfire. The dura muy aleatoria que me da cada vez es P0172 sistema bancario n un tiempo de 1 a ricos. La luz MIL se enciende luego se apaga por su auto y, no vale importa si milésimas está encendido o apagado todavía lo hace. Noté su peor cuando llueve fuera de... 2001 Oldsmobile Alero p0105 p0108 p0113 p0130 p0472 P0172 Tengo un Oldsmobile Alero 2001 y he avanzado a pruebas diagnósticas hoy y varios códigos ocurrió p0105 p0108 p0113 p0130 p0742 P0172 y p0113...need alguna idea de cuánto va a costar conseguir fijo profesionalmente y lo que puedo hacer yo mismo... 2004 DODGE 1500 códigos P0172 y p2096 Qué podía estos códigos en un 2004 de Dodge 1500 5.7 LT... 2003 Chevy S10 4.3L P0172 código de inyector de combustible sustituido y todavía no está funcionando, pero es cada vez más poder que cambió la araña lo llaman en mi 03 s10 4.3 y el código po172 se acerca y todavía no conseguir combustible en el cilindro número 1. ¿Es mi ecm ?... 2000 Ford Focus P0303, P0304, P0171, P0172, P1132 2000 Ford Focus 2.0L MFI DOHC 4cyl 184000miles Mi coche no deja de perder el poder y la paralización y no puedo entender por qué. Se maneja normalmente por un tiempo y luego empieza a fallar me obliga a reducir la velocidad. En ocasiones se enderezará hacia atrás para rato. Con el tiempo se mantendrá hasta que se chisporroteo rojo... ¿Necesita más ayuda con un código P0172? Si aún necesita ayuda en relación con el código P0172 problemas, por favor enviar su pregunta en nuestros foros de reparación de automóviles GRATIS. Compartir NOTA: Esta información se presenta únicamente con fines informativos. No pretende ser un consejo de reparación y que no son responsables de cualquier acción que realice en cualquier vehículo. Toda la información en este sitio está protegido por copyright. Si desea compartir este artículo o información con otros, por favor enlace a esta página, no copiar y pegarlo en otro lugar. © 2004-2016 OBD-Codes.com

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  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Que tal ricardo pienso que el foro es algo que podamos compartir de esperiencias tu sabes que por lo regular de lo que falla un carro te da la pauta para cuando caiga la misma falla es fasil copiar y pegar en google o presumir de nuestros conocimientos es de apreciarse el tiempo que tomas tu o cualquiera del foro para ayudar a algun compañero si no pues que lo lleben a la agencia y asunto arreglado hay que ayudarnos con experiancias reales para hacer equipo. Hay compañeros que no tienen equipo de diagnostico y se complica corregir sus carros y no son profesionales como tu  - ruben (hace 25 días) Denunciar comentario
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-1
Hola! Les comento. Ya hice la afinación y limpiaron también el equipo de aceleración, la falla sigue. Quite el sensor, lo limpie con el aerosol que comentan y sopletie con aire a presión. Volví a conectar, borre con el scanner la falla pero e me volvió a prender. Supongo necesito cambiar el sensor de oxigeno.
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
  - Alain (hace 25 días) Denunciar comentario
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Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias. Puede ser por el sensor ,ya que controla que la mezcla de combustion aire -gasolina este correcta.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
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Hola. Opté por llevar mi carro a alguien con un scanner para que checase el voltaje de cada sensor de mi carro. Resultó que le arrojó el mismo código, entró con su scanner para verificar los sensores y le marcaba que ambos sensores estaban fallando. Cambié los dos sensores de oxigeno ya que era la única falla que marcaba, el mecánico borró el error y listo. Al día siguiente se me volvió a prender el foquito scanee y es el mismo p0172 lo que me resulta extraño es que según lo scanner tanto válvula yac, el múltiple y lo demás funcionaba bien. En Autozone que fue donde compré las partes me mencionaron que le diera uno o dos días al carro a que se acostumbrase a los sensores pero quiero salir de dudas.  - Alain (hace 20 días) Denunciar comentario
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Despues de realizado algun servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.  - ricardo (hace 20 días) Denunciar comentario
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Ah ok, lo raro es que con el mismo scanner borraron el error de los sensores, yo también tengo scanner es un lector de códigos nada más pero aún si se volvió a prender.  - Alain (hace 20 días) Denunciar comentario
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Mira la marca del sensor si importa checa la linea de datos del escaner y verifica que este haciendo los cambios los sensores de oxigeno de rico a pobre o que soba y vale el voltaje eso quiere decir que esta funcionando si no lo hace ese es el problema  - ruben (hace 18 días) Denunciar comentario
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Chevy c2
2008
2
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CalentamientoSolucionado

Tengo un chevy 2008, salí a carretera y el aire acondicionado dejó de funcionar, al poco tiempo el carro se me calentó, me paré, le revisé el deposito de agua y no tenia nada de agua, le puse agua y avanzaba una cuadra y se calentaba, al llegar a una ciudad lo prendí y se le salia el agua por la válvula de calefacción, le pusimos más agua y aunque el deposito tenia agua, se seguía calentando. Como dato curioso, si el auto esta prendido se calienta solo a la mitad y tira agua, pero si lo pongo en marcha se calienta casi llegando al rojo. Me pueden orientar?
Escrito hace un mes por ElektraEspaña

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Hay que revisar el sistema de refrigeracion: si la bomba de agua recircula correctamente el anticongelante, si el termostato esta abriendo oportunamente cuando sube la temperatuta , si el sensor de temperatura conecta el ventilador cuando calienta el motor, cambiar la valvula de la calefaccion que tiene fuga, revisar el radiador que no este tapado. Cambiarle el anticongelante con uno rojo concentrado. Puede estar vencido, se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevy c2
2008
0
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CalentamientoSolucionado

Tengo un chevy 2008, salí a carretera y el aire acondicionado dejó de funcionar, al poco tiempo el carro se me calentó, me paré, le revisé el deposito de agua y no tenia nada de agua, le puse agua y avanzaba una cuadra y se calentaba, al llegar a una ciudad lo prendí y se le salia el agua por la válvula de calefacción, le pusimos más agua y aunque el deposito tenia agua, se seguía calentando. Como dato curioso, si el auto esta prendido se calienta solo a la mitad y tira agua, pero si lo pongo en marcha se calienta casi llegando al rojo. Me pueden orientar?
Escrito hace un mes por ElektraEspaña

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Cambiale la valvula de calefaccion esas se suelen dañarse va por la parte de atras del motor  - Alfred (hace un mes) Denunciar comentario
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corsa extra pwr 1.6
2003
-1
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Probrema en marcha pega tirones al pasar cambios y acelerarSolucionado

Hola buenas tardes mi problema es que : hecho andar el auto anda bajo las 1000 RPM y empiezo andar meto primera llego a las 2000 RPM meto segunda y empieza a darme tirones y se prende la luz check engine me pega el tiron y se apaga acelero y suena como si fuera un explosión (cambie cables de bujías, bobinas , val bula iac) eso por alguien tiene algun consejo Gracias
Escrito hace un mes por FranciscoChile

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Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ya vale por el dato mañana lo saco y voy a medir con el tester Gracias  - Francisco (hace un mes) Denunciar comentario
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El reemplazo deEl sensor tps solucionó el problema?  - Levis dom (hace 20 días) Denunciar comentario
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2 puertas pickop
1999
-1
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CalentamientoSolucionado

Se empaqueto el motor se le cambio bomba de agua y sensores y bulbo y mangueras entra el ventilador en el rango del bulbo pero ya no se apaga
Escrito hace un mes por FaustinoMéxico

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Revisa el reele del ventilador puede estar defectuoso, esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ya lo lleve con el electrico estan bien los relee el problema es que entra el ventilador pero no se apaga y levanta como 85 92 y ahi se queda sin apagarse  - Faustino (hace un mes) Denunciar comentario
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Vivo en villahermosa tabasco le cambie el bulbo de caribe para que entrara antes el ventilador y pues se mantuvo en 92 pero ayer en la tarde me meti a la ciudad y llego casi a 100 pero no se calento sera tambien por el exepcivo calor que tenemos por aca estamos en 42 hasta 45 grados soy faustino  - Faustino (hace un mes) Denunciar comentario
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Cambiale el anticongelante debe estar vencido ,se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso ,por uno concentrado rojo marca SPEAK ,que tambien es refrigerante , lo venden en SAMS cuesta +- $100.00 el bidon , purgalo bien ,que no quede aire en el sistema.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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C2 confort
2007
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Que viscosidad debe llevar el aceite para el chevySolucionado

Buen día escribo por qué la verdad no se de carros quiero que me ayuden a saber que aceite es mejor para ponerle a un chevy c2 2007 ycon que viscosidad para no tener tan forsado el motor espero y me puedan ayudar

Gracias
Escrito hace un mes por erickMéxico

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La viscuosidad del aceite depende del clima de tu ciudad, si es templado 15w 40 , si es calido 20w50. Si le pones castrol mejor.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Pop 3puertas carburador tbi
1999
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Mal funcionamiento con las bujiasSolucionado

Cambie los cables y bujias ya que traía unas de tutifruti y me empezó a funcionar mal como si no jalara una bujia y se manchan las bujias 2 y 3 de tizne que podrá ser ya que funcionaba bien antes de aserle ese cambio de continentes
Escrito hace un mes por MagalloMéxico

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Checa el orden de encendido alomejor lo pusiste mal, pudiera ser mala calidad de los cables, bibina dañada o inyectores abiertos suerte  - ruben (hace un mes) Denunciar comentario
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3 puertas, chevy joy
2001
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Se jalonea en bajoSolucionado

Buenas tardes, mi problema empieza cuando se revienta la banda del alternador y al retirarla se ve que esta completamente rota y fracturado se detiene por completo, se le cambia la banda y al siguiente día revienta la manguera del radiador, se le cambio recorrimos un rato y empezo a salir humo azul del motor, vimos que tenia agua el aceite y se le arreglo... ahora el problema que presenta es que se jalonea en la primera y segunda... podrias horientrme, Gracias.
Escrito hace un mes por chapisMéxico

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Cambiale el oring del inyector debe de estar muy comprimido y jala aire.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chapis, el autor del problema) 
2
Muy buenas tardes traigo problema con un corto eléctrico en mi carro chevi 2o1o el fucil lo revienta. Y le pongo un nuevo y me prende el carro el fucil num 1o va ariva color rojo. A la derecha parte superior. Que siera saber de que se trata. O que funcion ase. Y manuel le falto ese secion le falto...  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chapis, el autor del problema) 
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Muy buenas tardes traigo problema con un corto eléctrico en mi carro chevi 2o1o el fucil lo revienta. Y le pongo un nuevo y me prende el carro el fucil num 1o va ariva color rojo. A la derecha parte superior. Que siera saber de que se trata. O que funcion ase. Y manual le falto ese secion le falto... ??  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chapis, el autor del problema) 
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Muy buenas tardes traigo problema con un corto eléctrico en mi carro chevy moonza 2010 el fucil lo quema Y le pongo un nuevo y me prende el carro el fucil num 1o va ariva color rojo. A la derecha parte superior. Queria saber de que se trata. ??O que función ase. ? Y manual le falto ese secion ?? - le pido su ayuda por favor y gracias saludos...  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevy
2003
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Sólo dos inyectores tiene pulsoSolucionado

Compre un chevy 2003 2 puertas. Lo compre por Internet sin revisar y cuando lo quise encender no quiso revise chispa y hay en todas los cables. Revise pulso en los inyectores y solamente hay en dos.
Que mas debo revisar?
Escrito hace un mes por NarcarMéxico

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Si les falta pulsos de tierra ya sea la cilindro 1 y 4 o al 2 y 3 lo mas seguro es que este dañada la computadora si es corriente checa la continuidad suerte  - ruben (hace un mes) Denunciar comentario
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chevy c2
2007
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Cambio de aceiteSolucionado

Buen dia una pregunta quiero saber que que aceite cintetico es mas recomendable para el chevy es que lo acabo de comprar no se mucho de carros,ysi cuando ases el cambio tambien cambias bujias...

Gracias saludos
Escrito hace un mes por erickMéxico

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1
El mejor aceite de motor es castrol cada 5,000 KM. , en bujias las ngk de iridium cada 100,000 KM. , en filtros fram. CADA 15,000 KM.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Ok gracias el Castro lo pido nada más así debe tiene que ser afuersa sintético ono saludos  - erick (hace un mes) Denunciar comentario
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No necesariamente debe ser sintetico , puede ser el mineral ,es de muy buena calidad.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Castrol gtx
Encuentre el aceite más apropiado para su motor
Las condiciones de manejo rigurosas, como el tráfico pesado, el uso de combustibles de mala calidad, las condiciones climáticas adversas y el exceso de intervalos de cambio de aceite pueden favorecer la acumulación de una sustancia espesa, similar a la brea, denominada "depósitos". Si este problema no se trata, el motor puede perder potencia y, en definitiva, tener una menor vida útil.
Este aceite ha sido especialmente diseñado para evitar la nociva acumulación de depósitos, reducir los depósitos de aceite y proporcionar protección diaria al motor.
Para que su motor tenga una mayor vida útil, solicite el aceite más apropiado de la exitosa línea Castrol GTX. Con Castrol GTX, usted lleva la delantera. GTX 15W-40
Descripción
Castrol GTX es una de las marcas de lubricante de mayor confianza en el mundo entero. Castrol GTX 15W-40 usa tecnología moderna en sus aditivos para brindar una protección superior contra los depósitos dañinos en el motor.
Aplicaciones
Excede los requisitos de autos de pasajeros que funcionan con gasolina/NAFTA o gas GLP, GNC, GNV, incluyendo vehículos con turbo, múltiples válvulas y convertidor catalítico en los que se recomiende API SN, SM, SL o SJ. Principales ventajas
El tráfico diario, las condiciones ambientales extremas, el combustible de baja calidad y largos intervalos entre cambios de lubricante, entre otras cosas, pueden causar la acumulación de una sustancia gruesa que obstruye la circulación del lubricante a piezas críticas del motor. Esto puede resultar en menor rendimiento del motor, aumento en el consumo de combustible, desgaste y en ciertos casos hasta
Su falla prematura.

La fórmula avanzada de Castrol GTX 15W-40 ofrece una mayor protección de 40% contra los depósitos en comparación con los estándares de la industria*. Ayuda a combatir y prevenir la formación de depósitos. Su aditivo exclusivo también:
Protege contra las altas temperaturas
Protege contra la pérdida de viscosidad por trabajo en altas temperaturas
Ayuda a extender la vida del motor
  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
0
Ok perdón pero esque son 226112 kilómetros los que tiene como kiera puedo aplicar castrol pero de cual  - erick (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
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Si el clima de tu ciudad es templado el 15w 40 , si es calido el 20w 50.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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3 PUERTAS, MOTOR DE 1.4
1998
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Cuando se calienta y arranca el ventilador, a los 5 min saca humo azulSolucionado

Me prende normal y arranca normal en frió, si voy en carretera todo normal, pero cuando voy en el trafico se calienta lo normal el motor, entra el ventilador, pero después de 5 min. Me empieza a sacar humo azul, avanzo y luego de nuevo, si voy bien en carretera ya deja de sacar humo azul, cual sera mi problema,no tengo problema a la hora de arrancar y ni pierde fuerza al momento de acelerar, le acabo se hacer la afinación mayor, espero que alguien me pueda ayudar, gracias
Escrito hace un mes por ALEXKMéxico

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El humo azul es aceite , puede ser que le quedo residuos de aceite por la ultima reparacion.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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monza m.p.f.i.
2001
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Variacion de revoluciones y se apagaSolucionado

Hola, mi chevy monza tiene esta problema:
Cuando la temperatura ambiente esta fria (hace frio) me cuesta trabajo mantenerlo encendido bajan y suben las revoluciones del motor entre las 900 y hasta 200 y eventualmente se apaga, tengo que esperar a que se caliente el motor y se mantiene parejo ;pero al avanzar como hace frio el motor baja de temperatura y de nuevo la falla. Lo que me desconcierta es que no lo hace cuando hace calor, si el clima esta de calido a caluroso no falla para nada; Ya limpie la valvula I.A.C. y el cuerpo de aceleración, a menos que sea necesario remplazarla. Bujias limpias. Espero me puedan ayudar,GRACIAS.
Escrito hace un mes por jossMéxico

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Que aceite tiene el motor, puede ser que tiene uno grueso y en tiempo de frio dificulta el encendido  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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4 PUERTAS
1999
1
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Se mojo mi clutch y no entran las velocidades al estar encendidoSolucionado

Pase por un charco grande de agua y al dia siguiente lo arranque pero ya no entraban las velocidades al estar encendido y al estar apagado si entran me comentan que es un sensor y que debo secar las bujías no se si me pudieran apoyar y otra cosa suena como un click cuando le doy marcha al carro y suena en la computadora pero no he tenido problemas con la computadora es normal?
Escrito hace un mes por ARTURO MORANMéxico
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2 puertas pop motor 1.6
2003
-2
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Se escucha falla por el escapeSolucionado

Al echarlo andar huele a gasolina cruda, se escucha un ruido en el tubo de escape como si no estuviera parejo el motor desconecte el sensor de oxigeno y no pasa nada sigue igual y lo conecto y hace lo mismo como si no funcionara y todo el tiempo se escucha disparejo el moto aún que no tiembla ni pierde potencia al acelerar. Hechele la mano. Que puede ser??
Escrito hace un mes por RafaMéxico

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Oye, checale si trabajan los 4 pistones, porque por ahí puede estar el problema  - Soto (hace un mes) Denunciar comentario
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3puertas,confort
2008
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Se calientaSolucionado

Lo que pasa es que desde que le cambie la bomba de agua se empezo a calentar ya le cambie termostato, bulbo y sensor de temperatura y no se que sea el ventilador entra bien y lo enfria. Ayuda por favor
Escrito hace un mes por yovaniMéxico
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metro 1.3
2000
1
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Solo trabajan el cilindro 2 y3Solucionado

Después de reparar el motor funciono normal por una semana lo apague y al dia siguiente comenzó con esa falla llega corriente a las bobinas pero no salta chispa a dos cilindros y tampoco hay señal a los dos mismos inyectores ya cambie crank y cam sensor checamos la computadora en otro carro yfunciona bien q puedo mas hacerhacer ayuda por favor
Escrito hace un mes por MarioHonduras

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Revisa el cableado ,con los años y la humedad se sulfatan y producen falseos de conexión  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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-1
Gracias ricardo también ya revice cableado algun otro Consejo mas  - Mario (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Cuando solo trabajan 2 pistones es la bobina la que esta en mal estado puedes checar la chispa quitando las bujias ponerlas en los cables yver que chispien los 4 al dar marcha si no hay chispa en todos cambia la bobina suerte  - Checo (hace 3 días) Denunciar comentario
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Chevy pop
2001
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Mi chevy se tironraSolucionado

Mi coche jalaba perfectamente solo que lo deje parado en casa de mi suegra y por la distancia no puedo encenderlo, por lo regular cada 15 dias o un mes lo prendo y lo saco pero me empezo a dar la falla que cuando voy en carretera se da tirones cuando voy en 5ta y aunque disminuya velocidad continua en 4ta después de un ratito regresa a correr normal y mas adelante como 20 minutos vuelve a hacer lo mismo. Ya cambie filtro de aceite, gasolina y aire bujías cheque los cables de corriente y estan bien si pasan corriente y sigue igual lo que note que las bujías se estan mojando un poco de la parte de la rosca el electodo esta seco ¿ cual sera el problema? Agradezco su ayuda
Escrito hace un mes por Ramiro AlmarazMéxico

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Esos detalles se debe a que la gasolina pierde octanaje al estar almacenada muchos dias sin uso.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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confort
2005
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Mi chevy tiemblaSolucionado

Mi chevy funcionaba perfectamente hasta hace 3 días que se le cambió la banda de motor y la de alternador... al igual que la bomba de agua y Valero tensor, cuando me lo entrego el mecánico noté que al encenderlo temblaba y un poco y hacia un ruido extraño en el escape como puf...puf...cosa que no hacia
Alguien podría decirme que puedo haberle movido el mecánico? será que no lo puso a tiempo...
Escrito hace un mes por jersMéxico

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2
Efectivamente no esta a tiempo ,con un diente que se mueva no empareja la maquina. Llevaselo a verificar y corregir.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jers, el autor del problema) 
0
Cres que sea seguro mover el coche en ese estado? o como lo llevo con otro mecánico a que lo pongan a tiempo? gracias por la ayuda  - jers (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jers, el autor del problema) 
2
Puedes llevarselo rodando sin acelerar de mas.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jers, el autor del problema) 
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Chevy

station wagon motor 1.6
2002
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Empezo a fallar de repenteSolucionado

El problema es que de repente empezo a fallar como si fueran bujias, pero estan nuevas, lo lleve al mecanico y al parecer no hay pulso electronico en un inyector, que puede ser y como lo arreglo
Escrito hace un mes por pepelocoMéxico

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Despues de 14 años de uso ,puede ser el mismo inyector que llego a su fin, hay que cambiarlo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepeloco, el autor del problema) 
0
Ya encontre la falla, era el sensor del oxigeno que va en la manguera del purificador, estaba desconectado y por eso fallaba, gracias por su ayuda de todos modos.  - pepeloco (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepeloco, el autor del problema) 
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4
1999
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No logro avanzar en retroSolucionado

Hola amigos, por favor si pueden ayudarme con un problema. El retro entra pero no funciona el auto zumba muy fuerte y no se mueve para nada haciendo mucho esfuerzo el motor. Y dejando en neutro tampoco se puede empujar. Lo raro es que una rueda trasera si intenta avanzar pero la otra no. Mi auto es de transmision trasera. Gracias
Escrito hace un mes por Eduardo DuckBolivia
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Comfort
2008
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VentiladorSolucionado

Hola!! Me venden un Chevy comfort 2008 5 puertas en 50. Lo revise de todo y lo veo completo del motor y sus empaques se ven limpios. El interior está completo también. Lo que me dijo el chico es que el ventilador esta conectado directo que sólo le faltaba un bulbo. Me puso a pensar que podría ser una falla mas fuerte. Mi pregunta es en caso de que sean los empaques de la cabeza o algo así, se puede arreglar bien y quedan bien o una vez que presentan la falla ya no quedan?
Escrito hace un mes por AlainMéxico

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Que se le cambie el sensor de temperatura que es el que controla el encendido del ventilador para que funcione normal ,si todo queda bien y no recalienta el motor, y esta OK.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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3 PUERTAS
2003
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Se apagó estando en movimientoSolucionado

Buen día, tengo un Chevy POP 2003, lo compré hace poco más de un mes, hace dos dias venía de mi trabajo y estando en movimento de pronto se pagó y ya no quería encender, da marcha y todo se escucha normal pero no enciende; mi novio le movió un poco a los cables que van con las bujías y nada... esperamos un momento y encendió normal. Hoy de nuevo volvió a pasar, tratamos de nuevo, encendió unos segundos y se apagó, ¿saben qué podría ser?.
Escrito hace un mes por MishkaMéxico

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Hay que observar si sube la temperatura cuando se apaga, puede ser que el termostato no abra correctamente y por proteccion la computadora apaga el motor ,hasta que enfrie  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
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No, no sube la temperatura, de hecho la segunda vez que pasó fue a escasas dos cuadras saliendo de mi casa. Les platico que, quitamos uno por uno los cables que van a las bujias, y dos de las bujías tenían como una tipo tuerquita floja... las apretamos, apretamos bien los cables, y hemos andado dos días sin problemas, quiero creer que era eso, ¿es probable? Mil gracias por responder.  - Mishka (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
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Chevy pop
2001
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Problema de revolucionesSolucionado

Mi chevy tienen el mismo problemas de que se le bajan las revoluciones y hace como que ae quiere apagar, ya le lavaron el cuerpo de aceleración , ya le cambie la valvula iac y le puese un aditivo al tanque de gasolina para limpiar los inyectores y problema persiste, alguien que pase el dato si ya resolvio el problema
Escrito hace un mes por ErnestoMéxico

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2
Es tbi ,un solo inyector, cambiale el oring del inyector, debe de estar muy comprimido y jala aire.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Pop
2000
1
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Mi coche se apaga cuando enfreno y meto cambio para despegarSolucionado

Tengo un chevy pop 2000 el cual muy hace una falla despues de ir conduciendo ejemplo 60kmxh se sienten leves tironeos luego enfreno meto primera para despegar. Y se apaga que podra ser si ya le cambie
Sensor de poicion de cigueñal
Chikote de velocidad
Piñon de caja de velocidad
Tiene toda su afinación
Escrito hace un mes por Norberto tampicoMéxico

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3
Cambiale el oring del inyector ,debe de estar muy comprimido y jala aire.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Norberto tampico, el autor del problema) 
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4 puertas
2008
0
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Queda muy aceleradoSolucionado

Buen dia tengo un chevy comfort c2 sincronico al encenderlo queda muy acelerado ya le cambien el sensor iac el tps y el maf y nada queda igual lo lleve a scanner y no arroja ningún codigo me dicen que puede ser falla de la computadora quien me puede ayudar por favor que otra cosa puedo hacer
Escrito hace un mes por JoseVenezuela

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1
Revisa si no hay mangueras de vacio desconectadas o rotas en la admision ,esas ocasionan aceleracion exceciva  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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4 puertas
1998
0
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CalentamientoSolucionado

Hola que tal el problema que e notado que mi la temperatura de mi chevy monza modelo 1998 sube asta el 100 y es cuando arranca el ventilador en 2 velocidad antes notaba que pasando los 90 arrancaba a una velocidad media pero ahora ya no esta en cendiendo esa primera velocidad del ventilador del radiador solo la segunda y se esta calentando ayuda porf avor
Escrito hace un mes por karlosMéxico

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6
Revisa el reele del ventilador ,puede estar defectuoso y solo conectar en alta el ventilador  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Y en que parte se ubica ese relay amigo  - karlos (hace un mes) Denunciar comentario
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Algunos modelos lo traen en el marco del ventilador, otros en la caja de fusibles.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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C2
2007
0
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Falla imposibleSolucionado

Buenas tardes tengo un chevy c2 2007 el problema que presenta es que tarda en prender una vez que prende hay que acelerarlo a fondo para que se mantenga pasan 3 segundos y la maquina se mata (aun con el acelerador a fondo) humea negro ya se reviso computadora,tierras sensor de cigüeñal tiempo de encendido correa de tiempo puesta a tiempo chispa pulso de inyectores inyectores sensores bomba de gasolina presión de gasolina ya no se que hacer el scanner marca bajo voltaje del tps se reviso la línea se cambio el sensor y nada de repente marca un carrito con una llave ya se cambio la llave y el. Lector del chip y sigue. Que podrá ser?ya vinieron a verlo 3 eléctricos 2 mecánicos estoy pensando traer al. Padre de la. Colonia... AYUDA!!!
Escrito hace un mes por Chevy poseidoMéxico

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2
Revisa el sensor MAP esta sujeto a la carroceria junto al deposito de anticongelante.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Mira tengo un caso de un chevy 2007 automático y le prendió el mismo foquito que el tuyo,ese foquito es un Seguro que se activa y te previene de un bloqueo total del carro. En estos días te tengo la respuesta,si gustas marcarle. Atte.: el negro  - Ivan "el negro" (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
0
Ya se reviso el map y tampoco, muchas gracias.  - Chevy poseido (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
2
Ok Iván espero respuesta gracias  - Chevy poseido (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
1
Tuve un problema similar con un chevy monza 2004 lo lleve con mecanicos y a la agencia
Y al final el problema fue el sensor del oxigeno
  - FILIYS (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
-1
Yo tengo un Chevy aut. 2007... y lleve al cerrajero y lo programo en la computadora con los códigos de 4 númerod que vienen en la factura. Tendra que ser una computadora de Chevy.  - El chevy imposible (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
2
Amigo intenta lo siguiente: retira el fusible de la bomba de la gasolina y enciente el auto en cuanto encienda ponle el fusible. Intentalo veras  - el_chuy (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
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confort
2005
-1
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Se apago y encendio el testigo del aceiteSolucionado

Salí a carretera el auto estaba. Bien no sonaba feo ni marcaba nada en el tablero... a los 30 km recorridos hija como a 100km/h y se apago el motor marcando el testigo del aceite... no se escuchó ningún ruido ni nada... al revisar noté qué me falta va un poco así que lo rellene hasta que llegará al nivel pero ya no encendió... da marcha pero ya no arranca. Saben que puede ser?
Escrito hace un mes por jersMéxico

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5
Ya se le cambio la banda de distribucion , se debe cambiar a los 60,000 km o 4 años de uso.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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1
Así es mi estimado... ese era el problema... estuve buscando con más calma que pudo haber pasado y noté que la banda tensora se rompió... gracias por tomarte la molestia de responder.  - jers (hace un mes) Denunciar comentario
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2001
0
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Vibra mucho cuando lo enciendoSolucionado

Hola tengo un chey 2001 últimamente y no diario vibra mucho cuando lo enciendo una vez que ya camina no pasa nada... me preocupa me han dicho que puede ser la bobina o los cables, por cierto le cambie el aceite y las bujías son nuevas...
Escrito hace un mes por Chevy en apurosMéxico

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0
Puede ser los soportes del motor que esten vencidos o rotos.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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0
Tengo uno 2004 , note una vibración en motor, exactamente igual, al andar se le quita, en cuanto al comentario anterior en base a mi experiencia mi chevy esta chocado de enfrente y pusieron una varillas como para soportarlo, lo raro es que lo compre así , hace 3 meses hasta hoy después de tiempo de no moverlo note la vibración, tal vez sea  - Lily (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chevy en apuros, el autor del problema) 
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2 puertas
2007
-1
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Se apaga y enciende el CheckSolucionado

El carro de mi hermana ya lo han llevado a varios talleres, la falla es que cuando se apaga ya no arranca y antes de la falla enciende el check, ya le cambiaron bobina, cables de bujia, sensor de cigüeñal, bomba de gasolina,le encontraron un corto y se lo arreglaron pero despues hizo lo mismo. Lo llevamos a un electrico y nos dijo que era el Catalizador, sera cierto que hace esa falla? Por favor si me pueden dar su opinion sobre esta falla que ya lleva muchos meses asi y no queda el carro. Gracias
Escrito hace un mes por Jesus ZulMéxico

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4
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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0
En donde pues yo vivo en el estado de México y no tienen ese servicio  - chava (hace un mes) Denunciar comentario
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0
El switch de la llave  - risskan (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus Zul, el autor del problema) 
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Efectivamente es el catalizador, tengo un chevy Monza 2008 y en cuanto le hice el cambio de Catalizador se apagó el check engine.  - Cheli (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus Zul, el autor del problema) 
0
Yo te nia el mismo problema y lo unico que le cambie fue el sensor de oxigeno y limpi la manguera que va de la tapa de punterias al multiple de admisión ya que estaba tapado y no pasaba correctamente el oxigeno por lo con siguiente el carro se sentia sonso le hice esas correcciones y ya quedo el y el consumo de gasolina en ciudad es de 9 a 10 km por litro de gasolina y en la pista es de entre 12 y 13 km por litro  - chevypop (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus Zul, el autor del problema) 
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silverado
2007
1
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jorgecano869@gmail.comSolucionado

Empezo encendiendose el check engine, despues se apago el tablero y parpadea al pisar el freno y ahora se jalonea y se prende señalando servicio traccion central.
Escrito hace un mes por jorgeMéxico

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1
Llevala a un autozone a escanear ,es sin costo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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0
Ya la escanearon en auto zone, marco falla en la bomba de gas, la escanearon en un taller y marco falta de presion en bomba de gasolina, y despues es cuando se apago el tablero, para el siguiente dia, se enciende el logotipo de terreno resbaloso, se avienta al entrar la otra velocidad y ya se apaga el del terreno resbaloso y se enciende servicio traccion central. Gracias por su ayuda.  - jorge (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
0
Es tu batería cambiarla ya está mala  - Conejo (hace un mes) Denunciar comentario
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0
Es el tablero ya que tiene sensor en en tablero  - RELF (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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comfort automatico
2005
-1
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Va circulando y se apaga de repenteSolucionado

Buenas tardes: mi problema es el siguiente, tengo un chevy 2005 automatico sedan el cual al ir circulando de repente se apaga da marcha pero no enciende, si se escucha la bomba de combustible al abrir la llave, ya se le cambio el sensor de posición del cigüeñal y su conector, se le dio limpieza a los conectores de la computadora, y la falla se volvio a presentar dos días después, en esta ocasion el técnico desconecto el arnes de la camputadora y lo volvio a poner y el vehiculo trabajo, el comenta que posiblemente es la computadora la que esta dañada, no marca ningún código de falla, alguien me puede dar un comentario al respecto
Escrito hace un mes por EmilioMéxico

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1
Desconecta la bateria , desconecta el arnes de la computadora y aplicale limpiador de contactos electricos en spray. Al conector , a los pines de conexión de la computadora y vuelve a conectar nuevamente ,debe ser un fasleo  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
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monza
2000
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Ayuda por favor no hay chispa en mi chevySolucionado

Hola amigos tengo un chevy monza y no puedo hacer que arranque por falta de chispa, tengo tambien un chevy y con ese he estado haciendo cambio de piezas como sensor de ciguenal, bobina arnes de motor y hasta computadora pero sigue sin haber chispa, Ya tambien revise los fusibles y se ven bien, Ya tambien me asure de las tierras tanto de motor como de chasis y nada espero y ouedan ayudarme amigos saludos,
Escrito hace un mes por LUIS ARMAS México

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-3
Midele compresion a los cilindros , se pudo haber roto anillos y sin compresion no enciende el motor.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS ARMAS , el autor del problema) 
-1
Lo acabo de ajustar tiene pistones y anillos nuevos el asunto es que no hay chispa, y un detalle interesante es que el inyector si esta trabajando bien.  - LUIS ARMAS  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS ARMAS , el autor del problema) 
4
Oye si todabia no encuentras la falla de tu carro cambia el arnes de la bobina yo lo acabo de solucionar  - Pato (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS ARMAS , el autor del problema) 
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4
2000
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Falla al arrancarSolucionado

Que tal amigos, tengo un chevy monza 2000, 1.6 tbi, se apagó un día. Lo anillé, cambié valvula iac, inyector y repuestos de tbi, ahora arranca pero se apaga, y como que se ahoga con la gasolina. Si me pudieran ayudar a encontrar posibles fallas. Gracias.
Escrito hace un mes por pepeMéxico
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Lumina 3.1
1993
0
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Ayuda por favorSolucionado

Tengo un chevrolet lumina 93 motor 3.1 y cuando lo hecho andar el carro prende el llabaso solo que en cuanto runda tiende a temblar el motor y hecha humo negro antes de que pasara todo esto cuando iva manejando y llegaba a un tope se apagaba ayuda. Y ahora que esta parado el mofle huele a gas las bujias puenso que el problema es de gasolina pero que puede ser ayuda
Escrito hace un mes por NachoMéxico

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0
Al mío le paso lo mismo yo tengo un chevy 2007 y todos dicen que es el sensor de oxigeno el iac laos inyectores etc pero al mío se le quito rectificaando la cebeza ya que tenia una guguita en el sello o junta y se pasaba agua al aceite. Revisa bien la cabeza del motor por todas partes y si ves una fuga alomer es lo mismo son muy muy pequeñas pero molestan mucho jajaja mas el olor y gasto d gasolina extra que genera  - diriel (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
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Swing 4 puertas motor 1.6
2000
0
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Número de motorSolucionado

Quiero saber si todos los chevys traen número de motor el mio no trae( lo compre hace un año) ni número de pieza esta liso,trae el número la transmisión la factura dice hecho en México, algunas personas dicen que algunos chevys no salieron con número el motor. Quiero que me orienten por favor, de ante mano muchas gracias.
Escrito hace un mes por ArturoMéxico
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CONFORT
2001
-1
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Mi chevy monza se jaloneaSolucionado

Miren recien mi chevy andaba con normalidad de repente se jaloneo en segunda, pase a primera y nada no aceleraba hasta que se apago, ay quien dice que es el chicote del clutch pero no esta reventado otros que es probelma de carburador la vrd no se que sea el coche enceinde con normalidad, la reversa anda muy bien pero en primea ay que acelerarlo demasiado para que avanze y se apaga seguido al cambiar de velocidad ayuda que puede ser???
Escrito hace un mes por NACHOMéxico

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1
Es el clutch que ya esta malo. Hay que cambiarle el kit completo. No trae carburador es sistema de inyeccion electronica tbi (1 inyector) es de los mejores chevys que llegaron de españa.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NACHO, el autor del problema) 
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Chevy monza
2003
0
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Da marcha pero no enciendeSolucionado

Se desmonto el motor para corregir roscas dañadas del monoblock y al montarlo y estar todo conectado no se despierta o activa la computadora de encendido, no se activa ningún reley y no manda alimentación a bobinas , inyectores ni sensores.
Escrito hace un mes por Mario J. Lopez FloresMéxico

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0
Hay que revisar las tierras o negativos ,del polo negativo al chassis, al motor ,a la base de la computadora , pueden estar desconectadas o falseando por aceite.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario J. Lopez Flores, el autor del problema) 
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pop motor 1.4 tbi
2001
0
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No enciendeSolucionado

Por la manana lo encendí de manera habitual, arranque y se apago, de ahí ya no encendido revise el funcionamiento de la bomba de combustible y relay de la misma y si funcionan bien, al parecer lo que falla es la chispa a las bujías, cambie la bobina para cerciorarme por una que cambie hace tiempo que le falla la alimentación a un pistón y no encendió iso exactamente lo mismo solo estarea. Igual comento que esta bien aterrizado.
Escrito hace un mes por hectorMéxico

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-1
Revisa el sensor de cigueñal  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
0
Desconecta la manguera de gasolina que va al riel de los inyectores y tirale poquita gasolina luego conecta otra vez ahi debe de prender  - ELPITUFO (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
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Camaro T top
1998
1
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Cuando hace el cambio de 2 a 3 se ciente un jalon o enpujonSolucionado

Compre mi camaro le puse motor nuevo reconstruido hace menos de un año estaba funcionando bien repentinanmente comenzó a pegar como una patada cuando hace el cambio de segunda a tercera el aceite se la transmisión esta bien, que puedo hacer?
Escrito hace un mes por Chava ortegaMéxico
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2 puertas
2004
-2
votos

Saco humo blancoSolucionado

Después que saco humo blanco se calento mucho llegue a mi casa y no tenia anticongelante y eso que le ouse 3lts por la tarde chueque el aceite del motor y me salio color blanco que puedo hacer ??
Escrito hace un mes por JairMéxico

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1
Paso el anticongelante al carter , requiere una reparacion mayor, consigue un buen mecanico de tu confianza.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jair, el autor del problema) 
1
Ya no lo sigas moviendo mucho o lo vas a desvielar, hay que cambiar la junta de la cabeza y ver que mas le paso, así que mejor llévalo con un mecánico a que lo repare.  - Cibrián (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jair, el autor del problema) 
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Monza
1988
-1
votos

Mi chevy saca uno negroSolucionado

Tengo un chevy monza 1998 y echa mucho uno negro y hace como que se ahoga le cambien map, bujías, cables de bujías, checaron bobinas, cambiaron juntas de motor, realice afinación mayor y no queda aun no cambio sensor de oxigeno pero al revisarlo el Mecanico se percato que una manguera que va del la tapa de válvulas al cuerpo de aceleración gotea aceite y lo deposita en el inyector
Escrito hace un mes por ArmandoMéxico

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-1
Es la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) hay que cambiarla ,es muy facil y economica.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
0
El chevy no lleva valvula PCV, este lleva un sistema de recirculacion de gases , ese sistema debes limpierlo quitas la tapa de punterias y la desarmas y la metes en tinner que quede bien limpia, casi todos los europeos no llevan valvula PVC pero del 2014 ya es regla que todos de agencia llevar pcv  - lalo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
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4 puertas motor 1.6
2008
0
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Cambie el clutch ,retén de cigüeñal y el árbol de levasSolucionado

Al principio el clutch vibraba y solo servía de reversa de frente vibraba mas pero ahora ya no arranca y le tengo que pasar corriente pero ni asi prende
Escrito hace un mes por rocioMéxico
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C2
2006
0
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El sensor del carrito con la llaveSolucionado

Ya le cambie sensor de cigüeñal oxígeno limpieza de inyectores y ese sensor se enciende y se apaga y cuando le ponen escáner no aparece código ya estoy desesperado
Escrito hace 2 meses por Juan reyMéxico

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1
La falla no es de sensores , puede ser electrica por bujias, bobina, o de combustible filtro tapado,inyectores ,baja presion de combustible.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan rey, el autor del problema) 
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1.4
2004
-2
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Mi chevy se apaga al frenarSolucionado

Tengo un chevy 2004 y hace poco se me empezo a apagar el carro cuando freno en neutral y tengo que meter el clutch para que no se apague, ademas el motor tiene vibraciones irregulares y huele a gasolina, ya le hice lavado de inyectores y le limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula jack, ademas le cambie bujias bien calibradas, cables y bobina y aun asi se apaga
Escrito hace 2 meses por Luis pabloMéxico

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0
Revisa el sensor map que esta fijo en la carroceria ,a un lado del deposito de retorno de anticongelante.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis pablo, el autor del problema) 
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1.4
2004
0
votos

Mi chevy se apaga al frenarSolucionado

Tengo un chevy 2004 y hace poco se me empezo a apagar el carro cuando freno en neutral y tengo que meter el clutch para que no se apague, ademas el motor tiene vibraciones irregulares y huele a gasolina, ya le hice lavado de inyectores y le limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula jack, ademas le cambie bujias bien calibradas, cables y bobina y aun asi se apaga
Escrito hace 2 meses por Luis pabloMéxico
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3 PUERTAS
1999
1
voto

Se apaga metiendo el clutchSolucionado

Voy en carrtera y llegando a un cruce o al bajar velocidad meto el clutch y se me apaga el carro(lo vuelvo ha prender con la misma volicidad) pero son en ratos cuando solo hace eso. Y tambien en cada brinco se me prende el signo del motor
Escrito hace 2 meses por JJACMéxico

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2
Revisa el cableado de sensores ,debe haber un falseo de conexión  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JJAC, el autor del problema) 
0
Ricardo donde sE encuentra ese modulo que dises  - Norberto tampico (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JJAC, el autor del problema) 
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C2
2009
-1
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Pierde fuerzaSolucionado

Lo pasaron por dos scaners diferentes. En uno salió falla en sensor de oxigeno y en otro cilindro 3. Le cambié bujías, sensor de oxigeno, manguera de agua, llené aceite de caja y el chevy automático sigue sin fuerza y aunque se le habían borrado los dos testigos...volvieron a prenderse. Estoy muy triste.
Escrito hace 2 meses por NathaColombia

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2
Revisa el sensor MAP esta fijo en la carroceria a un lado del deposito de retorno de anticongelante.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Natha, el autor del problema) 
0
Revisa la bobina o los cables de bujias  - ruben (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Natha, el autor del problema) 
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Chevy c2 5 puertas
2006
1
voto

Falla de aceleracionSolucionado

Ayer me empezó a fallar mi chevy empezó a atontarse pero me di cuenta que era una bujia aprobeche para cambiar bujias cables y bobina pero despues vino otro problema ahora despues de unas 2 horas de la nada se me embiesa a jalar como si no trajeta gasolina aprozimada mente a las 2500 a 3000 revoluciones cuando llego a esa revolucion como que se quiere apagar y se jala como si me estuviera quedando sin gasolina que puede ser
Escrito hace 2 meses por AlexisMéxico

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2
Puede ser filtro de gasolina tapado o el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
0
Gracias mira hoy me di cuenta que cuando me lo hace. Lo apago y lo vuelvo a encender y se soluciona el problema y despues me lo vuelve hacer  - Alexis (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
0
Debe ser el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
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Chevy

3 puertas motor 1.6
2003
0
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Exceso de consumo de gasolinaSolucionado

Que tal, tengo un exceso de consumo de gasolina en mi chevy modelo 2003, y aparte se siente muy pesado, le acabó de hacer la afinación, con lavado de cuerpo de aceleración, incluso ya le metí escáner y todo me sale ok, también después de un rato de uso desprende u olor muy fuerte a gasolina.
Escrito hace 2 meses por HugocheMéxico

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Revisa el catalizador puede estar tapado  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Una pregunta el catalizador influye en que gaste gasolina?  - Eduardo (hace 23 días) Denunciar comentario
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Definitivo , pero desconecta el sensor de oxigeno , si mejora se lo cambias.  - ricardo (hace 23 días) Denunciar comentario
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Hola Ricardo, de acuerdo a tu respuesta me recomiendas desconectar el sensor de oxígeno antes de cambiar el catalizador? Para saber si con esto consume menos?  - Eduardo (hace 23 días) Denunciar comentario
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Efectivamente, los sensores de oxigeno tambien cuando no funcionan correctamente ocasionan alto consumo de gasolina , ya que su funcion es regular la mezcla de combustion aire -gasolina  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
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Hola Ricardo, ya me escanearon mi chevy 2010 y no aparecio ningun error ni ningun testigo y me sigue consumiendo algo de gasolina, mi pregunta es aunque no me aparezca nada le desconcto el sensor de oxigeno para ver si mejora el rendimiento? gracias por tu respuesta  - Eduardo (hace 11 días) Denunciar comentario
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Si se desconecta para comprobar si esta funcionando correctamente , ya que puede funcionar pero con ciertas deficiencias que no las registra el escaner como falla todavia.  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
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Muchas gracias Ricardo, disculpa otra pregunta. Me acabo de dar cuenta que no tiene catalizador, se lo quitaron y le pusieron un escape me imagino que deportivo, esto tambien influye en el consumo de gasolina? aun asi le desconecto el sensor de oxigeno?  - Eduardo (hace 10 días) Denunciar comentario
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Toda modificacion influye en el funcionamiento correcto de un motor, si eliminaron el catalizador ,seguro no tiene el sensor de oxigeno que lleva de fabrica. Ahora que rendimiento tiene tu chevy 2010 y que transmision tiene std. O automatica. Para que estes preocupado , ya que el chevy hace muchos años dejo de ser rendidor cuando chevrolet mexico modifico el sistema de inyeccion tbi (1 inyector al mpfi (4 inyectores)  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
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Es un chevy 2010, std, y su rendimiento apenas y me llega a los 7km por litro y eso un aproximado, cheque y tiene el sensor de oxigeno que va en el mutiple, por lo que entiendo hay otro por dentro no?
Sera que al quitarle el catalizador le quitarian ese tambien?
  - Eduardo (hace 10 días) Denunciar comentario
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Lleva 2 sensores de oxigeno 1 en el multiple y el otro en el catalizador que no tiene. Tuve 2 chevys mpfi. Std, c/c y tenian un rendimiento en cd. De 9 km/l c/c. Les ponia bujias ngk de iridium. Filtros fram, aceite castrol, 30 libras de presion en las llantas con nitrogeno.  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
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Si, entonces el mio no da un buen rendimiento por que no llega ni a 8km, entonces supongo que es por que no tiene catalizador.  - Eduardo (hace 10 días) Denunciar comentario
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Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
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Chevy

chevy full
2010
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Falla de chispaSolucionado

Buenas tengo un problema con mi chevy el detalle es que no hay chispa en el cilindro num 4 le cambie la bobina y jalo pero al momento de desconectar el cable del cilindro 4 dejo de aventar chispa osea que no sale desde la bobina y los demas si alguien sabra que pasa
Escrito hace 2 meses por urieMéxico

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Intercambia bujias y cables para verificar si alguno presenta falla. De lo contrario la bobina no aguanto.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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5 puertas,swing 1.6
2003
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No deja de gastar gasolinaSolucionado

Ya le cambie map,iac,tps,regulador,computadora,riel, riel de inyector, sensor de oxígeno,,inyectores, bomba de gasolinano se como se llama creo q termostato de temperatura, y no No deja de gastsr gasolina me rinde de 8 a 9 km por litro aparte se scelera mucho
Escrito hace 2 meses por Job8México

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Ese es el rendimiento de ese motor ,desde que gm. Mexico modifico el sistema de inyeccion original de tbi (1 inyector) a mpfi (4 inyectores )a los chevys. Dejo de ser rendidor  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Checa posiblemente este agarrando aire por alhun empaque de la admision o alguna manguera o tenga un cable aterrizado de algun sensor suerte  - ruben (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Segun dicen puede ser el catalizador,,,,,,,,,,,,,mi mecanico cambio el arbol de levas y quedo  - LUIS (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola es un sensor de oxigeno mi Chevy estaba igual y le cambie los dos sensores de oxigeno quiero aclarar algo mi Chevy es 2007 y su rendimiento de combustible es 16 y 17 km por litro el Chevy con TBI da un rendimiento de 11 a 13 km por litro  - Fers (hace un mes) Denunciar comentario
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1.6 5 puertas
2009
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Perdida de potenciaSolucionado

Prende sin ningun problema luego de encender el aire acondicionado el carro busca a ahogarse o se jalonea que puede ser le cambie bomba de gasolina bujias y cables pero aun asi lo hace
Escrito hace 2 meses por jacksonVenezuela

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Es el sensor map esta adelante del deposito de retorno sujeto a la carroceria.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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POP
2001
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Chevy se apaga poco despues de encenderSolucionado

Mi Chevy 2001 se apaga a los pocos minutos de haber encendido. Inicialmente por las mañanas tardaba en arrancar, por lo que le cambie filtro y bomba de gasolina. Actualmente arranca normalmente, el problema es que el motor no se escucha parejo, a veces es más a veces es menos, y a los pocos metros se apaga y al querer volverlo a arrancar se tarda mucho en poder arrancar como si fallara la bomba de la gasolina, una vez arrancando el motor empieza a tomar su ritmo y anda sin problemas. Esto me sucede cuando el carro se queda parado mucho tiempo y lo vuelvo a encender, despues de arrancar la segu…Leer completa
Escrito hace 2 meses por manuelcpMéxico

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Cambial el oring al inyector ,debe de estar comprimido o roto , jala aire y se apaga  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Eso únicamente lo hace cuando lo arranco despues de algun tiempo de estar parado, en el uso diario ya no muestra la falla, si lo apago y arranco varias veces, ya no pasa y el carro anda normalmente. Supusimos que era la bomba de gasolina y que la falla se debia a que se descargaba la línea despues de un tiempo, pero el problema sigue aún con la bomba nueva. Crees que pueda ser el oring?  - manuelcp (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ojala encuentres el problema, yo tengo un chevy pop del mismo año, al principio hacia como si se quisiera apagar, después lo anille y empezó a apagarse la primera vez en el día, practicamente lo que le pasa el tuyo, le cambie bujías, cables, sensor tps, sensor de temperatura, válvula iac, y sigue fallando, si alguien sabe como solucionarlo agradecería su ayuda.
Saludos
  - Narciso (hace un mes) Denunciar comentario
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2 puertas full tbi motor 1.4
1997
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Se apaga en baja velocidad o al frenarSolucionado

Mi chevy se apaga al ir bajando de velocidad o al frenar ,al andar da como jaloneos a que se deberá. Le e cbiado inyector. Sensor map ,tps
Escrito hace 2 meses por WoodyMéxico

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Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, adenas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina ,cuesta +- $150.00 en aurera,walamart,autozone.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1.6
2002
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Varia la fuerza del motorSolucionado

Que tal, el problema de mi chevy es que a veces no reponde correctamente al acelerar y le falta algo de fuerza, ya revise las bujias y el problema es que al retirar el cable de la bujia 4 el carro sigue trabajando normal y al hacer esto con las otras 3 pierde consistencia en motor, cosa que deberia de pasar con la 4 tambien, cabe mencionar que ya revise y si hay chispa en el cable y en la bujia, otro aspecto que se siente algo de cascabeleo en el motor y como si tosiera un poco por el escape, ojala me pudieran orientar de antemano Gracias
Escrito hace 2 meses por JoanRTMéxico

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Segun tu descripcion ,no esta trabajando el cilindro 4 , pueden ser valvulas flameadas.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ok, Gracias, me podrias decir en que consiste el cambio de valvulas o mejor dicho como va el procedimiento mas o menos, para que el mecanico no me vea la cara, je, Gracias  - JoanRT (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si confirman que es problema de las valvulas , hay que destapar la parte superior del motor, bajar cabezote, para descarbonizar ,asentar nuevamente o cambiar valvulas dañadas, cambiar gomas de guias de valvulas , empacar y armar de nuevo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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FAQ. C MONZA 4 PTAS. LUJO
1997
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Hecha humo negroSolucionado

Bue dia. Tengo un problema con mi chevy monza modelo 97, esta aventando humo negro, tengo 15 dias que le hicieron la afinacion, cambio de bujias, aceite, filtro de aire, gasolina y filtro de aceite, que me recomiendan hacer para que deje de aventar humo.
Saludos !!!!!!!11
Escrito hace 2 meses por Oscar SegoviaMéxico

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El humo negro es demasiada gasolina en la mezcla de combustion , revisa inyector ,ya no pulveriza ,rocea gasolina.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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El tiempo amigo llevalo a un taller a afinar el tiempo con una pistola  - Jorge (hace un mes) Denunciar comentario
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Joy 4 puertas español
1994
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Falla en sensor mapSolucionado

Hola q tal lleve a lavar el motor de mi chevy y ya terminando lo encendipero se quedo acelerado. Y pues lo cheque y el seguro que sostiene el conector del sensor map se rompió y si lo conecto bien trabaja normal pero lo suelto y se empieza a acelelar y Como Que see ahoga. Sera que este fallando el map o solo tenga que cambiar el conector???
Escrito hace 2 meses por EdgarMéxico

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Solo debe ser el conector que falsea.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1994
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Mi chevy no arrancaSolucionado

Hola, tengo un problema con mi chevy 94 5 puertas, un día lo estacione y al paso de unas cuantas horas le di marcha con la cajuela trasera abierta y no arranco (creí que fue por la puerta abierta) la cerré y continúa sin arrancar, tiene bomba de gasolina nueva, así como chispa en las bujias, me da gasolina en la válvula del motor, y lo curioso es que le pongo gasolina en el cuerpo de aceleración y arranca hasta que se consume lo que le puse
Escrito hace 2 meses por BomMéxico
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Pop
2002
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CalentamientoSolucionado

Después de un pequeño golpe en un costado del lado de la salpicadero izquierda lo mande arreglar y después de eso el carro se empezó a calentar si le movieron el radiador pero lo volvieron a colocar en su lugar de ahí no le movieron nada más porque se calienta?
Escrito hace 2 meses por rikiluisMéxico

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Si es el radiador original , lo recomedable es cambiarlo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Al mio le cambiaron la posicion de los cables del conector y ya envia el aire hacia adentro del motor,,estaba enviando el aire hacia afuera  - LUIS (hace un mes) Denunciar comentario
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Pop 1.6
1999
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Check engine código 19Solucionado

Buen día.
El sábado pasado se me fugó el anticongelante del Chevy por la bomba del agua. Entonces se le cambió la bomba, tensor, banda y termostato y al desarmar el mecánico noto que el cable del sensor del cigüeñal estaba machucado con la base del alternador. Bueno desatoro el cable y armó todo y el carro encendió pero muy pedorro y marcó el check engine con el código 19, busque el código y va relacionado con el sensor del cigüeñal, se lo cambie por uno nuevo y el carro funcionó mejor pero el código no se quita, ya desconecte la batería por una noche y sigue marcando código 19. Saben si quedó algo mal o el Chevy no quedó bien a tiempo???
Lo que si note es que no está muy parejo el carro en relenti y antes así no estaba.
De antemano muchas gracias.
Escrito hace 2 meses por Juan manuelMéxico

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Puede estar un diente de la banda fuera de tiempo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias por contestar Ricardo. He leído que hay un punto muerto en la primera bujía para dejar a tiempo el Chevy y que en ocasiones la computadora alcasa a compensar si está fuera de tiepo, claro hasta cierto límite aún así crees que sea por un diente lo que causa que no se elimine el código???
Trae consecuencias que conduzca así el carro???

Saludos.
  - Juan manuel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Mejor verifica que este correcto el tiempo, ya que no hay sincronizacion correcta de apertura de valvulas, de inyeccion de combustible y chispa a las bujias , por eso prende el check engine.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Llevalo a un mecanico que tenga escaner para borrar el codigo linpia la polea damper que no este sucia y checa tus bujias  - gilberto (hace un mes) Denunciar comentario
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Gracias a todos los que respondieron, el mecánico que me realizó el cambio de todo nodio con la falla y me dijo que checara la compresión, bueno pues le dije a un amigo y el detectó que la polea estaba un poco doblada y esto ocasionaba una lectura errónea en el sensor, esto sucedió por que el mecánico anterior aflojo la polea haciendo palanca con unas pinzas perras. Al final se solucionó y ya está funcionando correctamente mi chevy :)  - Juan manuel (hace un mes) Denunciar comentario
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wagon a/a 1.6 motor
2003
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Arbol de elevas se rompeSolucionado

Hola a todos hace 25 dias le cambie el arbol de elevas a mi chevy wagon 2003 con a/c porque se rompio veni andado el carro y de repente se rompio, se llevo al taller se partio en dos el arbol de elevas, compre uno bueno no economico le cambiaron los valancines bujes y todo lo que lleva ojo no se si porque solo le cambiaron la 8 no todos me paso de nuevo o que cosa pudiera ocacionar que nuevamente se rompa el arbol de elevas, me dicen que puede ser que no lleva bien la lubricacion de la bomba de aceite se recalienta segun, o que algun problema tiene el motor de calibracion ya ni se que por eso decidi compartir mi experiencia con ustedes y ojala me pudieran ayudar con mi duda porque se rompe el arbol de elevas por segunda vez
Escrito hace 2 meses por bbmexicanoMéxico

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Pudiera ser que el portaarbol esté torcido pero abría que revisar la presión de aceite para eliminar la probabilidad que sea por lubricacion deficiente  - el gallo garcia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya le cambie el porta arbol de elevas porque estaba chueco el portaelevas, como puedo saber si tiene baja presion de aceite como lo reviso, ya lo cambie como comento pero ahora cuando va yendo da pekeños tirones y asi me hacia antes que se rompa me da miedo se rompa de nuevo,  - bbmexicano (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Cambia la bomba de aceite vale como 380  - chevhr (hace 12 días) Denunciar comentario
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4 puertas 4x4 motor 5.3
1999
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No enciende mi trocaSolucionado

Cambie el carter de mi chevy,ya terminado con su respectivo aceite y filtro,lo encendi duro un rato prendido la cale unas cuadras y de repente se apago y ya no quizo encender, tambien cale la marcha y esta en buenas condiciones ,que podria se?
Escrito hace 2 meses por gatoMéxico
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2 puertas
1997
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Ronroneo en motorSolucionado

Cuando acelero se escucha un ronroneo normalmente es mas cuando empiezo a utilizar mi auto por que ya después de un rato es menor el ruido y si voy en carretera no se escucha se oye parejo el motor no gasta aceite no hecha humo pero ese ruido no hallo exactamente de donde es bueno se oye del lado donde esta la banda
Escrito hace 2 meses por alexMéxico
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dos puertas. TVI, un solo inyector. 1.8
2000
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Se corta la inyección.Solucionado

Espero alguien me pueda ayudar. Lo que pasa es que tengo un chevy pop modelo 2000, todo estaba bien. Pero al día siguiente que quise hecharlo a andar, prendió y después se apagó. Y así estuvo. Prende y a los 2 o 3 segundos se apaga. Revisé el inyector, y al principio sí inyecta. Pero después por alguna razón deja de inyectar. Ya cambié la bomba y nada. También el sensor CKP y la computadora. Pero sigue con la misma falla.
Escrito hace 2 meses por alejandro México

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Hay que cambiar el inyector ,esta defectuoso despues de 16 años de uso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Monza
1997
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No enciendeSolucionado

Lo ajuste completo retifike todo tengo chispa y bencina pero no enciende estoy apunto en levas y cigueñal pero engontre ke me faltaba un relay
Escrito hace 2 meses por TomasChile
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confor
2006
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Prende testigo de s carrito de llave española checkSolucionado

Trabaja bien el motor no mas q pierde fuerza se calienta y huele a gasolina alguien me prodria orientar
Escrito hace 2 meses por rubenMéxico

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Llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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confor
2006
0
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Prende testigo de s carrito de llave española checkSolucionado

Trabaja bien el motor no mas q pierde fuerza
Escrito hace 2 meses por rubenMéxico
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4 puertas motor 1.6ñ
2008
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Prende 20 minutos y se apagaSolucionado

Lo q pasa con mi motor es q cuando se prende el motor solo prende unos 20 minutos...ose cada vez q el mecanico lo arma el motor y va a probarlo pasa 20 minutos y se a paga ya emos cambiado todo al respecto...pero tanto pruevas q hemos hecho nos parese q a la hora de cargar los busos hay mucha presion...la conclusión q emos sacdo es que el culatin no esta estandar se a reptificado y hay presion el eje de levas con lasvalvulas espor eso q lo deja avierto cuando esta cargando y se apaga quiero solucion
Escrito hace 2 meses por PeruPerú
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swing,5puertas,full,1.6,
2001
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Se apaga al frenarSolucionado

Al frenar se apga y se ahoga ya limpie los inyectores en un laboratorio y ya no se ahoga pero todavia gasta mucha gasolina para que no se apagara le desconecte la valvula iac pero pues esto no es normal no se si eso le este afectando a que gaste mucha gas ademas tuve antes de eso un detalle no habia chispa y un electrico reviso la computadora y le saco un cable y lo puso directo a un fusible en la caja de fusibles con eso prendio el check y ya hubo chispa y arranco a partir de eso empezaron los problemas anteriores grcias si alguien me puede ayudar
Escrito hace 2 meses por laloMéxico

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-1
Resuelto desconectte la valvula jack y ya jala bien  - lalo (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevy

chevy 3 puertar
2000
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Problema de revolusionesSolucionado

Tengo un chevy modelo 2000 el problema consiste en que despues de arrancar en un lapso de 5 minutos mas meno presenta un desvariacion en la potencia del aceleracion pues de repente pierde potencia y se vuelve a estabilizar ya le cambie todos los sensores y bombas le ajustaron el motor y no hay cambio alguno en ese detalle quisierr su ayuda por favor porque la verdad quiero mucho a mi chevy y quiero repararlo
Escrito hace 2 meses por javisMéxico

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Revisa el inyector , debe de estar defectuoso por tantos años de uso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Chevy

c2
2007
4
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Solucion al calentamientoSolucionado

Bueno amigos... Creo q porfin después d tres años le gane la batalla al calentamiento del chevy... Al igual q la mayoría... Le cambié casi todo el sistema d refrigeración... Termostato... Radiador... Bomba d calefacción... Ventilador... Bomba del agua... Mangueras etc etc.. . Y aún así... Se calentaba cada vez más... Al punto q me tocaba parar... Envíe mi coche a un mecánico electricista para q revisará el sensor d temperatura y los relay pero estaban buenos y el mecanico me dijo q el problema tal vez era del computador... Cuando lo revisó se dio cuenta de unas soldaduras que estaban defectuos…Leer completa
Escrito hace 2 meses por AndresColombia

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7
Hola amigo que gusto que tu auto ya este bien. Por lo que comentas el mío hace exactamente eso,. E podrías decir en donde están localizadas esas soldaduras que comentas para probar eso con el mío, gracias y saludos.  - Fernando (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4
Carrera 26 con 7 por los lados de sanandresito de San José, voy a buscar la tarjeta y la publico  - José luna (hace un mes) Denunciar comentario
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Me gustaría que copartieras que puntos fueron los que corregiste en la computadora ya que ami e pasa algo parecido y ya le cambie todo y no le encuentro  - Norbert (hace un mes) Denunciar comentario
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pop
2001
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Tiro mucha gasolina despues de cambiar empaque de cabezaSolucionado

Hola buen día tengo este problema, a mi carro se le daño el empaque de la cabeza y se lo cambie, pero ya que lo arme y todo no encendió y me tiro mucha gasolina al parecer por una de las bujías la numero 4 si da marcha pero no prende. Y se ve que escurre mucha gasolina por la unión del escape y el múltiple de escape. Que podrá ser
Escrito hace 2 meses por ISMAMéxico

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Debe de ser que el inyector no pulveriza ,rocea gasolina, al grado que presenta fuga y ahoga el motor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Chevy

2 puertas doble cabina motor diesel
1995
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Es un Chevrolet Silverado del año 95 motor diésel en v lleva v saludosSolucionado

Buenas noches yo tengo un Chevy Silverado Arranca bien y cuando lleva 15 o 20 mints de marcha se apaga y entonce lo empresa hacer cada 5 o 10 mints
Escrito hace 2 meses por migueEstados Unidos
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Chevrolet
Chevy

You
2000
1
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No enciendeSolucionado

Da marcha pero no entiende y si se activan los inyectores y la bomba de gasolina pero no saludos chispa de la bobina ya canvoe el sensor se cigüeñal y sigue igual son dar chispa
Escrito hace 2 meses por PelonMéxico

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1
Checa que al poner el switch se encienda el check si no ahi esta el detalle llevalo con un electrico que te arregle ese detalle ya que si no prende el check nunca abra chispa es falta de tierra en la computadora  - lalo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Donde puedo conseguir el diagramas  - Pelon (hace 2 meses) Denunciar comentario
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2
Si te fallo te comente eso por que me paso en el mio y un electrico lo reparo de esa manera espero te sirva  - lalo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Chevrolet
Chevy

c3
2012
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Mantenimiento dependiendo el KmSolucionado

Buenas tardes.
Quisiera preguntar si alguien de ustedes puede compartirme los servicios que se le hacen al chevrolet CHEVY C3 dependiendo el Km. recorrido, al igual, donde se encuentra ubicado el filtro de aire acondicionado. Agradezco mucho su ayuda, Gracias
Escrito hace 2 meses por hard_luisMéxico

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Mantenimiento preventivo de vehiculos. Hemos visto con el paso del tiempo vehículos parados en la autopista o en las calles de nuestra ciudad, pero nos hacemos la pregunta que no verifica su vehículo cuando salga, puede ser en un momento dado, pero la realidad es que los vehículos vienen diseñados para aguantar las condiciones normales de manejo pero la realidad es un vehículo refleja el trato que le da su dueño, por lo que a continuación te vamos a enunciar los mantenimientos que le tienes que realizar, por lo que a continuación se describe:

De 0 a 5,000 kilómetros. En esta etapa normalmente el manual del usuario ya que en esta etapa normalmente no entra a taller pero es importante estar supervisando el aceite ya que podemos ver que desgaste está sufriendo o perdiendo su viscosidad, por lo que es importante ver como se estar comportando de tal manera que la mayoría de los aceites, no duran más de 5,000 kilómetros o 6 meses.
De 5,001 a 10,000 kilómetros. Se repite la misma operación con el aceite, y en estos momentos tenemos que verificar que nuestro vehículo no presente fugas además de sentir los pedales de frenos y en un momento dado verificar si nuestro vehículo tiene refrigerante en buen estado y si presenta alguna contaminación como puede ser aceite o algo que no parezca el anticongelante.
De 10,001 a 15,000 kilometros. En este caso continuamos con lo anterior y hay que revisar los frenos ya que si presentan algún rechinido lo que podemos realizar es ver a qué se debe dicha situación ya que no debe de presentar ningún problema
Programa de 15 -100,000 kilometros. A partir de este momento empiezan los servicios de mantenimiento medio y mayor dependiendo del kilometraje hasta los 100,000 kms después de esto el programa será determinado por el propietario en base a las necesidades del vehículo.
15,000 a 30,000 kilometros
Verificar nivel del refrigerante
Comprobar tensión de banda
Cambiar filtro de aire
Reemplazar filtro de combustible
Pruebas de emisiones de escape (se determina sí será necesaria la afinación del motor)
Cambio de aceite y filtro
Verificar fugas de motor y transmisión
Comprobar luces y dispositivos de señalización
Comprobar sistema de limpiaparabrisas
Comprobar alineación de faros
Comprobar protección anticorrosiva
Limpieza y ajuste de frenos en las cuatro ruedas
Inspección al sistema de frenos
Inspección a las botas de hule
Alienación y balanceo

30,000 a 45,000 kilometros
Verificar nivel del refrigerante y liquido de frenos
Comprobar tensión de banda
Afinación completa
Cambio de banda de distribución
Verificar aceite de transmisión
Comprobar fugas de aceite de transmisión y motor
Comprobar luces y dispositivos de señalización
Comprobar sistema de limpiaparabrisas
Ajuste del recorrido del pedal del embrague (clutch)
Lubricar bisagras, chapas y cerraduras de puertas y cofre
Comprobar alineación de faros
Comprobar protección anticorrosiva
Servicio a frenos
Limpieza y ajuste de frenos en las cuatro ruedas (determinar estado para sustitución)
Inspección a las botas de hule
Alienación, rotación y balanceo

45,000 a 60,000 kilometros
Reemplazo del refrigerante
Comprobar tensión de banda
Cambiar filtro de aire
Reemplazar filtro de combustible
Pruebas de emisiones de escape (se determina sí será necesaria la afinación del motor)
Cambio de aceite y filtro
Verificar fugas de motor y transmisión
Comprobar luces y dispositivos de señalización
Comprobar sistema de limpiaparabrisas
Comprobar alineación de faros
Comprobar protección anticorrosiva
Limpieza y ajuste de frenos en las cuatro ruedas (determinar estado para sustitución)
Inspección al sistema de frenos
Inspección a las botas de hule
Alienación y balanceo
Servicio a la transmisión
Servicio al radiador
Servicio al aire acondicionado Si es que tiene

60,000 a 75,000 kilometros
Verificar nivel del refrigerante y liquido de frenos
Comprobar tensión de banda
Afinación completa
Cambio de banda de distribución (1994 a 2001)
Verificar aceite de transmisión
Comprobar fugas de aceite de transmisión y motor
Comprobar luces y dispositivos de señalización
Comprobar sistema de limpiaparabrisas
Ajuste del recorrido del pedal del embrague (clutch verificar para sustitución)
Lubricar bisagras, chapas y cerraduras de puertas y cofre
Comprobar alineación de faros
Comprobar protección anticorrosiva
Servicio a frenos
Limpieza y ajuste de frenos en las cuatro ruedas
Cambio de liquido de frenos
Inspección a las botas de hule
Alienación, rotación y balanceo
Verificación del estado de mangueras del sistema refrigerante

75,000 a 100,000 kilometros
Reemplazo del refrigerante
Comprobar tensión de banda
Cambiar filtro de aire
Reemplazar filtro de combustible
Cambio de aceite y filtro
Verificar fugas de motor y transmisión
Comprobar luces y dispositivos de señalización
Comprobar sistema de limpiaparabrisas
Comprobar alineación de faros
Comprobar protección anticorrosiva
Limpieza y ajuste de frenos en las cuatro ruedas. Inspección al sistema de frenos
Inspección a las botas de hule
Alienación y balanceo
Servicio a la transmisión
Servicio al radiador
Servicio al aire acondicionado (si es que quiere)

Cuando pase dicho kilometraje volvemos a repetir este proceso aplica para 100,000 kilometros. Las refacciones que tenemos que usar y se recomiendan son las de ACDELCO
  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hard_luis, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

1.4 standar
2000
0
votos

No tiene potencia en bajaSolucionado

Se le hizo la reparación, y funciono normal, lo recorrí como 300 km. pero de días se empezó a calentarse mucho el arbol de levas del lado de la bobina, a tal grado de derretir la tapa de punterías. Le cambiamos el árbol de levas y carcasa del mismo y ahora lo prendo y enciende a la primera pero no tiene potencia y le acelero y se apaga. Ya le cambie todos lo sensores, tps, map. Bomba de gasolina, bobina y cables de bujías y nada. Sigue igual no tiene potencia ni para salir de la cochera. Existe la posibilidad de que sea el árbol de levas, que me lo dieran mal. El chevy es 1.4 y el de la refaccionaria me dijo que era el mismo del 1.4 y 1.6
Escrito hace 2 meses por kaniMéxico

Respuestas de la comunidad
-1
Le dieron gato por liebre amigo el árbol de levas del chevy 1.4 tiene la levas mas altas que las de el 1.6 le recomiendo que lleve su árbol original para medir y comparar con el nuevo que va a adquirir  - el gallo garcia (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kani, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

1.4 2puertas
2001
0
votos

Arranca y se apagaSolucionado

Repararon el motor de mi chevy y desde entonces al encenderlo cuando esta frío arranca bien luego de 30seg mas menos se empieza a ahogar y se mata espero 1min lo arranco y jala bien y si no lo dejo calentarse tengo que mantenerlo acelerado para que no se mate ya cambie bomba filtro aire y sensores
Escrito hace 2 meses por Alex castas México

Respuestas de la comunidad
0
Cambiale el oring del inyector ,puede estar muy comprimido ,jala aire y se apaga.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex castas , el autor del problema) 
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Suburban
1994
1
voto

Quema el fusible de ingnicionSolucionado

Han pasado tres veces que corriendo se apaga y al checar los fusibles se funde el de ingnicion e inyección... Lo reemplazo con uno de mayor amperaje y los truena!
Escrito hace 2 meses por Ángel rdzMéxico

Respuestas de la comunidad
1
Hay que revisar el cableado debe de estar sulfatado , falseando o haciendo corto circuito  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ángel rdz, el autor del problema) 
1
Gracias Ricardo... Me lo imaginaba pero cheke el módulo de. Encendido que va en el distribuidor y ya hay chispa y no quema el fusible ahora el problema es que no hayy gasolina... Y la bomba. Es nueva  - Ángel rdz (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ángel rdz, el autor del problema) 
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Chevy

CONFORT AUT 4 PTAS
2005
1
voto

Cascabelea y pierde fuerzaSolucionado

Ayuda por favor, tengo un problema con un chevy confort automatico 2005, el problema es que cuando el carro lo saco a carretera, o una via rapida, y lo apago, al otro dia prende vibrando mucho y sin poder avanzar pierde furza, tengo que avanzar en D1 oh dejarlo, que se caliente un rato, en ese momento me prenden los sensores de CHECK IN y el "S" SPORT, lo apago el carro, y lo vuelvo a encender, y ya prende como si nada, solo me queda prendido el CHECK INN por unos dias y despues se quita, esta falla tambien la presenta cuando hace mucho frio, o ah llovido mucho y esta Humedo el Clima. Espero y me puedan ayudar, ya que he gastado mucho en reparaciones y nadie lo ha podido dejar Bien. Gracias
Escrito hace 2 meses por GUSTAVO LIASMéxico

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1
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? cuando prenda el check engine ,llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GUSTAVO LIAS, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

1.6 MPFI
2003
0
votos

''Ajuste'' de Valvula IAC inutiliza el autoSolucionado

Hola , quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema que estoy teniendo , Resulta que compré un chevy que parecía no tener problema alguno , como era un auto de uso , se le cambiaron mangueras , bandas y radiador , pero unos meses más adelante comenzó a acelerarse cada vez que me detenía o entraba en neutral , el problema persistió hasta que un ''mecánico'' le puso una válvula IAC de un astra , parecía que ahí terminaba mi problema ; dejó de revolucionarse , pero unas semanas después comenzó a apagarse en cada que frenaba o dejaba de acelerar Y hoy se me ocurrió ir con un mecánico que según ajusto la valvula con escáner y todo muy bien en el camino de regreso , pero ahora ya no enciende , solo da marcha , Espero que alguien tenga una experiencia similar y me pueda guiar.
Escrito hace 2 meses por TONY777México

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0
Revisa tus inyectores tal vez esten fugando y tu motor ste ahado sin dar marcha pisa el acelerador asta el fondo sin switch unois 20 minutos para que se evapores los gases acumulados despues dar marcha con el acelerador adentro si arranca es eso se ahoga cambia o lleva a un laboratorio de inyectores los 4 y ahi te ayudaran  - lalo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TONY777, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

Pop motor 1.6
2000
1
voto

Encendido en frío inestable y echa humoSolucionado

Hola a todos, hoy les vengo a exponer mi problema, y es que son ciertos detalles pero no logro dar con la falla. Hace un par de meses me cambiaron el arbol de levas y todo bien pero de pronto en las mañanas cuando lo arrancaba el encendido era inestable como si hubiese gasolina de más, al calentarse se regula y funciona bien, pero el problema es que las bujías se ensucian muy rápido, al encenderlo echa un humo entre blanco y gris y hace un pedorreo como si las emisiones no fueran regulares, ya opte por lavar tbi, cambie sensor de oxígeno puesto que me marcaba el error 45 de mezcla rica de más…Leer completa
Escrito hace 2 meses por chris699México

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10
Hay que cambiar el inyector despues de 15 años de uso ,ya no pulveriza ,rocea gasolina y dificulta el encendido.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chris699, el autor del problema) 
0
El inyector tiene como dos años, se reemplazo porque el anterior se daño después de mas 10 años de uso.  - chris699 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chris699, el autor del problema) 
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Chevy

5 puertas motor 1.6 automatico
2009
1
voto

Comenzó como a tocer o jalonearse en carreteraSolucionado

Por las mañanas es un problema prenderlo luego de varias horas se jalonea y el motor comienza a perder fuerza hasta apagarse quisiera su opinión si puede ser la pila de la bomba de gasolina? y si el modelo de pila del corsa le sirve a este chevy confort 2009 automático gracias
Escrito hace 2 meses por jacksonVenezuela

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0
Revisa la bobina puede estar mandando chispa muy baja.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
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Station wagon
2000
-2
votos

Se jaloneaSolucionado

Ayuda pordavor.De Repente 10 minutos de andar se jalonea y huele a gasolina. Acelero a fondo y saca humo negro. Le cheque los cables de la bobina y de repente en dos no pasa corriente. Le cambie la bobina 2 veces y hace lo mismo. Ahora cada que agarró la bobina y la jaló hacia arriba se estabiliza le a tornillo bien la bobina y al rato vuelve a lo mismo. Cuando voy a 100 kms se prende check engine.
Escrito hace 2 meses por OmarMéxico

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0
Si al mover la bobina se estabiliza son los cables que estan malos.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
1
Igual. Ya cambie los cables.  - Omar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
1
El auto tiene 3 días que le hice la afinación mayor. Le cambie los cables y le hicieron limpieza de inyectores. Lo raro es que ya le cambie la bobina 3 veces. Tres días dura bien y comienza a hacer la misma falla.  - Omar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
2
El problema deben ser los inyectores ya tienen 16 años de uso , huele mucho a gasolina,saca humo negro, (mezcla rica en gasolina) moja las bujias ,se ahoga y jalonea  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
-5
Primero aprendan a escribir tienen pésima ortografía  - Mantarrayasno (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
0
Jaja, !y tu pésimo en gramática!!  - gabbo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
0
Pues después de tanto tiempo vuelvo con la solución por si a alguien le sucede algo parecido. Resulta que he confirmado.es cierto. Comprar las auto partes originales es lo mejor. Todo se solucionó comprando la bobina de ignición original la AC Delco y de igual manera los cables originales. Las tres bobinas que había comprado anteriormente eran chinas y duraban a lo mucho una semana por el calentamiento y lo mismo le paso a los cables.no soportaron el calentamiento y se deterioraron 2. Ya llevo unas semanas con el carro a todo lo que da y no ha tenido ninguna falla. Espero les sirva el aporte.  - Omar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
1
A mi me pasa lo mismo y compre siempre originales...  - gabbo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
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cheyene
1993
0
votos

Falla en las bujias no cortanSolucionado

Tengo una cheyene 93 pero me empezo un papaloteo cuando le acelero y no cortan dos bujias la 3y 5 que cren que seame dicen ques el arbol de levas
Escrito hace 2 meses por rodolfo cruzMéxico
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chevy pop 3 puertas motor 1.6
2005
0
votos

Chevy pop 2005 1.6 humo blanco y se acelera sin controlSolucionado

Se le acaba de hacer reparación de motor pero hoy al encenderlo hecho humo blanco, vibra cuando esta en marcha y ademas se acelero sin control.
Escrito hace 2 meses por RebeccaMéxico
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1.4 TBI
2001
0
votos

Pedorrea en escapeSolucionado

Tengo un tbi 1.4 que le acaban de cambiar punterias, balancines, botadores, arbol de levas y dos valvulas, asentaron todas pero tiene un problema desde antes de esto, avienta explosiones por el escape como si estuviera fuera de tiempo, tambien se le realizo un cambio de bomba de agua y correa asi como tensor, la sincronizacion es correcta y la señal del sensor es correcta, en el motor no se siente falla pero en el escape se ecucha esas explosiones, que mas puede ser
Escrito hace 2 meses por DavidMéxico

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-1
Tuve un problema muy similar, prueba si esta en tus posibilidades con un sensor IAC y MAF, el mi caso fue el MAF el que me hacia todo ese problema.  - Jess (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
Checa el árbol de levas... yo también tengo ese problema... le cambie árbol de levas, balancines, botadores... pero desafortunadamente lo barato sale malo... no le puse el árbol de levas que debe llevar  - Charmonterrey79 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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Monza
2005
1
voto

Mi Chevy se jaloneaSolucionado

Hola buenas tardes, tengo un problema con mi chevy. Algunos meses se me apago por que lo deje sin gasolina y desde ahí empezaron las fallas. Primero se me pagaba, lo lleve el mecánico y le limpiaron los inyectores, duro 1 día y volvió el problema pero el tablero me marcaba el símbolo del aceite, me comentaron que era algo sobre la presion del aceite, le cambiaron los sensores (no recuerdo cuales) y duro 2 días bien y de repente se me jaloneo en tercera y se apago. Lo prendí empujándolo y lo deje en mi casa. Entonces mi padre se lo iba a llevar al mecánico pero ya no prendía ni siquiera empuján…Leer completa
Escrito hace 2 meses por Maniac8DMéxico

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3
Si se le gasto la gasolina ,debe de estar sucio el sedazo(filtro ) de la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maniac8D, el autor del problema) 
1
Al mio le pasa igual ya no se que hacer, le cambie filtro, bomba, bobina, aceite, filtro, limpieza inyectores... Se me jalonea después de un pequeño rato de andar y deja de acelerar  - Lizy (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maniac8D, el autor del problema) 
1
Lisy ,revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. En youtube hay un video especefico de : tps de chevy mpfi. Consultalo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maniac8D, el autor del problema) 
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4 puertas
2004
-1
votos

Batalla al encenderlo en frio y vibra mucho el motorSolucionado

Cuando enciendo el motor en frio batalla un poco para encender, una ves encendido bajan. Las revoluciones del motor y vibra mucho al intentar acelerar para mantenerlo en ralenti avienta explosiones por el escape una ves que calienta se eatabiliza la aceleracion pero se sigue sintiendo una leve vibracion
Escrito hace 2 meses por Ugly77México

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2
Requiere una buena afinacion , cambio de bujias, filtros de aire y combustible. La vibracion pueden ser los soportes de motor vencidos o rotos.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ugly77, el autor del problema) 
0
Yo tengo el mismo problema en las mañanas solamente cuando lo prendo empieza a vibrar y tengo que acelerar para que se estabilice lo afine pensando fuera eso y sigue igual.  - Gollum (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ugly77, el autor del problema) 
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Chevy

1.6
2000
2
votos

Agua en tapa de punteria y ruidoe de balancinesSolucionado

Buenas noches soy efrain cruz de villahermosa tabasco saludos, tengo un chevy 1999 tbi pero cambie el motor en 2013 por un motor nuevo 1.6 litros chevy corsa obviamente trabaja con sistema tbi, el problema es que de repente comenzó a calentarse y predio la luz de aceite empezó a sonar la puntería lo pare y al destapar el tapón de la tapa de puntería había agua y ya mezclada con aceite revise el deposito de agua y estaba mu bajo o escasa el nivel de agua, de inmediato saque la bayoneta del aceite para ver el estado de aceite, pero no hubo indicio de agua o que el agua aya pasado al motor el ace…Leer completa
Escrito hace 2 meses por jaguarkingMéxico

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-1
Yo tengo el mismo problema X fa ayudenos  - Fernando (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaguarking, el autor del problema) 
0
Me paso algo parecido y se corrigió era el empaque roto del motor hay que cambiarlo a mi me salio en 1300 pesos mexicanos ya todo mano de obra y empaque.  - javier (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jaguarking, el autor del problema) 
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Chevy

Comfort, 3 puertas, automatico
2005
0
votos

Vibra mucho y se apagaSolucionado

Tengo un problema con mi Chevy C2 2005 automático, hace un tiempo al encenderlo prende en el tablero la "S" y el "Check in" parpadeando ambos indicadores, el motor empieza a vibras bastante y se apaga de repente, cuando no se apaga y le pondo en "R" o "D" como que es más el intento de apagarse y no avanza, no tiene potencia, ya le cambiaron la bobina, cables de bujias y las bujias y no sólo trabajo bien un día y de nuevo volvió a lo mismo, alguien que me ayude ya estoy desesperado, en otro comentario leí algo parecido y hablaban de un fusible alguien sabe algo sobre esto, muchas gracias, saludos.
Escrito hace 2 meses por VladimirMéxico

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0
La "s" es el modo de manejo sport de la transmision , en la cual solo hace 3 cambios y tiene mayor potencia. Ya se le cambio el aceite ? si con el boton de la palanca , no se desconecta la "s" esta fallando el solenoide de conexión de la transmision. Hay que realizarle servicio.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vladimir, el autor del problema) 
0
Cambia los sensores de velocidad de entrada y salida son un gris y un negro hay que cambiarlos porque se deterioran con el tiempo yo asi lo resolvi  - pancho (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vladimir, el autor del problema) 
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Chevy

pop
2001
0
votos

Mi chevy se oye como matracaSolucionado

Hace unos dias le cambie el aceite del motor le quite el carter y la coladera y los lave le puse aceite 25w-50 multigrado lo camine dos dias cuando lo estacione vi que tiro aceite por el area del cigueñal pense que no habia quedado bien la junta del carter lo volvi a quitar y le arregle otra vez la junta,lo arme y cuando lo arranque empezo el ruido de matraca que se escuchaba mas fuerte al acelerar le quite el aceite 25w-50 y le puse el 10w-40 pero se sigue oyendo como matraca que podra ser,alguien que me ayude por favor!!!
Escrito hace 2 meses por CheboloMéxico

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0
Es clasico de los chevys, los buzos de las punterias se descargan de aceite y suenan como motor diesel , hay que cambiarlos son 8 pzas.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chebolo, el autor del problema) 
0
Buenos dias amigo Ricardo ya se soluciono mi problema gracias a dios,el ruido que hacia era por que el tubo de la coladera de la bomba de aceite se zafo de la abrazadera y el tornillo de una biela pegaba con el tubo pero aun asi agradezco tu comentario para ayudarme...Gracias!  - Chebolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chebolo, el autor del problema) 
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monza
2003
1
voto

Mi carro jalonea a los 15 minutosSolucionado

Tengo un monza 2003 el problema es que alahora que lo prendo frio funciona muy bien pero a los 10 minutos se empieza a jalonear y me gasta mucha gasolina cuando pasa eso. Ya cuando se calienta mas se le quita el jaloneo y prende el foco de servicio de motor y ya no falla hasta que lo apago y prendo vuelve a jalonearse con los mismos síntomas que puse arriba, ya lo escanearon y sale sensor de oxigeno malo ya lo cambie y la falla sigue...al probarlo el sensor con multímetro me marca 1 mvlts se queda fijo si lo desconecto de cable que viene de la computadora el sensor manda los parámetros de voltaje bien y variados. Pregunto. El cable que viene de la computadora debe marcar algún vottaje? lo pruevo a tierra el cable con el voltimetro y me marca aterrizado asi debe de marcar? GRACIAS...
Escrito hace 2 meses por dariveraMéxico

Respuestas de la comunidad
3
Habrá algún diagrama eléctrico que sale de la computadora para identificar el cable del sensor de oxigeno?????  - darivera (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según darivera, el autor del problema) 
0
Prueba desconectando el sensor map con el carro encendido! Va acallar de momento pero acelerarlo y si se estabiliza y acelera bien es el sensor map  - Mecánica chevy (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según darivera, el autor del problema) 
-1
Problema resuelto. Resulta que estaban cambiados dos cables el del sensor de oxigeno y otro que son la entrada igual resulta que estaba conectado al sensor uno de color rosa y en realidad debe ser el negro que estaba conectado en otro lugar. El carro funcionaba por que pusieron un cable de corriente de los fusibles al relay que esta cerca de la computadora. Elimine ese cable que habian puesto y conecte los cables que estaban cambiados bien y todo funciono normal...el carro yo lo compre asi hace seis meses y nigun mecanico electrico le encontraba hasta que yo me puse a solucionar el problema les comparto mi experiencia por si les pasa el mismo problema ojo el carro nunca va a arrancar si estos cables se han cambiado...gracias  - darivera (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según darivera, el autor del problema) 
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Confort monza
2009
0
votos

Huele a gasolina y hasta mucha gasSolucionado

Buenas tardes alguien pudiera ayudarme hace poco tiempo al auto a le cambió el árbol y desde entonces me prendió el check unos días después el mecánico lo escaneo y marcaba sensor de oxigeno se cambió y sigue encendido ya le cambié los cables de bujias y sigue encendido y gastando mucha gasolina además de que huele la cajuela mucho a gasolina alguien sabe que puedo hacer
Escrito hace 2 meses por Ramón México

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1
Debe tener alguna fuga en la tapa de la bomba de gasolina que esta debajo del asiento trasero, en cuanto al consumo pueden ser la bujias gastadas, filtro de aire sucio, gasolina de bajo octanaje o contaminada y si es automatico peor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramón , el autor del problema) 
0
No es standar y le pongo Premium le acaban de hacer la afinación mayor lavado de inyectores y todo eso !  - Ramón  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramón , el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

motor 4.7 6 cilindros
2002
0
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Problemas botadores o buzosSolucionado

Necesito saber como encuentro los botadores en mi chevrolet astro 2002
Escrito hace 2 meses por poloMéxico

Respuestas de la comunidad
0
ENTRA A LA PAGINA : new gm parts.com y puedes conseguir las refacciones chevrolet que necesites y a buen precio.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según polo, el autor del problema) 
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Chevy

pop
1999
1
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No tengo señal del check engineSolucionado

Hola que tal comunidad opina autos, soy nuevo y agradezco la oportunidad de entrar a compartir y solucionar problemas mecánicos, bueno, tengo un problema ya que en mi tablero no aparece el check engine y por lo tanto no se cuando trae una posible falla mi motor, le he cambiado la bombilla he revisado fusibles y no encuentro el problema, alguien habrá tenido una experiencia similar? y me pueda compartir la solución al mismo, gracias.
Escrito hace 2 meses por FRANKYMéxico
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Chevy

Pop 1.4
2000
0
votos

Chevy pop fuga aceiteSolucionado

A mi chevy pop le escurre una pequeña gota de aceite en la unión de la transmisión. Ya le cambie reten del cigüeñal y la junta del cárter y sigue igual. Que mas podría ser?
Escrito hace 2 meses por WichoMéxico

Respuestas de la comunidad
0
Cambiale la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) al no funcionar ,acumula presion interna en el carter ocasioanando fugas, esta en la tapa de punterias,es economica y facil de cambiar.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Wicho, el autor del problema) 
1
Hola Ricardo, ya revise la tapa de punterías y no la encuentro. También investigue un poco en internet y hay muchos comentarios de que este modelo no trae PCV.  - Wicho (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Wicho, el autor del problema) 
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Chevy

Monza 4 pt
2011
0
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ComputadoraSolucionado

Se enciende el foco del motor y el de checkin y se mata en ocasiones ya checamos el
Motor transmisión y lo descartamos se cambió sensores y nada , me dicen que es cambio de computadora , será ?
Escrito hace 2 meses por MonicaMéxico

Respuestas de la comunidad
-1
Cuando prenda el check engine ,llevalo a un autozone a escanear es sin costo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Monica, el autor del problema) 
1
Ya lo escaneamos , y no me
Dice nada !!
  - Monica (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Monica, el autor del problema) 
0
Ya se le midio la presion de combustible con manometro y verificaron si esta bien el regulador de presion de gasolina ? ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina? se debe de cambiar cada 80,000 KM. estas fallas no las registra el escaner.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Monica, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

4 puertas motor 1.6 chevy joy
2001
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Mi chevy tubo un desgaste en el arbolm de elevasSolucionado

Mi chevy tubo un desgaste en el arbol de elevas y balancines, se oian mucho las punterias le cambie arbol de elevas, bomba de aceite, balancines y buzos, de repente se sigue oyendo luego se le quita, de repente vibra mucho mi carro de repente se estabiliza no hecha humo pero si huele raro, no huele a aceite quemado alguien me puede decir cual puede ser mi problema, hay ocasiones que se oye como que baja de revoluciones pero luego se estabiliza es muy raro, cuando le cambie lo de la parte de la cabeza me dijo el mecanico que estaba bien pero a mi no me gusta como lo oigo y siento mi carro...alguien que me sugiera algo. Gracias
Escrito hace 2 meses por georgeMéxico

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Prueba cambiando el sensor map,si el olor es a gasolina,también necesitarás cambiar el sensor de oxígeno.  - Changoleón (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según george, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

Chevy 3 puertas
2001
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Motor se apagarSolucionado

Cuando lo enciendo hay veces que enciende bien pero también hay veces que cuando enciende le cuesta trabajo mantenerse y huele a gasolina cruda, ya le abrieron el motor y la bancada se la compusieron pero la cabeza del motor sigue siendo la misma pero hay veces que el cuarto pistón pierde presión dice el mecanico que hay que irlo asentando el motor pero nada más no veo, ya le meto el escáner y no arroja nada! ayuda por favor
Escrito hace 2 meses por José Luis González México

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Cambiale el oring del inyector , debe de estar muy comprimido y jala aire.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José Luis González , el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

5 puertas motor 1.6
2008
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Pregunta la canastilla del árbol de levas afecta la presion de aceite?Solucionado

Le cambiaron canastilla, árbol de levas, sensor de aceite, metales, bomba de aceite, rectificaron el cigüeñal y ahora marca cambios de presión de aceite y se enciende el indicador mi pregunta es la canastilla puede provocar esto o esta no tiene nada que ver con la presión de aceite
Escrito hace 2 meses por marckMéxico
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Chevrolet
Chevy

confort
2005
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Prende en el tablero la luz "S"Solucionado

Ya me habia pasado con anteriorirdad , y solo lo apaga y encendia y desaparecia la falla hoy me sigue a pareciendo sobre todo cuando quiero levantar a las de 60km y se siente que se forza la transmisión. Que podra ser, de misma forma me doy cuenta que en ocasiones no avienta chispa de los cables del distribuidor.
Escrito hace 2 meses por joe656México

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Eso del encendido de la letra (s),no es mas que el sensor de velocidad,chequea que este bien.  - vicente (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joe656, el autor del problema) 
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Hola Vicente me arrojo estos codigos P0730 P0725 P0337
Me dijo el mecanico algo asi pero para el que era el sensor del cigueñal, el sensor me cuesta 2000 pesos y nada mas quiero tener la seguiridad para hacer un gasto en vano.
  - joe656 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joe656, el autor del problema) 
Chevrolet
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2 puertas 5.7 4x4
1990
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Ase unos dias comenzó a tirar humo azul por el mofle y tienbla muchoSolucionado

Comenzó a tirar humo azul y tienbla pregunte a un mecanico y dijo que el motor lla no sirbe y la verda no quiero perder mi troca pero parese que es muy caro arreglarla
Escrito hace 2 meses por SalasEstados Unidos
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Chevrolet
Chevy

4 purtas 1.6
2010
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Se empieza a jalonear y se apaga pierde fuerza al acelerarSolucionado

Ya le cambie el sensor de cigueñal,ya le hice limpieza de inyectores, servicio completo, limpieza de tanque de combustible, y sigue apagándose, y deja de acelerar, y cuando se empieza a apagar le acelero y se apaga!!
Escrito hace 2 meses por JesusMéxico

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Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, esta en el cuerpo de aceleracion.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus, el autor del prob