Problemas de Motor del Chevrolet Chevy




Problemas por categoría

Chevrolet
Chevy

full
2006
0
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No enciende,enel tablero marca un simboloSolucionado

Cuando iba llegando a mi casa el chevy ,en el tablero marco un símbolo de una llave sobre el auto,aparte ya traía encendido el símbolo del motor,al querer encenderlo,ya no arranco,nomas se oía el switch,pero nada
Escrito hace un día por gordo50México

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Se activo el inmovilizador de motor, si la llave es de chip puede ser que no la esta identificando. Prueba con el duplicado.  - ricardo (hace 6 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gordo50, el autor del problema) 

Chevrolet
Chevy

2 puertas
2004
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Vibra frio o caliente al acelerar se le quitaSolucionado

Mi chevy cuando lo enciendo prende bien despues de un min o dos tiembla y por el escape se escucha como puff puff puff ya le cambie bobina cables bujias le lavaron los inyectores y nada sigue igual
Escrito hace un día por AbrahamMéxico

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Revisa la valvula iac puede estar sucia ,esta en el cuerpo de aceleracion , se lava con carbuclean.  - ricardo (hace 6 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy
2008
0
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Pierde fuerza y se apagaSolucionado

Tengo un hhr 08, el carro enciende muy bien y corre excellente pero hay momentos que cuando esta en un alto pierde fuerza y se apaga mas cuando ensiendo el clima,lla le cambie bujias, aceite filtros y Los sensores de oxygen pero no e logrado encontrar el problema
Escrito hace un día por BetoEstados Unidos

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Revisa sensores maf y map estan a la salida del depurador del filtro de aire ,pueden estar sucio, aplicales limpiador de sensores si no mejora hay que cambiarlos por otros originales.  - ricardo (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
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Chevy
2008
0
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Pierde fuerza y se apagaSolucionado

Tengo un hhr 08, el carro enciende muy bien y corre excellente pero hay momentos que cuando esta en un alto pierde fuerza y se apaga mas cuando ensiendo el clima,lla le cambie bujias, aceite filtros y Los sensores de oxygen pero no e logrado encontrar el problema
Escrito hace un día por BetoEstados Unidos
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3 ptas
2011
1
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Se jalonea y se da tirones en subida y plano ademas que entra mucho elSolucionado

Se jalonea el carro cuando lo arranco y en subida lo hace mas frecuente y tambien en lo plano ademas que observe que una bujia chispea al estar encendido a lo lado de ella, fui al auto zun pero no se pudo escanear , y ademas aparece un destello en el display de una llave atravezada con un carro. Alguien me puede ayudar a darme una recomendacion
Escrito hace 2 días por robert1481México

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Si funcionando chispea una bujia , los cables ya no sirven , hay que cambiarlos, para que no pierdas el orden de encendido , cambialos de uno en uno.  - ricardo (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según robert1481, el autor del problema) 

Chevrolet
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3 puertas
2000
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Anillaron mi chevy y ahora le suena una punteriaSolucionado

Anillaron my chevy el mecanico me dijo que por el momento no frenara con motor y que no lon forze que los cambios de velocidad se losb haga a tiempo (asi lo he hecho) ahorab le suena un buzo o una punteria esto no es diario es consecuencia de un mal trabajo?
Escrito hace 2 días por elsaMéxico
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5
2008
0
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Se apaga el motorSolucionado

Solicito ayuda. Hace poco más de un mes a mi auto le cayó un cable de luz que se robaron en mi calle, a partir de ese día andando después de unos 15 o 20 minutos se apaga el motor comenzando con jaloneos y ya detenido simplemente se va apagando paulatinamente. El check indica a inyector, mezcla rica o pobre, sensor de oxígeno, siete fallas. En este mes cambie bujías, cables de bujías, bobina nueva, sensor maf, Valvula iac, sensor de selenoide, y aunque mejoraba unos días vuelve a lo mismo marcando sensor de oxígeno. Pensando que el sensor está mandando un aviso de la mezcla, se lavó esta sema…Leer completa
Escrito hace 2 días por PibiArgentina
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2 puertas
2007
0
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SE apagaba el motor aún andandoSolucionado

Al principio no encendía ni con empujón, y después se apagaba andando, resultó ser el sensor del cigúeñal.
Escrito hace 3 días por Memo FlashMéxico
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3 puertas
2000
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Chevy se acelera al encender, suena como vocho y se apaga andandoSolucionado

Buen día no se si me puedan ayudar o recomendar un mecanico o electrico en gaudalajara tengo un chevy 2000 3 puertas, el cual al encenderlo se acelara mucho, al acelerar se siente pesado y que se ahoga el carro, a veces huele a gasolina en inclusive cuando va andando se apaga y otras veces se enciende el foco de check engine, mencionar que el velocimetro dejo de funcionar y no se a donde llevarlo si electrico o mecanico o que es lo que pasa
Escrito hace 3 días por Giovanni3949México
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Chebi3puertas
2004
1
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Hasta mucha gasolina y saca humo negro y ya le hice su afinacionSolucionado

Ya le hice su afinación y le lave el cuerpo de aceleración y le puse en la gasolina un aditibo
Escrito hace 4 días por El chingonetasMéxico

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Por favor contestenme me urge repararlo gracias  - El chingonetas (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El chingonetas, el autor del problema) 
-1
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.  - ricardo (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El chingonetas, el autor del problema) 
0
Ya se lo quite y sigue igual ahora q le hago y ya le revise todo y está bien de todo y me gasta demasiada gasolina todavía  - El chingonetas (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El chingonetas, el autor del problema) 
0
Puede estar tapado el catalizador.  - ricardo (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El chingonetas, el autor del problema) 
0
En donde se encuentra el catalizador y como se destapa gracias  - El chingonetas (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El chingonetas, el autor del problema) 
0
Esta despues del multiple de escape y antes del silenciador, si esta malo se cambia por otro nuevo.  - ricardo (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El chingonetas, el autor del problema) 
0
Coomo es el catalizador porque junto al escape no vi nada gracias  - El chingonetas (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El chingonetas, el autor del problema) 
0
Coomo es el catalizador porque junto al escape no vi nada gracias  - El chingonetas (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El chingonetas, el autor del problema) 
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2007
0
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Demasiada presion de aceiteSolucionado

Recién ajustamos el motor pero al encender el motor la presión de aceite se va por el cello de el filtro ya lo desarmados y chicanos que ninguna vena o paso este tapada y aun así se sigue votando el filtro que podrá ser?
Escrito hace 6 días por dannyMéxico
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2 puertas con aire acondicionado sin dirección idraulica
2006
0
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Matraqueo en el motor al arrancarSolucionado

Hola me dice el (gallito) espero y me puedan acesorar con un problema de mi vehículo en un chevrolet Chevy 2006 en las mañanas al arrancar el motor matraquea no se si son bielas o punterias pero en caliente el motor se oye sin matraqueo se oye bien espero y me puedan decir cual es el problema.
Escrito hace 6 días por El (Gallito)México
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2 puerta, motor 1.6
2004
0
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Chekc engine se prende despues de un rato de andarSolucionado

Prendo mi auto y no marca nada despues de unos 40 minutos el check engine se prende, y se siente una leve vibracion al estar parado
Escrito hace 6 días por hectorMéxico

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Llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.  - ricardo (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
0
Ok gracias lo hare creo que eso es lo mas conveninte  - hector (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
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POP
2000
-1
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Tarda en prenderSolucionado

Un saludo grupo tengo un chevy 2000 y tarda en prender mucho tengo que acelerarlo para que encienda ya le cambie casi todo nuevo yo mismo lo eh echo le cambie(iac,tps,bobina,sensor de cigueñal,sensor de temperatura,sensor de oxigeno,inyector)cuando prende se escucha bien pero ya despues no quiere prender no se si se deben sincornizar o pueda ser la computadora...
Escrito hace 6 días por HUGOBOSSMéxico
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Chevy
1997
0
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Calentamiento mas de la mitadSolucionado

Se cambió la junta del bloque todo todo y ahora se sube hasta la más de la mitad tengo miedo porque no sé si es normal o si es normal porque no se a cuanta temperatura trabajan esas de agua si es normal yo quisiera que me diga para yo estar tranquila
Escrito hace 7 días por soniaEstados Unidos

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Dime du es nolmar acaso  - sonia (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sonia, el autor del problema) 
0
Eso depende, ¿antes de que hicieran la compostura hasta donde subía? ¿Cuándo era nuevo, hasta donde? ¿prende el motoventilador?  - JavoGoNav (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sonia, el autor del problema) 
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Chevy
2006
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Hola amigos tengo un chevy 2006 me podrian orientar cuanto me saldriaSolucionado

Llebe mi chevy al mecanico por que enfrenava un solo lado y resulta que me dijo que nesesitava canvio de vanda de tienpo vonva de agua y aceite le canvie todo y resulto un sonido como de punterias le canvio arvol de levas segun el estaba y muy dañado y caja de porta arbol y rectifico canvio un botador dañado armo y resulta que el ruido sigue ahora me dice que es un piston que nesecita anillada y que se tendra que hacer en los cuatro anillos y metales cren que aciendo esto se le quite ese ruido se hoye al ensenderlo como matraca y despues se le quita pero se hoye el golpeteo ya mas paysadome podrian dar su opinion de antemano gracias
Escrito hace 7 días por cesilioMéxico

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1
Primero debes poner el tipo de chevy, el kilometraje y segundo te digo y te sugiero que cambies de mecánico ya que este amigo es un adivino cambia piezas que sólo te hace gastar a lo menso, si ya te hizo cambiar caso medio carro hay que revisar por diagnóstico e ir enterrando la falla, soy de Neza EDOMEX si gustas Ponte en contacto conmigo y te lo reparó sin dar tanta vuelta y gasto, saludos.  - Enriquechevy03mex (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesilio, el autor del problema) 
0
Hola enrique el auto es un chevy 2006 y tiene 160.000 kilometros y en las mañanas cuando lo prendo echa humo blanco una nube y le suena como matraca y se le quita un poco pero si se hoye el mecanico me dice que es un piston que quiere anillada pero que se tiene que hacer a los cuatro en me podrias dar tu opineon te digo le canvio bomba de hagua vanda de tienpo bomba de aceite yarbol de levas caja del arvol yun votador pero haora suena eso que opinas soy de monterrey y por aca los mecanicos son un fraude claro hay sus ecepciones  - cesilio (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesilio, el autor del problema) 
1
Ok mira primero debes de detectar a que se debe el humo así mismo tener la certeza si es humo ya sea blanco, azul o negro, para de ahí partir en una opinión, te pasaré un tip, lee bien y atento. En los pueblos o ranchos las personas que tienen caballos o ganado final un diagnóstico de la salud de los mismos con el simple hecho de revisar sus muelas, así mismo un buen mecánico lo hará con un automóvil con el simple hecho de revisar las bujías. Te invito a checar las mismas y comentar el estado de estas así como checar los niveles de anticongelante y aceite son dejar pasar su estado, con esto podemos partir para un diagnóstico a distancia que nos sea más certero y no olvides estructurar bien tu descripción par hacer comprensible tu texto, saludos y estoy a tus órdenes.  - Enriquechevy03mex (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesilio, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy
2006
0
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Hola amigos tengo un chevy 2006 me podrian orientar cuanto me saldriaSolucionado

Llebe mi chevy al mecanico por que enfrenava un solo lado y resulta que me dijo que nesesitava canvio de vanda de tienpo vonva de agua y aceite le canvie todo y resulto un sonido como de punterias le canvio arvol de levas segun el estaba y muy dañado y caja de porta arbol y rectifico canvio un botador dañado armo y resulta que el ruido sigue ahora me dice que es un piston que nesecita anillada y que se tendra que hacer en los cuatro anillos y metales cren que aciendo esto se le quite ese ruido se hoye al ensenderlo como matraca y despues se le quita pero se hoye el golpeteo ya mas paysadome podrian dar su opinion de antemano gracias
Escrito hace 7 días por cesilioMéxico
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MONZA
2008
0
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Monza 2008 estandar se acelera soloSolucionado

Hola, lleve a cambiar la banda de transmision, y surgio un fallo que solo se aceleraba demasiado, y gastaba mucha gasolina como de 8 cilindros, se cambio bobina, cables, sensor de oxigeno, valvula iac, sensor de temperatura, filtro de aire, se lavaron inyectores enlaboratorio y cuerpo de aceleración, y mejoro al 90%, pero se sigue acelerando solo al parar en los topes, a veces se quita el fallo solo, y otras veces apagando el auto en una o varias ocasiones. Ya se escaneo en agencia y no marco nada, todo estaba bien, pero sigue el fallo,
Escrito hace 7 días por TOMYMéxico

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2
Sensor tps amigo. Asi le pasama a mi chevy en marcha lenta se aceleraba  - Lalo (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
-1
Te faltó poner kilometraje y tipo de chevy MPFI O SEI, ok mira tu problema es muy sencillo ya que se trata de encontrar la falla mediante diagnóstico ya sea con escáner o con manual no por medio de adivinar y gastar en piezas o sensores que en lugar de reparar la falla sólo la incrementan y frustran al propietario te conmino a ponerte en contacto soy de Neza EDOMEX SALUDOS  - Enriquechevy03mex (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
-1
Yo tenia la misma falla en un monza 2004 y nunca se le quito, ya lo vendi, pero ahora que lo pienso, el mio no prendia el foco del check siento que tenia que ver la computadora por eso no me arrojaba codigos de errores.  - junior (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
0
Podría deberse a 2 cosas, el sensor TPS dañado o que la válvula IAC no éste calibrada, a mi me paso que al cambiarla no se fijaron si venía calibrada.  - JavoGoNav (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
0
Yo tengo un chevy está así pero lave el cuerpo de aceleración, pero ahora no baja las revoluciones  - Juan ddho (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
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4 puertas motor 1.6 monza
1999
0
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Falla de bobinaSolucionado

De repente perdió potencia y al checarlo los cables de las bujías el numero 1 no recibe electricidad de la bobina
Escrito hace 8 días por ZurdoMéxico

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0
Tienes que cambiar la bobina,tienden a fallar mucho de eso, yo te recomiendo que compres la original. !!
Saludos
  - Gabriel (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Zurdo, el autor del problema) 
0
Gracias Gabriel eso haré  - Zurdo (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Zurdo, el autor del problema) 
0
Tengo un Chevy c2 2004 y le he cambiado la bobina como seis veces, dura como dos años y vuelve, algunas personas me han dicho que es un problema de programación de la computadora, sin embargo, cuando la cambio quito las conexiones de la batería y con ello se resetea, según yo, la computadora.  - JavoGoNav (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Zurdo, el autor del problema) 
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Tres pueras
1999
1
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Se da jalones al desarrollar la velocidadSolucionado

Hola tengo un chevy pop 99 se jalonea al acelererle y desarrollar la velocidad ya le cambie el filtro de gasolina y las bujías están en perfectas condiciones les agradecería su opinión
Escrito hace 9 días por JimmyMéxico

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3
Cambiale el oring al inyector y revisa el regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi.  - ricardo (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jimmy, el autor del problema) 
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Chevy
2009
0
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El cuarto inyector no trabaja adecuadamenteSolucionado

Acudí a un mecánico por que e tendió el check del carro el mecánico diagnóstico con el scanner que el cuarto inyector no esta trabajando. Al chevy le hicieron el lavado de inyectores con el líquido de boya pero no funciono tengo que remplazar los 4 inyectores? ?
Escrito hace 11 días por abelMéxico

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1
No necesariamente , solo ten en cuenta que luego puede fallar otro , porque tienen el mismo tiempo de uso.  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según abel, el autor del problema) 
0
Ok gracias pero que tengo k hacer??
X k otro mecánico me dijo k es el sesor de oxígeno ?
  - abel (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según abel, el autor del problema) 
0
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
El inyector que esta defectuoso ,pruebalo en otro cilindro para comprobar si realmente no funciona.
  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según abel, el autor del problema) 
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Chevy

4 puerta, full, 1.8
2001
0
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Prende checo engineSolucionado

Tengo in chevy monza 201 el problema es que cuando voy en alguna bajada prende el check engine y al Montero de frenar se caen las revoluciones y aveces se apaga
Escrito hace 11 días por Jonathan México

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0
Revisa la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti para que no se apague el motor. Si solo esta sucia se lava con carbuclean. Si no mejora , hay que cambiarla por otra original.  - ricardo (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jonathan , el autor del problema) 
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4 puertas motor 1.6
2006
1
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Se jalonea al revolucionarloSolucionado

Lo que pasa es q cuando se acelera a fodo el vehículo se jalonea al grado que tienes que soltar el acelerador y sin forsarlo el carro solo alcanza los 120 kilómetros de hay en adelante el vehículo no pasa de esa velocidad. Porque se empieza a jalonear lo lleve a escanear y el escaner arrojo que era el sensor de el cigüeñal, para mi ver si fuera eso el vehículo no arrancaria. Para esto le cambie la bomba de gasolina el filtro de gasolina filtro de aire cambie las bujias y cambie los cables de las bujias en baja todo esta bien. Al. Quererlo correr es donde empieza a fallar y sigue igual. Alguien q me pueda orientar sobre que sera la falla.
Escrito hace 11 días por JuanMéxico

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0
Hola Juan, te platico mi situación con respecto a bujias. Tengo un chevy 2008 automático un amigo me recomendo bujias BOSH de 3 electrodos y se las pusimos y durante mas de 2 años el testigo de la caja de automatica parpadeaba, indicando fallo,. Buen o hace poco decidi poner bujias AC Delco original y el problema de la caja se arreglo y el motor funciona perfectamente. Estoy seguro que el haber utilizado bujias Bosh las cules seguramente tienes tiempos de de chispa muy diferentes a lo que espera la computadora del coche y eso me trajo problemas y difíciles de diagnosticar. Los jalones de tu auto puede ser por que las bujias dan chispa antes de tiempo.  - Chevy2008 (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

Mpfi sin d/h ni a/a
2004
0
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Se acelera en marcha minimaSolucionado

Ya cambie tres veces tps y una el arnest del mismo. No se si el problema sea el tps que salgan malos pues son repuestos originales o la computadora ya que la repararon después de un corto que tubo en el circuito de aceleracion
Escrito hace 12 días por JjmmMéxico

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2
Me paso lo mismo y cambie tps, inyector y al final fue el sensor de oxigeno lo que fallaba pues enviaba la señal a la computadora de inyectara mas combustible por el mal funcionamiento de este.  - homer (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jjmm, el autor del problema) 
0
Muchas gracias lo checare de verdad mil gracias  - Jjmm (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jjmm, el autor del problema) 
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Chevy

5 puertas tbi
2002
0
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No enciende checkSolucionado

Lo que pasa que no enciende el check en mi chevy y qiero saber si eso perjudica para que no encienda gracias
Escrito hace 13 días por PanchoMéxico
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traverse lt
2009
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No puedo cambiar el filtro de cabinaSolucionado

El motor de la cabina que distribulle el aire acondicionado dejo de funcionar y no se puede llegar a el
Escrito hace 13 días por juan carlosEstados Unidos

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1
Hay que desmontar la guantera para poderlo cambiar. En youtube hay videos de como hacerlo  - ricardo (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
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2 puertas
2007
0
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Meto clutch y se aceleraSolucionado

Amigos cada que meto el clutch para hacer retroceso mi carro se acelera...

Tenia mas fallas como perdida de potencia y con una buena lavada de cuerpo de aceleracion, cambio de mangueras de vacio agarro mas fuerza el motor

Pero no se soluciono el problema ya que al meter el clutch se acelera mi chevy...
Escrito hace 14 días por AlejandroMéxico
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paquete h 5puertas
2009
0
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Vibra al arranqueSolucionado

Que tal mi chevy al arrancarlo en frio vibra el motor y si lo mueves no despega como si estuviera en neutral despues de unos segundos jala pero al cambiar a 2da como que se jalonea el carro despues de unos segundos se empareja y ya jala bien, trae bujias nuevas acdelco cables tambien se le cambio filtro de gasolina y aceite se lavo el cuerpo de aceleracion el maf la iac el sensor de cigueñal se cambio el sensor de temp. De abajo de la bobina se lavaron los inyectores por laboratorio, y sigue igual le pusimos otras bujias gm para checar el arranque hizo lo mismo y al revisarlas salio mojada la 4ta se le puso una seca y arranco sin vibrar, no hacia esa falla antes, la empezo a hacer cuando deje llegar a reserva para cambiar a premium, que podra ser la falla.
Escrito hace 14 días por sireno mixMéxico
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Chevy
2012
0
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El aceite se quemaSolucionado

Hola tengo un chevy que se usa como taxi a principios del año tuvo un problema de calentamiento se le cambio el bulbo de temperatura. Despues se le tapo la coladera, se limpio. Luego empezo a hacer un ruido y se amarro el arbol y cuando lo destaparon tenia plastas de aceite quemado. Se le tuvo que cambiar todo arbol, buzos, balancines, bueno hasta los pistones y metales se le cambio, practicamente quedo la maquina nueva ademas se desmonto todo y se mando lavar la cabeza y el bloque. Ultimamente empezo otra vez a taparse la coladera un par de veces y me dijeron que el motor se estaba calentando y que por eso se quema el aceite. El aceite se le cambia aprox cada 5 mil km. Podria ser el aceite que le ponen en el taller. Porque se calienta si desde el principio se le cambio el bulbo?
Escrito hace 14 días por GochoMéxico

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0
Amigo tambien debiste haber cambiado y revisado tu bomba de aceite ya que una mala lubricacion hace que suba la temperatura ocasionando ese aceite quemado que se hace como chapopote y tapa las venas de lubricacion, revisala ya que es mecanica, costara algo de trabajo ya que va con la cadena de distribucion, saludos  - gabriel  (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gocho, el autor del problema) 
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4 puertas
2011
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Indicadores "S" y "Check Engine"Solucionado

Los indicadores "S" y "Check Engine" parpadean simultáneamente, además, el motor pierde fuerza, tiene dificultad para acelerar y vibra demasiado.
Escrito hace 14 días por RafaelMéxico

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0
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.  - ricardo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy
2007
0
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El motor no enciendeSolucionado

Se le da starte y el motor después de varios intentos prende algunas veces
Escrito hace 14 días por orlando gomezColombia

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Debe ser que requiere una buena afinacion , cambio de bujias, filtros etc.  - ricardo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orlando gomez, el autor del problema) 
0
Gracias, ricardo voy a chequear y les cuento  - orlando gomez (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orlando gomez, el autor del problema) 
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Chevy

full 1.6 2 puertas
2003
0
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No desvocaSolucionado

Mi chevy enciende y se mantiene estable en baja pero cuando acelero no desboca nada y se apaga ya lavaron los inyectores se le cambio filtro de gasolina y de aire bujías cables y niaun así desboca alguien me puede orientar oque sepan el porque asé eso
Escrito hace 15 días por luisMéxico

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Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ?  - ricardo (hace 14 días) Denunciar comentario
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Chevy

full 1.6 2 puertas
2004
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No desvocaSolucionado

Mi chevy enciende y se mantiene estable en baja pero cuando acelero no desboca nada y se apaga ya lavaron los inyectores se le cambio filtro de gasolina y de aire bujías cables y niaun así desboca alguien me puede orientar oque sepan el porque asé eso
Escrito hace 15 días por luisMéxico
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Chevy

5
2007
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Golpe en topeSolucionado

Mi Chevy paso a pegar al pasar un tope de ahí en adelante comenzó a sonar un ruido muy fuerte por el motor que puede ser. Un señor q paso por ahí me comentó que podía ser la bomba de aceite pero nunca me marcó falla en eso antes ni después del golpe que puede ser
Escrito hace 15 días por AprileMéxico
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chevy monza
2000
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No da marcha con la llave de encendidoSolucionado

Al querer prender la unidad no da chispa y no se olle que de corriente mas sin enbargo al darle el empujon y sacarlo en segunda al momento enciende la unidad que puedo hacer ya revise los fusibles y esta bien la marcha esta bien conectada
Escrito hace 15 días por rubioMéxico
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Chevy tbi
1997
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No hay tierra en relay de gasolinaSolucionado

¿Porque no llega corriente al relay de la bomba de gasolina?... El relay funciona bien ya lo cheque, puente la corriente y sirve la bomba, pero me di cuenta que al checar corrientes y tierra en el relay de gasolina solo hay corriente y no hay tierra... Aparte como dato adicionar el arnes de la bobina me da 3 corrientes y 1 tierra al prender el switch, pero al dar marcha no arroja chispa y la bobina si sirve, si me pueden orientar un poco se los agradezco, se algo de mecanica en cambiar piezas pero se me dificultan las fallas
Escrito hace 16 días por ArlonMéxico
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CHEVY SWING
2003
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Mi chevy suena como avionSolucionado

Hola soy antonio tengo un chevy de 5 puertas por donde vivo se inundo y no me quedo de otra mas que pasar por el agua me fue frenando por lo hondo que estaba hasta se metió poquito a dentro del carro en fin pase pero como que se forzó el motor días después comen so a sonar como avión ya le cambien el tubo que va entre el catalizador y el mofle pense que era eso y no que sera el ruido como avion
Escrito hace 17 días por ANTONIOMéxico

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El chevy es un swing del 2003  - ANTONIO (hace 12 días) Denunciar comentario
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Chevy
2004
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SobrecalentamientoSolucionado

Tengo un chevy 2004 con clima se sobre calieta ya le cambie la bomba de agua ,la banda,sensor ,bujes y asta el radiadore cambi y se sigue subiemdo la temperatura y esta le quite el termostato y sigue el problema
Escrito hace 17 días por rickyMéxico

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1
Tu puedes parsr el abanico conla mano no enbria el motor loke puedes hacer canbias el fan clutch de una brezer 1999 k no yebe eletrico el fan clutch y te kitas de probremas  - jose (hace 15 días) Denunciar comentario
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Yo le cambie bomba de agua tesmostato y se calienta th crees que sean los abanivos  - Alex (hace 7 días) Denunciar comentario
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1.6
2009
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Se apaga y enciende sSolucionado

Hola desdé hace unos días me viene molestando l encendido esta semana le cambie filtró de combustible y el mecánico me recomendó que le aplicará un aditivo para limpiar inyectores desde entonces se me apaga oh pierde potencia y se le enciende la s parpadea puede alguien darme algo de. Luz sobre el tema gracias
Escrito hace 18 días por FelipeColombia

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-1
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?  - ricardo (hace 17 días) Denunciar comentario
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astra 1.8 tres puertas
2002
1
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Check engine y vibra y pierde potenciaSolucionado

Hola buenas tengo un astra 2002 1.8 y recientemente hace 4 días le hice el servicio a mi coche, menos el lavado de los inyectores. Y le agregue al mismo, filtro de alto flujo y bujía de iridium, filtro de gasolina y de aceite en fin, todo para mi coche lo compre en los autozone de aquí de mexico. El coche quedo de maravillas aumento en su ponencia y rendimiento de gas. Aclaro no lo he violentado. Pero si empezó a dar unos pequeñitos tirones el motor y se notaban más con la marcha puesta mi coche es automático, pensé que era porque esta frio pues luego ni se notaba. Bueno regreso del trabajo y…Leer completa
Escrito hace 18 días por AdrianMéxico

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Llevalo a escanear al autozone , es sin costo.  - ricardo (hace 17 días) Denunciar comentario
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Ya lo lleve a dos mecánicos y el escaner marca que el cilindro 2 no trabaja, le revisaron y le hicieron cosas los dos. Al final no dieron con lo que era y me reportaron cosas distintas de posibles fallas. Al final sigo en las mismas, gracias.  - Adrian (hace 17 días) Denunciar comentario
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swing
2002
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SobrecalentamientoSolucionado

Después de lavar el motor el ventilador dejo de funcionar, se derritio, lo cambie pero no enciende, reviso y era un fusible, lo cambie y el ventilador ya enciende pero el anticongelante no se enfría la aguja llega arriba de 100 grados. Ya cambié termostato, ventilador, fusibles,sensor de oxígeno y sigue sobrecalentandose.
Escrito hace 18 días por delfinMéxico

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El anticongelante se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso , si le pones el rojo mejor.  - ricardo (hace 17 días) Denunciar comentario
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Gracias Ricardo por la atención de responderme, parece que ya esta arreglado, cambiaron la polaridad del motoventilador que estaba arrojando el aire en el sentido contrario, el mecanico que consulte solo voltio la conexión del motoventilador, voy a probarlo unos días y les informo.  - delfin (hace 13 días) Denunciar comentario
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Chevy c2 automático
2009
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Se calienta el motorSolucionado

Hola. La falla que presenta mi Chevy es que al encender el clima y al entrar el abanico del clima el abanico del motor se apaga provocando que la máquina se sobrecaliente
Escrito hace 19 días por JavierMéxico

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Tengo el mismo problema, pudiste resolverlo? No he encontrado solución aún...  - Jesús Solorzano (hace 17 días) Denunciar comentario
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Aún no lo soluciono. Estoy esperando tener tiempo para llevarlo a un taller de climas donde al parecer me pueden arreglar el problema  - Javier (hace 16 días) Denunciar comentario
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B
2007
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Ruido en debajo del motor truenaSolucionado

Hola, bien pues expongo mi problema con mi chevy y es el siguiente cuando lo ruedo en terreno irregular o en vibradores algo le truena yo siento que es abajo, y atras del motor ya cambie rotulas ,baleros revisaron amortiguadores y no le hayan la falla tambien checaron ascape y nada
Escrito hace 19 días por JoaquinMéxico

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Checa tus soportes de motor o la base de los amortiguadores  - steb (hace 19 días) Denunciar comentario
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Muchas gracias ahora pediré que le revisen lo que me as recomendado  - Joaquin (hace 19 días) Denunciar comentario
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Estimado amigo, si no es lo que dices rotulas, bieletas, o terminales, ni amortiguadores, es el famoso bastidor, el bastidor, para que me entiendas es donde va agarrada la barra estabilizadora o tirantes, normalmente se rompen, (parte de abajo del radiador) y se fracturan, tienes que soldar ambos lados, suerte y que sea de gran ayuda  - mario (hace 11 días) Denunciar comentario
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dos puertas pop
2000
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Cambio de inyectorSolucionado

Que tal

El mecanico me dice que el inyector de mi chevy tbi rocia mas gasolina osea que esta dañado , mi pregunta es , es necesario cambiarlo o solo cambiar los empaques???

Espero me puedan ayudar , gracias!
Escrito hace 20 días por MANUEL JR MEXMéxico

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Se cambia el inyector original  - ricardo (hace 19 días) Denunciar comentario
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Para quitarte de dudas mejor cambialo y lo que siguen  - gabriel  (hace 19 días) Denunciar comentario
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pop
2003
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Se jalonea pero no lo hace seguidoSolucionado

El chevy se jalonea pero no se apaga, y no lo hace seguido y noté que en subidas es mas propenso a hacerlo, le checaron el tps, el repuesto de la bomba de la gasolina, los inyectores, y en el escaneo no salio nada que puede ser?
Escrito hace 21 días por othonielMéxico

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1
Othoniel , tienes problemas con los cables de alta y las bujias , se esta aterrizando la chispa ( si solo se presenta en subidas es muy probable que la bobina sea el causante ). . .  - albertomendoza (hace 14 días) Denunciar comentario
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Gracias! ya no se tironea :)  - othoniel (hace 14 días) Denunciar comentario
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Othoniel , seria mucha molestia si nos compartes la solucion del problema ?? gracias de antemano...  - albertomendoza (hace 14 días) Denunciar comentario
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monza1.6
2001
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Vibra en ralenti y se oyen pequeños golpeteos, inestableSolucionado

El chevy al usarlo y estar en un alto en ralenti (800 rpm), se siente tembloroso el motor, y de repente se escuchan pequeños golpeteos adelante (en el motor), como si estuviera inestable. Al acelerar no pasa eso. Ya hice afinación, cambié sensor de oxígeno, lavé cuerpo de aceleración (mejoró bastante), y sigue así. Podrán ser las bujías, cables o bobina? Agradezco su ayuda con este tema amigos. Salu2
Escrito hace 22 días por RoyerMéxico
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c2
2008
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Frio trabaja bien y cuando calienta se tironea y se apagaSolucionado

Buen dia, tengo un chevy 2008 tipo monza el cual cuando lo prendo en frio me trabaja perfectamente alcabo de 15 a 20 min de uso cuando el carro ya esta caliente el ruido del motor cambia y comienza a escucharse como si le quitares el filtro de aire y comienza a tironearse, no responde, como que se ahogara y posteriormente se apaga, espero unos 5 minutos lo prendo y funciona normalmente otros 5 minutos y me lo vuelve a hacer, tambien desde que comenzo la falla me esta consumiendo mucha gasolina. Ya le cambie el sensor de oxigeno 1, bobina,cables de bujias, bujias, repuesto de bomba de gasolina, relevador de bomba y el problema persiste ya no se que mas hacerle.
Escrito hace 22 días por edgar11México

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2
Ya se soluciono, la bomba de gasolina salio defectuosa  - edgar11 (hace 20 días) Denunciar comentario
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En el problema dice que la cambiaste la bomba, si la bomba estaba defectuosa que hiciste?  - JEARCARO (hace 11 días) Denunciar comentario
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chevy
2001
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Se jalonea y se e apagaSolucionado

Se japonés y se apaga le lave el carburador con carbuclin y ahora ya tengo problemas para prenderlo como que se iso muí burro que podrá ser?
Escrito hace 22 días por braulioMéxico
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Monza 2008
2008
-1
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Se apaga si no se acelera y andando igual se apagaSolucionado

Amigos espero y me puedan ayudar pasa algo muy raro con mi chevy al prenderlo prende normal no le cuesta perodespués si no se acelera se apaga hay que tenerlo con el acelerador y ya cuando lo empezamos a mover ya no responde el acelerador y se apaga como que se ahoga después que se apago esperamos unos 10 segundos y vuelve a gala la verdad no se que pueda ser ayúdenme por favor ya se le cambio bomba de gasolina filtros aire gasolina aceite se limpiaron los inyectores se checar on fusible y nada y en el tablero no aparece la luz de check engine que podrá ser ayúdenme por favor gracias
. . .
Escrito hace 22 días por JcamposMéxico

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3
Si el chevy tiene sensor tps hay que revisar que esté funcionando bien junto con la mariposa de acelerador. También la válvulo iac que abra y cierre correctamente. Estos se encuentran en el cuerpo de aceleración  - Royer (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jcampos, el autor del problema) 
1
OK amigo Muchas gracias mañana lo haré a ver que pasa Muchas gracias por responder y ps hay te aviso si quedó buena noche  - Jcampos (hace 22 días) Denunciar comentario
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2 puertas 1.6
2003
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Falla al encender por la mañanaSolucionado

Lo que pasa que a mi chevy por las mañanas o después de usarlo un rato me tarda en encender como 3 a 5 segundos,una de las bujías sale un poko mojada de gas... Que podrá ser... Cabe mencionar que si lo apago y vuelvo a encenderlo al momento prende al llavazo...gracias
Escrito hace 24 días por JerryMéxico
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Pop 2 puertas
2004
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Se colgo el motor haciala llanta dell lado izquierdoSolucionado

Hola, buenas noches. Compre un chevy en noviembre del año pasado todo bien los primeros 15 dias. Una noche al ir por mi novia, al pasar un tope que nisiquiera era alto escuche como si le hubiera dado un golpe en la parte baja del motor, a la mañana siguiente al pasar otro tope el carro perdio la traccion de la rueda izquierda y se desflecho. Lo repararon y funciono bien durante 6 meses. Ayer al ir a mi trabajo nuevamente paso lo mismo senti un fuerte golpe en la parte baja del motor y al detenerme para revisarlo me percate que el motor se colgo hacia el lado izquierdo pero no se desflecho. Me…Leer completa
Escrito hace un mes por Juan ManuelMéxico

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Debe ser que se le puso un soporte de mala calidad, consigue uno marca dai.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Manuel, el autor del problema) 
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Hola que tal ricardo
Mañana lo va a volver a checar el mecanico, en toria se supone q ya se le habia cambiado ese soporte pero no he encontrado el de la marca que me comentas.
He leido que hay ocasiones en las que el bastidor del chevy se abre y es necesario volver a soldar esa punta. O q tambien se puede agregar una barra de contencion apara evitar q se siga abriendo. Pero esto me genera mas dudas.
La primera es: como puedo saber si en verdad el bastidor esta roto o abierto?
La segunda? Que es mas conveniente, soldar la punta del bastidor, cambir la punta de este por una nueva o menos dañada o agregar la barra de contencion?

Espero puedas ayudarme a resolver estas dudas.
Muchas gracias
  - Juan Manuel (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Manuel, el autor del problema) 
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Chevy

2 puertas,tbi,1.4
2000
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Se jalonea cuando dejo de acelerar y prende el checkSolucionado

Mi problema es que cuando después de estar apagado o en frío mi carro se jalonea en velocidad baja y prende el check y cuando lo mantengo acelerado ya no prende el check y tampoco se jalones. Le acabo de cambiar válvula iac y se limpio el cuerpo de aceleración. Ayuda!!!
Escrito hace un mes por ortegaMéxico

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Puede ser que la iac es generica , consigue la original.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ortega, el autor del problema) 
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Bueno si cambiaste la iac de una vez hubieras limpiado los otros sensores y la iac primero la hubieras limpiado ya que con el servicio funcionan normal y como dice el amigo del primer comentario siempre en piezas electricas compra la original, quita los otros sensores y limpialos con una brocha de cerdas delgada y un poco de gasolina, con spray no por que no limpia a fondo, saludos y a tus ordenes 5541024619 para cualquier consulta  - gabriel  (hace 24 días) Denunciar comentario
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A que otros sensores te refieres amigoo?y en cuanto saldrá la válvula iac original?  - ortega (hace 21 días) Denunciar comentario
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Sensor de oxigeno, maf y map, que son los otros que ocasionan problemas la verdad no lo se amigo cuanto valga pero economica no es  - gabriel  (hace 21 días) Denunciar comentario
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4 PTAS
2004
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Arbol de levasSolucionado

Mi chevy 2004 fue reparado pero recien q lo q saque del taller salio con falla, en los altos se me mataba y batallaba para prenderlo lo volvi a llevar con el mecanico y le cambiaron los botadores los cargaron y la falla seguia, le cambiaron la bobina, la bomba de aceite y sigue igual, lo lleve a varios tallerers y la computadora no detecta ninguna falla , em otro taller me dijeron q le falta compresion y q habia q abrirlo nuevamente , volvi de nuevo con el mecanico q me lo reparo y dice q el esta casi seguro q es el arbol de levas, pero tmb se lo acabn de poner nuevo, ya no se q hacer nadie me sabe decir q tiene ya van para 2 meses q esta parado de taller en taller
Escrito hace un mes por DanyMéxico

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Hola, que tal...
Hay varias opciones por revisar
El sensor del arbol de levas y si este esta bien
Es tu bomba de gasolina. No esta bombeando como es...antes de descomponerse por completo comienza a fallar haciendo que el auto se apague
  - Luis Alb-Ing.Electromecanico (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevy

4 PTAS
2004
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Arbol de levasSolucionado

Mi chevy 2004 fue reparado pero recien q lo q saque del taller salio con falla, en los altos se me mataba y batallaba para prenderlo lo volvi a llevar con el mecanico y le cambiaron los botadores los cargaron y la falla seguia, le cambiaron la bobina, la bomba de aceite y sigue igual, lo lleve a varios tallerers y la computadora no detecta ninguna falla , em otro taller me dijeron q le falta compresion y q habia q abrirlo nuevamente , volvi de nuevo con el mecanico q me lo reparo y dice q el esta casi seguro q es el arbol de levas, pero tmb se lo acabn de poner nuevo, ya no se q hacer nadie me sabe decir q tiene ya van para 2 meses q esta parado de taller en taller
Escrito hace un mes por DanyMéxico
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3 puertas motor 1.6 tbi
2002
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Se jalonea en subidasSolucionado

Buenos dias necesito ayuda mi chevy se empezo a jalonear no se apaga pero en subidas, es cuando mas se jalonea, y hecha explosiones o como si se agora, es en todas las velocidades, cheque la valvula iac y si funciona, tambien cheque la tps y funciona bien que puede ser????
Escrito hace un mes por chevy2002México

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Hay que cambiar el oring al inyector debe de estar muy comprimido y jala aire, revisa el diafragma del regulador de presion de gasolina que esta al frente del tbi.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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04 puertas motor 1.6
2006
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Al dar vuelta la dirección truena como matraca!!!!!!Solucionado

Acabo de comprar un chevy 04 ptas motor 1.6 modelo 2006 y al dar vuelta la dirección hacia los lados o de reversa truena como matraca!!!
Escrito hace un mes por momoaustriaMéxico

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1
Son las espigas de tus direccion cambiaselas o llevalo al taller a mi me paso lo mismo pero con una golf ya estaban cascadas las espigas por eso suenan cuando giras tambien checale que no esten rotas las de la caja las que van conectadas con la flecha pero que salen de la caja de velocidades y que te chequen las de las llantas  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
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Resulto ser las juntas homocineticas del lado de la rueda!!! se cambiaron las dos y resuelto!!!! cuestan en promedio $350 pesos mexicanos cada una!!!  - momoaustria (hace un mes) Denunciar comentario
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Gmc
1988
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Ruido de golpeteo en el motorSolucionado

Al encender la camioneta todo está normal , pasan como dies minutos funcionando y empieza ese ruido , aparte de que se calientan mucho los manifules y queman los cables de las bujías.
Escrito hace un mes por ChenteMéxico

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Tal vez sea tu regulador de corriente que esta en el alternador. Se oye como un salto de corriente? puede estar pasando mas corriente de lo normal cambialo  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
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4 puertas tbi 1.6
1999
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No enciendeSolucionado

Se le hizo cambio juta de porta arbol y de cabeza
La distribucion esta bien pero primero habia 70psi le eche aceite y subio a 190psi
El vehiculo no enciende, cheque el sensor ckp(v alt y resistencia)esta bien
Cheque el bloque de bobinas(resistencia) esta bien
Cheque los fusibles estan bien
Los 2 relevadores junto a la caja de fusibles estan bien
No llegan pulsos a la bobina no llega alimentacion a los inyectores, la marcha si funciona pero no arranca el vehiculo, hay algo mas que pueda checar
Pd: no desconecte la bat, durante el proceso desconecte 2 tierras cren q ese sea el problema o que sera :v
Escrito hace un mes por jose luisMéxico

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2
la presion de aceite como la mediste, esta fuera de rango ,lo normal es de 25 a 30 psi en ralenti (baja) y 30 a 35 psi en aceleracion.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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1
No, es la compresión, le eche aceite para sellar  - jose luis (hace un mes) Denunciar comentario
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4 puertas
2007
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Ventilador de radiador no para.Solucionado

Mi auto esta equipado con clima, no lo uso, no me gusta, pregunta es normal que los dos ventiladores trabajen a la vez? es normal que el ventilador del radiador, este trabajando despacio mientras el motor está en marcha? aún cuando calienta el motor siempre gira lento pero enfría , anteriormente tenía una especie de acelerador de velocidad este motor de ventilador, me puede provocar algun daño?
Escrito hace un mes por ManuelMéxico

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Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , si enciende el ventilador el sensor esta malo hay que cambiarlo  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Checa el bulbo que va en el radiador tal vez se quedo pegado  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
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chevy pop
1998
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Se le callo la banda del alternadoSolucionado

Despues de unas horas de que se le callera la banda se la puse pero no quedo ahi por que la polea del cigueñal estaba golpeada se la cambie pero ahora se acelera a la hora de encenderlo y despues de usarlo lo apago y cuando lo quiero prender no responde
Escrito hace un mes por carlos buenoMéxico
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Chevy joy, full, 1.4, 4 purtas
1974
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Da marcha pero no arrancaSolucionado

Ya le cambie,bobina cables bujias pastilla de arranque switch de ignicion, el regulador de la bomba de gasolina, labado de inyectores, sensor del cigueñal bomba de gasolina completa,se arreglo la marcha,se arreglo la cabeza del motor y se escaneo y arrojo q era el sensor de temperstura del motor se cambio le puse un original y arranco. Pero ahora otra vez ya tarda mucho en arrancar o no arranca. Que halguien me allude ya no se por donde darle. !!
Escrito hace un mes por ManuekMéxico

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Hay que revisar el cableado , en autos de muchos años con la humedad se sulfatan y falsean o estan rotos por dentro.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Tal vez estan mal las tierras que van al motor checale puede que tenga mugre con aceite o no peguen bien  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuek, el autor del problema) 
3
Muchas gracias a los dos. Boy a checar y limpiar todo el cableado.  - Manuek (hace un mes) Denunciar comentario
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pop
1997
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Se alienta y se apagaSolucionado

Lo prendo arranca normal se calienta y se apaga vuelvo nuevamente intentar prenderlo da marcha pero no arranca se le cambio la valvula iac y sigue igual
Escrito hace un mes por abelMéxico

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Hay que revisar el sistema de enfriamiento , la bomba de agua, termostato, sensor de temperatura , ventilador, radiador. Cuando se calienta la computadora por proteccion apaga el motor.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Estoy desesperado por esta falla mecánica voy a seguir el procedimiento siguiendo estos puntos y y gracias a la comunidad  - abel (hace un mes) Denunciar comentario
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Revisa que no se te corte ya sea gasolina, pulsos de inyección o de chispa, calibraste la válvula y limpiaste el cuerpo de aceleración completo?  - Ing. Chambas Perras (hace 18 días) Denunciar comentario
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4 puertas
2007
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Se calienta al parar y tira en anticongelante por la tapa del abasteciSolucionado

Tengo un chevi 2007 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico. El depósito de reabastecimiento, rebosa al detener el motor y todo el anticongelante lo tira por la tapa
Escrito hace un mes por ManuelMéxico

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5
Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo bien  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
0
Le cambie la tapa al depósito de abastecimiento, aún que es antiguo y al parecer, allí estaba el problema, un mecánico conocido ya me había pronosticado que hay que cambiar el termostato. Les seguiré comentando si no vuelve a dar problemas , ya que me hicieron cambiar radiador, bomba de agua, termostato, sus respectivas bandas, hasta hizo un corto circuito y se pasó a quemar mi auto, este comentario es para que los lectores pongan atención a esta página, es muy util.  - Manuel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
0
Si checale tu tapon de deposito de anticongelante cuando la válvula de presion que lleva el tapon por dentro se descompone es como si trajera tapon y se derrama a mi me paso con mi chevy el termostato no creo solo si se pega pero antes de derramarse el anticongelante por el tapon te marca la temperatura en el tablero a 100 o vez nada mas como se diapara la aguja  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

1.6 mpfi
2001
0
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No hay chispa en 2-3Solucionado

Mi chevy monza 2001 empezó a fallar se tironeaba. Cambie cables. Bobina y sensor de cigüeñal. Persiste la falla no manda chispa en 2-3 según el mecánico es la computadora. Pero aun pienso que es otra cosa. Lo lleve a auto zone y me dicen que el escáner no manda ningún error.
Escrito hace un mes por RafagarriMéxico

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Revisa el sensor del arbol de levas.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafagarri, el autor del problema) 
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Revisale el conector de tu bobina tal vez no esten haciendo buen contacto los pines  - hector (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rafagarri, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

c4 puertas chevi
2009
2
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Calentamiento de mi carroSolucionado

Tengo un chevi 2009 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico
Escrito hace un mes por alisMéxico

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Hola me pueden ayudar  - alis (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alis, el autor del problema) 
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El depósito de reabastecimiento, rebosa al detener el motor y todo el anticongelante lo tira por la tapa-  - Manuel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alis, el autor del problema) 
1
Tengo un chevi 2007 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico. El depósito de reabastecimiento, rebosa al detener el motor y todo el anticongelante lo tira por la tapa  - Manuel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alis, el autor del problema) 
1
Checa los contactos de los sensores puede a ver un falso contacto  - Santiago (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alis, el autor del problema) 
3
En mi caso tengo un chevy monza 2002 austero lo compre hace 6 meses y no lo movía porque la temperatura pasaba a mas de 100 grados a veces hasta lo rojo, se activaba el abanico y lo mas que bajaba era a 95, los síntomas que presentaba son:
1. - abanico entraba a los 102 grados centígrados
2. - abanico se apagaba a los 95 grados
3. - cuando estaba en 100 o mas grados prendía el testigo del aceite
4. - se calentaba el relevador de la bomba de gasolina
5. - los marcadores del tablero estaban vueltos locos
6. - cuando frenaba subía mas la temperatura
7. - cuando abría una puerta marcaba mas temperatura
8. - cuando prendia las luces subia la temperatura
9. - el anticongelante nunca se derramo
10. - al principio me marcaba el check y lo puente con clip y decía que era el sensor de temperatura
10. - como todos cuando entras en pánico se le cambio todo a original, termostato, los tres sensores de temperatura, la bobina, los cables, las bujías, se mado reparar el alternador, la marcha, magueras, deposito y tapon, etc.
La solución me la dijo mi hijo que esta en la secundaria, "un cable para toda la tierra de un carro", entonces hice un puente de la terminal negativa de la batería a una tierra que esta arriba del boster y de ahí otro puente a un tornillo de la bobina (entre la bobina y su base), y santo remedio, ahora el abanico activa a 95 grados y se apaga a los 90, todo funciona perfecto, ya no le he cambiado nada solo le puse el cable, espero les sirva pues he visto que a muchos les pasa esto, tiene que ver mucho la tierra o negativo en este tipo de carros
  - General Coster (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alis, el autor del problema) 
2
Es muy cierto lo que dice General Coster , exacto un cable para tierra es una buena solución, a veces con los años se estropean lo cables, a mi me paso un caso similar cuando compre mi chevy 2002 y ya venia instalado un estero, la persona que lo instalo puso nuevos cables y los cables anteriores se los dejaron sueltos y amontonados, y pasaron a desconectar el cable de tierra que iba al encendedor y luz de la guantera por lo tanto no prendían, y ademas se calentaba el tablero del aire acondicionado y esa era la razón los cables viejos estaban pelados y rozaban alguna parte de metal.  - Santiago (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alis, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

C2
2006
-1
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Se apaga en frío y gasta mucha gasolinaSolucionado

En las mañanas al encender el vehículo se jalonea y si aceleras para avanzar se apaga y tarda en encender nuevamente, una vez encendido hay que acelerarlo y así avanzar pero se queda acelerado, ya se le cambio la valavula iac y gasta mucha gasolina da un rendimiento de 8 kilómetros por litro
Escrito hace un mes por VICMAMéxico

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Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICMA, el autor del problema) 
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Puede ser tu sensor de oxigeno o que algun inyector no este funcionando al parejo que los demas y tambien tu bobina que ya no este trabajando al parejo con las chicas a tus bobinas,una scaneada cuando tenga la falla para que sea mas facil detectar el codigo del error, cualquier consulta via whatt al 5541024619  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICMA, el autor del problema) 
0
A mi me pasa algo similar, sólo en frío es cuando se jalonea si acelero, una vez alcanzando su temperatura de operación funciona sin problema, le he revisado y limpiado bujías y cables, filtro de aire, limpie cuerpo de aceleración y válvula IAC, tal vez sea el sensor de oxigeno que tarda en calentar y por eso se jalonea, el carro es un Chevy monza 2004, ojalá encuentres solución y la compartas para ayudarnos, saludos  - robs (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICMA, el autor del problema) 
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Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla produce jaloneos. En youyube hay video especifico de cambio de tps a chevy mpfi consultalo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICMA, el autor del problema) 
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Ya le cambie los dos sensores del oxigeno y el bulbo de la temperatura y sigue igual el carro. En el scanner sigue indicando el sensor del oxigeno, el catalizador ya se le cambio.  - VICMA (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICMA, el autor del problema) 
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Chevy

pop
1999
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Chevy prende check engineSolucionado

Buenos dias a todos,

Mi problema es el siguiente, ayer por la noche cambie el bulbo de temperatura que va en el radiador y lo prendido y trabajo bien, pero hoy en la mañana note que le hacia falta anticongelante y le heche un poco de agua y también vi que tiraba un poco de humo blanco (probablemente se estaba calentando nada más el carro) pero todo bien, hasta que ya me iba al trabajo y me prendio la luz del check engine pero no se porque. Anteriormente traia el arnes del bulbo de temperatura puenteado para que estuviera siempre encendido el abanico pero yo lo quise dejar bien. Espero puedan apoyarme con esta situación.
Gracias!
Escrito hace un mes por Jose Carlos VMéxico

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Debe ser que el bulbo de temperatura no es original , los genericos no tienen el mismo rango de operacion y alteran el funcionamiento correcto del sistema.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Carlos V, el autor del problema) 
Chevrolet
Chevy

2 puertas
2006
2
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Mi chevy se acelera y no tiene fuerzaSolucionado

Amigos tengo un chevy c2 y siento que no tiene fuerza, desde que lo compre tiene prendido el check engine el anterior dueño me dijo que desde que lo llevo a que le quitaran el catalizador se quedo prendido, en fin el caso es que lo siento muy sonso, en una ocasion empezo a parpadear el check y lo senti con una fuerza en el motor mucho mayor a la que siempre ha tenido pero solo duro mientras parpadeaba, se quedo otra vez fija y se volvio a sentir pesado mi carro. Tambien no siempre pero si al menos dos o tres veces al dia se acelera mucho, principalmente cuando hago retroceso y meto el clutch,…Leer completa
Escrito hace un mes por AlejandroMéxico

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1
Las modificaciones como eliminar ,puentear una parte del sistema de funcionamiento del motor lo altera y dificulta su mejor desempeño, en las fabricas diseñan y equipan lo necesario para eficientizar los vehiculos y los mexicanos, se dedican a eliminar o modificar para no gastar mas, RESULTADO UN MOTOR CON MAL FUNCIONAMIENTO, ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE ,ACEITE ETC. GASTANDO MUCHISIMO MAS QUE SI HUBIERAN MANTENIDO CORRECTAMENTE
Las partes que se van dañando por el uso diario. Cuando tenga el catalizador con su sensor de oxigeno , la computadora apagara el checjk engine ,volvera a eficientar funcionamiento y rendimiento en los estandares de potencia y consumo.
  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
3
El amigo ricardo tiene razon, no puedes quitar ciertas partes ya que alteras el ciclo de funcionamiento del auto, el convertidor sirve para quemar la gasolina y otros anticontaminantes al ambien y el sensor de oxigeno manda la señal de la computadora de como esta funcionando y esta corrige cualquier alteracion saludos  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
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0
Hola amigo, pues fíjate que yo tengo un Chevy monza 2004 mpfi, y hace algo como 6 meses le quite el catalizador porque los coyotes k me lo vendieron eran de México y lo trajeron hasta mi ciudad andando pero con el sensor de temperatura del motor dañado, así k el carro kemaba gasolina a lo loco, a tal grado k el catalizador se fundió y estaba algo obstruido, por eso lo quite, y despues de eso yo no he notado ningún síntoma anormal, eso si hace más ruido el escape , pero de ahí en más todo funciona mejor... el detalle es que ahora al no tener catalizador el sensor de oxigeno k estaba antes de el ahora se tarda más en calentar (unos 4 min más) así k en ese tiempo si acelero bruscamente se jalonea el carro... pero el catalizador sirve para disminuir las emisiones de gases, no para quemar la gasolina ni nada así... saludos  - robs (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
0
Tengo un chevymonza 2007 y desde que le dieron manteniento al clima secaliesta mucho incluso se siente acelerado es estandar y con el clutch. Afuera estando en cual cambio no se apaga me esta cosumiendo mas gasolina no se apaga y guele mucho el chevk esta prendido  - Ulises (hace un mes) Denunciar comentario
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3
Ulises. - llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevy

confor
2008
1
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RecalentamientoSolucionado

Se le hizo mantenimiento al radiador el carro le funciona el electroventilador pero cuando se apaga el agua recalentada se regresa al dispensador
Escrito hace un mes por rafaelVenezuela

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0
Es su funcion, por eso se llama deposito de retorno.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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2 PUERTAS
2001
0
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Se ahoga mi chevySolucionado

Mi chevy es 2001 quiero saber como hacerle para saber si sirve el inyector tbi ya que se se ahoga y le quite las bujías y salen mojadas pero de gasolina me dicen que puede ser el inyector o la computadora que están mandando gasolina de mas
Escrito hace un mes por VIGTORMéxico

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Cambiale el oring al inyector debe de estar muy comprimido y jala aire, si no mejora lo recomendable es cambiar el inyector.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevrolet
Chevy

2 puertas
2001
0
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No hay chispaSolucionado

Buen día, tengo un chevy 2001 TBI, y no arranca no hay chispa ya cambie bobina y ckp y aun sigue sin chispa, que mas puedo checar aparte de la ecu alimentaciones positivos y negativos
Escrito hace un mes por martin a secasMéxico

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2
He solucionado el problema de cualquier manera se agradece la atención  - martin a secas (hace 19 días) Denunciar comentario
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0
Y cual fue tu solucion porque ami me pasa algo parecido, gracias  - Arlon (hace 18 días) Denunciar comentario
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Chevrolet
Chevy

2 puertas
1997
0
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Mi auto sufrio un calenton debido a que se desconecto la zapata del inSolucionado

Se mando a rectificar cabeza, cambiar anillos y bomba funciono una semana de manera correcta, sin embargo al final de esta detecte que subio la temperatura cambio interrumptor ventilador e intwrruptor temperatura sin embargo sigue presentando la misma falla, prende la primera vez el moto ventilador y cuando vuelve a subir la temperatura no vuelve a encender por favor me pueden ayudar de antemano gracias
Escrito hace un mes por AlexMéxico

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Debe ser que se le puso un sensor de temperatura generico. Tiene que ser original  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevy

pop 3 puertas tbi
2001
1
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Auto falla solo en frio al calentarse funciona correctoSolucionado

El problemas es que en frio al prenderlo arranca sin problemas pero esta algo inestable y emite humo negro asta que toma temperatura el motor funciona correcto y deja de emitir el humo ya le e realizado su afinación completa y sigue la falla podrían ayudarme (también el sensor de temp pero no fue original)
Escrito hace un mes por Pepe Beto MtzMéxico

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2
Es el sensor generico de temperatura , hay que ponerle el original.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pepe Beto Mtz, el autor del problema) 
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Scanealo me suena como que es tu bobina ya que al calentar manda la chispa como debe de ser  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pepe Beto Mtz, el autor del problema) 
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Monza
2007
1
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Le cambiaron 2 soportes a mi Chevy y ahora vibra todo por dentro,Solucionado

Hola a todos ,, le cambiaron 2 soportes del motor a mi chavy monza 2007 y ahora le vibra todo por dentro, hasta el volante,, le habrán movido algo, o pudieron colocarlos al revés,, me comenta el mecánico que es por qué los tacones están bien rígidos,, que el solo quito y puso y batallo mucho para cambiarlos,, a alguien le ha sucedido lo mismo ?? Gracias
Escrito hace un mes por FroylanMéxico

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2
Cuando se cambian soportes de motor ,tambien hay que cambiar de transmision ,son varios no solo 2.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
0
Tu auto lleva 4 soportes comunmente, el soporte debe de absorver la vibracion ya que no solo es fierro traen unas gomas que absorven todo y si vibra es que algo pusieron mal o les pusieron los que no deben y si checaron que los otros no necesitaran el cambio ya que al estar 2 rigidos y uno flojo la fuerza de la vibracion se va sobre el que esta mal y se notara mas por los nuevos que colocaste ojo checa los dos que te faltaron o uno saludos 5541024619  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
-2
Aaa ok,,, lo llevaré a que pongan el de transmisión,, ojalá y así quede ,, gracias ,,, ya les avisare como queda con el otro,,, creo que lleva 3 por todos ,, 2 de motor y 1 de transmisión  - Froylan (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
0
Yo tengo el mismo ptoblema con mi chevy c2 modelo 2008 solo le cambie un soporte pero aun vibra mucho me recomiendan cambiar los tres?  - IVAN UCROS (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
0
Lo recomendable es cambiar el jgo. Completo de soportes si no sigue la vibracion o aumenta mas por el desequilibrio de unos nuevos y otros comprimidos,vencidos o rotos.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
0
Gracias por sus opiniones,,, pues resulta que yo tengo apenas 2 mese con el carro y había sido chocado, el chasis estaba abollado y al ponerle los tacones nuevos la máquina se reacomodo y topaba,,, ya lo repararon y todo bien ,,, gracias  - Froylan (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
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Confort
2011
1
voto

CalentamientoSolucionado

Se subió la temperatura y calento, se procedio a cambiar termostato, sondiar radiador, bulbo de temperatura y la bomba de agua y se sigue calentando, ya se reviso el aceite y esta bien no ha pasado agua, mi pregunta que podra ser?
Escrito hace un mes por MarioMéxico

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Observa si el sensor de temperatura enciende el ventilador oportunamente.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Chevy

Joy
1998
0
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Cascabeleo y echa humo blanco en altaSolucionado

Se le acaba de hacer ajuste al motor, ya se le cambió todo sensores pistones anillos etc. Cuandi sale y al cabo de vela el motor casbelea, y cuando está en alta saca humo blanco, luego como qbse estabiliza deja de hacer lo del humo.
Escrito hace un mes por MarioMéxico
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Chevrolet
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4 puertas chevy blazer
1999
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Se kedo sin gasolina yya no kiso arrancarSolucionado

Ya m l cambiaron todo. L cambiaron cadena d tiempo. Ydistribuidor d gasoline sensor gasoline,la taps d distribuidor sensor d la polea bujias y ahora tira sprite d motor y no se d donde audience ya tengo 4 meses batayando
Escrito hace un mes por GracieEstados Unidos

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Bueno pueden ser varios motivos, se quemo la bomba de gasolina, se taparon tus inyectores hay que hacer una limpieza, el sensor de cigueñal se haya desconectado, como es falla electrica con un scanner debieron de encontrar la falla, cambiar el filtro de gasolina ya que al vaciarse absorvio toda la basura del tanque y se taparon las mangueras hay que hacer una limpieza del sistema asi como limpieza de tus inyectores, te hicieron gastar demasiado para una falla tan simple  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gracie, el autor del problema) 
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Chevy

Motor 1.6, 2 puertas
2003
0
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Leves tironeosSolucionado

Buenas tardes! A mi Chevy le acaban de hacer limpieza de inyectores, cambio de bomba de agua ya que anteriormente encendia y se apagaba, enviaron a rectificar cabeza de moor y cambiaron 4 valvulas, busos y demas... Ahorita un detalle que le noto es que da leves tirones, mecanico comentó que debe ser un sensor (pero que habría que revisar) y que inclusive anda gastalon de gasolina... ¿Será también algo del sensor TPS?, ayer que lo probamos por primera vez después de llevarlo con mecanico encendio en dos ocasiones el Check. Saludos.
Escrito hace un mes por MishkaMéxico

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Bueno hay varios motivos en tu auto, hay que checar tu bobina ya que al tironearse es que el motor esta demandando mas fuerza que eso biene de tus cilindros, recuerda que la chispa de tus bujias leda la fuerza al motor y si no la tiene le exigira a las demas bujias y cilindros checa tus cables, bujias y la bobina, era necesario la rectificacion ya que so solo lo puedes saber biendo y haciendo prueba de sellado de valvulas como que siento que te hicieron gastar de mas por un fallo que viene de parte electrica, saludos 5541024619  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Gabriel... yo tengo el mismo sentimiento, ese mecanico me pudo cobrar menos, pero en fin, lo hecho, hecho está... Te platico que, cuando nos entregaron el coche nos comento que el sensor ( creo era el del aceite ) estaba algo doblado, que mejor lo iba a desconectar para que despues lo llevemos a revisar de nuevo ( por cuestiones $$ aunque cobraba barato ), en fin, el caso es que ayer quize probar y lo conecté y santo remedio... el coche ya no encendio el Check, ni se tironea, solo me queda el temor de lo que me dijo mecanico, que podria ocasionarme un corto porque esta algo doblado, ¿tu que opinas? muchas gracias de antemano... saludos.  - Mishka (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
4
A un cuando este doblado y los pines esten bien no hay bronca nada mas limpialo con carbuclin y listo  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
0
Perfecto, eso haré. Muchísimas gracias :) !!  - Mishka (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
0
Recuerda una cosa amigo, todo lo que tenga que ver con fallas electricas el scanner lo detectara pero cuando son fallas mecanicas eso no lo hace, aguas con que te quieran habrir el motor o la caja eso es lo ultimo que se hace, si te rectificaron y cambiaron valvulas de la cabeza del motor me imagino que debio haberte quedado un poco mas potente por que la compresion debio haber subido, y si quedo igual quiere decir que tu auto en reallidad no lo necesitaba, cuidate amigo y aqui ando para cualquier consulta, mi facebook es servicio galex  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
0
Sii, gracias, y soy mujer jaja... de hecho esta mas potente que antes, una cosa si es que, cuando fueron a revisarlo, la compresión del motor estaba baja y nos dijo que "así ni como encendiera..." una ultima cosa ¿es posible que ese tironeo efectivamente se debiese a que estaba desconectado ese sensor? que si mal no recuerdo era del aceite y cobraba $200 más por "arreglarlo". Saludos.  - Mishka (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
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4 puétas tbi
2002
0
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Motor de arránqSolucionado

Bueno a mi me pasaba lo mismo pero no cambie nada de sensores empezo y se sentia el motor de arranque pesado y luego namas prendia de apuchon hasta que ya no prendio ni asi cheque el motor de arranque y las escobillas estaban gastadas las cambie y volvio a funcionar normal ese es mi caso
Escrito hace un mes por PanchoMéxico
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C2 de 4 puertas
2007
-2
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Inundación!Solucionado

Hace unos momentos iba conduciendo en charcolajara, pase por una calle bastante inundada, calculo que llegó a 3/4 de las llantas, quizás más, el problema fue que mientras la pasaba (en 1era en unas 2500 revoluciones) el tablero comenzó a marcar intermitentemente 2 focos, freno de mano, y batería, cuando logré salir de ahí y pase a una calle no inundada, se estabilizó eso, y no volvió a pasar, lo que si pasaba es que algo chillaba cada 3, 4 minutos, no se si las llantas, o la bendita banda de distribución, creen que tenga consecuencias luego de eso? (El carro jamás dejo de responder, no trato de apagarse)
Escrito hace un mes por Bryan27México

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1
Si no se apago el motor no tiene consecuencias, el chilldo es de las bandas que patinan , lo ideal es no apagar el motor cuando suceda, para que evapore el agua y la humedad.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bryan27, el autor del problema) 
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Vale, gracias! El motor lo detuve a los 15 minutos, aún estaba mojado en la zona de la caja de velocidades, hoy ha respondida normal el auto, no he notado problema alguno  - Bryan27 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bryan27, el autor del problema) 
0
Los testigos del tablero es muy importante no ignorarlos, cuando te combina batería y freno de mano quiere decir que hay un problema con el alternador, lo más común es el regulador. Si lo que mencionas lo hizo después de pasar un charco puede ser que la banda se patinó sin embargo recomendable sería ir al eléctrico y así la profilaxis te hará ahora dinero.  - Enriquechevy03mex (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bryan27, el autor del problema) 
0
Es un corto el que tiene, asi le paso a mi carro.  - agbr. (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bryan27, el autor del problema) 
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Chevy

monza MOTOR 1.6
1997
1
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Falla en voltaje de bomba de gasolinaSolucionado

El problemas es que cheque el voltaje de la bomba de gasolina es muy poco y en el momento que lo muevo se normaliza de rato y parece que le falta gasolina , ya se le cambio la valvula iac, tps,map,temperatura , la bomba de gasolina , el modulo el relay de la bomba de gasolina y persiste el fallo algo recomendable que deba hacer ( se me olvidaba que al pasar el tiempo que lo muevo se prende el check y lo apago y se apaga el check)
Espero me puedan ayudar
Escrito hace un mes por breaMéxico

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-3
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brea, el autor del problema) 
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MONZA MODELO
1997
0
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Inestable frio y andando de rato se normalizaSolucionado

Que hay comunidad espero me puedan ayudar en mi problema...
Lo que pasa es que en frio esta inestable o se apaga como si se ahogara pero al transcurso se normaliza , ya le cambie el modulo ,cabeza, banda de alternador , banda de sistribucion sensores tps, iac, map, temperatura , bomba de gasolina y persiste el problema , relay de bomba de gasolina,cuando lo revise el voltaje que arroja a la bomba de gasolina es muy poco y en frio parece como si le faltara gasolina , al mismo tiempo arroja olor a gasolina y me han dicho que lo lleve a un electromecanico pero decidi ver si a alguien le pasa o le paso lo mismo y que le puedo hacer para que quede al cien el auto espero me puedan ayudar u orientar con el problema que presento de antemano gracias seria de mucha ayuda...
Escrito hace un mes por breaMéxico

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-1
Checaste la bobina? Puede ser tu problema, un compañero tenía ese mismo problema con ford ka, cambio la bobina y problema resuelto.  - Bryan27 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según brea, el autor del problema) 
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Chevy

4 puertas 1.6 motor
2002
-1
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Como hacer para que quede bien al 100.Solucionado

Como puedo hacer que mi chevy gaste menos gasolina, corra mas y que me recomendarian cambiar al motor, pues mi chevy es 2002 con motor 2004. Me gustaria saber que se puede checar, o cambiar, me gustaria dejarlo al 100... es de 5 puertas
Escrito hace un mes por luisMéxico
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joy
1998
0
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Chevy se apaga luego de unos segundosSolucionado

Hola aber que les parece este asuntito... repare mi chevy 98 TBI de todo a todo al principio no encendia pues no habia corriente en el modulo pues a causa del gps que traia. Se le retiro. Om ya encendio pero con mucho humo negro, le cambie sensor de oxijeno, mejoro pero muy inestable en baja. Cambie la iac y la nueva me aceleraba mucho el motor, le puse la anterior, la TPS esta bien ya la cheque. En fin le desonecto el map y se regularisa muy bien pero luego de unos 15 segundos se apaga le das marcha y pasa lo mismo. Aber muchachos opinen por favor
Escrito hace un mes por el_chuyMéxico

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Revisa el tbi ahí tiene como un hollo pequeño de aire quizás se ahogue por la gasolina o un laboratorio de lavado de inyección  - Yordi (hace un mes) Denunciar comentario
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Chevrolet
Chevy

3 puertas inyección tbi 1.4
2000
3
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Mi chevy no arranca después de que lo uso un rato ya no quiere arrancaSolucionado

Mi carro es un chevy 1.4 modelo 2000 mi problema es que ya le rectificaron cabeza y asentaron válvulas el mecánico me dijo que tenía que cambiar mi árbol de levas y me recomendó comprar la marca árbomex y que lo pidiera para motor 1.4 se lo compre y lo armo todo pero mi compresión en los pistones es de 75 psi mi falla era que no arrancaba después de que lo usaba un rato se calentaba y ya no quería arrancar yo lo lleve porque me hacía esa falla y me dijo que no tenia compresión en el piston 3 la cual era de 40 psi y en el piston 1 era de 85 psi en el piston 2 la misma de 85 psi y en el 4to pist…Leer completa
Escrito hace un mes por Daniel México
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3puertas,tbi,motor1.4
1998
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Reparación árbol de levasSolucionado

Hola espero me ayuden tengo un chevy se encuentra amarrado el árbol de levas por falta de aceite la cual quisiera saber si se puede reparar ese o de plano reemplazarlo el árbol y el doporte
Escrito hace un mes por NavyMéxico

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-1
Esos repuestos se cambian ,mas con tanto uso y antiguedad. Hay que conseguir que sea para ese motor y cilindrada.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Navy, el autor del problema) 
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monza 1.6 mpfi
2001
0
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Tarda un poco en desacelerar cuando suelto el aceleradorSolucionado

Hola. Mi chevy es monza 1.6 mpfi, es un detalle que no me gusta porque cuando voy conduciendo yo acostumbro a desacelererar antes de frenar, pero al soltar el acelerador tarda casi 2 segundos en bajar las revoluciones (tiene tacómetro). Creen que pueda ser la válcula iac que tarda en cerrar, o el sensor tps de la mariposa? Cabe mencionar que chequé las mangueras de vacío para ver si no entraba aire y tenía que ver pero todas están bien selladas y unidas al cuerpo de aceleración y motor.
Escrito hace un mes por RoyerMéxico

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Limpia la iac con carbuclean , si no mejora es el sensor tps que esta defectuoso.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Royer, el autor del problema) 
-1
Eso haré ricardo como siempre muy agradecido. Salu2  - Royer (hace un mes) Denunciar comentario
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chevy c2
2007
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Chevy accionando ventiladores en frioSolucionado

Mi chevy esta fallando de los ventiladores empezo despues de un calentamiento se le cambio empaque de cabeza y listo jalo bien una semana despues de esa semana por la mañana lo arranque e inmediato prendieron los ventiladores lo lleve al mecanico dijo que era el sensor lo compre lo puso y jalo bien una semana y volvio hacer lo mismo cambie otra vez el sensor de tipo original y paso una semana y otra vez lo mismo que pudiera tener trae bomba de agua nueva y no trae termostato por el miedo al calentamiento se lo quite
Escrito hace un mes por ivanMéxico

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Es por no tener el termostato, lo recomendable es que se lo pongas de nuevo para que no falla mas.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
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4 puertas ,motor 1.6
2001
-2
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Falla en baja , pierde potenciaSolucionado

Se le hizo afinación completa (por el kilometraje no porque presentara el problema) y de repente empezó con este problema; el carro se tironea al despegar. Se acelera ,se corta la aceleración , se deja de acelerar y agarra su paso. Se vuelve acelerar y se repite lo mismo. Se tiene que esforzar el motor para que despegue (se tiene que tener revolucionado el motor para que avance el carro ). Reitero se le hizo afinación completa. Antemano gracias por su atención!!
Escrito hace un mes por el chiclesMéxico

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Puede ser que no se le puso las bujias adecuadas.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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Monza 1.6 MPFI
2003
0
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Como que se ahogaSolucionado

Este fallo únicamente me lo ha hecho por la tarde, ya que regreso del trabajo como a las 6 de la tarde voy en la carretera revolucionando y de repente deja de revolucionar, al acelerar se siente como que el carro jalara puro aire y por ende el carro tiende a ahogarse, ya lo lleve con el mecánico y la cuarta bujía estaba carbonizada, la limpiaron pero de todos modos sigue haciendo el mismo fallo. El fallo lo hace esporadicamente, es decir lo hace, después de un rato lo deja de hacer y después de otro rato vuelve a hacer el fallo, le pusieron el escaner pero no detecta ningún fallo. Alguien que me oriente que pueda ser ya que aun no he podido resolver ese problema de mi carro.
Escrito hace 2 meses por GIL GLEZMéxico

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Ya se le cambio el filtro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha ? puede estar tapandose.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIL GLEZ, el autor del problema) 
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Ya se lo checaron también, y ahi no es el problema, mi carro tiene filtro de aire de alto flujo, no se si eso tenga algo que ver.  - GIL GLEZ (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIL GLEZ, el autor del problema) 
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Y el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , ya se le cambio. Esta dentro del tanque, se debe de cambiar cada 80,000 km.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIL GLEZ, el autor del problema) 
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No, ese no se lo han limpiado.  - GIL GLEZ (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GIL GLEZ, el autor del problema) 
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Disculpa me pasa igual. Ya lo solucionaste?  - william (hace un mes) Denunciar comentario
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Disculpa me pasa igual. Ya lo solucionaste?  - william (hace un mes) Denunciar comentario
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No amigo aun no ha dejado de hacer el fallo  - GIL GLEZ (hace un mes) Denunciar comentario
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Puedes checar con el sensor de oxígeno  - william (hace un mes) Denunciar comentario
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c1
1997
1
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Motor inestable en bajaSolucionado

Que tal amigos tengo un problemita con mi chevy es un modelo viejito pero todavia jala hace unos 3 meses le cambie sellos de valvula,busos,balancines, Arbol de levas y todas las juntas (multiple de admisión, Cabeza, tapa de punterias y multiple de escape) todo quedo vien solo que desde hace unas dos o tres semanas empezo a subir y bar las revoluciones del motor y cuando lo enciendo en las mañanas si no lo mantengo acelerado se apaga y en ocasiones cuando me paro en semaforos se apaga, ya lave el cuerpo de aceleracion y la valvula jack o iac y no aun sigue igual, entonces viendo comentarios de…Leer completa
Escrito hace 2 meses por moxxo2010México

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1
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ok gracias me acaban de comentar eso gracias  - moxxo2010 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si no funciona el velocímetro te pasara eso siempre yo soy un mecánico especializado en chevy y es comun esa falla en mi taller  - guero (hace un mes) Denunciar comentario
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Michevy sele encendió la s y no desarrolla falla mucho  - meca (hace un mes) Denunciar comentario
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Quetal ya cambie la valvula iac y no se le quita el problema en frio tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague  - moxxo2010 (hace un mes) Denunciar comentario
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Que códigos genera el auto?  - Meta (hace un mes) Denunciar comentario
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En el autozone no tienen el escáner apropiado, debes buscar un taller donde tengan un especial para chevy, una vez que se le borren los códigos y cambies los sensores apropiados, si no se soluciona el problema es asunto de la cabeza. Saludos  - Enriquechevy03mex (hace un mes) Denunciar comentario
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Busca en Internet el manual de reparación de chevy, si no lo encuentras yo te lo paso por correo, ya que ahí encontrarás los valores que deben de tener cada sensor midiendolos con un multimetro así no estarás adivinando y comprando sensores y piezas tan caras, también Checa que el piñón el Chicote y el velocímetro funcionen ya que el denso vss que va en el mismo manda información a la ecu (computadora) de aceleración, si de plano no queda o no dabas como acerlo por ti mismo contactame yo soy especialista en chevy Soy de NEZA. Saludoa  - Enriquechevy03mex (hace un mes) Denunciar comentario
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Lo que tienes es similar a lo que tenia mi auto es la valvula iack como hay que ver si es la original automaticamente se ajusta para el paso y mezcla rica de gasolina y aire de lo contrario si no lo es y es una comercial esa hay que ajustarla manualmente osea ponerla prenderlo checar si no queda apagar quitarla y la punta enroscarla ya sea mas adentro o mas afuera segun sea lo que le falte o mas entrada de aire o menos y asi asta que quede ami me sirvio y se soluciono mi problema se aceleraba y desaceleraba y llegaba al punto de andando se apagaba  - mmanuel (hace 19 días) Denunciar comentario
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Hola buen día, mi chevy es el c2 2007, tiene un cascabeleo el mecánico dice que son los buzos, se le han cambiado en un par de ocasiones, y siguen haciendo el mismo ruido no es siempre de repente se le quita el ruido y pueden pasar días y vuelve a aparecer el ruido, también he notado que de repente se le duermen los caballos...osea que le falta jalón o compresión tal vez, estoy próximo a salir a carretera, y al ser mi único vehículo lo tendré que llevar...con esos ruiditos. O alguna recomendación?  - CastRo (hace 12 días) Denunciar comentario
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monza comfort
2007
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Ralentí inestable acelero tiembla y se apagaSolucionado

Chicos ayundeme a encontrar la falla de mi chevy 2007 empezó de repente a temblar mucho el carro en marcha minima le cambia la valcula iac y el sensor maf y sigue igual un ejemplo : lo prendo y esta temblando le meto cambio y acelero y no acelera tengo que bombear el acelerador pa que avance avanza y siento que se acelera demasiado pero no avnasa no mete cambio me freno en algún tope y se bajan las revoluciones y se mata asi una y otra ves aver genios mecánicos que puede ser
Escrito hace 2 meses por totoyMéxico

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Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, consigue el original.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Se apaga cuando se detiene en un alto se acelera un poco y se apaga pero ya le cambiaron iac maf tps  - EMMANUEL (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según totoy, el autor del problema) 
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1.6 mpfi monza
2001
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Al pasar las 3000 rpm se escucha un rugido molesto en el motorSolucionado

Compré este chevy hace 1 mes. Está muy bien de todo, solo que hace un ruido molesto pasando las 3rpm se escucha como si el cigueñal o algo en el motor rasparan, qué puede ser? También desde los 80 y hasta los 110 km/hr se escucha en la rueda derecha un rugido leve, como si estuviera raspando algo en el eje derecho. Me dijeron que es el balero de la rueda, será cierto?
Escrito hace 2 meses por RoyerMéxico

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Lo de el ruido de rueda si son los valeros el mio apenas lo corria y rumbaba como demonio ja ja pero le cambie los 4 baleros y cero ruido  - moxxo2010 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Royer, el autor del problema) 
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Gracias #moxxo2010. Voy a cambiar ese balero entonces. Lo del crujido qué puede ser? Será el engrane de la caja o la bomba de agua?  - Royer (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Royer, el autor del problema) 
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Pop
2000
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Duda bulbo del motoventiladorSolucionado

El bulbo que activa el motoventilador y que va en la parte baja del radiador se descompuso y lo cambie por uno nuevo, el anterior prendía el ventilador a la mitad del indicador que es 95 grados aprox. Y el que le coloque ahora prende a los 3/4 del indicador que son un poco más de 97 grados! Hay algun problema con esta situación? Le puede afectar al motor?
Escrito hace 2 meses por DavidMéxico

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-1
Debe ser que se le puso un bulbo de temperatura generico y tiene otro rango de operacion , lo recomendable es ponerle el bulbo original , para que marque y encienda el ventilador oportunamente.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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Muchas gracias, efectivamente se cambio por uno original y todo bien!  - David (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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chevy monza
1998
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Gasta mucha gasolina y humo negroSolucionado

Cambie la iac el map y sigue humeando ygasta mucha gasolina
Escrito hace 2 meses por rosa peñaMéxico

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Por favor que alguien me ayude gasto exesibo de gasolina y hecha mucho humo negro  - rosa peña (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rosa peña, el autor del problema) 
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Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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monza
2009
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Se prende la s en el tableroSolucionado

Hola se prende la "s" en el tablero de my chevy la transmisión es automatica y tengo que hacerle los cambios manuales, pueden ayudarme ??? ya le hicieron lavado de inyectores, cambio de bujias, el mecanico dice que es la computadora
Escrito hace 2 meses por CHOCOMéxico

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1
Cambiale la bobina al mi chevy 05 le paso lo mismo  - Richy 13 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOCO, el autor del problema) 
1
Ese problema es producto de uno de los sensores de la caja...que no le llega corriente...algun cable compañero  - yenen (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOCO, el autor del problema) 
2
Ve este video... yo tengo el mismo problema se enciende la "S" intermitenteh ttps://www.youtube.com/watch?v=__pGEOWSgzA  - mauliz (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOCO, el autor del problema) 
1
Eso es un problema de fusible color verde de la linea de abajo de izquierda a derecha el numero 5 si le sigue quemando llevaloa donde un electrisista que le quite un corto en la linea de la cigarrillera  - Franchi (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOCO, el autor del problema) 
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4puertas,motor 1.6 automatico
2004
0
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Le puse la bomba de gasolina nueva y buguias nuevasSolucionado

El carro le puse bomba de gasolina nueva y al prenderlo como q no sube gasolina pero ya se checo y enciende aveces se batalla mucho pero al ponerlo en D o R se apaga o no se mantiene. Pero cuando si esta prendido le acelero pero como q se ahoga y cuando le pongo en D le falta fuerza al motor
Escrito hace 2 meses por BaldoMéxico

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1
Revisa el sensor map que esta fijo a la carroceria a un lado del deposito del refrigerante.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Baldo, el autor del problema) 
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4puertas,motor 1.6 automatico
2004
0
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Le puse la bomba de gasolina nueva y buguias nuevasSolucionado

El carro le puse bomba de gasolina nueva y al prenderlo como q no sube gasolina pero ya se checo y enciende aveces se batalla mucho pero al ponerlo en D o R se apaga o no se mantiene. Pero cuando si esta prendido le acelero pero como q se ahoga y cuando le pongo en D le falta fuerza al motor
Escrito hace 2 meses por BaldoMéxico
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4 puertas motor1.6 automatico
2000
1
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Se apaga al poner belocidadSolucionado

Esto pasa despues de camviar los tacones del motor que puedo hacer no lo puedo mover a algun taller
Escrito hace 2 meses por UlisesMéxico
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Chevy c2
2006
1
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El tablero enciende la luz 💡 qSolucionado

No encendió rápido mi carro la otra vez y me tarde en poder prenderlo después note que la luz del tablero que es como un motor y una línea lo atraviesa leí el Manual y dice que ese enciende cunado el carro se ahoga pero ya pasaron dos días y aun no se le quita???
Escrito hace 2 meses por CharlyMéxico
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Monza confort
2000
0
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Se apaga al poner velocidadSolucionado

Se apaga al poner D o R anterior mente antes de la falla camvie tacones de motor
Escrito hace 2 meses por UlisesMéxico
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2 puertas 1.4 TBI
1999
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Demasiada Gasolina en el Cuerpo de AceleraciónSolucionado

Hola a todos!
Espero que alguien me ayude, tengo un chevy 99 TBI y apenas le limpie el cuerpo de aceleración ya que estaba teniendo fuga de gasolina , pero no a quedado arreglado el problema, pues sigue tirando gasolina , le cambie los Orings y sigue saliendo gasolina en exceso, logré en algún momento ponerle un orings que más o menos logro contener la pérdida de gasolina incluso arranco, pero como que de repente se quiere apagar. Por favor alguien me ayude con una asesoria de que otra cosa puede ser. Gracias.
Escrito hace 2 meses por Humberto HerreraMéxico

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1
Despues de 17 años de uso el inyector ya no pulveriza, rocea gasolina , hay que cambiarlo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Humberto Herrera, el autor del problema) 
0
Ya le cambie el inyector por uno nuevo,le coloque sus orings y sigue tirando gasolina, quizás no tanto por que si dio marcha el carro pero solo por un momento ya que después se apago y ya no arranco el vehiculo. Me da la impresión de que tiene mucha presión la entrada de gasolina y por ello la bota por los costados de donde se sitúa el inyector que es por la parte de abajo y por ello lo ahoga, bueno eso es lo que yo creo pero realmente ni siquiera se de mecánica.
Que otra cosa pudiera ser?
Muchas gracias por su tiempo.
  - Humberto Herrera (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Humberto Herrera, el autor del problema) 
0
Me pasaba algo similar y era que el diafragma del REGULADOR DE GASOLINA estaba dañado, dejaba pasar demasiada gasolina, está el frente del TBI, te venden la refacción en alrededor de $400 y tu mismo puedes cambiarla. Aqui pueds verla en http://4.bp.blogspot.com/_9HxwgONjbLY/… es la #70  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Humberto Herrera, el autor del problema) 
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1.8
2004
-3
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Mi tornado gasta muchisima gasolina y tienbla cuando esta parada sin aSolucionado

Ya le lleve con un mecánico y la escaneo y le salieron 4 CÓDIGOS y los borro y me dijo q supuesta mente tienbla y gasta gasolina porque es la bobina de la deje un día para q la arreglará y no se la cambio por q me dijo después q era del motor q había tenido un sobrecalentamiento y me cobra 13 mil pesos por abrir el motor y cambiarle q empaques pero mii tornado acelera bien el único problema es lo q mensione y huele mucho a gasolina cruda
Escrito hace 2 meses por RossMéxico

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Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape ,si mejora ,lo cambias.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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C2 comfort 1.6
2008
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Cigüeñal dañadoSolucionado

Buenas tengo el cigüeñal dañado la rectificadora me esta pidiendo uno nuevo ya que la guía de la punta del piñón se desgasto el problema esta en que el cigüeñal no existe en venezuela se podrá instalar un cigüeñal de otro carro
Escrito hace 2 meses por VjuvenalVenezuela
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astra 2.0
2004
0
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El motor de astra enciende y luego se apagaSolucionado

Alguien que me pueda orientar tengo un auto Astra, motor 2.0, estardar, el motor arranca normal pero después de 10 a 13 minutos, como que el motor se quiere pagar y al poco rato se apaga totalmente. Que es lo que le sucede al auto???
Escrito hace 2 meses por antonio lombardoMéxico

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Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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3 puertas
2008
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No arranca solo de empujonSolucionado

Chevy 2008 ya le han cambiado bobina bateria. Sensor oxígeno banco 1 sensor de temperatura sensor.de arranque. Cables de bujias. Le han checa do el tiempo. Resistencia de temperatura. No hay ninguna luz en el tablero se apaga de repente andando la computadora esta bien. Bomba de gasolina. Lavado de inyectores. Filtro de gasolina. Y sigue igual no quiere arrancar solo empujandolo
Escrito hace 2 meses por VaneMéxico

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-1
Revisa el sensor de cigueñal  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
3
Ya lo cambie al igual que el relevador de gasolina si el catalizador esta dañado afecta  - Vane (hace 2 meses) Denunciar comentario
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8
En los autos modernos con computadora ,todo afecta en el funcionamiento  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
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Deberías de c hecar la compresión y si esta bajo se estan calzando los buzos ponle aceite mas delgado y Pruébalo suerte  - Andrés lugo (hace 6 días) Denunciar comentario
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Chevy
2005
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Se pierde vacioSolucionado

Cuando se calienta empieza a temblar el motor expulsa humo negro salen las bujias negras ya repararon el motor y no cambio la falla se pierde vacío prendido marca el maf 50,60,70,85 llega a 80 y se mata ya no se K ases todo se le cambio menos el árbol de levas y los pericos y dice mi mecánico K no puede ser el árbol de levas
Escrito hace 2 meses por Pablo México
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Chevy
2008
1
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Aguja muestra que se recalienta y luego noSolucionado

Hace 3mil km se anillo, ahora, la aguja siempre ha mostrado a temperatura a la mitad(lo cual no se si es normal en los chevy), la aguja ahora esta subie do hasta el punto rojo sigo andandk buscando don estacionar y vuelve a bajar a la mitad, a veces se eleva en un semaforo, lo apago viene el verde enciendo y esta normal otra vez, ya he checado los ventiladore y ambos trabajan bien e incluso estan encendidos cuando se calienta,un mecanico me dice que cambie el radiador y otro que el sensor esta malo... que es lo primeri que deberia descartar? Y que es lo mas recomendable?
Escrito hace 2 meses por Alex EcheveMéxico

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17
Primero el sensor de temperatura si esta registrando variaciones.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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3
Tengo el problema de elevacion de temperatura mas de lo normal a veces llega hasta la linea roja la pluma de tempeatura , ya le cambie el termostato , pero continua con el mismo problema , queremos una ayuda con el problema mi carro es un chevy del año 2011  - antonio guerrero (hace un mes) Denunciar comentario
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1
Se purgo bien el sistema despues de cambiar el termostato. Porque si le quedo aire ,no recircula el anticongelante.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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1
Buenos dias como debo hacer para purgar el sistema  - antonio guerrero (hace un mes) Denunciar comentario
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2
Destapar el sistema (tapa de radiador o deposidto de retorno) encender el motor, a que caliente ,acelerarlo para recircular el anticongelante y eliminar el aire del circuito cerrado de refrigeracion.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
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c2
2007
2
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Tengo que pisar el acelerador y bombear gasolina para encenderlo.Solucionado

Lo arranco prende y si dejo de acelerar se apaga, un dia antes le agregue aditivo de gasolina y una semana anterior le agregue limpiador de inyectores tiene algo que ver. Le cambie el filtro de gasolina pero sigue igual, le limpie la válvula IAC si estaba sucia pero siguió con el mismo problema, lo lleve a escanear me detectaron varias posibles causas, P1985 Definicion: falla en el circuito de torque deliverdo del motor explicacion: el modulo de control electronico ecm ha detectado una condicion de circuito abierto o en corto en el circuito de torque delicerado del motor_ causa probable: 1° c…Leer completa
Escrito hace 2 meses por SaulMéxico
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c2
2006
0
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No escucho parejo el motorSolucionado

No escucho parejo el motor lo lleve al mecanico y me dijeron que eran los busos ya se los cambie y el arbol de levas despues que me lo entregaron se escuchaba bien pero despues de los 2 meses como que se se escucha disparejo que puede ser ? Sera tambien por que tengo headers y escape deportivo ?
Escrito hace 2 meses por luisMéxico
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2puertas tbi motor 1.4
1998
1
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Saca humo negro y empezó a perder fuerza como si dejara de inyectar gaSolucionado

Tego un problema con mi chevy le acabo de cambiar la cabeza el arbol y anille los pistones empezo a echar humo negro le cambie todos los sensores tal como el de oxigeno valvula iac tps y maf pero solo disminuyo un poco el humo digue sacando de repente el carro se acelera solo y no deja de acelerar lo escanearon pero y marca el sensor tps lo volvi a cambiar pero sigue igual ahora después de escanearlo el carro se acelera no agarra su paso di con humo y aparte ahora cundo deja de acelerarse que fallo como si le faltara gasolina lo pongo a caminar y hecha explosiones y el mecanico no le encuentra el problema alguien me pudiera ayudar con mi problema
Escrito hace 2 meses por EdgarMéxico

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0
El humo negro significa exceso de gasolina , el inyector despues de 18 años de uso ,ya no pulveriza ,rocia gasolina ,hay que cambiarlo ,por eso no regula la mezcla de combustion.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Ami me pasaba lo mismo del humo negro pero fue a causa de que le paso agua almotor des pues de que lo rectificaron me asia lo mismo me abentaba humo negro cambie el sensor de oxigeno y se areglo el problema te sujiero que lo labes con gasolina el sensor y si el problema sigue cambialo kain  - kain (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Me pasaba algo similar y era que el diafragma del REGULADOR DE GASOLINA estaba dañado, dejaba pasar demasiada gasolina, está el frente del TBI, te venden la refacción en alrededor de $400 y tu mismo puedes cambiarla. Aqui pueds verla en http://4.bp.blogspot.com/_9HxwgONjbLY/… es la #70  - DHA9 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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2puertas tbi motor 1.4
1998
-1
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Saca humo negro y empezó a perder fuerza como si dejara de inyectar gaSolucionado

Tego un problema con mi chevy le acabo de cambiar la cabeza el arbol y anille los pistones empezo a echar humo negro le cambie todos los sensores tal como el de oxigeno valvula iac tps y maf pero solo disminuyo un poco el humo digue sacando de repente el carro se acelera solo y no deja de acelerar lo escanearon pero y marca el sensor tps lo volvi a cambiar pero sigue igual ahora después de escanearlo el carro se acelera no agarra su paso di con humo y aparte ahora cundo deja de acelerarse que fallo como si le faltara gasolina lo pongo a caminar y hecha explosiones y el mecanico no le encuentra el problema alguien me pudiera ayudar con mi problema
Escrito hace 2 meses por EdgarMéxico
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2 puertas 1.6
2002
0
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Lavado de motorSolucionado

Hola buen dia!!
Mi problema surgio a raiz de que le hice lavado de motor ( sin tapar nada ) despues que lo deje enfriar lo encendi y vivra demasiado y al arrancar esta demasiado burro sin potencia alguien que me pueda ayudar con algun consejo se los agradezco.
Escrito hace 2 meses por cossioMéxico

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Demasiado tarde pides consejo ,los motores no deben de lavarse por los componentes electricos y electronicos con que funcionan no se llevan con el agua. Espero te sirva la experiencia.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Puedes empezar checando tus bujias sino se dañaron o bobina cables de las bujias si abienta buena chispa  - kain (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Mi amigo, el sistema eléctrico por más que lo dejes secar siempre se meterá agua, y al usar el auto así te genera cortos. La vibración se debe a que algunos sensores no están funcionando o ya se quemaron, como el del cigueñal o los del cuerpo de aceleración. Eso significa una exhaustiva revisión con un eléctrico para detectar cuáles debes cambiar o los daños ocasionados por echar agua al motor.  - Royer (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Tambien en ocasiones por la fuerza de la cartcher se pudieron mover algun arnes o manguera de vaciopodrias empezar por ahi suerte.  - moxxo2010 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias por sus comentarios y opiniones lo tendre en cuenta buen dia a todos  - cossio (hace 24 días) Denunciar comentario
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Motor 1.6, estandar, 4 puertas, Chevy Monza
2001
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Se acelera a 1.5Solucionado

Se aceleraba de 2.5 -3.5 revoluciones, se le cambio la válvula iac y la calibraron según los puntos del motor a 1.6 V de entre los (256 puntos), se le hizo servicio de inyectores y ("") chequeo eléctrico, el motor esta como nuevo ya que dos meses atras lo arreglaron, pero aun se acelera al 3er o 4to día a 1.5 revoluciones, siendo que lo normal es 0.75, y me acabe de dar cuenta que la válvula iac esta desconectada, si lo conecto no prende el vehículo, mas una vez prendido se puede conectar y trabaja normal.
Escrito hace 2 meses por Clair3México

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Conectala , si no mejora la iac , es que debe de ser generica , NO ORIGINAL.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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c2
2007
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Le doy marcha prende 30 segundos y se apagaSolucionado

Lo arranco prende y si dejo de acelerar se apaga, prende el check, un dia antes le agregue aditivo de gasolina y una semana anterior le agregue limpiador de inyectores tiene algo que ver. Le cambie el filtro de gasolina pero sigue igual
Saludos
Escrito hace 2 meses por SafoMéxico

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Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el RALENTI (RPM) DEL MOTOR para que no se apague, debe de estar sucia, se lava con carbuclean. Si no mejora hay que cambiarla por otra original  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya le limpie la válvula IAC si esta sucia pero siguió con el mismo problema, lo lleve a escanear me detectaron varias posibles causas,

P1985
Definicion: falla en el circuito de torque deliverdo del motor explicacion: el modulo de control electronico ecm ha detectado una condicion de circuito abierto o en corto en el circuito de torque delicerado del motor_ causa probable: 1° condicion de circuito abierto o en corto 2° conexion electrica deficiente

P0106
Definicion: Acondicionar los sensores MAP -BARO- MAF Y VAF
Explicacion: A todos los vehiculos tienen uno o mas de estos componentes. La carga del motor o el volumen de aire es medido por estos componentes. La computadora a reconocido un errpor de recepcion de la senal
Causa: 1°Manguera de vacio fuera de lugar, agrietada o conducto obstruido-Condiciones mecanicas de sincronizacion del motor
2°Tubo del cuerpo del acelerador de admision suelto, fuera de lugar o agrietado 3° Baro/Map defectuosos 4° Sensor VAF /MAF sucio o defectuosos

Me podrían ayudar cual de estos podría ser el mas indicado, el carro prende tengo que pisar levemente el acelerador y se mantiene prendido,si revoluciona bien solo si dejo de pisar el acelerador se apaga.
  - Saul (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Esta muy claro. Sigue las instrucciones de las causas: manguera de vacio agrietada u obstruido,cuerpo de aceleracion suelto, algun sensor defectuoso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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2
2002
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Que diferencias hay los inyectores para chevy uno es azul y uno es negSolucionado

Le cambiaron el inyector a mi chevy tenía uno azul y le pusieron uno negro quiero saber si me traerá problemas y sus diferencias por color! Gracias
Escrito hace 2 meses por MarquezMéxico

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Alguno debe ser generico ,no original ac delco.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ola amigo la diferencia es que el inyector negro es para motores 1.4 y el azul para motor 1.6  - Cheko perez (hace 7 días) Denunciar comentario
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Motor 1.6
2000
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Hace ruidos el alternadorSolucionado

En cuanto enciendo el auto empieza a escucharse el ruido pero conforme voy revolucionando el motor para hacer los cambios el sonido se intensifica, ¿a qué se debe?
Escrito hace 2 meses por Guillermo México

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Ya tiene los baleros gastados, hay que cambiarlo antes que se rompan funcionando y dañen todo el alternador.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Se debe cambiar solo el balero?
Si sí para hacerlo inmediatamente porque el alternador es algo caro
  - Guillermo  (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si no se le ha hecho ningun mantenimiento , lo recomendable seria cambiar baleros, carbones , revision de diodos ,limpieza del colector si no tiene desgaste , de lo contrario cambiar la armadura.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias por la información amigo  - Guillermo  (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Monza
2000
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Empieza a marcar el foco servicio al motorSolucionado

El carro últimamente me está marcando el foco del tablero servicio al motor cuando va en marcha, ya le pasaron el escáner pero no detecta bien la falla que me recomiendan ??
Escrito hace 2 meses por YordiMéxico

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Si el funcionamiento esta normal ,puede ser que el catalizador ya no este funcionando correctamente y lo detecta la computadora y prende el check engine.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Gracias entonces de preferencia es mejor pasarle el escáner y ver bien la falla o así le comentó al Mecanico lo que me dijiste saludos  - Yordi (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Pop
2012
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CalentamientoSolucionado

Se kmo el motoventilador se calnto x lógica y ahora resulta k ya no marca bien en el tablero k sera ojo ya cambié todo el sistema de enfriamiento origina bomba y el problema persiste
Escrito hace 2 meses por Desanimado México
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Swin
2001
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Compresion invertidaSolucionado

Lo ke pasa es que compre el carrito pero no me fije al quitar la tapa del aceite de motor me lo avienta hacia arriba ke puede ser el carro en si me funciona bien no echa ningun tipo de humo
Escrito hace 2 meses por AntonioMéxico

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Debe de estar mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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5 puertas
2007
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Error P0172Solucionado

Hola acabo de comprar un Chevy 07 de 5 puertas. El carro jala súper bien aunque tiene uno que otro detalle. Por el momento lo que he notado es cuando acelero fuerte se prende el foquito de check engine y se impregna fuerte olor a gasolina. Lo escanee y me marca el código p0172 he visto que unos cambian muchas cosas y no lo resuelven. Apenas voy a afinar mi carro. Compré el kit ac delco ya que no cuento con mucho para invertirle por el momento y sólo quiero pasar la verificación. He visto que muchos casos es el sensor de oxigeno. Alguien me puede decir si al cambiarlo ya queda o que en específico necesito cambiar ya que mi mecánico dice que cambie bobina y cables de bujías.
Escrito hace 2 meses por AlainMéxico

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Primero revisa que tenga continuidad de tierras y corrientes y si las tiene lo mas posible es que este dañado el sensor de oxigeno  - ruben (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ok gracias!! Entonces para nada es la bobina y cables de bujías verdad?  - Alain (hace 2 meses) Denunciar comentario
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A P0172 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso. Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío. Podría haber una presión de combustible o el problema de la entrega Soluciones posibles Las posibles soluciones incluyen: Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, sustituir si es necesario Cleanthe sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccionar las líneas de combustible en busca de grietas, fugas, o pellizcos Compruebe la presión de combustible en el riel de combustible Compruebe los inyectores de combustible, que pueden estar sucios. Use un limpiador de inyector de combustible o que éstas se limpian / reemplazado profesionalmente. Comprobar si hay una fuga de escape antes del primer sensor de oxígeno (esto es poco probable que cause el problema, pero es posible) Regístrese ahora para hacer una pregunta (gratis) Los debates relacionados P0172 DTC 2000 Chevy S-10 P0172 2000 S-10 ls 2,2 litros de combustible flex xtreme 5 142k velocidad que tengo un código misfire. The dura muy aleatoria que me da cada vez es P0172 sistema bancario n un tiempo de 1 a ricos. La luz MIL se enciende luego se apaga por su auto y, no vale importa si milésimas está encendido o apagado todavía lo hace. Noté su peor cuando llueve fuera de... 2001 Oldsmobile Alero p0105 p0108 p0113 p0130 p0472 P0172 Tengo un Oldsmobile Alero 2001 y he avanzado a pruebas diagnósticas hoy y varios códigos ocurrió p0105 p0108 p0113 p0130 p0742 P0172 y p0113...need alguna idea de cuánto va a costar conseguir fijo profesionalmente y lo que puedo hacer yo mismo... 2004 DODGE 1500 códigos P0172 y p2096 Qué podía estos códigos en un 2004 de Dodge 1500 5.7 LT... 2003 Chevy S10 4.3L P0172 código de inyector de combustible sustituido y todavía no está funcionando, pero es cada vez más poder que cambió la araña lo llaman en mi 03 s10 4.3 y el código po172 se acerca y todavía no conseguir combustible en el cilindro número 1. ¿Es mi ecm ?... 2000 Ford Focus P0303, P0304, P0171, P0172, P1132 2000 Ford Focus 2.0L MFI DOHC 4cyl 184000miles Mi coche no deja de perder el poder y la paralización y no puedo entender por qué. Se maneja normalmente por un tiempo y luego empieza a fallar me obliga a reducir la velocidad. En ocasiones se enderezará hacia atrás para rato. Con el tiempo se mantendrá hasta que se chisporroteo rojo... ¿Necesita más ayuda con un código P0172? Si aún necesita ayuda en relación con el código P0172 problemas, por favor enviar su pregunta en nuestros foros de reparación de automóviles GRATIS. Compartir NOTA: Esta información se presenta únicamente con fines informativos. No pretende ser un consejo de reparación y que no son responsables de cualquier acción que realice en cualquier vehículo. Toda la información en este sitio está protegido por copyright. Si desea compartir este artículo o información con otros, por favor enlace a esta página, no copiar y pegarlo en otro lugar. © 2004-2016 OBD-Codes.com

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  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Que tal ricardo pienso que el foro es algo que podamos compartir de esperiencias tu sabes que por lo regular de lo que falla un carro te da la pauta para cuando caiga la misma falla es fasil copiar y pegar en google o presumir de nuestros conocimientos es de apreciarse el tiempo que tomas tu o cualquiera del foro para ayudar a algun compañero si no pues que lo lleben a la agencia y asunto arreglado hay que ayudarnos con experiancias reales para hacer equipo. Hay compañeros que no tienen equipo de diagnostico y se complica corregir sus carros y no son profesionales como tu  - ruben (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola! Les comento. Ya hice la afinación y limpiaron también el equipo de aceleración, la falla sigue. Quite el sensor, lo limpie con el aerosol que comentan y sopletie con aire a presión. Volví a conectar, borre con el scanner la falla pero e me volvió a prender. Supongo necesito cambiar el sensor de oxigeno.
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
  - Alain (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias. Puede ser por el sensor ,ya que controla que la mezcla de combustion aire -gasolina este correcta.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola. Opté por llevar mi carro a alguien con un scanner para que checase el voltaje de cada sensor de mi carro. Resultó que le arrojó el mismo código, entró con su scanner para verificar los sensores y le marcaba que ambos sensores estaban fallando. Cambié los dos sensores de oxigeno ya que era la única falla que marcaba, el mecánico borró el error y listo. Al día siguiente se me volvió a prender el foquito scanee y es el mismo p0172 lo que me resulta extraño es que según lo scanner tanto válvula yac, el múltiple y lo demás funcionaba bien. En Autozone que fue donde compré las partes me mencionaron que le diera uno o dos días al carro a que se acostumbrase a los sensores pero quiero salir de dudas.  - Alain (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Despues de realizado algun servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ah ok, lo raro es que con el mismo scanner borraron el error de los sensores, yo también tengo scanner es un lector de códigos nada más pero aún si se volvió a prender.  - Alain (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Mira la marca del sensor si importa checa la linea de datos del escaner y verifica que este haciendo los cambios los sensores de oxigeno de rico a pobre o que soba y vale el voltaje eso quiere decir que esta funcionando si no lo hace ese es el problema  - ruben (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Chevy c2
2008
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CalentamientoSolucionado

Tengo un chevy 2008, salí a carretera y el aire acondicionado dejó de funcionar, al poco tiempo el carro se me calentó, me paré, le revisé el deposito de agua y no tenia nada de agua, le puse agua y avanzaba una cuadra y se calentaba, al llegar a una ciudad lo prendí y se le salia el agua por la válvula de calefacción, le pusimos más agua y aunque el deposito tenia agua, se seguía calentando. Como dato curioso, si el auto esta prendido se calienta solo a la mitad y tira agua, pero si lo pongo en marcha se calienta casi llegando al rojo. Me pueden orientar?
Escrito hace 2 meses por ElektraEspaña

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1
Hay que revisar el sistema de refrigeracion: si la bomba de agua recircula correctamente el anticongelante, si el termostato esta abriendo oportunamente cuando sube la temperatuta , si el sensor de temperatura conecta el ventilador cuando calienta el motor, cambiar la valvula de la calefaccion que tiene fuga, revisar el radiador que no este tapado. Cambiarle el anticongelante con uno rojo concentrado. Puede estar vencido, se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Chevy c2
2008
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CalentamientoSolucionado

Tengo un chevy 2008, salí a carretera y el aire acondicionado dejó de funcionar, al poco tiempo el carro se me calentó, me paré, le revisé el deposito de agua y no tenia nada de agua, le puse agua y avanzaba una cuadra y se calentaba, al llegar a una ciudad lo prendí y se le salia el agua por la válvula de calefacción, le pusimos más agua y aunque el deposito tenia agua, se seguía calentando. Como dato curioso, si el auto esta prendido se calienta solo a la mitad y tira agua, pero si lo pongo en marcha se calienta casi llegando al rojo. Me pueden orientar?
Escrito hace 2 meses por ElektraEspaña

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Cambiale la valvula de calefaccion esas se suelen dañarse va por la parte de atras del motor  - Alfred (hace 2 meses) Denunciar comentario
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corsa extra pwr 1.6
2003
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Probrema en marcha pega tirones al pasar cambios y acelerarSolucionado

Hola buenas tardes mi problema es que : hecho andar el auto anda bajo las 1000 RPM y empiezo andar meto primera llego a las 2000 RPM meto segunda y empieza a darme tirones y se prende la luz check engine me pega el tiron y se apaga acelero y suena como si fuera un explosión (cambie cables de bujías, bobinas , val bula iac) eso por alguien tiene algun consejo Gracias
Escrito hace 2 meses por FranciscoChile

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Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya vale por el dato mañana lo saco y voy a medir con el tester Gracias  - Francisco (hace 2 meses) Denunciar comentario
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El reemplazo deEl sensor tps solucionó el problema?  - Levis dom (hace 2 meses) Denunciar comentario
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2 puertas pickop
1999
-1
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CalentamientoSolucionado

Se empaqueto el motor se le cambio bomba de agua y sensores y bulbo y mangueras entra el ventilador en el rango del bulbo pero ya no se apaga
Escrito hace 2 meses por FaustinoMéxico

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Revisa el reele del ventilador puede estar defectuoso, esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya lo lleve con el electrico estan bien los relee el problema es que entra el ventilador pero no se apaga y levanta como 85 92 y ahi se queda sin apagarse  - Faustino (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Vivo en villahermosa tabasco le cambie el bulbo de caribe para que entrara antes el ventilador y pues se mantuvo en 92 pero ayer en la tarde me meti a la ciudad y llego casi a 100 pero no se calento sera tambien por el exepcivo calor que tenemos por aca estamos en 42 hasta 45 grados soy faustino  - Faustino (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Cambiale el anticongelante debe estar vencido ,se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso ,por uno concentrado rojo marca SPEAK ,que tambien es refrigerante , lo venden en SAMS cuesta +- $100.00 el bidon , purgalo bien ,que no quede aire en el sistema.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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C2 confort
2007
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Que viscosidad debe llevar el aceite para el chevySolucionado

Buen día escribo por qué la verdad no se de carros quiero que me ayuden a saber que aceite es mejor para ponerle a un chevy c2 2007 ycon que viscosidad para no tener tan forsado el motor espero y me puedan ayudar

Gracias
Escrito hace 2 meses por erickMéxico

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La viscuosidad del aceite depende del clima de tu ciudad, si es templado 15w 40 , si es calido 20w50. Si le pones castrol mejor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Pop 3puertas carburador tbi
1999
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Mal funcionamiento con las bujiasSolucionado

Cambie los cables y bujias ya que traía unas de tutifruti y me empezó a funcionar mal como si no jalara una bujia y se manchan las bujias 2 y 3 de tizne que podrá ser ya que funcionaba bien antes de aserle ese cambio de continentes
Escrito hace 2 meses por MagalloMéxico

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Checa el orden de encendido alomejor lo pusiste mal, pudiera ser mala calidad de los cables, bibina dañada o inyectores abiertos suerte  - ruben (hace 2 meses) Denunciar comentario
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3 puertas, chevy joy
2001
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Se jalonea en bajoSolucionado

Buenas tardes, mi problema empieza cuando se revienta la banda del alternador y al retirarla se ve que esta completamente rota y fracturado se detiene por completo, se le cambia la banda y al siguiente día revienta la manguera del radiador, se le cambio recorrimos un rato y empezo a salir humo azul del motor, vimos que tenia agua el aceite y se le arreglo... ahora el problema que presenta es que se jalonea en la primera y segunda... podrias horientrme, Gracias.
Escrito hace 2 meses por chapisMéxico

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Cambiale el oring del inyector debe de estar muy comprimido y jala aire.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Muy buenas tardes traigo problema con un corto eléctrico en mi carro chevi 2o1o el fucil lo revienta. Y le pongo un nuevo y me prende el carro el fucil num 1o va ariva color rojo. A la derecha parte superior. Que siera saber de que se trata. O que funcion ase. Y manuel le falto ese secion le falto...  - hector (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Muy buenas tardes traigo problema con un corto eléctrico en mi carro chevi 2o1o el fucil lo revienta. Y le pongo un nuevo y me prende el carro el fucil num 1o va ariva color rojo. A la derecha parte superior. Que siera saber de que se trata. O que funcion ase. Y manual le falto ese secion le falto... ??  - hector (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Muy buenas tardes traigo problema con un corto eléctrico en mi carro chevy moonza 2010 el fucil lo quema Y le pongo un nuevo y me prende el carro el fucil num 1o va ariva color rojo. A la derecha parte superior. Queria saber de que se trata. ??O que función ase. ? Y manual le falto ese secion ?? - le pido su ayuda por favor y gracias saludos...  - hector (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Chevy
2003
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Sólo dos inyectores tiene pulsoSolucionado

Compre un chevy 2003 2 puertas. Lo compre por Internet sin revisar y cuando lo quise encender no quiso revise chispa y hay en todas los cables. Revise pulso en los inyectores y solamente hay en dos.
Que mas debo revisar?
Escrito hace 2 meses por NarcarMéxico

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Si les falta pulsos de tierra ya sea la cilindro 1 y 4 o al 2 y 3 lo mas seguro es que este dañada la computadora si es corriente checa la continuidad suerte  - ruben (hace 2 meses) Denunciar comentario
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chevy c2
2007
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Cambio de aceiteSolucionado

Buen dia una pregunta quiero saber que que aceite cintetico es mas recomendable para el chevy es que lo acabo de comprar no se mucho de carros,ysi cuando ases el cambio tambien cambias bujias...

Gracias saludos
Escrito hace 2 meses por erickMéxico

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El mejor aceite de motor es castrol cada 5,000 KM. , en bujias las ngk de iridium cada 100,000 KM. , en filtros fram. CADA 15,000 KM.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ok gracias el Castro lo pido nada más así debe tiene que ser afuersa sintético ono saludos  - erick (hace 2 meses) Denunciar comentario
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No necesariamente debe ser sintetico , puede ser el mineral ,es de muy buena calidad.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Castrol gtx
Encuentre el aceite más apropiado para su motor
Las condiciones de manejo rigurosas, como el tráfico pesado, el uso de combustibles de mala calidad, las condiciones climáticas adversas y el exceso de intervalos de cambio de aceite pueden favorecer la acumulación de una sustancia espesa, similar a la brea, denominada "depósitos". Si este problema no se trata, el motor puede perder potencia y, en definitiva, tener una menor vida útil.
Este aceite ha sido especialmente diseñado para evitar la nociva acumulación de depósitos, reducir los depósitos de aceite y proporcionar protección diaria al motor.
Para que su motor tenga una mayor vida útil, solicite el aceite más apropiado de la exitosa línea Castrol GTX. Con Castrol GTX, usted lleva la delantera. GTX 15W-40
Descripción
Castrol GTX es una de las marcas de lubricante de mayor confianza en el mundo entero. Castrol GTX 15W-40 usa tecnología moderna en sus aditivos para brindar una protección superior contra los depósitos dañinos en el motor.
Aplicaciones
Excede los requisitos de autos de pasajeros que funcionan con gasolina/NAFTA o gas GLP, GNC, GNV, incluyendo vehículos con turbo, múltiples válvulas y convertidor catalítico en los que se recomiende API SN, SM, SL o SJ. Principales ventajas
El tráfico diario, las condiciones ambientales extremas, el combustible de baja calidad y largos intervalos entre cambios de lubricante, entre otras cosas, pueden causar la acumulación de una sustancia gruesa que obstruye la circulación del lubricante a piezas críticas del motor. Esto puede resultar en menor rendimiento del motor, aumento en el consumo de combustible, desgaste y en ciertos casos hasta
Su falla prematura.

La fórmula avanzada de Castrol GTX 15W-40 ofrece una mayor protección de 40% contra los depósitos en comparación con los estándares de la industria*. Ayuda a combatir y prevenir la formación de depósitos. Su aditivo exclusivo también:
Protege contra las altas temperaturas
Protege contra la pérdida de viscosidad por trabajo en altas temperaturas
Ayuda a extender la vida del motor
  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
0
Ok perdón pero esque son 226112 kilómetros los que tiene como kiera puedo aplicar castrol pero de cual  - erick (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
0
Si el clima de tu ciudad es templado el 15w 40 , si es calido el 20w 50.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
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3 PUERTAS, MOTOR DE 1.4
1998
0
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Cuando se calienta y arranca el ventilador, a los 5 min saca humo azulSolucionado

Me prende normal y arranca normal en frió, si voy en carretera todo normal, pero cuando voy en el trafico se calienta lo normal el motor, entra el ventilador, pero después de 5 min. Me empieza a sacar humo azul, avanzo y luego de nuevo, si voy bien en carretera ya deja de sacar humo azul, cual sera mi problema,no tengo problema a la hora de arrancar y ni pierde fuerza al momento de acelerar, le acabo se hacer la afinación mayor, espero que alguien me pueda ayudar, gracias
Escrito hace 2 meses por ALEXKMéxico

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0
El humo azul es aceite , puede ser que le quedo residuos de aceite por la ultima reparacion.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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monza m.p.f.i.
2001
0
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Variacion de revoluciones y se apagaSolucionado

Hola, mi chevy monza tiene esta problema:
Cuando la temperatura ambiente esta fria (hace frio) me cuesta trabajo mantenerlo encendido bajan y suben las revoluciones del motor entre las 900 y hasta 200 y eventualmente se apaga, tengo que esperar a que se caliente el motor y se mantiene parejo ;pero al avanzar como hace frio el motor baja de temperatura y de nuevo la falla. Lo que me desconcierta es que no lo hace cuando hace calor, si el clima esta de calido a caluroso no falla para nada; Ya limpie la valvula I.A.C. y el cuerpo de aceleración, a menos que sea necesario remplazarla. Bujias limpias. Espero me puedan ayudar,GRACIAS.
Escrito hace 2 meses por jossMéxico

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1
Que aceite tiene el motor, puede ser que tiene uno grueso y en tiempo de frio dificulta el encendido  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4 PUERTAS
1999
1
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Se mojo mi clutch y no entran las velocidades al estar encendidoSolucionado

Pase por un charco grande de agua y al dia siguiente lo arranque pero ya no entraban las velocidades al estar encendido y al estar apagado si entran me comentan que es un sensor y que debo secar las bujías no se si me pudieran apoyar y otra cosa suena como un click cuando le doy marcha al carro y suena en la computadora pero no he tenido problemas con la computadora es normal?
Escrito hace 2 meses por ARTURO MORANMéxico
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2 puertas pop motor 1.6
2003
-2
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Se escucha falla por el escapeSolucionado

Al echarlo andar huele a gasolina cruda, se escucha un ruido en el tubo de escape como si no estuviera parejo el motor desconecte el sensor de oxigeno y no pasa nada sigue igual y lo conecto y hace lo mismo como si no funcionara y todo el tiempo se escucha disparejo el moto aún que no tiembla ni pierde potencia al acelerar. Hechele la mano. Que puede ser??
Escrito hace 2 meses por RafaMéxico

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2
Oye, checale si trabajan los 4 pistones, porque por ahí puede estar el problema  - Soto (hace 2 meses) Denunciar comentario
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3puertas,confort
2008
0
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Se calientaSolucionado

Lo que pasa es que desde que le cambie la bomba de agua se empezo a calentar ya le cambie termostato, bulbo y sensor de temperatura y no se que sea el ventilador entra bien y lo enfria. Ayuda por favor
Escrito hace 2 meses por yovaniMéxico
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metro 1.3
2000
1
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Solo trabajan el cilindro 2 y3Solucionado

Después de reparar el motor funciono normal por una semana lo apague y al dia siguiente comenzó con esa falla llega corriente a las bobinas pero no salta chispa a dos cilindros y tampoco hay señal a los dos mismos inyectores ya cambie crank y cam sensor checamos la computadora en otro carro yfunciona bien q puedo mas hacerhacer ayuda por favor
Escrito hace 2 meses por MarioHonduras

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0
Revisa el cableado ,con los años y la humedad se sulfatan y producen falseos de conexión  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
-1
Gracias ricardo también ya revice cableado algun otro Consejo mas  - Mario (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
-1
Cuando solo trabajan 2 pistones es la bobina la que esta en mal estado puedes checar la chispa quitando las bujias ponerlas en los cables yver que chispien los 4 al dar marcha si no hay chispa en todos cambia la bobina suerte  - Checo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Chevy pop
2001
1
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Mi chevy se tironraSolucionado

Mi coche jalaba perfectamente solo que lo deje parado en casa de mi suegra y por la distancia no puedo encenderlo, por lo regular cada 15 dias o un mes lo prendo y lo saco pero me empezo a dar la falla que cuando voy en carretera se da tirones cuando voy en 5ta y aunque disminuya velocidad continua en 4ta después de un ratito regresa a correr normal y mas adelante como 20 minutos vuelve a hacer lo mismo. Ya cambie filtro de aceite, gasolina y aire bujías cheque los cables de corriente y estan bien si pasan corriente y sigue igual lo que note que las bujías se estan mojando un poco de la parte de la rosca el electodo esta seco ¿ cual sera el problema? Agradezco su ayuda
Escrito hace 2 meses por Ramiro AlmarazMéxico

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1
Esos detalles se debe a que la gasolina pierde octanaje al estar almacenada muchos dias sin uso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramiro Almaraz, el autor del problema) 
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confort
2005
-1
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Mi chevy tiemblaSolucionado

Mi chevy funcionaba perfectamente hasta hace 3 días que se le cambió la banda de motor y la de alternador... al igual que la bomba de agua y Valero tensor, cuando me lo entrego el mecánico noté que al encenderlo temblaba y un poco y hacia un ruido extraño en el escape como puf...puf...cosa que no hacia
Alguien podría decirme que puedo haberle movido el mecánico? será que no lo puso a tiempo...
Escrito hace 2 meses por jersMéxico

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2
Efectivamente no esta a tiempo ,con un diente que se mueva no empareja la maquina. Llevaselo a verificar y corregir.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jers, el autor del problema) 
0
Cres que sea seguro mover el coche en ese estado? o como lo llevo con otro mecánico a que lo pongan a tiempo? gracias por la ayuda  - jers (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jers, el autor del problema) 
2
Puedes llevarselo rodando sin acelerar de mas.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jers, el autor del problema) 
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station wagon motor 1.6
2002
0
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Empezo a fallar de repenteSolucionado

El problema es que de repente empezo a fallar como si fueran bujias, pero estan nuevas, lo lleve al mecanico y al parecer no hay pulso electronico en un inyector, que puede ser y como lo arreglo
Escrito hace 2 meses por pepelocoMéxico

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0
Despues de 14 años de uso ,puede ser el mismo inyector que llego a su fin, hay que cambiarlo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Ya encontre la falla, era el sensor del oxigeno que va en la manguera del purificador, estaba desconectado y por eso fallaba, gracias por su ayuda de todos modos.  - pepeloco (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4
1999
0
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No logro avanzar en retroSolucionado

Hola amigos, por favor si pueden ayudarme con un problema. El retro entra pero no funciona el auto zumba muy fuerte y no se mueve para nada haciendo mucho esfuerzo el motor. Y dejando en neutro tampoco se puede empujar. Lo raro es que una rueda trasera si intenta avanzar pero la otra no. Mi auto es de transmision trasera. Gracias
Escrito hace 2 meses por Eduardo DuckBolivia
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Comfort
2008
0
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VentiladorSolucionado

Hola!! Me venden un Chevy comfort 2008 5 puertas en 50. Lo revise de todo y lo veo completo del motor y sus empaques se ven limpios. El interior está completo también. Lo que me dijo el chico es que el ventilador esta conectado directo que sólo le faltaba un bulbo. Me puso a pensar que podría ser una falla mas fuerte. Mi pregunta es en caso de que sean los empaques de la cabeza o algo así, se puede arreglar bien y quedan bien o una vez que presentan la falla ya no quedan?
Escrito hace 2 meses por AlainMéxico

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Que se le cambie el sensor de temperatura que es el que controla el encendido del ventilador para que funcione normal ,si todo queda bien y no recalienta el motor, y esta OK.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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3 PUERTAS
2003
0
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Se apagó estando en movimientoSolucionado

Buen día, tengo un Chevy POP 2003, lo compré hace poco más de un mes, hace dos dias venía de mi trabajo y estando en movimento de pronto se pagó y ya no quería encender, da marcha y todo se escucha normal pero no enciende; mi novio le movió un poco a los cables que van con las bujías y nada... esperamos un momento y encendió normal. Hoy de nuevo volvió a pasar, tratamos de nuevo, encendió unos segundos y se apagó, ¿saben qué podría ser?.
Escrito hace 2 meses por MishkaMéxico

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Hay que observar si sube la temperatura cuando se apaga, puede ser que el termostato no abra correctamente y por proteccion la computadora apaga el motor ,hasta que enfrie  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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No, no sube la temperatura, de hecho la segunda vez que pasó fue a escasas dos cuadras saliendo de mi casa. Les platico que, quitamos uno por uno los cables que van a las bujias, y dos de las bujías tenían como una tipo tuerquita floja... las apretamos, apretamos bien los cables, y hemos andado dos días sin problemas, quiero creer que era eso, ¿es probable? Mil gracias por responder.  - Mishka (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mishka, el autor del problema) 
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Chevy pop
2001
0
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Problema de revolucionesSolucionado

Mi chevy tienen el mismo problemas de que se le bajan las revoluciones y hace como que ae quiere apagar, ya le lavaron el cuerpo de aceleración , ya le cambie la valvula iac y le puese un aditivo al tanque de gasolina para limpiar los inyectores y problema persiste, alguien que pase el dato si ya resolvio el problema
Escrito hace 2 meses por ErnestoMéxico

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2
Es tbi ,un solo inyector, cambiale el oring del inyector, debe de estar muy comprimido y jala aire.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Pop
2000
0
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Mi coche se apaga cuando enfreno y meto cambio para despegarSolucionado

Tengo un chevy pop 2000 el cual muy hace una falla despues de ir conduciendo ejemplo 60kmxh se sienten leves tironeos luego enfreno meto primera para despegar. Y se apaga que podra ser si ya le cambie
Sensor de poicion de cigueñal
Chikote de velocidad
Piñon de caja de velocidad
Tiene toda su afinación
Escrito hace 2 meses por Norberto tampicoMéxico

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4
Cambiale el oring del inyector ,debe de estar muy comprimido y jala aire.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
2008
0
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Queda muy aceleradoSolucionado

Buen dia tengo un chevy comfort c2 sincronico al encenderlo queda muy acelerado ya le cambien el sensor iac el tps y el maf y nada queda igual lo lleve a scanner y no arroja ningún codigo me dicen que puede ser falla de la computadora quien me puede ayudar por favor que otra cosa puedo hacer
Escrito hace 2 meses por JoseVenezuela

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1
Revisa si no hay mangueras de vacio desconectadas o rotas en la admision ,esas ocasionan aceleracion exceciva  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4 puertas
1998
0
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CalentamientoSolucionado

Hola que tal el problema que e notado que mi la temperatura de mi chevy monza modelo 1998 sube asta el 100 y es cuando arranca el ventilador en 2 velocidad antes notaba que pasando los 90 arrancaba a una velocidad media pero ahora ya no esta en cendiendo esa primera velocidad del ventilador del radiador solo la segunda y se esta calentando ayuda porf avor
Escrito hace 2 meses por karlosMéxico

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5
Revisa el reele del ventilador ,puede estar defectuoso y solo conectar en alta el ventilador  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Y en que parte se ubica ese relay amigo  - karlos (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Algunos modelos lo traen en el marco del ventilador, otros en la caja de fusibles.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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C2
2007
0
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Falla imposibleSolucionado

Buenas tardes tengo un chevy c2 2007 el problema que presenta es que tarda en prender una vez que prende hay que acelerarlo a fondo para que se mantenga pasan 3 segundos y la maquina se mata (aun con el acelerador a fondo) humea negro ya se reviso computadora,tierras sensor de cigüeñal tiempo de encendido correa de tiempo puesta a tiempo chispa pulso de inyectores inyectores sensores bomba de gasolina presión de gasolina ya no se que hacer el scanner marca bajo voltaje del tps se reviso la línea se cambio el sensor y nada de repente marca un carrito con una llave ya se cambio la llave y el. Lector del chip y sigue. Que podrá ser?ya vinieron a verlo 3 eléctricos 2 mecánicos estoy pensando traer al. Padre de la. Colonia... AYUDA!!!
Escrito hace 2 meses por Chevy poseidoMéxico

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2
Revisa el sensor MAP esta sujeto a la carroceria junto al deposito de anticongelante.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Mira tengo un caso de un chevy 2007 automático y le prendió el mismo foquito que el tuyo,ese foquito es un Seguro que se activa y te previene de un bloqueo total del carro. En estos días te tengo la respuesta,si gustas marcarle. Atte.: el negro  - Ivan "el negro" (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
0
Ya se reviso el map y tampoco, muchas gracias.  - Chevy poseido (hace 2 meses) Denunciar comentario
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2
Ok Iván espero respuesta gracias  - Chevy poseido (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
2
Tuve un problema similar con un chevy monza 2004 lo lleve con mecanicos y a la agencia
Y al final el problema fue el sensor del oxigeno
  - FILIYS (hace 2 meses) Denunciar comentario
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-1
Yo tengo un Chevy aut. 2007... y lleve al cerrajero y lo programo en la computadora con los códigos de 4 númerod que vienen en la factura. Tendra que ser una computadora de Chevy.  - El chevy imposible (hace 2 meses) Denunciar comentario
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2
Amigo intenta lo siguiente: retira el fusible de la bomba de la gasolina y enciente el auto en cuanto encienda ponle el fusible. Intentalo veras  - el_chuy (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Aparece un carrito y una yabe as migo  - Cheko perez (hace 6 días) Denunciar comentario
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confort
2005
-1
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Se apago y encendio el testigo del aceiteSolucionado

Salí a carretera el auto estaba. Bien no sonaba feo ni marcaba nada en el tablero... a los 30 km recorridos hija como a 100km/h y se apago el motor marcando el testigo del aceite... no se escuchó ningún ruido ni nada... al revisar noté qué me falta va un poco así que lo rellene hasta que llegará al nivel pero ya no encendió... da marcha pero ya no arranca. Saben que puede ser?
Escrito hace 2 meses por jersMéxico

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8
Ya se le cambio la banda de distribucion , se debe cambiar a los 60,000 km o 4 años de uso.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1
Así es mi estimado... ese era el problema... estuve buscando con más calma que pudo haber pasado y noté que la banda tensora se rompió... gracias por tomarte la molestia de responder.  - jers (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Chevy
2001
0
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Vibra mucho cuando lo enciendoSolucionado

Hola tengo un chey 2001 últimamente y no diario vibra mucho cuando lo enciendo una vez que ya camina no pasa nada... me preocupa me han dicho que puede ser la bobina o los cables, por cierto le cambie el aceite y las bujías son nuevas...
Escrito hace 2 meses por Chevy en apurosMéxico

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0
Puede ser los soportes del motor que esten vencidos o rotos.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Tengo uno 2004 , note una vibración en motor, exactamente igual, al andar se le quita, en cuanto al comentario anterior en base a mi experiencia mi chevy esta chocado de enfrente y pusieron una varillas como para soportarlo, lo raro es que lo compre así , hace 3 meses hasta hoy después de tiempo de no moverlo note la vibración, tal vez sea  - Lily (hace 2 meses) Denunciar comentario
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2 puertas
2007
-1
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Se apaga y enciende el CheckSolucionado

El carro de mi hermana ya lo han llevado a varios talleres, la falla es que cuando se apaga ya no arranca y antes de la falla enciende el check, ya le cambiaron bobina, cables de bujia, sensor de cigüeñal, bomba de gasolina,le encontraron un corto y se lo arreglaron pero despues hizo lo mismo. Lo llevamos a un electrico y nos dijo que era el Catalizador, sera cierto que hace esa falla? Por favor si me pueden dar su opinion sobre esta falla que ya lleva muchos meses asi y no queda el carro. Gracias
Escrito hace 2 meses por Jesus ZulMéxico

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4
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
En donde pues yo vivo en el estado de México y no tienen ese servicio  - chava (hace 2 meses) Denunciar comentario
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El switch de la llave  - risskan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus Zul, el autor del problema) 
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Efectivamente es el catalizador, tengo un chevy Monza 2008 y en cuanto le hice el cambio de Catalizador se apagó el check engine.  - Cheli (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus Zul, el autor del problema) 
0
Yo te nia el mismo problema y lo unico que le cambie fue el sensor de oxigeno y limpi la manguera que va de la tapa de punterias al multiple de admisión ya que estaba tapado y no pasaba correctamente el oxigeno por lo con siguiente el carro se sentia sonso le hice esas correcciones y ya quedo el y el consumo de gasolina en ciudad es de 9 a 10 km por litro de gasolina y en la pista es de entre 12 y 13 km por litro  - chevypop (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus Zul, el autor del problema) 
Chevrolet
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silverado
2007
1
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jorgecano869@gmail.comSolucionado

Empezo encendiendose el check engine, despues se apago el tablero y parpadea al pisar el freno y ahora se jalonea y se prende señalando servicio traccion central.
Escrito hace 2 meses por jorgeMéxico

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1
Llevala a un autozone a escanear ,es sin costo.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya la escanearon en auto zone, marco falla en la bomba de gas, la escanearon en un taller y marco falta de presion en bomba de gasolina, y despues es cuando se apago el tablero, para el siguiente dia, se enciende el logotipo de terreno resbaloso, se avienta al entrar la otra velocidad y ya se apaga el del terreno resbaloso y se enciende servicio traccion central. Gracias por su ayuda.  - jorge (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
0
Es tu batería cambiarla ya está mala  - Conejo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
0
Es el tablero ya que tiene sensor en en tablero  - RELF (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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comfort automatico
2005
-1
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Va circulando y se apaga de repenteSolucionado

Buenas tardes: mi problema es el siguiente, tengo un chevy 2005 automatico sedan el cual al ir circulando de repente se apaga da marcha pero no enciende, si se escucha la bomba de combustible al abrir la llave, ya se le cambio el sensor de posición del cigüeñal y su conector, se le dio limpieza a los conectores de la computadora, y la falla se volvio a presentar dos días después, en esta ocasion el técnico desconecto el arnes de la camputadora y lo volvio a poner y el vehiculo trabajo, el comenta que posiblemente es la computadora la que esta dañada, no marca ningún código de falla, alguien me puede dar un comentario al respecto
Escrito hace 2 meses por EmilioMéxico

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1
Desconecta la bateria , desconecta el arnes de la computadora y aplicale limpiador de contactos electricos en spray. Al conector , a los pines de conexión de la computadora y vuelve a conectar nuevamente ,debe ser un fasleo  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
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monza
2000
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Ayuda por favor no hay chispa en mi chevySolucionado

Hola amigos tengo un chevy monza y no puedo hacer que arranque por falta de chispa, tengo tambien un chevy y con ese he estado haciendo cambio de piezas como sensor de ciguenal, bobina arnes de motor y hasta computadora pero sigue sin haber chispa, Ya tambien revise los fusibles y se ven bien, Ya tambien me asure de las tierras tanto de motor como de chasis y nada espero y ouedan ayudarme amigos saludos,
Escrito hace 2 meses por LUIS ARMAS México

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-2
Midele compresion a los cilindros , se pudo haber roto anillos y sin compresion no enciende el motor.  - ricardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS ARMAS , el autor del problema) 
-1
Lo acabo de ajustar tiene pistones y anillos nuevos el asunto es que no hay chispa, y un detalle interesante es que el inyector si esta trabajando bien.  - LUIS ARMAS  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS ARMAS , el autor del problema) 
4
Oye si todabia no encuentras la falla de tu carro cambia el arnes de la bobina yo lo acabo de solucionar  - Pato (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS ARMAS , el autor del problema) 
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4
2000
0
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Falla al arrancarSolucionado

Que tal amigos, tengo un chevy monza 2000, 1.6 tbi, se apagó un día. Lo anillé, cambié valvula iac, inyector y repuestos de tbi, ahora arranca pero se apaga, y como que se ahoga con la gasolina. Si me pudieran ayudar a encontrar posibles fallas. Gracias.
Escrito hace 2 meses por pepeMéxico
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Lumina 3.1
1993
0
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