Problemas de Motor del Chevrolet Chevy




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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · 184000 kms
El problema es que no esta estable el motor en ralentí y eso hace que se gaste mas gasolina y que suba mas la temperatura del motor. Ya le cambie la válvula iac , sensor de oxigeno, cables de bujías , bujías, se le hiso afinación, se lavo el Tbi, revise el mulltiple de admisión y no tiene fuga. Alguien me puede ayudar.
CA
CastroMéxico
hace 4 horas
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1994 · Dos puertas · 2000 kms
No sale señal de pulso a inyectores el cable tiene continuidad
BE
BetoMéxico
hace 5 horas
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · pickup · 181200 kms
Al prenderlo huele mucho a gasolina por abajo la puerta y gasta mucho hace como 4 meses se lavo inyectores que puede ser y
JE
JerryMéxico
hace 18 horas
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa mangueras de combustible ,alguna tiene fuga
hace 15 horas
JerryOk si lo revisare quiero ir pensando que sea eso gracias.
hace 11 horas
Mejor solución  (según Jerry, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jerry, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · Chevi 5 puertas · 60000 kms
Ya le cambie todo de los 60000 kilómetros sigue consumiendo gasolina y a 3 lados diferentes lo lleve para escanear sale que no tiene nada , me dice el mecánico que es termostato
JU
JulianColombia
hace 3 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No mencionas el rendimiento de combustible. Tiene que ver con que gasolina se esta usando ,si es de bajo octanaje consume mas, tuve un 2004 que me rendia en ciudad 9 km/l. Con clima usando gasolina de 87 octanos.
hace 2 días
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 4 puertas · 90000 kms
Tengo un Chevy 2009 con aire acondicionado, el problema es q el depósito se llena completamente, ya le cambié el termostato, lo purgue de distintas maneras y sigue haciendo lo mismo, la temperatura en el tablero no pasa de la mitad y los ventiladores prenden normal,
CE
CesardelrioMéxico
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
Puede estar pasado del nivel correcto(hasta la linea central )maximo.
hace 2 días
Mejor solución  (según Cesardelrio, el autor del problema) 
Una vez cambiado el termostato y ver q seguía igual , me decidí por quitar la cabeza y revisar la junta, está tenía una fisura y la remplace así como también la mandé a mantenimiento, la puse, probé y parecia q ya había quedado, pero en la noche empecé a oír ruido debajo del cofre lo abrí, y de nuevo el anticongelante estaba hasta arriba
hace 2 días
HumbertoCheca el tapón del depósitos año m pasaba lo mismo y estuve apunto de bajar la cabeza y era el tapón
hace 3 horas
Mejor solución  (según Cesardelrio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cesardelrio, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 99999 kms
Buenos dias espero puedan ayudarme con mi problema tengo un chevi monza del 2001 mi problema es que no regulava la velocidad le cambie la valvula iac y quedo estable pero ahora lo que pasa que conforme acelero ay se queda ya no baja por ejemplo si acelere a 2.0 rpm. Al desacelerar no baja aya se queda en 2.0 rpm que podriacer la valvula la compre en original.
HE
hector dominguezMéxico
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
Debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion y se traba la mariposa, aplicale carbuclean
hace 3 días
Mejor solución  (según hector dominguez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 4 puertas TBI · 120000 kms
Le cambiaron los empaques de culata, pero no arranco. Al parecer no descargaron los buzos, Alguien me puede decir, como lo puedo arrancar, cuando le doy marcha, me moja 2 bujías con gasolina.
AP
aprendizMéxico
hace 4 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1994 · 0 kms
No enciende tiene chispa y le llega gasolina ya le cambie las bujías nuevas. Y el regulador de gasolina pero noda. También lo pusimos a tiempo
RI
RichardMéxico
hace 5 días
y otras 7 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 192000 kms
Cambie bujias y cables de mi camioneta pero no se borro la luz de el servicio de motor
LA
LatinazteckEstados Unidos
hace 6 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · automatico · 80000 kms
Que tal amigos del foro, tengo un problema con mi Chevy C2 automático 2007, la cuestión es que empezó a fallar, se jalonea, como si fuera a apagarse en cualquier momento, sobre todo en ralenti, incluso los frenos se sienten como si se apagara realmente, tiene encendido el check engine, y lo lleve a escanear, los codigos dicen que pueden ser cosas tan dispares como el sensor de oxigeno en el banco 1 calentado (que había cambiado recientemente hace como un mes) mezcla pobre, poca presion de gasolina, incluso rectificar el cableado de los sensores. Lo llevé al mecánico y salió un codigo más que d…Leer completa
DA
DariusMéxico
hace 6 días
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion, en youtube hay un video especifico de sensor tps de chevy mpfi. Consultalo
hace 6 días
Mejor solución  (según Darius, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · pop  · 160000 kms
Pasa que mi coche se acelera de la nada normalmente cuando le piso un poco o en las mañanas, y al desconectar el tps se regula... Lo vuelvo a conectar u trabaja estable un rato... De pronto ya vuelve a acelerarse también se corrige si desconecto un rato la batería para que se reinicie la computadora
RA
raulMéxico
hace 6 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Espero me pueda alguien ayudar con mi problema. Gracias de antemano
hace 6 días
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 4 puertas full injeccion motor 1.6 · 180150 kms
Lo encendi y despues de 1 hora ya no dio marcha y tiene gasolina y la bateria esta bien no creo q sea eso
CA
Carlos A.México
hace 6 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es std o automatico? si es std revisa el switch del pedal del clutch, algún fusible, pueden ser muchas cosas, bomba de gasolina, pila, switch del clutch...
hace 6 días
Mejor solución  (según Carlos A., el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · 300000 kms
Cuando prendo el carro y avanzó en la velocidad tercera para cuarta y freno con motor se prende el check engie o si voy en cuarta y regreso a tercera se prende el check engie o de repente en velocidad baja de repente se prende el check engie, o hay ocasiones que voy rápido y dejo deslizar sin velocidad y se apaga y se prende el check engie.
VI
Victor RiosMéxico
hace 6 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Llevalo a escanear a un autozone, es sin costo
hace 6 días
Victor RiosYa lo lleve y no lo pueden escanear porque es un modelo viejo
hace 6 días
Mejor solución  (según Victor Rios, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Victor Rios, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · C2 M 5pts  · 250000 kms
Buen día, tengo un chevy que le vieron ligera falla en el sensor de oxígeno por causa de tiempo no se lo pude arreglar y tenía un viaje que hacer y solo me dijeron que consumiría más combustible pero nada más y que se encenderia el check engine; al llevar como 80km de recorrido empezo a parpadear el sensor del aceite, en cuanto pude me baje a ver nivel y estaba bien, continúe y al acelerar se apagaba el sensor del aceite y al frenar se prendia, empezo el motor a hacer un sonido como de turbinas y se empezo a aburrar, como iba en curvas no me podía orillar y se apago el motor con el vuelo q lle…Leer completa
FI
Fian GuimaMéxico
hace 6 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 4 puertas · 250 kms
Tengo un chevy 2002 se me mata ya le cambiaron bomba, le hicieron afinacion, cambiaron cables, checaron la computadora, le hicieron limpieza en los arneses, sensor de cigüeñal, válvula iac, se mata espero de 1 a 5 min y arranca normal lo lleve al escaneo pero no les aparece nada
JE
JesusMéxico
hace 7 días
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de temperatura.
hace 7 días
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · pickup · 185600 kms
Tira aceite de motor esta entre motor y la transmisión que sera o que empaque es ? hace poquito le cambiaron clutch nuevo.
JE
JerryMéxico
hace 7 días
Respuestas de la comunidad
Debe ser el reten de ciguenal el que fuga aceite
hace 7 días
JerryGracias amigo lo voy a checar bien antes y aprovechar para hacer algo más.
hace 6 días
Mejor solución  (según Jerry, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jerry, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 110000 kms
Hola amigos buenas tardes, tengo un Chevy 2005 que en las mañanas no arranca luego tengo que dejar el llavazo y acelerar para que encienda, luego lo dejo en neutral y en 2 minutos se apaga, tengo que volver a encenderlo y acelerar para que caliente, pero luego se empieza a jalonea hasta que le piso más el acelerador y luego que se calienta ya nada normal. Antes de que hiciera esto sentí que de repente se aceleraba cuando pisaba el clutch hacía los cambios e incluso cuando lo dejaba en neutral. Me dijeron que puede ser la válvula IAC. QUe sugieren ustedes amigos...??? Gracias
FE
Fer AntonioMéxico
hace 8 días
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si tiene termostato,solo requiere una limpieza del cuerpo de aceleracion
hace 8 días
Mejor solución  (según Fer Antonio, el autor del problema) 
Ok. Gracias Ricardo, voy a lavarlo a lavar el cuerpo de aceleración y te cuento qué pasó. Ojalá sea eso y ya quede. Gracias
hace 7 días
Mejor solución  (según Fer Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1993 · 5puertas carburador.tbi · 160000 kms
Prendobpor las mañanas y falla. No se apaga asta que se calienta se normaliza deja de temblar el motor esto solamente sucede por las mañanas
CI
CiscoMéxico
hace 8 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe ser que eliminaron el termostato.
hace 8 días
Mejor solución  (según Cisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1993 · 5puertas carburador.tbi · 160000 kms
Prendobpor las mañanas y falla. No se apaga asta que se calienta se normaliza deja de temblar el motor esto solamente sucede por las mañanas
CI
CiscoMéxico
hace 8 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · Chevy confort · 85000 kms
Prendió un carrito con una como flecha a la mitad de arriba a bajo y no se que significa está a un lado del foquito de motor
ED
EdikaMéxico
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
Checa tu manual del vehiculo y veas que significa... osea
hace 7 días
Mejor solución  (según Edika, el autor del problema) 
No lo tengo por eso pregunté
hace 7 días
Mejor solución  (según Edika, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy Monza · 215000 kms
Mi chevy monza 2001 tiene poco que empezó a sacar humo blanco del mofle y en la orilla del tubo hay aceite, lo lleve a un taller y el mecánico me dice que hay que bajar el motor y revisarlo y que lo mas probable es que le hace falta una anillada, mi duda es que si si conviene invertir en una anillada ???¿¿¿¿
RM
rmejoradMéxico
hace 9 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que medir la compresion a los cilindros con un manometro antes de tomar una decision de bajar el motor
hace 9 días
rmejoradOk muchas gracias, voy a pedir que revisen eso, lo raro es que me gasta mucho aceite cada 5 o 6 dias le tengo que estar echando, tira una gota por en medio del motor y la transimición es cierto que puede ser el reten del cigueñal?
hace 7 días
Mejor solución  (según rmejorad, el autor del problema) 
Mejor solución  (según rmejorad, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2012 · tres puertas estandar · 84325 kms
Despues de traer mi carro en carretera por mas de 2 horas observe que holia a quemado en el tablero la temperatura marcava normal,me estacione y levante el cofre y observe que el deposito del anticongelante el nivel subia asta llenarse y pense que se rebentaria y tambien vi que tirava poquito aceite por la junta de la tapa de punterias. Lo lleve con un mecanico lo checo y dijo que estaba normal. Pero la verdad no estoy muy seguro y quisiera saber por que me hiso ese efecto. Ayudenme por favor
EL
el cuateMéxico
hace 10 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien
hace 9 días
Mejor solución  (según el cuate, el autor del problema) 
Es el termostato hay que cambiarlo
hace 8 días
Mejor solución  (según el cuate, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 480000 kms
Buenas tardes, necesito me ayuden tengo un chevy confort c2 2008, le cambie la bomba de agua y el bulbo de presión de aceite, luego de verificar el tiempo y ajustar prendió de un toque como a los 5 minutos de estar encendido se apago solo y no quiso encender mas ya van 5 días de revisar y nada se reviso el tiempo nuevamente, revisado los fusibles, revisado sensor de cigueñal, revisado la bobina hay chispa normal en cables y bujias estas tambien las cambie por si a acaso y nada no enciende la bomba de gasolina también funciona
PA
patryVenezuela
hace 10 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que el bulbo de presion de aceite sea generico y no envie la señal correctamente a la computadora
hace 9 días
Mejor solución  (según patry, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1996 · 160000 kms
Hola tengo un Chevy 96 TBI mi problema es q se reventó la banda y le repare la cabeza y comenzó el humo azul el mecánico m dijo q eran los anillos y los cambio pero sigue el humo azul m podría alguien ayudar gracias
JO
JoséMéxico
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · 2 puertas · 100000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi chevy, por las mañanas (en frio) arranca al llavazo, el motor vibra un poco pero luego empareja, sin embargo cuando me detengo como a los 20km, y lo enciendo a los 15 o 20 min ya no arranca al llavazo, sino que tengo que pisar el acelerador, a veces a fondo, se ahoga, saca humo y lo tengo que mantener un poco acelerado unos segundos hasta que quede parejo el motor, no se que sea, es un sistema tbi, les agradeceré me informen que puede ser o cual pieza puede estar fallando, o algun sensor, o el inyector no se, solo le acabo de hacer su afinacion pero continua igual, y por lo mismo gasta mucha gasolina como 8km por litro. Gracias y al pendiente...
YA
yac saucedoMéxico
hace 10 días
y otras 13 personas con el mismo problema
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Así me paso, le cambie las juntas del TBI, (trae juntas, empaques, ligas, deben cambiarse todas, sobre todo la liga del inyector), después de unos días, debes apretar nuevamente, porque se comprime la junta. También revisa los cables de bujías, estos se aflojan y vibra a veces se apaga el motor.
hace 7 días
yac saucedoJuntas cambiadas, ya siento mejoría pero aun tengo que acelerar a veces para que encienda, el mecánico me comenta que puede ser el sensor MAP ya que también consume mucha gasolina
hace 7 días
Mejor solución  (según yac saucedo, el autor del problema) 
ReyomarTodo sensor defectuoso lo detecta el escáner, no cambies así nada mas, debes escanear, lo digo por experiencia.
hace 3 días
Mejor solución  (según yac saucedo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según yac saucedo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 553460 kms
Buenas noches lo q pasa esq
Le hice la afinasion ami chevi le cambie las bujías se las calibre a 0035 pero ahora se la ba la fuerza y gasta mucha gasolina m podrían ayudar porfabor
DA
DavidMéxico
hace 10 días
Respuestas de la comunidad
Ponle bujias originale ac delco y cambia tus cables de bujía igual originales
hace 9 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1994 · chevy joy · 215001 kms
Me hicieron cambio de aceite, afinacion, mayor, cambio de la banda del alternador, del tiempo, la polea loca, aceite, bujias, cable, me pusieron bobina nueva, etc.

De ir caminando de apaga como si se estuviera ahogando, y lo que he detectado es que esta muy caliente todo el motor, y me tengo que esperar a que se enfrie, y eso me puede llevar hasta como una hora, ya le inverti una lanonotota, y me dicen que puede ser que la bobina salio defectuosa o que algo no esta haciendo tierra, ya me harte
LU
luceroMéxico
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser que el empaque oring del inyector tbi este muy comprimido y jale aire apagandolo
hace 11 días
luceroPerdon y cual es ese empaque en donde va???, no apago yo el carro, de ir caminando se apaga como si se estuviera ahogando
hace 10 días
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
ricardoEsta en la base del inyector es un anillo de hule
hace 10 días
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
Lo importante es que revises la aguja del medidor de temperatura recuerda que los autos trabajan al rededor de los 90 grados centigrados asi que quizas puede parecer caliente pero si la aguja esta a la mitad entonces esta en su temperatura normal
hace 10 días
luceroLa aguja esta bien, marca bien, no se si sea la bobina que este fallando, me la pusieron nueva y de ahi me empezo a hacer la falla, no se estoy desesperada
hace 10 días
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
ricardoPuede ser que la bobina no sea ls adecuada
hace 10 días
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · CHEVROLET CHEVY CONFORT 5 PUERTAS · 140000 kms
Mi chevy es un confort 2005 5 puertas y lo que pasa es que siento que gasta mucha gasolina mi rendimiento es de 8 a 10 k x l con el tanque lleno ya le hice el servicio completo con lavado de inyectores el carro ya fue anillado una vez hace un año le acabo de cambiar el termostato por que me dijeron que estaba abierto y no dejaba que el carro se subiera a su temperatura de trabajo normal y ahora lo acabo de llevar al moflero y resulta qeu no tiene catalizador pero eso es nada mas para que no contamine mas ¿alguien me puede ayudar con mi problema)

Saludos
ED
EDGARMéxico
hace 12 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Al eliminar el catalizador tambien se elimino el sensor de oxigeno 2 al no recibir esa señal la computadora no puede eficientar el rendimiento. Fue una mexicanada haberlo eliminado para no comprarlo.
hace 11 días
EDGARLo he llevado al eléctrico y me dicen que el sensor de oxigeno si funciona pero bueno entonces lo mejor es ponerle el catalizador original?
hace 11 días
Mejor solución  (según EDGAR, el autor del problema) 
ricardoSi funciona el sensor 1 que esta en el multiple. Como va a funcionar el 2 si no lo tiene.
hace 10 días
Mejor solución  (según EDGAR, el autor del problema) 
Mejor solución  (según EDGAR, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 3 puertas automático  · 131428 kms
Hola que tal, tengo un Chevy 2009 automático de 3 puertas y cuando prendo el aire acondicionado vibra demasiado el carro, ya se le cambiaron los soportes de motor pero todavía sigue vibrando
CH
ChevyboyMéxico
hace 12 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tenia un problema similar pero mi chevy es el estandar confort 2005 y le tuvieron que cambiar la banda del alternador y la polea del alternador y dejo de temblar, al parecer la polea tensora estaba muy desgastada. Espero te sirva mi comentario
Saludos
hace 12 días
EDGARDisculpa no era la polea tensora era la polea del alternador la que estaba gastada
hace 12 días
Mejor solución  (según Chevyboy, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Chevyboy, el autor del problema) 
Dile a tu mecánico que lave la valvula iac y el cuerpo de aceleración, y tambien que cheque si la batería es la correcta
hace 9 días
Mejor solución  (según Chevyboy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Pop · 100000 kms
Hay momentos que pierde fuerza y en ocasiones se apaga y ya no enciende hasta despues de un rato,y comenzo un leve traqueteo en la maquina y dicen que vota dos balancines,ya revisaron arbol de levas,sensores,bobina,cables de bujias,bujias,le colocaron los balancines que botaba,pero sigue haciendo lo mismo,pierde fuerza y se vuelven a botar los balancines y a hora me dicen que hay que reparar la maquia o anillarla por que la falla es por perdida de compresion,podrian orientarme,pues ya no se si sea verdad lo que dice el mecanico y ya gaste algo de dinero y el carro sigue igual,gracias
MA
MarioMéxico
hace 13 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Chevy  2007 · 2 puertas1/2 gas motor 4.7 · 9686534 kms
Pierde fuerza y no acelera
JO
JorgeEstados Unidos
hace 13 días
Respuestas de la comunidad
Busca en youtube, hay varios tutoriales de como limpiarlos.
hace 11 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2012 · C2 3 puertas Automatico · 90000 kms
Hace unos 6 o 7 meses mi chevy visito al mecánico debido a que se amarro el árbol de levas y reventó la banda de tiempo, yo adquirí mi chevy de segunda mano soy su segundo dueño el problema es que desde que lo compre hace 9 meses ha parado al mecánico en 4 ocasiones y siempre por una cosa distinta primero fue el problema mecánico que les mencione anteriormente, después fue por consumo de gasolina así que se le realizo una afinación, después fue por los discos de freno que ya estaban muy gastados y se cambiaron así como sus balatas pero desde que lo tengo siempre ha sonado mucho su mofle cada v…Leer completa
CJ
cjessy85México
hace 13 días
Respuestas de la comunidad
El ruido en el escape son las donas de plastico que sostienen el silenciador ve con un moflero a que se las cambie y se las ponga mas gruesas ya que el escape del chevy va muy pegado a la carroceria y lo de que se apaga puede ser la valvula iac desajustada o sucia a mi me pasaba lo mismo y esa fue la solucion
hace 12 días
Mejor solución  (según cjessy85, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1988 · chevy blazer s10  · 5 kms
Por que me mancha las bujias de carbon y me moja una bujia de gasolina cuando ,logra prender falla hace explosiones y gasta mucho combustible
ME
mezaMéxico
hace 13 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Ya limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula iac y limpie bujias y sigue mi falla por que hace esto me exploto el catalizador y el acilensiador y en las mananas se pone al rojo vivo el maniful
hace 13 días
ZurckCheca tu regulador de combustible amigo es el que esta en el tbi es algo caro vale como 300 el repuesto pero es muy seguro que sea eso reparalo proto por que solo te jodera mas cosas
hace 10 días
Mejor solución  (según meza, el autor del problema) 
Mejor solución  (según meza, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · confort 4puertas automatico · 273607 kms
Hola tengo un chevy confort 2008. Al momento tenia la valvula de servicio encindida scanie y me dio codigo del tps. , Ya fue reemplazado luego al cabo de unas semana el vehiculo se me esta apagando vien sea en marcha o detenido. Pero me he dado cuenta que en ocasiones al desplazarme el kilometraje no me marca tengo q detener el carro apagarlo luego encenderlo y alli funciona bien pero con la misma falla q se agapa le quito el swuiche luego lo paso otra vez y enciende. Ya fue revisado tps,bobina,cables de bobina,iac,filtro de gasolina..., QUE PODRIA SER?
DA
danielVenezuela
hace 14 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa el arnés de conexión y sensor de velocidad,está en la transmision
hace 13 días
danielOk revisare exactamente eso esta en la transmision? alguna referencia para ubicarlo con exactitud?
hace 12 días
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 134000 kms
Tengo un chevy confort 2008 se me enciende la luz S en el tablero y la luz el carro con una llave inglesa, le colocaron el scanner y cambiaron un derdpr y nada. Este carro tenia desconectado el sensor de temperatura ubicado debajo del modula de las bujias/ al conectarlo se apagaron, luego al siguiente dia volvieron a encender, es intermitente el de la luz S, me dijeron que es la caja pero si cambia bien, lo que noto es que aveces pierde la la carburacion en minimo. Que podria ser eso.
JU
juanVenezuela
hace 17 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Ponle las bujías originales ac delco
hace 9 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
He tenido unos problemas personales y en verdad he dejado eso a un segundo plano. Y como en realidad la falla es intermitente y hasta el momento no es grave, estoy dejando eso hasta despues de resolver los problemas personale, Muchas gracias por su preocupacion y asesoramiento.
hace un día
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · c2 monza · 84000 kms
Se le cambio catalizador, sensores de oxigeno, se afinó y sigue prendido el check engine
OS
oscarMéxico
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
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Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora
hace 16 días
chichiRicardo the puedo hacer una pregunta
hace 15 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
ricardoClaro que si. Si te puedo ayudar
hace 15 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
chichiSoy el del problema de los ventiladores que no se paran asta que no paro el carro ya leei el mensaje ya camvie el ECT sensor pero descubri que desconectando el maf sensor y lo vuelbo a conectar el problema se aregla por un dia al otro dia as lo mismo o mi carro es un chevrolet traverse 2009
hace 15 días
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · 3 puertas, estándar,  · 229000 kms
Hola tengo un problema con mi Chevy todo comenzó cuando dejó de funcionar el velocímetro mientras iba manejando y fue la primera vez que se me apagó, de ahí se apagaba cada que bajaba la velocidad, en un tope o semáforo, volvía a encender sin ningún problema, pero de ahí comenzaron los problemas, tuve problemas con el catalizador, el sensor de oxigeno, el sensor de cigüeñal y le e cambiado todo ahora lo último que me hizo fue mientras conducía y con velocidad dejó de acelerar y perdió potencia y se apagó me dejó tirada ya no quiso prender, ayuda ya no sé qué más, ahora resulta que el mecánico me dice que es la bomba de gasolina, cabe mencionar que el velocímetro no lo e arreglado al escanear solo marca el sensor de velocidad.
FO
FortisMéxico
hace 18 días
y otras 14 personas con el mismo problema
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Hola eso de que se te apaga al bajar la velocidad ya sea enbun tope o en el semaforo si es por que no te marca el velocímetro a mi me paso lo repare y problema solucionado
hace 17 días
Mejor solución  (según Fortis, el autor del problema) 
Hola k tal tengo el mismo problema de ese Chevy el mío es un Chevy 99 pero hay veces que se apaga muy seguido pierde potencia y no dan que es me gustaría saber si es el sensor de cigüeñal
hace 10 días
betoHola amigos reparen lo del velocímetro y se solucionara su problema
hace 9 días
Mejor solución  (según Fortis, el autor del problema) 
Eduardo DíazEl Chevy 99 tiene velocímetro análogo con un piñón por lo cual no tiene nada que ver el velocímetro con tu problema de apagado ya revisaste tu válvula iac ? Al cerrarse mucho hace que tu vehículo se apague o checa el sensor tus
hace 6 días
Mejor solución  (según Fortis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Fortis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · Monza  · 200000 kms
El auto funciona a la perfección, el problema es que se tironea al acelerar. Todos los voltajes de sensores son correctos, el escáner en línea de datos con el auto en movimiento se expresa correctamente, yo sospechó de algún cable roto en inyectores y éso no te lo dice el scanner por éso necesito el diafragma de pines de la ECU para revisar cable por cable en ohmios y continuidad, antes de desbaratar el arnés e irme a lo seguro. Ayuda por favor!!!
RA
RafaelMéxico
hace 18 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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-1
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, produce jaloneos cuando falla y no lo registra el escaner. Hay un video en youtube especifico : tps de chevy mpfi, consultalo.
hace 18 días
RafaelAmigo, creo que no leyó mi comentario completo, yo solicito una ayuda en especifico que es la que espero (Diagrama de pines de la ECU) y el escáner si te dice el estado del TPS, de hecho el programa de verificación te pide hacer movimientos de acelerador que también verifique con el auto en movimiento en línea de datos, de hecho el scanner me dió una falla pendiente en el sensor CKP, no me esperé a que fallará y ya lo cambie, por favor!! había dicho que todos los sensores estaban bien!!
hace 18 días
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
ricardoDisculpa. Entra a www.automecanica.com posiblemente ahi lo encuentres, feliz año.
hace 17 días
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
RafaelGracias! Ya busque en la pagina promocional que no ofrece ayuda más que de publicidad. Seguiré buscando ayuda por otros medios antes de desbaratar el arnés. Feliz año nuevo!!
hace 17 días
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
ricardoLa pagina es www.automecanico.com
hace 17 días
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Sigo sin solucionar el problema, no tengo el diafragma de pines de ECU de Chevy, me doy cuenta que aquí no hay mecánicos, solo hay gente común y corriente que creé saber lo que no sabe. Yo tengo diagramas y también soluciones, estamos para ayudarnos y compartir el conocimiento. Ojalá alguien pueda ayudarme!
hace 9 días
Mejor solución  (según Rafael, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 200000 kms
Mi chevy monza no sube las pendientes ya le hice de todo prende bien y en plano no se siente la faltavde fuerza pero llegando a una subida pronunciada no quiere avanzar y cono k se quiere apagar ya reemplace bomba de gasolina tps cables de bujia sensor de temperatura filtro de gasolina y map es mas ya encarrerados asta se anillo
DA
DavidMéxico
hace 18 días
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Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original.
hace 18 días
DavidGracias ricardo de hacho ayer desconecte el sensor de oxigeno por que me dijeron que podia edtar fuera de rango pero no funciono inclusobadtavel catalizador le quite por que segun estaba tapado y nada :-( se me olvidaba el chuchbtambien es nuevo no reconstruido en luck
hace 18 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
ricardoMidele compresion a los cilindros, puede estar bajo y en pendientes se le dificulta.
hace 18 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
DavidDespues de la anillada quedo con 160 psi por piston parejito por eso digo que ya nobse que hacer
hace 18 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
ricardoDebe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
hace 18 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · 254046 kms
Buenas... Mi chevy es un c1 dos puertas... Cuando lo arrancó enciende bien , pero cuando empieza avanzar se empieza a jalonear y hay que acelerarlo para que no se apague... Ya cambie bujías ,cables y filtro pero sigue con la falla
OZ
Ozai belicoMéxico
hace 18 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, produce jaloneos cuando falla y no lo registra el escaner. Hay un video en youtube especifico : tps de chevy mpfi, consultalo.
hace 18 días
Mejor solución  (según Ozai belico, el autor del problema) 
Buenas tardes soy angel mi chevy lo prendo y jala bien pero ya al estar en curso se me acelera mucho cres q sea la valvula iac o el tps los q me esten fallando
Y aparte desde q le hice la afinacion me vibra mucho
hace 17 días
ricardoPuede ser que no se le puso las bujias adecuadas o descalibradas.
Revisa las 2 , la iac puede estar sucia,si no mejora con la limpieza, revisas el tps.
hace 17 días
Mejor solución  (según Ozai belico, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ozai belico, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 4 puertas C/A · 208000 kms
Al momento de encender el. Clima aparece un ruido muy raro como si fuera otro motor. Que podría ser?
NE
negritaMéxico
hace 19 días
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Puede ser el balero gastado de la polea magnetica del compresor
hace 18 días
Mejor solución  (según negrita, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · 10000 kms
Hola yo tenia el mismo problema qwue todos en el foro gastaba mucha gasolina humo negro cambie tps bujias sensor oxigeno y cables valvula iac lave cuerpo de aceleracion y nada seguia igual y me dijeron qwue era la computadora pero no hice caso de eso porque los mecanicos no le daban entonces lo que hice fue inspeccionar los conectores del tps y el maf y encontre que el maf si servia lo qwue no servia era el conector porque no mandaba el voltaje de señal a la computadora en el escaner no dice nada por eso no lo detectaba como codigo de error antes de seguir gastando mas dinero llevenlo a checar los arneses por que los de chevy si fallan ojala les sirva mi informacion
PO
porfiMéxico
hace 22 días
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Buen comentario y aporte
hace 20 días
Mejor solución  (según porfi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 150000 kms
Prendo el coche y todo normal pero al meter velocidad se empieza a jalonear y pierde potencia acelero a fondo y burra y el motor se escucha ronco ya le cambie bomba de gasolina y cheque cables y bujías y nada espero que alguien tenga la solución a este problema
TA
TauroMéxico
hace 22 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Cambiale el oring al inyector, debe de estar muy comprimido y jala aire. Revisa el regulador de presion de combustible esta al frente del tbi.
hace 22 días
Mejor solución  (según Tauro, el autor del problema) 
Mi chevy pop 2000 parece matraca al encenderlo
hace 20 días
Mejor solución  (según Tauro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 5 puertas · 84000 kms
Buenas tardes no se mucho de carros haber si me doy a entender. Pero he tenido un problema desde ace días mi chevy se calienta corriendolo sube la aguja de la temperatura y luego baja a normal ya le cambie el radiador, bomba de agua:!, termostato, sensor de la temprano. El vuelvo de la temp. Y anticongelante bueno que será no se que hacer
AN
AntonioMéxico
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
hace 22 días
chichiHola ricardo tengo un problema con mi carro lo enciendo y se prenden los ventilators junto con el motor. Llevo meses asi y descubri que desconecto el maf sensor le doy contacto per no prendo el carro y lo vuelbo a conectar y se aregla por se dia al toro dia ase lo mismo que puede ser mi hermann grasias
hace 17 días
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
ricardoRevisa el sensor ETC de temperatutra es el que controla el encendido del ventilador
hace 17 días
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
chichiHola ricardo como estas querier desirte ya lo cambie etc y le an revisado todo electrecista y mecanicos dicen que esta bien no larga ni un codigo la unica manera de para los ventiladores es desconectando el maf con el carro apagado luego ledoy contacto no lo enciendo conecto el sensor maf y enciendo el carro y todo normal por un dia al otro dia sigue con lo mismo problema podra ser el arnes que este fallando grass ricardo
hace 15 días
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
ricardoEs posible un falso contacto en arnes. Aplicale limpiador. De contactos electricos en spray
hace 15 días
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
chichiMuchas gracias ricardo espero tender suerte mi carro ya me tiene loco e gastodo un monton de plata y no se aregla. Leo tus comentarios y se nota que sos un buen mecanico grasias por la informacion
hace 15 días
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 5 puertas · 84000 kms
Buenas tardes no se mucho de carros haber si me doy a entender. Pero he tenido un problema desde ace días mi chevy se calienta corriendolo sube la aguja de la temperatura y luego baja a normal ya le cambie el radiador, bomba de agua:!, termostato, sensor de la temprano. El vuelvo de la temp. Y anticongelante bueno que será no se que hacer
AN
AntonioMéxico
hace 23 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · 111000 kms
Hola!!! tengo un chevy 2010 el cual cuando voy circulando se apaga el motor, si quiero frenar para detenerlo por completo las llantas se amarran y pierde el control, se encienden todos los sensores del tablero cierro el switch y lo vuelvo a encender y continua circulando, ya lo reviso el mecánico con el escaner y me dice que no marca nada, que podrá estar pasando con mi carro...
LA
LaurisMéxico
hace 24 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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No soy experto, pero tuve un tsuru que le pasaba similar, era la válvula IAC en mi caso. Saludos
hace 24 días
Mejor solución  (según Lauris, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2001 · chevy 2 puertas · 200000 kms
Buena tarde: Compre mi primer auto y pues no supe revisarlo, el auto cuendo esta frio enciende al llavaso pero cuando ya doy un recorrido si se apaga ya no quiere prender como si no pasara la gasolina, checando en este espacio me puse a indagar y le quite la cubierta del sistema tbi y encendi el carro, me etoy dando cuenta que avienta gases, vapor o no se que sea por esas salidas, entonces lo que pasa es que se umedese el inyector de gasolina y ya no prende, expongo esto ya que lo abri y lo seque y volvio a prender, pero lo sello y los gases o vapor o lo que sea vuelven a regar. El auto no se…Leer completa
ED
EDUARDO BARMENMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Cambiale el oring al inyector , debe de estar muy comprimido y jala aire. Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias, es economica y facil de cambiera.
hace 25 días
Mejor solución  (según EDUARDO BARMEN, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy Monza · 211000 kms
Mi chevy monza se batalla al encender a la primera, al darle a la llave enciende motor pero empieza a vibrar y se apaga, asi le hago varias veces hasta que meto el acelerador y asi hace que se mantenga encendido, lo raro que solo me ha pasado en las mañanas y raras veces en las noches osea cuando el carro dura horas sin trabajar
RM
rmejoradMéxico
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 79931 kms
No arranca tiene gasolina y chispa en las 4 bujias y sew actibo la alasma al cambiar la bateria que hago
PE
peter loveMéxico
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Escribe aquí tus comentarios mecesito ayuda como le
Hago. A. Mi chevy confort se. Le activo. La. Alarma y.no quiere emcender que hago
hace 22 días
Mejor solución  (según peter love, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · tbi · 30000 kms
Saludos.
Amigos del grupo. Espero me puedan apoyar tengo un chevy tbi 98 el cual trae el testigo de chekin prendido. La falla que hace es al llegar a un tope o semaforo se apaga y en subidas pierde potencia se jalonea, huele a gasolina cruda gasta mucha gas
Ya se le cambio. Valvula iac,bobina,cables para bujias,bujias,inyector,chicote de velocimetro y el engrane que esta en la caja, sensor de cigueñal. Juntas de tbi completo, sensor de oxigeno. Ajuste completo. Prácticamente ya casi todo.
Espero me pueden ayudar

Gracias
GA
GalloMéxico
hace un mes
y otras 14 personas con el mismo problema
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-2
Pues creo que pueden ser varias cosas, ya que no hay una descripción clara del problema, puede ser la bomba de gasolina, filtro de gasolina en mal estado, que no este a tiempo el motor, bujías abiertas o cerradas, incluso el regulador de gasolina. Verifica mas detalles claros.
Saludos.
hace un mes
Mejor solución  (según Gallo, el autor del problema) 
Revisa el vacio del map si este varia con un vacuometro el problema pueden ser los botadres
hace 20 días
Mejor solución  (según Gallo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · chevy monza  · 120000 kms
Resulta que le cambiamos las juntas al motor y la primera ocasion se lleno de anticongelante por los empaques se tiro, la segunda ocasion ya no tira ningun liquido, intento arrancar y no arranca. Que podra ser?
Saque las bujias y se encuentran secas,(mas no probe si tenian chispa) que otras causas podrian ser??
Le doy arranque y gira la banda y el levas. Tienen alguna idea???
Saque la bayoneta del aceite y me parecio como que un poco aguada, (si le paso un poco de anticongelante aun asi encenderia???
AP
aprendizMéxico
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Saludos. Y ya colocaste el motor a tiempo?. Eso es lo primordial. Dejarlo a punto para que despues le des arranque. Verifica eso hermano.
hace un mes
Mejor solución  (según aprendiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 3 puertas · 300000 kms
Hola, mi chevy pop 2000 emite excesivo humo blanco, gasta mucha gasolina, hay que cambiar bujias cada 3 semanas, la bomba de gasolina hace un zumbido constante y refiere mecanico que el tanque de gasolina esta doblado. Por favor orientame, ya le gaste mucho y no queda. Anticipo mi agradecimiento
CA
CaminanteMéxico
hace un mes
y otras 13 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 1.4 monza · 185000 kms
Cheque mi chevy , hay chispa , hay inyeccion de gasolina pero no prende , chequw las bujias y estan mojadas pero no prende , que me recomiendan , el sensor de oxigeno no estaba funcionando , creen que pudo influir ? Espero sus respuestas saludos...
VI
VictorMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Mojadas tus bujias, pero de que?? anticongelante o de aceite?

Cuantas?? a veces con 1 aunque falle debe encender.
Si es anticongelante puede ser que se los empaques de culata se fueron, si es aceite, puede ser que los sellos de las valvulas ya se esten dañados,
hace un mes
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 4 puertas · 20000 kms
Buenas tardes mi problema es que avanzando de repente pierde fuerza y como que se ahoga, tengo que acelerar mucho, para que avance, se siente como si lo estuvieran agarrando y de repente lo soltaran,ya checaron compresion, cambie bomba de gasolina, bobina, cables, map, válvula iac, sensor de oxigeno, válvula reguladora de combustible, la manguera que le llaman el codito y sigue igual, que podrá ser?
SO
sorfi55México
hace un mes
y otras 18 personas con el mismo problema
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Que hay amigo tengo el mismo problemas con el mismo modelo de chevy y comencé a buscar y mencionan de una pieza llamada "canister o carbon activo" es el que limpia los gases y se encuentra del lado del copiloto por la llanta
hace un mes
Mejor solución  (según sorfi55, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · pop · 200000 kms
Hola buen día tengo un chevy modelo 1998 pop,hace una semana presento un incremento en la aguja de la temperatura sin llegar a ser calentamiento solo llego hasta el 100 cuando por años solo ha subido hasta máximo al 95 ya con mucho trafico y se regresaba a 90. Ahora que subió me espanto, lo lleve al mecánico se le cambio banda de distribución bomba del agua, y termostato más el deposito del anticongelante. Ahora sigue con el mismo problema llega la aguja al 100 y entra el ventilador por 50 segundos bajando la temperatura al 98 vuelve a subir al 100 y entra el ventilador por 2 minutos bajando l…Leer completa
DS
ds.lavadosMéxico
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
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Bueno el sensor de temperatura que yo sepa, no se limpia, se sustituye por uno nuevo. Y te voy a pasar un tip, el bulbo de temperatura de el radiador de un (caribe)tiene las mismas dimensiones del chevy, pero la ventaja que trabaja a una temperatura mas alta, por lo que te recomiendo. (por si quieres probarlo).
hace un mes
Mejor solución  (según ds.lavados, el autor del problema) 
Amigo. Leyendo lo que describes. Mandale hacer mantenimiento al radiador. Quizas este tapandose y no circula bien el agua/refrigerante y por ende te da esa lectura alta de la temperatura.
hace un mes
ds.lavadosGracias por sus comentarios los cuales fueron de gran utilidad, les comparto que el problema ya fue resuelto. Les comparto que compre nuevamente el termostato verifique que fuera el número de parte que marca el manual y los grados de trabajo, al quitar el que le había puesto hace algunos días también original me percate que estaba fuera de rango a pesar de que es el mismo numero de parte pues este trabaja a los 98 grados a 110 por lo que la aguja se marcaba bien le reclame a la reaccionaria y solo pase un mal momento pues me comentan que así les llegan y que que ellos no los fabrican así que aprendí a verificar las piezas antes de comprar. Saludos cordiales
hace un mes
Mejor solución  (según ds.lavados, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ds.lavados, el autor del problema) 
Hola Lavalos, hace un par de días me paso lo mismo, el mecánico le cambio el sensor de temperatura pero siguió con el mismo problema, mi chevy es 2008 y el ventilador entra a los 104 trabaja igual como 30 segundos y baja la temperatura a 94/93, así lo hace cada 5 minutos cuando recorro tramos cortos a baja velocidad, voy a revisar el termostato para ver si con eso se compone porque igual me preocupa mucho que se caliente de más.
hace un mes
Mejor solución  (según ds.lavados, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1998 · Monza T/A Básico · 185500 kms
Que tal comunidad, me encontre con que el tornillo que sujeta la polea de la banda de distribución que embona en el árbol de levas esta barrido, es de un Monza 98 automatico y al hacerle el cambio de la toma de agua por una fuga fue donde se detecto este detalle, es necesario cambiar todo el árbol?? O se puede arreglar de otra forma? Agradezco mucho sus comentarios al respecto.
Saludos y gracias por sus atenciones!!!!
TO
ToñinMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Si dices barrido seguro aislado. No enrrosca bien a eso te refieres? si es haci verifica el tornillo a ver si es el dañado si se ve bien. Entonces llevas ese arbol de leva a un torno para que le hagan una rosca nueva ya vendria hacer otro tornillo un poco mas grueso.
hace un mes
Mejor solución  (según Toñin, el autor del problema) 
Fijate Arleanjose que ya traia un tornillo mas largo y con un aumento, le acabo de cambiar la banda de distribución y cuando lo quisieron volver a poner ya no apretaba, en si el tornillo era el que se veia barrido ya con la cuerda lisa, entonces se lo cambió el mecánico y se lo puso con un aumento menor al que traia de inicio y al parecer si quedo, solo que mencionó que había que cambiar todo el árbol y por esome surge la duda...
Gracias!!
hace un mes
Mejor solución  (según Toñin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · monza · 88000 kms
Hola, mi monza tira aceite de la parte de abajo poco pero no deja de hacerlo es en la parte de enmedio del motor creo q no es el carter.
Por favor ayudenme para que el mecánico no me chamaquee.
Les dejo la liga de la imagen. https://drive.google.com/file/d/0B9frn…
OS
OscarMéxico
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Debe ser del reten del cigueñal.
hace un mes
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Verdad que tiene el carter full de aceite. Haz algo. Limpia el carter con agua y desengrasante. Como puedas. Luego de eso enciendes el carro y vas chequeando mientras el carro este calentandose por donde va botando aceite. Si es por la Empacadura del carter. O si es por la parte de la estopera del cigueñal trasero que donde va la cremallera.
hace un mes
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema, ya le cambiaron el retén del cigüeñal y los empaques del cárter. Alguna solución, mi coche sigue tirando aceite
hace 21 días
ricardoDebe de estar mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias.
hace 20 días
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · pop · 60000 kms
El chevy de vez en cuando se enciende el foco de motor y se apaga en semaforo, además el velocimetro no funciona o esporadicamente llega a marcar
OT
othonielMéxico
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
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Ya van tres veces que me deja parada yo ya cambie cable de cigueñal 2 veces la marcha b ya me cambiaron 2 veces el velocimetro y no es creen que era la bobina y aun no es nada yo ya estoy desesperada
hace 24 días
Mejor solución  (según othoniel, el autor del problema) 
Parece ser la valvula iac ya se la cambié y no ha fallado
hace 16 días
Mejor solución  (según othoniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 4 puertas motor 1.6 · 145 kms
Ola tengo un chevy confort 2005 lo q pasa q tarda en arrancar aveces si batallo y aveces prende bien y en las noches q tengo prendido el motor y estoy parado se apaga pero lo vulevo aprender espero sus respuestas gracias
IS
ismaelMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 4 puertas motor 1.6 · 145 kms
Tarda en arrancar y se apaga motor cuando estoy parado durante la noche
IS
ismaelMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · 2 puertas  · 142 kms
No tiene fuerza el motor y le sale agua por el escape
JO
Jorge CruzMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Esta roto el empaque de cabeza y pasa anticongelante por las valvulas de escape.
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge Cruz, el autor del problema) 
Debes de revisar el aceite a ver si esta ligado con agua. Si es asi debes de cambiar la empacadura de la camara. Rapido.
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge Cruz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy Joy motor 1.6 · 120000 kms
Cambiando el sensor, se cayó la base dónde va sujeto, esta base va en la cabeza del motor, venden la base y como se llama, o que puedo hacer. Gracias
BI
BichoMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Hay que cambiar el sensor de temperatura , de preferencia el original AC DELCO. Los genericos ya vez de que calidad son.
hace un mes
BichoEl problema. No es el sensor, sino. La cuerda dónde entra, esta va pegada a la cabeza
hace un mes
Mejor solución  (según Bicho, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Bicho, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 1.6 · 200000 kms
Buenas, nuevamente me encuentro por aqui agradeciendo de antemano su ayuda, me paso lo siguiente con el chevy pop 2005 que tengo, resulta que se rompio la banda de distribucion y el mecanico me dijo que habia que destapar la cabeza para checar si hubo daño, consecuentemente se hizo y resulto que se doblaron las valvulas, las cuales se cambiaron de igual forma se camvio los metales de biela y bancada, los buzos y se anillo conpletamente pero resulta que al entregarme el carro me doy cuenta que hace un ruido literalmente taca taca cuando acelero y se puede observar que la polea donde va el arbol…Leer completa
AN
Andres JimenezMéxico
hace un mes
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Debe ser que se doblo un poco el arbol de levas cuando se doblaron las valvulas y al trabajar excentrico ocasiona el ruido de punteria y el exceso de consumo de combustible. Hay que cambiarlo por el original AC DELCO.
hace un mes
Andres JimenezOk entonces pedire le hagan el cambio de arbol de levas y comentare que tal me fue, y por lo visto con tu experiencia debe ser un exito y podre salir del problema, Gracias ricardo.
hace un mes
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mel_RmzBuenas Tardes Andres Jimenez,
Como te fue? se corrigió con el cambio de árbol de levas el alto consumo de combustible?
hace 22 días
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 4 puertas motor 1.6 automatico · 279000 kms
Al encender el motor enciende la luz de advertencias en el sistema de control de emisiones, la luz de advertencia de falla del motor o sistema inmovilizador enciende tambien y en recorrido se apaga y enciende al rato. Tambien se enciende de manera intermitente la luz de cambio automatico, le hago los cambios manuales y funcionan bien pero el vehiculo se siente en marcha pesada. El motor funciona bien mecanicamente.
FR
franlis31Venezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Revisa los cables de masa ,del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de la computadora. Pueden estar falseando o estan sulfatados ,con oxido. O aceite.
hace un mes
Mejor solución  (según franlis31, el autor del problema) 
Mandalo a escanear para ver que falla te dira la computadora.
hace un mes
Mejor solución  (según franlis31, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · chevy monza  · 129000 kms
Buen dia, espero me puedan ayudar, resulta que desmonte el motor, pero quite la polea del arbol de levas y no lo marque, haber si alguien me puede decir como lo vuelvo a sincronizar con el cigueñal. O como poner a tiempo el motor ahora.
AP
aprendizMéxico
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · 4 puertas estanfard · 80000 kms
Se rompió empaque de cabeza y lo cambiaron luego comenzó a prender el check engine y cuando hago cambio o hago alto hace coló si quisiera apagarse y consume más gasolina de lo normal
JE
jesusMéxico
hace un mes
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La banda de distribucion esta desincrononizada. Quedo fuera de tiempo.
hace un mes
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · C2 4puertas · 130000 kms
El carro se acelera solo, ya lo lleve al mecánico, lo checaron le cambiaron la válvula Iac o válvula de aceleración, lubricaron el chicote de aceleración y funciono bien unos 3 días y luego empezó igual, ya no se que hacer...es el Unico problema que tiene...
RI
RicoMéxico
hace un mes
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Hay que cambiar el chicote de aceleracion
hace un mes
Mejor solución  (según Rico, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · 67800 kms
Buen día tengo un chevy modelo 2011 automático y quiero preguntarles si alguien sabe por que se calienta la transmisión después de una hora de uso, la transmisión realiza bienn los cambios y la ¨s¨ funciona bien, solo mi duda es el porque el calentamiento ojala y alguien me pueda decir de que se trata gracias
AN
ANGEL OCHOAMéxico
hace un mes
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
hace un mes
Mejor solución  (según ANGEL OCHOA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · chevy monza clase D automatico · 150000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un chevy monza 2008 automatico le acaban de cambiar banda de distribucion y polea asi como la banda del alternador después de esto mi chevy se siente sin potencia al llegar a 60 K/h le cueta trabajo subir de esta velocidad ademas que consume mucha gasolina ademas de que el indicador de combustible sube y baja aveces marca lo q traigo de gasolina y la mayoria de las veces marca como si estuviera bacio. Espero me pueden aconsejar que le tengo que revisar o cambiar

Saludos.
MA
MaqmanMéxico
hace un mes
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Puede ser que al cambiar la banda de distribucion NO QUEDO A TIEMPO.
hace un mes
Mejor solución  (según Maqman, el autor del problema) 
Para lo de la gasolina checa el flotador de gasolina, yo tenia esa falla y se lo cambie y quedo.
hace 10 días
Mejor solución  (según Maqman, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2012 · 100000 kms
Bunas noches haber si me pueden ayudar tengo un chevy 2012 c3 un dia se me calentó y lo lleve al mecanico y me comento que el problema era la cabeza que debería cambiarla se la cambie pero al entregármelo me di cuenta que el motor no esta parejo y echa explosiones puf puf puf lo volvi ayebar y medice que no marca nada lo yeve con otro mecanico y me comenta que de beria ajustarlo lo ajustaron pero sigue igual ya estoy harto mpor que el chevy no queda me pueden ayudar
MA
manuelMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Al cambiarle la cabeza movieron la banda de distribucion ,puede estar fuera de tiempo
hace un mes
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1999 · pop · 1 kms
Buen día:
Tengo una duda le cambie bomba de agua, banda de tiempo, tensor y le puse termostato porque no tenia mi chevy, pero el abanico lo tengo directo todo el día funcionando siempre se mantiene en los 90 grados ¿Abra algún problema si lo sigo trayendo así de esa manera funcionando con el termostato puesto y el abanico siempre funcionando algún calentamiento de motor? mi mecanico dice que no hay ningún problema
LU
LUCHOMéxico
hace un mes
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El térmostado no hace mucha diferencia a menos de que vivas en un lugar muy frío. Tu problema pueden ser varias causas, una de ellas es que no por que marque los 90 quiere decir que este caliente, puede ser que el sensor de temperatura no esta funcionando correctamente y de una lectura erronea. Es verdad el ventilador directo no lo daña, lo mas que puede hacer es que su tiempo de vida de este disminuya. Es mi opinión, pero habrán mas
hace un mes
Mejor solución  (según LUCHO, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2006 · chevy monza · 200000 kms
No se si sea normal que se escuche mucho aire por el area de donde va el filtro de aire...que sera
PE
PEPEJOHNMéxico
hace un mes
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Es normal el motor es de aspiracion natural
hace un mes
Mejor solución  (según PEPEJOHN, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2006 · chevrolet chevy · 120000 kms
Me pase un (resalto) policía acostado, no lo vi en la noche, cuando llegue al parqueadero se me recalento el carro, y soltó el agua por debajo, y al encender quedo con un sonido. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco en el alma. Feliz Noche.
CH
Christian AndrésColombia
hace un mes
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Puedes revisar el carter, donde esta el deposito del aceite pudo haberse golpeado y doblado y las bielas pueden estar rosando esta abolladura
hace un mes
Mejor solución  (según Christian Andrés, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2006 · chevrolet chevy · 120000 kms
Me pase un (resalto) policía acostado, no lo vi en la noche, cuando llegue al parqueadero se me recalento el carro, y soltó el agua por debajo, y al encender quedo con un sonido. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco en el alma. Feliz Noche.
CH
Christian AndrésColombia
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2006 · 75000 kms
La caja automática de mi chevy modelo 20006 se recalienta mucho que puede ser,a si mismo el botón de montaña no se como se desconecta , la temperatura oxila constante mente por fa quien me puede ayudar
IV
ivanchoColombia
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  1999 · pop 99 1.4 · 193000 kms
Buenas tardes comunidad, les comento mi dolor de cabeza. Hace unos idas mi chevy tuvo problemas de lubricación, se tapo el cedaso o coladera, Por lo que me arrastro algunos problemas mayores, cambie buzos, balancines, arbol de levas, juntas, banda de distribucion, y se hizo toda la afinacion , cambio de bujias, aceite, filtro de aire , aceite, y se hizo limpieza total del motor, Una vez que se arranco el motor unos segundos despues encendia el indicador de aceite. Posteriormente me comentaron que podría ser el bulbo de presion, limpie el bulbo y seguia dando el problema , despues cambie el bul…Leer completa
RI
Ric josueMéxico
hace un mes
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Hola buen dia tuve el mismo problema con mi chevy 2000,motor 1.6,desgraciadamente la baja de presión que es lo que te indica tu sensor,es una fuga por desgaste en metales del cigueñal y de los metales del arbol de levas,de seguirle dando asi corres el riesgo de desvielar el motor,asi le cambies la bomba de aceite nueva o le pongas aceite con mas viscosidad no resolveras el problema,al taparse el cedaso,no hubo lubricasion correcta y los metales se dañan,se desgastan,se rayan, lo que te conviene antes de dañar mas tu motor,es que quiten carter,revisen metales de vielas metales de bancada,y metales del arbol de levas,habra que rectificar a medida cigueñal,cambiar metales,y checar bien que tu maquina efectivamente este limpia de lo contrario seguira tapando cedaso,el motor se ensucia por no ultilizar aceite de calidad,el cual por efecto empieza a hacer costras dentro del motor y tapar ductos de lubricasion,ojala les sirva la informacion gracias buen dia.
hace un mes
Mejor solución  (según Ric josue, el autor del problema) 
Saludos desde venezuela... tambien tengo esta falla. Y solo que estaba cambiando la bomba de aceite porque tenia baja presion menos de 10psi. En caliente. Lo minimo debe de ser de 20-25. Y bueno mi carro funcionaba asi pero para no llevar a sufrir mas el motor hice cambio de bomba y saben aun no lubrica bien. Solo cigueñal y poco en la camara no llega a la leva. Hoy voy a revisar las conchas de bielas y bancadas para verificar el estado. Si estan rayadas da la fuga de aceite y si estan corridas de sitio mas a aun porque llevan un orificio donde va a pasar el aceite. Ah mi carro es un MONZA 89 Motor 1.8 OHC. Igualmente aplica para el año 2000 porque es el mismo bloque o 3/4.
hace un mes
Mejor solución  (según Ric josue, el autor del problema) 
Tengo un problema similar, prende el indicador de aceite mas cuando baja la velocidad, ¿cómo hacia ese zumbido? ¿como si fuera carrito de tracción de juguete? El mio es un Chevy 2003 y asi suena
hace 25 días
Mejor solución  (según Ric josue, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2002 · 1.6 · 93400 kms
Buenas tardes me e percatado que empieza a tirar anticongelante del lado izquierdo por donde se encuentran el motor que puede ser ya que apenas me percate y tiene dias haciendo eso

D
JO
jose pinhoMéxico
hace un mes
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Revisa la valvula de la calefaccion ,es de plastico y con las altas temperaturas presenta fugas de anticongelante.
hace un mes
Mejor solución  (según jose pinho, el autor del problema) 
Como dice Ricardo puede ser la válvula de calefacción, o también el empaque del termostato o de la bomba
hace un mes
Mejor solución  (según jose pinho, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2006 ·  motor 1.6  · 170 kms
Les cuento mi problema a mi Chevy se le reventó la banda del tiempo y se la repare cambiaron banda,bomba de agua, rectificaron cabeza y también las válvulas. Ahora sí arranca bien y todo pero al momento de bajar la velocidad o al parar en un semáforo el carro le cuesta andar piso el acelerador hasta el fondo y no y aveces hasta se apaga o hace explosiones lo vuelvo a prender y se acelera demasiado lo pongo en D. Y se apaga tengo que esperar un rato para volver arrancar bien alguien me podría orientar de que sería se los agradezco Saludos.
DA
Dalton México
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2000 · 4 puertas,standart  · 180000 kms
He cambiado frecuentemente la banda de distribucion del chevy monza modelo 2000 standart, no se poque causa dura muy poco,se revienta o se se desgranan algunos dientes,si alguien me puede ayudar para encontrar la causa ,pues aparentemente se ve normal, gracias a por su posible ayuda.
EL
electricoMéxico
hace un mes
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Debe ser que solo se cambia la banda , el servicio tiene que ser el kit de banda y polea tensora , consiguelo en marca gates americano ,es mejor que el original.
hace un mes
Mejor solución  (según electrico, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2005 · 113000 kms
Cuales son las bujías que dan un mayor rendimiento y funcionalidad en un chevy
AL
Alejandro RamirezMéxico
hace un mes
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Mejor solución  (según Alejandro Ramirez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alejandro Ramirez, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2008 · 2 PUERTAS C2 · 1 kms
Mi chevy da marcha pero no arranca, ya le cambie las bujias y los cables, le cambie la computadora, la marcha, la bateria, funciono bien por 1 mes y ahora vuelve a hacer lo mismo...
Estoy desesperada alguien podria ayudarme por favor
IL
ILEANMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2007 · C2 · 42000 kms
Quiero saber como pido la valvula, que numero de parte es por el modelo no se si vallan cambiando
ER
ERIKAMéxico
hace un mes
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https://http2.mlstatic.com/valvula-cor… valvula iac original para modelo 2006 a 2009
hace un mes
Mejor solución  (según ERIKA, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2010 · 200000 kms
Chevrolet equinox2010 falla p0172 hemos limpiado inyectores , bajado el tanque de gasolina y limpiar filtro , chequeos de catalizadores y sigue la
Falla
AL
AldoPerú
hace un mes
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P0172 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Rich Banco 1 Posibles causas - Delante defectuoso del sensor de oxígeno calentado - Encendido fallo de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - Defecto del flujo de masa de aire (MAF)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0172_chev…
hace un mes
Mejor solución  (según Aldo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2005 · 150000 kms
Algunas veces no entra el motoventilador para enfriar el motor, cuando entra prende y apaga hace como falso ya le cambie el bulbo de la temperatura que va a un costado del radiador y sigue haciendo lo mismo alguien sabe que puede ser?
LA
lalo gutierrezMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2002 · 4 puertas  · 250000 kms
Tengo un Chevrolet chevy 2002 es importado de argentina, en la factura y la tarjeta de circulación dice que el motor es importado. Los números de serie coinciden todos, los del chasis la placa en el parabrisas pero el del motor no. El motor tiene 9 dígitos y empieza con las letras UK. ¿el carro tiene otro motor, o tendre problemas por eso?. Ayudaa...
CR
CristianMéxico
hace un mes
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Desde 1989 MEXICO por el GAT dejo de registrar los # de motor de vehiculos importados. No hay ningun problema , aunque en otros paises sigan poniendolos.
hace un mes
CristianEntonces.es normal que no coincida en nada con el NIV.
hace un mes
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
ricardoAntes en MEXICO existia el registro federal de vehiculos que registraba hasta el # de motor , NO EXISTIA EL VIN. Hoy no se registra el # de motor de vehiculos importados, hoy el VIN ES EL DATO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO.
hace un mes
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Me dicen que mi chevi 2002 no coincide el numero del motor x que?
hace 20 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2002 · 1.6 · 93540 kms
Buenas tardes quisiera saber que tipo de aceite me recomiendan para chevy pop 2002 apenas su kilometraje llega a los 93,000 y quisiera darle buen rendimiento al motor
JO
jose pinhoMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Aceite multigrado castrol 15w 40 con filtros marca fram
hace un mes
jose pinhoMuchas gracias me recomendaron tambien ac delco ya que esa marca es la que usa Chevrolet en el chevy
hace un mes
Mejor solución  (según jose pinho, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jose pinho, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1998 · 3 pop tres puertas · 240000 kms
Pasa que en las mañanas arranca perfectamente pero lo llevó a dar la vuelta y ya cuando se calienta si lo apago ya no quiere arrancar ya le compre pila le hicieron 1/2 ajuste al motor le cambié inyector, sensor de temperatura, de oxígeno, iac, maf, catalizador le hicieron afinación, bomba de gasolina ya le cambiaron la computadora la verdad es que ya no se que hacerle hoy me dejó tirado pase un bache y se apago todo por completo no respondía nada ni las luces nada prendia y sonaba un relevador de la caja de fusibles le desconecte la pila y un mecánico le quitó la computadora y le conecto un ca…Leer completa
EZ
EzequielMéxico
hace un mes
y otras 17 personas con el mismo problema
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Hola fui a verificar tuve rechazo salió algo el NOX=1086...y HC=140...ya se le hizo afinación,lavado inyectores etc.. . Se escaneo y todos los sensores trabajando correctamente me dicen que es el catalizador que ya no sirve...cual me recomiendan para verificarlo...gracias
hace 18 días
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2008 · 104500 kms
El día de Ayer 02 Diciembre 2016
Se me presento el Problema de la Transmisión, y aparte se encendió el indicador "S" a los pocos segundos se enciende el ventilador, Opte por llamar una Grúa para no perjudicas la Transmisión Automática, El Problema es el TERMOSTATO, hoy 03 Diciembre 2016, se lo cambiaron y quedo Solucionado, las velocidades ya entran y el coche quedo estupendo. Se los comparto para la persona que llegara a tener el mismo síntoma del Vehículo.
FE
Felipe CisnerosMéxico
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema, estaba trabajando bien lo acabo de comprar hace una semana y no tenia problemas, ahora parpadea la S después de que hace el cambio de segunda a tercera y se queda parpadeando hasta que lo apago. Lo vuelvo a encender y de nuevo al hacer el cambio de segunda a tercera empieza a parpadear, que podria ser. Mi correo carlosre@hotmail.com mi celular +52 2228206946
hace un mes
MeniTu auto se protege llevalo con un experto en escaner el mio tenia dañado un solenoide
hace un mes
Mejor solución  (según Felipe Cisneros, el autor del problema) 
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Con el cambio del termostato quedo Excelente
hace un mes
MeniOk gracias Felipe bay
hace un mes
Mejor solución  (según Felipe Cisneros, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Felipe Cisneros, el autor del problema) 
Buenas tardes
Yo tengo el mismo problema, mi chevy si funciona como 15 cuadras luego se proteje y la transmision ya no entra ni primera es automatico si alguien me puede dar alguna orientacion, tambien me prente la "S" y el velocimetro no marca
hace un mes
MeniBuenas Juan pon atención esa falla no se me ha presentado en mi chevy pero para encontrarla llevalo a un centro especializado en computadoras y preguntas si tienen el scanner (tech 2)ese es de los pocos scanner que escanean la computadora de la transmisión los convencionales solo encuentran fallas en sensores y partes del motor suerte 😉
hace un mes
Mejor solución  (según Felipe Cisneros, el autor del problema) 
juanGracias Meni
Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Felipe Cisneros, el autor del problema) 
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Yo tengo el mismo problema de la s parpadeante. De queda bloqueado en 3ra y ya no hace cambios ni arriba ni abajo. Leí en algunos post que pueden ser varias cosas pero opte por llevarlo a un especialista en transmisiones, la escaneo y arrojo una falla la cual no recuerdo el codigo. Pero sin saber que la falla era cierta el cuate me dijo que salia todo el trabajo en 11 mil pesos lo que me huele a estafa. Me parece que por el precio casi podría comprar una caja nueva. Mañana se lo llevare a otro taller para ver es lo que me dicen.
hace 13 días
Mejor solución  (según Felipe Cisneros, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1997 · 4 puertas  · 200000 kms
Es un carro que obtube algo barato,
Al principio echaba humo blanco, y estaba gastando mucha gasolina, lo lleve con un mecanico y segun, le hicieron lavado de inyectores, bomba de oxigeno nueva, sensores.
Dejo de echar humo, y deje de darle importancia y no me fije si gastaba mas o menos.
En estos quise hacer un calculo de cuanto estaba gastando y me resulto en esto, 5 a 6 km/litro en ciudad.
Lo unico que pude revisar revisar (ya que no tengo herramientas) fue el escape/mofle esta negro, todo lleno de ollin, no recuerdo si le hicieron cambio de bujias.
Alguna idea de que pudiera revisarle para mejorar este gasto de gas?

Muchas gracias por su atencion
JO
JonCgMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2001 · Joy, mpfi · 190000 kms
En ocasiones tarda en encender. Se apaga sólo cuando se frena con motor, tengo que estar metiendo a cada rato neutral para que no se apague ya le compre la válvula iac el tps, el map, la bobina, la bomba de gasolina y los sensores de temperatura que era lo que el mecánico decía pero sigue igual. Espero me puedan ayudar gracias
BM
BmendezMéxico
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Bomba de gasolina cambia el repuesto
hace un mes
BmendezSe le compro la bomba completa y sigue igual
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2005 · 3 puertas con clima, standar · 150000 kms
Mi Chevy traía el famoso golpeteo en el motor. Lo llevé con muchos mecánicos y nadie lo podría arreglar. Un día lo llevé a arreglar porque el contenedor del liquido refrigerante empezaba a perder liquido por la tapa, ya que este entraba en ebullición, y en cosas de minutos me quedaba sin nada de liquido. El mecánico, después de checharlo me dijo que era la junta de la cabeza y al quitar la tapa se dio cuenta que la cabeza estaba picada, por lo que que hubo que cepillarla y cambiarle la junta. Esto arregló la situación del la ebullción del liquido, y aprovechando le pedí que checara el ruido de…Leer completa
LO
LordimasMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy 2001 · 450 kms
No arranca ya le cambiaron él inyector y bujías y nada que pudiera ser ayuda 😥😥
JU
JuanMéxico
hace 2 meses
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Primero revisa si hay chispa en la bobina colocando un des armador en un cable de la bujía acercándolo a una parte metálica y dando marcha. Si tienes chispa hay que revisar la alimentacion de gasolina. Si existen las dos y no arranca puede ser algún sensor,
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2003 · swing 1.6 · 999 kms
Hace diez dias repae todo el motor, cambiaron camisas, pistones nuevos, resctificaron cigueñal, cabeza, guias nuevas, valvulas de escape nuevas las de inyeccion estaban bien, me lo entregaron muy bien, el mismo dia empezo a hacerse un jaloneo y olia mucho a gasolina, checaron el map y no servia se lo cambie y aproveche cambiar el sensor de oxigeno que estaba quebradito y quedo excelente, solo que note que el consumo de gasolina es excesivo antes de reparar me daba como 8 km /l y ahora me da como 5 km/lt, ya cheque presion y todo bien, que puede ser?
Ademas al sacar las bujias la dos estaba un poquito manchado de aceite como quemado en la orillita pero no en la punta, la punta estaba quemadita y la tres solo estaba quemadita, alguien me puede apoyar?
CH
chevy 2003México
hace 2 meses
y otras 22 personas con el mismo problema
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Por favor alguien ayudeme el consumo aumento a 3km/lt y ya cheque todo
hace 2 meses
cjessy85Podrías revisar bujías y el filtro de aire ya que de ellos depende el consumo de combustible
hace 13 días
Mejor solución  (según chevy 2003, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2005 · Trailblazer · 200000 kms
Vehículo pierde la potencia al acelerar esta echo una limpieza inyectores un año completo pero no entiendo por que en una cuesta no tan pronunciada acelero a fondo y es como que se queda como que no desarrolla no tengo ningún código de falla que puede ser
AL
AlejoxEcuador
hace 2 meses
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Ya lo resolví el catalizador estaba tapado totalmente obstruido realmente no recordé que un catalizador dura máximo 5 años y hay que verificarlo
hace un mes
Mejor solución  (según Alejox, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2004 · 4, puertas, motor 1.6 · 98000 kms
Mi chevy va bien y normal circulando, pero de pronto comienza a frenarse, temblar, y jalonearse, así está unos minutos, no responde a mas aceleración, después de un momento ya esta normal, como si nada hubiese pasado, un amigo dice que puede ser la bomba de gasolina pero a mi no me suena para eso, creo que son las bujías y los cables pues tienen pasado de 6 meses en uso.
Alguien tiene alguna otra sugerencia que deba checar?
LA
Laura TellerMéxico
hace 2 meses
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Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
hace 2 meses
Mejor solución  (según Laura Teller, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2006 · el mas austero · 210345 kms
Sucede que tengo un chevy 2006 desde hace 3 años atrás y en enero de este año cambie la batería del chevy ,pero sucede que hace poco en la noche venia en las calles y en un semáforo me percate que mi chevy subía y bajaba de intensidad de voltaje , aunque acelere seguía haciendo lo mismo...al llegar solo deje el switch abierto , apagado el motor y dejo de variar... supongo que ha de ser el regulador del alternador ??? o sera la marcha ??? nota: no le he hecho algún mantenimiento eléctrico desde que lo adquirí.
CH
ChalieMéxico
hace 2 meses
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Casi seguro k es el regulador del alternador, tendrías k llevarlo a algún taller eléctrico para k lo checken o en autozone, pero en autozone tienes k llevar el alternador desmontado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Chalie, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · C2 · 66000 kms
Hola a todos, veo que todos tenemos problemas parecidos, les describo el mio a continuacion, mi chevoy en 2011 hace unas semanas al prenderlo se sentia mucha vibracion y se apagaba finalmente a menos que lo tuviera accelerado, se andaba normal al calentarse, despues de dias ademas de que se batallaba en prender, en ciertas ocasiones al andar se tironeaba y se apagaba en eso me prendió el check engine, al escanearlo marcaba baja temperatura en el sistema de enfriamiento, despues de unos dias solo de apagó el check engine y no ha vuelto a encenderse sin embargo duró unos dias que al prender el c…Leer completa
RE
RenéMéxico
hace 2 meses
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Tengo un chevy 99 y mi caso es similar , se cambio bobina , afinacion , valvula Yack , unas mangeritas cramadas , bueno y hasta me quedaba tirado en medio de el trafico , ( Solucion , se le cambio la bomba de gasolina y problema resuelto , era lo que fallaba , espero que les ayude con sus unidades
hace 2 meses
Mejor solución  (según René, el autor del problema) 
Rene lo primero k deberías se hacer es ir con otro mecánico, pork jamás se debe de empezar a cambiar cosas nomas así pork si, lo primero es escáner el carro y después ir descartando problemas , probando sensores, etc. Así como comentas lo que te pasa yo te aconsejaría revisar el bulbo de la temperatura del anticongelante. Puedes ir a AutoZone a k te escanien el auto y te digan k códigos de error tiene el auto para k sepas más o menos por donde va el problema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según René, el autor del problema) 
Tengo un Chevy monza 2001igual se apaga al llegar a un tope ya le cambie la válvula iac el sensor de temperatura el maf la bomba de gasolina que puede ser
hace un mes
RenéLes comento que desistí en seguir haciéndole cambios de piezas y comencé desde el principio "en la afinación" regularmente la hago yo mismo pero por falta de tiempo y tener algo de comodidad las últimas dos afinaciones las realicé por medio de "Grease Monky" y me quedé muy confiado en que estaban bien hechas ya que el servicio es verdaderamente caro, y fué por ello que el mecanico comenzó a descartar desde otras posibles fallas generandome más gastos inesesarios, en fín y para no hacerles el cuento más largo le puse un liquido para limpiar inyectores en el tanque de gasolina y santo remedio GAD... moraleja: el servicio de mantenimiento del automóvil es completamente necesario pero debe de ser perfectamente bien hecho, así que es importante asegurarse de eso y de ser posible hacerlo uno mismo... saludos a todos, espero que se resuelvan sus problemas mecánicos
hace un mes
Mejor solución  (según René, el autor del problema) 
Mejor solución  (según René, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 2 puertas Chevy  · 130000 kms
Le doy marcha y se queda girando no hay chispa ni energía en bomba de gasolina ????
VI
VinnyMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2005 · cs2 · 136000 kms
Tengo Chevy CS2 2005 automático. El problema que le siento esporádicamente, es que al acelerar estando en cualquier cambio, se pela, es decir se sale del cambio y se revoluciona el motor como cuando uno lo acelera en neutro. Me toca desacelerar y volver a acelarar como alpargateando varias veces para que engrane de nuevo. Es como le sucedía a otro auto que tuve, que le patinaba el Clutch. Qué puede ser o qué debo de hacer revisar?
HA
HarveyColombia
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2009 · 4 puertas · 5000 kms
Cuanlleve a una reparación mi asunto... Pero me dicen que le cambiaron todos los inyectores yo no lo recoji en el taller... En tonces quiero saber cuántos tiene... que me salió tan caro
BN
BnjiMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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4 mi amigo si cambiaron los 4 inyectores solo checa que los 4 sean de la misma marca
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  1999 · Monza 1.6 · 200100 kms
Buen día, me dijeron que si le ponía a mi Chevy bujías de 4 electrodos, este va a tener mejor arranque, mi consulta es que si le puedo poner este tipo de bujías a mi Chevy o no.
LI
LiizzGuatemala
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Te mal informaron el chevy funciona con bujias originales ac delco de 1 electrodo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Liizz, el autor del problema) 
Concuerdo con ricardo todo chevrolet lleva refacciones AC. Delco, no te metas en problemas
hace 2 meses
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Evitate muchisimos problemas con ese tipo de bujias (carisimas ademas) mejor comprale las originales ac delco y evitate muchos problemas con cables de bujias ,cambio de voltaje , cambio de bobina ,entensidad de voltaje...no no no no no, amigo mejor dejalo original se lo que te digo
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  1999 · Swing · 200000 kms
Buenos días disculpen ahora mi Chevy está inyectando mucha gasolina, hace 4 meses se le cambió el inyector porque pasaba lo mismo, y ahora se le volvió a cambiar porque se ahogaba mucho y cuando se lo cambiamos checamos y seguía igual inyectando mucha gasolina, me dicen que es por colores de inyector según yo mi Chevy es tbi 1.6 pero el primer inyector que cambiamos era negro:/ el de ahorita es azul , no se donde pueda ver bien que motor rrae, me dicen que puede ser algo eléctrico :/, se le ha csmbiado MAP, TPS, bobina, Bomba de gasolina, Sensor de oxigeno, y ya se han corregido algunos detslles, ya sólo falta ese pero pensamos que pueda ser que envíe mucha señal
PO
PorthozMéxico
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Por el año de fabricacion debe ser motor 1.4 cc. Si se le puso inyector de 1.6 cc logico suministra mas combustible y se ahoga.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema lo pudiste resolver y como por favor me podrias comentar
hace 18 días
ricardoLiizz
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo

Responder
Hace 21 horas
hace 18 días
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1997 · pop · 230000 kms
Chevy pop 97, al arrancar lo hace buen, pero despues de unos segundos como que un piston falla, lo dejo que se caliente a su temperatura normal y el motor jala parejo, es mas notorio en tiempo de frio, en calor la falla solo dura menos de un minuto
RI
ricomgMéxico
hace 2 meses
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Cuando el piston falla a veces se mata, o sigue inestable hasta que de repente jala parejo el motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según ricomg, el autor del problema) 
Escanea el carro para saber k pasa, eso k comentas puede ser debido a varias causas, el cable de bujía no funciona bien, la bujía, la bobina, incluso algún detalle mecánico con la biela, o un simple cable trozado k valla de la computadora a la bobina...
hace 2 meses
Mejor solución  (según ricomg, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2011 · paquete h y f · 60000 kms
No presenta fallas el motor, pero al llegar sin acelerar bruscamente a 50 km/h se prende el testigo de servicio y si dejo de acelerar se apaga, igual al llegar a 90 km/h se prende nuevamente pero ya no se apaga y no falla ni se prende el check engine. Lo detengo paro el motor y en 15 segundos lo òngo en marcha y ya todo normal, este ciclo se repite una y otra vez, ya se escaneo y se cambiaron testigos dudosos. Me recomiendan que le elimine el mòdulo de seguridad. Alguna sugerencia??? gracias y saludos.
TO
tommyMéxico
hace 2 meses
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Ya se le cambio el filtro de gasolina ? esta debajo en el piso de la puerta trasera derecha
hace 2 meses
tommySe le cambio filtro de gasolina, sensor de velocidad, sensor de oxigeno, limpieza de inyectores, aceite y filtros y nada, no se si este modelo (75 aniversario) este equipado con chip en la llave y lo hayan modificado. Lo compre de uso y no traìa chip en llave, inclusive da marcha con un duplicado sencillo y no se altera nada, lo que si es que le habían adaptado una alarma viper que se desprogramò y la sustituì `por otra de diferente marca, pero el evento ocurriò tiempo después de esto.
hace 2 meses
Mejor solución  (según tommy, el autor del problema) 
Mejor solución  (según tommy, el autor del problema) 
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según tommy, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2005 · 4 puertas · 113000 kms
Buen día, el motor de mi auto esta demasiado sucio, me gustaría que me dieran consejos de como lo puedo lavar y que desengrasantes se pueden utilizar. De antemano gracias.
AL
Alejandro RamirezMéxico
hace 2 meses
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Lo mas recomendable es limpiarlo con brocha seca y donde tenga aceite con gasolina, ya que se evapora y no ocasiona falla en el sistema electronico
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alejandro Ramirez, el autor del problema) 
Gracias por tu consejo lo tomare en cuenta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alejandro Ramirez, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2005 · 4 puertas · 113000 kms
Buen día, me gustaría saber que tipo de anticongelante se recomienda para un chevy y que aceite de motor es mejor para este auto con el km marcado.
AL
Alejandro RamirezMéxico
hace 2 meses
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Los aceite multigrados se rigen por ( GRADOS C * ) de la temperatura ambiente del lugar donde circula el vehiculo , sin importar el kilometraje recorrido ,que temperatura hay en tu ciudad ? uno de los mejores aceites automotrices es el CASTROL , filtros FRAM , y anticongelante rojo marca PEAK que tambien es refrigerante y larga duracion.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alejandro Ramirez, el autor del problema) 
Que tal, la temperatura aproximada es de 30°c y sobre el anticongelante nunca lo había escuchado de esa marca preguntare en las refaccionarias haber si lo manejan.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alejandro Ramirez, el autor del problema) 
Cualkier anticongelante de mezcla 50/50 te serviría, aunk de preferencia k sea de la misma marca y del mismo color k el k tiene actualmente, en cuanto al aceite el manual de servicio indica un 10w30, mi Chevy tiene 140 mil km y soy el 3er dueño, no tengo idea cómo lo cuidaban los otros dueños, pero yo me apego al manual y uso ese grado de aceite y no me consume casi nada de aceite y funciona muy bien, así k mi consejo sería un aceite 10w30 en una marca de prestigio como Castrol, móvil, etc o te dejes ir por lo k dicen algunos de k uses aceites 20w50, es un aceite demasiado grueso para motores grandes ya con desgaste.
hace 2 meses
Alejandro RamirezMuy bien, gracias por el consejo y yo tambien soy el 3 dueño lo que me interesa es que mi auto este en las mejores condiciones, y no tenia idea de las indicaciones del manual pero tomare en cuenta tu comentario muchas gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alejandro Ramirez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alejandro Ramirez, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2000 · 264551 kms
Que compresion debe de tener un motor de 4 cilindros 1.4 modelo 2000 para considerarlo bueno
MI
MIGUELMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2008 · 4 Puertas-Sedan · 101550 kms
Hola a todos. Cuando voy andando sin el A.C. El auto anda y funciona sin problemas, el problema inicia cuando enciendo el A.C., este dura con la temperatura en el centro del medidor como debe ser, luego de unos 20 minutos o 30, la temperatura se dispara a subirse, apago el A.C. y regresa a la normalidad. Además se está bebiendo el liquido refrigerante en un par de semana, ya lo revisamos y no tiene fugas. Les agradezco la info que me puedan brindar. Un abrazo desde Colombia!!!!
MA
MarcoMOchoaColombia
hace 2 meses
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Observa si al prender el aire , enciende el ventilador del radiador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según MarcoMOchoa, el autor del problema) 
Buenas tardes amigo, también podrías sacar las bujías y decirnos si alguna presenta algo diferente, para descartar que la junta de la cabeza se haya dañado, exceso de temperatura, seguimos en.
hace 2 meses
Mejor solución  (según MarcoMOchoa, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema con mi Chevy, lo he llevado a varios mecánicos y ninguno ha encontrado la solucion. Por favor si sabes como solucionarlo te recomiendo me cuentos. Si lo soluciono primero te contaré
hace 2 meses
Mejor solución  (según MarcoMOchoa, el autor del problema) 
Les escribiré proximamente si soluciono primero el problema, ahora me dió problemas con la water pump (bomba de agua). Adicionalmente me las luces antiniebla me las robaron y no he podido conseguirlas. Hasta pronto muchachos.
hace un mes
Mejor solución  (según MarcoMOchoa, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 107000 kms
Hola, el estereo de mi chevy 2008 se enciende cuando esta el motor apagado, comienza a leer el CD y no tiene disco insertado, lo apago y despues de unos minutos se vuelve a encender, esto lo hace incluso con el motor encendido, aunado a esto no acepta los CD ni lee las USB, tiene remedio el estereo??
TO
tottiMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  1999 · chevy pop · 240969 kms
Iecambie el empaque del carter y ubofuga selo volvieron acambiar y cuando lo coreteo vuelbe afugar y ahora me prendio la luz anaranjada en el tablero
PA
pachonsitoMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2001 · 2 puertas · 245000 kms
Buen día. Mi chevy presenta un ruido peculiar por la zona del motor. Resulta que este ruido se presenta esporádicamente, esto es, puede que un día lo haga y al siguiente no y lo vuelva ha hacer hasta los siguientes dos días, etc. Al acelerar, este ruido se intensifica y en punto muerto simplemente es constante. Una descripción aproximada es la de un "traqueteo". La región en la que vivo es muy calurosa y pensé que era por el clima que se presentaba este ruido pero ahora que el clima a descendido, el ruido sigue apareciendo. Otra causa aparente fue el nivel de gasolina, pensé que el ruido apare…Leer completa
JU
JulioMéxico
hace 2 meses
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Que tal Julio buenas tardes, el problema podría ser que estés utilizando un aceite demasiado viscoso "grueso", y por tal motivo no fluya de una forma adecuada, y tarda en lubricar partes dentro del motor, pudiendo ocasionar un daño más severo a largo plazo, te recomiendo desarmar la tapa de punterías y revisa si no hay mucho desgaste en el árbol de levas, eso también te puede ocasionar ruido, suponiendo que sea desgaste de motor, asesorate con el mecánico de tu confianza si en algo te puedo ayudar con todo gusto y confíanza aquí estamos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2006 · 119000 kms
Hola, mi auto no arranca. Tuvo un corto en el cable del stereo, de ahí se apagaron todos los testigos del tablero y ahora no me arranca, hay chispa en la bujía pero no hay corriente en los inyectores. ¿Que puedo hacer?
JU
JuanMéxico
hace 2 meses
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Que tal Juan checa los fusibles debajo del volante puede ser que alguno se haya dañado, asegúrate de que sean del amperaje correcto.
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2002 · Cabina i media · 25000 kms
Cuando la prendo esta bien nomas pongo la velocidad i no acelera rapido tengo que acelerar despacio no pierde fuerza el motor es una chevy silverado 2002 i la luz de check engine parpadea mucho
JE
JesusEstados Unidos
hace 2 meses
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Llevala a un autozone a escanear , es sin costo.
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2000 · 4p sedan · 278322 kms
Agradeciendo de antemano la atencion pues el coche es un chevy monza 2000 me parae dos codigos el primero es 12 que buscandolo en internet dice que este ok sin fallas y el segundo error que marca es 25 buscando los codigos me dice que es el banco de inyectores tension alta pero pues en si no se a que se refiera el codigo el coche anda bien pero me gustaria saber hacerca de ese error que marca gracias
GR
greenMéxico
hace 2 meses
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Buenas tardes el código que genera tu vehículo, es de inyector, puede ser que lo desconectaron cuando el vehículo se encontraba encendido, solo borra los códigos y eso debería resolver el problema. Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según green, el autor del problema) 
Ok lo checo gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según green, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2002 · station wagon · 183300 kms
Mi duda es compre una chevy station wagon 2002 hecha en ARGENTINA, en la factura y en la tarjeta trae como numero de motor los 8 ultimos digitos del niv del auto, pero en el motor trae otro numero que empieza con UK y le siguen 7 digitos y solo los dos ultimos coinsiden con el vin, no se si salieron asi o le cambiaron el motor... ayuda tendre algun problema legal ya lo cheque en repuve y en RAPI y ni el carro ni el motor tienen reporte de robo
LE
leohdMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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En Mexico desde 1990 se dejo de usar el # de motor , cuando el vehiculo es importado se le pone el pais de procedencia , aunque lo traiga de fabrica. No hay ningun problema.
hace 2 meses
leohdOk gracias por tu comentario y espero que como dice el que me lo vendio sea el numero de parte
hace un mes
Mejor solución  (según leohd, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2007 · 3 puertas · 85000 kms
Esta tirando anticongelante, me dijeron era el radiador y se lo cambié pero sigue tirando, es extraño porque no lo tira completamente tira y deja de tirar hasta que lo vuelvo a usar, entra el ventilador y no tiene fugas en mangueras ni radiador, me dijeron que puede ser la bomba del agua pero que entonces conviene cambiar, banda de distribucion, polea, etc. Alguién que sepa que puede ser??
MA
MagaMéxico
hace 2 meses
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-1
Efectivamente , si tiene fuga la bomba de agua , lo recomendable es cambiar el kit completo de distribucion : banda ,polea tensora, bomba de agua y ponle anticongelante rojo mca. Peak que tambies es refrigerante de larga duracion.
hace 2 meses
MagaMuchas gracias por responder, me quedo más tranquila ya son varias personas que me lo dicen... gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Maga, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Maga, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1996 · swin  · 180000 kms
Hola amigos... Resulta que el pedal del chevy rechina cuando lo metro para hacer los cambios... Ya caliente el carro no me dejaba meter velocidad, tenia que hacerle con mucha fuerza para que entrera alguna velocidad,,, Al otro dia ajuste la mariposa y hasta hoy ya me dejo hacer bien los cambios (Excepto la 1a) pero el Clutch sigue rechinabndo al meterlo... Sera solo cambiar el chicote que ya se ve seco y el plastico medio roto? O sera algo mas grave???
RO
RojitoMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Es muy probable que haya que cambiar el kit completo del clutch
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rojito, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2005 · 225000 kms
Chevy 2005. Al poner en funcionamiento el aire acondicionado, el motor se acelera. Se apaga el aire acondicionado y el motor sigue acelerado. Después de un rato el motor se normaliza, pero después de parar el motor y volverlo a encender se encuentra acelerado, y después de un rato se vuelve a normalizar. Si no se prende el aire acondicionado el motor no se acelera. Comentarios...
PO
PolomonMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Puede ser tu valcula IAC, es la que se encarga de las revoluciones del motor. A mi me pasó lo mismo y al cambiársela ya no hubo problema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Polomon, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy joy · 130000 kms
Hola les platico q tengo un Chevy al cual le cambie el árbol de levas buzos rectificaron la cabeza también lo anillaron bueno en fin de los anillos para arriba le cambiaron todo el caso es q ahora le prende el testigo del aceite según el mecánico q se le iva a quitar con el uso xq tenía cosas nuevas el caso es q no se le quita cuando está frío no le Prende pero ya cuando está en su temperatura normal ( caliente ) se le Prende cuando le acelero se apaga pero suenan los buzos cuando dejó de acelerar se Prende otra vez me dice q es la bomba de aceite y esa estaba bien antes de hacerle todo los cambios ahora mi pregunta es xq se descompuso la bomba si estqba bien y si en realidad sera la bomba si alguien puede ayudarme gracias saludos cordiales
FR
FrankMéxico
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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10
Con ese kilometraje y 15 años de uso , puede ser que la bomba haya perdido presion. Hay que medirla con un manometro.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Encontraste la falla me pasa lo mismo
hace 21 días
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Gracias por su apoyo compañeros s y si el problema era la bombardeo pero ahora le suenan los buzos ya se los cambiaron y le siguen sonando me diesen q con el uso sele ba a quitar pero ya lo he estado usando y nada sigue igual mi pregunta es si le puedo poner un adictivo o algo para q sele quite ese ruido se los voy agradecer saludos cordiales
hace 5 horas
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1994 · 250 kms
Hola mi problema es que mi chevy jala bien durante media hora y de repente se apaga y echa explosiones por el escape Ya le cambie sensor de posición de cigueñal y no se que hacer
KE
KenaiiMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Chevy  2010 · 130000 kms
Se daño el cigüeñal de mi Chevy 2010, y resulta que aquí en Guadalajara no encuentro el cigüeñal nuevo, mi interés es comprarlo nuevo
GA
GabbMéxico
hace 2 meses
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Consiguelo por internet en mercado libre
hace 2 meses
GabbGracias Ricardo por tu recomendación
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gabb, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gabb, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2001 · 107 kms
De un dia para otro ya no quizo encender el dia q me paso lo encendi si problemas y se apago al minuto ya lo lleve con el eletrico y lo reviso y todo anda bien el cable del cigueñal bujias bomba me dice q puede ser la computadora pero pues cheque otra opcion y me dijo la otra persona q no puede cer la computadora ya q si fuera eso na pasara chispas a ninguna parte tendra solucion
FE
fernandoMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Al conectar la llave en on (sin encender ) se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2000 · 2 puertas y de tbi · 256285 kms
Ya le checaron el tiempo el sensor del cigueñal el sensor mate ya lo escanearon no aparece ningun codigo se checo bobina bujías y al darle marcha se mojan las bujías que mas puedo hacer tambien ya checaron computadora y esta bien que mas puedo hacer
IV
ivan nandujanoMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Lo que vas a tener es problema de válvulas
hace 2 meses
Mejor solución  (según ivan nandujano, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2009 · Comfort 3 puertas · 140000 kms
Buen día, tengo un Chevy 2009 Automático que acabo de conseguir seminuevo; antes de comprarlo le hicieron la afinación (filtro de aire y bujías están limpias), pero tiene alto consumo de gasolina (5 Km/l) y al apagarlo se percibe un olor a gasolina en la parte derecha.

A los pocos días se encendió el "Check Engine", al escanearlo me salió codigo P1133 (sensor de oxigeno calentado - conmutacion insuficiente- banco 1 sensor 1). Ahora el check engine ya no sale.

Ya le cambié el sensor de oxigeno pero el problema persiste.
MO
moralesneryMéxico
hace 2 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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Tengo chevy monza 2009 con codigo p0171
hace 24 días
Mejor solución  (según moralesnery, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2002 · Chevy pop  · 10000 kms
Enciendo el carro funciona bien pero después de 100 a 500 mts se apaga al encenderlo nuevamente esta ahogado y nada que enciende hasta después de muchooos intentos ya le cambiaron bomba de gasolina, empaques del cuerpo de aceleración y nada sigue igual podrían ayudarme gracias
MA
MariMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2002 · 1.6 tbi · 200 kms
A veces al ir en 5, a 70km\hr , mas o menos, (eso marca el velocímetro), se encienden todas las luces del tablero, de igual forma, lo arranco con el switch o en 2a. Ya lave inyector, lavado y calibración válvula iac, lavado y cambio de juntas tbi, cambio de bujías, cables de bujías, cambio de sensor de oxigeno, revise el piñón del chicote el que va en la caja el cual esta ok, de hecho, cambie el aceite de esta, cambio de filtro de gasolina, revise presión de bba de gasolina, ok, cambie sensor mapa y mangueras de vacío...después de tres años, sigue igual!!!. Se me ocurre cambiarlo por un tsuru.
05
050 P0L4RMéxico
hace 2 meses
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Para mi parecer es el modulo del distribuidor; yo tenia el problema que cuando encencia las luces ,plumas; calefaccion seme queria apagar el motor y perdia fuerza; cambie todo como usted bateria,bujias, cables, mangueras; sensores y segui con el mismo problema: desde que cambie el modulo que se encuentra dentro del distribuidor no me ha fallado
hace 2 meses
Mejor solución  (según 050 P0L4R, el autor del problema) 
Ok...haré la revisión...muchas gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según 050 P0L4R, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2005 · 4 puertas motor 1.6  · 128000 kms
Tengo un problema con un mi chevy hay beces que no desboca poco después se le pasa, recientemente se cambiaron cables de bujias y se le lavaron inyectores igual se le hizo afinación completa pero no se corrige el fallo es como si un cilindro no le llegara la chispa, supuestamente eran los cables pero no, y solo es aveces no siempre lo hace ¿que podra ser? Ayuda ya no se que hacer
AL
AlejandroMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2005 · Chevy confort C2 · 120000 kms
Hola buenos días, tengo un chevy confort c2, 2005; Mi carro empezo con la falla de al momento de querer encenderlo, se queda motorizando como si faltará gasolina o ahogado, pero le desconecto el conector gris de la computadora por poco más de 5 segundos (ya que trae dos, gris y negro) y lo conectó de nuevo y enciende a la primera; esto me sucede muy seguido, no siempre, pero ya se está haciendo más común; no me enciende el led de check engine y ahun así lo escaneo y no sale nada; agradecería mucho me puedan ayudar, gracias.
YI
YimiMéxico
hace 2 meses
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Hay que medir la presion de gasolina con un manometro en el riel de inyectores.
hace 2 meses
YimiOk, muchas gracias, lo haré lo mas pronto posible, gracias de nuevo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Yimi, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Yimi, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2009 · 110 kms
Le cambiaron la banda de distribucion, la bomba de agua y el termostato a los 74,000 kms, actualmente tiene 110,500, se la debo volver a cambiar?
La agencia tiene un presupuesto?
JL
JLVRMéxico
hace 2 meses
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Si se le puso la banda de distribucion original , la chevrolet recomienda cambiarla cada 60,000 km. o 4 años de uso.
hace 2 meses
Mejor solución  (según JLVR, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2005 · 1.6 · 200000 kms
Chevy pop 2005 1.6 en 1ra y 2da se frena bruscamente al soltar el acelerador tengo que meter el clutch para desacelerar en tramos cortos y en trafico y esto en la ciudad, es muy molesto sentir los frenones duros cabe mencionar que no se apaga el carro pero si frena brusco, 3ra y 4ta estan excelentes suelto y no frena brusco, se le cambio las bujias por doble platino y el filtro de aire y no se ve mejoria alguna, agradecere sus comentarios
AN
Andres JimenezMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hay que revisar la calibracion del chicote del clutch
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Excelente ricardo a estas horas de la noche me avente a calibrar por mi cuenta y dejame decirte que fue excelente tu respuesta nunca imagine que fuera eso, te agradezco te hallas tomado el tiempo para responder a mi problema.
hace 2 meses
CharlyHola... Tengo el mismo problema, como se hace la calibración?

Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Andres JimenezSi aun no has hecho la calibracion te comento ubica el chicote del clutch metiendolo y ahi lo puedes ir girando a modo que el vablr balla cediendo se pone un poco duro pero sigue girando hasta dejar el clutch a la altura del freno
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
CharlyGracid, hoy mismo lo hago no sabía a qué altura dejarlo. Muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
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Ricardo México México
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12545 hace un año

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 Ecuador Ecuador
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3101 hace 3 años

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Ingmecanicoduocuc Chile Chile
71
1367 hace 3 años
Es un gusto contribuir a solucionar tu problema con mi experiencia aun en la distancia y agradecer el lugar que me encuentro en este foro por servirles, saludos desde CHETUMAL Q,oo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Hola... Tengo el mismo problema con un Chevy c2 2006, como se calibra el clutch?

Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Solo se gira la mariposa del chicote para ir subiendo el ajuste del clutch
hace 2 meses
CharlyGracias, ya he intentado ajustar el clutch pero el problema sigue, que más puedo revisar? De antemano gracias por su apoyo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Si no agarra ajuste , ya requiere cambio del kit completo del cluctch
hace 2 meses
CharlyGracias, por responder... La verdad no se nada de autos, este es mi primer auto, aparte de la falla mencionada en ocasiones al pisar le pedal del clutch se escucha como si pisara el acelerador, al sacar el clutch se deja de escuchar esa aceleracion, crees que sea por lo mismo ? espero haberme explicado,
De ante mano gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Es por lo mismo , calibracion del clutch
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1999 · chevy pop mexicano · 100000 kms
Buenos dias mi carro es un chevy pop 99, el problema que tiene es que se jalonea y cuando hago una parada como en un semaforo se apaga y prende nuevamente bien pero entre mas acelero mas se jalonea ya cambie aceite y bujias no se que mas pueda ser alguien que me pueda ayudar de favor gracias
LU
luisMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2004 · 220000 kms
Hola mi chevy 2004 de repente hace como falla de bujia y huele mucho a gasolina dura un rato y luego funciona muy bien ya limpie conexiones electricas cambie cables y no se que mas hacerle
A veces lo apago fallando y de rato lo enciendo y funciona muy bien
SE
sergioMéxico
hace 2 meses
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Revisa la bobina de encendido
hace 2 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Que tal buenas noches, tengo un Chevy 2007 T/A y pues me lo anillaron por q me falla al encendido y perdia potencia, resulto q tenia 60 lbs en cilindro 3. Despues de gastar y gastar quedo un rato como 15 dias, y puffs empezo hacer lo mismo falla al encender y prende el carrito con la llave. Abro el cofre y se me ocurrio desconectar el cable de la bujias y voala le di marcha al carro y encendio. Pero despues de unos dias lo mismo pero ahora como ya habia desconectado los 4 cables, me fui directamente en el cilindro 3. Y que doy marcha y que arranca. Bueno para no hacer mas grande el rollo. Sigo teniendo la falla aun despues de quesegun lo anillaron a mi se me hace q no le hicieron nada :( mecanicos y abogados son los mismo puro cuento y mucha lana... espero me puedan ayudar los que ya resolvieron su falla.
hace 2 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2007 · Chevy · 250000 kms
Mi problema es k m dijeron k sonaban las punterías i m podrán decir k le pasa. Cuando suena i se le oye un ruidito
AL
Ale gzzMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2008 · 3 puertas · 85000 kms
El Chevy enciende bien sin problemas, el sensor de temperatura marca bien, al llegar a la temperatura que debe encender el ventilador encienden correctamente, el sensor de temperatura muestra que baja la temperatura pero nunca se paga el ventilador de ahí ya no se apaga, hasta que se apaga el carro. Cambie el bulbo de temperatura que va en el radiador, el sensor que controla la aguja en el tablero, no tiene aire acondicionado por lo que no tiene relevador, no tiene termostato. Alguien del foro me podría dar alguna idea de que pueda ser.
AN
AngelMéxico
hace 2 meses
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Hay que ponerle termostato es parte del sistema de enfriamiento.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Le puse el termostato y asunto resuelto, Ya funciona correctamente, saludos y Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2003 · swin 4 puertas · 120000 kms
Mi chevy funciona bien en baja y en alta pero al querer mantener el aceleramiento se tironea y solo se empareja pisandole a fondo el acelerador, haber si me explico al arrancar funciona bien pero al empezara acelerar se tironea y falla mucho pero si le sumo todo el acelerador sale como bala y no falla digamos que en carretera mientras le pise el acelerador a fondo trabaja perfectamente pero en cuanto alcanzo un carro y quiero volver a acelerar o rebasarlo le tengo que pisa a fondo, espero que alguien me ayude ya le cambiaron el maf creo que asi se llama y el sensor que va en el cuerpode aceleracion tps o no se como se llame pero sique igual, tambien le checaron todos los arneses y los cables y estan bien...que puede ser?????
JU
juanito fernandezMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2001 · 4puertas llave de chip · 58368 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy 2001 empezó qe empezó por batallar para encender y al poco tiempo batallas más y ahora ya no qiso encender enciende y al minuto se apaga y la luz del check prende y se apaga ya cambié cables y bujías checaron precio de gasolina y esta bien me dice qe es el chip de la llave pero no se ya batallé mucho
ER
ErickMéxico
hace 2 meses
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Ese modelo no trae chip en la llave , revisa el sensor de cigueñal.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2004 · 1.6 L · 142000 kms
Lleve a que le cambiaran el clutch a mi chevy 2004 pero ahora se le escucha un ruido tanto al encenderlo como al acelerar y antes no se le escuchaba no se si algo dejaron mal o no se si podría ser de motor PERO SE ESCUCHA COMO UN TRAK TRAK, que puedo hacer o que le puedo revisar??
PI
PILLOMéxico
hace 2 meses
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Debe ser que no quedo bien la reparacion del clutch o no le cambiaron el kit completo nuevo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según PILLO, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1977 · 2500 kms
Le cambie el arrencador y ya no quiso prender le cambie de batería el arrancador es nuvo y nada pero el problema es qui no prende nada en el tablero solo las luces
JO
JordanEstados Unidos
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2004 · Chevy C2 · 25600 kms
Buen día le cambie el aceite, bujías, filtro de aire, y ni prende la luz del aceite al encender el coche alguien me puede ayudar
AD
Adrian GarcíaMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Si no prende el check engine al abrir el switch no va a prender checa los fusibles de ignision i esta deconectado un cable rosa o rojo checale vien
.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Adrian García, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2004 · Chevy C2 · 25600 kms
Buen día le cambie el aceite, bujías, filtro de aire, y ni prende la luz del aceite al encender el coche alguien me puede ayudar
AD
Adrian GarcíaMéxico
hace 2 meses
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Cambio de bulbo de aceite cuesta 100 pesos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Adrian García, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2007 · 4 puertas · 250000 kms
Buenas tardes una pregunta lo que pasa que mi chevy monza 2007 cuando lo enciendo se apaga y le tengo que acelerar para que encienda y no se apague me gustari que me puedan ayudar a saber que es?? Gracias por su atencion gracias
JE
JesusMéxico
hace 2 meses
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Revisa la valvula iac esta en elcuerpo de aceleracion
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Muchas gracias Ricardo saludos lo voy a checar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1999 · 2 puertas  · 250000 kms
Le cambiaron válvulas sellos se cepillo la cabeza se cambio el aceite y ahora hecha humo azul,al acelerar dice el mecánico k es por el aceite nuevo no moja bujías,y antes de reventarse la banda jalaba super bien
FR
Frater México
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2006 · C2 · 150000 kms
Chevy 2006 reparado recientemente (se le cambio el árbol de levas, empaques, botadores, banda de tiempo) a raíz de eso está gastando mucha gasolina (7km/lt) se encendió el check engine, batallo para encenderlo por las mañanas, se acelera mucho, sube mucho la temperatura y en ocasiones tengo que acelerar para que no se mate, ya se cambió aceite, filtros, se limpiaron los sensores (ya que en el escáner marca falla en todos los sensores), se cambió el mofle
VI
VianEsMéxico
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola así tenía un problema igual y resulta que la banda de distribución se había brincado unos dientes y me salía error en todos los sensores seria bueno que checaras tu banda si está bien saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según VianEs, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2000 · Pop  · 160282 kms
Hola tengo una duda quiero cambiar el aceite de la transmisión standar, resulta que en la agencia me dicen que lleva 3 litros de aceite, pero otros me dicen que 1.1/4lts destape la transmisión cambie el empaque del cárter y lo empece a llenar y sólo entro un litro y cuarto no no entra más estoy confundido me pueden ayudar gracias
EL
Elioth avilaMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola amigo, de hecho lleva un pokito más de un litro y medio de aceite, los de la agencia están locos, incluso en el manual de servicio del Chevy se especifica 1.6 lts, y debe ser un aceite multigrado 80w90 para caja de cambios.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Elioth avila, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2008 ·  4 PUERTAS · 135000 kms
Tengo un chevy c2 2008 hace poco le cambie la valvula iac pero aun persiste la fala prendo el carro y como q no tiene fuerza para mantener la aceleracion y se esta matando o esta como queriendose matar tengo q estarle dando acelerones para q no se apague. Tmbn estan prendidos los sensores del tablero de check in y del inmovilizador. Que podra ser la falla ya se cambio bomba de gasolina sensor oxigeno. La valvula y aun trae falla
GU
GUILLERMOMéxico
hace 2 meses
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Tengo un chevy 2007 cuando lo en siendo suena estable pero al momento de arrancar empieza a tironearse le meto la segunda velocidad y no despega se arranca por completo le meto la tersera y despega pero tironendose alguien me podría ahudar
hace un mes
janoCheca tu convertidor catalítico ya que solo dura 5 años y cuando se empieza a tapar hace esos sintomas hasta que no arranca
hace 22 días
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según GUILLERMO, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2001 · 3 puertas · 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas · Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos) · Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda · De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor · Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar…Leer completa
JU
JuanMéxico
hace 2 meses
y otras 21 personas con el mismo problema
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Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
hace 5 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1999 · Tbi · 350000 kms
Hola qué tal buen día.
Apenas ajuste me mi Chevy 99 tbi (1 inyector) le cambie todo se los sensores bomba de gasolina bomba de agua mande revisar la computadora le cambie len arnés del sensor de temperatura y no den le corrige la falla, habienta mucha gasolina cuando está frío, también cambie la válvula iac que podrá ser???
GA
Gabo gabitoMéxico
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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-1
En la parte de atrás hay un sensor de temperatura ese sensor es para que funcione en frío el manda la señal a la computadora de que esta frio y la ecu no mande gas de más cuando no funciona manda gas como si estuviera caliente, yo se lo cambie y se soluciono el problema as el cambio aver si te corrige cuesta como 100 pesos
hace 2 meses
FernandoHola buen día en qie zona está ubicado ese sensor es el que está junto al alternador?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gabo gabito, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gabo gabito, el autor del problema) 
Hola mira está en el múltiple de admisión pegado al alternador es cuadrado ⬜ con dos entradas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gabo gabito, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1999 · Monza 1.6 · 205000 kms
Buen día mi problema es que se reventó una manguera que va del motor ala parte de atrás tbi, mi pregunta es la siguiente: que problema me puede llegar a dar esto?
LI
LiizzGuatemala
hace 2 meses
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Al haber fuga de vacio puede tener mal funcionamiento del motor, falta de potencia y alto consumo de combustible. Lo recomendable y mas sencillo es cambiarla.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Liizz, el autor del problema) 
Qué tal Ricardo, te comento que ya la reemplaze, pero ahora me está dando el problema que cuando freno de me apaga el auto, será que tiene muy baja la aceleración, si es de subírsela como le tengo que hacer? Gracias por su respuesta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Liizz, el autor del problema) 
Puede estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) se lava con limpiador de carburador en spray.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Liizz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · 83300 kms
Consume mucho refrigerante y lo fuga al motor q sera una manguera rota o q es
CH
chimanMéxico
hace 2 meses
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Se abra quemado el empaque de cabeza en un calentamiento.
hace 2 meses
Mejor solución  (según chiman, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Joy · 16000 kms
Tengo un problema en mi carro es un chevy modelo 2002 es un Joy el problema es que ala hora de andar el carro empieza a jalonearse y el testigo de la check prende y baja revoluciones después de eso el carro cuando está en movimiento relenti se apaga ya cambien sensor máf, sensor de oxígeno, válvula IAC y nada alguien me podría at
Ayudar?
NA
NandoMéxico
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Revisa el regulador de presion de combustible o bomba de gasolina.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Nando, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · 95000 kms
Tengo un chevy monza que cuando conecto el sensor de oxigeno el motor empieza a parpadear y gasta mucha gasolina alguien que pueda comentar que problema puede ser
GR
grajalesMéxico
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Esta defectuoso hay que cambiarlo por otro original.