Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Ajuste de clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 chevy c2 190 kms
Como le ajusto el clutch a mi chevy c2 suelta muy arriba alguien me puede comentar como se ajusta saludos.
chiquiboy de México hace 10 años  
CH
14 casos 
Eddy de México hace 10 años
Alguna respuesta? yo también quiero saber
pepe de México hace 10 años
El chicote sale hasta la transmision...a un brazo que esta exactamente a la mitad de la transmision justo abajo de la tubo y/o manguera que va al radiador... ese chicote termina al final con rosca como si fuera un tornillo y una especie de gomita negra que embona con el brazo que te dije al principio debes dar vuelta a la gomita como si fuera una tuerca girala a la izquierda o derecha segun se necesite
Feluoe de Chile hace 2 años
Por donde se gira? Por el interior de pedal o por el motor ?
Solucionado
Mejor respuesta (según chiquiboy)
chiquiboy de México hace 10 años
Gracias me sirvió mucho ya quedo excelente lo saque a carretera el fin i se porto excelente gracias
CHAVALON76 de México hace 9 años
Algo así e pasa a mi chevy monza 2000, solo que le suelto todo el clutch y no se apaga, al meter 1a no avanza, ni la reversa, si entran pero no se mueve
CANO de México hace 7 años
Aqui la causa puede ser un doble problema: 1. -Que el plato se quedo sin presion pues la pasta del disco ya esta muy gastada y el clutch patina y no transmite la potencia del motor a la transmision. 2. -Que alguna de tus ruedas delanteras perdio traccion al desacoplarse un conponente de la flecha y se comporta como si se hubiera atascado.
Roberto Gallegos de El Salvador hace 8 años
Gentes yo tengo una problema con mi chevy celta 2002. Cuando el carro ya a calentado por andar en un recorrido algo largo y me detengo en una media pendiente y arranco en primero el carro me tiembla demasiado pero camina y hace como 7 meses le cambie prensa disco y collarin me podria ayudar cual es la falla Gracias amigos
CANO de México hace 7 años
Ese sin duda es una descalibracion en el diafragma de lo que tu llamas la prensa,es decir el diafragma empieza a soltar en un lado y en otro no provocando la trepidacion que es mas visible cuando comienzas la marcha en una pendiente pues todo el peso del auto se recarga en el centro del disco. Solucion llevar a garantia el clutch si es que fue nuevo.
Alberto de México hace 5 años
Chevy 2001 le entran las velocidades sin pisar clutch prendido pero no avanza ayda
Luis Casillas de México hace 5 años
A mí me está pasando higuak alguien que nos pueda ayudar
Caminero de México hace 5 años
Si ajustaste demasiado el chicote del clutch, puede k sea la causa. Puedes aflojarlo y tal vez tú problema se solucione si no es así, será necesario reemplazar todo el kit de embrague.
Victor de México hace 4 años
Disculpe es necesario remplazarlo el chotch aún que tenga aún lo que. Pasa que me sucedió lo mismo pero antes de eso tuve un problema en la. Flecha del conductor en cuanto se lo cambie quise probarlo y mi chev y no avanzaba
Que. Podria ser.
Esmeralda loredo de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una chevi 98 como le puedo ajustar el clutch ya k no da para ningun ni delante ni para atras y huela a clutch si pueden ayudarte por favor
eskara de México hace 3 años
Saque mi chevy pop 2000 despues de una fuerte lluvia y todo parecia bien, fui y regrese bien, despues al querer volver a salir el clutch ya no corta y al girar la llave se avienta para atras si esta en reversa o adelante en 1° entonces no deja meter las velocidades ni apagado, ya ajuste el chicote al brazo pero ni asi, se habrá mojado algo y hace que no funcione? o que opinan?
1234 de México hace 2 años
Transmision amarrada una velocidad le falto aceite y se amarro
gonzalo valdez de México hace 3 años
Quiero saber la posicion exacta en la cual debe de estar mi clutch de chevy 2002
Eduar de México hace 3 años
Una pregunta yo tengo un chevy pop austero1999 estaba jalando de repente ya no quiso entrar ninguna velocidad y cuando esta encendido y lo dejó en velocidad y suelto el clutch y no acelero no se mata por que?
Alexxpensil de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un chevy 2000 le acaban de cambiar el clutch pero a partir de ahí el pedal se tensa y a veces se aligera bastante dependiendo de como este ya sea duro o ligero le pasa al mismo tiempo al pedal del acelerador
Comentar

Prende pero al sacar el clutch se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 pop  200000 kms
Hola a todos, tengo un problema con el chato, resulta que prende y da marcha, pero cuando sacó el clutch y trato de acelerar se apaga, ayúdenme, que podría ser?
Dlis de México hace 6 años  
DL
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dlis)
Dlis de México hace 6 años
Gracias a todos por el apoyo que no recibí!! Jiji ya arreglé el problema y mi bebé anda circulando, saludos
Betosky de México hace 6 años
Y que fue lo que le pasaba?
Hugo Rojas de México hace 4 años
Y cual fue la falla profavor, tengo el mismo problema ya cambie tps, map y revisé el arnés hasta la ecu
Alcor de México hace 4 años
Tengo el mismo problema. Digan cuál fue el diagnóstico
Hugo Rojas de México hace 4 años
No se si te sirva pero yo ya lo solucione, todo estaba bien maf, tps señales baje y revise la ecu también revise sus señales con el auto encendido, en mi caso la manguera de vacío estaba rota donde se une al map y también cancelaron la valvula de refrigerante por lo cual sobraba un vacío también lo tuve q obstruir
Comentar

Zumba el clutch al arrancar o no que sea lo que zumba SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 chevy wagon 1.6 con a/a 24000 kms
Buenas noches tengo un chevy wagon 2003 1.6 con a/a, tengo un problema al arrancar el motor zumba el clutch y al meter la velocidad lo hace un poco menos pero al soltarlo regresa el zumbido, cuando inicio el a/a baja un poco el sonido pero al quitarlo regresa, no tengo problema con las velocidades de ningun modo ni se atora ni vota velocidades nada solo ese sonido que inicio el dia de ayer y antes ya lo medio hacia pero se quitaba pero ya no se quita zumba y se oye raro el motor asi
bbmexicano de México hace 8 años  
BB
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el collarin del clutch el que zumba , es como un balero , ya debe tener desgaste,
bbmexicano de México hace 8 años
Perdon la pregunta esque soy nuevo en esto el carro tiene un mes que lo compre, es caro esa reparacion?
Solucionado
Mejor respuesta (según bbmexicano)
ricardo de México hace 8 años
El kit completo del clutch : plato opresor , disco y collarin cuesta +- $1,000.00 mas mano de obra.
bbmexicano de México hace 8 años
Y con eso se quita el zumbido que trae cuando el motor esta en marcha? ya solo se oiria el sonido del motor ok ok, bueno te agradesdo tu gran orientacion, soy nuevo con el chevy por eso desconosco totalmente de su motor y sus fallos, muchisimas gracias amigo ricardo andare por aqui de pregunton jejejje
Ricardo reyes de México hace 6 años
Por que se aflojo el brazo donde va sujeto el chicote de el clutch de un chevy 2008
Marco de México hace 5 años
Q tal yo tambien quiero saber eso de favor
tokes de México hace 4 años
Buen día tengo problemas para meter la reversa en un chevy Monza 2008 posibles fallas o soluciones gracias
Comentar

El cable de clutch se barrio la tuerca de plastico

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 158759 kms
Alguien me podría decir de que medida es el tornillo del chicote del cable de clutch de chevy 2007 para conseguir una tuerca ya que la parte de plastico que lo detiene se barrio...
daniel de México hace 4 años  
DA
30 casos 
Ricky de México hace 4 años
La rosca no es muy comun ,es 7mm paso 1.0
Alfredo EV de México hace 3 años
Me paso 2 veces y le puse tuerca metalica pero imagino que por algo trae de plastico... alguien lo sabe???
Saúl Isaí de México hace 2 años
Alguien sabe la medida de la tuerca?
Jopi de México hace un año
Alguien sabe que tuerca le puedo poner al chicote del clutch de un chevy 2011 pues el plástico negro se cayó?
Shink de México hace un año
No pasa nada si pones de fierro de echo es mejor
1
Pedro de México hace 7 meses
Que tuerca le puedo poner al chicote del clutch por que la de plástico se barre
Es un Chevy 2001
Lore ram de México hace 7 meses
Hola!. Que medida es la tuerca del chicote de clutch de Chevy... Son dos más que compro y se barren... Hice esto para ajustar pero no da la tuerca. La de la punta entra justo...
1
Comentar

Golpe al sacar clutch

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas pop 210000 kms
Primero se me apago daba marcha pero no encendía desconecto un foco y enciende, mas adelante se escucha como truena algo lo paro y al despegar el clutch se escucho como q se trababa algo pensé q era la caja q había tronado después intente moverlo y si despegó y ahora se escucha un golpe al sacar el clutch, quien me puede decir q es y si es riesgoso andar así. En septiembre 2016 cambie clutch completo.
Erwin de México hace 7 años  
ER
5 casos 
ALKANDER de México hace 7 años
Hola Erwin. Sinceramente, lo primero que yo te preguntaría es "¿Qué tan fuerte es el golpe que se escucha al sacar el clutch?", ya que usalmente cuando el clutch se suelta o se libera para que engrane la marcha seleccionada, se escucha un ligero golpe, pero seco, como "Toc", pero, repito, seco, es un sonido muy bajito de como si algo se estuviera despegando, pero eso es normal. En el mejor de los casos no lo oirás ya sea porque es nuevo todo el sistema y no presenta fallas o porque no es un ruido que suela ser escuchado debido a su bajo volumen producido. Si el golpe es muy fuerte como tipo varilla que cae e inclusive llegas a sentirlo, yo consideraría que ya necesitas cambiar el sistema de embrague, debido a tu kilometraje puede ser una falla debido al uso, PEEERO, si apenas el año pasado le cambiaste todo el sistema de clutch, y por eso me refiero a todos los discos y tal vez incluido el chicote, entonces puede ser debido a otra causa. He sabido que una vez cambias el clutch, si llevas buen kilometraje habrías de ver la posibilidad de también cambiar el retén del cigüeñal. Eso es lo que yo he sabido. Y una segunda duda sería si notaste alguna anomalía después de haberlo cambiado, ya que si no le tomaste importancia eso puede ser también algo que influya.
Erwin de México hace 7 años
Se oye como un clack leve y se siente en la palanca al cambiar el clutch no se escuchaba, me preocupó el amarre q no debaja despegar tronaba y se apagaba al 3 intento despegó como sin nada y aun lo corrí para verificar si seguía pero no, el golpe no se oye si lo saco despacio y acelero, esperó q no sea grabe y costoso
ALKANDER de México hace 7 años
Hola nuevamente Erwin. Si se siente en la palanca no debería ser normal, por lo que tal vez, y sólo tal vez, supongo que o le falta aceite de transmisión o deberías revisar el varillaje. Usualmente si tienes la costumbre de llevar la mano en la palanca de velocidades tiendes a "herir" el varillaje de la caja, debes dejar que esté "libre" la vibración natural. Ahora bien, si acostumbras a sacar demasiado rápido el embrague entre cada marcha que embragas, sí oirás más el sonido, lo recomendable es ir haciendo un juego inverso entre aceleración y liberación de embrague a modo tal que cuando liberes por completo el embrague, justo en ese momento hayas llegado al punto de aceleración deseado, precisamente si sacas lento el embrague no oirás ese "clack", o tal vez sí lo oigas, pero, no debe ser muy fuerte, es apenas muy leve, pero tampoco lo saques demasiado lento para no quemarlo, no es tomarte 30 segundos, es en promedio de 3 a 5 en cada cambio de marcha. Eso también es bueno para tu clutch, ya que lo cuidas más. En relación a que tronaba y se apagaba tal vez te hayan hecho una instalación inadecuada del embrague, y, posteriormente se "ajustó" debido al uso, sin embargo yo tendría un poco de desconfianza e iría a revisarlo por si acaso.
Erwin de México hace 7 años
Hace días q se me apagaba en movimiento sin jaloneos solo se apagaba y antes de q se amarrara y tronara se apago si daba marcha pero no encendía esto a me lo hacia días atrás y ya estoy sacado de onda porque me dicen q la caja de velocidades y le temo al costo
ALKANDER de México hace 7 años
Hola nuevamente Erwin. Pues si fuera la caja sí es ciertamente costoso, en promedio de 3 a 5k, en relación a dónde compres la caja y la mano de obra por instalación. Por otro lado, tal vez sería bueno que revisaras tus inyectores, o, realizaras un lavado interno del motor. Los inyectores deben estar en buen estado y limpios para poder realizar un paso limpio y fluido de gasolina, por otro lado, por demás está decir que tener un motor en buen estado es fundamental para el proceso de combustión y entrega de potencia que debe dar. Hay un limpiador de motor llamado o conocido como MotorFlush, que tiene como principal función realizar un "barrido" de todo lo que pueda encontrarse principalmente pegado o suspendido en el motor, desde lodo/fango de aceite hasta cualquier basurilla, claro está, que también el filtro de aceite ayuda, pero, no es igual. Por lo que... y sólo por si acaso, te recomendaría realizarle su mantenimiento, sólo por si acaso, y este líquido que te menciono, lo puedes usar súper fácil, y no es caro, cuesta máximo como $70 la latita o botecito de cuarto de litro, ese cuarto de litro debes vaciarlo de aceite. Me explico, quitas el tapón del cárter del aceite, y calculas vaciar cuarto de litro de aceite, vuelves a colocar el tapón del cárter, abres el dispensador de aceite del motor y viertes toda la latita de Motorflush, todo esto, obviamente con el motor apagado, y EN FRÍO. Una vez has vaciado la lata, colocas de vuelta el tapón del dispensador del motor, y enciendes tu auto, lo dejarás trabajar de 5 a 10 minutos, dejas que se enfríe otros 3 a 5 minutos o si quieres 10, para que, cuando vuelvas a quitar el tapón del cárter del aceite, no te quemes. Vas a vaciar toooodo el aceite, dejas que escurra como por 30 minutos o 1 hora si así lo prefieres, y si puedes, de ser posible, también sería bueno que aprovecharas para darle una lavadita al cárter además de haber usado el MotorFlush, solamente para darle una base limpia (más) al aceite. Una vez escurrido el motor colocas de vuelta tu cárter, colocas el tapón del cárter, y vuelves a vaciar tu galón de aceite nuevo en el dispensador. Dejarás que se asiente, por lo que puedes tomarte otra media hora, 40 minutos. Cabe mencionar que deberás de preferencia cambiar tus filtros, tanto de aceite, como de gasolina, como el de aire. Si puedes y te es posible, le compras bujías, y, sólo si lo prefieres, o si tus cables actuales ya están un tanto viejos, le compras también los cables de las bujías. Es darle más que nada su servicio de mantenimiento en pocas palabras, te gastarás máximo $700 en eso, y si sabes cómo hacerlo te ahorras la mano de obra que son como $100-150. Eso es solamente un consejo que podría ayudarte. Por otro lado, sería bueno que, y sólo por si acaso, checaras que tu bobina de ignición se encuentre en buen estado y/o limpia. Por lo demás, tener que cambiar la caja de velocidades es algo que nadie quisiera tener que hacer, pero, si es muy necesario, no habrá de otra, tendrás que cambiarla. O en el mejor de los casos y como te mencioné anteriormente, verificar el varillaje, y de paso, los sincronizadores o sincronizador, que debe estar en el mejor estado posible para evitar problemas al embragar marchas. Y ahora que lo pienso, y analizando la situación, no estaría de más que revisaras el estado de tu alternador, sólo como medida preventiva.
Erwin de México hace 7 años
Graciaz x tus consejos, si fuera la caja de velocidades q síntomas debe haber?, después del amarre lo moví en subida para llegar a casa, y le di unas vueltas y parecía normal solo el golpe del embrague, ya mañana lo llevare al mecánico dejare q me de el diagnóstico y compararé a lo q me has dicho y de echo ya le toca mantenimiento para ir a verificar, espero q no sea nada grave la falla, x el momento gracias x tu ayuda y te notifico después cual fue la situacion, gracias buen día.
ALKANDER de México hace 7 años
Buenas noches Erwin. A continuación te pasaré 2 enlaces, en ellos encontrarás información bastante detallada pero de entendimiento simple, en los que puedes encontrar tanto anomalías que puedan presentarse así como sus causas, te aconsejo leerlos detenidamente para que estés atento al comportamiento de tu auto y te hagas una idea de que, en caso de que sea la caja de velocidades, puedas acudir con un mecánico especializado o un taller certificado y con buenas referencias para que tu dinero no se vea tirado y él pueda trabajar en base a lo que le dices.
Enlace 1) https://www.ro-des.com/mecanica/averia…
Enlace 2) http://www.autobild.es/reportajes/las-…

Copia y pega en la barra de direcciones de tu navegador.
Te aconsejo muy encarecidamente que estés presente en toooodo el proceso, de principio a fin, para que estés observando lo que se realiza y tengas conocimiento de lo que tu auto pueda tener, así mismo como de las soluciones que vayan a darte, pero más que nada, para que seas testigo de que es realmente eso y solamente eso es lo que te van a cobrar. Nunca está demás ser precavido, y de paso uno también aprende. Así mismo, está presente en todo el proceso de su mantenimiento, para que veas que lo que le compraste sea lo que le colocan, nada de "Déjemelo aquí jefe, al rato como en 2 horas regresa y ya quedó", porque algunos son abusivos y toman tus cosas compradas y cambian por usado o diferente de mala calidad, o de buena calidad, pero no es el recomendado para tu auto. Mucho ojo en dejar tu auto en manos de alguien que te diga algo similar, preferentemente agenda un horario acordado con el mecánico o taller al que vayas, así no tendrán pretexto para decirte "No puedo atenderlo pero déjemelo y mañana vuelve", siempre es bueno ser un poco desconfiado, pero, siempre es bueno darles la suficiente confianza para que hagan su trabajo. Salvo que sea un mecánico o taller que sea de tu entera confianza donde te cobren lo justo y te trabajen de forma honesta, no veo inconveniente en irte y dejar tu auto, caso contrario, quédate de principio a fin. De nada colega, no soy un experto ni mucho menos, pero sí he aprendido varias cosas a lo largo del camino y el conocimiento hay que compartirlo. Quedo pendiente a tu situación por si hay algo más en que pueda ayudarte. Suerte y mucho éxito. Que te sea leve el proceso y ten cautela. :)
Erwin de México hace 7 años
El diagnóstico fue caja de velocidades y clutch descartados, lo bueno, lo malo es q es la suspensión me pidieron q le chequen distancias de llantas trasera y/a delanteras, q pierde tracción al acelerar y q lo del golpe en el clutch es normal pero q yo sepa no se escuchaba, veremos como queda
ALKANDER de México hace 7 años
Hola nuevamente Erwin. Bien, de hecho la noticia no es tan mala, preocúpate si hubiese sido la caja, ya que, el clutch es más barato de cambiar y de corregir inclusive. Ahora bien, si es la suspensión, entonces no deberá ser demasiado caro, de hecho no creo que en el caso del Chevy supere acaso los $800-$1000 pesos en el caso más exagerado solamente por chequeo y posibles correciones, ya sea de distancia entre ejes o alguna cuestión de rótulas, etc.
Pero vele el lado positivo, todo lo demás está bien. Sin embargo, y si te han dicho que es normal escuchar el golpeteo del clutch, así como yo te lo mencioné, si sueltas demasiado rápido sí es posible que lo oigas, pero, si haces el juego de pedales inverso adecuado de forma suave (repito, de 3 a 5 segundos como máximo), tu clutch sonará casi nada. Mucho éxito, sigo pendiente si hay algo más en lo que pueda ayudarte. Cuídate, :)
Erwin de México hace 7 años
El diagnóstico fue q la flecha de dirección izquierda estaba vencida, se le cambio y el golpe q se escuchaba dejo de escucharse ya no vibra ahora a hacer afinación y listo
ALKANDER de México hace 7 años
Hola nuevamente Erwin. Vaya, de lo que uno se entera, jajaja. Bien, bien, cuento con que no fue muy caro el cambio, y de paso y como dices, es ganancia doble porque ya tampoco vibra. Ahora a darle su mantenimiento, y todo listo. Bueno es saber que tu problema se ha resuelto. Cuídate. Mucho éxito. Cualquier otra cosa en que pueda ayudarte, ando al pendiente.
Erwin de México hace 7 años
Buenas noches otra vez dando latA, ahora me sucedió q se apaga en movimiento, lo paro y da marcha pero no enciende, me espere un rato y tardo en encender al ultimo encendió pero volvió a apagarse 4 veces rumbo al trabajo m tuve q regresar y dado el caso q no se me apago siguió normal, pero rechina una banda creo q del alternador q podría ser? Lave los inyectores y el motor pero no cambie bujías ni aceite x falta de $, crees q sea el alternador, la banda o algún corto esto me pasa x las noches y a veces de día. Espero puedas orientarme, gracias
Erwin de México hace 7 años
Vi en youtube q puede ser un corto, sensor de temperatura, compresión, o voltaje en la bomba de gasolina pero hice memoria q desde q puse chisgueteros con luz y el encendedor desde entonces me sucede pero a tus conocimientos orientame ya me desespere tanto problema en el carro
ALKANDER de México hace 7 años
Hola nuevamente Erwin. Vamos por puntos. Que yo sepa, la banda del alternador no debería producir sonido, en dado caso el rechinido muy probablemente sea en la polea loca. Si lavaste inyectores y motor pero no cambiaste aceite... quiero entender que colocaste el mismo aceite usado de vuelta una vez realzado el lavado, o que solamente lavaste de forma externa?
Si no cambiaste las bujías, pero éstas no son tan viejas (1 año aproximadamente) entonces no deberían presentar problema, caso contrario que sean las bujías entonces tal vez, y sólo tal vez no estén dando chispa de forma adecuada, o tal vez estén ya con la punta carbonizada, sería bueno que lo checaras. Ahora bien, si realizaste un lavado externo del motor, lo primero que sería bueno saber es, si diste tiempo suficiente para que se secara bien (promedio de 2 horas), o si en dado caso sopleteaste aire a presión y dejaste secar de todas formas). Por otro lado, si tu alternador estuviera fallando te ecendería el testito del Check Engine y sí tendrías que cambiarlo muuuy preferentemente, ya que de estar fallando, no estaría retornando carga a la batería como debiera, o en el peor de los casos simplemente no la esté retornando. En relación a un corto, no creo... caso contrario tendrías que verlo muy a detalle y con calma con un buen electromecánico de preferencia. Ahora, lo del sensor de temperatura tal vez, y sólo tal vez sí pueda ser una causa, por lo que podrías cambiarlo y de paso hacer un purgado del sistema de enfriamiento, comprarías eventualmente anticongelante o usarías el resto del que tienes actualmente en tu galón. Por cuestión de la compresión... no estoy del todo seguro, pero, no estaría mal que fueras a realizarle un diagnóstico. Por otro lado, el voltaje en la bomba de gasolina igual puede ser una causa, tal vez no esté recibiendo suficiente voltaje. En relación a los chisgueteros con luz, no creo que sean una fuente demasiado demantante como para que la batería no los soporte. Por otro lado, el encendedor tal vez sí sea de consumo un poco fuerte pero... tampoco creo que tanto como para que la batería no lo soporte, sin embargo, podrías intentar a quitarlo, aunque no creo, dudo mucho que eso resuelva el problema. Por otro lado tal vez tu válvula IAC esté muy sucia, o en el peor de los casos ya muy desgastada, sería bueno que le dieras una checada y en caso de ser necesario cambiarla. Ahora bien, y esto siendo extremistas... pero, ¿tus luces de los chisgueteros y tu encendedor están funcionando todo el tiempo desde que los instalaste? Yo lo dudo mucho pero nunca está por demás preguntar, a veces los problemas más complejos requieren soluciones simples. Por otro lado, tal vez, y sólo tal vez, tu bobina de ignición esté presentando fallas, o, tus bujías no estén presentando la presión adecuada. El recomendado son 110-120psi por bujía, no estaría de más darles una checada con alguien de tu confianza. Sin más, me puse a investigar otro poco, y, encontré otras 3 posibles causas:
1) Fallos con el sensor TPS y el sensor de oxígeno (cambiar ambos, no solamente 1)
2) Cables de las bujías en mal estado
3) Manga plastica del Sensor de Temperatura del aire de admision
Eso fue lo que encontré y, que tal vez pueda serte de utilidad. Quedo pendiente a tus comentarios por si hay algo más en lo que te pueda ayudar. Suerte colega.
Erwin de México hace 7 años
Acudí a un eléctrico no me podía decir exactamente q falla era porque debería presentar el problema, entonces le pedí su num telefónico en caso de hacerlo le llamaría, en menos de 10 min lo hizo y llego a ver la falla checo cables de bujía y dio chispazos checo si llegaba gasolina, si lo hubo, lo q hizo fue jalar la varilla de acelerador y al dar marcha arrancó, me aconsejó lavar cuerpo de aceleración lo cual hice y le di sus vueltas y ya no lo hizo enciendendo luces simulando sea de noche, espero q se acabe este problema, del lavado de motor fue externo. Estamos en contacto
ALKANDER de México hace 7 años
Hola Erwin. Entonces tengo entendido que tendrías que pisar el acelerador durante el proceso de encendido?
Vale, en cuanto te sea posible sería bueno le dieras una lavada interna y entonces sí procuraras hacerlo con el Motorflush, y le pones todos sus filtros nuevos, y sus 4 litros de aceite nuevo, eso mejorará también su rendimiento, :)
Si hay algo más en lo que pueda ayudarte estoy al pendiente. Éxito.
Erwin de México hace 7 años
Buenas noches, ya le hice la afinación completa y se sigue apagando ya me desespero la verdad, ahora el estéreo se me va se apaga y da marcha pero no enciende después de 5 min, crees q sea un problema eléctrico esta raro antes no se iba el estéreo ahora se apaga y vuelve después de minutos
ALKANDER de México hace 7 años
Hola Erwin, buenas noches. Disculpa la demora, me saturé en el trabajo. Ya revisaste que tu Alternador esté en buen estado? Ya checaste el estado de tu batería y el nivel del líquido dentro de esta? Si tu alternador no está funcionando adecuadamente puede ser que ya no esté retornando carga suficiente a la batería, y, por otro lado, puede que tu batería también ya esté fallando o sólo le haga falta líquido. O... aunque no creo... honestamente no creo... pero... ya viste tus fusibles o en dado caso tu switch? A veces llegan a fallar. De antemano y nuevamente una disculpa. Quedo pendiente por si hay algo que pueda hacer.
Erwin de México hace 7 años
Sigue apagándose el carro en el día no lo. Hace o en ocasiones doy marcha y no enciende aceleró y prende pero se ahoga parado deje unos minutos y lo aceleró y rechina la. Polea y es cuando ya jala bien como sin nada pero al apagarse se va el estéreo y las luces
ALKANDER de México hace 7 años
Hola Erwin. Ya visitaste a un electromecánico? O en el mejor (pero más caro) de los casos has llevado tu auto a la agencia...? Tal vez así ellos den directo con el problema y así ya no andarías dando palos de ciego, digo, como último recurso... sé que puede ser más caro, indidablemente pero... es más seguro inclusive, así ellos te brindan un dictamen de lo que tiene tu auto y lo que requiere.
Erwin de México hace 7 años
Ya lo chocaron en movimiento con el scanner y no arroja nada ya el mecánico lo tubo 2 días y no le fallo, no se apago, me. Dice q q lo. Q. Le platiqué es el sensor de cigüeñal ya esta checando sino hay agua en la bomba de gasolina según q no se le a apagado o no me quiere el carro q se pone caprichoso, bueno veremos q pasa de todos modos cambiaré el sensor de cigüeñal original
José Ibarra de Colombia hace 3 años
Hola tengo un corsa q golpetea cuando saco el clutch ya cambie kit de embrague y el problema continúa sea en movimiento o parado el clutch colpetea cuando lo saco
Comentar

Se apaga metiendo el clutch

Chevrolet Chevy 1999 3 PUERTAS 197000 kms
Voy en carrtera y llegando a un cruce o al bajar velocidad meto el clutch y se me apaga el carro(lo vuelvo ha prender con la misma volicidad) pero son en ratos cuando solo hace eso. Y tambien en cada brinco se me prende el signo del motor
JJAC de México hace 8 años  
JJ
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el cableado de sensores ,debe haber un falseo de conexión
RAVELO de México hace 6 años
De que sensores ?? ya baje el cuerpo de celeracion y cambie el cluster, ya le agarre el modo para que no se apague, bajo la palanca a neutral y freno sin meter clutch y pasando el tope meto velocidad asi no se apaga el carro PEEERO NO ES NORMAL. No deberia ser algo del clutch ya que solo cuando meto el clutch se apaga logico si lo hago cuando voy a bajar de 4ta o 5ta a 2da o 1ra.
Edgar de México hace 4 años
RAVELO ya arreglaste tu problema, por que me pasa exactamente lo mismo pero yo tengo una chevrolet tornado 2006.
VictorCabr de México hace 4 años
Edgar lo pudiste resolver, me pasa lo mismo y mi tornado es del mismo año
Norberto tampico de México hace 8 años
Ricardo donde sE encuentra ese modulo que dises
Reynaldo de México hace un año
Voy en carretera y L hacer el retroseso se apaga
Comentar

En velocidad patina la prensa o embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 Monza 4ptas 5 vel std 145000 kms
Tengo una falla que en ir a velocidad se oye que patina en la velocidad y vuelve a agarrar su velocidad que estará pasando respuestas
Laura de México hace 3 años  
LA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Jairo Pineda de México hace 3 años
Primero revisar que esté bien tensado el chicote del clutch, el pedal clutch debe estar a la altura del de freno, la otra es que ya dió su vida útil el clutch.
Laura de México hace 3 años
Si fue la. Prensa, ya todo funciona bien gracias
Comentar

Rechina al momento de quitar el clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000  215000 kms
Hola tengo u problema con mi chevy, al momento de quitar el clutch haciendo el cambio se escucha un rechinido, ¿que puede ser? Los cambios entran bien y todo solo es ese sonido cuando suelto el pedal, espero puedan ayudarme.
Brenda de México hace 6 años  
BR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Brenda)
Alejandro Ramirez de México hace 6 años
Buen dia tenia el mismo problema en mi chevy lo que hice fue aplicar un poco de afloja todo (WD40) por la parte trasera del pedal y asunto arreglado.
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Revisen el chicote del clutch, si los clutch cortan bien (significa que no necesitas meter hasta el fondo para que entre la velocidad), está bien el clutch pero el chicote puede estár reseco o a punto de romperse
Fernando gamboa de México hace 3 años
Buenas noches amigos una pregunta yo cabo de cambiar mi clutch pr tengo curiosidad de que el pedal se siente hasta abajo es normal o me dieron gato x liebre
Comentar

Chicote de clutch fuera de lugar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 1.6  195000 kms
Amigos una duda por favor... 1. Iba en carretera en segunda velocidad 2. Escuché un ruido, como si se reventara el chicote del clutch (confirmé que se salió la tuerca que lo une al sistema de caja de velocidad) además por que el pedal de este, se fue hasta abajo 3. Pero el problema, es que me detuve y lo dejé en segunda velocidad (se me apagó por bajar tanto la velocidad). 4. Se supone que si está en velocidad, no debería de encender no?, hace rato le jale manualmente el chicote del clutch y pude cambiar la palanca a neutral. 5. Y sí, antes de hace el paso cuatro, podía encenderlo y darl… Leer completa
Pastenes de México hace 5 años  
PA
1 caso 
Pastenes de México hace 5 años
En lo que quisiera ayuda, es en entender, porque sin necesidad de pisar el clutch, puedo prender el carro y al mismo tiempo dar marcha, claro sin cambiar de velocidad, en segunda...
Solucionado
Mejor respuesta (según Pastenes)
JuanMan de México hace 5 años
En el mismo pedal del embrague está el interruptor que sirve para poderlo encender, si el pedal está hasta el fondo es obvio que es porque está presionando el interruptor, ahora que si esto lo hace en condiciones normales, es decir, que tu chicote de embrague se encuentre bien y todo esté en su lugar, posiblemente dicho interruptor está atorado y siempre está presionado, si no sirviera, no te dejaria prender el carro por mucho que le presiones.
Pastenes de México hace 5 años
Gracias amigo!!! En efecto tenías toda la razón, ya solucioné el problema, solo fue cuestión de poner la tuerca ajustadora del chicote.
Comentar

No enfria el aire acondicionado se quema el fusible ac clutch

Chevrolet Chevy 2013  122 kms
Mi chevy malibu no esta enfriando se queman el fusible ac clutch se lo cambio empieza a en friar y de pronto deja de enfriar y quema el mismo fusible
mario de Estados Unidos hace 7 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
La bobina de la polea magnetica del compresor esta en corto circuito, hay que cambiarla.
luis de Estados Unidos hace 14 días
Ayuda de favor malibu 2012 enfria normal derrepnte deja de enfriar y la abuja de sensor de temperatura se baja hasra abajo desconecto la bateri ala conecto y vuelve a funcionar y asi susecivamente , ya le cambie sensor de temperatura hizo lo mimso ayuda
Comentar

Cambiaron el clutch y la palanca de velocidades quedo mal

Chevrolet Chevy 2003  150000 kms
Le hicieron el cambio de clutch a mi chevy 2003 pero cuando ya todo estaba terminado resulta que senti rara la palanca pues ya al meter reversa me costaba un poco de trabajo y para sacarla igual pues al sacarla no me la mandaba a neutral si no que se quedava trabada , pasaba de arriba para abajo y no votava el seguro y tenia que buscarle asta encontrar la salida y ya votava el seguroy oara meter las otras velocidades tambien se siente raro
bolo de México hace 8 años  
BO
2 casos 
Frank de México hace 8 años
Quien te lo cambio?. . . Bueno lo que paso es que tu mecánico no supo como ajustar nuevamente el selector de la palanca de cambios al armar el clutch, lleva en botón café que hay que bloquear luego ajustar la varilla de la palanca y listo! sin embargo por el año del chevy seguramente va a ser necesario que compres el kit de bujes/empaques de la palanca ya que seguramente están dañados y no te aviso el mecánico. Salen muy baratos $100 / $150 depende la marca. Haciendo esto tus cambios quedaran muy suaves. Aprovecha para que te revise si dejo bien el nivel de aceite de la caja. Saludos
bolo de México hace 8 años
Si es verdad , no ajusto la palanca , ya la ajusto y quedo muy bien muchas gracias por su ayuda
Comentar

No funciona el embrague

Chevrolet Chevy 1999  250000 kms
Hola, el problema es que el embrague no me funciona,lo ultimo que hice fue acelerar a fondo ya que me habia atascado,de ahi ya no me anduvo mas.
walter de Argentina hace 10 años  
WA
4 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Bueno si no se te rompio el chicote del clutch y el pedal se fue a fondo entonces te echaste el disco del clutch lo has de haber calentado a muerte y se quemaron las pastas por eso se patina y ya no agarra o tal vez se degollo con el esfuerzo lo nas seguro es que ya andaba medio mal tendras que cambiar un clutch nuevo.
walter de Argentina hace 10 años
El pedal no se queda en el fondo,presiono el embrague y el cambio entra pero no da traccion ni para atras ni para adelante,con respecto al clutch que me mencionas,cuanto debe estar para cambiarlo??. Gracias
potosinox 2014 de México hace 10 años
Aca en mexico sale como en 4000 pesos no se en tu pais a cuanto equivalga
walter de Argentina hace 10 años
Aca en argentina no tengo idea,igual gracias
Comentar

Cuesta trabajo encender con el clutch puesto

Chevrolet Chevy 2011 chevy pop 190000 kms
Para encenderlo debe estar puesto el clutch pero ahora cuesta mucho trabajo encenderlo pues hay que encontrar un punto en el clutch para que encienda
Josuè de México hace 9 años  
JO
2 respuestas 
yanko de México hace 9 años
Trata de jalar la placa donde va el sensor para el clutch, lo que paso es que de tanto que se pisa el pedal esta plaquita se baja y ya no hace contacto con el sensor para que encienda el carro, saludos
Gabriel de México hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo una falla con mi chevy 2008 ya quiso encender le piso el clutch y como si no lo pisará no enciende que podrá ser
Comentar

Clutch se tironea en primera

Chevrolet Chevy 1994 Chevy pop 2 puertas  100000 kms
Al meter el clutch si entra primera pero al bajar el cambio a neutral se tironea eso nada mas es en primer
Pepe de México hace 7 años  
PE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el clutch ,puede ser solo calibrar el chicote que esta en la transmision
forastero de México hace 7 años
A mi me pasa casi lo mismo que al ´poner primera avanzo y si suelto el acelerador como que se frena y se jalonea; ajuste el chicote del clutch pero si le muevo la mariposa mas ya no entran las velocidades aclaro solo lo hace en primera
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, si ya tiene mas de 150,000 km. requiere cambiar el kit de embrague completo.
forastero de México hace 7 años
Esta por los 111000 km me han comentado otras personas que tambien podria ser el sensor de velocidad que va en la rueda ya lo revise y el sensor esta bien solo que no tiene algo para sensar he visto algunas juntas homocineticas que traen un dentado en ese punto y el mio no lo trae pudiera ser esa la razon de la falla
Comentar

No se apaga al sacar el clutch

Chevrolet Chevy 2000 monza 200000 kms
Buenas tardes, tengo un chevy monza 2000 el problema es que saco todo el clutch y no se apaga, si puedo meter los cambios pero no avanza ni para adelante ni para atras, el chicote no se siente suelto ni nada, saben que podra ser?
CHAVALON76 de México hace 9 años  
CH
5 casos 
el roky de México hace 9 años
Hola chavalon76 pienso que tu problema esta en el disco del clutch porque dices que le pisas el clutch y metes cambio pero no camina y con cambio sacas el pedal del clutch y no se apaga...lo que pasa que el disco del clutch lleva un enpaste que es el que hace la funcion entre el plato opresor y el volante que va pegado al cigueñal. El disco de empaste en el centro traee un estreado donde entra la barra de mando de la transmisión y como lleva remaches a veces se aflojan y despues se capan y se patina la barra de mando de la transmisión y no camina te lo cuento por experiencia propia tienes que bajar la transmisión y cambiale el plato opresor el collarin y el disco de empaste y veras que se soluciona tu problema no es caro las piesas lo caro es el mecanico que te lo haga. Saludos.
Comentar

Falla del clutch

Chevrolet Chevy 2005 hash back 176000 kms
Se quedo sin clutch solo entran velocidades apagado
aguitado de México hace 8 años  
AG
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si no se rompio el chicote, si esta bien ,hay que cambiar el kit del clutck , consigue el marca LUK es el mejor.
Greg de México hace 5 años
Cuando piso el clutch se oye cómo si raspar algo
Otto Carvajal de México hace 5 años
Es tu collarín amigo, pero para cambiar el collarín hay que bajar el clutch, y una vez abajo te recomiendo cambiarlo cuanto antes mejor, xk de un momento a otro te vas a quedar botado.
Comentar

Carro se apaga al meter clutch para reducir velocidad

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 30000 kms
Cada vez que me acerco a un tope al meter clutch para bajar la velocidad y hacer el cambio para la segunda de repente se apaga el auto igual pasa si solo lo dejo en neutral y al solo usar el freno se apaga. Es muy fastidioso tener que darle el chicotazo del clutch para que vuelve a prender. No siempre pasa aveces va muy bien no se que sera. Que recomndaciones me dan para checar todas las opciones.
G.MOTA de México hace 3 años  
G.
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima...
polo de México hace 3 meses
Si diste con la solucion amigo, tengo un problema muy similar al tuyo.
Comentar

Clutch truena

Chevrolet Chevy 2010  50000 kms
Hola tengo un chevi 3 pts año 2010 y cuando le meto velocidad y disminuyo truena algo se escucha como una barilla alguien le ha pasado
sther de México hace 3 años  
ST
3 respuestas 
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Truena mientras va en movimiento ? O cuando pisa el clutch?
sther de México hace 3 años
Cuando le cambio la velocidad entre 1 y 2 o freno y vuelvo a acelerar hay veces que truena, por ejemplo para frenar en un topo y luego vuelvo a acelerar ahí es donde truena algo
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno es difícil poder decir que es pero se podría empezar por revisar los soportes del motor.
Comentar

No arranca y se escucha como corto al meter el clutch

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 25000 kms
Hola el día miércoles empese a tener fallas al arrancar mi Chevy después de hacer una parada y sólo mantener los cuartos prendidos ya no dio marcha parecía q hacia corto pero al empujar arrancaba, ayer lo lleve al mecánico y m dijo q era la batería y pues se la compramos pero hace un rato volvió hacer lo mismo al querer arrancar prendo el suits y meto clutch se apaga todo y no arranca q podría ser alguien puede ayudarme gracias
hunny de México hace 8 años  
HU
1 respuesta 
pimpim de México hace 8 años
Tienes un korto en la linea del clutch llevalo q q t lo cheke un electrico la linea del clutc si no dale encendido directo y beras q enciende osea directioa amarcha
Comentar

Reversa truena al i tentar meterla como si no entrara el embrague

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas  100000 kms
Truena la transmisión tiene un clutch nuevo , bujes de palanca y tiene sincronizada la palanca pero truena al intentar meter reversa se escuchan los engranes , es la única velocidad que da problema , en frío entra bien sin embargo una vez andando la reversa se escucha cada vez más
CHOSS de México hace 7 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si esta bien calibrado el chicote de ajuste del clutch, puede estar bajo el nivel de aceite de la caja
CHOSS de México hace 7 años
Ya se reviso el nivel también y el chichote está a nivel y el chicote está calibrado es la única velocidad usado que da problemas
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite a la caja manual ?
CHOSS de México hace 7 años
Así es , igual sigue presentando la falla
CHOSS de México hace 7 años
También igual tiene el clutch nuevo , la varilla no se ha cambiado pero los bujes son nuevos
Comentar

Se rompió mi chicote del embrague

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas motor 1.6 593384 kms
Se trono mi chicote y le metí la primer velocidad y le di marcha y si avaso. Cren que descomponga mi caja de cambios por hacer eso...?
Ángel de México hace 6 años  
ÁN
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola no se llega a descomponer si sabes sincronizar cambios de velocidad y si no la forzas demasiado en cuanto a la velocidad
Rozando de México hace un año
El chicote del clutch de mi chevy no está roto pero el pedal está hasta abajo
Comentar

Embrague pegado

Chevrolet Chevy 1998 1.4l Man Gasolina 3 puertas 10000 kms
Enciendo el carro meto velocidad y no avanza saco el todo el pedal del clutch y no se apaga
The Best de México hace 3 años  
TH
1 respuesta 
travieso de México hace 3 años
A mí me pasó algo parecido con un Chevy lo que pasa es que estaba desflechado porque cambié el clutch Y si duro un tiempo bien pero se me estaba despachando le faltaba un seguro a la jaula creo que se llama
Comentar

Se desajusta el clutch

Chevrolet Chevy 1998 Chevy pop  180000 kms
Cada que ajusto mi clutch, tarda como una semana, y ya esta bien adentro, será que debo cambiar el disco o mandarlo a empastar? Y otra, hace algun ruido cuando están desgastados como si estuviera una rotula mal ? Es que me suena cada que paso baches
Adrian92 de México hace 3 años  
AD
1 caso 
Padilla de México hace 3 años
Solo cambia el chicoye de clutch y del ruido revisa rotulas y bases de amortiguador , tambien hules de barra estabilizadora
Comentar

Mi clutch no acepta la quinta

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 150 kms
Buenas, mi Chevy c2 2007 al correrlo acepta todas las velocidades excepto la quinta al meter la quinta entra sin problema pero el carro se tironea al soltar el pedal y el motor se escucha forzado como si estuviera en cuarta
Javier García de México hace 6 años  
JA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisar el selector ,( juego por desgaste o fatiga ) tambien ver los soportes de motor y caja...
Comentar

No entran velocidades, clutch a la mitad, dale aceite de transmision

Chevrolet Chevy 1997 Pop 400050 kms
Cuando esta prendido no entran las velocidades y salio un aceite de la transmision ademas cuando se acelera comienza a salir humo
Edgar de México hace 7 años  
ED
9 casos 
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Revisa regulación embrague y aceite de la caja si es automático cambia aceite y filtro de la caja exito
Comentar

Chevy Swing 2002 Se apaga al meter clutch y hacer

Chevrolet Chevy 2002 swing 2899999 kms
Hola a todos, espero me puedan ayudar.
Tengo Chevy Swing 2002 que se apaga al meter clutch y querer hacer el cambio de velocidad. Ya le cambie las bandas, le lavaron el cuerpo de aceleración, le cambiaron la válvula jack y sigue con el problema y no se a que se deba, alguien me puede hacer favor de ayudarme o recomendarme un mecánico especialista en chevy´s por favor.
Estoy en México D.F.

Saludos
EdEr de México hace 8 años  
ED
4 casos 
Omar Muñoz de Colombia hace 2 años
Tengo un chevette 88 y cuando acción el embrague para bajar la velocidad o hacer el cambio se me está apagando a que se deberá ,que puedo hacer les agradezco la información
Comentar

Mi chevi vibra como cuando se va a desclutchar

Chevrolet Chevy 1999 pick up 200000 kms
Mi chevi se apagaba en los topes le lavamos el cuerpo de aceleración se cambiaron juntas mangueras de vacío válvula iac hasta el bulbo de temperatura engrane del velocímetro y medio quedo pro ahora cuando esta encendido el motor caminando o en baja se acelera muy poco pro vibra mucho lo apago y ya se le quita pro a los pocos minutos lo vuelve a hacer
carlitos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
JONAS de México hace 6 años
Deberias de revisar la bobina y los cables de fujias
Comentar

Corto en chicote del clutch

Chevrolet Chevy 2002 pop 200000 kms
No siempre me pasa pero aveces de repente se sube la aguja hasta arriba como loca y el chicote del clutch se calienta horrible y cuando eso pasa se prende el testigo y si apago el carro yano enciende y saca humo de abajo xq el chicote se calienta mas y quema el plástico
roñas de México hace 7 años  
RO
15 casos 
roñas de México hace 7 años
Hoy saqué mi auto y sólo subió la aguja y prendió el testigo pero yano se calentó el chicote
Tare de México hace 3 años
Cómo puedo solucionarlo me pasó lo mismo
Carlos de México hace 2 años
De la nada al querer prender el Chevy no arranco y el chivito se calento como si estuviera en corto.
Comentar

Se acelera en cuanto semete el clutch

Chevrolet Chevy 2008  135000 kms
Tengo un Chevy 2008 en el momento que se mete el clutch se acelera demasiado cuando entra la velocidad se quita la aceleración pero si se pasa a neutral no se le quita lo acelerado hasta que se apaga ya se le ha cambiado la válvula IAC y el sensor de oxígeno aún sigue la falla
Armando de México hace 7 años  
AR
15 casos 
RicardoTRC de México hace 6 años
Que tal, quiza sea la valvula IAC, ubica donde esta la valvula IAC y desconecta por unos 10 segundos y vuélvela a conectar, después vas a abrir el switch del carro por 10 segundos sin encenderlo, luego lo vuelves a apagar por 10 segundos, repites ese proceso 3 veces, si esa es la unica causa eso deberá programar tu valvula IAC para que regule la aceleración. Esta sencilla programación muchos mecánicos la desconocen, te lo digo por algo. Te sugiero también le des una buena limpiada al cuerpo de aceleración incluyendo el sensor MAP, eso le hará mucho bien a todo el sistema. Incluso si el sensor MAP esta muy sucio ocasiona fallas semejantes en combinación con la Valvula IAC.
Juan de México hace 3 años
Tengo el. Mismo problema al meter el. Embrague mi chevy se acelera y hace gasto excesivo de combustible
Lambert de México hace un año
Hola juan, pudiste resolver tu problema? le pasa algo parecido a mi chevy, acelera al prender y al meter clutch(con freno) en paradas, ya cambie iac pero sigue el detalle.
Comentar

El clutch no corta bien con la primera...con las otras sin problemas

Chevrolet Chevy 2003 5 puertas Chevy monza 200000 kms
Velocidad con la 1a tengo dificultad para que el carro avance
Oscar de México hace 10 meses  
OS
1 caso 
Oscar de México hace 9 meses
Ya cl fue...compre nuevo clutch
Comentar

Si suelto el embrague se me apaga

Chevrolet Chevy 1987 nafta 100000000000000 kms
Hola gente les cuento mi auto es un chevrolet chevette del 87 le hice embrague nuevo el problema q hoy al intentar salir en el lo enciendo con el embrague presionado y cuando pongo la marcha para salir no sale se apaga al soltar el embrague pueden darme una idea de q podra ser ?? aun en punto neutro al soltar el embrague se apaga
jorge de Uruguay hace 9 años  
JO
5 casos 
Andy García de Guatemala hace 3 años
Me sucedió lo mismo ,acaso pudistes saber cuál era el problema
Comentar

Meto llave y clutch y no arranca

Chevrolet Chevy 2001 4 puerta. gris. station vagoneta 102000 kms
Hola bros soy originario de san francisco me compre un chevy station vagoneta 2001 todo iva vien le meti servisio comple en llantamaya y todo...
Deste que la compre despues de un tiempo n encendia en frio y luego arranca, luego encendia en las mañanas y en las tardes no, y despues alreves, oy 7/7/2015 en la mañana lo quise encender y no me arranca, tarde un tiempo en encender y luego me fui al trabajo. Ensi meto llave y piso clutch y no arranka pero al girar la llave y pisar el clutch se escucha un sonido como clip como si oprimiera algo...
Alguien le a pasodo lo mismo q me ayude. Gracias
haziel noh moo de México hace 9 años  
HA
1 caso 
AntonioDom de México hace 9 años
A mi me. Paso, revisa ambas terminales de la. Bateria. Que esten muy bien. Conectadas positivo y negativo... tmbn lo. Mas probable es ke se haya kedado pegado el motor de arranque, dale unos. Golpecitos a la carcasa. Suerte
Comentar

Mi chevy c2 2007 se empieza a apagar Justo cuando suelto el clutch

Chevrolet Chevy 2007 1.4l Man Gasolina 80000 kms
Qué tal buenas como dice el titulo mi problema… Justo en el momento de dotar el clutch se termina apagando y solo se mantiene si lo acelero pero llega el punto donde se mueve mucho el carro y termina por apagarse… alguien que sepa de algún posible problema?
Samucamas de México hace un año  
SA
1 respuesta 
Jhon Edinson Reina de Colombia hace un año
Puede ser que el sistema de combustible se encuentra con particulas contaminantes, es posible que tus inyectores necesiten una limpieza y hacer un flusheo o barrido con combustible limpio para que las mangueras y la flauta queden libres de cualquier suciedad.
Revisa el tanque de combustible y que la bomba de combustible esté enviando presión constante al encender el vehículo
Comentar

Se acelera al pisar el embrague

Chevrolet Chevy 2005 Chevrolet Celta 3 puertas 150000 kms
Consulta, necesito ayuda, hace poco compré un Chevrolet celta Súper 1.0 año 2005 inyección electrónica, anda todo bien en teoria, inyección, no consume aceite ni agua, el motor no tiene ruidos, en ruta da 16-18 a 100km/h. Pero Tengo dos problemas el 1ero es que El auto modera A más de 1000rpm (1100 por ahí) y en el escape no se escucha el buuuuuuuh clasico de todos los autos moderando a ralentí, se escucha un tuf tuf tuf tuf se imaginan maso menos, Modera cómo si tosiera. El Otro problema que tengo es que al pisar el embrague, en cualquier cambio, se acelera bruscamente (ejemplo en 3era a 2000… Leer completa
Ivan de Uruguay hace 4 años  
IV
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Lavar y balancear inyectores...y monitorear el sensor de oxigeno...si todo esta bien , reprogamar el cuerpo de aceleracion...
Comentar

Tronó el clutch

Chevrolet Chevy 2005  312000 kms
Me acaban de cambiar los 4 amortiguadores y se empacó mi cremallera (ya que tiraba aceite), hoy que lo usé por primera vez, sentía el clutch súper suavecito, y al cabo de unos minutos conduciendo en un cambio de velocidad sentí como que tronó y se puso ligeramente duro y se siente más corto
Se pueden meter bien las velocidades, pero me preocupa, que puede ser?
Erika de México hace 4 años  
ER
1 caso 
Luis serrano de México hace 2 años
Pero el mio trono y ya se siente super suave pero no entran velocidades, de echo encendido el carro se escucha como un ligero rechinido cada que intento meter embrague
Comentar

Chevy falla del brazo de ajuste de clutch

Chevrolet Chevy 2003  0 kms
Xk mi Chevy al cambiarle el coyarin y subir la caja el brazo dondeatora el chirrion del clutch se recorre y keda como si no tuviera ajuste
Cesar de México hace 5 años  
CE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
No apretaron bien el tornillo pasador ! deben desmontarlo nuevamente...
Comentar

Cambio de embrague

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas c2 50000 kms
Acabo de adquirir un chevy c2 me dijo que cambiara el embrague se cambio pero no arranca ,no da marcha nada prende solo focos bateria y freno de mano 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Eli m2 de México hace 7 años  
EL
1 respuesta 
Jose de México hace 4 años
Disculpa cono somucionaste el problema me pasa lo mosmo?
Comentar

Falla del Embrague

Chevrolet Chevy 2009 Comfort, 4 puertas 134000 kms
Mi vehículo tiene el siguiente problema:
Al arrancar todo bien pero al momento de subir la velocidad en tercera y cuarta aproximadamente entre 60 y 80 de velocidad mi Chevy comenzar a jalonearse y hacer un ruido que desaparece al no acelerar. Ya le revisaron el cuerpo de aceleración y lo único extraño que encontraron con. O falla mecánica fue el clutch ya que el ppedalse pone duro y trunena como una matraca e incluso lo tengo que estar ajustando porqué si no, se me dificulta meter velocidades. Será el embrague?
Phillyp de México hace 7 años  
PH
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje y tu descripcion es el embrague,lo recomendable es cambiar el kit completo
Comentar

Clutch truena

Chevrolet Chevy 2000 monza 220000 kms
Ayer se rompiio el chicote del clutch me lo traje a la casa prendiendo con velocidad al otrodia cambie el chicote nuevo pero hacia un ruido como chillido al pisar el pedal y meter velocidad despues de de varios kilometros de avansar al hacer cambios se sentia que golpeaba algo al pisar el clutch pero si camamina hace todos los cambios y reversa mi duda es me durara algo y que es lo que tengo que hacer gracias por su atencion
pelonsolo de México hace 8 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Ya requiere cambiar el kit del clutch. Antes que te deje tirado.
Comentar

Se mojo mi clutch y no entran las velocidades al estar encendido

Chevrolet Chevy 1999 4 PUERTAS 150000 kms
Pase por un charco grande de agua y al dia siguiente lo arranque pero ya no entraban las velocidades al estar encendido y al estar apagado si entran me comentan que es un sensor y que debo secar las bujías no se si me pudieran apoyar y otra cosa suena como un click cuando le doy marcha al carro y suena en la computadora pero no he tenido problemas con la computadora es normal?
ARTURO MORAN de México hace 8 años  
AR
13 casos 


¿Problemas con un Chevy? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar