Problemas de Bobina del Chevrolet Chevy




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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · 2 puertas, cr, chevy · 170000 kms
Ya me canse y lo que mas miedo me da es que se apaga en plena carretera. Ya le cambiaron sensor del cigueñal, bobina, bateria, cables y nada. Ultimamente le cambiaron la bobina y duro 3 semanas que ya no mostraba los sintomas, pero nuevamente senti un jaloneo y se apago cuando corria a 100 kilometros. Cuando esto sucedió se jaloneo primeramente y despues note que aceleraba y ya no tenia potencia el motor hasta que se apago el motor por completo. El problema es que lo hace a todo momento y pero aun en carretera ya que siempre en carretera estamos presionados por autos tras de nosostros, tambien…Leer completa
JU
juanpexoMéxico
hace 2 años
y otras 12 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
La unica opcion es monitorear cada una de las posibles causas durante el evento : un led te advierte de la señal de computadora a la bobina... si no la hay , el cable esta cortado , la capatdora no envia señal , o la computadora esta fallando... si la señal si se produce , entonces la bobina se aisla con la temperatura...cambiarla nuevamente... ( nuevo no significa bueno )... igualmente con la gasolina instalar un manometro y ver el comportamiento de la presion durante la falla...un simple rele al calentarse podria estar cortandole el voltaje a la bomba... si la presion baja podria estar fallando la pila o el regulador... ( asi se apagur el motor , la presion debe permanecer... )
hace 2 años
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13
Cambiale el arnes aque va a la bobina, hoy me lo cambiaron y se soluciono el problema, eran los mismos síntomas y cada vez que me lo hacia tenia que cambiar labobina, traía una de repuesto
hace 2 años
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10
Esto tambien me pasa a mi pero ya le cambie la bomba de la gasolina,le limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion se lo lavaron y al traermelo lo volvio hacer, se apago completamente, que hago???????
hace 2 años
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Yo tenia esa falla y quedo solucionada con el cambio del sensor de temperatura del refrigerante el que se encuentra abajo de la bobina, ojo no confundirlo con el sensor de temperatura que esta al lado del alternador. Debe de ser el original ya que otro tipo no da los 3000 ohms y la falla se soluciona pero vuelve a fallar en poco tiempo
hace 2 años
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Gracias hercules por tu comentario,ya le cambiaron el arnes que va a la bobina y la bobina al parecer ya quedo eso espero.
hace 2 años
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Checa también el sensor del cigüeñal en el mio era una combinación del arnes de la bobina y del sensor del cigüeñal, si quieres te recomiendo a mi mecanico, yo estoy en Naucalpan edo de mex
hace 2 años
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Hola yo tengo el problema q se hoga y no prende pero lo arrenpujan y en 2da. Prende ya le cambiaron muchos sensores la bobina le lavaron el inyector y le acaban de reparar el motor ya gaste muchisimo y la verdad ya no se que hacer q me recomiendan me dicen q le cambie inyector pero ahorita no tengo mucho dinero me lo dan en 2500 y hay que pedirlo soy de colima
hace 2 años
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Mira eate es mi numero 9711456485 si quieres por watsap ye ayudo mejor creo tener la solucion a eato ya me paso y ojala se alo mismo
hace un año
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A mi me hicieron el scanner y con una marca apoel creo y salio que era el chicote del velocimetro no marcaba entonces lo desarme le di mantenimiento por que no eataba roto le puse mas aceite a la transmision y al estar revisando el caarro vi un a manguera negra deyras del motoer que estaba rota les deje mi watsap para que les envie las fotos asi creo es mejor de entender y explicar
hace un año
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Ahora mi chevy ya no da lata de todo lo anterior ahora me gasta mucha gasolina que puedo hacer alguien que me auxilie en esto por fa.
hace un año
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Lo mas seguro es que sea el maf sensor que no esta haciendo buena combustion por eso se ahoga el carro
hace un año
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Hola que tal yo tengo el mismo problema, tengo una camioneta chevy pick up '99, ya le cambiaron el sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal, el MAP, el chicote del velocimetro y si funciona el velocimetro, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron el chicote del acelerador, la bobina, la bomba de la gasolina. Pero sigue con el mismo problema cuando va en marcha y llego a la velocidad de 80 - 100 Kh/h se empieza a tirenera y se apaga, pero se enciende inmediatamente, de igual forma al llegar a un semaforo o un tope esta hace lo mismo, y aun que le aceleres para evitar que se apague se mata. ¿es comun que este problema lo presenten los chevy?, ya he invertido mucho y no se que hacer
hace un año
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14
Ps ami me paso lo mismo y solo es cuestion de calibrar un sensor... despues de que me lo calibraron jamas se volvio a apagar de esto ya hace mas de 9 meses
hace un año
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Ps. Cual sensor te calibraron Alberto comparte hombre. Saludos
hace un año
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Tenia el mismo problema hace un año con mi chevy 2002, y por lo visto es tipico de que al apagarlo ya no prende, en mi caso le cambiaron el sensor de cigueñal y prendio y a andado sin problema, pero al carro de mi vecino es un 2002 tambien al prenderlo se acelera demasiado como si estuviera pegado el acelerador, alguien pudiera ayudarme o decirme a que se deba eso? como esta muy acelerado no puede llevarlo al checar por que ahora ya tampoco dio marcha. Alguien que me pueda ayudar.
hace un año
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Gracias a todos por sus opiniones de antemano... el problema de mi chevy parece estar resuelto, después de hacer todo lo posible se llego a la conclusión de la computadora... la cambiaron y hasta ahora se siente muy bien el carro, medaba miedo pensar en la computadora... pero ni modo... eso era lo que nos registraba el scanner y tuve que cambiarla... gracias a todos por sus sugerencias
hace un año
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Mi chevy es 2003, presento esa falla ya le cambiaron la bobina, el sensor del cigüeñal, el arnes ya lo escaneron y no marca falla alguna...le quitaron la computadora y checaron los puertos de salidas para ignición... ya estoy desesperada
hace un año
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Hola buen dia! Necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 98, hace un dia empezo con una falla, lo tuve toda la mañana usando y jalo bien, de repente llegue me estacione un rato, despues lo quice prender y si encendia pero se apagaba en segundos, asi persiste la falla hasta el momento prende y se apaga en segundos, como si la gasolina se cortara, lo le hechaba la culpa a la alarma, pero ya la desconecte y el problema sigue, les agradeceria me ayudaran con alguna opinion de una posible causa, gracias.
hace 10 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Vea la presion de gasolina al abrir el switch y ver por lo menos 40 lbs , que se deben mantener al cerrar el switch... si no hay la presion cambiar la pila... si se devuelve esta al tanque , no sirve el regulador o hay manguera rota... o goteo en los inyectores...
hace 10 meses
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Muchas gracias albertomendoza lo checare esos detalles, tambien revise el filtro de la gasolina que no estuviera tapado y la bomba de la gasolina si hace su funcion.
hace 10 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Amigo yo solucione el apagado del mi chevy. Lo lleve a escanear y resulto que el sensor y a la vez bobina de los inyectores estaba fallando. Le apretaron las terminales y resetiaron y listo.no se ponga a hacer cambios y gastar plata sin necesidad.
hace 9 meses
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Tengocel mismo problema con mi chevy 2002 se me apaga,en el escaner me marca sensor de velocidad no señal,pero resulta q por el modelo no lo trae ya le cambie el cable del odometro y el piñon ,y a un me presenta la misma falla se me apaga circulando en alta y baja,me hace falta cambiar el sensor del cigueñal no se si sea eso alguien me podri orientar
hace 9 meses
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Hola que tal yo tengo un problema similar en un chevy 2002 cuando voy en carretera al poner neutral al pasar un tope o un semaforo se apaga ya le cambie valvula iac y tps, alguien puede ayudarme lo scanearon y apareció voltaje bajo en tps pero ya se lo cambie y sigue lo mismo, saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Hola yo tengo un chevy 99 y me presenta el mismo problema ya le cambiaron la valvula iac el sensor de cigueñal y le lavaron el cuerpo de aceleración, aun no le cambian la bomba de la gasolina pero ya ni se que hacer alguien que me pueda ayudar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Cambiar elementos tratando de adivinar la falla le va a seguir costando mucho dinero... cambie de taller o mecanico... para cada uno de los elementos del sistema existe una previa prueba ; incluyendo el computador...mediante un buen scanner se puede reprogramar nuevamente l marcha minima...
hace 8 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Se lavó el cuerpo de aceleración pero ya no quiso prender que a quedado mal ayuda
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Tengo un chevy pick up 2001 tengo el problema de que despues de 3 minutos seapago ya le cambie la bomba de gasolina, arnes de la bobina, la bateria , se limpiaron los sensores iac ,map, tsp no tengosolucion ayudeme por favor
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Tambien mu puedes decir donde localizo el sensor de cigueñal en mi camioneta pickup 2001
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Hola yo tengo un problema similar el carro en ocasiones se apaga y aveces prende el check ya le cambie cables cheque loa sensores y tambien cuando voy enbtercera o en cuarata nobdesenboca bien me piesen ayudar
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Si el check se enciende , tiene un codigo que lo puede orentar para el diagnostico...ademas , puede ensayar usando otra bobina...
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Gracias es lo que voy hacer sobre la bobina de ignición ya sebla cambié tenia una ahí la otra ya no servía pero antier le cambie la filtro de gasolina filtro de aire y un cable de bijia y al parecer ya no se me apago sólo sigo con ese detalle de que emn tetcera o cuarta le havelero y no quiere desvocar
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Chevy 2006 c2, se apagaba repentinamente después de trabajar unos minutos o maximo 20 minutos, lo solucione desmontando la bobina, y lijando un poco el buje que hace tierra de la misma, tambien quite la tapa donde se fija la bobina, y limpie con thiner (solvente) la zona donde asienta, ocurre que lleva un o' ring dicha tapa pero muchos le aplicamos silicon o chelack, etc, no debemos aplicar nada es mejor cambiar el ó ring. Como llegue a todo esto? con dos alfires de cabeza de colores los incruste en los cables del conector que estaba conectado a la bobina y con unos caimanes y el multimetro en volts corriente directa y el auto trabajando me di cuenta que el voltaje oscilaba entre 4.5, 3 y 2 volts, y cuando llegaba a 2 el motor se bajaba de revoluciones y de pronto se apagaba, la segunda medición que hice fue auto apagado solo switch abierto y con multimetro en voltaje corriente directa, punta roja en la terminal del centro del conector de la bobina y la negra a tierra el valor era de 10.97, 11.67 volts no los 12.7 que debe enviar la batería, el motivo era que no tenia buena tierra, con la solución que menciono al inicio, el valor de voltaje con el auto trabajando fue de 5 , 5.5 y ocasionalmente subía a 6, poner cable directo de la tierra de batería a la computadora, o directo al tornillo de tierra de la bobina no funciona pues lo probé tambien, espero esto pueda ayudarlos fue mi caso y ya no se apago el auto. (cuidar que los alfileres al atravesar los cables no se junten) Saludos Dirtazy
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Dirtazy, buena nota... no lo habia analizado asi... gracias por la enseñanza...saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Buena tarde tengo un chevy monza modelo 98 me falla andando se me apaga lo prendo y si prende cuando me paro en una subida o un semaforo me paro y tengo que estar acelerando porque se me apaga por favor me puede ayudar gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Primero , scanner... si no hay codigos , verificar las señales de captador de cigueñal y enviar la bobina al laboratorio...
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Hola buenas tardes el mio presenta ese problema pero lo quiero escanear y no agarra ningún escáner algún escáner que recomienden
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Hola a todos, actualizando el comentario que coloque arriba, el auto trabajo bien unos días, pero volvió con lo mismo, al grado de apagarse al llegar a os topes, al estar parado en un alto, o al ir circulando, me resistía a creer que fuera la bobina pues echándola con el multimetro esta en buenas condiciones, finalmente como me dejo tirado se la compre me costo cara $595.00 e inmediatamente que se la cambie, se elimino en problema tiene una semana lo e conducido diaro y ya no ha fallado. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Hola amigo que tal, tengo el mismo problema del apagado en los topes y semaforos, nada más quería preguntarte si también se veía bien la chispa en los cables de bujia. ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Buenas noches tengo problemas con mi chevy bote la llave y la mande hacer nuevamente y codificar y la luz del code una vez que encedio el motor quedo parpadeando por un lapso de 2 dias que fue q pude usar el carro luego de alli se apago y no quiere prender el tecnico programo nuevamente modulo llave y computadora dice que todo esta perfecto que no arroja ningun error y el carro no presentaba ningun tipo de falla ni luz de servicio ni problemas con el code hasta que el codificaron la nueva llave al colocar la llave en la suichera hace el primer pase de inigcion el code desbloquea apaga la luz y en un lapso de 2 segundos vuelve aparecer parpadeando y el carro no enciende que podra ser???
hace 2 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Hay que repetir el proceso y configurar nuevamente... mejor lo haces en un taller especializado...puedes reclamar la garantia y exigir resultados...
hace 2 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
A mi me sucedió exactamente lo mismo, y sólo eran las conexiones de la computadora estaban sucias, no me tuvieron que cambiar la computadora. Le hecharon un líquido especial para conexiones eléctricas... me cobraron $20 pesos jejejeje y eso fué todo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Tengo una chevy joy 97 despues de traerla 50 minutos en marcha se empieza a jalonear como si le faltara gasolina y se apaga descansa unos minutos y vuelve a la normalidad que sera
hace un mes
adrianHola hugo tu problema prodria ser tu bomba de gasolina ya que al prenderlo no te casiona ningun mal. Solo despues de trabajarlo un rato tu bomba de gasolina se calienta y pierde fuerza, te recomiendo reemplazar el repuesto de la bomba de gasolina, lavar el tanque y sopletar las lineas de comblustible tanto la que surte coo la de retorno dependiendo que unidad tengas... por si gustas tengo mi taller en puebla mi numero es 2221016190
hace un mes
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
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Ami me paso lo mismo que a ti hace tiempo cambie la bomba de gasolina y limpie el tanque y quedo muy bien tengo un chevyb2000. Saludos hugo
hace un mes
HugoGracias tomare en cuenta eso lo verificare
hace un mes
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
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Si crees que es gasolina , monitorear con manometro si se esta perdiendo la presion... yo creo que es por bobina el problema ( cuando se presente verifica que hay chispa en las bujias...
hace un mes
HugoOk ahora la falla es mas pesada en pleno trafico se me me mataba cada rato tenia que acelerar en 2 ,3 ,4 medetenia y se apagaba me marcaba aceite manejando por 2horasal llegar al punto ya no jalo 1era,2da ni reversa quien me ayuda
hace 16 días
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
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Hola amigos alguien podría mandar una foto de la válvula iac de un chevy swing 2002. Necesito comprarla y como soy el 3 dueño del vehículo quisiera saber cual es la original porque hay varios tipos y he visto una en chevys de modelo anterior y son diferentes. Gracias en verdad se los agradecería muchísimo.
hace un mes
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Perdon amigos también me gustaría saber la posición de la válvula iac se me olvido mencionarlo arriba. Gracias
hace un mes
adrianHola hugo tu problema prodria ser tu bomba de gasolina ya que al prenderlo no te casiona ningun mal. Solo despues de trabajarlo un rato tu bomba de gasolina se calienta y pierde fuerza, te recomiendo reemplazar el repuesto de la bomba de gasolina, lavar el tanque y sopletar las lineas de comblustible tanto la que surte coo la de retorno dependiendo que unidad tengas... por si gustas tengo mi taller en puebla mi numero es 2221016190
hace un mes
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
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Hola amigos tengo el problema de que abanso y se me jalonea cheque la bomba de combustible y hay presion ,puse la bobina nueva bujias eso si no puse cables de bujias nuevos los deje los mismos eso puede ser ?? tambien puse el cable del siweñal nuevo espero respuesta muchas gracias
hace un mes
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Mida las resistencias delos cables si estan por arriba de 2000 ohms , cambielos... si tienen mas de 40000 kms., cambielos... vea las bujias alguna no trabaja bien... vea la señal de los inyectores cuando se presenta la falla... mida compresion... el catalizador esta bien ??
hace un mes
netoA que te refieres con que si el catalizador esta bien???
hace 25 días
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
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Neto ,los sintomas que estas describiendo , tambien se ajustan a un catalizador obstruido... donde arreglan exhostos o escapes te pueden decir si el tuyo esta bien o mal...
hace 24 días
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Buenas noches! tengo un chevy monza 2003 lo compre hace una semana y todo marchaba bien, solo que en una ocasión encendio la luz "check engine" y cuando llegue a casa lo apague e intente prenderlo otra vez y no encendio, lo deje descansar por 1 hora posteriromente intente prenderlo y efectivamente encendio. Al otro dia lo lleve al mecanico y le hice un servicio de afinacion (lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtros de gasolina, aceite y aire, cambio de bujias y tambien se le compro un anticongelante ya que el carro andaba con pura agua) al parecer el problema era que el motor se sobrecalentaba y por eso ya no prendia, pero ahora siento que pierde potencia no pasa los 60 km/hora y a veces cuando lo apago ya no quiere encender y se calienta mucho el motor tengo que encender el clima para que se encienda el ventilador es de transmision automatica por favor ayudenme!
hace 15 horas
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 2 puertas · 20000 kms
Tengo un año keriendo arreglar mi carro chevy mod 2000 eh gastado demasiado dinero , en bano , le compre la bomba del agua y la banda del tiempo segun esto tenia saltado el tiempo y nada , le compre inyector por que solo es de un inyector, y nada, el carro estaba recien reparado no tenia ni 4 meses kuando paso la falla, comrpe computadora y tampoco, tambien la bobina, cheke sensores, muchas cosas e andado de mecanico en mecanico uno dice ke es una cosa y otroque otra y compro en bano las cosas, mi carro moja las bujias de humo negro ke huelen a gasolina, al ensenderlo en la mañana bno sienpre…Leer completa
HE
helios leyvaMéxico
hace 2 años
y otras 12 personas con el mismo problema
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18
Cuanto kilometraje tiene tu auto? ya te checaron el arbol de levas que no este gastado?
hace 2 años
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26
Mi chevy estaba igual pero es 2004 , no se si el tuyo traiga el sensor tps o mariposa ,yose lo cambie y asunto arreglado , hacia lo mismo humo negro y me gastaba mucha gasolina , y no me prendia el check engine y fui con un amigo que es mecanico y el sabia de esa falla se lo quito y puso otro y asunto arreglado espero y sea eso
hace 2 años
Mejor solución  (según helios leyva, el autor del problema) 
21
No si has revisado el sensor del oxigeno puede ser el que te esta ocasionando este problema
hace 2 años
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52
Hola buena dias encontraste tu problema? a mi me pasa lo mismo...
hace 2 años
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Lo yeve ala agencia y fue el sensor del oxigeno, y unos cables estavan dañados , y andaba mojando una bujia le pusieron un aumento ps ahorta anda jalando bien mi chevy , solo ke ahora desde ke saliode la agencia se me anda calntando el motor y no se por que ya cheke el termosatato y no trai no se por k se anda calentandoo
hace 2 años
PitufosbgYa checaste que el sensor que esta sobre el motor este bien conectado y revisa tambien el bulbo del radiador y por ultimo que el abanico este en direccion correcta.
hace un mes
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Yo tambien tengo un carro cavalier 2003 e mi escape del mofle abienta humo negro y siento el carro que pierde fuerza ya lo lleve con varios mecanicos y no me dicen nada q es lo que tiene, ya lo e escaneado el carro mas de dos veces y no me marca ningun sensor, quien me puede decir q es lo que mi carro le falla.
Se los agradeceria mucho que me dijeran que es lo que tiene mi carro.
hace 2 años
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11
Hola que tal alguien ya encontró la solución al problema, ami me pasa lo mismo alguien puede ayudarme ?
hace un año
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10
Hola ami tambien me pasa lo mismo pero ya le cambie el tps,sensor de oxigeno, map y la valvula yak y mejoro pero ya empezo con lo mismo tambien le compre la computadora mi mecanico dice que el problema esta en el cuerpo de aceleracion pero quiero saber si ese puede fallar??
hace un año
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11
Mi chevy es un monza 1999, el motor solo gastaba aceite no mojaba las bujias y decidi repararlo, le meti todo nuevo ( met de biela, met de bancada, pistones bomba de agua y de aceite, toma de agua, termostato, tensores y bandas de tiempo y motriz, polea loca, botadores bujias y sus cables, aceite, filtros de aceite, gasolina y aire y hasta el kit de embrague), cuando echamos a volar el motor, encendio al instante, solo que hacia ruido los botadores, cuando dejo de hacer ruido los botadores, el motor empezó a fallar y a humar las bujias y a echar mucho humo negro, el escaner no detecta nada y le cambie el sensor map y el de oxigeno, se lavo el cuerpo de aceleracion y se calibro la valvula iac y aun sigue fallando, alguien sabra si tenga ke ver la computadora, ya ke cuando conectamos la bateria hizo un pekeño corto porke la tierra ke va conectada en la campana de la transmisión la conectaron junto con la corriente del motor de arranque
hace un año
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-2
Mi chevy (2012) sacaba humo negro y olía a gasolina, porque toda la quemaba en el escape, después de varios mecánicos adivino, uno de ellos descubrió que el sensor de temperatura (por donde esta la bobina) era el culpable, lo cambio y listo , ese sensor ya se lo habían cambiado lo compre en refaccionaria california y no servía.
hace un año
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M pasa lo mismo ya cambie tos y mariposa... Y hace lo mismo q podrá cers Chevy
hace un año
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El mío ya le cambie sensor de oxígeno iac tps el de temperatura y sigue haciendo lo mismo que falla tendrá?
hace un año
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27
Le hice la afinación a mi chevy 08 le lave el motor internamente y cuando termime lo arranque y empezó a echar humo negro quite las bujías y están negras como si tuvieran tiene pero no están mojadas de aceite las Quito las limpio las vuelvo a poner y después de cómo 3 o 4 mis se apaga vuelvo a quitar las bujías y salen negras otra vez me podrían ayudar por favor
hace un año
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Hola alguien me ayuda mi chevy es 97 saca humo negro y ahora ya no avanca a mas de 60km por mas que le acelero no avanza
hace un año
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Ola Lalin. YO tambien tengo el problema del humo pero no se asonsa solo al acelerar rapido, Lo yuyo debenser los kables o la bobina ke no mandan chispa. Prueba kitando los kables kon el motor encendido se tiene ke oir la chispa o asta sentirla,
Si no ai chispa el motor kambia su ritmo kaskabeleando, entonses no funciona ese piston o pistones i proboka eso
hace un año
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25
Hola, mi chevy es 08 y avienta mucho humo negro carbonizada las bujias y gasta mucha gasolina funciona bien durante 10 minutos pero después empieza la falla y el marcador de temperatura empieza a bajar como si se enfriara muy rápido me podrían ayudar por favor
hace un año
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Tengo el mismo problema con mi chevy 2000 asta aorita le e cambiado ya todo el cuerpo de aceleración y no mejoro habrán encontrado la respueta a este problema
hace 10 meses
PepemidiHola ami también me hizo lo mismo ya supiste que era???
hace 14 días
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Tengo un chevy pop mod 2001 ya l cambie el regulador d gasolina lo afine y hecha mucho humo negro n las mañanas parte q gasta gasolina q sera
hace 10 meses
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Hola q tal mi chevy es un 2001 ya le cambie el sensor tps hice afinación cheque válvula iac sensor d oxígeno map las bujías salen trabajando bien pero aún hecha humo negro m podrían orientar q es por favor
hace 10 meses
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Yo digo que cheques la valvula IAC ya que juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. Checa como se encuentran las 2 bobias que tiene con el multimetro en la escala de 200 ohmios si las 2 bobinas se encuentran entre el rango de 40 a 60 ohmios esta buena y si no es asi puede estar en corto o abierta
hace 9 meses
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Hola inge mira t comentó checaron ya cuerpo d aceleración válvula iac sensor d temperatura d velocidad sensor d oxígeno sensor maf válvula tps checaron bobina cables y todo le escanearon y no marca nada dice el mecánico q es la computadora pero no se cual lleve xq he visto q hay con diferente número d servicio le pusieron una pero es d un chevy mod 96 y siguio en lo mismo tb en la noche cuando prendó los faros y desaceleró se m apaga q podrá ser ya m estoy desesperando
hace 9 meses
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A mi me pasa lo mismo, humo negro e veces y pierde fuerza en subidas, solo 2 bujiad salen muy carbonizadas, que puede ser
hace 8 meses
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Yo tengo el mismo problema humea las bujias y avienta humo negro alguien ya soluciono ese problema. Cambie bujias. Cables. Aceite. Maf y nada
hace 8 meses
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Solucione el problema ya habia cambiado casi todo cables. Bujias. Sensor de oxigeno. Sensor tps. Maf y no quedaba. Hasta que cambie el inyector ya que el mio era de tapa azul. Lo cambie x uno de tapa negra y problema resuelto ya no echa humo negro ni blanco ni gasta gasolina. Espero les sirva. Saludos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según helios leyva, el autor del problema) 
-1
Buenas tengo un problema con mi chevy pop 2002 lo repare le meti todo nuevo y falla tira humo negro y cuando esta frio mas ya le puse el sensor refrigerante. El regulador. Cheke el tiempo y esta bien mande checar el inyector. Cambie el sensor de oxigeno cheque las libras de la bomba de gasolina y esta bien ya e gastado mucho y no se conpone k podria hacer ya me canse de gastar y gastar y nada. K no kede
hace 8 meses
Mejor solución  (según helios leyva, el autor del problema) 
Amigo carlos checq tu inyector que no aviente mucha gasolina al cuerpo de aceleracion si tienes el de cabeza azul cambialo x el negro y i lo haces cambia bujias y sensor de oxigeno tambien checa tu maf
hace 8 meses
Mejor solución  (según helios leyva, el autor del problema) 
Checa tu sensor de temperatura con el escáner el que lee la computadora no el del tablero puede estar fuera de rango
hace 8 meses
Mejor solución  (según helios leyva, el autor del problema) 
Buen día. Mira llevé a reparar mi auto chevy 2004 por que empezó a salir humo color azul muy oloroso si tengo menos de dos meses que lo anillaron por que esta saliendo humo otra vrz
hace 6 meses
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Saludos atodos los lectores mi problema con chevi 99 le cambie todo sensores bobina bomba de gasolina tiempo bandas se reparo maquina completa y sigue asiendo lo mismi que sera
hace 6 meses
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Hola tengo un ibiza 2005 y José porque se moga mi bujía a gasolina y pierde fuerza
hace 5 meses
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Hola tengo chevy monza 99 mi problema huele mucho a gasolina al andar de repente tironea y vuelve a jalar bien y otra vez tironea hasta llegar al punto que se aoga y se matano tiene mucho que lo repare motor, se le cambio la cabeza , sensor de oxige ace delco pero me dicen que el monza lleva el del cable moradoya me estoy desesperando saludos.
hace 5 meses
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Que tal comunidad buenas noches, soy nuevo en esta pagina, me parece muy util, mi pregunta es la siguiente: "Tengo un chevy 2005 en el mes de marzo le hicieron la afinacion y se me ocurrio comenza a utilizar aditivo para ahorrar combustible, deje de usarlo y concide que mi escape comenzo a ponerse muy negro, huele mucho a gasolina ademas de que se acelera, ¿Alguien me podra ayudar?"
hace 5 meses
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Hola buen dia, tengo un chevy 2003, gasta horrores de gasolina y las bujias las ahuma demasiado, me han dicho q es una cosa y otra y otra, ya le cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de temperatura, sensor de oxigeno y el map y sigue igual. He gastado mucho en mi auto pero ahora me preocupa que me da un aproximado de 4.3 km x litro. Alguien que me ayude x favor ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
hace 5 meses
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Hola nelvy si tu auto es tbi cambia el inyector y si es de inyectores cambialos o mandalos al laboratorio y ponle bujias n14y champion tienen mas rendimiento asi solucione mi problema. Saludos
hace 5 meses
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La mía es una chevrolet s10 y me hace lo mismo avienta humo negro y no tiene fuerza el motor la apago y funciona bien pero despues de un rrato lo vuelve a hacer ke será?
hace 5 meses
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Hola amigos para quien quiera comuniqueseva este correo les ayudare con su problena
hace 5 meses
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A cuál correo henry?
hace 5 meses
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Hola tengo un chevy 2001 me esta consumindo mucha gasolina tira mucho humo negro por el escape me rinde cuatro km por litro ya baje el motor lo anille se rectifico le cambie la baulvula yac sensores de oxigeno de temperatura y o queda ya me desespero porque e gastado mucho dinero en el ayudenme por favor.
hace 5 meses
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Huicho asi estaba yo si es tbi cambia el inyector o si es de inyectores checalos en lab no hay mas asi solucione yo un problema
hace 4 meses
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Que alguien me ayude, tengo un chevy monza 99, automático, hace menos de un mes repararon el motor, el día q me lo entregaron, parecía q todo iba bien, a los dos días empezó a fallar al momento de encender, no prendía al primer intento, hasta q meto acelerador, luego empezó a parecer torpe para acelerar, aunq le pise no avanza, esto pasa como unos 100 o 200 metros, en seguida prende el foco del motor en el tablero y parece q todo se soluciona, corre bien, sólo al momento de frenar y estar parado vibra mucho, dos ocasiones se ha apagado en la marcha. Aaaah y gasta muchísima gasolina. Alguien podría ayudarme
hace 4 meses
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Que alguien me ayude, tengo un chevy monza 99, automático, hace menos de un mes repararon el motor, el día q me lo entregaron, parecía q todo iba bien, a los dos días empezó a fallar al momento de encender, no prendía al primer intento, hasta q meto acelerador, luego empezó a parecer torpe para acelerar, aunq le pise no avanza, esto pasa como unos 100 o 200 metros, en seguida prende el foco del motor en el tablero y parece q todo se soluciona, corre bien, sólo al momento de frenar y estar parado vibra mucho, dos ocasiones se ha apagado en la marcha. Aaaah y gasta muchísima gasolina. Alguien podría ayudarme
hace 4 meses
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Buen día tengo el mismo problema humo negro...batallaba para prender tenia que pisarle asta el fondo...cambie el regulador de gasolina y ya prende a la primera...pero...sigue el humo negro...ayuda por favor...
hace 4 meses
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Osyan tienes q cambiar el maf y checar si tu sensor de oxigeno sirve y limpiar tus bujias o cambiarlas xq han de estar negras despues de todo esto ya no tiene que avenyar humo negro
hace 4 meses
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Jajaja esto parece en vez de romm de apoyo parece un rom de quejas ninguno da soluciones concretas yse cuelgan de un comentario los 1000 usuarios jajajajaj de risa agena
hace 3 meses
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Ya valimos pitorra, no hay soluciones jajajaj
hace 3 meses
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Que tal tengo un chevy pop 97 y mi problema es que me gasta mucha gasolina, el olor es desesperante a gasolina y avienta mucha galosina, ya le cambie el sensor de oxigeno y el map. Alguien me puede ayudar?
hace 2 meses
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No se fien solo de los scanner, aparte de las fallas que arroja el scanner lo mejor es corroborar con un multimetro si la falla es el sensor, el conector y/o algún otra tercer causa. Reclamenle a sus mecanicos que solo les gusta adivinar. Si alguien es de morelia igual yo les puedo apoyar. Comiezen por checar que esten en buen estado los conectores. Me paso con un conector de ckp, fallaba y se apagaba, pense que seria el sensor; o sorpresa solo era el conector me gaste $50 pesos en arreglarlo.
hace 23 días
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Tengo el mismo problema por el escape sale mucho humo negro, y pierde potencia es un chevy pop 2000 lleva dos meses con el mecanico y no le encuentra la falla ayuda por favor
hace 20 días
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Asta ke por fin yo tenia el mismo problema com mi chevrolet me gastaba gasolina perdia fuerza y abentaba mucho humo negro despues de checar la causa era el catalizador ke ya no funsionaba eataba tapado y no dejaba salir los gases esto asia ke el sensor de oxijeno mandara la señal ala computadora ke inyectara mas gasolina pero no salian los gases como era. La solucion fue ke se lo kite y asunto arreglado no me a buelto a fallar
hace 16 días
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Muchas gracias lo checare con mi mecanico haber que pasa!
hace 16 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas, motor 1.6 · 170000 kms
Buen día a todos Les comento mi problema para ver si alguien sabe como resolverlo. El auto cuando va a una velocidad constante funciona sin ningún problema, después de cierto tiempo, cuando me paro por algún tope o semáforo, en ocasiones se empieza a jalonear, (en los pases de primera a segunda velocidad y de segunda a tercera), si continuo acelerando el auto se apaga totalmente a los 10 metros despues de empezar a fallar. Cuando se empieza a jalonear y perder potencia, tengo que estacionarme, apagar el carro, sacar la llave y esperar un para de minutos, después de esto, el carro funciona no…Leer completa
AD
AdrianZMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Casi seguro es sensor maf, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444.
hace 2 años
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28
HOLA CUAL FUE LA SOLUCION?? tengo el mismo problema , pienso cambiarle la bobina o la bomba de gasolina
hace 2 años
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Cual fue la solución ya le cambie bomba, relevador, bobina, y sigue igual
hace 2 años
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Misma falla cambie bomba de gasolina, relay bomba gasolina, sensor cigueñal y sigue con la falla
hace 2 años
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Hola buenas noches a todos, solicitando de su ayuda, soy de zapopan jalisco, tengo un chevy 98, lo siento al acelerar lento ó burro, principalmente cuando paso un tope ó tomo una calle de subida inicia cascabaleando, luego y quiere apagarse y se me jalonea, me estaciono rapidamente espero un minuto ,vuelvo a encederlo, para iniciar otra vez mi recorrido, una sola vez me sucedio que despues de brincar un tope que no ví, el chevy se aburró tanto que aun que pise el acelerador a fondo viaje aprox. A 10 km p. H. Hasta que me estacioné en la primer oportunidad que tuve en una avenida super transitada. Ya cambie los cables de bujias, pero a ahora me dicen que es la bobina de encendido, los mecanicos que he visitado me han hablado como en lenguaje de medicos, no les entiendo.
hace 2 años
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12
Hola ya tienen alguna solución? ya cambie maf y continua igual el mecanico dice que es la bomba pero ya lleva 4 y es lo mismo, si saben de algo avisen por favor
hace 2 años
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Yo lo tengo en la agencia hicieron la siguiente prueba con el auto encendido desconectaron el MAP no el MAF y el carro presento la falla en ese momento al desconectarlo todo indica que por ahi van a buscar, si alguine tiene algun MAP de otro chevy que les puedan prestar para hacer la prueba comentan si les resulto
hace 2 años
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Bueno el problema se ha corregido, lamentablemente después de algo de $$$, se le cambió el sensor MAF, la bobina...al final fueron dos problemas, el primero la bomba de gasolina, sin embargo no se tuvo que cambiar, tenia un desperfecto en el cableado por lo cual la computadora en ocasiones no reconocía el flujo de gasolina, esto hacia que el consumo fuera mayor y que en ocasiones se perdiera la potencia. El segundo fue...la computadora, antes de que yo comprara el chevy, el anterior dueño tuvo un accidente y al parecer la computadora quedo re-sentida por el golpe, y en ocasiones no reconocía la llave (con chip) y esto provocaba que se apagara.
Espero les ayude
hace 2 años
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Buen dia tengo un chevy joy 94 y tengo el problema de que arranca bien y despues de estar en marcha unos 40 min o una hora de pronto se apaga en ocasiones se estironea y en otras es cuando paso y e tope en ocasiones no solo corta corriente al tratar de encenderlo solo solo intenta dar marcha pero no enciende dejo pasar algunos entre 15 o 20 min y vuelve a encender, lo lleve con varios mecanicos y uno me dijo que era la computadora que tenia q cambiarla, otro que era la bobina se la cambie, otro que la bomba de la gasolina y tambien se la cambie, solo que aun sigue el problema, hoy me comentaron que podia tener basura el tanque de gaolina o sucios los inyectores. Si mepueden ayudar ya que estoy desesperada por tal motivo
hace un año
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Adrian, tengo un auto monza que presenta la misma falla. Podrias decirme de que manera se soluciono tu problema ?
hace un año
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Exactamente el mismo problema con monza, lo lleve al mecánico y sólo arrojó el scanner falla en el sensor de oxígeno, puede este ser el causante de todo?
hace un año
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Hola alguien ya encontro la falla?
hace un año
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Buenas noches, les informo que la falla que presentaba mi chevy fue solo una bujia, que no funcionaba correctamente, un mecanico de avanzada edad 65 o 70 años, reviso el chevy, lo escuchó el sonido de daba el motor alrededor de 15 minutos, y
Saco las bujias y cambio solo una ( a su juicio ) y el motor empezo a trabajar correctamente. Me sorprendi, y me acorde de el dicho, que mas sabe el diablo. Y me dijo " nomas dame para un chesco "
hace un año
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Buenas tardes, tengo un chevy monza 2001 MPFI. Lba conduciendo a 60 kmph de repente se puso a temblar y se apago. Lo volvi echar andar pero ahora se siente como si quisiera ahogarse y con muy poca potencia voy en 3a y avanzo como si fuese en 1a, no se cual sea la falla.
Si alguien ya le sucedio me puede decir cual fue la solucion? gracias...
hace 10 meses
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Buenos días tengo una astro 95 ya le cambie bomba collarín máp tapa de distribuidor bujías regulador de presión y sigue igual en los topes se apaga acelero y se ha se burra ya no se ni que a serle algún consejo se los agradecería
hace 7 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Mismo problema se apaga y jalonea ahora tiene un sonido en el motor
hace 7 meses
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Tengo un chevy 2005 y cuando boy corriendo en carretera empieza a perder fuerza me orillo y despues de unos segundos arranca pero ase lo mismo
Espero y me puedan ayudar...
hace 6 meses
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Mi carro chevy pierde fuerza y se tironea en carretera o en el centro que puede ser
Espero y me ayuden con mi problema
Gracias.
hace 6 meses
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Mi problema se solucionó cambiando el convertidor catalítico, ya estaba prácticamente tapado y también cambié el sensor de oxigeno
hace 6 meses
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Amigos, leo en todos los comentarios que tienen el mismo problema que mi auto, asi que tengo mucho trabajo en revisar todo lo que comentan, BOBINA,SENSORES MAF Y MAP, CONVERTIDOR CATALITICO, BUJIAS,CABLEADO DE COMPUTADORA, obvio antes escanear el auto, ya les cuento despues que ocurrio con mi auto. Saludos...
hace 6 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Hola a todos tengo un chevy c2 2004 y hasta la fecha le eh echo sus servicios pero me empezo a pazarami me paso exactamente lo mismo lo primero que hice fue lavar las bujias y revisar los cabres de cada una todo estaba bien sacudi el filtro de aire y pense que ya iba a quedar y no me seguia pasando lo mismo desfues viendo sus comentarios cheque el sensor tps y el sensor maf y se encontraron bien hasta ahorita mi solucion fue comprar un limpiador de inyectores de los que venden en las gasolineras y le purgue el tubo de los pistones y si le salio aire quizas lo que tenia es que ya habia almacenado aire y por eso se me jaloneaba en determinados tramos haber si les sirve de algo saludos...
hace 6 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
-1
Buen día, tengo un chevy c2 2005. Tengo el siguiente problema, cuando lo voy a calentar por primera vez en el día, hace como que si fuera a apagar, y hace unos días de plano si llego al grado de apagarse y fue dos veces seguidas. El otro problema es, que después de haberlo dejado estacionado un par de hrs y arranco el coche, comienza a jalonearse hasta que lo vuelvo a calentar unos minutos, ademas de que se supone que voy en cierta velocidad pero siento sin fuerza el motor, ¿Que me recomiendan? Soy de Cárdenas, Tabasco.
hace 6 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Lo mismo que Omar mi chevy es 2004...
hace 5 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Compañeros tengo un chevy monza 98 con los mismos sintomas, En frio por las mañanas o por as noches trabajaba muy bien, en el dia y una vez que el motor alcanzaba su temperatura de trabajo 90 °C el motor fallaba; Exlosiones en el escape, perdida de potencia, consumo excesivo de gasolina, el automovil se apagaba en ralenti, bujias y sensor O2 Negros llenos de tizne,
Solución: bobina de encendido dañada
Yo reemplace cables, bujias y bobina y listo la falla desaparecio, la potencia volvio a ser la misma en el auto y disminuyo el consumo excesivo de gasolina
hace 5 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Tengo un chevy monza un día se quedo sin gasolina y a partir de ahi se ha estado jaloneando cuando voy manejando como que pierde potencia, alguien mee puede orientar, gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Mi chevy 1996 perdió potencia le cuesta trabajo , no tiene fuerza en las subidas y tiembla el motor como que quiere apagarse algún caso similar.
hace 4 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Luis, por lo que explicas que el carro se te quedo sin gasolina, posiblemente tienes tu filtro de gasolina tapado por suciedad. Puedes comenzar por una afincion completa o simplemente reemplazando el filtro de gasolina.
hace 4 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Ami chevi le sucede algo parecido solo q no se apaga sigue en marcha de hecho en neutral si ritmo es estable sólo cuando se acelera pierde potencia q me recomiendan
hace 3 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Ya checaron la presión de la bomba de gasolina, yo ya le hice el servicio y además ya van 3 bombas de gasolina que cambio
hace 3 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
-2
Lo mismo me sucede recordó unos 10 minutos a 60 km/h y empieza a dar de jalones y se apaga lo raro es q lo enciendo en ese instante prende pero cundo meto el cambio se apaga tengo q esperar unos 10 minutos para meter cambio y ya no se Pague digame alguien me puede ayudar lo agradeceré mucho
hace 3 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Del problema de mi chevy simplemente eran las bujías estaban muy sucias
hace 3 meses
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Hola alguien me puede ayudar tengo un chevy swing 96 se jalonea y si acelero fuerte pierde potencia
hace 22 días
Mejor solución  (según AdrianZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas  · 940000 kms
Hola acabo de comprar un Chevy 07 de 5 puertas. El carro jala súper bien aunque tiene uno que otro detalle. Por el momento lo que he notado es cuando acelero fuerte se prende el foquito de check engine y se impregna fuerte olor a gasolina. Lo escanee y me marca el código p0172 he visto que unos cambian muchas cosas y no lo resuelven. Apenas voy a afinar mi carro. Compré el kit ac delco ya que no cuento con mucho para invertirle por el momento y sólo quiero pasar la verificación. He visto que muchos casos es el sensor de oxigeno. Alguien me puede decir si al cambiarlo ya queda o que en específico necesito cambiar ya que mi mecánico dice que cambie bobina y cables de bujías.
AL
AlainMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Primero revisa que tenga continuidad de tierras y corrientes y si las tiene lo mas posible es que este dañado el sensor de oxigeno
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Ok gracias!! Entonces para nada es la bobina y cables de bujías verdad?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
A P0172 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso. Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío. Podría haber una presión de combustible o el problema de la entrega Soluciones posibles Las posibles soluciones incluyen: Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, sustituir si es necesario Cleanthe sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccionar las líneas de combustible en busca de grietas, fugas, o pellizcos Compruebe la presión de combustible en el riel de combustible Compruebe los inyectores de combustible, que pueden estar sucios. Use un limpiador de inyector de combustible o que éstas se limpian / reemplazado profesionalmente. Comprobar si hay una fuga de escape antes del primer sensor de oxígeno (esto es poco probable que cause el problema, pero es posible) Regístrese ahora para hacer una pregunta (gratis) Los debates relacionados P0172 DTC 2000 Chevy S-10 P0172 2000 S-10 ls 2,2 litros de combustible flex xtreme 5 142k velocidad que tengo un código misfire. The dura muy aleatoria que me da cada vez es P0172 sistema bancario n un tiempo de 1 a ricos. La luz MIL se enciende luego se apaga por su auto y, no vale importa si milésimas está encendido o apagado todavía lo hace. Noté su peor cuando llueve fuera de... 2001 Oldsmobile Alero p0105 p0108 p0113 p0130 p0472 P0172 Tengo un Oldsmobile Alero 2001 y he avanzado a pruebas diagnósticas hoy y varios códigos ocurrió p0105 p0108 p0113 p0130 p0742 P0172 y p0113...need alguna idea de cuánto va a costar conseguir fijo profesionalmente y lo que puedo hacer yo mismo... 2004 DODGE 1500 códigos P0172 y p2096 Qué podía estos códigos en un 2004 de Dodge 1500 5.7 LT... 2003 Chevy S10 4.3L P0172 código de inyector de combustible sustituido y todavía no está funcionando, pero es cada vez más poder que cambió la araña lo llaman en mi 03 s10 4.3 y el código po172 se acerca y todavía no conseguir combustible en el cilindro número 1. ¿Es mi ecm ?... 2000 Ford Focus P0303, P0304, P0171, P0172, P1132 2000 Ford Focus 2.0L MFI DOHC 4cyl 184000miles Mi coche no deja de perder el poder y la paralización y no puedo entender por qué. Se maneja normalmente por un tiempo y luego empieza a fallar me obliga a reducir la velocidad. En ocasiones se enderezará hacia atrás para rato. Con el tiempo se mantendrá hasta que se chisporroteo rojo... ¿Necesita más ayuda con un código P0172? Si aún necesita ayuda en relación con el código P0172 problemas, por favor enviar su pregunta en nuestros foros de reparación de automóviles GRATIS. Compartir NOTA: Esta información se presenta únicamente con fines informativos. No pretende ser un consejo de reparación y que no son responsables de cualquier acción que realice en cualquier vehículo. Toda la información en este sitio está protegido por copyright. Si desea compartir este artículo o información con otros, por favor enlace a esta página, no copiar y pegarlo en otro lugar. © 2004-2016 OBD-Codes.com

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hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Que tal ricardo pienso que el foro es algo que podamos compartir de esperiencias tu sabes que por lo regular de lo que falla un carro te da la pauta para cuando caiga la misma falla es fasil copiar y pegar en google o presumir de nuestros conocimientos es de apreciarse el tiempo que tomas tu o cualquiera del foro para ayudar a algun compañero si no pues que lo lleben a la agencia y asunto arreglado hay que ayudarnos con experiancias reales para hacer equipo. Hay compañeros que no tienen equipo de diagnostico y se complica corregir sus carros y no son profesionales como tu
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Hola! Les comento. Ya hice la afinación y limpiaron también el equipo de aceleración, la falla sigue. Quite el sensor, lo limpie con el aerosol que comentan y sopletie con aire a presión. Volví a conectar, borre con el scanner la falla pero e me volvió a prender. Supongo necesito cambiar el sensor de oxigeno.
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias. Puede ser por el sensor ,ya que controla que la mezcla de combustion aire -gasolina este correcta.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
-1
Hola. Opté por llevar mi carro a alguien con un scanner para que checase el voltaje de cada sensor de mi carro. Resultó que le arrojó el mismo código, entró con su scanner para verificar los sensores y le marcaba que ambos sensores estaban fallando. Cambié los dos sensores de oxigeno ya que era la única falla que marcaba, el mecánico borró el error y listo. Al día siguiente se me volvió a prender el foquito scanee y es el mismo p0172 lo que me resulta extraño es que según lo scanner tanto válvula yac, el múltiple y lo demás funcionaba bien. En Autozone que fue donde compré las partes me mencionaron que le diera uno o dos días al carro a que se acostumbrase a los sensores pero quiero salir de dudas.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Despues de realizado algun servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Ah ok, lo raro es que con el mismo scanner borraron el error de los sensores, yo también tengo scanner es un lector de códigos nada más pero aún si se volvió a prender.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
-1
Mira la marca del sensor si importa checa la linea de datos del escaner y verifica que este haciendo los cambios los sensores de oxigeno de rico a pobre o que soba y vale el voltaje eso quiere decir que esta funcionando si no lo hace ese es el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · c2 · 180000 kms
Buen dia, tengo un chevy 2008 tipo monza el cual cuando lo prendo en frio me trabaja perfectamente alcabo de 15 a 20 min de uso cuando el carro ya esta caliente el ruido del motor cambia y comienza a escucharse como si le quitares el filtro de aire y comienza a tironearse, no responde, como que se ahogara y posteriormente se apaga, espero unos 5 minutos lo prendo y funciona normalmente otros 5 minutos y me lo vuelve a hacer, tambien desde que comenzo la falla me esta consumiendo mucha gasolina. Ya le cambie el sensor de oxigeno 1, bobina,cables de bujias, bujias, repuesto de bomba de gasolina, relevador de bomba y el problema persiste ya no se que mas hacerle.
ED
edgar11México
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Ya se soluciono, la bomba de gasolina salio defectuosa
hace 3 meses
Mejor solución  (según edgar11, el autor del problema) 
En el problema dice que la cambiaste la bomba, si la bomba estaba defectuosa que hiciste?
hace 2 meses
Mejor solución  (según edgar11, el autor del problema) 
Que tal pana canbiaste la bomba de gasolina y el regulador de presion de gasolina tambien lo cambiaste o no
A mi pasa lo mismo
hace un mes
Mejor solución  (según edgar11, el autor del problema) 
Ya solucione mi problema, el mio era un tubo delgado tapado que conecta al cuerpo de aceleracion con la tapa superior de la maquina... lo destape y listo...
hace un mes
Mejor solución  (según edgar11, el autor del problema) 
Cual sera una manguera fina y de que estaba tapado si seria tan amable
hace un mes
Mejor solución  (según edgar11, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · POP · 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como lo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en segunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien…Leer completa
AE
aescamilla1387México
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-3
Has esto, primero hay que descartar varias cosas... yo digo que la bobina no es, esta si falla solo hace que tiemble el carro o se jalonee, revisa la presión de la bomba de gasolina y que hayan cambiado el filtro de gasolina y no este tapado, que los inyectores no estén limpios o no estén tapados, otra revisa el sensor de velocidad, este ve si puedes conseguir uno prestado para probarlo para no comprar no mas por comprar y de paso solo revisa el arnés del sensor del cigüeñal por si las dudas ya que estos a veces se desconectan o rompen, ahí avísame que paso
hace un año
el marinoAmigo checa. La valvula iac y asle cambio de bujias , ya que deben de ser las que te indiquen , porque si le pones de otras a veces prende pero se apaga, porque noson las adecuadas.
hace un mes
Mejor solución  (según aescamilla1387, el autor del problema) 
Mejor solución  (según aescamilla1387, el autor del problema) 
Checa bujias , verifica el tiempo de la banda , presión de bomba de gasolina,
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
hace un año
Mejor solución  (según aescamilla1387, el autor del problema) 
10
Que tal, ami me paso lo mismo con mi chevy 2003... por las mañanas funcionaba excelente despues de unos 5 min de andar el coche al parar en un semaforo bajaba las revoluciones hasta que se ¨mataba¨ lo encendia nuevamente sin problemas y volvia a andar pero seguia cada parabaja en semaforo o algun bordo... asi todo el dia (para esto el velocimentro no le funcionaba) cambie el ¨chicote¨ del velocimentro y el ¨sinfin¨ con esto funciono el velocimetro y mi chevy anda normalmente y ya no se apaga... diras que : ¿ que tiene que ver el velocimentro con que se apague? pero el velocimentro manda la señal a la computadora que le dice cuanta gasolina tiene que inyectar con respecto a la velocidad... espero que te sirva saludos
hace un año
Mejor solución  (según aescamilla1387, el autor del problema) 
Amigo tu problema ha de ser el sensor del cigueñal, a mi me paso lo mismo, lo cambio mi mecanico y ya no falla. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según aescamilla1387, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi monza mod 97, despues de una hora en marcha se enciende el chekenyin y se apaga le puse chicote de velocimetro y le cambie la base del chicote o engrane y se sigue apagando. Le cambie sensor map y nada, ojala me puedan ayudar!!! gracias...
hace un año
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Yo tengo el mismo problema con un C2 2006 automático. Ya realicé afinación mayor, reemplacé ambos sensores de Oxígeno, 2 solenoides del cuerpo de válvulas, el sensor TPS, los cables de las bujías y la falla persiste. Originalmente no tenía el MIL encendido, pero me indicaba 3 códigos de error (0135, 0141 y 0753), pero ahora la falla se ha acentuado y se jalonea siempre en los primeros 20 min de ponerlo en marcha y me indica 5 códigos más (1120, 0715, 0106, 0132, 0122) estoy por reemplazar la bomba de gasolina ya que tengo baja presión en el riel de combustible (38-40 PSI). Agradeceré cualquier aporte.
hace un año
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Hola que tal! Tengo un problrma con mi chevy pop 2001, el problema es que mi carro se apaga despues de unos 20 min de uso y ya que se apaga no quiere encender y nisiquiera da marcha, pero el carro prende en segunda sin problema alguno. Cualquier comentario se agradece...
hace un año
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Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga. Cuando voy a frenar simplemente dejo el c
hace 10 meses
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Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
hace 10 meses
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-1
Pues yo ya solucioné el problema. Resultó que los 2 sensores O2 AcDelco que le acababa de poner nuevos se dañaron. Jamás volveré a comprar esa marca. Los reemplacé por BOSH y se apagaron todos los códigos.
hace 10 meses
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El viernes cambiaron la banda de mi Chevy 2004 y hoy se prendió el check engine y no funciona el velocímetro ni marcar el kilometraje. Esta relacionado el cambio de la banda con esto? puedo seguir manejarlo en lo que lo llevo de nuevo al mecánico? manejo en carretera, que es lo que podría pasar, agradezco sus comentarios.
hace 9 meses
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Mi Chevy she apaga cuando me to el freno para detenerme por completo y empieza a cascabelear. Y no ten go problems al encender despues q she apaga
hace 7 meses
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Amigo aescamilla1387 pasame los datos de tu mecanico(el que soluciono la falla) soy de Puebla
hace 3 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · paquete B · 135000 kms
Acumulador nuevo, cales de bujías, afinación y cambio de bandas y accesorios y cambio de aceite de motor recientemente, pues bueno ahora justo cambie de bobina y al 2o día se enciende el foco de check engine aunque no falla ni se jalonea, así me paso la vez anterior y a los dos meses se quemo la bobina, un mecanico me dijo que hay que reparar la computadora y esta es la tercera vez que pasa así, de antemano gracias por tomarse el tiempo de ayudar
BI
bichito1959México
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que le ponen bobinas genericas ,no original y traen otro rango de operacion y alimentacion
hace 7 meses
Mejor solución  (según bichito1959, el autor del problema) 
Ponga la de AC DELCO es mejor
hace 7 meses
Mejor solución  (según bichito1959, el autor del problema) 
Mi agradecimiento por las sugerencias, me recomendaron la bobina AC Delco hecha en Brasil, es un poco más cara pero de mejor calidad...muchas gracias por la ayuda!!
hace 7 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 1.6 · 167000 kms
El carro sufrio un choque se bajo el motor y se volvio a subir se conecto todo pero no encendio dice el mecanico que no da chispa, que prueba puedo hacer para encontrar la falla? un mecanico lo reviso dice que no hay pulsos en los inyectores y que no hay corriente en la bobina para hacer que encienda lleve a reparar la computadora y ya deberia de haber prendido ayuda por favor me urge...
AY
ayronMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal ,arnes de conexión y cableado.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ayron, el autor del problema) 
Ya encendio se checaron lineas del cableado (gracias) tiene pulsos y si le echamos carbuklean prende pero despues se vuelve a apagar ahora que podra ser?
hace 6 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · 4 puertas · 210000 kms
Lo que pasa es que tienen un tiempo fallando, cuando me paso andaba en marcha y repentinamente se apago, sin mas, después haciendo una revisión se apagó estando en neutral, se revisaron los sensores, TBI, etc. nada, después de 2 días parado, lo prendí y a los 3 minutos se apagó, trate de encenderlo y nada, daba marcha, pero no encendía, un conocido desconecto y conecto la bobina, y funciono y no fallo en 2 días, después comenzó a fallar de nuevo, el mecánico lo tiene en revisión de nuevo y le falló, hizo la misma operación en la bobina y funcionó, el me comenta que tubo un Corsa con un problema parecido, pero a ese carro le fallaba la computadora, podrá ser alguno de esos detalles que tenga mi chevy?
FE
fernando araujo México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Pues si efectivamente la causa puede ser que la computadora desactive su drive de control de la bobina pero mejor hay que checar peimero que cuando se te apaga y ya no quiere arrancar que la causa sea que no hay chispa si es asi checate primero la señal del sensor del cigueñal es una señal analoga tambien checa primero el cableado entre el sensor y la computadora que le llegue bien la señal incluso seria mejor probar primero con otra bobina antes de condenar la computadora.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando araujo , el autor del problema) 
Pues si efectivamenrte la causa es la bobina. Tuve una falla similar en mi taller. Te recomiendo la compres de agencia
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando araujo , el autor del problema) 
Mi coche tiene exactamente lo mismo, pero el mecánico no encuentra cual sea la falla, ya reviso todo lo que mencionan, me recomienda que lo lleve a la agencia directamente?
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando araujo , el autor del problema) 
Pues el mecánico que lo revisó, dedujo que era una falla en la computadora, la reinicio simplemente, y desde entonces no ha fallado, espero que ése haya sido el problema, por otra parte dijo que podría volver a fallar y hay que hacerle el mismo procedimiento, pero si persiste, se llevará la computadora a revisión. Pero por lo pronto no ha fallado en nada.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando araujo , el autor del problema) 
Yo mas bien pienso que traia un falso contacto en el conector por que esa computadora no la puedes reiniciar la puedes reprogramar. Al quitar y poner el conector volvio a hacer buen contacto y a funsionar tuviste suerte por que esa computadora no se puede abrir para revisar y mucho menos reparar hace unos meses tuve un caso parecido y nisiquiera pudimos conseguir una usada se tuvo que pedir nueva a chevrolet estados unidos sobre numero de serie y costo $ 12,000.00 y encima de esto la mugre viene virgen y tuvimos que mandarla a programar a la agencia otros $ 1600.00.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando araujo , el autor del problema) 
Yo mas bien pienso que traia un falso contacto en el conector por que esa computadora no la puedes reiniciar la puedes reprogramar. Al quitar y poner el conector volvio a hacer buen contacto y a funsionar tuviste suerte por que esa computadora no se puede abrir para revisar y mucho menos reparar hace unos meses tuve un caso parecido y nisiquiera pudimos conseguir una usada se tuvo que pedir nueva a chevrolet estados unidos sobre numero de serie y costo $ 12,000.00 y encima de esto la mugre viene virgen y tuvimos que mandarla a programar a la agencia otros $ 1600.00.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando araujo , el autor del problema) 
Jajaja ignorame amigo confundi tu comentario con el de un amigo que tiene un astra con un caso parecido...
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando araujo , el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · pop tbi 1.4 ltr · 150000 kms
Tengo un chevy 1999 tbi 1.4 ltr desde como hace un mes se tironea en 1,2,3ra velocidad solo en baja en alta jala normal, ya le cambie bandas, aceite, filtros, bobina, cables, bomba de gasolina incluso le cambie la computadora y sigue igual ya me desespere por que ya le inverti dinero que la verdad no tengo... ayuda...!!!!
MO
momoaustriaMéxico
hace 4 meses
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Cambiale el oring al inyector ,debe de estar muy comprimido y jala aire
hace 4 meses
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Ya le cambie el oring del inyector, el mapf, tps, y el sensor del cigueñal... al parecer ya quedo!!!!!
hace 4 meses
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Entonces cual fue la solución yo tengo el mismo problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según momoaustria, el autor del problema) 
Efectivamente tuve como dos meses el problema y refacciones a lo bruto, cambiando el tps, mapf y el sensor del cigueñal , santo remedio, esta jalando bien sin tironeos!!! espero les sirva...
hace 4 meses
Mejor solución  (según momoaustria, el autor del problema) 
Seguro es el arnés del motor cámbialo completo nuevo después de algunos años se sulfatan y dan todos esos problemas
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · pop  · 300000 kms
Hola ojalá alguien me pueda orientar con mi chevy resulta que hace casi un año la bobina de encendido dejo de funcionar por lo que le compre una nueva marca kem y unos cables nuevos los cuales ocasionaban q el carro se jaloneara por lo que le deje unos gallosque me paso el mecánico es asi q hasta hace aproximadamente 2 meses me comenzó a volver a fallar le compre una bobina nueva y unos cables nuevos y pues nuevamente a jalo bien 15 días y nuevamente me volvió a fallar para no hacerla larga llevo 4 bobinas el mecánico me dice que no es mecánico el problema los eléctricos que es q las bobinas e…Leer completa
ME
memoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No te compliques checa los cables del arnes de la bobina (los que bienen de la computadora a la bobina son 3 o 4 depende del tipo de inyeccion) yo pase algo muy similar incluso de me jodio el catalizador ya que estos cables estaban mal yo igual cambie cables bobina etc y nada
hace 2 años
Mejor solución  (según memo, el autor del problema) 
Hola amigos ojalá y les pueda servir mi experiencia al parecer ya lo solucione resulta que después de llevar el chevy con un amigo que estudio en E.U. mecánica lo checo x todos lados pusimos nuevamente la bobina marca delco y el llego a la conclusión que un eléctrico me conecto mal los faros de niebla ya que tomo la corriente de donde esta la caja de fusibles asi que modifico la instalación y ahora tomo la corriente directa de la batería el me comenta q la conexión anterior hacia que la computadora recibiera una señal errónea y provocaba que esta se bloqueara hasta el momento amigos llevo 2 semanas con el carro funcionando y espero que asi siga xq como me hizo sufrir asi q amigos les recomiendo que no lleven su carro si es que le quieren poner luces de niebla auxiliares con un eléctrico huevon q les haga mal las cosas porque sale mas caro el caldo gracias por tu orientación rene y muchas gracias amigo mariano hdz. Ojalá y les sirva mi experiencia suerte a todos
hace 2 años
Mejor solución  (según memo, el autor del problema) 
Regulador de voltaje en el alternador
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · Chevy c2 5 puertas  · 150000 kms
Ayer me empezó a fallar mi chevy empezó a atontarse pero me di cuenta que era una bujia aprobeche para cambiar bujias cables y bobina pero despues vino otro problema ahora despues de unas 2 horas de la nada se me embiesa a jalar como si no trajeta gasolina aprozimada mente a las 2500 a 3000 revoluciones cuando llego a esa revolucion como que se quiere apagar y se jala como si me estuviera quedando sin gasolina que puede ser
AL
AlexisMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser filtro de gasolina tapado o el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
Gracias mira hoy me di cuenta que cuando me lo hace. Lo apago y lo vuelvo a encender y se soluciona el problema y despues me lo vuelve hacer
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
Debe ser el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
Gracias ricardo si fue el filtro de gasolina problema solucionad9
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 2 puertas tbi · 5060 kms
Mi chevy se jalonea ya se le lavo el inyector por ultra sonido tiene la valvula iac nueva, cables, bujias, bobina, sensor de oxigeno y el sensor map. Al lavarle el inyector se compuso por un dia y despues volvio a hacer lo mismo se tiende a jalones
CH
chevy 2002México
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque,
hace un mes
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
Todavia no amigo manana lo reviso de eso
hace un mes
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
En contre la falla y al parecer aonque los cables eran nuevos de ac delco venian 2 dañados no hacian bien contacto le cambie los cables por otros q tenia guardados y el. Carro jalo ala perfeccion
hace 25 días
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
Hola tengo un problema paresido mi chevy se tironea mucho de 2a3 y no toma fuerza y en ocasiones no quiere arrancar solo empujando jala y eso me paso un mes despues de haberlo llevado a servicio
hace 23 días
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
Buenas tardes , podría alguien ayudarme tengo un chevy modelo 99 , que se tironea en ocasiones y no esta estable pareciera como si ronroneara. Ya le cambie bujías , cables , bobina y sensor tps , ahora que le cambie el sensor tps , se tironea menos pero sigue igual , la falla solo la hace en ocasiones y se le quita. Alguien que me diga que puede ser ? gracias.
hace 21 días
marcoYo tenia un problema similar lo que pasaba es que en baja se jaloneaba y tenia que acelerar para que avanzara normal lo lleve con un mecanico y le cambio el sensor tps y el sensor de oxigeno y con eso se soluciono el problema
hace 18 días
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · monza equipado · 130000 kms
Tiene cable y bujías nuevas la bomba igualmente nueva, cheque y le llega gasolina, también hay corriente en la bobina, no se cual es el problema el cual no arranca mi chevy es un monza 2002, y cuando arranca es muy estable y se escucha parejo, me dices que puede ser la valvula iac, alguien me podría ayudar?
RU
ruloMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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-1
Me gustaria revisar y darte un diagnostico correcto ya que casi has descartado varias fallas, pero contamos con un super escaner estamos en naucalpan 5545423444
hace 2 años
Mejor solución  (según rulo, el autor del problema) 
Checa el sensor del cigueñal tal vez este sucio
hace 2 años
Mejor solución  (según rulo, el autor del problema) 
Gracias amigo, si cheque ese problema, y ya lo solucione, si era el sensor de cigüeñal, victor se nota que tienes experiencia y gracias por ser concreto y sincero de antemano gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según rulo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · monsa · 150000 kms
No tiene señal la bobina y no inyecta la gasolina... ya se le cambio la bomba de gasolina, se le revisaron todo los fusibles... se le cambio sensor de posición, bobina, polea y computadora. La verdad ya no se que checar le...
PO
PONCHOMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa sensor de temperatura puede mandar señal de calentamiento a la computadora y no arranca, igual el sensor de presion de aceite si no funciona correctamente o no manda señal de presion de aceite a la computadora tambien no arranca.
hace 6 meses
Mejor solución  (según PONCHO, el autor del problema) 
Ok ricardo lo voy a checar... ya que solo me falta checar eso dos puntos y me dicen que puedeser la pastilla...??? desconosco si tiene...
hace 6 meses
Mejor solución  (según PONCHO, el autor del problema) 
Ricardo como puedo checar el sensor de temperatura y de aceite...
hace 6 meses
Mejor solución  (según PONCHO, el autor del problema) 
En youtube hay videos al respecto,consultalos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según PONCHO, el autor del problema) 
-1
Gracias ricardo me sirve de mucho tus comentarios
hace 6 meses
Mejor solución  (según PONCHO, el autor del problema) 
Ei amigo ya arreglaste tu auto que defecto tenia?
Esque mi auto también le pasa lo mismo
Espero tu respuesta
hace 5 meses
Mejor solución  (según PONCHO, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo amigo amigo poncho, si ya solusionaste tu problema comenta saludos
hace un mes
Mejor solución  (según PONCHO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 3 puertas · 880000 kms
Chevy 2008 ya le han cambiado bobina bateria. Sensor oxígeno banco 1 sensor de temperatura sensor.de arranque. Cables de bujias. Le han checa do el tiempo. Resistencia de temperatura. No hay ninguna luz en el tablero se apaga de repente andando la computadora esta bien. Bomba de gasolina. Lavado de inyectores. Filtro de gasolina. Y sigue igual no quiere arrancar solo empujandolo
VA
VaneMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Revisa el sensor de cigueñal
hace 4 meses
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
Ya lo cambie al igual que el relevador de gasolina si el catalizador esta dañado afecta
hace 4 meses
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
En los autos modernos con computadora ,todo afecta en el funcionamiento
hace 4 meses
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
Deberías de c hecar la compresión y si esta bajo se estan calzando los buzos ponle aceite mas delgado y Pruébalo suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · 100000 kms
Bdiastengo un chevy pop 98 tbi se jalonea, esta gastando mucho combustible y tira humo incluso como explosiones ya le cambie sensor de ciguenal, valvula jack, sensor maf este ultimo segun era la falla al instalarlo note que dejo de tirar humo pero aun se jalonea y pierde potencia le tengo que acelerar para que avance ya lo ingrese a un taller para revision de bomba, bobina, bujias y todo normal si me pueden apoyar si alguien le paso lo mismo y como le soluciono gracias.
RI
RICARDOMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
11
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
hace 5 meses
Mejor solución  (según RICARDO, el autor del problema) 
Ok gracias lo voy a revisar
hace 5 meses
Mejor solución  (según RICARDO, el autor del problema) 
Pues el mio es un chevy 2001 full y se jaloneaba el detalle era que el cable de corriente que va al alternador esta flojo solo cambie la terminal y asunto arreglado me costo 3 pesos reparar el problema no se si eso te este pasando
hace 5 meses
Mejor solución  (según RICARDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · monza, motor 1.6 mpfi, estandar , sin a/c · 18000 kms
Hola, es un chevy monza 2001, sin a/c, estandar, mpfi 1.6; el sintoma es el siguiente:el ventilador (segun el tablero) entra a los 98° y se apaga a los 95°, cuando debiera operar en el rango de los 95° y 90°; lo han revisado dos mecanicos por separado, lo que le han hecho en el lapso de un mes es lo siguiente 1 cambio de bulbo de temperatura (el que va en el radiador) (tres veces) 2 cambio sensor temperatura el que va debajo de la bobina 3 cambio de sensor de temperatura el que va atras del mpfi 4 cambio de termostato (en los rangos especificados por el fabricante) 5 lavado del radiador y del…Leer completa
AG
agusMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Deben de estar tapados los conductos de refrigeracion del motor. Drenale todo el anticongelante, prepara agua purificada con pinol (aceite de pino) hasta que quede blanca , ponselo al sistema y trabajalo varios dias , va salir lodos,sarro,oxidos del motor, puedes repetir la operacion hata que el agua quede transparente y deje de eliminar grumos de oxido. Drenas de nuevo y agregale un anticongelante rojo marca SPEAK que es tambien refrigerante y purga el sistema.
hace 5 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Tambien eso le habian hecho y la falla persiste, gracias ricardo
hace 5 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Si ya se le hiso todo entonses proceda a revisar el empaque de cabeza o simplemente kite el tapon del deposito de agua cuando este frio no lo haga cuando este caliente si bota el agua entonses es positivo se kemo el empaque de la cabeza
hace 5 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Checale los cables de tierra que ban a la carroceria y al motor ya que todos los marcadores funcionan con tierra y si no ay buena tierra te van a mentir te lo digo por experiencia a mi me paso en mi monza 2003 marcaba muy elevada la temperatura y cambie muchas cosas asta que me puse a revisar el cableado y limpie la tierra que va a l arranque y carroceria y se acabo elñ problema empezó a marcar bien la temperatura
hace 5 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Puede checar la sincronizacion del tiempo o en su defecto el tapon del deposito de agua ya que este tambien regula la presión k ejerse el agua para el efecto centrifigo y realizar la apertura del termostato
hace 5 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Si se calienta y lecambiaste el termostato hay ocasiones que los termostatos nuevos salen con falla de que no dejan recircular el refrigerante del motor en mi chevy se lo elimine siempre anda frio y no megasta combustible
hace 4 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
-1
Mmm si ya se cambio todas las partes mecanicas, y por lo que dices, suena a una falla electrica, llevan un relevedor, en la parte de los fusibles, o los cables estan teniendo un falso contacto, revisa esas partes. Si puedes comentar si se soluciono con eso el problema te lo agradeceria.
hace 2 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 3 PUERTAS 1.8 · 82000 kms
Todas las mañanas cuando lo echo a andar cascabelea mucho y como sis e fuera a apagar e incluso mientras mas frio haga tarda mas en estabilizarse el motor un mecanico reviso la válvula iac y me dice que trabaja bien otro me dice que la cambie ya me hicieron cambiar la bobina de encendido y la falla sigue aparte de que seguido se acelera mucho ytarda mucho en desacelerarse cada que llego a un tope o semaforo permanece acelerado asi he andado y tarda hasta unos 30 mins. Acelerado. Ayuda por favor
JC
JCALVILLOMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Como dato adicional la falla al arrancar la empezo cuando le cambiaron la coladera de la bomba de aceite y le hicieron la afinacion hace 1 mes
hace 2 años
Mejor solución  (según JCALVILLO, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo con el chevy c2 si solucionaste el problema, como lo hiciste
hace un mes
Mejor solución  (según JCALVILLO, el autor del problema) 
Nunca lo pude solucionar no hubo quien le diera a la falla así lo vendi
hace un mes
Mejor solución  (según JCALVILLO, el autor del problema) 
Mil gracias, saluditos
hace un mes
Mejor solución  (según JCALVILLO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy Joy 1.6  · 205000 kms
Hola mi chevy Joy de pronto no arranca solo da marcha, el mecánico checo y dijo que no llegaba corriente a las bujías, se cambio bobina, cables,sensor de cigueñal, jalo unos diez días y volvió a la misma falla, se cambio regulador de presión de combustible jaló un día y volvió a fallar, me dicen que es el inmovilizador de la alarma de agencia, que no esta desactivando correctamente por que incluso al abrir la puerta con la llave se activa la alarma y tengo que abrir y cerrar el switch para apagarla y que deje de sonar, ¿ será que tengo que desconectar la alarma de agencia? Como lo hago? Esto afectará el cieere y apertura de los seguros eléctricos? Ayuda por favor
SO
Souber México
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
La solucion de la falla es cambiar el inmovilizador de motor controlado por la alarma (transponder) y queda funcionando normal.
hace un año
Mejor solución  (según Souber , el autor del problema) 
Gracias Ricardo, que recomiendas más? Cambiarlo por otro de agencia o de plano quitarlo y poner una alarma de las que venden en las autoboutiques? porque me han dicho que son igual o más caras que una viper? Se la puede cambiar o quitar cualquiera que instale alarmas o tiene que ser en la agencia?
hace un año
Mejor solución  (según Souber , el autor del problema) 
Cotiza ambas opciones,si es la original solo es desenchufar la usada e instalar la nueva. Si es universal van a cortar cables para conectarla. Una opcion mas economica consiguela original de medio uso,igual a la tuya. Llevandola de muestra
hace un año
Mejor solución  (según Souber , el autor del problema) 
Hola pues mi chevi tiene 5 años k estas parado llano quiso arrancar y ahora lo pienso componer me dijeron k es la bobina pero loe pienso comprar también las bujías para k le de poder al arrancar y lo que pasa que desde que lo compre no le e comprado las bujías espero y que me digan sino ay problemas mas graves después de estar decompuesto durante 5 años gracias por su apollo
hace un año
Mejor solución  (según Souber , el autor del problema) 
De nuevo gracias Ricardo, cuando ya quede aquí lo asentare, mientras me voy a poner a buscar una de medio uso
hace un año
Mejor solución  (según Souber , el autor del problema) 
Que pasa si solo desconecto el modulo de la alarma de la agencia y así lo uso?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Souber , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · 3 puertas · 137000 kms
El chevy es un 2003, el problema que presenta es que cuando ando en trafico de ciudad se calienta la bobina y hace como si se estuviera terminando la gasolina, dejo enfriar la bobina y jala como si nada y en carretera no me hace esa falla cabe mencionar que no me prende en el tablero el icono de motor, la bobina se la cambie junto con sus cables acdelco y sigue igual, le hicieron afinacion, con su cambio de bujias, aceite, filtro de aire y gasolina, y me sigue haciendo la falla opte por traer una bobina de repuesto en cuanto me hace la falla le cambio la bobina y sigo mi marcha, consulte a un…Leer completa
AL
alexrp2014México
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi me hacia la misma falla, le cambie todo, hasta el repuesto de la bomba de gasolina y lo que termino siendo fue el relevador de la bomba de gasolina ($140), no creo que sea el sensor del cigüeñal, ya que cuando falla, simplemente el carro ya no prende. También puede ser falla de la bomba de gasolina (cambiar el repuesto) sobre todo si la falla te la hace cuando ya traes poca gasolina. Espero te sirva.
hace 3 años
Mejor solución  (según alexrp2014, el autor del problema) 
Checa la presion de gasolina debe tener 38 a 40 psi cuando se apague si esta mas abajo si es la bomba, si no es tu bobina, cunado se calienta es normal la falla baja la resistensia y como consecuencia la chispa es muy debil o no hay chispa
hace 3 años
Mejor solución  (según alexrp2014, el autor del problema) 
Pero que es lo que ocaciona esta falla ya que tengo el mismo problema. Las bobinas me duran muy poco.
hace un año
Mejor solución  (según alexrp2014, el autor del problema) 
Se oye lógico lo del relevador de la bomba, yo tengo el mismo problema...pero donde esta ubicado...tengo un chevy monza 97
hace 3 meses
Mejor solución  (según alexrp2014, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 3 puertas, full, motor 1.8 · 98000 kms
Mi carro falla Para prender Una ves que prende esta inestable en marcha minima y huele a gasolina cruda y hace mucho ruido x el filtro de aire lo lleve a un electrico le checaron la compression y esta bien despues le lavaron y calibraron Los inyectores y sigue igual le cambiaron Los cables de Las bujias y sigue igual le pusieron Las bobinas nuevas y sigue igual y Una bujia se empapa de gasolina solo Una pero no Dan con la falla me podrian orientar que podra ser
RE
reneMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Revisa si esta a tiempo el motor, se pudo saltar un diente la banda de distribucion.
hace 5 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
SI ya le checaron tambien eso pero sigue con la falla de hecho tambien le checaron el sensor del cigueñal pero sigue fallando
hace 5 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Puede ser el inyector de esa bujia que se empapa de gasolina que ya no pulveriza sino rocea gasolina.
hace 5 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Yo tenía el mismo problema con mi chevi pero cambia el inyector y bomba de gasolina y listo al 100
hace 5 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Yo tenía el mismo problema con mi chevi pero cambia el inyector y bomba de gasolina y listo al 100
hace 5 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Pues supuesta mente en el laboratorio que labaron y calibraron Los inyectores me dijeron que estaban en buen estado pero deja les digo que le pongas unos xq no MAs no queda...hemos notado que cuando le desconectas Los cables de la bujia cuando el carro esta encendido uno x uno nos dimos cuenta que solo uno esta trabajando al 100 y Los demas no se descontrola tanto en carro cuando le quitamos el cable pero todos Los cilendros tienes la misma compression 125 y la verdad no MAs no pueden dar con la falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Esperoy me apoyen con comentarios o SI a alguien le a pasado algo igual y Como lo soluciono
hace 5 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Rene. - si las bujias estan buenas ,deben de ser los cables o la bobina.
hace 5 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Es que SI Dan Buena chispa y ya le cambiaron Los cables y la bobina y sigue igual
hace 5 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Ami me pasa algo similar pero me dicen q sn dos inyectores q no trabajan se calienta ybse tironea si ta solucionaste tu problema ayudame y conparte como lonsolucionaste yo tambien estou desesperado
hace 4 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Aun no Le an hallado la calma anda igual
hace 4 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Amigo deja de sufrir, si ya le revisaron bujias , cables, inyectores, cables y aún así sigue igual, sin dudarlo te apuesto que son tus valvulas que no asientan bien, debes decirle al mediocre de tu mecánico que baje la cabeza y la lleve a cepillar y a calibrar las valvulas y que cheque si hay que cambiar buzos, valancines Y arbol de levas así mismo ponle aceite multigrado 20w50, si no puedes o no sabes donde llevarlo Mándame un msj yo te lo reparó soy del DF saludos 5561020732 Enrique
hace 3 meses
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · chevy automático  · 140000 kms
Mi falla es la siguiente espero me puedan ayudar ya que estoy desesperado tengo un chevy 2006 automático hace como 3 meses se daño la bomba de aceite el mecánico la cambio y me comento que también se había dañado el árbol de levas y la base ya que se trajo casi 2 días sin aceite en la parte de arriba del motor total se le cambian árbol de levas base y cojinetes y de una vez metales y anillos me lo entrega a la semana y el carro sólo funciona bien los primeros 10 minutos luego empieza la falla de nuevo regreso y dice que no cargan los botadores que fue error suyo por no avisarme de eso y lo cam…Leer completa
JO
job770513México
hace un año
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Me parece que es falla de velocimetro, porque no le buscas por ahí, investiga por ese lado. Saludos y suerte.
hace un año
Mejor solución  (según job770513, el autor del problema) 
Hola rodrigo te comento que el velocímetro funciona bien de echo comoquiera le cambie el chicote pero sigue igual estos días fallaba menos debido a las altas temperaturas de aquí de mty
hace un año
Mejor solución  (según job770513, el autor del problema) 
Yo traigo también broncas con mi chevy 2007 se caliebta, gasta mucha gasolina en fin estoy harto ya todo se lo hago yo para asegurarme que se haga bien, no soy mecánico pero me gusta y lo hacemos. En fin creo que lo voy a vender a un enemigo jeje. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según job770513, el autor del problema) 
Jajaja ya se yo ya le reparé y cambié casi todo y solo es la fallida de que se apaga en las mañanas y por lo demás anda muy bien y de lo gastones de gas el mio anda igual me da 8 km por litro ya lo veo normal a varios compañeros les pasa lo mismo con el consumo yo le echo la culpa a que es automático
hace un año
Mejor solución  (según job770513, el autor del problema) 
Ya hasta normal lo vemos jaja el mío anda en 6.1 km por litro imagina! tengo un jeep liberty y me da lo mismo. Por eso digo que mi chevy es una suburban con carrocería de chevy jaja.
hace un año
Mejor solución  (según job770513, el autor del problema) 
No se olle cambio al desconectar un cable de cualquiera delos cuatro cilindros del banco 1 y sii desconecto del banco 2 ,cascabelea. Boy en baja o alta se me. Apaga
hace un año
Mejor solución  (según job770513, el autor del problema) 
Probablemente sean tus cables de bujias, Checa resistencia en ellos desde 3kohms hasta no más de 8 kohms en los más largos.
hace un año
Mejor solución  (según job770513, el autor del problema) 
Creo que este tipo de espacios, es de mucha utilidad para compartir conocimientos de una manera directa.
hace un año
Mejor solución  (según job770513, el autor del problema) 
-1
Tengo un problema con mi chevy monza 99. Tras la ruptura del radiador luego de un viaje largo, el mecánico le desarmó todo el frente al motor para volver a instalar pieza por pieza, no encontrando ninguna defectuosa, quedando solo la revisión del radiador que yo le puse nuevo la noche anterior. El caso es que el sobrecalientamiento persiste y ya no se que mas checar.
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 2 puertas · 10000 kms
Chevy pop, 2002, ya se ajusto el motor en el mes de Abril, estaba bien pero empezó a perder potencia en pendientes no muy pronunciadas y gasta mucha gasolina, ya revisaron la computadora y no es, le probaron bobina y tampoco, no arroja código de error, ojala me ayuden porque el mecánico no encuentra el defecto
CH
chiñasMéxico
hace 10 meses
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Puede ser el sensor de oxigeno que ya este malo ,causa esos 2 problemas falta de potencia y consumo alto de gasolina.
hace 10 meses
Mejor solución  (según chiñas, el autor del problema) 
Checa compresión antes de meterte en broncas de sensores
hace 10 meses
Mejor solución  (según chiñas, el autor del problema) 
El tensor de la banda ya no funciona revista que estén alineados la polea y el engrane del árbol quitando la tolva
hace 10 meses
Mejor solución  (según chiñas, el autor del problema) 
Cambia tu polea del cigüeñal i ba a desvocar. Mejor.
hace 10 meses
Mejor solución  (según chiñas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · pop · 20000 kms
Hola...tengo un chevy 2001 1.4L y el problema es que se apaga en bajadas en subidas en neutral y hasta estacionado,ya le cambie bomba de gasolina,filtro de gasolina,valvula iac,senzor refrigerante,bujias,cables de bujias,bobina y nada,sigue con la misma falla se apaga en cada momento,me pueden ayudar,por favor,ya ghaste mucho dinero,puestoi que compre todolo mensionado en la agencia chevrolet...ayuda.
KI
kisifurMéxico
hace 9 meses
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Es tbi ,solo tiene un inyector, cambiale el orin del inyector , deja de apagarse y consumir mucha gasolina.
hace 9 meses
Mejor solución  (según kisifur, el autor del problema) 
Gracias ricardo,lo hare tanpronto en la mañana,,,,luego te avizo como me fue,,,,gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según kisifur, el autor del problema) 
Sr Ricardo ,todavía no se luz cambio...lo ordene en la agencia y me los entregan el día miércoles, ya le avisaré como me fue...Jorge l
hace 9 meses
Mejor solución  (según kisifur, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · Chevy c2 · 159700 kms
Buen día tengo un Chevy c2 cuando trabajo en frío funciona bien pero en cuanto empieza a calentarse a temperatura normal se tironea y pierde mucha potencia y mas si piso el acelerador a fondo ya le cambie bomba de gasolina, bobina, bujias , filtros, sensor de temperatura del refrigerante y lave inyectores. Me dicen que es la computadora
VA
valleantaMéxico
hace 10 meses
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No es la computadora ,es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay tutorial al respecto,consultalo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Pero ya lo escanearon y no aparece ningún codigo aun así crees que es ese sensor ?
hace 10 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Ve el video de youtube especificamente de cambio de sensor tps de chevy c2 ,
hace 10 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema aunado aque huele a gasolina cruda y cuando se calienta se pierde potencia al grado de apagarse, lo apaga y como q se resetea y anda normal hasta volver a presentar la falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Armando. - desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
hace 3 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Lo haré y posteo el resultado gracias Ricardo
hace 3 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Bomba de gasolina amigo o checa relebador
hace 2 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 2001 · 20000 kms
Hola mi chevy se jalonea al arrancar, en los altos y a baja velocidad tiembla mucho y en ocasiones se apaga... ahora noté que se apaga sin jalonearse en las pendientes... es un mi monza 2001 automatico, lo lleve al taller y le cambiaron algunas piezas entre ellas la válvula de relenti, no se si así se escribe pero bueno... el caso es que el chevy seguía en las mismas... investigué en internet y le cambiamos la bobina estuvo bien unos meses pero comenzó a hacer lo mismo el 10 de Mayo >< ahora investigué y encontré que la posible falla es un sensor de velocidad que está detrás del velocimetro, en el tablero o cuadro de instrumentos... el cual cuesta 3,300 pesos nuevo... pero para colmo está descontinuado :( Si alguien por favor sabe de ésta falla le agradecería sus comentarios ;)
GA
GabrielleMéxico
hace 2 años
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Mira gabrielle tu problema parece no ser tan complicado despues de tanto ke has gastado ke mal ke no sea nada de eso te sugiero comenzando por lo mas barato por lo ke puedo leer y por experiencias haz checar tu filtro de gasolina seguramente esta tapado o esta con el flijo invertido si lo haces y funciona agradeceria me lo hicieras saber gracias saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Gabrielle, el autor del problema) 
Tu velocimetro funciona bien? si no funciona debes cambiar lo que este dañado, puede ser el engrane, el piñon o el cable, los tres son relativamente baratos y no estan descontinuados, muchos mecanicos no tienen la experiencia para ver que esta falla es comun debido a que estas piezas son de plastico y se gastan rapido, de ahi que el sensor de velocidad te de problemas
hace 2 años
Mejor solución  (según Gabrielle, el autor del problema) 
Pues ya cambié el cuadro de instrumentos completo y sigue en las mismas, lo que si no he cambiado es el engrane y el cable... así que lo cambiaré a ver que pasa. Muchas gracias por sus comentarios son de mucha utilidad para mi... en cuanto lo cheque que será lo más seguro el fin de semana les comentó el resultado, ya estoy a punto de la desesperación :( espero ésto funcionede verdad gracias,
hace 2 años
Mejor solución  (según Gabrielle, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema, al principio se jaloneaba el carro y se apagaba, luego se empezo a apagar sin hacer ruido pero encendía rapido, esto lo empezo hacer mas seguido, y ayer solo sali del estacionamiento que tenia una pendiente y se apago, tardo mucho en encender, avance como 20 minutos mas y bajando de un puente se apago totalmente, ya no encendio y se botaron los seguros de la alarma, tuvieron que pasarle corriente y solo asi encendio... El detalle es que el tablero no indica alguna falla, podrian ayudarme. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Gabrielle, el autor del problema) 
Hola a todos les informo: ya revisaron la bomba de gasolina estaba trabajando a 50 creo que libras,,, me dieron la sugerencia de cambiar el repuesto de la bomba... así lo hice... y sigue en las mismas ahora está peor porque eniende pero si no,lo acelero se apaga... ya cambié también el cuadro de instrumentos... el problema siguió... me dijeron que era el sensor del cigûeñal... lo checamos y al parecer si tiene la corriente o el voltaje necesario, el conector que sale del motor y va enchufado al sensor del cigueñal marca 1.34 voltios no se si esto sea normal... ahora me dijeron que muy probablemente esté fuera de tiempo... que se haya "brincado la banda" no sé que signifique éso pero lo van a checar de éso en éstos dias... según lo que resulte les informo y si alguien sabe algo mas al respecto agradecería lo compartiera... todo con seriedad y respeto como hasta ahora... Muchas gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Gabrielle, el autor del problema) 
Gabrielle ya quedo tu carro??? ayyyy es que estoy pasando por lo mismo...bueno similar, tooodo mi tablero no funciona ya! la gasolina no me marca, el indicador de a que velocidad voy tampoco, el kilometraje tampoco y ahora el que marca la temperatura se va hasta arriba como si el carro se estuviera calentando y no; ya no que hacer ni en que mecánico confiar... :-(
hace 2 años
Mejor solución  (según Gabrielle, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · C2 · 120000 kms
Mi chevy ya sea frio o caliente se jalonea al arrancar en primera tengo que cambiar a segunda o acelerarlo en neutral y se arregla y ya aunque regrese a primera funciona bien, pero lo apago y lo prendo y vuelve a la misma falla, ya le cambie valvula iac, bujias, cables de bujias, bobina, banda de tiempo, aceite, etc, ya no se que mas puede ser
JA
javier40México
hace 2 años
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Sonara algo tonto, pero creo q tu problema podrian ser los soportes del motor, checa los tres que esten en buen estado
hace 2 años
Mejor solución  (según javier40, el autor del problema) 
Eso de los soportes del motor, no creo que sea eso, xq el motor no tiembla cuando esta estabilizado, ni siquiera tiembla tanto cuando presenta la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según javier40, el autor del problema) 
Cambia la bobina y ya
hace 2 años
Mejor solución  (según javier40, el autor del problema) 
Nadie tiene razón, la bobina no es xq si da chispa en los 4 cables, cosa adicional, si desconecto el sensor maf, el motor se estabiliza y si lo conecto vuelve a desestabilizarse, pero ya cambie el mar por uno nuevo y sigue haciendo lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según javier40, el autor del problema) 
Si encuentro la falla definitiva la publicare por si a alguien le pasa lo mismo y si alguien sabe cual es mi falla se los agradecería mucho
hace 2 años
Mejor solución  (según javier40, el autor del problema) 
Tienes fuga de vacio por el sello del tubo de plastico que entra al booster, cambialo, el problema es que es dificil de conseguir el sello, cuando lo pongas lubricalo con grasa dielectrica. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según javier40, el autor del problema) 
Por el sintoma tambien parece el sensor TPS, puede que tenga alta o baja tension
hace un año
Mejor solución  (según javier40, el autor del problema) 
Cambia el repuesto de la bomba de gasolina y procura no dejarlo sin gas
hace 10 meses
Mejor solución  (según javier40, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · 4 puertas , motor 1.6 · 150000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi chevy, en las mañanas cuando lo enciendo al salir empieza a jalonearse y hace explosiones por el escape, no hecha humo, ya se le hizo cambio de bujias, de cables, se le hizo limpieza a los inyectores, se chceco el estado de la bobina y funciona correctamente, se le hizo tambn checqueos con diferentes escaner y no arroja ninguna falla la computadora, la cuestion es que la falla persiste apesar de haber llevado acabo todo eso, alguien a quien le haya pasado algo similar o tenga conocimiento de el problema, gracias
PA
PabloMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,cuando falla ,tironea y no lo detecta el escaner.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Como puedo saber si esta funcionando el sensor TPS. Que puedo hacer oara checarlo si esta funcionando correctamente
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
En youtube hay un video especifico de sensor tps de chevy mpfi. Consultalo , esta muy bien hecho con las pruebas previas de medicion de voltajes y procedimientos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Si no esta registrando nada en el escaner, estos modelos tienen problemas en la linea de tierra ya que sale una y se derivan para todos los sensores, llévalo a que te chequen físicamente las lineas de tierra en el arnes principal de la computadora.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Desmóntalo conecta a las terminales del sensor un multímetro en medición de resistencia con un desarmador plano gíralo y la resistencia debe de variar si no lo hace no sirve espero te sirva el dato.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 2 puertas · 500 kms
Buen día, tengo un chevy 2001 TBI, y no arranca no hay chispa ya cambie bobina y ckp y aun sigue sin chispa, que mas puedo checar aparte de la ecu alimentaciones positivos y negativos
MA
martin a secasMéxico
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
He solucionado el problema de cualquier manera se agradece la atención
hace 3 meses
Mejor solución  (según martin a secas, el autor del problema) 
Y cual fue tu solucion porque ami me pasa algo parecido, gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según martin a secas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · pop · 168596 kms
Circulando el coche se apagó después de haber estado en funcionamiento cerca de 25 km, lo revisé y encontré que no daba chispa en las bujías y estaba fundido el fusible de encendido electrónico TBI, le cambié la bobina le cambié el fusible y aún así no enciende. Inyecta gasolina, tiene chispa, la banda de distribución está en perfectas condiciones, entra la marcha y aún así no arranca. ¿Qué más le puedo revisar?
KI
KIKINMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola kikin mira yo no tengo una respuesta para tu problema, solo quiero saber si lo solucionaste ? y si si pues dime como por que ami chevy le pasa exactamente lo mismo...
hace 2 años
Mejor solución  (según KIKIN, el autor del problema) 
Aún no encuentro la falla, de hecho este fin de semana voy a revisar el arnés de la computadora y el modulo de apertura del papalote. En cuanto encuentre la falla te comparto la solución. Saludos!!
hace 2 años
Mejor solución  (según KIKIN, el autor del problema) 
Ok muchas gracias... mira el mio ya lo meti al taller hoy paso a ver que dice el mecanico...espero ya lo halla arreglado si es asi te paso el dato de que fue...
hace 2 años
Mejor solución  (según KIKIN, el autor del problema) 
Hola kikin y morgar disculpen me gustaría que me ayudaran ustedes por que ya puse mi problema que es el mis
Mo que ustedes y lamentablemente yo no cuento con fondos para llevarlo al eléctrico y como les digo mi chevy hace lo mismo que a ustedes y no se que más hacerle ya le cambie bobina cables bujías fusibles y nada por favor ayudenme
hace 2 años
Mejor solución  (según KIKIN, el autor del problema) 
Ya revisaron el sensor de posicion de cigueñal ??? A mi me paso hace poco y eso era yo tenia los mismos sintomas... espero ayude.
hace 2 años
Mejor solución  (según KIKIN, el autor del problema) 
Disculpen alguien sabe en que precio anda el sensor de cigueñal? es que me dijeron que vale caro, pero no quiero que me estafen
hace 2 años
Mejor solución  (según KIKIN, el autor del problema) 
Yo te sugiero qye le cheques elsistema de escape para confirmar q este libre de obstrucciones, en particular el convertidor catalitico
hace 2 años
Mejor solución  (según KIKIN, el autor del problema) 
Hola gracias aatyn, ya lo repare y en efecto si era el sensor del cigueñal, me ahorre lo del escaner, y ariel el sensor me salio en $580 pesos habia uno en 450 pero japones o chino, tambien les comento que se tiene que borrar la falla de la computadora, para que esta no la siga detectando
hace 2 años
Mejor solución  (según KIKIN, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas, motor 1.6 · 292892 kms
Buen dia, mi chevy de repente empezo a fallar, se ahogaba y se apagaba, lo volvia a encender sin problemas, cambie bobina, limpie la valvula IAC, comprobe que funcionara y nada la falla sigue, ahora se sumo el que la parte media donde va el freno de mano, tablero y piso se calientan en exceso y el consumo de gasolina se incremento bastante, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que destapar la cabeza para ver que era y que destapado pues que iban a salir mas problemas pero que todo era un albur es cierto esto? o me quieren ver la cara?, lo he estado conduciendo y se nota cuando pierde potencia y se ahoga, tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo para que medio se nivele, alguien me puede ayudar por favor?, gracias.
JA
JarillogMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Y ya checaste si es el catalizador o por que no lo mandas a escanear ya que los mecánicos que de en que hay que destapar el motor saven que es y dicen así para sacar más lana y si es eso deves tener tiempo para que veas lo que hace el mecánico
hace un año
Mejor solución  (según Jarillog, el autor del problema) 
Hola ami me pasa lo mismo ya lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps la bobina y los cables de bujias ayudenme mi mecanico ya no le busca
hace un año
Mejor solución  (según Jarillog, el autor del problema) 
Se resolvió mi problema, lo lleve con otro mecánico que le checo la presión de la bomba y resulta que era el repuesto $400 AC Delco, también el regulador de presión que va a un costado de los inyectores $400 pesos Tomco, era el catalizador lo que calentaba la parte de abajo y tablero, lo cambie y le puse un resonador por $650 pesos o compra el catalizador universal $1500 pesos o el original por $2100, haciendo todo esto agregue el cambio de cables por los originales AC Delco tipo 8, son mas caros pero duran mas y el carro quedo al 100% no se ahoga, no se apaga y el consumo de gas bajo mucho, también checo la compresión del motor y la realidad es que todavía no necesita anillarse el motor, solo querían sacarme mas dinero y hacerme perder el tiempo, recomendación, necesitan encontrar un mecánico de confianza, ya no hay muchos así que tengan mucho cuidado con quien llevan su coche, siempre busquen una segunda opinión,
hace un año
Mejor solución  (según Jarillog, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · motor1.6, 5 puertas · 160150 kms
Tengo mas de 4 meses con este problema mi carro no arranca solo da marcha ya le he cambiado varias veces el sensor del cigüeñal y la bobina me ha funcionado en varias veces pero ahora ya no me prende y hice lo mismo cambi la bobina cambie el sensor del cigueñal y no hago que prenda me dijeron que hera la computadora la mande reparar y la computadora funciona al 100 no tiene problemas. Ya no se que hacer y ya he gastado mucho dinero por favor ocupo de su ayuda
HU
hugoMéxico
hace 6 meses
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Revisa el cable que va de la computadora al sensor del cigueñal a mi me paso en un monza y esa era la falla el cable estaba abierto y no recibia señal
hace 5 meses
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 4 puertas motor 1.6 monza · 253000 kms
De repente perdió potencia y al checarlo los cables de las bujías el numero 1 no recibe electricidad de la bobina
ZU
ZurdoMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Tienes que cambiar la bobina,tienden a fallar mucho de eso, yo te recomiendo que compres la original. !!
Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Zurdo, el autor del problema) 
Gracias Gabriel eso haré
hace 2 meses
Mejor solución  (según Zurdo, el autor del problema) 
Tengo un Chevy c2 2004 y le he cambiado la bobina como seis veces, dura como dos años y vuelve, algunas personas me han dicho que es un problema de programación de la computadora, sin embargo, cuando la cambio quito las conexiones de la batería y con ello se resetea, según yo, la computadora.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Zurdo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · Pop · 260000 kms
Cuando recién enciendo el motor esta muy bien... pero cuando se calienta el motor (normal por uso) se comienza a jalonear, batalla para desarrollar como si se amarrara y se prende el check engine... y se baja la intensidad de las luces y en ocasiones cuando se amarra se apaga el stereo.
Ya le hice una afinación amplia y limpie todo el sistema de aceleración, se le checaron todos los sensores y sigue igual. Me esta gastando el doble de gasolina...

Nota: he visto en muchos foros que resulta ser la bobina pero mi mecánico me dice que esta jalando bien pero me dan ganas de cambiársela por si las dudas y me comento que le cambie el filtro de aire (que es tipo deportivo) que ha a lo mejor a de estar tapado ya.
Que opinan? ayúdenme
SE
ServMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi chevy le pasó lo mismo. En frío va bien, pero en cuanto se calienta un poco se amarra, tiembla y se jalonea. El mecánico verificó la bobina, limpió la válvula iac y el filtro de aire pero siguió igual de mal. El scanner marca falla en cilindros 2 y 3. Al parecer dice el mecánico que es el sensor MAF, lo cambió por otro y que ya le funcionó. Apenas hoy me lo entregan. Esperemos que sea eso.
hace 2 años
Mejor solución  (según Serv, el autor del problema) 
@ferchief al fin si fue eso? ya le cambie los cables y bobina por originales y nada! sigue igual! ahora me dicen que aloemjor es el catalizador pero ya se lo quite desde hace como dos años... y otrros me dicen que es el sensor de oxigeno! ya no se que hacer!! :(
hace 2 años
Mejor solución  (según Serv, el autor del problema) 
Le cambió el sensor MAP y sí funcionó toda la semana, pero apenas ayer me volvió a fallar. Lo voy a volver a llevar al taller el fin de semana
hace 2 años
Mejor solución  (según Serv, el autor del problema) 
@ferchief Y al final se soluciono con el cambio del sensor MAF o no??
hace 2 años
Mejor solución  (según Serv, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · joy · 158000 kms
Le cambie el empaque de culata pero ahora que lo trato de arrancar me doy cuenta queno hay ni pulso ni chispa, pero me di cuenta que tampoco le esta llegando corriente al ckp ni a la bobina? alguien le ha pasado esto? que podra ser?? ayuda gracias.
CH
chilantrixGuatemala
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal debe de estar malo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según chilantrix, el autor del problema) 
Lo hice que arrancara porque le meti corriente a un rele color violeta que esta cerca de la computadora y ahora si enciende la luz de check y arranco pero al quitar el switch no se apaga, hasta quitarle el voltaje al rele, que es lo que le da el voltaje a ese rele????
hace 7 meses
Mejor solución  (según chilantrix, el autor del problema) 
Ya le encontre el problema tomen nota: a la hora de armar la culata hay dos conectores uno del sensor de oxigeno y el otro es uno que va en el arnes y son iguales (los conectores) pero uno lleva un cable rosao y el otro uno negro. El problema es que estaban conectados al reves el rosado lo tenia en el sensor de oxigeno yel otro al arnes principal, y ahora ya prende la luz de check y ya arranca ajua ajua juas juas!!!!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según chilantrix, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · monza · 205045 kms
Buenas tardes necesito de su conocimientos y su cordial apoyo para solucionarme un problema que tengo en mi choche chevy monza este vehiculo me empezó a sacudirse cuando se encendia y al momento de acelerar perdia presión y se aceleraba y sacaba mucho humo negro...se me apagaba carriendo y cuando ajaba uno la velocidad en algún alto y topes. Asi q cuando se acelera le costaba trabajo salir se aoga el coche... Ya le cambie alternador,bateria,sensor map,valvula hiap,dos bobina boss,las bujías y los cables. El sensor de oxigeno y el sensor de temperatura...y el filtro de gasolina... y aun asi el…Leer completa
PE
pedro veluetaMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Por el kilometraje de recorrido debe ser el catalizador que ya esta malo. Los sintonas son : alto consumo de gasolina,pierde potencia y se apaga el motor. Revisalo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según pedro velueta, el autor del problema) 
El catalizado eso que es algún sensor en especial
hace 8 meses
Mejor solución  (según pedro velueta, el autor del problema) 
Va en el sistema de escape. En el tubo q va al mofle...se llega a tapar y te hace todos. Esos sintomas de los q hablas
hace 8 meses
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Ami chevy le pasa q cuansmdo lo prendo en la mañana o en frio prende bien pero pasa un medio minuto s apaga i ya no quiere prender alguien q m pueda ayudar en este problemita
hace 7 meses
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Cambia el sensor tps cuesta 130 pesos
hace 7 meses
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Buena tarde tengo un chevy 94 de motor español y no puedo solucionar un problema que trae con la aceleracion, cuando acelero para despegar se ahoga y tuve que cambiar las bujias por que se mojaron las cuatro de gasolina ya con las bujias nuevas sigo haciendo lo mismo, me hicieron el comentario que no esta quemado la gasolina como debe pero ya no se que hacer, me pueden ayudar por favor... gracias.
hace 5 meses
HierooCheca tu regulador de presion de gasolina
hace un mes
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Diego. - el inyector ya no pulveriza, rocea gasolina.
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · C2 · 52000 kms
Buenas noches, tengo un chevy c2 2008 4 puertas, tiene poco kilometraje por que lo uso del diario pero solo distancias muy cortas y practimante unas 3 o 4 veces al dia, el problema de que se apaga de repente ya lo habia hecho antes, pero lo habian arreglado, y volvio a fallar como a los 6 meses, y lo arreglaron de nuevo,ya tenia como otro 6 mese mas o menos que no fallaba pero ahora lo volvio hacer, cambio el mecanico la bobina por una de otro carro que tiene, y funciono, al pensar que eso era opte por comprar la bobina y cables y anduvo bien por unos dias y volvio a fallar,ya con la bobina nu…Leer completa
JU
juanitosplMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Esta raro lo que le pasa a tu chevy,... inyectores tapados?, bomba de gasolina fallando? sensor de oxigeno fallando?, valvula IAC descompuesta?, solo checandolo de todo es como sabran... nos cuentas como te fue y que le paso para cuando nos suceda algo similar, saludos!
hace un año
Mejor solución  (según juanitospl, el autor del problema) 
Hace un mes aproximadamente adquiri un chevy 2002 con sistema tbi de un solo inyector o expansor, mi problema es que se apaga de repente al soltar acelerador o frenar, lo hace generalmente ya caliente el motor ,lo raro es que un dia lo hace mas que el otro o incluso algun dia no falla. Sin embargo ustedes entenderan que la situacion es molesta ,casi aseguraba era la bomba de gasolina la cambie y nada ,posteriormente lave perfectamente el sistema de inyeccion incluida la valvula jac y sigue fallando ,estoy algo desesperado por no dar con la falla y no quiero gastar en vano,me gustan los chevys alguien que me ayude, veia el comentario del velocimetro y desconosco la relacion con la falla. Asi mismo no se si mi modelo cuenta con el sensor de movimiento del que comentaron ,de antemano gracias por su ayuda,
hace un año
Mejor solución  (según juanitospl, el autor del problema) 
Buen dia. Amigos. Tengo un chevy c2 confort 2008 automatico. Hace como un mes iba rodando y de repente senti como que perdia fuerza en la aceleracion, lo deje rodar sin aclerar como 500 metros y me estacione, deje el motor en marcha como dos minutos y lo apague. Pues no logre arrancarlo nuevemente lo lleve en grua para la casa y alli le cambie la pila de la gasolina porque sentia que no mandaba. Arranco bien luego del cambio Desde ese momento quedo que a veces no quiere prender, le tengo que dar hasta 6 o 7 veces para arrancar el motor y a veces prende con poca fuerza. Mande limpiar cuerpo de aceleracion y barbula iac, pero continua la situacion. Hoy prendio bien pero luego de rodar un rato me pare a comprar algo me costo arrancarlo y prendio con un ruido como de taquetes luego se le quito. Que podra estar fallando escucho opiniones
hace un año
Mejor solución  (según juanitospl, el autor del problema) 
Hola, mismo problema, no le encuentran a mi Chevy 2003 por que se apaga al frenar o bajar la velocidad, ya cambié válvula IAC y nada, 4 talleres no han encontrado que es, si alguien sabe se lo voy a agradecer
hace un año
Mejor solución  (según juanitospl, el autor del problema) 
Pueden ser muchas cosas y solamente un análisis a fondo nos dará la causa, y cuando le hemos cambiado varias cosas y no queda, lo mejor es hacer un stop, porque antes de que nos demos cuenta le cambiaremos hasta el alma y aun no quedará, en ocasiones lo más simple es lo que hace que falle todo el vehículo, como un cable de corriente que hace falso con la tierra. Si ustedes lo van a checar, comienzen desde lo más simple hasta lo más complejo, es decir, desde checar fusibles y cableado hasta los pistones. A mi me pasaba más o menos lo mismo c9n el mio es es un 2010, y se jaloneaba en frío y en ocasiones en caliente y muy de vez en cuando se apagaba, me gaste mucho cambiándole cosas$$, duro 2 meses así, todo paso después de llevar a lavar el motor, le dio gripa al carro, un día después de esos dos meses de desesperación y preocupación zas! Se compuso sólito... Los mecánicos me dicen "aaa le dio gripa por la lavada" osea, que algún sensor inyector cable se mojo, y ocasionaba el fallo en el sistema. Como dije en ocasiones la cosa más simple es la que ocasiona todo lo malo. Lo bueno es que los chevys después ya andan con medio motor nuevo por la desesperación de sus dueños
hace un año
Mejor solución  (según juanitospl, el autor del problema) 
Mi chevy se acelera al encenderlo y llevarlo en marcha se acelera mas de lo normal
¿cual puede ser la falla?
hace 9 meses
Mejor solución  (según juanitospl, el autor del problema) 
Para la persona que tiene el chevy 2002 yo tuve el mismo problema, lo solucione cambiándole el tablero ya que ahí se encuentra el sensor de velocidad
hace 8 meses
Mejor solución  (según juanitospl, el autor del problema) 
Tengo un Chevy C2 2005, el cual cada 6 meses aproximadamente presenta problemas para encender, inicialmente me comento el mcanico que era problema de la bobina, mas sin embargo ya se le puso una bobina nueva y o sopresa 6 meses despues vuelve a presentar la falla, para poder encenderlo necesito desconectar el arnes del cuerpo de inyectores de la computadora esperar de 1 a 2 minutos y volverlo a conectar algunas veces, debo repetir este procedimiento 2 o 3 veces para poder hecharlo a andar.
El cohce ya ha sido revisado en agencia y comentan que no tiene ningun fallo, supongo que le meten escaner y no les da ningun codigo de error, esta situacion es demasiado molesta. Alguna idea de que deba revisar o reemplazar?
hace 8 meses
Mejor solución  (según juanitospl, el autor del problema) 
Tengo una camioneta chevrolet seme apaga después de un buen rato jalando es tbi v 8 modelo 98 ya revise tierras le puse la bomba de gasolina y se dice apagando alguien me puede ayudar por favor
hace 7 meses
Mejor solución  (según juanitospl, el autor del problema) 
Hola buenas tardes tengo un chevy 2004, lo que sucede es que el carro ya no arranco un sábado en la mañana fui por el mecánico y resulto que era la banda de distribución, se lo cambie el kit completo, me lo entrego y el carro se jaloneaba se lo volvieron a llevar y le hicieron la afinación y ya estaba bien, solo que empezó a gastar demasiada gasolina y la pasaba cruda ya que llegaba ese olor, se lo llevaron le cambiaron los sensores map y el de oxigenación, lo llevaba circulando cuando se apago, me apago todas las luces como si no tuviera batería y es nueva, el carro da marcha pero como que esta ahogado ya no arranco lo deje y al otro dia fui por el arranco y como a diez minutos de estar conduciendolo me hizo lo mismo, me podrían ayudar???????
hace 2 meses
Mejor solución  (según juanitospl, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 3 puestqas 1.4 ltrs  · 350000 kms
Que tal estoy desesoperado, tengo un chevy 1.4 ltrs 1999 y empezo a jalonearse, y lo llevamos a que lo afinaran y le revisaron la bomba de gasolina y aparantentemete esta bien, le revisaron la computadora y segun ellos no les sale ninguna falla y otro mecanico dijo que no reconocia el escaner la computadora, que esta segun ya esta dañada, otro nos dijo que era la bobina y se la cambio y nada, optamos por tener mejor el auto en la casa y un dia lo prendi y como lo dejaron destapado de la computadora me percato que la computadora hace ruido cuando prende en auto, el auto para empezar cuando lo v…Leer completa
GU
Guillermo Mercado México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Que tal amigo buen día mira tratándose de encender un día mi chevy c2 lo lleve a que le dieran mantenimiento al clima y el del clima desconectó un sensor que esta en la manguera que va de el filtro de aire a ala adición del motor me pare e que es un sensor de flujo de aire y cuando armo no lo conecto y Asia la falla que ASE tu coche por que no pruebas con una pieza de un amigo o consigues una para probar tal vez sea que el sensor este informando mal ala computadora
hace 2 años
Mejor solución  (según Guillermo Mercado , el autor del problema) 
Te comento que tengo un problema similar, mi Chevy es 99 y nunca me había fallado, más que cosas de mantenimiento y bobinas (ya llevo 3 en 10 años). Hace poco me cambiaron el empaque de la culata, cabezote, sólo porque ya tiraba aceite y le asentaron válvulas y cambiaron sellos de válvulas. Mecánicamente está bien pero desde que lo quise arrancar me empezó a dar lata. Primero no tenía chispa. Un amigo descubrió que el cable rosa que va de la pastilla, switch, a la computadora no llevaba corriente. Se le hizo un puente y arrancó. Seguidamente empezó a fallar igual como tu mencionas desde hace casi un mes. Consume mucha gas. Desconecto el arnés de 3 cables de la MAP y se compone, sólo que consume mucha gasolina. He cambiado ya todos los sensores, bobina DIS incluida. He checado la MAP (tanto la nueva como la vieja) y están en rango, es decir 4.77 volts a presión atmosférica (nivel del mar) y 0.5 volts a 25 pulgadas de mercurio. He reseteado la ECU varias veces, sigue igual. Te sugiero que le cheques, primeramente la MAP y después revises continuidad de los cables de todos los sensores. Si no tienes el diagrama de cableado de la ECU (computadora), como yo, tendremos que hacer el diagrama nosotros mismos siguiendo cable por cable, color por color todos los pines de los dos enchufes que posee este artefacto. Yo he estado por pedir un distribuidor electrónico de Opel Astra 1991 con su bobina, a otro país, arrancar la ECU y sus sensores y adaptar un carburador. Santo remedio. Los coches que traían este tipo de motor son, el opel Astra, el Opel Corsa 1991 al 1993, Opel Kadett 91, el Vectra 91, por mencionar algunos. El distribuidor lo venden en ebay y va exactamente donde está la Bobina o DIS. Encaja perfectamente al árbol de levas. Sólo es ver un carburador como el de Tsuru I de una sola mariposa, adaptar la manguera de retorno al tanque y alguno que otro detalle. Ya estoy cansado de darle vueltas a las computadoras y sensores... Ahh por cierto, si alguien tiene el dichoso diagrama del cableado de la ECU se lo voy a agradecer eternamente...Nos ahorraríamos mucho tiempo. Si no a chambear siguiendo cable por cable.
hace 2 años
Mejor solución  (según Guillermo Mercado , el autor del problema) 
Solo checa el cable rosa y el morado los sensores son identicos pero los conectaron al reves por eso solo q deves de cambiar el sensor del oxigeno ya q se trono al conectarlos al reves ami me paso en mi monsa
hace 2 años
Mejor solución  (según Guillermo Mercado , el autor del problema) 
Quiero agradecer infinitamente a chris, por su sugerencia. La verdad, al principio no entendí muy bien lo que me comentabas porque en este modelo de Chevy sólo lleva un cable el sensor de oxígeno, pero recordé que sí se desconectó el cable del Sensor de Oxígeno. El problema (un poco de diseño) es que el arnés del sensor de Oxígeno es exactamente igual a un arnés de un circuito que se encuentra muy cerca del arnés del sensor de Oxígeno, por lo cual, es muy fácil confundir estos dos arneses (lo que fue mi caso). Al confundirlos y conectarlos de manera invertida, de entrada, ya no hay chispa en las bujías, llamé a un "Técnico" y me dijo que era la pastilla (switch) de la llave, y le hizo un puente y arrancó pero con todos los problemas que ya hemos comentado (inestabilidad, jaloneos, etc.) Después vino todo mi periplo de cambio de sensores y demás cosas (refacciones al fin y al cabo). He estado a punto de venderlo. Comprar piezas al extranjero. He pasado por 3 mecánicos, escanners y demás cosas. Había visto en otros foros que se le tenía que reforzar la masa (tierra) a los cables de tierra de la computadora, tirando lineas adicionales hasta las tierras de la computadora, pero no he tenido que hacerlo, ha quedado como ha sido siempre. Y todo porque amablemente has querido compartir tu experiencia en este foro... Bueno, dirían que he sido muy torpe. Sin duda, pero mi Chevy está marchando como siempre...
Un saludo...
hace 2 años
Mejor solución  (según Guillermo Mercado , el autor del problema) 
Tengo una chevy pick up 2002 cuando enciendo prende al llavaso pero en segundos se empieza atemblar el motor y se apaga ya cheque presion de la bomba y esta bien pero me eh percatado cuando el clima esta un poco frio no me hace la falla que sera
hace 2 años
Mejor solución  (según Guillermo Mercado , el autor del problema) 
Hola amigos! Al igual que ustedes mi chevy 98, tiene problemas al arrancarlo tengo que pisar el acelerador, se mantiene estable poco tiempo (2 minutos mas o menos) y después empieza a hacer como si faltara inyección de gas acelero y lo mismo hasta que por fin se apaga. Ya le revisaron Bobina, Cables, Sensor TPS, IAC, MAF(MAP), Bomba de Gasolina, Cambie Bujías, Lavaron el Cuerpo de Aceleración, Cambie Filtro de Gas, creo que lo único que falta es ir a Catemaco haber si con una buena limpia queda, ojala alguien pudiera ayudarme por que creo que me estoy volviendo loco. Por cierto también el escáner arrojo 20 fallas que las resetean y vuelven a salir.
hace un año
Mejor solución  (según Guillermo Mercado , el autor del problema) 
-1
Buen día amigos !! tengo un chevy pick up 2003 el problema es que enciende sin nada de fuerza se tambalea y se apaga las bujias estan mojadas de gasolina ya le cheque computadora,cambie bobina,cheque bomba de gasolina 40 lbs, cambié engrane de cigueñal pues estaba un poco gastado y banda de tiempo nueva, filtro de gasolina nuevo, cheque map, y checando el sensor de posicion de cigueñal son 3 cables, una tierra. Y si llega 12v, pulso y tambien lo emite 5v, y corriente que no llega alguien me podría echar la mano ??
hace un año
Mejor solución  (según Guillermo Mercado , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · Monza · 320018 kms
Tiene 10 meses que le hice ajuste completo de motor y tiene tres meses que comenzó a fallar al prender el check engine ya le cbie los sensores de oxígeno del refrigerante el map el del acelerador el bulbo de temperatura la bobina nueva con cables la bomba de gasolina y sigue la falla ya no se que hacerle y los mecánicos no encuentran la falla
EN
Enrique motaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-2
Que codigos arroja el scanner? que falla hace cuando se prende el check engine?
hace un año
Mejor solución  (según Enrique mota, el autor del problema) 
Hace tres meses se prende el check engine y desde marzo le pusieron el convertidor catalítico y no tiene ningún cable y pasa unos minutos y se prende el foco y comienza la falla como si se fuera a apagar
hace un año
Mejor solución  (según Enrique mota, el autor del problema) 
Que falla hace al prender el check engine?
hace un año
Mejor solución  (según Enrique mota, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · Pop  · 162 kms
Lo prendí trabajo bien lo apague y prendí y empezó a fallar se jaloneo aceleró y petardea como si se ahaogara, antes de, le cambie sensor de oxígeno y sensor map cables bujías aceite sensor de temperatura anticongelante y no fallaba nada y de repente empezó esta falla, cren que sea la bobina? Les agradezco de antemano su atención y ayuda gracias
EL
Elioth avilaMéxico
hace 7 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si puede ser la bobina que no mande chispa correctamente.
hace 7 días
Mejor solución  (según Elioth avila, el autor del problema) 
Me gustaría que me dieran más opiniones, como pruebo la bobina que procedimiento hay que hacer, gracias
hace 6 días
Mejor solución  (según Elioth avila, el autor del problema) 
A mi me paso igual cambie muchas partes entre ellas dos bobinas y resultó ser el arnés de la bobina. Suerte.
hace 6 días
Mejor solución  (según Elioth avila, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · C2 · 17300 kms
Que tal mi chevy 08 se apaga , se le hizo la afinación hace un mes , ya le cambiaron la bomba de la gas , bobina, desconectaron el corta corriente de la alarma , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, en el escaneo no marca nada , alguien tiene idea que puede estar ocasionando esta falla ????
MA
MarkoMéxico
hace 20 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568
hace 17 días
Mejor solución  (según Marko, el autor del problema) 
Es el tps ese no pasa por el escaner
hace 9 días
Mejor solución  (según Marko, el autor del problema) 
Ya se resolvió muchas gracias por sus comentarios le cambiaron el sensor del cigueñal
Ya llevo aprox. 10 dias con el carro se siente bien y no se ha vuelto a apagar , gracias
Saludos
hace 6 días
Mejor solución  (según Marko, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · chevy pop 1.4 · 8700 kms
Se apaga de repente cuando esta caliente o hay mucho trafico como que pierde potencia pero lo prendes almomento y enciende bien y en frio o si no hay trafico no se apaga ya le cambie la bobina ya se le iso afinacion se linpio la iac también bujias pero las quito y estan llenas de ohin ojala me ayuden
GA
gaboMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Yo tuve el mismo problema que dices, revisa que este bien conectado el arnes del sensor map o que no este dañado el mismo sensor sino cambialo, tambien revisa el sensor tps.
hace 10 meses
Mejor solución  (según gabo, el autor del problema) 
Ok lo checare y te aviso si se soluciona el problema vicente
hace 10 meses
Mejor solución  (según gabo, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en mi chevy 2001 q me recomiendan hacer
hace 19 días
Mejor solución  (según gabo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · Chevy Automatico · 60000 kms
Desde hace varios años se apaga mientras esta en marcha, a veces a baja velocidad o a veces a alta velocidad. Ya se le cambio la bateria, la bobina, las bujias, la banda, algo en la caja de velocidades, bomba de gasolina, el sensor del cigüeñal y nada que se arregla. Ojala fuera como en otros paises que hace un llamado la Chevrolet para solucionar tu problema debido a que es muy peligroso este tipo de fallas.
JO
Jose GuzmanMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Checa el chicote de tu velocimetro si no funciona cambialo
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose Guzman, el autor del problema) 
Simplemente mantenimiento al cuerpo de aceleracion , si ya lo hizo , cambie IAC.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose Guzman, el autor del problema) 
Como identificar la línea y el fusible que alimentan la bomba de gasolina del Chevy monza año 97
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose Guzman, el autor del problema) 
Revisa el vaso donde va la bomba de gasolina puede estar muy sucio , y perder presión.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose Guzman, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · corsa extra pwr 1.6 · 198452 kms
Hola buenas tardes mi problema es que : hecho andar el auto anda bajo las 1000 RPM y empiezo andar meto primera llego a las 2000 RPM meto segunda y empieza a darme tirones y se prende la luz check engine me pega el tiron y se apaga acelero y suena como si fuera un explosión (cambie cables de bujías, bobinas , val bula iac) eso por alguien tiene algun consejo Gracias
FR
FranciscoChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Ya vale por el dato mañana lo saco y voy a medir con el tester Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
El reemplazo deEl sensor tps solucionó el problema?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 3 puerta · 330000 kms
Mi chevy no enciende, ya revise bujias, y si hay chispa, la bobina es nueva al igual los cables, si enciende bomba de gasolina obviamente si hay presion, la banda del tiempo esta bien, el sensor del cigueñal ya lo revise y esta bien, en general el carro tiene todo para que encienda pero solo da marcha, un mecanico dice que es la computadora es cierto??
CH
checo jimenezMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Ya revisaste si no se le cayo el chip a la llave?
hace un año
Mejor solución  (según checo jimenez, el autor del problema) 
Si ya lo revise, la llave no tiene chip, lo raro es que todos me han dicho que deberia tener, pero lo raro es que en las mañanas prende el carro sin ningun problema cuando llego a mi trabajo lo apago y lo intento encender de nuevo y ya no enciende, tengo que esperar a que el carro se enfrie para que vuelva encender y una vez frio enciende de nuevo sin ningun problema, o estando caliente el carro prende con puchandolo, con poco vuelo no es necesario darle mucho vuelo solo con que se empuje unos cuantos metros enciende el carro, lo que yo he notado es que la marcha se escucha amarrada cuando hace la falla.
hace un año
Mejor solución  (según checo jimenez, el autor del problema) 
Checa también el arnés que este bueno que tenga continuidad y también checa que el map este conectado en su lugar
hace un año
Mejor solución  (según checo jimenez, el autor del problema) 
Perdón estoy batallando para mandar mensaje por error se mandó otro mira checa que le lleguen los pulsos a los inyectores si tiene pulsos ,chispa y gasolina y no prende puede que ese sin compresión o que este dañado el damper o el engrane del cigüeñal.
hace un año
Mejor solución  (según checo jimenez, el autor del problema) 
Gracias por sus comentarios, el problema era la marcha algo estaba haciendo que se aterrizara y chupaba corriente de la bateria y eso hacia que no hubiera suficiente corriente para que la marcha levantara, se cambio la marcha y se soluciono el problema.
hace un año
Mejor solución  (según checo jimenez, el autor del problema) 
-1
Revisa tu cable de tierra de la bateria, puede ser muy pobre.
hace un año
Mejor solución  (según checo jimenez, el autor del problema)