Problemas de Bobina


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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 1.4 · 100000 kms
Hola que tal buen día, espero se encuentren bien, quisiera que me apoyarán pues ya no se que hacer hace una semana se comenzó a calentar el chevy 2008 solo pasa de la mitad a la primer bolita y se prendía el ventilador y regresaba a la mitad,el mecánico me cambio todo los tres sensores (bulbo, sensor indicador de la aguja y el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina) radiador nuevo, bomba y termostato nuevo y originales, cabe mencionar que el auto indica que se calienta pero el motor no se siente caliente más su temperatura normal, el anticongelante no hierve y es nuevo el deposito lo cambie hace poco y el tapón no tiene ni 5 meses que se lo compre, no quiero que algún día se pase a mayor temperatura y sea fatal, que podría ser? La computadora?
Gracias de antemano.
JI
Jimmy20México
hace 3 días
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Puede ser que el bulbo de temperatura que está abajo del cuerpo de aceleración No es original. Y marca calentamiento en el tablero,sin estarlo ya que traen otro rango de operacion
hace 3 días
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Gracias ricardo por tu aporte si es original, me dicen algunos mecánicos que es normal que llegue a esa bolita y se regrese pero no me termina de convencer la verdad.
hace 3 días
Mejor solución  (según Jimmy20, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  1996 · 3 pts · 143000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un chevy 96. Ando de mecanico en mecanico y no queda bien :(.
El tipo que me lo vendió dijo que solo debía cambiar valvula iac , sin embargo ya se le cambió bobina, sensor de temperatura, sensor map, inyector de gasolina, valvula iac (el coche quedó acelerado con la iac nueva), y ahora el mecanico quiere cambiar el cuerpo de aceleración y le volvio a poner la iac viejita.
El coche sigue sacando humo negro al acelerar, gasta demasiada gasolina y en ralenti está super acelerado.
Estoy desesperado ya no se que hacer, espero puedan orientarme.
Saludos.
RO
RoldanMéxico
hace 4 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · 188000 kms
Todo funcionaba perfectamente bien hasta que se hizo reparación completa del motor, a partir de ese momento no le llega corriente a la bobina, da marcha pero no enciende el motor.
RA
raulMéxico
hace 7 días
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SOLUCIONADO: en mi caso fue un cable dañado, (trozado), que va del zocalo de la llave a la ecu (computadora), en algún punto de ese trayecto se encontró dañado, se reemplazó y listo.
hace 4 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · Confort  · 250000 kms
Recientemente se anillo el motor de mi chevy confort 2008; al terminar de armar se encendio y presento una falla; cuando se acelera, en altas RPM (de 3000 a 4000), pierde potencia e intenta apagarse; se hizo un recorrido mas o menos largo y se llevo hasta 5ta pero solo si no se lleva la aceleracion a fondo Tomando en cuenta que: - Se anillo de forma correcta con el orden de los anillos tal como debe ser - Se coloco en su tiempo tal como debe ser - Se colocaron bujias nuevas y se verifico su correcto funcionamiento - Se colocaron cables nuevos y se verifico su correcto funcionamiento…Leer completa
JO
josejostospVenezuela
hace 12 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · 118000 kms
tengo un chevy 2006 confort automático al encenderlo comienza a tironearse y parpadea el sport al acelerar va muy lento a vuelta de rueda y termina por apagarse, eso lo hizo hoy después de una semana de no fallar pues le cambie la bobina pero creo que eso ya es mas serio. tengo mas de dos meses llevándolo al mecánico y le cambia desde la bomba de la gasolina hasta lo ultimo que le fue la bobina por que ya no quería encender . ojala alguien pueda apoyarme . gracias
CA
carneroMéxico
hace 14 días
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-1
Primera pregunta debes ver que hace sin velocidad? como trabaja el motor, esta parejo o un poco inestable, ya que si muestra inestabilidad con la tracción se hace mas notorio ( sin fuerza) de estrada yo revisaría mis cables de bujías y estas calibradas a 0.8 mm. , presiento que existe fuga de corriente o aterrizado alguno, la otra es que posiblemente la valvula IAC este atascada o no funciona correctamente, ya que como debes saber esa valvula en relenti se extiende y al acelerar se contrae para dar acceso a mas oxigeno, espero te sirva yo tengo un C2 y le hago sus preventivos...y anda seditaa
hace 12 días
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Es problema de tu caja automática leer el manual del auto...es muy grave tu problema en el auto...
hace 10 días
Mejor solución  (según carnero, el autor del problema) 
Buen día les comento , lo volví a llevar al mecánico por que al encenderlo se tironeaba y encendía el sport le checo las bujías y una estaba mojada se la cambio y ya encendio bien pero ademas entaba arrojando muchisimo humo y me dijo que tenia que cambiar los camisas del motor por que pasaba agua al aceite y que con eso se corregía lo de la bujía y lo del humo. Pues espero que con esto se corrija todo el problema. Al parecer el martes me lo entregan, lo probare unos días y ya estaré subiendo los resultados de todo esto. Gracias por sus comentarios
hace 9 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · Chevy Monza · 150000 kms
Hola que tal, tengo este problema con mi chevy, la bobina no me saca chispa de los orificios que van al cilindro dos y tres, los del cilindro 1 y 4 trabajan perfectamente. Ya le cambié la bobina, los cables y las bujías pero quedó igual, alguien sabe qué podrá ser? Adicional, se prende en mi tablero el check engine y parpadea.
AB
abramon1109México
hace 19 días
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Qu fue de tu probllema?? me pasa pero en el 4 a mi... ya se abrio la cabeza y cambio bobina y cables pero sigue igual
hace 14 días
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Pueden ser los inyectores que no cierran y abren de manera normal y marcan la falla, o algún corto en los arneses de los inyectores, si ya cambiaste la bobina y los cables de las bujías solo quedan los inyectores
hace 12 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · 3 ptas, motor 1.6 4 cil. std, clima dirección hidraulica · 154000 kms
Cuando salgo del trabajo me topo con el trafico, y luego de unos 3 kilómetros en el trafico y 5 minutos de avance el coche se sube la temperatura del motor y se escucha que entra el abanico pero se tarda un poco en baja la temperatura, la aguja sigue subiendo, tengo que encender la calefacción y mantenerla así mientras voy en el trafico para que la temperatura se mantenga en un nivel normal según el tablero, cuando salgo del trafico y tengo una avance constante la temperatura se mantiene sin necesidad de encender la calefacción, En las mañanas nada de esto sucede puesto que no hay trafico. Ya…Leer completa
AL
Alonso RiveraMéxico
hace 25 días
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El anticongelante puede estar vencido, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso. Consigue uno marca PEAK rojo que es tambien refrigerante y de alta duracion y purgas bien el sistema.
hace 25 días
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Gracias Ricardo, revisando a detalle mi coche el problema fue que se zafó la tuerca que sujeta las aspas del motoventilador del clima al motor del mismo, como es una entrada especial y no se venden solo las aspas tuve que cambiar el motor y la aspas por uno nuevo, reemplacé el anticongelante también y ahora la temperatura no sube ni a la mitad. El coche funciona muy bien.
hace 11 días
Mejor solución  (según Alonso Rivera, el autor del problema) 
La nariz de la calefaccion tiene fuga no dura mucho la cambio seguido o fuga por la bomba de agua.
hace 7 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 150000 kms
Es chevy 2002, TBI 1.6, Ya lo ajuste 2 veces, tiene el check que dice que esta mal sistema de ignicion falla 301, 302, 303, 304, ya le cambie la iac, ckp, ya se ajusto, se cambio el rele de la bomba de gas, se cambio el repuesto de la bomba de gasolina, cambio de bobina, cambio de cables, sensor de oxigeno, inyector, y sigue igual, la iac la puedo desconectar despues de arrancar el carro y ni se nota,, ya no se que hacerle, ya me desespere, ya me harte, consume mucha gas aprox da 6 a 7 km por litro, es mas bota la gas cuando acelero, alguien me puede ayudar??
JU
JulTolucaMéxico
hace un mes
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Revisa el sensor map, si esta bien ,puede ser catalizador tapado
hace un mes
JulTolucaGracias ricardo,, ya revise y no tengo el catalizador, crees que se arregle poniendo el catalizador??
hace 19 días
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Revisa que todos los sensores comuniquen con la ecu probablemente tienes problema en el mazo de cables de la ecu
hace un mes
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Como empezo tu problema , hay que checar si cada sensor cumple las especificaciones para descartar si estan trabajando bien , hace tiempo yo compre un inyector para chevy pop 98 tbi pero me dieron uno que se parecia mucho , te comento esto porque aveces las refaccionarias solo te venden por vender y no siempre te dan las piezas correctas.
hace un mes
JulTolucaRigo gracias tienes razon, al parecer el inyector de cavalier y el del chevy tbi son iguales, y solo cambian en la punta y al momento de enviar la gas, pues el de cavalier envía mucho más gas... al parecer ese es el problema, voy a checar eso pero crees que si te envio la imagen del inyector podrias ayudarme a saber si ese es el del chevy tbi??...
hace 19 días
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RigoQue tal , si manda la foto y te digo si es el apropiado ,saludos
hace 18 días
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-1
Sensor map y sensor en frio
hace 25 días
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Tengo un chevy 2004 tenia le banda del tiempo floja se le ajusto y empezó a mojar las bujías de gasolina ya revise otra vez el tiempo y esta bien. Le cambie bujías nuevas y las revise después de darle una vuelta para revisar si las había mojado de gasolina y asi fue aparte se siente que no tiene fuerza. Ojala y me pudieran ayudar gracias.
hace 11 horas
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · 3'puertas · 172000 kms
Hola, tengo un chevy 2011 huele mucho a gasolina y enciende el cheke engenier en el tablero, ya le cambie dos veces los sensores (una vez en la agencia y otra por fuera porque segun el scanner registraba esa falla), también se le cambio el catalizador, le limpiaron los inyectores, la camara de combustión, le cambiaron la bobina de encendido y sigue con el mismo problema. Recien le hicieron todos esos cambios se le apago el foco en el tablero, luego debla nada se le prendio (creo que al meter reversa). Después otra vez se apago el foco, y hace una semana se le volvioba encender el foco y a oler mucho a gasolina, sobre todo en la cajuela...no sé que hacer?, por favor me podrían ayudar.
MA
MaríaMéxico
hace un mes
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Revisa si el tapon de gasolina sella bien , puede tener fuga o defectuoso y lo detecta la computadora por el sistema de emision de gases y prende el check engine.
hace un mes
MaríaGracias, voy a checar esa posibilidad. Otra pregunta, me dijen que de agencia trae un anticongelante anaranjado y en una de esas le pusieron verde, que debía cambiar y limpiar todo el sistema, es cierto?
hace un mes
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ricardoConsigue anticongelante rojo marca peak. Cambialo y purga bien el sistema.
hace un mes
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MaríaGracias por responder las dudas.
hace un mes
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KUGURU SAENZDebes levantar el asiento, lleva 2 tapas la primera es de plastico y debe ir bien puesta, la otra es la que sella el orificio donde va la bomba, puede ser que la hayan abierto y como la giran a golpes muchas veces al volverla a colocar el aro que debe engargolar con la base queda flojo, y como existe una manguera de flujo de regreso de gasolina al tanque existe ebullicion, y esto se hace mas grave cuando el tanque esta de la mitad para abajo, existen muchos vapores de gasolina
hace 12 días
Mejor solución  (según María, el autor del problema) 
MaríaGracias, voy a revisarlo.
hace 10 días
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FelipeTengo el. Mismo problema que tu María con un Chevy 2010 automático pero yo traigo desconectado el sensor de oxigeno de adelante porque sino me gasta más gasolina
hace 7 días
Mejor solución  (según María, el autor del problema) 
ricardoHay que ponerle otro sensor de oxigen original
hace 7 días
Mejor solución  (según María, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · c2 basico, tres puertas · 143000 kms
Hola si me pudieran ayudar, a mi chevy le mande cambiar la base del arbol de levas el cual estaba quebrado y tiraba mucho aceite, en el local zona chevy de guadalajara me lo entregan pero se escuchaba como una carcancha! Se los volvia llevar y me dijeron que era la bobina, los cables y bujias yo le comente oye pero antes de la reparacion no hacia esto. El mecanico me dijo si mira vamos a cambiar y con eso quedara listo, se lo cambiamos y siguio igual, lo lleve con otro mecanico y me cambio los inyectores ya que el escaner marcaba que 2 de los inyectores ya no servian, aqui el detalle despues d…Leer completa
ME
memoherdezMéxico
hace un mes
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Debe ser que el repuesto de la base del arbol de levas es generico chino con baja calidad.
hace un mes
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No, de echo es marca original lo compre en zona chevy GDL manejan puras marcas genuinas.
hace un mes
ricardoEntonces el arbol de levas puede tener algun desgaste que ocasiona la apertura de valvulas sea incorrecta
hace un mes
Mejor solución  (según memoherdez, el autor del problema) 
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Lo que podria ser, es que no descargaron los botadores, y con la base del arbol de levas abren demasiado las valvulas. Tienen que descargarlos cuando se cambia arbol y/o base de arbol de levas
hace un mes
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Me confirmo el mecanico que esta fugando compresión de un piston a otro que va a revisar si sentaron bien la cabeza a la hora de qitarla
hace 21 días
Mejor solución  (según memoherdez, el autor del problema) 
Yo tengo exactamente el ismo problema parece maquina de coser, lo habri por q el empaque de cabeza estaba metiendo agua a la camara numero 4 y fue q al armar el motor nuevo el empaque de la cabeza estaba mordido hacia adentro de la camara ya cambie todo, cepille la cabeza lo arme, volvi a abrir para cambiar botadores y nada en frio falla de a bola y ya me fastidio he cambiado tres veces el aceite q me dicen y nada hoy meti aceite y bujias de chevrolet y me da verguenza el auto es una cascara
hace 3 días
memoherdezHola amigos gracias por sus comentarios, al pareser el carro esta ok gracias al mantenimiento que le dios el mecanico. Les comento le cambio buzos, guias, pistones y rectifico la cabeza ya que la camara numero 2 pasaba presión al aceite y a la camara numero 3 se cambiaron empaques y hasta ahorita todo ok
hace 3 días
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georgeTengo un chevy que empezaron a sonarle 2 botadores, se le cambie todos, y siguio igual, le cambie aceite y filtro e igual. Le cambie la bomba de aceite y seguia igual...la solucion fue quitar la cabeza y llevarla a lavar a un taller de torno y lavado, al parecer estaban tapados los ductos de aceite de los botadores.
hace un día
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GueroYo ya ize todo lo humanamente posible y no queda, aceites rectificadas botadores nuevos bujias y nada estoy bien decepcionado de esos carros chevy fueron Casi 6 años sin falla pero ahora un viacrusis no ayo la puerta deberas en mi proxima vicita a tienda de partes me falta nomas los cables de bujias ya le limpie los sensores de temperatura, el del cigueñal etc etc y no le ayo
hace un día
Mejor solución  (según memoherdez, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · pop TBI · 93000 kms
He decidido entrar al foro ya que mi chevy pop 2001 TBI prácticamente tiene un año que lo compre y tiene un detalle, avienta humo negro y se escucha disparejo el motor (como si se fuera a apagar), pero esto es solo por las mañanas y a los 3 minutos se le quita y se empareja, también he notado que el problema, después de trabajar y dejarlo descansar no lo hace (pienso que es por que le da el sol). También lo avienta cuando acelero a fondo. Cabe mencionar que ya le probé cambiando MAP, TPS, Empaques del inyector, lave el TBI, probé con otro bobina, cables bujías, filtros, sensor de oxigeno y hasta cambie una manguera de vacío y revisé las demás; el mecánico le probo ya dos bombas de gasolina y el problema persiste. Ya no se que hacer
LI
LikerMéxico
hace un mes
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Revisa el sensor de temperatura
hace un mes
Liker¿donde lo encuentro?, yo se lo propuse al mecánico y el dice que en ese año no tiene sensor de temperatura, pero si me dices donde esta yo lo reviso o lo cambio
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · Truck · 273462 kms
Cuando lo prendo se apaga a los 9 minutos exactos y ya no quiere prender, espero unos minutos y vuelve a arrancar y ya no se apaga pero corriéndolo a veces se apaga y tengo que salir de la carretera y esperar un tiempo para que vuelva a prender. No me marca ninguna falla, y ya reemplace la iac, tps, sensor de oxígeno, bobina, cables y hasta el inyector( es tbi) y la falla persiste, ayuda por favor
GüeroMéxico
hace un mes
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Revisa el sensor de temperatura
hace un mes
GüeroOk dejame checarlo y te aviso amigo gracias
hace un mes
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danielRicardo en los chevy confort 2008 que tiene q ver el sensor de la temperatura? mi problema con ese carro es similar cambie bujias tps la bobina esta buena ya que fue chequeada en otro carro. Ahora escanie y me sale sensor de oxigeno en los valor sale en cero,. Por eso es posible q se me apague el carro en marcha o detenido?
hace un día
Mejor solución  (según Güero, el autor del problema) 
ricardoAl no recibir alguna señal correcta la computadora de algun sensor,por seguridad lo apaga.
hace un día
Mejor solución  (según Güero, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2006 · C2 Comfort · 183000 kms
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error. Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bují…Leer completa
FE
FernandoMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2008 · 2 pts · 86000 kms
Buen dia, este es mi problema, tengo un chevy 2008 el auto se jalonea demasiado en baja en todas la velocidades al momento de arrancar aceleras y no responde ya en segunda vas dando y es como si fuera acelerando y desacelerando, la falla se siente como si dejara de inyectar gasolina y pierde fuerza, ya se ha revisado en escaner, solo marca sensor de oxigeno el check prende y apaga en menos de un dia solo, se checo bobina, cables, bujias, tps y sensor iac, lavado de inyectores, bomba de gasolina,limpieza en lineas de gas, al momento de hacer esos chequeos el auto se arregla y pero dura a lo mucho 3 dias en regresar la falla. Tienen alguna otra idea de que pueda ser o que podamos checar????
RE
RENE ZAVALAMéxico
hace un mes
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Hola rene yo tuve el mismo problema que describes y resulto ser mi sensor de posicion de cigueñal lo raro es que tampoco aparecia en el escaner
hace un mes
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-1
Yo tengo un problema así y acabo de encontrar que no llega el negativo al relé de la bomba de combustible, hay un falso contacto pero aun lo estoy buscando, al menos espero que te sirva el diagnóstico
hace un mes
Mejor solución  (según RENE ZAVALA, el autor del problema) 
Hoy 20 de enero se cambiara el sensor de cigueñal, si el problema sigue probaremos con el arnés de la bobina.
hace un mes
jesusHola yo tengo un problema similar, mi chevy automatico consume 7.5 kmxlitro muy bajo, le cambie bujias a las originales GM y me rindio 10.5 kmx litro, pero una semana después, me esta volviendo a consumir 7 litros x kilometro, estoy pensando que es un falso contacto en el cableado de la bomba de gasolina u otro lado, traía un falso en el conector de la bobina y de repente se me apagaba, pero ese ya se lo arregle y ya no se me apaga. Lo unico es que consume mucha gasolina
hace un mes
Mejor solución  (según RENE ZAVALA, el autor del problema) 
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Hola alguien me podria decir si es normal q mi chevy 2006 autimatico tarde un poco en salir cuando acelero?
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  1998 · Chevy · 200000 kms
Tengo una chevy 98 1500 4x4 desde hace unas semanas , al
Prenderla vibra mucho ya le cambie la bobina y sigue igual... vibra , cuando estoy en alto se siente mas, le doy gas y se le quita, tambien huele a gas crudo... alguien me podria orientar que puede estar mal... otro mal es que para prenserla estarea mucho y como que no tiene fuerza de encendido, otra veces rapido prende... una vez me dijeron que era el
Security. Dela troca mmm quisiera saber como quitarlo o cual es el problema de los dos males... muchas gracias, se los agradeceria mucho
FR
FredyMéxico
hace un mes
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-1
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
hace un mes
FredyMuchas gracias lo tomare en cuenta, buen dia
hace un mes
Mejor solución  (según Fredy, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1994 · 3 puertas joy · 280000 kms
Al encendido da marcha pero no tiene pulsos el conevtor de la bobina pero al empujon arranca sin problemas que podra ser
BI
billMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2008 · monza austero 1.6 · 104000 kms
Pasa que en las mañanas para encenderlo habro el switch 12 Seg para que prenda y enciende como 20 Seg y se empieza a ahogar hasta apagarse después hago el mismo proceso y enciende pero al avanzar en poca distancia se acelera solo hasta que me detengo y empieza a normalizar en ralenti cabe mencionar que en primera tiembla mucho el motor. Alguien seria tan amable de poderme orientar. Lo lleve al mecanico y los sensores así como la bomba de gasolina están bien, me comenta que tendría que hacerle prueba a la bobina.
LA
LaloMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2000 · 4 puertas standar · 20000 kms
Mi chevy monza 2000 por las mañanas demora para encender,le acabo de cambiar vla bomba de gasolina,la bobina nueva,y hay veces que se tironea un poquito, necesito ayuda,por favor,gracias.
JU
juanjovazquezMéxico
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2008 · Confort · 250 kms
La bobina del compresor del aire acondicionado al conctarla quema el fusible y no se como repararla
TE
TeresitaVenezuela
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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http://www.dircajeme.com/cts/images/im… ,debe de estar quemada, consiguela por internet en mercado libre y se cambia
hace un mes
TeresitaBuenos Dias, me puedes informar cuales son las especificaciones de la bobina para compresor del aire, para Chevy Confort Chevrolet año 2008 si tiene algun serial especifico.
hace un mes
Mejor solución  (según Teresita, el autor del problema) 
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Porque cuando estoy yendo prendo el clima de mi chevy 2008 se acelera demasiado el motor que cuando hago. Alto sigue acelerado como que tenga pisado el acelerador
hace un mes
Mejor solución  (según Teresita, el autor del problema) 
Buenas tardes compré un clima de un chvy 2005 se lo quise instalar a mi chvy austero modelo 2002. Pero a la hora que se lo iban a poner no se pudo ya que no le pudieron poner el compresor todas las piezas son horiginales y en buen estado tengo tengo el equipo lo vendo en 4000 si es q no me sirve en al número 2741064905
hace 24 días
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 Chevrolet Chevy  2007 · C2 5 puertas hachback · 115000 kms
Hola, Tuve el problema de que se me apago el auto circulando en vía rápida y resulto ser la Bobina la cual ya cambie y funciono normal, sin embargo al siguiente día se empezó a jalonear y perdió potencia como si dejara de funcionar algún cilindro y el scan engine estaba intermitente, ¿Alguien ha tenido esta misma falla?
WA
Warrior574México
hace un mes
y otras 20 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Chevy  2008 · 480000 kms
Buenas tardes, necesito me ayuden tengo un chevy confort c2 2008, le cambie la bomba de agua y el bulbo de presión de aceite, luego de verificar el tiempo y ajustar prendió de un toque como a los 5 minutos de estar encendido se apago solo y no quiso encender mas ya van 5 días de revisar y nada se reviso el tiempo nuevamente, revisado los fusibles, revisado sensor de cigueñal, revisado la bobina hay chispa normal en cables y bujias estas tambien las cambie por si a acaso y nada no enciende la bomba de gasolina también funciona
PA
patryVenezuela
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Puede ser que el bulbo de presion de aceite sea generico y no envie la señal correctamente a la computadora
hace un mes
Mejor solución  (según patry, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1994 · chevy joy · 215001 kms
Me hicieron cambio de aceite, afinacion, mayor, cambio de la banda del alternador, del tiempo, la polea loca, aceite, bujias, cable, me pusieron bobina nueva, etc.

De ir caminando de apaga como si se estuviera ahogando, y lo que he detectado es que esta muy caliente todo el motor, y me tengo que esperar a que se enfrie, y eso me puede llevar hasta como una hora, ya le inverti una lanonotota, y me dicen que puede ser que la bobina salio defectuosa o que algo no esta haciendo tierra, ya me harte
LU
luceroMéxico
hace 2 meses
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Puede ser que el empaque oring del inyector tbi este muy comprimido y jale aire apagandolo
hace 2 meses
luceroPerdon y cual es ese empaque en donde va???, no apago yo el carro, de ir caminando se apaga como si se estuviera ahogando
hace 2 meses
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
ricardoEsta en la base del inyector es un anillo de hule
hace un mes
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
Lo importante es que revises la aguja del medidor de temperatura recuerda que los autos trabajan al rededor de los 90 grados centigrados asi que quizas puede parecer caliente pero si la aguja esta a la mitad entonces esta en su temperatura normal
hace un mes
luceroLa aguja esta bien, marca bien, no se si sea la bobina que este fallando, me la pusieron nueva y de ahi me empezo a hacer la falla, no se estoy desesperada
hace un mes
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
ricardoPuede ser que la bobina no sea ls adecuada
hace un mes
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
Mejor solución  (según lucero, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2002 · Pop · 100000 kms
Hay momentos que pierde fuerza y en ocasiones se apaga y ya no enciende hasta despues de un rato,y comenzo un leve traqueteo en la maquina y dicen que vota dos balancines,ya revisaron arbol de levas,sensores,bobina,cables de bujias,bujias,le colocaron los balancines que botaba,pero sigue haciendo lo mismo,pierde fuerza y se vuelven a botar los balancines y a hora me dicen que hay que reparar la maquia o anillarla por que la falla es por perdida de compresion,podrian orientarme,pues ya no se si sea verdad lo que dice el mecanico y ya gaste algo de dinero y el carro sigue igual,gracias
MA
MarioMéxico
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · confort 4puertas automatico · 273607 kms
Hola tengo un chevy confort 2008. Al momento tenia la valvula de servicio encindida scanie y me dio codigo del tps. , Ya fue reemplazado luego al cabo de unas semana el vehiculo se me esta apagando vien sea en marcha o detenido. Pero me he dado cuenta que en ocasiones al desplazarme el kilometraje no me marca tengo q detener el carro apagarlo luego encenderlo y alli funciona bien pero con la misma falla q se agapa le quito el swuiche luego lo paso otra vez y enciende. Ya fue revisado tps,bobina,cables de bobina,iac,filtro de gasolina..., QUE PODRIA SER?
DA
danielVenezuela
hace 2 meses
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-1
Revisa el arnés de conexión y sensor de velocidad,está en la transmision
hace 2 meses
danielOk revisare exactamente eso esta en la transmision? alguna referencia para ubicarlo con exactitud?
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 5 puertas · 5000 kms
Se tironeaba al principio y se apagaba. Me dijerom que era la bobina y cables. Se le cambio eso ademas de los filtros y la bomba de la gasolina. Compre las refacviones en original y aun asi no arranca. Solo da el marchaso pero no arranca
CH
CharlyMéxico
hace 2 meses
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Revisa el sensor de cigueñal
hace 2 meses
CharlyLo probare muchas gracias
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  1998 · tbi · 30000 kms
Saludos.
Amigos del grupo. Espero me puedan apoyar tengo un chevy tbi 98 el cual trae el testigo de chekin prendido. La falla que hace es al llegar a un tope o semaforo se apaga y en subidas pierde potencia se jalonea, huele a gasolina cruda gasta mucha gas
Ya se le cambio. Valvula iac,bobina,cables para bujias,bujias,inyector,chicote de velocimetro y el engrane que esta en la caja, sensor de cigueñal. Juntas de tbi completo, sensor de oxigeno. Ajuste completo. Prácticamente ya casi todo.
Espero me pueden ayudar

Gracias
GA
GalloMéxico
hace 2 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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-2
Pues creo que pueden ser varias cosas, ya que no hay una descripción clara del problema, puede ser la bomba de gasolina, filtro de gasolina en mal estado, que no este a tiempo el motor, bujías abiertas o cerradas, incluso el regulador de gasolina. Verifica mas detalles claros.
Saludos.
hace 2 meses
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Revisa el vacio del map si este varia con un vacuometro el problema pueden ser los botadres
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 4 puertas · 20000 kms
Buenas tardes mi problema es que avanzando de repente pierde fuerza y como que se ahoga, tengo que acelerar mucho, para que avance, se siente como si lo estuvieran agarrando y de repente lo soltaran,ya checaron compresion, cambie bomba de gasolina, bobina, cables, map, válvula iac, sensor de oxigeno, válvula reguladora de combustible, la manguera que le llaman el codito y sigue igual, que podrá ser?
SO
sorfi55México
hace 2 meses
y otras 18 personas con el mismo problema
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Que hay amigo tengo el mismo problemas con el mismo modelo de chevy y comencé a buscar y mencionan de una pieza llamada "canister o carbon activo" es el que limpia los gases y se encuentra del lado del copiloto por la llanta
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2000 · Full · 1000 kms
Quiero poner lanzallamas ami chevy pero no se cual es el cable negativo de mi. Bobina es de 4 pin
FR
FranMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2001 · Joy, mpfi · 190000 kms
En ocasiones tarda en encender. Se apaga sólo cuando se frena con motor, tengo que estar metiendo a cada rato neutral para que no se apague ya le compre la válvula iac el tps, el map, la bobina, la bomba de gasolina y los sensores de temperatura que era lo que el mecánico decía pero sigue igual. Espero me puedan ayudar gracias
BM
BmendezMéxico
hace 3 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Bomba de gasolina cambia el repuesto
hace 2 meses
BmendezSe le compro la bomba completa y sigue igual
hace 2 meses
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Jairo PinedaResolviste tu problema amigo?
hace un mes
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BmendezNo según me dicen que compre otra válvula iac pero la original por que las genéricas no son compatibles
hace 15 días
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 Chevrolet Chevy  1999 · Swing · 200000 kms
Buenos días disculpen ahora mi Chevy está inyectando mucha gasolina, hace 4 meses se le cambió el inyector porque pasaba lo mismo, y ahora se le volvió a cambiar porque se ahogaba mucho y cuando se lo cambiamos checamos y seguía igual inyectando mucha gasolina, me dicen que es por colores de inyector según yo mi Chevy es tbi 1.6 pero el primer inyector que cambiamos era negro:/ el de ahorita es azul , no se donde pueda ver bien que motor rrae, me dicen que puede ser algo eléctrico :/, se le ha csmbiado MAP, TPS, bobina, Bomba de gasolina, Sensor de oxigeno, y ya se han corregido algunos detslles, ya sólo falta ese pero pensamos que pueda ser que envíe mucha señal
PO
PorthozMéxico
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Por el año de fabricacion debe ser motor 1.4 cc. Si se le puso inyector de 1.6 cc logico suministra mas combustible y se ahoga.
hace 3 meses
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Tengo el mismo problema lo pudiste resolver y como por favor me podrias comentar
hace 2 meses
ricardoLiizz
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo

Responder
Hace 21 horas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
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El chevy, tiene un regulador de gasolina, que como su nombre lo dice, esa es la función que realiza. Espero te sirva.
hace 25 días
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 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy Pop 2 puertas · 125000 kms
Buenos dias compañeros, les comento mi problema. Cuando enciendo mi chevy por las mañanas regularmente siempre prende sin problemas ya después de estar utilizándolo un rato y lo apago en ocasiones ya no quiere prender como si se cortara la corriente, lo raro es que aveces hace como si quisiera prender es decir como si le llegara un poco de gasolina pero no prende hasta que lo empujo dos o tres veces... en ocasiones lo empujo dos veces y le doy marcha y jala, ya cambie bomba de gasolina, cheque el regulador de gasolina, se ve en perfectas condiciones no tira gas, tambien cambie bobina, siento t…Leer completa
ED
eduardo_420México
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Eso de no poder checar es mentira, eso es por flojos. Quieren el síntoma evidente para no batallar. A todas las piezas se les pueden hacer pruebas
hace 3 meses
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Ya quedo, resulto solo ser el cortacorriente de la alarma jeje y aparte la bomba de gasolina tambien fallaba, quite el corta corriente y cambie el repuesto de la bomba y me ah funcionado sin problemas.
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy Pop 2 puertas · 125000 kms
Buenos dias compañeros, les comento mi problema. Cuando enciendo mi chevy por las mañanas regularmente siempre prende sin problemas ya después de estar utilizándolo un rato y lo apago en ocasiones ya no quiere prender como si se cortara la corriente, lo raro es que aveces hace como si quisiera prender es decir como si le llegara un poco de gasolina pero no prende hasta que lo empujo dos o tres veces... en ocasiones lo empujo dos veces y le doy marcha y jala, ya cambie bomba de gasolina, cheque el regulador de gasolina, se ve en perfectas condiciones no tira gas, tambien cambie bobina, siento t…Leer completa
ED
eduardo_420México
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Yo tuve el mimo problema por 6 años y nadien encontro el problema remplase motor,3 beses bomba de combustible,maf sensor,inyectores,bujias,sensores del intake muchas cosas mas,ase dos dias encontr el problema el cable de la tierra de bomba de gasolina estaba flojo tiene que estar 100% apratado suerte
hace 3 meses
JORO2216Viajero 70, una pregunta como es que hacias arrancar tu carro?, yo tengo mismo problema y solo hacelerando y dando marcha logro prenderlo cuando, esto cuando lo tengo trabajando, porque frio arranca a la primera. Lo que noto es mucha gasolina derramada por el tbi. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según eduardo_420, el autor del problema) 
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Listo ya quedo, resulto ser el cortacorriente de la alarma jeje se lo quite y funciona sin problemas gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según eduardo_420, el autor del problema) 
Donde va el corta corriente m pasa lo mismo
hace 19 días
eduardo_420Puede ir en el switch o en la bomba de la gasolina
hace 18 días
Mejor solución  (según eduardo_420, el autor del problema) 
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Donde va el corta corriente m pasa lo mismo
hace 19 días
Mejor solución  (según eduardo_420, el autor del problema) 
Gracias deja lo checo
hace 12 días
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 Chevrolet Chevy  2012 · POP,C2,3 PUERTAS · 70000 kms
Ya con esta es la 3 vez que me pasa es normal que pase eso o que mas puede ser
Como referencia las 3 son las originales con cables originales ACDELCO
IN
Ing.RETAMéxico
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Chevy  2000 · 2 puertas y de tbi · 256285 kms
Ya le checaron el tiempo el sensor del cigueñal el sensor mate ya lo escanearon no aparece ningun codigo se checo bobina bujías y al darle marcha se mojan las bujías que mas puedo hacer tambien ya checaron computadora y esta bien que mas puedo hacer
IV
ivan nandujanoMéxico
hace 3 meses
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-2
Lo que vas a tener es problema de válvulas
hace 3 meses
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 Chevrolet Chevy  1999 · swin, tbi , dos puertas  · 150000 kms
El coche se apago inesperadamente y ya no quiso arrancar,
Despues de hacer un pequeño chequeo detecte, que no funciona el inyector de gasolin, no hay presion en la bomba, no hay corriente en bobina

#ayudddaaaa!!!!!!!
MR
mrojosMéxico
hace 3 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor de cigueñal
hace 3 meses
el gallo garciaAmigo si su auto es tbi loa mas seguro es que sa haya quemado un fusible de 20 amperios no recuerdo la posicion pero ese debe ser el problema.
hace 3 meses
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KukisOye disculpae mio tamn le pasa lo mismo lo arranco pero no prende pero todo lo demas esta bn fusibles y todo eso me podrias decir que es???
hace un mes
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 Chevrolet Chevy  2001 · 3 puertas · 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas · Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos) · Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda · De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor · Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar…Leer completa
JU
JuanMéxico
hace 4 meses
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Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
hace 4 meses
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Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
hace un mes
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mi chevy 2007 pierde fuerza y uhele a gasolina de lado de las bandas q puedo hacer
hace un mes
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Le acaban de hacer afinación ase unos días estuvo bien y apenas comenzó con esa falla
hace un mes
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Chequen el canister, es un filtro de carbono que elimina emisiones del motor y tanque de gasolina. Este se tapa y hace falla el coche, es como si taparas las mangueras de vacío
hace un mes
oscarBuena tarde el canister de mi auto chevy 2007 c2 esta atras de la salpicadera del copiloto y este fin lo voy a destapar para ver si se elimina la falla gracias x comentar
hace 20 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
-1
Como se checa el canister?
hace un mes
oscarY donde esta el canister?
hace un mes
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Pues el mío yo lo detecte desconectando el canister encendido el coche, estaba todo tembloroso y olía mucho, desconecte todas las mangueras de vacío y el carro se emparejó, inmediatamente dejo de temblar y oler a gasolina.
hace un mes
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2008 · 177 kms
Luego de un aguacero calles llenas de agua al vehiculo le entro agua y se mojo la computadora que se encuentra en el piso, lado del copiloto, tambien se encuentra el relay de la bomba, estas se revisaron y el vehiculo no enciende, hay corriente en la bomba de gasolina, bobina pero al parecer no llega electricidad a los inyectores
AL
ALEXVenezuela
hace 4 meses
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 Chevrolet Chevy  1999 · 211212 kms
El auto prende prende bien cuando quiere. La bateria esta bien bomba de gas bobina, hay buena chispa la iac bien solo me queda duda con el sensor de posicion de cigüeñal cual es la falla que ocasiona si no llegase a estar bien?
VI
vico arelozMéxico
hace 4 meses
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Si encontraste la solucion ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según vico areloz, el autor del problema) 
-1
Saludos , cuando el sensor de posicion falla el carro no prende por que la computadora no recibe la señal , la falla puede ser sensor, cableado o computadora. Es muy sencillo probar con un multimetro si las señales estan bien , entra en youtube y hay varios tutoriales ya que si te explico por esta via seria mas dificil
hace 3 meses
Mejor solución  (según vico areloz, el autor del problema) 
Tengo el mis problema e inclusive ya se checo la presion de la bomba de la gasolina, se le acaba de hacer afinacion, la marcha se le cambiaron los carbones y el buje, traigo bateria nueva, la bobina la cambiaron pero eso me sigue pasando arranca bien muchas veces y nomas cuando no quiere se batalla para arrancarlo, e inclusive ya se mando a escanear pero no aparece nada
hace 3 meses
Mejor solución  (según vico areloz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · 228465 kms
Se rreviso y no tiene chispa en las bujías se camvio sensor d cigüeñal y bobina
HE
Heri persaMéxico
hace 4 meses
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 Chevrolet Chevy  1998 · 4 · 129000 kms
Tengo un chevy monza automatico 1998 el problema empezó un dia que venia del trabajo de pronto se me apago y se prendio todo el tablero, lo quise arrancar y daba marcha pero luego se apagaba solo con el acelerador a fondo caminaba un poco y se volvia apagar, tenia que esperar como 15 minutos para que encendiera y caminara pero si había trafico se apagaba; ya le cambiaron bobina original, bomba de gasolina (le checaron la presion), le hicieron la afinación, lavaron el cuerpo de aceleración, repararon la computadora, cambiaron el inyector que esta dentro del carburador; los eléctricos lo scanean…Leer completa
RU
RulisMéxico
hace 4 meses
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Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
Mi chevy monza 2010 tarda un poco en encender pero previamente hay que bombear con el acelerador, pero ya despues de que circula un rato y si lo apago, al encenderlo nuevamente si arranca luego, pero si lo dejo apagado un rato hace lo mismo que al principio, tarda en arrancar, ya checamos el sensor del cigueñal le cambiamos la valvula iac se lavaron los inyectores pero el problema persiste. Pero si le echo tantita gasolina ahi donde va la valvula iac prende al llavazo, que puede ser?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
Hay que medir la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores , debe estar +- 50psi, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala , debe de subir la presion , si no lo hace el regulador esta defectuoso.
hace 4 meses
juanGracias Ricardo lo voy a intentar y si funciona de antemano te lo agradezco
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
juanYa hice lo que me indicaste amigo pero todo sigue igual no se que otra cosa podría ser te comunico que el carro trae alarma y esta esta conectada al cortacorriente, quiza eso pudiera ser. Tu que opinas?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
juanYa encontró el mecánico la falla en mi chevy que no quería arrancar, resulta que una manguerita que va al interior de la bomba estaba dañada (semicortada) y ademas no era la adecuada, por ahí se escapaba la presión y la gasolina se bajaba, de ahí que había que darle al acelerador varias veces para que subiera la gasolina y entonces si arrancaba, se le sustituyo dicha manguera y asunto arreglado. Espero que les sirva a alguien esta informacion
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
Mi cuerpo de aselerasion echa explosiones con lumbre y cuando logra arrancar tiembla vien feo como si se quisiera apagar asta que lo ase me di cuenta que el primer piston no tiene compresion sera eso que no lo deja encender o la bobina que no este mandando buena chispa ya quer se le a cambiado ya sensor de temperatura ya que sin el no se calibra la valvula iac cables de bujias bomba de gasolina inyector afinacion es 2000 el chevi disculpen que esta muy largo esto aver si me pueden ayudar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2010 · Monza · 200 kms
La computadora dice que es el sensor de movimiento de cugueñal, lo cambie, limpie el cuerpo de aceleración, cambie bujías, cambie aceite de motor, pero no se quita el Check engine, ya solo me falta cambiar la bobina y los cables, yo no siento que falle, solo en la mañana como que tarda poquito en prender, pero ya prendido es estable, ya le quiero quitar el foco jeje. Lo último lo lleve a un taller, le pusieron la computadora Marca 1500 aprox y dice el eléctrico que la información es incorrecta porque el carro no está fallando que en realidad está en 800, yo creo en 2 posibles fallas 1 que el a…Leer completa
GU
Gustavo ReyMéxico
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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P1336 - Sensor de posición del cigüeñal Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - Sensor de posición del cigüeñal cable está abierto o en cortocircuito - Sensor de posición del cigüeñal circuito mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Batería agotada o débil

Read more: http://www.engine-codes.com/p1336.html
Si el funcionamiento es normal ,sin fallas , con ese kilometraje debe ser el catalizador. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora. Si vuelve a prender el check engine definitivamente es el catalizador.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gustavo Rey, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas, motor 1.6 mpfi · 116000 kms
Que tal, mi chevy tenia un fuerte olor a gasolina lo lleve al mecanico y ya le cambiamos bujias, cables de bujias, bobina de encendido, tapon del deposito de gasolina y mangueras de recuperacion de gases, estas ultimas estaban en una situacion lamentable el problema es que sigue fugando (de inicio fugaba poco y se fue incrementando con el uso ) de la union de estas mangueras y la manguera principal de llenado del deposito que esta justamente arriba de la llanta trasera del lado del copiloto, como mencione se cambiarion las mangueras pero aun asi sigue fugando el siguiente sospechoso es el canister pero ya me desespere con el olor y se acaba el presupuesto, espero me puedan ayudar saludos!!!!
ED
eduardo areMéxico
hace 4 meses
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 Chevrolet Chevy  2009 · 172000 kms
Chevy monsa 2009 se apaga corriendo i en baja desvonecto bobina o esperó 2o ,3 minutos y vuelve arrancar a veces lo haace seguido o de repente se controla y oassn de 8 a 12:dias y vuelve hacet lo mismo
BE
BejorMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa el sensor de cigueñal
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bejor, el autor del problema) 
Ya cambie sensor, acanee cambiae bomba de gasolina
hace 4 meses
BejorNo queda aun se apaga ya cambie cable de bujías y sigue el mal
hace 4 meses
Mejor solución  (según Bejor, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2001 · 2 piertas · 99185 kms
Hace tres meses se rompio el chicote del velocimetro y se empezó a apagar despues se apago y no volbio a encender hasta que le cambiaron la bobina y al mes lo mismo y hoy lo mismo se apago y ya no enciende que pasa
ED
Eduviges México
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Mientras no funcione el velocimetro , la computadora no recibe la señal del sensor de velocidad y apaga el el motor por seguridad
hace 4 meses
Eduviges Bien y crees que por eso se queme la bobina
hace 4 meses
Mejor solución  (según Eduviges , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eduviges , el autor del problema) 
Cuando se cambie el chicote y funcione el sensor de velocidad que esta en la transmision y marque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
hace 4 meses
hectorRicardo podrias ayudarme con algunas imagenes de dodnde esta ubicado el sensor de velocidad de un chevy C2 2004 manual
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduviges , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eduviges , el autor del problema) 
hace 3 meses
hectorYa cambie el chicote pero antes ya revise esa pieza del video trabaja bien levante el carro gire las llatas con la pieza sola y se mueve despues puse el chicote y tambien se mueve pero cuando lo conecto al tavlero ro nada el chicote lo compre en auto zone
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduviges , el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · Joy 2 puertas tbi  · 150000 kms
Hola soy nuevo en esta pagina y me gustaria saber si me pueden aclarar una duda por favor tengo un chevy joy 97 y lo que pasa con este auto es que al principio enciende bien y funcina bien pero despues de un rato se asonsa y enpieza a vibrar el motor al principio pense que era por que le faltaba afinacion y se la hice todo de la marca acdelco y seguia asiendo lo mismo pense que era la bobina y se la cambien por un rato estaba bien y despues empezo a vibrar otra vez pensamos que era el arnes por que al mover el arnes el auto agarraba su paso otra vez y se lo cambiamos 3 veces pero el auto sigue…Leer completa
RE
ReyoscuroMéxico
hace 4 meses
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 Chevrolet Chevy  2006 · 2 puertas, cr, chevy · 198000 kms
Mi chevy vibra mucho, se apaga continuamente al ir corriendo y el escape tiene un ruido nada parejo. Ya he cambiado 4 mecanicos y nomas están adivinando, la excusa es que no se pueden registrar ningún código con sus aparatos, le he hecho lo siguiente; cambio de bateria, bomba de gasolina, cables, bobina, bujias, sensor del oxigeno, sensor del cigueñal, una ves agotado esto otro mecanico me dijo que tenia falta de compresion en el piston 2 y lo mando anillar, despues de la anillada checo bomba del aceite, sensor tps, y nada. En un comentario similar al problema demi chevy decia que le conectaro…Leer completa
JU
juanpexoMéxico
hace 4 meses
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Hola yo tenia el mismo problema que se me apagaba caminando y no arrancaba sino despues de varios intentos y eso dandole marcha y pisando constantemente el acelerador... lo solucionaba desconectando unos 10 segundo el arnes de la computadora ahora sí ya arrancaba a la primera marcha... me recomendaron un liquido para limpiar los contactos lo encontre en autozone; lo que hice fue limpiar todas las conexiones sin dejar ninguno y hasta ahora no se me ha vuelto a apagar.
hace 4 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
En cuanto a la vibracion tengo el mismo problema pero a minimizado un poco espero y me saquen de esta situacion. Cuando compre mi chevy 2006 venía con los soportes rotos de marca EAGLE creo que no son nada bueno. Le compre unos de marca Dubbie la mitad de lo que cuestan los de agencia y veran que el vehiculo se sentía igual como sinno tuviera soportes un horror! estar parado en medio del tráfico... la situacion es que la mayoria de los mecanicos decián que se tienen que sentar las gomas bueno lo barato sale caro...porque regularmente los vehiculos de agencia no hacen falta de un tiempo para que se asienten los soportes... pero el caso es que ya se siente menos la vibración
hace 4 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Yo terminé por ajustarlo y cambiarle la Ecu y sigue aclarando y desacelerando en frio y caliente ,además de que en las mañanas parece locomotora huele mucho a gasolina y hecha humo negro bastante y cuando logra calentarse deja de fallar un poco se empareja un poco la verdad yae tienen hasta la coronilla los mecánicos yo ya llevo 10 diferntes y aún nada nada de nada sigue mal el chevygon
hace 4 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Yo tuve que n problema parecido, en las mañanas no arrancaba y sacaba demasiado humo negro. La falla el sensor de temperatura de dos cables de la computadora, al parecer este le indicaba a la computadora que siempre estaba muy frío y la ECU manada más gasolina para llegar a los 92 grados, pero esto en nunca pasaba porque el sensor estaba dañado
hace 4 meses
GABPIDonde se encuentra ese sensor... porque lo busque en mi chevy no lo encontre
hace 3 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
-1
Ya checaron su catalizador puede estar tapado si esto te comenzó con perdida de potensia
hace 4 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Hola que tal amigo, mira te dare una opcion no se si ya la allas checado, checa el vacio en el sensor maf, ay veces que el sensor esta bueno pero no tiene vacio checa eso, me ah paso en varios chevys... Si no ay vacio limpia la entrada oh si no conectale cualquier otro vacio y checalo y ,me comentas que sucedio.
hace 4 meses
Mejor solución  (según juanpexo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · C3 · 180000 kms
Buenas tengo un chevy 2009 C3, hace como que se ahoga todas las mañanas se calienta a temperatura normal y ya no lo hace y en todo momento del dia se pedorrea el motor no esta parejo, se cambio sensor de oxigeno, bobina, bujias y sigue con la falla alguien sabra que es?
RA
RASECMéxico
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Desconecta el sensor map. Si mejora es el regulador de presion de combustible
hace 5 meses
Mejor solución  (según RASEC, el autor del problema) 
Ok lo haré y les diré si se resolvio
hace 5 meses
Mejor solución  (según RASEC, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · 75000 kms
Mi Chevy monza 2011 se apaga y huele mucho a gasolina. El carro tenía carbonizado el catalizador y lo destaparon pero no lo cambie. Días después el carro empezó a apagarse y a oler demasiado a gasolina, cada vez era más constante y el mecánico me dijo que era la bobina haci que la compre y la cambiaron. El día siguiente todo bien pero ya al otro día empezó a hacer lo mismo cuando el carro se calentó y jaló solo hasta que le desconecte el filtro de aire. Me decían que era la válvula yak y ya se la limpie pero sigue igual. Alguien le habrá pasado algo parecido para que me comparta su experiencia por favor...
ED
EdsonMéxico
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Chevy monza 2002 tbi · 146000 kms
No hay corriente en dos bujias,ya checaron sensores, bobina y nada ,tambien checaron la computadora y sigue con la falla...si alguien sabe algo de esta falla comparta.
EL
El maneMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa sensor de cigueñal
hace 5 meses
El maneYa se checo y nada,sigue con la misma falla...
hace 5 meses
Mejor solución  (según El mane, el autor del problema) 
Mejor solución  (según El mane, el autor del problema) 
Pero sale chispa de la bobina o no ya chocaron que salga de bobina si es así son los cables o no le llegan los pulsos de tierra?
hace 5 meses
El maneNo sale chispa de la bobina.
hace 5 meses
Mejor solución  (según El mane, el autor del problema) 
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Pero si llega al cable los pulsos para la bobina?
hace 5 meses
El maneNo he checado eso,deja. Ver y pruebo...
hace 4 meses
Mejor solución  (según El mane, el autor del problema) 
Mejor solución  (según El mane, el autor del problema) 
Si esta bien ya que si no llegan aunque cambies la bobina no vas a notar el cambio y no te funcionara
hace 4 meses
Mejor solución  (según El mane, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · pop · 150 kms
Buenas noches, les comento mi caso que me tiene desesperado, compre un chevy modelo 2000, un mes estuvo todo bien, pero desde que lo compre note un ruido de motor que no era normal, se escuchaba duro como acelerado, despues durante el dia se mantenia estable y muy parejito, hace 15 dias note que se me tironeaba en segunda y me prendio el check, al otro dia se me apago y no quizo arrancan al momento, tardo unos 10 minutos y volvio arrancar, le comento al que me lo vendio sobre el ruido alto y me dijo que tenia que cambiarle el aceite, no le crei pero lo hice, hicieron afinacion, cambio de aceit…Leer completa
MA
manyMéxico
hace 5 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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Disculpen olvide decir que mi motor es 1.4 tbi, segun, modelo 2000
hace 5 meses
Mejor solución  (según many, el autor del problema) 
Buenas noches, aun no se resuelve mi problema, el mecanico dice que son los anillos ya que me gasto aceite en una semana , aun esta desarmado.
hace 4 meses
Mejor solución  (según many, el autor del problema) 
-1
Es tu bobina de encendido es muy comun en los autos que si solo arrancan de empujon sea la bobina
hace 4 meses
Mejor solución  (según many, el autor del problema) 
Buenas noches , gracias a dios ya arranco bien, el problema era el arbol de levas, traia un arbol gastado , lo cambiaron y se resolvio el problema, saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según many, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 180000 kms
No quire prender quito las bujias y estan mojadas de gasolina la chispa en cables es amarill ya cambie cables y bobina nuevos que puede ser
PA
PakoMéxico
hace 5 meses
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Revisa el inyector despues de 15 años de uso ya no debe pulverizar ,sino chorrear gasolina y se ahoga.
hace 5 meses
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 Chevrolet Chevy  1999 · Swing · 200000 kms
Buenos dkas, bueno lo que pasa es que he tenido este problema con mi Chevy 99, para empezar aveces se batalla para arrancarlo, aveces enciende solo al chispazo y otras veces tengo que meter todo el acelerador y dar el chispazo y tarda como 10 segundos en arrancar aparte se tironea casi siempre cuando lleva funcionando ya un rato, en mi caso viajó todos los lunes aproximadamente 100 km y cuando voy como a los 30-40km se tironea (prende el check engine en esta parte) y cuando llega a los 50-60 km pierde potencia hasta que de plano se para (poco a poco va disminuyendo la potencia, si acelera pero…Leer completa
PO
PorthozMéxico
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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-1
Que tal como estas, yo tenia el mismo problema de arranque que el tuyo, el mio lo solucionaron cambiándole la valvula iac, los empaques del tbi, y el sensor de temperatura, con ello mi chevy monza 99 quedo al 100 por un tiempo, actualmente tengo problemas con el pero es porque el inyector ya murió y hace que cuando yo lo apago queda goteando y ahoga el vehiculo.
Revisale la valvula iac y el sensor de temperatura aver si es eso, no olvides que te lo escaneen antes de realizar cualquier cambio, espero que pronto soluciones tu problema.
hace 5 meses
moxxo2010Que tal Liizz crees que eel problema de mi chevy sea por el inyector? cuando lo traigo andando y lo apago por un rrato y luego lo vuelvo a encender se acelera solo y mucho crees que sea problema del inyector que tambien ya fue?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
LiizzYo aún no he cambiado el inyector, pero el problema que se acelera mucho el Chevy al arrancarlo son por 3 razones, 1 puede ser tu sensor map, normalmente esta es la falla que presenta cuando empieza a fallar, 2 puede ser el tps este puede que esté dando mal la señal, y 3 puede ser que las mangueras de vacío estén sucias o tapadas. El inyector cuando esta malo las fallas que te puede presentar es que de mucha gas al motor o definitivamente no de nada, si da mucha gasolina se va ahogar el Chevy y si da poca no va a encender o va a estarse apagando a cada rato.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
Sigue igual se le cambió inyector, bomba de gas, sensor map, tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bujias, bobina, y ya no se apaga pero se sigue tironeando (se escsnneo y marcaba error en map y s de oxigeno se cambiaron y fue cuando se arregló eso de que se detenía)
hace 4 meses
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2004 · 2 puertas · 154000 kms
Falla cada que se enfría y empareja pasan comomento 5 minutos de usarlo y se le quita la falla tiene poco que lo ani la ron no saca humo y jala bien ya le cambie bobina cabres sensor del cigüeñal bujías lavado de inyectores y nada el mecánico me dijo que un inyector tenía baja resistencia que podrá ser
LU
LuisMéxico
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Chevy  2005 · 3 puertas · 187000 kms
Hola buenas noches, hace unas semana el chevy comenzó zamarreandose al cambiar de 1ra a 2da velocidad. Esto normalmente ocurré después de encender por primera vez el chevy, cabe mencionar que lo caliento de 7 a 10 minutos. Hace una semana comenzó como a quererse apagar al poco tiempo de haber encendido, pero no se apaga. Es raro pero no me preocupa mucho, pero cuando lo comienzo a acelerar un poco para avanzar, comienza con pequeñas explosiones en el escape y no acelera y si hago los cambios a 2da y 3ra hace lo mismo al igual que se zamarrea. Nota: jamás habia echo explosiones, lo cual si me p…Leer completa
OM
OMAR93México
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion , es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion cuando falla produce jaloneos , en you tuve hay video especifico de tps de chevy mpfi consultalo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según OMAR93, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas  · 98000 kms
Hola! Tengo un Chevy c2 2007 de 5 puertas. Desde que lo compré el carro batallaba mucho para encender. Pensé que era la bomba de gasolina así que la cambie, puse marca Federal Mogul ya que me recomendaban era original y mejor que AC Delco. En fin, el carro hasta ahora no me ha dado problemas pero JAMAS se le quito el que tardara en encender. Le doy marcha y batalla bastante para encender hasta que al final enciende. Pero últimamente, en dos ocasiones gire la llave y no dio marcha ni nada. Me fije en el tablero pensando que podría haber dejado las luces prendidas y quizás la batería se había ba…Leer completa
AL
AlainMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser la bobina que manda chispa muy debil
hace 5 meses
AlainGracias! Me venden una en 780 u 880 dependiendo de la cantidad de pines que tenga. Basicamente tengo que llevar la muestra.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
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Pudiera ser el volante que gira el bendix de la marcha, alomejor ya estan desgastados los dientes y al dar marcha no agarra bien en ocasiones, revisalo no pierdes nada.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Hola!! Le dieron mantenimiento a la marcha, cambie carbones y un motorcito no recuerdo como se llama. Se escucha más fino el sonido al tratar de arrancar el carro pero aun tarda en encender.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Cambia la válvula iac vale maximo 600
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Tambien es necesario revisar relay de marcha yla marcha,asi como el switch de encendido...lo de que trarde en encender puede ser la valvula iac...esta valvula al momento de prender el aire o las luces el carro empieza a fallar como querer apagarsse entonses ahi se ve es la valvula iac haz la prueba...enciende el carro y enciende todo lo que tenga el carro luces intermitentes calefaccion o aire y si se quiere apoagar es la valvula iac...porque da lata en la mañana o al encender
hace 4 meses
AlainYa habia cambiado la valvula iac anteriormente. No tengo aire acondicionado ni calefaccion pero ya he encendido radio, luces e intermitentes ANTES de encender el carro y como quiera tarda en encender. Lo he tratado de encender con todo apagado y pasa lo mismo. Una vez que ya enciende en veces como que quiere apagarse, como si no pasara bien gasolina, y luego todo funciona normal. Lo apago y vuelvo a encender y ya jala normal, es solo al principio cuando ha estado apagado por mas de 1 hora. En ocasiones jala a la primera en ocasiones tarda. La valvula la cambie hace unos meses, junto con otros sensores para poder pasar la verificacion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
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Tengo problemas con un motor 6.0 2003 en las mananas a la hora de encenderlo no quiere encender tengo que acelerar al motor para que encienda cuando enciende parece como si le faltara gasolina como a los dos minutos se regulariza y si lo apago y lo enciendo de nuevo prende perfectamente pero si no lo enciendo en lapso de 5 horas vuelvo a tener el mismo problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Puede ser que el sensor de temperatura este enviando una señal erronea a la computadora y en frio dificulta el encendido.
hace 3 meses
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 Chevrolet Chevy  2000 · Pop  · 162 kms
Lo prendí trabajo bien lo apague y prendí y empezó a fallar se jaloneo aceleró y petardea como si se ahaogara, antes de, le cambie sensor de oxígeno y sensor map cables bujías aceite sensor de temperatura anticongelante y no fallaba nada y de repente empezó esta falla, cren que sea la bobina? Les agradezco de antemano su atención y ayuda gracias
EL
Elioth avilaMéxico
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Si puede ser la bobina que no mande chispa correctamente.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Elioth avila, el autor del problema) 
Me gustaría que me dieran más opiniones, como pruebo la bobina que procedimiento hay que hacer, gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Elioth avila, el autor del problema) 
A mi me paso igual cambie muchas partes entre ellas dos bobinas y resultó ser el arnés de la bobina. Suerte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Elioth avila, el autor del problema) 
Hola amigos ya solucione el problema de mi chevy, cambie la bobina y problema resuelto, y tenía problemas con el enfriamiento cambie el tapón del recuperador y se arreglo el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Elioth avila, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · station wagon · 200150 kms
En frío enciende bien, pero después de un rato de andar rodando, se apaga, se corta la corriente de la bobina, ya se le puso bobina nueva, se cambio la bomba de gasolina, se le hizo la afinación y el problema continua. Lo dejo que se enfríe al rededor de 20 a 30 min y arranca como si nada, se repite la falla, se le checaron todos los fusible y relevadores y aparentemente todo esta correcto. La temperatura en el tablero esta dentro de lo normal y el anticongelante no hierve, aunque pierde un poco de anticongelante diariamente
RA
RamiroMéxico
hace 5 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor de cigueñal
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
El mio tamn pasa lo mismo pero el mio no arranca nada no avienta chispa alas bujias que tendra todo lo demas esta bn fusibles se le izo afinacion arranca y todo pero no prende
hace un mes
ricardoRevisa la bobina , puede estar defectuosa
hace un mes
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema prende y se llega la misma temperatura alos 95 el abanico intenta prender pero al aserñp eñ carro se apaga y dura dos min y prende
hace 21 días
ricardoRevisa el sensor de temperatura.
hace 21 días
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · 370000 kms
Le cambio sensor de oxigeno y sexprendevel check y leccambio bobina yvse quita
FL
FlacoMéxico
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Chevy  2011 · 370000 kms
Le cambio sensor de oxigeno y sexprendevel check y leccambio bobina yvse quita
FL
FlacoMéxico
hace 5 meses
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 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy Pop 2 puertas · 124000 kms
Que tal amigos, tengo un problema con mi Chevy pop 2001, lo que pasa es que después de usarlo un rato el auto funciona sin problemas pero cuando lo apago y lo quiero volver a encender después de unos 5 min solo da marcha y noto que no tiene chispa, cambie la bobina pero el auto hace lo mismo, tengo que esperarme aproximadamente 1 hora y el carro funciona sin problemas, ya andando el carro no hace ninguna falla. Cuenta con alarma la cual ya eh desactivado y aun asi hace la falla... suele hacerlo cuando el carro se calienta, pero también me lo ah echo en frio (solo una vez) justo antes de salir…Leer completa
ED
eduardo_420México
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso y enviar señal erronea a la computadora y esta no da arranque por proteccion al recibir señal de calentamiento fuerte. Ya se le cambio el anticongelante ? se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
hace 5 meses
eduardo_420Que tal Ricardo, fijate que tengo poco con el carro no se si se le ah echo el cambio de anticongelante, hoy le realizare el cambio... y si noto que sube mucho la temperatura... empezare por cambiar ese sensor y te aviso si se soluciono... gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según eduardo_420, el autor del problema) 
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Que tal amigos, tengo un problema con mi vehiculo chevy c2, suele andar bien 1 semana y de repente se apaga como si perdiera corriente, suele pasar cuando entra en la temperatura regular del vehiculo osea en su punto medio, pero aveces pasa y otras veces no, he intentado desconectando la bobina y echarle anticarburante y al conectarlo enseguida prende me ha funcionado dos veces, compre cable de bujias nueva y tengo bobina nueva no se la he colocado por no saber si es la bobina la que pueda estar fallando espero me puedan ayudar, gracias y buenos días.
hace 5 meses
Mejor solución  (según eduardo_420, el autor del problema) 
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
hace 5 meses
josemNo amigo no se lo he cambiado, tiene mucho que ver? porque al encender el carro la pila de la bomba de gasolina prende sin ningun problema agradezco la mayor ayuda que pueda recibir... gracias ricardo
hace 5 meses
Mejor solución  (según eduardo_420, el autor del problema) 
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No comentas el kilometraje , pero el sedazo filtra toda la gasolina antes que el filtro de gasolina por lo tanto se ensucia y no permite abastecer la gasolina con eficiencia.
hace 5 meses
Mejor solución  (según eduardo_420, el autor del problema) 
Mi caro es chevy tengo con el 4 años no sabia que tenia alarma y no se como
Desactivarla
hace 2 meses
Mejor solución  (según eduardo_420, el autor del problema) 
Listo, el problema fue el relevador que corta corriente de la alarma se lo quite y funciona sin problemas jeje gracias!
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 4 puertas · 250000 kms
Un dia dando el carro en la av se apago y no encedio, ya checando si hay chispa funciona la bobina, si avienta gasolina por el inyector de tbi, el problema es que al poner la llave no se escucha la bomba de gasolina pero si hay al momento de dar marcha, como saber donde esta el fusible o el relé para checarlo, el sensor del cigueñal tmbn puede ocacionar eso?
Saludoss...
ER
erickMéxico
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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El reele de la bomba esta en el costado del copiloto bajo el tablero
hace 5 meses
joseMe podria decir de k color es o el relay para estar mas seguro
hace 5 meses
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
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-1
Este relevador se encuentra en la parte interior del auto, tienes que quitar la tapa lateral que esta en la parte derecha baja (del lado del copiloto, abajo de la guantera) tienes que quitar un tornillo con cabeza phillips o cruz y una grapa de plastico; cuando la hayas quitado veras el modulo ECM (computadora) al mismo tiempo veras el relevador de la bomba que es de color lila ok
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · C2 · 17300 kms
Que tal mi chevy 08 se apaga , se le hizo la afinación hace un mes , ya le cambiaron la bomba de la gas , bobina, desconectaron el corta corriente de la alarma , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, en el escaneo no marca nada , alguien tiene idea que puede estar ocasionando esta falla ????
MA
MarkoMéxico
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Es el tps ese no pasa por el escaner
hace 5 meses
Mejor solución  (según Marko, el autor del problema) 
Ya se resolvió muchas gracias por sus comentarios le cambiaron el sensor del cigueñal
Ya llevo aprox. 10 dias con el carro se siente bien y no se ha vuelto a apagar , gracias
Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Marko, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 5 puertas confort  · 73000 kms
Hola mi carro en ocasiones no quiere encender a la primera hasta después de 2 o 3 intentos la bateria es nueva ya cheque los cables de distribucion y todos hacen chispa para descartar la bobina de ignición el carro jala bien no tiene perdida de potencia sólo es ese detalle y no siempre lo hace sólo en ocasiones espero que me puedan ayudar antes de que algún mecánico se invente cosas chevy 2008 confort
RA
Rafa2jesusMéxico
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Cambiale el sensor de temperatura esta debajo de la bobina de encendido soy mecánico y me toco un caso asi y fue como lo solucionamos ojala te funcione
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 555678 kms
Lo apague normal después de un aguacero y lo fui a prender como a la media hora y no prendió, probé sensor de posición, pila de gasolina, computadora, bobina de encendido, y todo esta bien cable de tierra tambien revise necesito una sugerencia para mi problema que me ayude a solucionar por favor.
JO
jose gregorioVenezuela
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Ahora le llega corriente pero se le va de nuevo no se que hacer
hace 5 meses
Mejor solución  (según jose gregorio, el autor del problema) 
Mi krro es chevrolet chevy c2 2008 sincrónico
hace 5 meses
Mejor solución  (según jose gregorio, el autor del problema) 
Se han de haber mojado los cables espero que ya lo hayas resuelto
hace 5 meses
Mejor solución  (según jose gregorio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · 2 puertas autom. Aire acond. · 188000 kms
El auto enciende y después se detiene en camino intempestivamente. El eléctrico no encontró falla detectable. Se le reviso la bomba, y está en buen nivel. También la bobina (fue cambiada hace 2 meses aprox. Anteriormente noté olor a gasolina. Revisaron el radiador y lo revisarán de una pequeña fuga del mismo. Ya sea repararlo o cambiar a uno nuevo. Por favor me pueden orientar?.
LI
LiliaMéxico
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Yo tenia el mismo problema, con todas las carcateristicas que mencionas, la solución fue cambiarle el inyector de gasolina y listooo !
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lilia, el autor del problema) 
Tu falla es electrica y para eso sirve el escaner que te detectara donde anda tu falla, vamos por lo mas logico si tu auto se apaga puede ser primero por que tu sensor de cigueñal anda fallando y no manda señal para que tu computadora no active inyectores, bobina y bomba, otra es que tu bomba funciona bien se calienta y deja de funcionar, se enfria y otra vez enciende, checar presion de gasolina despues de media hora de trabajo, inicia con esos consejos y veremos que obtienes a tus ordenes 5541024619
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lilia, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 2 puertas tbi · 5060 kms
Mi chevy se jalonea ya se le lavo el inyector por ultra sonido tiene la valvula iac nueva, cables, bujias, bobina, sensor de oxigeno y el sensor map. Al lavarle el inyector se compuso por un dia y despues volvio a hacer lo mismo se tiende a jalones
CH
chevy 2002México
hace 6 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque,
hace 6 meses
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
Todavia no amigo manana lo reviso de eso
hace 6 meses
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
En contre la falla y al parecer aonque los cables eran nuevos de ac delco venian 2 dañados no hacian bien contacto le cambie los cables por otros q tenia guardados y el. Carro jalo ala perfeccion
hace 6 meses
soniHola mi chevy 2002 se tironea al encendido ya cambie bujías, cables, filtros de aire, aceite y gasolina incluso cambio de aceite y sigue igual el disque mecánico me dijo ahora que es la bobina pueden ayudarme con algún consejo si no le voy a estar cambiando de todo y el problema va seguir alguien que me ayude a saber si es realmente la bobina porfis
hace 4 meses
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
Hola tengo un problema paresido mi chevy se tironea mucho de 2a3 y no toma fuerza y en ocasiones no quiere arrancar solo empujando jala y eso me paso un mes despues de haberlo llevado a servicio
hace 6 meses
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
-1
Buenas tardes , podría alguien ayudarme tengo un chevy modelo 99 , que se tironea en ocasiones y no esta estable pareciera como si ronroneara. Ya le cambie bujías , cables , bobina y sensor tps , ahora que le cambie el sensor tps , se tironea menos pero sigue igual , la falla solo la hace en ocasiones y se le quita. Alguien que me diga que puede ser ? gracias.
hace 5 meses
marcoYo tenia un problema similar lo que pasaba es que en baja se jaloneaba y tenia que acelerar para que avanzara normal lo lleve con un mecanico y le cambio el sensor tps y el sensor de oxigeno y con eso se soluciono el problema
hace 5 meses
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
Mejor solución  (según chevy 2002, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1994 · 5 puertas, mpfi · 225000 kms
Mi chevy tarda en arrancar y arranca cuando acelero un poco con el pedal. Cuando arrranca huele a gasolina cruda un momento y despues de minutos encendido, en el escape se escucha como si se ahogara.
Cabe señalar que he notado que al girar la llave en el switch no se escucha la bomba de gasolina trabajar tan perseptible como en otros vehiculos que he tenido.
Ya se le hizo afinación completa, se reviso que llegue correctamente corriente a los sensores, se reviso la bobina y la chispa en bujias, se revisaron inyectores, presion de gasolina y compresión; todo bien.
¿Alguna idea de lo que pueda estar fallando?
RU
Rusty620México
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa si tiene catalizador , puede estar tapado
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rusty620, el autor del problema) 
Me pasa con mi chevy es el TBI y aún andando se siente olor a gasolina cruda y al acelerar en primera se ahoga al salir alguien pueda decirme si es normal o algo está fallando?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rusty620, el autor del problema) 
Hay que cambiarle el oring al inyector puede estar comprimido y no sella bien, revisa el regulador de presion de combustibles que esta al frente del tbi
hace 6 meses
GonzaloMi chevy se reventó la banda de tiempo se doblaron 2 valvulas se rectifico cabeza se compraron las valvulas se armó d e nuevo y al prender como que se ahoga prende pero al apagarlo y prendeelo no arranca y se ahoga lo dejo un rato y prende alguien que me oriente
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rusty620, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rusty620, el autor del problema) 
Podría ser el revelador de gasolina, cuando falla no se escucha que empiece a funcionar la bomba de gasolina.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rusty620, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · c2 · 111000 kms
A mi me pasa lo mismo aunque ya le encontre como encenderlo, sucede que de repente se apaga y cuando quiero arrancarlo no mas no se puede a si que desconecto el pin de la bobina que viene de la computadora y enciende sin problemas, aunque ya leyendo otras repuestas puede ser que esten sucios loc conectores por que ya le cambie NUEVOS la bobina y el sensor de cigüeñal, a si que optare por darle limpieza al arnes de la computadoda a la bobina.
GU
gussMéxico
hace 6 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Les comento que ya resolví el problema y solo tuve que cambiar el conecto dela bobina ya que me comentaban algún mecánico que con el calor los cables se endurecen y pierden conductividad, a si que lo compre me costo 70 pesos y por el momento el carro ronronea como gatito... intentenlo
hace 5 meses
Mejor solución  (según guss, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 183000 kms
Ya le cambie cables bujias bobina bomba de gasolina se empezo a jalonear cuando pasaba por baches o por pavimento disparejo y hasta se apagaba se le cambio el sensor del cigueñal y ya no arranca me dicen que puede ser una de las lineas del conector del cigueñal que va a la computadora
PE
peterMéxico
hace 6 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 5 puertas motor 1.6 · 100000 kms
La temperatura de mi carro chevy 2009 llega mas allá de los 3/4 y es cuando entra la 2da velocidad del electroventilador, no tiene el termostato, se le cambio la valvula de temperatura la que va debajo de la bobina, el conector del electro, la bomba de agua esta buena, no tiene fuga, se revisaron los relex, se le coloco aceite al motor nuevo, ya no se que hacer este carro es una mierda de verdad no deja de joder si alguien tiene alguna recomendación.
JA
jacksonVenezuela
hace 6 meses
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Si el sensor de temperatura es generico (no original ) tiene otro rango de operacion ocasionando la falla
hace 6 meses
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
Es marca icbr brasileño crees que pueda ser eso agradezco tu ayuda
hace 6 meses
isaolaEs el switch del motoventilador compralo en un local de chevy original no es caro va en la parte inferior del radiador no es caro y no olvides purgar el sistema de burbujas saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
Comento tuve que puentear los cables de los reles del electroventilador para que este en vez de trabajar en primera trabaje en la 2da velocidad y cuando el carro llegue a 86° este se apaga automáticamente el electroventilador aclaro, pero sigo con el problema del medidor de temperatura ya que este marca lecturas erróneas de la misma, lo pude confirmar poniéndole el escáner y comparando la temperatura esta no era la misma del tablero. Alguien me dijo que podia ser falta de tierra si pueden ayudarme por favor
hace 6 meses
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
Comento ya el problema lo pude corregir, como lo hice a la válvula de temperatura ojo la que mide la temperatura en el tablero le coloque cinta aislante en la parte de abajo de la cabeza donde entra el arnés de tierra de la temperatura y comenzó a marcar los valores reales de temperatura. Cualquier cosa estoy a la orden para resolver este inconveniente
hace 5 meses
TacticheviOla que tal jackson, oye tal vez me puedas ayudar tengo un detalle similar, veras te platico rapido, mi carro es un chevy 2010 y yo le cambie mi radiador porque el pasado me hizo fuga, y cuando instale el nuevo, note que mi tablero no marcaba bien la temperatura, fue entonces que decidi cambiar el sensor que tenia de fabrica por uno generico de autozone, entonces pienso que me marca ya la temperatura correcta, pero no estoy convencido del todo porque manejando un buen rato conforme se va calentando el motor llega la aguja a la mitad pero ha llegado a subir hasta 3/4 y luego baja a la mitad, aclarando los avanicos entran correctamente, no hay burbujas y traigo mitad de agua y mitad refrigerante... tendra algun detalle el sistema de refrigeracion o tal vez si tenga algun problema ?? igual si puedes tomarte el tiempo en mi perfil tengo descrito mi problema desde que lo empece arreglar... o que piensas tu??
hace 5 meses
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
jacksonEl problema es la tierra del vehículo que te hace marcar valores irreales trata de sacar una tierra de la bateria a la carrocería y veras como comienza a marcar los valores reales asimismo ponle un poco de cinta aislante a la valvula que marca la temperatura en el tablero y problema resuelto está esta ubicada debajo del cuerpo de aceleración cerca del primer inyector claro parado de frente al carro a mano izquierda del capo. Claro has una prueba cuando hagas estas correcciones que te digo colócale un escaner y compara los valores donde dispara la alta de la velocidad del electro debería estar así: 96 grados con aire encendido o clima como le llames y 97 sin el aire puesto o clima. Si tu carro esta así en esos valores o inclusive menores entonces el problema es tierra en el vehiculo y no hay nada de que preocuparse
hace 5 meses
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
Hola, alguien me puede ayudar, conecte el avanico directo de mi chevy, pero lo ke pasa tengo ke regresar en 6 horas a mi casa, y el autozone ni hay , por cuantas horas puedo continuar manejando con el avanico directo me faltan 3 horas pa llegar a casa... se puede quemar por estar prendido por largo tiempo??????ayuda pkease...
hace 5 meses
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
No debe pasarle nada, cuando viajas x horas con aire acondicionado siempre esta prendido
hace 5 meses
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
No se quema dale tranquilo
hace 5 meses
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 3 puertas tbi  · 154000 kms
Hola que tal tengo un Chevy 2002 es tbi lo que le pasa es que caminando no hay ninguna falla el problema es al llegar a un semáforo o tope no siempre lo hace pero se apaga ya le cambie la bobina, sensor de posición del cigüeñal, bulbo de temperatura de refrigetante, válvula Jack y el carro sigue igual además el testigo del chec se enciende y apaga alguien tendrá idea de que puede ser por favor
RA
Raúl lara México
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Cambiale el oring al inyector ,revisa el regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi , si no mejora , llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Raúl lara , el autor del problema) 
Cambia el velocimetro
hace 6 meses
Mejor solución  (según Raúl lara , el autor del problema) 
Buenas noches tengo un chevy monza 2001 le e cambiado sensor máp de oxígeno válvula iac sensor cigüeñal y nada estuvo bien unos 15 días y lo prendo hace por a pagarse se apaga y ahora medisen el eléctrico q es el sensor de temperatura casi siempre lo hace en las mañanas o al frenar con velocidad opiniones por favor la aguja d la temperatura casi siempre se q da antes dela mitad es muy raro q llegue ala mitad y el escaneo no vota falla
hace un mes
ricardoYa se cambio el filtro de gasolina ?
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl lara , el autor del problema) 
alexEl mio estaba igual , ser apagaba por que tenia mucha basura en el filto de la bomba de gasolina
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl lara , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl lara , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 4 puertad · 13000 kms
Desde que se hizo cambio de árbol y buzos comenzó a que de la nada se desaceleraba y perdía potencia ya lo afine cambie a gasolina premium lo escane cambie cables y el sensor map y nada sigue igual me dijeron que pudiera ser la bobina pero veo a ninguno les ha funcionado
LU
LuisArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 4 puertad · 13000 kms
Desde que se hizo cambio de árbol y buzos comenzó a que de la nada se desaceleraba y perdía potencia ya lo afine cambie a gasolina premium lo escane cambie cables y el sensor map y nada sigue igual me dijeron que pudiera ser la bobina pero veo a ninguno les ha funcionado
LU
LuisArgentina
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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En que se soluciono tu caso amigo? Yo tengo ese mismo problema ahora... me realizaron el cabezote, cambio de buzos, etc y ahora sube la aceleracion y baja... ya se le cambio el sensor map y nada... ya se escaneo y no marca error...al parecer es la computadora qu dañaron
hace 12 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · Chevy 1.4 · 160000 kms
Que tal, estoy muy preocupado, mi chevy 1.4. Tenia muy poca potencia, y un consumo execivo de gasolina, aveces cuando acelerava el pedal del acelerador a fondo este se endurecia sin dar mas fuerza... Asi que le cambie la bobina, las bujias ,la válvula iac. Y lave el cuerpo de aceleracion sin ver resultados, lo lleve con el mecanico y me dijo que un cilindro tenia poca compresión por eso la falta de potencia, que teniamos que anillar... Asi que ase unos dias lo anillaron,, camviaron válvulas, anillos metales, y la potencia mejoro un poco pero ahora al acelerar salen explosiones del escape y sale humo negro... Que podra ser... Segun el mecanico ya lo escanearon y no sale nada... Sera que tengo que cambiar de mecanico o podra ser alguna falla...
RE
Rene1505México
hace 6 meses
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Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
hace 6 meses
WalterSin duda es tu mecanico. Estoy segurl que no sirbe. Te pudo aber dejado fuera de tiempo el disco de posición del cigüeñal eso deberias de checar y no bolber a darle chamba al mecanico
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rene1505, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rene1505, el autor del problema) 
Yo tenia el mismo problema amigo y resulto ser la valvula iac estaba mal calibrada y tu mismo la puedes calibrar y veras el resultado no es necesario llevarlo al mecanico porque aveces ni ellos mismos saben como remediar el problema calibra tu valvula iac y me cuentas
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rene1505, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · 3 puertas · 120000 kms
Que tal,

Tengo un chevy modelo 2010 de 3 puertas motor 1.6
El problema que tengo es que se calienta al accionar el clima ya cambie bomba de agua termostato el bulbo de temperatura q va de bajo de la bobina el tapon el radiador y el problema sigue igual ya me daño la cabeza... la rectifique la monte torquie segun lo especificado(que en estos momentos ya no recuerdo cual era la especificacion) se reemplazo de nuevo la bomba y el termostato... y el problema contiuna ya no se que mas hacer
AM
amcoMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Al conectar el clima enciende el ventilador ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según amco, el autor del problema) 
Si si enciende normal... solo q a los 40 minutos de recorrido empieza a subir la temperatura... entra la velocidad alta del ventilador y no baja la temperatura... apago el compresor del clima e inmediatamente baja la temperatura
hace 6 meses
Mejor solución  (según amco, el autor del problema) 
Que anticongelante se le puso el concentrado ? o al 50 % de agua. Consigue el marca peak rojo que tambien es refrigerante
hace 6 meses
Mejor solución  (según amco, el autor del problema) 
Cuando no funciona el termostato que falla tiene el chevy 2005
hace 5 meses
Mejor solución  (según amco, el autor del problema) 
Se calienta mucho el motor, ni los ventiladores disminuyen la temperatura porque no recircula el anticongelante
hace 5 meses
Mejor solución  (según amco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · chevy pop · 196500 kms
Mi chevy se apaga por las mañanas ya caliente no falla de nada ya le cambie casi todos los sensores desde el map, valvula iac, sensor tps, bobina de encendido, cables, sensor cts, y su buena afinada pero nada, hasta lo queria vender hasta que cambie el sensor de oxigeno el que esta en el tubo de escape alado del radiador y se soluciono todo ese era el problema ahora mi carro lo prendo como si nada en las mañanas y dejo que suba el aceite nada más y vamonos nada de problemas ahi les dejo el dato para los que sufren de lo mismo que yo sufria para que no gasten con mecanicos que solo nos hacen co…Leer completa
CH
chemaMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te felicito por compartir tu experiencia y solucion a tu problema, asi enrriquecer el foro, y no solo sea de reportar fallas particulares.
hace 7 meses
Mejor solución  (según chema, el autor del problema) 
Gracias por el dato amigo, ojala que mas personas como tú contribuyeran en la alimentación del foro para el beneficio de la comunidad misma. Felicidades...
hace 6 meses
Mejor solución  (según chema, el autor del problema) 
Hola, mil gracias por tu aporte, me pasa lo mismo, en las mañanas y cuando trato de prenderlo me empieza a cascabeliar y vibrar muy fuerte hasta que calienta y cuando calienta mejora, le he cambiado de todo le he hecho limpieza afinación y nada, voy a intentar con cambiar el sensor de oxigeno espero tambien mejore. Mil gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según chema, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy monza 4 puertas  · 250000 kms
Q tal amigos tengo un Chevy 2001no me enciende no m llegan corriente en la computadora m faltan corriente de llave un m activan la bomba de gasolina y la bobina
SA
Salvador México
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de cigueñal.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Salvador , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · motor 1.4 , 3 puertas. · 121254 kms
Hola buenas tardes compañeros pasa q tengo mi chevy y le falta potencia vamos 4 personas voy en una cuesta no muy pronunciada en 5ta a 80km y se me reduce la velocidad asta 50-55km con todo el pie pisando acelerador y tengo q bajar asta 3ra y así sigue bajando la velocidad y antes no lo hacía podía ir en 5ta y a 80 fácil sin q bajase la velocidad bujías cambiadas hace 4 meses y bobina tambien cables de bujía por igual y sensor tps y IAC igual q podrá ser????
RI
Richard josue México
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que tal Richard lo que te podría sugerir es que revises tu clutch ya que si el disco esta muy desgastado esto hará que tu carro pierda potencia revisa de igual manera la presión del motor para ver si es por otro motivo por el cual pierde potencia que podria ser que tu motor ya este mal pero ojala y sea solo el disco del embrague o mejor conocido como clutch ojala esto te pueda ayudar saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo, pero el clutch es nuevo y es ACdelco, ¿sera que no tiene compresión? en primera sube cualquier pendiente pronunciada.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · 3 puertas · 170002 kms
Hola, buenas tardes a todos, tengo un problema con mi chevy mod.98 esperando puedan ayudarme pues ya no se que hacer. El carro prende bien pero al momento del encendido se queda acelerado después de un raro se "calma", lo utilio sin problemas pero cuando acelero mucho ya sea por que este en una subida o en el mismo camino empieza a oler a gasolina, y cuando lo apago huele aun mas. En el momento que quiero volver a prenderlo al cabo de unos 10 minutos ya le cuesta prender, da marcha y todo, pero no prende, tengo que pisar el acelerador varias veces. Ya cambia filtro de gasolina, ya revise las mangueras, bujias, le cambie la bobina le cambie los empaques del tbi y sigue oliendo a gasolina. Cabe destacar el excesivo consumo de gasolina. Espero puedan ayudarme, se los agradeceria muchisimo.
OM
Omas MartinezMéxico
hace 7 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Omas Martinez, el autor del problema) 
También deberías de revisar que este llegando gasolina al tbi, que el inyector este expulsando la gasolina moderada y que no lo este ahogando por una posible falla que involucran desde el filtro de gasolina, bomba y cedaso, limpieza del inyector y cambio del oring
hace 6 meses
Mejor solución  (según Omas Martinez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · chevy pop  · 110000 kms
Hola amigos tengo un chevy 2002 en ocasiones no prender y se tiene que poner el acelerador a fondo para que prenda y la la segunda falla es que el motor se oye estable pero en el escape se oyecomo si le faltará chispa o no trabajará un pistón. Ya le cambie el inyecto, el tps, el maf, la bobina los cable de bujias las bujias de platino el sensor de oxígeno. Esta falla se presentó sólo por afirmarlo ya lo escanearon y esto bien. Por favor ayuda ya no se que hacer
césarMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser alguna valvula flameada de la cabeza, no asienta bien y falla el encendido
hace 7 meses
Mejor solución  (según césar, el autor del problema) 
Hola Ricardo gracias por el apoyo. Cundo empacaron la máquina chocaron esa parte y todo está bien. Lo curioso en que sólo se afino y presentó la falla. Ahora ya no falla al prender pero sigue pedoreandose el escape. Quiero pensar que se bajan las revoluciones. Help me...
hace 7 meses
Mejor solución  (según césar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Pop  · 100000 kms
Hola a todos ojala pudieran ayudarme, tengo un Chevy 2002 que cuando lo desacelero por aproximadamente 4 segundos pierde potencia, se desacelera, como si algo se desconectara o vaciara, al volver a acelerar da un pequeño brinquito y reanuda. No lo hace en frio ni cuando desacelero y acelero de inmediato, es mucho mas notorio cuando las bujias ya tienen como 2,000 kms, asi que se las cambio con frecuencia (aunque quedan casi nuevas), ya cambie bomba de gasolina e inyector (con el ultimo mejoro); los cables tiene como 3 años que los cambie y la bobina 2; alguien podria regalarme su experiencia? Muchas gracias.
HU
HugoMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar cables de bujias y bobina
hace 7 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · dos puertas · 265825 kms
Se enciende el foco del check y pierde fuerza cambio la bobina se compone y a los pocos días o través falla
EF
EfrainMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · 5 puertas · 16000 kms
Buen día, haber si me puede ayudar, tengo un chevy 5 puertas 2004 mpfi, presenta una leve falla en baja velocidad, por las mañanas se batalla para encender y en ocasiones como que se quiere ahogar, pero muy poco. En velocidades altas se desarrolla muy bien, solo en baja vuelve la falla, ya le cambie bobina, bujias, cables originales, le cambiaron el empaque de la cabeza y la rectificaron, le revisaron el sensor tps y al parecer está bien, hace 2 meses le limpiaron los inyectores y hace 3 meses el cuerpo de aceleracion y la iac tambien la limpiaron. Que puede ser??? Gracias.
CA
Carlos IramMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carlos Iram, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 3 puertas · 160000 kms
Buenas tardes, primero quisiera comentar que en el AUTOZONE no le encontraron nada al escanearlo, incluso con el foco de check engine encendido, lo hicieron 3 veces. Como antecedentes importantes, después de comprarlo estaba sumamente gastalon de gasolina, a la semana empezó a arrojar humo blanco, todo lo contrario de como lo probé antes de hacer la compra, por lo que sospecho que el desgraciado que me lo vendió lo alteró o cambio partes pues me lo entregó al día siguente. Luego de que lo revisaron 4 mecanicos y todos tenían versiones diferentes decidí revisarlo personalmente, lo que encontr…Leer completa
LE
Leonidax MaxMéxico
hace 7 meses
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Revisa el sensor del cigueñal
hace 7 meses
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
Hola. Ya revisaste las bujias? Quita la batería por un par de horas.

Suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
Roger para que quitar la batería por un rato?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
Hola. Por si se trata de un codigo de error recurrente que se borre de la memoria del ECM.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
Que tal, revisa la compresión de los pistones, tal vez te llevaste los anillos o las válvulas
hace 5 meses
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
A mi me hacia eso y resulto ser un falso en el sensor de temperatura del tbi, pero para ya no estar tanteando, deberías llevarlo a un taller donde tengan osciloscopio y en vez de técnicos, que sean ingenieros en electro mecánica!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · 3 puertas · 123000 kms
Que tal,

Tengo un chevy modelo 2010 de 3 puertas motor 1.6
El problema que tengo es que se calienta al accionar el clima ya cambie bomba de agua termostato el bulbo de temperatura q va de bajo de la bobina el tapon el radiador y el problema sigue igual ya me daño la cabeza... la rectifique la monte torquie segun lo especificado(que en estos momentos ya no recuerdo cual era la especificacion) se reemplazo de nuevo la bomba y el termostato... y el problema contiuna ya no se que mas hacer
AM
amcoMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Conecta el ventilador cuando enciendes el clima ?
hace 7 meses
Mejor solución  (según amco, el autor del problema) 
Entra la baja del ventilador del motor y enciende al mismo tiempo el ventilador del condensador...hasta ahi... todo va normal... el problema comienza cuando entra la velocidad alta del ventilador del motor... ahi la temperatura ya no baja... y no se apaga la alta del ventilador
hace 7 meses
Mejor solución  (según amco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · 2 puertas  · 220 kms
Mi chevy cuando lo enciendo prende bien despues de un min o dos tiembla y por el escape se escucha como puff puff puff ya le cambie bobina cables bujias le lavaron los inyectores y nada sigue igual
AB
AbrahamMéxico
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Revisa la valvula iac puede estar sucia ,esta en el cuerpo de aceleracion , se lava con carbuclean.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 5 · 159056 kms
Solicito ayuda. Hace poco más de un mes a mi auto le cayó un cable de luz que se robaron en mi calle, a partir de ese día andando después de unos 15 o 20 minutos se apaga el motor comenzando con jaloneos y ya detenido simplemente se va apagando paulatinamente. El check indica a inyector, mezcla rica o pobre, sensor de oxígeno, siete fallas. En este mes cambie bujías, cables de bujías, bobina nueva, sensor maf, Valvula iac, sensor de selenoide, y aunque mejoraba unos días vuelve a lo mismo marcando sensor de oxígeno. Pensando que el sensor está mandando un aviso de la mezcla, se lavó esta sema…Leer completa
PI
PibiArgentina
hace 7 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · POP · 25000 kms
Un saludo grupo tengo un chevy 2000 y tarda en prender mucho tengo que acelerarlo para que encienda ya le cambie casi todo nuevo yo mismo lo eh echo le cambie(iac,tps,bobina,sensor de cigueñal,sensor de temperatura,sensor de oxigeno,inyector)cuando prende se escucha bien pero ya despues no quiere prender no se si se deben sincornizar o pueda ser la computadora...
HU
HUGOBOSSMéxico
hace 7 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · MONZA · 111000 kms
Hola, lleve a cambiar la banda de transmision, y surgio un fallo que solo se aceleraba demasiado, y gastaba mucha gasolina como de 8 cilindros, se cambio bobina, cables, sensor de oxigeno, valvula iac, sensor de temperatura, filtro de aire, se lavaron inyectores enlaboratorio y cuerpo de aceleración, y mejoro al 90%, pero se sigue acelerando solo al parar en los topes, a veces se quita el fallo solo, y otras veces apagando el auto en una o varias ocasiones. Ya se escaneo en agencia y no marco nada, todo estaba bien, pero sigue el fallo,
TO
TOMYMéxico
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Sensor tps amigo. Asi le pasama a mi chevy en marcha lenta se aceleraba
hace 7 meses
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
-1
Te faltó poner kilometraje y tipo de chevy MPFI O SEI, ok mira tu problema es muy sencillo ya que se trata de encontrar la falla mediante diagnóstico ya sea con escáner o con manual no por medio de adivinar y gastar en piezas o sensores que en lugar de reparar la falla sólo la incrementan y frustran al propietario te conmino a ponerte en contacto soy de Neza EDOMEX SALUDOS
hace 7 meses
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
-1
Yo tenia la misma falla en un monza 2004 y nunca se le quito, ya lo vendi, pero ahora que lo pienso, el mio no prendia el foco del check siento que tenia que ver la computadora por eso no me arrojaba codigos de errores.
hace 7 meses
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
Podría deberse a 2 cosas, el sensor TPS dañado o que la válvula IAC no éste calibrada, a mi me paso que al cambiarla no se fijaron si venía calibrada.
hace 7 meses
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
Yo tengo un chevy está así pero lave el cuerpo de aceleración, pero ahora no baja las revoluciones
hace 7 meses
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
Calibren la valvula IAC
Es fácil realizar este procedimiento
hace 7 meses
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
-1
Ya lo use con dos y sigue igual
hace 7 meses
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
Ke da aven de él voltaje ke maneja el sensor map el ke tu o tengo cuando trabaja del 0.80 a 1.5 vlts trabaja bien pero cuando trabaja con 3.5 vlts en la señal ke manda a la computadora falla y avienta mucho humo negro
hace 7 meses
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
Es el sensor de temp de la mezcla que esta al lado atras y abajo del TBI, un poco dificil del ver pero es el Bulbo Temperatua / Sensor Cts.
hace 4 meses
Mejor solución  (según TOMY, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 4 puertas motor 1.6 monza · 253000 kms
De repente perdió potencia y al checarlo los cables de las bujías el numero 1 no recibe electricidad de la bobina
ZU
ZurdoMéxico
hace 7 meses
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Tienes que cambiar la bobina,tienden a fallar mucho de eso, yo te recomiendo que compres la original. !!
Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Zurdo, el autor del problema) 
Gracias Gabriel eso haré
hace 7 meses
Mejor solución  (según Zurdo, el autor del problema) 
Tengo un Chevy c2 2004 y le he cambiado la bobina como seis veces, dura como dos años y vuelve, algunas personas me han dicho que es un problema de programación de la computadora, sin embargo, cuando la cambio quito las conexiones de la batería y con ello se resetea, según yo, la computadora.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Zurdo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · pop · 20000 kms
El problema era de que se tironeaba o jaloneaba en subidas, no presentaba el problema de manera frecuente, pero cuando lo hacía perdía potencia y se tironeaba, por lo que el asesor en linea de chevrolet, me recomendó cambiar la bobina como posible solución y resultó ya no se tironea. Gracias
OT
othonielMéxico
hace 7 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · paquete h 5puertas · 80000 kms
Que tal mi chevy al arrancarlo en frio vibra el motor y si lo mueves no despega como si estuviera en neutral despues de unos segundos jala pero al cambiar a 2da como que se jalonea el carro despues de unos segundos se empareja y ya jala bien, trae bujias nuevas acdelco cables tambien se le cambio filtro de gasolina y aceite se lavo el cuerpo de aceleracion el maf la iac el sensor de cigueñal se cambio el sensor de temp. De abajo de la bobina se lavaron los inyectores por laboratorio, y sigue igual le pusimos otras bujias gm para checar el arranque hizo lo mismo y al revisarlas salio mojada la 4ta se le puso una seca y arranco sin vibrar, no hacia esa falla antes, la empezo a hacer cuando deje llegar a reserva para cambiar a premium, que podra ser la falla.
SI
sireno mixMéxico
hace 7 meses
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Hola que tal a mi me paso mismo
hace 7 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · Chevy tbi · 220000 kms
¿Porque no llega corriente al relay de la bomba de gasolina?... El relay funciona bien ya lo cheque, puente la corriente y sirve la bomba, pero me di cuenta que al checar corrientes y tierra en el relay de gasolina solo hay corriente y no hay tierra... Aparte como dato adicionar el arnes de la bobina me da 3 corrientes y 1 tierra al prender el switch, pero al dar marcha no arroja chispa y la bobina si sirve, si me pueden orientar un poco se los agradezco, se algo de mecanica en cambiar piezas pero se me dificultan las fallas
AR
ArlonMéxico
hace 7 meses
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-1
La computadora es el que arroja el pulso de tierra cuando abres el switch,revisa el arnés,o en dado caso es tu computadora.
hace 7 meses
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 Chevrolet Chevy  2001 · monza1.6  · 228300 kms
El chevy al usarlo y estar en un alto en ralenti (800 rpm), se siente tembloroso el motor, y de repente se escuchan pequeños golpeteos adelante (en el motor), como si estuviera inestable. Al acelerar no pasa eso. Ya hice afinación, cambié sensor de oxígeno, lavé cuerpo de aceleración (mejoró bastante), y sigue así. Podrán ser las bujías, cables o bobina? Agradezco su ayuda con este tema amigos. Salu2
RO
RoyerMéxico
hace 8 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · c2 · 180000 kms
Buen dia, tengo un chevy 2008 tipo monza el cual cuando lo prendo en frio me trabaja perfectamente alcabo de 15 a 20 min de uso cuando el carro ya esta caliente el ruido del motor cambia y comienza a escucharse como si le quitares el filtro de aire y comienza a tironearse, no responde, como que se ahogara y posteriormente se apaga, espero unos 5 minutos lo prendo y funciona normalmente otros 5 minutos y me lo vuelve a hacer, tambien desde que comenzo la falla me esta consumiendo mucha gasolina. Ya le cambie el sensor de oxigeno 1, bobina,cables de bujias, bujias, repuesto de bomba de gasolina, relevador de bomba y el problema persiste ya no se que mas hacerle.
ED
edgar11México
hace 8 meses
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Ya se soluciono, la bomba de gasolina salio defectuosa
hace 8 meses
Mejor solución  (según edgar11, el autor del problema) 
En el problema dice que la cambiaste la bomba, si la bomba estaba defectuosa que hiciste?
hace 7 meses
Mejor solución  (según edgar11, el autor del problema) 
Que tal pana canbiaste la bomba de gasolina y el regulador de presion de gasolina tambien lo cambiaste o no
A mi pasa lo mismo
hace 6 meses
Mejor solución  (según edgar11, el autor del problema) 
Ya solucione mi problema, el mio era un tubo delgado tapado que conecta al cuerpo de aceleracion con la tapa superior de la maquina... lo destape y listo...
hace 6 meses
Mejor solución  (según edgar11, el autor del problema) 
Cual sera una manguera fina y de que estaba tapado si seria tan amable
hace 6 meses
Mejor solución  (según edgar11, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · 4 PTAS · 1125000 kms
Mi chevy 2004 fue reparado pero recien q lo q saque del taller salio con falla, en los altos se me mataba y batallaba para prenderlo lo volvi a llevar con el mecanico y le cambiaron los botadores los cargaron y la falla seguia, le cambiaron la bobina, la bomba de aceite y sigue igual, lo lleve a varios tallerers y la computadora no detecta ninguna falla , em otro taller me dijeron q le falta compresion y q habia q abrirlo nuevamente , volvi de nuevo con el mecanico q me lo reparo y dice q el esta casi seguro q es el arbol de levas, pero tmb se lo acabn de poner nuevo, ya no se q hacer nadie me sabe decir q tiene ya van para 2 meses q esta parado de taller en taller
DA
DanyMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola, que tal...
Hay varias opciones por revisar
El sensor del arbol de levas y si este esta bien
Es tu bomba de gasolina. No esta bombeando como es...antes de descomponerse por completo comienza a fallar haciendo que el auto se apague
hace 8 meses
Mejor solución  (según Dany, el autor del problema) 
-1
Revisa la caja donde va el árbol de levas intercambialo o consigue otra para probar tiene falla en cinlindro verdad?
hace 6 meses
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 Chevrolet Chevy  2004 · 4 PTAS · 1125000 kms
Mi chevy 2004 fue reparado pero recien q lo q saque del taller salio con falla, en los altos se me mataba y batallaba para prenderlo lo volvi a llevar con el mecanico y le cambiaron los botadores los cargaron y la falla seguia, le cambiaron la bobina, la bomba de aceite y sigue igual, lo lleve a varios tallerers y la computadora no detecta ninguna falla , em otro taller me dijeron q le falta compresion y q habia q abrirlo nuevamente , volvi de nuevo con el mecanico q me lo reparo y dice q el esta casi seguro q es el arbol de levas, pero tmb se lo acabn de poner nuevo, ya no se q hacer nadie me sabe decir q tiene ya van para 2 meses q esta parado de taller en taller
DA
DanyMéxico
hace 8 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · monza · 147682 kms
Saa anillado ya le puse bobina y cables nuevos sele camvio el repuesto de la bomba de gasolina se le a checado el sensor de aire los inllectores estan vien esta mañana aranco pero ala hora de entregarlo volvio a hacer lo mismo no arranca y si estoy un poco desesperado
GI
ginoMéxico
hace 8 meses
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Revisa sensor de cigueñal
hace 8 meses
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 Chevrolet Chevy  1999 · 4 puertas tbi 1.6 · 200000 kms
Se le hizo cambio juta de porta arbol y de cabeza
La distribucion esta bien pero primero habia 70psi le eche aceite y subio a 190psi
El vehiculo no enciende, cheque el sensor ckp(v alt y resistencia)esta bien
Cheque el bloque de bobinas(resistencia) esta bien
Cheque los fusibles estan bien
Los 2 relevadores junto a la caja de fusibles estan bien
No llegan pulsos a la bobina no llega alimentacion a los inyectores, la marcha si funciona pero no arranca el vehiculo, hay algo mas que pueda checar
Pd: no desconecte la bat, durante el proceso desconecte 2 tierras cren q ese sea el problema o que sera :v
JO
jose luisMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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la presion de aceite como la mediste, esta fuera de rango ,lo normal es de 25 a 30 psi en ralenti (baja) y 30 a 35 psi en aceleracion.
hace 8 meses
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No, es la compresión, le eche aceite para sellar
hace 8 meses
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 Chevrolet Chevy  1974 · Chevy joy, full, 1.4, 4 purtas · 370000 kms
Ya le cambie,bobina cables bujias pastilla de arranque switch de ignicion, el regulador de la bomba de gasolina, labado de inyectores, sensor del cigueñal bomba de gasolina completa,se arreglo la marcha,se arreglo la cabeza del motor y se escaneo y arrojo q era el sensor de temperstura del motor se cambio le puse un original y arranco. Pero ahora otra vez ya tarda mucho en arrancar o no arranca. Que halguien me allude ya no se por donde darle. !!
MA
ManuekMéxico
hace 8 meses
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Hay que revisar el cableado , en autos de muchos años con la humedad se sulfatan y falsean o estan rotos por dentro.
hace 8 meses
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Tal vez estan mal las tierras que van al motor checale puede que tenga mugre con aceite o no peguen bien
hace 8 meses
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Muchas gracias a los dos. Boy a checar y limpiar todo el cableado.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Manuek, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 1.6 mpfi · 200000 kms
Mi chevy monza 2001 empezó a fallar se tironeaba. Cambie cables. Bobina y sensor de cigüeñal. Persiste la falla no manda chispa en 2-3 según el mecánico es la computadora. Pero aun pienso que es otra cosa. Lo lleve a auto zone y me dicen que el escáner no manda ningún error.
RA
RafagarriMéxico
hace 8 meses
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Revisa el sensor del arbol de levas.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Rafagarri, el autor del problema) 
Revisale el conector de tu bobina tal vez no esten haciendo buen contacto los pines
hace 8 meses
Mejor solución  (según Rafagarri, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2001 · 2 puertas · 500 kms
Buen día, tengo un chevy 2001 TBI, y no arranca no hay chispa ya cambie bobina y ckp y aun sigue sin chispa, que mas puedo checar aparte de la ecu alimentaciones positivos y negativos
MA
martin a secasMéxico
hace 8 meses
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17
He solucionado el problema de cualquier manera se agradece la atención
hace 7 meses
raulPásala la información yo tengo el mismo porblema
hace 7 días
Mejor solución  (según martin a secas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según martin a secas, el autor del problema) 
Y cual fue tu solucion porque ami me pasa algo parecido, gracias
hace 7 meses
raulEn mi caso fue un cable dañado, (trozado), que va del zocalo de la llave a la ecu (computadora), en algún punto de ese trayecto se encontró dañado, se reemplazó y listo.
hace 4 días
Mejor solución  (según martin a secas, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2000 · 3 puertas inyección tbi 1.4 · 284000 kms
Mi carro es un chevy 1.4 modelo 2000 mi problema es que ya le rectificaron cabeza y asentaron válvulas el mecánico me dijo que tenía que cambiar mi árbol de levas y me recomendó comprar la marca árbomex y que lo pidiera para motor 1.4 se lo compre y lo armo todo pero mi compresión en los pistones es de 75 psi mi falla era que no arrancaba después de que lo usaba un rato se calentaba y ya no quería arrancar yo lo lleve porque me hacía esa falla y me dijo que no tenia compresión en el piston 3 la cual era de 40 psi y en el piston 1 era de 85 psi en el piston 2 la misma de 85 psi y en el 4to pist…Leer completa
DA
Daniel México
hace 8 meses
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 Chevrolet Chevy  2006 · 4purtas,motor 1.6 · 86000 kms
Hola que tal tengo un chevy 2006 el problema que tiene es que de un tiempo ala fecha en locaciones se apaga y no arranca descubrí que solo desconectando el arnés de la bobina vuelve a encender compre la cocina original y me sigue haciendo lo mismo en locaciones se apaga y no enciende hasta desconectar el arnés de la bobina y volviéndolo a concertar me comentaron que puede ser el sensor de posición de el cugüeñal me podrían ayudar por favor gracias
MI
MiguelMéxico
hace 8 meses
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Es el sensor de cigueñal.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Mira, que revisen el pin que va conectado a la bobina y entre el sensor del cigüeñal, resulta que se abren demasiado y ya no pasa corriente a la bobina, hay que cerrarlos o cambiarlo, eso me esta pasando, por eso al desconectar y volverlo a conectar enciende. Espero esto sirva.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · C2 · 170000 kms
Lleve a escanear y sale este codigo p0175 mezcla rica en combustible al parecer el carro funciona bien, solo enciende el check y en ocasiones se apaga el check, estuvo fallando bomba gasolina, bobina, ya estan cambiadas, el carro al parecer esta trabajando bien, solo ese detalle
LM
LMMHUERTAMéxico
hace 8 meses
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 Chevrolet Chevy  2004 · 1.8 · 99000 kms
Ya le lleve con un mecánico y la escaneo y le salieron 4 CÓDIGOS y los borro y me dijo q supuesta mente tienbla y gasta gasolina porque es la bobina de la deje un día para q la arreglará y no se la cambio por q me dijo después q era del motor q había tenido un sobrecalentamiento y me cobra 13 mil pesos por abrir el motor y cambiarle q empaques pero mii tornado acelera bien el único problema es lo q mensione y huele mucho a gasolina cruda
RO
RossMéxico
hace 9 meses
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Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape ,si mejora ,lo cambias.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ross, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2008 · 3 puertas · 880000 kms
Chevy 2008 ya le han cambiado bobina bateria. Sensor oxígeno banco 1 sensor de temperatura sensor.de arranque. Cables de bujias. Le han checa do el tiempo. Resistencia de temperatura. No hay ninguna luz en el tablero se apaga de repente andando la computadora esta bien. Bomba de gasolina. Lavado de inyectores. Filtro de gasolina. Y sigue igual no quiere arrancar solo empujandolo
VA
VaneMéxico
hace 9 meses
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-1
Revisa el sensor de cigueñal
hace 9 meses
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
Ya lo cambie al igual que el relevador de gasolina si el catalizador esta dañado afecta
hace 9 meses
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
En los autos modernos con computadora ,todo afecta en el funcionamiento
hace 9 meses
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
Deberías de c hecar la compresión y si esta bajo se estan calzando los buzos ponle aceite mas delgado y Pruébalo suerte
hace 7 meses
Mejor solución  (según Vane, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas  · 940000 kms
Hola acabo de comprar un Chevy 07 de 5 puertas. El carro jala súper bien aunque tiene uno que otro detalle. Por el momento lo que he notado es cuando acelero fuerte se prende el foquito de check engine y se impregna fuerte olor a gasolina. Lo escanee y me marca el código p0172 he visto que unos cambian muchas cosas y no lo resuelven. Apenas voy a afinar mi carro. Compré el kit ac delco ya que no cuento con mucho para invertirle por el momento y sólo quiero pasar la verificación. He visto que muchos casos es el sensor de oxigeno. Alguien me puede decir si al cambiarlo ya queda o que en específico necesito cambiar ya que mi mecánico dice que cambie bobina y cables de bujías.
AL
AlainMéxico
hace 9 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Primero revisa que tenga continuidad de tierras y corrientes y si las tiene lo mas posible es que este dañado el sensor de oxigeno
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Ok gracias!! Entonces para nada es la bobina y cables de bujías verdad?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
A P0172 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso. Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío. Podría haber una presión de combustible o el problema de la entrega Soluciones posibles Las posibles soluciones incluyen: Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, sustituir si es necesario Cleanthe sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccionar las líneas de combustible en busca de grietas, fugas, o pellizcos Compruebe la presión de combustible en el riel de combustible Compruebe los inyectores de combustible, que pueden estar sucios. Use un limpiador de inyector de combustible o que éstas se limpian / reemplazado profesionalmente. Comprobar si hay una fuga de escape antes del primer sensor de oxígeno (esto es poco probable que cause el problema, pero es posible) Regístrese ahora para hacer una pregunta (gratis) Los debates relacionados P0172 DTC 2000 Chevy S-10 P0172 2000 S-10 ls 2,2 litros de combustible flex xtreme 5 142k velocidad que tengo un código misfire. The dura muy aleatoria que me da cada vez es P0172 sistema bancario n un tiempo de 1 a ricos. La luz MIL se enciende luego se apaga por su auto y, no vale importa si milésimas está encendido o apagado todavía lo hace. Noté su peor cuando llueve fuera de... 2001 Oldsmobile Alero p0105 p0108 p0113 p0130 p0472 P0172 Tengo un Oldsmobile Alero 2001 y he avanzado a pruebas diagnósticas hoy y varios códigos ocurrió p0105 p0108 p0113 p0130 p0742 P0172 y p0113...need alguna idea de cuánto va a costar conseguir fijo profesionalmente y lo que puedo hacer yo mismo... 2004 DODGE 1500 códigos P0172 y p2096 Qué podía estos códigos en un 2004 de Dodge 1500 5.7 LT... 2003 Chevy S10 4.3L P0172 código de inyector de combustible sustituido y todavía no está funcionando, pero es cada vez más poder que cambió la araña lo llaman en mi 03 s10 4.3 y el código po172 se acerca y todavía no conseguir combustible en el cilindro número 1. ¿Es mi ecm ?... 2000 Ford Focus P0303, P0304, P0171, P0172, P1132 2000 Ford Focus 2.0L MFI DOHC 4cyl 184000miles Mi coche no deja de perder el poder y la paralización y no puedo entender por qué. Se maneja normalmente por un tiempo y luego empieza a fallar me obliga a reducir la velocidad. En ocasiones se enderezará hacia atrás para rato. Con el tiempo se mantendrá hasta que se chisporroteo rojo... ¿Necesita más ayuda con un código P0172? Si aún necesita ayuda en relación con el código P0172 problemas, por favor enviar su pregunta en nuestros foros de reparación de automóviles GRATIS. Compartir NOTA: Esta información se presenta únicamente con fines informativos. No pretende ser un consejo de reparación y que no son responsables de cualquier acción que realice en cualquier vehículo. Toda la información en este sitio está protegido por copyright. Si desea compartir este artículo o información con otros, por favor enlace a esta página, no copiar y pegarlo en otro lugar. © 2004-2016 OBD-Codes.com

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hace 9 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Que tal ricardo pienso que el foro es algo que podamos compartir de esperiencias tu sabes que por lo regular de lo que falla un carro te da la pauta para cuando caiga la misma falla es fasil copiar y pegar en google o presumir de nuestros conocimientos es de apreciarse el tiempo que tomas tu o cualquiera del foro para ayudar a algun compañero si no pues que lo lleben a la agencia y asunto arreglado hay que ayudarnos con experiancias reales para hacer equipo. Hay compañeros que no tienen equipo de diagnostico y se complica corregir sus carros y no son profesionales como tu
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Hola! Les comento. Ya hice la afinación y limpiaron también el equipo de aceleración, la falla sigue. Quite el sensor, lo limpie con el aerosol que comentan y sopletie con aire a presión. Volví a conectar, borre con el scanner la falla pero e me volvió a prender. Supongo necesito cambiar el sensor de oxigeno.
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias. Puede ser por el sensor ,ya que controla que la mezcla de combustion aire -gasolina este correcta.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
-2
Hola. Opté por llevar mi carro a alguien con un scanner para que checase el voltaje de cada sensor de mi carro. Resultó que le arrojó el mismo código, entró con su scanner para verificar los sensores y le marcaba que ambos sensores estaban fallando. Cambié los dos sensores de oxigeno ya que era la única falla que marcaba, el mecánico borró el error y listo. Al día siguiente se me volvió a prender el foquito scanee y es el mismo p0172 lo que me resulta extraño es que según lo scanner tanto válvula yac, el múltiple y lo demás funcionaba bien. En Autozone que fue donde compré las partes me mencionaron que le diera uno o dos días al carro a que se acostumbrase a los sensores pero quiero salir de dudas.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Despues de realizado algun servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Ah ok, lo raro es que con el mismo scanner borraron el error de los sensores, yo también tengo scanner es un lector de códigos nada más pero aún si se volvió a prender.
hace 9 meses
ArkanuzHola amigo, te comento que a mi me pasó exactamente lo mismo y tambien compré el sensor de oxígeno en autozone y de nuevo la misma bronca. Opté por comprar la pieza original en una tienda especializada en Chevys y adios broncas. Lo mismo me ha pasado con otras piezas en autozone así que de ahora en adelante solo compro piezas originales en sistemas críticos (como en este caso sensores) y lo que sea estético si lo compro en Chino.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
-1
Mira la marca del sensor si importa checa la linea de datos del escaner y verifica que este haciendo los cambios los sensores de oxigeno de rico a pobre o que soba y vale el voltaje eso quiere decir que esta funcionando si no lo hace ese es el problema
hace 8 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · corsa extra pwr 1.6 · 198452 kms
Hola buenas tardes mi problema es que : hecho andar el auto anda bajo las 1000 RPM y empiezo andar meto primera llego a las 2000 RPM meto segunda y empieza a darme tirones y se prende la luz check engine me pega el tiron y se apaga acelero y suena como si fuera un explosión (cambie cables de bujías, bobinas , val bula iac) eso por alguien tiene algun consejo Gracias
FR
FranciscoChile
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Ya vale por el dato mañana lo saco y voy a medir con el tester Gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
El reemplazo deEl sensor tps solucionó el problema?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · c2 · 214000 kms
Mi auto pierde fuerza en tanto en baja como en alta, por momentos la maquina empareja bien pero vuelve a perder potencia, me han dicho que es falta de corriente; sin embargo ya se le cambiaron cables y bobina y hace lo mismo
ED
EdgarMéxico
hace 9 meses
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Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,cuando falla produce jaloneos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · metro 1.3 · 90000 kms
Después de reparar el motor funciono normal por una semana lo apague y al dia siguiente comenzó con esa falla llega corriente a las bobinas pero no salta chispa a dos cilindros y tampoco hay señal a los dos mismos inyectores ya cambie crank y cam sensor checamos la computadora en otro carro yfunciona bien q puedo mas hacerhacer ayuda por favor
MA
MarioHonduras
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el cableado ,con los años y la humedad se sulfatan y producen falseos de conexión
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
-1
Gracias ricardo también ya revice cableado algun otro Consejo mas
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
-1
Cuando solo trabajan 2 pistones es la bobina la que esta en mal estado puedes checar la chispa quitando las bujias ponerlas en los cables yver que chispien los 4 al dar marcha si no hay chispa en todos cambia la bobina suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 145700 kms
Hola tengo un chey 2001 últimamente y no diario vibra mucho cuando lo enciendo una vez que ya camina no pasa nada... me preocupa me han dicho que puede ser la bobina o los cables, por cierto le cambie el aceite y las bujías son nuevas...
CH
Chevy en apurosMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser los soportes del motor que esten vencidos o rotos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Chevy en apuros, el autor del problema) 
Tengo uno 2004 , note una vibración en motor, exactamente igual, al andar se le quita, en cuanto al comentario anterior en base a mi experiencia mi chevy esta chocado de enfrente y pusieron una varillas como para soportarlo, lo raro es que lo compre así , hace 3 meses hasta hoy después de tiempo de no moverlo note la vibración, tal vez sea
hace 9 meses
Mejor solución  (según Chevy en apuros, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · pop tbi 1.4 ltr · 150000 kms
Tengo un chevy 1999 tbi 1.4 ltr desde como hace un mes se tironea en 1,2,3ra velocidad solo en baja en alta jala normal, ya le cambie bandas, aceite, filtros, bobina, cables, bomba de gasolina incluso le cambie la computadora y sigue igual ya me desespere por que ya le inverti dinero que la verdad no tengo... ayuda...!!!!
MO
momoaustriaMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Cambiale el oring al inyector ,debe de estar muy comprimido y jala aire
hace 9 meses
Mejor solución  (según momoaustria, el autor del problema) 
Ya le cambie el oring del inyector, el mapf, tps, y el sensor del cigueñal... al parecer ya quedo!!!!!
hace 9 meses
Mejor solución  (según momoaustria, el autor del problema) 
Entonces cual fue la solución yo tengo el mismo problema
hace 9 meses
Mejor solución  (según momoaustria, el autor del problema) 
Efectivamente tuve como dos meses el problema y refacciones a lo bruto, cambiando el tps, mapf y el sensor del cigueñal , santo remedio, esta jalando bien sin tironeos!!! espero les sirva...
hace 9 meses
Mejor solución  (según momoaustria, el autor del problema) 
Seguro es el arnés del motor cámbialo completo nuevo después de algunos años se sulfatan y dan todos esos problemas