Problemas de Aire acondicionado del Chevrolet Chevy




Problemas por categoría

Problemas destacados (ver más recientes)


Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas  · 940000 kms
Hola acabo de comprar un Chevy 07 de 5 puertas. El carro jala súper bien aunque tiene uno que otro detalle. Por el momento lo que he notado es cuando acelero fuerte se prende el foquito de check engine y se impregna fuerte olor a gasolina. Lo escanee y me marca el código p0172 he visto que unos cambian muchas cosas y no lo resuelven. Apenas voy a afinar mi carro. Compré el kit ac delco ya que no cuento con mucho para invertirle por el momento y sólo quiero pasar la verificación. He visto que muchos casos es el sensor de oxigeno. Alguien me puede decir si al cambiarlo ya queda o que en específico necesito cambiar ya que mi mecánico dice que cambie bobina y cables de bujías.
AL
AlainMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Primero revisa que tenga continuidad de tierras y corrientes y si las tiene lo mas posible es que este dañado el sensor de oxigeno
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Ok gracias!! Entonces para nada es la bobina y cables de bujías verdad?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
A P0172 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso. Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío. Podría haber una presión de combustible o el problema de la entrega Soluciones posibles Las posibles soluciones incluyen: Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, sustituir si es necesario Cleanthe sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccionar las líneas de combustible en busca de grietas, fugas, o pellizcos Compruebe la presión de combustible en el riel de combustible Compruebe los inyectores de combustible, que pueden estar sucios. Use un limpiador de inyector de combustible o que éstas se limpian / reemplazado profesionalmente. Comprobar si hay una fuga de escape antes del primer sensor de oxígeno (esto es poco probable que cause el problema, pero es posible) Regístrese ahora para hacer una pregunta (gratis) Los debates relacionados P0172 DTC 2000 Chevy S-10 P0172 2000 S-10 ls 2,2 litros de combustible flex xtreme 5 142k velocidad que tengo un código misfire. The dura muy aleatoria que me da cada vez es P0172 sistema bancario n un tiempo de 1 a ricos. La luz MIL se enciende luego se apaga por su auto y, no vale importa si milésimas está encendido o apagado todavía lo hace. Noté su peor cuando llueve fuera de... 2001 Oldsmobile Alero p0105 p0108 p0113 p0130 p0472 P0172 Tengo un Oldsmobile Alero 2001 y he avanzado a pruebas diagnósticas hoy y varios códigos ocurrió p0105 p0108 p0113 p0130 p0742 P0172 y p0113...need alguna idea de cuánto va a costar conseguir fijo profesionalmente y lo que puedo hacer yo mismo... 2004 DODGE 1500 códigos P0172 y p2096 Qué podía estos códigos en un 2004 de Dodge 1500 5.7 LT... 2003 Chevy S10 4.3L P0172 código de inyector de combustible sustituido y todavía no está funcionando, pero es cada vez más poder que cambió la araña lo llaman en mi 03 s10 4.3 y el código po172 se acerca y todavía no conseguir combustible en el cilindro número 1. ¿Es mi ecm ?... 2000 Ford Focus P0303, P0304, P0171, P0172, P1132 2000 Ford Focus 2.0L MFI DOHC 4cyl 184000miles Mi coche no deja de perder el poder y la paralización y no puedo entender por qué. Se maneja normalmente por un tiempo y luego empieza a fallar me obliga a reducir la velocidad. En ocasiones se enderezará hacia atrás para rato. Con el tiempo se mantendrá hasta que se chisporroteo rojo... ¿Necesita más ayuda con un código P0172? Si aún necesita ayuda en relación con el código P0172 problemas, por favor enviar su pregunta en nuestros foros de reparación de automóviles GRATIS. Compartir NOTA: Esta información se presenta únicamente con fines informativos. No pretende ser un consejo de reparación y que no son responsables de cualquier acción que realice en cualquier vehículo. Toda la información en este sitio está protegido por copyright. Si desea compartir este artículo o información con otros, por favor enlace a esta página, no copiar y pegarlo en otro lugar. © 2004-2016 OBD-Codes.com

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0172
Copyright OBD-Codes.com
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Que tal ricardo pienso que el foro es algo que podamos compartir de esperiencias tu sabes que por lo regular de lo que falla un carro te da la pauta para cuando caiga la misma falla es fasil copiar y pegar en google o presumir de nuestros conocimientos es de apreciarse el tiempo que tomas tu o cualquiera del foro para ayudar a algun compañero si no pues que lo lleben a la agencia y asunto arreglado hay que ayudarnos con experiancias reales para hacer equipo. Hay compañeros que no tienen equipo de diagnostico y se complica corregir sus carros y no son profesionales como tu
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Hola! Les comento. Ya hice la afinación y limpiaron también el equipo de aceleración, la falla sigue. Quite el sensor, lo limpie con el aerosol que comentan y sopletie con aire a presión. Volví a conectar, borre con el scanner la falla pero e me volvió a prender. Supongo necesito cambiar el sensor de oxigeno.
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias. Puede ser por el sensor ,ya que controla que la mezcla de combustion aire -gasolina este correcta.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
-1
Hola. Opté por llevar mi carro a alguien con un scanner para que checase el voltaje de cada sensor de mi carro. Resultó que le arrojó el mismo código, entró con su scanner para verificar los sensores y le marcaba que ambos sensores estaban fallando. Cambié los dos sensores de oxigeno ya que era la única falla que marcaba, el mecánico borró el error y listo. Al día siguiente se me volvió a prender el foquito scanee y es el mismo p0172 lo que me resulta extraño es que según lo scanner tanto válvula yac, el múltiple y lo demás funcionaba bien. En Autozone que fue donde compré las partes me mencionaron que le diera uno o dos días al carro a que se acostumbrase a los sensores pero quiero salir de dudas.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Despues de realizado algun servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Ah ok, lo raro es que con el mismo scanner borraron el error de los sensores, yo también tengo scanner es un lector de códigos nada más pero aún si se volvió a prender.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
-1
Mira la marca del sensor si importa checa la linea de datos del escaner y verifica que este haciendo los cambios los sensores de oxigeno de rico a pobre o que soba y vale el voltaje eso quiere decir que esta funcionando si no lo hace ese es el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 2 puertas, basico. · 99600 kms
Buenos dias. Tengo un problema con un chevy, modelo 2009, Basico, version austera, nada de direccion hidraulica, ni aire acondicionado. No se donde este fabricado el auto. El detalle es el siguiente. Por la mañana cuando me dirijo al trabajo, después de manejar por tiempo variable, enciende la luz de Sistema de bloqueo (carro con llave inglesa, NO CHECK ENGINE), el auto no pierde potencia, no se escucha ruidos raros, ni vibraciones, ni nada, continua de forma normal el trayecto. Al llegar a mi destino, apago el auto alrededor de 5 a 10 minutos y al encenderlo de nuevo ya no enciende este te…Leer completa
AN
AngelMéxico
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es el sensor de oxigeno lleva 2 uno delantero y el otro por lo general el que debajo del auto al mofle...he tenido varios chevys y ahi esta el problema cuando pasas arriba de los 80kms/h se enciende y cuando dejas q enfrie el auto se apaga nuevamente...
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Ah muy bien. Y es indispensable cambiar estos sensores? o el auto puedo traerlo así, que riesgo implica el traerlo con los sensores dañados?
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
El mismo problema que describe Angel, es el mismo problema que tengo yo con un Chevy C2. Entonces, es la misma pregunta para Matt, ¿es neceario cambiar los sensores de oxígeno?
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
-1
En mi caso también me prende la luz de la llave francesa (solo cuando sobrepaso los 70 km/h ) pero cuando lo lleve a escanear me dijeron que no arrojaba ningún código. Será que son los sensores de oxigeno aun y cuando no me arroja un codigo??
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Bueno actualmente mi auto presenta este problema, y lo lleve a escanear arrojo que el sensor esta fallando, pero no lo he cambiado aun, no me representa mayor problema mas que se enciende, el consumo de gas es el detalle, cuando ya me presente el problema mayor lo cambiare...es decision de cada uno...sin embargo, es recomendable cambiar sensores a los 40mil kms, para el buen funcionamiento asi mismo hacerle su afinacion mayor a los 10mil kms, ahi es cuando deben pedirle a su mecanico q se los escanee para q no les cobre...
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Matt pero la luz que se te enciende es el del auto con llave francesa o el check engine?!
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
En mi caso las 2 se encienden,la llave enciende cuando acelero con fuerza y pasando los 80kms/h, el check enciende cuando se le da la gana...te aconsejo q lo verifiques con 3 diagnosticos, ya que no todos los mecanicos actualizan sus codigos de error en scaners...otro consejo es q hay marcas de sensores como las tomco y pueden venir malos...te aconsejo hella, mte thompson, bosch, y la mas economica bruck o euroespaña...q igual es buena...
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Buenos noches, tengo un Chevy hatchback 2004, me presenta los mismo problemas del Check Engine, pero hoy justo haya la falla eso creo...traia ya roto el sensor que esta arriba del mofle (parte delantera)...mañana lo comprare y les comento si ya se soluciona. Tambien de repente empieza a temblar y se apaga...solo me pasa una vez x dia...ojala sea eso...saludos
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Se soluciono el problema del Check Engine y lo que se apagaba el coche...solo cambie el sensor de oxigenacion marca Bosh(que esta justo arriba del mofle) y listo...sin problemas de arranque y potencia...y gracias tambien por su ayuda...saludos
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
-1
Yo tengo un problema parecido al que presenta otorin en mi chevy c2 2007, al encender el carro, en el tablero no enciende los testigos de el check engine ni el de falla mecanica, pero despues de un tiempo en conduccion independiente de la velocidad al disminuir enciende el testigo de falla mecanica, y despues de unos minutos enciende el check engine, lo lleve a escanear a autozone y me comentaorn que puede ser el sensor MAP, lo compre y lo instale pero sigue con la misma falla, ustedes creen que pueda ser de igual manera los sensores de oxigeno ? o que recomendacion me pueden hacer?
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Hola ando con un problema similar me prende el auto con la llave inglesa y no se apaga, me cuesta un poco de trabajo encender el auto, ya lo escanearon y me dicen que puede ser la llave, las bujías, la map, iac, sensor de oxigeno y por ultimo la computadora, he estado checando posibles fallas pero no le encuntran es desesperante el tener que batallar para encenderlo, agradecería su ayuda... atte. exzombie
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Tendran una foto del tipo de chip que lleva dentro la llave de un chevy c2 y saben si se pueden desprogramar?
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
El chip del chevy no se desprograma pero si puede presentar problemas con el inmovilizador habre la llave y revisa que se encuentre en su lugar el chip y con la parte mas angosta apu tando hacia el switch de encendido
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
No sedesprograma el chip
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Amigo, pudiste resolver el problema del testigo? A mi me pasa lo mismo, ya me desesperé
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
-1
Hola a mi igual me pasa el mismo fallo revaso los 80 km y se prende el testigo del carro con la llave española lo lleve a escanear a 3 lugar y me dijeron primero el sensor de oxigeno lo cambie y luego volvio a salir y lo lleve a escanear y ahora me dijeron que es el sensor de detonacion hoy lo llevare haber si es eso si queda les aviso
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
A mi carro lo lleve a la agencia y resultó ser la flecha ya que no traia la original, le habian puesto una de modelo anterior y a partir del c2 llevan un anillo que es como un engrane, ese manda señal al sensor de velocidad que va en el mango de la suspension, el caso es que la flecha que tenia puesta no tenia ese engrane, checa si el codigo que manda en el escaner es el speed whel sensor, quiza lo tengas que cambiar o solo limpiarlo
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Buenas tardes.
Aun no lo he resolvido. El auto anda al cien auqnue se sigue encendiendo ese testigo. Y lo lleve con un mecanico eespecialista en Chevy y efectivamente me marca el código del sensor de velocidad de la llanta. Tal como lo menciona Yeu78. Quisiera saber si pudieras decirme exactamente donde se encuentra el engrane que dices para revisar si esta dañado.
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
En la flecha homocinetica del lado izquierdo, lado la rueda. En la agencia me dijeron que se llama anillo reductor de velocidad, esta justo en el cubre polvo, ubica tu sensor de velocidad, vas a ver el cable bajando por el amortiguador, siguelo y verás que llega al mango de la suspension, una vez que lo hayas ubicado, este sensor esta muy pegadito casi rozando ese engrane, yo lo llamo asi porque es dentado, quiza si alguna vez te cambiaron la flecha no te pusieron la correcta, tal vez te paso como a mi, que tenia una flecha de un chevy anterior. Por otro lado, es muy muy facil sacar el sensor de velocidad, solo necesitas una llave allen, quitalo y limpialo, tal vez esta sucio, o el cable esta roto, aveces no los ajustan bien y el cable roza la flecha y con el paso del tiempo se llega a desgastar. Ahora bien si el escaner te manda eso, buscale bien por ese lado, no cambies mas sensores de oxigeno, etc. Es un hecho que es por ahí la falla
hace un año
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Buenas noches alguien pudo solucionar el problema del testigo de falla mecánica (no check engine) a mi me pasa tras recorrer aprox unos 8 km se prende y asi continúa durante todo mi recorrido... Si apago y lo enciendo la luz no prende hasta recorrer nuevamente unos 8-10 km.. . Sea clima frio o caliente...ya cambie el sensor de oxigeno que va por el catalizador pero lo sigue haciendo...aclaro que el vehiculo no falla a pesar de tener esa luz encendida...gracias y agradezco su ayuda de antemano.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
A mi chevy le prende también la llave inglesa lo escanearon y aparecen dos códigos uno que se refiere al sensor de velocidad y otro al tablero de instrumentos alguien me puede ayudar con este caso.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Buenas amigos buen dia... Les comento que yo ya lo solicione era el balero de la flecha izquierda...resulta que desde que lo compré traía uno incorrecto...la verdad en ni una refaccionaria me ofrecian la correcta hasta que un mecanico me dijo que la pidiera como balero de flecha izquierda lado llanta para chevy con ABS y ahi si lo conseguí... Esa fue la solución ya no me prende.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Carnales sigo con el problema en mi chevy 2007de aparecer el luz con la llave inglesa y cuando acelero como que se tironea mi coche. Me pueden asesorar
hace 7 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Tengo un problema con mi chevy c2 2008, el carro no me prene y aparece en el tablero un carro con una llave, luego espero un tiempo y cuando prendo el carro prende pero al instante prende la luz del carro y la llave y se apaga...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Rafa lugo es tu inmovilizador al parecer llevalo con un tecnico en programacion de llaves, a lo mejor elmpieda ayudarte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Mi chevy mod 2006 al momento de prenderlo aparece una llave con carrito en ocasiones se me apaga después del encendido, me pueden ayudar por favor
hace un mes
OdontoaguilarPues de ser falla del inmovilizador , busca un técnico en programación de vehículos...
hace un mes
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Hola, buenas tardes...esa falla tiene mi chevy...según los mecánicos es porque la computadora detecta que no tiene partes originales...te voy a dar un tip que yo le encontré...cuando frenas o sueltas el acelerador para que el motor detenga la velocidad SIN PISAR EL CLUTCH, es cuando se enciende la lucecita de advertencia...la cosa es sencilla, cada que frenes, pisa el clutch y asunto arreglado, verás que no se enciende el indicador...
hace un mes
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Se me reventó la banda del tiempo de mi chevy 2005 le di marcha por un rato y cren que se dalle el motor o algo más por eso???
hace 16 días
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas  · 958000 kms
Hola, espero me puedan ayudar. Tengo un chevy c2 5 puertas 2007. El carro lo compre hace poco. Me comentó un mecánico que era necesario hacer cambio una banda cada 70 mil km. El carro ya tenía 95mil así que decidí hacerlo. Me pidió comprar kit de distribución, bomba de agua, termostato tensor y anticongelante. Compre todo el kit en marca AC Delco y el termostato si pude encontrarlo en marca GM. Todo iba bien. Me dijo que el carro podía calentarse un poco más de lo normal pero que le diera tiempo a que se acostumbre el nuevo termostato. La cuestión es que antes llegaba a la mitad de calentamien…Leer completa
AL
AlainMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Lo que debe de estar fallando es el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador oportunamente cuando sube la temperatura, NO DEBE VARIAR EL ENCENDIDO DEL VENTILADOR
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Pues con la nueva de que se calentóa tal grado que comenzó a sacar vapor del motor. Pero en el tablero estaba marcando 3/4 de temperatura
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
El bulbo de temperatura que manda al tablero esta adelante del cuerpo de aceleracion, hay que cambiarlo. No esta mandando la temperatura correcta.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
La cuestión es que el anticongelante estaba hirviendo, salía mucho vapor. Como si se hubiese consumido todo. En el tablero marcaba casi llegando 100 caliente pero se bajaba a 3/4 y aún así hervía. Quite el tapón y salió todo a presión. Acabo de agregar agua y como estoy en un centro comercial, espero a que se enfríepor completo. Ya prendi el carro y todo arranca bien y demás pero tengo miedo que se vuelva a calentar y se vaya a desvelar. Estoy a 1 hr de casa.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Aprovecha cambiar el anticongelante ,por uno rojo marca peak que ademas es refrigerante, cuando estes en tu casa
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Cambia termostato el que viene independiente de la toma del agua
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Chevhr, cambié el termostato junto con la bomba de agua. Ambos originales. Lo que noté o supongo pasó fue que se consumió en su totalidad el anticongelante. Era uno de color rosa que decía -27 grados pero no tenía máxima temperatura de calor. Supongo era mas para climas fríos porque cuando abrí el recipiente de anticongelante salió una bola de vapor y poco anticongelante. Por el momento puse agua y llegué a casa bien. Noté que subía a 3/4 pero acelero y baja poco a poco la aguja de calor. Mañana checare lo del bulbo de temperatura y el anticongelante. También veré si el termostato sigue dando lata( tarda en abrir) o si es así le pondré el que traía antes que no me daba lata. Lo cambie porque mi mecánico me pidió cambiase eso y bomba de agua. Gracias a todos por su ayuda!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
El termostato que viene pegado con la toma de agua no sirve yo cambie bomba de agua limpie las mangueras y el radiador quite el termostato y se seguia calentando puse un termostato que venia independiente de la toma de agua se arreglo el problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Hasta ahorita me dice el mecánico que es el termostato. Abre entre 90-107 gradosy me dice que normalmente debe abrir entre 70-80 máximo 90 parece que esa es la solución. Ah rato les comento que tal
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Problema resuelto. Cambié el bulbo de temperatura y puse el termostato que originalmente traía el carro y listo. El termostato nuevo que compre abría hasta los 107 grados por eso se calentaba demasiado el carro. Se supone debe abrir a los 70-80 grados.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Mi chevy monza 2007 se me calienta y ya le cambie el anticongelante, los ventiladores encienden pero no logran bajar la temperatura que sube casi al 90%. Hace unos dias le quite las mangueras para revisar no estuvieran tapadas y todo bien, no observe el termostato no se donde se ubique ni tampoco donde se ubique el sensor de temperatura.
hace un mes
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Quita el termostato es lo más seguro que este dañado o que no abra a tiempo. En los chevys no es caro... Como unos 300 pesos original más o menos. El sensor de temperatura igual unos 250 quita primero el termostato y prueba que abra a tiempo
hace un mes
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Como saber si abre a tiempo?
hace un mes
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Según chevy todos los termostatos para sus autos abren a 90 grados. Mételo en un recipiente con agua y pon el agua a hervir. El agua hierve a 100 grados. El termostato de abrir poco antes de que hierva el agua o bien cuando esté hirviendo, si no abre es que no sirve.
hace un mes
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · monza, motor 1.6 mpfi, estandar , sin a/c · 18000 kms
Hola, es un chevy monza 2001, sin a/c, estandar, mpfi 1.6; el sintoma es el siguiente:el ventilador (segun el tablero) entra a los 98° y se apaga a los 95°, cuando debiera operar en el rango de los 95° y 90°; lo han revisado dos mecanicos por separado, lo que le han hecho en el lapso de un mes es lo siguiente 1 cambio de bulbo de temperatura (el que va en el radiador) (tres veces) 2 cambio sensor temperatura el que va debajo de la bobina 3 cambio de sensor de temperatura el que va atras del mpfi 4 cambio de termostato (en los rangos especificados por el fabricante) 5 lavado del radiador y del…Leer completa
AG
agusMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Deben de estar tapados los conductos de refrigeracion del motor. Drenale todo el anticongelante, prepara agua purificada con pinol (aceite de pino) hasta que quede blanca , ponselo al sistema y trabajalo varios dias , va salir lodos,sarro,oxidos del motor, puedes repetir la operacion hata que el agua quede transparente y deje de eliminar grumos de oxido. Drenas de nuevo y agregale un anticongelante rojo marca SPEAK que es tambien refrigerante y purga el sistema.
hace 5 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Tambien eso le habian hecho y la falla persiste, gracias ricardo
hace 5 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Si ya se le hiso todo entonses proceda a revisar el empaque de cabeza o simplemente kite el tapon del deposito de agua cuando este frio no lo haga cuando este caliente si bota el agua entonses es positivo se kemo el empaque de la cabeza
hace 5 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Checale los cables de tierra que ban a la carroceria y al motor ya que todos los marcadores funcionan con tierra y si no ay buena tierra te van a mentir te lo digo por experiencia a mi me paso en mi monza 2003 marcaba muy elevada la temperatura y cambie muchas cosas asta que me puse a revisar el cableado y limpie la tierra que va a l arranque y carroceria y se acabo elñ problema empezó a marcar bien la temperatura
hace 5 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Puede checar la sincronizacion del tiempo o en su defecto el tapon del deposito de agua ya que este tambien regula la presión k ejerse el agua para el efecto centrifigo y realizar la apertura del termostato
hace 5 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Si se calienta y lecambiaste el termostato hay ocasiones que los termostatos nuevos salen con falla de que no dejan recircular el refrigerante del motor en mi chevy se lo elimine siempre anda frio y no megasta combustible
hace 4 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
-1
Mmm si ya se cambio todas las partes mecanicas, y por lo que dices, suena a una falla electrica, llevan un relevedor, en la parte de los fusibles, o los cables estan teniendo un falso contacto, revisa esas partes. Si puedes comentar si se soluciono con eso el problema te lo agradeceria.
hace 3 meses
Mejor solución  (según agus, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 1.6 5 puertas · 120000 kms
Prende sin ningun problema luego de encender el aire acondicionado el carro busca a ahogarse o se jalonea que puede ser le cambie bomba de gasolina bujias y cables pero aun asi lo hace
JA
jacksonVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
11
Es el sensor map esta adelante del deposito de retorno sujeto a la carroceria.
hace 5 meses
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
Es un problema con la valvula iac, seguro necesita limpieza
hace un mes
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · cobalt · 205 kms
Se enciende un carrito con candado y esto hace que ponga dura la dirección y se de unos tirones,los marcadores se muevan y baje la potencia del a/c y después se normaliza,el carro enciende muy bien.
TE
TelloMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Se esta activando el inmovilizador. Puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Tello, el autor del problema) 
Lo que pasa es que no tengo la llave original tengo el duplicado
hace 4 meses
Mejor solución  (según Tello, el autor del problema) 
-2
Llevalo a un cerrajero automotriz a verificarlo o que te haga una nueva llave y le programe el chip.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Tello, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · Comfort 1.6 · 180000 kms
Tengo un chevy comfort 2005 hace poco tuve problemas con el empaque de la cabesa y el carro empezó a pasar agua por lo cual puse el abanico en mono desconectando el bulbo que esta debajo del distribuidor para evitar que se calentara ahora que ya cambie el empaque me topo con que el compresor del clima ya no entra prendo el clima y abienta aire pero no se escucha el click del comoresor, se abra protegido o que podra ser ya que antes de esto funcionaba con normalidad , alguien que me pueda orientar...
TH
ThapeaMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que volver a conectar correctamente el sensor de temperatura del ventilador ,para que vuelva todo a la normalidad.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Thapea, el autor del problema) 
Muchas gracias Ricardo una duda Te refieresel bulbo ? xq lo conecte y sigue igual o el sensor se encuentra en otra parte??
hace 4 meses
Mejor solución  (según Thapea, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · chevy wagon 1.6 con a/a · 24000 kms
Buenas noches tengo un chevy wagon 2003 1.6 con a/a, tengo un problema al arrancar el motor zumba el clutch y al meter la velocidad lo hace un poco menos pero al soltarlo regresa el zumbido, cuando inicio el a/a baja un poco el sonido pero al quitarlo regresa, no tengo problema con las velocidades de ningun modo ni se atora ni vota velocidades nada solo ese sonido que inicio el dia de ayer y antes ya lo medio hacia pero se quitaba pero ya no se quita zumba y se oye raro el motor asi
BB
bbmexicanoMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Debe ser el collarin del clutch el que zumba , es como un balero , ya debe tener desgaste,
hace 8 meses
Mejor solución  (según bbmexicano, el autor del problema) 
Perdon la pregunta esque soy nuevo en esto el carro tiene un mes que lo compre, es caro esa reparacion?
hace 8 meses
Mejor solución  (según bbmexicano, el autor del problema) 
-2
El kit completo del clutch : plato opresor , disco y collarin cuesta +- $1,000.00 mas mano de obra.
hace 8 meses
Mejor solución  (según bbmexicano, el autor del problema) 
Y con eso se quita el zumbido que trae cuando el motor esta en marcha? ya solo se oiria el sonido del motor ok ok, bueno te agradesdo tu gran orientacion, soy nuevo con el chevy por eso desconosco totalmente de su motor y sus fallos, muchisimas gracias amigo ricardo andare por aqui de pregunton jejejje
hace 8 meses
Mejor solución  (según bbmexicano, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 4 PUERTAS 1.6 · 116000 kms
Buenas si me pueden orientar, luego que se le cambio el termostato, y bomba del agua al carro la aguja comienza a moverse como a recalentar, se le conecta el scanner y la temperatura sube a 98 grados y de alli no pasa. Y vuelve a la normalidad. El electro funciona bien el aire acondicionado bien. No tiene ninguna otra falla. Solo eso. Gracias que podre revisar
AN
ANDRESCVenezuela
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que tenga un anticongelante diluido con agua, ponle uno concentrado rojo
hace un mes
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Andresc soy de venezuela tambien tengo ese mismo problema mi indicador de temperatura me da falsas lecturas y lo comprobe con un escáner si consigues dar con la falla pudieras poner los pasos que seguiste. Comento puedes revisar la válvula de temperatura que esta ubicada a mano izquierda justo debajo de los inyectores parece un clavo y tiene un cable que lo puedes sacar muy fácil ahora para la válvula si vas a necesitar una llave de media retírala cuando el carro este frío pues te puedes quemar esta esta a presión alta te dejo el link para que veas el cambio https://www.youtube.com/watch?v=Ugq2j0…
hace un mes
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Hola, les cuento que lo lleve al mecanico e hizo revision de todo conn sscanner y todo. Es el cruster que esta fallando la parte de la temperatura. La valvula esta bien. El refrigerante que uso es rojo como menciono ricardo. Ya con esto creo que debo conmprar el cluster completo?
hace un mes
jacksonCompa disculpa la ignorancia pero cual es el cluster te refieres al medidor de temperatura
hace un mes
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Buenas tardes. Tengo un problema con un chevy , le acabo de cambiar el compresor pero no hace el corte y se me congelan las lineas
hace un mes
ChidoDebe ser la válvula del compresor
hace 17 días
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Revisa el termostato ,puede que este malo.
hace un mes
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Cambie válvula de compresor, al parecer se invertía, gracias
hace 17 días
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Hola si el cluster es por decir el panel q indica la temperatura km y gasolina. Según hicieron pruebas de todo y lansenal de temperatura esta dañado
hace 14 días
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Tengo un dodge neon 2003. Se recalienta cuando uso el aire acondicionado. Ya cambié de ventiladores y radiador y el termostato pero continúa ese problema. Alguien que me pueda ayudar. Gracias
hace 3 días
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Hay que purgar bien el sistema de enfriamiento , debe tener aire.
hace 3 días
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 
Hola les cuento que el cluster estaba. Bien. Era el cable. Que va a tierra ósea el negativo que estaba muy caliente se. Cambio los bornes y se ajustó toso. Ya no marca la temperatura errada todo. Normal
hace 2 días
Mejor solución  (según ANDRESC, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · 4 ptas sedán · 250000 kms
Tengo un Chevy 2011 y he tenido problemas con el arranque, pero últimamente se me apaga cuando dejo de acelerar y lo pongo en neutral, ésto le pasa cuando está encendido el A/C, cuando está apagado el A/C no se apaga...será algún sensor???
RO
RobertoMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, se lava con carbuclean , si no mejora hat que cambiarla por otra original.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Muchas gracias Ricardo, donde se ubica esa válvula?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
En el cuerpo de aceleracion a la izquierda.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Muchas de las veces es que no hay suficiente corriente en las bujías,cambiarlas o checar si cortan bien en baja quitando cables uno por uno y sino son bobinas
hace un mes
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · 5 puertas · 104500 kms
Que tal, mi problema es que el ventilador del condensador de activa a cada rato, en casos particulares cuando el clima ambiental es fresco y se enciende el a/a el ventilador comienza a encenderse y a apagarse de manera intermitente por periodos cortos de tiempo, inclusive en la cabina, donde se sitúan los fusibles y relés se escucha como si el relé entrara en corto haciendo clics a cada momento, el clima enfría bien pero lo del ventilador me preocupa, no quiero que se dañe y realmente no se que podría ser, cuando el clima ambiental es my cálido el ventilador funciona bien, inclusive queda encendido por largos periodos de tiempo, que opinan, que podría ser? xq la vdd estoy muy desesperado. Gracias.
JA
Jalos35 México
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el presostato del sistema y midele presion del gas
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jalos35 , el autor del problema) 
Pudiste solucionarlo?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jalos35 , el autor del problema) 
Aún no, la presión de gas esta muy bien, en cuanto al presostato me queda la duda de cual sea, no logro ubicar cual sea, además me quedan dudas acerca del relé, quizá este fallando, mi mecánico no lo ha revisado anda de viaje y ps ando buscando a alguien de confianza
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jalos35 , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · 5 puertas · 200000 kms
Hola mi chevy que habia estado funcionando bien, hoy el clima no enfria y tiene carga de gas, que puede ser???
SU
suafonMéxico
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Checa si tiene filtro de cabina,esta por debajo del tablero esto es lo mas probable
hace 2 meses
Mejor solución  (según suafon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 3 puertas motor 1.6 · 185000 kms
Mi carro permaneció parado por un tiempo, cuando lo compré a un tercero me dijo que sólo faltaba cargar el gas al aire acondicionado, ahora ya lo cargue y no emfria, no tiene fugas que puede ser?
JH
JhonMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
10
Habria que revisar presion del compresor , si funciona la valvula de expansion y el evaporador
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jhon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · C3 4 puertas · 101500 kms
Buenas tardes, perdón por la ignorancia, pero alguien me podria decir por favor como funciona el clima del chevy c3 (2010), ya que hace un par de semanas lo compre y resulta que no podia apagar el clima, giraba la perilla de las velocidades hasta el icono del ventilador (abajo del 1) y no se apagaba, y recientemente mi niña de año y medio le pico a todo los botones del clima y se apago, pero ahora ya no enciende, cabe mencionar que si esta en frio y en ventilador 3, si avienta aire pero a temperatura ambiente. Saludos, y disculpen la ignorancia
BO
BofhMéxico
hace 15 días
Respuestas de la comunidad
Debe tener un boton de encendido con el simbolo (*) que esta apagado
hace 15 días
Mejor solución  (según Bofh, el autor del problema) 
Ya resolvi el problema, resulta que la perilla de la temperatura (donde viene rojo y azul segun sea el lado) se tiene que "JALAR" hacia afuera para que se active el AC, ya habia ido a ver a un especialista en climas, pero por suerte no lo encontre en 2 ocasiones, seguro me hubiera arrancado un billete diciendo que estaba dañado algo xD (Me ha pasado)
hace 14 días
Mejor solución  (según Bofh, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · 4 puertas motor 1.6  · 148000 kms
Hola, mi chevy hace 2 meses empezó a encederse el check engine, empezó a tener fallas como; apagarse cuando bajaba la velocidad o en algún alto, para ésto se reventó la banda del alternador y se la cambiaron junto con la polea, el. Mecánico aprovechó y le quitó la bobina q traia y le puso otra en mal estado,después el carro ya no arrancó, se le puso una bobinanueva ac delco y dejó de apagarse en baja pero el check engine sigue prendiendo, veces si a veces no, está aventando humo negro, gasta mucha gasolina, hoy lo llevé a q lo escanearan y m dijeron q marcaba falla en el sensor de oxígeno y el dl cigüeñal, aunq el eléctrico m dijo q estaba raro q marcara el del cigüeñal porque si este estuviera fallando el carro no arrancaria... help.me please ! ! !
AN
AnnyMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Es el sensor de oxigeno el que regula la mezcla de combustion gas-oxigeno y en tu caso la mezcla es mas gas ya que saca humo negro, exceso de gasolina por eso el alto consumo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Anny, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo, en pendientes se apagaba, en un tope, venia con velocidade le bajaba y otra vez se apagaba y se prendia el check engine, ya harto,lo lleve con el mecanico lo escaneo, me dijo que era el conector del sensor de velocidad que va en el tablero, solo que el no hace el trabajo, me dijo que lo llevara con los que arreglan velocimetros y tableros , cambiaron el conector y listo ya llevo 2 meses y hasta la fecha no he tenido fallas.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Anny, el autor del problema) 
Necesito mas información acerxa
hace 9 meses
Mejor solución  (según Anny, el autor del problema) 
Mi chevy es 2004 automatico lo lleve al electrico y dice que es la solenoide control seguro que por el calentamiento de esa pieza funde los focos y en el tablero no aparece cuando poner intermitentes Ayuda
hace 8 meses
Mejor solución  (según Anny, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · Chevi silverado  · 155 kms
Cuando prendo mi aire frío sale sólo por unas ventilas y pie otras sale muy caliente
MA
MariaEstados Unidos
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Posiblemente debe ser el actuador que controla el flujo de aire hacia las ventanillas donde dices que sale aire caliente, estos van colocados en el sistema HVAC
hace 5 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Solamente se ase un reset del aire acondicionado
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Gracias por su ayuda
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 3 puertas motor 1.6 automatico · 43000 kms
Cuando prendo el carro todo normal nada más prendo el a/c y empieza a temblar nada más cuando la tengo en velocidad ya se en D o R pero si lo pongo en neutral N o en parking P se le quita la temblazon? Mi carro es automatico cual puede ser la razon de la temblazon ya que tiembla hasta el motor nadmas cuando me paro en un semaforo
FE
Fercho México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buen dia , tengo un c2 2010 con el mismo problema, solo con cambio D y R se percibe la vibración , y con mas intensidad al encender el clima ,( A / C ). Inclusive se ve la vibracion en la banda de poleas.

Alguna sugerencia a revisar? podra ser el problema en la polea de tension ?
hace un año
Mejor solución  (según Fercho , el autor del problema) 
Serán los tacones? Los soportes donde va sentado el motor sobre el chasis?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Fercho , el autor del problema) 
Tengo un c2 2008 automatico con el mismo problema, me comentaron que son los soportes que hay que cambiarlos todos, son tres y que deben de ser originales de otra marca no funcionan porque son muy rigidos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Fercho , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · 4 puertas · 0 kms
Mi chevy le pasa que se baja la intensidad del motor y se restablece como si se me quisiera apagar y se me enciende el foco de la bateria y me sucede con mas frecuencia cuando enciendo el aire acondicionado, lo lleve al mecanico y me dijo que era el tensor de la banda porque ya traia un rechinido, le puse una nueva...pero sigui con la falla...!!diganme si tiene que ver el aire acondicionado o el alternador !!! (el aire acondicionado le acabana de dar servicio)...les agradeceria sus comentarios...!!
RO
Rober ZaragozaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Posiblemente sea tu alternador checa a la antigua... enciende las luces y acelera notaras como la intensidad de tus luces tiene variacion espero te sirva la info
hace un año
Mejor solución  (según Rober Zaragoza, el autor del problema) 
A mi me paso la misma falla y era el regulador del alternador lleva que revisen el alternador
hace un año
Mejor solución  (según Rober Zaragoza, el autor del problema) 
Me paso lo mismo y fue el regulador del alternador, solo cambia el regulador y con eso queda.
hace un año
Mejor solución  (según Rober Zaragoza, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 2 puertas paquete M · 187000 kms
Buen día a todos Las fallas que presenta mi chevy son 3 y en ocasiones se presentan en el mismo trayecto,espero ser claro en la descripción, 1-al sobre pasar los 80km/h en tercera velocidad se empieza a jalonear,igual cambiando a cuarta si paso los 110km/h hace lo mismo. 2- poco tiempo después de aver arrancado y tomado velocidad si suelto el acelerador para aprovechar el vuelo se apaga simple mente, al igual sivoy llegando a un tope o semáforo intenta apagarse o se apaga. 3- al encender hay que darle varios llavasos y si de plano no prende ayudarle pisando poco el acelerador. Se le han cambia…Leer completa
LA
lalo cortesMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Llevalo con un eléctrico
Pero si te sirve a mi me llego a pasar algo similar se me apagaba cuando dejaba de neutral o cuando me detenía el problema es en sensor de velocidad o en el engrane del diferencial. Últimamente me fallaba que se apagaba dando y fue la pastilla de encendido. Muchas veces creemos que es falla del motor y son pequeñas fallas eléctricas.
hace 2 años
Mejor solución  (según lalo cortes, el autor del problema) 
Hola mira estoy leyendo tu falla que en realidad es una misma.
Y estoy casi seguro que la falla que presentas es la misma que me paso a mi. Solo checa esto... en la mañana cuando arranques el auto forzalo un poco, esto es ponlo en primera y en lugar de hacer rapido el cambio forza el moor para subir la velocidad. Si el auto se jalonea, es debido a una falla del sensor del diferencial o sensor del tiempo. Ese sensor es muy facil de cambiar en el c2 puesto que esta justo debajo del auto casi enmedio en la union del motor con la transmision. Para cambiarlo solo necesitas un dado 10 para retirar el tornillo que sujeta la placa que sujeta el sensor, descoenctar el sensosr. Ojo... tiene seguro en las clavijas asi que sugiero que si esta sucio lo limpies con un aerosol limpiador de partes electricas antes de desenchufarlo. Y listo te lo llevas a la refaccionaria y le compras uno igual lo metes en la misma posicion que estaba, colocas y aprietas el tornillo, lo enchufas y listo!!. Espero que la informacion te sea de utilidad. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según lalo cortes, el autor del problema) 
Muchas gracias alberto rivera y javier...tomare en cuenta hambos puntos de vista y experiencia,mas que Javier el sensor que te refieres es el que va sensando una de las bandas del tiempo??
Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según lalo cortes, el autor del problema) 
Yo creo es el tpc o sensor del pedal de acelerador
hace 2 años
Mejor solución  (según lalo cortes, el autor del problema) 
Buenos dias disculpen leyendo todo lo que comentan mi caso es el siguiente tengo un chevy modelo 98 la falla q me hace lo prende y todo normal pero a caso de segundos se apaga le doy marcha y luego luego prende voy en camino en tal velocidad y suele hacerse km si tuviera gobernador o no se komo explicarlo se da el bajón de velocidad pero al momento lo prendo en velocidad y otras no le doy marcha y no da nada se tarda aveces y luego se escuchan explosiones en la parte de adelante la bomba de gasolina bobina sensor de oxigeno el del inyector todo eso es nuevo pero aun sigue lo lleve a escanear y solo marco eso el sensor de oxigeno y el del inyector. Ya lo había dejado de hacer pero nuevamente empezó hacer la falla de ir a una velocidad bien se da el senton km si dejaras de acelerar o no se km explicarlo ya no acelera de antemano muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según lalo cortes, el autor del problema) 
Lalo Cortes... Sí pudiste reparar la falla? Tengo el mismo problema y no se si acudir al mecánico o al eléctrico y cuánto presupuesto considerar...
hace un año
Mejor solución  (según lalo cortes, el autor del problema) 
Así es walloop el problema radico en el sensor de posición del árbol de levas,te recuerdo que mi chevy es 2008 paquete M,esto lo digo por que según el año y modelo es donde se encontrara el sensor. Para verificarlo hay que retirarlo y por ser de sensado magnético hay que probar con multímetro y pegarle algo de fierro. El costo del sensor fue de 450 pesos el original cuesta 1200 pesos.
hace un año
Mejor solución  (según lalo cortes, el autor del problema) 
Verifiquen el relay de la bomba de gasolina que esta al lado de la computadora del motor el mio solo falla en los semaforos cuando lo freno y lo dejo en d
hace un mes
Mejor solución  (según lalo cortes, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · malibu  · 50000 kms
Como no prenden los botones del aire no funciona el compresor y el estereo no prende tampoco les agradecería mucho su ayuda
AV
AVILESMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reele del aire ,estan en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace 6 meses
Mejor solución  (según AVILES, el autor del problema) 
Los fusibles ya los cheque y estan vien checare el relai gracias saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según AVILES, el autor del problema) 
-1
Pero yo le movi al estereo y lo desarme y algo agarre de adentro que paso eso, dejo de sonar la canpanita de la llave y de funcionar los botones del centro que son del AC
hace 6 meses
Mejor solución  (según AVILES, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · 4 puertas chevy silverado  · 100000 kms
Hola tengo una troka chevy silverado 4 puertas año 2006 loke pasa ke ensiendo el aire frio y de rrepente las bentanillas del conductor sale caliente pero las del pasajero sale frio ke podria ser ???
RO
RobertoMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Solo necesitas aserle un reset a el aire acondicionado y solucionas el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Como se hace ese reset para poder hecaerlo yo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Silverado 5.7 · 11000 kms
Al encender la calefaccion o aire se escucha un zumbido bastante fuerte y vibra mucho en los pies del pasajero ya revise si es el compresor y no si funciona pero es un ruido muy desesperante que viene dela guantera y un tipo bulbo donde se conecta las lineas del compresor que puede ser
TR
TrucksMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser el motoventilador del sistema ,revisa si esta suelto
hace 6 meses
Mejor solución  (según Trucks, el autor del problema) 
Como lo desmonto ya lo revise y esta bien solo que si vivra mucho y no se como desmontarlo ala mejor hay que limpiarlo o remplazarlo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Trucks, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · Malibu · 176000 kms
El problema que tengo es que a veces funciona perfectamente el AC pero aveces lo prendo y sale aire caliente, le hecho agua por fuera al condensador y vuelve a funcionar que estara pasando?
OR
OrutraMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Observa si prende el ventilador al encender el aire, si no prende puede ser el presostato que esta fallando.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Orutra, el autor del problema) 
Que se inifica pesota
hace 3 meses
Mejor solución  (según Orutra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · 3 puertas, Estándar · 70933 kms
El clima de mi Chevy 2010 dejó de enfriar de un día para otro. Lo llevé a revisión con un mecánico que no es especialista en climas pero sabe checar niveles de gas refrigerante, me comentó que le hacía falta poco y se lo puso. Cuando fui por el y probarlo no hubo cambio. Por lo que lo llevé a un taller especialista, le hicieron pruebas de fugas en mangueras y no salió nada, pero nada mas con escucharlo me dijeron que está dañado el cigueñal del compresor y me cobran $4,000 pesos. Alguna opinión sobre el diagnóstico. Gracias. Saludos.
SE
Sergio LMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si al conectar el compresor tiene ruidos , efectivamente ya esta dañado internamente. Si hace ruido estando apagado el compresor ,es solo la polea magnetica del embrague
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio L, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta Ricardo. Efectivamente al entrar el compresor se escucha un ruido. Y en cuestión de precio, crees que esté bien cotizado o es elevado el cobro.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio L, el autor del problema) 
Esta en su precio si es nuevo, porque hay remanofacturados mas economicos ,pero no tardan y truenan nuevamente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio L, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · MONZA · 100000 kms
Hola amigo mi chevy c2 2004 al encenderlo se activa el ventilador que esta pegado al radiador y el ventilador del aire acondicionado pero giran con mucha fuerza y no se apagan, un mecanico detecto que solo desconectando la computadora y volviendola a conectar se resuelve, creen que tenga que cambiar la computadora o que hacer
MA
MARESMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
El sensor de temperatura es el responsable del encendido de ventiladores, tu mecanico mejor cambialo ,cuando cambie computadora te va a decir que para apagar los ventiladores ,desconectes la bateria. Esta out.
hace 9 meses
Mejor solución  (según MARES, el autor del problema) 
Necesitas cambiar el termostato y recetear la computadora y listo ese es tu problema.
hace 9 meses
Mejor solución  (según MARES, el autor del problema) 
Es sencillo, seguramente has desconectado el AC despues de haber apagado el motor del carro. Para la computadora el AC sigue conectado, por eso cuando enciendes el motor, funcionan los dos ventiladores. La solucion es facil, desconecta el negativo de la bateria por unos 15 segundos, asi se resetea la computadora y listo. (a mi me ha pasado varias veces y asi lo he solucionado).
hace 8 días
Mejor solución  (según MARES, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · chevi · 100000 kms
Mi chevi 2007 no le prende el compresor pero tampoco avienta aire y cuando voy conduciendo lo dejó prendido ( pero no funciona)y de repente se prende y empieza a enfriar bien y a aventar aire que puede ser?
SA
saulMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el reelevador del compresor ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
hace 4 meses
Mejor solución  (según saul, el autor del problema) 
Comenta si ya resolviste el problema ya que el mío hace lo mismo prende y después se apaga y vuelve a prender en unos 40 segundos no le an encontrado la falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según saul, el autor del problema) 
Cuando el compresor prende y se apaga en segundos ,puede estar baja la presion de gas F134 o el presostato esta defectuoso.
hace 4 meses
Mejor solución  (según saul, el autor del problema) 
Hola buena tardes, mi cobalt tiene el mismo problema mi AC no prende pero si lo dejo encendido en el trayecto aveces prende pero no puedo moverle a las velocidades porque se vuelve apagar
hace un mes
Mejor solución  (según saul, el autor del problema) 
Ya encontraron la falla de mi clima está fallando la valvula de calefacción, el compresor nunca dejaba de trabajar la válvula aventaja aire caliente y sólo la cancele y ahora trabaja muy bien mi clima
hace 23 días
Mejor solución  (según saul, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 3 puertas · 135000 kms
El carro al prenderlo y prender el aire funciona bien pero a los minutos me empieza a salir olor a gasolina por los ductos del aire que podria ser??
LU
luisMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Checa si esta bien cerrado el tanque de gasolina que lo puedes ver debajo del asiento trasero quita la tapa de plastico y veras la tapa del tanque de gasolina
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Gracias jorge,otra duda que me sucede, la llanta trasera del lado del piloto pega en el amortiguador porque motivos sera?? Bujes? O cambiar el eje completo?
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Recibiste un golpe o algo parecido o tienes las llantas anchas
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
El carro lo acabo de comprar y al pareser lo chocaron de ese lado porque miro indicios de choque,me recomendaron cambiarle el rin para ir descartando cosas tu q recomiendas
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Medir distacias del eje de la base del carro hasta los tambores de los frenos compara distancias de los dos lados tienen que estar mas o menos iguales si estan en desigual se tendria que tratar de enderezar esa pieza o cambiarla ami me paso algo parecido en la llanta delantera me gastaba muy rapido los amortiguadores cambie la base del amortiguador y todo quedo muy bien y tambien recivio un golpe en esa llanta
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Gracias jorge por tu ayuda me servira muchisimo👍
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 4 puertas · 150000 kms
Hola amigos tengo un chevy, cuando enciendo el aire acondicionado enfrianormal, esta andando normal y sigue enfriando, el problema viene cuando acelero de repente empieza a entrar aire caliente por las ventilas y un olor a hule o cauche quemado. Solo pasa cuando acelero, aque se pudiece deber?
JO
jorgeMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tienes que checa que el compresor siga funcionando cuando aceleras además de revisar que la banda no patine suerte
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 4 ptas,1.6lts · 1190000 kms
Hola,es un chevy monza 2001 con a/c,std,el problema es que mientra no se prenda el a/c,todo va bien,cuando se enciende el a/c se calienta,ya se le cambio,bomba,termostato,banda del tiempo y se cambio tambien un relevador que trae por un lado de la guantera este se quemp por un corto producido por el regulador de voltaje,que tambien se le puso nuevo al igua que el relevador,lo lleve a un electrico y segun lo dejo trabajando bien,el ventilador del motor enciende a los 95 poco mas,cuando enciendo el a/c tembien entra en baja y despues conforme se calienta acelera a la 2da velocidad,el que no veo…Leer completa
RA
raul calderonMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
El balero del compresor del a/c ya debe estar en las últimas, cuando lo pones, al motor le cuesta más trabajo hacerlo girar debido a que se debe poner más pesado de lo normal, debido a ese esfuerzo extra tu máquina se calienta... A mí me pasó lo mismo hasta que un día de plano el compresor del aire acondicionado se amarró y me rompió la banda de accesorios, dañó el alternador y el tensor de la banda. Llévalo a servicio del aire acondicionado y que chequen ese balero... Sale caro... Suerte
hace un año
Mejor solución  (según raul calderon, el autor del problema) 
Gracias heredia voy a hacer eso.
hace un año
Mejor solución  (según raul calderon, el autor del problema) 
A mie pasa algo similar pero cambié dos reley uno de la caja de fusibles y otro por donde está la guantera y trabajo normal pero en mi caso cuando apago clima y el carro llega la hora de prender el ventilador porque ya llegó la temperatura se vuela un fusible que es el número 17
hace 5 meses
Mejor solución  (según raul calderon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · 5 puertas · 98000 kms
He tenido un problema, algo inusual. Cuando el clima esta encendido la temperatura del carro anda bien, el problema es cuando se acciona la 2a velocidad del ventilador xq cuando sube la velocidad del ventilador me empieza a marcar alta temperatura, la aguja se mueve hasta casi la bolita roja de máxima temperatura, en ocasiones solo llega a 3/4, solo sucede cuando se acciona la 2a velocidad del carro. Ya se le cambio termostato y el anticongelante, además de q la bomba funciona bien si hay circulación de anticongelante. Estoy desesperado amigos les pudo ayuda
JA
Jalos35 México
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Observa si en realidad sube la temperatura del motor, lo que puede estar pasando es que el bulbo este marcando alta temperatura sin estarlo y sea el bulbo que esta defectuoso.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jalos35 , el autor del problema) 
Sería el piso a seguir, xq me acaban de informar q el radiador esta muy sucio y contaminado, se le cambiará y se probará de seguir el problema vería el bulbo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jalos35 , el autor del problema) 
Pero aun así está algo raro, se supone q el ventilador con la velocidad alta ayuda a enfriar el motor, aquí hace lo contrario cuando se activa la 2a velocidad me sube la aguja de la temperatura y cuando se apaga la velocidad alta del ventilador la aguja regresa al medio
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jalos35 , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · Chevy c2 2006 de 3 ouertas · 177000 kms
Mi chevy lo prendo y cuando comienza a subir la temperatura comienza a ocilar y el relevador de uno de los ventiladores suena, el ventilador quiere prender y no prende pero si prendo el aire acondicionado el coche queda bien y los ventiladores funcionan. Ya cheque el relevador y funciona cheque el sensor de temperatura y funciona cheque el ventilador y igual funciona ya no se que es alguien me puede ayudar. Dato importante ya se escaneo el coche con baras computadoras y no marcan error.
GI
GIOVANNYROCKMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar ese reele que suena y no arranca el ventilador ese falseo te va a quemar el ventilador.es el causante del recalentamiento
hace 10 meses
Mejor solución  (según GIOVANNYROCK, el autor del problema) 
Problema solucionado la bateria estama mal conectada no tenia buena tierra el coche las abrazaderas ya no hacian buen contacto se las cambi y listo
hace 10 meses
Mejor solución  (según GIOVANNYROCK, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · chevy pop · 90000 kms
Donde va el fusible y el relevador de aire acondicionado
YO
yovaniMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tambien tengo esa duda. Tengo un chevy c2 2005. Urge por favor.
hace un año
Mejor solución  (según yovani, el autor del problema) 
El fusible es el 4 de derroche a izquierda de la línea inferior de los fusible y el relay es el primero de izquierda a derecha de la fila de arriba de relays
hace 8 meses
Mejor solución  (según yovani, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 4puertas chevy comfort · 131000 kms
Hola que tal mi chevy tiene un boton a un lado de la palanca de las velocidades, cabe mencionar que es un chevy automatico. Este boton que les digo tiene una imagen como si fuera del aire acondicionado o como una imagen de nieve, pregunte y me dijeron que es para terrenos mojados o resbalosos. El problema es de que se encuentra activado y no se puede apagar ya que se en cuentra encendido la imagen del boton, y al arrancar se siente muy lento. Ojala pudieran ayudarme amigos GRACIAS!!
JO
Jorge Macías México
hace un año
Respuestas de la comunidad
De manera rapida puedes desconectar la bateria y volverla a conectar es una sujerencia si no escanealo y que limpien los errores para ver q te dice provablemente derramaste alguna bebida hay q limpiar bien eso puede obstruir (pd el resetero de bateria te puede desconfigurar tu radio checa antes)
hace un año
Mejor solución  (según Jorge Macías , el autor del problema) 
Con elcarro encendido quita el tersar fusible de la lineade abajo del lado de las llaves el carro se apagara ponlo prendelo usalo como3minutos apagalo prendelo y listo
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jorge Macías , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1996 · Pop · 208032 kms
Buen día tengo un chevy96 le hicieron afinación le compre un kit ac delco y lavaron cuerpo. De aceleración ahora gasta mucha gasolina que puedo hacer gracias
CA
Carlos martinezMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser que el kit trae bujias ac delco de baja calidad, por eso ,los venden x paquete. Consigue las equivalentes en marca NGK.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Carlos martinez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · c2 4 puertas 1.6 · 315000 kms
A mi chevy c2 se le quemo de repente un fusible del aire cada vez que lo cambia se quemaba al arrancar el compresor era que se estaba iendo a tierra el ventilador del aire el mismo se reparo y ahora cuando lo enciendo queda prendida la luz del inmovilizador y cuando arranco el compresor estando las velocidades del aire apagadas no enciende y empieza a votar aire normal como si estuvieran encendidas las velocidades del aire y la luz del inmovilizador esta encendida quien me puede ayudar cabe destacar que cuando enciendo el compresor prende el ventilador del aire que va en el radiador osea el electro ventilador del aire como deberia de ser segun tengo entendido
AL
alejandro Venezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa los cables, has de tener un corto a tierra
hace un año
Mejor solución  (según alejandro , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 3 puertas · 160000 kms
Buenas tardes, primero quisiera comentar que en el AUTOZONE no le encontraron nada al escanearlo, incluso con el foco de check engine encendido, lo hicieron 3 veces. Como antecedentes importantes, después de comprarlo estaba sumamente gastalon de gasolina, a la semana empezó a arrojar humo blanco, todo lo contrario de como lo probé antes de hacer la compra, por lo que sospecho que el desgraciado que me lo vendió lo alteró o cambio partes pues me lo entregó al día siguente. Luego de que lo revisaron 4 mecanicos y todos tenían versiones diferentes decidí revisarlo personalmente, lo que encontr…Leer completa
LE
Leonidax MaxMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor del cigueñal
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
Hola. Ya revisaste las bujias? Quita la batería por un par de horas.

Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
Roger para que quitar la batería por un rato?
hace un mes
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
Hola. Por si se trata de un codigo de error recurrente que se borre de la memoria del ECM.
hace un mes
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
Que tal, revisa la compresión de los pistones, tal vez te llevaste los anillos o las válvulas
hace 17 días
Mejor solución  (según Leonidax Max, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · C2 · 300000 kms
Tengo un chevy 2007. Mi problema es que el clima estaba funcionando muy bien y una mañana de repente ya no entró en funcionamiento el compresor, lo sé porque al activar el AA se oye un ruido característico del compresor. Alguien me puede ayudar antes de llevarlo a un taller ?? Gracias de antemano.
CH
Chuy PeralesMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reele del clima ,esta en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion , servicio y amperes
hace 6 meses
Mejor solución  (según Chuy Perales, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · silverado · 11111 kms
No llega corriente al compresor del ac no se si sea el panel...los reley estan buenos...k deveria de checar...alguien me dijo k checara el sensor k esta en el drier...tnks
WE
weroEstados Unidos
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Si no tiene gas ,nunca va a llegar corriente al compresor.
hace 8 meses
Mejor solución  (según wero, el autor del problema) 
-1
No llega la corriente al compresor y estacargado solo funciona silo pongo directo
hace 4 meses
Mejor solución  (según wero, el autor del problema) 
Hay que revisar fusible y reele del compresor,que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según wero, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · Chevy c2 · 140000 kms
Tengo un chevy 2008, salí a carretera y el aire acondicionado dejó de funcionar, al poco tiempo el carro se me calentó, me paré, le revisé el deposito de agua y no tenia nada de agua, le puse agua y avanzaba una cuadra y se calentaba, al llegar a una ciudad lo prendí y se le salia el agua por la válvula de calefacción, le pusimos más agua y aunque el deposito tenia agua, se seguía calentando. Como dato curioso, si el auto esta prendido se calienta solo a la mitad y tira agua, pero si lo pongo en marcha se calienta casi llegando al rojo. Me pueden orientar?
EL
ElektraEspaña
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Cambiale la valvula de calefaccion esas se suelen dañarse va por la parte de atras del motor
hace 4 meses
Mejor solución  (según Elektra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 4 puertas · 67472 kms
Busco ayuda ya me canse de ir al mecanico para que me digan que no tiene nada, mi chevy al prender el aire acondicionado anda sin problemas pero despues de un cierto tiempo se pagaga de la nada, casi siempre es al hacer alto total, se apaga y ya no quiere prender, se prende el foco de ingenier, tengo que desconectar el cable gris de la computadora y volverlo a conecta y prende, si no prendo el aire acondicionado funciona bien por largo tiempo algunos dias y despues ya no quiere prende tengo que repetir la operacion de conecetar y desconectar el cable gris. Lo llevo al mecanico y me dice que no tiene nada... alguien me pude ayudar gracias
GU
GuillermoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Pues seguro no es falla mecanica aqui mas bien me suena a falla de computadora que se calienta y se blockea cuando quitas el conector se vuelve a reiniciar y vuelve a trabajar bien entonces mejor lleva a que te chequen la computadora
hace 2 años
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Es la bobina ya esta mal por q ya no trabaja como deveria,as q te presten una y verifica por eso se prende el foco y calienta
hace 2 años
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Buenas noches guillermo, tengo una falla igual a la que tiene tu chevy, se apaga y cuando desconecto y conectó el cable gris de la computadora enciende nuevamente, si pudiste corregir la falla de tu chevy?
hace 2 años
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1995 · silverado · 260000 kms
Mi problema es solo cuando prendo el aire acondicionado tengo que revolucionar mas el motor para que entre el primer cambio es transmisión automática. Le cambie transmisión pero porque el overdrive no funcionaba. Pero la otra transmisión hacia lo mismo...le agradecería si me dieran un tip. Para encontrar la falla gracias...
EL
el charlyMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Esa misma falla tengo yo como la solucionaste
hace 2 años
Mejor solución  (según el charly, el autor del problema) 
Lo mismo me pas a el mio es modelo 2004 y uando preno el clima como que se patina la transmisión ya se le cambio el cuerpo de valvulas y nada
hace un año
Mejor solución  (según el charly, el autor del problema) 
De seguro tu problema comenzó despues de una afinacion la solucion es ponerle las bujias de la marca orijinal del carro y con las misma calibracion para que tu carro te de la potencia. Que nesesita al prender el clima y revolocione vien los camvios de tu transmisión
hace 10 meses
Mejor solución  (según el charly, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2012 · 61000 kms
Tengo un problema con el aire acondicionado de mi chevy... normalmente al usar el aire en la ciudad trabaja normalme, pero al salir a carretera aproximadamente a los 40 minutos de ir en camino el aire deja de enfriar y de salir con potencia, apago el compresir y vuelve a salir aire fresco por un momento y al dejar descanzar el compresor lo enciendo de nuevo y enfria bien de nuevo. Quiciera saber que es lo que puede ser?
MA
Manuel16México
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Tienes el termostato en el maximo y en carretera se llega a congelar el sistema. Cuando se vaya a salir a carretera bajale al termostato y lo debe dejar de hacer.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Manuel16, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · impala · 140000 kms
Hace días me avisa que esta caliente aunque apenas lo enciendo y se prenden los abanicos como si lo eatuviera, la aguja no marca temperatura ni funciona el aire acondicionado
AB
AboytezMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Checa el sensor de temperatura del radiador :D
hace un año
Mejor solución  (según Aboytez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · 4 puertas, motor 1.6 4 cilindros · 119000 kms
Buen dia sres... Espero y me pueden ayudar... Resulta ser que soy propietario de un chevy c2 06 transmision standar con a/c etc y hace unos 2 meses a la fecha e tenido problemas con el encendido del uato sobre todo el problema persiste cuando dura mucho en reposo en decir por ejemplo en las mañanas tarda en encender como hasta el 3ser llavaso da marcha pero tarda, una vez encendido todo a la normalidad e includo enciende bien posteriormente... Le lavaron los inyectores servicio completo le cambiaron las bujias por unas mas buenas segun oroginales metieron scanner creimos que era o segun el mecanico la bomba de la gasolina y que todo bien manda buena presion pero nada el carro sigue igual. Alguien que se apiade de mi para que me pueda auxiliar.
LE
LEONOMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Dale mantenimiento a tu marcha, y checa que carge correctamente el alternador y que tenga buen voltaje tu bateria, eso se debe a servicio elctrico lo q tiene tu chevy
hace 3 años
Mejor solución  (según LEONO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · monza · 10000 kms
Que tal el problema es que no enfria el radiador ya le cambie el bulbo los sensores el tapon del deposito y en veces se va asta los cien grados y empieza a bajar, el ventilador travaja pero no lo alcanza a enfriar ,ayuda por favor
JO
joseMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas Tardes. Definitivamente ese problema lo tienes porque el agua no está circulando Lo cual se puede deber a 2 causas. La primera es a tu bomba del agua no funciona y la segunda y la mas probable es que tu termostato se pegó y no está cumpliendo con su función que es la de cortar la circulación del agua en tanto se calienta tu auto cuando lo arrancas, por lo cual ocasiona que cuando lo enciendes rápidamente empieza a subir la temperatura, haciendo que una manguera esté fría y la otra caliente, ya que no reacciona a la temperatura cortando el paso de la circulación. El termostato es súper barato, lo que si es que lo debe cambiar alguien que tenga la herramienta y como consejo, te digo que 1. - No dejes que le quiten el termostato y que lo dejen sin el ya que esto te ocasionará que el vehículo se acelere y te gastará mas gasolina de la normal y cuando vienes en carretera con clima frio, este permite que tu vehículo trabaje a la temperatura correcta y 2da. Cuando lo reparen ponle anticongelante bardahl o Quaker sin diluir, ya que esto te evitará calentones que pueden desbielar tu vehículo. Saludos y Ojalá resuelvas pronto tu problema.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
-1
El bulbo de temperatura llega a 95 y un poco mas y empieza el descenso de temperatura posiblemente tengas una fuga en el sistema checa el tapon del recuperador
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Tengo "casi el mismo caso" pero a diferencia funciona termostato si baja la temperatura el ventilador, pero entra hasta que llega casi al 100, el problema que a mi me presenta es que esta entrando el anticongelante a las valvulas y lo se por que le quitaron la cabeza y ahi se veía la no combustión en uno de los pistones... ¿CREES QUE ESA FUGA (que es minima, por que no tengo que estar hechando anticongeleante )SEA LA CAUSANTE DE QUE EL VENTILADOR ENTRE A DESTIEMPO Y NO TENGA NADA QUE VER EL BULBO? como comente le cambie bulbo pero sigue en las mismas y le regrese su original y hacen exactamente lo mismo. Te lo pregunto por que el caso que comentas del termostato es exacto yo lo vivi asi se resolvió, ojala tengas una solución para mi caso...te lo agradeceré mucho.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
El sistema de enfriamiento tiene que estar ermetico nada de fugas si hay fugas no hay buen enfriamiento del motor
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Ok gracias. Jorge... lo revisare minuciosamente, pero no he visto que este húmedo en ninguna parte ni tampoco tira anticongelante, bueno ni siquiera aceite tira, solo se suda un poco por los calentones.
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · c2 3p a/c 1.6  · 135000 kms
Buen día amigos hace tiempo ya que traigo este problema con mi chevy es un c2 2004 con ac. Se encienden los dos ventiladores como si no funcionara el bulbo de temp. Y ya se lo eh cambiado en dos ocasiones y el problema persiste eh echo de todo eh incluso lo que eh echo es desconectar la batería y conectarla y trabaja bien dos o tres días pero después el problema persiste, cabe mencionar que la falla ah sido progresiva ya que en un principio lo hacia cada mes pero ah avanzado este problema, al grado de que casia diario se encienden los ventiladores no se que hacer espero de su ayuda
RA
RaulMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Probablemenete no sea refaccion original.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Me pasaba lo mismo y era el presotato del refrigerante que asi estuviera el ac apagado mandaba señal al relay de alta velociad de los ventiladores asi el motor estuviera completamente frio acabando de prenderlo en las mañanas. Este presostato tiene dos swithces uno para el compresor y el otro para los ventiladores pero solo debe actuar este ultimo cuando la presion del regrigerante es alta. Se los desconecte y me ha funcionado asi pero debo cambiarlo. Hay que volverlo a conectar cuando el dia es muy caluroso y demanda mucho trabajo el ac para que enfrie bien y no empiece a calentar el motor debido al ac,
hace 4 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 5 puertas motor 1.6 · 104500 kms
Pasa que hoy prendo el clima del auto y me tira puro aire y no me enfria de hecho no escucho que entre el compresor ya que cuando prendia el clima el conpresor entraba y cuando apagaba el clima el el ventilador tardaba en apagar que podra ser gracias
MI
mickyMéxico
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el fusible y el reelevador del compresor ,esta en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion.
hace 8 meses
Mejor solución  (según micky, el autor del problema) 
Me comentaron que no trae gas y que aveces el gas caduca puede ser eso de hecho nunca le. Habia hecho servicio del clima desde que lo compre y es modelo 2008
hace 8 meses
Mejor solución  (según micky, el autor del problema) 
Entonces mejor llevalo a un taller de climas, puede ser que el evaporador tenga fuga de gas y por eso no enfria.
hace 8 meses
Mejor solución  (según micky, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · monza motor 1.6 · 170000 kms
Porque al momento de activar el aire acondicionado quema el fusible. Lo vuelvo a cambiar y sucede lo mismo
MA
Mario CristóbalMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Porque hay un corto en alguna parte del cicuito pude ser el compresor , cables aterrizados,arnes en mal estado, contol, etc.
hace un año
Mejor solución  (según Mario Cristóbal, el autor del problema) 
Revisa el cable que está bajo la guantera, hasta abajo por el compresor, a veces se empieza a romper por las patadas/descuidos de los pasajeros. Está muy expuesto
hace un año
Mejor solución  (según Mario Cristóbal, el autor del problema) 
Esta en corto la bobina. Del copresor. Eso pasa cundo pasan corriente o varasion de.
hace un año
Mejor solución  (según Mario Cristóbal, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · 188 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado se eleva la temperatura mas de lo normal, cuando no lo enciendo anda bien sin ningún problema. Que puede ser?
GA
gallitoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Prende el clima y observa q prenda el ventilador del clima va entre la parrilla o facia y el radiador si no prende revisa q no este desconectado
Y si puedes metele corriente directa con el arnes desconectado y revisa q si prenda
hace un año
Mejor solución  (según gallito, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · pop · 0 kms
El aire acondicionado de mi chevy solo trabaja cuando lo pongo en el nivel 4, ya sea que mande aire caliente o frio, que puedo hacer?
ED
eduardoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Probablemente se quedo atorado el chicote por dentro o se safo verificalo desarmando el tablero del clima en you tuve hay video como hacerlo
hace un año
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · traverse lt · 80000 kms
El motor de la cabina que distribulle el aire acondicionado dejo de funcionar y no se puede llegar a el
JU
juan carlosEstados Unidos
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que desmontar la guantera para poderlo cambiar. En youtube hay videos de como hacerlo
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
El chevy traverse que tengo no tiene filtro y donde va está cellado como hago para ponérselo
hace 2 meses
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · COMFORT · 78000 kms
Hola amigos espero me ayuden...mi chevy apenas 2 dias al encenderlo en automatico se prenden los ventiladores del radiador y del aire acondicionado hasta que se apaga el carro paran que creen que pueda ser la falla...AYUDA por favor...saludos...GRACIAS.
FR
FranciscoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
El Chevy con aire acondicionado tiene un sistema de auto protección, cuando detecta que el sensor de temperatura no esta funcionando en automático enciende los ventiladores permanentemente
hace un año
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
A mi me pasaba algo parecido, leí por ahí que a veces la computadora del coche se pasmaba y solo bastaba con desconectar por 5 minutos la bateria y al reconectarla dejaban de encender los ventiladores, a mi me funcionó, intentalo tal vez sea solo eso.
Suerte
hace un año
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · impala · 200 kms
No mide la temperatura, el combustible, la velocidad ni la revolución, el aire enciende dentro de la cabina pero el compresor no enciende... no arranca los electroventiladores solos, pero directo si enciende... A todo esto se le conecto el scanner, el cual muestra las especificaciones del vehiculo no detecta las fallas antes mencionadas, es decir, no muestra codido ni posibles fallas... ¿Que puedo hacer al respecto?
AM
Amado ramosVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Me imagino tiene prendido el check engine con tantas fallas, eso ocasiona multiples errores de funcionamiento para que sea llevado a servicio, revisa el sensor de velocidad, arnes de conexión, si esta bien ,no hay falseos hay que cambiar el sensor, una vez marcando el velocimetro se deben corregir algunas fallas y posteriormente las vas corrigiendo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Amado ramos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · Chevy c2 · 140000 kms
Tengo un chevy 2008, salí a carretera y el aire acondicionado dejó de funcionar, al poco tiempo el carro se me calentó, me paré, le revisé el deposito de agua y no tenia nada de agua, le puse agua y avanzaba una cuadra y se calentaba, al llegar a una ciudad lo prendí y se le salia el agua por la válvula de calefacción, le pusimos más agua y aunque el deposito tenia agua, se seguía calentando. Como dato curioso, si el auto esta prendido se calienta solo a la mitad y tira agua, pero si lo pongo en marcha se calienta casi llegando al rojo. Me pueden orientar?
EL
ElektraEspaña
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar el sistema de refrigeracion: si la bomba de agua recircula correctamente el anticongelante, si el termostato esta abriendo oportunamente cuando sube la temperatuta , si el sensor de temperatura conecta el ventilador cuando calienta el motor, cambiar la valvula de la calefaccion que tiene fuga, revisar el radiador que no este tapado. Cambiarle el anticongelante con uno rojo concentrado. Puede estar vencido, se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Elektra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · Tahoe · 85000 kms
Enciendo el aire acondicionado y solo manda aire caliente, el compresor no se activa. Cual será la falla.
JO
JosepArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa el gas del sistema.
hace un año
Mejor solución  (según Josep, el autor del problema) 
Revisa el relé de encendido del compresor y fusible también, debe sonar al entrar el clucth del mismo. Saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Josep, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 4 puertas · 192000 kms
Amigos, el carro se me apaga cuando por ejemplo voy a 60 km y al frenar el carro se me apaga, ya le cambie el sensor I.A.C., el tacometro de kilometraje esta funcionando bien, pero la falla continua, otro elemento es que esto sucedo solo cuando tengo el aire acondicionado encendido.
HE
HectorVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Debe estar sucio el sensor maf, esta en el filtro de aire ,revisa si no esta sucio el filtro. Se limpia con alcohol isopropilico o limpiador especial de sensores.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · 6.0 2500 GMC · 314333 kms
Cuando prendo el aire acondicionado las velocidades bajas no trabajan nomas las 3-4-velocidad son las que trabajan quisiera saber que pudo hacer gracias
DA
DAGOMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cuando prendo el calenton nada mas funciona 1,2,3 y el 4 se apagatodoque puede ser
hace 9 meses
Mejor solución  (según DAGO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 4 puertas, motor 1.4 · 197000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado y prende el abanico se calienta el cable de corriente, hasta derretirse el fusible
AN
andresMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola puedes checar tu motoventilador y revisar tu reley es de 5 pines alo mejor esta trabajando a masa o tierra y verifica tu cableado del motoventilador suerte y comenta
hace 2 años
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · Comfort sedan 4 puertas, paquete c, a/a d/h · 85000 kms
Siento que el consumo de mi chevy no es el que debiera. Con 20 litros de premium recorro aproximadamente 170km en ciudad, (sin aire acondicionado) un promedio de 8.5 km/l. Lo compré en Junio, y en Octubre le hice afinación mayor, sin embargo no sentí diferencia en mejora de rendimiento. ¿Es un consumo normal? ¿o de plano le anda fallando algo?
El motor es 1.6l, la cajuela siempre la llevo vacía, las llantas con presión normal, y lo el 80% de la manejada, solo conmigo y el 20% con un acompañante.
RU
RutoxMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
El chevy desde que modificaron el sistema de inyeccion de tbi (1 inyector) a mpfi (4 inyectores) , dejo de ser rendidor. Esta en el rango normal de rendimiento, hay que considerar , si tu ciudad esta en una altitud elevada , la baja calidad de la gasolina , la forma de manejo , de manejo,procurar un rango de aceleracion de 2,000 a 2,500 rpm ,para hacer los cambios de velocidad etc.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rutox, el autor del problema) 
-2
Estoy en la ciudad de Mérida, Yucatán, México. La altura esta en promedio a 5 10m sobre el nivel del mar. (no mucho). Uso la gasolina Premium, y el manejo es realmente demasiado conciente.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rutox, el autor del problema) 
-2
Paisano. -tuve 2 chevys mpfi y el rendimiento en ciudad con clima era de 9 km / l. A nivel del mar (chetumal q,roo) le ponia bujias ngk de iridiun , son de alto desempeño,mejoran encendido,potencia , rendimiento y duracion 100,000 KM. filtros fram ,aceite multigrado castrol , cambiandolo cada 5,000 KM. llantas calibradas a 30 libras. Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rutox, el autor del problema) 
Ya no son tan rendidores. Lo mejor sería cambiar de vehículo entonces :/
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rutox, el autor del problema) 
-2
Siempre que no sea chevrolet, no solo son tragones ,estan saliendo con infinidad de fallas de calidad de fabrica, mal servicio postventa. etc. etc. ya paso la epoca que solo ellos. Wv y nissan eran los unicos. Ahi tienes a hyundai excelentes vehiculos ya tuvimos 2 en la familia rendidores ,corredores, comodos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rutox, el autor del problema) 
-1
En un principio estuve por comprarme un hyundai grand i10 sedan nuevo, sin embargo por cuestiones monetarias y de administración financiera, opté por comprarme un vehículo usado. Ahora que lo veo, iba a ser prácticamente lo mismo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rutox, el autor del problema) 
Si no te convence ,lo puedes vender, en Merida tengo un sobrino que se dedica a la compra y venta de autos seleccionados ,bien cuidados , incluso puede tomar el tuyo a cuenta y si te gusta alguno que tenga disponible llegues a un trato con el o le dices que modelo te interesa comprar y de que precio mas o menos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rutox, el autor del problema) 
-1
Eres muy amable Ricardo, gracias por las respuestas y el tiempo dedicado, cuando decida venderlo, te contacto. Saludos!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rutox, el autor del problema) 
-1
Hola efectivamente este C3 2009 es pésimo en rendimiento de combustible yo tengo un 2009 y me da aprox. 8 km x litro y otro C3 2010 del trabajo da 9 km x litro.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rutox, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 4 puertas, automatico, cilindraje 1,6 · 25000 kms
Buenas noches: mi chevy automatico modelo 2008 con 25000 km vibra demasiado cuando lo mantengo frenado y la barra de cambios en D o R, tiembla aun mas cuando enciendo el aire acondicionado. Por favor me pueden ayudar con esta situacion ya q la vibración se siente en todo el tablero y me esta desajustando el carro.
Gracias
IV
IVAN UCROSColombia
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Si las rpm estan correctas entre 800 a 900 rpm. Deben de ser los soportes del motor y la transmision esten vencidos o rotos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según IVAN UCROS, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · wagon a/a 1.6 motor · 250000 kms
Hola a todos hace 25 dias le cambie el arbol de elevas a mi chevy wagon 2003 con a/c porque se rompio veni andado el carro y de repente se rompio, se llevo al taller se partio en dos el arbol de elevas, compre uno bueno no economico le cambiaron los valancines bujes y todo lo que lleva ojo no se si porque solo le cambiaron la 8 no todos me paso de nuevo o que cosa pudiera ocacionar que nuevamente se rompa el arbol de elevas, me dicen que puede ser que no lleva bien la lubricacion de la bomba de aceite se recalienta segun, o que algun problema tiene el motor de calibracion ya ni se que por eso decidi compartir mi experiencia con ustedes y ojala me pudieran ayudar con mi duda porque se rompe el arbol de elevas por segunda vez
BB
bbmexicanoMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pudiera ser que el portaarbol esté torcido pero abría que revisar la presión de aceite para eliminar la probabilidad que sea por lubricacion deficiente
hace 5 meses
Mejor solución  (según bbmexicano, el autor del problema) 
-1
Ya le cambie el porta arbol de elevas porque estaba chueco el portaelevas, como puedo saber si tiene baja presion de aceite como lo reviso, ya lo cambie como comento pero ahora cuando va yendo da pekeños tirones y asi me hacia antes que se rompa me da miedo se rompa de nuevo,
hace 5 meses
Mejor solución  (según bbmexicano, el autor del problema) 
Cambia la bomba de aceite vale como 380
hace 4 meses
Mejor solución  (según bbmexicano, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · c2 · 273 kms
Por favor ayúdeme en el tablero debajo del volante esta una fusiblera con relex , cuando enciendo el aireacondionado el relex gris que esta al lado de uno negro se vuelve loco y se activa y se desactiva la velocidad alta del electroventilador principal de forma intemitente e irregular muy molestoso que problema sera... gracias
TA
tatiVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
¿Aún no has solucionado tu problema? Tengo exactamente el mismo detalle con mi chevy y nadie sabe decirme que puede ser.
hace 2 años
Mejor solución  (según tati, el autor del problema) 
Cambia el relay no sirve
hace 2 años
Mejor solución  (según tati, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi chevy alguien ya lo resolvio???
hace 5 meses
Mejor solución  (según tati, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · Motor 1.6 4 puertas · 132000 kms
Andando el carro se apago de rreoente el aire y ya no Kiso hecha aire, cheke cables y conexiones fusibles y todo bien dos de los tres controles si funcionen pero el de velocidades no funciona y no hecha nadita de aire q pueda ser?????
CH
ChuyMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Debe de ser que la resistencia de las velocidades esta malo, llevalo a un taller de climas a ver si tienen la resistencia o en la agencia.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chuy, el autor del problema) 
También puede ser el propio soplador, revísalo aparte con tensión de batería y asegurate que arranque para descartar que pueda ser el causante del problema, lo más probable sea el modulo que controla al soplador como te indica ricardo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Chuy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · monza · 50000 kms
Tengo un Chevy monza 2002 y lo enciendo y comienza a temblar, si pe prendo el clima se apaga completamente, ya lo lleve al mecánico y le cambio las bujías y la válvula iac pero nada, le hicieron la afinación y nada, hace un tiempo se me calentó My le cambiaron la junta de la cabeza, no se que pueda ser alguien que me pueda ayudar...
ME
mermasMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola lo más probable sean cables de bujías amigo
hace un año
Mejor solución  (según mermas, el autor del problema) 
Revisa tu cable de bujias, o quizas tu bobina esta muriendo. Aveces cuando se recalienta el auto la bobina se va pero no completamente. Y por lo del clima quizas tengas un corto!! haz que lo revise un electrico.
hace 10 meses
Mejor solución  (según mermas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · POP · 96000 kms
Hola que tal soy nuevo en el foro, tengo un problema con mi Chevy pop 2002 A/A cuando enciendo el aire acondicionado del auto la temperatura empieza a subir, no muy rápidamente pero si sube y casi llega a Rojo, pero si apago el aire acondicionado la temperatura baja a la normalidad, el auto anda bien y no tira ningún liquido, el anticongelante esta bien.
DA
daflotMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si funcionan tus ventiladores? Cuando accionas el compresor deben encenderse a baja velocidad los dos ventiladores
hace un año
Mejor solución  (según daflot, el autor del problema) 
Si encienden ambos, cuando debe llevar el deposito de anticongelante? según yo esta bien pero no llega a la mitad del deposito y otra cosa cual es la temperatura normal ya que el medidor casi llega a 100
hace un año
Mejor solución  (según daflot, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2012 · c3 3 puertas 1.6 motor · 41200 kms
El problema es que en carretera 100k/m 120k/m con a/c encendido me marcó la temperatura del auto un poco más de lo normal no llega al punto antes del rojo ni al rojo y luego se regresaba a temperatura normal y luego más adelante lo volvió a hacer lo mismo entran los dos ventiladores normales y en ciudad no pasa eso y el anticongelante del coche es un poco viejo y esta por rebajo tantito de nivel será que si lo cambio de resuelva mi problema o que otra cosa podrá ser gracias
ED
eddga0128México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi a veces me llega hasta el tercer puntito, pero se vuelve a bajar, mientras no se hacerque al rojo, esta bien
hace 2 años
Mejor solución  (según eddga0128, el autor del problema) 
Si hoy de nuevo salí a carretera sin clima no pasa nada de regreso a mi kasa con el clima puesto me pare en un lugar con el carro parado estaba el ventilador del motor en velicidad 1 por el clima pero cuando entró el ventilador en velocidad 2 la más alta volvió a pasar paso del puntito de entendió y se regresó pero siento que no se regresa a la temperatura adecuada tu que opinas que sea termostato, relevadores, obstrucción de anticongelante como funciona a ti el sistema de enfriamiento te lo hace en ciudad con el clima saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según eddga0128, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 4 puertas motos3.8 · 2400000 kms
No me funciona el aire acondicionado descubri q prende si le pongo corriente al fusible asi si arranca so no se si esta mal la caja de fusibles o porque no llega corriente al fusible
JU
juanEstados Unidos
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede ser el switch de encendido uno de los pines que vienen ahi dentro puede que no este haciendo contacto para mas especifico el segundo pin, prueba abrirlo y checarlo o de plano comprar uno nuevo.
hace un año
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · chevy 3 puertas · 12350 kms
A mi Chevy le hicieron el cambio de aceite de la caja de velocidades... Pero le pusieron aceite ac delco pero para transmisión automática, es necesario hacerle otro cambio,? Que traiga este aceite le aafecta a la caja de velocidades??
LU
LuisMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiarlo nuevamente, no es el adecuado es muy delgado va a dañar sicronizadores ,engranes ETC.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Alguien sabe donde lo puedo comprar??? Soy de Slp. Y acá no lo encuentro
hace 7 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Por internet ,en mercado libre se consigue lo que necesites.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · pop · 237000 kms
Mi problema con mi chevy, empezó hace 6 meses, empezó la falla de que vibraba mucho la maquina, al ir en primera el carro no avanza y al meter segunda el carro pierde mucha potencia, ya le cambie la bobina y cables y persiste el problema, hace tres meses se le hizo la reparación del motor y pensé que el carro iba a quedar bien y no fue asi, últimamente le he cambiado 3 veces la bobina y 4 juegos de cables de la marca AC DELCO. Ya le inverti a mi carro aproximadamente 15 mil pesos y no queda, la mas reciente bobina tiene de uso 2 semanas y ya esta empezando a dar problemas, no se que esta ocasi…Leer completa
DA
DAVILOMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
El carro al cambiar las bobinas se arregla el problema ? y despues duran poco? si es asi el problema es electrico una mala tierra o el alternador esta dando mucho voltaje hay que checar eso
hace un año
Mejor solución  (según DAVILO, el autor del problema) 
Tuve un problema similar, arrancaba normal, con poca potencia, alto gasto de combustible, incluso lo lleve a la agencia y los cambia bujías (mecánicos) le hicieron la afinación y me diagnosticaron lo que les pedí revisar. Te recomiendo que revises primero si te marca algún código de falla, mi problema fue que al reparar el vehículo por cambio del kit del tiempo, no apretaron correctamente la polea del cigueñal, empieza a girar y marca un error del sensor de cigueñal, el problema es que se daña la polea y un engrane, te recomiendo que lo revises, de ser necesario cambia las piezas y aprieten al torque y ángulo correcto. Espero te sirva. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según DAVILO, el autor del problema) 
Hola. Pase por un problema similar. Lo escanearon u marcaba el codigo p0106 todo indicaba al sensor maf pero finalmente fue el sensor tps. Lo cambiaron y listo
hace 8 meses
Mejor solución  (según DAVILO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · 350000 kms
Sucede que mi chevy monsa me consumió 20 litros de gas en 75 km.
Alguien me puede explicar porque tiene ese gasto, es un taxi y no me puedo dar ese lujo. Gracias.
DA
DavisMéxico
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Deben de ser de cobre ,las mas economicas , con menos rendimiento y vida util.
Consigue las equivalentes en marca ngk japonesas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Davis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 3 puertas · 5000000 kms
Por la tarde me di cuenta de que en el interior de mi chey 2000 habia anticongelante y según me dijeron es el radiador que se encuentra en el (clima) pero me cobran muchísimo alguien me puede mandar un link por favor para hacerlo yo mismo
PA
palesMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Entra a youtube hay varios videos al respecto. NO ES TRABAJO DE PRINCIPIANTES , hay que desmontar el tablero, el modulo de ventilacion , cambiar el EVAPORADOR que no es BARATO , volver armar todo, verificar no haya fugas , limpieza interna del sistema, hacer vacio y poner nuevo gas F134. Se requiere equipo especializado: bomba de vacio, manometros de alta y baja presion y herramienta manual y mucha experiencia para calibrar el presostato ,valvula de expansion y termostato. Mucha suerte. La vas a necesitar.
hace 4 meses
Mejor solución  (según pales, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 1.6 · 145000 kms
Solo quiero saber si mi Chevy trae aire acondicionado porque lo enciendo y no enfría nada y me dijeron q no todos traen aire acondicionado es el pop 2000 1.6
PE
perryMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Los chevys pop del 2000 no trajeron clima
hace 9 meses
Mejor solución  (según perry, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 115000 kms
El a/a de mi chevy de repente dejo de enfriar, y el tubo que esta junto al radiador que cuando esta funcionando el a/a debe estar frio, tiene temperatura normal ¿cual podria ser el problema?
AN
ANTONIOMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Debe de haberse fugado el gas por el evaporador ,despues de varios años de uso se perfora y hay que cambiarlo nuevo cuesta +- $4000.00 el servicio.
hace 10 meses
Mejor solución  (según ANTONIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 4 puertas · 120000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado, solo empieza a sacar aire normal, no escuche como que se encienda el ventilador o algo, que puedo hacer?
HU
hugoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-2
Llevalo a revisar con alguien de aire acondicionado seguro no funciona tu comopresor
hace 2 años
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
-1
Que buena respuesta idiota, preguntan aqui para saber que puede ser, no para que le digas que acuda con el especialista, es mejor que no opines imbecil
hace 2 años
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
-1
No funciona tu compresor de aire acondicionado llevalo con alguien te lo pueda reparar, p en su defecto si no tiene reparacion tendras que comprar uno nuevo, si crees que gente como jell te pueden decir que es sin que algun especialista te revise tu compresor estas equivocado.
hace 2 años
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Aire acondicionado  · 250000 kms
Tengo una chevy venture 2002 y el a/casita y el calenton no cambia ni a frío ni a caliente el ventilador funciona, pero el cambio a los pies a la cara no cambia, los votos de a/c y para desempañar la luna de atrás no funciona que sera?
GU
GuillermoEstados Unidos
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo me imagino que escribiste de un celular y tienes corrector, no se entiende b
hace 3 meses
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
No se entiende lo que dices. Me imagino que te refieres a la consola de temperatura ambiente y reloj. Si ya no se ve es porque están fundidos los leds, hay que quitar la consola y cambiarlos, en youtube hay tutoriales sobre cómo cambiarlos. Lo de la temperatura puede ser el termostato que está junto a la bomba de agua. Lo del desempañador hay que revisar que el motor del aire acondicionado y termostato funcionen-
hace 3 meses
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · Full ,3.1 · 100000 kms
Hola,hace unos días le hicieron cambio de compresor a mi malibu 2000 , antes había tenido un problema de sobrecalentamiento, le hicieron rectificación de cabezas, el auto ya no se calentaba, los ventiladores están directos pues la computadora tiene una falla de fábrica, el problema que tengo es que al poner el relay del aire acondicionado se calienta el auto,vivo en mexicali baja California México y pues el aire acondicionado es indispensable. Gracias de antemano por su tiempo.
MI
Miguel GomezMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El problema no es el reele del aire, hay que revisar el sistema de enfriamiento que funcione correctamente, que la bomba recircule el anticongelante, que el termostato abra oportunamente, que el sensor de temperatura controle nuevamente los ventiladores, para que hagan sus paros necesarios, que el radiador no este tupido, y un buen anticongelante rojo es el mejor.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Miguel Gomez, el autor del problema) 
La bomba de agua es nueva, voy a llevar el auto a que le hagan un zondeo al radiador y que le cambien el termostato de una vez aprovechando la visita, los ventiladores están directos, y si no pongo el relay del aire acondicionado no se calienta, pero si lo pongo y enciendo el aire acondicionado se calienta muy rápidamente el auto. El auto usa anticongelante verde,puede usar rojo ????
hace 7 meses
Mejor solución  (según Miguel Gomez, el autor del problema) 
-2
Tienes que poner el sensor de temperatura que controlen encendido de ventiladores , no pueden seguir directos ,porque la computadora recibe la señal de calentamiento porque estan funcionando directo logicamente prendes el aire que conectan tambien ventiladores ,hay un choque de señales en los ventiladores.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Miguel Gomez, el autor del problema) 
Comprendo, pero la computadora tiene un error de fábrica, y luego tardan en encender los ventiladores. Pero lo voy hacer amigo, gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Miguel Gomez, el autor del problema) 
Tengo un inpala 07. Pero cambie radiador nuevo. Y tiro todo el infrion ahora esta nuevo el radiador pero nokiere entrar el infrin k letengo k echar primero pake encienda el conpresor ichupe el infrion. Pork noensiende el conpresor i antes sinalaba k likido leecho fusible esta vien
hace 6 meses
Mejor solución  (según Miguel Gomez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · chevy pop 3 puertas  · 254554 kms
Mi carro fallo de un día al otro lo handaba trayendo bien por la tarde y ya al otro día no quería arrancar, como pude lo heche arrancar pero como q cascabeliaba y lo lleve con el mecánico y revisó el chispaso de las bujías y solo 2 estaban funcionando me dijo que era la bobina y compre la original ac delco y funcionó bien pero como en unas horas empezó hacer igual y volvió a checar y la volvió a quemar la bobina pero ahora solo en una bujia no hay chispa y le volví a comprar la bobina y hace lo mismo alguien me puede recomendar recomendar recomendar q hacer
RO
RobertMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo un Chevrolet impala 2008 alguien estuvo en el carro metio emergencia lo quise arrancar y dijo a patinar pero lueg la desantive recorri unas 90 millas normal otro is Su marcha muy lenta solo funciona en D2que estara pasando que se afecto en el carro.
hace 4 días
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Chevy Swing · 150637 kms
Hola chicos. Podrian aconsejarme que hacer?

Tengo un Chevy Swing 2002 con A/A. Lo que pasa es que cuando enciendo el carro y lo opero un buen rato no pasa nada, pero cuando se calienta y enciende el ventilador el motor se aburre (O pierde potencia no se si sea lo mismo) y en ocasiones se me apaga. Tambien sucede lo mismo si enciendo el A/A.
Ya me desespere xq a cada rato que se me apaga tengo que darle marcha y se me acaba pronto la bateria, y lo he llevado con tres mecanicos diferentes y cada uno me da un problema distino y la vdd no estoy para tirar el dinero mejor lo arreglo yo misma solo quiero saber de donde es la falla y por donde puedo empezar.

Ustedes creo son mas expertos que un mecanico vulgar y por ello recurro a ustedes, espero sus comentarios y ayuda.
JA
Jackie ConnorMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Yo tenia el mismo problema ya en carretera mi chevy perdia potencia (se puso burro) y en los topes se me apagaba. Ademas aumentaba la temperatura. Lo lleve con el mejor mecanico de guadalajara, jalisco, mex y quedo. Primero checaron las bujias ya que estas cuando no estan bien puestas o no calibradas hacen que el carro se apague, le cambiaron el filtro de la gas que en ocasiones se tapa cuando traes poca gasolina, y luego checaron la compresion y ahi estaba el problema, me lo dejo como nuevo... el negocio se llama motores al cambio y el telefono es sin lada 35858830 y con lada desde cualquier parte de la republica mexiocana es 0133 35858830. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Jackie Connor, el autor del problema) 
Cuando prendia el clima mi coche se alentaba, se aburraba, lo que hice fue resetear la computdora. Para esto hay que desconectar la batería unos minutos, después conectar encender el coche sin acelerar y comenzar a prender luces, clima al maximo (en el 4),radio faros de niebla etc todo encendido sin acelerar, después parar y encender el coche ya con todo apagado por supuesto y listo!
hace un año
Mejor solución  (según Jackie Connor, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · sedan 4 puertas · 27300 kms
Tiene los niveles correctos de aceite y refrigerante y le doy mantenimiento a menudo. Otra cosa que me preocupa es que al usar el aire acondicionado huele mucho a gasolina cruda.
KA
KavitaMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Habria primero que scannear la computadora para ver que codigo te manda si el codigo marca misfire estariamos hablando que trae una falla de encendido hay que checar cables de bujia, la bujia y bobina de encendido si el codigo es otro hay que abocarse a lo que marque podria ser el sensor map o el sensor de oxigeno mal.
hace 2 años
Mejor solución  (según Kavita, el autor del problema) 
Hola revisa Catalizador ó toto el escape, Puede ser que el escape este tapado
hace 2 años
Mejor solución  (según Kavita, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2012 · Chevy c3 · 70000 kms
Le cargaron gas al ac y nunca he tenido uno así q solo quiero q me digan si al prender en aire ac se prenden los 2 ventiladores el del radiador y el del condensador y no se apagan en mi caso es así no se apagan para nada hasta q apago el ac vuelven a prender se y apagar como siempre solo con el ac se quedan prendidos es normal así trabajan gracias
AG
Agus México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es algo perfectamente normal, no te preocupes por eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Agus , el autor del problema) 
Eso me pasaba a mi, pero encontre que es un error que se producen en la computadora al apagar el carro con el ac encendido, eso hace que los dos ventiladores trabajen en 2a. Al encender el ac... se soluciona quitando el segundo fusible de los fusibles de hasta abajo (los que estan en forma horizontal, creo que son 3 o 4)
hace 2 años
Mejor solución  (según Agus , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2010 · c2 transmision automatica · 70000 kms
Cuando pongo en operacion el motor, arranca bien y todo normal pero al encender el a/c, acciono la reversa suelto el freno entra la velocidad y se apaga, cabe mencionar que es una transmision automatica la que tiene el chevy, yo siento que tiene que ver con la vavula iac pero me serviria una segunda opinion de ustedes masters. Saludos
AC
acapulquesMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Que te laven cuerpo de aceleracion y checa el sensor del aire.
hace 3 años
Mejor solución  (según acapulques, el autor del problema) 
Ami me paso lo mismo checa tus bujias y cables pueden que esten sueltos o flojos asi corrige la falla.
hace 3 años
Mejor solución  (según acapulques, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · confort · 210000 kms
Apagado repentido por presunto encendido del aire acondicionado y vibraciones constantes cuando se encuentra el motor encendido.
AD
ADOMVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema y no me marca ningún código el escaner gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según ADOM, el autor del problema) 
En mi caso tengo un chevy 2003 y también vibraba demasiado, el datalle estuvo en uno de los cables de corriente que van de bujia a bobina...cambie el juego completo de cables y se soluciono.
hace 2 años
Mejor solución  (según ADOM, el autor del problema) 
Amigo mueve los cables alrededor de la bobina y revisa los conectores que Muchas veces se sulfata
hace 2 años
Mejor solución  (según ADOM, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · Confort c2 4puertas motor 1,6 · 214000 kms
Hola buenas espero me puedan ayudar con mi Chevy c2 el problema es que cuando acelero el carro desde 100km cuando va subiendo velocidad rápidamente el compresor se apaga tengo q desacelerar para que vuelva a encender el compresor pero si acelero normalmente el compresor no se apaga, ya que tengo este tema abierto me gustaría preguntar otras fallas que tiene el vehículo, la otra falla que me tiene loco es que acelerando el carro jala demasiado hacia la derecha pero es algo exagerado como se va hacia la derecha ya lo alinearon y continua el jaloneo a la derecha cuando acelero
ED
Eduardo GuevaraOTRO
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Yo creo que cuando te cargaron refrigerante fue de mas y cuando aceleras se presiona mucho por lo cual se protege el compresor purga un poco de refrigerante y me dices
hace 9 meses
Mejor solución  (según Eduardo Guevara, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · monza · 79680 kms
Hola,cuando enciendo el vehiculo y enseguida enciendo el aire acondicionado el auto comienza a vibrar
JA
jao76México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola soy rutila, solo quiero saber que puedo hacer tengo un silverado 2500 esta fallando el aire acondicionado, ya se quitaron los filtros pero aun asi cuando se enciende vibra mucho y no funciona, que puedo hacer... gracias
hace un año
Mejor solución  (según jao76, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · trailblazer · 71000 kms
Después de cambiar la batería dejó de funcionar el compresor del aire acondicionado.
PA
palaciosEstados Unidos
hace un año
Respuestas de la comunidad
Usualmente cuando se cambia la batería llega a hacer un falso contacto o un cortito y vuela los fusibles no es muy usual pero llega a pasar
hace un año
Mejor solución  (según palacios, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 4 puertas, 1.6, automático, modelo C2 · 90045 kms
Hola que tal, mi carro tiene un ruido como de metales golpeándose entre ellos es muy fuerte, solo suena cuando estoy en Drive pero con el freno pisado en trafico por ejemplo, también suena cuando pongo retroceso pero pisando el freno cuando lo acelero no suena tampoco en pare ni en neutro, ya le cambie el tensor y polea de la correa única creían que era eso pero no, cambiaron la correa única también y sigue sonando, hace 7 meses le cambie la bomba de agua y la correa de los tiempos, limpieza de inyectores, cambio de aceite al día, ya lo han revisado tres mecánicos y nadie sabe que tiene, tambi…Leer completa
AM
AmandaVenezuela
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas  · 98000 kms
Hola! Tengo un Chevy c2 2007 de 5 puertas. Desde que lo compré el carro batallaba mucho para encender. Pensé que era la bomba de gasolina así que la cambie, puse marca Federal Mogul ya que me recomendaban era original y mejor que AC Delco. En fin, el carro hasta ahora no me ha dado problemas pero JAMAS se le quito el que tardara en encender. Le doy marcha y batalla bastante para encender hasta que al final enciende. Pero últimamente, en dos ocasiones gire la llave y no dio marcha ni nada. Me fije en el tablero pensando que podría haber dejado las luces prendidas y quizás la batería se había ba…Leer completa
AL
AlainMéxico
hace 4 días
Respuestas de la comunidad
Puede ser la bobina que manda chispa muy debil
hace 3 días
AlainGracias! Me venden una en 780 u 880 dependiendo de la cantidad de pines que tenga. Basicamente tengo que llevar la muestra.
hace 3 días
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alain, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 2 puertas confort · 50000 kms
No enfría y si tiene gas y si activa el compresor
AR
ArangoMéxico
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
Si esta equipado. - puede ser que esta sucio el filtro de polen (cabina) que esta detras de la guantera
hace 7 días
ArangoPor q lleva uno aún lado de la pila entonces en la guantera lleva otro
hace 7 días
Mejor solución  (según Arango, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Arango, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Monza · 200000 kms
Mi Chevy 2002 Monza con A/A se calienta muy rápido llega a los 103 y entra el ventilador baja a los 97 lo traía sin termostato y seguía la falla, se lo puse y mostró lo mismo, le cambie y el bulbo y el sensor de temperatura, ya repararon la cabeza, que más puede ser? El relay o radiador o que hago?
PF
PfNtlMéxico
hace 13 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa si la bomba de agua recircula bien el anticongelante. El sensor de temperatura es original ac delco ? los genericos traen otro rango de temperaturas. Enciende el ventilador cuando empieza a subir la temperatura ?
hace 13 días
Mejor solución  (según PfNtl, el autor del problema) 
Solucionado el problema era la resistencia del indicador del tablero que y no servía gracias por sus comentarios
hace 5 días
Mejor solución  (según PfNtl, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Swing, 4 puertas, sin a/a · 200000 kms
Que tal, espero puedan ayudarme, cuanto prendo el aire (el normal, no tengo a/a) he notado que no sale aire de las rejillas que están en la parte superior del tablero (las que están debajo del parabrisas), espero puedan decirme a que se puede deber, y si es necesario desmontar el tablero para repararlo. Gracias
LU
Luis VazquezMéxico
hace 24 días
Respuestas de la comunidad
Bueno aqui algunas sugerencias, si no avienta aire y escuchas que esta funcionando el motor significa que tu polea impulsora del aire se quebro o esta mal, que tu mecanismo se desconecto y habra que revisar tu motor propulsor del aire, por que para habrir las ventilas trae esas palanquitas de plastico o si quieres bajar para ver todo tu sistema que esta abajo del tablero adelante es toda una chamba de varias horas
hace 23 días
Mejor solución  (según Luis Vazquez, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu respuesta, lo que pasa que que si sale aire de todas las otras rejillas, solo las rejillas que están debajo del parabrisas no sale aire, pero entonces, ¿si se tiene que desmontar el tablero para revisar si algo se desconecto y por eso no sale aire?
hace 10 días
Mejor solución  (según Luis Vazquez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · monza 1.7 · 20000 kms
Hola buenas que tal ehh explico mi problema es que el disco negro donde va una polea del compresor del chevy monza 2004 al encender el coche gira muy lento despues al activar el aire acondicionado empieza a girar con velocidad rapida despues apago el aire acondicionado y ese disco donde va una polea gira de nuevo muy lento y unas mangueras que antes se ponian bien frias y hasta sudaba gotitas de agua ya no hace esa funcion que puede estar pasando por favor que alguien de aqui de este foro me pueda explicar por favor
DA
david hernandez México
hace 3 meses