Problemas de Acelerador del Chevrolet Chevy




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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 2 puertas · 6000 kms
Hola..... eh llevado a 4 mecanicos mi auto y ninguno me a solucionado nada........ desde que se le realizo reparacion de cabezote y cambios de buzos hace este fallo. Ya se cambio el.sensor y map y nada, consume gasolina normal, pero queda inestable en primera y segunda, ya.cuando.hagarro hagarro una calle directa sin soltar acelerador queda estable el vehiculo...... uno dice que es el tiempo, otro.dice que la computadora, etc etc..... a quien le.creo???
MI
mirleyMéxico
hace 12 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 2 · 93000 kms
De ir fubncionando se empieza a jalonear y luego se acelera y avecez se desacelera solo hasta q lo apago. Y se arregla solo pero al otro dia es lo mismo tambien a veces no responde el acelerador le piso hasta fondo y nada hasta que lo apago un rato y solo se arregla. Ya le cambie bujias, válvula jack le lave cuerpo de aceleracion , le cambie filtro de gasolina y de aire y sigue igual. Alguien q me pueda orientat por favor
AR
AraceliMéxico
hace 25 días
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Revisa el sensor tps, esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
hace 24 días
Mejor solución  (según Araceli, el autor del problema) 
Checa tu banda de distribución o sensores de oxigeno puede que la falla este ahí porqué el mío hacia lo mismo y le cambié la banda y está como nuevo.
hace 21 días
Mejor solución  (según Araceli, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · Comfort 4 puertas Std · 155000 kms
En ocasiones ,, no siempre,,, inténto encenderlo y se apaga,, tengo que aplanar un poco el acelerador y mantenerlo aplanado para que no se apague,, lo corro un poco y ya se normaliza,, también pasa que le suelto el acelerador y se queda un poco acelerado y poco a poco va bajando las revoluciones hasta normalizarse ,,n o siempre sucede,, ya le hice afinación ,,(( aceite , filtro de aceite , de aire , de gasolina y las bujías ,,, solo me faltaron los cables )) a alguien ha tenido este problema???,,, de ante mano gracias por la ayuda
FR
FroylanMéxico
hace un mes
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Tengo el mismo problema pero no es de siempre, probe limpiando el sensor de oxigeno, limpie inyectores, bujias, valvula iac pero sigue igual a veces batallo y al acelerarlo se mantiene bien
hace un mes
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
Ya probaste limpiando la válvula IAC? es la que controla el aire al estar en ralenti. También limpia el cuerpo de aceleración. lo puedes hacer tu, hay tutoriales en youtube o si no llévalo con tu mecánico para que lo limpie.
hace un mes
FroylanYa hice eso Jairo ,, y sigue igual la falla ,, ya probé la IAC desmontada , dandole a la llave y abre y cierra bien
hace un mes
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Froylan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · chevy pop · 200000 kms
Buen día, tengo un chevy 01, y tengo un problema con mas de 3 años, ya se le hizo de tod cambios de sensoresy arneces, computadora, inyector, regulador bomba de gasolina, mecanicamente de todo se le hizo. Al prenderlo por la maña o despues de que este frio el carro arranca sin problema, pero si el carro lo apago y despues de unos 10 min lo quiero prender, la unica manera para que arranque es acelerando, el carro trabaja bien tanto que sin problema llega a los 160 km. un ingeniero lo escaneo y dice que al abrir el switch inyecta gasolina y que solo tendria que hacerlo cuando doy marcha, segun e…Leer completa
JO
JORO2216México
hace un mes
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Ya checaste el sensor de temperatura? Ubicado atras en el multiple de admisión de el lado izquierdo trae un arnes de dos cables, cabialo y pruebale no es caro ami me costo 100 varos
hace 23 días
JORO2216Si, lo cambie tambien y no paso nada, gracias.
hace 14 días
Mejor solución  (según JORO2216, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JORO2216, el autor del problema) 
Esta interesante tu caso, el inyector era el original? Muchas veces la refaccionaria te da el de cavalier parecido pero no aplica para el chevy 1.4 , el del 1.4 lleva por la parta de abajo 6 pequeños orificios y el de cavalier muy identico por fuera solo tiene 1 , checalo y comenta. Otra el orificio que manda vacio para el sensor map que sale del multiple de admisión suele taparse checalo tambien y comenta ,
hace 18 días
JORO2216Del inyector sigue con el original, ya que lo mande al ultrasonido y no queda abierto, me prestaron otros dos inyectores, uno original y un tomco y seguia igual, asi que descarte el inyector. Checo lo de la manguera y comento. Lo que si es que derrama gasolina en el tbi, ya que se mancha de un color rojizo, saludos.
hace 14 días
Mejor solución  (según JORO2216, el autor del problema) 
RigoSi tira gasolina por el tbi , cambiale tambien el repuesto son varias juntas y el oring que va en el inyector. Siempre procura poner piezas originales de lo contrario las otras no dan las especificaciones , (fallan)aunque sean nuevas , seguimos atentos
hace 14 días
Mejor solución  (según JORO2216, el autor del problema) 
JORO2216El regulador de presion tanto uno rojito que venden como el negro que traia de agencia los he cambiado, al igual que los empaques originales del tbi e inyector. Aveces pienso que tal vez pueda estar tapado el retorno de gasolina, o que el resorte del tbi donde se coloca el tps quede flojo y por eso el ecceso de gas, creeme que ya casi le he cambiado todo y nada más no queda. Por eso opte por ya comprar por comprar piezas.
hace 13 días
Mejor solución  (según JORO2216, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JORO2216, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · Comfort 4 puertas Std · 152000 kms
En ocasiones ,, no siempre,,, inténto encenderlo y se apaga,, tengo que aplanar un poco el acelerador y mantenerlo aplanado para que no se apague,, lo corro un poco y ya se normaliza,, también pasa que le suelto el acelerador y se queda un poco acelerado y poco a poco va bajando las revoluciones hasta normalizarse ,,n o siempre sucede,, a alguien ha tenido este problema???,,, de ante mano gracias por la ayuda
FR
FroylanMéxico
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 110000 kms
Hola amigos buenas tardes, tengo un Chevy 2005 que en las mañanas no arranca luego tengo que dejar el llavazo y acelerar para que encienda, luego lo dejo en neutral y en 2 minutos se apaga, tengo que volver a encenderlo y acelerar para que caliente, pero luego se empieza a jalonea hasta que le piso más el acelerador y luego que se calienta ya nada normal. Antes de que hiciera esto sentí que de repente se aceleraba cuando pisaba el clutch hacía los cambios e incluso cuando lo dejaba en neutral. Me dijeron que puede ser la válvula IAC. QUe sugieren ustedes amigos...??? Gracias
FE
Fer AntonioMéxico
hace un mes
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Si tiene termostato,solo requiere una limpieza del cuerpo de aceleracion
hace un mes
Mejor solución  (según Fer Antonio, el autor del problema) 
Ok. Gracias Ricardo, voy a lavarlo a lavar el cuerpo de aceleración y te cuento qué pasó. Ojalá sea eso y ya quede. Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Fer Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · 2 puertas · 100000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi chevy, por las mañanas (en frio) arranca al llavazo, el motor vibra un poco pero luego empareja, sin embargo cuando me detengo como a los 20km, y lo enciendo a los 15 o 20 min ya no arranca al llavazo, sino que tengo que pisar el acelerador, a veces a fondo, se ahoga, saca humo y lo tengo que mantener un poco acelerado unos segundos hasta que quede parejo el motor, no se que sea, es un sistema tbi, les agradeceré me informen que puede ser o cual pieza puede estar fallando, o algun sensor, o el inyector no se, solo le acabo de hacer su afinacion pero continua igual, y por lo mismo gasta mucha gasolina como 8km por litro. Gracias y al pendiente...
YA
yac saucedoMéxico
hace un mes
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Así me paso, le cambie las juntas del TBI, (trae juntas, empaques, ligas, deben cambiarse todas, sobre todo la liga del inyector), después de unos días, debes apretar nuevamente, porque se comprime la junta. También revisa los cables de bujías, estos se aflojan y vibra a veces se apaga el motor.
hace un mes
yac saucedoJuntas cambiadas, ya siento mejoría pero aun tengo que acelerar a veces para que encienda, el mecánico me comenta que puede ser el sensor MAP ya que también consume mucha gasolina
hace un mes
Mejor solución  (según yac saucedo, el autor del problema) 
ReyomarTodo sensor defectuoso lo detecta el escáner, no cambies así nada mas, debes escanear, lo digo por experiencia.
hace un mes
Mejor solución  (según yac saucedo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según yac saucedo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · pop 2 puertas · 135000 kms
Cuando voy en primera o segunda no suena nada pero al meter tercera y elevar las revoluciones se escucha un ruido como golpeteo muy leve y puedo sentir el golpeteo en la palanca de velocidades y en el acelerador ustedes sabran que podra ser ?
RI
RICARDOMéxico
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy Monza · 211000 kms
Mi chevy monza se batalla al encender a la primera, al darle a la llave enciende motor pero empieza a vibrar y se apaga, asi le hago varias veces hasta que meto el acelerador y asi hace que se mantenga encendido, lo raro que solo me ha pasado en las mañanas y raras veces en las noches osea cuando el carro dura horas sin trabajar
RM
rmejoradMéxico
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 ·  motor 1.6  · 170 kms
Les cuento mi problema a mi Chevy se le reventó la banda del tiempo y se la repare cambiaron banda,bomba de agua, rectificaron cabeza y también las válvulas. Ahora sí arranca bien y todo pero al momento de bajar la velocidad o al parar en un semáforo el carro le cuesta andar piso el acelerador hasta el fondo y no y aveces hasta se apaga o hace explosiones lo vuelvo a prender y se acelera demasiado lo pongo en D. Y se apaga tengo que esperar un rato para volver arrancar bien alguien me podría orientar de que sería se los agradezco Saludos.
DA
Dalton México
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 3 puertas con clima, standar · 150000 kms
Mi Chevy traía el famoso golpeteo en el motor. Lo llevé con muchos mecánicos y nadie lo podría arreglar. Un día lo llevé a arreglar porque el contenedor del liquido refrigerante empezaba a perder liquido por la tapa, ya que este entraba en ebullición, y en cosas de minutos me quedaba sin nada de liquido. El mecánico, después de checharlo me dijo que era la junta de la cabeza y al quitar la tapa se dio cuenta que la cabeza estaba picada, por lo que que hubo que cepillarla y cambiarle la junta. Esto arregló la situación del la ebullción del liquido, y aprovechando le pedí que checara el ruido de…Leer completa
LO
LordimasMéxico
hace 3 meses
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Lo que se te acelera es el sensor de aceleracion va pegado en el cuerpo de aceleracion checacelo con un multimetro
hace 17 días
Mejor solución  (según Lordimas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Chevy  · 135000 kms
Bueno cuando empiezo a acelerar boy bien de primera a segunda pero al tiempo de que rer a revisar ya sea en 3 4 5 tiende a sunbar un poco pero al empesarse a Forzar un poco el zumbido se le quita y en pieza a tomar más fuerza pero. Eso después de que se forsa
PA
PatoMéxico
hace 3 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 1.6 · 200000 kms
Chevy pop 2005 1.6 en 1ra y 2da se frena bruscamente al soltar el acelerador tengo que meter el clutch para desacelerar en tramos cortos y en trafico y esto en la ciudad, es muy molesto sentir los frenones duros cabe mencionar que no se apaga el carro pero si frena brusco, 3ra y 4ta estan excelentes suelto y no frena brusco, se le cambio las bujias por doble platino y el filtro de aire y no se ve mejoria alguna, agradecere sus comentarios
AN
Andres JimenezMéxico
hace 3 meses
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Respuestas de la comunidad
Hay que revisar la calibracion del chicote del clutch
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Excelente ricardo a estas horas de la noche me avente a calibrar por mi cuenta y dejame decirte que fue excelente tu respuesta nunca imagine que fuera eso, te agradezco te hallas tomado el tiempo para responder a mi problema.
hace 3 meses
CharlyHola... Tengo el mismo problema, como se hace la calibración?

Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Andres JimenezSi aun no has hecho la calibracion te comento ubica el chicote del clutch metiendolo y ahi lo puedes ir girando a modo que el vablr balla cediendo se pone un poco duro pero sigue girando hasta dejar el clutch a la altura del freno
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
CharlyGracid, hoy mismo lo hago no sabía a qué altura dejarlo. Muchas gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
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1367 hace 3 años
Es un gusto contribuir a solucionar tu problema con mi experiencia aun en la distancia y agradecer el lugar que me encuentro en este foro por servirles, saludos desde CHETUMAL Q,oo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Hola... Tengo el mismo problema con un Chevy c2 2006, como se calibra el clutch?

Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Solo se gira la mariposa del chicote para ir subiendo el ajuste del clutch
hace 3 meses
CharlyGracias, ya he intentado ajustar el clutch pero el problema sigue, que más puedo revisar? De antemano gracias por su apoyo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Si no agarra ajuste , ya requiere cambio del kit completo del cluctch
hace 3 meses
CharlyGracias, por responder... La verdad no se nada de autos, este es mi primer auto, aparte de la falla mencionada en ocasiones al pisar le pedal del clutch se escucha como si pisara el acelerador, al sacar el clutch se deja de escuchar esa aceleracion, crees que sea por lo mismo ? espero haberme explicado,
De ante mano gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Es por lo mismo , calibracion del clutch
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · swin 4 puertas · 120000 kms
Mi chevy funciona bien en baja y en alta pero al querer mantener el aceleramiento se tironea y solo se empareja pisandole a fondo el acelerador, haber si me explico al arrancar funciona bien pero al empezara acelerar se tironea y falla mucho pero si le sumo todo el acelerador sale como bala y no falla digamos que en carretera mientras le pise el acelerador a fondo trabaja perfectamente pero en cuanto alcanzo un carro y quiero volver a acelerar o rebasarlo le tengo que pisa a fondo, espero que alguien me ayude ya le cambiaron el maf creo que asi se llama y el sensor que va en el cuerpode aceleracion tps o no se como se llame pero sique igual, tambien le checaron todos los arneses y los cables y estan bien...que puede ser?????
JU
juanito fernandezMéxico
hace 3 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · 2 puertas tbi · 1777 kms
Cuando voy andando como que a un cierto punto de una aceleracion estable pierde fuerza y siento como qe se ahoga Le piso el acelerador a fondo y jala pero muy sonso y el tironeo es constante alguien podria de ir la falla ya cambie. Repuesto de tbi
RA
RafitaMéxico
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar el oring del inyector debe estar muy comprimido y jala aire.
hace 4 meses
RafitaCAmbie juntas de tbi y los oring qe lleva y sigue con la falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rafita, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rafita, el autor del problema) 
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta al frente del tbi.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rafita, el autor del problema) 
Mi chevy hacia lo mismo me hizo gastar el mecánico, cambio sensor de oxígeno, y luego que el sensor map luego el bulbo de la temperatura luego cables luego bujías y le dije mejor dejalo así se me ocurre cambiar la bobina y corrigió el problema es cara pero trabaja de lo lindo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rafita, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2012 · 4 puertas automatico · 71421 kms
Se encendio la S cuando iba en marcha< cuando lo apague y lo volvi a encender prendio de nuevo la S u check engine y el carro perdio potencia hace explosiones a pisar el acelerador. Lo lleve al autozone y me dijeron que puede ser el antifreeze, el sensor de la temperatura o el termostato. Traia el recuperador seco. Le puse antifreeze y lo lleve al mecani co a cambiarle el termostato y se corrigio el problerma al otro dia sali en el y al ir a medio camino se me encendio de nuevo la S y perdio potencia y con sus explosiones al pisar el acelerador. Lo apague y al encenderlo de nuevo la S ya no encendio y el motor respondio bien. Me tiene muy desconertada. Me da miedo que me vaya a dejar tirada a medio boulevar.
MA
marthaMéxico
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Martha pídele a tu mecanico que le ponga bujías AC delco eso es la principal causa del fallo si tiene otras bujías te fallara
hace 4 meses
Mejor solución  (según martha, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema, tiene dos semanas que se afino se pusieron bujias ac delco, amteriormente lo escanearon y al parecer es el sensor de oxigeno
hace 4 meses
Mejor solución  (según martha, el autor del problema) 
Otro fallo muy común es que el contacto de la bobina hace falso contacto haciendo que se ensucien bujías y los 2 sensores de oxigeno B1 S1 y B1 S2 hagan la prueba solamente limpiándolos y el conector de la bobina cierren los pines
hace 3 meses
Mejor solución  (según martha, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 2 puertas, 4 cilindros, TBI · 185000 kms
Buenas noches amigos espero puedan ayudarme, mi auto es un chevy 99 la version TBI 1.4L, en ocasiones enciende al llavaso como se dice, aunque en ocasiones despide mucho olor a gasolina, y si hago muchas paradas, o lo apago y enciendo en lapsos cortos de tiempo, ya no quiere encender, arranca pero casi al instante se apaga, y para que vuelva a encender debo meter acelerador a fondo y marcha forzada, en ocasiones enciende hasta el 3 intento y cada vez le cuesta mas trabajo,espero me puedan ayudar y orientar en este problema, Gracias.
AN
Antonio mirandaMéxico
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hay que cambiar el oring del inyector ,debe estar muy comprimido , jala aire y se apaga
hace 4 meses
PorthozComo se cambia bro y cual es el oring
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio miranda, el autor del problema) 
Antonio mirandaGracias Ricardo! espero con eso se solucione el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio miranda, el autor del problema) 
LatínComo se cambia ami también me pasa que de repente se mata y aceleró a fondo y ya agarra que debo hacer para q no le pase eso
hace 7 días
Mejor solución  (según Antonio miranda, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Antonio miranda, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · 4 · 129000 kms
Tengo un chevy monza automatico 1998 el problema empezó un dia que venia del trabajo de pronto se me apago y se prendio todo el tablero, lo quise arrancar y daba marcha pero luego se apagaba solo con el acelerador a fondo caminaba un poco y se volvia apagar, tenia que esperar como 15 minutos para que encendiera y caminara pero si había trafico se apagaba; ya le cambiaron bobina original, bomba de gasolina (le checaron la presion), le hicieron la afinación, lavaron el cuerpo de aceleración, repararon la computadora, cambiaron el inyector que esta dentro del carburador; los eléctricos lo scanean…Leer completa
RU
RulisMéxico
hace 4 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
Mi chevy monza 2010 tarda un poco en encender pero previamente hay que bombear con el acelerador, pero ya despues de que circula un rato y si lo apago, al encenderlo nuevamente si arranca luego, pero si lo dejo apagado un rato hace lo mismo que al principio, tarda en arrancar, ya checamos el sensor del cigueñal le cambiamos la valvula iac se lavaron los inyectores pero el problema persiste. Pero si le echo tantita gasolina ahi donde va la valvula iac prende al llavazo, que puede ser?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
Hay que medir la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores , debe estar +- 50psi, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala , debe de subir la presion , si no lo hace el regulador esta defectuoso.
hace 4 meses
juanGracias Ricardo lo voy a intentar y si funciona de antemano te lo agradezco
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
juanYa hice lo que me indicaste amigo pero todo sigue igual no se que otra cosa podría ser te comunico que el carro trae alarma y esta esta conectada al cortacorriente, quiza eso pudiera ser. Tu que opinas?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
juanYa encontró el mecánico la falla en mi chevy que no quería arrancar, resulta que una manguerita que va al interior de la bomba estaba dañada (semicortada) y ademas no era la adecuada, por ahí se escapaba la presión y la gasolina se bajaba, de ahí que había que darle al acelerador varias veces para que subiera la gasolina y entonces si arrancaba, se le sustituyo dicha manguera y asunto arreglado. Espero que les sirva a alguien esta informacion
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
Mi cuerpo de aselerasion echa explosiones con lumbre y cuando logra arrancar tiembla vien feo como si se quisiera apagar asta que lo ase me di cuenta que el primer piston no tiene compresion sera eso que no lo deja encender o la bobina que no este mandando buena chispa ya quer se le a cambiado ya sensor de temperatura ya que sin el no se calibra la valvula iac cables de bujias bomba de gasolina inyector afinacion es 2000 el chevi disculpen que esta muy largo esto aver si me pueden ayudar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rulis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 2 puertas · 137200 kms
Al prender mi chevy pickup 2002 tengo que acelerar sino de apaga se mantiene ya caliente pero al parar se quiere apagar y prende el foquito del aceite, que sera ya no puedo restirar mas el cable del acelerador ni he lavado el cuerpo de aceleracion que podra ser?
JE
JerryMéxico
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy 2001  · 168747 kms
Que tal muy buenos días ayuda con mi chevy el primer arranque es correcto pero en menos de un minuto se apaga y ya no prende hasta cinco o diez minutos ya caliente jala bien pero si arranco y paro mucho fallan los encendidos tengo. Que pisar acelerador a fondo y marcha forzada ayuda
DA
DavidMéxico
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
Cambia el oring del inyector y el regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi
hace 4 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema y era un cable madreado y una válvula de admision chueca calienta y jala bien pero en las mañnas se apaga y le doy marcha y no arranca como si se descompresionara el motor despues de varios intentos arranca jala bien
hace 4 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Swing  · 150 kms
Tengo un chevi Swing 2002 motor 1.6 pero tiene una falla que no e podido solucionar por la mañana prende a la primera pero llego a mi trabajo y 3 minutos y ya no enciende si da marcha pero tengo que bombear con el acelerador prendido no presenta ninguna falla es de tdi y el inyector está bies y lavválvula también ojala y me puedan ayudar ya lo lleve con muchos mecánicos
JU
JuanMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Arranca en frío sin problema, pero le cuesta arrancar en caliente, no?
Aquí pueden ser bujías de mala calidad, cables de bujías en mal estado o de baja calidad, mala regulación de la inyección o hasta un filtro de aire muy sucio.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Le puse bujías de platino ya checaron los cables con el motor caliente la bobina también la chocaron en caliente y dicen que ay muy buena corriente
hace 4 meses
JhdzCheca tu inyector o tu regulador de presión
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · Swing · 200000 kms
Buenos dkas, bueno lo que pasa es que he tenido este problema con mi Chevy 99, para empezar aveces se batalla para arrancarlo, aveces enciende solo al chispazo y otras veces tengo que meter todo el acelerador y dar el chispazo y tarda como 10 segundos en arrancar aparte se tironea casi siempre cuando lleva funcionando ya un rato, en mi caso viajó todos los lunes aproximadamente 100 km y cuando voy como a los 30-40km se tironea (prende el check engine en esta parte) y cuando llega a los 50-60 km pierde potencia hasta que de plano se para (poco a poco va disminuyendo la potencia, si acelera pero…Leer completa
PO
PorthozMéxico
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Que tal como estas, yo tenia el mismo problema de arranque que el tuyo, el mio lo solucionaron cambiándole la valvula iac, los empaques del tbi, y el sensor de temperatura, con ello mi chevy monza 99 quedo al 100 por un tiempo, actualmente tengo problemas con el pero es porque el inyector ya murió y hace que cuando yo lo apago queda goteando y ahoga el vehiculo.
Revisale la valvula iac y el sensor de temperatura aver si es eso, no olvides que te lo escaneen antes de realizar cualquier cambio, espero que pronto soluciones tu problema.
hace 5 meses
moxxo2010Que tal Liizz crees que eel problema de mi chevy sea por el inyector? cuando lo traigo andando y lo apago por un rrato y luego lo vuelvo a encender se acelera solo y mucho crees que sea problema del inyector que tambien ya fue?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
LiizzYo aún no he cambiado el inyector, pero el problema que se acelera mucho el Chevy al arrancarlo son por 3 razones, 1 puede ser tu sensor map, normalmente esta es la falla que presenta cuando empieza a fallar, 2 puede ser el tps este puede que esté dando mal la señal, y 3 puede ser que las mangueras de vacío estén sucias o tapadas. El inyector cuando esta malo las fallas que te puede presentar es que de mucha gas al motor o definitivamente no de nada, si da mucha gasolina se va ahogar el Chevy y si da poca no va a encender o va a estarse apagando a cada rato.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
Sigue igual se le cambió inyector, bomba de gas, sensor map, tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bujias, bobina, y ya no se apaga pero se sigue tironeando (se escsnneo y marcaba error en map y s de oxigeno se cambiaron y fue cuando se arregló eso de que se detenía)
hace 4 meses
Mejor solución  (según Porthoz, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2004 · Dos puerta · 13500 kms
Aceleración de mi trucha no funciona no me quiere acelerar y ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y sigue igual
JO
JoseEstados Unidos
hace 5 meses
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Revisa el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion , debe de estar desconfigurado con el acelerador
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2007 · 2 puertas full  · 19779 kms
El problema lo tengo en 2 chevy 2007 si doy marcha no enciende normal tengo que bombear mientras le doy marcha, solo y únicamente así enciende después de eso trabajan sin ningún problema.
DO
Donato OrtegaMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
hace 5 meses
Donato OrtegaMuchas gracias les agradezco el apoyo haré lo indicado y posterior mente agregare comentarios para indicar si mi problema fue resuelto
hace 5 meses
Mejor solución  (según Donato Ortega, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Donato Ortega, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 2 puertas · 150000 kms
Hola buen día
Batallo para que encienda como si le faltara gasolina y al encender se oye como podadora o una combi
Si le suelto el acelerador se apaga y no tiene fuerza para avanzar
GE
georgeMéxico
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
hace 5 meses
Mejor solución  (según george, el autor del problema) 
Por favor auxilio!! Mi chato tiene varios síntomas extraños (para mi, jijiji) batalla para encender por las mañanas, tengo que pisar el acelerador varias veces, cuando estaba en movimiento se apagaba pero metía velocidad y volvía a encender, pero ahora se apaga si no lo estoy acelerando, en cualquier alto o si bajo velocidad, cuando logra revolucionar de nuevo se escucha como un tronido en el escape o del lado del copiloto, es como si saliera aire el tronido, ya le hice la afinación mayor, supuestamente lavaron el cuerpo de aceleración, por favor ayuda, necesito saber qué puede ser, mi chato es esencial para mi y siento feo que este así. . .
hace 5 meses
Mejor solución  (según george, el autor del problema) 
Aplica el procedimiento de mi 1er. Comentario y desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple , si mejora lo cambias.
hace 5 meses
Mejor solución  (según george, el autor del problema) 
-1
Fíjate que casualmente le puse un limpiador hace aprox unas dos semanas, corrígeme si estoy mal pero en las indicaciones decía que esperara a llenar unas cuatro cargas de gasolina para poder usar otro de nuevo , apenas llevo un par asi que no se si sea bueno ponerle de nuevo, solo me queda hacer lo del sensor de oxigeno que mencionas, lo intentaré, nada pierdo, gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según george, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2002 · 2 puertas · 150000 kms
Hola buen día
Batallo para que encienda como si le faltara gasolina y al encender se oye como podadora o una combi
Si le suelto el acelerador se apaga y no tiene fuerza para avanzar
GE
georgeMéxico
hace 5 meses
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 Chevrolet Chevy  2008 · c2, 3 puertas, estandar · 137700 kms
Al momento de estar en velocidad 1a y 2a y soltar el acelerador se frena bruscamente sin apagarse y cuando acelero se jalonea si no acelero a fondo, mi auto es chevy c2 2008
SE
sergioMéxico
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Revisa el clutch debe estar fallando
hace 5 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en un chevy pop 2005 1.6 en 1ra y 2da se frena bruscamente al soltar el acelerador tengo que meter el clutch para desacelerar aun en tramos cortos como en trafico y esto en la ciudad y es muy molesto sentir los frenones duros cabe mencionar que no se apaga el carro pero si frena brusco, 3ra y 4ta estan excelentes suelto y no frena brusco, se le cambio las bujias por doble platino y el filtro de aire y no se ve mejoria alguna, agradecere sus comentarios
hace 3 meses
OscarAyer empece con esos problemas en mi chevy 04... alguien ya obtuvo la solución. ???
hace 3 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Andres JimenezSi pasate por mi perfil ahi encontraras una posible solucion que me respondieron y efectuva. Mente me saco del problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · 2 puertas · 150000 kms
Buen dia, espero me puedan ayudar. El problema es que el auto a la hora de intentar avanzar la aceleracion se corta aun cuando voy pisando el acelerador el detalle es que se corta y regresa, se corta y regresa y asi esta todo el tiempo desde que arranca en primera, pienso que es algun sensor pero no estoy seguro... Me pueden ayudar?
MA
Mar ioMéxico
hace 5 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Revisa el TPS es una falla tipica o si se da tirones muy fuertes y falle puede ser el sensor del cigúeñal
Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mar io, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · Monza automático, motor 1.6 · 9645300 kms
Hola que tal alguien que pueda ayudarme, mi carro se apaga en carretera cuando suelto el acelerador prende el check engine y cuando bajo la velocidad se apaga señalo que es automático, lo escanean y aparece el sensor de velocidad mi problema es que no se cual es, un eléctrico me dice que van en la caja y son dos uno de entrada y otro de salida y otro eléctrico me dice que va detrás de el tablero de los medidores, alguien que sepa cual es para no gastar dinero de mas
OS
OscarMéxico
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Efectivamente esos sensores de velocidad trae , lo importante es revisarlos y determinar cual es el que no esta funcionando correctamente.
hace 6 meses
OscarCual sensor tengo que revisar, los de la caja o el de detrás de el tablero de medidores? O todos? Muchas gracias de antemano
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2008 · 105 kms
Empezó con a no prender sólo daba marcha y al meterle el acelerador funcionaba de maravilla ya le checaron bomba de gasolina válvula de jack sistema de aceleración le cambiaron un sensor de aceleración le cambiaron la bomba de la gasolina que podrá ser
AL
Ale qMéxico
hace 6 meses
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Revisa el sensor map
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ale q, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2000 · Chevy 1.4 · 160000 kms
Que tal, estoy muy preocupado, mi chevy 1.4. Tenia muy poca potencia, y un consumo execivo de gasolina, aveces cuando acelerava el pedal del acelerador a fondo este se endurecia sin dar mas fuerza... Asi que le cambie la bobina, las bujias ,la válvula iac. Y lave el cuerpo de aceleracion sin ver resultados, lo lleve con el mecanico y me dijo que un cilindro tenia poca compresión por eso la falta de potencia, que teniamos que anillar... Asi que ase unos dias lo anillaron,, camviaron válvulas, anillos metales, y la potencia mejoro un poco pero ahora al acelerar salen explosiones del escape y sale humo negro... Que podra ser... Segun el mecanico ya lo escanearon y no sale nada... Sera que tengo que cambiar de mecanico o podra ser alguna falla...
RE
Rene1505México
hace 6 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
hace 6 meses
WalterSin duda es tu mecanico. Estoy segurl que no sirbe. Te pudo aber dejado fuera de tiempo el disco de posición del cigüeñal eso deberias de checar y no bolber a darle chamba al mecanico
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rene1505, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rene1505, el autor del problema) 
Yo tenia el mismo problema amigo y resulto ser la valvula iac estaba mal calibrada y tu mismo la puedes calibrar y veras el resultado no es necesario llevarlo al mecanico porque aveces ni ellos mismos saben como remediar el problema calibra tu valvula iac y me cuentas
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rene1505, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2010 · Aniversario 75 Chevy · 50000 kms
Ey que tal. Queria ver si alguien sabe que significan estas luces en el tablero? http://imgur.com/4aSn9Al Otro foco que a veces aparece (pero que no ah salido desde la ultima vez que aparecio hace 2 dias), es uno que es la silueta del carro, con una llave de tuerca superimpuesta sobre ella. El carro es un Chevy 2010 modelo de Aniversasio 75. Recientemente le dimos servicio y cambio de bujias como en Junio, asi que todo esto es bastante concernante, digo, casi casi se le acaba de dar mantenimiento, y ahora aparecen estos focos? Ademas, si aun al arrancar el carro, se mantiene visible la…Leer completa
DU
duhrrabbitMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Chevy  1997 · motor 1.4 , 3 puertas. · 121254 kms
Hola buenas tardes compañeros pasa q tengo mi chevy y le falta potencia vamos 4 personas voy en una cuesta no muy pronunciada en 5ta a 80km y se me reduce la velocidad asta 50-55km con todo el pie pisando acelerador y tengo q bajar asta 3ra y así sigue bajando la velocidad y antes no lo hacía podía ir en 5ta y a 80 fácil sin q bajase la velocidad bujías cambiadas hace 4 meses y bobina tambien cables de bujía por igual y sensor tps y IAC igual q podrá ser????
RI
Richard josue México
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Que tal Richard lo que te podría sugerir es que revises tu clutch ya que si el disco esta muy desgastado esto hará que tu carro pierda potencia revisa de igual manera la presión del motor para ver si es por otro motivo por el cual pierde potencia que podria ser que tu motor ya este mal pero ojala y sea solo el disco del embrague o mejor conocido como clutch ojala esto te pueda ayudar saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo, pero el clutch es nuevo y es ACdelco, ¿sera que no tiene compresión? en primera sube cualquier pendiente pronunciada.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1998 · 3 puertas · 170002 kms
Hola, buenas tardes a todos, tengo un problema con mi chevy mod.98 esperando puedan ayudarme pues ya no se que hacer. El carro prende bien pero al momento del encendido se queda acelerado después de un raro se "calma", lo utilio sin problemas pero cuando acelero mucho ya sea por que este en una subida o en el mismo camino empieza a oler a gasolina, y cuando lo apago huele aun mas. En el momento que quiero volver a prenderlo al cabo de unos 10 minutos ya le cuesta prender, da marcha y todo, pero no prende, tengo que pisar el acelerador varias veces. Ya cambia filtro de gasolina, ya revise las mangueras, bujias, le cambie la bobina le cambie los empaques del tbi y sigue oliendo a gasolina. Cabe destacar el excesivo consumo de gasolina. Espero puedan ayudarme, se los agradeceria muchisimo.
OM
Omas MartinezMéxico
hace 7 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Omas Martinez, el autor del problema) 
También deberías de revisar que este llegando gasolina al tbi, que el inyector este expulsando la gasolina moderada y que no lo este ahogando por una posible falla que involucran desde el filtro de gasolina, bomba y cedaso, limpieza del inyector y cambio del oring
hace 6 meses
Mejor solución  (según Omas Martinez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · chevy pop  · 110000 kms
Hola amigos tengo un chevy 2002 en ocasiones no prender y se tiene que poner el acelerador a fondo para que prenda y la la segunda falla es que el motor se oye estable pero en el escape se oyecomo si le faltará chispa o no trabajará un pistón. Ya le cambie el inyecto, el tps, el maf, la bobina los cable de bujias las bujias de platino el sensor de oxígeno. Esta falla se presentó sólo por afirmarlo ya lo escanearon y esto bien. Por favor ayuda ya no se que hacer
césarMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser alguna valvula flameada de la cabeza, no asienta bien y falla el encendido
hace 7 meses
Mejor solución  (según césar, el autor del problema) 
Hola Ricardo gracias por el apoyo. Cundo empacaron la máquina chocaron esa parte y todo está bien. Lo curioso en que sólo se afino y presentó la falla. Ahora ya no falla al prender pero sigue pedoreandose el escape. Quiero pensar que se bajan las revoluciones. Help me...
hace 7 meses
Mejor solución  (según césar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · chevy pop mod 00 2 puertas chevy se apaga i cambios pesados · 186600 kms
Buen dia raza aki tengo un problemilla con mi carro un chevy pop pues ya tengo 3 semana con la falla lo lleve al mecanico le limpio la valvula iac i cambio bujillas le puso las champios i nada ke trae mi carro pues en la mañana como esta frio el carro lo prendo dura como 30 segundos se apaga lo quiero volver a prender batallo muchoo tengo ke pisar closch i acelerarle i bueno una ves ke prende tengo ke acelerarle si le suelto el acelerador se apaga i otra vez lo mismo a i otra ya jalando los cambios estan muy pesados no avanza muchoo el tercer cambio biene siendo la segunda la segunda biene ciendo la primeraa hay por si saben cual seria la falla estaria agradecido con voz
FU
funes moriMéxico
hace 7 meses
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Hay que cambiar el oring del inyector y revisar el regulador de presion de combustible que ets al frente del tbi.
hace 7 meses
Mejor solución  (según funes mori, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2003 · 5 puestas · 10000 kms
Tengo un chevy monza 2003l lo compre hace poco y el problema es el acelerador no funciona, cuando voy manejando al ponerle primera no avanza aunque ya tengo el acelerador hasta adentro y si logra avanzar al meterle las otras velocidades la fuerza disminuye y aunque ya se acelera todo avanza muy poco, ningún mecánico ni eléctrico me ha sabido decir que sucede, ayuda por favor...!!
DI
DianaMéxico
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
hace 7 meses
Mejor solución  (según Diana, el autor del problema) 
Hola, me paso algo similar con monza 2008, pisaba el acelador y funcionaba hasta media carrera del pedal, el mecanico detecto que le faltaba una pieza de plastico cafe con dos perforaciones que jala el chicote de acelacion a la mariposa, espero sirva el comentario.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Diana, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · 4 puertas motor 1.6 · 106000 kms
Lo que pasa es q cuando se acelera a fodo el vehículo se jalonea al grado que tienes que soltar el acelerador y sin forsarlo el carro solo alcanza los 120 kilómetros de hay en adelante el vehículo no pasa de esa velocidad. Porque se empieza a jalonear lo lleve a escanear y el escaner arrojo que era el sensor de el cigüeñal, para mi ver si fuera eso el vehículo no arrancaria. Para esto le cambie la bomba de gasolina el filtro de gasolina filtro de aire cambie las bujias y cambie los cables de las bujias en baja todo esta bien. Al. Quererlo correr es donde empieza a fallar y sigue igual. Alguien q me pueda orientar sobre que sera la falla.
JU
JuanMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Juan, te platico mi situación con respecto a bujias. Tengo un chevy 2008 automático un amigo me recomendo bujias BOSH de 3 electrodos y se las pusimos y durante mas de 2 años el testigo de la caja de automatica parpadeaba, indicando fallo,. Buen o hace poco decidi poner bujias AC Delco original y el problema de la caja se arreglo y el motor funciona perfectamente. Estoy seguro que el haber utilizado bujias Bosh las cules seguramente tienes tiempos de de chispa muy diferentes a lo que espera la computadora del coche y eso me trajo problemas y difíciles de diagnosticar. Los jalones de tu auto puede ser por que las bujias dan chispa antes de tiempo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2006 · Chevy inpala  · 168000 kms
El carro cuando llegamos a la velocidad de 35 millas empieza a temblar mientras tengo apachurado el acelerador y si se lo quito deja de temblar y cuando paso los 55 ya no tiembla... Que tiene por favor...e
SA
SandyEstados Unidos
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Requiere alineacion y balanceo de ruedas
hace 8 meses
Mejor solución  (según Sandy, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1997 · monza · 217 kms
Al ir circulando en carretera mi chevy comenzo a apagarse una y otra vez y para encenderlo me costaba mucho trabajo, solo lo conseguia pisando el acelerador a fondo al dar marcha, cambie los empaque que me vendieron como originales de repuesto por los que traia cuando mande lavar el inyector, por cierto kon estos ultimos el inyector entro muy justo cosa que con los de repuesto entraba super facil
PA
paulMéxico
hace 8 meses
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 Chevrolet Chevy  2008 · Monza 2008 · 50000 kms
Amigos espero y me puedan ayudar pasa algo muy raro con mi chevy al prenderlo prende normal no le cuesta perodespués si no se acelera se apaga hay que tenerlo con el acelerador y ya cuando lo empezamos a mover ya no responde el acelerador y se apaga como que se ahoga después que se apago esperamos unos 10 segundos y vuelve a gala la verdad no se que pueda ser ayúdenme por favor ya se le cambio bomba de gasolina filtros aire gasolina aceite se limpiaron los inyectores se checar on fusible y nada y en el tablero no aparece la luz de check engine que podrá ser ayúdenme por favor gracias
. . .
JC
JcamposMéxico
hace 8 meses
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Si el chevy tiene sensor tps hay que revisar que esté funcionando bien junto con la mariposa de acelerador. También la válvulo iac que abra y cierre correctamente. Estos se encuentran en el cuerpo de aceleración
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jcampos, el autor del problema) 
OK amigo Muchas gracias mañana lo haré a ver que pasa Muchas gracias por responder y ps hay te aviso si quedó buena noche
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jcampos, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2007 · 4 puertas · 90000 kms
Mi auto esta equipado con clima, no lo uso, no me gusta, pregunta es normal que los dos ventiladores trabajen a la vez? es normal que el ventilador del radiador, este trabajando despacio mientras el motor está en marcha? aún cuando calienta el motor siempre gira lento pero enfría , anteriormente tenía una especie de acelerador de velocidad este motor de ventilador, me puede provocar algun daño?
MA
ManuelMéxico
hace 8 meses
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Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , si enciende el ventilador el sensor esta malo hay que cambiarlo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Checa el bulbo que va en el radiador tal vez se quedo pegado
hace 8 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Ese tipo de falla es muy comun en esos vehiculos por varios dias batalle con esa falla hasta que di con ella y se puede decir que ni al caso pero la solucion sera cambiar el termostato... porque si no se calienta ? pues la funcion de los ventiladores es esa... entra el controlador en modo proteccion y enciende los ventiladores en alta solamente con abrir el switch de hecho si le metes una herramienta de diagnostico te dara correlacion de temperatura o temperatura del refrigerante mas baja que la de el sensor... espero haberte ayudado suerte y una vez cambiado el termostato hay que borrar los codigos y se apagaran los ventiladores... nota el termostato tiene que ser el de la agencia no funcionara con uno generico.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2006 · 4 puertas, automatico, aire acondicionado · 100000 kms
Tengo un chevy automático, su mal empezó cuando se le cambió el radiador, al ebtregsrmelo tardaba mucho en prender y sólo prende si piso el acelerador y le cuesta trabajo se esfuerza mucho y a veces se apaga si cambio de D a N.
ST
StefanMéxico
hace 8 meses
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Puede ser que le sensor de temperatura que trae a un costado del radiador este defectuoso y no comunica bien a la computadora.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Stefan, el autor del problema) 
Lo primero que debes hacer es escanear y de pendiendo de que te marque, la temperatura la puedes revisar con el escaner en linea de datos, yo recomendaria en tu caso revises la valvula IAC si esta sucia o no funciona, al igual que la presión de gasolina con un manometro debede andar arriba de 35 psi revisa compresión de los cilindros y o fuga de cilindro con un bacometro para revisar que no se te aya calentado esto dependiendo de el motivo por el cual cambiaste el radiador. Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Stefan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2001 · monza 1.6 mpfi · 228300 kms
Hola. Mi chevy es monza 1.6 mpfi, es un detalle que no me gusta porque cuando voy conduciendo yo acostumbro a desacelererar antes de frenar, pero al soltar el acelerador tarda casi 2 segundos en bajar las revoluciones (tiene tacómetro). Creen que pueda ser la válcula iac que tarda en cerrar, o el sensor tps de la mariposa? Cabe mencionar que chequé las mangueras de vacío para ver si no entraba aire y tenía que ver pero todas están bien selladas y unidas al cuerpo de aceleración y motor.
RO
RoyerMéxico
hace 8 meses
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Limpia la iac con carbuclean , si no mejora es el sensor tps que esta defectuoso.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Royer, el autor del problema) 
-1
Eso haré ricardo como siempre muy agradecido. Salu2
hace 8 meses
Mejor solución  (según Royer, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2007 · monza comfort · 90000 kms
Chicos ayundeme a encontrar la falla de mi chevy 2007 empezó de repente a temblar mucho el carro en marcha minima le cambia la valcula iac y el sensor maf y sigue igual un ejemplo : lo prendo y esta temblando le meto cambio y acelero y no acelera tengo que bombear el acelerador pa que avance avanza y siento que se acelera demasiado pero no avnasa no mete cambio me freno en algún tope y se bajan las revoluciones y se mata asi una y otra ves aver genios mecánicos que puede ser
TO
totoyMéxico
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, consigue el original.
hace 8 meses
Mejor solución  (según totoy, el autor del problema) 
Se apaga cuando se detiene en un alto se acelera un poco y se apaga pero ya le cambiaron iac maf tps
hace 8 meses
laloYa encontraste el problema o estoy en la misma situacion
hace 5 meses
Mejor solución  (según totoy, el autor del problema) 
moicasEstoy igual. Encontraste la solución?
hace 5 meses
Mejor solución  (según totoy, el autor del problema) 
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El mío tiene el mismo problema y ya le cambiaron igual: iac, maf y tps. Pero sigue con el mismo problema. Algún experto!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según totoy, el autor del problema) 
Esa falla me acaba de hacer y yo le cambié el clutch porqué aceleraba y no avanzaba tenía que acelerar despacio para que avanzara y se lo cambie y esta normal otra vez chequen con un experto en clutch espero les ayude mi comentario
hace 21 días
moicasYa encontré la falla. Pues era el sensor del cigueñal,solo que compre el genérico y queda prendido el check. Le pongo el que tenia y ni prende el check pero continua ka falla. Así que les recomiendo compren el original. Espero les sirva de algo.
hace 18 días
Mejor solución  (según totoy, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · c2 · 189000 kms
Lo arranco prende y si dejo de acelerar se apaga, un dia antes le agregue aditivo de gasolina y una semana anterior le agregue limpiador de inyectores tiene algo que ver. Le cambie el filtro de gasolina pero sigue igual, le limpie la válvula IAC si estaba sucia pero siguió con el mismo problema, lo lleve a escanear me detectaron varias posibles causas, P1985 Definicion: falla en el circuito de torque deliverdo del motor explicacion: el modulo de control electronico ecm ha detectado una condicion de circuito abierto o en corto en el circuito de torque delicerado del motor_ causa probable: 1° c…Leer completa
SA
SaulMéxico
hace 9 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · C2 · 10000 kms
Buenas tardes tengo un chevy c2 2007 el problema que presenta es que tarda en prender una vez que prende hay que acelerarlo a fondo para que se mantenga pasan 3 segundos y la maquina se mata (aun con el acelerador a fondo) humea negro ya se reviso computadora,tierras sensor de cigüeñal tiempo de encendido correa de tiempo puesta a tiempo chispa pulso de inyectores inyectores sensores bomba de gasolina presión de gasolina ya no se que hacer el scanner marca bajo voltaje del tps se reviso la línea se cambio el sensor y nada de repente marca un carrito con una llave ya se cambio la llave y el. Lector del chip y sigue. Que podrá ser?ya vinieron a verlo 3 eléctricos 2 mecánicos estoy pensando traer al. Padre de la. Colonia... AYUDA!!!
CH
Chevy poseidoMéxico
hace 9 meses
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Revisa el sensor MAP esta sujeto a la carroceria junto al deposito de anticongelante.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Mira tengo un caso de un chevy 2007 automático y le prendió el mismo foquito que el tuyo,ese foquito es un Seguro que se activa y te previene de un bloqueo total del carro. En estos días te tengo la respuesta,si gustas marcarle. Atte.: el negro
hace 9 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Ya se reviso el map y tampoco, muchas gracias.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Ok Iván espero respuesta gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Tuve un problema similar con un chevy monza 2004 lo lleve con mecanicos y a la agencia
Y al final el problema fue el sensor del oxigeno
hace 9 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
-1
Yo tengo un Chevy aut. 2007... y lleve al cerrajero y lo programo en la computadora con los códigos de 4 númerod que vienen en la factura. Tendra que ser una computadora de Chevy.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Amigo intenta lo siguiente: retira el fusible de la bomba de la gasolina y enciente el auto en cuanto encienda ponle el fusible. Intentalo veras
hace 8 meses
edgarY en si cual es la falla apoco todas las veces que se valla a prender el coche se tiene que quitar el fusible y volverlo a poner???
hace 5 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
el_chuyAmigo solo una ves eso es para que la compumax corrija. Si no lo ace llevarlo a la ajena a que te lo programen
hace 4 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Aparece un carrito y una yabe as migo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Pues creeo que tiene un problema en el sensor del cigueñal...reviselo o cambielo...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 4 puertas,motor 1.6 chevy monza · 120000 kms
Tengo un chevy monza 2002 y si le piso el acelerador estando el carro apagado y después lo quiero prender no arranca tengo q darle puche y cuando agarre vuelo prenderlo para q pueda arrancar
MI
Mijael vallejo México
hace 10 meses
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · Pop motor 1.6 tbi · 150000 kms
El carro da marcha pero no arranca ya se le iso el servicio al tbi cambio juntas y oring del inyector pero nada de rrepente echa contraexplociones al principio para arrancarlo tenia que pisar acelerador a fondo y mantenerlo acelerado un tiempo para que se mantubiera y ya después trabajaba muy bien pero echaba humo negro y olor a gasolina pero al dia sigiente al darle marcha ya no arranco
AL
AlfredoMéxico
hace 10 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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El humo negro es demasiada gasolina ,el inyector debe pulveriar ,ino chorrear gasolina hay que cambiarlo, por eso el olor a gasolina y se ahoga el motor dificultando el arranque.
hace 10 meses
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Gracias lo remplasare para ver si mejora el carro
hace 10 meses
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Gracias por la ayuda espero que sea eso un saludo
hace 10 meses
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Creo que con el cambio de inyector se te resolvera el problema avisanos por fa
hace 10 meses
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Hola a todos, por lo que he visto aquí en el foro y en youtube, mi problema radica en la inyección de la gasolina, lo que visto en mi auto es que si rocia y aun asi no arranca y como que se ahoga, me decia un mecanico que cuando me pasara, desconectara el inyector, lo arrancara e inmediatamente conectara de nuevo el inyector, creen que si pueda solucionarse cambiando los o-ring y empaques, o como puedo detectar que es mi inyector el que falla, espero puedan ayudarme!!! Gracias por su atención.
hace 2 meses
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 Chevrolet Chevy  2009 · Chevi Taxi · 250000 kms
Mi carro es un Chevrolet Chevy Taxi del año 2008 Dual (gasolina/GNV). Le he cambiado la bomba de agua, radiador, termostato, se ha purgado el sistema de mangueras, le he hecho mantenimiento al obturador y al reductor del sistema de gas, el ventilador funciona Ok, se ha enderezado la culata. Mi mecanico y yo hemos agotado todas las opciones posibles para hallar el porque calienta el carro llegando a la 3ra. Linea en el tablero y el tacómetro llega a 1500 rpm a 200 rpm. Se ha descartado problemas en el acelerador e internamente del motor. Cuando el carro esta caliente (pasa la 2da. Linea en el t…Leer completa
AN
Ana MariaPerú
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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19
Es Chevrolet Chevy Taxi del año 2006 se me calienta el agua dicen q es la bomba , otros el termostato ya le cambie la bomba el termostato sigue calentándose mi auto q mas puedo hacer...o que es lo que tengo que hacer al carro para que no se me caliente mas mi auto. Ya no quiero tener el mismo problema. Estaba todo bien y de pronto cominza con esta falla ya cabie mangueras bomba de agua termostato no se mas hacerlo espero q me ayuden gracias
hace 10 meses
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Ya cambiaron el tapón del depósito de anticongelante?
hace 10 meses
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Chevrolet chevy pop 2009 3 puertas , motor 1.6, El problema inicial por el cual empece a checarlo es que la presion de el escape es demasiada y aparte sale con olor como a polvora , y muy ruidosa como si fuera una moto descompuesta, se cambio todo de la cabeza del motor pues habia fugas de liquidos en las valvulas de admision y escape , se cambiaron los sensores, las bujias y todo estaba bien, se acababa de afinar, y sigue con el mismo problema, ahora el ruido es igual y el olor tambien pero ahora tambien se calienta mucho de la parte de en medio abajo por donde queda la caja de velocidades se siente caliente hasta en la pierna derecha donde llevas el acelerador. Lo lleve con un moflero y me dijo que no era el mofle que todo estaba bien, que puede ser ?. . . El catalizador ?,
hace 10 meses
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Asi esta un chevi lo mismo
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
hace 9 meses
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Hola mi chevi monza se calienta llegando casi a los 100 de temperatura y cuando freno sube mas la aguja ya me gaste una lana con ese problema ya q le a entrado agua al cabezote, ya se le cambio la bomba de agua, el radiador, le quitaron el termostato que porque abcs eso hace q no circule bien el anticongelante, ya le cambie la tapa del deposito y el deposito y aun asi me sigue fallando, sube demasiada la temperatura cuando freno y para terminar de fregar cuando apago el carro por lo calient que qeda y le doy de nuevo al arranque ya no quiere encender y se bloquea por favor ayúdenme ya que me es muy util
hace 9 meses
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-3
Tengo una chevrolet venture que se estaba quedando acelera la me ti a la maquina y me indicaron que era el cansensor se lo cambie y sigue com el problema se acelera todavia alguien que me pueda ayudar la guagua es del 2001 tambien hace explosiones y da jalones.
hace 8 meses
HierooEsta fuera de tiempo mi hermano. Revisa cables y bujias
hace 6 meses
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Hola amigos... Tengo un chevy Monza 2002 standard. . .1.6. Tbi...se calienta mucho... Ya cambie mpaqes xq cm calento. Cambie bomba de awa...cheq mangueras. Abanico...Y la temperatura zube arhiva de 3/4. O más...Y cuando freno zube más...abanico directo... Y con a/C SUBE MAS... Q ME ACONSEJAN ASERLE?... todo esto lo ase en un recorrido de 10 minutos en adelante despues de aber mprendido la Marcha!!!
hace 6 meses
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Tengo un problema parecido con mi chevy 2009 5 puertas, la temperatura despúes de rodar varios kilómetros sube a 3/4 con el aire encendido y con el aire apagado igual si tengo las luces encendidas sube igual la temperatura a 3/4 y allí exactamente es cuando dispara la 2da velocidad del electroventilador, ya cambie la valvula de temperatura que va debajo de la bobina, no tiene el termostato, revise los relex, cambie refrigerante y purgue, revise el sensor de temperatura del tablero que es el que parece un tornillo, le coloque aceite nuevo al motor, cambie el conector del electroventilador, ya no se que hacer este carro es una cagada necesito solucionar
hace 6 meses
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Tengo un chevy 2003 swing y se calienta y se consume el anticongelante no se que podría tener por que quema el bulbo del agua que va en el radiador águien me puede ayudar
hace 6 meses
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 Chevrolet Chevy  2000 · swing 1.6 tbi · 300000 kms
Por las mañanas mi chevy enciende muy bien, pero despues de moverlo unos kilometros o de un punto a otro y volver a encenderlo, ya no enciende, se escucha la marcha pero no arranca y si abro el cofre huele a gasolina y se ve gasolina en el tbi, ya le eh limpiado el tbi, cambiado juntas del tbi, cambie, el regulador de presión de gasolina, valvuala iac, orings del inyector y sigue la falla, ahora mi solucion para poder encenderlo, tengo que pisar a fondo el acelerador, hasta que arranca, y empiezo a pensar que me estoy desgastando mucho la marcha, ayuda por favor, gracias (cabe mencionar que ya me fije si el inyector gotea gasolina despues de cerrar la llave y no gotea)
JM
jmiguueelMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Revisa la bobina cuando no quiera encender , puede ser que caliente ya no mande corriente fuerte a las bujias.
hace un año
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Dejame checarla, no habia pensado en eso, gracias
hace 10 meses
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Revisa bien tu inyector, porque al tener gasolina en la parte superior del TBI es porque existe fuga en él, en mi caso así estaba sucediendo y resulta que tenía una pequeña fisura en la parte superior el mismo inyector (superficie plástica) provocando que se ahogara en ocasiones y no arrancara
hace 6 meses
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 Chevrolet Chevy  2003 · pickup · 80000 kms
Prendo mi chevy por la mañana sin ningun problema después de un rato la siento pesada la apago llegando a la oficina, si la vuelvo a prender prende acelerada como si tuviera el acelerador a fondo ojala me puedan ayudar

Saludos
RO
rodrimovichMéxico
hace un año
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Revisa el sensor tps del cuerpo de aceleracion.
hace un año
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Lo intentare muchas gracias
hace un año
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 Chevrolet Chevy  2002 · swing · 120 kms
Hola otro problema con mi chevy, lo prendo y voy a dar la vuelta y todo normal pero al llegar la temp del motor a 100° entre el ventilador (solo la primera de ahi en adelante entre entre 90 y 95° maomenos)y de ai en adelante empieza a dar lata al frenar se prende el foco del aceite le piso el clutch o el acelerador y jala peri sino le piso nada se apaga es normal que la primera vez que entre el ventilador tenga que llegar a 100°
JM
jmanuelMéxico
hace un año
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Revisa el termostato puede no estar abriendo correctamente.
hace un año
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Ok lo voy a checar o es mejor quitarlo
hace un año
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 Chevrolet Chevy  2002 · Swing · 200000 kms
Bueno mi problema es que tengo un chevy swing 2002 que si no lo Prendes a la primera se ahoga tienes que prenderlo con el acelerador y avienta humo negro al lograrlo encender prácticamente ya se le hizo un ajuste completo se le cambiaron todos los sensores y nada ya de le hizo de todo y no queda ya le metieron el escáner y sólo marco el sensor de temperatura y el inyector ya se le cambiaron y sigue con el problema
JA
JarcasMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
El humo negro es exceso de gasolina , desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
hace un año
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-2
Ya se lo desconecte y sigue igual
hace un año
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Cuando se le cambio bujias ,si tienen mas de 6 meses pueden ser la causa. Ya se le cambio el sensor de temperatura que marco el escaner ? si no se ha cambiado puede ser que mande señal erronea a la computadora y dificulte el arranque.
hace un año
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-1
Ya se le cambió todos lo sensores y partes del motor la mayoría también todo el sistema del tbi también el detalle que yo veo que inyecta gasolina de más y le han puesto varios inyectores y no se resuelve sólo en un sccaner de varios que le han metido el sensor map tiene un voltaje de 2.2 y mi mecanico dice que debe recibir 1.8
hace un año
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Los sensores y el inyector son originales o son genericos, el problema es que hay una mezcla de combustion rica en combustible que impide encender eficientemente. Y los sensores genericos traen otros rangos de funcionamiento que no concuerdan con los de la computadora.
hace un año
Mejor solución  (según Jarcas, el autor del problema) 
-1
Si todo es original así mismo los he probado en otro chevy y si funcionan y los de otros chevy s al mio y sigue la falla los mecánicos me dicen que en lo mecanico esta perfecto todo
hace un año
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Ya le midieron la presion de combustible en el riel de inyectores ? puede ser que el regulador de presion de combustible este mandando mas gasolina y ocasiona la falla.
hace un año
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Ya se le cambió, hasta se le puso otro cuerpo de aceleración completo y nada
hace un año
Mejor solución  (según Jarcas, el autor del problema) 
El map aente desprogramo llevalo a reprogamar a una agencia
hace un año
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Cambia el sensor de temperatura, si está en mal estado, manda mas gasolina como si estuviera frío
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jarcas, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema amigo ya le cambie todo nuevo, lo lleve al mecánico y me dice que no tiene compresión por eso no arranca tan fácil...
hace 6 meses
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Es el sensor de temp de la mezcla que esta al lado atras y abajo del TBI, un poco dificil del ver pero es el Bulbo Temperatua / Sensor Cts.
hace 4 meses
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 Chevrolet Chevy  2004 · 3 puertas  · 570 kms
Al encender mi auto c2 por la mañana tengo que darle tres marchasos prolongados y al tercer intento ya arranca. Luego al recorrer aproximadamente medio kilometro teniendo el acelerador adentro le entra un tipo bloqueo y el motor empieza a vibrar. Lo apago y aveces arranca bien y el motor empareja y ya no vibra al inicio se le cambio la bomba, luego por lo de la marcha se creyo q podria ser la marcha ya se le dio servicio y sigue igual con la vibracion que puede ser espero me puedan ayudar.
JU
juniorsMéxico
hace un año
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Una buena afinacion para mejorar el encendido y por la vibracion revisa si los soportes del motor no estan vencidos o rotos.
hace un año
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Hola ricardo ya le hice la afinacion hace tres diaz solo que ahora resulto lo de la marcha y eso ya lo tengo es la valvula iac pero con ese cambio aver si se compone de lo de la presion por q como comente que de momento el motor se comprime y pierde presion... ya les comentare si esa fue a solucion con la valvula iac saludos a todos los del grupo
hace un año
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 Chevrolet Chevy  2004 · Sedan 5pts motor 1.6 · 130564 kms
Enciendo mi chevy monza 2004 y cuando tengo 5 min y me toca pasar un bordo o semaforo baja la velocidad y se apaga solo ya cambie la valvula iac, y valvula map
Le coloque un aumemto al acelerador para q este pokito acelerado y ni asi
Calibre las bujias limpie el cuerpo de aceleracion coloque aditivo para inyectores y aun sigue igaul
Lo lleve a autozone y el scanner no es compatible con unos carros
Me dicen que cambie el sensor de oxigeno
Pero no se que mas hacer
Por Favor ayudenme
OZ
OzieelMéxico
hace un año
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Si la valvula iac no es original ,hay que calibrarla manualmente. Girando la pieza conica de asiento, en el cuerpo de aceleracion
hace un año
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Estoy de acuerdo con la calibracion, saludos
hace un año
Mejor solución  (según Ozieel, el autor del problema) 
Checa la polea del cigüeñal
hace 8 meses
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 Chevrolet Chevy  1999 · Pick up · 107300 kms
Hola a todos!!! Espero me puedan ayudar. Tengo un chevy pick up 99 TBI 1.6, le rectificaron cabeza se cambiaron sellos de valvulas y guias de valvulas el coche ya tiene muy buen empuje aun no asienta ya que lleva 1100 km de recorrido desde la reparacion y consume un poco de aceite debido a que aun no asienta. Hasta aqui todo bien. Mi problema es que lo traigo en carretera sin acelerar con el motor encendido ya que dejo que se vaya con la misma inercia que ya lleva y llega a 70 a 80 km por hora, el motor se escucha muy bien y sin problemas. Pero si piso el acelerador por que venga algun rebase…Leer completa
MA
Max VieyraMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Esta mal tu motor te hicieron mal el ajuste esta pasando aceite y lo quema por eso saca humo azul y eso de que asiente es mentira por eso lo repararon para que no haga eso soy mecánico tengo cuatro años ajustando motores ?
hace un año
RafaMi chevy saca humo azul sólo si lo
Si lo acelero que me recomiendas? Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Max Vieyra, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Max Vieyra, el autor del problema) 
Dre acuerdo con el compañero, no cabe mas que le eches un ojito si no se le pasaron de litros de aceite, que le metiron a tu motor, cuando superas la capacidad de aceite en ocasiones hace lo mismo. Si es asi tienes que drenarle el exceso de aceite a tu motor, saludos
hace un año
Mejor solución  (según Max Vieyra, el autor del problema) 
El Chev Monza 1600 ano 99 se me apago en carretera, y no encendio mas, le cambiaron candelas y todas las pruebas de cables y bobina, todo bien en cuanto a la chispa, pero no encendio. Ahora le limpiaron y probaron el inyector y valvula de oxigeno y otros sensores MAF y IAC y aun asi no arranca, el mecanico me propone que le ponga carburador y le quite todos los sensares dice que se me acabaran los problemas, pero no me parece, siento regresar 20 anos...Cual podria ser la falla? SOS
hace un año
Mejor solución  (según Max Vieyra, el autor del problema) 
Cuidado pues este seria un gran error, quitarle lo original d fabrica d un coche es una tontería, si es full inyección así debe kedarse,
hace un año
Mejor solución  (según Max Vieyra, el autor del problema) 
Buenas tardes, tengo un chevy monza 1.6 mpfi 2003, antes de hacerle servicio cada semana le tenia que rellenar el deposito del aceite ya que bajaba de nivel, le hice su afinacion mayor hace mes y medio y sucede la misma historia, me sigue bajando el nivel del aceite, no tengo fugas, y tampoco saco ningun tipo de gas por el escape, me podrían orientar porque pasa esto?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Max Vieyra, el autor del problema) 
Tengo una chevy avalanch la falla que tiene es que cuando va corriendo como que el motor pierde fuerza y el acelerador no acelera
hace 9 meses
Mejor solución  (según Max Vieyra, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1999 · 3 puertas (pop) · 250000 kms
Empezó cuando al ir avanzando, tuve que girar a la izquierda y se presentó un temblor en el volante, que desapareció cuando solté el acelerador. Un poco mas adelante, nuevamente cuando aceleré, se volvió a presentar el mismo temblor pero ahora al ir en linea recta y se agudiza al girar a la derecha o izquierda. Alguien que me pueda ayudar a saber que es lo que sucede.
IV
Ivan LópezMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Son las terminales de direccion que tienen desgaste, hay que cambiarlas y alinear el auto
hace un año
Mejor solución  (según Ivan López, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2003 · 1.6 MPFI · 250000 kms
CHEVY 2003 MPFI 25000KM 1.6 En las mañanas en frío enciende sin problema sucesivamente conforme baja la revolución tiembla el motor y se apaga a menos que lo acelere, una vez y después de varios acelerones se mantiene sin apagarse sin embargo en el escape se escuchan PEDORREOS y el motor tiembla un poco con un ralenti inestable, que si tuviera tacómetro seguramente la aguja variaría. Como es taxi al trabajarlo en un viaje largo (30km) no se apaga pero sigue el PEDORREO, sin embargo al llegar a la base obvio lo apago unos 10min aprox. Y al encenderlo la falla sigue hasta que lo acelero como un…Leer completa
EN
Enriquechevy03mexMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Su falla es eléctrica el tps y la zona Lambda entran en un juego importante pero el regulador de gasolina podría ser el dañado hay que hacer la siguiente prueba el día de su descanso habrá el cofre enseguida arranque el motor y a un lado del cuerpo de aceleración va a encontrar el tps sensor de aceleración antes de desconectar cheque el sonido del motor haber si hace la falla y enseguida desconecte el sensor verifique que hay una notable mejoría de ser así cambia el tps sino sigue con la siguiente parte ahora vamos a checarlo la zona Lambda o sensor de mezcla de aire bueno este sensor esta enfrente en el área del escape verás un tubo que sale de el con un cable o cuatro cables dependiendo el tipo de sonda bueno al igual que el anterior escucha el motor y a continuación desconecta el sensor de aire si determinas que no hubo mejorías deberás de acudir con un mecánico que tenga estos elementos para checarlo tu auto compresometro de gasolina y un vacuometro este último es muy importante ya que determinará la falla al 100% si deseas ver primero lo último estarás evitando todo el proceso ya que este determinará la reparación que se hiso de inicio suerte
hace un año
DementeCambia el sensor de oxígeno te cuesta 350 pesos limpia las bujías y desconecta 1 hora la batería. Y asunto arreglado
hace 6 meses
Mejor solución  (según Enriquechevy03mex, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Enriquechevy03mex, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1999 · Monza · 170000 kms
Tengo un monza 1999, fallaba en frío, se batallaba para encender y olía mucho a gasolina cruda, ya se le cambio el sensor máp, el de temperatura y el del oxígeno, se le corrigieron los problemas, pero el motor sigue inestable, se le lavaron los inyectores se soluciono un pocoy mejoró la respuesta al acelerador pero el motor sigue inestable, ya le cambiaron las bujías, cables y bobina y se escaneo y el scanner arrojó la falla de bajo voltaje en el inyector, me podrían decir que significa, no se apaga ni jalonea ni cascabelea solo en ralenti no se mantiene el motor
CH
ChecoMéxico
hace un año
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Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti del motor.
hace un año
Mejor solución  (según Checo, el autor del problema) 
Tengo la misma falla en mi monza 98 ya le cambie la válvula iac pero volvió hacer lo mismo , no se mantiene en relenti ya no se que hacer ayuda
hace un año
Mejor solución  (según Checo, el autor del problema) 
-2
Cuando se vaya a llmar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va alimpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuerta +- $150-00 en aurera. Walmarte ,autozone.
hace un año
Mejor solución  (según Checo, el autor del problema) 
-2
Amigo yo te recomiendo ke mejor compres otro chevy. Pero revisale la bomba de agua ke no este tapada
hace un año
Mejor solución  (según Checo, el autor del problema) 
Ola amigos ami me paso en un chevi 2000 ayque checar el retorno de gasolina que este libre de flujo y esa es su falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según Checo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1998 · automatico · 180000 kms
Hola en ayer en la mañana prendi mi chevy y al encender prendio foco de check y no se apago sali unas cuadras y regrese y note q no aceleraba como q perdio fuerza es automatico aparte como q al pisar el acelerador se quiere apagar pero no se apaga
JU
julio cesarMéxico
hace un año
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Llevalo a un autozone a escanear es sin costo ,haber que codigos registro la computadora
hace un año
Mejor solución  (según julio cesar, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1998 · monza · 167000 kms
Buenas tarde mi chevy ultimamente comenzo a batallarse al encende tengo que bombear el acelerador para que arranque y en ocasiones lo acelero para que suba la gas y se apaga y apenas hoy se encendio la luz de check alguien que me pueda decier que es lo que tiene
ED
EduardoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Excelente noche mi chevy es modelo 07 y en las mañana cuando lo enciendo, arranca sin problema alguno, pero después de 1 o 2 minutos se apaga como si se le terminara la gasolina, (si acelero obvio no se apaga) si no acelero se apaga y le vuelvo a dar marcha y no enciende no tiene gasolina, tengo q esperar unos minutos y tengo q abrir el switch para q se llene de nuevo de gas y le tengo q bombear al acelerador para que arranque, y me gasta mucha gasolina, el olor de la combustión no es normal y parece q pasa mucha gasolina y no la quema bien, ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor de posición del cigueñal, el sensor de oxigeno, la válvula IAC, alguien tendrá conocimiento sobre el tema, gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con mi chevy, en las mañanas tengo que acelerarlo para que se mantenga en baja, ya he cambiado varios sensores y no he dado con el problema, alguno de ustedes soluciono el problema?
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
El problema que ahora batallo mas al encender tengo que bombear demasiado para que encienda mi y auto y se calienta mucho cuando va a vuelta de rueda robran por que?
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · pop · 120000 kms
Al encenderlo por primera ves en el dia prende lo dejo jalando unos 5 minutos lo apago y lo quiero volvr tengo que dejar el pedal del acelerador asta el fondo y enciende
Le saco una bujia y estan mojadas de gasolina
MO
montyMéxico
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
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 Chevrolet Chevy  2002 · joy · 133000 kms
Hola. Alguien porque pasa esto?
Voy a una velocidad equis, quito el pie del acelerador completamente y cuando quiero volver a acelerar y tomar la misma velocidad tengo que pisar mucho y se siente un tirón muy fuerte en todo el carro. Ya se le cambio la válvula IAC. Además escucho todo el tiempo el relevador de la bomba de gasolina haciendo clic.
EM
Emiliano BlazMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Es un falseo de conexión del eelevador , si no lo has cambiado ,ya es tiempo si no se va quemar la bomba de gas.
hace un año
Mejor solución  (según Emiliano Blaz, el autor del problema) 
Gracias amigo, corro a cambiarlo. Sobre el problema de la aceleración tendrás idea se que sea?
hace un año
Mejor solución  (según Emiliano Blaz, el autor del problema) 
Lo de la aceleracion ,es probable ya este gastado el disco del clutch , patina y cuando agarra el disco, da el tiron por la traccion.
hace un año
Mejor solución  (según Emiliano Blaz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1992 · Suburban 4 puertas y 2 traseras motor fuel injection motor 8 cilindros  · 2654793 kms
Tengo una camioneta Chevrolet suburban año 1992 la falla empezó qe de primero en revoluciones bajas fallaba se qeria apagar pero no lo asia así me dijeron qe la podía usar y hace algunos dias comenzó a fallar ahora cuando me empiezo a detener se apaga completamente el motor y para encenderlo tengo qe pisar un poco el acelerador pero en revoluciones altas jala perfectamente alguien qe me ayude por favor
DA
DanielMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hay que lavar el cuerpo de aceleracion y valvula iac ,con karboklin spray
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · chevy pop 3 puertas 1.6 · 175988 kms
Buenos dias,
En estos ultimos dias mi chevy se ha estado acelerando como si aplastara el acelerador hasta el fondo. Lo agarro y lo prendo y el motor bien sereno, pero voy al super o voy algun lado rapido, cuando regreso y lo prendo se escucha acelerado como si el acelerador lo tuviera hasta el fondo me voy asi y altiempo que voy en el carro manejando se le quita quisiera saber que es
DA
danieMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
10
Ami carro le pasa lo mismo que el tuyo ojala nos puedan ayudar
hace un año
Mejor solución  (según danie, el autor del problema) 
Eso que te pasa es la valvula iac que no controla el paso de la gasolina debes de cambiarla porque puedes provocar un accidente si vas en circulacion
hace un año
Mejor solución  (según danie, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2000 · POP · 223000 kms
¡Buen día para todos! Mi problema comenzó con el radiador de la calefacción, lo cancelaron porque se estaba filtrando el agua hacia el interior del auto y no había dinero para cambiarlo. Después de este trabajo el auto comenzó a acelerarse, primero poco a poco y después se aceleraba como si pisara el acelerador hasta el fondo, se le lavo el cuerpo de aceleración y cambio de empaques, lavado de válvula IAC, revisión de mangueras y mejoro un poco, decidimos cambiarle la IAC pero el auto al encenderlo se acelera muchísimo y después de 20 segundos se regula, pero cada que se enciende se acelera mucho. El TPS funciona correctamente, el MAP se lo cambiamos porque marcaba bajo vacío, ahorita traigo desconectada la IAC y el auto no se acelera, funciona bien pero me gustaría encontrar la falla.
CH
chevypop1.42000México
hace un año
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La falla es la valvula iac que debe ser generica no la identifica la computadora y salen malas, consigue la original ac delco se autoregula con la computadora
hace un año
Mejor solución  (según chevypop1.42000, el autor del problema) 
Le he puesto anteriormente la válvula de marca TOMCO y me funciono muy bien, ya que donde vivo es complicado encontrar AC DELCO y la original de agencia me la dan en 3200 pesos, le cheque voltaje de referencia con el arnés desconectado y la llave en on y me marca 9.62 volts de referencia y hasta donde tenia entendido trabaja con 5 volts de referencia, si esta bien ese voltaje que me da
hace un año
Mejor solución  (según chevypop1.42000, el autor del problema) 
-2
Ve que rango de voltaje de funcionamiento tiene la valvula , la tomco es lo mejorcito en genericos.
hace un año
Mejor solución  (según chevypop1.42000, el autor del problema) 
En donde veo el rango de voltios ya que a mi me pasa lo mismo falla la válvula iac y me comentan que generica no queda bien y quisiera ver si alguna genérica o marca sí le quedará
hace un año
Mejor solución  (según chevypop1.42000, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · 4 puertas · 147000 kms
Buen dia, tengo un problema que no me deja dormir tengo un chevy monza 2004 esta reparado recientemente el problema es que en ocasiones le tengo que pizar el acelerador para que arranque, esta falla la presenta ya cuando esta caliente lo dejas parado un lapso de 5 o 10 minutos y hace la falla de no encender si no le aceleras y cuando esta frio vibra todo el carro el detalle es que en muy pocas ocasiones el coche funciona muy bien y en otras como que se quiere apagar si no le acelero ayudaaaaaaaa.
JO
jonaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tu velocímetro trabaja parejo?, si tiene una pequeña variación esa es la falla si no tiene ninguna variación es tu válvula iac, y eso del encendido tengo el mismo problema saludos
hace un año
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · pop · 147000 kms
Hola, de repente mi chevy petardea y cuando piso el acelerador no tiene mucha potencia y avecez hasta se apaga y de repente y avecez tarda en prender ya me arte!. . . A y cuando esto pasa deconecto y vuelvo a conectar la valvula iac y se estabiliza pero ya se la cambie y sigue haciendo lo mismo AYUDAAAAAA
AR
ARTURO TOTTIMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora se lo cambias.
hace un año
Mejor solución  (según ARTURO TOTTI, el autor del problema) 
Creen que pueda ser alguna otra cosa?
hace un año
Mejor solución  (según ARTURO TOTTI, el autor del problema) 
Petardea mas en baja y cuando aseler se ll quita poquito
hace 8 meses
Mejor solución  (según ARTURO TOTTI, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2006 · confort · 133000 kms
Llevaba mi coche en carretera recta en cuarta a una velocidad de 80 kl/h cuando de repente metia el acelerador y no avanzaba hice cambio de velocidad y tampoco avanzaba hasta que finalmente se apago
MO
moisesMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Conecta la llave en on (sin arrancar) y escucha si hace el zumbido inicial de la bomba de gasolina. Si no es falta de gasolina ,ve si manda chispa la bobina a las bujias. Alguno de los 2 fallo.
hace un año
Mejor solución  (según moises, el autor del problema) 
Lograste que se mueva? Puede ser que se te reventó la banda del tiempo, revisa la, a veces alcanzas a verla, si es así no haybdenotra mas que en grúa por que si lo intentas prender (si es que no paso) doblaras las válvulas con los pistones
hace un año
Mejor solución  (según moises, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · C2, Automático · 148000 kms
Al encender mi Chevy 2005 (automático) por las mañanas, este arranca, pero después de unos segundos si no lo acelero o la aceleración baja un poco (como por ejemplo, al pasar por un tope), este se apaga por completo. Tengo que encenderlo y bombear el pedal del acelerador varias para que este logre arrancar de nuevo. Ya después de eso no se vuelve a apagar, ni en los altos, ni en los topes, Tampoco vuelve a fallar si lo dejo algunas horas detenido, pero si lo dejo más de 6 o 7 horas vuelve a pasar lo mismo al arrancarlo. Ya le cambié la válvula IAC y la bomba de gasolina, le revisé las mangueras y todo OK, ¿saben cuál podrá ser la falla?, llevo lidiando con ella por años. Saludos.
SC
ScorpioMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Revisa si tiene sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que precalienta el aire cuando hay frio y la computadora tenga un arranque eficiente. Algunos autos lo tienen en la entrada de aire del filtro y otros en el marco del radiador.
hace un año
Mejor solución  (según Scorpio, el autor del problema) 
-1
Ok, muchas gracias. Checaré eso. ¿Crees que sea necesario también checar los sensores de temperatura y el inyector TBI con sus O-Rings?. Mi Chevy es un C2 2005 automático, ¿si tendrá esta clase de inyectores?. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Scorpio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 4 puertas · 163005 kms
Ya le. Repare el motor de arranque pero al apagarlo testerea y nunca arranca ni pisandole el acelerador y tiene prendido todo el tiempo el motorcito como con un rayito y al darle no arranca y de repente se olle que algo truena en el mofle el chevu es automatico
BE
Beto MvaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Llevalo a un autozene a escanear es sin costo ,haber que codigos de falla registro la computadora.
hace un año
Mejor solución  (según Beto Mva, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · C2 · 140000 kms
Hola!, hace algunos meses mi carro empezó con una pequeña falla, en frío no aceleraba bien pero en cuando se calentaba funcionaba normal. Lo llevé al servicio y me dijeron que todo estaba bien, pero a los dias la falla resurgió. No pude llevarlo inmediatamente, y pasaron un par de meses más y lo llevé al cambio de aceite. En esta ocasión, me regresaron el carro en peor estado: se apagaba, el acelerador no respondía ni aún cuando el carro estaba caliente. Lo volví a llevar al taller, me dijeron q eran las bujías y se las cambiaron pero el problema persisitió. Fuí a otro taller donde le lavaron…Leer completa
KA
KaludiaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede ser un problema de nafta
hace un año
Mejor solución  (según Kaludia, el autor del problema) 
Checa el sensor maf y el tps, revisa la manguera del maf por grietas u obstrucción, el freno se pone duro porque se apaga el motor Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Kaludia, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1997 · 3 puertas motor 1.4l  · 115533 kms
Hola buenos dias amigos tengo un problemita tengo mi chevy joy 1.4L de 1997. Pasa q desde ayer me viene fallando cuando le doy el pison al acelerador el motor se muere como si no tuviera gasolina y de la nada vuelve a acelerar y se vuelve a morir y regresa y da unos tirones feos y pasan segundos y se le quita pero en minitos vuelve a pasar y todo a raiz de q le llene el tanque la noche anterior. No se que pase y pido su ayuda si a alguien ya le paso por favor diganme como le hago para solucionar el problema
De antemano muchas gracias.
RI
Richard josue México
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que la gasolina que se cargo no esta refinada ,sucia o con agua. Con el robo de gasolinas hay estaciones de servicio que la distribuyen porque se las dan muy barata aumentado sus ganacias.
hace un año
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
El mio se jaloneaba y le checaron todo y al fin le encontraron K era la bobina
hace un año
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, ya queempieza a temblar y baja la velocidad aunque uno le acelere no responde a los segundos arranca y después igual, desconecte el cableque va de la bobina a la bujia y se corrige la falla que podrá ser ya le cambie cables y bujia.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
Reemplace sensor tps y se soluciono anda muy bien
hace 7 meses
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · austero · 2005000 kms
Al arranacar le cuesta para, yle tengo que pistonear el acelerador, luego ya que arranca se quiere a pagar, lo tengo que mantener acelerado, y de primera a segunda se jalonea, lo tengo que conducir acelerado, para que no se jalonee.
SU
superchevy,México
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Es tbi tiene solo un inyector , cambiale el oring al inyector debe de estar muy comprimido y jala aire y se apaga.
hace un año
Mejor solución  (según superchevy,, el autor del problema) 
Puede ser la bobina el mio asi estaba
hace un año
Mejor solución  (según superchevy,, el autor del problema) 
0k. Le voy a verificar. Eso datos del oring. La bobina , voy a hacer la vaquita para comprarla.
hace un año
Mejor solución  (según superchevy,, el autor del problema) 
Ok. Ya quedo con las recomendaciones que me hicieron , se lavo el tbi y se le cambiaron las piezas. Jalan bien pero mi duda ¿ esta bien que me rinda 6 KM. x litro ? es un chevy 97 motor 1.4 l tiene mas - menos 205 000.00 km
hace un año
Mejor solución  (según superchevy,, el autor del problema) 
No es normal que te rinda 6 km por litro, normalmente cuando ya tienen mas de 200000 km en promedio rinden de 13 a 14 km por litro, tengo un chevy swing 1994 y anda en el rango de 12 a 14 km por litro, solo que el mio es mphi salu2
hace un año
Mejor solución  (según superchevy,, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 4 PTS, TBI, 1.6 · 220000 kms
Hola necesito ayuda tengo un chevy pop 2001 standard mi problema es que en al prender mi chevy en las mañanas enciende bien pero se apaga despues de un rato y ya no enciende y al ir caminando acelero y se tironea al pisar el acelerador y tarda en responder ya le cambie bomba de gasolina y sensor tps y sigue igual pero he checado que cuando esta caliente no se apaga ayuda plis
BE
betoMéxico
hace un año
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Cambiale el oring de inyector debe de estar muy comprimido y jala aire y se apaga
hace un año
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Es el el sensor de masa de aire en ingles se llama mass air flow sensor desconetalo ba ubicado en la entrada de aire cerca del filtro de aire espero funcione beto suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1998 · Monza · 278 kms
Cuando acelero se jala a la derecha pero si sueto el acelerador se jala a la izquierda y suena algo abajo no se que es??
OS
OswaldMéxico
hace un año
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 Chevrolet Chevy  2004 · 3 PUERTAS · 150000 kms
Por que me esta fallando la sobre marcha cuando va a brincar el cambio de 3 a 4 (transmisión automatica) revoluciona mucho y debo bajar la velocidad o soltar el acelerador para que pueda entrar la siguiente velocidad
OL
OLIVASMéxico
hace un año
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 Chevrolet Chevy  2001 · Chevy · 7567 kms
Hice cambio de empaques y ahora que lo quiero encender no quiere prende sólo si le aceleró pero si suelto acelerador se apaga
YE
YelitzaMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Es tbi un solo inyector, cambiale el oring del inyector debe de estar muy comprimido , jala aire y se apaga
hace un año
Mejor solución  (según Yelitza, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2004 · 3 puetas motor 1.6lt c2 · 200000 kms
Tengo un chevy c2 2004 le acabo de cambiar el empaque del moto, prendió sin problemas lo estuve manejando un día y no medio problemas, al día siguiente, tenia que estar acelerando para que estuviera encendió, si mantengo el acelerador a fondo se apaga, sino acelero se apaga, le cambie la bomba de gasolina y siguió igual. No se que pueda ser.
CI
cilerMéxico
hace un año
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Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion , valvula iac y revisar sensor tps. Todo esta en el cuerpo de aceleracion
hace un año
Mejor solución  (según ciler, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2001 · monza · 178000 kms
Buenos dias acabo de comprar un chevy monza 2001 pero el pedal del acelerador esta muy duro, ¿no se si sea normal o que crren que pueda ser?.
Gracias.
FS
fsalgadoMéxico
hace un año
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 Chevrolet Chevy  2004 · Full injecsion 1.8 · 95 kms
Venia circulando a no mas de 80kph cuando de repente se arrano le pisaba al acelerador yy no me respondía pero se le paso en un rato alguien sabe que le pasa?
LU
LucasMéxico
hace un año
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 Chevrolet Chevy  2005 · 3 puertas,full,1.6 l · 20000 kms
Hola la verdad no doy con el problema de mi cheby c2 2005... lo prendo lo manejo... y cuando suelto el acelerador se prende el indicador de aceite cuande acelero se apaga... bueno a todo esto ya le cambiaron la bomba de aceite, labaron el cartell, la pichancha ,cambiaron el bulbo del aceite. Y el problema sigue... a yo siento ke se caleenta mas de lo normal los vetiladores entranasu tiempo normal... le pido su ayuda por ke la verdad no se ke tiene mi carro... alo mejor a alguien le paso igual ke ne pueda ayudar con el problema... de antemano gracias... saludos.
JO
jose México
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Es probale que el relanti este muy bajo ,debe estar de 800 a 900 rpm. Hay que calibrar la valvula iac ( valvula de aceleracion minima ) que esta en el cuerpo de aceleracion. En youtube hay tutorial de como hacerlo ,consultalo.
hace un año
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
-1
Hola oie y cual es la función de esta válvula... la che che y estaba llena asi como de aceite pegado estaba muy sucia
hace un año
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
-1
Esa valvula regula el paso de aire para la mezcla con la gasolina y mantener la aceleracion estable de tal manera que al dejar de acelerar en un alto se mantenga la aceleracion minima (ralenti) sin que se para el motor. Espero te haya funcionado
hace un año
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
Amigo muchas gracias. Pero mi motor no se para y ni se apaga el ke se apaga y prende es el indicador de aceite cuando dejo de acelerar se prende el indicador cuando acelero se apaga el indicador... de aceite...
hace un año
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
Efectivamente, para que no tengas que acelerarlo ,se calibra la valvula iac mas alta ,para que la bomba aceite al girar mas rapido suba la presion de aceite y apague el indicador de aceite.
hace un año
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
-2
Bueno lo are para salir de duda...gracias oie y cual es lo normal ke tiene ke estar la valvula iac...
hace un año
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
Jose , yo tengo un problema igual, como resolviste el problema del testigo de aceite?, yo le cambie bomba, los metales no tienen desgaste, lave el sedaso , en fin casi reparo todo el motor y sigue prendiéndose el testigo del aceite cuando no acelero y al acelerar se apaga y ningún mecánico encuentra la solución
hace 4 meses
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · Pop 3 Puertas · 145000 kms
Buen dia a Todos, espero puedan ayudarme tengo un Chevy 98 Pop, cuando lo manejo en frio el carro trabaja normal, cuando se empieza a calentar no se a que temperatura mas o menos, pero se me empieza a tironear, le piso el acelerador a fondo y no acelera ni se escucha que acelere y a veces de plano se apaga.
Ya cambie Bujias, Cables de bujia, Se reviso la Bomba de Gasolina da la presion que corresponde. Filtro de Gasolina, el Proximo fin le Cambio la Banda de Distribucion.
Saludos
HU
Hugo MartinezMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasó algo como a ti en frío trabajaba bien y ya caliente se tironeaba cuando aceleraba y se apagaba y debía esperarme un rato para que encendiera de nuevo
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
-1
Y como lo solucionaste
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Es mi bobina traía un corto
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Seré un poco indiscreto pero cuanto te salio la reparación
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
-1
Por cierto el mio prende normal luego luego como si no tuviera nada.
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
El mío también andaba así prendía normal pero después de rato empezaba a jalonearse y de plano se apagaba y tenía que esperar a que prendiera y la bobina me salió en 800 ac delco yo la cambie
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
-1
Pues es que es raro Jesus porque mi carro cierro el switch cuando se apaga y lo vuelvo a encender y la falla desaparece por un rato. Y nuevamente vuelve a aparecer, pero en carretera anda sin problemas, siempre y cuando no se empiece a calentar, anda bien raro.
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Si lograron resolver el problema? Tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Cambie el repuesto de la bomba de gasolina
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Solucionado el problema
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Y siempre si solucionaron el problema a mi monza le pasa exactamente lo mismo no es la bomba gracias alguien me puede ayudar
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Cabe mencionar que antes del cambio de bomba se hicieron varias cosas. Cambio de bujías. Cables. Lavado de inyector. Cambio de filtro de gasolina.
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 80000 kms
Hola, tengo un Chevy 2005 automático y presenta una falla en la transmisión ("S" parpadea en el tablero). El auto anda bien cuando está frío pero apenas se calienta un poco y comienza a ponerse lento, no hace bien los cambios y aprieto el acelerador a fondo y no responde. Si apago el auto y vuelvo a encenderlo desaparece la falla pero luego vuelven los mismos síntomas. He leído muchos comentarios al respecto y se sugieren muchas causas pero no hay consenso en las opiniones,Si alguna persona tuvo esta falla y la solucionó con éxito, agradecería mucho que me compartiera sus comentarios; de antemano muchas gracias. Saludos cordiales.
IS
IsaHJMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola Isa soy del YouTube, tambien me han dicho que puede ser el relevador de la bomba de gasolina, pero para no jugarle al que si o que no el sabado llevare mi carro al mecanico. Cabe destacar que presenta la misma falla siendo que el mio es mas viejito (98) y standard. Pero tiene lo mismo, se jalonea cuando se comienza a calentar, no acelera, por lo regular dejo que se apague solo y cuando lo prendo (batallando) la falla se quita magicamente, yo ya le cambie bujias, cables, servicio del inyector, del catalizador, filtro de gasolina, se reviso bomba y nada aun. Pero el Sabado en cuanto me digan que es y mas o menos cuanto me sale con gusto te informo. Mientras tanto esperemos nos puedan ayudar en el foro.
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Yo cambie el sensor de la caja y soluciono el problema
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Cual es el. Sensor de la caja?
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Revisa la computadora de la transmisión, caja metálica en el piso del copiloto. Tuve el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Cambie el repuesto de la bomba de gasolina ya que la falla era parecida solo que mi carro es standart.
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Cuanto cuesta el sensor de la caja??
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
El chevy confort, contiene 2 sensores de velocidaden su caja , uno de entrada y otro de salida, ellos tienen un costo de entre 800 y 1000 pesos alla en Mexico La Caja al no notar la velocidad de algunos de los sensores se frena en tercera, yo bajo el cambio manualmente a 1 arranco y de inmediato lo llevo a drive y luego lo llevo a Drive y funciona bien como si se tratara de una caja de cambios. De otro lado al ser un compuesto electronico tiende a dañarse y en el chevy estos dos componentes salieron de mala calidad, en youtube hay un video que muestran donde estan y como sacarlos, pero recomendaria llevarlo al mecanico y pedir el cambio de estos dos sensores -
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · Chevy c2 · 159700 kms
Buen día tengo un Chevy c2 cuando trabajo en frío funciona bien pero en cuanto empieza a calentarse a temperatura normal se tironea y pierde mucha potencia y mas si piso el acelerador a fondo ya le cambie bomba de gasolina, bobina, bujias , filtros, sensor de temperatura del refrigerante y lave inyectores. Me dicen que es la computadora
VA
valleantaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
No es la computadora ,es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay tutorial al respecto,consultalo.
hace un año
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Pero ya lo escanearon y no aparece ningún codigo aun así crees que es ese sensor ?
hace un año
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Ve el video de youtube especificamente de cambio de sensor tps de chevy c2 ,
hace un año
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema aunado aque huele a gasolina cruda y cuando se calienta se pierde potencia al grado de apagarse, lo apaga y como q se resetea y anda normal hasta volver a presentar la falla
hace 8 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Armando. - desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
hace 8 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Lo haré y posteo el resultado gracias Ricardo
hace 8 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Bomba de gasolina amigo o checa relebador
hace 7 meses
Mejor solución  (según valleanta, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · monza · 116000 kms
Le aceleró hasta 3000 y al querer acelerar más se va el acelerador hasta el fondo y se siente arranado
CH
chemo@chemitoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Es tbi solo tiene un inyector ,comentan que cambiando los orin del inyector se corrige la falla. Ya no sellan bien.
hace un año
Mejor solución  (según chemo@chemito, el autor del problema) 
Lo primero que tienes que hacer es escaner eo coche oude ser el map o tps por eso mejor escanealo si no te manda codigos checa la presion de la bomba de gasolina alomejor esta dañada , suerte
hace un año
Mejor solución  (según chemo@chemito, el autor del problema) 
Gracias así lo haré
hace un año
Mejor solución  (según chemo@chemito, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Swing · 210000 kms
Le cambié la bobina, cables y bujías pero sigue zumbando de repente, al acelerarlo...cuando deja de zumbar le queda un ruido como si trajera algo flojo colgando, se escucha en la parte de atrás del lado del tanque de gasolina, me altera el ruido, sólo es por las mañanas es raro, algo que también he notado es que el acelerador está muy duro, me pueden ayudar ?
ER
Erika DuranMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 2 puertas, motor 1.6 · 2200000 kms
Hola buen dia mi falla es sobre un chevy pop 2001, al pisar el acelerador tarda en agarrar el ritmo o de plano no acelera ya hice afinacion cambio de filtros de aire y aceite, cables, bujias, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, limpieza de sensores y el problema persigue quisiera saber que es lo que esta pasandole por favor ayuda
BE
betoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema con el TBI de un Oldsmobile Cutlass Ciera 1988. En alta, el coche se desempeña excelente. Tanto, que tiene calcomanía 0 (cero). Pero igual que el tuyo, Beto, tarda en desbocar.
hace un año
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Si tarda en responder revisa el sensor tps, es el que controla la aceleracion del carro, tuve el mismo problema, saludos
hace un año
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2008 · 4 puertas 1.6 · 41700 kms
Tengo un chevy confort 2008. Le acabo de hacer el motor completo quedo fino. Pero ahora el carro cuando hago el segundo cambio de velocidad se ahoga y le suelto el acelerador y empareja pero al volver a pisarlo se ahoga y no responde el carro, me dice mi mecanico que es la bomba de gasolina que ya me esta avisando que perdio fuerza, quisiera saber si esta en lo cierto o puede ser otra cosa
AL
alcides hernandez Venezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Una cosa es que se ahoga esto es exceso de combustible y si la bomba falla es falta de combustible mejor escanealo y si no hay codigos ponle el marcador de presion de gasolina para checar si le falta o sobra gasolina sino vas a empezar a gastar de oquis
hace un año
Mejor solución  (según alcides hernandez , el autor del problema) 
Ok resulta que hoy lo lleve para que le midieran la presion de la bomba de gasolina es decir la plia pero el carro prendio y no fallo de y el mecanico no pudo medir la presion de la bomba---- pase todo el dia con el carro y nada de falla y hace rato volvio la falla... otra cosa mi hermano tambien tengo este problema en el ambase donde hecho el refrigerante esta por la mitad como se recomienda y el electro dek motor dispara normalmente y se matiene el carro en su temperatura normal sin ambargo caundo apago el motor del carro el agua sube y llega hata la tapa ayer lo espulgue pero sigue el problema quien pueda ayudar por favor
hace un año
Mejor solución  (según alcides hernandez , el autor del problema) 
Fácil. Si el agua que devuelve tiene un color cafezón, problemas de la cabeza. Esta pasando agua con aceite y este sube a cuerpo de aceleración por el devolvedero. Esta perdiendo presión. Proble mas de empaques mal puesto o rotos.
hace un año
Mejor solución  (según alcides hernandez , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · chevy c2 · 121000 kms
Anteriormente mi chevy se tironeaba en 2 ó 3 velocidad, yo aceleraba para que lo dejara de hacer pero como que algo en el acelerador estaba atorado. Después de un rato de hacer eso el pedal cedía y ya dejaba de tironearse. Después hacía lo mismo, pero se apagaba 1 ó 2 veces, después lo encendía y sin problemas. (Esto me sucedía cada vez que yo lo encendía por las mañanas rumbo al trabajo, o o por las tardes, de regreso a casa)
El día de hoy, mi auto ya no quiso dar marcha, ya no encendío. ¿Qué puedo hacer? ya cambié bujías, cables de bujías, filtro de aire y gasolina. Y válvula Jack.
AD
AdriánMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Checa. La llave debe traer el chip, es un cuadrito negro, por eso no prende
hace un año
Mejor solución  (según Adrián, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · TBI 1.4 · 136000 kms
Tengo un chrvy 2000 TBI que lo e llevado a tres mecánicos y 2 eléctricos porque cuando lo arranco en frio y acelero se empieza a tironear y tengo que ya sea acelerar mas o sacar el acelerador para que se normalice pero o raro es que aun en caliente lo sigue haciendo por ejemplo voy en carretera a una velocidad de 80 o 100 da igual se tironea y aveces enciende el foco del check lo lleve a scannear y aparece falla error 19 rpm y ya me hicieron cambiar bomba de gasolina relay de bomba de gasolina bobina cables de bujías bulbo de calentamiento del radiador en fin ya lo quiero vender porque ahora dice el mecánico que hay que cambiarle el sensor de oxigeno y el chicote de clutch y engrane por favor ayuda
AL
AlvaroMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es el inyector de gasolina TBI, pero es muy difícil conseguir, porque la mayoria de los chevys son de 1.6
hace un año
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
-4
Gracias Pool ahora te preguntó primero no se mr e apaga el carro hay veces q anda a muy bien raro pero pasa ahora hace unos días le cambiaron la cabeza y árbol de levas con todas las juntas por allí se le hizo cambio de aceite filtros etc debido a que le paso agua al motor se rompió la junta y ahora ya hasta huele a gasolina y lo siento como pesado y le cuesta desarrollar crees tu que sea por el inyector también ?
hace un año
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
A mí me pasaba lo mismo. Cámbiale la válvula jack y después de ponerla, calíbrala.
Posterior a eso ya enciende el auto, si no la calibras no va a prender. Vas a ver que con eso queda, amigo. ¡Saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Gracias pool y Adrian pero el día de ayer para a completar digo porque así pasa bueno la batería ya tenia rato q estaba fregada pero pensé q ya para lo ultimo la compraba pero si no era una falla era otra y bueno ayer por fin murió la batería y fui a comprar otra y le puse el signo de se vende ya estaba mas q harto el caso es que le puse la batería y signo de pesos pero SORPRESA ya no fallo y lo traje en friega y ya le borre es dñsigno de pesos no se a que se deba pero anda como súper bien ya desarroya y no se jalonea hoy salí a las 5 de la mañana la prueba de fuego y jaló como antes de tanta bronca
hace un año
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Ami me sucede algo similiar, tengo un chevy 2007 y pues cuando esta frio en primera y segunda se jalonea un poco pero despues de unas 5 esquinas se normaliza!! le hice afinacion y le cambie los cables de bujías, estos dias voy a mandar a limpiar la valvula IAC haber si tiene algun cambio.
hace un año
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · pop tbi 1.4 3 ptas. · 160000 kms
Que tal, hace un mes adquirí un chevy pop 2001 tbi 1.4, se le lavo el sistema de aceleración y su afinación, después de eso la iac fallo, se le cambio pero al arrancar en frio se aceleraba mucho, asi lo cargue hasta hace unos 15 dias que recorrí un poco mas de distancia, de regreso a casa se empezó a tironear al pisar acelerador. Lo lleve nuevamente y no le encontraban hasta que me dijeron que era la iac la cambiaron, y sentí el auto mejor, pero hoy que anduve en trafico se tironeo de nuevo, por cierto que después de un rato empieza a oler a gas dentro. Siento que no corre como debería, como que le falta potencia. Ya checaron la bomba gasolina y esta bien. No se si pueda ser el sensor de oxigeno. Espero puedan ayudarme.
UR
UrzusMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Buenas noches te dejo mi numero de celular 5533719175, me ubico en ecatepec, estado de mex. , saludos
hace un año
Mejor solución  (según Urzus, el autor del problema) 
Es la válvula Jack. A mí me pasó igual. ¡Saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Urzus, el autor del problema) 
Queria sustito para que se le quitara lo atontado (que bien)
hace un año
Mejor solución  (según Urzus, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 3 puertas · 2570000 kms
Hola, el problema es que al arrancarlo cuesta trabajo encender y al sacar el acelerador se apaga, además al ir en marcha se apaga de pronto al ponerlo en neutral y si pongo una velocidad y se da el arrancon continúa que podría ser ayuda por favor
VI
ViryMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Checa los cables de bujias , que la presion de la bomba de gasolina sea la correcta, que el sensor de temperatura trabaje correctamente, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
hace un año
Mejor solución  (según Viry, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · Monza · 320018 kms
Tiene 10 meses que le hice ajuste completo de motor y tiene tres meses que comenzó a fallar al prender el check engine ya le cbie los sensores de oxígeno del refrigerante el map el del acelerador el bulbo de temperatura la bobina nueva con cables la bomba de gasolina y sigue la falla ya no se que hacerle y los mecánicos no encuentran la falla
EN
Enrique motaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-2
Que codigos arroja el scanner? que falla hace cuando se prende el check engine?
hace un año
Mejor solución  (según Enrique mota, el autor del problema) 
Hace tres meses se prende el check engine y desde marzo le pusieron el convertidor catalítico y no tiene ningún cable y pasa unos minutos y se prende el foco y comienza la falla como si se fuera a apagar
hace un año
Mejor solución  (según Enrique mota, el autor del problema) 
Que falla hace al prender el check engine?
hace un año
Mejor solución  (según Enrique mota, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2007 · C2 · 11000 kms
Iba checar el chicote de el acelerador y al quitarlo se fue el engrane de plástico dentro de la caja de velocidades quiero saber si puede afectar a los engranes de la caja
NI
NicholinMéxico
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 3 puertas  · 160000 kms
Se acelera solo, cuando me paro en un semaforo lo pongo en neutral y se acelera, posterior mente arranco en primera y se jalonea por lo mismo de que se acelera, y cuando hago los cambios nuevamente se acelera solo y tengo hacer los cambios necesariamente... y nuevamenente hago alto total y se acelera ya sea con neutral o en primera...
RO
roroMéxico
hace un año
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Checa la iac limpiala con carbuclin y también limpia el cuerpo de aceleración y eso te va a ayudar si después de unos días sigue la falla compra otra iac
hace un año
Mejor solución  (según roro, el autor del problema) 
Si amigo checa tu valvula iac y una lavada del inyector.
hace un año
Mejor solución  (según roro, el autor del problema) 
Mi chevi monza 98 hacia lo mismo solo lubrique el chicote interior del acelerador y ajuste el mismo con la rondanita que traen casi al llegar al cuerpo de hacelerasion ya que se quedaba pegado el chicote luego compre el chicote nuevo y se acabo el problema.
hace un año
Mejor solución  (según roro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · Pop · 150058 kms
Buen día necesitó ayuda ya que mi chevy me presentó la falla de pérdida de aceleración dure trabajandolo un rato en primera y segunda se calentó lo normal ydespues de eso el carro ya no aceleró, se jalonea, por mas que meto al aceleradorba fondo no responde me tengo que esperará a que se enfríe para prenderlo y que se le quite ese problema. Ayuda.
BR
BraulioMéxico
hace un año
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 Chevrolet Chevy  2003 · 3 puertas · 170000 kms
Pues mi chevy estaba muy bien, pero un día por la noche pasamos un tope de los grandes sin frenar, y a partir de ahí cuando aceleramos a 80 km/h el auto empieza a vibrar como que se le va a salir una llanta, pero sólo a esa velocidad ya lo revisaron se le cambiaron llantas nuevas amortiguadores y dicen que no tiene nada. Andamos a menos de esa velocidad y el auto esta bien pero metemos el acelerador a los 80 km/h y comienza la vibración, Que puede ser?. No se mucho de autos pero me defiendo
ES
EstelaMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Primeramente hay que saber si es tu llanta o tu suspensión, por lo cual ponle la llanta de refacción en donde vá la llanta que sientes que se sale y córrelo a 80. Si persiste el problema es tu suspensión. Si el problema se corrigió al hacer el cambio de la refacción, entonces es problema de la llanta, que puede ser tu ring esté golpeado, tu llanta con chipote o no esta balanceada esta. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Si sigues teniendo dudas, ponte en contacto conmigo lic_ceniceros@hotmail.com
hace un año
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Que revisen los baleros de la llanta yo tenia ese mismo problema y solo cambiaron los baleros y asunto arreglado
hace un año
Mejor solución  (según Estela, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · c2 comfort · 110 kms
Espero me puedan ayudar... cuando voy a una velocidad de mas de 120 km/h el coche se empieza a jalonear y empieza a disminuir la velocidad; tengo que dejar el pedal del acelerador hasta el fondo porque si no se llega a apagar... ya cambie valvula iac, bujias, cables, bobina y sigue igual!!!
JA
Javier MarojMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Pero no has cambiado tu bomba de gasolina. Ve con tu mecánico para que cheque la presión de esta ya que es muy común que cuándo ya no funciona esta al calentarse falla. Y vuelve a funcionar al enfriarse después de 10 o 15 minutos, Ya checaste también tu filtro de gasolina?
hace un año
Mejor solución  (según Javier Maroj, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · 1.6l · 200000 kms
Prende bien por las mañanas y anda de igual forma, pero después de algunas horas trabajando se apaga cuando lo desacelero, y si ledoy marcha prende bien , así que tengo que mantener el acelerador presionado,
CE
cesar lopezMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Que tal cesar lavale la valvula jack a de estar sucia y puede ser que por eso se apague y por eso lo tienes que mantener acelerado
hace un año
Mejor solución  (según cesar lopez, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2003 · 4puertas swing · 172880 kms
Ojala me puedan ayudar, lo que pasa esque mi chevy apenas ayer de un momento a otro dejo de funcionar el velocimetro, luego de ratito al frenar en un semaforo se me apago lo prendi pero no se mantenia, luego ya caminando nada más dejaba de pisar el acelerador y se apagaba de la nada, lo volvi a prender y de nuevo jalaba pero ya llegue a mi destino y se quedo parado de rato ya lo prendi y prendio normal pero asiendo la misma falla unos minutos despues de volver a rodar, que podra ser ya le limpie valvula iac abri y limpie el cuerpo de aceleracion pero volvio hacer la falla, y como comento de estar en movimiento despues de unos minutos se prende el check, apago el carro se vuelve a prender y ya no prende el check asta despues de un rato necesito ayuda...,...
JO
JonathanMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Si se prende el check hay codigo , scannea para tener una pista del problema...
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
A mi me pasó lo mismo, se me reventó el chicote del velocímetro, lo cambie y ya no se para el carro y ya marca el velocímetro y ya no aparece el foco de check engine
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Gracias si nada más le compre el piñon que va a la transmisión y ya quedo jalando el velocimetro y ya no hizo la falla... gracias reyomar...
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Yo tengo un chevy 2004 y me hizo lo mismito que comentas, se le hizo ajuste, le limpiaron el cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina, etc, y lo unico que no he hecho es arreglar el velocimetro, pero desde que ese dejo de funcionar empezo con los problemas, lo llevare y vendre a comentar los resultados (y)
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Puedes checarlo tu mismo, empieza por el lado más fácil, de la punta que va a la caja de transmisión, ahí lleva un engrane de pastico, es fácil quitarlo y ver si esta capada la punta del cable o el piñón/engrane dañado.
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · Chevy pop 3 puertas · 10000 kms
Cuando lo hecho andar en las mañanas emplea a echar explosiones y huele a gasolina cruda y de repente c apaga solo y después le doi marcha y no arranca pero ya que calento funciona bien pero despues boy e carretera a 100/kh y c empieza a jalonerar y le suelto el acelerador un poco y c le quita que puede cer
VI
VictorMéxico
hace 2 años
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-1
Deberias checar el sensor de la temperatura del refrigerante ya que este es el que informa a la computadora el nivel de temperatura para enriqueser la mezcla en frio este al fallar puede provocar que haya exceso de combustible al prender motor en frio. Lo del jaloneo puede ser otra cosa puedes empezar por checar que el filtro de la gasolina no este tapado...
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · Pop · 222000 kms
Cuando quiero arrancar el coche no puedo porque se apaga, arranca bien pero de inmediato pierde fuerza y se apaga, para poderlo encender sin problemas lo arranco y empiezo a acelerar para que pueda prender. Lo curioso es que si lo acelero de mas se tironea todo el dia...
XA
Xaviram88México
hace 2 años
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Puedes checar tu válvula iac, checa tambien la bobina de encendido cables de bujias y bujias, algunas veces deja de mandar chispa y hace que se apague el motor
hace 2 años
Mejor solución  (según Xaviram88, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  2005 · moza · 165085 kms
Hola, tengo un chevy monza automático, resulta que ayer me lo entregó el mecánico porque le cambiaron el árbol de levas, y lo rectificaron pero al encenderlo se quedaba parpadeando la S, le meti reversa y se quedo abajo el pedal lo apague lo volví a prender y hacia lo mismo luego entro pero el pedal se quedó flojo, algún problema similar y respuestas a lo que le pudo haber pasado, gracias
IS
IsabelMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
El pedal del acelerador solo lleva un chicote, el cual si se sale de su posicion queda flojo como dices, sigue el chicote por donde va y checa que este en sus posiciones correctas y esta bien metida la rotula en la esprea de aceleracion, y en la leva del pedal
hace 2 años
Mejor solución  (según Isabel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · c3 · 140000 kms
No enciende al abrir la llave y lo pongo en función con empujón pero al soltar el acelerador se apaga el motor
GE
geeorgeMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
El problema es tu bobina de encendido, no lo marca el escaner. Coloca una nueva y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según geeorge, el autor del problema) 
Tienes problemas en tu alternador, ya que si produce electricidad pero no la manda a la bateria.
hace 2 años
Mejor solución  (según geeorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · chevy monza automatico c/a 1.6lts · 122000 kms
Hola que tal pues les cuento ojala me puedan ayudar lo que le pasa a mi chevy es que al ir en drive cuando piso el acelerador a fondo entra la sobremarcha entonces despues de unas veces que entra la sobremarcha se prende el check engine y ya que se prende el check al frenar empieza a temblar y cuando freno un Poco brusco se apaga y ya lo vuelvo a prender y ya prende como si nada hasta que se vuelve a activar el check por la sobremarcha y tambien se le quedo prendido un foquito coN forma de copo de. Nieve ya hice el procedimiento que dice el manual pero no se apaga plis ayudenme quiero saber si yo mismo lo puedo arreglar y pues si no queda mas pues a gastar de antemano gracias
GI
gio armaniMéxico
hace 2 años
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 Chevrolet Chevy  2004 · conford · 35000 kms
Hola buenas tardes quiero ver si me pueden ayudar resulta que mi chevy ayer empezo a fallar cuand le meto el acelerador no revoluciona hace ruido y no avanza y hasta como que se frena leve y tengo que ir despacio que creen que pueda ser ya que si estoy preocupado de que pueda ser me podrian a consejar que hacer o si es recomendable metele el scanner
TA
tazmaniaMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola buenas noches, no especificas que transmisión es automática o estándar, pero en el primer caso lo que pudiera ser es que le haga falta aceite a la caja por eso no responde, otra es que le haga falta servicio de afinación es necesario en las automáticas algunas veces aunque solo se puede cambiar el filtro de la misma, y en el último de los casos es que el cuerpo de válvulas se este quedando pegado y no trabaje como debe hay varias pruebas antes de hacer un diagnostico final y en el caso de la estándar puede ser que el clutch ya termino su vida útil y ya no trabaje y produzca ruido o que tu caja ya no le sirven los sincronizadores por eso ya no sostiene las velocidades y las bota o no las recibe como debe
hace 2 años
Mejor solución  (según tazmania, el autor del problema) 
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 Chevrolet Chevy  1997 · pop · 1000 kms
Ni Chevy funcionaba bien pero un día en la mañana lo escuche raro por la noche llovio mucho al ir ami trabajo al meter primera y segunda no respondida no aceleraba ya arrancando tercera y cuarta como si nada súper bien al estar parada se ciente un temblor meto acelerador y se escucha como sin fuerza el carro no se m apaga solo el problema d arrancar y el temblor al estar en neutral que puede ser
AN
annyMéxico
hace 2 años
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Checa cables y bobina
hace 2 años
Mejor solución  (según anny, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · 234900 kms
Ensendi mi troca le puse reversa para sacarla de el estacionamiento y salio pero se escucho un ruido raro y empezó como a temblar y me baje le abri el hood y se mirava como temblaba el motor luego cuando la quise estacionar de nuevo no agarro el acelerador la apague y encendide nuevo i funciono como si nada
MA
mariaEstados Unidos
hace 2 años
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 Chevrolet Chevy  2002 · 4 ptas, motor 1.6 · 300000 kms
Orientenme por favor, mi chevy fue anillado,en teoría mecánicamente quedó, pero al encenderlo se queda acelerado y tarda en bajar las revoluciones, al frenar o al soltar el acelerador se apaga, le cambie la válvula IAC pero sigue la misma falla, lo lleve a escanear pero dicen que la línea de la computadora no sirve, desde que tengo el chevy la comp. Siempre a estado asi, que puedo hacer?
CH
ChrisMéxico
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · 4 puertas · 300000 kms
Hola amigos espero y me ayuden, mi carro empezó a sacar explosiones y en marcha minima no esta estable y se empieza a jalonear y sii le acelero a fondo como que se quiere ahogar y de repente cuando voy en carretera pierde potencia y empieza a vibrar el motor como si no hubiera chispa o presión de combustible, me encendio el check en el tablero y saque los códigos y me salio el código 22 (Voltaje bajo en el Sensor de Posición del Acelerador (TPS) pero ya le puse 3 sensores tps le puse el original ,pero sigue con la misma falla y me consume mucho combustible, espero y me puedan ayudar, gracias.
DA
danielMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Por lo que dices, tu coche a de estar fuera de tiempo, checa bien las posiciones de tus poleas del cigueñal y la del árbol de levas las dos tienen una pequeña marca fíjate que coincidan, y de no ser así checa tus cables de bujías uno por uno,encendido el carro sácalo uno a uno y fíjate que haya variación en la máquina y debe de aventar una chispa azul... de no ser así si sacas el cable y no hace ninguna variación ese cable no sirve...espero y te sirva saludos!!
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Exactamente eso que hace tu carro lo hacia el mio me dio muchos problemas encontrar la solucion... le cambie el sensor del cigueñal y mejoro pero no se compuso lo escaneamos y resulto ser bobina y sensor map...se los puse nuevos y se Arreglo...este problema me estuvo molestando un mes
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2012 ·  4 puerta full motor1.5 · 34267 kms
Alguien que me de su opinion al encender el vehiculo por la mañana tengo que dar algunos intento para que prenda y ayudarle con el acelerador ya le cambie las bujia, los cables de bujia, el sensor de alta y baja y sigue igual por rato el vehiculose chupa
DA
DanielEcuador
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · joy · 176632 kms
Hay que meter el acelerador a fondo para que de marcha si no lo hago asi no enciende y tengo que desconectar el inyector arranca y se apaga y luego tengo que conectar de nuevo el inyector pisar acelerador y funciona que es
Ya se le hiso afinacion completa se cambio sensor iac y nada
RA
raulMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Es un cable que va atras del tbi es un cable pequeno con dos entradas encuentralo y conectalo eso es tu problema mi chevy tenia el mismo prooblema y yo mismo le encontre la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · Dos puertas · 123000 kms
Bueno esto es lo que me pasoo,, bajee el sistema tby, y le limpiee toda la mugreee que tenia desde esoo empesoo a fallar primeeo me dijeron que era la válvula iac, sw la cambiee y cambioo pero solo un. Poco ahoraa le aceleroo y simplemente avanza muy poco el cochee,, auxilio mi. Mecanico no aya el. Defecto,,
SA
Santos cabMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Aquí hay de dos. Una es revisa los cables de las bujías y dos checate el sensor del oxigeno. Este ultimo se puede limpiar nada mas para que te saque del apuro y la duda de si es ese el que falla, para limpiarlo lo sumerges en cloralex un minuto y lo limpias con un cepillo
hace 2 años
Mejor solución  (según Santos cab, el autor del problema) 
Revisa la Liga del inyector cuando esta deteriorada gotea gasolina en el cuerpo de aceleración esto hace q c ahogue al acelerar a fondo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Santos cab, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · c3 · 100000 kms
Mi chevy pierde potencia al ir en carretera, como a los 30 minutos de camino y al ir a unos 100 kmh se desacelera, si piso el acelerador no responde y aparte se jalonea como si se quisiera apagar, despues como que reacciona el acelerador y se jalonea y vuelve a acelerar y otra vez pierde potencia y asi sucesivamente, ya cambie bomba de gasolina, sensor tps, bobina, sensor del cigueñal y sigue igual, alguien que me pueda ayudar ?
JC
jc99México
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo solucionaste tu problema? el mio es 2000 y anda muy bien, pero despues de un rato como dices tu unos 45 min como que se jalonea como si frenara con motor, para que identifiques el jaloneo, se quita en el lapso de 1 segundo y sigue normal, despues de un ratito es menos el jaloneo, dspues otra vez, si es corta la distancia hasta ahi el problema, pero si es mas largo se apaga, y dejo que se enfríe un ratito y vuelve a prender, yo digo que es la bomba, pero como ya lo cambiaste medio curiosidad el saber si arreglaste tu problema
hace 2 años
Mejor solución  (según jc99, el autor del problema) 
-1
Cambia tu catalizador
hace 2 años
Mejor solución  (según jc99, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 4 puertas, motor 1.6 · 147899 kms
Que tal, el problema con mi chevy 4ptas, motor 1.6, no quiere encender tengo que dejar el acelerador presionado al fondo y así intentar varias veces y una vez que ya prendió tiembla como si estuviera frío aún cuando ya lo he traído funcionando 2 hrs, ya limpiamos la marcha y no creo que sea la bomba de gas, porque no se apaga el carro, que puede ser?
RI
Rivera México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No inventes markrou si esta pidiendo aquí opiniones o vivencias para el poder solucionar el problema de su carro, si quisiera un especialista eléctrico ya lo hubiera llevado con uno.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rivera , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas, motor 1.6 · 292892 kms
Buen dia, mi chevy de repente empezo a fallar, se ahogaba y se apagaba, lo volvia a encender sin problemas, cambie bobina, limpie la valvula IAC, comprobe que funcionara y nada la falla sigue, ahora se sumo el que la parte media donde va el freno de mano, tablero y piso se calientan en exceso y el consumo de gasolina se incremento bastante, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que destapar la cabeza para ver que era y que destapado pues que iban a salir mas problemas pero que todo era un albur es cierto esto? o me quieren ver la cara?, lo he estado conduciendo y se nota cuando pierde potencia y se ahoga, tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo para que medio se nivele, alguien me puede ayudar por favor?, gracias.
JA
JarillogMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Y ya checaste si es el catalizador o por que no lo mandas a escanear ya que los mecánicos que de en que hay que destapar el motor saven que es y dicen así para sacar más lana y si es eso deves tener tiempo para que veas lo que hace el mecánico
hace 2 años
Mejor solución  (según Jarillog, el autor del problema) 
Hola ami me pasa lo mismo ya lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps la bobina y los cables de bujias ayudenme mi mecanico ya no le busca
hace 2 años
Mejor solución  (según Jarillog, el autor del problema) 
Se resolvió mi problema, lo lleve con otro mecánico que le checo la presión de la bomba y resulta que era el repuesto $400 AC Delco, también el regulador de presión que va a un costado de los inyectores $400 pesos Tomco, era el catalizador lo que calentaba la parte de abajo y tablero, lo cambie y le puse un resonador por $650 pesos o compra el catalizador universal $1500 pesos o el original por $2100, haciendo todo esto agregue el cambio de cables por los originales AC Delco tipo 8, son mas caros pero duran mas y el carro quedo al 100% no se ahoga, no se apaga y el consumo de gas bajo mucho, también checo la compresión del motor y la realidad es que todavía no necesita anillarse el motor, solo querían sacarme mas dinero y hacerme perder el tiempo, recomendación, necesitan encontrar un mecánico de confianza, ya no hay muchos así que tengan mucho cuidado con quien llevan su coche, siempre busquen una segunda opinión,
hace 2 años
Mejor solución  (según Jarillog, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 4 puertas Automatico · 70000 kms
De repente andando, se pisa el acelerador y no acelera, pero si se apaga el vehiculo y se vuelve a prender, ya avanza normalmente. Es Automatico 2007 4 puertas.
RA
ralosoftMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola te recomiendo que por medio de un buen escaner te revisen el sensor TPS que es el que se encarga de controlar la aceleración, si esta bien revisa el conector del sensor y las lineas del mismo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según ralosoft, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · 4 puertas monza 1.6 · 122000 kms
Aveces para arrancar despues de las mañanas tengo que tener el acelerador a fondo para que arranque. Y igual se mantiene mas acelerado en algunas ocasiones
CH
chucoMéxico
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · Motor 1.6 · 90000 kms
Buen día, mi chevy se quedó sin gasolina y aunque ya le pusimos diez litros necesitamos acelerar a fondo para arrancarlo y cuando soltamos el acelerador se apaga. Ya arreglamos el inyector de gasolina, cambiamos bujías, tiene chispa y presión, incluso lo escaneamos y no lanza ningún código. Que puede s