Problemas de Acelerador




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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · 3 puertas motor 1.4l  · 115533 kms
Hola buenos dias amigos tengo un problemita tengo mi chevy joy 1.4L de 1997. Pasa q desde ayer me viene fallando cuando le doy el pison al acelerador el motor se muere como si no tuviera gasolina y de la nada vuelve a acelerar y se vuelve a morir y regresa y da unos tirones feos y pasan segundos y se le quita pero en minitos vuelve a pasar y todo a raiz de q le llene el tanque la noche anterior. No se que pase y pido su ayuda si a alguien ya le paso por favor diganme como le hago para solucionar el problema
De antemano muchas gracias.
RI
Richard josue México
hace un año
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que la gasolina que se cargo no esta refinada ,sucia o con agua. Con el robo de gasolinas hay estaciones de servicio que la distribuyen porque se las dan muy barata aumentado sus ganacias.
hace un año
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
El mio se jaloneaba y le checaron todo y al fin le encontraron K era la bobina
hace un año
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, ya queempieza a temblar y baja la velocidad aunque uno le acelere no responde a los segundos arranca y después igual, desconecte el cableque va de la bobina a la bujia y se corrige la falla que podrá ser ya le cambie cables y bujia.
hace un año
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 
Reemplace sensor tps y se soluciono anda muy bien
hace 10 meses
Mejor solución  (según Richard josue , el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 1.6 · 200000 kms
Chevy pop 2005 1.6 en 1ra y 2da se frena bruscamente al soltar el acelerador tengo que meter el clutch para desacelerar en tramos cortos y en trafico y esto en la ciudad, es muy molesto sentir los frenones duros cabe mencionar que no se apaga el carro pero si frena brusco, 3ra y 4ta estan excelentes suelto y no frena brusco, se le cambio las bujias por doble platino y el filtro de aire y no se ve mejoria alguna, agradecere sus comentarios
AN
Andres JimenezMéxico
hace 7 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que revisar la calibracion del chicote del clutch
hace 7 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Excelente ricardo a estas horas de la noche me avente a calibrar por mi cuenta y dejame decirte que fue excelente tu respuesta nunca imagine que fuera eso, te agradezco te hallas tomado el tiempo para responder a mi problema.
hace 7 meses
CharlyHola... Tengo el mismo problema, como se hace la calibración?

Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Andres JimenezSi aun no has hecho la calibracion te comento ubica el chicote del clutch metiendolo y ahi lo puedes ir girando a modo que el vablr balla cediendo se pone un poco duro pero sigue girando hasta dejar el clutch a la altura del freno
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
CharlyGracid, hoy mismo lo hago no sabía a qué altura dejarlo. Muchas gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
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Ri
Ricardo México México
575
12545 hace un año

Sa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 Ecuador Ecuador
196
3101 hace 3 años

In
Ingmecanicoduocuc Chile Chile
71
1367 hace 3 años
Es un gusto contribuir a solucionar tu problema con mi experiencia aun en la distancia y agradecer el lugar que me encuentro en este foro por servirles, saludos desde CHETUMAL Q,oo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Hola... Tengo el mismo problema con un Chevy c2 2006, como se calibra el clutch?

Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Solo se gira la mariposa del chicote para ir subiendo el ajuste del clutch
hace 6 meses
CharlyGracias, ya he intentado ajustar el clutch pero el problema sigue, que más puedo revisar? De antemano gracias por su apoyo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Si no agarra ajuste , ya requiere cambio del kit completo del cluctch
hace 6 meses
CharlyGracias, por responder... La verdad no se nada de autos, este es mi primer auto, aparte de la falla mencionada en ocasiones al pisar le pedal del clutch se escucha como si pisara el acelerador, al sacar el clutch se deja de escuchar esa aceleracion, crees que sea por lo mismo ? espero haberme explicado,
De ante mano gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Es por lo mismo , calibracion del clutch
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andres Jimenez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · Motor 1.6 · 90000 kms
Buen día, mi chevy se quedó sin gasolina y aunque ya le pusimos diez litros necesitamos acelerar a fondo para arrancarlo y cuando soltamos el acelerador se apaga. Ya arreglamos el inyector de gasolina, cambiamos bujías, tiene chispa y presión, incluso lo escaneamos y no lanza ningún código. Que puede ser?
AD
AdrianaMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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TE recomiendo que lo lleves para que le hagan un escaneo a la computadora a ver que sensor puede estar fallando
hace 2 años
Mejor solución  (según Adriana, el autor del problema) 
Tal vez el cuerpo de aceleracion esta sucio lavalo amigo te dara veneficios
hace 2 años
Mejor solución  (según Adriana, el autor del problema) 
Tal vez entro basura al sistema y esta tapado a y limpia la válvula iac
hace 2 años
Mejor solución  (según Adriana, el autor del problema) 
Si es la válvula iac! Muchas gracias. Problema resuelto :)
hace 2 años
Mejor solución  (según Adriana, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · c2 · 170000 kms
Al pisar el acelerador el motor se escucha forzado pero no desarrolla velocidad, e acaban de revisar la transmision, cambio de bujias, y afinacion hace poco, si alguien por favor puede ayudarme urge reparar
OS
OscarMéxico
hace 2 años
y otras 6 personas con el mismo problema
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Solucionado era el catalizador tapado por lo que el motor perdia fuerza por que se ahogaba con los gases
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 2 puertas full  · 19779 kms
El problema lo tengo en 2 chevy 2007 si doy marcha no enciende normal tengo que bombear mientras le doy marcha, solo y únicamente así enciende después de eso trabajan sin ningún problema.
DO
Donato OrtegaMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
hace 8 meses
Donato OrtegaMuchas gracias les agradezco el apoyo haré lo indicado y posterior mente agregare comentarios para indicar si mi problema fue resuelto
hace 8 meses
Mejor solución  (según Donato Ortega, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Donato Ortega, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · 2 puertas, motor 1.6 · 2200000 kms
Hola buen dia mi falla es sobre un chevy pop 2001, al pisar el acelerador tarda en agarrar el ritmo o de plano no acelera ya hice afinacion cambio de filtros de aire y aceite, cables, bujias, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, limpieza de sensores y el problema persigue quisiera saber que es lo que esta pasandole por favor ayuda
BE
betoMéxico
hace 2 años
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Tengo el mismo problema con el TBI de un Oldsmobile Cutlass Ciera 1988. En alta, el coche se desempeña excelente. Tanto, que tiene calcomanía 0 (cero). Pero igual que el tuyo, Beto, tarda en desbocar.
hace un año
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Si tarda en responder revisa el sensor tps, es el que controla la aceleracion del carro, tuve el mismo problema, saludos
hace un año
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 4 puertas Automatico · 70000 kms
De repente andando, se pisa el acelerador y no acelera, pero si se apaga el vehiculo y se vuelve a prender, ya avanza normalmente. Es Automatico 2007 4 puertas.
RA
ralosoftMéxico
hace 2 años
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Hola te recomiendo que por medio de un buen escaner te revisen el sensor TPS que es el que se encarga de controlar la aceleración, si esta bien revisa el conector del sensor y las lineas del mismo. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según ralosoft, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · monza 1.6 mpfi · 228300 kms
Hola. Mi chevy es monza 1.6 mpfi, es un detalle que no me gusta porque cuando voy conduciendo yo acostumbro a desacelererar antes de frenar, pero al soltar el acelerador tarda casi 2 segundos en bajar las revoluciones (tiene tacómetro). Creen que pueda ser la válcula iac que tarda en cerrar, o el sensor tps de la mariposa? Cabe mencionar que chequé las mangueras de vacío para ver si no entraba aire y tenía que ver pero todas están bien selladas y unidas al cuerpo de aceleración y motor.
RO
RoyerMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Limpia la iac con carbuclean , si no mejora es el sensor tps que esta defectuoso.
hace un año
Mejor solución  (según Royer, el autor del problema) 
-1
Eso haré ricardo como siempre muy agradecido. Salu2
hace un año
Mejor solución  (según Royer, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 3 puertas  · 160000 kms
Se acelera solo, cuando me paro en un semaforo lo pongo en neutral y se acelera, posterior mente arranco en primera y se jalonea por lo mismo de que se acelera, y cuando hago los cambios nuevamente se acelera solo y tengo hacer los cambios necesariamente... y nuevamenente hago alto total y se acelera ya sea con neutral o en primera...
RO
roroMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Checa la iac limpiala con carbuclin y también limpia el cuerpo de aceleración y eso te va a ayudar si después de unos días sigue la falla compra otra iac
hace 2 años
Mejor solución  (según roro, el autor del problema) 
Si amigo checa tu valvula iac y una lavada del inyector.
hace un año
Mejor solución  (según roro, el autor del problema) 
Mi chevi monza 98 hacia lo mismo solo lubrique el chicote interior del acelerador y ajuste el mismo con la rondanita que traen casi al llegar al cuerpo de hacelerasion ya que se quedaba pegado el chicote luego compre el chicote nuevo y se acabo el problema.
hace un año
Mejor solución  (según roro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · 1.6 mpfi automatico 2 puertas  · 115000 kms
El problema que presenta mi chevy es el siguente, arranca normalmente hace poco menos de dos dias se le cambio bomba de gasalina y bobina despues de eso todo bien hasta que lo de pronto despues de 20 minutos de trabajo en carretera perdia potencia o dejaba de acelerar gradualmente hasta el punto de dejar de funcionar correctamente sin que se apagara el motor, es cuando me detengo apago el motor espero no mas de 5 minutos aveces vemos y arranca de nuevo despues de dar 5 segundos o menos de maracha asi hasta que paso lo mismo, se le cambiaron todos los filtros y bujias 5 dias antes de los problemas.
FC
Fco. Renteria México
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
De repente te colocaron la bomba de gasolina mal y k podría star fugando gasolina por la manguera k une la bomba con la parte superior k acopla ala salida
hace 3 años
Mejor solución  (según Fco. Renteria , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · Dos puertas · 123000 kms
Bueno esto es lo que me pasoo,, bajee el sistema tby, y le limpiee toda la mugreee que tenia desde esoo empesoo a fallar primeeo me dijeron que era la válvula iac, sw la cambiee y cambioo pero solo un. Poco ahoraa le aceleroo y simplemente avanza muy poco el cochee,, auxilio mi. Mecanico no aya el. Defecto,,
SA
Santos cabMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Aquí hay de dos. Una es revisa los cables de las bujías y dos checate el sensor del oxigeno. Este ultimo se puede limpiar nada mas para que te saque del apuro y la duda de si es ese el que falla, para limpiarlo lo sumerges en cloralex un minuto y lo limpias con un cepillo
hace 2 años
Mejor solución  (según Santos cab, el autor del problema) 
Revisa la Liga del inyector cuando esta deteriorada gotea gasolina en el cuerpo de aceleración esto hace q c ahogue al acelerar a fondo
hace un año
Mejor solución  (según Santos cab, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2011 · c3 · 140000 kms
No enciende al abrir la llave y lo pongo en función con empujón pero al soltar el acelerador se apaga el motor
GE
geeorgeMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
El problema es tu bobina de encendido, no lo marca el escaner. Coloca una nueva y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según geeorge, el autor del problema) 
Tienes problemas en tu alternador, ya que si produce electricidad pero no la manda a la bateria.
hace 2 años
Mejor solución  (según geeorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · joy · 176632 kms
Hay que meter el acelerador a fondo para que de marcha si no lo hago asi no enciende y tengo que desconectar el inyector arranca y se apaga y luego tengo que conectar de nuevo el inyector pisar acelerador y funciona que es
Ya se le hiso afinacion completa se cambio sensor iac y nada
RA
raulMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Es un cable que va atras del tbi es un cable pequeno con dos entradas encuentralo y conectalo eso es tu problema mi chevy tenia el mismo prooblema y yo mismo le encontre la falla
hace 2 años
MeniQue tipo de cable que va conectado en el
hace 2 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · Pop · 222000 kms
Cuando quiero arrancar el coche no puedo porque se apaga, arranca bien pero de inmediato pierde fuerza y se apaga, para poderlo encender sin problemas lo arranco y empiezo a acelerar para que pueda prender. Lo curioso es que si lo acelero de mas se tironea todo el dia...
XA
Xaviram88México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puedes checar tu válvula iac, checa tambien la bobina de encendido cables de bujias y bujias, algunas veces deja de mandar chispa y hace que se apague el motor
hace 2 años
Mejor solución  (según Xaviram88, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Chevy  2001 · Pop · 200000 kms
Es de transmisión manual, hace una semana empezó a jalonerse e intentar apagarse al momento de ir andando y soltar el acelerador. Tengo que pisar hasta el fondo el clutch para evitar que se apague. Ayer lo saqué y se me apagó varias veces. Será problema del clutch, del acelerador o del sistema de gasolina? Ayuda! No quiero que me estafe el mecánico! Ando corta de dinero! Gracias.
WA
WalloopMéxico
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 4 puertas full,lujo · 144000 kms
Me dicen ke puede ser el sensor tps,o la válvula iack
MI
miguelMéxico
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Primero afinacion mayor. Cambio de aceite,filtros,bujias checado de cables de bujias,lavado de (inyectores o tbi) y lavado del cuerpo de aceleracion. Tomando en cuenta que cada 5 mil kms sele debe de hacer afinacion menor. Saludos
hace 4 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · monza · 250000 kms
El auto es excelente, solo que hace algunos meses tiene una gotera que cae directamente en el acelerador, es incomodisimo. Ya selle pared de fuego y revise el sistema de aire, pero sigue cayendo, especialmente cuando llueve. Pjala alguien sepa como solucionarlo, ya que el carro es excelente, y no me gustaría cambiarlo solo por este detalle. Saludos!
BE
BELTENEBROSMéxico
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Checa los chicotes de tu auto ya sea el del acelerador o del velocimetro posiblemente este roto el aislante y por ahí circule el liquido hasta adentro
hace 4 años
Mejor solución  (según BELTENEBROS, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · 5 puestas · 10000 kms
Tengo un chevy monza 2003l lo compre hace poco y el problema es el acelerador no funciona, cuando voy manejando al ponerle primera no avanza aunque ya tengo el acelerador hasta adentro y si logra avanzar al meterle las otras velocidades la fuerza disminuye y aunque ya se acelera todo avanza muy poco, ningún mecánico ni eléctrico me ha sabido decir que sucede, ayuda por favor...!!
DI
DianaMéxico
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
hace 10 meses
Mejor solución  (según Diana, el autor del problema) 
Hola, me paso algo similar con monza 2008, pisaba el acelador y funcionaba hasta media carrera del pedal, el mecanico detecto que le faltaba una pieza de plastico cafe con dos perforaciones que jala el chicote de acelacion a la mariposa, espero sirva el comentario.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Diana, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · c2 · 189000 kms
Lo arranco prende y si dejo de acelerar se apaga, un dia antes le agregue aditivo de gasolina y una semana anterior le agregue limpiador de inyectores tiene algo que ver. Le cambie el filtro de gasolina pero sigue igual, le limpie la válvula IAC si estaba sucia pero siguió con el mismo problema, lo lleve a escanear me detectaron varias posibles causas, P1985 Definicion: falla en el circuito de torque deliverdo del motor explicacion: el modulo de control electronico ecm ha detectado una condicion de circuito abierto o en corto en el circuito de torque delicerado del motor_ causa probable: 1° c…Leer completa
SA
SaulMéxico
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 2 puetas motor 1.4 std ect · 190000 kms
Mi chevy pop todas las mañanas no quiere arrancar despues de 3 o 4 llavasos y pisando el acelerador asta el fondo le cambie los cables de las bujías y sigue igual ya cuando prendio echa humo pero ya cuando esta caliente funciona normal pero como que se desacelera. Alguien me podria decir que sera lo que tiene. Lo lleve con mecanico y me dice que es el sensor maf... y otros la bobina
EL
el gordoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ya checaste la calibracion de tu tps? este provoca falla de arranque y humo negro... el maf o map? el el caso del map es uno de los pricipales causantes de que el carro heche humo negro... antes de cambiar o jugar a la adivinanzas te recomiendo que lo cheques la funcion de tus sensores con un osiloscopio... ya que el scanner solo ayuda a posible casusa mas no define causa real... el mecanico tiene la responsabilidad de interpretar de manera correcta los codigos debido a que en la mayoria de los carros muchos sensores estan relacionados...
hace 3 años
Mejor solución  (según el gordo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · Comfort 4 puertas Std · 152000 kms
En ocasiones ,, no siempre,,, inténto encenderlo y se apaga,, tengo que aplanar un poco el acelerador y mantenerlo aplanado para que no se apague,, lo corro un poco y ya se normaliza,, también pasa que le suelto el acelerador y se queda un poco acelerado y poco a poco va bajando las revoluciones hasta normalizarse ,,n o siempre sucede,, a alguien ha tenido este problema???,,, de ante mano gracias por la ayuda
FR
FroylanMéxico
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2002 · Chevy  · 135000 kms
Bueno cuando empiezo a acelerar boy bien de primera a segunda pero al tiempo de que rer a revisar ya sea en 3 4 5 tiende a sunbar un poco pero al empesarse a Forzar un poco el zumbido se le quita y en pieza a tomar más fuerza pero. Eso después de que se forsa
PA
PatoMéxico
hace 6 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2004 · 234900 kms
Ensendi mi troca le puse reversa para sacarla de el estacionamiento y salio pero se escucho un ruido raro y empezó como a temblar y me baje le abri el hood y se mirava como temblaba el motor luego cuando la quise estacionar de nuevo no agarro el acelerador la apague y encendide nuevo i funciono como si nada
MA
mariaEstados Unidos
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · c3 · 150000 kms
Tengo un chevy 2009 C3 lo compre usado la falla es que cuando dejo de acelerar por ejemplo al pararme en un alto, en un tope o hacer alto total, el coche sigue acelerado como si estuviera pisando un poco el acelerador aprox. 2500 ó 3000rpm, la falla es intermitente ya que lo hace cuando quiere pero prácticamente todo el día esta fallando y obvio me consume la gasolina como si trajera un auto de 8 cilindros dándome un consumo aprox. De 8km/litro. Cabe mencionar que no arroja ningún código con el escáner no prende el check engine, La primera "solución" fue cambiar el TPS y nada, luego la válvul…Leer completa
FR
FrankMéxico
hace 3 años
y otras 67 personas con el mismo problema
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11
Lo mismo le pasaba al mio, y le cambie lo mismo que tu, hasta q cambie la computadora y se soluciono mi problema
hace 3 años
OFELIO LOPEZIgual al encender mi coche chevy 99 enciende bien pero la marcha sube y baja su belocidad
hace 2 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Hola carmona me nombre es alejandro tengo un chevy 2009 con el mismi problema quisiera saber si se resolvio tu problema a mi carro le pasa lo mismo o a Frank como resolviste el problema de tu carro se los agrdeceria mucho si me contestaran gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
-4
Hola no realmente no se a resuelto al 100% si ha mejorado pero en mi caso me prestaron una computadora y seguía con lo mismo pero Carmona dice que a el si le funciono comprando otra. Cualquier cosa estamos en contacto Suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Cambiale la válvula iak, es la que regula el oxigeno, con esto reduce el consumo de combustible, o en su defecto despues de que lo prendas deja pasar cinco minutos, lo apagas y lo vuelves a prender y ya se le quita lo acelerado, pero lo recomendable es sustituir la refacción
hace 2 años
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Mira, cuando es un problema que no dan con la falla, le estan adivinando, metelo a la Agencia, aunque te salga mas caro, pero los obligas a que te entreguen el auto funcionando al 100% y no te van a estar pidiendo piezas, si no te deben de dar exactamente la falla y costo de reparacion.
hace 2 años
JoseEl mio es que no acelera
hace 8 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
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Disculpa ya solucionaste tu problema ya que tengo lo mismo que tu
hace un año
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Revisa la valvula de temperatura la que manda la señal a la computadora debe estar dañada y por ende la computadora va detectar que el motor esta siempre frio y va a mandar mayor consumo de gasolina y aceleracion
hace un año
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Hola "nene" ya también se le puso nueva pero no fue...:(

Gracias
hace un año
neneIntenta cambiando la ecu con alguien que tenga un carro igual
hace 9 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
LEVI JOVANBuen díaamigo, diste con eel problem?, saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
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Fijate que en el escaner me marco close loop ya cuando esta caliente y me marca bien el sensor, me dijeron que era el catalizador y se lo cambie y mejoro mucho pero aún se acelera por las mañanas como loco y en las subidas...
hace un año
esdrasHola Hugo G, a mi auto le pasa lo mismo, lo último que le cambie fue la valvula IAC, pero persiste la aceleración, es intermitente, pero en las subidas haga lo que haga pasa lo mismo, quisiera saber si se arreglo tu problema, mi chevy en 2008 y tiene 3 meses aproximadamente con esta falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
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Tengo un chevy dos mil con el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
-1
Yo tengo un chevy pop 2003 con el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Mi che y es 2001 y esta igual ayuda por favor.
hace un año
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
El mio es 2004 eh iwal. Tiene el mismo problema... Se queda acelerado ya cambie la iac y nada trabajando en baja me gasta mucha gasolina. Ya q anda muy acelerado y. En carretera me trabaja muy bien solo detalle de acelerado
hace un año
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Para ayuda ya cambie del mio el catalizador sensor ps, map, iac y sigue lo que ayuda mucho es que cuando esta acelerado le doy varios switcheos (cada vez que esta acelerado) sin arancarlo abro el switch y espero 10 segundos y lo cierro y lo mismo en 4 ocasiones y como que el carro se calibra y deja de estar acelerado pero le pasa eso muy comunmente
hace un año
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Cambien el arnes de la valvula iac o solo presionel el arnes hacia la valvula suerte amigos
hace un año
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Hola yo tengo un chevy 99 esta acelerado ya ce le cambio valvula iac cele cambio el inyector y sigue acelerado y ce reviso el sensor map y esta bien alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
hace un año
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
17
Yo cambie el sensor de temperatura y quedó, me costo ciento cincuenta pesos, no es caro, ya había cambiado la iac y lavado el cuerpo de aceleración y nada
hace un año
LEVI JOVANEl sensor de temperatura del aanticongelant?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
RaulEl bulbo de temperatura del motor, no el del anticongelante, ese no
hace 8 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
LEVI JOVANExcelente mmí amigo, muchas ggracia,, haré l a prueba, saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Dany rodTe funcionó? Por qué el mío está igual
hace 7 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
LEVI JOVANQue onda dany, lo que hice fue darle mantenimiento, saque el bulbo y estaba con sarro, lo lije y mejoró un 90%, después de un mes comienza a hacer lo mismo. Revisare con multimetro si esta funcionando correctamente, si no es así lo voy a sustituir, pero presiento q si es eso
hace 7 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
LEVI JOVANMi hermano buen ida, diste con la solucion del aceleramiento de tu chevy¡?? me pasa lo mismo y no se que sea, saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
LEVI JOVANBuen dia, paso un mes y medio yc omenso a hacer lo mismo, voy a cambiar el bulbo, le saviso el resultado
hace 3 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
JuliónLavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas del mismo, también lavaron válvula iac y aproveche cambiar filtros y eso, hasta ahora no me ha dado problemas,
hace 3 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
carlangasSi se le quito o no el problema amigo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
LEVI JOVANBuen dia. Ya le ca,mbie el sensor de temperatura del refrigerante, mejoro considerablemente, sin embargo, no al cien porciento, ya no queda acelerado todo el tiempo como antes, yo diria que del 80% que estaba acelerado, bajo a u 20 %. . . Me aparece un codigo en el scanner sobre el sensor de oxigeno, no se si tenga que ver con que se acelere el auto. Voy a intentar darle un mantenimiento al sensor en estos dias y les comento si se quito lo que queda de acelerado. Saludos
hace 3 meses
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MonckyMuchos problemas los provoca el MAP. Por lo general no arroja código, y si los llega arrojar hacen referencia sensores de oxigeno ó mezcla pobre o rica. Saludos
hace 2 meses
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Jovany CruzLo que cambiaron fue el termostato o que fue
hace 18 días
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Se queda muy acelerado cuando estor en primera o parado cual es la solucion es un chevy 2007
hace un año
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Yo cambien el sensor de temperatura y con eso se resolvio el problma ya q segun la temperatura q mande ala computadora la iac trabaja para calentarlo cambien solo el sensor de tmperatura y listo
hace un año
LEVI JOVANAmigo, el sensor de temperaturadel anticongelante?
hace 8 meses
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carlangasEl sensor del motor o del anticongelante amigo
hace 7 meses
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Tengo un chevi 2005 y tengo el mismo problema que ustedes presentan le cambié la válvula la original que me costó 2700 en agencia y el problema no se solucionó de igual forma se le mete el scanner y no saca ningún código que hacer
hace un año
carlangasCambiarle el sensor de temperatura del motor así pidelo en la refacciónaria
hace 3 meses
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LEVI JOVANGracia amigo, saludfos
hace 3 meses
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Tengo un corsa wind del 2002 y esta dando ese problema se queda acelerado al encender después de unos minutos pasa
hace un año
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Temgo el chevy comfort 2004 al arrancarlo bien pero despues que lo ando y ya que este caliente lo apago y al darle arranque se queda muy acelerado que podra ser ayuda
hace un año
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Mi chevy es 2009 y tiene el mismo problema y consumo de 8 km/lt alguien ya lo resolvio?
hace 10 meses
loboEs el tps detu cuerpo de aceleración ya no regresa por eso la aceleración cambiarlo yo tenia el mismo peoblema y ya ésta resuelto
hace 3 meses
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LEVI JOVANGracias amigo, la vdd hay 3 opciones muy logicas q rondand en el foro, el sensor de temperqatura, sensor de oxigeno y el tps... lo revisare, gracias saludos
hace 3 meses
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Prende tu foco del check engine? si no esta prendido, probablemente esta mal la computadora por eso no te marca los codigos de error.
hace 10 meses
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Si lo prendia marcaba el sensor de oxigeno se cambio, y se elimino la alerta, y no mejoro el consumo y la aceleración detenido, se cambio jack, maf, se afinó, buena compresión, no presenta humo, pero pedire una computadora.
hace 10 meses
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-1
Hola yo tengo un chevy 2002 y ya le cambie ,catalizador, bobina, cables de bujias, sensor de oxígeno, lavado de inyector se prende el check engine y despues de un rato de uso lo apagas y ya no quiere encender, ahora que le pasará el scanner no arroja nada
hace 10 meses
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Hola mi chevy es2001 y así andaba que no quería prender primero lave el inyector y no quedó le cambie los retenes al inyector y quedó espero te ayude
hace 10 meses
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El sensor de temperatura debe ser el original ya que cuesta 650 y el no original 150 pesos cual me recomiendas. Para cambiarlo a mi se me acelera y se calienta muy rapido
hace 10 meses
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Tengo un chevy 2008 y cuando lo prendo por las mañanas primero se siente como si se fuera a ahogar y lo debo pisar el acelerador uno o dos minutos despues de eso al empezar a avanzar se queda muy acelerado y tengo que hacer un alto total y esperar de uno a dos minutos para que se desacelere. Ya le cambie las bujias, filtro de gas, de aire, sensores de oxigeno, valvula iac,cables, bomba de gasolina y la falla persiste y el consumo de gasolina es bastante; algun consejo?
hace 9 meses
klauValvula de aceleracion??? Asi estaba mi carro
hace 9 meses
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neneSensor tps tienes que cambiarlo
hace 9 meses
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Lo lleve a la verificación y esta mejor que en ciclos anteriores pero hasta demasiada gasolina
hace 9 meses
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Yo tengo un pointer 2001, que tenia el mismo problema de aceleracion. Le cambie la junta del multiple de admision...y listo!!! $25 de la junta y $120 del mecanico.
hace 9 meses
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Hace 20 dias a mi chevy le paso lo mismo, es 2007 y me daba 12km/h y ahora solo me da 8km/lt, aun no lo eh llevado al mecanico, se queda muy acelerado y por lo que veo es un problema comun... alguien me puede decir como lo soluciono para ir al mecanico con algo de nociones y opiniones
hace 9 meses
sauloEl problemaes la valvula IAC. Revísala. Limpiala,o cambiala
hace 9 meses
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neneLa valvula iac dañada la aceleracion baja y sube prueba cambiando el sensor tps
hace 9 meses
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LEVI JOVANYa diste coneel problemaamigo?
hace 8 meses
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LEVI JOVANAmigo te comparto como se resolvio el problema en mi chevy. Solo lave la valvula "iac" con carbuclean, asi como el cuerpo de acelñeracion, pero lo que realmente me funciono fue purgar por completo el anticongelante y añadiendo nuevo. Intenta con ello, saludos, y no se te olvide comentarnos como te fue,
hace 8 meses
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CuauQue tal amigos!, les comento que se le hizo el lavado de la valvula iac y con eso quedo... Gracias a todos por sus comentarios
hace 8 meses
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-1
Hola tengo un chevy que se jalonea cuando va de subida en carretera / no se que sea me podrían ayudar amigos
hace 9 meses
balderitasYo tengo un chevy mas viejito-99, así estaba el mio después de buscar la falla, encontré y corrigió era el maf, costo $430.00 y está estable, solo que gastón de gasolina, saludos Dios les Bendiga
hace 9 meses
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Tengo un chevy 2001 Version G MPFI con las mismas características, pero eso me pasa cuando el clima esta frió, nublado o lluvioso y la verdad no le encuentro como resolver el problema
hace 9 meses
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Tengo un chevy 2000 se acelera solo y me deja humeadas las bujías a que se debe.
hace 9 meses
neneSensor tps cambiarlo y listo
hace 9 meses
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Pues yo tengo una GM S-10, me hacia lo mismo de quedarse acelerada entonces investigue que podria ser, y me dispuse a cambiarle la junta del multiple de admision yo mismo eso si con secuencia y torque apropiados y listo!!
hace 9 meses
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Que tal buen dia yo tenia el mismo problema de aceleración que algunos amigos de ustedes comentan hice varias cosas pero nada resulto hasta que un mecanico me dijo que loe chevrolet funcionan con piezas originales y efectivamente me gaste mi lana pero meti todo original y el problema se acabo espero sea esta la solucion y pues si no es mejor cambiar de vehiculo
hace 9 meses
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Mi Chevy es Monza 2001 me prende el testigo del aceite ya le hice el servicio , lave limpiaron la coladera, ambiarln el bulbo, la presión es de 17 en el manómetro , me dicen q esta bien q podría ser?? Ayuda xfa!!!
hace 9 meses
neneLa presion deberia ser sobre los 20 psi si tienes sonido de taquetes o martillos es debido que la presion en la camara es debil deberias probar bien la presion de aceite no vaya ser que tengas desgaste en las conchas de cojinetes y se este yendo la presion por ahi
hace 9 meses
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JuliónPuedes checar la bomba del aceite a mi me hacía lo mismo, la cambié y listo. Saludos.
hace 4 meses
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Buenos días yo tengo un chevy truck 2004 ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y no me quiere acelerar que puedo hacer
hace 8 meses
neneEl pedal es electronico? tienes que escanear
hace 8 meses
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Tengo chevy2005, me pasa lo mismo, pprobaréllimpiando vválvulaiac y les ccomento
hace 8 meses
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Buen dí, limpie la vválvulaiac con carbuclean y mmejoró un 50%, checare las mangueras de vvací.
hace 8 meses
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Buen día al lilimpiarla vválvulacconcarbuclean mmejoróun poco, pero ddespuésde un par de ddíasccomenzóde nnuev. El ddía de hoyrrevisaré las mangueras de vacío, les informar. Si no queda cconeésto procedo a cambiar la junta del mmúltiplede aadmisió. Les iinformo, saludo
hace 8 meses
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Hola buen dia... tengo un chevy 99 con una falla muy molesta se me acelera demasiado solo, cuando llega a la temperatura de 92 o 93C ya cambie valvula iac y lave el cuerpo de aceleracion y nada por fas de su ayuda para solucionar esta falla saludos
hace 8 meses
LEVI JOVANMi amigo buen dia. El sensor de temperatura envía información a la computadora, hace cuanto le hiciste el purgado a tu anticongelante??, por que aun que parezca raro, también hay que hacerlo,. Intenta con eso, yo resolvi el problema de aceleración purgando por completo y añadiendo nuevo anticongelante, te llevas solo garrafa y media de galon. Saludos y no se teolvide comentarnos como te fuie.
hace 8 meses
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Le realice un lavado de motor y ducha de grafito a mi chevy c2 2008 y desde alli se le presenta la falla en el motor de vibrar y luego se apaga. Algún consejo ?
hace 8 meses
LEVI JOVANBuen dia. Sopletea con aire comprimido todos los arneses de tu motor, saludos
hace 8 meses
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Buen dia, aahorapprobé ccambiando totalmente el anticongelante y ya se rresolvió el problemade aaceleración a a un 95%.
hace 8 meses
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Hola a mi me sucedia exactamente lo mismo y como comentan el error que cometi fue adivinar, cambia sensor de oxigeno, tps, lave inyectores, afine y nada. Por ultimo compre la valvula iak marca tomco y con eso se soluciono.
hace 8 meses
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Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
hace 8 meses
LEVI JOVANPrimero revisa si tu valvula iac esta funcional, aun que la hayas limpioado pero no sirve pues todo seguira igual, revisa si funciona si no reemplaza la "iac", ese problema es de esto... si esta esta bien o ya se cambio revisa las mangueras de vacio debe estar desconectada alguna o en malas condiciones, cambialas si es asi..., si eso esta bien, revisa el sensor de temperatura del motor, reemplazalo, si este esta bien , checa hace cuanot tiempo has hecho el purgado del antivongelante, si tiene mucho tiempo reemplaza por completo el anticongelante por nuevo, ya hecho esto y nada debe de estar entrando aire por las juntas del sistema de admision ( eso me comento un colega, pero no estoy seguro9 de ello). Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
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Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
hace 8 meses
sauloCreo que es la válvula de temperatura. Sácala y limpiala.
hace 8 meses
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Hola tenía el mismo problema y le cambie todo lo que tu y resulta que eran los tubos de retorno de gasolina qu estaban aplastados y no regresaba la gasolina al tanque
hace 6 meses
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Hola amigos tengo el mismo problema chevy comfort 2009 con aire acondicionado al encender el clima se acelera y me consume 6km x lt agradecería su ayuda gracias
hace 6 meses
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Mi chevy pop 2001 el prblema es que lo arranco en frio al minuto se apaga lo quiero arrancar y nada tengo que darle marcha seguido con acelerador a fondo asta que arranca pero tarda da en arrancar
hace 6 meses
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Buenas tardes mira yo tengo taller y en mi experiencia he encontrado problemas con las conexiones de mangueras de vacío, pero si es necesario hacer pruebas tanto físicas como de lecturas electrónicas. Suerte
hace 6 meses
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Tu falla amigo es el sensor de velocidad el tpc ay que cambiarlo yo tu be la misma falla y ya se me corrigio pero tienes razon estos carros son una mierda hay que venderlos ,,,,,,,,,,
hace 6 meses
Víctor MilánJaja, estas idiota, son excelentes, lo que es una mierda son los malos mecánicos y los malos dueños. No el carro.
hace 7 días
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Es un buen punto, limpiar cuerpo de aceleración, cambiar empaques del mismo y darle limpieza a la valvula IAC o de revoluciones minimas, asi como revisar mangueras y conexiones. Tambien seria bueno revisar fusibles y estado del cableado.
hace 3 meses
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Hola mi checo 2006 se acelera después d q se calienta y se empieza a jalonear y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor d oxigeno lo escanearon y m dicen q puede ser un inyector y q esta quemando gasolina cruda m pueden ayudar
hace 3 meses
loboPodria ser el tiempo
hace 3 meses
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Buen dia mi carro es un chevy monza 2000 cuando acelero de manera rapida (no brusca) por ejemplo para arrebasar cuando suelto el acelerador y meto clutch para frenar el motor queda acelerado y no se le quita hasta que me detengo por completo aprox 30seg a 1 min, que podra ser?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Mi carro se aceleraba todo el tiempo la solución que le encontré fue que cuando trabajaba bien a las revoluciones adecuadas sin apagar el carro desconecte el iac y jamas se volvió a acelerar reduces mucho combustible pero la única desventaja tendrás que calentar el carro unos 3 minutos para que no se te apague de ahi andaras sin problemas.
hace 2 meses
carlangasSolo desconectaste el iac y se arreglo, entonces asi desconectado se puede manejar el chevy
hace 2 meses
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robertSi no hay problema el unico detalle como comente es que hay que calentar un poquito el carro antes de andarlo pero hojo lo desconectaras cuando el auto este encendido y cuando veas que esta trabajando a las revoluciones que quieres sin apagar el motor lo desconectas y asunto arreglado llevos 2 meses asi y sin ningun problema suerte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
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Tengo chevy monza 2010 con el mismo problema ya se lavo cuerpo de aceleracion ,cambio de valvula iac,hoy le cambiamos los 2 bulbos de temperatura vamos a ver si mejora
hace 7 días
PaulAvisas si mejoro. Estoy en eso.
hace 4 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · Chevi Taxi · 250000 kms
Mi carro es un Chevrolet Chevy Taxi del año 2008 Dual (gasolina/GNV). Le he cambiado la bomba de agua, radiador, termostato, se ha purgado el sistema de mangueras, le he hecho mantenimiento al obturador y al reductor del sistema de gas, el ventilador funciona Ok, se ha enderezado la culata. Mi mecanico y yo hemos agotado todas las opciones posibles para hallar el porque calienta el carro llegando a la 3ra. Linea en el tablero y el tacómetro llega a 1500 rpm a 200 rpm. Se ha descartado problemas en el acelerador e internamente del motor. Cuando el carro esta caliente (pasa la 2da. Linea en el t…Leer completa
AN
Ana MariaPerú
hace un año
y otras 16 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
24
Es Chevrolet Chevy Taxi del año 2006 se me calienta el agua dicen q es la bomba , otros el termostato ya le cambie la bomba el termostato sigue calentándose mi auto q mas puedo hacer...o que es lo que tengo que hacer al carro para que no se me caliente mas mi auto. Ya no quiero tener el mismo problema. Estaba todo bien y de pronto cominza con esta falla ya cabie mangueras bomba de agua termostato no se mas hacerlo espero q me ayuden gracias
hace un año
jesus DMSHay que verificar en que sentido echa aire el ventilador del radiador, si de la parrilla al motor o del motor hacía la parrilla, esta ultima cuando llega a una velocidad considerable el aire que corre por la parrilla choca con el aire elevado por el motor y eso hace que se caliente el radiador y por lo tanto el motor. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ana Maria, el autor del problema) 
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Ya cambiaron el tapón del depósito de anticongelante?
hace un año
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Chevrolet chevy pop 2009 3 puertas , motor 1.6, El problema inicial por el cual empece a checarlo es que la presion de el escape es demasiada y aparte sale con olor como a polvora , y muy ruidosa como si fuera una moto descompuesta, se cambio todo de la cabeza del motor pues habia fugas de liquidos en las valvulas de admision y escape , se cambiaron los sensores, las bujias y todo estaba bien, se acababa de afinar, y sigue con el mismo problema, ahora el ruido es igual y el olor tambien pero ahora tambien se calienta mucho de la parte de en medio abajo por donde queda la caja de velocidades se siente caliente hasta en la pierna derecha donde llevas el acelerador. Lo lleve con un moflero y me dijo que no era el mofle que todo estaba bien, que puede ser ?. . . El catalizador ?,
hace un año
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Asi esta un chevi lo mismo
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
hace un año
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Hola mi chevi monza se calienta llegando casi a los 100 de temperatura y cuando freno sube mas la aguja ya me gaste una lana con ese problema ya q le a entrado agua al cabezote, ya se le cambio la bomba de agua, el radiador, le quitaron el termostato que porque abcs eso hace q no circule bien el anticongelante, ya le cambie la tapa del deposito y el deposito y aun asi me sigue fallando, sube demasiada la temperatura cuando freno y para terminar de fregar cuando apago el carro por lo calient que qeda y le doy de nuevo al arranque ya no quiere encender y se bloquea por favor ayúdenme ya que me es muy util
hace un año
OmharHola tengo el mismo problema amigo me gustaría saber si lo resolviste?
hace 2 meses
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VélezLa misma chingadera, ya le cambié todo el sistema de enfriamiento y nada sigue igual, la verdad muy mala inversión esos Chevy.
hace 20 días
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-3
Tengo una chevrolet venture que se estaba quedando acelera la me ti a la maquina y me indicaron que era el cansensor se lo cambie y sigue com el problema se acelera todavia alguien que me pueda ayudar la guagua es del 2001 tambien hace explosiones y da jalones.
hace un año
HierooEsta fuera de tiempo mi hermano. Revisa cables y bujias
hace 9 meses
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Hola amigos... Tengo un chevy Monza 2002 standard. . .1.6. Tbi...se calienta mucho... Ya cambie mpaqes xq cm calento. Cambie bomba de awa...cheq mangueras. Abanico...Y la temperatura zube arhiva de 3/4. O más...Y cuando freno zube más...abanico directo... Y con a/C SUBE MAS... Q ME ACONSEJAN ASERLE?... todo esto lo ase en un recorrido de 10 minutos en adelante despues de aber mprendido la Marcha!!!
hace 10 meses
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Tengo un problema parecido con mi chevy 2009 5 puertas, la temperatura despúes de rodar varios kilómetros sube a 3/4 con el aire encendido y con el aire apagado igual si tengo las luces encendidas sube igual la temperatura a 3/4 y allí exactamente es cuando dispara la 2da velocidad del electroventilador, ya cambie la valvula de temperatura que va debajo de la bobina, no tiene el termostato, revise los relex, cambie refrigerante y purgue, revise el sensor de temperatura del tablero que es el que parece un tornillo, le coloque aceite nuevo al motor, cambie el conector del electroventilador, ya no se que hacer este carro es una cagada necesito solucionar
hace 9 meses
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Tengo un chevy 2003 swing y se calienta y se consume el anticongelante no se que podría tener por que quema el bulbo del agua que va en el radiador águien me puede ayudar
hace 9 meses
masterDesconecta el cable que tiene el radiador en la parte baja en una esquina , asi el ventilador estara todo el tiempo encendido , otra cosa podria ser lodo en el radiador, yo cheque y mi chevy tiene mucha mugre en la bola donde lleva agua y se me esta calentando , lo que no se es si esos radiadores se destapan o hay que comprar uno nuevo.
hace 12 días
Mejor solución  (según Ana Maria, el autor del problema) 
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Tengo un chevy pop 2002 le mande cambiar los busos y el arbol de levas y antes de eso el carro no se calentaba nadita ahora se calienta mas de 3/4 y en carretera no el abanico y todo le funciona bien alguien q me eche la mano...
hace 19 días
jacksonCompa con toda seguridad limpie el sensor de temperatura vveras problema resuelto
hace 19 días
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Luis FernamdoSe lo acabo de poner nuevo amigo y no era eso no cre que sea el tiempo por que se siente un poco aselerado el carro
hace 19 días
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jacksonLe comento yo cambié el sensor igual que usted y ppersistía el problema agarre el original del carro lo limpie con una lija y problema resuelto
hace 19 días
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Luis FernamdoSi te refieres a el sensor que esta en la parte de abajo del radiador
1
hace 19 días
Mejor solución  (según Ana Maria, el autor del problema) 
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Tengo un chevy 2006, tambien se calienta pero pasa un poco mas del 3er punto y acciona el motoventilador en realidad soy nuevo en esto y el mecanico purgo mangueras y sigue igual yo le hevcho la culpa al relevador y a un fuible que de la entrada donde van los fusibles esa parte esta quemada ojo, el fusible no esta quemado tiene 72,000 kilometros y no se si sea esa la temperatura normal que debe trabajar, segun yo, no
hace 6 días
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · C3 · 130000 kms
Hola, tengo menos de un mes con mi chevy, el motor estaba súper sucio cuando lo compré, no le daban mantenimiento, ya le hice la afinación completa con lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de aceite y filtros pero sigue haciendo la falla que consiste en que cuando recién lo enciendo en la mañana, al cambiar a segunda se jalonea muy fuerte y lo deja de hacer hasta que se calienta; al mismo tiempo se mantiene acelerado al frenar para un tope o semáforo se escucha acelerado el motor, a veces es tanto que incluso avanza solo sin que pise el acelerador, lo llevé a escanear y me dijeron que la válvula IAC no funcionaba, ya se la cambié, pero sigue haciendo lo mismo, alguien sabe cuál podría ser el problema? La falla no es constante pero sí se presenta todos los días.
SI
SirenaMéxico
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola, has probado cambiar el sensor de oxigeno... eso me paso hace un tiempo y con ello lo solucione...
hace 3 años
Mejor solución  (según Sirena, el autor del problema) 
Para este caso enciende el switch del carro sin prender el vehiculo, unicamente en on, luego desconecta el cable negro de la bateria durante
Quince segundos y vuelvelo a conectar, luego enciende el vehiculo y verás que deja de acelerarse cuando pares.
hace 3 años
Mejor solución  (según Sirena, el autor del problema) 
Si tienes como probar cambia la válvula jack que es la que acelera el vehículo al arranque y también hace la amortiguación de la misma, no es tan cara pero en los motores sfi falla mucho, yo tengo un chevy c2 2008 y me hacia lo mismo, la cambie y dejo de hacerlo. Ahora mismo la acabo de cambiar por que se aceleraba mucho en frío y no bajaba y ya se le quito, no se por que se averían tan pronto por que no duran ni 3 años.
hace 3 años
Mejor solución  (según Sirena, el autor del problema) 
Hola, ya me checaron el sensor de oxígeno y funciona bien, también seguí los pasos que me recomendaron para resetear la computadora y la falla persistió, cambié la válvula IAC y aún así lo hace, pero el mecánico me dijo que esa válvula, a pesar de ser marca AC Delco no le ajustaba bien al carro, tú de qué marca la compraste?
hace 3 años
Mejor solución  (según Sirena, el autor del problema) 
Sigo sin poder solucionar la falla de la aceleración del carro, me dijo un mecánico que lo lleve a donde tengan el scanner CJ4 que devuelve las especificaciones propias de cada marca a la computadora, alguien sabe de algún taller en donde lo tengan?
hace 3 años
Mejor solución  (según Sirena, el autor del problema) 
A mi me pasa algo similar. Espero y puedas comentar si lo pudiste alegrar. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Sirena, el autor del problema) 
Pues resuelto al 100% no porque eran varias cosas las que traía, le tuve que cambiar la bobina porque una terminal estaba quemada y disminuyó mucho el jaloneo y revisaron todo el cableado del arnés de la computadora limpiandolo y ajustandolo y sólo por dos días funcionó perfectamente el carro, después volvió a lo mismo, planeo cambiar el arnés completo haber si por fin queda. Suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Sirena, el autor del problema) 
Lo que dice sirena es cierto tienes que cambiar todo el cable completo con sus arnes. Llos que van a la bobina, tps, iac, etc. Te va a costar carito...
Has la prueba cuando este acelerado no apagues el motor, y mueve despacio los cables que vienen de la computadora o los que bajan de la bobina, si hace un pequeño sonido como un corto y después se normaliza el motor , entonces son tus cables , espero te sirva y si es que si comentalo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Sirena, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · 4puertas swing · 172880 kms
Ojala me puedan ayudar, lo que pasa esque mi chevy apenas ayer de un momento a otro dejo de funcionar el velocimetro, luego de ratito al frenar en un semaforo se me apago lo prendi pero no se mantenia, luego ya caminando nada más dejaba de pisar el acelerador y se apagaba de la nada, lo volvi a prender y de nuevo jalaba pero ya llegue a mi destino y se quedo parado de rato ya lo prendi y prendio normal pero asiendo la misma falla unos minutos despues de volver a rodar, que podra ser ya le limpie valvula iac abri y limpie el cuerpo de aceleracion pero volvio hacer la falla, y como comento de estar en movimiento despues de unos minutos se prende el check, apago el carro se vuelve a prender y ya no prende el check asta despues de un rato necesito ayuda...,...
JO
JonathanMéxico
hace 2 años
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Si se prende el check hay codigo , scannea para tener una pista del problema...
hace 2 años
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
A mi me pasó lo mismo, se me reventó el chicote del velocímetro, lo cambie y ya no se para el carro y ya marca el velocímetro y ya no aparece el foco de check engine
hace 2 años
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Gracias si nada más le compre el piñon que va a la transmisión y ya quedo jalando el velocimetro y ya no hizo la falla... gracias reyomar...
hace 2 años
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Yo tengo un chevy 2004 y me hizo lo mismito que comentas, se le hizo ajuste, le limpiaron el cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina, etc, y lo unico que no he hecho es arreglar el velocimetro, pero desde que ese dejo de funcionar empezo con los problemas, lo llevare y vendre a comentar los resultados (y)
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Puedes checarlo tu mismo, empieza por el lado más fácil, de la punta que va a la caja de transmisión, ahí lleva un engrane de pastico, es fácil quitarlo y ver si esta capada la punta del cable o el piñón/engrane dañado.
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 5 puertas, motor 1.6 · 292892 kms
Buen dia, mi chevy de repente empezo a fallar, se ahogaba y se apagaba, lo volvia a encender sin problemas, cambie bobina, limpie la valvula IAC, comprobe que funcionara y nada la falla sigue, ahora se sumo el que la parte media donde va el freno de mano, tablero y piso se calientan en exceso y el consumo de gasolina se incremento bastante, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que destapar la cabeza para ver que era y que destapado pues que iban a salir mas problemas pero que todo era un albur es cierto esto? o me quieren ver la cara?, lo he estado conduciendo y se nota cuando pierde potencia y se ahoga, tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo para que medio se nivele, alguien me puede ayudar por favor?, gracias.
JA
JarillogMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Y ya checaste si es el catalizador o por que no lo mandas a escanear ya que los mecánicos que de en que hay que destapar el motor saven que es y dicen así para sacar más lana y si es eso deves tener tiempo para que veas lo que hace el mecánico
hace 2 años
Mejor solución  (según Jarillog, el autor del problema) 
Hola ami me pasa lo mismo ya lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps la bobina y los cables de bujias ayudenme mi mecanico ya no le busca
hace 2 años
Mejor solución  (según Jarillog, el autor del problema) 
Se resolvió mi problema, lo lleve con otro mecánico que le checo la presión de la bomba y resulta que era el repuesto $400 AC Delco, también el regulador de presión que va a un costado de los inyectores $400 pesos Tomco, era el catalizador lo que calentaba la parte de abajo y tablero, lo cambie y le puse un resonador por $650 pesos o compra el catalizador universal $1500 pesos o el original por $2100, haciendo todo esto agregue el cambio de cables por los originales AC Delco tipo 8, son mas caros pero duran mas y el carro quedo al 100% no se ahoga, no se apaga y el consumo de gas bajo mucho, también checo la compresión del motor y la realidad es que todavía no necesita anillarse el motor, solo querían sacarme mas dinero y hacerme perder el tiempo, recomendación, necesitan encontrar un mecánico de confianza, ya no hay muchos así que tengan mucho cuidado con quien llevan su coche, siempre busquen una segunda opinión,
hace 2 años
Mejor solución  (según Jarillog, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1998 · Pop 3 Puertas · 145000 kms
Buen dia a Todos, espero puedan ayudarme tengo un Chevy 98 Pop, cuando lo manejo en frio el carro trabaja normal, cuando se empieza a calentar no se a que temperatura mas o menos, pero se me empieza a tironear, le piso el acelerador a fondo y no acelera ni se escucha que acelere y a veces de plano se apaga.
Ya cambie Bujias, Cables de bujia, Se reviso la Bomba de Gasolina da la presion que corresponde. Filtro de Gasolina, el Proximo fin le Cambio la Banda de Distribucion.
Saludos
HU
Hugo MartinezMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasó algo como a ti en frío trabajaba bien y ya caliente se tironeaba cuando aceleraba y se apagaba y debía esperarme un rato para que encendiera de nuevo
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
-1
Y como lo solucionaste
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Es mi bobina traía un corto
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Seré un poco indiscreto pero cuanto te salio la reparación
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
-1
Por cierto el mio prende normal luego luego como si no tuviera nada.
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
El mío también andaba así prendía normal pero después de rato empezaba a jalonearse y de plano se apagaba y tenía que esperar a que prendiera y la bobina me salió en 800 ac delco yo la cambie
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
-1
Pues es que es raro Jesus porque mi carro cierro el switch cuando se apaga y lo vuelvo a encender y la falla desaparece por un rato. Y nuevamente vuelve a aparecer, pero en carretera anda sin problemas, siempre y cuando no se empiece a calentar, anda bien raro.
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Si lograron resolver el problema? Tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Cambie el repuesto de la bomba de gasolina
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Solucionado el problema
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Y siempre si solucionaron el problema a mi monza le pasa exactamente lo mismo no es la bomba gracias alguien me puede ayudar
hace un año
Mejor solución  (según Hugo Martinez, el autor del problema) 
Cabe mencionar que antes del cambio de bomba se hicieron varias cosas. Cambio de bujías. Cables. Lavado de inyector. Cambio de filtro de gasolina.
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · 4 puertas · 90000 kms
Mi auto esta equipado con clima, no lo uso, no me gusta, pregunta es normal que los dos ventiladores trabajen a la vez? es normal que el ventilador del radiador, este trabajando despacio mientras el motor está en marcha? aún cuando calienta el motor siempre gira lento pero enfría , anteriormente tenía una especie de acelerador de velocidad este motor de ventilador, me puede provocar algun daño?
MA
ManuelMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , si enciende el ventilador el sensor esta malo hay que cambiarlo
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Checa el bulbo que va en el radiador tal vez se quedo pegado
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Ese tipo de falla es muy comun en esos vehiculos por varios dias batalle con esa falla hasta que di con ella y se puede decir que ni al caso pero la solucion sera cambiar el termostato... porque si no se calienta ? pues la funcion de los ventiladores es esa... entra el controlador en modo proteccion y enciende los ventiladores en alta solamente con abrir el switch de hecho si le metes una herramienta de diagnostico te dara correlacion de temperatura o temperatura del refrigerante mas baja que la de el sensor... espero haberte ayudado suerte y una vez cambiado el termostato hay que borrar los codigos y se apagaran los ventiladores... nota el termostato tiene que ser el de la agencia no funcionara con uno generico.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Mi chevy 4 ptas std, lo dejé sin usarlo 8 días, hoy que lo arranque, tuvo un parpadeo y comenzó a tirar mucho humo blanco, me pueden ayudar y decir que tan difícil es repararlo? por su comprensión y ayuda, muchas gracias.
hace 3 meses
ricardoDesconecta el sensor de oxigeno si mejora lo cambias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2009 · 4 puertas · 120000 kms
Cuando va en movimiento se apaga, si dejo el pie en el acelerador ocasionalmente como que retoma la aceleración y después de vuelve a apagar, tengo que esperar un rato para que vuelva a encender, ya cambie la bomba de gasolina, bobina de encendido, sensor de oxigeno, bujias, cables, filtro de gasolina. Me dicen que puede ser el chip de encendido o la computadora.
IV
IvanMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Y ya chekaron las lineas que van a la computadora? o solo te dijeron que reemplazaras? es muy facil asi como decirte que es tu bomba de gasolina sin checar la presion sin manometro... estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
hace 2 años
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Parte de mi problema es que vivo en una población chica del Estado de Chihuahua y no se cuenta equipo apropiado, también lo he llevado a la Agencia Chevrolet en Cd. Cuauhtemoc, Chih. Y tampoco han solucionado el problema únicamente ponen en scanner y al no detectar ningún código por lógico me dicen que no tiene nada.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
A mi chevy le pasaba algo similar, le revisaron bomba gasolina , limpieza de cuerpo aceleración y nada, luego se dieron cuenta que en el cuerpo de aceleración una pieza, no se com ose llama es como un circulo de goma negra de unos 4 cms de diámetro estaba "rajada" y por ahí se escurria la gasolina, por esta pieza en el centro sale el chisguete a presión de gasolina, al estar rajada, no salía con la presión adecuada y por eso se apagaba de repente, se cambio y se soluciono el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Ok. Muchas gracias "davo" voy a verificarlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Bien dice el dicho, "mas sabe el diablo por viejo que por diablo", me recomendaron a un mecánico al cual le lleve el carro, empezó verificando la corriente en las bujías luego en los inyectores y me dijo es la bobina de encendido, se puso la nueva que había comprado anteriormente y resulta que tampoco servia,se compro otra y problema resuelto llevo 15 días sin falla alguna.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Oye Davo
Tu nave es tbi o mi. ?
El mio hace lo mismo se apaga Cómo si le faltara gas pero me dijeron que cambiará el relevador de la bomba de combustible
hace 2 años
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Tengo un chevy 94y el problema es que inyecta demasiada gasolina ya le cambiaron la bomba el sensor map y la banda de distribucion de un momento quedo unos dias pero al salir a carretera se apago y detecte que el catalizador estaba al rojo vivo y por cuestiones economicas ya no lo pude echar andarlleva seis meses parado haora que lo rebizo un mecanico me dice que tengo que cambiar los cuatro inyectores los cuales me cuestan cinco mil cuatrocientos y necesito si alguien tubo un problema similar me comente como resolbio su problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 4 puertas, motor 1.6 · 147899 kms
Que tal, el problema con mi chevy 4ptas, motor 1.6, no quiere encender tengo que dejar el acelerador presionado al fondo y así intentar varias veces y una vez que ya prendió tiembla como si estuviera frío aún cuando ya lo he traído funcionando 2 hrs, ya limpiamos la marcha y no creo que sea la bomba de gas, porque no se apaga el carro, que puede ser?
RI
Rivera México
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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No inventes markrou si esta pidiendo aquí opiniones o vivencias para el poder solucionar el problema de su carro, si quisiera un especialista eléctrico ya lo hubiera llevado con uno.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rivera , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · TBI 1.4 · 136000 kms
Tengo un chrvy 2000 TBI que lo e llevado a tres mecánicos y 2 eléctricos porque cuando lo arranco en frio y acelero se empieza a tironear y tengo que ya sea acelerar mas o sacar el acelerador para que se normalice pero o raro es que aun en caliente lo sigue haciendo por ejemplo voy en carretera a una velocidad de 80 o 100 da igual se tironea y aveces enciende el foco del check lo lleve a scannear y aparece falla error 19 rpm y ya me hicieron cambiar bomba de gasolina relay de bomba de gasolina bobina cables de bujías bulbo de calentamiento del radiador en fin ya lo quiero vender porque ahora dice el mecánico que hay que cambiarle el sensor de oxigeno y el chicote de clutch y engrane por favor ayuda
AL
AlvaroMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es el inyector de gasolina TBI, pero es muy difícil conseguir, porque la mayoria de los chevys son de 1.6
hace 2 años
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
-4
Gracias Pool ahora te preguntó primero no se mr e apaga el carro hay veces q anda a muy bien raro pero pasa ahora hace unos días le cambiaron la cabeza y árbol de levas con todas las juntas por allí se le hizo cambio de aceite filtros etc debido a que le paso agua al motor se rompió la junta y ahora ya hasta huele a gasolina y lo siento como pesado y le cuesta desarrollar crees tu que sea por el inyector también ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
A mí me pasaba lo mismo. Cámbiale la válvula jack y después de ponerla, calíbrala.
Posterior a eso ya enciende el auto, si no la calibras no va a prender. Vas a ver que con eso queda, amigo. ¡Saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Gracias pool y Adrian pero el día de ayer para a completar digo porque así pasa bueno la batería ya tenia rato q estaba fregada pero pensé q ya para lo ultimo la compraba pero si no era una falla era otra y bueno ayer por fin murió la batería y fui a comprar otra y le puse el signo de se vende ya estaba mas q harto el caso es que le puse la batería y signo de pesos pero SORPRESA ya no fallo y lo traje en friega y ya le borre es dñsigno de pesos no se a que se deba pero anda como súper bien ya desarroya y no se jalonea hoy salí a las 5 de la mañana la prueba de fuego y jaló como antes de tanta bronca
hace 2 años
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Ami me sucede algo similiar, tengo un chevy 2007 y pues cuando esta frio en primera y segunda se jalonea un poco pero despues de unas 5 esquinas se normaliza!! le hice afinacion y le cambie los cables de bujías, estos dias voy a mandar a limpiar la valvula IAC haber si tiene algun cambio.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1999 · 2 puertas, 4 cilindros, TBI · 185000 kms
Buenas noches amigos espero puedan ayudarme, mi auto es un chevy 99 la version TBI 1.4L, en ocasiones enciende al llavaso como se dice, aunque en ocasiones despide mucho olor a gasolina, y si hago muchas paradas, o lo apago y enciendo en lapsos cortos de tiempo, ya no quiere encender, arranca pero casi al instante se apaga, y para que vuelva a encender debo meter acelerador a fondo y marcha forzada, en ocasiones enciende hasta el 3 intento y cada vez le cuesta mas trabajo,espero me puedan ayudar y orientar en este problema, Gracias.
AN
Antonio mirandaMéxico
hace 7 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que cambiar el oring del inyector ,debe estar muy comprimido , jala aire y se apaga
hace 7 meses
PorthozComo se cambia bro y cual es el oring
hace 7 meses
Mejor solución  (según Antonio miranda, el autor del problema) 
Antonio mirandaGracias Ricardo! espero con eso se solucione el problema
hace 7 meses
Mejor solución  (según Antonio miranda, el autor del problema) 
LatínComo se cambia ami también me pasa que de repente se mata y aceleró a fondo y ya agarra que debo hacer para q no le pase eso
hace 3 meses
Mejor solución  (según Antonio miranda, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Antonio miranda, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  1997 · austero · 2005000 kms
Al arranacar le cuesta para, yle tengo que pistonear el acelerador, luego ya que arranca se quiere a pagar, lo tengo que mantener acelerado, y de primera a segunda se jalonea, lo tengo que conducir acelerado, para que no se jalonee.
SU
superchevy,México
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es tbi tiene solo un inyector , cambiale el oring al inyector debe de estar muy comprimido y jala aire y se apaga.
hace un año
Mejor solución  (según superchevy,, el autor del problema) 
Puede ser la bobina el mio asi estaba
hace un año
Mejor solución  (según superchevy,, el autor del problema) 
0k. Le voy a verificar. Eso datos del oring. La bobina , voy a hacer la vaquita para comprarla.
hace un año
Mejor solución  (según superchevy,, el autor del problema) 
Ok. Ya quedo con las recomendaciones que me hicieron , se lavo el tbi y se le cambiaron las piezas. Jalan bien pero mi duda ¿ esta bien que me rinda 6 KM. x litro ? es un chevy 97 motor 1.4 l tiene mas - menos 205 000.00 km
hace un año
Mejor solución  (según superchevy,, el autor del problema) 
No es normal que te rinda 6 km por litro, normalmente cuando ya tienen mas de 200000 km en promedio rinden de 13 a 14 km por litro, tengo un chevy swing 1994 y anda en el rango de 12 a 14 km por litro, solo que el mio es mphi salu2
hace un año
Mejor solución  (según superchevy,, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · 2 puertas · 180000 kms
Lo que pasaba a mi chevy es que sin aceleracion se apagaba, por tanto se le cambio la bobina y tambien le calibraron la valvula yaz y la desconectaron de la coputadora puesto que dice el mecanico que la computadora solo accionaba la entrada pero no la salida, sin embargo ahora cuando lo quiero encender batallo ni dandole pedalasos al acelerador enciende, como que si estuviera ahogado. El mecanico me dijo que fuera a revisar mi computadora...saben cuanto cuesta?
BY
ByteMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ami m pasa igual con un monza 2005, batallo mucho para hacerlo encender por las mañanas. Ojala nos puedan ayudar
hace 2 años
Mejor solución  (según Byte, el autor del problema) 
Muy probable el sensor de temperatura, chequen parámetros cambienlo de ser necesario
hace 2 años
Mejor solución  (según Byte, el autor del problema) 
Solucionaron su problema? Cual fue la causa?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Byte, el autor del problema) 
Cambie los cables y la bobina, tuve que comprarlos otra vez, esa fue la solucion.
Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Byte, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2005 · 80000 kms
Hola, tengo un Chevy 2005 automático y presenta una falla en la transmisión ("S" parpadea en el tablero). El auto anda bien cuando está frío pero apenas se calienta un poco y comienza a ponerse lento, no hace bien los cambios y aprieto el acelerador a fondo y no responde. Si apago el auto y vuelvo a encenderlo desaparece la falla pero luego vuelven los mismos síntomas. He leído muchos comentarios al respecto y se sugieren muchas causas pero no hay consenso en las opiniones,Si alguna persona tuvo esta falla y la solucionó con éxito, agradecería mucho que me compartiera sus comentarios; de antemano muchas gracias. Saludos cordiales.
IS
IsaHJMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Isa soy del YouTube, tambien me han dicho que puede ser el relevador de la bomba de gasolina, pero para no jugarle al que si o que no el sabado llevare mi carro al mecanico. Cabe destacar que presenta la misma falla siendo que el mio es mas viejito (98) y standard. Pero tiene lo mismo, se jalonea cuando se comienza a calentar, no acelera, por lo regular dejo que se apague solo y cuando lo prendo (batallando) la falla se quita magicamente, yo ya le cambie bujias, cables, servicio del inyector, del catalizador, filtro de gasolina, se reviso bomba y nada aun. Pero el Sabado en cuanto me digan que es y mas o menos cuanto me sale con gusto te informo. Mientras tanto esperemos nos puedan ayudar en el foro.
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Yo cambie el sensor de la caja y soluciono el problema
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Cual es el. Sensor de la caja?
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Revisa la computadora de la transmisión, caja metálica en el piso del copiloto. Tuve el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Cambie el repuesto de la bomba de gasolina ya que la falla era parecida solo que mi carro es standart.
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Cuanto cuesta el sensor de la caja??
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
El chevy confort, contiene 2 sensores de velocidaden su caja , uno de entrada y otro de salida, ellos tienen un costo de entre 800 y 1000 pesos alla en Mexico La Caja al no notar la velocidad de algunos de los sensores se frena en tercera, yo bajo el cambio manualmente a 1 arranco y de inmediato lo llevo a drive y luego lo llevo a Drive y funciona bien como si se tratara de una caja de cambios. De otro lado al ser un compuesto electronico tiende a dañarse y en el chevy estos dos componentes salieron de mala calidad, en youtube hay un video que muestran donde estan y como sacarlos, pero recomendaria llevarlo al mecanico y pedir el cambio de estos dos sensores -
hace un año
Mejor solución  (según IsaHJ, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2007 · C2 · 10000 kms
Buenas tardes tengo un chevy c2 2007 el problema que presenta es que tarda en prender una vez que prende hay que acelerarlo a fondo para que se mantenga pasan 3 segundos y la maquina se mata (aun con el acelerador a fondo) humea negro ya se reviso computadora,tierras sensor de cigüeñal tiempo de encendido correa de tiempo puesta a tiempo chispa pulso de inyectores inyectores sensores bomba de gasolina presión de gasolina ya no se que hacer el scanner marca bajo voltaje del tps se reviso la línea se cambio el sensor y nada de repente marca un carrito con una llave ya se cambio la llave y el. Lector del chip y sigue. Que podrá ser?ya vinieron a verlo 3 eléctricos 2 mecánicos estoy pensando traer al. Padre de la. Colonia... AYUDA!!!
CH
Chevy poseidoMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor MAP esta sujeto a la carroceria junto al deposito de anticongelante.
hace un año
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Mira tengo un caso de un chevy 2007 automático y le prendió el mismo foquito que el tuyo,ese foquito es un Seguro que se activa y te previene de un bloqueo total del carro. En estos días te tengo la respuesta,si gustas marcarle. Atte.: el negro
hace un año
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Ya se reviso el map y tampoco, muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Ok Iván espero respuesta gracias
hace un año
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Tuve un problema similar con un chevy monza 2004 lo lleve con mecanicos y a la agencia
Y al final el problema fue el sensor del oxigeno
hace un año
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
-1
Yo tengo un Chevy aut. 2007... y lleve al cerrajero y lo programo en la computadora con los códigos de 4 númerod que vienen en la factura. Tendra que ser una computadora de Chevy.
hace un año
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Amigo intenta lo siguiente: retira el fusible de la bomba de la gasolina y enciente el auto en cuanto encienda ponle el fusible. Intentalo veras
hace un año
edgarY en si cual es la falla apoco todas las veces que se valla a prender el coche se tiene que quitar el fusible y volverlo a poner???
hace 9 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
el_chuyAmigo solo una ves eso es para que la compumax corrija. Si no lo ace llevarlo a la ajena a que te lo programen
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Aparece un carrito y una yabe as migo
hace 10 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Pues creeo que tiene un problema en el sensor del cigueñal...reviselo o cambielo...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chevy poseido, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2003 · Monza automático, motor 1.6 · 9645300 kms
Hola que tal alguien que pueda ayudarme, mi carro se apaga en carretera cuando suelto el acelerador prende el check engine y cuando bajo la velocidad se apaga señalo que es automático, lo escanean y aparece el sensor de velocidad mi problema es que no se cual es, un eléctrico me dice que van en la caja y son dos uno de entrada y otro de salida y otro eléctrico me dice que va detrás de el tablero de los medidores, alguien que sepa cual es para no gastar dinero de mas
OS
OscarMéxico
hace 9 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Efectivamente esos sensores de velocidad trae , lo importante es revisarlos y determinar cual es el que no esta funcionando correctamente.
hace 9 meses
OscarCual sensor tengo que revisar, los de la caja o el de detrás de el tablero de medidores? O todos? Muchas gracias de antemano
hace 9 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Chevy  2000 · swing 1.6 tbi · 300000 kms
Por las mañanas mi chevy enciende muy bien, pero despues de moverlo unos kilometros o de un punto a otro y volver a encenderlo, ya no enciende, se escucha la marcha pero no arranca y si abro el cofre huele a gasolina y se ve gasolina en el tbi, ya le eh limpiado el tbi, cambiado juntas del tbi, cambie, el regulador de presión de gasolina, valvuala iac, orings del inyector y sigue la falla, ahora mi solucion para poder encenderlo, tengo que pisar a fondo el acelerador, hasta que arranca, y empiezo a pensar que me estoy desgastando mucho la marcha, ayuda por favor, gracias (cabe mencionar que ya me fije si el inyector gotea gasolina despues de cerrar la llave y no gotea)
JM
jmiguueelMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa la bobina cuando no quiera encender , puede ser que caliente ya no mande corriente fuerte a las bujias.
hace un año
Mejor solución  (según jmiguueel, el autor del problema) 
Dejame checarla, no habia pensado en eso, gracias
hace un año
Mejor solución  (según jmiguueel, el autor del problema) 
Revisa bien tu inyector, porque al tener gasolina en la parte superior del TBI es porque existe fuga en él, en mi caso así estaba sucediendo y resulta que tenía una pequeña fisura en la parte superior el mismo inyector (superficie plástica) provocando que se ahogara en ocasiones y no arrancara
hace 9 meses
Mejor solución  (según jmiguueel, el autor del problema) 

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