A mi monza se calento y se le quebro una biela. Se le hizo rectificación lineal de la bancada del monoblock, se cambio la bomba de aceite, se cambiaron dos vielas, se anillo, se cambio la cabeza, se le cambiaron dos válvulas, se cambio el cigüeñal, se cambio la bomba de agua, se cambio la junta de la cabeza. El mecánico me comenta que no subía la presión de aceite, le cambio nuevamente el filtro del aceite y ya se mantuvo la presión. A los ocho días se quiebra el árbol de levas. Nuevamente se queda con el mecánico, se le cambio el árbol y pasando quince días se vuelve a quebrar el arbol. Se queda nuevamente con el mecánico. Se asienta la base del árbol. Ya reparado, al momento de probar nuevamente no sube la presion de aceite. Ahorita desarmamos otra vez todo el motor para checar el monoblock que no tuviera fuga de aceite, le pusimos gasolina, le tapamos los ductos (sin bomba de aceite, ni filtro de aceite), le colocamos aire a presion y no fuga. Se le checo la tolerancia de los cojinetes en el cigueñal y tienen 0.002 in y 0.003 in. Necesitamos de su ayuda. No sube la presion de aceite.
Buen dia, en donde va el filtro de aceite lleva un resorte y un balin esférico, ese sirve como regulador de la presión de aceite, para que cuando deja de acelerar el chevy, no se caiga la presión a 0, es muy común que se quede trabado y no hace su función, quita el filtro y con un alambrito o desarmador empuja el balin hacia dentro y veras la resistencia que tiene, espero te sirva