Buenos días, se que el aceite rojo se agrega por dónde está el tapón rojo que está más abajo del depósito de liga de freno. Ese tapón no trae varilla para medir. Mi pregunta: Donde se mide este aceite y cuantos litros lleva ,ya que ahora le puse dos litros y anda botando cuando está parado, si lo muevo un poco deja de botar
Hola esos carro no usa varilla para medir aceite de caja. Tienes q levantar el carro x el lado del chofer y cerca del arranque x la parte parte delantera de la caja tiene un tapón es decir un tornillo. Después q lo hubiques bajas en carro afloja el tornillo. Lo sacas si no vota nada le falta y si vota esta bien... Ese tornillo indica la medida así... Si bota ya esta a limite. Si no es x q le falta esperó te sirva mi respuesta y entiendas lo que te escribí
El tapon tornillo q mencionan al lado del motor de arranque, no lo es, xq ahi va un acumulador de caja y eso sirmpre va tener aceite, pies el otro tapon tornillo queda en la fotma de cola de caja cerca y escondido del tubo de escapr es un tornillo cabeza cuadrante 11mm, y se podran fijar q esta en el medio de la caja y cerca del tripoide lado derecho , sacan el tapon y en aplicado en neutro se mide el aceite
Prendido pero en neutro. Acuerda te de aplicar en freno de mano... Y lo Prendes sin acelerarlo y sacas el tapón q esta en un lado del arranque muy cerca de unas mangueras de presión q están allí
Por donde dice andres del tapon de la caja encendido y en neutro bota aceite y por chorros tanto asi que yo lo hice y estaba dejando la caja seca, por que sera ? ese tapon esta cerca de las mangueras que van de la caja al radiador o sea que por sentido comun dedusco que esta relacionada con la presion de aceite de la caja
Una pregunta a ber kien me puede ayudar el tacon de la traymision es muy in portante que yebe el tornillo del sentro del ule yo noselo puse no se si le afacta
Buenas tarde tengo un cavalier sunfaire año 2001 me esta presentando falla con la caja cada ves que le coloco retroceso lo agarra bien y retrocede pero al ponerlo en drai me gfolpea la caja y cuesta para que cambie lo reseteo se le quita por un rato cambia perfecto y despues se le presenta la falla nuevamente quiero saber si alguien le a pasado esto y a solucionado gracias
Yo tengo un sunfire q presentaba esa falla golpeaba le había echo de todo nada funcionaba hasta q lo llevé a escanear con un escáner original y arrojó falla del tps aunq ya antes lo había reemplazado la falla volvía a los día o al mes otros escáner multimarca no aparecía después q estaba seguro yo mismo revise encontré cable dañado después del conector en 30 minutos resolvi ya antes habia hasta cambiado la transmision
Si mucha gente cambia solo el tps sin revisar el conector o los cables q se ponen tiezo y se parte x el calor del motor y x eso siempre tienen la misma falla
Yo tengo un año 97 tiene un problema un tiempo no entro las marchas del modo mecánico y luego entra drai pero no quiere cambiar de marcha alguien me puede ayudar saludos desde Ecuador
Tengo un cavalier 98 la caja tapa rojo me dijeron que le faltaba aceite le por que tiraba los cambio lentos le eche 1litro, luego de eso de 2da a 3ra patina y de 3ra a 4ta peor patina mucho
Buenas tardes como se q la transmision no esta pasado de aceite porque le saque el tapon y no deja de botar , yo le estoy colocando aceite semanal porque tiene un bote y no se si esta pasado de aceite como hago para saber si esta pasado o no
Qué tal buen día me podrán ayudar, tengo un cavalier 2002 máquina 2.2, cuantos litros de aceite ocupa la transmisión automática este modelo es libre de Mtto
Tomas, en el manual de usuario te indica que lleva 9 litros, botes de ACDelco dexron III son 9 ,1/2, yo le hice afinación a la transmisión y al auto le salieron 9 litros, le cambié el cedazo, puse empaque al cárter y le puse el aceite, quedó como nuevo. Espero y les sirva mi comentario, saludos.
Hola como están necesito que me ayuden que falla puede ser esta que me presenta mi cavalier necesito que me orienten la caja se queda en primera y non me tira los demás cambios yo apago el carro luego lo prendo y me funciona todo bien que falla sera eso y el aceite esta full
Hola tengo un cavaloer 2000automatico z24 y dejo de caminar, solo avanza en reverza, quisiera saber si es por falta de acelye en la transición y
Donde le puedo echar mas aceite u checar el mismo. Gracias
Hola mi sunfire 2002 cuando calienta el carro se paraliza no realiza cambios ahora no se si es por falta de aceite en la caja o algun otro desperfecto con cables. Alguien me ayude con su experiencia.
Buenos días, tengo un cavalier 2018 y quisiera saber cómo checar el nivel de aceite de la transmisión manual y para hacer el cambio cuántos litros necesito. Gracias por la atención
Tengo un chevrolet sunfire, caja automática y presenta la siguiente falla: al arrancar el vehiculo tiene que ser en primera y cuando aplico drive cambia la velocidad y luego la neutraliza<, que debo hacer en este caso
Buenos días amigos el carro mío es 98 automático y cuando le pongo retro hay momentos que se pone pesado y da un golpe se apaga por qué brinca como si fuera que se trancara la caja quien me podría ayudar
Luzfran, les voy a comentar mi experiencia, te prende algún testigo? Si es así corrígelo, afina el auto, tienes que checar soportes, frenos delanteros y si sigue el problema, revisa nivel de aceite, con el auto prendido le pasas todas las velocidades, bien asegurado el auto, pones en neutral prendido y sacar un tornillo que está abajo en la transmisión, le agregas hasta que empieze a tirar, no maaaas, ese es su nivel y cierras tornillo, tengan cuidado de no quemarse con el aceite y si alguien les puede ayudar para estar arriba del auto para que no le muevan velocidades, es mejor, espero y mi comentario les ayude. Les mando muchos saludos.
Buenas tardes
Tengo un cavalier ls ecotec 2.2 2004
Y no tiene la barilla para revisar el aceite de la transmision
¿De que forma le puedo revisar el nivel de aceite y como le puedo echar mas que caso de que le falte?
Es muy raro tener que agregar aceite a la transmisión...Pero revisa tu radiador ya que el sistema de enfriamiento de la transmisión es el radiador...La línea que va al radiador no lleva empaque es metal con metal...si esta está desgastada por fricción necesita ser ajustada más o reemplazada...Y en ocasiones hasta hay que reemplazar el radiador y la línea en conjunto...Tengo un 2005 y yá me sucedió...en ese caso debes agregar aceite a la transmisión... Quizá medio cuarto o un cuarto depende de que tanto lo corres en esas condiciones
Buenas noches tengo un pontiac sunfire 2001 automatico, pero no se que tipo de aciette lleva la caja de velocidades, alguien que pueda orientarme. No tengo el manual de usuario
Buenas una pregunta tengo un sunfaire 2001 automático tapón rojo al prender aplica y arranca y luego a los dos segundos se neutraliza q será le agradezco su colaboración
Hola, mi cavalier Standard 94 apagado entran las velocidades son dificultad, pero cuando lo enciendo y lo pongo en marcha las velocidades de traban y se ponen muy duras. Lo he llevado con varios mecánicos y no le dan solución. Le arreglaron el club, los frenos, amortiguadores, el servicio en general y lo que hiciera falta pero no le hallaron solución. A alguien de ustedes le a pasado algo similar y ha encontrado la solución. Les agradecería sus experiencias y comentarios. El motor es un 2.8 multi port F1.
Buen dia tengo un cavalier 99 motor 2.2 y la caja en caliente desliza, le echo aceite y vuelve normal pero a los dias me presente la misma falla, y no tiene bote por ningun lado, le he echado como 4 litros de aceite
Hola mi problema es igual se por donde se le echa el aceite más me es complicado andar checando el aceite ya que me dicen que ay que levantar el auto con el gato para poder quitar un pequeño tornillo que por ahí se checa el nivel me gustaría saber si ay alguna otra forma de saber si le ase falta aceite sin tener que Hacer esto de ante mano muchas gracias espero me puedan ayudar
Buenos dias amigos tengo un problema con mi cavalier motor 2.2 año 2000 tapa lisa lo repararon totalmente cambiaron tos los metales pistones anillos empaques pero a un asi sigue escupiendo el aceite por el tubo de respiradero de aceite que va al filtro de aire ensucia todo el cuerpo de aceleracion y consume full gasolina y echa el humo negro
Disculpe cuando reparo la falla de se vehiculo amigo era la tapa valvula o camara de compresion, de ser el tapa valvula que falla presentaba esta o desperfecto presentaba esta
Que era la tapa de que? tengo creo el mismo problema, consume el aceite, y avienta de apoco por el respíradero del filtro de aire. Halguien sabe por que consume el aceite? en menos de 15 dias lo consume y no hay fugas.
Buenos dias no era la goma era el orificio de res piro esta debajo de una lata dentro de la tapa folce los remache y note que etaban tapados lo destape con un destornillador y lave con vastante solvente luego le arregle nuevamente
Esa conexión del tapa válvulas al purificador de aire es un cancer para el motor, se puede prevenir instalando un decantador de aceite o en su defecto fabricarlo.
Hola a mi cavalier 97 2.4. Automatico se le callo el aceite de caja automatica por un golpe con una piedra. De primera le costaba agarrar los. Cambios ahora no anda ni para adelante ni para atraz. Y no lo podemos llebar a un taller por lo mismo compre el aceite pero NOCE DONDE SE LE ECHA. Por. Favor ayudenme ya que lo necesitamos urgente gracias los leo
Abre el capót y debajo de las bobinas hay un tapón de color rojo giralo y sacalo , completa el aceite de tu caja, y vueve a colocarlo, si esta frente a tu cavalier a tu mano derecha.
Hola q tal lo q pasa mi carro es un cabalier 1999 automatico pero lo caomberti a estandar la caja q me montaron era de un 98 pero no le encuentro el tornillo para chacar el nivel de aceite
Necesito un diagrama de este motor. Sospecho que puede ser algun tapon del motor que quizas no se cambio. Y que filtra aceite en algun conducto donde pasa el agua. Por eso la mezcla de agua con aceite
Ese problema se me presento a mi en mi cavalier 2.2 tapa lis desarme y observe que el agua abia cariaado la culata y por esta razon le entraba agua al embase de refrigerante
Los autos usan aceite de transmisión y de motor,si rompio por dentro del radiador el tubo de la transmisión,hay que reparar el radiador y limpiar la transmisión de aceite por dentro,si es el del motor,limpiar el radiador y al motor cambiarle las juntas de las tapas del bloque,ambos son trabajos de mecanica que requieren trabajo especializado y su costo varia pero se van unos cuantos pesos en piezas y mano de obra.
Amigo se rompio el serpentin de enfriamiento del aceite que va dentro del tanque del radiador por eso esta ligando el aceite de transmision con el agua
Mi cavalier 2003 automático pasa aceite de motor al depósito pero no al motor el aceite de motor no está lechoso pero sigue pasando aceite al depósito el radiador es nuevo alguien que me ayude
Yo compre uno 2003 motor ecotec 2.2 hace poco y se ve que tenia ese mismo problema, solo que revise el tapón del aceite y tenia un poco de vapor de agua. El aceite no se había puesto como café con leche. Le desmonte la cabeza y tenía el empaque soplado, por lo mismo la galería de agua se comunicaba con una de aceite. Cambie empaque y el problema se solucionó. Te recomiendo si realizas ese trabajo lavar muy bien ese depósito y hacerle un enjuague completo al sistema de enfriamiento. Saludos
@Mariano1984Bro mi motor está bien no jalonea no hay rastro de agua o vapor de agua pero no sé si haya otro factor como algún enfriador de aceite de motor o algo
El carro comenzó a fallar creí eran las bujías y cables. Pero al revisar el aceite note que tenia una viscosidad muy baja. Producto de haberse ligado con gasolina. Cual podría ser el diagnostico para esta falla.
Buenas Noches amigos, tengo un problema con mi cavalier z24, me doblo dos valvulas y rompio dos taquetes, ya eso lo repare, con sus empacaduras nuevas y todo, ahora lo que me esta pasando es que me esta prendiendo la luz de aceite en el tablero, me dijo el mec. Que podia ser la bomba de aceite que no estubiese mandando o no estubiese lubricado bien pero destapamos y esta lubricando y mandando aceite bien, ahora nos percatamos de que el aceite tenia olor a gasolina y no tenia viscocidad osea esta mezclando el aceite con la gasolina, el mecanico me dijo que podian ser los inyectores que hubiese uno o mas de uno que haya quedado directo o goteando y cuando retiramos los inyectores nos percatamos de que le faltaba un orrin a uno de los inyectores los lleve para que les hiciecen servicio pq tambie lei en un foro que podian ser los orrines de los inyectores que si estan vencidos pasaba esto, una vez echo todo el servicio decidimos poner aceite nuevo y filtro nuevo tambien, prendimos el carro y al cabo de una media hora estaba el aceite contaminado nuevamente con gasolina !!! que puedo hacer ? cual puede ser la falla ? pq tambien eh leido que puede ser el vacum o controlador de presion de combustible ( el que va al final de la flauta ) lo que no quiero es seguir gastando dinero en lanzar flechas.
Mira amigo el cavalier presenta fallas en los inyectores se quebran por dentro yo le cambie al mio 2 pero nuevos ya que los usados ya estan finitos en su vida util y el problema se acabo lo de el aceite ponle la viscosidad correcta el cavalier lleba 5 33w y se te quita el problema de la bomba ami me paso eso con mi jetta y con mi cavalier son motores muy ajustados y un aceite biscoso no lubrica y los sensores detectan una presión diferente a la indicada
Tengo un león 2010 tsi 1.4, hace aproximadamente un mes, me percaté de un sonido en la distribución. Le hice su servicio y me percaté que el aceite prácticamente perdió la viscosidad debido a que por alguna razón la gasolina pasaba al motor, pero nunca me ha fallado ni siquiera ha prendido algún testigo. Cambié 2 inyectores que supuestamente estaban abiertos, pero oh sorpresa !! El problema persiste. La gasolina sigue combinándose con el aceite. El problema es que no me marca nada
Tengo el mismo problema me pasa aceite al múltiple de admisión , al parecer estos carros tienen una válvula pcv que no se reemplaza y usan un resorte que sirve de regulador y evita que quede libre y pase el aceite.
Amigo disculpe donde queda esa valvula? Tengo un cavalier tapa lisa, le hice el motor pero bota el aceite por el tubo del tapa válvulas. Agradezco su ayuda
Tengo un sunfire 2,4 que tiene los cuatro cilindros con aceite y alnprenderlo sca micho. Humo azul y luego se le va quitando le voy a cambiar los sellos de las valvulas pero me di cuenta que el multiple de admision tambien tiene aceite
Tengo un cavalier 90 motor 2.2 le cambie el empaque d la cavesa y siguii pasando aceite al agua igual agua ql aceite pero en si ese no es el probleme lo eshe q jalar y jalo al llavaso lo deje jalando lo apague y ya no quiere prender tengo gasolina y chispa hay compresión pero no quiere arrancar no entiendp q es lo q pasa si hay shispa y gasolina es tbi d un inllector
Si pasa agua al aceite y no es del motor el aceite se esta mezclando por el radiador alguna fuga o un empaque esta roto, checa la presion de tu bomba de gasolina y tu sensor de cigueñal, ademas de la carga de tu bateria, en ocasiones lo mas simple puede ser lo que ocasiona la falla 5541024619
Un día me paré en un semáforo y de repente perdió fuerza el motor,y al acelerar avanzaba muy lento,lo dejé descansar un día y sigue con lo mismo,si enciende pero el motor tiembla mucho y repito no tiene nada de fuerza,y está tirando muchísimo aceite de la caja,,,cavalier automático motor 2,2 delfín americano
Muy buenaa amigo... Te comento que lo que te puede estar pasando... Mira la caja automatica de todo carro es totalmente distinta a la manual... Ya que en la caja manual el aceite es solo para lubricar... Mientras que en las cajas automaticos el aceite es primordial para que trabaje la caja... En pocas palabras si el nivel de aceite de la caja esta muy bajo el carro no
Tiene fuerza para acelerar... A parte produce una pequena tembladera... Lo q te recomiendo es q cambies ese aceite de la
Caja... Aprovecha y dile q te cambien los filtros de caja en casi de que tenga... Y ponle aceitw nuevo... En la mayoria de los casos el aceite de cambia cada 40.000... Vale que revises el manual de mantenimiento para que sepas cada que tiempi se cambia... Y pues que corrijas la fuga de aceite... Una prueba sensilla es que completes el aceite de la caja y rueda para ver si gana fuerza estando a full... No olvides que para medir el aceite de una caja automatica tiene que ser con el auto encendido... Espero te sirva de ayuda... Suert!!
Al parecer por las fallas que presenta tu cavalier, estan entre estas cosas: bobina, cables, modulo dis, bujias. A mi me ha pasado lo mismo, tambien tengo un cavalier z24 94 y un cavaliet 2.2 2003
Buen dia mi cavalier esta calentando le hice el motor y calienta q puede ser ya se le puso empacadura d la camara gruesa le hice servicio al radiador le cambie el electro ya n se q hacer m carga loco
Cuando enciendo el motor comienza a humear y tirar aceite por el escape al rato de estar encendido se apaga,al revisar la valvula pcv noto que esta pasando aceite por ese sitio a la admision
Amigo en la pàrte interna de una de las tapa vàlvulas se encuentra algun ducto o chapa que contiene un filtro? del grand vitara v6 año 2005 este dicen que se tapona por residuos de aceite por eso es que pasa aceite al cuerpo de aceleracion y bota gran cantidad de humo blanco y el motor es reciien reparado
Le doy arranque al carro y no me prende en un momento se escucha el pase de gasolina pero el carro no prende, le vuelvo a a dar arranqué y pasa lo mismo y cuando reviso el aceite esta hediondo a gasolina
Yo tengo ese problema pero cuando le desconecto el cable eléctrico que alimenta los inyectores el motor prende, presumo que los inyectores se están quedando abiertos y por eso se ahoga y no prende.
Buenas tardes amigo has una prueba quita la manguera de aire del motor y échale un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración, debería prenderte y allí veras que los inyectores tienen problema, bájalos y mándalos a chequear porque también podría ser que los inyectores tenga pase de gasolina y alguna de las válvulas de la cámara estén quedando abierta y la gasolina este bajando al aceite.
Que aceite me recomiendan para mi caja de velocidades de cavalier 93 estándar 2.8 V6. Ya que después de una hora de trabajo cuesta trabajo a ser los cambios.
Revisa el sistema de enfriamiento que esta conectado al tanque del radiador, cambia el filtro interno de la caja que puede estar ocasionando el recalentamiento, esa caja debe usar DDR II o DDR III, es el aceite hidráulico que por lo general usaba GM en la fábrica.
Tengo un cavalier mod 93 2.8 6 cil transmisión standard y tengo un detalle al hacer los cambios raspan si no los hago a tiempo o si decido bajar velocidades, si no espero a que baje a cierta velocidad vuelven a raspar los cambios a qué puede deberse les agradezco su ayuda
Buen dia mi cavalier 1997 2.2l le prende el codigo del aceite en baja pero ya a la acelerar se apaga, de igual manera ace ruido en el motor como si no cargaran los buzos pero solo cuando esta en baja ya al acelerar se le quita. Debe ser la bomba pero quiciera saber si solo con dale servicio a la bomba y ala coladera lavarlas bien se arreglara el problema o definitivamente cambiar completamente la bomba , espero me puedan ayudar. Buen dia
Buen dia Que tal amigos tengo un cavalier 97 automático el problema es que ayer al arrancar en un semáforo arranco bn pero no me daba los cambios se revoluciona mucho y se escucha un tronido en lo que es el motor y sale algo de humo por el cuerpo de aceleración esta muy lento espero me puedan ayudar
Hola buenas tardes les comento que yo tengo el mismo problema el carro tiembla me han comentado que debo cambiar el motor sera que me pueden decir es necesario
Prendi el cavalier y tenia un sonido muy raro en el tensor, sonaba muy fuerte y de repente se apago, lo volvi a prender y siguio igual, sonoba algo por el tensor de la banda, se apago y no prendio, cheque el aceite y olia a gasolina. Ahora ya no prende con nada. Que sera?
Yo tengo la misma falla. Al parecer los inyectores se quedaron abiertos y se ahoga al punto de pasar la gasolina para el aceite, el sonido es por que no esta lubricando. Desconectale el cable eléctrico que alimentan los inyectores y si prende es eso. Yo no e solucionado todabia así que si tu resuelves te agradezco me informes,
Se me paso bastante gasolina para el motor le quite el tapón del Carter y por allí cayo mucha gasolina me pueden ayudar en el diagnostico Venezuela es un cabalier
1995
Es el radiador quebrado, ya que enfria el agua y el aceite de la transmisión mucho cuidado si sigues usando el carro vas a dejar sin aceite la transmisión
El enfriador de fluido de transmisión esta roto ese va en una de las tapas del radiador, puedes instalar un radiador aparte solo para la transmisión...
Cuando ya esta en temperatura de trabajo, en los semáforos, al detenerme, lo pongo en neutro y al cambiar el semáforo, pongo D y en ocasiones se demora un rato para arrancar, queda como standby, nunca le he cambiado el aceite de la caja, se lo debo cambiar y como?
Leopoldo, es bueno una afinación a la transmisión, quitas cárter y salen 9 litros de aceite y quitas el cedazo, evalúa las condiciones del aceite y cedazo, pones cedazo nuevo y 9 botes 1/2 de ACDelco dexron III, chécalo en el manual de usuario, esto no te garantiza que se arregle la falla, pero puede que sí, es un comienzo. Si no se arregla, tienes problemas de sensores o pastas. Espero y te sirva mi comentario y arregles tu auto, saludos.
Tengo cavalier 2020 prende y todo bien ya lo scane y no marco nada no traía aceite y le eche dos litros y aun sigue sin avanzar dntran las velocidades py acelera pero no avanza que puedo hacer
Rober07, tienes que investigar que transmisión trae y cuántos litros de aceite lleva, también saber si alguna vez le cambiaron aceite o si tiene alguna fuga, pueden ser varios factores.
Rober07, mí estimado yo tengo un cavalier 2002, en una ocasión lo lleve a qué afinaran la transmisión y empezó a prender check engine y c/t investigue tanto que le faltaban 3 litros de aceite, se los agregué pero no quede conforme, afine yo la transmisión, el dedazo muy sucio y le cambié el total de aceite, el carro hasta ahorita funciona muy bien. También si puedes que te lo escáner un experto en transmisión automáticas. Espero y mi comentario te sirva de algo y arregles pronto tu auto.
Gracias ya lo scanearon y no marco nada ya le puse 5 litros y aun sigue sin avanzar prende y todo pero no avanza marca y todo las velocidades pero no se escucha q truene cuando le pongo reversa o se tirones cua do le pongo 1
Mi cavalier 2003 automático pasa aceite de motor al depósito pero no al motor, ya que el aceite de motor no está lechoso pero sigue pasando aceite al depósito, el radiador es nuevo alguien que me ayude
Puede que haya dañado la valvula pcv que es por donde el motor respita y la este haciendo llegar al filtro, revisa si hay aceite en el cuerpo de aceleracion y el tubo que viene del filtro, si es asi hay que cambiar esa valvula, suerte amigo
Mi pregunta es X que sigue gastando aceite mi carro cavalier modelo 2003 ecote le repare el motor y no saca humo y no lo tira que puede ser o q hay que hacer le gracias le agradezco
Ami me pasa igual es 2003 ecotec pero echa humo al tirar el cambio o recersiar pero yo le cambie sólo el aceite ase un mes pero el motor no parece que este modos o se siente bien como lo arreglaste tu
Si hay aceite de transmisión en el agua es probable que el enfriador de la transmisión este perforado este se ubica dentro del radiador en la parte del lado del conductor
Tengo un cavalier 94 4 puertas 2.8 litros, 6 cilindros, se derramo el aceite de lado de la llanta de chofer, como si hubiese abierto una llave, pense seria una manguerita suelta y al parecer es una pieza que creo ya no empotro bien y se boto y se derramo todo, pero no se que pieza sea, si alguien sabe, me podria decir
Hola mari ese es el conector del lock up de la transmisión es una cuarta velocidad que tu carro avienta cuando sobrepasas los 120 km tu carro puede trabajar sin ese sistema temporalmente solo ubica el orificio donde entra limpia bien y colocas pegamento "silicon para alta temperatura y listo hasta que puedas llevarlo a un mecanico
Tengo un cavalier 90 motor 2.2 le cambie el empaque d la cavesa y siguii pasando aceite al agua igual agua ql aceite pero en si ese no es el probleme lo eshe q jalar y jalo al llavaso lo deje jalando lo apague y ya no quiere prender tengo gasolina y chispa hay compresión pero no quiere arrancar no entiendp q es lo q pasa si hay shispa y gasolina es tbi d un inllector
Tengo este cavalier. Lo acabo de comprar... Y tira mucho aceite de transmisión...pero cuando lo checo...el nivel. Esta bien. Cual sera el problema. O por que tira el aceite?
Checa el deposito de el aceite de la dirrecion hidraulica puede ser la cremallera que tenga fuga ami me paso lo mismo hasta que me di cuenta que era la cremallera ojala te sirva mi comentario
Como checo el nivel del aceite de mi cavalier modelo 2000 esta tirando mucho aceite de la transmisión pero no se si lo estoy revisando bien los niveles
Le notó a mi carro cavalier 2003 motor 2.2 unas hititas de agua en el aceite será por el mismo tiempo helado no es demasiado ni esta revuelto el aceite que hago para saber si esta pasando agua al aceite
Eso es pérdida de compresión...quite la manguerita que conecta con la entrada de aire póngale una manguerita más larga en otra dirección y un tapón en el otro lado
¿Qué aceite de transmisión utiliza la caja de cambios mecánica de un Chevrolet Cavalier 2.4 DOHC 1996, he leído todos las preguntas y respuestas y no aparece la descripción técnica del aceite que usa la caja de cambios de un Cavalier 2.4 1996. Hago esta pregunta porque en el manual del propietario aparece el aceite del transaje como 5W30 SF y todos los mecánicos me dicen que no puede ser. Alguien acá me podría responder de manera técnica y objetiva por favor????
El que lleva es 80w 90 es algo Delgado, pues su función es enfriar los componentes mecánicos ya que existe mucho calor y hay que ponerle retenes nuevos a la trans std para la hr d montar las flechas no fuge fluido a la hr d trabajar a la temperatura normal d operación 90, 100 c
Le cambie el empaque de las punterías, pero sigue saliendo aceite, ya le puse de plástico y de corcho y aún así sigue saliendo aceite, alguna sugerencia, también ya lo rellene con silicón, pero ni aún así 🤦♂️
Cuando le doy arranque los inyectores se mojan de gasolina por fuera también el manifor, y los cilindro se llenan de gasolina le saque las 4 bujías y le di arranque y sale gasolina y también la está pasando para el aceite. Quiero saber que está ocurriendo
Que tal amigo. Me esta pasando lo mismo. Se llena la cámara de combustión de gasolina por lo que el motor se amarra (los líquidos no se pueden comprimir), retiro la bujía y desconecto el inyector y sigue llenando la cámara de combustión de gasolina. Si me puedes compartir tu experiencia como solucionaste el problema. Le instale inyectores nuevos, me han comentado mecánicos que puede ser el regulador de presión. Estaría muy agradecido si compartes como solucionaste el problema. También retire las bujías y se lleno la cámara de combustión numero 2 (iniciando el conteo por lado de las banda de accesorios). Retirando la bujía el motor ya no esta amarrado por que no hace compresión en cuanto le coloco la bujía estarea un momento y se vuelve amarrar, con la bujia colocada en su lugar, destapo y la bujía mojada y la cámara de combustión llena.
Saudos.
Pueden ser dos motivos, 1- Que antes de armar el motor no realizaron una buena limpieza de los ductos de aceite del bloque y quedo una obstruccion. 2- Que la persona que armó el motor al instalar la bomba de aceite utilizó sellador de juntas y los residuos excedentes endurecidos del sellador crearon una obstruccion.
Mi cavalier esta pasando aceite de motor para el agua; no se si sera por la empacadura de la camara o por otro lado... alguien que me ayude por favor se lo agradezco
Saludos
Donde le puedo echar mas aceite u checar el mismo. Gracias
Tengo un cavalier ls ecotec 2.2 2004
Y no tiene la barilla para revisar el aceite de la transmision
¿De que forma le puedo revisar el nivel de aceite y como le puedo echar mas que caso de que le falte?