Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

Falla en el sistema electrico creo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2015 v6 sport 90000 kms
Tengo una captiva 1015 v6 sport, lo que le sucede es que se prende en el tablero "service stabilitrak" y los seguros se vuelven locos, aparece en el tablero P de park y d de drive intermitente, se tironea y en la reversa deja de verse la camara, toco el claxon y se cambia de estacion el radio, y el encendido con el contro deja de funcionar. Así como le llega el problema por días aveces se le quita pero vuelve. No se que es y estoy deseperado.
edgerar de México hace 2 años  
ED
6 casos 
mecamigo de México hace un año
Si de verdad estás desesperado invierte en diagnóstico profesional, hacer diagnóstico con escáner GM
Carlos A de Colombia hace un año
Buenas tardes
Me pasa lo mismo y no hemos podido arreglarla
mecamigo de México hace un año
Es un cable a masa negativa en el chasis
edgerar de México hace un año
El diagnostico me dice que no hay comunicacion entre la computadora de transmisión TCM (esta en el Carter)y la computadora principal y el módulo Body de la carroceria (esta en el tablero).
edgerar de México hace un año
En este momento esta en el taller, le van a cambiar el TCM y espero que con eso se solucuone
mecamigo de México hace un año
Es un mito muy pocos módulos se requieren cambiar, incluso se pueden reparar, las soluciones a ese problema conmigo rara vez han superado los $6000
Solucionado
Mejor respuesta (según edgerar)
edgerar de México hace un año
Me cambiaron el modulo TCM, de hecho me dieron el modulo anterior, le saque fotos, es cierto que no estuve presente cuando se lo quitaron y cambiaron, pero cuando tenia la falla me mostraban el scanner y pregunte con varios ing electricos, en este problema me ayudo un mecanico de transmisiones ya que el modulo TCM esta en el Carter y se necesita desmontar, ellos, me consiguieron el modulo y ahora mi camioneta funciona a la perfección, de hecho algunas funciones que dejaron de trabajar ahora estan al 100. Me salio algo caro pero pues lo prefiero ya que consumia mucha gasolina y no me daba la confianza aparte de que al usarla así se descondría mas tarde o temprano. En resumen solo le cambiaron el TCM de transmision y todo funciono nuevamente. El costo fué de $8,000.00 pesos mexicanos.
mecamigo de México hace un año
Compro los módulos dañados Juanorte Opel Garios en facebook
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Deja de funcionar sistema electrico

Chevrolet Captiva 2007 full  145000 kms
Saludos, captiva diesel 2007 en plena marcha de apagan todo menos el motor, si apago el motor a posta ya no enciende y solo estan los pilotos de arranque y ya, ni luces ni radio ni limpias, lo hice 3 veces y ahora ya no se recupera, que puede ser ?
miguelcatvare de España hace 2 años  
MI
5 casos 
mecamigo de México hace 2 años
Falla intermitente en el panel de instrumentos, se deben escanear todos los módulos para saber dónde se localiza exactamente la intermitencia, compra un OpCom es muy barato por AliExpress, eBay o Wish
miguelcatvare de España hace 2 años
Aún no doy con el fallo, el taller aún no sabe cuál es el proble y ya van 110€ y nada
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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Captiva se quedo sin energia con bateria buena SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 sport 2.4 litros 20000 kms
Hola. La Captiva se queda sin energia, nada prende, aunque la bateria esta buena. La primera vez que paso coloque la lleve en el switch de encendido y al girar no paso nada y la llave se quedo trabada. Pense que era la bateria y ni siquiera compartiendo bateria con otro carro hizo nada. Al rato se arreglo sola. La segunda vez estaba de noche dentro del carro y se apagaron las luces, al rato prendieron solas. La tercera vez paso lo mismo, no prende absolutamente nada y estoy esperando un tiempo para que funcione de nuevo. ¿Que podra ser?
Ocañero de Colombia hace 9 años  
OC
32 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ocañero)
Ocañero de Colombia hace 9 años
Hola. Revise todos los fusibles, un diodo, los conecte bien y nada resultaba. Se me ocurrio desconectar un borne de la bateria, desconecte el negativo, lo retire de la bateria y lo volvi a conectar enseguida, lo aprete nuevamente y listo todo funciono nuevamente. Fue esta una solucion pasajera porque debe haber algo mas de fondo. Si alguien sabe me cuenta. Gracias.
mauricio de Colombia hace 7 años
No se desanime que esa camioneta es muy buena la tecnologia es muy avanzada
David de Colombia hace 7 años
Amigo ocañero estas en Bucaramanga???? Mi captiva no prende... Y todo lo eléctrico le funciona... Veo que solucionaste el problema, podrías decirme como??? 3202392881
Diego de Colombia hace 6 años
Eso qué dice Mauricio es más falso, esos carros son súper malos 0% recomendado y difícil la venta y se desvarolizan
Aldo López de México hace 6 años
La marca de alternadores tienen un tiempo de vida medio. Recomendación, con multímetro en mano revisar la carga de la batería y probar cambiando o encendiendo luces, estereo, si hay cambio de más de .8 vatios será necesario retirar alternador para su revisión. El punto es que es una tarea con cierto grado de dificultad hay que retirar piezas de combustión.
Juan Rush de Colombia hace 5 años
Tuve la misma falla en mi Captiva Sport 2011 y la solución fue desarmar la caja de fusibles y debajo se encontró que tornillo donde llega la conexión de cable positivo está flojo, los tornillos. Se revisó el cable positivo el ramal completo y estaba bien. Con este simple arreglo se resolvió la falla
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Víctor H de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema. Voy a seguir su consejo. Agradecería si me orientas en cómo desarmar la caja de fusibles. Gracias
Ocañero de Colombia hace 4 años
Hola a todos. Hace 5 años adicione otros cables a la batería de mi Captiva porque se quedaba sin energia, teniendo la batería buena. Nunca más presentó esa falla. Tenía problemas con el cable del positivo de la batería a la caja de fusibles. Se le adicionó otro y adiós falla para siempre.
Víctor H de Colombia hace 4 años
Muchas gracias Ocañero. Revisé la caja de fusibles y todos están bien pero sigue presentando el mismo problema. Voy seguir tu recomendación de adicionar el otro cable. Muchas Gracias. Cualquier cosa les estaré comentando.
J bilbao de España hace 4 años
Buenas Ocañero llevo así 6 meses me cambiaron el alternador la batería y a los 3 meses me a vuelto a dar el fallo,pongo las pinzas a la batería y arranca normal cuando ando se va la luz el velocímetro y todo,arranco con pinzas y comprueban arrancado y el alternador carga la batería pero al día siguiente o las horas se me para sola,por favor si me podían dar la solución y especifarme,estoy ya desesperado aki en españa no dan con el fallo solo sacan los euros en Chevrolet y en todos los sitios que la he llevado. Espero vuestras esperiencias haber si puedo solucionar este problemon que me tiene desesperado.
Víctor H de Colombia hace 4 años
Tenía el mismo problema. Gracias a Ocañero resolví el problema. Estuve investigando y el proceso se llama mejorar sistema eléctrico o big 3. Se requiere tres cables: uno del borne positivo al positivo de la caja de fusibles, otro de borne negativo de la batería al chasis y después desde este punto del chasis instala el tercer cable al motor para reforzar la tierra. Anexo fotografías en los círculos rojos están los puntos de conexión. Utiliza cable calibre 4 o 6 con terminales de cobre ponchados a presión para asegurar continuidad.
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J bilbao de España hace 4 años
Muchas gracias Víctor por responderme,pero realmente de donde viene el problema y el fallo as podido averiguarlo?por saber si aparte hay alguna otra opción de solucionar de raíz el problema y de donde proviene?gracias de antemano,voy a ir al taller hoy a poner serio,yo estaba pensando que podía ser una mala conexión algún cable suelto que derivará a tierra,algún cable de la radio o de alguna otra instalacion mal echa que consumiera la batería.
J bilbao de España hace 4 años
Bueno chic@s os comento eido al taller hoy,por qué ayer se quedó sin batería y el mecánico me dijo que no le pusiera las pinzas para arrancarlo, le a metido la máquina y le a saltado todos los fallos que acarrean cuando está sin batería, pero no detecta el fallo eléctrico, la batería marcaba 7,8 y 8,2 me dice que cambie la batería, la batería esta nueva de hace 3 meses el alternador también está puesto nuevo desde marzo,me dicen que puede ser el regulador del alternador que no mande la carga bien, el tema está en que le pongo las pinzas y la carga de la batería es normal 13,8 14,2 pero al día o las se va el cuadro y se pone los limpia y se descarga la batería por completo,??que pensáis voy a reclamar la garantía del alternador que melo pongan nuevo por si tiene fallo,, qué opináis si algunos os ha dado este fallo repentido asido desde hace 3 años que la compre,me a dado el fallo hace seis meses. Antes nunca y estoy ya desesperado con el problema,si alguno me puede decir para ir directamente al problema, ayer me respondió Víctor de Colombia y le comentado al mecánico y me dice que no puede ser eses el motivo que está al 99% que es el regulador del alternador. Gracias chicos de antemano y espero vuestras esperiencias. Gracias
Víctor H de Colombia hace 4 años
Hola J. Bilbao. El vehículo presentaba los síntomas mencionados al inicio de este chat “Captiva se quedo sin energía con batería buena”. Le revisé los fusibles y todos estaban buenos; por lo anterior consideré que el problema estaba relacionado con los cables de la batería. Al instalarle los cables noté que el voltaje inmediatamente subió al tener el vehículo prendido, pasó de 13 voltios a 14.6 voltios. Adicionalmente, no volvió a quedarse sin energía, se solucionó el problema. Descarté que fuera el alternador porque el voltaje subió a 14,6, si estuviera defectuoso no subiría, adicionalmente realicé pruebas con un equipo Stanley que tiene la función de chequear alternador (https://www.youtube.com/watch?v=OLpjyp…) y me dijo que el alternador estaba ok. Lo más seguro es que el cable de la batería presenta algún daño o está haciendo mal contacto en las tierras del motor, sin embargo, para llevarlo directamente a Chevrolet, me van a decir que debo cambiar los cables, el arreglo me costaría mucho y el resultado sería igual que con los 3 cables adicionales que instalé. Quería revisar los contactos de la masa del motor, pero es muy complicado, me salió más barato instalarle los 3 cables; me costaron $30.000 pesos (aprox. 8 dólares).
Haciendo memoria, me acorde que en diciembre del año pasado me quedé sin batería y tuve que iniciar el carro con otro vehículo prendido y el cable con el que pasaba energía se quemó por completo, de pronto ese corto hizo que se deteriorar el cable de la batería.
En tu caso recomiendo revisar el amperaje que está consumiendo el vehículo para descartar que sea un problema de algún dispositivo o sensor que sigue activo y descarga la batería. El consumo debe estar entre 50 y 160 miliamperios. En el siguiente video explica el proceso para diagnosticar https://www.youtube.com/watch?v=qgoZSb….
Voy a tratar de conseguirme una pinza amperimétrica y le digo exactamente cuento está consumiendo la Captiva.
J bilbao de España hace 4 años
Buenas Víctor, mi duda y lo que le doy vueltas a la cabeza es que melo hace con la camioneta en marcha, y mi pregunta es si tiene consumo pero está parada si viene el fallo por hay pero si ando con ella y de repente al día a la hora cuando leda ya se me va todo y se vuelve loca encendido todas las luces del cuadro y se conecta el limpia parabrisas y acontinuacion se va el velocímetro y todas las luces del cuadro, y he revisado la batería y se queda en 7.8 muerta,supuestamente con el alternador cargando por qué revise que cuando le ponga las pinzas la carga es normal y de repente se le va toda la carga,. Esa es mi duda a mi inexperiencia total que no entiendo nada de mecánica al respecto?🙄 Y ya de verdad lleva a los mecánicos es sacarme el dinero continuamente...y el tema es que después de poner el alternador nuevo y la batería me a durado 3 meses y a vuelto otra vez los problemas todos los días,
J bilbao de España hace 4 años
Buenas Víctor, si no te importaría me podrías mandar toda la información y fotos como lo hiciste y lo tienes echo por correo, que voy a ir al mecánico y le voy a decir que melo hagan así directamente,gracias

jalgar34@gmail.com
ErnestoRV de España hace 4 años
Hola Jbilbao yo También tengo un captiva con el mismo problema o similar, se me prenden los testigos de abs de fallo en mecánica ,se cae la aguja del velocímetro , baja la intensidad de la luz de la radio se apagan , luego se prenden cuando quieren ,un pequeño golpeteo en la caja de cambio automática ,el coche de momento no me ha dejado tirado ,pero con todas esos testigos prendidos parece que el coche va a explotar, lo he llevado a un taller para comentarle y sin meterle el diagnostic me dijo que Hera una tarjeta de memoria del coche y que por encima de los 1000eu lo costaba, contad mismas lo mire y me salí corriendo de ese taller , me podrías dr un móvil de contacto para conversar de posibles soluciones o alguien aquí en ese foro nos pueda ayudar gracias
Mi móvil es 693935132 soy de Logroño La Rioja mi correo es ernestorv2@hotmail.com
Alexander de Colombia hace 3 años
Hola podrías ayudarme tengo el mismo problema, donde hiciste el arreglo una ayudita amigo 3144769566 te lo agradecería mucho mi esposa está furiosa 😔
Giova de Colombia hace 2 años
El carro no encendió por batería se enciende con un cable pero los testigos de traccion se quedan encendidos alguna soluc
Cesar Medina de Colombia hace 2 años
@Víctor HVíctor buenos días, leyendo este chat evidencio que solucionaste un problema eléctrico presentado en las captivas, tengo una 2012 y quisiera pedirle el favor si por casualidad aun tienes la información para poder hacerle el mismo procedimiento a mi vehículo, gracias
Víctor H de Colombia hace 2 años
@Cesar MedinaHola César. Correcto. Solucioné el problema hace 2 años. Cómo mencioné en el post del 2020, lo que hice fue conectar cables adicionales a la batería para reforzar la conductividad (Borne negativo al chasis y de ese punto a una parte metálica del motor; y el borne positivo de la batería a la entrada de la caja de fusible) es muy sencillo, solamente debes utilizar cable que resista alto amperaje y ponchar los terminales, yo utilicé cables para soldar y en la misma ferretería me poncharon los terminales. Hace un tiempo encontré que eso es muy común en las Captivas. Te dejo el link del artículo. http://solucionesmecanicasautomotriz.b…
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Cesar Medina de Colombia hace 2 años
@Víctor HBuenos días, @Victor H quiero darle las gracias por la información indicada y por la publicación respecto de mejorar el sistema eléctrico o Big3 para la Chevrolet Captiva, seguí al pie de la letra las indicaciones dadas como se refleja en la imagen y mi vehículo mejoro completamente, ya enciende normal, no tiene testigos ni alarmas encendidas, mil gracias...
Mcass de Argentina hace un año
@Víctor HHola mi nombre es Matías y soy de argentina. Hace un año tengo una captiva 2008 diesel. Hace varios meses que vengo con esto. Cambie los positivos, la batería, conecte scanner reemplace luces, y cada tanto se prendían las luces del tablero y el marcador de combustible, temperatura se caían y después agarraban, por ahí la camio no encendía y al rato si. Seguí el consejo de ocañero y decidí hacer el Big 3, pero el mecánico me recomendó directamente cambiar los cables. Asique realizó eso, me llamo para buscarla porque estaba lista, se largo a llover y con los cables nuevos hizo lo mismo. Asique siguió buscando y encontró bajo la fusilera un ramal de cables que viene desde adentro envuelto en una ciNTA de tela, desarmo y reviso todo ese cablerío y encontró cables pelados ahí adentro. Asique lo acomodo y hasta ahora la camio no volvió a fallar. Espero poder ayudar con este relato que me llevo varios meses de plata y dolores de cabeza. mcasstm@gmail.com si alguien quiere algún otro dato. Que tengan buenas noches. Matias
neleka de Canadá hace 21 días
@DiegoNo hay carro Malo y Todo tieneel solution. Hacer reparations y mantenimiento en sitios autorizados Chevrolet. Eso es Todo. Lo del mercado del carro me paso con esa camioneta que llegan a comprarala diciendo que tienen fama de esto y lo otro pero son leyendad que la mismas gente VA regando pero ahi ahi la siguen compra do. Son tactical de la competencia porque finalmente todos los carrots son casi lo MISMO en cuantoa mecanica I electronica. Cambian mas que Todo los proveedores de las marcas
alejandra de México hace 9 años
Hola! Tengo una captiva 2011 (40,0000 km con mantenimientos de agencia) y pasé por el mismo problema. En ocasiones no prendía y tenía que esperar a que encendiera cuando le diera la gana. La primera vez que me pasó hablé para cambiar la batería porque pensé que se trataba de eso pero el problema no estaba ahi. Después el radio empezaba a apagarse solo, las luces se volvían locas, la luz del aceite siempre estaba encendida, entre otras cosas. En la agencia siempre me decían que no tenia nada. La falla se presentaba muy de repente pero hace dos semanas ya no podía traer esa camioneta porque me dejaba por todos lados y tenía que esperar que se le diera la gana encender. Era un fastidio total al grado que lo único que quería era deshacerme de ella. La llevé a la agencia y después de varios días de estar en revisión me decían primero que no encontraban la falla que no tenían idea que podía ser. Después de 5 días me dicen que creen que son unos cables de la batería y que tienen que cambiarlos. Hoy después de dos semanas iré a recogerla y la verdad no estoy segura que haya quedado bien. Lo único que quiero es que quede lo mejor posible porque ya no quiero saber nada de ella y estoy decidida venderla. Además de este problema que considero el más importante presenta muchos de los otros que aquí exponen. Así que nunca recomendaría este camioneta ni ningún auto chevrolet, pues esta resulto ser un fastidio.
Rivema de Colombia hace 8 años
Alejandra, tristemente tengo que decirte que mi captiva 2.4 2011 empezó a presentar fallos, encendiendo los testigos, prendiendo y apagando luces, fui al concesionario de siempre y me salieron con que tenia que cambiar los cables de corriente de la batería (aprox 1 millon de pesos) lo cual me pareció ilógico. La lleve a un taller que me recomendó una amiga y resulto ser un consumo excesivo de corriente por una instalación del sonido. No había que cambiar el cableado...el arreglo me salió en 150.000.
Sebastian de Colombia hace 5 años
En que ciudad me pasa lo mismo?
neleka de Canadá hace 21 días
De acuerdo. La Chevrolet deberian ponder atencion a todos estos casos y mejorar El servio de mantenimiento y revision. Porque la camioneta es Buena como todos los carrots. No hay tal que hay mejores. Las camionetas son basicamente todas lo MISMO en mecanica y tecnologia El servicios de reparacion y mantenimiento es la clave
Sandra de México hace 9 años
Alejandra, con lo que le hicieron en la agencia del cambio de cables quedo bien? Ya que mi camioneta hace lo mismo.
alejandra de México hace 9 años
Hola Sandra ! Hasta el momento la camioneta ha funcionado muy bien.
Cecil de México hace 9 años
Hola Alejandra, a mi me está pasando justo lo mismo. Cuales cables le cambiaron, te dijeron?
Ocañero de Colombia hace 9 años
Hola. En aproximadamente 10 minutos descubrieron el daño en Autolarte Medellin, Colombia. El cable del positivo de la bateria al positivo de la caja de fusible presentaba una disminucion considerable en el voltaje. Que se hizo? Para mayor facilidad y seguridad no se cambiaron los cables sino que se colocaron tres adicionales. El primero del positivo de la bateria al positivo de la caja de fusibles. El segundo del negativo de la bateria al chasis y el tercero de este mismo punto al motor, haciendo masa. Por fin solucionado el problema. Ya tengo doce dias del arreglo y la camioneta no ha vuelto a fallar.
wocasm de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes he leído tus cometarios y me está pasando exactamente lo mismo, me gustaría saber si así solucianste el problema y de ser posible indicarme cómo quedaron los cables para pedir al técnico que haga lo mismo, si tienes imágenes sería genial. Mi correo es wocasm@gmail.com

Te quedaría enormemente agradecido.
David de Colombia hace 7 años
Wocasm pudiste solucionar el problema??????
Christopher de Argentina hace 5 años
Holaa y como siguió funcionando después??
Jaime de México hace 5 años
Ocareño aún sigue funcionando bien?
calimeño de Colombia hace 9 años
Hola alejandra, sandra y ocañero, en verdad la camioneta no es mala, lo que pasa es que es muy electrocnica pues tiene 5 0 6 modulos y por cualquier falla te va a generar un codigo de falla, el problema de la camioneta no es agregarle los cables que le adicionaron a la bateria, el problema de raiz es cambiar el ramal completo que sale de la bateria a la fusiblera, motor de arranque en el ramal positivo, y en el ramal negativo que sale a la carroceria y motor, soy tecnico de un concesionario chevrolet.
Zafir de Colombia hace 6 años
Hola Ocañero en el último semestre he cambiado dos baterías de mi Captiva Sport. Desde hace dos días me prende después de varios intentos y me desconfigura el control de tracción y me aparece el símbolo de un motorcito en el tablero. Será que la batería no es muy potente? Zafir Bogotá.
Jesus r de Venezuela hace 3 años
Hola calimeño, a qué se debe que mi captiva 2008 la pantalla central que marca temperatura combustible brújula entre otras cosas se apagó y cuando desconecto la batería por una 1 hora aprox vuelve a encender y al apagar la camioneta no vuelve a encender ?
Jorge de Chile hace 9 años
Hola soy se Chile y hace unos días me paso exactamente lo mismo que comentan se apago todo, después de u rato se encendió, reiniciando se la radio, hoy.la lleve al concesionario inalco por la mantencion de los 10 000 km indique el inconveniente presentado ya en 2 oportunidades y me indicar o que el escanee no indicó nada, quede plop ya que me preocupa vuelva a suceder y no encienda más, q puedo hacer ???
carla de Chile hace 6 años
Yo la he llevado a Inalco y me han cambiado la bateria dos veces porque aun estoy con garantia... por lo visto el modelo presenta problemas...
Carlos andres de Colombia hace 4 años
Hola como están soy Carlos andres reyes vivo en cali Colombia compre una captiva modelo 2008 ltz 3.2 el carro anda bien en reversa pero en d está sin fuerza e recorrido varios mecánicos y ninguno a podido por favor si alguien tiene conocimiento de que pueda ser me de información se los agradezco mucho gracias mi waasap 3175452764
Chapa de Chile hace 4 años
Hola Carlos. No tiene fuerza en D es por que la camioneta entró en modo emergencia y la caja se bloquea en 3ra. No tendrá fuerza en la salida y la velocidad máxima llegará a 80 kmt/hr con el motor pasado en rpm. Esto pasa por que el módulo de la transmisión detectó una falla en la caja de cambio. Debes meter scanner para saber por que se bloqueo la caja. Saludos
calimeño de Colombia hace 9 años
Hola jorge soy tecnico especializado y trabajo en un concesionario de la chevrolet, lo que le puede estar sucediendo a la camioneta puede ser producto de una falla en las conexiones a tierra, arranca el motor y verifique despues de 15 minutos si se calienta el cable negativo que sale de la bateria o el positivo, al calentarce el cable hace resistencia interna lo que hace que el modulo de la carroceria BCM, registra valores fuera del rango del cual ya estan programados, lo que hace que falle el sistema electrico del vehiculo, esto no lo detecta el escaner, se el vehiculo esta en garantia, esta en toda la obligacion el concesionario de resolver el problema, comentele al tecnico que le haga seguimiento a los cables que salen de la bateia y que los cambien, ya nos paso en el concesionario en el que yo trabajo y con el electricista se resolvio la falla, para descartar esta falla prueben con otros cables de otra camioneta y vera que se corrige la falla.
Captiva2007 de Chile hace 6 años
Hola. Soy de chile tengo una Captiva 2007 motor 2.0 diesel. El tema es que se le ajustó el motor. Tiene fuerza todo bien el problema está en la partida. Al dar el primer arranque del día le cuesta mucho partir es como si se vaceara el combustible. Por favor si alguien me puede orientar gracias
Ocañero de Colombia hace 9 años
Hola Jorge. Cunado se vuelva a apagar debes revisar el voltaje del negativo de la bateria al positivo de la caja de fusibles, si marca menos de 9 voltios DC. Alli esta el problema.
Sandra de México hace 9 años
Ocañero en que concesionaria estas?
Ocañero de Colombia hace 9 años
Yo estoy de acuerdo con CALIMEÑO la solucion es cambiarle todo el ramal electrico. Mi camioneta tiene garantia extendida, es decir cuatro años, aqui en Colombia. A mi me solucionaron parcialmente colocandole los tres cables que les indique arriba y no he tenido mas problemas, pero fue una soljcion pasajera, lo correcto ses cambiarle todoel ramal, pero encontar en elconcdsionario de uno un tecnico bien calificado que arfegle bien todo el ramal
Jorge de Chile hace 9 años
La verdad ya me traje a casa, tratare de ver lo q me comentas pero no soy experto, muchas gracias
Ocañero de Colombia hace 9 años
Me falto: es muy dificil, yo creo que es mejor decir imposible, encontar un tecnico electricista en el concesionario de uno que cambie el ramal y sobre todo que lo haga correctamente. A veces es mejor hacer "parapetos" como los que me le hicieron a mi camioneta.
JEINS de Colombia hace un año
Se me está sobre calentando el cable de positivo a la batería y se encendió el testigo de la batería, la misma fue verificada y está perfecta. Me dijeron que debía cambiar el ramal. 1.5 millones me pidieron en la Chevrolet. Es absurdo. Me puede dar información por favor de donde lo puedo llevar en bogotá?
Ocañero de Colombia hace 9 años
Codiesel, Bucaramanga. Pero me sucedio en Medellin y estando alla fui a Autolarte. Me dejaron descrestado, en 10 minutos detectaron el problema, y de una me le dieron solucion. Lo mejor fue que pude ver todo lo que le hacian a la camioneta.
David de Colombia hace 7 años
Amigo regalame tu numero de celular por favor
calimeño de Colombia hace 9 años
Ocañero yo se como es lo que dice usted, porque yo mismo me doy cuenta de las cosas , hay personas chambonas que lo unico que le importa es sacarle la plata al cliente y muchas veces le sacan el cuerpo a esos problemas que presentan los vehiculos, pero un tecnico que se ponga una camiseta sea del concesionario que sea por etica profecional debe y esta en la obligacion de solucionarle el problema al cliente que ha realizado una inversion muy grande en comprar un vehiculo para que cuando necesite una solucion de un problema le salgan con un chorro de babas y no le solucionen el problema.
juanf de Colombia hace 4 años
Buen dia Calimeño

Mi captiva 2.4 sport 2010 se le cae la aguja de velocidad y empieza a dar empujones, solo es temporal, pero es incomodo e tema. Qe puede ser. No se apaga ni se caen las revolucones. Para reanimar el elocimetro hay que acelerarla para que vuelva a la normalidad

Quedo atento y gracias
calimeño de Colombia hace 9 años
Ese es el nuevo servicio que esta prestando la chevrolet ocañero si esta en codiesel usted como yo debe de tener un prograsa de servicio personalizado de atencion al cliente, donde el cliente puede ver todo lo que le hacen a su vehiculo.
fabian10 de Colombia hace 9 años
Cordial saludo, compre una captiva 2011 hace 2 semanas y hoy me paso exactamente lo mismo, así que hice lo primero que dijiste Ocañero y me funciono. Vamos a ver como se comporta y si vuelve a suceder, por los menos ya tengo información y gracias a ti me salve de gastar mucho dinero. Muchas Gracias!!
Johan de Colombia hace 6 años
Buenas noches en este momento tengo el mismo problema con mi Chevrolet Captiva 2011 ,por favor donde te puedo llamar para que me indiques qué puedo hacer. Muchas gracias
FERLEN de Chile hace 9 años
Perdón, me llama la atención todo lo que comentan de las fallas o problemas, también soy de Stgo de Chile, los modelos que llegan acá son de Korea, sus modelos de dónde son? Tal vez es suerte. Tengo Captiva II LT 2011 Bencinera.
Ocañero de Colombia hace 9 años
Las Captivas que llegan a Colombia provienen de Mexico, ya que el arancel esta en 0%.
fabian10 de Colombia hace 9 años
Bueno, despues de la primera vez, me paso 2 veces más y hoy le paso a mi esposa. Estoy fuera del país, pero esta vez mi esposa dice que fue a prenderla y le salio "control de tracción necesita servicio" y luego no dio la llave por nada, hasta que se cerraron las puertas. Quedo completamente sin energia. Jamás recomendaria un chevrolet de nuevo, he tenido dos en mi vida con este y siempre con problemas. Vamos a ver si consigo alguien que arregle eso cuando llegue a Bogotá.
Si saben de algún sitio que vaya al grano les agradezco y si tienen información de cuanto valio eso del arreglo del ramal, tambien me gustaria saber.
Zafir de Colombia hace 6 años
Hola Fabián tengo un problema similar lo solucionaste? he cambiado de batería dos veces en el último semestre conoces un buen electricista en Bogotá para Captiva 3.0? Gracias Zafir Bogotá
Gustavo de Colombia hace 2 años
El cambio del ramal está costando COP $ 1.500.000 con mano de obra en el taller de la chevrolet. Me parece muy costoso.
JEINS de Colombia hace un año
@GustavoAsí es. Se me está sobre calentando el cable de positivo a la batería y se encendió el testigo de la batería, la misma fue verificada y está perfecta. Me dijeron que debía cambiar el ramal. 1.5 millones me pidieron en la Chevrolet. Es absurdo. Cómo soluciono más cómodo eso. Alguien sabe?
JEINS de Colombia hace un año
@GustavoHola Gustavo, soy de Bogotá y quería preguntarle si encontró un lugar donde solucionar el inconveniente de manera más Economica. Le agradezco me comparta la información
calimeño de Colombia hace 9 años
Hola fabian, lo primero es diagnosticar el vehiculo con el gds o escaner para ver si tiene otros codigos de falla y corregirlos, el testigo de control de traccion hace que la camioneta mantenga la estabilidad del vehiculo en una frenada fuerte o en una situacion de emergencia, lo del arreglo del cable negativo y positivo de la bateria, es mejor que te acerques a un concesionario chevrolet y pidas el ramal completo original de la bateria y cambiarlo para corregir la falla electrica. El costo depende de lo que cobren en el concesionario.
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Amigo por favor recomiéndame a dónde la puedo llevar en BOGOTÁ? Raulazarate@gmail.com
Sandy de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes Ocañero la camioneta ya no te ha presentado más la falla?
Ocañero de Colombia hace 8 años
Hola Sandy. Le cuento que la Captiva ha funcionado perfectamente. No volvió a fallar. Un cordial saludo.
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Puedes regalarme los datos, estoy en BOGOTÁ? RauAzarate@gmail.com
Mauro de Colombia hace 6 años
Hola, urna tarde, tengo el mismo problema, me puedes aconsejar por favor a donde la puedo llevar en Bogotá, veo que pudieron solucionar el problema, muchas gracias
CarlosC de Colombia hace 6 años
Buenos días. Me pasó ayer el bloqueo total de la la camioneta y los demás fallos eléctricos...a que concesionario o tecnico recomiendan en Bogotá que resuelvan el problema?
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Hola Carlos, realmente no tengo un súper taller a donde llevarla aún, yo encontré dos en en prado veraniego, han hecho buen trabajo pero aún no me atrevo a recomendarlos... están muy bien calificados
JEINS de Colombia hace un año
@RaulZarateHola. Me podrías recomendar algún lugar para solucionar el problema eléctrico que se habla en este post. Gracias
neleka de Canadá hace 21 días
@RaulZarateYo siemre recomiendo El taller de la amrca en Este Caso Chevrolet aunque son absurdos los precious de repuestos y Mano de obra pero los talleres de afuera aparentemente son mas baratso pero no tienen ninuna garantia real en cambio El concesionario de la marcas ESTA en la obligation de dar El diagnostics correct y cotizar El arreglo y popr lo tanto garantizar
Trevi de México hace 8 años
Hola Ocareño , podrias mandarme una foto de como quedaron los cables adicionales que le instalaron a la bateria?
evizcarra de Perú hace 5 años
Hola Trevi, te enviaron las fotos??
Por favor me las puedes enviar a mi mail??
enriquevizcarra@yahoo.com
Muchas gracias
Ocañero de Colombia hace 8 años
Puedo mandar las fotos. Como las envio?
mauricio de Colombia hace 7 años
Papi a mi se me quedo la llave pegada y no sale despues de cambiarle bateria que puedo hacer a mi correo para las fotos
Miriam de México hace 8 años
Hola, me está pasando exactamente lo mismo con mi captiva, me puedes compartir como lo resolviste? Gracias
Ocañero de Colombia hace 8 años
Miriam, mira la respuesta numero 3 de arriba a abajo, esta en color verde. Dice: "Hola, en aproximadamente 10 minutos..." Alli se explica como se resolvio el problema.
jel 703 de Colombia hace 8 años
Chevrolet es lo peor... me pasa con mi captiva
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una captiva lt 2017, con 1300 km, se quedo sin batería, nada ni un mes de uso, serán baterías de baja calidad?
maxcortinez de Chile hace 7 años
Hola amigos necesito algo de ayuda tengo una captiva diesel 2.0 año 2007 y se bloqueo por completa prende todas las luces testigos pero no se activa bomba y no da arranque se escaneo no hay códigos de falla problemas se produjo al cambiar reles de calefaccion y se desconecto caja de fusibles interior cabina. Se baipacio y encendió pero duro un solo dia y el problema nuevamente se reviso todos los reles modulos, fusibles y arneses de cables y todo bien. Cualquier dato se agradese.
Alex Palpán de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo una captiva del año 2016 recién cumplió un año tiene 7000Km y hace tres meses tengo ese problema que para salir encuentro sin energía muerto la batería total, le paso energía con otro carro para llevar a la casa de Chevrolet y me dicen que es la batería lo cambiaron en tres oportunidades y me sigue pasando lo mismo no encuentran la solución que debo hacer favor su apoyo de una persona que le haya pasado lo mismo.
Jaime Vargas de Perú hace 6 años
Hola Alex, me pasa lo mismi, llegaron a solucionar el problema?
calimeño de Colombia hace 6 años
Amigo revise los cables de la bateria los 2 negativo y positivo
Viñamarino de Chile hace 5 años
Hola buenas soy de viña del mar chile y tengo una captiva 2.2 diesel año 2015 y me pasa lo mismo le cuesta encender lellendo sus comentarios voy hacer que me verifique el cable positivo y si hay algún chileno que me pueda decir donde hacer seria lo ideal pero les comentare que paso por estos lados
JavierR de Chile hace 5 años
Hola Viñamarino, yo tengo una Captiva bencinera 2013 y primera vez en los dos años que la tengo que al apagarla y volver a hacerla partir no encendía el motor, no es problema de batería porque el cierre los controles funcionan bien, pero no se de que se trata
Jromero de Chile hace 5 años
Hola Amigos ,tengo una Captiva 2014 bencinera automática, el l problema que me presenta es que el no me funciona el control remoto para cerrar o abrir puerta, la alarma tampoco funciona,,la radio se desprogrsma cada vez que sacó la llave ,,el reloj también se desprograma,,,esto ocurrió después de desconectar la batería,,revise las borneras y se bien al igual que todos los fusibles...por favor su ayuda...saludos José de stgo de Chile...
juan de Colombia hace 4 años
Amigo, revise la caja de cambios, ya me paso esto. Es defecto de fabrica.
Castro monica de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Captiva modelo 2011 se queda sin batería cada un año no se que hacer con ella debo encenderla y andar todos los días o muere su batería es un dolor de cabeza. Por lo que leo todas tienen ese problema. Ahora está parada y no enciende iré a comprar otra batería.es muy preocupante. !
Alfonso Forero de Colombia hace 2 años
Buenas noches mi captiva ha sido un dolor de cabeza es la segunda batería en quince días se arreglo el alternador pero persiste el problema no mantiene la carga de 14 y se prendió el ABS y se me apago Dios mala inversión solo genera gasto.
Sarahí de Estados Unidos hace 2 años
Se me queda sin corriente el carro na bajo y tocó los cable q sale de la batería al motor y coge de nuevo y me vuelve a suceder Captiva 2014
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Radio con codigo AF SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2012 LT 25000 kms
Desconecte el borne de batería para realizar un trabajo en el motor y cuando lo conecte prendi la radio y salio un código AF y el numero para desbloquear es el 4 un amigo de la tienda Chevrolet me dio el dato probe y funciono todo funciona normal en la radio ese código e s para todos en ecepto los con radio digital aver si te ayuda los datos q te doy
boquita de Perú hace 10 años  
BO
47 casos 
Angel de España hace 8 años
Me paso lo mismo cambie la bateria y me pide el code
Akeja de Colombia hace 7 años
Gracias, no sirvió de mucho
Gonela de Argentina hace 7 años
Genial. Funciona perfecto en la mía.
Solucionado
Mejor respuesta (según boquita)
cindy de Chile hace 7 años
A mi si me sirvio, prende la radio y presiona el NUMERO 4.
Jh23 de Colombia hace 7 años
Muchas gracias funcionó perfecto
Juanvi de Chile hace 7 años
Gracias! Me funcionó 😃
Jh23 de Colombia hace 7 años
Si ese es el código gracias
Roger de Colombia hace 7 años
Tengo una captiva 2008 y el radio me pide un code q hacer para q funcione
vanessa de Ecuador hace 7 años
Cual es el codigo que se necesita para que el radio funciones?
Luis de otro hace 7 años
Tengo una Captiva del 2007 y me pasó lo del cambio de batería y la radio no funciona ahora , quién me puede dar los códigos para probar plsssss
Pablo de Chile hace 6 años
Correcto anote el 4 y me funcionó de inmediato... Muchas gracias
Daniel de Uruguay hace 6 años
Me paso lo mismo como hago
Pablo de Chile hace 6 años
Selecciona el 4 (la cuarta linea de la radio) selección con el boton de encendido y luego la prendes y deberia volver a la normalidad
juan aguilera de Chile hace 6 años
Me cambiaron el motor de partida y desconectaron la batería y sucede que se bloqueó la alarma y se bloqueó la radio. Que puede ser? quedo atento a sus comentarios.
chrismode de Chile hace 5 años
Hola, me sucedió lo mismo con el cierre y la alarma, pudiste solucionar el problema?
Karina de Chile hace 6 años
Buena!!! Me salvaste!!!
Andrea de Chile hace 6 años
Funciono perfecto... Gracias te pasaste!
Roque de Argentina hace 6 años
La verdad me funciono excelente. Gracias¡¡
Jess de Chile hace 6 años
A mi me pasa que cada vez que apagó o enciendo nuevamente el auto, la radio queda apagada y la enciendo y me sale AF pongo el 4 y vuelve normal, pero después se vuelve apagar nuevamente y tengo que repetir el mismo proceso... porque pasa eso????
Ayuda!!!!!
chrismode de Chile hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo? el otro sintoma es que el reloj tambien se resetea cada vez que apago la camioneta, te pasa lo mismo
chrismode de Chile hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, el otro sintoma es que el reloj tambien se resetea y vuelve con la hora 1:00, pudiste solucionar el problema? lo otro es que tambien me esta fallando el cierre centralizado, te paso lo mismo?
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema. Lo solucionaste???
Carla de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo pongo el código 4 y funciona la radio, luego apago el motor y me vuelve a salir AF y la hora 1:00
Jose de Chile hace 6 años
Me pordria dar el codigo de la radio. Chevrolet año 2004
Gonela de Argentina hace 6 años
4 es el codigo de la mia. Es 2009. Probalo.
luersit de Perú hace 6 años
Si, es correcto, enciende la radio y luego presiona el botón que tenia el numero 4 (sale en la pantalla luego de presionarlo), a mi si me sirvió. Gracias
carpat de Chile hace 5 años
Hola, tengo una chevrolet Captiva año 2007, saque la batería y no se ve el panel, todo lo demás funciona, coloque el código 4 y sigue igual, existirá otro código, saludos y gracias.
Celz de Chile hace 5 años
Genial, me funciona perfecto
carpat de Chile hace 5 años
Que bueno que funciono, a mi no me ha funcionado, me puedes explicar la forma como ingresar el código. Yo lo ingrese de la siguiente forma: botón encendido y presione el número 4 que esta abajito de la perilla. Gracias, saludos.
Celz de Chile hace 5 años
La mía es 2014 y conté 4 teclas que están bajo el panel de la radio de izquierda a derecha esta sobre el botón de volumen y encendido la precione y apareció el 4 y salió ok
Benjamín de Chile hace 5 años
El mío no responde, no sé qué se podrá hacer
Luis de México hace 5 años
Buenas tengo una Captiva modelo 2014 se desconectó la batería y ya no quiso prender la radio pero es pantalla no encendió ni la cámara de la reversa de todo lo demás la camioneta funciona bien
Celz de Chile hace 5 años
Tienes una imagen de tu radio ??
Luis de México hace 5 años
Es touch de pantalla nada más tiene el botón de encendido y volumen
Celz de Chile hace 5 años
Tiene control, quizás puedas ingresar el número 4, que es el código para restablecer la radio
(en la pantalla te sale algún mensaje )
Rafa de México hace 4 años
Celz tu radio es como este? que botón le presionaste?
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Eduardo de Chile hace 3 años
Amigo yo tengo una captiva 2009 cambie la batería y me aparece af presione el botón 4 pero continúa igual me pueden ayudar por favor
Elerino de Estados Unidos hace 2 años
@RafaEn mi chevy sonic así me aparece en mi pantalla, que puedo hacer? Podría apoyarme
Rafa de México hace 2 años
@ElerinoEstimado Elerino, aun no logro reparar la camioneta, aun sigo en espera de alguna respuesta
José Alexander peña de Colombia hace 5 años
Desconecte la bacteria i al encender el radio me pide un codigo es de un aveo emotion gt 2010
juanfalzate de Colombia hace 5 años
Me funcionó muy bien, mil gracias
Héctor Melin de Chile hace 5 años
Me funcionó perfecto en la Vivant 2009 gracias
Daniel de Colombia hace 5 años
Muchisimas gracias me salvasteee
Hans quintana de Chile hace 5 años
Tengo una chevrolet captiva ltz del 2007 y quiero cambiar la radio alguien sabe cual es la dimensión de la radio o si me sirve una radio doble din de 7 pulgadas
Javier de Chile hace 5 años
Chevrolet Captiva 2.4 año 2015, me funcionó perfecto con el código 4, gracias, geniales
America de Chile hace 5 años
Hola. Tuve problemas con la bateria. Y al endender el auto la radio no funciono. No prende
Pablo Trevelin de Argentina hace 5 años
Tengo una Captiva 2007, no me sintoniza las AM, las FM andan bien, alguien sabe que puedo hacer?
Santa milena Salazar de Colombia hace 5 años
Tengo un Optra 2011 y se bloqueó el radio que hago
Daniel de Chile hace 5 años
Cuando aparece únicamente "AF" en la pantalla de la radio de la Captiva 2015 y no encuentras como encenderla, hay que presionar el cuarto botón de izquierda a derecha de los que se usan para las presintonias que está justo abajo de la pantalla y con eso la radio vuelve a funcionar.
FERGUE de Argentina hace 4 años
GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!!
Joyce Marthita de Chile hace 4 años
Si es cierto, me ayudó mucho, tengo un Optra 2014 y también aparecía el AF. Encendí la radio, puse el N*4 volví a presionar el ENCENDIDO del auto y listo!!! Funciona Súper!!! Gracias por el dato
Gato de Chile hace 4 años
Gracias me resultó perfectamente apretando la memoria 4!
Rafa de México hace 4 años
Tengo una captiva 2014 sport, se me reinicia el radio el cual es touch, no me pide código, saben cómo solucionarlo??? Tiene el sistema mylink
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Jorge de México hace 3 años
Me pasa lo. Mismo pudiste resolverlo.
Rafa de México hace 3 años
@JorgeAun no, tu si pudiste resolverlo?
Rafa de México hace 2 años
@RafaEstimado Jorge aun no lo puedo resolver
RICARDO Alberto Cruciani de Argentina hace 4 años
Con el 4 me funcionó al toque, muy bien y, vamos gracias la tecnología y, sobre todo a solidaridad de todos ustedes. Gracias amigazos
Denis de Perú hace 4 años
Gracias, con el 4 me funcionó 🥰🥰🥰
Esar de Chile hace 3 años
Buena me dio resultado, buena buena
Luis de Chile hace 3 años
Necesito ayuda con la radio de un aveo ls 2008 desconecte la bateria y ahora pide un codigo AF puse el numero 2 y entro pero no se escucha no sintoniza las radios no funciona
PEDRO GUERRERO de Perú hace 3 años
Buenazoooo...solucionado, gracias.
Edgardo de Chile hace 3 años
Excelente me paso lo mismo y probe y se desbloqueo
Paty de México hace 3 años
En la pantalla del estéreo d emi captiva 2014 aparece BLOQUEADA alguien sabe como desbloquear?
CARO de Chile hace 3 años
Me sirvió, prendí la radio y presioné el cuarto botón de izquierda a derecha. Gracias por el dato!!
larryvasquez89@gmail.com de Venezuela hace 3 años
No enciende la radio de mi Captiva 2008 q podrá ser
Alexa de Chile hace 2 años
Me sirvió gracias , pude activar la radio.
Artemiovd de México hace 2 años
Compre una chevrolet captiva spor 2013 traía un estero de esos de pantalla retráctil y se lo acabo de quitar porque conseguí uno original pero al instalarlo marca la palabra BLOQUEADO. Que se tiene que hacer para quitarle ese bloqueo o de plano no sirve el estero que le puse
Adonaldo olaya de Colombia hace un año
Mil gracias amigo,me saco de apuros
Yonatan de Chile hace un año
Me resultó perfecto, es el 4to botón.
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alma de Argentina hace 6 meses
Muchísimas gracias! no lo encontrábamos en los papeles me sirvió la mía es 2016 👌👌👌😍😍
Genesis de Venezuela hace un mes
Excelente el dato. Gracias. 🙏
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Encendido el ventilador del radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 2.4 75000 kms
Apagó el vehículo y el ventilador del radiador se queda encendido, me toca desconectarle la batería...
VACANO de Colombia hace 8 años  
VA
30 casos 
vi ctor de Argentina hace 8 años
Tuve señal de calentamiento y apague el carro y no se apago el ventilador que debo hacer
VACANO de Colombia hace 8 años
Por favor dame solución a mi problema, no me Generes preguntas gracias...
VACANO de Colombia hace 4 años
Revisar sensores de temperatura con escaner, ver a cuantos grados está disparando termostato según el manual del vehículo...
luiiz uriibe de México hace 8 años
Víctor, haz que te revisen el termostato y el sensor de temperatura del refrigerante, cuando falla alguno de estos es que se produce el sobre calentamiento del motor!
Alfredo Díaz de México hace 6 años
Exacto se pegó el termostato y no hay circulación de refrigerante por eso se calienta y se queda pegado el motoventilador
Tony de México hace 2 años
Más bien cambiarlos de preferencia
luiiz uriibe de México hace 8 años
Vacano, te recuerdo que la finalidad del sitio es apoyarse entre todos para llegar a una solución a problemas en común, le haces honor honor a tu nickname! Por favor no seas un culero, de esa forma nadie te ayudará.
Solucionado
Mejor respuesta (según VACANO)
VACANO de Colombia hace 8 años
Gracias por las respuestas, se reemplazó la caja fusiblera y todo quedó en orden...
Peque de México hace 8 años
Mi captiva no se me calento la movi de un lugar a otro solo 5 minutos y se quedaron prendidos los abanicos que puedo hacer???
Luis martinez de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema en relenti todo bien la mueves de in lugar a otro y e activan los ventiladores están aún en frío el refigerante. Alguien me puede orientar
Alfredo Díaz de México hace 6 años
Revisa tu sensor de temperatura osea los dos bulbos que trae uno en el radiadores y otro en la cabeza!
Eduardo65915437 de Chile hace 4 años
Luis martinez solucionaste tu problema?? Me sucede los mismo... se activa el electroventilador en prayectos cortos y con el refrigerante frio
Ismael de España hace un año
@Eduardo65915437Tengo el mismo problema, pudistes solucionarlo??
Ismael de España hace un año
@Luis martinezTengo el mismo problema, pudiste solucionarlo??
Gina de Colombia hace 6 años
Hola cuando apago mi captiva 2.4 el ventilador se queda activo por unos minutos que puede estar pasando ?
Alfredo Díaz de México hace 6 años
Eso es normal así es la función mientras este encendido el motor trata de apagarlo hasta que se apague el motoventilador más en trayectos largos si bien en carretera
Sebastián agudelo de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo una captiva 2011 el viernes pasado le revise niveles y estaba bajo el agua, le eche liquido refrigerante y se mantenia a 102, 105 pero hoy venía subiendo y me mostró el computador recaletamiento, lo deje descansar llegue a mi casa y lo deje descansar y cuando vi el tarro esta seco le eche un valde agua y se lo trago. Lo deje descansar una hora y la prendí y empezó a subir la temperatura de 50 uno en uno. No presenta fugas que puede ser
coromoto de Venezuela hace 5 años
Buen día, tengo una captiva 2007 y me paso lo mismo. Se le ha cambiado mangueras, bomba de agua, envase y sigue recalentando. Ahora tiene una pequeña fuga por el radiador, lo que me falta es cambiarle el termostato y sensores de temperatura. Espero que te sea de ayuda este comentario, trata de conseguir un mecánico confiable que te revise bien la camioneta.
Sebastián agudelo de Colombia hace 5 años
Gracias lo metía al concesionario para salir de eso de una vez e ir a la fija
JORCH de México hace 5 años
Cuantos bulbos de temperatura tiene un motor de una captiva 2.4 modelo 2012
Parra de Colombia hace 5 años
Buen dia; presento problemas con una captiva 2011 se recalentado, boto todo el refrigerante y no activa el ventilador, ya se verificó el sistema de protección, arnés y el aire/acondic a veces trabaja;alguien tiene el diagrama electrico
MGOM de Colombia hace 4 años
Donde puedo conseguir los ventiladores del radiador de la captiva 3.6 modelo 2010
gaby de México hace 4 años
Buenas tyardes mi captiva 2009 se calienta y los abanicos no prenden que puedo hacer y donde los puedo conseguir
Muchisimas gracias
JORCH de México hace 4 años
Hola gaby checa primero el sensor de temperatura y de ahi el motor del ventilador
Edwin de Puerto Rico hace 3 años
Buenas tengo una captiva 2013 y solo prende el abanico cuando enciendo el aire eso es normar?
yumbert de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo una captiva 2007 ayer la camioneta me recalento el envase del refrigerante hirvio me di cuenta que el electroventilador no estaba funcionando por favor alguien me puede decir donde esta ubicado el reley o fusible del elctroventilador
Mariano de México hace 3 años
Mi captiva de repente prende el ventilador del motor el otro no prende, q se le puede hacer???
Jane de México hace 3 años
A mi me esta sucediendo exactamente lo mismo a veces en 20 minutos se apaga sola pero a veces pasa 40 minutos y tengo que desconectar la batería y ahora recien veo que me esta gastando mas gasolina, alguien que le haya sucedido esto y como lo soluciono? Tengo una captiva 2011
Lucho de Chile hace 2 años
El electroventilador prende en frío, pero una vez la camioneta está en movimiento se apaga y la temperatura comienza a subir...que puede ser?
Angelica de México hace 2 años
Alguien sabe a cuantos grados que yegue de temperatura debe de prender el ventilador de una chevrolet captiva 2012
Yasmin de Chile hace 2 años
Tengo la captiva 2022 y suena mucho el ventilador me marca temperatura alta y esta nueva hace dos dias
Luis Gustavo de Colombia hace un año
Tengo una Captiva 2012 la temperatura del refrigerador llega 100 C y no enciende el ventilador, pero prendo el aire del carro y enseguida prende el ventilador, ademas que estuve viendo que el líquido refrigerante trata de subirse
Moisés rivillas de Colombia hace 6 meses
Buenas tengo Captiva sport 2012 presenta un escape de gota a gota por una tuberia que llega a la parte lateral del motor se descarga todo el refrigerante creo que tiene además aire en el sistema...que debo hacer por fa.
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Ubicación rele bujias incandescentes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas,lt diesel 2.0 4x4 97000 kms
Buenas tardes,tengo un problema con mi captiva,a la mañana temprano enciende normalmente,ando bastante,mientras motor está caliente no hay problemas de arranque,pero cuando se enfría totalmente no quiere arrancar más. El mecánico me dijo q es el temporizador o rele de bujias de p recalentamiento, pero no sabe donde se encuentra,alguien sabría decírmelo. Gracias
Monigo49 de Argentina hace 5 años  
MO
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Monigo49)
Monigo49 de Argentina hace 5 años
Ya conseguí el lugar de ubicación, gracias
Karato de Estados Unidos hace 7 meses
Pues diga donde esta. Yo quiero saber
Lubricentro El Rey de Argentina hace 5 años
Hola me podrías decir la ubicación del relay de las bujías incandescente Captiva 2.0 gracias
Alan Lozano de Argentina hace 5 años
Para el que le sirva:
El temporizador de bujías incandescentes en la captiva diesel 2.0 está al lado de la caja de fusibles que está detrás del mecanismo que traba del capó en el soporte de radiador apenas lo abrís, esta atornillado al lado izquierdo de esa fusilera mirando de frente al motor, te das cuenta porque de ahí salen cables a las bujías precalentadoras
Matias Mendez de Honduras hace 3 meses
@Alan LozanoSabe usted donde va ubicado el temporizador del toyota hilux 2.5 año 2008?
Gerardo de México hace 5 años
Buen día tengo una captiva 2008 sport alguien sabe de una falla que de rempete no quiere encender la camioneta no lo hace seguido puede pasar semanas sin hacer esa falla
Less de Chile hace 2 años
Puede ser el asensor presion riel , electrovalvula , o actuador del turbo la mia era captiva 2007/2.0 diesel aut ya la vendi pero super antes...
Wladimir rojas de Chile hace 4 años
Hola buenas noches una consulta donde lleva las bujías el chevrolet captiva diésel año 2007
Less de Chile hace 4 años
Hola si tb necesito saber lo mismo x favor gracias
Miguel de Chile hace 2 años
También quiero saber lo mismo, pero leí más arriba que hay que seguir los cables de bujías que salen del temporizador de bujías
Less de Chile hace 2 años
Hola wladimir es una de las cosas mas difíciles de ver están entre el tablero y el motor...todo esto por el lado del motor tal yo cambie las mías años atrás hay que ser cuidadoso en sacarlas por que puede caer una particula de ceramica y se va al motor y eso seria complejo y dañaria asi es que te recomiendo sea alguien q sepa estan muy apretadas x el desgaste y fatiga mas el año de uso , no son tan caras ,, pero ojo que a vces alguna es la mala y no todas yo no saque en esa oportunidad la 3era y cambie el resto y todo ok pero era por chequeo ya q la falla del mia estaba en el actuador del turbo parte electrónica (tarjeta)
Miguel de Chile hace 2 años
@LessSería por detrás del motor entonces?
Luis cardenad de Chile hace 2 años
Como va la posición de los cables con la bobina chevrolet captiva 2.4 bencinera año 2010
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Calentamiento batería y en consecuencia de la computadora

Chevrolet Captiva 2010 6 cil automatica 80000 kms
Secuencia: Vehículo normal, lo estaciono y retiro de llave, regreso y al intentar intentar encender el motor aparece un LED encendido junto al boton de encendido de las luces preventivas , al momento de girar el switch, sin sonidos de relays sin operar nada como si estuviera encero Volts la batería, se vuelve imposible girar la llave para retirarla del switch, abro el capo y batería está "muy caliente" y en consecuencia la superficie inferior del plástico que cubre la computadora, al permanecer levantada la tapa se "enfría" tanto la batería como la computadora, pasan 15 a 20 min, coloco cubier… Leer completa
Xavi de México hace 10 años  
XA
18 casos 
Christian de México hace 10 años
Hola Xavi, al parecer todos tenemos ese mismo problema o algo similar. Mi caso es una Captiva sport 4 cil. Modelo 2011. Hay veces que andando me prende el check engine de la nada, o en otras ocasiones me aparece la (P) con la llavecita, y me arroja el mensage de problema con traccion, y al retirar la llave si es que me da oportunidad, se muere por completo el sistema electrico. Mi solución inmediata es desconectar la bateria un par de minutos y al volverla a conectar (reseteo de bateria) jala como si nada, pero esto es una vez a dos veces por semana por lo menos. Un electrico la ha estado checando fusible por fusible, ya soldo unos que estaban a un lado de la caja de transmision, el juraba que si no era eso, ya que habia cambiado casi todos los fusibles y checado todo, seria el modulo de arranque, aun estoy a la espera de saber que es, si lo se con gusto lo hago saber. Me gustaria igual de la misma forma si tu ya pudiste solucionar este MALDITO problema en estas camionetas. Saludos y suerte.
carlos de Colombia hace 7 años
Hy que reporfar los terminales de ramal electrico
Ing carlos de Colombia hace 2 años
Buenos dias les comento que a mi me ha venido pasando lo mismo tengo una captiva 2.4 2012 y creo saber el problema...estoy en la etapa de solucion de este...apenas tenga bunos resultados se los doy a saber no quiero generara falasas espectativas...
Charly de México hace 2 años
@Ing carlosÁnimo si resolvió su problema con su captiva
Giovanni Contreras de México hace 2 años
@Ing carlosSi pudo resolver el problema?
Ing carlos de Colombia hace un año
@Giovanni ContrerasBuenos dia para todos en mi caso el problema radica en sobrecalentamiento de reguladores de tencion dentro de CPU , una forma de averiguarlo es , cuando el vehiculo no encienda proceda a enfrial con abundante agua el modulo CPU , si el indicador de (llave) se apaga y el vehiculo enciede nuevamente este podria ser el problema...este problema te genera multiples codigos de error, airbag, frenos, transmision. etc.
Warrior de México hace 10 años
Ahora me esta pasando el mismo problema y no se que hacer ayer la lleve a la agencia y con el scanner les indica que estan hay problemas con el chip de la llave que probara con el repuesto pero hizo exactamente lo mismo ya con las 2 llaves, metes la llave la giras esta muerta, tratas de sacar la llave y no te deja como si se quedara bloqueada, tu ya lograste detectar el problema?
Christian de México hace 10 años
Aun no, hoy otra vez esta en el taller para ver que sucede. Ya es cansado que todos tengamos el mismo problema, pero aun nadie pueda encontrar una solucion. Ya les informare que sucede esta vez o que le cambien. Saludos
Xavi de México hace 10 años
Considero que los fusibles no son problema, sirven o no sirven lo que puede fallar son los conectores por entrada de agua o polvo ( esto podría suceder durante los lavados de motor aún en la propia agencia) y solo con un scanner a bordo se podría registrar la falla, algo costoso para el bolsillo pues seria como la caja negra del avión para un registro constante, voy a usar un termómetro pues me parece muy alta la temperatura de la batería y en consecuencia se calienta la computadora colocada justo arriba, me parece impropio pero así está el diseño, la agencia local desapareció por malas prácticas pero esta GMC y voy a acudir a que hagan un diagnóstico, ya les contaré si corroboran mi sentir...
jcyanqui de Colombia hace 9 años
Denu3vo ese probl3ma es por el arnes de la bateria que crea un falso contacto y ademas sobrecalienta todo el cableado ya lo cambie todo y asunto arreglado. Lo hice con un el3ctrico de confianza y cin m3jores cables que los originales y nada de lio todo salio por 100.000 pesos colombianos
Daniel de Venezuela hace 7 años
Amigo que me puedes decir mi chevrolet captiva 2008, apaga y prende el compresor del aire, apaga y prende cada segundo...
Alberto de Colombia hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema me puede indicar la dirección del electrico que le hizo su arreglo yo estoy e. Bogota
JEINS de Colombia hace un año
Hola. Tengo ese problema. Me puedes ayudar con un contacto para acercarme en Bogotá. De antemano gracias
Xavi de México hace 9 años
Les cuento que en la agencia GMC "detectaron" que la batería estaba cerca del fin de vida útil, bueno tomando en cuenta el costo contra las fallas e inseguridad de quedar en algún lugar, pues la cambié, pero... se presento de nuevo!!! , entonces fui al taller de computadoras y ahí me dicen que hay otra computadora en el tablero que es la interfaz entre el conductor y la computadora del motor y que detectaban códigos de falla provenientes de esa. Pues ante la tardanza de una nueva autorice que la abrieran y resoldaron las pistas (ante la probabilidad de soladuras " frías" ) y revisaron el arnés de cables, ya va 1 mes y no ha fallado, la falla de esta computadora se manifiesta encendiendo un LED rojo que está al lado del indicador de falta del cinturón de seguridad, el manual del GM no lo menciona hasta donde he leído...
thania de Venezuela hace 9 años
Hola al amigo de colombia quisiera saber cual es el ramal que cambio presento la misma falla, la bateria se descarga se calienta y se apaga sola despues desconepto la bateria dejo enfriara y enciende. Me puedes indicar en que parte de colombia estas por que yo estoy en san cristobal ojala estubieras en cucuta esta camioneta me tiene loca.
Roberto de Ecuador hace 9 años
Saludos, tengo el mismo problema y el concesionario no sabe que hacer, ya entra cuatro veces por el problema y los tècnicos estàn desconcertados, tiene alguien la solución, es una captiva 2.4 2011. Se recalienta el sistema eléctrico y comienza a parpadear y a encenderse y apagarse los accesorios, de inmediato saltan las alertas del Stabiltrack y control de tracción y el vehículo pierde potencia. Al pararlo, se deja que se enfríe por unos minutos y vuelve a caminar como si nada, en otras ocasiones se corta totalmente el suministro de electricidad y minutos despuès se reconecta el sistema.
Ya no se que hacer, me pueden explicar que es el arnes de la baterìa?, alguien tiene con certeza la soluciòn al problema?
Erwin arce de Colombia hace 5 años
Hola amigo el problema es el arnes electrico y lo mejor es reparar el cableado electrico con sinta termica
Diego G de Colombia hace 3 años
Hola. Estoy en Bogotá. Roberto usted describe exactamente el problema que estoy teniendo con mi Captiva 2011. Finalmente cómo se solucionó el problema por favor?
Julio Porto de Colombia hace un año
Hola. Me pasa exactamente lo mismo. Pero además se neutraliza la transmisión, ni rever ni D. Al dejar reposar incluso desaparecen los testigos. Y arranca otra vez por un rato y nuevamente le da la chiripiólica. Probaré haciendo lo del arnés a ver qué pasa
Saludos
Roberto de Ecuador hace un año
@Julio PortoQue pena, es un recalentamiento del sistema eléctrico que puede ser lo del arnés o sea suma de varios problemas por ejemplo el catalizador taponado, yo fui feliz el día que vendí mi Captiva en el año 2018 la logré vender rápido y a bien precio, y me compré una Chevrolet Tracker, hasta el momento la Tracker perfecta sin ningún tipo de problema, me reduje en espacio en el auto pero fue el mejor cambio que hice en mi vida 5 años en los que solo he gastado cambio de aceite
Julio Porto de Colombia hace un año
@RobertoLa mía está sin catalizador. Alguien se lo quitó...ya lo estoy cotizando. Muchas gracias
Saludos
Roberto de Ecuador hace un año
@Julio PortoEl vehículo Tiene dos catalizadores pero uno de ellos es el que está conectado a un sensor que suele arrojar una falla p052 y se prende el check engine, entonces me imagino que le quitaron para que no se les prenda la luz en el panel
Warrior de México hace 9 años
Que tal Xavi nuevamente me paso el detalle que pero ahora enciende el testigo del estabilizador de traccion y luego se corta el radio y cuando la apago ya no enciende, me decido a llevarla a un taller ya que en la agencia me dicen que no tiene nada y solo me estan sacando el dinero y en el taller le reapretaron las tierras y me funciono bien por un mes aproximadamente pero el dia de ayer me volvio a pasar y el problema es que la trae mi esposa y me da miedo que pase algo diferente, tendras alguna informacion que me ayude a eliminar este problema.
Erwin arce de Colombia hace 5 años
Amigo aga mantenimiento alas masas del motor y se soluciona el problema
ocruz de México hace un año
@Erwin arceDisculpa que sonlas masas del motor ?
Roberto de Ecuador hace 9 años
En mi caso resulta que los problemas electricos son consecuencia de un calentamiento del sistema motivado por otras variables, descartado totalmente que sean modulos, parece ser que la raìz del problema es 2 sensores de oxigeno, catalizador e inyectores sucios y que requieren recalibrar y sustituir.
Warrior de México hace 9 años
Y que me recomiendas Roberto ya no se que hacerle para que ya no falle... ya la he llevado a la agencia y 2 talleres y solo estoy tirando el dinero sin ningun resultado.
Roberto de Ecuador hace 9 años
Yo estoy en las mismas... como ya descartaron que no es un problema elèctrico pues ninguna de las computadoras reportan error, decidieron no reemplazar el BCE ni el ECU ni ningùn sistema eléctrico, sino el reemplazar catalizador y sensores de oxigeno y limpieza de intyectores, mas les vale que ya con esto solucionan este dolor de cabeza, al parecer el sistema de inyección es muy delicado y hay q tener mucho ciudado con el combustible
Warrior de México hace 9 años
Y te lo van a realizar en la agencia...? y a cuanto asiende el presupuesto...? la verdad no entiendo el porque despues de una reapriete de tierras o arnes me olvido por un mes o mas del problema, es como si estuviera pagamdo una renta del auto.
Roberto de Ecuador hace 9 años
Yo voy dos meses con el problema, el origen de la falla es un recalentamiento del sistema y ahì se disparan las distintas alertas o sensores como el stabiltrack, ni ellos mismos no entienden porque... hasta el momento no me ha costado nada, aparte de estar sin auto por dos meses!! el cambio del catalizador si me va a costar buen dinero, pero en el caso de los repuestos he descubierto un canal para comprarlos directamente en un concesionario en Estados Unidos y me salen a menos de la mitad de su precio en mi paìs, en el caso de requerir algo mas me los compro directo, ya tengo el catàlogo con el nùmero de parte que es el secreto celosamente guardado por los concesionarios...
Wycodreams de México hace 4 años
Podrias compartir el catálogo y tú contacto de USA dónde compras las piezas? garsoserv@hotmail.com
Roberto Moreano de Ecuador hace un año
Podrías ayudarme con el dato por favor, también soy de Ecuador y estoy teniendo problemas con mi Captiva Sport 2014! Stalibrake, control de tracción y el sistema eléctrico en general.
Jacqueline hernandez de México hace 2 meses
Hola podrás pasarme datos donde compraste las pzas de la captiva por favor lorena2star@gmail.com. Gracias de antemano
Xavi de México hace 9 años
Pues sigue la falla, hoy precisamente igual, estando en marcha se apaga el stereo al marcar giro con las direccionales, en ocasiones aparece la alarma que se ha "stabilitrack conectado", me estacioné y hoy me dejo sacar las llaves pero la alarma y no respondió y al pretender encender el vehículo, nada, muerto!!!, abro el cofre retiro parcialmente la cubierta de la computadora de ubicación sobre la batería, espero un momento y enciende el vehículo como si nada. Calentamiento? Falso contacto? El scanner reporta código de falla de comunicación (Que novedad!!!) y pues así sigo con la incertidumbre de cuando fallará de nuevo, dejó de presentarse casi 4 meses, la ultima vez limpié los bornes de la batería por estar sulfatado el negativo, mañana los limpiaré de nuevo y veremos que pasa, aunque esto mueve los arnés de los cables a la computadora que podría ser el problema pero es difícil determinar pues son vaios cables y no hay evidencia física de daño, lástima de vehículo cómodo pero con esas fallas intermitentes voy a renunciar a comprar es marca...
Roberto de Ecuador hace 9 años
En el mio finalmente el problema fue la bomba de combustible y limpieza del catalizador, ese fue el origen del colapso del. Sistema eléctrico, a eso se debe que no se detechada fallo eléctrico, le hicieron limpieza de inyectores y de catalizador y le instalaron nueva bomba y se superó el problema
Roberto Moreano de Ecuador hace un año
En donde hiciste ese trabajo tocayo?
Roberto de Ecuador hace un año
@Roberto MoreanoEse auto si fue un dolor de cabeza la mejor decisión fue venderlo, catalizador en Tecnoescape (mucho más barato que en concesionario), el resto de trabajos en Concesionario pues nadie daba con el problema
Xavi de México hace 9 años
Puedo pensar que la alimentación a los sensores en algún lado se esta aterrizando y eso "deja sin algún(os) sensor(es)" a la computadora, esperemos que a Roberto finalmente lo deje en paz la falla, al presentarse corto circuito a tierra intermitente y de breve duración en la bomba, corto que no fundía el fusible pero que podría estar abatiendo el voltaje de alimentación hasta hacer inoperante la computadora, como teoría...
Galin de México hace 9 años
Buen dia, yo tengo el mismo problema que Roberto, primero me dijeron que podria ser la pila que estaba vieja, asi que compre una nueva, sin embargo mi saturn vue 2008, 2.4L (que para fines practicos es una captiva), sigue presentando la falla, funciona muy bien unos minutos y de repente se prenden los focos de Stabiltrack , control de tracción y el vehículo pierde potencia, los cambios de la transimicion automatica los avienta muy duro y los botones de las puertas se suben y se bajan, he notado que los relevadores de arranque y de accesorios (estan en el lado bajo del copiloto) se calientan mucho y al quitarlos y enfirarlos, la camionet vueve a funcionar sin problemas por unos minutos mas y luego regresa la falla y mi camioneta se vuelve loca, pareciera que esta poseida, ningun electrico sabe que es lo que le pasa y la agencia solo me saca dinero, Roberto a ti ya no te ha fallado despues de que cambiaste la bomba y limpiaste el catalizador?
Oscar de México hace 3 años
Hola amigo, cómo lo solucionaste? Yo tengo la misma falla
haydinaarr@gmail.com de Colombia hace 2 años
@OscarSobrecalentamiento de la computadora. Solución... trapo húmedo y agua encima del computador
Roberto de Ecuador hace 9 años
Aparentemente ya se superò la falla con el vambio de bomba de combustible y limpieza de catalizador, lo he probado intesamdente y todo està normal
Ronaldgf de Ecuador hace 4 años
Soy de Ecuador puedes darme tu contacto
Warrior de México hace 9 años
Gracias Roberto, pero cuanto tiempo llevas despues de que le realizaste los cambios.
Carlos Alvarez de México hace 8 años
Roberto el problema con mi captiva 2011 es exactamente al tuyo, ya estoy harto de ese problema. Cómo te ha ido después del cambio del sensor del catalizador y los inyectores?
Roberto de Ecuador hace 8 años
Después de tener diversos diagnósticos y estar desesperado por tener el mismo problema por varios meses resultó ser la bomba de gasolina y los inyectores sucios los causantes del Colapso en mi Captiva, se le cambio la. Bomba y no ja vuelto a dar problemas desde hace ya nueve meses. Al ser una falla mecánica que afecta como efectos secundarios a la electrónica del auto el scanner no lo identifica directamente. Suerte con el problema
Mauricio Mesías de Ecuador hace 5 años
Roberto soy Mauricio de EC , como podría comunicarme contigo , tengo él mismo problema con un Captiva y quiero consultarte algo puntual.
Xavi de México hace 8 años
Ya la vendí, no quiero mas problemas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
luiiz uriibe de México hace 8 años
Yo tenía el problema que antes del año quedaba muerta la batería, sólo una vez gire el switch y no encendió ni quería salir la llave, o activar las luces altas y que el estereo se apagara, incluso la camioneta por unos segundos. Hartos en lth de remplazar pilas por garantía me vendieron una lth amg tipo gel y ya no me ha vuelto a pasar, tengo la duda si debo cambiar el arnés que comentan, he visto que luego de 1 año y medio al dar la llave en on y revisar el voltaje de la batería lo marca en 12v y cuando la enciendo aumente a 14 o 14.5. Aparte de eso mi camioneta funciona perfectamente siendo que tiene 120,000 kms, hace los cambios muy suaves y tiene la potencia como cuando la saque de agencia, sólo que en modo manual no baja los cambios automáticamente como debiera, es decir si voy en 6 y llegó a un alto y no bajo las velocidades con el boton, la camioneta automáticamente las baja, por lo menos en el tablero no lo hace porque la transmisión si, lo note porque la he arrancado en 4 por ejemplo y noto como va haciendo los cambios y al llegar a la cuarta que es la velocidad que aparece en el tablero, en ese punto aumentan las revoluciónes hasta que meta yo el siguiente cambio con el botón de la palanca. Mecánicamente trabaja bn pero electrónicamente en el tablero es como si no funcionara. Que podrá ser?
Vicho de México hace 8 años
Les cuento que a mi me pasó lo mismo, al llegar a cierto tiempo con aprox. 43000 km, se empezo a apagar una vez caliente, asi estuvo como 15 dias sin saber que era, empece como todos checando y cambiando bateria, fusibles, modulo de encendido, etc y el problema persistía. Leyendo en foros fue que encontré el tema de la computadora del motor, que es un modulo que esta afuera enseguida de la bateria y efectivamente, descubrimos que enfriando este modulo, la camioneta volvia a encender, entraba en algun tipo de protección el motor, y así fue que tuvimos que acudir a una agencia, no era la primera y habia varias camionetas con el mismo problema. Total que reemplazaron este modulo y problema resuelto. Muy caro y muy decepcionante por la marca que este modelo tenga tantas fallas, considerando que en la familia tenemos suburban, tahoe y cheyenne y ninguna, tenemos desde los 90´s estos modelos y ahora ya tenemos hasta unas de modelo reciente y jamas habiamos tenido problemas, hasta que salió esta. Afortunadamente la marca nos apoyó y asumió parte del costo de la reparacion como garantía, pero me preocupa que tenga estos problemas.
Henry de Colombia hace 8 años
Señores es el borne de la bateria se lo cambie y ok
Alain gonzalez de México hace 7 años
Lo mismo hice cambie los bornes de la bateria y listo parece que el positivo tiene una resistencia interna
boris de Colombia hace 7 años
HOLA A TODOS TENGO UNA CAPTIVA ltz 2009 y comenzó a presentar fallas en el concesionario dicen que el computador toca cambiarlo, a alguien se le a presentado fallas con la computadora de la ltz?
jcyanqui de Colombia hace 7 años
Que falla le reporta. La ltz tiene varias fallitas incluyendo la caja que patea en ocasiones no da estarte prensen testigos y stabilitrak
Roberto de Ecuador hace 7 años
Primer nivel de soluciòn inyectores sucios, caso contrario revisa que la bomba de gasolina estè bien, tambièn verifiquen si el catalizador no està tapado, es un tema de combustible, la computadora està bien no dejes que cambien ningùn componente electrònico, esas fallas son solo consecuencia de recalentamiento del sistema elèctrico motivado por una falla en otros componentes
Captiva de México hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar cambie la bateria y ya no da marcha solo luces en el tablero pero no arranca no traia ninguna falla solo la bateria ya no servia y al hacer el cambio de baterias ya no quiso prender ayudaa !! Saludos...
Roberto de Ecuador hace 6 años
Es la misma falla de las Cautivas, desconecta los bornes de la batería y vuelves a conectar y se enciende el auto, si es posible cambia los cables debe haber alguno con una falla
jcyanqui de Colombia hace 6 años
Para eso intercambie un relevador en la fisiblera eso aparece en youtu y eso puede solucionar ese problema y si he visto en otras camionetas esa falla se cambia y no prende y con el escaner en ocasiones le quitan la falla pero de la forma que le digo tambien es un relay negro que se intercambia con cualquier otro de la fusibleramirando la fusiblera de frenre al carro de izquierda a derecha en el centro es el tercero y lo intercambia con uno de izquierda a derecha el primero en la parte de abajo
jcyanqui de Colombia hace 6 años
De nuevo asi como cambian el borne es mejor cambiar todo el arnes de cables que son lo que conectan la bateria el arnes en colombia esta en 600.000 pesos aprox esos cables por el calor del motor se revientan internamente son una basura pero es la mejor solucion ya que esos hacen que la corriente se devuelva y el sistema se enloquesca y calienta la bareria edmas miren bien las baterias estas camiones minimo tiene que tener buena bateria de 1000a o superior para evitar tantos fallos
Roberto de Ecuador hace 6 años
El origen del problema fue un catalizador deteriorado (sucio quemado) esto ocasionaba que se dispare el botón check engine u que se recaliente el sistema electrico y que como consecuencia de bloquee el encendido, una vez que hice el reemplazo del primer catalizador (el que tiene sensor) desapareció el problema. Finalmente me canse de tener una preocupación permanente por las fallas eléctricas del vehiculo y vendí la Captiva
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Tengo el problema hoy en BOGOTÁ, alguien me recomienda a donde llevarla?
Inra de Colombia hace 6 años
Alain, saludos. Y la captiva te sigue molestando? gracias/
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi Captiva Sport 2011... Al calentarse y llegar a los 87 grados aproximadamente se apaga y se baja el voltaje de la batería; la dejo apagada por un tiempo y vuelve a prender, pero no dura mucho prendida, porque vuelve a apagarse. Si la dejo enfriar un par de horas, la camioneta prende normal, pero una vez se calienta vuelve la misma falla... la mande revisar, inicialmente me dijeron que era el alternador o planta que estaba dañado, la lleve a otro sitio y me indican que es la computadora y que es bastante costoso el arreglo, por lo tanto no se si algún miembro del club sabe sobre este problema para que puedan guiarme en que debo hacer o donde consigo la computadora de la camioneta.
Si alguien tiene un grupo de whatsapp de miembros de captivas que me recomiende, les agradezco, ya que allí podríamos guiarnos y ayudarnos con las fallas que se nos presenten.
Gracias
Roberto de Ecuador hace 6 años
Catalizador sucio, limpiar sistema de inyección, reajuste o cambio de bornes de batería de batería, reprogramar la ecu y se soluciona el problema
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy amable por su respuesta. Alguien en un foro de facebook de un club captiva, me hizo la misma recomendación respecto a los cables de la batería, por lo que realizaré dicho procedimiento. El día Sábado realizaré el cambio de bornes de la batería y demás indicaciones que me sugieres y posteriormente les estaré contando como me fue, y espero que se solucione la falla. Quería comentarles que se mando a escanear y arroja los códigos P0455 y P2534, por si alguien sabe a que falla corresponden los códigos.
Estaré atento a sus comentarios y les estaré comentando.
Muchas gracias
Inra de Colombia hace 6 años
MI problema era que el carro se aislaba. EN cualquier momento se le iba la corriente. Se notaba por las luces en el tablero que bajaban la intensidad. Lo mismo que cuando apagaba el carro o cuando regresaba no tenia corriente. Lo lleve a un centro de electricistas y el sr. me indico que el problema era que el cableado de la bateria se aislaba y normalmente el positivo. El remacho el terminal del cable lado positivo hace un mes y no se ha vuelto a presentar el problema de corriente. Pensar que en el taller chevrolet me idicaron que tenia que cambiar todo el cableado que llega a la bateria.
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy amable por tu respuesta y recomendación la cual tendré en cuenta. Alguien ya me había recomendado cambiar los cables que llegan a la batería y eso se lo he escuchado a varias personas, por lo que procederé a realizar dichos ajustes y les estaré comentando.
Gracias.
Roberto de Ecuador hace 6 años
El recalentamiento del sistema electrico y su falla solo es consecuencia de un fallo en los inyectores o catalizador por lo tanto revisar en primera instancia el origen de la falla y luego hacer el ajuste del sistema electrico que sufre la consecuencia
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy buen punto y tendré en cuenta esta recomendación. Voy a hacerle un diagnóstico en el centro de servicio de Chevrolet y le diré al mecánico sobre la información que he venido recopilando a través de ustedes, para descubrir la falla e ir a la fija, para no gastar dinero en reparaciones o elementos que no sean necesarios.
Estaré atento a sus comentarios y aportes.
Una vez haya solucionado el problema, les estaré informando, para conocimiento de todos.
Gracias
Charly de México hace 2 años
@BucaramangaAmigo si resolvió su problema con su Captiva ya que tengo el mismo problema
Ado mtz de México hace 6 años
Buena tarde. Pues yo me incorporo al grupo de desafortunados de comprar un vehículo con una falla de fabrica , del cual, ni los mismos fabricantes saben (y lo peor, ni les interesa) la causa, por lo tanto, la solución. Afortunadamente existe este foro, que nos hace menos larga la agonía por camino ya recorrido por otros.
Yo, como todos Ustedes , ya la lleve a múltiples partes (Captiva 2010 sport)por la misma falla y me han ofrecido cambiar 2 compuadoras , SIN GARANTIA de que sea eso. Tratare lo que Ustedes menxionan ( Cables bateria+Osborne+Limpieza de inyectores y si se puede hasta harnes para ve como me va. Ya les platicare. Gracias por darse el tiempo por compartir. Inmorales y deshonestos los de Chevrolet , que en mi caso, dijeron que ellos no pueden resolver esos problemas porque es modelo 2010!!!
Inra de Colombia hace 6 años
MI problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria.
newar de Colombia hace 6 años
Buena tarde tengo una captiva 3.0 modelo 2011 se calienta el liquido refrigerante y lo bota por el tuvo de desfogue que tiene y se esta descargando la bateria quien me podria ayudar con esto
Yedian Ramírez de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema , que le dijeron a usted? Le dieron solución?
DavidDavod de Colombia hace 6 años
Inra, donde lo mandaste a remachar el conector? Estas en Bogota? tengo el mismo problema, gracias.
franco79 de Colombia hace 6 años
Buenas noches compañeros, les comento tengo una captiva sport 2012 la cual no habia presentado ningun problema, hace cerca de un mes comenzo a apagarse y encenderse el radio, pense que era un problema del mismo y no le preste atencion pero esta semana a comenzado a apagarse al dar la señal de giro o al encender las luces altas, adicional el carro encendido y andando se apago varias veces re encendiendose sobre la marcha, adicional a estas falas esta presentando la señal de check engine y servicio técnico al control de traccion, entiendo que ya varias personas han tenido la falla, si tienen un taller en Bogota donde resolver este tema se los agradezco
Roberto de Ecuador hace 6 años
Bomba de gasolina o cambio de catalizador
DavidDavod de Colombia hace 6 años
@Inra dijo que remachando el cable positivo, pero no nos dijo donde lo arreglo
Inra de Colombia hace 6 años
Lo lleve donde un Taller de Servicio Electrico aca en Barranquilla. El tecnico ya le habia trabajado a este problema y me comento que lo arreglaria. No se ha presentado mas ese problema.
Inra de Colombia hace 3 meses

Mi problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria. #mi respuesta hace tres meses#.
Luis de Estados Unidos hace 5 años
Mi Chevrolet impala no sale en automático ni 3ra tiene que ser en 2da y primera para luego pasar para automático y es como logro que camine
Gitno de México hace 4 años
Ese problema lo soluciones cambiando los perros del cable de la bateria. Cambia si puedes todo el calbe de bateria
Lo realice y anduve 2 años sin problema
Rury de Colombia hace 4 años
Q hizo para arreglar el problema tengo el mismo con mi csptiva
DavidDavod de Colombia hace 4 años
Deja desconectada la bateria 5 dias... y resetea todo de base y no volvera a fallar
Roberto de Ecuador hace 4 años
La única manera de arreglar (DE MANERA TEMPORAL) el auto fue cambiar catalizador por uno genérico para que deje de dispararse la luz testigo check engine y vender el auto... pues fue un dolor de cabeza este problema que ocasionó que el vehículo no sea confiable y por suerte lo vendí a tiempo en su momento perdí bastante dinero pero por la Pandemia actualmente los precios de esos vehículos se pulverizaron y literalmente "no valen nada"
Inra de Colombia hace 4 años
Rury, como anoté arriba. Un técnico eléctrico remachó el conector del cable positivo que llega a la batería y en dos años no se.me presentó ese problema. Y Gitno también anotó arriba que cambió los dos conectores de los cables. Hace 5 meses la vendí. Saludos.
Roberto de Ecuador hace 4 años
Lo de la batería a algunos le ha funcionado pero a otros no, parece que el origen de los fallos en mi auto era la mala calidad del combustible que dañó la bomba, inyectores y catalizador, el tema es que en general el sistema eléctrico del auto es muy sensible y delicado y tiene varios origenes este fallo
Inra de Colombia hace 4 años
Ok...espero que les ayude mi comentario. 👍
Orlando de Venezuela hace 3 años
Saludos. Mi camioneta Captiva presentaba calentamiento. Cómo tenía una pequeña fuga del refrigerante por uno de los tanques laterales, el cual fue reconstruido en este caso por uno de aluminio. Sin embargo, continuó falla. El mecánico me indicó que si la manguera de entrada al radiador se calentaba, pero la de salida (son las dos que tiene un diámetro mayor) permanecía fría o no se calentaba, significaba que el termostato estaba fallando. En efecto se sustituyó el termostato y se solucionó el problema ( no es necesario sustituir toda la pieza donde el termostato va montado, basta con reemplazar únicamente el termostato, además si la empacadura es metálica, tampoco es necesario sustituirla ya que con lijarla y colocarle pintura es suficiente). Espero sea útilil para alguien que en lo sucesivo registre este problema
Luisr de Venezuela hace 2 años
Hola amigo tengo la misma g
Falla hicieron cambio de termostato pero nada
mecamigo de México hace 2 años
@LuisrManual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Juanorte Opel Garios en facebook
Jadbleydi de Colombia hace 3 años
Tengo una captiva y no da arranque. Se encienden luces solas ya no se que hacer
Ricardo Ramírez de Colombia hace 2 años
A mi me pasó lo mismo y la manera de arreglar el problema es revisando los cables de la batería sobretodo el positivó que este haciendo buen contacto, se deben hasta cambiar en algunas ocasiones, con ello se arregla el problema
Rury de Colombia hace 2 años
Gracias por su concejo
Javier de México hace 3 meses
Hola tengo una caótica sport 2011, presenta al parecer falla similar andando la
Camioneta se prenden unos testigos y se apaga, me marca en escáner que no hay comunicación, trato de volver a conectar sensores , o mover cables pero no hay respuesta hasta después de varios minutos vuelve a arrancar como si nada, me
Dicen que podría ser problema de la computadora, pero entonces no es así? Es más bien un sobre calentamiento de los cables de batería o arneses?, me marca también circuito a abierto no sé si sea un cable mal conectado o dañado, me prende el stabilitrak de la nada, algunas veces me aparece un testigo de potencia del motor reducida … ya me está hartando esto a alguien más le has prendido estos códigos ?
Roberto de Ecuador hace 3 meses
Realmente es un dolor de cabeza, lo peor de todo es que tienes total incertidumbre acerca de la fiabilidad del vehículo pues cualquier momento te da la falla y te quedas botado. Te soy sincero la solución definitiva fue venderlo pues por más que le arreglaba una u otra cosa la falla regresaba..., me costó mucho dinero y semanas enteras de que el auto se quedaba parado en la mecánica, cambié varias piezas como los 2 catalizadores, cableado, cableado de la batería, contactos, el concesionario me quería hacer cambiar la computadora, etc.. . Hasta que le vendí y retornó la tranquilidad a mi vida, he tenido muchos Chevrolet y la Captiva es el único que me salió malo / malísimo
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El motor no arranca Captiva 2007 Sport SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007  250000 kms
El motor no arranca Captiva 2007 Sport Se cambiaron los tanques del radiador, se espulgo durante 30 minutos y luego se apagó, no arranco el aire acondicionado ni el electro ventilador del A/A, al día siguiente se arrancó en la mañana por 1 minuto y se apago mientras se revisaba la válvula del A/C y electro ventilator y ahora de arrancar el motor y no enciende, Revise lo siguiente: 1) Bobinas y bujías y dan chispa 2) La bomba de gasolina manda 50 libras de presión, y le llega a la flauta 3) El motor tiene compresión 4) La tierra está bien conectada 5) La batería es nueva y cargada 6) Todos lo… Leer completa
Jorge de Venezuela hace 7 años  
JO
21 casos 
jose de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo le cambie la bateria y empezó a prender el motor y no acelera chequeamos todo y no prende
Jorge de Venezuela hace 7 años
Si el motor arranca y no acelera, creo que no le esta funcionando el cuerpo de aceleracion, es el que va en el camarin
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas noche trata de llevar el cuerpo de eceleracion a q lo prueben y calibren ,es posible q se alla desprogramado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Gustavo de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo revisa el rele de control de las bujias incandecentes puede que este en corto circuito y te haya bloquedo el computador por seguridad o tienes una bujia fundida
jean de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo. Mi falla es que no llega corriente a la bobina. Si me prodia orientar se lo agradezco.
mauricio de Colombia hace 7 años
Pero entonces porque no aparece el daño en el tablero
alex de Venezuela hace 7 años
Haz pasado un detalle x alto,en tu comentario no llegaste ah colocare el escáner en los pocos tiempo q prende te puede arrojar un codigo y de hay puedes arrancar. Espero te sirva mi opinion.
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas Noche temgo problema con una captiva 2009. Sube la temperatura al poco rato q el motor calienta. Y se activa los electros pero no baja la temperatura. Decidi desarmar y comprar el termostato y sensor de temperatura ,luego les contare.
ccordovaj de Venezuela hace 4 años
Tienes que baquetear el radiador eso es todo Qué Está sucio y no te dará más problema te lo aseguro me pasaba lo mismo con mi captiva
Álvaro de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet Captiva 2010 y por las mañanas o en frío le cuesta arrancar y hace unos golpeteos y emana humo blanco por el caño de escape. En caliente arranca normalmente, ya le hice motor y le cambié las bujías e igual sigue...
Por favor si pueden ayudarme.
garo1212 de Argentina hace 6 años
Hola Alvaro, pudiste solucionar tu problema? me pasa lo mismo
Carlos de Perú hace 3 años
Hola Alvaro, pudiste solucionar tu problema ya que yo tengo el mismo inconveniente
Diego Leon de Colombia hace 5 años
Buenos días, tengo una captiva 2011 solo anda en reversa, alguien le ha pasado algo similar y cual fue la solución?
julio nivelo de Ecuador hace 3 años
Buenas noches como se saca el motor de arranque de un chevrolet captiva automatico?
José Luis nunez de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con esa falla que nombra a mi
haldo de Chile hace un año
Tengo una captiva año 2013 enciende normal pero despues que ando un rato la detengo y luego le cuesta para arrancar
Angélica de Chile hace un año
Nos pasaba lo mismo...se detenía en cualquier momento, era la válvula reguladora de presión...se cambio y se fue el problema nos salió $40.000
Alvaro de Chile hace 2 meses
@AngélicaDonde va ubicada la valvula
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Tablero y estereo no funcionan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2009 sport 75000 kms
Hola, hace unos dias deje la llave puesta pero sin arrancar, como consecuencia se agoto la bateria, pedi a un amigo que me pasara corriente y arranco bien, pero desde ese momento ya no enciende la radio ni el tablero,(velocímetro, gasolina, RPM, nada de eso), estuve bscando fusibles fundidos pero no encuentro nada, el Scanner no reporta fallas, alguna sugerencia?
Omendez de México hace 8 años  
OM
Rank 7
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omendez)
Omendez de México hace 8 años
Hola Omega, gracias, justo me acavan de entregar la camioneta, parece que un cable del switch de encendido estaba haciendo falso contacto, por cierto, al momento de conectarlo se fundio un fusible de los que van dentro de la cabina, revisando el manual nos dimos cuenta de que el fusible no era el correcto.
Jcskrol de México hace 8 años
En mi caso no enciende el tablero. A veces si enciende y a veces no. El radio siempre funciona y también tiene antecedente por fallo de batería. Q me recomiendas?
Luis de México hace 4 años
Holamme asa lo mismo con mi captura,te mandaron alguna solución
Rodrigo de Chile hace 5 años
En el caso mio es lo mismo no se que hacer, alguien sabe como solucionar ese problema...gracias
Omendez de México hace 5 años
Tiene otra caja de fusibles de lado del pasajero. Bajo la giantera de lado izq. Revisa el manual y busca el fusible con falla.
Luis de México hace 4 años
Ya revisaron los fusibles todos bien ,dicen que es la computadora, decidí desconectar la batería y se corrigió, pero paso una semana y volvió a hacer lo mismo
CrisRide de Chile hace 4 años
Estimados, generalmente esta falla de tablero y radio, es solamente el fusible audio de 10a del interior, controla radio y tablero de instrumentos.
Rosa Ramírez de Ecuador hace 4 años
Que fusible es de la radio porque la. Mia no. Enciende desde q se quedo sin bateria
CrisRide de Chile hace 4 años
Está en la caja de fusibles interior, donde queda el pie izquierdo del copiloto. En la tapa se describe como audio. Ahora ojo, la radio misma también generalmente tiene un fusible en la parte de atrás, que es propio de la radio, también podría ser ese o que la radio simplemente se quemó. Pero prueba con esas dos opciones. Saludos.
Oscar barron de México hace 4 años
Que tal buen dia mi problema es deq en ocasiones el estereo bota el cd y batallo para q vuelva a reproducir alguna solución
Francisco de Venezuela hace 3 años
La mía tiene lo mismo y por lo que veo nadie sabe nada
Toro de México hace 3 años
Es el fusible del audio estaba flojo ya quedó esta en la caja de fusibles que esta del lado del copiloto
Gonza R de Argentina hace 3 años
Acá en Opinautos podés encontrar algunas fusibleras...
https://www.opinautos.com/ar/chevrolet…
Jacobo de México hace 2 años
Saludos tengo una captiva 2014 el estereo enciende normal despues de 20 segundos se reinicia alguien sabrá q hacer
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No arranca llave inmovilizador encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007 2.0cdti gasoil 220000 kms
Buenas y gracias de antemano tengo un chevrolet captiva y tengo problemad con el inmovilizador el problema lo tuve hace un año al repararle el alternador lo tuve parado una semana mientras lo reparaban y al instalarlo y intentar arrancarlo se quedo con la llave del inmovilizador encendida solo da contacto y luces del cuadro y exterior no abre ni cierra con el mando ni funcionan los elevalunas ni radio ni luces del interior hemos comprobado cableado fusibles y reles todo correcto el caso es que el coche hace un año cuando me ocurrio esto al moverlo en el taller por casualidad di al contacto y s… Leer completa
Alvaro de España hace 3 años  
AL
14 casos 
Ruben de España hace 3 años
Tengo el mismo problema y no entran de ninguna manera con el scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvaro)
Alvaro de España hace 3 años
Buenas solucione el problema después de echarle horas el problema esta en la bsm que se encuentra detras de la consola central debes de buscarte una de desguace y que te la clonen de todas maneras dime los defectos o si tuviera algunos mas en otras unidades del vehículo
Ruben de España hace 3 años
Buenas noches el caso que el coche trae loco al mecanico y esque no deja entrar para saber los fallos y el coche se le enciende el cuadro entero lo que es toda las luces y luego que no anda nada ni radio ni ventanillas ni luces y no arranca claro
Y ya pues andamos un poco agobiados
Ruben de España hace 3 años
De todos modos loque me estas disiendo se lo are saber al mecanico haber que pasa y ojala se pueda solucionar y muchas gracias por contestar y las horas que son
Luis Ramos Allard de Chile hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo no da arranque solo prenden los testigo y no arranca
Raxant de España hace 2 años
Hola, en mi caso no prende después de un trayecto corto cuando hace mucho calor, o bien me espero a la noche o conecto y desconecto un sensor , el de posición de cigüeñal sobre todo y así ya arranca. Sospecho del bcm o inmovilizados, podría ser??
Alvaro de España hace 2 años
@RaxantBuenas deberías de hacerle un diagnóstico con una máquina y ver que fallo detecta y así descartar los sensores o inmovilizador si fuera el inmovilizador el motor de arranque no da vueltas es decir el motor no intenta arrancar ni te funcionaría los elevalunas ni las luces ni climatizador ni radio ve comentándome y te contesto un saludo
Ruben de España hace 3 años
Buenas de nuevo me diria usted como supo que era de hay el fallo o como lo averiguo gracias
Alvaro de España hace 3 años
Buenas mire escríbame a mi correo personal y le paso mi teléfono y que se ponga en contacto el mecánico un saludo
Ruben de España hace 3 años
@AlvaroPerdone no encuentro su correo personal
Frankli de Venezuela hace 2 años
@AlvaroBuenas amigo me podría decir cuál es el problema
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
Carlos Anaya de Colombia hace 4 meses
Captiva 2.4 sport 2011 , empezó apagarse sin ninguna razón, le pusieron el scanner y mostró este error “llave del inmovilizador incorrecta” y las 2 llaves son las originales del carro, el eléctrico me manifestó que un chip en la computadora estaba malo y había que cambiarlo, tocó mandar la computadora a Bgtá no se donde a que la arreglaran , ya de vuelta la computadora a la costa , se montó y se arregló la camioneta gracias a Dios , tengo el número de mi Electrico por si alguien lo necesita , en montería!
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No encienda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 3000 89000 kms
Buen dia; cuando voy ha encender el vehículo este nuestra todos los testigos lo cual es normal , pero al dar encendido se muere electricamente al intentar otra-ves sucede lo mismo, en el tablero aparse que el central de traccion se encuentra encendido, este problema lo resuelvo temporalmente soltando el borme positivo de la batería e instalándolo de nuevo este se calienta mucho, al escanear el vehículo sale el codigo p1682, se resolvio temporalmente sigue la falla, no se que hacer.
christian de Colombia hace 7 años  
CH
29 casos 
02393915485 de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo
Carlos Hernán de Colombia hace 7 años
Hola Cristian yo también tengo el mismo problema con mi Captiva quiero saber si pudiste solucionar esto y como ayúdame con p1682
César A de Colombia hace 7 años
A mi me acaban de decir q es el módulo de carrocería de la camioneta es una parte del computador, y eso vale 3.6 millones de pesos y no creo q sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
christian de Colombia hace 7 años
Si, Tuve que revisar todas la puesta a tierra de camioneta y aislarla, con eso se solucionó.
mauricio de Colombia hace 7 años
Para prenderla hay que llevar la llave hasta el fondo
Prudencio de Colombia hace 6 años
Tengo una captiva 2011 2.4 cuando la enciendo prende sin ningun problema pero al redodor de un minuto se apaga y la prendo nuavamente se vuelve apagar asi tengo que prenderla tres y hasta cinco veces y despues no molesta mas, pero si la apago y demora unos 20 minuto sigue con el mismo proble, le he hecho de todo y sigue igual la sincronice le cambie las bujia le baje los inyectores le cambie el control de lagasolina que la flauta le cambie la bomba del tanque de la gasolina le cambie los empaques del multible, si alguien ha tenido un problema igual favor comentar
johan guillen de Colombia hace 5 años
Hola verifica como esta trabajando el sensor de oxigeno el sensor 1 el que va en el multiple de escape as una prueba desconecta enciende y verifica si persiste la falla ve a la salida del escape y y ve si el olor de gases es fuerte y falla si esto pasa el sensor esta bueno y debes hacer revisar el catalizador
Elias de Colombia hace 6 años
A mí me sucedió lo mismo ya solucionaste el problema
02393915485 de Venezuela hace 6 años
Buenas no aun la tengo en un estacionamiento gracias por la ayuda que me puedan brindar
Elias de Colombia hace 6 años
Me recomendaron revisar mofle y catalizador después te comento como me fué
Jesús Montero de México hace 6 años
Me paso lo mismo con el encendido y al llevarla a revisión en la agencia me comentaron que era el cable de la tierra negativa que va a la batería, pero el costo es de $7,800 pesos, más menos 410 dolares americanos. Pero leyendo las posibles soluciones que comparten ahora tengo más dudas de lo que pueda ser?????
Nelson Andrés o de Colombia hace 5 años
Ami me pasó lo mismo y le cambie los cables que van a la batería y santo remedio
Gucasdi de Colombia hace 5 años
Buen día. Dónde hiciste ese cambio. Presento el mismo problema y solo se soluciona si desconecto el relay de start, pero creo q el problema es otro
Omar de Colombia hace 3 años
Saludos, tengo una captiva sport 3.0, motor V6, la tengo desde nueva, y es modelo 2012, después que le hice el cambio de bateria, empieza a presentar esta falla, aunque el encendido en frío es perfecto, cuando se apaga en caliente y se vuelve a dar arranque esta no enciende, ni siquiera trata de dar arranque, en la pantalla del tablero sale stability track, revisar control de tracción, según los expertos se debe hay que no hay un buen contacto de conexión, se soluciona temporalmente, quitando el borne negativo de la batería, esperar unos 5 minutos y volver a conectar, el problema es que se desgasta el borne y empeora el caso, lo que se puede hacer, esta es en el relé de encendido motor de la fusilera, es quitarlo y volverlo a conectar, si usted son los que lava el motor del carro es un problema porque se sulfatan las conexiones, para quitar el problema compre un spray de CRC limpiador electrónico, y le apliqué a los contactos del relé e hice un ajuste apretando un poco los terminales, y el asunto quedó mejorado, me habían dicho de comprar computador nuevo que es carísimo y fuera de eso había que programarlo. También hice un reforzamiento de masas
Espero les haya servido
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El motor no quiere encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 spor 2.4 60000 kms
No es problema de bateria x q todo le funciona menos el encendido q ni siquiera da estarte. Cuándo le doy con la lleve solo se siente un ruidito y nada hasta q se queda totalmente muerto
jaime holguin de Colombia hace 9 años  
JA
12 casos 
G HEREDIA de México hace 9 años
Le desconecte la bateria ,al conectarla de nuevo ya no enciende y tampoco da starte algo similar a tu caso
Solucionado
Mejor respuesta (según jaime holguin)
jaime holguin de Colombia hace 9 años
Ya solucione el problema gracias a un video publicado en you tuve. Era un problema de relay. Cambie los fusibles de acierdo al video y encendio el motor. Gracias
Nicolas de Chile hace 6 años
Amigo manda el Link del video por favor
franye de Venezuela hace 6 años
Hola por favor podrian pasar el link del video tengo el mismo problema
jose de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, el carro se me apago rodando y no queiso prender. No da estar, esta muerto, pero electricidad tiene, encienden las luces, radio, etc. los indicadores analogicos del tablero (aguja de gasolina y temperatura) no funcionan, el carro venia presentado fallas para prender a la primera, quedo con medio tanque de gasolina. Los indicadores digitales de baja gasolina, temperatura, aceite, mantenimiento quedan encendido y el indicador de la marcha en el tablero quedo en P (pare) aunque mueva la palanca de posición. Cualquier ayuda sirve.
Alejandro de México hace 9 años
Hola Jaime, yo tengo el mismo problema, puedes compartir el video? o enviarme el link?

Gracias por el apoyo
MANOLO de Colombia hace 8 años
Puede ser algo sencillo... hay que tener presente que las captivas tienen bloqueo, y en ocasiones se puede quedar pegado si no responde el freno y el boton de la palanca de cambios. Hay que reestablecer el timon y la palanca al mismo tiempo que el freno. Revisen eso antes de cualquier otra revision.
JOSE de España hace 6 años
Tengo roto el radiador de la calefacción de interior quien me puede ayudar para cambiarlo o como se cambia hay que desmonta mucho
Victor murrieta de México hace 2 años
A mi camioneta captiva 2013 empezó a sacar gasolina cruda me dijeron que la parara y asi lo hice ,me dicen que es un inyector , pero se ven manchas en el piso y me dicen que puede ser el motor que le haya entrado gasolina , será cierto y si asi fuera en cuanto me saldria la reparaciónĺ
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Desprogramacion de computadora a bordo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2009  57000 kms
Holas...me ha ocurrido en mas de una ocasión que se me desprograma la computadora a bordo con el tema de la alarma, cierre y apertura de los seguros de las puertas, luces de la alarma, etc.. . Alguien tiene idea de lo que puede ser?? incluso en una ocasión me ocurrió que el aire acondicionado dejo de enfriar, salía poco aire por el frente y bastante por los pies a pesar de no estar configurado asi, y de la nada se arregló...me dicen que puede ser problema de batería, bornes...hoy cambie batería porque ya tenia mas casi dos años de uso y estaba empezando a consumir el agua destilada y la botaba por los tapones...alguna idea?? toda sugerencia sera muy bien recibida y muy agradecida...saludos desde Panama
sepstein de Panamá hace 8 años  
SE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según sepstein)
sepstein de Panamá hace 8 años
Hola otra vez...hice que le metan scanner al BCM de mi carro, y tenia un error de falla por bajo voltaje. Se lo borraron y santo remnedio, ya no se me desprograma la computadora de a bordo, el aire ha dejado de molestar...lo unico que me falta es solucionar el tema de los pestillos o cierres electricos de las puertas...la unica que sirve siempre es la del piloto, las demas cuando queiren abren y cuando queiren cierran, aunque vale destacar que despues de la escaneada han mejropado un poco, pero todavia siguie el probolema...cualquier comentario o sugernecia sera como siempre muy bien recibido...
angel de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes donde esta situada la computadora abordó de la captiva
sepstein de Panamá hace 8 años
La computadiora a bordo esta en el medio de la consola donde esta el velocimetro, etc, etc.. . Indica con texto varios parametros del carro...
rhobet angarita de Colombia hace 6 años
Se puede lavar con agua apresion el motor de la captiva
Karlu de México hace 6 años
Si no pasa nada solo tapa con una bolsa de plastico el alternador saludos
Erick de Ecuador hace 5 años
Hola, tengo un captiva 3.2L del 2008, le coje solo las marchas 2 y 4, ya le cambia la caja automática y no funciona, que debo hacer, el técnico me dijo que debo conseguir el diagrama eléctrico para repararlo. Pueden darme alguna solución?
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Si te queda en 2da y 4ta segun lo k e escuchado es k se kedo en modo de seguridad seguramente la computadora detecto algo anormal en la caja y se blokea para k no sea utilizada
Antonio Paredes de República Dominicana hace 5 años
Y que se puede hacer en ese caso
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Lo k le paso a la mia fue k despues de 100 kmh al desacelar segun el mecanico no libera el sensor ke da mas presion a la turbina para k el motor no valla a alta revolucion... osea el sensor se activa mas no desativa al frenar y debe desa tivarse para regresar los cambios y como no puede reversar se pone en ese modo de seguridad llevelo a alguien de confianza el oeo es k son pocos los k saben...?
Carlos andres de Colombia hace 4 años
Hola mi nombre Carlos andres tengo una captiva de esas mismas 2008 ltz 3.2 anda bn en reversa pero en marcha no tiene fuerza que puede ser el problema o donde la puedo llevar vivo en cali Colombia si alguien me puede colaborar muchas mi waasap 3175452764
Sebastian de Chile hace 5 años
Hola buenas noches tengo fallas con la computadora de mi captiva e eliminado dpf y chglik mantiene prendido y sin fuerza el la camioneta algún comentario pfvor
Luis Gamez de México hace 4 años
Tengo una captiva 2011 y el porta vasos de en medio delantero no funciona no se si es eléctrico o manual que puede hacer o si es un fusible o?
francisco de Colombia hace 4 años
Buenos dias a mi captiva despues que se daño el motor del aire acondicionado la armaron y empezó a fallar se le prenden todos los testigos en amarillo y se apaga
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una captiva sport es 2011 motor 2400 y pasa q le mande limpiar el cuerpo de aceleración y cuando fui a prender la me salió q potencia de motor reducida y otro testigo de estabilitrak y de estabilidad q puede ser les colaboró cualquier información q puedo hacer o donde la puedo llevar para esa falla porque me anda pero toca a 60 klm por hora la aceleró más y se me apaga y toca vuelvo y reinicio prendo y me anda otra ves necesito alguien q sepa bien donde llevarla para arreglarla gracias
Ivan de Colombia hace 6 meses
Buenas noches m, tengo el mismo problema, ya pudo solucionarlo?
Clara de Colombia hace 3 años
Hola. Solucionaste el problema? Me pasa igual
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Captiva no enciende no reconoce la Ecm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 3.2 AWD 100000 kms
La camioneta al pasar el switch de encendido no marca marca nivel de gasolina! Esta encendido el Led de alta temperatura! no marca la posición de la caja! Esta encendido el check engine y una llave dentro de un vehiculo amarillo! No se conecta a la Ecu o Ecm! E revisado todo el ramal de cables conector por conector tanto del motor como de la caja! Le llega voltaje a la Ecu o Ecm y me llegan los voltajes a los sensores! Más ni siquiera da arranque! El main relay se activa!! La bomba de gasolina se activa!! Ya no se que hacer! Necesito alguna sugerencia!! Gracias
manuel de Venezuela hace 5 años  
MA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de Venezuela hace 5 años
Listo! Problema los pines que van del abs (gmlam) cortaron completamente la comunicación con la computadora y el data link!! Un pin doblado y fue suficienTe para parar la camioneta y arrojar esta cantidad de fallas y ni encenderá!!
vocho71 de Venezuela hace 4 años
Buenas, yo estoy en ccs y me gustaría saber donde le diagnosticaron la falla de la camioneta, yo tengo la misma falla
Ronald de Venezuela hace 4 años
En que parte están esos pin Manuel
vocho71 de Venezuela hace 4 años
Mi falla era la ecm la mande a revisar y prendio pero aún tiene falla ya prende
Ernesto de Venezuela hace 3 años
Manuel cuales pines revisastes tengo el mismo problema en mi cadtiva
manuel de Venezuela hace 3 años
Desarma los conectores del abs, era un pin que doble conectando el abs
Ernesto de Venezuela hace 3 años
Donde ubico eso mi pana
Ernesto de Venezuela hace 3 años
No me prende mi camioneta que no manda señal la com
LEANDRO de Venezuela hace 6 meses
Hola buenos días tengo una captiva 2008 hace una semana comenzó a presentar una falla paso el switch y encienden todas las luces del tablero radio y aire acondicionado pero la camioneta no enciende sigo intentando varias veces y luego enciende normal la lleve a pasar el scanner y no arroja ningún código de error el mecánico me dice que s el automático del motor de arranque.
Clau de Chile hace 2 meses
Hola, buenas tardes
Necesito de ayuda
Al dar arranque con la llave, pasa de largo y no da los click. Pasa de on a start directo. Se encienden las luces del tablero pero el auto no parte.
Que puede ser?
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Stability Track desconectado, pierde potencia, cambios bruscos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2010 2.4l Aut Gasolina 65000 kms
En México, Al circular, a veces caliente o fría, de manera intermitente se encienden los testigos de tablero de manera simultanea, no marca el velocímetro, ni medidor de gasolina, ni revoluciones del motor, es una captiva sport 2.4 lts. Modelo 2010 con 65,000 kms, apago y al querer encender inmediatamente no da marcha, solo espero uno o dos minutos y al encender se restablece el stability track, y se apagan los testigos y todo vuelve a la normalidad, o al desconectar la batería. En ocasiones después de hacer esto, enciende testigo de check engine y en ocasiones solo con el el código U0073 y en… Leer completa
xe1gly de México hace 3 años  
XE
6 casos 
juvelez de Colombia hace 3 años
Soy de Colombia y a mi Captiva 2.4 2011 le pasa casi lo mismo, lograste encontrar una solución?
xe1gly de México hace 3 años
Aún no…. Esperemos que algún otro propietario nos diga si encontró la solución
mecamigo de México hace 3 años
Primero limpieza de los conectores del ABS y de la TCM, segundo borrar los errores, volver a encender y probar. Si los síntomas continúan volver a ver qué errores persisten.
njrv de Venezuela hace 2 años
Dónde ubico los conectores del ABS de una captiva 2008
mecamigo de México hace 2 años
@njrvQue conector del módulo o del sensor de rueda
xe1gly de México hace 3 años
Aún no he resuelto el problema alguien más ya pudo resolverlo ?
Solucionado
Mejor respuesta (según xe1gly)
xe1gly de México hace 3 años
Aun sin resolver el problema de fondo, actualmente, lo que hice fue jalar el manojo de cables que van hacia la computadora que esta sobre la batería y amarrarlos, para evitar que tengan movimiento, y con esto se ha reducido la frecuencia de aparición del problema.
También otro síntoma es que ahora al tener el manojo de cables estirado y sin movimiento, el medidor de voltaje no baja de 13.8 v, cuando esta encendida, ya que cuando fallaba el stability track y perdía potencia, el voltaje estaba por debajo de los 13.8 v lo que pareciera que la falla es por bajo voltaje, todo pareciera ser a algún cable con algún falso, sin embargo todos se ven bien, y al mover el manojo de cables no hace la falla... inténtenlo...
mecamigo de México hace 3 años
Entonces puede ser un cable con resistencia es decir está formado de varios alambres, puede ser que varios de esos alambres más delgados estén rotos dentro del forro del cable, es muy difícil comprobarlo, debes conseguir el diagrama eléctrico y probar con una conexión redundante
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Falla luces y sistema control traccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 c 61000 kms
Tengo problemas con mi captiva desde hace unos dos meses, en uso me prende "Servicio control tracción" las luces bajan un buen su intensidad y el radio y todos los sonidos en general se apagan y se prenden en la agencia me dicen que no encuentran la falla y ya no se que hacer! La camioneta no vibra ni se me apaga ni nada! Solo prenden los focos! Aa y el voltaje de la batería varia bastante!
Shiomara Garcia de México hace 10 años  
SH
4 casos 
Guero de México hace 10 años
La mayoria de este tipo de camionetas salio con esa falla.es un problema quetiene solusion. Llevala a un buen taller electrico de confiansa. Y diles que te chequen el arness de la bateria el que va a la computadora. Puede que una de las clavijas este haciendo falso contacto. Si te la pueden arreglar que mejor, ya que en la agencia te van a sacar un dineral. En caso que no te la puedan arreglar,nomas cambiale el arness antes mensionado y veras que se te van a terminar tus problemas. A cualquier persona que este pasando por este tipo de problema/ ya saben la solucion cambien el arness de la bateria...Gracias
Shiomara Garcia de México hace 10 años
A que te refieres con el arnés de la batería? Xk no tenemos a ningún eléctrico de confianza ya que no somos de aquí! Y mas o menos en cuanto le salio el arnés? Xk ya según le cambiaron el alternador y unos cables pero sigue igual el problema y ya e gastado bastante!
Solucionado
Mejor respuesta (según Shiomara Garcia)
Guero de México hace 10 años
El arness que me refiero es el que va de la bateria a la computadora.Es como si fuera un tubo de plastico que proteje los cables para que no hagan corto. Adentro de ese tobo van muchos cables de differentes colores. Todos los cables llevan un enchufe o clavija como les quieras llamar. Una de esas clavijas puede que este danada y por eso se te bajan las luces y se te apaga el radio. Porque le hace falta alimentacion. El arness solo en la agencia lo consigues y no se cuanto cueste.Ve aun taller electrico automotriz que te chequen el harness. Lo mas probable es que traiga un cable suelto o una clavija danada. No gastes mas has eso que te digo.
Name de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, pero en ningún lado saben que es y en la agencia "Pasión automotriz" además te roban (me cobraron 2000 pesos por el diagnóstico y no era lo que me dijeron, además de que su diagnóstico es conectar un sensor y ya).
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Main reley o rele principal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2023 DELUXE 4X2 210000 kms
Buenos Dias. Tengo un Problema, el Main Reley no corta la corriente. Cambie el reley y sigo con el mismo problema. Según un eléctrico es la ECU quien no manda esa informacion. A Alguien le a sucedido lo mismo. ??
david de Chile hace 3 años  
DA
4 casos 
mecamigo de México hace 3 años
Hoy solucione un problema parecido revisar el cable o linea por donde va esa señial, puede estar aterrizada o en corto a bateria
david de Chile hace 3 años
Hola. Cual era tu problena
Javo de Chile hace 2 años
Tengo la misma falla, la abran solucionado?
david de Chile hace 2 años
Lo logro solucionar. ???
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
david de Chile hace 2 años
Logre solucionar la panne, Era el computador que no mandaba el pulso negativo.
Richard de Chile hace un año
Hola, donde lo solucionaste?, me pasa lo mismo
david de Chile hace un año
@RichardCambie la ecu. Y clonaron la información de la ecu antigua. No sw de donde eres pero yo la compré afuera en Lituana usada
david de Chile hace un año
@RichardLo solucionaste ??? Si queréis re doy mi correo
Richard de Chile hace un año
@davidNo lo he solucionado, te lo agradeceria un monton!
Beso de Estados Unidos hace 21 días
Cuando apago el auto el rele principal no se apaga, por favor si puedes dime que cambiaste, porque tengo el mismo problema y no lo soluciono.
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Recalentamiento del una captiva 2008 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008  90000 kms
El cliente trajo su auto ya que esta recalentando al revisarla si la temp estaba sobre 110 grados cent ,al chequiar con el scanner ,al tocar las dos mangueras del radiator ambas estaban calientes es decir el termostato tambien trabaja ,al desconectar el electroventilador y ponerlo directo a la bateria este no arranco ,listo e ahy el problema ,tambien chque continuidad desde el cable delconector hasta el relay todo bien hice puente entre 30 y 87 y coloque un lampara de prueba en el conector del que llega al electroventilador y lampra encendio tambien probe el relay esta bien ahora tengo que rem… Leer completa
mecanicobrabo de otro hace 8 años  
ME
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mecanicobrabo)
mecanicobrabo de otro hace 8 años
Me costo un poquito sacarlo pero lo logre. Ya hice el cambio del motor del electroventilador. Problema resuelto
TABLAS de México hace 7 años
Tengo captiva 2010 100000 km empece a notar que constantemente le faltaba anticongeleante checando varias veces no encontré nada hasta que me di cuenta que el anticongelante lo etstá pasando al motor (ACEITE) el mecánico diagnostico que la junta de la cabeza lo chistoso es que ya bajaron la cabeza y no encuentran nada que puede ser.
LAURIS de México hace 7 años
Checa la bomba de agua puede tener una fisura, auque no se ve a simple vista, al calentarse se dilata la fisura y le para el agua al motor.
Paula de México hace 7 años
Donde. Compraste el. Electroventilador
Joha de México hace 5 años
Tengo una captiva 2010 el lunes pasado note que salió humo blanco y el anticongelante estaba hirviendo, lo mande al mecánico y lo arreglaron se percataron de que la tapa del termostato se quedo pegada y se lo corrigieron, el día de hoy me aparece Motor caliente el A/C esta apagado. Alguien tiene una situación igual pueden compartirme como lo solucionaron? por favor ayúdenme mil gracias Soy Joa
Ernesto Peñaherrera de Ecuador hace 5 años
Hola, el mismo orobkema, tuve que cambiar ek termostato, se fue ese mensaje. Aun ni se cual es ka temoeratura del refrigerante al cual trabaja.
leon de Ecuador hace 5 años
Estimados amigos, cual podría ser la causa del chevrolet captiva/2008 - 3.2 que en cuesta sube la temperatura. Por su gentil ayuda gracias
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Quema de fusible de ventilador y Arnés... Captiva Lt 2023 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2023 Gasolina 7800 kms
Llevé la unidad a la Agencia y me dijeron que registraba un defecto de fabricación en fusible de ventilador y Arnés... sin más comentarios... que la unidad se quedaba en la agencia hasta obtener la pieza...
Agustín Márquez Díaz de México hace un año  
AG
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Agustín Márquez Díaz)
mecamigo de México hace un año
En realidad la falla es del electro ventilador, por un fusible lo creo muy poco, tal vez un poco más por el arnés
Monserrat de México hace un año
Me pasó lo mismo, según cambiaron el fusible y está pendiente que les llegue el arnés... Llevo 1 mes esperando
Agustín Márquez Díaz de México hace un año
Pues sigo esperando el Arnés que dicen no se tiene en existencia
JARE de México hace un año
La lleve a mantenimiento, pero a mí me recomendaron que la dejara, se quemó el arnés, entonces no hay buenas expectativas. Terrible seguimiento posventa.
mecamigo de México hace un año
Por la terrible baja de calidad y buscar que las piezas duren sólo lo de la garantía
GR Rodando Colombia de Colombia hace un mes
En mi caso la camioneta se recalentaba con el solo hecho de andar, según lo que me dicen el problema es que la caja de fusibles salió defectuosa, entonces están cambiandola por completo, pero eso genera demoras, que tengan que reprogramar nuevamente la camioneta y obiamente esperar a que funcione. A penas tiene 18400 KM, la verdad que nunca me habia pasado esto con otro vehiculo
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La captiva se queda sin fuerza, se recalienta y quema el fusible eng3

Chevrolet Captiva 2009 Motor 3.2  120000 kms
Cuando voy en pendiente la captiva 3.2 modelo 2009 falla y pierde potencia inmediatamente se comienza a elevar temperatura y cuando reviso quemás el fusible ENG3. Si alguien me puedeorientarse los agradecería. Muchas gracias
Hassan de Colombia hace 8 años  
HA
26 casos 
francisco flores de México hace 6 años
Me ueden ayudar. No encuentro el fusible de captiva v6 2010.
Alguien sabe
Carlos de Perú hace 6 años
Mi chevrolet captiva2.4 año2011 se apagaron todos los indicadores y luces indicadoras del tablero una ayuda por favor
Joaky de Argentina hace 5 años
Puede ser el fusible. Tiene que estar bien colocado para que haga contacto. Es el que tiene el pastico amarillo
1
Jesus de México hace 4 años
Ya está ajustado lo revisé lo ajuste y aún no habré la ventanilla
Franciscoleal04 de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema, pudo solucionar?
Jose de Chile hace 5 años
Cual es el fusible de check ending de una chevrole captiva 2013 y donde se encuentra ubicado
Ffidalgoc de Venezuela hace 7 meses
Son 3 engine caja de fusibles al lado de la bateria parte superior izquierda
Vixtor de Perú hace 4 años
Cuál es el fusible de la luz chica
David velandia de Colombia hace 3 años
Cual es el fusible para el encendido del radio quedó completamente muerto luego que el carro apagó completamente dado que un bornes estaba suelto , pero el radio no encendió jamas.
Battousai.mar de México hace 2 años
Están debajo del maletero pegado a la caja de cambios
1
Gabriel de Ecuador hace 2 años
En la tapa de caja dw fusibles que está el diagrama y ahí dice cual es el fusible de la radio
Sebastián Quintero de Colombia hace 3 años
Me pasó igual, ya te han dado solución?
Gonza R de Argentina hace 3 años
Acá en Opinautos podés encontrar algunas fusibleras...
https://www.opinautos.com/ar/chevrolet…
willy de México hace 3 años
Alguien le a pasado que la cajuela o maletero no responde con el control remoto alguien tiene la solución
Jacob de México hace 3 años
Cómo solucionaste el corto del fusible eng 3?
Bairon de Colombia hace 2 años
Mí Captiva 2011 2.4 me quema de seguido el fusible fuel/vac quien me ayuda gracias
Ruben de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema Bairon, alguna solución, quedo atento Gracias.
Pedro Gálvez de Chile hace un año
NO me enciende las luces de marcha atrás
Que será ? Si alguien sabe se agradece
Luis Rafael Montaño S. de México hace un año
Se quema el fusible ENG.3 de captiva 2008 se asonsa y cascabelea
mecamigo de México hace un año
Sentido común revisar cableado correspondiente, ver el manual de servicio, lo he publicado en varias respuestas

https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…

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Alternador no Carga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 Lt Nafta 2.4 167cv Man 91000 kms
La camioneta en circulacion ,encendio el testigo de Bateria del tablero,luego de un tiempo se apago. Verfique la tensiond ecarga de batyeria con un multimetro parada y midio 11,9 V luego en marcha tambien mantuvo los 11,9V con luces encendidas bajo a 10 V. Interprete que la falla estba en el alternador con lo cual la lleve a un electricista que le reempalzo ek reguklador de voltaje interno con dos pines por verlo dudoso dado que probo el puente de diodos interno y esaba bien. Al ponerla en marcha continua entegando la misma tension y midiendo con un cable directamente de la salida del alternad… Leer completa
C. Ram de Argentina hace 4 años  
C.
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según C. Ram)
C. Ram de Argentina hace 4 años
Hola por suerte luego de investigar ,habiendo probado el puente de diodos y regulador del alternador ,descubrí que estaba bien con lo cual realice en un taller la prueba del alternador fuera del vehículo y me entregaba 14 volt. Luego procedi al armado nuevamente del equipo con su correa y observe en la prueba que la misma por momentos quedaba con pocas revoluciones a pesar de estar girando el motor. Resumiendo realice el reemplazo de la polea del alternado la cual posee un sistema de crique y se soluciono el problema de carga llegando a 14 volt cargando nuevamente la bateria.
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Ya no se activa el cierre centralizado de las puertas desde el control

Chevrolet Captiva 2012 4 puertas 60000 kms
Pasa que ya no puedo cerrar las puertas con seguro centralizado desde el control de la llave y tampoco cuando enciendo el vehiculo se prende la radio es decir no se prende automaticamente. Se hizo cambio de bateria y paso todo esto. Alguien que me de los pasos para configurarlo nuevamente
Arturo Gomez de Perú hace 7 años  
AR
28 casos 
Raul Magaña de México hace 7 años
No veo ninguna respuesta. Porque?
Jromero de Chile hace 5 años
Estimado,,lograste solucionar el problema??me ocurre lo mismo , después de un cambio de batería ocurrió. . .
chrismode de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo, luego del cambio de bateria empezo a fallar el cierre centralizado, la radio y la pantalla de información, la pantalla y la radio de soluciono cambiando 2 fusibles, pero el cierre sigue sin funcionar, lo otro es que cuando apago el auto la radio y el reloj se resetean y tengo que configurarlo cada vez que enciendo la camioneta (captiva 2013)
Pudiste solucionar tu problema??
Rodrigo gomez de Chile hace 4 años
Holaa como estas me gustaria saber si pudo reparar y que era lo que tenia a mi captiva le pasa lo mismo cierre centralizado mo funciona desde el control
chrismode de Chile hace 4 años
Si, lo solucione reemplazando un fusible que tiene un encapsulado de color amarillo, este se encuentra en la caja de fusible ubicada a lado del copiloto
Rodrigo gomez de Chile hace 4 años
Gracias master se paso
chrismode de Chile hace 4 años
Era eso? lo solucionaste?
Cristóbal de Chile hace 4 años
Crismode hola, de cuántos amperes es el fusible que cambiaste? Tengo el mismo problema, ayuda plis...
chrismode de Chile hace 4 años
No recuerdo, creo que de 15, pero lo mejor es que lo saques y corrobores
Rodrigo gomez de Chile hace 4 años
No por tiempo no lo e mandado apenas lo lo pueda ver te comento como me fue

Saludos
Carlos de Argentina hace 4 años
Chrismode la caja de fusibles es la que está abajo del volante o ahí una la lado del acompañante xq se quedo sin batería y le hice puente a la captiva y no me anda el cierre centralizado
Vikote de España hace 4 años
Tengo el mismo problema, es decir, el mando de la llave no funciona... Tambien fue al cambio de la bateria... He visto los comentarios y he comprobado el fusible del encapsulado amarillo, en el cual pone audio y no esta fundido...la pregunta es, el vuestro estaba deteriorado o lo cambiasteis aunque no estuviera mal... Mi captiva es el diesel 2.0 del 2009... Un saludo y gracias
chrismode de Chile hace 4 años
El fusible estaba malo, la mía es una Captiva 2013.
Rodrigo gomez de Chile hace 4 años
Pueden mandar fotos para ver donde ba el fusible y ver como es
chrismode de Chile hace 4 años
Amigo, En mi caso Captiva 2013 la cajab de fusibles va en los pies del copiloto lado izquierdo cuando tenga tiempo envío fotos
Rodrigo gomez de Chile hace 4 años
Vale gracias y para ver como es el fusible
raul de Perú hace 3 años
A mi se serró la cejuela y no se puede abril ni la ventana de la cejuela alguien le paso lo mismo una ayuda x favor
Matias de Ecuador hace 2 años
Tengo una captiva 2021 y cuando lo cierro con el control veo que se puede abrir con un botón que tiene en las dos puertas delanteras como hago para que no se puedan abrir así?
David forero de Colombia hace 2 años
Buenas tardes una pregunta me queda prendido el testigo de puerta abierta, comprobante que eran bien cerradas las puertas el testigo sigue prendido a que se debe esto ,gracias por la ayuda
sebaiezzi de Argentina hace un año
Buenas tardes pudo solucionarlo? puede decir que hiso
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Control de tracción enciende y apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2014  26000 kms
Estaba llegando a la ciudad y de repente empieza a encender y apagar el mensaje control de tracción, se volvió loco. No se que hacer, alguna sugerencia?
Adicional algunas veces en la mañana no enciende aunque tiene la batería nueva, moviendo los cables de conexión si enciendo, alguna razón de que pase esto? pasara algo con el computador?
jel 703 de Colombia hace 8 años  
JE
16 casos 
Henry de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema
Henry de Colombia hace 8 años
Eso es simpemente los bornes de la bateria... yo los cambie y listo no se atreva en el concesionario le cobran 600 mill a mi me costo 50 mil pesos
gualbertoss de Venezuela hace 7 años
Henry buenas como esta. ? los borne q reemplazaste son de cobre o plomo. Gracias te lo agradeceria... saludos desde venezuela.
Víctor de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema ya ha encontrado alguna solución?
Rivema de Colombia hace 8 años
Hola mi Captiva 2.4 2011 presentaba un problema similar, se encendían los testigos de motor o abs o mantenimiento, etc, lo llevé a Chevrolet (3 veces) $110.000 diagnóstico y sin solución. Siempre era que por haberle colocado sonido o la masa y la última vez hace 8 días que tenia que cambiar el cableado de corriente de la bateria (1.000.000 de pesos) y el módulo de carrocería (3.500.000 millones de pesos) que en ebay vale 136 dolares, lo cual no acepté. Lo lleve a un taller de confianza de una amiga y resulto ser un alto consumo de corriente se verificó que era (pantallas de cabecera) se arreglo (instalación bien de pantallas) cambio de la masa de bateria (Bornes) y no volvió a molestar. Me querían cobrar 5 millones en Chevrolet por un arreglo que no era necesario.
Catalina R de Colombia hace 7 años
Hola podrias recomendarme tu taller tengo el mismo problema. Yo le cambie los cables y funciono un año, pero ahora se descargo la bateria y paso lo mismo. Te agradezco si puedes ayudarnos.
jel 703 de Colombia hace 7 años
Exacatmente el mismo inconveniente, puedes recomendarnos tu taller?
Rivema de Colombia hace 7 años
Hola, por supuesto. Aunque te aclaró que a primera impresión parece ser un taller de barrio es un sitio donde llevan solo carros de alta gamas y Luis el mecánico que me atiende a pesar de ser joven tiene un muy alto grado de conocimiento y ha trabajado por varios años tanto en Renault como en Chevrolet. Si te parece me escribes a mi correo y te remito la ubicación y el número celular de él. El taller es cerca a la Escuela Militar de cadetes José María Córdoba. Mi correo es ricardo.velasquez@gmail.com a partir de allí no la volví a llevar a concesionario.
Solucionado
Mejor respuesta (según jel 703)
Rivema de Colombia hace 7 años
Hola, por supuesto. Aunque te aclaró que a primera impresión parece ser un taller de barrio es un sitio donde llevan solo carros de alta gamas y Luis el mecánico que me atiende a pesar de ser joven tiene un muy alto grado de conocimiento y ha trabajado por varios años tanto en Renault como en Chevrolet. Si te parece me escribes a mi correo y te remito la ubicación y el número celular de él. El taller es cerca a la Escuela Militar de cadetes José María Córdoba. Mi correo es ricardo.velasquez@gmail.com a partir de allí no la volví a llevar a concesionario.
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Limpia parabrisas se activa cuando se prende el aire acondicionado

Chevrolet Captiva 2088 4 puertas 65 kms
De un momento a otro el limpia parabrisas se activo y no había forma de pararlo. Le quitaron el fusible para que dejara de funcionar el limpia parabrisas, pero resulta que el aire acondicionado se apagaba y se prendía cada 10 minutos. Luego colocaron nuevamente el fusible del limpia parabrisas sin prender el aire acondicionado y no se activo, pero cuando se prendió el aire acondicionado al rato el limpia parabrisas se activó solo y para que deje de funcionar se tiene que apagar el aire acondicionado. Necesito que me indiquen cual puede ser la falla y su posible solución. Gracias.
Jorge de Venezuela hace 8 años  
JO
9 casos 
Omar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches jorge lo mismo me ha pasado hace tres días! desde entonces guarde la camioneta porque no tengo idea de donde llevarla para revisarla! la mía es 2007, reemplace los fusibles y los relés pensando que se habían dañado pero persiste la falla; si pudiste resolver por favor comparte tu experiencia. Gracias
Jose de Venezuela hace 8 años
Hola Jorge tengo el mismo problema el limpia parabrisas se activa y se apaga el soplador del aire, dime pudiste solucionar el problema. Porque a la mia nadie le a podido arreglar
Jorge de Colombia hace 7 años
Buenos días, hace poco adquirí una captiva ltz 2008. 60 mil km, y se me presenta el mismo problema que leo en el foro, se encienden las plumillas y se apaga el aire acondicionado, también se pone dura la dirección, quería pedir su ayuda y me diga como soluciono este problema, en ningún sitio lo han podido solucionar.
Carlos Mendoza de Nicaragua hace 7 meses
Hermano ya es normal veo, estoy pasando el mismo problema con un mazda 3 alguien que nos ayude
coccolina de Venezuela hace 8 años
Hola. Tengo el mismo problema con los limpia parabrisas y el aire. Por favor si encontraron la solucion les agradezco el comentario. Gracias
Jesus r de Venezuela hace 7 años
Revisen la fusiblera q va en el motor, me paso igual, la arreglaron, volvió a fallar y la lleve probaron en mi cara y hecho un poco de humo debajo de los fusibles, la falla viene de por hay, la próxima semana la vuelvo a llevar...
Jorge de Colombia hace 7 años
Buenos días, hace poco adquirí una captiva ltz 2008. 60 mil km, y se me presenta el mismo problema que leo en el foro, se encienden las plumillas y se apaga el aire acondicionado, también se pone dura la dirección, quería pedir su ayuda y me diga como soluciono este problema, en ningún sitio lo han podido solucionar
Jesus r de Venezuela hace 7 años
Lo de las plumillas y el aire acondicionado lo solvente de esta forma, llevé la camioneta a un electroauto, mande a desarmar la fusiblera que va al lado de la batería y se dieron cuenta q había un corto, lo solucionaron y santo remedio nunca volvió a fallar, lo de la dirección no te se dar respuesta sólo te recomiendo que revises si esta botando aceite del cajetin
Jorge de Colombia hace 7 años
Entonces me voy a poner ya mismo a bajar esa fusiblera aprovechando que tengo tiempo, yo le cuento cómo me fue, gracias 👍🏻
Jorge de Colombia hace 7 años
Buenos días jesus. Ayer en la tarde baje la caja de fusibles de la batería y efectivamente encontré un daño, por mal contacto una pata de la fusiblera se había recalentado y desprendido de la placa integrada, la limpie y soldé, ya arme todo, hasta ahora no ha vuelto a presentar fallo, gracias, yo les estaré avisando cómo sigue el vehículo, hoy madrugue fue a lavar inyectores y cuerpo de aceleración 😊
Jesus r de Venezuela hace 7 años
Perfecto amigo, no creo que te falle mas... éxitos
Jorge de Venezuela hace 7 años
Que buena información Jorge. Tengo nuevamente el carro en el taller por ese y otro problema. Ya que hace unos meses me lo arreglaron, porque tenía un modulo dañado y en vez de cambiarlo lo repararon, pero nuevamente empezó con el mismo problema y está en el taller. De lo que me diga el mecanico coloco la información en esta pagina. Saludos.
Maria de Puerto Rico hace 5 años
Se lavó motor y por debajo de la guagua y ahora no quiere entender la guagua y la llave ni sale que pude ser
KAREN de México hace 4 años
Me paso lo mismo pero a mi la camioneta se apago totalmente
Y tambien la llave no salia
Abri el capo y quite el carcas de la bateria
Entonces desconecte el negativo de la pila y lo vovi a conectar segundos despues
Y buala la camioneta funciono de manera normal
Eloy de España hace 4 años
Ola tengo Chevrolet Captiva aver si me pueden ayudar cuando pongo el aire o la calefacción el ventilador solo me funciona en la posición 4 en la 1,2,3 no ase nada
Carlos AG de Guatemala hace 4 años
Cuando sucede eso mi amigo, es que la resistencia o resistor del blower del ac esta quemada,hay que remplazarla. Generalmente se encuentra debajo de la guantera del auto,en el. Modulo del blower fijada con 2 tornillos y 1 conector. Suerte
Gonza R de Argentina hace 3 años
Acá en Opinautos podés encontrar algunas fusibleras...
https://www.opinautos.com/ar/chevrolet…
Harol de España hace un año
Hola alguien me puede ayudar los limpias se activan cuando doy contacto para encender el coche quedan encendidos unos segundos y puedo paran gracias
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Giro llave de contacto y motor se mueve un poco y se apaga el cuadro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007 2.0 vcdi diesel 170000 kms
Hola a todos tengo un grabe problema en mi captiva diesel manual ,puse chip de potencia y se encendio luz de motor ,le quite el chip marca italian speed y ahora el motor gira un poco y se para y se apagan todas las luces (como si se quedase sin bateria) puesta en marcha aciendo puente gira !!!!!!!AYUDA POR FAVOR¡¡¡¡¡¡¡¡¡ se le an mirado todos los fusibles , reles y sensores y todo esta bien ,tambien se a cambiado centralita pero hace lo mismo
Gracias de antemano. Un saludo
JUAN SEBASTIAN de España hace 9 años  
JU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN SEBASTIAN )
JUAN SEBASTIAN de España hace 9 años
Despues de 2 semanas de duro trabajo y calentarnos mucho la cabeza emos dado con el problema ,los reles de bomba de combustible y de startes daban 8.5v y el problema era un transistor quemado se ha puesto uno nuevo y todo solucionado un saludo
Pedro de España hace 2 años
Buenas...tengo el mismo problema...donde se encuentra el transistor ?
Pedro de España hace 2 años
Buenas,donde se encuentra el dicho transistor?
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Falla luz de freno

Chevrolet Captiva 2013 4 puertas modelo  55300 kms
Buenos dias, mi problema es que en la luz de freno solo me enciende la luz de arriba del vidrio trasero, las dos laterales no prenden. No llega corriente a las dos laterales, los bombillos,fusibles e interruptor estan en buen estado. Agradezco su ayuda!!
JULIAN de Colombia hace 7 años  
JU
28 casos 
Carlos romero de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo problema con la luz del freno, cuando pisó el pedal no prenden las luces, los bombillos de los frenos están en buen estado, la pera está buena. El tercer stop si prende. Me podrían ayudar gracia.
powerman2706 de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. Pudiste solucionar el problema. Que hisite? Tengo el mismo problema. Gracias
Alejandro de Chile hace 6 años
No me prende ninguna luz de freno alguien sabe que puede estar fallando?
Paola de Chile hace 6 años
Puede estar fallando el sensor de freno ABS, está ubicado debajo del pedal
Alejandro de Chile hace 6 años
Lo revise y lo cambie pero el problema sigue
Lina de Colombia hace 5 años
Hola, yo tenía el mismo problema, los stop laterales traseros no encendían, solo el tercer stop y todo estaba bien...las luces, fusibles y demás. Después de pasar por muchos talleres y diferentes criterios, finalmente me recomendaron un eléctrico que sin ver el carro dio con el problema. Les mando foto de la pieza que le cambiaron y que esta ubicada en el motor en la caja de fusibles. Me cobraron 90 mil pesos colombianos, más por que conocían cual era el problema que por lo que vale la pieza. Mi carro es una captiva sport 2011 automática. Espero les sirva!
1
Elkin de Colombia hace un año
@LinaDonde la conseguiste?
Jose Ramirez de Colombia hace 6 meses
@LinaMuchas gracias LINA me fue muy útil la información también me paso lo mismo y lo solucione... Yo mismo lo compre y cambie... Costo$ 35000 pesos colombianos.
Ferna de Uruguay hace 5 meses
@LinaMuchas gracias por el apoyo, justamente estaba con el problema y ya lo solucione. Aportó algo más, ese rele o relay como le llamen es el único de color gris que está solito contra la batería. Porque después tiene otros de igual color. Gracias y saludos desde Uruguay Fernando.
Claudia Milena González Romero de Colombia hace 5 años
Agradezco tu informacion y foto, fue de gran ayuda, nadie me le daba con el problema, la iban a destapizar y resulto ser el elevador que muestras en la foto, no estaba haciendo bien contacto, aprovechó para contarles que no es necesario cambiarlo, a mi me lo arreglaron y valio 15 mil pesos Colombianos, excelente ayuda mil gracias, problema solucionado.
Cave de Colombia hace 4 años
Buenos días, el problema empezó cuando no encendía el tercer stop, luego de varios días funcionaba el tercer stop pero los otros dos ya no funcionaban, me decían que tenía que cambiar la pera del pedal de freno, pero cambie el relevo de los stop por el de las luces antiniebla y ya funcionan los 3 stops.
Gonza R de Argentina hace 3 años
Acá en Opinautos podés encontrar algunas fusibleras...
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pedro camacho de Colombia hace un año
Luz freno no prende tercer stop si prende ya cambie bombillos. Esto esta controlado por la vcm?
Gonza R de Argentina hace un año
Fijate los conectores de los cables que están en los focos traseros. Puede entrar humedad y dejar de funcionar... también revisá los fusibles (https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…).
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Mi saturn vue No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2009  150682 kms
Antes que nada buen día, tengo una saturn vue 2009, no da marcha , pero el tablero si enciende, da marcha directa, ya checaron fusibles y todo bien, y la llave también está muy bien, ya la llevé a escanear y arroja que es la computadora, me dice el cerrajero que sí fuera la computadora se apagaría del tablero el ícono del motorcito, la verdad necesito ayuda, no le encuentran lo que es.
Gracias.
Blanca Elisa Alvarez de México hace 6 años  
BL
3 casos 
reddragon de México hace 5 años
Hola amiga cual fue su problema tengo uno que hace lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Blanca Elisa Alvarez)
Blanca Elisa Alvarez de México hace 4 años
Hola, buenas tardes, ya se arregló mi problema , resultó ser la computadora
Luis Mario zuñiga Hernández de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo una vue Saturno 2002. El problema que tiene es que no arranca solamente da marcha y tiene prendida la luz de seguridad no se si tenga alarma no trae control de alarma y necesito saber si alguien sabe que problema es
Oscar de México hace 3 años
Crees que puedas mandarme foto del arnés que va conectado ala bobina de ensenfido para saber que cables son a mi me arrancaron ese cable y no quiere prender
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Luz de inmovilizador encendida, motor no arranca

Chevrolet Captiva 2012  123345 kms
El motor estaba encendido después de una mantención al llegar a casa detuve el vehículo sin ningún problema ni falla,cuando fui a salir nuevamente al darle arranque no hizo nada y quedo encendida en forma permanente la luz piloto de inmovilizador (candado) y no da arranque, al escanear acusa código U0168 y B1380 ya revise las llaves, fusibles y reles y nada
franpin123 de Chile hace 7 años  
FR
17 casos 
franpin123 de Chile hace 7 años
Bueno amigos no había ingresado al foro, pero le cuento que solucione el problema de la captiva después de varias pruebas y gastar un poco en talleres se me ocurrió revisar los fusibles que van por el lado del copiloto había un fusible de dos amp quemado lo cambie y partió pero lo quemaba fácilmente por lo que le puse uno de más amperaje y no se ha vuelto quemar y se solucionó el problema
Nicolas Rey de Colombia hace 6 años
Y me puede decir cual de los los tres que tiene
Raul de Panamá hace 4 años
Habre el switsh y cierralo 6 veces
Pablo de Chile hace 3 años
Hola cual switsh amigo
franpin123 de Chile hace 7 años
Bueno amigos no había ingresado al foro, pero le cuento que solucione el problema de la captiva después de varias pruebas y gastar un poco en talleres se me ocurrió revisar los fusibles que van por el lado del copiloto había un fusible de dos amp quemado lo cambie y partió pero lo quemaba fácilmente por lo que le puse uno de más amperaje y no se ha vuelto quemar y se solucionó el problema, bueno como es primera vez que comento espero les sirva.
Fldh de México hace 5 años
Hola amigos. Tengo un problema con una captiva 2011, se me bloqueo el volante y no jira para ningún lado, meto la llave y no puedo hacer ningún movimiento, ni la palanca puedo mover, no se si alguien me pueda ayudar.
Freddy de Ecuador hace 5 años
Hola me paso lo mismo es una Captiva 2016. No gira el volante la palanca ni se mueve la llave entra con dificultad...como soluciono???
Carlos perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una Captiva 2008 que al yo introducir la llave prende todo pero no arranca como si no tuviera carga la batería pero la batería se cambió a una nueva y nada alguien me puede ayudar
Willian rodriguez de Venezuela hace 2 años
Cámbiale el automático y carbonera del arranque pase por lo mismo y lo solucione a través del arranque amigo
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Direccionales no prenden

Chevrolet Captiva 2010 Captiva sport 2.4 100000 kms
Hola, adquiri una captiva 2010 y no le sirven las direccionales, pero las intermitentes si, ya la lleve con varios Electricos y nada, ya checaron fusibles, relevadores y el ultimo me dijo que es el modulo, pero que si conseguia otro, no es seguro que quede, alguien que me pueda ayudar?
Ana Diva de México hace 4 años  
AN
2 casos 
Tito de Chile hace 4 años
Por lo general cuando ocurre eso es justamente el módulo , algunos casos hay cambiar el conjunto completo (varilla y módulo ) ya que viene como una sola pieza y en otros casos solo el módulo dónde encaja la varilla de dirección , ojala te sirva mi aporte.
Ana Diva de México hace 4 años
Muchisimas gracias! 😘
Ana Diva de México hace 4 años
El problema es que no encuentro el modulo 😭
Tito de Chile hace 4 años
Hola de nuevo, búscalo como telecomando de las luces , suerte
1
Ana Diva de México hace 4 años
Ok! muchas gracias 😉
Daniel de México hace 3 años
@Ana DivaAna disculpa como solucionaste tu problema porque me pasa lo mismo con mi camioneta
Aaaaa de Colombia hace 9 meses
@Ana DivaAmigo consiguio el problema
Yesid de Colombia hace 4 años
Tiene un poquiito de juego la direccion es normal?
Brando de México hace 3 años
Si pudiste resolver tu problema tengo el mismo pero la barbilla de dirección ya la revive y funciona bien
Daniel de México hace 3 años
Hola que tal disculpa mira quisiera saber si ya solucionaste tu problema para ver si me puedes ayudar Ami me pasa exactamente lo mismo
Rodrigo de Chile hace 3 años
Hola yo tengo una captiva chevrolet y hace 2 días atrás se me prendió la luz eps y no se que hacer a alguien le ha pasado esto que me pueda dar recomendaciones o decirme como la puedo apagar? 🙏
Gonza R de Argentina hace 3 años
Acá en Opinautos podés encontrar algunas fusibleras...
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No arranca ni posee electricidad interna SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007 4 puertas 7 asientos 140000 kms
Tengo una captiva 2007 que no da arranque, paso la llave, se encienden las luces del tablero y no arranca... A parte la palanca no se mueve las luces internas no encienden, no le funciona el radio, no bajan los vidrios, el seguro electrónico tampoco funciona. Alguien ha pasado por esto con su captiva? Cómo lo solucionaron? Tiene su batería buena,está nueva.
Gela de Venezuela hace 3 años  
GE
2 casos 
mecamigo de México hace 3 años
Revisar conexión del polo negativo al chasis, cambiar las terminales de la batería si están muy deterioradas
Hidromaticoshrr de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes debe de ser un problema eléctrico, algunos cables sueltos puedo ayudarte soy de Venezuela @hidromaticoshrr en Instagram o al 0424 2057222 somos especialistas en captivas
Solucionado
Mejor respuesta (según Gela)
Gela de Venezuela hace 3 años
Hola, ya lo solucione en efecto es un problema eléctrico relacionado con la bateria. Solucione quitándole y colocándole el polo positivo a la batería en varias ocasiones hasta que prendieran las luces intermitentes y ahí dió arranque. Ahora el problema es que perdió la aceleración 🙃
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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No encuentro el relé de las intermitencias en que parte del coche SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011  200209 kms
Hola como puedo cambiar el relé de lo intermitentes en que parte están espero que mendigan donde se sitúan gracias
victor fernandez navarrete de España hace 10 meses  
VI
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según victor fernandez navarrete)
mecamigo de México hace 10 meses
En el módulo de carrocería, es electrónico
victor fernandez navarrete de España hace 10 meses
Hola pero quiero saber dónde está situado para cambiarlo esta fallado
mecamigo de México hace 10 meses
Es de estado solido,, debes cambiar el módulo de carrocería
Alvaro cas de Chile hace 9 meses
@mecamigoDonde uvica exactamente por favor
mecamigo de México hace 9 meses
@Alvaro casEn l consola frente a la palanca de velocidades
Alvaro cas de Chile hace 9 meses
Alfinal tanto desarmar no di con el relevados lo que suena cando activas intermitentes es del tablero de instrumentos lo desconecte linpie los pines y se soluciono desconecte la bsm también e hice lo mismo y volvieron tos los sonidos creo que debe de ser por umedad
Renato de México hace 9 meses
Donde se ubica el relevador de gasolina de una captiva 2008
mecamigo de México hace 9 meses
En la fusiblera de motor
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Motor no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007 motor 3,2 157 kms
Sacamos el motor por un choque a los meses colocamos el motor y encendió a los meses se le coloco lo que faltaba y ahora al pasar la llave enciende el tablero que esta detra del volante pero no activa el del medio del tablero( radio brujula aire etros) y no le llega corriente al motor todos los rele estan buenos y los fusibles que puede ser
wsalazar de Venezuela hace 8 años  
WS
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según wsalazar)
halcon callejero de Venezuela hace 8 años
Saludos, esto de las captiva pues me a tocadoduro y costoso aprender , me paso lo mismo al bajarle motor completo y a los meses instalarlo de nuevo, presento la misma falla, fijate si el carro con el candado en el tablero esta encendido, de ser asi es el inmobilizador activado, debes pedir a la chevrolet un codico con el pin que trae la copia
Kevin Aguilar de Honduras hace 3 años
Hola, como puedo hacer esto?
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Se apaga cuando va en movimiento y se bloquea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2012 Spor 2.4 74000 kms
Funciona normal pero de un momento a otro se apaga y se bloquea, en el tablero aparecen los testigo que muestro en la imagen una P amarilla un carro con la llave adentro y los de tracción al abrir el switch para prender encienden todos menos el de motor y suena como si hiciera contacto pero no da arranque, ya le revisaron la ecu y esta buena le miraron la instalación, le cambiaron el cable negativo de la batería y nada alguien tiene idea de que puede ser, a veces se desbloquea sola pero vuelve a pasar y lo deja a uno tirado, agradezco su colaboración.
1
Leonardo de Colombia hace 4 años  
LE
6 casos 
Leonardo de Colombia hace 3 años
Ya solucione, volvieron a revisar la computadora y ahí estaba el problema me dicen que siempre que se desaparece el check del motor el problema está ahí.
Raul Pompeyo Ortiz de Colombia hace 3 años
Hola como lo soluciono, gracias
Leonardo de Colombia hace 3 años
Destaparon la computadora y resoldaron unos chips que se desoldan por la temperatura del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Colombia hace 3 años
A mi me paso igual cuando va en movimiento y se desaparece el check del motor el problema está en la ECU, mi eléctrico la destapó y resoldo unos chip y listo el problema nunca mas volvió sin necesidad de cambiarla, el me dijo que la razón era que esa ECU esta muy cerca al motor sin un aislante térmico por ende las soldaduras tienden a soltarse, espero les pueda servir👍🏻
Carlitos234 de Ecuador hace 2 años
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
Juan Diaz de Colombia hace 2 años
Exactamente igual me pasa a mi
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Asiento eléctrico no funciona

Chevrolet Captiva 2012 2.2 diésel ltz  66000 kms
Estimados, tengo problemas con el asiento Electrico del conductor no hace nada, revise la caja de fusibles del lado del copiloto en los pies y el fusible de 30 amp esta bien, no se que mas pueda ser, a alguien le ha pasado?
Gonzalo de Chile hace 9 años  
GO
16 casos 
Nayely de México hace 7 años
DEJO de funcionar el botón electrico de la camioneta no se mueven los asientos
Nibaldo de Chile hace 7 años
Hola cómo está consulta solucionaste el problemas del asiento electrónico
pedro gallardo de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un explore edei vabuer 2009 el asiento no corre asi delante y atras cuando lo apago o enciendo pedro
Ford de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una explorer 2008 eddie bauer el asiento le funciona todas las funsiones meno la del respaldo lo hice para atras y ya no lo regresa si me pueden ayudar
Luis de México hace 4 años
El respaldo del asiento de mi captiva no se hace para atras!!!hacia delante y hacia el frente sin problemas q podre hacer!!!
Pedro de Perú hace 3 años
Hola el espaldar del asiento del chófer no sube
Oscar de México hace 2 años
Que tal el respaldo de mi captiva no funciona en el asiento del chófer. Alguna solución ?!
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Se caen las revoluciones , y se queda sin fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2014 5 puertas turbo diesel 2.2 157857 kms
Solucione el problema a medias , a las 1500 o 2000 vueltas se caían las revoluciones , desconecte la batería , reseteé la computadora. Se borraron los testigos pero al salir a probarla cuando suelto el pedal del acelerador ( al desacelerar ) se escucha un golpecito abajo como si fuera el ruleman de empuje del embrague o algo así ! En una ocasión sali en segunda después de pasar una loma de burro y al desacelerar para meter segunda se escuchó nuevamente algo suelto abajo y otra vez volvió la falla , la camioneta llegaba a 1500 vueltas y se cortaba la aceleración y acelerando suavemente levanta velocidad pero sin fuerza. Así cada vez que la acelero. Se prenden el check de la izquierda y el check de la derecha con la flecha hacia abajo ! A alguien le pasó lo mismo ?
Walter de Argentina hace 3 años  
WA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Walter de Argentina hace 3 años
Hola gente solucione el problema de la Captiva 2.2 año 2014. El problema estaba en el cableado que va al potenciómetro del pedal de aceleración. A una de las pistas no le llegaba buena conexión a tierra por eso la camioneta se ponía en modo emergencia y no reaccionaba. Solucione el cable de tierra que fallaba y quedó bien , hasta el día de hoy está funcionando perfecto !
Camilo de México hace 2 años
Saludos , y que clase de reparacion le hicieron cambiaron todo el cableado o solo el conector ?
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Fusible Del ElectroVentilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2023 1.5 30000 kms
Tengo una Chevrolet Captiva LTZ TURBO 5PAS AC 1.5 5P, el problema es que desde que la saque del concesionaria siempre sentia que tenia algo que estaba mal; a pocas semanas de estarlo usando comencé a sentir un ligero traqueteo al acelerar. Lo lleve a garantia y me supieron informar que estos carros estan diseñados para gasolina Super y mas no de EcoPais y que porque estaba usando una gasolina de bajo octanaje se producia aveces ese ligero traqueteo en el motor y tambien porque usaba el modo de conduccion eco y ahi se mantiene baja las revoluciones. Realice el mantenimiento de los 10mil de ki… Leer completa
cgarzon19 de Ecuador hace 12 días  
CG
5 respuestas 
Layla de México hace 11 días
La que acabo de adquirir seminueva aceleras y de jalonea, de hecho se quedó en 70 jm y a pesar de acelerar se quedó así no aceleraba. No tenía activado ni eco,ni la conducción nada...y veo que profesor envió aviso que podía pasar en captica 201 al 2023
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cgarzon19 de Ecuador hace 6 días
Precisamente esa solución optaron y desconozco el porque, ya que me imagino que cuando fabricaron el carro tuvieron que haber analizado que tenia que llevar un fusible de 40A, pero ahora resulta que como medida de solución cambian a unos de 30A (Estos son de los Electroventiladores de Alta y Baja Velocidad). Tal vez en algún momento alguno tuvo un problema muy grave que como medida de prevención a los demás vehiculos decidieron por hacer aquello a las otras que también salieron defectuosas de estos años.

Gracias a Dios pude solucionar lo mío comprobando que tenia solo un fusible defectuoso y lo cambie por uno nuevo del mismo amperaje que ya tenia de 30A y me ha funcionado de maravilla.
Seguramente cuando hicieron esta campaña de que me cambiaron los fusibles(40A a 30A) en la concesionaria pues me pusieron unos de mala calidad y he aquí el desenlace de este problema.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según cgarzon19)
alevascha de Venezuela hace 7 días
Saludos!

En definitiva la temperatura del motor puede causar traqueteos. El aceite está hecho con una viscosidad y para trabajar a ciertas temperaturas y revoluciones, si la temperatura del motor aumenta, el aceite se vuelve muy líquido, generando exceso de fricción en ciertas áreas del motor.

Es probable que al corregir el problema de temperatura también corrijas el ruido del motor, pero no podemos estar seguros... Te sugiero arreglar tu electroventilador primero. Cambia el fusible solamente y ve si eso soluciona el problema, ya que los fusibles son económicos... Si se vuelve a dañar entonces tu problema es el ventilador en sí, y deberás mandarlo a reparar con algún especialista
cgarzon19 de Ecuador hace 6 días
Hasta al momento he solucionado mi problema, le cambie el fusible por uno nuevo igual de 30A(Baja Velocidad ElectroVentilador) ese se encontraba quemado, seguramente lo que supongo es que en la campaña de chevrolet(Cambio de Fusibles de 40A por unos de 30A en los electroventiladores) que hicieron pues me pusieron algún fusible defectuoso y por esa razón no me estaba encendiendo.
Lamentablemente yo había ido primero donde un electromecanico y este me quería hacer comprar todo nuevo del electroventilador porque según el estaba dando corto.
Cabe mencionar que yo igual me quede con la duda y me busque otro y este solo le cambio el fusible y funciono de maravilla, ademas hizo la comprobación y me dijo que no estaba generando cortos y que no me preocupara.

Como experiencia no se queden con solo un análisis y traten de buscar otras opciones, ademas a esto he sentido que el carro ya no presenta traqueteos seguramente esto era por la situacion de que se subia la temperatura y como dice el Gran Colega ALEVASCHA que es porque el aceite se volvia muy liquido por las altas temperaturas y eso hacia que el motor no trabaje de forma optima.
Gracias por las respuestas y saludos.
cgarzon19 de Ecuador hace 6 días
Muchas gracias a todos los que se tomaron el tiempo en contestarme, quedo muy agradecido por ser parte de esta pagina y poder compartir problemas y soluciones.
Saludos.
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Le doy contacto no arranca el indicador de combustible no marca

Chevrolet Captiva 2009 2.0 FULL  80000 kms
Al darle arranque no hace nada, el indicador de combustible no indica,, la luz de mantención se me activo, y no se que hacer,,, tengo batería y me paso de momento porque en la mañana partió sin ningún problema
mauricio de Chile hace 8 años  
MA
7 casos 
URIEL de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema que fue tu diagnóstico ?
Eugenio de Chile hace 8 años
Efectivamente, es problema del termostato que es electronico y debe venir con el sensor de temperatura integrado
rafa de Venezuela hace 8 años
Hola mauricio tengo el mismo problema. Que diagnostico te dieron.
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
Mi conclusion es que no hay que comprar autos yankees, hay que comprar alemanes o japoneses. Nadie que tenga Volkswagen o Toyota tiene problemas y el mantenimiento de un toyota es 2 veces mas barato que general motors
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Prende el testigo de él parqueo amarillo más una llave

Chevrolet Captiva 2011  52180 kms
La lleve al Mecanico y la excaniaron me salió que el alternador que entro en corto se lo cambie y sigue el problema del la llave y el parqueo y no prende el carro
Juan ayala de Colombia hace 8 años  
JU
15 casos 
Zombra de México hace 8 años
Me está haciendo lo mismo, encontraste solución??
CAALVARE de Colombia hace 6 años
Buenas noches! Hoy el carro se me apagó en varias ocasiones y se prende este testigo. Me podrían indicar cuál es la solución. Muchas gracias
Mfbc de Colombia hace un año
Buenas tardes, tengo el mismo problema, disculpa, lo pudiste solucionar
CAALVARE de Colombia hace un año
@MfbcBuenas noches! En mi caso estaba fallando la computadora, fue necesario cambiarla
Ovasquez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes,

Alguien encontro el problema del testigo de parqueo amarillo?
javier ardila de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo este el testigo por favor si alguien tiene conocimiento la captiva es 2011 3000cc
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Felipe de Colombia hace 2 años
Encontraron el fallo ?
Claudio de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo testigo pero no presenta ninguna falla. En el manual no dice nada al respecto. Alguien sabe de esto?
Betsy bustos de Chile hace 3 años
Hola claudio tengo el mismo problema, tu lo pudiste solucionar a mi solo se me enciende el testigo pero funciona completamente normal, ojalá puedasvrespinder ,saludos.
Claudio de Argentina hace 3 años
@Betsy bustosHola. Le pregunté al mecánico y me dijo que es un tema de regulación del freno de estacionamiento. Hay que sacar las ruedas de atrás y se ajusta. Hay videos o mejor llevarlo al taller. Pero nada de preocupación, no se va a romper nada ni dejar de frenar. Saludos
mecamigo de México hace 3 años
@Betsy bustosFunciona el boton del freno eléctrico??
Juan ayala de Colombia hace 4 años
Mi camioneta lo que toco cambiarle para que se le quitaran los problemas del testigo de la llave fue cambiarle los cables que conectan la batería se difamaron por dentro y no enviaba la suficiente corriente y uno delos cables tiene un testigo y por seguridad que no se queme la instalación apaga la camioneta se los cambie y santo remedio dejo de molestar
Pazmoring de Colombia hace 3 años
Me acaba de ocurrir, pero exactamente antes de esto se me callo una moneda de 50 pesos, y preciso callo en la zona freno electrónico, y salió el testigo, quite la moneda y de inmediato quito el testigo, revicen si por ahí se les callo algo que bloque el freno electrónico.
Angieg27 de Colombia hace 3 años
Gracias me acaba de suceder y fue exactamente lo mismo!!
alexculchac@gmail.com de Colombia hace 2 años
Me aparece ese testigo de parqueo y la llave y el testigo de derrape como le quitó esos testigos ?
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No se que hacer descarga la bateria

Chevrolet Captiva 2008 ltz 200000 kms
Mi camioneta descarga la bateria -- si no le quito los bornes la descarga en una hora- ahora se apaga sola y no prende si no despues de una hora que puedo hacer
thania de Venezuela hace 9 años  
TH
5 casos 
Alan Lozano de Argentina hace 9 años
Tenés que controlar que no tenga alguna perdida de corriente, algún cable que haga masa a la carrocería, he visto una ford ranger 2012 con ese problema y era un cable haciendo masa
Miriam de España hace 4 años
Hola buenas qué puedo hacer si mi Chevrolet Captiva del 2007 se come la batería y me dice mecánico que el aternador no es
Ingrid de Chile hace 2 años
@MiriamEncontró el punto del problema?
gualbertoss de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo como esta. ? puso solucionar el problema con la captiva tengo el mismo problema y a veces se descontrolan los sensores... si pudo resolver que falla detecto se lo agradeceria saludos. Soy de venezuela
Alan Lozano de Argentina hace 7 años
Hola, deberías controlar el estado del cableado detrás del tablero de instrumentos donde están los testigos con el velocimetro y el tacometro, suelen haber cantidad de problemas ahí
Alan Lozano de Argentina hace 7 años
Ahora que lo pienso mejor debe ser un relay que maneja potencia y falla con los cambios de temperatura
gualbertoss de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo voy a revisar a ver que resuelvo, saludos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
con un amperímetro en serie desconectando el borne... pone una punta a la bateria y otra al borne. vas a ver un consumo con todo apagado. comenza a sacar y poner fusibles uno por uno. cuando encuentres ese es el circuito en cuestión. revisá todo ese circuito... avisa cualquier cosa
Carlos A de Colombia hace un año
Buenas tardes
Tengo un problema con la cPtiva 2016
Cuando voy en marcha y le hago el cambio de luces se apaga y de una prende o hay momentos que se apaga y queda muerta del todo. Hasta desconctar la bateria
Patricio vega de Chile hace 3 meses
Hola me llegó una Captiva a mi taller con problema de descarga de batería. Al realizar las pruebas con tester y lámpara de testigo nos percatamos que al quitar el fusible de la radio el consumo disminuye a cero. Encontrando el problema en la radio del vehículo.
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Espejos retrovisores exteriores

Chevrolet Captiva 2011 Captiva 2.4 71200 kms
No me funciona el control de los espejos no puedo moverlos, desde el control en la puerta izquierda no se que pasa pero no me funcionan ninguno de los dos pienso q sea el fusible me pueden decir donde queda el fusible del control de los espejos exteriores gracias
Edwinrene de Colombia hace 8 años  
ED
11 casos 
rpereyra de Venezuela hace 8 años
Debajo del tablero cerca del conector obdII (donde se coloca el escaner)
Edwinrene de Colombia hace 8 años
Gracias miraré hoy en ese lugar muy amable
Ivan de México hace 4 años
No me funcionan los retrovisores desde su control que podría ser??
Alonso de España hace 3 años
No se me cierra el espejo retrovisor izquierdo suena ruido pero no se mueve
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