Problemas de Echa humo

Problemas destacados

Aceite en el cuerpo de acelaeracion. Y arroja humo

Chevrolet Captiva 2011 2.4 cuatro cilindros 93000 kms
En la manguera de respiracion del motor hay aceite y humo y en la bayoneta arroja aire y humo. En el cuerpo de aceleracion tiene aceite ,y al tiempo le falta aceite al motor
reivaj de México hace 6 años  
RE
7 casos 
alejandro.infor de Chile hace 6 años
Hola buen día encontraste solución a esto ?
reivaj de México hace 6 años
Aún no soluciono el problema
alejandro.infor de Chile hace 6 años
En el caso tuyo creo que es anillos ya que si sale humo por la varilla del aceite es porque se está pásando hacia el cárter
reivaj de México hace 6 años
Cheque la compresión de los anillos y los mantuve por 5 MINUTOS y los cuatro me dieron 176 lb. Ninguno tuvo fuga de compresión. Lo que no he encontrado es la válvula pcv
Sergio garcia de México hace 6 años
Falla provocada con el cable de corriente que va a la marcha iso contacto con tierra
alejandro.infor de Chile hace 6 años
Estimado Sergio no entiendo tu respuesta puedes explicar mejor por favor ?
rfallas de Costa Rica hace 3 años
Yo repere el mio cambiando una manguera rota que sale del turbo al motor la cambie y listo.
salomon de Chile hace 7 meses
Porque la chevrolet captiva 2008 sigue echando humo a viéndole cambiado los inyectores y ka bomba de levante
Maria de Venezuela hace 6 meses
Porque el Astra 2.2/ 2004 le cae aceite al cuerpo de aceleración
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Humo al arrancar

Chevrolet Captiva 2008 LTZ 3.2 120000 kms
Al arrancar la mañana , y durante un par de minutos , se sale mucho humo de los dos escapes , al inicio blanco con fuerte olor a exceso de gasolina , despues azul ( como consumo de aceite , pero el nivel a la varilla no baja ). Despues de este molestia , por el restante del dia , nada de humo , el vehiculo anda super bien.
wilde de Ecuador hace 9 años  
WI
14 casos 
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola , Resolviste este problema? Gracias
Diego de España hace 6 años
Tengo uno del 2007 y en las mañanas pasado 5 minutos comienza a echar humo azul en dos ocasiones se ha subido el nivel de aceite y tuve que cambiarle algunos dicen que puede ser el termostato del motor porque se me enciende el ventilador con el coche frio otro dice que puede ser la bomba tanden etc alguien sabe alguna solución gracias
Maritza Venegas t de Chile hace 6 años
Hola...tengo una captiva 2013 diesel tienen manutención 100mil km en Salfa y después de 3 meses se nos queda en pane de forma abrupta echando mucho humo...y no partió más. Agradecería poder tener su opinión gracias
Barbara de Chile hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema?? A mi me pasa lo mismo
Raul de Colombia hace 3 años
Tengo una cáptiva 2.4. . .2010 empezó consumir aceite tanto que en 200 k consumio un galón
. De un rato para otro...que pudo har pasado...no he podido encontrar la válvula pcv. Ayuda por favor
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Le sale un tipo de humo picante

Chevrolet Captiva 2011 5 puertas lt 2.0 115000 kms
Hola mi captiva cuando la aceleró le sale un tipo de humo o gas picante. Que sera?
Andrea fuentes de Chile hace 3 años  
AN
13 casos 
Andrea fuentes de Chile hace 3 años
Si ya la arreglamos gracias
Dalibor de Chile hace 3 años
Hola. Que problema tenía?
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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Humo excesivo , falla de minimo

Chevrolet Captiva 2008 v6 3.2 automatico 98880 kms
Tengo una captiva v6 modelo 2008 , que apenas la enciendo humea constantemente y de manera excesiva , tiene una mínima falla en las rpm a parte de eso nada mas, la camioneta anda de maravilla tiene arta fuerza y todo el problema es que parece una locomotora , se le puso el equipo y bota el error p0040 el cual dice que las señales de los sensores de oxigeno están cruzadas, que me sugieren que se puede hacer
carly de Colombia hace 8 años  
CA
9 casos 
Chris de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, mi captiva tuvo un problema parecido y cambie bujias, baje los sensores de oxigeno, los limpie y el problema paso.
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Cambie aceite y empezo el auto a botar humo y viaje y lo esta quemando

Chevrolet Captiva 2011 2.4 L 162000 kms
Cambie aceite w30 viaje y se quemo el aceite debi nuevamente echarle lo cambie a w50 mas grueso y sigue votando humo al prednerlo bastante y cuando acelero fuerte...donde la compre hace un año dijeron que le habia echado un aceite liviano de carro muy nuevo y no he podido encontrar el aceite correcto a que no se porque tanto humo
MIGUEL ANGEL PARRA MARTINEZ de Colombia hace 3 años  
MI
2 casos 
mecamigo de México hace 3 años
Puede ser un tema de la válvula PCV
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Saca humo con olor a gasolina

Chevrolet Captiva 2013  77000 kms
Estaba bien me marcó la gasolina pase a ponerle y como a los 5 minutos empezo a sacar humo y olía mucho a gasolina y se prendió el check y el carro derrapando y se chupo toda la gasolina
Lupita de México hace 6 años  
LU
2 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Indicarnos por favor el codigo para poder ayudarte
Gerardo de México hace 6 años
Me paso exactamente lo mismo con el mismo modelo de Captiva! A qué código te refieres?
Gerardo de México hace 6 años
Hola Lupita, supiste cuál fue la falla que presentó tu camioneta? Me ayudaría mucho saberlo!
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Humo por el depósito de refrigerante

Chevrolet Captiva 2008 Diesel  10000000 kms
Mi Captiva diesel 2008 bota humo por el depósito de el refrigerante antes de eso el turbo había fallado tendrá algo que ver la reparación de el turbo ya que se cambió el eje no más ,
Y es que bota humo por el depósito de refrigerante pero muchísimo como si fuera el escape
Beto de Chile hace 4 meses  
BE
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 4 meses
Debes revisar los sellos y empacaduras del motor. Quizás tu tubo de escape está tapado, específicamente el catalizador. Y eso hace que el humo busque otra salida... Pudo haber generado alguna rotura entre bloque y cámaras del motor, y así llegaría a tu refrigerante
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Se aceleraron las rpm y botó mucho humo medio blanco

Chevrolet Captiva 2008  240000 kms
Hace poco mi captiva DIESEL tuvo problemas con el refrigerante, el cual se devolvía, producto de eso se calentó en carretera , pero logré detenerme a tiempo, le cambiaron empaquetadura y rectificaron, lo peor vino después, luego de un par de semanas, en la carretera aceleré y de un momento a otro, se aceleraron las rpm sobre las 5000 rpm de la nada, no se aceleró en velocidad, mientras sucedía esto botó una enormidad de humo medio blanco, parecía un incendio desde lejos, hasta que logré detenerme y apagar el motor, al revisar ya no tenía ya nada de refrigerante, el aceite estaba cortado tambié… Leer completa
RAFAEL de Chile hace 3 años  
RA
1 caso 
LASO de Colombia hace 3 años
Al parecer el problema es que el refrigerante se mezcló con el aceite. Cambiar el empaque de la culata.
RAFAEL de Chile hace 3 años
Y porque motivo se habrá acelerado las rpm?
Richard de Chile hace 3 años
Busco cigüeñal de Chevrolet Captiva año 2009 motor 2.4 vencinera la ls
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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Código p02246, iba en ruta inicio a tirar humo y se detuvo de ahí no e

Chevrolet Captiva 2012 Lt 2.2 diesel. 250000 kms
Código 02246 chevrolet captiva 2.2 diesel Lt, no arranca
beto de Estados Unidos hace 8 meses  
BE
1 respuesta 
beto de Estados Unidos hace 7 meses
Fíjate que. Estoy esperado el sensor.
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Humo por el tuvo de escape

Chevrolet Captiva 2012 Sport 53000 kms
Acabo de comprar una Captiva Sport le hice cambio de aceite y le aplicaron móvil 20w/40 y ahora veo humo al tener aceleradas bruscas , será el aceite o q puede pasar
Gracias
Yenni García de Colombia hace 4 años  
YE
1 caso 
YASMINE CORTES CARDENAS de Colombia hace 3 años
Captiva con 54000 kilómetros se le aplica mobil1 5w30 original. El mecánico en su comentario apresurado le dice al cliente que el aceite es malo, para definir si un aceite es malo o no debe llevarse a in laboratorio. Y no quitarle la honorabilidad a un establecimiento o persona. Quisiera que falla puede ser si se esta seguro que el aceite es original y el indicado para ese vehículo. La falla supuesta es ue votaba humo por el exosto.
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A veces cuando acelero hecha mucho humo y pierde potencia

Chevrolet Captiva 2013 2.2 diese 280000 kms
Cual puede ser la causa y como solucionarla
molaira de España hace un año  
MO
1 caso 

Tira humo como cafetera y cabecea en relenty

Chevrolet Captiva 2009 Diesel LS año 2009 motor 2.0 230 kms
Hola ayer iva en mi captiva diésel 2.0 año 2009 y de repente se aceleró y empezó a salir humo por todos lados capot y escapes, pare el auto espere un buen rato y refrigerante esta bien aceite a nivel y sin olor a quemado pero no prende, lo lleve a mecánico lo reviso y dijo que se había saltado un diente la correa de distribución la cambie auto prendió pero sigue hechando humo por todos lados y relenti cabecea me dice que puede ser que se haya torcido un poquito una válvula por que tienen presión aun que no pareja, o lo otro que un inyector se haya tapado o hechando a perder cualquier de las do… Leer completa
Juan pablo de Chile hace 4 años  
JU
2 casos 

Tirones humo revoluciones fuerza

Chevrolet Captiva 2007 2.0 AWD 218000 kms
Mi captiva en los,2500rpm peg a tirones la aguja sube y baja. Dejo de acelerar y se empareja. Le hice aditivo n l DPF
Lave motor

No se. Qhacer
Less de Chile hace 4 años  
LE
2 casos 

Encendido,y humea al partir

Chevrolet Captiva 2014 Diésel 2.2 159908 kms
Hola amigos ojalá me puedan ayudar, se le rectificó la culata porque se sobrecalentado,ahora cuesta para la partida, pero parte,una ves que esta funcionando no sube de los 3.500 rpm y humea
1
Rubén Darío de Chile hace 4 años  
RU

Radio echa humo

Chevrolet Captiva 2012 4 puertas, motor 2.4 25000 kms
Cuando íbamos manejando en un momento empieza ah salir humo de la radio, inmediatamente paramos y apagamos el motor. Si podrían ayudarnos no sabemos que sucede ¿Hay solución?
Rocío Cofré de Chile hace 5 años  
RO

En ocasiones larga mucho humo !!!

Chevrolet Captiva 2013 LT diesel  70000 kms
Tengo una captiva diesel lt 2013 hay momentos que larga humo gasoil crudo, paro el motor y se acomoda por un rato le cambie sensor de admisión pero sigue igual, alguien tiene idea gracias
luis de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 

Humo negro y falla sensor Maf SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 Captiva III 2.2 Diesel AWD Full LT AT 82000 kms
Hola q tal, desde hace un tiempo mi Captiva me esta arrojando humo negro y se me encendio la luz del check engine. Realice un scanner y me arrojo la falla del sensor MAF, realice esta la compra del sensor Maf y la situación no cambio para nada, posterior a eso realice la limpieza de la valvula EGR, la cual disminuyo un poco el humo pero al exigir la camioneta arrojaba mucho humo.
Que podra ser ??

No poseeo perdida de potencia, solo es el Humo negro q arroja.
Saludos cordiales...
Kike de Chile hace 5 años  
KI
Rank 4
20 casos 
JOSE de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema pudo resolver su falla
Kike de Chile hace 5 años
Hola que tal, les comento que solucione el problema del humo negro...
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
Carlos de Costa Rica hace 4 años
Hoy llevé mi captiva 2015 Diesel al taller por el mismo problema del humo negro y resultó ser efectivamente la misma manguera o cañeria, el costo es un poco alto pero lo identificaron muy rapido. Saludos desde Costa Rica.
Rodrigo Orias de Chile hace 4 años
Mi captiva diésel 2.2 2013 tiene el mismo problema, pero mañana la llevo a un taller y espero poder solucionar el problema del humo. Bendiciones para todos
Cristian caya de Chile hace 3 años
Hola David, consulta donde compro la manguera y cañeria, ya que tengo el mismo problema de humo negro en mi captiva 2012.
rfallas de Costa Rica hace 3 años
@KikeYo tambien lo solucione asi.
Irvin de Estados Unidos hace 2 años
Podrías ayudarme a mi
Irvin de Estados Unidos hace 2 años
Podrías ayudarme a mi
David Padua de Argentina hace 2 años
@KikeMuchas gracias DAVID Santiago CHILE, yo tenia el mismo problema en mi captiva 2.2 diesel 2013, me marcaba error en el sensor MAF y tiraba mucho humo negro al acelerarla en ruta. Desarmamos y encontramos que la manguera que mencionaste estaba rajada, la cambiamos y se soluciono el problema. Y si, efectivamente es muy cara, yo no le puse la original, puse una alternativa que costaba 5 veces menos, de hecho la alternativa es de silicona (por lo que me dijeron material que se utiliza en los autos de competición) por lo tanto, parece que es mejor que la que viene original. Mil gracias por contar tu experiencia, gracias a ello pude encontrar el problema que tenia y resolverlo.
Leiva2112 de Costa Rica hace 2 años
@rfallasHola, soy de Costa Rica y estoy teniendo ese problema con mi Captiva 2015, adonde lo llevó?
Louis de Chile hace un año
@David PaduaAfecta también 3n el rendimiento de combustible?
Louis de Chile hace un año
@KikeTe afecto en el rendimiento combustible?
David Padua de Argentina hace 5 meses
@LouisSi claro, le llaman mezcla rica, al perder aire, la mezcla de aire y diesel no es la adecuada, consume más diesel y por eso el humo negro
Kike de Chile hace 5 años
Hola que tal, les comento que solucione el problema del humo negro...
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
JOSE de Venezuela hace 5 años
Amigo gracias en mi caso se enciende la luz enegine scanner y arroja el sensor de oxigeno de aire. Pero no creo q esa sea la solucion voy con lo q le paso usted esa debe ser la solucion agradecido por la informacion suministrada Mil Graciad
Luis de Chile hace 10 meses
Yo tengo un Chevrolet Cruze año 2011 y me arroja al acelerar el motor levanta asta 4.0 rpm y se devuelve a 3.0 rpm y umea negro y al andar llega asta un punto que tira y se baja la aceleración y de unos segundos se recupera y está así todo el rato al apurarlo en carretera mi auto tiene el mismo motor de la captiva dicel
captiva2012 de Argentina hace 4 años
A mí me pasaba lo mismo, no tenía potencia para nada, cuando aceleraba más de 120km entraba en modo ermergencia y no supera las 80km, la prende y la apagar y sale del modo emergencia. Le cambiamos la manguera que sale del turbo y va a la admisión, ahora anda mejor y no entra en emergencia, igual en ruta no supera las 110km en 6ta marcha, si lo paso a 5ta puedo llegar a los 120km como mucho. El tema parece ser el turbo que no enciende.
Cristian caya de Chile hace 3 años
Consulta, valor y donde encontro la manguera, algun codigo?
captiva2012 de Argentina hace 3 años
Hola la manguera original viene en 3 piezas, la compré en la concesionaria Chevrolet. Viene una manguera corta, una caño de Aluminio y otro manguera. Si te das mania no es muy difícil de sacar y vez cuál de las dos mangueras está rota y va a un lugar que vendan mangueras y las cambias. Está en la que cambia yo en una captiva diesel 2012
https://www.amazon.es/manguera-Interco…
Cristian caya de Chile hace 3 años
Gracias amigo tu respuesta es de gran comentario, ya que hace poco me compre una de segunda mano y cuando viajo tiradas largas en carretera me arroja bastante humo y me deja la puerta del maletero con harto oyin.
Johan de Chile hace 2 años
@Cristian cayaAmigo soluciono el problema ami me pasa lo mismo
Rodrigo Esparza de Chile hace 3 años
Hola. Se ajusto el motor y al partir vota un humo negro y vastante,a los minutos deja de votar humo pero después pega unos estirones...
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de Chile hace 3 años
La falla que provocaba el humo negro en la camioneta captiva III 2.2 era una manguera que sale del turbo y pasa por el costado del motor sector de la bateria debajo de un computador que hay, se encontraba rajada y al calentarse se habria y probocaba perdida de presión etc etc.. . Probocando la falla en el sensor Maf y humo negro.
Solucionado al 100%

Nota: Es super cara la manguera en SALFA y es super básica debe costar menos del 50% en otras tiendas.
Rodrigo Orias de Chile hace 3 años
Hola, a mí me paso oo mismo pero también me fallaron las toberas de los inyectores, ya se solucionó el problema y eso fue mi experiencia. Bendiciones
kpieda85@hotmail.com de Honduras hace 3 años
Chicos vean la manguera, estoy cambiándola en este momento. Andaba tirando humo excesivo mi captiva 2015 AWD Diesel 2.2. Espero les sirva de referencia las imágenes.
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David Padua de Argentina hace 2 años
Sirvio mucho de referencia. Gracias por compartir, yo tenia el mismo problema.
Eduardo Arcos Araya de Chile hace un año
Mientras los leo voy a mi Captiva verifico la mentada Manguera y esta muy rota,a lo largo...muchas gracias
Farias3631 de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes. Quien me ayuda como ubico el sensor de velocidad en mi citroen xsara sc modelo 1998 1.8 16 valvulas. Gracias
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No enciende despues de obstruirse el filtro de particulas (DPF) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 2.0 cc Diesel Full automatica 140000 kms
Les cuento haber si alguien me puede ayudar; tengo una captiva 2008 2.0 Diesel automatica, bueno les cuento venia en carretera y de pronto se siente un estallido como si algo se reventara pero fue muy fuerte el sonido y le salio humo pór el tubo de escape a mi camioneta. , el escaner acuso codigo P0299 Turbocharger (TC)/supercharger (SC) – low boost (Baja presion del turbo compresor), Codigo P244B Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High Bank 1, Codigo P2463 Diesel Particulate Filter Restriction - Soot Accumulation, Codigo P1446 Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction,. Ya… Leer completa
Tito de Chile hace 5 años  
TI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de Chile hace 5 años
Ya les comento que la limpieza del filtro de partículas si funciono , se pueden sacar y lavar, queda operativo, en cuanto al estallido que se produjo por la obstrucción del filtro de partículas fue la manguera que viene del inter cooler hacia el turbo, se colocó en su sito y apretó nuevamente y tema solucionado, ha no olvidar de resetear con un escaner la ECU ya que si no se borran los códigos de falla entra en modo seguro y no reconoce la reparación. Ojalá les sirva a quien presente el mismo síntoma.
rodrigo de Chile hace 5 años
Yo lo hice con una mazda bt50 sacar el filtro de particulas lavarlo con agua y luego instalarlo funciono
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Al hacer cambio de aceite al poco tiempo consume la mitad

Chevrolet Captiva 2011 2.3 50243 kms
Soy Jaime mi problema es cuando hago cambio de aceite (5w30) se reversa bien el odometro pero al mes de cambiado el aceite, y lo mido con la barilla medidora que esta en el motor ella me marca la mitada del aceite. La he revisado no hay fuga de aceite y no vota humo por el tubo de escape. Quien me puede ayudar con este problema
jaimeram de Colombia hace 7 años  
JA
7 casos 
Vanessa de España hace 6 años
Hola! has podido averiguar la causa de la avería? a mi captiva le pasa lo mismo y no sabemos porque le falta aceite
abratanga de Venezuela hace 4 años
Estos moteres la temperatura es muy elevada y tienden a evaporar el aceite
eVlacho de Colombia hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo. En una Captiva Sport 2.4 2011
CarlosM de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo alguien ha podido darle solución. Gracias
jaimeram de Colombia hace 6 años
Al final sigo con el problema del consumo de aceite le mande a arreglar la válvula del aceite que a veces se tapa. Pero sigue con la baja de aceite en la Captiva 2011. Lo que hice este mes fue cambio de aceite no hecharle 5w 30 sino 5w 40. Si no resulta me toca d atrapar el motor para ver válvulas gorros. Balancines. Etc. Les cuento. A ver cómo me va
CarlosM de Colombia hace 6 años
Quedó a la espera ver cómo le va, estuve revisando un boletín de la Chevrolet que compartieron por esta página https://gm.oemdtc.com/1893/excessive-o… , para que tengan encuenta si destapas el motor
Quedó atento
Leovrx de Colombia hace 5 años
Creo que no le están hechando los 7 litros. Cuando cambien aceite hechan 6 litros miden luego prenden el carro 3 minutos lo apagan y esperan 5 minutos vuelven y miden y ahí sí le hechan el resto para completar la medida
Noe Beltrán Rodríguez de Colombia hace 5 años
Hola señores mi Captiva es sport 2010 en los últimos dos cambios, cada 2000 km está consumiendo la mitad del aceite, no echa humo por el escape, se le cambió de empaquetaduras y no tienen ska-p, quién me puede ayudar a dar la razón que pasa y qué debo hacer muchas gracias
jaimeram de Colombia hace 5 años
Al final de todas esas fugas de aceite me tocó repararla con 70.000 kilómetros. Pero no me quite el problema. Sigue bajando aceite. La verdad me cance d estresarme por la baja de aceite. Eso motor. Es así. Baja aceite. E hecho todo hasta el punto de repararla y dejarla standar. Me gaste 7.000.000 de pesos y le cambie todo. Compañeros. Aún baja aceite. Pero ya menos eso ya es de motor
Noe Beltrán Rodríguez de Colombia hace 5 años
Repararla o anillarla? 7.000.000 es muy poco para ser reparada, a mi me cobran 13 millones pir repararla. Donde le hicieron ese trabajo?
Gracias
jaimeram de Colombia hace 5 años
Lo hicieron en Barranquilla. Con un ex mecánico de la Chevrolet. El mecánico se llama. Castelar
Noe Beltrán Rodríguez de Colombia hace 5 años
Me queda muy lejos, yo vivo en Bogotá.
Deinys moreno de Venezuela hace 3 años
Allá vale una reparada de motor 13 millones de pesos??? Yo le vendo mi Captiva está bella es 2007 la tengo ubicada aquí en Venezuela x esa cantidad de dinero y te la llevas completica
jaimeram de Colombia hace 5 años
Compadre no fue anillada. Fue reparación total. Lo único que no cambie fueron pistones. En repuestos de motor gaste 3.5 millones maño de obra 1,5 millones. Luego me salieron otros gallos como. Soportes de motor partidos. Más otras cosas que se miran cuando sacan el motor de la camioneta y aprovechas para arreglar. Vale la pena q te eches el viaje. Sale más barato en concesionario. No se puede
Noebel de Colombia hace 4 años
Amigo buenas noches, hace un mes llevé mi captiva a la revisión tecnomecanica y no pasó, pasando aceite y justo empezó a salir humo azul en ese momento, habke cln mi excompañero de GM hoy en día pensionado y experto en motores y la llevamos al taller del cuñado, mano de obra $ 550.000, repuestos $ 650.000 y quedó perfecta, quien tenga problemas con éstas camionetas aca en Bogotá o fuera de Bogotá y les interese saber por qué ocurre es por que las captiva trabajan a 105 grados máximo ka temperatura del refrigerante y las válvulas se cristalizan y vuene el oaso de aceite.
Fabiáncho0429 de Colombia hace 4 años
Buen día donde es el taller
Noebel de Colombia hace 4 años
Avda Boyacá # 44b-92 sur, mecanica automotriz, Aldemar Moreno dueño, tel. 3142663430.
Noebel de Colombia hace 4 años
Corrijo mi correo, noe. Beltran13@gmail.com
serber de Colombia hace un año
@NoebelBuenos dìas. Por favor direcciòn. Gracias.
jaimeram de Colombia hace 4 años
Al final la fuga la corregí reparando el motor. Pero les digo. Tiñen. 8 meses de reparada y sigue bajando. Pero muy poco. Este es un pro lema de motor de todas las caóticas. Yo hice todo lo que había que hacer para llegar a esta concclusion
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Humo negro al acelerar

Chevrolet Captiva 2014 Diesel 65000 kms
Sale humo negro al acelerar en relenti, se escaneo y todo ok. Sera el caudal de los inyectores?
Felipe de Chile hace 7 años  
FE
4 casos 
Felipe de Chile hace 7 años
Tenia malo el tercer sensor de temperatura de gases, dificilicimo sacarlo, ahora me falta comprarlo.
david de Chile hace 6 años
Hola. Cual el que esta filtro de particulas? ?
Felipe de Chile hace 6 años
Si. Al final mejor suprimi el dpf
Romina de Chile hace 7 años
Tengo una Captiva 2.0 diesel tira mucho humo negro y el mecánico descartó tema motor. Me dice que el filtro de escape está tapado que lo suelta y la camioneta parte lo instala y está se apaga. Lo retiró pero el vehículo sigue tirando mucho humo negro y la verdad no sabemos que puede ser. Favor alguna ayuda.
JOSE de Venezuela hace 5 años
Hola amiga pudo resolver el problema yo tengo el mismo problema
david de Chile hace 6 años
Felipe , donde esta el 3 sensor de temperatura. Gracias , tengo el mismo problema
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Piso el acelerador a fondo y nada

Chevrolet Captiva 2008 2.0 lt 200000 kms
Piso el acelerador a fondo y nada pongo reversa y luego directa y ahi arranca pero no tiene fuerza, ademas humea mucho. Es diesel motos 2.0
Liza de Chile hace 9 años  
LI
7 casos 
guero de México hace 9 años
Es la bomba de injecsion bastante cara
Edgar de México hace 5 años
Tengo una captiva 2014 2.4 al momento de prenderla jala buen pero luego de un rato al momento de acelerar como que se revoluciona y se siente muy forzada y luego ya arranca bien
Sebastian de Colombia hace 5 años
Ya revisaste el aceite de caja, la mía le pasaba lo mismo y era el aceite que estaba para cambio ya.
fanny riveros de Colombia hace 4 años
Tengo una captiva 2017 y se activa el 4x4 como lo desactivo gracias
Dolly de Venezuela hace 4 años
Tengo una Captiva 2007, le hice cambio de aceite ayer y hoy humea horrible como gris y hace un año le cambiaron la gomas de las válvulas
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Panne grave de Captiva

Chevrolet Captiva 2013  12000 kms
Hola, tenemos un Captiva año 2013 con 12000 km. A la semana de la compra se le encendían dos luces del panel, una de limpieza de filtro y la o tra donde dice que nos acerquemos al taller mas cercano, lo hice lo ingresaban a taller le ponían el computador y decían que no tenía nada, que no nos preocupáramos. Eso sucedió muchas veces y cada vez que iba a la concesionaria era la misma respuesta. Les dije que saldríamos de viaje y que esperaba no tener problemas,el jefe de taller me aseguró que viajara sin problema ya que resetearon el computador del vehículo y no pasaría nada. A la semana siguie… Leer completa
Andrea de Chile hace 10 años  
AN
11 respuestas 
peomelo de Colombia hace 10 años
Obstruccion en el refrigerante, falta de aceite, cambio a tiempo del mismo, mal manejo o conduccion, yo abria pagado en otro taller de chevrolet por otro concepto, para demandar.
isra de México hace 10 años
Andrea buenos días es mentira lo que te comentan el motor esta dice?ado para operar a ciertas revoluciones tiene un sistema de protección cuando hay una averia por falta de aceite o anticongelante se protege y no acelera mas no se apaga el motor cualquier mecanico sin tener los conocimientos a la altura de un ingeniero te daría el dignostico en 1 hora y no como la agencia que tardo un mes tu no tienes porque pagar nada te lo aseguro marca directamente al cat gm. Con fuerza si tu no defiendes tu camioneta cremelo que ellos no lo harán hay un procedimiento para la reparación de tu camioneta sin pagar nada perdón pero la empresa lo proi¿e quiCiera ayudarte mas pero tu tienes el poder para defender tu patrimonio saludos y suerte
cesar de Chile hace 10 años
Sra Andrea. Conmucha autoridad le puedo decir que si el motor lo hubiese fundido habria escuchado o sentido unos ruidos perfectamente apreciables,. Los "concesionarios" siempre van a manejar las situcaciones a su antojo y conveniencia.
Primero: ud dice que se le prendieron unas luces en el panel y luego se apaga todo, esto responde a una falla electronica... probablemente un sistema de seguridad del motor que lo bloqueo por seguridad.
Segundo: para que un motor se funda es por falta de aceite o refrigerante, los mas logico... pero si el vehiculo ya presentaba problemas, es muy probable que haya tenido sensores que enviaban señales erroneas o que dichos sensores hayan dejado de funcionar. Esto causaria que finalmente el motor se fundiera en forma secuencial. Pero para que suceda eso debieron tener un alto consumo de aceite y agua. Sino fue asi es muy poco probable que en un viaje, donde se supone uno pone a punto su vehiculo para el viaje es mas, ud dice haber llevado su vehiculo al concesionario y el mecanico le asegura su viaje...

En fin yo optaria por llevar un mecanico distinto o de confianza y que observe el motor, no habisarle al concesionaria de dicha accion, ellos son muy resilentes antes estas practicas, llevalo como un tio tuyo. Un mecanico reconocera de inmediato un motor fundido y su causa.
Suerte y no crea todo lo que dice una concesionaria, toma en cuenta que estas son simples revendedoras y no siempre tienen personal calificado para reparar nuestros vehiculos, cualquier profesional serio sabe que resetear un computador no arregla el problema.
Si tienes los informes previos de reparacion en el mismo concesionario puedes exigir la reposicion de tu vehiculo ya que me imagino esta con garantia.
shorohov de Venezuela hace 10 años
Buenas noches desde Venezuela. Este comentario es lo más idiota que he leido en mi corta vida. Pagueme un pasaje desde venezuela para ir a caerle a coñazos a los ladrones de gm. Un motor es una obra de ingeniera diseñada para durar de 350 a 400 mil kilómetros. No se funde así no más, para eso tuvo que haberse recalentado a un nivel súper alto y aun así el vehículo solo pudo haber sufrido daños en la cámara y no en el bloque. Luego de eso, dígame que carro funde un motor en un viaje recién comprado y salido del concesionario. Busque un abogado y demande a esos ladrones por estafa cntinuada y agravada. Despues de eso pidales indemnisación monetaria y la reparacion total de su camioneta por parte de esos ladrones.
diana lopez de Colombia hace 9 años
Tenemos 1 captiva ltz 2008 desde que la compramos venimos haciendo todo directamente con el concesionario, la camioneta ha presentado múltiples problemas, se le reparo la caja, se le cambio convertidor, se le cambiaron sensores, se le cambio el modulo de inyección, se le cambio el sistema de aceleración y hoy lleva nuevamente 10 días en taller y aun no saben que problema es el que esta presentando hoy, puede existir alguna garantía a un carro con defecto en sus materiales, por que no encontramos otra razón a un carro que cada semana le falle algo distinto.
SOLSOL de Chile hace 9 años
Tengo una Chevrolet Captiva año 2011 no tuve ningún problema con ella hasta hace 3 meses empezó a bajar las revoluciones cuando me detenía , bajaba hasta 6 / 7 el vehículo tiritaba fuerte, pero cuando andaba volvía a estar bien, después fue mas seguido, le cambiamos las bujías los cables de bujías, cambio de filtros , aceite, ya que nos dijeron que era que se le estaba pasando el aceite a las bujías, después empezó a complicarse al encenderlo al principio costaba y una vez ahora dos hasta tres veces hay que darle contacto para que parte y cuando voy en velocidad se chupa y pierde potencia, en la concesionaria no le encuentran nada y cobran un ojo de la cara, ahora lo lleve de nuevo y me dicen que es el sensor de oxigeno el segundo, y vale $180.000. - mas o menos ya no se que hacer, otros mecánicos me dicen que es el computador otros, ayúdenme por favor, graciassssssssssssssssss
Moure de España hace 6 años
Yo creo k tengo el mismo problema
Mecanico de Chile hace 9 años
No te compres la captiva dell año que sea te podría pasar un accidente muy muy grave,y no te responderan.
Luis de Chile hace 8 años
Tebgo problemas con el embrague. Pasan los cambios pero no avanza no compren mas captiva trae muchas panne
gabo de México hace 7 años
Desafortunadamente juegan con el desconocimiento de las personas lo cierto es que gm tiene motores de mierda y su calidad deja mucho que desear en suv encuentras mejores mecanicos por fuera
Mariana de Argentina hace 3 años
Hola , tengo una CAPTIVA 2.0 2010, sentí una explosión muy leve y empezó a tirar humo negro y se quedó sin fuerza, me quería morir...la lleve al mecánico y se había roto la manguera que sale del intercooler...la cambie hace un año pero evidentemente la que se consigue no es reforzada como debería por eso si no aguanto la presión.
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Humo blanco al encender el vehículo

Chevrolet Captiva 2011 Captiva sport 3.0 52000 kms
Amigos, por favor su ayuda estoy preocupado por que al encender el vehículo en frio después de unos minutos sale un humo blanco por el tubo de escape.
Javiet de Ecuador hace 9 años  
JA
8 casos 
fer de Argentina hace 9 años
Llevala al servis es la bomba de inyeccion
ALEXIS de Argentina hace 7 años
Hola amigos soy de argentina, tengo una captiva 2.008 les comento iba por la ruta, cdo en un momento se paro sola y no arranco. Se que el problema que tenia es cdo la arrancaba largaba humo blanco, pero nunca tuve problemas con el refrigerante, despues de unos minutos no largaba mas humo y andaba muy bien, lo que si que hacia 140 km a una velocidad de 140 o 150 y me consumia casi 1 lt de aceite. No me larga humo nada. Necesito ayuda quien me puede decir si es problema de tapa, bomba o inyectores.
Cristian de Chile hace 7 años
Hola alexis espero que estes bien
Sabes a mi me paso la misma descripcion que a tu vehiculo sale humo blanco y no baja el anticongelante
Quisiera saber si encontraste la solucion a tu problema
Saludos
Parramateo95 de Colombia hace 7 años
Encontraste la solución amigo?
Karina de Venezuela hace un año
@CristianEncontraste el problema
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Falla en aire acondicionado y transmisión

Chevrolet Captiva 2011 PAQUETE A. automática 4 PUERTAS. 4 CILINDROS 35000 kms
Tengo una captiva 2011 a la cual le doy muy poco uso, desde hace 1 año y medio el aire acondicionado falla, la llevé y la revisaron varias veces y dicen que no tiene nada; pero el aire funciona a veces y otras sale un humo blanco. La última vez me cobraron $1,600 pesos por revisarla y decir que no tiene nada, cuando yo se que si tiene.
Además empezó a temblar y la llevé y me dicen que tiene una fuga en la transmisión, estuve revisando que en otros países hicieron un recall pero de las captivas manuales por que se estaba sobrecalentando la transmisión y generaba fugas.
Mi camioneta esta casi nueva y me quieren cobrar $20,000 ´pesos por arreglarla, alguien ha tenido este problema?
LIMOSA de México hace 10 años  
LI
1 caso 
eufel12 de Argentina hace 10 años
Con respecto al aire acondicionado el motor del ventilador interno (habitaculo vehiculo) funciona a traves de una transistor de potencia el cual al dañarse hace corto circuito esto genera el daño de fusibles eventualmente, la falla es ciclica. El aire una veces funciona bien. Debes revisar esta opcion con un taller electroauto.
Papurri de Chile hace 8 años
A mi me pasó que a veces funcionaba y otras no... El problema es en la bobina que se encuentra al lado del compresor, el cual deben sacar y reparar... Después de verlo en varias partes un técnico especialista en aire acondicionado de automóviles logró diagnosticarlo... Es un problema que viene con la camioneta... Espero te sirva
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Captiva pierde la fuerza y parpadea luz de motor

Chevrolet Captiva 2007 Motor v6 182000 kms
Tengo una captiva v6 2007 y al acelerar parpadea la luz del motor, pierde la fuerza y se mete humo picoso a la cabina, no tiene fuerza en subida y el escaner indica falla en cilindro 3 y 6, recien la compre y me engañaron vendiendomela mala, alguien me recomienda un buen especialista en caracas? Ya revise el catalizador y se lo quitaron también cambie el silenciador.
Jesus m de Venezuela hace 8 años  
JE
4 casos 
antonio de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde, amigo eso es las gomas de la valvulas debes de cambiarlas y manda hacer limpieza a bujias e inyectores y revisar las bobinas.
alvaro de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo ese problema, y cuando apago la camioneta y prendo nuevamente comienza a botar como gases
Parramateo95 de Colombia hace 7 años
Revisaste y limpiaste los inyectores? Revisa también el alternador
CAOLIVEROS de Colombia hace 7 años
Que código falla te arroja el scanner?
Gela de Venezuela hace 3 años
Lograste solucionar el problema?
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Humo azul cada ciertos kilometros

Chevrolet Captiva 2011 5 puertas full 110000 kms
Hola,la camioneta cada ciertos kilómetros bota mucho humo azul el cual después de andar de 20a 30 kilómetros se quita y no hecha más humo hasta unos 300 kilómetros más y vuelve con lo mismo,el nivel de aceite no baja mucho casi nada de echo lo e escaneado pero no da ninguna falla, nadie me a podido dar una respuesta por favor ayuda
Jorge cornejo de Chile hace 5 años  
JO
4 respuestas 
Tito de Chile hace 5 años
Hola , el humo azul siempre se asocia a la quema de aceite, por lo que explicas se puede deber a los retenes de válvulas que ya están endurecidos con las altas temperaturas, esto conlleva a que el aceite se escurra entre el vástago de la válvula y se aloja en la cabeza del cilindro y al quemarse emite el humo azul , espero te sirva mi comentario.
Jorge cornejo de Chile hace 4 años
Hola gracias por responder,consulta para saber si son los retenes hay que desarmar o existe otra manera de saber,y si puede recomendarme donde puedo HACER el arreglo de la camioneta
Tito de Chile hace 4 años
Hola, resulta que para cambiar los retenes de válvulas hay que desarmar toda la parte donde está situado el eje de levas y todo lo que conlleva a la distribución es bastante trabajo para cambiar dichos retenes. Pero hay una manera artesanal de saber si son los retenes o no , si en tu caso tú Captiva es a gasolina tienes que sacar las bujías y por el orificio introducir una varilla que en la punta tenga un algodón así como lo tienen los cotonitos , con cuidado si que no se te valla a quedar el algodón dentro en el caso del diésel lo mismo pero tienes que sacar los inyectores, esto lo tienes que hacer por la mañana antes de utilizar el vehículo ya que durante la noche el aceite va ha escurrirse atreves de los retenes y el vástago de las válvulas y se posará el la cabeza del pistón , al hacer lo antes descrito y sale manchado en aceite son retenes pero si no es así podríamos hecharle a culpa a los anillos del pistón pero si fueran anillos el humo sería constante y se notaría en un gasto de aceite, ojalá te sirva mi aporte , espero que lo lleves a un buen mecánico entendido en estos vehículos ya que son muy delicados.
Jorge cornejo de Chile hace 4 años
Gracias, Y si trataré de buscar un buen mecánico para ver cómo solucionar el problema gracias por responder
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Homo negro por el escape

Chevrolet Captiva 2001 2.0l Diesel Man 4 puertas, full 280569 kms
Le eliminaron el dpf y la bajaron a euro4, eliminando la falla de eco, pero aun tira mucho humo negro al acelerar. No se que puede ser
Raul de Chile hace 3 años  
RA
4 respuestas 
Raul de Chile hace 3 años
Hola, aun estamos revisando, vamos a descartar los inyectores chequeando, ahi les cuento como me va
Gustavo de Argentina hace 3 años
Puede ser el turbo cuidado si pierde aceite se te puede aspirar
rfallas de Costa Rica hace 3 años
Yo repere el mio cambiando una manguera rota que sale del turbo al motor la cambie y listo.
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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Fuerte ruido al girar la direccion a tope

Chevrolet Captiva 2011 3.0 66000 kms
Buena noche, el dia de hoy gire la direccion a tope y senti un fuerte ruido (nunca habia pasado) y comenzo a salir humo por el cofre (sin ningun tipo de indicacion por intermedio de testigos en el tablero), apague el carro y note que estaba escapando aceite hidraulico por la parte inferior de color rojiso oscuro (esto explica el humo) y la direccion se puso totalmente dura, alguien sabe que puede ser?
Yhonatan de Colombia hace 5 años  
YH
2 casos 
newtondp de Venezuela hace 5 años
Revisa una posible fuga del sistema hidráulico de dirección el humo que notaste puede ser que cayo parte del liquido en fuga al sistema de escape y se evapora por el calor del mismo, revisa el nivel de fluido en el embase para el mismo.
Yhonatan de Colombia hace 5 años
Hola, gracias por respuesta, efectivamente se rompio la manguera de presion en la bomba hidraulica de la direccion se cambio y se soluciono el problema, infortunadamente en el daño alcanzo a sufrir la bomba hidraulica y debe ser reemolazada ya que quedo con un ruido
Hugo de Chile hace 2 años
Hola mi captiva presenta una fuga del liquido hidraulico. La fuga la presenta por el deposito sale por la tapa si alguno me pudiera orientar con el problema que tengo se los agradeceria estare atto a su respuesta gracias
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Homo blanco

Chevrolet Captiva 2008 motor 3.2 170000 kms
Cuando enciende en la mañana, se acelera 1200 RPM por 15 segundos aproximadamente y a los 5 segundos de haber encendido comienza a bota muchisimo humo blanco por el escape, cuan se normaliza baja a 800 RPM y deja de botar humo, esto solo lo hace en la mañana al encenderla por primera vez luego en el dia se comporta normal.
Roberth de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
Jorge de Chile hace 8 años
Si el "humo blanco" se desvanece en el aire, es vapor, lo cual es normal en al arrancar en las mañanas. Si el humo blanco no se desvanece, puede ser mas complicado. Revisa el nivel del anticongelante, pues si hay una fuga hacia los cilindros, es una falla dura que debes reparar muy pronto.
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola Robert Pudiste resolver el asunto? Gracias
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Humo blanco en las mañanas y después de unos minutos ya deja de botar

Chevrolet Captiva 2008 Aut Gasolina 3.2l 4 puertas ltz 170000 kms
Humo blanco pero no baja los niveles de aceite o refrigerante
Yimmy Gutiérrez de Colombia hace 2 años  
YI
10 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Agua que se condensa durante la noche
Dirk de Alemania hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una Chevrolet captiva 2012 enciende en el tablero la luz naranja que indica que saldrá humo. La lleve al mecánico le hicieron de todo y de igual manera le sigue saliendo humo blanco, pero a veces o sea no es constante pero sale muchísimo humo blanco. Por favor ayúdenme ya no se que hacer para solucionar el problema
1
mecamigo de México hace 2 años
Saludos
Que motor trae la Captiva??
Dirk de Alemania hace 2 años
@mecamigoDiesel. Gracias. Espero su respuesta
mecamigo de México hace 2 años
@DirkEl humo es azul muy claro, se confunde con el humo blanco, medir compresión, kilometraje??
Dirk de Alemania hace 2 años
@mecamigoMuchísimas gracias. También me dijeron que puede ser el catalizador que hay que limpiarlo.
Dirk de Alemania hace 2 años
@mecamigo144.000km opina que puede ser? Catalizador?
mecamigo de México hace 2 años
INDICADOR DEL FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL (DPF) (sólo diésel) Si es necesario limpiar el filtro DPF o si las condiciones anteriores no han permitido la limpieza automática, se encenderá o parpadeará el indicador del DPF. Continúe conduciendo y mantenga el régimen del motor por encima de 2.000 revoluciones por minuto (reduzca si fuera necesario) hasta que se apague el indicador. El testigo de control se apagará en cuanto se haya completado la operación de autolimpieza. La limpieza se realiza más rápidamente a regímenes de revoluciones elevados y carga del motor alta. Durante la limpieza, se recomienda no interrumpir el viaje ni desconectar el encendido. Z PRECAUCIÓN Si el proceso de limpieza se interrumpe más de una vez, hay riesgo de provocar graves daños en el motor. Véase “FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL (DPF)” en el índice para más información.
Dirk de Alemania hace 2 años
@mecamigoUsted dice regeneración??? Ya eso se le hizo y sigue botando mucho humo blanco.
mecamigo de México hace 2 años
@DirkYa sólo queda sellos de válvulas, está quemando un poco de aceite
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Se subio las revoluciones a 5.000 y salio humno negro por el escape

Chevrolet Captiva 2010  130000 kms
Iba transitando por la carretera, cuando la camioneta se acelera y queda pegada en las 5000 rpm y comienza a salir humo por el escape, acto seguido me orillo en la carretera freno el vehiculo y le quito el contacto, deje esperar un minuto para ver que pasaba y trato de darle arranque con la llave y no me arranco mas. Favor de ayudarme gracias
Deose de Chile hace 9 años  
DE
1 caso 
Deose de Chile hace 9 años
Cabe mencionar que mi camioneta es diesel 2.0
david de Chile hace 9 años
Amigo, hoy me paso lo mismo,, logro solucionar la panne y cual es, por favor me puedes ayudar
david de Chile hace 9 años
Para los que les pueda servir. Son las guía de los. Inyectores que se. Desbocan. Ese es el problema ñ.
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Empieza a sacar humo negro y despues azul y se pone en 3 cilindros

Chevrolet Captiva 2007 diesel 110kw 179000 kms
Elcoche funciona mal saca humo negro y despues empieza a sacar humo azul se pone en 3 cilindro s despues parece que en 2 y la centralita se pone en emergencia deja de tirar.
garciataller@gmail.com de España hace 7 años  
GA
3 casos 
david de Chile hace 6 años
Amigo lo solucionaste. ?
Ruby go de Colombia hace 3 años
Mira mi Captiva se recalienta mucho ya le han cambiado el tanque del agua 3 veces nadie da con el daño
Ricardo useche de Venezuela hace 8 meses
Buenas revise el fusible eng 3 que esta en la caja de fusible que esta en el motor, debe estar haciendo mal contacto
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Check encendido, código de error en sensor de oxigeno número 2

Chevrolet Captiva 2010 2.4l Man Gasolina Ls 140000 kms
Buenas comunidad, mi Chevrolet Captiva 2.4 2010 bencinera arrojo código de error en sensores de oxígeno 1 y 2, cambié ambos sensores y me sigue arrojando el sensor número 2 de vez en cuando específicamente cuando le pido potencia al motor, se reviso el cableado y se midieron voltajes y no se encontró error, también tiene una vibración del motor alta en ralentí, no se observa humo negro en el escape y todos los cilindros trabajan parejos, en ocasiones al ralentí tiende a pararse el motor.
Thomas de Chile hace 2 años  
TH
2 casos 
mecamigo de México hace 2 años
Falla del módulo de control del motor
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A partir de qué temperatura se considera recalentamiento?

Chevrolet Captiva 2011 2.4 108000 kms
El refrigerante se consume muy rápido, no tiene fugas y la última vez se recalento hasta salir humo blanco y hervir el líquido refrigerante en el carro.
Julidia de Colombia hace 3 años  
JU
1 caso 
mecamigo de México hace 3 años
Termostato oxidado o trabado, tapón del recuperador o depósito, bomba de agua, pequeñas fugas sólo en movimiento del vehículo, mangueras estrelladas por recalentamiento, etc
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Mucho humo blanco

Chevrolet Captiva 2011 4 puertas. Motor 2.400 full 100 kms
Mucho humo blanco aun cuando calienta
Walter berrio de Colombia hace 4 años  
WA
1 caso 
angelo de Colombia hace 4 años
Hola tienes que cambiar empaque de culata...al menos que esté pasando aceite
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Falla de 3 inyectores quedan directo !

Chevrolet Captiva 2007  130 kms
Ya se le limpio los inyectores y cambio las bobinas y sigue fallando bota humo blanco
Lovera23 de Venezuela hace un año  
LO
2 respuestas 
Lovera23 de Venezuela hace un año
Por favor alguien q me apoye me mandaron a chequear la computadora
mecamigo de México hace un año
Hacer diagnóstico con escáner GM
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Agradezco me ayuden con este problema gracias

Chevrolet Captiva 2008 v6 65000 kms
Sale humo negro del escape y cuando a alta velocidad suelto el acelerado hace una pequeña explosión de mi captiva
makaco de Venezuela hace 9 años  
MA
3 casos 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, este tipo de fallas se relaciona con la combustion en las camaras, debes comprofar si tienes codigos de falla, si tienes la luz de check engine encendida. Estos codigos te pueden orientar. En minimo como se comporta?
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El vehiculo cuando acelero al maximo sale un ligero humo azul

Chevrolet Captiva 2011 2.4l Aut Gasolina 5 160000 kms
Checar si es el cambio de la valvula pcv o que podria ser
ENRIQUE de México hace 3 años  
EN
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 años
Se puede bloquear el uso de la PCV para comprobarlo y evitar gasto inútil
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Perdida de potencia y humo negro por escape.

Chevrolet Captiva 2015 2.2 120000 kms
Mi camioneta presentaban problema de potencia, lo siguiente, se escucha una pérdida de gases de escape u admision y a la vez humo negro por el escape al aplicar aceleración. Ya he cambiado 2 mangueras de intercoler y he hecho prueba de estanqueidad al sistema esta aplicando presión de aire al sistema desde el turbo. No mantiene check engine encendido y a la vez ya se realizó la depuración del DPF. Necsito algún dato para la solución.
Cristián de Chile hace 4 años  
CR
4 casos 
Less de Chile hace 4 años
Cristian hola como vas con tu captiva tengoel mismo problema
Caat de Chile hace 8 meses
Yo también tengo el mismo problema y no encuentro la solucion
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Humo negro tubo de escape

Chevrolet Captiva 2008  232 kms
CAPTIVA 2008 3.0 223212KM
Bota humo negro constante por el tubo de escape, no se como solucionar este problema quien ha tenido una falla de este tipo q me pueda ayudar gracias
JOSE de Venezuela hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Kike de Chile hace 5 años
Humo negro...

Si los inyectores y sensor Maf esta sin problemas, revisa las cañerias de aire. Por debajo y costado de la bateria bajo un computador que lleva un plug grande pasa una cañeria gruesa de aire que sale del turbo. Acelerala a 3000 rpm y escucha despiches de aire.
Y saca directamente ese dispositivo y tantea manualmente esa cañeria de goma...

El repuesto es caro $$.
Saludos...
luis de Venezuela hace 5 años
Tuve el mismo problema y era un sensor de oxigeno banco 2 sensor 1 debes escanearlo para que te arroje el código y saber cual es el sensor de oxigeno que te está fallando
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