Problemas de Consume mucha agua

Problemas destacados

Consume anticongelante

Chevrolet Captiva 2010  54000 kms
Cuando se revoluciona entre 3000 y 4000 consume anticongelante
Leon de México hace 7 años  
LE
5 casos 
Leon de México hace 7 años
Cuando debe encender el ventilador del radiador
Sergio de España hace un año
Como lo solucionaron me pasa lo mismo
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Consumo de agua

Chevrolet Captiva 2012 3.0l Aut Gasolina 5 58600 kms
Es normal que consuma bastante agua mi captiva 2012, alrededor de 8 horas de camino ya es bajo el nivel, para eso hay que activar alguna opción o cual es de problema que se puede estar presentando?
Juan de Colombia hace 3 años  
JU
6 casos 
LASO de Colombia hace 3 años
No es normal, el líquido no debe bajar. Se está saliendo por algún sitio. Me pasó algo parecido, por un tapón que está en la parte superior del motor por donde circula el agua. Lo cambié una vez y lo boto nuevamente. Lo cambié por uno reforzado y le adicione un refrigerante especial, de esos que lubrican todo el sistema, también agua. Solucionado el problema. Fui a Medellín y regresé sin problemas.
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Consumo exagerado de refrigerante

Chevrolet Captiva 2011 automatica 87000 kms
Buenas, tengo una captiva 2011 y llevo 4 años con ella, en este momento empezó a sonar el motor y es por que se le agota el aceite, por lo que estoy pendiente de aplicar aceite cada rato, adicional a que el refrigerante se lo esta gastando muy rápido y cada semana me toca comprar un cuarto de refrigerante. Que puede ser
Armandu de Colombia hace un año  
AR
1 caso 
Armandu de Colombia hace un año
Sigo atento no he resuelto esta situación y losecanivos no opinan
hernando de Colombia hace 10 meses
Hola manda a limpiar la pcv puede estar tapada y por eso es el consumo de aceite, si no bota humo al acelerar a fondo, si bota humo es anillos y sellos de válvula. En cuanto al refigerante revisa el tapón, la T y los tanques del radiador que no tengan fisuras.
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Desprogramacion de computadora a bordo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2009  57000 kms
Holas...me ha ocurrido en mas de una ocasión que se me desprograma la computadora a bordo con el tema de la alarma, cierre y apertura de los seguros de las puertas, luces de la alarma, etc.. . Alguien tiene idea de lo que puede ser?? incluso en una ocasión me ocurrió que el aire acondicionado dejo de enfriar, salía poco aire por el frente y bastante por los pies a pesar de no estar configurado asi, y de la nada se arregló...me dicen que puede ser problema de batería, bornes...hoy cambie batería porque ya tenia mas casi dos años de uso y estaba empezando a consumir el agua destilada y la botaba por los tapones...alguna idea?? toda sugerencia sera muy bien recibida y muy agradecida...saludos desde Panama
sepstein de Panamá hace 8 años  
SE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según sepstein)
sepstein de Panamá hace 8 años
Hola otra vez...hice que le metan scanner al BCM de mi carro, y tenia un error de falla por bajo voltaje. Se lo borraron y santo remnedio, ya no se me desprograma la computadora de a bordo, el aire ha dejado de molestar...lo unico que me falta es solucionar el tema de los pestillos o cierres electricos de las puertas...la unica que sirve siempre es la del piloto, las demas cuando queiren abren y cuando queiren cierran, aunque vale destacar que despues de la escaneada han mejropado un poco, pero todavia siguie el probolema...cualquier comentario o sugernecia sera como siempre muy bien recibido...
angel de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes donde esta situada la computadora abordó de la captiva
sepstein de Panamá hace 8 años
La computadiora a bordo esta en el medio de la consola donde esta el velocimetro, etc, etc.. . Indica con texto varios parametros del carro...
rhobet angarita de Colombia hace 6 años
Se puede lavar con agua apresion el motor de la captiva
Karlu de México hace 6 años
Si no pasa nada solo tapa con una bolsa de plastico el alternador saludos
Erick de Ecuador hace 5 años
Hola, tengo un captiva 3.2L del 2008, le coje solo las marchas 2 y 4, ya le cambia la caja automática y no funciona, que debo hacer, el técnico me dijo que debo conseguir el diagrama eléctrico para repararlo. Pueden darme alguna solución?
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Si te queda en 2da y 4ta segun lo k e escuchado es k se kedo en modo de seguridad seguramente la computadora detecto algo anormal en la caja y se blokea para k no sea utilizada
Antonio Paredes de República Dominicana hace 5 años
Y que se puede hacer en ese caso
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Lo k le paso a la mia fue k despues de 100 kmh al desacelar segun el mecanico no libera el sensor ke da mas presion a la turbina para k el motor no valla a alta revolucion... osea el sensor se activa mas no desativa al frenar y debe desa tivarse para regresar los cambios y como no puede reversar se pone en ese modo de seguridad llevelo a alguien de confianza el oeo es k son pocos los k saben...?
Carlos andres de Colombia hace 4 años
Hola mi nombre Carlos andres tengo una captiva de esas mismas 2008 ltz 3.2 anda bn en reversa pero en marcha no tiene fuerza que puede ser el problema o donde la puedo llevar vivo en cali Colombia si alguien me puede colaborar muchas mi waasap 3175452764
Sebastian de Chile hace 5 años
Hola buenas noches tengo fallas con la computadora de mi captiva e eliminado dpf y chglik mantiene prendido y sin fuerza el la camioneta algún comentario pfvor
Luis Gamez de México hace 4 años
Tengo una captiva 2011 y el porta vasos de en medio delantero no funciona no se si es eléctrico o manual que puede hacer o si es un fusible o?
francisco de Colombia hace 4 años
Buenos dias a mi captiva despues que se daño el motor del aire acondicionado la armaron y empezó a fallar se le prenden todos los testigos en amarillo y se apaga
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una captiva sport es 2011 motor 2400 y pasa q le mande limpiar el cuerpo de aceleración y cuando fui a prender la me salió q potencia de motor reducida y otro testigo de estabilitrak y de estabilidad q puede ser les colaboró cualquier información q puedo hacer o donde la puedo llevar para esa falla porque me anda pero toca a 60 klm por hora la aceleró más y se me apaga y toca vuelvo y reinicio prendo y me anda otra ves necesito alguien q sepa bien donde llevarla para arreglarla gracias
Ivan de Colombia hace 6 meses
Buenas noches m, tengo el mismo problema, ya pudo solucionarlo?
Clara de Colombia hace 3 años
Hola. Solucionaste el problema? Me pasa igual
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Fusible Del ElectroVentilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2023 1.5 30000 kms
Tengo una Chevrolet Captiva LTZ TURBO 5PAS AC 1.5 5P, el problema es que desde que la saque del concesionaria siempre sentia que tenia algo que estaba mal; a pocas semanas de estarlo usando comencé a sentir un ligero traqueteo al acelerar. Lo lleve a garantia y me supieron informar que estos carros estan diseñados para gasolina Super y mas no de EcoPais y que porque estaba usando una gasolina de bajo octanaje se producia aveces ese ligero traqueteo en el motor y tambien porque usaba el modo de conduccion eco y ahi se mantiene baja las revoluciones. Realice el mantenimiento de los 10mil de ki… Leer completa
cgarzon19 de Ecuador hace 12 días  
CG
5 respuestas 
Layla de México hace 11 días
La que acabo de adquirir seminueva aceleras y de jalonea, de hecho se quedó en 70 jm y a pesar de acelerar se quedó así no aceleraba. No tenía activado ni eco,ni la conducción nada...y veo que profesor envió aviso que podía pasar en captica 201 al 2023
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cgarzon19 de Ecuador hace 5 días
Precisamente esa solución optaron y desconozco el porque, ya que me imagino que cuando fabricaron el carro tuvieron que haber analizado que tenia que llevar un fusible de 40A, pero ahora resulta que como medida de solución cambian a unos de 30A (Estos son de los Electroventiladores de Alta y Baja Velocidad). Tal vez en algún momento alguno tuvo un problema muy grave que como medida de prevención a los demás vehiculos decidieron por hacer aquello a las otras que también salieron defectuosas de estos años.

Gracias a Dios pude solucionar lo mío comprobando que tenia solo un fusible defectuoso y lo cambie por uno nuevo del mismo amperaje que ya tenia de 30A y me ha funcionado de maravilla.
Seguramente cuando hicieron esta campaña de que me cambiaron los fusibles(40A a 30A) en la concesionaria pues me pusieron unos de mala calidad y he aquí el desenlace de este problema.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según cgarzon19)
alevascha de Venezuela hace 7 días
Saludos!

En definitiva la temperatura del motor puede causar traqueteos. El aceite está hecho con una viscosidad y para trabajar a ciertas temperaturas y revoluciones, si la temperatura del motor aumenta, el aceite se vuelve muy líquido, generando exceso de fricción en ciertas áreas del motor.

Es probable que al corregir el problema de temperatura también corrijas el ruido del motor, pero no podemos estar seguros... Te sugiero arreglar tu electroventilador primero. Cambia el fusible solamente y ve si eso soluciona el problema, ya que los fusibles son económicos... Si se vuelve a dañar entonces tu problema es el ventilador en sí, y deberás mandarlo a reparar con algún especialista
cgarzon19 de Ecuador hace 5 días
Hasta al momento he solucionado mi problema, le cambie el fusible por uno nuevo igual de 30A(Baja Velocidad ElectroVentilador) ese se encontraba quemado, seguramente lo que supongo es que en la campaña de chevrolet(Cambio de Fusibles de 40A por unos de 30A en los electroventiladores) que hicieron pues me pusieron algún fusible defectuoso y por esa razón no me estaba encendiendo.
Lamentablemente yo había ido primero donde un electromecanico y este me quería hacer comprar todo nuevo del electroventilador porque según el estaba dando corto.
Cabe mencionar que yo igual me quede con la duda y me busque otro y este solo le cambio el fusible y funciono de maravilla, ademas hizo la comprobación y me dijo que no estaba generando cortos y que no me preocupara.

Como experiencia no se queden con solo un análisis y traten de buscar otras opciones, ademas a esto he sentido que el carro ya no presenta traqueteos seguramente esto era por la situacion de que se subia la temperatura y como dice el Gran Colega ALEVASCHA que es porque el aceite se volvia muy liquido por las altas temperaturas y eso hacia que el motor no trabaje de forma optima.
Gracias por las respuestas y saludos.
cgarzon19 de Ecuador hace 5 días
Muchas gracias a todos los que se tomaron el tiempo en contestarme, quedo muy agradecido por ser parte de esta pagina y poder compartir problemas y soluciones.
Saludos.
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