Hola tengo una captiva 2015 turbo diésel y me esta presentando esta falla Cuando aranco el auto hace un chillido como si fuera un escape de aire e rebisado todo las mangueras de turbo y estan bien no se que más pueda ser
Después de indagar y desarme me fijo que una manguera del turbo especial mente la que está situada debajo de batería trae u foro el cual tapaba la quebradura de la manguera y no dejaba visualizarla ese era el ruido
Hola tengo un a captiva sport 2011 v6 3.0 l ttiene 33000km hhace un mes la compre y empese a vatallar le empezo un ruido como si fuera una polea pero al revisar minuciosamente creo q viene de ka tapa de dustribucion al momento de acelerar el ruido aumenta no se q sera y me puedan ayudar
Canbiale la polea del alternador es una polea que por hay le entra agua y se engrana yo tuve el mismo problema y no iso falta que le ponga la misma yo la e sacado y me traje la misma medida y no gm y andfa espectacular ensima mucho mas barata para que te des una idea en concesionaria me salia 1650 pesos con demora de 4 dias y el mismo a 550 pesos tenes que sacar el alternador i la polea va enroscada en el centro tiene para que la trabes con una llave estrella espero que te sirva el dato
Cambie la bomba de agua y se escucha un chillido, después de eso hemos pasado por cambios de bomba de dirección, poleas, rodamientos de la banda de distribución y nadie da con el chillido. Mi teoría después de ver un video en YouTube es que le tensaron la cadena...
Alguien ya pasó por esto?
Hola al pisar el embrague suena un chillido solo pasa cuando estoy parado y cuando pongo reversa es lo mismo, es una chevrolet captiva IV LS 2.4 caja 6 2014
Buenas quisiera saber cómo poder solucionar el problema de un ruido tipo chillido en el asiento del copiloto, esto se produce al frenar y al pasar por algún desnivel en la calle, y es muy molesto
Cuando la aplico hacia delante se escucha el chillido en retroceso no...le voy haciendo el cuerpo d válvula y le cambie el aceite y me presenta eso y la camioneta esta pesada arranca en segunda
Cuando la aplico hacia delante se escucha el chillido en retroceso no...le voy haciendo el cuerpo d válvula y le cambie el aceite y me presenta eso y la camioneta esta pesada arranca en segunda
Me chirría el motor y la correa de distribución no es vieja no ace mucho que la cambie. No se si es debido al kit de embrague por que me va duro el cambio de marchas. Gracias y un saludo.
Cuando hecho a andar el vehículo y luego lo pongo en movimiento comienza a sonar un chillido y una ves que ando. Más rápido se quita...tiene 85000 km no le he cambiado nunca la correa de distribución
Hola amigos quisiera saber si alguien me puede ayudar con mi problema. Mi captiva en peso con un chillido en el sector de la correa de accesorios. Se cambio el tensor dinámico y la correa pero nada, sigue igual. Lo raro que al sacar la correa el motor no presenta ningún sonido raro solo lo normal de un diesel. Al acelerar a 900 rm el ruido se quita de inmediato pero a estar en ralenti vuelve nuevamente. Revisamos el circuito de la correa y entre el damper y el aire A/C la correa zapatea, generando que el tensor dinámico se mueva de forma excesiva.
Favor alguien me puede orientar donde esta mi problema de ante mano muchas gracias.
Hola, Cuéntame cómo te fue. A mi me paso lo mismo, cambiamos correa, luego damper y después tensor y el ruido continúa. Es un chirrido en relanty que se hace más fuerte cuando pones el ac. Cuéntame cómo lo resolviste para poder hacer lo mismo
Esta falla es bastante normal, el ruido anormal en el motor, chillido en la correa. Por lo general se presenta cuando se enciende el vehiculo, en ralentí (baja) o bien cuando entra el aire acondicionado. No cambien la correa, no cmabien el tensor automático, pués la falla está el la polea libre del alternador , es una polea tipo embrague llamada OAP, si les quieren cambiar el alrtenador completo, no lo acepten, pués los van a hacer gastar de más.
Este es el ruido https://www.youtube.com/watch?v=6AhDat…
Hola me esta pasando lo mismo, tiene los mismos sintomas. Quien me dice cual es la solucion. Ya le cambie el tensor y la correa. Y no dejo de hacer ese ruido raro.
Estimados, cuando enciendo la calefacción y acelero comienza un sonido molesto, al parecer es una polea que se ve un poco corrida, me dijeron que era el tensor dinámico o algo por el estilo, no es el sonido que comenta Jose. Como lo pido para comprarlo? cambio el tensor y la correa ? saludos Jose Antonio Veas
Solo debes cambiar la polea OAP. Del arternador...
Esta es una polea especial que funciona como embrague y absorbe las vibraciones del vehiculo al rstar en ralenti...
Suerte.
Yo la compre en coseche...
Me costo 100.000... y en un taller de alternadores me cobraron 10.000. Por cambiar la pieza.
Luego instale el alternador y se acabaron los ruidos...
En el taller de alternadores menofrecieron una pieza alternativa a la mitad del precio que la original... como dato...
Victor aka en concepcion cotize en coseche 250 mil piden bueno voy a ir a un taller de alternadores a ver si ahi me pueden ayudar con una polea que sirva que sea mas varata que la original
Hola tengo el mismo problema con la Captiva diesel año 2012 y no he podido encontrar la polea del alternador sola me dicen que solo se vende completa con el alternador donde la puedo encontrar ????? Algún dato por favor que la vendan sin alternador muchas gracias
Mi captiva tiene mismo sintoma al. Encender el. Auto empezo con un ruido super fuerte que venia desde la correa de accesorios lo se sacol la correa se revisaron todas las poleas se encontraron toda girando normal y la correa vibra entre el damper y el ac saque el.ac y le cambie rodamientos lo colocamos y el ruido molesto siguio compramos una correa mas chica y nos saltamos la polea del.ac y el. Ruido desaparecio ahora mande a pedir el. Tensor dinamico para ver si con eso volvemos a la normalidad pero eso de la polea del alternador me gustaria averiguarlo bien si lersiste mi problema al cambiar el tensor cambiare la. Polea del alternador ya esa seria la. Ultima prueba ya que las e hecho todas
Efectivamente, me pasó lo mismo el mismo ruido, compré todo lo q ustedes mencionan y nada, al final compre la polea del alternador y se solucionó el problema, si hubiese leído antes estos comentarios me hubiera ahorrado mucho dinero...Gracias José y Victor👍👍
Hola Francisco consulta cual fue la medida de la correa que compraste para saltarte el A/C ??? ya que la mia tiene el mismo problema, pero no sabemos cual es la medida de esa correa, pretendo comprar despues la Polea...
Hola cristopher no me recuerdo bien el numero de la correa me parese que era pk 20 16 pero ami se ne corto hace un par de meses atras porque queda demasiado tensa estuve haci andando como 1 año pero con lo que averigue aqui lleve la captiva a un taller los muchachos ne saxaron el alternador y lo llevaron a un taller de alternadores donde le xambiaron la polea que me salio mucho mas varata que comprarla nueva y ahora gaste en total con la. Polea y la instalacion 100 lucas antes que le pongas una mas corta mejor soluciona la falla de raiz yo no lo hice porque no sabia y esa solucion me dieron unos mecanicos saludos amigos averigue en un taller de alternadores por esa polea te va a salir nucho mas varato q comprarla en coseche
Gracias Francisco, entonces el problema es de alternador es lo mismo que el aire acondicionado ya que cuando lo prendia aumentaba el sonido, ahora le puse como parche una correa mas corta y anda bien pero igual suena feo a veces sobre todo cuando esa frio...espero solucionar el problema.
Ola buen dia tengo una captiva diesel el mismo drama del chillido y la correa se sale de su lugar... Cambiamos la correa cambiamos el tensor de la correa de accesorios y resulta que el tensor que me vendieron no le ase... Tendrias una foto para guiarme de cual debo comprar pues me porfian que es ese... Pliz ayuda
Hola tengo el mismo problema con mi captiva diésel 2008 cambie el tensor y correa de accesorios y sigue el ruido y aumenta al poner el A/C es muy molesto el ruido
Cambia la polea oap, de tu alternador... Y con eso se soluciona el problema...
Es una polea especial que actúa como embrague cuando el motor está en ralenti...
Suerte
Mira yo cuando la cambie la compre en coseche yo soy de Antofagasta...
Preferí comprar la original. Pero hay una alternativa que me costaba 45.000... en un taller donde reparan alternadores y venden repuestos Aca en antofagasta...
Este se llama fukuchi. A lo mejor en concepción puede Aver donde reparen alternadores y motores de arranque...
Busca por hay puede que te sirva...
Yo cambie la polea y mejoro las luces porque estas subían y bajaban de voltaje, el alternador quedó perfecto pero al conectar AC o la calefacción de desempañador del parabrisas sigue sonando al acelerar, sospecho que pueda ser la bomba del aire acondicionado 😡😡😡
Señores gracias por sus datos cambie la polea del alternador de mi captiva y se fue el ruido que se producía acá en concepción las cconcesionarias lo venden demasiado caro hay un lugar llamado woloszyn hay ellos mismos me cambiaron la polea además no salio tan caro
Tengo un captiva 2008 a gasolina; cuando la compre todo bien y hace una semana presenta un ruido como un carro a diese en la parte del frente del copiloto pero cuando le aceleró se pierde el sonido y vuelve a la normalidad; en verdad agradecería su ayuda sí me pueden orientar ya que este sonido q se me presenta me carga intranquilo
La correa de accesorio esta a ese costado, gira la direccion y a la altura del neumatico es posible ver la correa ve si la correa da sobresaltos y que aquello es acompañado del ruido inusual. Es la. Polea del. Alternador
Hola amigos una captiva petrolera cambie correa distribucion tensores correa todo bien y comenzo un ruido cambiamos la polea del alternador y se quito el sapateo de la correa y el ruido andava todo bien y de repente no quiere partir y si parte no acelera se reviso la puesta a punto y todo bien el escaner dice que es sensor eje levas se cambio pero sigue igual se reviso alternador completo y igual agradeceria un consejo y ayuda gracias
Hola yo compre la polea del alternador en Matucana Santiago, casi llegando a la Estacion Central. Me costo CLP$ 30.000. - y ya lleva 5000 km sin problemas. La mano de obra me salio 60.000.
Al final se saco la tapa de valvulas y se rompieron 2 balancines del eje levas en dos cilindros asi que ese sra el problema por si le sirve a alguien el dato
Hola marcelo yo tengo una ltz 2007 y tiene un ruido solo en las 2000 revoluciones como que se esforzara para trabajar y solo lo hace en ese momento pero cada vez que voy rapido y vuelvo a 2000 rpm se tira unos golpes como si se fuera a parar ya hice cambio de aceite caja automatica cambio aceite y filtros aire y petroleo revision inyectores y turbo ademas de scanner que arrojo dpf tapado y cambio de correa de distribucion sigue presentando ese sintoma si alguiene puede ayidar por favor suena solo cerca y en las 2000 rpm y para el ladp del conductor quedo atento gracias aafernandosocial@gmail.com
Amigos intente cambiar la polea oap del alternador de la captiva LTZ 2008 pero resulta que es una polea normal y no es tipo embrague; de pronto me pueden ayudar ta que necesito eliminar ese sonido
Hola tengo una Captiva LTZ 2008 y tienen un ruido que aumenta cuando se pone a/c solo en relenti. Le cambié la bomba de dirección, tensor, rodamiento guía, el ruido persiste, además ahora cada 6 meses se comienza a cortar la correa de accesorios, no sé qué hacer. Por lo que he leído puede ser la polea del alternador, vamos a ver qué pasa. Agradezco su ayuda.
Señores, agradezco profundamente la información y ahora solicito me ayuden con el siguiente paso... llevo buscando estas polea desde hace varios meses sin encontrar resultados ni en Amazon, ni en talleres, ni en concesionario en Colombia... alguien con información precisa de donde conseguirla, alguien tiene fotos de esa polea?
Buenas soy mecanico tengo el mismo problema cambie correa tensor sigue ruido vibrando la correa entre aire y cigueñal escuchos los comentarios no parece muy coerente que sea el alternador pero ya no se que cuerno cambiar jaja mañana cambiare maldita polea del alternador
Buenos dias erik soy deivis tengo un problema con una captiva te agradeceria por favor soy de maracaibo estoy fuera si me escribes por whatsaap +593968616638 la ca,ioneta sale en tercera no hace cambios nimanuales
Buenas tengo una Captiva 2007 y tengo ese mismo problema del sonido. Pero al quitarle la correa de accesorios deja de sonar. Y cuando la coloco persiste el sonido. Lo más probable es q sea la polea del alternador. Necesito ayuda para saber si es así gracias
Tengo una captiva 2010 3.6 aut al tener el aire acondicionado apagado se escucha como si siguiera saliendo el aire frío y se mantiene así encendido y no se como apagarlo hasta que quito el fusible me podrían ayudar !! ??
Se pone dura la direccion al girar a los lados no lo hace seguido ya limpie la bomba y le puse el aceite indicado y sigue haciendo lo mismo y la bomba no presenta fugas ni rechinidos ya cotize la bomba pero las personas que me atendieron me dijeron que antes de cambiarla hiciera lo antes mencionado y sigue igual alguien me puede apoyar.
Me paso lo mismo con otro tipo de vehículo y era la cremallera de direcciones tenia pedida de fluido y se resecan las gomitas , si te chilla cuando le giras a tope seguro es eso
Gracias tati pero ya checaron cremallera ya se le cambio el aceite y se limpio el deposto de la bomba y sigue igual me dicen que si fuese la cremallera mi lo hiciera desde que arranco la unidad y solo lo hace cuando el vehiculo agarra su temperatura de 95 grados y lo hace de repente ya le cambie la banda y sigue igual tambiem cheque poleas y esta todo bien yo creo que si es la bomba licuadora.
Hola beto. Tengo el mismo problema con una captiva 3.6. Como soluciono su problema por favor?. Tambien se pone dura la direccion solo cuando esta sube la temperatura de 95 grados. Anoto que la dirección no tiene ruidos extraños
Lo mismo le pasa a la mia... y me dijeron que es la bomba licuadora, la cambiaste? me dijeron que les han llevado varias camionetas por el mismo problema
Tengo el mismo problema Captiva 2010 el detalle que ya se cambió línea y bomba de dirección 3 veces y sigue aciendo lo mismo también se le cambio una ves la cremallera
No se si sirva por la fecha... Pero el secreto es purgar la dirección de la siguiente manera
Alzar y enbancar las ruedas delanteras
Con el vehículo apagado girar de 25 a 30 veces la dirección. Pará que el aire salga. Si no se hace así no se va a poner nunca suave la dirección... Tomar en cuenta que al hacer esto se va a rebosar el aceite... Así que no se asusten. Luego limpiar y completar el aceite Hidraulico
Mi camioneta Captiva 2010 3.6 empezó a votar líquido hidráulico, en el mecánico me cambiaron las mangueras de alta presión y retorno por unas genéricas y ahora no puedo girar la dirección cuando está detenida, y en general está muy dura, es imposible conducirla así, me dicen que el motivo es por qué está versión toca ponerle únicamente las mangueras originales. Antes del cambio de mangueras la dirección estaba perfecta y suave, solo tenía el goteo.
Podrían ayudarme por favor, o indicarme cómo solucionaron. Gracias
Has el procedimiento que te digo arriba... eso pasa porque esta mal sangrado solo se soluciona asi... yo ya pase por eso y estan puestas mangueras alternas... tambien tuve ese problema y lo solucione sangrando con el carro apagado
Buenas , ando en busca de la solución para suavizar la dirección de la Chevrolet captiva, ya intentando de todo , pero al prender su función normal pero al rato vuelve endurecerse. Alguien por favor tendrá la real solución a este problema de la captiva ??😔😔😔
Pudiste solucionar? Tengo una 3.6 2010 y tengo el mismo problema e puesto 3 bombas nuevas y me las raya, cremallera nueva original limpieza a tubería y nada aún no consigo que suavize la dirección si lo solucióno agradezco repuesta
Hello, en mi captiva Sport 3.0 4x4, se reventó la manguera de retorno donde tiene el baypass, de la caja de dirección, se la cambie reparando la con manguera nueva, pero la dirección aun sigue dura en mínima. Le he hecho muchas veces de purgar el sistema... Dándole vueltas al volante apagada y también prendida pero aun nada que se suaviza estando en mínima. Eso si acelerando queda suave pero sin hacerlo es muy dura la dirección... ¿Que más me pueden recomendar?
Le hicieron afinacion: cambio de acrite, bujias, filtro de aceite y la banda por que chillaba al pasar un charco de agua. Y despues de esto comenzo de repente y por momentos se prende el foco de perdida de potencia y comienza cómo a sacudirse y sonar como ahogada hasta perder fuerza. Por lo que la apago espero un momento la vuelvo a arrancar y avanza como si nada. Pueda que no lo repita durante el dia o de repente si. Alguien puede ayudarme? Gracias.
Comprueba, que la banda de tiempo esté en su punto, por lo que dices es que el motor detecta que no está bien sincronizado y se proteje para que no se dañe. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Muchas gracias amigo. Ya quedo. Resulta que el mecanico al cambiar la banda movio todo el conector de cables de la parte inferior y de ahi el falseo. Lo regreso como estaba y se soluciono el problema. Ahora anda al 100. Muchas gracias a todos por sus comentarios. Ojala se sirva a alguien el mio. Quexo a sus ordenes. Un abrazo.
Fue simplemente un falseo electrico. Ya que al momento de cambiar el tensor el conector inferior pegado al tendor estaba un poco quebrado y el mecanico lo volteo para dejar mas desahogados los cables. Lo regreso en posicion original y solucionado el problema. Gracias amigos. 👍
Holaaa necesito ayuda por favor ! Amo a mi captiva pero me vuelve loca jajja !
Alguien UE sepa que puede ser la lleve a tres mecánico y nadie sabe decirme que es ! Cuando piso un charco de agua see traba la rueda delantera derecha y el volante y empieza hacer un chillido , le cambié la cubiertas y no hubo cambio ! A alguien le pasó esto ? Gracias
Cada vez que la camioneta se carga al lado derecho en la parte trasera se produce un chillido muy molesto. La he llevado al concesionario PEMARCO en donde la compre en reiteradas veces y no an podido encontrar el ruido.
¿que pordra ser?
El despiece de los espirales muestran dos gomas de polietileno delgado que separa la superficie de la carroceria con la del espiral, esto logra atenuar el ruido a cuantos decibeles, podria ser esta empacadura ausente (defecto de ensamblaje). Revisar esta opcion.
Hola, quisiera saber si también tienes una vibración cuando frenas sobre los 100Km/h en ruta. Yo la estoy llevando a revisión porque aun esta en garantía.
Al frenar (prácticamente cuando el carro se detiene), se siente un ruido como un chillido como a gomas resecas en las ruedas delanteras,
Para explicarlo mejor la inercia del carro lo empuja hacia adelante y al retornar a su posición se escucha un chillido, agradeceré sus comentarios a alguno le ha pasado algo similar
He leído en otros foros que este ruido ñac, ñac (como a muelles de cama) se debe a la barra de dirección que tiene que ser cambiada y/o a los silentblock, por favor sus comentarios
Hola yo tengo una captiva versión 6 petrolera 2015 al frenar o pasar por lomos de burro imite ruidos como cama vieja alguien puede ayudarme de q debo hacer
Cuando enciendo el vehículo y está aún frío se escucha el típico chillido del hidráulico de la dirección y otro similar en el lado derecho del motor, como si fuera el de un rodamiento sin engrase, el primero de los citados desaparece a los 4 minutos aproximadamente y el segundo disminuye pero no desaparece, mi pregunta es: Que causas generan estos ruidos y cual es la solución,
A mi se me acaba de presentar el mismo problema la lleve a la agencia y me comentaron que necesita cambio de la polea tensora y tambie cambio de la cremallera de la direccion, parece que esta camioneta tiene varios problemas den el sistema de direccion
Presenta un chillido cuando la guía se gira, hace un par de meses se le cambio una manguera de alta presión que no es la general, el cambio se dio debido a que se genero una fuga, ahora ya no bota el aceite hidráulico pero el sonido aun sigue
Amigo pudo solucionar el problema de fugas de aceite? A la mia le hicieron lo mismo y al cabo de 2 meses vuelve a generar fugas hasta que la manguera se revienta
Hola, cómo pudieron solucionar, la mía cambiaron la misma manguera de alta presión por una genérica y ahora está demasiado dura, imposible para conducir.
Con 12.000 km aparecio un ruido en la suspensión delantera, el auto solo anda por carretera y aparecio un ruido o chillido cuando paso por un bache, fui a la concesionaria y no respondieron con la garantia y respondieron que no lo cubria la garantia y no se responsabilizaban de la conduccion de los propietarios... entonces no se responsabilizaran de nada por que el auto lo manejo yo, prendo las luces yo, habro las puertas yo, etc, etc, entonces la garantia no sirve de nada... sin verguenzas... PEMARCO y todos los concesionarios...
Estimado: me paso lo mismo cuando se me ocurrio comprar un Sonic, que posteriormente lo devolvi por fallas reiteradas, es un problema de las Vieletas, que genera ese molesto ruido y el sonido viaja por el chasis aumentando su intensidad. Las Vieletas si estan dentro de las garantias porque asi lo exigi ademas es una falla en una partida importante de este elemento. Saludos
Compre una Captiva Nueva y antes de cumplir 5.000 Kms ha presentado los siguientes daños:
Daño en el tren delantero
Daño en la camara de reversa y sensores en 2 ocasiones
Desajuste en la silla delantera del pasajero
Ruido o chillido al frenar. Desajuste y ruido en el techo, cambiaron el techo y sigue igual. Desajuste en el tablero aun sin identificar
Desajuste en la parte trasera aun sin identificar. Fui a subir a la finca donde subia con un automóvil Mazda 2 y no pude subir la camioneta se quedo patinando, los demas carros subieron (cherokee,renault 4) que pena. Carro con muy mala calidad que no lo ensamblen mas.
Como le comentaba a un usuario anterior, deshagase de su captiva, los modelos 2011 a 2013 traen muchos fallos, ya sea en direccion, estereo, A/C, etc, a si mismo trae un desajuste en los tornillos que sujetan la carroceria con el chasis del vehiculo, lo que provoca desajustes en todas sus partes. Y sobre lo que comenta, desconozco el motivo pero se de muchas captivas que pierden fuerza en trepadas. Sin embargo con seguridad puedo decirle que Chevrolet de Mexico que es de donde se exporta la captiva a su pais, vendio muchas captivas con la caja de cambios dañada, o con la caja de cambios con falló, que tarde o temprano deja de funcionar el modo semiautomatico o secuencial, para despues quedar inutilizable el vehiculo. Suerte !!
Hola Luiz : No se si a Peru llegan de Mexico o de donde la mia es de fabricacion 2012 y efectivamente no termino de cumplir un año con solo 10000 kilometros y manejando solo en ciudad tramos cortos la caja de cambios se murio el concesionario DERCO se lavo las manos cuando vimos las piezas un experto de la General Motors que vino de EEUU me dijo que esas piezas eran de quinta categoria y que por eso no duro nada la dichoso pieza realmente yo tambien pienso que ya vienen defectuosos de fabrica
Jajaja, jajajaja, jajajaja, ahhhhy, los autos marca chavrolet, todos son daewoo o chery de china, y les ponen el corbatin de chevrolet, solo hay uno que si es realmente chevrolet y es el camaro, lo demas es chino, yo recomiendo autos europeos, es lo mejor por ahora, seat, renault, ford europa, fiat, volkswagen, bmw, etc, lo demas es basura.
Cuando prendo el aire acondicionado de mi captiva Sport 2012, 2,4 parece de inmediato un chillido en el motor, después de tanto leer veo que se soluciona cambiando esta polea del alternador pero ahora tengo el problema para conseguirla. Alguien me ayuda por favor.
Hola, buenas tardes tengo un r9 modelo 88 a gasolina y tengo dos problemas, uno al encender el carro con el radio prendido, este se apaga y se enciende al rato y el otro es que al darle starte para encender el carro lo hace muy lento y muestra el boton de la bateria que se enciende lo lleve al mecanico de mi pueblo y me dijo que eran las bujias sucias, las limpio pero el problema continua. Anibal Roa, Aipe Huila Colombia. Gracias
Ola buenas noches es q tengo una tracker y se me estad descargando la batería la lleve al electricista y le iso de todo y no pudo desconecto el radio el tablero de todo y no se le va el consumo si alguien me puede ayudar gracias
Buenos días tengo un Ford fusión 2008, me dicen no que debo cambiar bomba hidráulica y radiador, porque me dicen eso, si hace 3 meses me le hicieron revisión general, por una fuga de aceite que atendieron efectúando una cantidad de cambios, porque el en esa revisión no se dieron cuenta de esto? Pregunto porque es demasiado costoso, no pueden efectuar reparaciones? Para no gastar tanto dinero?
Saludos, probablemente tienes una fuga de aceite de dirección, te sugiero revisar de donde viene el aceite... Es probable que sea cercano al envase del lubricante.
Si ya cambiaste el gato de la dirección y sigue fallando entonces es probable que esté haciendo ruido por la falta de aceite
Me fallo la segunda empezó a chirriar al entrar y despuès ya no tomó màs al desarmar la caja estaba todo con demasiado desgaste sincronizadores, canastillo de polines de la primera y la segunda, ademas desgaste de los ejes donde van los engranajes. Quiero aclarar que no había fuga de aceite, un vehículo con tan poco km. no encuentro alguna explicación para un vehículo tan caro y yan mal material, ya no me atrevo a comprar otro chevrolet captiva. Me gustaría que alguien me aclarara porque sucede esto con las cajas de cambio, porque a varios dueños de estos vehículos le ha pasado lo mismo
Tengo una captiva lt 2010 mecanica y al pasar de cuarta a quinta suena un rasquido entrando la quinta, me dijeron que podia ser los sincronizadores pero la verdad eso debe ser mis caro y no se que otra cosa puedo hacer, agradeceria la ayuda de algun entendidado en la materia.
Captiva 2.4 inyección directa, después de pasar los 90 grados de temperatura, la presión de combustible en el riel de inyección marca de 14mil a 16 mil kilopascales y comienza a sonar un chillido de alivio mecánico de sobrepresión en la bomba multiplicadores estando en marcha mínima. Y de ahí en adelante la presión no baja.
Buenas tardes. Tengo una captiva 2014 Sport 2.2L
Fui al mecánico por fuga de anticongelante y al salir de allí, resulta que se le oye un chillido, como si fuera una polea, el mecánico le cambió bomba de agua (Que estaba dañada). Al parecer dice que es el cedazo que pueda estar tapado y al no subir aceite bien por la bomba del aceite pueda que esta haga el ruido. Veo comentario que es la polea del alternador, lo checare. Según el hoy queda...
Al girar la cabrilla con el carro quieto o en movimiento, se registra un chillido como el que generan al frotar un caucho con un hierro...como puerta sin lubricar...
Es problema de lubricación del timón o de la barra de la dirección?