El motor tiembla cuando se calienta y en mínimo se apaga. Presenta códigos de p0013 p0010 y cambie el kit de cadena de tiempo lo volví a poner y y sacar 2 veces pensando que lo puse mal pero la falla sigue no se enciende el check engine. Estoy pensando en cambiar las bobinas del ver que son 2 del escape y la de admisión , ya los probé si funcionan y están bien pero pienso que estén sucios o obstruidos por dentro ya que los limpié con limpiancarburador y sigue la falla
Ambos códigos deberían encender el check engine, quizás la luz de tu tablero está dañada.
Cuando pasas el switch sin prender el carro deberías poder ver si la luz enciende correctamente.
De igual manera, el p0013 es un error más bien electrico, te sugiero revisar el cableado del sensor de las levas.
Probablemente tienes un error de cableado o voltajes bajos, en ese caso tendrías que reparar y quizás eso te produce el error p0010
Encontré la falla era una pequeña fija de gasolina de alta presión. Se mezclaban con el aceite y ocasionaba múltiples fallas. El aceite con gasolina dañó las solenoides vvt. El problema de todo era la fuga que tenía la bomba de alta está era accionado por el árbol de levas ahora ya quedó bien
Hola,si fuesen tan amables de indicarme que sucede con un problema repetitivo de mi captiva,que me incomodsa e indigna mucho,ya que adquiri esta camioneta por sus espesificaciones tecnicas,que me parecieron sobradas y mas que suficientes y ahora me doy cuenta que es todo un fiasco;le va mejor a un volkswagen 61 que tambien poseo y lo someto a las mismas demandas;y o sorpresa este me responde de manera brillante,mientras la captiva patina ,este arranca con traccion inmediata y muy suficiente,y que conste que el VW es 1600 aleman antiguo de carburador normal;y la captiva se supone es 2400 con doble árbol de levas y tracción permanente en las cuatro ruedas,donde esta esa tracción?. De antemano les agradezco su valioso concepto GRACIAS. Gasta mas lllanta que un F1.
Cuando pasas el switch sin prender el carro deberías poder ver si la luz enciende correctamente.
De igual manera, el p0013 es un error más bien electrico, te sugiero revisar el cableado del sensor de las levas.
Probablemente tienes un error de cableado o voltajes bajos, en ese caso tendrías que reparar y quizás eso te produce el error p0010